logo1

logoT

 

Как определить скрученный пробег


Как узнать реальный пробег авто, если одометр скручен — Российская газета

Пробег - один из важнейших показателей при покупке подержанного автомобиля. Но скрутить одометр ради более привлекательных цифр даже у современного автомобиля, начиненного электроникой, не так сложно. Как определить обман?

Осмотрите тормозные диски: их износ - это первый показатель величины пробега. Если на автомобиле стоят литые легкосплавные колеса, то диски можно рассмотреть через спицы. В остальных случаях колесо можно снять. Срок службы дисков - от 80 до 120 тысяч км. Аккуратный автовладелец поменяет диски вместе со вторым комплектом колодок. Если фаска диска велика, а диск меньше 10 мм, то пробег составляет не меньше 100 тысяч км, пишет aif.ru. Если диски поменяли - пробег даже больше.

Дальше нужно осмотреть шины. И летняя, и зимняя резина живет примерно 50 тысяч км или 5 сезонов. Поэтому пятилетняя машина с пробегом в пределах этого показателя должна быть на заводских покрышках. Если шины новые - вероятно, автомобиль прошел больше. При активной езде колеса меняются чаще. Но динамичное вождение не идет на пользу и технической части машины. Поэтому лучше ее вообще не брать.

Чем больше сколов и трещин на лобовом стекле - тем больше пробег. Год изготовления стекла обычно указывается внизу вместе с маркировкой. Так можно понять, меняли ли стекло. Сколы и царапины на капоте и кузове тоже косвенно свидетельствуют о пробеге.

Степень износа салона - тоже важный показатель. Осмотрите рулевое колесо: покрытие засаливается и начинает блестеть примерно через 50 тысяч км, через 100 тысяч начинаются отслаивания и трещины.

Затертый подлокотник - тоже показатель того, что машины много гоняли. Примерно после 70 тысяч км появляются дыры на водительском коврике под ногами. Через 100 тысяч км стираются резиновые накладки на педали: если стоят новые, то автомобиль, вероятно, намотал уже больше сотни.

На сайтах ГИБДД и Госуслугах можно узнать реальный пробег, поскольку туда стекается информация от дилеров, делающих записи при том или ином пробеге. Пробег "помнят" разные технические модули. Если в мастерской подключить сканер к коробке передач или климатической установке, можно узнать пробег машины. Если от подобной диагностики продавец отказывается, то от покупки автомобиля лучше воздержаться.

признаки, по которым можно определить, смотан ли километраж автомобиля

Эдуард Солодин

никогда не скручивал пробег

Профиль автора

Однажды я продавал автомобиль и меня обвинили в том, что я якобы скрутил пробег.

На этом автомобиле ездил мой отец, в основном до дачи. Он купил его новым в автосалоне и был единственным владельцем: за четыре года автомобиль проехал всего 25 000 км. Покупатели просто не могли поверить в реальность такого небольшого пробега и начали выдумывать признаки скрутки. Мне стало неприятно от этих ложных обвинений, а покупатели злились, что я не признаюсь. Сделка из-за этого не состоялась. Автомобиль забрали другие покупатели.

К сожалению, при продаже автомобилей пробег крутят так часто, что покупатели не доверяют даже добросовестным продавцам. От показаний пробега подержанного автомобиля зависит остаток ресурса, а значит, срок, который машина прослужит новому владельцу. Поэтому пробег часто скручивают, чтобы продать автомобиль дороже или быстрее.

Подержанный автомобиль, на который недавно закончилась гарантия и которым владел один хозяин, в большинстве случаев с реальным пробегом. А вот автомобиль старше пяти лет, у которого сменилось несколько владельцев, вполне мог пройти гораздо больше, чем указано на одометре.

В России не наказывают за такое мошенничество. Чтобы защититься от обмана, нужно знать признаки, по которым можно отличить смотанный пробег. Конечно же, все они дают приблизительную оценку реального пробега, но обман продавца будет раскрыт.

Вывод о смотанном пробеге можно сделать только по совокупности признаков. Эта оценка достаточно субъективна, и только хороший опытный специалист может определить настоящий пробег по состоянию автомобиля.

В этом материале покажу, какие есть способы определения скрученного пробега и на что обращать внимание при осмотре подержанного автомобиля.

УЧЕБНИК

Как победить выгорание

Курс для тех, кто много работает и устает. Цена открыта — назначаете ее сами

Начать учиться

Марка и модель автомобиля

Состояние подержанного автомобиля зависит от марки, модели и даже комплектации. Например, салон Фольксвагена или Мерседеса выполнен из износостойких и качественных материалов, поэтому даже на пробеге 200 000 км будет выглядеть прилично. А вот у корейского или китайского автомобиля при реальном пробеге 60 000—70 000 км салон может выглядеть намного старше. Перед осмотром нелишним будет почитать в интернете или узнать у владельцев про особенности конкретной модели. Возможно, у нее за пару лет выгорает на солнце руль или быстро стирается краска на кнопках.

Есть модели авто, которые часто используют в такси, каршеринге, для доставки или для частых командировок руководителя. Вот примеры: Тойота Камри, Киа Рио, Хендай Солярис, Киа Оптима и так далее. Эти модели нужно внимательно осматривать и проверять на использование в коммерческих целях — пробег у таких автомобилей обычно кратно больше, чем у тех, что используют в личных целях.

Чтобы понять, каким вообще должен быть нормальный износ у конкретной модели, лучше всего осмотреть несколько автомобилей и сравнить их состояние. Интуитивно станет понятно, какой авто можно взять за образец, а у какого пробег явно скручен.

Кнопки управления громкой связью в Хендай Крета уже стерлись, хотя пробег авто 65 000 км

История автомобиля

Сервисная книжка. В нее есть смысл смотреть, только если машина младше трех лет, и то очень внимательно. Помните, что сервисную книжку несложно купить. И человек, который задним числом расписался и проставил печати официального дилера, не понесет никакой ответственности.

Документы, чеки, заказ-наряды. Попросите продавца принести заказ-наряды на работы, чеки на запчасти и другие документы, что имеют отношение к автомобилю, который вы будете смотреть. В них могут быть отметки о пробеге автомобиля на момент создания документа. Если пробег крутили, то и заказ-наряды, скорее всего, предпочтут потерять или забыть, даже если они есть.

В заказ-наряде по замене щеток стеклоочистителя тоже указан пробег. Хотя есть сервисы, в заказ-нарядах которых графу с пробегом оставляют пустой

Информация из баз. С появлением баз и сервисов для проверки авто стало труднее скрывать реальный пробег автомобиля. Во многих сервисах его фиксируют при прохождении техобслуживания, при получении диагностической карты и при публикации объявления о продаже. Сервисы сверяют показания пробега в период всей эксплуатации и сообщают, если есть неточности.

На «Авито» есть возможность указать VIN от другой машины — и перекупы этим пользуются. Поэтому если ищете машину там, проверяйте только тот VIN, что видите своими глазами в документах или на кузовных элементах машины.

Образец отчета по пробегу. Источник: avtocod.ru

Салон

Сиденья и ремни. Обычно ткань водительского сиденья начинает засаливаться к пробегу 100 000 км, а к 200 000 км появляются вмятины и прорывы. Если такое состояние у пассажирского сиденья и даже заднего дивана, возможно, машину использовали в такси.

Реальное состояние сидений могут скрывать чехлы. Всегда заглядывайте под них, если смотрите машину с пробегом. Сиденье может быть не только затертым и засаленным, но и вовсе взорванным — если сработала подушка безопасности, которая спрятана в его спинке.

Обратите внимание на ремни безопасности. Если по краям они протерлись и начали махриться, то пробег у автомобиля больше 100 000 км при условии, что ими пользовались.

Ремень может износиться преждевременно: если это нормально для конкретной модели автомобиля, например Хендай Солярис, или ремень повредили механически.

Сиденье Киа Сид 2016 года, пробег больше 150 000 км. Швы обтрепались: еще немного, и сиденье порвется

Руль и ручка контроля переключения передач. Если на автомобиле проехали больше 80 000 км, то руль и ручка КПП будут в потертостях, царапинах, а местами руль будет блестеть. Износ этих элементов сильно зависит от материала, из которого они изготовлены, и от того, были ли у владельца грубые, шершавые ладони, были ли на руках кольца или длинные ногти.

Рули бывают из полиуретана, а еще их обтягивают кожей или ее заменителем. Полиуретановые рули, например на некоторых моделях корейских автомобилей, более устойчивы к износу, чем рули, обтянутые кожей. Сильно изношенный руль могут попытаться скрыть под оплеткой. Не поленитесь и снимите ее, чтобы рассмотреть реальное состояние материала.

Если руль, отделанный кожей, выглядит подозрительно свежим относительно общего состояния автомобиля, не исключено, что его перетянули или вовсе заменили.

Те же самые признаки относятся к ручке КПП. Но стоит отметить, что на механических коробках передач ручка КПП постоянно находится в руке водителя, поэтому она стирается и изнашивается быстрее, чем селектор автоматической коробки передач, робота или вариатора.

Руль Хендай iX35. Салон этого кроссовера не славится долговечностью, но таким руль должен стать не раньше, чем на пробеге 150 000 км Этот руль перетянули: линия швов на верхней части рулевого колеса у Пассата B7 должна идти параллельно земле, а не как на фотографии. На одометре большой пробег — 184 000 км, но по совокупности признаков можно сказать, что этот Фольксваген прошел не меньше 250 000 км

Педали и пороги. Износ накладки педали тормоза обычно больше с правой стороны. Накладка заметно стирается на пробеге больше 100 000 км. Но есть исключения. Например, у автомобилей группы ВАГ — Шкод, Ауди и Фольксвагенов — очень стойкие к износу материалы. Накладки на педалях протираются только к 300 000 км. Также ее можно поменять: подозрительно новая накладка, которая, скорее всего, сидит неплотно или топорщится — серьезный повод задуматься.

Еще стоит обратить внимание на пороги. Даже при аккуратной эксплуатации машины на порогах будут царапины от обуви. Если порог водительской двери протерт до металла — машина, скорее всего, проехала более 250 000 км. Это могут скрыть новые пластиковые накладки на порогах, а стойку водительской двери обычно закрывают пластиком.

Фольксваген Пассат B7. Краска с порогов давно облетела, а металл начал ржаветь. На одометре 184 000 км, по факту — не меньше 250 000 км Тот же Фольксваген Пассат B7, средняя стойка со стороны водителя Накладка педали на Мерседесе Е-класса из такси, скорее всего, китайская. Плохо сидит на педали и подозрительно блестит в левом верхнем углу несмотря на то, что в правом нижнем уже начала стираться

Кузов

Хромированные детали на автомобиле с пробегом будут мутными и посеченными. В первую очередь это касается решетки радиатора, но молдинги на дверях тоже могут выдать большой пробег. С другой стороны, решетку радиатора несложно найти на «Авито» и заменить, даже очень свежая и оригинальная может стоить недорого.

Решетка радиатора Киа Соул. На одометре 60 000 км, а в реальности — не меньше 150 000 км

Хромированная накладка двери уже не блестит и сильно исцарапана

Фары повреждаются не только от камней, но и от песка, который в них попадает на скорости и оставляет мелкие царапины. Фары начинают мутнеть от песка на пробеге 100 000 км.

Противотуманные фары и дневные ходовые огни, которые расположены в нижней части бампера, страдают сильнее основных. Иногда, чтобы скрыть большой пробег, фары меняют. Нужно сверить их маркировку — у «родных» фар она совпадает с годом выпуска автомобиля.

Еще фары могут отполировать, но при близком осмотре это заметно: фара будет прозрачной, но ее поверхность совершенно точно не будет идеально ровной. К тому же у фар мутнеют линзы и светоотражающие элементы, а стекло с обратной стороны на больших пробегах может покрыться тонким белесым налетом.

Автомобиль абсолютно чистый, но фара шершавая на ощупь и как будто грязная Противотуманные фары этого подержанного авто помутнели от песка, который есть в воздухе над дорогой

Зачем накручивают пробег

Бывают случаи, когда с авто проделывают обратную операцию — накручивают пробег. Как правило, это выгодно водителям, которые отчитываются за бензин перед компанией-работодателем: они пишут в путевых листах, что проехали и потратили топлива больше, чем на самом деле, и приводят в соответствие показания одометра.

Еще у таких автомобилей амортизация происходит раньше срока. Их можно раньше списать с баланса предприятия, а потом продать по заниженной цене.

Как определить, скручен ли пробег автомобиля

Зачем скручивают реальный пробег?

Узнать историю пробега авто – первое, что надо делать при покупке б/у иномарки. Часто показания одометра меняют, чтобы продать машину подороже, но есть и другие причины:

  • хочется избежать дорогого техобслуживания – в бортовом компьютере многих иномарок есть вся информация о времени проведения ТО, если график нарушен, то будут появляться соответствующие предупреждающие сообщения;
  • важно скрыть факт замены приборной доски – например, после серьезного ДТП или при наличии серьезных неисправностей в основных узлах (генератор, аккумулятор и другие), которые негативно влияют на работу спидометра;
  • если машина ввезена в Беларусь из стран, где сумма транспортного налога рассчитывается от километража, пройденного автомобилем в течение определенного отрезка времени (Норвегия, отдельные штаты США).

Как скручивают пробег?

Как узнать, что скручен пробег на авто? Нужно для начала разобраться, как это делают. Не спешите связывать скручивание пробега с показаниями спидометра – он показывает скорость передвижения, а не количество пройденных километров. Этот параметр фиксирует другое устройство – одометр.

Одометр работает в связке со спидометром, но в разных иномарках устанавливают разные типы этих приборов – механические, электромеханические и электронные. «Механика» стоит на более «возрастных» авто и устроена довольно примитивно, поэтому скрутить пробег легко, есть два элементарных способа:

  • одометр разбирают и вручную выставляют новые, приемлемые для продавца показания – все делается быстро и не требует особых усилий или специальных навыков;
  • приборную панель разбирают, с помощью насадки к тросику спидометра присоединяют электроинструмент с высокими оборотам вращения, а потом скручивают показания.

Конечно, есть и свои «но»: на отдельных марках автомобилей данные о пробеге хранятся сразу на нескольких блоках памяти. Например, сложно изменить пробег у БМВ.

Для электронных одометров работают другие приемы

Как узнать реальный пробег авто с электронным одометром? В случае с более современными типами одометров недобросовестные продавцы используют другие способы скручивания реального пробега:

  • если иномарка бюджетная, то снимают приборную доску и подключают бортовой компьютер авто к ноутбуку, на который установлено ПО, либо к специальному прибору – программатору;
  • если иномарка более дорогая, то находят все источники резервного хранения данных и по очереди меняют на них показания – такая операция занимает больше времени.

Скручиваниями пробега на авто занимаются и гаражные мастера, и даже специалисты некоторых СТО. Стоимость такой услуги может варьироваться, но в целом остается доступной даже для владельцев бюджетных б/у авто с различными проблемами, которые хочется скрыть.

Как узнать точный пробег авто?

Пока еще не придумали такого прибора, который позволит быстро и точно определить, скручен ли пробег на б/у иномарке. Но есть проверенные способы, которые помогут не переплатить за якобы «почти новый автомобиль». И они не сводятся только к визуальному осмотру или обнаружению следов снятия приборной панели, износа покрышек или тормозных дисков.

Вот самые эффективные способы:

  1. Компьютерная диагностика. В любом автосервисе есть такая услуга. Стоит недорого, делают все быстро и при необходимости все подробно расскажут. Но придется договариваться с продавцом. Если подвоха нет, то от диагностики авто он не откажется. А если пойдет на попятную – подумайте, стоит ли иметь с ним дело.
  2. Самостоятельная диагностика. Тут речь идет о тщательном изучении данных, зафиксированных бортовым компьютером б/у автомобиля. Это тот случай, когда во время проверки одометр показывает пробег 75 тыс. км, а в памяти есть информация об ошибке, зафиксированной после 150, а то и 200 тыс. км пробега.
  3. Проверка реального пробега онлайн. Узнать всю историю автомобиля можно буквально за пару минут по VIN-номеру. Где узнать пробег авто по вину бесплатно? На нашем сайте и на других ресурсах, работающих с открытым базами данных. Просто введите в строку поиска вин-номер и увидите отчет.

У каждого способа есть свои плюсы. Хотите быстро получить полный отчет об автомобиле? Тогда проверяйте его по вин-номеру. Любите тщательно изучать информацию и покупаете б/у иномарку неспешно? Тогда можно провести самостоятельную диагностику. Предпочитаете, чтобы машину проверили специалисты? Везите ее на диагностику на СТО. Главное при покупке автомобиля с пробегом – не верить обещаниям продавца, а проверять техническое состояние и историю машины. Как узнать, смотан ли пробег на авто, вы теперь знаете. Осталось лишь правильно воспользоваться советами из этой статьи – и покупка б/у иномарки не станет неприятным сюрпризом.

Как узнать настоящий пробег автомобиля. Как определить скрученный пробег. Как определить скручен или нет пробег у автомобиля. Подробно разберем этот вопрос.

При покупке подержанного автомобиля, любой покупатель желает знать его реальны пробег. Прибор, который считает пробег называется «одометр». Казалось бы, все просто, посмотрел на одометр, и проблема решена, но довольно часто недобросовестные продавцы вносят изменения в показания этого прибора, иначе говоря «скручивают, пробег автомобиля».

Зачем скручивают пробег на европейских авто

Если на современных японских автомобилях, имеющих электронный одометр изменить показания практически невозможно. То про машины от европейских производителей такого сказать нельзя. И этим активно пользуются недобросовестные автодилеры и перегонщики.

Процесс скручивания пробега на европейских машинах значительно упрощает то что данные пробега хранятся непосредственно в процессоре бортового компьютера, а не на специальной плате. Если пробег можно скрутить с современных электронных одометров, то что говорить о старых, в которых механизм приводится в работу тросиком.
Если говорить просто, то цена автомобиля на рынке зависит от трех показателей это его год выпуска, состояние и пробег. Одометр скручивают для того чтобы поднять его цену, и вследствие чего получить более высокий доход с его продажи.

Это основная, но не единственная причина изменения параметров одометра. Пробег так же скручивают чтобы обмануть страховую компанию или официальный сервис. Ведь гарантия на автомобиль дается не только на определенный промежуток времени, а также непосредственно на конкретный пробег автомобиля, по прохождению которого она заканчивается вне зависимости того прошел гарантийный срок или нет.

Способы определения настоящего пробега

При покупке подержанного автомобиля, никто не хочет платить за него выше его реальной рыночной стоимости.

Так как его покупка — это далеко не дешевые затраты, к вопросу его пробега следует подходить особо внимательно. Специалисты рекомендуют обращать на несколько признаков которые могут служить показателями пробега автомобиля.

Если продавец предлагает вам авто с подозрительно малым пробегом внимательно проверьте на признаки его скручивания. Как правило в таких ситуация продавцы говорят, что автомобиль долгое время не эксплуатировался и просто стоял в гараже. Такие случаи конечно бывают, но очень редко.

визуальный осмотр салона

Визуальный осмотр салона машины это довольно таки спорный способ определись реальный пробег. Конечно если одометр говорит о небольшом пробеге автомобиля, а сиденья у него затерты, то это явно говорит, что он находился в эксплуатации продолжительное время.

Также при осмотре следует обратить внимания на накладки педалей, рулевое колесо и дверные кучки при длительной эксплуатации они в любом случае затераются, как бы аккуратно автомобиль не эксплуатировался. Незабываем также оценить общие состояния салона автомобиля.


Этот метод как говорилось ранее является довольно спорным. Ведь накладки на педалях автомобиля и другие мелкие элементы без проблем можно заменить непосредственно перед продажей. Это обойдется продавцу в незначительную сумму денег.

осмотр одометра

Следующие на что следует обратить внимание, это непосредственно сам одометр.
Если он механический, то цифры на барабане должны быть выставлены ровно, в одну линию, иначе это означает что пробег подкорректировали. При условии, если вы неплохо разбираетесь в автомобилях можно также осмотреть крепления тросика, на наличие следов его откручивания.


Если одометр электронный, то в идеале лучше съездить в официальный автосервис и произвести диагностику. В ином случае нужно посмотреть снималась ли непосредственно сама приборная панель. А также есть ли на микросхемах следы вмешательства, их легко заметить не вооруженным глазом. Электронные платы при изготовлении покрываются специальным покрытием, так что любое вмешательство в них не останется незамеченным.


Следами вмешательства являются:

  • Следы стертости заводского покрытия;
  • Перепайка схемы;
  • Зачищенные дорожки.

осмотр под капотом

Для выяснения реального пробега автомобиля также следует заглянуть под капот. Некоторые автосервисы после проведения той или иной операции наклеивают или вешают специальные бирки, на которых непосредственно указывается дата проведения ремонта и пробег автомобиля на тот момент.

Также под капотом следует произвести осмотр фронтальной части радиатора. По проезду 100 тыс. км. и более на ней появляются следы ударов.

осмотр ремня грм

Пробег автомобиля так же можно узнать по состоянию ремня газораспределительного механизма. Для этого необходимо снять с него защитный кожух и оценить его состояние. Если ремень имеет значительный износ, а пробег автомобиля мал, это может свидетельствовать о его скручивание.  Данный ремень меняется примерно каждые 100 тыс. км. Некоторые автовладельцы при замене ремня на клапанную крышку наклеивают наклейку на которой указывается дата замены, а также сколько прошла машина на тот момент.

осмотр кузова авто

Состояния кузова автомобиля также может говорить о его пробеге, но это довольно спорно. Оно в непосредственно зависит от того как автомобиль эксплуатировался и в каких условиях.

При осмотре кузова следует обратить внимания на бампера, так как в первую очередь при эксплуатации страдают они.

осмотр дверей, люфт и провисание

Так же при осмотре следует обратить свое внимание на двери автомобиля.

Люфт и их провисание говорит о сроке эксплуатации автомобиля. Чем сильнее эти показатели, тем, следовательно, дольше автомобиль находится в эксплуатации.

затертость стекол

Царапины на стеклах также свидетельствует о значительном пробеге автомобиля. Чем больше количество царапин и чем они глубже, тем соответственно больше пробег машины. Особое внимание следует обратить на лобовое стекло, при длительной эксплуатации автомобиля на нем появляются потертости от дворников.

состояние двигателя

Состояния двигателя напрямую зависит от пробега автомобиля. Следует попросить кого—нибудь нажать на педаль газа, а самому посмотреть на выхлоп из выхлопной трубы, черный дым свидетельствует о проблемах с подачей топлива, синий показатель потребления масла.

Для более подробного обследования двигателя следует обратиться в сервисный центр где произведут замер давление в масленой системе, оценят износ шкивов и многое другое.

История авто и наличие сервисной книжки

Лучше всего покупать машину с сервисной книжкой. Ее наличие с отметками о техническом осмотре, значительно сокращает вероятность, того что пробег был подкорректирован. Так как в ней указывается дата проведения ТО и показания одометра на тот момент. Если автомобиль еще находится на гарантии, то сервисная книжка является основным документом для предъявления претензии. В общем при наличии у автомобиля с сервисной книжкой можно узнать всю его историю.


Но и тут не все так просто к большому сожалению, сервисную книжку можно подделать, так что даже ее наличие не дает 100 процентной уверенности, что пробег автомобиля не был скручен.

Итог

Данные признаки в основном можно заметить на недорогих моделях машинах. Это происходит по той причине, что продавцы просто на просто экономят при скручивании пробега на них. Как правило, к дорогим автомобилям подход более серьезный, и выявить реальный пробег практически невозможно.
Не один из выше перечисленных способов, не дает полной уверенности что пробег автомобиля был скручен. Все эти показатели могут просто говорить о том, как бывший владелец относился к автомобилю и в каких условиях он работал.
Наличие потертостей в салоне конечно может говорить о примерном сроке эксплуатации автомобиля. Но такие элементы как накладки на педали, дверные ручки и т.д. можно без проблем заменить перед продажей.
Состояние кузова не обязательно может говорить о его пробеге. Встречаются автомобили, которые пару лет используются в качестве такси накатывая по 400 тыс. км. и при это кузов практически в идеальном состояние.
Пробег автомобиля так же можно узнать по VIN номеру. Для этого необходимо позвонить в сервисный цент где он обслуживается и запросить информацию о пробеге на момент последнего ТО.


Для выяснения пробега можно загнать автомобиль на СТО. Но это актуально только для авто имеющих бортовой компьютер. Все дело в том, что в таких машинах показания одометра дублируются в бортовом компьютере и зачастую недобросовестные продавцы экономят на скручивание пробега в нем. Это особенно актуально для недорогих автомобилей.

Идеальным же вариантом является при покупке подержанного автомобиля просто загнать его на диагностику. Информация, полученная от нее, пригодится вам гораздо больше реального пробега. В следствии диагностики выяснится состояние всех систем автомобиля, что требует ремонта и сколько они прослужат.

Как узнать реальный пробег авто: 4 эффективных способа

Покупка поддержанного авто – игра в лотерею, где высоки шансы заполучить “кота в мешке”. Как бы тщательно не проверялась машина, всегда есть риски столкнуться с определенными проблемами. Одной из них является скрученный пробег. Многие перекупщики, да и не редко сами владельцы, чтобы выгоднее продать своего “железного коня” идут на подобные махинации. Можно ли определить скрученный пробег и как это сделать? Об особенностях и нюансах расскажем детально в нашем материале.

Фото: одометр автомобиля

Пугаться высоких пробегов не стоит. Ведь важно не то, сколько автомобиль проехал, а его состояние!

Очень важным фактором является аккуратная езда и своевременное обслуживание авто. Если относится к авто как к “повозке”, то к 100 000 оно будет похоже “на мочалку”. Езда по плохим дорогам, игнорирование неровностей и ям уничтожают не только подвеску, но и негативно влияют на крепеж деталей в подкапотном пространстве (страдают подушки двигателя, разнашивается крепление шлангов и патрубков), бьют по кузову, заставляя амортизаторы работать до отбойника, а также приводит к появлению скрипа пластика в салоне.

Если владелец менял каждые 7000-10000 км масло, регулярно заезжал на станцию техобслуживания, во время устранял все поломки, то опасаться пробега даже в 150-250 000 км не стоит. Другое дело, если владелец наездил 90 000, при этом менял масло каждые 15-20 тысяч, нарушал регламент замены других жидкостей (например, масло в коробке, тормозная жидкость, антифриз), то состояние авто будет гораздо хуже.

Сегодня существует 2 вида одометров – механический и электронный. В первом пробег скручивается следующим образом: снимается панель приборов и с помощью электродрели тросик крутится в обратном направлении.

Скрутка пробега на механическом одометре

В электронном все гораздо легче – все действия можно совершить с помощью сканера и компьютера, стерев данные из бортового журнала. Однако, если этим будут заниматься не профессионалы, то во многих современных машинах в ЭБУ остается файл с копией пробега.

Электронный одометр Kia

Перед осмотром автомобиля рекомендуется изучить все его слабые стороны и “болезни”. Это позволит составить максимально объективную картину о конкретном автомобиле. Например, у Honda Accord 7 поколения к 120 тысячам стирается шильдик на руле, что некоторыми покупателями воспринимается как трижды скрученный пробег.

Затертый и новый шильдик Honda

Поэтому, проверка авто на “честность” пробега осуществляется по ряду косвенных признаков – наличию документов, оценке ЛКП и элементов обшивки салона.

Способ №1. Проверяем документы – сервисный лист, посещение официального дилера

Идеальный вариант – наличие листа с отметками об обслуживание в сервисе официального дилера. Также, можно посетить его лично и поинтересоваться историей авто. Наличие таких данных на 95% даст уверенность в том, что пробег честный. Однако, как правило, подобный вариант возможен с авто до 10-12 летней давности. К сожалению, он не распространяется на привезенные с других стран и более старые авто. Если автомобиль привезли из США или Японии, то в документах идет аукционный лист, в котором указывается точный пробег авто. Но, как правило, у нас он просто “теряется”. Автомобили из США и Канады можно проверить через интернет по специальным сервисам.

Сервисная книжка

Если на автомобиль 3-5 летней давности владелец “потерял” сервисную книжку, не имеет листа с отметками об обслуживании, и не горит желанием ехать к официальному дилеру, стоит задуматься о такой покупке.

Способ №2. Проводим компьютерную диагностику

Подключение к авто профессионального сканера, которым 100% располагает официальный дилер, позволит продиагностировать целый ряд параметров:

• Наличие и целостность подушек безопасности;

• Корректность работы диагностических датчиков;

• Состояние электроники и основных электронных блоков управления;

• И многое другое.

Проверка диагностическим сканером

Но, самое главное, с его помощью можно найти лог журнала с пробегом в ЭБУ. Все больше производителей дублируют файл с журналом пробега, поэтому стерев его с одометра – это не значит, что он сотрется из журнала. Особенно это касается немецких производителей, которые с каждым годом придумывают новое способы защиты покупателей от нечестных махинаций.

Способ №3. Обращаем внимание на внешнее состояние и кузов

Наличие на кузове сколов, трещин, разводов, потертостей и других дефектов ЛКП говорит о том, что пробег явно за 100 000 км. Многие владельцы проводят покраску или полировку. Это можно выявить с помощью толщиномера.

Проверка кузова толщиномером

Не будет лишним взглянуть на пороги и пол, проверив их состояние. Не стесняйтесь потрогать двери на наличие люфта, оценить степень выработки крепежных болтов и петель. Все стекла должны быть родными с заводским клеймом. Если какое-то стекло не родное, то нужно выявить причину его замены. Если заменили, например, лобовое из-за сколов, то здесь нет ничего страшного, а вот если после ДТП, то здесь повод задуматься.

Состояние фар также косвенно свидетельствует о пробеге. Как правило, они мутнеют после 100-120 тысяч. Увидеть мутные фары на пробеге в 50 000 попросту невозможно!

Способ №4. Осматриваем салон

Внутри авто очень много вещей, которые могут указывать на подлинность пробега.

1. Приборная панель. Ищем следы снятия или замены. Если находим таковые, а владелец при этом отрицает какие-либо ремонтные работы со снятием панели, то в 99% случаев скручивался пробег.

2. Педали. Чем хуже состояние резинок, тем больше пробег. Весьма странно видеть отполированные до металла педали при пробеге в 70 000. Также стоит насторожиться, если при 200 000 на одометре видите новые резинки. Зачастую реальное состояние педалей пытаются скрыть накладками. Не стесняемся, снимаем их и смотрим.

Педали

3. Руль. От ежедневного использования остаются следы. Если рулевое колесо кожаное, то оценив его состояние можно максимально точно определить пробег. Перешитая кожа на 60 000 или наличие нестандартного руля заставят серьезно задуматься.

Потертости руля. Если на руле одет чехол, то не постесняйтесь снять его и посмотреть состояние.

4. Обивка сидений. Степень изношенности руля и водительского сиденья должны быть примерно одинаковыми. Тканевые сиденья достаточно “устают” к 120-150 тысячам. Перед продажей делается химчистка, однако она позволяет лишь избавиться от грязи. Загляните на нижнюю кромку обивки, отогнув кресло до упора или подняв с помощью микролифта, оцените её цвет и фактуру с той, что сверху. Кожаные сидения затираются к 150 тысячам, слезает краска и трескается лак. После 200 000 на некоторых моделях могут появляться дыры. Хорошим показателем станет состояние ниток, швов. Иногда могут подкрашивать сидушки. Чтобы это проверить, достаточно растянуть кожу и это станет заметно.

Потертости салона

Обивка японцев куда “нежнее”, чем у немцев. Например, салон VW Toureg при пробеге в 200 000 может выглядеть на 4+, в то время как у японца он будет изрядно поношен.

5. Состояние рычагов. Смотрим на потертости ручки КП и стояночного тормоза. Как правило, их практически не меняют, и они могут служить отличным индикатором пробега. Обращаем внимание на замок зажигания, если он разболтан, то это говорит о большом пробеге.

6. Потертости пластика и кнопок. Чем больше царапин и следов эксплуатации на пластике, тем дольше (или небрежно) эксплуатировали авто. Стертые надписи или рисунки на кнопках – гарантия того, что авто проехало больше 200 000. А в премиальных авто, зачастую, даже на таком пробеге зачастую все рисунки без потертостей.

7. Электроника. Как правило, до 100 000 даже на самых “навороченных” авто редко бывают с этим проблемы. Проверьте как работает кондиционер, стеклоочистители, поворотники и т.д.

Заменить все элементы салона и придать авто “свежий” вид – дорогое удовольствие, которое не выгодно даже автобизнесменам, так как затраты не покроют прибыль. Бывают ситуации, когда попадается практически новый салон. Но, не спешите радоваться! Это может быть “трансформер” – авто, собранное из нескольких автомобилей. Поэтому перед покупкой авто рекомендуется осмотреть все кузовные швы, а также обратиться к квалифицированным кузовщикам.

Самостоятельная проверка авто перед покупкой – лучшее решение, которое позволит сэкономить деньги, да и даст определенный практический опыт. Осмотрев буквально 5-6 машин, вы уже сможете отсеивать “хлам” и с каждым разом процедура осмотра будет быстрее и эффективнее. Следует понимать, что смотреть и ездить придется достаточно много. Порою 20-30 экземпляров – не предел в поисках желаемого варианта!

11 способов узнать скручен ли пробег на автомобиле

11 способов узнать скручен ли пробег на автомобиле

Неплохо было в старину перед людьми не вставал вопрос «Как узнать скручен ли пробег», когда перед покупателем поднимался вопрос о покупке того или иного транспортного средства. Проснулся рано утром, чтобы съездить на ярмарку, прошелся по рядам, посмотрел в зубы и начал вести торги за понравившегося жеребца. А уж после долгожданной покупки и домой не стыдно воротиться. Если кому непонятно зачем смотреть в зубы, то объясню: зубы всегда являлись надежным показателем возраста. Как бы хорошо не выглядела лошадь по внешним своим данным, но именно зубы всегда выдавали ее возраст.

Что мы наблюдаем в наши дни?

По приезду в ближайший автосалон, что занимается продажей подержанных автомобилей можно увидеть уникальную красоту: все автомобили, как на подбор, чисты, зеркальны и готовы к встрече со своим новым владельцем. И где, а главное кому в зубы-то смотреть? К сожалению, не все так просто в нашей жизни. В противном случае я бы мог с большой долей уверенности полагаться на показания спидометра, который, действительно, показывает, сколько проехала наша лошадка, а не думать как проверить скручен ли пробег. Но, в наше время научились подделывать лошадиные зубы, что уж говорить про железных коней. Хотите проверить? Поспешите разместить объявление о продаже своего авто, как тут же на вас посыпятся звонки с предложениями за определенную стоимость скрутить пробег вашего авто. Как вам такое?

Итак, самое время перейти к главной теме нашего разговора. Так называемые корректирующие действия касающиеся пробега авто, предпринимаются путем специального вмешательства при помощи специализированного инструмента или же имеющегося оборудования в узлы транспортного средства. Делается это для того, чтобы изменить в нужную вам сторону показания бортового компьютера или же доски с приборами.

Еще не так давно, когда спидометры были механическими и, соответственно к ним методы коррекции. В процессе всего дела разбирался сам узел спидометра и ручным выставлением нужных чисел либо действовали при помощи электродрели. На тросик прибора аккуратно одевался патрон электрической дрели, после чего накручивался необходимый пробег. На сегодняшний день большая часть автомобильных узлов стала электронной, т. е. и пробег корректируется при помощи электроники. Происходит это так: к диагностическому разъему авто подключают специализированное оборудование и происходит перепрошивка новых цифр. Каких-то пять минут работы и ваше авто может с необычайной легкостью для его владельца осуществить перевоплощение из пенсионера с немалым опытом в мужчину средних лет, осуществляющего поездки только по выходным дням. Как же быть и что нужно делать, чтобы не стать обманутым?

Предлагаем направить все свое внимание на те явные признаки, по которым без особого труда можно догадаться о ложных показаниях пробега.

  1. Разные данные в показаниях между спидометром и другими электронными блоками авто.

Ни для кого не секрет, что сегодняшние производители автомобилей при помощи электронных способов осуществляют запись пробега авто одновременно в несколько различных электронных блоков. Неплохо, не так ли? Во многих случаях корректировке данных может быть подвергнут сам спидометр, когда в таких блоках, как ABS или же АКПП рука злоумышленника не дойдет. Зачастую нерадивые умельцы просто забывают прошить ключ зажигания, в котором у всех представителей современных авто также имеются данные пробега. При неумелом вмешательстве в электронную систему автомобиля, там могут остаться следы, указывающие на постороннее вмешательство, помогающее ответить на главный вопрос как определить скрученный пробег… Одной из отрицательных сторон данного способа является наличие узкоспециализированного инструмента, который может находиться в местах, занимающихся техническим обслуживанием автомобилей.

  1. Разные данные в показаниях между спидометром и сохраненной историей обслуживания авто, плюс показания официальных дилеров.

И сразу же приведем пример из жизни на практике показывающий один из способов как проверить скручен пробег или нет. Потенциальный покупатель осматривает авто, на спидометре которого чуть более 50 000 км. После открытия капота покупатель увидел бирку, указывающую о последней замене масла. При внимательном прочтении можно было понять, что замена масла проводилась на 120 000 км. При обсуждении того, что данные о пробеге явно не совпадают, последний начинает «краснеть» и открыто признаваться в преднамеренном скручивании пробега. Безусловно,  такой жизненный пример слишком простой и весьма понятный каждому.  Дополнительные несоответствия помогут найти записи в сервисной книге.  С этой целью вам следует просто полистать соответствующую форму заказ-наряд, при условии, что они сохранились. Неплохим и одновременно действующим вариантом станет запрос подобной информации у официального дилера.

  • Характерные особенности и состояние кресла водителя и ремней безопасности
  • Любой материал, в том числе и кожаные изделия могут указать длительность эксплуатационного периода. Перевести взгляд следует также и на спинку сиденья. Например, незначительные разрывы могут появиться не ранее, чем данные пробега покажут 200 000 км. Часто можно увидеть как при продаже авто на его сиденья натягивают чехлы, возможно, скрывающие что-то важное для вас. Для полной информации можно обратить внимание на соседние кресла в салоне автомобиля. В том случае, когда кресло перетянуто новой кожей, стоит напрямую задать вопрос продавцу. Сам ремень безопасности может быть просаленным, а также иметь мелкие надрывы.

    1. Изучаем особенности и внешние данные рулевой части, блока переключения скоростей и подлокотника со стороны водителя.

    Руль, как известно многим водителям, выполнен из материалов, подверженных времени и механическому воздействию. Безусловно, у дорогих авто руль обтягивается кожей. Отдельное внимание следует уделить на нижнюю часть рулевого колеса, что так часто испытывает трение о ноги самого водителя. Настоящее состояние руля многие продавцы желают скрыть под декорирующей оплеткой. К тому же нередко руль просто-напросто подлежит замене, преследуя цель маскировки всех имеющихся дефектов и изъянов продаваемого автомобиля.

    1. Что могут скрывать педали?

    Одна нога водителя практически постоянно занимает правую педаль и в том случае, когда она зеркальна в своем собственном отражении, а продавец приводит доводы в сторону крайне редкого пользования данным транспортным средством — это верный способ подумать о верности и правильности слов последнего. К тому же имеющимся ковровым покрытиям свойственно образовывать дыры. Хорошенько задумайтесь и усвойте данную информацию, педали помогут Вам узнать скручен ли пробег на автомобиле.

    1. Информация о тормозных дисках

    Показатель износостойкости автомобильных дисков зависит от многих причин. Одной из таких причин является, как ни странно, манера вождения, качественная составляющая диска и прочее. Существуют средние показатели эксплуатационного периода дисков : от 50 000 до 80 000 км. Эти данные легко можно сопоставить с пробегом автомобиля.

    1. Состояние покрышек продаваемого автомобиля

    Оказывается при средних показателях эксплуатации рисунок протектора подлежит изнашиванию за 50 000 км. Здесь также следует принять во внимание показатели износостойкости продукции разного модельного ряда от разных производителей. Проанализируйте данную информацию и соотнесите с тем, что перед вами. Вывод не заставит себя долго ждать.

    1. Ремень ГРМ

    Требуемая замена касательно ремней ГРМ должна осуществляться при пробеге от 60 000 — до 100 000 км. Состояние ремня достаточно легко проверить, стоит лишь заглянуть под капот. Далее все вместе анализируем и сопоставляем со словами продавца.  История обслуживания может хранить информацию о его преждевременной замене. Важно знать, что на некоторых моделях авто данный ремень скрывает конструкция защитного кожуха. В таком случае следует осмотреть ремень дополнительного оборудования, который имеет такие же эксплуатационные сроки по замене.

    1. Сколы, как особо видимые дефекты в различных участках автомобиля

    Как бы тщательно не старались народные умельцы скрыть настоящий пробег автомобиля, но наличие механических повреждений — железный аргумент. К примеру, поверхность капота имеет многочисленные сколы, к тому же хозяин по непонятным причинам решил его перекрасить или же проводилась замена лобового стекла. Стекло фар значительно помутнело от ударов мелких камней и т.д. при такой внешней характеристике покупатель ни за что не поверит в малый пробег продаваемого автомобиля.

    1. Наличие люфта со стороны водительской двери

    Как определить скручен ли пробег по дверям авто? Сперва откройте дверь со стороны водительского сиденья. Далее неспешными движеньями попытайтесь ее покачать. Оказывается, с ходом времени петли дверей имеют свойство разнашиваться, в результате чего образуется так называемый люфт свободного движения. На новых автомобиля, таких проблем быть просто не может. Дополнительно можно осуществить проверку дверей со стороны пассажирских сидений. Яркий пример того, что водитель «таксовал», это наличие люфта со стороны пассажиров и его отсутствие у водительской двери.

    1. Заметные следы от многочисленных вскрытий и демонтажных работ применительно к приборной панели

    Кто-то из вас назовет данный показатель явно устаревшим. Однако, не назвать его мы не можем. При спидометре механической разновидности вскрывается приборная панель с последующими корректирующими действиями. Сегодня данным способ практически никто не пользуется, либо достаточно редко.

    В заключении хочется подытожить, что все вышеуказанные способы, помогающие удостовериться или же напротив усомниться в подлинности показателей пробега, являются несколько косвенными. Прибегать к их использованию следует для полного прояснения всей картины, но никак не по отдельности. Например, если перед вами в роли продавца выступает мужчина полного телосложения, то факт высокого износа водительского сиденья будет говорить о массе тела человека, но никак не о скрученном искусственным путем автомобильном пробеге. Будьте бдительны и осторожны, осуществляя покупку автомобиля.

    Проверяем пробег на б/у автомобиле

    Большинство материалов по этой теме называются «как определить скрученный пробег». В большинстве случаев это работает, но далеко не во всех... Поэтому после каждого способа будет представлена информация к размышлению…

    Способ 1 «Базы данных и сервисная книжка»

    Вы заплатили деньги за «Автотеку», отчет «AVinfo», либо поскупились и проверили по «Автокоду», - получили отчет, в котором цифры постепенно увеличиваются, разногласий нет.

    Информация к размышлению:

    Пример проверки на одном из известных сервисов

    1. Информация в базы данных поступает, когда автомобиль проходит Техосмотр (получает диагностическую карту). Следовательно, человек, который эту карту оформлял машину не видел, не говоря уже о том, чтобы пойти сфотографировать пробег. Поэтому порядок цифр будет зависеть исключительно от памяти владельца.

    2. «Автотека» может подргужать информацию от дилеров, в этом случае есть шанс, что информация будет довольно точной. Но не гарантирует защиты от ошибки сотрудника сервиса.

    Проверили сервисную книжку – тоже не к чему придраться. Везде штампы красивые, все прописано. Красота! Просто позвоните по номеру, указанному в любом штампе, и спросите: обслуживался там автомобиль? Пробег Вам не скажут, зато факт подтвердить могут. Если в сервисе об автомобиле слышат первый раз, то у вас в руках просто бумажка.

    Информация к размышлению:

    1. Все замечательно подделывается. Поэтому сервисная книжка со штампами – это просто бумажка, которая может быть способом повышения стоимости автомобиля, и не дает гарантии о прохождении ТО.

    2. Последовательная скрутка пробега. Этот способ доступен только для частников. Смысл заключается в уменьшении пробега в два раза. Авто прибывает к официальному дилеру на ТО, затем проезжает межсервисный интервал, обслуживается «в гаражах», где пробег сбрасывают, и вы проезжаете еще один межсервисный интервал, а потом снова едете к официалам.

    Способ 2 «Состояние, износ салона, колодок, резины и т.д.»

    По мнению наших клиентов, журналистов, а также весомого большинства – это самый точный способ определения скрученного пробега и стопроцентное доказательство недобросовестного продавца. Действительно, если автомобиль свежий (то есть не более трех лет), то салон, в котором жили, гоняя автомобиль по дорогам нашей необъятной, а на приборной панели красуется цифра в 40 тыс. км. – то можно смело утверждать, что пробег смотали.

    Информация к размышлению:

    1. Ни один эксперт не сможет определить факт скрученного пробега, если его скрутили допустим на 20 тыс. км. Потому что состояние автомобиля на 160 и 180 тысячах не будет сильно отличаться. Но чаще всего мотают пробеги на автомобилях с пробегом 110000 км. Если поставить на приборку 90000, то автомобиль будет выглядеть в глазах клиента гораздо привлекательнее, а подловить будет сложнее.

    2. Если за салоном хорошо ухаживать, то пробег будет определить гораздо труднее. Тем более, что проверка и определение значения всегда будет «на глазок»

    3. В этом вопросе всегда будет очень много переменных, я уж не говорю, о том, что автомобиль, который ездил с полной загрузкой, по пробкам, с прицепом и водителем весом 150 кг 60000 км будет изношен гораздо больше, нежели авто, который проехал 100000 км пустым и с одним водителем на борту.

    Способ 3 «Проверка по блокам»

    А теперь откроем секрет всех подборщиков. Думаю, что многие заметили, что ребята из нашей, так сказать, гильдии очень любят продукцию концерна Volkswagen. Причина в том, что на всех автомобилях этого концерна пробег прописывается почти во всех блоках. А по - быстрому сбросить значения можно только на приборной панели, что потянет за собой ошибку во всех других системах. Отсюда простота определения значений пробега.
    Похожая ситуация с Mercedes-Benz, некоторыми моделями Hyundai и Kia, но далеко не со всеми.
    Список автомобилей, на которых точно можно определить пробег программно – не такой уж большой...

    Информация к размышлению:

    1. Плохие новости: даже на VAG можно скрутить пробег так, что ни один сканер этого не покажет. Просто это довольно дорого и сложно, что не очень интересно перекупщикам, которые ввязываются в это довольно редко.

    2. На Mercedes-Benz сматывать пробег правильно тоже дорого, поэтому его просто не накручивают. Ставится обманка за приборную панель, и можно ездить сколько угодно, ни одного километра одометр не прибавит.

    Выводы:

    Самостоятельно определить пробег первым способом можно. В большинстве случаев проверка по базам убережет от очевидного обмана, но базы несовершенны, поэтому есть возможность оклеветать автомобиль, неверно истолковав полученные данные.

    Второй способ действительно хорош. Нужно всего лишь знать все марки заводской резины и других расходников, в какой год и где они устанавливались по годам на интересующий вас автомобиль. Понимать степень износа каждого узла и уметь сравнивать эти параметры с пробегом.

    Третий способ довольно затратен, потому как требует вложений в оборудование и умение с ним обращаться. И опять же, не факт, что Вам удастся определить пробег программно. Есть косвенные признаки, такие как: отклонение адаптации vanos, степень растяжения цепи, нагрузка на двигатель. Но для того, чтобы их правильно истолковать придется хорошенько потрудиться.

    Самый простой способ: дать задание и деньги специалисту, и снять с себя бремя разбираться в том, в чем разбираться не хочется.
    Удачи и ровных дорог!

    Как проверить реальный пробег автомобиля - туториал

    Обычно это выглядит так, что к диагностическому разъему EOBD подключено подходящее устройство и установлен требуемый пробег. Операция выполняется мгновенно, а ее стоимость варьируется от 50 до 600 PLN в зависимости от класса и года выпуска автомобиля. Чем дороже машина, тем выгоднее тем профессиональнее, а значит  -  мошенничество.Поэтому надо всегда быть начеку!

    Самый простой метод проверки истинного пробега — наблюдение. Перед покупкой автомобиля своей мечты следует внимательно осмотреть его салон и проверить, нет ли признаков чрезмерного износа. Изношенный руль, поврежденная ручка КПП, потертые кнопки на центральной консоли или на дверях или порванные боковины сидений – признак того, что машина уже проехала большое расстояние.

    Фольксваген Пассат Б5

    (фото.мат. Пресс-релизы / Volkswagen)

    В то время как руль в средних автомобилях изнашивается примерно после 100 000. км, у автомобилей премиум-класса такой расход обычно виден только на 250-300 тысячах. км. При поиске следов заниженного пробега нужно внимательно изучить все вышеперечисленные элементы. С другой стороны, изношенный руль или облупившаяся краска на пластике внутри не должны полностью дисквалифицировать автомобиль.

    К сожалению, как показывает практика, этот способ работает только для старых автомобилей , где дилеру уже не выгодно заменять все поврежденные детали.Либо из чистой лени о них вообще не упоминают, либо решают перевести лишь часть элементов.

    Часто специалисты не утруждают себя разборкой и переворачиванием часов, а сразу устанавливают правильно подготовленный набор - просто быстрее. О том, что часы уже заменены, свидетельствует, в том числе, их чрезмерно отполированный блестящий корпус или следы от отвертки на прилегающем пластике.

    Поэтому всегда нужно быть дотошным и обращать внимание даже на самые мелкие, казалось бы, незначительные детали. Если сиденье изношено, а руль выглядит как в новой машине, то должна загореться красная лампочка. К сожалению, в более новых автомобилях, где изношенный салон часто подвергается профессиональному ремонту, выявить неисправность гораздо сложнее.

    Тем не менее, вы всегда можете проверить, какое оборудование было у проданного объекта, когда он покидал выставочный зал.Обычно тогда и выявляются все модификации и возможные недочеты, например, подушек безопасности. Для лучшего обзора стоит посмотреть несколько экземпляров данной модели, тогда проще будет оценить состояние салона и пробег.

    Как ни парадоксально, но иногда продавец забывает снять с двигателя старые таблички с пробегом и старые даты замены масла. На его легкомыслие рассчитывать не стоит, но всегда лучше заглянуть под капот и поискать такие значки, может ему повезет.

    Однако это не совсем надежные методы проверки предполагаемого пробега автомобиля, поэтому при покупке более нового автомобиля высокого класса, например Audi, BMW или Mercedes, стоит инвестировать эти несколько сотен злотых в профессиональную проверку пробега услуга.

    Профессиональные методы включают в себя управление отдельными контроллерами: двигателя, коробки передач и даже магнитолой , куда записывается пробег автомобиля на разных этапах эксплуатации.

    Контроллеры фиксируют каждый запуск двигателя или заправку маслом. Обладая соответствующими знаниями и хорошим программным обеспечением, механик может точно оценить, сколько километров проехал данный автомобиль на основе переменных контроллеров, хранящихся в памяти.

    Часто достаточно прочитать пробег и часы работы двигателя с  - Если результат странно низкий, вы можете заподозрить, что количество километров уменьшилось.

    Все чаще пробег автомобиля также сохраняется в памяти ключа. К сожалению, как только вы вставляете его в замок зажигания, ключ запоминает уже измененный пробег. Таким образом, единственный способ узнать истинное расстояние до автомобиля — это проверить запасной комплект до того, как дилер использует его для запуска автомобиля. Считывание данных с ключа на авторизованной СТО обычно стоит около 50 злотых, но попадание реального пробега тестируемого нами экземпляра, а не сохраненного после вмешательства механика, часто граничит с чудом.

    Иногда бывает, что все контроллеры перепрограммированы и показывают новый, меньший пробег. Что еще я могу сделать, чтобы проверить это? В этой ситуации вы можете проверить историю обслуживания автомобиля в авторизованном сервисном центре по номеру VIN. Авторизованные сервисы всегда фиксируют даты всех проверок и эксплуатационных мероприятий.

    Если копия происходит из США, Канады или одной из скандинавских стран, вы можете использовать идентификационный номер автомобиля в Интернете, чтобы проверить пробег на последнем техосмотре, проведенном в вашей стране.

    Какой пробег можно ожидать от автомобилей определенных сегментов? Городские автомобили A и B обычно проезжают около 10 000 км в год. Компакты проезжают около 20 000 км в год, а автомобили сегментов D и E от 30 000 до 40 000 км. Так что это легко подсчитать, умножив расстояние, которое машина проехала за годы  - конечно, это всего лишь теория.

    .

    Сброс счетчика. Как узнать реальный пробег автомобиля?

    Так называемый встречный реверс – это практика, известная с начала 1990-х годов, то есть со времен массового притока подержанных автомобилей с Запада в Польшу. В те времена изъятие аналогового счетчика у мошенников было, за редким исключением, простым действием. В свою очередь, обнаружить этот факт потенциальным покупателям было практически невозможно.

    Поэтому специалисты посоветовали оценивать пробег автомобиля по степени износа таких элементов, как руль, педали, сиденья, обивка, ручки окон.Если одометр указывал на то, что у автомобиля относительно небольшой пробег, а упомянутые элементы сильно изношены, была большая вероятность того, что у автомобиля изъят одометр. В настоящее время по-прежнему действует правило обращать внимание на состояние руля, сидений и обивки. Однако существуют и другие методы проверки фактического пробега автомобиля.

    Проще всего воспользоваться одним из сайтов, где после ввода VIN будет отображаться история автомобиля. Эта страница управляется:в Центральный реестр транспортных средств (https://historiapojazd.gov.pl), откуда можно скачать историю автомобиля. Данные для этого отчета поступают со станции техосмотра и вносятся при обязательном техническом осмотре автомобиля. В них также указан пробег автомобиля, но только исходя из того, что диагност видит на одометре.

    Так что это не настоящее доказательство фактического пробега автомобиля. Кроме того, в отчет включены автомобили, зарегистрированные только в Польше. Если транспортное средство только что прибыло из-за границы, мы ничего об этом не найдем на этой странице.Тем не менее, это дает некоторое обоснование потенциальным покупателям подержанных автомобилей, зарегистрированных внутри страны. Если данные на счетчике не совпадают с тем, что написано на странице CEP, то есть большая вероятность, что счетчик был отозван.

    Редакция рекомендует:

    Номерные знаки. Водителей ждет революция?
    Самоделки для зимней езды
    Надежный малыш за небольшие деньги

    Электронные документы

    Поскольку в автомобилях устанавливается все больше и больше компонентов, управляемых электроникой, увеличилась возможность документирования фактического пробега автомобиля.Однако для этого требуется специальное оборудование. Также для сброса счетчика требуется электроника, но сам процесс в большинстве моделей относительно прост. Все, что вам нужно, это ноутбук с соответствующим программным обеспечением, и вы можете сбросить счетчик за несколько минут.

    Однако большое количество электроники в автомобиле позволяет считывать данные с других компонентов, благодаря чему можно с высокой вероятностью определить историю автомобиля. Например, можно считать данные с блока управления двигателем. Они содержат такую ​​информацию, как о замене масла или подключении диагностических приборов, а в некоторых моделях водители включают копию пробега автомобиля.Контроллеры коробки передач могут содержать аналогичные данные.

    История автомобиля также может быть прочитана с некоторых аудиоустройств. В их памяти хранятся в том числе данные об ошибках (например, замятие компакт-диска, более серьезное повреждение), которые объединяются с данными о пробеге. Пробег, хотя и усредненный, также можно определить по контроллеру главного цилиндра. По подсчетам специалистов, в среднем на километр приходится два тормоза. Так вот, если данные говорят, что этих торможений было 500 000, то после деления на два получаем 250 000.км. Конечно, это ненадежный метод, но если результат значительно отличается от формы волны, показанной на числителе потенциального покупателя, это должно дать пищу для размышлений.

    .

    Счетчик отката и проверка пробега

    Что это за пробег?

    Пробег автомобиля является одним из факторов, который влияет на его стоимость и многое говорит об износе. Так обстоит дело в странах, где счетчики не трогают. В Польше это имеет все меньшее значение, потому что только документально подтвержденный пробег может что-то доказать .

    На самом деле, в старых автомобилях пробег вообще не имеет значения, потому что на рынке конкурируют два автомобиля с очень разными показаниями одометра, они имеют одинаковую цену и стоят одинаково для покупателя.

    Смотреть видео: мифы о пробеге автомобиля;

    При одном условии - пробег ниже 200тыс. км. В старых автомобилях двое впереди — это психологический барьер, который часто отпугивает клиентов. Три — это драма. Поэтому торговцы, как и частные лица, с удовольствием корректируют показания счетчика перед продажей. Интересно, что многие покупатели это прекрасно осознают и совершенно не возражают.

    Показания одометра не являются пробегом автомобиля.Это всего лишь несколько цифр в правильном порядке.

    200 тыс. руб. км — магический барьер , пересечение которого означает теоретически значительное падение стоимости. Вот почему многие автомобили в Польше, возраст которых указывает на больший пробег, имеют на счетчике 150–180 тысяч километров. км. Однако не все знают о том, что трейдеры также действуют на подсознание клиентов, хвастаясь большим пробегом.

    Большой пробег, маленький пробег может быть более реальным

    Есть ли в этом смысл? Автомобиль куплен за границей с пробегом 500тыс.км у нас мало что стоило бы - везти было бы невыгодно. Однако после коррекции счетчика до 280 тыс. км - по идее, много  -  может парадоксальным образом стоить больше, чем если бы 180 тысяч. км. Как это возможно?

    Ну, мы привыкли к факту корректировки счетчиков в автомобилях , которые появляются на вторичном рынке и заранее убеждены, что каждый малый пробег вызывает подозрения, а у большинства машин скрученный одометр.

    Однако пробег 280тыс.км на 12-летней машине выглядит вполне реально. Более 180 000 км. И вот подвох. Умные трейдеры искушают нас утверждением, что этот пробег высок, но реален, а остальные — не что иное, как пресловутый кот в мешке.

    Интересно, что парадоксальность этой ситуации есть и с другой стороны. Поскольку мы привыкли к этой нездоровой ситуации, с трудом верится в очень маленький пробег .

    И так 10-летняя машина, на которой проехал всего 100000.км может быть так же сложно продать, как если бы пробег был в два раза больше. Между тем, именно предельно малый пробег сейчас кажется более реальным, чем большой. При одном условии - машина родом из Польши.

    За границей недешево

    Для того, чтобы полностью понять картину ситуации, нужно понимать одно - машины за границей не дешевле, чем в Польше. Они обычно дороже. Так откуда же столько импортных автомобилей? Это автомобили, которые никто не хочет покупать в Германии или других западных странах.

    После коррекции метража или дешевого ремонта листового металла в Польше они внезапно приобретают ценность. Трейдеры обычно так и делают, и вы должны помнить, что они этим зарабатывают на жизнь.

    Если средняя рыночная стоимость данной модели в Польше составляет 30 тысяч. PLN, цены в Германии такие же или обычно выше. Только самые дешёвые экземпляры стоят намного меньше - поэтому их выгодно привезти, подкорректировать (пробег или форму кузова) и выгодно продать.

    Задайте себе вопрос: сколько может стоить такой автомобиль за границей? Вы бы купили отечественный автомобиль, если бы его цена составляла 40-50 процентов?ниже среднего по рынку?

    Вот мы и подошли к сути дела. Оставив в стороне послеаварийную историю, которая не является темой данной статьи, давайте придерживаться курса. Например, в Германии, огромное влияние на цену оказывает пробег.

    Автомобили с пробегом 300 000 км и более сильно теряют в цене. Благодаря этому рыночная ситуация в Немче относительно здоровая, ведь машины с небольшим пробегом намного дороже, чем в нашей стране.

    В Польше в заявленный пробег никто не верит, поэтому рынок болен .Большинство людей, интересующихся автомобилизацией, говорят, что немец купил машину, чтобы на ней ездить, поэтому она проехала не менее 30 000. км в год.

    Это не совсем так. Бывает так, что в Польшу идут такие машины, а немцы используют машины, соответствующие их потребностям, а если надо, то две машины.

    Какие формы волны реальны?

    Просто взгляните на любой отчет о надежности, подготовленный, например, TÜV. Содержащаяся в нем информация получена в результате ежегодных технических испытаний.Вряд ли кого-то из немцев волнует коррекция счетчика перед ревизией, поэтому статистику TÜV можно считать вполне достоверной. Что они показывают?

    Из отчета можно сделать два основных вывода, которые являются ключевыми для понимания предмета:

    • Немцы используют автомобили по назначению, т.е. не покупают Audi A6 для езды по городу, тем более с дизельным двигателем. Таким образом, чем выше класс автомобиля, тем выше пробег.
    • Немцы бегают так же, как и мы.

    Вот несколько примеров, подтверждающих вышесказанное.Смотрим отчет TÜV и оказывается, что двух- и трехлетняя Audi A6 имеет средний пробег 80 тысяч. км. Это дает 26-40 тысяч. км в год. Для сравнения, у Audi A1 всего 36 000. км, то есть 12-18 тыс. км в год.

    Здесь есть определенная закономерность - на дальние расстояния покупаешь машину не ниже среднего класса или внедорожник, а для города немцы выбирают компакт или машину нижнего сегмента. Вот почему у гольфа в среднем 50 000 человек. км, а у пассата 83 тыс. км пробега.

    Как выглядит старший возраст? Сходным образом. Десяти- и одиннадцатилетние автомобили обычно имеют пробег более 100 000 километров. км, а в высших классах выше 150 тыс. км.

    Если бы Германия ездила так много, как мы думаем, средний пробег Passat не был бы 185 000. км, что как раз и является средним пробегом такого автомобиля в Польше. Однако вы уже знаете, что ввозимые к нам пассаты завышают этот средний показатель.

    Рассматривая автомобили нижнего сегмента, можно найти информацию о среднем пробеге на уровне 80-100 тысяч. км, что дает около 8-10 тыс. км в год. Отмечу, что речь идет о среднем, поэтому есть пробеги выше и ниже. Эти машины с более высокими идут в Польшу.

    Как узнать, есть ли в машине сброс счетчика и как это проверить?

    Чем современнее автомобиль, тем больше шанс проверить пробег с помощью электронной диагностики. Информация о пробеге иногда хранится на неожиданных компонентах - например, в модуле освещения.

    Иногда хранится в электронном ключе или блоке управления коробкой передач. В общем, таких мест может быть много, но опытные «корректоры» отлично знают предмет и могут настолько сильно перевернуть счетчик, что даже на сайте невозможно легко подтвердить пробег.

    В некоторых автомобилях пробег также хранится в различных компонентах

    (фото: Марцин Лободзинский)

    Полезно просмотреть любую доступную документацию.База данных авторизованных сервисных центров производителя является одним из мест, где можно проверить пробег, при котором проводились техосмотры. Сама сервисная книжка может быть источником информации , но для проверки ее подлинности лучше всего посетить сайт, который якобы поставил печать и подпись.

    К документам, подтверждающим пробег, относятся также договоры со страховщиком гражданской ответственности, в которых указан пробег. Правда никто не проверяет это при написании договора, но это какой-то источник.

    То же касается и независимых сервисов, которые при приеме автомобиля в ремонт иногда заносят пробег в базу данных мастерской. Если в автомобиле установлена ​​газовая установка, стоит позвонить в монтажный или сервисный пункт установки и узнать пробег автомобиля.

    Если есть возможность, стоит поискать объявления о продаже автомобилей на зарубежных сайтах объявлений. Бывает их найти, если машина свежепривезенная.

    Одним из хороших способов подтверждения того, что пробег соответствует фактическому пробегу, является четкое заявление продавца в договоре купли-продажи.Подтверждение лжи с целью получения финансовой выгоды является преступлением, наказуемым лишением свободы, и отличным основанием для борьбы за возврат денег в суде. Условие — это, конечно, юридический договор и сделка, без всяких комбинаториек.

    Сделка с автомобилем - Дьявол кроется в деталях

    Договор купли-продажи автомобиля является единственной действующей в нашей стране правовой формой перехода права собственности на автомобиль от частного лица к другому лицу….

    В более новых автомобилях трудно получить правильную визуальную оценку

    В настоящее время автомобилей имеют все более низкое качество. Это касается почти всех марок - от дешевых до так называемых премиальных. Раньше кожаная обивка прослужила несколько лет , сейчас искусственная кожа может серьезно изнашиваться уже через 3 года эксплуатации.

    Поцарапанный пластик или очень нежный лак чаще свидетельствуют о низком качестве, чем о большом пробеге. Чем новее поколение автомобилей, тем сложнее будет судить о пробеге после естественного износа.

    В основном вы можете посмотреть части, к которым водитель часто прикасается. Ручки и область вокруг лакокрасочного покрытия указывают не на пробег, а на то, как часто используется автомобиль. Немного отличается руль, педали, ручка КПП и сиденье.

    По нашему мнению, такая оценка автомобиля имеет мало общего с проверкой пробега. Все сводится к уходу за автомобилем.

    Принцип заключается в том, что правильная оценка автомобиля и пробега по внешнему виду требует в совершенстве знания модели и многократного контакта с разными автомобилями.Именно поэтому стоит найти человека, который будет использовать в первую очередь свои знания и опыт, а не общие советы.

    Каждая модель отличается, и некоторые компоненты работают или выглядят специфически после определенного пробега, но это распознает только специалист. Однако можно принять общее правило – чем больше оригинальных деталей и меньше следов ремонта, тем меньше пробег.

    .

    Как победить читера?

    Объявления следующего содержания: «Коррекция одометра, все марки, с выходом на покупателя» можно легко найти в прессе и на аукционных порталах. Особенно близко к западной границе услуги этого типа очень популярны. Даже на придорожных парковках есть пункты, которые занимаются поворотом счетчиков. Очереди эвакуаторов перед ними показывают, что трафик в этом интересе огромен.

    Почему никто этого не скрывает? Потому что по польскому законодательству такие услуги абсолютно легальны.Уменьшение пробега, указанного в оферте или в договоре, было бы преступлением — показания счетчика не являются документом, поэтому штрафов за его подделку не предусмотрено. Покупатели подержанных автомобилей ежегодно теряют миллиарды злотых, переплачивая за экземпляры с небольшим пробегом, и законодатель ничего не делает, чтобы это исправить.

    В такой ситуации обманутым водителям приходится бороться за своих в суде.Ева Ягодзинска-Анчак, юрисконсульт, в последнее время фиксирует все больше и больше таких дел. Как он утверждает, судебная практика дает четкий сигнал о том, что победить мошенников можно вне зависимости от того, купили мы автомобиль у компании или у частного лица.

    Как собрать доказательства мошенничества

    Если во время посещения автосервиса вы узнали, что стали жертвой мошенников, вам следует заручиться доказательством того, что пробег автомобиля отличается от заявленного дилером.Это может быть распечатка с данными, считанными после подключения автомобиля к диагностическому компьютеру в авторизованном сервисном центре — нужно помнить, что во многих автомобилях такие данные сохраняются в нескольких контроллерах одновременно (например, модели BMW и Mercedes).

    Нерадивые мошенники часто не удаляют записи каждого из них, а лишь меняют показания на одометре.В качестве доказательства также может использоваться выписка из базы данных производителя, в которой хранится информация о пробеге, при котором автомобиль появлялся на техосмотрах или ремонтах. В этом случае также могут пригодиться фотографии из предыдущих объявлений о перепродаже данного экземпляра, на которых видны показатели одометра, или фальсифицированная сервисная книжка. Однако самым весомым аргументом для суда будет мнение автомобильного эксперта.

    Если вы купили автомобиль "скрученный" в комиссионном магазине,

    Когда вы покупаете автомобиль на комиссионной основе, вы защищены правилами защиты прав потребителей, что дает вам хорошие шансы на выигрыш.Комиссионер как компания несет ответственность за скрытые недостатки, даже те, о которых он сам не знал! Вы можете запросить снижение цены или отказ от договора, если невозможно привести автомобиль в состояние, соответствующее договору, и это не вариант в случае транспортных средств со снятым счетчиком.

    У вас есть 2 года, чтобы заявить о своих правах, если контракт не сокращает этот срок до одного года.Продавец должен быть уведомлен о дефекте и претензиях в течение 2 месяцев после обнаружения мошенничества. Лучше всего это сделать в письменной форме. Предупреждение! При покупке автомобиля всегда заключайте договор с комиссией и требуйте, чтобы вы указали пробег (не одометр!) на нем.

    Не соглашайтесь на занижение суммы счета - при расторжении договора продавец вернет только сумму счета.Кроме того, никогда не подписывайте так называемые контракт на немца, т.е. документ, заполненный предыдущим владельцем.

    Уполномоченный по защите прав потребителей может помочь вам

    Если продавец не отвечает на претензии в течение двух недель, по закону считается, что они приняты.Принудить их к исполнению поможет суд в т.н. исполнительный лист платежного поручения. Однако, если продавец отклоняет претензию, необходимо использовать более сильные аргументы.

    Прежде чем обращаться в суд, подайте жалобу городскому или районному (в зависимости от того, где вы живете) омбудсмену по защите прав потребителей.Номера телефонов соответствующих омбудсменов можно найти на сайте www.uokik.gov.pl. Если омбудсмен установит, что в ваших обстоятельствах есть достаточные основания для судебного разбирательства, он или она поможет решить вопрос мирным путем. Если это не сработает, он может принять решение о возбуждении дела против недобросовестного продавца и подготовить иск и необходимые состязательные бумаги. Консультация омбудсмена, конечно же, бесплатна – это важно, потому что расценки на профессиональную юридическую помощь могут быть высокими.

    Если вы купили автомобиль у частного лица

    Если вы покупаете автомобиль со снятым счетчиком у частного лица, у вас также есть шанс вернуть свои деньги.В этом случае продавец несет ответственность по условиям ГК о гарантии за дефекты (статьи 556-576 ГК).

    Эта ответственность является абсолютной, что означает, что продавец несет ответственность как за явные, так и за скрытые дефекты.Даже на незнании владельцем фальшивых показаний счетчика дело не заканчивается! Если вас обманули, сообщите продавцу, что показания одометра автомобиля искажены, вместе с просьбой расторгнуть договор или снизить цену. Информация о дефекте должна быть отправлена ​​продавцу в течение одного месяца с момента его обнаружения и не позднее одного года с момента покупки.

    Положения договора не могут ограничивать права покупателя

    Многие люди, купившие автомобиль у частного лица, считают, что после подписания договора о жалобе можно забыть — ведь они «видели, что берут».Это неправильное мышление. Частные продавцы, скрывающие дефект или даже те, кто о нем не знал, по закону не освобождаются от ответственности за свои автомобили.

    Внимание! Пункт в договоре о том, что "продавец ознакомлен с техническим состоянием автомобиля и поэтому не будет предъявлять к продавцу никаких прав" на самом деле ничего не означает, а значит не закрывает путь для отстаивания своих прав - можете обращаться на расторжение договора.В случае отказа продавца от претензий ничего не остается, кроме как подать иск в суд.

    Как бороться в суде?

    Если продавец откажется от договора или не вернет часть уплаченной суммы (в зависимости от того, что требует обманутый покупатель), необходимо будет обращаться в суд.Для этого необходимо подать заявление в районный суд по месту жительства. Такое письмо состоит из так называемого форму P, которую вы можете получить в суде или на веб-сайтах правосудия. В документе должны быть указаны и обоснованы ваши требования и приложены следующие приложения:

    • Договор купли-продажи или счет-фактура с введенными данными о пробеге, выписки и платежные поручения, ранее отправленные продавцу, подтверждающие изъятие одометра.

    Вместе с претензией стоит подать заявление о порядке выплаты в порядке оплаты. Вы также можете потребовать проценты на уплаченную сумму и возмещение понесенных расходов.

    Расходы на подачу претензии

    В случае судебных исков, когда оспариваемая сумма не превышает 10 000 злотыхPLN, применяется упрощенная процедура. Расходы на иск варьируются от 30 до 300 злотых, в зависимости от суммы спора. В случае более высокой стоимости в споре судебный сбор составляет 5%. спорная сумма.

    .

    Пробег - Как проверить реальный пробег вашего автомобиля

    📌Проверить пробег вашего автомобиля

    Первое, на что нужно обратить внимание при покупке подержанного автомобиля, это пробег. Реальный персонаж может многое рассказать, и этим, конечно же, пользуются недобросовестные продавцы.

    Не секрет, что "подкрутить" показания одометра для наших "гаражных мастеров" совершенно не проблема. Стоимость вопроса - десятки долларов, при этом можно "сварить" машину с небольшим пробегом все тысячи и даже больше.

    Давайте разберемся, как узнать, какой пробег на самом деле проехал автомобиль, без применения специальных приборов, чтобы не попасть на удочку мошенников.

    📌Почему продавцы меняют пробег?

    Скрученный пробег — обычное явление на вторичном рынке. Недобросовестные продавцы делают это по двум причинам.

    1. Делает автомобиль моложе. Следуя требованиям большинства автопроизводителей, после пробега примерно 120 000 километров необходимо проводить техническое обслуживание, которое стоит немалых денег.При приближении к этому порогу автовладелец меняет пробег в сторону уменьшения, чтобы продать старую машину по «свежей» цене.
    2. Сделать машину "старее". Иногда недобросовестные автовладельцы скручивают одометр в сторону большей цифры. Это чтобы убедить покупателя в своевременном обслуживании, хотя на самом деле это не так. При отсутствии сервисной книжки нужно слово.

    Пока что возможность купить автомобиль на аукционах США приобрела популярность.Некоторые дилеры-одиночки пользуются случаем, чтобы продать автомобили с большим пробегом так же, как они недавно купили в салоне. За границей часто можно найти старое транспортное средство с достойным внешним видом, поэтому некоторые используют этот вариант для получения значительной выгоды.

    📌Как настроить одометр?

    Злоумышленники «модифицируют» значение одометра двумя способами:

    • Механический. Этот метод используется для аналогового устройства.Одометр устроен так, что по достижении значения 1 000 000 циферблат переключается на отсчет нового сегмента, начиная с нуля. Мошенники отсоединяют линию от редуктора и вращают ее сердечник (например, дрелью) до сброса счетчика. Затем числа поворачиваются до нужного значения. Некоторые «специалисты» демонтируют приборную панель и просто поворачивают цифры на барабанах в нужное положение.
    • Электронный. На сегодняшний день существует множество программ, с помощью которых можно работать с «мозгами» машины, благодаря которым электронный одометр показывает нужную владельцу цифру.К сожалению, сегодня есть даже компании, которые предоставляют такую ​​услугу за дополнительную плату.

    📌 Знаки, указывающие на обмотку одометра

    При покупке подержанного автомобиля с механическим одометром в первую очередь обратите внимание на:

    • Состояние троса спидометра. Эта деталь часто не нуждается в замене. Если есть явные признаки того, что он был удален (возможно, даже был установлен новый), узнайте у своего дилера причину.
    • Приборная панель поняла? В новой машине его снимать не нужно, поэтому характерные признаки вскрытия вызывают вопросы у дилера.
    • Как выглядит счетчик пробега. Если они были перемотаны, они станут кривыми.
    • Состояние ремня ГРМ и тормозных дисков. Эти элементы в первую очередь покажут большой пробег. Ремень меняют через 70 000-100 000 км, а канавки на дисках появляются примерно через 30 000 км.В большинстве случаев их замена является дорогостоящей процедурой и часто не производится перед продажей.
    • Состояние подвески и шасси. Конечно, стоит учитывать, какие пути он прошел.Из-за некачественного покрытия новый автомобиль может выглядеть так, будто проехал не одну сотню тысяч километров.

    Если машина современная и оснащена электронным манометром, проверить реальный пробег можно на СТО, где проводится компьютерная диагностика. Мошенники чаще всего используют бюджетную технику, чтобы скрыть реальный пробег. Такое ПО по сути удаляет данные из памяти блока управления.

    Стоит учесть, что эта информация фиксируется не только электронным блоком управления, но и другими модулями автоматики (в зависимости от модели автомобиля), например тормозной системой или блоком управления и коробкой передач.Для выявления признаков нарушения специалисту достаточно подключить ноутбук к компьютеру, просканировать все системы, и программа покажет следы сброса счетчика.

    📌Какие есть способы узнать и определить реальный пробег

    Универсального метода определения возмущения одометра не существует. Для перепроверки следует использовать имеющиеся в комплексе способы разоблачения мошенника. Вот какие существуют способы:

    • Проверить по ВИН коду.Эта процедура поможет с автомобилями на гарантии и обслуживаемыми на официальных автосервисах.
    • Наличие эксплуатационной документации. Это идеальный способ проверить, скручен пробег или нет. Но не каждый водитель хранит эту информацию. Этот способ поможет, если дилер говорит, что гарантия на автомобиль была выдана совсем недавно.
    • Компьютерная диагностика выявит следы вмешательства, если злоумышленник не использует дорогостоящее оборудование, модифицирующее информацию во всех возможных модулях управления.Такие «специалисты» крайне редки, потому что сложное оборудование стоит дорого.
    • Косвенным свидетельством активной эксплуатации является износ руля, педалей, кузова и внутренних компонентов. Такой осмотр не обязательно означает большой пробег, так как от аккуратности его владельца зависит внешнее состояние автомобиля. Новая машина может выглядеть старой и наоборот.

    📌 Чек с документами


    Как говорится, цифры никогда не врут. Этот принцип работает и с автомобилями с пробегом.Попросите вашего дилера предоставить сервисную книжку для автомобиля и протокол TCP. Эти документы позволят установить точный год выпуска устройства. Следует помнить, что при средней эксплуатации автомобиль проходит от 15 до 16 тысяч километров в год. Нам нужно посчитать, сколько лет машина продана, затем умножить это число на указанное выше значение, и в результате получим пробег, который машина должна была пройти. Например, если одометр автомобиля 2010 года показывает пробег 50 тыс. км, он был явно повернут.

    Еще один тестовый вариант, который может удивить недобросовестного продавца. Прочтите документ о последней замене масла. Часто в этой брошюре указывается пробег, при котором производилась замена. То есть если на одометре пройдено 100 тысяч километров, а масло было заменено на 170, то вывод становится очевидным.

    Реальный пробег машины также можно узнать в сервисной книжке. После планового обслуживания мастер часто указывает пройденный пробег.

    Следующий метод проверки действителен только для немецких автомобилей. В основном такие автомобили продаются после пробега 100-150 тысяч километров. км. Если на прилавке есть еще один индикатор – это повод заподозрить продавца во лжи. Точную страну выпуска транспортного средства всегда можно найти в паспорте.

    📌 Проверка компьютера


    Реальный пробег автомобиля можно установить, подключившись к электронному блоку. Для этого не нужно ничего особенного — ноутбук и USB-кабель для разрядки OBD-2.Цена последнего колеблется в районе 2-3 долларов. После подключения блок управления будет передавать всю реальную информацию о пробеге, который проехал автомобиль. Однако сильно полагаться на этот метод не стоит, так как наши "умельцы" научились сбрасывать данные и туда. Тем не менее работать может, и уж точно не будет лишним.

    Также рекомендуем обратить внимание на другие системы. Часто в них невозможно изменить данные.

    Например, вы можете сканировать систему на наличие сбоев и ошибок.Во многих автомобилях эти данные фиксируются при определенном пробеге. Если все данные отсутствуют - скорее всего, они были удалены.

    Чем сложнее электроника в автомобиле, тем сложнее будет создать достоверную историю автомобиля. Например, автовладелец говорит, что реальный пробег 70, и недавно проходили очередное техническое обслуживание. При компьютерной диагностике модуль управления, скажем, тормозной системы показывает, что на 000 зарегистрирована ошибка.

    Такие нестыковки - явное свидетельство попыток скрыть истинный показатель электронного одометра.

    📌 Капитальный ремонт машины

    📌Педали


    Если резиновые накладки стерлись до металла, а продавец говорит, что машина проехала 50 000 км - это серьезный повод задуматься. Такой уровень износа соответствует пробегу в 300 000 и более километров. Вы также должны быть осторожны с новыми педалями. Возможно, мошенник таким образом пытается скрыть настоящий пробег.

    📌 Руль


    Состояние руля даст "тяжелую" биографию авто продается с потрохами. Первым делом стоит посмотреть на кожу – ее износ становится заметен только через 5 лет активной эксплуатации, что соответствует примерно 200 тысячам километров пробега. Если больше всего выделяются царапины в зоне «9 часов», это явный признак того, что машина проехала большие расстояния. Амортизация «9 и 3 часа» указывает на добавление экскурсий по городу в биографию автомобиля.В первую очередь опасайтесь случаев, когда стерся руль по всей окружности – это может означать, что машина ехала в такси. Такая проверка не занимает много времени.

    Помните, что менять руль практически бессмысленно. Это слишком дорого и затраты не окупятся даже в случае успешной продажи машины. Исключение составляют автомобили премиум-класса.

    📌Sit


    Сиденье водителя также поможет вам определить примерный пробег вашего автомобиля.Здесь тоже стоит вспомнить некоторые цифры. Так велюр «живет» около 200 000. После этого начинают проявляться дефекты – первым «умирает» боковой ролик, который ближе к двери. Чуть дольше держится кожа, а не ее главные враги - заклепки от джинсов и другие металлические предметы.

    Также стоит сравнить состояние руля и водительского сиденья - они должны быть примерно на одном уровне. Если разница большая - это повод задать вопросы продавцу и насторожиться.Поэтому не поленитесь заглянуть под одеяло.

    📌Кузов


    Как узнать - продавец отклонился от пробега? Это точно не стоит слов. Лучше внимательно осмотреть внешний вид автомобиля. Обратите внимание на состояние пластика в салоне, особенно на ручки и коробку передач - брак придаст автомобилю реальную жизнь.

    Также стоит взглянуть на лобовое стекло. Через 5 лет эксплуатации останутся царапины и глубокие сколы.

    Стоит проверить внутреннюю часть приборной панели.Амортизация и разрушение болтов и заклепок обеспечит истинный пробег автомобиля «с потрохами».

    📌 Проверка специалистами


    Самый верный способ проверить пробег своего автомобиля – доверить его профессионалам. Обратитесь в дилерский сервисный центр, где официальные представители автомобильной марки в вашем городе проверят все детали автомобиля. Здесь проверят номер двигателя, определят, подключались ли внешние устройства к машине и, конечно же, расскажут, сколько «уехало».

    Если связаться с дилером невозможно, возможно, вам помогут другие автосервисы. По показателям компрессии двигателя специалист может определить пробег автомобиля. Кроме того, вы можете проверить уровень CO на заправочной станции. Если у автомобиля большой пробег, предыдущий показатель увеличится в 2 раза и даже больше.

    Проверка через интернет

    Известные интернет-ресурсы, предоставляющие услугу проверки истории автомобиля по VIN-коду. Эти компании предлагают бесплатную проверку стандартных данных машины, таких как дата производства и некоторые данные комплектации.В платную услугу входит проверка данных об авариях и ремонтах. С одной стороны, такие ресурсы полезны тем, что позволяют проверить, говорит ли продавец правду.

    Но, с другой стороны, невозможно проверить наверняка, действительно ли эта информация верна. Причина в том, что даже после покупки автомобиля в дилерском центре нет гарантии, что он будет проходить плановое техническое обслуживание в тех сервисных центрах, которые вносят информацию о выполненных работах в базу данных. Кроме того, пока нет всемирной базы данных, в которую заносится какая-либо информация о техническом состоянии машины.

    Теоретически, при добавлении данных о прохождении техосмотра или ремонта, сотрудник сервисного центра должен указать еще и пробег автомобиля. Сопоставив эти данные, можно определить, соответствует заявленный пробег автомобиля или нет. Но, к сожалению, пока эта система работает с огромными неточностями. Примером могут быть ситуации, когда водитель производит аварийный ремонт автомобиля в сервисе, который не использует какой-либо интернет-ресурс, фиксирующий данные о транспортных средствах. В любом случае, если верить, что машину продал владелец, что все манипуляции с автомобилем он проделывал только на официальных заправках, то проверка пробега с помощью интернет-ресурсов вполне реальна.

    Факторы, указывающие на искаженный пробег

    Резюме. Вот некоторые факторы, которые могут свидетельствовать о несоответствии данных одометра реальному пробегу автомобиля:

    1. Износ деталей салона (износ обивки, руля, педалей). При этом следует учитывать, что данные элементы являются оригинальными и не менялись с момента покупки автомобиля;
    2. Авто техническая документация. Когда автомобиль находится на гарантии, водитель обязан проводить техническое обслуживание в официальной мастерской.В сервисную книжку автомобиля вносятся данные о выполненных работах, в том числе пробег, на котором она выполнялась;
    3. Состояние резинового протектора. Здесь тоже следует помнить, что замену колес можно провести самостоятельно, и в сервисную книжку информация об этой процедуре не вносится;
    4. Ошибки при выполнении компьютерной диагностики. Сканер обязательно покажет вам несоответствие истории различных ошибок. Например, на некоторых моделях автомобилей при выходе из строя блока управления топливной системой главный ЭБУ записывает, в какой момент цикла произошел сбой.Но эти данные могут быть записаны и в других электронных системах. Если шестерню крутил непрофессионал, она обязательно пропустит несколько узлов, где будут отображаться реальные показания одометра;
    5. Состояние тормозных дисков. Высокий износ этих компонентов может свидетельствовать о большом пробеге, но это не является существенным фактором, поскольку есть водители, которые любят быстро разгоняться и резко тормозить.

    Не стоит ориентироваться на состояние своего тела, так как есть водители, которые хорошо ухаживают за своим автомобилем.Правда, такой автовладелец редко совершает мошенничество с пробегом.

    📌Заключение

    При покупке автомобиля, который уже был в эксплуатации, водитель заведомо рискует быть обманутым. Прежде чем пойти на такой шаг, лучше вооружиться знаниями, которые помогут выявить мошеннические намерения продавца. Исправление всех вышеперечисленных нюансов обойдется недобросовестному продавцу слишком дорого, а потому будет нецелесообразно. Воспользуйтесь этими советами и не торопитесь, так как автомобиль — удовольствие недешевое, и вы должны четко знать, за что платите.

    Вопросы и ответы:

    Что такое пробег автомобиля? Пробег автомобиля — это общее расстояние, пройденное автомобилем с момента продажи (если это новый автомобиль) или капитального ремонта двигателя.

    Какой пробег у автомобиля? Обычный автомобиль проезжает около 20 000 километров в год. Количество лет службы и индекс спидометра должны примерно соответствовать этим расчетам.

    Как определить скрученный пробег? О скрученном пробеге могут свидетельствовать изношенные тормозные диски, сильно изношенные руль и педали, сильные потертости на лобовом стекле, провисшая дверь водителя, несоответствие пробега и ошибки, которые сохраняются в памяти бортовой системы.

    Программа для проверки пробега автомобиля. Если включением передач занимается настоящий профессионал, узнать об этой афере невозможно, даже если водитель вооружен новейшим диагностическим оборудованием. В старой машине процесс прокатки гораздо проще. Например, механическое кручение вообще не проблема. В автомобилях последнего поколения информация о пробеге дублируется в различных блоках управления. Мошеннику достаточно знать, где хранится информация в конкретной модели автомобиля.Если устранены все ошибки и конфликты, связанные с несовпадением пробега на разных блоках управления (например, коробка и ЭБУ двигателя). Но профессионалы в основном работают с дорогими автомобилями, так как нет смысла тратиться на дорогостоящую процедуру корректировки пробега дешевого автомобиля. Но если новичок работал с бюджетным автомобилем, то в этом случае поможет, например, мобильное приложение Carly, которое синхронизируется по Bluetooth со сканером ELM327.

    Как узнать реальный пробег автомобиля по VIN. Эта процедура доступна не для каждой модели автомобиля. Дело в том, что нет базы данных, в которую занесены все данные по ремонту конкретного автомобиля. К тому же не каждый автомобиль ремонтируется в официальных сервисах. Если предположить, что автомобиль проходил плановое техническое обслуживание или ремонт на таких площадках, велика вероятность, что VIN-код этого автомобиля будет занесен в базу данных компании.Но нет возможности проверить достоверность информации, поэтому приходится верить им на слово. Если продавец каждый раз не пользовался услугами одного сервиса (такое может быть, например, в случае поломки автомобиля во время отпуска), то он может не предоставить свое транспортное средство для такой диагностики. Кроме того, немногие автомастерские могут предоставить данные удаленной проверки автомобиля.

    ПОХОЖИЕ ИЗДЕЛИЯ

    .90 000 Поворот счетчика - как я это узнаю на мотоцикле? Приближается осень, и это хорошее время для покупки подержанного мотоцикла. Мы уже несколько раз касались этой темы, часто в несколько иконоборческой форме. Мы раскрыли вам грязную правду о нашем рынке подержанных автомобилей, также мы заявили, что большинство наркоторговцев, возящих стимуляторы из-за границы, большие или маленькие мошенники, мы описали, как подготовиться к поиску стимуляторов. Сегодня мы берем еще одного быка за рога.

    Превышение скорости на метр, речная тема, которая является отличительной чертой нашего рынка подержанных автомобилей.Об этой практике знают все, но по какому-то странному стечению обстоятельств фурии с откровенно перевернутым пробегом находят покупателей сразу. На форумах полно историй людей, которые добросовестно выставляли транспортное средство с реальным пробегом и неделями не могли найти покупателя. Достаточно было скорректировать пробег до рыночных ожиданий, что такую ​​же технику купят через 2-3 дня.

    Начнем с одного. Резервное копирование счетчика является простой аферой. Мошенничество, как и любое другое, также должно рассматриваться правоохранительными органами.Оказывается, однако, что в нашей стране есть общественное согласие на обман и практически никто не придирается к мошенникам, даже в очевидных случаях. И автомобили, и мотоциклы со скрученными счетчиками составляют основу предложений старых автомобилей на аукционных сайтах, и если хорошо поискать, то можно найти их и в уважаемых авторизованных автосалонах. Как не превратиться в воздушный шарик?

    Баджу до свидания, до свидания, сэр ...

    Сколько километров ежегодно проезжает статистический мотоциклист? Делаем 25-30 недель в редакции.км, но мы осознаем тот факт, что мы не являемся хорошим определителем. Не может этого сделать и энтузиаст крейсеров, который совершает несколько коротких поездок в течение года из-за привычек к работе и семье в качестве точки отсчета. Однако предполагается, что в среднем за год мотоцикл проходит 6-8 тыс. км. Отсюда следует, что 10-летний мотоцикл должен иметь скорость 60-80 тыс. км. Между тем на аукционных площадках большинство машин 2001 года выпуска не превышают 20-30 тысяч. Ухоженный арт после 30к км выглядит не намного хуже новенького из салона, а те что с аукциона не выглядят новенькими.

    Я бы, наверное, смог поверить, что мы, поляки, очень мало едим, если бы не тот факт, что большинство машин, привезенных к нам ранее, многие годы эксплуатировались за пределами наших границ. Достаточно взглянуть на немецкие или британские аукционные сайты, чтобы убедиться, что маршруты там правильные. Наверняка многие из вас видели список выставленных в Германии мотоциклов, которые после наезда на Польшу вдруг поправились на 30-40 тыс. км. 20-летний с пробегом 15000? Почему нет?

    Очевидно, что на рынке подержанных автомобилей есть старые мотоциклы с минимальным пробегом.Это уж точно. Но их немного, и при осмотре такой техники ее состояние сразу подтверждается показаниями одометра.

    Как там с большим пробегом?

    Высокие показания счетчика, вопреки распространенному мнению, не проблема. Современные мотоциклетные двигатели без проблем выдерживают 150-200 тыс. км пробега, а туристические машины даже в два раза больше. Однако пробег рассматривается как показатель состояния всего мотоцикла. У транспортного средства изнашивается не только двигатель, но и подвеска, и все оборудование.Кроме того, фактический пробег является ориентиром для периодического технического обслуживания и ремонта. Если приближается более серьезное вмешательство в двигатель, скрученный счетчик дает продавцу более выгодную позицию на переговорах и предотвращает взбалтывание цены из-за предстоящих расходов. Это афера, особенно неприятная, когда неизвестные покупатели наносят серьезный и дорогостоящий ущерб, связанный с отсутствием надлежащего обслуживания.

    Как узнать пробег?

    Ладно, конец морализаторству.Ведь все мы примерно знаем, с чем работает спиннинг счетчика. Вопрос в том, как он узнает их. К сожалению, не существует одного универсального индикатора, который даст вам 100% гарантию того, кому нужен или не нужен одометр. Однако есть несколько частей мотоцикла, осмотр которых даст вам представление о том, как выглядит реальное дорожное состояние автомобиля.

    Начнем с самого сложного. Из общего рейтинга мотоцикла. Люди, знающие это, подтвердят, что достаточно подойти к машине и посмотреть на нее, чтобы увидеть, чего ожидать под обтекателями.Речь здесь идет о вещах весьма измеримых - о состоянии лакокрасочного покрытия и металлических поверхностей, о подгонке обтекателей (последующее снятие и надевание будет делать их все более шаткими) и о чистоте мотоцикла. По мере увеличения пробега в некоторых закоулках (например, в районе подшипника заднего маятника, под и за двигателем) начинает скапливаться жирная грязь, которую не так просто удалить. По его наблюдению легко судить, проехал мотоцикл заявленные 19 или реальные 39 тыс. км.

    Во избежание субъективизма мы подготовили для вас сравнение четырех мотоциклов с разным пробегом. Все они Yamaha, чтобы избежать спекуляций по поводу качества комплектующих и работы субподрядчиков. В нашем рейтинге:

    - Yamaha FZ6: 1000 км
    - Yamaha MT-03: 14 тыс. км
    - Yamaha Fazer 1000: 32 тыс. км
    - Yamaha TDM850: 100 тыс. км

    Сравнение состояния нескольких компонентов этих мотоциклов должно дать вам представление о пробеге машины, которую вы просматриваете.Так что летим по одному:

    Счетчик

    Теоретически кажется, что лучшим и самым простым решением будет проверка самого счетчика. После протирки вы сразу узнаете, дублирует ли кто-нибудь. Неэффективные челноки часто повреждают счетчик пробега или подсветку при «подгонке» счетчика пробега. Неправильно установленные лампочки дают худшее освещение. Часто возясь с циферблатом, стрелка спидометра начинает шевелиться.

    С электронными счетчиками хуже.Достаточно попасть в нужный закуток и тут же пнуть свою душу. Здесь ты ничего не узнаешь. Поэтому стоит присмотреться к другим элементам.

    Тормозные диски

    S в случае мотоцикла, на что обратить внимание при оценке возраста лошади. Если на вашем мотоцикле стоят оригинальные тормозные диски, вы можете много о них прочитать. Взгляните на фотографии. FZ6 де-факто новый, после 1000км износ дисков нулевой, на них еще видны следы заводской обработки. В случае с МТ03 после 14000 диск мало чем отличается от нового, износа рабочей поверхности практически не видно.Хуже обстоит дело с возвратом пробега и веса мотоцикла. Через 32 тыс. км четко обозначились крупные щиты Фацера по кругу. Износ рабочей поверхности составляет от 0,2 до 0,5 мм с каждой стороны, хотя до минимальной толщины диска, указанной производителем, еще далеко. В случае TDM с пробегом 100 000 км износ лезвия превышает 1 мм с каждой стороны, и лезвие подлежит замене, что составляет менее 4,5 мм, установленных заводом-изготовителем.

    Внимание! Важна не только толщина диска, но и люфт в заклепках, которые соединяют рабочую часть диска с кольцом, прикрученным к ободу.Плавающие диски имеют небольшую слабину в этих заклепках, что позволяет им удобно входить в тормозной суппорт. Однако если люфт настолько велик, что его можно почувствовать рукой, а движение дисков издает металлические стуки, то диск подлежит замене.

    Очевидно, что износ тормозных дисков зависит от многих факторов: веса мотоцикла, характеристик, стиля езды, используемых тормозных колодок и ухода за тормозами. Однако можно предположить, что щитов хватает на 60-80 тыс. км.В спортивных велосипедах они могут съесть быстрее, а туристический велосипед, такой как наш TDM, может выдержать больше. Диски обычно заменяют заменителями, потому что они намного дешевле оригиналов, что облегчает нам задачу. Если вы видите замены, а владелец заявляет пробег 20 000 — можете начать подозревать.

    Гусеницы

    Это еще один элемент, который дает вам представление о том, сколько километров вам нужно, чтобы намотать свой мотоцикл. Радиаторы, используемые для охлаждения охлаждающей жидкости и масла, практически всегда расположены (за исключением таких случаев, как, например,VTR1000) лицом по ходу движения, принимая на себя грязь и пыль, попавшие с дороги во время движения под дождем. Он также может оставить свой след на мягких ребрах достаточно крупного насекомого. Как это выглядит для нашего сравнительного флота?

    Здесь нет ничего удивительного. Тротуар FZ6 практически новый. Тот, что с MT03, уже начинает покрываться вмятинами, а на радиаторе Fazer видны явные следы износа. В случае с TDM сложно найти ребра, которые бы не были немного загнуты.

    винты, крепеж

    Каждый мотоцикл требует периодической замены цепи, шин и тормозных колодок.Вы действительно можете многому научиться, глядя на болты, крепления суппортов и колесные оси. В случае с FZ6 и MT03 рыться в описанных местах не пришлось - винты крепления новые, ничего не поцарапано, не перекручено и не сломано. Вы также можете увидеть на них заводские краски и маркировку того, что данный болт был затянут с правильным моментом. В случае с Fazer 1000, где были заменены шины и тормозные колодки, становится ясно, кто занимается установкой и снятием суппортов. В случае TDM становится ясно, что сервисные действия выполнялись много раз.

    Кстати, по болтам крепления можно определить, как проходил сервис на мотоцикле. Рваная резьба, закругленная, чтобы не было хорошего лонжерона.

    Корпус

    .

    Как накрутить электронный спидометр на ваз 2114 своими руками. Как легко посчитать скрученный пробег. Одометр как «охранник» шестерни

    Выпускаемые в последнее время автомобили все чаще «напичканы» электронными устройствами. Без него сегодня практически невозможно представить автомобиль, ведь с современными системами справится только робот. С одной стороны, это очень удобно, так как водителю не нужно ничего делать, кроме как следить за дорогой. С другой стороны перед владельцем встает новая проблема, как подкрутить показания спидометра в случае необходимости?

    Для чего нужен

    "А когда нужно крутить спидометр и зачем он вообще нужен?" — спросит несведущий.Спидометр – это своего рода визитная карточка, его коммерческое лицо. Покупатель, который видит, как долго данный автомобиль эксплуатируется, судит о нем соответственно. И если машина будет продана с достаточным пробегом, говорить о том, что вы практически не ездили на этой модели, не получится. На спидометре все будет четко и ясно видно, если конечно он не скрученный.
    Ниже мы приводим список причин, по которым тот или иной водитель решает вывернуть спидометр в своей машине.

    • Как было сказано выше, первая и основная причина - "омоложение" автомобиля. Такая процедура всегда проводится перед продажей, чтобы уменьшить пробег такой авантюры. Разумеется, потенциальный покупатель ничего об этом не говорит.
    • Вторая причина не менее популярна. Получается, что менять показания спидометра необходимо при использовании в автомобиле нестандартных колес.
    • Есть автомобили (в основном топовые модели), у которых показания спидометра привязаны к графику технического обслуживания.Робот, следящий за нормальным функционированием автомобиля, начинает постоянно присылать напоминания о посещении станции после определенных отрезков пройденного пути. Многих владельцев это раздражает, ведь не каждый сегодня может позволить себе такую ​​роскошь – посещать специализированные сервисные центры. Иностранец, конечно, никогда бы не подумал, что компьютер можно обмануть. С нордической стойкостью они бы еще долго мирились с нравоучениями интеллигентного киборга или посещали заправку, потому что у жителей Евросоюза всегда будут на это деньги и стараются не держать машины с большим пробегом, но "плывет" сюда к нам.Так что не будем углубляться в дебри качества жизни, а лишь отметим, что нашему человеку приходится крутить спидометр, чтобы хоть как-то заглушить назойливый звук бортового компьютера, который сразу же примет байк за внезапно помолодевший автомобиль. «Да-да, — скажет он, — гуд» и немедленно перестанет надоедать своими советами!
    • Третья причина регулировки электронного спидометра - это регулировка, связанная с тем, что в некоторых моделях "оттуда" расчет пройденного пути ведется в милях, а нашему человеку нужно в километрах.
    • Наконец, у электронного спидометра могут быть проблемы с неисправной батареей или . Бывает и так, что опытному автомобилю требуется полная замена приборной панели. После этой манипуляции, разумеется, показания спидометра необходимо привести в норму.

    Короче говоря, есть много причин, почему все это нужно. И не стоит рассматривать, как наш человек умудряется обманывать счетчик, ведь к этому наш водитель привык еще со времен СССР.Достаточно вспомнить старые советские автомобили, выпускавшиеся на огромных заводах по старинке. Уже примерно через 100 тысяч километров жигулевские москвичи захлестывали и просили оставить в покое или отправить на капитальный ремонт. Что мог сделать советский водитель, как не избавиться от такой машины? А кто покупал эти "грохочущие тачки", если я видел сколько они ездят? Так что смекалистому хозяину пришлось пойти на авантюру. Покрутить спидометр автомобиля производства СССР не составило труда.Это была полностью механическая деталь с примитивной системой, которую любой студент-инженер открыл бы, как консервную банку.

    Со временем производители стали видеть недостатки механических спидометров и постепенно заменяли их на более сложные, наполненные электроникой. Эти новые образцы имели мало общего со своими предшественниками, да и спидометрами на языке их даже нельзя было назвать. Но, как говорится, «если будешь страдать, научишься». И для этой электронной версии нашли своих мастеров.Наш "Кулибин" не будет загнан в угол никаким прогрессом. Оказалось, что, несмотря на сложную начинку в нем, его вполне можно скрутить.

    Прежде чем мы перейдем к подробному алгоритму операций, позволяющих скрутить одометр, хотелось бы дать некоторую общую информацию о современных спидометрах. Ниже приведены типы автомобильных одометров для пройденных километров.

    • Механический тип — используется со времен Ноя. Недавно он был модернизирован и вращается под действием привода и троса.
    • Электромеханический вариант - здесь вращение спидометра осуществляется электродвигателем.
    • Электронный тип - уже прогресс. Километры в таком спидометре отсчитываются на основании данных, полученных с датчика. Вся информация выводится на электронный дисплей.

    Так если раньше, чтобы уметь крутить счетчик, достаточно было иметь отвертку и элементарное представление о схеме, то сегодня этого недостаточно и электронный счетчик не так прост, и иногда требуется помощь специалиста. продвинутый программист, разбирающийся во всех лабиринтах схемы.

    Как сделать

    Есть несколько способов скрутить современный электронный заправочный спидометр. В одном случае нужен хороший автоэлектрик, в другом наличие специализированного оборудования.

    • Если машина корейская или японская, то для изменения показаний счетчика придется разобрать приборную панель и электронную плату. Затем подключите программатор к блоку.
    • Если это Форд или Ниссан, можно не разбирать приборную панель, а ограничиться снятием узла.Затем нужно подключить компьютер к разъему и произвести необходимые настройки.
    • Большинство современных автомобилей имеют разъем OBD 2. Так что диагностическое оборудование подключается именно сюда, что исключает снятие панели или электронного аккумулятора.
    • Некоторые умельцы рекомендуют просто припаять дополнительную микросхему. Это позволит установить любые показания одометра с помощью кнопки сброса суточного пробега. И сделать подкрутку в этом случае получится многократно.

    Изменить пробег, желательно в специализированной мастерской. Как правило, если работа была проведена правильно, обнаружить вмешательство в заводские настройки будет практически невозможно. Хотя в некоторых моделях автомобилей при вращении счетчика пройденный путь дублируется в электронном чипе ключа зажигания или данные передаются в бортовой компьютер. Кроме того, о резком «омоложении» автомобиля можно узнать по ряду косвенных признаков, приведенных ниже.

    • Если указано не соответствует фактическому состоянию машины. Рекомендуется обратить внимание на тормозные диски.
    • Также обращаем внимание на диски и диски, где «лысая» резина и вмятины говорят сами за себя.
    • Поцарапанный руль, старые сиденья, затертые надписи на кнопках - все это тоже может указывать на скрытую эпоху.
    • Надо обратить внимание на кузов, лонжероны и тд.

    Как только вы научитесь поворачивать электронный спидометр, вы сможете изменить показания одометра.Но это не означает никакой пользы от такой операции, так как она очень дорогая. Конечно, если речь идет о моделях отечественного автопрома, то здесь такая манипуляция актуальна всегда. Пока наш производитель не задумается о модернизации всей конструкции автомобиля, все будут крутить счетчики. Здесь иностранные конкуренты создают действительно прочные автомобили, которые поэтому оснащены более совершенными счетчиками пробега.

    В старые времена было неплохо, пока люди не придумали вопрос "Как узнать, включена ли передача" когда перед покупателем поставлен вопрос о покупке конкретного транспортного средства.Я встал рано утром, чтобы пойти на ярмарку, прошел между рядами, заглянул в зубы и стал торговать понравившимся жеребцом. А после долгожданной покупки и дома нам не стыдно возвращаться. Если кто-то не понимает, зачем смотреть в зубы, поясню: зубы всегда были надежным индикатором возраста. Как бы хорошо ни выглядел конь по внешним данным, зубы всегда выдавали его возраст.

    Что мы видим сегодня?

    Придя в ближайший автосалон по продаже подержанных автомобилей, можно увидеть неповторимую красоту: все машины, как на подбор, чистые, зеркальные и готовые встретить нового владельца.А где и главное кому смотреть в зубы? К сожалению, не все в нашей жизни так просто. В противном случае я мог бы с большой уверенностью полагаться на показания спидометра, которые на самом деле показывают, сколько проехала наша лошадь, а не задаваться вопросом, как проверить, включена ли передача. Но в наше время научились подделывать лошадиные зубы, не говоря уже о железных конях. Вы хотите это проверить? Спешите разместить объявление о продаже вашего автомобиля, как только вам поступят звонки с предложениями за определенную цену изменить пробег вашего автомобиля.Как вам это нравится?

    Итак, пора перейти к основной теме нашего разговора. Так называемые корректирующие действия в отношении пробега автомобиля осуществляются посредством специального вмешательства с использованием специализированного инструмента или существующего оборудования в компонентах автомобиля. Это делается для того, чтобы изменить показания бортового компьютера или платы с приборами в нужную сторону.

    Не так давно при спидометрах были механические и методы корректировки соответственно.На протяжении всего дела приводился в порядок сам узел спидометра и вручную выставлялись нужные цифры или управлялись электродрелью. Патрон электродрели аккуратно насаживался на трос прибора, после чего накручивался на необходимый пробег. Сегодня большинство автозапчастей стали электронными, то есть пробег регулируется электронным способом. Происходит это так: к диагностическому разъему автомобиля подключается специализированное оборудование и мигают новые цифры. Минут пять работы и машина легко может превратиться из пенсионера с большим стажем в мужчину средних лет, который ездит только по выходным.Как быть и что нужно делать, чтобы не быть обманутым?

    Мы предлагаем обратить все свое внимание на эти явные признаки, по которым можно легко угадать ложные показания пробега.

    1. Разные данные в показаниях между спидометром и другими электронными блоками автомобиля.

    Не секрет, что современные автопроизводители используют электронные методы учета пробега автомобиля одновременно в нескольких разных электронных блоках.Неплохо, правда? Во многих случаях сам спидометр можно отрегулировать, когда рука злоумышленника не дотягивается до таких узлов, как АБС или автоматические коробки передач. Зачастую нерадивые умельцы просто забывают прошить ключ зажигания, в котором у всех представителей современных автомобилей тоже есть данные о пробеге. При неэффективном вмешательстве в электронную систему автомобиля могут остаться следы внешнего вмешательства, помогающие ответить на главный вопрос, как определить скрученный пробег... Одним из отрицательных моментов этого метода является наличие узкоспециализированного инструмента, который может находиться в зонах обслуживания.

    1. Различные данные в показаниях между спидометром и записанной историей обслуживания автомобиля, плюс показания официальных дилеров.


    А мы сразу приведем пример из жизни, показав вам один из способов, как проверить скручен пробег или нет.
    Потенциальный покупатель обслуживает автомобиль, на спидометре которого чуть более 50 000 км.Открыв капот, клиент увидел бирку, информирующую о последней замене масла. При внимательном чтении можно было понять, что замена масла проводилась на 120 000 км. При обсуждении того, что данные о пробеге явно расходятся, последний начинает «краснеть» и открыто признается, что намеренно скручивает пробег. Конечно, такой жизненный пример слишком прост и всем очень понятен. Дополнительные несоответствия помогут найти записи в сервисной книге. Для этого просто просмотрите соответствующую форму заказа, если она сохранилась.Хорошим и в то же время правильным вариантом будет запросить такую ​​информацию у официального дилера.

  • Особенности и состояние сиденья водителя и ремней безопасности
  • Любой материал, в том числе кожгалантерея, может указывать срок службы. Также следует обратить внимание на спинку сиденья. Например, незначительные зазоры могут не проявляться, пока данные о пробеге не будут показывать 200 000 км. Часто можно увидеть, как растягиваются чехлы сидений при продаже автомобиля, возможно, скрывая что-то важное для вас.Для полной информации можно обратить внимание на соседние места в машине. В случае, если кресло перегружено новой кожей, обратитесь напрямую к продавцу. Сам ремень безопасности может быть солью, а также иметь небольшие разрывы.

    1. Осматриваем характеристики и внешние данные рулевой секции, блока переключения передач и подлокотника со стороны водителя.

    Рулевое колесо, как известно многим водителям, изготовлено из материалов, подвергающихся механическим и временным воздействиям.Конечно, в дорогих автомобилях руль обтянут кожей. Особое внимание следует уделить нижней части руля, которая так часто испытывает трение о собственные ноги водителя. Многие продавцы хотят скрыть текущее состояние руля под декоративной оплёткой. Причем руль зачастую просто заменяют, чтобы скрыть имеющиеся дефекты и неисправности продаваемого автомобиля.

    1. Что могут скрывать педали?

    Одна нога водителя почти все время занимает правую педаль, даже когда она отражается в собственном отражении, а дилер убеждает продавца в крайне редком использовании данного автомобиля - верный способ думать о верности и правильности слова последнего.Кроме того, существующие ковры имеют тенденцию образовывать дыры. Подумайте и переварите эту информацию, педали помогут вам узнать, не скручен ли пробег автомобиля.

    1. Информация о тормозном диске

    Показатель износостойкости автомобильных колес зависит от многих причин. Одной из таких причин является, как ни странно, стиль вождения, качество езды и так далее. Приведены средние сроки службы дисков: от 50 000 до 80 000 км.Эти данные можно легко соотнести с пробегом автомобиля.

    1. Состояние шин проданного автомобиля

    Получается, что рисунок протектора изнашивается более 50 000 км при средних рабочих скоростях. Здесь также необходимо учитывать показатели износостойкости изделий разных модельных рядов от разных производителей. Проанализируйте эту информацию и обратитесь к тому, что находится перед вами. Это не займет много времени, чтобы закончить.

    1. Ремень ГРМ

    Обязательная замена ремней ГРМ должна производиться между 60 000 и 100 000 км пробега.Состояние ремня проверить достаточно просто, достаточно заглянуть под капот. Потом все вместе анализируем и сравниваем со словами продавца. История обслуживания может хранить информацию о преждевременной замене. Важно знать, что на некоторых моделях автомобилей эта полоса спрятана за защитной конструкцией корпуса. В этом случае проверьте нательный ремень, который имеет такой же срок службы до замены.

    1. сколы как особо заметные дефекты в различных частях автомобиля

    Как бы ни старались мастера скрыть истинный пробег автомобиля, наличие механических повреждений – железный аргумент.Например, поверхность капота имеет многочисленные сколы, и владелец по неизвестной причине решил его перекрасить или заменить лобовое стекло. Стекла фар значительно покрылись инеем от ударов мелких камней и т.п. при таких внешних характеристиках покупатель ни за что не поверит в малый пробег продаваемой машины.

    1. Наличие люфта со стороны двери водителя

    Как определить, включена ли шестерня на двери автомобиля? Сначала откройте дверь с места водителя.Затем попробуйте встряхнуть его медленными движениями. Оказывается, со временем дверные петли имеют свойство изнашиваться, в результате чего появляются так называемые объемное свободное перемещение. Таких проблем просто не может быть в новом автомобиле. Дополнительно есть возможность проверить дверь со стороны пассажирских сидений. Ярким примером «накачки» водителя является наличие и отсутствие люфта со стороны пассажиров под водительской дверью.

    1. Видимые следы многочисленных вскрытий и демонтажных работ на приборной панели

    Некоторым из вас этот индикатор может показаться явно устаревшим.Однако мы не можем не назвать его. Для спидометра механического типа приборная панель вскрывается последовательными корректирующими действиями. Сегодня этим методом практически никто не пользуется, или, скорее, редко.

    В заключение хотелось бы резюмировать, что все вышеперечисленные методы, помогающие убедиться или, наоборот, усомниться в подлинности показателей пробега, носят несколько косвенный характер. Следует использовать для полного объяснения всей картины, а не по отдельности. Например, если перед вами появится мужчина в полный рост в роли продавца, то факт высокого износа водительского сиденья будет свидетельствовать о весе человека, а не об искусственно искривленной колеи автомобиля. Будьте бдительны и осторожны при покупке автомобиля.

    Проверьте состояние расходных материалов, таких как втулки, шины, трубки и хомуты. Они могут иметь изношенный вид после пробега в 150 000 километров. Однако нужно понимать, что их замена стоит не дорого, именно поэтому многие водители используют именно ее.

    Лучший способ определить, был ли сброшен пробег, — обратиться к сервисной книжке. В нем все точно и подробно. Многие владельцы специально не показывают его, чтобы не пришлось сильно занижать цену.Другие предпочитают говорить, что машина большую часть времени находилась в гараже.

    На основании полученной информации каждый человек знает, как проверить пробег автомобиля. Предлагаемый материал также поможет сократить пробег, если действительно есть острая необходимость.

    Тот, кто хочет обмануть, всегда будет обманывать. Чтобы не стать жертвой мошенников, следует внимательно отнестись к процессу проверки автомобиля.

    Эта работа посвящена реальным, а не настоящим железным коням шоссе, которые мы видим на спидометрах автомобилей, которые мы покупаем и продаем.Согласитесь, отображаемые мили и километры редко отражают реальное положение дел.

    Как повернуть спидометр и зачем?

    Почему-то в России не принято показывать реальные километры. Наверное, такой менталитет заставляет пробег опережать, мягко говоря, не очень честные показатели. И что странно, имеет объяснение.

    В далекие сказочные времена, когда еще была страна СССР, а также разруха после перестройки, и наш автопром выпускал последнее слово в жигулевской технике, и как Волга и Москвич, качество этих автомобилей оставлял желать лучшего.Наверное, проще было отправиться куда-то в космос, чем достать необходимые запчасти для ремонта этой техники.

    И, как известно опытным водителям, проехав 100-120 тысяч километров, это чудо, именуемое автомобилем, требовало капитального ремонта. Замена сцепления, не говоря уже о ходовой, а так же падающая компрессия и пыхтение двигателя, пожалуйста.

    Да с таким пробегом такую ​​машину не продашь... поверни спидометр ... А теперь искомый пробег на приборной панели! Вот, пожалуй, и вся подоплека этой ситуации.

    Сейчас на смену простым механическим спидометрам приходят все более сложные приборы, но остановит ли это пытливого российского специалиста?

    Корректировать пробег автомобиля в нужном направлении становится все сложнее.

    Пройденный путь фиксируется в микросхеме спидометра, а также может дублироваться в световом модуле, в ключе, в зажигании и в блоке управления. Каждая микросхема, фиксирующая пробег автомобиля, условно именуется «точкой».Количество «баллов» зависит от марки и производителя автомобиля. Есть автомобили с 1, 2, 3, 4-ступенчатой ​​регистрационной «точкой».

    Сама технология, как и намотка спидометров, мало изменилась за последние несколько лет. Существует три разных метода программирования:
    (Самый простой - механический, здесь рассматривать не будем.)

    - Первый - когда память осциллограмм перепрограммируется путем подключения к ней напрямую программатора.

    - второй способ - программирование через разъем на комбинации приборов автомобиля.

    - Третий способ программирования выполняется напрямую через диагностический разъем автомобиля, обычно это самый простой, но, как и второй способ, все менее и менее возможный.

    Второй способ менее трудоемок, чем первый, но требует больше знаний, так как нужно понимать не только кодировку памяти, но и протокол доступа.

    Третий метод, который мы используем все реже и реже, так как производители закрывают несанкционированный доступ к настройкам автомобиля, не давая никому проникнуть в мозги.Короче говоря, чем свежее машина, тем меньше вероятность доступа к спидометру через диагностический разъем.

    Архив. Просмотрите материал.

    Если оставить в стороне этическую сторону настройки счетчиков, то счетчики скручивались или скручивались с момента их изобретения. Также не будем брать в расчет механический счетчик, который может накрутить даже самый ленивый и обратим наше внимание на электронные счетчики ВАЗ с индикацией пробега на жидкокристаллическом дисплее.

    В настоящее время на переднеприводных автомобилях ВАЗ применяются три типа приборных панелей с электронным одометром: Тип ВДО , Курск НПО «Щетмаш» и панель нового образца владимирского завода «Автоприбор», с одной узкая индикация и маркировка - буквы АП в овале ... Говоря простым языком, одометр во всех этих системах - это счетчик импульсов от датчика скорости автомобиля, делитель и носитель информации во флеш-памяти панели.Для изменения показаний счетчика необходимо исправить дамп, сохраненный во флеш-памяти. Здесь есть несколько способов, давайте рассмотрим каждый из них.

    В профессиональном автосервисе естественно использовать недорогую, полнофункциональную коммерческую программу Kombiset у нас. Стабильно работает с большинством приборных панелей ВАЗ и окупается в 2-3 раза.

    Если вас интересуют бесплатные некоммерческие варианты - читайте ниже.

    Панели автомобиля Калина

    Специально разработанные для этого автомобиля панели VDO, выполненные на процессоре NEC, устанавливаются на автомобили Калина.Для улучшения этих панелей нужно (по крайней мере пока) разобрать их и впаять eeprom для модификации содержимого внешним программатором.

    В настоящее время эти панели начали устанавливать в семействе 2110 (см. Фото ), а помимо ВДО появились аналогичные версии производства Счетмаш и Автоприбор.

    Панели ВДО и Счетмаш можно настраивать врукопашную, есть простой алгоритм запоминания осциллограмм.

    Панель АП, улучшенная с помощью "Combiset 1.6" со специальным адаптером.

    Панель VDO (одиночный и двойной дисплей)

    Материнская плата VDO ... Первый способ самый дешевый но и самый сложный. Требуется разборка панели, нарезка дорожек, пайка и прочие хитрости. Программирование происходит через LPT-порт компьютера. Программу для чтения - записи и пример расчета дампа можно скачать совершенно бесплатно.

    Ник прислал небольшую полезную самоделку для тех, кто пользуется этим методом.Для работы программы требуется чтение дампа из EEPROM панели. Формат команды: vdo, программа попросит вас ввести новые показания счетчика и сгенерирует выходной файл с новыми показаниями счетчика, которые будут записаны обратно в набор индикаторов.

    Если дамп полностью утерян, скачать полный дамп для 2-х оконного ВДО, выложил Евгений Кузнецов, ссылка на панель для 2115. А здесь можно скачать дамп однорезной панели прислал Наиль.

    Combiset отображает каждую кривую на этих панелях.

    Последним достижением в области тестирования протокола обмена данными панели VDO, устанавливаемой на отечественных автомобилях, является отличная программа VDO изучает ... Автор - Эдуард Горбатко , г. Краснодар.

    Программа с помощью простого адаптера (схема прилагается) позволяет читать и записывать данные в панель (как весь дамп, так и данные о пробеге), имеет встроенный калькулятор пробега и достаточно "продвинутый" отладчик.

    Программа бесплатна. СКАЧАТЬ

    Пульт владимирского завода "Автоприбор" (АП) с однострочным дисплеем.

    Панель, с маркировкой AP в овале имеет несколько простой вид, но очень (скоро - чрезмерно) серьезные начинки, собрана на 4-х PIC, один из которых PIC12 CE519 используется в одометре. Этот PIC представляет собой одноразовый программируемый микроконтроллер с 1024 * 12 бит для управляющей программы и 16 байт EEPROM, недоступным извне, для хранения временных параметров.Предположительно есть данные о пробеге. Приветствуются идеи, как "разобраться" с показаниями счетчика на этой панели. Пока единственный способ борьбы с общедоступным - это заводка с внешним генератором, так как панель (в отличие от VDO, которая останавливается на 360 км/ч) позволяет задавать высокую скорость. Максимально возможная скорость составляет около 8500 км/ч. Дядя Сэм разработал методику работы с этой панелью. Необходимо будет собрать простую схему для подключения к панели.Официальным пользователям KOMBI KIT методику мы получим бесплатно, обращайтесь авто RU .

    Вы не можете не предупредить, что некоторые PIC не могут выдержать такое количество циклов перезаписи (хотя они должны) и просто останавливаются во время процедуры "запуска". В последнее время было много сообщений о таких случаях.

    Есть еще один, более прогрессивный и более дорогой способ борьбы с этими панелями - пайка PIC. В этом случае, установив новую микросхему PIC12 CE519 или PIC12 F629 со специальной программой, мы можем установить ЛЮБОЙ пробег на панели с помощью кнопки сброса суточного пробега.Эта процедура многоразовая, то есть впаивая микросхему можно регулировать пробег неограниченное количество раз.

    В настоящее время данный PIC12 CE519 уже не выпускается, найти их достаточно проблематично, поэтому их появление на рынке стало редкостью. По этой причине была разработана «альтернативная» коммерческая прошивка для другого PIC, PIC12 F629. Этот вариант не требует никаких доработок панели, кроме замены PIC. Достаточно выпаять оригинальный ПИК, впаять новый с модифицированной прошивкой и вы сможете задавать на этих панелях любую форму волны без риска остановки панели.

    Цена 2000 рублей за комплект из 10 шт.Можно заказать.

    Пожалуйста, не размещайте предложение о продаже самого ПО или отправке одного чипа.

    Панели Владимирского завода Автоприбор (АП) с двухстрочным дисплеем.

    Комбинация панелей АП с двухстрочным дисплеем выпускается в двух модификациях - с миганием ноликов перед запуском и без них (новее). Панель с нулями исправлена ​​Combiset, панель БЕЗ НУЛЯ поддерживается только версией 1.6 с помощью специального адаптера.

    Для "борьбы" с показаниями этих панелей российские умельцы придумали "жесткий" метод - установка дополнительного процессора (верхнего) установленного Вес ... На данный момент известно как минимум 2 изменения для PIC12 F629 и одно для АТ90 S2313. Второй вариант немного сложнее , используются шарнирные элементы: кварц, 3 конденсатора и 3 резистора.

    В любом случае это отличная альтернатива скучной и длинной намотке.Повторение занимает 3-10 минут в зависимости от подготовки специалиста.


    Курск щит "Счетмаш" (один и два дисплея)

    Для любителей накрутить электронный одометр совершенно бесплатная программа курссет © UncleSam изменит показания одометра для комбинации Курск. Процедура выполняется без снятия панели.

    Схема подключения панели к LPT порту представлена ​​на рисунке.Всю начинку адаптера удобно собирать прямо в корпусе 25-контактного LPT разъема. Для питания панели необходим источник постоянного тока 12 В. Место подключения контактов к панели показано на рисунке белым квадратом. Используются верхний правый и левый контакты.


    Порядок работы:

    1. Открутить заднюю пластиковую крышку комбинации приборов
    2.Припаяйте провода к контактным шайбам или другим средствам, обеспечивающим плотный контакт во время работы.
    3. Подключите разъем питания к белому разъему.
    4. Обеспечьте еду. Комбинация должна отображать текущую форму волны
    5. Подключите адаптер к LPT-порту компьютера.
    6. Запустить программу (курссет 1 - LPT1; курссет 2 - LPT2)
    F 6 - чтение показаний счетчика
    F 7 - ввод новых значений.
    После ввода показаний нажмите ENTER. Alt+X - выйти из программы.
    7. Отключите питание. При следующем включении отобразятся новые показания счетчика.
    восемь. Верните все на свои места.

    Для бойцов ближнего боя: Пробег сохраняется по адресам 00 ч - 02 ч, в ячейках с младшими адресами находятся младшие разряды, например для пробега 13164 км. у нас будет 64ч, 31ч, 01ч. Ячейка 07h содержит контрольную сумму предыдущих семи ячеек. Он рассчитывается как простая сумма ячеек от 00 до 06 с последующим усечением результата до байта.В ячейках 08 ч - 0 Fh дублируется информация, полностью повторяющая информацию из ячеек 00 ч - 07 ч.

    Многие люди сталкивались с трудностями при использовании этой программы. Рекомендация автора: использование "голого" DOS-адреса в Setup-e 378 час. Но панель наотрез отказывается общаться с компьютером. Однако Анатолий Уланов (он же Муравей, Казань) сам решил эту проблему и улучшил не одну панель. Вот его технология "... Сначала подключаете как в описании, подаете на них питание и подключаете провода к верхнему левому и правому контакту.Вы нажимаете F7, вводите новые показания счетчика, затем перемещаете левый провод на нижний левый контакт и сразу же нажимаете F6. Панель начинает тарахтеть моторами. Вы сразу отключаете питание от панели. Вы снова подаете еду - счетчик должен показывать по-другому. Видимо когда тыкаешь в нижний левый пин и читаешь, он перезагружается и панель запоминает новые показания. Проверено несколько раз…»

    От себя замечу, что при выключенном питании мой пульт программируется без проблем.

    Как подключить переходник КУРССЕТЬ к двухсекционной панели от фирмы "Счетмаш", г. Курск, любезно поделился с США, а он, соответственно, с нами, Дамир Габдрахманов. Контакты подключения находятся с левой стороны кварцевого резонатора. Панель не нужно запитывать от внешнего источника питания +12 В, для этого подключите кабель от первого контакта разъема LPT к шине питания на панели. Общий провод, как и прежде, необходимо подключить к 1.белый блок приборной панели. Для стабильной работы необходимо использовать транзисторы с коэффициентом усиления не менее 800. По словам автора все работает нормально.

    Выражаю благодарность Дамиру Габдрахманову и UncleSam за предоставленную информацию.

    Известные курские панели "неисправность" - из-за перебоев в питании, например при прокручивании стартером или выходе из строя генератора - сбрасывает показания на 141141. После исправления такая панель продолжает нормально функционировать - до следующего сброса...

    Панель "Счетмаш" немного другой модификации можно "побороть" немного по другому. Игорь Быков (он же Гарри Булл) поделился методикой. Техника довольно варварская и имеет смысл только для некоммерческого использования.

    Необходимо пересечь пути от EEPROM к процессору. Желтыми стрелками на фото указано, где дорожки срезаны.

    Затем (с помощью описанного выше LPT панельного переходника на КТ3102) подключить к контактам 24 LC2 B. При этом, если рассматривать схему переходника в сторону панели, то провод, идущий от коллектора КТ3102, следует припаять к контакту участок, отмеченный на верхнем фото красной стрелкой с цифрой «1» (соответствует 5-й ножке 24 LC2 B), и провод от контакта 4 LPT к площадке, отмеченной красной стрелкой с цифрой «2» (соответствует 6.ножка 24 LC2 B)... Затем подключаем это устройство к LPT, запитываем панель, включаем компьютер и запускаем "курссет" от UncleSam.

    По F7 сохраняем новые показания, потом проверяем запись клавишей F6. При этом сам счетчик должен быть равен нулю. Затем отключите питание панели, выключите компьютер, отсоедините адаптер с двух сторон и восстановите дорожки. После включения панели счетчик уже должен иметь новые показания.

    Помните, что вам нужен компьютер для работы в «чистом» DOS.

    В начале 2007 года появилась еще одна модификация панели "Счетмаш" 2115 –3801010 -03 ... С точки зрения "наворота" панель проста - 24 памяти LC0. Пробег сохраняется по адресам 00–02 в ячейках с номерами в младших значащих адресах, например, для пробега 10028 км. у нас будет 28 00 01. По адресам 03 и 04 две контрольные суммы; по адресу 03 контрольная сумма ячеек с адресом 02 (FF-adr2), по адресу 04 контрольная сумма ячеек с адресами 00 и 01 (FF-(adr0+adr1)).Например, пробег 10 028 км будет выглядеть как 28 00 01 FE D7.

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf