logo1

logoT

 

Как открыть капот на шкоде октавия если порвался тросик


Рассоединился трос капота - проверить и устранить, на примере Octavia (A5, FL) : Ремонт : Skoda-Ural.ru : Блог о Skoda, Audi, Volkswagen, Seat, Porsche. Клубные новости, мероприятия.

Рассоединился трос капота - проверить и устранить, на примере Octavia (A5, FL)

Раскрылось соединение троса капота – в итоге, капот просто так никак не открыть! Трос открытия капота на Skoda Octavia разделен на две части, и соединяется между собой в муфте Боудена. До того, как это случилось, видел как-то раз у себя под капотом распахнувшуюся защелку на муфте Бoудeнa – защелкнул обратно, проверил – открыть руками не получилось. В очередной раз настала потребность залить воды-омывайки, проверить и долить масла… Потянув за ручку открывания капота – не почувствовал никакого сопротивления и упора, ручка просто свободно потянулась и всё. На слух, при подёргивании ручки, было слышно шебуршание вверху капота в районе фары с водительской стороны… Ну и всё – понял, вспоминая, что видел раньше распахнувшуюся защелку на муфте Бoудeнa и хотел тогда поставить пару стяжек…, и что теперь – случилось самое плохое, что только могло случится… . Вот фотки уже после мучительного открытия капота:

Защёлка распахнулась, трос вышел из паза, шар на его конце вышел из сочленения и всё это дело развалилось… Что делать?
Для того, чтобы открыть капот – нужно обратно собрать эту муфту Боудена. Но просто так снизу добраться до капота не получится. Для этого нужно:
- снять снизу защиту двигателя,
- снять рамку, на которой держатся два больших вентилятора обдува радиатора (4-е болта),
- расцепить разъём проводов вентиляторов и достать рамку сначала чуть в бок, а затем вниз.
Далее просунув руку снизу вверх под капот, нащупать развалившееся место тросов у муфты Боудена и собрать обратно. Сделать это можно – только одной рукой, причём кисть руки должна быть не очень широкой, иначе она туда просто не пролезет, причём – собирать придётся на ощупь. После нескольких неудачных попыток, если вам наконец-то повезёт и всё удачно сложится – в итоге у вас всё-таки получится вставить шар троса в сочленение, далее – вам нужно продолжать удерживать его там рукой. После этого, второй помощник аккуратно и не спеша, потянув за рычаг открывания капота из салона, с характерным звуком открывающегося капота “БЫМС!” – открывает его!
Собираем всё снизу обратно назад. Ремонт муфты Боудена очень простой – нужно поставить всего лишь две стяжки так, чтобы снизу они с двух сторон обхватывали выступающую бобышку муфты, и хорошенько затянуть их, ну и защёлкнуть муфту в сборе обратно на её место:

Но перед сборкой, обратите внимание – не повреждена ли пластиковая рубашка троса, в той части, что идёт на замок капота после муфты Боудена – там, где трос крепится на фиксатор в кузове (заходит очень плотно и с тугим усилием), на картинке выше – это слева от муфты. Если рубашка всё-таки ободралась, то лучше не запускать и не дожидаться, когда в этом месте всё покроется грязью и ржавчиной (очень “сырое” место!), трос начнёт закусывать и потребуется доп. усилие для открывания замка капота. В итоге есть шанс опять попасть на ту же неприятность… – порвётся трос или провернёт посадочное место на шлицах ручки открывания замка капота в салоне а/м. В месте надрыва рубашки троса, нужно обмазать со всех сторон тонким слоем смазки “Литол-24” и обмотать плотно внатяг тряпичной липкой изолентой. Далее, тщательно промазать сверху изоленты тонким слоем клея “Момент”, дать ему высохнуть хотя бы пару часов (на “отлип”) – такая обработка клеем даст отличную доп-ю гидроизоляцию, либо сверху – одеть на это место и “усадить” термоусадку.
Перед окончательной сборкой муфты Боудена – само сочленение с шаром лучше развернуть открытой частью в сторону задней стенки муфты, так, чтобы при открытии само сочленение было внутри к стенке…, а не шаром наружу. Перед вставкой троса в фиксатор – нужно чуть-чуть разжать его “губки”, обеспечив более мягкое и свободное посадочное место под трос.

Совет всем – откройте капот, найдите эту муфту, и если она у Вас там есть – не поленитесь, поставьте две стяжки.

Поделиться с друзьями

Как открыть капот, если трос сломан

Николас Вятт

Транспорт, синий автомобиль изображение Astroid с Fotolia.com

Тросы капота автомобиля могут сломаться из-за коррозии кабеля или изнашивания деталей в процессе использования, обычно щелкает либо на ручке открывания капота, либо на пружинных рычагах. Из-за этой тенденции, если у вас есть старый автомобиль, ваш кабель может со временем порваться или ослабнуть, когда вы попытаетесь открыть капот автомобиля. К счастью, вы все еще можете попасть в капюшон, даже если кабель оборван.

Шаг 1

Возьмитесь за ручку открывания капота плоскогубцами и сильно потяните, чтобы увидеть, откроет ли он капот. Если нет, переходите к этапу 2.

Шаг 2

Найдите защелки для вытяжки. Посмотрите по сторонам от фар, нет ли за фарами небольшого углубления. В выемке рядом с фарой должен быть пружинный рычаг.

Используйте вешалку для одежды или аналогичный инструмент, чтобы захватить трос разблокировки и активировать трос. Обычно на конце троса есть петля диаметром 1/2 дюйма, которую нужно либо нажать, либо потянуть, чтобы снять крышку.

Еще статьи
.

Как открыть капот автомобиля, если защелка сломана

, Арам Хаятпур

Огненный капот изображение Джона Сфондилиаса с Fotolia.com

Защелка капота на любой машине используется для соединения троса открывания капота с механизмом запирания капота . Если он сломается, вы больше не сможете открыть капот с помощью спускового механизма капота внутри автомобиля, что будет проблематично, когда в следующий раз вам придется войти в моторный отсек. Чтобы открыть капот в этой ситуации, вам нужно будет вручную открыть механизм блокировки капота.

Сквозь решетку

Шаг 1

Посмотрите сквозь решетку и найдите механизм блокировки капота. Он будет посередине машины, прямо под капотом.

Шаг 2

Согните конец алюминиевой проволоки, чтобы получилась петля, затем завяжите узел, чтобы петля не ослабла.

Step 3

Проденьте трос через решетку и оберните петлю вокруг крючка механизма блокировки капота.

Шаг 4

Потяните за проволоку в направлении, противоположном крючку, одновременно надавливая на кожух.Это ослабит крючок и облегчит его открытие.

Потяните капот вверх, чтобы открыть его, продолжая натягивать трос.

Из-под автомобиля

Шаг 1

Поднимите автомобиль и закрепите его на месте с помощью двух домкратов.

Шаг 2

Проскользнуть под автомобиль; расположитесь так, чтобы вы находились в центре автомобиля и могли положить руки за радиатор.

Step 3

С помощью плоскогубцев дотянитесь до защелки капота и найдите крючок механизма запирания капота.

Шаг 4

С помощью плоскогубцев оттяните крючок от защелки капота.

Попросите друга поднять капюшон, пока вы продолжаете тянуть крючок плоскогубцами.

Предметы, которые вам понадобятся
  • Алюминиевый провод 8 калибра
  • Джек
  • 2 стойки для домкратов
  • Плоскогубцы
  • Друг
Другие статьи
.

Из Справочника механика: как открыть застрявший капот автомобиля

Многие люди идут в автомастерскую с жалобой на то, что капот их машины не открывается. Существует простой механизм, который позволяет открывать капот, и любой, кто знаком с работой этого механизма, может легко решить эту проблему…

Общие причины

  • Заклинило вытяжку
  • Рычаг сломан / ослаблен трос
  • Обрыв кабеля

Заклинило вытяжку

Иногда может заклинивать сам кожух.Это могло произойти по ряду причин, наиболее распространенной из которых является ржавчина или старение замка капота.

»Вам понадобится помощь в решении этой проблемы. Вам нужно будет отпустить рычаг, чтобы открыть капот, в то время как кто-то другой может попытаться открыть капот, когда вы это сделаете. Если это не помогает, попробуйте надавить на капюшон, а затем попытайтесь открыть его вручную. Однако будьте осторожны, чтобы не повредить капюшон, слишком сильно надавив на него или потянув за него. Это должно открыть капот, если он действительно заклинило.Возможно, вы захотите смазать узел защелки, чтобы он снова работал плавно.

Сломанный рычаг / ослабленный трос

Хотите написать для нас? Что ж, мы ищем хороших писателей, которые хотят распространять информацию. Свяжитесь с нами, и мы поговорим ...

Давайте работать вместе!

Бывают случаи, когда маленький рычажок, которым вы открываете капот автомобиля, может сломаться.Их довольно легко обнаружить, поскольку вы можете убедиться в этом сами, потянувшись за рычагом. Также время от времени рычаг может работать нормально, но трос, соединяющий рычаг с замком капота, мог растянуться, а отсутствие натяжения троса препятствует открытию замка.

»Для решения обеих этих проблем вам потребуются плоскогубцы. Сначала осторожно снимите панель вокруг рычага открывания капота. Вы должны увидеть кабель, который соединяется с этим рычагом (обычно заключенный в пластик).Возьмите плоскогубцы и сильно потяните за кабель. В идеале это должно раскрыть капюшон. Вы можете попросить механика изучить это и, в зависимости от причины, заменить сломанный рычаг или затянуть ослабленный трос.

Обрыв кабеля

Самая распространенная причина, по которой капот не сдвигается с места, может быть обрыв кабеля. Это может произойти по мере старения кабеля либо естественным путем, либо из-за избытка влаги в воздухе в некоторых местах.

»Решение этой проблемы может быть немного сложным, и вы не хотите впадать в слишком авантюрный или чрезмерный энтузиазм, пытаясь исправить это.Самым безопасным вариантом всегда было бы обратиться к автомеханику, а не наносить больший ущерб, пытаясь решить проблему. Первое, что вы можете попытаться сделать, это найти место обрыва кабеля. Вам нужно будет осторожно снять панель вокруг рычага освобождения капота и следовать за тросом, который к ней прикреплен. Если вы обнаружите обрыв кабеля, с помощью плоскогубцев потяните за часть, которая все еще прикреплена к основному замку под капотом, чтобы открыть его. Если вы не можете найти сломанную деталь, вам придется выйти из машины и вооружиться длинной плоской отверткой и маленьким фонариком (или вашим прибором ночного видения!), Чтобы попытаться залезть «под капот».Используя фонарик, попытайтесь заглянуть через решетку или отверстие под капотом вашего автомобиля на предмет защелки, которая обычно находится в центре, прямо под капотом. Если вы можете это заметить, используйте свою верную отвертку, чтобы открыть замок. Вам нужно будет приложить изрядное усилие (не как у Халка!), Чтобы освободить фиксатор от его пружинного узла. Как только вам это удастся, вы можете легко просунуть руку под капот, отпустить дополнительную защелку и открыть капот.

Несмотря на то, что у него очень простой механизм, попытка открыть капот может оказаться сложной задачей (если, конечно, вы не хотите использовать тот лом, который валяется). Нет ничего постыдного в том, чтобы его починил механик, и вы можете обнадежить тот факт, что им тоже может потребоваться время, чтобы открыть его, хотя это немного облегчит ваш кошелек.

Нравится? Поделись!

.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) - [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []))

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf