logo1

logoT

 

Как почистить сетку бензонасоса


Как почистить сетку бензонасоса самостоятельно

Чистка бензонасоса является достаточно актуальной процедурой, которую необходимо осуществить при появлении следующих симптомов:

  • затрудненный запуск двигателя стартером;
  • снижение разгонной динамики автомобиля;
  • рывки при резком нажатии на педаль газа;
  • плавающие обороты и вялый отклик мотора;
  • двигатель глохнет на переходных режимах после нажатия на акселератор и т.д.

В отдельных случаях при нажатии на газ машина практически не разгоняется, с большим трудом преодолевает подъемы, не идет на обгон. Причин для такой неисправности может быть несколько, но зачастую проблема локализуется в области топливного насоса. Далее мы рассмотрим вопросы, связанные с электробензонасосом, который устанавливается в бензобаке инжекторных автомобилей.

Рекомендуем также прочитать статью о проверке бензонасоса. Из этой статьи вы узнаете о том, как самому провести диагностику топливного насоса бензиновых авто по давлению в топливной рампе.

Содержание статьи

Когда и почему нужно менять/чистить сетку бензонасоса

Начнем с того, что общие проблемы с топливной системой (бензонасосом в частности) следует условно разделить на наиболее распространенные группы:

  • забита сетка бензонасоса и топливный фильтр;
  • вышел из строя сам бензонасос;
  • неполадки инжектора;

Добавим, что также не следует исключать возможность подсоса воздуха, то есть завоздушивание системы питания. Еще одним виновником неполадок может оказаться регулятор давления в топливной рампе. В этом случае сбои в работе мотора могут быть частично похожими на некоторые указанные выше симптомы. Например, незначительное попадание воздуха в топливную систему проявляется таким образом, что двигатель долго не заводится после стоянки.

Вернемся к бензонасосу. Его неполадки означают то, что производительность системы топливоподачи снижается. Если сломался бензонасос, тогда автомобиль становится непригодным для нормальной эксплуатации. Признаки неисправности бензонасоса следующие:

  • завести двигатель не получается, бензонасос не качает;
  • мотор заводится, но работает с серьезными перебоями;

На сервисе в таком случае часто рекомендуют провести диагностику, отремонтировать или заменить бензонасос. Также следует учитывать, что внутри устройства может забиться фильтр сеточка бензонасоса. Сразу отметим, что точно ответить на вопрос, когда нужно чистить стеку бензонасоса, не получится. Одни автолюбители проводят чистку/замену сеточки бензонасоса по необходимости или для профилактики каждые 50-70 тыс. км. пробега, тогда как другие впервые сталкиваются с необходимостью почистить сетку топливного насоса на пробегах от 150 тыс. км. и более. Добавим, что в руководстве по эксплуатации для некоторых моделей отдельно указано, что стеку бензонасоса рекомендуется менять один раз в 120 тыс. км.

Нужно добавить, что потеря динамики и появление симптомов забитой сетки происходит постепенно. По этой причине каждый водитель принимает решение чистить бензонасос самостоятельно. На мощных атмосферных двигателях постепенное ухудшение разгона ощущается не так сильно по сравнению с высокофорсированными моторами с небольшим рабочим объемом. По этой причине многие владельцы большеобъемников начинают решать проблему уже после появления заметных осложнений. Также на состояние сетки насоса сильно влияет качество заправляемого топлива и ряд других факторов и индивидуальных условий эксплуатации, о которых мы поговорим чуть позже.

Как почистить бензонасос самому

Начнем с того, что сетка фильтр для бензонасоса является фильтром грубой очистки и предназначена для улавливания крупных частиц и отложений, которые находятся в топливе и неизбежно накапливаются в топливном баке. Получается, бензонасос имеет собственный дополнительный топливный фильтр-сетку, который препятствует попаданию мусора из бака в топливную систему параллельно привычному топливному фильтру. Процесс чистки или замены сетки бензонасоса практически аналогичен общей схеме замены самого насоса:

  1. Бензонасос устанавливается прямо в бензобак. Добраться к насосу можно из салона, так как он находится под задним сиденьем. Для получения доступа к бензонасосу необходимо демонтировать подушку заднего сиденья или откинуть половину дивана (при наличии такой возможности).
  2. Бензонасос обычно расположен справа и прикрыт специальной пластиковой крышкой. Указанную крышку нужно снять.
  3. Перед снятием самого бензонасоса необходимо сбросить давление топлива в системе. Для этого потребуется отключить разъем питания с бензонасоса, после чего покрутить двигатель стартером.
  4. Следующим шагом становится снятие минусовой клеммы с АКБ, после чего осуществляется отсоединение трубок от бензонасоса. Данные трубки являются «подачей» и «обраткой», крепятся фиксаторами, которые нужно отжать. 

    Следует быть готовым к тому, что после снятия может пролиться определенное количество бензина. По этой причине необходимо соблюдать технику безопасности!

  5. Далее понадобиться открутить специальное прижимное кольцо-крышку бензонасоса. Вручную такая крышка выкручивается с большим трудом. Для снятия существует специальный съемник крышки бензонасоса. Если такого съемника нет, тогда можно попытаться аккуратно открутить кольцо подручными средствами. Настоятельно рекомендуем предварительно изучить на профильных автофорумах способы снятия крышки бензонасоса на конкретной модели автомобиля.
  6. После откручивания крышки можно извлечь бензонасос. Перед полным извлечением следует слить остатки бензина из его корпуса, а также демонтировать уплотнительное кольцо.
  7. Теперь можно приступать к разборке корпуса бензонасоса. Для чистки потребуется снять нижнюю часть. В указанной нижней части корпуса зачастую оказывается грязь.
  8. После этого следует снять сетку бензонасоса. Для снятия сеточки достаточно подковырнуть фильтр в месте крепления к корпусу насоса при помощи обычной отвертки. Сетка бензонасоса обычно оказывается полностью забитой, особенно на авто с большим пробегом.
  9. Затем сетку бензонасоса можно поменять на новую или почистить. Промывать сеточку бензонасоса сначала лучше средством для очистки карбюратора. Механическая очистка производится мягкой щеточкой. Затем сетку следует просушить и продуть. Низ корпуса насоса и очищенная сетка в конце повторно промываются бензином.
  10. Завершающим этапом становится обратная сборка бензонасоса и установка устройства в бензобак. Для облегчения монтажа лучше пригласить помощника, так как может понадобиться реализовать качественный прижим насоса к баку. Дело в том, что на многих бензонасосах имеется специальная пружина, усилие которой нужно преодолевать. Параллельно необходимо следить за тем, чтобы резиновый уплотнитель стоял на своем месте и одновременно вкручивать прижимное кольцо-крышку бензонасоса. Во время закручивания прижимного кольца съемником или подручными средствами не превышайте момент затяжки. При сильном закручивании крышка бензонасоса может лопнуть, слабое закручивание приедет к тому, что бензонасос будет раскачиваться по причине плохой фиксации.

Обратите внимание, при установке бензонасоса на многих моделях авто нужно соблюдать аккуратность, чтобы не погнуть датчик уровня топлива в бензобаке. Также важно придерживаться того положения, в котором насос стоял изначально.

Для того чтобы определить правильное положение бензонасоса, имеются специальные указатели. Такие указатели выполнены в виде стрелок, располагаются на бензонасосе, корпусе бензобака и прижимном кольце. Правильной установкой бензонасоса можно считать такую, когда все стрелочки находятся на одной линии. Добавим, что при неправильно установленной прокладке бензин может вытекать в том случае, если заправить полный бак.

Теперь остается подключить к бензонасосу трубки подачи топлива и «обратки», параллельно проверив надежность закрепления хомутов. Завершением становится присоединение электрического разъема питания к бензонасосу, после чего можно заводить автомобиль для проверки.

Советы и рекомендации

В том случае, когда бензобак сильно загрязнен, чистка или замена сетки бензонасоса будет являться всего лишь временной мерой, причем скорость последующего загрязнения сеточки не будет сильно зависеть от качества заправляемого топлива. В подобной ситуации необходимо снимать и промывать не только сетку, но и бензобак.

Помните, чистка сетки бензонасоса или замена самого насоса в топливном баке является ответственной процедурой, которая предполагают работу с топливной аппаратурой и легковоспламеняющимся горючим. Соблюдайте технику безопасности! Если ранее вы самостоятельно не осуществляли снятие бензонасоса, не имеет достаточного опыта и не уверены в своих силах, тогда лучше  обратиться к специалистам.

Для поддержания чистоты сеточки бензонасоса старайтесь не опускать уровень топлива в бензобаке ниже ½ без необходимости. Грязь и отложения, которые забивают сетку, обычно находятся в самом низу и затягиваются бензонасосом в последнюю очередь.

Читайте также

  • Как заменить сетку на бензонасосе

    Почему сетку бензонасоса нужно менять. Как самостоятельно снять бензонасос для замены фильтра. Особенности обратной сборки после замены сеточки бензонасоса.

Чистка сетки бензонасоса своими руками

В связи с известным качеством топлива на отечественных заправках, возникает необходимость чаще менять топливные фильтры, менять или чистить сеточки бензонасоса. Какими бы качественными фильтрами вы не оснащали свой автомобиль — они действительно качественно очищают бензин и дизель от грязи и пыли, однако менять их приходится намного чаще,чем указано в регламенте завода-изготовителя. 

Разберемся, как самостоятельно почистить бензонасос и сетку грубой очистки, как часто это необходимо делать, и какие симптомы указывают на необходимость проведения этой операции. 

Когда и почему нужно менять/чистить сетку бензонасоса

На актуализацию решения заняться чисткой или заменой сетки топливного насоса, должны указывать следующие факторы:

  • затрудненный запуск двигателя вне зависимости от погоды и температуры воздуха;
  • динамика значительно снижается, особенно ощущается при резком нажатии на педаль акселератора;
  • рывки и толчки при нажатии на педаль “газа”;
  • нестабильный холостой ход, запоздалый отклик на педаль открытие дросселя;
  • на переходных режимах двигатель может заглохнуть.

Важно понимать, что такой характер поведения автомобиля, как вялый разгон, невозможность обогнать другие машины, необходимость переходить на пониженную передачу при движении под горку.

Вышеуказанные проблемы говорят об одной из нескольких причин, напрямую связанных с топливной системой. Зафиксируем внимание на топливном насосе, и обсудим этот вопрос подробнее. 

Проблемы с топливной системой разделим на три категории:

  • топливный фильтр или сетка слишком забились, отчего снижается пропускная способность топливной системы;
  • выход из строя бензонасоса;
  • есть неполадки по части топливного оборудования (инжектора).

Также не следует исключать подсос воздуха из топливной системы, именно завоздушивание может блокировать подачу топлива к форсункам, особенно на дизельных моторах. Также из строя может выйти регулятор давления топлива, из-за которого топливо будет подаваться на форсунки частично под разным давлением, или вообще подача заблокируется. Если ваш автомобиль долгое время провел на стоянке — не исключайте возможность попадания воздуха в бензонасос, что также не дает возможности запустить мотор без прокачки, путем “скидывания” топливной трубки с топливной рампы.

Что касается бензонасоса, так выходить из строя он может мгновенно и постепенно, о чем будет свидетельствовать резкое снижением мощности. 

Опытный сервисмен посоветует, в этом случае, посоветует вам заменить бензонасос, а также обратить внимание на состояние фильтра грубой очистки (та самая сеточка) и заменить топливный фильтр тонкой очистки. 

Согласно общему регламенту, замена топливного фильтра производится каждые 50-70 тысяч километров, и зависит от качества бензина и самого фильтрующего элемента. В новых же автомобилях регламент замены сетки — 120 000 км пробега, причем автопроизводитель старается так, чтобы менять топливную станцию в сборе с насосом, находящуюся в баке. 

Стоит отметить, что забитая сетка бензонасоса и фильтр крайне пагубно влияет на двигатели с непосредственным впрыском топлива, может привести к засорению дорогостоящих форсунок, а также к детонации из-за высокой температуры в цилиндре (недостаточное количество топлива не охлаждает цилиндр).

Итак, исходя из того, что сетка бензонасоса и фильтр тонкой очистки стоят относительно недорого — рекомендуется менять их минимум каждые 50000 км, либо придерживайтесь заводскому регламенту. 

Как почистить бензонасос самому

Итак, бензонасос находится в топливном баке. Современные автомобили оборудованы топливной станции, где большой пластиковый “стакан”, на котором крепится насос и датчик уровня топлива, является попутно и фильтром. К насосу присоединен фильтр грубой очистки, на котором остается грязь и другие крупные отложения. 

Итак, процесс чистки насоса и сетки происходит следующим образом:

  • так как топливный насос находится непосредственно в бензобаке, необходимо к нему добраться через салон или багажник. В зависимости от конструкции, крышка топливной станции может находится под сиденьем заднего дивана, или под фальш-полом багажника. Для этой процедуры необходимо вооружиться минимальным набором инструментов;
  • далее находим крышку, и перед ее снятием обязательно очищаем ее от пыли и грязи, а также место вокруг нее, чтобы в бензобак ничего не попало;
  • далее сбрасываем давлением путем сбрасывания давления топлива. На крышке вы увидите разъем питания топливного насоса, который необходимо снять. Теперь несколько секунд работаем стартером, пока все топливо не закачается в цилиндры;
  • теперь скидываем минусовую клемму с АКБ, чтобы произвести снятие разъемов с топливных трубок (одна трубка — подача топлива, вторая — обратка). Как правильно снять фиксаторы трубок — обратитесь к инструкции по ремонту и эксплуатации своего авто;
  • если конструктивно ваш лючок оборудован прижимным кольцом, то руками ее открутить невозможно, поэтому придется применить специальный съемник. Если такого приспособления нет, то крышку можно скинуть путем надставки плоской отвертки и постукивания по ней молотком, главное не переусердствовать, чтобы не сломать крышку. Заранее запаситесь уплотнительной прокладкой крышки;
  • перед тем, как извлечете бензонасос, дайте топливу стечь в бак, а после накройте бак, во избежание попадания нежелательных продуктов в топливо;
  • приступайте к разборке насоса. Для насоса необходимо снять нижнюю часть корпуса, где оседает вся грязь;
  • после снимите сетку от насоса, для этого достаточно подковырнуть под стопорное кольцо фильтра;
  • оцените состояние топливной сетки, если она полностью забита — есть вероятность того, что топливный фильтр тонкой очистки придется менять, и желательно промыть форсунки. Помните, что из-за забитого фильтр бензонасос преодолевает сильное сопротивление, от чего перегревается и выходит из строя;
  • если сетка грязная поверхностно, то чистим ее специальным спреем, типа очистителя карбюратора, промываем, пока снаружи сетка не будет чистой. Далее продуйте ее сжатым воздухом.  В другом случае — просто меняем сетку на новую, желательно оригинальную;
  • завершающий этап — сборка и установка топливной станции на свое место. Устанавливаем насос в обратном порядке, и если указатель уровня, после включения зажигания начинает показывать неверное количества топлива — не пугайтесь, после одной заправки датчик самостоятельно адаптируется.

Также, после сборки, автомобиль не запустится сразу, поэтому несколько раз включите зажигание, чтобы насос прокачал топливо о магистрали, после запускайте двигатель.

Советы и рекомендации

Для того, чтобы топливная система всегда работала исправно, пользуйтесь следующими советами:

  • заправляйтесь только качественным топливом;
  • меняйте топливные фильтры чаще, чем рекомендует регламент;
  • чистите форсунки раз в 50000 км путем их снятия, или ежегодно добавляйте чистящие присадки в бак — будет полезно и для фильтра;
  • не допускайте опустошения топливного бака, ниже ⅓ уровня, чтобы грязь со дна не поднималась и не забивала насос.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Очистка сеточки бензонасоса

Как известно, двигатель является важнейшим компонентом автомобиля. Основным элементом подачи рабочей смеси в систему двигателя является топливный насос, который отвечает за подачу бензина к фильтрующему элементу и в дальнейшем к месту сгорания.

На период эксплуатации элементов системы двигателя и топливного насоса, в том числе, не в малой степени влияет качества топливной смеси. В нередких случаях, использование недостаточно очищенного бензина приводит к нарушению функции транспортного средства. Если бензонасос засорился, автомобиль начинается двигаться рывками или не запускается вовсе.

Первым этапом восстановления функции автомобиля, в данном случае является замена сетки топливного насоса.

В ходе эксплуатации машины, сеточка бензонасоса изрядно засоряется и ее состояние может удивить даже опытного автолюбителя.

В каких случаях меняется сетка бензонасоса.

Чтобы узнать в каком состоянии находиться топливная система необходимо проверить ее производительность. Для этого, необходимо подключить к системе подачи бензина измерительный прибор. Для того чтобы подключить манометр к топливной системе, необходимо воспользоваться специальным устройством. Поэтому в данном случае придётся обратиться в специализированную мастерскую. Для самостоятельной проверки, можно использовать следующим образом:

  • Включаем зажигание. Если топливный насос не сработал или издает посторонний шум, возможно, перегружен узел подачи бензина.
  • Если снижается продуктивность двигателя, увеличился период разгона или мотор неправильно работает на холостом ходу, причиной может являться избыточное засорение топливных проводников.

Как правило, к таким последствиям приводит забитый топливный фильтр.

В данном случае, фильтр требует обязательной замены, а сетку можно почистить своими руками. В большинстве случаев, очистка сетки дает необходимый результат на некоторое время. Впрочем, цена детали не так уж велика, а заменить ее можно не прибегая к помощи мастерских.

Процесс замены не отнимет много средств и времени, тем не менее увеличит срок эксплуатации топливного насоса и других элементов системы.

Чистка сетки топливного насоса своими руками.

Для проведения работ, необходимо запастись следующими материалами:

  • Компрессор.
  • Прокладка бензонасоса.
  • Уплотнитель штуцера.

Для того чтобы выполнить очистку жесткого фильтра необходимо демонтировать топливный насос.

  1. Отключаем источник питания автомобиля.
  2. Откручиваем держатели и снимаем крышку.
  3. Снимаем электрический привод.
  4. Открепляем штуцер и проводник по которому циркулирует топливо.
  5. Также вынимаем штуцер и снимаем выводящий топливный шланг.
  6. Удаляем уплотнитель.
  7. Поднимаем бензиновый компрессор и выводим поплавок. Далее, вместе с анализатором уровня смеси демонтируем бензонасос.
  8. В нижней части насоса, расположена сетка (фильтр грубой очистки).

Определить загрязненность сетки визуальным осмотром достаточно сложно. Мелкие частицы могут препятствовать правильному функционированию топлива, при этом оставаться практически незаметными.Для успешной промывки сетки, необходимо дать ей отмокнуть в специальном растворе. Для этого, необходимо развести моющее средство один к десяти с водой. Далее, необходимо поместить сетку в резервуар с приготовленным составом и оставить ее там на один час.

После этого, можно приступать к основному этапу очистки.

  • Для этого, использует тот же состав и щетку с тонким ворсом. С помощью указанных материалов, тщательно промываем сетку.
  • После этого, необходимо прочистить фильтр потоком воздуха. Для этого, используем компрессор.
  • Далее, необходимо дождаться полного высыхания фильтра. После чего, можно собирать бензонасос.

После промывки элемента, необходимо провести повторную визуальную диагностику. Сеть не должна иметь механических повреждений. В противном случае дальнейшее использование элемента невозможно и следует заменить фильтр.

После проведения всех этапов работы, собираем топливный насос в противоположном порядке. Далее, необходимо проверить правильность работы топливной системы и успешность проведенной операции.

В ходе эксплуатации автомобиля, необходимо своевременно обращать внимание на неисправности в топливной системе и регулярно заменять отработанные фильтры.

Удачного ремонта!

Очистка сеточки бензонасоса и топливной магистрали. Самостоятельная промывка бензонасоса

Чистка бензонасоса является достаточно актуальной процедурой, которую необходимо осуществить при появлении следующих симптомов:

  • затрудненный запуск двигателя стартером;
  • снижение разгонной динамики автомобиля;
  • рывки при резком нажатии на педаль газа;
  • плавающие обороты и вялый отклик мотора;
  • двигатель глохнет на переходных режимах после нажатия на акселератор и т.д.

В отдельных случаях при нажатии на газ машина практически не разгоняется, с большим трудом преодолевает подъемы, не идет на обгон. Причин для такой неисправности может быть несколько, но зачастую проблема локализуется в области топливного насоса. Далее мы рассмотрим вопросы, связанные с , который устанавливается в бензобаке инжекторных автомобилей.

Читайте в этой статье

Когда и почему нужно менять/чистить сетку бензонасоса

Начнем с того, что общие проблемы с (бензонасосом в частности) следует условно разделить на наиболее распространенные группы:

  • забита сетка бензонасоса и топливный фильтр;
  • вышел из строя сам бензонасос;
  • неполадки инжектора;

Добавим, что также не следует исключать возможность подсоса воздуха, то есть завоздушивание системы питания. Еще одним виновником неполадок может оказаться регулятор давления в топливной рампе. В этом случае сбои в работе мотора могут быть частично похожими на некоторые указанные выше симптомы. Например, незначительное попадание воздуха в топливную систему проявляется таким образом, что двигатель долго не заводится после стоянки.

Вернемся к бензонасосу. Его неполадки означают то, что производительность системы топливоподачи снижается. Если сломался бензонасос, тогда автомобиль становится непригодным для нормальной эксплуатации. Признаки неисправности бензонасоса следующие:

  • завести двигатель не получается, бензонасос не качает;
  • мотор заводится, но работает с серьезными перебоями;

На сервисе в таком случае часто рекомендуют провести диагностику, отремонтировать или заменить бензонасос. Также следует учитывать, что внутри устройства может забиться фильтр сеточка бензонасоса. Сразу отметим, что точно ответить на вопрос, когда нужно чистить стеку бензонасоса, не получится. Одни автолюбители проводят чистку/замену сеточки бензонасоса по необходимости или для профилактики каждые 50-70 тыс. км. пробега, тогда как другие впервые сталкиваются с необходимостью почистить сетку топливного насоса на пробегах от 150 тыс. км. и более. Добавим, что в руководстве по эксплуатации для некоторых моделей отдельно указано, что стеку бензонасоса рекомендуется менять один раз в 120 тыс. км.

Нужно добавить, что потеря динамики и появление симптомов забитой сетки происходит постепенно. По этой причине каждый водитель принимает решение чистить бензонасос самостоятельно. На мощных двигателях постепенное ухудшение разгона ощущается не так сильно по сравнению с моторами с небольшим рабочим объемом. По этой причине многие владельцы большеобъемников начинают решать проблему уже после появления заметных осложнений. Также на состояние сетки насоса сильно влияет качество заправляемого топлива и ряд других факторов и индивидуальных условий эксплуатации, о которых мы поговорим чуть позже.

Как почистить бензонасос самому

Начнем с того, что сетка фильтр для бензонасоса является фильтром грубой очистки и предназначена для улавливания крупных частиц и отложений, которые находятся в топливе и неизбежно накапливаются в . Получается, бензонасос имеет собственный дополнительный топливный фильтр-сетку, который препятствует попаданию мусора из бака в топливную систему параллельно привычному топливному фильтру. Процесс чистки или замены сетки бензонасоса практически аналогичен общей схеме замены самого насоса:

  1. Бензонасос устанавливается прямо в бензобак. Добраться к насосу можно из салона, так как он находится под задним сиденьем. Для получения доступа к бензонасосу необходимо демонтировать подушку заднего сиденья или откинуть половину дивана (при наличии такой возможности).
  2. Бензонасос обычно расположен справа и прикрыт специальной пластиковой крышкой. Указанную крышку нужно снять.
  3. Перед снятием самого бензонасоса необходимо сбросить давление топлива в системе. Для этого потребуется отключить разъем питания с бензонасоса, после чего покрутить двигатель стартером.
  4. Следующим шагом становится снятие минусовой клеммы с , после чего осуществляется отсоединение трубок от бензонасоса. Данные трубки являются «подачей» и «обраткой», крепятся фиксаторами, которые нужно отжать.

    Следует быть готовым к тому, что после снятия может пролиться определенное количество бензина. По этой причине необходимо соблюдать технику безопасности!

  5. Далее понадобиться открутить специальное прижимное кольцо-крышку бензонасоса. Вручную такая крышка выкручивается с большим трудом. Для снятия существует специальный съемник крышки бензонасоса. Если такого съемника нет, тогда можно попытаться аккуратно открутить кольцо подручными средствами. Настоятельно рекомендуем предварительно изучить на профильных автофорумах способы снятия крышки бензонасоса на конкретной модели автомобиля.
  6. После откручивания крышки можно извлечь бензонасос. Перед полным извлечением следует слить остатки бензина из его корпуса, а также демонтировать уплотнительное кольцо.
  7. Теперь можно приступать к разборке корпуса бензонасоса. Для чистки потребуется снять нижнюю часть. В указанной нижней части корпуса зачастую оказывается грязь.
  8. После этого следует снять сетку бензонасоса. Для снятия сеточки достаточно подковырнуть фильтр в месте крепления к корпусу насоса при помощи обычной отвертки. Сетка бензонасоса обычно оказывается полностью забитой, особенно на авто с большим пробегом.
  9. Затем сетку бензонасоса можно поменять на новую или почистить. Промывать сеточку бензонасоса сначала лучше средством для очистки карбюратора. Механическая очистка производится мягкой щеточкой. Затем сетку следует просушить и продуть. Низ корпуса насоса и очищенная сетка в конце повторно промываются бензином.
  10. Завершающим этапом становится обратная сборка бензонасоса и установка устройства в бензобак. Для облегчения монтажа лучше пригласить помощника, так как может понадобиться реализовать качественный прижим насоса к баку. Дело в том, что на многих бензонасосах имеется специальная пружина, усилие которой нужно преодолевать. Параллельно необходимо следить за тем, чтобы резиновый уплотнитель стоял на своем месте и одновременно вкручивать прижимное кольцо-крышку бензонасоса. Во время закручивания прижимного кольца съемником или подручными средствами не превышайте момент затяжки. При сильном закручивании крышка бензонасоса может лопнуть, слабое закручивание приедет к тому, что бензонасос будет раскачиваться по причине плохой фиксации.

Обратите внимание, при установке бензонасоса на многих моделях авто нужно соблюдать аккуратность, чтобы не погнуть датчик уровня топлива в бензобаке. Также важно придерживаться того положения, в котором насос стоял изначально.

Для того чтобы определить правильное положение бензонасоса, имеются специальные указатели. Такие указатели выполнены в виде стрелок, располагаются на бензонасосе, корпусе бензобака и прижимном кольце. Правильной установкой бензонасоса можно считать такую, когда все стрелочки находятся на одной линии. Добавим, что при неправильно установленной прокладке бензин может вытекать в том случае, если заправить полный бак.

Теперь остается подключить к бензонасосу трубки подачи топлива и «обратки», параллельно проверив надежность закрепления хомутов. Завершением становится присоединение электрического разъема питания к бензонасосу, после чего можно заводить автомобиль для проверки.

В том случае, когда бензобак сильно загрязнен, чистка или замена сетки бензонасоса будет являться всего лишь временной мерой, причем скорость последующего загрязнения сеточки не будет сильно зависеть от качества заправляемого топлива. В подобной ситуации необходимо снимать и промывать не только сетку, но и бензобак.

Помните, чистка сетки бензонасоса или замена самого насоса в топливном баке является ответственной процедурой, которая предполагают работу с топливной аппаратурой и легковоспламеняющимся горючим. Соблюдайте технику безопасности! Если ранее вы самостоятельно не осуществляли снятие бензонасоса, не имеет достаточного опыта и не уверены в своих силах, тогда лучше обратиться к специалистам.

Для поддержания чистоты сеточки бензонасоса старайтесь не опускать уровень топлива в бензобаке ниже ½ без необходимости. Грязь и отложения, которые забивают сетку, обычно находятся в самом низу и затягиваются бензонасосом в последнюю очередь.

Читайте также

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

  • Почему сетку бензонасоса нужно менять. Как самостоятельно снять бензонасос для замены фильтра. Особенности обратной сборки после замены сеточки бензонасоса.


  • Автомобильные бензонасосы бывают двух видов: электрические и механические. Первые проталкивают бензин в двигатель, а вторые вытягивают топливо из бака. Оба варианта оснащены фильтром в виде сеточки, которая со временем способна загрязняться. Из-за загрязнения увеличивается нагрузка на бензонасос, которая может даже стать причиной его полного выхода из строя.

    Для того чтобы промыть бензонасос Вам необходимо:

    1. Бензонасос

    4. Фильтрующая сетка

    5. Отвертка

    6. Гаечный ключ

    Представляю вашему вниманию детальную инструкцию: как промыть бензонасос своими руками

    После того как автомобиль проехал около 100 тысяч км, а также при частой его эксплуатации с практически пустым баком (специалисты рекомендуют эксплуатировать его наполовину заполненным), произведите диагностику бензонасоса автомобиля. В случае если давление, которое создает бензонасос в топливной системе, недостаточное, это может сказаться на мощности двигателя. Иногда может даже случиться так, что из-за перебоев в работе топливного насоса, мотор может неожиданно перестает запускаться, в таком случае прежде всего необходимо проверить систему фильтрации. Зачастую, эти поломки связаны с загрязнением входной сетки бензонасоса, со временем, отверстия в ней забиваются, из-за содержания в топливе всевозможных частиц пыли, ржавчины и песка.

    2. Постарайтесь на слух определить исправность или неисправность бензонасоса. Главным критерием является его намного более шумная работа. Это возможно в тех случаях, когда фильтрующая сеточка не способна пропускать необходимое количество топлива из-за того, что этому препятствуют загрязнения или дефекты. В таких случаях, электромотор бензонасоса работает, как говорится на износ, с огромными перегрузками, что в результате приводит к его преждевременному выходу из строя.

    3. Произведите проверку и визуальный осмотр сетчатого фильтра бензонасоса. Чтобы сделать это, необходимо его обесточить в любой удобный для вас способ: вынув реле или отключив предохранитель. Затем произведите запуск двигателя, чтобы снизить давление в топливной системе. Спустя несколько секунд двигатель заглохнет.

    4. После этого необходимо снять крышку люка доступа к насосу. Затем очистить его от грязи и пыли, которая имеется на его поверхности. Отключите магистральные трубопроводы, используя отвертку и гаечный ключ, либо просто отщелкните фиксаторы из разъемов. Теперь можно извлечь бензонасос.

    5. В случае с простой конструкцией бензонасоса, фильтрующая сеточка будет расположена снаружи. Извлеките ее и промойте под струей воды, после этого убедитесь, что все засорения и мелкие частицы удалены. Иногда они имеют довольно крошечный размер, такой, что их практически не видно невооруженным глазом. После промывки, следует хорошенько просушить фильтр.

    6. Если модель вашего бензонасоса предусматривает наличие колбы, вам придется ее аккуратно разобрать. Затем следует отключить все датчики уровня топлива. Далее, снимите верхнюю крышку, и извлеките бензонасос из колбы. Процедура та же - очистка, промывка струей воды, сушка или установка нового фильтра.

    Как известно, двигатель является важнейшим компонентом автомобиля. Основным элементом подачи рабочей смеси в систему двигателя является топливный насос, который отвечает за подачу бензина к фильтрующему элементу и в дальнейшем к месту сгорания.

    На период эксплуатации элементов системы двигателя и топливного насоса, в том числе, не в малой степени влияет качества топливной смеси. В нередких случаях, использование недостаточно очищенного бензина приводит к нарушению функции транспортного средства. Если бензонасос засорился, автомобиль начинается двигаться рывками или не запускается вовсе.

    Первым этапом восстановления функции автомобиля, в данном случае является замена сетки топливного насоса.

    В ходе эксплуатации машины, сеточка бензонасоса изрядно засоряется и ее состояние может удивить даже опытного автолюбителя.

    В каких случаях меняется сетка бензонасоса.

    Чтобы узнать в каком состоянии находиться топливная система необходимо проверить ее производительность. Для этого, необходимо подключить к системе подачи бензина измерительный прибор. Для того чтобы подключить манометр к топливной системе, необходимо воспользоваться специальным устройством. Поэтому в данном случае придётся обратиться в специализированную мастерскую. Для самостоятельной проверки, можно использовать следующим образом:

    • Включаем зажигание. Если топливный насос не сработал или издает посторонний шум, возможно, перегружен узел подачи бензина.
    • Если снижается продуктивность двигателя, увеличился период разгона или мотор неправильно работает на холостом ходу, причиной может являться избыточное засорение топливных проводников.

    Как правило, к таким последствиям приводит забитый топливный фильтр.

    В данном случае, фильтр требует обязательной замены, а сетку можно почистить своими руками. В большинстве случаев, очистка сетки дает необходимый результат на некоторое время. Впрочем, цена детали не так уж велика, а заменить ее можно не прибегая к помощи мастерских.

    Процесс замены не отнимет много средств и времени, тем не менее увеличит срок эксплуатации топливного насоса и других элементов системы.

    Чистка сетки топливного насоса своими руками.

    Для проведения работ, необходимо запастись следующими материалами:

    • Компрессор.
    • Прокладка бензонасоса.
    • Уплотнитель штуцера.

    Для того чтобы выполнить очистку жесткого фильтра необходимо демонтировать топливный насос.

    1. Отключаем источник питания автомобиля.
    2. Откручиваем держатели и снимаем крышку.
    3. Снимаем электрический привод.
    4. Открепляем штуцер и проводник по которому циркулирует топливо.
    5. Также вынимаем штуцер и снимаем выводящий топливный шланг.
    6. Удаляем уплотнитель.
    7. Поднимаем бензиновый компрессор и выводим поплавок. Далее, вместе с анализатором уровня смеси демонтируем бензонасос.
    8. В нижней части насоса, расположена сетка (фильтр грубой очистки).

    Определить загрязненность сетки визуальным осмотром достаточно сложно. Мелкие частицы могут препятствовать правильному функционированию топлива, при этом оставаться практически незаметными.Для успешной промывки сетки, необходимо дать ей отмокнуть в специальном растворе. Для этого, необходимо развести моющее средство один к десяти с водой. Далее, необходимо поместить сетку в резервуар с приготовленным составом и оставить ее там на один час.

    После этого, можно приступать к основному этапу очистки.

    • Для этого, использует тот же состав и щетку с тонким ворсом. С помощью указанных материалов, тщательно промываем сетку.
    • После этого, необходимо прочистить фильтр потоком воздуха. Для этого, используем компрессор.
    • Далее, необходимо дождаться полного высыхания фильтра. После чего, можно собирать бензонасос.

    После промывки элемента, необходимо провести повторную визуальную диагностику. Сеть не должна иметь механических повреждений. В противном случае дальнейшее использование элемента невозможно и следует заменить фильтр.

    После проведения всех этапов работы, собираем топливный насос в противоположном порядке. Далее, необходимо проверить правильность работы топливной системы и успешность проведенной операции.

    В ходе эксплуатации автомобиля, необходимо своевременно обращать внимание на неисправности в топливной системе и регулярно заменять отработанные фильтры.

    Удачного ремонта!

    Машина у меня выпуск конец 12-года и в основном на этих Шкодах стоит разборный бензонасос.
    Мне чехи удружили — у меня НЕ разборный.
    Ну, да и ладно.
    Не особо парит.
    Всё делал по отчетам с драйва.
    Сложного особого ничего нет.

    В статье напишу, что нужно для чистки сеточки, шаги с нюансами и сам фото отчет с пояснениями.
    Кат. номера сеточки для разборного насoса выложу отдельной статьей.

    Итак, для работы нужно:

    — молоток,
    — отвертка,
    — пластиковый стаканчик 2-3шт.
    — тряпочки,
    — очиститель карбюратора,
    — зубная щетка для чистки,
    — пылесос,
    — ну, и картон куда поставить бензонасос

    ШАГИ:

    1. Откинул диван, см. фото как это сделать правильно.
    Диван поднимаем вверх, и тянем его в сторону кресла.
    Поднимаем ковролин, видим заглушку круглую.

    2. В заглушке резиновая заглушка с проводами, которая легко снимается.
    Снимаем ее.
    Прососвываем туда палец и вынимаем полностью круглую заглушку, ничего не боимся ничего не сломается, вынимается легко.

    3. Накрываем тряпочки вокруг бензонасоса, чтобы бензин случайно не попал на ковролин, и что бы потом не воняло им.

    4. Далее, отсоединяем штекер с проводами.
    у меня он снимался тяжело.
    Там красненькая штучка, типа фиксатора, поднимаем ее вверх и тянем штекер вверх.
    Сниматься не хотела, потом снялась.
    Снял потом отдел обратно и опять снял сломал маленькую штуку, теперь штекер снимается без проблем, не фиксируется.
    Вот здесь, главное, аккуратно снять.

    6. Теперь идем снимать сначала синий шланг.
    Как его снять ничего не ломая?
    В синем и черном шлангах есть фишки которые держат шланг.
    В самой фишке есть кнопочка, типа стопора, маленькие кнопочки, сложно разглядеть но возможно.
    Нажимаем на кнопочку, и тянем фишку с шлангом вверх.
    Всё, она в руках.

    7. Черный шланг, ВНИМАНИЕ! снимаем так же, подставляем пластиковый стаканчик, потому что из него польется бензин под напором.
    С синего шланга бензин не течет.

    8. Подставляем стаканчик под бензин, сливаем.
    Сливается немного,грамм 150.

    8.а. Делаем метку, где стрелочка.

    9. Затем берем молоток с отверткой, и постукивая против часовой стрелки, откручиваем кольцо.
    Не забываем, там есть стрелочка как стоял изначально насос, пометим его что бы поставить потом все на тоже место.
    Отметил чирканьем отвертки, см. фото.

    10. Сняли кольцо.
    Насос медленно поднимается вверх, где-то на 2-3 см.
    Ничего страшного нет,
    Да, чуть не забыл.
    Когда стучим молотком по кольцу что-бы его отвернуть, грязь и пыль все равно летит с боков на сам насос.
    Страшного ничего нет, можно сразу протереть после снятия кольца, что бы внутрь бака ничего не попало.

    11. Кольцо сняли, вынимаем оккуратно насос, поднимаем вверх.
    Важно, чтобы бензобак был почти на минимум, так проще.

    12. Поднимаем бензонасос аккуратно.
    Не задевайте поплавок уровня бензина, он находится в направлении пассажирского места за водителем.

    13. Как только поплавок уперся в верхнюю стенку бака, нагибаем насос в противоположную сторону и вынимаем насос не задевая поплавок.
    По ходу дела любой с прямыми руками, не торопясь, поймет смысл дела.

    14. Снял насос, слил бензин в станканчик из стакана самого насоса.
    Смотрим внутрь стакана, у нас все чисто, кроме легкого налета на стенках стакана, типоа пыльцы осадка.
    Сам фильтр темного цвета.
    Забитости и сажи при разборе — не обнаружено.
    Прочистил бензонасос очистителем карбюратора.
    Под давлением прочистил очистителем саму сеточку внутри — стенчки, все механизмы, тряпочкой куда дотянулся- протер,.
    Сам фильтр стал визуально чище, слил всю грязную жижу в стаканчик, см.фото.
    Затем поставил все на свои места, в обратном порядке.
    Состояние сеточки бензонасоса — гуд.
    Хотя находил темы, где народ вообще отрывал эти сеточки и не парятся, ездят вообще без сеточек.

    Собственно, на этом всё — пользуйтесь, на здоровье).

    Нужно ли менять сеточку бензонасоса?

    В связи с известным качеством топлива на отечественных заправках, возникает необходимость чаще менять топливные фильтры, менять или чистить сеточки бензонасоса. Какими бы качественными фильтрами вы не оснащали свой автомобиль — они действительно качественно очищают бензин и дизель от грязи и пыли, однако менять их приходится намного чаще,чем указано в регламенте завода-изготовителя.

    Разберемся, как самостоятельно почистить бензонасос и сетку грубой очистки, как часто это необходимо делать, и какие симптомы указывают на необходимость проведения этой операции.

    Инструменты для работы

    Для выполнения операции по замене фильтра вам потребуется следующее:

    • ветошь;
    • гаечные ключи;
    • набор отверток;
    • пассатижи;
    • торцевой ключ.

    Все автомобили имеют определенные конструктивные особенности и в некоторых случаях фильтры для топлива находятся в крайне неудобном месте, а добраться до них можно лишь при помощи специальных инструментов. При этом в общем принцип действий, направленных на замену фильтрующего элемента, примерно одинаков во всех случаях.

    Сообщества › DRIVE2 Audi 80 Club › Блог › Каковы симптомы?

    Друзья, обращаюсь к вам с таким вопросом. «Как ведет себя машина если забит топливный фильтр или недокачивает бензонасос»? Мотор SD (1847куб.) Впрыск KE-jetronic.

    Комментарии 13

    Спасибо. Буду что то делать. Что то пробовать.

    А может не работать на низких оборотах, и плохо на высоких. Просто я уже перебрал инжектор, форсунки и нифига. работает нормально 15-30 сек. а потом просто глохнет. Если держу газом обороты в районе 2500 то работает но впечатление такое что нехватка горючего. При езде соответственно холостого нет, и обороты надо держать педалью 2000 чтобы на наших ямах не заглохнуть. Когда едешь действительно такое впечатление что как будто за ж__пу кто держит но временами и прорывает секунд на 10.

    насос не убивай — выбий сетку, фильтр перед насосом поставь цена около 250р.

    У друга на 3 А забилась сетка в баке так она на четвертой 50 километров кое как набирала и всё время дергалась а подъем вообще не преодолимое препядствие на первой с горем попалам

    А холостые у него были? И где эту сетку искать?

    холостые были но иногда глохла…сними шланг который идёт от бака к бензонасосу и посмотри бензин самотёком должен литься хорошо если льётся тонкой струйкой значит сетка забита

    +100, Я СЕБЕ ЕЕ ОТВЕРТКОЙ ВЫБИЛ — одел шланг — поехала желательно до бензонасоса еще фильтр поставить.

    на обедненной смеси двигатель работает с характерным глухим звуком!

    вялый разгрн, плохой прием, неохотно набирает скорость… плюс шум насоса

    +1 все его показатели и выше 3хи разогнать оч тяжело(если совсем худо ему)

    Ну во первых тачку как-будто за жопу тянет, да и топливный насос постоянно работает внатяг(шумит например), По-крайней мере у меня так было пусть даже и не джетроник

    +1 согласен! и ещё прблемно поднять много оборотов двигла

    Симптомы забитого топливного фильтра

    Чтобы защитить форсунки и поршневую группу от загрязнения и коррозии, необходимо тщательно очистить поступающее топливо от посторонних частиц, влаги и смол. Эту функцию выполняет фильтрующий элемент, который устанавливается между баком и насосом.

    Наиболее частыми признаками забитого топливного фильтра становятся высокий расход горючего и снижение мощности двигателя, поэтому менять прослойку необходимо регулярно.

    Замена фильтра


    Расположение топливного фильтра Toyota Yaris

    Ввиду того, что фильтры различны по конструкции, алгоритм их замены будет разным. Однако ради примера был выбран автомобиль – Тойота Ярис. Первым делом, снижаем давление в системе. Для совершения этого действия мы уберём предохранитель топливного насоса, который расположен вблизи ручки коробки передач. Эта процедура отключила насос и теперь мы можем завести двигатель. Подождав 1-2 минуты, двигатель заглохнет, что будет явным признаком падения давления в топливной системе. Теперь перейдём к правому колесу, где расположен сам фильтр. Он находиться справа, недалеко от топливного бака. Нажатием на фиксаторы отстёгиваем насос. Вынимаем старый фильтр. Будьте внимательны при установке, стрелка на фильтре должна идти в направлении хода топлива. Возвращаем топливный предохранитель и по надобности «прикуриваем» автомобиль. Из-за дисбаланса давления в топливной системе автомобиль с первого раза не заведётся, нужно подождать некоторое время до стабилизации давления в системе.

    Возьмем на заметку, что на старых автомобилях не было фильтра и автолюбитель должен был самостоятельно его подключить. Стандартный случай когда это делалось в разрез магистрали всасывания, непосредственно перед бензонасосом. Стоит взять в внимание и то что есть и современные модели без фильтра, так же те что оснащены впрыском не имеют насосов. Как пример, «Форд-Фокус» и «Мондео» с самого старта были без фильтров, а в «Рено-Логан» этот узел был исключён примерно пять лет назад. При желании можно дооборудовать систему самостоятельно, но в современных моделях это не имеет значения: эмпирическим путём доказано, что сетка изнашивается примерно одновременно с самим насосом. В данном варианте узел приходится менять полностью, что само по себе дорогое удовольствие, а также достаточно сложное и кропотливое, так как насос расположен обычно в неудобном месте, а технологического люка нет.
    При том, что есть модели без фильтра, также модели могут иметь разное расположение фильтра. Фильтр может быть выносным; или идти сменным картриджем, который находится непосредственно в бензонасосе. Легкосъемные наконечники являются соединительным элементом топливной магистрали. Для того, чтобы их снять, нужно использовать круглогубцы.

    Опыт пользователей

    Мотор у меня глох редко. Пару раз были просто проблемы с топливом, а вот один — с насосом. Сам догадался, как разобрать. Понял, что никаких повреждений нет, это просто загрязнение. Пришлось менять решетку — раньше я и не догадывался, что их можно чистить. С того момента проехал тысяч сто километров, пока все нормально. Когда добавится еще 20–30 тысяч, тогда буду смотреть под капот. На этот раз только в целях профилактики.

    Новичок в вождении, но уже сталкивался с этой процедурой. Когда машина не хотела заводиться с первого раза, я думал, что проблема в аккумуляторной батареи. Но потом двигатель стал вести себя странно — он либо не заводился, либо внезапно учащал обороты. Друзья подсказали, что нужно разобрать и почистить насос. Как оказалось, это вовсе не сложно.

    Я стала автомобилисткой еще пять лет назад. С тех пор мне ни разу не требовалось что-то ремонтировать или менять — обычно этим занимается муж. Себе он решетку просто чистит, а мне всегда устанавливает новую. На мои вопросы отвечает, что так безопаснее.

    Я чищу решетку каждые 150 тыс. пройденных километров. У меня седан производства «Нисан», за город на нем почти не выезжаю. Хотя проблем особых нет, мне следует делать это примерно через сотню километров. Ориентируйтесь на зажигание — если с аккумулятором все нормально, то это наверняка насос загрязнился.

    Сам никогда этим не занимаюсь и вам не рекомендую. В любом автомобильном сервисе за эту процедуру сделают почти бесплатно. К тому же механики тратят на нее меньше получаса, а когда сам делаешь — не знаешь точно, сколько еще копаться придется.

    На таком автомобиле как ланос, замена сетки бензонасоса не представляет особых сложностей. Потому, если на вашем автомобиле пришло время заменить эту деталь или появились характерные симптомы забитой сеточки, то можно смело приступать к работе. Времени на работу уйдет около двух часов в неспешном темпе.

    Ланос: замена сетки бензонасоса производится в гаражных условиях, не нужно для такой простой работы обращаться на СТО, редкие инструменты тоже не понадобятся. Перед описанием процесса замены стоит сказать, что сетка бензонасоса находится в бензобаке, конкретно – в стакане бензонасоса. Задача сеточки – фильтровать поступающий бензин в бензонасос, а, следовательно, и в двигатель. Она задерживает мусор и другую грязь, которая каким-то образом попала в бензобак.

    Замена сетки на бензонасосе рекомендуется каждые 30 тысяч км пробега. Но, если привести статистику, то одна часть автовладельцев меняет её, чуть ли, не каждые 10 тысяч км, в то время как другая, ни чуть не меньшая часть, ездит 50 тысяч и больше, без замены. Тогда назревает закономерный вопрос, когда же её все-таки менять?

    Основные признаки забитого фильтра бензонасоса

    Основными признаками засорения прослойки перед насосом является снижение мощности автомобиля, потеря стабильности управления и учащение отказов при запуске двигателя. На начальных этапах эти симптомы проявляются только при отдельных условиях (например, при движении в гору, ускорении или на холостом ходу), но со временем проблема начинает усугубляться.

    Снижение мощности двигателя

    Снижение мощности мотора при загрязнении фильтра обусловлено тем, что топливный насос и цилиндр не получают горючее в достаточном количестве. В этом случае при повышенной нагрузке двигатель начинает выключаться и троить. Иногда мощности силового агрегата недостаточно даже для запуска.

    На холостом ходу двигатель работает «неровно»

    Снижение давления в подающей системе может сопровождаться неровной работой на холостом ходу, самопроизвольным выключением и задержкой повторного зажигания двигателя.

    Нарушение функциональной стабильности мотора вызвано бедной воздушно-топливной смесью.

    Увеличение расхода топлива

    При запуске с засоренными фильтрами ДВС и насос испытывают повышенную нагрузку, а состав топливно-воздушной смеси сильно отклоняется от оптимального. Это сказывается на расходе горючего и скорости износа деталей.

    Как почистить бензонасос самому

    Итак, бензонасос находится в топливном баке. Современные автомобили оборудованы топливной станции, где большой пластиковый “стакан”, на котором крепится насос и датчик уровня топлива, является попутно и фильтром. К насосу присоединен фильтр грубой очистки, на котором остается грязь и другие крупные отложения.

    Итак, процесс чистки насоса и сетки происходит следующим образом:

    • так как топливный насос находится непосредственно в бензобаке, необходимо к нему добраться через салон или багажник. В зависимости от конструкции, крышка топливной станции может находится под сиденьем заднего дивана, или под фальш-полом багажника. Для этой процедуры необходимо вооружиться минимальным набором инструментов;
    • далее находим крышку, и перед ее снятием обязательно очищаем ее от пыли и грязи, а также место вокруг нее, чтобы в бензобак ничего не попало;
    • далее сбрасываем давлением путем сбрасывания давления топлива. На крышке вы увидите разъем питания топливного насоса, который необходимо снять. Теперь несколько секунд работаем стартером, пока все топливо не закачается в цилиндры;
    • теперь скидываем минусовую клемму с АКБ, чтобы произвести снятие разъемов с топливных трубок (одна трубка — подача топлива, вторая — обратка). Как правильно снять фиксаторы трубок — обратитесь к инструкции по ремонту и эксплуатации своего авто;
    • если конструктивно ваш лючок оборудован прижимным кольцом, то руками ее открутить невозможно, поэтому придется применить специальный съемник. Если такого приспособления нет, то крышку можно скинуть путем надставки плоской отвертки и постукивания по ней молотком, главное не переусердствовать, чтобы не сломать крышку. Заранее запаситесь уплотнительной прокладкой крышки;
    • перед тем, как извлечете бензонасос, дайте топливу стечь в бак, а после накройте бак, во избежание попадания нежелательных продуктов в топливо;
    • приступайте к разборке насоса. Для насоса необходимо снять нижнюю часть корпуса, где оседает вся грязь;
    • после снимите сетку от насоса, для этого достаточно подковырнуть под стопорное кольцо фильтра;
    • оцените состояние топливной сетки, если она полностью забита — есть вероятность того, что топливный фильтр тонкой очистки придется менять, и желательно промыть форсунки. Помните, что из-за забитого фильтр бензонасос преодолевает сильное сопротивление, от чего перегревается и выходит из строя;
    • если сетка грязная поверхностно, то чистим ее специальным спреем, типа очистителя карбюратора, промываем, пока снаружи сетка не будет чистой. Далее продуйте ее сжатым воздухом. В другом случае — просто меняем сетку на новую, желательно оригинальную;
    • завершающий этап — сборка и установка топливной станции на свое место. Устанавливаем насос в обратном порядке, и если указатель уровня, после включения зажигания начинает показывать неверное количества топлива — не пугайтесь, после одной заправки датчик самостоятельно адаптируется.

    Как почистить бензонасос на шевроле ланос


    Замена фильтрующей сетки бензонасоса Ланос и Сенс

    Топливный насос на автомобилях марки Ланос располагается в баке. Он предназначен для того, чтобы перекачивать бензин из бака к топливной рампе двигателя. Работа электрического топливного насоса Ланос сопряжена с сеточкой — фильтрующим элементом. Он предназначен для фильтрации засасываемого из бака бензина. Со временем этот элемент засоряется, поэтому нуждается в замене. Многие не уделяют должного внимания этой детали, что провидит к неожиданным последствиям. В материале речь пойдет о том, как заменить сетку бензонасоса на Ланосе, Сенсе и Шансе (на всех моделях этих автомобилей принцип замены идентичный).

    Содержание материала

    Фильтр на входе в топливный насос — назначение

    Понятно, что главным предназначением фильтра является задерживание различных загрязнений. Сеточка на бензонасосе Ланос (в народе ее еще называют памперсом) представляет собой фильтрующий элемент для грубой очистки топлива. Она служит, чтобы предотвращать попадание загрязнений внутрь бензонасоса.

    Отсутствие сетки повлечет за собой ускоренный выход из строя насоса. Именно поэтому на входе в бензонасос, устанавливается сеточка, предотвращающая попадание крупных и средних размеров загрязнений внутрь электрического механизма. После бензонасоса располагается еще один фильтр, который предназначен для очистки бензина, перекачивающегося из бака к топливной рампе. Отсутствие этого фильтра повлечет за собой ускоренное засорение форсунок, и снижение их производительности.

    Когда нужно менять сеточку бензонасоса Ланос, Сенс и Шанс

    Любой фильтр со временем загрязняется, и это также касается сеточек, устанавливаемых на входе в бензонасос. При засорении элемента наблюдается снижение его пропускной способности, в результате чего происходит уменьшение количества всасываемого топлива. Уменьшенное поглощение бензина сказывается отрицательно не только на самом топливном насосе, но и на функционировании двигателя. Засорившаяся сетка всасывающего устройства Ланос приводит к следующим последствиям:

    • Увеличивается нагрузка на электромотор насоса, в результате чего он сильнее нагревается. При этом сокращается эксплуатационный ресурс устройства
    • Снижается поглощение количества топлива, что в итоге приводит к снижению качества охлаждения электромотора насоса
    • Уменьшается давление в топливной магистрали, что отражается негативно на функционировании двигателя внутреннего сгорания

    Главными признаками засоренности фильтра топливного насоса на Ланосе являются:

    1. Проблемный запуск двигателя, что обусловлено пониженным давлением в топливной магистрали
    2. Двигатель не заводится вовсе, если фильтр  имеет сильные засорения
    3. При движении автомобиля появляются подергивания и рывки, указывающие на проблемы с подачей топлива

    При возникновении вышеописанных признаков на Ланосе, необходимо прибегнуть к замене детали. Справиться с этим сможет каждый водитель, но самый большой недостаток процесса замены сетки бензонасоса на Ланосе в том, что для этого понадобится демонтировать весь модуль.

    Это интересно! Некоторые водители предпочитают вместо замены сеточки, провести ее очистку. Это не рациональный подход к такому мероприятию, так как очистить элемент до идеального состояния невозможно. Однако такой способ подходит, когда из-за забитой фильтрующей сетки двигатель не заводится, но при этом нужно добраться домой или до автосервиса.

    Инструкция по замене сеточки бензонасоса на Chevrolet, ZAZ и Daewoo Lanos, Sens и Chance

    Сразу надо отметить, что ресурс этого фильтрующего элемента составляет от 50 до 100 тысяч км пробега. Все зависит от качества заливаемого бензина в бак, но можно один раз неудачно заправиться, чтобы попасть в лучшем случае на замену фильтра, а в худшем — придется менять бензонасос.

    Далее рассмотрим, как выполняется замена сетки бензонасоса Ланос самостоятельно, и что для этого понадобится. При проведении работ понадобится минимальный набор инструментов, состоящий из плоской или шлицевой отвертки, стальной проволоки и фена. Чтобы заменить сеточку, понадобится демонтировать весь модуль топливного насоса. Как это сделать самостоятельно, подробно описано в материале о снятии бензобака или инструкции по замене топливного насоса Ланос. Начинать процесс демонтажа бензонасоса в сборе с сеточкой необходимо с отключения минусовой клеммы аккумулятора.

    После того, как модуль бензонасоса в сборе будет извлечен из посадочного отверстия бака, приступаем к дальнейшим действиям по замене сетчатого фильтра:

    1. После извлечения насоса, в нем останется немного топлива, котором можно слить обратно в бак или емкость, перевернув его вниз верхней частью
    2. Располагаем весь механизм в сборе на чистую ткань или газетку, и приступаем к замене сеточки
    3. Первым делом нужно демонтировать поплавок, для чего снимается пластиковая клипса в виде буквы «С». Чтобы снять клипсу, ее нужно сжать, и извлечь из посадочного места
    4. Чтобы добраться до фильтра грубой очистки бензонасоса, следует демонтировать верхнюю крышку пластиковой колбы. Крепится она при помощи трех выступающих шлицев, на которые нужно нажать отверткой
    5. Перед снятием верхней крышки колбы, нужно отсоединить фишку питания датчика уровня топлива. Этот датчик крепится к наружной колбе (ее еще называют стаканом)
    6. Далее переходим к демонтажу внутренней колбы с бензонасосом, так как сеточка крепится именно к ней. Демонтировать внутреннюю колбу можно при помощи прочной стальной проволоки, из которой нужно сделать крючок. Пример такого крючка показан на фото ниже
    7. Крючок нужен для того, чтобы демонтировать внутреннюю колбу (с топливным насосом), к которой крепится сеточка. Эта колба фиксируется при помощи внутреннего выступа по окружности на наружной колбе. Ниже на фото показан выступ во внутренней части наружной колбы, посредством которой фиксируется кронштейн топливного насоса с фильтром
    8. Чтобы упростить процесс демонтажа внутренней колбы, необходимо прогреть при помощи фена стенки наружной чаши. Это приведет к ее расширению, что позволит легко и быстро извлечь колбу (с феном важно не переусердствовать)
    9. При помощи крючка, нужно зацепиться за выступ пластика на внутренней колбе, и тянуть на себя (умеренно). Для повышения эффективности действий, следует прилагать усилия поочередно в нескольких точках. В итоге извлекается внутренняя колба с бензонасосом и сеточкой, находящейся в нижней части
    10. Именно эту сеточку и предстоит заменить, предварительно оценив ее состояние
    11. В 100% случаев внутренняя часть наружной колбы будет иметь загрязнения, которые следует удалить
    12. Приступаем к снятию сеточки, для чего необходимо первым делом снять стопорное кольцо (шайбу), поддев его отверткой
    13. Извлекается старый фильтр, вместо которого ставится новый, и фиксируется стопорным кольцом. Кольцо рекомендуется приобрести новое, так как при его извлечении, качество фиксации значительно снизилось. Если поставить старое кольцо, то высока вероятность того, что сеточка в процессе эксплуатации может открепиться
    14. Устанавливаем сеточку бензобака Ланос на место, и осуществляем сборку в обратной последовательности

    Процедура замены сеточки бензобака не трудная, но очень ответственная, так как работы проводятся с деталями, которые покрыты легко воспламеняемыми веществами.

    После сборки и установки бензонасоса с новым элементом на место, можно надеть клемму «минус» на АКБ, и включить зажигание. Когда насос накачает бензин, и отключится, можно запускать двигатель. На этом процесс замены сеточки бензонасоса завершен.

    Это интересно! На Ланосах устанавливались два типа модулей бензонасоса TA и TG. Выше рассмотрен принцип замены сеточки на устройствах типа TG. Блоки типа TA отличаются тем, что сеточка на них располагается снаружи. Более подробно об отличиях модулей можно почитать здесь. 

    Выбор сетчатого фильтра бензонасоса на Ланос, Сенс и Шанс и его особенности

    Перед тем, как приступать к замене сетчатого фильтра бензонасоса на Ланосе, Сенсе и Шансе, необходимо предварительно приобрести деталь. Выпускаются сеточки для бензонасоса на Ланос разными производителями. Перед тем, как определиться с производителем, необходимо выяснить, с каким диаметром фильтрующий элемент нужно покупать. Сеточки бензонасоса на Ланос выпускаются разного диаметра на 11 мм и 22 мм. Чем они отличаются, и как понять, какого диаметра фильтрующий элемент на бензонасос покупать, выясним далее.

    • Сеточка нового образца на 11 мм — предназначены на автомобили Ланос и Сенс от 2003 года выпуска
    • Сетка старого образца 22 мм — для автомобилей Сенс и Ланос до 2002 года выпуска

    Эти параметры нужно учитывать, так как в процессе замены может выясниться, что Вы купили сеточки не того размера, и ее понадобится менять. Какого производителя изделие лучше купить? Сегодня рассматриваемые изделия выпускаются следующими фирмами:

    • FSO — польский производитель, характеризующийся выпуском надежных и приемлемых по стоимости запчастей. Артикул детали бензонасоса на Ланос — 96350589
    • ICRBI — китайский производитель, который выпускает запчасти по качеству не хуже, чем FSO. Каталожный номер запчасти 13042081

    Цена рассматриваемой запчасти не такая высокая, чтобы на ней экономить, и жертвовать качеством работы двигателя. В итоге надо отметить, что процедура замены сеточки занимает немного времени, и самое главное — выполнить ее можно вполне самостоятельно.

    Как очистить фильтр насоса на шайбе с фронтальной загрузкой

    Если стиральная машина с фронтальной загрузкой испытывает мокрых вещей после стирки , стиральная машина вибрирует , более длительный цикл стирки , стиральная машина останавливается и останавливается , или дверца остается заблокированной ? У вас скорее всего забит фильтр сливного насоса . Со временем мелкие предметы из стиральной машины попадут в сливную систему и застрянут в фильтре. Этот фильтр является частью стиральной машины с передней загрузкой, поэтому мелкие предметы, такие как ворс, собачья шерсть, монеты и ключи, не попадают в фильтр сливного насоса (также известный как ловушка для монет) .

    Как очистить фильтр насоса на шайбе с фронтальной загрузкой - очистка сливного насоса

    Фильтр стиральной машины с фронтальной загрузкой расположен на передней стороне машины снизу и справа или слева. Фильтр необходимо чистить и обслуживать. Регулярная чистка позволит избежать проблем с эксплуатацией стиральной машины в будущем.

    Доступ к фильтру насоса стиральной машины с фронтальной загрузкой

    Чтобы открыть и очистить фильтр сливного насоса омывателя с передней загрузкой:
    1 - Найдите и откройте небольшую дверцу доступа с помощью плоской отвертки или монеты.
    2 - Возьмите небольшую миску и полотенце и поставьте под дверь.
    3 - Чтобы снять фильтр, поверните его против часовой стрелки.
    4 - Дайте всей воде стечь в таз или полотенце.
    5 - Удалите все звенья, собачью шерсть или другой мусор внутри или вокруг фильтра.
    6 - Промойте фильтр под горячей водой в раковине.
    7 - Очистите место прохождения фильтра теплой тряпкой или кухонным полотенцем.
    8 - Установите фильтр на место и поверните по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его на месте.
    9 - Закройте небольшую дверцу доступа.

    Снятие фильтра насоса омывателя передней нагрузки


    Как прочистить сливной насос, когда стиральная машина с фронтальной загрузкой не сливает воду или оставляет одежду влажной

    Теперь проверьте свою стиральную машину, выполнив обычную загрузку одежды в обычном цикле стирки. Вы должны заметить, что ваша одежда не мокрая, стиральная машина не вибрирует, время стирки короче, стиральная машина не останавливается и не останавливается, а дверца не закрывается.

    Запасные фильтры сливного насоса омывателя передней нагрузки

    Если после очистки фильтра сливного насоса у вас возникнут те же проблемы с вашей стиральной машиной, возможно, она разбалансирована. Убедитесь, что вы не перегружаете стиральную машину и не допускаете неравномерного распределения больших вещей в стиральном барабане. Большинство стиральных машин с передней загрузкой распознают несбалансированную нагрузку. Ваша стиральная машина попытается компенсировать это за счет более продолжительной стирки или приостановки и остановки.Небольшие нагрузки, такие как одна пара джинсов, также могут рассматриваться как дисбаланс. Всегда держите в стиральной машине достаточно одежды, чтобы вещи оставались «ровными», чтобы стиральная машина не обнаруживала дисбаланса.

    Не забывайте всегда вынимать предметы из карманов одежды перед тем, как положить их в стиральную машину. Это предотвратит попадание посторонних предметов в фильтр насоса. Поддержание фильтра в чистоте - лучший способ предотвратить попадание на стиральную машину мокрой одежды после стирки, вибрации стиральной машины, длительного цикла стирки, остановки и паузы стиральной машины или закрытия дверцы.


    Очистка насоса омывателя передней нагрузки

    Примечание. Это применимо только к стиральным машинам с фронтальной загрузкой, так как у стиральных машин с верхней загрузкой более старых моделей нет фильтра сливного насоса.

    Если вам известны другие причины, по которым стиральная машина может иметь проблемы, упомянутые выше, но не из-за засорения фильтра сливного насоса, оставьте комментарий ниже, чтобы помочь другим.

    Пожалуйста, поделитесь нашими проектами помощи по ремонту DIY:

    ALLEN VETTER - DIY Repair Assistant

    Аллен - специалист по обслуживанию дома / бытовой техники и автор / создатель этого веб-сайта.Он имеет 33-летний опыт поиска и устранения неисправностей и ремонта всех типов оборудования. Связаться здесь
    Еще советы, хитрости, идеи, ремонт "Сделай сам":

    .

    Очистка топливного бака - Очистка бензобака

    Ржавчина или загрязнения в топливе могут вызвать повреждение топливного бака. Поэтому его нельзя оставлять без лечения. Если ваш автомобиль простаивал в течение длительного периода, бензобак следует очистить, прежде чем вы начнете им пользоваться.

    Для очистки бака можно использовать разные кислоты. Одна из наиболее часто используемых кислот - соляная кислота, также известная как соляная кислота. Помимо соляной кислоты, фосфорная кислота также часто используется для очистки резервуаров.Однако, когда используется любая из кислот, нужно проявлять огромную осторожность при проведении процедуры очистки. Другие ингредиенты, которые можно использовать для очистки резервуара, включают уксус, ацетон, моющее средство, горячую воду и т. Д. Рекомендуется проводить процедуру очистки на открытом воздухе, поскольку пары могут быть опасными. Приняв все основные меры предосторожности, давайте начнем с процедуры очистки резервуара.

    Промойте содержимое

    Хотите написать для нас? Что ж, мы ищем хороших писателей, которые хотят распространять информацию.Свяжитесь с нами, и мы поговорим ...

    Давайте работать вместе!

    Опорожните резервуар от всего содержимого. Это необходимо, так как без опорожнения резервуара вы не сможете его удалить. Убедитесь, что вы слили бензин из всех компонентов, таких как резиновые шланги, топливный кран и т. Д.

    Очистите резервуар

    Используйте «свежий» бензин и тщательно очистите бак. Важно использовать свежий бензин, так как есть вероятность, что слитое топливо может содержать шлам и другие примеси.Это часть процесса предварительной очистки. Также можно энергично встряхнуть бак с бензином. Это поможет удалить частицы из самых дальних углов резервуара. Затем опорожните резервуар в отдельную емкость.

    Процесс очистки

    Просто совет, процесс очистки должен быть исчерпывающим, чтобы после этого в баке не осталось загрязнений. Существуют различные методы, которые можно использовать для реального процесса. Ниже перечислены процедуры.

    Ацетон

    Для этого вам понадобится от 2 до 3 литров ацетона. Закройте все отверстия бака саморезами для гипсокартона. Налейте в резервуар примерно 1 л ацетона и энергично встряхните резервуар. Остановитесь ненадолго и проверьте, действительно ли ржавчина выходит, и возобновите процесс встряхивания. Вылейте ацетон в ведро для осадка и повторите процесс.

    Уксус

    Хотите написать для нас? Что ж, мы ищем хороших писателей, которые хотят распространять информацию.Свяжитесь с нами, и мы поговорим ...

    Давайте работать вместе!

    Уксус содержит уксусную кислоту, которая помогает растворять ржавчину внутри резервуара. Налейте уксус в пустую емкость до краев. Закройте бак и оставьте на ночь. На следующее утро слейте из емкости некоторое количество уксуса и энергично встряхните емкость. Затем вылейте содержимое из резервуара. Затем налейте в емкость немного пищевой соды и оставьте на полчаса. Промойте резервуар водой.

    Моющее средство

    Отличный метод очистки топливного бака - использование стирального порошка в сочетании с горячей водой. Оставьте смесь в емкости на час-два. Затем слейте смесь и еще раз промойте емкость горячей водой. Если вы считаете, что резервуар не соответствует вашим ожиданиям, вы можете повторить процесс.

    Процесс промывки кислотой

    Промывка кислотой

    Для очистки резервуара можно использовать соляную или фосфорную кислоту.При использовании соляной кислоты не забывайте использовать толстые резиновые перчатки и очки, чтобы защитить глаза от кислотных паров. Налейте в емкость горячую воду до половины. Добавьте в воду примерно пол-галлона кислоты. Затем добавьте оставшуюся горячую воду. Закройте бензобак крышкой, крышкой бака не пользуйтесь. Дайте смеси отстояться в емкости. Не трогайте резервуар от 2 до 21/2 часа. Осторожно вылейте смесь из резервуара.

    Очистить водой

    Теперь тщательно промойте резервуар водой.Вы можете использовать ручной насос для распыления воды в бак. Давление ручного насоса будет достигать каждого укромного уголка бака, тем самым очищая его в процессе. Промывку водой можно проводить в несколько циклов.

    Сушка резервуара

    Следующий шаг - хорошо просушить резервуар. Для этого можно воспользоваться феном. Это действительно большая работа, но если вы оставите резервуар сохнуть самостоятельно, это займет больше времени. Есть еще одно преимущество использования фена для сушки бака.Теплый воздух из фена будет хорошо проникать внутрь резервуара во все уголки и уголки. Это важный шаг, так как бензин будет заливаться в бак вскоре после завершения процесса сушки.

    Промывка бензином

    После того, как вы высушите бак, хорошо промойте его бензином. Для этого важно использовать свежий бензин. Лучше не использовать слитый бензин, так как он может содержать примеси, которые могут снова осесть внутри бака. Это последний шаг в процедуре очистки бака.

    Залить бензин в бак

    Установите все компоненты, которые вы сняли на первом этапе. Держите наготове небольшое количество бензина, чтобы автомобиль доехал до бензоколонки. Теперь не теряйте времени и снова залейте в бак бензин. Важно немедленно долить бак, так как бак может снова начать ржаветь.

    Небольшое предостережение: важно носить защитное снаряжение во время очистки резервуара. Убедитесь, что никакая часть кожи не обнажена.Также необходимы средства защиты глаз. Во время чистки рекомендуется держать под рукой пищевую соду, так как соляную или фосфорную кислоту можно нейтрализовать пищевой содой.

    Нравится? Поделись!

    .

    Как удалить осадок из бензобака

    Мелисса Лоури

    Со временем ил, мусор и вода могут накапливаться в топливном баке вашего автомобиля и вызывать засорение топливной системы. Накопление отходов также может вызвать ржавчину вашего бензобака и топливной системы. Накопление шлама распространяется по вашей топливной системе и вызывает резервное копирование топлива, что, в свою очередь, приводит к дорогостоящим повреждениям и заставляет ваш автомобиль сжигать газ быстрее. Удаление этого осадка снижает затраты на ремонт и увеличивает топливную экономичность вашего автомобиля.

    Step 1

    Наденьте защитную одежду, включая толстые перчатки и защитные очки. Носите это защитное снаряжение на протяжении всего процесса удаления шлама. Перед началом заправьте бензиновый баллон бензином.

    Step 2

    Снимите крышку с бензобака и вставьте сифонную трубку. Две трубки обычно отходят от сифонного насоса; вставьте один в бензобак, а другой в чистую, безопасную емкость для хранения. Поверните сифонный насос, чтобы медленно удалить всю жидкость из бензобака.

    Шаг 3

    Снимите все шланги, которые соединяются с бензобаком, с помощью набора гаечных ключей и плоскогубцев. Количество и расположение этих шлангов зависит от марки и модели автомобиля.

    Шаг 4

    Снимите бензобак с автомобиля. Инструменты и процесс снятия бензобака будут отличаться для каждого автомобиля. Бензобаки тяжелые; соблюдайте меры предосторожности при подъеме с автомобиля.

    Step 5

    Распылите воду в бензобак с помощью водяных шлангов и насадки для работы под давлением.Распылите воду на внутреннюю стенку колодца. Если слив из бака является проблемой, удалите воду сифонным насосом.

    Step 6

    Добавьте 1 стакан пищевой соды и 2 стакана белого уксуса в бензобак. Заполните резервуар на три четверти водой, чтобы создать чистящий раствор, который разрушит и растворит все налеты. Дайте раствору постоять не менее часа. Для более глубокой очистки смесь можно оставить в емкости на ночь.

    Шаг 7

    Слейте чистящий раствор из резервуара.Опять же, вы можете использовать сифонный насос, чтобы облегчить эту задачу. Промойте бак изнутри несколько раз, чтобы удалить все следы раствора. Заполните бак и промойте все его стороны не менее четырех раз, чтобы убедиться, что в баке нет остатков чистящего раствора.

    Step 8

    Просушите бензобак феном. Оставление влаги внутри бака приведет к образованию ржавчины, которая опасна для топливных систем.

    Присоедините бензобак и шланги к автомобилю.Добавьте половину газа из запасного газового баллона в бак, чтобы завершить очистку и дать автомобилю поехать.

    Наконечник
    • Хотя многие механики предпочитают соляную кислоту при чистке бензобака, раствор пищевой соды и уксуса дает эффективный очиститель с меньшими химическими опасностями. Если вы решите использовать соляную кислоту, смешайте 3 унции. с 2 ст. пищевой соды.
    Предупреждения
    • При использовании соляной кислоты для очистки бензобака соблюдайте меры предосторожности; это химическое вещество может вызвать серьезные повреждения, если попадет на вашу кожу, рот или глаза.
    • Надлежащим образом утилизируйте все отработанные жидкости, удаленные из бензобака.
    Вещи, которые вам понадобятся
    • Защитная одежда
    • Перчатки
    • Защитные очки
    • Газовый баллон
    • Бензин
    • Сифонный насос с соединительными трубками
    • Чистый пластиковый контейнер для хранения
    • Набор гаечных ключей
    • Плоскогубцы
    • Водяной шланг с приставкой под давлением
    • 1 стакан пищевой соды
    • 2 стакана белого уксуса
    • Фен
    Еще статьи
    .

    Чистка бензонасоса: как проводится, рекомендации

    Если появились проблемы с запуском двигателя, ухудшилась динамика разгона, чувствуются рывки при нажатии на газ, — необходима чистка бензонасоса. Внутри находится сетка-фильтр, которая улавливает мелкие, твердые частицы, находящиеся в топливе, препятствуя их оседанию в топливной системе транспортного средства, однако периодически засоряется и нуждается в замене/очистке.

    Как проводится чистка?

    Топливный насос находится в задней части автомобиля, обычно с правой стороны. Получить к нему доступ можно только из салона, демонтировав или откинув заднее сиденье. Предварительно необходимо убрать легковоспламеняющиеся предметы и соблюдать осторожность, избегать возникновения искр, т. к. во время снятия насоса могут пролиться капли топлива.

    Перед выполнением работ по чистке насоса сбрасывается давление топлива: отключается разъем питания, и проводится прокрутка двигателя стартером.

    Устройство необходимо снять с автомобиля и разобрать на составляющие детали.

    Снятие и чистка сетки бензонасоса:

    1. Демонтируется крышка, под которой находится бензонасос.
    2. Убирается минусовая клемма с АКБ, отсоединяются трубки от агрегата.
    3. Откручивается прижимное кольцо с помощью специального съемника.
    4. Извлекается насос. Предварительно сливаются остатки топлива, демонтируется уплотнительное кольцо, пылесосится пыль.
    5. Снимание нижняя часть прибора, где обычно и скапливается грязь, отложения в виде коричневой жижи.
    6. Снимается сетка-фильтр, для чего достаточно поддеть ее отверткой.
    7. Проводится замена сеточки или чистка, избегая даже незначительных повреждений: промыть жидкостью для очистки карбюратора и почистить мягкой щеточкой.
    8. Донная часть корпуса и сеточка после очистки «промываются» бензином.
    9. Узел собирается в обратном порядке, устанавливается в топливный бак.
    10. Подключаются трубки подачи топлива и «обратные», проверяется закрепление хомутов.
    11. Проводится присоединение электрического разъема питания.
    Вернуться к оглавлению

    Советы и рекомендации по чистке

    Важно произвести в меру сильный прижим агрегата к баку при обратной установке: на многих стоит специальная пружина, усилие которой понадобится преодолеть. Одновременно с вкручиванием прижимного кольца-крышки необходимо убедиться, что резиновый уплотнитель находится на своем месте. При слишком сильном закручивании крышка может треснуть, при слабом — насос будет раскачиваться во время движения автомобиля.

    Бензонасос должен быть установлен в положение, указанное специальными указателями-стрелками на прижимном кольце, корпусе прибора, топливном баке. Все стрелки должны находиться на одной линии. При некорректной установке бензонасоса топливо может вытекать при заправке полного бака. Поддержание уровня топлива в баке не ниже ½ объема поможет дольше сохранить чистой сетку бензонасоса. Отложения, засоряющие сетку, оседают на самом дне, и затягиваются насосом.

    Где находится топливный фильтр на Ланосе. Где находится топливный фильтр на шевроле ланос Установка топливного фильтра на ланос

    .
    Спрашивает : Евгений Желтов.
    Вопрос : провалы динамики, рекомендуется обратить внимание на топливный фильтр, а где он?

    Ланос

    начал странно себя вести. В один день он может хорошо ехать, в другой плохо разгоняется и держит слегка нестабильные обороты холостого хода. Я был на дежурстве, они сказали, что я должен прийти, когда он не работает.И, к счастью для меня, перегибы далеко не там. В сервисе сказали заменить топливный фильтр. Желательно снять и прийти в магазин, там такой же подберут. Столько аналогов.

    А где не сказано где топливный фильтр? В прошлой машине фильтр был внизу машины, а здесь его нет!

    Все о топливном фильтре на Шевроле Ланос

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Алексей "технический специалист"

    Я просто устал от машин.Я стараюсь подробно изучить каждую машину, которой владею. Мне нравится ездить по улицам города ночью. На своих машинах стараюсь делать ремонт своими руками!

    Так выглядит держатель топливного фильтра.

    При легком вождении частота может быть примерно раз в год .

    Для полноценной работы топливной системы достаточно профилактических мероприятий в этот временной интервал. Однако при определенных объективных условиях может потребоваться его более частая замена.

    Процедура замены при эксплуатации автомобиля следующим образом

    • Высокая запыленность местности;
    • Качество топлива

    Учитывая эти два фактора, менять фильтр лучше всего после пробега 5000–6000 км. Как убедиться, что фильтр полностью забит?

    Диагностика

    • Двигатель сильно работает на высоких оборотах;
    • Характерна быстрая работа двигателя даже при движении на пониженных передачах.

    Эти два фактора начинают проявляться постепенно по мере прогресса. Сначала будут проявляться признаки первого, а со временем отчетливо проявятся и вторые. Симптомов ждать не нужно. Лучше действовать заранее.

    Расположение топливного фильтра

    Топливный фильтр расположен под капотом и отмечен стрелкой.

    Место установки фильтра - под капотом. Для начала нужно найти вакуумный усилитель тормозов.Он находится на другой стороне пространства за двигателем. Рядом с бустером и установлен держатель топливного фильтра.

    Снятие топливного фильтра.

    Если новая запчасть уже есть в наличии, можно приступать к замене.

    Выбор правильного фильтра

    Существует множество вариантов топливных фильтров!

    Оригинальный серийный номер GM General Motors имеет номер детали 96335719 .

    Очень популярный аналог Mann WK 55/3.

    Разумеется, подходят и продукты других производителей. Это может быть КАП АВТО, Parts-Mall или еще десяток корейских фирм, выпускающих аналоги оригинальным фильтрам. Польша и Германия также могут обеспечить соответствующее качество.

    Наверное, не все знают, что в Шевроле/Дэу Ланос есть фильтр грубой очистки топлива. Он находится непосредственно в топливном баке, а точнее внутри груши бензонасоса.Когда не звонят:

    • экран насоса
    • фильтр насоса;
    • сетка в баке;
    • и даже подгузники!

    Однако назначение его по названию не меняется, как и необходимость периодической замены. Хочу подчеркнуть только замену, а не чистку или стирку.

    Надо сказать, что производитель видимо не предусматривает возможности замены сетки в помпе. Разборка топливного насоса Шевроле Ланос довольно проста, но требует вашего ума.Эта операция не упоминается ни в одном официальном руководстве – заменяется только узел топливного насоса. Тем не менее, экран насоса также можно приобрести отдельно. Купить его можно в известном Экзисте или Автодоке. Вот его каталожный номер:

    • FPS163 - Фильтр грубой очистки топлива Chevrolet / Daewoo Lanos

    Вы также можете купить эту сетку в магазинах автозапчастей или на многих заправочных станциях. Стоит копейки, чего не скажешь о насосном агрегате.

    Процесс замены сетки насоса

    Перед заменой решетки насоса желательно максимально распределить бензин, но можно и поменять на полный бак.В первую очередь нужно вытащить реле бензонасоса из блока предохранителей и попробовать завести машину. В этом случае машина либо заведется и сразу заглохнет, либо вообще не запустится. Эта операция сбрасывает давление в топливопроводе – это важно.

    Теперь можно приступать к разборке топливного насоса. Для этого снимите подушку заднего сиденья. Крепится спереди на двух защелках и сзади на одном болте по центру. Снимите винт с головкой под торцевой ключ и потяните сиденье вверх с каждой стороны.Придется приложить усилия - не бойтесь, главное выкрутить винтик в центре.

    Далее необходимо снять пластиковую крышку, закрывающую доступ к насосу. Крышку можно просто прикрепить отверткой. Сняв крышку, нужно тщательно прочистить открытую полость, в которой вы увидите один электрический разъем и два трубопровода. Конечно, желательно все почистить или пропылесосить, иначе мусор может попасть прямо в топливный бак.

    Теперь необходимо отсоединить электрический разъем и шланги от модуля насоса.На разъеме вы увидите оранжевый флажок, который нужно отодвинуть в сторону и затем вытащить разъем. Для демонтажа шлангов необходимо сжать по два хомута с каждой стороны. Отсоединяется все довольно легко, поэтому чрезмерных усилий лучше не прилагать.

    Сняв все, можно ослабить крепление самого модуля помпы. Для этого переверните стопорное кольцо. Для этого можно использовать мощную отвертку или зубило и молоток. Важный момент: при отсоединении шлангов бензин прольется в районе стопорного кольца.Перед сбиванием протрите тряпкой бензин, иначе при ударе может появиться искра от удара молотком. Сильно воздействовать не нужно, кольцо надевается достаточно легко. Ограничитель движется против часовой стрелки.

    Когда кольцо сломано, модуль топливного насоса можно полностью вытащить. Не торопитесь, чтобы перевернуть его, поскольку он полон топлива. Аккуратно наклоните модуль и выпустите газ в бак. Теперь можно закрыть ветошью отверстие в баке и переместить модуль насоса в удобное место для разборки.

    Снятие модуля насоса Шевроле Ланос

    В первую очередь снимите поплавок указателя уровня топлива, чтобы не повредить его в процессе. Для этого вытяните черный фиксатор и снимите поплавок. Нет необходимости полностью снимать датчик уровня. Также желательно снять с защелки датчик контрольной лампы резерва топлива - небольшой металлический цилиндр рядом с датчиком уровня.

    Теперь нужно отсоединить электрический разъем, который находится между металлическим колпачком и лампочкой.Затем нужно пропустить стык между гофрами, чтобы провода не мешали вытаскивать помпу из лампочки. Затем вы можете снять крышку стока. Он крепится тремя защелками. Подденьте защелки тонкой отверткой и вытащите крышку. Примечание - не ломайте корпус лампы!

    На этом шаге вы увидите внутреннюю часть колбы, где на самом деле спрятаны насос и фильтр. Для снятия насоса требуется держатель провода. Вы можете использовать обычный электрод, согнув один конец в форме буквы «Г».Предварительно наполните внутренние стенки колбы смазкой WD-40 и просто вытащите помпу с помощью инструмента. Не рвите провода. Получается, что помпа герметична, поэтому усилие не маленькое. Лучше делать это вдвоем, но можно и самостоятельно.

    На этом сложный процесс разборки завершен, можно менять сетку и собирать все в обратном порядке. Сетка фиксируется лепестковой шайбой, которая снимается отрыванием отверткой. Снимаем старую решетку, вставляем новую и все собираем.Не пытайтесь стирать старую сетку — ее повторное использование не так дорого. Будьте внимательны при установке, особенно это касается датчика уровня топлива.

    Топливный фильтр на Шевроле Ланос следует менять каждые 10 000 км пробега. Эту довольно простую процедуру можно проводить чаще, так как качество топлива на заправках не всегда идеальное.

    1. Сначала сбрасываем давление в топливной системе. Откройте капот, отсоедините минусовую клемму аккумулятора.Справа блок реле и предохранителей.


    2. Нажмите на две защелки на крышке и снимите ее.

    3. По нанесенной на ней схеме найдите расположение реле бензонасоса и выньте его. (3)

    4. Надеваем хомут аккумулятора, заводим машину и ждем несколько секунд, пока двигатель самопроизвольно не заглохнет. Затем выключите ключ зажигания. Это делается для создания остаточного газа в системе и снижения давления.Затем для подстраховки снова отключаем аккумулятор.

    5. На второй стенке посередине моторного отсека, рядом с вакуумным усилителем тормозов находим топливный фильтр. (4)

    6. Перед отсоединением топливопроводов лучше убрать тряпку или приготовить небольшой контейнер, т.к. некоторое количество бензина все еще вытекает.

    7. Нажмите пальцами или пассатижами на выступающие края белого фиксатора трубки и снимите трубку с наконечника фильтра.(A, B) С другой стороны, проделываем аналогичную операцию.

    A B.

    8. Приложив усилие, снимите топливный фильтр с держателя.

    9. Установите новый компонент на место. В этом случае обратите внимание на стрелку, нарисованную на корпусе фильтра. Указывает направление движения топлива.

    10. Пластиковые хомуты часто повреждаются при разборке. Поэтому, скорее всего, их придется заменить. Как правило, они комплектуются новым фильтром.

    11. Подсоедините шланги. Вы услышите щелчок, когда он полностью износится.

    12. Установите реле топливного насоса на место и подключите аккумуляторную батарею.

    Заведите автомобиль, визуально проверьте места соединения на герметичность. Если вы обнаружите, что соединения недостаточно плотные, попробуйте отсоединить топливопровод и снова подсоединить. В том случае, если данные действия не дали результата, необходимо заменить резиновые уплотнительные кольца на наконечниках.

    Шевроле Ланос

    - недорогая иномарка и все же она лучше наших отечественных машин, поэтому становится все популярнее и популярнее. Машина привлекает своей простотой и низкими затратами на обслуживание. В этой статье мы постараемся более подробно рассмотреть процесс замены топливного фильтра на Шевроле Ланос.

    Как только в поведении автомобиля обнаруживаются странности, многие водители начинают грешить на двигатель. Предполагается, что свечи зажигания повреждены или неправильно отрегулированы в момент зажигания.Однако стоит это проверить, так как выясняется, что проблемы не с силовым агрегатом, а с топливным трактом.

    Заправочные станции редко радуют наш автомобиль хорошим бензином, как правило, мы заливаем в бак некачественную и разбавленную смесь нефтепродуктов, поэтому быстрее всего изнашиваются и выходят из строя узлы топливной системы. Для того чтобы исключить такую ​​ситуацию, нужно проводить ее вовремя. Во время этого процесса сначала сбросьте давление в топливной системе. Для этого просто выньте предохранитель из цепи питания топливного насоса, затем запустите двигатель и дайте ему заглохнуть.Затем сжимаем хомуты и отсоединяем трубку подачи топлива от фильтра. Новый фильтр устанавливается в обратном порядке.

    Теперь обсудим зачем нужен топливный фильтр. Бензин, в нашем обычном понимании, начинает загрязняться на НПЗ. Пыль смешивается с топливом во время реактивной перекачки, а резервуары для хранения могут содержать накипь, ржавчину и другие загрязняющие вещества. Кроме того, в результате химических процессов в бензине образуются смолы, а при заправке часть конденсата от осадков попадает в топливный бак Шевроле Ланос.

    Твердые частицы и смолы откладываются в тонких каналах форсунок и форсунок, нарушая ритм системы питания двигателя, влага вызывает коррозию и намерзание в топливопроводах в холодное время года, препятствуя запуску генератора. Все это приводит к абразивному износу двигателя, и топливные фильтры должны этому препятствовать. Топливная система Шевроле Ланос имеет два типа фильтров: грубой и тонкой очистки. Фильтр первого типа находится в топливном баке. Фильтр грубой очистки представляет собой сетчатый фильтр для улавливания крупных частиц грязи, ржавчины и т. д.

    Фильтры тонкой очистки обеспечивают очистку от мелких частиц механических примесей и воды, устанавливаются до или после топливного насоса. Для каждого типа двигателя используются различные типы топливных фильтров. Это связано с тем, что топливные системы требуют разной степени очистки топлива, используют разное рабочее давление и используют топливо разной вязкости. Форсунки Шевроле Ланос чувствительны к загрязнению топлива, поэтому предъявляют повышенные требования к точности отсева частиц грязи.Кроме того, фильтры для инжекторных двигателей рассчитаны на высокое давление, поэтому имеют герметичный железный корпус.

    Внутри этого неразборного фильтра находится бумажная фильтровальная завеса, расположенная в виде многодорожечной или спиральной звезды. Даже если топливный фильтр себя не дискредитирует, его все равно необходимо заменить через 60-70 тысяч километров. бегать. Если все-таки иметь в виду российские условия, при повышенной загазованности бензина лучше всего заменить фильтр со спиральной системой через 40 тысяч.км, со звездообразным фильтром - по 25 тыс. км.

    Замену топливного фильтра рекомендуется производить не реже чем через 10 тысяч километров пробега или после одного года эксплуатации (как указано в инструкции Ланос). Однако необходимость замены может возникнуть раньше; например, если вы ремонтируете топливную систему или вам «повезло» заправиться на сомнительной заправке. Кроме того, опытные автовладельцы, учитывая российскую действительность в плане качества бензина, рекомендуют полную замену фильтра через 5-6 тысяч километров пробега.Простое « », указывающее на необходимость замены фильтра, проявляется в виде рывков при движении с места или потери мощности при попытке резко форсировать газ.

    Как выбрать топливный фильтр

    Стоит отметить, что в последние годы появилось много подделок; Фильтр – очень востребованный элемент. Поэтому желательно покупать продукцию известных производителей, таких как, например, Motorcraft, Fram, ACDelco, Bosh, GM, Chempion, Genuine. Упаковка проверенных производителей должна иметь голограмму.Стоимость, в зависимости от производителя, может варьироваться от 132 рублей (корейский диджей) до 882 х (оригинал).

    Замена топливного фильтра на Ланосе

    Фильтр находится в моторном отсеке, возле вакуумного усилителя тормозов. Первое, что нужно сделать, это сбросить давление в топливной системе. Для этого заглушите двигатель, выключите зажигание и отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Теперь нужно открыть крышку блока предохранителей; нужно найти реле номер 30 и вытащить его. В результате топливный насос будет отключен от источника питания.Подсоедините аккумулятор, запустите двигатель и дождитесь, когда он погаснет (по времени это займет не более 3-8 минут). После этого можно выключить зажигание и снова отключить минус от аккумулятора. Если автомобиль долго стоял на стоянке – 3-4 часа, операцию по разгерметизации топливной системы можно пропустить; уже упадет до нуля.

    На следующем шаге сожмите держатели фильтров, чтобы отсоединить выпускной топливопровод. Проделайте то же самое с входной трубкой (расположенной на противоположной стороне фильтра).Затем, приложив некоторое усилие, снимите фильтр. При установке нового элемента следите за тем, чтобы стрелка на корпусе совпадала с направлением движения топлива. Затем запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек газа в местах соединения топливопроводов с фильтром.

    .

    Топливный насос ВАЗ-2110. Основные проблемы и решения

    Топливный насос ВАЗ-2110. Основные проблемы и решения

    Если двигатель автомобиля ВАЗ-2110 считать сердцем, то топливный насос ВАЗ-2110 смело можно назвать его кровеносным сосудом. При неправильной работе бензонасоса топливо может подаваться в меньшем количестве, чем необходимо, а при его полном отказе автомобиль просто не заведется.

    Дефекты подачи топлива

    При полном отказе топливного насоса ВАЗ-2110 подача топлива осуществляться не будет, а значит двигатель автомобиля не запустится.Самый простой способ проверить устройство – вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в первое положение. После такой манипуляции должен появиться звук, соответствующий подкачке топлива. Если звук есть, то причину неисправности автомобиля следует искать в другом месте. Вы можете проверить все топливные шланги. Если нужный звук не выходит, причина действительно кроется в бензонасосе. Это может быть отключение электричества или сбой питания.

    Очень часто при нестабильной работе двигателя, потери мощности и, как следствие, замедления скорости автовладельцы ищут причину в дроссельном узле, РХХ и ДПДЗ. Но нередко бывает, что создателем такого поведения силового агрегата может быть обычное загрязнение в топливной системе, не позволяющее подавать бензин в необходимом количестве. В этом случае проверьте фильтры тонкой и грубой очистки. Первый находится рядом с топливным баком. Он крепится к шлангам, которые идут от топливного бака и к топливной рампе.Его надо открутить и проверить. Если в фильтре есть грязь, его необходимо заменить, а затем проверить работу автомобиля. Если это не помогло, очистите или замените грубое сито. В этом случае необходимо снять топливный насос ВАЗ-2110. Вы можете использовать автомобильные очистители, такие как очиститель карбюратора, для очистки, а затем продуть его компрессором.

    Как снять бензонасос ВАЗ-2110

    1. Первым делом нужно отключить питание всего электромобиля, чтобы случайная искра не вызвала пожар.Для этого отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.
    2. Следующим шагом выкидываем заднее сиденье, под которым есть лючок в бензобак.
    3. Далее откручиваем четыре винта, которые держат пластиковую или металлическую крышку люка и снимаем ее.
    4. Теперь видна внешняя часть насоса. Вы можете отключить терминал от электрической системы и отсоединить топливопроводы.
    5. Чтобы достать бензонасос ВАЗ-2110 из топливного бака, необходимо открутить гайки крепления.
    6. Пластиковый стаканчик может упасть, когда вы его снимете. Но это не страшно, так как его очень легко восстановить.
    7. Установите устройство в обратном порядке.

    Финансовая составляющая

    На насос ВАЗ-2110 цена зависит от производителя. Она колеблется от 1,5 до 2,5 тысяч рублей. Что касается сети бензонасоса, то ее стоимость всего 50-60 рублей. Это примерно те же деньги, которые будут потрачены на очиститель. Все работы можно выполнить самостоятельно.Если вы обратитесь в автосервис, то снятие и установка бензонасоса обойдется вам примерно в 800 рублей. Если вы хотите почистить сетку или заменить ее, некоторые автосервисы могут добавить к этой цене еще 100-150 рублей. Замена фильтра тонкой очистки у владельца автомобиля стоит 250 руб.

    .

    Drummond 63319 Погружаемое насос Drummond 63319 Руководство пользователя - Руководства +

    Инструкции по эксплуатации и безопасности

    1/3 / 1 / G HP
    Погружной насос SU

    Сохранить это руководство Сохранить это руководство для предупреждений и меры предосторожности, установка, эксплуатация, проверка, техническое обслуживание и процедуры очистки. Напишите серийный номер изделия в конце руководства рядом со схемой сборки (или месяц и год покупки, если изделие не имеет номера).
    Храните это руководство и квитанцию ​​в безопасном и сухом месте для дальнейшего использования.
    21e
    Не возвращайте насос в магазин.
    Номер телефона 1-844-416-9141
    6331863319
    Посетите наш веб-сайт по телефону : http://www.harborfreight.com
    Отправьте электронное письмо в нашу службу технической поддержки по адресу: 900] protected04
    При распаковке убедитесь, что товар не поврежден и не поврежден.Если какие-либо детали отсутствуют или повреждены, как можно скорее позвоните по телефону 1-888-866-5797.
    © Copyright 2020, Harbour Freight Tools®.
    Все права защищены.
    Никакая часть данного руководства или содержащиеся в нем графические изображения не могут быть воспроизведены в какой бы то ни было форме без письменного согласия Harbour Freight Tools.
    Схемы в этом руководстве не могут быть построены пропорционально. В связи с постоянным улучшением фактический продукт может немного отличаться от продукта, описанного в этом документе.
    Инструменты, необходимые для установки и обслуживания, могут не входить в комплект.
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    Прочтите этот материал перед использованием этого продукта.
    Невыполнение этого требования может привести к серьезной травме.
    СОХРАНИТЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИ.
    Перед вводом в эксплуатацию обратите внимание на следующее:
    Насос должен быть подключен к разъему с защитой от замыкания на землю, установленному в соответствии с правилами. Вилка должна иметь мощность 120 В переменного тока при 60 Гц.
    ПРИМЕЧАНИЕ
    Этот насос был протестирован для использования только с водой.
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    ВАЖНО! В целях вашей безопасности - Перед вводом насоса в эксплуатацию попросите специалиста проверить следующее:

    1. Опасность поражения электрическим током - Этот насос поставляется с заземляющим проводом и заземляющей вилкой. Чтобы снизить риск поражения электрическим током, убедитесь, что он подключен только к надлежащим образом заземленной розетке с заземлением.
    2. Риск поражения электрическим током. Этот насос не тестировался для использования в плавательных бассейнах.
    3. Электрические соединения должны быть защищены от влаги.
    4. В случае опасности затопления электрические соединения должны располагаться на более высоком уровне.
    5. Циркуляции агрессивных жидкостей, а также абразивов следует избегать любой ценой.
    6. Насос должен быть защищен от замерзания.
    7. Насос должен быть защищен от работы всухую.
    8. Доступ к детям также должен быть предотвращен соответствующими мерами.
    9. Во избежание смерти от поражения электрическим током насос должен подключаться только к розетке с защитой GFCI .
    10. Не используйте удлинитель с этим продуктом.
    11. Люди с кардиостимуляторами должны проконсультироваться со своим врачом перед использованием. Электромагнитные поля вблизи кардиостимуляторов могут мешать работе кардиостимулятора или вызывать его выход из строя.
    12. Предупреждения, меры предосторожности и инструкции, содержащиеся в данном руководстве, не предназначены для охвата всех возможных условий и ситуаций, которые могут возникнуть.
      Оператор должен понимать, что здравый смысл и осторожность — это факторы, которые не могут быть встроены в этот продукт, но должны быть обеспечены оператором.
    Тип жидкости

    Насос предназначен для использования с водой, максимальная температура которой составляет 77 ° F (25 ° C).
    Не используйте насос с другими жидкостями, особенно с топливом, чистящими жидкостями или другими химическими продуктами.

    Технические характеристики:
    Технические характеристики:
    90 102 90 103 90 104 90 105 90 106 63318 90 107 90 106 63319 90 107 90 106 63319 90 107 90 110 90 104 90 106 лошадиных сил 90 107 90 106 1/3 HP 90 107 90 106 1/6 HP 90 107 90 110 90 104 90 106 Электрические характеристики 90 107 / 60 Гц106 120 В переменного тока / 60 Гц106 120 В переменного тока / 2.2A 90 107 90 110 90 104 90 106 Длина шнура питания 90 107 90 106 25 "90 107 90 106 10" 90 107 90 110 90 104 90 106 90 107 90 110 90 104 90 106 Максимальный напор при расходе 0 фт 90 159 90 160
    Установка

    Погружной насос должен быть установлен в стационарном положении с помощью:
    a. Фиксированная труба или
    б. Гибкий шланг.
    Обратите внимание!

    1. Не устанавливайте насос, подвешивая его без опоры к напорной трубе или кабелю питания.
      Насос необходимо подвешивать на держателе или ставить на дно чаши.
      Для обеспечения правильной работы насоса # на дне не должно быть шлама и всевозможных загрязнений.
    2. Если уровень воды упадет слишком низко, осадок в чаше высохнет и насос остановится.
      Чтобы убедиться, что насос запускается в соответствии с требованиями, его следует регулярно проверять с помощью пусковых испытаний.

    Мощность

    1. В соответствии с нормами насос оснащен противоударной заглушкой. Насос предназначен для подключения к защищенной розетке GFCI 120 В переменного тока, 60 Гц.
    2. Убедитесь, что розетка надежно закреплена и находится в идеальном состоянии.
    3. После включения вилки в розетку помпа перейдет в режим ожидания.
    4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во избежание смерти от поражения электрическим током насос следует подключать только к розетке с защитой GFCI.

    ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ:
    Если шнур питания или вилка повреждены, не используйте помпу. Шнур питания или вилку может ремонтировать только квалифицированный электрик.
    Области применения

    1. Этот насос предназначен только для перекачивания воды.
    2. Насос предназначен для: Откачки воды из затопленных подвалов, оконных колодцев, гаражей, плоских крыш.
    3. Этот насос НЕ ДОЛЖЕН использоваться для непрерывной работы фонтанов/прудов.Септик или канализация.
    4. Этот насос также можно использовать для перекачки воды (например, в быту, сельском хозяйстве, водопроводе).

    Руководство по установке

    1. Поместите насос в воду.
      ВНИМАНИЕ! ВО ИЗБЕЖАНИЕ СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ: Не используйте удлинитель с этим насосом. Держите вилку сухой и подальше от воды.
    2. Подсоедините один конец выпускного шланга к выпускному отверстию. Поместите другой конец по мере необходимости, чтобы направить поток воды на расстоянии не менее 3 футов от источника.Наклоните сливной шланг вниз, в сторону от источника.
    3. Подсоедините шнур питания к защищенной розетке GFCI.
    Эксплуатация

    После прочтения этих инструкций перед запуском насоса обратите внимание на следующие моменты:

    1. Убедитесь, что насос стоит на дне бассейна, если он не подвешен на ручке.
    2. Убедитесь, что сливная труба правильно подсоединена.
    3. Убедитесь, что электрическое соединение соответствует напряжению 120 В переменного тока, 60 Гц.
    4. Убедитесь, что электрическая розетка защищена от замыканий на землю и находится в хорошем состоянии. Перед использованием проверьте разъем с защитой GFCI.
    5. Убедитесь, что вода и влага не могут попасть рядом с сетевой розеткой.
    6. Убедитесь, что насос установлен для предотвращения работы всухую.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Насос не запустится без 1″ воды.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Насос будет сливать воду на 1/4.
    Отключить насос при достижении 1/4 ″ уровня воды.

    Техническое обслуживание

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ТЯЖЕЛЫХ ТРАВМ, ПРИЧИНЕННЫХ СЛУЧАЙНЫМ ПРИКЛЮЧЕНИЕМ:

    Отключайте насос от электросети перед выполнением любых проверок, обслуживания или очистки.
    Если насос перемещается во время работы, его необходимо промывать чистой водой после каждого использования.
    Ежеквартальное техническое обслуживание
    Следующее техническое обслуживание следует проводить не реже одного раза в 3 месяца при оптимальных условиях.
    При частом использовании или загрязненных участках требуется более частое обслуживание.

    1. Очистить дно бассейна от ила и мусора.
    2. Очистите входной фильтр от шлама/мусора.
    3. Если корпус насоса невозможно очистить снаружи, его необходимо тщательно очистить.
      Перед обслуживанием отсоедините шнур питания.
      Снимите нижнюю часть насоса следующим образом:
      а) Снимите винты (9) и спираль (8).
      б. Очистите крыльчатку чистой водой.
      C. Во избежание повреждений не ставьте насос на крыльчатку и не поддевайте крыльчатку.
      г. Соберите в обратном порядке.
    4. Убедитесь, что сливная труба затянута.
    5. Убедитесь, что обратный клапан работает правильно.
    6. Вручную задействуйте реле потока, чтобы определить, включается или выключается насос, как предполагалось.
    Устранение неисправностей
    90 110

    Проблема

    Возможные причины

    Возможные решения

    Насос работает, но не доставляет воды.
    1. Забит фильтр на входе и/или рабочее колесо.
    2. Высота воды падает ниже минимального уровня воды (1/4″) во время взлета.
    3. Низкий объем линии.
    4. Обратный клапан (продается отдельно) заблокирован или установлен неправильно.
    1. Снимите впускной экран. Удалите грязь и мусор с впускного фильтра и крыльчатки. Затем замените впускной экран.
    2. Для правильной работы насоса глубина воды должна быть не менее 1/4.
    3. Обратитесь к электрику.
    4. Снимите и осмотрите обратный клапан.
    Насос не запускается или не работает.
    1. Проверьте силовые соединения и цепи/предохранители.
    2. Слишком низкий уровень воды.
    3. Засорение входного фильтра и/или крыльчатки.
    4. Неисправен двигатель.
    1. Обратитесь к электрику.
    2. Подождите, пока уровень воды поднимется выше 1 ″, или переместите насос в более низкое место.
    3. Снимите впускной экран. Очистите входное сито и рабочее колесо. Переустановите впускной экран.
    4. Для ремонта или замены обратитесь к квалифицированному специалисту по обслуживанию.
    Чрезмерный шум или вибрация.
    1. Грязь в роторе.
    2. Сливной шланг заблокирован.
    1. Снимите впускной экран. Очистите ротор. Переустановите впускной экран.
    2. Очистите насос и сливной шланг.
    Насос запускается и останавливается слишком часто.
    1. Слишком высокая температура воды.
    2. Обратный клапан (продается отдельно) заблокирован или установлен неправильно.
    3. Обратный сток воды из сливного шланга.
    1. Не превышайте температуру воды (77°C).
    2. Снимите и осмотрите обратный клапан.
    3. Установите или проверьте обратный клапан (продается отдельно).
    При диагностике или обслуживании инструмента соблюдайте все меры предосторожности. Отключите питание перед обслуживанием.
    Список деталей и схема

    ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩЕЕ
    ПРОИЗВОДИТЕЛЬ И/ИЛИ ДИСТРИБЬЮТОР ПРЕДОСТАВИЛ СПИСОК ДЕТАЛЕЙ И СХЕМУ СБОРКИ ЗДЕСЬ. НИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ, НИ ДИСТРИБЬЮТОР НЕ ДЕЛАЕТ КАКИХ-ЛИБО ЗАЯВЛЕНИЙ ИЛИ ГАРАНТИЙ КАКОГО-ЛИБО РОДА ПОКУПАТЕЛЮ В ОТНОШЕНИИ ТОГО, ЧТО ОН СПОСОБЕН ВЫПОЛНИТЬ КАКОЙ-ЛИБО РЕМОНТ ИЗДЕЛИЯ ИЛИ ЧТО ИЗДЕЛИЕ ПОДЛЕЖИТ КАКОЙ-ЛИБО ЗАМЕНЕ.В ДЕЙСТВИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ И/ИЛИ ДИСТРИБЬЮТОР ПРЯМО ЗАЯВЛЯЕТ, ЧТО ВСЕ РЕМОНТЫ И ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНЯТЬСЯ СЕРТИФИЦИРОВАННЫМИ И ЛИЦЕНЗИРОВАННЫМИ ТЕХНИКАМИ, А НЕ ПОКУПАТЕЛЕМ. ПОКУПАТЕЛЬ НЕСЕТ ВСЕ РИСК И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, ВОЗНИКАЮЩИЕ В СВЯЗИ С РЕМОНТОМ ОРИГИНАЛЬНОГО ТОВАРА ИЛИ ЗАМЕНОЙ ЧАСТЕЙ ИЛИ В РЕЗУЛЬТАТЕ УСТАНОВКИ ЕГО ЗАПЧАСТЕЙ.
    Список деталей

    90 103 90 104 90 106 Деталь 90 107 90 106 Описание 90 107 90 106 шт. 90 107 90 110 90 104 90 106 1 90 107 90 106 насос кабель 90 107 90 106 1 90 107 90 110 90 104 90 106 2 90 107 90 106 адаптер 90 107 90 106 1 90 107 90 110 90 104 90 106 3 90 107 90 106 Ручка 90 107 90 106 1 90 107 90 110 6
    4 Двигатель 1 5 90 107 9010 9 9010 5 90 107 90 106 9010 107 90 106 1 90 107 90 110 90 104 90 106 6 90 107 90 106 Рабочее колесо 907 90 106 1 90 107 90 110 90 104 90 106 7 90 107 90 106 106 7 90 107 90 106 Прокладка 90 107 90 106 1 90 107 90 110 90 104 90 106 8 90 107 Helix Винт 9 8 90 107 90 110 90 104 90 106 10 90 107 90 106 базы 90 107 90 106 1 90 107 90 110 90 104 90 107 90 110 90 104 90 106 11 90 107 90 106 Switch 90 107 90 106 4 9010 107 90 110 90 159 90 160

    Напишите серийный номер продукта здесь:
    Примечание: Если у вашего продукта нет серийного номера, запишите месяц и год покупки.
    Примечание: Некоторые детали перечислены и показаны только в иллюстративных целях и не доступны по отдельности в качестве запасных частей. Детали могут быть не заменимы.
    Примечание: При заказе деталей указывайте, для какой модели заказываются детали. При заказе указывайте номер UPC:
    1/3 км: 792363633185
    1/6 км: 792363633192

    Схема установки

    Ограниченная гарантия 90 дней

    Harbour Freight Tools Co.прилагает все усилия для того, чтобы ее продукция соответствовала высоким стандартам качества и долговечности, и гарантирует первоначальному покупателю, что этот продукт не имеет дефектов материала и изготовления в течение 90 дней с даты покупки. Настоящая гарантия не распространяется на ущерб, прямо или косвенно вызванный неправильным использованием, злоупотреблением, небрежным обращением или несчастным случаем, ремонтом или модификацией вне наших помещений, преступной деятельностью, неправильной установкой, естественным износом или отсутствием технического обслуживания.Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за смерть, телесные повреждения людей или имущество, а также за случайный, условный, особый или косвенный ущерб, возникший в результате использования нашего продукта. В некоторых штатах не допускается исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому указанное выше ограничение или исключение может не применяться к вам. НАСТОЯЩАЯ ГАРАНТИЯ ЯВНО ЗАМЕНЯЕТ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ ГАРАНТИИ, ЯВНЫЕ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ, ВКЛЮЧАЯ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ И ПРИГОДНОСТИ.
    Чтобы воспользоваться этой гарантией, продукт или его часть должны быть возвращены нам с предоплатой транспортных расходов. Товар должен сопровождаться подтверждением даты покупки и объяснением рекламации.
    Если наша проверка обнаружит дефект, мы либо отремонтируем, либо заменим продукт по нашему выбору, или мы можем принять решение о возврате покупной цены, если мы не можем легко и быстро предоставить вам замену. Мы отправим отремонтированные товары обратно за наш счет, но в случае отсутствия дефектов или выяснится, что дефект возник по причинам, не подпадающим под действие нашей гарантии, расходы по возврату товара несете вы.
    Эта гарантия дает вам определенные юридические права, а также вы можете иметь другие права, которые различаются в зависимости от штата.

    26541 Aguryura Road
    Calabasas, CA 91302
    1-888-866-5797

    Документы/ресурсы 90 591 9009s.

    5 шт. новый карбюратор масляный пузырь бензин защелка комплект топливного насоса для Ryobi Walbro Husqvarna бензопилы триммер прозрачный

    5 шт. новый карбюратор масляный пузырь бензин защелка комплект топливного насоса для Ryobi Walbro Husqvarna бензопилы триммер ясно

    Рейтинг 5.от 00 до 5

    .

    Когда менять сетку бензонасоса на приоре

    Как я уже писал ранее, машина у меня не новая, топлива кушает вполне прилично. И так, по совету более опытных коллег, решил заменить сеточку бензонасоса, так как по их словам, если она забита, то это плохо сказывается на работе и износе двигателя, т.к. бензонасос не может дать двигатель нужное количество бензина. Почитав интернет и увидев, как это делают люди, я понял, что ничего сложного в этом нет и приступил к замене.

    Купил два запасных экрана бензонасоса в интернет-магазине, все как положено в моей машине ЕВРО-3. Я даже купил резиновую прокладку, на всякий случай, чтобы поменять, если старая вдруг износится. Те. Я был совершенно уверен, что у меня есть все запасные части и что я могу легко позаботиться об их замене.

    В основном есть видео на ютубе и есть публикации в инете на подобную тему, но нигде вы не видели как сделать все пошагово, чтобы новичок смог заменить сетку насоса банзо.Кроме того, нигде не написано о возможных проблемах и трудностях, которые неизбежны. Поэтому я решил расписать все максимально подробно.

    Люк, через который нам предстоит добраться до ТРК, находится прямо под правым передним пассажирским сиденьем. Таким образом, вы должны удалить это сиденье в первую очередь. Начнем со снятия декоративных элементов отделки под сиденьем. Для этого аккуратно снимите заглушки, которые держат обшивку спереди и сзади.Передняя часть кожи выходит без проблем. Но для того, чтобы снять спинку, нужно сначала выкрутить болт крепления ремня безопасности внизу. Для этого снимите пластиковую заглушку с головки винта и открутите ее ключом на 17. После извлечения элемента задней обивки из-под сиденья его верхняя часть может упираться в трос троса, который привязан к рычагу регулировки глубины сиденья. . В этом случае возьмите элемент спереди, удерживая регулировочный рычаг до упора (проволока поднимется) и отодвинув элемент обивки назад.

    Сняв обивку декоративных элементов, открутите винты, которые крепят само кресло: два винта спереди:

    и два задних болта:


    затем снимите кресло со спинки и, чтобы оно вам не мешало, поставьте сбоку в проходе между передним и задним сиденьями. Теперь нужно снять каркас сиденья, который крепится к полу. Для этого нужно достать внутрь рамы звукопоглощающий мат и открутить винты, удерживающие его посередине с обеих сторон:


    и еще два винта спереди, которые спрятаны за войлоком.А чтобы согнуть войлок, нужно открутить винты с пластиковой накладки на пороге, держащие войлок:

    Далее снимаем рамку, и перед вами небольшая крышка люка, которая снимается откручиванием двух саморезов по краю. Крышка имеет резиновую прокладку по краям, поэтому вам может понадобиться поддеть ее плоской отверткой, если люк не снимается после удаления винтов. А вот внешний вид модуля погружного топливного насоса:

    Как видите, модуль имеет три топливопровода с зажимами.Стрелками указаны белые квадраты по бокам защелок, на которые нужно нажать, чтобы снять топливопровод. Я не мог просунуть палец, чтобы нажать правую защелку с правой стороны, и сделал это с помощью плоской отвертки. Перед снятием топливопроводов рекомендуется сбросить давление в системе подачи топлива (или просто подождать несколько часов после выключения двигателя). Отсоедините электрический разъем и снимите топливопроводы один за другим. Они могут пролить немного бензина, так что будьте к этому готовы.Подготовьте каким-либо способом отметить, куда какой топливопровод должен быть вставлен, чтобы не запутаться, когда будете все ставить (например, возьмите цветные маркеры и закрасьте в разные цвета белые квадраты защелок, а на крышке подводного модуля себя, обведите тем же цветом разъем топливопровода).

    После отсоединения топливных магистралей и магистралей открутите все гайки по кругу предварительно обрызгав их WD-шкой, чтобы легче было крутить.

    На самом деле говорить о сетке бензонасоса не совсем корректно.Правильно говорят - сетка погружной модуль топливный насос. Дело в том, что в правом баке УАЗ Патриот находится погружной модуль, внутри которого находится стакан, в котором находится нужная нам решетка, за которой находится вход топливного насоса, который, в свою очередь, втыкает бензин в отверстия, выходящие наружу, в которые на защелках (у кого на муфтах) крепятся топливные шланги. Также к погружному модулю крепится датчик уровня топлива в бензобаке и поплавок, который собственно и активирует датчик.

    Итак, открутив все гайки и сняв стопорное кольцо модуля, аккуратно и без усилий снимите весь погружной модуль, потянув за крышку. Вы увидите резиновую прокладку между наружной частью погружного модуля и бензобаком - отдельно не вынимайте, выньте модуль вместе с ней, иначе вам будет сложно его обратно надеть, но это вас не смущает. вообще. Стекло и поплавок сенсора еле влезают в отверстие, но все вынимается легко.

    К сожалению, я получил только большое изображение модуля снаружи с указанием номеров моделей и марки:

    Так вот даю целиком фото модуля снятое с фото яндекс


    Ниже вы видите пластиковый стаканчик, о котором я говорил. Вам нужно удалить его, и вы увидите саму сетку. Моя сетка была очень грязной и в стекле было много мусора. Выкинул мусор и промыл стекло бензином. А вот с сеткой начались приключения. Я засадил ее до смерти.В инете люди писали, что тоже с трудом удалили, а я пытался, но не смог удалить. Так как я все же хотел его поменять, то решил проблему радикально - взял бокорезы и постепенно крошил пластик, рвал сетку (или то, что от нее осталось). Наконец-то победа, сетка удалена:


    Но я рано обрадовался. Когда я взял сетку, купленную в интернет-магазине, я попытался ее установить, но ее там не было. Сеть не работала! Шок! Купил сетку специально для ЕВРО-3, т.е.она должна быть родной! Но все равно не подходило. Вот вам и ЕВРО-3 и совместимость запчастей. Вот обе сети:


    Справа тот, кто стоял, и вы видите, какой он грязный. Слева тот, который должен был появиться. Теперь поясню значение стрелок на предыдущем фото и на этом. Вы можете видеть, как крепится сама сетка. В держателе есть такие зубья, а на предыдущем фото штифт с кольцевой канавкой, в которую эти зубья попадают при вставлении.И это все! Сидит крепко, ничего и нечему вырваться!

    Итак, вернемся к сети. Кажется, что они имеют одинаковые размеры, но вы можете ясно видеть, что точка присоединения на левой сетке смещена относительно точки привязки на правой сетке. И когда пытаешься надеть эту сетку, она упирается в край стеклянной подставки:

    Все - стакан не носить! Мой более опытный коллега утверждал, что на автомобильных рынках сетка бензонасоса — очень популярный товар, который есть у всех.Я взял обе сетки и объездил две ближайшие автомобильные ярмарки, но сети были в буквальном смысле собственностью одного человека, и, несмотря на то, что он поставил передо мной мешок с сетками, у него не было подходящей мне. Так что надо ИМЕННО Знать какая сетка тебе нужна и не слушать тех кто говорит что все сделают, даже с Жигулей. Не подходит! Проверено на собственном опыте!

    В итоге в одном из близлежащих магазинов запчастей на ГАЗ и УАЗ я нашел такую ​​же сетку.Это было не то, что было изначально, но продавец заверил меня, что это определенно подойдет. Деваться мне было некуда и заплатив 80 рублей (всего 80, а не 300) я стал счастливым обладателем вот такой сетки:

    и, несмотря на мои опасения, он идеально подходит:

    Теперь, когда вы надежно вставили сетку в держатель, замените стекло и опустите погружной модуль в бензобак. Приступаем к обратной сборке. Убедитесь, что у вас есть свободные орехи под рукой.

    Ножки погружного модуля подпружинены.Поэтому, когда вы расправите резиновую прокладку и начнете прижимать к ней верхнюю часть погружного модуля, вы почувствуете сопротивление пружин. Будь очень осторожен! Следите за тем, чтобы прокладка легла ровно и чтобы верх погружного модуля лежал на ней строго вертикально, без перекосов! Затем, прижав верхнюю часть погружного модуля и крепко прижимая его к прокладке и бензобаку, установите снятое металлическое кольцо на шпильки. Это не очень удобно, но я сделал это. Не отпускайте верхнюю часть погружного модуля ни на секунду – она должна быть все время плотно прижата.В этом положении вы начинаете затягивать гайки. Их нужно скрутить крест-накрест. Те. сначала верхнюю, затем нижнюю напротив нее, затем левую, затем правую напротив нее и т. д., пока все гайки не будут надежно затянуты.

    Теперь можно освободить верхнюю часть подводного модуля, закончив нажим на нее. И затяните все гайки. Смотрите, не переусердствуйте. Объясняю, почему не получилось снять крышки и сразу закрутить гайки, или почему не пришлось сильно затягивать гайки.На это есть две причины:

    1. Возможно погружной модуль перекошен и тогда как ни крути а бензин будет течь из-под пломбы
    2. Вы можете отсоединить шпильки, а это еще хуже. Крепление шпильки, если вы не заметили, приварено точечной сваркой и довольно тонкое. Людей зарезали и сорвали с их крепления. После этого пришлось долго мучиться с разными клеями, но все равно не то.

    Сетка бензонасоса в Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti), т.е. фильтр грубой очистки топлива, является неотъемлемой и существенной частью топливной системы автомобиля.Это устройство способно отфильтровывать все мелкие частицы пыли, грязи и ржавчины, препятствуя их попаданию и попаданию в топливную магистраль, обеспечивая бесперебойную работу двигателя.

    На замену сетки бензонасоса Шевроле Лачетти указывают следующие символы:

    • Двигатель работает нестабильно;
    • Провалы после нажатия на педаль газа
    • Падение динамики;
    • Машина резко прыгает;

    Фильтр грубой очистки необходимо менять в помещении или на улице! Категорически запрещается иметь поблизости открытый огонь.Ни в коем случае не курите.
    Требуемые запасные части: Фильтр грубой очистки FPT05

    Замена решетки бензонасоса на Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).

    Шаг 1: Сбросьте давление в топливной рампе перед началом работы. . Для этого вытащите предохранитель Ef18 (топливный насос) в моторном отсеке. После этого машину нужно завести и дать ей остановиться.

    Когда вы снимите сиденье, вы увидите крышку топливного насоса. Эта заглушка заворачивается на битумной мастике - аналогична той, что представлена ​​в профессиональной виброизоляции.Заглушка снимается поддеванием плоской отверткой - аккуратно по периметру.


    И нажатием на ножку самой микросхемы извлекаем ее из разъема.


    И убрать в сторону, избегая контакта с металлическими частями кузова.


    Шаг 4:. Отсоедините топливопроводы. Для этого сжать пальцами лепестковый зажим в нижней части пластикового конца топливопровода и потянуть его вверх.


    Шаг 5: Снимите стопорное кольцо топливного насоса.Для этого можно использовать пару плоских отверток (длиннее и толще) – прислонить к окошкам замка и повернуть против часовой стрелки стопорное кольцо. Кольцо сидит очень плотно и сильно крутится.


    Шаг 6: Поднимите модуль топливного насоса, дав остаткам бензина стечь в бак (не забывайте о плавании при снятии). При этом следите за тем, чтобы на фишку с проводами не попала капля бензина: там находится чувствительная уплотнительная резинка, которая при контакте с бензином разбухает и приходит в негодность!

    Шаг 7: Теперь приступаем к демонтажу самого бензонасоса на Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).

    Снимите разъем, потянув защелку вниз.

    Шаг 8: Отогните защелки (их 4) по периметру кузова и осторожно вытащите верхнюю крышку с хомутом и сам бензонасос с лобового стекла.

    Шаг 9: Подденьте сопло отверткой, затем хорошо вытащите его и снимите стекло.


    Открывает доступ к решетке бензонасоса Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти).


    Шаг 10:. Затем проверьте сетку и замените ее.Скорее всего, из-за грязи он даже клиренса не даст. Возможно даже загрязнение металлом. Сравните, как выглядят новые и старые сетки.

    Шаг 11: Осмотрите поддон модуля насоса. Часто бывает забит грязью.


    Шаг 12: При установке нового экрана на топливный насос убедитесь, что он полностью сидит на горловине топливного насоса.


    Шаг 13: Все возвращается в обратном порядке.

    Заявка

    Завершив сборку топливного насоса, установите металлический фиксатор (кольцо), заправьте автомобиль и проверьте работу двигателя.Перед запуском несколько раз включите и выключите зажигание, чтобы насос прокачал бензин в систему и первый запуск прошел успешно, без рывков. После включения зажигания наблюдайте, как стрелка медленно, но верно поднимается до текущего уровня бензина в баке.

    Ставим обратно на герметик лючок бензобака, вынимаем старый и ставим новый. Некоторые люди нагревают старый герметик и используют его повторно, но это не мой вариант.

    После замены крышки бензонасоса на Шевроле Лачетти рекомендуется заправляться только проверенным топливом и не заводить сигнализатор низкого уровня топлива (особенно зимой).

    Большинство узлов и агрегатов модельного ряда Lada Samara можно заменить вручную. Для этого нужно лишь запастись соответствующими инструментами и купить новую деталь. В этом материале подробно описано, как заменить бензонасос ВАЗ 2110 и его фильтрующий элемент, сетку. Работа достаточно проста, ведь для установки нового изделия не требуется смотровая яма или домкрат. Изучив этот материал, читатель узнает, как заменить топливный насос, когда это делать и как определить, что устройство вышло из строя.Чтобы убедиться в том, что устройство не работает, нужно измерить его давление – в этой статье предусмотрено несколько способов сделать это.

    Совет! Многие самарские владельцы остановили свой выбор на бензонасосе Bosch ВАЗ 2110. Несмотря на более высокую стоимость, импортный агрегат имеет длительный срок службы и проще в обслуживании по сравнению со штатным устройством.

    Работа насоса и неисправности

    Из названия можно понять, что топливный насос подает топливо из бака к форсункам двигателя.Следовательно, если агрегат вышел из строя, впрыска бензина не будет и силовая установка не заработает. Есть инжекторные и карбюраторные варианты. Автомобиль ВАЗ 2110 оборудован инжектором, соответственно топливный насос должен подходить к этой системе. Если «десятку» модернизировали, установив карбюратор, то с агрегатом придется обращаться как с аварийным. Блок расположен в топливном баке — под левой задней дверью, электрика проходит под сиденьями заднего ряда.

    Понять, что насос или его сеть неисправны, достаточно просто:

    • Автомобиль не заводится. Причин этой неисправности множество, но прежде чем делать полную диагностику, проверьте, не забита ли и не забита ли сетка помпы.
    • Имеются рывки на первой передаче. Вариантов здесь тоже много, но один из них — неработающий бензонасос.

    Замена насоса и его фильтра

    Необходимые инструменты

    При покупке нового агрегата стоит только проверить давление и состояние деталей.Замените на топливный насос Бош. Если выбран обычный блок, его номер продукта — 2112-1139009. Для работы вам потребуются следующие инструменты:

    • Набор отверток.
    • Тряпки.
    • Набор ключей.
    • Набор головок.

    Процесс замены

    Замена фильтра или всего блока займет не более часа. Работа ведется по следующей схеме:

    1. Сначала нужно отключить минусовую клемму от аккумулятора;
    2. Далее необходимо снять пластиковую накладку, которая находится под сиденьями заднего ряда;
    3. Ключ на «17» должен ослабить или полностью открутить шланги, а также отключить питание устройства;
    4. Следующим шагом является ослабление гайки.Выполняйте действие так, чтобы не повредить поплавок. Иногда в баке остается пластиковый элемент, удаление которого проблематично;
    5. Затем фильтр (сетку) можно разобрать, прочистить и при необходимости заменить;
    6. Если замена "расходника" не принесла ожидаемых результатов, стоит проверить работу самого устройства и его давление - эта проблема относится к отдельному пункту;
    7. Топливный насос крепится к корпусу восемью болтами.Затем можно снять уплотнительное кольцо;
    8. Теперь можно вынуть блок вместе с поплавком и снять резиновую прокладку;
    9. При установке нового приспособления убедитесь, что стрелка указывает на заднюю часть машины;
    10. После подключения всех проводов крышку можно закрывать - замена завершена.

    Как измерить давление в топливной системе?

    Проще всего измерить давление специальным прибором – манометром. В комплект также входит переходник и слив.Давление можно измерить манометром. Этот прибор присутствует практически у каждого водителя, так как измеряет давление в шинах. Нормально работающая помпа на ВАЗ 2110 должна иметь показатель 2,8-3,2 атм. Манометр должен быть подключен и манометр должен быть проверен при неработающем двигателе, но при работающем топливном насосе. Оно должно быть не менее 2,8 атм.

    Всем привет. Сегодня я расскажу как заменить сеточку бензонасоса на Лада Приора в домашних условиях. Пошаговый фотоотчет по замене сетки бензонасоса поможет вам сделать эту процедуру самостоятельно, если это необходимо.

    Замена сеточки бензонасоса Приора мало чем отличается от замены сеточки на ту о которой я тут писал. Симптомы, указывающие на необходимость замены этой сетки, такие же, как и у всех: обрывы двигателя, рывки при езде, проблемы с запуском и т.д.

    Для замены сетки бензонасоса на Приоре необходимо иметь: 10-дюймовая плоская отвертка;
  • Лахманы;
  • Новый сетчатый топливный насос.
  • Замена сетки топливного насоса – пошаговые инструкции

    Примечание! Мы будем работать с легковоспламеняющимся веществом, поэтому первое, что нужно сделать, это убрать все источники огня.Не курите при выполнении этой работы! Некоторые, кстати, пристрастились к курению, выполняя такую ​​работу. В результате они очень дорого платят за свою невнимательность и нарушение элементарных мер предосторожности.

    1. Отключите питание или снимите тот, который отвечает за топливный насос.
    2. Запустите двигатель и дайте ему поработать до полной остановки. Так вы уберете лишнее и прольете минимум бензина при снятии бензонасоса.
    3. Далее снимаем задний диван(ы).
    4. На "всяком пожарном" снять хомут "-" аккумулятора, бензин легко воспламеняется, мало ли...


    5. Очистите «рабочее место» пылесосом и тряпкой, чтобы ничего не попало в бак при снятом топливном насосе.


    6. Поместите ткань под топливопроводы и отсоедините их от топливного насоса. Будьте осторожны, бензин выльется. Шланги отсоединяются нажатием на металлическую защелку.



    8.Снимите держатель металлического кольца.


    9. Снимите осторожно, не торопитесь и будьте осторожны, чтобы случайно не повредить поплавок топливного насоса.


    10. После разборки топливного насоса необходимо отсоединить пластиковую трубку, после чего можно разобрать сам насос.


    11. Необходимо снять два небольших стопорных кольца с обеих сторон направляющих.


    12. Аккуратно отогните пластиковые ушки, удерживающие стекло, и вы получите доступ к самой сетке.


    13. Чтобы снять сетку, осторожно подденьте ее плоской отверткой.


    14. Замените сетку и соберите в обратном порядке.

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf