logo1

logoT

 

Как помыть под капотом


Что будет, если помыть двигатель? — журнал За рулем

Весной хочется сделать что-то приятное своему автомобилю, который всю зиму защищал вас от холода, снега и грязи. Многим хочется навести не только внешний лоск, но и порядок в моторном отсеке. Рассказываем, как это сделать, чтобы не причинить больше вреда, чем пользы.

Каждому свое

Давайте сразу разделим все автомобили на эксплуатируемые преимущественно на асфальте и те, которые много катаются по бездорожью. Наши советы касаются первых. Для вторых подсказки не нужны — их владельцы и сами все знают. Очевидно, что эти профессионалы или чересчур увлеченные любители — та категория автовладельцев, которая просто вынуждена периодически отмывать детали и узлы в моторном отсеке.

После таких покатушек не помыть мотор — грех.

После таких покатушек не помыть мотор — грех.

Мойка для них обязательна, чтобы наслоения грязи не мешали движению органов управления, а также не препятствовали охлаждению двигателя и коробки передач. Ведь слои глины толщиной до нескольких сантиметров могут образовывать своего рода керамический кокон на деталях. Тут можно посоветовать только одно: мойте машину, по возможности, вскоре после загрязнения, пока грязь не успела закаменеть.

Куда податься?

Теперь поговорим о другой категории автомобилей. Моторные отсеки этих машин хоть и загрязняются, но все-таки не столь интенсивно. Автолюбители, живущие в частных домах с приусадебными участками, чаще всего моют автомобили сами. Очистку машины большинство владельцев, особенно в крупных городах, осуществляют на платных автомойках. Помыть кузов снаружи, почистить коврики, а то и обивку салона — отлично, но вот пускать ли этих мойдодыров XXI века под капот?

Давайте вначале определимся, с какой целью вообще моют двигатель и моторный отсек.

Вы уверены, что всему этому хитросплетению проводов, трубочек, шлангов и приборов не будет вреда от пенистых химикалий?

Вы уверены, что всему этому хитросплетению проводов, трубочек, шлангов и приборов не будет вреда от пенистых химикалий?

Мойка на продажу

Пытаться отмыть мотор перед продажей — занятие весьма сомнительное. Многие покупатели осведомлены, что моют моторы зачастую с целью скрыть следы недавнего ремонта двигателя после интенсивного подтекания масла. Гораздо больше доверия у них вызывает запорошенный сухой пылью мотор, которого «не касалась рука человека». И я полностью согласен с этим мнением. Резюме: перед продажей машины двигатель, если он действительно сухой, — не мыть.

Мойка перед грандиозным ремонтом

Помыть силовой агрегат перед демонтажем — идея привлекательная: все же не так вымажешься при работах. Но я бы посоветовал если и мыть агрегат, то после этого его уже не запускать. А за время ремонта любая влага высохнет.

Мойка из любви к чистоте

Материалы по теме

Вот этот вид мойки можно считать самым бесполезным. Особенно обидно будет, когда после такой мойки откажет какой-нибудь из многочисленных электрических приборов, располагающихся под капотом современного автомобиля. Этих узлов сейчас настолько много, что былой совет закрыть их полиэтиленовой пленкой сейчас непригоден. Раньше надо было закрывать трамблер, катушку зажигания и генератор. Нынче датчиков и исполнительных механизмов настолько много, что просто придется замотать в пленку весь двигатель, коробку передач, аккумулятор, блоки предохранителей и все остальное… А что, простите, останется мыть?

Еще один аргумент против мойки силового агрегата. Все видели на большей части моек висящую табличку с предупреждением: «За работоспособность двигателя после мойки ответственности фирма не несет». Я думаю, это хорошее напоминание о девяностых, когда за «неправильно» помытый «бумер» можно было лишиться мойки, квартиры, а то и самого ценного…

В последнее время появилась услуга «мойка паром». Но пар — это та же вода!

Вообще, помните: на улице — капитализм. Все хотят оказать услугу. За деньги, само собой. Поменять, перебрать, продиагностировать, помыть и т.д.

Как я рекомендую наводить порядок в моторном отсеке

Мысль первая — вода и моторный отсек несовместимы. Соответственно, работать будем пылесосом и ветошью. Первым делом надо хорошенько пропылесосить моторный отсек. Прошлогодние листья и залежи песка на лонжеронах действительно не украшают «домик» для двигателя. Далее советую снять все легкосъемные детали. Крышки двигателя и блока предохранителей. Если умеете, то очень советую демонтировать пластмассовую накладку под поводками дворников. Затрудненным бывает снятие этих самых поводков, а дальше несколько пистонов и/или саморезов — и откроется довольно большой отсек, в котором вместе с механизмом стеклоочистителя живут килограммы прелой листвы. А ведь именно отсюда идет забор воздуха в отопитель, и этими миазмами вы дышите. Залежи гумуса удаляете пылесосом и протираете отсек ветошью, можно смочить ее аптечным хлоргексидином. А вот все снятые пластмассовые щитки уже можно мыть хоть «Керхером», хоть губкой с шампунем в тазике. Все прочие видимые поверхности кузова, шланги, жгуты проводов, электронные блоки в моторном отсеке можно очистить ветошью, где получается — сухой, а где загрязнения более стойкие — смоченной жидкостью типа WD-40.

Салфеткой чистить двигатель безопасно.

Салфеткой чистить двигатель безопасно.

Хотите, чтобы особенно ярко заиграли на фоне черно-серого двигателя яркие элементы типа маслозаливной пробки, щупа, крышек тормозного бачка, расширительного бачка системы охлаждения и бачка стеклоомывателя — пожалуйста, снимите их и намойте хоть до блеска, только вытрите перед установкой. Поверхность самого двигателя внимательно осмотрите на наличие течей масла и охлаждающей жидкости. Неужели вы верите, что на мойке «мальчик с водяным пистолетом» доложит вам «о следах течи антифриза с патрубка возвратного шланга обогрева дроссельного узла»? После осмотра поверхности двигателя протрите его ветошью, смоченной WD-40. То же относится и к поверхностям коробки передач.

Что в моторном отсеке надо мыть обязательно?

Самый безопасный и самый тщательный метод промывки радиатора.

Самый безопасный и самый тщательный метод промывки радиатора.

Есть в передней части моторного отсека ряд элементов, которые действительно нуждаются в мойке. Это радиаторы. Их количество на самых сложных автомобилях может немного шокировать. Радиатор охлаждения двигателя, масляный радиатор двигателя, радиатор коробки передач, радиатор гидроусилителя руля, интеркулер и конденсатор системы кондиционирования — все они страдают от загрязнения, но обычно раньше всех по потоку воздуха стоит теплообменник системы кондиционирования. Поэтому на мойке радиаторов фирмы, обслуживающие кондиционеры, съели самую большую собаку. К ним советую и обращаться. Только надо проследить, чтобы они закрыли от струй воды переднюю часть двигателя и электродвигатель вентилятора не затопили.

Ну а если эксплуатируется машина давно и пора менять охлаждающую жидкость в системе, то есть смысл демонтировать радиатор и промыть его снаружи и изнутри, а заодно и всю систему охлаждения.

В комментариях поделитесь мнениями о том, нужна ли мойка мотора и как ее проводить.

Когда надо мыть двигатель, а когда — вредно! Советы эксперта

Весной хочется сделать что-то приятное своему автомобилю, который всю зиму защищал вас от холода, снега и грязи. Многим хочется навести не только внешний лоск, но и порядок в моторном отсеке. Рассказываем, как это сделать, чтобы не причинить больше вреда, чем пользы.

Когда надо мыть двигатель, а когда — вредно! Советы эксперта

Чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях

Мойка подкапотного пространства и двигателя для многих автолюбителей может являться как вынужденной процедурой, так и стремлением содержать автомобиль в максимальной чистоте и исправности. В первом случае возникает острая необходимость отмыть с двигателя моторное масло и другие технические жидкости, которые образовали потеки вследствие различных неисправностей. Также двигатель зачастую становится грязным после проведения ремонта.

Во втором случае мойка двигателя производится для поддержания чистоты и удаления так называемой грязевой «шубы». По мнению большого числа владельцев слой грязи на моторе ухудшает эффективность отвода тепла от двигателя, а также может служить причиной неисправностей электрооборудования и т.д. Что касается самого процесса очистки двигателя от грязи, можно воспользоваться услугами автомойки для удаления грязи струей воды под давлением, а также более деликатно помыть мотор самому.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как помыть двигатель автомобиля Керхером. Из этой статьи вы узнаете об особенностях мойки мотора под давлением и необходимой подготовке агрегата к данному способу очистки ДВС от грязи.

Содержание статьи

Мойка двигателя своими руками

В самом начале отметим, что мыть двигатель оптимально в сухую и теплую погоду, что позволяет быстро избавиться от повышенной влажности под капотом после мойки. Для удаления различных загрязнений двигателя активно используются специальные составы. Также применяются «мягкие» автошампуни, не содержащие кислот.

Отметим, что в домашних условиях для мойки мотора вполне подойдет кухонное средство для мытья посуды. Такие средства хорошо удаляют жир, а также не содержат агрессивных компонентов, которые способны причинить вред пластиковым, резиновым и другим элементам в подкапотном пространстве.

Дополнительно потребуется обычный полиэтиленовый пакет или фольгу, губку, резиновые перчатки, тряпку и щетку с мягкой щетиной. Не рекомендуется использовать жесткие щетки, особенно со щетиной из металла, так как существует риск поцарапать мягкие поверхности. Также под рукой стоит иметь немного пищевой соды для очистки окислившихся электроконтактов. 

Как правильно мыть мотор

  1. Перед началом мойки двигателю необходимо дать остыть в случае его нагрева до рабочих температур. Игнорирование данного требования может привести к тому, что под струей холодной воды существует риск быстрого остывания и последующей деформации разогретой ГБЦ.
  2. Следующим шагом станет отключение клемм с аккумулятора. Что касается автомобилей с гибридным двигателем, тогда необходимо уточнить место расположения аккумуляторных батарей на конкретной модели. Необходимо добавить, что зачастую батареи гибридов расположены в задней части авто, так что мойка мотора на гибридном автомобиле в этом случае не представляет опасности.
  3. Далее определенные элементы в подкапотном пространстве необходимо защитить от попадания влаги. Для этого понадобится указанные выше полиэтилен и фольга. В первую очередь закрывается воздухозаборник двигателя. Для этого отлично подойдет пакет, который для надежности крепления дополнительно следует обмотать скотчем или изолентой. Всегда помните, попадание воды через воздуховод может привести к серьезной поломке ДВС! Также в обязательном порядке закрывается катушка зажигания, АКБ и другие доступные контакты, клеммы и элементы электрической цепи. В труднодоступных местах для защиты от попадания влаги следует использовать фольгу.
  4. Затем можно приступить к подготовке моющего раствора для двигателя. Для этого на 1 л. теплой воды добавляется около 20-50 мл. моющего средства. Что касается автошампуней, которые используют для мытья кузова, их применение не рекомендовано по причине возможного наличия агрессивных реагентов.
  5. Приступать к мойке двигателя необходимо с легкого смачивания поверхностей водой. Воду можно разбрызгать кисточкой. После этого губка смачивается в моющем растворе, после чего следует начинать протирку загрязненных поверхностей. В тех местах, куда трудно добраться, следует использовать щетку или кисточку. Детали, покрытые раствором, оставляют на 5 минут.
  6. Если на моторе имеются масляные пятна или потеки, тогда подобные загрязнения можно удалить при помощи зубной щетки. Стоит добавить, что данный способ подходит как для пластиковых, так и металлических поверхностей. Еще одним способом для удаления жирных пятен является раствор керосина и воды. Такое решение не желательно использовать для пластика и окрашенных поверхностей. Наносится керосин с водой при помощи мягкой тряпки, после чего поверхность оттирается и сразу промывается небольшим количеством воды.
  7. Завершающим этапом становится ополаскивание двигателя после мойки. Во время данного процесса следует соблюдать осторожность. Сведение к минимуму общего количества воды, попадающей в места расположения электрических контактов и электрооборудования (даже при учете того, что элементы закрыты пакетами и фольгой), снизит риск нежелательного проникновения влаги. Старайтесь не смывать моющий состав обильной струей из шланга или использовать оборудование, которое подает воду под давлением.
  8. По окончании следует убедиться в отсутствии необходимости повторной очистки ДВС и отдельных участков в подкапотном пространстве. При необходимости комплексную или частичную мойку следует повторить.

Сушка двигателя после мойки

Сразу после мойки заводить мотор нельзя, так как двигатель нужно сушить. Для просушки агрегата хорошо подойдут обычные бумажные полотенца. С их помощью необходимо максимально качественно убрать воду. После этого можно снять защиту в виде пакетов и фольги. Убедитесь в том, что влага не попала на защищенные элементы. При обнаружении капель воды на разъемах и электроконтактах их также следует тщательно просушить.

Напоследок добавим, что в случае обнаружения коррозии и окисления контактов АКБ можно воспользоваться раствором пищевой соды и воды в соотношении 1:1. Данный раствор наносится при помощи зубной щетки и позволяет произвести очистку указанных частей. Затем необходимо протереть места очистки смоченной в воде тканью, после чего потребуется полностью удалить остатки влаги при помощи сухого бумажного полотенца или тряпки.

Читайте также

Мыть (двигатель на мойке) или не мыть — вот, в чем вопрос - Статьи - Новости

Мыть (двигатель на мойке) или не мыть — вот, в чем вопрос

Хотите вы того или нет, но рано или поздно подкапотное пространство все-таки загрязнится, а у вас возникнет вполне обоснованный вопрос — надо ли его помыть? В конце концов заглядывать под капот приходится довольно часто (проверить уровень технических жидкостей или просто заменить лампочку в фаре), но делать это в грязи вряд ли кому захочется.

Автопроизводители никак не ограничивают владельцев в мойке подкапотного пространства — поэтому в этом вопросе все зависит от желаний и предпочтений самих водителей.

Влияет ли грязь на работу двигателя

Существует мнение, что сильные загрязнения под капотом мешают нормальному охлаждению двигателя. Звучит вполне логично и обоснованно, однако важно помнить, что современные ДВС в первую очередь имеют жидкостное охлаждение — то есть антифриз двигается по специальным каналам в рубашке мотора и остывает в радиаторе посредством набегающего потока воздуха или вентилятора.

Кроме того, некоторые водители уверены, что грязный двигатель сильнее нагревается. Так ли это? Да, это действительно так. Например, температурный режим однозначно будет нарушен в том случае, если забит радиатор системы охлаждения (что вполне неудивительно в автомобилях, под капотом которых слой грязи толще, чем на шинах внедорожника, только что вернувшегося из чащи осеннего леса). Однако если говорить не о частных, а об общих случаях, будьте спокойны — грязь под капотом никогда не спровоцирует перегрев.

Влияет ли грязь на электронику

Было бы странно, если бы современные автопроизводители не позаботились о сохранности электроники в совершенно разных погодных условиях. Но водителям можно не переживать, заводы-производители, видимо, решили не допускать никаких странностей и обеспечили все электрические разъемы специальными уплотняющими вкладышами, которые и предотвращают попадание в них пыли и грязи. Блоки управления же — и вовсе заливаются компаундами. Так что, попадание в них чего-либо практически исключено.

Однако, если вы решите помыть свой автомобиль целиком и полностью, закройте все электронные приборы, чтобы максимально обезопасить электронику и предотвратить намокание.

Как и чем нужно мыть двигатель и подкапотное пространство на автомойке самообслуживания

Сам по себе процесс совершенно не сложный и, может быть, даже увлекательный (когда под напором воды с высоким давлением из самых потаенных участков двигателя вылетают мелкие частички грязи и пыли), опять-таки при одном условии — нужно знать несколько основных простых правил.

Итак, у вас два варианта: помыть специальной химией и напором воды или очисть двигатель струей горячего пара с помощью специального оборудования. Выбрать из двух способов наиболее эффективный, пожалуй, не получится. Если, конечно, вы грамотно проводили мойку — отключили аккумулятор перед началом процесса, защитили от воды генератор и распределитель зажигания, воздухозаборник и блок предохранителя, а после мойки продули все полости сжатым воздухом и запустили минут на 10-15 ДВС, чтобы остатки воды испарились.

Когда лучше отказаться от идеи «помыть все под капотом»

Ответ прост — когда вы сами не уверены в том, что все элементы вашего автомобиля надежно защищены. Напомним, вода и электричество — давние враги, поэтому их тесного контакта лучше старательно избегать.

Мойка двигателя автомобиля. Стоит ли мыть?

Автовладельцы, которые следят за чистотой своего автомобиля нередко задаются вопросом — стоит ли мыть двигатель машины? У нового транспортного средства он чистый и не нуждается в заботе. Но если речь идет о подержанном автомобиле, то под капотом иной раз можно увидеть черный налет, грязь, которые не доставят эстетического удовольствия. Особенно вопрос актуален для автовладельцев, планирующих продать своего железного коня. Все-таки стоит ли мыть двигатель? И как помыть двигатель автомобиля своими руками? Давайте разберемся.

Содержание статьи:

Зачем мыть двигатель автомобиля?

Подготовка к мойке двигателя

Чем мыть двигатель автомобиля?

Как мыть двигатель самостоятельно?

Можно ли мыть двигатель машины зимой?

Заключение

Зачем мыть двигатель автомобиля?

Грязь или налет на двигателе автомобиля не может серьезно повлиять на его работу. Однако, существует мнение, что слой пыли способствует большему нагреванию мотора. С этим вряд ли можно согласиться. Скорее больше вреда принесет грязь на радиаторе, которая, действительно, может ухудшить теплоотдачу.

Считается, что грязь на двигателя может вызвать возгорание. Но это тоже вызывает сомнения. Воспламениться от нагретого двигателя может разве что тополиный пух или сухая листва. Поэтому если у вас под капотом нет листьев, соломы и тому подобного, то пожара вряд ли стоит опасаться.

Тем не менее причины мыть двигатель автомобиля существуют. Давайте перечислим некоторые:

— Моральный аспект. При чистом двигателе всегда приятно заглянуть под капот и вам будет не стыдно перед работниками автосервиса.

— Если у вас чистый двигатель, то вы сможете во время заметить подтек и обнаружить проблемное место. Все это позволит быстро устранить дефект.

— В случае продажи автомобиля, мытый двигатель даст несколько плюсов вашей машине в глазах покупателя.

Водители называют и другие причины почему желательно мыть двигатель машины: возможная потеря мощности, неустойчивая работа, возможны увеличение расхода топлива и утечка тока. Правда, эти пункты относятся скорее к очень грязным двигателям.

Среди автолюбителей есть и противники мытья моторов. Они считают, что ополаскивание двигателя водой может привести к негативным последствиям. Не зря на некоторых специализированных мойках пишут, что администрация не несет ответственности за работу машины после таких манипуляций. Значит если и делать мойку двигателя, то крайне осторожно!

Подготовка к мойке двигателя

Перед тем как приступать к самостоятельной мойке двигателя машины, необходимо сделать ряд подготовительных действий. Под капотом у нас располагается не только двигатель, но и аккумулятор, датчики, электропроводка, которые крайне нежелательно заливать водой. Поэтому вначале делаем подготовку:

— Отсоединяем аккумулятор и вынимаем иго из под капота.

— Снимаем защиту моторного отсека.

— Заклеиваем плотно пленкой датчики, провода, разъемы и все критически важные места. Можно также их обработать водоотталкивающими аэрозолями.

— Отсоединяем детали, которые мешают доступу к двигателю.

— Отсоединяем и вынимаем стартерную аккумуляторную батарею.

— Даём двигателю остыть, если мойка происходит после езды на машине.

Также приготовьте рабочую одежду, перчатки. Важно побеспокоиться и о подходящем месте для мойки. Помните, что мыть автомобиль нельзя на парковках, водоемах и тд. Имейте в виду, что маслянистые загрязнения в процессе удаления могут оставить следы на бетонных и других поверхностях.

Чем мыть двигатель автомобиля?

В настоящее время в магазинах автозапчастей продается целый спектр моющих средств, предназначенных для очистки двигателя. Это могут быть концентраты, флаконы с ручным распылителем или аэрозоли. При выборе средства стоит учитывать плотность расположения агрегатов под капотом вашей машины. Если они располагаются не слишком плотно (например, как на отечественных автомобилях), то можно использовать средства с распылителем. Вам будет удобно осуществлять нанесение моющего раствора. Если подкапотное пространство тесное, то подойдут аэрозоли, которые проникнут даже в труднодоступные места.

Помните, что нельзя применять для очистки двигателя средства, предназначенные для мойки кузова автомобиля. Они имеют особый состав, который может негативно сказаться на работе мотора.

Как мыть двигатель самостоятельно?

Если проведена подготовительная работа, то можно приступать к самостоятельной мойке двигателя. Существует несколько вариантов этого процесса.

Мойка с помощью аппарата высокого давления (керхером).

Это способ не является лучшим, так как струя воды под давлением может повредить шумоизоляцию капота, порезать резиновые уплотнения моторного отсека и причинить вред другим компонентам. Также в этом случае вода может проникнуть внутрь разъемов, где будет долго сохнуть и провоцировать отказ электрооборудования и вызывать коррозию.

Если вы все же решили мыть двигатель с помощью керхера, то соблюдайте меры предосторожности.

— Установите сопло на максимальное распыление при подаче воды;

— Держите распылитель аппарата на достаточном удалении;

— Тщательно закрепите защиту и закройте пути попадания воды внутрь двигателя;

— Не направляйте струю на укрытые компоненты, чтобы не сдуть и не порвать струей пленку;

Таким образом использовать аппарат высокого давления (керхер) при мыть двигателя машины можно, но делать это нужно крайне осторожно. Второй способ более безопасный и предпочтительный.

Смывание предварительно нанесенного моющего средства.

В этом случае на двигатель наноситься моющий состав, который затем удаляется слабой струей воды или водой из ведра. При мойке таким способом вам следует четко придерживаться инструкции, размещенной на купленном в магазине средства. После нанесения необходимо выдержать паузу. С помощью кисточки нужно очистить наиболее загрязненные и труднодоступные участки. После процедуры состав необходимо смыть водой.

После мойки двигателя необходимо снять закрепленную пленку и хорошо просушить моторный отсек. Его можно продуть, например, сжатым воздухом. После того как двигатель и все компоненты высушены, можно запустить двигатель и проверить его работоспособность.

Можно ли мыть двигатель машины зимой?

Зимой мыть двигатель автомобиля на улице при низких температурах ни в коем случае нельзя. Делать это можно только в помещении, например, в гараже при положительной температуре. В ином случае вода и моющее средство замерзнут на двигателе, что приведет к негативным последствиям для работоспособности вашего автомобиля.

Заключение

Если мойка двигателя произведена в соответствии с правилами и предосторожностями, то в итоге вы получите чистый двигатель и подкапотное пространство, которое удовлетворит ваши ожидания. Если вы не уверены в своих силах, то лучше доверьте эту процедуру специализированному сервису.

советы автолюбителями по мойке двигателя

Фото pixabay.com

Автовладельцы городских легковушек делятся на тех, кто уверен, что мойка двигателя безопасна, и тех, кто предпочитает не лезть с тряпкой и водой в подкапотное пространство.

Для начала эксперты советую определиться автовладельцам, с какой целью необходимо мыть двигатель и моторный отсек. Если такое желание возникло перед продажей машины, то лучше этого не делать. Многие покупатели знают, что моторы зачастую моют с целью скрыть следы недавнего ремонта двигателя после интенсивного подтекания масла. Гораздо больше доверия у них вызывает пыльный мотор.

Мыть ли мотор перед тем, как его достать? Можно, ведь тогда рабочий не так сильно испачкается. Однако рекомендуется после мойки двигатель уже не запускать. Во время ремонта все детали хорошо просохнут.

Мойка из любви к чистоте, отмечают эксперты, самая бесполезная. Желание навести блеск под капотом может привести к серьезной поломке электроники. Тем более что в современных машинах электронных узлов сейчас так много, что былой совет закрыть их полиэтиленовой пленкой непригоден. Раньше надо было закрывать трамблер, катушку зажигания и генератор. Теперь же «заматывать» надо практически все. Что тогда мыть?

Не стоит безоговорочно верить рекламе про безопасную мойку двигателя паром. Ведь пар это вода, которая благодаря летучести может попасть в труднодоступные места блоков с электроникой.

Если все же хочется убраться под капотом, рекомендуется работать ветошью и пылесосом. Первым делом надо хорошо пропылесосить моторный отсек. Далее надо снять все легкосъемные детали — крышки двигателя и блока предохранителей. Также рекомендуется демонтировать пластмассовую накладку под поводками дворников. Обычно под ней скрывается довольно большой отсек, в котором вместе с механизмом стеклоочистителя «живут» килограммы прелой листвы.

Все снятые пластмассовые щитки можно мыть хоть минимойкой под напором, хоть губкой с шампунем в тазике. Все прочие видимые поверхности кузова, шланги, жгуты проводов, электронные блоки в моторном отсеке надо очистить ветошью, где получается — сухой, а где загрязнения более стойкие — смоченной жидкостью по типу WD-40. Поверхность самого двигателя также нужно только протирать.

Действительно в мойке в подкапотном пространстве нуждаются разве что радиаторы. Эти узлы в случае сильного загрязнения хуже выполняют свои функции. Однако в домашних условиях подобраться к радиатору бывает затруднительно, поэтому лучше обращаться к специализированным фирмам по мойке радиаторов, пишет «За рулем».

Читайте также: привычки водителей, которые сокращают срок службы автомобиля.

Чистота под капотом. Когда необходимо мыть двигатель? | Обслуживание | Авто

Автомобилисты, проездившие на машине несколько лет и пережившие вместе с техникой много грязных зим в крупных городах, редко когда бывают довольны внешним видом моторного отсека. Пыль и грязь лежат ровным налетом на узлах и агрегатах мотора. Вид у всего этого неприглядный. Хочется взяться за тряпку и ведро воды. Некоторые совсем отчаянные хватаются за «керхер». Но насколько это вредно для двигателя?

Почему нельзя наводить чистоту в моторном отсеке?

Перед тем как приступать к мойке силового агрегата, стоит взвесить все риски и понять, зачем эта сложная процедура нужна. Если хочется помыть двигатель только ради чистоты, то лучше отказаться от этой затеи. В особенности если придется орудовать «керхером», распрыскивающим струю воды под высоким давлением.

Дело в том, что современный мотор очень не любит водных процедур. Если раньше на ВАЗовской «классике» катушки зажигания, аккумулятор и иные проблемные места можно было обернуть в полиэтиленовую пленку и вымыть силовой агрегат сравнительно безопасно, то теперь это невозможно. Слишком много там установлено датчиков и иных электронных разъемов, отсыревание которым не идет на пользу. Машина попросту может не завестись, пока не просохнет.

Влага на катушках зажигания и вовсе приводит к перебоям работы мотора и, как следствие, к «троению» силового агрегата. Какой-нибудь цилиндр пропускает зажигание, искра не проскакивает, и несгоревшая смесь бензина выбрасывается в выхлопную систему, попадает в каталитический нейтрализатор и догорает уже там, раскаляя его керамические соты. Узел греется, трубы раскаляются, что может привести к пожару, в особенности если припарковать автомобиль на даче на лужайке с высохшей скошенной травой.

Вода также может попасть на блок управления двигателем, что вызывает перегорание электронных плат. Поэтому при незначительном загрязнении лучше оставить мотор таким, как есть.

Чистка пылесосом

Также нет смысла мыть силовой агрегат и при перепродаже автомобиля. Обычно покупатели оценивают состояние двигателя по маслянным подтекам. Если он начисто вымыт, это значит, что владелец скрывает следы неисправности, вызвавшей масляные утечки. Покупатели ценят моторы, которых не касалась рука человека.

Если навести чистоту необходимо, то лучше всего делать это без применения воды. Пригодится обычный домашний пылесос. Правда, перед началом уборки необходимо снять из моторного отсека пластиковые крышки, закрывающие двигатель. Частичная поверхностная разборка поможет открыть доступ в проблемные места.

Неплохо также снять защиту картера, если она есть. Пылесос отлично удаляет старую листву, клочки травы в нижней части отсека, а также наслоения пыли на стенках силового агрегата. Помочь пылесосу можно сухими щетками. Но усердствовать не стоит. Главное, не трогать провода и их разъемы во избежание повреждений.

Мойка после офф-роуда

Мыть же моторный отсек водой необходимо только в одном случае, а именно когда автомобиль прошел через раскисшие дороги и не раз тонул в грязи на бездорожье, после чего собрал килограммы глины, которая рискует засохнуть и затвердеть в моторном отсеке. В этом случае может значительно нарушиться теплоотдача мотора, что приводит к его повреждениям. Забитый грязью радиатор вызывает перегрев, а грязь в нижней части моторного отсека препятствует работе вентиляторов. На офф-роуде грязь собирается даже в газораспределительном механизме (ГРМ). Она нависает на моторе многокилограммовой коркой, рискуя вызвать ряд неисправностей.

В общем, грязь необходимо удалять. Сначала сухими тряпками, а затем можно аккуратно переходить к водным процедурам. Лучше при этом не использовать «керхер». Если грязь засохла в радиаторе, то простыми мокрыми тряпками его не очистишь. Придется снимать деталь с машины и промывать отдельно, предварительно вымочив в воде. Пользоваться «керхером» и здесь нужно аккуратно, так как струя воды под давлением способна загнуть мягкие соты. Тогда предстоит долгий и затратный по времени ремонт.

Весенняя чистка пластика под капотом машины. Как помыть машину под капотом? Важность мытья машины под капотом

Мойка двигателя автомобиля входит в перечень обязательных работ по его техническому обслуживанию. При этом среди автовладельцев до сих пор нет единого мнения о том, стоит ли выполнять процедуру. Есть некоторые тонкости, о которых знают не все владельцы автомобилей. Именно поэтому стоит отдельно разобраться с этим вопросом и решить: стоит ли и как правильно помыть двигатель самостоятельно.

Мыть моторный отсек автомобиля необходимо один два раза в год. При этом, отвечая на вопрос зачем это делать, стоит привести следующие аргументы:

  1. чистый двигатель не греется, так как пыль выступает в качестве телоизолятора и создает дополнительную нагрузку на систему охлаждения автомобиля. Если же ее смыть, мотор будет работать ровно, без перебоев.
  2. если подкапотное пространство чистое, его легче обслуживать.
  3. в грязном моторном отсеке могут возникнуть очаги возгорания от потёков бензина и автомобильного масла. Для этого достаточно обычной искры или же прорыва выхлопных газов.
  4. мойка мотора нужна ещё и потому, что она позволяет на чистой поверхности силового агрегата самостоятельно обнаружить место потёка. В результате появляется возможность своевременно принять меры, не дожидаясь того, чтобы ситуация усугубилась.
  5. перед продажей мотор также надо помыть для того, чтобы показать потенциальному покупателю, что он работает без перебоев. Кроме того, чистый моторный отсек позволяет ему адекватно оценить техническое состояние двигателя.

Как правильно помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Мытье двигателя автомобиля своими руками – далеко не такая простая процедура как это кажется. Дело в том, что мощная струя воды может пробить утеплитель капота, кроме того, вода в этом случае проникнет в свечные колодцы, либо под резиновые колпаки на свечах. Также сильная струя жидкости в состоянии сорвать различные крышки и навесные элементы, расположенные под ним.

Если у вас нет опыта мойки моторного отсека, или вы не знаете как мыть двигатель автомобиля своими руками, вам лучше обратиться на профессиональную автомойку. Они имеют опыт выполнения работ и специальное оборудование для этого.

Если вы решили удалить имеющиеся загрязнения в моторном отсеке и правильно помыть двигатель автомобиля самостоятельно, вам стоит придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Для начала требуется загерметизировать все основные узлы и агрегаты мотора, чтобы в них не попала вода. Особенно это касается электропроводки и воздушного фильтра. Сделать это можно при помощи полиэтиленовой пленки и скотча. Необходимо заклеить все заводские наклейки, размещённые на двигателе.
  2. Потом необходимо почистить подкапотное пространство от масла и грязи специально купленным химическим составом. Для этого некоторое количество данных жидкостей наносится на двигатель. Для того чтобы химикалии подействовали, требуется подождать время, указанное в инструкции и далее смыть моющие средства струей воды под давлением или паром под легким напором.
  3. Когда процедура мойки будет окончена, надо снять с узлов и агрегатов защитную пленку и тщательно высушить подкапотное пространство сжатым воздухом. В домашних условиях это можно выполнить при помощи обычного строительного фена работающего не на полной мощности. Если у вас имеется нужда в подобном оборудовании, и быстро найти фен вы не можете, можно высушить мотор с помощью пылесоса.
  4. Завершается работа удалением при помощи микрофибровой губки или замшевой тряпки образовавшихся разводов и потеков.

Кроме соблюдения общего алгоритма действий, требуется соблюдать и некоторые отдельные правила, о том, как правильно мыть двигатель автомобиля. Моторный отсек нельзя мыть слишком часто во избежание появления коррозии. Запрещено мыть двигатель в абсолютно холодном или слишком горячим состоянии во избежание порчи головки блока цилиндра. Поэтому подкапотное пространство не моют зимой, а перед началом процедуры двигатель заводят и сразу глушат.

Нельзя также использовать воду температурой выше +10 градусов. Под воздействием высокой температуры могут испортиться не только элементы двигателя, но и аксессуары, выполненные из пластика. По этой причине перед началом процедуры стоит уточнить: можно ли мыть двигатель автомобиля керхером.

Отдельно стоит сказать о том, что перед мытьём автомобиль желательно обесточить. Саму АКБ можно мыть и сушить на открытом воздухе. Во время процедуры клеммы аккумулятора требуется обработать раствором соды в пропорции 1:1.

Чем помыть двигатель автомобиля

Для того чтобы выяснить какое средство лучше всего будет выполнять функцию мытья, необходимо заранее изучить технические характеристики тех или иных средств. Например, относительно старые автомобили имеют подкапотное пространство, которое не слишком плотно заполнено. В результате в нём можно работать, только используя флаконы с ручным распылителем. Их конструкция позволяет точно дозировать моющее средство. Это дает возможность не тратить большое количество средства при мытье силового агрегат, что лучше чем мытье двигателя автомобиля из ведра. Новые автомобили, имеющие тесное подкапотное пространство, обрабатывают аэрозолями, которые проникают даже в труднодоступные места.

В специализированных магазинах автоаксессуаров можно приобрести концентрированные моющие средства, которые могут быть использованы для удаления наиболее стойких загрязнений. При этом стоит помнить о том, что при мойке двигателя категорически запрещается применять те средства, которые содержать кислоты или иные химические вещества.

Отдельно стоит отметить, что использование бензина или дизельного топлива при мытье двигателя категорически запрещено во избежание пожара.

Преимущество мойки при помощи пара

Самым популярным способом мытья подкапотного пространства является мойка двигателя автомобиля паром. Этот способ мытья имеет ряд преимуществ перед иными средствами подержания чистоты в подкапотном пространстве:

  • нет необходимости использовать химические чистящие средства, что безопасно для лакокрасочного покрытия элементов подкапотного пространства;
  • возможность чистки сразу всех элементов автомобиля, а не только силового агрегата;
  • производство одновременно с мойкой дезинфекции салона и моторного отсека, атак как пар имеет высокую температуру, при которой погибают практически все вредоносные микроорганизмы;
  • уборка при помощи пара – это сухая мойка двигателя автомобиля, так как обработанная подобным образом машина может отправиться в поездку сразу после того, как все необходимые процедуры будет проведены;
  • пар прекрасно смывает пятна масла и топлива, что придает блеск хромированным деталям;
  • пар способен проникнуть внутрь швов и стыков деталей машины, а также в складки обивки салона;
  • чистка паром занимает 30-40 минут, что в несколько раз быстрее сем выполняется традиционна чистка.

Средства для мойки

Для правильного проведения чистки подкапотного пространства требуется знать чем мыть двигатель автомобиля. Требуется приобрести специальные средства, а иные виды очистителей использовать не стоит, так как они могут нанести ущерб лакокрасочному покрытию тех или иных элементов подкапотного пространства автомобиля. Отдельно стоит упомянуть, что моечное оборудование, используемое в процессе мытья (например керхер), должно совместно использоваться только с тем автошампунем, который указан в инструкции к нему.

Сушка двигателя

Отмытый моторный отсек и сам двигатель необходимо после окончания процедуры высушить при помощи сухого бумажного полотенца или тряпки. При этом, если после этого обнаружится, что на элементах двигателя и моторного отсека имеются следы коррозии, места их нахождения требуется очистить при помощи пищевой соды и воды в соотношении 1:1. Вымытый и обработанный мотор следует завести и дать ему поработать, чтобы проверить его на работоспособность.

Выводы

Двигатель автомобиля нуждается в мойке, так же как и все другие его конструктивные элементы. При этом при его мытье необходимо соблюдать некоторые правила, для того, чтобы не повредить силовой агрегат и составные части подкапотного пространства. Периодичность мыться мотора составляет один раз в месяц и её стоит придерживаться, чтобы двигатель не только выглядел опрятно, но и был исправным. На чистом двигателе можно заранее увидеть следы потеков топлива и масла, и вовремя устранить неисправности их вызвавшие.

Статья о том, как правильно мыть подкапотное пространство машины. Важные рекомендации, описание процедуры мойки. В конце статьи - видео о том, как правильно мыть мотор автомобиля.

Содержание статьи:

Вы помыли кузов своего автомобиля, и он заблестел как новенький, радуя хозяина чистотой и яркими переливами света. Но вот вы поднимаете крышку капота, и…О, май год! Какой кошмар! Двигатель, электрооборудование, детали и узлы соединений – все, буквально все покрыто таким слоем грязи и пыли, что просто руки опускаются. Как со всем этим бороться?

Важность мытья машины под капотом


Пытаться ликвидировать все это безобразие без специальных средств даже мечтать не приходится: это не книжная полка – влажной салфеткой не протрешь. А, между тем, грязь под капотом автомобиля необходимо регулярно удалять.

Пыль – плохой изолятор, но довольно хороший проводник электрического тока. А это значит, что электрооборудование будет находиться под постоянной угрозой короткого замыкания и утечки тока.


Слой грязи на двигателе тоже не сулит ничего хорошего, потому что грязный двигатель быстро нагревается и, соответственно, быстрее изнашивается.

Самое неприятное заключается в том, что избежать этого загрязнения никак нельзя. Каким бы качественным ни был уплотнитель на крышке капота, от грязи он не защитит, потому что все нечистоты в основном набиваются снизу, со стороны колес во время езды.

Так что, как ни крути, а без очистки подкапотного пространства не обойтись. Но при этом есть хорошая новость: делать это каждый день нет необходимости. Опытные автолюбители, как правило, чистоту под капотом наводят два раза в год – летом и при подготовке автомобиля к зиме.

Разумеется, чтобы осуществить эту процедуру, необходим опыт, а при отсутствии такового вполне подойдут советы и рекомендации, которые вы найдете в этой статье.

Как нельзя мыть подкапотное пространство машины


Для начала поговорим о негативных примерах, которые нередко можно наблюдать у нерадивых автолюбителей, то есть, о том, что делать нельзя.

Нельзя беспощадно забрызгивать средством все подкапотное пространство , особенно под большим напором, потому что препарат при этом попадает туда, куда попадать ему не следует: на генератор, проводку и другие компоненты электрооборудования – эти детали не переносят воды и химических растворов.

Нельзя смывать нанесенный препарат и грязь слишком мощной струей воды. Вода имеет всепроникающее свойство, которое в данном случае может только навредить автомобилю. При этом не забывайте, что тепло-шумоизоляция на внутренней поверхности капота довольно хрупка, и поэтому мощная струя воды может ее разорвать.

Нельзя мыть пространство под капотом на улице в холодное время года. Вода может попасть в подвижные части двигателя и застыть. Например, если замерзнет стартер, поворотом ключа можно сжечь обмотку его двигателя, а также спалить аккумулятор.

Нельзя приступать к мойке под капотом, не удалив предварительно оттуда крупный мусор , например, сухие листья. В противном случае могут забиться дренажные отверстия для слива воды, и тогда при очередной мойке или дожде многие важные детали могут оказаться в «аквариуме».

А теперь поговорим о том, что можно и нужно делать во время мойки подкапотного пространства. Как уже было сказано, загрязненные части под капотом автомобиля нельзя очистить влажной салфеткой. Для этого вам потребуются специальные средства и оборудование.

Выбираем средство для мойки


Если вы не враг своему автомобилю, то в таком случае не будете использовать для очистки двигателя и других деталей под капотом средства вроде керосина или бензина. Этого ни в коем случае нельзя делать. Домашние моющие средства тоже нежелательны, потому что они малоэффективны.

Для таких целей вам потребуются специальные химические препараты, предназначенные для мойки двигателя. Такого рода жидкости бывают двух типов: универсальная и специализированная:

  1. Универсальная жидкость предназначена для удаления любых загрязнений без исключения;
  2. Специализированная жидкость используется для загрязнений только определенного вида.
По типу емкости содержания эти средства можно разделить таким образом:
  • в пластиковых флаконах;
  • в аэрозольных баллончиках;
  • в стеклянной таре.
Из этих трех видов советуем выбирать средства в пластиковых флаконах и аэрозольных баллончиках. Во-первых, использовать их намного удобнее, и во-вторых, они безопаснее.

Обращайте особое внимание на производителя - продукцию неизвестных марок лучше избегать.


Из числа самых известных и популярных брендов рекомендуем очистительное средство Motor Cleaner. Это достаточно эффективное универсальное моющее средство, которое предназначено для очистки моторного блока и других частей двигателя от подтеков смазки, масляных пятен, от налипшей пыли и других загрязнений.

Этот препарат создан на основе высокоэффективных поверхностно-активных веществ и щелочных агентов. Он не имеет неприятных запахов, потому что в этом средстве не содержится керосина.

Необходимое оборудование


Мойку под капотом автомобиля можно осуществлять следующими способами:
  • с помощью керхера;
  • мойка резиновым шлангом, подключенным к водопроводу;
  • ручная мойка.
Мойка керхером. Самый распространенный вид мойки автомобиля, но при очистке подкапотного пространства нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить части электрооборудования и не залить водой двигатель. Поэтому напор воды переводим в щадящий режим.

Мойка при помощи резинового шланга - рекомендуемый тип мойки под капотом. Мощность напора небольшая, но эффективная для смывания загрязнений.

Ручная мойка. Самая безопасная для всего подкапотного пространства, но вместе с тем и самая трудоемкая.


Перед началом мойки подкапотного пространства рекомендуется сделать следующее:
  1. В первую очередь необходимо демонтировать все снимающиеся экраны и пластиковые детали.
  2. Не забудьте заклеить информационные таблички и надписи на всех элементах подкапотного пространства.
  3. Проследите за температурой двигателя, которая перед мойкой должна быть в пределах 30-40 градусов. На разогретом моторе моющее средство будет испаряться, а на охлажденном эффективность средства будет снижена. Желательно, чтобы температура воды тоже соответствовала указанным нормативам.
  4. Отключите минусовую клемму аккумулятора, а сам аккумулятор плотно упакуйте в полиэтилен. Точно так же все разъемы, клеммы и все электрооборудование тщательно закройте полиэтиленом, который можно зафиксировать скотчем.

Процесс мойки автомобиля под капотом


Мойка машины под капотом осуществляется следующим образом:
  1. Для начала нужно нанести на двигатель необходимый слой моющего химического вещества. На открытых частях вы можете это сделать кисточкой, а в там, где это недоступно, используйте распылитель. Напор распылителя должен быть минимальным.
  2. После нанесения средства необходимо выдержать время, указанное в инструкции.
  3. Не стоит торопиться смывать химический состав. Обязательно убедитесь, что вся грязь пропиталась раствором и раскисла. Как только это произошло, осторожно смывайте моющее средство вместе с грязью слабым напором воды либо из минимойки, либо с помощью шланга, подключенного к водопроводу, или же вручную специальной губкой. Если будете смывать вручную, не забывайте, что в таком случае будут доступны далеко не все места, поэтому можете комбинировать способы смывки. После того, как смоете раствор вместе с загрязнением, проанализируйте результат, и если он оказался неудовлетворительным, повторите всю процедуру от начала до конца.
  4. По окончанию мойки подкапотного пространства важным моментом становится просушка двигателя и других компонентов. Сделать это можете с помощью компрессора. Чем выше будет давление воздуха, тем лучше. В первую очередь просушите стартер и генератор. Потом продуйте все катушки зажигания и остальные части электрооборудования.
  5. После мойки подкапотного пространства вам предстоит тщательно вымыть весь кузов автомобиля, чтобы удалить остатки моющего средства со всех поверхностей.


И напоследок - важные рекомендации касательно мойки:
  • мойка подкапотного пространства не является задачей первостепенной важности в техническом обслуживании автомобиля, поэтому делайте это только в случаях крайней необходимости;
  • избегайте непрофессиональной мойки агрегатами с мощными напорами воды, но если решили их использовать, делайте напор минимальным;
  • уделяйте особое внимание выбору средств для мойки под капотом автомобиля;
  • тщательно подготавливайте место для мойки, чтобы защитить аккумуляторную батарею, контакты и разъемы от действия воды;
  • не считайте самостоятельную мойку подкапотного пространства слишком легкой процедурой, как это может показаться со стороны.

Заключение

Будем надеться, что предоставленная информация в этой статье поможет автолюбителям найти ответы на многие вопросы, которые возникают в связи с техническим обслуживанием автомобиля, особенно на вопросы, касающиеся мойки двигателя и всего подкапотного пространства. Желаем всем чистых и исправных моторов, а также безопасной дороги!

Как правильно мыть двигатель автомобиля:

Мыть подкапотное пространство нужно не каждую неделю, но в среднем раз в год было бы неплохо сбить пыль и грязь с силового агрегата и проводки с патрубками. Самое главное в этом процессе – это понимание того, куда можно подавать воду под давлением, а куда - крайне нежелательно.

В частности, если у вас мотор покрыт слоем грязи, я бы не рекомендовал пытаться смыть это струей воды. На сегодняшний день на рынке существует множество различных химических средств для смыва грязи, которые помогут избежать беды от струи под давлением. В особо запущенных случаях химия и вода не помогут, поэтому в особо труднодоступных местах можно прибегнуть к помощи щетки. Щетку желательно брать с капроновой щетиной: металлической можно повредить патрубки, проводку и т. д.

Непосредственно перед самим процессом мойки необходимо соблюсти несколько обязательных процедур. Давайте их перечислим.

Первое, что необходимо сделать, – это закрыть все места забора воздуха, т. е. открытые каналы. Чем закрыть – ориентируйтесь по месту, можно просто ветошью, можно поролоном – главное, чтобы не попала влага.

Второе – обязательно проверить и изолировать максимально все электрические соединения. В частности, коробки предохранителей, ввод проводки в фары, свечные колодцы (их, кстати, неплохо бы тоже закрыть чем-то, предварительно вытащив катушки/провода) и все дополнительные соединения проводов – сирену сигнализации, дополнительные реле и т. д. (их я бы рекомендовал укрыть целлофаном, а закрепить целлофан скотчем или изолентой).

Обязательно нужно осмотреть моторный отсек на предмет порванных и треснувших пыльников, патрубков, оголенных проводов и т. д. Если у вас, к примеру, есть трещины в пыльниках ШРУСов, то вода, попавшая под давлением вовнутрь, быстро превратит ШРУС в непригодный для эксплуатации узел. Также начавший трескаться патрубок под напором воды может в момент превратиться в порванный и набрать этой воды вовнутрь.

Если у вас со всем вышеперечисленным нет проблем, и вы закрыли все места от попадания влаги, я бы рекомендовал автомобилям, которые оборудованы кондиционерами и климат-контролями, открутить верхние крепления радиатора охлаждения мотора (как правило, это два болта) и заглянуть между радиатором кондиционера и радиатором охлаждения мотора – зачастую между ними застревает пух и пыль, и вместе они образуют «ватную прокладку», которая мешает естественному обдуву радиаторов. Если у вас там образовалась-таки «пуховая прокладка», есть резон сразу промыть и там, только проточной водой, без давления, чтобы не испортить соты радиаторов.

Любые поверхности, элементы и отдельные механизмы транспортных средств при их постоянной эксплуатации подвергаются загрязнениям. Следовательно, вопрос о том, как помыть машину под капотом, периодически встает перед каждым водителем.

Фактическая необходимость подобных действий, технологические особенности очистки двигателей, а также влияние этой процедуры на последующую работу автомобиля оцениваются и интерпретируются специалистами по-разному. Тем не менее, данный вопрос требует подробного рассмотрения по причине опасности использования мотора в подобном состоянии.

Зачем мыть машину под капотом

Потребность в подобных работах обуславливается рядом факторов:

  1. Негативное воздействие скопившихся масла и грязи на функционирование электрических устройств. Выход из строя проводки и отдельных узлов может стать предпосылкой более серьезных последствий в виде замыкания, которое зачастую вызывает возгорание двигателя.
  2. Высокая подверженность перегреву по сравнению с чистым мотором. При повышенных температурах уменьшается степень вязкости масла по всей смазочной системе, что зачастую вызывает закипание оборудования.
  3. Пожароопасность. Даже мелкие масляные пятна, которые остаются под капотом автомобиля, заключают в себе потенциальную угрозу воспламенения.
  4. Снижение привлекательности транспортного средства при его реализации. Загрязненность важнейших рабочих узлов не только вызовет подозрения потенциальных покупателей, но и заставит их подробнее оценивать состояние других систем.
  5. Затрудненность качественного технического обслуживания двигателя. Пятна и обильные запыления скрывают довольно серьезные свидетельства неполадок, которые впоследствии приводят к масштабным поломкам.

Как помыть машину под капотом: о чем нельзя забывать

Производители транспортных средств рекомендуют заниматься промывкой двигателя только в особых случаях. Каждый владелец определяет наступление этой необходимости самостоятельно. Нужно помнить, что направленная водяная струя несет в себе больше опасностей, чем многолетняя грязь. В данном случае следует учитывать ряд дополнительных факторов:

  • осторожность обращения с легковоспламеняющимися веществами, которые обычно используются для очистки двигателей;
  • потенциальная опасность проникновения воды в электросистему даже через полиэтиленовый материал, что особенно актуально для иномарок;
  • тщательность выбора СТО при поручении указанной процедуры сторонним специалистам, поскольку от их квалификации, используемой техники, а также личной ответственности зависит безопасность последующей эксплуатации автомобилей;
  • необходимость качественной и длительной просушки мотора по окончании всех операций, что помогает избежать замыкания электропроводки.

Лишь после обеспечения предохранительных мер можно приступать к процессу мойки двигателя. На всем его протяжении нужно быть предельно внимательным и контролировать каждый выполняемый шаг.

Для решения данной проблемы многие водители обращаются к сотрудникам станций технического обслуживания, однако справиться с подобной задачей можно и самостоятельно. Несмотря на то что она является довольно сложной и предполагает наличие определенных умений, четкое следование основным технологическим предписаниям позволит избавиться от грязи и масляных пятен. Весь комплекс действий делится на ряд этапов:

  • нагревание мотора до температуры 30-40 градусов по Цельсию, после чего он должен быть заглушен;
  • защита элементов сигнализации и воздухозаборников от проникновения воды;
  • накрывание полиэтиленом всех электрических компонентов и аккумулятора с дополнительным закреплением при помощи скотча;
  • подготовка специальных моющих средств, которые могут применяться для обработки поверхности мотора;
  • ополаскивание двигателя, что зачастую требуется провести несколько раз на неочищенных участках;
  • снятие полиэтилена;
  • сушка мотора;
  • запуск двигателя и оценка его функционирования;
  • удаление обнаруженных подтеков.

Особое внимание нужно уделить промывке поддона картера, а также блока цилиндра. Все это настоятельно рекомендуется производить на эстакаде. Кроме того, нужно тщательно очистить все элементы проводки, которые обычно находятся под высоким напряжением, так как их загрязнение становится причиной утечки тока на массу. Впоследствии указанное явление нередко вызывает проблемы с запуском мотора, а также ухудшает его работоспособность и уменьшает период эксплуатации.

На завершающем этапе подвергаются очистке брызговики и лонжероны, а также поверхность капота.

Моющие средства

Стандартные стиральные порошки и товары бытовой химии не подходят для работы с двигателем, поскольку они могут вызвать повреждения его элементов. Промывка должна осуществляться только посредством специальных веществ от официальных производителей.

Некоторые водители заявляют о том, что с прочисткой мотора прекрасно справляются дизельное топливо и бензин. При этом в течение получаса после запуска двигателя будут наблюдаться характерный дым белого цвета, а также ощущаться топливный запах.

Кроме того, применение бензина связывается с повышением пожароопасности процесса, так как даже единичная искра может спровоцировать воспламенение.

Как подобрать оборудование для мойки двигателя

Подобные устройства должны характеризоваться минимальными величинами рабочего давления. Наилучшим решением для просушки мотора является компрессор. В качестве альтернативы обычно применяется пылесос с настроенным режимом выдувания или даже баллончик со сжатым воздухом. Особенно тщательно нужно обработать все участки соединения компонентов электротехники, а также контакты. Кроме того, их очень желательно покрыть антикоррозионным соединением.

Что касается керхера, то его применение обуславливает попадание водяной струи в релейный корпус, свечные колодцы, а также трамблер. Все большее число специалистов предпочитают отказываться от данного варианта промывки.

При соблюдении перечисленных выше условий и рекомендаций очистка двигателя будет проведена максимально эффективно и безопасно.

Чистка моторного отсека - стоит ли? Как это сделать?

Представьте, что вы посетили продавца с намерением помыть машину. Однако, помимо этой услуги, специалист по очистке также рекомендует очистить моторный отсек автомобиля . Итак, вы думаете - это одна из его маркетинговых стратегий, чтобы получить больше денег из вашего кошелька? Зачем нужен чистый двигатель, если многие говорят, что в нем нет необходимости?

Очистка моторного отсека: зачем это нужно?

1.Предотвращение несчастных случаев

Некоторые задаются вопросом, почему чистка моторного отсека важна, а если спрятана под капотом.

Думайте о двигателе как о сердце автомобиля . А теперь подумайте о мышце, которая бьется у вас в груди. Неправильное питание, малоподвижный образ жизни, сигаретный дым и алкоголь - отличные рецепты от сердечной недостаточности. Точно так же, если вы не обращаете внимания на состояние двигателя вашего автомобиля, вы подвергаете его риску выхода из строя, что может привести к дорогостоящим последствиям.

Одним из таких последствий является возгорание двигателя .

Как это может случиться?

Чрезмерно грязные легковоспламеняющиеся вещества. моторный отсек (которого там особенно много) может быть источником опасности, когда электрическая система автомобиля повреждена или находится в не лучшем состоянии.

Чтобы предотвратить возможное самовоспламенение, убедитесь, что электрическая установка находится в рабочем состоянии, замените протекающие сальники и очистите детали двигателя, залитые маслом.Так вы предотвратите опасную ситуацию. Кроме того, у любая утечка более заметна на чистом двигателе .

3. Увеличьте стоимость перепродажи автомобиля

.

Современные покупатели автомобилей требовательны и уделяют внимание каждой детали. Как и вы, они хотят получить лучшую цену, особенно когда думают о покупке подержанного автомобиля. Их не устраивает только то, как машина выглядит снаружи. Также проверяют состояние того, что находится под капотом.

Поставьте себя на место покупателя. Скорее всего, вы откроете капот при осмотре автомобиля. Какое впечатление произведет на вас грязный моторный отсек с маслом, жиром и пылью? Кроме того, он украшен сухими листьями. Вы, вероятно, обнаружите, что машина запущена.

Покупателю с чистым двигателем будет автомобиль в хорошем состоянии! Если вы хотите перепродать машину по удовлетворительной цене, обязательно рассмотрите очистку моторного отсека .

Как очистить моторный отсек?

С чего начать?

Прежде всего, нужно знать, что мыть дизельный двигатель проще, чем бензиновый. Это связано с разной конструкцией двух двигателей . Если у вас бензиновый двигатель, нужно быть осторожным с деликатными системами: свечами зажигания, катушками зажигания, проводами, распределителем. Если залить водой, двигатель может не загореться. Иначе обстоит дело с дизельными двигателями, у которых нет проблем с запуском при попадании брызг.

Перед мойкой защитите пленкой на генераторе, крышке аккумуляторного отсека, воздушном фильтре, датчике охлаждающей жидкости, устройстве зажигания и других чувствительных участках.

Какое оборудование и подготовка вам необходимы?

В вашем арсенале должно быть:

  • Чистящее средство
  • Консервант
  • Кисть для детализации
  • Кисть
  • Микрофибра
  • Возможно компрессор

Очиститель должен хорошо справляться с жирными пятнами от масел и смазок .Поэтому выбирайте тот, в составе которого есть смесь растворителей и поверхностно-активных веществ, например Green'gine от ADBL. Средство этого типа отлично проникает в укромные уголки и щели моторного отсека, удаляя жирную грязь и, что немаловажно, замедляет процесс коррозии .

Также с успехом можно использовать универсальный очиститель, например APC . Вы можете, например, попробовать это. При чистке моторного отсека убедитесь, что концентрация очистителя достаточно высока, чтобы препарат легко справился с жирными загрязнениями.

Нанесите чистящее средство на очищаемую поверхность с помощью микрофибры, кисти или щетки и оставьте на некоторое время, чтобы средство подействовало. Однако не позволяйте ему высохнуть.

Следующий шаг - , чтобы смыть грязь . Сделайте это с помощью мойки высокого давления (но будьте осторожны - установите струю воды как можно ниже!) Или используйте воду из ведра.

Наконец, остается либо дождаться, пока двигатель высохнет сам, либо просушить самостоятельно компрессором .Сжатый воздух в кратчайшие сроки сохранит двигатель сухим.

Есть еще один шаг, который не должен пропустить ни один энтузиаст автодетализации - техобслуживание. Когда двигатель высохнет, можно нанести консервант, который продлит срок службы и предотвратит коррозию отдельных узлов моторного отсека. перевязка для пластмасс , например эта, подойдет идеально. Он дополнительно обеспечит защиту от быстрого осаждения пыли, благодаря чему двигатель дольше будет отлично выглядеть.

.

Как стирать ватные маски в стиральной машине? / Гид

Хлопковые противовирусные маски - очень хорошее решение. Прежде всего, они создают механический барьер, который снижает риск попадания патогенов в наши дыхательные пути. Кроме того, многоразовые маски относительно дешевы, легко доступны и сделаны из экологически чистых материалов. Мы советуем , как стирать маски из хлопка и дезинфицировать их, чтобы обеспечить безопасность пользователя.

Как часто я стираю многоразовые маски?

Каждая защитная маска , как одноразовая, так и многоразовая, из хлопка со временем теряет свои свойства. Если ваша маска начинает намокать, это первый признак того, что вам нужно ее сменить. Слишком частое ношение маски становится средой обитания бактерий и микробов, которые могут быть опасны для здоровья человека. Однако помните, что снятая маска не должна соприкасаться с другими предметами.Поэтому стоит положить его в пакет из фольги или авоську и плотно закрыть.

Как стирать ватные маски?

Независимо от того, пользуемся ли мы покупными многоразовыми масками или сами шьем маску из хлопка, мы должны позаботиться об этом. Прежде всего, необходимо регулярно смывать маску для лица . К счастью, для этого достаточно обычной стиральной машины . Как стирать ватные маски? Их достаточно бросить в барабан стиральной машины и лучше всего установить программу стирки Хлопок .Рекомендуемая температура стирки 60 ° C , потому что именно при этой температуре гибнут вирусы, бактерии и грибки. Программа «Хлопок» является базовой и доступна для всех стиральных машин. Однако, что касается температуры, многие стиральные машины, такие как Amica GAW 7123 LCW , позволяют бесплатно регулировать температуру в зависимости от типа стираемой ткани. В этой модели мы можем выбирать из следующих температур: 20 ° C, 30 ° C, 40 ° C, 60 ° C и 90 ° C. Благодаря этому мы можем легко стирать хлопковые маски в правильных условиях.Однако избегайте таких программ, как Cotton Eco . Хотя они подходят для стирки хлопчатобумажных тканей, цикл стирки установлен на экономию и . Это означает, что он занимает больше времени, но работает при более низкой температуре.

Для правильной стирки масок цикл стирки должен составлять минимум 45 минут . Стиральная машина Amica GAW 7123 LCW оснащена функцией «Готово» , благодаря которой вы можете установить время, когда белье должно быть готово.Таким образом, вам просто нужно установить, что стирка должна быть завершена за 45 минут, и стиральная машина настроит работу в соответствии с заданным временем.

Стирка хлопковых масок - практические советы

Об этом, , как стирать хлопковых масок в стиральной машине, мы упоминали ранее. Однако стоит следовать нескольким советам не только во время стирки, но также до и после цикла:

  • В первую очередь рекомендуется смывать маски для лица отдельно .Мы не должны класть их в барабан вместе с грязными брюками или испачканными блузками. Итак, давайте сложим маски в одно место и смоем их все сразу. Однако, если у нас нет такой возможности, и барабан необходимо наполнить, чтобы можно было положить белье, мы должны положить в него полотенца или простыни.

  • Хотя в этом нет необходимости, некоторые люди рекомендуют очистить барабан стиральной машины перед стиркой масок для лица . Таким образом, мы можем использовать готовую программу очистки, как в случае со стиральной машиной Amica GAW 7123 LCW .Программа самоочистки барабана осуществляется при температуре 90-95 ° C и длится один час . В результате он эффективно удаляет бактерии, грибок, плесень и аллергены, накапливающиеся в барабане. В результате вы можете поддерживать высокий уровень чистоты и уровень гигиены нашей прачечной. Следует только помнить, что такая программа установлена ​​пустой, т.е. без загрузки.

  • После стирки хлопковой маски в стиральной машине высушите ее.Сушильная машина лучше всего подходит для этой цели, но вы также можете повесить маски на обычные шнурки и дать им полностью высохнуть.

  • также рекомендуется для дезинфекции масок . Поэтому, когда они высохнут, стоит обеззаразить их, прогладив утюгом . Максимально возможная температура должна быть установлена ​​на .

Как ухаживать за хлопковой маской?

Правильный уход и дезинфекция масок очень важны.Однако, чтобы маска была стерильной и хорошо служила нам, ее следует хранить в отдельных местах по ед., Например, в авоське, ящике или контейнере. Мы также должны не забыть снять маску с веревкой или резинкой после возвращения домой и положить ее обратно в назначенное место, где она будет ждать до , стирая . Также рекомендуется дезинфицировать руки после каждого использования маски.

.

Как стирать многоразовые маски? | Recman.pl

Опубликовано: 23 апр.2020 г. | Опубликовано в Совете | 0 комментариев

Узнайте, как мыть многоразовые маски, чтобы они не стали источником загрязнения. Мы объясняем, как стирать маски в стиральной машине и в тазе, и при какой температуре стирать маски, чтобы нейтрализовать микробы на их поверхности.

Стирка многоразовой маски для лица - важнейшие правила

    • Маски необходимо стирать после каждого использования. .Сняв его, лучше всего положить в плотно закрытый пакет на молнии или в пластиковую коробку. Он должен оставаться в нем до тех пор, пока он не будет вымыт.
    • • Не используйте отбеливатель , смягчитель или другие потенциально сенсибилизирующие и раздражающие моющие средства для стирки многоразовых масок .

При какой температуре нужно стирать многоразовые маски?

Большинство производителей рекомендуют стирать маски при 60 ° C.По данным ВОЗ, коронавирус нейтрализуется через 15 минут при 56 ° C. Более высокая температура сокращает время, необходимое для стирки, но в то же время может повредить материал, из которого сделаны маски.


Как стирать маску в стиральной машине?

Маски рекомендуется стирать отдельно, возможно, вместе с полотенцами и постельным бельем, или в специальной сумке, которая будет отделять их от остального белья.

Не забудьте добавить в белье моющее средство . Это может быть обычный стиральный порошок.Однако избегайте отбеливателей, поскольку содержащийся в них хлор может раздражать кожу лица и вызывать аллергию. Кроме того, маски, вымытые отбеливателем, быстрее изнашиваются.

Поместив маски в барабан стиральной машины, тщательно вымойте руки . Вы также можете использовать перчатки, чтобы вирусы из масок не попали вам на руки.

Вымытые маски необходимо тщательно высушить , , а затем погладить при максимально высокой температуре.Таким образом мы должны избавиться от остальных вирусов.

Вымытые и отутюженные маски следует хранить в сухом, плотно закрытом месте, например, в пластиковом ящике или пакете на молнии.

Как стирать маску вручную?

Маски многоразового использования также можно стирать вручную. Вот как это сделать:

    • • Сначала ошпарьте маски кипятком с небольшим количеством моющего средства . Используйте для этого кастрюлю или миску, которую вы не используете для готовки или другой работы по дому.
    • Накройте горшок , подождите несколько или даже несколько минут , затем слейте воду и тщательно промойте маску от моющего средства.

Высушите вымытую маску, предпочтительно повесив ее на резинке или шнурке, а затем прогладьте при максимально возможной температуре.


Стирка многоразовых масок - сводка

Лицевую маску - одноразовую или многоразовую - следует снимать и заменять новой, как только она намокнет.Для вашей безопасности и комфорта на должно быть не менее двух многоразовых масок . В идеале их должно быть еще больше.

Маски многоразового использования следует стирать после каждого использования . Альтернативное решение - продезинфицировать их спреем на спиртовой основе. Однако их следует использовать только тогда, когда стирка маски невозможна, например, когда мы вдали от дома и не взяли маску с собой для разнообразия.

Вы уже знаете, как стирать многоразовые маски, но помните, что все приведенные выше советы будут работать только в том случае, если вы здоровы и используете маски только в защитных целях.Если среди домочадцев есть человек, инфицированный коронавирусом SARS-CoV-2, маски следует менять и стирать после каждого контакта с заболевшим.

Мы также рекомендуем вам ознакомиться с нашими советами относительно подходящего для надевания и снятия многоразовой маски для лица .


Запас многоразовых защитных масок можно заказать на Recman.pl

.

Наши маски высшего качества, изготовлены из двух слоев хлопка, между которыми можно разместить специальный фильтр - фильтрующих картриджей с сертификатами OEKO-TEX Standard 100 и PZH, также вы можете заказать через наш сайт.

Ознакомьтесь с нашим предложением из защитных масок и позаботьтесь о своей безопасности и безопасности всех своих близких.

#Recmanszyje #Recman поддерживает # оставайся дома

.

Как почистить двигатель? - CarGeek Store

Мытье двигателя - тема достаточно спорная. Если мы заботимся о правильной работе его механизмов, стоит обратить внимание на возможности, которые открывает его мойка. Однако есть несколько простых правил.

Мыть или не мыть, вот в чем вопрос!

Некоторые говорят, что мытье под капотом автомобиля - ненужные усилия. Однако уход за всеми частями автомобиля может пойти нам на пользу. Уход за компонентами двигателя поможет быстро обнаружить проблему или дефект и продлить срок службы некоторых систем.Аккуратный моторный отсек также положительно скажется на стоимости автомобиля при перепродаже в будущем.

Неправильная промывка двигателя может привести к серьезным повреждениям, поэтому соблюдайте несколько правил и избегайте риска дорогостоящего повреждения компонентов под капотом.

Как подготовиться к мойке двигателя в машине?

В первую очередь нужно дождаться, пока двигатель остынет. Если вы опрыскаете горячие элементы чистящим средством или просто водой, это может привести к ожогам, образованию вредных паров или, в крайних случаях, даже к повреждению элемента.Резкие перепады температуры всегда опасны для любого материала конструкции.

Следующим шагом является защита воздухозаборников и электрических компонентов, таких как аккумулятор, предохранители, катушка зажигания и свечи зажигания. Иногда вы не можете увидеть, повреждены ли кабели или изношены, что может быть опасно, когда поблизости находится вода. Могут сгореть целые системы. Все эти элементы необходимо заклеить защитной лентой или обернуть защитной пленкой.

Как почистить моторный отсек?

Также важно выбрать правильные чистящие средства и следовать рекомендациям производителя.Стоит использовать специальные средства для очистки двигателя, такие как RRC Hardcore или ADBL GreeN'gine.

Профессиональные очистители двигателя обычно основаны на принципе, аналогичном APC, более подробную информацию о APC можно найти здесь. Это значит, что продукт следует разводить в растворе с водой в пропорциях, зависящих от степени загрязнения.

В труднодоступных местах может оказаться полезной кисточка для детализации из синтетического волокна, стойкая к агрессивным химическим веществам.Не рекомендуется использовать деликатные щетки с натуральной щетиной, так как средства для чистки двигателя довольно быстро их разрушат и они просто окажутся неэффективными.

Некоторые важные советы по очистке двигателя

Вы должны помнить, что стандартные средства для очистки двух ведер не подходят для мытья двигателя. Автомобильный шампунь и активная пена не очистят моторный отсек.

Для стойких загрязнений используются более сильные средства, которые иногда нужно оставить на данной поверхности дольше, но лучше не продлевать это время самостоятельно.Следование рекомендациям производителя химикатов поможет предотвратить ослабление и раздавливание пластмассовых деталей или растворение других деталей.

Все средства следует тщательно смыть, потому что, если их оставить на поверхности, они все равно работают. Однако лучше не использовать для этого сильную струю воды, которая может ослабить провода или зажимы. Ни при каких обстоятельствах нельзя направлять воду на электрические кабели или аккумулятор.

После того, как двигатель был промыт, не запускайте его сразу после завершения процесса очистки.Дайте всем частям высохнуть и проверьте, не скапливается ли влага вокруг таких хрупких предметов, как свечи, форсунки или лампы.

Показать все доступные очистители двигателя.

Дезинфекция маски для лица. Как стирать многоразовые маски, чтобы адекватно защититься от коронавируса?

С четверга, 16 апреля, в общественных местах будет обязательно закрывать нос и рот. Однако ношение масок не защитит вас от заражения автоматически. Ключевое значение также имеет то, как мы будем их использовать. Важно иметь надлежащую систему удаления, чтобы не прикасаться к внешней стороне маски, на которой могут быть микробы.

Посмотреть фильм: «Самодельные маски. Большинство из них не защитят вас»

1. Никогда не прикасайтесь к внешней стороне маски

.

По данным гонконгских исследователей, коронавирус SARS-CoV-2 может сохраняться на внешней стороне хирургических масок до в течение недели. Как долго вирус живет на данной поверхности, зависит от температуры окружающей среды и типа материала, из которого сделана маска.Одно можно сказать наверняка: если, вернувшись домой, мы коснемся внешней поверхности маски, на которой есть микробы, а затем наши руки коснутся рта или глаз, вирус найдет прямой путь к нашему телу.

Maseczki wielorazowe powinny być prane po każdym użyciu Маски многоразового использования следует стирать после каждого использования (Getty Images).

См. Также: Остерегайтесь масок для лица. Коронавирус может сохраняться на внешней поверхности в течение 7 дней

Так как же защитить себя? Важно снять маску как следует, не касаясь чаще внешней маски.Следующим шагом является очистка, которая удалит все потенциальные болезнетворные микроорганизмы, которые могут быть на материале.

2. Как дезинфицировать ватные маски?

Профессиональные маски с соответствующими фильтрами и сертификатами сейчас редкость. Поэтому большинство из нас решает купить ватные маски, которые можно использовать многократно. Они сделаны из двух-трех слоев хлопка, в некоторых из них есть специальный карман, в который можно дополнительно поместить флисовую вставку.

Теоретически производитель должен прикрепить к маске инструкцию с информацией о том, как мыть и чистить продукт. На практике такая информация сейчас редко встречается на упаковке. В основном это связано с темпами работы людей по пошиву масок.

Поэтому стоит запомнить несколько общих правил. После снятия маски ее следует хранить в полиэтиленовом пакете до стирки, чтобы избежать контакта с другими предметами и поверхностями. Перед тем, как положить маски в стиральную машину, следует надеть перчатки.

Когда дело доходит до самой стирки, температура имеет ключевое значение, поэтому ручная стирка в этом случае не рекомендуется. Коронавирус умирает при 60 градусах . Специалисты рекомендуют стирать хлопковые маски при такой температуре даже около 30 минут. Это лучший способ избавиться от потенциальных микробов на их поверхности.

Важно, что маски следует мыть после каждого использования. Обратите внимание: стирайте их отдельно, не сочетайте с другими предметами одежды.

Koronawirus w Polsce. Jak zrobić skuteczny żel antybakteryjny?

Коронавирус в Польше. Как сделать эффективный антибактериальный гель? [6 фото]

В последнее время резко выросли цены на средства гигиены. Это напрямую связано с этим...

посмотреть галерею

После стирки и сушки их следует дополнительно погладить, установив температуру утюга примерно на 100-110 градусов Цельсия .

3. Можно ли варить маски?

Альтернатива - отварить в кипящей воде. Поместите маску в пустую завинчивающуюся банку и варите примерно 30 минут . Вы также можете использовать домашний стерилизатор, который есть у многих родителей маленьких детей.

Маски также можно дезинфицировать спреями на спиртовой основе . Материал необходимо хорошенько обрызгать дезинфицирующим средством и дождаться высыхания.

Остерегайтесь хлорных отбеливателей. В случае масок их использование не рекомендуется. Во-первых, хлор может разрушить материал, во-вторых, маска много часов находится в непосредственном контакте с очень чувствительной кожей лица, что позволяет легко ее раздражать.

См. Также: Работают ли маски против смога? (ВИДЕО)

Коронавирус.Стоит ли носить маски? Проф. Пирч соответствует (ВИДЕО)

При какой температуре и сколько живет коронавирус? Д-р Павел Гжесевски отвечает на [ВИДЕО]

Есть новости, фото или видео? Отправьте нам через czassie.wp.pl

Рекомендовано нашими экспертами

Не ждите приема к врачу. Воспользуйтесь консультациями специалистов со всей Польши сегодня в abcZdrowie Найдите врача.

.

Доктор Павел Гжесевски объясняет, как долго вы можете носить маску

.

Мартина Хмелевска, Medexpress: На сегодняшний день в мире подтверждено 3 миллиона случаев коронавируса, из которых более 12 тысяч. в Польше. Дети менее подвержены коронавирусу, чем пожилые люди. Мы действительно не знаем, какова их роль в распространении вируса и заражении людей из группы повышенного риска. Почему вирус так опасен для пожилых людей и так мало для детей и подростков?

Д-р Павел Гжесевски : К сожалению, у нас все еще отсутствуют экспериментальные данные попатофизиология этого заболевания. Мы знаем, что вирус использует рецептор AC2 для своей репликации, фермент, который расщепляет и превращает ангиотензин 2. Это фермент, который менее плотен и менее плотен у детей, чем у взрослых.

Похоже, что одним из важных компонентов патофизиологии COVID-19 является запуск специфического иммунитета. Быстрое появление высокоспецифичных антител IgG против S-белка вируса, ответственного за патогенность, за прикрепление.Это называется спайк, то есть спайк, с помощью которого вирус прикрепляется к клетке человека.

На данный момент существует гипотеза, что люди, вырабатывающие эти антитела на ранней стадии инфицирования, могут вызвать очень сильный воспалительный ответ через иммунные комплексы, а затем активацию комплемента. Это механизм поражения легких, многих других органов и сердечной мышцы. Дети, которые немного менее способны реагировать с помощью высокоспецифичных антител, могут быть защищены.Благодаря тому, что у них де-факто более слабая специфическая реакция, их организм защищен от наиболее тяжелых форм вируса.

Дополнительным фактором высокой смертности пожилых людей являются множественные заболевания. Люди старше 60 лет чаще всего страдают одним, двумя и более хроническими заболеваниями. Некоторые из этих болезней находятся на пределе возможностей организма. Вирус вызывает очень интенсивную активацию цитокинов. Это может усугубить хроническую недостаточность сердца, легких, почек и, наконец, поджелудочной железы.Это похоже на механизм диабета, когда существует крайняя потребность в инсулине и серьезные осложнения диабета.

У некоторых больных коронавирусом, независимо от возраста, смертельным исходом является не сам вирус, а так называемый цитокиновый шторм.Что это такое, у кого чаще всего и почему?

Цитокиновый шторм - это очень мощная воспалительная реакция, которая запускается во многих точках тела. Вирус прикрепляется к рецептору AC2, который представляет собой фермент, преобразующий ангиотензин 2. Этот белок содержится во многих клетках человеческого тела, в основном в эндотелиальных клетках сосудов и в легких. У нас есть ситуация, когда такая массивная стимуляция эндотелия имеет место во многих органах, что вызывает огромный выброс цитокиновых белков и активацию воспаления.

Первая фаза COVID-19 - это когда так называемая неспецифический, а значит, и клеточный иммунитет. Многие клетки активированных лимфоцитов атакуют вирус. Активируется набор белков, обладающих пирогенным и провоспалительным действием. Это первая неделя болезни. Если пациент выздоравливает, этот процесс утихает. У некоторых людей в этот момент начинается выработка специфических антител, что запускает новую ветвь неспецифической реакции, а именно реакцию комплемента, так называемуюиммунная комплексная реакция. Антитело быстро связывается с вирусом.

Количество вируса в организме действительно уменьшается, но циркулирующие комплексы вирус-антитело вызывают активацию очень большого количества клеток, в первую очередь каскад белков комплемента, свертывание и массивное воспаление. Последняя фаза обычно приводит к дыхательной, сердечной и почечной недостаточности.

Во время эпидемии коронавируса мы уделяем особое внимание гигиене рук.Однако слишком частое мытье рук вызывает пересыхание кожи. Это приводит к появлению небольших невидимых трещин, которые служат шлюзом для вируса. Доктор, как часто вы моете руки? Безопасно ли расслаивание трещин?

Вирус не передается через кровь. В случае травмированных рук, потрескавшейся кожи вирус, проникающий в трещины, удалить сложнее. Позже его можно легко перенести на глаза или рот. Руки с потрескавшейся кожей сложнее обеззараживать без передачи вируса на слизистую.

Любой, кто использует алкогольные средства, должен также использовать консерванты, то есть увлажняющие и увлажняющие кожу рук. Если дезинфицировать руки несколько десятков раз в день и не использовать смазывающие вещества, то через 2-3 дня у нас будет потрескавшаяся, сухая кожа, которая более восприимчива к колонизации вирусом .

Гигиена рук предполагает использование средств, агрессивных по отношению к нашей коже. Такие средства, как мыло или дезинфицирующее средство, аналогичным образом смываются и повреждают защитный слой кожи.Они также уничтожают микробиоту, населяющую нашу кожу. Мы должны восстановить эти элементы. Мы должны позаботиться о гигиене рук и уходе за кожей.

Читайте также: Как позаботиться о руках во время эпидемии коронавируса?

Правильно ли носить маски до изобретения вакцины?

Вирус распространяется преимущественно воздушно-капельным путем. Надо помнить, что маска, закрывающая нос и рот, эффективно защищает от проникновения вируса.Конечно, это относится к фильтру-маске. Если в нашей клинике находится человек в хирургической маске, с его дыханием выделяется меньше вирусных частиц. Используя фильтрующую маску типов FFP2 и FFP3, мы защищены от заражения.

Маски FFP3

Маски - важнейший элемент профилактики заражения COVID-19.Дело в том, чтобы использовать их правильно. Маска должна сниматься за шнурки. Его нельзя снимать спереди. Снимаем маску, не касаясь и не хлопая ее лицевой частью. Затем отложите или выбросьте (если это одноразовая маска).

Если мы хотим снова надеть ту же маску, мы должны сначала ее продезинфицировать. Маски многоразового использования можно дезинфицировать путем стирки. Маски FFP2 и FFP3 можно обеззараживать, например, УФ-излучением или перекисью водорода.Маска защищает, если мы ее правильно используем.

Как долго мы можем носить маску?

Маска не имеет неограниченного срока действия. Маску FFP2 можно использовать в течение нескольких часов, а маску FFP3 - несколько часов. Есть даже маски, которые можно носить 100 часов. Одноразовые хирургические маски следует заменять не реже одного раза в час, максимум каждые полтора часа.

Маска FFP2

Когда можно ожидать разработки вакцины?

Вакцина - это своего рода Святой Грааль.Об этом мечтает каждый ученый, имеющий дело с этой пандемией. Об этом мечтает каждое правительство, которое хочет защитить своих граждан. Процесс производства вакцины очень сложен.

Вакцина - это лекарственный препарат, требующий особого внимания, поскольку он влияет на иммунную систему. Мы не должны позволить пандемии «сократить» вторую или третью фазу клинических испытаний. Тесты должны проходить в соответствии с обычной процедурой. Все официальные процедуры должны быть сокращены, т.е. регистрация, которую мы можем ждать шесть месяцев, должна выполняться в течение недели при условии, что соответствующая группа экспертов соберет и проанализирует собранные доказательства эффективности и безопасности.

В настоящее время у нас есть несколько исследовательских групп, которые тестируют вакцину. Мы знаем генетический код вируса с января. Некоторые исследовательские группы работают над вакциной уже три месяца. В их распоряжении есть вирусные частицы, выращенные в лаборатории.Те же правила применяются в клинических испытаниях, то есть при двух- или трехмесячном периоде наблюдения за пациентами, вакцинированными на втором этапе испытания. То же самое и на третьем этапе исследования.

Если вакцина вводится для тестирования на людях, вы должны подождать не менее шести месяцев, чтобы увидеть ее действие. Мы говорим о поздней осени. Вакцина должна пройти тесты. Нам нужно время, чтобы произвести большое количество доз. Чтобы вакцинировать 100 миллионов человек, нужно будет в следующие месяцы ждать, пока фабрики произведут соответствующее количество доз.

Это может вас заинтересовать:

  1. Снижают ли дезинфицирующие маски в домашних условиях их эффективность?
  2. Как обеззараживать многоразовые маски?
Маски - нужно знать [ИНФОГРАФИКА]
  • Д-р Гжешевски: У меня такое ощущение, что среди властей много анти-вакцин.
  • Доктор Гжешевский предупреждает: смертность останется на высоком уровне
  • Как Омикрон повлияет на пандемию? Доктор Гжесевски о том, что могло случиться

    - Вариант Омикрон появился на пике Дельта-волны.Это доказывает, что у него есть преимущество перед ним, - подчеркнул иммунолог доктор Павел Гжесевски в интервью Medonet. И хотя ...

    Моника Миколайска
  • Когда наступит пик четвертой волны? Д-р Гжесевски: мы находимся в центре стихии

    - Ограничения, запланированные с 15 декабря, минималистичны и не могут изменить ход нынешней, четвертой, волны эпидемии, - говорит доктор Павел Гжесевски...

    Моника Миколайска
  • Вы сделали прививку, но у вашего любимого человека COVID-19? Доктор Гжесевски говорит вам, что делать.

    Мы знаем, что вакцинированные от коронавируса могут заразиться COVID-19 (течение обычно легкое).Мы также знаем, что даже если у них нет симптомов, они могут ...

    Моника Миколайска
  • Д-р Гжесевски: общество должно защищаться от тех, кто не уважает здоровье других

    По словам Павла Гжесевского, эксперта Высшего медицинского советаCOVID-19, время для более радикальных действий. По его словам, в зеленую ...

    следует ввести. PAP
  • Гжесевский: трагедия на востоке Польши, мало что можно сделать

    На востоке Польши потребуется немедленная жесткая изоляция, чтобы остановить волну инфекций.В остальном можно было бы получить пользу от занятий - временных, жестких ...

    Каролина Свидрак
  • Гжесевский: элемент пандемии полностью вышел из-под контроля

    - Польша остановила вирус с марта по сентябрь прошлого года.Эта изоляция в марте, благодаря огромным усилиям общества в целом, сделала нас одним из ...

    Каролина Свидрак
  • Гжесевский: вирус еще не сказал последнее слово, там, где много инфекций, ожидаются новые мутации

    COVID-19 - это не просто ноль: смерть или жизнь.Это связано с множеством серьезных осложнений. Все чаще в этом контексте говорят об увеличении на ...

    PAP
  • Гжесевский: пандемия вышла из-под контроля.До пяти раз больше зараженных, чем в официальной статистике

    По официальной статистике, в Польше коронавирусом заразились более 3 миллионов человек, 77 тысяч скончались. больной. Эта статистика занижена. Общее количество заражений ... 9000 5 PAP

.

Маскировка глубоких царапин в Renault Laguna 1.8 с 1995 года.

Рафал имел возможность увидеть, как работает красящий воск K2 Color Max, который решил обновить краску и замаскировать более глубокие царапины и сколы на своей Laguna. Эффект действительно работает. Отчет о тесте ниже.


Автомобиль, который он выбрал для испытаний, был Renault Laguna первого поколения в кузове лифтбэк. Автомобиль 1995 года выпуска. Под капотом находится двигатель объемом 1794 см3 и мощностью 90 л.с.

Это его первая машина, которой он владеет с 2014 года. Как она утверждает: «несмотря на то, что это французское изобретение и иногда имеет розовое настроение, она никогда меня не подводила». Как и положено 22-летнему автомобилю, Renault имеет многочисленные следы эксплуатации. Отсюда возникла идея протестировать красящий воск K2 COLOR MAX.

Тест.

Сначала тщательно очистите маску, а затем обезжирьте поверхность.

Как видно на фотографиях ниже, царапины глубокие.Поцарапанные места отмечают малярным скотчем.

Пришло время заявки. Для этого используем салфетку из микрофибры.

Нанесите небольшое количество воска на микрофибру.

Наносите воск круговыми движениями.

После нанесения дождитесь высыхания и начните полировку.

Эффект после полировки:

Как видно на фотографиях, воск полностью покрыл глубокие царапины.

Пришло время заняться менее серьезными дефектами окраски.

Повторите шаги. Наносим воск на микрофибру и ждем высыхания изделия. На фото ниже показано, как воск полностью покрыл царапины.

Эффект после притирки воска.

Воск K2 Color Max маскировал царапины в обоих случаях и работал очень хорошо. Его применение простое, а эффекты после применения - удовлетворительные.

Наконец, удалите воск со всей маски.

Вы тоже можете протестировать продукцию K2. Все, что вам нужно сделать, это посетить наш веб-сайт и зарегистрироваться в тестере K2. Кликните сюда. Подписавшись на нашу рассылку, вы не пропустите новые записи - мы сообщим вам о них 😉

  • K2 COLOR MAX 200 ML BLACK

    Черный воск

  • K2 COLOR MAX 200 ML NAVY

    Темно-синий воск

  • K2 COLOR MAX 200 ML ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ

    Цветной воск темно-зеленый

  • K2 BONA

    Микрофибра для полировки 40x40 см

  • K2 ULTRA WAX 250 G

    Воск для полировки

    APPLATOR воск и полироль

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.

Не знаете, где найти продукты K2 в вашем районе? Воспользуйтесь нашим поиском магазинов.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf