logo1

logoT

 

Как проверить радар детектор в домашних условиях


Как работает радар-детектор - полезная информация об электронике

Автомобильный радар-детектор – это устройство, способное улавливать сигналы полицейских радаров и оповещать об этом водителя. Радар-детектор может быть как отдельным гаджетом, так и комбинированным с видеорегистратором. Некоторые называют радар-детектор «антирадаром», но это неправильно, так как в действительности это два разных устройства: детектор является пассивным приемником сигнала, а антирадар – активным источником, который посылает помехи и может исказить показания полицейского радара. Антирадары запрещены в России, и за их использование предусмотрена административная ответственность. Принцип работы:

Большинство радаров ДПС работают по следующему принципу: они посылают радиосигнал, который отражается от автомобиля и возвращается обратно, устройство сравнивает частоту отраженного сигнала с исходной частотой, и определяет скорость движения объекта по изменениям частоты волны – это называется эффектом Доплера. Получается, что полицейский радар работает с отраженным сигналом, в том время как радар-детектору нужен только исходящий сигнал, и в данной ситуации у детектора есть преимущество.

Сигнал, излучаемый радаром, может пройти расстояние до трёх километров и быть зафиксированным детектором. Самому же радару для вычисления скорости движения автомобиля нужно находиться достаточно близко – как правило, не дальше одного километра, а некоторые радары способны измерить скорость движения объекта лишь на расстоянии в 300-400 метров. Поэтому, имея радар-детектор, можете быть уверенным, что вы обнаружите радар раньше, чем он вас.


Возможные проблемы:

Радар-детектор – очень чувствительное устройство, и можно не переживать о том, что он пропустит работающий и излучающий радиоволны радар. Но существуют безрадарные комплексы контроля скорости, например, комплекс «Автодория», который с помощью камер вычисляет с какой скоростью автомобиль преодолел расстояние между двумя разными камерами. Существуют также ручные радары с функцией Instant-On, которые излучают радиоволны только в момент нажатия кнопки. В первом случае обычный радар-детектор бессилен, с ручными радарами так же возможны проблемы. Но инженеры придумали выход из этой ситуации, и добавили к радар детектору модуль GPS, который определяет местоположение автомобиля по сигналам от спутников и, ориентируясь по заранее загруженным базам данных, оповещает водителя и о безрадарных комплексах «Автодория», и о мобильных постах ДПС. В ассортименте «Каркам Электроникс» представлен радар-детектор Каркам Стелс 3+, который оснащен модулем GPS, что позволяет ему максимально эффективно обнаруживать радарные и безрадарные комплексы любого типа.

Ещё одной распространенной проблемой являются ложные срабатывания радар-детекторов. Дело в том, что детектор настроен на определенные радиочастоты, и в этих же частотах могут создаваться помехи от датчиков автоматических дверей супермаркетов, от высоковольтных ЛЭП, спутниковых антенн, и даже от парктроников или радар-детекторов в других автомобилях. К сожалению, на сегодняшний день никакие детекторы не могут гарантированно исключить ложные срабатывания, поэтому производители ищут способы хотя бы минимизировать их. В качестве одной из таких мер были придуманы различные режимы работы радар-детектора, такие как «Город», «Город 1», «Город 2», «Трасса». В режимах для городской езды уменьшается чувствительность детектора и даже отключаются определенные диапазоны частот, а в режиме «Трасса» наоборот, чувствительность устройства становится максимальной.

Учитывая то, что с каждым годом на дорогах нашей страны появляется всё больше радаров и камер, а штрафы за нарушение скорости растут, радар-детектор становится всё более выгодным приобретением, особенно для любителей быстрой езды. Заплатив один раз за устройство вы обезопасите себя от необходимости платить за каждую пропущенную «засаду».


Dunobil Ratione. Видеорегистратор со встроенным радар-детектором и GPS-трекером

Комбо-видеорегистратор Dunobil Ratione позволит вам полностью контролировать ситуацию на дороге, благодаря SuperHD записи, радар-детектору и встроенному GPS-трекеру

Компания "Dunobil" известна выпуском доступных и качественных гаджетов для автомобилистов. Ранее в линейке данной компании были видеорегистраторы и навигаторы, новый год подарил нам новое устройство - это комбо-видеорегистратор с интересным названием модели "Ratione".

Фактически каждому автомобилисту нужен видеорегистратор, также многие приобретают для радар-детекторы и не обязательно быть "гонщиком", чтобы приобретать радар-детектор, никто не застрахован от случайного превышения скорости в городской черте и сумма штрафа после такого нарушения расстроит любого. Если покупать два устройства сразу - это будет не очень выгодно экономически, также два гаджета будут занимать драгоценное место на лобовом стекле. Все эти неудобство прекрасно решит комбо-устройство и компания "Dunobil" выходит на рынок с таким решением, доступным для любой категории автомобилистов.

Модель "Ratione" сразу привлекает к себе внимание не только компактным корпусом, с большим экраном. Что важно: приобретая данный гаджет вы получаете возможность SuperHD записи ситуации на дороге, благодаря встроенному лазеру вы сможете улавливать камеры контроля скорости, в том числе "Стрелку", а благодаря GPS-трекеру устройство будет предупреждать вас о приближение к стационарным видам засад. Эти базы регулярно обновляются (раз в месяц), с помощью официального сайта вы сможете постоянно обновлять их и быть спокойным, что в вашем устройстве будет всегда свежая и актуальная информация.

Устройство продается в коробке с общепринятой в компании "Dunobil" цветовой раскраске, на одном из торцов упаковки приведены технические характеристики гаджета.

Технические характеристики:

• запись видео 2560x1080 при 30 к/с
• угол обзора 170°
• экран 2.7" дюйма
• датчик удара (G-сенсор)
• GPS
• карты памяти microSD до 128 Гб.
• аккумулятор 250 мАч.
• режимы радара:
город 1, город 2, трасса, шоссе, auto
• диапазоны приема радар-детектора:
X, K, Ka, Лазер, Стрелка, Искра

Полные данные на официальном сайте

Комплектация включает все нужное для ознакомлением с устройством и закреплением его на лобовое стекло, для последующей работы.

Комплектация:

• видеорегистратор \ радар-детектор
• USB-кабель
• крепление на лобовое стекло
• автомобильное зарядное устройство
• инструкция
• гарантийный талон

Внешний вид:

Гаджет выглядит компактным, конечно же он несколько больше, чем обычные регистраторы или радары, но явно меньше, чем два эти устройства одновременно. Корпус выполнен из темного пластика с софт-тач покрытием, приятного на ощупь и не маркого. Сборка у гаджета на высоте, все детали подогнаны отлично и во время движения ничего не дребезжит.

В нижней части устройства находятся 5 кнопок управления, при установки на лобовое стекло эти кнопки будут вне зоны видимости и вам придется управлять ими на ощупь, но это не составляет больших затруднений.

Сторону обращенную на дорогу занимают два объектива.

На водителя "смотрит" сторона, всю поверхность которой занимает большой дисплей диагональю 2,7 дюйма.

На боковом торце еще две кнопки управления.

А на другом разъем для microUSB (для синхронизации с компьютером, для обновления свежих баз) и карт-ридер для карт памяти microSD (размер карт памяти до 128 Гб.)

Верхнюю плоскость устройства занимает разъем для подключения питания, совмещенный с креплением на лобовое стекло и HDMI разъем.

Крепление на лобовое стекло также служит датчиком GPS.

Принцип работы:

Пазы крепления и пазы устройства легко совмещаются и защелкиваются.

Гаджет надежно держится и при этом легко снимается.

Полевые испытания:

Перед установкой в автомобиль и включением устройства рекомендую прочитать бумажную инструкцию.

Закрепляем регистратор на лобовое стекло.

Крепление можно поворачивать под удобный угол обзора.

Основные кнопки управления находятся на нижней поверхности устройства и их не видно при установке регистратора. Кнопками приходится управлять на ощупь, но это не доставляет больших трудностей.

Благодаря такому расположению, было сэкономлено драгоценное место на передней поверхности, всю площадь которого занимает экран с большим дисплеем, управлять функциями регистратора с помощью него удобно и комфортно.

При подачи питания на устройство регистратор очень быстро стартует.

И автоматически начинает запись роликов.

Очень интересно и удобно сделал функционал отображения информации на дисплее, как в гоночном автомобиле :)

Все иконки большие и понятные, плюс выбранное действие регистратор оповещает звуковым сигналом.

Но конечно постоянно смотреть на дисплей небезопасно, а в ночные часы он даже может мешать.

Дисплей, через некоторое время автоматически гаснет, не прекращая съемку, только два горящих светодиода подтверждают, что регистратор работает и продолжает записать ролики.

Пример записи:

Ночная съёмка

Дневная съёмка

Итого:

Компания "Dunobil" начала новый год очень удачной новинкой, за доступную цену пользователь получает два удобных устройства в одном корпусе. Что приятно, производитель не стал экономить и сделал оба устройства с большим функционалом - и регистратор и радар-детектор. Регистратор будет писать ролики в формате 1440P., а радар-детектор не только предупреждать о возможных засадах впереди автомобиля. Есть и еще одна очень нужная функция - GPS-трекер, с обновляемыми базами стационарных постов и засад, которые вы сможете обновлять раз в месяц на официальном сайте производителя.

Оригинал взят у vilgun в Dunobil Ratione. Видеорегистратор со встроенным радар-детектором и GPS-трекером

Как найти фотоловушку в лесу? Как спрятать фотоловушку чтобы её не нашли?

Фотоловушка — это современный гаджет, позволяющий снимать фото и видео в диких условиях, в условиях сложной доступности без участия человека. Особенно они полюбились охотникам и любителям природы. Но в основном их используют для охраны частной территории.

Как найти прибор

Если вы любите отдыхать в лесу, вряд ли вам нравится, что кто-то может вас заснять. Поэтому полезно знать, как их обнаружить. Есть несколько основных способов:

По местности

Основные места, где их чаще всего ставят:

  • Перекрёстки;
  • Узкие места на тропах;
  • Дороги;
  • Броды;
  • Просеки и их пересечения.

Визуально

Как правило, фотоловушки делают в сером, черном или цвете хаки, чтобы сделать их максимально незаметными в естественных условиях. Зная это есть возможность их заметить, особенно если это очень важно и вы можете тщательно изучить территорию.

Приборы для обнаружения фотоловушек:

1) ПНВ

Можно использовать прибор ночного видения для того, чтобы обнаружить фотоловушку по ИК-датчику. Инфракрасный датчик очень хорошо заметен, если использовать ПНВ.

2) Смартфон

Также ИК-датчик виден через камеру на мобильном.

3) Детекторы

Для того, чтобы найти фотоловушки можно использовать детекторы скрытых камер.

Модели, которые можно купить у нас:

4) Радар-детектор

Не самый лучший способ, так как часто такие радары имеют очень большой радиус действия и даже найдя ловушку, вам придётся обходить её по очень большому радиусу.

Также они часто реагируют на навигаторы и другую технику.


Как спрятать фотоловушку в лесу от воров

Маскировка

Если вы не хотите, чтобы ваш прибор “приватизировали” нужно замаскировать его. 

Важный минимум для маскировки:

  • Подобрать подходящий цвет и камуфляж для вашего биома;
  • Место установки не должно быть бросающимся в глаза;
  • Не использовать вспышку.

Сфера применения

  • Отслеживание популяции диких и редких животных;
  • Как средство для охоты, так и борьбы с браконьерами;
  • Средство охраны частной территории, загородного дома.

Принцип действия

  • Обычно активация происходит из-за срабатывания датчика движения. Но также есть модели, которые срабатывают на тепло;
  • После срабатывания устройства, изображение, либо остаётся в карте памяти, либо передаётся по MMS на настроенную почту;
  • Обычно приборы активируется с 20-30 метров, но также в некоторых моделях есть возможность настроить временной интервал, с которым прибор будет фотографировать;

В большинстве моделей используют, очень качественные камеры, поэтому легко определить, не только, что именно было сфотографировано, но и личность, в случае с человеком.

Следящее оборудование часто перемещают по охраняемой территории из-за чего просто запоминать местонахождение камер — не имеет смысла.

 

Установка

Чтобы получить эффект от использования прибора вам нужно знать некоторые особенности в установке:

  1. Закреплять фотоловушку нужно только на твердой поверхности, по типу средних деревьев;
  2. Отсутствие источников тепла рядом с оборудованием;
  3. Статичное пространство перед объективом, не должно быть травы или других объектов, которые могут двигаться от легкого ветра;
  4. Правильная настройка PIR датчика. Для вашей модели эти требования могут отличаться, но обычно выставляется минимальная чувствительность для низких температур и максимальная для высоких. Поэтому в зависимости от времени года и климата нужно регулировать чувствительность;
  5. Правильное определение расстояния и угла обзора при установке. Эти параметры зависят от конкретной модели.

Фоторафия с правильной установленной фотоловушки:

замена своими руками, основные причины поломки

Что это?

Датчик кислорода или лямбда зонд для ВАЗ 2110 является устройством, которое расположена на выпускном коллекторе в выхлопной системе вашего автомобиля.

Данные, передаваемые с устройства, позволяют электронному блоку управления оптимизировать состав топливовоздушной смеси. Если смесь, идущая в камеру сгорания, оказывается бедной или чрезмерно обогащенной, датчик сообщает об этом, после чего начинается корректировка смеси.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы замена датчика кислорода на ВАЗ 2110 прошла удачно, рекомендуется подготовить нижеперечисленные инструменты.

Таблица — Инструменты для замены кислородного датчика

НаименованиеПримечание
Рожковый ключ«на 22»
Накидной ключ«на 13», «на 15»
Проникающая смазкаНапример, ВД-40 или подобная
Ветошь и металлическая щеткаДля очистки загрязнений

На автомобилях с двумя лямбда-зондами для замены диагностического датчика кислорода требуется иметь доступ снизу машины. Поэтому для проведения ремонтных работ необходимо иметь смотровую яму, подъемник или эстакаду.

Устройство

В конструкцию лямбда зонда входят следующие элементы:

  • Корпус, выполненный из металла;
  • Изолятор, материалом для изготовления которого служит керамика;
  • Уплотнительное кольцо с манжетами и проводкой;
  • Защитный чехол с вентиляционными отверстиями;
  • Контакт цепи, через который проводится ток;
  • Наконечник из керамики;
  • Спираль накаливания;
  • Защитные щиток с отверстиями, выводящими газы.

Как вы могли заметить, конструкция предусматривает применение термостойких материалов. Не удивительно, ведь датчику кислорода приходится работать при экстремальных температурных нагрузках.

При этом устройства бывают от однопроводных до четырехпроводных.

Описание кислородного датчика

Начнем с описания устройства. Предлагаем ознакомиться с его предназначением, устройством, а также принципом работы.

Предназначение и местоположение

Лямбда зонд ВАЗ 2110 во многом влияет на стабильное функционирование мотора, обеспечивая нормальную работу его параметров. Этот контроллер представляет собой электронное устройство, использующееся для определения объема кислорода, имеющегося в выхлопных газах. Это необходимо для того, чтобы уменьшить объем вредных примесей и элементов, которые содержатся в выхлопных газах. Для того, чтобы обеспечить необходимую пропорцию топливовоздушной смеси, что влияет на снижение концентрации примесей, в мотор должен поступать воздух в нужном количестве.

Место установки лямбда зонда

Этого удается достичь не всегда, причем причины могут быть разными. Если контроллер выходит из строя, то содержание монооксида углерода в выхлопных газах будет составлять около 3-7%!,(MISSING) в то время как нормативом считается значение 0.3%! (MISSING)Что касается места расположения, то этот датчик на ВАЗ ставится на приемной трубе глушителя., снизу. Показания, которые фиксирует лямбда зонд, передаются на управляющий блок мотора. А уже ЭБУ, ориентируясь на них, производит регулировку состава горючей смеси, таким образом, выставляя необходимое время для фазы впрыска.

Устройство и принцип работы

Датчик кислорода ВАЗ 2110 состоит из следующих элементов:

  • стальной корпус;
  • изоляторный компонент, который производится из керамики;
  • уплотнительное колечко с проводкой и манжетами;
  • специальный чехол, в котором имеются отверстия для вентиляции;
  • керамический наконечник;
  • токопроводящий контакт;
  • специальный щиток, в котором также имеются отверстия, через которые выводятся газы;
  • спираль накаливания.

В основе устройства лежат два электрода — внутренний и внешний, первый выполняется из циркония, а второй — из платины. Циркониевый электрод контактирует непосредственно с выхлопными газами, а платиновый — с воздухом. Значения, которые получает контроллер, основаны на разнице потенциалов между этими элементами. Чтобы обеспечить оптимальную работу кислородного контроллера, устройство должно быть разогрето до 300-400 градусов (автор видео — канал MotorState).

Температура довольно высокая, она достигается в результате использования специального нагревательного компонента, который встроен в структуру лямбда зонда. Когда мотор запускается, управляющий блок производит регулировку состава горючей смеси, основываясь на показания других контроллеров, а не только лямбда зонда. В частности, речь идет о ДМРВ, датчике открытия дроссельной заслонки, температуры антифриза в системе и т.д. А на показания лямбда зонда блок управления начинает ссылаться только после того, когда устройство прогреется до рабочей температуры.

Виды

На первых инжекторных двигателях «Десяток» использовались штатные кислородные контроллеры от производителя Bosch. В 2004 году, когда эти модели авто стали оснащаться более современными системами впрыска, которые назывались Январь 7.2, Bosch М7.9.7, машины стали оборудоваться модернизированными версиями кислородных регуляторов ВАЗ. Последняя версия отличается от более ранней тем, что она оборудуется керамическим нагревательным элементом, благодаря которому достигается меньший объем потребления электроэнергии.

Но даже это позволило быстрее прогревать контроллер. В настоящее время компания Bosch занимается выпуском семи различных разновидностей кислородных датчиков с разной мощностью — на 12 и 18 Вт. Следует отметить, что между собой эти устройства отличаются, разве что, значениями потребляемой энергии и числом контактов. Во всем остальном они идентичны.

Фотогалерея «Разновидности и работа устройства»

1. Схема работы датчика

2. Разновидности устройств

Причины поломки


Старого и нового образца
Прежде чем приступить к проверке, необходимо определить причины, по которых датчик перестал корректно работать.

  1. Внутрь устройства попала охлаждающая жидкость.
  2. Были использованы неподходящие чистящие средства для чистки корпуса устройства.
  3. В бензине, которым вы заправляете свой автомобиль, имеется большое количество свинца. Популярная поломка, характерная для автомобилей тех владельцев, кто предпочитает дешевые заправки.
  4. Банальный перегрев термостойкого датчика, который возникает опять же по причине некачественного горючего.

Симптомы неисправности


Где он установлен

По поведению автомобиля можно достаточно легко определить, что лямбда зонд пришел в негодность:

  • Автомобиль дергается во время движения;
  • Обороты плавают;
  • Катализатор работает неправильно;
  • Расход топлива заметно растет;
  • В выхлопных газах наблюдается большое количество токсинов.

За работой этого датчика требуется постоянный контроль. Согласно руководству по эксплуатации, проверка выполняется каждые 10 тысяч пройденных километров. Но если условия эксплуатации машины трудные, приходится регулярно ездить в сложных условиях, двигатель перегружается, тогда проверку лучше проводить чаще.

Визуальный осмотр

Начинать проверку всегда следует с визуального изучения состояния датчика кислорода.

  1. Осмотрите провода. Они должны быть целыми, без следов повреждений, дефектов. Все разъемы проверьте на прочность соединений.
  2. Сажа на лямбда зонде говорит о неисправности нагревателя устройства. Также подобные отложения вызваны чрезмерно обогащенной топливовоздушной смесью.
  3. Если на поверхности элемента вы заметили блестящие отложения, это свидетельствует об избытке свинца в топливе, который заливаете бак. Подобная ситуация требует обязательной замены датчика кислорода, поскольку свинец мог повредить внутреннее устройство.
  4. Серые или белые отложения — это результат воздействия на датчик разного рода присадок из топлива. Они часто становятся причиной поломки зонда, который придется заменить.

Проверка питания датчика (напряжение на датчике кислорода)

Прежде чем заменить датчик, нужно удостовериться, что на него поступает питание и исправны все цепи. Для этого открываем капот и отсоединяем разъем датчика (он прикреплен хомутом к патрубку системы охлаждения).

  1. Проверяем цепь нагревательного элемента. Берём тестер и его «минус» подключаем к двигателю, «плюс» крепим на контакт «В». Включаем зажигание и смотрим на показания тестера: должно показывать 12в. Если показания тестера меньше 12в или вообще отсутствуют, то либо разряжен аккумулятор (что мало вероятно), либо обрыв цепи питания (устраняем неисправность). Так же может быть неисправна эбу, но как правило, бортовой компьютер сразу свидетельствует о данной ошибке.
  2. Проверяем цепь чувствительного элемента. Измеряем напряжение между контактами «А» и «С». минус на «С» плюс на «А». Напряжение должно быть 0,45в. Если напряжение отсутствует или отличается на 0,02в и более – то неисправна цепь питания (нужно найти и устранить) или неисправен ЭБУ (что так же мало вероятно).

Проверка приборами

Для подобных работ можно использовать тестер, осциллограф или цифровой вольтметр. Учитывая особенности этих устройств, оптимальным решением станет именно вольтметр.


Проверка

Последовательность проверки будет следующей:

  1. Запустите двигатель, дайте автомобилю прогреться.
  2. Далее находим интересующий нас элемент. При наличии отложений сажи или прочих внешних признаках неисправности, проводить дальнейшую проверку приборами не имеет смысла. И так видно, что он вышел из строя и нуждается в замене.
  3. Также проверьте состояние проводки, наличие или отсутствие механических повреждений на устройстве.
  4. Если с виду все нормально, отключите разъем и подключите вольтметр.
  5. Теперь можно заводить мотор.
  6. Нажмите на педаль газа на нейтральной передаче, чтобы добраться до отметки в 2500 оборотов. После этого педаль отпустите.
  7. Извлеките вакуумную трубку из регулятора давления горючего.
  8. Проверяем на предмет функциональности датчик кислорода. Для этого посмотрите, что показывает вольтметр. Если показания составляют 0,8 Вольт и меньше, зонд не работает.
  9. Не лишним будет проверить прибор на бедноту смеси. Для этого нужно включить подсос воздуха, используя вакуумную трубку.
  10. Если вольтметр показывает 0,2 Вт или меньше, датчик кислорода работает нормально. Отклонение от этих показателей свидетельствует о поломке устройства. Следовательно, его нужно заменить.

Неисправности устройства на ВАЗ 2110 инжектор

Спидометр ВАЗ 2110 представляет собой стрелочное устройство, соответственно, любые признаки его поломки будут определяться в соответствии с отклонениями стрелки.

Если не работает спидометр на ВАЗ 2110 или его работа некорректна, это может проявиться следующим образом:

  • стрелка не отходит от положения 0, то есть вовсе не демонстрирует скорость движения;
  • она зависла в определенном положении и не сдвигается ни в одну сторону;
  • прыгает стрелка спидометра, показатели АС при этом будут неправильными.

Если перестал работать спидометр, об этом могут свидетельствовать и другие симптомы. К примеру, на не прогретом двигателе устройство работает в нормальном режиме, а когда силовой агрегат прогревается, стрелка АС зависает и больше не двигается. Главной причиной, по которой устройство может переставать работать на инжекторном двигателе, является загрязнение датчика скорости. Этот элемент зачастую выходит из строя в результате попадания на его конструкцию моторной или трансмиссионной жидкости.

Итак, если АС не работает, это может быть обусловлено следующими причинами:

  • вышел из строя контроллер скорости;
  • сломался непосредственно сам АС;
  • регулятор скорости зафиксирован ненадежно, плохой контакт с разъемом либо же произошел обрыв проводки;
  • произошла поломка шестерен привода АС, которые находятся в КПП;
  • чаще всего это окисление контактов на датчике.

Десяточный датчик скорости

Как проверить прибор на работоспособность?

Перед тем, как приступить к ремонту или замене устройства, необходимо точно определить, какая причина его неработоспособности. Для начала следует произвести диагностику контроллера скорости, поскольку обычно неисправности АС связаны с ним. Визуально осмотрите девайс на наличие загрязнений, убедитесь в том, что обрывы проводки отсутствуют. Как правило, в случае выхода из строя электрической части контроллера на контрольном щитке появляется индикатор Check. Если вы решите проверить свою «десятку» при помощи компьютера, то диагностика может показать ошибки Р0501-Р0503.

Выход из строя датчика можно определить по некоторым симптомам:

  • на холостых оборотах двигатель работает нестабильно, также ДВС может заглохнуть без причины;
  • увеличился расход горючего.

Диагностировать саму плату регулятор ан инжекторных моторах не так просто, эту процедуру лучше провести при помощи специалистов. Однако своими руками можно проверить состояние шестеренок привода устройства, для этого понадобится выкрутить два винта фиксации контроллера гаечным ключом на 10. Если вы заметили, что на пластиковой шестеренке имеются отломанные зубчики, это может свидетельствовать о том, что в шестеренке трансмиссии также есть дефекты. Чтобы произвести замену шестеренки, которая находится в коробке, агргеат придется демонтировать и разбирать (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Замена


Провод подключения

Выполнить замену лямбда зонда вовсе не трудно. Здесь главное отыскать устройство, идентичное старому. Для этого на датчиках имеется соответствующая маркировка, по которой вы легко найдете аналог.

  • Дождитесь полного остывания двигателя. Убедитесь, что зажигание выключено;
  • Старый датчик демонтируется обычным гаечным ключом. Только перед этим обязательно отключаются провода, идущие на лямбда зонд;
  • Далее монтируется новый прибор;
  • Вкручивать новый датчик следует аккуратно, поскольку чрезмерное усилие на гаечный ключ может привести к тому, что резьба сорвется;
  • Подключите обратно провода и проверьте новый зонд в работе.

Как видите, проверить и заменить датчик кислорода на ВАЗ 2110 достаточно просто. Профессионалом быть не обязательно. Следуйте инструкции и применяйте только аналогичный зонд, поскольку устройство с другой маркировкой попросту не будет функционировать.

Восстановление работоспособности лямбда-зонда с помощью чистки

В некоторых случаях кислородный датчик перестает работать только из-за того, что отверстия защитного экрана и сам керамический наконечник покрылись сажевым налетом. Для восстановления работоспособности детали необходимо произвести очистку ЛЗ от сажи, но выполняя такую работу, нужно соблюдать определенные правила. Важно не использовать для чистки:

  • металлические щетки;
  • наждачную бумагу;
  • напильники;
  • другие предметы, которые могут повредить керамический элемент.

Самый лучший метод избавиться от загрязнений – замочить керамику лямбда-зонда в растворе ортофосфорной кислоты, но для этого предварительно следует аккуратно отпилить защитный колпачок. Если кислоту не удалось найти, можно воспользоваться преобразователем ржавчины, который продается в магазинах, торгующих автохимией. Разумеется, чтобы очистить деталь от сажевых отложений, датчик необходимо снимать.

Для отмачивания керамического наконечника его необходимо разместить в жидкости на 15-20 минут, сажа должна сама исчезнуть с поверхности. Если все же отложения до конца не удалились, их можно счистить мягкой зубной щеткой. После проведенной процедуры нужно с помощью кэмпи-сварки закрепить защитный экран. Когда восстановить работоспособность «лямбды» не удается, остается один выход – покупать новый кислородный датчик.

Статьи по теме:

  • Особенности генераторов Газель На любом автомобиле генератор выполняет две важные функции – обеспечивает все потребители необходимой электроэнергией, подзаряжает аккумуляторную батарею. Генератор «Газель» вырабатывает […]
  • Разрешается ли водителю пить квас при управлении автомобилем Многие водители часто задают вопрос, можно ли пить квас за рулем, не последует ли наказание в виде лишения прав за употребление этого напитка. В этой статье мы попытаемся разобраться, […]
  • Самодельный «антидождь»: состав, плюсы и минусы, отзывы пользователей Процесс в производстве автомобильной химии не стоит на месте, изготовителями постоянно изобретаются новые составы, помогающие эффективно ухаживать за машиной, эксплуатировать автомобиль с […]

2 простых метода обнаружения скрытых камер

Автор: Александр Старченко


Если раньше различные шпионские штучки в виде скрытых камер и прослушивающих жучков было практически невозможно достать, да и стоили они целое состояние и были доступны только спецслужбам и службам безопасности крупных компаний, то сегодня интернет пестрит предложениями по продаже этих приборов по вполне доступным ценам. Спрос на устройства скрытого видеонаблюдения также нешуточный, и купить такую камеру сегодня может любой желающий, поэтому если вы придерживаетесь мыслей «да кто будет за мной следить, кому я нужен?», то можете глубоко ошибаться. Сегодня скрытые камеры дешевы, доступны и могут использоваться в самых различных целях, даже людьми из вашего круга знакомств, которых вы совершенно не будете подозревать.

Содержание:

  1. Как обнаружить скрытую камеру?

Вариации желающих «подсмотреть» за вами могут быть различными – арендодатели квартиры, которую вы снимаете, «бывшие», которые всячески хотят вам насолить, а также различные криминальные личности, желающие обнести вашу собственность. А если вас постоянно одолевает чувство, что за вами кто-то следит, почему бы не проверить ваши догадки практическим способом?

Как обнаружить скрытую мини камеру?

Как только в продажу выходит новое шпионское оборудование, находятся умельцы, которые тут же принимаются за разработку средств его обнаружения. Для обнаружения скрытых камер видеонаблюдения сегодня существуют специальные детекторы скрытых камер. Но для начала неплохо было бы просто провести тщательный визуальный осмотр помещения.

1. Визуальный метод

Скрытая камера под вещами

Если у вас появилось подозрение, что за вами кто-то следит, то вы уже наверняка подозреваете и того, кто это может делать. Если это кто-то из вашего окружения (арендодатели, «бывшие», друзья), то в этом случае используемая техника будет довольно проста, и обнаружить скрытую камеру не составит большого труда даже при визуальном пристальном осмотре окружающего пространства. Если это правоохранительные органы или конкуренты, то можно говорить уже о более серьезной технике и профессиональной установке, и в таком случае обнаружить камеры будет уже не так-то просто. Также при поиске скрытой камеры необходимо представить, что именно хотел увидеть ее установщик – это значительно упростит поиск и сделает его более осмысленным.

Где и как искать?

Особое внимание следует уделить самым распространенным местам установки:

  • Розеткам;
  • Лампам;
  • Люстрам;
  • Комнатным растениям;
  • Отверстиям шахт вентиляции;
  • Различным щелям в стенах;
  • Настенным и настольным часам и другим предметам, в которые легко можно встроить устройство скрытого наблюдения.

Необходимо осмотреть все предметы домашнего обихода, даже те, которые вы бы ни за что не стали проверять на предмет наличия скрытых камер:

  • Мягкие игрушки;
  • Книги;
  • Зеркала;
  • Стекла;
  • Коробки и другие предметы интерьера;
  • Тщательно осмотрите углы комнаты.

Когда скрытая камера устанавливается профессионалом, то найти вам ее вряд ли удастся, т. к. хорошо замаскированную миниатюрную беспроводную камеру обнаружить достаточно сложно. В таком случае необходимо обратиться в агентство по поиску шпионских устройств, или воспользоваться специальным детектором.

К услугам агентства рекомендуется прибегать всем известным личностям, особенно тем, у кого есть домохозяйки и другой домашний персонал, посредством которых злоумышленники могут запросто расставить скрытые камеры.

В таких агентствах, как правило, работают люди, прошедшие обучение в ФСБ. Стоимость услуг довольно приличная, и в среднем составляет 20$ за кв. метр, и зависит от сложности поиска и профессионализма специалиста, а если еще помещение завалено различного рода электроникой, то цена возрастает в разы. Еще один момент, который необходимо учитывать – специалисты ничего у вас не найдут, если слежка ведется правоохранительными органами, ибо не положено.

Что же можно еще предпринять для самостоятельного обнаружения скрытой техники видеонаблюдения? Для начала стоит разобраться, по какому принципу функционируют камеры. Если это автономные устройства, то всю информацию они передают по беспроводным каналам:

  • Wi-Fi;
  • Радиоканалу;
  • Посредством сети GSM или 3G;
  • Или же записывают на внутренний накопитель.

В случае записи на SD карту, человек, поставивший камеру, должен время от времени иметь доступ к устройству для снятия видеозаписей, и в этом случае его можно поймать за руку. При установке беспроводных мини видеокамер для обнаружения устройства можно использовать детекторы поля, подобные тем, которые применяются для поиска различных жучков.

В случае, когда камера имеет встроенный источник питания, то наблюдатель также должен иметь к ней доступ для подзарядки устройства. Время автономной работы обычно не превышает 12 часов при установке записи по срабатыванию детектора движения.

2. Технический метод


В других случаях без применения специальной техники не обойтись. Практически любую скрытую камеру можно обнаружить в домашних условиях при помощи приборов, улавливающих блики оптики, подобно тому, как на фотографиях проявляется эффект красных глаз. Эти устройства называются видоискателями, они имеют подсветку и специальный светофильтр, глядя в который гораздо проще распознать отраженный свет от линзы объектива.

Видоискатели камер. В большинстве случаев видоискатели имеют красную подсветку и красный светофильтр, благодаря которому влияние посторонних бликов существенно снижается. Подсветка подобных устройств может работать в импульсном режиме – яркая мигающая точка глазка объектива привлечет внимания явно больше, чем простая светящаяся.

Стоимость простых видоискателей сегодня начинается от 2000 – 3000 р. в российских интернет магазинах. Чтобы найти скрытую камеру при помощи такого устройства необходимо включить подсветку и глядя в светофильтр осмотреть все самые рискованные места:

  • Углы между потолком и стенами;
  • Всю электронику;
  • Часы;
  • Предметы интерьера;
  • Головки болтов и саморезов на мебели, стенах, различных бытовых предметах – камера может быть спрятана где угодно.

При этом важно держать прибор как можно ближе к глазу, чтобы направление лучей подсветки совпадало с направлением взгляда – только так вы сможете увидеть свет, возвращаемый линзой объектива. Впрочем, все современные видоискатели скрытых камер построены таким образом, чтобы их было удобно держать около глаза – все они имеют миниатюрную форму, а светофильтр, в который нужно смотреть, располагается непосредственно в корпусе рядом со светодиодами.

Подобными характеристиками обладает простое устройство для обнаружения скрытых камер CC308+. Детектор имеет небольшие размеры и легко умещается в карман. В корпус прибора встроено шесть красных светодиодов и красный светофильтр. Также он имеет индикатор поля, и способен улавливать и беспроводную связь – GSM, Wi-Fi, радиосигнал, поэтому его применение не ограничено обнаружением скрытых камер – данное устройство можно вполне успешно использовать для поиска жучков прослушки.

С наиболее популярными моделями обнаружителей камер вы можете ознакомиться из таблицы ниже:

Индикатор поля. Для поиска беспроводных камер, использующих связь по радиоканалу, рекомендуется применять так называемый индикатор поля (видеохантер), улавливающий сигнал передаваемый радиопередатчиком камеры. Данный прибор начинает вибрировать и пищать при появлении радиосигнала в зоне его нахождения.

Индикатор поля + видоискатель

Индикатор поля сегодня можно приобрести по вполне доступной цене, а размеры позволяют легко уместить прибор в кармане. Но есть у данного устройства неприятная особенность – большое количество ложных срабатываний, т. к. сегодня практически все окутано невидимой сетью различных беспроводных сетей, особенно в городской черте. Видеохантер при обнаружении радиосигнала камеры перехватывает его и выводит изображение на экран, после чего обнаружить устройство скрытого видеонаблюдения не составит большого труда.

Более профессиональное оборудование. Если этих приборов вам будет недостаточно, и вы решите провести доскональный осмотр помещения и окончательно развеять сомнения либо все-таки обнаружить тщательно замаскированную скрытую камеру, то вам необходимо более дорогостоящее оборудование:

  • Анализатор спектра;
  • Нелинейный локатор.

Воспользоваться данными устройствами «с наскоку» у вас вряд ли получится – для их успешного использования необходимо иметь специальную подготовку. При помощи анализатора спектра можно выявить любой, даже зашифрованный радиосигнал, а нелинейный локатор обнаружит все электронные устройства, в которых используются осцилляторы.

Если после поиска беспокойство относительно установки скрытых камер у вас осталось, в независимости от его результатов необходимо ограничить доступ посторонних лиц в помещение, а также регулярно проводить его тщательный осмотр на предмет подозрительных или «неправильно лежащих» предметов, которые могут сигнализировать о том, что здесь кто-то побывал без вашего ведома.

С этим читают:

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц сетях!

Радар-детектор Genevo PRO. Руководство пользователя.

Основные характеристики Genevo PRO

Genevo PRO — самый совершенный детектор в семействе Genevo, предназначенный для защиты водителя от штрафов за превышение скорости.Genevo PRO общается с водителем на английском языке, а его основными функциями являются обнаружение микроволновых радаров (диапазоны K/Ka), камеры светофоров и сегментные камеры контроля скорости (с использованием собственной базы данных GPS), радары MultaRadars CT/CD и Gatso RT3 и RT4 или глушение лазерных пушек. Также предусмотрена быстрая деактивация всех функций путем снятия магнитного дисплея. Genevo PRO также отображает состояние подключения антенны GPS и всех подключенных радаров и аксессуаров.Отключенный GPS обозначается миганием значка GPS на экране, а аксессуары обозначаются таким же образом миганием значка HWY, AC или CTY.
Уведомления:
Текстовые и голосовые оповещения появляются в Genevo PRO во время радиолокационного оповещения. Сила сигнала и звуковые сигналы выражают интенсивность принятого сигнала. Сила сигнала имеет десять уровней. Оповещения GPS передаются голосом. Например, «Камера скорости».
Тревоги аксессуаров сообщаются голосом: "Лазер".
Управление:

  1. Первая кнопка МЕНЮ / ВКЛ-ВЫКЛ
    Короткое нажатие: вы войдете в меню настроек.
    Отключить звук во время радиомаяка.
    О следующем сигнале тревоги будет сообщаться снова со стандартной громкостью.
    Длительное нажатие: включение/выключение Genevo PRO. Во время сигнала радара вы входите в меню долгим нажатием
  2. Вторая кнопка ЯРКОСТЬ / ЗАТУХАНИЕ ТРЕВОГИ
    Короткое нажатие: Вы можете изменить яркость дисплея - Яркий -> Тусклый -> Smart Dark -> Full Dark.Длительное нажатие: если удерживать ее во время тревоги, она отметит место, где радар дает ложные показания, так что в этот момент детектор будет отключен во время следующего перехода. Если вы подавите ложную тревогу, детектор не будет обнаруживать радары. Удерживайте кнопку во время оповещения радара о «зависании», и этот аукцион будет отменен. После следующего перехода будет звуковой сигнал тревоги радара.
  3. Кнопка SENSITIVITY 3 / ДОБАВИТЬ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКУЮ ТОЧКУ GPS
    Короткое нажатие: вы можете переключаться между режимами Highway / City / Auto City.В режимах City или Auto City чувствительность диапазонов K/Ka можно понизить по желанию пользователя. Длительное нажатие: добавьте собственную точку GPS.
  4. Кнопки ⋀⋁
    Короткое нажатие: изменяет громкость детектора.

Меню:
Нажмите первую кнопку, чтобы войти в меню.
Нажмите вторую кнопку, чтобы перейти от одной категории к другой. s
Нажмите VOLUME ⋀ ⋁ или (на правой стороне детектора), чтобы изменить настройку в категории. Чтобы завершить это изменение, просто подождите несколько секунд, не нажимая кнопку.Устройство отобразит «Настройка завершена», чтобы подтвердить ваш выбор.
Также можно выйти из меню, нажав третью кнопку. Через пять секунд бездействия меню будет автоматически сохранено и закрыто. Кроме того, вы можете выйти из меню настроек, нажав среднюю кнопку.

Пункты меню следующие:
(рекомендуемые настройки выделены)
Передний радар: Вкл. Вкл выкл - Включает функцию переднего радара. Если эта опция отключена, дальнейшие пункты меню управления передним радаром не отображаются.
Задний радар: вкл. Вкл выкл - Включает функцию заднего радара. Если эта опция отключена, дальнейшие пункты меню управления задним радаром отображаться не будут.
Чувствительность: Highway / City / Auto City Установка скорости в Auto City (пункт появляется только при установке чувствительности на Auto City): Выбором второй кнопки между редактируемыми скоростями (левое число указывает скорость, ниже которой извещатель не будет реагировать на тревоги (правое число указывает скорость, ниже которой извещатель будет обнаруживать тревоги, как в городском режиме).
Кнопки ⋀⋁ на приемнике изменяют заданную скорость. При установке детектора на "20 50" скорость ниже 20 км/ч, радар не будет реагировать. В диапазоне скоростей 20-50 км/ч он будет реагировать только на более сильные сигналы радаров. Максимальная чувствительность детектора на радаре начинается с 50 км/ч. Установка значений Чувствительность города и Авто города (вход присутствует только в том случае, если чувствительность детектора установлена ​​на что-то отличное от Шоссе): Второй кнопкой вы можете выбрать диапазон радара для редактирования. Чтобы изменить уровень сигнала, который будет реагировать на сигналы радара, используйте ⋀⋁.Уровень затухания можно выбрать от 0 до 9. Например, при настройках Х2 К2 и Ка2 немного снижается уровень обнаружения во всех диапазонах.
Минимальная скорость для сигнального радара: Выкл., 10 км/ч, 20 км/ч, 30 км/ч ……….. 130 км/ч полиция использует радары K-диапазона, рекомендуется использовать K Narrow)
F - K Filter: Off/Low/High - Фильтрация ложных срабатываний от слепых зон и ACC.(При включенном фильтре K импульсные радары типа Искра
не обнаруживаются)
F - Диапазон Ka: широкий/узкий/выкл.
F - Ka 34.0 Вкл./Выкл. (если вы уверены, что полиция в вашем районе не использует эти диапазоны , то выключите их)
F - Ka 34.3 On/Off (если вы уверены, что полиция в вашем регионе не использует этот диапазон, выключите их)
F - Ka 34.7 On/Off (если вы уверены, что полиция вашего региона не использует этот диапазон, выключите его)
F - Ka 35.5 On/Off (если вы уверены, что полиция вашего региона не использует этот диапазон, выключите его)
F - Filter Ka: Off /Normal/High - Фильтрация ложных срабатываний от мертвых точек и АСС.(При активном Ка-фильтре дальность обнаружения в диапазоне РЛС Ка
немного снижается. Мы рекомендуем использовать "Нормальный", что является очень хорошим соотношением неуязвимости/защищенности от ложных тревог.)
F - Лазер: вкл/выкл.
F - MR CT: Wide / Narrow / Off - Эти радары используются в странах SR, A, PL, NL, ES, P, LT. Мы рекомендуем настройку «Узкий» в этих странах. Во всех других странах мы рекомендуем оставить функцию «Выкл.».
F — MR CD: широкий / узкий / выкл.
F — Gatso RT3: вкл.вкл выкл
F - Gatso RT4: вкл./выкл.
F - MR Filter: Low/High/Off - Фильтрация ложных срабатываний от слепых зон и ACC. (При включенном MR-фильтре дальность обнаружения MR-радаров немного уменьшается. Мы рекомендуем использовать «Нормальный», что является очень хорошим фактором неуязвимости/ложной тревоги.)

R — K-Band: Wide/Narrow/Instant Only / Off (В странах, где полиция использует радар K-диапазона, рекомендуется использовать K Narrow)
R - K Filter: Off / Low / High - Фильтрация ложных срабатываний от слепых зон и ACC.(При включенном К-фильтре импульсные радары типа Искра не обнаруживаются)
R - Ка диапазон: широкий/узкий/выкл
R - Ка 34.0 Вкл/Выкл (если вы уверены, что полиция в вашем районе не используйте этот диапазон, затем выключите его)
R - Ka 34.3 On/Off (если вы уверены, что полиция в вашем регионе не использует этот диапазон, выключите их)
R - Ka 34.7 On/Off (если вы убедитесь, что полиция вашего региона не использует этот диапазон, выключите его)
R - Ka 35.5 On/Off (если вы уверены, что полиция вашего региона не использует этот диапазон, выключите его)
R - Фильтр Ka: Off/Normal/High - Фильтрация ложных срабатываний от мертвых точек и АСС.(При активном фильтре Ка дальность обнаружения в диапазоне РЛС Ка
немного снижается. Мы рекомендуем использовать «Нормальный», что является очень хорошим соотношением неуязвимости/защищенности от ложных тревог.)
R - Лазер: вкл/выкл.
R - MR CT: Wide / Narrow / Off - Эти радары используются в странах SR, A, PL, NL, ES, P, LT. Мы рекомендуем настройку «Узкий» в этих странах. Во всех других странах мы рекомендуем оставить функцию «Выкл.».
R — MR CD: Широкий / Узкий / Выкл.
R — Gatso RT3: Вкл.вкл выкл
R - Gatso RT4: вкл./выкл.

R - MR Filter: Low/High/Off - Фильтрация ложных срабатываний от слепых зон и ACC. (При включенном MR-фильтре дальность обнаружения радаров MR-диапазона немного уменьшается. Мы рекомендуем использовать «Нормальный», что является очень хорошим соотношением неуязвимость/ложная тревога.)
Jammer: ALP / FF / Off — включает аксессуар. Обратите внимание, что важно выбрать правильный тип аксессуаров, которые вы установили в свой автомобиль, так как PRO не будет работать должным образом, если настройки неверны.
Парковочный ассистент: вкл./выкл.
Заклинивание: Выкл. / 1 ​​с / 2 с /… / 9 с / Не ограничено - Устанавливает продолжительность блокировки лазерной пушки.
Режим отображения: скорость/время, скорость/громкость, время, емкость батареи, время, скорость, скорость/компас.
Тип оповещения: сначала голос / сначала звуковой сигнал / сначала нет голоса — укажите, хотите ли вы сначала получать уведомления с помощью голосового оповещения или звукового сигнала.
Сначала голос / Сначала звук — определяет, будет ли пользователь сначала уведомляться голосом или звуковыми сигналами.
Звук запуска: вкл./выкл.
Объявление о соединении GPS: вкл./выкл.
Обнаружение GPS по типу базы данных: С помощью
вы можете выбрать тип точек GPS. Используйте для редактирования. Вы можете включить или отключить вторую кнопку определенного типа точки.
Расстояние предупреждения GPS: 250 м / 375 м / 500 м (установка расстояния фиксированных камер контроля скорости, сегментных камер контроля скорости, опасных мест и собственных точек GPS).Камеры красного света установлены на 250 м.

Единица измерения: имперская (миль/час) / метрическая (км/ч)
Установка местного времени: часовой пояс можно изменить с помощью ⋀⋁
Язык: английский/немецкий/чешский
Сброс до заводских настроек: Для сброса нажмите третью кнопку.
Удалить все пользовательские точки: Чтобы удалить все пользовательские точки, нажмите третью кнопку
S/N: XXXXX - Отображает серийный номер, который может понадобиться для обновления Genevo PRO

Опция спидометра:

Эта функция используется для легализации детектора в странах, в которых обнаружение радаров запрещено.
Детектор перестает предупреждать о радарах и лазерах. На дисплее будет отображаться только текущая скорость, а все настройки радара и лазерного обнаружения исчезнут из меню. После входа в меню вы будете проинформированы об отключенных функциях. Для активации Спидометра нужно включить детектор и нажать и удерживать вместе вторую и третью кнопку на дисплее в течение пяти секунд. Затем на дисплее появляется (SpeedMeter ON), и функции обнаружения радара и лазера полностью отключаются.Чтобы повторно активировать датчик, просто обновите его обычным способом через компьютер, и все функции снова станут доступны.

Рабочая частота:

GPS: SiRF STAR IV
Узкая Ka: 34,0 ГГц, 34,3 ГГц, 34,7 ГГц, 35,5 ГГц (± 120 МГц)
Ширина Ka: 33,4 ГГц ~ 36,0 ГГц МГц)
Ширина K: 24,125 ГГц (±150 МГц)
MultiRadar CD/CT, Gatso RT3/RT4
Лазер: 904 нм

Технические параметры:

Рабочая температура: -20+85°C
Температура хранения: -20 + 85 °C
Рабочий объем: 11–26 В
Потребляемая мощность: 250 мА нормальная, 330 мА макс.(при 12В)
Размеры: 62 * 92 * 34 мм

Обновления базы данных:

http://www.genevoupdate.com

Рекомендуется проверять обновление базы каждые три месяца. Загрузка новой базы осуществляется в соответствии с инструкцией www.genevoupdate.com При этом на www.genevo.com/en/updates-subscription вы можете зарегистрироваться и получать уведомления о новой и обновленной базе на свой e-mail адрес.
CE - Декларация о соответствии
Декларацию о соответствии полностью можно найти на сайте: www.genevo.com/en/ce-pro.pdf

Руководство по установке Genevo PRO

Схема подключения блока управления

A. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Genevo PRO
Предохранитель блока управления обычно размещается в блоке управления коробку, пространство над педалями, с помощью автомобильного инструмента для зачистки проводов или двустороннего плотного скотча. Связь отдельных элементов очевидна благодаря надписи на блоке управления.Все можно легко сделать с помощью штекерных разъемов. При подключении отдельных аксессуаров обязательно используйте разъем, к которому вы пытаетесь подключить кабели, так как они должны быть подключены к правильному разъему, иначе GENEVO PRO может работать неправильно или будет поврежден. Также не забудьте расположить блок управления так, чтобы динамик на нем был направлен в сторону свободного пространства.

B. ДИСПЛЕЙ
Дисплей обычно размещается в салоне автомобиля с помощью двустороннего скотча или магнитной ленты.Мы рекомендуем размещать дисплей в легкодоступном месте.

C. АНТЕННА GPS
Поместите антенну GPS с двухсторонней клейкой лентой так, чтобы антенна могла видеть небо. Идеально на приборной панели вашего автомобиля. Если вы поместите его под приборную панель, убедитесь, что антенна не закрыта какими-либо металлическими предметами. Вы можете проверить работу антенны на дисплее. Если значок GPS горит постоянно, значит, он работает по назначению, если мигает, значит, не может найти сигнал GPS.В первый раз подключение GPS может занять 1-5 минут.

D. ДИНАМИК
Громкоговоритель должен быть расположен где-то в пространстве для ног водителя или пассажира. Вы должны установить темп так, чтобы вы могли четко слышать предупреждения, когда динамик выключен.

E. АНТЕННА РАДАРА HD+/HDM+
Антенна перехватывает сигналы радаров; поэтому выбор места установки имеет решающее значение для его правильного функционирования и хорошей чувствительности извещателя.Антенна устанавливается в передней части автомобиля, обычно в его пластиковом бампере или за передней решеткой перед радиатором автомобиля. Он должен быть установлен в таком месте, где передняя часть имеет беспрепятственный обзор дороги впереди. Идеально разместить антенну в вентиляционном отверстии бампера на высоте 30-50 см от земли. Если вы решили установить антенну таким образом, чтобы бампер закрывал ее переднюю часть, проверьте материал бампера и отсутствие в нем металлического усиления. Некоторые виды пластика могут ослаблять радиолокационные волны и снижать производительность детектора.Никогда не устанавливайте антенну за металлическими частями автомобиля! При установке антенны можно использовать саморезы в местах, где можно вкрутить гайку с другой стороны, а также классические болты с гайкой. Выбрав подходящее место для антенны и тип винтов, просверлите от двух до четырех отверстий для винтов. Рекомендуется закрепить антенну 4 винтами. Кабель антенны может быть слегка согнут.
Сначала закрепите антенну двумя винтами крест-накрест друг к другу и частично затяните их; затем затяните два других винта.На некоторых автомобилях рекомендуется выполнять установку с использованием специальной опорной пластины, входящей в комплект поставки. Он имеет Г-образную форму и изготовлен из толстой стальной пластины с предварительно просверленными отверстиями. Сначала привинтите несущую пластину на место, затем прикрепите антенну к пластине.

F. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЛАЗЕРНОЙ СИСТЕМОЙ
Блок управления устанавливается внутри автомобиля, под приборной панелью или под обивкой, как бы вы его не видели.Важно только, чтобы блок управления не контактировал с водой. Подсоедините шнур питания блока управления к блоку управления с помощью специальных разъемов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Внутри блока управления находится предохранитель на 1 А. Если вам нужен дополнительный предохранитель, его можно установить на кабели (не обязательно). После подключения блока управления лазерной системы к концентратору Genevo PRO подключите датчики к одному из разъемов «S». При использовании нескольких датчиков подключайте их все независимо от порядка.

G. ЛАЗЕРНЫЕ ДАТЧИКИ
Лазерные датчики могут быть установлены в передней части автомобиля в передней решетке, над бампером или в задней части автомобиля. Будьте осторожны, чтобы не повредить кабель, датчик или разъем во время установки, так как это приведет к аннулированию гарантии. Чтобы ваш автомобиль выглядел лучше, мы рекомендуем использовать «Перспекс», чтобы скрыть датчики. Для получения дополнительной информации о стекле обратитесь к своему дистрибьютору.
Используйте оригинальный кабельный сальник для прокладки кабелей к блоку предохранителей.Если места недостаточно, просверлите дополнительное отверстие для разъема и кабеля. Пожалуйста, будьте очень осторожны, чтобы не повредить кабели или другие элементы автомобиля. После завершения монтажа кабеля заделайте щель силиконом или другими наполнителями, чтобы вода и влага не попали внутрь автомобиля. Убедитесь, что длина кабеля достаточна для достижения нужного места назначения. После соединения кабелем датчика (длина 1м) с кабелем блока управления (длина 4м) используйте водостойкую ленту из ряски.Вы можете использовать горячий воздух или зажигалку, чтобы сделать уплотнение еще более плотным. Расположите датчики таким образом, чтобы у них был хороший обзор спереди или сзади, с помощью прилагаемых кронштейнов и двустороннего шнурка. При необходимости можно отогнуть ручку в необходимое положение.
Убедитесь, что датчик надежно удерживается и устойчив к вибрации от вождения, а также что он все еще находится в горизонтальном положении лицом вперед/назад.

GENEVO PRO имеет одобренный тип
ESA со ссылкой на Правила № 10.полное одобрение можно найти здесь: www.genevo.com/en/pro-homologation.pdf
Чтобы обеспечить правильную работу всех детекторов Genevo PRO, мы рекомендуем, чтобы устройство устанавливалось в авторизованной мастерской. Пожалуйста, свяжитесь с продавцом, чтобы договориться об установке.

Документы/ресурсы

Связанные руководства/ресурсы
.

GENEVO-PRO II Advanced Radar. Руководство пользователя.

GENEVO PRO II ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

GENEVO PRO II — наш самый совершенный встроенный радар-детектор с современными автоматическими функциями. Он в первую очередь предназначен для защиты водителя от ненужных штрафов за превышение скорости благодаря надежному обнаружению:

  • Микроволновые радары (К, Ка).
  • MultiRadars CT и CD.
  • Радары GATSO RT3 и RT4.
  • Камеры на красный свет.
  • Стационарные камеры контроля скорости.
  • Секционные камеры контроля скорости (с использованием базы данных

с возможностью обновления GPS).
ИНТЕРПРЕТАЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
В случае предупреждения радара на дисплее отображается визуальное предупреждение. Голос относится к полосе радиолокатора, а интенсивность прерывистого тона (гудка) выражает силу принимаемого сигнала.Сила сигнала имеет девять уровней для лучшего выражения на расстоянии. Точки GPS сообщаются в устной форме, например, «камеры контроля скорости».

РАСШИРЕННЫЕ ФУНКЦИИ:

  • Магнитный дисплей, легко снимаемый для немедленной деактивации системы.
  • Датчик движения для бесконтактной работы. Отключить оповещение без поиска соответствующей кнопки.
  • Датчик внешнего освещения для автоматической регулировки яркости. Дисплей автоматически регулирует яркость в зависимости от освещенности салона.
  • Датчик шума в кабине. Детектор автоматически регулирует громкость будильника в зависимости от уровня шума внутри автомобиля.

ПОЯСНИТЕЛЬНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ: Диапазоны радаров: Для измерения скорости используются разные диапазоны радаров, чаще всего Ka, K, X или более новые радары MultaRadar и Gatso, которые имеют чрезвычайно низкую мощность передачи и их трудно обнаружить.

В каждой стране используются разные диапазоны и частоты, поэтому необходимо правильно настроить детектор для каждой страны.

  • Ka: Один из наиболее широко используемых радиолокационных диапазонов для измерения скорости.
  • K: Наиболее широко используемый диапазон в целом, он обычно используется для автоматических дверей на заправочных станциях и в магазинах, адаптивного круиз-контроля и т. д. Устройства диапазона «K» вызывают ложные срабатывания, поэтому качество фильтра имеет важное значение.
  • X: Используется минимальная полоса пропускания, в основном в некоторых странах Восточной Европы.
  • Мультирадары CD/CT: современные радары, используемые в Австрии, Исландии, Нидерландах, Польше, Португалии, Словакии, Испании.Их обнаружение затруднено и требует специально модифицированной антенны (HDM+).
  • Радары GATSO: их труднее всего обнаружить, они могут быть стационарными или мобильными. Они используются в Бельгии, Франции, Финляндии, Великобритании, Литве, Нидерландах и Словении. Они делятся на RT2/RT3/RT4 — чем выше число, тем более современная версия. Обнаружение этих радаров возможно только с помощью новейшего и самого чувствительного детектора.
  • Узкий: узкие полосы. Частота определенной части полосы обнаруживается в суженной полосе для повышения чувствительности и устранения ложных срабатываний.
  • Широкий: С другой стороны, в широкополосном режиме поиск выполняется по всему диапазону. В диапазоне Ka от 33,4 ГГц до 36,0 ГГц. Используйте эту настройку только в случае крайней необходимости, так как она сокращает расстояние обнаружения и увеличивает количество ложных срабатываний.

Фильтры и ложные предупреждения : Для правильной работы детектора необходимо отфильтровать нежелательные сигналы радара от источников, отличных от полицейских радаров (например, адаптивный круиз-контроль для современных автомобилей), чтобы детектор сообщал только о полицейских радарах.Более подробно настройки фильтра описаны на стр. 7 данного руководства (НАСТРОЙКИ УВЕДОМЛЕНИЙ О ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯХ).

Лазерное измерение: Лазерное измерение скорости основано на излучении сверхузкого и кратковременного электромагнитного светового луча на уровне инфракрасного излучения. Сигнал передается в течение очень короткого времени в определенном месте (обычно на номерном знаке автомобиля), что делает практически невозможным его обнаружение заранее. Единственной эффективной защитой от лазерного измерения скорости является дополнительная активная лазерная система.

GPS: Антенна GPS также обнаруживает измерения, которые не излучают сигналов. К ним относятся секционные камеры контроля скорости, фиксированные камеры контроля скорости (индуктивные петли) или «камеры красного света». Мы постоянно добавляем все в базу стационарных угроз GPS — все, что вам нужно делать, это регулярно обновлять детектор.

Control

Кухня:

Кухня:

Главное меню:

Настройки Подменю:

Во время тревоги:

Отключить жест рукой или короткое нажатие любой кнопки.Каждая кнопка блокирует место ложной тревоги после длительного нажатия.

ПУНКТЫ ГЛАВНОГО МЕНЮ

НАСТРОЙКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОГО ИНТЕРФЕЙСА

ПОКАЗАТЬ: Установка информации, отображаемой на правой стороне дисплея:

    время в формате 4 ч 2 с 9004H20 TIME.
  • НАПРЯЖЕНИЕ - Отображает емкость аккумулятора.
  • КОМПАС - Показывает направление движения.
  • ВРЕМЯ AM / PM — Отображает время в 12-часовом формате.

ВРЕМЯ: Установите местный часовой пояс.
ЗВУК НАЧАЛА: ВКЛ./ВЫКЛ.
ЗВУК СОСТОЯНИЯ GPS: ВКЛ / ВЫКЛ Уведомление о статусе подключения / отключения GPS.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: установите тип предупреждения.

  • ПРИОРИТЕТ ГОЛОСА - Детектор сначала сообщает об обнаруженном диапазоне, а затем подает звуковой сигнал в соответствии с интенсивностью сигнала тревоги.
  • ПРИОРИТЕТ СИГНАЛОВ - Детектор сначала издает звуковой сигнал, затем сообщает об обнаруженном диапазоне, а затем продолжает издавать звуковой сигнал.
  • ТОЛЬКО ЗВУК — Детектор издает звуковой сигнал только с правильным тоном диапазона, но не сообщает об обнаруженном типе диапазона.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ: ВКЛ./ВЫКЛ. Автоматически уменьшает громкость предупреждающих сообщений через 5 секунд.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ГРОМКОСТЬ: ВКЛ./ВЫКЛ. Автоматически регулирует выбранную громкость в зависимости от шума в салоне автомобиля.
K ТОН: 1-15 - Варианты выбора другого сигнала предупреждения
KA ТОН: 1-15 - Варианты выбора другого сигнала предупреждения
ЗВУК МД: 1-15 - Варианты выбора другого сигнала предупреждения
ТОН MT: 1-15 - Параметры для выбора другого сигнала оповещения
G3 TONE: 1-15 - параметры для выбора другого сигнала оповещения
G4 TONE: 1-15 - параметры для выбора другого сигнала оповещения
Эта опция позволяет выбрать другой тон для каждого диапазона отдельно .
ДАТЧИК ДВИЖЕНИЯ: ВКЛ./ВЫКЛ.
При выборе «ВКЛ.» открываются настройки чувствительности датчика движения.
ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ: НИЗКАЯ / СРЕДНЯЯ / ВЫСОКАЯ
ЕДИНИЦЫ: МЕТРИЧЕСКИЕ / ИМПЕРСКИЕ
АНГЛИЙСКИЙ
СБРОС НА ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ: Возврат к заводским настройкам.
УДАЛЕНЫ ВСЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ОБЛАСТИ: Удаляются все сохраненные пользовательские области.
СБРОС БЛОКИРОВКИ: Удаляет все местоположения ложных тревог (блокировок).

НАСТРОЙКИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:

ПЕРЕДНИЙ РАДАР: ВКЛ./ ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
ЗАДНИЙ РАДАР: ВКЛ/ВЫКЛ (Включить, только если GENEVO PRO II оснащен дополнительной второй антенной радара)
SENSITIVITY: MAX - Максимальная чувствительность детектора.
ГОРОД - Пониженная чувствительность. Мы рекомендуем вам использовать пониженную чувствительность только для частых предупреждений в определенном диапазоне (например, при поездке за границу с частыми ложными предупреждениями в диапазоне «K»).
АВТО ГОРОД - Автоматически меняет максимальную и пониженную чувствительность в зависимости от скорости.
ГОРОД: Устанавливает предел пониженной чувствительности.(Пример: если вы часто сталкиваетесь с ложными срабатываниями в диапазоне «К» с уровнем сигнала 2 при движении по городу, установите К2, датчик не будет предупреждать ни о каком сигнале ниже и равном установленной интенсивности, ВЫКЛ отключит это диапазон при пониженной чувствительности).
K: 0–9 / ВЫКЛ.
Ka: 0–9 / ВЫКЛ.
ACITY (AUTO CITY): Эта функция включает ограничение чувствительности в диапазонах K и Ka в диапазоне скоростей, заданном скоростью ACITY (см. скорость ACITY ниже) .
K: 0–9 / ВЫКЛ.
Ka: 0–9 / ВЫКЛ.
ACITY (AUTO CITY) SPEED: Автоматически регулирует чувствительность в зависимости от скорости.Например, при установке 30 50 детектор не будет уведомлять вас о каком-либо сигнале на скорости ниже 30 км/ч, на скорости 30-50 км/ч детектор будет уведомлять вас в соответствии с настройкой ACITY и во время движения при скорости выше 50 км/ч детектор автоматически уведомит вас о максимальной чувствительности. При движении ниже установленной скорости детектор не будет предупреждать вас о радарах.
МИН. SPEED: OFF/10-130KM/H - Устанавливает минимальную скорость, при которой детектор начинает предупреждать вас о радарах.Например, когда она установлена ​​на 20 км/ч, детектор начнет предупреждать только после превышения этой скорости.

НАСТРОЙКИ ПЕРЕДНЕЙ АНТЕННЫ:
Следующие настройки применяются отдельно к передней и задней антеннам радара (если они используются)

K-BAND: ON / OFF.
ФИЛЬТР K: НОРМАЛЬНЫЙ / ВЫСОКИЙ / ВЫКЛ.
КА-ДИАПАЗОН: УЗКИЙ — Сужает Ка-диапазон для получения более подробной конфигурации и уменьшения количества ложных срабатываний.
WIDE — включает обнаружение всего диапазона Ka.
OFF - отключает обнаружение Ka-диапазона.
ДИАПАЗОН CA 34.0: ВКЛ/ВЫКЛ
ДИАПАЗОН CA 34.3: ВКЛ/ВЫКЛ
ДИАПАЗОН CA 34.7: ВКЛ/ВЫКЛ
ПОЛОС КА 35,5: ВКЛ/ВЫКЛ
KA ФИЛЬТР: НОРМАЛЬНЫЙ / ВЫСОКИЙ / ВЫКЛ
MR CT: ШИРОКИЙ / УЗКИЙ / ВЫКЛ
MR CD: ШИРОКИЙ / УЗКИЙ / ВЫКЛ
GATSO RT3: ВКЛ / ВЫКЛ
GATSO RT4: ВКЛ/ВЫКЛ
MR FILTER: LOW / HIGH / OFF — эта функция отфильтровывает ложные предупреждения об автомобилях, использующих систему помощи при слепых зонах или адаптивный круиз-контроль. При активной функции MR-фильтра чувствительность детектора к MR CT/CD радарам несколько снижается.
Новые обновления встроенного ПО добавляют новые типы обнаружения радаров, все поддерживаемые радары, рекомендуемые настройки и дополнительную информацию можно найти на сайте genevo.com/radars.

НАСТРОЙКА ЗАЩИТЫ ОТ ЛАЗЕРА:

ОБНАРУЖЕНИЕ ЛАЗЕРА: ВКЛ / ВЫКЛ
При выборе «ВКЛ.» открываются дополнительные настройки дополнительного лазерного аксессуара.
LASER PROTECTION: Позволяет выбрать включенную защиту от лазера:
LTF — LaserTrack Flare
ALP — приоритет защиты от лазера
FF — GENEWO FF
OFF — без лазерных аксессуаров
PARKING ASSIST: ON/ ВЫКЛЮЧЕННЫЙ (при выборе LTF / ALP / FF)
ЗАЩИТА: ВЫКЛ / ТОЛЬКО ОБНАРУЖЕНИЕ / 0-9S / НЕОГРАНИЧЕННО
Устанавливает время защиты дополнительного лазерного устройства.
При выборе опции «ТОЛЬКО ОБНАРУЖЕНИЕ» вы будете получать информацию о лазерных измерениях только через подключенный лазерный аксессуар или через радарную антенну PRO II, если никакие аксессуары не подключены.
НАЗВАНИЕ ЛАЗЕРА: ВЫКЛ. / НЕТ ГОЛОСОВОГО / ГОЛОСОВОГО (при выборе ALP / LTF)

ТОЧКИ GPS ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:

РАССТОЯНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: 250 м / 350 м / 450 м (установка расстояния фиксированных камер контроля скорости, секционных камер контроля скорости, опасных мест и пользовательские точки GPS).Камеры Redlight установлены на расстоянии 250 м.
СКОРОСТЬ: от -10 км/ч до +10 км/ч (установка возможной скорости без предупреждения).
Камера контроля скорости: ВКЛ/ВЫКЛ
СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ: ВКЛ/ВЫКЛ
КРАСНЫЙ СВЕТ КАМЕРА: ВКЛ/ВЫКЛ
ОПАСНОЕ МЕСТО: ВКЛ./ВЫКЛ.
ЗОНА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ: ВКЛ/ВЫКЛ
БЛОКИРОВКА ЛОЖЬ
МЕСТО ТРЕВОГИ: Во время тревоги долгим нажатием любой кнопки отключите место ложной тревоги.
ДОБАВЬТЕ СВОЮ ТОЧКУ GPS
: Нажмите и удерживайте любую кнопку, чтобы добавить собственную точку GPS.

INFO:

В этом разделе содержится информация о версии прошивки, версии базы данных, серийном номере устройства, контактах и ​​т. д.

СПИДОМЕТР - ФУНКЦИЯ ПРОВЕРКИ: Эта функция используется для проверки устройства для использования в странах, где обнаружение радаров запрещено. Детектор перестает предупреждать о радарах и лазерах. На дисплее будет отображаться только текущая скорость, а все настройки радара и лазерного обнаружения исчезнут из меню.После входа в подменю настроек радара появится уведомление об отключенных функциях.
Для активации Спидометра необходимо включить детектор, зажать одновременно кнопки "регулировка яркости" и "изменить чувствительность" на 5 секунд. Чтобы деактивировать функцию спидометра, обновите детектор обычным способом, и все функции снова будут полностью функциональными, для получения помощи по обновлению перейдите на страницу 15. GENEVO PRO II БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
Блок управления обычно размещается в блоке предохранителей или в пространстве над педалями с помощью зачистной ленты или двустороннего скотча.Для соединения отдельных элементов следуйте маркировке на блоке управления. Все можно легко сделать с помощью штекерных разъемов. При подключении отдельных аксессуаров обязательно используйте вилку, к которой вы пытаетесь подключить кабели, так как они должны быть подключены к правильной вилке, иначе система может работать неправильно или будет необратимо повреждена. Также не забудьте расположить блок управления так, чтобы динамик на нем был направлен в сторону свободного пространства.

B) ДИСПЛЕЙ
Дисплей обычно размещается в салоне автомобиля с помощью двустороннего скотча или магнитной ленты. Мы рекомендуем размещать дисплей в легкодоступном месте.

C) АНТЕННА GPS Закрепите антенну GPS подходящим герметиком или двусторонней клейкой лентой, чтобы антенна была направлена ​​в небо. Мы рекомендуем размещать его на приборной панели вашего автомобиля. Если вы размещаете антенну GPS под приборной панелью, антенна не должна быть затенена металлическими деталями (остерегайтесь металла и обогреваемых лобовых стекол).Вы можете проверить работу антенны на дисплее. Если значок GPS горит постоянно, значит, он работает по назначению, если мигает, значит, не может найти сигнал GPS. В первый раз получение сигнала GPS занимает до 12 минут.

D) ДИНАМИК
Громкоговоритель должен быть расположен где-то в пространстве для ног водителя или пассажира. Выберите расположение динамика, чтобы оповещения были отчетливо слышны.

E) АНТЕННА РАДАРА HD + / HDM +
Антенна радара — это очень чувствительное оборудование, способное обнаруживать многие типы сигналов полицейских радаров.Правильная установка имеет решающее значение для его правильной работы и хорошей чувствительности детектора. Антенна устанавливается в передней части автомобиля, обычно за пластиковым бампером или за передней решеткой перед радиатором автомобиля. Он должен быть установлен в таком месте, где передняя часть имеет беспрепятственный обзор дороги впереди. Идеально разместить антенну в вентиляционном отверстии бампера на высоте 30-50 см от земли. Если вы решили установить антенну таким образом, чтобы бампер закрывал ее переднюю часть, проверьте материал бампера и отсутствие в нем металлического усиления.Некоторые виды пластика могут ослаблять радиолокационные волны и снижать производительность детектора. Никогда не устанавливайте антенну за металлическими частями автомобиля! При установке антенны можно использовать саморезы в местах, где можно вкрутить гайку с другой стороны, а также классические болты с гайкой. Выбрав подходящее место для антенны и тип винтов, просверлите от двух до четырех отверстий для винтов. Рекомендуется закрепить антенну 4 винтами. Кабель антенны может быть слегка согнут.Сначала закрепите антенну двумя винтами крест-накрест друг к другу и частично затяните их, затем установите два других винта. На некоторых автомобилях целесообразно производить установку с использованием специальной опорной пластины, входящей в комплект поставки. Он имеет Г-образную форму и изготовлен из толстой стальной пластины с предварительно просверленными отверстиями. Сначала привинтите несущую пластину на место, затем прикрепите антенну к пластине. Кроме того, держите антенну как можно дальше от источников тепла, таких как радиатор двигателя и кондиционер, где антенна может нагреваться.Несоблюдение соответствующего расстояния не гарантирует правильной работы и может привести к перегреву антенны из-за повышения температуры.

F) БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЛАЗЕРНОЙ СИСТЕМОЙ
Блок управления лазерной системой устанавливается внутри автомобиля, под приборной панелью или в другом месте аналогично блоку управления GENEVO PRO.

Важно только, чтобы блок управления не контактировал с водой.Подсоедините шнур питания блока управления к блоку управления с помощью специальных разъемов. ПРИМЕЧАНИЕ. Предохранитель на 1 А находится внутри блока управления. Если вам нужен дополнительный предохранитель, его можно установить на кабели (не обязательно). После подключения блока управления лазерной системы к блоку управления GENEVO PRO подключите датчики к одному из разъемов «F» для передних датчиков или разъемов «R» для задних датчиков. При использовании нескольких датчиков подключайте их к специальным разъемам.

G) ЛАЗЕРНЫЕ ДАТЧИКИ
Лазерные датчики могут быть установлены в передней части автомобиля в передней решетке, над бампером или в задней части автомобиля. Будьте осторожны, чтобы не повредить проводку, датчики или разъемы во время установки, так как это приведет к аннулированию гарантии на изделие. Для более аккуратного вида вашего автомобиля мы рекомендуем использовать «Перспекс», чтобы скрыть за ним датчики. Свяжитесь с вашим дистрибьютором для получения дополнительной информации о Perspex.Используйте оригинальный кабельный сальник для прокладки кабелей к блоку предохранителей. Если места недостаточно, придется просверлить дополнительное отверстие для разъема и кабеля. Будьте особенно осторожны, чтобы не повредить кабели или другие детали автомобиля. После завершения монтажа кабеля заделайте щель силиконом или другими наполнителями, чтобы вода и влага не попали внутрь автомобиля. Убедитесь, что длина кабеля достаточна для достижения нужного места.Кабель датчика имеет длину 1 м, кабель блока управления – 4 м. Всего 5 м кабеля можно удлинить с помощью удлинителя (дополнительная принадлежность) еще на 2,5 м. При прокладке кабелей используйте термоусадочную ленту с термофеном для обеспечения влагозащиты.

Разместите датчики таким образом, чтобы у них был хороший обзор спереди или сзади, с помощью прилагаемых кронштейнов и двустороннего шнурка. При необходимости можно отогнуть ручку в необходимое положение. Убедитесь, что датчик надежно удерживается и устойчив к вибрации при езде, а также находится в горизонтальном положении спереди/сзади.

ОБНОВЛЕНИЕ БАЗЫ ДАННЫХ:

Рекомендуется обновлять базу данных GPS один раз в месяц. Детектор можно обновить двумя способами:

  1. Просто онлайн для Windows и MacOS по адресу: www.genevoupdate.com
  2. Загрузив программное обеспечение для обновления для операционной системы Windows по адресу: www.genevo.com/en/updates/

На этих веб-страницах вы найдете справку по обновлению, а также форму информационного бюллетеня, чтобы информировать вас о каждом новом обновлении.

РАБОЧАЯ ЧАСТОТА:
GPS: SiRF STAR IV
Ka Узкая: 34,0 ГГц, 34,3 ГГц, 34,7 ГГц, 35,5 ГГц (± 120 МГц) ± XNUMX МГц)
Ширина K: 24,125 ГГц (± 150 МГц)
С HDM + антенной:
MultiRadar: CD/CT
GATSO: RT3 / RT4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:

°C Рабочая температура:

°C +85 °C
Температура хранения: от -20 °C до +85 °C
Рабочий объем: 11–26 В
Потребляемая мощность: 250 мА нормальная, 330 мА макс.(при 12 В)
Размеры блока управления: 110 x 54 x 20 мм
Размеры дисплея: 75 x 31 x 18 мм /en /ce-pro.pdf
GENEVO PRO одобрен в соответствии с Постановлением № 10. Полное одобрение можно найти здесь: www.genevo.com/en/pro-homologation.pdf

Документы/ресурсы

Связанные руководства/ресурсы
.

Можно ли обмануть радар?

Мечта любого дорожного пирата. Как будто всего этого мало, продавец уверяет, что это самый технологичный гражданский подавитель радаров в мире и что производитель дает письменную гарантию эффективности. К сожалению, в описании товара мы не нашли слишком много подробностей, вместо этого пояснение: ПО ОЧЕВИДНЫМ причинам мы не размещаем на нашем сайте подробную техническую информацию о предлагаемом оборудовании и поставщиках, так как в силу своей высокой эффективности она может раздражать и вызывать раздражение. определенные среды (оригинальное написание).К счастью, продавец, по крайней мере, осмелился открыть секрет: глушилка — это трансивер. Он постоянно принимает сигналы в диапазонах X, K, Ka. Когда находит сигнал, то синхронизируется с ним и очень точно измеряет его частоту (с точностью ±100Гц на 34ГГц!!) и его мощность. Затем он переключается на передачу (за время 20 нс - свет проходит за это время 6 м !!) и передает с соответствующим образом установленной мощностью точно такую ​​же частоту, скорректированную в меньшую сторону на значение доплеровской частоты, соответствующей скорости транспортного средства, с которой мы хотите уменьшить индикацию полицейского радара.Разве не ясно? После таких объяснений нам ничего не оставалось делать, как испытать это уникальное устройство.В любом случае, что тут может быть скрыто, кроме любопытства, нами двигали еще и низменные мотивы, а именно желание нажиться. Один из «радарных» интернет-порталов выделил приз в размере 1000 злотых за доказательство того, что этот тип устройства действительно работает.Тысяча злотых не ходит!Для теста мы использовали два самых популярных портативных радара, используемых польской полицией: Приборы «Рапид 2Ка» и «Искра 1» производства российской компании «Симикон».Разумеется, оба устройства имели набор испытаний и допусков — такой же, как и в случае с техникой, используемой дорожным движением. Кроме того, мы также проверили, способен ли «цифровой тормоз» обмануть полицейский лазерный измеритель LTI Ultralyte 20-20, как утверждает продавец.

Blue Reider - "самый совершенный в мире глушитель" т.е...

не работает

По заверениям продавца устройство может искажать показания всех радаров, используемых польской полицией. Поэтому мы выбрали для теста три самых популярных устройства. Глушитель был установлен в салон Митубиси Лансер, мы позаботились о том, чтобы лобовое стекло автомобиля пропускало микроволновое излучение, поэтому оно не должно мешать работе устройства.

С каждым радаром было проведено 10 тестов с разной скоростью движения и настройками помех.Мы пытались как снизить, так и увеличить скорость, зафиксированную радарами. Мы также проверили, работает ли функция "шум". Через несколько часов выяснилось, что, несмотря на неоднократные попытки, мы не смогли продемонстрировать абсолютно никакой работы устройства. Джаммер Оксон - совершенно неэффективный манекен

Три года назад мы тестировали еще одно устройство, которое, по словам интернет-маркетологов, также должно было «модифицировать» показания полицейских радаров.В то время мы использовали для тестирования камеры контроля скорости Fotorapid и Ramer 7, а также портативные измерители скорости Rapid, Iskra 1 и даже радар Radis, не используемый польскими службами. Каждый раз эффект был один и тот же - показания измерительных приборов были правильными.

После практических испытаний мы решили заглянуть внутрь устройства и проверить, что же скрывает в себе грозный на вид корпус.Выяснилось, что устройство излучает микроволны, но все компоненты собраны абсолютно на любителя. Некоторые элементы были просто фиктивными. Две «антенны», торчащие из корпуса, оказались закаленными стержнями термоклея.

Rapid 2 Ka - С обнаружением популярных полицейских сушек Rapid справятся даже самые дешевые антирадары (но они не меняют показаний прибора).Поэтому обман этого не очень современного радара не должен был стать проблемой для "самого технически совершенного глушилки в мире" К сожалению, даже с таким простым противником "замедлитель" не справился, показания радара были верны. Он сука! Результат: Не работает глушилка UltraLyte LTI 20-20 - Если бы глушилка СВЧ действительно влияла на показания скорости лазерным измерителем, это было бы чудом. Однако, поскольку продавец утверждает, что в этом отношении устройство было проверено и работало отлично (на аукционе были даже фотографии лазерного измерителя в действии), его пришлось проверить.Эффект предсказать было легко - прибор не показал эффекта, измерение скорости не нарушалось. результат: глушилка не работает Искра 1 - Искра, несомненно, самый современный портативный радар в польском дорожном движении. Даже дорогие антирадары не всегда способны его обнаружить. Глушитель, который, по заверениям продавца, должен выполнять еще и функцию радар-детектора, Искру даже не заметил, а о какой-либо модификации показаний мы даже не упоминаем. Радар показывал истинную скорость автомобиля на каждом из 10 тестов.Результат: Джаммер не работает >>>>> Читайте также: Внимание! Съев шоколадку, вы потеряете водительские права

. .

Вы можете иметь, вы не можете использовать

Ответ на самом деле только один - не стоит. По двум причинам. В первую очередь - «Запрещается оснащать транспортное средство устройствами, информирующими о работе контрольно-измерительной аппаратуры, используемой органами управления дорожным движением, или нарушать работу, или перевозить такое устройство в транспортном средстве в состоянии, свидетельствующем о его готовности к работе. использования» (статья 66 (4) (4)) Закона о дорожном движении от 20 июня 1997 г.). Нарушение этого запрета может повлечь за собой штраф в размере до 500 злотых, 3 штрафных балла или обращение в городской суд и, следовательно, штраф.И второе - большая часть т.н. их эффективность очень низкая.

Радар

, как следует из названия (аббревиатура происходит от английского Radio Detection And Ranking), представляет собой устройство для обнаружения объектов, определения их расстояния и измерения скорости. Последний тип радаров используется полицейскими по всему миру, преследуя вас водители нарушают скоростной режим. Принцип работы радара прост - это излучатель излучения, которое после отражения от капота автомобиля возвращается в прибор, а изменение частоты отраженного сигнала по отношению к посылаемому сигналу точно показывает скорость движущегося автомобиля (т.н.Эффект Допплера).

Остерегайтесь сушилки

Типовые пистолетные радары (популярные «сушки») используют микроволновое излучение с частотой примерно 10,5 ГГц (т.н. Х-диапазон), примерно 24 ГГц (К-диапазон) и примерно от 34 до 36 ГГц (Ка ). Также используются лазерные радары.

Радиолокационное оборудование также можно разделить на стационарные (камеры контроля скорости), переносные (карманные) и видеокамеры.Помимо способа использования, они различаются режимами работы. Ручной радар работает только при измерении (полицейский нажимает на курок прибора). Стационарный радар работает постоянно, при этом на фотографиях отображаются только те автомобили, которые превышают скорость, установленную ранее в приборе. С другой стороны, видеокамера представляет собой комбинацию видеокамеры с радаром - измеряется разница между показаниями спидометра автомобиля, оборудованного видеокамерой, и автомобиля, скорость которого измеряется, или изображение спидометра фиксируется полицейская машина и автомобиль, движущийся с одинаковой скоростью (в данном случае никакого излучения).Процесс измерения и соответствующие данные видны на видеозаписи одновременно.

Неэффективные фотоблокаторы

Не секрет, что значительная часть водителей, которые любят превышение скорости, хотели бы иметь возможность обмана – будь то показания видеокамеры, идентификация автомобиля или хотя бы информация о наличии радара на дороге. К сожалению, такие водители больше ориентированы на отслеживание обочины с точки зрения присутствия полиции и возможности уплаты штрафа, чем на безопасное вождение.В результате они испытывают больше стресса, часто агрессивно водят машину, а присутствие полицейского патруля на обочине вызывает значительный всплеск адреналина в крови и, чаще всего, резкое торможение. Таким образом, они представляют угрозу для других участников дорожного движения.

Существует несколько методов обмана полиции (и не только радара). Однако при оснащении полицейского ручным радаром всевозможные наклейки номерных знаков или специальные «фотоблоки» (затрудняющие чтение номеров на номерном знаке) малоэффективны.Причина одна - на месте правонарушения водителя останавливают, оформляют удостоверение личности и выдают талон (если он его принимает, конечно). Эти методы могут быть эффективны только для камер контроля скорости, и то не для всех и не всегда. После наступления темноты фотографии делаются в инфракрасном диапазоне (обычные вспышки не используются, чтобы не слепить водителей), а при хорошей видимости — при дневном свете. Таким образом, этот способ будет работать только после наступления темноты, а водитель может быть оштрафован, если придорожная проверка обнаружит и подтвердит использование таких красок и накладок.Сама полиция, проведя соответствующие проверки, признает, что эффективность такой «охраны»… практически никакая.

Лучше помедленнее

Есть водители, которые, в свою очередь, оспаривают показания радара. Конечно, бывают ошибки в показаниях, например, когда в поле зрения прибора находится более быстрое транспортное средство, возможна ошибка. Однако такие случаи редки. Основаниями для признания штрафа недействительным могут быть, например, отсутствие одобрения измерительного оборудования, используемого полицией, неразборчивая фотография транспортного средства или наличие на фотографии двух параллельно движущихся транспортных средств.Обжалование выплаты штрафа занимает много времени. Они рассматриваются городским судом по месту совершения правонарушения. Так что, если мы откажемся принять билет далеко от дома, нас могут отправить в суд на другой конец страны.

Устройство, которое часто ошибочно называют антирадаром, может предупредить о работающем радаре. Наличие такого устройства в автомобиле наказуемо, а его эффективность сомнительна. Принцип работы такого «антирадара» прост — он улавливает электромагнитные волны, источником которых может быть работающий радар.Однако популярная «сушка» работает только в момент замера, поэтому, если полицейский не использует ее перед машиной с антирадаром, сигнал обычно информирует нас о том, что нас только что выследили. Такое устройство будет эффективно предупреждать только о стационарных камерах контроля скорости. Он также не предупредит нас о видеокамере (которая не должна излучать никакого излучения) или лазерном радаре.


Кроме того, радары могут работать с расстояния 200-300 м, а на таких коротких дистанциях даже быстрая реакция на звук антирадарной сигнализации может привести к тому, что водитель не успеет как следует сбросить скорость.

Водителям со слишком «тяжелыми ногами» тоже тяжело жить из-за множества полицейской техники. У них есть устройства от разных поставщиков, разных периодов, работающие практически на всех возможных частотах. Так что антирадар-детектор должен быть достаточно универсальным, чтобы сканировать все диапазоны. В этом случае речь идет об устройстве не за 300 или 400 злотых, а по цене выше 1500 злотых.

Настоящими антирадарами являются так называемые Глушители - устройства, посылающие электромагнитные волны в сторону радара, которые устроены таким образом, что радар либо "тупеет", либо показывает гораздо меньшую скорость, чем есть на самом деле.Такие устройства практически отсутствуют в Польше и (в переделанном виде) стоят от 2000 до 8000. злотый.

Использование устройств предупреждения о радарах запрещено во всех странах. Их можно использовать, например, в Великобритании, Беларуси, России, Украине и Италии. Сторонники их использования в автомобилях говорят, что это повышает безопасность, поскольку водители снижают скорость, по крайней мере, там, где их предупреждают. Однако помимо них они обычно чувствуют себя безнаказанными и это может привести к еще большим правонарушениям в смысле безнаказанности.

Запомни:

- Никакой антирадар не помешает отследить водителя современным радаром
.

- Антирадар улавливает микроволновое излучение, поэтому может ложно сигнализировать радару, например, рядом с базовой станцией мобильной связи и рядом с устройствами со значительным электромагнитным распространением на аналогичных частотах (например, датчиками тревоги, устройствами измерения движения и т. д.)

- Антирадар может не сработать при обнаружении камеры контроля скорости - либо не обнаружит устройство, либо сделает это слишком поздно.

- Вы можете быть оштрафованы за наличие готового к использованию радар-детектора.

- Самый эффективный антирадар - это... вождение с предельной скоростью.

.

Легальный антирадар?

  • куба36

    У меня есть "антирадар замедления" от micom.net и я не боюсь радаров и камер контроля скорости. Они измеряют сниженную скорость моей машины. Оно работает !!!! - новейшие микроволновые технологии !!!ОН, ОН (600 злотых).

  • куба36

    Глушители - лучшая защита.Водители моей роты уже вооружились этими глушилками. Я удивлен, что об этом до сих пор молчат. Самое смешное - комментарии об этих глушилках на различных "форумах" в Интернете. Доморощенные торговцы неэффективными детекторами напуганы и сочиняют истории о нестабильной земле. Рекомендую глушилки и антирадары от micom.net и уже заработал на них.

  • арек73

    Сейчас камер контроля скорости и сушек становится все больше.Без какого-либо дополнительного оборудования они сразу заберут вашу лицензию. Стоит иметь радар-детектор или лучше подавитель радаров. У моего брата есть глушилка MICOMNET, и она у него работает. Джаммер - единственная защита от фенов, СВ слишком утомляет, тяжело постоянно слушать эти разговоры. После этого вы можете свободно кататься. Согласно польскому законодательству, с дизрапторами обращаются так же, как с детекторами, поэтому их можно не бояться. Однако глушители радаров лучше и эффективнее детекторов.

  • яростный

    продавцы вон отсюда!!!! Не видишь, что тебе платят за восхваление глушилки, смущение...; / Я не знаю, зачем тратить 600 злотых, так как достаточно потратить 299 злотых и иметь работу ... оборудование, которое предупредит вас не только о камерах контроля скорости (что важно только активные), патрульные, также без опознавательных знаков, пробках или даже несчастный случай. Я использую его в течение 2 месяцев, и я рекомендую его всем, потому что он на 100% протестирован. Девайс называется Яносик, купить можно на Аллегро (я как раз там покупал) или в их интернет-магазине.

  • Комментарий удален.

  • АртуГрад

    Глушитель, о котором вы пишите, это дрянь, которая не работает на простейших радарах за несколько десятков баксов, не говоря уже о настоящих полицейских радарах. Замедление - полная хрень! Проверьте, как работает ваше «чудо»: http://antyradary.phi.pl/forum/viewtopic.php?t=1624

  • Комментарий удален.

  • гуру7

    Я вижу, что джемеры действительно бесят людей, которые проигрывают им. Дилеры с неэффективными детекторами и "яносиками" - которые выявляют немаркированные автомобили хорошо для наивных. У меня есть глушитель oxon, и мой отлично работает. После покупки я проверил в полиции (тесть) и принял меры. на рапидах, спарка и камера зурад, т.к. у меня был к ним доступ. Предыдущее мнение критично неправда, это конкуренция.Еще раз всем рекомендую 880 злотых - OXON, MICOM.NET, MICOM, сейчас есть новая модель, купил более года назад.

  • мумин1

    Лучше конечно глушилка, потом СВ, потом радар-детектор, но все меньше и меньше. Яносики и прочая хрень совершенно бесполезны. У меня также есть глушитель micom с лазерной насадкой. Я советую не покупать на аллегро 1500 злотых.в компании, около 900 злотых напрямую. и штрафы есть и ездить можно разумно.

  • ковчег

    Рекомендую глушилку micom, и покататься....

  • Комментарий удален.

  • ГваротТ

    И есть ли инструкция по эксплуатации этих устройств?

  • конец

    Те, кто ругают глушилки, это продавцы магнетайзеров и теперь т.з.толстые радар-детекторы. Гаврот спросит у дилера Blue Raider инструкции. Отредактировал модератор 2011-11-21 07:36

  • Грациан

    Просто господа, смущение. Я тоже должен был купить весь Blue Raider Jammer MICOM.NET но я смотрел ролики их тестирования на Рапиде и прочей ИСКРЕ и тд и нищета, тоже не предсказывает, что вы НЕ получите письмо от очень дорогого фотографа.Предлагают даже человека, который продемонстрирует действие и уничтожит эти радары и камеры контроля скорости на одном портале, дают 1000 злотых. :) http://antyradary.phi.pl/forum/viewtopic.php?t=1624 Также некоторые OXON теперь меняют название на Blue Raider Jammer с сайта MICOM.NET — это одна афера. Из газеты автомир тоже протестировали, потому что 1000 злотых не на дороге и LIPA by duzeL

  • Грациан

    В общем, меня колбасит, покупает кто-то или нет, лучше всего следить за гуглом, если он уже купил.Я так и сделал, сначала погуглил обзоры, тесты и т.д., работает, покупаю и трачу 1000 злотых на бесполезную безделушку. Приходится искать рабочий глушилка, но когда вижу рабочие, то около 5000 злотых, так что пока есть СВ и навигон с актуальными радарными картами. Я также вчера прочитал эти 21 страницу на http://antyradary.phi.pl, и это дало мозгу не покупать. Ziomek продавал на alledrogo и не слишком доволен, и теперь только с его веб-сайтом.

  • безумный

    Грацианос, вы сразу видите, что вы продавец антирадаров из этих фиманелей.пл. Весь портал phi.pl принадлежит компании Neo Magnetics. Просто введите phi.pl в очках. Компания «Неомагнетик» занималась и до сих пор занимается намагничивателями топлива, как их устроил Бжезинский, они перешли на противорадиолокационные системы, а они дорогие!!! Стоит посмотреть на ютубе, как круто работает Blue Raider. Не ведитесь на эту грацию... Фирма Мотософт, ставящая на Аллегро глушилки Blue Raider, минусов не имеет. Глушилку Blue Raider надо ждать месяц на micom.net производителя!!!

  • безумный

    Я знаю этот вопрос точно, потому что он меня интересует.Рекомендую внимательно читать в сети. Джаммеры критикуют только маленьких персонажей из phi.pl oraż AŚ. Нареканий со стороны водителей нет. Никаких минусов на Allegro !! На сайте производителя micom.net.pl я заметил, что цена уже 1060 злотых, неделю назад она была 960 злотых. Кто угодно может судить, вы видите на Youtube, просто наберите "глушилка Blue Raider"

  • бронек

    Мэдбо, ты прав на 100%, что Гратианос - барахло для радаров.фи.пл. Достаточно посмотреть проил - зарегистрировался 8.12.11 и тут же выписал свои пафосные писульки. Phi.pl годами заманивали людей в магнетайзеры, а теперь с этим покончено, пытаются пропихнуть навороченные антирадары. Неомагнетики - намагничиватели и теперь фи.пл хе, хе. Они толкают невежество. Джамеры есть и будут даже тогда, когда их запретит полиция под суровым наказанием.

  • Грациан

    Бронекк ТЫ... так я вам скажу ни один из меня продавец, какой-то фокусник что-то ... знает, что я просто хотел купить клоун, как глушилка синий райдер, потому что я видел видео на ютубе, но вообще я не покупаю ничего, что есть не проверено. А то даже газета AUTO СВЯТ в прямом эфире проверяла, тоже читай про себя ведь там приз 1000 злотых, как этой глушилкой ты собьешь радар, простейший рапид или другой, тоже не хрен мне тут.

  • Грациан

    лучшие слова здесь - «новейшая микроволновая технология !!! ОН, ОН (600 злотых).смех читать форум http://antyradary.phi.pl/forum/viewtopic.php?t=1624 меня это не интересует, каждый будет делать как он думает, не мои 900 или сейчас, когда вы пишете 1060 злотых, только ваши. Когда купишь, запиши на телефон видео как работает на сушке, может ты меня убедишь пока что подожду с покупкой.

  • Грациан

    madbo Я просто рассчитываю на достоверную оценку, может это антирадарный форум.phi.pl - это компания, которая продает некоторые там ... эти антирадары, я просто набрал в гугле jammer blue rider, чтобы узнать, действительно ли он работает, и я захожу на phi.pl и читаю там и обосновываю, что это не так. работа, также, как может кто-то это еще не подтверждено.Сделайте видео, что у вас может возникнуть соблазн купить этот продукт.

  • бронек

    Грацианос, даже слепые видят, что ты с этого фи-портала.пл. С магнетайзерами покончено, а теперь кончились возни с 2-колесными радар-детекторами. Вас бесят глушилки, ваше дело. Вы притворяетесь заказчиком глушилки, но делаете это так безнадежно, что оно сожалеет - вызывает только жалость. Не обижайте людей и не используйте вульгарные слова. Я предлагаю вам заняться честной работой. Времена радар-детекторов, а тем более магнетайзеров, давно прошли, и виноваты в этом не глушилки, а ваша непорядочность и то, что люди таких жуликов могут вас чуять на расстоянии.

  • конец

    Грейс..мало кто заботится о твоей проблеме. Просто дайте людям заглянуть в эту землю - ант...фи.пл... Если они прочитают эти пошлые тексты, вот такие приколы...и увидят эти деревенские аватарки!!!. Вы думаете глушилки после 1600 покупают таких мелких жуликов как вы. Это умные люди и они очень быстро отделяют зёрна от плевел (с фи.фи). Его покупают люди с деньгами и никто не будет тратить свое драгоценное время за 1000 злотых (проехать сотни километров, время на анализы, еду и т.), даже если он будет выплачен банком PKO. Кроме того, к вам никто не придет, потому что они боятся таких головорезов. Посмотрел (усердно) на этом форуме и вы показываете, например, пустой OXON внутри, потом его тестируете, что он не работает - очевидно же, сам дисплей бокс работать не будет. Более поздний тест OXON для рамера Ka-диапазона. Вывод - не работает, оксон не работал на Ка диапазоне, на корпусе пишет на этикетке диапазоны Х и К. Далее проверка ОКСОНА на искровом радаре - Вывод не работает. Только искра меряет с 30км.ч !!! 10км/ч не показывает.

  • конец

    Ссылка на руководство по РЛС «Искра». http://www.micom.net.pl/iskra_manual.doc И даже если бы у Оксона была полная мера, он бы не форсировал 10км/ч на искре. Так неаккуратны ваши псевдо-тесты и сфальсифицированы впритык. К сожалению для вас, Синий рейдер полупрозрачный!! В сети нет более обманчивого антирадарного портала.Я не хочу быть злонамеренным, но я предостерегаю вас от мошенников Neo Magnetics под баннером anti-radary.phi.pl.

  • Грациан

    bronekc я не первый вас обидел, только вы фигню обозвали и это естественно оскорбляет мое достоинство ведь мы не на вас. А так как я искал форум который бы проверил глушилку этого синего райдера и вот нашел эту страницу то так и оказалось и я читал возможно что там продаются какие то намагничиватели и радар-детекторы или еще что то я как раз имел ввиду надежная оценка, меня не интересует, о чем кто-то заботится.Пришлите мне ваш тест или ссылку, например, и я буду рад и куплю синий райдер, почему бы и нет.

  • конец

    Просто у меня плохое мнение о форуме antiradary.phi.pl. Я немного знаю о глушилках от людей, которые их используют, но мне не настолько интересно проводить какие-то тесты и т. д. У меня нет глушилки и не собираюсь ее иметь. Искать в Интернете.

  • зибибарон0894

    Джамеры были, есть и будут.Именно на этом форуме вы пишете о том, что вводите людей в заблуждение, что глушилки нет, что они вообще не работают. Это неправда. Джамеры в настоящее время запрещены только в США. Но они есть под прилавком и в виде клонов, например в Польше Blue Raider. В Польше он работает на подавляющем большинстве полицейской техники и никакая критика не остановит спрос на глушилки. На данный момент больше всего глушилки боятся компании, продающие камеры контроля скорости в Польше (устаревшие), потому что они угрожают хорошей продаже этих будок.Именно эти компании вдохновляют кампанию глушилки.

  • Гонго (гость)

    Подтверждаю, глушилка бр отличная.

  • Гонго (гость)

    Весь этот сайт phi.pl - мошенники и головорезы, они гонялись за намагничивателями, а теперь и за детекторами. Их детекторы не продаются, и они злятся.

  • антиграцианос (гость)

    ха.ха опять какой-то парень из фи.пл, или из компании гоняющейся за дрянными камерами контроля скорости - может милиционер??, делает вид, что хочет купить глушилку но у него есть сомнения??? ха-ха огненные шары. С этими глушилками «мощность» смешана точно так же, как с ACTA. Глушилки и сметены с этим дерьмом ITD и SM.

  • антирадар (гость)

    Послушайте тех, кто плюнул на миком джаммеры, продали китайские радар-детекторы Noxo, даже подписали какой-то эксклюзивный аууу договор, - теперь они банкротятся - называются revotech, или как-то www.antiradary.net.pl. .Фи антирадары. pl такая же хрень, как и они.

  • викинг (гость)

    Столько всего напишу, купил, проверил, работает............ Стоит, и точно 1260 злотых на ветер не выкину. Несмотря на то, что у меня есть глушилка, я все равно использую CB. Привет

  • артек33

    должны быть легализованы

  • МариушЛ (гость) 90 203 2012-03-24 22:46

    Эта шестеренка гениальна, я лично видел операцию (ИСКРА) и мой щенок столько падал!!!

  • почти полицейский (гость)

    Запрещать надо, это слишком нагло!!

  • Мундек (гость)

    Посмотрите видеоролики, размещенные KAZBO3 и RADARJAMMERTESTER на YouTube.Все ясно, и вы знаете, что будет дальше!

  • Немного правды о глушилках! (гость)

    Давно известно что глушилки работают!! Критикуют глушилки только мошенники с антирадарного портала .phi.pl - и их немногочисленные приятели (раньше они продавали намагнетайзеры - в очки буду ставить "неомагнетик" - потому что позже так официально называется компания). Они сфабриковали какие-то псевдо-тесты.Во всяком случае, они касаются старого ОКСОНА, который работал только в Х-диапазоне и иногда в К. Мошенники из antiradary.phi.pl сфабриковали, например, видео о том, что ОКСОН не работает на СПАРКе - но он никогда не действовал на искра, и на АД9 она никогда не работала, потому что он не работал и в Ка. Оксон уже 3 года как не делают!!! Производитель никогда не афишировал, что он работает на СПАРКе или Ка. Сейчас делают новейшую глушилку Blue Raider и она работает на СПАРКе и это подтверждено производителем!!!

  • обманутые антирадарами.фи. (гость)

    Я вижу, что в обсуждении люди из antiradary.phi.pl критикуют глушилки? Насколько это возможно, от манели от antiradary.phi.pl у меня есть детектор за 2100 злотых от них, и это всего Байер "В1" бесполезен на польских дорогах. Этот детектор показывает с какой стороны стреляет полицейский?! ведь в спину не стреляют, и как фото уже сделано?? Я был так наивен и купил то, что мне посоветовали... так мало дельцов. Если они критикуют глушилки, то они для них угроза и они хороши! Так что покупайте глушилки и не покупайте ничего с антирадарами.фи.пл

  • джаммм зависимость (гость)

    У моего отца есть глушилка радаров и лазеров, у него в автобусе пропало электричество и произошел всплеск и сломалась глушилка blueR. Починили - по гарантии починили через 2 недели. Однако на тот момент он уже поймал 2 билета!! к хорошему привык и рефлексы остались!!! - это как наркотик, пиво и трубы и глушилки!!

  • Курио (гость)

    Автомобили должны иметь глушилку, а также GPS.

  • kacperS (гость)

    В конце концов, все уже знают, что такие глушилки, как BR, поразительно эффективны. Искра - единственное эффективное оружие для сушек!!!

  • палка (гость)

    Самое прикольное, как эти глушилки бесят "псов" и "замаскированных псов" - уволенных полицаев...... торговцы радар-детекторами. Лучше цирк, чем с Папалой.

  • НЕТ АКТА (гость)

    Он будет носить очки "jammer Blue Raider" и ни у кого нет сомнений, что стоит потратить на него свыше 1000.....Еще стоит посмотреть на ютубе - комично как бешено мигает камера контроля скорости...!!

  • Адам.Д (гость)

    Эти слюдяные глушилки сильно напортачат в системе измерения скорости не только в Польше..........

  • Хирек (гость)

    Радар-детекторы как стеклянные телевизоры — другая эпоха! Те, кто может стоять, используют замедление! - это джамеры.

  • таксиииии100 (гость)

    У меня есть такой глушилка, пробовал, но за две недели он меня один раз спас, от жадности городской стражи.Я думаю, это отличная вещь. Мне кажется, что это единственное действительно полезное антирадарное устройство. Несколько продавцов детекторов от Аллегро "мычат" и пытаются критиковать, но прибор, как говорится - САМОЗАЩИЩАЕТСЯ! Я не сумасшедший водитель, но вычитание всего 30 км спасает меня!

  • Лео (гость)

    Всем привет, у меня есть этот девайс, т.е. синий рейдер, и я хотел бы устроить некоторые тесты, чтобы окончательно доказать, эффективен он или нет.Я жду контакта на priv [email protected]

  • "лео" на сленге США - собака с сушкой (гость)

    Чувак, ты обклеиваешь доску какой-нибудь бумагой, вот эта наклейка, БР сверху и переходишь к фото. Каждый может проверить на себе. Он также работает с датчиками для автоматических дверей. Вы настраиваете добавление проезда в 1-2м от двери и нажимаете эту кнопку вверху - она ​​откроется.Но лучшая часть мигает. Нужно просто медленно поднять глушилку из салона машины - камера скорости чует это как приближающуюся машину - ставим прибавку скорости, лучше всего ставить 100макс. Развлекайтесь и езжайте.....

  • Следователь (гость)

    ХА, ХА Я написал этому leo qri... ЭТО ЛИБО СОБАКА, ИЛИ КАКИЕ-ТО ДЕТЕКТОРЫ НА АЛЛЕГРО.У меня есть глушилка, и мой брат (хороший П) имеет доступ к искре. А он только утверждает, что глушилки не работают и что-то объясняет, анод гоняет катод, земля расплющивается... и что они не могут работать, тестировать не хочет???? они замаскированы под он, он, он

  • бабушка (гость)

    Божья кара этим пиратам-глушилкам! наказание... проклятие... но ездить надо!

  • к.... 1:0 (гость)

    Вы знаете, как вызвать сотрудника ГАИ, который "НЕ МОЖЕТ". Говорят I-jammer (aj-jammer по-польски), конечно "не может" измерить скорость, потому что у водителя есть глушилка, хааааа.

  • цветок (гость)

    Если так будет продолжаться с глушилками радаров, через два года будут ящики для металлолома! и хорошо

  • kazik_kierowca (гость)

    Вы правы, радар-детекторы остались в прошлом.CB хорош, но заноза в заднице. Остается только глушилка. Дороговато, но все хорошее должно стоить.

  • Джаммер не имеет себе равных. (гость)

    Вот так я потратился на приобретение глушилки, и мне не терпится выгнать всех редакторов и продавцов allegro slender Detectors, пытающихся критиковать глушилки. Я купил свой глушитель Blue Raider после волны критики со стороны замаскированных полицейских и прочих троллей.Я смотрел фильмы на тюбе и спрашивал у друзей, у кого есть что-то подобное. Только глушилка дает вам свободу, дает вам безнаказанность, но с ней надо быть осторожным и это оборудование для разумных людей.

  • Каналия потому что bmw (гость)

    Вся эта российская техника, так разрекламированная крисы, великий "Кордон" Кондон? это в диапазоне К, потому что русские могут делать только в К и Х - так же, как поляки! K и X ушли в прошлое, глушилки разбили их централизованно.Джаммер за 1200 злотых справляется со всем в К и европейской Ка !!!!!

  • бомба (гость)

    >>> youtube >>> глушилка Blue Raider и все понятно!

  • мако (гость)

    Я видел, как глушитель обманул искру. Я шел с парнем с глушилкой Blue Raid.Ехали около 90 в населенном пункте, милиционер один раз измерил, они отъезжают, парень не притормозил через несколько секунд, когда мы подошли поближе, второй раз измерил и ушел и посмотрел еще раз. Парень испугался, что милиционер что-то гавкает и спросил меня, а я взял глушилку из ямы и положил в бардачок, когда мы проходили мимо медведя. Он не остановил нас. Мы пропустили его в основном 90 !!! прохладно !!!!!!!!

  • пристрастился к BR (гость)

    У меня есть глушилка БР, и я подсел на эмоции, когда быстро проезжает активная камера контроля скорости!!! В начале прошел активное фото с глушилкой - помедленнее, потом быстрее, увереннее, сейчас иду на сотню и прохожу - минута нервов и облегчения!!! он не фотографировал.Это затягивает и захватывает, это должно быть зависимость !!

  • лепрекон (гость)

    Подскажите, где сейчас можно купить самый дешевый глушилка Blue Raider?

  • уже есть (гость)

    В micom глушилка стоит 1160 злотых, а ждать 2 недели надо!? Я не понимаю?

  • любит женщин-полицейских (гость)

    Меня пыталась обмерить милиционерка, долго брала с таким старым порогом.он, он, долгоооо

  • Алкон (гость)

    На Youtube появились новые ролики Blue Raider - Круто, Печаль за услуги!

  • американо (гость)

    Jammer Blue Raider агрессивен!! не что иное, как глушилка и водить немного удобнее!

  • американо (гость)

    Jammer Blue Raider агрессивен!! не что иное, как глушилка и водить немного удобнее!

  • американо (гость)

    Прости! у меня проблема с интернетом

  • jammer BR (гость)

    подавитель БР, подавитель БР.....Синий рейдер и пьяные ополченцы

  • Беллини (гость)

    Здравствуйте, я только что купил версию за 1390 со встроенным модулем для лазерных счетчиков с дополнительным диодом, вы действительно ждете около 3 недель с момента оплаты, но micom - это производство, и они делают их под заказ - они действительно выдающиеся специалистов в этой области. Я проезжаю около 2000 км в неделю профессионально, и я на первом маршруте.Пока могу лишь подтвердить, что установленные над дорогой и сбоку измерители скорости при превышении 40-50 км передо мной вообще не загораются и стационарные банки не светились сразу :-). С феном еще не сталкивалась, но есть стойкое ощущение, что им можно сушить волосы! :-)

  • Беллини (гость)

    Также прилагаю тест, сделанный на Полибуде.Много интересной научной информации о системе BR: http://www.radardetector.net/forums/radar-jammers/74095-active-radar-jammer-blue-raider.html

  • Климек (гость)

    Да, подтверждаю. У меня такая глушилка уже месяц, тоже ждал пару недель. Несколько раз имел удовольствие обмануть зурад, один раз проверил полный зурр, один раз с глушилкой, один раз без, плата была из пластика - работало без бр, сфоткал с бр, прошел два раза и не !!! Однажды я пошел с глушилкой в ​​пластиковом пакете, и она тоже работала..... Была у меня такая радость когда-то с пистолетами - синий старый рапид - он мог быть предан только себе. Мне кажется, что за этот месяц глушилка уже окупилась, у меня есть сотрудник, теперь глушилка зарабатывает на мне!!

  • купро (гость)

    АУУУУ!!! Землетрясение, Цунами, ... Jammer Blue Raider накопает вам мелких мошенников, деловых и деревенских охранников и т. д ...

  • мичуР (гость)

    сейчас только глушилка реально эффективна.

  • bober49 (гость)

    Еще не все лица, принимающие решения, осознали эффективность глушилки Blue Raider, пробуждение будет неприятным для игроков на радарах. Тема уже закончена и никто ее не заблокирует.

  • bober49 (гость)

    На ютубе столько видео с этой глушилкой, что двоится в глазах.Я пропускаю только видео падающих самолетов перед глушилкой, но диапазон авиационных радаров другой и перекрыт. Нарушение диапазонов бортовых радаров является преступлением, в то время как нарушение диапазонов полицейских радаров является законным, потому что это неохраняемые диапазоны - поэтому в нем работают датчики звука и тревоги и т.д.!!

  • в хорошем настроении (гость)

    Jammer Blue Raider - крутая игрушка, подозрительно крутая, человек странно себя чувствует, когда он такой "неприкасаемый", приятное ощущение, немного безнаказанности - рекомендую всем, кто быстрее и тем более медленнее!

  • Марсет (гость)

    Блядь..... эта блу глушилка!!! Я купил его и уже позаботился о тех ч.. с полицией и искрой один раз. Меня пытались обмануть на выезде из Торуня в Быдгощ. Он выстрелил два раза и поставил обратно, я не стал тормозить и поставил глушилку под сиденье. Я думал он меня остановит, нет конечно!!! У меня такое впечатление, что милиционеры что-то почуяли, ведь он всего два раза измерил - но что они могут сделать?? каждый припадок успеет спрятать глушилку!!

  • Варнава (гость)

    Если у кого-то есть глушилка БР, то могут его только "надуть"... ". он, он

  • У меня есть глушилка (гость)

    У меня есть глушитель Blue Raider, и я всегда смогу позволить себе каждый новый глушитель - потому что он всегда окупается!

  • кока (гость)

    У меня глушилка B неделя и она занята.....

  • американец (гость)

    А вот эта глушилка БР перепутала, только тротил в самолете с утками козыряет.!!!!

  • мациус666 (гость)

    С этой глушилкой, когда гонишь и не можешь поймать, у медведей такие морды!!!! :) :) как павляк, когда его не выбирали!!!!!! :) :) :) :)

  • Комментарий удален.

  • Комментарий удален.

  • праведник (гость)

    Я что-то написал в PIS и удалил свой комментарий??? Зачем???

  • Несколько пользователей Jammer (гость)

    Что касается глушителей радаров, то они, конечно, работают. Все критикующие их либо мелкие продавцы Аллегро и интернет-детекторов, либо люди, имеющие отношение к компаниям, торгующим архаичные камеры контроля скорости zurad, или русское искровое дерьмо с симиконом.Первые глушилки Oxon работали на X-диапазоне и некоторых фото K. Новейшая глушилка Blue Raider не имеет ничего общего со старым Oxon и работает на всем от X, до K и европейской Ka. Конечно, эта глушилка прекрасно работает на искровых радарах от большевиков и, конечно же, на зурадах от сталинистов с резким мужем.

  • вау (гость)

    ха-ха я ехал на глушителе и медведи удалили клиента, который ехал за мной на контрейлерных перевозках! отличная вещь, когда я смотрел на это в зеркало, я смеялся!

  • "друзья" (гость)

    Дает ссылки на ролики на YouTube о том, как работает глушилка BR на Искре.Что самое интересное, это испытания, сделанные русинами. http://youtu.be/ej1D-wxJjrE http://youtu.be/36h7uhdbB0w http://youtu.be/RqrABcMOexw

  • "друзья" (гость)

    Для тех, кто не знает русского, отлично работает глушилка Blue Raider!!! Так же в мобильном режиме и работает на новейшем радаре российской фирмы Симикон - Радис (2008 год, меньший), Радар Искра 1996 года!!!! и это должно было быть ЧУДО!!!!

  • тихий (гость)

    Сколько времени занимает получение глушилки BR при заказе от micom?

  • тихий (гость) 90 527 25.12.2012 14:08

    как здесь написано 3 недели?

  • Снова.(гость) 90 527 25.12.2012 23:52

    Я знаю, что в декабре, перед Рождеством, была "бой за огонь". Может недели три. Мой друг получил его довольно быстро, потому что он сказал, что хочет его продать. И я думаю, что он начнет продавать, так он говорит сейчас :)

  • тихий (гость)

    Я только что заказал перед Рождеством и не могу дождаться ... :) но если он у всех, это меня немного успокоило

  • Подожди спокойно (гость)

    ХАХА отсутствовал перед праздниками BR, последние в Варшаве стоили даже 2500 злотых, я знаю человека, который купил его за столько.Предлагаю терпеливо ждать, спеша можно получить постсервис или старую версию, лучшее из нормального производственного ритма, как в коммунистическую эпоху!

  • тихий (гость)

    ждем-ждем и не думаю что пришлют б/у технику...надо строить реноме :)

  • тихий (гость) 90 563 2012-12-29 09:51

    CICHO CZEKAC- пожалуйста, свяжитесь со мной[email protected]

  • Бей большевика глушилками! (гость)

    Ха.ах.хахахахах видел эти руские видео и комментарии на этом форуме. Боятся, что запустится глушилка... всей полицейской системы России!! лучше деньги за глушилку, чем за лапу ха-ха, шок.. Я думаю Путину вку...и он на Польшу нападет или отдаст в утиль ТУ-154???

  • Дэниел (гость)

    Ищу человека из окрестностей Варшавы, который пользуется таким оборудованием.Пишите на [email protected] Собираюсь купить этот драгоценный камень, но почитав разные форумы и комментарии не знаю какой информации верить :-(

  • Где протестировать? (гость)

    Вы не иногда «даниэль» гангстер из Воломина. :) :) В Варшаве глушилку Blue Raider можно купить в магазине Karolina Wieczorek и они, наверное, тоже что-то продают на Allegro. Вы можете пойти с ними на проверку камеры контроля скорости, это стоит 100 злотых.У них есть специальный тестовый автомобиль с щитком. У них есть друзья в полиции. так далее... Отрицательных отзывов о глушителе Blue Raider нет. Лживые ролики только для старого OXON, который работал на Х-диапазоне. В этих управляемых тестах показано, что глушитель OXON, например, не работает на искре — он никогда не действовал на искру, потому что это К-диапазон, что он не работает на AD9 — Oxon никогда не работал на Ка. Это как тестировать старый Мерседес, который не летает!!

  • Где протестировать? (гость)

    Магазин профессиональной электроники, где можно купить и протестировать глушитель BR в Варшаве.Это выглядит правдоподобно, и я знаю, что они проверяют, мой друг был там. Отредактировано модератором 09.01.2013 06:28

  • ГУТЭК (гость)

    Wirtualna Polska когда-то солгала, что глушилка BR не работает. Теперь в новой статье SUDDEN JAMMER РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО!!! Больше не было ПОДМЕСТИ ПОД КОВРОМ! Отредактировано модератором 28.01.2013 06:30

  • Вольневич (гость)

    Невозможно больше врать, что этот глушилка не работает, настолько он уже есть у многих и все больше и больше людей знают, насколько он эффективен.

  • Великобритания (гость)

    Jammer Blue Raider великолепен!

  • однако это работает! (гость)

    Так что сейчас в Wirtualna Polska испытывают, что это работает - к сожалению!

  • Даркл (гость)

    Я тоже читал, год назад продвигали статьи, что глушилки ни на что не годятся, сейчас изменили доктрину и лучшие глушилки?!

  • ууффф.. (гость)

    Если бы они и дальше писали, что глушилки бэээ... то оказались бы полными дураками или совсем коррумпированными. Мало-помалу они отходят от лжи.

  • кисть (гость)

    действительно ли стоит покупать эту глушилку и как она работала в евросоюзе кто-то проверял? где купить??? сколько это стоит ???

  • Роджер (гость)

    Джаммер устанавливает Micom, стоимость наверное 1260 злотых, но теперь надо ждать месяц :) :), ведь Польша в ЕС?

  • удобный (гость)

    Глушитель Blue Raider сейчас ждет ок.2 недели он уже стоит 1360 и работает на последнем MultadaararCD, который ITD купил. Интересные ролики на ютубе на русском из России, тесты со искрой и радисом и прочие русские чудеса, русские жутко кинулись на эти глушилки? Купил и в этот же день проморгал множество - незабываемых моментов ;;;;;;

  • папа (гость)

    Сегодня на Y нашел три видео как заглушить Multaradar CD - не обнаруживается, ссылки: http: // юту.быть / t_CzHJlOw9o http://youtu.be/a2liGdDR9Ao http://youtu.be/KLZp27xb_LU

  • WD-40 (гость)

    Я просто жду, когда глушилку отправят в Сибирь.

  • Акрон (гость)

    С глушилками, да и со всей электроникой никто не победит.Его легко спрятать, и никто его не обнаружит. Техника постоянно развивается!!

  • отец (гость)

    Только глушилка для лазерных и радарных сушек, глушилка и детектор для камер контроля скорости, но с глушилкой можно не тормозить!

  • генрик63 (гость)

    У меня техническая проблема, я установил второй BR в заднюю часть автомобиля для защиты задней части, и он иногда зацепляется с установленным спереди, возможно, потому что у меня маленькая машина.Это происходит только тогда, когда я один в машине, и она тоже занята.

  • Камиль (гость)

    Да, я знаю эту проблему, вам придется сделать некоторые трюки с устройством глушилки. Эта проблема возникает даже в больших автомобилях. Но всегда можно устроить так, чтобы все было в порядке. Я знаю человека, который немного прикрыл заднюю часть картонной коробкой с алюминиевой фольгой, и это помогло.

  • Зеленый пират (Гость)

    Стержневую антенну лучше всего убрать в задний глушитель, потому что он только для Х диапазона, а сзади я его не ловлю - потому что в Х работают только старые фены. Затем Jammer BR можно плотно прижать к стеклу, и обратная связь будет минимальной. Обратная связь между передними/задними глушилками возникает в основном за счет отражений сигналов от стекла.

  • mariusz_D (гость)

    В последней версии БР есть дополнительный трос синхронизатора, чтобы 2 глушилки не мешали друг другу, эффективно работает при каждом расположении глушилки спереди и сзади.Этот аргумент мне нравится все больше и больше!

  • хвдпппп (гость)

    Подавитель помех JBR можно использовать с RD, но он должен быть RD tz. бесшумный неопределяемый по спектрам он у меня вместе с РД СТИ. Джамер вместе с дешевым РД срабатывает от детектора и оба все время пищат. Нужно выбирать хороших спутников жизни :)

  • Комментарий удален.

  • Марчин (гость)

    Хороший рейтинг глушилки Blue Raider на Российском радиолокационном и антирадарном форуме: Вот запись нескольких месяцев эксплуатации БР модератором этого большого форума. http://www.rd-forum.ru/threads/active-radar-jammer-blue-raider.2826/page-7 Запись № 123 Перевод: Что хочу сказать, езжу с синим Рейдером уже не один месяц.Подытожу свои впечатления. Начну с того, что мой Escort Redline все это время пылился на полке. (сам удивляюсь, но это факт), сегодня об этом упомянул, так как отправил на модернизацию, чтобы он работал на высотных радарах. Сменил стиль вождения, например КРИС-П (российская камера контроля скорости К-диапазона), еду по трассе спокойно, не сбавляя скорости и не оглядываясь по сторонам, как с детектором сопровождения. Я перестал тормозить на дороге, где меня может застрелить сушка (пистолетный радар).Забыл про датчики дверей, которые периодически визжали на радар-детекторы в городе.......

  • оболочка (гость)

    Интересно Синий рейдер Jammer в новостях polsat: http://youtu.be/58-fCC7Pe7E

  • автор (гость)

    Лучшие Радар-детекторы не работают на MultaradarCD, только их становится все больше и больше.Детекторы не работают на пистолетных радарах, потому что измерение происходит быстро и, конечно, они обнаруживают, но теперь билет готов к выписке. Глушители можно использовать только сейчас. В настоящее время BlueRaider является лучшим для радаров и лазеров. Перехватчик iinterceptor и лазер alg9 предназначены только для лазеров и должны быть постоянно установлены так, чтобы их было видно в решетке. Объяснить полицейскому, что это датчик парковки, не поможет — все знают, что это глушилка, а страховщик может отказать в выплате компенсации, так как лазерный перехватчик установлен стационарно.В Польше уже были такие случаи.

  • ивввонкова (гость)

    Я уже рекомендую кое-что, что абсолютно легально и очень актуально, когда дело доходит до дорожных ситуаций - установить Rysiek от navi expert. Расслабьтесь, то, что вас ждет в дороге, вас не удивит.

  • позабавился (гость)

    Хахаха!!! другой г... как яношик. Вы что не понимаете что имея глушилку не надо тормозить!!!!!?????????

  • Пользователь JBR (гость)

    Ну это самое красивое фото быстро проходишь и не фотографируешь, не говоря уже о пацанах с сушкой!! вы чувствуете себя хозяином мира, на мгновение :).

  • Адам (гость)

    да, "пользователь JBR", это я тоже знаю и всем рекомендую этот препарат......

  • graś77 (гость)

    Я тоже не должен тормозить, но недавно чуть не столкнулся с... неким господином, у которого был детектор, и он так резко остановился, что почти... почти... я немного притормозил перед фото.

  • Моро (гость)

    Интересно, сколько водителей не лишились прав с помощью глушилки? сейчас понеслось, у кого глушилка +45 км/ч, не шевелится.

  • тестер (гость)

    Продажи Micom этих замечательных аппаратов (синий рейдер) не более чем мошенничество с использованием человеческой наивности... покупай, покупай и потом хвали... человеческая наивность не знает границ и знания о том, как работает Доплер... инновационный

  • тестер (гость)

    www.Radardetector.org/reviews/blue-raider-radar-jammer-review/

  • minitester друг "тестера" (гость)

    "Тестер" такой бред можно написать на antisradary.phi.pl. они же намагничиватели. хахахаха!!!- Кто-то писал об этом раньше. Все уже знают, что эта глушилка на данный момент является лучшей защитой от радаров. Никто не хочет покупать ваши детекторы pasifsport иbelrszajs, но никто не хочет их покупать - почему так? ха-ха, ведь глушилку JBR может проверить любой покупатель и пользователь на ближайшей камере контроля скорости - просто накройте таблички и езжайте как на Я.Дополнительно можно моргать каждой камерой контроля скорости!! А что касается ссылки, то текст РР лучше всего демонстрирует, что за хрень (что-то вроде анти..фи) такого сборника бреда я давно не видел - и самое лучшее - JBR румынский продукт!! !!

  • лекарства (гость)

    У меня четыре глушителя в четырех машинах компании. Они используются каждый день, у меня есть некоторые замечания по функциональности, но это оборудование лучшее.Раньше у меня были лучшие детекторы, но Jammer B намного эффективнее и обеспечивает плавность хода.

  • dąbek_z_w (гость)

    все мыслители давно знают об эффективности любой глушилки.

  • Рембински (гость)

    Радар-детекторы закончились!

  • autofan73 (гость)

    Сначала были детекторы, потом CB, теперь Jammery Blue Raidery.

  • Хахаха (гость)

    Я в шоке от всех синих рейдерских троллей... смущение! В наивных людях недостатка нет и тот, кто покупает, не признает себя глупым... а идет дальше. Покупай, покупай, наивный...

  • хохохо (гость)

    Ты дурак хахахаха! У меня синий рейдер глушилка.Прежде чем купить, я позвонил в micom и спросил об эффективности глушилки, потому что в сети есть разные мнения. Мне объяснили, что негативные отзывы только от продавцов радар-детекторов, janosików, CB. Я проверил позже, и это было! Они спросили, есть ли у меня в этом районе камеры контроля скорости, конечно же, они были, и дали мне понять, как проверить, эффективна ли она. Зашел на фото после покупки, как в фильмах с Y и все ок. Я могу уверенно не тормозить перед фото, о чем и речь, еще и от лазера защитит один раз.Всем рекомендую и не слушайте полицию и тряпичных троллей.

  • arado_jet (гость) 90 819 2017-07-16 12:31

    В связи с планируемым возвратом камер контроля скорости муниципальной полиции, ищу что-нибудь действенное. У меня есть паспорт-детектор, но каждая новая Мазда, идущая со встречного направления, включает его. У моего друга есть синий рейдер-глушилка, и он мне его порекомендовал. Я просматриваю Интернет в поисках информации о нем. Куплю в следующем месяце.

  • Ян из Австралии (гость) 90 825 20.09.2017 19:25

    Я купил глушитель jbr, как указано выше, друг, и я могу ездить немного менее напряженно.

  • ziutek_brat (гость)

    Но теперь всегда можно иметь синий рейдер с лазерной насадкой - дополнительная плата 200 злотых, всего 1560 злотых. уже завершили тендер на 400 новых лазеров, которые будут переданы полиции в ноябре этого года.

  • турек зрзеда (гость)

    будет 450 новых лазеров и 600 фото хехе!!

  • Комментарий удален.

  • micom.net (гость) 90 849 22.09.2018 17:00

    Официальная информация: в эти дни наш сайт может быть недоступен, он серьезно расширяется.Будет много новинок по акционным ценам. МЫ ПРИГЛАШАЕМ!!!

  • Карольсия (гость) 90 855 2018-10-10 21:18

    Я не вижу слишком много новинок на сайте Micom, но цены выросли, все равно, что может быть нового глушилки, спрос растет

  • grub..od ostrows (гость)

    прикольно, значит иметь глушилку синего РРРРР для этого фото и ласо...

  • Матеуш (гость)

    синий рейдер - ищи и защищай себя

  • .

    Как работают радарные системы - Swidnica24.pl

    Современные системы мониторинга имеют широкий спектр возможностей благодаря новейшим методам анализа видео и нейронным сетям. Однако у них есть большой недостаток, т.е. чем больше охраняемая территория, тем больше требуется камер. Это приводит к увеличению затрат на установку и техническое обслуживание и увеличивает нагрузку на обслуживающий персонал. Более того, в некоторых местах невозможно разместить систему мониторинга, например, в археологических заповедниках или на поверхности воды.

    Как работают радиолокационные системы?
    По сравнению с оптико-электронными средствами охранная радиолокационная система обеспечивает наблюдение на основе совершенно другой технологии. Его принцип работы заключается в излучении радиоволн и регистрации их отражений от объектов. Разница в частоте между передаваемым и принимаемым сигналом позволяет радару получать информацию о местоположении, размерах и скорости объекта.

    По способу определения движущихся целей различают два типа радиолокационных комплексов:

    • На основе анализа яркости.
    • Для эффекта Доплера.

    При анализе яркости движущиеся цели выделяются при сравнении не менее двух кадров радара. Принцип работы доплеровской РЛС заключается в изменении частоты сигнала, отраженного от движущегося объекта, в зависимости от скорости его движения. Таким образом, каждая радиолокационная система действует как своеобразный датчик движения на большом открытом пространстве с возможностью определения точных координат объекта.

    Преимущества радаров
    При наблюдении за объектом важно уменьшить количество ложных срабатываний, не упуская из виду реальные происшествия.Классические системы видеонаблюдения стабильно работают в благоприятных оптических условиях, но в случае возникновения помех могут дать сбой. Почему радиолокационные системы https://rcse.pl/ позволяют минимизировать влияние неблагоприятных условий оптического наблюдения:

    • Визуальный эффект. Система видеоанализа записывает движение на основе изменения определенного количества пикселей в кадре. Если изменится большое количество пикселей, детектор интерпретирует это как движение. Однако система не всегда может сделать правильные выводы.
    • Погодные условия. Осадки, сильный туман или обледенение могут сильно повлиять на видеоаналитику, вплоть до ее полного бездействия из-за отсутствия оптической видимости.
    • Мелкие детали на объективе. Капли дождя или насекомые на объективе камеры могут серьезно нарушить работу систем видеоанализа. Радарные датчики не реагируют на такие мелкие объекты.
    • В зависимости от решаемой задачи используются радиолокационные системы https://rcse.pl/systemy-radarowe-ctrlsky/ с разной дальностью обнаружения.Как правило, в системах используются радары ближнего действия, так как большинство объектов охраны имеют сложную конфигурацию территории.

    Теневые зоны
    При установке радарного датчика следует помнить, что радар, как и камера, работает в оптическом диапазоне видимости, т.е. имеет теневые зоны. Такие зоны могут быть вызваны: зданиями, рельефом местности, растительностью и т. д. Для минимизации количества теневых зон радары поднимаются над препятствиями. Для охвата большей территории можно использовать несколько радаров.Помимо увеличения защищаемой площади, это создаст эффект многоракурсности.

    При работе с радарной системой https://www.bonitas.com.pl/jak-sprawdzic-czujnik-podczraredni/ обратите внимание на следующие ограничения:

    Пространственное разрешение радара может быть недостаточным для различения объектов между близлежащими зданиями. В этом случае цель на радиолокационном изображении будет сливаться с окружающей средой, и отличить их будет сложно.

    / Рекламная статья /

    .90,000 Штормовой радар онлайн - Штормы живут в Польше - Штормы сегодня

    Только профессионалы могут судить, принесет ли облачность над вашей головой дождь и бурю, или вся буря пройдет боком. Если вы не принадлежите к группе экспертов, все, что вам нужно сделать, это довериться радару штормов и осадков на нашем сайте, и вы будете знать, из какого облака пойдет дождь. Штормовой радар, доступный на нашем веб-сайте, чрезвычайно подробен, вы найдете на нем каждое место в мире и узнаете, идет ли в настоящее время дождь в этом районе или будет ли шторм в ближайшем будущем.Что крайне важно при таких внезапных погодных аномалиях, как шторм и дождь, штормовой радар позволяет отслеживать грозы в прямом эфире.

    Что такое проверка штормового радара?

    Некоторые люди, возможно, слышали о методе определения расстояния до грозы путем подсчета количества секунд от взрыва до грома. В прошлом многие люди таким образом говорили, как далеко от нас буря и о том, когда она до нас доберется. Штормовой радар работает совсем по другому принципу. Определить, где находится шторм в любой момент времени, не так уж сложно.Для этого используются антенны, размещенные на соответствующих расстояниях друг от друга. Каждая из антенн принимает сигнал, очень похожий на радиосигнал, этот сигнал представляет собой просто информацию о молнии. Антенны могут принимать сигналы из районов, удаленных от них на расстояние до 400 км. Конечно, чем выше установлена ​​антенна, тем лучше, и ее радиус действия может быть больше. Антенны улавливают сигналы о направлении и силе шторма. Эти сигналы собираются, а затем помещаются на одну карту, чтобы их было легко читать.Карта со всеми сигналами доступна на нашем сайте. Штормовой радар учитывает текущие данные и удары молнии, зафиксированные несколькими десятками минут ранее. Данные, собранные штормовым радаром, обновляются примерно каждые 5 минут. Интернет-штормы можно отслеживать на любом устройстве, имеющем доступ к Интернету. Если у вас есть с собой телефон с выходом в Интернет, у вас есть доступ к актуальной информации об осадках и прогнозах на ближайшие несколько часов. Штормовой радар не сложен в использовании.Просто зайдите на наш сайт и нажмите на штормовой радар, а все остальное сделает за вас, и карта, и штормовой радар загружаются автоматически. Единственная задача — выбрать место, которое вы хотите отслеживать. Использовать штормовой радар просто, легко и весело. Возраст здесь не имеет значения, справятся и малолетки, и десятилетки.

    Грозы онлайн

    Не считая того, что бури сопровождаются красивыми видами и молниями, которые многие наблюдают.Не следует забывать, что бури очень опасны. Гроза — атмосферное явление, сопровождающееся помимо дождя громом и молнией. Кажется, только охотники за штормами наслаждаются бурями. Для остальных ненастье — это просто плохая погода, мешающая летним поездкам и планам. Поэтому был создан штормовой радар, чтобы вы могли отслеживать штормы онлайн и избегать неожиданностей. Онлайн-штормы очень легко отслеживать, так как штормовой радар прост в использовании, и ни у кого не возникнет с ним проблем.Что очень важно, штормовой радар можно запустить на любом устройстве, будь то ноутбук, планшет или смартфон, ему достаточно иметь доступ в интернет.

    Бури сегодня - охотники за бурями в Польше!

    Есть группа людей, которые, как только слышат первый гром, прячутся в доме и ждут, пока пройдет гроза. Некоторых людей буря не очень впечатляет, они ее не боятся, но и не видят повода для радости. Однако есть еще одна группа людей, и это так называемые Охотники за штормами.Для этих людей удары молнии завораживают. Как только слышат грозу, берут в руки фотоаппарат или видеокамеру и бегут все снимать. Охотники за штормами просто страстные, а погоня за штормами — их хобби. Поэтому штормовой радар всегда их сопровождает. Именно благодаря ему они могут проследить, когда и где произойдет шторм, который стоит запечатлеть. Используя наш сайт, охотники за штормами могут отслеживать штормы в прямом эфире и даже преследовать их или ждать, куда движется шторм.Детекторы молний используют данные детекторов молний для определения местоположения и активности грозы. На данный момент эти детекторы необходимы для проведения полевых работ. Благодаря временным и пространственным данным о местоположении грозовых разрядов охотники могут легко перемещаться в места, где бывают грозы. И те же данные позволяют синоптикам быстро действовать и выпускать соответствующие предупреждения о погоде в случае опасности.

    Штормовой радар - как им пользоваться?

    Штормовой радар - как им пользоваться? После включения нашего сайта на карте есть возможность задать местоположение, лучше всего в начале выбрать Польшу, если вас сейчас не интересует другое место. После выбора Польши автоматически загружается карта страны, на которой видны отмеченные цветные точки и пятна. Эти пятна будут двигаться, потому что они перемещают дожди и штормы. Осадки отмечены синим цветом, и на карте вы увидите разные оттенки этого цвета.Вы должны знать, что самый светлый синий означает очень слабые осадки, чем темнее цвет, тем больше осадков. Оттенки желтого и оранжевого указывают на гораздо более интенсивные осадки. В свою очередь возникновение штормов отмечено на карте красным цветом. В этом случае, как и в случае с дождем, самый светлый цвет означает легкую бурю, а чем темнее цвет, тем сильнее буря. Кроме того, на карте также можно встретить розовый и фиолетовый цвета, стоит знать, что они информируют о возникновении града и смерчей.Объяснение отдельных цветов на карте можно найти слева. На противоположной стороне есть символы «+» и «-», которые можно использовать для увеличения и уменьшения масштаба карты. Вверху время со стрелками вправо и влево и кнопка «стоп». С их помощью вы сможете свободно перемещать время на то, что вас заинтересует. Вы можете следить за штормами в прямом эфире или проверять штормы часами. Штормовой радар очень точен, а это значит, что вы можете легко проверить, как движутся облака в любое время.Вы можете легко проследить, будет ли офис над Польшей в данный день, или будет ли резкое изменение погоды в ближайшие минуты. Чтобы проверить, есть ли шторм в вашем районе в определенный день, все, что вам нужно сделать, это очень близко увеличить карту, чтобы точно определить ваше местоположение. Считайте цвета над головой от штормового радара, и вы будете знать, какая погода будет у вас в тот или иной день и нужно ли вам брать зонт на прогулку.

    Гроза – необычное и красивое метеорологическое явление.Вы встаете утром и видите солнце за окном, вы рады, что будет прекрасный день, но тучи с каждой минутой растут, и вы не знаете, идти ли на пляж или начнется дождь скоро. Трудно предсказать, когда именно начнется гроза и дождь. Штормовой радар — это инструмент, который показывает на карте, где в данный момент находится шторм и в каком направлении он движется. Радар штормов показывает текущие штормы и штормы с задержкой от 20 до 120 минут. На некоторых картах живые штормы показаны красным цветом, и чем светлее цвет, тем больше задержка.На основании этого можно определить, будут ли грозы сегодня в вашем районе или нет.

    Штормовой радар - для кого?

    На самом деле штормовой радар для всех. Его могут использовать не только люди, которые собираются на длительную прогулку или посещают окрестности. Штормовой радар также очень полезен для людей, которые планируют, например, свадьбу под открытым небом или другое мероприятие под открытым небом. Весенне-летний период способствует переносу подобных мероприятий на улицу, но погода в Польше может быть довольно капризной.Поэтому, чтобы не нервничать и не гадать, будет ли светить солнце или пойдет дождь, лучше следить за грозами онлайн. Штормовой радар позволяет вам следить за штормами в прямом эфире, поэтому он лучше работает с погодой, которую показывают по телевизору. Вы можете в любой момент войти в штормовой радар и проверить, как развивается ситуация и не приближаются ли иногда к нам темные тучи. Если да, то всегда есть время устроить вечеринку под крышей. Гости не промокнут и вечеринка будет спасена.

    Грозы сегодня могут быть очень сильными, поэтому перед однодневной поездкой лучше проверить, как будет развиваться обстановка по маршруту нашего путешествия, чтобы можно было подготовиться к различным погодным условиям и взять с собой, например, зонт или дождевик. Планирование отпуска или длинных выходных в Польше также может быть довольно проблематичным, ведь никогда не знаешь, какая будет погода. Также стоит использовать в этом случае штормовой радар, чтобы узнать, будет ли дождь в определенный день в том месте, куда мы собираемся, или нас ждет прекрасная погода.Вы всегда можете иметь штормовой радар под рукой, все, что вам нужно сделать, это иметь телефон с доступом в Интернет, и мы можем отслеживать штормы над Польшей. Это решение гораздо удобнее, чем ждать прогноза погоды по телевизору, который и так не очень подробный.

    Радар Blitz Storm - Blitzortung

    Blitzortung (Блиц) — сеть любительских детекторов разряда, использующая методы TOA и TOGA в диапазоне частот ОНЧ (3–30 кГц). Постоянно ведется работа по повышению эффективности обнаружения системы, и для этого используются фильтры сигналов, устраняющие помехи.К сожалению, до сих пор в детектировании бывают ошибки, возникающие на участках с недостаточным охватом разрядных детекторов. Если рассматривать только нашу страну, то сеть обнаружения Blitzortung на данный момент предлагает самые большие возможности, когда речь идет об отслеживании штормов в режиме реального времени и доступе к архивным данным. На официальном сайте сайта есть статические и динамические карты, которые можно свободно увеличивать и уменьшать.

    Зачем штормовой радар? Прогноз погоды и штормовой радар

    Никто не любит удивляться, особенно когда речь идет о неприятном сюрпризе в виде сильного дождя или бури, возникшей из ниоткуда.Погода в Польше может быть капризной и непредсказуемой даже для метеорологов. Именно поэтому стоит воспользоваться инструментом, предлагаемым нашим сайтом. Сегодня бури можно отслеживать с помощью специальных радаров. Штормовые радары позволяют очень точно определить, где грозы проходят над Польшей в данный момент, над какой территорией они находились несколькими минутами ранее. Это означает, что грозовой радар также позволяет вам проверить, где в ближайшее время происходят разряды и появятся ли они в вашем городе, или он будет избегать широкой дуги.Помимо штормового радара, стоит также следить за прогнозами погоды, ведь следует помнить, что шторм — очень бурное явление. Штормовой радар станет незаменимым помощником как для отдыхающих, так и для рыболовов. Рыболовам стоит ознакомиться с этим инструментом, т.к. штормы над водоемами очень опасны и перед рыбалкой лучше уточнить, не бывает ли в наших краях шторма, можно ли смело уйти и уйти от будней пока ловлю спокойно.

    Как по телевидению, так и в Интернете можно найти множество прогнозов погоды, но, к сожалению, их проверяемость не очень высока, и все это потому, что погода может измениться за несколько минут.В летний период эти изменения предсказать труднее всего, потому что именно в это время бывает больше всего штормов. Наш веб-сайт был создан, чтобы иметь возможность бесплатно отслеживать штормы онлайн. Вы можете в любое время на постоянной основе проверять осадки, благодаря чему избежите неприятных погодных сюрпризов. Если вы занятой, занятой человек и у вас нет времени сидеть перед телевизором и ждать прогноза погоды, все, что вам нужно сделать, это посетить наш сайт и вы можете отслеживать штормы онлайн, узнавать погоду, где бы вы ни находились , все, что вам нужно, это доступ в Интернет.Более того, вы можете проверить любое место в мире, а работа штормового радара очень проста, с ней справится каждый.

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf