logo1

logoT

 

Как устранить сколы краски на автомобиле своими руками


Как убрать сколы на машине своими руками

Как убрать сколы на машине своими руками — наша тема сегодня. Очень часто камешки, вылетающие из-под машины наносят кузову авто серьезный вред, создавая на краске мелкие и даже крупные сколы и царапины. Эти сколы специалисты рекомендуют тут же устранять, дабы металл, из которого выполнен кузов, не покрылся коррозией и ржавчиной. 

Но как убрать сколы на машине, если они появляются часто, а на дорогостоящий ремонт денег нет? Здесь все очень просто восстановить поверхность автомобиля можно самостоятельно, а для этого просто ознакомьтесь с нашими рекомендациями по поводу того, как устранить сколы на машине своими руками. 

Как убрать сколы на машине своими руками

Для работ в зависимости от случая (давность скола, размер и т.д.) понадобится иметь абразивную и тонкую полированную пасту, специальный автошампунь, восковой карандаш, набор для подкраски сколов (лак + краска + кисти) или обычный авто-маркер, салфетки, спички или зубочистки, лейкопластырь, преобразователь ржавчины, наждачка №2000 и растворитель.

Итак, как убрать сколы на машине своими руками — подробная инструкция.

Во-первых, следует правильно подобрать по цвету краску и восковой карандаш, которые позволят быстро восстановить покрытие. Для этого можно обратиться к специалистам.

Во-вторых, если на кузове имеются давние сколы, их нужно предварительно обработать специальным преобразователем ржавчины, купить который можно, как в строительных магазинах, так и на авторынке.

Третье, все сколы хорошенько перед подкрашиванием нужно промыть подготовленным автошампунем, дабы обезжирить места работы и устранить с них пыль и грязь. После обработки кузова моющим средством необходимо дать ему некоторое время для высыхания, после чего можно переходить непосредственно к главным работам по устранению сколов. 

Если место скола не имеет серьезных повреждений, то есть, снят только слой лакокрасочного покрытия, сразу же наносите на место царапины абразивную полировальную пасту, а спустя семь минут после ее нанесения зашкурьте это место наждачной бумагой. Таким образом, проблемный участок будет заполирован. После этого обработайте скол полировальной пастой, и поврежденное место тут же станет незаметным. Этим методом, по версии профессионалов, можно устранить не только мелкие сколы, но и достаточно большие царапины. 

Если же скол более серьезный, то есть повреждено лакокрасочное покрытие вместе со слоем грунтовки или вовсе отбит кусочек, поступать следует несколько по-другому, чем указано выше. В этом случае необходимо место скола сначала прогрунтовать, после обработать краской в соответствии с цветом всего кузова, а затем поверху, когда она подсохнет, нанести полировальную абразивную пасту, подождать 7 минут и следом обработать аккуратно место еще и полировальной тонкой пастой. 

Если сколы незначительные, и вы решили использовать восковой карандаш, то просто заретушируйте им свою трещину, а после при помощи салфетки уберите излишки воска и отполируйте рабочую зону до полной гладкости. При этом помните, что стойкость этого метода устранения сколов минимальная и процедуру, как правило, придется повторять снова и снова. 

Если у вас имеется в распоряжении набор для подкраски царапин на автомобилях, то при его помощи можно так же справиться с возникшей проблемой. Для этого оклейте вокруг скол малярной лентой или самым обычным лейкопластырем, дабы не намазать краски вокруг. Возьмите специальные средства с набора и нанесите краску на скол. При этом подкрашивать нужно будет не менее двух раз, лучше всего три. Слоя краски необходимо делать максимально тонкими и каждый нанесенный слой важно хорошенько высушивать. 

Если нанести краску идеально с первого раза у вас не получилось, промокните излишки покрытия салфеткой, предварительно намоченной в растворителе, и всю процедуру подкрашивания повторите. Когда все готово, дайте краске высохнуть и затем покройте ее слоем лака и через четыре дня отполируйте наждачной бумагой, а затем обработайте абразивной полировальной пастой и тонкой. 

Внимание! Как убрать сколы на машине своими руками, если царапина на авто слишком мала — слой краски на повреждение можно нанести при помощи обычной спички или зубочистки. Спустя час-полтора на это же место необходимо будет нанести и каплю лака. Спустя несколько дней (минимум 4) свое обработанное краской и лаком место отполируйте и покройте сначала полировальной абразивной пастой, а затем тонкой полировальной пастой. 

Как убрать сколы на машине своими руками мы рассказали — вполне простая процедура!

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Ремонт и покраска сколов на машине. Три метода решения проблемы своими руками.

Появление сколов на кузове автомобиля – это неизбежный процесс, поскольку если не защитить его антигравийными покрытиями, то попадающие от дороги камни и песок на скорости разрушают лакокрасочное покрытие. Сначала это точечные повреждения, которые на том же капоте очень заметны, но со временем они могут стать очагами развития ржавчины на поверхности, а это уже более серьезная проблема. Именно поэтому многие автолюбители хотят покрасить сколы на авто своими руками, не прибегая к услугам мастерских и экономя деньги. В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов «лечения» этих дефектов в домашних условиях и дадим рекомендации по проведению работ.

Стоит отметить, что процедура ремонта сколов на авто может обойтись вам как в несколько долларов,  так и в несколько сотен долларов, все зависит от типа машины и уровня повреждений лакокрасочного слоя.

Закрасить сколы на поверхности кузова можно двумя методами:

  • Если их много, например, на капоте более 10 – 15 глубоких сколов, то тут однозначно нужно перекрашивать деталь, путем локального или полного ремонта. В любом случае тут будет этап шлифовки, шпаклевки (при необходимости), грунтовки и наложения нового слоя краски и лака.
  • Заполнение скола краской с помощью маленькой кисточки, его сушка и полировка. Подойдет для удаления единичных сколов на детали, и требует особого подбора цвета краски, чтобы мелкие окрасы не выделялись на общей поверхности детали.

Локальный ремонт с помощью кисточки

Содержание статьи

Материал для такого частичного ремонта подбирать согласно основному заводскому покрытию. Если это акрил, покрасить скол стоит акрилом того же тона. Более сложный подбор краски для металлика и даже после полировки может наблюдаться немного другой оттенок, но если вас устраивают такие мелкие недочеты, то можно смело таким образом ремонтировать скол.

Процесс выглядит следующим образом.

  1. Оклеиваем обрабатываемый участок малярным скотчем и с помощью мелкозернистой наждачной бумаги матируем поверхность и края скола (абразивом Р1500 или Р2000), после чего кисточкой наносим эмаль. Ждем 8 – 10 часов ее высыхания. Это время можно сократить при использовании ИК излучателя.
  2. Затираем с помощью абразива Р2000.
  3. Проводим полировку обрабатываемой области, после чего снимаем скотч и полируем всю деталь полностью, чтобы сгладить переход на мелком сколе.

Если используется акриловая краска и цвет подобран правильно, то результат будет очень хорошим и практически не заметным при визуальном осмотре. Если же металлик, то за счет того, что краска кисточкой ложиться немного по-другому, чем тем же краскопультом и тон замазанного скола может отличаться.

Ремонт и покраска глубоких сколов на машине

Глубокие сколы появляются от большого гравия, который хоть и редко, но может прилететь от машины едущей спереди. Что делать в таком случае? Перекрашивать весь капот? Многие мастера выбирают в качестве решения проблемы локальную покраску переходом. Под глубоким сколом мы понимаем то, когда лакокрасочный слой полностью пробит до металла кузова и возможно сам металл немного вогнут.

Алгоритм действий по покраске скола на автомобиле в таком случае следующий.

  1. Оклейка обрабатываемой области малярным скотчем с запасом по краям около 5 — 7 см.
  2. Зачистка краев скола убираем всю отошедшую краску, не смотря на то, что область обработки может немного увеличится.
  3. Обработка антикоррозийным средством.
  4. Покраска эпоксидной грунтовкой.
  5. Далее если есть вмятина, разводим универсальную автомобильную шпаклевку с отвердителем и заполняем скол шпаклевкой до полного выравнивания плоскости поверхности. После высыхания шлифуем мелкозернистым абразивом по типу P2000.
  6. Наносим слой грунта в тон основного покрытия.
  7. С помощью аэрографа (в крайнем случае, кисточки) наносим несколько слоев краски с промежутком на высыхание 10 – 15 минут.
  8. Разбавляем краску растворителем в пропорции 1:3 и наносим на переход между ремонтируемым участком и заводским ЛКП. После чего разбавляем еще раз на 50% и наносим еще один слой.
  9. Вскрываем поверхность, лаком заходя на участок перехода, и после полного высыхания полируем деталь.

Быстрый временный ремонт скола

Бывают случаи, что увидев скол на авто у вас нет времени или средств заниматься его ремонтом, но и запускать проблему не хочется, тогда можно ненадолго решить вопрос с помощью баллончика с эпоксидным грунтом, который вы можете купить практически в любом авто магазине. Также некоторые автолюбители используют лак для ногтей. Чтобы нанести материал, возьмите малярный скотч, полностью по кругу обклейте скотч и нанесите грунт с баллончика, или лак кисточкой. Старайтесь подобрать максимально схожий цвет материала.

Еще один вариант экстренного ремонта скола может быть применение автопластилина или простого скотча. Из пластилина или скотча вырезают небольшой кусочек и приклеивают на поврежденную область детали. Такой защиты хватит ненадолго, но она минимизирует риски развития коррозии. Лучше всего в кратчайшие сроки по технологии закрасить имеющиеся сколы на машине.

А как вы боретесь со сколами на авто? Ждем ваши комментарии ниже.

Как убрать царапины и сколы на автомобиле самостоятельно?

Опасные царапины и сколы

Защитить свою машину от царапин и сколов мечтает любой автовладелец. Ведь во время пользования автомобилем приходится перемещаться зачастую по некачественным дорогам, щебень оставляет сколы и царапины на транспорте. Помимо этого, сколы краски на кузове появляются и после различных ДТП.

Из-за появившихся повреждений (сколов и царапин) машина теряет солидный вид, и это мешает ее быстрой продаже. Кроме того, авто неминуемо ржавеет в местах повреждений.

Предупредить коррозию необходимо сразу. Исправлять сколы, которые способствуют попаданию на воды на металл, с его последующим окислением, нужно, пока они не сильно распространились на кузове. Если же промедлить с этой операцией, площадь повреждений увеличится, царапины или сколы станут глубже. И это, естественно и непременно, увеличит затраты на ремонт в будущем.

Убираем царапины своими руками

Царапины на машине можно убрать, используя несколько способов. Они зависят от  того, насколько глубоки повреждения.

    Первый вариант: если поврежден только верхний слой лакокрасочного покрытия. Среди автослесарей они называются волосяными царапинами или лучами. Достаточно легко их скрыть с помощью специального карандаша, основу которого составляют воск или цветная полироль. Перед тем, как убрать своими руками царапины и сколы, поработайте с поверхностью автомобиля: очистите её от грязи с помощью бензина или растворителя. Возьмите абразивную полироль.

    Второй способ. Если сколы получены широкие. Здесь совет — покрасить  их. Используйте для этого «родную» краску, если такой не найдется, — приобретите эмаль для ремонта. Чтобы нанести покрытие вглубь скола, воспользуйтесь кисточкой или даже зубочисткой.
    Третий вариант заделать царапины подойдет для повреждений на грунтовочном слое покрытия. Исправляем их тоже с помощью краски. Для работы  понадобится также лейкопластырь. Им будем обозначать границы нанесения. При таких повреждениях нужно прокрасить место царапины или скола в два слоя.

    Четвертый способ используйте при царапинах до металла. В качестве основы возьмите грунтовку, она сможет обеспечить отличную адгезию с краской. Если имеется характерная для ржавчины желтизна, для начала обработайте поверхность уайт-спиритом, высушите и нанесите антикоррозийный грунт. После этого выполняйте остальные работы.

Кроме металлических покрытий, царапины и сколы на автомобиле нужно убирать и на пластиковых деталях. Способ исправления дефекта — локальная покраска обычной эмалью.

И еще совет экспертов для работы  с покрытием эффектом металлик. Новый состав светится и искрит значительно ярче, чем ранее окрашенные участки. Сделайте мерцание равномерным: используйте акриловый лак на царапины и сколы.

Убрать сколы на кузове

Как убрать сколы на авто? Это второй по популярности запрос после способов удаления царапин. Скол на ЛКП неизбежно образуется по следующим причинам: старое лакокрасочное покрытие на транспортном средстве, которое не обновлялось уже несколько лет; езда по дорожному покрытию с большим количеством гравия, который, вылетая из-под колес, повреждает слой краски.

Сколы с кузова автомобиля важно убирать как можно быстрее. Иначе они, подобно поцарапанным участкам, покрываются желтым и оранжевым налетом ржавчины.

Сколы на капоте

Можно ли удалить сколы на капоте своими руками? Поверхность со сколотой краской отличается от поцарапанной площадью поврежденной поверхности при небольшой глубине. Карандаш здесь уже не поможет, он не сможет зацепиться за покрытие. Для того, чтобы устранить сколы и восстановить покрытие, придется использовать краску. Покрытие сколото до металла? Тогда это обязательно. И перед работами не забудьте нанести грунт. Если же скол до грунта — можно попробовать заретушировать полиролью, подберите нужный оттенок.

Особенности ухода

Как убрать сколы на машине зимой? Холодное время года не позволяет провести покраску в гараже. Эксперты советуют воспользоваться средством «Мовиль» или похожим составом. Этот способ позволит  временно законсервировать повреждение и предотвратить развитие ржавчины на авто. «Мовиль» после использования легко удалить  уайт-спиритом или соляркой.

Защита с помощью пленки

Защитная пленка от сколов на автомобиль. Как правило, она прозрачная., подходит для машины любого цвета. Купите ее, и не переживайте, как отремонтировать царапины и сколы на кузове — достаточно снять пленку и наклеить новую.

Как убрать сколы и царапины на кузове автомобиля? Советы и рекомендации

Надежная защита кузова от сколов и царапин — мечта каждого автомобилиста. Это обусловлено тем, что в процессе использования авто приходится сталкиваться с некачественным дорожным покрытием, гравий от которого оставляет сколы и царапины на машине. Кроме того, сколы краски на кузове автомобиля появляются и после разнообразных ДТП.

Проблема откалывания краски на авто гораздо серьезнее, чем кажется – из-за этого транспортное средство не только теряет презентабельный внешний вид, что мешает его быстрой продаже, но и становится подверженным коррозии.

Со сколами, которые способствуют попаданию на металл воды с его последующим окислением, требуется бороться, когда они не занимают большую площадь. Если затянуть процедуру удаления несовершенств с кузова автомобиля, их площадь увеличится, а сами они углубятся, что увеличит ваши будущие затраты.

Автокарандаш для удаления царапин на кузове автомобиля

Устранение царапин

Царапины на машине убираются несколькими способами в зависимости от глубины. Различают следующие глубины несовершенств на кузове:

  • на верхнем слое ЛКП. Их еще называют «лучами» или «волосяными» царапинками. На черной, цветной или белой машине хорошо скрываются при помощи карандаша на основе воска или полироли с подкрашивающим эффектом. Прежде чем убирать «паутинку» на автомобиле своими руками, обработайте ее поверхность, убрав грязь растворителем или бензином. Используйте полироль с абразивами. Когда сколы на автомобиле широкие, подкрасьте их, используя «родную» краску или небольшой флакон эмали специально для ремонтных целей (он продается в специализированных магазинах). Для нанесения состава точно вглубь повреждения используйте кисточку или спичку;
Удаление царапин на верхнем слое ЛКП
  • на грунтовочном слое. Тонкие несовершенства на кузове заделываются при помощи карандаша, но ввиду не очень хорошей адгезии воска к грунту слой потребуется часто обновлять. Широкие царапинки на авто своими руками исправляются тоже при помощи краски. Для более точного обведения используйте лейкопластырь (но не скотч), обозначив им границы. Покрасьте царапинки на автомобиле своими руками в 2 слоя;
  • до металла. При таких дефектах на кузове требуется в качестве основы использовать грунтовку, которая обеспечивает хорошую адгезию со слоями краски. При обнаружении характерной для коррозии желтизны сначала протрите поверхность уайт-спиритом, высушите и нанесите антикоррозийный грунт On-Rust. Потом можете делать остальные работы.

Помимо металлических покрытий, царапины и сколы на авто требуется заделывать и на пластиковых комплектующих. Здесь вам поможет покраска стандартной эмалью.

Еще одна особенность — работа с ЛКП с эффектом металлик — вновь нанесенный состав светится и искрит гораздо ярче ранее окрашенных участков. Чтобы сделать мерцание равномерным, царапинки и сколы на авто своими руками покрываются акриловым лаком.

Устранение сколотой краски

Как устранить сколы на авто — второй по популярности запрос после способов замазывания оцарапанных поверхностей. Скол на ЛКП неизбежно образуется по следующим причинам:

  • старое лакокрасочное покрытие на транспортном средстве, которое не обновлялось уже несколько лет;
  • езда по дорожному покрытию с большим количеством гравия, который, вылетая из-под колес, повреждает слой краски.

Сколы с кузова автомобиля важно убирать как можно быстрее. Иначе они, подобно расцарапанным участкам, покрываются желтым и оранжевым налетом ржавчины.

Сколы на капоте Шевроле Круз

На вопрос, как удалить сколы на машине, есть ответ:

  • поверхность со сколотой краской отличается от поцарапанной площадью пораженной поверхности при небольшой глубине. Карандаш в вопросе, чем заделать сколотый участок, не поможет, ведь не «зацепится» за покрытие;
  • чтобы убрать сколы и восстановить покрытие, используйте краску. Если покрытие сколото до металла, это обязательно (предварительно нанесите грунт), а если до грунта — попробуйте заретушировать полиролью нужного оттенка.
Удаление сколов на кузове машины

Особенности ухода

Если вы не знаете, как убрать сколы на машине, потому что холодное время года не позволяет провести сеанс покраски в гараже, воспользуйтесь «Мовилем» либо другим подобным средством. Оно временно (до теплого времени года) законсервирует дефект и предотвратит развитие ржавчины. «Мовиль» после использования удаляется при помощи уайт-спирита или солярки.

Поклейка защитной пленки на кузов машины

После обработки поможет защитная пленка на автомобиль от сколов. Она, как правило, прозрачная, и не влияет на цвет транспортного средства. Купив ее, можно не переживать, как отремонтировать несовершенства на поверхности — достаточно снять пленку и наклеить новую.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Как самостоятельно устранить сколы на автомобиле, подкраска сколов и царапин

Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с такой неприятностью, как обилие сколов на лакокрасочном покрытии автомобиля, особенно на его передней части и капоте. При этом, если мелкие сколы только портят внешний вид, то глубокие способны достаточно быстро привести еще и к коррозии, особенно в зимнее время при обработке дорог реагентами. Устранить сколы можно прибегнув к помощи профессиональных сервисов автомобильного ремонта, где за относительно небольшую плату Вам сделают ремонт, либо можно постараться выполнить ремонт самостоятельно.

Сам ремонт небольших сколов достаточно прост и не требует какого-либо специального оборудования или навыков, но требует аккуратности и последовательного выполнения шагов. Обратите внимание, что наша статья ориентирована на новичков и мы настоятельно не рекомендуем самостоятельно ремонтировать глубокие сколы, где повреждение достигло слоя металла или началась коррозия. Такие сколы намного сложнее в ремонте, они требуют применения шпатлевки, грунта и других материалов, и такой ремонт лучше доверить профессионалам. Также заметим, что особо сложно будет качественно устранить сколы у автомобилей серебристых цветов (например, цвет "Снежная королева") и такой ремонт также советуем оставить профессионалам и не заниматься самостоятельно. Лучше всего для такого ремонта подойдут автомобили черных и белых цветов.

Что потребуется для ремонта своими руками:

  1. Обезжириватель и обезжиривающие салфетки;
  2. Базовая или акриловая краска в цвет автомобиля, например, готовый комплект подкраски для сколов;
  3. Автомобильный акриловый лак 1К (однокомпонентный). * Обратите внимание, в подкрасках для сколов от RAL1.RU лак уже присутствует в комплекте;
  4. Инструмент для нанесения (вместо кисточки штрих-корректора рекомендуем использовать простую спичку).
Обратите внимание: в нашем каталоге с подкрасками для сколов представлены удобные фильтры по году, модели автомобиля и оттенку краски, которые позволят Вам ещё легче найти нужную краску или существенно сузить круг поиска нужного кода цвета на маркировочной табличке авто. Например, черный Kia Soul 2016 года может иметь только 2 варианта окраски (один из двух вариантов кодов, который остается найти на маркировочной табличке автомобиля) - ссылка.

Подготовительный этап

Итак, прежде чем приступить к ремонту необходимо качественно помыть автомобиль. Требуется тщательная очистка рабочей поверхности.

Чистота поверхностей, материалов и рук - одна из базовых составляющих качественного автомобильного ремонта.

После того как автомобиль чист и подготовлен к ремонту, пришло время подготовить инструмент, которым будем наносить краску и автомобильный лак на место скола, а также некоторую простейшую и неглубокую тару, в которой будем смешивать материалы.

Сразу сообщим Вам мнение RAL1.RU, что кисточка обычного штрих-корректора не самый лучший инструмент для новичка. При определенной сноровке конечно ей можно заполнить сколы краской и покрыть лаком, но скорее всего, если Вы "новенький" в этом деле - Вы переборщите, и у Вас пойдет краска и лак "внахлест" старого покрытия. Хотя стандартная поставка материалов для ремонта сколов от различных производителей, как правило, представлена именно в форме штрих-корректора, мы настоятельно рекомендуем рассматривать его только как тару поставки и не использовать его кисть. Кисть штрих-корректора слишком большая для ремонта мелких сколов, она собирает много лишнего лакокрасочного материала и ей очень легко капнуть лишнего. Используйте кисть только для крупных сколов (размером с монету и более, но учитывайте, что ремонт такого скола скорее всего будет заметным).

Гораздо правильнее для мелких сколов использовать обычную художественную особо тонкую кисть с самым тонким окончанием и достаточно твердым ворсом. Но и она для новичков может быть мало информативна при нажатии. Вы можете её легко нажать выше необходимого и получить излишки материалов. Поэтому мы используем самую обыкновенную спичку и затачиваем остро ее ножом. Спичка обеспечит твердость и обратную информативность при контакте в месте скола, а также минимум переноса материала. А благодаря пористой структуре еще и хорошее удержание материала от стекания. Обычная деревянная зубочистка тоже подойдет для "затыкивания" ей сколов, но надо быть внимательным, благодаря более плотной структуре дерева - капли с нее могут скатываться.

Что касается тары, то тут все значительно проще. Краску Вы можете брать прямо с тары, где налита краска, например, штрих-корректор, либо перелить её часть буквально 5-7 мл. в отдельную. Если окраска производится базовой краской, то Вам также потребуется автомобильный акриловый лак. Акриловую краску покрывать лаком не требуется.

Внимание! При ремонте категорически запрещается ставить на капот или другие подставки над автомобилем текучие ремонтные материалы. В случае пролива Вы рискуете нанести более серьезный вред лакокрасочному покрытию, чем скол и серьезно испортить внешний вид автомобиля!

Устраняем сколы на автомобиле

Теперь, когда теоретическая часть пройдена, самое время приступать к практике.

Для начала подготавливаем скол и тщательно обезжириваем его поверхность специальной обезжиривающей салфеткой. Для этого нам потребуется совсем немного обезжиривателя, которым мы тщательно очищаем и вытираем поверхность, после чего она станет сухой, а сам обезжириватель быстро испарится.

Берем острием спички совсем небольшое количество автомобильной краски, которую мы предварительно подготовили в мелкой таре и наносим на место скола. Помните, базовая краска достаточно жидкая (даже концентрированная), если Вы наносите краску на вертикальную поверхность, она будет скатываться вниз под силой тяжести, поэтому начинайте наносить её с верхней точки скола. Самое главное - краски должно быть очень мало, чтобы не образовалась капля, способная случайно упасть или протечь в процессе нанесения.

После первого нанесения краски на скол или мелкую царапину надо подождать 5 минут, чтобы краска "схватилась" и перестала прилипать к спичке обратно с места скола. Далее мы повторяем еще раз процесс нанесения краски на этот скол. Скол должен быть полностью до краев укрыт краской, не должно остаться краев с нижним видимым слоем грунта. Также нельзя наносить краску "с горкой" и оставлять целую каплю внутри скола. После того, как покрыли место ремонта краской, необходимо подождать около 20 минут и дать возможность краске полностью высохнуть. При этом, если Вы использовали акриловую краску, этот этап будет заключительным.

Если мы используем базовую краску, то теперь ее необходимо защитить от внешнего воздействия и нанести автомобильный акриловый 1К лак. Однокомпонентный (1К) лак не требует смешивания с отвердителем и особенно удобен для устранения сколов и проведения точечного ремонта ЛКП (лакокрасочного покрытия). Для лака нам нужна новая заостренная спичка, на которую берем минимальное количество материала и аналогичным образом, теперь уже поверх нашей краски наносим на скол или мелкую царапину первый слой лака, которому затем даем 5-10 минут на высыхание. После чего, наносим второй слой лака также аккуратно острием спички. В среднем время сушки между слоями для 1К лака составляет 5-10 минут при температуре 20 °С., полная полимеризация наступает через 4 часа.

Заметим, что все описанные выше работы должны проводиться при окружающей температуре не ниже 20 градусов по Цельсию, иначе время высыхания материалов может увеличиться до 2-3 раз.

После полного высыхания материалов наши работы по ремонту скола можно считать завершенными. Скол уже не особо различим даже вблизи, а краска не смоется при очередной мойке или от плохих погодных условий.

Для более идеального результата, после окончания ремонта и полного высыхания материалов можно провести полировку всей ремонтируемой поверхности, которое подробно описывается в статье: Как самостоятельно отполировать автомобиль.

Как устранить сколы на перламутровых и трехслойных цветах?

Перламутровые краски, как правило, обладают глубоким жемчужным цветом и могут менять свой оттенок в зависимости от угла обзора, но при этом перламутровые краски и существенно сложнее в покраске, чем любые другие автоэмали. Перламутровые краски делятся на двухслойные и трехслойные. В двухслойном варианте окраска происходит точно также, как обычной базовой краской. При этом базовая краска уже содержит в себе перламутровый эффект и после нанесения покрывается лаком.

В трехслойном варианте окраски слои наносятся следующим образом: сначала наносится базовая краска (сама подложка, которая придает основной цвет покрытию), следом наносится перламутровый или эффектный слой (он придает глубину и блеск покрытию, но при этом немного приглушает цвет базовой краски), далее наносится автомобильный лак. Чтобы точно подобрать цвет трехслойной краски необходимо, чтобы совпал цвет подложки (базовый подслой), а также количество слоев перламутра, как в оригинальной окраске. При этом, чем больше слоев перламутра нанесено, тем основной цвет становится темнее, но усиливается перламутровый эффект. Окрашивая поверхность перламутровой краской необходимо предварительно опробовать цвет на тестовых окрасах. Необходимо подготовить “выкраски” нескольких вариантов нанесения перламутра (в 1, 2 и 3 слоя) с покрытием лаком и сравнить их с оригинальным цветом, который больше подходит.

Важные особенности для трехслойных перламутровых цветов:

  • Перламутровый слой всегда наносится после базовой подложки, при этом базовая подложка красится, как обычная базовая краска в 2-3 слоя с выдержкой между слоями;
  • Так как при окраске перламутровыми красками общее количество слоев в покрытии возрастет, иногда рекомендуется в среднем немного увеличить (примерно на 5 минут) время сушки каждого слоя, чтобы "база" не была слишком "мягкая" и не начались подтеки;
  • Нанесение перламутра делайте самыми тонкими слоями, так как он способен существенно затемнить участок старого ЛКП, и затем корректируйте последующими.

Описанные выше правила для перламутровых покрытий в целом справедливы и для всех базовых трехслойных покрытий (покрытия, состоящие из первого слоя - цветовой подложки, второго слоя - эффектного, и третьего слоя - лака).

Используемые материалы

В нашем магазине найдется все необходимое для самостоятельного и профессионального ремонта кузова автомобиля. В данной статье при ремонте сколов использовались следующие материалы из интернет-магазина:

  1. Обезжириватель и обезжиривающие салфетки - для очистки поверхности перед нанесением краски;
  2. Автоэмаль по коду цвета или комплект подкраски для сколов - автомобильная краска в цвет автомобиля для устранения сколов;
  3. Акриловый однокомпонентный лак - для защиты базовой краски от внешнего воздействия (присутствует в комплекте с подкраской для сколов от RAL1.RU).

Перейти в каталог цветов автомобильных красок по коду (маркировке) цвета.


РЕМОНТ СКОЛОВ КРАСКИ НА АВТОМОБИЛЕ

Ремонт сколов краски на автомобиле

Царапины и сколы – естественные «украшения» любого автомобиля, причем неважно, приобретали ли вы свеженькое авто с нулевым пробегом у дилера или купили 15-летнюю иномарку. Так или иначе, уже через 2-2,5 тыс. пробега любое лакокрасочное покрытие приобретает характерные изъяны в виде, казалось бы, безобидных маленьких точек или же более заметных царапин. Рассмотрим основные недостатки и последствия, к которым приводит повреждение эмали, а также детально разберем ремонт сколов и царапин, а именно, что, как и чем можно закрасить.

О проблемах

В зависимости от глубины скола или царапины определяется степень важности проблемы. Так, например, удары об капот или бампер мелкого гравия сбивают лак и часть эмали, оставляя целой грунтовку. В таком случае последствия могут со временем выразиться в виде постепенно увеличивающихся в диаметре точек слезающей краски. В частности, это касается любителей бесконтактной мойки, где вода под высоким давлением начинает снимать лак с наиболее пострадавших от камешков мест. Исправлять ситуацию придется маляру, что недешево, но даже это не самое страшное.

Гораздо хуже, если на вашем автомобиле появился скол или царапина, глубина которых достигает металла кузова, то есть снялся и лак ,и краска, и грунтовка. Такие изъяны достаточно скоро становятся очагами развития коррозии, что достаточно быстро делает внешний вид и целостность кузова далекими от совершенства. Итак, суть проблемы ясна. Теперь не мешает узнать, как при минимальных затратах вернуть опрятный экстерьер своему авто и что следует учесть при работе.

Решение

Как обычно, любую проблему можно решить несколькими способами. Первый – покраска авто. Если учесть, что сколы неизбежны, то картина того, что каждые даже 3 тыс. км придется тратить не менее 100 у.е. на покраску одной детали (капот, бампер и пр.) кажется далеко не радостной. Да, визиты к маляру требуют затрат и чаще всего немалых. Теперь вариант второй – решить проблему самостоятельно.

В настоящее время на рынке представлено немало «инструментов» для устранения царапин и сколов. Начнем с наиболее классического способа локальной покраски авто с помощью такого средства, как автоэмаль ремонтная.
Вне зависимости от типа красящего материала или технологии нанесения краски, для работы требуется следующее:

- обезжириватель;
- наждачная бумага (мелкозернистая) или абразивная паста;
- полироль;
- краска (карандаш, эмаль или др.).

Первым делом необходимо тщательно промыть и обезжирить место работы. Затем в место скола необходимо нанести краску. Это можно сделать тонкой кисточкой путем легких движений без нажима (для царапин) или же зубочисткой (для сколов). Если ЛКП снято до металла, то следует предварительно покрыть металл грунтовкой (есть в баллончиках, баночках и даже во фломастерах).
После того как на нужное место нанесена эмаль, ее необходимо оставить на 3-4 часа подсохнуть. Излишки краски снимаются абразивным материалом, но делать это следует наиболее осторожно, дабы не повредить заводское ЛКП. Затем на закрашенную область наносится бесцветный лак. Далее в дело вступает наждачная бумага «нулевка» (делаем гладкую поверхность) и полироль (доводим зону покрытия до идеального блеска). Это эффективно маскирует пострадавшие места и защищает металл от коррозии.

Для тех, кто желает сократить время ремонта до одного часа, есть и иной вариант - маркер для сколов. В данном случае для лучшего эффекта следует также обезжирить поверхность и затем просто провести по нужной области или коснуться места скола специальным фломастером. Нередко автолюбители также покрывают такую краску лаком и закрывают затем полиролью, это удобно, выгодно и просто. Что касается недостатков, то есть одна особенность. Например, автоэмаль ремонтная может быть подобрана в точном соответствии цвету вашей машины (код на кузове поможет с выбором).

Маркер же – некое универсальное средство с достаточно условным отклонением в тонах, но им довольно просто «закрасить» места сколов и царапин, которые при беглом взгляде не станут теперь бросаться в глаза. Теперь очевидно, самостоятельно решить проблему пострадавшего ЛКП можно, причем при довольно малых затратах как времени, так и денежных средств.

Царапина на машине удаления инструкция подкраска от Promiks

Краска карандаш - Мелкий ремонт, своими руками!

Центр локального ремонта Promik занимаемся красками с 2002года, Карандаш маркер ProMiks-Pro, это аналог FixPro фломастер с краской для подкраски. Карандаш предназначен для удаления царапин, а так-же трещин лакокрасочного покрытия на автомобиле. заправлен краской по коду краски,на автомобиль или по каталогу Ral, цвета любые. Узнать код краски можно здесь.

Краска Карандаш Маркер для подкраски сколов и ремонт царапин, применяется на вертикальных плоскостях автомобиля.

купить краску карандаш маркер

Царапина скол не повод для расстройства обязательно поможем - Локальная Покраска автомобилей в Москве за 3 часа 100% в цвет, Гарантия 365 дней! подробнее
Мы профессионально удалим царапины и потертости на Вашем АВТО.

Как самому убрать царапину сколы на машине.

Подготовка Поверхности

Очистить область ремонта с помощью обезжиривателя и чистой безворсовой салфетки, которая обеспечивает чистую поверхность, без остатков воска, жира, масла и других загрязнений. Избегайте прямых солнечных лучей..

Подготовка маркера с краской
Возьмите в руки карандаш маркер с краской, при условии, что плотно закрыт. Встряхните его, до тех пор, когда шарик внутри свободно будет биться о стенки (эффект погремушки). Снять крышку и нажать на кончик карандаша, на какую нибудь на плоскую поверхность (например кусок бумаги). Прокачать пока краска не появиться на бумаге. Вам может потребоваться нажать кончиком в несколько раз что-бы прокачать карандаш маркер. Этот процесс может потребоваться повторить между слоями.

Грунтовка для удаления глубоких сколов и царапин,
Более глубокая царапина или глубокий скол, которые повредили поверхности грунта ( пластика ), ту уже без грунтовки, не обойтись. Нанесите грунтовку, чтобы закрыть площадь царапины или скола. Подождите 30 минут, и дальше можно наносить краску, но если есть необходимость шлифовки поверхности, то возможно применение водостойкой наждачной бумаги размером Р800-Р1500. Внимание - Не используйте по загрунтованной поверхности растворитель.

Карандаш маркер с краской Нанесение
С помощью карандаш маркера наносим краску в несколько слоев, ожидания между слоями не менее 5 минут. Не используйте по покрашенной поверхности растворитель между слоями и не прикасайтесь к краске. Подождите не менее тридцати минут перед использованием лака.

Карандаш Маркер Трехслойная краска
Краска так называемая трехслойка, цвет например белый перламутр -то, вы должны использовать два маркера. Первый маркер (нижний первый слой или как его еще называют базовый слой, наносим как было описано выше, как обыкновенную краску со всеми правилами просушки), а затем использовать с таким-же подходом верхний слой второй маркер с слоем перламутра в один слой с просушкой, пока вы не достигнете перламутровый эффект заводского цвета.

Карандаш - маркер Лак бесцветный Применение Маркера
После нанесения краски последнего слоя и ее просушки, наносится бесцветный лак. Нанести 1-2 слоя лака с сушкой между слоями 10-20 минут. Подождите после последнего слоя нанесения минут 30-40 и можно ехать на авто, но если понадобится полировка, то советую подождать 1-2 недели, а потом отполировать место ремонта.

  

Локальная подкраска автомобиля за 3 часа. в Москве ( СВАО)

Покраска автомобилей в Москве – низкие цены, качество высокое!

справки по телефонам 8-926-610-73-55, (495) 741-58-79

Как удалить сколы краски?

Вы можете выполнить мелкий лакокрасочный ремонт самостоятельно, не рискуя повредить кузов или усугубить ущерб. Однако для того, чтобы провести такой ремонт, нужно иметь хотя бы минимальные знания об изделиях и их эксплуатации, а также о процессе устранения сколов краски. Вот почему сегодня мы представляем вам пошаговое решение для удаления брызг краски , которое вы можете использовать дома.

В самом начале помните, что доработка и удаление стружки - временное решение, и мы рекомендуем оставить машину профессионалу на случай больших потерь. Сегодняшний метод заключается в удалении брызг краски, вызванных камнями и другими факторами, которые мы можем определить как незначительные потери. То есть более-менее сколы с максимальным диаметром 5 см.

Как удалить сколы краски, если видна коррозия?

Удаление сколов краски при видимой коррозии отличается от процесса ремонта свежих сколов краски.Конечно, это из-за ржавчины, и мы предупреждаем вас, что ржавчину не следует покрывать, потому что она все равно выйдет через короткое время. Лучше всего это сделать, хотя в домашних условиях это делается правильно и в соответствии с искусством.

Для удаления сколов краски с видимой ржавчиной вам потребуется:

  • шлифовальный круг, шлифовальный круг или наждачная бумага, градация 200,
  • средство для удаления ржавчины,
  • обезжириватель,
  • ингибитор ржавчины,
  • эпоксидная грунтовка,
  • отвердитель для грунтовки,
  • наждачная бумага с зернистостью 100,
  • краска для подкраски (образец автомобильной краски, соответствующей цветовой гамме краски на кузове автомобиля),
  • кл.

Весь процесс начинается с удаления ржавчины шлифовальным кругом, шлифовальным кругом или наждачной бумагой. Ржавчину необходимо удалить до голого листового металла. Будьте осторожны, чтобы не повредить хорошее лакокрасочное покрытие. Что будет только если не подогнать диаметр дисков под размер дефекта или не умело обращаться с наждачной бумагой.

Затем нанесите средство для удаления ржавчины и дождитесь высыхания. Теперь нужно обезжирить поверхность и залить (смазать) ингибитором ржавчины.Следующим шагом будет заливка чипа эпоксидной грунтовкой с отвердителем. После высыхания отшлифуйте поверхность наждачной бумагой зернистостью 100, чтобы поверхность стала гладкой. Это почти конец удаления сколов краски. На такую ​​подготовленную поверхность нанесите лак в соответствии с кодом лака производителя (тот, что у вас на кузове). Лак следует наносить аккуратно и тонким слоем. Когда высохнет, проверьте, нет ли отверстий и нанесите второй слой. Сколы краски удалены! Последний шаг - закрепить бордовым, то есть бесцветным лаком.

Удаление свежих брызг краски без ржавчины

Удаление брызг без ржавчины происходит быстрее и требует меньше подготовки. Вам понадобится всего 100 штук наждачной бумаги, обезжириватель, лак и прозрачный лак. Первое, что вам нужно сделать, это зачистить скол наждачной бумагой. Не забудьте отшлифовать границу лака с голым листом металла, чтобы поверхность была как можно более гладкой. Затем приступайте к обезжириванию места. Теперь все, что вам нужно сделать, это нанести лак.Перед применением флакон хорошо встряхните, чтобы лак хорошо перемешался. Наносить тонким слоем точечно, но герметично. После высыхания проверьте наличие зазоров и нанесите второй слой. Затем накройте зубчиком.

Помните о мерах защиты

Удаление брызг - задача не сложная и не очень требовательная. Однако мы рекомендуем вам обеспечить базовую безопасность в виде перчаток и защитной маски. Костюм вам не понадобится, но мы рекомендуем проводить ремонт в т.н.рабочие тряпки.

.

Как самостоятельно отремонтировать сколы на краске?

Сколы, образующиеся в результате откола камней, обезображивают кузов автомобиля. Ниже описано, как самостоятельно избавиться от разного рода мелких повреждений лакокрасочного покрытия нашей машины.

Владельцы новых автомобилей часто заламывают руки при виде сколов после нескольких месяцев использования. Наиболее уязвимыми узлами являются передний бампер, капот и зеркала заднего вида.Также есть сколы на крыше.

Смотрите галерею: Muscle Cary вчера и сегодня

Хотя мы можем купить чехол для переднего капота, мы не можем защитить остальные от повреждений. Однако небольшие сколы краски на кузове автомобиля можно удалить самостоятельно, все, что вам нужно, - это решимость и твердая рука.

См. Также: Кузов и уход за автомобилем - советы

Вся операция начинается с правильного подбора краски. Удобнее всего пойти на авторизованный СТО и выбрать краску по коду, который есть у нас в машине.Обычно это готовые лаки в наборе, бесцветные плюс правильного цвета. Для небольших подкрашиваний будет использоваться только настоящий лак. Если наш дилерский центр не предлагает лак для ретуши, мы должны обратиться к лакировщику.

Рекомендуем: Автомобиль в компании - изменения с 1 апреля 2014 г.

Правильный выбор краски - основа хорошего ремонта

Смотрите также: Как отполировать кузов автомобиля?

Первый шаг - тщательно вымыть машину шампунем и губкой.Бесконтактные автомойки отваливаются, потому что плохо удаляют грязь. После тщательной мойки приступаем к сушке поверхности, благодаря чему мы увидим более удачные места, где есть потери краски. Если мы обнаружили поврежденные места, приступаем к их обезжириванию бензином или препаратом для обезжиривания окрашенных поверхностей. Когда у нас есть подготовленная поверхность, дополняем слой лака зубочисткой. Его конец пропитываем лаком и заделываем скол, что является более эффективным методом, чем рисование кистью.

См. Также: Треснувший бампер. Как я могу это исправить?

Когда лак высохнет, можно полировать легкой абразивной пастой, но лучший эффект даст механическая полировка. Однако результат будет только удовлетворительным, любые следы ретуши будут видны с близкого расстояния.

Расширьте свои знания, прочитав нашу публикацию

Практическая лексика НДС 2021.Все об изменениях в расчетах по НДС

.

Дефекты покраски - как их устранить?

Краска автомобиля легко повреждается при незначительных повреждениях, нарушающих эстетический вид всего автомобиля. К счастью, есть простые методы устранения таких дефектов, и в случае их выхода из строя вы всегда можете оставить машину в руках профессионалов. Ищем способы убрать повреждение краски.

Эта статья вам подскажет:

Эксперт помогите?

Но начнем с конца, т.е. пробег и затраты на ремонт краски в профессиональных кузовных мастерских .Сколько мы потратим на ремонт повреждений? Все действительно зависит от поверхности, которую мы хотим восстановить, и от типа повреждений, от которых мы хотим избавиться.

Можно предположить, что обновление всей лакокрасочной поверхности будет стоить не менее 1000 злотых. Концепция обновления краски охватывает различные услуги. В одних компаниях можно встретить термин «коррекция», в других - ремонт.

Практически на каждом специализированном предприятии такие услуги предлагаются в нескольких вариантах, начиная с базовых, снимая ок.50% ущерба - решения для самых требовательных клиентов, позволяющие полностью устранить все виды дефектов. Цены варьируются от 350 до 2400 злотых за самые современные методы восстановления краски.

В этом случае затраты идут рука об руку с потраченным временем - самые дорогие решения лишат нас компании любимой машины на срок до четырех дней. Однако после этого разлуки мы можем не узнать нашего старого друга - когда он вернется из мастерской, его лакокрасочное покрытие будет в лучшем состоянии, чем когда он выходил из салона (пока мы видели момент, когда он вышел из салона).

Что, если мы хотим удалить царапины только с одной части кузова автомобиля? Стоимость также зависит от выбранной техники ремонта, но в среднем мы будем платить 300-500 злотых за один элемент. С двумя или тремя выбранными частями тела стоимость весьма значительна.

Цена также вырастет, если мы решим применить штриховку лака на двух элементах, расположенных рядом друг с другом. Техника штриховки применяется во избежание различий в цвете отдельных частей тела после обновления краски.Что такое процесс затенения?

Предположим, мы обновили переднюю левую дверь, и она будет четко выделяться на фоне остальной части автомобиля. Чтобы этого не произошло, лак также покрывает базовым лаком некоторые поверхности элементов, прилегающих к входной двери. Затем всю поверхность полируют и покрывают прозрачным слоем. Затенение увеличит стоимость всего процесса примерно на 30%. Так что хорошо видно, что визит к лакеру заставит всю группу князей и королей Польши эмигрировать из нашего кошелька.Одним словом: дорого!

Самостоятельный ремонт краски

Разумеется, такая массовая эмиграция никому не нравится, поэтому многие водители решают самостоятельно устранять повреждения краски . Это гораздо менее затратный вариант, но если вы чувствуете, что справитесь с работой самостоятельно, риск может окупиться. Однако, если у вас не только нет опыта, но и вы не чувствуете себя достаточно сильным, чтобы обновить краску самостоятельно, возможно, стоит покопаться в кармане.

Ниже мы представляем несколько наиболее распространенных дефектов лакокрасочного покрытия и способы их устранения без помощи специалистов.

Список покупок

Вот список продуктов, которые необходимы для самостоятельного устранения дефектов окраски автомобиля. Их общая стоимость составляет несколько сотен злотых.

  • Шпатлевка - шпатлевка при всех дефектах лака. Лучше всего покупать шпатлевку двух типов: со стекловолокном для больших полостей и без фибры для мелких.
  • Бумага на водной основе - на 100% водонепроницаема по сравнению со стандартной наждачной бумагой, что делает ее идеальной для влажного шлифования.
  • Грунтовка - желательно акриловая в спрее. По мнению художников, это лучший выбор для домашней росписи. Мы верим нам на слово.
  • Легкая абразивная паста - будет использоваться для протирания мелких и коротких царапин.
  • Пистолет низкого давления - с ее помощью, естественно, после подключения к компрессору нанесем лак.
  • Абразивная бумага - желательно полный набор шлифовальных листов с разными градациями. Мы предположили, что пригодится градация 80, 240 и 360.
  • бензин экстракционный - им будем обезжиривать кузов автомобиля перед покраской.

Лак в спрее - эффективнее, чем лак в баллончике. Конечно, нужно правильно подобрать цвет. Заводской номер цвета, т.е. OEM-код можно найти на паспортных табличках, расположенных в разных местах автомобиля.Все зависит от марки и модели.

Маскировка вместо ремонта (опционально)

Если мы имеем дело с не очень глубокими и обширными повреждениями, мы можем попытаться их буквально скрыть. Есть легкодоступные средства, закрывающие мелкие дефекты, в виде маскирующих мелков или красящих восков. Однако имейте в виду, что это только визуальное действие - мы не ремонтируем повреждения. Хороший способ «пока».

Мелкие царапины

Легкоабразивные царапины удачно удаляются.Его стоимость колеблется от нескольких до нескольких десятков злотых в зависимости от производителя.

Как это сделать? Тщательно вымойте и просушите участок краски, где есть царапина. На следующем этапе втирайте пасту круговыми движениями в место дефекта мягкой тканью. Вы также можете использовать специальный роторный полировщик, который вы можете купить примерно за 200 злотых. Однако имейте в виду, что если вы впервые возьмете это устройство в руки, конечный результат может быть далеко не ошеломляющим.

Пример

Владелец автомобиля хотел скрыть царапины на лакокрасочном покрытии своего автомобиля. Для этого он купил мелок для маскировки царапин и красящий воск. Он наносил эти продукты в соответствии с инструкциями производителя, но царапины снова стали видны после нескольких стирок автомобиля. Спустя некоторое время решил удалить царапины наждачной бумагой, бензином и лаком. На этот раз эффект был намного лучше.

Глубокие царапины

В случае более глубоких царапин необходимо использовать наждачную бумагу с зернистостью 360.Очистите поврежденный участок наждачной бумагой, а затем протрите его шайбой, в роли которой отлично подойдет отжимной бензин. После этого шага все дело шлифуем и наносим лак.

Изношенная краска

Наверное, только у новых автомобилей нет потертостей от обуви вокруг порогов и стоек кузова. Если мы имеем дело только с изношенным слоем лака, достаточно очистить поврежденное место бензином и нанести новый слой лака.

Коррозия

Область, покрытая ржавчиной, зачищается до металла с помощью крупнозернистой наждачной бумаги.После этого наносим антикоррозионный грунт и ждем высыхания. Ждали? Теперь можно наносить краску.

Шпатлевка с трещинами

Здесь нам еще немного поработать. Поврежденную часть кузова следует протереть до голого металлического листа наждачной бумагой марки 80. Очищенный участок необходимо загрунтовать грунтовочным спреем, желательно акриловым. Дождитесь высыхания грунтовки и нанесите шпаклевку на места, где расположены дефекты, и протрите наждачной бумагой зернистостью 240.Если эффект все же вас не устраивает, нанесите слой финишной шпатлевки, нанесите на него грунтовку и выровняйте все это бумагой на водной основе градацией 500-800.

Читайте также: Ржавчина на кузове автомобиля - как от нее избавиться?

РЕЗЮМЕ
  • Замена краски в мастерской стоит дорого, но может дать наилучшие результаты.
  • Если вы хотите сэкономить на ремонте краски и почувствовать себя в этом виноватым, можете попробовать сделать это самостоятельно. Затем они должны иметь в наличии шпатлевку, наждачную бумагу и бумагу на водной основе, грунтовку, легкую абразивную пасту, пистолет низкого давления, бензин и аэрозольный лак.
  • Царапины, следы коррозии и поврежденные части кузова можно скрыть только визуально, но без фактического устранения повреждений.

FAQ - часто задаваемые вопросы о повреждении лакокрасочного покрытия

Что лучше отремонтировать повреждение лакокрасочного покрытия самостоятельно или в малярном цехе?

Все зависит от типа повреждений, а также от размера вашего кошелька. Ремонт всего кузова на профессиональном заводе стоит от нескольких сотен до нескольких тысяч злотых.Удаление более мелких царапин обходится дешевле, но когда царапин несколько, сумма явно увеличивается. Самостоятельный ремонт, несомненно, дешевле, но он не так эффективен и требует определенных навыков.

Что нужно для самостоятельного устранения повреждений краски?

Вам понадобится несколько предметов общей стоимостью несколько сотен злотых. Они включают, среди прочего, шпатлевка, вода и наждачная бумага, акриловая аэрозольная грунтовка, пистолет низкого давления, экстракционный бензин и только лак, желательно в виде спрея.Обязательно купите нужный, проверив его OEM-код, который вы найдете на паспортной табличке.

Как избавиться от повреждений краски?

К сожалению, нет единого решения, потому что все зависит от типа повреждений. Легкая абразивная паста справится с мелкими царапинами, для более глубоких царапин вам понадобится наждачная бумага соответствующей градации. Достаточно очистить и нанести новый слой лака для протирки, потребуется гораздо больше работы для устранения последствий коррозии и потерь шпатлевки.

Можно ли скрыть повреждение краски?

Да, но вы должны помнить, что это временная мера, после которой трудно ожидать постоянных результатов - эффекты могут исчезнуть уже после нескольких стирок. Кроме того, он подействует только на не слишком глубокие повреждения краски, которые можно замазать маскирующими мелками или красящими восками.

Автор статьи: Михал Росяк

Контент-менеджер в системе сравнения страховок Mubi.pl. Он следит за тем, чтобы каждая статья руководства, представленная на нашем веб-сайте, имела соответствующую существенную ценность и не нарушала правила польского языка.Выпускник Вроцлавского университета в области истории и Банковского университета во Вроцлаве в области менеджмента. Он имеет шестилетний опыт работы в традиционной и онлайн-прессе.

Добавить оценку

Загрузка ....

[ВИДЕО] Как новая краска - ручное удаление рис.

Вы регулярно моете и воском свою машину. Следите за тем, чтобы он выглядел как можно лучше, а его лак был в отличной форме. Однако через некоторое время вы замечаете царапины, которые существенно портят внешний вид и блеск вашей машины ...

Как этого избежать? Откуда берутся царапины и дефекты окраски? Как избавиться от царапин самостоятельно и простым способом, когда они появляются? Об этом вы узнаете ниже.


Откуда произошло повреждение краски?

Повреждение лакокрасочного покрытия происходит во время эксплуатации автомобиля по нескольким причинам.Главный из них, конечно же, механическое повреждение. Царапины на ручке автомобильного ключа? Следы на крыше от веток деревьев? Царапина от бордюра или столб на парковке? Это наиболее частые, но не единственные причины появления царапин на лакокрасочном покрытии.

Еще одна причина - неправильная мойка машины, сушка и протирание машины - мука для краски. Так называемый завихрение, то есть черты в форме кругов, которые отражают движения нашей руки.Зимний период, когда мы используем щетки для удаления снега с кузова автомобиля, также может способствовать образованию царапин.

Механическое повреждение - это одно. Второй важный момент - окисление. Это не что иное, как окисление лака под воздействием солнца или воды, которое будет особенно заметно на долгосрочном или запущенном лаке.

Во избежание этого рекомендуется обрабатывать лакокрасочное покрытие специальной косметикой и регулярно защищать его, например, воском.Также важно удалять царапины не реже двух раз в год, ведь поврежденная структура лакокрасочного покрытия поспособствует быстрому ухудшению его состояния.

  • K2 VENOX 180 г

    Молочко для удаления царапин

  • K2 ULTRA CUT

    Эффективная паста для удаления царапин

Скопируйте и вставьте название продукта в поиск Google и найдите магазин, в котором оно есть в 3 секунд в своем предложении.

Удаление царапин от краски - как проверить, глубокая ли царапина?

Способ обработки царапины на автомобиле должен зависеть от глубины царапины. Мы легко справимся с небольшими царапинами самостоятельно, не выходя из гаража. В свою очередь, при более серьезных, а на самом деле более глубоких травмах может потребоваться посещение специалиста.
Но как узнать, глубокая ли трещина? Особенно с темными лаками высказать мнение «на глаз» может не получиться.Однако есть два довольно простых способа проверить это. Первый - это проверка воды. Поцарапанное место следует залить жидкостью, если царапина под стеклом незаметна, скорее всего, она не доходит до подшерстка и мы разберемся с ней собственными руками, применив специальные меры. Второй способ - вручную проверить, можем ли мы оторвать фрагмент лака от поцарапанной поверхности. В таком случае у нас будет полировка краски или визит к мастеру, который поправит краску.
О том, как тщательно подготовить автомобиль к полировке и как выглядит сам процесс, вы можете прочитать в нашей статье «Полировка автомобиля».В свою очередь, лучших художников в вашем районе можно найти на Autonova.com во вкладке полировки краски.

Когда имеет смысл удалять царапины вручную?

Чтобы иметь возможность судить, когда попытка вручную удалить царапины оправдана, нам необходимо знать структуру лакокрасочного покрытия. Он состоит из нескольких слоев, важнейшими из которых являются: грунтовка, базовый лак и прозрачный лак.

Клар, внешний защитный слой лакокрасочного покрытия, наиболее уязвим к повреждениям и царапинам.В то же время это будет самое простое место для устранения недостатков.

Итак, когда начинать ручную полировку? Когда мы замечаем поверхностные царапины на лаке, лучше всего смотреть на кузов автомобиля против солнца или другого яркого источника света. Если царапины не слишком глубокие, их можно удалить вручную.

В остальных случаях, когда на нашей машине есть глубокие царапины или потертости, лучше всего отнести машину к специалисту.Такие повреждения лакокрасочного покрытия следует удалять машинным способом с соответствующими навыками.

Ручная полировка безопасна для лака, потому что наши руки не могут создавать чрезмерное усилие, которое могло бы повредить лак. Можем выбрать пасту или молочко - выбор зависит от состояния лака, который мы беремся полировать.

Молоко более агрессивно и с его помощью нам будет намного легче избавиться от поверхностных повреждений краски.Важно отметить, что он навсегда удаляет царапины, а не просто маскирует их.

Как вручную отполировать автомобиль?

Перед тем, как приступить к ручной полировке, автомобиль необходимо как следует подготовить. Автомобиль необходимо тщательно вымыть и желательно с глиной, чтобы избавиться от всех загрязнений с лакокрасочной поверхности. Полировка проводится в затененном месте, на прохладном лакокрасочном покрытии - избегать солнечных лучей и работать на раскаленной машине.


О состоянии лакокрасочного покрытия лучше всего судить после его тщательной мойки, глядя на кузов автомобиля на солнце.Мы также можем использовать свет мощного фонарика. При полировке мы ориентируемся на небольшую выделенную область, где мы заметили царапины на краске.


K2 Venox для полировки в небольшом количестве, нанести аппликатором и отполировать небольшую поверхность лака губкой. Для достижения наилучшего эффекта лучше использовать попеременно круговые и прямые движения руками. После полировки аккуратно удалите излишки молока салфеткой из микрофибры.


Если нас не устраивает эффект от работы на данном участке лака, весь процесс следует повторить. Если и это не приносит желаемого результата, рекомендуется заменить молоко на более абразивную и более прочную пасту.


После удаления царапин и дефектов краски следует защитить поверхность твердым воском Карнауба. Избавление от царапин и восковая защита придадут лаку блеск и углубят его цвет.

Удаление царапин с абажура в автомобиле?

Помимо царапин на лакокрасочном покрытии автомобиля, со временем могут появиться царапины на фарах.Об этом элементе нашей машины тоже стоит позаботиться не только из эстетических соображений. Нанесение абажуров вызовет подавление светового луча, а также изменение его угла падения. Так что здесь мы также говорим о проблеме безопасности.
Как удалить царапины с фар? Если полировки достаточно, вам на помощь придут такие продукты, как K2 Lamp Doctor из предложения K2. Мы представляем фары как новые в тексте для точной работы и правильного использования этого препарата.В случае более сильных царапин решением для замены лампы будет заливка или напыление поликарбоната, приготовленного специально для пластмасс. K2 также предлагает этот тип продукта со специальным дозатором, который называется «чайник на фару» или даже «волшебный чайник». О том, как сделать этот тип регенерации самостоятельно, мы пишем в статье, как регенерировать фары, волшебный чайник для регенерирования фар, доступный по этой ссылке.

Удаление царапин от краски домашними средствами

В сети полно советов под слоганом «Домашние средства для удаления царапин с автомобиля».К ним относятся такие методы, как зубная паста, салициловый спирт или вещества WD40. Однако это не лучшее направление. В большинстве случаев такие решения не принесут ожидаемого эффекта, напротив, они могут подвергнуть нас большему и необратимому повреждению кузова автомобиля.
Если мы действительно хотим позаботиться о своем автомобиле, продукты, предназначенные для этого вида деятельности, рекомендуемые марки будут гораздо лучшим выбором. Производители создавали их, имея в виду конкретный образ действий и полностью заботясь об автомобильной краске, поэтому мы уверены, что наша работа пойдет в правильном направлении.

.

Как удалить царапины с краски. Удаление царапин и сколов. Как убрать глубокие царапины и сколы?

Независимо от того, насколько осторожно вы управляете автомобилем и насколько осторожен вы водите, на вашем дорогом автомобиле время от времени будут появляться раздражающие царапины и сколы. Если они большие, вплоть до металла и даже с вмятиной, лучше обратиться в профессиональную мастерскую, хотя это будет недешево. Но если царапина неглубокая, можно попробовать удалить ее самостоятельно.Рассмотрим, как самому нарисовать царапину на машине.

1. Полировка


Если царапина задела только верхний слой лака (а это можно определить так: при намокании она исчезает, а после высыхания появляется снова), то можно заняться мельчайшими мерами, но это нет. даже не имеет смысла делать это самому. Многие автомойки предлагают за очень скромные деньги услугу полировки, при которой поврежденный участок полируется специальной неабразивной восковой пастой.Он заполняет царапину и перестает появляться. Эту процедуру следует периодически повторять.
Не путать с профессиональной полировкой, при которой верхний слой краски соскабливается до глубины царапины, а затем исчезает. Это более дорогая процедура, но ее не нужно повторять в будущем.

2. Карандаш «Удаление царапин и сколов»


Этот карандаш снова вам поможет, только в случае мелких поверхностных царапин, которые коснулись только верхнего слоя лака и краски (как определить - см. Пункт 1).Он содержит гелеобразное вещество, которое заполняет царапину, когда по ней проводят устройство. Перед использованием устройства место подготовки необходимо обезжирить. Здесь сэкономит ненадолго, так как использованное вещество испаряется, и процедуру нужно периодически повторять. Таким образом, со временем можно достичь бюджета, сопоставимого со стоимостью полной покраски…

3. Карандаши восковые

Одна из самых старых и примитивных рекомендаций по замаскированию царапины на автомобиле - восковой мелок.По эффективности и долговечности он практически не отличается от предыдущего, но намного дешевле. Только карандаш нужно подбирать по тону, близкому к цвету автомобиля. Этот способ может «сэкономить» только в случае очень мелких царапин и ненадолго (до первой стирки), но с учетом его копейки операцию можно повторять бесконечно.

4. Краски кистями


Этот инструмент уже рассчитан на более серьезные повреждения, даже если краска отслаивается от металла.Он содержит специальные ингредиенты из стекловолокна, которые могут действовать как защитная подложка, поэтому простота использования является плюсом. Еще один плюс - вы можете выбрать цвет из каталога номеров автомобильных красок. Хотя всегда стоит помнить, что цвет каждой машины со временем немного меняется, и новый «родной» оттенок может неожиданно не совпадать с оригиналом. К недостаткам этого средства можно отнести два фактора:

  • кисть очень тонкая и незаметно можно заполнить только очень узкие царапины;
  • - одноразовый, так как быстро сохнет при открытии.

Перед нанесением окрашенную поверхность необходимо хорошо обезжирить.

5.

баллончик с краской

Наверное, вам встречались стеллажи - «поддоны» в магазинах с небольшими баллончиками с краской, напоминающими пробоотборник. Это не образцы красок, а лишь подспорье в том случае, если что-то нужно улучшить на небольшой площади. Из преимуществ вы можете выбрать цвет из каталога, но опять же может возникнуть проблема, изложенная в пункте 4. В этом случае задача усложняется и вам придется прибегнуть к компьютерному подбору цвета и найти пистолет-распылитель с компрессором для качественного покрытия.Если вы можете идеально строить свои планы, не стесняйтесь предполагать, что вы на полпути к освоению бизнеса по покраске автомобилей. Но возможно все, достаточно четко соблюдать все рекомендации производителя и необходимые требования технологического процесса. Главное условие удачного результата - чистая и теплая (не менее 15 градусов) комната или тихий, безветренный и пыльный уголок улицы под летним солнцем. Если вы собираетесь проводить процедуру в помещении, обязательно имейте средства индивидуальной защиты, такие как респиратор, очки и перчатки, хотя они также пригодятся на открытом воздухе.Одежда должна полностью закрывать все участки тела.
Итак, по порядку:
Шаг 1. Очистите область вокруг царапины мелкой наждачной бумагой, чтобы удалить ржавчину, потому что ремонтировать царапину на автомобиле с ржавчиной - все равно что оставлять ее гнить во влажной комнате.

Шаг 2. Очистить поверхность от пыли и обезжирить специальным средством (антисиликон) безворсовой тканью. Дайте высохнуть в течение нескольких минут.

Шаг 3. Если вмятина значительная, нужно будет придумать, как отремонтировать царапину на автомобиле специальной автомобильной шпаклевкой, с помощью которой поверхность будет выровнена.Наносится тонким слоем шпателем в несколько приемов. Подождите, пока он высохнет (время см. В инструкции к шпатлевке, но не менее 30 минут), протрите мелкой наждачной бумагой (сначала №1500, затем №2000). Может потребоваться повторное нанесение и затирка. Обычно выносят на идеально ровную поверхность.

Шаг 4. Нанесите грунтовку тонким слоем, стараясь не попасть на старую краску. Ждем около получаса, чтобы он высох.

Шаг 5. Еще раз обезжирить. Дожидаемся высыхания (2-3 минуты)

Шаг 6.Нанесите первый слой краски из баллончика твердым плавным движением руки. Убедитесь, что драпировка тонкая, ровная и без разводов. Ждем по инструкции на банке (обычно 5-10 минут).

Шаг 7. Нанесите второй слой, аналогичный первому, и дайте ему снова высохнуть.
Шаг 8. Если автомобиль имеет перламутровый или металлический оттенок, следующим шагом будет нанесение тонкого слоя краски, дать высохнуть не менее 30 минут, а лучше несколько часов.
Шаг 9. Свежеокрашенный участок полируют специальной пастой, желательно полировальной машиной. Но на этом этапе лучше обратиться в ближайшую автомойку, где ваш шедевр будет завершен за небольшой денежный приз.
Подводя итог вышесказанному, отметим, что существует множество возможностей скрыть царапину на автомобиле. Некоторые из них просты, но непостоянны, в то время как другие требуют значительной технической подготовки и некоторых навыков для реализации.Но все в ваших руках.
В заключение хотелось бы, чтобы вопрос о том, как нарисовать царапину на машине, был как можно менее тревожным!

Data-lazy-type = "image" data-src = "http://autoshaker.ru/wp-content/uploads/2015/02/pdd-e1424960293202-150x150.jpg" class = "lazy lazy-hidden attachment- miniaturka size-thumbnail wp-post-image "alt =" (! LANG: как быстро выучить правила дорожного движения за один день "srcset =" "data-srcset =" http://autoshaker.ru/wp-content/uploads / 2015/02 / pdd-e1424960293202-150x150..jpg 60w, http://autoshaker.ru/wp-content/uploads/2015/02/pdd-e1424960293202-30x30.jpg 30w ">!}

Чтобы скрыть царапины на кузове автомобиля, необходимо определить их характер , выберите способ маскировки В качестве методов используются следующие методы: протирка пастой или воском, полировка корпуса, а также нанесение воска или ремонтного карандаша.

Типы царапин

От царапин никуда не деться ...

Рано или поздно на кузове каждой машины появляются царапины, это совершенно нормально и естественно.Царапину можно найти абсолютно везде, теранувшись: на ветке или заборе, другой машине и т. Д. Бывает, что царапины намеренно наносят на кузов автомобиля, к сожалению, но есть и такие грязные люди.

Итак, у вас на теле много мелких царапин, которые пора скрыть, или есть одна большая некрасивая - мы их удаляем.

Степень сложности царапин

Царапины условно можно разделить на 2 группы: глубокие и мелкие.

Если повреждение не достигает земли, царапина считается неглубокой, но если повреждение не достигло земли, царапина является глубокой.


Как вы понимаете, мелкие царапины достаточно легко замаскировать, для этого достаточно хорошо покрыть поверхность специальным воском или пастой. Это также эффективный способ полировки кузова автомобиля с помощью полировальной машины. Если царапины достаточно глубокие, нужно обработать основу, а затем нанести слой краски специальным реставрационным карандашом.

При проведении всех работ внимательно читайте инструкцию к используемым инструментам и строго следуйте их рекомендациям, чтобы не навредить своим действиям и выполнять работу эффективно.

Царапин больше нет

Подготовка к работе

Тщательно вымойте его перед любыми работами по удалению царапин.


Перед началом работы необходимо вымыть автомобиль, желательно в автомойке, чтобы вода под давлением тщательно смыла всю грязь с кузова автомобиля, так как нужно будет тщательно втереть пасту или воск и наличие пыли приведет к появлению новых царапин, после чего желательно просушить автомобиль (протереть или обдувать воздуходувкой), чтобы на нем не было разводов и пятен.Об этом вы можете прочитать на нашем сайте.

Полироль и воск

Если у вас есть одна или несколько неглубоких царапин, вы можете удалить их своими руками с помощью пасты или воска. Сегодня в автосалоне можно найти широкий ассортимент данной продукции, как без цвета, так и с цветом автомобиля. Выбирая продукцию в цветном оттенке, стоит уделить особое внимание выбору оттенка, чтобы он максимально соответствовал цвету вашего тела. Мы считаем, что не стоит акцентировать внимание на том, что на этом продукте нежелательно экономить, так как от цены зависит качество и продолжительность эффекта.

Также понадобится тампон с аппликатором - с его помощью очень удобно наносить средство и втирать его, а также фланелевая ткань - подходит для завершающего этапа. Для удобства работы лучше всего вооружиться очень яркой лампой, благодаря которой все мелкие царапины будут отлично видны.

Описание процесса:

  1. Включите свет и направьте его на ту область тела, где начнется полировка.

  2. Нанесите небольшое количество на подушечку аппликатора, а затем втирайте в поцарапанную область круговыми движениями.На участках с большими царапинами накачивайте продукт ударами сначала в направлении царапины, а затем в противоположном направлении. Хорошо разотрите средство до полного втирания. Обработка кузова небольшими участками и постепенно.

  3. Затем вооружитесь фланелевой тканью и протрите ею обработанные участки тела.

  4. Оставьте машину на некоторое время под навесом, после чего можете продолжить движение.
Это собственно весь процесс удаления царапины самостоятельно, как видите, ничего сложного в этом нет.Таким образом также можно обработать всю машину, таким образом скрывая не только значительные царапины, но и все мелкие царапины, а также придавая блеск оттенку автомобиля.

Профессиональная полировка

Другой способ удалить царапины - использовать профессиональную полировальную пасту. Отличительной особенностью этого вида полировки от предыдущего является то, что полировка производится полировальной машиной, которая лучше полирует поверхность.

Автомобиль можно отполировать таким способом на автомойке или купив прибор самостоятельно.Учитывая то, что машину полируют один раз в год, покупать ее нет смысла, выгоднее доверить квалифицированным специалистам, которые качественно выполнят свою работу (главное найти хорошего мастера). Если вы хотите сделать своими руками, полировальный станок стоит от 2000 рублей.

Процесс полировки машиной полностью идентичен описанному выше: машину нужно вымыть, просушить, поставить в гараж или ящик и там отполировать.Узнайте больше о процессе полировки в видео ниже.

Необходимо скрыть царапины на автомобиле, но глубокие царапины обязательно. Если не скрыть царапину, эта часть тела очень подвержена коррозии, которая быстро разрастется.


Восковой карандаш

Если у вас глубокая царапина, и полировка не помогла или ее явно невозможно отполировать, карандаш для восстановления поможет нарисовать царапину.

Если царапина небольшая по ширине и достигает земли, выполните следующие действия: вымойте и высушите эту часть тела, а затем обработайте место царапины уайт-спиритом.Затем по царапине круговыми движениями наносится восковой карандаш, который затем аккуратно протирается салфеткой из микрофибры.

Ремонтный карандаш

Если царапина большая (широкая и глубокая), проблему следует решать не полировкой, а закрашиванием ремонтным карандашом. Карандаш для реставрации содержит акриловую краску. Этот инструмент поможет восстановить поврежденный участок лакокрасочного покрытия от появления коррозии, а с эстетической точки зрения он незаменим.

Для начала нужно выбрать цвет карандаша из большого количества оттенков.Когда автомобиль будет вымыт и высушен, используйте наждачную бумагу, чтобы удалить ржавчину или следы поцарапанного материала. Затем нужно обезжирить поверхность уайт-спиритом. Если царапина достигла металла, поверхность следует загрунтовать с помощью специального инструмента, продаваемого в автосалоне. Кисточкой нанесите грунтовку на поврежденную поверхность, а когда ее слой высохнет, приступайте к закрашиванию царапины. Хорошо взболтать содержимое карандаша и кисточкой аккуратно нанести краску на поверхность тела.Чтобы защитить этот участок краски, рекомендуется нанести бесцветный защитный лак. Дайте краске высохнуть в течение нескольких часов.

Время чтения: 4 минуты

После использования на лакокрасочном покрытии автомобиля (ЛКП) неизбежно появятся следы небрежности. Даже в первые годы жизни автомобиля после посещения автомойки видны небольшие царапины. Со временем их становится все больше, добавляются новые после неправильной парковки или выездов на природу. Некоторые стараются их не замечать, справедливо считая этот процесс естественным.Для тех, кто стремится сохранить внешний вид автомобиля в первозданном виде, даже самая маленькая царапина на автомобиле становится поводом для беспокойства.

Если есть царапина

Повреждение краски можно игнорировать только в том случае, если покрытие повреждено не полностью.

Если металл виден, помните, что ржавчина образуется очень быстро, несмотря на цинкование. Такие шрамы не украшают машину.

Теряет блеск и визуально превращается в кусок ржавого железа.

Если все же было решено удалить царапины на автомобиле, это можно сделать либо в автосервисе, либо самостоятельно.

На вокзале будет дороже, но лучше гарантировано. Конечно, вы можете сами отремонтировать небольшие сколы и царапины. Причем выбор материалов и средств для этого очень широк. Но нужно знать азы работы.

Как почистить самостоятельно

Многие новички в бизнесе говорят: «Когда я увидел царапину на машине, я испугался».Не отчаивайтесь и не отчаивайтесь. Все можно отремонтировать и зачастую своими руками.

Прежде чем принять решение о восстановлении краски самостоятельно, следует оценить масштаб проблемы и понять, что и сколько потребует ее устранения.

Царапины различаются по глубине попадания на покрытие. Так как лак многослойный, урон бывает разный:

  1. Внешний слой лака и краски.
  2. Спуститься на землю. Они не вызывают быстрой коррозии.
  3. Для металла.Они требуют скорейшего ухода или восстановления, особенно осенью и зимой.
Какие бывают средства для удаления царапин

Наилучший способ отремонтировать царапину на автомобиле, которая касается только красочного слоя, - это полировка. Покраска - радикальный метод восстановления лака. Других способов нет.

Как правило, в первую очередь устраняется большинство так называемых бытовых повреждений. Современный рынок автохимии предлагает множество дорогих и не слишком дорогих продуктов, которые справятся с поставленной задачей:

  • пасты абразивные;
  • составы маскирующие специальные;
  • карандашей, гелей и реставрационных наборов.
  • Поверхность поцарапана

    Если есть мелкие царапины или царапины, не доходящие до подложки, все легко и быстро удаляется своими руками. Но перед этим обработанные поверхности необходимо тщательно вымыть. В более тяжелых случаях, когда будет наноситься покраска, ее также следует обезжирить.

    Для устранения мелких дефектов понадобится специальный лак. Царапины можно удалить обычными царапинами, а для царапин потребуется абразивная смесь.Его наносят слегка влажной губкой на поврежденную поверхность, ждут, пока она высохнет до белого налета, и протирают микрофиброй. Не всегда это можно сделать руками, поэтому используют полировальную машинку. После обработки поверхность следует отполировать воском до равномерного блеска.

    Для более глубоких повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля требуется краска и лак.

    Если почвенный слой не поврежден и поврежденный участок небольшой, это можно сделать специальным карандашом или корректором.

    Восковая палочка может быть очень эффективной, но ее действие недолговечно. Процедуру приходится повторять, что неудобно. Обычно это временное решение. В этом плане лучше использовать гелевый консилер. Тюбик для краски, который идет в комплекте с автомобилем, еще более эффективен.

    Если лак снимается до земли, то дополнительно придется провести антикоррозионную обработку. В гараже перед ремонтом трещина обрабатывается преобразователем цинк-ржавчина. Лучше, конечно, использовать два слоя грунта: антикоррозийный и нормальный.

    Если царапина глубокая

    Что делать, если царапина на машине касается металла, но вы хотите, чтобы она была красивой? Стоит подойти к компьютеру и заказать баллончик с краской. Если есть лак и лак, то обычно делают:

    • очистить грязь от царапин и обезжирить;
    • заполнить дефект / царапину краской тонкой кистью или заостренной спичкой, чтобы оставалось место для лака;
    • после высыхания аналогичным образом залейте «лунку» лаком;
    • через несколько недель поверхность полируется.

    Для полировки потребуются абразивные пасты типа Farekla и наждачная бумага P1500-2000. Для блеска и защиты потребуются регенерирующие и защитные лаки.

    Когда обращаться к профессионалам

    Но когда нет ни опыта, ни времени заниматься своими руками, они обращаются к профессионалам. Бывает и так, что все делал, но результат не вдохновляет ... Я должен идти в чемпионы.

    Дело в том, что отремонтировать сильно поврежденное лакокрасочное покрытие намного сложнее, чем перекрашивать детали и целиком.Об этом вам сообщат на любой АЗС. Если вы не уверены в своих силах, лучше не заниматься такой работой, а доверить ее профессионалам. Конечно, все зависит от размера и степени повреждений.

    90 177 Стоимость и сроки удаления царапины 90 178

    Стоимость реставрационных работ зависит от мастерской. Цены сильно различаются в зависимости от региона. Например, в Москве и других крупных городах цены намного выше, чем в провинции. Многое зависит от размера и степени повреждения.При оценке работы также учитывается престиж марки автомобиля.

    В среднем одна неглубокая царапина стоит 1,5 тысячи рублей, более серьезное повреждение - 2,5 тысячи, а одно прикосновение к металлу - до 6,5 тысячи рублей.

    Срок зависит от того, нужно ли красить. В противном случае экспресс-методом потребуется 2-3 часа. На покраску уйдет два-три дня.

    Ремонт царапин: Видео

Следовательно, сколы, царапины и многие другие повреждения не являются неизбежными.Что делать? Обязательно ли обращаться к специалисту автосервиса для перекраски поврежденных деталей? Готовы ли вы заплатить приличную цену за покраску сколотых деталей? Или вы

Конечно, все зависит от характера повреждений и глубины царапины или скола, но в большинстве случаев каждый водитель может удалить многие царапины и другие дефекты самостоятельно, не перекрашивая поврежденные части кузова. Да, каждый из вас, потратив какое-то время, сможет сделать осколки, царапины практически незаметными.

Как определить, могу ли я самостоятельно удалить скол или царапину на теле?


Перед отладкой царапин. Дело в том, что есть царапины и царапины. Все зависит от глубины повреждения лакокрасочного покрытия.

Например, если вы видите тонкий белый налет на царапине или сколе, скорее всего, царапина не повредила базовое покрытие краски.

Но если глубина царапины достигает металла, это может стать более серьезной проблемой для самостоятельного устранения дефекта.Помните, что если при повреждении кузова автомобиля была повреждена краска на металле, необходимо полностью окрасить элемент кузова с предварительной подготовкой поверхности и профессиональной сушкой.

Полировка царапин на корпусе


Незначительные царапины на корпусе, то есть те, которые не повредили лакокрасочный слой на металле, обычно можно отполировать с помощью специальных инструментов. Вот что вам нужно сделать:

Шаг 1


Перед тем, как приступить к удалению царапин, необходимо удалить грязь с поверхности кузова автомобиля.Затем отполируйте поврежденную часть кузова автомобильной полиролью.

Чтобы не прикасаться к неповрежденным частям тела, желательно заклеить их малярной лентой или лентой, оставив только дефектный компонент.

Нанесите небольшое количество лака на поврежденный участок. Затем, используя махровую салфетку (подойдет махровое полотенце) или салфетку из микрофибры (микрофибра), начните полировать поверхность. Также можно купить специальный инструмент (например, как на фото).

Шаг 2


Равномерно нанесите полироль на корпус, а затем используйте сухую ткань для дальнейшей полировки. Затем проверьте, есть ли эффект. При необходимости повторите весь процесс. Делайте все медленно и плавно. Постоянно проверяйте, чтобы царапина исчезла. Если после ваших действий царапина не исчезла и нет внешних признаков того, что полировка помогает, прекратите полировку кузова автомобиля.

Карандаш для удаления царапин с кузова автомобиля


90 299

Шаг 1


Очистите царапину растворителем для обезжиривания и удаления с поверхности посторонних химических элементов.Нанося краску на автомобиль с помощью средства для удаления царапин, будьте осторожны, чтобы не нанести химическое покрытие на неповрежденные участки краски.

Обратите внимание, что карандашом можно коснуться некоторых неповрежденных участков лакокрасочного покрытия. Не волнуйся, это нормально. Правда, советуем и дальше сводить к минимуму попадание краски с карандаша на нормальные части тела.

Шаг 2


90 319

После нанесения продукта карандашом подождите (минимум 24 часа), чтобы продукт высох.Затем нужно очистить царапину резиновой губкой или мелкой наждачной бумагой. Не забывайте раздеваться медленно и плавно. Периодически останавливайтесь и проверяйте результаты своих действий. Помните, что все занятия должны прогрессировать к лучшему.

Шаг 3


Затем нанесите пасту на поврежденный участок и используйте салфетку из микрофибры, махровую ткань или специальный инструмент для полировки поверхности. Лак вернет сияние очищенной поверхности тела.

Шаг 4


Скорее всего, когда вы сначала нанесете карандаш, а затем почистите и отполируете царапину, вы увидите все оставшиеся поврежденные участки. Если это произошло, повторите процесс еще раз, нанеся еще больше краски карандашом.

Ваша задача - чистить и полировать карандашом, чтобы полностью заполнить царапину краской и совместить ее с остальной неповрежденной поверхностью. Если царапина неглубокая и не повредила металлический слой, с помощью этой процедуры вы сможете удалить повреждение краски самостоятельно.

Удаление царапин спреем для автомобильной краски

90 350

Если царапина достаточно глубокая, удалить ее специальным карандашом не получится. В этом случае необходимо использовать баллончик с краской. Для этого купите специальную краску во флаконе, которая предназначена для устранения дефектов на теле. Внимание! краска должна быть только авто!

Вот как использовать баллончик с краской для ремонта повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля:

Шаг 1


Поверхность поврежденного участка обезжирить растворителем.Возьмите лист обычной бумаги и вырежьте круглое отверстие в центре (если изъян на корпусе круглый). Если повреждение краски на машине имеет другую форму, вырежьте в бумаге отверстие, которое лучше всего соответствует форме дефекта краски. Таким образом вы защитите неповрежденные части тела от нанесенной краски.

Шаг 2


Возьмите лист бумаги в нескольких сантиметрах от дефекта и начните распылять краску из баллончика через вырезанное отверстие. Если нанесенная вами краска начинает стекать, вы нанесли слишком много краски.В этом случае остановитесь и дайте краске высохнуть.

Шаг 3


Ваша задача - выровнять поврежденную поверхность до уровня неповрежденного лакокрасочного покрытия автомобиля. Обычно с первого раза выровнять поверхность не получается. Следовательно, необходимо повторить весь процесс заново. Внимание! Краску следует повторно нанести и очистить не ранее, чем через 24 часа после первого нанесения краски из баллончика.Перед повторным нанесением краски убедитесь, что первый слой полностью высох.

Шаг 4


Отполировать обработанную поверхность специальным средством, продаваемым в автосалонах. Советуем выбирать не дешевую продукцию, а только продвигаемые бренды. В противном случае вы не только рискуете потратить зря, но и усугубите дефект кузова.

Советуем обратить внимание на наборы для полировки, которые есть в продаже в автосалонах (продаются в специализированных магазинах автомобильных красок).В комплект обычно входят краска, паста, наждачная бумага и специальные губки или тряпки.

Есть несколько способов исправить легкие травмы в легковом автомобиле. Вопрос, как без больших затрат удалить царапины с автомобиля и обратиться в сервисный центр, волнует многих автомобилистов. Автомобилисты всегда спорят, можно ли своими руками устранить царапины на автомобиле.

Ветки деревьев, камни, падающие под колеса, мелкие повреждения часто оставляют след на лакокрасочном покрытии.Если дефекты есть на пластиковых деталях и они не портят общий вид, то переживать о них не стоит. Однако повреждение кузова должно быть устранено сразу после обнаружения, чтобы избежать коррозии металла, поскольку надежность автомобиля как важного транспортного средства должна быть на самом высоком уровне.

Перед тем, как самому нарисовать царапину на автомобиле, необходимо определить характер и сложность имеющихся повреждений.

Отремонтировать можно только ремень или область вокруг дефекта, а если дефект покрывает более 30% всей площади детали, покрасьте полностью.

Убрать царапины на автомобиле можно в автосервисе, но ретушь в фирменной мастерской - очень дорогостоящий процесс, а услуга мастера из небольшого сервиса не внушает доверия и не гарантирует желаемого эффекта.

Легкие потертости можно замаскировать специальным маркером

Профессионал-самоучка не всегда может найти способ замаскировать царапины на автомобиле и может не знать, как их удалить. Недостатки автомобиля, проявляющиеся на кузове автомобиля, бывают нескольких типов:

  • небольшие царапины на верхнем слое краски;
  • дефектов до уровня земли;
  • металлических повреждений.

Разобраться с вопросом, как удалить царапины с авто своими руками, помогут следующие инструменты:

  • наждачная бумага;
  • Паста для полировки;
  • Лак
  • . Подробнее о хитростях бывалых автовладельцев смотрите в этом видео:

Покраска царапин автомобиля

Нанесение царапин на автомобиль - серьезная процедура, требующая максимального внимания и концентрации. Даже самый заботливый автовладелец боролся с такой проблемой, как мелкая поломка машины.

Устранение царапин на автомобиле своими руками - одна из актуальных тем среди автомобилистов.

Необходимо определить характер повреждения, чтобы ответить на вопрос, как исправить царапину на автомобиле. Если дефект неглубокий и незначительный, справиться с ним в домашних условиях не составит труда. Небольшие царапины можно удалить быстро и недорого с помощью недорогих, полезных и практичных инструментов.

Специальная паста помогает устранить дефекты среднего размера в покрытии

.

Дефекты можно удалить специальным средством - пастой, маскирующей истирание.Средство восстанавливает блеск, цвет и глянцевую поверхность поцарапанной поверхности. Этот состав поможет удалить пятна, появившиеся на теле в результате взаимодействия с реагентами или солнечного света.

Паста проста в использовании и дешева.

Этот инструмент решит проблему удаления царапины с кузова автомобиля в кратчайшие сроки. Однако процедуру придется периодически повторять, так как покраска царапин на автомобилях недолговечна.

Косметическая полировка

Подумав, как убрать мелкие царапины с любимого железного друга, можно воспользоваться лаком.

Краска - многофункциональный вариант, подходящий для любого автомобиля.

Перед тем, как закрыть дефект, тщательно очистите место повреждения, это поможет более точно определить его глубину. Слой краски действует как барьер, защищающий краску автомобиля от внешней среды. Полирующий состав может быть жидким, твердым, кремовым или аэрозольным.

Паста не только замаскирует царапины, но и защитит поверхность от коррозии

Паста в жидкой форме неэкономична, поскольку хорошо растекается и не может наноситься толстым слоем.С помощью жесткого лака можно вернуть цвету насыщенность и сияние. Однако процесс окрашивания довольно долгий и трудоемкий.

Крем для полировки - лучший вариант на рынке. Смесь поможет достаточно быстро удалить царапины с отличным результатом.

Аэрозольные полироли эффективно удаляют царапины даже самым осторожным водителям. Средство будет полезным, если использовать его строго по всем правилам, указанным в инструкции.

Высококачественный аэрозоль содержит высокую концентрацию силикона. В свою очередь, более дешевые варианты такими свойствами не обладают, а весь полученный при обработке блеск пропадает через неделю. Перед тем, как нарисовать царапину на автомобиле, следует внимательно изучить состав каждого необходимого изделия.

Выберите наиболее подходящий тип краски

Многие автолюбители тоже задаются вопросом, как убрать царапины на кузове автомобиля при прикосновении к почвенному слою. Избавиться от такого дефекта можно с помощью карандаша, который содержит специальное вещество, проникающее в поврежденную среду и занимающее в ней все свободное место.

Карандаши бывают восковыми и гелевыми. Восковая версия похожа на мел художника и представлена ​​в нескольких цветовых вариантах. Во время использования царапина буквально «забивается» полимером.

После лечения излишки воска необходимо удалить мягкой тканью. Этот способ восстановления автомобиля очень бюджетный, но отзывы о нем неоднозначные.

Специальные корректирующие комплекты решат проблему, как избавиться от царапин на автомобиле, для которых характерна более тяжелая форма повреждений.Перед удалением дефекта следует ограничить реставрацию монтажной лентой или другой немаркой лентой. Для получения дополнительной информации о том, как избавиться от царапин карандашом, посмотрите это видео:

Устранить поломку автомобиля своими руками такой краской достаточно сложно, так как процесс требует определенных навыков. Результат может быть заметен, так как бывает сложно подобрать нужный оттенок краски.

Малярные работы

Удаление очень глубоких и старых царапин на кузове автомобиля можно организовать с помощью антикоррозийной грунтовки.Если пренебречь этим элементом, процесс коррозии металла под лакокрасочным слоем продолжится и потребует более дорогостоящего ремонта.

Перед началом малярных работ удалить ржавчину и заполнить пустоты шпатлевкой

Перед тем, как приступить к устранению дефекта, очистите поверхность от ржавчины и грязи наждачной бумагой. Если под дефектом есть еще и вмятина, ее необходимо зашпаклевать автомобильной шпаклевкой. Затем поверхность выравнивается наждачной бумагой.

Следующий слой - грунтовка, тоже важная для разглаживания.

Затем удалите пятна, закрасив очищенные места подходящей краской. Желательно забрать в специальном магазине. Этот метод при разумных затратах поможет удалить царапины на кузове автомобиля и надолго защитит автомобиль от ржавчины. Подробнее о том, как раскрасить скретч-карту, смотрите в этом видео:

Важно знать, как удалить царапины с автомобиля, чтобы избежать больших финансовых затрат.Покраску автомобиля своими руками лучше проводить в сухом чистом помещении. Если это невозможно, погода должна быть сухой и теплой.

Ремонтируемую поверхность необходимо тщательно очистить, просушить и обезжирить. Для этого используйте бензин или уайт-спирит.

Начните ремонтировать царапину на автомобиле после прочтения инструкций к каждому применяемому препарату. Вышеуказанные инструменты и смеси для защиты личного автомобиля должен иметь при себе каждый водитель.

.

Арендованная машина? На это обратят внимание при возврате автомобиля

.

Новые автомобили систематически дорожают, что является следствием постоянно улучшающихся стандартов их оборудования и повышения уровня сложности, что необходимо для соответствия все более строгим стандартам безопасности и выбросов.

В последние годы значительно увеличилось количество инструментов, позволяющих пользоваться транспортным средством, не покупая его. Классический лизинг, которым годами пользуются предприниматели, после которого автомобиль можно приобрести за символическую сумму, был дополнен решениями для частных лиц, также известными как долгосрочная аренда или подписка.Их преимущество - меньшая рассрочка по сравнению с классическим лизингом - мы в основном компенсируем потерю стоимости автомобиля в процессе его использования. Однако по истечении срока действия договора автомобиль необходимо вернуть дилеру. Предприниматели также могут воспользоваться аналогичными решениями с возможностью возврата автомобиля, что называется «умной» арендой.

Следы нормального использования приемлемы

Ни одна из лизинговых компаний не ожидает этого через 2 или 3 года и покрывает 60 или 100 тысяч. км вернем машину в заводском состоянии - даже на самой дорогой машине могут быть следы т.н.Нормальная операция. Во избежание недоразумений Польская ассоциация по аренде и лизингу автомобилей создала Руководство по возврату автомобилей . Содержащиеся в нем директивы являются общепризнанным стандартом на рынке. Мы должны получить брошюру с договором лизинга. Они также доступны в Интернете.

Система оценки дефектов автомобиля после аренды

Dekra.

Лучше не рассчитывать, что эксперт пропустит или закроет глаза на обнаруженные в транспортном средстве дефекты. Его задача - находить все возникающие неисправности, включая те, которые не указаны в Руководстве по возврату автомобиля.

Затем оценщик готовит описание технического состояния транспортного средства в соответствии с Руководством по возврату транспортного средства и возможный расчет ущерба с учетом таблицы амортизации, что позволяет произвести финансовые расчеты с пользователем после окончания контракта или для цели возможного восстановления.Вышеуказанная амортизация затрат на ремонт зависит от срока аренды и пробега автомобиля - от 15% (до года, 15 тыс. Км) до 60% (более 5 лет, 160 тыс. Км). На практике это означает, что если ремонт был оценен в 2 000 злотых, а сумма амортизации достигает 40%, нам придется заплатить 1 200 злотых. Некоторые неисправности можно попробовать устранить самостоятельно. За бывшую в употреблении антенну, индикаторный плафон или фрагмент боковой обивки багажника для популярной модели мы не заплатим много, а их установка не составит особого труда.

Кузов и его компоненты

Лакокрасочный ремонт дорог и относительно сложен, поэтому допускаются только незначительные повреждения - поверхностные царапины, точечные сколы или вмятины. Более серьезные повреждения, в том числе птичий помет, недопустимы.

Покрытие кузова

Автомобили, используемые компаниями, часто покрывают фанерой, что делает их свободным и мобильным местом для рекламы. Частные лица могут захотеть украсить подержанные автомобили, напримерОбшивка капота и зеркал под карбон. Перед возвратом автомобиля необходимо удалить все наклейки. На кузове автомобиля не должно быть следов этого процесса.

Сколы и трещины в стекле

Специалист очень внимательно осматривает стекло, потому что недопустимы никакие повреждения - не только трещины, независимо от их размера и места возникновения, но и точечные повреждения, то есть сколы. Такие повреждения можно устранить перед возвратом автомобиля из полиса AC.

Наклейки на окна, виньетки или другие наклейки, не ограничивающие видимость и не влияющие на безопасность водителя, можно оставить на автомобиле. Этим удобством стоит воспользоваться, потому что мытье стекла удивительно сильным клеем может занять много времени.

Сколы лака

Точечные повреждения лака допускаются при условии, что их диаметр не превышает 3 миллиметра, и нет повреждения антикоррозийного слоя или утраты основного материала (в случае элементов из пластика или композита).

Деформации и трещины бампера

Допускаются серьезные царапины на бамперах, особенно в нижней зоне, т.е. до 50 мм от края. В более высоких частях царапины могут достигать 10 см в длину и 5 мм в ширину при условии отсутствия потерь материала. Ни в одной партии не допускаются трещины, остаточная деформация или растрескивание.

Сломанные или отсутствующие детали

Все кожухи, решетки или решетки бампера должны быть на своих местах и ​​не должны иметь никаких повреждений.Также проверяются кожухи колесных арок или днище двигателя - они должны быть целыми, если только они не были повреждены во время передачи автомобиля, и это было отмечено в отчете.

Царапины или трещины на фарах

В случае с фарами (включая противотуманные фары в бампере) допускается только небольшое потускнение линз (например, от мытья в автоматических автомойках). Царапины, трещины, сколы, сломанные или липкие крепления являются основанием для выставления счета за замену лампы.

Нет антенны и других деталей кузова.

Возвращаемый автомобиль должен иметь все детали, с которыми он покинул завод, включая антенну, заглушки, крышки (например, дверные ручки) и значки, логотипы или другую маркировку. Если мы установили CB-радиоантенну, обратите внимание, не остались ли элементы или следы ее присутствия.

Трещины и царапины на зеркалах

На корпусе зеркала могут появиться царапины при условии отсутствия материальных потерь, царапина не более 50 мм в длину и 5 мм в ширину или ее поверхность находится в пределах круга Диаметр 20 мм.Допускается один отказ каждого компонента. Не допускаются трещины и глубокие царапины.

Глубокие вмятины на кузове

Кузов возвращенного автомобиля может иметь вмятины или следы от ударов диаметром до 20 мм, если они не вызвали трещины в лакокрасочном покрытии и их количество на данном элементе , например дверь, не превышает трех. Таким образом могут быть повреждены только три части тела.

Следы непрофессионального кузовного ремонта

Арендованный автомобиль должен иметь страховку AC.Если он поврежден по нашей вине, не пытайтесь устранить повреждение самостоятельно, опасаясь увеличения полиса. Лизинговые компании требуют, чтобы ремонт проводился в соответствии с технологией, одобренной производителем, что, к сожалению, оборачивается их значительной стоимостью.

Износ, повреждение шин, поцарапанные диски

Во время эксплуатации автомобиля шины подвержены естественному износу, но запрещены механические повреждения - например, в виде пузырей или разрывов.Также сложно избежать образования даже небольших царапин на колесных дисках или колпаках - они приемлемы, если нет трещин или дефектов материала.

Интерьер и детали салона

Следы нормальной эксплуатации, то есть незначительные потертости на обивке или пластике, никто не усомнится. Однако остатки неосторожного или даже неосторожного использования транспортного средства могут оказаться дорогостоящими.

Невозможно удалить пятна

Обивка возвращаемого автомобиля не обязательно должна быть идеально чистой, но важно, чтобы пятна можно было удалить с помощью основного процесса очистки.За стойкие или трудноудаляемые пятна взимается штраф.

Изношенные боковые панели

Губки внутри сидений не вечны - их первые деформации могут появиться через год-два использования автомобиля. Поэтому они разрешены (при условии, что они не являются результатом перевозки грузов, не предназначенных для использования в автомобиле), как и легкое протирание обивки - как ткани, так и кожи. Важно, чтобы это не были следы в виде разрывов материала.

Отсутствующие детали кабины

Эксперт проверит, все ли внутренние детали на месте. Недостающие крышки диагностических разъемов или блока предохранителей, крепления Isofix или даже крышка отсека магнитолы недопустимы. Если мы потеряли такие элементы во время эксплуатации автомобиля, лучше купить их перед передачей, чем оплачивать счета за обнаруженные недостатки позже.

Дополнительное оборудование или следы его наличия

Транспортное средство необходимо вернуть лизинговой компании в том состоянии, в котором оно было выпущено.Недопустимо оставлять добавленные элементы оборудования, а также наличие следов их сборки (например, отверстия после болтов).

Сломанные или поцарапанные элементы

Глубокие царапины с потерей материала, трещины, разрывы напольного покрытия или потолка выходят за рамки повреждений, которые можно рассматривать как результат нормальной эксплуатации. Оценщик также осмотрит ремни безопасности, которые также нельзя сломать, порвать или иным образом повредить.

Следы обычного использования

Элементы приборной панели, центральной консоли, дверей или пола, которые постоянно подвергаются контакту с руками, обувью или одеждой, подвержены процессу естественного износа - натирания или загрязнения. Связанные отметки допустимы, если истирание не привело к потере материала, а загрязнения можно легко удалить с помощью основной очистки.

Прилипшие вещества

Следы пищи или жевательной резинки, вдавленные в обивку, не принимаются, так как они не могут быть удалены с помощью процесса основной очистки.То же самое касается следов наклеек или других предметов, прилипших к пластиковым деталям в салоне.

Порванная обивка

Косметические потертости на материале сидений не проблема. Хуже, когда обивка порвана. Такой элемент покрытия подлежит замене. Стоит знать, что в современных автокреслах элементы обивки легко заменяются. Чтобы снизить затраты на возврат автомобиля, вы можете купить бывшую в употреблении обивку сидений и установить ее самостоятельно.

Отверстия или прожженные отверстия

Договоры долгосрочной аренды, подписки или обратной аренды обычно содержат положения, запрещающие курение в автомобиле. Нарушение этих правил обычно влечет за собой дополнительные расходы. Их будет еще больше, если падающее от сигареты тепло прожигает дыру в обивке кресла или коврика или расплавляет какой-нибудь элемент отделки из пластика.

Следы на пломбах

При посадке и выходе из автомобиля, особенно на стоянках с ограниченным пространством, сложно избежать прикосновения обуви к уплотнителям дверей.Такие родинки вполне допустимы. Вместо этого вам будет выставлен счет за разорванные или необратимо поврежденные пломбы, или за неполные пломбы.

Багажный отсек и аксессуары

Багажный отсек - это наиболее уязвимая часть автомобиля для повреждения в результате эксплуатации. Лизинговые компании это прекрасно знают и не ожидают, что багажник будет в идеальном состоянии.

Следы использования багажника

Грузоподъемность большинства автомобилей составляет несколько сотен килограммов.Если мы решим использовать хотя бы некоторые из этих транспортных возможностей, возникновение незначительных повреждений грузового пространства, связанных, например, с погрузкой или разгрузкой, станет вопросом времени. Чтобы не превысить абсурдный уровень, лизинговые компании принимают потертости обивки или царапины на крышках стоек при условии, что их возникновение можно объяснить транспортировкой грузов в соответствии с предполагаемым использованием транспортного средства.

Треснувшие или деформированные детали

Признание незначительного повреждения не означает, что предметы могут быть брошены в багажник.Если попытки их перевезти приведут к разрыву, растрескиванию, деформации, окрашиванию или возгоранию ковров или покрытий, мы будем нести финансовую ответственность за нанесенный ущерб. Также не принимаются любые следы от перевозки животных или запахи животных.

Отсутствующее оборудование

В багажнике возвращаемого автомобиля должны быть все предметы, которые были там в начале аренды. Это могут быть защитные решетки и сетки, элементы на липучках для стабилизации багажа, рольставни, розетка на 12 В или 230 В, буксировочный крюк в разобранном виде, его крышка или другие аксессуары.Их стоит составить список в начале аренды. В процессе эксплуатации случается, что некоторые из этих элементов хранятся в гараже или подвале, поэтому об их существовании можно забыть.

Нет ремонтного комплекта или набора инструментов

При запуске арендованного автомобиля стоит проверить, есть ли на его борту полный ремонтный комплект, который может включать домкрат, запасное колесо или ремонтный комплект, ключи и адаптер для крепежные болты.Все это должно быть в машине при возврате дилеру.

РЕЗЮМЕ

Лизинг или подписка - это не только возможность получить новый автомобиль за относительно низкую ежемесячную плату, но и обязательства, связанные с надлежащим уходом за автомобилем и последствиями повреждений. Конечно, финансовые последствия ударили бы нас по карману только в том случае, если заключенный договор предусматривает возврат автомобиля по истечении определенного времени его использования. Во избежание неожиданностей стоит после мойки тщательно проверять все детали автомобиля, при хорошем освещении.

.

Осмотрите машину. Как внимательно проверить кузов автомобиля?

Люди, заинтересованные в покупке автомобиля, наибольшее внимание уделяют визуальному осмотру кузова, поиску признаков возможного ремонта. Мы советуем, на какие элементы обратить особое внимание, и подчеркиваем, что не всегда стоит верить результатам датчика краски.

Каждый кузовной ремонт автомобиля существенно влияет на его стоимость. Водители чаще всего опасаются «осложнений», связанных с ремонтом поврежденного кузова (т.е.потеря геометрии, плохая подгонка элементов, неадекватно нанесенная краска) и они не в состоянии заплатить хорошую цену даже за поврежденный, но умело отремонтированный автомобиль. Из-за такого положения дел недобросовестные продавцы до конца скрывают случайное прошлое автомобиля, надеясь, что покупатель не заметит никаких следов его ремонта. Популяризация на рынке дешевых измерителей толщины краски побудила людей, желающих купить автомобиль, приходить на техосмотр со своим прибором и самостоятельно проверять состояние лакокрасочного покрытия, ища, таким образом, следы аварийного ремонта. Практика показывает, что датчик не всегда является «оракулом» относительно состояния корпуса , и внимательный осмотр отдельных частей тела выявит больше дефектов, чем измерения с помощью датчика.

В наши дни каждый может проверить толщину краски с помощью недорогого измерительного прибора. Однако, прежде чем использовать его, вы должны научиться им пользоваться.

«Обман» датчика

Тот факт, что мы не всегда можем определить прошлую аварию на основе измерения датчика, будет представлен на двух примерах.Мы попросили помощи у мастера - Мариуша Ягельского, лакировщика с 17-летним опытом. Первый эксперимент был основан на измерении толщины краски в профессионально отремонтированном автомобиле: лакировщик очистил крыло в нем до нуля, а затем покрасил его, сохранив заводскую толщину краски. Датчик показал значение в пределах заводской толщины лака (до 120 мкм). В такой ситуации специалист признал ремонт по следам краски на резиновых деталях (шланги, упоры капота), и головок винтов, состояние которых свидетельствовало о ранее расшатывании.Человеческое вмешательство было также обнаружено по характерным зубцам зажима для листового металла, который, среди прочего, использовался для натягивания стрингеров.

Ищите следы росписи в труднодоступных местах. Характерные зубцы - это след зажима из листового металла.

Другой пример - капитальный ремонт, который датчик обычно не может обнаружить. Речь, например, идет об операциях по замене кровли. Воздействие лака происходит только на небольшом участке стоек, поэтому датчик может обнаружить излишки в точке соединения крыши с центральными и другими стойками.Площадь небольшая - около десятка сантиметров. Если мы не сможем найти более толстый слой краски, удаление уплотнителя бокового окна покажет ремонт: обычно один из сварных швов больше не виден. Помните, что в случае сомнений машину следует оставить для проверки геометрии подвески и кузова: безопасность здесь имеет первостепенное значение.

Измеритель покажет увеличенное количество краски только в серой области. После снятия пломбы один сварной шов отсутствует.

Следует учитывать, что чем дешевле автомобиль, тем больше вероятность неэффективного ремонта: это связано с ограниченным бюджетом на приведение автомобиля в рабочее состояние. Дорогие и роскошные автомобили обычно ремонтируют так, чтобы конечный эффект был аналогичен заводскому , поэтому даже у специалистов возникают проблемы с распознаванием помех. Эксперт советует, что залог правильного анализа состояния автомобиля - это не только знания и опыт, но прежде всего проницательность и любознательность.При осмотре машины спешка смертельна. Если машина нам очень нравится, заглянем в каждую прорезь, винт, прорезь, уплотнитель, проверим состояние сварных швов, комплектность деталей кузова, соответствие цифр на стекле . Эти элементы, как правило, больше всего рассказывают о прошлом автомобиля. Вот подробные описания частей автомобиля, на которые стоит обратить наибольшее внимание.

Типичный контроль окраски

Вышеупомянутые возражения против надежности датчиков краски не означают, что мы не рекомендуем использовать эти устройства.Напротив - , как правило, они говорят правду о состоянии лакокрасочного покрытия в автомобиле при условии, что мы умеем ими пользоваться . Перед тем, как осмотреть интересующий нас автомобиль, стоит потренироваться в работе датчика на автомобиле, имеющем отремонтированные и заводские кузовные детали. Давайте узнаем, как правильно применять измерительную головку и познакомимся с принципом работы прибора. Помните, что мерная краска не должна быть пыльной, а тем более грязной. При визуальном осмотре каждую деталь следует осмотреть в 4-6 местах: у края и в центре.При замере лакокрасочного покрытия кровли датчик ставим на каждую стойку, а также на ее поверхность. Постоянно записывайте измерения и сравнивайте значения справа и слева. Также стоит проверить номинал толщины краски в интересующем вас автомобиле.

Крышу автомобиля следует проверять на каждой стойке и на ее поверхности. Помните, что нельзя ставить датчик на пыльные и даже более грязные элементы.

И не будем забывать о визуальном осмотре лакокрасочного покрытия.Поищем отличия оттенка, сколы, царапины, следы неумелой покраски («апельсиновая корка», грязь под лаком, следы наждачной бумаги, лак в местах, где его не должно быть).

Плохо нанесенный лак легко распознать, если смотреть на него под прямым углом и при правильном освещении.

Проверка стекла

Прежде всего, мы подчеркнем, что неоригинальное стекло не обязательно означает прошлую историю автомобиля: его замена может быть вызвана, например, осколком камня.При рассмотрении маркировки учитываем не только даты, но и логотипы производителей. Обратите внимание на состояние краев стекла и окружающих их декоративных полос: наличие царапин может указывать на то, что стекло было заменено или разобрано для покраски. Не забудьте проверить состояние наклейки с регистрационным номером: если она оторвалась, возможно, на вещи раньше что-то было.

На всех панелях должен быть логотип производителя. Замены указывают на замену.

Проверка крепежных болтов

Многие болты можно увидеть под деталями кузова автомобиля.Не будем бояться их тщательно проверить. В первую очередь посмотрим на болты крепления крыльев, дверей, капота, люка : следы откручивания говорят о разборке элемента для ремонта или замены. Сравним состояние винтов с обеих сторон автомобиля. Иногда натренированный глаз замечает разные места примыкания болтовых шайб (новые метки немного смещены от старых). Мы также контролируем штампы и логотипы на элементах из листового металла.

Иногда на винтах видны признаки неэффективного лакокрасочного покрытия. В первую очередь, поищем попытки открутить, а в случае дверей отрегулировать петли.

Оценка сварных швов, видимых снаружи и под прокладками

Сварные швы - это заводские следы соединения частей кузова на производственной линии . Обычно они располагаются равномерно (симметрично) по обеим сторонам тела. Некоторые сварные швы обнаруживаются на внешних частях (после открытия задней двери), в то время как большинство из них можно найти после открытия уплотнений, например, дверей. Примечание: в некоторых автомобилях способ крепления затрудняет их легкую разборку. Отсутствие каких-либо пломб должно сразу вызвать сомнения насчет , особенно если продавец уверяет, что машина не попала в аварию.

Уплотнения одинаково расположены по обеим сторонам автомобиля. Находим их в основном под уплотнителями дверей.

Оценка состояния порогов и стоек в местах, видимых после открытия двери

Имея в наличии счетчик, не забываем про проверок толщины краски на стойках и порогах . Здесь, для разнообразия, более низкие значения не являются чем-то необычным и должны составить примерно 70 мкм (для сравнения: на маске 90–110 мкм). Обратите внимание на состояние и наличие наклеек : отсутствие наклеек может вызвать подозрения, а оторванные старые наклейки - хороший знак для покупателя.Заглянем также под уплотнители порога - те, которые поддерживают обшивку порога.

Заводская толщина лакокрасочного покрытия на порогах и стойках обычно ниже, чем на остальной части кузова.

Другие элементы, которые стоит проверить

С внешней стороны в первую очередь проверьте толщину зазоров между различными частями корпуса и сравните их с обеих сторон. Если они отличаются, давайте посмотрим, можно ли их отрегулировать.Давайте также проверим , если заводские крышки (например, защитная пленка на заднем крыле) отсутствуют на кузове. Оцените состояние фар и убедитесь, что они не моложе остальной части автомобиля. Главное расстояние между колесом и крылом . Его легко измерить пальцами: если их больше, то у автомобиля будут изгибы кузова или подвески. Также стоит заглянуть внутрь машины и там, , поискать попытки снятия обивки или элементов отделки (сломанные фиксаторы, следы от подтачивания отверткой). Не обходить регулятор пола багажника . Оценим, не приварили ли, не потрепали или просто не заменили.

Резюме

Как видите, покупка подержанного автомобиля требует от вас времени на проверку основных деталей, на которых видны лучшие следы прошлых ремонтов. Мы не исключаем поддержки датчиков краски - научимся только правильно ими пользоваться и не относиться к ним как к «оракулам». Достаточно собственных глаз и рук, чтобы узнать много интересных фактов из прошлого просматриваемого автомобиля.

Даже если датчик обнаружит следы ремонта автомобиля, его не обязательно зачеркнуть, особенно если он был проведен надежно. .

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf