logo1

logoT

 

Как выглядит ferrari


Ferrari - все модели Феррари 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Ferrari 2022 года: модельный ряд автомобилей Феррари, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Ferrari, история марки Феррари, обзор моделей Ferrari, архив моделей Феррари. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Ferrari.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Ferrari. Если Вы хотите приобрести определенную модель Феррари из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам Ferrari в вашем городе или регионе.



От 31 900 000 ₽

Купе

Италия

Год: 2017

От 19 900 000 ₽

Купе

Италия

Год: 2019

От 21 300 000 ₽

Купе

Италия

Год: 2016

От 21 750 000 ₽

Кабриолет

Италия

Год: 2017


Архив моделей марки Ferrari


История марки Ferrari / Феррари

Итальянскую автомобильную компанию Ferrari создал в 1929 году известный гонщик и испытатель Энцо Феррари. Вначале фирма выпускала свои машины с именем «Альфа-Ромео». Первый собственный автомобиль Ferrari 125 был сделан в 1946 году. Своей задачей Энцо Феррари считал создание автомобиля с комфортом обычного дорожного и обладающего характеристиками гоночной машины. Знаменитая эмблема фирмы - скачущий жеребец на желтом фоне. В 1949 году Ferrari завоевывает первый приз на гоночной трассе «Двадцать четыре часа Ле-Ман». Модель Ferrari 375 America, имеющая объем двигателя в 4.5 литра, разрабатывается в 1953 году. 3-х литровый двигатель устанавливается на Ferrari 250 Europa, появившейся в это же время.

С 1954 года Энцо Феррари начинает активно сотрудничать с дизайнерским ателье «Пининфарина», что позволяет создавать достаточно оригинальные и узнаваемые по внешнему виду автомобили. В этом же году выпускается модель Ferrari 250 GT с коротким шасси, затем появляется Ferrari 250 GT с открытым типом кузова. В 1959 году разрабатывается Ferrari 250 GT California, отличавшаяся улучшенными спортивными характеристиками. Выпущенные в количестве 14 штук в 1956 году автомобили Ferrari 410 Super America предназначались специально для очень богатых клиентов. Знаменитая модель Dino с двигателем фирмы FIAT появилась в начале 70-х годов. В 1971 году выпускается автомобиль Berlinetta Boxer, воплотивший в себе много элементов от гоночных машин. 1984-й год был для итальянской компании очень прогрессивным – на свет появляется легендарный суперкар Testarossa. Оснастив этот автомобиль мощнейшим двигателем V12, инженерам Ferrari удалось получить беспрецедентные скоростные характеристики. Кроме того, изящный дизайн этой модели, нарисованный ателье «Пининфарина», нес в себе философию марки в самом чистом виде.

В 1987 году рождается модель Ferrari F40, в разработке которой принимал участие сам Энцо Феррари. В этом автомобиле все было подчинено скорости, а комфорт водителя сделали минимальным, не предусматривалась даже регулировка сиденья. Восьмицилиндровый двигатель F40 развивал супермощность в 478 лошадиных сил. В 1989 году фирма Ferrari вошла в корпорацию FIAT. В 2002 году мировая публика познакомилась с моделью 575 М Maranello. В это же время появляется Ferrari Enzo – эксклюзивная модель, посвященная основателю компании. Всего было выпущено 399 таких автомобилей. В 2013-м году итальянцы представили всему миру свой первый гибридный суперкар LaFerrari с карбоновым кузовом и 12-цилиндровым двигателем, дополненным 2-мя электроустановками. Спрос покупателей на мощные и уникальные суперкары Ferrari постоянно растет, и завод в Маранелло не успевает его удовлетворять. Покупатели марки Феррари вынуждены стоять в очереди более года, чтобы приобрести престижный автомобиль.


Суперкар Ferrari F8 Tributo прибыл на смену модели 488 GTB — ДРАЙВ

Ferrari Styling Center, сотворивший F8 Tributo, говорит о «новом языке дизайна», который впредь будет подчёркивать ключевые характеристики продуктов Ferrari. И тут же приводит в пример решения, уже опробованные на купе и спайдере 488 Pista, а именно воздуховод S-Duct на носу.

Битурбовосьмёрка Ferrari 3.9 три года подряд признаётся «Всемирным двигателем года» (2018, 2017, 2016), и слово Tributo в названии берлинетты Ferrari F8 — это дань уважения славному мотору. На «эф-восьмой» он в тандеме с семиступенчатым «роботом» выдаёт 720 л.с., 770 Н•м — ровно столько же, как на купе 488 Pista. Однако заявление про «самый мощный V8 в истории Ferrari» звучит так, будто никакой Писты не было. Подозрительно... Кажется, в Маранелло решили выдать топ-версию уходящего суперкара Ferrari 488 GTB за новую модель, выступающую в роли преемника.

Разгон до сотни занимает 2,9 с (Pista проделывает это за 2,85), ускорение 0–200 км/ч длится 7,8 с (7,6), максималка — 340 км/ч (паритет). Длина, ширина, высота — 4611×1979×1206 мм (4605×1975×1206). Новая прозрачная крышка с воздуховодами над мотором называется Lexan. Это привет Ferrari F40.

Если взять салон Ferrari 488 Pista и старательно изменить оформление каждой детали, не меняя её саму, получишь интерьер Ferrari F8 Tributo. Особенно удались дефлекторы обдува в виде турбин. Новое для 488-й тут — семидюймовый сенсорный дисплей для пассажира.

Впрочем, на Ferrari F8 Tributo можно взглянуть с большим оптимизмом, прикинув, какой сложный путь пройден от Ferrari 458 Italia до наших дней, и тоже отдать дань чудесной битурбовосьмёрке. Удельная мощность в 185 сил на литр — не хухры-мухры. Продажи начнутся после публичной премьеры, которая состоится пятого марта в Женеве. Цены пока не объявлены. Кстати, в этом году дебютирует восьмицилиндровый гибрид Ferrari, который должен заткнуть за пояс и F8 Tributo, и 488 Pista.

Ferrari

Черный вздыбленный жеребец на желтом фоне, такой же символ Италии, как пицца, кьянти, Колизей, и Адриано Челентано. Если вы через час пребывания в Италии не увидите этот логотип, не обязательно на автомобиле, или не услышите это слово, подумайте, а в Италии ли вы?
  Экзальтированная любовь итальянцев к своим символам (в этом нет ничего плохого) общеизвестна, и не стоит ей удивляться. Стоит завидовать тому, как итальянцы относятся к своим достижениям и своим кумирам. В чем же секрет любви жителей Италии и многих миллионов людей в других странах к Ferrari? Ведь, без сомнения, в мире можно найти машины мощнее, красивее и быстрее. Но без наличия Ferrari в собственном гараже, этот гараж выглядит неполноценным. А может быть, любовь к Ferrari кроется в непререкаемом спортивном авторитете, который завоевала Ferrari? Или любовь заключена в том непередаваемом красном цвете, в который красятся автомобили Ferrari, и который будоражит кровь даже людей, не знающих что такое коробка передач и рулевое колесо? Бог весть.
 Но, раз уж мы затронули спортивный авторитет Ferrari, то посвятим этому несколько слов.  
Вы можете быть болельщиком «Торино» и лютой ненавистью ненавидеть «Ювентус», обожать «Милан» и не переносить на дух «Интер», быть «крылатым»  «лациале» (эмблема «Лацио») и не переносить красно-желтые цвета (цвета клуба «Рома»), но вы никогда не сможете сказать плохого слова о  Ferrari. В противном случае, вы никогда не слышали слово Ferrari. Значение Ferrari для автоспортивной составляющей жизни Италии, не меньше, чем значение футбола, для жизни Италии вообще. Только футбольные болельщики могут делить свою любовь к определенному клубу, а любовь к Ferrari всеобщая.
 До 60-х годов прошлого века, автотиффози делили свои предпочтения, между Maserati и Ferrari. Но с уходом Maserati из гонок, вся любовь итальянцев, да и не только их, сосредоточилась на Ferrari. Большое количество блистательных побед на различных гонках, сначала на региональных, а затем в таких крупных соревнованиях, как «24 часа Ле-Мана», и особенно в королевских гонках – Formula 1, - поместили Ferrari на одно из первых мест в пантеоне славы автоспорта. За Ferrari выступали такие великие гонщики как Альберто Аскари, Хуан Мануэль Фанхио, Ники Лауда, и величайший из великих – «красный барон» Михаэль Шумахер. Кроме того, в Formula1  Ferrari больше всех раз завоевывал престижнейший Кубок конструкторов. Из-за этого, в начале нового столетия, видя безраздельную гегемонию Шумахера и Ferrari, Международная федерация автоспорта, проводящая Formula1, пошла на беспрецедентный шаг. Федерация принудительная ввела ограничения в конструкцию болидов, чтобы хоть как-то остановить Ferrari.
 И кому же Италия и весь мир обязаны этими достижениями и этой любовью?
Имя этого человека  - Энцо Феррари. Энцо родился в 1898 году в Модене. Поскольку его отец занимался обработкой металлов, Энцо уже с детства знал, что такое молоток, зубило и напильник. Но не к этому лежала его душа. В 20 лет он принимает участие в своей первой автомобильной гонке. Молодого гонщика замечают боссы «Альфа-Ромео» и с 1920 года Энцо становится их тест-пилотом, а затем и призовым пилотом. Поэтому гонки Энцо знал не понаслышке. 20 лет продлилось сотрудничество  «Альфа-Ромео» и Э.Феррари. За это время Энцо из гонщика вырос до директора спортивного подразделения «Альфа-Ромео».

Еще работая в «Альфа-Ромео», параллельно, Энцо создает  «Scuderia Ferrari». Это произошло в 1929 году. По замыслу Энцо, это спортивное общество должно было создать свою гоночную команду, и способствовать развитию автоспорта. Через четыре года Scuderia становится гоночным подразделением «Альфа-Ромео».

На фотол вверху: Энцо Феррари на гонках

Но нет ничего вечного под Луной, и в сороковых годах пути Энцо и «Альфа-Ромео» расходятся. Энцо перебирается в Маранелло, где создает свою компанию и производство. В настоящее время это культовое место для поклонников Ferrari. Здесь находиться штаб-квартира Ferrari, завод по производству автомобилей, и музей, где собраны уникальные экспонаты из истории Ferrari, и все призы и кубки, завоеванные командой.
 Первоначально Энцо занимался тем, что знал лучше всего – проектировал и строил гоночные машины. И первой машиной построенной на новом заводе стала Ferrari 125. Она появилась в мае 1947 года.

Ferrari 125 Sport 1947

 Уже в этом автомобиле угадываются черты той философии, которую Энцо будет развивать всю жизнь – соединить дорожный автомобиль с гоночным. Если эту философию немного расширить, то она будет звучать так: автомобиль  Ferrari – это красота спортивного автомобиля, мощь и управляемость болида «Формулы-1», и комфорт и роскошь «Роллс-Ройса». Такая машина с трудом достанется не только «простому» миллионеру, но и сильному мира сего. И эта философия была с блеском осуществлена. Компанией были созданы выдающиеся и даже, в своем роде, уникальные модели автомобилей. Но, об этом мы расскажем в последующих статьях, о конкретных моделях автомобилей.
 Умер Энцо Феррари 14 августа 1988 года в возрасте 90 лет, до последнего дня руководя своей компанией.
 На сегодняшний день собственником компании Ferrari является итальянская группа FIAT.  FIAT приобрел Ferrari еще в 1969 году (21 июня), но Энцо Феррари, сохранял за собой право самостоятельно управлять фирмой вплоть до своей смерти.

Ferrari | это... Что такое Ferrari?

Координаты: 44° с. ш. 10° в. д. / 44.532447° с. ш. 10.864137° в. д. (G) (O)44.532447, 10.864137

У этого термина существуют и другие значения, см. Феррари.

Ferrari S.p.A. (кратко: Ferrari — рус. «Ферра́ри») — итальянская компания, выпускающая спортивные автомобили, базирующаяся в Маранелло. Основана в 1928 году Энцо Феррари как Scuderia Ferrari, компания спонсировала гонщиков и производила гоночные машины до 1947 года. С 1947 года начала выпуск «уличных» (англ. street-legal) спортивных автомобилей под маркой «Ferrari S.p.A.». На протяжении всей своей истории, компания участвует в различных гонках, особенно в Формуле-1, где она имеет наибольший успех. Эмблема «Феррари» — вставший на дыбы жеребец на жёлтом фоне. Традиционный цвет автомобилей — красный, но компания выпускает автомобили и других цветов.

Организация

Гоночная конюшня, именуемая «Скудерия Феррари» (Scuderia Ferrari) основана Энцо Феррари в 1929 году. Начала производить транспортные средства в 1947 году[1].

В настоящее время компания Ferrari принадлежит группе Fiat. Председатель совета директоров и президент компании — Лука ди Монтедземоло (Luca di Montezemolo). Головной офис и производство находится в итальянском городе Маранелло, вблизи Модены.

Акционеры

93,4 % акций Ferrari принадлежит концерну Fiat[2].

Деятельность

Компания выпускает гоночные и спортивные автомобили

В 2008 году компания произвела 6662 автомобиля (на 1,2 % больше, чем в 2007 году). Численность персонала компании на конец 2008 года составила 3017 человек (на 3,1 % больше, чем в 2007 году). Оборот в 2008 году составил 1,921 млрд евро (на 15,2 % больше, чем в 2007 году)[3].

Гоночное подразделение компании «Скудерия Феррари» (итал. Scuderia Ferrari) выступает в гонках Формула 1 и является самой успешной за всю историю гонок.

История автомобиля

«Феррари» (Ferrari), итальянская компания, специализирующаяся на выпуске гоночных и элитных автомобилей. С 1989 является дочерней компанией концерна «Fiat». Штаб-квартира находится в Маранелло.

1930—1950

Ferrari 125

Компания (первоначальное название её было Auto Avio Costruzioni) была основана в 1929 году гонщиком, конструктором и испытателем автомобилей «Альфа-Ромео» Энцо Феррари. Первоначально она производила различное оборудование для автомобилей. Сделанные компанией автомобили выпускались под маркой «Альфа-Ромео». С этой компанией у Феррари был договор. Первый автомобиль, носящий уже собственно имя «Феррари» появился в 1946. Это была модель Ferrari 125, с мощным 12-цилиндровым алюминиевым двигателем, призванная воплотить в жизнь мечту её создателя: придать обыкновенному дорожному автомобилю свойства гоночного без ущемления комфортабельности. В качестве торговой марки фирмы Энцо Феррари избрал скачущего жеребца на жёлтом фоне.

К концу 1947 существовали уже две модификации двигателя «Феррари», а его рабочий объём вырос у модели 166 до 1995 см . В следующем году собственная команда «Феррари» впервые одержала победу в гонках Милле-Милья и Тарга-Флорио. 1949 год принес команде и новый триумф в тех же соревнованиях, а чуть позже победу в гонке «24 часа Ле-Мана».

1950—1960

В 1951 появляется этапная модель 340 America с двигателем, первоначально разработанным для Ferrari GT с рабочим объёмом 4,1 литра. В 1953 году эта же машина оснащается двигателем объёмом 4,5 литра и получает новое имя — 375 America. В том же году «Феррари» представляет 250 Europa, с трехлитровым двигателем.

Всего к началу 1954 Энцо Феррари выпустил около 200 своих машин в эксклюзивно-дорожном варианте и 250 гоночных моделей. Создавая свои дорожные автомобили, Феррари обращался к разным дизайнерским компаниям, делая свои модели непохожими друг на друга. Но модель 250 GT 1954 года положила начало многолетнему и плодотворнейшему сотрудничеству с компанией «Пининфарина», как нельзя лучше подстроившей свои кузова к новым короткобазным шасси, у которых ведущая задняя ось была подвешена на пружинах.

1958 Ferrari 250 GT California Spyder

Уже модель 250 GT выпустили не только как купе, но и кабриолет, а появившаяся в 1959 году 250GT California, производившаяся на заказ, — яркий образец открытой модели 250 GT спортивного типа. В 1958 «Пининфарина» создала для модели 250 GT кузова специфически угловатой формы: эти автомобили, оснащенные 12-цилиндровым двигателем, и внешне производили впечатление огромной мощи, идеально послушной любым желаниям своих владельцев.

Модели 375 America и сменившая её в 1956 410 Super America (их было выпущено всего 14) предназначались для «сильных мира сего»: их дизайн навевал ощущение силы и уверенности в себе.

С 1957 по 1962 год выпускался видоизмененный «Феррари 250 GT California» с хищно заостренным профилем и съемной крышей. Свою первую победу эта машина одержала в гонках Tourist Trophy 1960 года на трассе Гудвуд.

1960—1970

1964 Ferrari 250 GT Lusso Berlinetta

«Феррари» принадлежат самые запоминающиеся машины 60-х годов нашего века: 250GT в 1960 был преобразован в фастбек 250GTE с кузовом «2+2», элегантный и пользующийся популярностью, на базе которого в 1964 был создан 330GT «2+2» с четырёхлитровым мотором и оригинальными «косящими» фарами. В 1962 по 1964 на базе 250GT был построен один из самых значимых автомобилей в истории — 250GTO («Gran Turismo Omologata»). Всего было выпущено 39 автомобилей, обладающими 3-х литром двигателем V12 мощностью 300 л. с., имеющая 5-скоростную коробку передач. Вес автомобиля составлял 1100 кг, колесная база — 2400 мм, а максимальная скорость более 283 км/ч.

Непревзойденной осталась женственно-изящная, стремительная Berlinetta Lusso 1962 года, развивающая скорость свыше 225 км/ч. На смену 330GT «2+2» в 1967 пришла 365GT «2+2» с самобалансирующейся задней подвеской и усилителем рулевого управления. В 1971 её сменила более строгая в соответствии с духом времени 365GT4.

В 1966 фирма разработала новый V-образный двигатель, ведущий свое начало от гоночных моторов: 12-цилиндровый, четырёхкулачковый, с двумя распределительными валами в каждой головке цилиндров, системой смазки с сухим картером, обеспечивший высокий крутящий момент и гибкость, имевший мощность 300 л.с.

В 1968 «Феррари» выпустила легендарную Daytona, или 365GTB/4, с передним расположением 4,4-литрового V-образного 12-цилиндрового двигателя, мощностью 352 л.с., развивающего сверхскорость — 282 км/ч. Эта модель, внешне сдержанная и функциональная.

1970—1990

Dino 246 GT

В начале 1970-х годов появилась модель «Dino», названная в честь умершего сына Коммендаторе, с центрально расположенным двигателем производства ФИАТ— V-образным 6-цилиндровым; модель выпускалась и в 8-цилиндровом варианте, но 6-цилиндровая модель считается классической. Одно время «Dino» была фактически отдельной маркой. Автомобиль «Dino-206GТ» выпускался с 1967 года с двигателем V6 (1987 см3 180 л. с. при 8000 об/мин; с 1969 года — «246 GT»-2418 см3, 195 л. с. при 7600 об/мин). Точно такие же, нетрадиционные для «Ferrari» моторы стояли на спортивном «Fiat Dino».

Модель 365GT4, или Berlinetta Boxer, 1971 года выпуска, имела много черт гоночных автомобилей "Феррари: её двигатель рабочим объёмом 4,4 литра мог развивать скорость 275 км/ч; расположен он был горизонтально посредине кузова, а коробка передач для более рационального использования внутреннего объёма кузова располагалась под мотором. Шасси также использовало опыт гоночных машин: пространственная трубчатая рама и стальные панели кузова. На базе Ferrari 308GT4 делались элегантные модели с кузовами «Пининфарина»; оснащенные V-образными 8-цилиндровыми двигателями, они привлекали внимание покупателей до начала 80-х годов.

Установив горизонтальный 12-цилиндровый мотор Boxer гоночной модели 512BB на Testarossa, компания создала массивную тяжелую машину, отвечающую самым взыскательным требованиям как спортсменов-гонщиков так и «зведных» клиентов. Яркий броский дизайн «Пининфарин» нес в себе квинтэссенцию рекламного духа, причем его создатель добивался не только внешнего эффекта: ребристые боковые воздухоприемники, нашедшие множество подражателей, служили для подачи воздуха в боковые радиаторы, заменившие передний радиатор 512BB. Технические показатели модели также были безупречны: пятилитровый двигатель Testarossa, с четырьмя клапанами на цилиндр, достигал мощности 390 л.с., а его максимальная скорость — 274 км/ч.

В 1987 сам основатель компании Энцо Феррари возглавил коллектив конструкторов, подготовивших модель F40, обозначенную как «сумма усилий компании за годы её существования». Свое начало F40 ведет от GTO 1984 года и, на первый взгляд, имеет много общего с Ferrari 308GTB, однако имеет существенные технические нововведения: турбонаддув, V-образный 8-цилиндровый двигатель продольного (а не поперечного) расположения, установленный на трубчатой раме, усиленной несущими панелями из кевлара, супермощность 478 л.с. — все говорит о том, что прежней осталась только конфигурация. Кузов этой супермодели выполнен из углеволокна и кевлара, а её тесный салон вполне отвечает спортивной сущности машины: в ней нет даже механизма для регулировки сидений. Поразительные технические характеристики и никакого комфорта - вот девиз 1118-килограммовой Ferrari F40: жесткая подвеска не поглощала дорожных неровностей, руль откликался на каждую выбоину, а великолепный мотор демонстрировал бесконечную мощь. Требовательный, неудержимо энергичный и привлекательный — таким стало последнее детище основателя фирмы.

Автомобили компании «Феррари», с 1969 контролировавшейся ФИАТом, а с 1989 окончательно отошедшей к корпорации, имеют репутацию самых дорогих в мире. Каждый из них — это легенда.

1990—2000

Ferrari 360 Modena

Осенью 1992 года в Париже вышло в свет высокомощное заднеприводное спортивное купе классической компоновки 456 GT/GTA. Дизайн — Pininfarina. GTA — март 1996 (Женева). ASR, модернизированные кузов, подвеска и салон (4 места) — март 1998, Женева.

В мае 1994 года вышел F355, спортивный автомобиль преемник 348 GTB/GTS. Самая дешевая и популярная модель фирмы. Дизайн — Pininfarina. Весной 1995 года появился Spider — кабриолет. Berlinetta — купе, GTS — купе со съемной жесткой крышей, F1 -управление трансмиссией по типу гоночного автомобиля. Прекращение производства Berlinetta/Targa — лето 1997.

550 Maranello преемник Testarossa/512 производится на базе 456GT. Дизайн — Pininfarina. Дебют — 20 июля 1996.

Модель 360 Modena — преемник F355 Berlinetta. Дизайн — Pininfarina. Премьера состоялась в марте 1999 года в Женеве. Начало продаж — лето 1999.

2000 — по настоящее время

На автосалоне в Париже, итальянская фирма Ferrari показала самую мощную в Европе серийную машину. Речь идет о специальной модели «Энцо Феррари». Появление специальной модели в честь знаменитого конструктора призвано напомнить автомобильному миру о передовой конструкторской школе Ferrari, которая убедительно подтверждается выдающимися успехами в Формуле-1. Двухместный спортивный автомобиль будет оснащен 12-цилиндровым двигателем объёмом 6 литров и мощностью 650 л. с. Время разгона до 100 км/ч составляет всего 3,5 секунды, а один километр машина способна преодолеть за 19 секунд. Максимальная скорость «Энцо Феррари» — свыше 350 км/ч. Дизайн автомобиля разработало известное кузовное ателье Pininfarina. Модель «Энцо Феррари» несет в себе черты болидов Формулы-1 — обтекаемый корпус и узкий салон. Двери открываются вверх. Все важнейшие функции управления, включая переключение передач, вынесены на руль. Автомобиль оснащен 6-ступенчатой коробкой, смена передач осуществляется с помощью специальных клавиш на руле. Предполагается, что будет выпущено всего 349 автомобилей «Энцо Феррари». Фирма предложит их своим наиболее верным и известным клиентам, естественно, по предварительным заявкам. Цена автомобиля составит минимум 500 тысяч евро.

Эмблема

Эмблема Ferrari

Эмблема Феррари, гарцующий жеребец на жёлтом фоне, впервые появилась на печатных материалах и официальных документах компании в 1929 году. Однако в то время «Гарцующий жеребец» не изображался на машинах, так как они принадлежали Alfa Romeo и имели собственную эмблему в виде клеверного листа на белом фоне треугольной формы.

Энцо Феррари в своих воспоминаниях писал:

«В качестве заводской марки я продолжал использовать изображение вздыбленного коня, которое появилось у меня сначала на машинах Scuderia Ferrari. История этого вздыбленного коня простая и забавная. Такую эмблему нес на своем истребителе Франческо Баракка, ас первой мировой войны. Его сбили под Монтелло. Когда в 1923 году я выступил на трассе „чиркуито дель Савио“ в Равенне, я познакомился с графом Энрико Баракка, отцом героя. Он представил меня своей жене, графине Паолине Баракка, которая однажды предложила: Феррари, а почему бы вам не изобразить вздыбленного коня моего сына на вашем гоночном автомобиле? Он принесет вам удачу.

Я все ещё храню фотографию аса с посвящением его родителей, в котором они вверяют мне этот знак с конем. Конь был и остался чёрным. Я же добавил золотистый фон, который является цветом города Модены».

Эмблема Scuderia Ferrari выглядит в виде треугольного щита, а фирменный знак завода Феррари в виде прямоугольника, с полосатой лентой итальянского флага.

Модели

Ferrari 612 Scaglietti

Суперкары

Гоночные автомобили

  • AAC 815 (1940)
  • Dino 166P/206P (1966)
  • Dino 196S (1959)
  • Dino 196SP (1962)
  • Dino 206S (1958)
  • Dino 206S/246P (1966—1967)
  • Dino 246S (1960)
  • Dino 246SP (1961)
  • Dino 286SP (1962)
  • Dino 296S (1958)
  • Ferrari 225S (1952)
  • Ferrari 248SP (1962)
  • Ferrari 250S (1952)
  • Ferrari 250MM (1952—1953)
  • Ferrari 250 Monza (1954)
  • 250 Testa Rossa (1957—1962)
  • Ferrari 250P (1963)
  • Ferrari 250LM (1963—1966)
  • Ferrari 250S/MM/LM (1952/53-1963/66)
  • Ferrari 250 GTO (1961—1964)
  • Ferrari 268SP (1962)
  • Ferrari 275S (1950)
  • Ferrari 275P (1964)
  • Ferrari 290 (1956/57)
  • Ferrari 306S (1955)
  • Ferrari 312S (1958)
  • Ferrari 312P/PB (1969—1973)
  • Ferrari 315 (1957)
  • Ferrari 300TR/LM (1962)
  • Ferrari 330 LMB (1963)
  • Ferrari 330P/P4 (1964—1967)
  • Ferrari 335 Sport (1957)
  • Ferrari 340 Mexico (1953)
  • Ferrari 340MM (1952)
  • Ferrari 365P (1965—1966)
  • Ferrari 375MM/375 Plus (1954)
  • Ferrari 376S (1955)
  • Ferrari 410 (1955—1956)
  • Ferrari 446S (1955)
  • 500 Mondial/Testa Rossa (1954—1956)
  • Ferrari 512S (1970—1971)
  • Ferrari 625 (1953—1956)
  • Ferrari 735S (1953)
  • Ferrari 750 Monza (1954—1955)
  • Ferrari 860 Monza (1955—1956)

Прототипы и исследования дизайна

  • 250 GT Zagato 3Z
  • 250P5 (1968)
  • 360 Barchetta
  • 365 GTC4 Spider
  • 512 BB
  • F50 GT
  • FX
  • GG50
  • 512 S Modulo (1970)
  • Mythos
  • Pinin (1976)
  • PPG Pace Car (1987)
  • Rosso
  • Superfast I—IV (1956—1962)

Grand-Prix и F1 купе

  • 125GP (1948/49)
  • 125F1 (1949/50)
  • Ferrari 275F1 (1950)
  • Ferrari 375F1 (1950/51)
  • Ferrari 212F1 (1951)
  • Ferrari 500 (1952/53)
  • Ferrari 625F1 (1954/55)
  • Ferrari 553 Squalo (1953/54)
  • Ferrari 555 Supersqualo (1955)
  • Ferrari D50 (1956)
  • Ferrari 801 (1957)
  • Dino 246F1 (1957)
  • Ferrari 156F1 (1961—1964)
  • Ferrari 158F1 (1964/65)
  • Ferrari 1512F1 (1964/65)
  • Ferrari 312F1 (1966—1969)
  • Ferrari 246F1 (1966)
  • Ferrari 312B/B2/B3 (1970—1974)
  • Ferrari 312T/T2/T3/T4/T5 (1974—1980)
  • Ferrari 126C/C2/3/C4 (1980—1984)
  • Ferrari 156/85 (1985)
  • F1/86 — F1/88 (1986—1988)
  • F1 640/641/642/643 (1989—1991)
  • F92A + F93A (1992—1993)
  • 412 T1/T1B/T2 (1994—1995)
  • F310/F310B/F300/F399 (1996—1999)
  • F1-2000 (2000)
  • F2001F2002/F2003-GA/F2004/F2005 (2001—2005)
  • 248 F1 (2006)
  • F2007 (2007)
  • F2008 (2008)
  • F60 (2009)
  • F10 (2010)
  • F150th Italia (2011)
  • Ferrari F2012 (2012)

2 местное купе

  • 166F2 (1948—1950)
  • Ferrari 500F2 (1952/53)
  • Ferrari 553F2 Squalo (1953)
  • Dino 156F2 (1957—1960)
  • Dino 166F2 (1967—1970)

другие модели

  • 166FL (1949—1950)
  • Ferrari 125F1 Special (1951—1954)
  • Ferrari 375 Indianapolis (1952—1954)
  • Ferrari 625/750 (1954—1960)
  • Ferrari 625 Tasman (1957—1960)
  • Ferrari 555/860 (1956/57)
  • Ferrari 296MI (1958)
  • Ferrari 412MI (1958)
  • Dino 246F1/250TR (1960—1962)
  • Dino 246 Tasman (1969/70)

Дорожные модели Ferrari

Примечания

См. также

Ссылки

Автомобили Maserati · Ferrari · Fiat Group Automobiles: (Abarth · Alfa Romeo · FIAT · Fiat Professional · Lancia)
Коммерческий транспорт IVECO: ( Iveco Astra · Iveco Irisbus · Iveco Magirus · Otoyol)
Строительство и
сельское хозяйство
CNH Global: ( Case Construction · Case IH · New Holland Agricolture · New Holland Construction · Steyr · Kobelco)
Компоненты и
cистемы производства
Comau · Ergom automotive · Fiat Powertrain Technologies · Magneti Marelli · Teksid
Медиа и связь Itedi · La Stampa · Publikompass
Доля в автомобильных компаниях Chrysler Group (58,5%)

Рассказываем, как выглядит и сколько будет стоить первый кроссовер Ferrari

Первый кроссовер Ferrari Purosangue получит две версии - с передним (под капотом) и средним (за спинами пассажиров) расположением двигателя, рассказал технический директор «Феррари» Майкл Лейтерс.


«В версии с передним расположением мотора мы должны предусмотреть еще много подверсий. С посадочной формулой 2+2, 4+ и так далее», - отметил он. То есть кроссовер будет иметь как пятидверную, так и трехдверную модификации.

Purosangue будет построен на базе купе Ferrari Roma GT. 


По словам Лейтерса, платформа Purosangue может оснащаться двигателями V6, V8 или V12, пишет autoexpress.

Кроссовер может получить и гибридную силовую установку, но это будет явно не V12.

«Если честно, электрифицировать V12 — значит создать очень тяжелую и большую машину. Поэтому в идеале электрификация должна сочетаться с двигателями меньшего объема и размера», — заявил директор по маркетингу Ferrari Энрико Галлиера.


Премьера первого кроссовера Ferrari должна состояться в следующем году. Порядок ценообразования, видимо, будет таков: если Ferrari Roma GT будет стоить около 230 000 долларов, то цена Purosangue составит около четверти миллиона долларов.

Как заявляли ранее в менеджменте «Феррари», первый кроссовер итальянской марки будет радикально отличаться от предложений других автопроизводителей в этом сегменте, а главным испытанием для инженеров стало создание более универсального и комфортного пространства с сохранением спортивного ДНК Ferrari.

Ожидается, что кроссовер обзаведется регулируемый дорожным просветом, пассажиры заднего ряда получат собственную развлекательную систему.

Предполагают, что длина новинки составит около пяти метров.

Фото: autoexpress.co.uk, Ferrari

Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Глава "Феррари": новый двигатель выглядит очень многообещающе

https://rsport.ria.ru/20201118/ferrari-1585164462.html

Глава "Феррари": новый двигатель выглядит очень многообещающе

Глава "Феррари": новый двигатель выглядит очень многообещающе - РИА Новости Спорт, 18.11.2020

Глава "Феррари": новый двигатель выглядит очень многообещающе

Глава команды "Формулы-1" "Феррари" Маттиа Бинотто заявил, что ее новый двигатель во время испытаний демонстрирует очень многообещающие результаты. РИА Новости Спорт, 18.11.2020

2020-11-18T13:42

2020-11-18T13:42

2020-11-18T13:42

авто

формула-1

феррари

маттиа бинотто

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/05/0e/1571428348_0:0:679:382_1920x0_80_0_0_0031c40ec1fa10f4f2bb4127b16bd8fd.jpg

МОСКВА, 18 ноя - РИА Новости. Глава команды "Формулы-1" "Феррари" Маттиа Бинотто заявил, что ее новый двигатель во время испытаний демонстрирует очень многообещающие результаты.В текущем сезоне "Феррари" идет на 6-м месте в Кубке конструкторов. Пилоты "красных" не выиграли ни одной гонки. Невыдающиеся результаты итальянской "конюшни" связаны в том числе с недостаточно мощным мотором.

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://rsport.ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/05/0e/1571428348_39:0:643:453_1920x0_80_0_0_48ee102f81ef7af692547dcb42989381.jpg

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости Спорт

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

авто, феррари, маттиа бинотто

Фирменный красный цвет Ferrari | официальный сайт Ferrari АВИЛОН

"Попросите ребенка нарисовать машину, и, конечно же, он нарисует ее красным цветом" - сказал Энцо Феррари.

Красный - самый популярный цвет автомобилей Ferrari. В начале 1990-х годов 85% суперкаров итальянского бренда были окрашены в этот цвет. На сегодняшний день данный показатель составляет 40%.

Не менее популярный оттенок, сияющий в цветных каталогах Ferrari, - Rosso Corsa, что переводится как "Гоночный красный". Можно сделать вывод, что красный цвет наполняет итальянские гоночные автомобили жизненной силой и является эффектной и неотъемлемой частью суперкаров Ferrari.

Некоторые из самых знаменитых моделей Ferrari, например - Ferrari 288 GTO, были доступны только в ярком оттенке Rosso Corsa. Когда новая 488 Pista в цвете Rosso Corsa была представлена на Автосалоне в Женеве в марте 2018 года, главу отдела маркетинга спросили, почему выбран именно красный цвет автомобиля, на что Никола Боари сказал: "Rosso Corsa - в нашем ДНК. Ярко красный превосходно отображает связь с брендом - это наш фирменный цвет".

Rosso Corsa - не единственный оттенок красного цвета Ferrari. Доступно большое количество других оттенков, например - Rosso Scuderia (светлее Corsa) или Rosso Mugello (темнее). Для некоторых моделей Ferrari доступны "исторические" цвета, такие как Rosso Dino, Rosso Fiorano, Rosso Monza, Rosso Formula-1 2007, Rosso Fuoco, Rosso Berlinetta и иные, не менее эффектные оттенки. Новые ноты красного постоянно развиваются: к примеру, такой цвет, как Rosso 70 Anni, был разработан специально в честь 70-летия Ferrari в 2017 году.

Специально для новой модели Ferrari Portofino был создан роскошный одноименный оттенок - Rosso Portofino, который напоминает насыщенное красное вино с итальянской Ривьеры.

Нет предела уникальным оттенкам красного, применяемым к Ferrari. Программа персонализации Maranello’s Tailor Made способна каждый цвет использовать в качестве основы для создания лакокрасочного покрытия на заказ.

Цвета Ferrari Portofino

Владельцам Ferrari Portofino представляется возможность сделать свой автомобиль ярким и абсолютно уникальным, выбрав один из 16-ти цветовых оттенков:

  • Argento Nurburgring
  • Grigio Ingrid
  • Bianco Avus
  • Grigio Silverstone
  • Blu Abu Dhabi
  • Grigio Titanio
  • Blu Mirabeau
  • Nero Daytona
  • Blu Pozzi
  • Nero Ds 1250
  • Blu Tour De France
  • Rosso Corsa
  • Giallo Modena
  • Rosso Mugello
  • Grigio Alloy
  • Rosso Scuderia

Также суперкар Portofino можно заказать в "историческом" цвете Ferrari:

  • Avorio
  • Azzurro California
  • Blu Scozia
  • Blu Swaters
  • Canna Di Fucile
  • Grigio Ferro Metallic
  • Grigio Scuro
  • Rosso Dino
  • Rosso Fiorano
  • Verde British Racing


Специальные оттенки красного

Опционально доступны два новых специальных цвета для Ferrari Portofino. Один из них - Rosso Portofino, созданный специально для суперкара Portofino на металлической основе, благодаря чему отличается игристым эффектом. Он был разработан с использованием системы Andaro - это пигменты для улучшения насыщенности, прозрачности и глубины цвета, а также для получения 3D-эффекта.

Второй специальный цвет - Aluminio Opaco, созданный на основе неполированного алюминия. Прозрачный слой с матовым покрытием удерживает высокий уровень блеска, за счет чего Ferrari Portofino приобретает эффектный образ и фирменный спортивный стиль.


Ferrari Enzo - технические данные, расход топлива, отзывы, цена

На рубеже веков Феррари была тем, над чем Энцо Феррари, основатель компании, работал долгие годы. Производитель эксклюзивных, роскошных и чрезвычайно быстрых автомобилей, который продолжает расти, завоевывая новые чемпионские титулы в самой престижной гоночной серии мира - в Формуле-1. , руководивший компанией до своей смерти в 1988 году. Это мог быть не обычный автомобиль, а нечто абсолютно уникальное, проданное в ограниченном количестве экземпляров.Название было очевидным — Феррари Энцо.

Кен Окуяма, работающий в Pininfarina, главный стилист, ответственный за дизайн этой модели, был вдохновлен автомобилями Формулы 1. Однако внешний вид — это не все, что объединяет Энцо с самыми быстрыми гоночными автомобилями в мире. Длинный нос, влияющий на аэродинамику, широкое использование углеродного волокна, испытания на тех же объектах, где проверяются возможности новых автомобилей Scuderia, и, наконец, коробка передач с подрулевыми лепестками, расположенными за рулем.

Когда в 2002 году Ferrari представила миру Enzo, также известную как F60, это был единственный автомобиль этого типа в предложении итальянского производителя, а с точки зрения производительности даже сегодня, спустя почти 10 лет, он конкурирует с новейшими спортивными автомобилями. машины.

Ковшеобразные сиденья, обеспечивавшие идеальную посадку за рулем, были изготовлены из углеродного волокна, чтобы максимально снизить их вес. Покупатели могли выбрать размер сидений, чтобы чувствовать себя в них максимально уверенно и комфортно. Однако

Enzo были доступны далеко не всем.В Ferrari решили, что выпустят всего 349 экземпляров этой модели, а их покупка предлагалась только постоянным покупателям, имеющим в коллекции такие автомобили, как F40 и F50. Еще до начала производства в 2003 году все Enzo были распроданы.

Неудивительно, что автомобиль привлек такое внимание. В основе лежит центрально расположенный 6,0-литровый атмосферный двигатель V12 мощностью 660 л.с. и 657 Нм крутящего момента. В сочетании с коробкой передач, способной переключать передачи за 125 миллисекунд, и массой 1365 кг Enzo разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды.Через 6,4 секунды на спидометре уже 160 км/ч, а через 10 секунд 200 км/ч. Официальная скорость автомобиля составляет 350 км/ч, однако во время испытаний двухместный суперкар разогнался до 355 км/ч.

В связи с тем, что все единицы Enzo были проданы так легко, Ferrari решила произвести дополнительно 50 автомобилей, увеличив их количество до 399. В конечном итоге, однако, было создано 400 единиц этой модели, благодаря дополнительному автомобилю, произведенному для одного из клиенты, чья машина сгорела.Однако на этой копии был серийный номер уничтоженного Энцо.

Этой моделью Ferrari установила совершенно новые стандарты спортивных автомобилей. Mercedes McLaren SLR или Porsche Carrera GT, так что герои тех времен с Энцо выглядят как гольф-кары для плейбоев. Лучше всего сравнивать Enzo с моделью F40, выпущенной более десяти лет назад. Единственный в своем роде автомобиль и по сей день доказывает, что если механики и инженеры Ferrari закроются в своих студиях и пропустят несколько обедов, они могут сделать действительно адский автомобиль, который на следующий день поставит в неловкое положение своих соперников на трассе. десятилетие.Вот кто такой Энцо, воплощение любви к скорости прямо из Маранелло.

Плюсы:
+ отличная производительность
+ дизайн
+ бескомпромиссность

Минусы:
- цена

4.14 Оценка на основе 20 отзывов
9888
Краткие факты
Бренд Ferrari
Тип Пассажирский автомобиль
Сегмент G +
.90 000 Ferrari: старые и новые модели. Как изменился итальянский автомобильный бренд?

Феррари — одна из величайших автомобильных икон. Спортивные машины из Маранелло радуют и пробуждают желание у каждого любителя четырех колес. Неудивительно – никто с высокооктановым бензином в жилах не может остаться равнодушным к легендарным ходовым качествам, высочайшей производительности и умопомрачительному дизайну.

Ferrari: история марки

Ferrari — это бренд, который ведет свою историю с 1940 года.Его создателем является Энцо Феррари – итальянский автогонщик. Его страсть к автоспорту породила автомобили, каждый из которых сегодня имеет культовый статус.

У молодого Энцо Феррари не было амбиций производить лучшие спортивные машины в мире. Вождение было главным его приоритетом. В 1920 году Энцо стал пилотом заводской команды Alfa Romeo. Спустя 9 лет он основал собственную команду — Scuderia Ferrari (Stajnia Ferrari). Энцо возглавлял свою команду до 1938 года, когда тогдашнее руководство Alfa Rome предложило ему возглавить их заводской спортивный отдел.

Однако его карьера длилась недолго. В 1940 году заводы Alfa Romeo начали выпуск автомобилей для армии, и Энцо остался без работы. Однако он по-прежнему был связан контрактом, в котором был пункт, по которому он не мог заниматься автоспортом в течение 4 лет. Энцо поэтому открыл компанию Auto Avio Costruzioni Ferrari — небольшую фабрику, производившую авиационные детали, инструменты и, кстати, — спортивные автомобили.

Разработкой спортивных машин занимались два инженера Alfa Romeo — Альберто Массимино и Витторио Беллентани.Первым реализованным проектом стал Auto Avio Costruzioni Tipo 815. В автомобиле использовались силовой агрегат, коробка передач и подвеска Fiat 508.

В 1943 году, когда рейды союзников были сосредоточены на Модене, Энцо перенес свои объекты в Маранелло. Там же и началась работа над первым автомобилем, официально подписанным именем Феррари. В 1947 году компания подготовила две модели 125 S . Автомобиль дебютировал на уличных гонках в Пьяченце.За руль сел Франко Кортезе, но из-за технического дефекта итальянская машина не доехала до финиша. Второй старт, на Гран-при в Риме, был гораздо успешнее — 25 мая 1947 года автомобиль Феррари впервые был занесен в список машин-победителей.

Следующие годы принесли победу в таких престижных соревнованиях, как «24 часа Ле-Мана». В 1951 году машина под управлением Хосе Гонсалеса выиграла Гран-при Формулы 1. Именно королевская гоночная серия принесла Ferrari наибольшую известность.На счету заводской команды 16 кубков конструкторов, а ее гонщики 15 раз поднимались на высший подиум чемпионата.

В 1969 году компания Энцо Феррари была куплена концерном Fiat. Основатель легендарного бренда во все времена имел право голоса в деятельности компании и гоночной команды Scudria Ferrari, где, по слухам, он правил диктаторски.

В 2002 году Fiat продал часть своих акций (24%) банку Mediobanca.В 2006 году нам удалось купить 29 процентов. Поделиться. В настоящее время итальянскому концерну принадлежит 85 процентов. компании. 10 процентов акции принадлежат Пьеро Феррари — сыну легендарного Энцо. Остальное принадлежит Mubadala Development Company.

Феррари: старые модели

Old Ferrari вызывают восхищение автолюбителей и являются предметом вожделения коллекционеров со всего мира. Наибольшей популярностью пользуются самые мощные машины, представляющие высший сегмент в классе спортивных автомобилей.

Первым суперкаром Ferrari была модель 250 GTO, выпускавшаяся с 1962 по 1964 год. Машина оснащалась агрегатом 3.0 V12 мощностью 300 л.с. Такая мощность позволяла достигать первой сотни за 6,2 секунды, а максимальная скорость составляла 280 км/ч.

Модель Ferrari 288 GTO, модель с 8-цилиндровым турбодвигателем объемом 2855 куб. см, дебютировала в 1984 году. 400-сильная машина до первой сотни доходила за 4,8 секунды и могла развивать скорость 300 км/ч.

В 1987 году была представлена ​​одна из самых знаковых моделей — F40. Двигатель 2,9 V8 с двойным наддувом выдавал 478 л.с., что позволяло легкому автомобилю разгоняться до первой сотни за 3,8 секунды и развивать максимальную скорость 324 км/ч. Автомобиль весил 1324 кг и был последней моделью компании, построенной по принципам старой школы — адская мощь + малый вес = скорость и управляемость.

Восемь лет спустя в продажу поступила модель F50, модель , которая, как говорили, была автомобилем Формулы-1 на дорогах. Между осями необычной машины работал двигатель 4.7 V12 мощностью 520 л.с.Производительность? 3,7 секунды от 0 до 100 км/ч и максимальная скорость 325 км/ч.

Еще один суперкар от итальянского бренда, названного в честь великого основателя. Ferrari Enzo (год выпуска 2002-2004), потому что о нем идет речь, имел мощность 660 л.с., вырабатываемую двигателем 6.0 V12. Первая сотня появилась на спидометре через 3,3 секунды, а стрелка финишировала на 355-м километре.

В 2013 году компания представила первый в своей истории гибрид — Ferrari LaFerrari. В данном случае дизель-электрическая система служит не для экологии, а для скорости. Суммарная мощность электродвигателя и агрегатов V12 6,3 составляет 963 л.с., что соответствует времени разгона 0-100 за 2,8 секунды и максимальной скорости более 350 км/ч.

Ferrari: новые модели

Red Ferrari вызывает дрожь в ногах у любого настоящего автолюбителя, хотя спортивный кузов в цвете, отличном от культового Rosso Corsa , выглядит не менее эффектно.

Ferrari Polska является официальным дистрибьютором итальянских машин в стране на реке Висла. В настоящее время существует два салона - в Катовицах и в Варшаве. Какие автомобили Ferrari можно купить так? Люди с достаточно большим остатком на банковском счете могут выбирать из моделей, доступных «на месте» или изготавливаемых на заказ. На данный момент в портфолио бренда представлены следующие модели:

  • Портофино,
  • 488 Писта,
  • 488 Паук,
  • F8,
  • GTC4 Луссо,
  • 812 Сверхбыстрый,
  • 812 ГТС,
  • SF90 Страдале.

В середине 2020 года в продажу поступит Ferrari Roma

Феррари:

цены

Сколько стоит новый Феррари. Автомобиль итальянской марки вне зависимости от модели моментально становится культовой машиной, поэтому рассчитывать на бросовые цены не приходится. Прейскурант начинается с суммы, превышающей 982 тысячи злотых. PLN, которые вы должны заплатить за модель Portofino. В середине находится Ferrari 812 Superfast, цена которого превышает 1 500 000 злотых. Завершает прайс-лист гибридная модель SF90 Stradale, стоимость которой составляет 2 192 124 злотых.

Обратите внимание, что прейскурантные цены являются ориентировочными. Окончательная стоимость покупки во многом определяется надстройками, которые выберет покупатель.

Феррари:

мелочи

Всемирно известный логотип итальянского бренда, изображающий вороного коня, бьющего копытами, — это дань Энцо Феррари знаменитому итальянскому летчику времен Первой мировой войны. Я говорю о Франческо Баракке.

В 1970 году Ferrari представила концептуальную модель, отличавшуюся футуристическим кузовом.Автомобиль был оснащен 5,0-литровым двигателем V12 мощностью 550 л.с. Вооруженная таким образом машина могла разогнаться до невероятной по тем временам скорости в 360 км/ч.

В 2013 году возникла идея ограничить годовой выпуск до 7000 автомобилей. Такое действие должно было служить престижу и сохранить элитный характер бренда. Когда Лука ди Кордеро Монтеземоло ушел с поста президента (в 2014 году), производство было увеличено до 10 000 единиц в год.

Не все Феррари можно купить просто так.Для некоторых моделей клиентов выбирает компания.

Феррари

за свою историю выпускала полноприводные модели — FF и GTC/4 Lusso. Четырехместные модели GT существовали всегда, за одним исключением: SF90 Stradale — это суперспортивный автомобиль высочайшего класса, оснащенный гибридной системой, мощность которой передается на все колеса. В электрическом режиме машина работает исключительно на переднюю ось!

Титул самого дорогого автомобиля в мире принадлежит Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска.На аукционе этот замечательный автомобиль получил цену в 38,1 миллиона долларов.

Лакокрасочное покрытие Ferrari F40 было настолько тонким, что под лакокрасочным покрытием виднелась структура углеродного волокна. Нет, речь шла не о сокращении расходов, а о максимальном снижении веса.

Ferrari подарила один Enzo Папе Иоанну Павлу II. Автомобиль ушел с аукциона, а прибыль от продажи досталась пострадавшим от цунами в Индийском океане.

Феррари:

наград

автомобилей Ferrari представляют собой высочайший уровень инженерной мысли и дизайна, поэтому неудивительно, что спортивные машины итальянского производителя неоднократно получали награды в самых престижных опросах.Вот несколько примеров призов, которые были разграблены конюшнями Маранелло:

  • 2001 - All Star Award за лучший GT на автосалоне в Детройте для 456 M GT,
  • 2001 - Награда Compasso d'Oro за 550 Barchetta Pininfarina,
  • 2002 - Награда Best and Show на Парижском автосалоне за модель Enzo,
  • 2002 - Награда Best in Show за модель 342 America,
  • 2002, 2003 — награда Самый красивый автомобиль в мире в опросе журнала Forbes,
  • 2009 - Премия Top Gear «Автомобиль года» и «Суперкар года » для 458 Italia,
  • 2009 - Награда Best in Show за модель 458 Italia,
  • 2013 – Награда Auto Design Award за F12berlinetta.
.

Подержанные автомобили Феррари Внедорожник | Autocentrum AAA AUTO

Акция "Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых"

Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/drop-cars, со скидкой. Скидка уже включена в представленную Цену наличными. Описание Мы снизили цены на наши автомобили на целых 1 миллион злотых.распространяется на сумму скидок на все автомобили, включенные в акцию. С термином СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными. «Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 01.02.2022 до дальнейшего уведомления.

Акция "Кредит на все автомобили"

Скидка на рисунке приведена для примера. Акция «Кредит на все автомобили» действует во всех Автоцентрах AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте https://www.aaaauto.pl/stala-stopa-procentowa/, в кредит с фиксированными платежами.«Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке через автокредиты AAA с использованием выбранных кредитных продуктов. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 25 января 2022 года до дальнейшего уведомления.

Репрезентативный пример: автомобиль Ford Focus 2016 года выпуска, цена автомобиля 55 000 злотых, собственный вклад 16 500 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 38 500 злотых, 48 ежемесячных платежей по 940 злотых.Срок контракта: 48 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 8,64%. Общая сумма к оплате: 45 120 злотых. Общая стоимость кредита: 6 620 злотых (включая комиссию за предоставление кредита: 385 злотых, проценты: 6 235 злотых). Рассчитано на 25 января 2022 года. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки способности и доверия. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BGŻ BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров.

Акция "Геолокатор включен в стоимость автомобиля"

Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует в отдельных салонах Autocentrum AAA Auto sp.Z o.o. ("ААА Авто"). Акция позволяет приобрести выбранные автомобили из специального предложения с пакетом дополнительных товаров и услуг («Пакет»). В пакет входит: GPS-локатор с онлайн-мониторингом на 1 год. Акция доступна для всех клиентов, которые в течение ее действия купят автомобиль стоимостью 30 000 злотых и более в кредит на минимальный срок 60 месяцев, с максимальным собственным вкладом 30%.Акция не может быть использована в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники ААА Авто. Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует с 14 января 2022 года до исчерпания запасов. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и платежеспособности. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.01. 20222 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

"Акция Рождественские скидки"

Скидка на рисунке приведена для примера.Акция «Рождественские скидки» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/świateczne-rabaty, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2020 года до дальнейшего уведомления.

"Акция ваучеров"

В рамках акции «Ваучер на акции», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии: в размере 1000 злотых брутто за купленный автомобиль - акция распространяется на автомобили с стоимость от 25 000 злотых брутто и будет приобретена в кредит или лизинг ИЛИ ваучер в Ковице 500 злотых брутто на покупку автомобиля стоимостью 15 000 злотых брутто.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении и в автосалонах, и на дату, указанную в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Продвижение СМИ"

В рамках акции «МЕДИА Акция», далее АКЦИЯ, покупатель перед покупкой, сказав продавцу лозунг «МЕДА», получит скидку в размере 500 злотых брутто на купленный автомобиль.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Ваучер на автобус"

В рамках акции «Акция «Ваучер на автобус», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии в размере 500 злотых брутто на каждый автомобиль, доступный в предложении.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

Акция "Зимние каникулы"

Акция «Зимние каникулы» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp.о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте www.aaaauto.pl/ferie, со скидкой, составляющей разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными в рамках акции. Страхование AXA Assistance for Europe, включенное в стоимость автомобиля, распространяется на выбранные автомобили при покупке автомобиля в кредит. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto, для которого уже применена скидка.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно. Подробную информацию об автомобилях, на которые распространяется акция, предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 9.01. 2020 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

Акция "Без собственного вклада"

Предоставление и условия кредита подлежат положительной оценке кредитоспособности и кредитоспособности. Фактическая годовая процентная ставка («Годовая»): 11,27%. Репрезентативный пример: автомобиль Opel Insignia, 2016 год, цена автомобиля 49 000 злотых, собственный вклад 0%. Общая сумма потребительского кредита составляет 49 000 злотых, 120 ежемесячных платежей равны 667,89 злотых.Срок действия контракта: 120 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 9,79%. Общая сумма к оплате: 80 146,80 злотых. Общая стоимость кредита: 31 146,46 злотых (включая комиссию за предоставление кредита 1 960 злотых, проценты 29 186,46 злотых). Рассчитано на 1 октября 2019 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченный на заключение договоров

"Весенние скидки"

Скидка на иллюстрации приведена в качестве примера.Акция «Автомобили доступны на месте по выгодным ценам» (далее pormotion) действует во всех филиалах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/zimowa-promocja, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может быть использована в сочетании с любой другой текущей акцией или скидкой или ретроспективно.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.03.2022 до дальнейшего уведомления

В рамках акции «Бестопливо в течение 6 месяцев» клиент получит скидку на покупку автомобиля, приобретенного в автосалонах AAA AUTO, расположенных в Польше и в Интернет-магазин компании.

Размер скидки зависит от расхода топлива, заявленного покупателем в течение 6 месяцев с момента покупки.

Конечным значением скидки является произведение заявленного клиентом расхода топлива за 6 месяцев и цены на топливо (цена на топливо основана на ценах на топливо согласно https://www.autocentrum.pl/paliwa/ceny-paliw). / от 11 марта 2022 г..), но не превышающая общую стоимость брутто 1000 злотых. Скидка предоставляется клиенту в день покупки автомобиля и снижает цену брутто автомобиля

Акция доступна для всех клиентов, которые приобретают автомобиль по цене брутто более 25 000 злотых, и в то же время воспользоваться финансированием от Autocentrum AAA AUTO sp.о.о.

Акция не суммируется с другими действующими акциями и скидками. Вы не можете подать заявку на скидку задним числом.

Акция действует с 11 марта 2022 г. до дальнейшего уведомления,

.

Улучшенный идеал. Так выглядит Ferrari F8 Tributo от Novitec

Многим трудно представить, что Феррари, например, становится слишком обычным автомобилем, потому что теряется по сравнению с другими суперкарами той же марки. Такие проблемы чаще всего возникают на улицах Монако или Беверли-Хиллз, где вид серийных Lamborghini, Porsche, Ferrari или Aston Martin никого не впечатляет.

Novitec помогает владельцам, среди прочего, Феррари «выделяется из толпы». На этот раз тюнер отвез в мастерскую F8 Tributo, который предлагается с 2019 года.Стандартный итальянский суперкар оснащен 3,9-литровым двигателем V8 с двойным наддувом. Серийно выдает 720 л.с., но после доработок на Novitec мощность возросла до 802 л.с. В свою очередь, максимальный крутящий момент «взлетел» почти до 900 Нм. Так, Ferrari F8 Tributo после доработок немецкого тюнера достигает первой «сотни» за 2,6 секунды. Максимальная скорость осталась на уровне 340 км/ч.

Компания Novitec также позаботилась о том, чтобы Ferrari F8 Tributo выделялась среди серийных моделей.Спереди автомобиль может иметь двухсекционный передний спойлер и заслонки на боковых воздухозаборниках. Отличительной чертой являются спортивные накладки на пороги, разработанные Novitec, и большое заднее антикрыло для увеличения прижимной силы. Стоит упомянуть дополнительный задний диффузор, который немецкий тюнер предлагает для Ferrari F8 Tributo.

Клиенты могут выбрать ряд выхлопных систем, которые предлагает Novitec, включая Спортивный выхлоп NOVITEC INCONEL, который дополнительно покрыт золотом и отлично звучит, что вы можете увидеть и послушать на видео ниже.Стоит добавить, что автомобиль стал ниже на 35 мм. Кроме того, автомобиль имеет кованые диски NOVITEC NF10 с пятью двойными спицами и центральным замком.

Пока в Novitec не хвалили сколько будут стоить модификации, но это будет недешево, глядя на предыдущие проекты компании. Настоящей, но дорогой редкостью является появление на Otomoto — Ferrari 812 Superfast by Novitec 1 из 18 выпущенных. Автомобиль со специальными модификациями оценили в 738 тысяч. евро, т.е. примерно 3,34 млн злотых.

.90 000 Ferrari California - узнайте больше

Почему миллионы людей во всем мире мечтают водить Феррари? Этот итальянский бренд ассоциируется со скоростью и красивыми формами. Будучи впечатлены классом или исключительной красотой предмета, мы сравниваем его с Ferrari в своей категории ...

Технические параметры

Начиная с Парижского автосалона в 2008 году, Калифорния, относящаяся к супер-люксовому классу (сегменту GT) автомобилей для спорта и отдыха, чрезвычайно популярна среди моделей Ferrari.Это первая модель бренда с двигателем V8 спереди. Двухдверное купе-кабриолет, несомненно, сможет покорить любого водителя своими техническими параметрами: 4,3-литровый двигатель мощностью 460 л.с.; способность развивать скорость 100 км/ч за 3,9 секунды и 200 км/ч за 11,2 секунды; максимальная скорость до 310 км/ч. Автомобиль был хорошо сбалансирован за счет размещения силового агрегата за передней осью и семиступенчатой ​​коробки передач (работающей с двойным сцеплением) за задней.Система контроля тяги F1-Trac, работающая в трех режимах (комфорт, спорт, выключение), была заимствована у 599 GTB Fiorano. Что вместе с активной подвеской с регулируемыми амортизаторами MRC обеспечивает безопасность и точность. Тормозная система оснащена углеродно-керамическими тормозными дисками. Автомобиль имеет длину 456,3 см, ширину 190,2 см, высоту 130,8 см, а топливный бак имеет емкость 78 литров. Чтобы открыть крышу, требуется всего 14 секунд (!)


Складная жесткая крыша, воздухозаборник, видимый на капоте, боковые жабры и задние колесные арки делают машину похожей на властелина дорог и никто не пройдет мимо равнодушно.Удивительный калифорнийский дизайн обязан итальянскому ателье Pininfarina, специализирующемуся на создании концепт-каров. Ferrari California доступна в 27 цветах кузова, 12 оттенках кожаной обивки, 3 дизайнах колесных дисков и 5 цветах суппортов.

В настоящее время Ferrari принадлежит независимой группе Ferrari Maserati в составе концерна Fiat. Интересные факты: Ferrari потратила 1000 часов на доработку кузова в аэродинамической трубе. Это самый аэродинамичный автомобиль среди всех представителей этой марки.

Эта модель является одной из наиболее часто дорабатываемых тюнинговыми компаниями: автомобиль может быть оснащен, например, 20- или 21-дюймовыми алюминиевыми дисками, заниженной подвеской. Блок управления двигателем можно перепрограммировать на увеличение мощности до 500 л.с. и крутящего момента до 500 Нм. Благодаря этому скорость увеличится до 315 км/ч.

В настоящее время ежегодно выпускается около 6000 автомобилей California: это самый популярный автомобиль среди жителей США - он является крупнейшим конкурентом Chevrolet Corvette.

Базовая версия стоит около 200 000 долларов США.

Немного истории

Итальянский бренд Ferrari был основан в 1947 году Энцо Феррари. Отличные технические достижения, роскошный и утонченный внешний вид линии кузова, характерный звук двигателя – вот черты, отличающие первые модели автомобилей, вышедших из конюшни Феррари. Логотип с изображением черного коня, стоящего на двух задних ногах, по старинным итальянским поверьям, является символом удачи.

История модели California восходит к 1957 году, когда 6 лет подряд было выпущено 125 автомобилей Ferrari 250 GT California Spyder. В 1966 году был построен Ferrari 365 California, но жизнь его была недолгой — за год было изготовлено всего 14 экземпляров, в том числе 2 с правым рулем.

Великое возвращение

California произошло на выставках в Париже и Маранелло в 2008 году. С тех пор это самая продаваемая Ferrari. В 2012 году California дополнительно подправили на дополнительные 30 л.с. и 20 Нм по сравнению с параметрами предшественника.Благодаря этому агрегат V8 выдает 490 л.с. и 505 Нм максимального крутящего момента.

В 2014 году произошел большой прорыв — разработчики добавили к названию букву Т, а V-образный 8-цилиндровый двигатель впервые в истории модели California оснастили турбонаддувом. Маркетологи компании подчеркивают, что инженеры избавились от эффекта «турбо лага». У поклонников марки отвисла челюсть от впечатления, хотя раздавались и тихие голоса протеста со стороны некоторых ортодоксальных автолюбителей, боявшихся испортить реакцию двигателя на нажатие педали газа и заглушить его характерный звук.Эти предсказания не совпали с реальностью — Калифорния оснащена двумя замысловатыми инспираторными коллекторами, которые обеспечивают отличную вокализацию (и выглядят как гнезда питона). При этом выбросы CO2 уменьшились, а расход топлива уменьшился почти на 4,5 л/100 км (около 15%). Панели кузова также были изменены, чтобы стать более острыми и выразительными. Форма бортов автомобиля была вдохновлена ​​понтонными крыльями знаменитой модели Testa Rossa 250.

Что мы любим для Феррари

Ferrari

является объектом желания многих водителей.И мужчины, и женщины без ума от него. Красивый, аэродинамический дизайн, потрясающая скорость и характерный звук работающего двигателя в ушах. Быть с этим автомобилем — роскошь и незабываемые впечатления. Именно поэтому Калифорния награждается на многих престижных плебисцитах. Также в Польше Ferrari California T завоевала высшие лавры в конкурсе лучших средств массовой информации на звание лучшего автомобиля года Playboy в 2015 году. Его агрессивность, мускулы и отличный спортивный вид были оценены по достоинству.

.90 000 ТОП-5 Ferrari [субъективный рейтинг]
1. Феррари ЛаФеррари
Фото netcarshow.com / Феррари ЛаФеррари (2014)

Вы должны быть очень уверены в своем творении, чтобы назвать его с помощью префикса «ЭТО», прежде чем повторять название бренда. Ferrari была так уверена, что несколько лет назад решила использовать слово «LaFerrari» для описания топ-модели в своем предложении. Это было время, когда компания из Маранелло прекратила долгосрочное сотрудничество со студией дизайна Pininfarina, возобновив работу своего внутреннего отдела дизайна.

Таким образом, LaFerrari — одна из последних моделей Ferrari (после Speciale A), отличающаяся исключительно красивым, вневременным дизайном. Помимо визуальных эффектов, это еще и отличный автомобиль с большой мощностью, благодаря тому, что это гибрид. Его сердце – 6,3-литровый двигатель V12 мощностью 800 л.с., однако его поддерживают два электромотора, которые в сумме выдают 163 лошадки. Неудивительно, что LaFerrari — самая мощная и, возможно, самая желанная модель Ferrari. Желаю его и я, отсюда и место в верхней части списка любимых автомобилей итальянской марки.

2. Феррари 458 Спешиале

Рис. netcarshow.com / Ferrari 458 Speciale (2014)

Так как это сочетание любимых автомобилей с брыкающейся лошадью на капоте, нельзя было не заметить автомобиль, который просто идеален. Буквально, трудно найти какие-либо недостатки в этой тележке. Насильно можно сказать, что багажник маловат, что он громкий, что сложно парковаться и т. д. Правда в том, что 458 Speciale — идеальная машина, в том числе и благодаря выдающемуся 4,5-литровому двигателю V8. (это последний безнаддувный агрегат в истории Ferrari).

Воздействие этой спортивной машины вызывает дрожь во всех частях нашего тела, что приводит к одержимости. В конце концов, вы ничего не увидите (почти если заметите Huracan Performante), кроме вершины автомобилестроения, которой, несомненно, является Speciale мощностью 605 л.с. Я знаю, что говорю, поэтому я могу сделать все возможное, чтобы сэкономить деньги, чтобы однажды купить вагон поезда.

3. Феррари 430 Скудерия

Рис. netcarshow.com / Феррари 430 Скудерия (2008)

Scuderia много лет была моей Ferrari № 1, но в последнее время она несколько ослабла.Это потому, что я влюбился (буквально) в 458 Speciale, считая его самым совершенным Ferrari всех времен и одним из лучших автомобилей в мире. Кроме того, LaFerrari мне тоже так нравилась, что однажды ночью мне приснилось, что я сижу за штурвалом. Это красивая вещь, но я не перестал обожать Скудерию. Проще говоря, уже стар и в возрасте, которого уже достаточно, чтобы суперкары можно было назвать юнгтаймерами.

Однако следует признать, что «Скади» (так я называл модель, которую когда-то помог улучшить сам Михаэль Шумахер) прекрасно стареет.Пока он ухожен, он по-прежнему выглядит свежо и агрессивно. Хотя это больше не моя любимая машина из конюшни Феррари, у меня все еще могут быть мокрые штаны при виде ее. Это должно быть хорошо, не так ли?

4. Феррари Ф40

Рис. Павел Вечер / Ferrari F40

Вы спросите, а какое место турбо модели в рейтинге лучших моделей Феррари? Ну батенька, это не обычный, как 488 GTB, суперкар с турбированным мотором. О, нет! Это настоящая легенда и, следовательно, последний Ferrari, созданный при жизни Энцо Феррари, основателя марки.Сам внешний вид этой машины напоминает бескомпромиссность, дикость и прекрасный звук. F40 — автомобильная икона, особенно в 90-х годах.

Некоторые называют его «последним аналогом Феррари», и я не удивлен, ведь здесь нет ни компьютеров, управляющих наклоном задней оси, ни электронных часов, ни даже автоматической коробки передач. Это чистая механика, с которой нужно обращаться умело и уважительно. Если, говоря по-простому, "дубинку гнуть", то собирать может и нечего, несмотря на карбоновый монокок.Тем не менее, если мы возьмем на заметку осторожность, F40 даст нам столько адреналина, сколько едва ли какая-либо другая машина в мире.

5. Энцо Феррари

Рис. netcarshow.com / Энцо Феррари (2002)

Думаете, я ошибся в порядке написания имени? Именно так… вовсе нет, ведь Enzo создавался с мыслью об основателе марки Ferrari и является данью ему уважения. В то же время это одна из всего двух машин с брыкающимся конем на капоте, название которых начинается не с фамилии, а с имен членов семьи Феррари.

Оставив в стороне историю названия этой модели, давайте сосредоточимся на том, почему она заняла пятое место в моем списке любимых автомобилей Ferrari. Что ж? Это просто здорово! У него мощный двигатель V12 мощностью 660 л.с., задний привод и феноменальный внешний вид (как почти у каждой машины из Маранелло). К тому же он ездит как черт на колесах, так что с ним надо быть осторожнее. Я не могу себе представить, что его могло не быть в списке, но он не настолько близок моему сердцу, чтобы стоять на более высокой позиции, чем пятый.

Почему отсутствует 250 GTO?

Хотя это совершенно потрясающая машина, она не попала в этот список по нескольким причинам. Во-первых, это, конечно же, цена этого удивительного автомобиля. Если вы хотите стать обладателем 250 GTO, вам нужно выложить на стол как минимум 40 000 000 долларов в это время. Вы правильно прочитали, около 130 миллионов злотых за ОДНУ машину!!!

Если вдруг у кого-то из вас в копилке есть сдача, то придется довольствоваться вкусом.Поиск экземпляра в продаже может быть делом многих месяцев, а то и лет. Всего было изготовлено 36 экземпляров этой модели, из которых сохранилось 32 (в некоторых источниках указывается даже меньше 30).

Кроме того, ожидается, что покупатель будет обслуживать автомобиль на регулярной основе из-за его высокой исторической стоимости, что повлечет дополнительные значительные расходы. Среди этих причин Ferrari 250 GTO не попал в мой список 5 лучших моделей из Маранелло.В принципе, это машина, абсолютно недосягаемая для "простых смертных", но поверьте мне на слово... В другой жизни, с еще парой нулей на счету, она точно стояла бы у меня в гараже!

Вам понравился наш материал? Поставьте нам лайк на , чтобы больше ничего не пропустить!

.90 000 «Феррари» показали квартиру после теракта. Выглядит как из фильма ужасов

Амадеуш Рослик шокировал все сообщество Fame MMA, когда признал, что на него напали с мачете в собственном доме. Сейчас «Феррари» выложила видео, чтобы показать, как выглядит квартира. Это материал для людей с крепкими нервами.

Robert Czykiel

Роберт Чикель

Amadeusz Roślik Инстаграм / На фото: Амадеуш Рослик На этот раз это не очередной конфликт из-за раскрутки гала Fame MMA.Амадеуш Рослик очень серьезно влюбился в кого-то и чуть не поплатился за это жизнью. По крайней мере, так он говорит сам, когда рассказывает о том, что с ним произошло недавно.

Ужас произошел в квартире "Феррари". Интернет-знаменитость подверглась нападению бандитов в масках. У них были мачете, и вдруг началась бойня.

- Я весь мачете и здесь. К счастью, я увернулся и порезал себе кусок кожи, поэтому в мою квартиру вошли двое палачей в масках и не стали ждать ни секунды.Они стали рубить мачете изо всех сил, они вошли только с одной целью. И повторяю, это было мое убийство, не пугающее, не режущее, - сказал впоследствии Рослик.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО: #dziejesiewspport: неожиданная сцена на тренировке Надаля. Какой жест!

Star Fame MMA пришлось перенести операцию, но все закончилось благополучно. Однако случай шокирует. Феррари решил показать, как выглядит его квартира после нападения. Повсюду кровь, и такое ощущение, что там снимались сцены ужасов.

На данный момент неизвестно, кто и почему совершил столь жестокое нападение на Рослик. Ниже запись из квартиры. Людям, потерявшим сознание при виде крови, смотреть его не следует.

Первые слова звезды Fame MMA после операции. «Восемь ножевых ранений» >>

Идея гала Fame MMA на PGE Narodowy провалилась? Конкурсант раскрыл секрет >>

сообщить об ошибке

WP SportoweФакты
Спортбар боевые искусства Слава ММА Амадеуш Рослик
.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf