logo1

logoT

 

Как заехать в гараж задним ходом


Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) на автодроме в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии "Сдать автодром с полпинка" будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

  1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
  2. Въехать в гараж задним ходом.
  3. Остановиться в гараже.
  4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором - количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка "НЕ СДАЛ".

ОшибкаВозможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения. 0
113.2. Сбил разметочное оборудование.2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.0
113.7. Допустил остановку двигателя.2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача - подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода!

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

8. Продолжайте двигаться задним ходом, при этом держите руль прямо. Обернитесь назад через правое плечо и следите, как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. После того, как задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, остановитесь. Удобнее всего на данном этапе ориентироваться по стойкам 4 и 5, т.к. саму разметку из автомобиля не видно.

9. Поверните руль до упора вправо.

10. Начните движение задним ходом. Автомобиль при этом "выравнивается" в гараже. Следите за положением по зеркалам заднего вида.

11. Как только автомобиль встанет параллельно "стенам" гаража, остановитесь.

12. Верните руль в исходное положение (автомобиль едет прямо).

13. Продолжайте движение задним ходом. Как только автомобиль полностью оказался в гараже, остановитесь.

14. Покиньте гараж. Для этого нужно ехать прямо до тех пор, пока стойка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого поверните руль до упора влево и покиньте зону выполнения упражнения.

Приведенный выше порядок действий гарантирует успешное выполнение упражнения.

Инструкция по выполнению въезда в бокс

Предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению въезда в бокс задним ходом в формате pdf:

Ошибки и проблемы при заезде в гараж задним ходом

Варианты, при которых можно не сдать "въезд в бокс задним ходом":

  • сбить стойки 1, 2 или 3;
  • въехать в гараж не до конца.

Стойка 1. Сбить её можно, если приступить к выравниванию автомобиля в гараже слишком поздно (шаг 8).

Стойка 2. Сбить её можно, если приступить к выравниванию машины слишком рано (до пересечения контрольной линии).

Стойка 3. Её можно сбить, если "переборщить" с въездом.

Рекомендую действовать внимательно и осторожно. Стойки обычно сбиваются зеркалами заднего вида.

Обратите внимание, начиная с 1 сентября 2016 года во время выполнения упражнений на автодроме стойки (конусы) можно сбить дважды. Только на 3 раз кандидат в водители получит оценку "НЕ СДАЛ". Поэтому если во время выполнения упражнения "Въезд в бокс" Вы видите, что зеркало может зацепить вешку, то не переживайте по этому поводу. Главное - не пересечь линию колесом.

Что касается "въезда в гараж не до конца", то эту ошибку легко исправить. Ведь в любой момент можно проехать еще чуть-чуть задним ходом.

Применение въезда в бокс в городе

Упражнение въезд в бокс имитирует въезд в гараж или на парковочное место. Однако на практике выполнять его по инструкции, предназначенной для автодрома ГИБДД, не имеет особого смысла.

При въезде в настоящий гараж Вас никто никуда не торопит. Можете спокойно поставить машину напротив ворот гаража и въехать в него по прямой вообще не поворачивая руля.

А вот на уличных парковках, как правило, наоборот не хватает места для первой части маневра, поэтому приходится заезжать задним ходом из своего ряда, многократно включая передачу заднего хода. Для этого нужно потренироваться дополнительно.

Также предлагаю Вам посмотреть видео, на котором профессионально выполняется заезд в воображаемый бокс задним ходом:

Ну а в следующей статье Вы узнаете, как выполнить параллельную парковку задним ходом.

Внимание! С 1 апреля 2021 года упражнение "Въезд в бокс" может сдаваться как на автодроме, так и в городе. Инструкция по выполнению нового упражнения приведена в статье "Парковка с поворотом на 90 градусов".

Удачи на дорогах!

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) на автодроме в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии "Сдать автодром с полпинка" будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

  1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
  2. Въехать в гараж задним ходом.
  3. Остановиться в гараже.
  4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором - количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка "НЕ СДАЛ".

ОшибкаВозможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.0
113.2. Сбил разметочное оборудование.2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.0
113.7. Допустил остановку двигателя.2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача - подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода!

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

8. Продолжайте двигаться задним ходом, при этом держите руль прямо. Обернитесь назад через правое плечо и следите, как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. После того, как задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, остановитесь. Удобнее всего на данном этапе ориентироваться по стойкам 4 и 5, т.к. саму разметку из автомобиля не видно.

9. Поверните руль до упора вправо.

10. Начните движение задним ходом. Автомобиль при этом "выравнивается" в гараже. Следите за положением по зеркалам заднего вида.

11. Как только автомобиль встанет параллельно "стенам" гаража, остановитесь.

12. Верните руль в исходное положение (автомобиль едет прямо).

13. Продолжайте движение задним ходом. Как только автомобиль полностью оказался в гараже, остановитесь.

14. Покиньте гараж. Для этого нужно ехать прямо до тех пор, пока стойка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого поверните руль до упора влево и покиньте зону выполнения упражнения.

Приведенный выше порядок действий гарантирует успешное выполнение упражнения.

Инструкция по выполнению въезда в бокс

Предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению въезда в бокс задним ходом в формате pdf:

Ошибки и проблемы при заезде в гараж задним ходом

Варианты, при которых можно не сдать "въезд в бокс задним ходом":

  • сбить стойки 1, 2 или 3;
  • въехать в гараж не до конца.

Стойка 1. Сбить её можно, если приступить к выравниванию автомобиля в гараже слишком поздно (шаг 8).

Стойка 2. Сбить её можно, если приступить к выравниванию машины слишком рано (до пересечения контрольной линии).

Стойка 3. Её можно сбить, если "переборщить" с въездом.

Рекомендую действовать внимательно и осторожно. Стойки обычно сбиваются зеркалами заднего вида.

Обратите внимание, начиная с 1 сентября 2016 года во время выполнения упражнений на автодроме стойки (конусы) можно сбить дважды. Только на 3 раз кандидат в водители получит оценку "НЕ СДАЛ". Поэтому если во время выполнения упражнения "Въезд в бокс" Вы видите, что зеркало может зацепить вешку, то не переживайте по этому поводу. Главное - не пересечь линию колесом.

Что касается "въезда в гараж не до конца", то эту ошибку легко исправить. Ведь в любой момент можно проехать еще чуть-чуть задним ходом.

Применение въезда в бокс в городе

Упражнение въезд в бокс имитирует въезд в гараж или на парковочное место. Однако на практике выполнять его по инструкции, предназначенной для автодрома ГИБДД, не имеет особого смысла.

При въезде в настоящий гараж Вас никто никуда не торопит. Можете спокойно поставить машину напротив ворот гаража и въехать в него по прямой вообще не поворачивая руля.

А вот на уличных парковках, как правило, наоборот не хватает места для первой части маневра, поэтому приходится заезжать задним ходом из своего ряда, многократно включая передачу заднего хода. Для этого нужно потренироваться дополнительно.

Также предлагаю Вам посмотреть видео, на котором профессионально выполняется заезд в воображаемый бокс задним ходом:

Ну а в следующей статье Вы узнаете, как выполнить параллельную парковку задним ходом.

Внимание! С 1 апреля 2021 года упражнение "Въезд в бокс" может сдаваться как на автодроме, так и в городе. Инструкция по выполнению нового упражнения приведена в статье "Парковка с поворотом на 90 градусов".

Удачи на дорогах!

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) на автодроме в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии "Сдать автодром с полпинка" будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

  1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
  2. Въехать в гараж задним ходом.
  3. Остановиться в гараже.
  4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором - количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка "НЕ СДАЛ".

ОшибкаВозможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.0
113.2. Сбил разметочное оборудование.2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.0
113.7. Допустил остановку двигателя.2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача - подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода!

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

8. Продолжайте двигаться задним ходом, при этом держите руль прямо. Обернитесь назад через правое плечо и следите, как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. После того, как задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, остановитесь. Удобнее всего на данном этапе ориентироваться по стойкам 4 и 5, т.к. саму разметку из автомобиля не видно.

9. Поверните руль до упора вправо.

10. Начните движение задним ходом. Автомобиль при этом "выравнивается" в гараже. Следите за положением по зеркалам заднего вида.

11. Как только автомобиль встанет параллельно "стенам" гаража, остановитесь.

12. Верните руль в исходное положение (автомобиль едет прямо).

13. Продолжайте движение задним ходом. Как только автомобиль полностью оказался в гараже, остановитесь.

14. Покиньте гараж. Для этого нужно ехать прямо до тех пор, пока стойка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого поверните руль до упора влево и покиньте зону выполнения упражнения.

Приведенный выше порядок действий гарантирует успешное выполнение упражнения.

Инструкция по выполнению въезда в бокс

Предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению въезда в бокс задним ходом в формате pdf:

Ошибки и проблемы при заезде в гараж задним ходом

Варианты, при которых можно не сдать "въезд в бокс задним ходом":

  • сбить стойки 1, 2 или 3;
  • въехать в гараж не до конца.

Стойка 1. Сбить её можно, если приступить к выравниванию автомобиля в гараже слишком поздно (шаг 8).

Стойка 2. Сбить её можно, если приступить к выравниванию машины слишком рано (до пересечения контрольной линии).

Стойка 3. Её можно сбить, если "переборщить" с въездом.

Рекомендую действовать внимательно и осторожно. Стойки обычно сбиваются зеркалами заднего вида.

Обратите внимание, начиная с 1 сентября 2016 года во время выполнения упражнений на автодроме стойки (конусы) можно сбить дважды. Только на 3 раз кандидат в водители получит оценку "НЕ СДАЛ". Поэтому если во время выполнения упражнения "Въезд в бокс" Вы видите, что зеркало может зацепить вешку, то не переживайте по этому поводу. Главное - не пересечь линию колесом.

Что касается "въезда в гараж не до конца", то эту ошибку легко исправить. Ведь в любой момент можно проехать еще чуть-чуть задним ходом.

Применение въезда в бокс в городе

Упражнение въезд в бокс имитирует въезд в гараж или на парковочное место. Однако на практике выполнять его по инструкции, предназначенной для автодрома ГИБДД, не имеет особого смысла.

При въезде в настоящий гараж Вас никто никуда не торопит. Можете спокойно поставить машину напротив ворот гаража и въехать в него по прямой вообще не поворачивая руля.

А вот на уличных парковках, как правило, наоборот не хватает места для первой части маневра, поэтому приходится заезжать задним ходом из своего ряда, многократно включая передачу заднего хода. Для этого нужно потренироваться дополнительно.

Также предлагаю Вам посмотреть видео, на котором профессионально выполняется заезд в воображаемый бокс задним ходом:

Ну а в следующей статье Вы узнаете, как выполнить параллельную парковку задним ходом.

Внимание! С 1 апреля 2021 года упражнение "Въезд в бокс" может сдаваться как на автодроме, так и в городе. Инструкция по выполнению нового упражнения приведена в статье "Парковка с поворотом на 90 градусов".

Удачи на дорогах!

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) на автодроме в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии "Сдать автодром с полпинка" будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

  1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
  2. Въехать в гараж задним ходом.
  3. Остановиться в гараже.
  4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором - количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка "НЕ СДАЛ".

ОшибкаВозможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.0
113.2. Сбил разметочное оборудование.2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.0
113.7. Допустил остановку двигателя.2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача - подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода!

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

8. Продолжайте двигаться задним ходом, при этом держите руль прямо. Обернитесь назад через правое плечо и следите, как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. После того, как задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, остановитесь. Удобнее всего на данном этапе ориентироваться по стойкам 4 и 5, т.к. саму разметку из автомобиля не видно.

9. Поверните руль до упора вправо.

10. Начните движение задним ходом. Автомобиль при этом "выравнивается" в гараже. Следите за положением по зеркалам заднего вида.

11. Как только автомобиль встанет параллельно "стенам" гаража, остановитесь.

12. Верните руль в исходное положение (автомобиль едет прямо).

13. Продолжайте движение задним ходом. Как только автомобиль полностью оказался в гараже, остановитесь.

14. Покиньте гараж. Для этого нужно ехать прямо до тех пор, пока стойка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого поверните руль до упора влево и покиньте зону выполнения упражнения.

Приведенный выше порядок действий гарантирует успешное выполнение упражнения.

Инструкция по выполнению въезда в бокс

Предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению въезда в бокс задним ходом в формате pdf:

Ошибки и проблемы при заезде в гараж задним ходом

Варианты, при которых можно не сдать "въезд в бокс задним ходом":

  • сбить стойки 1, 2 или 3;
  • въехать в гараж не до конца.

Стойка 1. Сбить её можно, если приступить к выравниванию автомобиля в гараже слишком поздно (шаг 8).

Стойка 2. Сбить её можно, если приступить к выравниванию машины слишком рано (до пересечения контрольной линии).

Стойка 3. Её можно сбить, если "переборщить" с въездом.

Рекомендую действовать внимательно и осторожно. Стойки обычно сбиваются зеркалами заднего вида.

Обратите внимание, начиная с 1 сентября 2016 года во время выполнения упражнений на автодроме стойки (конусы) можно сбить дважды. Только на 3 раз кандидат в водители получит оценку "НЕ СДАЛ". Поэтому если во время выполнения упражнения "Въезд в бокс" Вы видите, что зеркало может зацепить вешку, то не переживайте по этому поводу. Главное - не пересечь линию колесом.

Что касается "въезда в гараж не до конца", то эту ошибку легко исправить. Ведь в любой момент можно проехать еще чуть-чуть задним ходом.

Применение въезда в бокс в городе

Упражнение въезд в бокс имитирует въезд в гараж или на парковочное место. Однако на практике выполнять его по инструкции, предназначенной для автодрома ГИБДД, не имеет особого смысла.

При въезде в настоящий гараж Вас никто никуда не торопит. Можете спокойно поставить машину напротив ворот гаража и въехать в него по прямой вообще не поворачивая руля.

А вот на уличных парковках, как правило, наоборот не хватает места для первой части маневра, поэтому приходится заезжать задним ходом из своего ряда, многократно включая передачу заднего хода. Для этого нужно потренироваться дополнительно.

Также предлагаю Вам посмотреть видео, на котором профессионально выполняется заезд в воображаемый бокс задним ходом:

Ну а в следующей статье Вы узнаете, как выполнить параллельную парковку задним ходом.

Внимание! С 1 апреля 2021 года упражнение "Въезд в бокс" может сдаваться как на автодроме, так и в городе. Инструкция по выполнению нового упражнения приведена в статье "Парковка с поворотом на 90 градусов".

Удачи на дорогах!

Как правильно заезжать в гараж задним ходом. Пошаговая инструкция с видео

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка. Это упражнение вызывает опасение, так как «шаг влево, шаг вправо», и машину придется ремонтировать. Особенно если вы пока не контролируете скорость.

Поэтому, мы решили разобраться, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

Как делать парковку задним ходом

В автошколе парковка задним ходом называется упражнение «Гараж». Данное действие вы выполняете сначала с комментариями инструктора, а потом, не исключено, что вам придется сдавать его на экзамене перед представителем ГИБДД. Парковка задним ходом во многом схожа с аналогичным заездом в бокс. А еще, если вы ее освоите, то сможете легко развернуться на маленьком участке дороги.

Пошаговая инструкция о том, как заезжать в гараж задним ходом, будет представлена нашим читателям ниже, также, как и видео. А сейчас обсудим несколько непреложных правил, которые необходимо соблюдать.

Для начала, предпримите все возможные меры безопасности. Для примера, если вам необходимо припарковаться задним ходом между двумя автомобилями, запомните, что если вы выворачиваете руль влево, передний бампер смещается вправо и наоборот. Поэтому, смотрите и на проезжую часть, и на стоящие машины.

Далее, не забывайте, что двигаясь задним ходом вам необходимо смотреть и в зеркала, и назад. Ну, и главной ошибкой новичка является направление вращения руля. То есть – едете влево, перекручиваете руль тоже влево, и наоборот. Последнее, о чем хотелось бы упомянуть, это скорость движения. Чем она ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы немного не впишетесь в стоящую машину, либо в стену бокса, то минимальная скорость езды поможет избежать дальнейшего ремонта.

Как делать заезд в гараж

Некоторые новички решают заехать в бокс передним ходом. И, если необходимо припарковаться, она делают также. Но, это неправильное решение.

Дело в том, что заехать – то вы сможете легко и просто, а вот чтобы выехать, придется постараться. Ведь выезжать необходимо на задней передаче. Сложности могут возникнуть, если маневр выполняется на узкой дороге, и вы не сможете лавировать машиной достаточное количество раз.

А еще, если вы будете выезжать задним ходом, то не сможете контролировать проезжую часть, находящуюся в слепой зоне. Заезд в бокс задним ходом, выезжать вам придется на первой передаче. И это станет очень даже простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если на это остается мало места. При этом, обзор у вас будет просто отличным. В таком случае, о безопасностивам также не придется переживать.

Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция

Проходя обучение в автошколе, вы будете посещать автодром. Там инструктор поможет вам правильно парковаться задним ходом. Техника тут практически та же, что и при заезде в гараж задним ходом.

Ниже предоставляем вам видео о том, как правильно делать данный маневр. Но, сначала опишем вам его словесно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (в противном случае, сделайте все наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно от ворот:

— отъедете от них на три метра и остановитесь. Расстояние между воротами и машиной должно составлять примерно полторы ширины модели;

— включите заднюю передачу. Поверните руль вправо так, чтобы машина направлялась прямо на створку ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Вы должны ехать понемногу, отпуская педаль сцепления и легонько нажимая на газ;

— когда задний бампер будет находиться на линии ворот, остановите ход. Между боковой створкой ворот оставляйте немного расстояния. Не перестраховывайтесь и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет оставаться хотя бы 10 сантиметров, вы отлично заедете, ничего не поцарапав. А еще, если вы оставите большое расстояние, то вы можете поцарапать левую сторону машины;

— выворачиваете руль вправо до крайней точки. Получится так, что ведущие колеса повернутся в строну ворот, а остальные две покрышки вывернутся по дуге;

— начинайте легонько ехать до тех пор, пока машина не станет параллельно боковой стене бокса;

— ровняйте передние колеса и заезжайте в гараж. Начинайте поглядывать на заднюю стену бокса, чтобы вовремя затормозить.

Конечно, если на автомобиле есть парктроник, маневр в разы облегчается. Но, лучше всего учиться заезжать в гараж задним ходом без него. Ведь техника есть техника, и она может подвести в самый ответственный момент.

В общем, это все, что вам необходимо знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное, четко представлять себе конечный результат, и практические навыки приобретутся очень быстро.

Как правильно заезжать в гараж задним ходом. Пошаговая инструкция с видео

3.67 Проголосовало 3

Упражнение Заезд в гараж | Экзамен ГИБДД

Задача упражнения «Заезд в бокс» «Заезд в гараж» задним ходом состоит в том, чтобы проехать по траектории, изображенной на рисунке и заехать задним ходом в условный гараж, не задев при этом ни одной ограничительной стойки.

 

В этом упражнении есть некоторое сходство с упражнением «Разворот в три приема».

Сходство в том, что для поворота используется вся ширина площадки (нужно вырулить и остановиться), и для заезда в условные границы применяется движение задним ходом.

Необходимо помнить о том, что в процессе поворота колеса автомобиля движутся по окружностям, центр которых располагается на продолжении задней оси, а радиус изменяется углом поворота передних колес.

Еще следует учесть такой факт, что во время движения автомобиля на повернутых колесах происходит изменение его габаритной ширины, т.е. он становится как будто шире.

Подробнее об этом явлении изложено в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка.

Для выполнения упражнения «заезд в гараж» потребуется умение вращать руль перехватом и умение двигаться задним ходом, управляя машиной одной рукой.

Наиболее удобная поза в этом случае — посадка полубоком-назад, взор обращен в заднее стекло. Рулит левая рука (можно также рулить обеими руками).

 

Как выполнить упражнение «Заезд в гараж» задним ходом

Это упражнение выполняется как с левой, так и с правой стороны. Рассмотрим вариант начала движения с левой стороны бокса (если смотреть сверху).

В этом случае автомобиль поедет «назад» с поворотом направо.

 

От линии Старт начинаете медленное движение в сторону бокса – берете правее так, чтобы максимально приблизиться к воротам.

Как только правое зеркало поравняется с ближней по ходу движения «стенкой» бокса или гаража, сразу поворачиваете колеса до упора влево и продолжаете движение до границы площадки (это может быть разметка, могут быть установлены ограничительные стойки).

Перед границей быстро вращаете руль обратно и ставите колеса в положение «прямо». Останавливаетесь.

Включаете заднюю передачу, поворачиваетесь полу боком назад (левая рука на рулевом колесе, правая рука — на спинке пассажирского сидения, глаза смотрят в заднее стекло автомобиля) и начинаете на полу выжатом сцеплении медленное движение назад.

Нужно будет легким поворотом руля вправо направить задний бампер автомобиля в ворота между стойками и когда машина займет положение параллельное боксу, выровнять колеса прямо, заехать полностью и остановиться, не задев задней стойки.

После того, как заехали в условные границы гаража, ставите автомобиль на ручной тормоз, рычаг КПП переводите в нейтральное положение и убираете ноги с педалей тормоза и сцепления.

Упражнение «Заезд в гараж задним ходом» можно считать выполненным.

 

Если в условные ворота придется заезжать «задом» с поворотом налево, то порядок действий остается такой же.

В момент начала движения назад-налево будет легче ориентироваться по левому зеркалу заднего вида. А чуть позднее, как проедете пару-тройку метров, лучше повернуться и сесть полубоком назад, как изложено выше.

Есть еще один, неофициальный, вариант сдачи экзамена заезд в гараж задним ходом. Он выполняется по упрощенной схеме. Возможно, кому-то придется сдавать экзамен именно таким образом.

Он заключается в том, что нужно выехать из условного гаража, с последующим поворотом направо или налево, и потом также, с поворотом, заехать обратно, соблюдая требования к началу движения и остановке автомобиля.

Сначала выезжаете на «прямых» колесах, проезжаете чуть вперед, после чего поворачиваете на 90 градусов направо или налево. Останавливаетесь.

В движении задним ходом сначала нужно выполнить поворот под прямым углом, затем выровнять колеса, и заехать между стоек уже на «прямых» колесах, корректируя траекторию движения рулевым колесом.

Один из подобных вариантов постановки автомобиля на стоянку по пунктам изложен в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка.

Во время тренировок научитесь выполнять все возможные варианты заездов в гараж с одного захода. Пытайтесь заезжать с разных углов.

С одного захода — это включили заднюю передачу один раз, отпустили сцепление, заехали в условные границы и остановились.

После таких тренировок, на экзамене ваши руки и ноги будут все делать автоматически. Ну а в жизни, на реальной дороге, пригодятся все варианты.

 

 Вернуться в раздел: Подготовка к экзаменам в ГИБДД и к списку упражнений

Как выполнить заезд в гараж без ошибок с первого раза

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объект и задачи

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

  1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
  2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
  3. Остановить машину в гараже.
  4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Возможные ошибки Количество баллов
113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора. 0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс. 2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками) 0
113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения. 0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории. 0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины. 2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание. 0

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

  1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
  2. Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
  3. После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
  4. Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
  5. Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
  6. Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
  7. Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
  8. При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
  9. Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
  10. Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
  11. Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
  12. Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

  • Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

  • Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

  • Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

  • Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

  • Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

  • Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

Двигайтесь назад к ящику. Гаражная гимнастика с пошаговой инструкцией

Для того, чтобы начинающий водитель был на все 100% готов к любой жизненной ситуации, он должен уметь безупречно управлять автомобилем. Парковка задним ходом - один из самых сложных маневров для любого водителя, потому что при таком движении у вас нет большого обзора, и контролировать движение машины непросто. Но особенно сложно припарковаться задом в узком гараже или яме, не раздавив машину. Чтобы отточить этот навык, есть упражнение под названием «Вход в ящик».Ниже мы опишем пошаговые инструкции по его пересылке.

Суть упражнения в том, что в ограниченном пространстве можно уверенно реверсировать и нормально маневрировать. Это пригодится не только для входа в гараж, но и для парковки. Конечно, припарковаться задним ходом не так-то просто, но уехать можно намного быстрее.

Размеры гаража

Принципиальная схема

Есть специальная площадка для упражнений, но нет ни гаража, ни бокса.Для создания «гаража» используются конусы или указатели, которые расставлены на расстоянии 2,8-3 метра по ширине и 5,5 метра по длине (размеры стандартного гаража). Для оптимального размера гаража обычно достаточно прибавить 1 метр к ширине и длине машины, на которой выполняется упражнение. Кстати, для такого упражнения подходят автомобили с габаритами не меньше базовой машины (4,4 м). Если автомобиль меньше, размер гаража пропорционально уменьшается, так что водитель компактного автомобиля не получает преимущества во время упражнений.Кроме самого гаража, они также отмечают линию, по которой вам придется двигаться.

Основные этапы упражнения

Краткая фото-реконструкция упражнения

Для успешного выполнения этого упражнения необходимо выполнить следующие шаги:

  1. Остановиться на линии старта.
  2. Проехать определенное расстояние по прямой (иногда этот шаг отсутствует).
  3. Осторожно въезжайте в гараж задним ходом так, чтобы все тело находилось внутри гаража.
  4. Стоп.
  5. Выйдите из гаража, а затем пересеките стартовую линию или поверните в противоположном направлении в соответствии с указаниями инструктора.

Как ехать правильно - пошаговая инструкция

Детальная фото-реконструкция упражнения

На первый взгляд ничего сложного в схеме этого упражнения нет. Однако из-за ограниченного пространства для маневрирования войти будет непросто.

Чтобы успешно выполнить этот маневр, вы должны строго следовать этим инструкциям:

  1. Остановиться на линии старта.
  2. Идите вперед в указанном направлении.
  3. Подъезжайте к гаражу так, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было как можно ближе к первой «стене» гаража. Таким образом можно значительно увеличить пространство для маневра.
  4. Как только «стена» гаража окажется примерно по центру автомобиля (между передней и задней дверями), необходимо остановить машину.
  5. После остановки необходимо полностью повернуть руль от гаража.
  6. Теперь нужно снова двигаться вперед, т.е. в противоположную сторону от гаража.В этом случае необходимо держать руль в прежнем положении. При повороте приходится постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое раньше находилось ближе к «стене». Как только вы увидите в нем противоположную «стену» гаража, вам следует остановиться. Будьте осторожны, в этом упражнении часто ограничено пространство для движения вперед!
  7. Включить передачу заднего хода.
  8. Как только вы начинаете движение задним ходом, вы должны постоянно смотреть на все в одно и то же зеркало заднего вида, наблюдая за «стеной» гаража.«Если перед ним остается не более десяти сантиметров, вы должны остановиться.
  9. Не выключая передачу заднего хода, отрегулируйте рулевое колесо, чтобы машина продолжала двигаться по прямой.
  10. Теперь нужно заехать в гараж. Для этого развернитесь и медленно войдите в гараж, постоянно наблюдая за машиной. После того, как задние колеса выровняются с «воротами» гаража, вы должны повернуть руль в том направлении, откуда вы едете.
  11. Начните плавное резервное копирование. Приходится внимательно следить за тем, как машина «выравнивается», то есть становится параллельной «стенам» гаража.Приведя свое тело в параллельное положение, снова остановитесь и выровняйте рулевое колесо.
  12. Теперь осталось ехать обратно, пока машина полностью не окажется в гараже.
  13. Остановка в гараже.
  14. Затем вы должны покинуть гараж. Делается это обычным способом, то есть вперед, поэтому такой маневр не доставит никаких проблем.

Обычно ограничений по времени на упражнение нет, но иногда они есть - обычно только для более опытных водителей, так как форсированная работа серьезно беспокоит новичка! У вас будет время остановиться, как следует повернуть руль и посмотреть, что происходит, так что вам не нужно торопиться! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох и не столкнулся с конусами.

Штрафы и ошибки

При выполнении упражнения постарайтесь сделать его без серьезных ошибок, иначе повторения не избежать

Чтобы правильно выполнить это упражнение, вы должны избегать серьезных ошибок.

Сюда входят:

  • Вы не должны оставаться в неподвижном состоянии более 30 секунд после получения команды на взлет;
  • Маркировочное оборудование можно сбивать не более двух раз;
  • Нельзя переходить линию, которая установлена ​​разметкой оборудования, то есть выходить за границы зоны, где выполняется упражнение;
  • Автомобиль не пересекает контрольную линию, когда это необходимо для успешного завершения упражнения;
  • Отклонение от предполагаемого направления движения;
  • Двигатель не должен останавливаться более 2 раз.

Видео: Заехать в гараж задним ходом

Как только вы освоитесь с этим упражнением, вы можете легко припарковаться в гараже или на своем парковочном месте в реальной жизни. Поверьте, вам будет намного легче маневрировать, когда за вами не наблюдают и не измеряют.

Один из красивейших маневров - заехать в гараж. В то же время он -
один из самых больших. Осваивая ее, начинающие водители находят ответы на сложные вопросы.Например, какое расстояние до границы гаража нужно выдерживать, чтобы гарантированно в него въехать? Или: как определить момент, в который уже можно повернуть руль? И каждому новичку интересна последовательность действий, которая обеспечит успех при выполнении этого маневра.

Самым выгодным положением для человека, уходящего в гараж, является расположить машину параллельно передней стене гаража или вдоль ряда парковочных мест. Расстояние от линии задних колес до угла гаража не менее двух метров, а расстояние между автомобилем и гаражом такое же.Можно мысленно нарисовать квадрат на асфальте между углом парковочного места и ближайшим автомобильным колесом. Колесо машины будет в одном углу воображаемого квадрата, а в углу гаража - в противоположном.

Вам нужно найти главный ориентир - ближайший угол гаража или парковочного места. Для чего это? Именно этот ориентир указывает на то, что автомобиль занял желаемое положение, и водитель видит угол возвышения, под которым он теперь будет двигаться. Размеры гаража или парковочного места в большинстве случаев одинаковы, поэтому водителю приходится «разбираться» с ближним углом.Если ориентир найден, можно повернуть руль и включить заднюю передачу.

В автомобилях разных моделей расположение ориентира за стеклом может отличаться: отойти от стенда или или точно возле него. Осталось напомнить, что расстояние до гаража должно быть около двух метров, расстояние от заднего колеса до угла гаража тоже должно быть два метра. Причем машина должна стоять параллельно передней стене гаража. Где бы ни был угол гаража в правом заднем стекле, он должен быть виден.Только тогда можно будет выполнить маневр. Это гарантирует безопасность.

Итак, водитель нашел ориентир. Повернув руль в сторону гаража, можно отступить. Машина кланяется, угол гаража постепенно исчезает за прилавком. Но это не означает потерю контроля над ним. Вы уже можете увидеть это в правом зеркале. Чуть позже в левом зеркале появится еще один уголок. Продолжая медленно двигаться задним ходом, водитель начинает контролировать расстояние от кузова автомобиля до правой и левой границ, чтобы расположить автомобиль точно в центре пятна.

Когда расстояние до границ гаража становится одинаковым, автомобиль останавливается и колеса выравниваются. При этом они контролируют территорию перед гаражом или парковочным местом, чтобы понять, насколько плавно движется машина. Если машина стоит под углом к ​​центральной оси гаража, остановитесь, поверните руль в нужном направлении и выровняйте траекторию. После этого вы можете продолжить движение, контролируя расстояние до задней стены гаража или автомобиля сзади.

Во время маневра «Обратный гараж» вы можете останавливаться сколько угодно раз.Конечно, новичок не хочет снова останавливаться. Он хочет на ходу крутить руль, как это делают опытные водители. Но машина успевает проехать определенное расстояние, прежде чем начинает разворачиваться. Траектория может быть не совсем такой, как ожидалось. Лучше не торопиться, а делать все спокойно и размеренно, чтобы потом не пришлось переделывать.

Что должен тренировать начинающий машинист?

Когда этот сложный маневр разбивается на составные части, он оказывается довольно простым для выполнения.Необходимо проработать все детали:

  1. Расстояние до передней стены гаража или линии парковки. Здесь, как и везде, нужны зрение и практика.
  2. Обнаружение углов гаража в заднем боковом стекле. Новичку сложно сразу остановить машину, чтобы ориентир сразу оказался в нужном месте. Он пытается улизнуть. Чтобы поставить его «на место», нужно немного сдвинуться вперед или назад.
  3. Поверните руль в сторону гаража.Лучше всего сделать это до включения задней передачи и движения назад, чтобы автомобиль сразу же начал следовать своей траектории прибытия.
  4. Включение передачи заднего хода и движения заднего хода. На этом этапе нужно быть спокойным и сдержанным, чтобы не пропустить появление в зеркалах правого и левого углов, иначе машина будет бесконтрольно двигаться.
  5. Обнаружение углов гаража в зеркалах заднего вида и контроль расстояния между стенами гаража и автомобилем.Здесь водителю нужно внимание и глаз.
  6. Выровняйте колеса и загоните машину в гараж. Последний шаг к возвращению в гараж не означает, что вы можете сделать это в спешке. Важно проявить спокойствие, сдержанность, чтобы успешно завершить маневр. При спешке машина может удариться о стену или ближайшую машину в запертом гараже или на стоянке.
  7. Заглушите двигатель и включите стояночный тормоз. Эти действия нужно довести до автоматизма, чтобы впоследствии не возникало сомнений в том, что они выполнялись правильно.

Фактически, боковые зазоры могут быть меньше или больше двух метров. Если это произойдет, выученные движения не дадут желаемого результата, и машина начнет приближаться к левому или правому углу гаража. Никогда не будет идеального положения, из которого можно сесть на сиденье с закрытыми глазами. Всегда надо смотреть, рассчитывать и измерять. Придется энергично поработать за рулем, поворачивать голову во все стороны, чтобы правильно оценить обстановку.

При въезде в гараж или на парковку направьте автомобиль ближе к повороту, который является первой контрольной точкой. Водителю может показаться, что это небезопасно, и лучше держаться подальше. Но на практике машина, бегущая в гараже, будет находиться не у ближайшей стены или бордюра, а немного дальше от центра квадрата, где траекторию уже можно регулировать рулевым колесом. Если водитель считает, что расстояние до поворота достаточно комфортно для въезда в этот угол, автомобиль может находиться намного дальше от ближайшей стены.Видя крутой поворот и контролируя траекторию по нему, водитель задает желаемую траекторию и машина оказывается в нужном месте. Это гарантия маневра.

Лучший способ научиться парковаться задним ходом - это не находить идеальное положение, а научиться контролировать движение автомобиля по отношению к ориентирам. Если стартовая позиция, расстояние до ориентира, интервал до гаража меняются, минимальный интервал и минимальное расстояние должны оставаться неизменными, чтобы машина не зацепилась за правый или левый угол гаража.

На практике это может быть не только гараж, но и обычная стоянка, на которой, в том числе, нужно припарковать машину.

Что такое бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, в котором вы должны ехать назад (выступ переднего бампера должен пересекать контрольную линию), а затем покинуть стойло (пересечь линию в конце упражнения). Пространство для этого маневра ограничено. Начало упражнения может быть слева или справа от воображаемого квадрата.

Переверните ящик.


Порядок выполнения упражнения «обратно в коробку»:

1. Подходим к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Ставим передачу на нейтраль, ставим машину на ручник.

2. Введите поле в обратном порядке.

3. Включите нейтральную передачу, поставьте автомобиль на ручной тормоз.

4. Выходим из коробки, пересекаем черту в конце упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «поворот на коробку»:

Поворачиваем руль стоя на месте, только при крайней необходимости, стараемся делать на ходу!

1.Подойдите к ящику, желательно перпендикулярно, приближаясь ко входу в ящик. Чем ближе ко входу в сундук, тем больше у нас будет места для следующего маневра.

2. Обратите внимание на первые конусы, обозначающие вход. Полностью пропустите коробку (поместите задний бампер на одну линию с дальней (по ходу движения) стороной коробки) и резко поверните рулевое колесо в противоположную сторону. Мы движемся, пока позволяет лимит упражнений,

3. Включите передачу заднего хода и войдите в коробку, повернув рулевое колесо в обратном направлении.

4. Подождите, пока зеркала заднего вида не окажутся за стойками подъезда, затем при необходимости совместите переднюю часть автомобиля между ними. Для этого поверните рулевое колесо на меньшее расстояние и установите колеса равномерно, как только машина выровняется.

5. Включаем заднюю передачу и выходим на боксерскую мишень. Сохраняем (у боковых зеркал) одинаковые расстояния между бортами автомобиля и стойками, обозначающими въезд, или корректируем движение автомобиля в нужное положение.

6.Подойдя к коробке, обращаем внимание на центральное зеркало. Теперь наша задача - совместить центр автомобиля с центральной стойкой задней стенки ящика. Для этого въезжаем в коробку и откручиваем руль в сторону центральной стойки, ориентируясь на центральное зеркало. Как только центр автомобиля и стойка встретятся на одной линии, поставьте колеса прямо и продолжайте движение.

7. Подождите, пока боковые зеркала заднего вида пройдут за стойками, указывающими на вход, затем, если необходимо, совместите переднюю часть автомобиля между ними.Для этого поверните рулевое колесо в сторону меньшего расстояния и, как только машина выровняется, установите колеса равномерно.

8. Забейте ящик до конца. Мы остановились. Включите нейтраль и стояночный тормоз.

9. Мы выходим из ящика по той же траектории, по которой мы вошли.

Распространенные ошибки при выполнении упражнения «Снова в коробку»:

Таблица штрафов за упражнение «бросок в бокс»:

1. Уронил маркировочное оборудование или нарушил горизонтальную линию маркировки. 5
2. Превышена линия «Стоп» (как показано в проекции передней ширины колеи транспортного средства). 5
3. Я не мог повернуть назад с одноразовой задней передачей. 3
4. Нейтраль в нейтральном положении не была включена после остановки при работающем двигателе. 3
5. Не удалось задействовать стояночный тормоз после остановки на парковке. 3
6. Двигатель остановлен во время тренировки. 1

В 2009 году Минобрнауки России и ГИБДД разработали специальную программу обучения граждан в автошколах. Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов.Также появилась интересная категория «Психофизиологическое поведение в дороге». Первоначально потенциальные водители скептически относились к подобным нововведениям, но после получения водительских прав многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

В подготовительном курсе много упражнений, которые нужно пройти практически безупречно. Но не всегда все удается, даже для тех, кто умеет водить машину, а экзамены считает формальностью. Так что упражнение «Заезд задним ходом в гараж» часто бывает проблематичным.И это несмотря на идеальные условия и большое пространство, а также не выполнение упражнений в полумраке гаражного кооператива.

Маневр очень важный, он пригодится не только на экзаменационном листе, но и в повседневной жизни. Вы наверняка не раз видели автомобили с мелкими царапинами на кузове, и большая часть таких повреждений проявляется не на дороге, а только после того, как заедет в бокс. Поэтому следует внимательно отнестись к этой задаче и тщательно подготовиться. Конечно, обучение лучше всего проводить на практике, но чтобы сразу не поцарапать машину, следует предварительно ознакомиться с инструкцией по заднему ходу.

Где вам нужно будет выполнять упражнение?

Автодром со специально оборудованной площадкой обычно используется для практических тестов и фактической сдачи экзамена. По сути, это будет имитация обычного гаража. А в такой гараж надо ехать задом, чтобы потом было легче уехать. При этом важно не повредить свою машину, стену здания или любую другую машину (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев размеры полигона превышают длину и ширину транспортного средства на 1 метр.В этом случае ремень в два раза длиннее автомобиля. Небольшие размеры платформы и габариты машины не позволяют выполнить этот маневр спереди, поэтому выполняем упражнение только в обратном порядке.

Ваши инструкторы по вождению научат вас заезжать в гараж или парковаться между двумя автомобилями. Это особенно важно для водителей, которые будут путешествовать на машине по большому городу, где парковка сделана с узкими отсеками в целях экономии места.Ваша задача - показать экзаменатору, что вы можете пройти инструктаж, не повредив свое имущество.

Пошаговое руководство

Во время учебы в автошколе вы посетите автодром. Инструктор должен научить вас правильно парковаться задним ходом. В такой ситуации техника выполнения упражнения практически такая же, как при въезде в гараж. Чтобы добиться успеха на практике, следует тщательно подготовиться к домашним упражнениям. Это возможно благодаря просмотру видео и пошаговым инструкциям.Именно словесное описание позволяет понять все тонкости маневра. Во-первых, представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева, вам придется сделать наоборот). Итак, машина стоит перпендикулярно воротам, ваши действия следующие:

  1. Для начала нужно проехать 3 метра от ворот и остановиться. Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно быть примерно в 1,5 раза больше ширины автомобиля.

  1. Включить обратную скорость.Поверните руль вправо так, чтобы автомобиль смотрел на крыло. При выполнении маневра поверните туловище и голову вправо. Приходится ехать осторожно, отпуская сцепление и легко нажимая на педаль газа.
  2. Когда задний бампер автомобиля находится на уровне ворот, необходимо остановиться. Сбоку от ворот следует оставить небольшое расстояние, но не стоит перестраховывать слишком много. Если это расстояние составляет 10 сантиметров, можно легко въехать в бокс, не повредив машину.Слишком большое расстояние может повредить левую часть автомобиля.
  3. Следующий шаг - повернуть руль вправо до крайней точки. В результате колеса повернутся к воротам, а две другие шины будут изгибаться по кривой.

  1. Начинайте движение осторожно, пока автомобиль не окажется параллельно боковой стене гаража.
  2. Постепенно выровняйте колеса и вбейте в ящик. При этом не забывайте оглядываться, чтобы успеть остановиться до удара о стену.

Если в вашей машине есть парктроник, это упражнение будет намного проще. Но специалисты советуют научиться и без такой функции, чтобы удачно заехать в гараж под углом 45 градусов на любой машине.

Что может повлиять на вашу передачу

Даже если вы можете вернуться к коробке, это не значит, что вы сдали экзамен. В этом упражнении перечислены ошибки, которые могут отрицательно повлиять на ваши результаты. При этом также есть список максимально допустимого количества ошибок, для некоторых активностей это число равно нулю, что означает, что экзамен не будет сдан автоматически:

  • Если вы не начали боксерский маневр в течение 30 секунд после получения инструкции от инструктора, вы провалили экзамен;
  • Также есть ошибка типа попадания в линию разметки или выбивания элементов разметки.Здесь все не так строго, как в предыдущем абзаце, но если вы трижды допустите такую ​​ошибку, вы тоже провалите экзамен;

  • Круг, пересекающий участки тестовой зоны, отмеченные белыми и желтыми линиями, является явной ошибкой. Его нельзя выполнить, так как это приводит к автоматическому сбою теста;
  • Если условия упражнения заключаются в том, что размеры машины пересекают контрольную линию, а вы этого не сделали, задача также не выполнена;

  • В условиях испытаний заданная траектория движения существует и отклонение от нее может не выполняться;
  • Не позволяйте мотору останавливаться, пока вы занимаетесь боксом.Если привод остановится более 2 раз, вы не пройдете тест.

Ну понятно, что если вы откажетесь выполнять задание и пропустите экзамен, на приговор рассчитывать не стоит.

Общие ошибки

Итак, вы готовы перевернуть корпус. Пошаговая инструкция позволила изучить основные нюансы процесса, но вы не застрахованы от ошибок. Чтобы исключить возможные ошибки, их необходимо прочитать:

  • Когда звездочка не видна в левом зеркале автомобиля, но вы замечаете, что она находится очень близко в правом зеркале, вы рано начали поворачивать.В этом случае полностью поверните рулевое колесо в противоположном направлении и продолжайте движение задним ходом до тех пор, пока рейка не будет видна в левом зеркале. Рулевые колеса должны быть выровнены на нормальном расстоянии колонки от машины. Когда заднее колесо будет на одной линии с гаражом, выровняйте машину. Таким образом можно решить проблему;

  • Если ситуация сложилась так, что вы не можете видеть правильную позу, а левая сторона находится очень близко, вы начали скручивание слишком рано.Проблема решается так же, как и в первом случае, но поворотом руля в другую сторону.

Заезд в гараж в быту

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительские права, в реальной жизни далеко не все так просто. Часто возникают проблемы с движением задним ходом.

В этом случае поднесите зеркало справа к стене гаража настолько близко, насколько позволяет это пространство.Затем поверните руль влево и посмотрите в правое зеркало. Примерно в 15 сантиметрах от машины вы должны увидеть стену. Затем включите задний ход и заезжайте в гараж.

90 365

Установите автомобиль параллельно сторонам коробки, вы должны выровнять колеса и проехать внутри. После этого остается только переключиться на нейтральную скорость и поставить машину на ручник.

Имейте в виду, что процедура входа в имитацию путевого бокса отличается от входа в настоящий гараж с точки зрения количества препятствий.Например, можно оставить запаску в центре комнаты или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом следует внимательно проверять пространство гаража, чтобы не повредить машину и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда успех гарантирован. Чтобы успешно выполнить упражнение «спина к коробке», вам необходимо принять во внимание следующие рекомендации:

  • Подготовьтесь к экзамену, подробно изучив теорию. Если вы прочитали эту статью, половина работы уже сделана, вы еще можете посмотреть видеоинструкцию, как выполнять маневр;
  • Если у вас есть собственная машина и немного свободного времени, стоит потренироваться.При этом рядом с вами должен быть опытный водитель, который подскажет, что и как делать;
  • 90 102

    90 380

    • Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовитесь к экзамену, вы сможете его сдать. Волнение приведет только к ненужным ошибкам, поэтому нужно быть уверенным в своих силах.

    Не относитесь к этому упражнению небрежно, ведь его правильное выполнение будет полезно при входе в гараж, парковке возле супермаркета и т. Д.Достаточно нескольких тренировок, чтобы без страха выполнять это упражнение даже в небольшом гараже или на парковке.

    Вместимость

    Прижмите правую сторону автомобиля к линии ABD как можно сильнее, иначе при маневрировании влево в красной точке (см. Рис.) Недостаточно места и радиуса поворота автомобиля, чтобы поставить его перед боксом. Включаем первую передачу, которую снимаем с «стояночного тормоза».
    Начните движение, удерживая автомобиль параллельно линии ABD.
    Как только правое зеркало достигнет средней стойки, передний бампер автомобиля окажется перед центром коробки (линия BD).
    Дважды поверните рулевое колесо влево, начиная поворот правой рукой.
    При полном повороте колес влево автомобиль будет следовать по зеленой линии к белой линии со стойкой E.
    Удерживая сцепление, не позволяя автомобилю разогнаться, расположите автомобиль перпендикулярно белой линии, как показано на рисунке. возможно, а когда от линии капота остается совсем мало места (где-то 1 - 1,5 метра), нажмите педаль сцепления до пола, по инерции выровняйте колеса, сделайте два оборота с рулевым колесом в в обратном направлении и остановитесь.
    Откиньтесь назад и перекатитесь через правое плечо.
    Наклонитесь к центру автомобиля и начните движение через маленькое окошко в задней правой двери.
    Поднимите сцепление, пока не начнете движение, удерживайте его в этом положении, чтобы автомобиль немного ускорился, и сразу же нажмите педаль сцепления на пол, чтобы предотвратить ускорение.
    Если инерции недостаточно для движения и в маленьком окошке правой задней двери видна D-стойка, повторите технику "тыка".то есть снова поднимите педаль сцепления, пока не начнете движение, и снова прижмите ее к полу.
    Чем медленнее вы двигаетесь, тем больше у вас шансов избежать стойки D.
    Как только вы увидите стойку D в маленьком окошке, немедленно поверните рулевое колесо туда, куда вы смотрите, то есть полностью вправо, сделав два оборота , начиная с левой руки.
    Задняя часть автомобиля начинает скользить в коробку, огибая стойку D.
    Вы увидите, как передняя часть автомобиля становится перпендикулярной к линии E.
    Продолжайте осторожно толкать автомобиль сцеплением и, установив стойку С в центре заднего стекла, прижать сцепление к полу.
    Автомобиль начинает замедляться по принципу инерции. и при движении сделать два оборота рулевого колеса в обратном направлении, т.е. влево, начиная поворот правой рукой.
    Если все сделано правильно, передняя часть автомобиля будет перпендикулярна белой линии, на которой стоит стойка E.
    Развернитесь и пройдите к линии C.
    Дождитесь стоек B и D.
    Ваша машина должна находиться на линии BD.
    Отпустите передачу, поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

    Штрафные баллы за упражнение «Въезд в штрафную площадь»:

    5 баллов

    разметочное оборудование перевернулось или пересекло горизонтальную линию разметки участка;
    пересек линию «Стоп» (как показано в проекции переднего габарита ТС)

    3 балла

    не мог повернуть назад после включения передачи заднего хода после того, как
    не включил нейтраль после остановки при работающем двигателе
    не задействовал стояночный тормоз после остановки на парковке

    Вы должны набрать менее 5 штрафных очков, чтобы выполнить упражнение «Вход в штрафную площадь».

    .

    Как безопасно повернуть назад к гаражным и имущественным воротам?

    Наверное, нет более сложного маневра, чем движение задним ходом. Поэтому на курсах, предшествующих экзамену по вождению, этому уделяется много времени.

    Даже дополнительное оборудование с камерами заднего вида, которое есть в более новых моделях, не может обеспечить полного комфорта и, в то же время, безопасного выполнения этого маневра.

    Имея это в виду, спланируйте движение и остановитесь, чтобы вам не пришлось двигаться задним ходом. Конечно, полностью исключить задний ход из жизни водителя не получится. Так что нужно знать все секреты хорошего, профессионально выполненного реверсирования.

    См. Также: Какой размер шин купить на зиму?

    Подавляющее большинство водителей заезжают спереди, хотя логика подсказывает, что безопаснее двигаться задним ходом.То же касается и входов во дворы через ворота. Почему? Выезжая из гаража или двора на улицу, водитель имеет очень ограниченное поле зрения. На практике до тех пор, пока автомобиль почти полностью не пройдет за стены гаража или ограждения собственности, дорогу можно будет увидеть только через заднее окно и частично через задние боковые окна.

    Камеры заднего вида, которые обычно устанавливаются таким образом, чтобы показывать, что происходит позади автомобиля, а не по обе стороны от него, не помогут.Выезд из гаража прямо перед движущимся транспортным средством или перед пешеходами может иметь фатальные последствия. Поэтому по возможности вам следует заехать задом в гараж или ворота и выехать вперед. Благодаря этому водитель практически сразу будет иметь полную видимость и ему не придется искать помощника, который сообщит ему, если дорога свободна.

    См. Также: Остаточный баланс

    Каждая машина имеет так называемыймертвый угол. Его наличие не позволяет видеть в зеркалах заднего вида все, что находится за пределами автомобиля. Чтобы это компенсировать, водитель легкового автомобиля может повернуть голову и посмотреть через плечо или использовать внутреннее зеркало при движении задним ходом. Однако он забывает, что есть слепая зона сразу за задним бампером, под задним стеклом. Если в автомобиле не установлена ​​камера заднего вида, водитель не имеет возможности заметить, нашли ли дети место для игр прямо за автомобилем.Также он не увидит других препятствий во время движения.

    Итак, имеет смысл ненадолго сесть за руль перед тем, как начать движение задним ходом, и взглянуть на ситуацию позади вас. Рекомендуется установить в автомобиле звуковую сигнализацию заднего хода, которая автоматически срабатывает при включении передачи заднего хода. Такие устройства часто интегрируются со специальными лампочками для фонарей заднего хода и стоят несколько злотых.

    Расширьте свои знания, прочитав нашу публикацию

    Практическая лексика НДС 2021.Все об изменениях в расчетах по НДС

    .Система

    . Параллельная парковка на задней передаче

    Вы только что проехали на собственном автомобиле, сдали все необходимые экзамены, получили права. В автошколе вы получили все необходимые знания о тонкостях и нюансах движения на дорогах, а также опробовали все это на практике на трассе и на городских улицах. но этого не достаточно.

    Часто новички не обладают достаточными навыками парковки.Без него в городских условиях будет очень сложно. В каждом городе часто не хватает парковочных мест, а количество мест ограничено. Начинающие водители могут даже испугаться. Неправильная эксплуатация может привести к несчастному случаю. И даже если автолюбитель знает, как припарковаться впереди, парковка задним ходом может стать большой проблемой для большинства. Рассмотрим основные схемы, правила, нюансы такого процесса. Эти советы очень пригодятся тем, кто недавно сел за руль собственного авто.

    Как выполнить мастеринг ретракции?

    Маневрировать в обратном направлении по городу - довольно опасно. Часто бывает, что у водителя недостаточно информации о людях на дороге или о других объектах позади машины. Поэтому необходимо отрегулировать боковые зеркала так, чтобы обеспечить движение назад. Опытные автолюбители рекомендуют отрегулировать зеркала так, чтобы задние крылья были видны на 15%, а остальное - обзор. Вы должны убедиться, что зеркала не наклоняются ни вверх, ни вниз.

    Но вам все равно придется наклонить наружные зеркала заднего вида вниз. Парковка задним ходом у обочины невозможна без соответствующего наклона зеркала.

    Не доверяйте зеркалу

    Опытные водители убеждены, что не стоит слишком полагаться на зеркало. Особо не доверяйте изогнутой гостиной. Они также искажают фактическое расстояние до объектов или препятствий. Конечно, это мешает новичку правильно парковаться.

    Для полного контроля движения и обстановки за автомобилем лучше развернуться и посмотреть через заднее стекло. Таким образом можно получить гораздо больший объем информации.

    Правильное управление и подъем - залог безопасности при парковке задней части

    Теоретически ехать задним ходом очень просто. Если повернуть руль вправо, машина повернется вправо и наоборот. Когда начинающий водитель покидает стены автодрома и больше не остается опытного инструктора, эти знания куда-то исчезают. Парковка автомобиля задним ходом не приводит к аварийным ситуациям, необходимо овладеть умением медленно задним ходом. В противном случае отпустить педаль сцепления полностью не нужно. Рекомендуется работать более импульсивно. Нужно двигаться - отпустить педаль, перевернуться - прижать педаль сцепления к полу. Газ не должен давить слишком сильно.

    Некоторые водители-новички, которые получают важные знания и преподают уроки в разных автошколах, учатся водить только с задним ходом сцепления.Газа нет вообще. Это плохо. В реальной жизни бывают разные ситуации.

    Что касается рулевого управления, вы все же можете обнаружить, что новичкам лучше использовать заднее стекло в качестве лобового. Так что просто переверните корпус. Вращение рулевого колеса поворачивает заднюю часть автомобиля по часовой стрелке и наоборот. Важно понимать, что абсолютно каждая машина более маневренна на заднем ходу. Здесь более резкие углы поворота. Важно не потерять положение руля, в котором машина едет прямо.

    Эти знания и навыки очень важны. Без них вы не сможете правильно припарковаться. Это может привести к нелепым авариям, царапинам на иномарках и разным проблемам.

    Парковка задним ходом для начинающих

    Если вы хотите улучшить свои навыки или научиться парковаться сзади с нуля, не обойтись без обучения. Для этого подойдет специальная площадка. Возможно, он уже отмечен, а если нет, то на платформу можно поставить колышки или подставки.Они играют роль других машин. Расстояние между этими «машинами» должно быть вдвое больше длины машины.
    Колышки - это не только отличный метод тренировок. Это также рентабельно. Если ваша машина налетела на встречный автомобиль, это намного дешевле, чем наезд на дорогую иномарку.

    Ощутите габариты

    Парковка задним ходом без отличного самочувствия практически невозможна. Он приобретается с опытом, и водители, прекрасно представляющие размер своих автомобилей, работали над ним несколько лет.Этому нельзя научить, надо просто попробовать.

    Как правильно парковаться?

    Когда автолюбитель изо всех сил пытается где-нибудь припарковаться, совершенно необходимо обеспечить правильное разделение внимания. При движении задним ходом важно не только поворачивать голову во все стороны, но и смотреть в зеркала. Оглядываться назад - это здорово, но все, что ниже уровня, скрыто от обзора. Зеркала предоставляют более точную информацию о препятствиях. Благодаря этому вы сможете контролировать ситуацию во всех направлениях, и машина станет более маневренной.

    Разрешить парковку между двумя автомобилями задним ходом при обратном движении, при этом учитывайте, что заднеприводные автомобили имеют минимальный радиус поворота. В полноприводных автомобилях это число максимальное. Собираясь выполнять парковку, мысленно нарисуйте траекторию движения, и тогда вы намного быстрее поймете, как и что делать.

    Парковка задним ходом

    Параллельная парковка задним ходом - одна из общих черт.Эта диаграмма действительно сложная. Здесь нужно учитывать буквально каждую мелочь. При подготовке к маневру нужно ладить с машинами рядом с вашим домом. Расстояние между автомобилем и другим автомобилем не должно превышать 1,5 м.

    Прежде всего, разместите автомобиль параллельно машине, которая будет впереди после маневра. Задние колеса вашего автомобиля должны быть максимально четко обращены к колесам автомобиля. Понять, как делается обратная парковка, непросто.Схема поможет вам сориентироваться. Теперь поверните руль до упора вправо и осторожно начните движение задним ходом. В этом случае ситуацию нужно контролировать в левом зеркале. Продолжайте движение, пока не увидите позади себя фару.

    Затем вы можете отрегулировать рулевое колесо прямо и продолжать это делать, пока не увидите заднюю часть автомобиля перед собой. Теперь вы можете повернуть руль влево, продолжая движение. Автоматическая параллельная парковка у бордюра.

    При параллельной парковке в противоположном направлении внимательно следите за передней частью автомобиля.Важно не повредить объект впереди. Осталось только выровнять машину. Это сделано для того, чтобы упростить выход с сайта.

    Научиться парковаться по такой схеме вполне реально. Главное - разобраться в процедуре и выработать теорию на практике. Если что-то не так, не расстраивайтесь. Ведь параллельная парковка задним ходом для новичков не так уж и проста.

    Перпендикулярная парковка сзади

    На этой схеме показано, как автомобиль устанавливается параллельно другим автомобилям, находящимся поблизости, но также перпендикулярно бордюру.У тех, у кого есть этот способ, он не вызовет затруднений, стоять на стоянке и заезжать в гаражи будет очень легко.

    Если вы хотите, чтобы перпендикулярная обратная парковка делала вас идеальным, стоит переучиться. Для этого нельзя искать подходящий сайт. Таким образом, подойдет и ваш гараж. Попробуйте аккуратно заехать в гараж, а затем выйти из него. Вы должны стараться выполнять все действия практически на машине. Многие начинающие водители предпочитают использовать эту заранее разработанную схему.

    Алгоритм

    Выберите подходящее место, где вы припаркуете машину, подъезжайте к ней. Ваша задача - припарковаться в обратном порядке. Программа предусматривает остановку примерно в метре от других припаркованных автомобилей. Затем проведите мысленную линию. Он начинается в центре заднего колеса и заканчивается на уровне сиденья. Когда вы соединяете его с другой вертикальной линией, вы получаете точку. Он должен быть где-то около арки заднего колеса. Мысленно найдите точку на маркере, с которой вы столкнетесь.

    Поверните направо и вернитесь. Когда линия пересечется с точкой на парковке, поверните рулевое колесо на полтора оборота. Двигайтесь как можно медленнее. Важно почувствовать габариты своего автомобиля. Идите прямо в центр парковки. Когда вы станете параллельно другому, выровняйте колеса. Продолжайте идти, пока не встанете рядом с другими. Всегда оглядывайтесь назад и по сторонам. Также обратите внимание на зеркала. Парковка задним ходом между двумя машинами или любой другой метод требует концентрации и внимания, особенно для новичков. Также помните, что нужно как-то выбраться. Поэтому прикините расстояние, на которое будет достаточно, чтобы открыть дверь. Осваивайте этот алгоритм, пока все не получится автоматически. Если еще не знаете, купите парктроник. Так вы защитите себя и другие машины.

    Такая система и навыки вам очень пригодятся в пути. Это не похоже на парковку задним ходом между машинами. Только вместо других машин у вас гараж. Но алгоритм работы такой же.

    Изучаем прямую парковку

    Это очень простой и нужный способ в городе.Здесь машина проложена по прямой. Если вы решите припарковаться таким образом, вам не нужно подъезжать слишком близко к объектам перед вами. Также не забывайте о двери. Обратите внимание на препятствия возле двери.
    Чтобы припарковаться прямо, подойдите к машине впереди вас как можно точнее на 1,5 м. Затем двигайтесь к бордюру. Не доходя передними колесами до бордюра на 0,5 м, поверните машину налево. Выровняйте дальше.Здесь вам понадобится навык точного управления. Ориентируйтесь на габариты машины перед вами. Также подумайте о безопасном выезде.

    Выезд в обратном порядке

    Чтобы выезд со стоянки был безопасным для вас и окружающих, продолжайте делать это до тех пор, пока не дойдете до переднего бампера, он не будет располагаться на торцах кузовов соседних автомобилей. Теперь поверните руль от выхода и снова назад, пока не сможете свободно двигаться вперед.Затем поворачивайте, куда хотите, и вперед.

    Советы по парковке

    Если вы выбираете для себя место, выбирайте такое, где ничто не будет угрожать вашей машине. Вот несколько простых правил. Если вам нужно остановиться на холме, поверните колеса в сторону бордюра. Спасает, если тормоза выходят из строя.

    Не пытайтесь залезть в ограниченное пространство. Так что вот ваш шанс повредить соседние машины и создать себе проблемы. Если вам удастся попасть в узкое место, вы не сможете выбраться нормально.

    Перед тем, как припарковаться на выбранном участке, проверьте его на наличие высоких бордюров, цветников или столбов. Это частая причина царапин, вмятин и других проблем. Это происходит как с опытными водителями, так и с новичками.

    Не ждите слишком многого от парктроника. Часто бывает, что электроника не вовремя срабатывает. Камеры имеют более высокую надежность.

    Поэтому не доверяйте технологии, а лучше работайте над своими навыками парковки, чтобы стать автоматическим водителем.У вас все получится, теперь парковаться задним ходом стало немного проще.

    .

    Руководство по парковке 9000 1

    Парковка автомобиля - одно из самых стрессовых занятий в жизни начинающего водителя. Бывает, что мы не можем найти подходящее парковочное место, свободное место или у нас проблемы с выездом (например, из-за того, что кто-то заблокировал нас своей машиной). Также может случиться так, что выполнение парковочного маневра доставит нам много трудностей из-за отсутствия практики или незнания соответствующих методов или правил.

    Хорошая парковка - это не только способность маневрировать, но и проявление чуткости к другим водителям.Полезно знать способы и правила различных стилей парковки и чего следует избегать.

    Конечно, вам также понадобятся терпение, концентрация и интуиция - и в большей степени, чем при рутинном вождении.

    Вы водитель много лет? А может вы только начинаете свое приключение за рулем? Вы готовитесь к экзамену по вождению? Какой тип парковки для вас особенно сложен? Неважно, сколько времени вы проводите за рулем - ознакомьтесь с нашим гидом и узнайте рецепт эффективной и безопасной парковки вашего автомобиля.

    Параллельная парковка сзади

    Параллельная парковка сзади, в дополнение к перпендикулярной парковке сзади, является невозможным маневром для некоторых водителей. Похоже, такое положение вещей вызвано только незнанием «рецепта успеха», ведь машина, движущаяся задом, более маневренна и легче управляема. Что за курс такой парковки в учебнике?

    1. Указатель поворота и позиционирование автомобиля для параллельной парковки задним ходом

    • При приближении к месту, где собираетесь припарковаться, заранее включите правый указатель поворота.Остановитесь параллельно машине, за которой вы будете парковаться.

    • Если за вами идет другой водитель, ненадолго остановитесь на выбранном парковочном месте, чтобы четко обозначить свои намерения.
    • Остановитесь параллельно синей машине, соблюдая расстояние около 60-100 см от ее борта.
    • Остановитесь, когда боковое зеркало совпадет с контуром передней части синего автомобиля.
    • Включить передачу заднего хода.
    • Следя за окружающим миром, медленно двигайтесь назад.

    2. Реверсирование и поворот руля

    • Начать медленное включение заднего хода в «половинном сцеплении».

    • Как только задние колеса вашего автомобиля окажутся на одном уровне с задним бампером синего автомобиля, начните поворачивать рулевое колесо вправо (рекомендуется быстрый поворот на 360 градусов).
    • Продолжайте очень медленно двигаться задним ходом, контролируя окружающее, особенно в задней части автомобиля.

    3. Выпрямление руля

    • Как только ваш автомобиль окажется под углом около 45 градусов к бордюру, начните выпрямлять рулевое колесо - чем меньше места для парковки, тем быстрее вам нужно повернуть рулевое колесо.

    4. Контроль окружения и удаленности от соседнего автомобиля

    • Контролируйте обстановку перед автомобилем - следите за тем, чтобы вы не зацепили припаркованный впереди автомобиль передним бампером.

    • Чтобы автомобиль остановился на подходящем расстоянии от бордюра, быстро затяните рулевое колесо до упора влево, когда передний правый бампер пересечет высоту левой стороны автомобиля, за которым вы паркуетесь. Однако следует помнить, что это традиционный подход, и при выборе момента поворота необходимо учитывать расположение и ширину других припаркованных транспортных средств.

    5. Правильное размещение автомобиля на парковочном месте

    • Остановитесь с автомобилем параллельно бордюру.

    • Выровняйте колеса и двигайтесь вперед или назад, чтобы оставалось достаточно места между двумя другими автомобилями.
    • Остановите автомобиль и, при необходимости, включите ручной тормоз (помните, что стояночный тормоз всегда должен быть задействован во время экзамена по вождению).

    Что еще нужно знать о параллельной парковке сзади?

    Параллельная парковка сзади из-за относительно большой продолжительности всего маневра и сопутствующего перекрытия пути должна производиться только в местах с относительно низкой интенсивностью движения.Более того, для успеха ширина парковочного места должна быть не менее двух длин нашей машины - иначе машина просто не поместится.

    Конечно, ничто не мешает провести параллельный парковочный маневр с коррекцией, а не одной, а при необходимости выехать и снова завести машину. Также всегда можно воспользоваться опорой для пассажиров, которая поможет, например, оценить расстояние между машинами.

    Иная ситуация, когда мы говорим о экзамене по вождению - тогда на помощь нельзя рассчитывать, более того, приходится учитывать дополнительные ограничения (например - наезд на бордюр недопустимо).

    Задний перпендикулярный паркинг

    При парковке перпендикулярно задним ходом ключом к успеху является правильное исходное положение автомобиля. Все дело в том, чтобы у вас было как можно больше места для поворота. Езда слишком близко к другим автомобилям сузит путь для въезда и предотвратит парковку. Парковаться перпендикулярно слева намного проще, потому что в такой ситуации пространство для маневра увеличивается на ширину встречной полосы - мы получаем дополнительные 3-4 метра.Тогда больше шансов, что машина заедет под прямым углом, и еще есть много возможностей для исправления.

    Ниже мы представляем, как это выглядит - немного посложнее - перпендикулярная парковка, лицом вправо.

    1. Указатель поворота и правильное расположение автомобиля для перпендикулярного парковочного маневра задним ходом

    • По мере приближения к выбранному месту парковки включите указатель поворота и продолжайте движение очень медленно.

    • Если за вами идет другая машина, сделайте короткую остановку прямо перед парковкой, чтобы четко обозначить свои намерения.
    • Двигайтесь вперед и остановите автомобиль перпендикулярно другому автомобилю, соблюдая дистанцию ​​около 1,5 м.
    • Включить передачу заднего хода.
    • Убедитесь, что вы не создаете дорожную опасность, и начинайте резервное копирование очень медленно.

    2. Движение задним ходом, поворот рулевого колеса и проверка исходной точки

    • Обратите внимание на угол первой машины.

    • Двигайтесь задним ходом по прямой, пока колеса не выровняются с синим автомобилем, затем начните быстро поворачивать рулевое колесо вправо.
    • Проехав сбоку от синего автомобиля, поверните рулевое колесо, чтобы правильно расположить автомобиль по отношению к другим автомобилям - это вопрос ощущения и контроля пространства.

    3. Правка колес

    • Когда автомобиль стоит параллельно соседним транспортным средствам, выпрямите колеса и проедьте до конца парковочного места.

    4. Правильное размещение автомобиля на парковочном месте

    • Остановите автомобиль и при необходимости включите ручной тормоз.

    • В ситуации, когда автомобиль припаркован по диагонали или слишком близко к другим автомобилям, вы можете двигаться вперед и выровнять положение. При корректировке настройки проверьте расстояние до соседних автомобилей; дальше остается только выпрямить колеса и встать обратно.

    Что еще нужно знать о перпендикулярной парковке?

    В случае перпендикулярной парковки задним ходом можно воспользоваться помощью другого человека, исправить маневр или начать все сначала.

    Когда дело доходит до парковки слева, правила почти такие же. Основное отличие состоит в том, что, помимо управления гусеницей изнутри автомобиля, главное - видеть задний конец через окно передней двери водителя.

    Наклонная парковка

    Последний тип парковки, на котором мы остановимся на мгновение, - это парковка на переднем склоне. Как совершить такой маневр?

    • Включите указатель поворота и снизьте скорость, чтобы найти подходящее место.
    • Найдя свободное место для парковки, сверните немного в сторону от дороги в противоположном направлении.
    • Как только вы увидите бордюр или конец пространства между двумя автомобилями, поверните руль до упора в сторону свободного места.
    • Когда автомобиль находится под прямым углом, выпрямите колеса и проедьте до конца парковочного места.
    • Затяните ручной тормоз.

    В случае парковки задним ходом по диагонали техника маневра и принципы наблюдения за окружающей средой такие же, как и при парковке перпендикулярно сзади.

    Как мне не парковать машину? Правонарушения водителей

    Наконец, мы представляем список некоторых из наиболее распространенных нарушений, совершаемых водителями при парковке. Хорошо знать не только «как парковаться», но и «как не парковаться».

    Блокировка трамвайного перехода

    Бывает, что движение останавливает неправильно припаркованная машина.Водитель решил «поскорее» подойти к магазину и перекрыл трамвайный путь - кто из нас этого не испытывал?

    Это, наверное, самое скандальное правонарушение, которое может быть совершено при парковке - достаточно, если на трамвайной линии стоит только зеркало автомобиля и весь трафик заморожен. Причина практически всегда одна - водитель не хотел или не успел убедиться, что правильно припарковался.

    Парковка прямо перед пешеходным переходом

    Это, в свою очередь, пример наиболее опасной парковки.В такой ситуации автомобиль снижает видимость как для водителей, так и для пешеходов, а значит - увеличивает вероятность серьезной аварии.

    Парковка для инвалидов

    «Незаконно припаркованные» автомобили на конверте, к сожалению, все еще обычное явление, особенно в торговых центрах.

    Водителям, которым не разрешено парковаться в местах, предназначенных для людей с ограниченными возможностями, действительно не следует этого делать - давайте уважать права людей, которым действительно нужны эти парковочные места!

    Блокировка ворот, выезда или других транспортных средств

    Кто-то заблокировал выход, ворота или другую ранее припаркованную машину?

    Конечно, только на мгновение.Только то, что этот момент иногда длится несколько или десяток минут, блокируя все это время другие машины ...

    Сигнал поворота включен слишком поздно

    И слишком резкая реакция, которая могла привести к столкновению.

    Мгновенное торможение, поворотник, поворот и быстрое занятие свободным сиденьем - это обычная последовательность. К сожалению, это может быть очень опасно. Среди парковочных мест мы должны двигаться с ограниченной скоростью и сигнализировать о готовности совершить маневр гораздо раньше, чем в последний момент.

    90 018 Создание препятствий на парковке для других лиц

    Также можно встретить машины, стоящие «как волы» на линии, разделяющей парковочные места, или машины, припаркованные параллельно на стоянке, предназначенной для перпендикулярной парковки.

    Такое поведение несправедливо по отношению к другим водителям, также может вызвать проблемы с последующим выездом или снятием наклеек с неприятным сообщением с капота.

    Прочие грехи водителей

    Прочие правонарушения включают:в. парковка вне парковочных мест и блокировка автомобилей, стоящих на заднем плане (чаще всего на больших парковках у торговых центров), занимающих большую часть тротуара или стоящих на дороге, предназначенной для движения велосипедистов.

    Вы также можете добавить царапины или повреждения другого транспортного средства и признание вины, а также - крайне глупо и безответственно - запирать детей или животных в припаркованных машинах на длительное время.

    Знаете ли вы какие-либо другие правила о том, «как парковаться» и «как не парковаться»? Что вам сложно и какие маневры вы в совершенстве освоили? Какие ситуации на парковках приводят вас к страсти сапожника? Делитесь с нами своими впечатлениями в комментариях!

    Схемы отдельных типов парковок и чертежи на основе: «Отличный водитель Б» по Генрику Прохневичу

    .90 000 Они просто хотели припарковать машину. Один человек мертв - o2

    Во вторник, 30 ноября, после 13.00 дежурный полицейского участка Тарнув получил отчет о том, что на частной собственности в Тарнуве автомобиль выехал из гаража через переднюю стену, наезд на двух человек.

    Там были пожарные, охранявшие здание гаража, парамедики, помогавшие раненым, полицейские. Их задачей было выяснить, почему произошла такая необычная авария.В связи с размером повреждений на место были направлены инспекторы Земельной инспекции по надзору за зданиями в Тарнове.

    По данным милиции, трое мужчин в возрасте 83-84 лет пытались перепаковать внедорожник с автоматической коробкой передач в кирпичном гараже, - сообщает полиция из Малопольши.

    Двое толкали машину, один находился в кабине, но не за рулем машины. В какой-то момент двигатель внедорожника запустился и была включена задняя передача.Автомобиль, двигаясь задним ходом, наехал на препятствие перед въездом в гараж.

    В машине пропали двое пожилых людей

    Затем человек в машине перевел рычаг переключения передач в переднее положение и тормоз был отпущен. Машина снова въехала в гараж, на этот раз попав в пожилых людей. Человек в кабине не остановил движущуюся машину, которая с силой ударилась о переднюю стену гаража и снесла ее. Только после этого машина остановилась.

    Спасатели доставили раненого в больницу в Тарнуве. Служба охраны места происшествия и инспекторы ПИНБ остались на месте. По решению инспекторов строительного надзора использование гаража было запрещено. Обстоятельства происшествия расследуются отделением полиции Тарнув-Центр под надзором районной прокуратуры города Тарнув.

    К сожалению, поздно вечером во вторник больница сообщила, что поступивший в учреждение 84-летний мужчина скончался в результате полученных травм.

    См. Также: Лукашенко угрожает Польше размещением российского ядерного оружия. «Мы готовы к этому»

    .

    Fiat Punto :: Форум • Просмотр темы



    Текущее время: 08 Дек 2021 18:57

    Сообщения без ответов | Посмотреть активные темы



    Страница 1 из 1
    [сообщений 7]
    Автор Сообщение
    гектор83
    # 716819 Размещено: 17 февраля 2014 г., 18:32;

    Тема сообщения: Проблемы с Punto 2 FL 1,2 8v после двух недель бездействия

    Forumowicz

    Имя: Марек
    Автомобиль: Punto II FL 3d
    Двигатель: 1.2 8В 60 км
    Топливо: Бензин
    Версия: Звук
    Область: Варминско-Мазурское [N]
    Регистрация: 17.02.2014,
    Сообщений: 2
    90 109
    Здравствуйте.

    21 декабря я стал счастливым обладателем 3-дверного Punto 2 FL, 2003 г. - 1.2 - 8V - бензин

    Поехал с ним на диагностическую станцию, где выяснилось, что нужно будет кое-что починить. заменил, но ничего не надо было делать сразу.
    Итак, я ехал в машине на 2 недели, чтобы посмотреть, что его ранило, затем я пошел к механику, который сказал, что он может видеть две крышки шарнира из-за более серьезного повреждения, и что я не должен водить машину до ремонта, потому что если Засыпаю под одеяло песок и воду, стык починю.

    Как он посоветовал, так и сделал, машина 2 недели стояла на свежем воздухе в самую морозную погоду, и я доделывал запчасти, необходимые для ремонта ...
    Я договорился о встрече с механиком в субботу, так что я сесть в машину, которая, конечно же, не завелась, потому что села батарея.
    Я подключил его к выпрямителю на час, я попытался снова завести машину и тут начались проблемы ...

    После запуска двигателя на холостом ходу в течение 5 секунд нормально, потом он начал задыхаться, и индикатор оборотов начала колебаться между 5 и 20 ...
    После 10 секунд такой волны загорелась желтая лампочка проверки двигателя ...
    Я решил (не знаю, правильно ли это было) добавить бензин на холостом ходу, после повторив эту операцию несколько раз, обороты стабилизировались, но лампочка проверки двигателя не погасла.
    Выключение двигателя, ожидание и его перезапуск не помогли, индикатор все еще горит ...
    Я ничего не думаю, поэтому иду к механику ...

    Проехав около десятка километров, пока путешествуя небольшой семьей на скорости 40 км / ч, на руле загорелась красная лампочка, вероятно, на проблемы с гидроусилителем ...
    Проехал несколько километров, свет не погас ... Остановил автомобиль, выключил двигатель, подождал некоторое время ... после перезапуска двигателя и нескольких секунд холостого хода лампочка снова загорелась.

    Я немного понервничал, добрался до механика, и, желая заехать к нему в гараж, понял, что не могу переключить рычаг переключения передач не хочет переключать задний ход ... задний ход, когда я начал с возле дома он по-прежнему работал ...

    У меня есть вопросы к вам, уважаемые участники форума ...

    1. Из-за этого двухнедельного простоя двигатель давился и вращался вскоре после запуска? Что бы ни случилось? что-то произошло?
    Что мне теперь делать? индикатор проверки двигателя все еще горит.

    2. Почему горит красный световой сигнал помощи? это просто выход из строя датчика? может влага куда-то попала? или какие-то датчики сходят с ума?

    3. В чем может быть причина отсутствия обратной ссылки?

    И еще одна проблема, которая возникла у меня с самого начала, когда я купил машину, а именно ...
    При отпускании газа и торможении двигателем, например, при выходе на перекресток, автомобиль тянет (делает кенгуру) это наиболее заметно через секунду. передача, чуть меньше на третьей, еще меньше на четвертой и на пятой, проблема отсутствует или не ощутима.
    Механик сказал, что мне, вероятно, нужно заменить подушки двигателя ... но не уверен, что это решит проблему.
    Как вы думаете, это действительно подушки?

    Знаю, что записал, заранее спасибо всем, кто даст конструктивный ответ

    Верх

    преступник
    # 716827 Размещено: 17 февраля 2014 г., 19:52;

    Тема сообщения: Re: Проблемы с Punto 2 FL 1.2 8v после двухнедельного простоя

    Пунтосвир

    Имя: Петр
    Автомобиль: Другой
    Двигатель: Другое
    Топливо: Бензин
    Область: śląskie [S]
    Город: Сосновец
    Регистрация: 23 дек 2011,
    Сообщений: 470
    Помогли: 4
    90 109

    , как для подпунктов 1 и 2, подключить компьютер.Так как чек вылетел, тоже есть ошибка, так же с саппортом тоже пришлось выкидывать ошибку


    _________________
    Была тема37123.html
    Есть тема50280.html

    Верх

    гектор83
    # 716916 Размещено: 18 февраля 2014 г., 11:19;

    Тема сообщения: Re: Проблемы с Punto 2 FL 1.2 8v после двухнедельного простоя

    Forumowicz

    Имя: Марек
    Автомобиль: Punto II FL 3d
    Двигатель: 1.2 8В 60 км
    Топливо: Бензин
    Версия: Звук
    Область: Варминско-Мазурское [N]
    Регистрация: 17.02.2014,
    Сообщений: 2
    90 109
    Механик требует 50 злотых за подключение моей точки к компьютеру.

    Я решил купить диагностические кабели:
    Новый польский ELM327 v2 Euroscan 2013
    FIAT ECU SCAN Интерфейс USB в разъеме OBD2

    Когда кабели придут, мне нужно загрузить еще какое-то программное обеспечение для тестирования и надеюсь, что я смогу его использовать
    когда у меня будут коды ошибок, я их вставлю в эту тему.

    Верх

    преступник
    # 716971 Размещено: 18 февраля 2014 г., 19:13;

    Тема сообщения: Re: Проблемы с Punto 2 FL 1.2 8v после двухнедельного простоя

    Пунтосвир

    Имя: Петр
    Автомобиль: Другой
    Двигатель: Другое
    Топливо: Бензин
    Область: śląskie [S]
    Город: Сосновец
    Регистрация: 23 дек 2011,
    Сообщений: 470
    Помогли: 4
    Верх

    Маньяк Арро
    # 716976 Размещено: 18 февраля 2014 г., 19:53;

    Тема сообщения: Re: Проблемы с Punto 2 FL 1.2 8v после двухнедельного простоя

    Пунтосвир

    Имя: Арек
    Автомобиль: Punto II 3d
    Двигатель: 1.2 8В 65 км
    Топливо: Бензин
    Версия: SX
    Область: śląskie [S]
    Регистрация: 16.05.2013,
    Сообщений: 111
    90 109

    Что касается подушек и отсутствия задней передачи, то это может быть вызвано подушками
    У меня была аналогичная проблема на машине другой марки, подушка сгорела и после замены подушки не было возможности проткнуть заднюю передачу проблема исчезла


    _________________
    пост 732903.html # p732903
    Верх

    KarolGt
    # 717081 Размещено: 19 февраля 2014 г., 15:37;

    Тема сообщения: Re: Проблемы с Punto 2 FL 1.2 8v после двухнедельного простоя

    Пунтосвир

    Имя: Кароль
    Автомобиль: Grande Punto 5d
    Двигатель: 1.3 90 км м / д
    Топливо: ВКЛ.
    Область: łódzkie [E]
    Город: Серадз
    Регистрация: 12 июл 2011,
    Сообщений: 293
    Помогли: 5
    90 109
    Наверное двигатель болтается на тросах отсюда и проблемы с электрикой

    Как много элементов управления одновременно, может компьютер тупой.
    А опора работает нормально только горит индикатор?

    Верх

    лемиго
    # 717716 Размещено: 22 февраля 2014 г., 23:15;

    Тема сообщения: Re: Проблемы с Punto 2 FL 1.2 8v после двухнедельного простоя

    Пунтоманиак

    Имя: Лешек
    Автомобиль: Punto II FL 5d
    Двигатель: 1.2 8В 60 км
    Топливо: Бензин + СНГ
    Версия: Активная
    Область: Mazowieckie [C]
    Регистрация: 23 мая 2013,
    Сообщений: 69
    Помогли: 2
    90 109
    Дружище, причин может быть много ... Первое: купи себе интерфейс, напримерelm327, ВАГ ККЛ. С punto полноценно работать не все, поэтому стоит купить подходящий, либо распаять то, что нужно / переделать самому. На аледрогро есть даже парень, который продает вяз, специально адаптированный для группы Fiat. И почему так важно, чтобы он был правильно адаптирован у вас есть topic20463.html описанный в этой теме. Его стоит прочитать, потому что там много полезной информации. Подключаем интерфейс, считываем ошибки, снимаем показания с датчиков.

    Что касается двухнедельного простоя машины, то это зависит от того, сколько градусов было днем ​​и ночью.После долгой остановки всегда становится хуже. Проблема может заключаться в разряженном аккумуляторе, грязном баке - засоренном топливном фильтре и, как следствие, слишком низком давлении на распределительной рампе, воде в топливе, езде на почти пустом баке, грязной дроссельной заслонке, шаговом двигателе, свечах, высоковольтных кабелях, катушках, плохой лямбда-зонд / какие-то датчики: температура воды и воздуха, поврежден генератор, ушел воздух, нет веса и т. д. - все это заменил, чтобы убедить вас, что действительно стоит покупать интерфейс - возвращается при первом же действии с ремонтом.Это не всегда помогает, но обычно вы подключаете его и понимаете, о чем он, почти сразу.

    Что касается подставки, то это механизм, очень чувствительный даже к небольшим перепадам напряжения / отсутствию зарядки аккумулятора / недостатку веса. Если ваша батарея разряжена и вы ее не полностью зарядили, или если у вас есть поврежденный генератор, который не может его перезарядить (в значительной степени - корпус в холодном отрыве!), То этот тип ошибки обычно является второстепенным. Вы многое можете делать сами.

    Вначале проверьте несколько простых вещей, которые может проверить каждый:

    1) работу / состояние аккумулятора, особенно когда он находится под нагрузкой, очистите клеммы, точки заземления также
    2) в темноте, светло точку, поднимите капот и посмотрите, не бредят ли искры, если да, то провода / свечи / катушки нужно заменить
    3) Измерьте сопротивления датчика - достаточно простого универсального измерителя, данные по стандартным сопротивлениям можно найти в сети или в книге punto
    4) проверить генератор на предмет трещин
    5) почистить дроссельную заслонку и шаговый двигатель, Адас написал здесь мануал в теме 10725.html
    6) Очистка топливного фильтра topic8263.html

    Дайте мне знать, если вам удастся что-то выяснить и удачи!

    Верх

    Страница 1 из 1
    [сообщений 7]


    Вы не можете создавать новые темы в этом форуме
    Вы не можете отвечать на темы в этом форуме
    Вы не можете редактировать свои сообщения в этом форуме
    Вы не можете удалять ваши сообщения в этом форуме
    Вы не можете прикрепленных файлов на форуме

    Перейти: Выберите форум ------------------ Сайт Fiat Новости Форум Новости Предложения и вопросы по форуму Встречи злотых и пунтоманов Отчеты со спотов FFP Spoty Ogólnopolskie FFP podlaskie [ B] куявско-поморские [C] dolnośląskie [D] łódzkie [E] lubuskie [F] pomorskie [G] малопольские [K] люблинские [L] варминско-мазурские [N] опольские [O] wielkopols śląskie [S] świętokrzyskie [T] mazowieckie [W] zachodniopomorskie [Z] Региональные дела [B] Региональные дела [C] Региональные дела [D] Региональные дела [E] Региональные отношения [F] Региональные отношения [G] Региональные отношения [K ] Региональные отношения [L] Региональные отношения [N] Региональные отношения [O] Региональные отношения [P] Региональные отношения [R] Региональные отношения [S] Региональные отношения [T] Региональные отношения [W] Региональные отношения [ Z] Помощь FFP Fiat Punto Быстрый вопрос - быстрый ответ Punto Dots в целом I PI - Двигатель, система, привод и выхлоп PI - PI подвеска, торможение и рулевое управление - Интерьер PI - Кузов PI - Электрика PI - Колеса, диски, шины PI - PI тюнинг - Прочее Punto II PII - Двигатель, трансмиссия и выхлоп PII - Подвеска PII, торможение и рулевое управление - Интерьер PII - Внешний вид PII - Электрика PII - Колеса, диски, шины PII - Настройка PII - Прочее Punto II FL PIIFL - Двигатель PIIFL, трансмиссия и выхлопная система - Подвеска, тормозная система и система рулевого управления PIIFL - Внутреннее оснащение PIIFL - Кузов PIIFL - Электрика PIIFL - Колеса, диски, шины PIIFL - Настройка PIIFL - Прочее Grande Punto GP - Двигатель, трансмиссия и выхлоп GP - Подвеска, тормоза и рулевое управление GP - Интерьер GP - Экстерьер GP - Электрика GP - Колеса, диски, шины GP - Тюнинг GP - Прочее Punto Evo / 2012 PE - Двигатель, привод и выхлоп PE - Подвеска, тормоза и рулевое управление PE - Интерьер PE - Кузов PE - Электрика PE - Колеса, диски, PE шины - Tuning PE - Другой Ваш гараж Punto I Punto II FL Grande Punto Punto Evo Abarth Grande Punto Punto месяца Сделай сам Punto I Punto II / IIFL Grande Punto / Punto Evo / Punto 2012 Общие руководства Автомобильная промышленность Fiat Linea Ваш Fiat Linea FL Технический форум Общие сведения об автомобильной промышленности Установки сжиженного нефтяного газа Последовательные установки Другое Fiats Motorsport! Я был, видел Тюнинг автомобилей Аудио Механический тюнинг Оптический тюнинг Электрический тюнинг Offtop Различные обсуждения Юмор Компьютеры Музыка Туризм Опросы Market Punto I Механические детали Кузов / интерьер Punto II / IIFL Механические детали Кузов / интерьер Grande Punto Механические детали Кузов / интерьер
    .90,000 Тарнув. Пожилой мужчина был сбит при попытке припарковаться. 84-летний мужчина скончался в больнице

    84-летний мужчина был сбит автомобилем на одной из частных владений в Тарнове (Малопольское воеводство), сообщила в среду полиция. Инцидент произошел при попытке перепарковать автомобиль.

    Согласно информации, предоставленной полицией, во вторник двое мужчин были ранены во время парковки автомобиля в гараже на частной территории. Инцидент произошел, когда машина выезжала из гаража через переднюю стену.

    Были пожарные, охранявшие здание гаража, фельдшеры и милиционеры.

    - Их задачей было выяснить, почему произошла такая необычная авария. По словам Себастьяна Гленя, представителя полиции Малопольского воеводства, из-за размера ущерба на это место были направлены инспекторы окружной строительной инспекции в Тарнове.

    Полиция Малопольши

    Результаты показывают, что вычет произошел, когда трое пожилых мужчин в возрасте 83-84 лет пытались повторно припарковать автомобиль с автоматической коробкой передач; двое из них толкали машину, а третий находился в кабине.

    Автомобиль подъехал и сбил двоих мужчин

    - В какой-то момент двигатель внедорожника был запущен и была включена задняя передача. Автомобиль, двигаясь задним ходом, наехал на препятствие перед въездом в гараж. Затем сидевший в машине перевел рычаг переключения передач в переднее положение и отпустил тормоз, пояснил представитель полиции. Как он объяснил, машина снова въехала в гараж, сбив двух пожилых мужчин, затем сильно ударилась о переднюю стену гаража и снесла ее.

    Пострадавший в результате этого инцидента был доставлен в больницу, где вечером того же дня скончался от полученных травм.

    СМ .: Авария на ул. Сократ. Марцин Вархол: приговор несправедливый и слишком мягкий

    На месте были службы по охране места происшествия; гаражом было запрещено пользоваться. Сейчас дело расследуется полицией Тарнова под надзором местной прокуратуры.

    Ваш браузер не поддерживает видеоплеер ...

    H / PAP

    Подробнее

    Хотите быть в курсе последних новостей?

    Мы в приложении для вашего телефона. Проверить нас!

    .

    Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf