logo1

logoT

 

Как заправить домкрат маслом


Как заправить маслом гидравлический домкрат?

Содержание

Что вам приходит в голову при упоминании гидравлического домкрата? Если легкий подъем тяжестей и отсутствие нагрузки на спину, то вы оптимист. Если сложное обслуживание и замена масла, то пессимист. Но не будем делить все на черное и белое. И не будем концентрироваться лишь на недостатках. Тем более что мы расскажем, как легко и без проблем заправить маслом гидравлический домкрат.

Точно ли пора менять масло?

Как пользоваться домкратом, знают все. А вот как и с какой регулярностью его обслуживать – для многих загадка. Чтобы понять, зачем и как часто заправлять маслом оборудование, разберемся, как оно работает.

Каково устройство гидравлического домкрата?

В основе лежит принцип действия сообщающихся сосудов. Вы нажимаете на рукоятку, жидкость из нагнетательного насоса выталкивается в цилиндр, поршень начинает двигаться, приподнимая груз. По сравнению с механическим домкратом гидравлический требует меньше физических усилий и временных затрат. Работа с ним идет легче и быстрее. Но такая конструкция домкрата имеет и свои недостатки. Зачастую жидкость вытекает из корпуса, например, из-за неправильного хранения или просто с течением времени.

Как часто нужно менять масло в домкрате?

При нечастом использовании масло в домкрате следует менять 2 раза в год. Но если вы работаете с этим оборудованием регулярно, то лучше проводить замену каждый месяц.

Почему нужно менять масло?

  • Жидкость из бачка часто протекает, особенно у бутылочных домкратов, если хранить их в горизонтальном положении. Способствовать этому могут, например, частые транспортировки в багажнике автомобиля.
  • Со временем масло портится. В него попадают загрязнения, образуется пена. Оно теряет вязкость или загустевает из-за неподходящих температурных условий.

Если масло вытекло или потеряло свои первоначальные свойства, домкрат может, во-первых, перестать работать – поршень просто не будет подниматься, во-вторых, сломаться – механизмы внутри могут заржаветь, в конструкции может накопиться лишний воздух и т.д. Даже самый лучший домкрат без должного обслуживания может резко опустить груз в неподходящий момент. Из-за этого автомобиль, например, может упасть прямо на днище кузова. В такие моменты может пострадать и автомеханик. Своевременная замена масла в домкрате – это гарантия сохранности груза и вашей безопасности.

Какое масло заливать в домкрат?

Внимание!

Не заливайте в оборудование моторное масло, тормозную или трансмиссионную жидкость, глицерин или воду. Эти жидкости могут вызвать повреждение механизма, коррозию и привести к внезапному падению домкрата с грузом.

А что заливают в домкрат? Только гидравлическое масло может обеспечить долгую, продуктивную и безопасную работу.

Перед заправкой домкрата нужно определиться, какое масло подойдет больше. От этого выбора будет зависеть, как хорошо будет работать оборудование и как долго оно вам прослужит. Подходящую жидкость можно легко подобрать в разделе «Гидравлические масла» на нашем сайте. Для этого просто введите название своего домкрата или код товара на нашем сайте в строке поиска.

Сайт направит вас к разделу «Расходные материалы» в карточке товара, где вам нужно будет выбрать необходимый пункт.

Можно также просто зайти в этот раздел из карточки товара.

Качественное масло для гидравлического домкрата должно обладать следующими свойствами.

  • Подходящий класс вязкости

Это обозначение текучести масла. Его подбирают в зависимости от климатических условий. Чем холоднее условия эксплуатации, тем ниже должно быть значение. Класс вязкости обычно обозначается аббревиатурой VG (Viscosity Grade) и имеет значения в диапазоне от 5 до 150.

Низкая вязкость: 5 – 15

Средняя вязкость: 22 – 32

Высокая вязкость: 46 – 150

В российских условиях лучше выбирать значение чуть выше среднего. Масла с низкой вязкостью будут плохо смазывать детали, а с высокой будут сильно застывать на морозе. В нашей стране чаще всего используются масла с классом вязкости 32. Приведем примеры с сайта ВсеИнструменты.ру.

На нашем сайте выбрать масло с подходящим классом вязкости легко. Достаточно выбрать нужный фильтр.

  • Подходящий температурный диапазон

Часто на маслах указывается, при каких температурах их можно использовать. Это значительно облегчает выбор. Чтобы правильно подобрать масло по температурному диапазону, определитесь, где вы будете использовать домкрат: в теплом гараже, автосервисе или на зимней дороге.

Например, для работы на улице в мороз подойдут масла с низкой минимальной температурой использования.

Для работы в жарких цехах или на улице под палящим солнцем лучше использовать масла с высокой максимальной температурой использования.

Для работы в теплом гараже или автосервисе подойдут практически любые масла.

На нашем сайте в фильтрах вы можете выставить необходимую минимальную и максимальную температуру использования масла.

  • Антикоррозионные свойства

В масла часто добавляют присадки, которые защищают механизмы от ржавчины. Это полезно, если домкрат используется в условиях высокой загрязненности или влажности. Если масло будет защищать детали от коррозии, то оборудование прослужит вам долго. Про наличие антикоррозионных свойств обычно написано на этикетке или в карточке товара.

  • Антипенные свойства

В процессе эксплуатации во многих маслах образуются пузырьки, которые впоследствии ведут к накоплению лишнего воздуха в насосе. Они могут привести к ухудшению работы или поломке домкрата. Чтобы исключить это, в масла добавляют специальные присадки, препятствующие появлению пузырьков. Информация о наличии антипенных свойств обычно указана на этикетке.   

Как залить масло в домкрат?

Для обеспечения чистоты на рабочем месте лучше сразу постелить салфетки, газеты, бумагу или полиэтилен. Не забудьте поставить емкость, в которую будете сливать старое масло.

Шаг 1. Опустите домкрат

Это необходимо, чтобы вся жидкость оказалась в резервуаре для масла. Как опустить домкрат? Просто поверните перепускной клапан, который находится внизу корпуса, и рабочий поршень опустится вниз. В таком положении удобнее проводить обслуживание домкрата.

Шаг 2. Найдите отверстие для залива масла

Бывают разные виды домкратов, и отверстие у них находится в разных местах. В бутылочном оно расположено на бачке (крупном цилиндре). У подкатного домкрата отверстие тоже обычно находится в основном цилиндре. Возможно, придется открутить крышку над бачком. Отверстие может быть закрыто либо винтом, либо заглушкой.

Шаг 3. Слейте старое масло

Снимите заглушку или винт с отверстия для залива масла. Для удобства бачок у подкатного домкрата можно снять. Если оборудование неразборное, можно просто перевернуть домкрат. Для ускорения слива можно несколько раз покачать насос. Часть масла может остаться под поршнем. Его тоже нужно несколько раз сдвинуть вверх-вниз.

Шаг 4. Залейте новое масло

С помощью шприца или масленки залейте рабочую жидкость в отверстие, расположенное на бачке. Закрутите винт или закройте его заглушкой.

Шаг 5. Избавьтесь от лишнего воздуха в домкрате

Для этого несколько раз опустите и поднимите рукоятку домкрата. Это поможет вытравить весь лишний воздух.

Заправка маслом домкрата – это совсем не сложно. Для этого необязательно обращаться в сервис обслуживания. Мы уверены, что вы отлично справитесь самостоятельно! Надеемся, что наши советы вам пригодятся.

Как заправить домкрат: советы заправке домкратов

Гид­рав­ли­че­ские дом­кра­ты поль­зу­ют­ся вы­со­ким спро­сом. Ме­ха­низм их дей­ствия ос­но­ван на ра­бо­чей жид­ко­сти. Как пра­ви­ло, это тех­ни­че­ское мас­ло. Чтобы подъ­ем­ник ис­прав­но ра­бо­тал, а его ме­ха­низ­мы не из­на­ши­ва­лись рань­ше вре­ме­ни, важ­но под­дер­жи­вать пра­виль­ный уро­вень мас­ла. Недо­ста­ток ра­бо­чей жид­ко­сти при­во­дит к сни­же­нию эф­фек­тив­но­сти дом­кра­та, а то и к по­лом­ке. По­это­му важ­но вре­мя от вре­ме­ни до­ли­вать мас­ло. Мы рас­ска­жем, как по­ме­нять ра­бо­чую жид­кость в дом­кра­тах раз­ных ви­дов.

Ка­кие дом­кра­ты тре­бу­ют за­ме­ны мас­ла

  • Бу­ты­лоч­ные. Этот вид подъ­ем­ни­ков ис­поль­зу­ют во­ди­те­ли и ма­сте­ра, об­слу­жи­ва­ю­щие ав­то. Бу­ты­лоч­ные дом­кра­ты недо­ро­гие, на­деж­ные, про­стые в экс­плу­а­та­ции. Они мо­гут об­ла­дать гру­зо­подъ­ем­но­стью свы­ше 100 тонн, но, как пра­ви­ло, во­ди­те­ли при­об­ре­та­ют мо­де­ли, рас­счи­тан­ные на ра­бо­ту с ав­то­мо­би­ля­ми ве­сом до 2 тонн. В ос­но­ве ме­ха­низ­ма ле­жит ци­линдр, ем­кость с мас­лом и на­сос, ко­то­рый пе­ре­ка­чи­ва­ет жид­кость меж­ду бло­ка­ми.

  • Ром­бо­вид­ные. Это дом­кра­ты для ра­бо­ты с лег­ко­вы­ми ав­то­мо­би­ля­ми. От­ли­ча­ют­ся устой­чи­во­стью, но, как пра­ви­ло, не мо­гут обес­пе­чить боль­шую вы­со­ту подъ­ема. С кон­струк­тив­ной точ­ки зре­ния в их ос­но­ве ле­жит неболь­шой бу­ты­лоч­ный подъ­ем­ник, до­пол­нен­ный бло­ка­ми на шар­ни­рах.

  • Под­кат­ные. Прин­цип дей­ствия под­кат­но­го дом­кра­та на­по­ми­на­ет бу­ты­лоч­ные мо­де­ли, од­на­ко кон­струк­ция на­мно­го слож­нее. Под­кат­ные подъ­ем­ни­ки тре­бу­ют ров­ной по­верх­но­сти, они мощ­ные и проч­ные, по­это­му рас­счи­та­ны на экс­плу­а­та­цию в усло­ви­ях ма­стер­ской.

Неза­ви­си­мо от ти­па кон­струк­ции нель­зя недо­оце­ни­вать роль тех­ни­че­ско­го мас­ла в ра­бо­те подъ­ем­ни­ка. Прин­цип гид­рав­ли­че­ских подъ­ем­ни­ков ос­но­ван на дви­же­нии в за­кры­том ре­зер­ву­а­ре жид­ко­сти. Един­ствен­ный по­движ­ный эле­мент в этом гер­ме­тич­ном со­су­де с мас­лом – шток. Ко­гда мас­ло на­пол­ня­ет ре­зер­ву­ар, оно вы­тал­ки­ва­ет шток, а спе­ци­аль­ный кла­пан не поз­во­ля­ет мас­лу по­па­дать в дру­гие бло­ки. По боль­шо­му сче­ту, имен­но си­ла дви­же­ния тех­ни­че­ской жид­ко­сти поз­во­ля­ет под­ни­мать и удер­жи­вать гру­зы.

По­че­му в ка­че­стве тех­ни­че­ской жид­ко­сти про­из­во­ди­те­ли подъ­ем­ни­ков ис­поль­зу­ют имен­но мас­ло? Оно обес­пе­чи­ва­ет плав­ность хо­да, подъ­ем и спуск гру­за без рыв­ков. Кро­ме то­го, в от­ли­чие от во­ды или спир­та, мас­ло не спо­соб­ству­ет кор­ро­зии ме­тал­ла, да­же на­обо­рот: предот­вра­ща­ет пор­чу, ис­ти­ра­ние ме­ха­низ­мов.

Важ­но не толь­ко пра­виль­но за­лить мас­ло в подъ­ем­ник, но так­же вы­брать под­хо­дя­щую его мар­ку. Тех­ни­че­ская жид­кость не долж­на быть слиш­ком вяз­кой, на­обо­рот: ищи­те ва­ри­ан­ты с вяз­ко­стью ни­же сред­не­го. Оп­ти­маль­но, ес­ли вы при­об­ре­те­те спе­ци­аль­ное гид­рав­ли­че­ское мас­ло. Ес­ли по ка­кой-то при­чине ку­пить его невоз­мож­но, в дом­кра­тах мож­но ис­поль­зо­вать ин­ду­стри­аль­ные или ве­ре­тен­ные тех­ни­че­ские жид­ко­сти.

Не ис­поль­зуй­те для дом­кра­тов тор­моз­ную жид­кость! В се­ти ино­гда мож­но встре­тить це­лые ин­струк­ции, как за­ме­нить мас­ло тор­моз­ной жид­ко­стью с це­лью эко­но­мии. Од­на­ко, за­ли­вая ее в подъ­ем­ник, вы во­все не эко­но­ми­те, по­сколь­ку срок экс­плу­а­та­ции ме­ха­низ­мов со­кра­ща­ет­ся в несколь­ко раз. Ме­нять мас­ло нуж­но по мень­шей ме­ре раз в год.

Уда­ле­ние от­ра­бо­тан­но­го мас­ла

Преж­де чем за­ме­нить мас­ло, нуж­но слить ста­рое. Это спра­вед­ли­во по от­но­ше­нию ко всем ви­дам дом­кра­тов. Ста­рую тех­ни­че­скую жид­кость нуж­но пол­но­стью уда­лить из си­сте­мы, по­сле че­го про­мыть ем­кость очи­сти­те­лем или ке­ро­си­ном, чтобы из­ба­вить­ся от сле­дов ста­ро­го мас­ла.

Не пре­не­бре­гай­те этим эта­пом! Нель­зя про­сто до­ба­вить но­вую жид­кость си­сте­му. Кро­ме из­бав­ле­ния от сле­дов от­ра­бо­тан­но­го мас­ла, у этой про­це­ду­ры есть и еще один плюс: за­од­но вы чи­сти­те кла­па­ны дом­кра­та. Ис­клю­че­ние со­став­ля­ют толь­ко си­ту­а­ции, ко­гда дом­крат но­вый, но немно­го про­тек­ла тех­ни­че­ская жид­кость. То­гда мож­но толь­ко за­лить недо­ста­ю­щий объ­ем, не ме­няя мас­ло пол­но­стью.

При этом важ­но убе­дить­ся, что жид­кость, ко­то­рую вы до­ли­ва­е­те, точ­но та­кая же, как и та, что уже со­дер­жит­ся в си­сте­ме. Сме­ши­вать несколь­ко ви­дов мас­ла нель­зя. По­это­му, ес­ли сто­про­цент­ной уве­рен­но­сти в иден­тич­но­сти нет, луч­ше слить жид­кость из дом­кра­та и за­ме­нить ее но­вой. Ес­ли же ин­стру­мен­том ак­тив­но поль­зо­ва­лись, уда­лить ста­рую жид­кость из си­сте­мы кри­ти­че­ски важ­но.

Как за­пра­вить бу­ты­лоч­ный дом­крат

  • Под­го­товь­те ин­стру­мен­ты и ма­те­ри­а­лы: 300 мл мас­ла, под­дон для сли­ва ста­рой жид­ко­сти, ме­ди­цин­ский шприц.

  • Най­ди­те на кор­пу­се дом­кра­та проб­ку, ко­то­рая за­кры­ва­ет слив, обыч­но она на­хо­дит­ся где-то в верх­ней ча­сти. В но­вых бу­ты­лоч­ных мо­де­лях ис­поль­зу­ют ре­зи­но­вые проб­ки, по­это­му их лег­ко из­влечь без спе­ци­аль­ных ин­стру­мен­тов. В ста­рых мо­де­лях проб­ка мо­жет быть по­са­же­на на резь­бу, так что по­тре­бу­ет­ся от­верт­ка.

  • Пе­ред тем как из­влечь проб­ку, опу­сти­те до упо­ра шток. По­сле это­го из­вле­ки­те за­глуш­ку и слей­те на под­дон ста­рое мас­ло.

  • На­пол­ни­те шприц но­вым мас­лом и за­лей­те его в ре­зер­ву­ар. Жид­ко­сти до­ста­точ­но, ес­ли она на­ча­ла вы­те­кать из от­вер­стия.

  • За­крой­те кран и под­ни­ми­те шток.

  • Во вре­мя за­прав­ки в си­сте­му дом­кра­та по­пал воз­дух, по­это­му его нуж­но вы­пу­стить. От­кру­ти­те кран, опу­сти­те шток. До­ли­вай­те мас­ло из шпри­ца и за­кру­чи­вай­те кран до тех пор, по­ка шток пол­но­стью не вый­дет.

  • За­крой­те проб­ку.

Об­ра­ти­те вни­ма­ние: ко­гда дом­крат удер­жи­ва­ет груз, шток не дол­жен опус­кать­ся. Ес­ли это про­ис­хо­дит, ме­ха­низм неис­прав­ный, и нуж­но ис­кать при­чи­ну по­лом­ки. Вы мо­же­те по­пы­тать­ся уста­но­вить ее са­мо­сто­я­тель­но, од­на­ко не про­га­да­е­те, ес­ли до­ве­ри­те ре­монт спе­ци­а­ли­стам. Они смо­гут на­мно­го быст­рее разо­брать­ся, что не так с подъ­ем­ни­ком, и устра­нят неис­прав­ность.

Как пра­виль­но за­ме­нить мас­ло в под­кат­ном дом­кра­те

Чтобы уда­лить из си­сте­мы от­ра­бо­тан­ное мас­ло, мож­но разо­брать дом­крат. Это не по­тре­бу­ет мно­го вре­ме­ни, но на­мно­го про­ще пе­ре­вер­нуть подъ­ем­ник, пред­ва­ри­тель­но от­ка­чав при по­мо­щи шпри­ца часть жид­ко­сти. Это необ­хо­ди­мо, чтобы не по­яви­лось мно­го мас­ля­ных по­те­ков. Ес­ли же вы не пла­ни­ру­е­те пол­но­стью за­ме­нить мас­ло, а толь­ко за­ли­ва­е­те недо­ста­ю­щее, раз­би­рать подъ­ем­ник и во­все не нуж­но.

Ал­го­ритм дей­ствий та­кой:

  • Опу­сти­те упор и за­крой­те кран.

  • Най­ди­те на кор­пу­се дом­кра­та проб­ку и вы­та­щи­те ее (обыч­но это круг­лая де­таль в верх­ней ча­сти ци­лин­дра).

  • На­бе­ри­те но­вое мас­ло в шприц и плав­но за­лей­те в ем­кость, по­ка жид­кость не по­дой­дет к краю от­вер­стия.

  • На­ка­чай­те дом­крат, чтобы пор­шень вы­шел до пре­де­ла.

  • Вы­пу­сти­те воз­дух из си­сте­мы, от­кру­чи­вая кран и опус­кая упор. При необ­хо­ди­мо­сти – под­ли­вай­те мас­ло. По­вто­рять нуж­но до тех пор, по­ка уро­вень тех­ни­че­ской жид­ко­сти в ре­зер­ву­а­ре не пе­ре­станет умень­шать­ся.

  • За­крой­те проб­ку.

Как пра­виль­но за­лить мас­ло в ром­бо­вид­ный дом­крат

Внешне дом­кра­ты это­го ти­па вы­гля­дят слож­ны­ми и да­же хруп­ки­ми, од­на­ко из всех ви­дов подъ­ем­ни­ков их за­прав­лять про­ще все­го. Как пра­ви­ло, ем­кость с мас­лом на­хо­дит­ся ря­дом с ру­ко­ят­кой на­со­са: спра­ва или сни­зу. Про­из­во­ди­те­ли преду­смат­ри­ва­ют воз­мож­ность за­лить тех­ни­че­скую жид­кость сра­зу дву­мя спо­со­ба­ми: через верх­нюю крыш­ку или сбо­ку, где преду­смот­ре­но спе­ци­аль­ное от­вер­стие.

Чтобы за­лить мас­ло через бо­ко­вое от­вер­стие, нуж­но по­ло­жить дом­крат на­бок так, чтобы это от­вер­стие ока­за­лось свер­ху. Упор сле­ду­ет опу­стить, от­крыть крыш­ку и при по­мо­щи шпри­ца до­лить мас­ло. По­сле это­го за­крой­те кран, под­ни­ми­те упор и на­ка­чай­те на­сос, уда­ляя из си­сте­мы воз­дух. От­кру­чи­вай­те кран и опус­кай­те пор­шень, по­ка не под­ни­мет­ся шток. В про­цес­се по­тре­бу­ет­ся до­ли­вать мас­ло.

За­ли­вать мас­ло в ром­би­че­ский дом­крат через верх­нюю крыш­ку на­мно­го удоб­нее, по­сколь­ку не при­хо­дит­ся пе­ре­во­ра­чи­вать подъ­ем­ник. В осталь­ном прин­цип дей­ствия тот же: опус­ка­е­те до ну­ля упор, от­кры­ва­е­те крыш­ку и до­ли­ва­е­те мас­ло. Для это­го мож­но ис­поль­зо­вать не толь­ко шприц, но и мас­лен­ку. Ак­ку­рат­но уда­ля­е­те воз­дух из си­сте­мы, за­кру­чи­ва­е­те крыш­ку – и де­ло сде­ла­но. Од­на­ко пред­ва­ри­тель­но сле­ду­ет про­ве­рить, как ра­бо­та­ет дом­крат с но­вым мас­лом: по­про­буй­те осто­рож­но под­нять ка­кой-ни­будь груз и за­кре­пить его на неболь­шой вы­со­те.

Про­те­сти­руй­те дом­крат пе­ред на­ча­лом ра­бо­ты, чтобы убе­дить­ся, что шток не опус­ка­ет­ся про­из­воль­но, ко­гда ме­ха­низм удер­жи­ва­ет груз. Тест не толь­ко по­ка­жет, что вы все сде­ла­ли пра­виль­но, но так­же по­мо­жет во­вре­мя за­ме­тить неис­прав­но­сти. Еще один важ­ный ню­анс – крыш­ки, за­щи­ща­ю­щие ем­ко­сти с тех­ни­че­ской жид­ко­стью. Как пра­ви­ло, их мож­но снять при по­мо­щи обыч­но­го но­жа или да­же мо­нет­ки, но ино­гда вам мо­жет по­тре­бо­вать­ся раз­вод­ной ключ – все за­ви­сит от осо­бен­но­стей дом­кра­та. Не за­бы­вай­те про­ве­рить плот­ность при­ле­га­ния крыш­ки по­сле за­вер­ше­ния про­це­ду­ры.

Какое масло заливать в домкрат гидравлический: полезные советы

Гидравлический домкрат — это механизм, предназначенный для подъема разнообразных и довольно больших грузов. Главной особенностью домкрата на гидравлике есть то, что с его помощью можно поднять вес до 50 тонн, используя только усилия одного человека.

Содержание статьи

Гидравлическая жидкость в домкрате — почему лучше подходит масло?

Прочная конструкция и специальное распределение веса на рычаге и внутри домкрата, а также его гидравлическая основа позволяют значительно упростить для человека работу с большими и габаритными грузами. С помощью такого домкрата, например, можно поднять целый грузовик или контейнер с грузом, а также небольшую платформу.

Как уже было сказано, основным рабочим элементом домкрата является гидравлическая жидкость, которая заливается внутрь в герметичную емкость. Она позволяет поднимать грузы практически любого веса, зависимо от свойств. Есть несколько видов жидкости, которую заливают в гидравлический домкрат, каждый из них имеет свои особенности.

Обычно в качестве гидравлической жидкости используют специальные масла, которые можно приобрести в любом автомобильном магазине:

  • Некоторые производители моторных смазок предлагают фирменные гидравлические жидкости для гидравлических систем грузовиков и легковых автомобилей, которые можно использовать не только в тормозных и подъемных системах, но также и в домкрате.
  • Кроме этого также можно использовать обычные промышленные виды индустриального масла (И12А, И20А, И30А, И40А, И50А). Хотя последние три вида масла стоит использовать аккуратно, поскольку они слишком вязкие, поэтому могут для конкретных видов домкратов и не подойти. Кроме того из-за излишней гигроскопичности они могут причинить вред домкрату, вызвав коррозионные процессы в металлах.
  • Стоит понимать также, что тормозная жидкость лишь частично подойдет гидравлическому домкрату, потому что также слишком гигроскопична. Вследствие этого вода будет причинять повреждение домкрату, также вызывая коррозионные процессы.

В крайнем случае гидравлический домкрат должен работать даже на воде, но для избежания его поломки лучше прибегнуть к использованию масла. Следует рассмотреть доводы того, какое масло лить лучше.

Как выбрать масло для гидравлического домкрата?

Для того, чтобы определиться с типом масла, которое потом будет заливаться в гидравлический домкрат, следует осознать некоторые отличия между разными группами этих подъемников, перед тем, как заправить их маслом.

Домкраты гидравлические, зависимо от особенностей конструкции, подразделяют на следующие группы:

  • бутылочные домкраты;
  • подкатные домкраты;
  • зацепные домкраты.

Зависимо от группы и конструкции, каждый домкрат имеет свою максимальную подъемность, которая требует от гидравлической жидкости максимального уровня сжимания.

Типы жидкости для гидравлического домкрата

Есть три основные типа гидравлических жидкостей:

  • нефтяные или минеральные;
  • синтетические;
  • гликолевые.

Второй тип — самый безопасный, но при этом дорогой, поскольку создан в ходе сложных технологических процессов. Гликолевые гидравлические жидкости также имеют хорошие показания для домкратов, поскольку не взаимодействуют с рабочими поверхностями, а также не вредят металлам. По цене и качеству они соотносятся с синтетическими.

Самым дешевыми вариантом гидравлической жидкости нужно считать нефтяной или минеральный тип. Для кустарных условий он подойдет отлично, хотя и не гарантирует хорошей и длительный работы домкрата. Для тех, кто отдает предпочтения более дешевым вариантам, использование в домкрате будет неплохим применением отработки машинного масла, которое было заменено в двигателе. Но перед тем, как залить масло, которое прошло переработку, следует убедится в его чистоте.

Как залить масло в рохлю (гидравлическую тележку): инструкция, советы

Рохля достаточно часто используется для транспортировки груза в складских помещениях. Но, как и любое другое техническое устройство, она нуждается в регулярном обслуживании. Процедура замены масла не требует привлечения специалистов, и зато позволяет избежать поломки деталей.

Главное, знать, какое масло залить в рохлю и каким образом осуществляется этот процесс.

Как проверить уровень масла в рохле


Масло в рохлю необходимо добавлять для того, чтобы тележка оставалась в работоспособном состоянии и более качественно выполняла свои функции: обеспечивала плавность подъёма груза, была устойчивой и не выходила из строя, даже при больших нагрузках.

Уровень масла в рохле проверить абсолютно несложно. Для этого необходимо открутить крышку, куда заливается жидкость, посмотреть доходит ли уровень масла до максимальной отметки. Если нет, то следует произвести замену жидкости.

Когда меняется масло

Понять, что пришло время заменить масло на гидравлической рохле, можно по следующим признакам:

  • Устройство не поднимает груз или делает это некачественно;
  • Требуется прилагать много физических усилий, чтобы поднять груз даже на небольшую высоту;
  • В области гидроузла видно, что протекает жидкость;
  • Полное отсутствие масла в гидроузле.

Последний вариант возможен также при покупке изделия. Но в этом случае производитель указывает информацию в руководстве по эксплуатации. В других ситуациях завод-изготовитель может залить не совсем качественное или не подходящее масло, и уже через пару месяцев оно становится непригодным.

Какое масло заливать в рохлю


Очень важно знать не только, как залить масло в рохлю, но и как выбрать смазывающую жидкость. Ведь от качества масла зависит функциональность рохли. Гидроузлы тележки обслуживаются маслами гидравлической группы. При этом нужно обращать внимание на температурный режим эксплуатации и вязкость. Ведь слишком густое масло может привести к деформации элементов.

В зависимости от этого показателя жидкости делятся на три класса:

  • Маловязкие;
  • Средневязкие;
  • Вязкие.

К первому классу относятся жидкости с индексом 5-15, ко второму — 22-32, к третьему — 46-150. Если необходимо масло для работы при низких температурах на улице, то выбирают ещё более высокий индекс — 200. Всесезонные работы рохли могут выполнять с маслом индекса 150, а для работы в летний период подойдёт масло с индексом 100.

Также необходимо обращать внимание на дополнительные присадки в масле: они улучшают антикоррозийные, противоизносные, антиокислительные и другие свойства. Для оптимальной работы рохли можно выбрать недорогое маловязкое гидравлическое масло на минеральной основе с четырьмя признаками — ВГМЗ, соответствующее ГОСТу. Такой распространенный вид масла работает в широком температурном диапазоне: от - 40 до + 50 градусов. Его выпускают разные известные марки, нужно лишь учитывать особенности эксплуатации тележки.

Также при выборе масла для рохли нужно обращать внимание на бренд — приобретать составы известных производителей — и стоимость.

Как заменить масло

Замена масла в рохле не требует от человека каких-либо специальных навыков или умений, а также покупки большого количества инструментов.


Нужно действовать следующим образом:

  1. Провести предварительный осмотр узла, выяснить, есть ли какие-либо повреждения, протечка вследствие технических проблем с конструкцией;
  2. Снизить давление в системе по максимуму;
  3. Открыть специальное отверстие для залива жидкости, которое расположено на корпусе цилиндра;
  4. Проверить уровень масла: доходит ли его высота до отметки завода-изготовителя;
  5. Если нет никаких проблем с деталями конструкции, нужно снять клапан и дать стечь старому масло из гидроузла;
  6. Затем нужно залить специальную промывающую жидкость два раза, чтобы полностью промыть ёмкость;
  7. Залить масло до заводской отметки — ни больше, ни меньше;
  8. Закрыть клапан или закрутить крышку, в зависимости от особенностей конструкции.
  9. Поработать рукояткой, поднимающий вилы, для того чтобы масло распределилось по всей гидравлической системе.
  10. Затем основа открыть клапан, проверить, и, если уровень масла снизился, долить жидкость до отметки.

Необходимо помнить, что инженерами уже определено, какой уровень жидкости должен находиться в гидравлической рохле. Поэтому нельзя ориентироваться "на глаз", заливать большее или меньшее количество жидкости, чтобы избежать поломок тележки.

Если же после замены масла наблюдаются какие-либо проблемы с работой устройства, нужно выяснить, протекает ли жидкость, проверить качество уплотнительных колец, работу троса подъемного механизма и определить, имеются ли какие-либо повреждения корпуса.

Правила и советы

Чтобы масло всегда оставалась пригодным для замены в рохле, нужно соблюдать следующие рекомендации:

  • Хранить состав в чистой таре или в заводской ёмкости;
  • Перед заменой масла обязательно нужно очищать накопившуюся грязь;
  • Новая жидкость заливается только из чистой ёмкости;
  • Срок хранения масла после открытия бутылки составляет около 2 лет;
  • Если нужно было слить из гидроузла хорошее масло, то перед повторной его заливкой, необходимо убедиться, что в него не попали посторонние частицы.

Заключение

Масло является рабочей жидкостью для любой гидравлической системы — без него она выйдет из строя. Своевременная правильная замена смазывающего раствора может быть проведена самостоятельно.

какое лучше заливать, замена жидкости

Чтобы привод гидравлики работал, ему нужна специальная жидкость, оберегающая от износа. Масло для домкрата гидравлического помогает его системе функционировать при разных температурных режимах и показателях влажности.

Основные свойства гидравлического масла

Главное, что требуется от такого масла – осуществить передачу энергии при управлении, движении и приводе. Эта жидкость – незаменимый помощник в обслуживании мостов, производственных механизмов, шлюзов и различных аппаратов, нуждающихся в смазочном материале.

Гидравлическое масло

Существуют разные виды гидравлических масел:

  • масло для промышленного оборудования и транспорта;
  • масло для судов;
  • масло для летательных аппаратов;
  • масло для амортизаторных и гидротормозных систем.

Каждый тип жидкости имеет свой состав, и поэтому ещё выделяют классификацию «А», «Б», «В»:

  • «А» – минеральное масло без присадок;
  • «Б» – с антикоррозийными и антиокислительными добавками;
  • «В» – очищенное масло, имеющее в составе антикоррозийные, противоизносные и антиокислительные присадки.

Дополнительная информация!

Есть ещё и международная классификация, согласно которой жидкости подразделяются на синтетические, нефтяные и водно-гликолевые.

Пример гидромасла типа «А»

Качественные характеристики масел

При выборе обслуживающей жидкости для инструментов всегда нужно обращать внимание на её качественные характеристики и сопоставлять их с моделью устройства, так как у каждого из них могут быть свои требования.

К основным свойствам масла относят: вязкость, антикоррозийность, устойчивость к окислению, температуру вспышки и застывания, отсутствие агрессии по отношению к материалам механизма.

Вязкость. Она напрямую влияет на мощность аппарата, перемещение материала по узлам устройства и на условия смазывания в целом. Если вязкость минимальная, то работа системы считается более надёжной, но она быстрее износится при трении, и при низких значениях ещё возможна утечка жидкости в клапанах. Повышенная вязкость тоже не всегда хороша для работы оборудования, так как в случае низких температур или при небольшой мощности аппарата весь процесс функционирования усложняется.

Антикоррозийность и стойкость к окислению.

Чем выше показатели окислительной и химической стабильности масел, тем дольше они будут пригодны для функционирования оборудования.

Если устойчивости недостаточно для окисления, то начинает меняться вязкость жидкости и появляются отложения. Кроме того, под воздействие масла попадает материал устройства, который может быть из металлов и сплавов. Когда масло окисляется, то происходит выделение кислот и воды, следовательно, рано или поздно начинается коррозия материала. И чтобы этого не было, в состав смазывающего вещества добавляют присадки от коррозии и особые ингибиторы, замедляющие процесс окисления.

Кроме вязкости и устойчивости масла перед окислением не менее важно, пениться жидкость или нет. Внутри оборудования время от времени происходят резкие скачки давления, и тогда от вещества отделяется воздух, а затем становится пеной, что не очень полезно и тоже влияет на появление эрозии.

Виды гидравлических домкратов

Гидравлические домкраты предназначены для того, чтобы поднимать большие по весу объекты (вплоть до нескольких тонн) и не использовать при этом вспомогательные тали. Такой механизм функционирует на минеральном масле, перемещающим поршень насоса, и тем самым поднимания груз.

Гидродомкраты выпускаются в самых разных видах: бутылочные, ромбовые, реечные, подкатные, двухуровневые и другие. Помимо этого, они внутри модельного ряда могут отличаться конструкциями и видом привода.

Пример бутылочного домкрата

Бутылочный домкрат является самой простой разновидностью среди своих собратьев. В нём рабочий цилиндр располагается вертикальным образом, как бутылка. Бутылочные модели отличаются маленькими размерами, что позволяет им широко использоваться автомобилистами в дороге.

Подкатной домкрат состоит из рамы, удерживающей весь механизм. Груз поднимается посредством работы гидравлического поршня и рычажной системы. Чтобы такой вид домкратов был мобильным, его оборудовали колёсами. Когда непосредственно происходит поднятие тяжести, то колёса смещаются относительно рамы, и тогда нагрузка поступает только на неё.

Пример реечного домкрата

На реечном домкрате груз поднимается через поэтапное перемещение нагрузки среди большой и маленькой площадок. Эти площадки установлены на рейке, а давление при этом передаётся шатуном. В начале подъёма тяжести ручка реечного домкрата находится в вертикальном положении, а нагрузка идёт на большую площадку. Когда рычаг постепенно опускается, шатун упирается в малую площадку, а она уже передаёт всю нагрузку верхнему упору. Когда достигается предел, то давление прекращается в малой площадке, ручка снова начинает подниматься, а с неё и нижний упор.

Какое масло заливают в домкрат гидравлический?

По состоянию на сегодня в большей мере применяют либо реечные домкраты, либо бутылочные. Их использование очень распространено, поэтому важно понимать, какое масло заливать в домкрат можно, и как заправка вообще осуществляется. Самый безопасный вариант – это синтетическое смазочное вещество, которое изготавливается сложным с технологической стороны процессом. Заливка гликолевой жидкостью тоже одобряется для домкратов, поскольку её состав не вреден для металла и не сказывается на рабочих поверхностях. Однако оба варианта дорогостоящие. Наиболее дешёвым в таком случае является нефтяной (или же минеральный) тип масла. В случае отсутствия выбора он сгодится, но не сможет гарантировать долгую и хорошую работу оборудования.

Масло гидравлическое

Важно!

Ни в коем случае, когда наступает пора смены жидкости, нельзя к старому маслу лить материал от другого производителя. Многие ошибочно предполагают, что если базовые свойства и вязкость одинаковые, то всё будет нормально, но это не так. Для безопасного длительного функционирования домкрата лучше отдавать предпочтение одному изготовителю.

Как залить масло в домкрат реечного типа?

Несмотря на то, что реечные домкраты бывают весьма внушительных размеров, это никак не сказывается на самом процессе замены масла, и она может происходить также легко, как и на других механизмах.

Перед тем как заправить реечный домкрат, нужно убедиться, что аппарат опущен полностью. Для полной безопасности можно выпускной клапан повернуть против часовой стрелки и тогда снимется оставшееся напряжение.

Следующий шаг – это поиск горловины, куда должно заливаться масло. Обычно её можно найти прямо на баке гидравлической жидкости. На данной горловине всегда располагается защитная заглушка (иногда болт), чтобы никакие внешние факторы не воздействовали на вещество. Заглушку или болт нужно открутить и вытащить из отверстия. Дальше понадобится маслёнка, сопло которой вставляется в горловину, и сразу можно приступать к заливке масла. Когда жидкость полностью залилась и начала вытекать, отверстие прочно закрывают обратно заглушкой.

Как залить масло в домкрат бутылочного типа?

Заливка бутылочного домкрата во многом похожа с реечным. Сначала его полностью опускают и проворачивают клапан против часовой стрелки. Дальше находят заливное отверстие и достают с него заглушку. Носик маслёнки вставляют в горловину и заливают жидкость, но есть главное отличие – не нужно ждать, пока масло начнёт вытекать, а прекращает заливаться на уровне 0,3 см до заливного отверстия. В конце заглушка возвращается на место.

Обратите внимание!

Есть определённые предостережения при выполнении заправки. Первое – это нельзя забывать о стравливании воздуха из механизма после заливания жидкости. Для этого аппарат пару раз поднимают на максимум и опускают, а только потом используют. Второе – нельзя пробовать выполнять заливку жидкостью, не предусмотренной для домкрата. Многие не уделяют должного внимания тому, какое масло заливают в домкрат гидравлический, а ведь отработанное или тормозное вещество ему никак не подойдёт.

Какое масло нужно для гидравлических подъёмников?

Гидравлические подъёмники работают по особому принципу, и жидкость внутри них постоянно находится под высоким давлением, ведь чем больше оно будет, тем выше у системы КПД. Разумеется, что если давление повышается, то растёт и внутрисистемная температура, поэтому масло для подъёмников должно быть жароустойчивым, и при этом не менять своей текучести и вязкости. Помимо всего остального, подъёмники часто используются в достаточно холодных помещениях, и к низким температурам масло тоже внутри них должно быть устойчиво.

Пример гидравлического подъёмника

Таким образом, можно выделить основные требования к жидкости для гидравлических подъёмников:

  • Наличие высокого индекса вязкости.
  • Большая термическая и химическая устойчивость.
  • Антиокислительные возможности.

Каждая из названных характеристик влияет не только на работоспособность вещества, но и в целом на весь срок эксплуатации масла. Чем качественнее было выбрано масло, будь то подъёмник или домкрат, тем дольше оно сможет прослужить без замены. Поэтому в данном случае лучше отдать предпочтение проверенному производителю, чем выбирать что-то сомнительного качества, но дешевле.

Какое масло можно залить в гидравлический домкрат, чтобы его не испортить | Мир Смазок Все о маслах, смазках

Здравствуйте, уважаемые читатели!  Давайте поговорим о том, какая жидкость подходит для гидравлического домкрата.

Гидравлический домкрат приподнимает автомобиль

Гидравлический домкрат приподнимает автомобиль

В этом устройстве в качсетве рабочей жидкости используется специальное масло, которое заставляет поршень перемещаться и поднимать груз.

Какими свойствами должно обладать масло для домкрата?

  • Высокая фильтруемость и минимальное пенообразование. Дело в том, что когда в масляной жидкости образуются пузыри (т.е. воздух) , работа устройства нарушается. Оно перестает должным образом выполнять подъемную функцию.
  • Высокие антикоррозионные свойства. Чаще всего домкрат используется в средах, где присутствуют грязь и пыль, а также во влажной среде. Это способствует появлению коррозии на металлических элементов устройства. Так что, если масло будет оберегать детали от ржавчины, то домкрат проработает долго.
  • Определенные значения вязкости и индекса вязкости масла (смотрите на рабочие условия). Если у масла низкий индекс вязкости, то на морозе оно загустеет. Тогда будет сложно или вообще невозможно работать с домкратом. Низковязкие жидкости некачественно смазывают детали.
  • Совместимость с материалами уплотнений. Если масло несовместимо с резиной , то оно очень быстро разрушит уплотнения и в результате домкрат сломается

Что точно нельзя использовать в домкрате?

1. Воду. Конечно, домкрат гидравлического типа может проработать и на воде. Но это ненадолго, та как детали быстро заржавеют и агрегат выйдет из строя.

2. Тормозная жидкость. Многие думают, что тормозуху можно заливать в домкрат, однако это не так. Эта жидкость гигроскопична, т.е. она накапливает в себе влагу, которая станет причиной появления коррозии на деталях.

Вода и тормозная жидкость не подходят для гидравлического домкрата

Вода и тормозная жидкость не подходят для гидравлического домкрата

Оговоримся, что воду и тормозную жидкость нельзя использовать в домкрате долго. Если же под руками больше ничего нет - можно временно залить и эти жидкости. Главное - не забыть их потом слить и заменить на более подходящие масла.

А что же тогда заливать в домкрат?

1. Масла И20А, ВМГЗ, И12А

2. Масла И50А, И40А и И30А из-за высокой вязкости подойдут для использования только когда тепло, да и то для определенных моделей домкратов.

3. Гидравлические жидкости с невысокой вязкостью – самый лучший вариант для рассматриваемых домкратов. Эти жидкости полностью удовлетворяют всем предъявляемым требованиям.

Жидкости, которые можно заливать в гидравлический домкрат

Жидкости, которые можно заливать в гидравлический домкрат

Помните, что неправильно подобранная или некачественная рабочая жидкость для гидравлического домкрата может не только сократить срок его службы, но и сделать его небезопасным в применении.

А у вас есть домкрат гидравлического типа? Если да – что вы в него заливаете?

Было интересно? Тогда не забудьте поставить лайк и подписаться на канал!

Читайте другие наши публикации:
Герметики Виктор Рейнз – почему они так популярны
Замена антифриза – когда она действительно нужна
Больше интересных статей – на сайте mirsmazok.ru

Какое масло заливать в домкрат. Требования, рекомендации

Нормальная работа домкрата невозможна без своевременного обслуживания, профилактики узлов. В перечень основных операций входит замена масла. Для этого используется минеральное или синтетическое сырье с различной вязкостью и с добавлением определенных присадок. Компании, которые предоставляют эти услуги в Москве или любом другом городе России, будь то Рязань или Тверь, Калуга или Тула, Владимир или Ярославль, предъявляют к маслу и его заливке определенные требования. Их выполнение снижает расход жидкости, обеспечивает нормальную работу оборудования на протяжении всего срока действия.

Требования

Наливное или бутылочное масло для домкрата должно отвечать следующим требованиям:

  • Жидкость должна быть с нормальной фильтрацией, а также с пониженной вспениваемостью. Это позволит избежать попадания в систему воздушных пузырьков, обеспечит бесперебойную работу механизму, требуемую высоту подъема.

  • Оно должно иметь достаточные влагозащитные характеристики: домкрат почти всегда функционирует в местах скопления влаги и пыли и защита обезопасит узлы от ржавления.

  • Оптимальная вязкость масла для домкрата гидравлического — справедливое требование. Слишком густая жидкость усложнит работу домкрата, малая вязкость не позволит нормально смазать и герметизировать детали.

  • При выборе необходимо учитывать качество уплотнителей, других резиновых частей. При их несовместимости с маслом они быстро разрушатся, что приведет к выходу из строя всего механизма.

Как заправить

Вопрос о том, как заправить домкрат, не стоит перед опытным мастером. Он проведет эту операцию по отработанной технологии, выполняя ряд правил. Главное из них — слить старое масло, очистить от налипшей грязи детали. Важно без необходимости не разбирать клапаны, в этом случае велика вероятность повредить пружины, шарики.

Масло в подкатной домкрат необходимо заливать без пузырьков. При заливке лучше использовать масленку или шприц, при этом следите, чтобы его уровень не доходил до нижней границы заливного отверстия на 4—5 мм. Повторите операцию по прокачке три или четыре раза, это позволит убрать из системы воздух.

Используйте только проверенные составы, в противном случае вероятен не только преждевременный износ механизма, но и создание в процессе работы аварийной ситуации.

Выполнение перечисленных требований и правил избавит подъемный механизм от лишних проблем, продлит срок его эксплуатации.

Заливка масла в гидродомкрат, вот как это работает.

Как заправляется масло в гидроподъемник? Гидравлический домкрат оценят все, кому необходимо поднять тяжелый объект, например, автомобиль или грузовик. Однако для этой машины требуется система , масляная смазка . Вновь купленную модель перед первым использованием может потребоваться заправить маслом. С другой стороны, копия, которая уже используется, требует регулярно свежего масла.Чтобы долить масло, просто снимите крышку и крышку заливной горловины. Теперь можно заливать свежее масло в масляную полость домкрата. Теперь мне нужно разгрузить и гидравлический домкрат снова готов к работе. Для этого домкрат следует поставить на ровную поверхность. Он стоит надежно и не может катиться сам по себе. Уровень масла прекрасно читается и регулируется. Место заливки масла в домкрат тоже должно быть грязным. Небольшое количество масла может быстро сломаться при повторной заливке.Если вы сомневаетесь, используйте пластиковый брезент.

Откройте клапан сброса давления.

  • Открытие клапана сброса давления обеспечивает опускание элеватора и легкий доступ к крышке заливной горловины. В зависимости от модели подъемника существуют разные способы разблокировки механизмов. На некоторых моделях ручку необходимо поворачивать против часовой стрелки.
  • Если оба варианта опускания не работают, будет полезно обратиться к инструкции по эксплуатации.
  • Спускной клапан должен оставаться открытым во время работы.

Если на подъемнике есть ограждение для защиты внутренних компонентов, снимите его. Отверните все винты и снимите крышку.

  • В некоторых моделях валик можно полностью поднять. Для других его можно только подобрать. Если панель можно полностью сдвинуть в одну сторону, ее необходимо надежно закрепить с одной стороны.
  • В большинстве случаев для ослабления винтов достаточно отвертки Phillips.
  • Снятые винты также необходимо безопасно отложить в сторону.

Теперь протрите тканью область вокруг сопла, чтобы не загрязнить систему. Это гарантирует, что внутрь домкрата не попадет грязь.

  • На старых моделях вокруг заливной горловины мог образоваться толстый слой грязи. Затем форсунку следует прочистить.

Теперь необходимо снять заливную пробку. Как правило, штекер находится под крышкой.В зависимости от модели он снимается или выкручивается. Если вставлена ​​только заглушка, ее можно удалить плоской отверткой. Просто вставьте отвертку в разъем сбоку и подденьте его.

  • Если заливную горловину не найти, тут поможет инструкция по гарантии.
  • Снятие заглушки должно выполняться с осторожностью, так как это невозможно распознать. Так что ничего не форсируйте.

Теперь маслобак можно заполнить новым маслом для домкрата.Залейте достаточное количество масла, чтобы довести уровень до указанного уровня. Теперь удалите лишнее масло из сопла. Теперь штекер можно снова вставить или повернуть. Обратите внимание на чистоту.

  • С воронкой ничего не происходит.
  • Важно использовать масло домкрата для дозаправки. Моторное масло не является альтернативой. Тормозная жидкость вообще не работает.

Теперь верните заглушку. Вставьте при извлечении, нажмите или поверните по часовой стрелке или в соответствии с рекомендациями модели.Когда вилка вернется на место, прокачайте розетку.

  • Пока не устанавливайте крышку, она может помешать вентиляции.
  • В некоторых моделях заливная горловина также должна быть открыта при выпуске воздуха. В инструкции по эксплуатации есть информация об этом.

Спускной клапан все еще открыт? Он должен оставаться открытым для вентиляции. Подъемник должен быть полностью опущен, т.е. полностью открыт механизм опускания.Оставьте клапан открытым во время выпуска воздуха.

  • Воздух мог собраться в системе подъемника при заливке нового масла, поэтому Прокачка важна. При наличии воздуха в системе подъемник не может должным образом поднимать или удерживать груз. Если бы он согнулся во время выполнения задачи, это могло бы иметь опасные последствия.

Для правильной работы подъемника необходимо удалить воздух из системы. При открытом сливном клапане быстро нажмите на ручку 10–15 раз.Это вытесняет воздух из системы. Пока сливной клапан открыт, плунжер не должен подниматься. Если он все еще движется вверх, проверьте сливной клапан. Он полностью открыт?

  • Взглянув на руководство, вы увидите, как откачивается воздух из соответствующего сиденья.

Теперь можно закрыть сливной клапан и запустить пробный пуск подъемника. Начинайте качать до тех пор, пока поршень полностью не поднимется, затем замедлите его. Он должен двигаться плавно.

  • Если подъемник дергается во время пробного пуска, возможно, в системе все еще есть воздух. Итак, повторите вентиляцию.

После завершения пробного запуска крышку можно заменить и надежно затянуть.

  • Можно использовать только подъемное масло. Если используется неподходящее масло, домкрат может непреднамеренно упасть и создать опасную ситуацию.
  • Перед началом занятия проверьте шаги в руководстве.Каждая модель домкрата имеет отличия.

Следующее примечание обязательно: Из соображений безопасности блог тюнинга рекомендует проводить все работы по ремонту, проверкам и техническому обслуживанию ausschließlich в специализированной мастерской! Хотя наша информация обобщается в меру наших знаний и убеждений, мы не можем нести никакой ответственности за ее содержание. Поэтому вся информация "без гарантии".

Конечно, это еще не конец!

В этой категории блогов по тюнингу вы найдете руководства и инструкции по распространенным неисправностям / ремонту автомобиля и установке аксессуаров / деталей для тюнинга. В наших статьях в простой форме объясняются распространенные дефекты и связанные с ними ремонты, а также объясняется, как заметны первые признаки дефекта. В большинстве случаев в наших руководствах по ремонту также есть некоторые первоначальные инструкции по ремонту.Цель нашей подкатегории «Руководство по ремонту автомобилей » состоит в том, чтобы создать преимущество в знаниях для вашего следующего визита в мастерскую с начальными советами. Это может избавить вас от утомительного устранения неполадок, а мелкие вещи можно сделать прямо самостоятельно. То же самое, конечно, касается установки аксессуаров / деталей для тюнинга. Здесь мы также хотели бы помочь вам с реализацией инструкциями и советами. Также есть много других сообщений на эту тему. Ниже выдержка из последней и ЗДЕСЬ все предыдущие инструкции:

«tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе автотюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего журнала по тюнингу и каждый день представляем вам самые последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое в этом посте и, конечно же, во всех других публикациях.

.

Замена масла АКПП когда и как делать?

Коробка передач – одна из важнейших частей автомобиля. Работа редуктора и масло в коробке передач влияют на правильную работу коробки передач.

Как часто следует менять масло в автоматической коробке передач?

Замена масла в АКПП зависит от марки, модели и типа автомобиля. Первую замену масла в АКПП следует проводить каждые 60 – 120 тысяч.км. Последующие замены масла должны проходить каждые 40-100 тыс. км.
Часто водители пренебрегают заменой масла, а сделать это хочется, когда трансмиссия начинает глючить или после пробега более 200 000 км. км. В такой ситуации некачественно выполненная замена масла в АКПП может навредить коробке передач.

Как заменить масло в автоматической коробке передач?

Старение трансмиссионного масла, износ или потеря присадок. Важно заменить его, так как он предотвращает повреждение коробки передач, обеспечивает правильную работу и обеспечивает комфортное вождение.Для правильной замены масла в АКПП необходимо выполнить следующие действия:
* см. информацию производителя о ходе работ и спецификации масла. Соблюдать считанную информацию, чтобы не повредить коробку передач,
* считать сохраненные ошибки с диагностического разъема, что позволит раньше обнаружить поломку и ограничить сервисные работы,
* поднять автомобиль на гидроподъемнике для измерения точного уровня масла ,
* проверить герметичность штекерных соединений мехатронной системы .При необходимости замените корпус заглушки и уплотнение и проверьте правильность установки замка заглушки,
* замените болты крепления масляного поддона,
* опорожните гидравлическую трансмиссию, слив оставшееся масло из трансмиссии. Поверните шестерни в правильное положение. На некоторых моделях также необходимо снять масляный насос, чтобы добраться до сливной пробки,
* запустить двигатель на повышенных оборотах холостого хода и заполнить трансмиссию.
*проверка температуры трансмиссионного масла, что позволит проверить уровень масла,
*сброс значений адаптации трансмиссии на станциях техосмотра или во время движения.

Стоимость замены масла в АКПП

Стоимость замены масла в АКПП варьируется от 300 до 600 злотых за работу. Эти расходы также включают цену масла, которая колеблется от 38 до 70 злотых за литр, и цену фильтра в других необходимых элементах для замены масла.
Если кто-то сможет самостоятельно поменять масло в АКПП, ему это будет выгоднее.

.

Как правильно заменить масло в коробке передач?

Многие водители считают, что трансмиссионное масло долговечно. К сожалению, это убеждение подтверждают и авторы сервисных книжек, которые часто подчеркивают, что масло нужно менять только после интенсивной эксплуатации - это ошибка и раз вы читаете эту запись, то наверняка уже знаете об этом.

Правда ответственный водитель должен регулярно проверять уровень масла в коробке и не забывать его менять (макс.после 100 000 км пробега или каждые 8 ​​лет). Надлежащий уровень смазки редуктора может гарантировать долгую безаварийную работу системы. Но сможете ли вы сделать это сами? Ровно...

Независимая замена масла в МКПП. Не обязательно стоит...

Внутри каждой механической коробки передач есть магниты, притягивающие опилки, возникающие при работе коробки передач. Хотя эти магниты и притягивают большую часть опилок, они все же оказывают существенное влияние на свойства заливаемого в коробку масла.Они также требуют регулярных проверок и замены масла. Однако это не самая главная причина. В случае с коробкой передач гораздо большее влияние на ее функционирование оказывает не старая жидкость, а ее потери. Низкий уровень масла в коробке передач — одна из самых популярных причин поломок (подробнее об этом читайте здесь).

Вы должны знать, что замена масла в механической коробке передач будет сложной задачей для неподготовленного механика. Почему? Потому что сам доступ к груди — сложный процесс.Перед началом работы необходимо иметь доступ к домкрату или швеллеру, а затем - только для проверки правильности уровня масла в коробке - понадобится специальная контрольная пробка (большинство коробок не имеют штыков).

Добрый совет: самостоятельно, если у вас нет доступа к специализированным инструментам, меняйте масло только в коробках со сливными пробками внизу.

Как заменить масло в коробке передач?

На этот вопрос нет простого ответа.Каждая замена масла в коробке передач будет зависеть от модели автомобиля. Поэтому, если вы не уверены в своих механических навыках и у вас нет доступа к необходимому оборудованию, рисковать не стоит. Каждая уважающая себя фирма, занимающаяся ремонтом тары, предлагает замену масла. Уровень масла также может проверить механик, с которым вы проводите ежегодный осмотр. Не беспокойтесь - это не очень дорогая услуга.

Мы рекомендуем менять масло самостоятельно, только если у вас есть сливная пробка.Тогда обмен следующий:

Представьте, что после долгой езды (когда масло горячее) вы уже поставили машину на канал. Поместите большой и широкий сосуд прямо под грудную клетку, а затем с помощью накидного ключа медленно отвинтите сливную пробку. Слитое масло будет горячим и грязным и довольно быстро вытечет — будьте осторожны, избегайте контакта с кожей. После удаления всей жидкости замените медную (или резиновую) прокладку новой, плотно завинтите пробку и вытрите остатки масла.

Примечание - есть небольшая вероятность того, что часть старого масла останется в углублениях коробки передач, когда автомобиль не будет полностью выровнен.

Теперь самое время залить в коробку новое масло (разумеется, в соответствии с рекомендациями производителя и параметрами, предназначенными для вашего автомобиля). Не забудьте добавить именно то количество масла, которое рекомендовано в инструкции.

Примечание. При замене масла убедитесь, что вы выбрали ответы для своей коробки передач.Наиболее важным является класс вязкости и API.

Что такое API в трансмиссионном масле?

Сколько масла надо заливать в коробку (когда потерял мануал)?

Если вы потеряли инструкцию производителя и не знаете, сколько лить масла в коробку, мы вас, наверное, не удивим - нужно быть особенно внимательным. Сначала заливаем равномерно литр новой жидкости и ждем четверть часа. Выкрутите пробку из контрольного отверстия, затем залейте примерно 150 мл масла. Если к этому времени масло из отверстия не вытекло, повторите операцию, добавив еще одну порцию жидкости.Наконец, аккуратно завинтите заливную пробку и вытрите излишки масла.

Помните!

Если на вашей коробке есть сливная пробка, вы можете попробовать заменить масло в коробке под свою ответственность. Однако в других случаях мы настоятельно рекомендуем этого не делать. Коробка передач – тонкий и сложный элемент автомобиля, на котором не стоит учиться (или подтверждать) свои механические навыки.

Вместо этого стоит воспользоваться помощью специалистов - они должны закончить свою службу от А до Я в течение нескольких часов.Компания Skrzyniezajac.pl является одним из мест, где вы можете найти профессиональную помощь.
Однако, если вы уверены в своих силах, намерены самостоятельно заменить масло и есть вопросы, помните, что вы всегда можете связаться с нами - даем консультацию (конечно в рабочее время;)

.

Все необходимое для замены масла и фильтров - automerc.pl

Если вы никогда раньше не меняли сырую нефть, самое время начать. На самом деле это не так сложно, и это может быть чрезвычайно полезным опытом. Конечно, вы всегда должны помнить, что все автомобили разные, а это означает, что процесс может немного отличаться от автомобиля к автомобилю. Всегда читайте руководство по эксплуатации перед выполнением любых работ с автомобилем.

Моторное масло

Моторное масло

– это то, что будет индивидуально в каждой ситуации. Важно свериться с инструкцией по эксплуатации, какая вязкость и тип масла вам понадобится (и в каком количестве). Как только вы разберетесь с этим, вы можете забрать его в местном магазине автозапчастей или заказать через Интернет. Здесь можно найти несколько вариантов.

Масляный фильтр

Это еще одна часть головоломки, которую необходимо проверить в руководстве пользователя. К счастью, эту информацию обычно не так уж сложно найти.Как только вы узнаете, какой фильтр вам нужен, вы можете поискать его на Amazon, а для дополнительного ощущения безопасности, что вы выбираете что-то совместимое, вы можете использовать удобную функцию Amazon «Выберите свой автомобиль», чтобы ввести год, сделать и модель, чтобы убедиться, что то, что вы собираетесь купить, будет работать с вашим автомобилем. Здесь представлен широкий выбор масляных фильтров.

40 шт. - Набор торцевых головок EPAuto 1/4 дюйма и 3/8 дюйма с реверсивной трещоткой на 72 зубца

У многих из нас уже есть набор трещоток в гараже, но на всякий случай это доступный набор из 40 предметов для начинающих, которого должно быть более чем достаточно для начала.Этот комплект имеет как привод 1/4 дюйма, так и привод 3/8 дюйма, что должно применяться в большинстве ситуаций, требующих небольшого дребезжания. Посмотреть этот комплект можно здесь.

WORKPRO 12-дюймовые регулируемые клещи для масляного фильтра, инструмент для снятия масляного фильтра, регулируемый с помощью ключа для масляного фильтра

Ключ для масляного фильтра довольно сложен в использовании. На Amazon мы нашли этот вариант менее чем за 10 долларов. Вы можете проверить это здесь.

Маслосливной поддон с защитой от разбрызгивания

Нет поддона? Вы можете использовать все, что хотите, чтобы поймать масло, но мы рекомендуем вам найти что-то, что не будет разбрызгиваться или искажаться! Эта высококачественная сковорода должна быть всем, что вам, вероятно, понадобится, и ее можно купить за 17,89 долларов прямо здесь.

Radians Прозрачные, устойчивые к царапинам защитные очки

Мы включили этот супер доступный вариант защитных очков здесь, но на самом деле бренды не так важны в этой области, просто убедитесь, что ваши глаза защищены! Они очень важны для этой дурацкой штуки, называемой зрением. Не будьте парнем или девушкой, которые слишком круты для защитного снаряжения. Если у вас еще нет пара дома, этот пар стоит буквально меньше, чем чашка кофе. Нет оправдания тому, чтобы не защищать свои глаза.Вы можете узнать больше об этой паре защитных очков здесь.

Черные промышленные нитриловые перчатки AMMEX X3

В очередной раз мы наткнулись на случай "лучшие перчатки - это те, которые уже есть в вашем гараже". Здесь особо искать нечего. Перчатки нужны в основном для того, чтобы держать руки в чистоте. Мытье моторного масла руками — занятие не очень веселое, поэтому мы советуем вам по возможности избегать его. Однако, если вам нужны новые перчатки, вы можете взять эту упаковку из 100 штук здесь.

Чистящая салфетка из микрофибры

Наконец, одной из самых важных частей замены масла всегда является важная «тряпка». Конечно, эти полотенца из микрофибры немного приятнее, чем стандартная тряпка, но за 13,90 долларов за упаковку из 24 штук сейчас самое подходящее время, чтобы обновить и получить несколько таких плохих парней, чтобы держать их в своем гараже. Они пригодятся не только для замены масла.

Инструкции:

Во-первых, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какое масло нужно вашему автомобилю и в каком количестве.Вы же не хотите заливать слишком много или слишком мало неподходящего масла с неподходящей вязкостью. Когда закончите, посетите магазин автозапчастей, чтобы купить масло, фильтр, сцепное устройство может быть достаточно большим, чтобы вместить все старое масло и другие инструменты, или забрать его онлайн. Магазин запасных частей должен быть в состоянии помочь вам найти тип фильтра, который вам нужен.

Безопасность имеет ключевое значение, поэтому следует носить как перчатки, так и очки. При использовании домкратов или пандуса заблокируйте колеса и включите стояночный тормоз.Если автомобиль был в движении, масло будет горячим. С теплым двигателем все в порядке, но горячий двигатель может вызвать ожоги. Прежде чем слить воду, посидите некоторое время в машине, чтобы не обжечься горячим моторным маслом.

Когда будете готовы к взлету, откройте крышку заливной горловины в верхней части двигателя. Это позволит маслу быстрее стекать. Поместите пробку под пробку слива масла. Обратите внимание, что масло может выходить под небольшим углом. Ослабьте сливную пробку примерно наполовину с помощью храповика.Завершите снятие сливной пробки вручную, быстро открутив винт на конце. Очистите сливную пробку очистителем тормозов, чтобы удалить любой металл или мусор, которые могли там скопиться.

После полного слива масла наденьте на сливную пробку новую шайбу и закрутите ее от руки до упора, заканчивая храповиком. Когда все в порядке, поверните пробку еще на один оборот, на пол-оборота, но не больше. Используйте ветошь, чтобы протереть дно поддона и область вокруг сливной пробки.

Давай, найди старый масляный фильтр. Снимите его вручную или, при необходимости, с помощью ключа для масляного фильтра. Будьте осторожны в конце, удерживая фильтр в вертикальном положении. Там все равно будет старое масло. Перед установкой нового фильтра протрите кольцо подсветки нового масла вокруг уплотнительного кольца фильтра. Также рекомендуется предварительно заполнить новый фильтр свежим чистым маслом. Таким образом, масло быстрее достигает подшипников двигателя и других деталей.Установите фильтр на место, затянув его вручную. Не затягивайте его гаечным ключом.

Следующим шагом будет добавление нового масла в верхнюю часть двигателя. Используйте воронку, чтобы масло не вылилось. Кроме того, дважды проверьте, заливаете ли вы правильное количество масла соответствующего типа. Если перевернуть бутылку на бок или вверх дном, наливать масло будет легче и менее утомительно.

После слива необходимого количества масла закройте крышку и запустите автомобиль на пять минут, чтобы свежее масло циркулировало в системе.Ищите утечки. Перед проверкой щупа заглушите автомобиль и убедитесь, что автомобиль стоит идеально ровно, или выключите домкраты. Вы хотите, чтобы чтение было правильным и равным.

Выньте стержень и удалите излишки масла тряпкой. Прежде чем снова вынуть его и проверить уровень, снова вставьте стержень и убедитесь, что он полностью сжат. Обычно на палочке есть индикатор низкого и высокого уровня. Старайтесь поддерживать уровень масла, но не выше верхней отметки.

Обязательно утилизируйте отработанное масло, собрав его в старые бутылки, кувшины для сока или емкости для воды и отнесите его в местный магазин автозапчастей, мастерскую или центр утилизации. Не просто выбрасывайте кувшины или контейнеры в мусор.

.

Как заменить масло и масляный фильтр

В зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie некоторые функции веб-сайта могут быть вам недоступны. Нажмите здесь, чтобы обновить настройки.

Hand pouring oil

Одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы сохранить свой двигатель в наилучшем состоянии, — это заменить моторное масло и фильтр. Масло в автомобиле похоже на кровь в вашем теле — оно течет через двигатель автомобиля и обеспечивает бесперебойную работу его компонентов.Частая замена масла и фильтров необходима для продления срока службы вашего автомобиля и улучшения его характеристик.

Оборудование для автосервиса

Прежде чем открывать капот и предпринимать какие-либо действия, убедитесь, что у вас есть все необходимые продукты и инструменты.

Что вам нужно:

  • Моторное масло в нужном количестве и типе - узнайте, какое масло подходит для вашего автомобиля
  • Высококачественный масляный фильтр — информацию о требованиях см. в руководстве пользователя
  • .
  • Торцевой ключ
  • Ключ для масляного фильтра
  • Воронка
  • Емкость для сбора отработанного моторного масла, напр.чаша или ведро
  • Салфетки

Подробное руководство по замене масла

  • Перед заменой моторного масла запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать 1-2 минуты, либо подержите автомобиль на некоторое время. Это нагревает моторное масло и облегчает его слив. Затем убедитесь, что у вас есть безопасное место для замены масла — для этого может подойти подъезд или гараж.Автомобиль должен стоять на ровной поверхности.
  • Найдите масляный поддон и сливную пробку под автомобилем. Будьте осторожны, так как двигатель может быть горячим. Прежде чем предпринимать какие-либо действия, убедитесь, что двигатель достаточно остыл, чтобы до него можно было дотронуться.
  • Если у вас недостаточно места, чтобы попасть под машину, вам может потребоваться поднять ее домкратом. Помните: никогда не залезайте под машину, если она поддерживается только домкратом. Всегда используйте фиксированную опору (поддержку).
  • Найдя сливную пробку, разверните газету и поместите на нее резервуар для масла. Ослабьте сливную пробку торцевым ключом, повернув ее против часовой стрелки.
  • После ослабления медленно отвинтите крышку вручную, чтобы моторное масло могло стечь в резервуар. Внимание: моторное масло может быть горячим. Когда струя масла превратится в единичные капли, закрутите вручную сливную пробку и затяните ее ключом на четверть оборота по часовой стрелке.
  • Не вынимая маслобак из-под автомобиля, найдите масляный фильтр.
  • Ослабьте его с помощью ключа для фильтров, повернув его против часовой стрелки. Открутите масляный фильтр вручную.
  • Перед установкой нового масляного фильтра нанесите на новое уплотнение тонкий слой моторного масла.Это предотвратит прилипание прокладки, растрескивание или утечку масла.
  • Наконец, вручную закрутите новый масляный фильтр.
  • Теперь двигатель необходимо залить новым моторным маслом. Узнайте, какое масло подходит для вашего автомобиля. Для этого используйте селектор масла.Не забывайте использовать рекомендованный тип масла и в рекомендованном количестве, как указано в руководстве пользователя.
  • Открутите крышку заливной горловины и залейте моторное масло в бачок. Использование воронки предотвратит разбрызгивание двигателя. После завершения процедуры закрутите крышку маслозаливной горловины и вытрите пролитое масло. Запустите двигатель на одну минуту, чтобы новое моторное масло правильно заполнило двигатель.
  • Почти готов. Но пока не трогайтесь с места, так как нужно проверить уровень масла.Для этого выключите двигатель, выньте и очистите щуп.
  • Снова вставьте и вытащите байонет. Теперь проверьте уровень масла по щупу. Закрутить пробку — готово!

* Примечание. Информация о замене масла и масляного фильтра приведена только в иллюстративных целях. ExxonMobil не несет ответственности за ущерб, причиненный автомобилю в результате замены масла и масляного фильтра. Пользователь несет полную ответственность за правильную замену масла и масляного фильтра.

  • Слейте старое моторное масло из сливного бачка в емкость для нового масла и поместите старое моторное масло в полиэтиленовый пакет.
  • Лучший способ утилизации моторного масла — его переработка. Некоторые станции технического обслуживания бесплатно принимают отработанное моторное масло и отработанные масляные фильтры.
  • Наконец, утилизируйте промасленные тряпки в соответствии с правилами защиты окружающей среды и применимыми нормами. Теперь вы можете продолжать управлять автомобилем.
  • Запишите дату замены масла и текущий пробег автомобиля для следующей замены масла. Не забывайте регулярно менять моторное масло.
  • oil-poured-in-orange-tube

    Регулярно проверяйте моторное масло.

    Важно регулярно проверять уровень масла, чтобы предотвратить преждевременный износ двигателя.

    Узнать больше
  • road-summer-winter

    Уход за автомобилем и советы по вождению

    Жаркие летние температуры, отрицательные температуры и гололед зимой подвергают колеса и двигатель автомобиля испытаниям, однако эти компоненты должны постоянно работать бесперебойно, эффективно и надежно.

    Узнать больше
  • Cogs

    Часто задаваемые вопросы по уходу за автомобилем

    Узнайте, как использовать продукты Mobil™ для ухода за автомобилем, поддержания чистоты и надежной работы двигателя.

    Узнать больше
  • gear-xray
  • Happy man in the car

    Автомобильные моторные масла Mobil™

    Mobil™ предлагает широкий ассортимент автомобильных моторных масел. Ознакомьтесь со всем нашим ассортиментом.

    Узнать больше
  • Car machinery pipes yellow handle

    Советы по уходу за автомобилем

    Долейте моторное масло маслом Mobil 1™: почему? Когда? В виде?

    Узнать больше
.

Как самостоятельно заменить масло в коробке передач?

Заменить масло самостоятельно, без специализированных инструментов, можно только в редукторах со сливными пробками в днище.

Замена масла в коробке передач операция несложная, но не очень приятная и не совсем безопасная. После длительной поездки, когда масло в коробке передач теплое, поставьте автомобиль над смотровой ямой, на подъездную дорожку или другую твердую площадку так, чтобы можно было без риска попасть под автомобиль и он находился в абсолютно горизонтальном положении.Замена масла после поднятия автомобиля домкратом и установки его на козлы не всегда будет удачной. Часть старого масла может остаться в закоулках коробки передач, так как автомобиль не будет полностью ровным.

См. также: Как часто следует менять моторное масло?

Поставив на место широкий и достаточно вместительный сосуд, осторожно отвинтите сливную пробку с помощью накидного или торцового ключа. Можно заранее открутить заливную пробку, что ускорит слив отработанного масла.Нужно заранее очистить его окрестности от песка и других примесей, чтобы они случайно не попали в коробку передач.

Слитое масло грязное и может быть горячим, поэтому избегайте его контакта с кожей. Лучше всего надеть защитные латексные перчатки, например хирургические

После снятия сливной пробки масло начнет довольно быстро вытекать, поэтому нужно быть готовым к смене места сбора сосуда. Подождите некоторое время, чтобы все масло вытекло из коробки передач.Если сливная пробка не осталась в ключе, аккуратно найдите ее в масляном поддоне. Всегда заменяйте резиновое или медное уплотнение новым и ввинчивайте пробку, тщательно затягивая ее, чтобы не сломать резьбу. Тщательно вытрите остатки масла вокруг него.

См. также: Как проверить состояние сцепления, не снимая двигатель или коробку передач?

Следующим шагом будет заливка в коробку передач нового масла.Следует использовать только масло с параметрами, рекомендованными производителем автомобиля. Предложения производителей масла можно использовать, если вам сложно подобрать нужное. Обычно они указывают, в каких автомобилях можно использовать их продукт. В коробку заливается ровно столько масла, сколько предусмотрено в инструкции. Тогда проверять его уровень не нужно. При отсутствии инструкции залейте в коробку передач литр свежего масла, подождите несколько минут и выкрутите пробку из контрольного отверстия. Медленно заливая очередную порцию масла, наблюдайте за контрольным отверстием.

Когда из него начнет вытекать масло, прекратите доливать масло, слегка затяните пробку и подождите еще несколько секунд. Если масло не вытекает из отверстия после откручивания пробки, долить еще порцию, например еще 100 мл. Повторяйте действия до тех пор, пока масло не потечет из контрольного отверстия, даже через несколько минут после последней заправки. Дайте лишней воде стечь в предусмотренный сосуд и осторожно затяните пробку контрольного отверстия. Закрутите крышку заливной горловины и очистите область вокруг нее от пролитого масла.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя. Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.

6 советов по продлению срока службы вашей тележки с поддонами

Как предотвратить поломку вилочного погрузчика? Узнайте, на что обратить внимание, если вы хотите использовать свою тележку для поддонов дольше и ремонтировать ее самостоятельно. С , эффективным и удобным для кошелька , вы продлите срок службы вашего грузовика и сократите свои расходы.

Профилактическое обслуживание тележек с поддонами важно для безопасной рабочей среды. Ежедневный осмотр тележки позволяет своевременно вмешаться в случае ремонта.Регулярные проверки предотвращают неприятные сюрпризы и продлевают срок службы вашей тележки. Узнайте, на что следует обратить внимание для оптимального использования инвалидной коляски:

1. Проверить уровень и при необходимости долить масло в каретку

Проверяйте уровень масла в тележке каждые 6 месяцев и доливайте или заменяйте его предпочтительно каждый год . Рекомендуется использовать гидравлическое масло для тележек с поддонами. Масло должно иметь вязкость 30 сСт при 40°C, общий объем ок.0,4 литра (ISO VG32). Если вы используете другие масла, вам будет трудно перекачивать, так как обычно масло будет слишком густым.

Выполните следующие шаги, чтобы добавить масло в тележку с поддонами :

.
  1. Установите вилы в самое нижнее положение и поверните тележку в сторону.
  2. Поместите сливную пробку гидроцилиндра сверху.
  3. Снимите стопорный винт.
  4. Долейте гидравлическое масло, пока его уровень не достигнет нижней части заливного отверстия.
  5. Вверните стопорный винт и верните каретку в вертикальное положение.

Вилы не поднимаются при перекачивании в ПОДНЯТОЕ положение? Это может быть вызвано попаданием воздуха в гидравлическое масло при транспортировке или перекачивании, если каретка не находится в вертикальном положении.

Как удалить воздух ? Поставьте дышло в НИЖНЕЕ положение и сделайте несколько движений вверх-вниз. Это удалит воздух, и вилки снова поднимутся во время накачки.

2. Регулярно смазывайте тележку

.

Все подшипники и валы смазываются производителем долговечной смазкой. Тележка с поддонами должна смазываться ежемесячно и/или после каждой очистки долговечной смазкой в ​​точках смазки, таких как колеса, оси и пресс-масленки.

3. Защитите колеса тележки

.

Чистое рабочее место делает работу более приятной. Поверхность, по которой едет инвалидная коляска, чрезвычайно важна для ее колес.Любая грязь или проволока, застрявшая между колесами, приводит к их более быстрому износу. Этого можно легко избежать, регулярно очищая колеса и очищая от мусора перед использованием тележки.

Кроме того, уделяйте больше внимания бордюрам и лестницам. Аббревиатура может показаться хорошей идеей, но колеса думают иначе. Лучше пойти в объезд и избежать поломки колес .

Перегрузка тележки также может иметь серьезные последствия для колес.Лучше дважды пройти туда и обратно, чем хотеть взять все сразу, даже если это займет немного больше времени. Это предотвращает сплющивание колеса с одной стороны колеса и продлевает срок его службы.

Узнайте больше о том, как защитить колеса тележки с поддонами и когда их заменять.

4. Регулярно проверяйте правильность выравнивания цепи

.

Регулярно проверяйте правильность положения цепи тележки для поддонов .Особенно это заметно на когда не опускается клапан понижения . Эта проблема легко решается переподключением цепи к рычагу.

5. Отрегулируйте клапан опускания, если тележка не поднимается или не опускается

Тележка с поддоном

не поднимается и не опускается? Вероятно, это связано с опускающимся клапаном. Клапан опускания должен быть настроен так, чтобы вилы можно было снова поднимать или опускать. Если нет возможности прокачать, т.е. поднять, немного ослабьте винт опускающего клапана.Тележка не опускается? Слегка затяните винт клапана опускания..

Примечание : После использования погрузчика оставьте вилы в крайнем нижнем положении.

6. Правильно и безопасно ли вы используете тележку?

С помощью этих 3 наконечников вы продлите срок службы вашей тележки с поддонами:

  1. Не используйте тележку на наклонной поверхности : тележка может развернуться, дать задний ход и столкнуться с чем-либо.
  2. Чтобы переместить тележку , установите рычаги в положение ПРИВОД . Это облегчает движение дышла и снижает давление в гидравлическом насосе. Это защищает гидравлические уплотнения и детали клапанов. Это гарантирует более длительный срок службы.
  3. Не перегружайте тележку для поддонов : обратите внимание на ее максимальную грузоподъемность

Увеличенный срок службы тележки

С помощью нескольких быстрых проверок вы можете легко продлить срок службы вашей тележки.Следите за уровнем масла, колесами, точками смазки и спускным клапаном. Благодаря этому вы сэкономите массу времени и избежите лишних затрат.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf