logo1

logoT

 

Какое масло заливается в коробку


Какое масло заливать в коробку передач авто

Расскажем какое масло нужно заливать в коробку передач автомобиля — в «механику» (МКПП) и «автомат» (АКПП). Чем отличается трансмиссионное масло между собой. Что такое ATF и какое лучше брать.

Масло для механической коробки

Трансмиссионные масла имеют свои уровни качества по SAE и класс вязкости по API. Они бывают минеральными, полусинтетическими и синтетическими. Самые распространенные индексы вязкости — 75W; 80W; 90W; 110W. Чем меньше цифра перед индексом W, тем более низкую температуру оно выдерживает перед тем, как загустеть на холоде.

Наиболее распространенное масло для механической коробки передач: 75W-90 считается универсальным и подходит для большинства автомобилей.

По классу вязкости API масла маркируются буквами GL и цифрой, стоящей после букв в диапазоне от 1 до 5. Чем больше цифра, тем в большей степени в нём проявляются моющие, антизадирные и противопенные свойства. Поэтому масла разного класса вязкости применяют в различных агрегатах автомобиля. Они используются в коробках передач, главных парах, дифференциалах, мостах.

Масла классов от GL1 до GL3 можно применять в коробках передач старых машин. Класс GL4 и GL5 является передовым. К ним предъявляют жесткие требования по антизадирным и противоизносным свойствам. Для современных машин следует заливать трансмиссионную жидкость с маркировкой не ниже GL4 (для новых иномарок — GL5).

Масло для «автомата»

Для автоматических коробок передач выпускают специальные масла, к которым предъявляют особые требования по вязкости и пенообразованию. Самым главным стоит считать пенообразование. Это связано с тем, что если масло сильно пенится, то воздушный пузырь может перекрывать управляющий клапан и любая из передач перестанет включаться.

Automatic Transmission Fluids (ATF)

Жидкость для автоматических трансмиссий. У ATF есть одна особенность — цвет. Чтобы случайно не использовать их в обычных коробках передач, для чего они не предназначены в принципе, их специально окрашивают в заметный цвет. Чаще всего в красный (но иногда бывают другого цвета).

В отличие от масел для «механики», жидкости для «автоматов» не имеют жестких международных стандартов. Ведущие мировые автопроизводители разработали собственные требования к ним и классификации, которым должны соответствовать ATF. У General Motors это группы Dexron II, III и IV.

Нормы компании Ford обозначаются как Mercon, концерна DaimlerChrysler — МВ 236.1/236.5.

Следует выбирать масло для коробки передач исходя из технической документации к автомобилю. Отметим, что на многих машинах срок замены «трансмиссионки» равняется сроку службы самого агрегата. Для уверенности лучше раз в 4-5 лет менять его.

Какое масло заливать в коробку робот, сколько лить масла в РКПП

Роботизированные коробки передач (РКПП) требуют качественного и регулярного обслуживания. В случае поломки ремонт такого агрегата стоит дорого. Даже если в мануале автомобиля указано, что коробка необслуживаемая, владельцам рекомендуют периодически менять масло и фильтры. Смазывающая жидкость с течением времени неизбежно загрязняется. Какое масло заливать в робота и как часто требуется обслуживание – рассмотрим ниже.

Когда требуется замена

Роботизированные коробки передач – это узлы сложной конструкции. Принцип действия схож с автоматизированными механическими КПП, но обслуживание РКПП другое.

Интервал замены масла зависит от типа роботизированной коробки передач:

  • РКПП с одним пакетом сцепления типа АМТ. В однодисковых коробках смазывающую жидкость меняют в среднем через 80 000 км пробега.
  • РКПП с двумя пакетами сцепления типа DSG. Интервал замены масла – от 50 000 до 70 000 км.

Двухдисковые коробки в свою очередь делят на «сухие» и «мокрые». В «мокрых» РКПП диски сцепления погружаются в трансмиссионное масло, поэтому обслуживание требуется чаще – через 50 000 км. В «сухих» коробках жидкость меняют через 60 000– 70 000 км.

При расчете межсервисного интервала принимают во внимание условия эксплуатации коробки. Агрессивное вождение, большие нагрузки снижают срок службы смазывающей жидкости. Интервал между обслуживанием сокращают на 20–40 %.

Как понять, что масло нужно менять раньше срока

  • При переключении режимов чувствуются удары, толчки в коробке.
  • Во время движения машины слышны посторонние звуки, возникает вибрация в трансмиссии.
  • При диагностике мехатроника считываются ошибки.

Какое масло заливать в коробку-робот

Производители рекомендуют использовать в РКПП полусинтетические и синтетические масла с вязкостью 75W-80 (всесезонные) классом не ниже GL-4. Такие продукты более устойчивы к окислению, чем минеральные. Чтобы правильно выбрать, какое масло лить в коробку-робот, необходимо изучить паспорт автомобиля – в документе содержатся все требования к обслуживанию. Тип смазывающей жидкости зависит от модели, года выпуска машины и типа РКПП.

Общая рекомендация для всех авто от любого производителя – использовать оригинальное, качественное масло. Это важное условие для стабильной работы узла.

Сколько масла лить в РКПП

Объем трансмиссионной жидкости также указан в инструкции к автомобилю. Если замену проводит сам автовладелец, то необходимо ориентироваться на количество слитого масла. В коробку добавляют ровно столько же литров жидкости. После этого проверяют уровень с помощью контрольного окошка или другим доступным методом.

ТОП масел для роботизированных коробок передач

ROLF ATF MULTIVEHICLE

Высокоэффективное масло на синтетической основе. Продукт с отличными противозадирными, противоизносными свойствами, обеспечивает плавное переключение передач.

Основные характеристики:

  • Плотность: 0,845 г/см3.
  • Вязкость при 40 °С: 40,1 мм2/с.
  • Вязкость при 100 °С: 7,87 мм2/с.
  • Индекс вязкости: 172.
  • Температура вспышки: 218 °С.
  • Температура застывания: не выше -45 °С.

Трансмиссионное масло для МКПП (механической трансмиссии): функции, спецификации

Зачем нужно трансмиссионное масло

Как и моторные смазочные материалы, трансмиссионные выполняют ряд функций. Среди них:

  • смазка и предотвращение износа трущихся поверхностей;
  • снижение ударных нагрузок;
  • уменьшение потерь мощности, связанных с преодолением трения;
  • антикоррозионная защита агрегатов;
  • отвод тепла и продуктов износа.

Дополнительно трансмиссионное масло для МКПП позволяет снизить уровень шума от входящих в зацепление зубчатых пар. Кроме КПП, трансмиссионная жидкость заливается в другие агрегаты: раздаточные коробки, мосты, дифференциалы.

Особенности работы МКПП

Конструктивно механическая коробка переключения передач состоит из корпуса, крышки с механизмом выбора передач, валов, закрепленных на них зубчатых шестерен и синхронизаторов. Валов может быть два или три. Последний вариант встречается на заднеприводных легковых машинах и грузовиках.

Крутящий момент через муфту сцепления воспринимается ведущим (первичным) валом. Рычаг переключения передач приводит в движение синхронизатор, который совмещает скорости вала и нужной шестерни и входит с ней в зацепление. В результате крутящий момент передается на ведомый вал, а от него через шестерню главной передачи на ведущие колеса. Работа в условиях постоянного зацепления зубчатых пар без качественного смазочного материла сопровождается повышенным износом деталей.

Выбор масла для механической КПП

При выборе состава для механической коробки передач руководствуйтесь классификацией API, согласно которой существует несколько классов смазочных материалов.

  • GL-1. Базовое масло с минимальным содержанием антиокислительных и противопенных присадок. Подходит коробкам грузовых автомобилей без синхронизаторов.
  • GL-2. Масла включают противоизносные присадки. Предназначены для средненагруженных сельскохозяйственных машин.
  • GL-3. Процент содержания противоизносных присадок позволяет использовать масло в средненагруженных агрегатах грузовых автомобилей.
  • GL-4. Содержание противозадирных присадок увеличено до 4 %. Масло способно работать в тяжелонагруженных парах трения. Применяется в КПП с синхронизаторами и без них.
  • GL-5. Увеличенное содержание противозадирных, противоизносных и других эффективных присадок позволяет использовать масло при самых высоких нагрузках.
  • GL-6. Рабочая жидкость с большим содержанием противозадирных присадок для высокоскоростных гипоидных передач.

Дополнительно предусмотрен класс МТ-1 с повышенным уровнем термической стабильности для автобусов и мощных тягачей. Наиболее востребованы сегодня трансмиссионные масла GL-4 и GL-5 либо смешанного типа.

Кроме соответствия API, учитывается вязкость по SAE. Обозначение этого параметра схоже с классификацией моторных масел. Цифры в сочетании с литерой W означают зимнее масло и соответствуют определенной температуре застывания. Цифровое обозначение принадлежит летнему типу, а последовательное сочетание цифр и буквы W указывает на всесезонный вариант. Последний тип получил большее распространение, поскольку замена трансмиссионного масла по окончании сезона многими признается затратной и нецелесообразной.

Периодичность замены

При определении периодичности замены масла в механической КПП учитывается несколько факторов. Сначала нужно посмотреть рекомендации производителя автомобиля. При этом стоит помнить, что они разработаны для нормальных условий эксплуатации. В их числе хорошие дорожные условия, недопущение перегруза, спокойный стиль вождения, умеренный климат, нормальная влажность. С уменьшением совпадений с реальностью сокращается и интервал замены.

На ресурс залитого в КПП состава влияет его тип: минеральное масло, полусинтетика или синтетика. Минеральное масло быстрее других утрачивает рабочие свойства, синтетическое служит максимально долго. Но и оно со временем теряет свои качества. Необходимо учитывать также пробег и степень износа агрегата.

Не забывайте периодически проверять состояние трансмиссионного масла. Если оно почернело, присутствуют следы механических взвесей или пены, необходимость замены очевидна.

Диагностика уровня масла

Проверка уровня трансмиссионного масла осуществляется с помощью щупа. Его нижняя часть снабжена насечками и надписями, которые соответствуют минимальному и максимальному уровням. Протрите чистым материалом щуп, вставьте его до упора, после чего выньте и определите, до какой отметки доходит жидкость. При минимальном показателе приведите уровень масла в норму.

У коробок некоторых транспортных средств масляный щуп не предусмотрен. В этих случаях надо отвернуть пробку специального отверстия. При нормальном уровне масло должно показаться через резьбовое соединение. Во всех случаях диагностика проводится на ровной поверхности спустя несколько минут после остановки двигателя.

Замена масла в механической КПП

Выполнить процедуру замены масла в МКПП можно на СТО или собственными силами. В этом нет ничего сложного. Начинать работу желательно после определенного пробега, когда масло обрело оптимальную текучесть. Необходимо поставить автомобиль на ровное место, открыть заливную горловину, сливную пробку и дать отработке полностью стечь в подставленную емкость. Далее нужно вкрутить сливную пробку обратно и залить свежее масло. Для этого может потребоваться большой шприц с куском шланга либо другое приспособление. Уровень масла отслеживается с помощью щупа либо контрольного отверстия.

Когда нужен долив масла

Недостаток масла в КПП обычно сопровождается шумом со стороны агрегата. Проблема решается восстановлением требуемого уровня смазочного материала. Процедура стандартна: работа проводится на ровной площадке после того, как масло в агрегате отстоялось. Понадобятся шланг, шприц или воронка. Доливать надо только тот состав, который залит в агрегат. Смешение разных типов недопустимо. Если Вы не знаете, на каком масле Вы ездите, лучше поменять его полностью.

Каталог трансмиссионных масел ROLF для МКПП

«механика» МКПП и «автомат» АКПП

Начнем с того, что как и в случае с двигателем, трансмиссия нуждается в качественной смазке. С учетом того, что для разных типов КПП допускаются к использованию отдельные типы трансмиссионного масла, важно знать, какое масло лить в коробку передач.

Более того, сегодня трансмиссионные жидкости и масла широко представлены на рынке ГСМ, что также осложняет выбор наиболее подходящего продукта. Далее мы рассмотрим, как выбрать масло МКПП и что нужно учитывать при подборе, а также как подобрать масло АКПП правильно.

Содержание статьи

Какое масло лить в коробку передач «механика»

Прежде всего, сегодня существует несколько типов КПП: механическая, гидромеханическая, роботизированная и вариаторная. Важно понимать, что для каждого типа трансмиссии нужно использовать подходящую для агрегата трансмиссионную жидкость.

Начнем с механической коробки передач. Если нужно подобрать масло в коробку, КПП «механика» наименее требовательна к масляной основе, а также составу и ряду свойств. Однако даже для простой МКПП нужно учитывать некоторые особенности и нюансы. 

Прежде всего, масла для КПП бывают синтетическими, полусинтетическими и минеральными. Сегодня дешевая «минералка» используется разве что в КПП старых авто, а дорогая синтетика не всегда целесообразна на обычных гражданских машинах. По этой причине оптимально заливать качественную полусинтетику. Что касается характеристик масла, нужно обращать внимание на два параметра: SAE и API.

Если не вдаваться в подробности, обычно сегодня все масла универсальные и всесезонные,  на территории СНГ наиболее распространенными являются продукты с индексом 75W90 и 80W90. Также может быть индекс 90W, 110W и т.д.

Важно понимать, что чем меньше цифра перед литерой  W, тем такое масло жиже «на холодную». Чем большим окажется показатель зимней вязкости, тем гуще такая смазка при охлаждении. При этом нужно учитывать и то, что после прогрева также происходит разжижение смазки.

Слишком малая вязкость при нагреве может означать, что масляная пленка недостаточно защищает детали, а также возможны утечки жидкого масла из КПП через сальники и прокладки.

В результате нужно придерживаться баланса с поправкой на то, в какой климатической зоне эксплуатируется автомобиль, какие нагрузки испытывает та или иная машина и т.п. На практике, 75W90 наиболее широко используется в коробках легковых авто как отечественного, так и иностранного производства.

  • Еще добавим, что также важно обращать внимание на маркировку GL. Например, масла для МКПП могут иметь обозначение GL-3, GL-4 или GL-5. Так вот, обозначения от 1 до 3 указывают на то, что такое масло подходит для старых авто, тогда как 4 и 5 для новых (после 2000 года выпуска).  При этом следует помнить, что если в мануале указано, что можно лить масло GL-4, не следует использовать GL-5.

Причина заключается в том, что новейшие смазки GL-5 больше подходят для сильно нагруженных трансмиссий и элементов (мосты, раздатки и т.п.). При этом если коробка не рассчитана на работу с таким маслом, могут выйти из строя синхронизаторы МКПП.  Получается, хотя масла GL-5 лучше по ряду свойств, чем GL-4, лить их в коробки, не рассчитанные на такое масло, попросту нельзя.

Что касается производителя, марку выбирает сам владелец  с учетом личных предпочтений и финансовых возможностей. В МКПП можно использовать как дешевый Лукойл, так и  дорогой Motul. Как правило, в штатных режимах особой разницы не будет заметно.  Главное, не купить фальсификат. Также для увеличения срока службы механической коробки любое масло в МКПП нужно менять каждые 50-60 тыс. км пробега.

Какое масло лучше заливать в коробку передач «автомат»

Теперь перейдем к автомату. В этом случае нужно сразу отметить, что автоматы бывают разными: АКПП, вариатор и робот. Нужно понимать, что жидкость для автомата отличается от масла для МКПП, вариатора и робота. Другими словами, для разных типов автоматов трансмиссионные масла не взаимозаменяемы.

При этом для большинства автоматических коробок масло нужно специальное, к такой смазке выдвигаются особые требования по вязкости и пенообразованию. Дело в том, что если масло в АКПП начнет пениться, то это приведет к снижению давления в системе. Коробка начнет сильно изнашиваться и работать с перебоями. Давайте разбираться.    

Начнем с простейших и самых дешевых автоматов-роботов. Так вот, роботизированная коробка типа АМТ самая дешевая и очень похожа на МКПП. В такие простые однодисковые роботы (с одним сцеплением) можно даже заливать обычное масло для МКПП хорошего качества.

Если же речь идет о дорогих преселективных роботах DSG, в этом случае лучше не экспериментировать и лить оригинал. Также при ответственном подходе можно заменить оригинальный продукт аналогами, но только с точно такими же допусками и характеристиками, как и у оригинального масла. Причина — более сложная конструкция, а также наличие мехатроника (гидромеханический блок управления коробкой данного типа), где масло является как смазкой, так и рабочим телом.

То же самое можно сказать и о вариаторах CVT. В этом случае можно подобрать качественные аналоги (например, Eneos CVT fluid), однако с учетом «нежности» и «капризности» вариаторов лучше заливать оригинальное масло, рекомендуемое производителем.

Если же говорить о «классических» гидромеханических АКПП, прежде всего, таких коробок существует много, начиная со старых 3-х и 4-х ступенчатых автоматов и заканчивая сложными 7 и даже 8 ступенчатыми современными агрегатами. В любом случае, можно лить как оригинал, так и более доступные по цене аналоги. При этом выбор масла достаточно большой.

Масло для такого автомата не просто смазывает детали, но и является рабочим телом. Крутящий момент от двигателя передается в гидротрансформаторе именно через рабочую жидкость. Также жидкость ATF (Automatic Transmission Fluids), которая и является маслом для АКПП, под давлением циркулирует в гидроблоке, управляя работой коробки.

Примечательно то, что если сравнивать с маслами для МКПП, жидкости ATF не имеют четкой классификации. Фактически, сами производители автомобилей и коробок-автомат разработали собственные требования к таким маслам. Например, в АКПП автомобилей концерна GM рекомендуется заливать масла Dexron, которые  делятся на Dexron , II, III IV и т.д. Производитель Ford имеет собственные допуски, которым соответствуют продукты Ford Mercon.

Жидкости АTF для коробок автомат Mercedes, Volkswagen или BMW также имеют определенные допуски. На практике, можно подобрать высококачественные универсальные масла ATF, которые одинаково хорошо подойдут для коробок разных производителей. Однако это утверждение больше справедливо применительно к простым АКПП (4-х и 5-и ступенчатым). Если же речь идет о современных агрегатах на 7 или 8 ступеней, лучше лить оригинальное масло при такой возможности.

Напоследок отметим, что масло в автомате нужно менять раньше, чем в МКПП. Как правило, в АКПП  жидкость нужно полностью обновлять каждые 40-50 тыс. км. пробега, в вариаторе полную замену нужно производить каждые 30-40 тыс. км, а в преселективных РКПП каждые 50 тыс. км. Исключением можно считать простой робот с одним сцеплением, который является автоматизированной механикой, где масло меняется аналогично МКПП или немного раньше.

Масло в коробку передач: советы и рекомендации

Как видно, к вопросу подбора масла в МКПП или масла в АКПП нужно подходить с большой ответственностью. При этом даже надежная механическая коробка может выйти из строя, если при подборе смазки допущены серьезные ошибки, о которых говорилось выше.

В случае с «автоматами» важно не только подбирать подходящую рабочую жидкость под конкретный тип АКПП, но и следить за тем, чтобы масло соответствовало всем допускам и рекомендациям производителя автомобиля и/или трансмиссии.

В противном случае даже использование подходящего масла по типу, но с другими допусками, может стать причиной сбоев в работе или поломок сложного агрегата. Именно по этой причине в автоматические коробки оптимально заливать масла, рекомендуемые самим производителем машины или коробки.

Исключением из правила можно считать разве что простые АКПП на 3 или 4 ступени. В таких коробках, которые разрабатывались еще под старые виды ATF, требования к маслу не сильно высокие. Это значит, что вполне допускается использование подходящих современных универсальных масел, которые имеют соответствующие допуски.

 

Читайте также

Замена масла в механической коробке передач

Необходимость замены масла в МКПП — одна из самых спорных тем для обсуждения среди автолюбителей. Существует несколько диаметрально противоположных мнений по поводу того, когда менять масло в механической коробке передач и как правильно это нужно делать. Чтобы принять верное решение, необходимо разобраться, какую функцию выполняет этот смазочный материал, и как влияет его замена на работоспособность и срок службы трансмиссии. Расскажем об этой полезной для всех водителей теме в статье.

Зачем менять масло в коробке передач?

Специалисты выделяют три основные функции масла в механической коробке передач.

  1. Смазывающая. Поскольку шестерни коробки передач постоянно сцеплены между собой, нужно средство, уменьшающее их трение. Масло делает зацеп плавным и детали изнашиваются медленнее. Масло отводит от трущихся элементов металлическую стружку, которая может действовать на металл как абразив.
  2. Защищающая. Трансмиссионное масло образует своеобразный защитный слой, предохраняющий детали от коррозии и окисления. Агрегат служит долго и безотказно.
  3. Охлаждающая. Во время движения автомобиля температура в месте сцепления шестерней достигает 250 градусов по Цельсию. Масло не нагревается выше 150 ℃, а значит ему детали отдают лишнее тепло.

Замена масла в МКПП зачастую не регламентирована производителем, однако, постоянная эксплуатация авто ведет к износу даже самых прочных частей машины, независимо от бренда. При 150-250 000 километров пробега мельчайшие частицы отслоившегося металла заполняют жидкость, таким образом, изменяются физические свойства масла, увеличивается его теплопроводность. Конструкция «механики» не предусматривает наличия специального фильтра, а значит «мусор» будет находиться в постоянном движении внутри коробки.

Результатом постоянного нагревания масла может стать образование пены внутри узла. Вспененная масляная смесь с примесью продуктов износа теряет смазочные и защитные свойства, что особенно опасно для автоматической трансмиссии. В момент критического загрязнения масла в «автомате» крутящий момент от мотора просто перестает передаваться, что лишает автомобиль возможности двигаться. Ответ на вопрос, нужно ли менять масло в коробке передач, в этом случае довольно очевиден.

Периодичность замены масла

График замены масла в МКПП можно найти в технической документации к автомобилю. К сожалению, часто производители не считают нужным писать об этом в инструкции. В этом случае следует прислушаться к советам профессионалов. Эксперты рекомендуют менять трансмиссионное масло каждые 100 000 км пробега или через 7 лет стандартного использования авто, в зависимости от того, что наступает раньше. Если Ваша машина подвергается частым нагрузкам, а условия эксплуатации оставляют желать лучшего, менять масло нужно каждые 60 000 -70 000 км. Временной интервал зависит также от типа масла и класса транспортного средства.

Типы масел и особенности их использования

Все трансмиссионные масла различаются по типу основы. Недорогие минеральные масла сегодня почти не производятся и используются в большинстве своем в автомобилях с задним приводом. Существенным «минусом» таких составов является короткий срок службы и отсутствие веществ, способствующих самоочищению.

Полусинтетические масла можно встретить в коробках передач переднеприводных автомобилей класса «эконом». При нормальных условиях эксплуатации машины масла этого типа способны оберегать детали от износа, пока авто не пройдет 50 000 – 60 000 км. Специальные присадки, входящие в состав «полусинтетики», хорошо защищают металл от разрушения в результате трения и коррозии, а приемлемая цена делает эти масла наиболее востребованными на рынке.

Самыми дорогими и качественными по праву считаются синтетические масла, способные стойко переносить сильные перепады температуры. Наибольшей популярностью «синтетика» пользуется в районах с морозными зимами и жарким летом. Высокотехнологичные присадки делают синтетические масла действительно долговечными.

Обращая внимание на типы масел, владелец авто должен знать, что характеристики состава, предназначенного для МКПП, существенно отличаются от масла для автоматической трансмиссии. Заменять одно другим нельзя.

Как заменить масло в МКПП

Менять масло в коробке переключения передач рекомендуется осенью или зимой.  Именно в этот период на агрегат приходится самая большая нагрузка и высока вероятность выхода его из строя. Срочная замена масла требуется также только что купленным подержанным авто, пробег которых свыше 60 000 км. Самостоятельная процедура замены рабочей жидкости в коробке передач состоит из нескольких этапов.

  1. Подогреваем масло десятиминутной ездой. Размещение автомобиля на специально оборудованной яме с фиксацией колес с помощью «башмаков»;
  2. Откручиваем пробку «маслозаливной»;
  3. Снимаем сливную пробку и сливаем масло в емкость;
  4. Заправляем агрегат новым маслом с использованием шприца до нижней границы «маслозаливной» горловины (следите, чтобы не перелить), закручиваем крышку (чаще всего нужен новый комплект крышки и уплотнительного кольца).

Если Вы не уверены в собственных силах, обратитесь за помощью к профессиональным механикам. Официальные сервисные центры ГК FAVORIT MOTORS предлагают широкий спектр услуг по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей любой марки и комплектации. Не пренебрегайте неполадками коробки передачи, прочих узлов и агрегатов машины, от их состояния зависит Ваша безопасность!


Какое масло лить в КПП ВАЗ 2115: инструкция и рекомендации

В случае замены масла в коробке передач на ВАЗ 2115 не все так однозначно, ведь существуют разные системы устройство КПП, и в некоторых случаях она совмещена с главной передачей. В данном варианте вполне приемлемо будет использовать не трансмиссионное, а моторное масло. Но обо всем по порядку.

Содержание статьи

На что обратить внимание?

Шестерни в коробке передач ВАЗ 2115 одинаково хорошо работают как в синтетической, так и в минеральной смазке. Тут целесообразно будет руководствоваться экономическими соображениями, и использовать минеральное масло, которое на порядок дешевле.

Главными критериями, которые к нему применяются можно назвать:

  • Удельная нагрузка на внутренний механизм;
  • Относительная скорость скольжения, обеспечиваемая маслом.

Немаловажным будет обратить внимание не только на кинетическую вязкость масла, но и на содержащиеся в его составе присадки. Они бывают разными, но для КПП ВАЗ важно выбрать такую смазку, в которой будут преобладать сернистые вещества. Благодаря им можно не волноваться за образование «задиров», так как присадка изменяет химическую структуру на поверхности металлических деталей. А пленка, покрывающая их, не дает поверхностям быстро вырабатываться.

Какие группы масел подойдут

Для отечественных автомобилей пригодны сразу несколько групп, в частности в коробку передач ВАЗ 2115 можно заливать смазки групп GL4 и GL5. Лучше всего использовать масла GL4, так как они адаптированы именно под автомобили с передним приводом, однако более универсальные смазки GL5, ничем не уступают.

Вязкость смазки

Обращать внимание на кинетическую вязкость трансмиссионного масла необходимо в первую очередь. Подобрать подходящую смазку можно зная климатические особенности своего региона, если вы проживаете в регионе, где температура часто опускается значительно ниже ноля, то следует приобретать масло класса 90, что для большинства регионов России вполне обосновано. Более жаркому климату подойдет класс смазки 140 по SAE. Исходя из этих принципов, вы должны сами определиться, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2115 в вашем регионе лучше.

Отечественный производитель выпустил особое трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2115 под названием Рексол Т оно соответствует параметрам 0W-85 API GL-4. После еще один бренд Лукойл выпустил аналог, с такими же параметрами.

Последняя цифра в числовом обозначении означает диапазон температур допустимый при использовании конкретной смазки. Чем выше число, тем жарче климат в котором ее рекомендовано использовать.

Рекомендации

Для надежной работы КПП ВАЗ 2115 производитель рекомендует плановую замену смазочных материалов, после пробега каждых 60 тысяч км. Что бы исключить возможность случайного выхода из строя коробки передач, автовладельцу следует придерживаться таких правил:

  • Производить замену смазочных материалов вовремя и согласно регламенту;
  • Использовать только качественный продукт, подходящий для данной модели автомобиля и рекомендованный заводом производителем;
  • Периодически отслеживать уровень смазки в коробке передач и при необходимости доливать трансмиссионное масло в систему.
  • Коробка передач ВАЗ 2115 имеет вместимость 3,3 литра, при замене лучше приобрести смазку в одной канистре объемом 5 литров. Расфасованная смазка продается в емкостях 1, 3 и 5 литров.

Иногда имеет смысл приобрести смазочный материал на разлив из бочки, но так можно поступить только, будучи полностью уверенным в качестве реализуемого продукта. Остерегайтесь подделок!

Инструмент для замены

Если вы решились самостоятельно заменить масло в трансмиссии, то вам пригодятся:

  1. Набор гаечных ключей;
  2. Емкость для слива отработки;
  3. Бутылка из пластика 1,5 литров;
  4. Нож;
  5. Домкрат;
  6. Сухая ветошь;
  7. Щетка с металлическими ворсинками.

Пошаговая инструкция

  • Прогрейте автомобиль, лучше это сделать на подъемнике, но если его нет, то необходимо проехать на автомобиле порядка 10 км, при этом переключая все скорости;
  • Правую переднюю, часть автомобиля поднимите при помощи домкрата;

Важно запомнить! Обязательно перестрахуйтесь и подложите страховочный брус под автомобиль, который спасет вам жизнь, в случае если домкрат перекосится или ослабится.

  • Взяв емкость для слива отработки и гаечный ключ №17, открутите пробку на нижнем фланце с левой стороны на коробке передач;
  • Если пробки не видно (бывает и такое), то придется снимать защиту двигателя, и находить пробку под ней;
  • Подставив емкость для отработки, подождите около 15 минут, пока вся жидкость не сольется, и закрутите пробку обратно;
  • Далее снимите впускной патрубок и воздушный фильтр, препятствующие снятию узла;
  • Вынув щуп из КПП, вставьте в него воронку или отрезанную горловину бутылки и приступайте к заливке нового масла. Сразу следует залить не более 2 литров жидкости;
  • Когда смазка залита, следует убедиться, что нет протечек и только тогда возвращать защиту мотора на место;
  • Долейте масло до нужного уровня, периодически проверяя его щупом, верните на место воздушный фильтр и патрубок.
  • Замена смазки в коробке передач ВАЗ 2115 произведена, и можно приступать к обкатке.

Видео: масло для кпп ВАЗ 2115

Масло в КПП КАМАЗ. Масло в коробку передач ZF КАМАЗ

Для корректной и долговечной работы, узлы машин необходимо вовремя смазывать, поэтому мы рассмотрим какое и сколько масла в КПП КамАЗ с делителем и без нужно заливать.

Количество масла в КПП КамАЗ старого образца – пятиступенчатую без делителя, равняется 8,5 литров. Проверку уровня смазки нужно производить как можно чаще и не реже одного раза в месяц. Один раз в год должна быть проведена полная замена масла в КПП КамАЗ при условии, что пробег не превышает 90 тысяч километров. При достижении этой цифры, замену нужно выполнить раньше. Для автомобилей, работающих в сложных режимах, данная цифра сокращается вдвое. Это обусловлено быстрой выработкой ресурса масла при частом переключении скоростей, а также длительной работе на низких передачах. Масло в КПП КамАЗ проверяется с помощью индикатора, прикреплённого к заливной пробке. В механизмах распределения скоростей производства ZF-КАМА, контроль уровня осуществляется через контрольные отверстия, расположенных на картере.

Нужна КПП КАМАЗ?

Наличие делителя увеличивает применяемый объём масла в КПП КамАЗ. Для десятискоростных коробок требуется уже 12 литров трансмиссионного масла. Его замена – процесс несложный, поэтому большинство водителей знают, как поменять масло КПП КамАЗ.

Эта процедура выполняется следующим образом. Вначале выкручивается пробка заливной горловины. Затем выкручиваются две сливные заглушки в нижней части картера. В узлах, оснащённых делителем, следует вывернуть пробку из его картера. Перед сливом нужно запустить двигатель и прогреть масло для уменьшения его вязкости. Поскольку сливные заглушки снабжены магнитами для задерживания металлических частиц, их также следует тщательно очистить.

Механизмы Камского завода неприхотливы, поэтому владельцы грузовиков используют отечественное масло в КПП КамАЗ 5320 или 6520. Для этого применяется марка ТСп-15К или всесезонное МТ-16п. Концерн Лукойл производит отличную трансмиссионку марки ТМ-5 SAE 80W-90. При использовании трансмиссионки, важно учитывать погодные условия. В жарком климате необходимо применять более вязкие марки — 85W-90, при сильных морозах – более текучие — 75 W-90. Для повышения моторесурса целесообразно использовать Shell Spirax S6 AXME, Castrol Syntrax Long Life, Esso Gear Oil GX.

Сколько литров масла в КПП КамАЗ производства совместного предприятия ZF-КАМА? Для смазки этих агрегатов достаточно 8 литров смазочного материала для ZF 9S1310 и ZF 16S151, а для ZF 16S181 – 10 литров. Цифры приведены для замены, при первом заполнении нужно большее количество. Для приведённых модификаций оно составляет 9, 11 и 13л.

Масло в коробку передач ZF на КамАЗ


Инструкция по применению определяет, какое масло заливать в КПП ZF КамАЗ. Смазки отечественного производства имеют меньшую цену, однако для использования в дорогостоящих импортных механизмах лучше использовать брендовое масло в коробку передач ZF на КамАЗ. Для этих целей стоит выбрать Titan Cytrac Man Synth 75W-80 или Titan Cytrac LD 75W-80. Прекрасно подойдёт и Castrol EP 80W и Mobil GX-A 80W. Качественная марка масла в коробке передач продлит срок её службы уменшит износ деталей. Поэтому оптимальный выбор – использовать масло в КПП ЗФ КамАЗ, указанное в спецификациях к данной коробке. Это классы GL-4 и MIL-L2105. Вязкость также определяется температурными условиями среды. Для холодного климата 75 W-90(80), для средней полосы — 80W-90, и для жаркой погоды — 85W-90.

Какое масло заливается в коробку 2109.

Как известно, техническое обслуживание автомобиля необходимо проводить в соответствии с инструкцией. Инжиниринг, а затем часто приводит к признанным результатам.
На Ваз 2109 Как поменять масло в коробке многие автолюбители знают, но ошибаются. Одно нужно знать точно – его замена производится каждые 35 тысяч пробега.
На Ваз 2109 Как качественно поменять масло - похоже на арт, пошаговая инструкция Процесс которой показан ниже.

Процесс замены масла в ниве Ваз 2109

Для выполнения этой работы потребуются инструменты и следующие принадлежности:

  • сладкий ключ или головка для откручивания сливной пробки;
  • домкрат
  • для подъема передней части машины;
  • пятицилиндровый бак
  • ;
  • пластиковая воронка с узким ворсом;
  • тряпка
  • ;
  • латексные перчатки.

Примечание. Производитель рекомендует всесезонное синтетическое трансмиссионное масло 80W-85.ГЛ-4432.
Для четырехплановой коробки хватит трех литров. Если у нивы пять скоростей, используется три с половиной литра.

Начало работы с рабочим процессом

Итак:

  • Прогрейте машину в гараже, где она находится впереди.
  • Автоматы размещают устройства защиты от мошенничества под задней частью.
  • Поставить автомобиль на ручной тормоз (см.).
  • Снимите минусовую клемму с аккумулятора.
  • Правая сторона направо, по ходу подбираем гнездо.
  • Заменить надежным эталонным устройством в случае отказа или в других случаях домкрата.
  • Капля наблюдая за Ямой..
  • С петлей в коробке для удаления резиновых пробок.
  • Очистить от скопившейся грязи, промыть.
  • Очистите сапун внутри, используйте мягкую проволоку.
  • Вставьте заглушку.

Примечание: В случае работы есть пластиковая канистра с пятью отверстиями, чтобы срезать верхнюю часть сужающейся части, и получается неплохая тара для слива жидкости.

Слив масла

Итак:

  • Ключ для бочонков, головкой осторожно отвинтите сливной винт. Подготовленная емкость должна быть рядом.

Внимание! Нужно осторожно вынуть пробку, и при этом постараться находиться немного в стороне, в таком положении, чтобы горячая жидкость не вытекала сама по себе.

  • Заранее перемешать в канистре, снять пробку.
  • Подождите, пока все содержимое встанет.
  • Вставьте заглушку, затяните до упора. Промойте сливы.
  • Удалите контейнер, может быть полезен для смазки старых деталей.

Примечание: Работу желательно выполнять, надев резиновые перчатки на руки, так как масло впитывается в кожу рук и долго не смывается.

Заправить

Нужно ли:

  • Снимите датчик контроля уровня масла.
  • Вставьте пластиковую воронку, налейте свежее.Введите количество, необходимое для автомобиля.
  • Подождите 20-30 минут, чтобы он стекал со стенок заливной горловины.
  • Имущество проверяет уровень, масло должно оставаться посередине между метками.
  • Протрите щуп, установите его на место.

Если в машине установлена ​​старая коробка, щупа там нет. Пробка от сливы находится рядом с наполнителем.
Затем необходимо пройти масляный насос. Представляет собой закрытую емкость с нагнетающим насосом.Резиновый шланг с наконечником и краном для открытия.
Нужно ли:

  • Отвинтите заливаемую пробку, поставьте рядом.
  • Налейте необходимое количество в контейнер, создайте давление в насосе.
  • Налейте немного топлива в отверстие, откройте кран.
  • Прежде чем получить подсказку, подготовьте вилку.
  • Одновременно вынуть наконечник, сразу вставить заглушку. Поделиться.
  • Вытрите пролитую жидкость с коробки.

Примечание. Работайте осторожно.

Замену необходимо производить в связи с разработкой в ​​ней дополнений, которые добавляют производители. Применяются для отвода тепла при работе в коробчатых деталях.
При передвижении в урбан-арте часто наблюдается частое переключение скоростей и резкий набор скоростей. По этой причине температура в рабочей части достигает 300 0 С.
При такой температурной нагрузке масло начинает пениться, теряет способность смазывать рабочую часть. Поэтому производители добавляют ингредиенты для присадок.
Для быстрого режима движения рекомендуется менять масло через каждые 25-30 тысяч передач.
Технология производства синтетического трансмиссионного масла с присадками позволяет работать в критическом температурном режиме наружного воздуха. Он не теряет вязкости ни на морозе, ни в жару, поэтому и называется всесезонным.
Запросы у некоторых водителей: "Нужно ли промывать коробку после слива масла?":

Рекомендации.
Приклеивается к нагретому ящику. Его температура достигает пределов 50 0 с, он имеет жидкостное содержимое.
Сливы присутствуют при наклоне автомобиля в сторону горловины спускового крючка. Все они образуют мелкие металлические частицы, они оседают в долегле.
Вилка находится в самой нижней точке. Поэтому масло стекает со шламом, не оставляя посторонних примесей.

  • Поэтому промывка невозможна.

Поменять масло в трансмиссии КПП Ваз-2109 можно после просмотра видео в котором подробно описано описание, история последовательность работ.На фото видно расположение щупа, шейка спускового крючка.
Узнай все неожиданные нюансы обслуживания автомобиля. Также необходимо прочитать инструкцию по применению масла, содержание присадок в его составе.
Цена трехлитровой канистры синтетического трансмиссионного масла хорошего производителя 1500 руб. Самостоятельная замена масла не несет дополнительных затрат, при соблюдении правил проведения работ все процедуры будут успешно выполнены.

Масло в КПП Ваз 2109 - какое лучше?

Какое лучше масло В коробку на Ваз 21093?

Для каждого узла с вращающимися частями требуется смазка. В случае с коробкой передач тоже должна быть смазка. Какое масло лучше купить в трансмиссию автомобиля Ваз 2109?
Свет на этот вопрос проливает данная инструкция по выбору масла в КПП Ваз 2109. Внимательно изучите данную статью - здесь вы сможете узнать о выборе между моторным и трансмиссионным маслом, синтетическим и полусинтетическим, а также о выборе разные производители трансмиссионных масел.
Фото и помогите разобраться в этом непростом вопросе досконально. Итак, начнем.

  • Выбор масла для каждого автомобиля индивидуален
    1. Моторное масло
    2. Трансмиссионное масло
    3. 90 180
    4. Выбор производителя
      1. Отечественные производители
      2. Иностранные производители
      3. 90 180
      4. Несколько советов по сливу масла
      5. Результат

Варианты масла КПП Ваз 2109

Масло КПП Ваз 2109 требует осторожности.Какие есть варианты - что заставляет его выбирать?
Итак:

  • При переднем приводе смотреть Владельцы пробовали два варианта. Первым было то же, что и для «классики», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но опыт показал, что для девятки такое масло не подходит.
    И все, потому что главная пара в редукторе девять осософий, и нет, не гипид, как в классике.
  • Вторым вариантом обычно является моторное масло. Вот на нем и остановились в тот раз.Этот вариант будет рассмотрен далее.
  • Сейчас есть много других вариантов заливки КПП Ваз 2109.
    1. Отечественные масла.
    2. Зарубежные масла
    3. Различная классификация (GL-4, GL-5 и TM-4, TM-5)
    4. Различная вязкость (SAE 80, SAE 90)
    5. Минеральные, полусинтетические и синтетические масла
    6. 90 180

Внимание! Как видите, выбор велик и правильный выбор, как правило, один или два. Не торопитесь и внимательно изучите теорию, прежде чем приступать к замене масла Ваз 2109.

Подбор масла для каждого автомобиля разный

Это касается не только различных символов автомобиля. Даже для разных автомобилей Ваз 2109 могут подходить совершенно разные варианты трансмиссионного масла.
Узнаем какое масло, в каком случае лучше использовать.

Моторное масло

M6Z12G1 Используется для КПП Ваз 2109

  • Что подходит для использования моторного масла в трансмиссии? Первое, что приходит на ум, это его цена, которая находится в допустимых пределах.
  • Анализ отзыва владельца ваз 2109, можно увидеть некоторые особенности. Например, много случаев, когда моторное масло залито в коробку передач, машина проехала 300-400 тысяч километров без малейших претензий к ремонту.
  • С другой стороны, другие случаи показывают, что использование моторного масла нежелательно, так как приводит к быстрому износу деталей коробки, таких как синхронизаторы или шестерни.
  • Так как же все-таки определить, подходит ли моторное масло для коробки на Ваз 2109? Опять же, анализируя общую картину использования такого масла, делаем простой и очень важный вывод.

Результат! Заливать моторное масло в КПП Ваз 2109 можно только в том случае, если автомобиль 1993-1995 годов выпуска. Трансмиссионные моторные масла крайне рекомендуются для автомобилей, выпущенных более поздних годов выпуска.

Трансмиссионное масло

Такие масла - отличный комплект и при рассмотрении всех конкретных масел времени и терпения не хватит. Поэтому мы будем рассматривать только категории масел, а в некоторых случаях приводить примеры.
Перейти:

  • Немного о ТАД-17.Если кто-то сомневался, что его нельзя использовать на Ваз 2109, прочтите эти причины.

Крайне ненужное масло для Ваз 2109

  • Вязкость или плотность масла ТАД-17 очень высокая, что приводит к следующим проблемам: Зимой машину не обработают, антималиновые присадки (которые сами по себе дают хороший эффект) содержатся в очень большом количестве в масле.
  • Большое количество родных присадок способствует интенсивному износу синхронизаторов.
  • Масло синтетика
  • показалось лучше остальных. Там и толщина лучше, и качество положительное, и добавки есть. Но есть одно но!
    Использование синтетического трансмиссионного масла (под обозначением GL-5 или TM-5) приветствуется в спортивных коробках, где и качество деталей лучше, и температурный режим Выше, и (в некоторых случаях) отсутствуют синхронизаторы.

В любом случае! Внимательно прочитайте инструкцию к трансмиссионному маслу, вы сможете определить, подходит оно для автомобиля или нет.

  • Так вот, в инструкции к синтетическому маслу класса GL-5 так прямо и написано: "Применяется для малозаметных механических трансмиссий".
  • И еще одно не в пользу синтетики - это ее цена. Стоимость такого масла высока, а практичность не очень - поэтому использование синтетического масла в коробках передач Ваз 2109 не имеет смысла.
  • Последний вариант – полусинтетическое трансмиссионное масло. Не подходит для использования в этом автомобиле.
  • Обозначение такого масла GL-4.

В любом случае! В сервисной книжке автомобиля указан тип масла, рекомендованный заводом-изготовителем. Это точно GL-4 или TM-4.

  • Денотот лучше брать с маркировкой 75 или 85. Состав такого масла и его свойства оптимально подходят как для шестерен, так и для синхронизаторов.
  • Когда дело доходит до зимнего периода, полусинтетика не будет так замерзать, как, например, минералка. В мороз -25 градусов машина заводится с лета.

Выбор производителя

Краткие характеристики уже перечислены, а теперь можно еще и углубиться в подбор производителя масла для коробки передач Самара. Так кто же делает лучшее масло Для коробок на Ваз 2109?

Отечественные производители

  • Завод, заявленный контрольной точкой, - ТМ-4-12. Отлично, надо пользоваться, конечно. Это масло разработано специально для КПП именно этого автомобиля.
  • Включив логику, приходим к выводу, что она специально разработана, она должна быть лучшей.Производитель может быть разный — например, Rexol.
  • Например, моторное масло М6З12Г1, применяемое в КПП Ваз 2109, немного не дотягивает до показателей ТМ.
  • ЛУКОЙЛ SAE 15W-40 также является хорошим конкурентом Специально разработанному маслу ТМ-4-12. Осталось только 4%.

Иностранные производители

Разбираем масло для КПП Ваз 2109 Зарубежного производства:

  • Марка Castrol, точнее масло ЭП-80 и ЭП-90, которое в марке GL-4 нежелательно использовать в КПП Самара.Есть более подходящие по своим свойствам спортивные коробки для трансмиссий.
  • А вот зарубежная фирма Valvoline, выпустившая масло Durablend SAE 75W-90, отличилась хорошими показателями Для нашей машины. Именно полусинтетическое масло На втором месте после рекомендованного бытового масла ТМ-4-12.
  • С другой стороны тот же Valvoline, но не GL-4, а GL-4/5 не подходит по качеству работы КПП Ваз 2109.

Помним, что наличие антирекламных добавок положительно влияет на весь кот.Однако слишком большое их количество способствует быстрой коррозии металлов. Это связано с тем, что антидетоксикационные присадки включают в свой состав сернистую серу, являющуюся корпусом редуктора.

  • С этой точки зрения лучшими кандидатами являются моторные масла (но помните и об остальных их характеристиках).
  • И снова полусинтетика Valvoline близка к эталону - ТМ-4-12. А синтетика, наоборот, оказывается в этом плане наиболее деструктивной.

Что касается других производителей, то стоит обратить внимание на некоторые моменты и детально изучить состав масла.
Примечание:

  • Вязкость
  • Температурный режим работы — Температура замерзания
  • Количество надстроек и их тип

Статья будет полезна не только владельцам Ваз 2109, кроме этой модели она применима к 21099 и 2108, так как коробки передач в этих моделях устанавливаются абсолютно идентичны. В целом замена масла на МКПП Ваз 2109 (21099) достаточно проста и может быть произведена лично.Но обо всем по порядку.

Возможные причины замены масла

Примечательно, что в модели 2109 (21099) и ей подобных коробки передач так сказать "недовольны". Но и у столь надежного агрегата бывают периоды, когда для дальнейшей бесперебойной работы необходимо техническое обслуживание в виде замены трансмиссионной жидкости. Если коробка начала ржаветь или издавать другие звуки, устройство издает сильные вибрации, переливы хуже переключаются, что сопровождается неприятными звуками – грядущая замена масла.Для начала проверьте уровень неизлечимого масла (если недавно меняли) и проверьте сам узел течи. Только после этого переходите непосредственно к самой замене.

Какой интервал замены масла в ниве ваз 2109 (21099)

Замена масла по регламенту производится каждые пять лет или каждые 70 тыс. км пробега. Однако растягивать этот интервал совсем не обязательно, так как износ коробок Ваз обычно достаточно велик, а условия эксплуатации обычно близки к предельным, за счет этого необходимо сократить этот период до одного раза на 40 тысяч километров.

Какое масло заливать

Самое интересное, что в МКПП Ваз 2109, 2108 и 21099 по Регламенту допускается заливать моторное масло, но с условием, что замена будет производиться как в двигателе - каждые 10 - 15 тысяч километров пробега. Но такие меры рассматривались ранее, когда трансмиссионные масла практически не встречались. Сейчас ассортимент этих жидкостей настолько велик, что многие, даже заядлые водители с огромным стажем вождения, теряются и долго выбирают подходящую трансмиссионную жидкость.Не путайтесь и приобретайте именно то, что вам нужно, следуйте этой инструкции:

  • Главное правило дорого, не значит качественно (при выборе не ориентируйтесь на эту цену, обычно чем дороже масло тем выше вероятность подделки)
  • Сначала обратите внимание на этикетку, вязкость должна быть 80W-85 или 80W-90
  • Марка масла должна быть GL-4 или GL-5, что соответствует патриотическому обозначению. ТМ-3 и ТМ-4.
  • Для автомобилей семейства ВАЗ специально для них разработаны трансмиссионные жидкости, например, «Рексол Т», «Омскол Транс П» и «Волюза ТМ4».Остановившись на этих марках, брать что-то из них не задумываясь.
  • Покупайте масла только в специализированных магазинах и у официальных дилеров! Очень важно избегать подделок.

Что нужно иметь под рукой

  • Четыре литра трансмиссионной жидкости (остатки останутся постоянными). Точное количество заливаемого масла в КПП – три литра для четырехлитровой коробки и три с половиной литра для пятиступенчатой ​​(ответ на вопрос, сколько нужно масла).
  • Правильная локация (наблюдательный ПИТ, заранее что лучше - выбор)
  • Воронка, желательно большого диаметра и с длинным концом (для удобства).
  • Ключ или головка на "17", обе.
  • Старая тряпка, вытереть руки щупом, может еще что.
  • Большая емкость для слива отработанной жидкости и бутыль для переполнения и последующей утилизации (подходит канистра с 5 горловинами).
  • Кроме того, если у вас редуктор без щупа, потребуется специальный шприц, гибкий шланг длиной 20 – 25 сантиметров.
  • Тонкая проволока и лента.

Это самое основное, что нужно в рабочем процессе.

Немедленное изменение (MCPP, где имеется датчик)


Во время эксплуатации проверяйте уровень жидкости каждые 10 - 15 тысяч километров во избежание выхода из строя трансмиссии из-за низкого уровня масла. Если коробка потребляет масло, его следует менять как можно чаще.

Процесс замены масла (механическая коробка передач, где датчик не входит в комплект)

Приложение

Как видите, поменять трансмиссионную жидкость достаточно просто и не нужно обращаться в автосервис.Все это можно сделать самостоятельно, сэкономив таким образом деньги и время ожидания. И не забывайте проверять уровень трансмиссионной жидкости по окончании всех работ.

Замена масла в коробке передач – важная часть ухода за любым автомобилем. Со временем смазка соглашается и перестает выполнять свои функции, определяя тем самым расход данных устройства. КПП Вазовская «Девятка» отличается надежностью и долговечностью, но без обслуживания не обходится. Водителю легко справиться с этой задачей в одиночку.Прежде чем заливать масло в коробку Ваз-2109, важно ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля.

Интервал замены

Несмотря на долговечность, кот также имеет свойство изнашиваться и периодически требует внимания со стороны автовладельца. Плановую замену масла в ниве «Ваз-2109» следует проводить каждые 70 тысяч. км. Беги или работай 5 лет. Однако если в устройстве стали появляться посторонние звуки, процедуру необходимо провести раньше. Также необходимо учитывать тот факт, что автомобиль находится в эксплуатации.Иногда сроки замены сокращаются почти в два раза, например, для машин, подвергающихся большим нагрузкам, периодичность обслуживания составляет около 40 тысяч передач.

Проверка объема и состояния масла

Каждые 5–10 000 км. Рекомендуется проверить уровень, состояние масла, а также коробку на наличие утечек. Постоянный контроль позволяет защитить данные от износа, своевременно предупреждая о необходимости ремонта. Во время процедуры автомобиль должен стоять на ровной поверхности.

Проверить уровень масла в КПП "ВАЗ-2109" можно с помощью измерительного щупа под капотом. Для этого вытащите устройство, протрите смазку и верните обратно до упора, затем снимите и оцените результат.

В идеале уровень масла находится на верхней кромке указателя, если нет, то необходимо долить жидкость до нужного указателя, при этом важно не перелить смазку выше положенного. Нижняя метка устройства показывает минимально допустимое значение, и в случае снижения уже есть опасность быстрого выхода коробки из строя.

Кроме того, важно отслеживать состояние жидкости. Скажу много цветов которые имеют свойство меняться со временем и часто от оригинала. Если масло сохранило прозрачность, но немного потемнело, это считается нормой, если же оно взобралось и выглядит грязным, значит, в нем скопилось большое количество металлической стружки и других отложений. Также важно обратить внимание на наличие запаха горелого. В этом случае коробку необходимо срочно заменить. жир.

Варианты масла в коробку передач "Ваз-2109"

То, что работа трансмиссии зависит от качества смазочного материала, это не секрет, а известный факт.Неправильно подобранный продукт может повлиять на работу устройства и привести к очень нежелательным последствиям. Для ГПЗ «Девятки» не требуется закупка напорного масла, но все же технические характеристики играют последнюю роль в обеспечении стабильной работы. Есть несколько рекомендаций по выбору подходящих смазочных материалов для этого автомобиля. К выбору следует отнестись со всей ответственностью, так как от того, какое масло заливается в коробку «Ваз-2109», будет зависеть исправность, срок службы, а также периодичность замены.

  • Омсколов Транс Вэлью ГЛ-4/5;
  • Рексол Т GL-4;
  • TM4 GL-4 Взрыв.

Завод заливал в автомобили минеральную смазку от Лукойл, но на практике в зимний период жидкость не приспособлена справляться с очень низкими температурами.

«Девятка» достаточно широка и не ограничивается несколькими марками. Производитель рекомендует использовать масла классификации GL-3 и GL-4, а также российские стандарты ТМ-3 и ТМ-4. Вы можете выбрать любой, который соответствует этим требованиям.Полусинтетические и синтетические смазки гораздо лучше ведут себя на морозе, обеспечивая быстрый нагрев и сохраняя свои свойства даже при очень низких температурах.

Не менее важно приобрести, не забиваясь на подделки, поэтому покупать масло нужно у надежных поставщиков, имеющих соответствующие сертификаты, подтверждающие качество продукции.

После выпуска первых автомобилей для трансмиссии использовалось то же масло, что и в двигатель. Производитель рекомендует.Сейчас дефицита автохимии не наблюдается, поэтому лучше использовать специализированные средства по назначению.

Сколько заливать

Сколько масла заливать в коробку "Ваз-2109" зависит от типа конструкции трансмиссии. Раньше «девятки» оснащались четырехступенчатой ​​коробкой передач, чуть позже – пятиступенчатой. В любом случае можно купить канистру с четырехлитровым баком.

Количество масла, которое потребуется для замены:

  • четырехколпачковый корпус содержит 3 литра смазки;
  • для пятиступенчатой ​​коробки объем масла составит 3,3 литра.

Инструменты и материалы

Для обновления трансмиссионного масла в ниве Ваз-2109 необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:


Прокачка масла.

Регулярный уровень жидкости в коробке Ваз-2109 сохранит агрегат в исправном состоянии на долгие годы.

Ориентация этикетки на дипломе при необходимости, масло при необходимости. Очень важно поддерживать уровень трансмиссионной жидкости на максимальной отметке.Уменьшение объемов до минимума приводит к сильному износу коробки автомобиля, в результате чего ему грозит ремонт или полная поломка. Долив осуществляется с помощью щупа и воронки в отверстие манометра, куда должно быть слито масло, если подается КПП. В том случае, если у щупа нет автомобиля, используется шприц и жидкость доливается в отверстие заливной горловины.

С продуктом следует обращаться точно так же, как с тем, который использовался ранее, смешивание разных составов может крайне негативно повлиять на коробку.

Пошаговая инструкция по замене КПП на "девятку"

Ваз выпустил "девятки" с обслуживаемыми коробками, не оборудованными измерительным щупом.

Перед процедурой разогревает транспортирующую жидкость, чтобы она лучше соединилась. Для этого достаточно проехать 5 – 10 км. После этого ведите машину вниз или устанавливайте ее на лифте.

Как залить масло в коробку "Ваз-2109" без щупа

Процесс замены масла в МКПП состоит из трех основных этапов.После завершения подготовки и доступа к днищу автомобиля переходите к следующему шагу.

Сливаем масло.

Выньте колпачковый винт из резины, очистите его и установите на место. Выверните винт сливного отверстия на ключе на 17, затем затяните вручную. Сверху сливают через подготовленную емкость, из коробки должно найтись около трех литров при условии, что уровень масла был в норме. После того, как вся жидкость успешно удалена из инспекции, пробка закручивается.

Залить новое масло

Для коробок с наличием новой трансмиссионной жидкости Заливать непосредственно в отверстие мерника с помощью воронки, при этом легко контролировать уровень заливки смазки.

Без щупа работать сложнее. Шейка пазухи чуть выше с правой стороны сливного отверстия и центр на уровне нужно будет измерить. Откручиваем крышку и наливаем масло специальным шприцем с маслопроводом на конце.После того, как жидкость достигнет верхнего края стопора синусового отверстия, верните крышку на место.

Также возможна замена масла через отверстие привода спидометра. При этом уровень заливки смазки хорошо виден, но этот метод предназначен для использования в крайнем случае, если нет возможности выполнить процедуру штатным способом.

Автомобили Ваз 2109 известны своими частыми поломками, но зато детали и ремонт стоят относительно недорого.Правильная эксплуатация и техническое обслуживание помогают поддерживать автомобиль в хорошем состоянии. И особенно это касается зубчатых передач и качественных смазочных материалов. Что такое Ваз 2109 – вопрос простой, но не все знают ответ. Поэтому в этой статье мы постараемся на него ответить.

[Скрыть]

Какое масло лучше?

Выбирая смазочный продукт для КПП Ваз 2109, вы можете воспользоваться Руководством по эксплуатации Авто. А можно воспользоваться опытом многих владельцев девяток.

  • "Rexol T" Класс SAE 80W-85 GL-4;
  • "Омколт Транс П" SAE 80W-85 универсальной классификации GL-4/5;
  • "TM4 Waves" Класс SAE 80W-90 GL-4.

Также можно подобрать смазки и других отечественных или импортных производителей. Важнейшим критерием выбора должен быть класс смазки.

Так как Ваз 2109 - переднеприводный автомобиль, то имеет смысл заливать масла класса GL-3 и GL-4 по зарубежной классификации или ТМ-3 и ТМ-4 - по отечественной.Нельзя помнить, что товар марки ГЛ-5 ТМ-5 невозможен. Может отрицательно сказаться на синхронизаторах КПП.

Какие инструменты мы будем использовать?

Замена смазки В производится с помощью таких приспособлений, как:

  • шприц для заливки жидкости или воронка;
  • объем от 4 литров;
  • набор ключей;
  • домкрат.

Инструкция

Ваз 2109 выпускалась с 1987 по 2011 год. И поэтому эти автомобили имеют некоторые отличия в устройстве КПП, а именно: механическое поле.Оснащение может быть со штыком или без него. В связи с этим замена смазки имеет свои особенности. Замените стоимость на производство на прогретой машине, то есть после поездки. Будет способствовать его быстрому сливу.

Для начала самой операции транспорт нужно поставить на подъемник или смотровую яму. Если автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности, это поможет узнать точный уровень пролитого вещества в трансмиссии. Особенность в том, что в коробках для щупов (более новых моделей) заглушка или сам щуп находится сверху.Доберитесь до места, где вещество может вылиться через открытый капот.

Более ранние модели отсутствуют, но вместо них имеется пазуха, прикрытая заливной пробкой. Доступ к нему возможен снизу автомобиля. Со шприцем смазка в обоих случаях делается достаточно просто. Итак переходим к процессу замены смазки на Авто Ваз 2109.

Шаг 1 - Проверка уровня масла

Без щупа уровень смазки можно проверить пальцем или наглядно. Для этого делаем:

  1. Под машину, спереди откручиваем трансмиссионную трубку залива.
  2. Если жидкость начинает течь, уровень жидкости достаточен. Если нет, проверьте свой палец. Оптимальное количество жидкости должно достигать края заливного отверстия.
  3. Также текущий уровень смазки можно проверить после забивания в канистру. Он покажет, сколько вещества было в устройстве.
  4. 90 180

    Вт Более современные модели. вместо залива Traffic.Poll установлен. Когда он поддерживается, проверьте, чтобы количество смазки было относительно простым:

    1. Отвинтите колпачки зондов.
    2. Вытрите остатки масла. Это делается потому, что до этого вещество может быть выше текущего уровня во время движения автомобиля.
    3. Ставим чистый щуп в поле "Мирный".
    4. Подбираем и определяем сколько жидкой смазки на данный момент. В случае применимости жидкости к нижней отметке (min) - минимально допустимый уровень. Оптимальный уровень масла, если покрасить щуп до верхней отметки (max).

    Шаг 2 - Слить масло

    1. Сначала снимаем резиновую заглушку с сапуна, потом прочистим сапун проволокой и снова закроем заглушкой.Это действие уравняет внутреннее давление в редукторе.
    2. Кроме того, отвинтите сливную пробку с помощью винта. В обоих случаях можно найти днище редуктора.
    3. Переливаем жидкость в заранее подготовленную емкость. «Горячая» автомобильная жидкость течет быстрее, но обычно занимает несколько минут.
    4. После слива жидкости сливное отверстие закрывается.

    Шаг 3 - Замена масла

    На автомобилях Ваз 2109 отверстие под пробку, как и сливное, находится снизу.Для замены:

    1. Поверните отсек.
    2. С помощью шприца заполнить коробку передач смазкой. Остановите процедуру, когда жидкость достигнет края края отверстия.
    3. Закрываем пробку топливного порта.

    Стоит отметить, что для 5-ступенчатых коробок передач стоит выливать смазки более 300-350 мл. В противном случае при работе коробки на пятой передаче она может «пожаловаться» на недостаток жидкости, даже если она залита через край.

    Для этого необходимо:

    1. Поднимите розетку (или другим доступным или удобным способом) перед проемом автомобиля.Это не позволит дополнительной жидкости течь.
    2. В приподнятом состоянии для добавления дополнительной смазки.
    3. Закройте розетку вилкой и верните автомобиль в горизонтальное положение.

    Для замены масла в Ваз 2109 через отверстие под щуп выполняем следующие процедуры:

    1. Открываем капот.
    2. Выбираем штекер щупа.
    3. С помощью воронки или шприца залейте смазку в заливное отверстие.
    4. При выливании вещества необходимо контролировать фактический уровень с помощью щупа.Когда уровень достигает отметки MAX, процесс заполнения прекращается.
    5. Закройте заглушку зонда.

    Замена масла в трансмиссии Ваз 2109 завершена. Теперь коробка передач в автомобиле прослужит дольше и вас не будет беспокоить ваша неисправная работа.

    Видео "Замена масла КПП Ваз 2109"

    Просмотрев это видео, вы сможете подробно ознакомиться с заменой масла КПП Ваз 2109.

    .

    Какое масло заливается в коробку Ауди 80.

    Audi 80

    — легковой автомобиль среднего размера, серийное производство которого осуществлялось немецким производителем Audi в период с 1966 по 1996 год.

    Первое поколение, которое стало называться Audi 80, было представлено в 1973 году на программе Motor Geneva. Потребители могут выбирать между двухдверным и четырехдверным седаном. Под капотом у этого автомобиля один из двух агрегатов: 1,3-литровый однораспредвалный (SOHC) с максимальной мощностью 55 л.с. и 1,5-литровый однораспредвалный (SOHC) с максимальной выходной мощностью уже 85 лошадиных сил.Также есть версия с двигателем мощностью 75 лошадиных сил. Он был доступен для всех рынков в стандартной конфигурации. В том же году была представлена ​​двукратная модификация Audi 80 GT, имеющая карбюраторный двигатель рабочим объемом 1,6 литра и максимальной мощностью 100 лошадиных сил. Все двигатели предлагались либо с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с трехступенчатым автоматом.

    Первое поколение оснащалось передней подвеской McPherson и неподвижным мостом с цилиндрическими рессорами и поперечным ремнем.

    Второе поколение представлено производителем в 1978 году. Новой модели был присвоен индекс b2. Как и в предыдущем поколении, AUDI 80 был доступен потребителям с четырьмя дверями и двумя комплектациями.

    В 1984 году производитель представил модель Audi 90. Эта версия представляет собой ту же Audi 80, но с двигателями увеличенного рабочего объема. Для автомобиля предлагались две пятицилиндровые силовые установки объемом 2,2 литра и максимальной мощностью 115 лошадиных сил и 136 лошадиных сил, а также четырехцилиндровая турбодизельная установка объемом 1,6 литра.Также в этом году был изменен небольшой дизайн, а именно задние фонари, которые стали похожи на Audi 100. Кроме того, AUDI 80 оснастили новыми передним и задним бампером, модифицированной крышкой багажника, подрулевыми переключателями, новыми органами управления. , Светотехника для руля и фар. Для этого поколения Audi 80 было оснащено:

    • Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,3 литра с максимальной мощностью 55 лошадиных сил;
    • Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,3 литра с максимальной мощностью 60 лошадиных сил;
    • четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра с максимальной мощностью 73 лошадиные силы;
    • четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра с максимальной мощностью 75 лошадиных сил;
    • четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра с максимальной мощностью 85 лошадиных сил;
    • четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 литра с максимальной мощностью 88 лошадиных сил;
    • Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 литра с максимальной мощностью 90 лошадиных сил;
    • четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 литра с максимальной мощностью 110 лошадиных сил;
    • четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 литра с максимальной мощностью 112 лошадиных сил;
    • 1.9 Пятицилиндровый двигатель с максимальной мощностью 115 лошадиных сил;
    • Пятицилиндровый двигатель объемом 2,0 литра с максимальной мощностью 115 лошадиных сил;
    • 2.1.Мощный цилиндровый двигатель с максимальной мощностью 136 лошадиных сил;
    • четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 1,6 литра с максимальной мощностью 54 лошадиные силы;
    • 1,6-литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель с максимальной мощностью 70 лошадиных сил.

    Коробка передач практически не изменилась, а для всех вышеперечисленных агрегатов предлагается пятиступенчатая механика или трехступенчатый автомат.

    Презентация третьего поколения состоялась в 1986 году. В этом поколении автомобиль получил измененную конструкцию кузова, которая стала более аэродинамичной. Сам кузов оцинкован, что положительно сказалось на стабильности картины коррозии, что в свою очередь значительно увеличивает срок службы. С этого поколения все версии стали оснащаться системой безопасности ProCon-Ten, являющейся альтернативой подушке безопасности. Однако такое оборудование было доступно только в качестве дополнительной опции.

    Третье поколение имеет довольно широкий спектр предлагаемых силовых агрегатов. Включает такие двигатели, как:

    • Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,4 литра с максимальной мощностью 65 л.с.;
    • четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра с максимальной мощностью 68 лошадиных сил;
    • четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра с максимальной мощностью в 74 лошадиные силы;
    • Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 литра с максимальной выходной мощностью 89 лошадиных сил;
    • Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 литра с максимальной выходной мощностью 90 лошадиных сил;
    • 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью 112 лошадей;
    • 1,9-литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной выходной мощностью 110 лошадиных сил;
    • четырехцилиндровый двигатель объемом 1,9 литра с максимальной мощностью 113 лошадиных сил;
    • четырехцилиндровый двигатель объемом 1,9 литра с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил;
    • 1,9-литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью 135 л.с.;
    • 1,6-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат с максимальной мощностью 50 лошадиных сил;
    • четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 1,6 литра с максимальной мощностью 54 лошадиные силы;
    • 1,6 л Четырехцилиндровый турбодвигатель с максимальной мощностью 79 лошадиных сил;
    • Четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 1,9 литра с максимальной мощностью 67 лошадиных сил.

    Это поколение комплектовалось одним из трех вариантов КПП: 4-ступенчатая механика, 5-ступенчатая механика или 3-ступенчатый автомат.

    В 1991 году в результате серьезной модернизации платформы В3, использовавшейся в предыдущем поколении, была создана новая платформа, получившая индекс В4. Она охватила четвертое поколение автомобиля Ауди 80-го по сравнению с предшественником, это поколение получило достаточно большое количество изменений практически по всем направлениям. В первую очередь необходимо вернуть дизайн, который стал еще более современным.Автомобиль получил измененный передний и задний бампер, новые световые приборы, новый капот, измененную решетку радиатора, 15-дюймовые колеса, новый багажник и многое другое. Интерьер был дополнен новыми сиденьями, климат-контролем, подушками безопасности (опционально), улучшенным материалом внутренней отделки, улучшенными изоляционными материалами и многим другим. Автомобильная база автомобиля немного увеличилась. На всех версиях была упрощена задняя подвеска за счет снятия панры. В полноприводной версии используется многомерная подвеска.

    Для рынка США четвертое поколение было оснащено автоматической коробкой передач, круиз-контролем, кондиционером и кожаными сиденьями. В то время для европейских потребителей все это было доступно только в качестве дополнительных опций.

    Ауди 80 Б4

    также имеет очень широкую и разнообразную линейку предлагаемых силовых агрегатов. Под капот автомобиля можно установить:

    • Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра с максимальной мощностью 71 лошадиная сила;
    • Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л с максимальной выходной мощностью 101 л.с.;
    • 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной выходной мощностью 90 л.с.;
    • 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной выходной мощностью 115 лошадиных сил;
    • 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с максимальной мощностью при упоминании 140;
    • 2,2-литровый пятицилиндровый турбодвигатель с максимальной мощностью 230 л.с.;
    • 2,2-литровый пятикратный турбодвигатель с максимальной отдачей мощности 315 лошадиных сил;
    • пятицилиндровый двигатель объемом 2,3 литра с максимальной мощностью 133 лошадиные силы;
    • Четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 1,9 литра с максимальной выходной мощностью 75 лошадиных сил;
    • 1,9-литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель с максимальной выходной мощностью 90 л.с.

    Эти двигатели устанавливаются либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Первое поколение (1973–1978) 90 112 90 113 Четырехступенчатая механическая коробка передач (1,5 л) 90 114

    Четырехступенчатая механическая коробка передач (1,6 л)

    • Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: минеральное
    • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 80W90
    • Емкость смазочного материала коробки передач: 2,1 литра.
    • Интервал замены масла: 50 000 - 100 000 км.

    Второе поколение (1978-1986 гг.)

    • Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: минеральное
    • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 80W90
    • Емкость смазочного материала коробки передач: 2,1 литра.
    • Интервал замены масла: 50 000 - 100 000 км.

    • Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: минеральное
    • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 80W90
    • Емкость смазочного материала коробки передач: 2,1 литра.
    • Интервал замены масла: 50 000 - 100 000 км.

    • Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: минеральное
    • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 80W90
    • Интервал замены масла: 50 000 - 100 000 км.

    • Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: минеральное
    • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 80W90
    • Объем смазки коробки передач: 2,35 литра.
    • Интервал замены масла: 50 000 - 100 000 км.

    Пятиступенчатая коробка передач (2,1 л)

    • Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: минеральное
    • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 80W90
    • Объем смазки коробки передач: 2,35 литра.
    • Интервал замены масла: 50 000 - 100 000 км.

    Третье поколение (1986 - 1991)

    Пятиступенчатая коробка передач (1,6 л)

    • Интервал замены масла: 50 000 - 100 000 км.

    Пятиступенчатая коробка передач (1,8 л)

    • Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: полусинтетика 75W90
    • Рекомендуемые характеристики вязкости масла: API GL-5 SAE 75W90
    • Объем смазки коробки передач: 2,25 литра.
    • Интервал замены масла: 50 000 - 100 000 км.

    5-ступенчатая механическая коробка передач (1,9 л)

    • Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: полусинтетика 75W90
    • Рекомендуемые характеристики вязкости масла: API GL-5 SAE 75W90
    • Объем смазки коробки передач: 2,25 литра.
    • Интервал замены масла: 50 000 - 100 000 км.

    Четвертое поколение (1991–1996 гг.)

    Пятиступенчатая коробка передач (1,6 л)

    • Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: полусинтетика 75W90
    • Рекомендуемые характеристики вязкости масла: API GL-5 SAE 75W90
    • Объем смазки коробки передач: 2,25 литра.
    • Интервал замены масла: 50 000 - 100 000 км.

    5-ступенчатая механическая коробка передач (1,9 л)

    • Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: полусинтетика 75W90
    • Рекомендуемые характеристики вязкости масла: API GL-5 SAE 75W90
    • Объем смазки коробки передач: 2,25 литра.
    • Интервал замены масла: 50 000 - 100 000 км.

    Пятиступенчатая коробка передач (2,0 л)

    • Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: полусинтетика 75W90
    • Рекомендуемые характеристики вязкости масла: API GL-5 SAE 75W90
    • Объем смазки коробки передач: 2,25 литра.
    • Интервал замены масла: 50 000 - 100 000 км.

    5-ступенчатая коробка передач (2,2 л)

    • Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: полусинтетика 75W90
    • Рекомендуемые характеристики вязкости масла: API GL-5 SAE 75W90
    • Объем смазки коробки передач: 2,25 литра.
    • Интервал замены масла: 50 000 - 100 000 км.

    5-ступенчатая механическая коробка передач (2,3 л)

    • Оригинальное трансмиссионное масло, используемое на заводе: полусинтетика 75W90
    • Рекомендуемые характеристики вязкости масла: API GL-5 SAE 75W90
    • Объем смазки коробки передач: 2,25 литра.
    • Интервал замены масла: 50 000 - 100 000 км.

    Автомобили Audi 80 требуют замены масла в коробке передач.Для проведения этой процедуры не обязательно обращаться в автосервис, все работы можно выполнить самостоятельно. Следующие инструкции помогут вам заменить масло проще и быстрее.

    Что нужно для замены масла?

    Для самостоятельной замены масла в трансмиссии Ауди 80 ус необходимо подготовить весь необходимый инструмент. Вам потребуется:

    • Масло трансмиссионное - 3 литра. Так как в трансмиссию залито по инструкции больше 2 литров.Масло продается в бутылках по 1 л. Значит нужно взять 3 бутылки (все данные для AUDI 1.8 PM).
    • Сливная и топливная пробки.
    • Шестигранный ключ на 17 мм.
    • Лейка с длинным гибким горлышком для заливки масла в отверстие.

    Дренажные и пробковые наполнители лучше покупать новые. Старые, когда удаление может быть повреждено, и вам придется автоматически показывать новую пробку. Поэтому лучше заранее обезопасить себя и купить новые свечи.

    Выбираем тип масла

    Многих водителей перед покупкой сменной жидкости интересует вопрос - какой тип масла выбрать для замены? Какой тип выбрать, чтобы прийти на КПП Ауди 80. Минеральные масла подойдут для летнего времени. Они отлично улучшают работу коробки передач, обеспечивая легкое переключение МКПП. Зимой лучше всего использовать синтетические масла. Поэтому ориентируйтесь на время года, когда вам нужно управлять своей лошадью.

    Если вы не гоняете несколько тысяч километров за короткое время, скорее всего, масло должно прослужить вам один сезон и целый год. Поэтому лучше всего выбрать универсальный вариант – полусинтетические масла. Они подходят для любого сезона и могут прослужить вам все 50 000 километров пробега. По прошествии этого километра замену масла необходимо производить повторно.

    Например проверенный вариант масло с показателями w75-90. Это масло по сезону, оно выдержит мороз и жару.


    Тип масла и тип автомобиля

    В зависимости от марки автомобиля подбирался не только тип масла, но и его объем.Например, для двигателя марки ADA объемом 1,6 л требуется 2,35 л полусинтетического масла. А для двигателя такого же объема, но пп номер нужен, 0,75л от синтеза.

    В нашей стране наиболее распространены модели Audi 80 B3. Имеют как 3-х уровневую АКПП, так и 4-5-х уровневую МКПП. Это надежные автомобили, которые собираются в Германии, у них неплохие показатели даже в сравнении с современными автомобилями. Многие автолюбители приобретают эту модель как редкое событие.

    Замена масла в автомобильной коробке передач AUDI 80 B3 может потребоваться сразу после ее ввода в эксплуатацию, так как после хостинга новых (редукторных) деталей образуется большое количество продуктов (мелкой металлической пыли) и масло необходимо заменить на новое один.

    Также замена трансмиссионного масла после определенного пробега автомобиля, рекомендованного производителем.Как самостоятельно заменить масло в коробке передач автомобиля, рассмотрим в этой статье.

    Конечно, можно съездить в автосервис, заплатить деньги и доверить эту несложную процедуру сервисным механикам, но большинству водителей, имеющих элементарный набор инструментов, это совсем не сложно сделать в условиях гаража. Что для этого нужно и рассмотрим далее.

    Подбор трансмиссионного масла для Ауди 80 90 112

    При подборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия:

    • удельные нагрузки, действующие в механизме;
    • относительная скорость скольжения.

    В зависимости от этого в первую очередь подбираются масла по вязкости и количеству присадок. Последние, как правило, содержат соединения серы, вызывающие химические изменения критических (модификационных) режимов металла. Поверхностный слой материала не распадается на оболочки, а превращается в тонкую пленку, которая затем становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «агрессивен», общий износ от жестких условий эксплуатации оказывается меньше.

    Пошаговая инструкция по замене масла на Ауди 80 90 112

    По документам последний раз масло менялось в 2008 году. В это время заливается BP SGX 75W90. Масло хорошее, проехал 315 тысяч. Цвет масла еще бодрый (сколов не заметил) еще ездовый но пробег уже давно указывал на срочную замену.

    В этот раз опять купил масло BP SGX 75W90 и еще советую купить две свечи! Но купил одну))

    И так нам нужно:

    • Масло трансмиссионное - 3 литра (по инструкции нужно 2,35 литра)
    • Пробки - 2 штуки (сливная и топливная)
    • Шестигранник 17.
    • Озеро с длинной гибкой шейкой

    Теперь переходим к самой процедуре:

    1. Прогрев автомобиля, затем посещение ямы и открытие залива! Пробка, если она прошла без проблем, до упора не крути!
    2. Затем открутите сливную пробку. Она встала у меня сразу и конечно края выровнялись. Начал тупо стамеску пробовать, но тоже безрезультатно, штекер очень мягкий, и металл режет на ура. Делать нечего, пошел к сварщику.Накрутил гайку 32 и пробка открутилась без проблем.
    3. Затем слейте масло в соответствующий пакет.
    4. Какое масло лучше, чем пробка бензобака, тоже откручивается. Протираем резьбу и закручиваем новую сливную пробку.
    5. Кроме того, вставьте подходящую лейку в сливное отверстие и медленно вливайте масло, пока масло не потечет из отверстия. Вошло 2,75 литра масла.
    6. Когда масло пойдет из отверстия, снимите лейку и закрутите новую пробку.Это все! Но я тоже завел машину и тоже накрутил все программы потом дернул и проверил уровень масла.
    7. Повторюсь, пробки лучше покупайте новые! Не усложняйте себе жизнь. Купил только один)) Размытый можно было без проблем открутить, а чисткой было решено, что состояние все же не самое худшее по сравнению с новым. Решил поставить.

    Видео подбор и замена масла для Audi Box 80 90 112

    Замена масла в трансмиссии Ауди 80 чаще всего с ремонтом самой АКПП, либо ее замена с новой операцией по устранению течи масла, так как для работы его необходимо слить. Масло в АКПП заливают случайно один раз за весь срок службы автомобиля. Замену масла в АКПП Ауди 80 рекомендуется доверить профессионалам, но в некоторых случаях с этой операцией можно справиться и самостоятельно.

    Особенности ATF в Audi АКПП 80:

    • эффективная смазка поверхностей и механизмов;
    • снижение механической нагрузки на узлы;
    • рассеивание тепла;
    • удаление микрочастиц вследствие коррозии или износа деталей.
    Цвет масла ATF для Audi 80 АКПП не только дает возможность различать масла по типу, но и помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. Например, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигателе — желтоватый. Причины течи масла из АКПП на Ауди 80:
    • соли для автомобильных трансмиссий;
    • износ поверхностей валов, зазор между валом и уплотнительным элементом;
    • Провод уплотнительного элемента АКПП и приводного вала спидометра;
    • люфт первичного вала АКПП;
    • повреждение герметизирующего слоя в местах соединения деталей АКПП: поддоны, АКПП, картер, картер сцепления;
    • ослабляющие болты, обеспечивающие взаимосвязь вышеуказанных деталей АКПП;
    Низкий уровень масла в Ауди 80 АКПП – основная причина выхода из строя трения.Из-за низкого давления жидкости фрикцион плохо прижимается к стальным дискам и не плотно прилегает друг к другу. В результате фрикционные накладки АКПП Ауди 80 нагреваются, изнашиваются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

    Из-за отсутствия масла или масла низкого качества в Audi 80 Автоматическая коробка передач:

    • плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к нехватке масла в пакетах и ​​провоцирует износ втулок, затирание деталей насоса и т.д.;
    • перегрев и быстрый износ стальной крестовины;
    • перегрев и прогорание резины поршней, неподатливых дисков, барабана сцепления и т.п.;
    • теплый и подходит для нетрадиционных водянок.
    Загрязненное масло АКПП не может полностью выделять тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным проблемам АКПП AUDI 80. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, создающую эффект пескоструйной обработки под высоким давлением.Интенсивное воздействие на гидроконтакт приводит к истончению стенок в местах клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникать многочисленные протечки.
    Проверить уровень масла в АКПП Audi 80 с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток - верхняя пара max и min позволяет определить уровень горячего масла, нижняя пара - холодного. С помощью щупа легко проверить состояние масла: нужно капнуть масло, чтобы очистить белую ткань.

    При выборе масла АКПП AUDI 80 для замены следует руководствоваться простым правилом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Audi.В этом случае вместо минерального масла возможна заливка полусинтетика или синтетика, но ни в коем случае нельзя использовать предписанное масло «Класса ниже».

    Синтетическое масло для Ауди АКПП 80 называют «необоснованным», оно разливается на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и предназначено для очень длительной эксплуатации Audi 80. Но нельзя забывать о появлении механической подвески в результате фрикционного износа с очень значительный пробег.Если АКПП какое-то время выдерживается при отсутствии масла, необходимо проверить степень загрязнения и при необходимости заменить его.

    Способы замены масла для AUDI 80 АКПП:

    • Частичная замена масла в полевых условиях Audi 80;
    • Полная замена масла в нише Ауди 80;
    Частичная замена масла на Ауди 80 АКПП можно выполнить самостоятельно. Для этого достаточно открутить сливы на поддоне, проехать на машине по виадуку и собрать масло в контейнер.Обычно утекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы освежить этим методом масло в Ауди 80 Автоматис потребуется 2-3 замены.

    Полная замена масла АКПП AUDI производится с помощью установки для замены масла АКПП, Специалисты Автосервиса. В этом случае масла ATF будет больше, чтобы вместить АКПП Audi 80.Моющийся, наполовину или в два раза больше свежей ATF. По стоимости это будет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис предоставляет эту услугу.
    Частичная замена масла ATF в АКПП AUDI 80 по упрощенной схеме:

    1. Отвернуть сливную пробку, слить старое масло ATF;
    2. Откручиваем поддон ДКП, который кроме своих болтов, обработан по контуру герметиком.
    3. Получаем доступ к фильтру АКПП, менять желательно при каждой замене масла или промывке.
    4. Внизу поддона есть магниты, необходимые для сбора металлической пыли и жетонов.
    5. Очистите магниты и промойте палитру, вытрите ее насухо.
    6. Настраиваем фильтр АКПП на месте.
    7. Фиксируем мусор АКПП на место, при необходимости заменяя трансмиссию АКПП.
    8. Затяните сливную пробку при замене прокладки сливной системы автоматической коробки передач.
    Масло заливается через отверстие технологического отсека (где находится АКПП), согласно РСР уровень масла должен контролироваться для АКПП до насморка. Меняя масло в АКПП, важно проверить его уровень, пройдя 10-20 км, уже на прогретой АКПП. При необходимости долейте до уровня. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды до Ауди 80. Ориентироваться нужно не на рекомендованный километраж, а на степень загрязнения масла, регулярно его проверяя.
    .

    Какое масло лить?

    По словам Хенка де Гроота, замена масла не нужна и даже вредна: после замены масла машина хуже едет и больше сжигает топлива. На интернет-форумах мнение голландского инженера поддержали многие интернет-пользователи, которые говорят, что они тоже не меняют масло в своих машинах и ничего страшного из-за этого не происходит.

    Если вы хотите проверить, так ли это - нет ничего проще!Однако будьте осторожны: ваш автомобиль, конечно, будет довольствоваться только доливкой масла на время, но это не будет длиться вечно.В масле происходят химические изменения, которые ухудшают его свойства, так что в какой-то момент оно перестает выполнять свою функцию.

    Однако это не означает, что масло следует менять слишком часто.Моторное масло не просто смазывает. Он также охлаждает двигатель и поглощает загрязняющие вещества – продукты сгорания топлива. Заменив масло, мы удаляем из двигателя большое количество продуктов сгорания, которые масло связывает, нейтрализует и сохраняет в виде взвеси. Не дает ему накапливаться в двигателе, в дизелях это в основном сажа. Каждый дизель очень дымит - копоть.

    Часть черного дыма, выделяемого двигателем, задерживается фильтрами в выхлопной системе, а в последних автомобилях сжигается при автоматическом «дожигании».Часть его выходит через выхлопную трубу наружу в виде черного дыма. Однако большое его количество проникает в картер, где «захватывается» маслом.

    Вот почему в дизелях он очень быстро чернеет.Дизельное масло, однако, может поглощать большое количество веществ этого типа, и то, что оно черное, не означает, что оно потребляется. Однако нетрудно представить, что где-то есть предел: как в воде может растворяться лишь определенное количество соли, так и масло поглощает сажу до тех пор, пока не исчерпается его способность поглощать и рассеивать загрязняющие вещества.

    Масло со временем становится все более вязким, постепенно превращается в шлам, который оставляет все более толстый слой нагара на различных компонентах и ​​менее способно выдерживать высокие температуры.

    Слишком вязкое масло медленнее течет по масляным каналам. Турбокомпрессор, входящий в состав большинства дизелей, работает некоторое время после выключения двигателя, а температура подшипников достигает 300°С.Отработанное масло будет превращаться в древесный уголь там, где оно самое горячее. Этот процесс означает, что если мы не заменим масло или выберем его неправильно, мы рано или поздно отремонтируем турбину.Еще одна проблема, которая затрагивает новейшие двигатели с сажевыми фильтрами, - это вещества, которые разрушают нежные фильтры DPF. Как топливо и продукты его сгорания попадают в масло, так и небольшое количество масла попадает в камеры сгорания двигателя, а то, что остается после сгорания топлива и масла, поступает в фильтры.

    Поэтому дизельные масла с сажевыми фильтрами должны содержать минимальное количество серы, фосфора и калия - это т.н.Масла с низким содержанием SAPS В случае бензиновых двигателей основной проблемой являются кислотные химические вещества, образующиеся при сгорании топлива. Процесс закисления масла вызывается, в частности, различными типами присадок на основе кислорода, которые в настоящее время в больших количествах добавляются в топливо.

    Бензин тоже попадает в картер - особенно при пуске.Его количество зависит от типа и состояния двигателя и условий, в которых он работает. При работе холодного двигателя на богатой смеси бензин значительно разжижает масло (даже до 10%!). Разбавляющее масло особенно непредсказуемо ведет себя при высоких температурах – если оно слишком сильно разжижается, оно создает слишком тонкую масляную пленку, которую взаимодействующие металлические детали могут разрушить. Трение металла об металл - гарантированная неисправность!

    Кроме того, существует проблема со слишком низким давлением масла, которое может не поступать в достаточном количестве, например,Масло в бензиновых двигателях также может, наоборот, повышать свою вязкость по мере использования.Если мы в основном ездим на большие расстояния на высоких скоростях, масло испаряется, высокие температуры разрушают присадки, отвечающие за поддержание надлежащей вязкости, некоторые вещества, содержащиеся в масле. обугливать . Чем качественнее масло, тем оно более устойчиво к таким явлениям, но ни одно из них не вечно. В автомобилях, работающих на сжиженном нефтяном газе, масло в первую очередь подвергается воздействию высоких температур и образующихся оксидов азота, вызывающих коррозию.

    Масло должно обеспечивать высокую защиту от коррозии и выдерживать высокие температуры, возникающие в некоторых местах. Однако «на глаз» он может выглядеть как новый: продукты сгорания газа не меняют свой цвет, как это происходит с другими видами топлива.Мы ускоряем расход масла, если едем очень быстро или только на короткие расстояния.

    Мы также можем навредить ему, добавив в топливо слишком много присадок: часть из них после сгорания пойдет в картер, истощая защитные свойства масла.Однако, если мы используем автомобиль в средних условиях, нам не следует менять масло чаще, чем рекомендовано в руководстве. На всякий случай производители, рекомендуя периодичность замены масла, исходят примерно из 10%. запас. Если мы опоздали с заменой на 100-200 км, мы не должны таким образом навредить двигателю.

    Вязкость масла: как правильно выбрать двигатель для вашего двигателя Одной из функций масла является образование на металлических деталях слоя, который их разделяет.Чем вязче масло, тем толще этот слой. Он лучше защищает, но более устойчив, чем более тонкий слой масла, который тоньше и менее липкий. Толщина масляного слоя на сопрягаемых деталях двигателя должна быть предусмотрена заводом-изготовителем двигателя. Поэтому при выборе масла надо обращать внимание на его вязкость.

    Класс вязкости масла всегда указывается на упаковке, т.е.15W/40, 10W/40 и т.д. Полезность масла при низких температурах обозначается цифрой перед буквой W. Чем она меньше, тем лучше масло ведет себя при низких температурах. Символ 0W означает, что масло позволяет запустить двигатель при температуре -35ºC. Каждый из следующих классов масел (т.е. 5W, 10W, 15W и т. д.) позволяет запускать двигатель при температуре выше на 5º C. Вязкость масла при высоких температурах определяется цифрами: 20, 30, 40, 50 и 60 после буквы W. Чем выше число, тем масло более вязкое при высоких температурах, т.е. оно гуще.

    Примечание: в случае современных автомобилей температура окружающей среды имеет минимальное значение для рабочей температуры масла. Вязкость масла должна быть выбрана в соответствии с требованиями двигателя и не связана, например, с вязкостью масла.Эмпирическое правило: масла с низкой вязкостью (например, 0W / 30) становятся «жидкими» при высоких температурах, что обеспечивает низкое сопротивление. Именно поэтому их еще называют энергосберегающими маслами. Как правило, они рекомендуются для двигателей с плотной посадкой, где масло с высокой вязкостью может вызвать слишком высокое сопротивление.

    Не каждый двигатель можно смазывать энергосберегающим маслом! Информацию о правильной вязкости можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.Масла с самой высокой высокотемпературной вязкостью (например, 5W/50, 10W/60) обычно используются либо для двигателей спортивных автомобилей с экстремально высокими температурами, либо для двигателей с неплотной посадкой. Для большинства «обычных» автомобилей рекомендуются масла с вязкостью 40. В чем разница между моторными маслами?Основное число TBN, которое говорит о том, сколько кислых соединений масло может поглотить и нейтрализовать. Чем он выше, тем лучше масло промывает двигатель и защищает от коррозии. TBN уменьшается по мере расхода масла.Когда он достигает нуля, кислотные химические вещества начинают разъедать и уменьшать просвет масляных каналов. ЩЧ в современных маслах обычно составляет 8-12 мг КОН (гидроксида калия)/г.

    • Температура застывания: это самая низкая температура, при которой масло течет (не такая, как указана в зимней шкале вязкости).Температура вспышки: это температура, при которой пары масла могут воспламениться при контакте с огнем. Стойкость к испарению: Минеральные масла испаряются до 15% под воздействием тепла, что изменяет их вязкость. Синтетические масла более устойчивы к испарению.

    Качество масел API: Двигатели предъявляют различные требования к маслу в зависимости от их конструкции. При выборе масла для старых автомобилей достаточно руководствоваться классификацией API.

    Эта классификация разделяет масла, пригодные для бензиновых и дизельных двигателей.Качество масла применительно к бензиновым двигателям описывается буквами S и буквами от А до М. Чем дальше буква алфавита стоит на втором месте, тем масло качественнее. Таким образом, худшее масло – качество SA, а лучшее – SM. В случае с дизелями первая буква - С, а шкала качества включает буквы от А до F. Если на упаковке масла указана информация SL/CF, это означает, что бензиновое качество масла - L, а дизельное качество F. Современные масла легко отвечают самым высоким требованиям классификации API, поэтому если у нас два масла класса SM, это не значит, что качество обоих одинаковое.

    Они могут просто соответствовать требованиям стандартов с большим или меньшим запасом. В том числе поэтому применительно к современным двигателям классификация API недостаточна.

    ACEA: для легковых автомобилей классификация ACEA гораздо более уместна, чем классификация API.

    В 2004 году ранее отдельные классификации бензиновых и дизельных двигателей были объединены, и была создана новая классификация качества.Так мы можем купить масла классов: А1/В1, А3/В3, А3/В4 (масла А3/В4 могут заменить масла класса А3/В3, кроме этого не стоит экспериментировать со сменой типа масла) и А5/ Б5.

    В 2004 году создана новая категория масел для автомобилей, оснащенных сажевым фильтром и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором.Эти масла соответствуют стандартам C1, C2 или C3. Это так называемые малозольные масла. Масла класса С1 содержат наименьшее количество золы, серы и фосфора. Не все двигатели можно использовать!Датчики давления, уровня и температуры

    • Манометр: есть почти в каждом автомобиле.Он имеет вид красного индикатора с характерным символом масляного пузыря. Загорается при включении зажигания, гаснет при запуске двигателя. Если он загорается во время движения, уровень масла слишком низкий и его необходимо немедленно долить. Мигание индикатора также может указывать на плохое состояние двигателя. На некоторых автомобилях установлен датчик давления масла. В основном это украшение, сообщающее (примерно) о состоянии двигателя Индикатор температуры масла: устанавливается только на некоторые автомобили, чаще всего с очень тяжелыми двигателями.Он позволяет водителю узнать, когда масло достигло рабочей температуры (обычно оно нагревается намного медленнее, чем жидкость в системе охлаждения). Пока масло не горячее, оно не полностью защищает двигатель, и двигатель не должен перегружаться или работать на высоких оборотах Индикатор уровня масла: Этот индикатор обычно загорается на короткое время после включения зажигания или запуска двигателя. началось. Он сообщает водителю, какой уровень масла в двигателе и когда требуется дозаправка. Освобождает водителя от обязанности проверять уровень масла щупом.

    Как проверить уровень масла?

    1. Паркуйте автомобиль на ровной поверхности, а не на склоне Подождите хотя бы несколько минут, пока масло не стечет в картер.Выньте щуп, протрите его тряпкой или бумагой, установите на место, снова выньте щуп и проверьте уровень масла на шкале. Оно должно быть между минимумом и максимумом.

    Что делать, если уровень масла слишком низкий

    • Долейте масло, желательно такое же масло или хотя бы правильных параметров.В крайнем случае, лучше масло, которое немного отличается от отсутствия.Если масло постоянно уходит, проверьте его на наличие утечек. В новом автомобиле (особенно в дизельном двигателе) допустим большой расход масла при обкатке. В старом автомобиле вы можете использовать масло с более высокой вязкостью, чем используемое до сих пор, если это разрешено производителем.

    Что делать, если уровень масла слишком высок

    • Если при замене было залито слишком много масла, необходимо отсосать масло.Срочно!Если при эксплуатации автомобиля уровень масла повышается, значит, масло разбавлено бензином и его необходимо заменить. Убедитесь, что вы используете правильное масло!Если уровень масла слишком высок и масло мутное, вода попадает в масло из системы охлаждения. Требуется срочный ремонт!

    Мотодоктор или... убийца двигателей? Популярность ранее использовавшихся присадок для моторных масел снижается, но их все еще можно купить. Особенно легко найти присадки, уменьшающие дым в старых автомобилях.Примечание. Меры такого типа ничего не исправляют! Они временно снижают дымность двигателя (и даже снижают детонацию) за счет загущения масла, т.е. повышения его вязкости.

    Мы никогда не можем быть уверены в вязкости масла после использования загустителя.Он может выйти за допустимые пределы двигателя и повредить его. Также следует помнить, что после изменения действие «доктора» прекращается. Наш совет: если у нас проблема с изношенным двигателем, то вместо добавления в масло таких присадок просто используйте масло с большей вязкостью, т.е. вместо 15W/40 добавим 20W/50.

    Загуститель хорош, если мы хотим продать битую машину.Если мы хотим ездить на нем, не используйте загустители.Использование других примесей также сомнительно: производители масел отмечают, что содержащиеся в них вещества могут снижать действие присадок, содержащихся в масле. км по счетчику и... 9000 3

    Если вы подумываете об использовании специального масла для старых автомобилей, не верьте надписям на коробке и волшебному слогану «100 000.км". Да, этот пробег впечатляет на "Жигулях", "Полонезах" и некоторых старых автомобилях. На старых "Мерседесах", "Фольксвагенах" или "БМВ" - пока к ним относились умеренно - даже вдвое больший пробег не производит ни малейшего впечатления! учет при появлении первых признаков износа: повышенный расход масла, дым из выхлопной трубы (не касается черного дыма дизельных двигателей).

    Это масло лучше сохраняет уплотнения и снижает угар масла благодаря присадкам, предназначенным для работы в изношенных двигателях.В то же время эти масла соответствуют ряду других стандартов — вы можете идеально подобрать продукт к своему автомобилю без «натяжек», например, липкости. Масла этого типа предлагает, в том числе, Компании Castrol, Shelli Valvoline – у последней марки самый большой выбор данного вида продукции.

    .

    Масло моторное ROMET полусинтетика 10W40 4T 1L 9000 1

    Marka pojazduAccess/TritonAdamotoAdivaAdly/HercheeAeonAGMAiyumoAJPAJSAKT-MotosApriliaArctic CatAtala/RizzatoATUATX MotorAzelAZT MotorBaccariBajaBajajBaotianBarossa/SMCBartonBashanBeelineBendaBenelliBenycoBenzerBenzhouBetaBimotaBintelliBMWBombardierBoomBoxterBransonBSVBuellBuffalo/QuelleCagivaCAN-AMCCFCFMOTOCH RacingCH-MotoCiti BikeCorserCPICSCDaelimDafraDazonDerbiDiamoDinliDnieprDucatiDynamicE-TonEcobikeEppella/ECMEringExplorerFanticFaspiderFerroFlex TechFly ScootersFostiFutongFYMGarelliGas GasGatewayGB MotorsGenericGeonGiantcoGileraGoesGokartGorilla Motor WorksGOXHarley DavidsonHerculesHisunHM-MotoHondaHonleyHornHSCHuatian/LintexHusabergHusqvarnaHyosungIceBearImpextaIncaItaljetJawaJawa-ČZJiajueJiansheJinlunJmstarJonwayJordanJunakJunengKarcherKawasakiKayoKeewayKenosKentoyaKidenKingwayKinroad (Xintian)KougarKreidlerKSR-MotoKTMKugooKymcoLanceLaverdaLEMLexmotoLifanLingbenLinhaiLMLLML-VespaLoncinLongboLongjiaM.V. AgustaM1nskM2GOMacborMaicoMalagutiMasaiMashMassimoMaverMawiMBKMoto FinoMoto GuzziMoto MagnusMoto MoriniMoto VentusMoto ZetaMoto-RomaMotobiMotofinoMotomarMotomojoMotorhispaniaMotorroMotortekMotowayMotowellMotronMRFMSKMV AgustaMZ/MUZNecoNIUOdśnieżarkaOffensivePedaPegasusPeugeotPGOPiaggioPocket bikePolarisPowersports FactoryPuchPumaQ-LinkQianjiangQingqiQingqi (Jinan Qingqi)QuestR-WindRenaultRexRiejuRiveroRM MotorRMTRoketaRometRouterRoweryRoyal EnfieldSachsSanyouSchwinnSenkeShercoShineraySiamSiamotoSilenceSimsonSinnisSkyteamSMCStreakSukidaSumcoSunLSuper SocoSuzukiSYMTankTaoTaoTaroTaurisTayoTGBTiandaTM RacingTNGTNTTorosTorqTritonTriumphUltimarUVMVelociferoVentoVespaVictoryVillaViperVogeWangyeWiebangWKWonjanWSKWT MotorsXiaomiXinglingXingyueXinlingXintianYamahaYamasakiYamatiYlsmcoYukimotoZhongqiZhongyuZippZnenZongshenZontesZumicoZündapp

    Модель автомобиля

    Год выпуска

    Вариант

    Версия автомобиля

    или

    Введите марку и модель автомобиля

    .

    Количество масла в МКПП Нексия. Как происходит замена масла в коробке передач Дэу Нексия. Сколько масла заливать в коробку Дэу Нексия

    Как залить масло в коробку Дэу Нексия?

    Заменить масло в коробке передач Daewoo Nexia самостоятельно, может каждый водитель, приложив некоторые усилия и затратив некоторое время. Для работы вам понадобится пандус или яма, а также правильное трансмиссионное масло и небольшой набор обычных инструментов.

    Когда менять?

    Производитель регламентирует, что замена масла в коробке Дэу Нексия вообще не требуется, так как жидкость заливается на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.Опытные мастера и водители все же рекомендуют менять жидкость через 100 тысяч километров пробега. Если возникают трудности при переключении передач в холодное время года, жидкость можно заменить раньше, вне зависимости от рекомендаций производителя.

    Полезная информация

    Точной информации о том, что заливают в коробку передач на заводе Daewoo Nexia, нет, но обычно это минеральное масло, которое в мороз сильно густеет. Советуем вместо него заливать полусинтетику или синтетику.

    Периодически (примерно каждые 15 000 км пробега) необходимо проверять уровень. Конструкция коробки передач Дэу Нексия замены не предусматривает, но во избежание дорогостоящего ремонта лучше всего проводить это обслуживание на регулярной основе. Как заливать масло в коробку Дэу Нексия и сколько жидкости нужно, узнаем далее.

    Какое масло купить?

    Лучше обратите внимание на масло в КПП Нексии с характеристиками SAE 80W GL-4. Если вы живете в условиях затяжных морозов до -30 градусов, то лучше заливать в трансмиссию жидкость 75W90 GL-4.

    Итак, замена масла в коробке передач Daewoo Nexia предполагает использование минеральной смазки 80W90 GL-4 и синтетической/полусинтетической 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Учтите, что в жаркие летние месяцы масло 75W80 может заставить коробку гудеть при работе.

    Похожие сообщения

    ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ Daewoo Nexia 1.5

    ЗАМЕНА МАСЛО В КПП Daewoo nexia 1.5, со всеми нюансами.Новая прокладка крышки (v.

    Замена масла в коробке передач Daewoo Nexia Daewoo Nexia 16×1,5

    Наше видео поможет! Дэу Нексия 16×1,5. В этом видео мы подробно показали как заменить.

    Объем масла в коробке Дэу Нексия 1,8 литра

    Рабочие инструменты

    Масло ZIC 80W90 GL-4

    сколько Масла в коробку передач Дэу Нексия вы уже знаете, поэтому узнаем какие аксессуары и инструменты нужны для обслуживания коробки передач:

    • специальный шприц;
    • Джек;
    • ключ 19;
    • торцевые головки на 13 и 17;
    • новое масло;
    • облицовка поддона;
    • старый контейнер для жидкости.

    Чтобы правильно выбрать уплотнение для коробки, сначала проверьте поддон, забравшись под него. Есть два варианта поддонов на 10 и 11 отверстий — на них и ориентируйтесь при покупке прокладки. Для экономии можно вырезать из паронита или использовать термостойкий герметик, но это не лучший вариант.

    Приступаем к замене

    Замена масла в коробке передач на Нексии не сложная задача, но важно строго соблюдать указанную последовательность действий.Для начала нужно поднять автомобиль на домкрате, домкрате или загнать в яму. Заберитесь под него и снимите крышку картера.

    Похожие сообщения

    Затем торцевой головкой сломать на 10 болты, удерживающие короб поддона. Открутить их на передней части масляного поддона и поставить емкость для слива старого масла. Слейте жидкость, затем полностью разберите чашу. Мы рекомендуем вам заменить прокладку, даже если она кажется целой снаружи.

    Обычно можно слить примерно 1,5 литра смазки, но внутри остается 20-300 мл смазки.Поднимите левое переднее колесо, чтобы полностью опорожнить его.

    Головкой на 13 открутить пробку контрольного отверстия уровня масла, которое находится с правой стороны коробки возле внутреннего ШРУСа. Тщательно промойте вилку и магнит в специальной полости.

    Когда все масло слито и перестанет капать, замените предварительно очищенный масляный поддон. Тщательно очистите седло от старой смазки и остатков порванной прокладки, нанесите герметик и установите новую прокладку.

    Залить свежее масло в коробку передач Дэу Нексия, открутив сапун в верхней части коробки передач. Снимите пластиковую заглушку с вентиляционного отверстия и открутите ее ключом на 19. Рекомендуем вставить воронку в вентиляционное отверстие и медленно заливать новую смазку, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия. Вкрутите винт и установите сапун на место.

    На этом замена масла Дэу Нексия подходит к концу, и вам нужно лишь совершить небольшую поездку и убедиться в исправности коробки передач.

    Daewoo Nexia — автомобиль корейского производителя. Он очень популярен как в Российской Федерации, так и в других странах бывшего СССР. Это связано с низкой стоимостью, хорошими эксплуатационными характеристиками, длительным сроком службы автомобиля.

    Замена масла в коробке передач ДЭУ Нексия с уверенностью можно считать обязательной процедурой технического обслуживания.

    История "Нексии"

    Этот корейский автомобиль среднего класса был представлен публике в 1986 году. За разработку отвечали немецкие специалисты (компания «Опель»).Автомобиль был основан на популярном тогда «Опель Кадетт Е». «Нексию» стали выпускать для жителей развивающихся стран. С 1995 года автомобиль стал доступен гражданам бывшего Советского Союза. Кстати, этот автомобиль известен жителям Кореи под названием «ДЭУ Циело».


    Эргономика Daewoo Nexia

    Автомобиль отличался прежде всего невысокой ценой. Стоит не дороже российских переднеприводных ВАЗов. Автомобиль был достаточно надежным, неприхотливым в эксплуатации, опережал по этим характеристикам российские машины и не уступал импортным моделям среднего класса.Замена поврежденных деталей была простой благодаря их доступности. Все это объясняет вездесущность этой машины.

    Однако постепенно Nexia начала сдавать позиции. Последний автомобиль этой модели был выпущен четыре года назад. Впоследствии корейский производитель приступил к выпуску «ДЭУ Джентра».

    Трансмиссия ДЭУ

    На Daewoo Nexia устанавливаются следующие коробки передач:

    • механика с пятью ступенями;
    • четырехступенчатая автоматика.

    В Узбекистане началось производство автомобилей Nexia с «механической» трансмиссией. Какое масло залито в эту машину? Используется смазка SAE 80W90, SAE 75W90. Автоматикой оснащены только хэтчбеки, выпущенные в период с 1994 по 1997 год. В автоматическую коробку передач заливается только «Декстрон 2».

    Стоит отметить, что в соответствии с рекомендациями корейского производителя менять масло в коробке передач Нексии не нужно. Его ресурсов должно хватить на весь период эксплуатации.Это около двухсот тысяч километров. Иногда нужно проверить его количество и, возможно, пополнить.

    Замена масла

    Нексия предполагается только в регионах с низкой температурой (менее тридцати градусов). Это связано с тем, что минеральное автомобильное масло густеет в условиях низких температур. При изготовлении автомобиля в него заливают минеральную воду для экономии средств. Соответственно, минеральное масло в коробке передач Нексии рекомендуется заменить на синтетическое/полусинтетическое до того, как автомобиль проедет сто тысяч километров.

    Вы должны знать, как узнать, сколько литров трансмиссионного масла в машине. Рекомендуется проверять каждые 8-16 тыс. км пробега. Масло в коробку передач необходимо заливать тем же маслом, которое уже было залито.

    Процедура замены трансмиссионного масла

    Как заменить масло в коробке передач? Для выполнения процедуры замены потребуются торцевые ключи на 10, 13, 17, ключ на девятнадцать миллиметров. Также понадобится домкрат, ведро для слива отработанного масла, большой шприц или масленка.

    Для начала нужно поменять поддон на редукторе. Загляните под машину, посчитайте количество отверстий в поддоне. Их должно быть десять или одиннадцать. Шайба, которую вы покупаете, должна иметь такое же количество отверстий. Залить 1,8 литра синтетической/полусинтетической смазки 80W85, 75W80, 75W90.

    Последовательность действий должна быть следующей:


    На этом процедура замены трансмиссионного масла завершена. Через некоторое время проверьте количество смазки и убедитесь в отсутствии утечек.При обнаружении потеков устраните их причину, долейте масло.

    Модификация масло на КПП Daewoo Nexia

    Владельцы автомобилей Нексия

    ДЭУ часто сталкиваются с проблемой замены трансмиссионного масла. Новичкам сложно найти транспортное средство для использования и не в каком объеме. Для новых автомобилей ДЭУ функцию замены выполнять не следует. В МКПП Дэу Нексия необходимо, как и в 1,5, доливать новое масло.Какое масло лить какое масло лить в полусинтетику мопеда. Обосновывается это тем, что производитель иным образом предусматривал использование смазывающей жидкости на 7-10 лет непрерывной эксплуатации машины на 100-150 тыс. км пробега. В аннотации к транспортному средству эти термины умалчиваются, поэтому стоит прислушаться к профессионалам, чтобы не вовремя заменить трансмиссионное масло в коробке.

    Подготовка к замене

    Водителю нужно будет сразу приобрести смазку, а не прокладку крышки коробки передач.Если по каким-то причинам деталь найти нереально, стоит запастись специальным силиконовым герметиком. Многих интересует вопрос: сколько выкинуть, а не какой продукт выбрать? Для разнообразия купите 2,7 литра смазки.

    Для данной модели производитель рекомендует использовать масло с маркировкой SAE 80W GL-4, если автомобиль эксплуатируется по хорошим критериям. Для постоянной реализации при низких температурах стоит лить 75W-90 GL-4.

    Выбрать подходящее автомобильное масло для замены несложно.Производитель принимает в коробку как синтетические, так и неминеральные вещества. Первый вариант более предпочтителен по качеству, но имеет более высокую цену. Рекомендуется использовать другое синтетическое полусинтетическое вещество с обозначением 75W80, 80W85, 75W-90, а не GL-4.
    Решая, какой стоит купить, а не сколько нужно, тоже стоит довериться опытным водителям. Исходя из их мнений, можно утверждать, что хорошо бы купить синтетику объемом 2,4 литра.

    Что такое средство для удаления царапин?

    Мы постоянно получаем в комментариях вопросы о том, что за стекла такие средства в разбавленном состоянии, а вовсе не о том, какая кучка рекламы на автомобильную тематику сейчас в торговле. Какое моторное масло подходит для АКПП Хонда СРВ Масла еще Хонда, в т.ч. В конце концов, мы решили на деле проверить, насколько это правда. Выбор масла лучше всего заливать в 8-клапанный двигатель ВАЗ 2114.Требования производителя и выбор автовладельцев. Скажем так, мы использовали 3 инструмента. Одно средство сработало так же, после применения обожженное место осталось в этом положении. Второе средство при применении не показало никакого эффекта.

    Похожие сообщения

    ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ Daewoo Nexia 1.5

    Замена МАСЛО В КПП Daewoo nexia 1.5, с полной фасеткой. Последняя прокладка крышки (v.

    Замена масла в коробке передач Daewoo Nexia Daewoo nexia 16×1,5

    Наше видео поможет! Дэу Нексия 16×1,5. В этом видео мы подробно показали как заменить.

    Третий агент, SILANE GUARD, поначалу казался неэффективным. однако после того, как раствор оставался на поверхности в течение нескольких минут, эффект был превосходным. Конечно, не все так красиво, как в рекламе.

    У них была дискуссия на местной заправке, сказали, что меры эффективны, но их следует использовать только по инструкции.И не так, как ему нравится.

    Процедура замены

    Определив, сколько смазки нужно залить в коробку, передач, можно приступать к процедуре. Обмен осуществляется поэтапно:

      Нижняя крышка в редукторе откручена. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить прокладку, которой оснащен редуктор. Затем нужно слить старое вещество.

    Похожие сообщения

    Водители не могут проверить, какое вещество расходует коробка передач при ее заливке на заводе.Для рассматриваемой модели машины в основном используется минеральное изделие. Какое масло лить в коробку ВАЗ 2109: как проверить. Его желательно заменить, особенно при эксплуатации автомобиля в условиях низких температур. Подскажите какое масло Вы бы посоветовали лить на Солярис 2011г. Это потому что оно сильно густеет в таких условиях. Это отрицательно скажется на работе трансмиссии.

    Проверяйте уровень смазки каждые 15 000 км, чтобы убедиться, что она не заканчивается. Эта процедура может быть выполнена техническими специалистами в процессе технического обслуживания.При необходимости стоит залить новую жидкость. Замена будет произведена без ошибок после ремонта шестерни. Также стоит залить новую жидкость, если механизм требует использования состава другой вязкости.

    Узнав какую смазку можно использовать для коробки передач и как ее менять, замена будет произведена правильно. Какое масло лучше заливать в двигатель Хендай Солярис. Водителям следует уделять этой процедуре максимальное внимание, так как от этого зависит комфорт и безопасность вождения.

    Автомобильные советы: выбор трансмиссионных жидкостей

    И немного о секретах Автора

    Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин. Моторная смазка в двигатель Дэу Нексия, какое масло лить? В коробке будет примерно 1. Мои увлечения. Ловит рыбу.

    Заполняется на весь срок службы автомобиля, но в нем никак не указано, сколько этот срок должен быть и как проверить, закончился он или нет.Поэтому во избежание серьезных денежных затрат на ремонт коробки передач ее замену рекомендуется производить каждые 100 тысяч. км. курс. В случае затруднений с переключением передач в холодные дни можно заменить масло в коробке до пробега 100 тысяч.

    Проверить, что именно залито в коробку передач на заводе, практически невозможно, но чаще всего это масло оказывается минеральным, достаточно густым для зимнего периода... При планировании замены рекомендуется приобретать синтетическое или полусинтетическое трансмиссионное масло.

    Время от времени не реже одного раза в 15 000 км. пробега, проверьте уровень смазки коробки передач. Конструкцией коробки передач Дэу Нексия не предусмотрена замена смазки на протяжении всего срока службы. Тем не менее иногда необходимость замены все же возникает – при ремонте коробки передач, при переходе на смазку другой вязкости и в других подобных ситуациях. Планируя замену, старую смазку желательно сливать в горячем и жидком состоянии, то есть в течение 10-15 минут после окончания пути.

    Что использовать?

    Для коробки передач Daewoo Nexia лучше всего использовать синтетическую или полусинтетическую смазку. Производитель рекомендует доливать трансмиссионные масла SAE 80W GL-4, а если автомобиль эксплуатируется в морозном климате, когда температура воздуха длительное время не поднимается выше -30°С, рекомендуется использовать 75W90 GL- 4.

    Соответственно, в коробку передач Daewoo Nexia можно заливать как минеральное масло 80W90 GL-4, так и синтетическое или полусинтетическое 75W80, 75W90, 80W85 GL-4.Один из лучших вариантов — 80W GL-4. Синтетическая смазка 75W80 тоже отлично подходит, особенно зимой. Летом это масло вызывает шум в коробке передач, поэтому все же лучше использовать масла, рекомендованные производителем.

    Объем заливаемого масла в коробку передач 1,8 литра.

    Масло трансмиссионное для КПП LIQUI MOLLY (SAE 80W GL-4)

    Инструменты

    Для замены жидкости в КПП автомобиля Daewoo Nexia потребуются следующие инструменты и приспособления:

    • Jacek;
    • шприц;
    • Торцевая головка 13 мм;
    • торцевая головка 17 мм;
    • Ключ на 19 мм;
    • непосредственно масло;
    • уплотнение поддона коробки передач;
    • Емкость для слива использованной смазки.

    Для правильного подбора прокладки рекомендуется сначала проверить поддон редуктора снизу. Это связано с тем, что существует два типа поддонов с 10 или 11 отверстиями — количество отверстий следует проверять перед покупкой прокладки. Кроме того, можно не покупать прокладку, а вынуть поддон и вырезать его из паронита самостоятельно, либо просто заменить на герметик, который на практике хорошо справляется с поставленной задачей.

    Инструкция

    Замена масла в редукторе производится на эстакадном мосту или на днище.Процедура замены включает следующие этапы.

    1. Если имеется защита двигателя, снимите ее.
    2. Используйте головку на 10 мм, чтобы ослабить болты поддона коробки передач.
    3. Отворачиваем винты в передней части поддона и заменяем его на опущенный широкий контейнер.
    4. Когда вся смазка будет слита, полностью снимите поддон. В этом случае, даже если прокладка не порвется, ее рекомендуется заменить.
    5. Обычно сливается всего 1,5 литра масла и в картере еще остается 200-300 г масла.Для полного слива можно поднять левое переднее колесо на максимально возможную высоту для штатного домкрата.
    6. Головкой на 13 мм отверните пробку проверки уровня масла с правой стороны коробки передач под внутренним ШРУСом. Затем тщательно промойте вилку изнутри, а также незакрепленный магнит в ее полости.
    7. Дождавшись, когда масло перестанет капать из редуктора, собрать поддон на место, тщательно очистив его посадочное место от старой смазки и остатков прокладок.Поддон монтируется с новой прокладкой или на герметик, не затягивая контрольную пробку.
    8. После этого можно долить новое масло для коробки передач. Для этого закручиваем сапун сверху коробки передач, рядом с механизмом выбора. Снимите пластиковую заглушку с вентиляционного отверстия и открутите ее ключом на 19.
    9. Для удобства вставьте воронку в вентиляционное отверстие и медленно заливайте масло до тех пор, пока оно не потечет из отверстия для пробки, после чего затяните контрольную пробку. В итоге заливается около полутора литров смазки.
    10. Если переднее левое колесо было поднято для полного слива жидкости, после закрытия пробки долейте масло до номинального объема. В противном случае дополнительное заполнение не требуется.
    11. Осталось только прикрутить воздушник на место.

    Соответственно, замену жидкости в коробке передач Дэу Нексия можно считать завершенной. Ничего сложного в этом нет, осталось только проверить и убедиться, что переключение передач происходит достаточно легко, вне зависимости от времени года.

    Видеоинструкция от TANTOA

    Если у вас остались вопросы или вы не поняли текстовую инструкцию, предлагаем вам посмотреть наше видео.


    Вы заменили себя?

    Daewoo Nexia – автомобиль с хорошей базовой комплектацией. Машина оснащена силовыми установками различной мощности, которые адаптированы к длительному периоду эксплуатации. Daewoo Nexia может комплектоваться механической (5-ступенчатой) или автоматической (4-ступенчатой) коробкой передач. При этом двигатель может иметь 8 или 16 клапанов.Автомобильный транспорт работает неприхотливо.

    Популярность машины также объясняется ее низкой ценой и хорошей надежностью.

    Трансмиссионное масло SAE 80W GL-4 класс

    Этот автомобиль требует замены масла в механической коробке передач через 100 000 км. Как правило, к этому времени у владельца иномарки могут появиться такие симптомы, как затрудненное переключение скоростей.

    Уровень масла следует проверять каждые 15 000 км. Как правило, на этот период назначается плановое техническое обслуживание.При эксплуатации иномарки в агрессивных условиях до замены топлива может пройти до 100 000 км. Доливать нужно топливо с точно такими же свойствами, что и жидкость, которая была добавлена ​​ранее.

    Какое масло заливается в систему автомобиля? Следует отметить, что для модели Daewoo Nexia подходит масло со следующими характеристиками: класс SAE 80W GL-4 (минеральное).

    В коробку передач можно заливать полусинтетическое масло. Трансмиссионное масло 75W80 обладает высокими защитными свойствами.Имеет оптимальный индекс вязкости, продлевает срок службы спидбокса.Доливайте новую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия. Новое топливо заливается в КПП с помощью заправочного шприца. Как заменить масло в коробке передач?

    Замена масла в коробке передач

    Для замены масла в КПП Daewoo Nexia автомобили необходимо подвести к виадуку. Перед этим нужно проехать несколько километров. Из инструментов для наполнения необходимо использовать специальный шприц для наполнения, ключ, емкость, торцевые головки.В большинстве случаев при его замене необходимо установить новую прокладку поддона.

    1. Многие версии автомобилей имеют защиту картера. Она трясет его.
    2. Так как в данной версии автомобиля производитель не предусматривает сливное отверстие, поддон коробки передач желательно закрутить. Снимается торцевой головкой.
    3. Помогает полностью слить топливо, если поднять переднее левое колесо. Со временем масло будет стекать примерно 20 минут.Водителю следует обращать внимание на состояние пролитой жидкости.
    4. Крышка находится под внутренним ШРУСом.
    5. Снятую крышку и магнит следует очистить от въевшейся грязи. Поддон также подлежит очистке. Осторожно снимите масляный поддон, чтобы не пролить масло на себя.
    6. Прокладка заменена на новый расходный материал.
    7. Снятый поддон устанавливается на месте.
    8. Вентиляционное отверстие снимается слесарным ключом. При открытии сапуна в систему трансмиссии заливается новое масло.
    9. С помощью шприца залейте новую трансмиссионную жидкость в отверстие. Альтернативой шприцу может стать воронка, которая подсоединяется к шлангу.
    10. Вентиляционное отверстие перекручено.

    Наконец, запустите двигатель, несколько раз проедьте на каждой передаче. Как правило, уровень масла в коробке передач немного падает, после чего в систему необходимо долить топливо.

    Важно! Замена масла в коробке передач Дэу Нексия лучше производить на горячем редукторе.Это необходимо для того, чтобы масло стало более текучим, что способствует его лучшей проницаемости. Какой объем масла? В систему следует залить около 1,7-1,8 литров нового масла по объему. Однако масло из коробки передач выливается не полностью. В редукторе осталось несколько мл.

    Так что процедура замены требует силы. Своевременное техническое обслуживание позволит владельцу транспортного средства избежать дорогостоящего ремонта системы автомобиля.

    .

    Масло примулы вечерней - как применять? Применение, действие масла примулы вечерней

    Примула вечерняя – неприметное растение с желтыми цветками, известное из польских садов. Его истинная сила, однако, заключается в семенах - именно из них мы получаем масло примулы вечерней холодного отжима в малом прессе . Обыкновенная примула затем исчезает, уступая место своим оздоровительным свойствам! Читайте дальше, чтобы узнать , как использовать масло примулы вечерней , чтобы получить все его питательные свойства.В начале скажем, что - любимое масло женщин . Любопытно, почему?

    Когда пить масло примулы вечерней

    Масло примулы вечерней имеет много преимуществ – оно особенно полезно в женском рационе. Включает, среди прочего:

    • большое количество незаменимых жирных кислот ( НЖК ),
    • фитостерины ( вещества, способствующие снижению уровня «плохого холестерина» ),
    • витамин Е (жирорастворимый витамин молодости и плодородия ),
    • микроэлементы (цинк, селен, магний, кальций).

    Прекрасно дополняет эти компоненты в организме, регулируя его работу. Так что если вы сомневаетесь, когда пить масло вечерней примулы, ответ прост – включать его в свой рацион стоит практически всегда, особенно если вы женщина.

    Начать лечение

    Масло примулы вечерней - придает

    Гормональный баланс фактически управляет всем организмом, а когда он нарушается, это влияет на всю вашу жизнь. Вот почему так важно заботиться о ее самочувствии – а как лучше это сделать, чем естественно? Масло примулы вечерней регулирует гормональный баланс .

    Свойства масла примулы вечерней для женщин:

    • нейтрализует неприятные состояния, связанные с менструацией (например, ПМС)
    • поддерживает женщин в период менопаузы
    • регулирует менструальный цикл.

    Наш совет: масло примулы вечерней особенно рекомендуется женщинам, страдающим от нерегулярных менструаций.

    Кроме того, масло примулы вечерней холодного отжима имеет уникальное применение - регулирует уровень гормонов, повышающих фертильность ! Естественно, вы можете поддержать свой организм, если планируете вскоре забеременеть.

    Как использовать масло примулы вечерней

    Масло вечерней примулы является очень хорошей добавкой, но его также можно принимать как часть диеты. Он очень вкусный, поэтому его можно есть на голодный желудок. Около 1-2 столовые ложки масла примулы вечерней перед завтраком должны восполнить потребности организма в содержащихся в нем кислотах, витаминах и микроэлементах. Однако если вы не любите или по каким-то причинам не можете пить масло натощак, масло примулы вечерней можно использовать и на кухне.Добавлять его в блюда только холодным - при нагревании он теряет свои свойства. Поливайте салаты, бутерброды, используйте в качестве основы для холодных заправок и соусов – масло вечерней примулы не только полезно, но и очень вкусно!

    Когда принимать масло примулы вечерней перед родами?

    Когда беременным следует принимать масло примулы вечерней? И когда следует принимать масло примулы вечерней перед родами? Так как масло примулы вечерней регулирует гормональный баланс , стоит позаботиться о нем во время беременности и перед родами. Беременные женщины должны проконсультироваться со своим врачом перед использованием масла примулы вечерней . Это хорошая идея, потому что масло вечерней примулы влияет на ваши гормоны, которые, в свою очередь, влияют на вашу беременность. Консультация с врачом поможет развеять ваши сомнения, и врач может либо порекомендовать, либо посоветовать вам не принимать масло примулы вечерней.

    Где купить масло примулы вечерней

    Самое эффективное масло примулы вечерней — это масло первого отжима холодного отжима. Приглашаем посетить магазин - у нас более 10 000 отзывов довольных покупателей.Мы любим исполнять ваши кулинарные прихоти, конечно уделяя самое большое внимание качеству и здоровью :)

    См. масло примулы вечерней

    Масло вечерней примулы – какое выбрать?

    Хорошее масло примулы вечерней обладает многими качествами. должен быть холодного отжима - то есть в медленном процессе, который не выделяет тепло, нагревающее масло. Масло вечерней примулы, отжатое таким способом, сохраняет питательные вещества, которые погибнут при более высоких температурах и никогда не попадут в бутылки.Именно поэтому мы прессуем холодным способом, медленно, небольшими партиями - благодаря чему мы получаем свежее, чрезвычайно ценное масло. Готовое масло примулы вечерней не фильтруется, не рафинируется и не обрабатывается каким-либо другим способом. Разливаем в бутылки и максимум свежее отправляем в мир - с небольшого прессового завода в Подкарпатье прямо на вашу кухню.

    .

    Какое моторное масло на Опель Инсигния - технические вопросы

    Есть технический вопрос о вашем Opel?

    Просмотр вопросов, заданных нашему сервису.

    На вопросы ответили консультанты Opel Dixi-Car Service.

    Если менять масло в двигателе, то сколько оно должно умещаться в Opel Insignii 2.0 cdti?

    В систему входят: 4,5 л.

    А если в сервисе долили слишком много этого масла? Сервисник утверждал, что влезла вся бутылка, т.е. 5л.

    Казалось бы, переливается выше уровня MAX на 0,5 литра. Вы должны спр. уровень масла и при необходимости понизить его до оптимального уровня, т.е.3/4 показания щупа. 5 литров можно было влезть, но в багажник ;)

    Замена масла в сервисе Дикси-Кар

    сколько меняется масло в Opel Insignia

    Замена масла каждые 30 000 км или 1 год.

    Замена масла в сервисе Дикси-Кар

    Масла в интернет-магазине Dixi-Car

    Срок службы масла 54%. Нужно ли менять масло?

    Срок службы около "0" обязывает заменить масло.На данный момент он должен быть около

    О двигателях VW бытует мнение, что они любят израсходовать моторное масло. Иногда доходит до абсурда, что приходится доливать несколько литров моторного масла между заменами. Как это дело выглядит в Opel Insignia с бензиновым двигателем Ecotec 2.0 turbo мощностью 220 л.с. Речь идет о реальных потерях масла. Я знаю, что официальная норма расхода масла в Опеле 0,6л/1000км, что даже выше, чем в VW (0,5л/1000км), но как это выглядит на практике? Можно ли не доливать моторное масло между заменами масла в этом двигателе при обычной смешанной езде по городу/бездорожью, без каких-либо спортивных тенденций?

    Мы не записывали мнения наших клиентов оперерасход масла и доливки - все зависит от конкретного агрегата и эксплуатации, возможны промежуточные замены масла, кроме техосмотров. Явление, связанное со временем жизни, которое рассчитывается алгоритмом обзора; подвести итоги: одометр, длина участков, частота срабатываний.

    Замена масла в сервисе Дикси-Кар

    что будет если масло поменять немного позже и компьютер покажет мне срок службы масла 0% до замены? Заранее спасибо, с уважением ко всей команде Opel

    Советуем с ним долго не ждать, алгоритм рассчитал, что срок службы масла закончился и согласно рекомендациям, предлагаем вам заменить масло.

    Замена масла в сервисе Дикси-Кар

    Здравствуйте. Купил Opel Insignia 2009 года, VIN номер W0LGM87K19xxxxxxx. Подскажите, пожалуйста, какое моторное масло было использовано для него до сих пор и что мне следует залить. Если есть такая возможность, я бы тоже попросил информацию, что ремонтировалось в этой машине. Заранее большое спасибо и с наилучшими пожеланиями.

    В нашей истории Дикси-кар на данный автомобиль не выставлялись накладные (как в Радоме, так и в Рашине), поэтому мы не можем указать, какое сейчас масло [на момент, когда был дан ответ, не было общей базы Опеля ; сегодня MyOpel существует, просто зарегистрируйтесь и проверьте историю, также на других сайтах] - мы подскажем, что с завода залит Opel 5 w30 Opel Dexos2, который мы рекомендуем или вы также можете использовать Mobil 0 w40 ESP Dexos2.Вы должны спр. сервисная книжка, посмотреть у какого автодилера побывал.

    Замена масла в сервисе Дикси-Кар

    На каком масле должна работать Insignia biturbo (НОВЫЙ ДИЗЕЛЬ 195 КМ, A20DTR) В сервисе мне дали масло 5w-30, другие сервисы тоже рекомендуют это масло, и по мануалу мне кажется, что единственное рекомендованное масло для этой машины подходит 0w-40 (см. инструкцию на вашем сайте).Подскажите,буду благодарен за оперативный ответ.С уважением

    рекомендуемые вязкости: 0w30, 0w40, 5w40, 5w40 Dexos2 -> у Пана 5w30 Opel GM - это стандартное масло для каждого Опеля на т.н. Во-первых, установку и такие параметры можно использовать для эксплуатации Insignia. Со спецификацией Dexos2 мы также предлагаем: Mobil 1-0 w40 и Castrol Professional- 5w30 FST.

    Замена масла в сервисе Дикси-Кар

    Масла в интернет-магазине Dixi-Car

    Сколько масла уходит на инсигнию 2.0cdti и какое специализированное масло будет лучшим для замены этого автомобиля

    Двигатель вашего автомобиля имеет объем 4,5 л. Специальное масло для этого двигателя — Opel Dexos 2, 5 W 30.

    Замена масла в сервисе Дикси-Кар

    Масла в интернет-магазине Dixi-Car

    Insignia 2.0 Turbo 4x4 АТ. Является ли масло Dexos 2 лучшим вариантом; Есть ли смысл использовать теоретически лучшее масло (например, Motul Specific Dexos 2)? Кто производитель масла Dexos 2 для GM? С уважением! (12.07.2011)

    Одобрено производителем только: класс качества: Dexos2™
    Принятые параметры: Вязкость SAE: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

    Масло производителя не имеет базовой маркировки, кто производитель? Я полагаю, база ELF.

    Замена масла в сервисе Дикси-Кар

    Масла в интернет-магазине Dixi-Car

    Здравствуйте, не могли бы вы дать мне информацию о веб-сайте, который будет ждать меня в ближайшем будущем (т.е.что будет заменено или что рекомендуется сделать) Insignia 2.0cdTI пробег 90тыс.

    План действий на рисунке ниже. Цены на периодическую проверку.

    Новое: Больше механики -> Быстрые встречи. Назначьте встречу сейчас.

    Вопросы по образцу

    Астра III

    Вектра Б

    Вектра С

    Астра В

    Астра IV

    Астра II

    Астра I

    Знак отличия

    • Разное
    • Периодическое обслуживание как масло
    • Топливная система
    • Система охлаждения
    • Блок управления двигателем
    • Свечи накаливания
    • Время
    • Система смазки
    • Фильтр DPF
    • АБС, ESP,
    • тормоза
    • Подвеска
    • Ручной тормоз
    • Сиденья, подголовники
    • Ремни безопасности
    • Коробка передач
    • СНГ
    • Фары AFL
    • Окна, дворники, омыватель
    • Кондиционер
    • Навигация, аудио
    • Электроника на борту
    • Часы с подсветкой
    • Аккумулятор, нет питания
    • Задняя дверь
    • Бампер, парктроник
    • Таинственные звуки
    • История обслуживания

    Мерива А

    Мерива Б

    Мокка

    Агила

    Зафира С

    Зафира Б

    Зафира А

    Омега

    Фронтера

    Поднимет ли нехватка полупроводников цены на автомобили?

    02.2021

    «Citroën, Opel, Peugeot и Renault прекращают выпуск новых автомобилей. Причина — нехватка комплектующих», — пишут автомобильные порталы. Через некоторое время добавляют «на несколько дней». И мы спрашиваем: не окажет ли дефицит рынка полупроводников давление на цены на автомобили?

    Вот цитаты из текста Томаша Новицкого от 6 февраля 2021 г. на Francuska.pl:

    • Все из-за нехватки полупроводников во всем мире. Они необходимы, в том числе в системах управления двигателем и гидроусилителях рулевого управления.
    • Пандемия COVID-19 вызвала всплеск спроса на электронные компоненты, используемые в ноутбуках, мобильных телефонах и автомобилях.
    • Ситуации мешают и санкции США, введенные против Китая
    • Нехватка полупроводников влияет на всю автомобильную промышленность.
    • Время простоя продлится несколько дней или более.

    Скоро.

    Но - как нехватка полупроводников отразится на ценах на автомобили?

    Напоминание: На складе Dixi-Car еще есть автомобили по «старым ценам».

    См.

    .

    Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf