logo1

logoT

 

Какое масло заливать в акпп хендай солярис


Замена масла в АКПП «Хендай СОЛЯРИС»

Hyundai SOLARIS с автоматической коробкой передач – идеальный вариант для жителя большого города. Чтобы он радовал своей динамичной и экономичной ездой долгие годы, необходимо своевременное обслуживание автомобиля, в том числе замена масла в АКПП «Хендай СОЛЯРИС».

 Планируя замену масла в «Хендай СОЛЯРИС», помните, что специально для автомобилей Hyundai компания Shell разработала синтетические моторные масла из серии Shell Helix Ultra. Они обеспечивают усиленную защиту от износа и коррозии, лёгкий запуск двигателя при отрицательной температуре, чистоту его деталей и высокую топливную эффективность.

Говоря о замене масла в автомате «Хендай СОЛЯРИС», нельзя обойти стороной сам автомат. До 2014 года на все двигатели «СОЛЯРИСА» устанавливали 4-ступенчатый автомат A4CF1, но параллельно компания разрабатывала новый автомат совместно с Mitsubishi Motors.

Шестиступенчатая АКПП A6GF1 досталась автомобилю после того, как её стали устанавливать на AVANTE и SONATA. Hyundai SOLARIS с новой АКПП стал экономичнее, динамичнее и плавнее в движении. Классический гидромеханический автомат с амортизационной муфтой, установленной непосредственно на гидротрансформатор, позволяет экономить до 12% топлива, отличается низким уровнем шума и повышенным ресурсом.

Первая замена масла в 6-АКПП «Хендай СОЛЯРИС» должна выполняться на пробеге 80–100 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации. Да, производитель говорит, что его коробка необслуживаемая и замена масла в автомате «Хендай СОЛЯРИС» никогда не понадобится, – но в реальности жизнь автомобиля не заканчивается гарантийным сроком.

При замене масла в коробке «Хендай СОЛЯРИС» нужно использовать масла ATF стандарта SP4. Одновременно с заменой масла в АКПП «Хендай СОЛЯРИС» нужно менять и масляный фильтр, а на пробеге более 140–150 тыс. км потребуется замена ремкомплекта прокладок и сальников.

Шестиступенчатый автомат «СОЛЯРИСА» весьма чувствителен к качеству и давлению масла. При снижении его уровня или появлении протечек есть большая вероятность выхода из строя фрикционов. Это потребует больших затрат, так что с заменой масла в коробке «Хендай СОЛЯРИС» лучше не затягивать.

Масла Shell Helix Ultra специально для Hyundai

Точно то же самое можно сказать и о двигателе: своевременная замена масла в «Хендай СОЛЯРИС» продлит ему срок эксплуатации и повысит его КПД. Как упоминалось выше, для достижения идеального результата лучше воспользоваться специальными синтетическими маслами Shell Helix Ultra. Эти масла выполнены по технологии Pure Plus, которая позволяет снизить расход топлива на 1,7%.

Чтобы подобрать для своего автомобиля идеальное масло и выполнить его замену с 100%-ным качеством, обращайтесь в сервисный центр официального дилера. Опытные автомеханики поменяют вам масло, промоют коробку и двигатель на сертифицированном оборудовании. Чтобы узнать цену на замену масла в «СОЛЯРИСЕ», звоните в отдел сервиса «Хёндэ-Центра Красноярск» по телефону +7 (391) 223-25-10.

Источник фото: © depositphotos.com/ Ensuper

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис

Техническое обслуживание автомобилей Hyundai Solaris предусматривает регулярную смену трансмиссионной жидкости. Ведь масло АКПП Хендай Солярис — это рабочая жидкость, отвечающая за работоспособность автомата и оберегающая его внутренние элементы от физического износа.

Масло в автомат Солярис

О допусках

Линейка автоматических трансмиссий серии корейских автомобилей Хендай Солярис состоит из четырехступенчатого автомата A4CF1 и шестиступенчатой гидромеханической АКПП A6GF1.  

Масло в АКПП Солярис 1.6

Модели Hyundai Solaris с объемом двигателя 1,6 литров оснащали как четырех-ступенчатым автоматом A4CF1, так и шестиступенчатой автоматической трансмиссией A6GF1.

Масло в коробку автомат Солярис A4CF1

Четырехступенчатый гидромеханический автомат можно увидеть на моделях Hyundai Solaris первого поколения с двигателями:

  • 1.4 л, 107 л.с.
  • 1.6 л, 123 л.с.

Оригинальное корейское масло, залитое в данную автоматическую трансмиссию, имеет название Hyundai-KIA ATF SP-III. К его аналогам можно отнести масла ZIC ATF SP-III, ENEOS ATF III, Ravenol SP3 и прочие трансмиссионные жидкости, подходящие по допуску. 

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р.Масло ENEOS ATF III — 500р.

Масло АКПП Хендай Солярис A6GF1

Шестиступенчатыми гидромеханическими АКПП оснащались рестайлинговые модели первого поколения Hyundai Solaris с мотором 1.6 литров и мощностью в 123 лошадиные силы, а также серия седанов второго поколения Хендай Солярис с двигателями:

  • 1.4 л, 100 л.с.
  • 1.6 л, 123 л.с.

Корейское масло автопроизводителя называется Hyundai-KIA ATF SP-IV. Из его заменителей стоит выделить ZIC ATF SP IV, Totachi ATF SP IV, Alpine ATF DEXRON VI.

Масло Hyundai-KIA ATF SP-IV — 650р.Масло Alpine ATF DEXRON VI — 800р.

Сколько масла в коробке автомат Солярис

Сколько литров заливать?

A4CF1

Порядка девяти литров трансмиссионной жидкости потребуется вам при замене масла в четырехступенчатой гидромеханике A4CF1. Кроме это к замене подлежат:

  • фильтром АКПП 4632123001
  • прокладкой сливной пробки 2151321000
  • герметиком поддона LOCTITE

A6GF1

Замена масла АКПП Хендай Солярис оснащенные данной шестиступенчатой трансмиссией, можно разделить на полную и частичную. Соответственно приобретать стоит 7,5 или 4 литра трансмиссионной жидкости в зависимости от выбранного способа замены.

Когда менять масло в автоматической коробке передач Хендай Солярис

Замена масла в коробке автомат Солярис должна производится каждые 60 000 километров пробега. Данный усредненный регламент позволит вовремя заменить отработавшее масло и не нанести вреда внутренним элементам АКПП.

Не забывайте о двигателе!

Знаете ли Вы, что при несвоевременной замене масла в двигателе ресурс последнего снижается на 70%. А о том, как неправильно выбранные продукты масел без допуска «кладут» мотор за считанные километры? Мы сделали подборку подходящих смазочных материалов, которые успешно используются отечественными автовладельцами. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Хендай Солярис, а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания.

Как проверить уровень масла АКПП Солярис

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в четырехступенчатом автомате A4CF1 проводится при помощи масляного щупа.  Шестиступенчатая АКПП A6GF1, конструктивно не обладающая таковым, позволяет проверить масляный уровень при помощи сливного отверстия: 

  • авто устанавливается на ровную площадь
  • трансмиссионное масло прогревается до 55 градусов
  • после чего выкручивается сливная пробка

Далее следим за течью масла из сливного отверстия::

средняя — нормальный уровень масла в АКПП

обильная — переизбыток масла в автомате

отсутствие течи масла — недостача трансмиссионной жидкости в АКПП.

Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Хендай Солярис

Заменить масло в автомате Hyundai Solaris можно следующим способом:

  • ровно выставить машину на эстакаду или сливную яму
  • демонтировать защиту АКПП
  • выкрутить сливную пробку
  • слить отработку в тару
  • заменить фильтр масла и уплотнители
  • залить приобретенную трансмиссионную жидкость

Самостоятельная замена масла в АКПП A4CF1

Самостоятельная замена масла в АКПП A6GF1

Какое масло заливать в автоматическую коробку передач Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

Автоматическая КПП — это очень удобное изобретение, особенно для езды по городу. Основным ее удобством является отсутствие надобности постоянно переключать передачи, и выжимать сцепление стоя в пробке. Но за эти удобства необходимо платить. Во-первых, АКПП является очень дорогим узлом автомобиля. Во-вторых, АКПП требует постоянного внимания со стороны автовладельца, которое заключается в бережном отношении и постоянном обслуживании. В данном случае, под обслуживанием понимается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная его замена трансмиссионной жидкости. Но не стоит забывать и о правильности выбора масла в АКПП Хендай Солярис.

Итак, масло в автомат Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). На сегодняшний день существует множество производителей масел, предлагающих свои продукты со стандартом SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III, Mitsubishi ATF SP-III), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Существуют также масла с мультидопусками, такими так AISIN ATF AFW+ или ZIC ATF Multi Vehicle, которые в своем списке допусков имеют стандарт SP-III. Если есть возможность, то лейте в АКПП Солярис масло от оригинальных производителей. Если хочется немного сэкономить, то тогда аналоги также неплохо справятся со своей задачей.

Объем масла АКПП

Полный объем масла в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) составляет 6,8 л. Но не следует ориентироваться именно на эту цифру. Замена масла в АКПП Хендай Солярис имеет два способа. Это метод частичной замены и полная аппаратная замена масла АКПП. Суть в том, что при частичной замене сливается от 40 до 60% масла. Остальное остается внутри гидротрансформатора. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Солярис будет достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости. Во время полной замены масла происходит вытеснение старой ATF новой. На такую замену уходит жидкости на 1-2 литра больше полного объема масла в АКПП. Т.е., в конкретном случае, для полной замены масла в АКПП Хендай Солярис потребуется — от 8 до 9 литров трансмиссионной жидкости.

Уровень масла АКПП

Нормальный уровень масла АКПП Солярис должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе. Перелив масла, ровно как и недолив, могут очень плохо сказаться на работе АКПП. Если масло в АКПП Солярис выше отметки «MAX», то это грозит вспениванием жидкости и последующем ее выдавливании из АКПП. Обычно лишнее масло выдавливает через отверстие щупа. Но может выдавить и через сальники. Недолив масла в АКПП Хендай Солярис может привести к недостаточной смазке деталей, что в свою очередь негативно скажется на ресурсе АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Солярис не превышал максимальной отметки и не падал ниже минимальной. Проверка уровня масла АКПП описана в этой статье.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис заливать

Заводское масло в АКПП Хендай Солярис носит название Hyundai ATF SP-III. Продается в объеме 1 л (артикул для заказа 04500-00100), 4 л (артикул 04500-00400) и 20 л (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Хендай Солярис нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском SP-3 отлично смешиваются между собой без каких-либо последствий.

Какое масло залить в акпп хендай солярис


Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис

Техническое обслуживание автомобилей Hyundai Solaris предусматривает регулярную смену трансмиссионной жидкости. Ведь масло АКПП Хендай Солярис — это рабочая жидкость, отвечающая за работоспособность автомата и оберегающая его внутренние элементы от физического износа.

Масло в автомат Солярис

О допусках

Линейка автоматических трансмиссий серии корейских автомобилей Хендай Солярис состоит из четырехступенчатого автомата A4CF1 и шестиступенчатой гидромеханической АКПП A6GF1.  

Масло в АКПП Солярис 1.6

Модели Hyundai Solaris с объемом двигателя 1,6 литров оснащали как четырех-ступенчатым автоматом A4CF1, так и шестиступенчатой автоматической трансмиссией A6GF1.

Масло в коробку автомат Солярис A4CF1

Четырехступенчатый гидромеханический автомат можно увидеть на моделях Hyundai Solaris первого поколения с двигателями:

  • 1.4 л, 107 л.с.
  • 1.6 л, 123 л.с.

Оригинальное корейское масло, залитое в данную автоматическую трансмиссию, имеет название Hyundai-KIA ATF SP-III. К его аналогам можно отнести масла ZIC ATF SP-III, ENEOS ATF III, Ravenol SP3 и прочие трансмиссионные жидкости, подходящие по допуску. 

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р. Масло ENEOS ATF III — 500р.

Масло АКПП Хендай Солярис A6GF1

Шестиступенчатыми гидромеханическими АКПП оснащались рестайлинговые модели первого поколения Hyundai Solaris с мотором 1.6 литров и мощностью в 123 лошадиные силы, а также серия седанов второго поколения Хендай Солярис с двигателями:

  • 1.4 л, 100 л.с.
  • 1.6 л, 123 л.с.

Корейское масло автопроизводителя называется Hyundai-KIA ATF SP-IV. Из его заменителей стоит выделить ZIC ATF SP IV, Totachi ATF SP IV, Alpine ATF DEXRON VI.

Масло Hyundai-KIA ATF SP-IV — 650р. Масло Alpine ATF DEXRON VI — 800р.

Сколько масла в коробке автомат Солярис

Сколько литров заливать?

A4CF1

Порядка девяти литров трансмиссионной жидкости потребуется вам при замене масла в четырехступенчатой гидромеханике A4CF1. Кроме это к замене подлежат:

  • фильтром АКПП 4632123001
  • прокладкой сливной пробки 2151321000
  • герметиком поддона LOCTITE

A6GF1

Замена масла АКПП Хендай Солярис оснащенные данной шестиступенчатой трансмиссией, можно разделить на полную и частичную. Соответственно приобретать стоит 7,5 или 4 литра трансмиссионной жидкости в зависимости от выбранного способа замены.

Когда менять масло в автоматической коробке передач Хендай Солярис

Замена масла в коробке автомат Солярис должна производится каждые 60 000 километров пробега. Данный усредненный регламент позволит вовремя заменить отработавшее масло и не нанести вреда внутренним элементам АКПП.

Как проверить уровень масла АКПП Солярис

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в четырехступенчатом автомате A4CF1 проводится при помощи масляного щупа.  Шестиступенчатая АКПП A6GF1, конструктивно не обладающая таковым, позволяет проверить масляный уровень при помощи сливного отверстия: 

  • авто устанавливается на ровную площадь
  • трансмиссионное масло прогревается до 55 градусов
  • после чего выкручивается сливная пробка

Далее следим за течью масла из сливного отверстия::

средняя — нормальный уровень масла в АКПП

обильная — переизбыток масла в автомате

отсутствие течи масла — недостача трансмиссионной жидкости в АКПП.

Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа
Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Хендай Солярис

Заменить масло в автомате Hyundai Solaris можно следующим способом:

  • ровно выставить машину на эстакаду или сливную яму
  • демонтировать защиту АКПП
  • выкрутить сливную пробку
  • слить отработку в тару
  • заменить фильтр масла и уплотнители
  • залить приобретенную трансмиссионную жидкость

Самостоятельная замена масла в АКПП A4CF1

Самостоятельная замена масла в АКПП A6GF1

Что нужно знать при замене жидкости для автоматической коробки передач

Жидкость для автоматических трансмиссий выполняет две жизненно важные функции - смазку и очистку. Жидкость циркулирует через различные части, чтобы уменьшить трение между ними и собрать отложения, которые могут циркулировать по системе и вызывать повреждения. Масло для АКПП необходимо менять через равные промежутки времени, чтобы машина работала и работала.

Что следует знать при замене жидкости для автоматической коробки передач (ATF)

Если вы хотите провести процедуру промывки жидкости для автоматической коробки передач в своем гараже, необходимо знать некоторые вещи.

Цвет красный

Свежая трансмиссионная жидкость ярко-красного цвета, имеет сладкий или терпкий запах. Поменять его нужно, если текстура приобретает темный дымчатый оттенок и пахнет запахом гари. С помощью масляного щупа проверьте, свежая ли жидкость или почернела. Кроме того, щуп также удобен для измерения уровня жидкости. Если уровень низкий, вам нужно будет долить.

change oil for Automatic Gearbox Свежая жидкость выглядит красной, а сгоревшая - черной.
Промывка пригоревшего масла

Топливо меняет свой цвет из-за нагрева и со временем скопления грязи и металлической стружки. Если не промыть камеру во время заполнения ее новой жидкостью, есть вероятность, что отложения старого сгоревшего масла вытечь в систему. Это опасно, потому что грязь может повредить различные компоненты. Итак, вам нужно смыть старое топливо во время замены.

ПОДРОБНЕЕ:

Очистить гидротрансформатор тоже

О чистке поддона трансмиссии и замене фильтра знают все, а вот про гидротрансформатор любители забывают.Фактически, половина сгоревшей жидкости для автоматических трансмиссий и загрязняющие вещества остаются в этом компоненте. Вы также должны очистить корпус клапана и барабаны сцепления, если хотите получить полную выгоду от замены масла для коробки передач .

Надежно закройте поддон

Если вы обнаружите ямки вокруг болтов направляющей поддона, разгладьте их с помощью молотка и тележки. Если вы этого не сделаете, то иногда позже вы рискуете протечь прокладкой поддона.Вы также можете использовать клей или тонкий слой герметика для прокладок для дополнительной защиты. Не используйте силиконовый герметик, потому что он со временем отломится и усугубит ваши проблемы из-за засорения всасывающего патрубка помпы.

Automatic Transmission Fluid Заменить жидкость согласно инструкции по эксплуатации.

Регулярно менять масло в АКПП

Регулярная замена масла для автоматических трансмиссий продлит жизнь вашему автомобилю. Вы должны планировать замену каждые 30 000 миль или 30 месяцев.Однако лучше всего проверить руководство пользователя, чтобы получить правильные рекомендации. Фактически, это во многом зависит от того, как вы используете автомобиль. Если он буксирует тяжелые грузы в теплую погоду, возможно, вам придется менять жидкость каждый год.

.

Как правильно добавить жидкость в автомобиль с автоматической коробкой передач

  • Дом
  • Категории
    • Принадлежности
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • Игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
    • Двигатель и производительность
    • Инструменты
    • Шины и диски
    • Мотоциклы и велосипеды
    • Уход на дому
    • Кемперы на колесах
    • Внедорожники
    • Гарантии
      • Расширенные гарантии
      • Заводские гарантии
  • Блог
  • Инструменты
    • Калькулятор размера шин
    • Поиск колес и шин
  • О нас
  • Связаться
.

Как заменить трансмиссионную жидкость

Если вы, как и большинство людей, очень беспокоитесь о моторном масле вашего автомобиля. Это имеет смысл, учитывая масляные ванны и смазку силовой установки автомобиля. Но задача трансмиссии - распределять мощность двигателя между колесами, а это значит, что трансмиссионная жидкость - пурпурная кровь, покрывающая шестерни и преобразователи крутящего момента - требует такого же внимания, как и моторное масло.

Большинство современных автомобилей имеют автоматические трансмиссии и, следовательно, жидкость для автоматических трансмиссий или ATF .Изменения давления в ATF вызывают переключение передач в коробке передач. Даже при относительно простой поездке, скажем, из дома в офис, трансмиссия и жидкость выполняют довольно много работы. Температура жидкости поднимается до 175 градусов по Фаренгейту (79 градусов по Цельсию), что нам кажется жарким, но совершенно нормальным для ATF. Фактически, если бы температура жидкости оставалась на уровне 175 градусов по Фаренгейту, ATF имитировала бы Energizer Bunny и продолжила бы движение на протяжении 100 000 миль (160 934 км) или около того.К сожалению, температура жидкости редко остается в оптимальном диапазоне. Многочисленные условия вождения - вождение с частыми остановками, транспортировка тяжелого груза, движение на большие расстояния или подъем и спуск по горам - могут нагревать трансмиссионную жидкость сверх допустимых пределов. При этих более высоких температурах ATF начинает выходить из строя, и ваша трансмиссия начинает грубо, медленно или и то, и другое переключать передачи.

Объявление

Вот почему большинство производителей рекомендуют менять масло ATF и фильтр каждые 20 000–25 000 миль (от 32 187 до 40 234 км).Ремонтные мастерские, сети быстрой смазки и сервисные службы могут сделать это за вас, если вы хотите выложить деньги. Но это не невозможно сделать самостоятельно, если у вас есть немного знаний и несколько простых инструментов. А в условиях экономического спада выполнение части собственного ремонта и технического обслуживания автомобилей может сэкономить приличную сумму денег за год.

Итак, приступим. На следующей странице мы рассмотрим инструменты и материалы, необходимые для замены жидкости в автомобиле с автоматической коробкой передач.Замена трансмиссионной жидкости в механической коробке передач происходит немного иначе. Вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации или, еще лучше, отнести машину к хорошему механику.

.

Вам действительно нужно заменить трансмиссионную жидкость? | Новости

В вашем автомобиле течет множество жидкостей, но одна из самых важных, за которой нужно следить, - трансмиссионная жидкость.Стоит ли вам меняться или нет, это не предмет споров: да, вы должны. Но то, как часто следует выполнять эту услугу, зависит от производителя и автомобиля, и это вопрос спорный.

График технического обслуживания многих автоматических трансмиссий не требует свежей жидкости до 100 000 миль или, для некоторых трансмиссий Ford, даже до 150 000 миль. Многие механики говорят, что это слишком долго, и что это нужно делать не реже, чем каждые 50 000 миль. Для механических трансмиссий требуется больше обычного трансмиссионного масла, чем для жидкости для автоматических трансмиссий, и, как правило, они требуют другого графика технического обслуживания, поэтому лучше всего сверяться с интервалами обслуживания в руководстве пользователя.

Связано: Больше новостей службы

Как и другие жизненно важные автомобильные жидкости, трансмиссионная жидкость со временем ухудшается. Жесткое использование - например, частые остановки в движении по городу, транспортировка тяжелых грузов и буксировка прицепа - ускорит износ. Такой способ вождения повышает рабочую температуру трансмиссии, а нагрев увеличивает нагрузку на трансмиссию и жидкость. В отличие от моторного масла, которое в первую очередь является смазкой, трансмиссионная жидкость служит одновременно маслом и гидравлической жидкостью, которая помогает облегчить переключение передач, охлаждает трансмиссию и смазывает движущиеся части.

Если вы много ездите в условиях высоких нагрузок, вам следует чаще проверять уровень трансмиссионной жидкости и обращаться в ремонтную мастерскую для проверки состояния жидкости. Трансмиссионная жидкость часто бывает красного цвета, но может быть и другого цвета, и по мере ухудшения качества она имеет тенденцию становиться темнее. Также может появиться запах гари, который может указывать на необходимость замены или на то, что в коробке передач возникают механические проблемы.

Как проверить трансмиссионную жидкость

Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, и вместо этого автопроизводители рекомендуют в сервисный центр проверять уровень жидкости, потому что это часто делается из-под автомобиля.Воспользуйтесь руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, есть ли в трансмиссии легкодоступный масляный щуп; если это так, вот несколько советов при проверке жидкости:

1. Используйте руководство пользователя, чтобы найти рекомендованную процедуру проверки трансмиссионной жидкости.

2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности для наиболее точных показаний.

3. Будьте осторожны с вентиляторами охлаждения двигателя, которые могут продолжать работать после выключения двигателя, а также с горячими деталями двигателя; многие автомобили рекомендуют при проверке трансмиссионной жидкости прогреть двигатель и трансмиссию до рабочей температуры.

4. Определите, проверяется ли жидкость при работающем двигателе. Это может варьироваться от машины к машине и повлияет на точность.

5. Некоторые автомобили рекомендуют переключать селектор передач на каждую передачу на несколько секунд перед проверкой жидкости; всегда возвращайтесь в положение «Парковка» или «Нейтраль» и включайте стояночный тормоз перед тем, как выйти из автомобиля.

6. Найдите ручку масляного щупа коробки передач, которая обычно ярко окрашена; опять же, руководство пользователя поможет вам найти его.

7. Выньте масляный щуп, соблюдая осторожность, чтобы не пролить жидкость на горячий двигатель или детали выхлопной системы, и протрите щуп чистой тряпкой.

8. Снова вставьте щуп, затем извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости, который должен находиться между отметками «Низкий» и «Полный».

9. Если у вас есть утечка и вам необходимо долить, убедитесь, что вы используете рекомендованную трансмиссионную жидкость, залейте ее до подходящего уровня и устраните утечку как можно скорее.

10.Когда закончите, установите щуп на место.

Еще одним признаком того, что трансмиссионная жидкость нуждается в замене, является наличие в ней частиц или другого мусора. Когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла или другое плановое обслуживание, ремонтная мастерская может потребовать от вас заплатить за замену или промывку трансмиссионной жидкости. Даже если они покажут вам, что жидкость темнее оригинальной, это не значит, что вам нужна свежая жидкость прямо сейчас. Сделайте шаг назад, проверьте график технического обслуживания в руководстве пользователя и посмотрите, что рекомендует производитель транспортного средства, прежде чем принимать решение.Это также даст вам время сделать покупки по лучшей цене.

Многие ремонтные мастерские используют системы промывки, которые вытесняют старую жидкость и закачивают новую, вместо того, чтобы просто слить старую жидкость. Хотя это звучит неплохо, некоторые производители говорят, что вам не следует этого делать (Honda - одна из них; есть и другие), поэтому вам нужно знать это, прежде чем соглашаться на промывку. Загляните в руководство по эксплуатации. Некоторые производители, такие как Honda, также призывают использовать свой собственный тип жидкости для автоматических коробок передач и предупреждают, что использование других типов может привести к повреждению.Более того, в некоторых автоматических трансмиссиях есть фильтры, которые следует чистить или заменять при замене жидкости. Убедитесь, что в ремонтной мастерской используется подходящая жидкость и процедуры для вашего автомобиля.

Если вы никогда не меняли трансмиссионную жидкость в своем автомобиле, а на одометре более 100 000 миль, следует ли вам заменить ее сейчас ? Мы видели смешанные мнения по этому поводу, при этом некоторые механики предлагали вам просто оставить все в покое, если у вас нет проблем с переключением передач.Масла в эту теорию добавляют истории о старых трансмиссиях, выходящих из строя вскоре после того, как они наконец получили свежую жидкость.

Нам трудно признать, что свежая жидкость вызывает отказ трансмиссии, поэтому мы склонны к этому, если вы планируете оставить автомобиль на несколько лет или дольше. Однако свежая жидкость не является лекарством от пробуксовки передач, грубого переключения или других механических проблем, поэтому не ожидайте, что смена жидкости станет волшебным эликсиром.

Примечание редактора: Пока мы надеемся вам помочь, Cars.com не несет ответственности за любые травмы или повреждения, которые могут возникнуть у вас или вашего автомобиля в результате выполнения вышеуказанных действий.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Автомобили.com - это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Поделиться

Автор сообщения Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику .

Какое масло заливать в коробку автомат хендай солярис

Главная » Разное » Какое масло заливать в коробку автомат хендай солярис

Масло в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

Всем доброго дня! Эта статья будет полезна прежде всего владельцам Hyundai, так как здесь будет рассказано о масле в АКПП Солярис.

Автоматическая КПП – это очень удобное изобретение, особенно для езды по городу. Основным ее удобством является отсутствие надобности постоянно переключать передачи и выжимать сцепление стоя в пробке. Но за эти удобства необходимо платить! Во-первых, АКПП является очень дорогим узлом автомобиля. Во-вторых, АКПП требует постоянного внимания со стороны автовладельца, которое заключается к бережном отношении и постоянном обслуживании. В данном случае под обслуживанием понимается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная его замена трансмиссионной жидкости. Но не стоит забывать и о правильности выбора масла в АКПП Хендай Солярис. Этому и будет посвящена наша статья.

Читайте также статьи:
1. Выбор масла в АКПП KIA Picanto
2. Масло в варитор Honda Fit (Jazz)
3. Масло в АКПП Mazda Demio

Масло в АКПП Хендай Солярис

Рекомендованное масло в АКПП Хендай Солярис должно быть указанно на щупе коробки. Так делают большинство автопроизводителей, чтобы облегчить жизнь автовладельцам. Хотя бывают щупы и без каких-либо надписей. Тогда в дело идет инструкция по эксплуатации авто. В ней должно быть указано, какое масло подходит в АКПП Солярис. Если инструкции нет под рукой, то тогда поможет интернет. Можно еще обратиться со своим вопросом к официалам. Или к знакомому автомеханику. Но это может занять некоторое время, да и не всегда эти самые люди дадут правильный совет.

Итак, масло в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствать стандарту SP-III (или SP-3). Такое же масло льют в АКПП Киа Рио. Об этом мы уже писали в одной из наших статей. На сегодняшний день существует множество производителей масел, предлагающих свои продукты со стандартом SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III, Mitsubishi ATF SP-III), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Существуют также масла с мультидопусками, такими так AISIN ATF AFW+ или ZIC ATF Multi Vehicle, которые в своем списке допусков имеют стандарт SP-III. А какое именно масло залить в АКПП Солярис – решать только Вам. Все зависит от толщины Вашего кошелька. Если есть возможность, то лейте в АКПП Солярис масло от оригинальных производителей. Если хочется немного сэкономить, то тогда аналоги также неплохо справятся со своей задачей.

Сколько масла в АКПП Солярис?

Полный объем масла в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) составляет 6,8 л. Но не следует ориентироваться именно на эту цифру. Сейчас объеясню почему. Существуют два способа замены масла в АКПП. Это метод частичной замены и полная аппаратная замена масла АКПП. Суть в том, что при частичной замене сливается от 40 до 60% масла. Остальное остается внутри гидротрансформатора. Таким образом. для частичной замены масла в АКПП Солярис будет достаточно 4л трансмиссионной жидкости. Во время полной замены масла происходит вытеснение старой ATF новой. На такую замену уходит жидкости на 1-2 литра больше полного объема масла в АКПП. Т.е. в конкретном случае для полной замены масла в АКПП Хендай Солярис потребуется – от 8 до 9л трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП Солярис

 

Нормальный уровень масла а АКПП Солярис должен находиться между отметками MIN и MAX на щупу коробки. Перелив масла, ровно как и недолив, могут очень плохо сказаться на работе АКПП. Если масло в АКПП Солярис выше отметки "максимум", то это грозит вспениванием жидкости и последующем ее выдавливании из АКПП. Обычно лишнее масло выдавливает через отверстие щупа. Но может выдавить и через сальники. Недолив масла в АКПП Хендай Солярис может привести к недостаточной смазке деталей, что в свою очередь негативно скажется на ресурсе АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Солярис не превышал максимальной отметки и не падал ниже минимальной.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис?

На многих авторитетных ресурсах встречал запись, что масло в АКПП Хендай Солярис, идущее с завода, имеет название Shell Spirax S4 ATF-X. Это далеко не так. В АКПП Солярис это масло никогда не заливалось. Заводское масло в АКПП Хендай Солярис носит название Hyundai ATF SP-III. Продается в объеме 1 л (артикул для заказа 04500-00100), 4 л (артикул 04500-00400) и 20л (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Хендай Солярис нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском SP-3 отлично смешиваются между собой без каких-либо последствий.

Оригинальные масла Hyundai ATF SP-III:

 

Когда менять масло в АКПП Hyundai Solaris?

Рекомендованный интервал замены масла в АКПП Hyundai Solaris составляет 60 000 км. Эту информацию можно найти в мануале к автомобилю. Если же автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (постоянные нагрузки на АКПП, буксирование прицепа, эксплуатация на длительные расстояния и т.д.), то интервал замены слудует сократить до 30 тыс. км. Это условные цифры, но тем не менее их следует придерживаться. Рекомендуется проверять не только уровень масла в АКПП Солярис, но и качество самого масла. Сделать это можно очень просто и без специального оборудования.

Как же проверить масло в АКПП Хендай Солярис? Во-первых, масло должно быть светлое. Идеальный цвет – светло-розовый. Во-вторых, масло не должно пахнуть гарью. В-третьих, масло не должно иметь в составе посторонних частиц. Проверить это можно, капнув на белую бумагу немного масла из АКПП Хендай Солярис. Если на бумаге останется лишь жирный след, то масла еще в порядке. Если же появятся еще мелкие частицы, то это продукты износа фрикционов и масло в АКПП солярис следует поменять.

На этом все. Теперь Вы знаете, какое заливать масло в АКПП Хендай Солярис, когда его менять и как проверить его качество и уровень. Спасибо за внимание, до новых встреч! И не забывайте, что все масла можно купить на ОЙЛС-МАРКЕТ.РУ!

Приложение к статье №1 – Спецификации Hyundai Solaris для масел и рабочих жидкостей:

Модель
Двигатель, объем
Моторное масло
л
Масло для МКПП
л
Масло для АКПП
л
Жидкость для ГУР
л
Антифриз, объем, л
Тормозная жидкость, объем, л

Hyundai Solaris
1,4 л (бензин)
Hyundai/Kia API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20 (5W30)*
3,3
Hyundai/Kia MTF 75W85 GL-4
1,9
Hyundai/Kia ATF SP III
6,8
Hyundai/Kia Ultra PSF-3 03100-00100 (красного цвета), 03100-00110 (светло-коричневого цвета)
0,9
Hyundai/Kia 07100-00200, 07100-00400, 5,3 л
Hyundai/Kia DOT-3, -4, 0,8 л

Hyundai Solaris
1,6 л (бензин)
Hyundai/Kia API SM 5W30 ILSAC GF-4
3,3
Hyundai/Kia MTF 75W85 GL-4
1,9
Hyundai/Kia ATF SP III
6,8
Hyundai/Kia Ultra PSF-3 03100-00100 (красного цвета), 03100-00110 (светло-коричневого цвета)
0,9
Hyundai/Kia 07100-00200, 07100-00400, 5,3 л
Hyundai/Kia DOT-3, -4, 0,8

Выбор подходящего типа моторного масла

Часто производитель предлагает две или более вязкости моторного масла для двигателя, например, 5W-20 или 5W-30, в зависимости от нескольких различных факторов, включая температуру. Причина этого в том, что двигателям часто требуется разная вязкость в зависимости от условий эксплуатации. Знание того, как ученые видят вязкость, поможет владельцу определить лучшее масло для двигателя.

Вязкость , по сути, представляет собой сопротивление жидкости течению.В мире моторных масел вязкость обозначается обычным "XW-XX". Число перед буквой «W» обозначает расход масла при 0 градусах Фаренгейта (-17,8 градуса Цельсия). Буква W означает зиму, а не вес, как думают многие. Чем здесь цифра ниже, тем меньше загустевает на морозе. Таким образом, моторное масло с вязкостью 5W-30 густеет на морозе меньше, чем 10W-30, но больше, чем 0W-30. Двигатель в более холодном климате, где моторное масло имеет тенденцию загустевать из-за более низких температур, выиграет от вязкости 0W или 5W.Машине в Долине Смерти потребуется большее количество, чтобы масло не разжижалось слишком сильно.

Объявление

Вторая цифра после буквы «W» указывает на вязкость масла, измеренную при 212 градусах Фаренгейта (100 градусов Цельсия). Это число показывает устойчивость масла к разбавлению при высоких температурах. Например, масло 10W-30 разжижается при более высоких температурах быстрее, чем масло 10W-40.

В руководстве пользователя будет указан наилучший диапазон вязкости, после чего владелец сможет работать с этими параметрами.

Помня о правильной вязкости, пора начинать делать покупки для определенного типа масла. Большинство пассажиров следуют правилу 3 месяца и 3 000 миль (4828 км). Частая замена масла означает, что потребность в других типах масла меньше, чем в обычном. Однако некоторые автомобильные компании, такие как Mercedes-Benz и BMW, рекомендуют для своих автомобилей только синтетическое масло. Следующий список, а также руководство по эксплуатации автомобиля дадут хорошее представление о том, какой тип масла использовать. Также хорошее практическое правило - не переключаться между типами.Если ваша машина началась с обычного, придерживайтесь этого. Если сначала использовался синтетический, опасайтесь переходить на обычный.

  • Обычное масло: Это масло, используемое оптом в дилерских центрах, а также самое дешевое в автомагазинах. Большинство из них придерживаются стандартов API и SAE, но мало предлагают пакеты присадок. Это хорошее масло для владельцев, которые религиозно относятся к частой замене масла и имеют двигатели с малым пробегом (но хорошо обкатанные).
  • Стандартное масло премиум-класса: Это стандартное масло для новых автомобилей.У большинства ведущих брендов есть сервис SL или высший уровень обслуживания. Большинство из них имеют обычную вязкость. Производители автомобилей обычно рекомендуют масло 5W-20 или 5W-30, хотя некоторым требуется масло 10W-30. Эти три рейтинга охватывают практически все легковые автомобили на дорогах, хотя ситуация меняется по мере того, как двигатели становятся более точными и требовательными к маслам определенных типов.
  • Полностью синтетическое масло: Эти масла предназначены для высокотехнологичных двигателей. Если эти масла проходят строгие специальные испытания (обозначенные их маркировкой), это означает, что они обладают превосходными и долговечными характеристиками во всех критических областях, от индекса вязкости до защиты от отложений в двигателе.Они лучше текут при низких температурах и сохраняют максимальную смазку при высоких температурах. Хотя синтетическое масло превосходное, оно примерно в три раза дороже обычного масла и не всегда необходимо для большинства двигателей. Используйте руководство пользователя в качестве руководства. Если для этого не требуется синтетическое масло, его использование будет лишь дополнительными расходами, которые не могут ничего добавить к производительности или сроку службы двигателя.
  • Смесь синтетических масел: По сути, это обычное масло премиум-класса с добавлением синтетики.Они разработаны для обеспечения лучшей защиты при более высоких нагрузках на двигатель и связанных с этим более высоких температурах двигателя. Эти масла популярны среди водителей пикапов и внедорожников, потому что они обеспечивают лучшую защиту, но обычно стоят лишь на часть дороже, чем обычные масла премиум-класса.
  • Масло с большим пробегом: Более 60% автомобилей на дорогах имеют на одометре более 75 000 миль (120 701 км). Играя на этом растущем рынке, нефтепереработчики и лаборатории разработали масла с большим пробегом.В масло добавляются кондиционеры для уплотнений (масло может быть синтетическим или обычным) для расширения и повышения гибкости внутренних уплотнений двигателя. Кондиционеры очень точны и могут принести пользу одним двигателям, не влияя на другие.

Некоторые компании также добавляют модификаторы вязкости для загущения масла, а также противоизносные присадки. Мы обсудим это на следующей странице.

.

Какое масло используется во дворовой снегоуборочной машине? | Домой Инструкции

Дебора Вальтенбург Обновлено 27 декабря 2018 г.

Линейка снегоочистителей Yard Machine, производимая MTD Products, включает одно- и двухступенчатые снегоочистители с ручным или электрическим стартером, различной ширины уборки от 21 до 30 дюймов и высотой всасывания от 13 до 21 дюйма. В этих снегоуборщиках используются двигатели с верхним расположением клапанов и горизонтальным валом марки Powermore или MTD объемом от 123 до 420 кубических сантиметров, для которых требуется высококачественное моторное масло 5W-30 или синтетическое 0W-30 для 4-тактных двигателей.

Изготовление марки

Компания MTD рекомендует использовать высококачественное моторное масло для 4-тактных двигателей или аналогичное моторное масло с высоким содержанием моющих присадок, которое соответствует или превосходит служебную классификацию SF или SG. Также приемлемы более высокие классы обслуживания, такие как SJ, SL или SM. Моторные масла рекомендованной вязкости, 5W-30 или синтетические 0W-30, обеспечивают бесперебойную работу двигателя в самых холодных зимних условиях. Производитель предупреждает, что не содержащие моющих присадок или двухтактные моторные масла повредят и сократят срок службы двигателя.

Знайте свои пределы

Объем масла в двигателе снегоочистителя зависит от его объема. В двигателях объемом 123 куб. См, 179 куб. См и 208 куб. См. Объем масла составляет 20 унций. Двигатели объемом 277 куб. См, 357 куб. См и 420 куб. См имеют объем 37,2 унции. Переполнение приведет к затрудненному запуску, чрезмерному дымлению и засорению свечей зажигания.

Время - это все

Проверяйте уровень масла при каждом использовании снегоочистителя и через каждые пять часов работы, когда двигатель еще теплый.Если снегоочиститель новый, проверьте уровень масла перед запуском, так как некоторые модели поставляются без масла. Запуск двигателя без масла или падение уровня масла ниже нижней отметки приведет к серьезному повреждению двигателя и аннулированию гарантии.

Крышки сняты

Двигатели снегоочистителей Yard Machine, в зависимости от модели, имеют либо крышку заливного отверстия на четверть оборота, либо крышку заливного отверстия с резьбой. Тип крышки определяет, как вы будете проверять уровень масла в машине.Перед проверкой масла убедитесь, что снегоочиститель стоит на ровной поверхности с выключенным двигателем. Для крышек на четверть оборота снимите крышку, повернув ее влево. Протрите масляный щуп бумажным полотенцем или тряпкой, снова вставьте крышку в маслозаливную горловину и поверните крышку вправо, пока она не будет надежно затянута. Снова снимите крышку и посмотрите на индикатор уровня в нижней части щупа. MTD рекомендует доливать масло, если уровень опускается ниже центральной точки между высокой и низкой отметками.Для резьбовых крышек отвинтите крышку и начисто протрите масляный щуп, а затем снова вставьте его в маслозаливную горловину, но не ввинчивайте. Снимите крышку и проверьте уровень масла, еще раз убедившись, что уровень находится между верхней и нижней отметками на конец щупа. После проверки уровня масла установите крышку на место и полностью затяните перед включением машины.

.

Как отремонтировать стиральную машину, которая одновременно наполняет и сливает воду

Вопрос: Каждые 3 из 5 стирок наша стиральная машина наполняется водой и просто продолжает наполнять и заполнять. За это время вода будет сливаться нормально в одно и то же время . Наша стиральная машина находится в бесконечном цикле наполнения / слива. Он застрял в наполнении и сливе, пока мы не отключим машину от сети. Иногда мы просто устанавливаем загрузку на конец цикла стирки и ждем несколько часов, прежде чем повторить попытку.Иногда это случается, а иногда нет. Что могло вызвать это?

Если ваша стиральная машина (с верхней загрузкой или фронтальной загрузкой) наполняется водой, ПОКА она сливается, вот простое быстрое решение. Эта проблема возникает часто, и примерно в 90% случаев это НЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ШАЙБЫ. Эту проблему «Шайба наполняет и сливает одновременно» можно устранить за считанные минуты. Смотрите ниже, насколько легко это ремонтное решение. Это простое решение будет работать со всеми стиральными машинами, включая GE , Whirlpool , Kenmore , Samsung , LG , Frigidaire , Maytag и другие.

Ответ: СЛИВНЫЙ ШЛАНГ стиральной машины вызывает сифонирование. Сливной шланг стиральной машины слишком глубоко зашел в стояк в стене. Должен быть воздушный зазор, и если сливная труба сдвинута слишком далеко, воздушный зазор не будет. Это создает вакуум или эффект сифона, и вода вытягивается из стиральной машины по мере того, как она наполняется водой. Что вам нужно сделать, это вытащить сливной шланг из стояка и вставить его обратно, убедившись, что он не слишком глубоко или слишком глубоко в стене.На конце сливного шланга должен быть изгиб. Он должен быть выше уровня моечной ванны. Установив сливную трубу или шланг в нужное вам положение, чтобы не вызвать сифонирования, привяжите сливной шланг к шлангам для наполнения воды пластиковым стяжным хомутом, чтобы он не упал глубоко или не вырвался.


Шайба с верхней загрузкой заполняет и сливает одновременно

Если вам известен другой способ одновременного наполнения и слива воды в стиральной машине, оставьте комментарий ниже, чтобы помочь другим нашим читателям.

Пожалуйста, поделитесь нашими проектами помощи по ремонту DIY:

ALLEN VETTER - DIY Repair Assistant

Allen - специалист по обслуживанию дома / бытовой техники и автор / создатель этого веб-сайта. Он имеет 33-летний опыт поиска и устранения неисправностей и ремонта всех типов оборудования. Связаться здесь
"Сделай сам" Советы, хитрости, идеи, ремонт "Сделай сам":

.

Новый дизайн автоматическое оборудование для розлива растительного масла в бутылки

новый дизайн Автоматическое оборудование для розлива масла в бутылки

Подходящий продукт:

Любой вид заливки и запечатывания масла.

Мы являемся фабрикой в ​​Шанхае В основном для линии розлива (мойка, розлив, укупорка, маркировка). Пожалуйста, отправьте нам запрос!

Эта машина для розлива жидкостей используется для розлива соуса, может широко использоваться для многих различных продуктов, таких как масло, еда, молочные продукты, мед, молоко и т. Д.

Автоматическая машина для розлива жидкого масла с 4-6-8-10 головами

000 000 0003 000 000 разливочной машины

разливочной машины Характеристики

1. Вакуумная система предотвращения утечек

2.Бутылка отсутствует или отсутствует, отсутствует система наполнения

3. Фотоэлектрический датчик, мехатронная система регулировки наполнения

4. Фотоэлектрический датчик, система подачи контроля уровня материала

5. Рама из нержавеющей стали, плексиглас в качестве защитной крышки

6. Контроль Система разливочной машины: ПЛК / электронно-пневматическая управляемая

7. Панель управления: «Интеллектуальный» цветной сенсорный экран

8. Точность заполнения разливочной машины: + - 0,5%

9.Регулировка емкости: все цилиндры регулируются автоматически, в сочетании с одним цилиндром настраивается индивидуально.

10. Транспортировка контейнеров для разливочной машины: рама из нержавеющей стали и цепной конвейер с регулируемой скоростью из пластмассовых пластин, с фотоэлектрическим датчиком

Даты для разливочной машины

Модель

LW-- 4A

Объем заполнения

200-1000 мл

Давление воздуха

3-5 кг / см2

Общая мощность 05

Производительность

1680b / ph

Наполнительные головки

4

Материал Advage000

разливочная машина 900 58 Услуги для разливочной машины

Наши услуги

1.перед заказом мы можем ответить вам на все технологические вопросы, а при необходимости мы можем организовать посещение нашего завода

2. как только мы получим ваш заказ, мы организуем доставку в кратчайшие сроки

3. после заказа мы будем предоставить вам лучшее послепродажное обслуживание.

.

Масло для АКПП Hyundai Solaris когда, сколько и какого заливать

Хендай Солярис – компактный автомобиль начального уровня, представленный на российском рынке с 2010 года вместо модельного семейства Verna, известного в Китае под именем Accent. Таким образом, название Солярис актуально в основном для РФ, где машина успешно конкурирует с Фольксваген Поло, Лада Веста, Рено Логан и другими автомобилями В-класса. С 2016 года на конвейере находится Солярис второго поколения. На базе этой модели построены два последних поколения Kia Rio.

Содержание статьи

Период замены масла в автомате Хендай Солярис

Интервал замены масла в АКПП автомобиля Хендай Солярис, согласно официальным данным, может достигать 80-90 тыс. км, что равноценно всему периоду эксплуатации автомобиля для первого владельца. Это означает, что при покупке поддержанного автомобиля масло в АКПП следует заменить сразу, а затем каждые 50-60 тыс. км. На необходимость замены жидкости, как правило, указывают характерные признаки: пробуксовки КПП и вынужденный переход на пониженную при включенной повышенной передаче в тот момент, когда автомобиль находится на затяжных подъемах. Также возможно полное отсутствие движения ввиду того, что коробка не реагирует на переключения, либо не переходит на любую скорость с положений Р или N.

Сколько масла в АКПП Хендай Солярис

Первое поколение RB, 2010-2017

Солярис для российского рынка считался перелицованной версией модели Хендай Верна для китайского рынка. Кроме того, автомобиль стал базой для соплатформенного Киа Рио, который отличался только дизайном и интерьером. Семейство Солярис включало два типа кузова – седан и хэтчбек, наиболее востребованные в РФ. Моторная гамма представлена бензиновыми ДВС объемом 1.4 и 1.6 л (107-122 л. с.). Коробки передач – механическая 5-ступенчатая или 4-ступенчатый «автомат». После рестайлинга 2014 года автомобиль получил более солидное оформление передней части. Кроме того, были доработаны отделочные материалы, появилась регулировка руля по вылету и подогрев ветрового стекла для топовых версий. Версия с мотором 1.6 получила шестиступенчатый «автомат».

Масло в АКПП: объем – до 9 литров при полной замене; до 4 литров при частичной замене

Второе поколение HCR, с 2017

Солярис 2-го поколения является модернизированной версией предшественника. Машина почти не изменилась в габаритах, получила новое оформление передней части в стиле последних моделей Хендай, а также увеличенную головную оптику. В салоне улучшилось качество отделки и добавлено новое оборудование, а в моторной гамме появился новый 1,4-литровый мотор семейства Kapa (G4LC), пришедший на смену двигателю 1.4 Gamma G4FA. Однако его мощность снизилась на 8 л. с. (до 99 л. с.). Более топовым версиям достался прежний 1.6-литровый G4FC с мощностью 122 л. с. Этот мотор получил газораспределительный механизм, а также улучшенный впускной тракт, в результате чего немного улучшилась экологичность. Разработчики доработали управляемость и курсовую устойчивость, а также снизили уровень шумов и вибраций в салоне. Машина оснащается двумя типами КПП – МКПП-5 или АКПП-6.

Масло в АКПП: объем – до 9 литров при полной замене; до 4 литров при частичной замене

Какое масло заливать

Оригинальное

В автоматическую КПП автомобиля Хендай Солярис заливают оригинальное трансмиссионное масло Hyundai со спецификацией ATF SP-III или IV, которая устойчива к жарким температурам и обладает морозоустойчивостью. Кроме того, данная спецификация отвечает последним требованиям в области экологической безопасности, а также является выгодной альтернативой другим спецификациям.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Хендай Солярис могут заливать в АКПП альтернативное масло-аналог, которое должно отвечать характеристикам фирменного масла. В последнее время продукты частных европейских и азиатских производителей смазочных материалов оказываются даже лучше по качеству, чем оригинальные масла. Это связано с тем, что автокомпании (в данном случае Hyundai) сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом. Поэтому можно остановить выбор на неоригинальном масле, но желательно выбирать среди известных «заменителей»: ZIC ATF IV, Alpine ATF Dexron VI, Totachi ATF SP IV и т. д.

Другие статьи:

Какое масло заливать в акпп хендай солярис. Когда менять масло в автоматической коробке передач хендай солярис Объем масла в акпп солярис 1.4

При проведении каждого технического осмотра транспортного средства в нем обязательно меняют масло. Замена смазывающей жидкости дело на первый взгляд проста, но требует некоторых навыков, чтобы процедура прошла удачно. Это одно из самых важных профилактических мероприятий для обеспечения четкой и бесперебойной работы автомобиля.

Проверять уровень масла по инструкции производителя следует каждые 60 тыс. км пробега. При использовании в тяжелых условиях этот срок сокращается в 2 раза – до 30 тыс. км пробега.

Также подойдут следующие специальные масла:

DIAMOND ATF SP-III
SK ATF SP-III

Некоторые малоопытные водители используют для залива в коробку передач моторное масло. Это неверное решение: недолгое время автомобиль будет функционировать нормально, но масло с неподходящими характеристиками будет снижать качество его работы.

В паспорте на машину обязательно указано, какая трансмиссионная жидкость ей подходить. Такая же информация должна быть указана на масляном щупе.

1.Работа начинается с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло легче стекало. Двигатель глушится.

2.Автомобиль загоняется на эстакаду или ставится над смотровой ямой.

3.Устанавливается поддон для слива отработки – использованного масла. Сливная пробка откручивается, вязкая жидкость постепенно вытекает.

4.Когда все масло вытекло, сливное отверстие герметично закручивается пробкой. Не забудьте перед закруткой поменять резиновую прокладку на новую, чтобы усадка была надежнее.

5.С заливной горловины откручивается крышка и через нее заливается масло в нужном объеме.

6.Щупом обязательно проверяется уровень трансмиссионной жидкости, в случае необходимости ее доливают до нужной отметки.

7.По окончании работы автомобиль заводят и проверяют работу. О правильности проведения процедуры замены масла говорит отсутствие протечек и ровная работа двигателя.

Все же лучше доверить замену масла в АКПП профессионалам со станции ТО. В этом случае риск смешения остатков старой жидкости с новой минимален.

Замена под давлением

Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки. С ее помощью новое масло подается в коробку передач под давлением, и под его напором отработанная жидкость вытекает самостоятельно. В таком варианте замены уровень масла указывают индикаторы.

Так же посмотрите видео по замене масла в АКПП Хендай Солярис:

  1. Краткое описание АКПП
  2. Проверка уровня масла в АКПП
  3. Инструкция по замене масла
  4. Моменты затяжки
  5. Необходимые материалы с указанием артикулов.

Краткое описание АКПП Hyundai / KIA

автоматическая коробка передач A4CF1

A4CF1 — Автоматическая коробка, о которой пойдет речь, устанавливается в автомобилях Hyundai Solaris 1,6 л и 1,4 л, в комплектациях с АКПП.Усиленный вариант этой коробки A4CF2 разработан для более мощных моторов. Управляется адаптивным блоком управления, поэтому переключения передач настраиваются под стиль езды водителя.

A4CF1 4-х ступенчатая современная АКПП от Hyundai спроектирована в 2005 году. Кроме Solaris устанавливалась на модели Хендай Elantra, Accent, i20, i30.

Многие модели KIA также оборудованы АКПП A4CF1/2 начинаяс 2006 года. В моделях КИА Ceed, Rio, Forte, Soul, Spectra, Cerato установлен автомат A4CF1. Для более мощных моторов KIA применялась автоматическая коробка A4CF2.

Прототипом A4CF1/2 послужила коробка Mitsubishi F4A42. На форумах множество информации по этой коробке, например форум 4WD — out-club.ru . Множество частной информации на известном drive2 .

Вот такая популярная АКПП установлена в Солярис. Устройство A4CF1/2 отличается своей конструктивной простотой, надёжностью и относительно невысокой стоимостью производства. Но своевременное обслуживание и качественные расходные материалы — это первый залог долговечной службы.

Все отзывы об этой коробке сводятся к тому, что первые 10-15 лет основная проблема АКПП Hyundai/Kia — это замена масла. Чтобы эта проблема так и осталась самой сложной, то одновременно с заменой масла необходимо менять фильтр акпп.

Зачем менять масло в АКПП? Также как и моторное масло, трансмиссионная жидкость загрязняется продуктами трения фрикционов, металлических частей, теряет свойства от перепада температур и перегрева. Образованной грязью забиваются масляные каналы и блок клапанов (гидроблок), который отвечает за переключение скоростей.
Как сгорают фрикционы по каким признакам определить и какие причины неисправностей автоматической трансмиссии?
Как часто менять масло в коробке автомат? В автоматической коробке переключения передач (АКПП) периодичность замены масла зависит от трёх параметров:

  • во первых по регламенту — каждые 40-50 тысяч километров пробега;
  • во-вторых от стиля еды;
  • в третьих от условий эксплуатации.

Сколько заливать масло в АКПП?

Заправочный объем коробки передач A4CF1/2 составляет 6.8 литра. Чтобы масляный насос не вышел раньше времени из строя, необходимо заливать трансмиссионную жидкость точно по уровню.

Это полный мануал как самостоятельно поменять масло в АКПП Хендай Солярис и других автомобилях где устанавливалась АКПП A4CF1/2. Пошаговая инструкция с иллюстрациями, картинками по замене масла в АКПП A4CF1/2.

Как померить уровень масла в АКПП и доливка

  • Проедьте на автомобиле, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70° — 80°C
  • Установите автомобиль на горизонтальной поверхности
  • Переключите по очереди все передачи с фиксацией в 2-3 секунды
  • Установите нейтральное положение селектора
  • Проверьте, соответствует ли на щупе уровень жидкости «горячей» отметке
  • При необходимости долейте жидкость

на масляном щупе АКПП уровень горячего масла в должен находиться в пределах меток «В»

АКПП A4CF1: полная замена масла


  • Установите обратно поддон и сливную пробку.
  • Рекомендуется после слива старого масла промывать коробку. При аппаратной замене трансмиссионного масла это делается автоматически. Используетсябольшее количество ATF. Делается этого для того, чтобы вымыть из коробки частицы от износа фрикционов и зубцов шестерён.
  • Заливать масло в АКПП через трубку измерительного щупа автомата
  • Заведите мотор и дайте поработать на холостом ходу
  • Ожидайте пока жидкость снова стечёт из коробки.
  • Если масло для АКПП загрязнено, то Повторите процедуру
  • Присоедините шланг масляного радиатора
  • Дайте двигателю поработать 2-3 минуты
  • Переключайте селектор передач по всем передачам с фиксацией на 1-2 секунды. Два повтора будет.
  • Проверьте задний ход и проедьте на автомобиле вперёд несколько километров, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70° — 80°C
  • Проверяем уровень масла в АКПП — правильный уровень соответствует «горячей» отметке.
  • Вставьте щуп трансмиссионного масла на место.

АКПП после замены масла не должна совершать толчков и рывков. Если переключение передач АКПП происходит с толчками, масло быстро темнеет и пахнет горелым, то необходимо проводить диагностику и переборку АКПП.

Моменты затяжки

  • Пробка сливного отверстия АКПП затягивать с моментом 40 — 50 (Nm)

Запчасти и материалы

Расходные материалы — жидкости и запчасти необходимые для замены масла в АКПП Hyundai / KIA A4CF1:

Согласно требованию завода изготовителя, эта работа должна осуществляться каждые 50.000-60.000 километров пробега. Однако, в условиях мегаполисов, лучше сократить этот срок в полтора раза. Данное правило справедливо и при частом движении по запыленной местности, а также при регулярной транспортировке прицепа. Это позволяет экономить большое количество денег, которое пришлось бы потратить на более дорогостоящий ремонт, продолжая ездить до поломки трансмиссии, без замены масла. Так как все трущиеся элементы АКПП, должны постоянно омываться свежим, не загрязненным трансмиссионным маслом.

Порядок работ, двигатели 1.4, 1.6

При замене фильтра и масла АКПП в автомобиле Хендай Солярис, снимается поддон коробки, он чистится от образовавшихся отложений, затем производится визуальный осмотр агрегата. В случае наличия загрязнений, производится дополнительная промывка, которая позволяет как прочистить масляные магистрали, так и наиболее полно удалить оставшийся объем старого масла.

Цена работы

Мы используем только проверенные временем, оригинальные трансмиссионные масла, имеющие все сертификаты качества. На все виды работ в сети наших , предоставляется гарантия. В наличии большой выбор оригинальных и не оригинальных запчастей. Конкурентно низкие цены и отличное качество обслуживания.

Автоматические коробки передач в последние годы посыпались в бюджетный сегмент автомобилей более чем щедро. Хендай, как наиболее лояльный к небогатому покупателю производитель, одни из первых установили АКПП на бюджетник, чем и обязаны росту продаж и популярности Соляриса. Вместе с тем для обслуживания автомата необходимо более строго придерживаться регламента и аккуратнее подходить к выбору масла для замены и долива.

Замена масла в коробке автомат на Хендай Солярис

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, выбираем метод:

  1. Частичная замена масла без замены фильтра.
  2. Частичная замена с заменой фильтра.
  3. Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр (полная замена масла с промывкой ):

  1. Прогреваем двигатель и АКПП до рабочей температуры.

    Прогрев двигателя до рабочей температуры.

  2. Устанавливаем автомобиль на ровной поверхности, будет необходима смотровая яма или подъёмник.
  3. Открываем капот, вынимаем щуп АКПП.
  4. Аккуратно откручиваем сливную пробку (ключ на 17) поддона коробки, не теряем уплотнительное кольцо на пробке.
  5. Подставляем любую 4–5 литровую ёмкость и дожидаемся, пока масло стечёт. Предварительно должно вылиться 3-3,6 литра.

    Слили 3 литра с небольшим.

  6. Когда масло слито, закручиваем пробку, не забываем про уплотнительное кольцо.
  7. Торцовым ключом на 10 откручиваем 18 болтов поддона АКПП.

    Откручиваем болты поддона.

  8. Аккуратно поддеваем поддон плоской отвёрткой. Он установлен на герметик, поэтому с демонтажем могут быть сложности. Главно - не повредить привалочные плоскости поддона и картера.

    Демонтаж поддона.

  9. Аккуратно снимаем поддон, в нём ещё будет масло, сливаем его, тщательно промываем поддон любой промывочной жидкостью. Вытираем насухо и откладываем в сторону.
  10. Откручиваем три болта крепления масляного фильтра. Внимание, на нём установлены улавливающие магниты, их можно запросто потерять. Магниты переставляем на новый фильтр.

    Магниты с фильтра.

  11. Снимаем грязный фильтр, с него тоже будет течь масло.

    Сняли фильтр.

  12. Устанавливаем на фильтр магниты.

    Поставили магниты на новый фильтр.

  13. Устанавливаем новый фильтр с магнитами.

    Поставили и прикрутили фильтр.

  14. Наносим герметик на очищенные и обезжиренные привалочные плоскости поддона и картера. Герметик должен быть специально для АКПП, поскольку трансмиссионная жидкость может растворить герметик, который не предназначен для прямого контакта с ней.

    Нанесли герметик.

  15. Ждём высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.

    Целых 18 болтов.

  16. Через отверстие для щупа заливаем около 4 литров масла, даём ему стечь, проверяем уровень. На этом можно было бы закончить процесс замены, если бы не было необходимости менять масло в полном объёме.

    Заливка нового масла через щуп.

  17. Доливаем ещё литр масла.
  18. Находим шланг на АКПП, который идёт от коробки к радиатору, сливной.

    Откручиваем этот шланг

  19. Отпускаем хомут, отсоединяем шланг и опускаем его в ёмкость, желательно прозрачную.
  20. Устанавливаем селектор автомата в режим паркинг, затягиваем ручник, просим ассистента запустить двигатель.
  21. Грязное масло пошло в ёмкость, нужно слить не более литра.
  22. Глушим двигатель. Доливаем литр свежего масла. Так продолжаем до тех пор, пока из шланга в ёмкость не пойдёт чистое масло.

    Ещё литр нового масла.

  23. Устанавливаем шланг на место, доливаем масло до уровня при необходимости.

Видео о частичной и полной замене масла в автомате

Через какой пробег менять масло в АКПП на Хендай Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка в один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а замена масла и фильтра может понадобиться только через 90 тысяч.

Так то оно так, но производитель считает чистый пробег, а не моточасы, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем завести двигатель и никуда не ехать, пока он работает, километраж не мотается, но мотор с коробкой работают, масло изнашивается.

Пробег 50 000 км.

Особенно остро этот вопрос стоит в больших городах с вечными заторами и часовыми простоями в пробках. При минимальном дневном пробеге АКПП нарабатывает двойную норму по моточасам. Масло при этом изнашивается, и уже к 50-60 тысячам реального пробега оно может полностью потерять свойства и стать даже опасным для АКПП. Поэтому лучше перестраховаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Делается это так.

Проверка уровня и состояния масла

И уровень, и степень износа масла будем проверять одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Делаем следующее:

  1. Прогреваем АКПП, то есть, совершаем поездку продолжительностью минут 5–10.
  2. Устанавливаем автомобиль на ровную площадку.
  3. Ждём 7–10 минут, чтобы масло в автомате стекло в поддон.
  4. Открываем капот, достаём щуп АКПП (для 4-х ступенчатой коробки), он находится справа.
  5. Смотрим на уровень масла, он должен быть между верхней и нижней насечкой на щупе.
  6. Берём салфетку и снимаем несколько капель масла со щупа. Анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от тёмно-красного до бурого или чёрного. Примерно после 60 тысяч пробега масло будет коричневатого цвета. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлическую пудру, твёрдые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его нет необходимости.

Тип масла

В автомате Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок стандарта SP III.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла выпускают практически все мировые производители ГСМ, но на конвейере заливают масло Hyundai ATF SP III . Его можно без проблем заменить на Шеврон, Шелл, Зик, главное, чтобы на упаковке был указан нужный стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW+, но стандарт SP III должен быть указан в допусках на упаковке . Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объём масла в АКПП на Хендай Солярис

Полный объём масла автомата на Солярисе - 6,8 л.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них - частичная замена. При этом около половины объёма остаётся в гидротрансформаторе, следовательно, меняется только около 4 литров.

Если будем использовать метод полной замены жидкости, то необходимо иметь от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400 для четырехлитровой упаковки и 04500-0100 для литровой.

Оригинальный фильтр в АКПП.

Масляный фильтр для АКПП Хендай Солярис можно определить по артикулу 46321-23001 .

Заключение

Так можно своими руками заменить масло в автомате Хендай Солярис. Операция займёт не более часа и коробка не будет требовать обслуживания как минимум ещё 60-80 тысяч . Удачной всем работы и добрых дорог!

Всем доброго дня! Эта статья будет полезна прежде всего владельцам Hyundai, так как здесь будет рассказано о масле в АКПП Солярис .

Автоматическая КПП - это очень удобное изобретение, особенно для езды по городу. Основным ее удобством является отсутствие надобности постоянно переключать передачи и выжимать сцепление стоя в пробке. Но за эти удобства необходимо платить! Во-первых, АКПП является очень дорогим узлом автомобиля. Во-вторых, АКПП требует постоянного внимания со стороны автовладельца, которое заключается к бережном отношении и постоянном обслуживании. В данном случае под обслуживанием понимается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная его замена трансмиссионной жидкости. Но не стоит забывать и о правильности выбора масла в АКПП Хендай Солярис. Этому и будет посвящена наша статья.

Читайте также статьи:
1.
2.
3.

Масло в АКПП Хендай Солярис

Рекомендованное масло в АКПП Хендай Солярис должно быть указанно на щупе коробки. Так делают большинство автопроизводителей, чтобы облегчить жизнь автовладельцам. Хотя бывают щупы и без каких-либо надписей. Тогда в дело идет инструкция по эксплуатации авто. В ней должно быть указано, какое масло подходит в АКПП Солярис. Если инструкции нет под рукой, то тогда поможет интернет. Можно еще обратиться со своим вопросом к официалам. Или к знакомому автомеханику. Но это может занять некоторое время, да и не всегда эти самые люди дадут правильный совет.

Итак, масло в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствать стандарту SP-III (или SP-3). Такое же . Об этом мы уже писали в одной из наших статей. На сегодняшний день существует множество производителей масел, предлагающих свои продукты со стандартом SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III, ), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Существуют также масла с мультидопусками, такими так или ZIC ATF Multi Vehicle, которые в своем списке допусков имеют стандарт SP-III. А какое именно масло залить в АКПП Солярис - решать только Вам. Все зависит от толщины Вашего кошелька. Если есть возможность, то лейте в АКПП Солярис масло от оригинальных производителей. Если хочется немного сэкономить, то тогда аналоги также неплохо справятся со своей задачей.

Сколько масла в АКПП Солярис?

Полный объем масла в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) составляет 6,8 л. Но не следует ориентироваться именно на эту цифру. Сейчас объеясню почему. Существуют два способа замены масла в АКПП. Это метод частичной замены и полная аппаратная замена масла АКПП. Суть в том, что при частичной замене сливается от 40 до 60% масла. Остальное остается внутри гидротрансформатора. Таким образом. для частичной замены масла в АКПП Солярис будет достаточно 4л трансмиссионной жидкости. Во время полной замены масла происходит вытеснение старой ATF новой. На такую замену уходит жидкости на 1-2 литра больше полного объема масла в АКПП. Т.е. в конкретном случае для полной замены масла в АКПП Хендай Солярис потребуется - от 8 до 9л трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП Солярис

Нормальный уровень масла а АКПП Солярис должен находиться между отметками MIN и MAX на щупу коробки. Перелив масла, ровно как и недолив, могут очень плохо сказаться на работе АКПП. Если масло в АКПП Солярис выше отметки "максимум", то это грозит вспениванием жидкости и последующем ее выдавливании из АКПП. Обычно лишнее масло выдавливает через отверстие щупа. Но может выдавить и через сальники. Недолив масла в АКПП Хендай Солярис может привести к недостаточной смазке деталей, что в свою очередь негативно скажется на ресурсе АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Солярис не превышал максимальной отметки и не падал ниже минимальной.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис?

На многих авторитетных ресурсах встречал запись, что масло в АКПП Хендай Солярис , идущее с завода, имеет название Shell Spirax S4 ATF-X. Это далеко не так. В АКПП Солярис это масло никогда не заливалось. Заводское масло в АКПП Хендай Солярис носит название Hyundai ATF SP-III . Продается в объеме 1 л (артикул для заказа ), 4 л (артикул 04500-00400) и 20л (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Хендай Солярис нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском SP-3 отлично смешиваются между собой без каких-либо последствий.

Оригинальные масла Hyundai ATF SP-III:

Когда менять масло в АКПП Hyundai Solaris?

Рекомендованный интервал замены масла в АКПП Hyundai Solaris составляет 60 000 км. Эту информацию можно найти в мануале к автомобилю. Если же автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (постоянные нагрузки на АКПП, буксирование прицепа, эксплуатация на длительные расстояния и т.д.), то интервал замены слудует сократить до 30 тыс. км. Это условные цифры, но тем не менее их следует придерживаться. Рекомендуется проверять не только уровень масла в АКПП Солярис, но и качество самого масла. Сделать это можно очень просто и без специального оборудования.

Как же проверить масло в АКПП Хендай Солярис ? Во-первых, масло должно быть светлое. Идеальный цвет - светло-розовый. Во-вторых, масло не должно пахнуть гарью. В-третьих, масло не должно иметь в составе посторонних частиц. Проверить это можно, капнув на белую бумагу немного масла из АКПП Хендай Солярис. Если на бумаге останется лишь жирный след, то масла еще в порядке. Если же появятся еще мелкие частицы, то это продукты износа фрикционов и масло в АКПП солярис следует поменять.

На этом все. Теперь Вы знаете, какое заливать масло в АКПП Хендай Солярис , когда его менять и как проверить его качество и уровень. Спасибо за внимание, до новых встреч! И не забывайте, что все масла можно купить на !

Приложение к статье №1 - Спецификации Hyundai Solaris для масел и рабочих жидкостей:

Модель Двигатель, объем Моторное масло л Масло для МКПП л Масло для АКПП л Жидкость для ГУР л Антифриз, объем, л Тормозная жидкость, объем, л
1,4 л (бензин) Hyundai/Kia API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20 (5W30)* 3,3 Hyundai/Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai/Kia ATF SP III 6,8 0,9 Hyundai/Kia DOT-3, -4, 0,8 л
1,6 л (бензин) Hyundai/Kia API SM 5W30 ILSAC GF-4 3,3 Hyundai/Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai/Kia ATF SP III 6,8 Hyundai/Kia Ultra PSF-3 03100-00100 (красного цвета), 03100-00110 (светло-коричневого цвета) 0,9 Hyundai/Kia 07100-00200, 07100-00400, 5,3 л Hyundai/Kia DOT-3, -4, 0,8

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис Количество масла в АКПП Солярис 1.4

Масло необходимо менять при каждом техническом осмотре автомобиля. Замена смазки на первый взгляд проста, но требует определенных навыков, чтобы процедура прошла успешно. Это одна из важнейших профилактических мер по обеспечению бесперебойной и бесперебойной работы автомобиля.

Проверяйте уровень масла в соответствии с инструкцией производителя каждые 60 тысяч километров. В сложных условиях этот срок сокращается вдвое - до 30 тысяч. км пробега.

Также подходят следующие специальные масла:

АЛМАЗ АКПП SP-III
СК АКПП SP-III

Некоторые неопытные водители используют моторное масло для заливки коробки передач. Это неправильное решение: машина недолго будет работать нормально, но неправильное масло снизит качество ее работы.

В паспорте автомобиля должно быть указано, какая трансмиссионная жидкость к нему подходит. Эта же информация должна быть указана на щупе.

1. Начинаем работу с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло легче стекало. Двигатель заглушен.

2. Автомобиль заезжает на виадук или стоит над смотровой площадкой.

3. Установлен поддон для слива отработанного масла. Сливная пробка откручивается, постепенно вытекает вязкая жидкость.

4. Когда все масло слито, сливное отверстие закрывается пробкой. Не забудьте перед затяжкой заменить резиновую прокладку на новую, чтобы усадка была более надежной.

5. С наливной горловины откручивается пробка и через нее заливается масло в необходимом объеме.

6. Проверить уровень трансмиссионной жидкости щупом и при необходимости долить до отметки.

7. После окончания работ машина заводится и работа проверяется. Правильность процедуры замены масла подтверждается отсутствием протечек и бесперебойной работой двигателя.

Все-таки замену масла в АКПП лучше доверить мастеру СТО. В этом случае риск смешивания остатков старой жидкости с новой минимален.

Замена под давлением

Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки. С его помощью новое масло под давлением подается в коробку передач, и под его давлением отработанная жидкость вытекает сама. В этом варианте уровень масла отображается индикаторами.

Смотрите также видео по замене масла в АКПП Хендай Солярис:

  1. Краткое описание АКПП
  2. Проверка уровня масла в АКПП
  3. Инструкция по замене масла
  4. Моменты затяжки
  5. Необходимые материалы с номерами позиций.

Краткое описание АКПП Hyundai / KIA

.

АКПП A4CF1

A4CF1 - Автоматическая коробка передач, о которой пойдет речь, устанавливается на автомобили Hyundai Solaris объемом 1,6 и 1,4 л в комплектации с автоматической коробкой передач.Усовершенствованная версия этой коробки передач A4CF2 предназначена для более мощных двигателей.Он управляется адаптивным блоком управления, поэтому переключение передач адаптируется к стилю вождения водителя.

Современная 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Hyundai A4CF1, созданная в 2005 году. Помимо Solaris, он устанавливался в моделях Hyundai Elantra, Accent, i20, i30.

Многие модели KIA также оснащаются автоматической коробкой передач A4CF1 / 2 с 2006 года. Автомат A4CF1 устанавливается на модели KIA Ceed, Rio, Forte, Soul, Spectra, Cerato.Для более мощных двигателей KIA используется автоматическая коробка передач A4CF2. Модель

A4CF1 / 2 основана на коробке передач Mitsubishi F4A42. Информации об этой коробке много на форумах, например на форуме 4WD - out-club.ru. Много частной информации о знаменитом drive2.

Такая популярная АКПП устанавливается на Солярис. Устройство A4CF1 / 2 отличается простотой конструкции, надежностью и относительно невысокой стоимостью производства. Но своевременное обслуживание и качественные расходные материалы - первая гарантия долгой службы.

Все отзывы об этой коробке сводятся к тому, что первые 10-15 лет основной проблемой АКПП Hyundai / Kia является замена масла. Чтобы эта проблема оставалась самой сложной, необходимо одновременно с заменой масла производить замену фильтра АКПП.

Зачем менять масло в АКПП? Как и моторное масло, трансмиссионная жидкость загрязняется продуктами трения сцепления, металлическими деталями и теряет свои свойства под воздействием экстремальных температур и перегрева.Образовавшаяся грязь забивает масляные каналы и блок клапанов (корпус клапана), отвечающий за переключение передач.
Как перегорают сцепления, по каким признакам определять и в чем причины выхода из строя АКПП?
Как часто нужно менять масло в автоматической коробке передач? В автоматической коробке передач (АКПП) интервал замены масла зависит от трех параметров:

  • первый, по регламенту - каждые 40-50 тысяч. километры;
  • секунда, стиль питания;
  • третий по условиям эксплуатации.

Сколько масла заливать в АКПП?

Заправочный объем коробки передач A4CF1 / 2 составляет 6,8 л. Чтобы не допустить преждевременного выхода из строя масляного насоса, необходимо обязательно заливать трансмиссионную жидкость ровно по уровню.

Это полное руководство по самостоятельной замене масла в АКПП Хендай Солярис и других автомобилях с АКПП A4CF1 / 2. Пошаговая инструкция с иллюстрациями, фотографиями для замены масла в АКПП A4CF1 / 2 АКПП.

Как измерить уровень масла в АКПП и долить?

  • Приведите автомобиль в движение, чтобы коробка передач прогрелась до рабочей температуры 70 ° - 80 ° C
  • Поставьте автомобиль на ровную поверхность
  • Переключить все передачи по очереди с фиксацией за 2-3 секунды
  • Поставить селектор на нейтраль
  • Убедитесь, что уровень жидкости на щупе «горячий».
  • При необходимости долейте жидкость

на щупе автоматической коробки передач уровень горячего масла B должен быть в пределах отметки «B»

АКПП A4CF1: полная замена масла


  • Заменить масляный поддон и сливную пробку.
  • Рекомендуется промыть коробку после слива старого масла. Трансмиссионное масло меняется автоматически. Используется больше ATF. Делается это для того, чтобы вымыть из коробки частицы износа муфт и зубьев шестерен.
  • Залить масло автоматической коробки передач через трубку масляного щупа машины
  • .
  • Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу
  • Дайте жидкости снова стечь из коробки.
  • Если масло в АКПП загрязнено, повторить процедуру
  • Подсоедините шланг маслоохладителя
  • Дать двигателю поработать 2–3 минуты
  • Переключить рычаг переключения передач на всех передачах с фиксацией на 1-2 секунды.Будет два повтора.
  • Проверить передачу заднего хода и проехать на автомобиле несколько километров вперед, пока коробка передач не прогреется до рабочей температуры 70 ° - 80 ° C
  • Проверить уровень масла в АКПП - правильный уровень соответствует отметке «горячая».
  • Установите на место щуп уровня трансмиссионного масла.

Автоматическая коробка передач не должна дергаться или дергаться после замены масла. Если АКПП рывками переключает передачи, масло быстро темнеет и пахнет пригоревшим воздухом, то необходима диагностика и капитальный ремонт АКПП.

Моменты затяжки

  • Затянуть сливную пробку автоматической коробки передач моментом 40-50 (Нм)

Запасные части и материалы

Расходные материалы - жидкости и запчасти для масла для автоматических трансмиссий Hyundai / KIA A4CF1:

Согласно требованиям производителя, эти работы должны выполняться через каждые 50 000-60 000 километров пробега. Однако в условиях мегаполисов этот срок лучше сократить в полтора раза.Это правило распространяется и на частую езду по пыльной местности, а также на регулярную транспортировку прицепа. Это экономит много денег, которые пришлось бы потратить на более дорогой ремонт, продолжая движение до выхода из строя коробки передач без замены масла. Так как все фрикционные элементы АКПП необходимо постоянно промывать свежим незагрязненным трансмиссионным маслом.

Наряд на выполнение работ, двигатели 1.4, 1.6

При замене фильтра и масла АКПП на автомобиле Хендай Солярис поддон коробки снимается, очищается от образовавшихся отложений, после чего проводится визуальный осмотр устройства.В случае загрязнения проводится дополнительная промывка, которая позволяет как очистить маслопроводы, так и максимально полно удалить оставшийся объем старого масла.

Стоимость труда

Мы используем только проверенные оригинальные трансмиссионные масла со всеми сертификатами качества. Предоставляем гарантию на все виды работ в нашей сети. В наличии большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Конкурентоспособно низкие цены и отличное качество обслуживания.

Автоматические коробки передач в последние годы вошли в сегмент автомобилей эконом-класса. Hyundai, как производитель, наиболее лояльный к бедному покупателю, одним из первых установил автоматические трансмиссии на бюджетника, что связано с ростом продаж и популярности Solaris. В то же время при обслуживании машины необходимо строго соблюдать правила и более тщательно выбирать масло, подлежащее замене и доливке.

Замена масла в АКПП на Хендай Солярис

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, мы выбираем метод:

  1. Частичная замена масла без замены фильтра.
  2. Замена частичная с заменой фильтра.
  3. Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью поменять масло и фильтр ( полная замена масла с промывкой ):

  1. Прогрейте двигатель и автоматическую коробку передач до рабочей температуры.

    Прогрейте двигатель до рабочей температуры.

  2. Автомобиль устанавливается на ровной поверхности, потребуется смотровая яма или лифт.
  3. Открываем капот, вытаскиваем штык АКПП.
  4. Осторожно открутите сливную пробку (# 17) корпуса поддона, не потеряйте уплотнительное кольцо на пробке.
  5. Замените любую емкость на 4-5 литров и дождитесь, пока стечет масло. Перед этим должно вылиться 3-3,6 литра.

    Комбинированный 3 литра с маленьким.

  6. После слива масла затяните пробку, не забывая про уплотнительное кольцо.
  7. Используйте гаечный ключ на 10 головок, чтобы открутить 18 винтов поддона автоматической коробки передач.

    Снимите болты крепления поддона.

  8. Осторожно приподнимите поддон отверткой с плоским шлицем. Он устанавливается поверх герметика, поэтому разборка может быть затруднена. Главное, не повредить сопрягаемые поверхности поддона и картера.

    Демонтаж поддона.

  9. Осторожно выньте поддон, в нем все еще будет масло, слейте его, тщательно промойте поддон любым ополаскивателем. Промокните насухо и отложите.
  10. Снимите три болта крепления масляного фильтра.Обратите внимание, на нем установлены фиксирующие магниты, которые легко потерять. Переносим магниты на новый фильтр.

    Магниты фильтра.

  11. Снимите грязный фильтр, масло тоже потечет.

    90 250

    Фильтр сняли.

  12. Установите магниты на фильтр.

    Наденьте магниты на новый фильтр.

  13. Установка нового магнитного фильтра.

    Смонтировали и прикрутили фильтр.

  14. Нанести герметик на очищенные и обезжиренные сопрягаемые поверхности поддона и картера. Герметик должен быть специально разработан для автоматических трансмиссий, поскольку трансмиссионная жидкость может растворять герметик, который не предназначен для прямого контакта с ним.

    Нанесите герметик.

  15. Дожидаемся высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.

    До 18 винтов.

  16. Залейте через отверстие щупа около 4 литров масла, дайте стечь, проверьте уровень. Это могло быть концом процесса замены масла, если бы не было необходимости полностью менять масло.

    Заливка нового масла через щуп.

  17. Добавьте еще литр масла.
  18. Находим шланг на АКПП, идущий от коробки до радиатора, слив.

    Открутите этот шланг

  19. Освободить хомут, отсоединить шланг и опустить в емкость, желательно прозрачную.
  20. Переведите селектор машины в режим парковки, включите ручной тормоз, попросите помощника запустить двигатель.
  21. В емкость попало грязное масло, слить нужно не более литра.
  22. Заглушаем двигатель. Добавьте литр свежего масла. Продолжаем так до тех пор, пока чистое масло не потечет из шланга в емкость.

    Еще литр нового масла.

  23. Устанавливаем шланг на место, при необходимости доливаем масло до уровня.

Пленка для частичной и полной замены масла на станке

Сколько времени занимает замена масла в АКПП на Хендай Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка единогласно утверждают, что уровень жидкости в КПП проверяется при пробеге 60 000., а замену масла и фильтра можно проводить только через 90 тыс.

Да, но производитель учитывает чистый пробег, а не моточасы, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и при работе никуда не поехать, пробег не наработанный, но двигатель и коробка исправны, масло израсходовано.

Пробег 50 000 км.

Проблема особенно остро стоит в крупных городах с постоянными пробками и многочасовыми пробками.При минимальном суточном пробеге автоматическая трансмиссия развивает вдвое больше часов работы. При этом масло расходуется и реальными пробегами 50-60 тыс. может полностью потерять свои свойства и даже стать опасным для автоматической коробки передач. Поэтому лучше перестраховаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Вот как это делается.

Проверить уровень и состояние масла

Заодно проверим уровень и степень расхода масла.Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Мы выполняем следующие виды деятельности:

  1. Прогреваем АКПП, то есть совершаем поездку длительностью 5-10 минут.
  2. Автомобиль устанавливается на ровной поверхности.
  3. Ждем 7-10 минут, чтобы масло из машины стекало в поддон.
  4. Открываем капот, снимаем штык АКПП (в случае с 4-х ступенчатой ​​коробкой передач), он находится с правой стороны.
  5. Смотрим уровень масла, он должен быть между верхней и нижней выемками на щупе.
  6. Возьмите салфетку и удалите несколько капель масла с щупа. Анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Цвет со временем меняется с темно-красного на коричневый или черный. Примерно после 60 000 пробежек масло станет коричневым. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло необходимо срочно заменить. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

Тип масла

Hyundai Solaris на заводе заправляется собственным маслом для автоматических трансмиссий стандарта SP III.

Масло для АКПП ATF SO-III

Такие масла производят практически все мировые производители ГСМ, но на конвейер заливается масло Hyundai ATF SP III ... Его легко заменить на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы Требуется стандарт SP 3.Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW +, но в допусках на упаковке должен быть указан стандарт SP III. ... Все они имеют разную цену, но работают так же стабильно и эффективно.

Количество масла АКПП Hyundai Solaris

Общий объем масла машины Solaris составляет 6,8 литра.

Это вместе с корпусом преобразователя. Дело в том, что не всегда необходимо слить весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены.Один из них - частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается примерно половина объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

При использовании метода полной замены жидкости необходимо от 8 до 9 литров.

Оригинальный номер масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400. для четырехлитровой упаковки и 04500-0100 90 046 за литр.

Оригинальный фильтр АКПП.

Масляный фильтр АКПП Hyundai Solaris можно узнать по артикульному номеру 46321-23001 .

Приложение

Итак, поменять масло в машине Хендай Солярис можно своими руками. На операцию уйдет не больше часа, а коробка не потребует обслуживания еще как минимум 60-80 тысяч. ... Удачной работы всем и хороших дорог!

Доброе утро всем! Эта статья будет полезна в первую очередь владельцам Hyundai, о которой я расскажу о масле в АКПП Solaris .

Автоматическая коробка передач - очень полезное изобретение, особенно для городской езды. Его главное преимущество - отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и нажимать сцепление при парковке в пробке. Но за эти удобства нужно платить! Во-первых, АКПП - очень дорогая деталь автомобиля. Во-вторых, АКПП требует постоянного внимания автовладельца, заключающегося в тщательной осанке и постоянном уходе. Техническое обслуживание в данном случае подразумевает периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременную замену трансмиссионной жидкости.Но не забываем о правильном подборе масла в АКПП Хендай Солярис. Этому и будет посвящена наша статья.

Также читайте статьи:
1.
2.
3.

Масло АКПП Hyundai Solaris

Рекомендуемое масло для АКПП Hyundai Solaris должно быть указано на щупе в коробке. Большинство автопроизводителей делают это, чтобы облегчить жизнь автовладельцам.Хотя есть пробники без надписей. Здесь в игру вступает руководство по эксплуатации автомобиля. В нем должно быть указано, какое масло подходит для АКПП Солярис. Если инструкции нет под рукой, интернет поможет. Вы также можете обратиться к официальным лицам с вашим вопросом. Или товарищ по автомеханику. Но это может занять некоторое время, и одни и те же люди не всегда могут дать вам правильный совет.

Итак, масло в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3).Тем же . Об этом мы уже писали в одной из наших статей. В настоящее время многие производители нефти предлагают свою продукцию в стандарте SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Существуют также масла с несколькими допусками, такие как ZIC ATF Multi Vehicle, которые имеют стандарт SP-III в списке допусков. А какое масло заливать в АКПП Солярис, решать вам. Все зависит от толщины вашего кошелька.По возможности заливайте в АКПП Солярис масло оригинальных производителей. Если хотите немного сэкономить, то и аналоги сделают свое дело.

Сколько масла в АКПП Солярис?

Full Количество масла в АКПП Hyundai Solaris (Хендай Солярис) составляет 6,8 л. Но не стоит ориентироваться на эту цифру. Теперь объясню почему. Масло в АКПП можно заменить двумя способами.Это метод частичной и полной замены оборудования для масла в автоматической коробке передач. Главное, что при частичной замене сливается от 40 до 60% масла. Остальное остается внутри преобразователя. Следовательно. Для частичной замены масла в АКПП Солярис достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости. При полной замене масла старая ATF заменяется новой. Для этой замены требуется на 1-2 литра жидкости больше, чем общий объем масла в АКПП.Эти. в конкретном случае потребуется полная замена масла в АКПП Хендай Солярис - от 8 до 9 литров трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП Солярис

Нормальный уровень масла и автоматическая коробка передач Solaris должны находиться между отметками MIN и MAX на щупе. Перелив масла, как и недолив, может очень плохо сказаться на работе автоматической коробки передач.Если уровень масла в АКПП Solaris выше отметки «максимум», жидкость может вспениться и выдавиться из АКПП. Обычно излишки масла выдавливаются из отверстия для щупа. Но может через сальники протиснуться. Несвоевременная заливка масла в АКПП Hyundai Solaris может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, негативно скажется на ресурсе АКПП в целом. Поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Solaris не превышал максимума и не опускался ниже минимального.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис?

На многих авторитетных ресурсах мне попадалась запись о которой: Масло АКПП Hyundai Solaris с завода называется Shell Spirax S4 ATF-X. Далеко отсюда. Это масло никогда не заливалось в автоматическую коробку передач Солярис. Заводское масло в АКПП Hyundai Solaris называется Hyundai ATF SP-III ... Продается емкостью 1 л (позиция по запросу), 4 л (позиция 04500-00400) и 20 л (позиция 04500). -00A00).Это не значит, что масла для АКПП Хендай Солярис достаточно взять оригинальное. Даже при частичной замене все масла, одобренные SP-3, идеально смешиваются друг с другом без каких-либо последствий.

Масла оригинальные Hyundai ATF SP-III:

Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис?

Рекомендуемый интервал замены масла в АКПП Хендай Солярис составляет 60 000 км. Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях (постоянные нагрузки на АКПП, буксировка прицепа, поездки на большие расстояния и т. Д.), Интервал замены следует сократить до 30 000. км. Это условные числа, но, тем не менее, их необходимо соблюдать. Рекомендуется проверять не только уровень масла в АКПП Солярис, но и качество самого масла. Сделать это можно очень просто и без специального оборудования.

Как проверить масло АКПП Hyundai Solaris ? Сначала масло должно быть светлым.Идеальный цвет - светло-розовый. Во-вторых, масло не должно пахнуть гари. В-третьих, в масле не должно быть посторонних частиц. Вы можете проверить это, капнув немного масла для автоматической коробки передач Hyundai Solaris на белый лист бумаги. Если на бумаге остался только жирный след, масло все еще в порядке. Если все еще остались мелкие частицы, они являются продуктами износа сцепления и необходимо заменить масло в автоматической коробке передач Solaris.

Вот и все. Теперь вы знаете , чем доливать масло в АКПП Hyundai Solaris , когда менять и как проверять его качество и уровень.Спасибо за внимание, до скорой встречи! И не забывайте, что все масла можно купить в магазине!

Приложение к артикулу №1 - Технические характеристики масел и рабочих жидкостей Hyundai Solaris:

Автомобиль Двигатель Автомобиль Автомобиль Двигатель
Модель Двигатель, объем Масло моторное и Масло МКПП и Масло АКПП и Жидкость ГУР и Антифриз, объем, л Жидкость тормозная, объем, л
1,4 л (бензин) Hyundai / Kia API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20 (5W30) * 3,3 Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai / Kia ATF SP III 6,8 0,9 Hyundai / Kia DOT-3, -4, 0,8 л
1,6 л (бензин) Hyundai / Kia API SM 5W30 ILSAC GF-4 3,3 Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai / Kia ATF SP III 6,8 Hyundai / Kia Ultra PSF-3 03100-00100 (красный), 03100-00110 (светло-коричневый) 0,9 Hyundai / Kia 07100-00200, 07100-00400, 5,3 л Hyundai / Kia DOT-3, -4, 0,8
.

Солярис при замене масла в АКПП. Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис

По сравнению с механической коробкой передач, автоматические трансмиссии требуют более бережного обращения, качественного и своевременного обслуживания.

На автомобили Hyundai Solaris возможна установка четырехступенчатой ​​и шестиступенчатой ​​АКПП, получивших обозначения 4AT и 6AT соответственно.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис - необходимая процедура, позволяющая избежать возможных неисправностей и сделать эксплуатацию автомобиля максимально комфортной.

Специализированные СТО предлагают услугу замены ATF с использованием специального оборудования. Конструкция коробки передач позволяет менять масло самостоятельно.

Пошаговая инструкция по замене

Рассмотрим некоторые варианты замены на коробки 4АТ и 6 АТ, а также наглядное видео в конце статьи по замене жидкости в гараже. Общие рекомендации по замене масел в АКПП читайте в материале.

Частичная замена в АКПП 4АТ

Высокая температура трансмиссионной жидкости увеличивает текучесть.В нормальных условиях эксплуатации рабочая температура двигателя внутреннего сгорания соответствует 60 градусам смазки шестерен. Едем на хорошо прогретом Hyundai Solaris до виадука или смотровой ямы.

  1. Открываем капот и чтобы масло лучше стекало, вынимаем щуп АКПП. Спускаемся к смотровой яме. По возможности открутите металлическую крышку двигателя.
  2. Разбираем левую часть пластикового бампера для лучшего доступа к масляному поддону АКПП.
  3. Выкрутите сливную пробку гаечным ключом на 17. Слейте жидкость в заранее подготовленную емкость вместимостью мин. 5 литров. Сливная пробка находится над дном поддона. Выкачайте оставшееся масло перед тем, как удалить его с помощью технического шприца.
  4. Выкрутите 18 винтов поддона по периметру. Оставляем два по диагонали. Канцелярским ножом прорежьте прокладку герметика, чтобы не мешать снятию. Откручиваем оставшиеся болты и снимаем поддон картера коробки.Слейте оставшееся масло. Чтобы масло не пролилось на себя, можно сначала откачать шприцем.
  5. Выкрутите масляный фильтр. Три болта на 10 гаечных ключей. Вынуть фильтр, слить оставшуюся жидкость. Очищаем картер от остатков герметика. При необходимости используем канцелярский нож. Действуем аккуратно, чтобы не уйти от шерифов. Обезжирьте поверхность. Снимите два магнита с масляного фильтра.
  6. Контролируем наличие металлических опилок, которые могут свидетельствовать об износе шестерен вала.Полоскаем чистящим средством. Присоединяем его к новому фильтрующему элементу (каталожный номер 46321-23001) и устанавливаем на прежнее место.
  7. Очистить поддон от остатков герметика. Моем и обезжириваем. По периметру кладем герметик, устойчивый к высоким температурам и маслам. Дожидаемся указанного времени высыхания и собираем поддон.
    Ловим шурупы. Во избежание деформации поддона затягивайте винты по периметру, постепенно увеличивая усилие. Сотрите излишки герметика.
  8. Заменить уплотнительную шайбу на сливной пробке и завернуть.
  9. С помощью мерного стакана или двух одинаковых пластиковых емкостей отмерьте количество новой жидкости, соответствующее рабочему объему. Вставьте шланг подходящего диаметра в байонетное отверстие и через лейку слейте отмеренное количество смазки. Можно использовать технический шприц.
  10. Уровень масла в коробке проверяется щупом, на котором есть две пары отметок мин / макс.Нижняя пара - нужный уровень с холодной АКПП. Самая верхняя пара находится на обогреваемом редукторе.
  11. Заводим машину. По одному переключаем селектор АКПП во все положения. В теплой машине проверяйте уровень смазки по высшим отметкам. Рис. 3 При необходимости отрегулируйте, добавляя или откачивая жидкость.
  12. На его место устанавливаем защиту двигателя. Метод частичной замены ATF завершен. Может потребоваться до 3 литров новой смазки.

Частичная замена в АКПП 6АТ

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач не имеет маслоизмерительного щупа и масляного картера. Обмен производится следующим образом.


Масляный фильтр 6AT находится внутри коробки. Для замены АКПП необходимо полностью разобрать и разобрать.

Полная замена масла на Солярисе


Контроль уровня жидкости в АКПП

Объем масла в коробке передач автомобилей Hyundai Solaris - 6,8 л.Поддержание оптимального уровня предотвращает преждевременный износ компонентов автоматической трансмиссии. Проверил щупом. Рекомендуемая частота проверок 5-7 тысяч. Км.

Автомобиль, прогретый до рабочей температуры двигателя внутреннего сгорания, глушится. После того, как все имеющееся масло слилось в картер автоматической коробки передач (5-7 минут), уровень смазки должен находиться в диапазоне верхней пары отметок мин / макс.

Диагностика смазки проводится чистой тканью.Цвет нового масла красный. Темный цвет и наличие металлической стружки говорят о необходимости замены ATF.

Время замены масла в АКПП

Производитель заявляет, что смазочные, антикоррозионные и охлаждающие свойства жидкости сохраняются на протяжении всего срока службы автомобиля.

Действительно. СТО рекомендуют частичную замену смазки каждые 30 000 км. Полный - каждые 60 000 км. Замена фильтрующего элемента не менее 60 000 км.

Выбор ATF

Трансмиссионная жидкость должна соответствовать всем требованиям по антикоррозийным, вязким и смазывающим свойствам.В автомобилях Hyundai Solaris используются масла SP III.

Hyundai Genuine Oil ATF SP III. Номер 04500-0400 - канистра емкостью четыре литра. 04500-0100 - упаковка литровая.

  • Motul Multi ATF. Число 105784;
  • Автоматическая коробка передач Shell Multivechicle. Число 5070558;
  • Castrol ATF Multivehicle. Номер 154F32.

Как поменять масло в АКПП Хендай Солярис своими руками в гараже - видео

Сложность

Нет инструментов

Не указано

Автоматическая коробка передач - очень удобное изобретение, особенно для городской езды.Его главное удобство в том, что вам не придется постоянно переключать передачи и выжимать сцепление, стоя в пробке. Но за эти удобства нужно платить. Во-первых, АКПП - очень дорогая деталь автомобиля. Во-вторых, АКПП требует постоянного внимания автовладельца, заключающегося в бережном подходе и постоянном обслуживании. В этом случае обслуживание заключается в периодическом контроле уровня масла в АКПП Солярис, а также в своевременной замене его трансмиссионной жидкости.Но не забываем о правильном подборе масла в АКПП Хендай Солярис.

Итак, масло в машине Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). В настоящее время многие производители нефти предлагают свою продукцию в стандарте SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III, Mitsubishi ATF SP-III), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Существуют также масла со многими допусками, такие как AISIN ATF AFW + или ZIC ATF Multi Vehicle, которые имеют стандарт SP-III в списке допусков.По возможности заливайте в АКПП Солярис масло оригинальных производителей. Если хотите немного сэкономить, то и аналоги сделают свое дело.

Количество масла АКПП

Общий объем масла в АКПП Hyundai Solaris составляет 6,8 л. Но не стоит заострять внимание на этой фигуре. Заменить масло в АКПП Хендай Солярис можно двумя способами. Это метод частичной и полной аппаратной замены масла в АКПП.Самое главное, что с частичной заменой сливается от 40 до 60% масла. Остальное остается внутри гидротрансформатора. Таким образом, 4 литра трансмиссионной жидкости достаточно для частичной замены масла в АКПП Солярис. При полной замене масла старая ATF заменяется новой. Для этой замены требуется на 1-2 литра жидкости больше, чем общий объем масла в АКПП. То есть в конкретном случае для полной замены масла в АКПП Hyundai Solaris потребуется - от 8 до 9 литров трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП

Нормальный уровень масла в АКПП Solaris должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе. Перелив масла, как и недолив, может очень плохо сказаться на работе автоматической коробки передач. Если уровень масла в автоматической трансмиссии Solaris выше отметки «MAX», жидкость может вспениться, а затем выдавиться из автоматической трансмиссии.Как правило, из отверстия масляного щупа выдавливается излишек масла. Но может через сальники протиснуться. Несвоевременная заливка масла в АКПП Hyundai Solaris может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, негативно скажется на ресурсе АКПП в целом. Поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Солярис не превышал максимальную отметку и не опускался ниже минимальной. В этом разделе описывается, как проверить уровень масла в автоматической коробке передач.

Какое масло в акпп Хендай Солярис лить

Заводское масло в АКПП Hyundai Solaris называется Hyundai ATF SP-III. Он продается в упаковках объемом 1 литр (артикул 04500-00100), 4 литра (артикул 04500-00400) и 20 литров (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Hyundai Solaris должно быть только оригинальным. Даже при частичной замене все масла, одобренные SP-3, идеально совместимы друг с другом без каких-либо последствий.

Оригинальное масло Solaris (Hyundai ATF SP-III).

Правильная работа коробки передач в любой машине зависит от качества смазки трущихся элементов внутри агрегата. Если жидкость потеряет свои свойства, она не сможет выполнять свои функции, в результате чего редуктор начнет работать с перебоями. Чтобы этого не произошло, замену Хендай Солярис нужно проводить своевременно.

[Скрыть]

Интервал замены

Многих автовладельцев интересует, когда и через какое количество расходных материалов в коробке передач Hyundai Solaris 2011, 2012, 2014 годов и других годах выпуска будет произведена замена.Поэтому сначала разберем, на каком пробеге необходимо заменить смазку в коробке передач. По официальным данным, масло в АКПП Солярис не меняют. Производитель пополняет жидкость на весь срок эксплуатации авто. Но на самом деле смазка со временем развивается, теряет свои свойства и не может выполнять возложенные на нее функции, то есть не обеспечивает адекватной смазки устройства. На практике замену расходников на коробку передач на автомобиле Hyundai Solaris с бензиновым двигателем следует проводить каждые 50-60 тысяч километров.Специалисты рекомендуют проводить эту процедуру каждые два года.

Внутреннее пространство автоматической коробки передач

Есть несколько важных факторов, влияющих на срок службы жидкости:

  1. Падение температуры. Частые перепады температуры воздуха изменяют вязкость масла. Если капли слишком острые, смазка теряет свои технические свойства.
  2. Непрерывная работа автомобиля в режиме старт-стоп. Например, в большом городе машина едет в пробках.
  3. Стиль вождения. Если водитель часто переключает передачи, резко тормозит или трогается с места, смазка дополнительно загружается. В результате смазка быстрее загрязняется и становится менее эффективной.

Какие «симптомы» могут указывать на необходимость замены масла в АКПП Хендай Солярис:

  • появление нагара и продуктов износа в расходном материале;
  • наличие запаха гари;
  • возникновение трудностей с активацией того или иного перевода;
  • наличие вибраций в области селектора АКПП;
  • появление посторонних звуков при работе устройства;
  • КПП
  • начал копать и толкать.

Какое масло вам лучше всего?


Оригинальный продукт для АКПП Solaris

Водителю необходимо знать, какую жидкость следует заливать в машину. Производитель Hyundai рекомендует потребителям заправлять систему оригинальным продуктом ATF SP 3, выпускаемым концерном. Это масло позволяет ему оптимально выполнять функцию смазки фрикционных элементов, а также обеспечивать охлаждение агрегатов и качественную промывку всех деталей.Оптимальная передача крутящего момента достигается за счет использования оригинального продукта. По степени вязкости лучше выбирать расходный материал более низкого класса. Например, всесезонные масла должны иметь номинальную мощность 90 Вт, 140 Вт, а зимние жидкости 75 Вт, 80 Вт или 85 Вт.

Проверка уровня и доливка

Для диагностики уровня жидкости вам понадобится белая ткань:

  1. Запустите двигатель автомобиля и проедьте 10 минут, чтобы прогреть коробку передач.
  2. Проверка уровня выполняется на ровной поверхности. Остановите двигатель и подождите около десяти минут, пока трансмиссионная жидкость не стечет в поддон.
  3. Откройте капот и найдите штык. Он расположен в правой части моторного отсека.
  4. Протрите щуп салфеткой и вставьте его обратно в отверстие, затем выньте. Если уровень жидкости в норме, он будет между двумя отметками на щупе.

На канале СТО в Симферополе появился видеоролик, демонстрирующий процедуру замены смазки в АКПП Solaris.

Как поменять масло в двигателе своими руками?

Заменить масло в 4-, 5- или 6-ступенчатой ​​АКПП Солярис можно своими руками, без помощи специалистов.

Обучение

Для выполнения работы вам потребуются:

  • новая смазка;
  • воронка или срезание верха бутылки;
  • ветошь;
  • шприц с подсоединенным шлангом;
  • ведро или таз, в который будет сливаться жир.

Частичная замена

Частичная замена смазки - более простой и экономичный способ замены масла.

Эта процедура проводится каждые 20-30 тысяч километров. Однако следует помнить, что при частичной замене из системы можно слить только около трети жидкости, не более. Поддон необходимо демонтировать, чтобы можно было дополнительно заменить фильтрующее устройство. Главный недостаток заключается в том, что свежая смазка смешивается с отработанной, что не улучшает работу коробки передач в целом. Поэтому, если отработанное масло в коробке передач некачественное и есть проблемы в работе устройства, частичная замена вам не подходит.

Процедура следующая:

  1. Сначала откройте капот машины и проверьте уровень жидкости в системе.
  2. При неполной замене дайте двигателю поработать несколько минут. Автоматическая коробка передач при работающем двигателе должна находиться во всех положениях и останавливаться на несколько секунд на каждой передаче.
  3. Один конец шланга, подсоединенного к шприцу, должен быть установлен в контрольном отверстии и откачать около 25-40% смазки.
  4. Затем с помощью того же шприца залейте в него свежую смазку и заполните ею коробку передач.

Порядок частичной и полной замены наглядно показан на видео, снятом каналом Hyundai Solaris.

Полная замена

Наиболее эффективный способ полностью заменить смазку коробки передач - это использовать специализированное оборудование, которое можно найти на СТО. Но если вы решили все делать самостоятельно, можно и без этого.

Способ замены:

  1. Проверьте уровень смазки. Это сделано для того, чтобы понять, сколько масла осталось в системе.Если уровень жидкости низкий, проверьте все компоненты системы трансмиссии на предмет утечек.
  2. Лезть под машину. Найдите сливную пробку и поставьте под нее ведро или таз, чтобы собрать использованный жир. При сливе выньте щуп из смотрового отверстия, чтобы сбросить давление в корпусе редуктора и ускорить процедуру.
  3. Дождитесь полного удаления смазки с коробки передач. Затем закройте сливную пробку.
  4. Вставьте воронку в горизонтальное отверстие и залейте новую смазку в автоматическую коробку передач.
  5. Выньте воронку из смотрового отверстия, установите в нее щуп и дайте силовому агрегату поработать 5 минут. При работающем двигателе все режимы трансмиссии должны включаться последовательно, каждый с 10-секундным перерывом в каждом режиме. Эти действия позволят диспергировать смазку по всем каналам системы и частично смыть ее от остатка использованной жидкости. Благодаря циркуляции масла все продукты износа могут быть удалены из коробки передач.
  6. Откройте сливную пробку и слейте смазку. Оцените его качество. При наличии в масле продуктов износа и отложений процедуру промывки необходимо повторить. Залить масло до максимальной отметки и затянуть пробку.
  7. Пуск привода. Используйте селектор передач, чтобы активировать все режимы коробки передач. Слейте смазку и, если качество улучшилось, долейте новое масло в соответствии с уровнем. Проведите тест-драйв. Еще раз проверьте уровень жидкости в системе и долейте при необходимости.

1. Место установки щупа уровня шестерни под капотом

Hyundai Solaris

- один из самых надежных автомобилей в мире, что подтверждают отзывы российских таксистов и владельцев по всему миру. Автомобиль действительно качественный, но это не значит, что он не требует своевременного обслуживания. Напротив, регулярная замена и обслуживание расходных материалов в соответствии с регламентом обеспечит долгий срок службы всех узлов и агрегатов Hyundai Solaris.Особенно важная и в то же время простая процедура - замена масла в коробке передач Хендай Солярис. Все предельно просто - схема такова, что чем лучше масло, тем дольше срок эксплуатации коробки передач, и реже придется делать капитальный ремонт и менять масло. В этой статье мы рассмотрим рекомендуемые марки масел, а также их параметры на примере Hyundai Solaris с автоматической коробкой передач.

Для автомата рекомендуется параметр ATF, т.е. масло малой вязкости.Если фирменное масло невозможно купить, можно будет купить другую смазку. Главное, чтобы он соответствовал невысокой степени вязкости, а также имел соответствующие эксплуатационные характеристики.

Существуют также другие вязкости, подходящие для Hyundai Solaris:

Буква W означает, что эта краска подходит для использования в зимних условиях. Лучше покупать всесезонную продукцию, так как менять масло каждый сезон экономически невыгодно.

Подчеркнем наиболее распространенные обозначения АКПП Hyundai Solaris:

Товары с такой маркировкой подходят для любого сезона.Универсальные масла считаются более густыми, чем рассчитанные на узкий температурный диапазон (на один сезон). Чем гуще масло, тем медленнее оно смазывает детали коробки передач. Но это все в теории, а с практической точки зрения никаких стартовых проблем быть не должно.

Оптимальное масло для АКПП Hyundai Solaris

.В первую очередь стоит обратить внимание на оригинальное масло, которое считается самым дорогим. Если нет возможности купить, то можно порекомендовать не менее качественное масло, сертифицированное концерном Hyundai.Например, подходит масло Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III, а также Castrol, Mobil, Liqui Moly и другие известные бренды.

Замена масла в видео коробке

Всем доброе утро! Эта статья будет полезна, в первую очередь, владельцам Hyundai, так как расскажет вам о масле в АКПП Solaris .

Автоматическая трансмиссия - очень удобное изобретение, особенно для городской езды. Главное его удобство в том, что вам не придется постоянно переключать передачи и выжимать сцепление, стоя в пробке.Но за эти удобства нужно платить! Во-первых, АКПП - очень дорогая деталь автомобиля. Во-вторых, АКПП требует постоянного внимания автовладельца, заключающегося в бережном подходе и постоянном обслуживании. В этом случае обслуживание заключается в периодическом контроле уровня масла в АКПП Солярис, а также в своевременной замене его трансмиссионной жидкости. Но не забываем о правильном подборе масла в АКПП Хендай Солярис.Этому и будет посвящена наша статья.

Также читайте статьи:
1.
2.
3.

Масло АКПП Hyundai Solaris

Рекомендуемое масло АКПП Hyundai Solaris должно быть указано на щупе. Большинство автопроизводителей делают это, чтобы облегчить жизнь автовладельцам. Хотя есть пробники без надписей. Здесь в игру вступает руководство по эксплуатации автомобиля. В нем должно быть указано, какое масло подходит для АКПП Солярис.Если инструкции недоступны, Интернет поможет. Вы также можете обратиться к официальным лицам с вашим вопросом. Или товарищ по автомеханику. Но это может занять некоторое время, и одни и те же люди не всегда могут дать вам правильный совет.

Итак, масло АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). Тем же . Об этом мы уже писали в одной из наших статей. В настоящее время многие производители нефти предлагают свою продукцию в стандарте SP-III.Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III,), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Существуют также масла с несколькими допусками, такие как ZIC ATF Multi Vehicle, которые имеют стандарт SP-III в списке допусков. А какое масло заливать в АКПП Солярис, решать вам. Все зависит от толщины вашего кошелька. По возможности заливайте в АКПП Солярис масло оригинальных производителей. Если хотите немного сэкономить, то и аналоги сделают свое дело.

Сколько масла в АКПП Солярис?

Full количество масла в АКПП Hyundai Solaris (Хендай Солярис) составляет 6,8 л. Но не стоит заострять внимание на этой фигуре. Теперь объясню почему. Заменить масло в автоматической коробке передач можно двумя способами. Это метод частичной и полной аппаратной замены масла в АКПП. Самое главное, что с частичной заменой сливается от 40 до 60% масла.Остальное остается внутри гидротрансформатора. Так. Для частичной замены масла в АКПП Солярис достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости. При полной замене масла старая ATF заменяется новой. Для этой замены требуется на 1-2 литра жидкости больше, чем общий объем масла в АКПП. Эти. в конкретном случае для полной замены масла в автоматической коробке передач Hyundai Solaris требуется от 8 до 9 литров трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП Solaris

Нормальный уровень масла и автоматическая коробка передач Solaris должны находиться между отметками MIN и MAX на щупе. Перелив масла, как и недолив, может очень плохо сказаться на работе автоматической коробки передач. Если масло в АКПП Солярис выше отметки «максимум», существует опасность вспенивания жидкости и ее выдавливания из АКПП.Как правило, из отверстия масляного щупа выдавливается излишек масла. Но может через сальники протиснуться. Несвоевременная заливка масла в АКПП Hyundai Solaris может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, негативно скажется на ресурсе АКПП в целом. Поэтому это важно .. Уровень масла в АКПП Солярис не превышал максимального номинала и не опускался ниже минимального.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис?

Попалась мне запись из многих авторитетных источников масло АКПП Hyundai Solaris с завода называется Shell Spirax S4 ATF-X.Это далеко не так. Это масло никогда не заливалось в автоматическую коробку передач Солярис. Заводское масло в АКПП Hyundai Solaris называется Hyundai ATF SP-III ... Продается емкостью 1 л (позиция на заказ), 4 л (позиция 04500-00400) и 20 л (позиция 04500). -00A00). Это не значит, что масло в АКПП Hyundai Solaris должно быть только оригинальным. Даже при частичной замене все масла, одобренные SP-3, идеально совместимы друг с другом без каких-либо последствий.

Масла оригинальные Hyundai ATF SP-III:

Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис?

Рекомендуемый интервал замены масла АКПП Hyundai Solaris составляет 60 000 км. Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях (постоянные нагрузки на АКПП, буксировка прицепа, дальняя эксплуатация и т. Д.), Срок замены следует сократить до 30 000.Км. Это условные числа, но, тем не менее, их необходимо соблюдать. Рекомендуется проверять не только уровень масла в АКПП Солярис, но и качество самого масла. Сделать это можно очень просто и без специального оборудования.

Как проверить масло АКПП Hyundai Solaris ? Сначала масло должно быть светлым. Идеальный цвет - ярко-розовый. Во-вторых, масло не должно пахнуть гари. В-третьих, масло не должно содержать посторонних частиц.Вы можете проверить это, капнув немного масла для автоматической коробки передач Hyundai Solaris на белый лист бумаги. Если на бумаге остался только жирный след, масло все еще в порядке. Если остались мелкие частицы, то это продукты износа сцепления и масло в АКПП Solaris необходимо заменить.

Вот и все. Теперь вы знаете , в какое масло нужно добавлять в АКПП Hyundai Solaris , когда его менять и как проверить его качество и уровень. Спасибо за внимание, до скорой встречи! И не забывайте, что все масла можно купить!

Дополнение к статье 1 - Технические характеристики Hyundai Solaris для масел и рабочих жидкостей:

90 360 90 115 л 90 116 90 360 90 115 л 90 116 90 360 90 115 л 90 116 90 360 90 115 л 90 116 Автомобиль Автомобиль 90 415 6,8 Автомобиль Автомобиль 90 415 6,8
Модель Объем двигателя Моторное масло Масло ступенчатой ​​коробки передач Масло АКПП Жидкость для гидроусилителя руля Антифриз, объем, л Жидкость тормозная, объем, л
1,4 л (бензин) Hyundai / Kia API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20 (5W30) * 3,3 Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai / Kia ATF SP III 0,9 Hyundai / Kia DOT-3, -4, 0,8 л
1.6л (бензин) Hyundai / Kia API SM 5W30 ILSAC GF-4 3,3 Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai / Kia ATF SP III Hyundai / Kia Ultra PSF-3 03100-00100 (красный), 03100-00110 (светло-коричневый) 0,9 Hyundai / Kia 07100-00200, 07100-00400, 5,3 л Hyundai / Kia ДОТ-3, -4, 0,8
.

Полная замена масла в АКПП Солярис. Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. Стоит ли менять трансмиссионное масло в Хендай Солярис?

Недорогой Hyundai Solaris с АКПП - отличный вариант для города, поездок за город и для семейных нужд. Эта машина считается самой популярной иномаркой в ​​России и пользуется большим спросом у таксистов. В связи с его большой популярностью все больше и больше задается вопрос о том, как правильно поддерживать Solaris.Сразу скажу, что некоторые очень важные процедуры вы можете проделать самостоятельно, которые помогут продлить срок службы вашего автомобиля. Например, одна из них - замена масла в АКПП Хендай Солярис. Подробно об этой процедуре и пойдет речь в статье.

Частичная - с заменой фильтра или без нее
Полная замена - с заменой фильтра и комплексной промывкой АКПП
Естественно, самая эффективная, но в то же время очень сложная операция - это полная замена.И все же вы можете сделать это сами. Рассмотрим последовательность работ для этого:

  1. Прогреть двигатель, чтобы масло в АКПП имело рабочую температуру
  2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. В этом случае смотровая яма, виадук или лифт
  3. Заглушить двигатель, поставить селектор трансмиссии в парк
  4. Открыть капот, вынуть щуп из коробки передач. Если оно грязное (черное), то нужно срочно менять масло
  5. Используйте ключ на 17, чтобы снять сливную пробку.На стопоре поддона обрешетки будет уплотнительное кольцо, также снимаем
  6. Поставьте емкость под картер и дайте стечь старому маслу. Обычно этот процесс занимает 5-10 минут. Из коробки передач должно вытекать около 3,6 литра отработанной жидкости.
  7. Полностью слейте жидкость, затем закрутите крышку с новым уплотнительным кольцом
  8. Приступаем к разборке поддона АКПП - для этого откручиваем 18 винтов крепления поддона. Мы используем 10
  9. для этого
  10. Возьмите отвертку с плоским жалом и осторожно подденьте поддон.Следует помнить, что при снятии поддона могут возникнуть трудности, так как он устанавливается поверх герметика. Кроме того, на поверхности сковороды может оставаться горячее отработанное масло, поэтому будьте осторожны и работайте только в перчатках.
  11. После снятия поддона картера необходимо очистить его от отложений и остатков масла. Для этого можно использовать ополаскиватель. Промокните насухо и отложите.
  12. Приступаем к демонтажу масляного фильтра, который, как и уплотнительное кольцо, придется заменить.Чтобы открутить фильтр, поверните три винта и затем вытяните изделие из гнезда. Обратите внимание, что на фильтре установлены магниты-ловушки, переместите их, чтобы получить новый фильтр и установить его на дорожку!
  13. Отметить состояние сопрягаемых поверхностей поддона и картера. Скорее всего, они будут намазаны маслом. Поверхность необходимо обезжирить герметиком, специально разработанным для автоматических трансмиссий. Дело в том, что обычный герметик может растворяться при контакте с трансмиссионной жидкостью, хотя на самом деле он не предназначен для прямого контакта с ней.Тем не менее утечки могут произойти и рано или поздно масло попадет на герметик. Считается, что специальный герметик более стойкий.
  14. После нанесения герметика дайте ему высохнуть.
  15. Залить четыре литра масла, дать стечь, проверить уровень щупом. Возможно, на этом этапе процесс замены масла можно считать завершенным, даже если замена только частичная ... Для сложной процедуры перейдите к следующим этапам:
  16. Доливаем еще литр масла, находим сливной шланг на АКПП, соединяющий коробку передач и охладитель
  17. Освободите зажим, отсоедините указанный выше шланг и поместите его в прозрачный контейнер
  18. Селектор машины должен находиться в режиме парковки.Убедившись, включите ручной тормоз и проинструктируйте ассистента запустить двигатель
  19. .
  20. После того, как грязное масло упало в прозрачную емкость, измерьте уровень слитой жидкости - он не должен быть выше литра
  21. Остановите двигатель, залейте еще один литр свежей жидкости. Эта процедура (добавление одного литра за раз) продолжается до тех пор, пока из шланга не потечет прозрачная жидкость.
  22. Смонтируйте шланг и при необходимости долейте масло. Комплексная промывка и замена масла
  23. завершена

Интервал замены масла - как часто его нужно менять?

Масло в АКПП Хюндай Солярис менять рекомендуется каждые 60 тыс.км - при проведении комплексной уборки. При частичных замерах график замены масла к сожалению сокращается до 20-30 тысяч. Км. Кроме того, нужно заливать такое же масло, соответствующее тому, которое изначально заливалось с завода. В крайнем случае, если такого масла нет, нужно выбрать подходящий аналог.

Выход

Видео по замене Хендай Солярис в коробке

При каждом техническом осмотре автомобиль необходимо заменять маслом. Замена смазки на первый взгляд проста, но требует определенных навыков, чтобы процедура прошла успешно.Это одна из важнейших профилактических мер по обеспечению бесперебойной и бесперебойной работы автомобиля.

Проверяйте уровень масла в соответствии с инструкцией производителя каждые 60 тысяч километров. При эксплуатации в сложных условиях этот срок сокращается в 2 раза - до 30 тыс. Км пробега.

Также подходят следующие специальные масла:

АЛМАЗ ATF SP-III
СК ATF SP-III

Некоторые неопытные водители используют моторное масло для заливки коробки передач... Это неправильное решение: короткое время машина будет нормально работать, но неправильное масло снизит ее производительность.

В паспорте автомобиля должно быть указано, какая трансмиссионная жидкость к нему подходит. Эта же информация должна быть указана на щупе.

1. Работа начинается с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло могло легче стекать. Двигатель заглушен.

2. Автомобиль заезжает на виадук или стоит над смотровой площадкой.

3. Установлен поддон для слива отработанного масла. Сливная пробка откручивается, постепенно вытекает вязкая жидкость.

4. Когда все масло слито, сливное отверстие закрывается пробкой. Не забудьте перед затяжкой заменить резиновую прокладку на новую, чтобы усадка была более надежной.

5. С наливной горловины откручивается пробка и через нее заливается масло в необходимом объеме.

6. Проверить уровень трансмиссионной жидкости щупом и при необходимости долить до отметки.

7. После окончания работ машина заводится и работа проверяется. Правильность процедуры замены масла подтверждается отсутствием протечек и бесперебойной работой двигателя.

Тем не менее, замену масла в АКПП лучше доверить профессионалу на СТО. В этом случае риск смешивания оставшейся старой жидкости с новой минимален.

Замена под давлением

Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки.С его помощью новое масло под давлением подается в коробку передач, и под его давлением отработанная жидкость вытекает сама. В этом варианте уровень масла отображается индикаторами.

Смотрите также видео по замене масла в АКПП Хендай Солярис:

Сложность

Нет инструментов

Не указано

Автоматическая коробка передач - очень полезное изобретение, особенно для городской езды. Его главное преимущество - отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и нажимать сцепление при парковке в пробке.Но за эти удобства нужно платить. Во-первых, АКПП - очень дорогая деталь автомобиля. Во-вторых, АКПП требует постоянного внимания автовладельца, заключающегося в тщательной осанке и постоянном уходе. Техническое обслуживание в данном случае подразумевает периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременную замену трансмиссионной жидкости. Но не забываем о правильном подборе масла в АКПП Хендай Солярис.

Таким образом, масло в машине Solaris (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). В настоящее время многие производители нефти предлагают свою продукцию в стандарте SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III, Mitsubishi ATF SP-III), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Есть также масла со многими допусками, такие как AISIN ATF AFW + или ZIC ATF Multi Vehicle, которые имеют стандарт SP-III ... Если возможно, долейте масло оригинальных производителей в автоматическую коробку передач Solaris.Если хотите немного сэкономить, то и аналоги сделают свое дело.

Количество масла АКПП

Общий объем масла в АКПП Hyundai Solaris составляет 6,8 л. Но не стоит ориентироваться на эту цифру. Заменить масло в АКПП Хендай Солярис можно двумя способами. Это метод частичной и полной замены оборудования для масла в автоматической коробке передач. Главное, что при частичной замене сливается от 40 до 60% масла.Остальное остается внутри преобразователя. Таким образом, 4 литра трансмиссионной жидкости достаточно для частичной замены масла в АКПП Солярис. При полной замене масла старая ATF заменяется на новую. Для этой замены требуется на 1-2 литра жидкости больше, чем общий объем масла в АКПП. То есть в конкретном случае Hyundai Solaris понадобится для полной замены масла в АКПП - от 8 до 9 литров трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП

Нормальный уровень масла в автоматической коробке передач Solaris должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе. Перелив масла, как и недолив, может очень плохо сказаться на работе автоматической коробки передач. Если уровень масла в автоматической коробке передач Solaris выше отметки «MAX», жидкость может вспениваться и выдавливаться из автоматической коробки передач. Обычно излишки масла выдавливаются из отверстия для щупа.Но может через сальники протиснуться. Несвоевременная заливка масла в АКПП Hyundai Solaris может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, негативно скажется на ресурсе АКПП в целом. Поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Солярис не превышал максимальной отметки и не опускался ниже минимальной. В этом разделе описывается, как проверить уровень масла в автоматической коробке передач.

Какое масло заливать в АКПП Hyundai Solaris

Заводское масло в АКПП Hyundai Solaris называется Hyundai ATF SP-III.Он продается емкостью 1 литр (артикул 04500-00100), 4 литра (артикул 04500-00400) и 20 литров (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масла для АКПП Хендай Солярис достаточно взять оригинальное. Даже при частичной замене все масла, одобренные SP-3, идеально смешиваются друг с другом без каких-либо последствий.

Оригинальное масло Solaris (Hyundai ATF SP-III). 90 140

В Комплектация Hyundai Кроме механических коробок передач Solaris, доступны также автоматические коробки передач модификации A4CF1.В фотоотчете показана замена масла в АКПП Хендай Солярис 1,4 л 2012 года выпуска. Обмен производился в рамках перехода.

Интервал замены и объем масла в коробке передач

На заводе-изготовителе масло для автоматической коробки передач заливается трансмиссионной смазкой, рассчитанной на весь срок службы автомобиля. Однако производитель рекомендует проверять уровень Рабочей жидкости в АКПП через 120 000 км пробега или за 96 месяцев эксплуатации автомобиля.

При этом бывает, что есть необходимость замены смазки «досрочно»:

  • ремонт или замена АКПП;
  • утечка жидкости в картер коробки передач из-за разгерметизации поддона;
  • посторонних шумов при работе коробки.

Отвечая на вопрос, сколько масла нужно заливать в АКПП Солярис, допустим, нужно заменить 6,8 литра жидкости ATF ... масляные картины.При замене на промывку , - понадобится примерно на 8 литров .

Какое масло заливать в АКПП Солярис

В отличие от МКПП , Солярис с АКПП требует совершенно другую жидкость, которая должна соответствовать стандарту SP-3. Оригинальное масло для АКПП модификации A4CF1 соответствует двум требованиям качества автомобиля Hyundai : DIAMOND ATF SP-III и SK ATF SP-III. Hyundai ATF SP-3 от MOBIS заливается с завода в коробку автомат. Каталожный номер оригинальной трансмиссионной жидкости 0450000400.

Цена и каталожный номер

Аналогичные масла для автоматических трансмиссий доступны для замены у известных производителей масло синтетическое ZIC 162627 «ATF SP 3», 4 л. Цена 1500 зл. Масло трансмиссионное "DiaQueen ATF SP-III" 4л от ТМ Mitsubishi 4024610. Цена 2000 руб.

Фильтр для замены в АКПП: фильтр масляный оригинальный Артикул Hyundai / Kia 4632123001, цена - 480 руб.Аналоги: Sat ST4632123001; Hans Pries 820 416 755; Zekkert OF4432G. Ценовой диапазон этих фильтров составит 400-700 рублей.

Также можно использовать прокладку поддона для автоматической коробки передач SCT SG1090. Цена 700 руб. Ведь его тоже рекомендуется заменить, чтобы масло не вытекло из сливного отверстия.

Цены указаны на осень 2017 года для Москвы и области.

Замена масла АКПП своими руками

Для замены смазки в АКПП Солярис не нужны:

  • смотровая яма или виадук;
  • ключ 17 дюймов; Шприц
  • ;
  • перчатки;
  • ветошь;
  • шпатлевка;
  • емкость пустая не менее 6 литров.

Алгоритм замены жидкости АТФ в АКПП Хендай Солярис будет выглядеть так:

  1. Поставить машину на техникум.
  2. Установите рычаг трансмиссии в нейтральное положение "N".
  3. Прогрев двигателя на холостом ходу ... Дожидаемся, пока жидкость достигнет рабочей температуры 70-80 ° С, а это примерно 10-15 минут холостого хода.
  4. Снимите сливную пробку и слейте масло ATF.
  5. Разбираем поддон.
  6. Открутить масляный фильтр.
  7. Меняем фильтр.
  8. Собрать и затянуть все детали коробки передач в обратном порядке.
  9. Отсоединить впускной трубопровод от гидроблока АКПП.
  10. Вместо подающей трубы подсоединить к радиатору прозрачный шланг. Ставим пустую емкость.
  11. Запустить двигатель. Выжмите педаль тормоза.
  12. Перемещаем рычаг переключения передач последовательно так, чтобы масло стекало со всех электромагнитных клапанов.
  13. Установите переключатель в положение «N» (нейтраль) или «P» (парковка).
  14. Продолжаем доливать масло. Как только по прозрачному шлангу пойдет чистое масло, заглушите двигатель и подсоедините трубку.
  15. Ждем 10-15 минут и проверяем уровень масла.

Производим замену масла в АКПП Хендай Солярис. Снимаем защиту картера (всего четыре болта).


Снимите левую крышку двигателя, чтобы облегчить работу с поддоном.


Отверните сливную пробку.


Сливаем масло из АКПП.


После слива масла с помощью шприца со шлангом откачайте оставшееся масло из поддона, чтобы не разбрызгаться при его разборке.


Выкрутите все болты на поддоне, осторожно подденьте отверткой и снимите.


Отверните болты крепления масляного фильтра АКПП.



Замените масляный фильтр и наденьте на него чистые магниты.


Присоедините новый фильтр к коробке.


Обезжирьте поддон.


Нанесите герметик, подождите 15 минут.


Перед установкой поддона еще раз протрите всю окружность картера. Приклеиваем поддон и закручиваем саморезами.

Автоматические трансмиссии за последние годы более чем щедро влились в сегмент бюджетных автомобилей.Hyundai, как производитель, наиболее лояльный к бедным покупателям, одним из первых установил автоматическую коробку передач у государственного служащего благодаря росту продаж и популярности Solaris. В то же время при обслуживании машины необходимо строго соблюдать правила и более тщательно выбирать масло, подлежащее замене и доливке. 90 140

Замена масла в АКПП на Хендай Солярис

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью поменять масло и фильтр (полная замена масла с промывкой):

    1. Прогрейте двигатель и автоматическую коробку передач до рабочей температуры.
    2. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
    3. Совмещенный 3 литра с небольшим.
    4. Выверните болты крепления поддона.
    5. Магниты фильтра.
    6. Надеваем магниты на новый фильтр.
    7. Фильтр надели и прикрутили.
    8. Целых 18 винтов.

Однако это не всегда так. Иногда достаточно слить старое масло и залить новое. Как это работает на Solaris?

Особенности АКПП Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книга в один голос говорят, что уровень жидкости в КПП проверяется при пробеге 60 000, а замена масла и фильтра может понадобиться только после 90 000.Это верно, но производитель учитывает чистый пробег, а не часы работы двигателя, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и при работе никуда не поехать, пробег не наработанный, но двигатель и коробка исправны, масло израсходовано.

Проблема особенно остро стоит в крупных городах с постоянными пробками и многочасовыми пробками. При минимальном суточном пробеге автоматическая трансмиссия развивает вдвое больше часов работы. При этом масло расходуется и через 50-60 тыс. Руб.реальный пробег может полностью потерять свои свойства и даже стать небезопасным для АКПП. Так что лучше перестраховаться и проверить состояние трансмиссионного масла ... Вот как это делается.

90 365

Проверка уровня и состояния масла

Заодно проверим уровень и степень расхода масла. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

  1. Прогреваем АКПП, то есть совершаем поездку минут 5-10.
  2. Устанавливаем машину
  3. на ровную поверхность.
  4. Ждем 7-10 минут, чтобы масло из машины стекало в поддон.
  5. Открываем капот, вынимаем щуп АКПП (в случае 4-х ступенчатой ​​КПП) он находится с правой стороны.
  6. Смотрим уровень масла, он должен быть между верхней и нижней выемками на щупе.
  7. Возьмите салфетку и удалите несколько капель масла с щупа. Анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Цвет со временем меняется с темно-красного на коричневый или черный. Примерно после 60 000 пробежек масло станет коричневым. Если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло нужно срочно менять ... Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

Машина Hyundai Solaris заправляется на заводе фирменным трансмиссионным маслом через автоматические коробки Standard SP III.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла производят практически все мировые производители ГСМ, но на конвейер их заливают масло Hyundai ATF SP III. Сделать это можно без проблем
замените Chevron, Shell, Zeke, самое главное, чтобы на упаковке был указан требуемый стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW +, но стандарт SP III должен быть указан в допусках на упаковке.

Все они имеют разную цену, но одинаково стабильны и эффективны.

Количество масла АКПП Hyundai Solaris

Общий объем масла в машине Солярис 6,8 л.

Это вместе с корпусом преобразователя. Дело в том, что не всегда необходимо слить весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них - частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается примерно половина объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

При использовании метода полной замены жидкости необходимо от 8 до 9 литров.

Номер детали оригинального масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло Имеет каталожный номер 04500-0400 для 4-литровой упаковки и 04500-0100 для литровой упаковки. Масляный фильтр АКПП Hyundai Solaris можно узнать по артикульному номеру 46321-23001.

Приложение

Итак, поменять масло в машине Хендай Солярис можно своими руками.Операция займет не более часа, а коробка не потребует обслуживания еще как минимум 60-80 тысяч. Удачной работы всем и хороших дорог!

Посмотрите интересное видео в этой теме

.Пробег

до замены, подбор масла. Все способы замены масла в АКПП Хендай ix35 Какое масло в АКПП Хендай

Доброе утро всем! Эта статья будет полезна, прежде всего, владельцам Hyundai, так как расскажет о масле в АКПП Solaris .

Автоматическая коробка передач - очень полезное изобретение, особенно для городской езды. Его главное преимущество - отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и нажимать сцепление при парковке в пробке.Но за эти удобства нужно платить! Во-первых, АКПП - очень дорогая деталь автомобиля. Во-вторых, АКПП требует постоянного внимания автовладельца, заключающегося в тщательной регулировке и постоянном обслуживании. В данном случае под обслуживанием подразумевается периодическая проверка уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная его замена. трансмиссионная жидкость ... Но не забываем о правильном подборе масла в АКПП Хендай Солярис. Этому и будет посвящена наша статья.

Также читайте статьи:
1.
2.
3.

Масло АКПП Hyundai Solaris

Рекомендуемое масло в АКПП Hyundai Solaris должно быть указано на щупе в коробке. Большинство автопроизводителей делают это, чтобы облегчить жизнь автовладельцам. Хотя есть пробники без надписей. Здесь в игру вступает руководство по эксплуатации автомобиля. В нем должно быть указано, какое масло подходит для АКПП Солярис.Если инструкции нет под рукой, интернет поможет. Вы также можете обратиться к официальным лицам с вашим вопросом. Или товарищ по автомеханику. Но это может занять некоторое время, и одни и те же люди не всегда могут дать вам правильный совет.

Итак, масло в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). Тем же . Об этом мы уже писали в одной из наших статей. Сегодня многие производители нефти предлагают свою продукцию в стандарте SP-III.Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Существуют также масла с множеством допусков, например, ZIC ATF Multi Vehicle, у которого в списке одобрений есть стандарт SP-III. А какое масло заливать в АКПП Солярис - решать вам. Все зависит от толщины вашего кошелька. По возможности заливайте в АКПП Солярис масло оригинальных производителей. Если хотите немного сэкономить, то и аналоги сделают свое дело.

Сколько масла в АКПП Солярис?

Full Количество масла в АКПП Hyundai Solaris (Хендай Солярис) составляет 6,8 л. Но не стоит ориентироваться на эту цифру. Теперь объясню почему. Масло в АКПП можно заменить двумя способами. Это метод частичной замены и полной аппаратной замены масла в АКПП. Главное, что при частичной замене сливается от 40 до 60% масла.Остальное остается внутри преобразователя. Следовательно. Для частичной замены масла в АКПП Солярис достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости. При полной замене масла старая ATF заменяется новой. Для этой замены требуется на 1-2 литра жидкости больше, чем общий объем масла в АКПП. Эти. в конкретном случае для полной замены масла в АКПП Хендай Солярис потребуется - от 8 до 9 литров трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП Solaris

Нормальный уровень масла и автоматическая коробка передач Solaris должны находиться между отметками MIN и MAX на щупе.Перелив масла, как и недолив, может очень плохо сказаться на работе автоматической коробки передач. Если уровень масла в АКПП Solaris выше отметки «максимум», жидкость может вспениться и выдавиться из АКПП. Обычно излишки масла продавливаются через отверстие для щупа. Но может через сальники протиснуться. Несвоевременная заливка масла в АКПП Hyundai Solaris может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, негативно скажется на ресурсе АКПП в целом.Поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Solaris не превышал максимального и не опускался ниже минимального.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис?

На многих авторитетных ресурсах мне попадалась запись о которых: масло в АКПП Hyundai Solaris с завода называется Shell Spirax S4 ATF-X. Далеко отсюда. Это масло никогда не заливалось в автоматическую коробку передач Солярис. Заводское масло в АКПП Hyundai Solaris называется Hyundai ATF SP-III ... Поставляется емкостью 1 л (позиция по запросу), 4 л (позиция 04500-00400) и 20 л (позиция 04500-00A00). Это не значит, что масла для АКПП Хендай Солярис достаточно взять оригинальное. Даже при частичной замене все масла, одобренные SP-3, идеально смешиваются друг с другом без каких-либо последствий.

Масла оригинальные Hyundai ATF SP-III:

Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис?

Рекомендуемый интервал замены масла . АКПП Hyundai Solaris составляет 60 000 км.Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (постоянные нагрузки на АКПП, буксировка прицепа, дальние поездки и т. Д.), Срок замены следует сократить до 30 000. км. Это условные числа, но, тем не менее, их необходимо соблюдать. Рекомендуется проверять не только уровень масла в АКПП Солярис, но и качество самого масла. Сделать это можно очень просто и без специального оборудования.

Как проверить масло в АКПП Hyundai Solaris ? Сначала масло должно быть светлым.Идеальный цвет - светло-розовый. Во-вторых, масло не должно пахнуть гари. В-третьих, в масле не должно быть посторонних частиц. Вы можете проверить это, капнув немного масла для автоматической коробки передач Hyundai Solaris на белый лист бумаги. Если на бумаге остался только жирный след, масло все еще в порядке. Если все еще остались мелкие частицы, они являются продуктами износа сцепления и необходимо заменить масло в автоматической коробке передач Solaris.

Вот и все. Теперь вы знаете , что заливать в масло АКПП Hyundai Solaris , когда его менять и как проверять его качество и уровень.Спасибо за внимание, до скорой встречи! И не забывайте, что все масла можно купить!

Приложение к артикулу №1 - Технические характеристики масел и рабочих жидкостей Hyundai Solaris:

Автомобиль Автомобиль 90 129 6,8 Автомобиль Автомобиль 90 129 6,8
Модель Двигатель, объем Масло моторное и Масло ступенчатой ​​коробки передач и Масло АКПП и Жидкость гидроусилителя руля и Антифриз, объем, л Жидкость тормозная, объем, л
1,4 л (бензин) Hyundai / Kia API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20 (5W30) * 3,3 Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai / Kia ATF SP III 0,9 Hyundai / Kia DOT-3, -4, 0,8 л
1,6 л (бензин) Hyundai / Kia API SM 5W30 ILSAC GF-4 3,3 Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai / Kia ATF SP III Hyundai / Kia Ultra PSF-3 03100-00100 (красный), 03100-00110 (светло-коричневый) 0,9 Hyundai / Kia 07100-00200, 07100-00400, 5,3 л Hyundai / Kia ДОТ-3, -4, 0,8

Автоматические трансмиссии в последние годы более чем щедро влились в сегмент бюджетных автомобилей.Hyundai, как производитель, наиболее лояльный к бедным покупателям, был одним из первых, кто установил автоматические трансмиссии на бюджетника, благодаря росту продаж и популярности Solaris. В то же время при обслуживании машины необходимо строго соблюдать предписания и более тщательно выбирать масло, подлежащее замене и доливке.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, мы выбираем метод:

  1. Частичная замена масла без замены фильтра.
  2. Частичная замена с заменой фильтра.
  3. Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим наиболее сложный алгоритм работы, когда нужно полностью заменить масло и фильтр ( полная замена масла с промывкой ):

  1. Прогрейте двигатель и автоматическую коробку передач до рабочей температуры.

    Прогрейте двигатель до рабочей температуры.

  2. Автомобиль устанавливается на ровной поверхности, понадобится в смотровой яме или в лифте.
  3. Открываем капот, снимаем штык АКПП.
  4. Осторожно открутите сливную пробку (поз. 17) поддона коробки, не потеряйте прокладку на пробке.
  5. Замените любую емкость на 4–5 литров и подождите, пока стечет масло. Перед этим должно вылиться 3-3,6 литра.

    Смыть 3 литра небольшим количеством.

  6. После слива масла затяните пробку, не забывая уплотнительное кольцо.
  7. С помощью торцевого ключа на 10 открутите 18 винтов поддона автоматической коробки передач.

    Выверните болты крепления поддона.

  8. Осторожно приподнимите поддон отверткой с плоским шлицем. Он устанавливается поверх герметика, поэтому разборка может быть затруднена. Главное, не повредить сопрягаемые поверхности поддона и картера.

    Демонтаж поддона.

  9. Осторожно снимите поддон, в нем еще будет масло, слейте его, тщательно промойте поддон любым кондиционером для ткани ... Вытрите насухо и отложите в сторону.
  10. Снимите три болта, удерживающие масляный фильтр... Обратите внимание, на нем установлены магниты, которые легко потерять. Переносим магниты на новый фильтр.

    Магниты фильтра.

  11. Снимаем грязный фильтр, масло тоже пойдет.

    Сняли фильтр.

  12. Установите магниты на фильтр.

    Наденьте магниты на новый фильтр.

  13. Установка нового магнитного фильтра.

    Фильтр поставили и прикручиваем.

  14. Нанести герметик на очищенные и обезжиренные сопрягаемые поверхности поддона и картера.Герметик должен быть специально разработан для автоматических трансмиссий, поскольку трансмиссионная жидкость может растворять герметик, который не предназначен для прямого контакта с ним.

    Нанести герметик.

  15. Дожидаемся высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.

    До 18 винтов.

  16. Залейте примерно 4 литра масла через отверстие для щупа, дайте ему стечь, проверьте уровень. На этом процесс замены мог бы быть завершен, если бы не полная замена масла.

    Заливка свежего масла через щуп.

  17. Добавьте еще литр масла.
  18. На АКПП находим шланг, идущий от коробки к радиатору, сливу.

    Открутить этот шланг

  19. Освободите зажим, отсоедините шланг и опустите его в емкость, желательно прозрачную.
  20. Переведите селектор машины в режим парковки, включите ручной тормоз, попросите помощника запустить двигатель.
  21. В емкость попало грязное масло, слить нужно не более литра.
  22. Заглушаем двигатель. Добавьте литр свежего масла. Продолжаем так до тех пор, пока чистое масло не потечет из шланга в емкость.

    Еще литр нового масла.

  23. Устанавливаем шланг на место, при необходимости доливаем масло до уровня.

Пленка для частичной и полной замены масла на станке

Сколько длится замена масла в АКПП на Хендай Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка в один голос говорят, что уровень жидкости в КПП проверяется при пробеге 60 000, а замена масла и фильтра может потребоваться только после 90 000.

Да, но производитель учитывает чистый пробег, а не часы, что было бы более логично. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и при работе никуда не поехать, пробег не наработанный, но двигатель и коробка исправны, масло израсходовано.

Пробег 50 000 км.

Особенно остро эта проблема стоит в крупных городах с постоянными заторами и ежечасными простоями в пробках. При минимальном суточном пробеге автоматическая коробка передач нарабатывает в два раза больше часов. При этом масла потребляют и на 50-60 тыс. Руб. реальный пробег может полностью потерять свои свойства и даже стать небезопасным для автоматической коробки передач. Так что лучше перестраховаться и проверить состояние трансмиссионного масла ... Вот как это делается.

Проверка уровня и состояния масла

Заодно проверим уровень и степень расхода масла. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Мы делаем следующее:

  1. Прогреваем АКПП, то есть совершаем поездку минут 5-10.
  2. Автомобиль установлен на ровной поверхности.
  3. Ждем 7-10 минут, пока масло из станка стечет в поддон.
  4. Открываем капот, вытаскиваем штык АКПП (для коробки 4 ступени), это справа.
  5. Смотрим уровень масла, он должен быть между верхней и нижней выемками на щупе.
  6. Возьмите салфетку и удалите несколько капель масла с щупа. Анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Цвет со временем меняется с темно-красного на коричневый или черный. Примерно после 60 000 пробежек масло станет коричневым. Если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло нужно срочно менять ... Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

Тип масла

V Hyundai Automatic Solaris залито на заводе оригинальным маслом для автоматических трансмиссий SP III.

Такие масла производят практически все мировые производители ГСМ, но масло заливается на конвейер Hyundai ATF SP III ... Его легко заменить на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы на упаковке указан стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW +, но стандарт SP III должен быть указан в допусках на упаковке ... Все они имеют разные цены, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Количество масла в АКПП Hyundai Solaris

Общий объем масла машины Solaris составляет 6,8 литра.

Это вместе с корпусом преобразователя. Дело в том, что не всегда необходимо слить весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них - частичная замена. В этом случае в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняют только около 4 литров.

При использовании метода полной замены жидкости необходимо от 8 до 9 литров.

Номер детали оригинального масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло Имеет Каталожный номер 04500-0400. для упаковки 4 литра и 04500-0100 за литр.

Оригинальный фильтр АКПП.

Масляный фильтр АКПП Hyundai Solaris можно узнать по артикульному номеру 46321-23001 .

Приложение

Итак, поменять масло в машине Хендай Солярис можно своими руками. На операцию уйдет не больше часа, а коробка не потребует обслуживания еще минимум 60-80 тысяч. ... Удачной работы всем и хороших дорог!

Для эффективной эксплуатации автомобиля необходимо своевременно проводить технические процедуры с заменой расходных материалов и рабочих жидкостей. Обслуживание можно доверить автосервису.Если хотите сэкономить, некоторые операции можно проделать вручную. Статья с подробными инструкциями о том, как правильно сделать. Поэтому заменить трансмиссионную жидкость сможет даже неопытный автомобилист.

[Скрыть]

Когда пора менять масло?

Если обратиться к правильной терминологии, в АКПП используется не масло, а специальная жидкость под названием ATF.

Трансмиссионная жидкость под замену

В отличие от масла, основное назначение которого - смазка трущихся деталей и механизмов, ATF выполняет следующие функции:

  • передает крутящий момент с коленчатого вала на первичный вал Автоматическая коробка передач;
  • включает указанную передачу, передавая давление на муфты;
  • отводит тепло от коробки передач, выпуская его в атмосферу;
  • смазывает фрикционные элементы, защищая их от истирания и истирания.

Трансмиссионную смазку необходимо периодически доливать или заменять по следующим причинам:

  • Как и любая жидкость, ATF испаряется естественным образом, поэтому ее необходимо доливать с течением времени;
  • легкие фракции смазки со временем испаряются, становятся липкими и требуют разбавления;
  • дополнений расширяют свои ресурсы.

Ресурс ATF указан в руководстве по эксплуатации машины. Для автомобиля Hyundai Getz это 75 тысяч километров. На частоту замены ATF влияют следующие факторы:

За цветом масла нужно следить.Допускаются только более темные.

Пошаговая инструкция по замене

Замена смазки АКПП производится самостоятельно на эстакаде или смотровой канаве, при этом автомобиль необходимо хорошо прогреть. Если они отсутствуют, машину можно поднять домкратом и поддержать. Транспортное средство необходимо устанавливать строго горизонтально.

Что вам нужно?

Машину необходимо подготовить к работе с коробкой:


В инструкции по эксплуатации указаны марки масел для автоматических трансмиссий Hyundai Getz, рекомендованные производителями.

Градация

Существует два варианта замены жидкости в АКПП: полная и частичная. Рассмотрим подэтап, который состоит из следующих этапов:

  1. Перед заменой снимите резиновую заглушку, промойте ее, прочистите проволокой отверстие салупе, поставьте заглушку на прежнее место.
  2. Затем отверните сливную пробку и слейте масло, поместив емкость, подготовленную для слива, над машиной. Будьте осторожны при сливе ATF, так как она очень горячая и есть опасность ожога.

    После слива маслосливной пробки рекомендуется заменить резиновую прокладку и снова завинтить пробку.

  3. Сливаемую жидкость необходимо проверить на цвет и металлическую стружку, если она черного цвета и с большим количеством опилок, проблема с автоматической коробкой передач.
  4. Чтобы залить ATF, вытащите масляный щуп и залейте через это отверстие. Влейте примерно такое же количество масла, которое было слито.
  5. Поддон необходимо очистить от старой прокладки и тщательно промыть специальными средствами... В поддоне есть магниты, которые также следует очистить от грязи и металлической пыли. После этого устанавливается новая прокладка, которая фиксируется герметиком.
  6. Затем нужно заменить фильтр и прикрутить обычное место поддона.

Трансмиссионное масло в «автоматической» машине Hyundai Solaris рассчитано на определенный срок службы. Со временем его сливают по регламенту, и заливают новую жидкость. Но перед этим нужно убедиться, что масло совместимо с автомобилем.Для этого следует знать параметры, указанные в инструкции. Кроме того, по названию договора с данным расходным материалом следует знать не только периодичность замены, но и количество заливаемого масла в АКПП Hyundai Solaris.

Периодичность замены трансмиссионного масла в КПП Хендай Солярис - 60 тысяч километров. Итак, второй раз масло меняют при 120 тысячах пробега. Но такое регулирование больше подходит для стран с благоприятными погодными и дорожными условиями... В этом случае смело можно полагаться только на рекомендации производителя. В сложных условиях эксплуатации ситуация прямо противоположная - не исключено, что негативные факторы заставят автолюбителя сократить срок замены в два-три раза. С одной стороны, частая замена масла будет слишком дорогостоящей, но с другой стороны, будет больше уверенности в том, что коробка передач прослужит как можно дольше. Выделим некоторые факторы, наиболее характерные для российских условий труда:

  • Быстрое изменение температуры и климата - от потепления к похолоданию и наоборот
  • Регулярная езда по плохим и грязным дорогам, бездорожью
  • Различные типы одновременных осадков (например, дождь, снег и град)

В этих случаях кратковременная замена масла более чем оправдана.Многие водители предпочитают замену через 40 тысяч километров пробега. Это достаточно короткий период, за который масло не успеет потерять все свои полезные качества ... Иногда сами водители в определенном смысле становятся виновниками преждевременной непригодности масла - например, подвергают машину воздействию тяжелые нагрузки, не предусмотренные в инструкции по эксплуатации автомобиля, превышают скорость, совершают резкие маневры, нарушают правила дорожного движения, неправильно работают со сцеплением и т. д. Но при этом, справедливости ради следует признать, что владельцы Hyundai Solaris иногда приходится использовать машину до предела, что объясняет вышеперечисленные факторы.В этом случае нужно быть готовым к более частой замене расходных материалов ... Кроме того, следует регулярно контролировать объем и состояние жидкости.

Как проверить объем и состояние масла?

Для проверки количества масла, оставшегося в коробке передач, предусмотрен щуп, который определяет необходимое количество жидкости, которую нужно будет добавить после определенного объема работы. Например, если уровень масла ниже отметки Min, необходимо будет доливать новое масло до тех пор, пока оно не достигнет максимального количества отметок на щупе.Можно сказать, что это максимально допустимый уровень. Такой способ обслуживания АКПП применим в тех случаях, когда масло, оставшееся в коробке передач, еще не потеряло своих свойств и не подает никаких подозрительных признаков.

При большом пробеге или в случае преждевременной замены придется столкнуться с чередой неприятностей и технических неисправностей ... Во избежание проблем следует проверять состояние масла чаще - не реже одного раза в неделю. Если расходный материал действительно потерял свои свойства и пришел в негодность, это будет видно не только по странной работе КПП и ДВС, но и по следующим знакам:

  1. Проверка масла показала отложения грязи и металлическую стружку
  2. Масло меняет цвет с прозрачного на темно-коричневый
  3. Масло стало издавать специфический запах

В этом случае водителю необходимо срочно заменить расходный материал, но для этого сначала выберите правильный продукт.

Лучшее масло для АКПП Hyundai Solars

Hyundai рекомендует использовать только качественное оригинальное масло, соответствующее заводским параметрам SK ATF SP III. Такая жидкость соответствует всем международным требованиям, но при этом является самой дорогой. Но поскольку Hyundai Solaris относится к бюджетному классу, многие владельцы не хотят тратиться на дорогой продукт и предпочитают сэкономить на недорогом аналоге. это правильное решение, особенно сейчас, когда химическая промышленность достигла высокого уровня и производители начали производить высококачественные масла по доступной цене... Например, Shell Spirax S4 ATF X будет достойным вариантом для Hyundai Solaris.

Сколько заливать

При полной замене АКПП Хендай Солярис расходует 6,8 л расходников. В случае большого пробега рекомендуется полная замена масла, так как при частичной замене старое и новое масло смешиваются. В этом случае стоит дождаться более слабого эффекта от новой жидкости, потому что она смешивается со старой. Он полностью заменен промывочным средством (маслом), которое протекает через всю коробку передач.В этом случае двигатель необходимо запустить и прогреть до рабочей температуры. Через несколько минут отработанная промывка снимается с АКПП, а затем заливается новое масло. Его уровень нормируют мерным стаканом.

Современные автомобили Hyundai все чаще оснащаются автоматическими коробками передач. Спрос на автомобили, оснащенные такой коробкой передач, растет уже несколько лет, популярность машины связана с увеличением объема перегруженных дорог.

Все больше автолюбителей отдают предпочтение автоматической коробке передач, особенно в больших городах.Автомобили Hyundai оснащены надежным оборудованием, обладающим высокими эксплуатационными характеристиками ... Но для поддержания идеального технического состояния такой трансмиссии необходима замена масла в АКПП Hyundai .

Техническая документация на автомобиль содержит обязательную информацию о сроках и сроках технического обслуживания автомобиля. Многие не забывают менять масло в двигателе, но забывают коробку. Hyundai следует запускать каждые пятьдесят тысяч пробегов.

Цены на замену масла в АКПП (Hyundai)

Работа Цена, руб. Комментарий
Замена масла (ваше масло) с 2000 г. без учета расходных материалов
Замена масла (наше масло) из 1 500 от 600 руб. за литр масла (разное)
Автомобильная эвакуация это бесплатно бесплатно для ремонта
Диагностика АКПП 1,000 бесплатно для ремонта

Если у вас есть вопросы или вам нужен совет, звоните

Замена масла в АКПП Hyundai

Однако в климатических условиях нашей страны масло лучше менять чаще.В северных регионах, где температура -25 градусов по Цельсию - это среднее зимнее значение, стоит менять масло каждый низкий сезон, готовить машину к зиме и готовить машину к лету. Замена масла в АКПП Hyundai - очень важная техническая мера.

Специалисты также чаще советуют менять рабочую жидкость в коробке водителям, использующим автомобиль в условиях бездорожья. Высокий процент езды по бездорожью пагубно сказывается на состоянии трансмиссионной жидкости.При этом замены масла АКПП Hyundai производились каждые 25-30 тысяч километров.

Перед заменой масла проверьте его качественные характеристики. Плохое масло имеет темный цвет, может пахнуть дымом и может содержать частицы металлической накипи. Все это указывает на необходимость замены. В процессе эксплуатации масло в коробке испаряется, поэтому за его уровнем следует следить.

Порядок ремонта автомобилей в «Сервисе АКПП»

Шаг 1. После звонка заказчику сотрудники выбирают наиболее удобное для него время для ремонта автомобиля. Если автомобиль не находился в движении, его можно было доставить на место с помощью эвакуатора. Машину доставят на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.

Шаг 2. В процессе диагностики и решения проблем будут обнаружены причины выхода из строя. На основании этого будет определена цена на ремонтные работы.

Шаг 3. Специалисты автосервиса определяют порядок ремонта и составляют список необходимых запчастей.

Шаг 4. Подготовлена ​​предварительная смета на ремонтные работы. Оговоренная сумма согласовывается с клиентом. После этого механики приступают к ремонту.

Шаг 5. В процессе работы учитываются все требования и рекомендации производителя.

Шаг 6. После завершения работ автомобиль проходит испытания. Так проверяется качество ремонта.

Шаг 7. Сотрудники АЗС предоставляют заказчику исправный автомобиль.Работоспособность автомобиля еще раз проверяется в присутствии заказчика.

Шаг 8 Подписаны все необходимые документы. Среди них - свидетельство о ремонте и гарантийный талон.

Шаг 9. После качественного ремонта заказчик покидает автосервис на своей машине. Специалисты техцентра гарантируют качество ремонтных работ!

Замена масла в АКПП Hyundai

Уровень рабочей жидкости в АКПП не должен превышать норму, но и быть ниже нормы тоже не должен.Большое количество масла в коробке передач пенится и коробка передач не работает должным образом, низкий уровень аэрации в системе, что приводит к износу деталей коробки передач.

Замена масла в АКПП Hyundai должна производиться только профессионалами, которые тщательно проверяют уровень рабочей жидкости в АКПП. После детального осмотра коробки передач мастер решает, нужно ли менять трансмиссионную жидкость. В некоторых случаях его необходимо заменить вместе с фильтром, в других может потребоваться только частичная замена масла.

Полная замена масла в АКПП Hyundai осуществляется с помощью специального приспособления, с помощью которого старое масло вытесняется из системы на новое. Частичная замена заключается в замене масла в поддоне, в среднем заменяется всего 4 литра рабочей жидкости. Цена замены масла в АКПП Hyundai с частичной заменой масла значительно ниже стоимости полной замены масла.

.

Сколько масла в МКПП (КПП) Hyundai Getz. Когда следует менять масло в Getz Getz

Согласно техрегламенту В коробке передач Höndai Solaris масло выливается на весь срок службы автомобиля. В зависимости от типа коробки передач проверка уровня масла проводится в разное время и разными методами. Не приносите коробку передач в дорогостоящий ремонт, проверяйте уровень масла вовремя и правильно.

Заливка нового масла через зонд.

При обслуживании любых передач, автоматических или механических коробок передач шприц для заполнения очень удобен, так как вы добавляете или меняете масло с помощью простой воронки.Разве что нужно оформить удлинение на шее змеиных воронок.

Проверка уровня трансмиссии в АКПП проводится не менее 60 000 км, но желательно делать это чаще, и может потребоваться замена масла после ремонта коробки или износа трансмиссионной жидкости.

Алгоритм

Проверка происходит в такой последовательности:

  1. Прогреваем двигатель до рабочей температуры Двигатель необходимо прогреть до 70-80 градусов, причем проверка проводится не позднее, чем через 10-15 минут после остановки двигателя.
  2. Устанавливаем машину на ровную площадку, а при работающем двигателе ставим селектор АКП в положение N или R.
  3. Тщательно протрите область Closs рядом с датчиком. Это необходимо для того, чтобы в ящик не попал мусор.
  4. Двигатель отработал и когда масло в привод АКПП, снимаем щуп с картера.

    Автоматическая передача собственности отмечена красной стрелкой.

  5. Провести диагностику состояния масла. Для этого берем белую салфетку и промываем штык.Масло должно быть прозрачным, если потемнело, имеет запах Гэри, если на салфетке остались мелкие твердые частицы, масло желательно заменить. Если будут взвешены мелкие коричневые фракции, это будет говорить о повышенном износе трением.

    Похоже на чистое масло.

  6. При необходимости верх.

    При необходимости залейте масло для автоматической коробки передач. Это.

  7. Чистой ветошью протрите щуп и полностью вставьте его в трубку. Теперь проверьте уровень масла.Нормальный уровень - масляная пленка находится между двумя этикетками банкнот. Если уровень масла низкий, его необходимо долить. Важно не только соблюдать оптимальный уровень, но и не превышать его, так как существует риск ускоренного износа сальников и механизмов АКПП.

Если проверка уровня проводится на холодном двигателе, то уровень масла должен находиться между двумя «холодными» метками . Принцип тот же - если уровень ниже нормы, заливаем, не превышаем допустимый.

Тип масла

Масло в АКПП ATF SP-III.

Масло, используемое в АКПП SOTORIS - стандарт каждого производителя ATF SP-III.

Видео по ремонту АКПП на Hyundai Solaris

Проверка уровня масла в механической коробке передач на Hyundai Solaris

Масло в МКПП.

В механической коробке передач используется стандартное масло SAE 75W-90 (Original - Hyundai Original parts MTF 75W-90 ). ) в соответствии с прикладным стандартом API - GL4..

Алгоритм

Проверка осуществляется следующим образом:


Нормальный уровень - По нижнему краю резьбы заглушки. Если после снятия пробки масло не появилось, проверить наличие масла тонкой сливой или пальцем, при необходимости долить заливным шприцем.

Подключение к ближайшему контролю.

Обратим внимание на алюминиевую уплотнительную прокладку на заглушке - если она сильно пережата, ее необходимо заменить.Закручиваем пробку контрольного отверстия.

Так вы сможете быстро самостоятельно проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости долить. Удачной работы и приятного путешествия!

Проверка уровня масла в коробке передач требуется каждые 15 000 км пробега, а также при обнаружении масляной резьбы на воронке.

Выполняем работы на виадуке или смотровой канаве.

Уровень масла проверяется через контрольное отверстие (заливную горловину), которое находится перед картером коробки передач.

Очищаем коробку передач вокруг контрольного отверстия.

С торцевым ключом или головкой «17», ослабляющими затяжку пробок.

Наконец, вручную поверните колпачок.

Металлическая уплотнительная шайба, установленная под трубкой.

Прокладка повреждена Заменить новую.

Уровень масла в коробке передач должен быть на уровне дна заливного отверстия, его можно проверить пальцем.

При необходимости...

... шприц для заливки трансмиссионного масла для заливки трансмиссионного масла до нижнего края отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

Когда вытечет лишнее масло, снимите масляные бочки.

Проверить пробку при 30-42 н ∙ м.

Замена масла в КПП требуется каждые 90 000 км пробега.

Перед заменой масла прогрейте его и проехать на автомобиле не менее 10 км. Лучше запланировать замену масла после долгой поездки.

Очистите коробку передач вокруг сливных и топливных отверстий.

Заменить емкость минимум 2,5 литра под сливное отверстие.

Гаечный ключ или головка "24" ослабляя затяжку сливной пробки ...

... и, наконец, поверните пробку рукой.

Сливаем масло в емкость.

Соединение кривошипа и картера уплотнено металлической шайбой.

При необходимости замените монтажные отверстия нового монтажного отверстия.Очистите магнит свечи и заверните пробку с вращением на 35-45 нм. Поверните ключ «на 17» и поверните пробку топливного отверстия. Пролитое трансмиссионное масло шприца В редуктор до нужного уровня завернуть пробку (см. Выше).

www.koreacenre.ru.

Замена масла в МКПП - Бортжурнал Hyundai Getz GLS 2007 года на disk2

На пороге, потом 90 раз поменять масло в коробке. Accented Original Oil, Polisintic 85W-90 Я решил заменить синтетическое 75W-90, тоже оригинальное.

Масло HYUNDAI / KIA, 75W-90: 043005L1A0

Идем на замену масла. Чтобы начать с лазания по Интернету, я попытался найти обычное руководство, в котором были бы показаны спусковой крючок и отверстие для масляного топлива в механической коробке передач. Находил картинки, но так и не понял всех координат, пришлось лезть и искать самому. Возможно, кому-то пригодится.

Заменив емкость, возьмите ручку (ключ) 24 и открутите сливную пробку. Масло должно сливаться, темного цвета, с запахом... :)

После того, как масло сконденсировалось, отверните болт отсека и большое количество предохранителя. У меня один - тупой, только, но действенный :)

Под капотом вставляю форсунку в заглушку.

Это необходимо для смывания с самого дна осадка и старого черного грязного масла. Так же советую делать это при замене моторного масла.

После того, как из сливного отверстия коробки потечет чистое масло, берем пробку и удаляем с нее стружку и мелкие частицы. В сливных пробках трансмиссионное масло представляет собой магнит, который собирает все мелкие металлические частицы, которые появляются в масле во время работы.

Затем заверните пробку и залейте масло под горловину топливного порта.

Общий объем масла ~ 2,2 составляет 2,4 л.

Цена вопроса: 820 ₽ Пробег: 90 000 км

www.drive2.ru.

3.28 Проверка уровня трансмиссионного масла в МКПП

Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач

Проверка уровня трансмиссионного масла в МКПП (через 30 000 или 24 месяца) *

На ранних моделях уровень Датчик масла трансмиссионной жидкости находится перед коробкой передач и обеспечивает доступ к нему не требуется для подобласти автомобиля. Расположение наливных, контрольных и сливных пробок с КПП ручной работы (поздние модели) 90 190
90 190 90 240 90 190 90 240

Осенний.ру.

Hyundai Getz |. Проверка уровня и масла в баке КПП | Hyundai getz.

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства → Hyundai → Getz (Hyundai Getz)

Вам понадобятся: Ключ "на 13", шприц.

7. Оберните пробку маслозаливной горловины и накройте ее защитным колпачком.

Hyundai getz. - После Спасителя. модель в наличии. Hyundai, впервые представленный в 2002 году.Он представляет собой пятидверный хэтчбек, известный также в трехдверном кузове. «Getz» - первый автомобиль Hyundai, разработанный в европейском отделении корейской марки. Благодаря этому автомобиль получил хороший дизайн и стал актуальным не только в Европе, но и в США, Канаде, Малайзии, Индии, Египте, Венесуэле и других регионах. Это была самая массовая машина Hyundai. В первой и второй половине 2000 г. Автомобиль получил несколько маркировок. Например, в Корее актуальным было название Hyundai Click.При этом гамма-движок практически не отличался вне зависимости от рынка. Таким образом были получены базовые версии бензиновых двигателей. Объем 1,1, 1,3 и 1,6 литра при емкости 62-105 литров. z. Также доступен еще один 82-литровый дизельный двигатель. с.

В России была актуальна машина с моторами 1,3 и 1,6 л. Базовая комплектация получила механическую КПП. Верхние версии предлагались с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В 2005 году была реставрация. В результате модернизации автомобиль получил обновленный дизайн, внешне и внутри, а также дополнительное оборудование - например, систему стабилизации.Увеличилась мощность двигателей объемом 1,1 и 1,6 литра, а 1,4-литровый агрегат на 97 л пришел на смену 2-литровому 2-литровому. с. Вместо трехцилиндрового дизеля появился 4-цилиндровый 2-цилиндровый 2,5 л (88-110 л) (88-110 л.). После модернизации в Россию были завезены автомобили с тремя дверьми и двигателем 1,1 л. В 2010 году Hyundai. Solaris сошел с конвейера, открыв дорогу более современному Hyundai I20.

Учтите необходимый объем масла для ГЦНХ Hyundai Getz.

Поколение 1 (1002-2011)

  • Объем масла для МКПП с двигателем 1.1 составляет 2,15 л.
  • Объем масла в механической коробке передач с двигателем 1,3 - 2,15 л.
  • Объем масла в МКПП с двигателем 1,4 - 2,15 л.
  • Объем масла для МКПП с двигателем 1,5 - 2,15 л.
  • Объем масла в МКПП с двигателем 1,6 - 2,15 л.

Какое масло необходимо для МКПП Hyundai Getz

Обратите внимание на особенности моторного масла для МКПП Hyundai Getz.

Поколение 1 (1002-2011)

  • Масло в МКПП с двигателем 1.1 - MTF 75W-90 GL4; БП Energear 75W-90.
  • Масло в МКПП с двигателем 1.3 - MTF 75W-90 GL4; БП Energear 75W-90.
  • Масло в МКПП с двигателем 1.4 - MTF 75W-90 GL4; БП Energear 75W-90.
  • Масло в МКПП с двигателем 1.5 - MTF 75W-90 GL4; БП Energear 75W-90.
  • Масло в МКПП с двигателем 1.6 - MTF 75W-90 GL4; БП Energear 75W-90.

Проверять уровень масла в коробке передач необходимо каждые 15000 км, а также при обнаружении масляной резьбы на картере воронки.

Работаем на путепроводе или смотровой канаве.

Уровень масла проверяется через контрольное отверстие (заливную горловину), которое находится перед картером коробки передач.

Очищаем коробку передач вокруг контрольного отверстия.

Ключом или головкой «17» ослабляя затяжку заглушек.

Наконец, вручную поверните колпачок.

Металлическая уплотнительная шайба, установленная под трубкой.

Прокладка повреждена. Заменить новую.

Уровень масла в коробке передач должен быть на уровне дна заливного отверстия, его можно проверить пальцем.

При необходимости ...

... шприц для заливки трансмиссионного масла для заливки трансмиссионного масла до нижнего края отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

Когда вытечет лишнее масло, снимите масляные бочки.

Посмотреть пробку на 30-42 н ∙ м.

Замена масла в КПП требуется каждые 90 тыс. Км пробега.

Перед заменой масла прогрейте масло, проехав на автомобиле не менее 10 км. Лучше запланировать замену масла после долгой поездки.

Очистите коробку передач вокруг сливных и топливных отверстий.

Подставляем под сливное отверстие емкость не менее 2,5 л.

Гаечным ключом или головкой "24" затягивает сливную пробку ...

... и, наконец, вручную повернуть колпачок.

Сливаем масло в емкость.

Соединение кривошипа и картера уплотнено металлической шайбой.

При необходимости замените заглушки в новом отверстии для заглушки. Очистите магнит свечи и заверните пробку с вращением на 35-45 нм. Поверните ключ «на 17» и поверните пробку топливного отверстия. Шприц заливает трансмиссионное масло до нужного уровня и заворачивает пробку (см. Выше).

См. Также:

  • Трансмиссионное масло: Где купить расходные материалы для КПП? На сегодняшний день имеется огромное количество расходников ...
  • Ремонт механического поля. Трансферы в Перми: профессиональная помощь в сложной проблеме. Коробка передач сложная ...
  • Современный авторынок Порадовало множество разновидностей моторных масел. от разных производителей, которые также отличаются качественными характеристиками и ...
  • Самым главным агрегатом автомобиля является двигатель.Автомобильный двигатель в процессе эксплуатации подвергается большим нагрузкам, что приводит к ...
  • Как добраться до аэропорта Внуково на такси Быстро и удобно? Аэропорт Внуково находится к юго-западу от столицы ...
.

Когда менять жидкость ГУР на Солярис. Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля Hyundai Solaris

Какой размер колес?
Ответ: 185/65 R15 или 195/55 R16; 6J R15 PCD 4x100 ET48 DIA54.1 bkb 6J R16 PCD 4x100 ET52 DIA54.1

2. Какое масло заливается в Hyundai Solaris?
Ответ: для бензиновых двигателей можно заливать масло, классифицированное как:
API SM или выше: применяется к SAE 5W-40 (выше -30)
API SM и выше или ACEA A3 и выше: применяется к SAE 0W-40 ( выше -35), SAE 5W-30 (выше -30), SAE 5W-40 (выше -30)

3.Какие блоки лучше всего подходят?
Ответ: Hankook Frixa, HI-Q

4. Какова длина дворников?
Ответ: 65 и 40 см.

5. Как снять шильдики с автомобиля?
Ответ: есть несколько вариантов - руками, согреть феном, смочить растворителем

6. Какое основание в противотуманных фарах? Какой бренд выбрать?
Ответ: h37. Ванадий MTF

7. Каков размер основания?
Ответ: 5w5

8.Какая база в ближнем и дальнем цвете? Какой бренд выбрать?
Ответ: h5 для фар без рассеивателя и HB3 с рассеивателем. Ночной тормоз Osram, белый луч Koito III

9. Как долго ты сможешь проехать на последнем бензиновом дивизионе?
Ответ: примерно 50 км

10. Сколько километров может быть просрочено для технического осмотра?
Ответ: не более 1000 км или 1 мес.

11. Что это за мокрые немасляные пятна под автомобилем?
Ответ: конденсат от кондиционера

12.Какие свечи зажигания нужно ставить в автомобиль и по прошествии какого пробега их менять?
Ответ: Свечи зажигания оригинальные:
Hyundai / Kia 18854-10080

Замены:
Hyundai / Kia 18855-10060
NGK 1578
Best PS1033
Bosch 0 242 129 515
Density 3445
Denso IXUh32I
WIh32I
Denso9 FS46
Patron SPP3018

Замена на 30 000 км в соответствии с новым регламентом.

13. Что означает звездочка на бортовом компьютере?
Ответ: звездочка указывает на опасность обледенения и автоматически включается при температуре ниже +5 градусов

14.Какую модель антирадар-детектора купить?
Ответ: Sho-Me ST-800, Beltronics Rx968-B, Supra «Белка против стрелы»

15. Какие пружины выбрать для опускания автомобиля?
Ответ: H&R -30 или технорессор -30-50

16. Где купить клубную наклейку?
Ответ: http://www.prikleem.ru/product/solaris-club/

17. Какая лучшая температура для ксенона? Ответ: свети хорошо 4300, будь красивой 5000 - это

18. Почему музыка начинает играть с первой дорожки каждый раз, когда я запускаю машину?
Ответ: нужна флешка с минимальным энергопотреблением

19.Что делать со свистком печки?
Ответ: заменить салонный фильтр

20. Какой салонный фильтр купить?
Ответ: Уголь и обычный уголь одинаковы, но угольный фильтр лучше улавливает запахи улицы.

21. Если я установлю будильник на другом устройстве, кроме OD, аннулирую ли я свою гарантию?
Ответ: Нет, но если какая-либо электронная система выйдет из строя и OD докажет, что это ошибка сигнализации, то гарантийный ремонт будет отклонен.

22.Что такое режим ECO и как его отключить?
Ответ: Датчик ECO - это система, которая позволяет управлять автомобилем в экономичном режиме. Он отображается, когда топливо расходуется эффективно во время движения, что помогает повысить эффективность использования топлива ... Если нажать и удерживать кнопку TRIP более 1 секунды при включенном режиме ECO, на экране отобразится ECO OFF, а индикатор ECO загорится. выключить во время движения.

23. Эко-режим экономит газ и снижает обороты двигателя?
Ответ: Нет, на механической коробке передач он показывает, какую скорость лучше переключать, чтобы уменьшить износ, а на автоматической коробке передач показывает, в каком режиме вы едете экономичнее.

24. Кузов оцинкован? Ответ: Да, двойная оцинковка (снаружи и внутри), кроме крыши.

25. Можно ли поменять переднюю оптику с рестайлинг на дорестайн? Ответ: Можно, но ссылку на фару надо переделывать.

Solaris (Аршагуи) 26. Какую сигнализацию установить?
Ответ: на данный момент наиболее устойчивыми к интеллектуальному взлому являются сигнализации с ДИАЛОГОВЫМ КОДОМ, фактов об их интеллектуальном взломе нет.
Производителями таких двусторонних сигнализаций являются: starline, pandora, magic system.
При покупке убедитесь, что в данной модели есть код диалогового окна, так как его реализация началась сравнительно недавно.
-----
Помните, что сбор металлолома не производится, и сигнализация является средством предупреждения, а не средством кражи.

27. Что было изменено / проверено для технической проверки во время IP?
Ответ: http://www.hyundai.ru/service-policy

28. Стоит ли шуметь в дверях?
Ответ: Однозначно того стоит. Эффект: музыка лучше играет, дверь закрывается тише, на улице чуть меньше слышно.

29. Летом в пробке при включенном кондиционере машина сильно нагревается, что делать? Ответ: Снимите радиатор кондиционера и очистите радиатор двигателя.

30. Нужно ли тонировать машину на OD, чтобы не истек срок гарантии?
Ответ: нет

31. Какие веерные форсунки лучше устанавливать?
Ответ: Лучше соренто еще не придумали. Они встают, как семья, без лишних хлопот. 98630-3J000

32. Можете дать "свет" от Соляриса?
Ответ: возможно, но существует опасность сгорания многофункционального предохранителя

33.Могу ли я прийти к OD со своими припасами? Ответ: Да, вы можете сэкономить примерно половину затрат на обслуживание.

34. Какого цвета антифриз?
Ответ: вам нужно самостоятельно проверить, зеленый он или синий, вы можете смешать, если красный твердый, тогда просто добавьте.

35. Что установлено на Солярис: цепь или ремень ГРМ?
Ответ: цепь ГРМ

36. Разобьется ли лобовое стекло, если я включу обогреватель лобового стекла в сильный мороз?
Ответ: Возможно, так что будьте осторожны.

37. Прыжки поворотов при повороте руля
Ответ: это нормальная работа гур

38. Скидка в YULMART
ответ: 3-я колонка цены (максимальная скидка), для использования при регистрации введите промокод : 11220704

39. Какой диаметр штатных динамиков и какие менять?
Ответ: все 4 блина состоят из компонентов 16,5 см, с проставками 12 мм, 80 Вт спереди, 90 Вт сзади. Рекомендуемые аудиоколонки Mac спереди и сзади Kick

40.Какое давление в шинах?
Ответ: 2, 2 атм.

41. Где я могу найти оригинальные номера продуктов?
Ответ: здесь http://www.elcats.ru/hyundai/Default.aspx, регистрация обязательна, бесплатно

Солярис (Аршагухи) 42. Как называется ГУР?
Ответ: Жидкая синтетическая тыква «Ультра ПСФ-4

».

Anni (Asalia) 43. После включения отопления кондиционер включается, почему это?
Ответ: Если рычаг вентилятора находится в положении обдува лобового стекла, эта функция будет активирована автоматически.Достаточно перейти на обогрев ног или лица.

Евгений (Бараах) 43.1 Или 5 раз нажать кнопку рециркуляции воздуха. И при следующем включении режима обдува лобового стекла кондиционер не включится.

Александр (Akwetee) Некоторые до сих пор не знают, как заблокировать руль при рестайлинге .... надо повернуть его V-образной стрелкой на 90 градусов, чтобы она указывала в сторону водяного окна. разблокировка: вставить ключ в замок зажигания, слегка повернуть руль (свободный ход 1-2 см).Поверните ключ в замке зажигания.

Леонид (Сунила) 44. Запись нового брелка: starline
1. При выключенном зажигании 7 раз нажать сервисную кнопку Valet.
2. Включите зажигание. Появятся 7 сигналов сирены и 7 миганий диода, подтверждающие вход в режим программирования пульта ДУ.
3. Не позднее 10 сек. одновременно нажмите кнопки 1 и 2 на пульте дистанционного управления и дождитесь подтверждения входа одиночным сигналом сирены.
4. Укажите все брелоки, которые будут использоваться, повторяя шаг 3

Леонид (Сунила) 45.Как заменить лампочку ДХО при рестайлинге и какая лампочка?
Ответ: Ничего не откручивал. Ни бампера, ни крыла. Не ползай левой рукой. Только правая лампочка P21W. Получилось в пятый раз. Мы ищем входные данные и! НЕ УДАЛЯЙТЕ ОТ НЕЙ ТЕРМИНАЛЫ! переверните и очень осторожно снимите. А потом наоборот. Если вынуть наконечник из картриджа, без танца с бубном его нельзя вернуть обратно.

Anni (Asalia) 46. Какой размер руля?
Ответ: 37 см или M

Анни (Асалия) 47.Каталог цен на автозапчасти
http://prices.autoins.ru/spares/

Anni (Asalia) 48. Где заказать модель Solaris?
Ответ: http://m.ebay.com/itm/280823671681? nav = ПОИСК

Леонид (Сунила) 49.
Коды окраски от Ильвиры Юсуповой

Коды оригинальных карандашей (ПОВТОРЕНИЕ ЦВЕТА !!!):
Бежевый - E501421000UBS
Черный - E500421000MZH
Белый - E501421000PGU
0003000PGU
0003000PH143000 E501421000 Серый - E501421000 Серый - E501421000 E501421000PXA
Серый - E501421000SAE
Синий - E501421000WGM
Красный - E501421000TDY

Леонид (Сунила) 50.

Леонид (Сунила) 51. Как сделать самому, чтобы при включении ближнего света на сопротивлении ходовые огни не гасли !?
Ответ:

Кирилл (Андроник) * 6. В туманках после рестайлинга база стоит H8.

Евгений (Бараах) Данил, Полноприводный Солярис

Дмитрий (Малка) Анни, бля ценник

Дмитрий (Малка) Леонид, а какой диод вставить?

Гаян (Сокол) Коробка автомат.Дизельное топливо 13 лет. Двигайся 1.4. Хотите поменять масло в коробке передач?

Султан (Иоана) Леонид, вот все предохранители, что делать? Вам нужен дополнительный предохранитель?

Теги: Какое масло заливать в ГУР Hyundai Solaris

Я забыл сказать, когда снимаешь возвратный шланг, затыкайте чем-нибудь отверстие бочки, чтобы получить новую жидкость ...

масло гур солярис | Автор темы: Жанна

какое масло заливать в солярис гур? каков объем всей системы? после проехав 40т пахнет гари и немного топочного мазута на крышке, это нормально? как часто его нужно менять?

Евгения Посмотрите на цвет жидкости гидроусилителя, в большинстве случаев она будет бесцветной - хотя на самом деле это не светло-коричневый цвет PSF-4 SAE 80W Антонина или красный цвет PSF-3 Alina.Кроме того, в редких случаях жидкость с маркировкой 03100-00130 - зеленого цвета, может быть заправлена ​​производителем на заводе.

Так как этих масел вы не найдете, можете заменить их на АТФ - дикстрон - 3 или 4.

Антон ВМГЗ LEI код)))

Федор Не реже одного раза в 2 года. Любое масло для гидроусилителя руля

Maria GUR OIL НЕОБХОДИМО ДЛЯ ЗАЛИВКИ ТОЛЬКО КОТОРОЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ИНАЧЕ, ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ БЕЗ ПРОБЛЕМ ДОЛГОГО ВРЕМЕНИ

Никакое другое литье PSF-4 не допускается.

Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно классифицировать по нескольким критериям:

  • Цвет;
  • Композиция;
  • Разнообразие.

Классификация цветов

При выборе масла неправильно ориентироваться только на градацию цвета, хотя такая практика распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF обычно синтетическое, бренд Dexron компании General Motors считается эталоном, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.


Желтое масло Daimler, произведенное и лицензированное, используется в Системы гидроусилителя Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. Большинство из них являются многофункциональными и универсальными жидкостями, в их состав могут входить как синтетические, так и минеральные вещества.Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Его нельзя смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например, запятая PSF MVCHF совместима с некоторыми типами Dexron.

Состав жидкий

В зависимости от состава жидкость для гидроусилителя руля подразделяется на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

  • Вязкостные характеристики;
  • Смазочные свойства;
  • Защита от коррозии деталей;
  • Противопенный;
  • Тепловые и гидравлические свойства.

Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать друг с другом, так как типы добавок, которые они содержат, значительно различаются.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются новейшие решения и присадки. Нефтяные фракции синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им уникальные свойства: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.


Основная причина, по которой нельзя заливать синтетическую жидкость для гидроусилителя руля, предназначенную для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителях рулевого управления. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на основе силикона.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительное улучшение свойств: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.


К полусинтетическим жидкостям относятся такие известные жидкости как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральная вода

Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное - присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Они используются в гидроусилителях, содержащих прокладки и детали на основе обычной резины, поскольку минерал инертен и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


Минеральные жидкости для гидроусилителя руля являются самыми дешевыми, но при этом имеют короткий срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, и масла Dexron до IID включительно также были минеральными.

Масла разные

Dexron - отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года. Dexron - товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) - масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими производителями автомобилей и гидроусилителя руля.

PSF (жидкость для гидроусилителя руля) - дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


Партии HF - специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Могу ли я смешивать масла?

Смешивание допустимо, но необходимо соблюдать рекомендации производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и марками масел можно смешивать ту или иную жидкость для гидроусилителя руля.

Не смешивайте синтетическую и минеральную воду, а также воду разных цветов, если прямо не указано иное. Если деваться некуда и нужно залить то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в гидроусилитель руля?

Мотор - точно нет, коробка передач - с оговорками.Мы подробно рассмотрим почему.

Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например двигатель или коробку передач, нужно знать, какие функции он выполняет.


Жидкость гидроусилителя руля должна соответствовать следующим требованиям:

  • Смазка всех гидроусилителей;
  • Защита от коррозии и износа деталей;
  • Передача давления;
  • Противопенный;
  • Система охлаждения.

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придают маслу гидроусилителя руля необходимые свойства.

Как вы понимаете, задача немного иного моторного масла, поэтому настоятельно не рекомендуется заливать его в ГУР.

Относительно трансмиссионного масла, все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость заливать в ГУР


Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден - оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация дается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

В любом случае контрольные опыты не допускаются.Полезность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

1.Прижмите пружинный зажим к пружине и снимите зонд.

2. Протрите тележку и снова вставьте ее на всю длину. Выньте масляный щуп и убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости находится между верхней и нижней отметками масломерного щупа.

3. На более поздних моделях сожмите переднюю и заднюю часть автомобиля и установите ее на осевые опоры (см. Поддомен, буксировка и смена колес).4. Убедитесь, что автомобиль устанавливается плавно. Чтобы получить доступ к заглушке сбоку коробки передач, снимите левое колесо.

5. Очистите область вокруг заглушки, расположенной сбоку коробки передач за левым карданным валом.

6. Отвинтите колпачок и вытрите его насухо. Уровень трансмиссионного масла должен доходить до нижнего края отверстия. Небольшое количество трансмиссионного масла будет собираться за уровнем пробки и выходить из пробки, когда пробка снята, это не обязательно означает, что уровень масла правильный.Чтобы убедиться, что установлен правильный уровень масла, дождитесь упора.
7. Если вы хотите заправить трансмиссионное масло, протрите область вокруг заливной пробки, расположенной в верхней части коробки передач. Отодвиньте пробку и попробуйте стереть ее.
8. Уменьшайте количество необходимого масла до тех пор, пока уровень не достигнет наивысшей отметки масляного щупа на ранних моделях или до тех пор, пока струйка масла будет выходить из отверстия уровня на более поздних моделях.Используйте только качественное трансмиссионное масло требуемого типа. Используйте воронку, чтобы залить трансмиссионное масло в заливное отверстие.

9. Как только масло достигнуто, оно должно достичь рабочей площадки, затянуть сливную пробку и при необходимости выровнять. Следует затянуть динамометрический ключ с требуемым усилием. Собрать все следы пролитого масла. 10. В месте снятия поверните переднее колесо влево и опустите автомобиль на землю.

90 380 90 375 90 383 130 90 384 зилов 90 380 90 375 90 383 Зил бабка 90 384 Автомобиль Автомобиль Ниссан Патфайндер Масло Модель 90 380 90 375 90 383 Вишня высшего сорта 90 384
модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6) VAG G 004 000M2
BMW E34 (БМВ e34) CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3
BMW E46 (БМВ E46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Пентозин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) ТФ BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваза 2110
Ваза 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40) Вольво 30741424
Volvo xc90 (вольво xc90) VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
Газель Бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
ГАЗель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра Dexron- IID
Дэу матиз Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз шанс LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III T22, T30, Dexron II AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Chrysler PT Cruiser Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
Лада Ларгус Мобильная ATF 52475
Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) LR003401 ремень жидкий
Лифан улыбается Dexron III
Лифан Солано Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60) Dexron III
Маз МАРКА П (масло МГ-22-В)
Mazda 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (Mazda 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Мужской 9 (Мужской) ЧЕЛОВЕК 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124) Dexron III февраль 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164) A000 989 88 03
Мерседес w210 (мерседес w210) A0009898803, февраль 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211) A001 989 24 03
привод Mercedes Пентозин CHF 11S
Мерседес Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер Dexron III
Иностранный Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport Dexron III
Митсубиси Паджеро Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Nissan Avenir Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Многофункциональный автомобиль
Nissan Реклама NISSAN KE909-99931 "PSF
Nissan Almera Dexron III
Nissan Murano KE909-99931 PSF
Nissan Пример (Nissan Primera) ATF320 Dextron III
Nissan Teana J31 Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro Dexron II, Dexron III
KE909-99931 PSF
Опель Антара GM Dexron VI
Opel Astra H (Опель Астра H) EGUR ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 991, ФЕБИ-06161
Опель Астра J (Опель Астра J) Dexron VI, General Motors 93 165 414
Опель Вектра Dexron VI
Опель Вектра Б GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Пежо 206 Total Fluid AT42, Total Fluid LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluid DA, Total Fluid LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Общая жидкость DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Общая жидкость DA
Peugeot 406 (Пежо 406) Общая жидкость AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
Пежо Партнер Total Fluid AT42, Total Fluid DA
Равон Джентра Dexron 2D
Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро ELF RENAULTMATIC D3
Символ Renault ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluid DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluid AT42
Scania ATF Dexron II
SsangYong New Actyon ATF Dexron II, Total Fluid DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron Total Fluid DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza Dexron III
Субару Форестер ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru Fluid K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик) Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис 08886-01206
Тойота Карина Dexron II, Dexron III
Тойота hiace Dexron II, Dexron III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (Toyota Off-Road 150) 08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
Toyota Hiace Toyota ATF DEXTRON III
Toyota Racer Dexron III
Масляный батон Dexron II, Dexron III
УАЗ патриот, охотник Мобильная ATF 220
Fiat Albea DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato TUTELA GI / ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Volkswagen Vento VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 G002000 фев 6162
Фольксваген Гольф 4 G002000 фев 6162
Volkswagen passat B3 (Фольксваген пассат B3) G002000, VAG G004000M2, фев 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5) VAG G004000M2
Transporter Volkswagen T4, T5 (Фольксваген Транспортер) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, февраль 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
Форд Мондео 3 (Ford Mondeo 3) FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
Форд Транзит WSA-M2C195-A
Форд Фиеста Mercon V
Форд фокус 1 (Ford Focus 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Merger Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Акцент RAVENOL PSF Жидкость для гидроусилителя руля, DEXRON III
Хендай Гетц АКПП SHC
Hyundai Матрица ПСФ-4
Hyundai SantaFe Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris) PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
Согласие Honda 7 ПСФ-С
Honda Odyssey Honda PSF, PSF-S
Honda HRV (Хонда HR-V) Honda PSF-S
Вишневый шарм BP Autran DX III Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Вишневый медведь Dexron II, Dexron III
Chery Tiggo Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Шевроле Кобальт DEXRON VI
Chevtolet Cruze Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
Шевроле Эпика GM Dexron 6 № 1940184, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия Тур) VAG 00 4000 M2, февраль 06162
Skoda Fabia Жидкость гидроусилителя руля G004
Данные в таблице получены из общедоступных источников.

Сколько масла в гидроусилителе

Обычно для замены в Легковой машине достаточно 1 литра жидкости. В случае грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного увеличиваться или уменьшаться, но стоит ориентироваться на эти цифры.

Как проверить уровень


Расширительный бачок предназначен для проверки уровня жидкости рулевого управления с гидроусилителем. Обычно он помечается значениями MIN и MAX.В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется - уровень масла должен быть между этими значениями.

Как пополнить

Сам процесс доливки прост - откручиваем крышку расширительного бачка ГУР и доливаем жидкость до тех пор, пока она не окажется между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при доливке масла в ГУР - выбор масла. Хорошо, если замена еще не производилась и в системе присутствует жидкость с завода производителя.В этом случае достаточно ознакомиться с технической документацией, загрузить рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно заменить ее, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

Замена жидкости гидроусилителя руля на Хендай Солярис не так уж и сложна, как не делать это самому. В этом видео показано, как самостоятельно заменить масло в гидроусилителе руля.

Что нужно для замены жидкости гидроусилителя руля?

  • домкраты;
  • шприц с трубкой;
  • воронка;
  • отвертка и плоскогубцы с плоской головкой;
  • старый контейнер для жидкости;
  • жидкость новая.

Как сменить жидкость ГУР на Солярис

В первую очередь стоит приподнять на домкратах переднюю часть автомобиля, подвесив передние колеса. Это сделано для того, чтобы было легче поворачивать рулевое колесо. Затем возьмите шприц и откачайте масло из расширительного бачка в емкость.

Отсоедините верхний шланг от расширительного бачка и поместите его в емкость. Затем нужно на повернуть руль влево на / до упора, чтобы откачать жидкость. Чтобы полностью слить масло из бачка, вам придется разобрать и нижний шланг, а также снять крепления бачка.

После слива жидкости установите резервуар на место и снова подсоедините нижний шланг. Верхнее оставить в емкости, а верхнее отверстие на емкости нужно чем-то прикрыть. Затем установите воронку в бак и залейте новое масло. Затем снова встряхните рулевое колесо, пока не потечет прозрачное масло.

Теперь можно подсоединить верхний шланг, налить масло в бачок до верхней отметки и запустить двигатель. Снова поверните рулевое колесо и долейте жидкость в бачок, если он опускается.

Когда менять и сколько жидкости добавлять ГУР Солярис

Заменять оригинальный Хендай Солярис нужно только после пробега 210 000 км.После этого частота замены масла в системе гидроусилителя руля, будет каждые 30 000 км. Вы можете решить, что пора изменить внешний вид вашего масла, если оно мутное и темное, пора.

Для замены вам потребуется примерно 1 литр жидкости.

Специалисты автосервиса рекомендуют менять поезд после достижения пробега 60 тысяч километров. Замена жидкости гидроусилителя Хендай Солярис является обязательной при появлении первых признаков повышенного усилия при повороте рулевого колеса или при чрезмерно громкой работе насоса.

Сегодня существует множество производителей, чьи жидкости изготавливаются на минеральной и синтетической основе. Смешивать их не рекомендуется, за исключением крайних ситуаций.

Подборка технической жидкости для ГУР

Чтобы гарантировать ресурсы команды, южнокорейский производитель специально производит технические жидкости для своих автомобилей. Узнать, какой именно жидкостью заливать гидроусилитель руля, можно по инструкции по эксплуатации или у официальных дилеров.

Рекомендуемая производителем жидкость для гидроусилителя руля для Hyundai Solaris имеет следующее название - Hyundai Kia ULTRA PSF-4. На более ранних моделях есть рекомендация разрешить использование Hyundai Kia ULTRA PSF-3. Их можно комбинировать между собой в следующих случаях:

  • PSF-3 может быть заполнен PSF-4, но не более чем на 50% от общего объема, если первоначально заполнен в систему PSF-3;
  • Если необходимо заполнить PSF-4 объемом более 50% PSF-3, требуется полный слив;
  • Если PSF-4 был заполнен изначально, то пополнять PSF-3 любой суммой запрещено.

В большинстве случаев не стоит обращать внимание на цвет, так как этот фактор не характеризует основу, на которой образуется жидкость. Вам следует сосредоточиться только на маркировке.

Полная процедура замены

Несколько пластиковых контейнеров, воронка, шприц емкостью 150 мл или более и базовый набор инструментов необходимы для замены жидкости гидроусилителя руля на Solaris. Перед началом работы поставьте автомобиль на ровную поверхность. Зафиксируйте задние колеса и подвесьте передние колеса так, чтобы шины не касались асфальтового покрытия.Нет необходимости в смотровой яме или лифте. Процедура полной замены следующая.

На этом замена жидкости гидроусилителя руля в Hyundai Solaris завершена. Следите за тем, чтобы он не попал на лакокрасочное покрытие, так как он может испортиться. В этом случае смойте обезжиривающим средством.

.

Hyundai i20 - Стоимость замены моторного масла • DobryMechanik.pl

Hyundai i20

является преемником модели для малых городов Getz. Он дополняет линейку моделей i10 и i30. Он выпускался в 2008-2014 годах, в распоряжении водителей 4 двигателя мощностью 1,2–1,6 CVVT мощностью от 78 до 126 л.с. Всего было 5 дизелей от 1.1 до 1.6 CRDi мощностью 75-128 км.

Следует помнить, что моторное масло предназначено для смазки движущихся частей двигателя, для очистки его от опилок, возникающих в результате трения, и для отвода высокой температуры.Он также герметизирует двигатель изнутри и защищает металлические детали от коррозии. Моторное масло как расходный элемент подвержено износу и периодически меняется.

Цены на фильтр и моторное масло, включая услуги по замене некоторых двигателей, указаны ниже.

Сколько стоит замена моторного масла в Hyundai i20 I?

Стоимость замены моторного масла с фильтром, включая услугу замены для выбранных двигателей Hyundai i20 и , указана ниже.

злотых злотых злотых
Топливо Двигатель Количество масла [л] Спецификация Средняя цена на нефть Средняя цена фильтра Средняя стоимость +
замена
Бензин

1.2 DOHC 78HP 57 кВт 3,5 5W-30 100 20 злотых 180 злотых
1.2 DOHC 85 км 63 кВт 3,5 5W-30 100 21 злотый 181
Дизель 1.1 CRDi 75HP 55 кВт 4,8 5W-30 130 злотых 35 злотых 225 злотых

Посмотрите предложения в проверенных
мастерских в вашем регионе

Цена фильтра может варьироваться в зависимости от производителя, и вы можете выбрать из таких производителей, как: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX.

Сколько времени занимает замена масла в Hyundai i20 I?

Замена масла занимает 20 минут и оценивается примерно в 60 злотых. Цена на рабочую силу также может варьироваться в зависимости от региона, размера города или репутации мастерской.

Сколько нужно менять моторное масло?

Интервалы замены устанавливаются производителем автомобилей, но предполагаются равными 15 тысяч. км. Дистанцию ​​надо сократить до 12 тысяч.km . в случае использования автомобиля в сложных условиях, например, в городе или горных районах. Не всегда стоит следить за цветом масла, потому что в случае дизельных двигателей масло становится черным после первой поездки. В случае с бензиновым двигателем золотистый цвет без проблем сохраняется на протяжении нескольких сотен и более километров.

Как часто менять моторное масло?

Если водитель не может определить пройденные километры или просто ездит очень редко, ему следует заменить масло в указанное время.Предполагалось, что он должен проходить не реже раз в год. Моторное масло само стареет после того, как оно покидает заводскую упаковку. Контакт с воздухом в двигателе, изменяющиеся температуры и металлические компоненты, среди прочего, снижают его способность. нести груз.

Какой тип моторного масла выбрать?

Как показывает практика, двигатель начинает свою жизнь с работы на синтетическом масле. Тогда его герметичность и отсутствие износа позволяет использовать наиболее эффективный вид.После некоторого пробега может потребоваться переход на полусинтетическое масло. Кроме того, он дешевле и оказывает более мягкое воздействие на уплотнения. Минеральное масло рекомендуется для очень утомленных двигателей по окончании срока их службы. Типы масел более подробно описаны в таблице ниже.

Тип синтетический полусинтетическое Минерал
Наличие синтетическое базовое масло с присадками 70% минеральной основы, 30% синтетической добавки Смесь жидких углеводородов очищенная от вазелина
Плюсы высочайшее качество, высокая устойчивость к перепадам температур, компромисс между синтетикой и минералом, устойчив к быстрому старению не нагружают уплотнения старых двигателей
Минусы снижение мощности двигателя, высокая цена, более сложный зимний режим горения по сравнению с синтетическим маслом быстрое падение производительности и вязкости
Спецификация 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50

Посмотрите предложения в проверенных
мастерских в вашем регионе

Помимо типа масла: минерального, полусинтетического или синтетического, у водителя также есть выбор технических характеристик.Наиболее заметны пакеты 5W-30, и 10W-40. Однако это не единственные масла, имеющиеся на рынке. Каково применение спецификации?

Спецификация Температура прокачиваемости Использовать
0W-20 -40 ° С легкий запуск зимой, для старых двигателей
5W-30 -35 ° С с низкой вязкостью, обычно используется как первое масло
10 Вт-40 -30 ° С популярная универсальная вязкость
15 Вт-50 -25 ° С высокая вязкость в теплом климате.
20 Вт-60 -20 ° С масло для спортивных двигателей

Посмотрите предложения в проверенных
мастерских в вашем регионе

Стоит ли использовать масла Longlife?

Растущая экономия и сокращение отходов привели к появлению на рынке масел с длительным сроком службы.Это масла, которые теоретически должны удвоить интервал между последующими сервисными техосмотрами. Так как большинство современных автомобилей работают на масле с длительным сроком службы в течение нескольких лет, и их срок службы значительно сократился по сравнению со старыми агрегатами, является ли это хорошей идеей? На практике мы знаем, что часто масло с длительным сроком службы в изношенных двигателях уже превращается в твердое вещество еще до того, как его заменяют. Использование масел longlife - очевидная экономия, но может оказаться, что заменено на 15 тысяч.км , не якобы 30 тыс. km .

Вы все об этом знаете?

НАЙТИ МАСТЕРСКАЯ

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf