Приобретение автомобиля — дело хлопотное и ответственное, а покупка машины на вторичном рынке еще и рискованное. С одной стороны, это возможность купить авто по доступной цене, с другой — вероятность приобретения кота в мешке.
Если вы решили купить автомобиль с пробегом, определитесь, где вы будете его искать: на авторынках, сайтах или в других местах.
Проверенный автосалон — лучший вариант, потому что там:
Узнайте, на что стоит обратить внимание при покупке бу машины и как правильно выбрать подержанный автомобиль.
Как правильно покупать б/у автомобиль? Читайте основные правила по осмотру машины.
Внимательно осмотрите кузов автомобиля. Вмятины, сколы и царапины должны стать хорошим поводом для торга, ведь полировка и локальная покраска стоят денег. Покраска вызывает подозрение? Проверьте ее магнитом: если он не держится, элемент восстанавливали и нанесли много шпатлевки (магнитом нельзя проверить алюминиевые детали).
Внимательно изучите стыки — это индикатор аварийного прошлого машины. Заводской стык всей длине имеет одинаковую ширину. Обратите внимание на надписи, наклейки, спойлеры, пластиковые пороги и пр. Они часто маскируют дефекты.
Сравните цвет кузова под резиновыми уплотнителями и пластиковыми деталями. Если тон не совпадает — машину красили.
Чехлы, обивка и панели должны быть без разрывов. Проверьте регулировку сидений (особенно электрическую), крепления дверей. Сиденья не должны «проваливаться», спинки не должны «болтаться».
Осмотрите световые приборы, подрулевые переключатели, стеклоподъемники, подогрев зеркал, печку, кондиционер и т. д. Загляните под коврики — там должно быть сухо.
Изучите состояние масла. Пузырьки с тосолом говорят о прогаре прокладки головки, а мелкие металлические частицы о выработке вкладышей коленвала. Проверьте показания индикаторов на приборной панели. Некоторые (например, лампочка аварийного давления масла) указывают на износ.
Запустите двигатель и прислушайтесь к звуку его работы. Не должно быть металлических ноток или плавающих оборотов. Проверьте работу выхлопной системы. Черный дым говорит о неисправности топливной системы, синий — о попадании в камеры сгорания цилиндров масла, густой белый — о поступлении воды или тосола.
В автосалонах FAVORIT MOTORS предлагает выгодные условия выбора и покупки подержанных автомобилей. Наши преимущества:
Как правильно подобрать подержанный автомобиль? Главное — найти надежный автосалон и тщательно осмотреть машину. Обращайтесь в дилерский центр FAVORIT MOTORS!
Этот вопрос когда-нибудь становится актуальным в любой семье со средним доходом. Сегодня ответы на него дает руководитель отдела продаж ведущей автотрейдинговой компании на российском рынке суперавтомаркета Формула 91 Станислав Сердюк.
«На нашу площадку за последние 12 месяцев в среднем пришли 46% посетителей, для которых покупка автомобиля стала первой, это еще раз доказывает, что для большого количества покупателей первым автомобилем становится автомобиль с пробегом. Сегодня наши советы мы дадим именно таким покупателям.
В первую очередь необходимо определиться с основным назначением автомобиля: будет ли это семейный автомобиль, будет ли он использоваться по работе, должен ли он быть большим, экономичным и т.д. После этого необходимо оценить те ценовые предложения, которые есть на рынке. Наши рекомендации – выбрать автомобиль свежего года среди предложений. В этом случае, когда вы будете в последующем продавать автомобиль, он не так сильно постареет, и, возможно, его износ в настоящий момент не такой большой, как у более старого автомобиля.
Выгоднее всего покупать автомобиль или в конце года (ноябрь-декабрь), когда, боясь снижения стоимости из-за старения автомобиля еще на 1 год, продавцы стараются его быстрее продать и немного снижают его стоимость. В этом покупка нового авто и автомобиля с пробегом совпадают. Или же покупать автомобиль в марте-апреле, когда те, кто не снизил стоимость в конце года, надеясь его продать без скидки, снижают цену из-за старения авто еще на год.
Итак, вы видите перед собой автомобиль. Необходимо завести его, совершить на нем пробную поездку. Это позволит еще раз утвердиться в выборе марки-модели авто, проверить, как автомобиль ведет себя на дороге, «послушать» работу подвески и проверить работу коробки передач. Расспросите предыдущего владельца о том, как автомобиль эксплуатировался и как он обслуживался. Если вас все устраивает, то необходимо предварительно осмотреть авто, а также послушать, чтобы не было каких-то посторонних шумов при движении автомобиля, примерно сопоставить износ автомобиля тому пробегу, который заявлен хозяином, - это можно сделать по потертостям внутри салона, рулевого колеса, подрулевых переключателей. Идеально - покупать автомобиль с пробегом 50-60 тыс.км. В этом случае почти всегда автомобиль еще на гарантии, хорошо обслужен и находится в идеальном техническом состоянии.
Если всё соответствует, мы рекомендуем в обязательном порядке проверить автомобиль у эксперта-криминалиста, который посмотрит сам автомобиль, проверит ПТС на подлинность, проверит автомобиль по базе данных и по федеральной базе розыска. Если заключение эксперта-криминалиста положительное, то можно дальше проверять автомобиль в техническом центре.
В техническом центре мы советуем проводить полную диагностику автомобиля, это не очень затратно по деньгам, но дает, по крайней мере, полную картину об автомобиле и о ближайших затратах, которые ожидают нового владельца. Обязательно «устройте» вашему автомобилю тест-драйв.
После этого необходимо оформить сделку купли-продажи, делать это нужно в специализированных компаниях, которые обладают соответствующими лицензиями и разрешениями. Например, в нашей компании, все документы после оформления хранятся в архиве пять лет и, при необходимости, вы можете получить их дубликат, например, для предъявления их в налоговую инспекцию при продаже автомобиля».
Читайте также:
https://ria.ru/20211101/avtomobil-1757153541.html
В России разработали прибор, помогающий выбрать автомобиль с пробегом
В России разработали прибор, помогающий выбрать автомобиль с пробегом - РИА Новости, 01.11.2021
В России разработали прибор, помогающий выбрать автомобиль с пробегом
Холдинг "Швабе" (входит в "Ростех") разработал и запатентовал прибор, способный выявлять дефекты, оставшиеся после удара или деформации кузова у легковых... РИА Новости, 01.11.2021
2021-11-01T10:17
2021-11-01T10:17
2021-11-01T10:17
технологии
ростех
авто
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/149206/38/1492063802_0:160:3076:1890_1920x0_80_0_0_a08fb576094522c5427e28949ec7b4b8.jpg
МОСКВА, 1 ноя - РИА Новости. Холдинг "Швабе" (входит в "Ростех") разработал и запатентовал прибор, способный выявлять дефекты, оставшиеся после удара или деформации кузова у легковых автомобилей, говорится в сообщении госкорпорации."Госкорпорация "Ростех" получила патент на устройство, способное выявлять дефекты, оставшиеся после удара или деформации кузова у легковых транспортных средств, а также анализировать ремонтную историю автомобиля. Разработка состоит из двух камер для мониторинга, подсветки, преобразователя сигналов, блоков управления и оценки, оснащена компьютером для обработки полученных данных", - отмечается в сообщении.Как пояснили в "Ростехе", основной принцип действия устройства – импульсное воздействие при помощи тепловизора на поверхность детали с целью выявления неоднородностей тепловых полей и обнаружения таким образом скрытых повреждений и деформаций. Патент на разработку получили Государственный научный центр НПО "Орион" и НИИ "Полюс" им. М.Ф.Стельмаха холдинга "Швабе".Ожидается, что прибор будет востребован в автосервисах, дилерских центрах и на станциях технического обслуживания. Кроме того, он может быть использован в работе оценщиков, страховщиков и полировщиков, контролирующих качество покрасочных работ, отметили в госкорпорации."Техническое решение, разработанное специалистами "Швабе", не имеет сегодня аналогов на рынке. Устройство в значительной степени повысит качество контроля за состоянием кузовных деталей авто. В перспективе реализация проекта способна вывести диагностику транспортных средств на новый уровень, снизив таким образом риск при покупке машины с пробегом получить "кота в мешке", – прокомментировал исполнительный директор "Ростеха" Олег Евтушенко.
https://ria.ru/20211028/probeg-1756601765.html
https://ria.ru/20211028/avtomobil-1756608697.html
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/149206/38/1492063802_173:0:2904:2048_1920x0_80_0_0_22cc57a2b70bacfe05292f5f521c808f.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
технологии, ростех, авто
В России разработали прибор, помогающий выбрать автомобиль с пробегом
МОСКВА, 1 ноя - РИА Новости. Холдинг "Швабе" (входит в "Ростех") разработал и запатентовал прибор, способный выявлять дефекты, оставшиеся после удара или деформации кузова у легковых автомобилей, говорится в сообщении госкорпорации."Госкорпорация "Ростех" получила патент на устройство, способное выявлять дефекты, оставшиеся после удара или деформации кузова у легковых транспортных средств, а также анализировать ремонтную историю автомобиля. Разработка состоит из двух камер для мониторинга, подсветки, преобразователя сигналов, блоков управления и оценки, оснащена компьютером для обработки полученных данных", - отмечается в сообщении.
28 октября 2021, 02:08
Эксперт назвал риски при покупке автомобиля с пробегомКак пояснили в "Ростехе", основной принцип действия устройства – импульсное воздействие при помощи тепловизора на поверхность детали с целью выявления неоднородностей тепловых полей и обнаружения таким образом скрытых повреждений и деформаций. Патент на разработку получили Государственный научный центр НПО "Орион" и НИИ "Полюс" им. М.Ф.Стельмаха холдинга "Швабе".
Ожидается, что прибор будет востребован в автосервисах, дилерских центрах и на станциях технического обслуживания. Кроме того, он может быть использован в работе оценщиков, страховщиков и полировщиков, контролирующих качество покрасочных работ, отметили в госкорпорации.
"Техническое решение, разработанное специалистами "Швабе", не имеет сегодня аналогов на рынке. Устройство в значительной степени повысит качество контроля за состоянием кузовных деталей авто. В перспективе реализация проекта способна вывести диагностику транспортных средств на новый уровень, снизив таким образом риск при покупке машины с пробегом получить "кота в мешке", – прокомментировал исполнительный директор "Ростеха" Олег Евтушенко.
28 октября 2021, 06:10
Россияне назвали идеальный автомобиль для начинающего водителяАвтосалон «ИЮЛЬ» входит в группу компаний, которая свыше 20 лет работает как официальный дилер автомобилей марки «LADA». Подразделение функционирует с 2018 года и занимается покупкой и продажей легковых авто с пробегом в Екатеринбурге. Мы заботимся о наших покупателях, поэтому в автосалоне представлены только качественные транспортные средства.
За год работы салон вошел в ТОП крупнейших дилеров по продаже авто с пробегом и зарекомендовал себя как салон по продаже проверенных и надежных авто.
Все автомобили с пробегом, представленные в каталоге, полностью готовы для дальнейшей эксплуатации.
Мы гарантируем юридическую чистоту и безопасность сделки по покупке или продаже автомобиля с пробегом.
Каждый автомобиль проходит тщательную предпродажную подготовку:
Каждый автомобиль проверяется на наличие юридических ограничений: ограничения или запрет на регистрационные действия, арест автомобиля, числится ли авто в угоне. Также авто проверяется на наличие залогов, кредитов и неоплаченных штрафов.
На данном этапе предпродажной подготовки проверяется техническое состояние подержанного автомобиля:
Чтобы выгодно приобрести подержанный автомобиль необходимо всего 3 шага:
Воспользуйтесь фильтром поиска на сайте, указав желаемые критерии выбора: марку, модель, год выпуска, тип двигателя, цену и пробег. Также можно обратиться к менеджерам автосалона по телефону или с личным визитом, и они подберут хороший вариант из нашего автопарка.
Можно уточнить всю информацию по, заказав обратный звонок, или связаться с автосалоном по телефону +7 (343) 302-13-66.
В дилерском центре оформление продажи подержанных авто проходит от 1 часа.
Автомобили в салоне «ИЮЛЬ авто с пробегом» – большой выбор различных марок, принятый нами через систему трейд-ин или выкуп б/у авто. Все автомобили прошли сервисную диагностику, чтобы вы могли быть уверены в техническом состоянии ТС.
Преимущества покупки б/у автомобиля в автосалоне «ИЮЛЬ авто с пробегом»:
Перед покупкой авто с пробегом клиенты могут испытать его в движении и пройти тест-драйв. Это позволит лично оценить характеристики автомобиля, его комфорт и надежность. Звоните, наши менеджеры обязательно подберут машину с учетом ваших пожеланий!
Рецепт верного выбора прост: используйте только здравый смысл. Чем больше слагаемых вы добавите в формулу вашего выбора, тем точнее он будет.
На какие параметры следует смотреть в первую очередь:
Но всё это вы будете сравнивать позже. Сейчас главное — разобраться, зачем вам нужна машина.
Чтобы сделать правильный выбор из множества вариантов, спросите себя, что вы намерены перевозить, куда, с кем и когда ездить. Правильные ответы на эти вопросы подскажут, какой автомобиль вам нужен.
Если вы планируете использовать машину для поездок на работу в одиночестве или с одним-двумя пассажирами, компактный седан будет очень хорошим выбором. Чем меньше размер автомобиля, тем проще найти ему место на парковке и маневрировать в толчее.
Регулярные поездки по выходным на дачу — это уже другой случай. Дети, родственники, вещи, рассада весной и выращенный урожай осенью — вот то, что вам придётся перевозить. Большая задняя дверь хетчбэка или универсала позволяет при необходимости погрузить и перевезти даже небольшой холодильник.
Разумеется, автомобили с такими кузовами стоят несколько дороже, чем седаны, но эти траты будут оправданными.
Вопреки распространённому мнению, мощность двигателя сама по себе мало влияет на расход топлива. Достаточно сравнить его величину у автомобилей, отличающихся только двигателем, — она окажется почти одинаковой.
В городе с его плотным и медленным движением мощность мотора не имеет никакого значения. Другое дело — пустое и скоростное загородное шоссе. Здесь дополнительные лошадиные силы ещё могут пригодиться для быстрой и динамичной езды.
Что касается расхода топлива, то он в большей степени зависит от массы автомобиля, его технического состояния, загрузки и стиля вождения.
Комфорт и «излишества» всегда стоят дополнительных денег. Взвесьте свои финансовые возможности и подумайте, не будет ли для вас чрезмерным оплачивать электрические стеклоподъёмники, обогрев зеркал, кондиционер и прочие далеко не всегда необходимые устройства. Сравните стоимость автомобиля в минимальной комплектации и в желаемой. Возможно, разумнее не переплачивать и крутить ручку стеклоподъёмника самостоятельно?
Выбор коробки передач подчинён тем же аргументам. Автоматическая коробка, безусловно, удобнее. Особенно в городских пробках. Если вы располагаете дополнительной суммой денег на покупку автомобиля с такой коробкой — прекрасно. Если денег недостаёт — машина с механической коробкой будет ездить ничуть не хуже.
Двух-трёхлетний автомобиль с небольшим пробегом стоит на 20–25% меньше, чем точно такой же новый. Ещё одно преимущества такого варианта в том, что все возможные заводские дефекты уже проявились и устранены первым владельцем. Вы приобретаете обкатанную и проверенную в деле машину.
Если же вам хочется вступить во владение совершенно новой вещью и сполна насладиться её замечательным запахом, за это удовольствие придётся заплатить.
Другой аргумент в пользу нового автомобиля — покупка машины на долгое время. Если вы планируете ездить на авто как можно дольше, новая машина этой цели соответствует больше, чем подержанная.
Купить машину — только половина дела. Её эксплуатация и даже просто владение ею требуют систематических расходов.
Эти затраты тем больше, чем чаще и продолжительнее вы ездите на машине. Сюда относятся расходы на бензин и смазочные материалы, периодическое техобслуживание и замену деталей, подвергающихся износу: тормозных колодок и дисков, шин, стеклоочистителей и так далее.
Сюда входят дорожный налог, ОСАГО и стоимость прохождения техосмотра. Эти платежи осуществляются ежегодно. Их величина зависит от мощности двигателя (налог), места регистрации владельца автомобиля (ОСАГО) и некоторых других обстоятельств. На их размер почти невозможно повлиять.
Выбор автомобиля с минимальной мощностью двигателя даст вам лишь небольшое снижение суммы налога.
Налоги и другие обязательные платежи в общей сумме расходов на автомобиль составляют очень незначительную часть. Помните о них, но не придавайте им излишнего значения.
Современный автомобиль — очень надёжное и долговечное изделие. Но, как всякая техника, может время от времени требовать ремонта.
Чем дороже, сложнее и престижнее авто, тем больше придётся платить за ремонт.
Дополнительные возможности сэкономить даёт владение отечественным автомобилем. Если вы располагаете необходимыми инструментами и навыками, вполне реально многие операции техобслуживания взять на себя. Кроме того, отечественные машины легко отремонтировать «в гараже у дяди Васи». В то время как очень специфическая иностранная техника ремонтируется только в авторизованных и весьма недешёвых сервисных центрах.
Говоря о ремонте, не стоит забывать ещё об одном различии отечественных марок и машин иностранного производства: запчасти для ВАЗ и ГАЗ, как правило, в магазинах в наличии, а детали для иномарок необходимо заказывать и ждать несколько дней. Из-за этого ремонт машины может затянуться.
Теперь, когда вы задали себе множество вопросов о ваших автомобильных потребностях и дали на них максимально честные и конкретные ответы, соберите их в одну картину и нарисуйте образ вашего идеального автомобиля.
Здесь важно оставаться в границах здравого смысла и не требовать от машины невозможного. Все жизненные ситуации вы предусмотреть не сможете.
Вам нужна машина для поездок на дачу и один-два раза в год на отдых вместе с семьёй из четырёх человек. В машине должно быть достаточно места для вещей. Поскольку вы намереваетесь ехать летом к морю, обязательным условием комфортной поездки будет кондиционер. Остальные опции непринципиальны. Оптимальное решение вашей задачи — просторный универсал с кондиционером одной из массовых марок.
Если вам нужно транспортное средство для систематических поездок по городу в одиночестве, ищите компактную машинку с электроусилителем руля: это незаменимый агрегат для маневрирования в городской тесноте и лёгкой парковки.
Когда вы знаете, какой должна быть машина, знаете бюджет этой покупки, выбрать подходящую модель не составит труда.
Кто-то скажет, что нельзя собрать в одной выписке все лучшие предложения вторичного рынка - ведь нельзя сравнивать почти новый автомобиль с 20-летним, маленькую панду с большим лексусом или внедорожником или современной техникой с простыми конструкциями из 90-х, и мы отвечаем: это возможно! Выбранные нами модели являются лучшими предложениями в соответствующих сегментах за сопоставимые периоды времени. Конечно, «Топ-50» — это несколько субъективный список, может возникнуть вопрос: чем Panda хуже Superb? Это просто результат наших мыслей.
Для большинства покупателей подержанных автомобилей долговечность и разумная стоимость владения являются наиболее важными вещами.Поэтому это был наш главный критерий, но мы также ценим удобство использования. Известно, что старая Primera будет работать хуже, чем почти новая Honda Civic, но мы ценим ее качество и уверяем вас, что — если вы найдете беспилотную — она все еще может служить без особых проблем. Конечно, выбор солидной модели не освобождает от необходимости тщательного осмотра конкретного автомобиля.
В галерее вы найдете наш «50 лучших»: подержанные автомобили последних лет, которые пользуются признанием и популярностью на рынке.Классификация субъективна. При оценке учитывалось все, что связано с покупкой и эксплуатацией автомобиля - от цены, затрат на обслуживание и ремонт, через полезность и удовольствие от вождения (в широком понимании!), и от качества, долговечности и надежности ( они оказали наибольшее влияние на место) концовки. Помните, что наши типы — это одно, а реалии — другое. Вторичный рынок завален автомобилями в плачевном состоянии. Так что руководствуйтесь здравым смыслом при покупке!
.90 000 Топ 25 - лучшие автомобили до 30 000злотых Покупка подержанного автомобиля почти всегда сопряжена со стрессом. Начиная с его финансирования, от того, для чего мы будем его использовать и какого он должен быть размера, до не менее важных затрат на техническое обслуживание и потенциальной частоты отказов. Мы сосредоточились на эксплуатации и отобрали 25 долговечных автомобилей. Предполагаемый ценовой диапазон 20-30 тысяч. злотый.
Этот "Топ-25" является нашим субъективным выбором.Мы опирались на информацию от механиков, пользователей подержанных автомобилей и, конечно же, на собственные знания. Мы понимаем, что эти 25 моделей не исчерпывают список долговечных, заслуживающих внимания автомобилей, но, если учесть их немалое разнообразие, надеемся, что каждый найдет что-то для себя. Именно поэтому при поиске мы не ограничивались размерами автомобиля и включали такие разноплановые предложения рядом друг с другом в рейтинг.
Будьте осторожны, так как представленные модели в большинстве случаев пользуются спросом, а значит - многие недобросовестные торговцы пытаются их продать.Многие автомобили, выставленные на продажу, имеют не только изъятые счетчики, но и послеаварийное прошлое. Это потенциальные бездонные копилки, которые подвергнут вас и тратам, и лишнему стрессу!
.90 000 Дешевые и долговечные автомобили - топ 10Старый лозунг гласит, что если можно получить то же самое дешевле, зачем переплачивать? Предположение, известное, например, из дисконтных магазинов, в некоторой степени работает и в автомобильной промышленности. В течение многих лет существуют бюджетные бренды, которые продают свои новые автомобили намного дешевле, чем конкуренты. Конечно, престиж отходит на второй план, но не все так относятся к машине.
Позже дешевые автомобили поступают на вторичный рынок и, как показывает статистика, очень быстро переходят из рук в руки, если находятся в приличном состоянии.Несмотря на снижение стоимости, которое обычно относительно невелико, у них по-прежнему хорошие цены, особенно по сравнению с автомобилями высокого ранга — что мы и сделали в нашем Топ-10.
Мы выбрали 10 моделей, имеющих чрезвычайно привлекательную цену по отношению к своему возрасту, а затем сравнили их с популярными автомобилями данного сегмента, точно того же года выпуска.Различия в ценах представлены рядом с описаниями.
Лучшее сравнение дорогих моделей с дешевыми - для автомобилей в возрасте 6-10 лет. Бывает тут разница, как и в случае с Laguna III и Accorda VIII, превышает 10 000.злотый. А это довольно много, учитывая стартовую цену этих моделей. При правильном выборе подержанная Лагуна вообще не должна ломаться. Условие найти экземпляр в хорошем техническом состоянии. Конечно, Honda — более востребованная модель, но это также означает, что хорошие машины быстро распродаются. Поэтому лагуну легче купить.
Иногда различия между маленькими моделями могут быть большими.Так обстоит дело, например, в случае с Fiat Panda и Toyota Aygo. Это еще более удивительно, поскольку эти автомобили очень популярны и быстро переходят из рук в руки. Это же касается и Dacia Duster – модели, пользующейся большим спросом. Интересно, что его не менее популярные конкуренты, такие как Nissan Qashqai или Mitsubishi ASX, также быстро распродаются.
А разница в цене всего около 10000.злотый. Дастер интересный кейс, потому что в дальнейшем не должно быть проблем с его возможной перепродажей. К сожалению, мы не можем сказать то же самое о Peugeot 407 и Renault Laguna III. Это явный недостаток этих двух моделей, т.е. классическое «что-то для чего-то». Об этом стоит знать, принимая решение о их покупке.
Вы также можете посмотреть на наш список через призму года выпуска, т.е. вместо автомобиля 2005 года выпуска.за 10тыс. PLN, вы можете подумать о машине на три года моложе за ту же сумму. И хотя вы особо ничего не сэкономите, ваша прибыль будет заключаться в меньшем риске наткнуться на сильно изношенный экземпляр, в плохом техническом состоянии.
В случае с большинством представленных моделей приходится идти на уступки, т.к. часто, напр.качество внутренней отделки оставляет желать лучшего. Если данный автомобиль должен свидетельствовать о престиже владельца, то наш «Топ-10» тоже не для вас, потому что это не сильная сторона этих автомобилей (бюджетные автомобили обычно имеют привлекательную цену). Это не меняет того факта, что такая покупка может окупиться.
Чем моложе автомобиль, тем больше шансов на меньший пробег и хорошее состояние.По этой причине стоит поинтересоваться моделями из нашего списка. Но помните: это только возможность, а не уверенность! Для этого почти в каждом нашем предложении надо что-то простить - вы должны это осознавать!
.90 000 лучших подержанных автомобилей 2021 года. Современный, удобный и прочный
Выбрать автомобиль на вторичном рынке непросто. Представляем 10 моделей, которые можно считать лучшими подержанными автомобилями по разным причинам.
При поиске автомобиля мы часто следуем чужому мнению или советам, найденным в Интернете. Вы должны помнить о них, но не смотреть на них без разбора. Выделить несколько или десяток лучших автомобилей непросто.Покупательские предпочтения покупателя имеют ключевое значение. Для одного лучшим выбором может считаться величественный, быстрый и уверенный в себе Porsche Cayenne Turbo S, а кто-то оценит проворный, экономичный и ненавязчивый Hyundai i10.
Вы также можете посмотреть на польский вторичный рынок с разных точек зрения. Одним из лучших является реклама. Они показывают, что мы можем купить и что мы хотим купить. Каждый год мы импортируем в страну один миллион подержанных автомобилей. Импортеры стараются подобрать автомобили в соответствии с покупательскими предпочтениями покупателей.Как это выглядит в цифрах? В 2020 году 13,3% автомобилей, выставленных на продажу на популярном сайте объявлений Otomoto.pl, оценивались в 20-30 тысяч. злотых и еще 27,3% на 30-50 тыс. злотый. В результате 40,6% рынка составляют автомобили из группы 20-50 тысяч. злотый.
Выбирая лучшие автомобили года, мы старались уложиться в бюджет. В топ-10 мы поместили обе модели из списка самых популярных на популярном сайте объявлений Otomoto.pl, а также те, которые реже ищут, что является нашим указанием.Мы сосредоточились на современных моделях, предполагая, что многие люди рассматривают подержанный автомобиль как более дешевую альтернативу новому автомобилю и хотели бы ежедневно пользоваться различными удобствами.
Мы охотно импортируем подержанные BMW из Западной Европы. Вряд ли это удивительно. Немногие автомобили сочетают в себе визуальные качества с производительностью и управляемостью выше среднего или с таким же хорошим уходом за интерьером.Если вы заинтересованы в покупке BMW среднего класса, мы рекомендуем серию E90 3-го поколения. Автомобиль не будет таким изношенным, как большинство недорогих E46, которые, если их хорошо обслуживать, начинают дешеветь по мере того, как становятся молодыми. С другой стороны, для некоторых людей поколение E90 станет последним настоящим BMW. В этом поколении шестицилиндровые безнаддувные двигатели ушли в прошлое. Также стало все труднее найти экземпляр с механической коробкой передач.
Любой, кто ищет автомобиль, максимально простой в обслуживании на долгие годы, должен обратить внимание на подержанный BMW 3 серии E90, выпущенный до середины 2007 года.когда были доступны бензиновые двигатели с непрямым впрыском (мы рекомендуем агрегаты R6 2,5/3,0) и дизели М47 (2,0) или М57 (3,0). Появившиеся позже байки были не только технически более сложными, но и менее долговечными (наиболее известны случаи растяжения цепи ГРМ у дизелей N47). Конечно, к покупкам не стоит подходить некритично. Все двигатели сложны — у BMW обычно используются системы Vanos или Valvetronic, которые не вечны. Если вы планируете завладеть Е90 первых годов выпуска, то стоит докупить ту, что с небольшим пробегом.Когда мы покупаем автомобиль с большим пробегом и без истории обслуживания, преимущества более простых и долговечных механических решений будут омрачены степенью его износа.
Полный привод в этой модели не является особым преимуществом. Некоторые ищут заднеприводную версию, желая избежать затрат, связанных, например, с ремонтом раздаточной коробки. Кузов BMW E90 хорошо защищен от коррозии. Интерьер эргономичен и хорошо отделан, но не портит вас излишним пространством, особенно во втором ряду.Так что это не лучшее предложение для семейного автомобиля. Помимо седана, был еще и более практичный универсал, а также купе (кирпичный кандидат на юнгтаймер) или кабриолет с жесткой складной крышей.
При покупке б/у БМВ 3 серии, а также других моделей этой марки стоит помнить, что экономия не окупается - то, что мы возможно сэкономим при покупке, мы с лихвой потеряем в сервисе или при перепродаже. Лучше добавить безаварийный, ухоженный экземпляр с более мощным двигателем или М-пакетом на старте, что уж точно сохранит цену.
С момента своего дебюта Ford соблазнял интересным стилем, хорошо отделанным интерьером, удачными двигателями и настройками шасси, которые доставляли больше удовольствия вождения, чем компактные соперники. Подержанные экземпляры, некоторым из которых скоро исполнится 10 лет, предлагают все это по разумной цене.
Это не значит, что найти машину своей мечты будет легко. Рынок буквально заполонили автомобили из автопарков и прокатных компаний.Не советуем их покупать, если техническое состояние не вызывает сомнений. Если бюджета на закупку хватит, стоит присмотреться к Фокусу после модернизации, в рамках которой были улучшены настройки ходовой части и внедрена новая мультимедийная система — первая редакция была архаичной. Focus III более устойчив к коррозии, чем его предшественники, что не означает, что болты компонентов подвески будут легко выкручиваться. Кто планирует более длительное приключение с автомобилем, должен защитить его днище от ржавчины.
Focus III отличается от своих конкурентов вместительностью и объемом багажника.Это также относится к универсалам или седанам, менее распространенным в Польше. Стоит задуматься о покупке электрического Фокуса. Его предлагали в США, что может означать проблемы в случае выхода из строя силового агрегата. Мы предупреждаем вас о коробках передач PowerShift с двойным сцеплением. Они подвержены эксплуатационному износу, и если нынешний пользователь транспортного средства не менял трансмиссионное масло, время их работы до дорогостоящего ремонта значительно сократится. Мы не рекомендуем Focus
водителям, заинтересованным в установке газовых систем (например, из-за стеклянной регулировки затяжек клапанов в безнаддувном двигателе 1.6). Если вы хотите ездить экономично, вам следует выбрать дизель 1.6 или 2.0 PSA. Интересная альтернатива для них — двигатель 1.0 EcoBoost — он может удивить своей экономичностью при медленной езде. У него есть свои болячки (например, износ кулачка привода бензонасоса, проблемы с системой охлаждения, снятые в рамках сервисных мероприятий или дорогостоящая замена ремня ГРМ, который работает в масле), но с другой стороны, он способен ехать более 250 000 без каких-либо серьезных проблем. км.
Трудно поверить, но этому современно выглядящему и технически совершенному лимузину уже 10 лет. Цены растаяли настолько, что карьера этой модели на вторичном рынке набирает обороты. Также пришло время купить экземпляр с относительно небольшим пробегом или полной сервисной документацией. В ближайшие годы это будет становиться все труднее.
Подержанный BMW 5 серии предлагает очень высокий уровень комфорта при вождении. Он также имеет просторный салон. Опыт вождения зависит от комплектации автомобиля.Пять F10 на базовых колесах и стандартной подвеске не вызывают восторга. Напротив. Вождение успокаивает и успокаивает.
Осмотр BMW F10 перед покупкой обязателен, как и подготовка к высокой стоимости обслуживания. Спектр возможных отказов широк. Он распространяется как на цепи ГРМ в дизельных двигателях 2.0, так и на масляные насосы в бензиновых двигателях 2.0 — игнорирование шума может привести к заклиниванию двигателя. Стоит поискать трехлитровый дизель, который сочетает в себе производительность, сгорание и долговечность.Раздаточные коробки xDrive не являются эталоном долговечности. Некоторые даже рекомендуют выбирать заднеприводный вариант как менее аварийный. Система питания бензиновых двигателей не является образцом долговечности. Проблемы с EGR хорошо известны — BMW включила их в сервисную акцию. Многие проблемы создаются электроникой, которая может выйти из строя или сообщить о несуществующих проблемах. Небитая копия не должна ржаветь.
Почему мы рекомендуем подержанный BMW 5 серии F10 несмотря на большое количество недостатков? Он позволяет получить удовольствие от вождения комфортного и почти во всех отношениях современного автомобиля за долю той суммы, которую первый владелец должен был оставить в автосалоне.Если мы инвестируем в надежный ремонт, мы сможем наслаждаться безаварийной ездой в течение нескольких лет после этого. Соревнующийся с BMW Mercedes E-Class не постарел столь же достойно — производит впечатление автомобиля старше поколения.
Говоря о лучших подержанных автомобилях, нельзя не упомянуть Skoda Octavia. Чешский компактный автомобиль возил многие семьи и компании. Просторный и хорошо отделанный салон или рекордный багажник (585 л, универсал: 605 л) — не единственные преимущества Octavia II.Автомобиль получил множество удачных двигателей — в том числе идеальное взаимодействие с газовыми установками 1.6 TDI (102 л.с.) и экономичными и долговечными дизелями 1.6 TDI (105 л.с.), 1.9 TDI (105 л.с.) или 2.0 TDI CR (140–170 л.с.). Мы не рекомендуем агрегаты 1.2 TSI, 1.4 TSI или 1.8 TSI, которые страдают от многочисленных проблем, включая угар масла, растяжение цепей ГРМ и даже растрескивание поршней.
Skoda Octavia II базируется на механике Golf V/VI, что выливается в большой доступ к недорогим заменам.Конечно, этот факт не стоит переоценивать – ремонт не будет дорогим, главное, чтобы автомобиль обслуживался на постоянной основе и не требовал доработки после покупки многих важных элементов, в том числе агрегатов двигателя или подвески. При осмотре стоит обратить внимание на коррозию, которая в первую очередь поражает шасси, пороги и кромки крыльев. Также обратим внимание на шумы, сопровождающие вождение. Износ втулок подвески или ступичных подшипников не редкость на эксплуатируемых автомобилях.
Внимание! С чистой совестью можем порекомендовать только... самые дорогие экземпляры, желательно после модернизации 2009 года, когда, в числе прочих, успешный дизельный двигатель 1.6 TDI. В силу своей практической ценности Skoda Octavia II покупается на годы и используется часто до тех пор, пока не произойдут серьезные поломки или механическая смерть, которая в лучших версиях двигателей не наступает быстро – правильно обслуженный автомобиль может пройти 0,7 млн км и при этом не походить на разруха на колесах.
Добавить б/у Skoda Octavia II стоит еще по одной причине – самые дешевые модели обычно имеют скромное оснащение, что сказывается не только на комфорте пользования автомобилем, но и на его эстетике (особенно салоне). Тех, кто ищет самые оригинальные настройки, должна заинтересовать внедорожная Octavia Scout или спортивный вариант RS.
Хотя Astra всегда стояла в тени Golf, это не значит, что она хуже его, отличный пример тому это Астра Дж.Это был настолько большой скачок по отношению к Astra H, что Volkswagen пришлось более глубоко модернизировать Golf V и вывести на рынок «шестерку». У Astra есть преимущество перед Golf в виде гораздо лучших бензиновых двигателей. Они свободны от более серьезных проблем – растяжение цепи ГРМ или жжение масла – беда гораздо меньшая, чем в случае с Гольфами 1.2 или 1.4 TSI.
С другой стороны, механические коробки передач М32 с недолговечными подшипниками являются недостатком Опеля с более слабыми двигателями. В целом, однако, они оказываются дешевле в ремонте, чем коробка передач DSG от Volkswagen - комплексная регенерация коробки передач M32 стоит ок.3-4 тысячи злотый. Интерьер Astra был хорошо отделан и звукоизолирован. Небольшое количество кнопок на центральной консоли может отвлекать. Пространство второго ряда среднее. Автомобиль также достаточно тяжелый, что следует учитывать при выборе варианта двигателя. Базовые единицы оказываются вялыми. В наших реалиях важно иметь возможность оснастить агрегаты 1.4 или 1.4 Turbo установками ГБО. В случае с упомянутым Гольфом легко только в редком 1.6.
Для дизеля рекомендуется агрегат 1.7 CDTI Isuzu и Fiat 2.0 CDTI (не забывайте периодически заменять подверженное старению масляное уплотнение дракона). Базовый дизель 1.3 CDTI неплох, но в Астре он уже достаточно сильно нагружен, из-за чего, например, быстрее изнашивается сцепление. Цепь ГРМ также имеет среднюю износостойкость в этом двигателе. Во всех вариантах стоит приготовиться к мелким капризам бортовой электроники.
Хотя кузов Opel Astra IV является одним из самых крупных компактов, количество места в салоне оказывается средним – особенно это касается второго ряда сидений.Перегруженная кнопками центральная консоль тоже требует некоторого привыкания. Астра появилась во многих кузовных версиях. Наиболее популярны 5-дверный хэтчбек и универсал (стоит быть бдительным, ведь среди них много подержанных автомобилей из автопарков, которые к тому же скромно оснащены). Кроме того, после 2015 года выпускались 3-дверная Astra GTC, седан и кабриолет с брезентовой крышей под названием Cascada.
Вас должны убедить купить Honda. Преемник популярного UFO менее шокирует своим внешним видом. Акцент был сделан на разработку хорошо зарекомендовавшей себя формулы компактного автомобиля. Так был немного изменен внешний вид, а также значительно улучшен стандарт внутренней отделки или настройки подвески, что сделало его более комфортным. Преимуществом является очень просторный салон, который был достигнут, в том числе, за счет благодаря переносу топливного бака под передние сиденья и использованию торсионной балки задней подвески, что позволило спроектировать очень вместительный багажник (477 л, универсал: 624 л).Еще одной отличительной особенностью модели является система складывания задних сидений, позволяющая поднимать подушки сидений вертикально для перевозки вещей в салоне. Мы рекомендуем бензиновый двигатель 1,8 (141 л.с.). Это очень прочный агрегат с тихим характером работы. Дизели Honda очень долговечны и экономичны, но менее укомплектованы запчастями, чем моторы, устанавливаемые на европейские модели.
Самая большая проблема с подержанным Honda Civic IX — это его очень высокие цены предложений — особенно для автомобилей из отечественных дилерских центров с проверенной репутацией.Однако суммы приходят не из космоса. Honda не ломается, так что экономия сразу после покупки. Они медленно теряют свою ценность, поэтому мы вернем большую часть вложенной суммы при перепродаже автомобиля. Стоит позаботиться о дополнительной защите от кражи. Высокие цены на запчасти и ограниченная база запасных частей означают, что Хонды по-прежнему относительно часто угоняют с целью разборки.
Сбои носят случайный характер. Список типичных неисправностей очень короткий — в него входят:в проблемы с электроникой и жгутом багажника, мягкое лакокрасочное покрытие, склонное к сколам или царапинам, шумные материалы отделки и проблемы со сцеплением, выжимным и синхронизаторами на спортивной версии Type R.
Первое издание Cee'd сделало бренд Kia громким в Европе - корейский компакт был дешевле конкурентов, ничем не выделялся на их фоне и предлагал 7 -год гарантии.Cee’d II облегчил Kia расправление крыльев — он хорошо продавался, поскольку представлял собой сочетание относительно простой и надежной механики с привлекательным дизайном кузова и салона. Все это за еще разумные деньги.
Мы рекомендуем простые версии двигателя - бензиновый 1.4 (100 км) или дизельный 1.4 CRDi (90 км) или 1.6 CRDi (110 км), которые не имеют сложных аксессуаров, долговечны и обеспечивают достаточную производительность. Наш тип - универсал. Кроме того, доступны 3- и 5-дверные хэтчбеки.
Подержанные Kie Cee'd II хорошо оснащены – во всех есть кондиционер, радио и электрические стеклоподъемники. Топовые варианты соблазняют интересными дополнениями — в том числе подогревом руля или парковочным ассистентом, но на вторичном рынке они появляются редко. Если мы хотим снизить риск несчастного случая, давайте искать Cee'd в отечественном автосалоне и воочию. За такую машину приходится платить больше, но оно того стоит. Экземплярам из автопарков или прокатных компаний не всегда жилось легко.
Список типичных проблем относительно невелик. Стоит быть готовым к мелким проблемам с электроникой, люфту в рулевом механизме, забитым топливным сеткам в баке или течи масла из коробок передач. ГРМ бензинового двигателя 1.4 цепной, но это не обязательно преимущество - может потребоваться замена через 100 000. км. Лакокрасочное покрытие относительно мягкое и склонно к сколам или царапинам. К счастью, листы не начинают подвергаться коррозии.
Если вы не уверены в подержанном Kia Cee'd II, вы можете поискать Hyundai i30 II. Несмотря на стилистическую разницу, с технической точки зрения это близнецовая конструкция.
Многие кроссоверы и внедорожники претендуют на звание лучших автомобилей, чем они есть на самом деле. Dacia Duster не пытается сделать автомобиль более комфортным, элегантным или спортивным. Тем удивительнее для многих контакт с румынским внедорожником. Несмотря на то, что Дастер бюджетный, у него просто стилизованный, но добротно собранный салон — ничего в нем не шумит даже при движении по большим неровностям.
Стоит поинтересоваться версией после модернизации от 2013 года. Изменения были невелики, но были убраны некоторые недостатки - в том числе не подходящие с эргономической точки зрения решения (например, расположение кнопок открытия окна). Оптимальным источником движущей силы является дизель 1,5 dCi. Сообщений о проблемах с подшипниками или системой впрыска не появляется. Любой, кто ищет бензиновый двигатель, должен выбрать простой агрегат 1,6 16 В с ремнем ГРМ. Двигатель 1 доступен с 2014 года.6 SCe — это конструкция Nissan, которая не очень хочет работать с газовыми установками из-за отсутствия гидрокомпенсаторов.
Мы рекомендуем вам купить подержанный 4×4 Duster. Не только из-за удивительно высокой для внедорожника проходимости. Сконфигурированный таким образом автомобиль будет иметь лучшее оснащение и многорычажную заднюю подвеску, которая чуть лучше штатной торсионной балки отбирает неровности. Еще одним преимуществом является наличие ESP. Изначально он не устанавливался на переднеприводные Дастеры.К сожалению, оказалось, что автомобили без системы курсовой устойчивости могут колебаться при резком изменении направления и возвращении на свою полосу движения. Важно и наличие шестиступенчатой коробки передач — короткая «единица» облегчает управление автомобилем в более сложных условиях, а «шестерка» снижает шум на трассе. Что немаловажно, 6-ступенчатые коробки передач намного точнее пятиступенчатых, которые устанавливаются на переднеприводные Дастеры.
Кузов Дастера был умеренно защищен от коррозии.Ржавчина появляется в местах сколов на краске или деталях шасси. В подвеске сначала применяются втулки передних поперечных рычагов, затем амортизаторы. Иногда выходят из строя катушки в бензиновых двигателях или резисторы вентилятора. Благодаря простой конструкции и очень хорошему доступу к замене обслуживание Дастера не дорогое. Цены на запчасти в АСО тоже могут приятно удивить.
Первый выпуск этой модели был удачным, но только у второго полностью развитые крылья - он не только прочный и относительно простой в обращении конструкции, но также имеет привлекательный стильный кузов, приятный для глаз интерьер и подвеску с гораздо более гармоничными характеристиками, чем у его предшественника.Пассажирское пространство просторное, а багажник вмещает приличные 326 л
Оптимальным источником движущей силы является бензиновый двигатель 1.4 (100 л.с.), достаточно 1.2 (84 л.с.). Оба являются простыми, неисчерпаемыми, безтурбинными конструкциями с прочной цепью ГРМ. Для дизелей рекомендуем несложный агрегат 1.4 CRDi (90 л.с.).
Лучшим выбором будет i20 из частных рук. Такие автомобили дорогие, но обычно имеют небольшой пробег и не подвергались грубому обращению. На техническое состояние влияет и 5-летняя гарантия, что способствовало надежной эксплуатации автомобиля.Стоит иметь в виду, что на вторичном рынке есть и легковые автомобили, а также автомобили, ранее использовавшиеся для обучения вождению. Их не следует удалять, однако следует помнить, что прошлые могут повлиять на состояние некоторых узлов — например, сцепления или коробки передач в легковых автомобилях.
Самая большая проблема Hyundai i20 II — качество лакокрасочного покрытия. Царапины, сколы или точечные пятна ржавчины встречаются на многих автомобилях. Сцепления средней прочности. Имеются также течи масла из двигателей и коробок.Подвеска может неприятно поскрипывать на неровностях, а электронные ошибки могут вывести из строя отдельные элементы оборудования.
Третья версия V70 и технически родственный внедорожник XC70 являются одной из последних моделей, хранящихся в типичный универсал Volvo с коробчатым кузовом и центральной консолью с большим количеством кнопок.
Механически Volvo V70 III похож на Ford Mondeo Mk4, с которым у него общие некоторые двигатели, трансмиссия PowerShift с двойным сцеплением, шасси и компоненты тормозной системы.Кто хотел бы сократить расходы на возможный ремонт, также следует избегать автомобилей с классическими автоматами Aisin – особенно у автомобилей с более мощными двигателями срок их службы ограничен. Мы не рекомендуем экономичные модели с адаптивными амортизаторами Four-C. Их можно регенерировать, но стоимость комплексной услуги превышает 2500 злотых. Электроника (включая центральную консоль) вызывает некоторые проблемы. Зазоры подвески сначала появляются спереди, но их устранение не требует особых затрат.Многие технические недостатки являются следствием износа автомобиля, в том числе, например, заслонки во впускном коллекторе дизеля.
Из всей линейки двигателей большинство агрегатов заслуживают рекомендации. Базовый двигатель 2.0 без наддува, производный от двигателей, используемых Ford и Mazda, очень популярен в V70. Пока он штатный и его никто не пытался оснастить газовой системой, серьезных проблем он не доставляет - при большом пробеге угар масла происходит максимум.Надежные и экономичные дизели 1.6D и 2.0D производятся концерном PSA. XC70, как и более дорогой V70, комплектовались фирменными дизелями Volvo — рекомендуем агрегат 2.4 R5. Бензиновые моторы тоже весьма удачны - к сожалению, рядные "пятерки" много жгут, а 6-цилиндровые... и того больше.
Интерьер Volvo V70, как и у флагманского S80, очень хорошо отделан. Причин жаловаться на оборудование также нет. Отличительной чертой Volvo является множество систем безопасности.Еще одна отличительная черта – очень удобные кресла.
Упомянутый Volvo XC70 благодаря высокому дорожному просвету и эффективному приводу 4×4 на основе муфты Haldex представляет собой интересную альтернативу внедорожнику. Автомобиль дороже в покупке, чем V70, но он лучше оснащен, доступен с более мощными двигателями и медленнее теряет свою ценность.
Редакция рекомендует: Лучшие компактные внедорожники 2020 года по версии Autocar
.90 000 10 лучших подержанных автомобилей на 2019 год
Рынок подержанных автомобилей можно разделить на дорогие двухъярусные и недооцененные модели, которые предлагают многое по разумной цене. Представляем 10 подержанных автомобилей, которыми стоит заинтересоваться в 2019 году.
Каждый год оставляет свой след на подержанных автомобилях. Увеличивается пробег, возрастает риск отказа. После превышения определенного лимита (например, 3-5 лет) обычно заканчивается срок действия гарантийных пакетов и договоров лизинга, поэтому на аукционных порталах появляется все больше предложений данных моделей.Потом цены тоже падают и, как следствие, возрастает интерес потенциальных покупателей. Стоимость снова падает через 7-10 лет присутствия модели на рынке, когда проводятся фейслифтинги или внедряется следующее поколение автомобиля – более старое теряет престиж еще выпускаемого автомобиля.
Если модель автомобиля предлагает хорошее соотношение цены и качества с низкой стоимостью владения, она становится хитом на вторичном рынке. Целью покупателей обычно являются автомобили премиум-класса, популярные, все еще выпускаемые модели или автомобили, у которых только что появился преемник.С годами машины дешевеют, но найти хороший экземпляр среди потока уцелевших становится все труднее.
Редакторы рекомендуют: Лучшие подержанные компактные автомобили 10-летней давности (2008 г.) по версии ADAC
Ниже мы представляем субъективный обзор 10 лучших подержанных автомобилей. В аналогичный рейтинг внесены некоторые изменения по сравнению с прошлым годом (доступны в видеоверсии). Наш список рекомендаций включает в себя все более востребованную Dacia Duster, наконец, Volkswagen Golf VII и Passat B7, доступные за приемлемые деньги, а на первое место выскочила подержанная Toyota Prius, которую отдельные клиенты ценят за долговечность и низкий расход топлива. , а также таксисты, обнаружившие, что просторный Приус можно оснастить ГБО и ездить на нем практически бесплатно.Все представленные автомобили настолько свежи, что безаварийные и регулярно обслуживаемые экземпляры не должны вызывать серьезных проблем в эксплуатации. Конечно, мы не говорим здесь обо всех версиях двигателя — мы также выделяем, каких следует избегать.
Skoda Octavia II б/у держит цену благодаря своему функциональному и вместительному кузову и низким затратам на обслуживание.Однако самые дешевые автомобили требуют ремонта. Компактная Skoda только начинает показывать лучшие результаты. Техническое состояние многих подержанных Octavia II оставляет желать лучшего. Тем не менее, модель нравится и востребована. Octavia относительно дешева в обслуживании и не имеет себе равных в своем классе с точки зрения функциональности. Багажники обеих версий кузова - абсолютный топ - они вместительные, регулируемые, хорошо отделанные и полные практичных решений. К сожалению, качество материалов Skoda уступает Volkswagen.Вместо этого он разделяет двигатели. Для "спокойствия" стоит поискать атмосферник 1.6 MPI, пусть даже с ГБО (хотя лучший выбор - найти машину без "газа" и установить самостоятельно). Мы не рекомендуем устройства TSI. Они могут сжигать очень большое количество масла – это вызывает загрязнение салона двигателя и его агрегатов вредными отложениями. Оптимальный выбор — 1.6 TDI или Common Rail 2.0 TDI.
| Длина./ ширина высота | 457-458 / 177-179 / 145-153 см | / 145-153 смколесная база | 258 см | 258 см |
| емкость багажа | 585-1420 л (лифтэк), 605-1620 л (станция вагон) |
| | 1,4 TSI | 1,6 | 1.8 TSI | 2,0 FSI | 2.0 TFSI | | |||
| PCM | 1390 CCM | 1390 CCM | 1595 CCM | 1795 CCM | 1798 CCM | 1984 CCM | 1984 CCM | ||
| Топливо | Benz | турбо бенз. | бенз. | турбо бенз. | бенз. | турбо бенз. | |||
| max.power | 80 км | 122 км | 122 км | 122 км | 102 км | 160 км | 150 км | 150 км | 200 км |
| Макс.крутящий момент | 132 Нм | 200 Нм | 148 Нм | 250 Нм | 200 Нм | 280 Нм | 2 Ускор. 0-100 км / ч | 15,5 с | 9.7 S | 9.7 S | 12,3 S | 8.1 S | 10.1 S | 7,3 S |
| Max скорость | 170 км / ч | 203 км / ч | 190 км/ч | 223 км/ч | 210 км/ч | 240 км/ч | |||
| Ср. Расход топлива | 7,0 л / 100 км | 7,2 л / 100 км | 7,2 л / 100 км | 7,4 л / 100 км | 8,3 л / 100 км | 90 033 7, 9 л / 100 км
| Двигатель | 1.6 TDI | 1.9 TDI | 2.0 TDI | 2.0 TDI | |
| Displacement | 1598 куб.см | 1896 см | 1968 куб.см | 1968 куб.см | |
| Топливо | турбодизель | Turbodiesel | Turbodiesel | Turbodiesel | Turbodiesel |
| Max Power | 105 км | 105 км | 105 км | 140 км | 170 км |
| Макс.крутящий момент | 250 нм | 250 нм | 320 нм | 320 нм | 350 нм |
| Ускорение 0-100 км / ч | 11.8 S | 11.8 S | 9,6 S | 8, 5 S | |
| Максимальная скорость | 195 км/ч | 192 км/ч | 208 км/ч | 225 км/ч | |
| Ср. Расход топлива | 4,5 л / 100 км | 5,5 л / 100 км | 5.7 л / 100 км | 5,7 л / 100 км |
Alfa Romeo наконец-то создала автомобиль, который стоит рекомендовать. Использование Giulietta по-прежнему выглядит великолепно, управлять им весело, и, по сути, нет версии, против которой можно было бы посоветовать. Бензиновые двигатели 1.4 Turbo Benzina практически безотказны. В версиях 1.4 MultiAir, особенно в начале производства, может поставить системный модуль MultiAir. Тем не менее, вы можете попробовать восстановить его (новый стоит около 3000 злотых, элемент был улучшен в 2012 году). Надежные и экономичные дизели — безопасный выбор 1.6/2.0 JTDM. Блоки отлично работают с автоматизированным TCT и действительно живые. Ломаются электронные детали, например, иногда не работает задний дворник. Непостоянные тяги стабилизатора мало влияют на эксплуатационные расходы. Многие детали доступны в качестве замены.
| Длина/ширина/высота | 435/180/147 см |
| колесная база 264 см Емкость | |
| Камера 350-1045 л |
| Двигатель | 1.4 ТБ | 1,4 ТБ | 1,4 ТБ MultiAir | 1.7 Турбо Benzina | |
| Вместимость | 1368 куб.см | 1368 куб.см | 1368 куб.см | тысячу семьсот сорок две куб.см | |
| Топливо | турбо бенз. | турбо бенз. | турбо бенз. | турбо бенз. | |
| Максимальная мощность | 105 км | 120 км | 170 км | 235 км | |
| Макс.крутящий момент | 206 нм | 206 нм | 230 нм | 230 нм | 340 нм |
| ускорение 0-100 км / ч | 10.6 км / ч | 10.6 S | 9.4 S | 8,2 с | 6, 8 S |
| Максимальная скорость | 186 км/ч | 195 км/ч | 210 км/ч | 242 км/ч | |
| Ср. Расход топлива | 6.4 л / 100 км | 6,4 л / 100 км | 5,7 л / 100 км | 7,6 л / 100 км |
| мотор | 1.6 MultiJet | 2,0 MultiJet | 2,0 MultiJet | |
| Вместимость | 1598 куб.см | 1968 куб.см | 1968 куб.см | |
| Топливо | турбодизель | турбодизель | турбодизель | |
| 105 км | 140 км | 140 км | 170 км | |
| Max Torque | 280 нм | 280 нм | 320 нм | 320 нм |
| Ускорение 0-100 км / ч | 11,3 S | 9,0 с | 8,0 с | |
| Максимальная скорость | 185 км/ч | 205 км/ч | 218 км/ч | |
| Ср. Расход топлива | 4,4 л / 100 км | 4,5 л / 100 км | 4,7 л / 100 км |
Passat B7 выглядит не слишком современно, но имеет тщательно отделанный салон, богатое оснащение и солидную механику – большинство недостатков, досаждающих Passat B6, устранены.Если бы не Skoda Superb, Passat B7 мог бы стать самым просторным салоном в среднем классе. На этом достоинства салона не заканчиваются. Он был сделан из отличных материалов, хорошо подогнан и собран. Не обошли вниманием даже кавернозные и регулируемые стволы. Производитель предлагал эту модель со многими двигателями (от 1,4 до… 3,6 V6), но советуем быть осторожными с TSI: они «берут» масло и часто требуют ремонта. Лучше присмотреться к 2.0 TDI с проверенной репутацией. Passat B7 долго держал цены. Коррекция была вызвана появлением на вторичном рынке первых моделей B8, которые только что прошли модернизацию, что будет означать дальнейшие скидки на старые автомобили.
| Длина/ширина/высота. | 477/182/147 см | |
| колесная база | 271 см | 271 см |
| багажная емкость | 565 L (седан), 605-1730 L (станция вагон) |
| Двигатель | 1.4 TSI | 1.8 TSI | 2.0 TSI | 3.6 FSI | |
| Вместимость | 1390 куб.см | 1798 куб.см | +1984 куб.см | 3597 куб.см | |
| топлива | турбо бенз. | турбо бенз. | турбо бенз. | бенз. | |
| Максимальная мощность | 122 км | 160 км | 211 км | 300 км | |
| Макс.крутящий момент | 200 нм | 250 нм | 280 нм | 280 нм | 350 нм |
| ускорение 0-100 км / ч | 10,3 с | 8,5 с | 7.6 S | 5, 5 S | |
| Максимальная скорость | 205 км/ч | 220 км/ч | 238 км/ч | 250 км/ч | |
| Ср. Расход топлива | 6,4 л / 100 км | 7.1 л / 100 км | 8.1 л / 100 км | 9,3 л / 100 км |
| мотор | 1.6 TDI | 2.0 TDI | 2.0 TDI | 2.0 TDI | ||
| Объем | 1598 куб.см | +1968 куб.см | +1968 куб.см | +1968 куб.см | ||
| Турбодизель | Турбодизель | Turbodiesel | Turbodiesel | Turbodiesel | Turbodiesel | Turbodiesel |
| Max Power | 105 км | 105 км | 140 км | 170 км | 177 км | |
| Max.крутящий момент | 250 нм | 320 нм | 350 нм | 350 нм | 380 нм | |
| ускорение 0-100 км / ч | 12,2 с | 12,2 с | 9.8 S | 8,5 S | 8, 4 S | |
| Максимальная скорость | 198 км/ч | 211 км/ч | 227 км/ч | 227 км/ч | ||
| Ср. Расход топлива | 4,4 л / 100 км | 5,3 л / 100 км | 5,6 л / 100 км | 5,7 л / 100 км |
Третье поколение C-класса – очень удачный автомобиль.Этот ультрасовременный автомобиль отличается долговечностью, которую можно ожидать от Mercedes. Мы неоднократно указывали, что с W204 Mercedes вернулся к созданию долговечных автомобилей на долгие годы. C-класс имеет ряд преимуществ: он элегантен, имеет три варианта кузова (седан, универсал, купе), обилие хороших двигателей под капотом и отличную защиту от коррозии. Рекомендуем искать 2,1-литровый дизель (250 CDI) и бензиновые двигатели с компрессором (до 2010 года). Дефекты? Больше похоже на электронику, в том числев неисправности электроблокировки руля. В бензиновых двигателях V6 источником немалых расходов может быть растянутая цепь ГРМ (у некоторых автомобилей она не выдержала и 150 000 км). Замена стоит около 3000р. злотый. Автоматические коробки передач выходят из строя в сильных и агрессивно обработанных версиях. Что немаловажно, модель не удивляет непредвиденными поломками — многие из них поддаются прогнозированию механикой и соответствующими мерами противодействия.
| Длина./ ширина высота | 459-460 / 177/141-146 см | |
| колесная база | 276 см | 276 см |
| Камера хранения | 475 л (седан), 485-1500 л (недвижимость), 450 л (купе) |
| Engine | 1,8 (180 K) | 1,8 (200 к) | 1.8 (250 CGI) | 6.2 (C 63 AMG) | |
| Емкость | 1796 CCM | 1796 CCM | 1796 CCM | 1796 CCM | 6208 CCM |
| Comp | Comp.бенз. | Комп. бенз. | Комп. бенз. | бенз. | |
| Max Power | 156 км | 184 км | 204 км | 457 км | |
| Max Torque | 230 нм | 230 нм | 250 нм | 310 нм | 600 нм |
| Ускорение 0 -100 км / ч | 9.5 S | 9.5 S | 8.6 S | 7.3 S | 4,5 с |
| Верхняя скорость | 230 км / ч | 235 км / ч | 240 км / ч | 250 км / ч | |
| Ср.Расход топлива | 6,8 л / 100 км | 7,6 л / 100 км | 7,2 л / 100 км | 13.4 л / 100 км |
| Двигатель | 2.1 (200 CDI) | 2.1 (250 CDI) | |||
| емкость | 2143 CCM | 2143 CCM | 21487 CCM | ||
| Топливо | турбодизель | турбодизель | турбодизель | ||
| Макс.Power | 136 км | 204 км | 204 км | 224 км | Max Torque | 270 NM | 270 нм | 500 нм | 540 нм |
| Ускорение 0-100 км / ч | 10,4 с | 7,6 с | 6,4 с | ||
| Максимальная скорость | 215 км/ч | 240 км/ч | 250 км/ч | ||
| Средняя Расход топлива | 5,7 л / 100 км | 6.1 л / 100 км | 7,2 л / 100 км |
Подержанный Dacia Duster, при условии, что он в хорошем состоянии, не ждет покупателя долго.Бум внедорожников в самом разгаре, а Duster относительно дешев в покупке, обслуживании и вместителен. Несмотря на то, что Duster не является рыночным дебютантом, а выпускался бюджетной маркой, он прекрасно держит цену. Duster интересно стилизован, имеет просторный салон и простой дизайн, основанный на элементах, используемых в других моделях Renault и Nissan. В результате ремонт становится простым и дешевым. Салон довольно строгий. Потому что от самого дешевого внедорожника, наверное, никто не ждет мягких материалов.Внутри фейслифтинг, проведенный в 2013 году, многое изменил в лучшую сторону - в т.ч. центральная консоль изменена на более эргономичную. К сожалению, не добавлена регулировка рулевой колонки по горизонтали, которая облегчила бы получение удобного положения за штурвалом Дастера. Стоит поискать версию с приводом на обе оси. Он работает эффективно, а благодаря небольшому весу Duster 4WD, высокому дорожному просвету и короткой «единице» внедорожные способности автомобиля — не фантастика.
| Длина./ ширина высота | 431/182/169 CM | |
| колесной базы | 267 см | 267 см |
| емкости багажа | 475-1636 L (2WD), 408-1570 л (4WD) |
| 1,2 TCE 1.6 16V | 1.6 SCE | 1.5 DCI | 1.5 DCI | | |||
| 1197 CCM | 1598 CCM | 1598 CCM | 1598 CCM | 1461 CCM | 1461 CCM | 1461 CCM | |
| Топливо | Turbo Benz. | бенз. | бенз. | турбодизель турбодизель | |||
| Мощность подключения 125 KM | 105 КМ | 114 КМ | 90 | КМ 107 КМ | |||
| Максимальный крутящий момент 205 Нм | 148 Нм | 156 Нм | 200 нм | 240 нм | 240 нм | ||
| 10.4 S | 11.8 S | 11,0 S | 13.8 S | 11.8 S | |||
| Максимальная скорость | 175 км/ч | 165 км/ч | 170 км/ч | 156 км/ч | 171 км/ч | ||
| Ср. Расход топлива | 6,0 л / 100 км | 7.1 л / 100 км | 6.4 л / 100 км | 5,0 л / 100 км | 5.3 л / 100 км |
Ford Galaxy, являясь одним из самых больших фургонов на рынке, доказывает, что вместительность кузова может идти рука об руку с удовольствием от вождения.Ford предложил покупателям большой фургон в двух вариантах исполнения. Мощный Galaxy может с комфортом перевозить полный комплект из 7 пассажиров и не едет как автобус. Тот, кто обычно ездит в компании максимум пяти человек, может выбрать более динамичный S-Max. Хорошие ходовые качества годами убеждали покупателей в пользу фургонов Ford, тем более, что автомобиль предлагался с мощными двигателями Volvo (2,5 т). Впрочем, это редкость в рекламе, и выбирать можно из двухлитровых дизелей от концерна PSA. Они сжигают больше, чем их конкуренты, но они выигрывают у них по надежности.Мы не рекомендуем популярный дизель 1.8 TDCi от Ford. Это устаревшая и не слишком прочная конструкция (система впрыска, двухмассовая), главное преимущество которой — отсутствие DPF. Современные бензиновые двигатели EcoBoost из-за наличия непосредственного впрыска не могут быть дешево оснащены системой ГБО.
| Д/Ш/В | 477-485 / 189/178 CM |
| 285 см | 285 см |
| Багажная отделение | 285-2325 L |
| Двигатель | 2.0 | 2.0 EcoBoost | 2,3 | 2,5 Т | |
| Вместимость 1999 куб.см | 1999 | куб.см 2261 куб.см | 2521 | ||
| топлива Benz. | турбо бенз. | бенз. | турбо бенз. | ||
| Максимальная мощность | 145 км | 203 км | 160 км | 225 км | |
| Макс.крутящий момент | 185 нм | 300 нм | 300 нм | 208 нм | 320 нм |
| ускорение 0-100 км / ч | 10.9 S | 8.5 S | 11.2 S | 7, 9 S | |
| Максимальная скорость | 197 км/ч | 221 км/ч | 192 км/ч | 230 км/ч | |
| Ср. Расход топлива | 8.1 л / 100 км | 6,4 л / 100 км | 9,7 л / 100 км | 9,4 л / 100 км |
| Двигатель | 1.8 TDCi | 2.0 TDCi | 2.0 TDCi | 2.2 TDCi | ||
| Объем | +1753 куб.см | +1997 куб.см | +1997 куб.см | 2179 куб.см | ||
| турбодизель | турбодизель | Turbodiesel | Turbodiesel | Turbodiesel | Turbodiesel | Turbodiesel |
| MAX Power | 125 HP | 115 HP | 140 HP | 175 HP | ||
| Макс.крутящий момент | 320 нм | 300 нм | 320 нм | 400 нм | 400 нм | |
| ускорение 0-100 км / ч | 11.6 км / ч | 11.6 S | 12.2 S | 10.9 S | 9, 6 S | |
| Максимальная скорость | 187 км/ч | 182 км/ч | 191 км/ч | 208 км/ч | ||
| Ср. Расход топлива | 6,2 л / 100 км | 6.4 л / 100 км | 6,4 л / 100 км | 9.1 л / 100 км |
Подержанный V70 уже не впечатляет своим внешним видом.Что говорит об автомобиле, так это очень просторный и хорошо отделанный салон, а также высокий общий уровень прочности. Правильно обслуженный V70 проходит более 0,5 млн км. Длинный и широкий, но внутри его не чувствуешь. Это цена сильно собранного салона и отношения бренда Volvo к безопасности. В багажнике можно обнаружить интересный факт: это пол, приподнятый на телескопах. Автомобиль отлично шумоизолирован, так что проехать километры по трассе одно удовольствие. В двигателях можно заблудиться: их было 32 штуки, некоторые имели одинаковый рабочий объем, отличались количеством цилиндров, напр.2.0d (до 2010 года 4 цилиндра, потом 5). Турбированный агрегат 1.6 разработан компанией Ford – он неплохо справляется с большим универсалом. Хуже с дизелями серии Drive. Это предложение только для тех, кто ценит низкий расход топлива. В автомобилях с пробегом необходимо проверить работу адаптивной подвески Four-C. Вы должны заплатить 550 злотых за регенерацию одного амортизатора.
| Д/Ш/В | 482/186/155 см |
| колесная база | 282 см |
| 1000037 | |
| 575-1600 л |
| Engine | 9003 1.6 Т2,0 | 2.0 T | 2.5 Т | 2.9 T6 | 3,2 | ||
| Объем | 1 595 куб.см | 1999 куб.см | 1999 куб.см | 2521 куб.см | 2953 куб.см | 3192 куб.см | |
| Топливо | турбо бенз. | бенз. | турбо бенз. | турбо бенз. | битурбобенз. | бенз. | |
| Max.power | 180 км | 145 км | 145 км | 20 км | 9003 км | 243 км | |
| Max Torque | 270 нм | 190 нм | 320 нм | 300 NM | 400 NM | 320 нм | |
| Ускорение 0-100 км / ч | 8,7 S | 11.3 S | 8.3 S | 8.1 S | 7, 2 S | 8,4 S | |
| Макс. | 215 км/ч | 200 км/ч | 230 км/ч | 230 км/ч | 245 км/ч | 235 км/ч | 4 |
| 7,2 л / 100 км | 8,6 л / 100 км | 8.1 л / 100 км | 9,5 л / 100 км | 11,3 л / 100 км | 9, 2 л / 100 км |
| Двигатель | 1.6 D | 2.0 D | 2.0 D (R5) | | | 2,4 D | | | |
| PCM | 1560 CCM | 1998 CCM | 1984 CCM | 2400 CCM | 2400 CCM | |||
| Топливо | турбодизель | турбодизель | турбодизель | турбодизель | турбодизель | |||
| Максимальная мощность | 109 KM | 136 КМ | 163 КМ | 163 КМ | 185 КМ | |||
| Макс .крутящий момент | 240 нм | 320 нм | 400 нм | 400 нм | 3400 нм | 400 нм | 400 нм | |
| ускорение 0-100 км / ч | 13.5 S | 11.4 S | 9.9 S | 9.9 S | 8,9 S | |||
| Верхняя скорость | ||||||||
| 185 км / ч | 195 км / ч | 195 км / ч | 210 км / ч | 210 км / ч | 210 км / ч | 225 км / ч | ||
| AVG. Расход топлива | 4,9 л / 100 км | 5,9 л / 100 км | 5,5 л / 100 км | 6,7 л / 100 км | 6,7 л / 100 км |
Цены на Golf VII начинаются с потолка 28 000 злотых. злотый. Однако, чтобы насладиться безаварийной копией с разумным пробегом, вам нужно потратить более 40 000 долларов. злотый. Это правда, что это модель популярного бренда, но техническими решениями, проработкой деталей или качеством отделки подержанный Golf VII стоит вплотную к автомобилям премиум-класса. Это все еще очень дорого, но это не будет деньги на ветер. Возможная перепродажа ухоженного автомобиля за значительную сумму денег также будет легкой и быстрой.Близнецом Golf VII является еще более дорогая Audi A3, которая с честью прошла тест на дальние расстояния еженедельника «Мотор» и хорошо показала себя, проехав 100 000 километров. км. Уже известно, что Golf VII или Audi A3 не доставляют проблем и при увеличенном в 2-3 раза пробеге. Это касается даже базовых версий 1.2 TSI. Обе модели уже оснащены модернизированными двигателями TSI следующего поколения, которые не потребляют масло (или намного меньше, чем более старые агрегаты). Стоит порекомендовать и двухлитровый дизель. Коробки DSG отличные, но с пробегом более 250 000.км уже может потребовать дорогостоящего обслуживания.
| Длина/ширина/высота. | 426-454 / 170003 426-458 / 179-180 / 147-152 см | |
| 3637 | 262-263 см | |
| Камера хранения | Багажная емкость | Объем багажа: HTB 380-1270 L, KMB 605 - 1620 л |
| Двигатель | 1.2 TSI | 1.4 TSI | 1.8 TSI | 2.0 TSI | 2.0 TSI |
| SCM | 1197 CCM | 1395 CCM | 1984 CCM | 1984 CCM | 1984 CCM |
| Топливо | Turbo Benz. | турбо бенз. | турбо бенз. | турбо бенз. | |
| max.power | 105 км | 122 км | 180 км | 220 км | |
| Max Torque | 175 NM | 175 NM | 200 нм | 280 нм | 350 нм |
| Ускорение 0–100 км/ч | 10,2 с | 9,3 с | 7,8 с | 6,5 с | |
| Максимальная скорость | 192 км/ч | 203 км/ч | 217 км/ч | 246 км/ч | |
| Ср. Расход топлива | 4,8 л / 100 км | 5,0 л / 100 км | 6,5 л / 100 км | 6,4 л / 100 км |
| Engine | 1,6 TDI | 1,6 TDI | 2,0 TDI | 2,0 TDI | ||
| Вместимость | 1598 куб.см | 1598 куб.см | 1968 куб.см | 1968 куб.см | ||
| Топливо | турбодизель | турбодизель | турбодизель | турбодизель | ||
| Макс.Power | 105 км | 110 км | 110 км | 150 км | 184 км | |
| Max Torque | 250 нм | 250 нм | 340 нм | 380 нм | ||
| Ускорение 0-100 км / ч | 10.5 S | 10.5 S | 10.5 S | 8.6 S | 8.5 S | 7.5 S |
| Верхняя скорость | 192 км / ч | 200 км / ч | 216 км / ч | 230 км / ч | ||
| Сред. Расход топлива | 3,8 л / 100 км | 3,9 л / 100 км | 4,1 л / 100 км | 4,2 л / 100 км |
Citroen C5 не лишен элегантности.Стандарт отделки и внутреннего оснащения для многих может стать неожиданностью. Автомобиль не бледнеет по сравнению с немецкими конкурентами и превосходит азиатских конкурентов. Citroen производил «C5» 9 лет и не был закончен до 2017 года. Неудивительно: эта модель чрезвычайно удачна для французского производителя, и только значок на капоте делает ее намного дешевле немецких конкурентов. Это хорошая новость для тех, кто заинтересован в его покупке, ведь за аналогичную сумму можно купить Ситроен на несколько лет моложе. C5 может быть с традиционной подвеской или с гидропневматическим приводом.Последнего бояться не стоит, ведь возможный обмен сферами стоит не дорого. Неплохо проверить систему на наличие утечек. Лучший двигатель? 163 л.с. 2.0 HDi, возможно 2.2/204 л.с. Для тех, кто предпочитает бензин, мы советуем отказаться от проблемного 1.6 THP в пользу хорошего 2.0 с самого начала производства.
| Длина/ширина/высота | 478-483 / 186/145 см |
| колесная база | 282 см |
| 1000037 | |
| багажная емкость | 467 л (седан), 533-1490 л (недвижимость) |
| Двигатель | 1.6 ТНР | 1.8 16V | 2.0 16V | 2.9 V6 | |
| Емкость куб.см | тысячу пятьсот девяносто восемькуб.см 1 749 | куб.см тысяча девятьсот девяносто семь | 2946 куб.см | ||
| Турбо бенз. | бенз. | бенз. | бенз. | ||
| Макс. мощность | 156 км | 127 км | 143 км | 215 км | |
| Макс.крутящий момент | 240 нм | 170 нм | 200 нм | 200 нм | 290 нм |
| ускорение 0-100 км / ч | 9.5 S | 12,2 S | 10.7 S | 10, 0 S | |
| Максимальная скорость | 210 км/ч | 200 км/ч | 205 км/ч | 224 км/ч | |
| Ср. Расход топлива | 6,7 л / 100 км | 7,9 л / 100 км | 8,9 л / 100 км | 10,5 л / 100 км |
| мотор | 1.6 HDi | 2.0 HDi | 2.2 HDi | 2.7 HDi | |
| Объем | 1560 куб.см | тысячу девятьсот девяносто семь куб.см | 2179 куб.см | 2720 куб.см | |
| Топливо | турбодизель | Turbodiesel | Turbodiesel | Turbodiesel | Turbodiesel |
| Max Power | 110 HP | 138 HP | 138 HP | 173 HP | 208 HP |
| Макс.крутящий момент | 260 нм | 340 нм | 370 нм | 440 нм | 440 нм |
| ускорение 0-100 км / ч | 13.4 S | 11.6 S | 10,0 S | 9, 6 S | |
| Максимальная скорость | 191 км/ч | 204 км/ч | 219 км/ч | 224 км/ч | |
| Ср. Расход топлива | 5,6 л / 100 км | 6.0 L / 100 км | 6.6 л / 100 км | 8,4 л / 100 км |
Единственная претензия владельцев Prius к шуму двигателя.Машина безпроблемная и реально экономичная. Тот факт, что это гибридный автомобиль, должен не отпугивать, а привлекать. Большинство потенциальных покупателей опасаются, гибриды нигде не ремонтируются. Между тем становится все больше автосервисов, специализирующихся на этом виде автомобилей и предлагающих свои услуги значительно дешевле, чем на авторизованной СТО. Однако вы должны иметь в виду, что мы редко будем ездить туда на Prius. Аккумуляторы и трансмиссия выдерживают действительно большие пробеги, как и бесступенчатая планетарная коробка передач CVT.Только один двигатель 1,8 л на выбор. На малых скоростях ему помогает электродвигатель, благодаря которому Prius в городе сжигает столько же, сколько и на трассе.
| Длина/ширина/высота. | 446/175/149 см | |
| колесная база | 270 см | 270 см |
| багажная мощность | 445 л |
| Engine | 1.8 Гибрид | |
| Объем | 1798 см3 | |
| Топливо | Бенз. + электр. | |
| Max.power | 136 HP | |
| Max Torque | 142 + 207 нм | |
| Ускорение 0-100 км / ч | 10.4 S | |
| Максимальная скорость | 180 км / ч | |
| Ср. расход топлива | 5,9 л/100 км |
.90 000 5-летний бензиновый автомобиль среднего класса — какой выбрать?
Правила отбора автомобилей в этот список просты - относительно молодые, несколько лет выпуска модели среднего класса с бензиновыми двигателями, которые не вызовут никаких проблем.
Вы, однако, знаете, что таких машин почти не осталось, поэтому тоже даете некоторый запас. Так вы спрашиваете о машинах, которые не являются абсолютно дефектными и которые вас не разорят.И здесь выбор немного больше. Даже очень много.
Бензин больше не безопасен, как раньше.
(фото: пресс-материалы)
Рассматривал модели, которые могу рекомендовать с чистой совестью или условно. Это автомобили возрастом около 5 лет, поэтому относительно молодые и хорошо укомплектованные, что немаловажно - безопасные. Однако это модели, вступившие в эпоху наддува и непосредственного впрыска бензина, поэтому с одной стороны достаточно экономичные, а с другой потенциально дорогие в ремонте.
Эта модель, которая пользовалась большой популярностью, попала в это утверждение условно, и это не одно условие. Много людей спрашивают о двигателях 2.0 TFSI, которые в целом имеют плохое мнение, но также имеют большую группу довольных пользователей. В поколении В8 до 2015 года предлагалось четыре версии мощности этого двигателя и шесть типов (кодов). Этот двигатель развивал мощность 180, 211 или 225 л.с. Самая слабая была в паре с мультитроник (бесступенчатой) трансмиссией.
Audi A4 B8 - Удовлетворение зависит от удачи в покупке хорошего экземпляра.
(фото: пресс-материалы)
Покупка Ауди с двигателем 2.0 TFSI это рулетка , ведь самый большой минус этого агрегата это расход масла. Это не правило - одни замечают эту проблему, другие нет, а третьи горят, но не знают об этом. А последние обычно испытывают шок, потому что портят байк.
Многие водители терпят расход масла 0,3–0,5 л/1000 км потому что мало ездят.Другие нежны, поэтому у них нет проблем. Третьи «пережимают» двигатель и износ выше. Тут сложно что-то однозначно посоветовать. Проблема с двигателями меньше с 2013 года, но полностью не устранена.
Если вы хотите купить такую машину, вы просто должны знать, что у вас может быть эта проблема, и вы должны быть к ней готовы. Потратить несколько тысяч злотых на ремонт может просто не окупиться. Лучше найти хороший (читай дешевый) источник, где можно купить запас масла.
Только эту модель от VW Group я выбрал потому, что удовольствие от вождения и нахождения внутри стоит греха.
(фото: пресс-материалы)
или выберите Audi A4 3.0 TFSI с двигателем, у которого нет этой проблемы и который в принципе надежен. 272-сильный агрегат обеспечивает очень хорошую производительность и потребляет примерно на 2 литра топлива на 100 км больше при легкой езде (примерно 11–13 л/100 км). Однако здесь самым большим источником проблем и расходов является S tronic 7-ступенчатая автоматическая коробка передач (двойное сцепление).
Покупка автомобиля с коробкой передач DSG достаточно рискованна, но не более, чем со многими другими типами автоматов. Дорогостоящий ремонт вызывает страх…
Ухоженный экземпляр 2014-2015 годов стоит около 70-80 тысяч. злотый.
Если очень хочется Audi A4 B8, то можно рискнуть купить с небольшим пробегом.Стоит продумать построение договора купли-продажи так, чтобы хотя бы на первые 10 тыс. км есть какая-то гарантия на двигатель. Хорошим источником покупки автомобиля является дилер, который, нравится ему это или нет, дает гарантию на автомобиль.
Этот большой и комфортабельный автомобиль благодаря гидропневматической подвеске можно рекомендовать только потому, что он дешев по сравнению с конкурентами. Вы можете купить автомобиль 2014 года за половину стоимости Audi A4 .В то же время вы получите больше места внутри, больше комфорта и часто лучшее оснащение. Единственное, что вы не сможете сделать, это динамика.
Последний такой Ситроен. Комфорт, который он предлагает, трудно переоценить, но двигатель довольно слабый.
(фото: пресс-материалы)
После 2012 года в предложении остался один двигатель, достойный выбора в этой модели - 1.6 THP. Этот французский агрегат, печально известный проблемами с угаром масла и растяжением цепи ГРМ, требует особого ухода.Однако дело в том, что исправный и регулярно обслуживаемый специалистом двигатель не является источником серьезных проблем. Золотое правило эксплуатации – регулярно проверять уровень масла. Желательно каждые 500–1000 км. В этом нет преувеличения.
К сожалению хорошей динамики не будет. 156-сильный агрегат слишком мал и слишком слаб для Citroën C5. Автомобиль отлично ведет себя на дороге, особенно при движении в соответствии с регламентом.
Интерьер С5 архаичен, но к этому привыкаешь.
(фото: пресс-материалы)
Сумма 50 тысяч Злотых достаточно для покупки самых красивых, самых молодых, ухоженных автомобилей, а также для достойного первого обслуживания.
Нет другой машины в этом классе и за такие деньги, которая предлагала бы больший комфорт вождения. Покупая C5 II, вы не переплачиваете, а получаете много. Даже если двигатель потребует более серьезного вмешательства, это все равно будет дешевле, чем с другим автомобилем.
Покупка Ford Mondeo Mk 5 связана с довольно непростым выбором – слабый и экономичный 1.5 EcoBoost или экономичный, но динамичный 2.0 EcoBoost? Оба варианта можно рекомендовать, но, на мой взгляд, гибридный сорт — лучший выбор. Почему?
Самым большим преимуществом Мондео этого поколения, на мой взгляд, является гибридный привод.
(фото: пресс-материалы)
Потому что сочетает в себе динамичность и экономичность и, самое главное, надежность.Привод мощностью 187 л.с. состоит из безнаддувного, очень надежного бензинового двигателя 2.0, электродвигателя и трансмиссии eCVT. Архитектура электропривода унаследована от Toyota , поэтому надежность не подлежит сомнению.
Разгон сравним с 180-сильным дизелем, но к бесступенчатой трансмиссии надо привыкнуть. Сгорание? Средний 5,0-5,5 л/100 км , а при динамичной езде около 7,0 л/100 км. Такие результаты вы получите только на дизеле.
Гибридную версию легче всего узнать внутри. Особенно после включения питания.
(фото: пресс-материалы)
Единственным существенным недостатком этой разновидности Mondeo является уменьшенный до 383 л багажный отсек . Его форма не практична, так как имеет большой шаг в передней части. Однако эта модель окупится просторным, комфортным салоном и отличной управляемостью.
Вы должны заплатить ок.60–75 тыс. злотый. Бензиновые версии стоят столько же.
Говоря о гибридной версии, на мой взгляд, нет лучшего сочетания надежности и низких затрат на обслуживание. В этом контексте небольшой багажник можно отодвинуть на второй план. Неплохи и агрегаты EcoBoost, но тогда к расходу топлива нужно прибавлять от 2 до даже 5 л/100 км.
Это последний раз, когда можно купить этого японца, если установить возрастной ценз 5 лет.Окончание производства произошло в 2015 году. Это не такая хорошая машина, как ее предшественники, но, выбрав Honda, вы можете быть уверены, что ничего страшного не произойдет.
Довольно тесный, но привлекательный. Honda Accord медленно выходит из группы относительно молодых автомобилей.
(фото: пресс-материалы)
Конечно, при условии правильного выбора источника питания, которым является только 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 156 л.с.Достаточно динамичный и расходует разумные 8-9 л/100 км. Важно, что он может работать на сжиженном газе.
Выбор этого двигателя имеет решающее значение, так как положение пользователей 2.4 агрегатов с каждым месяцем выглядит все хуже и хуже. Получается, что этот динамичный двигатель не очень удачен. Однако версию 2.0 можно охарактеризовать как «полностью не требующую обслуживания». Если вы не используете LPG - , то вам придется позаботиться о зазорах клапанов.
Самый интересный и самый красивый, но и самый маленький салон в этом сравнении.
(фото: пресс-материалы)
Получается, что после большой шкалы цен на подержанные Хонды Аккорд восьмого поколения 2014–2015 годов можно купить примерно за 55–65 тысяч злотых. злотый. Важно – пробег в этом автомобиле имеет меньшее значение, а гораздо важнее техническое состояние.
Если вы ищете простой атмосферный бензиновый двигатель в достойный, надежный, не требующий особого ухода автомобиль среднего класса не старше пяти лет, то Honda Accord — лишь один из три таких модели на рынке.И это хороший выбор.
Hyundai i40 хоть и хорош, но на практике понравится в основном любителям спокойной езды. Под капотом чаще всего из бензиновых двигателей вы найдете слабенький мотор 1.6 GDI мощностью 135 л.с. Расходует скромные 7-8 л/100 км, но производительность оставляет желать лучшего. С другой стороны, он может похвастаться высокой культурой труда и до сих пор зарекомендовал себя как надежный источник движения.
Трудно отрицать очарование этой линии кузова.Hyundai i40 посредственный, но достойный внимания.
(фото: пресс-материалы)
В принципе то же самое можно сказать и о 2.0 GDI (165 лс) . Он предлагает лучшую динамику, но немного реже. К сожалению, оба этих двигателя имеют непосредственный впрыск, и установка системы ГБО не лучшая идея.
Самым большим недостатком, по мнению водителей, является подвеска i40. Дело не в долговечности, а в управляемости. Мягкая и комфортная для не слишком высоких скоростей , но с невысокой уверенностью вождения.
Самым большим преимуществом салона i40 является его простор.
(фото: пресс-материалы)
За годы с 2014 года вам придется заплатить около 60-70 тысяч. PLN, так что довольно много.
Если не ждать от машины слишком многого, выбор Hyundai i40 неплох. Он посредственен по всем параметрам, хотя трудно отрицать две вещи — простор внутри и красоту экстерьера.
Hyundai знал при создании i40, что новичку на европейском рынке будет нелегко. Корейцам пришлось четко обозначить свое присутствие…
... но все же стоит рассмотреть при указанных здесь условиях. Несложно найти достаточно молодую модель с двигателем 2,0 Т , которая потребляет большое количество бензина, но пользуется хорошими отзывами.Если вы уже покупаете такую версию, то также стоит выбрать модель с автоматической коробкой передач и наслаждаться высоким комфортом вождения.
Тяжелый Opel Insignia хорошо справляется с ускорением, если у него мощный двигатель. Одним из лучших источников движения является бензиновый двигатель мощностью 250 л.с.
(фото: пресс-материалы)
Потому что комфорт вождения и высокая уверенность при вождении являются самыми большими преимуществами Insignia . Салон не просторный, багажник тоже не впечатляет, да и динамика двигателя лучшая для 250 л.с. (только эта версия предлагалась после 2013 года) и такой тяжелой машины.2.0T — достойный двигатель, которому можно доверять. Просто придется смириться с расходом топлива 11–13 л/100 км.
Insignia тоже не совсем надежная модель, но неисправности, как правило, незначительные и не докучающие. Тем не менее, вы должны остерегаться автомобилей с историей в автопарках, потому что они имеют большой пробег и часто отстают на несколько метров.
Интерьер предыдущей Insignia по-прежнему вполне современен, но для размеров автомобиля тесновато.
(фото: пресс-материалы)
Opel Insignia – это не та машина, за которую вы будете переплачивать. Версия 2.0 T обычно стоит не более 70 000. злотый. Это разумная цена для автомобиля такого класса.
Относительно современный и приятный в управлении автомобиль с мощным бензиновым двигателем, который, несмотря на свой современный дизайн, не доставляет проблем. Самый большой его недостаток , огромный расход топлива , но с этим можно смириться.С газовой установкой можно сэкономить, хотя это довольно «скользкая» тема.
В сентябре 2011 года у меня была возможность увидеть, на что способен Opel Insignia в практичном универсале с разумным экономичным дизельным двигателем под ...
Описание двигателя Peugeot 508 в основном такое же, как и для Citroën C5 II.Разница лишь в том, что машина немного динамичнее. С 2014 года предлагалась переработанная версия агрегата 1.6 THP мощностью 90 015 165 л.с. Что немаловажно, при соответствующей экономичной езде этот двигатель сжигает порядка 6-7 л/100 км. Эти результаты на 2-3 литра лучше по сравнению с C5.
У элегантного седана Peugeot 508 также есть симпатичный аналог в кузове универсал. Это французский Passat, но намного дешевле.
(фото: пресс-материалы)
Разница между этими моделями еще и в том, что 508 не имеет гидропневматической подвески , что исключает любые возможные казусы.К сожалению, он не предлагает такого высокого комфорта вождения - в целом это не особенно комфортная машина. Однако выглядит более консервативно.
Довольно консервативный салон, но обращение с некоторыми деталями странное.
(фото: пресс-материалы)
Цены немного выше, чем на Citroën C5, поэтому при покупке Peugeot 508 нужно подготовить около 55-70 тысяч злотых за экземпляр того же года.злотый.
Если вы не доверяете французам, эта модель может заставить вас передумать. Хороший автомобиль с динамичным и экономичным бензиновым двигателем, но все же требующий хорошего ухода.
Проблема Renault Laguna третьего поколения в том, что последний год выпуска 2015, и в итоге бензиновые двигатели уже почти никто не покупал.
Последний "выпуск" лагун в основном дизельный.Бензиновые продукты составляют небольшой процент рынка.
(фото: пресс-материалы)
Особенно нравится 2-литровый атмосферный двигатель со скромными 140 л.с. . Гораздо популярнее были дизели, о чем свидетельствует количество объявлений о продаже автомобилей 2014 и 2015 годов – 63 дизеля и 3 бензиновых двигателя.
Однако, если вам удастся найти такую машину, стоит купить . Он имеет репутацию надежного, простого и дешевого в ремонте.Бензиновый двигатель 2.0, разработанный Nissan, не обеспечивает большой производительности, но потребляет разумные 8-9 л/100 км . Он также подходит для установки LPG.
Может понравиться очень простой интерьер Lagoon.
(фото: пресс-материалы)
Цены на уровне 45–50 тысяч. злотый.
Автомобиль, который не принесет больших сюрпризов.По сравнению с Honda Accord имеет более проблемную электрику , но это мелочи. Общая долговечность сопоставима. Это вторая модель после Honda, которая понравится самым консервативным водителям. Стоит только отбросить стереотипы о французах.
В отличие от Honda Accord и Renault Laguna, Toyota Avensis последнего поколения предлагалась до 2019 года с очень хорошим бензиновым двигателем.Таким образом, он будет иметь высокую стоимость в течение длительного времени и будет пользоваться спросом на вторичном рынке, возможно, со временем все больше и больше.
Последний автомобиль в своем классе Toyota Avensis завершает историю долговечных, надежных и простых бензиновых двигателей в сегменте D.
(фото: пресс-материалы)
В 2015 году Авенсис прошел капитальный фейслифтинг , который можно было даже «подтянуть» под новое поколение.Автомобиль изменился снаружи и внутри настолько, что найти сходство сложно. Мы узнаем их, однако, под капотом.
Бензиновые двигатели 1.6 (132 л.с.), 1.8 (147 л.с.) и 2.0 (152 л.с.) с обозначением Valvematic — конструкции, излеченные от детских болезней и практически не требующие обслуживания. Что немаловажно, они надежны не только на бензине, но и на газу. Расход топлива 7,5–8,5 л/100 км в зависимости от версии. Конечно, чем больше двигатель, тем лучше динамика. Хотя даже в случае с самым мощным Авенсисом это не ракета.
После лифта салон Авенсиса довольно симпатичный, но плохо сделанный.
(фото: пресс-материалы)
Большим преимуществом Toyota Avensis является ее большая популярность в Польше, поэтому найти автомобиль из польского автосалона от первого владельца не составит труда. Тем не менее, вы должны быть осторожны с копиями флота, потому что их больше всего. К сожалению, 90 015 автомобилей — это очень дорого 90 016. За 2015-2016 годы вы заплатите ок.70-80 тысяч злотый. Тем не менее, это расходы, которые окупаются.
Хотя это некачественная машина и выглядит некрасиво, но трудно отрицать, что это лучшая модель из этого набора с точки зрения надежности.
Подводя итог вышеприведенному списку, можно выделить два типа автомобилей. Первый для консерваторов, т.е. Хонда Аккорд, Рено Лагуна и Тойота Авенсис. Все они имеют безнаддувные двигатели, без непосредственного впрыска, безотказные и подходят для установки ГБО .Однако вы можете видеть, что это довольно устаревшие конструкции, в том числе Toyota. Эти автомобили можно рекомендовать с чистой совестью.
Между современностью и надежностью, - идеально сочетает в себе производительность и экономию топлива. По моему сугубо субъективному мнению, Ford Mondeo Hybrid — лучший выбор с точки зрения привода.
(фото: пресс-материалы)
Остальные модели немного современнее, так как у них есть проблемы меньше или больше, но они не настолько велики, чтобы от них отказываться. Здесь выделяется Audi A4 с самым плохим двигателем в списке, хотя он «стоит греха». Золотой серединой являются Opel Insignia и Hyundai i40, которые на бумаге относятся ко второй группе, но их двигатели обладают высокой надежностью и не доставят проблем.
Альтернативой вышеперечисленному является Ford Mondeo с гибридным приводом - самый экономичный и один из самых надежных автомобилей в этом списке. Тоже один из четырех, который можно рекомендовать с совершенно чистой совестью.
Средний возраст легковых автомобилей в Польше составляет 14 лет - по данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA). При покупке долгосрочных автомобилей мы ориентируемся на их низкую цену. Мы проверили, стоит ли оно того и какую машину можно купить до 10 000. злотый.
В этой статье вы узнаете:Самый простой до 10000. PLN на покупку экономичных городских и малолитражных автомобилей. Немного сложнее найти семейный автомобиль в достойном состоянии.Мы объясняем, на что обратить внимание перед покупкой, какие модели выбрать и как возраст автомобиля влияет на страхование ответственности перед третьими лицами.
В период с января по сентябрь 2020 года пользователей системы сравнения rankomat.pl застраховали автомобили в возрасте 11-20 лет (57,6%). Это зачастую недорогие автомобили, которые можно купить до 10 000. злотый.
Нельзя отрицать, что до 10 000 PLN будет очень сложно купить автомобиль в идеальном техническом состоянии или с богатым оснащением. Однако это может стать отличным решением для молодого и неопытного водителя, который не может себе позволить покупку автомобиля в автосалоне. В этом ценовом диапазоне очень легко найти экономичные городские и компактные модели. Они также будут дешевле застраховать. Полис страхования ответственности перед третьими лицами для транспортных средств с объемом двигателя до 1 л на 318 злотых ниже, чем для транспортных средств с объемом двигателя более 3 л.
При покупке автомобиля до 10000 PLN, вы также должны учитывать дополнительные расходы. В этом ценовом диапазоне у нас есть выбор старых автомобилей, которые могут потребовать ремонта на момент покупки. Кроме того, другие детали также будут изнашиваться в процессе эксплуатации и их придется заменять. Поэтому следует быть готовым к покупке подержанного автомобиля.
Историю автомобиля стоит проверить перед визитом к продавцу.Вы можете легко сделать это на сайте: https://historiapojazd.gov.pl/. Чтобы значительно минимизировать риск быть обманутым действующим автовладельцем, попросите его предоставить следующие данные:
Затем, после ввода вышеуказанных данных, мы можем проверить историю технических испытаний или последнее зарегистрированное значение одометра автомобиля .Также доступна информация о нынешних владельцах или угоне автомобиля. Это позволяет нам сэкономить много времени на личном осмотре автомобиля, если мы думаем, что что-то подозрительно. Что же тогда должно привлечь наше внимание?
Если мы покупаем подержанный и долгосрочный автомобиль, предупреждающим сигналом должен быть низкий пробег. Если к тому же машина была ввезена из-за границы, очень вероятно, что одометр был изъят.
Проверка истории автомобиля — это только первый шаг. Перед покупкой следует внимательно осмотреть подержанный автомобиль. Лучше попросить продавца отвезти машину в проверенную мастерскую , , где механик проверит ее техническое состояние. Но что делать, если у нас нет такой возможности или мы не хотим нести дополнительные расходы? Затем необходимо провести личный визуальный осмотр автомобиля . Таким образом, мы можем оценить, например, был ли поврежден автомобиль.Особое внимание следует обратить на:
Конечно, после тщательного осмотра автомобиля, обязательно тест-драйв. Во время него мы можем не только проверить работу двигателя, но и посмотреть, как машина ведет себя на дороге. Если нам не нравится стиль его ведения, стоит отказаться от покупки.
Самый простой способ до 10тыс. PLN на покупку автомобиля из сегмента B и C, т.е. городского и компактного. Это может быть отличным вариантом первого автомобиля для молодых и неопытных водителей. Стоит выбирать транспортное средство с меньшим объемом двигателя, которое и застраховать будет дешевле. Также лучше выбрать известную и популярную модель. Если мы покупаем подержанный и старый автомобиль, мы также должны обратить внимание на цену и наличие запчастей.
Гораздо сложнее до 10 000 PLN на покупку автомобиля из сегмента D, т.е. семейного. Однако и в этой категории на рынке есть интересные предложения. Чтобы облегчить вам выбор, мы подготовили список из 5 самых интересных моделей в каждом из трех классов.
Самый простой до 10 000 PLN на покупку городского автомобиля из сегмента B. Стоит выбирать автомобиль с наименьшим объемом двигателя, что снизит эксплуатационные расходы и расходы на страхование.Мы выбрали 5 популярных моделей, на которую стоит обратить особое внимание при поиске небольшого и недорогого автомобиля. Их большим преимуществом является также легкая доступность запчастей.
Очень безопасен в управлении, идеально подходит для езды по городу, 4 из 5 звезд в тесте безопасности Euro NCAP. При покупке Opel Corsa C внимательно проверьте состояние кузова. Особенно крылья и пороги, где часто возникает коррозия.Кроме того, большинство бензиновых двигателей, которыми оснащен автомобиль, хорошо работают с системой LPG. Благодаря ему можно дополнительно снизить затраты на эксплуатацию автомобиля.
Автомобиль неплохо ведет себя на польских дорогах. При покупке этой модели следует внимательно проверить состояние задней балки и колесной пары, неправильное положение которых может означать повышенный износ. Благодаря этому мы можем избежать ненужных расходов в начале. Замена подшипников или всей балки стоит от 400 до 1500 злотых.
Большим преимуществом этой модели является жесткая подвеска, что делает автомобиль очень легким в управлении. При этом имеет эффективную защиту от коррозии. Skoda Fabia I может играть роль не только городского автомобиля, но и семейного седана или универсала, которого длиннее хэтчбека.
При покупке данной модели стоит обратить особое внимание на состояние подвески, которая у Fiat Grande Punto довольно часто выходит из строя.При этом запчасти на этот автомобиль одни из самых дешевых в классе B. Автомобиль также имеет электроусилитель руля , который может сделать управление автомобилем намного приятнее.
Управление автомобилем Ford Fiesta Mk6 доставляет массу удовольствия. В то же время для старых моделей и автомобилей с большим пробегом следует внимательно следить за состоянием амортизаторов. Автомобиль также безопасен, так как NCAP получил 4 звезды из 5 в тесте Euro .
Компактный автомобиль представляет собой сочетание городского автомобиля и семейного автомобиля. Они идеальны как при езде по городу, так и на более длинных маршрутах. До 10 000 PLN, выбор моделей, доступных на рынке, очень велик. Вот 5 наших предложений:
На эту модель распространяется гарантия 12 лет на перфорацию, , так что даже 20-летние модели находятся в очень хорошем состоянии.Кузов Golf IV полностью оцинкован для защиты от коррозии. Кроме того, автомобиль также дешев в эксплуатации.
Автомобиль имеет удобный и просторный салон. Также удобно и комфортно управлять автомобилем. Небольшим минусом может быть качество используемых в нем пластиков, которые имеют свойство хрустеть во время движения. При этом Peugeot 307 был хорошо защищен от коррозии.
Самым большим преимуществом Skoda Octavia I является низкий процент отказов и высокая доступность запчастей. Автомобиль имеет такую же плиту пола, как уже упомянутый в статье Volkswagen Golf IV, а также Audi A3. Люди, заинтересованные в покупке этой модели, могут выбирать из очень большого количества экземпляров, предлагаемых на рынке.
В течение многих лет автомобиль находился на верхних позициях в рейтингах надежности. Его жесткая подвеска хорошо работает на польских дорогах. В то же время дорогие запчасти — большой минус, особенно если мы хотим использовать оригинальные комплектующие.В старых моделях также могут быть проблемы с ржавлением порогов или крыльев.
Большим преимуществом этой модели является доступность запчастей и низкая стоимость ремонта. В то же время в нем довольно часто возникает коррозия . Качество материалов салона автомобиля высокое, но потрескивание пластика при езде может раздражать.
Сложнейшие до 10 тыс. руб.PLN, чтобы купить семейный автомобиль. Однако даже в сегменте D можно найти автомобиль для всей семьи по невысокой цене. Вот 5 наших предложений в этом ценовом диапазоне:
Эта модель очень удобна в управлении. Кузов и пол автомобиля устойчивы к коррозии. Однако у есть недостаток передней подвески, элементы которой в некоторых экземплярах приходится заменять после пробега около 50 000 километров. км.
Citroen C5 — один из самых дешевых семейных автомобилей, который можно купить до 10 000.злотый. В то же время он очень хорошо защищен от коррозии. Благодаря пневматическо-гидравлической подвеске управлять очень весело. К сожалению, в случае выхода из строя этого элемента приходится учитывать большие затраты на ремонт.
У старых автомобилей Renault Laguna были серьезные проблемы с электроникой. В моделях 2005-2007 годов устранено большинство проблем с частотой отказов электронной системы. Автомобиль имеет комфортную подвеску, а цены на запчасти одни из самых низких в D-сегменте.Интересно, что Laguna II был одним из первых автомобилей, получивших 5 из 5 звезд в тесте Euro NCAP.
Машиной очень приятно управлять. Также он имеет удобный салон, дизайн которого выполнен из качественных материалов. Самым большим недостатком BMW 3 серии E46 являются высокие затраты на ремонт подвески, которые могут быть чувствительными на польских дорогах с ямами.
Жестяное состояние даже самых старых автомобилей Audi A4 B5 может быть очень хорошим, если автомобиль не поврежден.Благодаря хорошо подобранной подвеске модель удобна в управлении. Однако в результате езды по польским дорогам стоимость ремонта этого элемента может быть довольно высокой .
Автомобили до 10 000 PLN старые, обычно старше десяти лет. В результате средняя стоимость страхования транспортных средств в диапазоне 11-15 лет (694 злотых) и 16-20 лет (724) выше, чем у более новых автомобилей до 5 лет (607 злотых) и 5-10 лет. (640 злотых).Интересно, однако, что минимум для полиса страхования ответственности перед третьими лицами должны быть выделены владельцам автомобилей старше 30 лет (478 злотых).
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
