logo1

logoT

 

Камри предпоследний кузов


Отзыв Toyota HYBRID (Тойота Камри) 2008 г.

Привет всем юзерам и гостям сайта! Решил и я поделится некоторыми впечатлениями от гибридного автомобиля.

Всё, что будет написано ниже, является описанием моих личных ощущений и выводов о автомобиле и может не совпадать с выводами и ощущениями  других людей,  поэтому на истину в последней инстанции ни в коем случае не претендую.

Для более ясной картины напишу, какие авто у меня были раньше: ВАЗы, Форд Сиера, Форд Мондео, Ауди А6 (черепаха), Мерседес Е (210). Как видите, все машины были европейского производства. Гибридом заразился еще когда, только узнал о нем, из-за его необычной конструкции, понравилась сама идея. Второй, так сказать, эмоциональный заряд произошел, когда в своем городе Одессе впервые увидел гибрид Тойоту Камри, очень впечатлило. Тогда, собственно, и загорелся машиной, только выложить 48 тыс баксов возможности не было. Ездил тогда на Ауди 6 и Мерсе  Е-шке.

6-ку Ауди продал, когда пришел кризис, слишком дорогая стала, оставил дизельный Мерс Е-шку, накатал на нем полмиллиона и тоже решил продать, вот тут и стал вопрос по выбору машины. Из претендентов были: Пассат В6, Форд Мондео, Е-шка 211, ну и... на худой конец японец этого класса. Ешку отговорили те мастера, что обслуживали мой мерс, так же ешка у моего компаньона по надежности по сравнению с моим 210-ым танком, мягко говоря, совсем не впечатляет. Короче, отпала. Машины искал только дизельные на автомате, так как приходится время от времени много ездить и по городу, и по трассе, да и финансы в перспективе не особо стабильными видятся, поэтому автомобиль должен был быть комфортным и экономичным. Пассаты с Мондео как-то не попадались нормальные: то машина хорошая, так цвет не нравится, то комплектация бедная и т.п. В общем, так продолжалось полгода.

И тут-то люди начали советовать, да и я как-то начал все больше смотреть в сторону японцев. Из всех одноликих японцев больше всего нравилась Камри, на втором месте была Теана, но Теана нравилась только по салону, а внешне никак. Тут как-то я и пришел к выводу, что если японец, то только Тойота Камри, но раз уже Тойота, то только гибрид! Очень хотелось чего-то свежего не только по годам, но и по конструкции, да и экономичную хотел машину.  На поиски по стране ушло еще несколько месяцев, пока не попалась машинка почти новая у не бедного человека, она у него была третей и лишней, он на ней практически не ездил. Я выехав в другой город и посмотрев без колебаний оставил задаток, так как состояние было нового авто, вот так она у меня и появилась.

Теперь о Камри.

Машина понравилась, хотя после европейцев надо привыкать как к хорошему, так и к плохому. Пластик на торпеде камри резал глаз сразу, особенно вспоминая салон ауди, работа подвески после мерса тоже раздражала,  шумоизоляция на камри после мерса просто никакая, надо дополнительные меры принимать, посадку на сидении тоже долго не мог выбрать.  Но ко всему начал привыкать и постепенно адаптировался к машине. Сейчас Камри уже нравится, а про прежние машины уже как-то и забыл, НО плюс камри в том, что она дает какое-то необъяснимое ощущение надежности, верности и простоты (у кого Тойоты, те поймут меня), на европейцах у меня такого не было, там постоянно что-то хоть по мелочи, но надо делать (особенно ауди), а тут как будто вечная машина. Конечно, это просто ощущение, но оно какое-то приятное.

По трассе езжу сейчас не быстро, поэтому настройки подвески на "комфорт" меня не напрягают, а по городу приятно. Руль не острый, но вполне информативный, тоже к нему уже привык. При полной комплектации расстроило немного отсутствие подсветки на кнопку открывания дверей и на стеклоподъемники (кроме водительского), уже учил себя находить их на ощупь. Мелочь, а не приятно. Так же ярко слишком светится консоль, там магнитола и монитор, в темное время все лицо водителя светится бирюзовым светом. Но в целом автомобиль очень даже ничего и, думаю, идеален для тех, кто всегда имел дела с японцами.

В багажнике находится высоковольтная батарея, она упирается в заднее сидение, поэтому места в багажнике меньше, чем в обычной камри, но мне оно и особо не надо. Справа в заднем крыле находится гелевая 12-вольтовая батарея для питания бортовой сети.  Под капотом инвертор с отдельной системой охлаждения, электроусилитель руля, элекрокондиционер, электропомпа. В коробку-автомат встроены электромоторы мощностью, по-моему, 55 л.с. Это, в общем-то, и есть основные отличия. Двигатель стоит 2.4, только несколько измененной конструкции для гибрида. Его мощность дефорсирована (уменьшена) на 20 л.с. (со 167 до 147л.с.) и адаптированна под 92 бензин. Коробка полностью бесступенчатая, нажимаешь на газ, разгоняешься, а переключений нет, прям как на троллейбусе. Конечно, там много еще чего изменено, но описывать не буду, в сети полно инфы по теме.

Ну, теперь о самом главном: для чего, собственно, и создан был гибрид - о расходе топлива НА ПРАКТИКЕ. Единицы у меня на приборах американские, переводить не стал, хотя у нас можно это сделать, уже просто привык пересчитывать.  Когда Вам говорят, что у меня на камри расход 5 литров, как мне иногда попадается в сети, не верьте, этого можно достичь, но в почти идеальных условиях. По городу, если аккуратно работать с газом, то можно выйти на 6-6.5, это реально и то только на длинные расстояния в городе и только в теплое время года (от +7-10 и выше). Слишком много факторов тут задействованы, влияющие на расход.

По порядку и подробней: если, например, зимой в средней полосе Вы живя в городе выезжаете на работу на расстояние в 2-3км., потом едете с работы в магазин +1км., а потом за женой 2км., а потом домой, то в этом случае зимой Вы мало чего сэкономите, потому что батарея на таких коротких расстояниях просто не будет успевать прогреваться, чтобы войти в режим, и расход будет где-то 11 литров (в Одессе и Киеве зимой в таком режиме 9-10). Но если Вы едете с одного конца города в другой (5-20км), да еще и по пробкам, вот тогда уже экономия будет налицо, при средней манере езды расход у Вас будет уже литров 8, и это по городу с пробками. А когда придет весна и температура будет уже около 10-ти и выше, тут уже наступает настоящая радость, расход снизится до 6.5-7 литров. Это, собственно, и есть средний расход в теплое время года.

Если у Вас более активный стиль езды, то расход будет в среднем 8 литров на 100 с постоянно включенным климатом. По трассе, если до 120-ти, то расход такой же, как и в городе, - 6.5-7 литров, батарея постепенно собирает энергию, а потом использует ее на обгонах и на подъемах, помогая бензиновому мотору, а на спусках собирает ее опять, и так все время. На чистой электротяге мне удавалось проехать максимум километра 4, потом включался мотор и заряжал батарею, или от торможения на светофорах она заряжается весьма быстро. По городу половину в среднем едешь на электротяге, в пробках стоишь, а мотор не работает, при этом климат, усилитель, помпа (чтобы тепло было в машине) продолжают работать от электричества. Тронуться и поехать можно на электричестве, мотор подключится, когда скорость будет 58 км/ч. Управлять этим невозможно, все решает электроника. Лучший вариант для экономии - это резвый бензиновый разгон, а потом отпускаешь газ, с бензомотора спадает нагрузка, он глохнет и включается электромотор, и едешь на нем до следующего перекрестка или светофора, притормаживаешь, возвращая энергию в батарею, и опять по-новой.

Мой максимальный рекорд был по пригородной дороге вечером, было машин немного, в город-спутник Ильичевск, с центра Одессы туда и обратно,(50км где-то в смешанном цикле) уложился в 4.8 литра на 100км. НО! Было тепло, машин мало, ни пассажиров, ни груза не было, много двигался  только на электротяге, педалью газа работал ну очень аккуратно, скорость не больше 50-60, много ехал накатом и специально ехал так, чтобы экономить, раздражая участников движения сзади на однополосных дорогах. Так ездить можно, но другие будут страдать... в общем, так нельзя:))) Например, сейчас, весной, средний расход топлива у меня составляет 6.6 л. на 100км. цикл смешанный, манера езды обычная, но больше спокойная. Это уже результат последних 3-х спаленных баков 92-го бенза с заправки Шелл, для любителей активной езды он составит примерно 7.5-8л. на 100км.

Всё, что написал, я по расходу по городу, это по Одессе и Киеву, разницы в расходе между этими городами не увидел. Предполагаю, что в других городах будет аналогично. В маленьких городах предполагаю, что показатель будет еще лучше, если не давать остывать батарее, а "с короткими перебежками", как я уже писал, повышенный расход будет везде. Прикольное чувство возникает, когда в глухой пробке все стоят и коптят, а ты сидишь в машине с неработающим мотором в тепле (или прохладе) и проталкиваешься постепенно на электротяге, не расходуя ни грамма топлива:))) Если в поездке Вы педалью газа работали аккуратно и уложились меньше чем 7л. на 100, то в конце поездки при выключении кнопки мотора загорается надпись  "EXELLENT!" Это означает, что вы двигались, экономя горючее, и вложились в экономный режим до 7 литров на сотню. Забавно иногда наблюдать лица несведущих людей, когда по тихому двору едешь 5 км. в час на электротяге вообще бесшумно, народ в недоумении, как машина едет.

Еще немного о машине. Я на ней спокойней начал ездить, чем, например, на мерсе (на ауди с турбомотором просто летал), она абсолютно не располагает к агрессивной езде. В ней все сделано так, чтобы спокойно ездить, экономя горючее и помогая экологии, именно так она и задумана. Однако, если педаль утопить в пол, то к бензомотору подключаются электрические, и Вы не опозоритесь, стартонув со светофора, например, с камрюхой 3.5, очень борзый разгон получается, то же самое на обгонах на трассе, очень уверенно можно совершать.  Заправляю я ее только 92 бензином, все работает отлично. Это специально сделано так, чтобы не палить 95-ый, в котором много присадок, при производстве которых страдает экология. В общем, идеология гибридов Тойота такая, чего не скажешь о гибридном Лексусе, тот на 95-ом.

Немного о недостатках: один из них - это просто отвратительный штатный галогеновый свет (ближний), на мокрой дороге вообще ничего не видно. С дальним все отлично. Фары не менял, поменял лампочки на ксеноновые, стало лучше. В противотуманки тоже поставил ксенон, стало еще лучше:))) Проверил, встречных не слеплю. Раздражают сверчки в салоне, некоторых удалось победить с помощью силиконовой смазки из спрея, но в торпеде остался самый сильный, его побороть никак не могу. Будет время - поеду, наверное, на сервис разбирать торпеду, сильно уже достал. Еще можно отметить весьма яркую подсветку магнитолы и монитора. Если вечером Вы обратите внимание на стоящую на перекрестке тойоту камри, то заметите, что лицо водителя или пассажира светится бирюзовым светом:))) Я вроде как привык уже, но если бы меньше было, было бы лучше. Еще отмечу один недостаток - это плохая шумоизоляция, особенно на задних арках, двигатель и передок обесшумлен хорошо. Также мелочь, но все же неприятно, когда нет подсветки на кнопки, что в дверях, искать их в темноте на ощупь сперва совсем неприятно, но я уже как-то к ним привык, выучив их на ощупь. В целом машина просто хорошая, а кому мало, то есть Лексус:)))

Теперь страшилы.

Самая большая страшила, которую мне говорили, это "что будешь делать, когда батарея износится?" Отвечу практически, у нас по Одессе бегают приусы еще 97-98 годов! (моряки возили), там пробеги уже до полумиллиона доходят! А они еще бегают на батареях старого образца (на камри уже усовершенствованная стоит). Правда бензомотор уже включается чаще, да и расход уже побольше будет, но ведь они-то еще бегают и на свалку не собираются, а ведь им-то уже 12-13 лет стукнуло! Если это не убеждает, зайдите на форумы приморских гибридоводов, Вы без труда найдете подтверждение моим словам. На этой машине я надеюсь, что столько ездить не придется. Гарантия Тойоты на батарею 8 лет (у нас не поддерживается, да и хрен с ней), к-во циклов заряд-разряд 166000 (!). Это очень много даже для активной городской езды. Вообще, с износом батареи ваш гибрид просто постепенно превратится в обычную камри:))) Но это нужно очень много времени, чтобы прошло. Надеюсь к этому времени уже отзыв на электроавто писать:)))

Еще одна страшила, что будешь делать, если навернется батарея? Тогда еще один вопрос: а почему она должна наворачиваться? Конечно, все бывает в жизни, стоимость батареи порядка 3500$, хотя еще пару лет назад было около 7000$,  но так же можно и спросить хозяина любой современной дизельной машины с коммон-райлом или с коробкой автомат, те тоже попадают на дорогой ремонт, если ложится топливная или автомат, DSG на ауди или фольксе - попадалово тоже еще то. Тем не менее, люди их покупают и ездят, несмотря на риски, то же самое и с гибридом. Риски, конечно, есть всегда, но если их бояться, то...

В Киеве на центральной Тойоте разговорившись с поставщиком запчастей интересовался поломками гибридов по стране, тот ответил, что практически нет, по электронике что-то там было с инвертором, но батареи не меняли ни разу, хотя за приусами у нас в стране хоть очереди и нет, но их на улицах уже весьма видно. И думаю, что с ростом цен на бензин, которые уже перевалили за 10 грн.(1.2$) за литр, спрос на них будет только расти, тут уже риски не риски, а деваться просто не куда. Цена, правда, на приус в Украине неадекватная какая-то, но сейчас должен уже появится гибридный Аурис, может там будет цена в норме.  На мой вопрос по запчастям ответил, что в наличии не держат, но по гибридным системам под заказ все есть, необходимые мануалы по ремонту получены.  Основных гибридных узла в машине три, это высоковольтная батарея, инвертор (там же и мозги) и электромоторы. Все узлы выпускаются только в Японии, устанавливаются либо в Америке, либо в Японии (у меня машина собрана в Америке), поэтому пока в надежности можно быть весьма уверенным. Конечно, вероятность поломки есть везде, но тут уже дело покупателя, идти на риск или нет.

Да, еще за все время эксплуатации кроме масла и фильтров в машине ничего не делалось. В общем, ввиду малого пока пробега это не показатель, поэтому сосредотачивать Ваше внимание на этом пока не буду. Никакого обслуживания гибридная система не требует, работает просто и все. Единственный момент, который надо еще уточнить, так это смена охлаждающей жидкости в инверторе, там на него даже радиатор отдельный идет, я не знаю, с каким интервалом ее менять,  буду на сервисе - уточню. На вид эта жидкость выглядит прозрачно и идеально.

Извините за сумбурное изложение, но если чего не дописал, задавайте вопросы, постараюсь ответить.

Визуальный шинно-дисковый калькулятор

Визуальный шинно-дисковый калькулятор » Главная

Визуальный шинно-дисковый калькулятор - инструмент расчета теоретических размеров автомобильных шин и литых дисков с возможностью их визуализации. Кроме того, все результаты расчетов приводятся в табличной части калькулятора.

Внимание! Не устанавливайте без необходимости шины не рекомендованные заводом-изготовителем. Помните, что неверно подобранные шины могут привести к некорректной работе одометра и спидометра, а также электронных систем автомобиля (ABS, EBD, Traction Control и др.), ухудшению характеристик и управляемости автомобиля.

Изменяя параметры диска и резины, Вы сможете увидеть, как изменяются габариты колеса.

КАЛЬКУЛЯТОР ЗАГРУЖАЕТСЯ, ПОЖАЛУЙСТА, ОЖИДАЙТЕ!

Следует учитывать, что:

В случае установки шин с меньшим профилем по сравнению со штатным неизменно увеличится жесткость автомобиля, ухудшится комфорт, повысится нагрузка на элементы подвески, в то же время, улучшится управляемость автомобиля

Соответственно, установка шин с большим профилем по сравнению со штатным приведет к повышению "валкости" автомобиля и возможным кренам кузова на поворотах, но в то же время, повышению уровня комфорта

  • Комментарии (650)
  • Комментарии Facebook ()
  • Комментарии VKontakte

Встроенная система комментирования 2.sakura-wheels.ru

Почему в России пытают / вДудь

Если авиабилеты, то на Авиасейлс

Этой осенью появилось очередное доказательство: в России - регулярно и в огромном количестве - пытают людей. Проект Gulagu.net опубликовал видео, на которых заключенных российских тюрем жестоко избивают и подвергают сексуальному насилию. Подробно о том, как этот видеоархив появился, можно увидеть на самом Gulagu.net, а также на каналах BBC и Ксении Собчак.

Однако широкого общественного резонанса это не вызвало. Возможно, из-за того, что далеко не все могут с сочувствием относиться к тем, кто находится в местах лишения свободы.

Но так вышло, что пытки - это угроза даже для тех из нас, кто не то что никогда не сидел в тюрьме - никогда не имел проблем с законом. Так вышло, что в России ты днем можешь заниматься своими делами, вечером - обнаружить себя в отделении полиции привязанным к стулу, а с утра - сознаваться в преступлении, которого не совершал.

В выпуске, который вы сейчас увидите, акцент сделан именно на этом: как пытают людей - часто ни в чем не виновных - в российской полиции.

Как именно и почему пытают? Как жить после того, как ты подвергся пыткам? Что за люди уже много лет этому противостоят? И главное: есть ли хоть какой-то шанс, что в ближайшее время такого беспредела в России станет меньше?

Вперед!

Реквизиты Алексея Михеева:
Номер карты: 2202 2007 9772 5262
Валюта получаемого перевода: Рубли (RUB)
Получатель: МИХЕЕВ АЛЕКСЕЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ
Номер счёта: 40817810942003732024
Банк получателя: ВОЛГО-ВЯТСКИЙ БАНК ПАО СБЕРБАНК
БИК: 042202603
Корр. счёт: 30101810900000000603
ИНН: 7707083893
КПП: 526002001
SWIFT-код: SABRRUMM

Комитет против Пыток kzsection.info

Фильм Крайний Юг www.youtube.com/watch?v=wCknq...

Gulagu.net kzsection.info%D0%93%D1%8...
Сергей Савельев у Ксении Собчак www.youtube.com/watch?v=ipdvx...
Сергей Савельев у BBC www.youtube.com/watch?v=v7DzM...

0:00 Почему мы сняли этот выпуск?
1:29 Почему в 2021-м о пытках стали говорить больше?
4:55 12 лет тюрьмы для следователя
8:32 Что грозило за демонстрацию флага России в СССР
10:19 Главный палач Поволжья
12:35 «Если бы тут была вакансия мойщика полов, я бы пошла»?
13:52 ДЕЛО МИХЕЕВА. Почему гаишник стал подозреваемым в убийстве?
19:11 Пытка током
24:49 «Если правильно подключить к Юрию Дудю ток…»
30:45 Норвежские полицейские скинулись на лечение гаишника из России
35:22 Как оправдывают пытки сами полицейские?
37:24 «Ударил себя скрепкой», «Погиб из-за упавшей на него доски»
40:38 Как пытают в Краснодарском крае?
41:52 АНАПСКОЕ ДЕЛО. «Сейчас будем засовывать тебе дубинку в задний проход»
48:04 Психологические последствия пыток
51:08 Парни из Анапы - подозреваемые уже 6 лет. Почему дело не закрывают?
55:47 Американские методички о том, как правильно пытать
58:44 Зачем ругать Россию, если в Америке тоже пытают?
1:03:16 Зачем Каляпин готовит себя к тюрьме?
1:05:32 На что живет «Комитет против пыток»?
1:09:54 ДЕЛО ВОРОБЬЕВА. Избиение, буксировочный трос и угрозы изнасилования
1:17:49 Другие полицейские знают, что у них за стеной пытают?
1:22:38 Условный срок за разрыв селезенки
1:25:16 Как.Избежать.Пыток
1:27:12 Честные полицейские?
1:30:54 Что случилось с другом, который оговорил Михеева?
1:32:14 Как Россия борется с пытками?
1:34:10 Как Россия помогает жертвам пыток?
1:37:39 Мечта человека, которого пытали
1:38:12 Почему люди в России не протестуют против пыток?
1:43:08 Возможно ли заставить власть не пытать?
1:45:32 Каляпин не заметил пытки в пыточном СИЗО. Как это возможно?
1:52:42 Зачем сотрудничать с властью, если она не хочет меняться?
1:55:27 Пытают не только полицейские
1:57:27 Каляпин завидует успеху Gulagu.net?
1:59:10 Почему «Комитет против пыток» ушел из Чечни?
2:04:25 Зачем работать, если за 15 лет приговоров - ноль?
2:05:58 Чем живет русская деревня
2:07:33 Почему Путин не реагирует на пытки?
2:12:56 Грустная история про социальное государство
2:15:53 Правда ли, что силовикам позволено все?
2:18:34 Будущее

Жарияланды Секунд бұрын

Почему в России пытают / вДудь

ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 1 ਸਕਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ

вДудь

Если авиабилеты, то на Авиасейлс

Этой осенью появилось очередное доказательство: в России - регулярно и в огромном количестве - пытают людей. Проект Gulagu.net опубликовал видео, на которых заключенных российских тюрем жестоко избивают и подвергают сексуальному насилию. Подробно о том, как этот видеоархив появился, можно увидеть на самом Gulagu.net, а также на каналах BBC и Ксении Собчак.

Однако широкого общественного резонанса это не вызвало. Возможно, из-за того, что далеко не все могут с сочувствием относиться к тем, кто находится в местах лишения свободы.

Но так вышло, что пытки - это угроза даже для тех из нас, кто не то что никогда не сидел в тюрьме - никогда не имел проблем с законом. Так вышло, что в России ты днем можешь заниматься своими делами, вечером - обнаружить себя в отделении полиции привязанным к стулу, а с утра - сознаваться в преступлении, которого не совершал.

В выпуске, который вы сейчас увидите, акцент сделан именно на этом: как пытают людей - часто ни в чем не виновных - в российской полиции.

Как именно и почему пытают? Как жить после того, как ты подвергся пыткам? Что за люди уже много лет этому противостоят? И главное: есть ли хоть какой-то шанс, что в ближайшее время такого беспредела в России станет меньше?

Вперед!

Реквизиты Алексея Михеева:
Номер карты: 2202 2007 9772 5262
Валюта получаемого перевода: Рубли (RUB)
Получатель: МИХЕЕВ АЛЕКСЕЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ
Номер счёта: 40817810942003732024
Банк получателя: ВОЛГО-ВЯТСКИЙ БАНК ПАО СБЕРБАНК
БИК: 042202603
Корр. счёт: 30101810900000000603
ИНН: 7707083893
КПП: 526002001
SWIFT-код: SABRRUMM

Комитет против Пыток patown.info

Фильм Крайний Юг www.youtube.com/watch?v=wCknq...

Gulagu.net patown.info%D0%93%D1%8...
Сергей Савельев у Ксении Собчак www.youtube.com/watch?v=ipdvx...
Сергей Савельев у BBC www.youtube.com/watch?v=v7DzM...

0:00 Почему мы сняли этот выпуск?
1:29 Почему в 2021-м о пытках стали говорить больше?
4:55 12 лет тюрьмы для следователя
8:32 Что грозило за демонстрацию флага России в СССР
10:19 Главный палач Поволжья
12:35 «Если бы тут была вакансия мойщика полов, я бы пошла»?
13:52 ДЕЛО МИХЕЕВА. Почему гаишник стал подозреваемым в убийстве?
19:11 Пытка током
24:49 «Если правильно подключить к Юрию Дудю ток…»
30:45 Норвежские полицейские скинулись на лечение гаишника из России
35:22 Как оправдывают пытки сами полицейские?
37:24 «Ударил себя скрепкой», «Погиб из-за упавшей на него доски»
40:38 Как пытают в Краснодарском крае?
41:52 АНАПСКОЕ ДЕЛО. «Сейчас будем засовывать тебе дубинку в задний проход»
48:04 Психологические последствия пыток
51:08 Парни из Анапы - подозреваемые уже 6 лет. Почему дело не закрывают?
55:47 Американские методички о том, как правильно пытать
58:44 Зачем ругать Россию, если в Америке тоже пытают?
1:03:16 Зачем Каляпин готовит себя к тюрьме?
1:05:32 На что живет «Комитет против пыток»?
1:09:54 ДЕЛО ВОРОБЬЕВА. Избиение, буксировочный трос и угрозы изнасилования
1:17:49 Другие полицейские знают, что у них за стеной пытают?
1:22:38 Условный срок за разрыв селезенки
1:25:16 Как.Избежать.Пыток
1:27:12 Честные полицейские?
1:30:54 Что случилось с другом, который оговорил Михеева?
1:32:14 Как Россия борется с пытками?
1:34:10 Как Россия помогает жертвам пыток?
1:37:39 Мечта человека, которого пытали
1:38:12 Почему люди в России не протестуют против пыток?
1:43:08 Возможно ли заставить власть не пытать?
1:45:32 Каляпин не заметил пытки в пыточном СИЗО. Как это возможно?
1:52:42 Зачем сотрудничать с властью, если она не хочет меняться?
1:55:27 Пытают не только полицейские
1:57:27 Каляпин завидует успеху Gulagu.net?
1:59:10 Почему «Комитет против пыток» ушел из Чечни?
2:04:25 Зачем работать, если за 15 лет приговоров - ноль?
2:05:58 Чем живет русская деревня
2:07:33 Почему Путин не реагирует на пытки?
2:12:56 Грустная история про социальное государство
2:15:53 Правда ли, что силовикам позволено все?
2:18:34 Будущее

Технические характеристики Тойота Камри 2.5. Технические характеристики Тойота Камри

➖ Управляемый
➖ Малый клиренс
➖ Качество окраски кузова

плюс

➕ Комфорт
➕ Просторный салон
➕ Подвеска
➕ Плавность хода

Достоинства и недостатки Тойота Камри 2016-2017 были выявлены исходя из мнения реальных владельцев. Более подробно о преимуществах и недостатках Toyota Camry V50 2.0 и 2.5 и 3.5 с АКПП читайте в рассказах ниже:

Рейтинги

Первые 5000 км он преодолел за 3 месяца, успел опробовать на трассе, но расстояние от Сургута до Ханты-Мансийска было 300 км очень незаметно.Многие пишут, что новая Камри - это баржа, но мне показалось, что это была достаточно удобная яхта: по дороге плывет и очень хорошо управляется, имеет хорошие запасы на обгон, незаметно проглатывает ямы.

Вождение Camry доставляет чистое удовольствие, семья, сидящая на спинке сиденья, чувствует себя комфортно, а третья климатическая зона делает их частью настройки воздушного потока и температуры. Много места, вместительного багажного отделения занял полный комплект «Престиж» с регулировкой задних сидений.Поэтому, кто уже пошел на тест и сомневается, что машина не очень большая или что сборка в Питере пугающая, я думаю, это все предубеждения.

обзор новой Тойота Камри 2017 с двигателем 2,5 л на машинке

Видеообзор

Двигатель 2,0 л мощностью 150 л.с. У меня было достаточно. Конечно, со старта вообще не едет, но с 40 км / ч нормально разгоняется - при обгонах с полным салоном хорошо хватает людей.На этом круизере нет смысла «загораться», тачка располагает к медленным, спокойным движениям.

Автоматическая коробка передач переключается незаметно. Хотя есть одно предостережение - при переключении с нейтрали происходит еле заметное рыскание (особенно при движении). Но в остальном АКПП работает отлично. Спортивный режим действительно работает (кто что говорит) - держит передачи, в экономичный режим не переходит (экономит время), переходит в «красную зону».

Это то, чем я точно не буду пользоваться - ручное переключение передач.Сначала подумал, что при переходе в спортивный режим он (коробас) оставляет меня одного на 4-й передаче, а потом уже переключаю. Нифига - нажимаю на газ, он за меня переключается, но если я пытаюсь сам тянуть передачи, автоматика перестает помогать.

LCP - гуано. Я сказал это мягко. Просто ужасное покрытие кузова! Кажется, что краска снимается ногтем. За 3 месяца работы жетонов уже три. Боюсь угадать, что будет дальше. Тень уже купила - накрываю ...

Обзор АКПП Тойота Камри 2.0 л 2016

Почему двигатель V6 не управляется и не тормозит? Отвечаю: на ложе, как говорится, карманов нет. Расход топлива Camry 3.5 соизмерим с впечатляющей динамикой автомобиля - неплохой оборот. А по трассе расход оказался совсем ниже ожидаемого.

Кроме того, плавная работа и особый цвет двигателя - настоящая музыка для ушей автолюбителей, особенно в эпоху уменьшения габаритов, когда инженеры из опасения за экологию уже начали собирать 3-цилиндровые агрегаты в одном корпусе. машина серьезного класса.10+ баллов за хорошо зарекомендовавшее себя стремление!

Коробка - 6-ступенчатая АКПП. Работает неплохо, правда по сравнению с Маздой немного ленив, конвертер с впечатлениями забивается довольно поздно. Но это совершенно не огорчало, хороший крутящий момент двигателя не позволяет этому недостатку стать явным. Но стало понятно, откуда взялись отрицательные отзывы, что с двигателем 2.5 "не идет".

Машинка настроена на комфорт и немного сглаживает ощущения. Не стоит зря использовать мощность Camry V6 с этой коробкой, в этом режиме она не может похвастаться большим ресурсом.Да, это немного беспокоит, но автомобиль в основном не поддается отжигу, и если большую часть времени вы будете бежать «какое-то время», не нажимая на педаль до пола, он проживет достаточно долго. Более того, с таким сцеплением автомобиль не заставляет его ускоряться до пола даже на шоссе - определенное ускорение до 140 в середине хода педали. Говорю вам, это кайф.

Салон

отделан хорошей кожей, правда машина новенькая, может потом передумаю, пока все устраивает.Пластик хоть и имеет разную фактуру, но совершенно не вызывает раздражения даже знаменитые псевдодеревянные вставки. Багажник достаточно большой, но не рекордный в этом классе - 483 литра. Обратной стороной является то, что диван нельзя складывать.

Подвеска и рулевое управление очень хорошие. Лежачие полицейские на Camry 50 просто пролетают мимо. Обработка в норме, я не игрок, никогда не хотел писать кривые на грани фола. Привыкла к вождению за несколько дней и никакого дискомфорта на автостраде - просто удовольствие.

Звукоизоляция стала еще одним откровением. Не знаю, может быть, у немецких конкурентов лучше. Но снова сижу с маздой, обрадовался! Toyota Camry V6 превосходит Mazda в этом отношении, несмотря на улучшения в этой части рестайлинга 2015 года.

Отзыв о Тойота Камри V6 3.5 литра 2017 с АКПП

В случае с флагманским седаном марки автомобиль может быть мягче и тише. После предыдущей машины особой разницы не заметил.Седаны почему-то стали делать все ниже и ниже - садиться не очень удобно, после Highlander вообще сложно.

Наслаждайтесь топливной экономичностью, непрерывностью движения, маневренностью в поворотах и ​​красивой приборной панелью.

Владимир Александрович, водит Toyota Camry 2.5 (181 км) AT 2015

Двигатель мощный и кушает сравнительно мало. Довольно неплохая коробка автомат (6 ступеней). Переключается плавно, без рывков, неплохо набирает скорость.Огромный багажник. Удобные задние сиденья, много места.

Порадовало наличие мультимедийной системы с навигацией, возможность подключения телефона и флешки, есть устройство для беспроводной зарядки телефона.
Вместительный бардачок и подлокотник. При этом пассажирское сиденье не регулируется по высоте (машина в топовой комплектации), а часы на приборной панели относятся к 80-м годам.

Павел Гурков, отзыв о Toyota Camry 3.5 (249 л.с.) АКПП 2015

Из минусов новой Camry V50 отмечу более жесткую подвеску и российское качество сборки. Скучный интерфейс в настройках. Служебные карманы в центральном туннеле больше нет. Вы также можете подключить к магистрали 12 вольт, как это было в случае с Tradewinds 20 лет назад.

Дворники в автоматическом режиме работают хуже, чем на модели 2007 года. Учитывая «обилие» цветов кузова, следующая модель, скорее всего, выйдет в двух вариантах: белом и черном…

Александр, Обзор Toyota Camry V50 2.5 (181 км) на машинах с 2014 г.

Новая Toyota Camry 50 - это простой в управлении, простой дизайн 1990-х годов. Цена даже в богатой комплектации ниже, чем у немецких аналогов с аналогичными технологиями, за исключением ходовых качеств.

Dumb Touch3 Media Center! А Панасоник это делал (как в предыдущем)? Это напоминает китайское мастерство. Синяя подсветка приборной панели - не айс! У тебя должен быть рубин.

Передняя часть автомобиля потеряла солидность, напоминая более дешевую Corolla.К сожалению, задняя часть осталась без изменений. Спину и перед нарисовали разные люди! Валькая (по сравнению с немцами), но очень легкий руль, что в городе плюс.

Ильдар Салахиев, ездит на Toyota Camry 2.5 (181 л.с.) AT 2015

Проехал около 11000 км на Камри V50. Общее впечатление «от С-класса», в частности: шума нет (убираемый, в 30 стоит), рулежка - на трассе машину надо все время ловить.

Все перепробовал: поменял развал, поменял резину, вообще так себе со встречной полосы или трясет как парусник при обгонах.Тормоза - на сухом асфальте все нормально, а если есть снег или лед, то происходит раннее срабатывание АБС и непонятная жесткость.

Интерьер автомобиля отличный, включая отделку - радует глаз, вместительный салон и багажник, приличный клиренс - большие габариты, хорошая проходимость, надежность.

Владелец водит Toyota Camry V50 2.0 (150 л.с.) NA 2014

Купил Камри

случайно. Почему случайно? Потому что когда пришло время заменить Corolla, я решил просто купить новую Corolla вместо старой.(Я ездил на Corolla 5 лет, и все это время она меня не подводила. Несмотря на то, что у меня был полный комплект с роботом.) Приехав в автосалон, я заказал тест-драйв, и мы поехали за отремонтированной «коровой». ". Катаясь по нему, у меня возникло странное чувство. Это похоже на новую машину, но мне кажется, что я ехал на своей собственной. Так как у моей "коровы" была предпоследняя конфигурация, я посмотрел на точную. Цена в соответствующей комплектации 800 коп. Погуляв и подумав, мы решили заглянуть внутрь Камри.И вот сижу, думаю, а парень проходит (судит по машинам). Он посмотрел на меня и сказал: «Зачем тебе Королла? Лучше купи Камри на базе. (Здесь я уйду в сторону. Оценщик знал о моей компании, потому что я водил его машину на экспертизу, и мы говорили об автомобилях по пути.) Он сразу бросился и ушел, а я сижу и начинаю вникать в его слова. Камри в базе стоит (на тот момент) 960 т.р., Королла в моей комплектации (максимальная читка) - 860 т.р. Разница в 100000, несмотря на то, что в базе Camry есть все (кроме бесключевого доступа к машине), что есть в Corolla.Конечно, я могу соврать о ценах. это было 2 года назад, но суть не меняется. Так я стал обладателем камри. Конечно, как это часто бывает, решил, что если брать Камри, то лучше с мотором. 2.5L и 6АКПП. В итоге машина стоила 1080 тысяч рублей. Получил комплект зим в подарок от продавца. рез., иммобилайзер, коврики и защита картера. Правда, чтобы все это установить, пришлось заплатить.

Отдельно хочу сказать о КАСКО.Дилер мне предложил «самый дешевый вариант». Кампанию не помню. Стоимость полиса составила 92 тысячи злотых. К счастью, у меня есть друг из другой страховой компании, я обратился к нему. Итог: стоимость КАСКО 60 000. руб. Столько же стоил полис для Короллы. Правда, друга у меня тогда не было. =)

Мотор.

Двигатель 2,5 л и 6 автоматических коробок передач дают средний расход 10,5 л на сотню (по данным бортового компьютера). Дорога 50% трасса, 50% город.Согласитесь, приятно. Королла была 8.9. Коробка работает нормально. Я пытался почувствовать изменение как пассажир - не получилось. Пикапа мне хватает. В юности я уже "улетал" самостоятельно. Ураганной динамики от этого не получишь, но в нужный момент всегда можно энергично разогнаться. Camry вообще не подходит для гонок. Это не та машина.

Подвеска.

Умеренно мягкая. Ни стука, ни бренчания. (с пробегом 27000, это понятно) Для машины с претензией к комфорту это самая большая.Единственное, что машина низкая, со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Контроль.

Автомобиль едет легко и естественно. Сверхострого руля от автомобиля бизнес-класса ожидать не приходится. При прохождении поворотов на высоких скоростях наблюдается небольшой крен, но без паники. Горный слалом - не его стихия. На Камри все кайфы по трассе, а скорость 120-130.

Что можно было бы лучше сделать, так это тормоза.Заводские (это мое личное мнение) слабоваты для двухтонной машины. На малых скоростях этого достаточно, но при торможении выше 100 км / ч уже не айс.

Внешний вид.

Я поставил 4 в опросе, потому что это все еще не идеально. Хотя я оооочень похож на Камри. Особенно в черном цвете.

Качество краски нормальное. Я читал, что часть маски «расцветает» и хром тускнеет. Я, тьфу, тьфу, тьфу, это не так (может, еще нет, тьфу, тьфу, тьфу).

Из минусов могу заменить бампер. Вернее его форма. Бампер имеет так называемый клюв. Смотрится красиво, но, как я уже писал выше, клиренс у Камри небольшой. Следовательно, бордюры и трава - наши лучшие друзья. Спустя 1,5 года бампер просит перекрасить или хотя бы отполировать.

Салон.

Сиденья удобные и мягкие. Спина не устает. У меня есть ткань, не скажу кожа. Пластик приемлемого качества. До бизнес-класса вставки Woodgrain, конечно, не доходят, но явного отторжения не вызывают (как в Camry v40).Совершенно непонятно, для чего сделаны эти вставки. Все понимают, что это не дерево. В салоне много места. Когда возвращаемся с дачи, за рулем жена, я на заднем сиденье, бутылка пива и ноутбук. Шепот. Я не говорю, что этого не может быть в других машинах, я говорю, что это в Camry.

Подлокотник удобный. Фиксируется в двух положениях. В мете много всего. Я все туда положил. Эргономика водительского места на высоте. Не здорово, но хорошо. Все под рукой.Не нужно никуда ехать. Панель приборов теперь называется модным словом optitron. На практике это удобно. Никаких проблем со считыванием показаний манометров нет - несмотря на то, что солнце светит ярко, даже бледная луна.

Подводя итог: сделана и собрана на нормальном уровне, без изысков.

Мультимедиа.

Я намеренно выделил это в отдельный заголовок, потому что я читал много форумов и знаю, какую волну ажиотажа вызывает это устройство. Звук приемлемый (про босиком ничего не могу сказать - никогда не слышал).Можно много чего сочетать. Вставил флешку на 16 гиг и уже год так езжу. Кстати, выводы расположены удобно (коробочка с крышкой у подлокотника), т.е. ничего не торчит и не торчит. Я закрыл крышку и все в хоккей.

Главный минус мультимедиа (и 6,1 ", и 7") - полное нежелание воспроизводить видео. Проблема решается скрытой установкой медиаплеера или заменой ГУ на другое. Оба варианта стоят денег, а последний - неоправданно дорого.

Торговец.

Самое интересное, что Камри по стоимости обслуживания чуть дороже Короллы. Особенно если почитать форумы перед тем, как ехать на ТО. Последний ТО-20 обошелся мне в 9000 рублей (фильтры привез). При этом учитывается разборка-установка поддона. Хотя изначально было заявлено о 13 000. Сделка заключается в том, что дилер любит включать дополнительную работу в ТО. Если вы достаете распечатку с видами работ и зачеркиваете дополнительные (дополнительные ищите в инструкции, все, что в ней не указано, но есть в списке дилера - это «бонус», который вы можете смело откажитесь).Например, даже бесплатно заменил салон и воздушный фильтр (они были в багажнике). Хотя сказал, что сам поменяю, т.к. руки растут где надо. На ТО-20 меняют только салонный фильтр, но и воздушный фильтр я заменяю, так как он стоит копейки. По регламенту «воздух» меняется каждые 40 тысяч. км. и каждые 20 тысяч проверено.

Если дилер возмущен, позвоните дилеру Toyota и сообщите ему, что дилер навязывает вам услугу. Поверьте, Toyota справляется с такими звонками лучше, чем наша храбрая полиция (ох уж полиция).

Как правило, многие операции по техническому обслуживанию может выполнять сам владелец. В мануале даже описано, как это сделать. Причем более одного дилера не имеют права отзывать вашу гарантию, т.к. гарантия предоставляется производителем, а не продавцом. Производитель рекомендует автосервис у дилера, но не более того. Следовательно, вы имеете полное право самостоятельно проверить работу осветительных приборов и отказаться от данной позиции у продавца, который заберет вам за нее деньги. Если вы знаете об этой проблеме, обслуживание становится намного дешевле.

Еще два примера:

1. Приехал на ТО. Я спрашиваю, сколько времени это займет. Говорите 1,5-2 часа. В итоге автомобиль был построен за час. Причем еще 20 минут мыли (очень хорошо промывали). Итак, вопрос в том, как они проходят через 40 минут. сделали то, что должны были делать 1,5-2 часа?

2. В инструкции написано, что по умолчанию функция подъема окна с ключом на ключе включена. На самом деле нет. Задаю вопрос продавцу. Их ответ: «Мы можем включить.Стоит 800 руб. " Работайте 5 минут.

Ходовые качества.

Я добавил этот пункт, потому что мне есть что сказать. Итак, у меня есть дача. Дорога в самом конце пути к нему пролегает через поле. В сухую погоду движение разрешено, но если идет дождь, дорога становится сложной. Я бы даже не пытался туда поехать, если бы не тесть джипа, который обещал, что уедет тогда. Интерес к спорту перевесил, и я рискнул. Автоматическая коробка передач ограничена до 3-й передачи.Антипробуксовочная система (или как там ее еще называют) не отключалась, чтобы не хоронить себя. Он перекрестился и уехал. Я вышел на поле с небольшим ускорением. Каждую секунду я ждал, пока машина сядет на живот. Дважды я был уверен, что застрял. Хитрость в том, что при включенном трекшн-контроле (назовем его так) электроника начинает замедлять вращающееся колесо. Поэтому в грязи при заносе машина начинает останавливаться. Было 2 момента, когда машина почти встала, но при повороте руля в ту или иную сторону начинала ползать и ехать вперед.Сказать, что я был удивлен, значит ничего не сказать.

В другой раз приехали на дачу двумя семьями. Я один, мой друг на Ниссан Максим. Дорога после последовательных дождей была подходящей. Имея опыт прохождения этого сегмента, я пошел первым. Я прошел с трудом и нервами. Потом пошел к Максиму. Он застрял ровно на полпути. Было нереально поставить его на вершину Камри. Спасибо моему тесту и его джипу.

Общее впечатление.

Автомобиль стоит своих денег. А конкуренты просят для своих детей большего. Если вам нужен автомобиль для тихой и комфортной езды, с приличным багажником, приемлемой экономией топлива и более или менее достаточными затратами на обслуживание (см. Рубрику дилеров), то этот автомобиль вам подойдет.

Я не фанат марки Тойота, за эмблему не молюсь. Просто для меня самое главное надежность и надежность. До этого был Lancer 9 (рабочий).Это действительно беспроблемная лошадь. Если бы они еще выпускались, я бы их не раздумывая купил.

Такая марка, как Тойота Камри, давно известна отечественным автомобилистам. С конца 80-х годов прошлого века этот флагман японского концерна «премиум» завоевал сердца многих поклонников надежных, качественных, комфортных и безопасных автомобилей.

С тех пор Toyota Camry много раз меняла внешний вид, но это не помешало ей оставаться в числе бестселлеров. Кроме того, в нашей стране популярны как праворульные, так и леворульные автомобили.Попробуем выяснить, чем вызван такой интерес к данной модели.

Особенности новой Toyota Camry 2.5

В нашей Toyota Camry 2.5 AT мы смотрим на обновленную версию этой модели 2012 года выпуска. Данная версия автомобиля производится в США, Австралии и России (завод «Шушара» в Ленинградской области). Это седьмое поколение модели. Несмотря на длительный исторический период производства, автомобиль сохранил фирменные черты экстерьера первой Toyota Camry. По заявлению производителей, это позволяет не отпугивать поклонников модели.Именно поэтому многие специалисты определяют весь путь модернизации и рестайлинга автомобиля как консервативную модернизацию.

В основном автомобиль менялся от поколения к поколению благодаря использованию различных декоративных вставок из металла и пластика и небольшому изменению контуров и профиля кузовных деталей.

Эта модернизация, однако, позволила создателям идти в ногу со временем. Поэтому последняя версия автомобиля выглядит современно и элегантно, ни в чем не уступая своим конкурентам.Однако многие отмечают существенные отличия американской Camry от Camry на внутреннем рынке. Это связано с тем, что в нашей стране автомобили производятся и продаются на китайском рынке, который является вторым по величине после США.

Согласно официальному пресс-релизу, новая динамическая клиновидная форма Camry имеет превосходную аэродинамику: коэффициент лобового сопротивления всего 0,28 и аэродинамический коэффициент 0,625. Это позволяет ему обогнать такую ​​модель, как Volkswagen Golf (0,69).

По габаритам и габаритам колесная база Тойота Камри 2012 осталась прежней. Поэтому современная Camry VII позиционируется на рынке как 5-местный автомобиль. Но благодаря новым решениям в эргономике кабины посадка как спереди, так и спереди стала намного проще и комфортнее.

Комфортность салона Toyota Camry

Стоит отметить, что на протяжении всего периода производства автомобиля с 1-го по 7-е поколения Camry всегда отличалась просторным салоном.Все органы управления и предметы интерьера выполнены из дорогих материалов. Таким образом, салон достойно подтверждает премиальный статус модели. Руль регулируется как по наклону, так и по вылету, что очень удобно для водителей с ростом выше или ниже среднего. Для того, чтобы абсолютно каждый водитель чувствовал себя комфортно, сиденье имеет механизмы как продольной, так и вертикальной регулировки.

Практичность гостиной

Что касается места, то у Camry предыдущего поколения было много места, а новый продукт еще просторнее.Хотя, напомним, машины построены на одной платформе.

Учитывая, что это премиум-класс, гостиная также оснащена подходящим набором отделений, ниш и карманов. В салоне всего 4 подстаканника и 6 подстаканников. Считается, что такая конфигурация салона была ориентирована на модель для китайского рынка. Ведь водители в первую очередь рассматривают автомобиль как средство передвижения, в котором всегда должно быть комфортно и практично, независимо от того, город это или открытая трасса.Но объем багажного отделения невелик, всего 435 литров, хотя за счет складывающихся спинок задних сидений в машину можно погрузить довольно громоздкие предметы. Но на дорогих версиях, где спинки задних сидений оборудованы сервоприводами, они не складываются.

Полный комплект

Можно точно сказать, что все версии Камри не слабые. Всего доступно четыре уровня отделки салона: L, LE, SE и XLE. В базе Camry «L» автомобиль оборудован аудиосистемой с CD / MP3-плеером и шестью динамиками.Вдобавок есть Bluetooth-гарнитура, круиз-контроль, кондиционер и электропакет. Более богатые уровни отделки салона включают более совершенный кондиционер, электрические регулировки сидений, передние сиденья с электрическим подогревом и многое другое. Особого внимания заслуживает интерфейс EnTune, который соединяет все системы и информационно-развлекательные устройства в автомобиле.

Безопасность водителя и пассажиров

Что касается табло.Итак, в салоне 10 подушек безопасности (сюда входят как штатные подушки безопасности, так и дополнительные боковые занавески для водителя и всех пассажиров), трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, подголовники с активными элементами и т. Д. Кроме того, имеется система предаварийной безопасности. предлагается как дополнительная опция. Это система смягчения и предотвращения столкновений. Эта система с помощью специального радара миллиметрового диапазона сканирует территорию перед автомобилем, а в случае возникновения аварийной ситуации электронная система принимает соответствующие превентивные меры.Такой подход к безопасности позволил производителям получить высокий балл при тестировании автомобиля по международной системе краш-тестов EuroNCAP.

Тест динамики и движения

В ходе нашего тест-драйва мы протестировали модель LE с 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем 2AR-FE. Автомобиль комплектуется шестиступенчатой ​​коробкой передач типа ECT-i. Двигатель имеет встроенную систему изменения фаз VVT-i на впуске и выпуске. В целом силовой агрегат автомобиля собран в соответствии с философией Optimal Drive, которая направлена ​​на экономию топлива и снижение вредных выбросов выхлопных газов в атмосферу.

Toyota Camry 2.5, использованная в нашем тест-драйве, оснащена шинами Michelin, модель Energy Savers, размер 205 / 65R16.

Технические характеристики Toyota Camry 2.5

Технические характеристики Toyota Camry 2.5i 16V 90 263 90 258 90 259 Расход на 100 км: 90 260 90 259 -
Модель автомобиля: Toyota Camry
Страна производитель: Япония
Тип кузова: седан
Количество мест: 90 260 4
Кол-во дверей 90 260 5
Объем двигателя, куб. См: 2494
Мощность, л.с. / об / мин: 181/56000
Максимальная скорость, км / ч: 210
Разгон до 100 км / ч, с: 9
Тип привода: Передний
Контрольная точка: 6АКПП
Вид топлива: Бензин АИ-95
Длина, мм: 4825
Ширина, мм: 1825
Высота, мм: 1480
Дорожный просвет, мм: 160
Размер шин: 215/60 R16 90 260
Собственная масса, кг: 90 260 90 259 1510
Полная масса, кг: 90 260 90 259 2100
Емкость топливного бака: 70

Toyota Camry Технические параметры 2.5 не уступает конкурентам своего класса, а по большинству параметров даже превосходит их, несмотря на скромные параметры двигателя.

Тест на прямой

Во время тестов на прямой седан показал ускорение с нуля до сотни за 7,8 секунды. Это неплохой показатель. Работа трансмиссии во время гонок на треке особых нареканий не вызывает. АКПП хоть и не новая модификация, но позволяет автомобилю плавно и уверенно разгоняться.При этом переключение передач вполне ожидаемо и проходит без заметных поломок и рывков. Даже на кикдаун КПП реагирует немного вяло, но, вероятно, без резких рывков, наверное, создатели поставили комфорт пассажира, а не динамику, во главу угла настроек КПП.

Эффективность торможения

С точки зрения эффективности торможения Camry 2.5 LE также показывает хорошие результаты. Так, при торможении на скорости 96,5 км / ч (что соответствует 60 км / ч) автомобиль остановился на расстоянии 36,6 метра.жесткий, показал отличную отдачу при нажатии. Несмотря на резкое падение скорости, трасса оставалась прямой и, что самое главное, машина находилась под полным контролем водителя.

Тест на маневрирование

А теперь пора осмотреть машину по кольцу. Для этого использовалась 60-метровая платформа. Тест-драйв Toyota Camry 2.5 на этом этапе показал поперечное ускорение, равное 0,79 г. По сравнению с конкурирующими моделями это очень скромный результат. В маневрах (8 МП) машина показала лучшее время - 28,2 секунды.Это немного хуже, чем у Камри предыдущего поколения.

По мнению участников тест-драйвов, такое ухудшение могло быть вызвано использованием так называемого экологический тип с низким сопротивлением качению. Оказывается, с целью снижения расхода топлива удалось добиться некоторого ухудшения маневренных параметров модели. Кстати, при выполнении маневров появилась еще одна ошибка разработчиков. Водительское кресло, несмотря на множество регулировок, не имеет четкой боковой поддержки. В сочетании с кожаной отделкой он заставляет водителя постоянно ерзать по нему при маневрировании.И только после долгих попыток отрегулировать регулировку удалось найти лучший вариант, в котором вы достаточно уверенно сидите в кресле.

Еще немного о динамике и управляемости

Кроме того, стоит отметить, что модели Toyota Camry 7-го поколения имеют электрические сервоусилители различной конструкции. Поэтому у версии LE средняя обратная связь рулевого управления. В этом плане автомобиль данной модификации не может быть отнесен к так называемому. спортивный седан, такой как Ford Mondeo.

Но один недостаток Toyota Camry перекрывает другой - благодаря солидному клиренсу в 155 мм машина хорошо себя чувствует на дорогах с плохим покрытием и даже на ровных дорогах без твердого покрытия.

Подвеска в движении

Однако, несмотря на трудности спортивной и динамичной езды, в остальном Camry просто безупречна. «Подвеска, наконец, стала жестче. Теперь Toyota Camry избавилась от чрезмерного крена и стала намного лучше управляемой ». При движении по дорогам общего пользования тест-драйв Тойота Камри показал, что у модели плавность хода, чем не могут похвастаться многие конкуренты.Подвеска глотает даже мелкие неровности дороги, а машина едет стабильно и плавно.

Особенно радует тот факт, что Toyota Camry ведет себя одинаково на всех скоростях. Например, вы двигаетесь со скоростью 80 км / ч или со скоростью 160 км / ч, вы не почувствуете разницы в комфорте в салоне. Во многом это связано с подвеской. Спереди традиционно для модели сплошной МакФерсон, а сзади два рычага в сочетании с таким же Макферсоном.

Кроме того, амортизаторы с впрыснутыми в них «облаками» значительно уменьшают пробой и отскок подвески на неровностях. Двигаясь таким образом по булыжнику, создается впечатление, что вы преодолеваете что-то липкое, при этом характерного дребезжания нет. Лежачие полицейские только выкрикивают приглушенное «уф» и больше ничего, иногда правда в домашних «направлениях» рессор может возмущенно вздыхать, но не более того. Хотя в целом подвеска стала немного жестче или, как говорят эксперты, подвеска стала более жесткой и жесткой.

A Благодаря наличию запатентованной Toyota Motor звукоизоляции, шум и вибрации от подвески и силового агрегата в кабине не слышны. Благодаря этому даже во время длительной поездки водитель и пассажиры не испытывают быстрой утомляемости и дискомфорта.

Достоинства:

  • дорогие отделочные материалы и качественная отделка;
  • Расширенная версия интерфейса EnTune;
  • Плавный и плавный ход.

Неудобство:

  • недостаточно отзывчивый руль;
  • консервативный корпоративный дизайн;
  • нет версии с механической коробкой передач.

Видео тест-драйв Toyota Camry

Заключение!

По итогам тест-драйва можно сказать, что Toyota Camry 2.5 - это автомобиль «премиум» класса для уважаемых людей, ценящих комфорт и плавность движения, а не динамику и агрессивную езду. «Camry 2.5L - идеально сбалансированный автомобиль по разумной цене». Кроме того, фирменный дизайн и консервативная модернизация оставили все самое лучшее и узнаваемое от предыдущих поколений в виде новой седьмой версии автомобиля.

В автопром перераспределены миллиарды рублей

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении 3,3 миллиарда рублей бюджетных средств для российских автопроизводителей. Соответствующий документ опубликован на сайте правительства. Следует отметить, что изначально бюджетные субсидии были предусмотрены в федеральном бюджете на 2016 год. В свою очередь постановление, подписанное премьер-министром, утверждает правила награждения...

Дорогая Россия: Даже дети не выдержали. фото дня

Последний раз это место, расположенное в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, чье имя не разглашается, решили самостоятельно решить эту проблему, чтобы научиться кататься на велосипедах, - сообщает портал UK24. О реакции местной администрации на фото, которое уже стало настоящим хитом в Сети, не сообщается. ...

Новый КамАЗ бортовой: с пушкой и подъемной осью (фото)

Новый основной бортовой грузовик из флагманской серии 6520.Noinka оснащена кабиной Mercedes-Benz Axor первого поколения, двигателем Daimler, автоматической коробкой передач ZF и ведущим мостом Daimler. При этом приподнимается последняя ось (так называемая «лень»), что позволяет «значительно снизить затраты на электроэнергию и в конечном итоге ...

Объявлены цены на спортивную версию седана Volkswagen Polo

Автомобиль с 1,4-литровым 125-сильным мотором будет предлагаться по цене 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Помимо 6-ступенчатой ​​механики покупателям будет доступна и версия с 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen Polo GT попросят 889 900 рублей. Как уже писали «Авто Mail.Ru», из обычного седана ...

В России резко вырос спрос на Maybach

Продажи новых автомобилей класса люкс в России продолжают расти. По результатам опроса, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что сразу на 22,6% больше, чем в соответствующем периоде прошлого года (642 единицы).Лидером рынка является Mercedes-Maybach S-Class: plus ...

GMC SUV переделали в спорткар

Hennessey Performance всегда славилась умением щедро добавлять лишних лошадей в «прокачанную» машину, но на этот раз американцы были явно скромнее. GMC Yukon Denali могла превратиться в настоящего монстра, благо 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но хранители Хеннесси ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя ...

Mercedes выпустит мини-Геленеваген: новые детали

Новая модель, которая должна стать альтернативой элегантному Mercedes GLA, получит брутальный облик геленевагена - Mercedes-Benz G-класса.Немецкому изданию Auto Bild удалось узнать новые подробности об этой модели. Так что, если верить инсайдерской информации, Mercedes-Benz GLB будет иметь угловатый дизайн. С другой стороны, полная ...

Фото дня: большая утка против водителей

Путь водителям на одной из местных магистралей преградил… огромная резиновая уточка! Фото утки сразу же разлетелись в социальных сетях, где нашли массу поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала местному автосалону.Судя по всему, надувную фигуру он вынес на дорогу ...

Видео дня: электромобиль разгоняется до 100 км / ч за 1,5 секунды

Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться с места до 100 км / ч за 1,513 секунды. Достижение было зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиабазы ​​в Дюбендорфе. Grimsel - экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарского технологического университета в Цюрихе и Университета прикладных наук в Люцерне.Автомобиль создан для участия ...

Пробки в Москве будут предупреждать за неделю

По данным официального портала мэрии и правительства столицы, на такой шаг специалисты центра пошли из-за работ в центре Москвы под Моей улицей программа. Дата-центр уже занимается анализом транспортных потоков в ЦАО. На данный момент трудности возникают на дорогах в центре города, включая Тверскую улицу, Бульвар и Садовое кольцо, Новый Арбат.В пресс-службе ведомства ...

Один из самых популярных седанов бизнес-класса с непревзойденным качеством и высоким уровнем безопасности был представлен японским концерном всему миру в конце 2012 года. Активные продажи машины начались в 2013 году и сразу показали хороший результат, а главное удачное соотношение цены и качества.

Несомненно, о надежности этой марки ходят легенды, ведь модель Camry выпускается более 30 лет и пережила 9 вариантов кузова.Долгие и напряженные годы работы позволили производителю улучшить и развить автомобиль в соответствии со временем. Подтверждением высокой надежности Toyota Camry v 50 может служить тот факт, что большинство стран мира активно используют автомобили этой серии в государственных структурах, правоохранительных органах и дипломатических организациях.

Какие недостатки у модели.

Несмотря на многочисленные положительные отзывы, миллионы водителей по всему миру и низкую статистику заказов в сервисных центрах, Camry также имеет ряд характерных ран и недостатков.В большинстве случаев производитель знает об этих проблемах и разрешает бесплатную замену или ремонт в течение гарантийного срока автомобиля.

На что обращать внимание при покупке подержанной Camry V 50

Одним из самых больших недостатков этого автомобиля, несомненно, является плохое лакокрасочное покрытие и плохая коррозионная стойкость. На вторичном рынке при осмотре «экспонатов» пробег от 100 тыс. Руб. или больше километров? настоятельно рекомендуем проверить крышку багажника и капот. Это детали, которые ржавеют первыми, часто изнутри.В среднем толщина лака на станке составляет 100-120 мкм, покрытие не имеет хорошей стойкости, а при образовании сколов через год могут появиться первые погрешности. Интерьер кузова, выполненный в традиционном японском стиле, имеет только грунтовочное покрытие средней толщиной 40-60 мкм. Если машина попала в аварию, не лишним будет ее проверить. Также не лишним будет проверить целостность нижней юбки переднего бампера. Его острая форма, несмотря на очень маленькие габариты автомобиля, становится очень чувствительной деталью.

Неисправности электростанций

С момента первой продажи в России до наших дней автомобиль комплектовался четырьмя бензиновыми двигателями внутреннего сгорания рабочим объемом 1,8, 2,0, 2,5 и 3,5 литра. Большинство покупателей вторичного рынка предпочитают голосовать за двигатели объемом 2 и 2,5 литра. В их выборе найти истину несложно, ведь базовый двигатель рабочим объемом 1,8 литра выдает около 125 лошадиных сил, что не очень динамично для автомобиля массой более 1,5 тонны.

В то же время, как и топовая версия силового агрегата, V-образный двигатель объемом 3,5 литра и мощностью 249 л.с. очень подвержен перегреву, что приводит к увеличению расхода масла и снижению тяги. Особенно это актуально для автовладельцев, предпочитающих очень агрессивный стиль вождения. При осмотре обслуживаемого автомобиля Тойота Камри 50 желательно проверить состояние цепного привода ГРМ, его натяжителей и амортизаторов. Случаи настолько редки, что этот привод отличается высокой надежностью, а поломки у него, как правило, возникают при большом пробеге и большой нагрузке, но проверить это будет не лишним.

Какие раны в коробке передач?

Автомобили комплектуются коробками передач нескольких типов в зависимости от мощности двигателя и комплектации автомобиля. В целом 4-ступенчатый автомат, применяемый в двигателях объемом 1,8-2,0 л, - проверенный временем агрегат, практически не имеющий недостатков. Больше всего нареканий владельцев вызывает 6-ступенчатая АКПП в сочетании с двигателями 2,5 и 3,5 литра. Основная неисправность - это выход из строя гидротрансформатора, первыми признаками которого являются вибрация и шум коробки передач в момент переключения режимов.

Устранение неисправностей рулевого управления и подвески.

Подвеска автомобиля имеет хорошие настройки для российских дорог, машина не замечает мелких неровностей и выбоин, надежность, как показывает практика, от этого не страдает. На многих машинах с большим пробегом еще можно увидеть заводские шаровые опоры и стойки амортизаторов, а на рубеже 150-200 тысяч. километров. По мнению некоторых владельцев, передний и задний стабилизаторы имеют характерные недостатки, а его стойки и втулки выходят раньше срока.В основном это связано с большой нагрузкой, автомобиль имеет очень приличные габариты, к тому же «ролик» подвески делает стабилизатор поперечной устойчивости постоянно тугим.

Рулевое управление Camry XV 50 представляет собой реечное рулевое управление в сочетании с электрическим усилителем мощности. Например, в отличие от Mazda 6 второго поколения, в работе электроусилителя практически не было изъянов и сбоев, весь агрегат работает достаточно ровно и надежно. При покупке подержанного автомобиля заведите его и поверните руль вправо-влево, если руль поворачивается в одну сторону намного легче, чем в другую, неисправность очевидна.

Еще одним слабым местом автомобиля можно считать «тонкий» спиральный контакт подушки безопасности, установленной на рулевой колонке. Сначала начинает скрипеть при повороте руля, потом полностью перетирается и отключается SRS, сразу загорается характерный значок на панели приборов. Эту проблему замечают многие водители, и представители компании не отрицают этот недостаток.

Осмотр и устранение неисправностей кабины

Самым слабым местом этой машины является качество сидений и их оснащение.Наполнитель сиденья и переднего пассажира проникает очень быстро, и обивка внезапно начинает растягиваться. Этот факт, как и многие другие, был замечен многими владельцами и эффективно устраняется гарантией.

Подлокотник между сиденьем водителя и пассажира очень слабый. Его каркас из тонкого пластика легко вдавливается внутрь «пузырем», что не редкость в случае трещины. Также нередко проседает подушка водительского сиденья.Этот недостаток стал очень распространенным и решается заменой его более гибкими аналогами.

Стоит отметить, что при производстве Toyota Camry используется множество узлов и агрегатов, которые производятся уже несколько лет и успешно используются в других автомобилях марки. Концерн считает своей основной задачей выпуск автомобилей высокого качества и надежности, что, несомненно, ему удается.

Toyota Camry 2.5 90 Двигатель серии 2AR-FE объемом 124 литра начали устанавливать на Camry после 2008 года.В различных модификациях силовой агрегат выдает от 154 до 181 л.с. Сегодня в нашей стране дилеры предлагают Камри 2.5 мощностью 181 л.с. Подробнее об этом движке читайте ниже.

Устройство с двигателем Camry 2.5

Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный атмосферный двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и цепью привода ГРМ. Для облегчения обслуживания головки блока цилиндров корпус подшипника распределительного вала выполнен отдельно. Также есть домкраты гидравлические.Двигатель имеет систему изменения фаз газораспределения на обоих валах. В материал блока залиты чугунные гильзы, а их особая неровная внешняя поверхность обеспечивает наиболее прочное соединение и лучший отвод тепла. К сожалению, капремонт двигателя с расточкой или гильзой не предусмотрен. Это означает, что по истечении установленного срока эксплуатации или потери геометрии блока (из-за перегрева двигателя) блок цилиндров можно выбросить в мусорный бак.

Система VVT-i (DVVT - Dual Variable Valve Timing) позволяет изменять фазы газораспределения от 50 ° для впуска до 40 ° для выпуска, максимально увеличивая ресурс двигателя Toyota Camry 2.5л. Система управления двигателем EFI включает многоточечный последовательный впрыск топлива и дроссельную заслонку с электронным управлением. Интересно, что управление режимами работы двигателя учитывает наличие антипробуксовочной системы и берет на себя некоторые функции системы стабилизации и круиз-контроля.

Особенностью двигателя является смещение коленчатого вала относительно оси поршней с целью снижения нагрузки на поршневую группу. Коленчатый вал имеет 8 противовесов на щеках, шейки уменьшенной ширины и традиционные отдельные крышки коренных подшипников.Уравновешивающий механизм с полимерными шестернями приводится в движение от коленчатого вала посредством зубчатой ​​передачи. Взгляните на изображение ниже.

Toyota Camry 2.5 Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров изготовлена ​​из алюминиевого сплава и состоит из:
1 - крышки подшипника, 2 - корпуса распределительного вала, 3 - головки блока цилиндров, 4 - отверстия для свечи зажигания, 5 - выпускного клапана, 6 - впускного клапана. посмотрите на картинку выше.

Распредвалы

Camry устанавливаются в отдельный корпус, который затем устанавливается на головку блока цилиндров - это упрощает конструкцию и обработку самой головки блока цилиндров.В приводах клапанов используются компенсаторы зазора клапана и роликовые толкатели / коромысла.

Привод ГРМ Двигатель Camry 2.5

Газораспределительный механизм приводится в движение однорядной цепью (шаг 9,525 мм). Гидравлический натяжитель цепи с запорным механизмом установлен на внутренней стороне крышки, но доступ к нему возможен через служебное отверстие. Цепь смазывается отдельной масляной форсункой. Временная диаграмма Toyota Camry 2.5 представлена ​​далее на картинке.

Цепной привод ГРМ и состоит из следующих узлов.
1 - звездочка впускного распределительного вала
2 - демпфер
3 - впускной распределительный вал
4 - выпускной распределительный вал
5 - коромысло
6 - опора натяжителя
7 - натяжитель цепи
8 - звездочка выпускного распредвала
9 - дроссельная заслонка, 10 - впускной клапан
11 - выпускной клапан
12 - гидрокомпенсатор
13 - цепь.

На самом деле есть еще одна небольшая цепь, которая передает крутящий момент от шестерни коленчатого вала на шестерню масляного насоса.

Характеристики двигателя Тойота Камри 2,5 л.

  • Рабочий объем - 2494 см3
  • Количество цилиндров - 4
  • Количество клапанов - 16
  • Диаметр цилиндра - 90 мм
  • Ход поршня - 98 мм
  • Привод ГРМ - цепь (DOHC)
  • Мощность л.с. (кВт) - 181 (133) при 6000 об. / Мин./ мин. в мин.
  • Крутящий момент - 231 Нм при 4000 об / мин мин.
  • Максимальная скорость - 210 км / ч
  • Разгон до первой сотни - 9 секунд
  • Тип топлива - бензин АИ-92
  • Городской расход топлива - 11 литров
  • Общий расход топлива - 7,8 литра
  • Расход топлива по трассе - 5,9 л.

Camry устанавливается только на 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором.Что интересно, специально для России двигатель настроили на бензин АИ-92.

.

Тест-драйв Toyota Camry, Ford Mondeo, Hyundai i40 и Mazda 6

Томми не спасет вашу поездку в ремонтную мастерскую, освоив электрика, если, конечно, вы не Билли Миллиган. Но есть несомненный плюс - вы психически здоровы.

Томми не избавит вас от поездки в сервисный центр, мастерски справившись с электрикой, если, конечно, вы не Билли Миллиган. Но есть несомненный плюс - вы психически здоровы. Пока не начнете выбирать новую машину.Даже когда приходишь в автосалон без жены, в голове начинают звенеть голоса. Конечно, их не 24, но каждый борется за то, чтобы остановиться и купить самую красивую, практичную или дешевую модель. В этой борьбе в классе бизнес-седанов без премиум-класса наиболее частым победителем, судя по статистике AEB, оказывается альтер-эго, настаивающее на покупке Toyota Camry. Мы проверили шансы других голосов, сравнив японский седан с Ford Mondeo 2.5, Mazda6 2.5 и Hyundai i40 2.0.

Тот, кто займется пятницей вечером, никогда не выберет Камри. Он конечно привлекателен, но по сравнению с Mazda6 и Mondeo выглядит солиднее. Это одна из причин, по которой чиновники так любят эту модель. Даже после обновления Toyota не стала более легкомысленной. Mondeo с очень агрессивным силуэтом, стильной решеткой радиатора и крутыми светодиодными фарами (к сожалению, они расположены слишком близко к дороге, поэтому плохо освещают обочины в темноте) выглядит человеком с безупречным чувством стиля.Сзади он практически не изменился, но со всех сторон это самый красивый Ford.

Дисгармонично смотрятся только 17-дюймовые колеса в внушительных колесных арках. Между прочим, у Camry и i40 одно и то же, но у Mazda есть 19-дюймовые модели, которые завершают образ самой спортивной модели из четырех. Что ж, у Hyundai i40 есть все современные «фишки» вроде светодиодных дневных ходовых огней, светодиодных противотуманных фар и панорамная крыша (ни у кого из конкурентов ее даже нет в качестве опции), но по сравнению с конкурентами модель выглядит игрушечной. .и элегантно. Он уже и короче всех конкурентов, и ниже всех машин в нашем списке, кроме «шестерки». На российском рынке это скорее минус, но в остальном, где на этих машинах чаще всего ездят мамы с детьми, скорее плюс.

Если кто-то, кто регулярно получает «письма счастья» за превышение скорости, стоит в размытом свете, выбор предопределен - и это Mazda6. Автомобиль с 2,5-литровым двигателем мощностью 192 л.с.разгоняется до 100 км / ч за 7,8 секунды, полностью оправдывая свой внешний вид. На втором месте Camry, чей агрегат того же рабочего объема (181 л.с.) помогает седану достичь 100 лучших за 9 секунд. Следующий - Mondeo. Двигатель здесь тоже 2,5 литра, но динамика заметно хуже - 10,3 секунды. Дело в том, что в Россию привезли «задохнувшуюся» версию атмосферного двигателя. У него 175 км в США. против 149 л.с. у нашей версии.

Hyundai i40 еще медленнее - 10,9 секунды.Силовой агрегат представляет собой 2,0-литровый двигатель мощностью 150 л.с., что является максимумом, предлагаемым Hyundai на нашем рынке. Кстати, во время теста мы тоже ездили на 1.7 CRDi. Разница в разгоне двух модификаций составляет всего 0,1 секунды в пользу последней, но впечатление совершенно иное: до 60 км / ч дизель i40 разгоняется намного быстрее.

Mazda6 полностью подтверждает номера паспортов со стажем вождения. Шасси «шестерки» позиционируется практически идеально.Автомобиль понимает водителя с полуслова: реакция на руль четкая и быстрая, само рулевое колесо дает полную информацию о том, что происходит с колесами. Мазда точно и правильно поворачивает, уверенно держит траекторию и совершенно не раскачивается в поворотах. «Автомат» переключает ступени быстро и очень плавно. Плюс к этому у этой модели самый сочный звук двигателя, который, несмотря на хорошую (по меркам ранних Mazda, просто идеальную) звукоизоляцию, проникает в салон и добавляет ярких красок в поездку.

Баланс между жесткостью подвески и комфортом кабины почти идеален для Mazda. «Шестерка» стабильно и незаметно поправляет мелкие и средние неровности, не перемещая их в гостиную (на 19-дюймовых колесах). Крупные препятствия, особенно внушительные швы дорожных покрытий, продолжают реагировать ударами по спине водителя и пассажиров.

Hyundai i40 жестче, чем Mazda6: даже незначительные неровности более заметны и реагируют на рулевое колесо.Логично было бы предположить, что машина устойчивее стоит на дороге, но «корейец» качается (хоть и слегка) на высоких скоростях и в поворотах сильнее. Единственное, чему i40 не уступает, а может, даже превосходит «шестерку» по управляемости, - это плавность переключения передач. Однако на этом этапе требуется гораздо больше времени для пошагового выполнения.

Руль у «корейца» тяжелый, но поведение машины в поворотах предсказуемо и легко управляемо.У i40 есть три режима движения: Normal, Eco и Sport. В последнем меняется алгоритм работы коробки передач, руль становится еще тяжелее. Несмотря на это, корейскому седану не хватает блеска. Дело не в том, что он разгоняется медленнее, чем у конкурентов, а в том, что это крайне утомительно.

Камри самая комфортная в этой компании. Он плывет по дороге, даже не замечая самых больших водоемов. Только открытый люк может вызвать дрожь у водителя или пассажиров. Но в случае с этим японским седаном все логично.Эта уступка повлияла на радость от быстрой езды. Автомобиль катится-качается попеременно, руль (кстати, самый большой из всех конкурентов) здесь наименее информативен из всех четырех моделей, и машина на него реагирует неохотно. Это все не критично: Camry может быстро и спокойно разворачиваться, просто она больше похожа на небольшой кроссовер, чем на седан.

В поворотах Форд совсем другой. Он мог бы посоревноваться с Mazda 6 в прохождении поворотов, но двигатель выходит из строя, что значительно затрудняет движение вперед со скоростью 80 км / ч.Плюс при нажатии педали в пол коробка передач начинает психовать. Это случается не каждый раз, но иногда «автомат» задумывается, сколько ступенек сбросить - два или один. Обычно он начинает мягко и быстро дергать машину. На прямой и особенно на трассе, где нужно быстро и на большой скорости обгонять, Mondeo не производит впечатления.

Другой двигатель (модель можно приобрести с 2,0-литровым EcoBoost мощностью 199 или 240 л.с.) намного лучше раскроет потенциал подвески автомобиля.Но даже с 2,5-литровым атмосферником машина впечатляет в поворотах: машина послушно ныряет в повороты, сохраняет траекторию и не раскачивается. Руль здесь легкий, но предельно понятный. И это при том, что Ford в процессе адаптации Mondeo к России увеличил клиренс на 12 мм, а подвеску (изначально была взята европейская версия шасси, а не американская версия шасси) сделали более комфортный. В результате Mondeo чуть менее комфортен и немного громче, чем Camry (в салоне все еще жесткие стыки), а с двигателем 2,5 л - чуть менее захватывающим, чем Mazda6.У Mondeo есть еще один недостаток, возможно, характерный только для конкретной машины: он сильно вибрировал на холостом ходу.

Что, если в битву вступит тот, кто боится поездов и самолетов, но любит большие компании? С точки зрения пассажирского транспорта Mondeo, наверное, самый удобный. У пассажиров второго ряда места для ног немного больше. Мы перевезли трех пассажиров на задних сиденьях Camry и Mondeo. Все четко заявили, что в Форде им комфортнее.Но сидеть в Тойоте удобнее: здесь дверь шире - меньше шансов запачкаться в непогоду. Mazda 6 и Hyundai i40 имеют примерно одинаковую высоту в задней части и меньше места, чем у конкурентов. Трем людям сзади не очень комфортно.

Зато у «шестерки» лучшее место водителя. Во-первых, здесь самые удобные кресла. Довольно прочные, с ярко выраженными опорами, не допускают сверления сиденья и не нагружают спину.На втором месте по этому показателю - Hyundai i40, на третьем - Mondeo. Самое неудобное водительское кресло в Камри: оно слишком мягкое и скользкое из-за грубой кожи. Во-вторых, Mazda6 подчеркивает водительский акцент, при этом центральная консоль слегка повернута к водителю.

Жалко, что экран в гармоничном и современном интерьере «шестерки» выглядит как наклейка. Не помогает даже проекционный дисплей - кстати, такая опция есть только здесь. Hyundai и Mondeo имеют более строгий и немного менее современный дизайн интерьера, чем Mazda.Но намного стильнее, чем Камри. Деревянные вставки, о которых город говорил очень давно, здесь выглядят во много раз лучше, чем несколько лет назад, но все же есть, в сочетании с пуговицами, которые, кажется, перекочевывают из прошлой жизни, различные текстуры и отсутствие единого стиля делают Интерьер Toyota - архаичный конкурент на фоне. Однако на этой машине все детали идеально подходят друг к другу: ни единой щели, ни одной изогнутой линии соединения.

А вот приборная панель Камри довольно современная.Цветной экран, четкие шкалы, показания которых идеальны. Кстати, в случае с Camry, i40 и Mondeo аккуратный экран расположен между тахометром и спидометром, а в случае с Mazda6 - справа. Выглядит оригинальнее, но, как оказалось, не всегда удобно.

Но вернемся к практичности. Судя по цифрам, у Mondeo самый просторный и удобный багажник. Он имеет объем 516 литров - на 10 больше, чем у Camry (506 литров) и на 11 больше, чем у i40 (505 литров).У «шестерки» самый маленький - 429 литров. Но на самом деле все иначе: у Камри самое удобное купе. Он шире, и вставлять его намного проще: на Mondeo стекло слишком далеко заходит в сторону крышки. Проем в Кореанчике тоже узкий, да и сам отсек неглубокий, но складывать вещи сюда несложно. Плюс у Mazda6 - очень аккуратный и красиво отделанный багажник (даже петли спрятаны под планку), что практически исключает повреждение поклажи. К тому же само разделение глубокое.

Самая спортивная Mazda6 неожиданно выигрывает по дорожному просвету. Для нее этот показатель составляет 165 мм, для Toyota на 5 мм меньше (160 мм), для i40 - 147 мм. Самая низкая машина из нашей четверки - Mondeo: даже после российской адаптации и увеличения клиренса на 12 мм у Ford результат скромный - 140 мм. Нужно быть очень осторожным, чтобы не повредить красивые бамперы на высоких московских бордюрах. Любитель практичности остановит свой выбор на Camry, хотя Mondeo, будь она чуть выше, по этому показателю может составить конкуренцию Toyota.

Но наиболее активным обычно является альтер-эго, которое просыпается на кассе супермаркета. Все автомобили из наших тест-драйвов были в самой богатой комплектации для своего типа двигателя. Исключение составляет Camry в версии Elegance Plus (предпоследняя перед самой дорогой). Итого - максимально возможное количество подушек безопасности (Camry и Mazda - по шесть, Mondeo - семь, i40 - девять) и мультимедийные системы высочайшего класса.

Все, кроме «шестерки», оснащены сенсорными экранами.При этом проще всего управлять системой «Мазда». Используя «шайбу» для перехода между пунктами меню, вы можете убираться с дороги быстрее и реже. В плане интереса лучший мультимедиа в Мондео. SYNC 2 - мечта компьютерщиков с 8-дюймовым экраном. Но, к сожалению, самый «тормозной»: зависает чаще других, иногда долго реагирует на нажатия клавиш. Хотя по сравнению с первым SYNC, это небо и земля. Система Hyundai имеет приятную графику и простейший (в хорошем смысле) интерфейс, но это не кабельный iPhone: музыка очень часто теряется и начинает проигрываться с первого трека.У Camry все на одном уровне: приличная графика, никаких «тормозов», но и никакого энтузиазма, чтобы ее выделять. Этим прикосновением может быть беспроводное зарядное устройство для смартфона, которое есть у Toyota. Похоже, не заряжающийся iPhone - не самый популярный телефон среди целевой аудитории этого устройства.

i40 - самый дешевый из четырех. Это стоит 18 724 доллара. Камри будет стоить дороже - 21 020 долларов. Следующий - Mondeo, который в этой комплектации можно купить за 22 067 долларов.Самая дорогая - Mazda6 (22 161 доллар). Все цены указаны без каких-либо скидок и специальных предложений. Кстати, только Hyundai и Toyota предлагают полноразмерную запаску без дополнительной оплаты. В Mazda по умолчанию ставят безбилетный проезд, а в Ford за нормальный руль нужно заплатить 67 долларов.

Нет дополнительного пакета, который включает люк на крыше, системы рекуперации энергии торможения, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, безопасное торможение в городе (заднее и переднее), адаптивное освещение с переключением дальнего света и первоклассную аудиосистему Bose с 11 динамиков «шестерки» можно приобрести за 20 036 долларов.

Mondeo имеет конфигурацию Titanium, но без дополнительных опций, которые были в тестовой машине (светодиодные фары, параллельные и перпендикулярные системы помощи при парковке, автоматическое торможение, мониторинг слепых зон, навигация, камера заднего вида, замшевые и кожаные сиденья, электропривод передних сидений, зеркала и памяти настроек водительского сиденья, подогрев задних сидений) обойдется в 18 443 доллара.

В данном случае Ford - единственный из всей компании, у которого не будет кожаного салона, светодиодных дневных ходовых огней, ксеноновых фар и камеры заднего вида.При этом Mondeo - единственная модель из четырех, в которую без дополнительных затрат устанавливается аудиосистема с 8 динамиками. В остальных машинах по умолчанию шесть. Только у i40 есть сабвуфер без дополнительных пакетов.

Оснащение Hyundai в целом выглядит наиболее продуманно. В нем отсутствуют самые современные решения, такие как автоматическая парковка Ford или рекуперация энергии торможения Mazda. Но скольким покупателям бизнес-седанов вам нужны эти функции? Вряд ли.Ну все остальное на i40. И все же, если этот автомобиль не первый среди конкурентов по динамике, внешней привлекательности и другим показателям, то по соотношению цена / качество «корейский» лидер четверки.

Однако, когда мы говорим об экономии, важны еще два показателя: расход топлива и накладные расходы. По документам самой экономичной является Mazda (8,7 л по городу и 8,5 л - с системой рекуперации энергии торможения, которая была на тестовой машине).Hyundai потребляет 10,3 литра на 100 километров по городу, Toyota - 11 литров, Ford - 11,8 литра. Фактические данные о потреблении различаются, но порядок остается прежним. «Шестерка» по городу кушает около 10-10,5 литров, а 40-11-11,5 литров, Камри - 12,5-13 литров, а вот Мондео, который на трассе легко умещается в 7 литров, потребляет около 14 литров. Однако, в отличие от других автомобилей, он может заправляться АИ-92.

Существенный вклад в окончательное решение внесет мнение человека, который не позволяет выбрасывать старые вещи, а заставляет их продавать так, как рекламируется.И здесь с Camry никто не поспорит: у Toyota самая ликвидная на рынке запасных частей. Но у этой машины есть два существенных недостатка. Первое - это стоимость полной страховки. Мы рассчитали стоимость полной страховки для всех тестовых машин в онлайн-калькуляторе и сравнили цены на одном и том же чипе. Полис Камри обойдется в 1 доллар. Для «шестерки» - еще дороже: 553 доллара. Mondeo можно застраховать на 1 доллар, а i800 - на 1 доллар. Второй недостаток - межсервисный интервал. Все протестированные седаны имеют пробег 210–40 км, и только Camry придется каждые 1175 км ехать в сервис.Пожалуй, с экономической точки зрения Hyundai i15 является наиболее предпочтительным выбором в этой компании.

Нельзя вылечить диссоциативное расстройство личности с помощью лекарств. Только психотерапия может помочь сблизить все личности. Но это точно не дело автосалона. Альтер эго, представляющий парковку в элегантном ночном клубе, будет продолжать кричать о Mondeo, человек, который меняет тормозные колодки в два раза чаще, чем требуется по закону, не откажется от своего положения в Mazda6.Тот, кто тщательно фиксирует свои расходы в специальной программе на своем телефоне, не будет искать никакой другой вариант, кроме i40. Наконец, за камри появится голос, хозяин которого будет повторять о дальних поездках и мечтах о солидном костюме. В любом случае самое главное, чтобы вы были абсолютно здоровы.

Благодарим Московскую школу управления СКОЛКОВО за помощь в проведении съемок.

Николай Загвоздкин

Фото: Полина Авдеева

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

.90 000 Лучший выбор для бездорожья. Недорогие автомобили Coupe Budget Coupe Cars

Кузов автомобилей «Купе» с самого начала их производства привлекал внимание своим спортивным внешним видом. В бюджетном ценовом сегменте многие ориентированы на удобство эксплуатации, надежность, расход топлива. Внешний вид ставится на предпоследнее или последнее место.

Как известно, настоящие спорткары считаются роскошью и есть только у людей с хорошим достатком. Но мало кто знает, что можно передвигаться на менее красивых автомобилях за гораздо меньшие деньги.Красивое купе можно купить за 350 000 рублей и дешевле.

При выборе такой машины нужно быть внимательным, так как часто основными покупателями становятся молодые люди, не гнущие выдавливание двигателя, которое можно приглушить. Обязательно поинтересуйтесь, как работает автомобиль. Если у вас серьезные намерения, не поленитесь - проверьте основные узлы, проверьте их состояние и износ. Вот подборка самых ярких представителей своего класса. Обычно на такие автомобили есть спрос и проблем с запчастями быть не должно.

1) TOYOTA CELICA VII поколения. Выпускался в 1999-2002 гг. Самый яркий представитель этого класса. Селицу часто можно встретить на наших дорогах. Широкое распространение он получил благодаря завозу с востока и запада. Он находится на правом и левом руле. Стандартный двигатель 1,8 л, 143 л - ползун, малый расход. Нет турбины, увеличивающей срок службы. С сервисом проблем нет. Как оригинальные, так и неоригинальные запчасти. Конечно, есть небольшие неудобства вроде плохой шумоизоляции, небольшого пространства, но они присущи большинству купе.По цене разброс довольно большой - от 240 000 до 500 000 рублей и выше.

Вывод: Хороший вариант для повседневной езды и машинки выходного дня. Высоко оценен любителями тюнинга.

2) Mitsubishi Eclipse III. Выпускался с 1999-2006 гг. Прямой конкурент Toyota. Это японский автомобиль, который производился для американского рынка. Многие узлы взяты от автомобиля Крайслер. Здесь все знакомы со старым и надежным двигателем 2,4 л 156 л.Он не производит ураганной динамики, но и не мешает. Но поток интересный. Это напрямую зависит от того, что они припаяли к двигателю. У порядочных людей расход по городу в районе 12 л, а у «райдеров» может быть 18-20 литров. 3.0v6 встречается реже, но потребление на порядок выше и прирост мощности не такой, как хотелось бы. Автомобиль лучше брать с механической коробкой передач. Машина установлена ​​старая, 4-х ступенчатая и давно думает об обгонах. Цена на машину варьируется от 220 000 до 420 000 рублей.Опять же, все зависит от государства. С запчастями проблем нет. Большинство деталей относятся к Mitsubishi Galant и Chrysler Sebring. По стоимости они тоже не отличаются переводными ценами.

Вывод: он не частый гость на наших дорогах, но при внешнем виде, который обязательно делает на дороге, спорткар.

3) ТОЙОТА СОЛАРА. Выпускался с 1998-2003 гг. Та же Toyota Camry, только в кузове купе, и выпускалась только для рынка США.На наших дорогах это очень редко. Своими размерами он привлекает большое внимание. Комфорт на хорошем уровне, что сказать, та же камри. Двигатель тоже 2.2л 137л. Слишком много впереди, но я бы хотел остаться. Расход средний 10-11л0км. В случае запасных частей обслуживание не проблема. Вопросы могут возникать только по телу, но это понятно. Стоимость в районе 350 000 рулей.

Вывод: с точки зрения соотношения цены и качества - отличный вариант. Проблема в том, что это случается редко.На российском рынке таких экземпляров представлено несколько десятков.

4) CHRYSLER SeBring Coupe 2-го поколения, на сателлите. Выпускался с 2003-2007 гг. Это тот же «корабль», что и Toyota Solara, переделанный из камерного седана. Основная проблема - клиренс. При таких габаритах и ​​посадке сложно вести коней и неровности, можно пробить днище. Есть проблемы с видимостью - нужно пройти половину пути, чтобы осмотреть приближающиеся машины из-за домов.Техническое оснащение хорошо известно по Mitsubishi Eclipse III III. Двигатель 2.4-3.0. Здесь нет никаких сюрпризов. Запчасти и обслуживание идентичны. Средний расход 12-13л0км. Цена варьируется от 250 000 до 400 000 рублей.

Вывод: Классический американец, просторный, комфортный автомобиль. Это тоже не обычное дело.

5) Citroen C4 I Coupe. Годы выпуска: 2004-2008 гг. Здесь необходимо сделать оговорку - это не совсем купе, а скорее 3-дверный хэтчбек. Но из-за своего внешнего вида он попадает в этот список.Положительные моменты очевидны: это новейший экземпляр; Дизайн, интерьер и эргономика тоже на современном уровне; По динамическим характеристикам все в порядке. Здесь проблемы почти перевешиваются, в основном это связано с эксплуатацией и обслуживанием. У дилеров заметно низкая цена, и они решают проблему с установленными штатами - на свой страх и риск. Электроника может выйти из строя, а комфорт подвески оставляет желать лучшего. Расход для такой машины большой - 10-11л0км. Средняя цена держалась на уровне 270 000 руб.

Вывод: Французы могут сделать автомобиль с ярким дизайном и ярким внешним видом, но есть некоторые технические испытания.

Итого: Осматривая машину, не лгите на проверку технического состояния, возможно, машина побывала в ДТП и буквально собрана по частям. Узнайте, что внимание окружающих не всегда должно компенсировать головную боль при ремонте автомобиля.

Видео - Шевроле Камаро

Пост Просмотров: 5741

Изначально 3-4-местное купе с закрытым кузовом, известное как купе.Но постепенно купе превратилось в скорее маркетинговый лейбл, задача которого - подчеркнуть спортивность, плату за автомобиль. Очень часто компании выпускают версию Coupe на основе популярных моделей. Поэтому остается немного девственных концепций. Но некоторые бренды продолжают создавать машины, полностью соответствующие историческому значению этого класса.

Лидеры класса.

Среди автомобилей очень много моделей, что несколько затрудняет выбор.Но наш список создавался исходя из максимальной совместимости автомобиля со своим названием и подхода к классу купе. Поэтому мы не включили BMW разных серий с консолями Coupe, автомобили Mercedes, компании Audi и другие марки с соответствующими названиями.

В нашем верхнем разделе находятся следующие марки:

  • Mazda;
  • Hyundai;
  • Nissan;
  • Subaru;
  • ТОЙОТА;
  • Chevrolet;
  • Ford;
  • Порше.

В действительно хорошем автомобиле купе такие критерии, как внешняя привлекательность, скорость, динамизм, должны сочетаться с надежностью и безопасностью одновременно.

Предлагаем узнать, какое купе мы считаем лучшим в своем классе. Каждая представленная машина может стоять в гараже. Каждая из них удивительно красива, но это лишь одно из многих достоинств.

370Z.

Автомобиль Nissan, пришедший на смену легендарному 350z. Многие скептически отреагировали на смену названий и поколений, но на самом деле 370z был достойным наследником купе такой безумной популярности.

Автомобиль невероятно красивый.Это спортивный автомобиль в кузове с боевым характером, достигнутый за счет отличных технических характеристик. Под капотом японского купе - двигатель объемом 3,7 литра и мощностью 332 лошадиных силы. Всего за 5 секунд нужно, чтобы автомобиль разогнался до 100 км / ч.

Genesis Coupe.

Очень интересное купе из Кореи от Hyundai. Автомобиль существует с 2009 года и продолжает радовать покупателей своим очаровательным дизайном, прекрасными техническими характеристиками и современным внутренним оснащением.

На выбор предлагается пара двигателей с турбонаддувом объемом 2,0 и 3,8 литра. Самая мощная версия выдает 416 лошадиных сил.

Производительность позволяет Genesis быть на одном уровне с настоящими спортивными автомобилями. В то же время Hyundai опробовала универсальный автомобиль. Поэтому на скорости движения удобно ездить не только по трассам, но и в условиях города, легко маневрировать в пробках и хорошо вести себя на малых скоростях.

MX5.

Легендарный автомобиль отличается очень компактными размерами.Это купе имеет симпатичный вид, но при этом дает понять, что впечатляющие технические характеристики скрыты под капотом. Mazda Brainchild

идеально подходит для города, но она может конкурировать на треке. Благодаря небольшому весу автомобиль обладает максимальной мощностью 160 лошадиных сил.

Это не гоночный автомобиль, а достойный вариант для тех, кто ищет дефицит красивого внешнего вида, высокой безопасности и современного оборудования. Новое поколение стало достойным продолжением легендарного предшественника.

Brz.

В рамках этого титула Subaru было представлено купе. Это совместный продукт с Toyota, аналог которого тоже нашел свой путь к нашему пику.

руб. Создано для азиатского и европейского рынка. Такое купе привлекает своим внешним видом, впечатляющими техническими характеристиками и современной начинкой.

В машине установлен двигатель объемом 2,0 литра, который выдает 200 лошадиных сил. Не самые впечатляющие характеристики, но в городских условиях машина не потратит десятки.А на трассе купе будет достойным конкурентом другим машинам.

Z4.

Еще одна легенда. На этот раз с немецкого автосчетчика BMW. Это первый автомобиль класса купе компании, но невероятно успешная попытка открыть новые горизонты.

Автомобиль пережил смену поколений и множество модификаций. На российских дорогах такие автомобили немного привлекательнее и эксклюзивнее.

Наибольшей популярностью пользуется турбированная версия с 3-литровым двигателем, который выдает 340 лошадиных сил.Достойный представитель класса купе.

Боксер.

Образование немецкой компании Porsche, которая является одним из лучших производителей автомобилей. Ассортимент компании впечатляет, но мы решили остановиться на модели Boxter.

Не самый дорогой представитель линейки, но с богатой историей, великолепным внешним видом и прекрасными техническими характеристиками.

В России компактное купе от Porsche не так популярно, как на Западе, а в США, но настоящие ценители кузова купе подходят к этому автомобилю.Особенно если брать версию с двигателем 3,4 л и мощностью 310 лошадиных сил. С места до 100 км / ч машина разгоняется за 5,2 секунды.

Тт.

Мало кто не знает о таком автомобиле, как Audi TT. Один из самых популярных представителей Coupe, разошедшийся тысячами выпусков по всему миру с момента своего появления.

Совсем недавно мир увидел ТТ третьего поколения, который был представлен в Париже в марте этого года.Варианты двигателей со временем будут расширяться, но на сегодняшний день новое поколение купе оснащено 2,0-литровым турбомотором мощностью 220 лошадиных сил.

Если нет денег на покупку новой версии, вторичный рынок предлагает огромный выбор бывших в употреблении ТТ первого и второго поколения.

GT 86.

Фактически это клон BRZ от Toyota, поскольку автомобиль был разработан совместными усилиями. Публику больше тянет к Toyota. С чем это связано, сказать сложно.

GT 86 - достаточно динамичное купе с современной начинкой и очень привлекательной внешностью. При этом машина не такая уж и дорогая и прекрасно себя чувствует в условиях города и тесных свечей.

В России модель пользуется большим спросом на вторичном рынке. Это неудивительно, ведь найти отличный образец образца 2010-2013 годов можно буквально за 1–1,2 миллиона рублей.

Если кому и удастся навязать борьбу за лидерство в категории Спорт и Маскаров, то только Мустанг от Форда.

Новое поколение в некоторой степени оставило традиции Мустанга, чем вызвало бурю негодования. Но если вы познакомитесь с ним поближе, то поймете, что это правильный шаг Форда.

Мустанг - быстрый, современный, экономичный и, следовательно, смелый. Можно купить машину с двигателем 2 л, но возникает ощущение, будто под капотом не менее 3,5 л. Мустанг был высокотехнологичным, что сделало его настоящим олицетворением современного спортивного зала.

Важно понимать, что Кузов Купе имеет множество вариаций и модификаций..HTML "> Спорткары. А вот настоящего лидера найти сложно, ведь в каждом районе своя упорная борьба между конкурирующими автопроизводителями.

Напишите в комментариях чем для вас купе и какую машину вы бы Возьмите число лидеров Ваше мнение для нас очень важно Регистрируйтесь, приглашайте друзей и оставайтесь с нами

Сразу отметим, что под словом «Недорого» подразумевается более-менее распространенное на российских дорогах купе, а цена все равно отличается от космической! Точнее, дешевле трех миллионов рублей избежать уплаты налога на роскошь.

Кроме того, покупателей часто путают купе с трехдверным хэтчбеком, например, OPEL ASTRA GTC и RENAULT MEGANE coupe. И производители из соображений маркетинга и продвижения эту ошибку не исправляют.

Настоящее купе, то есть двухсторонние седаны, было представлено только в нашем обзоре. Тем, у кого крышка багажника открывается без заднего стекла.

Однако, следуя списку, многие, к сожалению, не смогли полностью соблюсти статус-кво.

Некоторые модели настолько замаскированы для чемпионата и из-за отсутствия прагматизма так похожи на купе, что мы не смогли включить их в обзор, даже с некоторыми оговорками.


Стоимость - от 799900 руб.

Собственно самое доступное купе на российском рынке. Поэтому требовательно к автомобилю, особенно по ходовым качествам, не стоит. Фактически, это обычный светодиод KIA, покрытый менее практичным, но более полым корпусом, который привлекает автомобиль. Другой голос «за» - наличие в базе двустороннего движка и хороший список включенных опций.

Мини-купе.

Стоимость - от 888000 руб.

90 180

Самая маленькая «покупка» российского рынка.Mini - еще одна машина, не относящаяся к купе, это трехсекционный люк. А по характеристикам драйверов - общие карты, причем в очень хорошем смысле этого слова! Но очень специфический вид с вырезом на крыше в задней части кузова и строго двойной кабиной по-прежнему позволяет разделить мини-купе перед его более известным парнем.

Стоимость - от 1069000 руб.

Машина с удивительной историей серийного появления. Концепт, представленный на выставке Motor Motor Fricfurt, был настолько тепло принят публикой, что французы решили оставить экспериментальный автомобиль в серии практически без изменений.Во всех смыслах очень любопытный и легковой автомобиль в Европе продается в банке, а в России - очень зол, несмотря на изначально привлекательную цену. На это влияет не столько наличие всего двух версий мощностью 160 и 200 лошадиных сил, сколько крайне предвзятое отношение россиян к французским автомобилям. И, к сожалению, из-за крайне низкого спроса харизматичное купе вскоре уйдет с российского рынка.

SUBARU BRZ И TOYOTA GT86

TOYOTA GT86 Стоимость - от 1294000 рублей

Разделять эти машины не имеет смысла.BRZ и GT86 - одна и та же машина, созданная совместными усилиями японцев в период всеобщей экономии. Но машина очень удачная. Помещение с задним приводом было действительно спортивным и азартным. Для искушенного водителя!

Subaru BRZ Стоимость - от 1436000 рублей

Coupe только финансово разделен рынком. Subaru, которая считается премиальным брендом, продает только один бренд с лучшими характеристиками. Также у Тойоты есть три модификации с двумя трансмиссиями.Мотор один на два - двухрежимный 200-сильный «противостояние».

БМВ.

Стоимость БМВ 2 серии - от 1331000 руб.

Согласно новой идеологии бренда, купе и кабриолет BMW были выделены в отдельную, ровную серию. Так идеологическая управляемость Купес-Пенни теперь называется BMW 2. По сути, автомобиль практически уникальный для российского рынка - единственная заднеприводная модель в гольф-классе. Обладая отличными ходовыми качествами и клеймом «хулигана», BMW 2-series предлагается в трех модификациях: с бензиновым или дизельным «два литра» мощностью по 184 силы каждая, в верхней версии M235i около 326 лошадок.

Стоимость BMW 4-й серии - от 1750 000 рублей.

90 230

BMW 4-й серии

серии «Senior», несмотря на прирожденный драйвер «Veil», уже сделан с большим комфортом. Мне все еще нужно выбрать клиентов из числа главных соперников звезды треугольника! В Gamme те же двигатели, что и «два», за исключением того, что у самых мощных больше нет обозначения «М».

Стоимость - от 1 499 000 руб.

90 240

К сожалению, на нашем рынке «вымерла» еще одна машина из-за своего происхождения.Россия пока не готова покупать «французов» за полтора миллиона рублей. Дилеры продают последние остатки. Тот, кто все же решится на покупку, избавится от весьма небанковской, стилистически аскетичной внутри, но в любом случае спокойной и комфортной машины с одноместным 2-литровым бензиновым мотором в 170 «лошадок».

Стоимость - от 1599000 руб.

90 250

Стратегическая задача корейцев - во что бы то ни стало заполнить все существующие ниши.В расточной модели должно быть все, включая, конечно же, купе. Genesis - машина для тех, кому нужно максимум за минимальные деньги ... Понты. Эффектный внешний вид, мощный 250-дюймовый мотор, 8-ступенчатый «автомат», задний привод и максимальная комплектация. Прохладный? Прохладный! Только вот средний показатель для такой особенности вождения автомобиля при отсутствии логотипа Папюса, заставляющий покупателей заглядывать на другие страницы.

Мерседес-Бенц.

Стоимость Mercedes-Benz C-Coupe - от 1620 000 рублей.

Как и BMW, жители Штутгарта чтят настоящие традиции и держат свой след, предлагая покупателю традиционное заднеприводное купе.Самое доступное С-купе - самое дешевое. Двухдверная «CESCA» имеет три бензиновых двигателя мощностью от 156 до 306 лошадиных сил и конечно же гиперверсию с двигателем в 457 «лошадок» от ATETEL AMG!

Стоимость Mercedes-Benz E-Coupe - от 1 995 000 рублей.

Есть, конечно, Mercedes, более крупное и полное рабочее купе, обозначенное буквой «E». Одним словом, машина имеет косвенное отношение к седану е-класса, потому что технически модель построена на базе того же С-класса.Мерседес особо себя не афиширует и не особо важен для покупателей - там написано е-класс, значит е-класс! Ведь мерседесы кому-то хороши, особенно когда красивы и крепки. Под капотом «ЕШКИ-Кухусы» может находиться один из четырех двигателей мощностью от 184 до 306 лошадиных сил.

Audi.

Стоимость Audi A5 - от 1630000 руб.

В модельном ряду этого немецкого производителя камерная классическая, по сути, только одно - это модель А5.Привлекательные формы В линейке автомобиля четыре двигателя и (по традиции Audi) две спортивные модификации: S5 и RS5. И единственный недостаток машины - возраст - модель выпускается восьмой год (!), Периодически проходят модернизацию.

Стоимость Audi TT - от 1 643 000 рублей.

Еще старше - Audi TT, которую мы тоже рассматриваем в частности на Mill Coupe, хотя по сути машина не относится к этому классу. Но по внешнему виду и ходовым качествам TT действительно ничем не отличается от купе.Пока что автомобиль потерял имидж «иномарок», а за ним и былую популярность. В ассортименте - четыре двигателя мощностью от 160 до 340 лошадиных сил.

Найдено: 27 легковых автомобилей

Главный специалист продает подержанные автомобили, тщательно подготовленные к работе. Широкий ассортимент - это хорошая возможность выбрать лучшее авто купе в Москве. Купите одну из «27» машин.

Нужен недорогой подержанный спортивный автомобиль? Обратите внимание на это купе. За скромную сумму вы получите автомобиль полностью готовый к эксплуатации: кузов автомобиля без ржавчины и царапин, все узлы, системы и механизмы аккуратно сдвинуты, смазаны, подтянуты и готовы к работе.Салон, багажник, стекла и проводка в полном порядке.

Нужна профессиональная консультация? Не рискуйте своими деньгами на авторынках. Редкие покупатели не замечают победителей этой лотереи. Важный специалист позаботится о юридической чистоте сделки и техническом состоянии вашего будущего автомобиля. Ваш персональный менеджер готов предоставить подробную бесплатную консультацию, чтобы помочь вам разобраться, на какую подержанную машину в кузове лучше покупать купе.

Скажем честно, вдвое машины выглядят намного лучше седанов.Многие с этим согласны, но также добавляют автомобили в кузов купе, и они стоят намного дороже седанов. В этом есть доля правды, но чтобы стать обладателем стильного купе, не нужно грабить банк, ведь даже в этом сегменте есть недорогие модели, которые может позволить себе даже средний менеджер.

У нас есть список из 10 самых доступных и доступных 2-дверных автомобилей со стартовой ценой чуть менее 26 000 долларов. Пришлось провести строгую линию и не включать автомобили в кузов хэтчбека таких моделей, как Scion TC или.Тем не менее список все же оказался разнообразным, и в нем вы найдете множество машин больших и малых размеров. Каждый из них имеет привлекательный дизайн и может обеспечить динамичную езду.

10. Subaru BRZ Premium. Стоит 25 495 долларов США

При низкой стартовой цене Subaru Brz предлагает отличный сервис, но при этом не потребляет много энергии. Начиная с отметки 25 495 долларов и предлагая 10 мест в нашем лучшем CHALLENGER, автомобиль имеет всего 200 лошадиных сил , что обеспечивает четырехцилиндровый рядный двигатель напротив.BR имеет небольшой вес, что делает его одинаково мощным как на дороге, так и на трассе. Благодаря заднему приводу BRZ является очень сбалансированным автомобилем, хотя можно ли спорить с тем, что он также имеет очень привлекательный внешний вид? Аппаратное обеспечение BRZ начального уровня достаточно хорошее, но не может предложить многого, что может предложить соответствующая модель FR-S. Однако в базовой комплектации вы найдете HID-фары, сенсорное радио и навигацию, а также светодиодные фонари дневного света. Ранее мы включали эту модель в материалы "" и ", так что если вы хотите познакомиться с ней поподробнее, пожалейте.

девять. Scion fr-s. Он стоит 25 255 долларов

Знаменитый близнец Brother Subaru Brz всего на несколько сотен долларов дешевле и имеет меньше вариантов. Это идеальный выбор для тех водителей, которые ищут больше удовольствия, чем все остальное. Scion FR-S отличается оптимальным пакетом подвески, который делает вождение более увлекательным, чем вождение Subaru. Это еще одна причина, помимо стоимости, которая делает Scion более привлекательным для потенциального покупателя.

восемь. Nissan Altima купе. Стоимость 25 $ 230

Следующим недорогим купе является Nissan Altima, о котором многие забыли, и напрасно Nissan продолжает продавать эту машину. Стоит немного дешевле, за 25 230 долларов покупатель получает четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 литра, мощность которого составляет 175 лошадиных сил. Благодаря вариатору Nissan Xtronic система Altima является достаточно экономичным автомобилем по топливу и вкладывается по 10 литров на 100 км дороги при движении по городу и по 7,3 литра на 100 км дороги при движении по трассе.Это неплохо для машины, которая отчаянно нуждается в обновлении. Использование Nissan для прекращения производства Altima Coupe, что неудивительно, учитывая такие низкие продажи модели.

7. Hyundai Genesis Coupe 2.0 T. Стоимость 24 250 долларов США

Те, кто ищет заднеприводный автомобиль, который обеспечит такое же удовольствие от вождения, как Subaru BRZ и Scion FR-S, те, кто хочет большей мощности при меньших затратах. денег, присмотритесь к Hyundai Genesis Coupe.Этот автомобиль не только дешевле Scion Fr-S, но и имеет на 74 лошадиные силы больше, чем его соперник. Базовый генезис в кузове купе не имеет повышенной разницы в трении, а это означает, что этот автомобиль теряет управляемость по сравнению с близнецами Тойобар, но в прямом генезисе он действительно может себя проявить.

6. Honda Accord LX-S. Стоит 23 350 долларов

Да, действительно, за 23 350 долларов можно стать владельцем автомобиля в экономичном кузове купе.. Имя этому автомобилю - Honda Accord Coupe. Автомобиль может похвастаться не только своей ценой, но и четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 литра, мощность которого составляет 185 лошадиных сил. Полноприводная комплектация 90 Соглашение 168. Coupe показывает расход топлива в смешанном цикле 8,4 литра на 100 км по трассе . Более того, для Coupe Accord это достаточно просторная машина, в ней могут разместиться пассажиры не только передних сидений автомобиля, но и задних.

пять.Chevrolet Camaro Ls. Стоит $ 23 345 90 339

За пять долларов меньше стоимости Honda Accord можно стать счастливым обладателем 323-сильного CHEVROLET CAMARO. С SRF Camaro является совершенным спортивным автомобилем, его доставка доставляет большое удовольствие, но немного сложнее, чем его аналоги, и его затмевают Camaro SS и ZL1. Однако благодаря нашумевшей игре-боксеру про роботов на другой планете эта недорогая машина в кузове легко узнаваема, каждый подросток хотел бы стать счастливым обладателем Бамблбы.Стоит отметить, что автомобиль вызывает не только молодое поколение, но и люди зрелого возраста. О новом Шевроле Камаро вы можете прочитать на страницах нашего автомобильного ряда.

четыре. Форд Мустанг. Стоимость $ 22 200

Последний масляный автомобиль в нашей десятке - FORD Mustang, оснащенный двигателем V-6, который передает 305-е на заднюю ось. Если вы можете смириться с отсутствием независимой задней подвески, Mustang - это удивительно привлекательный автомобиль, который стоит всего 22000 долларов США и имеет большую ценность.В то время как другие Мустанги оснащаются двигателями V-8 или с турбонаддувом, двигатель этого автомобиля доставит вам удовольствие от вождения американского знака, который еще не преодолел ваш карман.

3. Honda Civic LX. Это стоит 17 965 долларов.

В то время как наш список включает в себя множество масел для подпора для восхитительных масел для колесных дисков и спортивных автомобилей, наши последние три кукле далеко не так сфокусированы на высоких характеристиках. Из трех третей, которые мы представляем, стартовая цена составляет 17 965 долларов.Компактное купе с двигателем объемом 1,8 литра предлагает 140 лошадиных сил и 128 Нм крутящего момента. Эти цифры могут быть совсем не впечатляющими, но у Honda действительно впечатляющие показатели экономии топлива - 8,4 литра на 100 км дороги при движении по городу и 6 литров на 100 км дороги при движении по шоссе. Новый CIVIC Coupe получил те же обновления в 2013 году, что и седаны, а это означает, что качество салона лучше, приличная звукоизоляция и хороший список стандартных опций автомобиля, который также включает в себя отсек заднего вида и Bluetooth.

2. Hyundai Elantra Coupe. Стоимость $ 17,595

Недавно представленный автомобиль Hyundai Elantra стал лидером в сегменте компактных купе, в котором Honda доминировала на протяжении многих лет. По сути, это та же Elantra, у которой на две двери меньше. Однако кузов купе намного привлекательнее, прежде всего за счет более плавных линий экстерьера и продуманных элементов автомобильного дизайна. Двигатель объемом 1,8 литра, мощностью 148 лошадиных сил, помогает Elantra экономить топливо: 8,4 литра на 100 км вокруг и 6,2 литра на 100 км на шоссе.Хочу отметить, что противотуманные фары входят в базовый отсек Hyundai Elantra Coupe Coupe.

один. Forte Koup Ex. Стоит 17 400 долларов.

Самым недорогим купе номер один стал двукратный вариант автомобиля Kia Forte. Модель почти на 200 долларов дешевле Hyundai Elantra Coupe, но имеет более агрессивный вид. Те , которые ищут самое недорогое купе , должны действовать быстро, потому что новый Koup уже в пути. Модель Coupe была обновлена, но все еще не было подтверждения, что новая модель будет иметь такую ​​же низкую цену.Вспоминая тот факт, что автомобиль теперь оснащен абсолютно новым двигателем и более широким пакетом базовой конфигурации, который теперь включает светодиодные фары и информационно-развлекательную систему, можно смело ожидать повышения цен.

.

что это? Значение слова «седан»

Седан - что это? Многие знают ответ на этот вопрос. Некоторые люди этого не делают. Поэтому стоит дать точное определение этому слову, а также перечислить лучшие седаны, которые сегодня существуют только в автомобильном мире.

Срок сдачи

Первым делом нужно ответить на вопрос: «Седан - что это?» Так называется самый распространенный и по совместительству первый кузов, в котором производился автомобиль. Основное отличие - наличие багажника, который конструктивно отделен от салона.Это определение появилось в 30-х годах прошлого века. До этого люди даже не подозревали, что когда-нибудь появится седан. "Что это?" Интересно, когда появились первые образцы. И их удивление можно понять, ведь раньше машины выглядели иначе. Здесь не было сундука. Его заменили ящиком, который поставили сразу после гостиной. В большинстве автомобилей он полностью отсутствовал.

А вот теперь и в трехкамерном седане нет ничего необычного. Кстати, об этом тоже стоит сказать.Почему трехкабинный? Ведь салон автомобиля можно разделить на три части. Это багажник, салон и капот. У седана четыре двери и центральная стойка, разделяющая салон на две части. 4-5 человек - это количество человек, которые легко поместятся в машине, как седан. Что это такое, разобрались, а теперь стоит поговорить о конкретных примерах.

Эконом бизнес-класс

Машины разные. Дорогое, представительное, деловое или экономичное. А иногда и последнее, и предпоследнее сочетание.Говоря о салоне (то есть так было сказано выше), мы не можем привести в пример некоторые из самых ярких представителей сделанных в этом кузове.

Экономичный, но представительный - немецкий «Фольксваген Пассат». Действительно знаменитая машина. Собственно говоря, немецкие автомобили были популярны всегда. И он по праву завоевал титул самого доступного и качественного седана в России.

Цена новой машины примерно 1 270 000 рублей, что очень дешево для машины бизнес-класса.Потому что эти автомобили обычно стоят несколько миллионов.

Просторный комфортный салон, минимальный расход топлива, современные коробки передач, большой выбор двигателей, вместительный багажник, хорошая скорость, аэродинамика, разгон и привлекательный стиль - это лишь небольшой перечень очевидных достоинств этого автомобиля. Неудивительно, что это так популярно.

Популярный представитель Японии

Автомобили марки «Тойота» также довольно популярны. Концерты Toyota и Nissan больше всего достойны всех существующих азиатских компаний.И вы должны привести в пример автомобиль «Тойота Камри». Этот автомобиль наглядно демонстрирует значение слова «седан». Он качественный, надежный, в нем применено множество современных технологий. Обычный неброский седан разработчики превратили в настоящий спорткар. Отделка салона стала богаче, внутри стало больше места, ко многим двигателям добавились мощные двигатели. И дизайнерам надо отдать должное - они дали правильный стиль.

Стоит эта машина около 970 тысяч рублей (новая версия).Цена скромная, если учесть, сколько вложено в эту модель.

Бюджетные версии: что популярно в России

Что еще можно сказать о седане? Что это такое, на фотографиях, которые есть на сайте, хорошо видно. Поэтому сейчас я хотел бы подробнее рассказать о самых популярных и популярных автомобилях этого класса в России.

«Рено Логан» - известный французский представитель. Стоимость такой машины от 360 до 500 тысяч рублей. Минимальная комплектация отличается 1,4-литровым 75-литровым двигателем, скромной, но удобной меблировкой и хорошей ценой.

Nissan Almera Classic тоже не слишком дорогой. Стоимость может варьироваться от 430 до 570 тысяч рублей. Хорошая машина, удачно сочетающая приятную цену и отличное качество. Да и выглядит машина современно и стильно. Салон просторный, аккуратный, симпатичный, но для некоторых слишком простой.

«Шевроле Кобальт» стоит столько же, как и предыдущий представитель. И если мы говорим о седане классических автомобилей, это самый яркий его пример.Приятный «вид» фар, изящные линии корпуса, строгий, но красивый внешний вид ... Это то, что для любительской классики. Плюс все недорого для такого «американца».

Недорогие машины для богослужений

Многие люди с доходом менее полумиллиона и более спрашивают себя: «При отсутствии солидной суммы сложно купить автомобиль, который не стыдился бы или нет?» Актуальный вопрос. Что ж, стоит отметить, что в наше время эти седаны продаются, и им придется с ними конкурировать.

Например, Мерседес S-класса финальная машина 90-х - начала 2000-х - может стоить 300 000 рублей и находится в хорошем состоянии! Даже за меньшую сумму можно купить легендарный Mercedes-Benz с 5-литровым «монстром» под капотом и сотнями лошадиных сил. Правда расход большой и лет 20, но прослужит эта машина столько, сколько есть - факт подтвержденный владельцами.

За эту сумму можно купить отличный «ФордФокус» тоже достойный выбор.«Додж» - тоже отличный американский автомобиль, а его популярную модель «Стратус» можно купить всего за 200 000 рублей.

Для кого седан?

Это последнее, о чем можно говорить. Вопрос интересный. Многие задаются вопросом, чем отличается тот или иной организм от других. Так что можно с уверенностью сказать: во-первых, эта машина для тех, кто любит красоту. Потому что седаны выглядят максимально органично, гармонично и изысканно.Даже «взрослые». В общем, в сравнении кузова очень интересен пример старых машин. Генералы слишком громоздки, хэтчбеки кажутся обрезанными, угловатыми, отсеки похожи на игрушечные. И седаны, которые были и остались в восприятии покупателей и водителей.

Эта машина также для людей, которым важна компактность. Внутри седана почти всегда много места, но это явно не кажется проблемой. Также стоит отметить, что в целом этот кузов чрезвычайно динамичный.

Ну и напоследок седаны самые, так что выбор соответственно большой. В общем, если вы хотите стать владельцем такой машины, стоит определиться с маркой, моделью и можно брать!

p> .

Надежных машин более 10 лет. Какой транспортный налог нужно платить за старые автомобили. Проблемы с телом

В нашей стране большой выбор автомобилей с разной сегментной политикой ввиду их доступности по цене. Но почему покупка новой машины становится настоящей головной болью для многих покупателей? Дело в том, что у большинства обычных людей, живущих в нашей стране, нет каких-то больших неожиданных прибылей, которые позволили бы им менять ранее новую машину каждые 2-3 года.В результате большинству из нас приходится покупать новую машину как можно дольше. Как мы установили более 10 лет.

СПРАВКА

Кстати, через 10 лет пробег 500000. Км. считается не таким уж и маленьким. Ведь средний пробег - 50 000 км / год, или 4 166 км в месяц. Но если разделить этот пробег на сутки, мы получим в среднем 138 километров в день. Поскольку многие из нас ездят на работу и возвращаются домой каждый день, этот пробег за 10 лет владения автомобилем больше не кажется фантастическим.Да, конечно, исходя из среднего пробега, можно сказать, что водители ездят намного меньше. Тем не менее, каждому хочется, чтобы его машина была надежной и качественной, вне зависимости от ресурса пробега. Поэтому в нашей оценке мы учитывали не только автомобили с большим пробегом, но и автомобили с хорошей и надежной сборкой, которые за последние годы зарекомендовали себя с точки зрения надежности.

В этом ТОПе не стоит ожидать моделей сверхновых от 2017 года, которые основаны на инновационных платформах и т. Д.инновации в автомобильной промышленности. А все потому, что такие автомобильные новинки еще не имеют долгой истории владения, и поэтому сегодня мы не можем знать, как такие автомобили будут вести себя с течением времени. Следовательно, их достоверность должна подтверждаться с течением времени. Итак, начнем.

Subaru Ranger

С тех пор, как Subaru Forester впервые вышел на мировой автомобильный рынок, этот полноприводный автомобиль стал хитом. В результате эта модель по-прежнему доступна для продажи на мировом авторынке.В том числе и здесь, в России. Секрет его популярности кроется в сочетании множества характеристик: хороших двигателей, спортивности, одного из лучших вариантов полного привода, цены, качества и надежности.

Самое интересное, что вопреки распространенному мнению о том, что турбодвигатели ненадежны, турбодвигатели Subaru Forester зарекомендовали себя наилучшим образом в мире. В итоге эта полноприводная модель, судя по отзывам в сети, а также различным мировым рейтингам, без труда может пробежать более 500 тысяч км.и служат хозяину более десяти лет. Правда, как и любой сложный технический инструмент, чтобы машина прослужила вам как можно дольше, ее необходимо регулярно обслуживать. Итак, все зависит от самого автовладельца.


Lexus RX350 / 450h

Бензиновые и гибридные кроссоверы Lexus RX заработали репутацию надежных автомобилей, которые могут служить десятилетиями. Lexus RX - самый надежный кроссовер в мире в своем классе по многим мировым рейтингам.


Toyota Camry не нуждается в специальной рекламе надежности модели. О его легендарной отказоустойчивости ходят легенды на форумах в Интернете. Эта модель на протяжении десятилетий считалась одним из самых надежных автомобилей Toyota.

Этот седан на сегодняшний день, пожалуй, один из самых надежных автомобилей в своем классе. Купив эту модель автомобиля и при правильном уходе, она, скорее всего, прослужит вам верой и правдой все 10 лет, а то и дольше.Так что если вы планируете проехать 500000 км в ближайшие годы, км, Камри вас не разочарует.


В настоящее время это самый популярный гибридный легковой автомобиль в мире. К тому же этот автомобиль - одна из самых надежных гибридных моделей в мире. Более того, гибридный двигатель Toyota неоднократно доказывал свою надежность и долговечность, вопреки первоначальной критике экспертов в те годы, когда модель впервые появилась на авторынке.Многих беспокоит производительность гибридных установок. Но с Toyota Prius, скорее всего, вам придется заменять аккумулятор несколько раз, прежде чем гибридный двигатель выйдет из строя.


В отличие от остальной линейки Audi, Allroad по-прежнему является эталоном для полноприводных легковых автомобилей. Эта машина давно удивляет своих владельцев отличной устойчивостью к повреждениям и надежностью.


Представьте себе надежность Toyota Camry, которая доступна в другом японском автомобиле с более дорогим и стильным кузовом.Речь идет о модели Mazda 6. Кстати, в отличие от Camry, Mazda 6 ездит намного лучше. Этот автомобиль способен доставить удовольствие, в отличие от седана Toyota.

Итак, роскошный седан Mazda 6 сочетает в себе хорошие характеристики, экономичность и невероятную надежность, что позволит вам управлять автомобилем долгое время без головной боли. К тому же дизайн Mazda 6 вряд ли будет утерян даже через 10 лет, в отличие от Camry, стиль которой вряд ли удастся даже через те же 5 лет.


Обратите внимание на машины, которые вы видите на дорогах. Если присмотреться, на российских дорогах можно увидеть довольно много старых Toyota Corolla, которые все еще находятся в хорошем состоянии.

Знаете ли вы о многих моделях этого типа, которые до сих пор массово используются автовладельцами? Это косвенное подтверждение того, что Toyota Corolla может служить вечно. А если серьезно, Королла действительно способна прослужить вам максимально долго и 10 лет для этой модели - не срок, но 500000 км для данной машины - это не такой уж и большой пробег, если, конечно, вы не следите за техническим состоянием автомобиля. всех систем автомобиля, вовремя проводить техническое обслуживание и заправлять автомобиль качественным топливом.

К счастью для водителей, в новых поколениях Corolla по-прежнему используются те же компоненты, которые долгое время использовались в старых моделях. Так что можно сказать, что новая Toyota Corolla на 70 процентов состоит из проверенных деталей. Поэтому не нужно бояться современных моделей, ведь, скорее всего, они готовы также надежно служить своему владельцу как можно дольше, как и раньше.


К сожалению, для нас многие внедорожники на мировом рынке не являются синонимом надежности.Сегодня на рынке представлен большой выбор внедорожников. Многие из них заметно уступают по качеству и надежности легковым автомобилям. К счастью, это касается не всех марок внедорожников. Например, можно смело сказать, что Honda Pilot заслуживает звания одного из самых надежных внедорожников в своем классе.

Особенно если речь идет о предпоследнем поколении. Да, сегодня на рынке появилась новая модель, в основе которой лежит совершенно новая платформа и, по мнению экспертов, новое поколение ни в чем не будет уступать предшественнику по надежности.


С самого начала продаж этот небольшой кроссовер Honda CR-V стал популярным на многих рынках по всему миру. Все мы прекрасно знаем, что для того, чтобы не потерять популярность бренда, автомобиль должен не только доставлять удовольствие от вождения, но также быть экономичным и иметь низкий расход топлива. Главный критерий отзыва владельцев той или иной машины - это, прежде всего, ее долговечность и надежность.

Что мы видим сегодня? Популярность Honda CR-V, в отличие от других моделей марки, на некоторых рынках не снижается, а даже растет.Эта модель у нас тоже пользуется спросом. Секрет прост. Это выгодно. Достаточно посмотреть несколько тематических форумов в Интернете и вы сами убедитесь, что кроссовер CR-V хорошо показал себя с большим пробегом за долгие годы эксплуатации. Вот почему публика в России полюбила его. Ты не веришь мне? Взгляните на дорогу, и вы увидите немало старых CR-V, которым несколько лет.


За время своего существования Toyota Highlander претерпела несколько серьезных конструктивных изменений, которые существенно изменили модель.Но несмотря на кардинальное изменение стиля, качество сборки кроссовера осталось неизменным. В результате даже Toyota Highlander нового поколения по праву может считаться лидером по надежности в своем классе. Даже по прошествии 10 лет этот кроссовер не подведет.


Honda Civic имеет репутацию, аналогичную Toyota Corolla. С самого начала Civic превратился в надежный, экономичный и компактный автомобиль, который не подведет в самый неподходящий момент. Да, никто не скрывает, в первых поколениях машины были какие-то претензии к самой конструкции, но позже японцы быстро поняли, что нужно делать ставку на надежность машины и ее ресурсы.В итоге они не прогадали, Honda Civic стала фаворитом многих мировых авторынков. В том числе и в России, где у этой модели много поклонников.

Изучив различные форумы, посвященные этой модели, мы обнаружили, что владельцы Honda Civic редко сталкиваются с серьезными неожиданными поломками. Также на форумах можно найти множество восторженных отзывов о ресурсе данного автомобиля. Так что, если вы хотите купить машину надолго, Honda Civic вас не разочарует.


Во всем мире внедорожник Toyota Land Cruiser 200 считается эталоном надежности, качества и проходимости среди аналогичных автомобилей в своем классе. С самого начала Toyota делает ставку на долговечность компонентов машины во время производства внедорожника, чтобы сделать его максимально долговечным и надежным в экстремальных условиях эксплуатации и в течение длительного периода времени.

Таким образом, вы без труда найдете в Интернете подержанные Toyota Land Cruiser 200 и более старые «100» модели этого автомобиля, которые, несмотря на большой пробег, все еще находятся в достойном и нормальном состоянии, готовы служить своим новым владельцам в течение долгое время.. Например, на форумах, посвященных модели Toyota Land Cruiser, вы найдете отзывы тех владельцев, которые после покупки внедорожника с пробегом 300-400 тысяч. Они проехали столько же километров.

Итак, покупая сегодня новый или почти новый Toyota Land Cruiser 200, по сегодняшним меркам можно считать, что внедорожник будет служить вам вечно.


По надежности и долгому сроку службы Land Cruiser 200 не уступает другому великолепному внедорожнику с рамой - Toyota Land Cruiser Prado, который также зарекомендовал себя во всем мире как автомобиль с очень высокой надежностью и долгим сроком службы. жизнь многих элементов дизайна компонентов.

Toyota Land Cruiser Prado - младший брат Land Cruiser 200. Несмотря на эту взаимосвязь, Prado также производится по тем же специальным стандартам, что и его старшая модель. Так что, даже если вы решите «убить» Прадо, это будет нелегко.


Если внедорожник Toyota Land Cruiser - это «Инь», то Nissan Patrol можно смело называть «Ян» по-японски. Эти две машины хоть и отличаются друг от друга, но в большинстве своем имеют схожие силовые агрегаты, полный привод.И главное, что объединяет эти два внедорожника, - это их неубиваемость и внушительные внедорожные качества, ну и конечно же качество сборки.

Да, конечно Nissan Patrol не совсем подходит по своей специализации для повседневных поездок по дорогам, особенно в таких пробках, да и на узкой стоянке перед детским садом вряд ли будет комфортно, когда забираешь свой ребенок. Но Россия - удивительная страна, где хорошую дорогу внезапно можно заменить полноценным бездорожьем, где этот автомобиль, Nissan Patrol, может стать надежным помощником.Ведь этот внедорожник действительно может ехать там, где может показаться, что здесь проедет только танк.


Lexus ES 350/450

Кто-то может подумать, что наш обзор необъективен, так как в нем преобладают японские автомобили и особенно бренд Toyota. Но это не так. Никто не виноват, тем более что японский автопром уже много лет производит одни из самых надежных и качественных автомобилей в мире.

Извините, мы продолжим рассказывать вам о самых прочных автомобилях, доступных сегодня на автомобильном рынке нашей страны.Так. Еще один автомобиль в нашем списке - Lexus ES 350/450, который также готов служить вам более 10 лет без каких-либо серьезных проблем. Например, в отзывах в сети, а также при общении с автомеханиками, работающими в техцентрах Lexus в России, можно услышать множество историй о том, как владельцы этой модели проехали 400 тысяч км. они даже не чувствуют в нем никаких изменений, что машина стала менее надежной и более изношенной. Это доказывает истинное качество японского премиального бренда.


И снова японский кроссовер, который тоже попал в наш рейтинг самых надежных автомобилей, протестированных ВКМ, без проблем проработает без серьезных поломок 10 лет и без проблем проехал более 500000. км. Речь идет об одной из самых популярных моделей в мире, кроссовере - Toyota RAV4.

Сегодня кроссовер Toyota RAV4 доступен на рынке в четвертом поколении. Внешне автомобиль кардинально отличается от первой модели.Но его надежность как всегда осталась неизменной, то есть качество этого кроссовера. Благодаря этому даже современные модели практически не поддаются разрушению.


Многие автолюбители наверняка слышали о надежности Skoda Octavia, которая готова прослужить вам десять лет. Сегодня эта модель доступна в новом поколении. Но это не должно вас пугать, поскольку эта модель в основном основана на предыдущем поколении, которое заслужило хорошую репутацию среди водителей.


Для тех, кто уже думал, что японские автомобили правят балом надежности в этом мире, мы можем заверить вас, что они ошибаются. На рассмотрение предлагаем немецкий внедорожник, который считается во всем мире эталоном надежности и качества. Речь идет о легендарном Mercedes G-Class, который в первом поколении выпускался практически без изменений с 1970-х годов.

Благодаря простоте конструкции, то есть раме, полному приводу и отличным двигателям, внедорожник получил множество высших оценок за надежность и качество.К сожалению, сегодня у этой модели есть проблемы со стойкостью кузова автомобиля к образованию ржавчины. Тем не менее, эта машина действительно неуязвима и супер проходима на всех дорогах. Но если вы сможете купить себе новый или почти новый G-класс сегодня, вряд ли он будет вас раздражать следующие 10 лет.

Оценка

Конечно, не все машины попали в наш рейтинг, иначе наш рейтинг был бы как минимум вдвое длиннее.Конечно, на нашем авторынке еще много надежных и качественных автомобилей, обладающих большим ресурсным потенциалом и способных прослужить своим владельцам не менее 10 лет. К сожалению, многие модели, доступные сегодня на рынке, основаны и созданы на совершенно новых платформах и базах, на которых раньше ничего не выпускалось.

Таким образом, мы делаем вывод, что многие автомобили получили новые детали, новые компоненты и новые технологии.Получается, что, на наш взгляд, мы не можем разместить много машин и не беремся предполагать, как та или иная машина поведет себя при длительном использовании. Мы не ясновидящие.

Именно по этой причине наша оценка включает самые популярные в мире автомобили, репутация которых уже подтверждена годами, а также те, дизайн которых существенно не изменился, несмотря на кардинальное изменение их конструкции. И все же, составляя наш рейтинг, мы, конечно же, руководствовались количеством отзывов в Интернете о конкретной модели, а также частотой появления этих машин на дорогах нашей страны.Ведь согласитесь, что нет смысла писать о надежности какой-то редкой в ​​России модели.

Во втором месяце 2016 года специалисты автомобильной индустрии решили провести новую оценку самых надежных и долговечных автомобилей. В нашем обзоре десятки автомобилей, владельцы которых могут быть уверены, что будут редким гостем на СТО и верой и правдой прослужат такой машине долгие годы.

1 место - Subaru Forester



Subaru Ranger

Лучшим малолитражным внедорожником прошлого года, вошедшим в десятку практически всех выдающихся зарубежных специалистов, является Subaru Forester.Высокая безопасность делает этот автомобиль таким, какой он есть. К тому же в машине есть полный привод. Subaru Forester стоит от 22 000 до 33 000 долларов США.

2-е место - Honda CR-V



Honda CR-V

Honda CR-V была признана лучшим компактным семейным внедорожником 2015 года в США. Автомобиль имеет достаточно широкий набор боковых функций и работает от четырехцилиндрового двигателя объемом 2,4 литра. Прекрасно работает как в городе, так и на трассе.Стоимость CR-V колеблется от 23,4 тыс. Злотых. до 32,8 тыс. ДОЛЛАР США.

3 место - Toyota Highlander



Toyota Highlander

Еще один внедорожник, признанный некоторыми экспертами лучшим в 2015 году, - Toyota Highlander. Среди других его достоинств следует отдельно выделить размер и комфорт салона. Комфортное нахождение в машине как водителю, так и пассажирам. В то же время машина не может похвастаться супер вместительным багажником. Тойота Хайлендер стоит 44 тысячи.долларов.

4-е место - Honda Pilot

Honda Pilot

Еще один автомобиль с комфортом - Honda Pilot. Помимо удобных сидений и кондиционирования воздуха, Honda Pilot также предлагает 3,5-литровый двигатель V6 и потрясающие элементы управления. К тому же машина относительно неприхотлива и удобна в эксплуатации. Стоит до 46000 долларов.

5 место - Honda Odyssey



Honda odyssey

На сумму до 44000 злотыхдолларов можно купить еще одну очень комфортную машину. На этот раз это минивэн Honda Odyssey. Автомобиль работает на шестицилиндровом двигателе и отличается очень хорошим экономичным сгоранием как на трассе, так и в городе. Автомобиль отлично подойдет для семейных поездок.

6 место - Toyota Rav4



Toyota Rav4

Toyota Rav4 имеет очень привлекательный пакет функций, просторный салон и багажное отделение, что делает его одним из лучших в своем классе.Машина отличается очень точной системой рулевого управления, что делает ее идеальной для любого бездорожья. Многие владельцы Rav4 отдельно отмечают качество автомобильной аудиосистемы. Эта машина стоит 23,6-29,8 тысячи рублей. долларов.

7 место - Toyota Camry



Toyota Camry

Их много и они пользуются огромной популярностью. Сегодня Toyota Camry - настоящий бестселлер для американских водителей. Этот автомобиль достаточно надежен и комфортен, имеет хорошую аудиосистему, прост в эксплуатации.В стандартную комплектацию входит 8 вариантов регулировки водительского сиденья! Автомобиль стоит от 22000 до 31000 долларов.

8-е место - Toyota Prius



Toyota Prius

Несмотря на их растущую популярность, по-прежнему существует много технических споров вокруг электромобилей. Один из самых популярных споров - долговечность батарей. Гибридный газо-электрический автомобиль Toyota Prius, выпущенный в 1997 году, успешно служит своим владельцам уже 10 лет.При этом машина не требовала замены каких-либо функциональных деталей в части питания.

9 место - Toyota Sienna



Toyota Sienna

В 2015 году Toyota Sienna была признана в США вторым лучшим автомобилем в своем классе. Специалисты отметили хороший расход топлива, хорошее рулевое управление и общую надежность машины. Особой похвалы заслуживает простота использования, в особенности ремонт Toyota Sienna. Автомобиль стоит от 28000 до 46000 долларов.

10 место - Toyota Avalon

Toyota Avalon.


Toyota Avalon

Большой, комфортный и даже немного роскошный седан Toyota Avalon непременно прослужит своему владельцу 10 лет. Что и говорить, при правильном обращении. Тойота Авалон очень комфортна в управлении, чему в первую очередь способствует отличная шумоизоляция салона и, во-вторых, удобные сиденья. Автомобиль стоит 32-39 тысяч долларов.


---
Еще больше интересного в наших сообществах

Мир так прекрасен - в нем есть дешевые хэтчбеки, быстрые купе, немецкие седаны премиум-класса, кроссоверы KIA Picanto, здоровые внедорожники и даже Ferrari FF.Однако если вы обычный россиянин со средним достатком, детьми, собакой, активным отдыхом в труднопроходимой местности, дачей и любителем хорошего удовольствия от вождения и хотите купить машину, которая окажется универсальной на 10 годы. ранее список подходящих вариантов сокращен всего до трех с половиной моделей ...

Итак, мне нужна хорошая машина с большим комфортабельным багажником, куда я могу поставить клетку с пастушьей собакой или удочки, набить коляску и самокат.Мне нужна просторная кабина, чтобы перевезти двоих детей в детских креслах и компанию друзей. По этим же причинам на всех дверях должны быть подстаканники и вместительные карманы. И мне нужен встроенный складной буксирный крюк для прицепа для лодки и велосипедного крепления, а также рейлинги на крыше для крепления лыж. И теперь купе и кабриолет немедленно отправляются в путь к праздничному закату. Лимузины и умные лифтбэки, замаскированные под ту же наклонную стойку С, уменьшающую высоту багажника, также сдвинуты в сторону, как и несколько более просторные хэтчбеки.Маршрутки слишком велики даже для овчарки, тем более для городских улиц.

Тогда мне нужна машина с хорошими внедорожными качествами, то есть с полным приводом и клиренсом не менее 170 мм. При этом мне рано ехать в гест-хаус и водить «вегетарианец», который разгоняется до ста км / ч более 7-8 секунд и катится в повороте, как кресло-качалка или минивэн, заставивший меня отказаться от безопасного обгона на трассе и зеленой волны светофора в городе.Да, машина должна быть быстрой и маневренной, но плавной и комфортной, чтобы родители, которых я беру на дачу, не сравнивали на кочках с электричкой. Следует исключить просторные джипы с разной степенью проходимости, потому что быстрые и спортивные - это только дорогие Range Rover, а остальные - скорее кроссоверы, а отнюдь не популярные марки, а это полностью выходит за рамки моего бюджета. И даже среди кроссоверов премиум-класса быстрый запуск зачастую предусматривает не базовые комплектации, а даже более дорогие модификации с более мощными двигателями.

В результате в списке остаются только универсалы, внедорожники и кроссоверы. Подавляющее большинство из них не проходят дресс-код ускорения сразу - средний 0-100 км / ч составляет 9-10 секунд, даже для спортивно выглядящей Mazda CX-5.

Автомобиль должен быть безопасным, что означает отличные результаты краш-тестов, максимальное количество подушек безопасности, помощь при экстренном торможении, динамические ксеноновые или светодиодные фары с автоматическим дальним светом, датчики парковки с камерой заднего вида и Isofix для автомобильных сидений.Он должен быть современным, с подогревом руля и задних сидений, трехзонным «климатом», круиз-контролем с ограничителем скорости, парковкой, портами USB, розетками и функцией подключения смартфона для мультимедиа, с хорошей «музыкой» и электроприводом крышки багажника. . Автомобиль должен быть комфортным для двух обычных водителей, поэтому необходима регулировка сиденья с электрической памятью. По этой причине необходимо удалить бюджетные автомобили из двух других категорий. Что ж, было бы неплохо, если бы машина, которую я увижу при входе в течение многих лет, не будет похожа на старую обувь или на Subaru Forester, а будет иметь аккуратный современный дизайн (и он был синим).Не обойтись и без защитных «внедорожных» накладок из неокрашенного пластика по нижней части кузова.

И за мою жизнь такая машина покроет абсолютно все фантазии, которые могут возникнуть только через десять лет.

К сожалению, Porsche Cayenne и Mercedes-Benz E-Class All-Terrain, да еще полноприводная «шпаргалка» Audi A4 мне пока не по карману - на машину своей мечты я могу потратить не более 2,5 миллионов рублей. Тот же Subaru Forester, несмотря на неплохую стартовую цену, подходит только для самого мощного двигателя, а это уже сверх бюджета.Высокая стоимость - еще одна причина исключить просторный, быстрый и хорошо оборудованный минивэн Chrysler Pacifica. Так что есть два Volkswagen, почти три Skod и даже два «почти премиальных» Volvo и Infiniti. Все они быстрые вездеходы или кроссоверы.

В чешско-немецкой семье выбор на первый взгляд самый большой, но с оговорками. Superb Combi очень хорош, но слишком велик для города и одновременно мал для пересеченной местности - перечеркните. Новый кроссовер Kodiaq может похвастаться множеством функций («спящие» подголовники, парковка, складывающийся фаркоп, проем багажника, 10-цветное внутреннее освещение), но если добавить в единственную быструю модификацию необходимые опции, бюджетная цена отпадет.Универсал Octavia падает из-за недостаточного дорожного просвета. Остаётся внедорожная версия Octavia Scout. И цена приемлемая, несмотря на то, что вариантов придется собирать за несколько сотен тысяч рублей.

Volkswagen, который, тем не менее, делает лучшие, хотя и очень похожие автомобили для родительской марки, должен будет сделать трудный выбор между Passat Alltrack и Tiguan. У универсала багажное отделение больше, а у Тигуана проходимее. Кроме того, у Passat нет задних сидений с подогревом (но можно заказать два интегрированных детских сиденья сзади), а у Tiguan нет сабвуфера.Кроме того, с точки зрения оснащения и конфигурации бесплатных и платных функций машины очень похожи и обе отвечают всем требованиям.

Volvo также имеет встроенные детские сиденья и очень хорошую аудиосистему, но для многих опций (даже подушек безопасности, то есть Volvo) вы должны платить и платить гораздо больше, а также светодиодные фары, буксировочный крюк, парковка, трехзонная «климат» и электропривод багажника не окупятся даже деньгами. К тому же у Volvo небольшой багажник, всего 430 литров.Мы исключаем Infiniti QX30 по той же причине.

… В результате Skoda Octavia Scout, Volkswagen Tiguan или Volkswagen Passat Alltrack - это оптимальный автомобиль для всех потребностей среднестатистического россиянина. Какую машину вы выберете для себя на 10 лет вперед?

Подпишитесь на нашу страницу в Facebook, чтобы не пропустить

лучших вещей

Самые надежные автомобили с пробегом от 10 до 20 лет могут похвастаться прочностью и стабильностью в эксплуатации без критических поломок.Машины, включенные в представленную ниже оценку, были признаны авторитетными экспертами TUV в 2017 году самыми прочными и безотказными в эксплуатации за десятилетия.

Открывает рейтинг самых надежных автомобилей с пробегом от 10 до 20 лет. Когда-то Microvan был очень популярен, и его спрос достиг пика в 2008 году. Уже тогда эти машины делались добросовестно. С точки зрения технических параметров эта модель довольно проста.У него двигатель объемом 1,4 или 1,6 л, что очень экономично с точки зрения расхода топлива. Чаще всего в Фижене стоит механическая коробка передач, но можно встретить и модель робота. Этот автомобиль обладает такими достоинствами, как достаточно большой клиренс, а также надежная подвеска. Слабым местом автомобиля является интерьер с дешевыми материалами некачественного качества, что в первую очередь раскрывает его возраст.

Входит в список самых надежных автомобилей с десятилетним сроком службы.Второе поколение модели отличается внушительными габаритами и отличными аэродинамическими характеристиками. Кузов Mazda 2 построен по высоким стандартам качества. Автомобиль укомплектован качественной подвеской. Гостиная отличается простотой и практичностью, имеет хорошую обзорность благодаря невысоким линиям окон. Пятидверный хэтчбек доступен в двух комплектациях и изначально имел только 1,5-литровый двигатель. Владельцы Mazda 2 отмечают, что это добротный автомобиль, способный без поломок служить долгие годы.

─ одна из самых надежных моделей японской компании. За время эксплуатации этой машины первые десять лет ее владельцы не заметили серьезных поломок, требующих капитального ремонта. Кузов автомобиля прослужит без коррозии долгие годы. Еще одно преимущество Toyota Corolla - это экономичный расход топлива. В городском цикле средний расход составляет около 8,7 литра на 100 км. Со временем могут возникнуть трудности с электрическими стеклоподъемниками, а также сбои в работе привода и кнопок.Как отмечают водители, замок багажника чувствителен к сильным морозам и может потребовать ремонта при отсутствии необходимой смазки.

- одна из самых надежных моделей автомобилей с пробегом до 20 лет. Подержанный автомобиль этой марки - отличное соотношение цены и качества. Машина оснащена надежным двигателем, который отличается исключительной долговечностью. Владелец Audi TT должен обратить особое внимание на турбину, которая является его слабым местом. Если двигатель не может работать в течение нескольких минут после активного движения, турбина просто отключится через несколько сотен тысяч километров.ТТ отличается особой надежностью редукторов, которые редко выходят из строя на протяжении всего срока службы.

Отличается неубивающей коробкой передач и двигателем. Даже после 10 или даже 20 лет вождения этот автомобиль прослужит вам долгие годы. У модели есть в наличии расходные материалы, а также детали шасси. Что касается кузовных деталей, то автомобилисты отмечают, что они для этой машины будут стоить очень дорого. Для данной модели не характерны критические отказы за десятилетия эксплуатации.Среди недостатков - невысокий клиренс.

─ один из самых надежных автомобилей в своем классе. Модель может похвастаться отличной эргономикой и просторным салоном. Этот кроссовер отлично подходит для езды по бездорожью. У него прочная и очень надежная ходовая часть. Однако следует отметить наличие жесткой подвески, от которой в первую очередь страдают амортизаторы. Механическую коробку передач можно назвать вечной, скорее всего, пока машина находится в движении, ее не нужно заменять.АКПП тоже имеет довольно большой срок службы, но в случае поломки отремонтировать ее будет недешево.

При пробеге 10-20 лет считается одним из самых надежных подержанных автомобилей. Первое, чем может похвастаться этот внедорожник, - это отличные антикоррозионные свойства. К тому же в машине есть надежная коробка передач, которая прослужит вам всю жизнь. Подвеска у этой модели достаточно надежная и может служить довольно долго.Запчасти на ходовку стоят не очень дешево, но своих денег они стоят. Электрооборудование автомобиля работает на высшем уровне и редко выходит из строя. Большинство владельцев этого автомобиля очень им довольны и без проблем пользуются им не один десяток лет.

Входит в десятку самых надежных обслуживаемых автомобилей, находящихся в эксплуатации от 10 до 20 лет. К качеству сборки, кузова и ходовой части претензий нет.Механическая коробка передач поломками не грозит, так как в этой марке автомобилей не особо дохнет. Модель обладает отличной маневренностью, быстро набирает скорость и отличается отличной управляемостью. В своем классе и возрасте у машины мало достойных конкурентов.

Занимает второе место по надежности автомобилей с пробегом от 10 до 20 лет. Пожалуй, этот автомобиль - лучшее соотношение цены и качества. Это очень вместительная модель с просторным салоном.Corolla Verso также очень экономична в плане расхода топлива. Коробка передач этого автомобиля прочная. Шасси не требует частого ремонта и значительных вложений. Многие автовладельцы отмечают, что подвеска немного жестковата, но в то же время это необходимо на российских дорогах. Даже после многих лет использования Corolla Verso обеспечивает максимальный комфорт и безопасность на дороге.

─ самый надежный автомобиль в этом возрастном сегменте.При правильном использовании и уходе эта модель может служить своему владельцу бесконечно долго. Установленные в автомобиле двигатель и коробка передач несомненно вечны и, скорее всего, не потребуют замены в течение всего срока эксплуатации. Porsche 911 имеет оцинкованный кузов с антикоррозийными свойствами и салон автомобиля с качественной обивкой. Этот спорткар редко нуждается в ремонте, что в некоторой степени связано с его дороговизной.

Покупка подержанного автомобиля всегда сопряжена с большим риском: невозможно достоверно узнать, как он использовался, какие запчасти устанавливал предыдущий владелец или где ремонтировался.Конечно, каждая машина - дело индивидуальное, но мы все же обратимся к статистике, выбрав 10 самых надежных автомобилей за 10 лет, используя рейтинг немецкой экспертной организации TUV.

10 место - Audi A2

В кузове этой машины стальной детали практически нет. С одной стороны, это очень хорошо - солидная прибавка в весе. Автомобиль получился легким (895 кг) и экономичным. К тому же алюминий не ржавеет, а элементы из этого металла хорошо поглощают энергию удара.Но есть и минус - кузовной ремонт: ни один «гараж» не сможет качественно обновить алюминиевый кузов Ауди А2, но и большинство СТО не могут этого сделать - на каждый кузов по 1800 заклепок, по 17 метров. сварочных швов MIG (Maschinelles Inertgas-Schweissen, «автоматическая сварка в инертном газе») и 30 метров лазерной сварки. Из неудобств можно также отметить невысокий клиренс и небольшой багажник - всего 390 литров.

Если все же решились на покупку, берите дизельную машину, желательно 1,4 литра.В смешанном цикле расход топлива составляет всего 4,2 л / 100 км. Бензин 1.6 FSI капризен и расходует топливо.

Цена 10-11-летнего А2 в Беларуси составляет 9-10 тысяч долларов.

9 место - Volkswagen Golf

Volkswagen Golf IV в представлении не нуждается: солидный, надежный автомобиль, не удивляющий своего владельца. Самыми популярными и надежными двигателями являются 8-клапанный двигатель объемом 1,6 л. Мощностью 100 л.с. и вариант 105 лошадиных сил с 16 клапанами.Они легко могут преодолеть более 300 000 человек. км. Главное, не забывать вовремя обслуживать его, следить за количеством масла и не перегревать двигатель.

Утечка антифриза из сломанных пластиковых патрубков системы охлаждения и корпуса термостата - «болезнь» данной модели, относящаяся к мелким неудобствам.

Особых проблем тоже нет: бывает, что выходит из строя электродвигатель заднего дворника, может сломаться трапеция переднего дворника, может выйти из строя выключатель стоп-сигнала, расположенный в педальном блоке.Подвеска у машины простая: «Макферсон» спереди, прямая Н-образная балка сзади, многорычажная в полноприводном исполнении. Срок службы ходовой части напрямую зависит от скорости прохождения ям.

Цена в Беларуси на Гольф 10-11 лет 7-10 тысяч долларов.

8 место - Suzuki Jimny

Baby Jimny не так прост, как кажется - это настоящая рамная ракетка, которая легко даст шанс многим внедорожникам.Конструкция джипа предельно проста: рама лестничного типа из замкнутого профиля, сваренного с трубчатыми поперечинами, неразрезные мосты, двухступенчатая раздаточная коробка, соединенная с 4-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​АКПП через промежуточную. карданный вал, надежные трехрычажные рессорные подвески.

Кузов автомобиля тщательно фосфатирован, со всех сторон защищен пластиковыми крышками от механических повреждений, а днище покрыто антигравийным покрытием.

Конструкция машины очень солидная: подвеска не помешает владельцу 150 тысяч километров.

Что касается двигателя, то после 2001 года на автомобиль устанавливали двигатель объемом 1298 куб. см, мощностью 80 л.с. - практически вечный, без капремонта легко преодолеет 300000 км.

Цена 10-11-летнего Джимни 7-10 000 долларов.

7 место - Mazda MX-5

С белорусской точки зрения эта машина очень непрактична: маленький бардачок, небольшой багажник, куда можно положить две небольшие сумки.Кроме того, содержимое багажника легко нагревается расположенной поблизости выхлопной трубой. Но это машина для одного-двух человек, у которых минимум багажа и проблем. Самым простым и надежным в линейке моторов является мотор объемом 1,6 л, но особой динамики с ним не будет: до первой «сотни» он разгоняется за 10,6 сек. Поэтому стоит обратить внимание на 1,8 турбо. и двигатели 2.0 л.

С момента своего создания Mazda MX-5 завоевала более 170 наград и титулов и было продано 870 000 единиц.Автомобиль занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый двухместный спортивный автомобиль.

6 место - Toyota Avensis

Дорогое, потихоньку дешевеет - такой рецепт можно поставить практически на любую модель под маркой Toyota. Avensis - не исключение. Автомобиль практически не ржавеет, если он не попал в аварию, электрооборудование надежное, а моторы долговечные, но не все.

Есть некоторые претензии к двигателю серии 1ZZ-F объемом 1,8 л, который страдает недостаточным сливом масла и неэффективным охлаждением днища поршня.В результате маслосъемные кольца этих двигателей теряют подвижность в канавке поршня даже при небольшом пробеге. Если запустить процесс, автомобиль «порадует» расходом масла около 1 л / 1000 км, а также повышенным шумом при работе. Есть известное лекарство: замена поршней и поршневых колец или замена узла «короткий блок».

Дизельщиков следует предупредить о том, чтобы они не покупали Avensis с 2,2-литровым дизельным двигателем Clean Power, который очень требователен к качеству дизельного топлива.

Коробки передач - как автоматические, так и «механические» - обладают колоссальным ресурсом, что уж говорить, даже если МКПП выдерживает целых 200000. Км.

Что касается подвески, это не редкость для покупателей бывшего в употреблении Avensis с пробегом более 120 000. км получим автомобиль со всеми оригинальными деталями подвески.

Цена 10-11-летней Тойоты Авенсис 7-13 тысяч. долларов.

5 место - Toyota Yaris

Не самый популярный автомобиль в нашей стране - он стоит почти как Королла и намного меньше.Тем не менее пассажирам даже на задних сиденьях вполне комфортно: все благодаря маленькой хитрости - возможности регулировки длины второго ряда сидений. Правда, если на спину сядут двое высоких взрослых людей, багажник уменьшится до неприлично маленьких размеров - 205 литров. Все двигатели от 1,0 до 1,5 литров очень надежны. В машине с пробегом 100 тыс. км по двигателю вопросов не будет, после 200 тыс. км вы меняете только цепь ГРМ.

К 5-ступенчатой ​​МКПП претензий нет, даже сцепление переключает после 200000.км, но ее аналог - механическая коробка передач с системой автоматического выключения сцепления под названием Freetronic - не очень надежна, долго думает и часто дергает машину. Лучше всего брать машину с 4-х ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но такие автомобили достаточно редки - они выпускались только для американского и японского рынков.

Ну и подвеска Ярис с пробегом 100 тыщ. Км, как правило, ничего менять не нужно.

Цена 10-11-летней Тойоты Ярис 6-8 тысяч.]

Toyota Corolla девятого поколения уже не те автомобили миллионеров, которые были раньше, но машина по-прежнему остается надежной. Материалы салона на удивление качественные и даже после 100000 км пути. км не перезаписываются.

Двигатели по-прежнему надежны, но с некоторыми оговорками. У двигателей серии ZZ повышенный расход масла на отходы, дизели с маркировкой D4D отличаются дорогим ремонтом, а 1,4-литровый дизель вдобавок ко всему боится перегрева.

Механическая коробка передач сохранила надежность, но «робот» не стал исключением. Владельцы MTF должны быть готовы к дорогостоящей замене электронного блока управления, вместе с которым обычно меняют сцепление.

В итоге автомобиль отличается от одноклассников только отсутствием проблем с электрикой.

Цена 10-11-летней Тойоты 7-11 тысяч.

3 место - Mercedes-Benz SLK

Не лучший представитель семейства Mercedes - коробка передач отличается четкостью переключения передач, как у BMW, низкой посадкой, хорошей управляемостью.Не зная, что это Mercedes-Benz SLK, трудно сказать, какой ты спортивный автомобиль. Интерьер сложно назвать роскошным, он сдержан по-европейски. С запчастями особых проблем нет, большая часть деталей подходит к кузову 124, 202, 210 и 140, при этом максимальное сходство с 202 есть - например, большая часть подвески и даже рулевая тяга.

Цена 10-11-летнего Mercedes-Benz SLK составляет 11-13 тысяч. долларов.

2 место - Toyota RAV4

У этой машины, наверное, только один существенный недостаток - она ​​все-таки «женская».Хотя этот автомобиль не имеет себе равных по надежности и неприхотливости в своем классе. Если бы «рафик» был более жестоким, мужская половина была бы им очарована. Следовательно, к надежности автомобиля претензий нет, хотя особенно «подводные камни» американского производства могут иметь немало поводов для беспокойства. Например, их Check Engine периодически загорается, но это не означает серьезной поломки - все расходы в основном сводятся к оплате сервисной станции за выключение лампочки.

Автоматическая и редкая «механика» также надежна, и сам двигатель часто является причиной многих проблем автоматической трансмиссии: блок управления двигателем связан с блоком управления трансмиссией, поскольку ошибки в блоке двигателя влияют на работу трансмиссии. .

Цена 10-11-летней Тойоты РАВ4 10-16 тыс. Руб.

1 место - Porsche 911

Редко в Беларуси Porsche 911 - одна из тех машин, которые не покупают, чтобы отвезти детей в школу или сделать покупки в магазине.Стихия такой машины - скорость, поэтому серьезная диагностика перед покупкой не помешает. Кузов спорткара имеет двойное оцинкованное покрытие, металл качественный и прочный, с электрикой проблем не возникает.

По мнению специалистов TUV, это самая безотказная машина 10-летней давности, но и у нее есть серьезные поломки.

Следовательно, владельцы должны своевременно заменять свечи зажигания - если вы отложите эту процедуру, двигатель может выйти из строя, что приведет к высоким затратам на ремонт.К 6-ступенчатой ​​«механике» претензий нет, а вот 5-ступенчатая АКПП «Типтроник» от ZF надежностью не блещет - ремонтировать ее придется каждые 50-70 тыс. Км и стоит недешево. Цена 10-11-летнего Порше 911 составляет 24-30 тысяч ...

.

что это? Значение слова «седан»

Седан - что это? Многие знают ответ на этот вопрос. Некоторые люди этого не делают. Поэтому стоит дать точное определение этому слову, а также перечислить лучшие седаны, которые существуют только в сегодняшнем автомобильном мире.

Определение

Первый шаг - ответить на вопрос: «Седан - что это?» Так называется самый распространенный и неисправный первый кузов, в котором была произведена машина.Основное отличие - наличие багажника, который конструктивно отделен от салона. Это определение появилось в 1930-х годах. До этого люди даже не подозревали, что когда-нибудь появится седан. "Что это?" Интересно, когда появились первые образцы. И их удивление можно понять, ведь до машин они выглядели иначе. Багажника не было. Его заменили ящиком, который поставили сразу за гостиной. В большинстве автомобилей он полностью отсутствовал.

Но сейчас трехсекционный седан не редкость. Кстати, об этом тоже стоит сказать. Почему трехстворчатый? Ведь салон автомобиля можно разделить на три части. Это багажник, салон и капот. У седана четыре двери и центральная полка, разделяющая салон на две части. 4-5 человек - это количество человек, которые могут свободно передвигаться в машине, как седан. На что это ориентировано, а теперь стоит поговорить о конкретных примерах.

Эконом-бизнес-класс

Машины разные.Дорогое, представительное, деловое или экономичное. А иногда и последнее, и предпоследнее сочетание. Говоря о седане (о котором сказано выше), нельзя не привести в пример некоторых самых ярких представителей, встречающихся в этом кузове.

Столь экономичный, но представительный - немецкий Volkswagen Passat. Действительно знаменитая машина. Собственно говоря, немецкие автомобили были популярны всегда. Этот седан юридически завоевал звание самого доступного и качественного седана в России.

Цена новой машины примерно 1 270 000 рублей, что очень дешево для машины бизнес-класса. От таких машин обычно стоит несколько миллионов.

Просторный комфортабельный салон, минимальный расход топлива, современные коробки передач, большой выбор двигателей, просторный багажник, хорошая скорость, аэродинамика, разгон и привлекательный стиль - лишь небольшой перечень достоинств этого автомобиля. Неудивительно, что это так популярно.

Популярный представитель в Японии

Также популярны

автомобилей марки «Тойота».Концерты Toyota и Nissan больше всего достойны всех существующих азиатских компаний. Приведем в пример автомобиль «Тойота Камри». Этот автомобиль ясно показывает значение слова «седан». Он качественный, надежный, и в этом устройстве воплощено множество современных технологий. Обычный неброский седан разработчики превратили в настоящий спорткар. Отделка салона стала богаче, внутри стало больше места, в моторный ряд добавились двигатели. И дизайнерам стоит отдать должное - стилю, который им поддается.

Эта машина стоит около 970 тысяч рублей (новая версия). Небольшая цена с учетом того, сколько денег было вложено в эту модель.

Бюджетные версии: что популярно в России

Что еще можно сказать о седане? Что это такое, наглядно показывают фотографии представленные на сайте. Поэтому сейчас я хотел бы подробнее рассказать о самых популярных и популярных автомобилях этого класса в России.

«Рено Логан» - известный французский представитель.Стоимость такой машины от 360 до 500 тысяч рублей. В минимальной комплектации он отличается от 1,4-литрового 75-сильного двигателя, скромным, но комфортным и добротным.

Nissan Almera Classic

также не является жизнеспособным вариантом. Стоимость может варьироваться от 430 до 570 тысяч рублей. Хорошая машина, удачно сочетающая приятную цену и отличное качество. Современный и стильный вид автомобиля - это удовольствие. Внутри просторно, аккуратно, красиво, но для кого-то просто.

«Шевроле Кобальт»

стоит столько же, сколько и предыдущий представитель. И если мы говорим о классических седанах, это самый яркий тому пример. Приятный «взгляд» светоотражатели, плавные линии корпуса, плотный, но красивый внешний вид ... Это очень важно для любительской классики. Плюс все доступно такому «американцу».

Культовые машины по низким ценам

Многие люди, у которых нет полумиллиона и более, задаются вопросом: «При отсутствии солидной суммы сложно купить автомобиль, который был бы безвреден в управлении или нет?» Актуальный вопрос.Что ж, стоит отметить, что в наше время продаются седаны, которым придется составить конкуренцию.

Например, «Мерседес» S-класса - автомобиль конца девяностых - начала 2000 года - может стоить 300 000 рублей и находится в хорошем состоянии! Даже за небольшую сумму можно купить легендарный Mercedes-Benz с 5-литровым «монстром» под капотом и сотней мощности. Правда расход большой и возраст до 20 лет, но эта машина прослужит столько, сколько проверено владельцами.

За эту сумму можно купить идеальный «Форд Фокус» - тоже достойный выбор. «Додж» - тоже отличный американский автомобиль, а его популярную модель «Стратус» можно купить всего за 200 000 рублей.

Для кого создан седан?

Это последнее, о чем мы говорим. Вопрос интересный. Многие люди интересуются, какие отличительные черты того или иного тела им наделены. Так что можно с уверенностью сказать: во-первых, это машина для тех, кто любит красоту.Потому что седаны выглядят максимально экологично, гармонично и вкусно. Даже «взрослые». Вообще на примере старых авто очень интересно сравнивать кузова. Генералы слишком громоздкие, хэтчбек кажется урезанным, угловатым, отсеки выглядят игрушечными. И седаны, какие были, так и остались, в восприятии покупателей и водителей.

Эта машина разработана для людей, которые ценят пространство в сочетании с компактностью. Внутри седана почти всегда много места, но он явно не выглядит громоздким.Стоит отметить, что этот кузов в целом чрезвычайно динамичный.

Наконец-то седанов больше всего, поэтому выбор большой. В общем, если вы хотите стать владельцем данной машины, вам стоит определиться с маркой, моделью и можно брать!

.

как это? Какой должна быть удачная машина, во всем прекрасное чувство меры.

Думаю, многие согласятся со мной, что одним из самых приятных моментов в положении бизнесмена является владение автомобилем бизнес-класса, конечно же, класса E , что по европейской классификации легковых автомобилей означает сегмент легковых автомобилей, относящихся к категории автомобилей представительского класса («высший средний класс»). На наш взгляд, они еще не роскошны, но это уже не средний зарегистрированный средний показатель.Не все знают, но европейцы даже проводят краш-тесты по категориям. Е-класс лучше всего отражает суть делового человека и образ жизни предпринимателя. Не грех проследовать за такой машиной и занять заднее сиденье пассажира - все зависит от ситуации и предпочтений бизнесмена.

Что ни говори, но бизнес-машин как лакмусовая бумажка для химиков, - показатель успешности и платежеспособности , и на каком-то этапе речь идет не только о транспортном средстве, но и о презентации, позиционируя себя как успешный переводчик.

В машине есть картина а так же костюм, секретарша и кабинет. Я уверен, что большинству представителей малого бизнеса было бы более чем комфортно работать в подвале новостройки в спальном районе города, но необходимость произвести впечатление на клиентов, партнеров и просто сочувствующих заставляет бизнесменов изо всех сил стараться поддерживать дорогой офис в самом престижном центре, каждый месяц бизнес-зона с холодными окнами и паркингом в нескольких кварталах от места работы.

Итак, на что похож автомобиль бизнес-класса , класс Е, представительный, статусный и имиджевый? Конечно, большой, непременно седан, удобный и вместительный.При выборе автомобиля для бизнеса важны и цвет, и размер. Ярко-оранжевый и хромированный - будут считаться моветоном только в том случае, если вы не руководитель туристического агентства.

Здесь однозначно лидеры - Германия Audi A6, BMW 5 серии и, конечно же, Mercedes-Benz. Но не каждый средний предприниматель может позволить себе такого железного коня. А для его содержания и обслуживания требуются самые лучшие «конюшни». Ремонт и техническое обслуживание - важнейшая составляющая технического обслуживания автомобилей, которая удерживает львиную долю бизнесменов от покупки ТОП-автомобилей.

Швед это отдельная линейка, а именно Volvo S80. Сочетание роскоши и комфорта со спортивной подвеской позволяет бизнесмену быть тем, кем он хочет. Внимание к деталям, интерьера и экстерьера, качество во всем точнее, чем самая полная презентация, расскажет обо всем вашем предприятии и многолетнем опыте ведения бизнеса. Хочу отметить, что даже вариант «БУ» предпоследней модификации нисколько не стирает впечатлений.

Следующая ступень - японец - всегда технологичный, яркий, выразительный Infiniti M и Lexus GS.Более классическими моделями являются Nissan Teana и Toyota Camry. Словом, выбирать есть из чего. Но-но-но ... выбор Mazda 6 новичком, то есть молодым бизнесменом, более чем понятен, а вот пузо 50-летнего за рулем многих компромиссных автомобилей будет немного под вопросом. .

Если цены на первые автомобили в списке сильно кусаются, можно привлечь внимание представителя большего бюджета сегмента D , т.н. «Второй средний класс» представлен такими моделями, как Ford Mondeo, Citroen C5, Nissan Primera, Hyundai Sonata и Honda Accord.Удобно, удобно, красиво и по разумной цене!

Однако из всех правил есть исключения, и не все бизнесмены считают машину обязательным атрибутом. Думаю, каждый хоть раз встречал вполне успешных бизнесменов, презирающих костюмы, швейцарские часы и элитные автомобили. Они водят «Ниву» или хотя бы «Шевроле», не тратят время на долгие переговоры и установление необходимых контактов, и все же существуют друг для друга, но редко вырастают из малого бизнеса.

Тем, кто во всем стремится к прекрасному и лучшему, но не имеет лишних денег на покупку машины более высокого класса, советую арендовать машину (кредит бесполезен). Нравится - бери, не нравишься - бери новую. А если заключить договор аренды с последующим выкупом, можно получить очень привлекательную цену. Если как человек вы пренебрегаете всеми признаками успешной и роскошной жизни, вы можете съездить на дачу и порыбачить в любимой «девятке», а на работе соответствовать своему званию бизнесмена и лидера и водить правильную машину.Позиция обязательна!

Изначально автомобили бизнес-класса или E создавались с учетом интересов деловых людей. Их отличали вместительные сундуки для чемоданов, дорогие материалы для внутренней отделки. Но сейчас автомобили высокого класса с просторным багажником и увеличенной мощностью двигателя покупают дачники, многодетные семьи. Какие лучшие в составе 2019 года?

Формула оценки

Многие производители пытаются прикрепить значок бизнес-класса к каждой более успешной машине, потому что такая классификация повышает доверие и подогревает интерес.И можно заработать больше денег. Но не все творения подходят под это определение. Коллектив дизайнеров отобрал лучшие автомобили Е-класса по следующим критериям:

  • Узнаваемость бренда. 90 048 90 047 за производственный брак.
  • Качественная внутренняя отделка.
  • Ходовые качества автомобиля.
  • Расход топлива на 100 км.
  • Различные конфигурации.
  • Практичность.
  • Бортовое оборудование.

На основе тщательного и независимого исследования команда определила действительно надежные и удивительные модели для комфортных путешествий.

Рейтинг лучших бизнес-автомобилей

Одной из наших целей было вывести на вершину равное количество автомобилей с разных континентов. Сработало это или нет - судите сами.

В этом году серия отметит 6 лет на рынке. И хотя он был основан на предыдущем, третьем поколении, их предшественников в их очертаниях распознать сложно - модели кузова кардинально разные.

Текущий модельный год принес предпринимателям больше динамизма и комфорта.Значительно улучшен дизайн - линии стали более плавными, а стиль стал более спортивным. Максимальная скорость 250 километров в час.

В прошлом году немецкий автомобильный лидер выпустил третье поколение линейки - модификацию C257. Это роскошное четырехдверное спортивное купе. В распоряжении автовладельца - бензин или два дизеля. Максимальная мощность в этом 400-сильном сегменте складывается из 367 бензиновых и 22-33 электрических.

Как и BMW 4, этот автомобиль развивает скорость 250 километров в час, но разгоняется на 100 секунд быстрее - 3,5 секунды по сравнению с 5 секундами у конкурента.Автомобиль оснащен новейшей противоугонной системой, которая ранее была протестирована на 222 S-классе. Это стало основным фактором автомобильного прожорления - 15 литров на 100 километров.

Оригинальный корейский - Собран на собственном заводе компании в Ульсане. Производитель относит его к седану премиум-класса, хотя цена этой модели ниже европейских, американских и японских аналогов. Но по комфорту и безопасности Genesis не уступает своим близким родственникам.

Пользователь может выбирать между модификациями с автоматической или механической коробкой передач. Двигатель с табуном в 316 лошадей разгоняет машину до 100 километров в час за 7 секунд и развивает максимальную скорость 240 километров в час.

Чешский производитель автомобилей продолжает радовать своих поклонников. В этом году продолжается производство третьего поколения реинкарнации представительского автомобиля довоенного периода. В этом году интерьеру добавили роскоши, обновили защитную решетку, а дизайн получил очень строгие линии.Автомобиль также стал безопаснее для пешеходов. Шансы на выживание водителя снизились, но все еще достаточно высоки.

Энтузиасты оценят дополнительное пространство для ног и багажное отделение объемом 625 литров. Еще одно преимущество - скромный расход топлива - 7 литров на 100 километров.

Nissan teana

Три кита этой модели - гармония, комфорт и безопасность. Японская марка основательно подошла к третьему поколению автомобиля. Результат - высокие рейтинги безопасности от EuroNCAp.Любителям водить машину лучше отказаться от покупки такого транспортного средства, так как разгон до 100 км / ч занимает 10 секунд. А скорость 230 км / ч гарантирует двигатель скромной мощностью 249 лошадиных сил. Расход топлива составляет 13 литров на 100 километров по трассе.

Внедорожник, спорткар или купе - вот основные грани этой модели. 2019 модельный год принес с собой всевозможные обновления навигационной и мультимедийной систем, и в дизайне нет серьезных отклонений. Также появились новые элементы сидений и внутренней отделки.

Но любители автомобилей немецкой марки ожидали значительного улучшения динамических свойств. Их ожидания оправдались запуском 333-сильного двигателя, разгоняющего машину до сотни всего за 5 секунд.

Lexus

Американский производитель отмечает 30-летие своего шестого поколения. Возможно, позже в одном из крупнейших автосалонов мира мы увидим седьмое поколение линейки. Без него список был бы неполным, ведь Lexus - эталон надежности и комфорта.Мягкие кожаные сиденья, современная мультимедийная система и передовые навигационные решения удачно вписываются в роскошный интерьер. Здесь все продумано с учетом вашего комфорта в длительных поездках. Даже при перемещении по городу или по загородным маршрутам наблюдается экономия топлива.

Уникальность серии заключается в нарушении порядка нумерации. Пятый эпизод отметит свое полвека в 2022 году, а четвертый эпизод вышел только в 2013 году.На тот момент уже сменилось 7 поколений, крайность из которых увидят водители в этом году. Немецкие инженеры проявили щепетильность, продуманность до мелочей во всех аспектах комфорта и безопасности. Вот лишь некоторые из них:

  • Эргономичное рулевое колесо приводится в действие электричеством.
  • Система запуска и остановки, позволяющая избежать ненужного расхода топлива на холостом ходу.
  • Во время работы двигатель использует часть неиспользованной энергии для подзарядки двигателя.

Mercedes E-Class

Безупречная репутация немецких брендов поместила две машины в рейтинг лучших автомобилей для бизнеса. Он полностью адаптирован к потребностям деловых людей. E-Класс надежнее и удобнее с каждым поколением, а в этой серии их аж 5. На протяжении 25 лет он не только не давал клиентам устать, но и собирал вокруг себя очереди. Особенно после кардинальных улучшений дизайна. Изменился и комфорт пассажиров, увеличив колесную базу до 65 миллиметров.

Обновленный аэродинамический элемент способствует экономии топлива. В номинации он занял высшую строчку рейтинга, показав результат всего 6 литров на 100 км. И это при мощности двигателя 333 лошади!

Toyota Camry

Безопасная и удобная Toyota Camry возглавляет рейтинг. Входит в тройку лидеров каршеринга и таксопарков. За 8 лет на авторынке получил множество полезных опций и фирменную электронную развлекательную и навигационную систему.В каком-то смысле это страна, поскольку производство происходит на заводе «Шушары» в Ленинградской области. Но по объему продаж занял первое место.

Заключение

Вот топ-10 бизнес-автомобилей 2019 года. Но автопроизводители не дремлют и уже готовят модели для следующих периодов. Будут ли какие-то модификации в этом сегменте, узнаем в ближайшее время.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Кредит 6.5% / Рассрочка / Обмен / 98% согласований / Подарки в автосалоне

Массовые двигатели

Как преодолеть боль выбора без потерь.

Вы успешная женщина, добившаяся многого. Все переходы позади и пора сменить лошадей, а точнее выбрать «железного коня», который подчеркнет ваш статус.

Одно можно сказать точно - машина для деловой женщины должна быть дорогой. Друзья, с которыми вы говорили о своих планах, ждут вас в черной машине представительского класса. Но удивить можно всех, ведь выбор на самом деле намного шире!

Если вы живете за городом, где состояние дорог оставляет желать лучшего, сразу откажитесь от малого клиренса (это расстояние от днища машины до асфальта).Мощный, массивный внедорожник - больше для вас. В большой надежной машине девушка чувствует себя защищенной, а значит, меньше стресса и лучше самочувствие.

Иногда, несмотря на успешный бизнес, стальные нервы и деловую репутацию, вы склонны к злонамеренным действиям? Тогда проявите изобретательность. Выбирайте небольшую, быструю, яркую машину престижной марки. В случае большого города это идеальное решение - меньше проблем с парковкой. Он не подходит для путешествий с друзьями, но всегда найдется место для стильных мелочей, которые понадобятся вам в дороге.

Часто ли вы путешествуете на машине по живописным местам? А может вы живете в старинном замке, пьете вино из пыльных бутылок, едите сыр с плесенью, просто хотите машину без крыши? Некоторые современные модели кабриолетов имеют цельнометаллический верх, который складывается в багажник одним нажатием кнопки. Теперь открытый автомобиль могут позволить себе даже те, у кого всегда бывает дождь и всего несколько солнечных дней в году. Но вы можете насладиться ими в полной мере.

Когда днем ​​мало времени, и вы мечтаете оформить важные документы по дороге в офис, стоит обратить внимание на бизнес-класс.В таком случае вам нужно найти водителя, которому вы сможете полностью доверять, не отвлекаясь на дорогу. Автомобиль с водителем - классика успешной жизни.




Все престижные автомобильные марки имеют свой стиль, вызывают определенные ассоциации и многое говорят о своем владельце. Немецкие автомобили славятся своим качеством и надежностью, английские автомобили консервативны и имеют определенную аристократичность, японские автомобили имеют самое современное оборудование.

Цвет автомобиля может быть любым, главное, чтобы он был черным.

Генри Форд

Времена изменились и теперь цвет машины можно подобрать под настроение, взгляд или любимую сумочку. Черный остается элегантной классикой. Белый цвет не сильно уступает ему по солидности, но визуально «увеличивает» размер автомобиля. Оттенки красного популярны уже более десяти лет - этот цвет подчеркнет яркую индивидуальность и привлечет внимание к автомобилю и его владельцу. Но будьте осторожны, если из-за плотного графика вы проводите много времени за рулем.Яркая маска перед глазами и красные пятна на зеркалах заднего вида раздражают, отвлекают и просто утомляют.




Мода на раскрашивание автомобилей очень изменчива и не стоит слепо следовать, если вы не планируете менять автомобили каждый год. Некоторые из самых современных оттенков хорошо смотрятся в салоне. Но дневной свет и тонкий слой дорожной пыли могут превратить металлический оранжевый, например, в краску для пола 1950-х годов.прошлый век. Поэтому перед покупкой стоит взглянуть на автомобили на открытой стоянке автосалона. Или присмотритесь к парковкам в городе: может, кто-то уже сделал такой выбор и вы можете увидеть все его плюсы и минусы. Еще один минус экзотической расцветки - сложность ремонта кузова, даже у официального дилера колористы могут не подобрать тон, прикрыв мелкие сколы на капоте.




Модель

Auto должна быть такой же удобной, как и хорошая итальянская обувь.Если вы водите его самостоятельно, обратите внимание на водительское сиденье, его регулируемость и общую эргономику управления. Интересной особенностью может быть способность автомобиля запоминать несколько настроек высоты сиденья, настройки рулевого колеса и зеркал, если кто-то другой их использует.

Посидев в нем несколько минут, нажимая кнопки, сложно решить, насколько вам будет комфортно управлять своим автомобилем. Услуга «продолжительный тест-драйв» теперь доступна в залах ожидания премиум-класса. Регистрация может занять некоторое время и потребовать дополнительных документов, но машину можно забрать на несколько дней.

Если вы решили сэкономить время и нервы, наняв водителя или у вас есть дети, обратите особое внимание на задние сиденья.




Посадка должна быть удобной: расстояние между передним и задним рядами должно быть достаточно большим, чтобы поддерживать ноги при снятии пяток. Подголовник спинки должен обеспечивать удобство спины. Если этого недостаточно, постарайтесь сразу решить проблему с поясничной опорой - аксессуары для салона автомобиля доступны в каждом автосалоне.Если вы собираетесь перевозить детей в машине, укажите, есть ли в опциях «детские пакеты»: блокировка всех дверей и окон, а также возможность преобразования задних сидений в детские кресла, тогда для детей от пяти лет вы нельзя устанавливать в автомобили детские кресла и пользоваться штатными ремнями безопасности. ISOFIX теперь включен во все новые машины. Желательно иметь возможность отключить подушку безопасности переднего пассажира на тот случай, если вам придется поставить детское кресло рядом с собой.

Самое главное в любой машине - это ее безопасность. В первую очередь изучите краш-тесты понравившихся автомобилей. Во время тест-драйва обратите внимание на то, как работают системы пассивной безопасности, связанные с курсовой устойчивостью и торможением. Это следует учитывать, особенно если вы едете агрессивно.

Если срочности к покупке нет и вы готовы подождать несколько месяцев, вы можете купить машину своей мечты в прямом смысле этого слова.При предварительном заказе автомобиля премиум-класса можно выбрать практически все: двигатель, коробку передач, один из нескольких вариантов дисков, оформление как всего салона, так и отдельных элементов из разных материалов. Главный нюанс - это предоплата по договору. Он может быть чисто символическим при минимальных изменениях оборудования и может доходить до стопроцентного при резком подорожании автомобиля или выборе экстравагантного цвета.

Часто при высокой предоплате автосалон может вернуть ее, если он может быстро продать кому-то машину, которую вы отказались платить.Вы даже можете попросить включить этот пункт в договор купли-продажи.




На что еще стоит потратиться?

При покупке дорогой машины обычно не требуется никакого дополнительного оборудования. В этих машинах есть практически все. Мультимедийная система с экранами перед задними сиденьями может пригодиться, если вы далеко едете с детьми или если вас ведет водитель, вам нужно смотреть фильмы.

В борьбе с злоумышленниками стоит поддержать производителя и установить спутниковую систему безопасности.Пригодятся секретные гайки на дорогих дисках: без них машину поставить «на кирпичи», умельцы могут опустить и снять колеса за десять минут.

Чувство меры во всем прекрасное!

Дорогая машина говорит сама за себя. Избыток аксессуаров может только испортить внешний вид. Множество симпатичных мелочей на передней панели создают скорее хаос, чем уют. Достаточно одного-двух сувениров. Запах в салоне новой машины - это элемент стиля, создающий неповторимую атмосферу, которую легко испортить запахом.Если вы хотите добавить приятных ноток, все, что вам нужно, это сосновый или цитрусовый аромат настоящего эфирного масла - капните несколько капель на деревянную бусину или кусок кожи и положите его в отделение для мелочи. Можно сделать исключение, например, если дочка вашей бабушки подарила вам подарок, вы можете показать окружающим свое чувство юмора.




Бедные не торгуются, а богатые требуют скидки

Этот принцип распространяется и на покупку дорогого автомобиля.Во-первых, вы можете воспользоваться сезонными скидками. Да-да, тоже за авто приезжают! Традиционно это декабрь и апрель, когда производитель обновляет предложение. При покупке дорогих машин автосалоны обычно делают подарки. Стоит попросить скидку на обслуживание автомобиля.

На наш взгляд, транспорт для бизнеса должен быть достаточно большим, неудобным, кушать много топлива и выкачивать деньги из кошелька хозяина. Но не каждому бизнесу нужен трактор. Большинству малых предприятий или частных предпринимателей нужны машины, которые будут выполнять самые разные функции.В идеале такие автомобили могли бы перевозить небольшие грузы, перевозить тяжелые и негабаритные предметы с прицепами, а также обеспечивать комфортную езду для людей.

Сегодня этот вид транспорта известен как «каблуки». Это автомобили, которые появились во Франции в конце 90-х. Еще раньше немцы предлагали свой Volkswagen Caddy, который до 2000 года имел другую форму, чем сегодня. Хотя история этого класса автомобилей не очень богата, их популярность сегодня очень высока.Рассмотрим четыре самых замечательных автомобиля в своем классе.

Citroen Berlingo - один из первых

бизнес-каблуков

Конечно, большинство бизнесменов, которым нужен транспорт, хотят использовать свой автомобиль не только для перевозки грузов и товаров. Поэтому обратим ваше внимание на версии легковых автомобилей. Citroen Berlingo Multispace - легковой вариант автомобиля, который оказался одним из самых популярных в своем классе. Наиболее заметные особенности большого каблука:

    Двигатели
  • базовые - бензиновый агрегат 1,6 л мощностью 110 лошадиных сил и дизельный агрегат 90 лошадиных сил;
  • Большой потенциал автомобиля связан с формой кузова, которая несколько лет назад существенно изменилась;
  • : огромное пространство в салоне теперь больше похоже на полноценный маршрутка;
  • Подвеска
  • достаточно удобна, а также обеспечивает нормальную транспортировку грузов;
  • Автомобиль
  • оснащен хорошей техникой и представлен в довольно богатой комплектации.

Конечно, у машины есть и минусы. Базовая комплектация представлена ​​в очень скромном виде, но при небольшом финансовом дополнении вы вполне можете рассчитывать на отличные аксессуары. Большой плюс Berlingo - это возможность делать ставки практически на все за дополнительные деньги. Базовая стоимость автомобиля - 720 тысяч рублей.

Volkswagen Caddy - отличная лошадка для бизнеса

Одним из признанных сегодня лучших автомобилей для бизнеса можно смело назвать Volkswagen Caddy.Этот автомобиль оказался достаточно качественным и надежным, его используют в своем автопарке многие крупные компании. Для частного бизнеса автомобиль имеет несколько важных преимуществ. Такой статус и надежность - два важных преимущества, которые дает немецкий автомобиль со следующими характеристиками:

  • наличие десяти различных вариантов автомобиля в комплектациях с учетом индивидуальных потребностей;
  • идеальное решение для торговли - макси-база с удлиненным корпусом и огромным пространством;
  • высочайший комфорт и качество передвижения, с которым можно поспорить даже с представительскими автомобилями;
  • преображение салона с возможностью сделать настоящий грузовик с пятки;
  • надежных силовых агрегатов - бензиновые и дизельные варианты для различных условий эксплуатации.

Не будем вдаваться в подробности оснащения Volkswagen Caddy, ведь даже без описания понятно, что компания предлагала своим покупателям самые лучшие варианты. Потенциальные бизнес-покупатели предпочтут версию Trendline или Maxi Trendline. Их стоимость составляет 993 000 и 1 100 000 рублей соответственно. Это версии с базовой комплектацией, но с отличной технологией, которой достаточно для успешной работы машины.

Renault Kangoo - успешная французская разработка в классе каблуков

Этот автомобиль также является серьезным конкурентом в этом сегменте, так как его стоимость и характеристики станут отличным стимулом для многих потенциальных покупателей.Французский дизайн гордится доступными дизельными двигателями с экономичными характеристиками, а также хорошим качеством и надежностью во всех отраслях промышленности. На рынке теперь доступна новая версия Kangoo со следующими характеристиками:

  • немного измененный внешний вид с более традиционными элементами;
  • приятный салон с улучшенными материалами отделки в каждой детали;
  • хорошая производительность машины для любого применения;
  • отличные, проверенные временем двигатели - бензиновая и дизельная версии автомобиля.

Покупатель может сделать отличный выбор при покупке автомобиля. Автомобиль представлен в двух комплектациях с двумя приводами, что дает покупателю только четыре варианта на выбор. Поэтому выбор будет не так уж и сложен. Базовая версия будет подтянута на 765 тысяч. рублей, а дизельная версия будет стоить 805 тысяч.

Fiat Doblo - единственный каблук из Италии

Итальянский автопром не пользуется большой популярностью у наших клиентов.Тем не менее, модель Fiat Doblo довольно многочисленна на дорогах страны. Вопрос в том, что компания предлагала достаточно надежные агрегаты и хорошее оборудование по разумной цене. Сегодня официальные продажи в России проходят достаточно гладко, но купить Добло при большом желании не составит труда. Характеристики машины следующие:

  • Несколько дизельных агрегатов от 1,3 до 1,9 л с хорошим потенциалом;
  • наличие более надежных и неприхотливых бензиновых двигателей;
  • Хорошая планировка салона автомобиля;
  • большой грузовой отсек даже с местом для задних пассажиров;
  • Автомобиль
  • с потрясающими характеристиками - ездой высокий класс.

Комфортность вождения Fiat Doblo можно сравнить только с комфортом Volkswagen Caddy. У итальянского автомобиля надежная, но очень мягкая подвеска, что делает езду максимально комфортной. К тому же машина не требует чрезмерного ухода, как другие представители этой корпорации. Купить машину можно по цене 650 тысяч рублей за бензиновую версию с салоном. Приглашаем вас посмотреть небольшой тест-драйв Fiat Doblo:

.

Обобщено

Машины, призванные помочь в бизнесе, оказались отличными представителями современного автомобилестроения.Описанные выше туфли на высоком каблуке покупают не только бизнесмены и владельцы бизнеса. Автомобили обслуживают обычных покупателей, пользующихся семейным транспортом для длительных поездок на отдых.

Такие станки сегодня - довольно популярное решение, универсальный инструмент для любой задачи. Поэтому их стоимость постоянно увеличивается, и еще есть потенциальные покупатели, готовые потратиться на очень удобные и удобные каблуки. Какие преимущества вы можете найти для себя в этом классе автомобилей?

90 333 места 90 334 90 356 600 руб. / Час 90 347 90 356 25 руб / км 90 347 90 343 90 332 90 350 Иностранные автомобили бизнес-класса 9000 4 90 356 50 руб / км 90 347 90 356850 руб. / Час 90 356 35 руб / км 90 347 90 356 800 руб. / Час 90 347 90 356 30 руб / км 90 347 90 356 800 руб. / Час 90 347 90 356 30 руб / км 90 347 90 356 700 руб. / Час 90 347 90 356 25 руб / км 90 347 90 343 90 332 90 350 Иномарки представительского класса 90 356 1300 руб. / Час 90 347 90 356 50 руб / км 90 347 90 356 55 руб / км 90 347 90 356 40 руб / км 90 347 90 356 35 руб / км 90 347 90 356 40 руб / км 90 347 90 356 900 руб. / Час 90 356 40 руб / км 90 347 90 356 40 руб / км 90 347 90 356 800 руб. / Час 90 347 90 356 40 руб / км 90 347 90 356 40 руб / км 90 347 90 356850 руб. / Час 90 356 35 руб / км 90 347 90 356 700 руб. / Час 90 347 90 356 30 руб / км 90 347 90 356 800 руб. / Час 90 347 90 356 35 руб / км 90 347 90 356 60 90 356 1300 руб. / Час 90 347 90 356 60 руб / км 90 347 90 356 1300 руб. / Час 90 347 90 356 60 руб / км 90 347 90 356 55 руб / км 90 347 90 356 45 руб / км 90 347 90 356 1000
Класс автомобиля Стоимость аренды (руб / час) Выезд за город (руб / км) Минимальный срок аренды + доставка (часы)
Легковые автомобили
Иномарка комфорт класса
Экономичное такси в Москве 2 + 1 4
Мерседес E212 1000 руб / час 3 + 1 3
Мерседес 211 3 + 1 3
BMW 5er E60 3 + 1 3
Ниссан теана 3 + 1 3
Тойота Камри 3 + 1 3
Mercedes S222 Черный 2500 70 3 + 1 3
Mercedes S222 белый 3000 70 3 + 1 3
Mercedes S221 Черный 3 + 1 3
Mercedes S221 белый 1800 руб / час 3 + 1 3
Audi a8 1400 руб / час 3 + 1 3
Крайслер 300C 1200 руб / час 3 + 1 3
BMW 7er Long 1400 руб / час 3 + 1 3
Микроавтобусы
Mercedes Sprinter 2016 аренда 20 мест 4 + 1 20
Mercedes Sprinter 2016 VIP черный 1000 руб / час 4 + 1 20
Mercedes Sprinter 515 20-23 мест 4 + 1 20
Mercedes V-Class 2016 6 мест 1500 50 3 + 1 6
Мерседес Виано 2015 1000 руб / час 4 + 1 6
Мерседес Виано 4 + 1 6
Volkswagen мультивэн 4 + 1 7
hyundai starex 4 + 1 6-8
Автобусы
King Long 1500 4 + 2 52
Neoplan 116 4 + 2 44
Neoplan 516 4 + 2 44
Мерседес 303 1100 руб / час 4 + 2 48
Золотой дракон 1300 руб / час 4 + 2 31
Горячее предложение
Mercedes S 221 - со скидкой 30% с 22:00 до 06:00! 50 3 + 1 3

Арендуйте машину с водителем в Элит Трансфер

Динамичная жизнь крупнейшего города России - Москвы - требует от жителей и гостей ловкости и настоящей ловкости.Разумные граждане не потеряются в бурной жизни мегаполиса, воспользовавшись услугами столичной службы такси. Именно здесь для клиента предлагается аренда машины с водителем на выгодных условиях.

Аренда авто с водителем: в ногу со временем!

Московская компания имеет обширный автопарк различных классов. Все клиенты компании смогут заказать:

  • долгосрочная и почасовая аренда с водителем;
  • автомобиль для одного человека или небольшой компании;
  • получите комфортабельный автомобиль на любой срок, а опытный шофер, в совершенстве знающий дорогу и город, сможет ловко объехать любые пробки;
  • аренда представительских автомобилей с водителем на постоянное пользование или на короткий визит в Москву.

Компания предлагает не только удобные услуги, но и обширный автопарк. Обслуживаемые внедорожники, лимузины, микроавтобусы, автомобили бизнес или VIP класса для требовательных клиентов всегда доступны покупателям. Аренда авто с водителем: экономим время - безопасность гарантируем!

Наша компания предлагала краткосрочную и долгосрочную аренду автомобиля с водителем в Москве с учетом требований клиентов и в соответствии с утвержденными правовыми нормами. Предоставляя автомобили различных классов, наша компания:

  • обеспечивает экономичность, безопасность и надежность автомобиля;
  • предоставляет всю техническую документацию на машину;
  • заключает соответствующий договор на оказание услуг;
  • выбирает водителя, прекрасно знающего столицу.

Заказчик использует автомобиль по своему усмотрению, ему не нужно думать о ремонте или обслуживании автомобиля. Эти вопросы полностью находятся в компетенции нашей компании.

Прокат авто: на все случаи жизни!

Аренда машины с водителем в Москве - удобная услуга для практичных клиентов, которые ежеминутно ищут комфорт и экономию. Благодаря этой услуге вы можете заказать услугу:

  • свадеб, корпоративных мероприятий и торжеств - водитель с комфортом и бережно доставит пассажиров в любое место;
  • конференций, симпозиумов, тренингов - удобное решение бизнес-задач;
  • командировок, включая встречи с деловыми партнерами в аэропорту;
  • тур-сервис - опытный водитель сыграет роль не только шофера со знанием города, но и помощника экскурсанта, который подскажет лучшие места для посещения;
  • 90 047 клиентов в командировке - позволяет сократить время в пути и найти подходящее здание.

С надежным партнером проблем с транспортом по столице не будет! Мы помогаем каждому клиенту сэкономить силы, время и деньги!

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf