logo1

logoT

 

Капремонт автомобиля


Капитальный ремонт двигателя автомобиля

Общие понятия ремонта двигателя

Капитальный ремонт двигателя автомобиля – сложный процесс, направленный на восстановление технических параметров его компонентов. Сделать капитальный ремонт двигателя это значит выполнить комплекс следующих работ: демонтаж агрегата, разборка, дефектовка узлов, восстановительные работы, сборка и установка агрегата. При этом капитальный ремонт подразумевает, что последующая эксплуатация двигателя не сразу будет такой же, как перед ремонтом. Например, «притирки» с ДВС после капитального ремонта происходят на протяжении ещё 3000 км пробега. В зависимости от сложности капремонта ДВС замене могут подлежать кольца, подшипники, масляные насосы, втулки клапанов, клапаны, поршни.
Капремонт не стоит путать с текущим. Задачи последнего – не восстановить все характеристики двигателя, а только очистить узлы, подтянуть болты, привести в порядок поршневые кольца, вкладыши, топливную систему. 

Когда необходим капремонт двигателя и в каких случаях в нем нет необходимости?

Владельцам транспортных средств с ДВС капремонт при внеплановой замене рекомендован в следующих случаях:
  • Присутствует обильный белый нагар с металлическим оттенком на свечах зажигания.
  • Появился маслянистый черный нагар в камере. Это свидетельство выхода из строя цилиндрово-поршневой группы ДВС.
  • Существенно увеличилась потребность в расходе топлива.
  • Во время движения транспортного средства ДВС огорчает водителя посторонними шумами, звуками.
  • У авто – проблемы с заводом, при работе  глохнет датчик системы смазки сигнализирует о снижении давления, горит контрольная лампа.
  • Из выхлопной трубы идёт дым неоднородного по цвету оттенка, либо выхлопы становятся сизого оттенка.
  • У двигателя падает мощность.
  • Слышно «чихание» карбюратора.
  • Устройство «съедает» существенно больше смазки нежели ранее.
  • Система показывает низкое давление масла.
  • Снизилась компрессия в цилиндрах.
  • ДВС перегревается.
  • ДВС неустойчиво, неравномерно работает на холостых оборотах.
При этом есть похожие ситуации, когда нет необходимости ремонта ДВС:
  • Маслянистый чёрный нагар на стенках камеры сгорания не стоит путать с нагаром серого, кофейного оттенка. Это обычное явление при активной работе двигателя. Если же нагар имеет чёрный оттенок, но при этом он по структуре бархатистый, то прежде чем браться за демонтаж.
  • ДВС, стоит внимательно оценить ситуацию. Очень часто проблема – свечи зажигания, и вопрос решается именно их заменой. Чтобы правильно принять решение, нужна грамотная диагностика.
  • Не нужно сеять панику и при любом белом нагаре. Если он слабо выражен, а его распределение на поверхности электрода равномерное, то проблема может связываться и с качеством топлива. И как только владелец транспортного средства перейдёт на более качественное топливо проблема отпадет сама собой.
  • Диагностика системы смазки показала, что масло ДВС активно «кушает» из-за износа, деформации маслосъёмных колпачков, колец. Стоит задуматься о диагностике и возможном капитальном ремонте двигателя если пробег ДВС составляет свыше 200 000 км.

Что входит в капитальный ремонт – этапы

    Капремонт ДВС базируется на следующих этапах:
  • Демонтаж агрегата.
  • Мойка, чистка.
  • Диагностика узлов.
  • Замена износившихся, сломанных деталей, восстановительные работы.
  • Монтаж и сборка.

Капитальный ремонт бензинового ДВС

Обязательно выполняется диагностика двигателя. В том числе, осмотр на наличие поломок, раскрученных деталей, утечек технической жидкости, наблюдение за выхлопными газами. По их характеру опытному автомеханику, диагносту сразу видно, на что обратить внимание. Проверка работы на холостом ходу и под нагрузками, поиск трещин. Сами процессы ремонта классического бензинового двигателя выглядят следующим образом:
  1. Демонтаж, разборка и чистка узлов ДВС. Технология разборки ДВС отличается от марки авто, его конструктивных особенностей: типа привода, расположения двигателя, количества цилиндров, особенностей коробки передач. Очень многое зависит от того, насколько транспортное средство «напичкано» электроникой. Чем её больше, сложней снять двигатель.
  2. Мойка. Не просто чистка, а основательная обработка под давлением. Важно основательно вымыть всю грязь, металлическую стружку, которая образовалась при эксплуатации транспортного средства.
  3. Определение степени износа отдельных деталей. 
  4. Измерение геометрии деталей, зазоров.
  5. Дефектовка коленчатого вала. Во внимание берётся всё: прогиб, твердость, центровка, степень изношенности запчастей, состояние поршневой группы. Если на этом этапе выявлены существенные проблемы, может быть принято решение о дальнейшей нецелесообразности ремонта двигателя и  осознание необходимости покупки нового ДВС.
  6. Устранение сколов, задиров, выравнивание привалочной плоскости. ГБЦ, устранение сколов, задиров.
  7. Замена втулок, клапанов, фасок (восстановление головки цилиндра).
  8. Ремонт ниши коленвала.
  9. Восстановление самого коленчатого вала. Традиционно включает шлифовку, рихтовку, чистку каналов.
  10. Шлифовка плоскостей блока, головки.
  11. 11 Опрессовка и центровка сцепления. Мастер тестирует блок цилиндров, головку на герметичность и блока цилиндров. Для проверки используется керосин. При выявлении трещин, нарушения герметичности выполняются ремонтные сварочные работы.  Затем производится выставление центробежной силы сцепления. За точку равнения берется коленчатый вал. Сцепления присоединяется к коленчатому валу. Для уменьшения трения выполняется их совместная балансировка. 
  12. Сборка и монтаж. Сборка узла делается на стенде. Благодаря этому можно легко крутить ДВС на 360 градусов. Сборка и монтаж осуществляются в следующем порядке: вкладыши, коленчатый вал, поршневая группа, шатуны,  бугели, крышки, закрывающие двигатель, насос для масла, помпы, шкив коленвала, головки блока цилиндра, поддон, мелкие узлы, компоненты топливной системы.

Капитальный ремонт двигателя, который работает на дизтопливе.

На практике капремонт дизельных ДВС требует ещё большей скрупулезности и опыта. Дело в том, что герметичность топливной системы у него более уязвимая. Соединения, которые устанавливаются после ТНВ, недопустимо пережимать. Некорректная затяжка деталей напрямую связана с риском разбрызгивания дизтоплива. Это крайне небезопасно и может привести к возгоранию в подкапотном пространстве. Достаточно много хлопот при капремонте дизельного ДВС доставляют и форсунки. У них достаточно малые сечения, а установка требует максимально предельной точности. Настройка ТНВД проводится на специализированных стендах. Регулируются циклы подачи топлива и угол опережения начала подачи горючего в камеру сжигания.


Обкатка и испытания - как ездить после капремонта

Заканчивается капремонт обкаткой. После ремонта ДВС лучше всего на практике проявляет себя комбинированная обкатка: на горячую + на холодную. После обкатки выполняется регулировка оборотов на холостом ходу и заливка масла. Также в идеале кроме обкаточного стенда на СТО существует и испытательный стенд. Проведение на нём испытаний помогает определить, какой реальный ресурс двигателя после проведения ремонтно-восстановительных работ. Особое внимание заслуживает эксплуатация двигателя после капитального ремонта. Двигатель обкатывается первые 3 тыс. км. В этот период нельзя перегружать двигатель. При этом владелец должен обеспечить следующие условия: Прогреть ДВС первой до уровня рабочей температуры. Исключить резкие подъемы и езду по бездорожью, желательно двигаться по ровному дорожному полотну. Запрещено резкое торможение, ускорение. Важно плавно дозировать нагрузки. Игнорирование этого правила ДВС после капитального ремонта не прощает. Скорость езды в этот период не должна превышать 60-70 км/час. Также во время обкатки, испытаний специалисты не рекомендуют передвигаться на постоянных высоких или, напротив, низких оборотах.

Цена вопроса

Цена капремонта зависит от:
  • Сложности конструкции ДВС (например, даже одна только расточка блока цилиндров V-образного двигателя существенно более трудоемка и дороже аналогичных работ на рядном двигателе).
  • Типа двигателя (бензиновый двигатель с карбюраторной системой впрыска, бензиновый двигатель с инжектором, дизельный двигатель с турбонаддувом требуют своего подхода).
  • Полноты восстановления деталей и узлов, комплекта запчастей, могут сразу меняться  поршни, насос, колпаки, втулки, кольца, вкладыши, сальники, прокладки, кольца или только часть из названного выше списка.
  • Количества включённых процессов (на одних СТО проводится только обкатка, на других испытания).
  • Стоимости запчастей.

Сколько длится капремонт и на что обратить внимание после ремонта?

Время капремонта – понятие очень индивидуальное. Даже процесс демонтажа может существенно отличаться? У старого легкового автомобиля типа «Жигули» – 3 часа ,у бюджетных иномарок - от 10 часов. А при капремонте коммерческого грузового транспорта этап демонтажа двигателя может длиться 36 часов. Весь процесс ремонта ДВС легкового автомобиля, если речь идёт только о замене и восстановлении параметров несложных деталей, может занять 1-2 дня, но это исключение из правил. Всё-таки чаще такие сроки больше характерны для мелкого текущего ремонта. А капитальный ремонт даже при наличии на СТО всех деталей и оборудования занимает 3-4 дня. Но иногда машина может оставаться на сервисе и месяц. Особенно, если требуется проведение комплекса слесарных, токарных, фрезерных работ, приобретение деталей под заказ. После ремонта, чтобы избежать новых сюрпризов нужно оградить двигатель от тяжелых перегрузок, некачественного масла, топлива с сомнительными примесями. 
Также важно не пренебрегать своевременным прохождением технического обслуживания автомобиля.

Чем для капремонта двигателя полезны обучающие продукты Инжинирингового центра SENSYS?

Ряд электронных программ на платформе ELECTUDE обеспечивают комплексную подготовку, касающуюся двигателя:
  • Базовое устройство двигателя автомобиля.
  • Бензиновые двигатели.
  • Дизельные двигатели.
    • Обучение предполагает детальное изучение устройства двигателей, их принцип работы, функциональные особенности компонентов. В фокусе – и сервисные операции по регулировке и обслуживанию. Причём знания можно проверить с помощью продуманных систем тестов, а навыки отточить на встроенном симуляторе.

Что относится к капитальному ремонту автомобиля?

Объем работ по ремонту зависит от степени изнашивания (старения) или повреждения машины (агрегата). Профилактические системы предусматривают несколько видов ремонта: текущий, плановый текущий, явочный текущий, средний, капитальный и восстановительный. Текущий ремонт (ТР) выполняется для обеспечения или восстановления рабо­тоспособности машины и заключается в замене и (или) восстановлении отдельных ее частей. Данный вид ремонта является основным способом возобновления работоспо­собности автомобилей в процессе их эксплуатации. Неисправные составные части могут быть заменены новыми или отремонтированными. При этом замена выполня­ется только в том случае, если другие основные части автомобиля имеют значи­тельный запас ресурса.

Текущий ремонт автомобилей не регламентируется определенным пробегом и выполняется для обеспечения или восстановления их исправности. Согласно по­ложению о техническом обслуживании подвижного состава, текущий ремонт вы­полняется как сопутствующий при первом или втором техническом обслуживании

и отдельно в объеме, не превышающем 20% от объема работ, выполняемых при соответствующем техническом обслуживании. Замена или восстановление работоспособности отдельных составных частей производится преимущественно по ре­зультатам диагностирования. Плановый текущий ремонт производится в зависимости от установленной заводом-изготовителем плановой наработки с целью восстановления эксплуа­тационных свойств машины (агрегата) до нормативного уровня. Явочный текущий ремонт производится с целью устранения или преду­преждения случайного отказа. Средний ремонт (СР) производится с целью частичного восстановления ресурса машины после замены или ремонта изношенных (неисправных) агрега­тов и узлов. Он заключается в частичной разборке машины, в замене или капи­тальном ремонте не менее двух, но не более половины основных агрегатов. Этот вид ремонта предусматривает оценку технического состояния всех агрега­тов и механизмов машины, а также выполнение сопутствующих ремонтных ра­бот (сварочных, слесарных, смазочных, регулировочных и др.). Трудоемкость среднего ремонта машин зависит в основном от количества за­меняемых и ремонтируемых сборочных единиц и может достигать 200…300 чел.-ч.

Капитальный ремонт (КР) — вид ремонта, выполняемого для восстанов­ления исправности и полного (или близкого к полному) восстановления ресурса из­делия с заменой или восстановлением любых составных частей, в том числе ба­зовых. Различают капитальный ремонт автомобиля и капитальный ремонт со­ставных частей (двигатель, коробка передач, задний мост и др.).Необходимость в капитальном ремонте определяют на основании ресурсного диагностирования.

При капитальном ремонте автомобиль подвергают очистке, разборке на со­ставные части, дефектации, восстановлению или замене деталей, сборке, регулиро­ванию, обкатке, окраске, испытаниям.

Показатели качества капитально отремонтированных автомобилей должны быть на уровне новых (или близкими к новым), а уровень восстановления ресурса должен составлять не менее 80% от исходных показателей новых машин.

Капитальный ремонт машин и их составных частей должен выполняться, как правило, на специализированных предприятиях, оснащенных соответствующим оборудованием, приспособлениями и инструментом.

Трудоемкость капитального ремонта определяется многими факторами и главным образом конструктивной сложностью машины, ее ремонтной техноло­гичностью, степенью механизации работ и квалификацией ремонтников. При этом трудоемкость капитального ремонта может достигать порядка 800 чел.-ч.

Восстановительный ремонт (вторичное производство) — изготовление машин или сборочных единиц, показатели свойств которых отличаются от по­казателей свойств изделий, изготавливаемых на предприятии основного произ­водства, методами ремонта. Ремонт машины (агрегата) по техническому состоянию производится по результатам оценки ряда показателей, если их значения отличаются от допус­тимых. Гарантийный ремонт машины (агрегата) производится с целью устранения отказов, возникающих в период гарантийной наработки и по вине завода изготовителя (ремонтного органа).

Видео (кликните для воспроизведения).

Профилактический ремонт производится по рекомендации главного кон­структора машины (aiperaTa) с целью замены элементов, не обеспечивающих межремонтный ресурс изделия. Подменные элементы поставляются в качестве запасных частей заводом-изготовителем.

Методы ремонта

По сохранению принадлежности составных частей к конкретному экземпляру ремонтируемого автомобиля различают обезличенный и не обезличенный методы ре­монта. При не обезличенном методе ремонта сохраняется принадлежность восста­навливаемых составных частей к определенному экземпляру автомобиля. При обезличенном методе ремонта не сохраняется принадлежность восста­навливаемых составных частей к определенному экземпляру машины.

Агрегатный метод ремонта — это разновидность обезличенного метода, при котором неисправные агрегаты заменяют новыми или отремонтированными. Сущность агрегатного метода ремонта заключается в том, что при потере автомобилем работоспособности его ремонт производится заменой отдельных неисправных агрегатов и узлов отремонтированными или новыми из числа об­менного фонда, в результате чего работоспособность (исправность) автомобиля восстанавливается в целом при минимальных издержках потребителя, быстро, составными частями, отремонтированными без спешки на специализированных рабочих местах.

Экономическая сущность агрегатного метода ремонта заключается в следующем:

• обеспечивается более полное использование технического ресурса агрегатов

узлов при снижении тем самым удельных затрат на запасные части и ремонт автомобиля в целом; сокращается время простоя машины в про­цессе ее ремонта;

• упрощается технологический процесс ремонта автомобиля за счет ис­пользования менее сложного оборудования; сокращаются производст­венные площади за счет увеличения их пропускной способности и сни­жения затрат на их строительство и эксплуатацию; повышается качест­во ремонта агрегатов и узлов автомобиля.

При агрегатном ремонте выше вероятность отказа за счет других составных частей по сравнению с полнокомплектно отремонтированным автомобилем. Агрегатным методом ремонтируют автомобили, конструктивные особенно­сти которых позволяют легко расчленять их на составные части (агрегаты и узлы).

При этом каждая составная часть должна быть автономным, конструктивно за­конченным элементом, легко отделяемым без сложных разборочно-сборочных и регулировочных работ от других составных частей автомобиля.

Видео (кликните для воспроизведения).

Что относится к капитальному ремонту автомобиля?

Оценка 5 проголосовавших: 1

Здравствуйте! Представляюсь на нашем сайте. Я Василий Логов. Я уже более 8 лет работаю автомехаником. Я считаю, что являюсь специалистом в этом направлении, хочу подсказать всем посетителям сайта как решать сложные и не очень задачи.
Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны для того чтобы донести как можно доступнее всю необходимую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

Капремонт автомобилей |

Капремонт автомобилей.

2.1. Ремонтом является комплекс операций по восстановлению исправного или работоспособного состояния, ресурса и обеспечения безотказности работы подвижного состава и его составных частей.

2.2. Ремонт выполняется как по потребности после появления соответствующего неисправного состояния, так и принудительно по плану, через определенный пробег или время работы подвижного состава. Второй вид ремонта является планово-предупредительным.

2.3. В соответствии с назначением, характером и объемом выполняемых работ ремонт подразделяется на капитальный (КР) и текущий (ТР).

2.4. Капитальный ремонт АТС предназначен для восстановления их исправности и близкого к полному (не менее 80%) восстановлению ресурса.

2.5. Грузовые автомобили направляются в капремонт при необходимости капитального ремонта рамы, кабины, а также не менее трех других агрегатов в любом их сочетании (таблица 1).

Автобусы и легковые автомобили направляются в КР при необходимости капитального ремонта кузова.

2.6. Агрегат автомобиля направляется в КР, если базовая и основные детали (таблица 1) требуют ремонта с полной разборкой агрегата.

Таблица 1.

Агрегаты Базовые (корпусные) детали Основные детали
Двигатель с картером сцепления в сборе Блок цилиндров Головка цилиндров, коленчатый вал, маховик, распределительный вал, картер сцепления
Коробка передач Картер коробки передач Крышка картера верхняя, удлинитель, первичный, вторичный и промежуточный валы
Гидромеханическая передача Картер механического редуктора Корпус двойного фрикциона, первичный, вторичный и промежуточный валы
Карданная передача Труба (трубы) карданного вала Фланец-вилка, вилка скользящая
Задний мост Картер заднего моста Кожух полуоси, картер редуктора, стакан подшипников, чашки дифференциала, ступица колеса, тормозной барабан или диск, водило колесного редуктора.
Передняя ось Балка передней оси или поперечина при независимой подвеске Поворотная цапфа, ступица колеса, шкворень, тормозной барабан или диск 
Рулевое управление Картер рулевого механизма, картер гидроусилителя, корпус насоса гидроусилителя Вал сошки, червяк, рейка-поршень, винт шариковой гайки, крышка корпуса насоса гидроусилителя, статор и ротор насоса гидроусилителя
Кабина грузового и кузов легкового автомобиля Каркас кабины или кузова Дверь, крыло, облицовка радиатора, капот, крышка багажника
Кузов автобуса Каркас основания Кожух пола, шпангоуты
Платформа грузового автомобиля Основание платформы Поперечины, балки
Рама Лонжероны Поперечины, кронштейны рессор
Подъемное устройство платформы автомобиля-самосвала Корпус гидравлического подъемника, картер коробки отбора мощности Корпус насоса коробки отбора мощности

2.8. Автотранспортные средства могут подвергаться не более чем одному капитальному ремонту, не считая КР агрегатов и узлов до и после капитального ремонта.

2.9. На практике капремонт в настоящее время ввиду сокращения числа специализированных ремонтных предприятий проводится в малых объемах. Восстановление работоспособности АТС производится в основном за счет замены агрегатов и узлов, требующих КР, на новые или отремонтированные.

 

Капитальный ремонт авто, ремонт автомобиля, ремонт иномарок Саратов

Капитальный ремонт авто для владельца машины, как правило,  становится настоящей головной болью. Требуется он в большинстве случаев после крупного ДТП или производится для машин со сроком эксплуатации более 10 -20 лет в зависимости от класса автомобиля. Мы предлагаем сделать ремонт машины "под ключ", взяв на себя осуществление всех этапов работ от заказа деталей до произведения ремонта непосредственно.

"CARWASH" - предлагает качественный ремонт авто в Саратове, выполненный профессионалами с большим стажем работы. Мы возьмем на себя не только все работы по восстановлению кузова, основных агрегатов машины, силовых элементов, но и в минимальные сроки  найдем необходимые детали и материалы для произведения ремонта.

Наша компания предлагает услуги как по ремонту отечественных машин, так и по ремонту иномарок в Саратове.

Как мы это делаем

Диагностика

Все работы по капитальному ремонту авто мы начинаем с диагностики для определения характера повреждений и  степени изношенности. По результатам детального осмотра вашей машины составляется примерная смета на ремонт. Мы стараемся представить клиенту  наиболее точную стоимость всех работ и деталей, однако итоговая цена может быть выше заявленной, но не более, чем на 10-15 процентов. Связано это с возможностью подорожания деталей, а также обнаружением скрытых недостатков, которые диагностировать было невозможно без снятия деталей или разбора узлов. 

Заказ деталей

Только после согласования итоговой стоимости ремонта автомобиля в Саратове с клиентом  осуществляем заказ деталей.  Мы не первый год работаем с поставщиками автозапчастей, поэтому стоимость деталей для автотехноцентра  "CARWASH" в любом случае будет отличатся от той, которую предложат вам.  Благодаря большим объемам нам удается получить не только лучшую стоимость, но и самую быструю доставку.  Мы работаем только с крупными и проверенными поставщиками, которые гарантируют не только сроки, но и высокое качество деталей.  Особенно это важно, когда речь идет о ремонте иномарок Саратов, к сожалению, не обеспечивает в достаточном объеме потребности в деталях по этому направлению. Все идет под заказ, а это дополнительное время и деньги, затраты которых мы можем сократить благодаря более выгодным условиям, которые существуют именно для нас.

 

Капитальный ремонт авто

После доставки необходимых для ремонта деталей мы приступаем непосредственно к восстановлению кузова, основных агрегатов автомобиля и силовых элементов. Сроки работ прогнозируются на этапе диагностики машины, однако они могут меняться в связи с невозможностью определения некоторых дефектов без демонтажа. У нас работают мастера с большим опытом в ремонте отечественного авто и иномарок в Саратове, поэтому прогноз по срокам мы как правило выдаем с погрешностью не более 15 процентов.

Передача автомобиля владельцу

Ремонт авто капитального характера считается законченным, когда владелец машины удовлетворен конечным результатом. 

 

Обращаем ваше внимание, что автотехноцентр  "CARWASH" работает круглосуточно. Приехать к нам вы можете в любое время. Мы постараемся в минимальные сроки устранить вашу проблему.


 

Капитальный ремонт авто, ремонт авто саратов, ремонт иномарок саратов, ремонт автомобиля саратов Капитальный ремонт авто, ремонт авто саратов, ремонт иномарок саратов, ремонт автомобиля саратов

 

 


 

Узнайте больше про капитальный ремонт автомобиля в автоцентре «CARWASH» Саратов

Как узнать, что мотор пережил капремонт? 4 настораживающих признака | Практические советы | Авто

Нередко при реализации автомобиля с пробегом продавцы скрывают некоторые моменты из его прошлого. Автомобиль мог побывать в аварии, а двигатель — пройти через процедуру капитального ремонта. Как понять, было ли вмешательство со стороны мастеров в силовой агрегат?

Капитальный ремонт современного двигателя нередко вызывает у покупателей разочарование и много негативных вопросов. Он очень непрост и должен выполняться только квалифицированными мастерами с использованием специального оборудования. Однако так происходит далеко не всегда. Порой мастера приступают к ремонту мотора, не обладая достаточными знаниями. В итоге капитальный ремонт мотора оборачивается неприятными последствиями. Кроме того, необходимость «капиталить» силовой агрегат возникает не просто так, а из-за серьезных повреждений во время эксплуатации, которые могут проявиться в других технических узлах. Поэтому хвастаться капитальным ремонтом среди автомобилистов не принято. Продавцы даже скрывают факт переборки силового агрегата. Как выяснить правду при простом осмотре моторного отсека?

Зачем нужен капитальный ремонт мотора?

Капитальный ремонт мотора делается обычно из-за повреждения стенок цилиндров. Современные моторы не терпят перегрева и больших нагрузок сразу после холодного старта. Они также чувствительны к детонационным эффектам при езде на топливе с низким октановым числом. В итоге уже к 150 тыс. км пробега на дорогих премиальных машинах из выхлопной трубы может идти сизый дым, свидетельствующий о появлении задиров.

Поршни из-за детонаций царапают высокопрочное напыление и скалывают его фрагменты. Через образовавшиеся раковины в цилиндры поступает масло, и после сгорания оно выбрасывается в выхлопную трубу, окрашивая газы в темный цвет.

Как диагностируется повреждение стенок цилиндров?

При посещении сервиса мастера обычно проводят диагностику с помощью эндоскопа Это специальная камера со светодиодной подсветкой, которая опускается в цилиндр в гнездо свечи. На экране можно увидеть состояние стенок цилиндров, а также поршень и клапаны. Если там видны сильные потертости, то необходимо проводить ремонт.

Беда в том, что многие современные моторы не приспособлены для капитального ремонта. Прочное напыление на стенках цилиндров невозможно заменить, из-за чего производитель предписывает покупать новый блок целиком. Однако российские умельцы придумали способ гильзования алюминиевых моторов. Процедура эта рискованная и при неправильном выполнении может привести к сбоям в работе силового агрегата.

Успех капитального ремонта во многом зависит еще и от качества запчастей. Нередко вместо новых деталей ставят подержанные, чтобы снизить затраты. Поэтому, встретив Audi A6 или BMW 5 серии с признаками капитального ремонта, многие избегают такой покупки.

Где найти следы ремонта?

Если же продавец лукавит и скрывает факт ремонта, то выяснить правду можно по нескольким косвенным признакам.

При капитальном ремонте не обойтись без демонтажа мотора. С него снимаются все навесное оборудование и головка блока цилиндров. Меняются прокладки, резинометаллические уплотнения, элементы привода ГРМ, устанавливаются новые поршневые кольца и вкладыши коленчатого вала. Возможна замена также клапанов, масляного насоса и коленчатого вала. Блок цилиндров и головки, как правило, не меняются. Цилиндры растачиваются, и в них запрессовываются новые гильзы.

Поэтому при осмотре автомобиля следует обратить особое внимание на состояние моторного отсека. 

  1. Если мотор очень чистый, это должно насторожить. Обычно он моется лишь в исключительных случаях, в том числе и для ремонта.
  2. Необходимо взглянуть вниз, на опоры силового агрегата. Если они новые и блестящие, то велик шанс того, что «капиталка» была проведена месяц назад.
  3. Затем внимательно изучаем головку блока, а вернее, стыки детали. Если там заметны неровные следы герметика, значит, недавно менялась и прокладка. А заменить ее без снятия головки невозможно. Заводское уплотненение выглядит идеально ровно, поскольку наносится роботом. Ни один мастер повторить такой же шов не в состоянии.
  4. Чтобы еще раз убедиться в проведении ремонта, можно изучить головки болтов. Если они новые и хранят следы от инструментов, значит, двигатель вскрывался.

Капремонт автомобилей Урал | «Спецавтомаш»

Почему мы выбираем двигатель ЯМЗ 238/236:

Он характеризуется эксплуатационной надежностью, пригоден к ремонту, а количество запасных деталей на рынке достаточное.

Двигатель данного типа использует недорогие моторное и трансмиссионное масла, что является преимуществом. Кроме того, ЯМЗ 238/236 имеет довольно высокую приемистость дизеля, что позволяет автомобилю транспортировать тяжелые грузы.

2. Ремонт кабины

Кабина подвергается полному капитальному ремонту:

  • Восстановление каркаса кабины.
  • Грунтовка, покраска кабины проводится в специальной покрасочной камере при использовании качественных красок.
  • Полностью меняется электропроводка, приборы, интерьер кабины, сиденья устанавливаются новые.

3. Раздаточная коробка – усиленная, капитально отремонтированная.

4. Установка рулевого механизма Борисовский (производства "Борисовский завод "Автогидроусилитель")

По многочисленным просьбам клиентов используется Борисовский или "люксовый" рулевой механизм с гидроусилителем, который имеет могучий редуктор, за счет него менее чувствителен, не бъет по рукам, не требует сильного подруливания на трассе на больших скоростях.

5. Радиатор охлаждения, масленый радиатор – устанавливаются только новые.

6. Пневмо- гидроусилитель

<На автомобиль устанавливается 3 ПГУ на каждый мост, что повышает эффективность торможения на 30%, увеличивает безопасность автомобиля на дороге. 

7. Мосты: устанавливаются нового типа, усиленные, что улучшает работу редуктора.

8. Рама

Используется усиленная рама, модели 55571, после капитального ремонта, с дополнительным наружным усилением в зоне монтажа гидроманипультора.

В результате ремонта заменяются:

  • кронштейны передних рессор, оси балансира;
  • вторая и третья поперечны (под раздаточную коробку) на поперечны, изготовленные из толстостенной трубы;
  • производится покраска.

В ходе ремонтных работ каждый элемент красится отдельно, после завершения капитального ремонта производится общая покраска ходовой части автомобиля.

Задать вопрос или получить консультацию

8-951-815-06-30
[email protected]

Капитальный ремонт двигателей импортных легковых автомобилей

Дефектовка 110 Р

Технологическая мойка, чистка 145 Р

Замена крестовины со стопорными кольцами 740 Р

Замена крестовины с кернением 1 185 Р

Замена крестовины со стопорными крышками 960 Р

Замена сварного узла 2 265 Р

Укорачивание 2 265 Р

Замена шлицевого соединения 3 510 Р

Разборка одного сварного соединения 980 Р

Замена подвесного подшипника —

Замена неподвижного шлицевого соединения —

Правка гидравлическим прессом 580 Р

Балансировка до 2000 об/мин 2 375 Р

Балансировка до 3000 об/мин 2 860 Р

Балансировка до 4000 об/мин 3 435 Р

Балансировка до 5000 об/мин 4 285 Р

Когда ремонт автомобиля дороже автомобиля

Визит к механику не всегда заканчивается хорошими новостями для водителя. Нередко он узнает, что необходимый ремонт будет стоить несколько или даже несколько тысяч злотых. В случае старых автомобилей это означает, что это не имеет экономического обоснования.

Стоимость ремонта увеличивается с возрастом автомобиля

Чем ниже рыночная стоимость автомобиля, тем более острой проблемой становятся затраты на его содержание, т.к. водители все меньше готовы тратить деньги на надежный ремонт.Вместо этого они просят сделать их по минимально возможной цене.

Иногда даже заказывают удаление только самых тяжелых недугов. Те, которые были обнаружены, но не требуют немедленного вмешательства механика, откладываются – обычно это равносильно откладыванию ремонта до полного повреждения компонента (например, стучащая подвеска или коробка передач с подшипниками, начинающими шуметь).

В результате техническое состояние многолетних автомобилей начинает стремительно ухудшаться.Если ремонт не производился систематически, стоимость его ремонта сразу становится абстрактной.

Кузов

Пол, пороги и лонжероны

Korozja progów

Проблема
В случае самонесущего кузова ремонт порогов, пола или лонжеронов является очень серьезной операцией, требующей снятия многих деталей и сверление многочисленных деталей, прежде чем приступить к установке сварных швов, не подверженных коррозии. Окончательную стоимость ремонта бывает сложно предсказать, ведь в процессе работы часто обнаруживаются новые повреждения или, например, происходит поломка.проблемы с откручиванием болтов.

Стоимость ремонта
даже 6000 злотых

Стоит знать
Перед покупкой подержанного автомобиля необходимо проверить состояние кузова.

Точки крепления подвески

Zardzewiałe punkty mocowania zawieszenia

Проблема
Коррозия не должна ограничиваться полом, стрингерами или порогами. На некоторых моделях он также атакует точки крепления подвески. Ремонтировать их дорого и сложно. В сервисе должны не только приварить новую часть обшивки, но и сделать так, чтобы шасси не потеряло геометрию.В случае с авто возрастом несколько лет ремонт уже не выгоден.

Стоимость ремонта
5000 злотых/пара

Стоит знать
Автомобиль следует осматривать не только снизу, но и чашки подвески.

Затопление

zalane auta

Проблема
Вода представляет угрозу не только для частей кузова и обивки. Он может закорачивать электронные модули, отвечающие за элементы управления, влияющие на комфорт или безопасность.

Стоимость ремонта
до 20 000 злотых

Стоит знать
Стоит искать признаки небольших утечек в салоне - они могут повредить электронику.

Град

maska po gradobiciu

Проблема
Достаточно нескольких минут града, чтобы на большинстве частей тела появились неприглядные вмятины. Их удаление обычно стоит от 50 злотых / шт. При большем объеме работ цена договорная.

Стоимость ремонта
даже 5000 злотых

Стоит знать
Иногда вмятины от града можно удалить без покраски элементов.

Авария

auto po stłuczce

Проблема
Даже легкий лобовой удар может повредить фары, бампер, крылья, капот, радиатор и интеркулер. В старых автомобилях такие повреждения могут сделать ремонт нерентабельным, даже если он предполагает повторную сборку автомобиля из бывших в употреблении деталей.

Стоимость ремонта
до 15 000 злотых

Стоит знать
Покупка подержанного разбитого автомобиля, который кажется легким и дешевым в ремонте, должна быть тщательно продумана.

Двигатель

Заедание, проворот втулки

Panewki silnika

Проблема
Слишком низкий уровень масла, чрезмерное удлинение пробега между заменами смазки или интенсивная эксплуатация могут привести к заклиниванию, появлению люфта во втулках или их вращение. Капитальный ремонт обычно состоит из капитального ремонта двигателя.

Стоимость ремонта
даже 10 000 злотых

Стоит знать
Даже в автомобилях несколько лет замена двигателя обычно дешевле ремонта.

Повреждение блока цилиндров

Uszkodzenie bloku silnika

Проблема
Блок цилиндров может треснуть из-за температуры или дефектов материала. В некоторых моделях (например, BMW) изнашивается покрытие поверхностей цилиндров. Ремонт, даже если теоретически возможен, не проводится.

Стоимость ремонта
даже 15 000 злотых

Стоит знать
Вместо ремонта двигателя лучше подумать об установке б/у.

Сгорание масла

Dymiący Fiat Coupe

Проблема
Масло может попасть в цилиндры через поврежденные уплотнения клапанов или изношенные поршневые кольца. Во втором случае ремонт особенно дорог, так как требует разборки двигателя. Замена сальников клапанов намного проще.

Стоимость ремонта
даже 5000 злотых

Стоит знать
Если двигатель начинает жрать большое количество масла, остается проверить его состояние и систематически доливать или заменить двигатель на б/у.

Треснувшая головка

Pęknięta głowica

Проблема
Головка чаще всего ломается из-за перегрева или конструктивного дефекта - например, печально известный случай VW Passat B6 с двигателями 2.0 TDI PD. В зависимости от модели и масштаба повреждения головку можно отремонтировать или заменить на бывшую в употреблении или проверенного качества замену.

Стоимость ремонта
даже 6000 злотых

Стоит знать
Стоит инвестировать в надежный ремонт головки.Обычно он восстанавливает свою заводскую эффективность. Покупка подержанной головки часто оказывается лотереей.

Сломанная шестерня ГРМ

Zerwany rozrząd

Проблема
При обрыве ремня распредвал останавливается и поршни бьют о заклинившие клапана. Лучший вариант — капитальный ремонт головы.

Стоимость ремонта
до 6000 злотых

Стоит знать
В зависимости от модели ремень ГРМ подлежит замене обычно каждые 90 тысяч. км или 5-7 лет.

Отверстие в поршне

Dziura w tłoku

Проблема
Негерметичная топливная форсунка в дизельном двигателе может привести к пробоине поршня - повреждение вызывает неконтролируемый рост температуры. Иногда виновником является сломанный клапан, попавший в цилиндр. Двигатель не всегда пригоден для капитального ремонта - могут быть поцарапаны стенки цилиндров и снесена головка блока цилиндров.

Стоимость ремонта
даже 12 000 злотых

Стоит знать
Неисправность обычно не ограничивается отверстием в поршне, а полным разрушением узла привода.

Гильзы цилиндров

Opel-3.0 V6 cdti

Проблема
Двигатель может потерять герметичность из-за усадки гильз цилиндров. Ремонт возможен, но его выполнение - сложно и дорого.

Стоимость ремонта
даже 10 000 зл.

Стоит знать устанавливается, например, на Opel Vectra C или Saab 9-5 дизель 3.0 V6.

Аксессуары

Механический впрыск бензина

Mechaniczny wtrysk benzyny

Проблема
Расцвет механического впрыска топлива в немецких автомобилях пришелся на 1980-е годы.Позже он уступил место конструктивно более простому и значительно более легкому в диагностике и ремонте электронному впрыску. В результате механическое решение стало неприятностью для механиков. Ремонт с гарантией на выполненную услугу в первую очередь осуществляют компании, специализирующиеся на обслуживании ретро-автомобилей. Время ожидания посещения сайта обычно невелико, а счет за надежный сервис не мал.

Стоимость ремонта
до 3000 злотых

Стоит знать
Одним из решений является установка электронного впрыска, которая стоит менее 2000 злотых.

Коробка передач

Rozebrana skrzynia biegów

Проблема
Автоматы считаются слишком дорогими в ремонте, при этом замена подшипников и синхронизаторов в механической коробке передач тоже недешева.

Стоимость ремонта
до 2 500 злотых

Стоит знать
В механической коробке передач также может треснуть корпус. О ремонте тогда практически не может быть и речи.

Неисправный контроллер

Płytka elektroniczna

Проблема
Сырость, перенапряжение или образование холодных припоев способны вывести из строя контроллеры двигателя, коробки передач, ветрового стекла или других компонентов автомобиля.Проблема возникает, когда это редкая модель и драйверы подвержены порче. Тогда покупка функционального становится настоящим вызовом.

Стоимость ремонта
даже 3000 злотых

Стоит знать
Перед покупкой автомобиля стоит пройти диагностику и проверить работу его аксессуаров.

Необычные элементы

Silnik V10 TDI

Проблема
VW Touareg или Phaeton с двигателем V10 TDI можно приобрести менее чем за 10-15 тысяч.злотый. Нестандартный двигатель очень дорог в ремонте. Регенерированная турбина может стоить 2000 злотых, а привод ГРМ - более 10000 злотых. злотый.

Стоимость ремонта
до 12 000 злотых

Стоит знать
Стоит избегать нестандартных двигателей, так как они часто имеют дорогие и доступные только на авторизованных СТО аксессуары.

Повреждение электрической системы

Uszkodzenie instalacji elektrycznej

Проблема
В старых автомобилях электрическая система не работает должным образом из-за разрывов в цепях.Их источником могут быть вздутия разъемов или растрескивание кабелей с возрастом. Обрыв не всегда можно найти (например, когда установка находится внутри порога). Остается только продублировать провода или заменить весь пучок.

Стоимость ремонта
до 3000 злотых

Стоит знать
О проблемах с электрооборудованием автомобиля могут сигнализировать даже разбитые окна, дворники или индикаторы.

Газовая установка

Истечение срока легализации баллонов

legalizacja zbiornika

Проблема
Газовые баллоны можно использовать в течение 10 лет.После проверки (менее 300 злотых) вы можете получить сертификат, подтверждающий допуск баллона к дальнейшему использованию. Проблема обостряется в двух случаях - самые дешевые автомобили, которые сохраняются в эксплуатации в основном из-за возможности работы на газе и в случае с газовыми установками - хотя они редкость в Польше, стоит знать, что стоимость замены один композитный бак может превышать 4000 злотых, а у автомобилей их два или три.

Стоимость ремонта
даже 12 000 злотых

Стоит знать
При проверке документов на автомобиль стоит обратить внимание на легализацию бензобака.

Прогар клапанов

Wypalenie zaworów

Проблема
Газ горит при несколько более высокой температуре, чем бензин. Однако наиболее вредным для клапанов и их седел является неправильный состав смеси. Если он обеднен, температура процесса горения резко возрастает. Чаще всего это происходит, когда в поисках экономии водитель отказывается от сервисных осмотров, регулировки газовой системы или контроля зазора клапанов, что увеличивает масштаб повреждения головки.

Стоимость ремонта
даже 3000 злотых

Стоит знать
Чем дольше данный автомобиль работает на сжиженном газе, тем выше риск проблем с ГБЦ.

Необычная газовая установка

Nietypowa instalacja gazowa - butla

Проблема
В Польше простые смесительные установки были заменены системами последовательного впрыска газа - мастерские, специализирующиеся на их эксплуатации, и запасные части в изобилии. Впрыск СУГ в жидкой фазе встречается гораздо реже, и в основном в автомобилях импортного производства.Когда он перестанет работать, его запуск может оказаться значительным испытанием по времени и финансам — многие сервисы даже не возьмутся за диагностику.

Стоимость ремонта
до 3000 злотых

Полезно знать: Перед покупкой подержанного автомобиля с газовой установкой стоит провести диагностику не только механических частей, но и «газа».

Редкая модель

Mercdees CL600 C140

Проблема
Базовый механический ремонт даже редких моделей не проблема - ремни двигателя, подшипники или компоненты тормозной системы можно купить или подобрать от другого автомобиля.Проблема обычно возникает, когда элемент из листового металла, лобовое стекло или отражатель для редкого автомобиля повреждены. Замена часто недоступна, б/у запчасти как лекарство. Остается покупка в автосалоне - мало того, что это жутко дорого, так еще и часто обременяет необходимость долгого ожидания запчастей.

Стоимость ремонта
до 12 000 злотых

Стоит знать
Следует внимательно осмотреть все детали кузова, шасси и даже декоративные детали, купить которые бывает сложно и дорого.

Суммарные ошибки

Необходимость исправить несколько незначительных ошибок также может оказаться очень дорогостоящей операцией. Так часто бывает при «выгодной» покупке подержанного автомобиля, который, как выясняется позже, требует дополнительных вложений. Проблема особенно касается дизелей, которые подвержены износу или выходу из строя форсунок, турбонагнетателей или сцепления с двухмассовым маховиком.

Дизельные форсунки

Wtryskiwacz

Проблема
Наиболее проблемными являются форсунки для двигателей японских автомобилей, которым несколько лет.Пьезоэлектрические форсунки Denso, используемые с 2005 года, сложны и дороги в ремонте – чаще всего обслуживание ограничивается чисткой форсунки, что не восстанавливает ее полную работоспособность, но позволяет в дальнейшем использовать автомобиль.

Стоимость ремонта 90 021 90 022 до 2 500 злотых / шт.

Полезно знать
Бензиновый двигатель является более безопасным выбором для старых автомобилей.

Турбокомпрессор

Turbosprężarka

Проблема
В Польше есть много сервисов, которые ремонтируют турбокомпрессоры.Услуги выполняются по другому стандарту. Самые дешевые (ниже 600 злотых) включают чистку турбины и замену подшипника ротора. При цене до 1000 злотых обычно можно рассчитывать на установку нового ядра — китайского, но добротно сделанного. Стоимость полной регенерации выше.

Стоимость ремонта
даже 3000 злотых

Стоит знать
При большом пробеге приходится откладывать средства на ремонт турбины. Неудача — всего лишь вопрос времени.

Сцепление и двухмассовый маховик

Sprzęgło i dwumasowe koło zamachowe

Проблема
Чем менее популярна модель автомобиля, тем меньше запасы замены для нее - ведь их производство тоже должно иметь экономическое обоснование.Это особенно заметно в комплектах, включающих сцепление и двухмассовый маховик. Для популярных европейских автомобилей они редко стоят больше 2000 злотых. В случае с японскими моделями их цены могут быть астрономическими. Например: двухмассовый для Mitsubishi Pajero 3.2 стоит 5000-7000 злотых, а для Nissan Primery P12 - более 3000 злотых.

Стоимость ремонта
даже 7000 злотых

Стоит знать
Опасаясь высоких затрат на ремонт, вы можете поискать более слабую версию двигателя без двухмассового маховика.

SUMMARY

Риск дорогостоящей аварии можно значительно снизить, выбрав популярную модель с большим количеством запасных частей. Однако стоит обратить внимание на версию автомобиля. Например - в многолетнем Ford Mondeo или Peugeot 406 сочетание двигателя V6 с автоматической коробкой передач может оказаться бомбой замедленного воспламенения. Конечно, реанимация автомобиля с использованием бывших в употреблении запчастей будет возможна, но счет за это будет опасно приближаться к рыночной стоимости автомобиля.Ремонт можно считать оправданным, когда вы планируете владеть автомобилем более длительное время. При перепродаже почти всегда невозможно вернуть хотя бы часть вложенных денег.

.

Ремонт автомобиля от собственного кондиционера. Когда это окупится?

Объем покрытия в страховании ответственности перед третьими лицами всегда одинаков и, по сути, главный критерий, которым следует руководствоваться при выборе – это цена. Совсем иначе обстоит дело со страхованием автокаско – здесь принципиальное значение должен иметь объем, и при выборе конкретного предложения мы всегда идем на какие-то компромиссы. Поэтому при ответе на вопрос, окупается ли ремонт автомобиля от собственного кондиционера, необходимо проанализировать несколько вопросов.

Эта статья объясняет...

AC или автокаско. Что это?

Во-первых, давайте объясним некоторые основные понятия. АС, то есть автокаско, является добровольным страхованием автомобиля - в отличие от страхования ответственности перед третьими лицами, которое является обязательным и должно быть у каждого водителя автомобиля. Наша страховка ответственности позволит нам компенсировать ущерб, причиненный нами другим участникам дорожного движения, а полис АС защищает от уничтожения, повреждения или кражи нашего автомобиля — в том числе в том случае, если мы несем ответственность за происшествие.

В отличие от страхования гражданской ответственности объем покрытия, включенного в АС, может быть очень разным, он является предметом переговоров и зависит от цены страхового взноса – его можно найти в Общих условиях страхования. Он может содержать различные исключения, дополнительные условия, франшизу за потерю АС, страховую сумму и так далее. В целом ремонт автомобиля зависит от многих факторов, о которых мы должны знать при заключении договора.

Что покрывает эта страховка? Ремонт с помощью кондиционера чаще всего возможен в случае аварии или столкновения с другими автомобилями, а также с людьми, животными и другими предметами вблизи дорог - деревьями, дорожными знаками, зданиями.Это также полезно в случае, если наше транспортное средство было полностью уничтожено, и полная потеря должна быть рассмотрена. Ремонт автомобиля от собственного кондиционера также будет возможен в случае вандализма по вине людей, а также повреждений, причиненных животными, краж, пожара и в широком понимании действия сил природы (наводнения, ураганы, град и подобные случайные события).

Ремонт автомобилей от собственного кондиционера и условия договора

Ситуация усложняется, когда мы углубляемся в детали положений конкретной страховки AC.Ремонт с автокаско зависит от условий, о которых мы договорились. Речь здесь идет в первую очередь о таких важных моментах, как, например, страховая сумма, т.е. сумма, на которую мы оценили транспортное средство. Очевидно, что больше, чем мы оценили автомобиль, мы не получим. В свою очередь, наша премия зависит от суммы компенсации.

Еще одним важным элементом договоров является франшиза в страховании от несчастных случаев, то есть часть расходов, которую водитель, несмотря на страховку, должен нести из собственного кармана.Это может быть процент или сумма, а может и не быть вовсе — все зависит от условий, о которых мы договорились, и, следовательно, от размера уплаченной нами премии. В ситуации, когда у нас есть вычитаемая франшиза в страховании ответственности, часто заранее известно, что ремонт мелких претензий с помощью автокаско невозможен - особенно в случае определения суммы превышения ущерб может быть ниже этого порога. Похожим образом работает и другое часто встречающееся в ОКУ положение, т.е. интегральная франшиза, исключающая ответственность страховой компании в случае малозначительного ущерба.

Урегулирование претензии с автокаско

Очень важную информацию можно найти в пункте, касающемся метода урегулирования претензии. Ремонт ВС может осуществляться по безналичному расчету, т.е. цеховому или по сметному (наличному) образцу. В первом случае повреждение будет снято в автомастерской, сотрудничающей со страховой компанией, и вам вряд ли придется участвовать в этом процессе. В принципе, это чуть более дорогой вариант страховки, хотя есть вариант, при котором сервис не обязан использовать оригинальные запчасти, а может установить в машину замену.

Большим преимуществом этой модели является значительное сокращение бумажной работы. Нам не приходится думать о счетах и ​​расчетах – мы отвозим машину в ремонтную мастерскую и забираем ее отремонтированной.

Сметная модель позволяет немного сэкономить на страховой премии. В таком случае ремонт автомобиля от собственного кондиционера предполагает оценку ущерба экспертом и выплату компенсации.Дальше вам решать, как направлять этот процесс дальше. Возможно, на ремонте даже будет возможность сэкономить несколько злотых, но есть и опасность, что гараж не впишется в предполагаемый страховщиком бюджет и вам придется делать дополнительный ремонт.

Также следует учитывать, что страховые компании учитывают амортизацию деталей, т.е. их постепенный износ. Это означает, что выплата компенсации за детали, которые давно не заменялись, иногда будет значительно снижена — страховщик предполагает, что вам придется их заменить в ближайшее время, поэтому он не видит смысла платить в полном объеме за новые комплектующие.У разных компаний здесь разный полис, в крайнем случае он может составить даже 50% от цены - стоит читать Общие условия страхования и знать, что подписывается!

Объемы страховой защиты от повреждения транспортных средств могут сильно различаться. Общее правило гласит, что чем шире область применения и чем выгоднее модель ремонта, тем выше премиальная цена. Но ничто не мешает нам попытаться выбрать те условия, которые будут для нас благоприятны. Например, согласитесь на высокую франшизу при повреждении двигателя, что позволит нам значительно снизить стоимость страховки, если мы осознаем, что едем безопасно, паркуемся в собственном гараже и уверены, что нам не понадобится машина слишком часто.

Ремонт автомобиля с собственным кондиционером – всегда ли это выгодно?

Стоит отметить, что не каждое повреждение автомобиля означает, что автомобиль можно починить от собственного кондиционера. Страховые компании применяют ряд исключений, поэтому нам необходимо ознакомиться с Общими условиями страхования и знать, на что мы соглашаемся. К наиболее распространенным положениям, исключающим AC, относятся случаи вождения в нетрезвом виде, лицом без прав, умышленные аварии или аварии по грубой неосторожности, а также когда автомобиль не прошел действующий техосмотр.Ремонт с автокаско не только не всегда выгоден, но и часто невозможен.

Водители иногда задаются вопросом, устранить ли ущерб от собственного АС или от гражданской ответственности виновника ДТП. Оба имеют свои плюсы и минусы. Как правило, страхование ответственности перед третьими лицами имеет больший объем, по закону страховщик обязан возместить все убытки – не только ущерб автомобилю, но и багажу или последствия для здоровья. С другой стороны, весь процесс может затянуться, виновник может не согласиться с виной, и страховая компания будет долго искать истину.

С другой стороны, починить машину от собственного кондиционера точно будет быстрее, хотя это может означать потерю скидки. Это не обязательно должно быть именно так – есть также возможность ликвидации претензии с регрессом, т.е. ваш страховщик обратится к виновнику за возмещением, и когда это произойдет, ваша история претензий останется чистой. В случае с новыми автомобилями, особенно в случае их полной утери, также выгодно использовать АС. Затем мы возместим компенсацию в полном объеме, указанном в счете-фактуре, а не в размере рыночной стоимости автомобиля, на которой страховые компании основывают свои оценки в случае ответственности перед третьими лицами.

Есть кондиционер? Читайте ОТК!

Страхование АС не является обязательным и единого образца договора нет. Объем страхового покрытия может сильно различаться в зависимости от страховой компании, но мы также имеем влияние на то, какие положения важны для нас и за счет чего мы хотим получить меньшую премию. В Общих условиях страхования могут быть пункты, которые сделают ремонт с автокаско выгодным только в случае действительно крупного и дорогостоящего ущерба (франшиза в АС Ущерб, интегральная франшиза, потеря скидки) или, наоборот, малейшая вещь будет удалена из AC (без франшизы, без франшизы, положения о защите скидок).Поэтому на вопрос, выгодно ли ремонтировать машину от собственного кондиционера, владелец полиса должен ответить сам, зная, какой договор он заключил.

ОБЗОР:

  • Ремонт автомобиля от собственного кондиционера зависит от положений Общих условий страхования.
  • Проверьте, окупается ли ремонт кондиционера. Вы можете потерять свои скидки или у вас слишком много франшизы за ущерб от переменного тока. По возможности позаботьтесь о записях, которые помогут вам избежать негативных последствий.
  • Ремонт Автокаско может осуществляться по безналичному или расчетному варианту.
  • В случае аварии, которая произошла не по вашей вине, ремонт автомобиля от собственного кондиционера может, но не обязательно, быть более выгодным, чем от страхования гражданской ответственности виновника перед третьими лицами. Преобразуйте его, внимательно прочитав GTC.

Проверьте самый быстрый калькулятор OC

.

Когда ремонт автомобиля становится невыгодным?

Не каждый автомобиль стоит ремонтировать. Наступает момент, когда вы должны задуматься об утилизации своего автомобиля. Помните, что сломанный автомобиль – это угроза нашему здоровью и жизни. Умножение ошибок проблематично — никогда не знаешь, когда машина выйдет из строя. Стоит отметить, что стоимость ремонта автомобиля постоянно увеличивается. В случае агрегатов с очень низкой рыночной стоимостью ремонт представляется неэкономичным решением.

Возраст автомобиля

Автомобиль, которому несколько десятков лет, можно содержать в хорошем состоянии. Однако верно то, что подавляющее большинство старых автомобилей изношены. Однако их нельзя считать памятниками. Их эксплуатация не приятна и не комфортна. Утилизация автомобилей кажется лучшим вариантом, когда новые дорогостоящие дефекты появляются каждые несколько недель.

Большое значение имеет не только состояние двигателя и подвески. Обратим внимание на кузов автомобиля.Если он ржавый, листы давно потеряли свои параметры. Они не так хорошо защищают от ударов, что заметно в случае удара или аварии. В устаревших автомобилях замена одного компонента не решает проблему. Обычно требуется капитальный ремонт, который часто стоит несколько или даже несколько тысяч злотых.

Автомобили после аварии

Утилизация автомобиля после ДТП указывается, когда общая стоимость ремонта превышает его рыночную стоимость.Во-первых, попросите цитату надежного механика. Иногда мы не сомневаемся, что машина больше не будет пригодной для эксплуатации. Во многих случаях на первый взгляд автомобиль не кажется полностью поврежденным. Помните, однако, что при аварии велика вероятность повредить узлы, необходимые для правильной работы автомобиля.

Некоторые поврежденные автомобили выгодно ремонтировать. В основном это относится к люксовым брендам. Конечно, степень повреждения является решающим фактором .

Продажа или разборка?

Этот вопрос задают себе многие. Стоит отдавать себе отчет в том, что продажа битого автомобиля – непростая задача. В объявлении необходимо показывать реальное состояние автомобиля. Кроме того, следует учитывать, что многие будут ожидать от нас подробного списка неисправностей. В случае с автомобилями среднего класса мы на этом много не заработаем. Часто автомобильный сзрот может предложить нам гораздо более выгодную сумму.

 См.:  Как работает автомобильный сзрот?  

Утилизировать автомобиль легко и быстро.Нам не нужно беспокоиться о слишком большом количестве формальностей, что экономит много времени. Это лучшее решение для тех, кому деньги нужны «пока». Возможно, это позволит вам купить новую машину.

Как утилизировать машину?

Утилизация автомобилей требует наличия необходимых документов. Речь здесь идет в первую очередь о карточке транспортного средства, техпаспорте или номерных знаках. Решение об изъятии автомобиля должен принимать законный владелец. Кроме того, автомобиль должен иметь разборчивый номер на кузове.Благодаря ему можно убедиться, что автомобиль не угнали.

 См.:  Документы, необходимые для утилизации автомобиля  

Отсутствие регистрационного удостоверения не является большой проблемой. В этом случае лучше всего обратиться в отдел связи, где можно получить справку, дающую право на утилизацию автомобиля. Мы также можем выехать по месту регистрации транспортного средства. Если мы потеряли карточку транспортного средства, мы должны сообщить об этом в соответствующий отдел. Мы получим документ, который должны предъявить в машине.

Самостоятельный демонтаж деталей

Наверняка многие люди обладают достаточными познаниями в механике. Самостоятельная разборка автомобиля и продажа запчастей – заманчивая идея. Однако вы должны знать, что это незаконно. Автомобиль, непригодный к эксплуатации, подлежит утилизации. Станция разборки автомобилей – наше единственное решение. Нарушение применимых правил может иметь много негативных последствий. Денежные штрафы не маленькие – они находятся в пределах от 10 до даже 300 тысяч.злотый.

Разборка автомобиля может быть поручена другому лицу, имеющему соответствующие полномочия. Образец этого документа можно легко найти в Интернете. Если мы купили автомобиль и не успели его переоформить, необходимо иметь договор купли-продажи. На его основании можно доказать, что автомобиль является нашей собственностью. После законной разборки автомобиля вы получите справку, которую необходимо предъявить страховщику. Кроме того, мы должны доставить их в отдел связи.Если мы этого не сделаем, политика ответственности перед третьими лицами по-прежнему будет действовать.

.

Автосервис и ремонт | Volkswagen

Данные основаны на сертификатах об утверждении типа. С 1 сентября 2018 года все новые автомобили, поступающие на рынок Европейского Союза, должны пройти испытания и получить одобрение в соответствии с процедурой WLTP, изложенной в Регламенте Комиссии (ЕС) 2017/1151. WLTP обеспечивает более строгие условия испытаний и более реалистичные показатели расхода топлива и выбросов CO2 по сравнению с методом NEDC, который использовался до сих пор. Приведенные данные о расходе топлива и выбросах CO2 являются данными в соответствии с сертификатом об утверждении типа, определенным в соответствии с процедурой WLTP.

Для получения дополнительной информации о WLTP посетите: www.volkswagen.com/pl/wltp.html

Установка аксессуаров на ваш автомобиль может повлиять на расход топлива/энергии, выбросы CO2 или запас хода для электрических или гибридных транспортных средств и может произойти после первой регистрации транспортного средства в кратчайшие сроки, только по вашему желанию.

Ассортимент электромобилей или электромобилей для подключаемых гибридов может варьироваться в зависимости от версии и оснащения, а также установленных аксессуаров.На практике фактический запас хода будет варьироваться в зависимости от стиля вождения, скорости, использования дополнительных потребителей энергии, температуры наружного воздуха, количества пассажиров, нагрузки и рельефа местности.

Указанные цены включают НДС (23%).

Любая представленная информация, в частности фотографии, схемы, спецификации, описания, чертежи или технические параметры, не являются офертой в понимании Гражданского кодекса и не имеют обязательной силы и могут быть изменены без предварительного уведомления.Представленная информация не является гарантией по смыслу ст. 556 1 §2 ГК РФ.

Volkswagen Особое оставляет за собой право вносить изменения в представленные версии. Представленные детали оборудования могут отличаться от спецификаций, предусмотренных для польского рынка. На фотографиях может быть изображено дополнительное оборудование, доступное за дополнительную плату. Обязательное определение цены, оснащения и технических характеристик автомобиля происходит в договоре купли-продажи, а спецификация технических параметров включается в свидетельство об утверждении типа транспортного средства.Мы оставляем за собой право вносить изменения и ошибки. Вся информация, представленная на сайте, актуальна на дату публикации. Для получения последней информации обращайтесь к авторизованному дилеру марки Volkswagen Passenger.

Все выпускаемые в настоящее время автомобили Volkswagen изготавливаются из материалов, отвечающих требованиям стандарта ISO 22628 в части возможности восстановления и переработки и соответствующих европейским сертификатам одобрения, выданным в соответствии с Директивой 2005/64/ЕС.Volkswagen Group Polska sp.z o.o. обязан обеспечить всех пользователей автомобилей Volkswagen сетью сбора автомобилей после их вывода из эксплуатации в соответствии с требованиями Закона от 20 января 2005 года об утилизации автомобилей с истекшим сроком эксплуатации (т. , поз. 256). Дополнительную информацию об экологии можно найти по адресу: https://www.volkswagen.pl/pl/swiat-volkswagena/ochrona-srodoviska.html

.

Как урегулировать ремонт или улучшение автомобиля, не являющегося ФГ

Используя автомобиль , не являющийся основным средством в предпринимательской деятельности, предприниматель несет расходы по его эксплуатации - чаще всего это расходы на ГСМ и др. текущие потребности. Однако, если бы расходы на такой автомобиль были больше и соответствовали определению Upgrade , его расход мог бы стать немного сложнее.

Автомобиль в лизинг или аренду в качестве иностранного основного средства

Используя автомобиль в компании, долгосрочная аренда у другой компании или операционная аренда , предприниматель использует автомобиль, который является основным средством другой компании .Если это позволяют положения договора или общие условия лизинга, с налоговой точки зрения пользователь имеет право вносить изменения, ремонты и улучшения в автомобиль – остается только вопрос их урегулирования.

Если мероприятия направлены на восстановление первоначальной работоспособности автомобиля или поддержание его в надлежащем состоянии, как правило, рассматриваем их как капитальный ремонт , который может быть урегулирован непосредственно в за вычетом налоговых расходов (с учетом лимитов , введенный с начала 2019 года.Законом о подоходном налоге).

Однако, если предприниматель осуществляет переоборудование, расширение, реконструкцию, адаптацию или модернизацию автомобиля, необходимо суммируя годовые расходы этого вида . Если такое значение превышает 10 000 злотых в год , мы имеем дело с улучшением , которое подлежит амортизации. В данном случае это будет апгрейд до иностранного основного средства - потому что автомобиль принадлежит не пользователю, а арендатору или арендодателю.Поэтому лизингополучатель вносит только амортизацию по апгрейду , не учитывая стоимость самого транспортного средства в своем реестре основных средств.

Если стоимость доработок не превышает указанного выше лимита, она может учитываться как прочие операционные расходы, связанные с автомобилем.

Внимание!
Если предприниматель использует автомобиль по договору финансовой аренды , то возможная модернизация увеличит первоначальную стоимость основного средства .Это связано с тем, что в случае такого лизинга именно пользователь амортизирует автомобиль в своей компании.

Неслужебный автомобиль и апгрейд

Предприниматель, использующий в компании неслужебный автомобиль , являющийся его частной собственностью, вправе включить в состав расходов, подлежащих вычету, расходы, произведенные на этот автомобиль в размере 20% от фактических сумм .

В этом случае в расходы включаются расходы, связанные с использованием такого транспортного средства .Таким образом, в основном проведение ремонта, позволяющего продолжать эксплуатацию автомобиля или восстанавливающего его первоначальную работоспособность, вряд ли вызовет какие-либо сомнения.

Однако, если бы мы имели дело с , улучшением , как правило, предприниматель, использующий автомобиль в фирме, не может включить такой расход в затраты фирмы . Обновление не представляет собой повседневную работу, на которую мы имеем право. Также амортизировать такую ​​модернизацию, как правило, невозможно, если автомобиль не является основным средством в другой экономической деятельности.

Как видите, когда вы тратите больше на автомобили, которые не принадлежат предпринимателю, стоит определить их стоимость и характер. Благодаря этому можно будет определить, как урегулировать понесенные расходы и при включении их в состав расходов, подлежащих вычету, не вызовет у налогоплательщика сомнений со стороны налоговой инспекции.

Новый предел стоимости, новые сомнения. Проверьте, как лимит НДФЛ повлияет на расчет автомобиля в рамках НДС !

▲ вернуться к началу .

Добровольная пожарная часть в Новых Лубках собирает тяжелую пожарную машину, которая нужна нам для помощи другим, для ее ремонта. "Она служила нам долго, но была израсходована"

Добровольческая пожарная команда в Новых Лубках была создана в 1929 году. Он непрерывно работает уже более 90 лет, где за этот непрерывный почти век службы, за этот период, в распоряжении части находилось более 10 пожарных машин от гужевой повозки до автоцистерны вместимостью 22000 литров.Несмотря на различные пожарные машины, гидромил, водомет Елч, созданные во времена Польской Народной Республики для подавления беспорядков и демонстраций, несмотря на остальные 4 машины, находящиеся в настоящее время в оснащении части, можно было бы правильно сказать, что несмотря на последующие машины в оснащении подразделения, именно Jelcz Hydromil является наиболее заметным транспортным средством, и этим славится наше подразделение, Hydromil в настоящее время является самым старым, самым длинным и наиболее часто используемым транспортным средством в подразделении.
История автомобилей TSO начинается с деревянной машины, подаренной первым председателем отряда и владельцем города Мечиславом Дорендой. Перепрыгнуть через историю и то, что когда-то изменили пожарные машины, по сей день, мы должны остановиться примерно в 1991 году, именно в это время наша часть пришла с тяжелым, 10000-литровым резервуаром для воды с очень большим резервуаром для воды и современным, для в то время специальный автомобиль - Елч Гидромил, остаток падения Польской Народной Республики.
Угловатый силуэт автомобиля, окрашенного в зеленый цвет, всегда вызывал уважение, как у участников демонстраций 1980-х годов, так и у последовавших за ними стычек болельщиков.В десятилетие 1990-х много экземпляров водометов, изъятых полицией у ZOMO и МО были проданы или приняты на вооружение пожарных частей. в/ч
В нашей части, благодаря большому привлечению пожарных, автомобиль был значительно модернизирован, основной из них был демонтаж всей ненужной при тушении пожара техники милиции, уменьшение высоты за счет укорочения крыши кабины для того, чтобы машину можно было размещенный в пожарном гараже, изменить цвет кузова на красный, заменить шины на более широкие, что облегчит передвижение в поле, а также адаптирует его к требованиям пожарных машин.Судьба списанных машин
сложилась иначе. В значительной степени они достались частям Добровольных пожарных дружин, которые часто собственными силами приспосабливали их к своим нуждам, делая каждую из них уникальной благодаря неповторимому облику, формируемому товарищами данной части. Никому не нужные автомобили закончили свою службу на свалке. Со временем Добровольные пожарные части стали избавляться от своих гидромил, получая, например, более современную пожарную машину от ГПС или совершенно новую из автосалона, так что теперь Елчское гидромильное совещание оснащено с полной дееспособностью пожарной части, находясь в составе боевой дивизии, очень сложно, а если и есть, то их можно было бы пересчитать по пальцам одной руки, где стоило бы упомянуть, что в масштабах нашего Плоцкого повята и, вероятно, Мазовецкого воеводства, наш Jelcz Hydromil является единственным транспортным средством этого типа, которое все еще работает в аварийной ситуации.
Как друзья добровольной пожарной команды, которые хотят до сих пор дорожить историями, мы хотели бы обратиться к вам с большой просьбой, потому что вышеописанный автомобиль из нашей части - это уже механический 40-летний мужчина, который мужественно служит в пожарной части 31 год,кающийся в славном прошлом в ЗОМО хочет и дальше служить спасая жизни и имущество людей!К сожалению, двигатель, приводящий в действие мотопомпу, и главный двигатель, приводящий транспортное средство в интенсивный период эксплуатации, износились. использовать.На новый автомобиль не рассчитываем, так как хотим, чтобы Гидромиль ушел на заслуженную пенсию в нашем подразделении, поэтому нашим приоритетом является его ремонт, в том числе замена мотора мотопомпы, т.к. нынешний не подходит для ремонта, капитальный ремонт кабины экипажа, освежение лакокрасочного покрытия, и небольшая модернизация путем установки дополнительного освещения, чтобы она не сильно отличалась от своих младших собратьев, но к сожалению, как у благотворительной организации, у нас недостаточно финансовых средств сделать это, поэтому впервые в истории, когда мы обычно оказывали помощь, так что теперь она нам нужна, наш Гидромил служил нам долго и потреблял .

ремонт автомобилей

  • 29.03.2022 Порядок расчета НДС в случае автомобилей по подписке
    Использование автомобиля по подписке является видом долгосрочной аренды. Он заключается в том, что в обмен на уплату правильно рассчитанной фиксированной платы, т. е. абонентской платы, заказчик получает в свое распоряжение автомобиль на срок, указанный в договоре (обычно один или два года). Все расходы на техническое обслуживание, ремонт и страхование включены в подписку. Получатель транспортного средства вносит свой вклад только в стоимость топлива, омывающей жидкости и т. д.
  • 23.02.2022 Индивидуальный подоходный налог за 2021 год: Пособие на реабилитацию
    Понесенные расходы на реабилитацию или связанные с обеспечением жизнедеятельности? Посмотрите, можете ли вы воспользоваться реабилитационной помощью. Для кого облегчение Вы можете воспользоваться льготой, если: вы инвалид или вы находитесь на иждивении инвалида и нести расходы на реабилитацию или нести расходы, связанные с облегчением жизнедеятельности.
  • 02.09.2022 Амортизация автомобиля, используемого в смешанных целях
    Предприниматель купит легковой автомобиль, который используется в основном в хозяйственной деятельности, а иногда и в личных целях.Можно ли этот автомобиль поставить на учет основных средств и, соответственно, произвести амортизационные списания с его первоначальной стоимости?
  • 02.08.2022 Амортизация автомобиля, используемого в смешанных целях
    Предприниматель купит легковой автомобиль, который используется в основном в хозяйственной деятельности, а иногда и в личных целях. Можно ли этот автомобиль поставить на учет основных средств и, соответственно, произвести амортизационные списания с его первоначальной стоимости?
  • 24.01.2022Налоговые льготы для предпринимателей
    Когда вы ведете бизнес, вы можете снизить налоги с помощью налоговых льгот. Возможность их использования зависит от выбранной вами формы налогообложения бизнеса. Читайте о выбранных скидках. Узнайте, сколько концессий есть.
  • 12.01.2022Польская реклама и предприниматель - вопросы и ответы z и налоговый порог 120 тысяч.z, выбор наиболее выгодной формы расчетов, меньшая единовременная выплата, реальная поддержка предпринимателей, честная игра в взносе медицинского страхования. На практике польская реклама вызывает прежде всего массу вопросов и сомнений.
  • 12.01.2022Польская реклама и предприниматель - вопросы и ответы z и налоговый порог 120 тысяч. z, выбор наиболее выгодной формы расчетов, меньшая единовременная выплата, реальная поддержка предпринимателей, честная игра в взносе медицинского страхования.На практике польская реклама вызывает прежде всего массу вопросов и сомнений.
  • 11.10.2021 Амортизация автомобиля, используемого в смешанных целях
    Предприниматель купит легковой автомобиль, который используется в основном в хозяйственной деятельности, а иногда и в личных целях. Можно ли этот автомобиль поставить на учет основных средств и, соответственно, произвести амортизационные списания с его первоначальной стоимости?
  • 11.03.2021Кредиты наличными – что стоит знать перед посещением банка?
    Кредитные услуги, предлагаемые банками, с каждым годом становятся все более популярными.Одной из наиболее часто выбираемых форм кредита являются кредиты наличными. Планируете ли вы воспользоваться такой услугой в ближайшее время? Итак, узнайте, как взять онлайн-кредит наличными, и узнайте, на что обратить внимание, чтобы избежать затрат по займам.
  • 20.10.2021 Объем и правила вычета единовременной суммы из зарегистрированных доходов
    Налогоплательщики, решившие использовать единовременное налогообложение, как правило, не имеют возможности вычесть расходы, подлежащие вычету из налогооблагаемой базы. Положения Закона от 20 ноября 1998 г.о едином подоходном налоге с отдельных доходов, полученных физическими лицами, и законом о подоходном налоге с физических лиц (далее: УПДФ) вводятся определенные строго определенные вычеты, причитающиеся этим налогоплательщикам.
  • 19.10.2021 Объем и правила вычета единовременной суммы из зарегистрированных доходов
    Налогоплательщики, решившие использовать единовременное налогообложение, как правило, не могут вычесть расходы, подлежащие вычету из налогооблагаемой базы. Положения Закона от 20 ноября 1998 г.о едином подоходном налоге с отдельных доходов, полученных физическими лицами, и законом о подоходном налоге с физических лиц (далее: УПДФ) вводятся определенные строго определенные вычеты, причитающиеся этим налогоплательщикам.
  • 31/08/2021Кредит наличными и кредитоспособность
    Дешевый кредит наличными — хороший способ быстрого вливания наличных. Особенно, если мы планируем ремонт, покупку автомобиля или другие более крупные инвестиции, и мы не хотим увеличивать свой домашний бюджет. Стоит знать, что этот вид кредита можно использовать для любых целей, а количество формальностей, которые необходимо выполнить, меньше, чем если бы мы решили взять ипотеку.Узнайте, как получить кредит наличными. Какое значение имеет кредитоспособность в данном случае?
  • 22.06.2021 Покупка и ремонт автомобиля с дефектом. Как определить начальную стоимость?
    В 2017 году предприниматель купит у отца неисправный грузовик, которым он владеет с начала 90-х годов. После покупки предприниматель выполнит весь необходимый ремонт. Ввиду полезности в хозяйственной деятельности автомобиль был внесен в реестр основных средств и нематериальных активов в апреле 2019 года, введен в эксплуатацию в мае 2019 года.Никаких счетов за ремонт или технического заключения у предпринимателя нет. Верна ли первоначальная стоимость автомобиля, основанная на оценке налогоплательщика?
  • 05.06.2021 Передача автомобиля в дар семье партнера без НДС
    Компания приобретает легковой автомобиль у частных лиц, который затем поставлен на учет основных средств. Сделка купли-продажи не облагается НДС. Таким образом, если компания в течение периода использования транспортного средства не приобрела компоненты, которые привели бы к постоянному увеличению стоимости автомобиля, покупка которых дала бы ей право на вычет налога, передача транспортного средства в дар Ближайшие родственники партнеров не будут облагаться НДС и обслуживанием.Таково мнение директора КИС в индивидуальной интерпретации.
  • 04.02.2021 Объем и правила вычета единовременных сумм из учтенных доходов
    Налогоплательщики, решившие использовать единовременное налогообложение, как правило, не могут вычесть расходы, подлежащие вычету из налогооблагаемой базы. Положения Закона от 20 ноября 1998 г. о единовременном подоходном налоге с отдельных доходов, полученных физическими лицами, и Закона о подоходном налоге с населения (далее: УПДФ) вводят определенные, строго определенные вычеты, причитающиеся этим налогоплательщикам.
  • 14.07.2020 Налогоплательщик покупает легковой автомобиль в другой стране ЕС
    Крупнейшим рынком автомобилей в Европе является Германия, ведущая страна в Европейском Союзе. Там часто можно купить очень интересные автомобили по разумной цене. Это касается новых автомобилей, хотя и подержанных в большей степени. Высокая техническая культура западных соседей, напротив, гарантирует хорошее состояние таких автомобилей. Поэтому предприниматели нередко покупают автомобили в Германии для целей своего бизнеса.
  • 09.07.2020Амортизация автомобиля, используемого в смешанных целях
    Предприниматель купит легковой автомобиль, который используется в основном в хозяйственной деятельности, а иногда и в личных целях. Можно ли этот автомобиль поставить на учет основных средств и, соответственно, произвести амортизационные списания с его первоначальной стоимости?
  • 11.18.2019 Ремонт служебного автомобиля в составе эксплуатационных расходов
    Вопрос: Являются ли расходы на послеаварийный ремонт легкового автомобиля, используемого в хозяйственной (смешанной) деятельности, расходами на пользование легковым автомобилем, указанным в ст.23 сек. 1 п. 46а Закона от 26 июля 1991 г. о подоходном налоге с населения и подлежат ограничению в части права включения их в состав расходов, подлежащих вычету?
  • 11.15.2019 Что следует знать об обязательной доле
    Положения о обязательной доле в Гражданском кодексе защищают интересы лиц, близких к наследодателю, но недостаточно участвовавших в разделе наследственного имущества. Потомки, супруг и родители наследодателя имеют право на зарезервированную долю, но только в том случае, если они будут призваны к наследованию по закону.Это означает, что круг лиц, имеющих право на резервную долю, может быть не шире, чем указано в акте, а может быть ограничен.
  • 11.14.2019 Что следует знать об обязательной доле
    Положения о обязательной доле в Гражданском кодексе защищают интересы лиц, близких к наследодателю, но недостаточно участвовавших в разделе наследственного имущества. Потомки, супруг и родители наследодателя имеют право на зарезервированную долю, но только в том случае, если они будут призваны к наследованию по закону. Это означает, что круг лиц, имеющих право на резервную долю, может быть не шире, чем указано в акте, а может быть ограничен.
  • 16.09.2019 Деятельность в квартире: Возможность к вычету НДС при покупке помещения и гаража и ремонте
    Вопрос: Заявитель будет покупать квартиру на первичном рынке. Необходимо будет провести необходимые строительные работы, позволяющие использовать помещение по назначению. Заявитель намерен изменить адрес местонахождения своей компании в соответствии с адресом вновь приобретенного помещения. Он тоже будет там жить. Также имеется прилегающее парковочное место в подземном гараже, которое будет использоваться для парковки легкового автомобиля в основных средствах компании.Имеет ли Заявитель право на вычет НДС при покупке помещения и машино-места, а также при расходах на ремонт?
  • 24.07.2019Прокат автомобилей в компании
    Прокат автомобилей – это решение для компании любого размера, включая малые и средние компании, которым благодаря этому не нужно искать деньги для покупки автомобилей. Аренда — один из договоров, по которому арендатор (предприниматель, ведущий бизнес) получает плату за пользование транспортным средством, а в связи с этой арендой — определенную арендную плату (плату) арендодателю.После окончания договора предмет аренды возвращается арендодателю.
  • 14.06.2019NSA: Ввоз поврежденных автомобилей из-за границы: примечание к Закону об отходах
    Постановление, представленное сегодня Высшим административным судом, касается ситуации, в которой поврежденный автомобиль был ввезен из США, который затем был отремонтирован и зарегистрирован в Польше. При ввозе транспортное средство было признано таможенными органами ненужным, и, несмотря на ремонт и регистрацию, по мнению Высшего административного суда, оно не перестанет быть ненужным, что означает серьезные проблемы для нового владельца.
  • 29.04.2019 АНБ. Корректировка НДС в связи с изменением использования автозапчастей
    По основанию: Налоговые декларации организации, в которых удержано 100% предналога на приобретение автозапчастей и аксессуаров, оказались некорректными. Использование для продажи, заявленное при их приобретении Компанией, не состоялось, так как они использовались для ремонта и капитального ремонта автомобилей, в отношении которых Компания не может гарантировать, что они будут использоваться исключительно для хозяйственной деятельности, что означает, что Компания может вычесть только 50% суммы предналога на их приобретение.
  • 25.04.2019 ПОКУПКА: Расходы на автомобили с испытаниями полностью включаются в состав затрат
    Ограничения на возможность признания расходов на эксплуатацию автомобилей расходами, не подлежащими налогообложению, распространяются только на легковые автомобили, но не распространяются на расходы по действующие грузовики. В таком случае такие расходы учитываются как расходы без ограничений, если они соответствуют общим условиям признания их налоговыми расходами. Таким образом, крайне важно определить, является ли транспортное средство, используемое в деятельности, легковым или нелегковым автомобилем.
  • 03.04.2019 Кредитный договор – основная информация не только для предпринимателей
    Кредитный договор – один из самых часто заключаемых договоров каждый день, хотя иногда мы даже не осознаем, что заключили его. Деятельность по бесплатному предоставлению своего автомобиля, компакт-диска, велосипеда и т. д. является заключением кредитного договора.
  • 03.01.2019 Кредитный договор – основная информация не только для предпринимателей
    Кредитный договор – один из самых часто заключаемых договоров каждый день, хотя иногда мы даже не осознаем, что заключили его.Деятельность по бесплатному предоставлению своего автомобиля, компакт-диска, велосипеда и т. д. является заключением кредитного договора.
  • 02.11.2019 Сборы, связанные с владением автомобилем. Все дороже и дороже
    Водителям в Польше приходится нелегко, не то чтобы они вынуждены ездить по дорогам сомнительного качества, которые портят их автомобили, их грабят на каждом шагу. Цена самого топлива — это половина налогов, плюс куча сборов, взимаемых государством, и в силу существующего принуждения она завышена.С нового года первым изменением станет увеличение штрафов за неуплату в срок ОСАГО, вторым изменением станет т.н. эмиссионный сбор, а последнее третье изменение даст органам местного самоуправления возможность введения т.н. зоны чистого воздуха.
  • 07.02.2019 Служебный автомобиль используется только в личных целях. Можно ли вычесть НДС?
    Вопрос: В 2014 году Заявитель приобретет грузовой автомобиль Х. При покупке удержан НДС. В 2014 году автомобиль был переоборудован и зарегистрирован как легковой автомобиль. X останется в штате компании Заявителя.В настоящее время автомобиль используется в личных целях, т.е. в радиусе нескольких километров. Можно ли принять к вычету НДС стоимость эксплуатации автомобиля, используемого исключительно в личных целях, не связанных с предпринимательской деятельностью?
  • 06.02.2019 Служебный автомобиль используется только в личных целях. Можно ли вычесть НДС?
    Вопрос: В 2014 году Заявитель приобретет грузовой автомобиль Х. При покупке удержан НДС. В 2014 году автомобиль был переоборудован и зарегистрирован как легковой автомобиль. X останется в штате компании Заявителя.В настоящее время автомобиль используется в личных целях, т.е. в радиусе нескольких километров. Можно ли принять к вычету НДС стоимость эксплуатации автомобиля, используемого исключительно в личных целях, не связанных с предпринимательской деятельностью?
  • 01.02.2019 Что меняется в нормативных актах для предпринимателей с 2019 года
    Новая льгота по ZUS (малая ZUS), упрощение урегулирования убытков, прибавка вознаграждения супруга к расходам, снижение КПН, меньше налоговых формальностей – вот несколько примеров изменений в правилах, которые применяются с 1 января 2019 года.Мы представляем наиболее важные изменения ниже.
  • 28.01.2019 Что меняется в правилах для предпринимателей с 2019 года
    Новая льгота по ZUS (малая ZUS), упрощение урегулирования убытков, прибавление вознаграждения супруга к расходам, снижение КПН, меньше налоговых формальностей - вот несколько примеров изменений в правилах, которые применяются с 1 января 2019 года. Мы представляем наиболее важные изменения ниже.
  • 28.01.2019 Амортизация автомобиля: Собственная работа налогоплательщика не может стоить
    Вопрос: Заявитель в частном порядке покупает легковой автомобиль за границей, который на дату покупки был бы поврежден.Автомобиль будет отремонтирован Заявителем, ремонт и покупка запчастей без документов, при ремонте в частном порядке, не требующем загрузки документов. Заявитель намерен ввести этот автомобиль в качестве основного средства в свою хозяйственную деятельность. Стоит ли начинать транспортное средство может быть определено на основании ст. 22 г п.1. 8 Закона об индивидуальном подоходном налоге, т.е. по оценке Заявителя?
  • 19.12.2018 Налоги 2019. Кредитные пошлины: станет меньше и проще
    Согласно Закону от 9 ноября 2018 года.о внесении изменений в некоторые законы с целью введения упрощений для предпринимателей в налоговом и хозяйственном законодательстве, с 1 января следующего года в законе о едином подоходном налоге, в том числе Отменяется обязанность вести справку о доходах, учет оборудования, трудовую книжку. При этом уведомление о выборе формы налогообложения может быть подано до 20-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором получен первый доход в налоговом году, или до конца налогового года, если получен первый такой доход. достигается в декабре отчетного года.
  • 06.12.2018 Налоги 2019. Паушальные обязательства: Будет меньше и проще в т.ч. Отменяется обязанность вести справку о доходах, учет оборудования, трудовую книжку. Кроме того, уведомление о выборе формы налогообложения будет возможно до 20.в день месяца, следующего за месяцем, в котором будет получен первый доход в налоговом году, или до конца налогового года, если первый такой доход был получен в декабре налогового года.
  • 19.11.2018 ВСА. Ставки НДС: Гараж гараж неравный
    . Белосток.
  • 26.09.2018 Когда алименты освобождаются от НДФЛ?
    Вопрос: Заявительнице 72 года, она не с мемом после развода. Между заявителем и ее мемом не было развода в браке, и не было установлено никакого разделения имущества. Она живет с ним в общем доме. В 2015 году Суд присудит Заявителю компенсацию в размере 1600 злотых, которую Заявитель начислит на сборы, топливо, ремонт и техническое обслуживание автомобиля. Должен ли Заявитель уплачивать налог на вышеуказанныеалименты?
  • 18.09.2018 ВСА. Что относится к наследственным долгам?
    На основании: Понятие долга по смыслу ст. 7 сек. 1 выше Закона распространяется на все гражданско-правовые требования, относящиеся к предмету наследства, в том числе на требования наследника о произведенных им расходах на предмет наследства. Следовательно, речь идет о расходах, понесенных наследником и непосредственно связанных с предметом приобретения. (...) Расходы наследника на недвижимое имущество, входящее в состав наследственной массы, будут уменьшены только в том случае, если они были произведены до дня смерти наследодателя, т.е.даты получения наследства.
  • 11.09.2018 Вычет НДС по автодому
    Вопрос: Дает ли Заявителю право пользования автодомом по договору лизинга на полный (100%) вычет входного НДС, отраженного в счетах-фактурах за лизинговые платежи, закупку топлива и др. затраты на текущую работу? Автодом должен использоваться для целей проводимой деятельности. В повседневной жизни автодом будет использоваться как «передвижной офис», а в случае выездных работ также как транспортная функция для людей, материалов, оборудования и инструментов, необходимых на строительной площадке, и как место для оставаться.
  • 28.06.2018 Налоговые последствия аварийного ремонта служебного автомобиля
    В случае ДТП или ДТП с участием автомобиля, составляющего основное средство, в осуществляемой хозяйственной корректировка претензии. Иногда эти расходы могут быть покрыты любой компенсацией, которую вы получаете в соответствии с вашим полисом страхования транспортных средств. Правильное урегулирование экономических событий, происходящих с точки зрения налогового законодательства, всегда зависит от обстоятельств конкретного дела.
  • 27.06.2018 Налоговые последствия аварийного ремонта служебного автомобиля
    В случае аварии или столкновения с участием автомобиля, составляющего основное средство, в осуществляемой хозяйственной деятельности может возникнуть необходимость в покрытии расходов на урегулирование претензии. Иногда эти расходы могут быть покрыты любой компенсацией, которую вы получаете в соответствии с вашим полисом страхования транспортных средств. Правильное урегулирование экономических событий, происходящих с точки зрения налогового законодательства, всегда зависит от обстоятельств конкретного дела.
  • 30.04.2018 Выдача предпринимателем как физическим лицом исправления
    Исправление - документ, не подлежащий учету и используемый для исправления формальных ошибок, допущенных продавцом в выставленном им счете-фактуре. Это один из нескольких методов исправления таких ошибок, включенных в исходные или корректирующие счета. Этот способ предназначен для получателя таких документов.
  • 03.02.2018 Налоги 2018: Какие изменения ждут нас в ПКПиР?
    Проект поправки к постановлению оведение налоговой книги доходов и расходов, в первую очередь, приводит положения регламента в соответствие с поправками к Закону о подоходном налоге, которые вступят в силу с 1 января 2018 г. и которые отменяют обязанность уведомлять о ведении Польских железных дорог. и подписание договора с бухгалтерией на ведение книги. Кроме того, планируется расширить перечень оснований для признания книги достоверной. Новое внутреннее доказательство также должно появиться в регламенте. Изменения вступают в силу на следующий день после дня их опубликования в «Вестнике законов» и распространяются на доходы (убытки), полученные (происшедшие) с 1 января 2018 года.
  • 02.09.2018 После решения Высшего административного суда о вычете НДС по автомобилям: изменение в пользу налогоплательщика
    Высший административный суд вынес решение за многих налогоплательщиков - в результате налоговый орган был вынужден изменить толкование в пользу налогоплательщика. Налоговая инспекция поставила под сомнение мнение о том, что компания при определенных условиях может разрешить сотрудникам парковать служебный автомобиль за пределами своего помещения, признавая при этом, что автомобиль используется исключительно в служебных целях. Теперь я одобряю эту точку зрения.
  • 11.01.2018Почему мы должны покупать гражданско-правовую ответственность за зарегистрированный, но неиспользованный автомобиль?
    К ущербу, причиненному в связи с движением транспортного средства, также относится ущерб, причиненный во время стоянки или стоянки, - пояснил заместитель статс-секретаря в Минфине, отвечая на депутатский вопрос.
  • 11.13.2017 Долгосрочная аренда автомобилей в составе налоговых расходов
    Являются ли расходы на эксплуатацию автомобилей, используемых на основании договора долгосрочной аренды, отвечающего условиям, позволяющим считать его договором аренды, указанным в ст.17а абзац. 1 Закона о CIT, могут ли они полностью учитываться как расходы, не облагаемые налогом? В связи с признанием договора аренды договором лизинга, нет ли обязанности вести учет пробега транспортного средства, поскольку эксплуатационные расходы будут полностью вычитаться из налогооблагаемой базы?
  • 08.11.201717а абзац. 1 Закона о CIT, могут ли они полностью учитываться как расходы, не облагаемые налогом? В связи с признанием договора аренды договором лизинга, нет ли обязанности вести учет пробега транспортного средства, поскольку эксплуатационные расходы будут полностью вычитаться из налогооблагаемой базы?
  • 11.02.2017 НДС: налогообложение обменных и бартерных сделок
    В соответствии с Законом о НДС каждая из сторон договора, осуществляющего обмен товарами, поставляет товары другой стороне. Такое действие означает, что каждое из лиц, участвующих в сделке, обязано признать налоговое обязательство в соответствии с положениями настоящего закона.
  • 27.10.2017 Удержание - кому положено и как его начислить (2)
    В жизни бывают разные ситуации - в том числе и такие, при которых будущий наследодатель по-разному распоряжается своим имуществом - часто к неудовольствию родственников. Очевидно, что каждый вправе свободно решать вопрос о своем имуществе, но законодатель, формируя положения об обязательной доле, позаботится об интересах будущих наследников из ближайшего рода. Отсюда положения о дарениях, сделанных наследодателем.
  • 20.10.2017 Удержание - кому полагается и как его начислить (2)
    В жизни бывают разные ситуации - в том числе и такие, при которых будущий наследодатель по-разному распоряжается своим имуществом - часто к неудовольствию родственников.Очевидно, что каждый вправе свободно решать вопрос о своем имуществе, но законодатель, формируя положения об обязательной доле, позаботится об интересах будущих наследников из ближайшего рода. Отсюда положения о дарениях, сделанных наследодателем.

[1] . [2] . [3] . [4] следущая страница "

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf