logo1

logoT

 

Kia cerato класс автомобиля


Kia Cerato - это... Что такое Kia Cerato?

Kia Cerato

Общие данные

Годы пр-ва: 2003—настоящее время

На рынке

Kia Cerato (другие названия Kia Forte — в США, Kia K3 — в Южной Корее) — автомобиль гольф-класса, производства южнокорейской корпорации Kia Motors. Первое поколение автомобиля было представлено в 2004 году, второе - в 2008 году. В 2010 году было представлено купе Cerato Koup.

Первое поколение

Kia Cerato LD

Общие данные

1,6 L l4
Производитель: Hyundai
Марка: 1,6 L l4
Тип: бензиновый DOHC
Объём: 1591 см3
Максимальная мощность: 122 л.с.
Максимальный крутящий момент: 157 Н·м
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Макс. скорость: 186 км/час
Разгон до 100 км/ч: 10,2 с
Система питания: CVVT с распределенным впрыском
Рекомендованное топливо: бензин

бензиновый: 2,0 л
дизельные: 1,5 л; 1,6 л; 2,0 л

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя: 1485 мм
Колея передняя: 1495 мм
Масса: 1246—1366 кг
Полная масса: 1760 кг

Динамические

Разгон до 100 км/ч: МКПП: 10,2 с
АКПП: 13,0 с
Макс. скорость: МКПП: 186 км/ч
АКПП: 173 км/ч

Другое

Расход топлива: в смешанном цикле:
МКПП: 6,9 л/100 км
АКПП: 7,7 л/100 км
Объём бака: 55 л

Модификации

Производился в Южной Корее. По информации ряда интернет-изданий, автомобиль сразу стал «бестселлером» года и лидером продаж в США. Выпускался в кузовах седан и хэтчбэк. В 2007 году Kia cee’d заменила Cerato в кузове хэтчбек. Седан же выпускался до 2008 года включительно. В 2009 году вышла обновлённая версия Kia Cerato, известная в странах Европы как Kia Forte, в России же она сохранила своё имя. Передняя подвеска — типа McPherson, Задняя — многорычажная, независимая, пружинная. Тормоза и передние, и задние — дисковые.

Безопасность

Комплектации

Базовая комплектация автомобиля «Стандарт» (LX) включает следующие опции:

  • Гидроусилитель руля
  • Электростеклоподъёмники передних дверей
  • Преднатяжители ремней безопасности
  • Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
  • Аудиоподготовка: 2 динамика в дверях, 2 в задней полке, антенна в левом заднем крыле
  • Кондиционер
  • Задний противотуманный фонарь
  • Антиблокировочная система
  • Электрокорректор фар
  • Штампосварные стальные диски с декоративными колпаками и шинами размера 185/65 R15
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод зеркал.
  • Возможность регулировки рулевой колонки по высоте

Комплектация «Комфорт» (EX) дополнительно включает в себя

Доступна также расширенная комплектация «Спорт» включающая в себя дополнительно:

  • Спойлер багажника
  • Отделка кожей рулевого колеса и рычага КПП
  • Литые колёсные диски и шины размера 195/60 R15
  • Накладки порогов

Второе поколение

Kia Cerato TD

Общие данные

Годы пр-ва: 2008—настоящее время

бензиновые 1,6 л/126 л. с.
2,0 л/156 л. с.

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя: 1557 мм
Колея передняя: 1564 мм

Динамические

Разгон до 100 км/ч: МКПП: 10,3 с
АКПП: 12,0 с
Макс. скорость: МКПП: 190 км/ч
АКПП: 182 км/ч

Другое

Грузоподъёмность: 444 кг
Расход топлива: в смешанном цикле:
МКПП: 6,6 л/100 км
АКПП: 7,0 л/100 км
Объём бака: 52 л
Дизайнер: Петер Шрейер

Модификации

На автосалоне в Сиднее, проходящем с 9 по 19 октября 2008 года, Kia представила новую версию седана Cerato. С марта 2009 года начались продажи в России.

Изменения затронули интерьер, элементы подвески. Автомобиль получил более широкий (на 4 см), и более длинный (на 3 см) кузов, более длинную (на 4 см) колёсную базу, и более широкую (на 7 см) колею. Вместе с тем на сантиметр сократился клиренс, уменьшив тем самым на сантиметр высоту. Вместе с тем была упрощена конструкция задней подвески, которая вместо независимой многорычажной, стала двухрычажной полузависимой, с упругой балкой, что сделало её более надёжной и простой в ремонте и обслуживании.

Третье поколение

Kia Cerato TD

Общие данные

Годы пр-ва: 2013—настоящее время

1,8 L l4
2,0 L l4

Характеристики

Массово-габаритные

Другое

Дизайнер: Петер Шрейер

Мировая премьера третьего поколения Cerato произошла в 2012 году на Автосалоне в Лос-Анджелесе, несмотря на то, что продажи его в Южной Корее начались ещё летом того же года[2]. Автомобиль обзавёлся новым внешним видом в соответствии с корпоративным стилем компании, интерьером с 4,2-дюймовым цветным дисплеем, а также новыми двигателями.

Примечания

Ссылки

Классификация автомобилей: распространенные классы авто

Загрузка...

Классификация автомобилей появилась в середине 20-го века, когда автомобильные бренды озадачились созданием классов. Моделей было настолько много, что возникла необходимость все это упорядочить. Этот вопрос СССР, особенно, не касался, тогдашних вариантов моделей машин можно было пересчитать по пальцам. А вот в Европе и в США, наоборот, в то время шло самое активное развитие автомобильной промышленности.

На сегодняшний день классификаций автомобилей несколько. Но сначала поговорим о европейской классификации, которая легла в основу и российской системы классификации автомобилей, где каждому классу присвоена своя буква.

Как не странно, тип кузова или цена автомобиля значения не имеют, в первую очередь, на классификацию автомобиля влияют размеры, вместительность и технические характеристики автомобиля. Рассмотрим основные модели, принадлежащие к тому или иному классу автомобилей.

Класс А — микроавтомобили с предельно малым объемом двигателе до 1,2 литра и с, естественно, небольшим размером кузова. Это: Дэу Матиз, Киа Пиканте, Пежо 106, Смарт и др. Данный вариант в системе классификации автомобилей подходит только для города. Почему-то, его еще называют женским.

Хэтчбеки A-класса 2018 года: Audi A1, Toyota Auris, Mercedes-Benz A-Class

Класс B — хоть и следующий, но тоже считается малым классом автомобилей. Он более популярен за счет соотношения функционала и цены. Размер машин в этом классе побольше — может достигать 4 метров, двигатель мощнее и объемнее — от 1,2 до 1,6 литров. Это: Фольксваген Поло, Лада Гранта, Пежо 206, Форд Фьюжн и Киа Рио — что называется, дешево и сердито.

Автомобили B-класса: Lada Granta, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo

Класс С — автомобили, имеющие вместительность 5 человек и двигатель до 2-хлитров. Его яркие представители: Фольксваген Гольф, Форд Фокус, Хонда Цивик, Тойота Королла и т.д. — типичные городские лошадки.

Седаны C-класса: Audi A3, Peugeot 408, Kia Cerato

Класс D — большие семейные автомобили, где размер имеет значение. В длину эти машины достигают 5 метров и имеют объем двигателя до 2,5 литров. Это, в первую очередь, Фольксваген Пасса, Форд Мондео и др. Вот они уже с претензией.

Автомобили D-класса: Kia K5, Hyundai Sonata 8, Volkswagen Arteon

Класс E — бизнес-класс. Здесь все ясно. Это: БМВ 5, Ниссан Тиана, Тойота Камри, Мерседес-Бенц Е. Автомобили данного класса имеют просторный салон, большой объем двигателя и кузова, такую же цену и, конечно же, престиж.

Автомобили бизнес-класса: Volvo S80, Audi A6, Jaguar XF

Класс K — люксовые внедорожники. К ним относятся: БМВ X5 (X6), Мерседес-Бенц GL (ML) и т.д. и т.п., все перечислять, наверное, нет смысла, просто не хватит времени.

Люксовые внедорожники: Hyundai Santa Fe, Range Rover Sport, BMW X5

Класс J — брутальные внедорожники и кроссоверы, такие как Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Ford Ranger и др. Все они обладают повышенной проходимостью, мощным двигателем и надежной конструкцией подвески.

Большие люксовые внедорожники: Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan

Кстати, в Америке, классификация автомобилей схожа с европейской. Класс автомобиля там тоже зависит от размера, но в названии не используют буквы. Все просто: мини, субкомпакт, компакт, среднеразмерный, полноразмерный и т.д.

Конечно, вся эта система классификации автомобилей удобна, скорее, для профессионалов. Простой обыватель, вряд ли «заморачивается» по поводу, на машине какого класса он катается. Да и, в общем-то, оно и не надо.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Технические характеристики автомобиля KIA Cerato 1.6 (LD)

Технические характеристики KIA Cerato 1.6

KIA Cerato 1.6

  1. Фотографии KIA Cerato 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 10
  2. Фотографии KIA Cerato 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 10
  3. Фотографии KIA Cerato 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 10
  4. Фотографии KIA Cerato 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 10
  5. Фотографии KIA Cerato 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 10
  6. Фотографии KIA Cerato 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 10
  7. Фотографии KIA Cerato 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 10
  8. Фотографии KIA Cerato 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 10
  9. Фотографии KIA Cerato 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 10
  10. Фотографии KIA Cerato 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 10

Автомобиль Kia Cerato отличный городской автомобиль. Просторный, стильный и надежный Kia Cerato – это автомобиль с характером. И характер его придется Вам по вкусу: динамичный, напористый, по-хорошему агрессивный. И Вам понравиться управлять автомобилем как в городе, так и за его пределами. Особо надо отметить, что при создании Kia Cerato конструкторами использовались новейшие разработки в области экологической безопасности.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля KIA Cerato 1.6.

Продажа подержанных автомобилей KIA Cerato

Выпуск 2006 | Пробег 122000 км

320 000 Р

Выпуск 2006 | Пробег 130000 км

219 000 Р

Выпуск 2005 | Пробег 92000 км

315 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля KIA Cerato

  • 11.06.2011

    чарли

    Оценка автора

    Объективность

    старался не уродовать машину(дороги не всегда соответствуют классу машины)-в ралли-рейдах не участвовал но:качество обслуги у дилеров немного лучше гаражных умельцев а цены...расходники вроде фильтров (салонник и воздушный)сам раз в полгода менял,тормозные колодки сам-сейчас предсоит замена заднего стекла(детишки во дворе баловались!)-стоимость от 7196(зависит от сроков поставки)-качество ЛКП на моём авто далеко от совершенства+неплохо было бы количество точек сварки в передке увеличить для жёсткости кузова(на последниж сиротках так и сделали!)-а то после проезда на рыбалку...

    подробнее
  • 29.06.2009

    Zema2_29062009

    Оценка автора

    Объективность

    куплена у оф. дилера Дизайн:Дизайн понравился очень Оптика:Охота ксенона Качество покрытия кузова:Хорошее Дизайн:Клево Эргономика:Удобно Практичность отделочных материалов:Хорошо Вместимость:Супер

    подробнее
  • 06.03.2009

    Кошкин Николай А

    Оценка автора

    Объективность

    Это моя вторая машина, взял в Москве б/у, пробег составлял почти 35 тыров. на данный момент 40тыров. Дизайн:мне лично срахзу понравился дизайн, особенно эта хромированная решотка спереди! Супер. Оптика: пока устраивает, ток ксенон лучше Качество покрытия кузова: вроде как очень ничего, при сколах камнями..виднееется сразу грунтовка. Дизайн: Эргономика: норма Практичность отделочных материалов: мне понра, ток светловато..хотя приятней Вместимость: отличная

    подробнее

Замена двигателя Kia Cerato в СПб — Eurorepar Авто Премиум

Рано или поздно владельцам автомобилей Kia Cerato приходится делать сложный выбор - капремонт или замена двигателя. Определить оптимальный вариант порой довольно сложно.

Отремонтировать можно практически любой движок, с критическим износом и повреждениями, хотя это не всегда экономически оправдано. Затраты на детали, подлежащие замене в совокупности со стоимостью работ, увеличивают расходы. В отдельных случаях они могут превышать остаточную стоимость авто.

Случается, что владельцы уникальных авто осознано идут на переборку и восстановление мотора. Несмотря на цену. Такое - скорее исключение.

Когда нужно менять ДВС?

Ответ на данный вопрос довольно прост – когда траты на ремонт значительно больше трат на приобретение и монтаж более свежего.

Чтобы понять в какие деньги обойдется капремонт - можно провести диагностику двигателя. Она поможет выявить степень изношенности шатунно-поршневой группы, ГБЦ, состояние отдельных узлов и агрегатов. На основании полученных данных - наши мастера составят калькуляцию. Сформированная в результате сумма покажет, что выгоднее.

Расценка на замену двигателя Kia Cerato не фиксированная и зависит от результатов дефектовки.

Учитывайте всегда, что итоговая цена, в процессе работы может несколько измениться. Невозможно, при первичной диагностике, без снятия двигателя и его разбора с точностью до копейки, сделать расчет.

Что еще нужно учесть?

Самый беспроигрышный и самый приемлемый вариант - заменить двигатель на другой, полностью соответствующий характеристикам «родного».

Почему это важно? Потому что, тогда не придется ничего переделывать, подгонять или докупать необходимые запчасти. Оформлять множество разрешительных документов для постановки на учет в ГИБДД. Достаточно просто приехать на осмотр, сотрудники инспекции внесут изменения в учетную запись.

Но и в этом случае иногда возникают «сюрпризы» в виде несовпадающих по размеру разъемов, сочленений или фишек проводов. Дело в том, что производители часто вносят мелкие не конструктивные изменения. Поэтому у автомобилей Kia Cerato за годы выпуска возможны изменения в крепеже и отдельных комплектующих.

Так же при демонтаже выявляются скрытые неисправности. Такие как:

  • выработанные опоры двигателя и КПП;
  • «высохшие» топливопроводы и разъемы проводов;
  • задубевшие патрубки и т. д.

Появившиеся в после осмотра дополнительные потребности в запчастях или крепеже мы закроем самостоятельно, предварительно согласуем их установку с заказчиком. Для этого мы имеем свой склад и снабжение.

Хотите избежать необязательных расходов?

Что бы не оплачивать лишние, неоправданные затраты соблюдайте простые правила:

Специалисты Eurorepar Авто Премиум заменят любой силовой агрегат. У нас есть технологическое оборудование и опытные механики. Классные диагносты и мотористы.

  1. Не покупайте «у кого-то» по знакомству и подешевле. Только у компании, профессионально занимающейся поставками контрактных моторов. Это обезопасит от покупки «хлама», будет гарантия. Вам дадут все необходимые бумаги: договора, счета, декларации и пр.
  2. Не меняйте движок в гараже самостоятельно или у соседа. Набегаетесь, потеряете «кучу» времени. Никакой выгоды не будет, только переживания и недоверие.
  3. Обращайтесь только в проверенные, с хорошей репутацией лицензированные автоцентры. Если возникнут поломки, есть кому предъявить претензии и получить квалифицированную помощь. Спокойствие на дороге и уверенность в том, что машина не подведет стоят того.

Представляем модель недели - Kia Cerato Новости СПБ.АВТО

Представляем модель недели - Kia Cerato

Название марки/модели : KiaCerato
Год основания первого поколения : 2004
Год выпуска последнего поколения : 2013
Количество поколений : 3
Класс/сегмент : C

Дебют Kia Cerato состоялся в 2004 году, сначала появился седан, а чуть позже 5-дверный хэтчбек. В переводе с греческого Сerato означает «рог» или «пик», с итальянского - блестящий, натертый, вощеный, пропитанный воском. В разработку этого автомобиля было вложено 220 млн евро - весьма скромные по нынешним временам средства.

Kia Cerato – автомобиль популярного класса «С» по европейской классификации, сделанный на одной базе с Hyundai Elantra, отличается от неё большей высотой и шириной. Габариты Cerato – 4480 мм в длину, 1735 в ширину и 1470 в высоту. Колёсная база составляет 2610 мм.

Kia Cerato первого поколения отличается самобытным дизайном и несёт в себе отпечаток фамильных черт. Экстерьер выполнен в лаконичном, сдержанном стиле, без каких-либо вычурностей. Строгую внешность автомобиля чуточку «разбавляет» элегантная оптика. Фары неправильной геометрической формы и выступающие передние колесные арки добавляют оригинальности. Широкие и сильно наклоненные задние стойки плюс небольшой с виду багажник придают облику Kia Cerato динамичность.

Кроме стильного кузова корейцы предложили покупателям качественно отделанный интерьер. Просторный и удобный салон оборудован всем необходимым для комфортного передвижения. Первое, что бросается в глаза в салоне - массивная двухцветная передняя панель. И хотя материал, из которого она изготовлена, далеко не высшей категории, выглядит все вполне презентабельно. То же самое можно сказать и об остальных деталях интерьера, как говорится, простенько, но со вкусом. Все собрано и подогнано практически идеально. Регулировки стандартны: руль перемещается только по высоте, а сиденье - вперед-назад.

Багажное отделение вполне достойных размеров – 345 литров. Под полом у него скрывается полноразмерная запаска, а сверху способен разместиться довольно объемный груз. Примечательно, что кресла заднего ряда можно сложить, нажав на кнопку под крышкой багажника. Процесс увеличения полезной грузовой площади упрощается за счет того, что не надо лезть в салон и откидывать кресла оттуда.

Под капотом Kia Cerato может быть несколько двигателей. Это два бензиновых двигателя объемом 1,6 и 2 л и мощностью 106 и 143 л. с. соответственно, с системой VVT, регулирующей фазы газорапределения, а также два дизеля сommon-rail объемом 1,5 л (102 л.с.) и 2 л (113 л. с.) Дизельные двигатели и система VVT на легковых Kia появились впервые.

VVT увеличивает экономичность силового агрегата и снижает уровень вредных выбросов. Все двигатели доступны как с пятиступенчатой механической, так и с четырехступенчатой автоматической коробками передач. Привод – на передние колеса. Подвеска спереди MacPherson, сзади многорычажка.

Список оборудования, предусмотренного для Kia Cerato, очень высок. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащается гидроусилителем руля, кондиционером, ABS c EBD (электронное распределение тормозных усилий) и Brake Assist, двумя подушками безопасности, аудиосистемой, центральным замком, передними электростеклоподъемниками и трехточечными ремнями для всех пассажиров.

При необходимости можно обратиться к весьма обширному списку опций. За дополнительную плату установят: бортовой компьютер, задние стеклоподъемники, электропривод, обогрев зеркал, климат-контроль, боковые подушки безопасности, кожаный салон и пару электронных систем — BAS (системой экстренного торможения) и TCS (системой стабилизации движения).

В 2007 году Kia Cee’d заменила Cerato в кузове хэтчбек. Седан же выпускался до 2008 года включительно. Дабы сохранить интерес к модели в 2007 году ее подвергли рестайлингу. Обновленная версия получила новые противотуманки, расширенные колесные арки и переделанный передний бампер с более мощным воздухозаборником.

В 2009 году вышла обновлённая версия Kia Cerato, известная в странах Европы как Kia Forte, в России же она сохранило своё имя. Дебют нового поколения состоялся на автосалоне в Сиднее. Автомобиль настолько сильно изменился, что с предшественником его соединяет лишь название и отношение к классу городских седанов.

Kia Cerato 2009 получил абсолютно новую стильную внешность. Над созданием стиля дизайнеры трудились под руководством Петера Шрейера. Кузов стал шире на 4 см (1735 мм), длиннее – на 3 см (4480 мм). Благодаря этому увеличилась колесная база – она стала больше на 4 см и колея стала более широкой – на целых 7 см, что улучшило управляемость автомобиля. Вместе с тем на сантиметр сократился клиренс, уменьшив тем самым на сантиметр высоту. Это новшество значительно улучшило динамические показатели. Задняя подвеска, по сравнению с предшественницей, стала более простой и ремонтопригодной: вместо независимой многорычажной, она стала двухрычажной полузависимой, с упругой балкой. Передняя подвеска — типа McPherson.

Продуманная до мелочей организация внутреннего пространства не только добавляет комфорта, но и делает салон более обширным. Интерьер встречает двухцветной передней панелью. Руль регулируется лишь по высоте. Отдельно упоминания заслуживает выполненный в спортивном стиле тахометр, позволяющий отслеживать обороты двигателя. Вообще, в салоне имеются практически все системы, необходимые для комфортной поездки в современном автомобиле. Стандартная комплектация содержит: тонированные стекла и обогрев заднего стекла, бамперы в цвет кузова, противотуманки, 4-х спицевый руль с гидроусилителем, вспомогательный стоп-сигнал, центральный замок, передний подлокотник, электростеклоподъемники задние и передние, иммобилайзер, аудиоподготовку, регулирование сиденья водителя по высоте, фронтальные регулируемые подушки безопасности.

Багажник Cerato 2009 достаточно вместительный, его объём составляет 415 литров.

На Kia Cerato 2009 устанавливается 2 бензиновых мотора: 1,6 литра (124 л.с.) и 2,0 литра (156 л.с.). Предельная скорость, объявленная официально, составляет 208 км/час. Каждый из двигателей может сочетаться с автоматической или ручной коробкой передач.

Для обеспечивания безопасной езды, в комплектацию Kia Cerato входят: ABS (четырехсенсорная), BAS (система поддержки при аварийном торможении) и EBD (система распределения тормозных усилий). Регулируемые ремни, 6 подушек безопасности и активные подголовники. Кроме того, некоторые комплектации оснащаются системой помощи при парковке, информация об объектах выводится в виде графика на центральном дисплее.

Kia Cerato пользуется большой популярностью у автолюбителей России и стран СНГ. Основными достоинствами модели можно назвать стильный внешний вид, широкий список предлагаемых опций, комфорт, экономичность силовых агрегатов и, конечно же, демократичная стоимость.

Дебют Cerato Koup состоялся в 2009 году на автосалоне в Нью-Йорке. В основе двухдверного купе лежит база седана Cerato, но при детальном анализе, можно отметить, что единственная общая деталь кузова у этих двух моделей – капот. Возможно, именно поэтому, общий вид Koup создает впечатление более скоростного и быстрого автомобиля. Это обусловлено передним бампером с огромным воздухозаборником, эффектными фарами, опциональными 17-дюймовыми колесными дисками, сдвоенной выхлопной трубой с хромированным напылением и эффектным диффузор на корме. Дизайн стал одной из сильных сторон версии купе. В чем, без сомнения, есть заслуга шеф-дизайнера Питера Шрайера.

Среди технических достоинств выделяют: вытянутые двери, без характерных оконных рам, растянутые и врезанные в передние крылья фары, светодиодное габаритное освещение, более наклоненное лобовое стекло и несколько широкие основания крыльев, что также придает Koup некой спортивности.

Kia Cerato Koup рассчитан на передвижение пяти человек, но сразу следует подчеркнуть, что 3 пассажирам на заднем сидении будет неудобно и тесно, кроме всего на заднее сидение можно добраться только через переднее пассажирское сидение, так как только оно укомплектовано системой складывания. Но зато багажник купе удивляет своим объемом в 358 литров.

Что касается внутренней отделки, то в создании салона использовались первосортные высококачественные материалы и безвредные мягкие пластики. Глубокая красно-белая подсветка приборов и стройная лаконичная центральная консоль достались купе от седана Cerato в топовом исполнении. Привнесены спортивные элементы – обшитый кожей руль с удобными хватами, металлические педали, кресла с усиленной боковой поддержкой, большая накладка на все торпедо, весьма точно имитирующая по фактуре кожу. Также ощущение спортивности передают хромированные и карбоновые элементы отделки салона. Все приборы оснащены светодиодной подсветкой и информативно отражают сведения о состоянии автомобиля. Многие кнопки дублируются и на рулевой колонке. Также, практически во всех вариантах, Cerato Koup оборудован МР-3 магнитолой с USB, AUX-портами, и шестью мощными динамиками.

Автомобиль выпускается в комплекте с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2 литра, мощность которых соответственно 126 и 156 л.с. Двигатели совмещены с пятиступенчатой механической коробкой передач и четырехступенчатой АКПП. Моторы характеризуются весьма умеренным потреблением топлива.

Огромное внимание уделено безопасности автомобиля, даже в обычной комплектации установлены 6 подушек безопасности, присутствуют активные подголовники передних сидений и многое другое.

Cerato Koup один из самых стильных и ярких представителей модельного ряда Kia.

С 15 апреля 2013 года в России стартовали продажи третьего поколения модели Cerato. Внешние габариты Kia Cerato 2013 составляют: длина – 4560мм (на 30 мм длиннее предшественника), высота – 1435 мм (на 25 мм ниже), ширина – 1780 мм (на 5 мм выше), колесная база – 2700 (на 50 мм больше) и клиренс (дорожный просвет) – 150 мм. Ощутимо вырос и багажный отсек. Вместо прежних 415 литров здесь теперь хватит места для 482 литров поклажи. Общая масса автомобиля составляет от 1178 – 1321, в зависимости от того, какая комплектация выбрана.

Экстерьер претерпел кардинальные изменения. Сразу в глаза бросается изменённая фальшрадиаторная решетка, большие миндалевидные фары (светодиоды дневных огней) и аккуратный обтекаемый бампер с возможностью размещения противотуманных фар и оригинальным по форме воздухозаборником. За счет снижения общей высоты внешний облик автомобиля стал более приземистым и спортивным. Кузов отличают стойки под острым углом, множество выпуклостей и волнообразных изгибов, рельефные бока и массивные колесные арки, которые вмещают в себя резину на железных дисках 195/65 R15, 205/55 R16, или на легкосплавных дисках 205/55 R16, 225/45 R17. Поработали дизайнеры и над задней частью: теперь крышку багажника венчает псевдоспойлер — острая кромка, которая способствует улучшению аэродинамики и придает законченность облику автомобиля. В целом экстерьер получился довольно гармоничный и элегантный.

Изменения в салоне свидетельствуют о том, что модель Cerato вышла на качественно новый уровень. Количество доступного оборудования по сравнению с предыдущим поколением серьезно выросло. Центральная консоль развернута на водителя, она предельно эргономична и очень проста для доступа ко всем управляющим функциям. Для России предусмотрены четыре варианта комплектации — Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Уже в базовом оснащении Kia Cerato 2013 есть штатная магнитола с голосовым управлением (MP3 CD AUX USB Bluetooth) и кондиционер. Дополнительные преимущества, которые даст покупка более дорогих комплектаций, чем базовая: сенсорный экран на 4,3 или 7 дюймов, с помощью которого можно использовать навигацию и камеру заднего вида, круиз-контроль, климат-контроль, помощник параллельной парковки, подогрев или вентиляция сидений, электропривод для водительского кресла, кожаный салон и другие дополнения. Ещё одна особенность Cerato – фирменная система FlexSteer, с помощью которой водитель может выбрать один из трех режимов электроусилителя: Comfort, Normal и Sport.

Линейка двигателей состоит из уже хорошо знакомых по предыдущему поколению бензиновых атмосферных моторов объемом 1.6 и 2.0 литра. Их лишь немного доработали: 1,6-литровый усилился и получил дополнительные 4 «лошадки» — теперь его пиковая мощность составляет 130 сил, которые достигаются при 6300 оборотах в минуту, а пиковый крутящий момент составляет 157 Нм. А вот 2,0-литровый мотор мощностью 150 л.с. хоть на первый взгляд и без изменений, но и в динамике (9,3 с до 100 км/ч, вместо прежних 9,8), и в экономичности (7,2 л на сто км против 7,9 в смешанном цикле ранее) улучшил свои показатели. Малообъемный мотор может работать в паре как с 6МКПП, так и 6АКПП. Двухлитровый агрегатируется исключительно с 6АКПП.

На все варианты комплектаций нового Cerato предоставляется фирменная гарантия Kia – 5 лет или 150 000 км пробега.

Денис Бабушкин


Купить подержанный Kia Cerato на AutoScout24

Компактный Kia Cerato выходит на европейский рынок в 2004 году

Когда южнокорейский производитель автомобилей Kia начал свою экспансию на европейский рынок в начале 1990-х годов, бренд ассоциировался в основном с небольшой моделью Kia Pride. Автомобиль предлагался с середины 1980-х годов и в значительной степени способствовал успеху бренда Kia. Большие надежды производитель возлагал на внедорожник Kia Sportage, который уже несколько лет выпускают в Европе.Однако в Европе компактные автомобили традиционно были важнейшим сегментом. Лишь в 1997 году корейцы начали серийное производство компактной модели Kia Shuma. Предложение оставалось в версиях седан и хэтчбек в течение следующих семи лет. В 2004 году в Европе появился преемник под названием Kia Cerato . Однако Cerato продавался на европейском рынке лишь до 2007 года, когда появилась новая модель под названием Kia Cee’d, более «заточенная» под европейского покупателя.

Kia Cerato
предлагается в версиях седан и хэтчбек

Вскоре после того, как компакт Kia Shuma появился в Европе, экономические трудности привели к поглощению бренда Kia конкурентом Hyundai. Это сказалось и на новинках компакт-класса. Kia Cerato должна была использовать технологию Hyundai. Конкретно это означало, что Kia Cerato построена на общей платформе с Hyundai Elantra. Как и Hyundai, Kia Cerato выпускался в версиях седан и хэтчбек.Машины, однако, отличались габаритами. Несмотря на одинаковую колею колес, составляющую 2,60 метра, Cerato длиной 4,48 метра оказался компактнее среднеразмерной модели Hyundai.

Kia Cerato
предлагается с бензиновым и дизельным силовым агрегатом
.

На рынках по всему миру бензиновая версия Kia Cerato была доступна в четырех классах мощности от 105 л.с. (77 кВт) до 138 л.с. (102 кВт) и с дизельным двигателем. Блоки впрыска Common Rail были доступны в двух версиях.1,5-литровый дизельный двигатель начального уровня выдает 102 л.с. (75 кВт), а 2,0-литровая модель - 113 л.с. (83 кВт).

.90 000 Kia Cerato - Вы будете поражены 90 001

авто мотор и спорт 11/2004

Спокойный, нейтральный стиль, созданный по тому же принципу, по которому стилизуют бытовую технику полосами. Нет такой идеи и дерзости, как Kia удивила моделями Sorento и Picanto. Следы смелости можно увидеть и на боках автомобиля, где четко выраженная боковая выштамповка начинает свой ход от выпирающих крыльев. В передней части — что-то диковинное: какое-то увлечение воздухозаборниками всевозможных расцветок.Они, кажется, повсюду, что выглядит так, как будто некоторые заглавные буквы отсутствуют.

Банальный вид? Да, да. Восхищения не вызывает, но Cerato здесь в хорошей компании, например, Mitsubishi Lancer или Honda Civic. И в этом классе автомобилей покупатели скорее не ищут статусных символов, что скорее подтверждает большая популярность доступной Octavia и достаточно скудные продажи дорогих Golf и Astra.

Что еще более важно, Cerato наконец ломает старый стереотип. Это первый корейский автомобиль такого класса, в котором качество изготовления, шум замков, хлопающих дверей, материалы и их фактура, способ включения передач, работа переключателей, способ выбора неровностей, звуки работа подвески — словом, все, что водитель видит, слышит и к чему прикасается — уже не кажется дешевым.Впечатления, что все именно так, как подсказывает цена машины, и что даже если ничего не скрипит, то не удивишься, если заведется через мгновение. Cerato полностью лишен этого «синдрома Тико», даже лучше, чем младший брат Corvette Chevy Lacetti.

Салон Cerato чистый, функциональный и очень хорошо собранный. Общие удобства находятся именно там, где вам это нужно. Материалы приятных оттенков, контрастные. Верхняя часть торпедо уже не такая твердая, как камень, двери обшиты мягким материалом, хотя здесь он похож на клеенку.Общее качество материалов, тканей и изготовления оказалось на удивление высоким. Это может быть еще не уровень Гольфа, Астры и нового Фокуса, может быть, даже не Короллы, но в противостоянии с другими производителями Киа ничего объяснять не приходится.

По размерам кузова Cerato представляет собой типичный 4,5-метровый седан, представитель сегмента С, с большой, более 2,6 метра, колесной базой. Однако соотношение внешних габаритов с вместительностью салона и вместимостью багажного отделения таково, что за это не будет стыдно ни одному европейскому или японскому производителю.У водителя и пассажира много места и удивительно удобные сиденья с хорошим диапазоном регулировок (к сожалению, возможность регулировки сиденья водителя по высоте есть только в более дорогих версиях). Сзади без особых жертв могут ехать три человека, каждый пристегнут трехточечным ремнем безопасности (отсутствует только средний подголовник). Спинка дивана - разделена и сложена, независимо от версии. На десерт почти 540-литровый багажник, в этом классе уступающий только абсолютному рекорду новой Октавии.Все это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой? Но так оно и есть.

.

Долой предрассудки! Кратко о недостатках Киа Церато второго поколения с пробегом

Если вы не хотите переплачивать за престиж марки, советуем присмотреться к корейским моделям. Один из самых популярных в С-классе, обожаемый украинцами – Kia Cerato. Как этот автомобиль выдержал испытание временем?

Кореец со звучной итальянской фамилией и украинской пропиской — это «породистые» модели Kia Cerato (читается «Черато»), которые с конца 2005 года собираются в нашей стране на Луцком автомобильном заводе методом крупноузловой сборки.Более того, почти все официально продаваемые Ceratos происходят из украинской сборки.

Kia Cerato 2004-2009 от 9800$ до 16500$
Легкий, красивый

Кузова этой модели умеренно устойчивы к коррозии. Наиболее подверженные «красной» болезни места – капот, ЛКП которого «засыпано» камнями, и крышка багажника у версии с обычным крылом.
По результатам краш-тестов EuroNCAP в 2006 году Cerato получил 3 звезды из 5 возможных, поэтому в серьезные аварии лучше не попадать.

Интерьер Cerato довольно привлекательный и элегантный – в большинстве автомобилей использованы яркие материалы. Но при работе такая кожа легко пачкается. По этой причине на экземплярах первых лет выпуска он может выглядеть непривлекательно. Для защиты светлых сидений некоторые владельцы используют на них чехлы.

Обзор спереди с места водителя неплох, а вот сзади несколько ограничен высокой кормой и подголовниками галерки. Шумоизоляция средняя.

Спинки задних сидений немного загромождены, поэтому посадка полулежа. Кстати, это создает впечатление большого пространства в галерее. Однако на деле его достаточно даже для рослых пассажиров.

Задним пассажирам в дорогих версиях понравятся два выдвижных подстаканника и пепельницы… За высоким водителем может сесть даже высокий пассажир, а места в кресле хватит для троих не слишком крупных человек. Задним пассажирам в дорогих версиях понравятся два выдвижных подстаканника и пепельницы.... ...а водителя порадует наличие четырех электростеклоподъемников (в базовых версиях "электрифицированы" только передние). Что следует проверить?

Во время эксплуатации у Cerato проблемы с центральным замком - может сам запереть дверь. Данная неисправность устраняется заменой одного из двух передних замков управления.

Проблемы вызывает и блок управления иммобилайзером - иногда он дает сбой и не распознает чип, встроенный в ключ зажигания. В результате двигатель не запускается.Водитель сможет сам определить проблему, посигналив красной лампочкой на приборной панели (символом автомобиля), которая в этом случае не загорается.

А еще у этой машины проблемы с обычными динамиками - у них часто отрывается диффузор, и динамики характерно хрипят. Впрочем, эту проблему владелец может решить и сам, тщательно проклеив рассеиватель.

Как показал отечественный опыт эксплуатации, серьезных проблем с двигателями Cerato не возникает.А характерные проблемы мелкие, и денег на их устранение много не понадобится.

Надежные сердца

В Украине Cerato продавался с одним из трех двигателей: два бензиновых 1,6 и 2,0 л и один турбодизель 1,6 л. Наиболее популярны самые дешевые 1,6-литровые модификации, чуть менее популярны 2,0-литровые модификации, значительно менее популярны турбодизели.

Двигатели Cerato не имеют серьезных проблем. Характерно, отметим возможную потерю герметичности шлангов системы охлаждения.Внутренняя труба системы кондиционирования воздуха часто изгибалась под корпусом охлаждающего вентилятора, что со временем приводило к изнашиванию трубы и расширению системы. Автомобили, выпущенные в 2006 году, отличались ненадежными отдельными катушками зажигания, которые часто выходили из строя. На всех остальных машинах с этими узлами проблем нет. Как и фирменная система изменения фаз газораспределения CVVT, благодаря которой двигатели имеют хорошую тягу в широком диапазоне оборотов.

ГРМ обоих 1,6-литровых агрегатов снабжены металлической цепью, которая служит в течение всего срока службы двигателя.В двигателе объемом 2,0 литра используется зубчатый ремень, замена которого вместе с натяжным и обводным роликами производится каждые 60 000. км. При таком же пробеге необходимо установить новую подвесную фурнитуру.

Головки цилиндров для бензиновых двигателей с прокладками. Однако по опыту эксплуатации регулировать тепловые зазоры клапанов приходится редко - до 300-350 тысяч. км. А во времена турбодизелей применяются гидрокомпенсаторы.

К турбодизельным агрегатам тоже претензий нет - особых проблем не выявлено.

В Украине наиболее распространены бензиновые модификации, а самая «массовая» — 1,6 л. Седаны более популярны в нашей стране, чем хэтчбеки (на фото), которые встречаются редко. Требуется смазка

Большинство автомобилей на национальных дорогах оснащены механическими передачами. Найти версию с «автоматом» будет очень сложно.
По мнению специалистов, серьезных недостатков шестерни Cerato не имеют. В то время как в «механике» потери герметичности прокладок кулисы переключения передач нет.Как правило, наблюдается у автомобилей с пробегом более 50 тысяч километров. км. Кроме того, преждевременно могут выйти из строя сальники полуосей.

Муфта снабжена надежным гидравлическим приводом. Единственное, что может огорчить владельца, так это скрип штока вилки сцепления. Однако эта проблема легко устраняется путем смазывания трущихся поверхностей.

Техническое обслуживание коробки передач заключается в проверке герметичности и замене смазки: в МКПП - каждые 90 тыс.км, в АКПП – каждые 60 тыс. км.

Плавный ход Kia Cerato мягок и удобен, но самое главное его достоинство – долговечность. Единственная претензия к подвеске постстайл-версий (с 2006 года) - неприятный звук работы амортизаторов.

Проблемные места автомобиля Дверные замки со временем начинают скрипеть и их желательно смазывать специальными средствами (например WD-40). Иногда стекло заклинивает в направляющих дверной коробки. Решение проблемы – смазка направляющих.Срок службы втулок и стоек стабилизатора подвески 30 тысяч. км. Остальные детали прослужат гораздо дольше. Капот страдает от сколов камнями - начинает ржаветь. Крышка багажника тоже корродирует в месте соприкосновения со штатным крылом. Характерным недостатком является то, что при установке патрубок кондиционера может перегнуться под корпус вентилятора охлаждения, что со временем приведет к его износу. Что стучит?

Исправный корпус Cerato достаточно мягкий и удобный. Однако самым важным его преимуществом является высокая износостойкость.Основные «расходники» способны выдержать пробег в 150 тысяч. км. Такой ресурс, по словам обслуживающего персонала компании, имеют сайлентблоки передних рычагов и шаровых опор, а также «резина» задней «многорычажки». Чаще всего - 30 тысяч. км — потребуется замена втулок стабилизатора и проставок устойчивости качения. Еще один плюс в содержании - большая часть "расходников" передней и задней подвески заменяется отдельно. Исключение — задние подшипники, которые поставляются со ступицей (запчасть — прим.1,5 тыс. гривна). Эти подшипники выдержат около 100 тысяч. км.
Единственная серьезная проблема пострестайлинговой подвески - стук амортизаторов. В этом особенность их работы - пока они считаются исправными. Есть владельцы, которые устраняют этот недостаток, устанавливая ремонтные накладки некоторых производителей.

Рулевое реечное Все автомобили оборудованы гидроусилителем. Это устройство надежное — даже самые быстроизнашивающиеся наконечники выдерживают до 100 000.км, а рулевые тяги - еще длиннее. Единственное слабое место - потеря герметичности шланга высокого давления в местах качения. Такая поломка была зафиксирована на автомобилях с пробегом более 50 тысяч километров. км.

Дисковая тормозная система передних и задних колес достаточно эффективна. При работе обращайте внимание на направляющие суппорта. При замене колодок их рекомендуется смазывать, иначе они начнут неприятно стучать. Система ABS достаточно надежна в работе.

По объему багажника седан Cerato уступает конкурентам - 405 литров Chevrolet Lacetti с таким же типом кузова и 460 - Nissan Almera classic. Чтобы сложить задние сиденья, потяните за ручку. Сзади рестайлинговую версию (фото слева) легко отличить по прозрачной полоске плафона, фонарю заднего хода с левой стороны и видоизмененному бамперу со встроенными красными «противотуманками». Рекомендуем попробовать

Так что эта бюджетная модель стоит потраченных на нее денег и мы можем рекомендовать ее тем покупателям, которые ищут "свежий" и менее престижный автомобиль за небольшие деньги.

История

2000–2003 гг. седаны Kia Sephia и хэтчбеки Kia Shuma
01.04 г. выпуска Представлена ​​на автосалоне в Брюсселе новая модель - седан Kia Cerato
03.04 Хэтчбек Cerato дебютирует на автосалоне в Женеве
10.05 Начало сборки Cerato на Луцком автомобильном заводе
05.06 Модель рестайлинг
02.09 Второе поколение седана Kia Cerato представлено на Чикагском автосалоне

Водители о Kia Cerato Константин Вожу машину 4 года, пробег - 80 тысяч.км

У меня Kia Cerato 1,6 л хэтчбек с "механикой". В целом машина мощная и неприхотливая. Из недостатков отмечу шумную переднюю подвеску, легкие «сверчки» на передней панели и плохую оптику. Даже установка ксенона 4000К не сильно помогла. Главный недостаток - при запуске холодного двигателя скрипит бендикс, а на СТО пожимают плечами - мол, это конструктивная особенность: он установлен под корзиной сцепления и пыль попадает в стартер.Выяснил на сайте "чератоводов" - вроде ни у кого такой проблемы нет.

Юрий. Автомобиль в пользовании 2 года, пробег - 90тыс.

км

Машина в целом удачная и достаточно долговечная. У меня дизель 1.6 CRDI. Кстати, шума двигателя в салоне практически не слышно. Но подвеска шумновата и как я выяснил на сайте "чератоводов" это особенность амортизаторов. Двигатель очень экономичный - по городу можно уложиться в районе 5 литров на 100 км, а за городом - и того меньше.За 2 года эксплуатации проехал 90 000 км и за это время всего два раза менял "резинки" переднего стабилизатора. Возникла проблема с запуском двигателя — как оказалось, вышел из строя иммобилайзер. После замены все отлично работает. Важное замечание - слабый лак. Маска сильно пострадала от сколов камней, в местах разбрызгивания появились очаги ржавчины. Пришлось исправлять их самой ретушью. Но в целом машиной доволен и продавать не собираюсь.

Цены на новые неоригинальные запчасти, грн *

Тормозные колодки передние/задние

Фильтр воздушный

Фильтр топливный

Фильтр масляный

Подшипник передний/задний / стабилизатор стойки

рулевая тяга

Комплект сцепления

ремень ГРМ

Ролик ГРМ

* Цены могут незначительно отличаться в зависимости от производителя и модификации автомобиля.Цены указаны в магазине "Трасса Е99"

От 9,8 тыс.руб. до 16,5 тыс.

По каталогу «Автобазар» Общие данные

тип кузова

хэтчбек, седан

двери/сиденья

Размеры, длина/ширина/высота, мм

4340/1735/1407 309047, 43501/11

Масса снаряженная/полная, кг

Вместимость багажного отделения, л

540/1495, 345/н. д.

Объем бака, л

Двигатели

4-цилиндровый бензиновый:

1,6 л 16V (105 л.с.), 2,0 л 16V (143 л.с.)

4-цилиндровый дизель:

1,6 л турбо (115 л.с.)

Трансмиссия

Тип привода

5-ступенчатый мех, 4-ст. изд.

Шасси

Тормоза передние/задние

Диск. Вентиляция / диск

Передняя / задняя подвеска

Независимый / Независимый

Сводные профи.

  • Коррозия капота и крышки багажника
  • Клабное стекло в гидах
  • Небольшой сундук (седаны)
  • Маркированная Upholstery
  • High Stern Reduces visiboles
  • . версия)
  • Сальники кулисы течи и шланги ГУР
  • Амортизаторы (версии после 2006 г.)
Альтернатива

Шевроле Лачетти 2004 г.в.

Этот автомобиль тоже собирают в нашей стране, но на ЗАЗе и модификаций больше. Обивка более практичная - на многих машинах темных цветов. Ходовая часть громко набивает мелкие неровности, но хорошо «проглатывает» крупные. Рулевое управление менее жесткое, а тормозная система ABS слишком эффективна. от 8,4 тыс. до 16 тыс. зл. Тип кузова 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан, 5-дверный универсал Размеры, длина./ ширина / высота, мм 4500/1725/1445 (седан) База, мм 2600 4-цилиндровые двигатели 3 бензин: от 1,5 л 16V (110 л.с.) до 1,8 л 16V (122 л.с.)

Nissan Almera Classic с 2006 г.в.

Almera Classic показан только в кузове седан. Места для ног сзади достаточно только для маленьких пассажиров. У этой модели малоинформативное рулевое управление и раскатанная подвеска, поэтому для активной езды она не подходит, акустическая изоляция слабовата и нет выбора двигателя.от 9,6 тыс. до 16 тыс. PLN Тип кузова 4-дверный седан Размеры, длина/ширина/высота, мм 4510/1710/1440 База, мм 2535 4-цилиндровые двигатели. бензин: 1,6 л (107 л.с.)

Юлиуш Максимчук
Фото Андрея Яцуляка

Доброе утро всем. Решил написать отзыв о рестайлинге этого KIA Cerato 1 поколения и немного о его характеристиках. МКПП Мощность: везде написано 122л.с., но у меня в ПТС 121л.с., не напрягает)) Комплектация: АБС, антипробуксовочная система, кондиционер (однозонный), электростеклоподъемники (все), электрозеркала с подогревом, противотуманки фары, передние сиденья в сером цвете, дополнительно вставляю парктроник.Расскажу о выборе автомобиля. Раньше ездил на Rover 416, Honda CRV 1 поколения, а до Cerato 4 года ездил на Widma KIA, хорошая машина легко оправилась 100000. После Спектры выбрал подержанных корейцев по соотношению цена-качество.Бюджет на покупку 350 т.р. и начал просматривать данные Cerate. Была мысль добраться до Церато во втором кузове, но тогда после покупки денег на первый техосмотр не было. Брал машину с пробегом 51 тысяча, в салоне выглядела как новая, предыдущий хозяин только ездил с работы на работу и сразу видно ничего не удалялось и салон чистый и по кузову претензий не было .Сразу после покупки поменял масло в двигателе, коробке передач и ГРМ с роликами. Вышло все около 10 т.р. Так же купил новые диски и летнюю резину.На данный момент машине 2 года и пробег у нее почти 50000,сейчас пробег 107000. Автомобиль полностью оправдывает себя надежностью и недорогим обслуживанием, хотя известно, что этот автомобиль является бюджетным вариантом, на данный момент меня с моим заработком он устраивает. Так как машина снята с производства, больше не буду делиться достоинствами и недостатками машины, а просто расскажу о ней по частям.Кузов: не старый и не скучный внешний вид, выглядит довольно неплохо.На лакокрасочном покрытии явно есть царапины где-то время от времени и впереди камешки в точках, особенно бампер, конечно не заметно, но это есть. Двигатель: Цепной двигатель, который очень хорош, и не думайте о движении ремня ГРМ. Динамика двигателя хорошая, прямо как на грузовике 70-80 км/ч по трассе, можно и на пятом месте ехать, а можно и обогнать нажав на газ и разогнаться (правда нажимаешь нижнюю когда сильно нагруженный).крепкий и надежный, почти два года и 50тыс.пробег не изменился с момента покупки и проверял его раз в полгода. Я, конечно, потом понимаю, что что-то большое может летать, но я к этому готов и это будет не дорого. Клиренс 160 мм меня очень устраивает, езжу несколько раз в год в Тамбовскую область. в деревню там до въезда в деревню а в самом поселке плохие дороги,иногда попадаю Спектра,Церату не ловлю.Сама машина не кидает и не буксует.Салон:салон просторный,светлый. Мне комфортно при моем росте 190 см и заднему пассажиру комфортно.Мнение хорошее и порадовала видимость слепой зоны в водительском зеркале. Что не понравилось зеленый цвет приборной панели, поменял на белый с синим Багажник: вместительный, спинки задних сидений складываются и можно поставить длинномерный груз, но не выше колесных арок Расход топлива в городе с при умеренной езде до 8,5л, по трассе 6,1-6,5л. Если давить на пол при каждом заезде, то расход увеличивается до 14 литров (проверено). Я тоже проехал по трассе 700 км на полном баке и осталось около 80-100 км (все при скорости не более 120 км).ч. Кому нужна вообще надежная машина И как рабочая лошадка и как б/у авто для семьи можно рассмотреть этот вариант в данной ценовой категории.Всем удачи!

Kia Cerato

дебютировал в 2003 году. Автомобиль предлагался в версиях седан и 5-дверный хэтчбек. Американская версия называлась Spectra и оснащалась только 2-литровым бензиновым двигателем. В 2006 году модель была обновлена. Косметические изменения получили фары, задние фонари, дверь багажника и передний бампер.

Kia Surato

по-прежнему выглядит привлекательно. Интерьер нравится меньше. Внутри просторно даже задним пассажирам, но материалы отделки не такие впечатляющие. К тому же они быстро изнашиваются и пластик со временем начинает скрипеть. Зато в распоряжении пассажиров предостаточно мест для хранения мелочей, вместительного хранения и подстаканников. Объем багажника 345 литров.

Корейский

построен на той же платформе, что и Hyundai Elantra XD. Седан получил три звезды из пяти в краш-тестах EuroNCAP в 2006 году.Столько же он получил за защиту детей в автокреслах.

Двигатели

Kia Cerata

имеет три бензиновых и три дизельных двигателя. Однако среди объявлений преобладают бензиновые автомобили с объемом двигателя 1,6 литра. Также есть предложения с бензиновым двигателем на 2 л и турбодизелем на 1,5 л.

1,6-литровый бензиновый двигатель

предлагает неплохие характеристики. И шанс на дорогостоящий ремонт минимален. В 2006 году вместо 105-сильного агрегата (G4ED) был установлен 122-сильный агрегат (4GFC).Первый оснащен гидрокомпенсаторами зазоров клапанов, а второй требует регулировки клапанного зазора подбором толкателей (каждые 100 000 км). Двухлитровый двигатель (G4GC) не имеет гидравлических домкратов. Зазоры клапанов регулируются шайбами.

Распределительный механизм двигателя 4GFC мощностью 122 л.с. имеет цепной привод. Его ресурс более 250-300 тыс. км. Иногда цепь растягивается преждевременно – ближе к 200 000 км. Сообщалось даже об инцидентах - обрыв цепи и загибание клапанов.Но все эти проблемы — единичные случаи. Стоит отметить, что у партии двигателей 2007 года были проблемы с натяжителем цепи. Его запасам не хватало слабины. Позже дефект был устранен.

Дорестайлинговая версия двигателей 1,6 л (G4ED) и 2 л (G4GC) имеет комбинированный клапанный механизм. Ремень ГРМ соединен только с одним распределительным валом. А распределительные валы соединены короткой цепью, расположенной в задней части двигателя. Ресурс цепи более 300 000 км.

Газораспределительный механизм с цепным приводом для дизелей.Он может простираться более чем на 200 000 км.

Среди частых проблем можно назвать опоры двигателя, ресурс которых около 100-150 тысяч. км. Вложение, как правило, не требует внимания до 200-250 тысяч. км.

Трансмиссия

Двигатели работали в паре с 5-ступенчатой ​​механикой или 4-ступенчатым автоматом. Причем дизельные двигатели могли сочетаться только с механической коробкой передач.

Проблемы с машиной бывают редко и возникают после 200-250 тысяч. км. К счастью, ремонт не сложный и относительно недорогой – до 40-50 тысяч рублей.Чтобы продлить срок службы АКПП, не забывайте менять масло в трансмиссии каждые 60 000 км.

Механики волнуются немного раньше. После 100 000 км — автоматический подшипник (от 1 000 руб.), а после 100–150 тыс. Км - подтекающий насос сцепления (2800 руб.). Через 150-200 тыс. км, настала очередь сцепления (от 5000 руб за комплект). Следует отметить, что в автомобилях с дизельными двигателями ресурс этих компонентов снижается примерно на треть. Сама механическая коробка передач требует много времени.

100-150 тысяч каждая км может шуметь внешний ШРУС (от 2000 руб.). Чаще причиной является просачивающаяся пыль. Сальники привода служат 200-300 тысяч. км.

Шасси

На переднюю ось работают амортизаторы MacPherson

, а на заднюю — многорычажная система. Поведение на дороге можно критиковать из-за большого крена кузова и избыточной поворачиваемости.

Прочность ходовой части приемлемая, кроме рессор.Один из них может сломаться через 100-150 тысяч. км (около 3000 руб.). Оригинальные амортизаторы и подшипники передних стоек служат немного дольше.

Передние ступичные подшипники

ездят более 100-150тыс. км, а обратно - свыше 200-250 тысяч. км.

Втулки передней подвески и шаровые опоры могут потребовать внимания через 150-200 тыс. км, а тыл ранее - 100 тыс. км. После 100 000 км может стучать джойстик.

Другие проблемы и сбои

Кузов Cerato не подвержен коррозии.Однако при интенсивной эксплуатации в соленые зимы через 7-8 лет на подоконниках могут появиться красные пятна. Бывают даже случаи, когда пороги сгнили. Ржавчина атакует изнутри.

Система центрального замка прервана. Одна из причин – заклинивание запорного механизма. Производитель даже посоветовал немного отшлифовать «лишний» язычок. Реже проблема вызвана неисправностью микровыключателя.

Проблемы с кондиционером после 150-200 тысяч км может возникнуть из-за подшипника шкива муфты компрессора.Датчики АБС могут потребовать замены через 150-200 тысяч. км.

Применение

Первое поколение Kia Cerato — удачная модель. Он редко ломается и достаточно дешев в обслуживании и ремонте. Любые проблемы вызваны исключительно возрастом и лишним пробегом. Для неопытных покупателей Surato — разумный выбор.

Если вы не хотите переплачивать за престиж бренда, советуем присмотреться к корейским моделям. Одним из самых популярных в С-классе, любимым украинцами, является Kia Cerato.Как этот автомобиль выдержал испытание временем?

Кореец со звучной итальянской фамилией и украинской пропиской - такова "родословная" модели Kia Cerato (читается "Черато"), которая собиралась в нашей стране с конца 2005 года на Луцком автомобильном заводе с использованием крупноузловой сборки метод. Более того, почти все официально продаваемые Ceratos происходят из украинской сборки.

Kia Cerato 2004-2009 от 9800$ до 16500$

Светлый, красивый

Кузова этой модели отличаются умеренной коррозионной стойкостью.Наиболее подверженные «красной» болезни места – капот, ЛКП которого «засыпано» камнями, и крышка багажника у версии с обычным крылом.
По результатам краш-тестов EuroNCAP в 2006 году Cerato получил 3 звезды из 5, поэтому в серьезные аварии на нем лучше не попадать.

Интерьер Cerato довольно привлекательный и элегантный – в большинстве автомобилей использовались яркие материалы. Но при работе такая кожа легко пачкается.По этой причине на экземплярах первых лет выпуска он может выглядеть непривлекательно. Для защиты светлых сидений некоторые владельцы используют на них чехлы.

Обзорность впереди с места водителя неплохая, а вот сзади несколько ограничена высокой кормой и галереей подголовников. Шумоизоляция средняя.

Спинки задних сидений немного загромождены, поэтому посадка полулежачая. Кстати, это создает впечатление большого пространства в галерее. Однако на деле его достаточно даже для рослых пассажиров.

Версии до и после рестайлинга отличаются качеством материалов отделки - до 2006 года все пластмассы были мягкими, а после - только на "торпедах". Хотя посторонних скрипов в салоне нет.

Задних пассажиров в дорогих версиях порадуют два выдвижных подстаканника и пепельницы...

... и водительское - наличие четырех электростеклоподъемников (в базовых версиях "электрифицированы" только передние).

Что следует проверить?

За время эксплуатации Cerato были замечены проблемы с центральным замком - может автоматически закрывать дверь. Данная неисправность устраняется заменой одного из двух передних замков управления.

Проблемы вызывает и блок управления иммобилайзером - иногда он дает сбой и не распознает чип, встроенный в ключ зажигания.В результате двигатель не запускается. Водитель сможет сам определить проблему, посигналив красной лампочкой на приборной панели (символом автомобиля), которая в этом случае не загорается.

А еще у этой машины проблемы с обычными динамиками - у них часто отваливается диффузор, и динамики характерно хрипят. Впрочем, эту проблему владелец может решить и сам, тщательно проклеив рассеиватель.

Как показал отечественный опыт эксплуатации, серьезных проблем с двигателями Cerato не бывает.А характерные проблемы мелкие, и денег на их устранение много не понадобится.

Ненадежные сердца

В Украине Cerato продавался с одним из трех силовых агрегатов: двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра и одним турбодизелем объемом 1,6 литра. Наиболее популярны самые дешевые 1,6-литровые модификации, чуть менее популярны 2,0-литровые модификации, значительно менее популярны турбодизели.

Двигатели

Cerato не имеют серьезных проблем. Из характеристик отметим возможную потерю герметичности шлангов системы охлаждения.Внутренняя труба системы кондиционирования воздуха часто изгибалась под корпусом охлаждающего вентилятора, что со временем приводило к изнашиванию трубы и расширению системы. Автомобили, выпущенные в 2006 году, отличались ненадежными отдельными катушками зажигания, которые часто выходили из строя. На всех остальных машинах с этими узлами проблем нет. Как и фирменная система изменения фаз газораспределения CVVT, благодаря которой двигатели имеют хорошую тягу в широком диапазоне оборотов.

ГРМ обоих 1,6-литровых агрегатов снабжены металлической цепью, которая служит в течение всего срока службы двигателя.В двигателе объемом 2,0 литра используется зубчатый ремень, замена которого вместе с натяжным и обводным роликами производится каждые 60 000. км. При том же пробеге необходимо установить новый трос.

Головки блока цилиндров (ГБЦ) бензиновых двигателей снабжены регулировочными прокладками. Однако по опыту эксплуатации регулировать тепловые зазоры клапанов приходится редко - до 300-350 тысяч. км. А во времена турбодизелей применяются гидрокомпенсаторы.

К турбодизельным агрегатам тоже претензий нет - особых проблем не выявлено.

Необходимо смазать

Большинство автомобилей на дорогах страны оснащены механической коробкой передач. Найти версию с «автоматом» будет очень сложно.
По мнению специалистов, коробки Cerato не имеют серьезных недостатков. В то время как в «механике» потери герметичности прокладок кулисы переключения передач нет. Как правило, наблюдается у автомобилей с пробегом более 50 тысяч километров. км. Кроме того, преждевременно могут выйти из строя сальники полуосей.

Муфта снабжена надежным гидравлическим приводом. Единственное, что может огорчить владельца, так это скрип штока вилки сцепления. Однако эту проблему можно легко устранить путем смазывания трущихся поверхностей.

Техническое обслуживание коробки передач заключается в проверке герметичности и замене смазки: в механической коробке передач - каждые 90 тыс. км, в АКПП – каждые 60 тыс. км.

Плавный ход Kia Cerato мягок и удобен, но самое главное его преимущество – долговечность.Единственная претензия к подвеске постстайл-версий (с 2006 года) - неприятный звук работы амортизаторов.

Что стучать?

Исправный корпус Церато достаточно мягкий и удобный. Однако самым важным его преимуществом является высокая износостойкость. Основные «расходники» способны выдержать пробег в 150 тысяч. км. Такой ресурс, по словам обслуживающего персонала компании, имеют сайлентблоки передних рычагов и шаровых опор, а также «резина» задней «многорычажки». Чаще всего - 30 тысяч.км - потребуется замена втулки и стоек стабилизатора. Еще один плюс в содержании - большая часть "расходников" передней и задней подвески заменяется отдельно. Исключение составляют задние подшипники, которые поставляются со ступицей (запчасть - около 1,5 тыс. злотых). Эти подшипники выдержат около 100 тысяч. км.
Единственная серьезная проблема пострестайлинговой подвески - стук амортизаторов. В этом особенность их работы - пока они считаются исправными. Есть владельцы, которые устраняют этот недостаток, устанавливая ремонтные накладки некоторых производителей.

Реечные рулевые системы всех автомобилей оснащены гидравлическим усилителем рулевого управления. Это устройство надежное — даже самые быстроизнашивающиеся наконечники выдерживают до 100 000. км, а рулевые тяги - еще длиннее. Единственным слабым местом является шланг высокого давления, который теряет герметичность в местах скручивания. Такая поломка была зафиксирована на автомобилях с пробегом более 50 тысяч километров. км.

Тормозная система с передними и задними дисками достаточно эффективна.При работе обращайте внимание на направляющие суппорта. При замене колодок их рекомендуется смазывать, иначе они начнут неприятно стучать. Система ABS достаточно надежна в работе.

Так что эта бюджетная модель стоит потраченных на нее денег и мы можем рекомендовать ее покупателям, которые ищут "свежий" и не очень престижный автомобиль за небольшие деньги.

История

2000-2003 гг. Было выпущено седанов Kia Sephia и хэтчбеков Kia Shuma
01.04 Седан Kia Cerato представлен на автосалоне в Брюсселе
4 марта. Хэтчбек Cerato дебютирует на автосалоне в Женеве
10.05 Начало сборки Cerato на Луцком автомобильном заводе
05.06 Модель рестайлинг
02.09

Водители о Kia Cerato

У меня Kia Cerato 1,6 л хэтчбек с "механикой". В целом машина мощная и неприхотливая. Из недостатков отмечу шумную переднюю подвеску, легкие «сверчки» на передней панели и плохую оптику.Даже установка ксенона 4000К не сильно помогла. Главный недостаток в том, что при запуске холодного двигателя бендикс хрустит и пожимает плечами на СТО - говорят, что это конструктивная особенность: он установлен под корзиной сцепления, и в стартер попадает пыль. Выяснил на сайте "чератоводов" - вроде ни у кого такой проблемы нет. Машина в целом удачная и довольно долговечная. У меня дизель 1.6 CRDI. Кстати, шума двигателя в салоне практически не слышно.Но подвеска шумновата и как я выяснил на сайте "чератоводов" это особенность амортизаторов. Двигатель очень экономичный - по городу можно уложиться в районе 5 литров на 100 км, а за городом - и того меньше. За 2 года эксплуатации проехал 90тыс. км и за это время всего два раза менял "резину" переднего стабилизатора. Возникла проблема с запуском двигателя — как оказалось, вышел из строя иммобилайзер. После замены все отлично работает.Важное замечание - слабый лак. Маска сильно пострадала от сколов камней, в местах разбрызгивания появились очаги ржавчины. Пришлось исправлять их самой ретушью. Но в целом машиной доволен и продавать не собираюсь. 90 311 140 90 311 180 90 311 120 90 311 320 90 311 1650 90 311 680 90 311 320 90 311 480
Цены на новые неоригинальные запчасти, грн *
Плечевые ремни переднего/заднего тормоза 420/370
Воздушный фильтр 130
Топливный фильтр
Масляный фильтр 75
Передний/задний подшипник 380/1450
Сферический подшипник
Сайлентблок переднего рычага
Передняя втулка / стабилизатор стойки 45/160
тяга
Комплект сцепления
водяной насос
зубчатый ремень
Зубчатый шкив
* Цены могут незначительно отличаться в зависимости от производителя и модификации автомобиля.Цены указаны в магазине "Трасса Е99"
90 311 2610 Диск 90 311 195/60 R15
От 9,8 тыс. руб. до 16,5 тыс. По данным справочника "Автобазар"

общая информация

тип кузова хэтчбек, седан
двери/сиденья 5/5, 4/5
Размеры, длина/ширина/высота, мм 4340/1735/1470, 4480/1735/1470
Основание, мм
Масса без груза / полная масса, кг 1220/1805
Объем багажника, л 540/1495, 345/н.д.
Емкость бака, л 55

Двигатели

4-цилиндровый бензиновый: 1,6 л 16 В (105 л.с.), 2,0 л 16 В (143 л.с.)
Дизельный 4-цилиндровый: 1,6 л турбо (115 л.с.)

Трансмиссия

тип привода предыдущий
КП 5-ступенчатый мех, 4-ст. изд.

Шасси

Тормоза передние/задние . вентиляция/диск
Передняя/задняя подвеска независимый / независимый
Шины

Резюме

Альтернативный

Юлиуш Максимчук
Фото Андрея Яцуляка

Если вы нашли ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl + Enter .

В апреле 2010 года я стал обладателем Cerato 2007 года с двигателем 1, 6, 122 л.с. с., с изменяемыми фазами газораспределения. Комплектация - EX, включающая электрические стеклоподъемники, кондиционер, антипробуксовочную систему (TCS), ABS и 2 передние подушки безопасности. Механическая коробка передач, все тормоза дисковые. До Церато я 7 лет ездил на наших машинах - сначала три, потом семь, потом десяток, ну и у жены тоже Пежо 206, так что буду сравнивать с ними.

На момент покупки машина была в идеальном состоянии - заметил владелец.Пробег 50 000 км. За 3 месяца проехал на ней 7 500 000. км. Ездил как по городу, так и на дальние расстояния (от 200 до 600 км).

В целом машиной я очень доволен. Купил я его за 350 тысяч рублей и рассматривал обычный обвес как альтернативу недорогим седанам С класса - Фокусу, Лансеру 9, Лачетти, Элантру предыдущего поколения и не серьезно Приору. С Фокусом у меня как-то не сразу заладилось - раньше много ездил на нем пассажиром, поэтому внутри стало скучно, а их много на улицах, хотелось чего-то более оригинального.Лансер тупо не нашел с двигателем 1,8-2 литра. Были варианты, но 2005-2006 года за сотни. Родители друга Лансера. Посидел я в нем до покупки Церато и после. Честно говоря, мне комфортнее в Cerato. У Lancer снова есть кондиционер, и у моей машины есть атмосфера. Отпугивала и высокая (по словам многочисленных знакомых) цена на запчасти. С двигателем 1,6 лансер не хотел, так как с кондиционером он реально не тянет. Элантра неплохая машина, но дизайн передней панели просто кошмар на мой взгляд.Я не мог заставить себя купить его с какой-либо логикой. Я не раз ездил на Лачетти в качестве пассажира, мне все равно, но мнения владельцев в основном оскорбительные, поэтому я их особо не учитывал. Одним словом, долго мучился с выбором и случайно увидел объявление о продаже Церато. Посмотрели, поехали к официалам на диагностику и я ее купил.

Машина кажется очень просторной внутри, намного шире десятка.Очень удобные передние сиденья (не задние). Настроил себе давно (рост 185, вес 120 кг), но после настройки действительно сажусь как в домашнее кресло. Обе руки на подлокотниках и готово! Жаль, что в моей комплектации руль регулируется только по высоте, а то хотелось бы его немного вытянуть. Но, возможно, это из-за того, что я люблю приземляться в положении лежа. Кстати, следи за мной, когда полностью спрячешь водительское сиденье, я могу сидеть совершенно неподвижно, но в десятке и акцентах ты сидишь, как виолончелист, раздвинув ноги.

Климат был приятным, особенно в царящей сейчас жаре. Через 3-4 минуты в машине становится прохладно (но не холодно). Выставляю температуру 23 градуса и в зависимости от настроения направляю холод на себя или потолок. На автомате иногда включаю климат, когда самому лень следить, или когда иду по трассе. На трассе даже при температуре 35-38 в тени достаточно 3-4 деления (всего 8).

Мощности двигателя мне пока хватает, несмотря на то, что иногда люблю погонять, в том числе поиграть в шашки по городу.В начале я во многом разобрался, на поворотах перешел с 3 на 2, а потом понял, что машина уже нормально тянет, т.е. в 90-градусный вираж можно спокойно входить на 3-ю или даже 4-ю передачу на поворотах. скорость 40 км/ч. По трассе в большинстве случаев можно проехать час-два только на пятой передаче. Автомобиль нормально разгоняется с 60 км/ч. Если вам нужно обгонять, вы, очевидно, «втыкаете» 3 или 4, в зависимости от вашей скорости.

По сравнению с нашим "тазиком" совсем нет ощущения скорости.На медленных участках города сотню набираешь совершенно незаметно, а на трассе на 120 можно разговаривать, не повышая голоса, даже с пассажирами на заднем сиденье. Насчет верхнего предела - разогнался до 200, поехал бы и больше, но почему-то замигали датчики АБС и антипробуксовочная система. Остановился, заглушил, завел - все мигания пропали. На автомагистрали оптимальной является скорость от 120 до 170 км/ч. Обгонять 170 можно не задумываясь, под педалью газа еще есть запаска и машина нормально разгоняется.

Из недостатков, которые "вылезли" на тот момент:

Во-первых, машина низкая. Дорожный просвет здесь 160 мм, десятки были по моему 175, но 15 мм просто маловато. На трассе несколько раз приходилось задевать "гребешки", а в городе приходилось царапать бордюры защитой, которую я легко передвинул на десятку. Отмечу, что никаких последствий это не имело. Чувствую, зимой еще мучаюсь с колеями...

Во-вторых, хреновая штатная акустика.Магнитола предыдущего владельца досталась Prology 2-DIN. Сначала я подумал, что это она. Поставил свой верный Пионер, звук намного лучше, но передний правый динамик все равно хрипит на басах. Скоро перейду на обычные динамики, тем более что дверь уже обтянута 3 слоями.

В-третьих, изоляция передних изгибов не очень хорошая. В салоне слышно песок и лужи.

В-четвертых, на мой взгляд слишком большой люфт педали тормоза, но возможно это связано с тем, что пора менять диски и колодки через 5000.

В-пятых, иногда (1 раз из 5-7) задняя передача включается на ура. Прочитал на форуме владельцев Церато - болезнь этой машины.

За время собственного владения этим автомобилем пока пришлось поменять только главный цилиндр сцепления. Я посмотрел на покупку и понял, что шестерни иногда включаются слишком сильно. Цилиндр пришлось ждать полторы недели (изготовлен и заказан у официалов). Оригинальный цилиндр стоил 2500, замена и регулировка - 1000 руб.Это не слишком дорого для меня. Большой плюс Церато - цепной привод, а не ремень ГРМ.

Салон автомобиля светло-серый, выполнен из ткани. Предыдущий хозяин надел чехлы, я снял их, чтобы показать семье машину во всей красе, но так и не надел. Уж больно люблю, когда салон машины светлый и просторный. Ответственно заявляю, что за 3 месяца не очень экономичной работы сиденья не испачкались. Небольшие неизбежные пятна от шоколадок и прочей гадости легко оттираются обычной влажной тряпкой.

Есть очень интересный момент при разгоне. После включения 2-й передачи и газа в пол двигатель сначала шумит и медленно разгоняется, потом машина как будто пинает под зад (ощущение похоже на пинок автомата) и наваливается. здоровый. Интуитивно я связываю это со сменой хронометража, но, возможно, я ошибаюсь. На всех остальных передачах разгон плавный, без рывков и постукиваний.

В общем, все, что он хотел, сказал он. Буду рад, если кто-то сможет помочь с выбором.

.

Шины для Киа | Бесплатная доставка

Какие шины для Киа?

Kia активно сотрудничает со многими признанными производителями шин, чтобы поставлять шины для своих автомобилей. Результатом являются многочисленные модели, которые производитель размещает в качестве оригинального оборудования для своих автомобилей.

Такие шины являются для водителя дополнительной гарантией того, что шины будут идеально сочетаться с характеристиками, спецификой и внутренними системами автомобиля Киа. Если вы хотите, чтобы шины для Киа были максимально подходящими, стоит выбирать модели, рекомендованные производителем.

Популярная модель Picanto в зависимости от года выпуска оснащалась на заводе шинами Hankook и Michelin. Этот пример показывает, что для установки оригинальных шин Kia выбираются только модели высокого класса от хорошо зарекомендовавших себя производителей.

Подбор шин для Киа

При выборе шин для Киа следует внимательно отнестись к размеру . Каждая модель Kia имеет разные размеры оригинальных и дополнительных шин.Соответствующий размер шин можно легко проверить в документации на автомобиль.

В автомобилях Kia

используются такие размеры, как: 205/55 R16, 195/65 R15, 175/65 R14, 175/70 R13, 155/70 R13. Это популярные типоразмеры , поэтому подбор шин для Киа возможен в предложениях многих известных производителей!

Не знаете, какие шины Kia подойдут для вашего автомобиля? Выберите свою модель из нашего предложения и будьте уверены в правильно подобранных шинах!

Киа - Производитель

Kia — старейший корейский производитель автомобилей с богатой историей и традициями.Бренд был основан в 1944 году как Kyungsung Precision Industry , а в 1952 году название было изменено на KIA Industry Company. В качестве любопытства стоит упомянуть, что компания Киа изначально занималась производством велосипедных деталей и стальных труб.

В 1957 году производитель приступил к созданию мотоциклов, а в 1970 году началось производство автомобилей. Первый в истории легковой автомобиль KIA, — это модель Brisa 1974 года выпуска, до сих пор построенная на базе Mazda.

Вначале бренд Kia долгое время сотрудничал с другими производителями в производстве своих автомобилей.Многочисленные автомобили производителя были созданы, в том числе, в сотрудничестве с Peugeot, Fiat и Ford.

Производитель достиг порога в один миллион автомобилей, выпущенных уже в 1988 году . В 1993 году бренд Kia начал расширяться на рынки США и Германии, создав модели Kia Sportage и Kia Sephia. Успех продаж привел к порогу в 3 миллиона автомобилей, произведенных в том же году.

Поворотным моментом стал в 2000 году, когда три года спустя Kia объединилась с Hyundai и стала Hyundai-Kia Automotive Group .Сегодня KIA занимает второе место в рейтинге крупнейших южнокорейских производителей и имеет собственные исследовательские центры, расположенные по всему миру (включая Франкфурт, Токио и Лос-Анджелес).

В 2006 году бренд выпустил революционный Kia Cee'd , который изменил весь класс компактных автомобилей. Он сочетал доступную цену с высоким качеством изготовления. Безопасность также была важна для производителя, о чем свидетельствуют пять звезд в краш-тесте Euro NCAP.Модель Kia Picanto 2004 года также завоевала популярность в категории городских автомобилей и получила положительные оценки экспертов.

Киа

как автомобилестроительная компания славится не только надежностью своих автомобилей. Корейский бренд также активно участвует в видах спорта. Kia является спонсором Кубка Давида и Открытого чемпионата Австралии по теннису, а с 2007 года также является официальным автомобильным партнером ФИФА.

Популярные модели Киа

Современные модели Kia славятся высоким качеством изготовления и доступной ценой.Неудивительно, что автомобили этой марки приобрели широкий круг поклонников, в том числе и среди польских водителей.

Популярные на данный момент модели Kia : Kia Picanto, Kia Cee'd, Kia Sportage, Kia Sorento, Kia Rio, Kia Carnival и Kia Optima.

См. также:

шины для Jeep, шины для Alpine, шины для Audi, шины для Land Rover, шины для Lexus

.

Киа Спортейдж - характеристики, расход топлива, отзывы, цена

Киа Спортейдж – компактный кроссовер-внедорожник первого сегмента; он был запущен в производство в 1994 году. Стоит отметить, что Kia Sportage является дебютной моделью корейского бренда в классе внедорожников. Однако вначале Kia Sportage стремился стать внедорожником. Если брать во внимание внедорожные характеристики, Киа Спортейдж является вторым, после Киа Соренто, вездеходом от конюшни Киа. По сравнению с Sorento Sportage немного меньше.

Киа Спортейдж - характеристики

Киа Спортейдж первой половины 90-х существенно отличается от своих более новых поколений. После 2000 года автомобильные тенденции сосредоточились на новом типе автомобилей — внедорожниках. Эта мода также существенно повлияла на характер автомобиля Kia Sportage . В следующих поколениях корейский автомобиль уже не будет бравым внедорожником и не будет справляться с более сложным бездорожьем, а трансформирует свой образ в вместительный автомобиль для отдыха. Безусловно, данная процедура повысит интерес к модели Sportage, а ее выход из узкого класса внедорожников будет угрожать конкурирующим моделям, таким как: Hyundai Tucson, Nissan X-Trail, Toyota RAV4.

Sportage первого поколения — небольшой внедорожник на базе платформы Mazda Bongo. Стоит отметить, что Sportage стал первым автомобилем в мире, в котором были установлены коленные подушки безопасности. Как упоминалось в предыдущем абзаце, более поздние поколения Kia Sportage (3-е и 4-е поколения) отказались от своих внедорожных возможностей в пользу комфорта и типичных особенностей модели для отдыха. Пятое поколение, дебютировавшее в 2016 году, также продолжает сохранять статус семейного внедорожника.

Kia ​​Sportage - технические данные

Максимальная мощность двигателей Kii Sportage составляла от 84 до 186 л.с., что переводилось в максимальную скорость, находившуюся в пределах 145 - 202 км/ч. На разгон до 100 км/ч Sportage уходит от 9,3 до 20,2 секунды. Мотор корейского внедорожника представляет собой рядный или V-образный агрегат, с 4-6 цилиндрами и объемом от 1,6 до 2,6 л.

Крутящий момент двигателей Kii Sportage составляет от 161 до 400 Нм.Кроме того, Sportage оснащается подключаемым полным приводом, приводом 4х4, передним или постоянным полным приводом. Двигатели у корейского внедорожника бензиновые и дизельные, а расход топлива колеблется от 4,8 до 11 литров на сто километров.

Kia Sportage доступен в двухдверном, трехдверном, четырехдверном и пятидверном исполнении. Кроме того, автомобиль оборудован пятью посадочными местами, а максимальный объем багажника составляет 640 – 1410 литров. Габариты Kii Sportage следующие: длина – от 4 до 4,4 метра, ширина – от 1,73 до 1,85 метра, высота – от 1,63 до 1,73 метра.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Стоимость использования:

Краткие сведения
Торговая марка Kia
Тип Легковой автомобиль
.

Марка знакомого, неизвестная модель. Вы не можете купить эти автомобили в Польше!

Хотя их решетки радиатора украшены эмблемами популярных производителей, купить эти автомобили в польском автосалоне невозможно. Вот 20 неизвестных машин со знакомым «значком».

Наверное, многие водители видели на наших дорогах автомобиль, которого никогда не было в польском каталоге. Или наоборот: он понял, что впервые видит такую ​​модель, и мог бы поклясться, что его решетка радиатора украшена эмблемой популярного в Польше производителя.Такое явление неудивительно: нетипичный автомобиль скорее всего попал в наш частный ввоз . Почему же тогда его нельзя было купить в нашей стране?

Объяснение настолько простое, насколько и сложное одновременно. Разработка нового автомобиля и распространение его по всему миру кажется очень сложным процессом, но на самом деле это требует даже больше работы, чем вы могли бы ожидать. Производитель подходит к каждой своей модели индивидуально, но с одинаковым упорством .Еще до того, как будет создан первый эскиз, команда экспертов анализирует шансы модели на успех на данном рынке и, после определения целевого региона, приказывает разработать ее таким образом, чтобы автомобиль соответствовал основным представлениям получателей. . А они, в зависимости от континента или даже страны, могут быть крайне разными. Например, в то время как бум внедорожников продолжается в Европе, пикапы и седаны хорошо продаются в Китае и США, а ориентированные на удобство использования миниатюрные автомобили — в Азии.kei-cary) и небольшие седаны.

НАШ МАГАЗИН

Вот почему некоторые модели мировых производителей (и, следовательно, также известные в нашей стране) никогда не поступят в польские автосалоны - может ждать клиентов месяцами и составлять так называемую природное любопытство . Автомобильные компании не могли себе позволить такую ​​трату денег, ранее вложенных в разработку, производство и продвижение автомобиля на заданном рынке. Следовательно, если мы хотим разнообразия на улицах, мы должны рассчитывать на кого-то, кто самостоятельно привезет в Польшу необычный автомобиль.

Представляем 20 моделей популярных, неизвестных нам производителей. Мы не покинем польские автосалоны с этими автомобилями. Какая жалость!

BMW 1 серии седан

Несмотря на то, что Audi решила представить на польском рынке седан A3, тем, кто хочет купить BMW 1 серии с большим багажным отделением, следует, среди прочего, в Китай, основной получатель седанов. Автомобиль имеет размеры 446 см, что почти столько же, сколько у E46 3-й серии. В качестве топового двигателя был выбран 231-сильный 2.0 Turbo.Водить машину? На передние колеса.

Тест последней BMW 1 серии в версии 118i Steptronic

Citroen C6

Имя C6 нам не чуждо - так назывался авангардный лимузин, продаваемый в Польше в 2006-2012 гг. Новейший Citroen C6 можно купить в Китае, и технически он близок к C5 с более низким рейтингом. Автомобиль имеет размеры 498 см и оснащен агрегатами THP (1,6/170 л.с. и 1,8/211 л.с.).

Самые интересные модели за всю историю марки Ситроен (включая С6)

Фиат Арго

Арго появился в 2017 году.заменив Punto и Palio на бразильском рынке. Эта 4-метровая городская модель также могла бы успешно дополнить европейскую гамму Fiat (между Panda и Tipo), но, возможно, этому помешал бы причудливый стиль. Двигатели развивают от 72 до 135 л.с., турбированных вариантов среди них нет.

9 самых известных малолитражных моделей Fiat

Honda Odyssey

Фургон внушительных размеров: более 5 метров в длину, почти 2 метра в ширину, колесная база - равна 3 метрам.Honda производит Odyssey пятого поколения, из которых более старые модели иногда продаются в Польше через частный импорт. Новейшее воплощение оснащено двигателем 3.5 V6 мощностью 280 л.с. в сочетании с автоматической коробкой передач и дополнительным приводом 4×4.

Список всех моделей Honda в мире

Honda S660

Спортивный кей-кар, непосредственно связанный с небольшими кабриолетами S600 и S800, выпускавшимися в 1960-х годах. «660» означает мощность двигателя, которая благодаря турбонаддуву достигает 64 л.с.Его разместили в необычном месте: между кабиной и задней осью. Высота Honda S660 всего 118 см, а весит машина 800 кг.

Самые интересные автомобили Honda

Hyundai Palisade

Почти 5-метровый внедорожник (на 21 см длиннее самого большого внедорожника Hyundai в Европе, Santa Fe), продаваемый в Соединенных Штатах, среди прочих Фольксваген Туарег или Ауди Q7. Бензиновый двигатель 3.8 V6 выдает 295 л.с., дизель 2.2 CRDi – 193 л.с. Автомобиль можно заказать даже в 8-местной комплектации.привод 4х4? Как опция для всех двигателей.

Hyundai Santa Fe после рестайлинга. Что мы знаем о нем?

Hyundai Sonata

Карьера Sonata в Европе завершилась выпуском в 2010 году модели i40, которая сама недавно исчезла из польских прайс-листов. Последняя Sonata имеет длину 4,9 метра и колесную базу 284 см. Двигатели? И безнаддувные (2.0, 2.5), и турбированные (1.6 T-GDI), есть и гибридная версия (2.0/195 л.с.).

Последняя информация о другом новом Hyundai Elantra

Kia Cadenza

Продан м. Киев.в В США топовый лимузин Kii на 13 см длиннее Optima (497 см) и имеет еще большую колесную базу (286 см), чем у Sonata. Самая мощная версия оснащена 3,3-литровым двигателем V6, известным в том числе от Stinger, но у Cadenza он выдает 290 л.с. (у Stinger — 370 л.с.). Версии с механической коробкой передач нет, а вот с гибридным приводом - да (на базе бензинового 2.4).

Киа Стингер после рестайлинга. Что мы знаем о ней?

Kia Telluride

Самый большой из произведенных на сегодняшний день автомобилей Kia имеет длину 5 метров и ширину около 2 метров (199 см).Он был разработан специально для американского рынка. В автомобиле используется та же платформа и двигатель, что и в Hyundai Palisade (3,8 V6/295 л.с.), но в Telluride не предусмотрен дизельный двигатель. Самая легкая версия топового Kii весит… 1865 кг.

Список победителей конкурса «Всемирный автомобиль года». Где Киа Теллурайд?

Mazda Carol

Сегмент кей-каров в Японии настолько переполнен, что не может быть и речи об отсутствии такого автомобиля в предложении японского производителя.Mazda Carol имеет размеры чуть менее 3,4 метра и оснащена двигателем объемом 698 куб.см и мощностью 49/52 л.с. Он сочетается с бесступенчатой ​​трансмиссией в стандартной комплектации и даже с приводом 4×4 в качестве опции.

Сравнение последней Mazda 3 с Mercedes A-Class и Volkswagen Golf

Mazda CX-8

Mazda CX-8 отличается значительной длиной (490 см) и высотой на уровне значительно меньшего СХ-5. Производитель позиционирует его между CX-5 и CX-9. Автомобиль можно заказать в 6- или 7-местной комплектации.В качестве силовой установки использовались агрегаты SkyActiv мощностью 190-230 л.с. Помимо внутреннего японского рынка, СХ-8 находит покупателей в Китае и Малайзии.

Последняя информация о Mazda CX-5 (2020)

Mitsubishi Pajero Sport

Изготовленный для австралийского рынка внедорожник имеет длину 483 см и высоту 184 см. В предложении только полный привод и два двигателя: 3,0 V6 / 209 км и 2,4 DI-D / 181 км. В настоящее время в производстве находится третье поколение модели, первое из которых было эпизодически замечено на польских дорогах несколько лет назад.

Что дальше для альянса Renault-Nissan-Mitsubishi?

Nissan Altima

Почти 5-метровый седан успешно продается в Китае и США. В зависимости от рынка под капотом вы найдете бензиновые двигатели 2.0, 2.5 или 2.0 Turbo (252 л.с.), соединенные с бесступенчатой ​​трансмиссией. В европейском диапазоне Altima может помочь Nissan вернуться в борьбу в сегменте автомобилей среднего или высокого класса.

Все модели Nissan мира

Renault Arkana

Французский внедорожник-купе для России и Азии.За основу взят Худ, российский аналог нашего Каптура (длиннее почти на 20 см). Под капотом Arkana расположились атмосферный агрегат 1.6 (114 л.с.) и турбированный 1.3 TCe (150 л.с.), оба из которых могут сочетаться с приводом 4×4. По сравнению с Каджаром он прибавил 10 см в длину и уменьшился на 5 см в высоту.

Самые популярные модели Renault в мире

Subaru Justy

Каждое поколение Subaru Justy было основано на разных моделях-близнецах: когда-то это был Suzuki Swift, когда-то Ignis, а в последний раз - Daihatsu Сирион.Последнее поколение стало… микровэном, который больше в высоту, чем в ширину (174 см против 167 см). Блок 1.0 отвечает за привод, развивая 69 км или 98 км после добавления турбокомпрессора.

10 глобальных автомобилей (включая Suzuki Swift, прототип одного из воплощений Subaru Justy) время. Габариты Лапины регламентируются правилами для кей-каров.Длина автомобиля не превышает 3,4 м, а вес самой легкой разновидности составляет около 650 кг. Безнаддувный двигатель объемом 658 см3 (52 л.с.) приводит в движение передние колеса или, как вариант, обе оси.

Будет ли 5-дверный Suzuki Jimna?

Toyota Century

Считающийся одним из самых тихих лимузинов в мире, Toyota Century выпускается в трех поколениях с 1967 года. Последний дебютировал 3 года назад и первым использует гибридный привод вместо бензинового V12 (5.0 V8 + электродвигатель, общая мощность 431 л.с.). Длина автомобиля составляет 534 см, масса – не менее 2370 кг.

Подробнее о кабриолете Toyota Century

Toyota Pixis Mega

Еще один кей-кар, на этот раз в версии MPV. Еще большая диспропорция между ростом и шириной (183,5 см и 147,5 см соответственно). Доступ ко второму ряду сидений осуществляется через раздвижные двери с обеих сторон. Двигатель объемом 658 куб.см выдает 52 или 64 л.с. и опционально сочетается с приводом 4×4.

Самые популярные модели Toyota в мире

Volkswagen Atlas Cross Sport

Самый большой внедорожник-купе Volkswagen, основанный на моделях Atlas или Teramont (в Китае эквивалент купе тогда называется Teramont X).Длина и колесная база находятся между Touareg и Audi Q8 (490 см и 298 см соответственно). Под капотом расположились два агрегата TSI: 2.0 (186-220 л.с.) и 2.5 V6 (299 л.с.). Во всех них привод передается на обе оси.

Самые популярные модели Volkswagen в мире

Volkswagen Passat NMS

Удлиненный до 494 см вариант стандартного Passat, продается в Китае, США и Южной Корее. Интересно, что машина стоит меньше, чем «наш» Passat, с которым она одновременно продается на отдельных рынках (например, в России).в Китае, где базовый Passat называется Magotan). Под капотом: нам также известны агрегаты 1.4 TSI и 2.0 TSI. На базе первого Volkswagen предлагает гибридный вариант мощностью 211 л.с.

Будет ли продолжаться выпуск Volkswagen Passat?

Фото автомобилей взяты с сайта www.autowp.ru

.

КИА Церато.

отзывов

Красивые формы и линии на кузове KIA Soul, Она вроде радовала глаз совсем недавно своим присутствием, когда пришло время нового седана S-класса Cerato K-класса Мнений о старой модели осталось больше всего, что это не приятно. Посмотрим, находится ли текущая машина на высоком уровне перекладины.

Многие считали дни впереди «даты» KIA Cerato. К счастью, отзывы владельцев этого автомобиля с запада уже написаны на различных автомобильных сайтах, а нам оставалось только просматривать его фотографии.

Когда видишь этот автомобиль, то сразу чувствуешь его перед тем, как стать стильным новичком, способным символизировать настоящее. Это чувствуется как в стильном заднем сиденье автомобиля, так и в линиях на передних крыльях, плавно перетекающих в фары. Принадлежность к ее марке отчетливо выражена в традиционно хищной для KIA решетке радиатора. Выглядит действительно завораживающе!

Кто-то, наверное, скажет слишком много восторженных слов об одной машине.Но он этого заслуживает! Ты смотришь на него - мне нравится! Сидишь в нем - тебе нравится! Вот и все, KIA - говорят отзывы.

Автосалон Serano практически ничем не отличается от опресненной современной линейки корейского автопроизводителя. Стандартные подволелевые колодцы, форма руля с тремя лепестками – всем знакома. Кроме того, слегка приспущенный центральный руль существенно упрощает процесс получения показателей с приборов.

С одной стороны, салон кочует от одной модели к другой, не очень интересной с точки зрения интереса, но с другой стороны, сложно представить этот спортивный автомобиль в каком-либо другом стиле.Он идеально сочетается с автомобилем. Тем более материалы отделки не вызывают нареканий, хоть и пластик. Суть в том, что пластик не издает лишних скрипов, шумов в движении, но все равно жесткий.

В багажнике стало еще больше места, за что хотелось бы поблагодарить создателей. Кроме того, в салоне стало больше места, особенно у водителя. Теперь изменился и рычаг регулировки наклона. Нельзя сказать, что это совершенно новый дизайн KIA Cerato.Отзывы, как мы заметили, говорят об обратном, но есть приятные и, самое главное, необходимые изменения.

Подвеска нового KIA удивительно мягкая. Кроме того, дорожный просвет в 160 мм позволяет чувствовать себя комфортно на любой дороге. За создание такой комфортной подвески хочу сказать разработчикам отдельное спасибо. Это дало возможность ездить по нашим дорогам с особым комфортом, который встретишь не так часто. Наконец-то можно хорошо себя чувствовать за рулем Kia Serato.В отзывах рассказывается, как именно можно увидеть своими глазами.

Мощности в автомобиле мощностью 126 лошадиных сил вполне достаточно, а если учесть, что объем двигателя составляет 1,6 литра, то можно сказать, что это идеальный показатель. Расход топлива на 100 километров составляет примерно 7 литров, что соответствует данным, указанным в прайс-листе. На выбор покупателя представлены две классические коробки, с шестью и пятью ступенями соответственно.

В движении машина не так хороша, как спортивная, но тоже имеет много преимуществ.Водительский руль, может, и не подходит для гонок, но для скоростной езды по дорогам общего пользования в самый раз. Управлять KIA Cerato, по отзывам, легче на большей скорости, чем на меньшей. Это связано с тем, что при быстрой езде автомобиль как бы прижимается к земле, что позволяет водителю удерживать его в руках.

Очень красиво ведет себя машина на "мертвых" дорогах и на покрытиях тоже. Подвеска выглядит так, словно с удовольствием «проглатывает» все эти неровности.Слышно только мягкое дребезжание камешков под колесами, но непонятных раскачиваний машины из стороны в сторону нет.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf