logo1

logoT

 

Клапана продувки адсорбера


что такое клапан адсорбера и признаки неисправности

Система питания двигателя современного автомобиля является комплексом, который объединяет в себе целый ряд устройств и элементов. Среди них можно выделить основные детали  (например, топливный бак, топливные магистрали, топливный насос, форсунки и т.д.), а также вспомогательные системы. 

Среди вспомогательных элементов  отдельное место занимает адсорбер. Если коротко, данное решение позволяет улавливать пары топлива, что препятствует их попаданию в атмосферу. Данная система называется EVAP и должна в обязательном порядке устанавливаться на автомобили, которые соответствуют современным экологическим нормам и стандартам.

Что касается самого адсорбера, важным элементом в его устройстве является клапан продувки. Далее мы рассмотрим, что такое клапан адсорбера, для чего он нужен, как устроен и работает, а также какие признаки неисправности клапана адсорбера указывают на возможные неполадки.

Содержание статьи

Назначение и принцип работы клапана адсорбера

Как уже было сказано выше, адсорбер является основным элементом в системе улавливания топливных паров. При этом важную функцию также выполняет клапан адсорбера (иногда данные элементы ошибочно называют абсорбер и клапан абсорбера).

Обратите внимание, сегодня адсорберы ставятся на авто Евро-3 и выше, причем как иностранного, так и отечественного производства. Это значит, что даже в устройстве отечественного автомобиля есть подобное решение (например, клапан адсорбера ВАЗ, клапан адсорбера Калина или клапан адсорбера Приора). 

Сразу отметим, некоторые автовладельцы считают адсорбер обычным фильтром, который отвечает за экологию и никак не влияет на систему питания, работу двигателя автомобиля и т.д. На самом деле, это не так.

С одной стороны, адсорбер ВАЗ или иномарки можно считать второстепенным элементом, однако выход из строя такой системы может вывести из строя топливный насос, а также  оказывает влияние на работу ДВС автомобиля.

По этой причине необходимо периодически проверять клапан адсорбера. Также внимание данному элементу следует в случае появления определенных признаков неисправности и сбоев в работе мотора.

Давайте рассмотрим принцип работы клапана продувки адсорбера, неисправности клапана адсорбера, как проверить клапан продувки адсорбера и каким образом выполняется замена клапана абсорбера своими руками.

  • Итак, адсорбер ставится на бензиновые двигатели, а сам электромагнитный клапан продувки адсорбера является частью системы улавливания паров топлива. Чтобы понять назначение и принцип работы клапана, необходимо сначала изучить, как работает система улавливания паров горючего EVAP.

В общих чертах, адсорбер — емкость, которая заполнена адсорбентом (на деле, используется активированный уголь). Данная емкость соединяется с топливным баком при помощи трубок. Так вот, клапан адсорбера стоит между впускным коллектором и адсорбером, основной его функцией является вентиляция (продувка адсорбера).

Дело в том, что продувка необходима по причине того, что пары бензина в баке не полностью улавливаются сепаратором и затем конденсируются для повторного слива в бак. Часть топливных, которые не уловил сепаратор, по паропроводу проникает в адсорбер.

Когда пары в адсорбере накапливаются, они подаются во впускной коллектор при запуске ДВС. При этом улавливание паров происходит только тогда, когда двигатель заглушен.  Если же мотор работает, ЭБУ периодически открывает клапан продувки адсорбера для подачи воздуха в целях вентиляции.

Получается, пары выпускаются при помощи срабатывания клапана, конденсат паров топлива смешивается с воздухом и высасываются из адсорбера. Далее смесь попадает в двигатель и сгорает в цилиндрах.

Фактически, клапан адсорбера перенаправляет конденсат паров топлива в двигатель. Само собой, если возникают неисправности клапана, работа системы нарушается. При этом неполадки также отражаются на стабильности работы самого силового агрегата.

Клапан адсорбера: неисправности, диагностика и ремонт

Вполне очевидно, что на любой машине с адсорбером (адсорбер Приора, Калина или иномарка), клапан адсорбера при выходе из строя может повлиять на работу ДВС. Другими словами, как на отечественной бюджетной модели (например, клапан продувки адсорбера Калина), так и на автомобиле высокого класса указанный элемент в ряде случаев является причиной сбоев в работе двигателя. 

На деле, неполадки клапана продувки могут вывести из строя бензонасос. Также, если вентиляция адсорбера нарушена, топливо может скапливаться во впускном коллекторе, нарушается смесеобразование, силовая установка не выдает полной мощности и т.д. Часто проявляются проблемы при запуске холодного ДВС, возрастает нагрузка на стартер при попытках завести двигатель.

Основные признаки неисправности клапана адсорбера:

  • на холостом ходу двигатель работает не стабильно;
  • плавают обороты на ХХ;
  • пропала мощность двигателя;
  • увеличен расход топлива;
  • при работе ДВС клапан адсорбера не издает звуков;
  • при откручивании крышки бензобака слышно шипение;
  • возле авто и в салоне пахнет бензином;

Появление таких признаков вполне может быть вызвано и другим причинами, однако часто это говорит о нарушенной вентиляции адсорбера. Именно по этим причинам специалисты рекомендуют выполнять регулярную проверку клапана адсорбера.

Для того, чтобы проверить клапан адсорбера, на многих авто достаточно компьютерной диагностики. Также бывает не лишней и ручная проверка. Как правило, коды ошибок в памяти ЭБУ укажут на проблемы по части электрики (например, ошибка обрыв цепи управления клапана продувки адсорбера).

Механическая проверка нужна в том случае, когда во время работы мотора на холостом ходу или  «на холодную» слышно, что щелкает клапан адсорбера. При появлении посторонних звуков на ХХ можно резко нажать на педаль газа.

Если щелчки по характеру звука не меняются, тогда высока вероятность, что эти звуки издает клапан адсорбера. Так вот, если клапан адсорбера стучит, для начала можно попробовать почистить его регулировочный винт, после чего закрутить данный винт.

Далее следует выполнить регулировку клапана абсорбера. Чтобы отрегулировать клапан адсорбера, винт для регулировки  проворачивают на 0.5 оборота. При этом нужно учитывать, что если затянуть винт сильно, ЭБУ может принять это за неисправность и загорится ошибка. 

Однако если регулировка клапана адсорбера выполнена правильно, данный клапан практически без стука. Главное, учитывать индивидуальные особенности того или иного клапана на конкретной модели автомобиля.

Как заменить клапан адсорбера

Прежде всего, если на машине не работает вентиляция абсорбера, необходим ремонт. Независимо от того, на каком автомобиле произошла поломка (иномарка, Лада Приора или Калина), адсорбер и его клапан должны работать нормально. В противном случае все рассмотренные выше проблемы проявятся в большей или меньшей степени.  

При этом отметим, что замена клапана адсорбера своими руками  в большинстве случаев вполне возможна в условиях обычного гаража. Это значит, что не всегда в обязательном порядке необходимо ехать на сервис.

  • Первое, если рассматривать сам клапан адсорбера, цена на данное устройство обычно не высокая;
  • Второе, изучив устройство конкретного авто, необходимо определить, где стоит клапан продувки адсорбера.
  • Как правило, для замены клапана нужно иметь пару отверток «крест».
Замена выполняется достаточно просто. Главное, подобрать такой клапан для установки, чтобы его маркировка была точно такой же, как и на том клапане, который ранее стоял на машине. После приобретения нужного клапана, достаточно снять клеммы с АКБ, отсоединить от клапана «фишку» с проводами, выкрутить крепления клапана.

Затем потребуется убрать штуцеры под защелкой, а также выполнить отсоединение шлангов. После можно вынуть клапан и его кронштейн из адсорбера. Теперь можно установить новый клапан и осуществить обратную сборку. На этом замену можно считать завершенной.

Единственное, на некоторых авто еще может потребоваться сбросить ошибку в памяти ЭБУ. Кстати, сделать это можно при помощи простого решения типа ELM327 или другого диагностического оборудования. 

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что адсорбер и клапан адсорбера выполняют важные функции. Более того, неисправности системы могут оказать серьезное влияние на работу двигателя.  Как правило, рассмотренные выше признаки и симптомы неполадок клапана зачастую указывают на необходимость проведения углубленной диагностики. При этом часто виновником оказывается именно система вентиляции паров топлива.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое адсорбер. Из этой статьи вы узнаете о том, для чего необходимо данное устройство, какие функции оно выполнят, а также какие признаки и симптомы указывают на то, что адсорбер неисправен, необходима его проверка, обслуживание или замена. По этой причине опытные специалисты рекомендуют регулярно выполнять как компьютерную диагностику автомобиля, так и периодически осуществлять механические проверки (оценка работы клапана, качество работы двигателя в разных режимах и т.п.). Такой подход позволяет избежать неожиданных поломок, а также заметно увеличить общий ресурс ДВС, КПП, других узлов, агрегатов и систем автомобиля.

Проверка цепи питания клапана продувки адсорбера. | AvtoTechLife

Клапан адсорбера для Лада Гранта

Клапан адсорбера для Лада Гранта

При возникновении проблем с клапаном продувки адсорбера (КПА) могут возникнуть следующие неполадки в работе двигателя:

Может заглохнуть на холостом ходу;
не устойчивые обороты холостого хода;
рывки в движении;
ухудшение динамики разгона

Со временем, КПА может забиться угольной пылью из адсорбера или просто заклинить в каком нибудь положении. При серьёзных проблемах с ним, контроллер должен вычислить неисправность и появится соответствующий код ошибки (Р0441 - неверный расход воздуха через КПА). Если возникнет проблема с электрической частью, тогда ошибки будут такие: Р0443 - цепь неисправна, Р0444 - обрыв цепи управления, Р0458 - замыкание цепи управления а массу, Р0459 - замыкание цепи управления на бортовую сеть.

Контроллер управляет клапаном по минусовому проводу, замыкая его на массу с определённой частотой.

Схема подключения КПА

Схема подключения КПА

При помощи диагностического адаптера и программы на смартфоне, можно проверить работу КПА при включенном замке зажигания или при работающем двигателе. Для этого заходим в меню диагностической программы (рекламировать программу не буду, могу написать в комментариях её название, хотя она итак популярная), далее управление исполнительными механизмами и выбираем клапан продувки адсорбера:

Меню программы. >>>> Листайте вправоЖёлтыми стрелочками прибавляем процент открытия клапана до появления характерного стрекотания.График шума при прикладывании микрофона смартфона к КПА

Меню программы. >>>> Листайте вправо

Если взять светодиод последовательно с сопротивлением в 1 кОм и подключить его в разъём вместо КПА, то можно визуально наблюдать мигание светодиода:

Светодиод вместо КПА. >>>>> Листайте вправо Место обрыва проводов КПА

Светодиод вместо КПА. >>>>> Листайте вправо

Таким образом я нашёл у себя место обрыва в проводке датчика. Гнул провод в разных местах и слушал появление стрекотания клапана. Оказывается провод перетёрло об корпус воздушного фильтра, пришлось наращивать провода, чтобы уменьшить натяг. Напишите в комментариях какие ещё могут быть неполадки связанные с этим клапаном. Желаю всем успехов!

Видеоролик на эту тему:

Снятие, проверка и установка клапана продувки адсорбера

Снятие, проверка и установка клапана продувки адсорбера

Вам потребуется торцовая головка TORX E10.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Сожмите пружинный фиксатор колодки жгута проводов электромагнитного клапана продувки адсорбера…

3. …и отсоедините колодку от клапана.

4. Отсоедините от клапана паропровод подачи паров топлива из адсорбера, сжав фиксаторы крепления наконечника трубопровода.

5. Выверните два болта крепления клапана к кронштейну на впускной трубе…

6. …и снимите клапан, вынимая его штуцер из шланга подачи паров топлива во впускную трубу.

ПРИМЕЧАНИЕ

Так выглядит снятый с автомобиля электромагнитный клапан продувки адсорбера. Обратите внимание на его маркировку, чтобы при замене установить такой же клапан.

7. Для проверки клапана присоедините отрезком шланга к отводящему штуцеру клапана резиновую грушу и сожмите ее. Воздух должен выйти через клапан, а груша после прекращения на нее воздействия должна остаться в сжатом состоянии.

8. Затем подключите к выводам клапана источник постоянного тока напряжением 12 В — клапан должен открыться, а разрежение должно исчезнуть (груша распрямится и при повторном нажатии на нее и отпускании воздух будет свободно прокачиваться через клапан в обоих направлениях). В противном случае замените клапан.

9. Установите электромагнитный клапан продувки адсорбера в порядке, обратном снятию.

Снятие, проверка и установка клапана продувки адсорбера

Для проверки и установки клапана продувки адсорбера в автомобиле Опель Астра вам потребуется торцовая головка TORX Е10.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Сожмите пружинный фиксатор колодки жгута проводов электромагнитного клапана продувки адсорбера...

3. ...и отсоедините колодку от клапана.

4. Отсоедините от клапана паропровод подачи паров топлива из адсорбера, сжав фиксаторы крепления наконечника трубопровода.

5. Выверните два болта крепления клапана к кронштейну на впускной трубе...

6. ...и снимите клапан, вынимая его штуцер из шланга подачи паров топлива во впускную трубу.

Примечание

Так выглядит снятый с автомобиля Opel Astra электромагнитный клапан продувки адсорбера. Обратите внимание на его маркировку, чтобы при замене установить такой же клапан.

7. Для проверки клапана присоедините отрезком шланга к отводящему штуцеру клапана резиновую грушу и сожмите ее. Воздух должен выйти через клапан, а груша после прекращения на нее воздействия должна остаться в сжатом состоянии.

8. Затем подключите к выводам клапана источник постоянного тока напряжением 12 В - клапан должен открыться, а разрежение должно исчезнуть (груша распрямится и при повторном нажатии на нее и отпускании воздух будет свободно прокачиваться через клапан в обоих направлениях). В противном случае замените клапан.

9. Установите электромагнитный клапан продувки адсорбера в порядке, обратном снятию.

Электромагнитный клапан адсорбера - где он используется? Отчет: О ремонте абсорбера (накопителя паров топлива) на Toyota Funcargo alexnn_alt Каковы эти последствия.

В соответствии с требованиями новых экологических стандартов, ограничивающих содержание вредных веществ в выхлопных газах, автомобили должны быть оборудованы системой EVAP. Это устройство предотвращает выброс вредных паров топлива в атмосферу. Адсорбер является основной функцией системы улавливания паров топлива. Некоторые люди недооценивают важность этого элемента в характеристиках автомобиля.Однако выход из строя его, на первый взгляд, небольшого агрегата может вывести из строя топливный насос и повлиять на работу всего двигателя. Поэтому специалисты рекомендуют проверять клапан адсорбера при появлении признаков отказа двигателя.

Схема клапана абсорбера

Система EVAP устанавливается на бензиновых двигателях внутреннего сгорания для предотвращения утечки паров топлива в атмосферу. Частью этой системы является электромагнитный клапан продувки адсорбера.Поэтому, чтобы узнать, для чего нужен адсорбционный клапан и как он работает, важно понимать принцип работы всей системы.
Конструкция адсорбера представляет собой емкость, заполненную адсорбентом, чаще всего активированным углем. Устройство соединяется с топливным баком и регулирующим клапаном автомобиля специальными магистралями.

Адсорбер устанавливается между впускным коллектором и адсорбером и выполняет функцию вентиляции.

Пары бензина, образующиеся в топливном баке, поступают в сепаратор, где они конденсируются и возвращаются в бак.Часть паров не успевает сконденсироваться в сепараторе и попасть в адсорбер по паропроводу. В системе фильтрации они поглощаются активированным углем, накапливаются, а затем при запуске двигателя попадают во впускной коллектор.
Поглощение паров топлива происходит только при выключенном двигателе. Когда автомобиль находится в движении, электронный блок управления открывает электромагнитный клапан продувки адсорбера, через который поступает воздух и, таким образом, происходит вентиляция.В этом случае скопившийся конденсат с воздухом отсасывается из адсорбера и снова попадает в двигатель, где сгорает. Клапан адсорбера вентилирует весь механизм и направляет топливный конденсат обратно в двигатель.

Неисправности клапанов адсорбера и их устранение

Практически непрерывная работа адсорбера пароуправления может привести к взрыву продувочного клапана.
Отказ клапана адсорбера часто приводит к поломке топливного насоса.Из-за плохой вентиляции адсорбера во впускном коллекторе скапливается бензин, двигатель теряет мощность, и расход топлива постепенно увеличивается. Это может привести к полной остановке двигателя. От того, как работает адсорбционный клапан, зависит работа всего автомобиля.

Как проверить работу выпускного клапана адсорбера?

Проверка клапана абсорбера

Для своевременного обнаружения и устранения проблем необходимо регулярно проверять клапан адсорбера.В этом случае можно определить разделение по каким-то промежуточным признакам.
Когда двигатель работает на холостом ходу или в холодную погоду, система удаления дыма издает характерный шум при щелчке адсорбционного клапана. Некоторые путают этот шум с повреждением ремня ГРМ, роликов или других деталей. Вы можете проверить это, сильно нажав на педаль газа. Если звук не изменился, клапан адсорбера щелкает. Специалисты могут объяснить, что делать, если клапан канистры стучит слишком сильно.Для этого нужно затянуть регулировочный винт, который предварительно очищают от эпоксидной смолы.

Клапан абсорбера регулируемый.

Болт вращается примерно на пол-оборота. Если затянуть слишком сильно, драйвер выдаст ошибку. Такая регулировка адсорбционного клапана сделает его работу мягче, а стук - тише.
А как проверить клапан канистры на разрыв?
Отказ клапана можно определить с помощью системы диагностики неисправностей или механической проверки.
Коды электронных неисправностей хранятся в памяти контроллера и указывают на электрические неисправности. Для проверки клапана рекомендуется обратить внимание на такие ошибки, генерируемые контроллером, как «обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера».
Знаки, по которым можно механически определить неисправность адсорбционного клапана:

  1. Появление провалов холостого хода двигателя.
  2. Очень низкая тяга двигателя.
  3. При работающем двигателе шум клапанов не слышен.
  4. Шипение при открытии крышки бензобака указывает на разрежение в системе. Это верный признак неадекватной вентиляции.
  5. Запах топлива внутри автомобиля. Однако вызвать его появление могут и другие причины.

Замена клапана абсорбера своими руками

Клапан абсорбера

Если есть признаки неисправности, клапан необходимо отремонтировать или заменить.Клапан канистры недорогой и легко заменяется. Чтобы разобрать, вам понадобится пара отверток Phillips и знать, где находится выпускной клапан адсорбции.
Порядок работы:

Маркировка старого и нового клапана должна совпадать.

  1. Откройте капот и найдите цилиндрическое устройство - адсорбер.
  2. Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
  3. Отсоедините разъем, нажав на фиксатор и потянув его на себя.
  4. Ослабьте крепление клапана.
  5. Снимите муфты под защелкой и отсоедините шланги.
  6. Снимите клапан с кронштейном с адсорбера.
  7. Новый клапан устанавливается в обратной последовательности.

Благодаря этому даже такой небольшой элемент, как адсорбционный клапан, выполняет важные функции, и его выход из строя может серьезно нарушить работу всего двигателя. Поэтому важно следить за состоянием своего автомобиля и вовремя проводить диагностику.

Автомобиль - чрезвычайно сложная система, состоящая из нескольких десятков тысяч элементов.На первый взгляд обычному водителю это очень сложно понять. И это действительно так. Ведь даже опытные мастера не могут знать абсолютно все аспекты устройства и диагностики авто. Поэтому даже в гаражах есть отдельный мастер для шасси, отдельный мастер для электроники, отдельный мастер для трансмиссии и отдельные мастера для других частей автомобиля. Что уж говорить об обычных пользователях.

Тем не менее, всем водителям необходимо знать основные принципы работы и диагностики тех или иных автомобильных компонентов.Это поможет вовремя диагностировать возникшие проблемы и неисправности, а также вовремя справиться с ними, обратившись к специалистам. Вовремя - значит, небольшая неисправность превратится в гораздо большую. И эта гораздо более серьезная неудача может стоить вам гораздо больше денег. Таким образом, вопрос самодиагностики автомобиля также имеет экономическое значение. Рассмотрим особенности электромагнитного клапана адсорбера.

1. Зачем нужен адсорбционный клапан?

В машине есть такое устройство под названием адсорбер . Это вид банки, наполненной активированным углем. Эта канистра размещается на бензобаке и предназначена для поглощения паров топлива. Пары топлива конденсируются с углем и затем отправляются в камеру сгорания, что помогает контролировать поток необходимого количества топливной смеси в камеру сгорания и предотвращает утечку паров топлива непосредственно в атмосферу.

А по нормам Евро-2 контакт атмосферы с топливом из бензобака запрещен, пары топлива должны быть возвращены на дожигание, которое обеспечивается адсорбером.Адсорберы используются в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания и являются частью замкнутой сети. По конструкции адсорбер представляет собой простую систему, состоящую из следующих элементов:

1. Гравитационный клапан. 90 113

2. Датчик давления.

3. Угольный фильтр.

4. Соединение труб.

Гравитационный клапан отвечает за предотвращение перелива топлива в случае форс-мажорных обстоятельств (например,во время аварии). Датчик давления контролирует силу давления в бензобаке.

Угольный фильтр необходим для конденсации любых избыточных паров топлива. Соединительные трубки обеспечивают интеграцию всей системы в один механизм, обеспечивая ее целостность. Для нормальной работы адсорбера требуется хорошая и эффективная система вентиляции. Функция вентиляции обеспечивается электромагнитным клапаном адсорбера. Этот клапан устанавливается непосредственно на самом адсорбере.

При работе двигателя на холостом ходу или в холодные дни адсорбционный клапан часто издает странные звуки, похожие на чириканье. Кто-то может подумать, что эти звуки указывают на неисправность привода ГРМ или роликов и другие проблемы. Как точно узнать причину щебетания? Просто сильно надавите во время движения. Если характер стрекотания не меняется, значит, причина в адсорбционном клапане.

2. Тогда есть риск выхода из строя клапана в автомобиле.

Неправильная работа адсорбционной системы и выход из строя клапана вентиляции автомобиля приводит к плохой вентиляции бензобака.А плохая вентиляция приводит к самым разным последствиям для трансмиссии и топливной системы. 90 113

Каковы именно эти последствия?

1. Может образовываться вакуум, вызывая деформацию или выход из строя.

2. Бензин может накапливаться во впускном коллекторе, затрудняя работу двигателя, приводя к сбоям в работе или провоцируя неправильное поведение.

3. Некоторые системы могут выйти из строя, например, каталитический нейтрализатор, лямбда-зонд, свечи зажигания и т. Д.

4. Неисправный клапан адсорбера увеличивает расход топлива и снижает мощность двигателя.

5. В автомобиле произошел сбой на холостом ходу.

В целом адсорбер является важным компонентом автомобильной системы подачи топлива, отказ которой влияет на поведение транспортного средства и его трансмиссию. Компоненты адсорбера, включая электромагнитный клапан, должны быть отремонтированы или заменены в случае их выхода из строя или неисправности.

3. Как диагностировать неисправность адсорбционного клапана.

Выход из строя даже такого маленького элемента, как адсорбционный клапан, может нарушить работу всего автомобиля. Чтобы вовремя заметить проблемы и вовремя исправить, необходимо провести диагностику адсорбционного клапана.

Какие симптомы можно использовать для диагностики неисправности адсорбера?

1. Появление провалов при работе двигателя на холостом ходу.

2. Двигатель автомобиля имеет слишком малую тягу.

3. При работающем двигателе не слышно шума срабатывания клапана.

4. Если при открытии крышки бензобака возникает шипение, это явный признак разрежения в системе и, следовательно, неисправности вентиляции адсорбера.

5. Слышу запах топлива в салоне автомобиля. Этот запах может быть вызван другими причинами. Но если есть уверенность в состоянии других узлов топливной системы, то это повод обратить внимание на электромагнитный клапан адсорбера.

Если вы видите эти признаки, возможно, адсорбционный клапан нуждается в ремонте или замене. Но в любом случае это явный повод обратить на него внимание. В большинстве случаев адсорбционный клапан просто заменяют и его ремонтом не заморачивают, так как стоимость этого элемента невысока. Процесс замены адсорбционного клапана не сложен по своей конструкции.

Чтобы заменить электромагнитный клапан адсорбера, его необходимо сначала снять.Все, что вам нужно для разборки, - это крестовая отвертка (возможно, нескольких разных размеров), ваше терпение и базовые знания.

Снятие электромагнитного клапана адсорбера состоит из следующих этапов:

1. Снимите отрицательные клеммы с аккумуляторной батареи. 90 113

2. Ослабьте электромагнитный клапан и приложите к нему небольшое усилие.

3. Снимите фурнитуру под защелкой.

4. Полностью снимите электромагнитный клапан с адсорбера.

Установите новый соленоид в порядке, обратном снятию.Перед установкой нового клапана сверьте маркировку со старым и убедитесь, что они совпадают. В этом случае новый клапан заменит старый без лишних проблем.

Если диагностику и замену электромагнитного клапана можно произвести своими руками без специальных навыков, то для его ремонта необходимо иметь специальные знания. Поэтому рекомендуем доверить эту работу специалистам, тем более что стоимость ее невысока. Но проследите, чтобы цена ремонта электромагнитного клапана не превышала стоимость новой детали.В этом случае замена клапана на новый будет более выгодным и надежным решением.

Если вы все же решили отремонтировать электромагнитный клапан, лучше сразу проверить и отремонтировать весь адсорбер. При ремонте нужно понимать, что делаете, и знать все нюансы, чтобы потом не пришлось переделывать.

Ремонт адсорбера состоит из следующих этапов:

1. Снимите адсорбер с бензобака автомобиля.

2. Вырезать корпус устройства напильником.

3. Снять с устройства все детали (фильтр, датчик продувки и т. Д.).

4. Снимите электромагнитный клапан с адсорбера согласно описанному выше алгоритму.

5. Провести диагностику и отремонтировать все компоненты устройства.

6. Соберите все в обратном порядке. Новый фильтр может быть изготовлен из кусочков поролона, фетра и хлопчатобумажной ткани.

7. Заменить корпус устройства и припаять его, для большей уверенности накрыть герметиком.

Всегда внимательно следите за состоянием своего автомобиля, обращайте внимание на любые подозрительные детали в его эксплуатации, своевременно и в полном объеме проводите техническое обслуживание автомобиля в соответствии с требованиями производителя. Ни в коем случае нельзя использовать неисправный адсорбер, поскольку такая поломка со временем приводит к более серьезным проблемам и негативным последствиям для двигателя и топливной системы автомобиля.

Каждый инжекторный двигатель имеет электромагнитный клапан, называемый адсорбером. Однако мало кто знает, зачем нужна эта деталь. Адсорбер предназначен для сбора паров топлива, которые нагреваются в топливном баке. Таким образом, при запуске двигателя пары, собранные адсорбером, попадают в коллектор и камеру сгорания, за что отвечает специальный предохранительный клапан, регулирующий конденсат и вентилирующий систему.

1 Принципы и особенности адсорбера

Для контроля количества паров топлива, попадающих в камеру сгорания, в каждой модели автомобиля с инжекторным двигателем устанавливается специальный предохранительный клапан - обычно в районе бензобака.В общем, адсорбер - это система, состоящая из нескольких клапанов, каждый из которых отвечает за определенные параметры. Таким образом, гравитационный клапан предотвращает перелив топлива в аварийной ситуации, а датчик давления соответственно регулирует давление в бензобаке. Кроме того, адсорбер включает угольный фильтр, электромагнитный датчик и специальные соединительные патрубки для обеспечения целостности системы.

Что касается адсорбера для модели Лада Калина, то при неисправности этого механизма увеличивается расход топлива автомобиля и значительно падает уровень мощности.Однако в последнее время специалисты спорят о том, как отказ адсорбера влияет на поведение двигателя и автомобиля. В любом случае адсорбер - важный элемент топливной системы, компоненты которой необходимо ремонтировать и заменять в случае поломки.

2 Диагностика адсорбционного клапана и самостоятельный ремонт

Повреждение автомобиля может иметь различные последствия для топливной системы и двигателя. Во-первых, из-за недостаточной и некачественной вентиляции системы может пострадать бензонасос, во-вторых, постепенное скопление топлива в коллекторе может привести к выходу из строя при работе двигателя.Если ваша Лада Калина «задыхается» на холостом ходу или значительно теряет сцепление с дорогой, может быть виноват датчик адсорбции. Чтобы определить, правильно ли работает адсорбционный механизм в модели Лада Калина, нужно после остановки автомобиля открыть бензобак и прислушаться. Если вы слышите характерное «шипение» возле бензобака, это первый признак того, что выпускной клапан адсорбера неисправен.

Кроме того, запах бензина в салоне может указывать на неисправность.В этом случае адсорбер необходимо немедленно заменить, чтобы избежать более серьезных последствий для двигателя. Конечно, запах бензина в салоне может быть вызван и другими причинами, но если все остальные компоненты топливной системы исправны, то проблема в спускном клапане, который вы можете заменить самостоятельно.

3 Сборка нового клапана адсорбера своими руками

Разобрать неисправный клапан и установить новый нет ничего сложного.Для этого вам понадобится крестовая отвертка и информация, которую вы узнаете из этой статьи. В случае с автомобилем Лада Калина «достать» адсорбционный клапан будет немного сложнее, чем в других моделях, но опять же ничего сложного. Первым делом нужно снять с АКБ отрицательный полюс, затем ослабить крепление и попытаться снять вентиль с некоторым усилием. Для того, чтобы окончательно снять вентиль с крепления, необходимо также снять фурнитуру, которая находится под защелкой.Затем обязательно проверьте соответствие маркировки снятого и нового спускного клапана. Если все сделано правильно, ту же работу нужно проделать в обратном порядке, и новый клапан встанет на место без проблем.

Кроме того, в модели Лада Калина можно самостоятельно проводить не только диагностику, но и ремонт адсорбера, но для этого нужно иметь определенные знания. Лучше доверить это специалистам, тем более что цена на такие работы будет относительно невысокой.

Также важно помнить, что не стоит «активировать» неисправный адсорбер, поскольку неисправный датчик или системный клапан может в конечном итоге вызвать более серьезный отказ топливной системы или двигателя, особенно в случае автомобиль ВАЗ Калина.

4 Ремонт клапана абсорбера

В случае, если вы решили отремонтировать адсорбционный датчик самостоятельно, необходимо снять неразъемное сенсорное устройство, которое находится на бензобаке.Затем прямым напильником попробуйте разрезать крышку механизма, снять с нее элементы, в том числе датчик продувки и фильтр, который необходимо заменить. Затем проводят необходимую диагностику и ремонт, устанавливают на место все пластины и пружины, ремонтируют датчик и т. Д. Затем крышка собирается на место, хорошо уплотняется и обязательно покрывается герметиком.

Чтобы сделать новый фильтр, вы можете использовать поролон или войлок, а также немного хлопчатобумажной ткани. Вообще, починить адсорбционный датчик несложно, но нужно знать, что делаешь, и учитывать нюансы, чтобы не пришлось делать ремонт после ремонта.

Рассмотрим простым языком, как работает адсорбер в автомобиле, в каких неисправностях может быть адсорбер, а также насколько просто проверить клапан адсорбера.

Многие автомобилисты вообще не знают, что такое адсорбер, не говоря уже о том, зачем он нужен и установлен ли он в их автомобиле. Кроме того, большинство людей недооценивают этот узел и считают его несущественным в устройстве автомобиля.

Есть также недопонимания в понимании принципа работы клапана сброса адсорбера.

Работа адсорбера

Постараюсь кратко и понятно объяснить принцип работы адсорбера и спускного клапана. Этот сайт плохо описывается в Интернете, и очень часто возникают неправильные представления о том, как он работает.

Адсорбер

в первую очередь разработан для уменьшения загрязнения окружающей среды парами бензина. Всем известно, что бензин очень хорошо испаряется. Так, в автомобилях без адсорбера бензин испаряется в атмосферу, а в автомобиле с адсорбером эти пары сжигаются в цилиндрах двигателя.

Принцип работы адсорбера в разных автомобилях одинаковый, разница только в форме и положении адсорбера и спускного клапана. У некоторых он установлен в моторном отсеке, а в Лачетти, например, под задним колесом, а выпускной клапан находится в моторном отсеке.

Пары топлива из бака попадают в адсорбер (контейнер с активированным углем) через штуцер с маркировкой «БАК», где они накапливаются, когда двигатель не работает. Второе сопло адсорбера с надписью «ПРОДУВКА» находится на одной линии со спускным клапаном адсорбера, а третье сопло с надписью «ВОЗДУХ» подсоединено к атмосфере.

1 - соединение вентиляции ВОЗДУХА, 2 - соединение БАКА линии подачи паров топлива от бака к адсорберу, 3 - соединение ПРОДУВКИ линии отвода паров топлива от адсорбера к клапану

При остановленном двигателе электромагнитный клапан сброса закрыт, и в этом случае адсорбер не сообщается с впускным коллектором.

При работающем двигателе управляющая электроника электромагнитного клапана продувает адсорбер свежим воздухом из-за разрежения во впускном коллекторе.Это означает, что пары отсасываются из адсорбера.

Пары бензина смешиваются с воздухом и выпускаются во впускной коллектор после дроссельной заслонки и в цилиндры двигателя.

Принцип работы адсорбера

Многие ошибочно полагают, что при запуске двигателя на клапан адсорбера сразу же подается напряжение и он открывается, продувая адсорбер. Я даже видел "учебники" и "обучающие видео" по этой теме. Фактически управление выпускным клапаном осуществляется ЭБУ по особым алгоритмам, основанным на показаниях датчиков температуры, расхода воздуха и т. Д.

Чем выше расход воздуха двигателем, тем больше продолжительность импульсов управления ЭБУ и тем интенсивнее выполняется очистка.

Это импульсы, а не просто сила! Поэтому существует такое понятие, как «рабочий цикл продувки адсорбера», который составляет от 0% до 100%.

Это рабочий цикл продувки адсорбера в диагностической программе Chevrolet Explorer. За всю поездку это только первый сигнал продувки ЭБУ, равный всего 6%. Итак, это сложный и важный процесс в работе двигателя.

Неисправности канистр

Бывают случаи выхода из строя двигателя из-за неисправности клапана адсорбера, обращайте на это внимание только тогда, когда уже нечего менять

Поэтому очень важно провести диагностику и проверить работу выпускного клапана адсорбера. Более того, это очень просто и не требует сверхъестественных знаний.

Адсорбционный клапан. Как узнать

Принцип проверки одинаков для большинства автомобилей, но мы рассмотрим на примере Шевроле Лачетти.

Проблемы с клапаном продувки адсорбера можно разделить на несколько основных моментов:

  • нет импульсов
  • до клапана
  • Неисправность клапана соленоида
  • Клапан заклинило в открытом положении
  • Клапан заклинило в закрытом положении

Проверить импульсы, проводку и обмотку клапана очень просто во вкладке «Управление механизмом - проверка клапана сброса адсорбера». Когда вы нажмете кнопку «ВКЛ» на диаграмме программы, мы увидим эти

сигналов.

Это означает, что ЭБУ управляет клапаном.В то же время клапан будет издавать щелкающий звук в соответствии с ритмом этих сигналов, что, в свою очередь, означает, что импульсы достигают клапана и обмотка не повреждена, когда клапан приводится в действие.

Кстати, если у вас еще нет диагностического адаптера, советую прочитать i.

Электрическая часть в хорошем состоянии. Мы это проверили. Но чтобы убедиться, что клапан не заблокирован физически, его можно снять и осмотреть. Разборка очень проста и занимает не более 30 секунд.

К клапану подключаются две трубки и блок с двумя линиями. Сам клапан даже не прикручивается, а просто вставляется на место его работы.

На фото уже снята одна трубка.

Чтобы снять клапан, просто снимите две трубки, отмеченные зеленой и красной стрелками (красная уже снята, а зеленая почти не видна под этим углом). Трубки легко и просто снимаются без каких-либо зажимов.

Затем нажмите на металлический язычок и отсоедините блок проводки (показан желтой стрелкой)

Затем нажмите на фитинг, показанный красной стрелкой, и клапан выйдет из седла.

Клапан нормально закрыт, что означает, что он не может пропускать воздух без питания. Проверять нужно любыми доступными способами - резиновым пузырем, надувным мячом и т. Д.

У меня были под рукой шприц и кусок вакуумной трубки.

Вы должны почувствовать сопротивление, когда толкаете поршень шприца, а сам поршень стремится вернуться в исходное положение, что означает, что клапан закрыт. Вы должны услышать затяжку, когда вы вынимаете трубку из шприца.Это означает, что адсорбционный клапан плотно закрыт.

Осталось только проверить открытие клапана. Для этого берем два провода с такими мини-мамочками.

Подключаю к разъему адсорбционного клапана. Это можно сделать аккуратно и просто с помощью проволоки без наконечника.

Переместите поршень шприца и подсоедините провода к батарее. При подключении должен быть слышен сам пшик, а это значит, что клапан открылся и давление сброшено.

Иногда клапан не открывается. Тогда просто заставь это работать.

Это все простые методы проверки адсорбционного клапана.

Всем спокойных и ровных дорог !!!

Нравится 43+

Пользователи, которым понравился этот пост.

Вроде такой незаметный элемент, который на первый взгляд не важен для машины, но без которого он не может нормально работать. Есть провалы, троит двигатель может даже бензобак разрушить! Все это из-за неисправного адсорбционного клапана.Многие не знают, что это такое, как работает и ГЛАВНОЕ на что влияет. Сегодня я постараюсь простыми словами разложить все по полочкам, а также описать основные симптомы поломки. Он обязательно пригодится, так что читайте дальше - смотрите ...

Начнем с определения.

Адсорбер (латинское sorbeo - абсорбирующий) Это автомобильная система, которая используется для улавливания паров бензина, выходящих из бака. При работающем двигателе они направляются в систему впрыска топлива, а именно.При выключении двигателя часть паров улавливается сепаратором (отправляется обратно в резервуар), а оставшиеся пары поступают в адсорбер, где они нейтрализуются.

Для чего был изготовлен адсорбер?

Фактически это дань экологическому стандарту, то есть ЕВРО-2. В основном это большой фильтр, улавливающий легкие углеводороды. По новым стандартам недопустимо попадание паров бензина в атмосферу, так как это способствует загрязнению атмосферы.

Также не должны попадать пары в машину, это как минимум вредно! В старых карбюраторных машинах такого фильтра и его клапана просто не было, система немного другая. НО карбюратор ушел по старым нормам, теперь только инжектор и система фильтрации ОБЯЗАТЕЛЬНЫ.

компоненты

По сути, это большая пластиковая банка, в которой находится активированный уголь, ведь именно такой состав отлично борется с парами бензина.Основные части можно описать следующим образом:

  • Сепаратор + гравитационный клапан
  • Датчик давления
  • Секция фильтра (обычно угольная)
  • Соединение труб
  • Электромагнитный клапан

Как видите, тут ничего сложного абсолютно нет. Сепаратор - используется для улавливания частей бензина и их отправки обратно в бак. Гравитационный клапан - почти не используется, но необходим в экстренных ситуациях, напримерв случае аварии предотвращает выливание топлива из бака (например, при опрокидывании автомобиля).

Датчик давления , очень нужная вещь - контролирует давление паров бензина в баке, открывает его при необходимости и выпускает, предотвращая повреждение конструкции.

- как я уже писал выше, большая банка, в которую можно насыпать угольный порошок, в довольно крупных гранулах. Это сделано для того, чтобы пары могли свободно проходить и конденсироваться.

Соединение труб - они нужны для подключения всех основных деталей, фильтров, датчиков и клапанов, думаю, это понятно.

Электромагнитный клапан - Используется для переключения между режимами улавливания паров бензина, мы обсудим это более подробно ниже.

Как работает система - Как это работает

Почему я сосредоточился на соленоидном клапане, потому что это практически ключ в этой системе.

Для лучшего понимания делаю принципиальную схему инжекторного автомобиля, а в данном случае это ВАЗ 10-го семейства.

Так пары топлива поднимаются вверх из бака и останавливаются на сепараторе, который подключен к датчику силы тяжести (как я уже писал выше, он предотвращает утечку топлива при авариях - опрокидывание из бака).В нем они частично конденсируются и возвращаются (в виде жидкого топлива).

Однако другая часть испарения, минуя гравитационный клапан, попадает в адсорбер, где фактически накапливается. Накопление происходит при неработающем двигателе! ЭТО ВАЖНО.

При запуске двигателя электромагнитный клапан открывается - тем самым соединяя адсорбционную полость (где газы как бы закрыты) с впускным коллектором или дроссельной заслонкой (по-разному на разных автомобилях). НАЧИНАЕТСЯ ТАК НАЗЫВАЕМЫЙ ПРОЦЕССПары смешиваются с воздухом (с улицы), который подается через дроссель, затем попадает во впускной коллектор, а затем в цилиндры двигателя, где сгорает вместе с топливовоздушной смесью.

Система очень проста, если понимать, как она работает.

На что влияет адсорбционный клапан?

С адсорбционным клапаном много проблем. Фактически, это очень простое устройство, которое открывается или закрывается при определенных условиях (двигатель работает или выключен).

Если клапан исправен, то проблем нет, вы можете даже не знать о его наличии в вашей системе.

Однако, когда происходит сбой, например, сама адсорбционная полость забивается или клапан не работает. Тогда автомобиль может быть серьезно поврежден. Поскольку полость не очищается и давление из бака не сбрасывается.

Признаки неисправности адсорбционного клапана

Как выяснилось, есть проблемы с энергосистемой:

  • Расход оборотов.Но не сразу, а минут через 5-10 на прогретом двигателе
  • На холостом ходу, если двигатель работает, нажимаешь на педаль газа - она ​​почти гаснет. Вы чувствуете, что у вас заканчивается топливо
  • В движении машина не развивает необходимой мощности, вроде снято 10-15% мощности двигателя
  • Датчик топливного бака может выйти из строя. Указывает - «полный», затем - «пустой» и т. Д.
  • Если открыть заправочный бак. Слышен сильный свист, будто внутри вакуум.
  • Увеличивается расход топлива.
  • В холодном состоянии датчик абсорбера может сильно стучать, часто путают с клапанами двигателя

Также стоит отметить, что не всегда причина кроется именно в клапане, часто может забиться сам активированный уголь (то есть полость самого адсорбера). При необходимости его необходимо заменить или разобрать и очистить - просушить, то есть восстановить фильтрацию газов, чтобы они могли беспрепятственно проходить.

А теперь полезное видео.

Если у вас есть эти глюки, обязательно нужно проверить - и при необходимости поменять, так как это копейки стоит. А также сама полость с активированным углем.

Можно удалить?

Некоторые водители пренебрегают экологическими стандартами и снимают адсорбционный клапан. Слова в основном такие - «зачем он мне, машина стала медленнее, износ увеличился, собираюсь выкинуть полностью». Но действительно ли это можно сделать? Это не сделает машину хуже?

Следует понимать, что рабочая система никоим образом не влияет на работу двигателя и даже экономит немного топлива, так как пары, оставшиеся в основном корпусе, затем сжигаются в двигателе, конечно, не стоит ожидать огромной экономии , но вы получите несколько километров.

Машину, конечно, можно чистить, только «ВСЕГДА»! Будет даже лучше, потому что испарения из бака не будут конденсироваться (очищаться), а уходить прямо в атмосферу. Это означает, что вы, кажется, снимаете все баллончики - клапаны и открываете воздушный поток в резервуар.

Физически так делают - фильтр тонкой очистки от карбюратора ВАЗ висит на шланге от сепаратора, пары бензина попадают в атмосферу. Забился шланг от клапана адсорбера, заклинило моторчик (), иначе будет ошибка, все!

Но есть и недостатки:

  • Например, салон часто пахнет бензином, пары (часто) попадают в него.
  • Атмосфера загрязнена легкими углеводородами
  • Рядом с машиной будет пахнуть бензином против запаха (хотя это спорно)

Плюсы отключения :

.

Принцип работы робота абсорбера ВАЗ 2112 16 клапанов. Признаки неисправности адсорбера: наиболее частые отказы


Некоторые из лучших признаков неисправности адсорбера могут быть неудобными, а некоторые - нагадувать о себе вельми характерные симптомы ... Какой интеллект, как адсорбер вашего автомобиля делает большую ошибку и нужен ремонт? Прочитав наш материал, вы узнаете больше об адсорберах, если не более того.

Признаки неисправности адсорбера є «темная лошадка» - это ось причины.Сообщите новоприбывшим, что в машине есть масляный фильтр, карбюратор, аккумулятор. А що взять адсорбер? Звезды приняли участие, как в роли викона в маленькой машине? Даже если они сделали оценку заранее, у них не было никаких адсорберов.

Вигляд какой типичный адсорбер?

Так - адсорбер в Радянском Союзі бу спаснью дивина. Сегодня, с появлением стандарта «Евро 3», их стали ставить на все современные автомобили. Основная задача игры - приручить горение растения, как вырастить и вырастить все, и уж тем более шкодливых выхлопов, поглощенных атмосферой в атмосфере.Правила не стандартные, поэтому vikonuvati ого - obov'yazkova zavdannya скин водителя. Соответственно адсорбер стали устанавливать на иномарки и иномарки.


Перед выступлением в некоторых областях можно спроектировать поглотитель и дать ему название. Расскажу об одном и том же.

Адсорбер Зовнишный вигляд разбросан по банке. Вино маленькое для своих размеров, внутри есть адсорбция газов. Основной адсорбент - вугилла, но он может быть застойным и деякин в речи.Запчасть также имеет электрический клапан. Когда роботы велми видятся, звуки различимы. Если запустить двигатель, это как снова щелкнуть.

Типичные неисправности

Просто поговорим о недостатках адсорбера, вонь не так уж и плоха. Вне зависимости от того, входит ли он в состав, адсорбер можно увидеть в небольших домах и прийти в негодность. Инші Огріхи связаны с незначительными или более серьезными механическими проблемами, естественным износом, закупоркой элементов, счётом газом.

проблема № 1 - в бензобаке есть прочная фиксация. В дневное время, по крайней мере, одним из основных симптомов является то, что это не относится к адсорберу вашего автомобиля. Несколько никуди деватися, к тому же вонь от ремонта нарастает и сдавливает бензобак. Чтобы двигаться, когда двигатель не работает, зловоние отказывается проходить через адсорбер. Неловко переворачиваться при наличии сильных тисков. Откройте бензобак. Как только вы почувствуете корабль, в бензобаке скопилось много пара, что может создать атмосферу Шкоды.


Очевидно, что адаптировать вашу кожу к серьезной проблеме непросто. Более легкий, легкий вес все еще может считаться нормальным. Например, каждодневные пожарные и винные системы плотно закрыты. Это позволяет свести к минимуму потребление пара в атмосферу.

Задача № 2 - Повышение текучести. Еще можно лечь спать, как только начали проприватить двигун при 60 градусах и вино было безжалостно глухим.В такой ситуации прописать адсорбер можно только один раз. Не выключено, що сам виноват в "собачьей погоде". Для полного обзора найдите небольшой шланг, который находится у клапана от коллектора. Йогу нужно будет заглушить - например, для дополнительного сужения или остановки. Я знаю, как запустить двигатель. Якщо вин продовжув працювати мляво и нестабильно, засмеялся адсорбер.

проблема №3 - машина больше не выходит из-под контроля. Двигун начал «тупить» во время движения, поэтому бензонасос не в тягость, он становится более экономичным благодаря разріження в баці.

Узнай и деяки - это признаки, напрямую влияющие на проблему адсорбера. Вы можете быть предупреждены, потому что депутат не получает никаких «признаков жизни». Как видно, при розжиге двигателя, некоторые запчасти виновны при подкуске или хотели бы щелкнуть. Дело не в этом, и при этом неравенство не принимается во внимание.


Что вы заблокируете и замените?

Наверняка, на первый взгляд можно немного закрыть глаза, проблема и продолжить путь.Машина поедет без проблем, с супами и гальмування трудностей может не быть. И ось холостого хода крутится, а до этого поднимается. Еще один неприемлемый сюрприз может вас застать до времени дозаправки. Бензобак буквально просвистел сквозь бензобак. Суть того, что было радикально заменено, заключается в том, что некоторые пошли не так с новым.

Когда бензобак загрязнен, невозможно вызвать полное сгорание, но деформация и деформация, вызванные порогом топливного насоса, невозможны.Вам не нужны такие проблемы, не так ли?

Якщо признаки несправедливости адсорбера дают знать при необходимости замены всех деталей. Процесс конвертации ссуды занимает не более года, чтобы поразить дом.

Как только вы меняете мощность, как меняете клапан адсорбера, к вам обращаются по адресу. Переделать спускной клапан адсорбера можно разными способами, а это еще проще.

Я не знаю многих автолюбителей, но еще и адсорбер, и более того, скорее всего, он будет носить и устанавливаться в этих автомобилях.Также сильно недооценен университет и его использование в других рядах автомобильной пристройки.

Совершенно очевидно, что он был разработан в соответствии с интеллектуальным принципом роботизированного перепускного клапана адсорбции.

адсорбер

Постараюсь кратко и осмысленно объяснить принцип работы адсорбционного робота и спускного клапана. В Интернете полно описаний всего вуза, а еще чаще встречаются идеи простить принцип этой робототехники.

Адсорбер, першу черга, знаки на замену довкиллы бензина. Кажется, что каждый может заправиться еще лучше. Так, на оси в автомобилях без адсорбера бензин испаряется в атмосферу, а в автомобиле с адсорбером газ испаряется в цилиндрах двигателя.

Принцип работы робота-адсорбера в новых автомобилях такой же, отличие заключается в форме и форме адсорбера и спускного клапана. В некоторых случаях бывает установка в приводе двигателя и, например, в Лачетти - под задним колесом, а сапун находится в моторном отсеке.

Горючее из бака установки заливается в адсорбер () через штуцер с надписью «БАК». Второе соединение адсорбера со словом «ПРОДУВКА» соединено с трубкой с выпускным клапаном адсорбера, а третье - со словом «ВОЗДУХ». "относится к атмосфере.

1 штуцер вентиляции воздуха, 2 - штуцер БАКА трубопровода подачи пара из бака в адсорбер, 3 - штуцера ПРОДУВКИ трубопровода подачи пара от адсорбера к клапану

При закрытом двигателе электромагнитный клапан продувки жалюзи и адсорбер не контактируют с впускным коллектором.

Когда двигатель приводится в действие электронным блоком, который приводится в действие электромагнитным клапаном, мы сможем отключить адсорбер на впускном трубопроводе во время продувки адсорбера. Тобто поставить висмоктуются от адсорбера.

Бьюсь об заклад, бензин выходит из-под контроля и впрыскивается во впускной коллектор дроссельной заслонки, а затем попадает в цилиндр двигателя.

Багато хто помилково вважает, при запуске двигателя адсорбционный клапан сразу запитывается от течи, и ветер дует через адсорбер.Вернитесь в «помощь» и «запустить видео» с диска. Для управления вентиляционным клапаном мы будем действовать по особым алгоритмам, будем использовать датчики температуры, витра и т. Д. На дисплее.

Больше витрата, больше энергии, больше банальности энергичных импульсов EBU и более интенсивный дуть.

Это просто порыв, а не кормление! Это є также означает «продувка адсорбера», которая составляет от 0% до 100%.

Ось очистки скребка адсорбера по диагностической программе Chevrolet Explorer.На протяжении всего пути первый сигнал продувки от EBS составлял всего 6%. Итак, это очень сложный и важный процесс движения робота.


Проблемы с двигателем из-за неисправности адсорбционного клапана обнаруживаются и учитываются только для нового питомца, если нет более подробной информации

Таким образом, по-прежнему важно диагностировать и повторно отрегулировать спускной клапан адсорбера. Тим еще проще, и неважно, что такое сверхъестественное знание.

Принцип переделки на большом количестве авто одинаковый, но виден по торцу.

Проблемы с выпускным клапаном адсорбера можно разделить на несколько основных моментов:

  • Нет импульса на клапане
  • несовместимость обмотки клапана
  • Клапан застрял в открытом положении
  • Клапан застрял в закрытом состоянии

Проверка импульсов, проводки и обмотки клапана намного проще во вкладке «Управление механизмом - проверка клапана сброса адсорбера». При нажатии программами на схемах кнопкой "ВКЛ" ось таких сигналов


Tse означает, что ЭБУ управляет клапаном.При этом вы услышите дребезжащий звук из шифра клапана, что само по себе означает, что импульсы достигают клапана и обмотки цилиндра, как в случае шпротного клапана.

Перед выступлением, если у вас все еще нет диагностического адаптера, просто прочтите его сами.

Электрическая часть исправна. Они были не правы. Если клапан не заблокирован физически, его можно заменить и заменить. Разборка еще проще, разборка занимает не более 30 секунд.

К клапану подключаются две трубки и блок с двумя линиями. Саму заслонку следует не прикручивать, а просто вставлять в заготовку.

Одна трубка уже известна на фото.

Чтобы закрепить клапан, чтобы прикончить две трубки, посмотрите зеленую и красную стрелки (красная уже известна, а зеленая отвратительно видна из перспективы). Трубки известны просто и легко без каких-либо фиксаторов.

Клапан закрывается нормально, поэтому он не пропустит поворот без приложения давления.Преобразовать нужно доступным способом - резиновой грушей, надувной сумкой и т. Д.

У меня в руке был шприц и кусок вакуумной трубки, мне дали много бумаги.


По мере продвижения поршня шприца опора становится видимой, а сам поршень прагматично поворачивается в положение колбы, что означает, что клапан герметичен. Когда трубка известна от шприца, виновата характерная затяжка. Это означает, что запорный адсорбционный клапан герметичен.

Поршень шприца многоразовый, стрелка подсоединена к батарее. При подключении виноват тот же зигзаг, а значит клапан открылся и оторвался от ручки.

Но и клапан не открывается. Тоди Його просто за помощь.

Axis и все неудобные методы, такие как реверсирование клапана адсорбера.

По всему миру и в пути !!!

Это был такой неудобный элемент, как, на первый взгляд, не имеющий отношения к машине, но без какой-либо неисправности он не может быть нормальным.Бывают отказы, двигун «тройка» может руинуватися построить бензобак! У меня проблема с неисправным адсорбционным клапаном. Багато хто не знает, что беру як вин працю в НАЙВАЖЛИВИШЕ на счо вин вплива ». В этом году я попробую простыми словами все раскласта полички, а также опишу основные признаки несправедливости. Обязательно будет банально, так что читайте - чудо ...

Стоит за зад.

Адсорбер (Latin Sorbeo - I glazed) - вся система автомобиля, которая служит для улавливания паров бензина, выходящих из бака.Когда зловоние возгорается, зловоние попадает в систему огня повстанцев, и св. Когда двигатель выключен, часть пара улавливается сепаратором (направляет его обратно в резервуар), и в адсорбер попадает слишком много пара, поэтому он будет нейтрализован.

Зачем использовали адсорбер

Власне это дань экологическому стандарту, но та же МВРО-2. Кстати, отличный фильтр улавливает углеводы. В соответствии с новыми стандартами недопустимо, чтобы пары бензина улетучивались в атмосферу, блокируя атмосферу.


Так же завод не виноват и уходит в автосалон, что легко сказать застенчиво! В старых карбюраторных машинах такого фильтра и клапана просто не было, есть трочайнша система. Карбюратор ALE соответствует старым стандартам, при этом только инжектор OBOV'YAZKOVA и система фильтров.

Складские детали

Кстати пластиковая банка большая, все активы не посередине, да и мужской склад отлично борется с парами бензина.Основные части можно описать следующим образом:

  • Сепаратор + гравитационный клапан
  • Индикатор тисков
  • Часть фильтра (звонок от вугиля)
  • с трубками
  • Электромагнитный клапан


Як бачит абсолютно ничего не делает. сепаратор - используются для улавливания части бензина, отправляя его обратно в бак. гравитационный клапан - скопления практично избегать, белок используется в экстремальных ситуациях, напримерв случае аварии вино выливается из бака (например, при опрокидывании автомобиля).

Индикатор тисков Еще более требовательно - контролировать затяжку паров бензина в середине бака, открывать и пропускать при необходимости, не вводить рецептуру.

- как я уже писал заранее, большая банка, в крупном отбеливающем порошке, в больших гранулах для отделки. Из-за этого ставки были разрешены плавно и конденсировались.


с трубками - Все основные детали, фильтры, датчики и клапаны, требования к установке, я считаю несложными.

Электромагнитный клапан - для смешивания режимов улавливания паров бензина, о них мы поговорим в отчетах ниже.

Система Як працю - принцип робототехники

За что я хотел бы выразить уважение к самому электромагниту, поэтому он практически ключевой во всей системе.

Для краткости привожу схему автомобиля-виклада с форсунками и с учетом падения цен 10-го семейства ВАЗ.


Оже, огневая установка уходит в горку танка и отправляется в сепаратор, который считывает с датчика силы тяжести (как я уже писал - победа предотвращает стрельбу в случае аварии - выкидывается из танка).Новое зловоние имеет частое сгущение и возврат (около вигляди лесного пожара).

Однако часть испарения, шахты с самотечным клапаном, попадает в адсорбер и не накапливается. Накопление выделяется при неработающих двигателях! ЭТО ВАЖНО.

При запуске двигателя открывается электромагнитный клапан - автоматически опорожняется нижняя часть адсорбера (если подключен газ) из впускного коллектора или дроссельной заслонки (иначе в новых автомобилях).ПОСЛЕДУЮЩИЕ так называемые процесс очистки! Ставка на то, чтобы заблудиться утром (вне улицы), которую обслуживает самый симпатичный университет, далеко до впускного коллектора и далеко от цилиндра двигателя, добавляет ад к забавным звонкам.

Система максимально проста, как если бы она была умной, как если бы она была працює.

Адсорбционный клапан

Есть много проблем с клапаном адсорбера. На самом деле даже простой, простой, как притворство или клубок в поющих умах (бегущий двигатель или гашение).

Если клапан исправен, то проблем нет, возможно, вы не знаете о его наличии в вашей системе.

Однако, если происходит сбой, например, пустой адсорбер забивается или клапан не работает. Те автомобили, которые можно считать серьезными поломками. Потому что не опорожняйте, а также не роняйте ручку из бака.

Признаки неисправности клапана адсорбера

Як олдозумило, есть проблемы с системой уборки:

  • Обороты поплавка.Но не все сразу, а около 5-10 перьев на запрограммированном двигателе
  • .
  • На холостых оборотах при работающем двигуне нажатие педали акселератора немножко глухо. Посмотрите на конец огня
  • Станок не расширяется при перемещении, требуется усилие, Отводятся, что очищено от 10 - 15% деформации двигателя
  • Датчик заправочного бака также можно отсоединить от датчика. Я покажу, что - «новый», затем - «пустой» и т. Д.
  • Всегда открывайте заправочный бак.Слегка сильный свист, но в центре закрылков вакуум.
  • Vitrata Paliva
  • В холода датчик абсорбера может сильно стучать, часто блуждает двигун клапанов

Также вызывает уважение то, что причина не в самих клапанах, часто сам банк может быть забит активами (так что сам адсорбер пуст). При необходимости его следует заменить или очистить и высушить, чтобы обеспечить фильтрацию газа и зловоние прошло без проблем.

Зараженная пленка.

Как только проявите неравенство, удивляйтесь - а если надо его поменять, то хорошо, что экземпляров нет. А также очень пустые активы из активов.

Чи можно очистить

Машины

Deyaki не имеют экологических норм и чистят клапан адсорбера. В основном это слова: «так что мне это нужно больше всего, машина стала больше, витрат стал больше, это стало для меня важнее». Но это реально, а что поделаешь? Разве не лучше для машины?

Причина в том, что система правильная, в робота не льется, но экономит много денег, и даже если в главном доме их слишком много, стоит вложить немного денег в двигатель.

Убирать, абсолютно возможно, авто только по це "всеревно"! Навит будет красивее, даже випаровання из водоема НЕ будет конденсироваться (чистить), а уйти прямо в атмосферу. Таким образом, вы можете увидеть все баллончики - клапаны и позволить давлению нарастить в баллоне.

Физически это должно быть сделано следующим образом - на шланг от сепаратора ставится фильтр тонкой очистки от карбюратора ВАЗ, и бензин может попасть в атмосферу. Шланг от клапана адсорбера, закрутите, промойте двигун (), будет ворс, ось и все!


Тогда как в цому є и минуси:

  • Например, в салонах они часто пахнут бензином, випаровання пиду (чаще всего) сами по себе.
  • Атмосфера любит легкие углеводы
  • При наличии автомобиля будет запах бензина

Штекер Plus :

  • ЗВільня получите лот в открытую, в кредит
  • Идентификационный номер робота на холостом ходу
  • Не нужно платить большие деньги за новый адсорбер и клапан

Пришлось соорудить систему отделки корицей, особенно бился реже - если карбюраторная машина пахнет бензином, это просто звучит возможно.Надихашься и голова заболела, система позволяет в порядке исключения сэкономить и не нарушить атмосферу.

ПОЛНОСТЬЮ закончу, думаю, моя статья вам подошла, читайте наш автоблог, подписывайтесь на канал.

С появлением автомобилей, отвечающих экологическому стандарту Евро 3, конструкторы автомобилей столкнулись с проблемой адаптации их, чтобы захватить производство углеводов и проникнуть в атмосферу. Так что во многих машинах, в том числе и в уцелевших, становится адсорбер.Так тсе брать и как даны подробности? Смотрите нашу статистику для получения информации о всех ценах на продукты питания.

От спалашованы?

Такая деталь, как адсорбер, представляет собой небольшую черную баночку с каплей сантиметра. Практично вставать для всех автомобилей от водителя в правой части привода двигателя.

Адсорбционные характеристики

Для чего используется адсорбер? Взагал, адсорбция - это весь процесс поиска газов по другим константам ... В нашей випадке главный элемент, который сам по себе «поглощает» растение в паливній системе, имеет вид вугіилла.Напомню часть заявленного издательства.

Адсорбер - правильно? Визуальные характеристики

Само слово «адсорбер» в переводе с английского означает «амортизировать», «поглинать». В его дизайне дана деталь - энергопоглинаючі кафель. Впервые бампер не сплошной - все средние є особые наповнувачи из полимерных материалов.

Учитывая пристройку (бампер), ей дается основная и преобразующая механическая энергия в тепло, чтобы она могла расти посреди света.На пластине, которая находится в адсорбере, отличная обзорность, которая богата выробниками, представляющими такие вимоги жорстки к її техническим характеристикам и мощности всего, что я добавлю в целом.

Основным материалом, который остается застойным при изготовлении этого элемента, является пористый пластик или застойные виробники до конца часа. Саму природу материала можно строго контролировать, тем самым сохраняя здоровье человека. Из-за адсорбера (фото прилагается, можно потыкать ниже) подходят только бамперы повышенной обзорности.

И дело не только в обеспечении безопасности и здоровья людей. Для этого на автомобиле ВАЗ «Калина» адсорбер четко разобрался, необходимо довести до нуля кронштейн заднего бампера. Деталь - это силовой элемент и тот самый «соответствующий удар», который может спровоцировать механику. А если мы находимся в хижине, или прорываемся, или прорываемся, тогда нельзя допускать эксплуатации. Все это при ударе по коже адсорбер (2110. ВАЗ и в этом выпуске) использует свое душевное состояние, чтобы тыкать викиди.

Адсорбер - правильно? О сооружениях

Для хранения децилкох элементов конструкции даны детали:

  1. Передняя труба для паропровода.
  2. Несколько шлангов.
  3. Выпускной клапан.
  4. Сепараторная установка в огнеупорной шланговой трубе.
  5. Гравитационный клапан.
  6. Адсорбционные трубки и предохранительный клапан.
  7. Адсорбер.

Принцип робота

Алгоритм наступления адсорбера. Пожарная установка (бензин) оседает в баке, потому что ее мощность поднимается в гору, и через дверь, будь то горловина контейнера, я помещаю ее в сепаратор.Здесь вы можете увидеть процесс конденсации. Тобто снова встал, чтобы свернуть на тропу и снова рассердиться к танку. Та часть, что не встала воссоздать из газовой речи дома, съела ее в самом адсорбере. Здесь есть избыточная система, которая следует за дополнительными активами.

Varto vidmititi scho Dani процесс посмотреть, только если двигатель неисправен. Сначала система откроет соленоидный клапан для продувки адсорбера, который будет продуваться.При таком падении все бензиновые заводы, так как осели в баке и не бросились в небольшой лагерь, видны через впускные патрубки ДВС и сгорают.

Установление такого правила робототехники сразу можно считать перевагом використання адсорбера:

  1. Неуклюжие випары не нарушат атмосферу.
  2. Автомобиль поразит наименьшее количество возгораний (не волнуйтесь или меньше 1 пробега, но заблудиться в том факт, что без горящего газа двигатель проживет дольше, чем горелка).

Признаки травмы Adsorberva

Сила чувствовать, приходить и быть неуместной - это притворство и такая деталь, как адсорбер. Неровности данного приложения не могут быть связаны исключительно с нарушением, в результате выхода из строя механических элементов, а также из-за естественного износа (обруднения) глиняного элемента. Познакомлюсь с недостатками многих деталей, которые можно дать в танке. Получите цену, купив большое количество приходов, которые не проходят через систему.Легко превратить автомобиль в реальность с топливным баком и послушать его. Якщо ви почули характерно для колючек, или просторов, в которых скопилась высоко парящая атмосфера, еще более богатая.

Можно вызвать неравенство и бесчеловечный ранг. Например, когда двигатель достигает температуры не менее 60 градусов Цельсия, он фиксирует холостой ход автомобиля. В России машина может быстро упасть без видимой причины.

Если в вашем автомобиле могут появиться другие симптомы, вам следует соответствующим образом заменить адсорбер.Сделать это можно так - снимите шланг, идущий от клапана к коллектору, и утопите его на пару дней. Если симптомы не обнаруживались, и автомобиль, казалось, ранее не принадлежал к типу «vicrutasi», то над адсорбером посмеивались.


Наверное, если мы разбили машину с прицепом, то делали ли мы это раньше или у нее был «плавающий» холостой ход. Однако это означает, что если вы все время не даете проблеме уходить, или если не хотите периодически просматривать много информации, то на заправке баллон просто «выдувают» из шеи. , но возможно, вы этого не видите.Я не могу его пить, но ты не можешь сдвинуть его с места. В любом случае, вспоминать подробности о новом не просто разумно, это не так уж и дорого.

Можно ли заменить адсорбер?

Вы можете сохранить деталь в сервисном центре или самостоятельно. Але осілки обняг тут даже не большой и складной (все на замену адсорбера, берут 15-20 хвили в час), своими руками настроить реально тяжело. Мы дадим более подробную информацию ниже, так как я собираюсь заменить этот элемент в домашнем уме.

Gotuєmo іинструменты

Для колбы нужно подготовить новый адсорбер, около 100 сантиметров мокрого шланга для нового, цепочку из хомутов, граверов и винтов. Само собой разумеется, что шланг имеет отношение к маслобензиновым характеристикам и оснащен такой деталью, как спускной клапан адсорбера.

Начать работу с роботами

Почему робот может разбирать деталь?

Часть из них нужно подключать от перемычек, а потом от одного из двух шлангов, по которым бензин можно подавать на дроссель, и дросселя от блока.Выпускной клапан еще не снят. К выходу сепаратора также подключается шланг. Переверните винт и закрутите кронштейн. Зробити це не имеет значения, так что выигрыш для всего на трех болтах.

установка

На данном этапе адсорбер успешно удален. Теперь вы можете начать перед установкой нового навесного оборудования. Тот, кто нашел конец резинового шланга, следует прижать к трубке, что воспламенит продувочный канал. Достаточно маленькая часть шланга прижимается к трубе и ограждению сепаратора.Писля цого насаджу ого на гору. Теперь есть шланг, подающий установку к нагнетательному каналу. Оставайтесь на критическом двигателе. Ячейки соединены и блок с проводами. Если клапан продувается и за установку шланга отвечает адсорбер. Nagadaєmo, все гудящие трубы отвечают за сопротивление впрыску моторного масла и бензина. Виден старый шланг с трубкой. Вы увидите краткую информацию в последнюю минуту. Все на этом этапе - адсорбер для успешных инсталляций. Як бачите, установка данной насадки может производиться без помощи фахивцев.

При этом немаловажно, что на ВАЗ десятого семейства адсорберов большой молодой модели - «Приора» было установлено много автоклассов.

Диагностика клапана своими руками

Если нужно заменить клапан адсорбера, на заправке плохо себя чувствуешь. При виде установки робот испытывает жажду в течение часа, а вы получите только один кусок. Знать такую ​​приставку не важно, она же стоит всего 500-600 рублей. Что ж, викрутка Хрестова известна в шкуре подставки.Порядок клапана можно запомнить как датчик адсорбера, а также без первой части. Однако невосприимчивость требуется только в том случае, если датчик выглядит как сторонние звуки в браузере.

Проверим вентиль на четность. Чтобы согласовать эти детали, нам понадобится мультиметр и штырь на подводящих проводах.

Выбор электрического стабилизатора и троса для спускного клапана. Дали переключение с минусового щупа вольтметра на "массу". При включении зажигания вимирюмо прыгает на "А" проволочных блоков.

Результат виноват, но не менее 12 вольт. Пружины Якщо тупые, да еще и меньше нормы, при найме у вас разряженный аккумулятор или необоснованный ЭБУ.

Хомут монтажной трубы к клапану ослабляется крестообразным клином. Змея Viymaєmo из патрубка. После получения викруткойи клапан от адсорбера известен. Аккумулятор 12 В питается на замок от АКБ (плюс на «А», минус на «В»).

Если клапан не виден с характерными заслонками, необходимо заменить колпачок.Перед выступлением, как и на новом элементе, в конце дня виден день, вы можете увидеть его в старой детали. Впрочем, можно за это лишить ума, а вот механических вещей и микроскопов мало. В случае возникновения проблемы, деталь также необходимо заменить.

Как запомнить клапан?

Оже, атаку сделать тяжело. Нужно знать, как улучшить свою машину, чтобы получить минус клем от аккумулятора. Отдать один штекер КПА.

Каждому нужно дотянуться до всей детали - трехкомпонентного зажима на впускной трубе.Тех, кто знал Його, знакомили с туалетом. Теперь, если вы не знакомы с самим DMRV, легко установить клапан для беспроблемной разборки. Приставка должна быть примерно 1 сантиметр.

При желании необходимо тянуть по канавкам. Так что подробности даны, узнать еще проще. Клапан адсорбера еще не снят. Нам нужно предоставить нам одну деталь двухсторонней примерки на кожаной стороне. Один из них легко пройти, а другой может быть проблематичным.Справа, в том, где крепится передняя фурнитура со специальной ручкой. Если вы хотите знать, вам придется утопить фиксатор и добавить несколько пластиковых вусиков (с таким же креплением некоторые идут в гору).

На данном этапе успешно демонтирован адсорбционный клапан. Установка нового - последнее средство.

висновок

Адсорбер - хороший для пристій? В данных офиса заявлено, что важно, чтобы машина была элементом, а также были ли на складе элементы конструкции.Адсорбер имеет такой ранг, что нужно связываться непосредственно с катализатором. Когда машина прогреется, выиграйте ставку на бензин в пожарном баке, чтобы зловоние оставалось внутри (отсутствие проникновения паров в холодный катализатор автомобиля). Если вы кладете еду на тех, кому нужен адсорбер для машины, мы знаем, что вы едете: если у вас нет каталитического нейтрализатора, то без такой насадки можно спокойно двигаться (конечно, в голове вы знаете, технический вид).

Оже, мы зясували, кому нужен адсорбер ВАЗ и как его заменить. Помните, что эта деталь актуальна для легковых автомобилей экологического стандарта «Евро 3» и не только. При наличии этого элемента концентрация высокоинтенсивного пара увеличится, естественно, уровень экологии автоматически снизится с «Евро 3» до «Евро 1» или 2.

Приглашаю друзей в автосервис своими руками. Для многих автолюбителей я назову его «адсорбером системы противопожарной защиты», но не буду об этом говорить.Є Владельцы, не знающие таких подробностей.

Функции, которые признают, что фундаментальное неравенство университетов является загадкой. Але це это не лажа. В статти у меня есть незабываемые «глазури» в знаниях.

Обозначение адсорбера системы горения

Ни для кого не секрет, что сборка автомобилей до соответствия экологическим нормам - это очень серьезно. Принимая во внимание нормы Евро-3, шкодливую речь (зокрем, ставлю на бензин) нельзя пускать в атмосферу.

Уловить газ и не выпускать машину наружу - ось, для которой нужен адсорбер.С точки зрения качества сорбента, который действует как глина, это своего рода активный ингредиент. Устройство и принцип работы робота-адсорбера можно увидеть на колбе ВАЗ-2110-12.

В наиболее важных моделях уловитель паров бензина хранится в десятых долях базового элемента.

  • Трубы паровые;
  • рукава;
  • перепускной клапан;
  • трубы злости, бензин;
  • сепаратор растений;
  • гравитационный клапан;
  • адсорбер.

Принцип работы адсорбционного робота

Ни для кого не секрет, что чаще всего пары бензина находятся в топливном баке автомобиля. Зловоние исходит от горлышка бутылки и концентрируется в горлышке. Осью здесь являются шкідливі гази и очіку «пастка».

Зловоние заливается в сепаратор, преобразуется в тракт (тракт конденсации) и рециркулируется в собственное законное место - в резервуар противопожарной защиты.

Но не на всех заводах становится тесно. Залишки проходят через гравитационный клапан по специальным трубкам и попадают в абсорбер.

Есть также активы, которые не знают, как справляться со своей работой, и делают много ставок. Но в этом режиме адсорбер ВАЗ тренируется, если машина стоит неподвижно, а не заведено.

В противоположной ситуации принцип обработки следующий - при работающем двигателе ЭБУ дает команду на открытие электромагнитного клапана, позволяя продуть адсорбер. При этом выстрелить одновременно с потоком катушек, чтобы пройти через второй клапан, запустить двигатель и сжечь.

Перейти, добавить видение к подфункции. С одной стороны, это как шкидливый вливание в атмосферу, а с другой - очень бережливое (неважно). Если у меня не будет много навесного оборудования на час, держу пари, бензин просто испарится, и вонь уйдет «прямо».

Основные недостатки адсорбера

Адсорбер не «бессмертен» и может выйти из строя. При большом количестве повреждений возможен выход из строя многих промежуточных знаков.

Например, неадекватность адсорбера может быть продемонстрирована подавляющими тисками в баке автомобиля. Объясните, просто це - ставки накапливаются, а это просто никуди. Невозможность показаться шипящими звуками до того, как увидишь Кришку.

Еще один индикатор разрушения - вращение плавающей вагонетки на пустых бортах. Явление тоже набирает обороты, и причин для увеличения больше, дело только в неадекватности адсорбера, а дело не в зрении.

В худшем случае есть способ получше - просто заменить старые присторы и установить новый адсорбер.У Тима есть более 10-15 минут, чтобы посетить робота.

Багато не знает, существует ли адсорбер. Но здесь все просто. Откройте капот и узнайте небольшую цилиндрическую призму, растянутую в левом нижнем коленвале моторного отсека.

Адсорбер

- это просто второстепенная часть вашего автомобиля. Из-за важных функций vikonu я строю специальный бюджет.

Оже, если есть признаки неисправности, не затягивайте замену клапана адсорбера или самой крышки. Попутно и поломок абсолютно никаких.

.

P0496 Поток EVAP без условий продувки

P0496 Поток EVAP без условий продувки

Лист данных OBD-II DTC

Поток EVAP (выбросы паров) без продувки

Что это означает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом коробки передач, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Хотя действия по ремонту являются общими, этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Быстрый поиск в Интернете показывает, что этот код чаще встречается на автомобилях GM (Chevy, Pontiac и т. Д.). На автомобилях Acura, Honda, Hyundai, Kia и Mazda этот код описывается как «High Purity EVAP», что означает то же самое.

Этот код неисправности проверяет наличие нежелательного разрежения всасывания в системе EVAP. Модуль управления отключает систему EVAP, давая команду электромагнитному клапану продувки адсорбера EVAP выключиться, а электромагнитному клапану продувки адсорбера EVAP - включиться.Модуль управления контролирует датчик давления в топливном баке (FTP), чтобы определить, создает ли система EVAP разрежение.

Если вакуум EVAP превышает указанное значение в течение определенного периода времени, будет установлен этот код и загорится индикаторная лампа неисправности (MIL).

симптомы

Симптомы кода неисправности P0496 заключаются в том, что горит контрольная лампа неисправности (MIL) и, скорее всего, нет других заметных симптомов. У некоторых могут возникнуть проблемы с запуском / загрузкой.В некоторых случаях двигатель может работать на разогретой смеси, что невозможно обнаружить, но может вызвать необратимые повреждения (подумайте: отказ катализатора).

Возможные причины

Возможные причины кода P0496 EVAP включают:

  • Неисправный соленоид / клапан продувки или вентиляции
  • Засорение адсорбера EVAP
  • Неисправность датчика EVAP / давления топлива
  • Плохое электрическое соединение
  • Состояние короткого замыкания
  • ( Hyundai, Isuzu)

  • Неисправен спускной клапан адсорбера
  • Заблокирован паровой контейнер
  • Поврежден соленоидный клапан
  • Утечка из шланга EVAP (Hyundai)
  • Неисправен датчик потока продувки (Kia, Mazda)

Возможные решения

Наиболее распространенное решение проблема заключается в замене выпускного электромагнитного клапана.Однако перед заменой деталей обязательно проведите надлежащую диагностику!

В идеале вы должны использовать усовершенствованный сканер, при включенном зажигании и выключенном двигателе вы повышаете давление в системе EVAP с помощью функции уплотнения / продувки. Затем посмотрите на показания датчика давления в топливном баке, когда очистка отключена. Если давление выше нормального диапазона производителя, замените электромагнитный клапан продувки адсорбера СУПБ.Правильную спецификацию см. В руководстве по ремонту конкретной модели.

Если у вас нет доступа к сканеру, вы всегда можете отсоединить вакуумную линию от спускного клапана обратно к угольному баллону. Отсоедините электрический разъем на спускном клапане, запустите двигатель, затем приложите палец к клапану, на котором вы отсоединили шланг. Если вы чувствуете разрежение, выпускной электромагнитный клапан поврежден и требует замены. В качестве альтернативы можно просто вынуть спускной электромагнитный клапан и подуть в него.Обычно он закрыт, поэтому в случае утечки воздуха его необходимо заменить.

Если выпускной клапан работает нормально, это временная проблема клапана или проблема с датчиком давления в топливном баке. Для проверки датчика давления в топливном баке вам понадобится качественный диагностический прибор, позволяющий контролировать давление в баке при снятой крышке топливного бака. Если датчик показывает разрежение при снятой крышке топливного бака, проблема с датчиком давления в топливном баке.

Вот изображение одного перепускного электромагнитного клапана. Ваш может выглядеть похожим или другим, проверьте заводское руководство или местное представительство для более подробной информации:

Связанные обсуждения DTC

  • P0496 на 08 Saturn Vue Xr 3.6L Здравствуйте, у меня есть Saturn Vue Xr 3.6 L. Получаю код двигателя P0496. Я проверил и заменил ветеринарный электромагнитный клапан. Я также сделал тест, в котором я отключил сетевой штекер и вакуумный шланг, всасывания не было, что означает, что соленоидный клапан в порядке, но я все еще получил код эпохи P0496, черт возьми, это было сказано...
  • 08 PONTIAC G6 ЧТЕНИЕ P0171 И P0496 Хорошо, ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МАШИНА МОЕГО ДРУГА, НО НЕ ПОЛУЧАЕТ НЕСКОЛЬКО МЕХАНИКОВ И ИХ ИНСТРУМЕНТЫ СКАНИРОВАНИЯ. УСКОРЕНИЕ ВО ВРЕМЯ УСКОРЕНИЯ ПРОИСХОДИТ НЕБОЛЬШОЕ БОЛЕЗНЕНИЕ СО СКОРОСТЬЮ 15 М / Ч, ИНОГДА НЕ ВРАЩАЕТСЯ И НЕ СИДЕТЬ НА СВЕТЕ. ОН ОБЫЧНО НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ, ПРОСТО УМИРАЕТ. TOO FAR,…
  • 2007 Cadillac STS P0496 У меня загорелся индикатор двигателя с кодом P0496 или EVAP, может быть, кто-нибудь скажет мне, где он находится на двигателе и нужно ли мне его заменить.Спасибо ...
  • 2014 GMC Seirra code P0496 Моя GMC Sierra 2014 проверяет, горит ли свет двигателя, а после откручивания крышки бензобака грузовик тоже отключается при заправке, трудно заводиться после проверки нашел код P0469. Вентиляционный клапан заполнен, адсорбент испарителя очищен. Теперь, после снятия крышки топливного бака, грузовик вибрирует и обороты гаснут ...
  • 2009 Hyundai Accent Tone коды MIL p0451 p0496 p0328 p0132 Hyundai Accent GS 2009 года - 110 000 50451 миль - 0496spd, Руководство по эксплуатации У них было Коды p100 за последние 10 миль и pXNUMX заменили крышку топливного бака на OEM и FTPS, а также PCSV и CCV.Коды всегда возвращаются, когда код неисправности сброшен. Я проверил все резиновые шнуры, и все они целы на XNUMX% с тех пор, как я их заменил. Сегодня…
  • Код p0496 2007 GMC 2500 6.0 двигатель У меня есть код P0496 на моем 2007 2500 gmc с двигателем 6.0. Я заменил канистру с дымом и спускной клапан адсорбера, а также изменил положение воздушного фильтра в соответствии с сервисным бюллетенем. Еще поменял крышку бензобака. Убедитесь, что двигатель все еще работает и код 0496 не реже одного раза в день, затем z...
  • Код P0496 для Импалы 2007 года Я только что заменил код канистры испарителя P0449 на моей Импале 07. После сброса кодов, отключения АКБ, попробовал воспользоваться своим дистанционным запуском. в 4-й раз не смог использовать дистанционный запуск и вытащил код P0496. Я безуспешно искал в Google. Кто-нибудь может предложить ...
  • 2005 Saturn L300 P0446 и P0496 Мы купили нашего сына-подростка Saturn L2005 300 и работали над проверкой света двигателя.В первый раз, когда мы получили эти коды, мы попросили нашего механика взглянуть на них, и они заменили соленоид сапуна. В следующий раз это был соленоид продувки, но деталь GM сняли с производства. Нашли деталь на Рокау ...
  • Chevy Cruz 2011, код P0496 Похоже, решение этой проблемы - замена соленоида продувки. У меня Chevy Cruze 2011 года выпуска. Где этот клапан и есть ли у кого-нибудь цепь? ...
  • 2012 GMC AREA P0496 Фиксированный код неисправности P0496.Электромагнитный клапан клапана продувки адсорбера и крышка топливного бака были заменены. Сделан общий шаблон путешествия. Постоянный код неисправности DTC P0496 продолжает отображаться. Пожалуйста, помогите мне !!!…

Нужна дополнительная помощь с кодом p0496?

Если вам все еще нужна помощь с диагностическим кодом неисправности P0496, задайте свой вопрос в комментариях под этой статьей.

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация предназначена только для информационных целей. Он не предназначен для использования в качестве рекомендации по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые в отношении любого транспортного средства.Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

.

Расшифровка кодов помилок Рено Сценик 3 дизель. Renault Sandero диагностика, коды благотворительности и методы стандартизации їх

всех модификаций Renault Sandero обеспечена цифровой бортовой системой, выдает средства диагностики и диагностики проблем в работе всех вузов, где интегрированы датчики. Первая серия электронных прошивок автомобилей с кодом 6001, в более крупных моделях с бортовым компьютером код прошивки - 6002. Если используются двигатель, система пожаротушения, АБС, то индикатор неисправности находится в световом табло рядной панели в подключение насадок.Нельзя рассчитывать на расшифровку неадекватности того или иного вуза.


Диагностика может выполняться двумя способами: с помощью дополнительной встроенной программы самодиагностики или с помощью тестовой оснастки.


Войти в режим диагностики

Режим самодиагностики завалов по программе. Для начала его нужно поменять, нужно вставить ключ в пожарный замок. Активация диагностического режима для любой модели Renault Sandero (кроме постоянно активного комплекта «Престиж») осуществляется нажатием кнопки «приладовій дошц_ пин»... Не открывайте кнопку, а затем поверните ключ в положение зажигания (положение «M»). Кнопка триммирования затягивается, растягивая децилкох секунд до тех пор, пока на экране не появятся цифры. После отображения информации отображается кнопка Далее. После одного часа активности режим проверки спидометра и тахометра продолжится с нулевого положения до крайних точек.


Информационный дисплей

Информация отображается с последними изображениями экрана.Изображение отобразится после короткого нажатия кнопки.

испытание приладами

Если базані, то можно ознакомиться с дополнительной информацией о системе Renault Sandero systems. В этом случае наличие неисправности с правой стороны сигнализируется штатными контрольными лампами в точках крепления. Дани об этом, а также о очень небольшом сбое не значится на табло. Чтобы снова исправить изображение, вам нужно использовать профессиональный тестер (адаптер, сканер) или специальную компьютерную программу, которую я могу обобщить с пакетом Windows, так как вы можете установить ее на ноутбук.Также есть специальные программы для смартфонов и планшетов. Головне, прими правильный шнур.


Как правило, для модели кожи автомобиля в сканере используется однотипный адаптер. Тестеры Deyaki отправляют информацию прямо на компьютер через Bluetooth.


Zovnishn диагностические настройки для подключения к электронике систем Renault Sandero через 16-контактную розетку OBD-2. Он находится в бардачке на передней панели и закрывается пластиковой заглушкой.



В течение одного часа тест будет отображаться на дисплее в приложении к информации о тесте, а также заголовок кода помилования.

Коды основных неисправностей

DF 002 - Несоответствие потенциометра дроссельной заслонки.

DF 003 - датчик температуры расходомера воздуха (воздухомер).

DF 004 - Датчик системы охлаждения двигателя.

DF 006 - Несовместимость с каналом детонации.

DF 014 - Клапан паросборника VIDMA.

DF 017 - проверка положения коленчатого вала.

DF 018 - настройка датчика кислоты.

DF 022 - неисправность блока управления.

DF 032 - Не обращайте внимания на контрольную лампу и перегрев системы охлаждения.

DF 038 - после изменения нагрузки

DF 044 - Вийшов с порогом иммобилайзера.

DF 061 - Модули розжига (котлы) I и IV.

DF 062 - то же, что II и III.

DF 064 - выход с порога датчика ликвидности.

DF 106 представляет собой закрытый каталитический нейтрализатор.

DF120 - Диагностический индикатор перегорания колодок.

DF 253 - Силовой контакт без двигателя.

DF 261 - отключение реле помпы для питания помпы.

DF 052 - DF 055 - аналогичные проушины форсунок I, II, III и IV.

Перечень помилований Renault Sandero можно найти, изменив порядок.


при самостоятельном ремонте, в случае замены школьных колледжей код помилования будет утерян в памяти системы.Вы должны увидеть справку от того же сканера.

Обновленный список расшифровки помилования Renault Sandero

P3500 Ланцюг с электронной антиблокировочной системой для запуска двигателя
P3501 Pomilka link с климатом
P3502 Pomilka link с BVA (круиз)
P3503 Кондитерский разъем с АБС
P3504 Держатель датчика охлаждающей жидкости Lanceug
P3505 Кладбищенская система сжигания . и №4 закрыт на сетку
Золотник П3507 Ланцюг сработал цилиндры №2 и №3 закрытые по массе
Котлы П3508 Помилка Ланцюг сработал цилиндры №1 в №4
П3509 Помилка Ланцюг Кювета баллоны №2 и № 3
P3511 Реле ланцюгаль висонавчем замкнуто на Mac
P3515 Электромагнитный клапан очистки адсорбера Lancjug замкнут на + bat
P3517 Сигнальная штанга диагностики бортовых систем
P3518 Короткое замыкание фурмы лампы аварийной температуры агрегата на + bat
P3519 Короткое замыкание на массу штанги контрольной лампы аварийной температуры кондиционера
P 3520 Сломана штанга сигнальной лампы аварийной температуры охладителя
P3521 Штанга сигнальной лампы аварийной температуры холодильника
P3522 Регулировка Lancjug на холостом ходу закрыта + бит электронная педаль Ланцюг
P3527 Ланцюг климат-контроль
P3528 Комнатный контроль Ланцюг на +12 Вольт
P3529 LANCYUG КОНДИЦИОНЕР МАССА
P3530 Неравенство звена управления помещением Ланцюг
3500 Электронная антиблокировочная система Ланцюг

с датой ПАНЦЮГ

3502 Pomilka link с BVA (круиз)
3503 Pastor с ABS
3504 Тиски для датчика ланцета охлаждающей жидкости
3505 Заполнение системы зажигания
3506 Горелка котла сработала, цилиндры № 1 и № 4 замкнуты в сети
35 07 Катушка «Ланцюг» с замкнутыми на сетку баллонами №2 и №3
3508 Помилка Ланцюгские котлы с баллонами №1 в №4
3509 Цилиндры для кювет №2 и №3 «Помилка Ланцюг»
3511 Ланцюг управление висонавчим реле навесного замкнуто на массе
3515 Ланцюг, электромагнитный клапан сброса адсорбера закрыт на + штырь
3517 Сигнальная лампа Ланцюг и бортовая система диагностики
3518 Сигнальная лампа Ланцюг аварийной температуры блока замкнута на + бат
3519 Сигнальная лампа Ланцюг, сигнализирующая об аварийной температуре охлаждающего агрегата, замкнута в питании
Ланцюг Лампа аварийной температуры охлаждающего агрегата
3521 Ланцюг, сигнальная лампа аварийной температуры охлаждающего канала
3522 Регулировка холостого хода Ланцюг замкнута накоротко на + кнут
3523 Ланцюг электронная педаль бритья
3524 Электронное демпфирование Педаль Ланцюг Вкл.+12 В
3525 Ланцюг электронная педаль несовместимость по массе
3526 Ланцюг электронная педаль неравномерность
3527 Ланцюг климат-менеджмент обрив
3528 Ланцюг управление климатом замикання на +12 В
3529 Ланцюг управление климатом замикання в управлении массой
3530 Ланцюг

Прерывистое горение "Проверь двигатель" Часто говорят о некачественном залитии огня в бак Рено Логан ... Постинспекционный осмотр - это признак выхода из строя одного из двух датчиков.При обратной заправке заменить свечи, неравномерность пробуждения горит индикатором помилования. Чтобы точно диагностировать неисправности в двигателе робота, пройдите диагностику и просто подключите адаптер к разъему OBD2 через свой мобильный телефон и быстро выберите заметку самостоятельно.

Диагностика не панацея для вашего автомобиля

двигун сучасный транспортный сервис, имеющий бортовой компьютер, то есть постройку на ранней стадии для выявления неровностей в датчике или во всей системе.Если помилование не имеет значения, вы будете счастливы увидеть классную «Проверку», а если в Логане возникнут новые проблемы, горящий свет не вызовет у вас уважения.

Часто кажется, что пошли в сервисный центр, заплатили тысячу рублей и пошли с тревожной совестью. Большое количество «специалистов» наплевать на причину проверки или увещают всех стандартными фразами: «Тухло как огонь - иди на заправку». На горной заправке будьте готовы обновить датчики в машине или просто потренироваться, ведь помилование за курение в повседневной жизни вас не скрывает, неравенство - это не правильно.

Отказаться от помилования легко и самому. Для сброса памяти бортового компьютера узнайте аккумулятор клема за несколько секунд. Если у вас есть чек, вам доставят, если вы не думали, что в машине есть неровности, необходимо будет пройти диагностику. Рено Логан, старше 2000 года по рок-випуску, оснащенный диагностической системой OBD2 для диагностики краснухи, знакомой по всей процедуре.

Коди помилован Renault Logan

  1. DF002 - Потенциометр дроссельной заслонки.
  2. DF003 - Датчик температуры влажной воды.
  3. DF004 - Датчик температуры охлаждения.
  4. DF006 - Датчик детонации.
  5. DF014 - Электромагнитный клапан продувки абсорбера.
  6. DFO17-Датчик положения коленчатого вала.
  7. DF0.18-Передний датчик обогрева
  8. DF022 - Блок управления.
  9. DF032 - Сигнальная лампа перегрева линии охлаждения.
  10. DF038 - Датчик обогрева заднего
  11. DF044-Иммобилайзер.
  12. DF045 - Датчик тисков впускного коллектора.
  13. DF052 - Форсунка 1.
  14. DF053 - Форсунка 2.
  15. DF054 - Форсунка 3.
  16. DF055 - Форсунка 4.
  17. DF057 - Датчик кислоты передний.
  18. DF058 - Задний датчик закисл.
  19. DF060 - Регулятор холостого хода.
  20. DF061 - Катушка зажигания 1-4.
  21. DF062 - Катушка зажигания 2-3.
  22. DF064 - Датчик качества воздуха в автомобиле.
  23. DF102 - Датчик закисает во время работы.
  24. DF106 - Несоответствие катализатора.
  25. DF120 - Бортовая диагностическая сигнальная лампа.
  26. DF253 - Зєднання на двигун "масу".
  27. DF261 - Реле бункерного насоса.

3500 Ланцюг электронная антиблокировочная система для запуска двигателя

3501 Комбинация Помилки с климатом

3502 Помилка связь с БВА (круиз)

3503 АБС пастор

3504 Тиски для ланцетного датчика охлаждающей жидкости

3505 Система первичного зажигания

3506 Горелка котла сработала, цилиндры №1 и №4 замкнуты в сети

3507 Катушка «Ланцюг» с замкнутыми на сетку цилиндрами №2 и №3

3508 Котлы Помилка Ланцюг с баллонами №1 в №4

3509 Баллоны для туалетного лотка «Помилка Ланцюг» №2 и №3

3511 Ланцюг замкнуто управление реле висонавчих насадок на массе

3515 Ланцюг клапана стравливания адсорбера закрыт на + bat

3517 Световой индикатор Ланцюг и бортовой диагностический комплекс

3518 Сигнальная лампа Lanciug аварийной температуры кондиционера замкнута на + bat

3519 Сигнальная лампа «Ланцюг», сигнализирующая об аварийной температуре холодильной установки, замкнута в блоке питания

3520 Ланцюг сигнальная лампа аварийной температуры холодильной установки

3521 Ланцюг радиомаяк для канала аварийного расхолаживания

3522 Регулятор холостого хода Ланцюг замкнут накоротко на + кнут

3523 Ланцюг электронная педаль бритья

3524 Ланцюг Электронная педаль демпфера вкл.+12 В

3525 Несовместимость электронной педали Ланцюг по массе

3526 Неровность электронной педали Ланцюг

3527 Ланцюг климат-менеджмент обрив

3528 Ланцюг управление кондиционером замикання на +12 В

3529 Ланцюг замикання управления климатом по массе

3530 Неравенство Ланцюга в управлении климатом

методы самодиагностики

бортовой компьютер 90 305 950–1000
Краткое описание дороги Комментарии: Что вы знаете и куда собираетесь Стоимость еды (в рублях)
1.Поездка в сервисный центр Выполните диагностику с помощью сканера, после чего вы увидите обработку кодов, известных в Логане, и сбросьте память ЭБУ. Пока ваш чек не поблекнет, это не естественно, а хаотично, то в момент помилования сделайте пожертвование на саму услугу. Вариант витратный и действует около часа. После того, как будут объявлены новые помилования, вы узнаете, что вас приведут к мастеру. Ремонт от 1000 и вище
2.Добавление сканера и установка диагностических программ на ПК или ноутбук В настоящее время бесплатных приложений и диагностического программного обеспечения нет, но все, что вы можете сделать, это установить их на свой автомобиль. Этот вариант предназначен не для кожи, а ранее для любителей вникать в технологии. Перед этим необходимо подключиться к ноутбуку, но не вручную. Особые цены при "покусывании" сканера из софта - вибрации, которая не нашлась при диагностике одного помилования.Безумно, вложение окупится. Вид 5000 и вище
3. Придбати Если вы не влаштовский завод, покупайте утомительные и функциональные, например, важные показатели роботизированного силового агрегата vi shake Instant paliva vitrata. Для Renault Logan у нас есть устройства Okmi, но с ними не так уж и сложно возиться. из 3000
4. Подключаемся к розе OBD2 через адаптер Bluetooth Vikoristovuchi - счастливый телефон, вы можете легко расшифровать коды помилования прямо со своего мобильного телефона.Если вы купили тестовую машину, то что-то вроде этого - ваш общий атрибут золотой конь ... Также при поездках в другие страны будет установлен адаптер BT. Дали в этой статистике будет сообщений о досвиде, когда описания только цим присоединяются.

У кого есть красота последнего метода диагностики:

  • адаптер работает постоянно и когда мельчайший морган «проверяет», а вы простите диагноз, не получается, что это час с копейками сервисный пункт, Или поддержите параметры движун робота Renault Logan;
  • простой штекер / штекер, для тех, кому не нужно вытаскивать лишние дротики.Nagaduєmo, vin pratsyu через BlueTooth;
  • Идет смена в дилерских центрах немцев, поэтому половина драйверов на панели сотовых телефонов в магазине.

Renault Logan диагностика через адаптер ELM327

Как только вы не прочитали код другим способом, вы поели, и мы знаем, как его читать.

1. Диагностическая роза есть? Загляните в бардачок.

2. Чем вы занимаетесь? Купить в выделенной сети или через интернет-адаптер ELM327.Для подключения телефона, планшета, например, с ОС Android или смартфона с Windows Mobile. Пока у вас есть iPhone, программа известна новым, даже ранее новым, не BlueTooth, а WiFi.

3. Какие вы дети?

Прежде чем вставать на устройство, вы можете использовать последнюю версию программного обеспечения. Массовая программа, то есть одна из обширных программ прыжков без обуви - версия Torque. Зайдите в Android Market, скачайте и установите.

4. Почему Torque популярен среди воды? Простой и умный интерфейс, дополнительные возможности Среди тех, кто не только расшифровал и отклонил извинения, но и установил необходимые датчики двигателя, записал лог-файл с путем GPS, починил индикаторы роботизированных силовых агрегатов в России, это сделали мы. Правильно. Наберитесь терпения, запомнив исходную информацию о своей машине: обсяг двигателя, массовый ТК, обсяг танка и инши.

Плата за диагностику дополнительного адаптера:

  1. Вставьте переходник в разъем OBD2 и поставьте телефон на подставку или поместите на видное место.
  2. Запустите Renault Logan, включите Bluetooth на своем мобильном телефоне и запустите Torque.
  3. Через блок пера программа подключается через адаптер и вводит параметры двигателя в рабочую станцию.
  4. Чтобы найти причину появления индикатора «Check Engine», обратитесь к индикатору «Check Engine». Программа считывает память с контроллера.В случае малейшего несоответствия код с заданным голосом и шифрованием отобразится на мобильном телефоне. Крутящий момент дает один час на подачу дополнительной информации в Интернете и возможность отказа в помиловании. Ось такова, что вы забудете о «проверке» и узнаете причину этого пожара.

Заголовок с диагностическими программами Крутящий момент

На фото ELM327 подключается к RAV 4, но это практически все, чтобы взять машину: до Renault Logan, Opel Astra, Nissan X-Train, Honda CRV, Kia Ceed, Peugeot 206, Нyndai Elantra, Peugeot 406, Citroen C4.

Видео: Elm327 OBD2 bluetooth адаптер - Диагностика автомобиля своими руками

    * Видеть цый користувач не є эксперт

    Privit, ось маленькая простите:

    DF002 - Потенциометр дроссельной заслонки.
    DF003 - Датчик температуры влажной воды.
    DF004 - Датчик температуры охлаждения.
    DF006 - Датчик детонации.
    DF014 - Электромагнитный клапан продувки абсорбера.
    DFO17 - Датчик положения коленчатого вала.
    DF0.18-Передний датчик обогрева
    DF022 - Блок управления.
    DF032 - Контрольная лампа перегрева охлаждающей магистрали.
    DF038 - Задний датчик обогрева
    DF044-Иммобилайзер.
    DF045 - Датчик тисков впускного коллектора.
    DF052 - Форсунка 1.
    DF053 - Форсунка 2.
    DF054 - Форсунка 3.
    DF055 - Форсунка 4.
    DF057 - Передний датчик кислоты.
    DF058 - Задний датчик закисл.
    DF060 - Регулятор холостого хода.
    DF061 - Катушка зажигания 1-4.
    DF062 - Катушка зажигания 2-3.
    DF064 - Датчик качества воздуха в автомобиле.
    DF102 - Датчик закисает во время работы.
    DF106 - Катализатор рассогласования.
    DF120 - Бортовая диагностическая сигнальная лампа.
    DF253 - Зєднання на двигун "масу".
    DF261 - Реле бункерного насоса.

    3500 Ланцюг электронная антиблокировочная система для запуска двигателя
    3501 Помилка звено с климатом
    3502 Помилка звено с БВА (круиз)
    3503 Пастор с АБС
    3504 Датчик ланцета охлаждающей жидкости
    3505 Топочная система №
    3506 Котел копье и № 4, закрытые на сетке
    3507 Шпулька Ланцюг, обстрелянная с цилиндрами №2 и №3, закрытыми по сети
    3508 Котлы Помилка Ланцюг, обстреляна бутылями №1 в №4
    3509 Цилиндры для кюветы «Помилка Ланцюг» № 2 и № 3
    3511 Ланцюг, управление реле навесного оборудования висонавчем замкнут на землю
    3515 Ланцюг электромагнитного клапана сброса адсорбера закрыт на + bat
    3517 Ланцюг сигнальная лампа и бортовая система диагностики
    3518 сигнальная лампа Lanciug Аварийная температура чиллера замкнута на + бат
    3519 Сигнальная лампочка Ланцюг сигнализирует аварийную температуру чиллера замкнут в сети
    3520 Ланцюг сигнальная лампа температуры аварийного охлаждения
    3521 Сигнальная лампа Ланцюг температуры канала аварийного охлаждения
    3522 Регулировка холостого хода Ланцюг замкнут на + bat
    3523 Ланцюг электронная педаль стружки
    3524 Ланцюг электронная педаль демпфирования
    3524 Ланцюг электронное педальное демпфирование.+12 В
    3525 Ланцюг электронная педаль несовместима по массе
    3526 Ланцюг электронная педаль неровности
    3527 Ланцюг климат-менеджмент обрив
    3528 Ланцюг управление климатом замикання на +12 В
    3529 Ланцюг управление климатом замикання в массе

    3530 Ланцюг управление климатом замикання в массе

    3530 красивее писать, когда тебя прощают, пытаясь тебе помочь.

    Даешь помпу без всякой причины, но издити растут по диким манерам и не ждут, что с ними быстро посоветуют.Он с меньшей вероятностью вернется к заявлению о несправедливости. Например, мотор заглушен, Torque Pro считывает код помилования XXXX через переходник. Не знаю, есть ли датчик, показывающий, какая информация о помиловании. Зрозумило, все випады не переносятся, но хотелось бы порадоваться. Могли бы вы быть в этой аранжировке?

    Спасибо. Также сначала датчик включается при включении захвата. Чтобы погасить помилование недостаточно, необходимо устранить неравенство wikkalїї.

    Нижний Новгород, Renault Logan

    Скачав книгу, узнаю - еще больше нужной информации. Как правило, к диагностике костылей добавлялись коды помилования, так как возможны несправедливости, они будут использованы в случае необходимости. Большое спасибо за ваши усилия.
    Логана давно не было со мной. Раньше буле без интерфейса OBD. Использование OBD-диагностики позволяет почувствовать себя в дальних поездках, неквалифицированный сервис - это глупо.Я вникаю в это.

    Нижний Новгород, Renault Logan

.

Поиск в базе данных - Европейская комиссия

500 Ошибка

Ошибка проверки атрибута для тега cfcontent.

java.lang.String не является поддерживаемым типом переменной. Ожидается, что переменная будет содержать двоичные данные.

Колонка: 0
ID: CFCONTENT
Линия: 74
Raw Trace: cfdetail2ecfm183428175._factor14 (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / plugins / _tris / public / views / search / detail.CFM: 74)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_DETAIL
Линия: 67
Необработанная трассировка: cfdetail2ecfm183428175._factor16 (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm:67)
Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / plugins / _tris / public / views / search / detail.CFM
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_DETAIL
Линия: 63
Необработанная трассировка: cfdetail2ecfm183428175._factor17 (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm:63)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_DETAIL
Линия: 1
Необработанная трассировка: cfdetail2ecfm183428175.runPage (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm:1)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CFINCLUDE
Линия: 1538
Необработанная трассировка: cffw12ecfc762076720 $ funcINTERNALVIEW.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / plugins / _tris / fw1.cfc: 1538)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/fw1.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_UDFMETHOD
Линия: 549
Необработанная трассировка: cffw12ecfc762076720 $ funcONREQUEST.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/fw1.cfc:549)
Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / plugins / _tris / fw1.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 168
Необработанная трассировка: в cfpluginEventHandler2ecfc1443721534 $ funcDOACTION.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/tris/pluginEventHand168.cfc) Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/tris/pluginEventHandler.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_UDFMETHOD
Линия: 80
Необработанная трассировка: в cfpluginEventHandler2ecfc1443721534 $ funcSEARCH.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/tris/pluginEventHandler.cfc:80)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/tris/pluginEventHandler.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CFINVOKE
Линия: 2780
Необработанная трассировка: в cfpluginManager2ecfc1150186747 $ funcDISPLAYOBJECT.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / plugin / pluginManager.cfc: 2780)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginManager.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 1605
Необработанная трассировка: в cfcontentRenderer2ecfc1626016642 $ funcDSPOBJECT_INCLUDE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.c5) Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentRenderer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_UDFMETHOD
Линия: 1535
Необработанная трассировка: cfcontentRenderer2ecfc1626016642 $ funcDSPOBJECT_RENDER.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRendere35r.cf Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 1286
Необработанная трассировка: в cfcontentRendererUtility2ecfc168068460 $ funcDSPOBJECT.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRendererUtility.cfc:1286)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRendererUtility.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 2369
Необработанная трассировка: cfcontentRenderer2ecfc1626016642 $ funcDSPOBJECT.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentRenderer.cfc: 2369)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 1508
Необработанная трассировка: в cfcontentRendererUtility2ecfc168068460 $ funcDSPOBJECTS.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRendererUtility1508cf) Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentRendererUtility.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 2396
Сырая трассировка: в cfcontentRenderer2ecfc1626016642 $ funcDSPOBJECTS.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.cfc:23:23 Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_UDFMETHOD
Линия: 229
Необработанная трассировка: в cfcfobject2ecfc731184072 $ funcINVOKEMETHOD.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/cfobject.cfc:229)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/cfobject.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 103
Необработанная трассировка: в cfMuraScope2ecfc1490727995 $ funcONMISSINGMETHOD.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / MuraScope.cfc: 103)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/MuraScope.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 32
Необработанная трассировка: в cfdatabase2ecfm2144147733.runPage (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/themes/TRIS_2019_HEROES3/templates/database.cfm:32)
Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / themes / TRIS_2019_HEROES3 / templates / database.CFM
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CFINCLUDE
Линия: 98
Необработанная трассировка: в cfstandardHTMLTranslator2ecfc1219597621 $ funcTRANSLATE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Translator/standardHTfMLcnslator.c) Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Translator/standardHTMLTranslator.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 137
Необработанная трассировка: в cfpluginStandardEventWrapper2ecfc404395939 $ funcTRANSLATE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper.cfc:137)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 87
Необработанная трассировка: в cfstandardEventsHandler2ecfc1692667890 $ funcSTANDARDTRANSLATIONHANDLER.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / Handler / standardEventsHandler.cfc: 87)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Handler/standardEventsHandler.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CFINVOKE
Линия: 1372
Необработанная трассировка: в cfutility2ecfc933643816 $ funcINVOKEMETHOD.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/utility.cfc:1372)
Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / utility.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 87
Необработанная трассировка: в cfpluginStandardEventWrapper2ecfc404395939 $ funcHANDLE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper/pluginStandardEventWrapper Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 422
Необработанная трассировка: в cfstandardEventsHandler2ecfc1692667890 $ funcSTANDARDDORESPONSEHANDLER.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Handler/standardEventsHandler.cfc:422)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Handler/standardEventsHandler.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CFINVOKE
Линия: 1372
Необработанная трассировка: в cfutility2ecfc933643816 $ funcINVOKEMETHOD.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / utility.cfc: 1372)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/utility.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 87
Необработанная трассировка: в cfpluginStandardEventWrapper2ecfc404395939 $ funcHANDLE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper/pluginStandardEventWrapper Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / plugin / pluginStandardEventWrapper.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 845
Необработанная трассировка: в cfcontentServer2ecfc918395266 $ funcDOREQUEST.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc:845)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_UDFMETHOD
Линия: 259
Необработанная трассировка: cfcontentServer2ecfc918395266 $ funcPARSEURL.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc:259)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_UDFMETHOD
Линия: 345
Необработанная трассировка: cfcontentServer2ecfc918395266 $ funcPARSEURLROOT.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentServer.cfc: 345)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 716
Необработанная трассировка: в cfcontentServer2ecfc918395266 $ funcHANDLEROOTREQUEST.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer16.cfc:7 Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentServer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 43
Необработанная трассировка: в cfindex2ecfm1998698015.runPage (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/index.cfm:43)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/index.cfm
Тип: CFML.90 000 предохранителей. Блок предохранителей "Лада Калина"

Каждому автовладельцу хочется, чтобы его «железный конь» всегда оставался верным, быстрым и надежным, и владельцы модели Lada Kalina не исключение. Одна из частых проблем отечественного автопрома - неисправность электроприборов. Если вас коснулась эта проблема, не стоит сразу же идти на СТО и платить механику большие деньги.Первым делом нужно проверить предохранители на «Калине». Вы можете сделать это самостоятельно бесплатно.

Где находятся предохранители на «Калине» и зачем они нужны

В каждой машине есть блок предохранителей. Калина первого поколения имеет в своей комплектации 3 таких устройства: сборочный, контрольный и доп. Модель второго поколения, или так называемая «Калина 2», оснащена 2-мя блоками.

Эти компоненты необходимы не только для защиты всей электроники автомобиля от возгорания, но и для предотвращения возгорания, поскольку они принимают на себя всю нагрузку в случае короткого замыкания.В этом случае выйдет из строя сам предохранитель, тем самым остановив прохождение тока в устройство.

Типы предохранителей

Предохранители делятся на цилиндрические и пластинчатые. Первые из них использовались в эксплуатации российских автомобилей старого образца. Элементы ножей считаются более безопасными, удобными и используются на всех автомобилях Lada Kalina.

Кроме того, предохранители отличаются номинальным током, указанным на корпусе, и размерами.Кроме того, каждое значение максимально допустимого тока имеет свой цвет, что также позволяет без особого труда различать предохранители.

Монтажный блок

Расположен под приборной панелью, проверьте габариты и фары, на стороне водителя слева от рулевого колеса. В этом блоке предохранители Калина отвечают за сохранность практически всех установленных электроприборов. Расположение блока предохранителей в сборе 1 и 2 поколения одинаково, но схема у него разная.

Расшифровка предохранителей 1-го и 2-го поколения «Калина» представлена ​​ниже.

Блок управления

На «Калине» 1-го поколения установлен под крышкой в ​​центральной консоли. Предохранители этого устройства защищают самые основные электронные устройства. Вот диагностический разъем форсунок. В автомобиле второго поколения агрегат расположен под капотом в моторном отсеке.

Дополнительный блок

Этот блок предохранителей есть только в «Калине 1».Он расположен под панелью центральной консоли со стороны пассажира.

Расшифровка предохранителей на «Калина 1»

9 0058 F-21
Предохранители монтажного блока
Обозначение на схеме Ток, А Защищенные силовые элементы
F-1 10 Поворот, сигнал заднего хода, иммобилайзер, панель
F-2 30 Электро стеклоподъемники
F-3 10 Сигнализация
F-4 20 Стеклоочистители и омыватели, кроме заднего стекла
F-5 25 Обогреватель двигателя кабины (печка)
F-6 20 Звуковой сигнал (клаксон)
F -7 10 Свет в машине стоп-сигналы
F-8 20 Изоляция заднего стекла
F-9 5 Правильные размеры, освещение бардачка
F-10 5 Размеры слева, наружное заднее освещение
F-11 7.5 Задние противотуманные фары
F-12 7,5 Управление ближним светом фары с правым ближним светом
F-13 7,5 Левый свет фары, корректор положения ближнего света в фаре
F-14 10 Закон дальнего света
F-15 10 Левый дальний свет
F-16 10 Передние противотуманные фары правые
F-17 10 Левая передняя противотуманная фара
F-18 15 Подогрев сиденья
F-19 10 Тормозная система с АБС
F- 20 15 Зажигалка
10 Предохранитель обратный "Калина" (ограничитель на коробке передач)
F-22 15 Сигнализация безопасности
F-23, F-24, F-25 Stock
F-26 25 ABS
F-27 50 Электроусилитель руля
F-28 50 ABS
90 064
Блок крепления реле
Обозначение на схеме За что отвечает
К-1 Шайба и отражатели
К-2 Электростеклоподъемники
К-3 Стартер
К-4 Реле резервного
K-5 Включение, сигнализация
K-6 Стеклоочистители
K-7 Дальний свет
K-8 Звуковой сигнал (звуковой сигнал)
K-9 Противотуманные фары
K-10 Обогрев заднего стекла
K-11 Подогрев сидений
Предохранители блока управления
Схематическое обозначение Ток, А Защищенные электрические компоненты
F-1 15 Предохранитель главного реле, отвечающий за вентилятор двигателя, продувку адсорбера, датчик массового расхода воздуха (DFID), датчик скорости, датчик фона nu и катушка зажигания
F-2 15 Топливный насос
F-3 15 Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) или общие «мозги»
Предохранители и реле для дополнительного блока
Обозначение Защищенные электрические компоненты
F-1 Вентилятор с предохранителем «Калина»
P-1 Включить вентилятор охлаждения второй ступени
P-2 Главное реле
P-3 Реле первой ступени вентиляторного охлаждения
P-4 Реле топливного насоса

«Калина 2» - расшифровка назначения предохранителей

9005 0 Блок предохранителей в сборе на «Калина 2» 90 058 10
Обозначение на схеме Ток, А Силовые элементы защищенные
Ф-1 15 Катушка зажигания, форсунки, контроллер двигателя (ЭБУ, «мозги»), вентилятор охлаждения двигателя
F-2 25 Электрооборудование кузова, электрические стеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида
F-3 15 АКПП
F-4 15 Подушки безопасности
F-5 7.5 Приборная панель, электроусилитель руля, стоп-сигнал датчика скорости, дворники, обогрев задних и лобовых стекол, обогрев сидений
F-6 7,5 Контрольная лампа заднего хода
F-7 7,5 Перепускной клапан адсорбера, датчик массового расхода воздуха (DFID), концентрация кислорода, датчик фазы
F-8 25 Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
F-9 5 Соответствующие размеры
F-10 5 Размеры слева, выделение номера исходного состояния
F-11 5 Задние противотуманные фары
F-12 10 Правый фонарь
Ф-13 Под водой
F-14 10 Закон о светофоре
F-15 10 Левый дальний свет
F-16 10 Противотуманный передний фонарь свет, правый
F-17 10 Передняя противотуманная фара
F-18 20 Прикуриватель, подогрев сидений
F-19 7.5 Система ABS
F-20 15 Звуковой сигнал (звуковой сигнал)
F-21 10 Топливный насос
F-22 15 Стеклоочистители и задний омыватель и лобовое стекло
F-23 5 Диагностический разъем
F-24 7,5 Кондиционер, кондиционер
F-25 7.5 Стоп-сигналы
F-26 25 ABS
F-27, F-28, F-29, F-30 - Резерв
F-31 30 Электрооборудование кузова, электродвигатель стеклоочистителя
F-32 30 Обогрев кабины (печка), климат-контроль
Блок крепления реле на «Калину 2»
Обозначение на схеме Для чего они предназначены?
K-1 Вентилятор охлаждения двигателя
K-2 Центральный замок
K-3 Вспомогательное пусковое реле
K-4 Выключатель зажигания
K-5 Резерв
K-6 Стеклоочистители и омыватели
K-7 Светофор
K-8 Звуковой сигнал
K-9 Низкий балка
K-10 Обогрев заднего стекла
K-11 Главное реле
K-12 Топливный насос
K-13 Резерв
K -14 Вентилятор ch лодочный двигатель
К-15, К-16 Лобовое стекло с подогревом
К-17 Кондиционер
Замок предохранителя в моторном отсеке
Обозначение на схеме Ток, А Защищенные электрические компоненты
FF-1 50 Обогрев лобового стекла
FF-2, FF-3 60 Комплект генератора
FF-4 40 Вентилятор охлаждения двигателя
FF-5 50 Электроусилитель руля
FF-6 40 Двигатель ABS

Замена предохранителя

Для снятия предохранителей " Лада Калина »из гнезда, в монтажном блоке два пинцета.Большой размер предназначен для реле, меньший - для предохранителей. Чтобы понять состояние здоровья описываемого, можно воспользоваться плавкой вставкой. Если эта вставка расплавилась, ее необходимо заменить.

При замене используйте точно такие же предохранители, которые были установлены на «Калину» производителем. Запрещается использовать предохранитель с номинальным током выше или ниже номинального. Если вы замените элемент на более низкое значение, он сразу же перегорит, так как они не будут рассчитаны на пропускание необходимого тока для включения устройства.Если заменить предохранитель на больший номинал, то в случае короткого замыкания он не отключит питание. В лучшем случае при таких обстоятельствах устройство, за которое он отвечает, сгорит и сломается. В худшем случае можно зажечь провода, а вместе с ним и сам автомобиль.

Очень важно! Прежде чем вы сможете манипулировать предохранителями Лады Калины или любого другого автомобиля, необходимо снять клемму с аккумуляторной батареи.

Предохранители - это долговечные детали автомобиля.Поэтому, если вам нужно часто их менять, вам нужно будет обратиться за помощью к электрику в сервисном центре.

.Отчет

Rave - BIMs PLUS

  • Стр. 2 и 3: A Проточная арматура для резервуаров
  • Стр. 4 и 5: O NMC INSUL TUBE - толщина
  • Стр. 6 и 7: U Универсальные тепловые насосы Dimplex
  • Стр. 9: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 12 и 13: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 14 и 15: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 16 и 17: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 18 и 19: Отопление - напольные и подвесные котлы
  • Стр. 20 и 21: Отопление - напольные и подвесные котлы
  • Стр. 22 и 23: Отопление - напольные и подвесные котлы
  • Стр. 24 и 25: Отопление - напольное и подвесные котлы
  • Стр. 26 и 27: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 28 и 29: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр.30 и 31: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 33: Отопление - напольные и подвесные котлы
  • Стр. 34 и 35: Отопление. e - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 36 и 37: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 38 и 39: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 40 и 41: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 42 и 43: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 44 и 45: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 46 и 47: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 48 и 49: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 50 и 51: Отопление - Напольные и подвесные котлы
  • Стр. 52 и 53:

    Отопление - Напольные и подвесные котлы

  • Стр. 54 и 55:

    Отопление - Напольные и подвесные котлы

  • Стр. 56 и 57:

    Отопление - Напольные и подвесные котлы

  • Стр. 58 и 59:

    Отопление - Напольные и подвесные котлы

  • Стр. 60 и 61:

    Отопление - Напольные и подвесные котлы

  • Стр. 62 и 63:

    Отопление - напольные и подвесные котлы

  • 90 002 Стр. 64 и 65:

    Отопление - Напольные и подвесные котлы

  • Стр. 66 и 67:

    Отопление - Напольные и подвесные котлы

  • Стр. 68 и 69:

    Отопление - Напольные и подвесные котлы

  • Стр. 70 и 71:

    Отопление - напольные и подвесные котлы

  • Страница 72 и 73:

    Отопление - Напольные и подвесные котлы

  • Страница 74 и 75:

    Отопление - Напольные и подвесные котлы

  • Страница 76 и 77:

    Отопление - Котлы Напольные и подвесные котлы

  • Стр. 78 и 79:

    Отопление - Напольные и подвесные котлы

  • Стр. 81 и 82:

    Отопление - Напольные и подвесные котлы

  • Стр. 83 и 84 :

    Отопление - напольные и подвесные котлы

  • Стр. 85 и 86:

    Отопление - напольные и подвесные котлы

  • Страница 87:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Стр. 90 и 91:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Страница 92 и 93:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Стр. 94 и 95:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Страница 96 и 97:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Страница 99 и 100:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Стр. 101 и 102:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Стр. 103 и 104:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Стр. 105 и 106:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Стр. 107 и 108:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Страница 109:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Стр. 112 и 113:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Стр. 114 и 115:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Стр. 116 и 117:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Страница 119:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Страница 122 и 123:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Стр. 124 и 125:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Стр. 126 и 127:

    Отопление - тепловые насосы; Котлы

  • Страница 129:

    Отопление - Нагреватели c.w.u. i

  • Стр. 132 и 133:

    Отопление - Водонагреватели i

  • Стр. 134 и 135:

    Отопление - водонагреватели i

  • Стр. 136 и 137:

    Отопление - Водонагреватели i

  • Стр. 138 и 139:

    Отопление - Водонагреватели i

  • Стр. 140 и 141:

    Отопление - Водонагреватели i

  • Стр. 142 и 143:

    Отопление - Водонагреватели i

  • Страница 145:

    Отопление - Нагреватели c.w.u. i

  • Страница 149 и 150:

    Отопление - Солнечные системы CosmoS

  • Страница 151 и 152:

    Отопление - Солнечные системы CosmoS

  • Страница 153 и 154:

    Отопление - Солнечные системы CosmoS

  • Страницы 155 и 156 :

    Отопление - Солнечные системы CosmoS

  • Страница 157 и 158:

    Отопление - Солнечные системы CosmoS

  • Страница 159 и 160:

    Отопление - Солнечные системы CosmoS

  • Страница 161 и 162:

    Отопление - Солнечные системы CosmoS

  • Страница 163 и 164:

    Отопление - Солнечные системы CosmoS

  • Страница 165 и 166:

    Отопление - Солнечные системы CosmoS

  • Страница 167 и 168:

    Отопление - Солнечные системы CosmoS

  • Страница 169:

    Отопление - Расширительные сосуды c.o

  • Стр. 172 и 173:

    Нагревание - Расширительные сосуды каждые

  • Стр. 174 и 175:

    Нагревание - Расширительные сосуды каждые

  • Стр. 177 и 178:

    Нагревание - Расширительные сосуды каждые

  • Стр. 179 и 180 :

    Нагревание - Расширительные баки каждые

  • Стр. 181 и 182:

    Нагревание - Расширительные сосуды каждые

  • Стр. 183 и 184:

    Нагревание - Расширительные сосуды каждые

  • Страница 185:

    Нагревание - Расширительные сосуды c.o

  • Страница 188 и 189:

    Нагревание - расширительные баки каждые

  • Страница 191:

    Нагревание - расширительные баки каждые

  • Страница 195 и 196:

    Отопление - Дымоходы Вкладыши дымохода

  • Страница 197 и 198:

    Отопление - Дымоходы Дымоходы

  • Страница 199:

    Отопление - Дымоходы Дымоходные вставки

  • Страница 202 и 203:

    Отопление - Дымоходы Дымоходы котлов

  • Страница 205:

    Отопление - Дымоходы Poujoulat - Prov

  • и
  • 210:

    Отопление - масляные резервуары и оборудование

  • Страница 211:

    Отопление - масляные резервуары и оборудование

  • Страница 214 и 215:

    Отопление - масляные резервуары и оборудование

  • Страница 217:

    Отопление - пластинчатые нагреватели,

  • Страница 220 и 221:

    Отопление - стальные панельные радиаторы,

  • Страница 222 и 223:

    Отопление - стальные панельные радиаторы e, ł

  • Страница 224 и 225:

    Пластинчатые радиаторы отопления, Ł

  • Стр. 226 и 227:

    Пластинчатые радиаторы отопления, Ł

  • Страница 228 и 229:

    Пластинчатые радиаторы отопления, Ł

  • Стр. 230 и 231:

    Нагревание - Пластинчатые нагреватели, Ł

  • Стр. 232 и 233:

    Нагревание - Пластинчатые обогреватели,

  • Стр. 235 и 236:

    Нагревание - Пластинчатые обогреватели,

  • Стр. 237 и 238 :

    Отопление - пластинчатые радиаторы,

  • Стр. 239 и 240:

    Отопление - пластинчатые радиаторы, Ł

  • Стр. 241 и 242:

    Отопление - пластинчатые радиаторы, Ł

  • Стр. 243 и 244:

    Отопление - Радиаторы пластинчатые нагреватели, л

  • Страница 245:

    Отопление - Пластинчатые нагреватели, Ł

  • Стр. 248 и 249:

    Нагревание - Пластинчатые нагреватели, Ł

  • Страница 250 и 251:

    Нагревание - Пластинчатые радиаторы, £

  • Page 253 и 254:

    Отопление - Полы с подогревом;

  • Стр. 255 и 256:

    Отопление - теплый пол;

  • Стр. 257 и 258:

    Отопление - теплый пол;

  • Стр. 259 и 260:

    Отопление - теплый пол;

  • Page 261:

    Отопление - теплый пол;

  • Стр. 264 и 265:

    Отопление - теплый пол;

  • Стр. 267 и 268:

    Отопление - теплый пол;

  • Page 269:

    Отопление - теплый пол;

  • Стр. 272 ​​и 273:

    Отопление - теплый пол;

  • Стр. 274 и 275:

    Отопление - теплый пол;

  • Стр. 276 и 277:

    Отопление - теплый пол;

  • Стр. 279 и 280:

    Отопление - теплый пол;

  • Стр. 281 и 282:

    Отопление - теплый пол;

  • Стр. 283 и 284:

    Отопление - теплый пол;

  • Страница 285:

    Нагревание - Термоклапаны и головки

  • Стр. 288 и 289:

    Нагревание - Термоклапаны и головки

  • Стр. 290 и 291:

    Нагревание - Термоклапаны и головки

  • Страницы 292 и 293 :

    Отопление - Термоклапаны и головки

  • Стр. 294 и 295:

    Нагрев - Термоклапаны и головки

  • Стр. 297 и 298:

    Нагревание - Термоклапаны и головки

  • Стр. 299 и 300:

    Нагрев - Клапаны и термоголовки

  • Страница 301 и 302:

    нагрев - клапаны и термоголовки

  • Страница 303:

    нагрев - клапаны и термоголовки

  • Страница 306 и 307:

    нагрев - клапаны и термоголовки

  • Страница 308 и 309:

    Отопление - Термоклапаны и головки

  • Стр. 310 и 311:

    Нагрев - Термоклапаны и головки

  • Страница 313:

    Нагрев - Клапаны и защитные гильзы

  • Стр. 317 и 318:

    Нагревание - обратные клапаны; расход

  • Страница 319:

    Отопление - обратные клапаны; расход

  • Стр. 322 и 323:

    Обогрев - обратные клапаны; расход

  • Стр. 324 и 325:

    Обогрев - обратные клапаны; расход

  • Страница 327:

    Отопление - насосы c.о. и горячая вода Ta

  • Стр. 330 и 331:

    Отопление - Тепловые насосы и горячая вода CO

  • Стр. 332 и 333:

    Отопление - Тепловые насосы и горячая вода GR

  • Стр. 334 и 335:

    Отопление - Тепловые насосы и горячая вода GR

  • Страница 336 и 337:

    Отопление - Тепловые насосы и горячая вода GR

  • Страница 339 и 340:

    Отопление - Тепловые насосы и горячая вода WI

  • Стр. 341 и 342:

    Отопление - Тепловые насосы и горячая вода WI

  • Стр. 343 и 344:

    Отопление - насосы c.о. и горячая вода WI

  • Стр. 345 и 346:

    Отопление - Тепловые насосы и горячая вода LF

  • Стр. 347 и 348:

    Отопление - Тепловые насосы и горячая вода LF

  • Страница 349:

    Отопление - Тепловые насосы и горячая вода LF

  • Страница 353:

    Отопление - Теплосчетчики; положение

  • Стр. 356 и 357:

    Отопление - Теплосчетчики; регулирование

  • Страница 359:

    Отопление - Теплосчетчики; положение

  • Стр. 363 и 364:

    Отопление - Теплосчетчики; положение

  • Стр. 365 и 366:

    Отопление - Теплосчетчики; положение

  • Стр. 367 и 368:

    Отопление - Теплосчетчики; положение

  • Стр. 369 и 370:

    Отопление - Теплосчетчики; положение

  • Страница 371 и 372:

    Отопление - счетчики тепла; положение

  • Страница 373 и 374:

    Отопление - Теплосчетчики; положение

  • Стр. 375 и 376:

    Отопление - Теплосчетчики; положение

  • Стр. 377 и 378:

    Отопление - Теплосчетчики; регулирование

  • Страница 379:

    Отопление - Теплосчетчики; положение

  • Стр. 382 и 383:

    Отопление - Теплосчетчики; положение

  • Стр. 384 и 385:

    Отопление - Теплосчетчики; положение

  • Стр. 387 и 388:

    Отопление - Теплосчетчики; регулирование

  • Страница 389:

    Отопление - Теплосчетчики; положение

  • Стр. 392 и 393:

    Отопление - Теплосчетчики; положение

  • Стр. 394 и 395:

    Отопление - Теплосчетчики; регулятор

  • Страница 397:

    Отопление - Теплосчетчики; регулятор

  • Страница 400:

    Отопление - Теплосчетчики; Постановление

  • .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf