logo1

logoT

 

Класс автомобилей по маркам


Классы автомобилей таблица по маркам — фото и видео

Некоторые автолюбители ещё не знают, какой именно автомобиль они захотят купить. Чтобы начать знакомство с представителями личного транспорта, стоит ознакомиться с классификационными категориями автомобилей и их характеристиками. Информация, представленная в этой статье, будет нести рекомендательный характер и никак не повлияет на выбор, а лишь поможет с чего-то начать поиски, чтобы определиться с весовой категорией будущего стального друга.

Все автомобили такие разные, но в чем-то все же они похожи. По этим признакам их сводят в единую классификационную таблицу с классами автомобилей по маркам, затем группируют.

О сложившейся системе табличной классификации с примерами

Производственные представители мирового автопрома и автолюбители разных стран для определения класса авто пользуются общепринятыми данными. Всего насчитывается порядка двадцати категорий, по которым можно определить каждый автомобиль. Некоторые из них даже занимают сразу два звена. Подробное изучение всех параметров конкретной модели и сравнение с имеющимися данными позволят сделать правильный выбор без промедлений.

Имея точные данные перед покупкой конкретного агрегата, начинающий драйвер сможет применить информацию для собственной пользы. К примеру, транспортное средство имеет определённый износ. Его реализует прежний владелец и пытается выдать за автомобиль высшей, чем он есть на самом деле, категории, то грамотный покупатель сможет довести продавцу, что этот агрегат недостоин той стоимости, какую за него требует владелец.

Итак, детальнее об отличиях авто.

вернуться к меню ↑

Первый класс автомобилей («Супер мини» в Европе)

Размером они небольшие: 380 см в длину и 160 в ширину. Небольшие двигатели от 600 мл до 1,2 литров потребляют горючее в малом количестве. Чаще они исполнены в кузове купе (с тремя дверьми), иногда — хэтчбек (с пятью створками).

Эти кары отлично подходят для ежедневных поездок в городских условиях, когда нужно быстро преодолевать незначительные расстояния и по возможности занимать незначительное пространство уличных парковок, просачиваться в транспортном потоке.

Представители этого звена хорошо известны соотечественникам по моделям из списка автомашин класса «а»:

  • Ока;
  • Matiz;
  • Kia Picanto;
  • Chevrolet Spark;
  • Ford KA;
  • Peugeot 107;
  • Citroen C1;
  • Chery qq6;
  • Chery Kimo.

Все «микролитражки» или «сити-кары», так называют авто первого класса, отличаются от старших автомобилей своих компаний более доступной стоимостью и компактными параметрами. За это и получили признание в качестве дополнительного средства передвижения для повседневного пользования.

вернуться к меню ↑

Второй, малый класс автомобилей — «В»

Исследуя габариты этих авто, можно отметить следующие. По длине они меньше 4,2 м., по ширине – до 170 мм. Объем двигателя больше, чем у предыдущей категории, но менее 1,6 л.

Этот сегмент удачно объединяет доступную стоимость авто, наравне с первым классом и вместительность старших товарищей гольф-класса, а также предрасположенность для удобных передвижений в салоне четырёх-пяти человек. Ездить удобно как водителю, так и пассажирам, расположившимся на сиденьях спереди и сзади.

К перечню малых авто относят:

  • Citroen C3;
  • Peugeot 206;
  • Peugeot 1007,
  • Ford Fusion;
  • Ford Fiesta;
  • Renault Modus;
  • Mitsubishi Colt;
  • Kia Rio New;
  • Honda Jazz;
  • Nissan Micra;
  • Nissan Note.

Иногда таких современников характеризуют рангом выше, например VW Polo, и другие иномарки. Но по определённым причинам они остаются коренным «В» классом.

вернуться к меню ↑

Третий, гольф-класс или порядковый «С»

Основоположником этого автомобильного течения стала популярная модель «Фольксваген Гольф». Теперь во дворах европейцев добрая половина авто – представители этого звена. За счёт габаритов, приближенных к классу «В», транспортные средства приравнивают к «В+». И количественные показатели у них такие же:

  • ­  двигатель до двух литров,
  • ­  кузов длиной менее 430 см, шириной – до 180 см.

Среди импортных моделей к сегменту «гольф» относят:

  • Chevrolet Lacetti;
  • Citroen C4;
  • Ford Focus;
  • Kia Cerato;
  • Opel Astra;
  • Peugeot 307;
  • Hyundai: Elantra, Sonata, Matrix;
  • Suzuki Liana;
  • Skoda Octavia;
  • Toyota Corolla.

Однако, есть несколько отличий автомобилей категории «с» от «б»:

  • в салоне Гольфов просторнее, но преимущественно на первом ряду;
  • наличие топовых комплектаций с расширенными интеллектуальными возможностями;
  • приближённость к полноценному среднему классу за счёт увеличенных габаритов некоторых представителей.

По цене «С» и «В» мало чем различаются между собой, потому активно продаются во всех странах.

вернуться к меню ↑

D класс

Золотая середина легковых авто с такими предельными габаритами:

  • ­   ширины – 190 см;
  • ­   длины – 470 см;
  • ­   увеличения объёма двигателя до 2,5 л.

Уровень цен выше среднего.

Присутствие топовых версий с улучшенными параметрами по оформлению (с кожаной отделкой), звукоизоляции и другими характеристиками.

Представители D класса:

  • Alfa Romeo 159;
  • Chevrolet Epica;
  • Chrysler Sebring;
  • Citroen C5;
  • Kia Magentis;
  • Honda Accord;
  • Opel Vectra;
  • Opel Signum;
  • Skoda Superb;
  • Toyota Avensis;
  • Volvo S40 и S60.
вернуться к меню ↑

E – высший средний или бизнес-класс

Прибавка отмечается по всем параметрам:

  • длина достигает 460 см;
  • литраж двигателя – свыше 2,4 л.

Комфортабельнее и дороже предшественников, демонстрирует отделку натуральными материалами, климат-контролем.

Образцовые модели класса «Е»:

  • ГАЗ 31105 (по габаритам и мощности),
  • Audi A6;
  • BMW 5 Series;
  • Citroen C6;
  • KIA Opirus;
  • Lexus GS 450h;
  • Mitsubishi Galant;
  • Renault Vel Satis.
  • Honda Legend;
  • Jaguar S-Type;
  • Volvo S80.
вернуться к меню ↑

F класс (представительский)

Имеет два варианта – серийные модели «F1» и премиум «F2».

У представителей обоих подклассов в единственном кузове седан — отменная комфортабельность, дорогостоящая отделка, длина более 5 метров. А у второго – исключительно ручная сборка, большинство экземпляров у мировых производителей насчитывается в разовом количестве, что подтверждает их заоблачная стоимость.

Ещё статьи:

ТОП 7 моделей среднего класса

Разработанная Европейской экономической комиссией классификация легковых машин делит их на шесть групп. Принадлежность модели к тому или иному классу определяется сегментом рынка, массой и габаритами кузова, набором опций. В данной статье предлагаем обсудить представителей категории С (средний класс). В классификации авто они расположились между сегментами B (small cars) и D (larger cars).

Отличительные особенности автомобилей С-класса

Машины этого сегмента иначе называют гольф-class, поскольку их родоначальником является Volkswagen Golf. Первые представители группы вышли на рынок в 60-е годы прошлого века.

Тот период характеризуется преобладанием на дорогах крупногабаритных и компактных авто. Первые ценились за вместимость, но из-за габаритов были неудобными в повседневной эксплуатации. Вторые привлекали ценовой доступностью, но из-за малого объема салона не подходили для совместных путешествий.

Эволюция авто С-класса для городских и загородных трасс

Тогда немецкая компания выпустила первый автомобиль гольф-класса. На рынке легкового автотранспорта он стал своего рода "золотой серединой". Производителю удалось заполнить нишу между дешевыми малолитражками и громоздкими семейными автомобилями. Новинка от Volkswagen была рассчитана на людей с достатком от среднего и выше, желающих ежедневно пользоваться личным транспортом.

Новая категория легковых автомобилей стала универсальным вариантом для городских и загородных трасс :

  1. В рамках европейской классификации транспорт данного сегмента достигает в длину 4500 мм, а в ширину – 1750 мм.
  2. При умеренных габаритах машина имеет вместительный пятиместный салон и просторный багажник.
  3. На ней удобно перевозить вещи, ездить на работу, за покупками, путешествовать впятером с семьей или друзьями.
  4. Модели снабжены мощными двигателями до 150 лошадиных сил объемом 1,6-2 л. Это обеспечивает хорошие динамические характеристики.

Первое поколение автомобилей c-класса выпускалось только с кузовом седан. Позднее, в 70-е годы, линейка ТС стала шире. Данная категория легкового автотранспорта пополнилась вариантами с кузовом хэтчбек. Они были разработаны и выпущены компанией "Фольксваген". Модели с кузовом купе встречаются в данной категории, но достаточно редко.

Новая версия Golf была положительно воспринята покупателями.

Мощные и компактные авто с кузовом хэтчбек быстро стали популярными, а название Golf превратилось в имя нарицательное.Так начинают называть все машины, которые относятся к среднему классу.

Успех новинки от Volkswagen попытались повторить другие автопроизводители. Хэтчбеки, универсалы и седаны среднего класса появились в линейке "Рено", "Пежо", "Опель" и других ведущих марок. Пальму первенства по объемам продаж по-прежнему удерживал "Фольксваген" с его знаменитым Golf 3. По статистике, в.

В России первым отечественным представителем С-класса стала "десятка". Она была выпущена в 1995 году.

Преимущества С-класса

Популярность данных моделей по сравнению с машинами малого, большого и представительского класса обусловлена техническими характеристиками ТС. Среди их основных достоинств:

  • умеренные габариты кузова;
  • первоклассная маневренность и управляемость;
  • мощный мотор;
  • надежная подвеска;
  • экономичный расход топлива;
  • ценовая доступность.

Длина кузова моделей гольф-класса составляет от 3,9 до 4,3 метра. По сравнению с легковыми универсалами и внедорожниками они более удобные для жителей мегаполиса . Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам, при нехватке парковочного пространства.

Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам

Экономичный расход топлива - основополагающий фактор при выборе модели для людей, которым машина нужна ежедневно или для путешествий на большие расстояния.

Машины middle class есть у всех крупных автопроизводителей, и ассортимент постоянно пополняется заслуживающими внимания новинками. Данный сегмент характеризуется большим ценовым разбросом. В этой категории можно подобрать бюджетную модель или более дорогой вариант с расширенным набором опций.

Недостатки С-класса

Мнение о достоинствах и недочетах легковых авто субъективно. Оно зависит от характеристик конкретной модели и индивидуальных предпочтений владельца. Некоторые собственники машин категории golf class выражают недовольство по поводу высокого расхода топлива при движении по городу. Также к недостаткам транспорта относят шумный двигатель, проходимость, которая уступает представительскому седану или внедорожнику.

Как выбрать машину С-класса?

После изучения классификации автомобилей потенциальному покупателю целесообразно посетить надежный дилерский салон. Там вам подробно расскажут о характеристиках каждой интересующей модели, предложат тест-драйв. Вы сможете сравнить несколько машин данного сегмента и окончательно определиться с выбором, учитывая личные пожелания и бюджет.

Вам подробно расскажут о характеристиках

Рейтинг автомобилей С-класса

Как уже было сказано, данная группа легковых ТС является самой многочисленной. Разработки серии middle class есть у Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Citroen, Mitsubishi, Volvo. Помимо европейских марок, вы можете остановить свой выбор на японской модели из линейки Nissan, Toyota, Suzuki. В нашем рейтинге - самые знаменитые представители категории.

Автомобили С-класса: Ford Focus III, Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

Знаменитая разработка немецкой марки продолжает свое победное шествие по миру! Седьмая по счету версия "Гольф" вышла в 2012 году. Новинка получила новую модульную платформу и увеличенный кузов, что позволило сделать салон более вместительным. Модель снабжена мотором объемом 1.4 л и выполнена в спортивном стиле.

По мнение экспертов, "семерка" имеет оптимальное соотношение цены и характеристик.

Ford Focus III

Строгий и солидный Форд Фокус 3 вышел в 2011 году. Обтекаемый дизайн кузова улучшает аэродинамику, а внутреннее оформление салона напоминает кабину пилота. В линейке представлены модели с бензиновым мотором объемом 1.5 и 1.6 л. Производитель уделил большое внимание безопасности авто. Об этом свидетельствует использование в производстве высокопрочной стали и соответствующие заключения краш-тестов.

Mitsubishi Lancer

В 2007 году вышла десятая модель из линейки Лансер. Автомобиль поставляется с бензиновыми двигателями 1,6 и 1,8 литра мощностью 117 и 140 лошадиных сил. Все без исключения комплектации включают кондиционер, подушки безопасности и систему подогрева сидений. В 2011 году был проведен рестайлинг кузова, который приобрел более агрессивные черты.

Mazda 3

Японские производители не остались в стороне и в 2013 году предложили хэтчбек из категории golf class Мазда 3. Его дизайн выполнен в спортивном стиле и привлекает своей солидностью. По исполнению кузова машина имеет общие черты с Mazda 6 и CX5. Приборная панель авто снабжена сенсорным дисплеем.

Комплектация, технические характеристики и цена Мазда 3 различаются в зависимости от модели. Покупателям доступны недорогие "тройки" с бензиновым мотором объемом 1.6 литра мощностью 104 лошадиные силы с механической коробкой переключения скоростей. Также вы можете выбрать более дорогой вариант с коробкой-автоматом и двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с.

Honda Civic

Девятая модель Цивик вышла в 2011 году. Линейка представлена хэтчбеками с увеличенной длиной кузова и звукоизоляцией салона. Машины оснащены мотором 1,8 л и шестиступенчатой коробкой передач. Покупатель может выбрать авто с автоматической трансмиссией или механикой.

Toyota Corolla

Королла 11-го поколения вышла в 2013 году. Модель обладает увеличенным салоном и вместительным багажным отделением. Она поставляется с двигателями объемом от 1. 33 до 1.8 л. ТС снабжено системой экстренного торможения, кондиционером, ABS, EBD, современной мультимедийной системой. В максимальной комплектации предусмотрен кожаный салон, установлен полный электропакет, датчики парковки, противотуманные фары.

Hyundai Elantra

Корейская Элантра вышла в 2010 году. Машина поставляется с бензиновыми моторами объемом 1.6 либо 1.6 л и шестиступенчатой коробкой передач (механика или автомат). Самая дешевая комплектация включает ABS, электропривод, подогрев сидений, мультимедийную систему и кондиционер.

Заключение

Golf class - машины, которые станут разумным выбором для жителей большого города. При относительно невысоких эксплуатационных расходах вы получите авто, которое обеспечит высокий уровень комфорта во время передвижения.

Все авто по классам!

Для того чтобы производителям и покупателям автомобилей было проще определить место конкретной модели на рынке и получить список потенциальных конкурентов той или иной машины, существует определенная классификация транспортных средств. В данной статье мы попытаемся разобраться в сегодняшнем положении европейской классификации автомобилей, а также проанализируем тенденции развития новых сегментов.

Citroen C1 относится к самому компактному классу — А

Для начала определим, какие же в настоящий момент существуют классы автомобилей в Европе. Самым компактным сегментом является класс А, или особо малый класс. Машины данной категории обычно имеют длину не более 3,6 метра. В качестве примера можно привести несколько автомобилей — Citroen C1, Peugeot 107, Volkswagen Lupo. Формально к данному сегменту можно отнести знаменитый двухместный Smart и относительно свежую модель Toyota iQ, которую изредка можно увидеть и в нашей столице.

Все без исключения автомобили особо малого класса имеют тип кузова хетчбэк. Чаще всего трехдверный. Сегмент А является относительно молодым — реальные его представители начали появляться у производителей в начале 1990-х.

Яркий представитель малого класса — Peugeot 207

Класс В, или малый класс, включает автомобили, чьи габаритные размеры сегодня вписываются в рамки 3,6—3,9 метра. Почему «сегодня»? Потому, что длина Volkswagen Golf 1974 года выпуска — 3820 мм, хотя машина относится более старшему - малому среднему классу (эта модель, кстати, и является основателем данного класса). Но об этом мы поговорим чуть ниже, а сейчас вернемся к сегодняшнему варианту сегмента В. Сразу отметим, что при определении принадлежности к тому или иному классу в расчет берутся габаритные размеры базовой модели. Поясним: Volkswagen Polo Sedan имеет длину 4384 мм, но это не мешает ему относится к сегменту В.

Начиная с малого класса автомобили могут иметь различные типы кузова — хетчбэк, седан и универсал. Тут в силу вступает закон «от типа кузова принадлежность к классу не меняется». В большинстве случаев базовой версией машин сегмента В являются хетчбэки. В качестве примера приведем несколько популярных моделей этой категории — Volkswagen Polo, Citroen C2 и С3, Audi A1, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Mazda2.

Основатель малого среднего класса — легендарный Volkswagen Golf первого поколения

Самым популярным в Европе на сегодняшний день является сегмент С. Его также называют малый средний класс, компакт-класс или гольф-класс. Последний вариант названия, как несложно догадаться, сегмент получил в честь своего основателя — Volkswagen Golf первого поколения.

В этом классе основным типом кузова по-прежнему является хетчбэк. Хотя практически все модели имеют варианты с типами кузова седан и универсал. Так, все поколения Volkswagen Golf имели четырехдверные модификации — Jetta, Vento, Bora. Самыми популярными в Европе автомобилями гольф-класса являются Volkswagen Golf, Opel Astra, Peugeot 308, Ford Focus, Mazda3, Kia Ceed, Citroen C4, Honda Civic, Renault Megane, Audi A3, Volvo C30, Skoda Octavia.

Skoda Octavia относится к гольф-классу

Отметим, что кабриолеты, построенные на шасси автомобилей малого, малого среднего и других классов, не относятся к сегментам своих «доноров» — для них существует отдельный сегмент купе-кабриолеты, к которому мы позже вернемся. Таким образом, Volkswagen Eos, Peugeot 308 CC, Renault Megane CC и Audi A3 Cabrio нельзя отнести к гольф-классу.

Volkswagen Passat — один из самых популярных автомобилей среднего класса в Европе

Еще одним популярным сегментом на рынке Старого Света является класс D, или просто средний класс. Этот сегмент включает в себя автомобили размером 4,4—4,7 метра. Тут расположились преимущественно седаны и универсалы. Хотя большое количество хетчбэков также не спешит покидать этот класс. Среди представителей можно отметить таких игроков, как Audi A4, BMW 3, Volkswagen Passat, Mazda6, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Laguna.

Многие ошибочно полагают, что названия моделей Mercedes показывают, в каком классе они находятся. Это не совсем правильно. Так, Mercedes C-класса — типичный представитель среднего сегмента (D). Еще одним заблуждением является убежденность многих в том, что Skoda Superb является автомобилем бизнес-класса. Этот миф посеяли в души автолюбителей маркетологи чешского производителя. Модель Superb построена на шасси Volkswagen Passat и относится к D-сегменту, хоть ее длина (как и длина Passat) и превышает 4,7 метра.

Такие экземпляры в разговорной речи называют «переростками». Объясняется это просто: у Volkswagen нету модели E-класса, поэтому на Passat в некоторой степени возложена функция бороться за покупателей «одной ногой здесь — другой там».

Несмотря на солидные габариты, Skoda Superb «живет» в среднем классе

Следующий сегмент автолюбители называют бизнес-классом (Е). Представители этого класса отличаются высоким уровнем комфорта, просторным салоном и большим списком опций уже в базовой комплектации. Подавляющее большинство автомобилей данного сегмента — седаны. Иногда встречаются универсалы бизнес-класса. Очень редко на дорогах можно встретить хетчбэк данного сегмента (Renault VelSatis или Safrane). Вот список основных моделей Е-класса, которые продаются в Европе: Audi A6, BMW 5, Mercedes E, Opel Omega, Peugeot 607, Toyota Camry, Citroen C6 и другие.

Mercedes E-класса — типичный представитель бизнес-класса

Вот мы и подобрались к самому роскошному европейскому сегменту автомобилей — представительскому классу (F). Тип кузова — только седан. Длина кузова — свыше 5 метров. Двигатель — 6 и более цилиндров. В списке базовых и дополнительных опций для автомобилей данного сегмента присутствуют все мыслимые и немыслимые «навороты». Все возможные технологии автомобилестроения находят свое применение в этих машинах.

Наиболее популярными седанами высшего класса являются хорошо известные нам Audi A8, BMW 7 и Mercedes S. К вершине сегмента F также относят седаны Bentley и Rolls-Royce. Не очень успешно попытался завоевать покупателей данного класса Volkswagen Phaeton. Модели Jaguar XJ и Lexus LS также далеко отстали от «немецкой тройки».

Volkswagen Phaeton продается хуже своих «соотечественников-одноклассников»

Как мы уже сообщили, купе, кабриолеты и родстеры относятся к отдельному классу — S. Вообще среди купе и открытых моделей можно делать отдельную классификацию, т. к. довольно необъективно сравнивать Audi TT c Mercedes SLR. В привычной нам европейской классификации официально нет подклассов для купе. Хотя автолюбители выделяют различные подсегменты, основываясь на мировой классификации. Таким образом, S-класс можно разделить на пять подгрупп: спортивные автомобили, автомобили класса GT, спорткары, кабриолеты и родстеры.

Audi TT — легкое спортивное купе

К первому подклассу относят такие машины, как Audi TT, BMW 3, Mercedes CLK, Nissan 370Z. Знаменитый класс купе GT включает в себя таких покорителей автобанов, как Audi A5, Mercedes CL и BMW 6. К спорткарам можно отнести Audi R8, Mercedes SLS AMG, модели Lamborghini и Ferrari.

Audi R8 находится в одном классе с такими игроками, как Lamborghini и Ferrari

Кабриолеты — открытые автомобили с двумя рядами сидений: Audi A4 Cabrio, Mercedes CLK Cabrio и BMW 3 Cabrio. Двухместные модели с открытым верхом относятся к родстерам — Audi TT Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster.

Mercedes SLK — первый родстер с жесткой автоматической крышей

Изощрения немецких маркетологов в начале XXI века породили еще один подкласс купе. Многие до сих пор не могут принять его за отдельный сегмент — четырехдверные купе. К ним относятся Mercedes CLS, Audi A7 Sportback, Porsche Panamera и Volkswagen Passat CC. Спросите, чем они отличаются от седанов среднего и бизнес-класса? Посадочной формулой (2+2), динамичным силуэтом кузова, отсутствием оконных рамок в дверях и положением на рынке. Практически все появляющиеся в продаже четырехдверные купе имеют платформенного «донора» в среднем или бизнес-классе.

Благодаря Mercedes CLS мир узнал о новом классе — четырехдверных купе

Вообще для полной классификации спортивных автомобилей необходимо написать целый мануал, поэтому оставим этот класс и перейдем дальше. А дальше нас ждет еще один обширный сегмент европейской классификации — мини-вэны (M). Условно эту категорию автомобилей принято делить на четыре подкласса.

Nissan Note — микровэн на платформе В-класса

Самыми компактными мини-вэнами являются так называемые микровэны. Это автомобили, построенные, как правило, на шасси моделей малого (В) класса, — Opel Meriva, Nissan Note, Renault Modus. Многие эксперты относят к данному сегменту Mercedes A и Audi A2. Хотя классификация этих автомобилей довольно спорная.

Peugeot Partner получил большую популярность на нашем рынке

Очень активно в Европе развивается сегмент автомобилей, которые многие называют «фургонами» или «каблучками». К ним относятся Volkswagen Caddy, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Skoda Roomster. Эти модели как никакие другие существуют на грани между семейными автомобилями и машинами для выполнения коммерческих нужд.

Renault Scenic последнего поколения

С 1996 года (когда в серию пошел Renault Scenic) начал свое существование один из быстроразвивающихся классов — компакт-вэны. Это автомобили с повышенной вместимостью, построенные на шасси моделей гольф-класса, — Volkswagen Touran, Renault Scenic, Opel Zafira, Ford C-max, Citroen C4 Picasso. Первым семиместным автомобилем данного сегмента стал Opel Zafira первого поколения.

Новый Seat Alhambra

Следующим подклассом являются непосредственно мини-вэны, которые изначально имеют как минимум три ряда сидений, — Peugeot 807, Ford S-max, Renault Espace, Volkswagen Sharan. Отметим, что микроавтобусы (Volkswagen Transporter, Peugeot Boxer, Renault Master, Ford Transit) не попадают в список европейской классификации легковых автомобилей.

Ford Galaxy 2011 модельного года

Последним на очереди является класс внедорожных автомобилей (J). Несмотря на то, что автомобильные эксперты еще десять лет назад утверждали, что данный сегмент изжил себя и находится на грани исчезновения, внедорожники не спешат принимать судьбу динозавров. Напротив, за последние 10—15 лет класс весьма расширился, поэтому для наглядной демонстрации разделим J-сегмент на шесть подклассов.

BMW X1 стал первым премиум-внедорожником в самом малом подклассе сегмента J

Начнем, пожалуй, с самых маленьких. Компактные внедорожники не имеют большого распространения на нашем рынке, поэтому отметим лишь несколько моделей — Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Pinin, Daihatsu Terios и BMW X1. Слово «внедорожные» имеет лишь формальное значение по отношению к этим машинам.

Volkswagen Tiguan — типичный легкий паркетник

Легкие внедорожники более уверенно чувствуют себя вне дороги, но все равно не стоит заезжать на них слишком далеко. Ко второму подклассу сегмента J относятся такие модели, как BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLK, Toyota RAV4, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan.

Mercedes ML второго поколения

Среднеразмерные внедорожники сегодня имеют большую популярность среди покупателей автомобилей J-класса. Яркие представители — BMW X5, Mercedes ML, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokkee.

Audi Q7 находится в классе самых больших внедорожников

Кроме того, классификация выделяет еще так называемые тяжелые внедорожники. К последним можно отнести Mercedes GL, Audi Q7, Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser 200. Большинство представителей данного подкласса имеют три ряда сидений и семь посадочных мест. Главным рынком сбыта подобных моделей являются США и страны Восточной Европы.

BMW X6 довольно хорошо стартовал в совершенно новом сегменте

Недавно специалисты (не без участия маркетологов) начали выделять еще один подкласс внедорожников — внедорожные купе. Главным игроком в данной категории является BMW X6. К внедорожникам также принято относить универсалы с повышенной проходимостью — Audi A6 Allroad, Volvo XC70, Subaru Outback.

Audi A4 Allroad — пока еще редкий «зверь» на наших дорогах

Отдельно в классификации автомобилей находятся пикапы. Наибольшую популярность они получили на рынке Северной Америки. Большинство пикапов являются производными от того или иного внедорожника. В Европе наиболее распространенными представителями данного сегмента являются автомобили Mitsubishi L200 и Nissan Navara.

Пикапы не распространены в нашей стране. На фото — Nissan Navara

Сейчас попробуем разобраться, почему Volkswagen Polo последнего поколения больше по габаритным размерам, чем Golf l, хотя находится на класс ниже. Дело в том, что с каждым новым поколением производители увеличивают габаритные размеры моделей для повышения комфортабельности и безопасности. Таким образом, классы подвержены некоторой акселерации в плане габаритов.

Определять принадлежность модели к тому или иному сегменту проще не по габаритным размерам, а по смене поколений. Например, семейство Fiat Bravo/Brava/Marea относилось к гольф-классу. В начале 2000-х им на смену пришел Fiat Stilo, который и занял нишу модели малого среднего класса в линейке Fiat. В 2008 году он уступил место новому поколению Bravo. Получается, что сегодня ячейка гольф-класса у итальянского производителя занята этой моделью.

Европейский Ford Fusion многие эксперты классифицируют по-разному

В последнее время компании порой ставят в тупик автомобильных экспертов своими новинками. Границы между классами иногда настолько размыты, что различные издания относят ту или иную модель к разным сегментам. Например, Ford Fusion (европейский) многие считают микровэном на платформе Fiesta. Некоторые специалисты полагают, что это представитель компактных внедорожников.

Volkswagen Golf Plus второго поколения

Рубеж между моделями гольф-класса и компакт-вэнами также все менее заметен. Так, Volkswagen, выпустив в 2005 году на европейский рынок Golf Plus, заставил напрячь мозги автомобильных журналистов. С одной стороны, это компакт-вэн, т. к. платформа у него от пятого поколения Golf. Но у немецкого производителя уже есть компакт-вэн — Touran. Получается, Volkswagen открыл новый под-подкласс — уже не малый средний сегмент, но еще и не подкласс компакт-вэнов. Аналогичных примеров можно привести очень много.

Высокий бизнес-хетчбэк BMW 5-Series Gran Turismo

Пожалуй, главным экспериментатором в сегментации автомобилей является компания BMW. Баварцы одними из первых начали успешно выпускать один внедорожник за другим, прокладывая путь для новых моделей других производителей. Недавно на рынке появился хетчбэк бизнес-класса — BMW 5-Series Gran Turismo. C новым поколением «тройки» планируют проделать ту же операцию. Страшно представить, что будут делать эксперты с классом внедорожников, когда баварцы покажут серийную модель BMW X4.

Audi A1 — премиум В-класс

Наверняка стоит отметить, что нельзя называть все автомобили одного класса конкурентами. Модель Audi A1 не является конкурентом Mazda2, несмотря на то, что они находятся в одном сегменте. Сейчас стало модно оперировать такими терминами, как «премиум» и «бюджетный». Это касается абсолютно всех классов.

Для того чтобы не перегружать материал, мы не делили на подклассы D- и F-сегменты, хотя часто встречаются подсегменты D1 и D2, разделяющие автомобили среднего класса по габаритам. Представительские седаны также можно разделить на «обычные» (Audi A8) и «премиум» (Rolls-Royce Phantom).

С целью наглядно показать отношение автомобилей к различным классам мы подготовили таблицу с распределением некоторых моделей по сегментам:

Класс Название Представители
A Особо малый класс Citroen C1;
Fiat Seicento, Panda;
Ford Ka;
Hyundai i10;
Kia Pride, Picanto;
Peugeot 106, 107;
Renault Twingo;
Seat Arosa;
Smart Fortwo;
Suzuki Alto;
Toyota Aygo, iQ;
Volkswagen Lupo
B Малый класс Alfa Romeo MiTo;
Audi 50, Audi A1;
Citroen Saxo, C2, C3, DS3;
Fiat Uno, Palio, Punto;
Ford Fiesta;
Honda Jazz;
Hyundai Getz, i20, i30;
Kia Rio;
Lancia Y, Ypsilon;
Mazda 121, 2;
Mitsubishi Colt;
Nissan Micra;
Opel Corsa;
Peugeot 205, 206, 207;
Renault Clio, Logan;
Seat Ibiza;
Skoda Fabia;
Smart forfour;
Suzuki Swift;
Toyota Yaris;
Volkswagen Polo, Gol
C Гольф-класс Alfa Romeo 145, 146, 147, Giulietta;
Audi A3;
BMW 3 Compact, 1-Series;
Citroen Xsara, C4, DS4;
Fiat Tipo, Bravo/Brava, Marea, Stilo, Bravo, Linea;
Ford Escort, Focus;
Honda Civic;
Hyundai Accent, Elantra;
Kia Sephia, Shuma, Ceed;
Lancia Delta;
Lexus CT;
Mazda 323, 3;
Mitsubishi Lancer, Carisma;
Nissan Almera;
Opel Kadett, Astra;
Peugeot 309, 306, 307, 308;
Renault 19, Megane;
Saab 9-2X;
Seat Toledo, Leon;
Skoda Octavia;
Subaru Impreza;
Suzuki Liana, Baleno;
Toyota Corolla, Auris;
Volkswagen Golf, Jetta, Vento, Bora;
Volvo C30, S40, V40
D Средний класс Alfa Romeo 156, 159;
Audi 80, A4;
BMW 3-Series;
Citroen Xantia, C5;
Chrysler Sebring, 200;
Fiat Croma;
Ford Sierra, Mondeo;
Honda Accord;
Hyundai Sonata;
Kia Magentis/Optima;
Lancia Dedra, Lybra;
Lexus IS;
Mazda 626, 6, Xedos 6;
Mercedes C;
Mitsubishi Galant;
Nissan Primera;
Opel Ascona, Vectra, Insignia;
Peugeot 405, 406, 407, 508;
Renault Laguna;
Saab 9-3;
Skoda Superb;
Subaru Legacy;
Toyota Avensis;
Volkswagen Passat;
Volvo S60, V60, V70
E Бизнес-класс Alfa Romeo 164, 166;
Audi 100, A6;
BMW 5-Series;
Citroen XM, C6;
Chrysler 300C;
Honda Legend;
Hyundai Grandeur;
Lancia Thema, Thesis;
Lexus ES, GS;
Mazda 929, Xedos 9/Millenia;
Mercedes E;
Nissan Maxima, Teana;
Opel Omega;
Peugeot 605, 607;
Renault Safrane, VelSatis, Latitude;
Saab 9000, 9-5;
Toyota Camry;
Volvo S80
F Представительский класс Audi V8, A8;
BMW 7-Series;
Cadillac DTS;
Hyundai Equus;
Infiniti Q;
Jaguar XJ;
Lincoln Town Car;
Lexus LS;
Mercedes S;
Volkswagen Phaeton
S Спортивные купе Alfa Romeo GTV, Brera;
Audi Coupe, TT;
BMW 3 Coupe;
Fiat Coupe;
Ford Cougar, Puma;
Honda Civic Coupe, CR-Z, Integra;
Hyundai Coupe;
Kia Forte Koup;
Mazda MX-3;
Mercedes CLK;
Mitsubishi Eclipse;
Nissan 100NX, 350Z, 370Z;
Opel Tigra;
Peugeot RCZ;
Toyota Celica;
Volkswagen Scirocco
Купе класса GT Alfa Romeo GT;
Audi A5;
BMW 6-Series;
Ford Probe;
Honda Accord Coupe;
Lancia Kappa Coupe;
Mazda RX-7, RX-8;
Mercedes CL;
Mitsubishi 3000GT;
Nissan 200SX, GT-R, Skyline;
Opel Calibra;
Renault Laguna Coupe;
Toyota Supra, Camry Coupe;
Volvo C70
Спорткары Audi R8;
Honda NSX;
Mercedes SLS AMG
Кабриолеты Audi 80 Cabrio, A4 Cabrio, A5 Cabrio;
BMW 1 Cabrio, 3 Cabrio, 6 Cabrio;
Citroen C3 pluriel;
Ford Escort Cabrio, Focus CC;
Mercedes CLK Cabrio;
Mitsubishi Eclipse Spyder;
Nissan Silvia Varietta;
Opel Astra Cabrio;
Peugeot 206CC, 207CC, 306 Cabrio, 307CC, 308CC;
Renault 19 Cabrio, Megane Cabrio, Megane CC;
Toyota Celica Cabrio, Camry Cabrio;
Volkswagen Golf Cabrio, Eos;
Volvo C70 CC
Родстеры Alfa Romeo Spider;
Audi TT Roadster, R8 Spyder;
BMW Z3, Z4;
Fiat Barchetta;
Ford StreetKa;
Honda S2000;
Lexus SC;
Mazda MX-5;
Mercedes SLK, SL;
Nissan 350Z Roadster, 370Z Roadster;
Opel Tigra TwinTop;
Toyota MR2
Четырехдверные купе Audi A5 Sportback, A7 Sportback;
Mercedes CLS;
Porsche Panamera;
Volkswagen Passat CC
M Микровэны Audi A2;
Citroen C3 Picasso;
Fiat Idea;
Ford Fusion;
Hyundai Atos;
Kia Vegna, Soul;
Lancia Musa;
Mazda Demio;
Mercedes A, B;
Mitsubishi Colt;
Nissan Note;
Opel Meriva;
Peugeot 1007;
Renault Modus;
Skoda Roomster;
Toyota Yaris Verso
Фургоны Citroen Berlingo;
Ford Connect;
Mercedes Vaneo;
Opel Combo;
Peugeot Partner;
Renault Kangoo;
Volkswagen Caddy
Компакт-вэны Citroen Xsara Picasso, C4 Picasso;
Fiat Multipla;
Ford C-max;
Honda Stream;
Hyundai Matrix;
Kia Carens;
Mazda Premacy, 5;
Mitsubishi Space Star;
Nissan Almera Tino;
Opel Zafira;
Renault Scenic;
Toyota Corolla Verso;
Volkswagen Touran, Golf Plus
Мини-вэны Citroen C8;
Fiat Ulysse;
Ford Galaxy, S-max;
Honda Odyssey;
Hyundai Trajet;
Kia Carnival;
Lancia Z, Phedra;
Mazda MPV;
Mercedes R;
Mitsubishi Space Wagon;
Nissan Serena;
Opel Sintra;
Peugeot 806, 807;
Renault Espace;
Seat Alhambra;
Toyota Sienna, Avensis Verso;
Volkswagen Sharan
J Компактные внедорожники BMW X1;
Fiat Panda Cross;
Honda HR-V;
Hyundai Tucson, ix35;
Jeep Wrangler;
Kia Sportage;
Mitsubishi Pajero Pinin;
Nissan Juke;
Peugeot 3007;
Renault Koleos;
Skoda Yeti;
Suzuki Vitara
Легкие внедорожники Audi Q5;
BMW X3;
Citroen C-Crosser;
Ford Kuga, Maverick;
Honda CR-V;
Hyundai Santa Fe;
Jeep Liberty, Compass;
Kia Sorento;
Lexus RX;
Mazda Tribute, CX-7;
Mercedes GLK;
Mitsubishi Outlander;
Nissan Qashqai, X-Trail;
Opel Antara;
Peugeot 4007;
Saab 9-4X;
Subaru Forester;
Suzuki Grand Vitara;
Toyota RAV4;
Volkswagen Tiguan;
Volvo XC60
Среднеразмерные внедорожники BMW X5;
Ford Explorer;
Honda Pilot;
Hyundai Terracan, Veracruz, ix55;
Infiniti FX;
Jeep Grand Cherokkee, Patriot;
Kia Mohave;
Lexus GX;
Mazda CX-9;
Mercedes ML;
Mitsubishi Pajero/Montero Sport;
Nissan Murano;
Opel Monterey;
Saab 9-7X;
Subaru Tribeca;
Suzuki Grand Vitara XL7;
Toyota Land Cruiser Prado;
Volkswagen Touareg;
Volvo XC90
Тяжелые внедорожники Audi Q7;
Ford Expedition;
Jeep Commander;
Lexus LX;
Mercedes GL, G;
Nissan Patrol;
Toyota Land Cruiser 200
Внедорожные купе BMW X6
Универсалы с пов. проходимостью Audi A6 Allroad, A4 Allroad;
Skoda Octavia Scout;
Subaru Outback;
Volvo CX70
P Пикапы Ford F-150, Ranger;
Mazda BT-50;
Mitsubishi L200;
Nissan Navara;
Toyota Tacoma

Классификация легковых авто и кроссоверов по длине (класс машин)

В России применяется европейская классификация, в основе которой габаритные размеры машины. Разберем классификацию легковых автомобилей и кроссоверов в зависимости от длины.

Классификация легковых машин

Класс А+

Сюда входят малогабаритные автомобили, предназначенные в основном для эксплуатации в городе, т.к. на них легко парковаться. Автолюбители их называют «малолитражками». Длина таких машин не должна превышать 3800 мм (причем допускается небольшой сдвиг в габаритных рамках на 3%). Типичными представителями можно считать автомобили "Daewoo Matiz", "Fiat 500", "Kia Picanto", "smart fortwo".

Класс В+

Это достаточно популярный класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей составляют в длину от 3800 до 4200 мм для хэтчбеков и от 4200 до 4500 мм для седанов и лифтбеков; ширина — 1,5—1,7 м. Типичные представители: "Лада Веста", "Лада Гранта", "Kia Rio", "Renault Logan", "Hyundai Solaris", "VW Polo".

Класс С+

Так называемый низший средний класс, именуемый еще "гольф-классом". Длина автомобиля составляет от 4200 до 4500 мм для хэтчбеков и от 4500 до 4700 мм для седанов и лифтбеков, ширина — 1,6 — 1,75 м. Типичные представители: "Skoda Octavia", "Ford Focus", "Kia Ceed" "Toyota Corolla", "Opel Astra", "Mazda 3".

Класс D+

Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В эту классификацию входят автомобили длиной от 4600 до 4900 мм. Типичные представители: "VW Passat", "Mercedes Benz С-класса", "BMW третьей серии", "Mazda 6", "Kia Optima", "Toyota Camry".

Класс Е+

Высший средний класс. Параметры машин: длина — от 4900 мм до 5100 мм. Типичные представители: "Audi A6", "Mercedes-Benz E-класса", "BMW" 5-серии, "Lexus ES", "Volvo S90/V90", "Porsche Panamera".

Класс F+

Сосредоточил в себе комфортабельные мощные автомобили, а потому называется еще "люкс" или "представительским классом". Длина таких машин обычно свыше 5100 мм. Типичные представители: "BMW седьмой серии", "Jaguar XJ", "Mercedes-Benz S-класса", "Audi A8", "Lexus LS", "Cadillac CT6".

Прочие

Кроме того, есть еще несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше классов. Это спорткары (Porsche 911) и кабриолеты, а также минивэны или универсалы повышенной вместимости (Lada Largus).

Классификация кроссоверов и внедорожников

Производители стали выделять кроссоверы и внедорожники в отдельный класс. Раньше их относили к категории "прочее", т.к. их количество было небольшим. В настоящее время кроссоверы и джипы занимают более 50 процентов от всего объема проданных машин. И популярность их не спадает. Сюда относят все автомобили с дорожным просветом более 160 мм и возможным приводом на все колёса.

Класс B+

Xэтчбеки и универсалы длинной до 4300 мм. Типичные представители: Лада 4х4, Hyundai Creta, Renault Duster, Шевролет-Нива, Kai Soul.

Класс С+

Универсалы длинной от 4300 до 4600 мм. Сюда относят Kia Sportage, VW Tiguan, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai.

Класс D+

Универсалы длиной от 4600 до 4800 мм. Это такие машины как Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, УАЗ Патриот, Subaru Forester.

Класс E+

Универсалы длиной более 4800 мм. Такие, как Toyota Land Cruiser Prado и 200, Mecedes-Benz GLE, BMW X5, VW Touareg, Lexus RX.

Пикапы

Автомобили с грузовой платформой и приводом на все колёса (УАЗ Пикап, Mitsubishi L200).

Немецкие автомобили - список немецких марок авто

Традиционные немецкое качество продукции давно стало своеобразным брендом, признанным во всем мире. Около ста лет немецкие машины считались лучшими наряду с транспортными средствами, производимыми в Японии и Соединенных Штатах. Секрет долговечности и феноменального успеха автомобилей из Германии кроется в особой скрупулёзности производителей, основанной на строгих стандартах и требованиях к качеству сборки и комфорту пассажиров авто.

Сегодня немецкие производители машин занимают лидирующие позиции в значительной части сегментов мирового автомобильного рынка. Ежедневно с конвейеров в Германии сходят бюджетные и премиальные седаны, хэтчбеки, универсалы, минивэны, кроссоверы и внедорожники, а также пассажирские автобусы и грузовые машины популярных марок. Несмотря на сравнительно высокую стоимость, по сравнению с аналогичными моделями из других стран, немецкие авто служат дольше и не нуждаются в частом техническом обслуживании, как, например, американские автомобили.

Исторически автомобилестроение является одним из основных направлений немецкой экономики.  Именно в Германии в 1861 году проходили испытания первого двигателя внутреннего сгорания под руководством его изобретателя Николауса Аугуса Отто. Одновременно инженер Карл Фридрих Михаэль Бенц работал над созданием первого автомобиля, представляющего собой карету с двигателем малой мощности. Уже в 1900 году ему удалось организовать серийное производство машин. Спустя 25 лет в сотрудничестве с талантливым инженером Готтлибом Даймлером было открыто целое предприятие, подарившее миру легендарную марку Mercedes Benz. О ней и расскажем в первую очередь.

Mercedes Benz

Любимые во всей Европе, в том числе и в России «Мерседесы» получили свое название по имени дочери основателя концерна. Входящая в тройку лучших немецкая автомобильная марка в качестве символа выбрала звезду с тремя лучами, означающую единство трех основных стихий: земли, воздуха и воды в производстве транспортных средств. В настоящее время производство ориентировано на выпуск легковых автомобилей, качества лимузинов, грузовиков и автобусов премиального качества. Визитной карточкой марки является внедрение инноваций в производство автомобилей с безупречным стилем и дизайном. Для удобства потребителей весь модельный ряд Mercedes разделен на классы. Самый старый автопроизводитель является не только самой известной в мире маркой автомобилей, но и входит в рейтинг компаний-лидеров по объему производства высокотехнологичных транспортных средств.


Audi

Немецкие марки машин трудно представить без автомобилей с четырьмя переплетенными кольцами на радиаторной решетке. Современный символ концерна, основанного в 1909 году, напоминает о слиянии в 1932 году четырех компаний (Dampf Kraft Wagen, Audi, Wanderer, Horch) с целью создания концерна – будущего лидера мирового автопрома. Частая смена руководства и вхождение в холдинг Фольксваген в 1966 году не помешали созданию машин с выдающимися техническими показателями. Изначально Ауди специализировалась на создании уникальных гоночных автомобилей, но с течением времени было налажено производство бюджетных моделей авто превосходного качества.


BMW

Баварские моторные заводы, известные сегодня в виде аббревиатуры БМВ, были открыты в 1916 году с целью изготовления авиационных двигателей. Память об этом хранится благодаря эмблеме марки, на которой схематично изображен пропеллер в цветах баварского флага. В 1929 году начался выпуск первых автомобилей BMW, отличающихся яркой внешностью и спортивным характером. Отличная динамика и абсолютная управляемость позволили бренду BMW стать лидером в сегменте автомобилей класса «люкс».  Сегодня успешный автоконцерн владеет также всемирно известными марками Rolls-Royce и Bentley, компанией по производству уникальных спорткаров Lamborghini, а также компанией по производству малолитражных автомобилей MINI.


Volkswagen (VW)

История ошеломительного успеха Фольксваген началась в 1937 году благодаря немецкому инженеру-конструктору Фердинанду Порше. Основателю компании удалось создать не только «народную» марку автомобилей, как гласит название, но и самую популярную модель автомобиля за всю историю автомобилестроения. Миниатюрный Volkswagen Käfer производился в течение 65 лет без изменения базовой конструкции. Сегодня автомобили марки пользуются спросом на мировом рынке благодаря высокому немецкому качеству и приемлемой цене. В настоящее время автоконцерн Volkswagen AG включает также крупные автомобилестроительные компании, в том числе Skoda, SEAT, Porsche и MAN.  Наиболее популярны в России практичные и надежные модели Polo, Golf, Passat, Tiguan, Teramont и Touareg. Представители бизнеса отдают предпочтения удобному и долговечному коммерческому транспорту VW, а именно вместительным фургонам CADDY и CRAFTER, компактным минивэнам MULTIVAN, комфортабельным микроавтобусам CARAVELLE и TRANSPORTER.


Porsche

Выпуск легендарных автомобилей под маркой Porsche начался в 1931 году под руководством Фердинанда Порше, вложившего не только свои знания и капитал, но и имя в успех компании. В результате производитель спортивных автомобилей и внедорожников люкс-класса стал одной из самых высокодоходных компаний в мире, а транспортные средства марки признаны в 2010 году самыми надежными. В настоящее время модельный ряд Porsche включает среди прочих гибридный гиперкар 918, компактный кроссовер Macan, спортивный кроссовер Cayenne, купе Cayman и фастбэк класса «Гран Туризмо» Panamera. Все элитные автомобили марки отличаются непревзойденной динамикой гоночных машин и футуристичным дизайном. В последнее десятилетие инженеры компании работают над созданием экономичных версий седанов и кроссоверов для широкого круга потребителей.


Opel

Доступные автомобили под маркой Opel известны миру с 1897 года. Производство машин началось на предприятии Адама Опеля, специализирующегося ранее на изготовлении велосипедов. Название компания получила по географическому признаку, именно на землях Оппель жила семья основателей будущего автоконцерна. Первые авто марки заводились вручную и не продавались в больших количествах, но в военное время компания отлично справлялась с заказами для нужд армии. С внедрением конвейера для сборки автомобилей в 1924 году появилась возможность усовершенствовать конструкции машин и существенно увеличить темпы производства. Транспортные средства для поездок по городу и путешествий на природу стали пользоваться большим успехом. Сегодня Opel одна из самых популярных марок автомобилей в Германии. 

Maybach

Немецкая автомобилестроительная компания Maybach была основана в 1909 году «королем конструкторов» Вильгельмом Майбахом. Изначально мануфактура производила исключительно авиационные двигатели, в том числе и моторы для дирижаблей. Первый экспериментальный автомобиль W1 был выпущен в 1919 году, а спустя два года на автосалоне в Берлине был продемонстрирован первое серийное авто W3 класса люкс. Одновременно на заводах Maybach производились двигатели для кораблей и поездов, но особой популярностью почти сто лет пользовались элитные автомобили с эксклюзивным дизайном и уникальными техническими характеристиками. В связи с падением спроса производство автомобилей Maybach в 2012 году стало нерентабельным и легендарную компанию упразднили. В 2015 году правопреемником марки стало подразделение Mercedes-Maybach для частичного возобновления производства.


MAN

Структурное подразделение немецкого холдинга Volkswagen AG специализируется на производстве автобусов, грузовиков, дизельных моторов и даже турбин. Компания ведет свою историю с 1758 года, когда был основан металлургический завод. В начале 21 века вокруг MAN разразился крупный скандал, серьезно отразившийся на репутации компании. В результате руководство предприятием приняло решение продать контрольный пакет акций холдингу Фольксваген АГ. Семейство автомобилей МАН представлено сериями: TGX (автомобили с грузоподъемностью до 70 тонн с повышенным уровнем комфорта), TGS (техника для строительства) TGM (грузовики среднего тоннажа с нагрузкой до 20 тонн) и TGL (автомобили для перевозки грузов до 7 тонн в городских условиях). В 2013 году весь автомобильный ряд претерпел рестайлинг.

В салонах официального дилера мирового бренда Volkswagen – ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести любой автомобиль из модельного ряда непревзойдённого немецкого качества. При необходимости возможна установка дополнительного оборудования, поставка оригинальных деталей и аксессуаров. На все автомобили распространяется официальная гарантия завода-производителя. Действует система скидок и программа лояльности для постоянных клиентов. Сотрудники авторизованного техцентра оказывают широкий перечень услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей марки, включая гарантийное обслуживание и проведение ТО.



Самые надежные и ненадежные автомобили в своем классе

Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал ежегодный рейтинг надежности автомобилей на основании 3,4 млн поломок за 2020 год. Мы выбрали самые надежные и ненадежные автомобили в своем классе, на которые стоит обратить внимание при покупке или продаже подержанного автомобиля.

Самые надежные авто

А-КЛАСС

Peugeot 107

Сломались 38 авто из 1000
Средняя цена: 323 710 Р

Toyota Aygo, Peugeot 107 и Citroen C1 — один и тот же автомобиль, но под разными марками. Все сходят с конвейера в Чехии

В-КЛАСС

MINI

Сломались 43 авто из 1000
Средняя цена: 1 087 223 Р

Mini — английская марка. В 1994 году ее приобрел концерн BMW, и с тех пор пишут MINI

С-КЛАСС

Audi A3

Сломались 42 авто из 1000
Средняя цена: 865 288 Р

На российский рынок поставляют автомобили немецкой сборки. В 2020 году появилось четвертое поколение модели

J-КЛАСС

BMW X3

Сломались 29 авто из 1000
Средняя цена: 1 670 993 Р

Компактный кроссовер производят с 2003 года. На основе этой модели появился еще один кроссовер — X4. Сейчас актуально третье поколение

E-КЛАСС

BMW 5 Series

Сломались 63 авто из 1000
Средняя цена: 1 776 073 Р

Для российского рынка BMW 5 собирают на заводе в Калининграде. В 2017 году появилась седьмое поколение модели

Самые ненадежные авто

А-КЛАСС

Smart Fortwo

Сломалось 161 авто из 1000
Средняя цена: 682 346 Р

Марка концерна Daimler-Benz и производителя часов Swatch. Автомобиль производят во Франции, сейчас актуально третье поколение

В-КЛАСС

Hyundai i20

Сломались 184 авто из 1000
Средняя цена: 388 039 Р

Модель пришла на замену Hyundai Getz, ее поставляли на российский рынок до появления Hyundai Solaris

С-КЛАСС

Kia Ceed

Сломались 202 авто из 1000
Средняя цена: 691 916 Р

Для российского рынка автомобили собирают на заводе в Калининграде. Актуально третье поколение

D-КЛАСС

Opel Insignia

Сломались 185 авто из 1000
Средняя цена: 738 059 Р

Автомобиль выпускают в Германии. В 2015 году марка Opel ушла с российского рынка, но подержанные автомобили еще можно купить

E-КЛАСС

Mercedes E-Klasse

Сломались 136 авто из 1000
Средняя цена: 1 798 780 Р

В 2019 году на заводе в Московской области с конвейера сошел первый Mercedes E-Klasse. Актуально пятое поколение

Как быть в курсе новостей про автомобили

Читайте наш автодайджест — рассылку для тех, кто за рулем. Как купить или продать авто, не переплачивать за обслуживание и еще много всего полезного

Выбирали из 109 моделей и 25 марок в возрасте от 3 до 10 лет. Средние цены взяли на «Авто-ру» — статистика цен по проданным за последний месяц машинам

Полезно тем, кто планирует покупку автомобиля:

1. Как купить подержанный автомобиль.
2. Автомобили, которые дешевеют медленнее остальных.
3. Права, если покупаете машину.

Названы самые надежные автомобили в России. На первых местах не японцы

Немецкие машины лидируют в рейтинге надежности, опережая японские марки. А корейские легковушки оказались в целом надежнее, чем "французы". Премиальные машины ненамного обогнали по надежности авто среднего класса, но им всем значительно проигрывают машины эконом-сегмента. Такой вывод можно сделать из исследования компаний Fit Service и Gruzdev Analyze.

Для того, чтобы определить самые надежные автомобили, исследователи проанализировали более 2 млн ремонтных операций, которые были проведены в сети автосервисов Fit Service (230 СТО в более чем 110 российских городов).

Из всего объема операций были исключены работы по кузовному ремонту, а также услуги монтажа, мойки, химчистки - всего 23 операции. Оставшуюся выборку исследователи разделили на две части по типу работ - "техническое обслуживание" и "поломки" - и составили рейтинг автомобилей, основываясь на второй категории.

Эксперты исходили из простой логики: чем меньше доля поломок, тем надежнее автомобиль, а чем выше эта доля, тем большее количество поломок с ним происходит и тем он менее надежнее. Методика оценки была разработана так, чтобы нивелировать возрастную разницу между разными моделями: на каждую модель, на каждую марку и на каждый возраст автомобиля была проанализирована достаточно большая выборка.

Итак, абсолютным лидером рейтинга среди моделей стал внедорожник Mercedes-Benz G-Class. Этот автомобиль продемонстрировал самый низкий показатель доли поломок - 49,5%. Второе место по надежности у седана Toyota Camry (51,1%). Замыкает тройку с незначительным отставанием от Camry кроссовер Skoda Yeti (51,6%). Еще две позиции в топ-5 по надежности достались другим моделями Skoda - Skoda Superb (52%) и Skoda Rapid (52,1%). Кстати, при первом рассмотрении топ-10 самых надежных моделей заметно, что разрыв между ними в долях поломок минимален.

Исследование показало, что самой надежной моделью Lada оказался кроссовер Lada Xray (52,96%), который в этом рейтинге занял 21 строчку и обошел много именитых иномарок.

Относительно небольшой разрыв наблюдается и между автомобильными брендами. Топ-10 самых надежных марок возглавила Skoda (52,2% - самая низкая доля поломок в этом рейтинге). Вторым стал Mercedes-Benz (53,1%), а третье место досталось Volkswagen (53,7%). "Пятерку" марок дополнили также MINI (53,9%) и Subaru (54,1%). А топ-10 самых надежных брендов сформировали Toyota (54,3%), Jeep (54,7%), Kia (54,8%), Opel (54,9%) и Porsche (55,6%).

Среди интересных выводов исследования можно отметить, что разница в надежности между премиальными автомобилями и машинами среднеценового сегмента оказалось минимальной. Из этого можно сделать вывод, что и машины среднего класса имеют достаточно много технических решений, которые обеспечивают их надежность. Но при этом, ожидаемо, авто бюджетного сегмента оказались более "ломкими", так как очевидно, что "дешево", увы, не бывает "качественно". Примечательно, что китайские марки оказались в целом более надежные, чем российские авто. Однако на уровне моделей картина иная - несколько российских моделей значительно обгоняют китайские машины по надежности.

Фото: Fit Service и Gruzdev Analyze

90,000 Как автомобили классифицируются в Европе? [классы автомобилей]

В рекламе автомобилей часто можно услышать, что данная модель является лучшей в своем сегменте. Что эта информация означает для водителей? Почему Европейская комиссия создала классификацию легковых автомобилей? Сегодня делимся знаниями о самом популярном в Европе делении автомобилей по сегментам!

Из этой статьи вы узнаете:

Размер автомобиля и сегмент

Достаточно взглянуть на него, чтобы увидеть, что автомобили на дороге сильно отличаются друг от друга.Для облегчения выбора потребителям и облегчения ориентации на автомобильном рынке введено разделение на классы. В случае европейского рынка было решено создать классификацию автомобилей по размеру. Так был создан класс , обозначенный буквами A, B, C, D, E, F, S, M и J .

Эксперт Mubi посоветует:

Разделение марок и моделей автомобилей на классы полезно при обращении за помощью после повреждения. Он используется страховщиками или фактически компаниями по аренде автомобилей, поскольку касается предоставления подходящего автомобиля на замену после столкновения или аварии.Если в качестве компенсации за ущерб травмированный водитель имеет право на замену транспортного средства, например, для оказания помощи, ему будет предоставлен автомобиль того же класса, что и его поврежденное транспортное средство.

Обратите внимание, однако, что это разделение нечеткое. Часто бывает, что данная модель автомобиля находится на границе двух классов. Также бывает, что производители строят автомобили на одном шасси, но имеют разные кузова и относят их к смежным сегментам.

Европейская классификация автомобилей

Отнесение автомобилей к тому или иному сегменту также позволяет определить их назначение.Автомобили низших классов A и B используются в основном для передвижения по городу. С другой стороны, сегмент F включает роскошные автомобили с обширным оснащением. Давайте посмотрим на отдельные сегменты, найдем их наиболее важные особенности и представителей.

Класс A - городские и малолитражные

К этому низшему классу относятся автомобили, которые мы ассоциируем в первую очередь с городами. Для них характерны небольшие размеры. Обычно это 3-дверные хэтчбеки длиной не более 3,50 м.Благодаря небольшим размерам они идеально подходят для многолюдных городов, где сложно найти место для парковки. Это машины, на которых можно ездить на работу, делать покупки и забирать детей из школы.

Маленькие, маневренные и экономичные - так их проще всего описать. Обычно автомобили А-класса имеют небольшие двигатели, что позволяет комфортно и бесшумно ездить по городу. Однако в более длительных поездках - особенно по шоссе и скоростным шоссе - они не работают так хорошо из-за малой мощности двигателя.Автомобили этого класса - одни из самых дешевых на рынке.

Представители: Fiat 500, Toyota Aygo, Peugeot 107, Citroen C1, Škoda Citigo.

B-Class - больше в городе

Это также автомобили, которые лучше всего работают в городе. Однако, в отличие от автомобилей сегмента А, на них можно с комфортом путешествовать и по другим маршрутам. Почему? Во-первых, их интерьеры просторнее и лучше оборудованы - они превышают 3,7 метра и даже 4 метра в длину. Во-вторых, у многих моделей более мощные двигатели.Это не только малые экономичные моторы объемом 1 литр, но есть даже 2-литровые. Однако стоит подчеркнуть, что современные двигатели очень эффективны - даже агрегаты объемом 1 литр могут иметь большую мощность. Это обеспечивает хорошую производительность, особенно если учесть небольшой вес автомобилей этого сегмента.

5 человек могут легко путешествовать на автомобиле В-класса. Вы также можете перевозить более крупные предметы со сложенными задними сиденьями. Популярным типом кузова в этом сегменте является 5-дверный хэтчбек.Некоторые также предлагают универсал или седан.

Представители: Renault Clio, Škoda Fabia, Peugeot 207, Opel Corsa, Hyundai i20, Fiat Punto, Dacia Sandero.

Класс C - универсальные компактные

Автомобили этого сегмента сочетают в себе лучшие черты городских автомобилей низшего класса с характеристиками семейных автомобилей. Благодаря еще небольшому размеру (обычно около 4 м) они годятся для езды по городу и парковки. С другой стороны, у них такой большой салон, что более длительная поездка в 5 человек тоже удобна.Машины класса C - это чаще всего хэтчбеки, универсалы и седаны. Этот сегмент также известен как средний низший класс.

Эти компактные автомобили идеально подходят для длительных путешествий. В этот класс входят как типичные семейные автомобили, так и спортивные (VW Golf GT, Ford Focus RS) и премиальные версии (BMW 1 Series, Audi A3, Alfa Romeo Giulietta).

Представители: Fiat Bravo, Mazda 3, Škoda Octavia, Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308, Hyundai i30, Honda Civic.

D-класс - семейные и комфортабельные

Это типичные семейные автомобили, призванные обеспечить максимально комфортное путешествие для всей семьи.Автомобиль из сегмента D может качественно взять на себя повседневные обязанности и отправиться в дальний отпуск. Их кузов обычно - седан или универсал, что еще больше увеличивает багажное пространство. Семейные автомобили класса D в среднем имеют длину около 4,5 метров.

В этот сегмент входят очень хорошо оборудованные автомобили, цена которых выше, чем у стандартных семейных автомобилей. В средний премиум-класс входят BMW 3 серии, Audi A4, Mercedes C и Volvo S60.

Представители: Ford Mondeo, Hyundai i40, Mazda 6, Opel Insignia, Peugeot 508, Škoda Superb, VW Passat, Toyota Avensis.

E-Class - для семьи и бизнеса

Это более роскошные и лучше оборудованные автомобили, чем D-класс. Их можно использовать как типичный семейный автомобиль более высокого стандарта, на котором вся семья может путешествовать с комфортом и безопасностью. . Новые модели оснащены новейшими системами безопасности, которые поддерживают водителя во время движения и парковки.

Автомобили Е-класса имеют двигатели объемом более 2 литров, что напрямую влияет на их производительность.Их часто покупают как представительские автомобили для менеджеров или директоров более крупных компаний.

Представители: Audi A6, BMW 5 Series, Jaguar XF, Mercedes E-Class, Peugeot 607, Honda Legend, Lexus GS.

F-Класс - роскошь и престиж

На этих самых роскошных автомобилях ездят представители органов государственной власти и высшего бизнес-класса. Они обеспечивают высочайший уровень путешествий. Особое внимание уделяется комфорту пассажиров на задних сиденьях.

Лимузины оснащены мощными двигателями и новейшими технологическими решениями. Интерьер автомобилей F-сегмента отделан материалами высочайшего качества. Именно к этому классу мы относим ультра-роскошные лимузины, которые производятся в небольшом количестве - в том числе с индивидуальным оборудованием, таким как Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental или Mercedes-Maybach S.

Представители: BMW 7 серии , Audi A8, Mercedes S-Class, Jaguar XJ, Lexus LS.

S-Класс - спорт и скорость

Это очень широкий сегмент, который включает серийные спортивные автомобили (Porsche 911) и суперкары, созданные искусством, такие как Bugatti Veyron. Обтекаемый силуэт, заниженная подвеска, мощный V8 или более мощный двигатель - это лишь некоторые из отличительных черт спортивного автомобиля.

Иногда этот класс также называют сегментом G. Спортивные автомобили в первую очередь предназначены для того, чтобы доставлять удовольствие и развлечься. Немаловажны их агрессивный силуэт и впечатляющий звук работающего двигателя.Обычно за булочками их в магазин не водишь, хотя наверняка такие водители тоже встретишь.

Представители: Audi R8, Porsche 911, Lamborghini Aventador, Chevrolet Corvette, Maserati GranTurismo, BMW 6.

Класс H - глоток воздуха

В этот сегмент входят кабриолеты, то есть автомобили с характерным кузовом без фиксированной крыши. Крыша, чаще всего сделанная из пропитанного материала, стали или стали и стекла, складывается автоматически. Кабриолеты - это модифицированные версии автомобилей сегментов B, C и S.

Это машины для летних поездок и жарких дней. Конечно, с откинутой крышей на них можно ездить осенью, зимой или в дождливую погоду. Обычно крышу нужно опускать, когда автомобиль стоит.

Представители: BMW 2 Series Convertible, Fiat 124 Spider, Mazda MX-5, Mini Convertible, Porsche 718 Boxster.

J-Class - на каждую дорогу

Здесь располагаются внедорожники различных размеров, которые становятся все более популярными в Европе.Таким образом, сегмент J включает полностью внедорожные внедорожники, а также небольшие внедорожники, которые хорошо работают на дорогах с твердым покрытием.

Автомобили класса J сочетают в себе спортивность, функциональность и комфорт. Это коммерческие автомобили на все сезоны, покупаемые в основном жителями пригорода. В этот широкий сегмент входят как роскошные модели Land Rover, так и популярные автомобили, такие как Kia Sportage.

Представители: Range Rover, Porsche Cayenne, Kia Sorento, Jeep Cherokee, Volvo XC90.

M-Class - большие и комфортабельные

Этот сегмент создан для того, чтобы отличать просторные автомобили. Фургоны и минивэны - это большие транспортные средства, в которых могут легко путешествовать более 5 человек. У них также есть большое багажное отделение. Автомобили из сегмента M имеют разное оснащение - чаще всего сравнимы с семейными автомобилями из классов C и D.

Представители: Opel Zafira, Peugeot 807, Toyota Sienna, Renault Espace, Seat Alhambra.

Автострахование - сегмент имеет значение!

Как видно из представленной выше классификации, различия в конструкции, назначении и параметрах автомобилей из-за их принадлежности к тому или иному классу могут быть огромными.То же самое относится к их страхованию?

Для расчета страховой премии страховые компании используют разную информацию как о водителе, так и о его машине. Марка и модель и, следовательно, сегмент, из которого изготовлен автомобиль, также являются факторами, которые существенно влияют на стоимость страховки. Давайте посмотрим, сколько стоит приобретение страховки гражданской ответственности для автомобилей отдельных классов, сравнив их со средними ценами данных марок.

9011 A 622 злотых Sandero Renault Renault PLN 7 800128 69128 901 27 784 злотых
Легковой автомобиль Сегмент Средняя цена OC Средняя цена OC
Skoda Citigo A PLN 520 PLN 678 9012 назад
671 злотых
Fiat 500 A 709 злотых 730 злотых
Dacia злотых 684 злотых 697
Opel Corsa B PLN 69128 PLN753 724 PLN
Honda PLN 834 PLN 799
Audi A3 C PLN 919 PLN 860 901 PLN 14 Volkswagen Passat D PLN 520 PLN 767
Peugeot 508 D PLN702 PLN 745
D 100127 BMW D 1018 9018 9018 9018
Mercedes E-Class E PLN 855 PLN 836
Lexus GS E 903 PLN PLN 913 9011 799
Jaguar XJ F PLN 730 PLN 872
Bentley Continental F PLN 978 PLN89012 PLN Porsche 911 S PLN 958 PLN 933
Chevrolet Corvette S PLN 1057 PLN 744
Lamborghini Aventador S PLN 1559 PLN 1502
Mini Cabrio Spider 730
Mazda MX-5 H PLN 847 PLN 809
Kia Sorento PLN 7
PLN Volvo XC90
Range Rover J 881 PLN PLN 771
Opel Zafira 90 PLN 738 M7 PLN 738 M
12 Espace 6
Seat Alhambra M 701 PLN
Данные основаны на расчетах пользователей сайта сравнения Mubi [август 2021]

Как нетрудно заметить, во многих случаях оказалась цена страховки для конкретной модели из данного сегмента быть немного ниже, чем средняя стоимость ответственности для всего бренда.Откуда такие различия?

Они основаны на индивидуальных характеристиках водителей, благодаря которым даже владельцы идентичных моделей транспортных средств могут платить совершенно разные страховые взносы. Страховщики учитывают, в том числе, возраст водителя, место жительства или семейное положение и только после учета всех факторов, в том числе параметров автомобиля, представляют свое предложение.

Следовательно, могут возникнуть ситуации, когда автомобиль из более высокого сегмента окажется дешевле по страховке.Например, семейство Passat, за которое пользователи Mubi заплатили всего 520 злотых - столько же, сколько за небольшую Skoda Citigo. Так что, хотя автомобильный сегмент может повлиять на стоимость страхования гражданской ответственности, это не имеет решающего значения.

FAQ - часто задаваемые вопросы о классах автомобилей

Для чего используется классификация автомобилей?

Разделение автомобилей по классам (сегментам) было введено, чтобы помочь потребителям ориентироваться на очень разнообразном автомобильном рынке Европы. Отнесение автомобиля к определенному сегменту позволяет мгновенно определить пункт назначения, но на практике с этим возникают проблемы.

Какие классы автомобилей в Европе?

Европейская классификация различает десять классов автомобилей, которые обозначаются буквами A, B, C, D, E, F, H, J, M и S. К какой категории относится конкретная модель, зависит от ее размера, но деление и так договорно. Часто возникают ситуации, когда одна машина попадает в два класса или очень похожие машины попадают в разные сегменты.

Какие автомобили входят в сегменты A, B и C?

Первые три класса содержат самые маленькие автомобили.Начиная от небольших городских моделей, принадлежащих к классу A (например, Fiat 500), через более крупных представителей класса B (например, Opel Corsa), до компактных моделей из класса C, сочетающих черты городских автомобилей с семейными автомобилями (например, Skoda Octavia). ).).

Как классифицировать семейные автомобили и автомобили класса люкс?

Следующие три сегмента содержат автомобили, которые явно крупнее предыдущих, но также сильно отличаются друг от друга. D-класс включает типичные семейные автомобили (например, Volkswagen Passat), в то время как автомобили E-класса по-прежнему предназначены для семей, но с более высоким стандартом (например,Audi A6), а в классе F - самые роскошные лимузины (например, Lexus LS).

Что означают классы H, J, M и S?

В эти сегменты входят автомобили, которые явно отличаются от остальных, и в то же время происходят из очень разных ценовых категорий. S-класс включает спортивные автомобили и суперкары (например, Bugatti Veyron), H-класс включает кабриолеты (например, Mazda MX-5), внедорожники J-класса и внедорожники (например, Jeep Cherokee), а M-класс - это автомобили с откидным верхом. просторные фургоны и минивэны (например, Opel Zafira).

РЕЗЮМЕ
  • Разделение легковых автомобилей на классы (сегменты) было введено, чтобы облегчить водителям выбор автомобиля и понимание автомобильного рынка.
  • Сегменты не определены точно.
  • Низшие классы A и B - городские автомобили.
  • Сегменты C и D - семейные автомобили.
  • Классы E и F - дорогие и очень дорогие автомобили.
  • Дополнительные специальные сегменты S, H, J и M предназначены для спортивных автомобилей, кабриолетов, внедорожников и внедорожников, фургонов и минивэнов соответственно.
Автор статьи: Tomasz Sowa

Я редактор, пишу статьи, касающиеся автострахования и путешествий.В своих текстах я стараюсь разъяснять сложные и проблемные вопросы, связанные со страховым рынком. В туристических советах я хочу представить интересные места в легкой и вдохновляющей форме с оттенком юмора.

Добавить оценку

Загрузка ....90 000 классов автомобилей: какие сегменты автомобилей и какие лучшие?

Классы автомобилей многое говорят о размерах автомобилей, а, следовательно, и об их грузоподъемности и комфорте, который они предлагают. В описаниях отдельных моделей вы часто встретите такие фразы, как «Автомобиль C-сегмента» или «Автомобиль F-класса». Люди, более знакомые с автомобильной тематикой, обычно не имеют проблем с расшифровкой этих сокращений, но для «среднего Ковальски» такая маркировка обычно звучит как неразрывный код.Каковы характеристики отдельных сегментов автомобилей?

Классы автомобилей: какие сегменты автомобилей и какие лучшие? (фото: Getty Images)

Какие классы автомобилей?

Классы автомобилей, или сегменты рынка, значительно облегчают жизнь покупателям и самим производителям.Определенные критерии позволяют моделям соревноваться на равных. Таким образом, можно сказать, что автомобильные сегменты являются автомобильным эквивалентом весовых категорий в коробке.

Однако дело не так очевидно, как может показаться. Вышеупомянутые критерии произвольны. Нет никаких санкционированных правил, четко определяющих такие параметры, как размеры кузова или колесная база, которым должны соответствовать члены класса. В результате появляются модели, балансирующие на периферии сегментов, и некоторые производители намеренно позиционируют свои автомобили в более низком классе, чем они на самом деле представляют, просто для того, чтобы получить конкурентное преимущество. Пример? Например Тойота Камри. Большой седан с самого начала производства представлял сегмент E, но последнее поколение, вернувшееся на европейские рынки, позиционируется в классе D.

Значит ли это, что деление на классы не имеет смысла? Ну нет. Классификация по отдельным сегментам довольно точно показывает, чего ожидать от данного автомобиля, особенно с точки зрения размера.Индивидуальные классы автомобилей, групповые городские, семейные, представительские и спортивные автомобили, а также автомобили, предназначенные для использования в более сложной местности.

Классы автомобилей: сегменты A, B, C

Классы городских автомобилей можно разделить на 4 сегмента - A, B и C. Первый класс A - это автомобили начального уровня, , который включает в себя самые маленькие, самые слабые и обычно плохо оборудованные автомобили. К этому классу относятся микрокары, на которых можно управлять без водительских прав, кат.B, но и «полноценные автомобили», за рулем которых не будет ездить человек без «взрослой» квалификации. Этот тип авто (с 3- или 5-дверным кузовом хэтчбек лучше всего работает в городском потоке, а заднее сиденье наиболее комфортно для детей или ... хозяйственных сумок, хотя бывают исключения.

)

Примеры представителей класса A:

  • Renault Twingo,
  • Ситроен С1,
  • Skoda Citygo,
  • Тойота Айго.

Группа B-класса немного больше автомобилей.По-прежнему городской, но при этом позволяет довольно эффективно ездить по дороге. По сравнению с представителями А-класса они предлагают более мощные двигатели, более высокий уровень оснащения и более просторный салон. Что немаловажно, некоторые автомобили B-класса также доступны в других вариантах кузова, кроме хэтчбека - седан и универсал.

Примеры представителей сегмента B:

  • Рено Клио,
  • Тойота Ярис,
  • Опель Корса,
  • Dacia Sandero,
  • Hyundai i20,
  • Dacia Logan (седан),
  • Renault Thalia (седан).

Сегмент C уже отличается гораздо большим кузовом, благодаря чему такие автомобили отлично себя чувствуют не только в городском потоке, но и на дороге. Они могут легко оправдать ожидания семьи из 4 или даже 5 человек как по вместительности салона, так и по вместимости багажа. В некоторых случаях популярные компактные автомобили могут быть оснащены аксессуарами, которые несколько лет назад предназначались для высшего и роскошного класса. Здесь также вы можете выбирать из разных вариантов корпуса.

Говоря об автомобилях С-класса, нельзя не упомянуть такие модели, как:

  • Audi A3,
  • БМВ 1,
  • Мерседес А-класс,
  • Фольксваген Гольф,
  • Опель Астра,
  • Шкода Октавия,
  • Рено Меган.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как выбрать свою первую машину? Все, что нужно знать водителю

.90 000 Классы автомобилей - разделение сегментов рынка

Класс автомобиля, производимого для европейского рынка, определяется его размером и способом использования. Немного иначе обстоит дело в Америке, где деление основано на цене. Обе системы прочно зарекомендовали себя среди автолюбителей, но мы находимся в самом сердце Европы. Таким образом, мы представляем классы автомобилей, действующие на Старом континенте. Ты идешь с нами?

Что такое сегмент легковых автомобилей?

Классы автомобилей можно определить как стандарты размеров, в соответствии с которыми производится данное транспортное средство. Благодаря этому можно различать городские автомобили, малолитражки, лимузины или спортивные модели. Однако разделение не является жестким и непроходимым, поэтому между категориями существует определенная плавность. Легко найти автомобили, которые были отнесены к другому классу на более старых моделях, чем они есть в настоящее время. Также существуют автомобили, специфика которых затрудняет отнесение только к одной группе. Вы можете обнаружить, что со временем появятся новые сегменты, о которых сейчас не говорят.

Какие автомобильные сегменты присутствуют на рынке в настоящее время?

Теперь мы представляем обзор всех классов произведенных автомобилей.Разделение, конечно, действует в основном в Европе. Как вы увидите, сегментов много, потому что они отмечены целыми десятью буквами алфавита. Они здесь.

Транспортные средства сегментов А и В - типичные горожане

  • класс А - самые маленькие из строящихся легковых автомобилей, предназначенных в основном для езды по городу. Их длина обычно ограничивается 3,5 метрами, а мощность двигателя составляет порядка 70-80 л.с. Обычно это автомобили, в которых два человека могут свободно перемещаться на передних сиденьях;
  • класс B - сегмент городских автомобилей, в которых пассажирское пространство позволяет с комфортом ездить 4 человекам.Они немного крупнее А-класса, но в багажнике тоже мало места. Обычно это 3- и 5-дверные хэтчбеки.

Сегменты автомобилей C и D - более комфортное вождение

Пора переходить к следующим классам автомобилей, то есть C и D, которые уже более просторны.

  • Класс С - некоторые называют автомобили этого класса компактными. Они позволяют комфортно ездить 4-х человек даже по длинным маршрутам и не ограничивают диаметрально пространство для багажа.Однако близкие по размерам автомобили B-класса с ними сильно конкурируют;
  • класс D - легковые автомобили этого класса крупнее, чем из сегмента С, и обеспечивают комфортную поездку для 5 человек. Часто они предлагают много места для багажа, не только в версиях универсал. В основном это семейные автомобили, но некоторые из них обладают спортивным чутьем.

Классы легковых автомобилей E и F - средний и высокий люкс

  • Класс E - один из менее характерных классов автомобилей.Эти автомобили заполняют пробел между сегментами D и F. Часто производители используют маркировку E для повышения престижа наиболее оснащенных автомобилей класса D. Некоторые автомобили этого типа также построены на плитах пола в сегменте D.
  • класс F - автомобили определенно для узкой аудитории. Это роскошные автомобили, которые можно персонализировать. Отделка внутри и снаружи на высшем уровне. В основном это лимузины или спортивные автомобили, которые обеспечивают максимальный комфорт при вождении сидящим сзади людям.

Сегменты легковых автомобилей G и H - первый адреналин

Время для автомобилей классов G и H, которые несомненно выделяются на дороге.

  • G класс - в этот класс автомобилей входят очень спортивные модели. Часто здесь можно встретить двухдверный кузов, пространство, которое покупатель может свободно развивать, а также современные технологии внутри. Автомобили G-сегмента очень дороги и такие же быстрые;
  • класс H - отличительная черта этого сегмента - отсутствие крыши.Итак, мы говорим о кабриолетах, которые встречаются среди автомобилей из сегментов A, B, C и I. Эти характерные автомобили доставляют много удовольствия от вождения и используются в основном в странах с теплым климатом.

Легковые автомобили сегментов I и K - практичность в поле и на дороге

  • класс I - внедорожники и внедорожники. Автомобили, предназначенные для людей, ездящих по сложной местности, которым нужен большой дорожный просвет. Автомобили из сегмента I также обеспечивают комфорт для всех пассажиров и хорошее место для багажа.Наиболее интересными моделями являются Kia Sorento, BMW X5 и Audi Q7;
  • К-класс - фургоны. Класс автомобилей в основном для многодетных семей и людей, перевозящих крупногабаритный багаж. Автомобиль из сегмента I подойдет для поездок за счет длины кузова (почти 5 метров). Однако в городе это не обязательно сработает. Обратите внимание на модели Renault Espace, Chrysler Voyager и Seat Alhambra.

Разделение автомобилей на сегменты - наиболее популярные представители

Не хватает характеристик отдельных классов автомобилей. Теперь стоит познакомиться с наиболее интересными моделями из каждого сегмента. Это может быть хорошим обзором покупки, если вы планируете покупать машину. Представляем интересные автомобили от класса А до F.

Автомобиль класса А - представители

  • Skoda Citigo - двигатели 1.0 MPI до 75 км. Диаметр разворота меньше 10 метров, что очень удобно в городе;
  • Ford Ka - еще меньший представитель класса автомобилей А. Последние модели имеют дизельный двигатель мощностью 1,3 (75 л.с.) и 1 бензиновый двигатель.2 (69 лс).

Автомобиль сегмента B - модели

  • Citroen C3 - обновленная модель имеет 3 двигателя - 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 83 и 110 л.с., а также 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 102 л.с. Длина тела почти ровно 4 метра. Багажник вмещает 300 литров;
  • Renault Clio - от версии к версии все сильнее и сильнее игрок на рынке. Заводские агрегаты с бензиновым, дизельным и сжиженным газом выпускаются в общей сложности 7 разновидностей. Багажник почти 400 литров - прилично.

Интересные модели сегмента С

  • BMW серии 1 - автомобиль из класса С имеет длину 4,3 метра, 5 мест и багажник 380 л. Также существуют двигатели мощностью не менее 109 л.с. (верхний предел - 190 л.с.). Одна из лучших моделей в своем классе;
  • Опель Астра - имеет практически такую ​​же длину кузова, что и предшественник. Astra очень убедительна, особенно когда речь идет о модели J. Вы можете выбрать один из 6 типов двигателей в диапазоне от 105 до 145 л.с. Это достаточные источники движения.

Представители легкового автомобиля класса D

  • Skoda Superb - последняя версия дарит ощущение вождения бюджетного лимузина. Это предложение хорошо оснащенного автомобиля, который можно купить по разумной цене. Комфортная поездка для 5 человек и отличные впечатления от вождения благодаря мощным двигателям (до 280 л.с.) гарантированы;
  • Volvo S60 - Четырехдверный и почти 5-метровый представитель автомобиля класса D сам по себе является качеством. Возможно, репутация бренда немного поцарапалась из-за переезда на Ближний Восток, но это по-прежнему отличный Volvo.

Представители легковых автомобилей класса Е

  • Audi A6 - некогда легенда (версия C4), сегодня не менее великолепный продукт. Типичный представитель сегмента Е, который на каждом шагу показывает, что смотрит на более роскошные автомобили;
  • Jaguar XF - британский автомобиль также является одной из моделей, стремящихся быть немного более роскошной. Хотя 2-литровые двигатели не очень мощные для этого класса (максимум 300 л.с.), сама машина впечатляет.

Модели легкового автомобиля класса F

  • Rolls-Royce Phantom - 6-метровый лимузин с двигателем 6,7 л и мощностью 460 л.с. - один из самых роскошных лимузинов в своем классе. Среди автомобилей F-класса он выделяется впечатляющим силовым агрегатом;
  • Lexus LS - представитель японской премиальной марки от Toyota. Абсолютно топовый дизайн с мощным 3,5-литровым гибридным двигателем общей полезной мощностью 359 л.с.

В других сегментах, то есть спорткарах и кабриолетах, однозначный вердикт вынести сложно.Машины класса F часто выпускаются ограниченными сериями, а кабриолеты - это точно такие же городские и компактные версии, но без крыши. Мы надеемся, что наш гид поможет вам выбрать автомобиль независимо от того, на какой класс автомобиля вы ориентируетесь.

.90,000 Рейтинг марок и моделей автомобилей премиум-класса в Польше

Добро пожаловать в следующий большой рейтинг автомобилей премиум-класса. Это единственный столь содержательный обзор событий на рынке автомобилей премиум-класса в Польше в 2017 году. Традиционно я добросовестно собирал для вас самые подробные данные, чтобы вы подготовили крупнейший отчет по премиальным маркам и автомобилям в Польше, подвели итоги 2017 года и проверить, что ждет премиальные автомобили в 2018 году. Такие данные, статистику и курьезы можно найти только на PremiumMoto.пл.

Что вы найдете в отчете по автомобилям премиум-класса в Польше?

  • Что происходило на рынке легковых автомобилей в 2017 году?
  • Популярные бренды и премиальные бренды в Польше в 2017 году
  • Автомобили премиум-класса в Польше и Германии - более широкая перспектива
  • Кто покупает автомобили премиум-класса в Польше?
  • Увеличение продаж и доли рынка - анализ
  • Рейтинг автомобилей премиум-класса в Польше в 2017 году
  • Рейтинг
  • автомобилей премиум-класса в Польше - подробный анализ
    • Самые популярные автомобили премиум-класса - рейтинг
    • Наименее популярные автомобили премиум-класса
    • Внедорожники (и кроссоверы) премиум-класса
    • Любимые флагманские лимузины поляков
    • Что случилось с Volvo XC90?
  • Догонят ли Вольво и Лексус немцев?
  • Краткий обзор рынка автомобилей премиум-класса - обзор
  • Развитие автомобильных брендов премиум-класса в Польше в 2012-2017 гг.
  • Автомобили премиум-класса в Польше 2017 - результаты, рейтинги, анализ продаж
  • Комби против седанов премиум-класса - какой кузов мы выбираем больше всего?
  • Что принесет 2018 год? Первые результаты

Загрузите электронную книгу и узнайте, какие марки и модели автомобилей являются премиальными, а какие нет и почему

Авторынок Польши в 2017 г.

Согласно прогнозам и прогнозам, 2017 год стал седьмым годом подряд, когда сегмент автомобилей премиум-класса в Польше зафиксировал рост.Опять же, речь идет о значительном, почти на 24%, увеличении продаж новых автомобилей премиум-класса. Все бренды достигли рекордных - даже исторических - результатов, а рост количества регистраций новых моделей по сравнению с 2016 годом достиг с 15 до 33 процентов. 90 055 В 2017 году в Польше было зарегистрировано 483 195 легковых автомобилей. из них более 63000 автомобили премиум-класса. Это означает, что каждый седьмой новый автомобиль, зарегистрированный в Польше в 2017 году, был моделью премиум-класса.

Для получения дополнительной информации бренды, упомянутые здесь:

  • Audi,
  • БМВ,
  • Мерседес-Бенц
  • Ягуар
  • Ленд Ровер,
  • Инфинити
  • Лексус,
  • Volvo,
  • МИНИ,
  • Порше.

Кроме того, в этом году я впервые включил еще Alfa Romeo и DS. Однако я уделил им чуть меньше внимания, чем другим премиальным брендам, но я символически подчеркнул тот факт, что Alfa и DS все ближе подходят к премиальному сегменту.

Ниже, в качестве любопытства, график, показывающий размер рынка легковых автомобилей в Польше, Германии и Чехии. В Германии вдвое больше населения, чем в Польше, но новых автомобилей она продает в 7 раз больше.

Продажи новых автомобилей в Европе в 2017 году. Обзор польского, чешского и немецкого рынков. количество первых регистраций легковых автомобилей.

Новые автомобили премиум-класса - Польша против Германии

И еще один график, демонстрирующий наши рекордные показатели по сравнению с крупнейшим автомобильным рынком в Европе. Как и в предыдущие годы, в 2017 году в Германии было продано только количество автомобилей Mercedes C-класса, как и в Польше из всех автомобилей премиум-класса в целом.

90 110

Продажи новых автомобилей премиум-класса в Польше и Германии в 2017 г. (тираж). Резюме по трем самым популярным брендам - ​​Audi, Mercedes и BMW. Польша наверху.

Несмотря на это, эти 63 тыс. Руб. копии автомобилей премиум класса, зарегистрированных в Польше, это хороший результат? В 2017 году мы снова стали свидетелями ситуации, когда рост премиального сегмента был более динамичным, чем рост всего рынка легковых автомобилей с полной массой до 3,5 тонны.Средний темп роста по всему рынку составил 16,1 процента, по премиальному сегменту - 24 процента. А как именно было в предыдущие годы? Взглянем на график.

90 117 90 055 Сегмент автомобилей премиум-класса в Польше . Количество первых регистраций в тыс. Руб. копий и процентное увеличение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

90 055 У автомобилей премиум-класса в Польше дела идут очень хорошо, и нет никаких признаков того, что это изменится в 2018 году. Я пишу сводный отчет за 2017 год очень поздно, только в мае, и по прошествии первых четырех месяцев 2018 года вы уже можете видеть, что впереди нас ждет еще один рекордный период для автомобилей премиум-класса (подробнее об этом в конце этого резюме ).Поэтому возникает вопрос ...

Премиум класс в Польше. Что ее ждет?

Если не произойдет революции в экономике (польской и европейской), продажи автомобилей премиум-класса будут расти как минимум в ближайшие несколько лет. Мы просто стремимся к балансу между премиум-классом и популярным классом, который из-за экономического прошлого Польши был и до сих пор сильно нарушен. В Германии каждая третья машина, выходящая из автосалона, продана премиальным брендом.В европейском масштабе - каждый четвертый. В Польше в 2017 году - каждый седьмой. Как видите, нам еще есть чем похвастаться.

Теперь по делу. Давайте посмотрим на конкретные ценности, которые определяют события на рынке автомобилей премиум-класса в Польше в 2017 году.

Рейтинг автомобилей премиум-класса 2017 - Источник данных и примечания

Обратите внимание, что представленные здесь статистические данные и расчеты основаны на количестве первых регистраций автомобилей из Центрального реестра транспортных средств и водителей (CEPiK). Статистические данные предоставлены Институтом исследования автомобильного рынка САМАР. В этом отчете я часто буду использовать упрощение , приравнивая количество первых регистраций транспортных средств к количеству проданных единиц. На самом деле, эти значения могут немного отличаться, например, из-за того, что не все копии, купленные в Польше, были зарегистрированы в нашей стране или покупки (например, у дилеров) имели место в последние дни декабря, и автомобили были еще не был зарегистрирован в 2017 году.В любом случае, я использую один и тот же источник данных и одни и те же расчеты для всех брендов.

90 055 Вы можете найти рейтинги премиум-класса и рейтинги за предыдущие годы здесь

Рейтинг автомобилей премиум-класса 2017 -

В рейтинге премиальных брендов за последние 4 года ничего не изменилось, но битва между тремя крупнейшими игроками и вершиной ставки постоянно ожесточается. BMW остается самой популярной маркой автомобилей премиум-класса в Польше, за ней следует Mercedes-Benz. Audi спокойно наблюдает за этой борьбой с третьей позиции и, кажется, в 2017 году даже не пыталась побороться за позицию 2. Поражение Mercedes довольно велико.

90 158 90 055 Рейтинг марок автомобилей премиум-класса в Польше в 2017 году (по количеству регистраций).

После Audi у нас наблюдается разрыв по количеству зарегистрированных машин. По ту сторону пропасти находится Volvo, которая пока что не может угрожать Lexus, занявшая пятое место. Единственное изменение по сравнению с предыдущими годами - это подъем Infiniti на одну позицию вверх. В 2017 году японский бренд опередил Jaguar.

Давайте взглянем на таблицу и график, которые иллюстрируют баланс сил на рынке автомобилей премиум-класса в Польше в 2017 году. В качестве ориентира давайте также посмотрим на результат Škoda. Этот самый популярный бренд в Польше завершил год с 61 772 регистрациями, что составляет 18,12 процента. больше, чем в прошлом году.

90 174 Продажи в 2016 году 90 174 15 944 90 174 12 498 90 174 27,57% 90 177 90 190 90 174 15 160 90 177 90 174 11 488 90 177 90 174 31,96% 90 177 90 190 90 174 13 239 90 177 90 174 10 787 90 174 22,73% 90 177 90 174 9 085 90 177 90 174 7 741 90 177 90 174 17,36% 90 177 90 174 3 976 90 174 3 436 90 177 90 174 15,72% 90 177 90 190 90 174 1 875 90 174 19,58% 90 177 90 174 1 335 90 177 90 174 1 116 90 177 90 174 19,62% 90 177 90 190 90 174 962 90 174 22,97% 90 177 90 190 90 174 786 90 174 540 90 190 90 174 615 90 174 540 90 174 13,89% 90 177 90 190

Рейтинг автомобилей премиум-класса в Польше в 2017 году

Марка Продажи в 2017 году Рост в 2016 г. по сравнению с 2017 г.
BMW
Мерседес-Бенц
Audi
Volvo
Лексус
МИНИ 1 568
Порше
Ленд Ровер 1 183
Инфинити 45,56%
Ягуар

Рейтинг автомобилей премиум-класса - Мерседес проблема

Как и во всех предыдущих рейтингах, в этом году я должен упомянуть конкретную ситуацию, сложившуюся в случае бренда Mercedes-Benz. Следует помнить, что это единственный в Польше бренд премиум-класса, который предлагает не только фургоны / грузовые автомобили, но и их легковые версии. Итак, у нас есть Citan, Vito или Sprinter.

Если вы когда-нибудь слышали информацию о том, что Mercedes-Benz, а не BMW, является самой популярной маркой автомобилей премиум-класса в Польше, теоретически это могло быть так. Только при добавлении в статистику продаж легковых версий микроавтобусов.Тогда выясняется, что Mercedes-Benz продал 16 794 машины. Однако аналитические институты, в том числе САМАР, не включают объем продаж легковых фургонов Mercedes в статистику продаж сугубо личных моделей. На мой взгляд, это правильный подход, которого я придерживаюсь и в этом отчете.

Автомобили премиум-класса - рост и рыночная доля в 2017 году

Рост продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. это не такая яркая статистика, потому что они сильно связаны с объемом продаж, но при сравнении брендов, продающих одинаковое количество автомобилей, годовой рост продаж также является ценной информацией. Кроме того, они предоставляют информацию об увеличении или уменьшении рыночных долей отдельных брендов.

90 331 90 055 Процентное увеличение продаж отдельных премиальных брендов в Польше в 2017 году по сравнению с 2016 годом.

Как видно из диаграммы выше, для увеличения доли рынка в 2017 году было достаточно добиться увеличения продаж более чем на 16%. Чтобы думать об увеличении доли только в премиальном сегменте, нужно было продемонстрировать не менее 24%. увеличивать.Это сделали BMW, Mercedes и Jaguar.

Кому принадлежит рынок автомобилей премиум-класса в Польше?

Рыночные доли также являются важной ценностью при оценке премиального сегмента. Каждый год все премиальные бренды последовательно увеличивают свою долю на рынке легковых автомобилей в Польше. За прошедшие годы стало очевидно, что самыми быстрорастущими премиальными брендами являются три крупнейших немецких игрока - Audi, Mercedes и BMW. В 2017 году 70 процентов. им принадлежал премиальный сегмент в Польше.Оставшиеся 8-9 брендов должны были разделить оставшиеся 30 процентов.

90 346 90 055 Доли рынка отдельных автомобилей премиум-класса на рынке автомобилей премиум-класса в Польше в 2017 году.

Volvo и Lexus против Audi, Mercedes и BMW в Польше

Подводя итоги этого года, я хотел бы ненадолго остановиться на Volvo и Lexus. Это бренды, которые с каждым годом становятся все лучше и лучше в Польше и демонстрируют уверенный рост. Однако, на мой взгляд, стоит проверить, догоняют ли Volvo и Lexus три ведущих немецких премиальных бренда и сможет ли Volvo по крайней мере в долгосрочной перспективе угрожать Германии.

Давайте посмотрим на рыночные доли четвертого и пятого самых популярных брендов премиум-класса в Польше за последние годы. В 2017 году для увеличения доли на рынке легковых автомобилей в Польше необходимо было добиться увеличения более чем на 16%. В случае с Volvo все получилось - рост продаж составил более 17%. Что касается Lexus, мы говорим о росте рынка в целом, поэтому его доля на рынке была сохранена.

Однако, если мы посмотрим только на премиальный сегмент, акции Lexus и Volvo снизились. Чтобы думать об увеличении доли на рынке премиум-класса и догнать немцев, необходимо было добиться увеличения продаж более чем на 23%. Глядя на цифры продаж, оказывается, что Audi, Mercedes и BMW увеличили расстояние до Volvo и Lexus. Кажется, без обширного модельного ряда догнать большую немецкую тройку будет сложно.

Формирует доли Volvo и Lexus на рынке автомобилей премиум-класса в Польше за последние несколько лет.

Как видите, позиция Lexus на рынке немного более стабильна, чем у Volvo, которая в последние годы, несмотря на рекорды продаж, сократила свою долю рынка премиум-класса.

Автомобили премиум-класса в Польше - кто их покупает?

Ни для кого не секрет, что автомобили премиум-класса обычно покупают «для компании», в том числе для деловой активности. 90 процентов Первые регистрации новых автомобилей премиум-класса в Польше в 2017 году - это регистрации компаний.Доля компаний увеличилась на 2 процента. по сравнению с предыдущими годами.

90 377 90 055 Список новых регистраций автомобилей премиум-класса в Польше в 2017 г. - компании (включая хозяйственную деятельность) против частных лиц.

Наиболее часто предприниматели выбирают премиальные бренды BMW с показателем 93%. компаний и Land Rover с почти 92 процентами. участие компаний. Lexus - наиболее часто выбираемый бренд среди физических лиц - 13 процентов. доля регистраций для физических лиц, Jaguar и MINI - 12,8 процента.связанные с этими регистрациями.

90 055 Компании (включая ГД) по сравнению с частными лицами - структура продаж отдельных премиальных брендов в Польше в 2017 году.

Рейтинг автомобилей премиум-класса в Польше 2017 -

модели

Что ж, не обошлось и без сюрпризов в этом рейтинге. Volvo XC60 не имел себе равных среди моделей. В 2017 году сменили поколение этой модели, но старый XC60 (выпускавшийся до июля 2017 года) продолжал торжествовать. Продажа старого поколения и исключительно выгодные цены сделали XC60 восьмой (!) Год подряд самым популярным новым автомобилем премиум-класса в Польше. В конце своей рыночной карьеры компания достигла рекордного уровня продаж. О, мы будем часто видеть старые XC60 на улицах. В этом году на поле боя остается только новое поколение этой модели.

90,399 ТОП5 автомобилей в Польше в 2017 году 90,400 90 401 90 055 самых популярных автомобиля премиум-класса в Польше в 2017 году.

И поскольку у меня уже есть результаты за первые четыре месяца 2018 года, я могу сказать вам, что новый XC60 работает так же хорошо. До конца апреля новое поколение остается лидером продаж в премиальном сегменте. Настоящее явление.

Следующие два места в рейтинге самых популярных премиальных моделей в Польше занимает BMW. Новая версия BMW 5 серии значительно улучшила свои позиции и переместилась с четвертой на вторую с 3161 регистрацией.В-третьих, как и в 2016 году, у нас BMW 3 серии

.

Однако в 2017 году Mercedes E-class следует считать самой большой звездой премиального рынка в Польше. В прошлом году E-class не попал даже в ТОП-10 самых популярных моделей. Однако в этом году продажи выросли на 66 процентов. что обеспечило новому E-классу место в авангарде моделей премиум-класса в Польше. Мы не видели такой высокой позиции в рейтинге E-Class по крайней мере с 2014 года. В Польше мы любим большие седаны почти так же, как компактные внедорожники.Но действительно ли это седаны в случае BMW 5 серии, BMW 3 серии и Mercedes E-Class? А может мы предпочитаем универсал? Об этом чуть позже.

Замыкает пятерку Audi Q5, который в 2016 году был вторым по популярности автомобилем премиум-класса в Польше, но, как видите, продажи традиционных седанов и универсалов от BMW и Mercedes росли быстрее, чем внедорожники от Audi. В начале 2017 года новое поколение этой модели появилось в автосалонах и, похоже, спрос на Q5 только набирает обороты.

90 190 90 174 4980 90 174 2323 90 174 2143 90 174 2012 90 174 1942

ТОП10 самых популярных новых автомобилей премиум-класса в Польше в 2017 году

Модель Количество зарегистрированных копий
XC60
BMW 5 серии 3161
BMW 3 серии 2623
Mercedes-Benz E-Class
Audi Q5
Mercedes-Benz GLC (без GLC Coupe)
Лексус NX
Mercedes-Benz C-Класс 1925
Audi A6 + A6 Allroad 1924
БМВ Х3 1790

И снова эталон в виде самой покупаемой модели 2017 года.Это Škoda Fabia (18 979 экземпляров).

Наименее популярные модели премиум-класса в 2017 году

S давайте также проверим, какие автомобили премиум-класса были наименее популярными в нашей стране в 2017 году. Должно быть одно возражение против этого ранжирования. Я рассматриваю только модели, которые были в продаже в течение полных 12 месяцев 2017 года, и это модели, которые остаются в продаже. Поэтому я не включаю один зарегистрированный Volvo XC70 или два зарегистрированных автомобиля Mini Paceman.

90 174 24 Автомобиль 90 174 11 90 177 90 174 11 90 177 90 174 9 90 177 90 174 6 90 177 90 190

ТОП5 наименее популярных премиальных моделей в Польше в 2017 году

Модель Количество зарегистрированных копий
Инфинити Q70
BMW i8
Ягуар F-Тип
Audi R8
Ягуар XJ

90 061 внедорожник и кроссовер премиум-класса в Польше - рейтинг продаж 90 062

В 2016 году в Польше было зарегистрировано 24 567 внедорожников и кроссоверов премиум-класса.Он составил 48,7 процента. всего премиального рынка нашей страны. В 2017 году доля внедорожников и кроссоверов увеличилась незначительно - до 48,9%. Таким образом, можно предположить, что он остался неизменным, и по-прежнему почти каждый второй автомобиль премиум-класса, проданный в Польше, является внедорожником или кроссовером. Первые два места в этом сегменте неизменно занимают Volvo XC60 и Audi Q5.

90 579 4980 90 579 2143 90 579 -20,0% 90 177 90 579 2012 90 579 1942 90 579 1790 90 579 1653 Автомобиль 90 579 1646 90 579 1565 Модель 90 579 1509 90 579 1236

ТОП10 самых популярных новых внедорожников / корсоверов премиум-класса в Польше в 2017 г.

Модель Количество зарегистрированных копий
Увеличение / уменьшение в 2016 году по сравнению с 2017 годом
Volvo XC60 + 55,5%
Audi Q5
Мерседес-Бенц GLC + 52,3%
Лексус NX + 43,7%
БМВ Х3 + 39,6%
Audi Q7 + 27,8%
BMW X5 + 10,0%
Mercedes-Benz GLA + 10,1%
BMW X1 + 11,0%
БМВ Х4 + 12,4%

Следующий список является хорошим примером популярности Volvo XC60 в 2017 году.Структура моделей практически не изменилась. Самым большим достижением стал Audi Q2, для которого 2017 год стал первым полным годом присутствия на рынке. Несмотря на высокую цену, небольшой кроссовер Audi отлично себя чувствует в Польше. Также хочу обратить ваше внимание на Lexus NX, который до сих пор остается самым ценимым японским автомобилем премиум-класса в нашей стране.

90 675 90 055 Новые внедорожники и кроссоверы премиум-класса в Польше в 2017 году - количество проданных экземпляров.

В 2018 году стоит обратить внимание на Range Rover Velar , который очень хорошо дебютировал, и на последние модели, то есть Jaguar E-Pace и BMW X2. Это три модели, у которых, на мой взгляд, есть шанс перепутать классификацию.

Volvo XC90 против Audi Q7 в 2017 году - что случилось?

Хочу обратить ваше внимание на то, насколько Audi Q7 отскочил назад по сравнению с Volvo XC90. 2016 год стал первым полным годом появления этих автомобилей на рынке. И тогда соперничество было крайне равным - Volvo продала 1063 XC90 и 1293 Audi Q7.В 2017 году Q7 получил гораздо большее (подавляющее?) Преимущество - в Польше было продано в два раза больше Q7, чем XC90 (1653 против 802). В чем причина такого положения дел и падения интереса к XC90? Если у вас есть идеи, не стесняйтесь комментировать.

Флагманские внедорожники премиум-класса в Польше - продажи в 2017 году. Иллюстрация падения продаж Volvo XC90 по сравнению с Audi Q7 в 2017 году.

Флагманские лимузины премиум-класса в Польше - рейтинг 2017 года

В списке флагманских лимузинов премиум-сегмента в 2017 году ситуация ... остается неизменной.На первом месте остается BMW 7 серии . Однако количество регистраций лимузина BMW в 2017 году снизилось на 1,5% по сравнению с 2016 годом. В то же время продажи Mercedes S-класса (только седан) подскочили почти на 23 процента. Большой вопрос для этой статистики: обгонит ли S-класс Series 7 в 2018 году?

Флагманские лимузины премиум-класса в Польше в 2017 году - итоги продаж.

Panamera в 2017 году преуспела. Это были ее первые 12 полных месяцев на рынке. Продажи Panamera подскочили на 190 процентов. С другой стороны, продажи Audi A8 практически не изменились. Только в этом году (2018) новое поколение этой модели поступило в продажу и, вероятно, начнет равноправную борьбу с Mercedes и BMW. В случае с Jaguar XJ, занявшим последнее (шестое) место, также можно найти область, в которой он оказался «лучшим». Флагманский лимузин Jaguar был наименее популярным автомобилем премиум-сегмента в Польше в 2017 году (среди моделей, которые предлагались в течение полных 12 месяцев).

У нас интересная ситуация с Lexus LS - появление нового поколения этой модели уже нашло отражение в статистике. Из 7 регистраций в 2016 году у нас было целых 36 (а по данным Lexus - 55).

90 174 Продажи в 2016 году 90 174 595 90 174 604 90 174 - 1,4% 90 177 90 174 561 90 174 22,7% 90 177 90 174 258 90 174 89 90 174 189,8% 90 177 90 190 90 174 101 90 177 90 174 108 90 174 36 90 177 90 174 7 90 177 90 174 414,2% 90 177 90 174 6 90 177 90 174 15 90 177 90 190

Флагманские лимузины премиум-класса в Польше в 2017 году.

Модель Продажи в 2017 году Увеличение / уменьшение в 2016 году по сравнению с 2017 годом
BMW 7 серии
Mercedes-Benz S-Класс 457
Порше Панамера
Audi A8 - 6,48%
Лексус LS
Ягуар XJ - 60,0%

Краткий обзор рынка автомобилей премиум-класса 2017 года - сводка

  • Еще один рекордный год для автомобилей премиум-сегмента в Польше.
  • Более 63000 зарегистрированные автомобили премиум-класса в 2017 году.
  • Прирост регистраций в премиум-сегменте на 24% - намного динамичнее, чем рост всего рынка (16,1%).
  • Каждый седьмой проданный в Польше новый автомобиль - это модель премиум-класса.
  • BMW и Land Rover являются наиболее предпочтительными брендами премиум-класса среди предпринимателей.
  • Lexus - наиболее предпочтительный бренд премиум-класса среди частных клиентов
  • Каждый второй зарегистрированный в Польше автомобиль премиум-класса - это внедорожник или кроссовер.
  • Рост продаж всех премиальных брендов выражается двузначным числом.
  • 90 015 90% Первые регистрации автомобилей премиум-класса в Польше - это регистрации компаний.
  • Доля автомобилей премиальных брендов на рынке Польши в 2017 году составила 13,1%. В 2016 году - 12 процентов.
  • BMW восьмой год подряд самая популярная марка премиум-сегмента в Польше.
  • Mercedes-Benz зафиксировал самый большой рост продаж на 31 процент среди всех премиальных брендов (не включая Infiniti).
  • Volvo XC60 седьмой год подряд является самой популярной моделью премиального сегмента в Польше.
  • BMW 7 серии самый популярный флагманский лимузин премиум-класса в Польше.
  • Спрос на Audi Q7 намного превысил спрос на Volvo XC90.
  • 90 015 Результаты за первые 4 месяца 2018 года ознаменовали очередной рекорд за 12 месяцев на рынке автомобилей премиум-класса.

Автомобили премиум-класса в Польше в 2017 году - рейтинг моделей, анализ продаж

Мы уже знаем общую ситуацию на рынке автомобилей премиум-класса в Польше.Пришло время подробно проанализировать результаты отдельных брендов в 2017 году. В рейтинге этого года я также ссылаюсь на данные, полученные несколько лет назад, чтобы представить вам более широкую перспективу присутствия и работы каждой из марок автомобилей премиум-класса в Польше.

BMW в Польше в 2017 году - рейтинг моделей, продажи

BMW восьмой (!) Год подряд оказалась самой популярной маркой автомобилей премиум-класса в Польше. Битва с Mercedes была ожесточенной, и через 12 месяцев BMW получила очень небольшое преимущество.С 15 944 * новыми автомобилями в 2017 году BMW опередила Mercedes всего на 642 регистрации.

90 055 Регистрация увеличилась по сравнению с прошлым годом на уровне 27,5%. он занимает второе место среди премиальных брендов - продано более 1000 автомобилей. Это также немного хуже роста, достигнутого в 2016 году на уровне 30%. Так или иначе, BMW немного увеличила свою долю на рынке автомобилей премиум-класса в Польше с 24,35 процента. в 2016 г. до 24,93 в 2017 г.

BMW - рейтинг
моделей 90 872 90 055 Премиум автомобилей в Польше: рейтинг моделей BMW в 2017 году - количество первых регистраций.

В модельном ряду BMW целых две модели, которые оказались лидерами в своем сегменте - это те же модели, что и в прошлом году, но с измененными сиденьями. В 2017 году самой популярной моделью BMW оказалась новая 5 серия - 3 177 регистраций (в том числе 494 универсалов). С этим результатом 5-я серия продемонстрировала рост на 78% и оказалась самым популярным седаном премиум-класса в Польше. BMW 3 серии также сохранил позицию номер один в своем сегменте, с 2673 регистрациями (включая 400 универсалов), что на 44% больше, чем в предыдущем году.

BMW X3 с 1791 регистрацией (рост на 40%) замыкает тройку самых популярных среди поляков новых BMW. Совершенно новый X3 был представлен в 2017 году, и 2018 год станет первым полным годом для третьего поколения модели. 2018 год должен принадлежать BMW X2, который дебютировал в январе и имеет шанс стать самым популярным внедорожником немецкого производителя.

BMW - это также электромобили i3 и i8, которые хорошо зарекомендовали себя на нашем рынке. I3 вырос на 29% (в 2017 году было зарегистрировано 117 автомобилей), а i8 - на 11 регистраций.

Также стоит отметить сильные позиции BMW 7 серии, которая в 2017 году снова стала самым популярным флагманским лимузином среди премиальных брендов .

90 895

Автомобили премиум-класса в Польше - анализ продаж за годы - BMW

90 055 * Пресс-служба BMW сообщила, что зарегистрировано 16 056 человек, что на 29% больше.

Машины BMW на PremiumMoto - тесты, фото, отзывы

Mercedes-Benz в Польше в 2017 году - рейтинг моделей, продажи

Mercedes-Benz

в 2017 году может похвастаться очень высокой динамикой роста - самой высокой среди всех премиальных брендов с более чем 1000 проданными автомобилями. Количество регистраций новых автомобилей Mercedes (без учета легковых версий фургонов) в Польше в 2017 году увеличилось на 31 процент. по сравнению с прошлым годом. Доля марки Mercedes-Benz на рынке премиум-класса увеличилась с 22,38%. до 23,93 процента Интересны также изменения в структуре продаж. Более дешевые и маленькие модели потеряли свои позиции в пользу более крупных и дорогих.

Mercedes-Benz - рейтинг
моделей 90 914

Премиум автомобилей в Польше: Рейтинг моделей Mercedes в 2017 году - количество первых регистраций.

В 2017 году польские водители зарегистрировали 15 302 новых автомобиля Mercedes *. E-class оказался самой популярной новой моделью Mercedes в Польше, для которой 2017 год стал первым полным присутствием на рынке. Из 2323 зарегистрированных единиц 1733 седана.

Таким образом, произошла смена позиции лидера, и C-класс после двух лет лидерства в рейтинге популярности должен был уступить место более крупному и дорогому члену семьи. Вероятно, это связано с ожиданиями покупателей от C-класса после фейслифтинга, который дебютировал в Польше в 2018 году.

Аналогичное изменение происходит и с двумя самыми продаваемыми внедорожниками Mercedes. GLC в 2017 году занял второе место среди моделей, подняв GLA только на 5 позицию.Спрос на G-класс также значительно вырос - с 88 единиц в 2016 году до 130 в 2017 году.

* В пресс-релизе Mercedes сообщает о 15 673 зарегистрированных автомобилях и росте продаж на 30,4%.

90 931

Автомобили премиум-класса в Польше - анализ продаж за годы - Mercedes-Benz

Audi в Польше в 2017 году - рейтинг моделей, продажи

Audi

в 2017 году в Польше пришлось довольствоваться третьим местом среди премиальных брендов. С одной стороны, Audi может говорить о рекордном году - 13 239 зарегистрированных машин. С другой стороны, рост на 22,7 процента. по сравнению с BMW и Mercedes, это не так уж и впечатляюще. Тем более, что в прошлом году Audi выросла на целых 34 процента. В 2017 году Audi проиграла в топе.

Также мало причин для удовлетворения доли рынка премиум-класса, которая в случае Audi снизилась с 21%. в 2016 году до 20,7 процента. в 2017 году. Это небольшое снижение, но при этом и Mercedes, и BMW увеличили свои доли. Поэтому Audi немного отстает. Однако последние данные показывают, что до конца апреля 2018 года Audi остается первой среди премиальных марок.

90,399 Audi - рейтинг из 90,400 моделей 90 948 90 055 автомобилей премиум-класса в Польше: рейтинг моделей Audi в 2017 году - количество первых регистраций.

Давайте посмотрим на рыночные достижения отдельных моделей в 2017 году. Это были первые полные 12 месяцев присутствия на рынке обновленных моделей A3, Q2 и A5. 90 581 По сравнению с предыдущими годами пропорции несколько выровнялись, и в пятом квартале 2017 года не было столь явного доминирования в структуре продаж. В последний год своего присутствия на рынке очень хорошо себя проявила A6, которая оказалась второй по популярности моделью Audi в Польше и заменила A3 на этом месте. Новый A6 дебютирует в Польше в конце мая. Q2 показал очень хороший результат, опередив Q3.

90 960 90 055 Автомобили премиум-класса в Польше - анализ продаж по годам - ​​ Audi

Автомобили Audi на PremiumMoto - тесты, фото, отзывы

Универсал против седанов премиум-класса в Польше - сводка

В ходе анализа этого года я решил внимательнее изучить предпочтения клиентов в Польше в отношении типов телосложения. Для сравнения я взял три самые популярные модели, которые одновременно являются седанами и универсалами. Оказывается, доминируют седаны с долей более 62 процентов. однако эти пропорции значительно различаются от модели к модели.

Если покупатель из Польши решает купить универсал, то обычно это Audi. Именно в Audi доля универсалов в структуре продаж моделей A6 и A4 самая высокая. Среди BMW 5 серии и 3 серии седаны (наряду с версиями GT) определенно доминируют, составляя 85 процентов от общего числа.продажи. В Мерседесе пропорции меняются в зависимости от модели. В случае с меньшим C-классом у нас гораздо большая доля универсала, чем в E-class

. 90 979

седанов против универсалов премиум-класса в 2017 году - анализ продаж.

Volvo в Польше в 2017 году - рейтинг моделей, продажи

Традиционно Volvo уступает «тройке» великих немецких автомобилей, то есть четвертое место среди самых популярных марок автомобилей премиум-класса в Польше. Как и другие бренды, Volvo продолжает рекордный рост продаж в Польше. Это происходит с 2012 года.

Volvo также может говорить о рекордном году по продажам новых автомобилей. Но, как и в случае с Audi, успех в сравнении с конкурентами не так впечатляет, как я писал ранее. 2018 для Volvo должен принести положительные изменения и значительный рост, потому что XC40 уже появился в предложении, XC60 навсегда закрепится на рынке, а также появится V60.

Volvo - рейтинг моделей
90 998 90 055 Автомобили премиум-класса в Польше: Рейтинг моделей Volvo в 2017 г. - количество первых регистраций.

В структуре продаж Volvo явно доминирует XC60. В 2017 году XC60 уходящего поколения был восьмым годом в правительстве как самый популярный автомобиль в премиальном сегменте. Хотя новый XC60 уже поступил в продажу, старый благодаря очень большим скидкам в конце своей карьеры показал лучший результат продаж в истории в Польше, а продажи по сравнению с 2016 годом выросли более чем вдвое! Это действительно впечатляет. По прошествии первых четырех месяцев 2018 года мы уже знаем, что новый Volvo XC60 продолжает серию своих предшественников и остается лидером среди моделей премиум-класса.

90 055 Значительный рост был также зарегистрирован для V90 и S90, для которых 2017 год стал первым полным годом присутствия на рынке.

Автомобили премиум-класса в Польше - анализ продаж за годы - Volvo

Машины Volvo на PremiumMoto - тесты, фото, отзывы

Lexus в Польше в 2017 году - рейтинг моделей, продажи

Volvo может и не слишком приблизиться к третьему месту, но не стоит беспокоиться, что его сменит Lexus, занимающий четвертое место среди самых популярных премиальных брендов в Польше. Доля японского премиального бренда на рынке остается стабильной - Lexus по-прежнему опережает MINI и вряд ли представляет угрозу для Volvo.

Ситуацию вряд ли изменит дебют самого маленького кроссовера в линейке UX, несмотря на то, что эта модель, вероятно, сразу станет самым покупаемым Lexus в истории бренда. Также в нашей стране UX не появится в Польше до конца года.

90,399 Lexus - рейтинг моделей 90,400 91 034 90 055 автомобилей премиум-класса в Польше: Рейтинг моделей Lexus в 2017 г. - количество первых регистраций.

В 2017 году Lexus представил в своем предложении две самые дорогие модели: купе LC и флагманский лимузин LS. 2018 будет первым полным годом их присутствия на рынке. Однако стоит помнить, что спрос на автомобили этого типа довольно ограничен. Кстати, уже в 2017 году Lexus LC добился неплохих успехов. Зарегистрировано 52 экземпляра, и это один из самых дорогих автомобилей премиум-класса на нашем рынке - цены на LC начинаются от 537 тысяч. злотый.

В Польше в 2017 году почти 4 тыс.новый лексус. Этот результат дает нам шестое место среди стран Евросоюза (без России) по:

90 014 90 015 Германия - 21 тыс., 90 016
  • Великобритания (кажется, он все еще в Союзе) - 12 695,
  • Испания - 6 100 900 16
  • Франция - 6004,
  • Италия - 4 167 900 16

    Ровно половина всех проданных в Польше новых автомобилей Lexus - это гибридные модели (в прошлом году доля гибридов составляла 46%). Lexus NX снова стал самой популярной моделью (автомобиль подвергся фейслифтингу). Почти каждый второй новый Lexus выходит у дилера в 2017 году - это NX. 52% у этих NX был гибридный привод. В случае с Lexus RX доля гибридов составляет 58 процентов.

    91 065 90 055 марок автомобилей премиум-класса в Польше - анализ продаж за годы - Lexus

    90,399 Lexus - история марки в Польше 90,400

    Я получил очень подробную статистику продаж от Lexus с самого начала существования бренда в Польше и хотел бы также представить их вам.С момента появления Lexus на нашем рынке прошло 21 год. Официальное представительство Lexus в Польше появилось в 1997 году. Посмотрите, как Lexus рос в Польше.

    Lexus в Польше - история продаж с момента появления бренда на нашем рынке до 2017 года. Количество первых регистраций.

    Машины Lexus на PremiumMoto - тесты, фото, отзывы

    Mini в Польше в 2017 году - рейтинг моделей, продажи

    Несмотря на скромное предложение моделей, с каждым годом MINI продает в Польше все больше и больше автомобилей, демонстрируя рост, аналогичный показателям Lexus и Volvo. Самым популярным в нашей стране является традиционный хэтчбек и внедорожник Countryman. Первый прошел нежную омолаживающую процедуру в начале этого года.

    Mini - рейтинг моделей
    91 093 90 055 Премиум автомобилей в Польше: Рейтинг моделей MINI в 2017 году - количество первых регистраций.

    Стоит отметить, насколько экзотичным остается MINI Convertible в Польше. В 2017 году было зарегистрировано 39 экземпляров этого автомобиля (что по-прежнему составляло 50 процентов.увеличение по сравнению с 2016 годом).

    91 102

    Автомобили премиум-класса в Польше - анализ продаж за годы - Mini

    Мини машины на PremiumMoto - тесты, фото, отзывы

    Porsche в Польше в 2017 году - рейтинг моделей, продажи

    90 055 Porsche в 2017 году в Польше увеличили продажи более чем на 19 процентов. Продано 1335 автомобилей - это хороший показатель - лучших за всю историю - но рост ниже среднего, что обеспечивает увеличение доли рынка среди премиальных брендов.Они остались на уровне 2 процентов.

    Мы получили большой отклик о новой Panamera на рынке. 2017 год стал первым полным годом присутствия этой модели на рынке. Регистрации подскочили почти на 200 процентов. с 89 единиц в 2016 г. до 258 в 2017 г.

    90,399 Porsche - рейтинг из 90,400 моделей 91 123

    Премиум-автомобили в Польше: Рейтинг моделей Porsche в 2017 г. - количество первых регистраций.

    Интересно, что в результате флагманский лимузин Panamera оказался более популярным, чем внедорожник Cayenne, продажи которого упали на 17%. (наверное) для Панамеры. Panamera несомненно поддерживается расширением предложения гибридными моделями и вариантом Sport Turismo (то есть универсалом). По объемам продаж никаких сюрпризов. Первый Macan. Нас также порадовало увеличение регистраций моделей 911.

    на 10%. 91 132

    Автомобили премиум-класса в Польше - анализ продаж за годы - Porsche

    Машины Porsche на PremiumMoto - тесты, фото, отзывы

    Land Rover в Польше - рейтинг моделей, продажи

    Land Rover хорошо себя чувствует в Польше. С 1183 регистрациями британский бренд (как единственный премиальный бренд в Польше вместе с Jaguar, представленный частным импортером) получил почти 23 процента. рост и сохранение доли рынка среди премиальных брендов.

    90,399 Land Rover - рейтинг из 90,400 моделей 90 055 автомобилей премиум-класса в Польше: Рейтинг моделей Land Rover в 2017 году - количество первых регистраций.

    Единственной моделью, продажи которой в 2017 году в Польше упали на по сравнению с 2016 годом, была Evoque - первое поколение этой модели постепенно уходит с рынка.В конце этого года новый Evoque появится в Польше.

    Однако похоже, что Evoque проиграл не столько из-за возраста, сколько из-за дебюта Velar. И именно Range Rover Velar оказался настоящим хитом Land Rover в Польше. Автомобиль вышел на рынок в августе и за четыре месяца по количеству регистраций практически сравнялся с 12-месячным результатом Evoque.

    Range Rover также показал значительный рост - почти на 50%.Discovery Sport неизменно остается самой популярной моделью Land Rover в Польше. В 2018 году порядок в рейтинге, вероятно, изменится. К концу апреля в Польше уже было зарегистрировано 226 автомобилей Velar, что дает ему первую позицию в рейтинге самых популярных моделей Ladn Rover.

    91,163

    марок автомобилей премиум-класса в Польше - анализ продаж за годы - Land Rover

    Машины Land Rover на PremiumMoto - тесты, фото, отзывы

    Infiniti в Польше - рейтинг моделей, продажи

    2017 год был очень успешным для Infiniti.Японский бренд заработал 45 процентов. рост, продано почти 800 экз. Таким образом, впервые за несколько лет Infiniti обогнала Jaguar и увеличила свою долю на рынке премиум-класса в Польше.

    Infiniti - Рейтинг моделей
    91 180 90 055 Премиум автомобилей в Польше: Рейтинг моделей Infiniti в 2017 году - количество первых регистраций.

    Интересно, что наибольшим интересом в Польше пользовался не внедорожник, а седан - модель Q50, конкурент BMW 4 Series или Audi A4.Растущий интерес также был отмечен к купе QX30 и Q60, которые в этом году должны принести Infiniti рекорды продаж и рекордный рекорд - более 1000 зарегистрированных единиц.

    91 187

    Автомобили премиум-класса в Польше - анализ продаж за годы - Infiniti

    Infiniti Cars на PremiumMoto - тесты, фото, отзывы

    Jaguar в Польше - рейтинг моделей, продажи

    2017 оказался для Ягуара немного слабее.После впечатляющего 2016 года, когда Jaguar удвоил свои продажи в Польше (в случае с F-Pace), 2017 год не принес таких хороших результатов. 615 зарегистрированных автомобилей, рост на 14% это самый слабый результат среди всех марок автомобилей премиум-класса в Польше.

    Jaguar - рейтинг
    моделей 90 055 автомобилей премиум-класса в Польше: Рейтинг моделей Jaguar в 2017 году - количество первых регистраций.

    Однако в 2018 году он должен быть намного лучше, потому что в январе в предложении появился Jaguar E-Pace , то есть представитель Jaguar в наиболее быстрорастущем сегменте.Сможет ли Jaguar превысить порог продаж в 1000 автомобилей в 2018 году с E-Pace? Не менее интересным дебютом для Jaguar станет полностью электрический I-Pace. Интересно, что именно Jaguar станет первым брендом премиум-класса, который предложит на нашем рынке электрический кроссовер.

    Автомобили премиум-класса в Польше - анализ продаж за годы - Jaguar

    Jaguar Cars на PremiumMoto - тесты, фото, отзывы

    Alfa Romeo и DS в Польше в 2017 году

    Alfa Romeo робко возвращается в премиальный сегмент. Итальянский бренд закончил 2017 год с 1185 зарегистрированными автомобилями, что соответствует уровню Land Rover. Это означает рост продаж в годовом исчислении почти на 70%. и об этом стоит упомянуть. Интересно, что старая Giulietta (378 регистраций) пользовалась таким же интересом, как и новые Giulia (473 регистрации) и Stelvio (295 регистраций). 4 Alfa 4C также прибыли в Польшу.

    Marak DS , предлагающий DS3, DS4 и DS5, в 2017 году продал 247 автомобилей и составил 38% продаж.снижение продаж г / г. Однако в 2018 году должно быть лучше с дебютом DS7.

    2018 на рынке автомобилей премиум-класса - первые результаты

    У меня уже есть результаты продаж (первых регистраций) новых автомобилей в Польше за первые четыре месяца 2018 года. Ситуация динамично меняется, в конце апреля мы существенно изменились в рейтинге брендов.

    90 055 С января по апрель 2018 года поляки зарегистрировали 23026 автомобилей премиум-класса, то есть на 11,63 процента.На больше, чем за тот же период прошлого года. Audi поднялась на первое место среди премиальных брендов с 5 524 автомобилями, проданными за первые четыре месяца, и зафиксировала очень высокий рост на 29%. Вторая позиция (неизменно) для Mercedes с 5 489 регистрациями и увеличением на 26% (без учета Citan, Vito, Sprinter, Marc Polo). Третье место для BMW с 4118 регистрациями и убытком на 13% по сравнению с тем же периодом 2017 года.Как я и предсказывал, у Jaguar дела идут очень хорошо: за первые четыре месяца уже было продано столько автомобилей, сколько за шесть месяцев 2017 года (рост на 101%).

    С января по апрель 2018 года самая популярная модель в в среднем автомобилей премиум-класса Volvo XC 60 (только новое поколение этой модели) с 1559 регистрациями. XC60 опередил Mercedes GLC / GLC Coupe с 1251 проданным автомобилем.На третьем месте Audi Q5 (1 008 шт.).

    90 174 Увеличение / уменьшение 90 177 90 190 90 174 28,8% 90 177 90 190 90 174 5498 90 174 25,9% 90 177 90 174 -12,9% 90 177 90 174 5,6% 90 177 90 174 1389 90 190 90 174 628 90 190 90 190 90 174 350 90 174 101,5% 90 177 90 190 90 174 246 90 174 -23,3% 90 177 90 190
    Марка Продажи (январь-апр 2018)
    Audi 5524
    Мерседес-Бенц
    BMW 4118
    Volvo 4019
    Лексус н / д
    Ленд Ровер н / д
    Порше 567 н / д
    Мини 507 н / д
    Ягуар
    Инфинити

    Рейтинг автомобилей премиум-класса - примечания к рейтингу

    Представленные здесь данные не учитывают феномен реэкспорта, который трудно оценить.Reeksport - это ситуация, при которой зарегистрированный в Польше автомобиль не доходит до польского получателя. Это означает, что, например, не все из 137 Porsche 911, зарегистрированных в нашей стране, все еще находятся в Польше. Масштабы реэкспорта в премиальном сегменте оцениваются примерно в 6 процентов. Однако это не меняет общего количества регистраций.

    Покровитель подведения итогов событий на рынке автомобилей премиум-класса

    это

    .

    InfoCar

    E


    Это сегмент комфортабельных, хорошо оборудованных автомобилей, предназначенных для дальних путешествий всей семьей. Автомобили этого класса часто используются в представительских целях нижестоящими органами власти, а также для управления более крупными компаниями.


    E-Class - это автомобили увеличенной длины и ширины, что затрудняет маневрирование на узких городских улицах. В городе автомобили этого класса просто «привязаны».Высокая мощность двигателя в сочетании с качественной подвеской и отличными условиями движения позволяют быстро и комфортно выезжать за город. В этом классе будет довольно сложно найти двигатель объемом менее 2 литров и мощностью менее 130 л.с., а экономия топлива никого не волнует. Автомобиль Е-сегмента стоит около 200000 рублей. PLN, но в цену включены последние достижения инженеров, эффектная линия кузова и высокий престиж. В оснащение входят такие элементы, как: четырехзонный кондиционер, аудиосистема очень высокого класса, электрическая регулировка всех сидений, полная кожаная обивка, система улучшения качества воздуха в салоне, DVD-дисплеи в подголовниках и т. Д.


    Представители: Alfa Romeo 166, Citroën C6, Honda Legend, Hyundai Genesis, Lancia Thesis, Peugeot 607, Audi A6, BMW 5 Series, Cadillac STS / CTS, Jaguar XF, Lexus GS, Mercedes E-Class

    F


    Категория автомобилей люкс, включая лимузины. Транспортные средства этого типа используются как высшими государственными органами, так и руководством крупных компаний. В младших классах комфорт вождения был в основном ориентирован на водителя и первого пассажира.В F-классе самое главное - комфорт пассажиров на заднем сиденье. Пассажир на заднем сиденье чаще всего имеет в своем распоряжении панель управления с выбранными функциями автомобиля, например, автоматическим кондиционером, аудиосистемой и т. Д.


    Автомобили сегмента F - большие и просторные автомобили, обеспечивающие высочайший уровень комфорта в поездках. Оборудование включает в себя последние технические новинки и лучшие системы безопасности. Автомобили этого класса оснащены мощнейшими двигателями и лучшей подвеской, благодаря которой неровности дороги практически незаметны.


    В оснащение F-класса входят такие элементы, как: электрический массажер на всех сиденьях, кондиционер и обогрев сидений, память настроек сидений, динамические сиденья (надувание сидений на поворотах для повышения устойчивости сидений), звуковая система самого дорогого типа. специализированные марки, стояночный обогреватель и многое другое.


    Среди автомобилей класса F есть ультра-роскошные автомобили, выпускаемые самыми дорогими брендами, зачастую по индивидуальным заказам клиентов.


    Представители: Audi A8, BMW 7 серии, Cadillac DTS, Jaguar XJ, Lexus LS, Mercedes S-Class, Volkswagen Phaeton и ультра-люкс: Maybach 57/62, Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental / Bentley Mulsanne.

    G


    Класс спортивных автомобилей, обеспечивающих максимальную скорость и самые высокие отпускные цены. Обычно они производятся небольшими сериями, в том числе ограниченными всего тремя. G-класс выделяет категорию суперкаров с максимальной максимальной скоростью или лучшим ускорением.Большинство суперкаров разрешены к использованию на дорогах во всем мире, но не все. Исключение составляет один из самых быстрых - Pagani Zonda, который не был одобрен для движения в США.
    K

    lasa G предназначена для самых богатых клиентов, автолюбителей, любящих экстремальные ощущения. Цены на автомобили часто исчисляются не сотнями тысяч, а миллионами злотых.


    Представители: BMW 6 Series, Jaguar XK, CLK / CL, Maserati GranTurismo, Porsche 911 и суперкары: Audi R8, Mercedes SLR, Bugatti 16.4 Veyron, Chevrolet Corvette, Ferrari 599 GTB Fiorano / Enzo, Lamborghini Aventador, Porsche 911 GT2 / GT3 / Turbo, Pagani Zonda, Saleen S7 и др.

    H


    Класс кабриолет, т.е. автомобили без постоянно установленной крыши. При необходимости жесткую или мягкую крышу можно разложить (в настоящее время обычно автоматически) или положить на кузов. Кабриолеты доступны как версии автомобилей классов B, C, G и I. Чаще всего автомобили класса H используются в странах с теплым климатом, хотя использование автоматически складывающейся жесткой крыши делает кабриолеты все более популярными в странах с умеренным климатом. климат.


    Целевая аудитория кабриолетов - молодежь и бездетные супружеские пары. Кабриолеты отлично подходят для летних поездок и туристических поездок.


    Представители:, Volkswagen Golf, Audi 80, Peugeot 206 CC, Suzuki Vitara, Audi TT Roadster, Alfa Romeo Spider, BMW 6 Series Convertible, Ferrari F430 Spider, Honda S2000, Porsche 911 Carrera Cabrio, Toyota MR2 и т. Д.

    .90 000 Классы автомобилей: сегменты автомобилей в Европе и Америке

    Классы автомобилей предназначены для того, чтобы помочь покупателям определить цену, грузоподъемность и уровень комфорта, предлагаемые автомобилем. В то время как европейская система четко структурирована, американская классификация немного сложнее. Какие автомобильные сегменты мы выделяем в Европе, а какие в Америке?

    Какие классы автомобилей?

    Классы автомобилей - это общепринятая система классификации автомобилей.Договорные, потому что нет регламентов, регулирующих параметры, размеры и другие факторы, которые должны показывать представители данных сегментов. На практике производители могут легко отнести данную модель к классу выше, чем фактически представленная (довольно необычно) или ниже (это происходит все чаще и чаще).

    Автомобильные сегменты делятся в первую очередь по размеру и назначению отдельных автомобилей. Они группируют автомобили с похожими размерами, оснащением и ценами, хотя следует подчеркнуть, что практически в каждом классе есть премиальная группа, в которую входят более престижные бренды.Следовательно, он отличается более высокой ценой и лучшим оснащением.

    Классы автомобилей в Европе

    европейских классов автомобилей можно разделить на городские, семейные, престижные и люксовые. Однако стоит уточнить эту классификацию, поскольку в каждом классе следует выделять несколько сегментов.

    Автомобили класса A - самые маленькие автомобили, используемые на европейских дорогах. Сегмент А включает так называемые микрокары, которые могут быть доступны для несовершеннолетних и не требуют водительского удостоверения cat.B, и небольшие автомобили, которыми могут управлять только обладатели водительских прав минимальной категории B. Они доступны в кузове хэтчбек, 3- или 5-дверном кузове. К классу А относятся, например:

    • Renault Twingo,
    • Volkswagen up!

    Класс B - автомобилей класса B выпускаются с кузовами хэтчбеки (3- или 5-дверные), малые седаны и универсалы (есть и кабриолеты). Они больше и комфортнее автомобилей А-класса, но город остается их естественной средой.Многие автомобили B-класса можно приобрести с настолько мощным двигателем, что по ним удобно ездить по дороге. Сегмент B представлен:

    • Фольксваген Поло
    • Форд Фиеста

    Автомобили класса C - - популярные компактные автомобили, которые хорошо работают как в городе, так и на дороге. Что касается простора, они подходят для семьи из 4 человек. Они доступны в кузовах хэтчбек, лифтбэк, седан, купе, универсал и кабриолет.Примеры компактов:

    автомобилей D-класса - D-сегмент включает автомобили среднего класса, идеально подходящие для семьи, но также подходящие как представительские автомобили. Здесь также представлены варианты кузова с полным разрезом. Этот класс представлен такими автомобилями как:

    • Форд Мондео
    • Рено Талисман

    вагонов Е-класса - , т. Е. Автомобилей среднего высшего класса.В этом сегменте автомобили большие, хорошо оснащенные, с мощными двигателями и отлично подчеркивают имущественный статус. Они по-прежнему пригодны для семейного транспорта. Примеры автомобилей Е-сегмента:

    Автомобили F-класса - - это самые роскошные лимузины, обеспечивающие непревзойденный комфорт в поездке не только водителю, но и пассажирам второго ряда. Их длина превышает 5 метров, и они являются одними из самых дорогих легковых автомобилей. Суперлимузины, такие как Rolls-Royce Phantom, также относятся к этому классу.Примеры лимузинов класса F:

    G-Class - - это 2-дверное купе с безупречным внешним видом и характеристиками. Они не работают, но на них очень весело водить. В этот класс также входят суперкары (например, Bugatti Chiron). Примеры автомобилей G-класса:

    • Шевроле Камаро
    • Порше 911

    автомобилей H-класса - В этот сегмент входят кабриолеты (в том числе кабриолеты других классов) и родстеры, то есть двухместные спорткары без крыши.Выборка представителей сегмента H:

    Автомобили класса I - являются типичными внедорожниками, конструкция которых позволяет им преодолевать дикой местности. Класс I также включает внедорожники, SAV, кроссоверы и другие псевдо-внедорожники. Примеры автомобилей I класса:

    легковых автомобилей К-класса - включает минивэны и микроавтобусы (большегрузные лимузины). Такие автомобили отличаются однокорпусным кузовом (правда, есть исключения) и впечатляющими транспортными возможностями.Примеры автомобилей класса К:

    Автомобиль
    • Volkswagen Touran
    • Рено Эспас

    ЧИТАЙТЕ: Коронавирус 2020: с 18 мая будут открыты кинотеатры под открытым небом и съемочные площадки. Какие правила?

    СМОТРИ ТАКЖЕ: Автомобили для свадеб: ретро и модерн. Какую машину выбрать и сколько она стоит?

    ELLE MAN РЕКОМЕНДУЕТ: Осмотр автомобиля: сколько это стоит? Что включено? Как к этому подготовиться?

    Классы автомобилей в Америке

    Классы автомобилей в США несколько другие.Основное деление - размер. Однако следует помнить, что за океаном определение большой машины другое, чем в Европе. В США различают следующие сегменты и подсегменты:

    • малолитражки (малолитражки, европейский B-класс),
    • компактные (компактные автомобили, европейский C-класс и некоторые модели D-класса),
    • средний (средний класс, европейский класс D и E),
    • люкс (европейские автомобили класса люкс F),
    • полноразмерный (касается больших седанов американского производства),
    • спортивные автомобили (спортивные автомобили, разделенные на малые, компактные, средние, большие, спортивные автомобили GT и суперкары),
    • Кабриолет (кабриолеты, разделенные на малые, компактные, средние, большие, роскошные, полноразмерные и спортивные),
    • MPV (микроавтобусы, разделенные на малые, компактные, средние и полноразмерные),
    • Внедорожник (разделен на малый, компактный, средний, большой и полноразмерный, часто именуемый «грузовик»),
    • внедорожник (внедорожники, разделенные на малые, компактные, средние, большие и полноразмерные, часто именуемые «грузовики»),
    • Пикап (полуприцепы, разделенные на малые, компактные, средние и полноразмерные, часто именуемые «грузовики»).

    .90,000 Рейтинг самых дешевых автомобилей в Польше в каждом классе

    Class A - городские автомобили

    Class A & hairsp; - & hairsp; city cars

    В классе городских автомобилей борьба за звание самых дешевых продолжалась до последней минуты. Fiat Panda, Škoda Citigo, Volkswagen up!, Peugeot 107, Citroën C1 или Toyota Aygo. Этим можно обменять очень долго. Победителем стал Chevrolet Spark, преемник популярного в Польше Daewoo Matiz.Его цена составляет всего 26 990 злотых. Под капотом бензиновый двигатель мощностью 68 л.с.

    Fiat Panda

    Шкода Ситиго

    Пежо 107

    Тойота Айго

    Шевроле Спарк

    B-Class - городские автомобили

    B-Class & hairsp; - & hairsp; city cars

    Возникла небольшая дилемма.Тата относится к классу городских автомобилей? В Интернете можно найти прайс-листы индийского производителя, но возникла проблема с официальным представительством, которое покинуло польский рынок вскоре после выхода. В этом сегменте он конкурирует, среди прочего с Fiat Grande Punto, Dacia Sandero, Chevrolet Aveo, Ford Fiesta, Hyundai i20, Opel Corsa, Peugeot 207/208, Toyota Yaris или Škoda Fabia. Победителем стала Dacia Sandero, стоимость которой в базовой версии 29 900 злотых с двигателем 1.2 мощностью 75 л.с.

    Шевроле Авео

    Fiat Grande Punto

    Опель Корса

    Пежо 208

    Дачия Сандеро

    C-Class - компактные автомобили

    C-Class & hairsp; - & hairsp; компактные автомобили

    В C-классе на польском рынке безраздельно властвует Škoda Octavia.По сравнению с версией Tour Octavia она самая дешевая - 44 350 злотых. Однако более новые конкуренты, в т.ч. Fiat Bravo, Kia Cee’d, Chevrolet Cruze, Hyundai i30 не намного дороже. В этот класс также входят автомобили премиум-класса: Audi A3, BMW 1 Series, Lancia Delta, Volvo S40 или Mini, что примерно на 30 000 злотых дороже, чем самый дешевый представитель сегмента.

    Fiat Bravo

    Hyundai i30

    Шевроле Круз

    Киа Сид

    Skoda Octavia Tour

    Класс D - автомобили среднего класса

    Класс D & hairsp; - & hairsp; автомобили среднего класса

    Если вы хотите купить автомобиль этого класса, к сожалению, вы должны быть готовы к значительным расходам.Они включают, среди прочего, Hyundai i40, Kia Optima, Ford Mondeo, Citroën C5, Chevrolet Malibu, Honda Accord, Mazda 6, Opel Insignia, Renault Laguna, Peugeot 508, Seat Exeo, Škoda Superb, Toyota Avensis, Volkswagen Passat или Volvo S60, а также представители премиальные марки: Audi A4, BMW 3 Series, Mercedes C-Class . Самый дешевый автомобиль в этом сегменте - Peugeot 508, за который нужно заплатить 78 800 злотых.

    Форд Мондео

    Киа Оптима

    Сиденье Exeo

    Skoda Superb

    Пежо 508

    E-Class - автомобили высшего среднего класса

    E-Class & hairsp; - & hairsp; автомобили высшего среднего класса

    Этот класс включает автомобили стоимостью от 150 000 до 200 000 злотых.злотый. Представителей немного: Audi A6, BMW 5 Series, Citroën C6, Lexus GS, Jaguar XF, Lancia Thema, Mercedes E-Class и Volvo S80. Самый дешевый - Volvo S80, за который мы заплатим 14 000 злотых в автосалоне. злотый.

    Audi A6

    BMW 5 серии

    Lancia Thema

    Мерседес Е-класс

    Volvo S80

    F-Class - роскошные автомобили

    F-Class & hairsp; - & hairsp; luxury cars

    Есть несколько брендов, которые предлагают роскошные автомобили.Немецкая тройка конкурирует с Lexus LS или Jaguar XJ. Лидирует Audi A8 из серии BMW 7. Audi A8 - самый дешевый из двух. Вы должны заплатить более 300000 долларов за A8. PLN, а в конкурсе могут быть представлены прайс-листы от 400000 злотых. злотый.

    BMW 7 серии

    Лексус LS600h

    Мерседес S-класс

    Ягуар XJ

    Audi A8

    G-Class - спортивные автомобили

    G-Class & hairsp; - & hairsp; sports cars

    Я решил разделить этот класс на три сегмента: спорт, спорт класса люкс и супер спорт.К спортивным автомобилям относятся: Volkswagen Scirocco, Toyota GT86, Peugeot RCZ, Hyundai Veloster. К роскошно спортивным относятся Audi A5 / S5, Bentley Continental, BMW 6 Series, Mercedes CL, Infiniti G. Сегмент суперспортивных включает, среди прочего, Audi R8, Aston Martin Vantage или Porsche 911 & hairsp; - & hairsp; хотя это лишь некоторые из них. Среди спорткаров Volkswagen Scirocco самый дешевый - 83690 злотых. Audi A5 безраздельно властвует в роскоши - 140 тысяч. PLN, а в суперспорте Porsche 911 Carrera - 450 тысяч.злотый.

    Volkswagen Scirocco

    Пежо RCZ

    Audi R8

    Астон Мартин V12 Vantage

    Порше 911 Каррера (991)

    H-Class - кабриолеты

    H-Class & hairsp; - & hairsp; convertibles

    В Польше автомобили с откидной крышей не являются популярным сегментом.В настоящее время продаются: Audi TT, BMW Z4, Mazda MX-5, Mercedes SLK с SL, Mini Cabrio и Mini Roadster, Porsche Boxster, Volkswagen EOS и Volvo C70. Цены сильно различаются: от 88 700 злотых за Mini Cabrio до 170 000 злотых за Mini Cabrio. За Volvo C70, за Mercedes SL - 445 тыс. Злотых. злотый.

    Audi TT Родстер

    Мини кабриолет

    Volkswagen Eos

    Volvo C70

    Мерседес SL

    Class I - внедорожники

    Class I & hairsp; - & hairsp; внедорожники

    Из класса off-road я решил выделить класс автомобилей с повышенной подвеской, но низкими внедорожными навыками ( Внедорожник).Таким образом, представителями внедорожников являются: Jeep Wrangler и Jeep Grand Cherokee, Toyota Land Cruiser, Land Rover Discovery и Land Rover Defender, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder. Самый дешевый - Jeep Wrangler, который в автосалоне стоит 126 тысяч. злотый.

    Тойота Ленд Крузер

    Nissan Pathfinder

    Ленд Ровер Защитник

    Джип Гранд Чероки

    Jeep Wrangler

    J-Class - внедорожник

    J-Class & hairsp; - & hairsp; SUV

    Этот класс является огромным сегментом на рынке.Он растет быстрыми темпами. Практически у каждой марки есть свой представитель в этом классе. Также здесь есть более дешевые и более дорогие модели. К более дешевым относятся Chevrolet Captiva, Citroën C-Crosser, Dacia Duster, Ford Kuga, Honda CR-V, Kia Sportage, Nissan Qashqai и многие другие. Более дорогими являются Audi Q3, Q5 и Q7, BMW X1, X3 и X5, Mercedes GL, M, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg. Самый дешевый внедорожник - Dacia Duster - 39 900 злотых, самый дорогой Porsche Cayenne - 300 499 злотых.

    Форд Куга

    Audi Q5

    Мерседес М

    Дачия Дастер

    Порше Кайен

    K-Class - VAN

    K-Class & hairsp; - & hairsp; VAN

    Здесь также следует ввести разбивку.Многие автомобили являются большими семейными автомобилями, часто 7-местными, но многие производители предлагают автомобили, относящиеся к автомобилям классов C и D. Lancia Voyager, Ford Galaxy с Ford S-Max, Renault Espace, Volkswagen Sharan или Mercedes Viano. Минивэнов еще много: Citroën C4 Picasso, Ford C-Max, Peugeot 5008, Opel Zafira - это лишь некоторые из представителей этого сегмента. Самый дешевый фургон - Ford S-Max - 98 000 злотых, минивэн Ford C-Max - 64 500 злотых.

    Фольксваген Шаран

    Опель Зафира

    Пежо 5008

    Форд С-Макс

    Ford Galaxy

    .

    Смотрите также

  •      ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf