Коды неисправностей ман

Коды ошибок MAN TGA - Мои статьи - Каталог статей

Коды ошибок MAN TGA

ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).

ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка

у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика

ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) - указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)

Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM

Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.

возможны неисправности:

проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)

проблема с датчиком (постепенно "умирает")

1. проверка - посмотри провода и разъемы на датчики

2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает - смотрим проводку.

ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала

ZBR 01089-01 - давление 4-й контур. 01 - слишком высокое.

ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.

ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора

ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит

ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке - бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: "низкий уровень жидкости сцепления" на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста

ZBR 04001-10 - не работает ближний свет слева

ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.

ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.

ZBR 04311-04: стеклоочистители

ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.

ZBR 04401 - 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

FFR 00033 - 06 - На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе

FFR 00161-08 - частота вращения на входе коробки передач.

FFR 00171-01 и 00171-06 - датчик наружной температуры.

FFR 00558-08 - педаль акселератора помирает.

FFR 00647-10 - муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила... Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR... это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.

FFR 00698-04 - педаль газа начинает помирать.

FFR 00771-06 - положение делителя (нижний)

FFR 01045 - блокировка включения передач

FFR 03155-08 - неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN

FFR 03155 - CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.

FFR 03214-08 - неверный сигнал от тахоспидографа

FFR 03279-04 - нет сигнала скорости автомобиля

FFR 03263-08 - сенсор нейтрали

FFR 03264-08 - вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом.

FFR 03277-00 - нет can двигателя

FFR 03281 - говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.

FFR 03305-08 - выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов.

FFR 0639-04, FFR 03279-04 - спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR - ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. от тахографа - FFR - ZBR - панель приборов, гляньте, может еще какие ошибки есть, например по CAN линии. 0639 - T CAN низкий, 03279 - нет сигнала скорости, проверьте линию T-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и на утечку на массу, может, где разъем хандрит.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

EDC 00102-00 - давление наддува. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум - датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина.

EDC 00168-01 - 168 - напряжение аккумулятора, 01 - слишком высокое

EDC 00637-03 - ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсы, то замена только первой форсы, проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсу, сначала грамотная дефектовка.

EDC 03004-02 - клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное - это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат «антизимой», но шток должен свободно ходить и, ни куда не упираться. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором

EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 - машина плохо запускается - или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак - (топливо было не зимнее - значит рейка подвисала из-за летнего топлива)

EDC 03063-01, 03076-09 - ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC

EDC 03082-00 - с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен - датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится

EDC 03088-06 - неисправен датчик давления наддува (съехал параметр).

EDC 03775-02 - контроль магистрального давления, 02 - высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие. 94 - низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняя

EDC 03778-10 - у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке.

EDC 03779 - Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

EBS 03101-00 - переднее левое колесо - датчик скорости.

EBS 03126-00 – пер. лев. колесо – заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.

EBS 03140 - нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева

EBS 03171-31 - сенсор передних правых колодок.

EBS 03190-00 - неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах.

EBS 03221-31 - проблема с тормозными накладками.

ЕBS 03271-00 - Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять "--" вместо значений. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник

ЕBS 03443-00 - Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену

EBS 03519-00 - сбой колесного датчика. Какого именно - не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 (не стирается просто так), и 03201 - задний левый датчик, проверил датчик - КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т.к. он собирает все сигналы, в т.ч. от датчика износа колодок и по CAN-шине гонит их в мозги, по той же шине управляется и сам мозгами. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ.

EBS 04346-00 - неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе.

EBS 04507-00 - проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет - датчик не исправен.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой

DIAG 02000-08 - EDC не на CAN

DIAG 02023-08 - приборы не на CAN

DIAG 03404-02 - уровень охлаждающей жидкости недостаточный

DIAG 03410-02 - уровень жидкости сцепления недостаточный

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

RETS 04001-05 - ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему.

RETS 04004-10 - Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TCU 00191-08 - нет сигнала с датчика выходного вала КПП (датчик спидометра). Или датчик, или что-то с проводами.

TCU 03117-00 - полетел выжимной подшипник

TCU 03117-00 – (Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает) - Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности - это выжимной подшипник.

Принцип расшифровки кодов ошибок MAN

В современном автомобиле коды ошибок формируются за счет двух параметров:
1) SPN (Suspect Parameter Number) – номер сомнительного параметра, или код ошибки.
2) FMI (Failure Mode Identification) – идентификационный тип неисправности – тип ошибки.
Если типов неисправности ограниченное количество (слишком высокое, слишком низкое, обрыв, и т.д.), то количество номеров (кодов ошибок) варьируется только от производителя, года выпуска, модели транспортного средства и установленных блоков управления (разные блоки управления могут иметь один и тот же код неисправности, но значение у них будет разное).
В нижеприведенной таблице, для примера, приведены несколько наиболее распространенных кодов ошибок MAN:

EDC 00094-02	Давление подачи топлива (слишком низкое)
EDC 03779-10	Утечка топлива на стороне высокого давления
ZBR 00111-10	Датчик уровня ОЖ (обрыв)
FFR 00647-10	Муфта вентилятора (обрыв)
EBS 00789-09	Датчик частоты вращения 1 колеса (неисправность прибора)
DIAG 03407-02	Уровень масла ГУР (слишком низкий)
EBS 03407-00	Модуль управления прицепом, отсутствует определение фактической неисправности
PTM 05507-10	Датчик хода сцепления (обрыв)
ZBR 03201-13	Датчик засоренности воздушного фильтра (разрыв или короткое замыкание)

Таким образом диагностика грузового автомобиля MAN подразумевает целый комплекс мероприятий, позволяющий определить неисправность и не ограничивается лишь чтением кодов ошибок блоков управления. Непрофессиональный подход при расшифровке кодов и анализу данных мониторинга может привести к неверным выводам при диагностике неисправности, что подразумевает длительный и дорогостоящий ремонт.
Доверяйте свою технику профессионалам!

Коды неисправностей блоков управления ZBR грузовиков MAN TG


Коды неисправностей бортового компьютера (ZBR).
Код (SPN)	Описание	Причина, проверка и реакция системы.
00038	Запас, уровень топлива в баке 2.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 1. Слишком высокий; 2. Слишком низкий; 3. Неприемлемый; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: R1/14.
00070	Сигнал "Стояночный тормоз".	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 8. Неверный сигнал.
00096	Запас, уровень топлива в баке 1.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 1. Слишком высокий; 2. Слишком низкий; 3. Неприемлемый; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: R1/13.
00098	Уровень моторного масла.
00100	Сигнал "Давление масла в двигателе".	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Неверный сигнал.
00102	Сигнал "Давление нагнетаемого воздуха".	Сигнальная лампа на приборной панели постоянно светится красным цветом и при движении и при остановке. Вместо реального сигнала давления, имитируется подменный сигнал. В двигатель поступает недостаточное количество воздуха, в следствии этого существенно снижается мощность. Неисправен датчик, нарушена проводка, неплотные контакты, промежуточный охладитель (интеркулер) забит или система нагнетаемого воздуха не герметична.
00110	Сигнал "Температура охлаждающей жидкости двигателя".	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Неверный сигнал.
00111	Сигнал "Уровень охлаждающей жидкости двигателя".	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: R1/13.
00158	Напряжение питания ZBR2 при включенном зажигании (клемма 15 замка зажигания).	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Разводка контактов А302: ZE17.
00159	Запас, уровень, давление газа в баке.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 1. Слишком высокий; 2. Слишком низкий; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат. Разводка контактов А302: Х/1.
00168	Напряжение питания ZBR2, постоянный плюс от аккумуляторов отсутствует (клемма 30-0 Uбат.).	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Вид неисправности: 1. Слишком высокий; 2. Слишком низкий; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/18.
00171	Температура наружного воздуха.
00175	Температура масла в двигателе.
00190	Частота вращения двигателя.	Сигнальная лампа на приборной панели постоянно светится красным цветом и при движении и при остановке. Двигатель невозможно запустить или двигатель самопроизвольно может заглохнуть. Регистрация и сбор данных о сигнале скорости вращения коленчатого и распределительного валов двигателя не функционирует.
00513	Крутящий момент двигателя.
00520	Сигнал "Ослабление торможения тормозом-замедлителем".	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Неверный сигнал.
00597	Сигнал "Тормоз ABS, ASR, EBS"	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 8. Неверный сигнал.
00639	Шина данных T-CAN Higt, последовательная связь.	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Вид неисправности: 4. Сигнал отсутствует. Разводка контактов А302: М/1.
00639	Шина данных T-CAN Low, последовательная связь.	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Вид неисправности: 4. Сигнал отсутствует. Разводка контактов А302: М/7.
00767	Включена передача R.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу. Разводка контактов А302: М/6.
01007	Функция замещения сигнала торможения.
01031	Функция замещения стояночного освещения.
01086	Остаточное давление в 3 контуре электрической пневматической системы (ECAM).	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя или Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 4. Сигнал отсутствует; 6. Замыкание на Uбат. Разводка контактов А302: R1/8.
01087	Остаточное давление в 1 контуре электрической пневматической системы (ECAM).	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 4. Сигнал отсутствует; 6. Замыкание на Uбат. Разводка контактов А302: R1/11.
01088	Остаточное давление в 2 контуре электрической пневматической системы (ECAM).	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 4. Сигнал отсутствует; 6. Замыкание на Uбат. Разводка контактов А302: R1/9.
01089	Остаточное давление в 4 контуре электрической пневматической системы (ECAM).	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 4. Сигнал отсутствует; 6. Замыкание на Uбат. Разводка контактов А302: М/2.
01235	Шина данных I-CAN Higt, последовательная связь.	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Вид неисправности: 4. Сигнал отсутствует. Разводка контактов А302: R2/9.
01235	Шина данных I-CAN Low, последовательная связь.	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Вид неисправности: 4. Сигнал отсутствует. Разводка контактов А302: R2/10.
01376	Напряжение питания ZBR2, постоянный плюс от аккумуляторов отсутствует (клемма 30-1 Uбат.).	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Вид неисправности: 1. Слишком высокий; 2. Слишком низкий; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/13.
01624	Скорость автомобиля.
01667	Сигнал торможения тормозом-замедлителем (истекло время ожидания).	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 8. Неверный сигнал.
02987	Номер шасси в тахографе или параметры ZBR2 не подходят к автомобилю.	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Вид неисправности: 3. Неприемлемый.
03000	Система ZBR2, информация об аварийном отключении.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу. Разводка контактов А302: F1/12.
03001	Система ZBR2, пробуждение компьютера.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу. Разводка контактов А302: F1/11.
03102	Клемма 30-1 подключена.	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/9.
03103	Напряжение питания ZBR2, аналоговая масса.	Разводка контактов А302: М/16.
03104	Напряжение питания ZBR2, аналоговая масса.	Разводка контактов А302: R1/15.
03107	Напряжение питания ZBR2, зажигание включено (реле клемма 15).	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F2/12.
03108	Напряжение питания ZBR2, выключатель питания аккумуляторных батарей.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F2/18.
03111	Напряжение питания ZBR2, включатель стартера (клемма 50).	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Приоритет 3: Индикация во время остановки. Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Разводка контактов А302: ZE/5.
03201	Падение давления на воздушном фильтре двигателя.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 2. Слишком низкое; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат. Разводка контактов А302: Х/3.
03300	Генератор, клемма W.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 3. Неприемлемый. Разводка контактов А302: М/14.
03301	Генератор, клемма L.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 4. Сигнал отсутствует. Разводка контактов А302: М/4.
03302	Генератор, клемма В+.	Приоритет 3: Индикация во время остановки. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: М/8.
03303	Сигнал D+ (Двигатель работает).	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат. Разводка контактов А302: F2/17.
03335	Подача напряжения (данные отсутствуют).	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.
03400	Электромагнитный клапан предпускового подогрева.	Приоритет 3: Индикация во время остановки. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: М/13.
03401	Реле предпускового подогрева.	Приоритет 3: Индикация во время остановки. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/8.
03402	Ток свечей накаливания предпускового подогрева.	Приоритет 3: Индикация во время остановки. Вид неисправности: 10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/19.
03403	Ток свечей накаливания предпускового подогрева.	Приоритет 3: Индикация во время остановки. Вид неисправности: 2. Слишком низкое; 3. Неприемлемый; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/20.
03500	Неисправность ABS прицепа (ABS, ASR, EBS).	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления. Разводка контактов А302: Х/2.
03501	ABS прицепа, потребление тока.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 1. Слишком высокий; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: R2/14.
03502	Сигнал торможения тягача.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 1. Слишком высокий; 2. Слишком низкий; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: R2/4.
03503	Сигнал торможения прицепа.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 1. Слишком высокий; 2. Слишком низкий; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: R2/5.
03568	Тормоз-замедлитель включен.	Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.
03569	Моторный тормоз включен.	Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.
03570	Рабочие тормоза включены.	Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.
03600	Уровень жидкости в приводе сцепления.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: R1/2.
03602	Реле фонарей заднего хода.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F2/13.
03603	Включение системы отопления Kongsberg.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: М/18.
03625	Понижающая передача.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 6. Замыкание на Uбат. Разводка контактов А302: Х/4.
03800	Уровень передней оси (пневматическая подвеска ECAS).	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 4. Сигнал отсутствует; 5. Замыкание на массу. Разводка контактов А302: R2/17.
03903	Температура топлива в баке 1.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое. Разводка контактов А302: R1/10.
04000	Выключатель света фар.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F1/17.
04001	Ближний свет, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: BL/6.
04002	Ближний свет, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: BR/2.
04003	Левая фара, регулировка высоты.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 3. Неприемлемый; 4. Сигнал отсутствует; 8. Сигнал неверный; 9. Неисправен компонент. Разводка контактов А302: BL/3.
04004	Правая фара, регулировка высоты.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 3. Неприемлемый; 4. Сигнал отсутствует; 8. Сигнал неверный; 9. Неисправен компонент. Разводка контактов А302: BR/6.
04005	Указатель поворота на тягаче, левый задний.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: R2/1.
04006	Указатель поворота на тягаче, правый задний.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: R2/13.
04007	Указатель поворота на тягаче, левый передний или боковой.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: BL/4.
04008	Указатель поворота на тягаче, правый передний или боковой.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Разводка контактов А302: BR/3.
04009	Выключатель указателя поворотов, датчик Холла (на руле слева).	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 6. Замыкание на Uбат.; Разводка контактов А302: F1/3.
04010	Выключатель указателя поворотов, датчик Холла (на руле справа).	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 6. Замыкание на Uбат.; Разводка контактов А302: F1/6.
04011	Выключатель мигающего света слева.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F1/15.
04012	Выключатель мигающего света справа.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F1/16.
04013	Аварийная сигнализация, контрольная лампа.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F2/16.
04014	Аварийная сигнализация, выключатель.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F1/1.
04015	Указатель поворота на прицепе, левый.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: R2/3.
04016	Указатель поворота на прицепе, правый.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: R2/2.
04017	Дальний свет, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: BL/5.
04018	Дальний свет, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: BR/1.
04019	Дальний свет, клавишный выключатель.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F1/13.
04020	Прерывистый свет фар, клавишный выключатель.
04021	Дополнительный дальний свет, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: BL/1.
04022	Дополнительный дальний свет, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: BR/4.
04023	Дополнительный дальний свет на крыше, реле.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F2/14.
04024	Задние противотуманные фары на тягаче.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; Разводка контактов А302: R2/16.
04025	Задние противотуманные фары на прицепе.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; Разводка контактов А302: R2/15.
04026	Противотуманные фары, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: BR/5.
04027	Противотуманные фары, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: BL/2.
04028	Контрольная лампа противотуманной фары, разблокирование включения.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; Разводка контактов А302: X/12.
04029	Дополнительная противотуманная фара, реле.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F2/18.
04030	Фонари стояночного света на тягаче, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/1.
04031	Фонари стояночного света на тягаче, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/7.
04032	Фонари стояночного света, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 3. Неприемлемый. Разводка контактов А302: ZE/10.
04033	Фонари стояночного света, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 3. Неприемлемый. Разводка контактов А302: ZE/14.
04034	Боковые габаритные фонари, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: R2/7.
04035	Боковые габаритные фонари, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: R2/6.
04036	Фонари стояночного света прицепа, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/3.
04037	Фонари стояночного света прицепа, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/2.
04038	Стояночный свет, реле.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/4.
04039	Выключатель стояночного света.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F1/14.
04040	Зимний режим, реле.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F2/18.
04042	Проверка освещения.	Приоритет 6: Указание на критическое состояние для безопасности. 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.
04043	Проверка освещения, блокировка.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.
04044	Проверка освещения, разблокировка.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.
04045	Система указателей поворота с обеих сторон, включение.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 3. Неприемлемый.
04046	Идентификация калибровки системы установки угла фар.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления.
04100	Ближний зимний свет, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: BR/2.
04101	Ближний зимний свет, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: BL/6.
04102	Дальний зимний свет, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: BR/1.
04103	Дальний зимний свет, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: BL/5.
04104	Фонари заднего зимнего стояночного света, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/1.
04105	Фонари заднего зимнего стояночного света, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/7.
04109	Выключатель маскировочной фары.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Разводка контактов А302: F1/2.
04113	Стояночный свет, правая сторона, реле.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: X/17.
04200	Внутреннее освещение и освещение подножки, правая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F2/5.
04201	Внутреннее освещение и освещение подножки, левая сторона.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F2/4.
04300	Жидкость стеклоомывателя, датчик уровня.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 2. Слишком низкое; 6. Замыкание на Uбат. Разводка контактов А302: F1/7.
04301	Жидкость стеклоомывателя, насос.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F2/15.
04302	Стеклоочиститель, выключатель прерывистого режима.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; Разводка контактов А302: F1/5.
04303	Стеклоочиститель, задающий генератор выключателя прерывистого режима.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: X/18.
04304	Стеклоомыватель, клавишный переключатель.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; Разводка контактов А302: F1/4.
04305	Стеклоочиститель, сигнал датчика наличия дождя.	Приоритет 3: Индикация во время остановки. Разводка контактов А302: F1/18.
04306	Стеклоомыватель фар, датчик уровня жидкости.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 2. Слишком низкое; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: R1/5.
04307	Стеклоомыватель фар, насос.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F2/1.
04308	Двигатель стеклоочистителя, обороты.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Разводка контактов А302: F2/6.
04309	Двигатель стеклоочистителя, скорость вращения.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Разводка контактов А302: F2/6.
04310	Реле стеклоочистителя.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: ZE/6.
04311	Концевой выключатель стеклоочистителя.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 3. Неприемлемый; 4. Сигнал отсутствует. Разводка контактов А302: F1/10.
04312	Выключатель стеклоочистителя.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Разводка контактов А302: X/15.
04400	Централизованная система смазки, количество смазки в системе.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 2. Слишком низкое; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F2/8.
04401	Централизованная система смазки, двигатель.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 4. Сигнал отсутствует; 5. Замыкание на массу. Разводка контактов А302: X/16.
04402	Централизованная система смазки, датчик насоса.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 4. Сигнал отсутствует; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F2/11.
04403	Централизованная система смазки, переключатель.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 6. Замыкание на Uбат.; Разводка контактов А302: X/6.
04500	Гидравлическая рулевая система, уровень масла в 1 контуре.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 6. Замыкание на Uбат.; Разводка контактов А302: R1/6.
04502	Гидравлическая рулевая система, уровень масла в 2 контуре.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 6. Замыкание на Uбат.; Разводка контактов А302: R1/4.
04523	Гидравлическая рулевая система, давление масла в 1 контуре.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 4. Сигнал отсутствует; 5. Замыкание на массу. Разводка контактов А302: Х/11.
04524	Гидравлическая рулевая система, давление масла в 2 контуре.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 4. Сигнал отсутствует; 5. Замыкание на массу. Разводка контактов А302: Х/10.
04600	Контакт двери, правый.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Разводка контактов А302: F1/8.
04601	Контакт двери, левый.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Разводка контактов А302: F1/9.
04800	Ответная сигнализация центрального замка.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 3. Неприемлемый. Разводка контактов А302: Х/7.
05000	Зуммер в панели приборов.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; 10. Обрыв. Разводка контактов А302: F2/9.
05001	Лампа индикации неисправностей в панели приборов.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.; Разводка контактов А302: X/14.
05600	Фиксация кабины.	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Вид неисправности: 0. Неисправность отсутствует или неисправен блок управления; 6. Замыкание на Uбат.. Разводка контактов А302: R1/1.
05700	Заданное положение ACC (система регулирования скорости движения с автоматическим поддержанием безопасной дистанции).	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 5. Замыкание на массу; 6. Замыкание на Uбат.. Разводка контактов А302: F2/2.
06000	Тахограф TCO1, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06001	ACC (система регулирования скорости движения с автоматическим поддержанием безопасной дистанции), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06002	Дата и время, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06003	Управление скоростью автомобиля, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06004	Панель приборов, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06005	Сообщение EBS1 системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06006	Сообщение ECAS1 системы ECAS (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06008	Сообщение EEC1 (электронный контроллер двигателя) системы FFR (автомобильный компьютер), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06009	Сообщение ERC_RE вспомогательного тормоза-замедлителя, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06010	Сообщение ERC_RD основного тормоза-замедлителя, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06011	Давление масла в двигателе, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06012	Температура охлаждающей жидкости, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06013	Параметры окружающей среды, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06016	Сообщение EBS3 системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06017	Сообщение EBS4 системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06018	Сигнал частоты вращения вала двигателя, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06020	Сообщение ETC2 системы FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06021	Сообщение ETC3 системы FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06022	Сигнал о расходе топлива с момента последнего сброса, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 4. Сигнал отсутствует.
06023	Сигнал о расходе топлива в литрах в час, отказ при приёме или при передаче сообшений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06024	Информация о давлении нагнетаемого воздуха, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06025	Сообщение TC1_FT системы FFR с автоматической коробкой передач, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06026	Сообщение ACC1 о индикации сигнала ACC, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06027	Сигнал Aux_stat_ZBR_1 не передаётся по каналу данных T-CAN как 1 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06028	Сигнал Aux_stat_ZBR_1 не передаётся по каналу данных I-CAN как 1 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06029	Сигнал в канале данных I-CAN указателя уровня в бачке жидкости стеклоомывателя, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06030	Сообщение моторного тормоза ERC1_RX от FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06032	Сигнал Aux_stat_ZBR_2 не передаётся по каналу данных I-CAN как 2 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06033	Сигнал Aux_stat_ZBR_3 не передаётся по каналу данных I-CAN как 3 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06034	Резервный сигнал Aux_stat_ZBR_4 не передаётся по каналу данных I-CAN как 4 сообщение, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06035	Сигнал "Питание автомобиля" в канале данных CAN, напряжение на клемме 30 и 15 от EDC через FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06036	Сигнал о уровне жидкости во вспомогательном тормозе-замедлителе, отказ о приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06037	Сигнал о уровне жидкости в основном тормозе-замедлителе, отказ о приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06038	Сообщение EEC2 2 электронной системы управления двигателем, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06039	Сигнал о уровне жидкости в коробке передач, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06040	Сигнал о нагрузке на задний мост (система EBS), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06041	Сигнал о загрузке автомобиля (система ECAS), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06042	Сигнал о конфигурации двигателя, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06043	Сообщение "SPN Response (запрос данных MAN)" по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06044	Сообщение "SPN Response (запрос данных MAN)" по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06045	Сообщение ECAM1 по каналу данных T-CAN, сигнал оставшегося давления, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06046	Сообщение от системы WSK (гидротрансформаторное сцепление), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06047	Сообщение VDC1 не принято из за неисправности канала данных T-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06048	Сообщение ETC2 по каналу данных I-CAN,отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06050	Сообщение DM1 от ZBR2 по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06051	Сообщение DM1 памяти неисправностей и памяти OBDU (прибор бортовой диагностики), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06052	Сообщение о номере шасси по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06053	Сообщение от KSM2 (устройство управления для внешнего обмена данными) по каналу данных T-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06054	Сообщение ECASASС1_А (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06055	Сообщение ECAS ASС1_B (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06056	Сообщение ECAS ASС1_B (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.
06057	Сообщение о номере шасси по каналу данных I-CAN, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06058	Сигнал Aux_StatInst2 по каналу данных I-CAN, в канале данных отсутствуют сообщения о переключении, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06059	Сообщение ESP, отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06060	Сообщение ECAS ASС3 (пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06061	Сообщение о массе автомобиля от системы ECAS(пневматическая подвеска с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06062	Сообщение о массе автомобиля от системы EBS (тормозная система с электронным управлением), отказ при приёме или при передаче сообщений.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 8. Сигнал неверный.
06202	Сообщение Aux_stat_ZBR2 по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06203	Сообщение Aux_stat_ZBR3 по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06204	Модифицированное сообщение ETC2 по каналу данных I-CAN(резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06205	Сообщение от приборной панели по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06206	Сообщение ECAM1 по каналу данных T-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06207	Сообщение ECAM1 по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации.
06208	Сообщение DM1 ZBR2 (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.
06209	Сообщение DM1 OBDU по каналу данных I-CAN (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля.
06250	Буфер сообщений канала данных CAN отсутствует (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 4. Сигнал отсутствует.
06251	Сообщения в канале данных CAN не обрабатываются (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 4. Сигнал отсутствует.
06280	Ошибка проверки ПЗУ (код программы) (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 3. Неприемлемый.
06281	Ошибка проверки ПЗУ (параметр EOL (заводское программирование)) (резерв изготовителя для ZBR или ZBRO).	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 3. Неприемлемый.
06302	К-кабель для KWP2000 (протокол для диагностики при помощи ПК), последовательная связь.	Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Разводка контактов А302: М/10.
06303	T-CAN Masse, последовательная связь.	Разводка контактов А302: М/9.
06304	Сигнал о временном сбое канала данных T-CAN, последовательная связь.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 4. Сигнал отсутствует.
06305	Сигнал о временном сбое канала данных I-CAN, последовательная связь.	Приоритет 4: Индикация отсутствует, не влияет на пригодность к эксплуатации. Вид неисправности: 4. Сигнал отсутствует.
08010	Сообщение о падении давления ниже допустимого уровня в ECAM (пневматическая подвеска с электронным управлением).	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя или Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Вид неисправности: 2. Слишком низкое.
08104	Остаточное давление в 5 контуре (входной контур) в системе ECAM (пневматическая подвеска с электронным управлением).	Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Вид неисправности: 1. Слишком высокое; 2. Слишком низкое; 4. Сигнал отсутствует; 6. Замыкание на Uбат. Разводка контактов А302: М/15.

коды ошибок ffr — Автомобили Premier

Содержание

Характеристики мотора
Схема электрооборудования двигателя
Коды неточностей ЭБУ
Вывод

Man TGA есть грузовиком германского производства. На нём, за всю историю производства, устанавливалось достаточно большое количество электронных блоков управления, каковые имели собственные различия и принципиальные схемы.

Характеристики мотора

Грузовики Man TGA активно применяются по всей Европе и СНГ. Эти транспортные средства взяли признание автомобилистов за возможность и свою простоту конструкции независимого ремонта.

MAN TGA.

Силовые агрегаты имеют высокую мощность, а кроме этого германское уровень качества сборки.

Разглядим, главные характеристики мотора:

Наименование	Показатель
Производитель	Man TGA
Мотор	MAN D20-D36
Количество	10,5 — 16,2 литра
Количество цилиндров	8-12
Количество клапанов	24-48
Горючее	ДТ
Совокупность впрыска	Дизель
Мощность	От 360 л.с.
Эконорма	Евро-3-5

Схема электрооборудования двигателя

Дабы осознавать устройство электрооборудования, стоит разглядеть схемы его подключения, а кроме этого расшифровки показателей.

Схема подключения электросистемы двигателя MAN TGA EDC7 Common-rail.

центральный бортовой компьютер А302
управляющий процессор автомобиля А403
электронная тормозная совокупность А402
тормоз замедлитель А144
электронная пневматическая подвеска А143
спецмодуль клиента А312
датчик уровня масла А311
совокупность электр.управл.коробкой передач AS-Tronic А330
электронная пневматическая совокупность А409
дисплей на приборке А407
тахоспидограф А408

Схема ЭБУ MAN TGA EDC7 Common-rail.

Коды неточностей ЭБУ

Выяснить электрооборудования двигателя и неисправности датчиков начинается с диагностики. К электронному блоку управления двигателем подключается диагностический компьютер и определяется наличие неточностей, каковые показывают неисправности элементов силовой установки.

Расшифровка кодов неточностей двигателя Man TGA FFR:


Коды неисправностей автомобильного компьютера (FFR).
Код(SPN)	Описание	Обстоятельство, реакция и проверка совокупности.

Состояние делителя.

Приоритет 3. Индикация лишь при неподвижном автомобиле, лишь указание на неисправность, указание по действиям для неточности не требуется. На неподвижном автомобиле горит сигнальная лампа STOP желтым цветом.

Не удалось выяснить состояние делителя за установленное время измерения. Проверить цепь, контакты в разъёмах и точность показаний датчика частоты вращения на входе в коробку передач (В368). Проверить точность сигнала вращения при помощи ПК.

Проверить сопротивление: со стороны FFR между контактами Х3/12 (+) и Х1/3 (-) сопротивление должно соответствовать примерно 1,78 кОм, со стороны датчика сопротивление должно соответствовать примерно 1,05 кОм. Проверить напряжение между контактами блока FFR Х3/12 (+) и Х1/3 (-), напряжение должно равняться примерно 1 В. на холостом ходу.

Примечание: см. SPN 770 и 771.

161

Скорость вращения на входе в коробку передач.

Неверный сигнал от датчика частоты вращения на входе в коробку передач (В368) Установлен статус «сигнал недоступен», нереально определение состояние делителя, функция «Comfort-Shift» заблокирована. Проверить цепь, контакты в разъёмах и точность показаний датчика частоты вращения на входе в коробку передач (В368).

Проверить точность сигнала вращения при помощи ПК. Проверить сопротивление: со стороны FFR между контактами Х3/12 (+) и Х1/3 (-) сопротивление должно соответствовать примерно 1,78 кОм, со стороны датчика сопротивление должно соответствовать примерно 1,05 кОм.

Проверить напряжение между контактами блока FFR Х3/12 (+) и Х1/3 (-), напряжение должно равняться примерно 1 В. на холостом ходу.

168

Напряжение питания аккумуляторная батарей.

Рабочее напряжение больше чем 32 В. Проверить точность сигнала при помощи ПК, проверить проводку, контакты в разъёмах, аккумуляторы и генератор. Проверить напряжение на контактах блока FFR Х1/2, Х1/1 (+), Х1/3 (-), напряжение должно находится в пределах между 20 и 28 В. В случае если напряжение, измеренное на разъёмах блока FFR в норме, заменить блок FFR.

168

Напряжение питания аккумуляторная батарей.

Рабочее напряжение меньше чем 16 В. Проверить точность сигнала при помощи ПК, проверить проводку, контакты в разъёмах, аккумуляторы и генератор. Проверить напряжение на контактах блока FFR Х1/2, Х1/1 (+), Х1/3 (-), напряжение должно находится в пределах между 20 и 28 В. В случае если напряжение, измеренное на разъёмах блока FFR в норме, заменить блок FFR.

572

Вспомогательное устройство включения тормоза-замедлителя (ретардера).

Неисправна проводка линии передачи данных от сенсорного тумблера управления тормозом-замедлителем. Тумблер перестаёт функционировать. Включенный тормоз замедлитель деактивируется нажатием на педаль акселератора.

Проверить точность сигнала при помощи ПК, проверить проводку, контакты в разъёмах, сенсорный тумблер тормоза-замедлителя. Проверить сопротивление линии передачи данных от сенсорного тумблера, между контактами блока FFR Х2/10 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR примерно 1,5 МОм, на стороне автомобиля примерно 1,6 МОм.

Проверить сопротивление провода синхронизации сенсорного тумблера ретардера, между контактами блока FFR Х2/6 (+) и Х 1/3 (-) на стороне блокаFFR примерно 1,7МОм, на стороне автомобиля примерно 1,2 МОм. Проверить напряжение линии передачи данных от сенсорного тумблера, между контактами блока FFR Х2/10 (+) и Х1/3 (-), перемычка (испытательный блок) закрыта: примерно 14,2 В., перемычка (испытательный блок) открыта: на стороне блока FFR примерно 23,5 В, на стороне автомобиля примерно 14 В. Проверить напряжение провода синхронизации сенсорного тумблера ретардера, между контактами блока FFR Х2/6 (+) и Х 1/3 (-) перемычка (испытательный блок) закрыта: примерно 12,3 В., перемычка (испытательный блок) открыта: на стороне блока FFR примерно 13,5 В., на стороне автомобиля примерно 22,5 В.

697

Педаль акселератора, сигнал PWM1 (сигнал широтно-импульсной модуляции).

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Сигнальная лампа STOP горит неизменно красным цветом.

Отсутствует либо неверный сигнал PWM1 педали акселератора (А410). Для идентификации положения педали акселератора употребляется сигнал PWM2. Частота вращения двигателя и крутящий момент ограничиваются (1800 об/мин и ограничение на 80%).

Проверить точность сигнала PWM1 при помощи ПК, проверить проводку, контакты в разъёмах. Выполнить измерение при помощи портативного осциллографа Fluke ScopeMeter 123 либо подобного устройства (частота 200 Гц).

Проверить напряжение на блоке FFR между контактами Х2/11 (+) и Х1/3 (-): перемычка (испытательный блок) закрыта, сигнал Low: (педаль акселератора всецело надавлена) примерно 8 В., сигнал HIGH: примерно 20 В.; перемычка (испытательный блок) открыта: на стороне блока FFR примерно 25,4 В., со стороны автомобиля примерно 0,5 В. В случае если неисправность не отыскана, попытайтесь выполнить повторную калибровку педали акселератора. В случае если падение напряжения при подключенном зажигании на PWM1 (А410/pin5) и питания на PWM2 (А410/pin6)образовывает более чем 100 мс, регистрируется код неисправности.

698

Педаль акселератора, сигнал PWM2 (сигнал широтно-импульсной модуляции).

Приоритет 2: Неисправность, требующая устранения в сервисном центре. Сигнальная лампа STOP горит неизменно красным цветом. Отсутствует либо неверный сигнал PWM2 педали акселератора (А410). Для идентификации положения педали акселератора употребляется сигнал PWM1.

Частота вращения двигателя и крутящий момент ограничиваются (1800 об/мин и ограничение на 80%). Проверить точность сигнала PWM2 при помощи ПК, проверить проводку, контакты в разъёмах.

Выполнить измерение при помощи портативного осциллографа Fluke ScopeMeter 123 либо подобного устройства (частота 200 Гц). Проверить напряжение на блоке FFR между контактами Х2/18 (+) и Х1/3 (-): перемычка (испытательный блок) закрыта, сигнал Low: примерно 8 В., сигнал HIGH (педаль акселератора всецело надавлена): примерно 20 В.; перемычка (испытательный блок) открыта: на стороне блока FFR примерно 25,5 В., со стороны автомобиля примерно 0 В. В случае если неисправность не отыскана, попытайтесь выполнить повторную калибровку педали акселератора.

В случае если падение напряжения при подключенном зажигании на PWM1 (А410/pin5) и питания на PWM2 (А410/pin6) образовывает более чем 100 мс, регистрируется код неисправности.

770

Раздельный H.

Найдена неисправность в проводке электромагнитного клапана SPLIT-HIGH (Y307). Неисправность записывается в регистратор неисправностей в случае в случае если неисправность регистрируется в течении трёх циклов измерения (500мс). Клапан делителя перестаёт управляться.

При помощи ПК выполнить тестирование элементов «SPLIT-HIGH» и «SPLIT-LOW». Проверить сопротивление между контактами Х3/13 (+) и Х4/6 (-): на стороне блока FFR примерно 6 кОм, на стороне автомобиля примерно 83,3 Ом. Проверить сопротивление между контактами Х3/13 (+) и Х1/3 (-): на стороне блока FFR примерно 4,3 кОм, на стороне автомобиля —. Проверить напряжение между контактами блока FFR {3/13 (+) и Х4/6 (-): при активированном электромагнитном клапане примерно 27,6 В. при деактивированном клапане примерно 0 В.

771

Раздельный L.

Найдена неисправность в проводке электромагнитного клапана SPLIT-LOW(Y307). Неисправность записывается в регистратор неисправностей в случае в случае если неисправность регистрируется в течении трёх циклов измерения (500мс).

Клапан делителя перестаёт управляться. При помощи ПК выполнить тестирование элементов «SPLIT-HIGH» и «SPLIT-LOW».

Проверить сопротивление между контактами Х4/7 (+) и Х4/6 (-): на стороне блока FFR примерно 6 кОм, на стороне автомобиля примерно 84,6 Ом. Проверить сопротивление между контактами Х4/7 (+) и Х1/3 (-): на стороне блока FFR примерно 4,3 кОм, на стороне автомобиля —. Проверить напряжение между контактами блока FFR {4/7 (+) и Х4/6 (-): при активированном электромагнитном клапане примерно 27,6 В. при деактивированном клапане примерно 0 В.

898

Несколько резисторов ограничения большой скорости.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время перемещения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время перемещения и во время остановки либо стоянки. Неверный сигнал от группы резисторов (R134).

Ступень HGB (ограничение большой скорости) остаётся активизированной. По окончании следующего включения выбирается ступень RGB0 (активируется ограничение большой скорости 1).

При помощи ПК проверить точность сигнала, проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить интерфейс кузова Х1996, проверить группу резисторов (R134). Проверить сопротивление между контактами Х2/6 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR примерно 6,5 кОм, на стороне автомобиля примерно 0,511 кОм.

Проверить сопротивление группы резисторов (R134): между контактами 5 и 7/6 примерно 3,09 кОм, между контактами 5 и 3/4примерно 1,37 кОм, между контактами 5 и 2/8 примерно 0,51 кОм, между контактами 5 и 1/9 примерно 8,2 кОм. Проверить напряжение между контактами блока FFR: Х2/6 (+) и Х1/3 (-) примерно 460 мВ.

1045

Конечная ступень блокировки включения передачи.

Замыкание на выходе блокировки включения передачи (конечной ступени) блока электромагнитных клапанов (Y307). Блокировка включения передачи перестаёт управляться.

Проверить с помощью ПК аккуратные элементы (блокировка включения передачи), проводку, контакты в разъёмах. На коробках передач типаZF16S151/ZF16S181 проверить блок электромагнитных клапанов (Y307).

Проверить сопротивление между контактами Х 4/13 (+) и Х3/5 (-): на стороне блока FFR примерно 8,9 кОм, на стороне автомобиля примерно 135 Ом. Проверить сопротивление между контактами Х4/13 (+) и Х 1/3 (-): на стороне блока FFRприблизительно 8,3 кОм, на стороне автомобиля —. Проверить напряжение между контактами Х4/13 (+) и Х3/5 (-): в то время, когда электромагнитный клапан активирован примерно 27,5 В., в то время, когда электромагнитный клапан деактивирован примерно 0 В.

3010

Ограничение момента и частоты вращения.

Неверный сигнал от группы резисторов (R134). Ступень ограничения для диапазона частоты вращения остаётся активизированной. При первом включении активируется ступень 0 для диапазона частоты вращения двигателя.

При помощи ПК проверить точность сигнала, проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить интерфейс кузова Х1996, проверить группу резисторов (R134). Проверить сопротивление между контактами Х2/1 (+) и Х1/3 (-) : на стороне блока FFR примерно 6,5 кОм, на стороне автомобиля примерно 0,511 Ом.

3020

Калибровочное значение, педаль акселератора,PWM1.

Неисправность появляется, в то время, когда значение холостого хода образовывает больше 10% либо меньше 30%, а значение точки полной нагрузки больше 90% либо меньше 40%. Наряду с этим активизируюется ограничение частоты вращения двигателя и ограничение крутящего момента.

Значение педали акселератора рассчитывается по сигналу PWM2. Проверить точность сигнала (модуль педалей PWM1) при помощи ПК, выполнить калибровку педали акселератора.

Калибровка педали осуществляется при помощи ПК. Для калибровки надавить на педаль акселератора до финиша (режим «кик-даун» должен быть активирован), удерживать педаль в надавленном положении примерно 3 секунды, затем педаль должна быть отпущена, повторить эти действия 2-3 раза.

При установке новой педали акселератора, постоянно требуется калибровка.

3021

Калибровочное значение, педаль акселератора, PWM2.

Сигнал PWM2 педали акселератора (А410) не задан либо не настроен. Неисправность появляется, в то время, когда значение холостого хода образовывает меньше 10% либо больше 30%, а значение точки полной нагрузки больше 90% либо меньше 40%.

Наряду с этим активизируется ограничение частоты вращения двигателя и ограничение крутящего момента. Значение педали акселератора рассчитывается по сигналу PWM1.

Проверить точность сигнала (модуль педалей PWM2) при помощи ПК, выполнить калибровку педали акселератора. Калибровка педали осуществляется при помощи ПК.

Для калибровки надавить на педаль акселератора до финиша (режим «кик-даун» должен быть активирован), удерживать педаль в надавленном положении примерно 3 секунды, затем педаль должна быть отпущена, повторить эти действия 2-3 раза. При установке новой педали акселератора, постоянно требуется калибровка.

3197

Шина данных CAN: сообщение AS-Tronic ETC1, байт1.

Неверные значения сигнала «shift process» либо сигнала «driveline engaged» блока управления AS-Tronic (А330). Поступающий сигнал идентифицируется, как недействительный.

Проверить регистратор неисправностей блока управления коробки передач AS-Tronic (А330) и устранить обстоятельства появления неисправностей, проверить проводку, контакты в разъёмах. Проверить сопротивление канала данных CAN трансмиссии (T-CAN): на контактах блока управления AS-Tronic А12 (-) и А8 (+) примерно 60 Ом.

Проверить сопротивление канала данных CAN трансмиссии (T-CAN) на контактах блока FFR Х1/15 (-) иХ1/14 (+) примерно 120 Ом. При сопротивлении 0 Ом замыкание CAN-High на CAN-Low.

3250

Входы ComfortShift (CS1 иCS2).

Входное значение есть не правильным, в то время, когда оба входных сигнала Comfort Shift тумблера управления КПП (S477) имеют однообразный уровень продолжительнее 100мс. либо по окончании включения запрос остаётся невыполненным продолжительнее 2 с. Функция Comfort Shift блокируется. При помощи ПК проверить точность сигналов «Тумблер Comfort Shift» и «Тумблер Comfort Shift в обратном положении».

Проверить сопротивление: запрос Comfort Shift 1, блок FFR между контактами Х2/12 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFRприблизительно 4,6 кОм. Проверить сопротивление: запрос Comfort Shift 2, блок FFR между контактами Х2/3 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR примерно 4,6 кОм.

Проверить напряжение: запрос Comfort Shift 1, блок FFR между контактами Х2/12 (+) и Х1/3 (-): тумблер открыт 0 В, тумблер закрыт Uкл.15 (равное напряжению на клемме 15 замка зажигания при подключенном зажигании). Проверить напряжение: запрос Comfort Shift 2, блок FFR между контактами Х2/3 (+) и Х1/3 (-): тумблер открыт 0 В, тумблер закрыт Uкл.15 (равное напряжению на клемме 15 замка зажигания при подключенном зажигании).

3251

ПереключательFGR(совокупность регулирования скорости)/FGB(ограничение скорости перемещения).

Совокупность FGR деактивируется. Проверить при помощи ПК точность сигнала «Тумблер FGR КПП (Tempomat)», проверить контакты и проводку в разъёмах, проверить тумблер FGR/FGB (S284).

Проверить сопротивление: тумблер открыт, между контактами блока FFR Х2/16 (+) и Х1/3 (-), блок FFR отсоединён, примерно 4,6 кОм. Проверить напряжение: тумблер открыт, между контактами блока FFR Х2/16 (+) и Х1/3 (-), блок FFR отсоединён 0 В.

3269

Точность сигнала от клеммы 50 замка зажигания (запуск двигателя).

Сигнал о запуске двигателя от замка зажигания (Q101) считается неправильным, в то время, когда при включении зажигания, подаётся сигнал о запуске двигателя. По окончании следующей процедуре включения запуск вероятен, в случае если в ходе запуска двигателя, найден хороший сигнал.

При помощи ПК проверить точность сигнала «клемма50», «Внешний запрос остановки двигателя», «Внешний запрос запуска двигателя», проверить проводку, контакты в разъёмах, замок зажигания (Q101), внешнее устройство для остановки и запуски двигателя. Проверить сопротивление между контактами разъёма блока FFR Х3/7 (+) и Х1/3 (-) на стороне FFR примерно 4,6 кОм.

Проверить напряжение между контактами Х3/7 (+) и Х1/3 (-): тумблер открыт 0 В., тумблер закрыт от 16 до 32 В (Uбат напряжение аккумуляторных батарей).

3311

Блок управления(калибровочная суммаEEPROM).

Приоритет 1: Требуется остановка двигателя. Сигнальная лампаSTOP мигает красным вместе с знаком STOP. В случае если неисправность найдена водителем, блок FFR (А403), требуется заменить.

В случае если неисправность показалась по окончании процесса программирования (к примеру ключа, сцепления либо педали акселератора) либо по окончании замены блока FFR, требуется выполнить повторное изменение параметрв. В случае если блок FFR заменён по обстоятельству данной неисправности, требуется выполнить следующее: перед подсоединением ПК снять неисправный блок FFR, по окончании подсоединения ПК с помощью пункта меню «С сервисного компьютера через сетевое подключение на предприятии» подготовить эти, требуемые для замены блока FFR, не при каких событиях не считывайте эти с неисправного блока FFR, вероятна передача кода неисправности 3311 на новый блок.

3449

Противодавление выхлопных газов.

Неисправность регистрируется, в случае если в течении заданного времени противодавление выхлопных газов превышает пороговое значение, а моторной тормоз не активен. Модуль EVB (клапан моторного тормоза Y355) деактивируется.

При помощи ПК проверить точность сигнала «противодавление выхлопных газов», проверить проводку, контакты в разъёмах, модуль EVB. Проверить сопротивление: питание 5 В., блок FFR между контактами Х2/5 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR примерно 100 кОм, на стороне автомобиля примерно 3,7 кОм.

Проверить сопротивление: сигнал противодавления выхлопных газов, блок FFR между контактами Х3/4 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFRприблизительно 100 кОм, на стороне автомобиля примерно 12,2 кОм. Проверить сопротивление: масса, блок FFR между контактами Х3/5 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR примерно 1,9 кОм, на стороне автомобиля примерно 54 кОм.

Проверить сопротивление: моторный тормоз, блок FFR между контактами Х4/14 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR примерно 8,82 кОм, на стороне автомобиля примерно 22 Ом. Проверить напряжение: питание 5 В., блок FFR между контактами Х2/5 (+) и Х 1/3 (-) примерно 5 В. Проверить напряжение: сигнал противодавления выхлопных газов, блок FFR между контактами Х3/4 (+) и Х1/3 (-) примерно 560 мВ.

Проверить напряжение: масса, блок FFR между контактами Х3/5 (+) и Х1/3 (-) 0В. Проверить напряжение: моторный тормоз, блок FRR между контактами Х4/14 (+) и Х1/3 (-) модуль EVB активирован —, модуль EVB не активирован 0 В. Проверить напряжение: блок FFR между контактами Х4/1 (+) и Х3/5 (-) электромагнитный клапан активирован примерно 27,6 В, при несложном сигнале HIGHкаждые 6 секунд, электромагнитный клапан деактивирован 0 В.

3450

Противодавление выхлопных газов.

Проверить сопротивление: сигнал противодавления выхлопных газов, блок FFR между контактами Х3/4 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR примерно 100 кОм, на стороне автомобиля примерно 12,2 кОм. Проверить сопротивление: масса, блок FFR между контактами Х3/5 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR примерно 1,9 кОм, на стороне автомобиля примерно 54 кОм.

Проверить напряжение: масса, блок FFR между контактами Х3/5 (+) и Х1/3 (-) 0В. Проверить напряжение: моторный тормоз, блок FRR между контактами Х4/14 (+) и Х1/3 (-) модуль EVB активирован —, модуль EVB не активирован 0 В. Проверить напряжение: блок FFR между контактами Х4/1 (+) и Х3/5 (-) электромагнитный клапан активирован примерно 27,6 В, при несложном сигнале HIGH каждые 6 секунд, электромагнитный клапан деактивирован 0 В.

3451

«Comfort-Shift» не функционирует.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время перемещения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время перемещения и во время остановки либо стоянки. Функция «Comfort-Shift» заблокирована.

При помощи ПК проверить точность сигнала «Тумблер Comfort-Shift» и «ПереключательComfort-Shift в обратном положении», проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить тумблер рычага управления КПП (S477). Проверить сопротивление: запрос Comfort-Shift 1, блокFFR- между контактами Х2/12 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFRприблизительно 4,6 кОм.

Проверить сопротивление: запросComfort-Shift 2, блок FFR- между контактами Х2/3 (+) и Х1/3 (-) на стороне блока FFR примерно 4,6 кОм. Проверить напряжение: запрос Comfort-Shift 1, блок FFR- между контактами Х2/12 (+) и Х1/3 (-) тумблер открыт 0В., тумблер закрыт Uкл15 (напряжение от замка зажигания).

Проверить напряжение: запрос Comfort-Shift 2, блок FFR- между контактами Х2/3 (+) и Х1/3 (-) тумблер открыт 0В., тумблер закрыт Uкл15 (напряжение от замка зажигания).

3452

Выжать сцепление.

Не хватает надавлено сцепление либо не верно включен тумблер «Comfort-Shift». Требуется держать сцепление надавленным, пока процедура переключения не закончится.

3510

Перегрузка сцепления.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время перемещения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время перемещения и во время остановки либо стоянки. Блок FFRзарегистрировал пробуксовку сцепления.

Крутящий момент понижается на 80%. По истечении заданного времени, нужного для охлаждения сцепления, большой крутящий момент деблокируется.

3520

Таймаут LSS1.

Выключатель ретардера/коробки передач (А942) не рулевой колонке не отвечает. При помощи ПК проверить точность сигнала от выключателя (A942), проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить тумблер (А942), проверить предохранитель F583.

Проверить сопротивление провода сигнала между контактом блока FFR Х2/8 и контактом 2 тумблера на рулевой колонке: примерно 0,2 Ом. Проверить напряжение на выключателе, электропитание шины LIN между контактами 3 (+) и 1 (-) Uбат.(напряжение аккумуляторных батарей).

3521

Таймаут MFL1.

Нет ответа от многофункционального рулевого колеса MFL (А943).При помощи ПК проверить точность сигналов от многофункционального рулевого колеса MFL (А943) (Set-, Set+, Выкл., Memo, FGR/FGB), проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить рулевое колесо, проверить предохранитель F583. Проверить сопротивление провода сигнала шины LIN между контактом Х2/8 блока FFR и контактом 3 рулевого колеса: примерно 0,2 Ом.

Проверить напряжение электропитания шины LIN на контактах 1 (+) и 2 (-):Uбат.(напряжение аккумуляторная батарей). При помощи ПК вероятно проверить лишь правую сторону рулевого колеса.

3522

Таймаут INST1.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время перемещения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время перемещения и во время остановки либо стоянки. Нет ответа от приборной панели (А407).

Проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить приборную панель (А407). Проверить сопротивление сигнального провода шины LIN между контактом Х2/8 блока FFR и контактом Х1/15 приборной панели: примерно 0,2 Ом.

3524

Правая сторона MFLнеисправна.

Правая сторона рулевого колеса MFL неисправна. Эта неисправность обнаруживается MFL и на блок FFR передаётся сообщение MFL1.

При помощи ПК проверить точность сигналов от многофункционального рулевого колеса MFL (А943) (Set-, Set+, Выкл., Memo, FGR/FGB), проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить рулевое колесо, проверить предохранитель F583. Проверить сопротивление провода сигнала шины LIN между контактом Х2/8 блока FFR и контактом 3 рулевого колеса: примерно 0,2 Ом.

Проверить напряжение электропитания шины LIN на контактах 1 (+) и 2 (-): Uбат.(напряжение аккумуляторная батарей). При помощи ПК вероятно проверить лишь правую сторону рулевого колеса.

3525

Левая/правая сторона MFL не исправна.

Левая/правая сторона рулевого колеса MFL неисправна. Эта неисправность обнаруживается MFL и на блок FFR передаётся сообщение MFL1.

Проверить напряжение электропитания шины LIN на контактах 1 (+) и 2 (-): Uбат.(напряжение аккумуляторная батарей). При помощи ПК вероятно проверить лишь правую сторону рулевого колеса.

3526

Неисправность LSS.

Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время перемещения автомобиля. Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом и во время перемещения и во время остановки либо стоянки. Выключатель ретардера/коробки передач (А942) не рулевой колонке неисправен.

При помощи ПК проверить точность сигнала от выключателя (A942), проверить проводку, контакты в разъёмах, проверить тумблер (А942), проверить предохранитель F583. Проверить сопротивление провода сигнала между контактом блока FFR Х2/8 и контактом 2 тумблера на рулевой колонке: примерно 0,2 Ом.

Проверить напряжение на выключателе, электропитание шины LIN между контактами 3 (+) и 1 (-) Uбат.(напряжение аккумуляторных батарей).

3527

Замыкание шины LIN.

Неисправность записывается, в то время, когда происходит замыкание провода шины LIN на массу либо на напряжение аккумуляторная батарей. Неисправность записывается, в случае если замыкание регистрируется более чем 10 секунд.

Проверить провод сигнала шины LIN на предмет замыканий, проверить контакты в разъёмах. Проверить сопротивление сигнального провода шины LIN между контактом Х2/8 блока FFR и контактом 2 выключателя на рулевой колонке ретардера/коробки передач: примерно 0,2 Ом.

Проверить сопротивление сигнального провода шины LIN между контактом Х2/8 блока FFR и контактом 3 многофункционального рулевого колеса MFL: примерно 0,2 Ом. Проверить сопротивление сигнального провода шины LIN между контактом Х2/8 блока FFR и контактом Х1/15 приборной панели: примерно 0,2 В.

Вывод

Схема электрооборудования Man TGA достаточно несложная и понятная. При жажде, любой автомобилисты, опираясь на данный материал, может устранить неполадки в электросистеме транспортного средства.

Ремонт ZBR

— Microsoft никогда об этом не узнает?

Как я уже упоминал ранее, я интенсивно тестирую Lumia 1520 - отличная аппаратура, но не без недостатков. Одним из них является частично система Microsoft, которая иногда может вывести вас из равновесия. Загрузил свой электронный кошелек на небольшую сумму денег для мелких покупок в магазине приложений...

Как уже упоминал ранее, интенсивно тестирую Lumia 1520 - отличная аппаратура, хотя и не лишенная недостатков. Одним из них является частично система Microsoft, которая иногда может вывести вас из равновесия.

Я пополнил свой электронный кошелек небольшой суммой денег для мелких покупок в магазине приложений. На самом деле это очень разумное решение, заблокированное с помощью PIN-кода с ограниченными средствами, оно кажется более безопасным, чем в Android (но не в сравнении).

На моем телефоне я добавил учетную запись Microsoft, а также Google и Facebook. Мне не нужно больше. Я скачал несколько основных приложений, и пришло время покупать игры и приложения. Первая попытка что-либо купить - даю пин-код кошелька и бац... через несколько секунд, когда система связалась с космосом, чтобы проверить, был ли это я, мой телефон и мои деньги - вдруг выскакивает ошибка.

Что? Только специалист по пользовательскому интерфейсу в Microsoft знает, что. Я вижу только последовательность чисел. Как в старые добрые времена, когда люди с голубых экранов считывали числа, чтобы проверить в базе знаний, что происходит. К счастью, телефон здесь не завис - просто ничего не купить.

В контексте максимального упрощения для мобильных пользователей этот тип общения через интерфейс звучит как абстракция, но это все же правда.

Сообщение, которое я получаю, предлагает мне повторить попытку позже. Так что я попробовал через несколько дней, через неделю, пока мне, наконец, не пришлось пойти в Google. Ввод кода ошибки > просмотр 3-х возможных решений > просмотр базы с проблемами Microsoft и найденное решение. Час в спину.

Обычный пользователь давно бы звонил в саппорт, а еще хуже в магазин - ведь он перевел деньги на свой кошелек и теперь они заблокированы. Кто ответственный? Тот, кто продает телефон - правильно?

Как оказалось, я не мог покупать программы и некоторые приложения, потому что у меня не было расширенной учетной записи Xbox Live (не знаю, при чем тут приложения).В целом все просто, хотя подсказки сделать такой ход я еще не видел.

Вопрос, а не мог ли наш супер программист или инженер просто написать в сообщении что происходит вместо кода ошибки?

Мир изменился, но как видите повадки MS не так сильно. Я даже не буду вдаваться в тему ужасов, что пользователя с учетными записями MS или Live, которые раньше были перенесены куда-то в прошлое, просто не описать.

Кто-то может сказать, что это бред, который не стоит писать.На мой взгляд, ошибки такого типа иногда имеют решающее значение для восприятия того или иного продукта или услуги пользователями.

Типы ошибок программирования

Программирование — один из самых важных навыков в современном мире, формирующий наш опыт работы со многими технологиями, которые мы используем каждый день.

В идеальном мире программирование было бы простым процессом написания кода и последующего применения созданного вами кода для получения конкретных результатов. К сожалению, программирование — более сложный процесс, который включает в себя отладку для поиска и исправления ошибок.

В этой статье мы рассмотрим наиболее частые типы ошибок программирования, чтобы лучше понять, как они возникают и как их можно предотвратить.

Языки программирования, такие как польский или английский, имеют определенные правила грамматики. Но в то время как мы можем понять того, кто не говорит грамматически, компьютеры не могут справиться с синтаксическими ошибками. Во многих случаях синтаксическая ошибка не позволяет запустить программу.

Хотя синтаксические ошибки являются наиболее распространенным типом ошибок — они эквивалентны опечатке в письменном языке — хорошая новость заключается в том, что по мере повышения навыков и опыта разработчика они появляются реже. Лучший способ предотвратить синтаксические ошибки — перепроверять код по мере ввода, а не в конце работы.

Логические ошибки чрезвычайно трудно обнаружить. Может показаться, что программа работает, но вы случайно запрограммировали ее неправильно, и она работает не так, как вы планировали.Примером может служить ситуация конца 1990-х годов, когда НАСА потеряло зонд Mars Observer из-за ошибки программного обеспечения. Во избежание логических ошибок может быть хорошей идеей передать результаты тестирования менеджеру продукта или владельцу продукта для логической проверки перед завершением программы.

Когда необходимо скомпилировать язык программирования, язык высокого уровня должен быть преобразован в язык низкого уровня, который компьютеру легче анализировать.Когда компьютер не может правильно обработать код, например, если синтаксическая ошибка мешает процессу компиляции, возникает ошибка компиляции. Лучший способ избежать ошибок компиляции — получить раннюю обратную связь, чтобы найти проблемы сборки во время работы. Пошаговый анализ поможет вам обнаружить ошибки компиляции, чтобы вы могли устранять проблемы по мере их возникновения.

Когда пользователь выполняет программу, а код не работает должным образом, появляется ошибка времени выполнения.Код может нормально работать на вашем компьютере, но веб-сервер или конечный пользователь могут иметь другую конфигурацию или взаимодействовать с другим программным обеспечением таким образом, что это может вызвать ошибку времени выполнения.

Ошибки времени выполнения особенно заметны, поскольку они влияют на конечных пользователей и мешают им выполнять свои задачи. Чтобы устранить ошибки времени выполнения, убедитесь, что у вас есть процесс отчетности, который сообщит вам о такой ошибке, чтобы вы могли ее исправить, и, кроме того, вы получите знания, чтобы предотвратить ошибки времени выполнения в будущем.Также может быть полезно использовать код, предоставленный сообществом, чтобы свести к минимуму ошибки, поскольку пользователи, возможно, уже столкнулись с этими проблемами и исправили их.

Арифметическая ошибка — это подмножество логических ошибок, включая математические ошибки. Например, вы не можете делить на ноль без проблем. Хотя человек не стал бы пытаться делить на ноль, вы можете не знать, что что-то в вашей системе может иметь размер 0, вызывая арифметическую ошибку при запуске программы.Эти типы ошибок вызывают логическую ошибку или ошибку времени выполнения, поэтому для предотвращения арифметических ошибок необходимо иметь хорошие тесты для прогнозирования деления на ноль, отрицательных чисел и т. д.

Ошибки неизбежны, их совершают все. Однако это не означает, что код должен быть переполнен ими. Самое главное — учиться на своих ошибках и регулярно проверять код, который мы пишем, чтобы их избежать.

#branzaIT #programming #error #coding

RaiBay - польский онлайн-аукцион технических талантов

Следуйте за нами: Linkedin, Facebook, Twitter :)

Присоединяйтесь к нам на raibay.com и/или проверьте выбранные нами вакансии https://www.raibay.com/positions

Коды ошибок стиральных машин WHIRLPOOL со светодиодами без дисплея (PL), Электроника (1), • Коды ошибок стиральных машин

Стиральные машины со светодиодами и семью-четырьмя кнопками на панели управления имеют описанные ниже коды ошибок....
Каждому светодиоду соответствует выбранный код ошибки!

1. "КЛЮЧ" (A - общая ошибка) E-02, E-03
2. "РЕШЕТКА" (B-слишком долгое время слива) E-01
3. "КЛЮЧ" (C-слишком долгое время подачи воды впуск) E-00
4. "POCKET" (ошибка замка D-двери) E-04

ОПИСАНИЕ КОДОВ ОШИБОК ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ:

Забор воды слишком длинный:
Забор воды прекращается через 5 мин.
цикл стирки подходит к концу и далее на ЖК-дисплее высвечивается код ошибки Е-00
или горит светодиод С
, индикация сбрасывается после отмены программы.

Время слива слишком велико:
Слив воды завершается через 20 минут. если гидростат остается в «полном» состоянии
цикл стирки завершен, а затем на ЖК-дисплее отображается код ошибки E-01
или горит светодиод B
дисплей сбрасывается после отмены программы

Дверной замок ошибка:
дверной замок остается включенным через 30 сек.с момента запуска цикла стирки
.
Если блокировка не активирована, цикл стирки завершен и далее на ЖКИ отображается код ошибки Е-04
или горит светодиод D
, после отмены программы индикация сбрасывается.

ЗАЩИТА ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ:
В приведенном выше случае цикл стирки завершается, а затем на ЖК-дисплее отображается код ошибки E-02 или
горит светодиод A
дисплей сбрасывается после отмены программы

ТЕМПЕРАТУРА ВКЛ. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВНЕ ДИАПАЗОНА.
ПРЕВЫШЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ.

В вышеперечисленных случаях цикл стирки завершается, а затем на ЖК-дисплее отображается код ошибки E-03 или горит светодиод A
после отмены программы происходит сброс дисплея

.90 000 лучших способов удалить коды ошибок DSTV, которые действительно работают: текущие школьные новости

РЕКЛАМА! Скачайте JAMB CBT прямо сейчас БЕСПЛАТНО!

- Очистить коды ошибок DStv -

Очень важно иметь четкие коды ошибок DStv. Однако не все, что делает человек, совершенно совершенно, ошибка обязательно произойдет. Если вы используете декодер DStv и не знаете, как исправить всплывающую ошибку, не волнуйтесь.Не каждый раз приходя к электрику, сталкиваешься со всеми проблемами с ДСтв.

Вы можете легко исправить ошибку, которая появляется с декодером DStv, если вы просто будете следовать руководству в этой статье. Вот полный список всех кодов ошибок DStv и способов их удаления.

1. Ошибка DStv E16-4- (служба в настоящее время зашифрована)

Это один из наиболее распространенных кодов ошибок DStv, и весьма вероятно, что вы видели его раньше.Когда это происходит, ваша учетная запись приостанавливается. Это потому, что вы не заплатили за этот канал или он недоступен там, где вы находитесь.

Как исправить ошибку E16-4 на DStv:

Конечно, если вы не заплатили, тогда платите, если хотите избавиться от E16 и пользоваться услугами. Вы можете нажать «Меню», а затем выбрать 4, чтобы просмотреть свои письма, в которых вы получите уведомление об оплате.

Если ваша учетная запись не была приостановлена из-за просроченных платежей, нажмите Моя учетная запись, чтобы сбросить этот код ошибки.Кроме того, вы можете очистить это, используя форму в правой части веб-сайта DStv.

2. Код ошибки E30- Служба в настоящее время зашифрована (пожалуйста, подождите)

Этот код может появиться в одной из двух ситуаций. Один из них — установка DStv в первый раз или продление подписки после долгого отсутствия. Однако это означает, что ваша смарт-карта подтверждает ваш статус подписки.

Как сбросить ошибку Е30 включено? DStv :

Проявите терпение при проверке подписки.В обычных случаях эта ошибка должна исчезнуть через 2 минуты. Однако, если этого не произойдет, обратитесь в контактный центр DSTV.

3. Код ошибки E18- Неизвестная смарт-карта

Это означает, что служба зашифрована и доступ остановлен. Данная проблема может возникнуть, если приставка долгое время была отключена от спутника или отключена от источника питания.

Также возникает, когда вставлена недопустимая смарт-карта. Также, когда нужная карта вставлена неправильно или запылена.Кроме того, это может произойти, когда есть техническая проблема на стороне компании.

Как исправить ошибку e18 в DStv:

Просто подключите то, что было отключено, подождите пятнадцать минут и наслаждайтесь своими услугами. Вставьте правильную карту стрелкой, указывающей на декодер, и чипом вниз, затем перезапустите декодер.

Убедитесь, что карта чистая.

4. Код ошибки E143-4

После ошибки DStv E143-4 появляется слишком знакомое сообщение "ожидание связи от главного декодера", если вы используете более одного декодера.

Это аппаратная проблема.

Как убрать ошибку E143-4 на DStv:

Попробуйте отсоединить кабель Xtraview или RF от декодера, выключить декодер вилкой и снова подключить через пять минут.

Убедитесь, что кабель для измерения пульса правильно подключен.

5. Код ошибки E04- (Вставьте смарт-карту)

Как удалить код ошибки E04?

Это просто означает, что ваша смарт-карта не вставлена, или вставлена не в то место/гнездо, или неправильно.Чтобы исправить этот код ошибки, выключите декодер DStv, извлеките карту, аккуратно протрите ее сухой тканью и вставьте правильно (чипом вниз, стрелкой, указывающей на декодер).

Если после этого ошибка сохраняется, перезапустите декодер и, если это не помогло, обратитесь в ближайший офис DStv, так как карта или декодер могут быть повреждены.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ!!!

➣ Мультфильмы спутникового телевидения: Dstv

➣ Телефон службы поддержки DSTV Нигерия

➣ Пошаговое руководство по сбросу декодера DSTV

➣ Как подписаться на DSTV с помощью банкомата?

➣ Оплата DSTV через Quickteller

6.Код ошибки Е17- (конфликт брака смарт-карты)

Как исправить ошибку е17 на DStv?

Ошибки E17 и E18 появляются, когда возникает проблема со смарт-картой. Для E17 конфликт брака смарт-карты можно разрешить, убедившись, что карта вставлена правильно и это правильная карта.

Затем выполните сброс службы, войдя в свою учетную запись и выбрав «сбросить декодер». Кроме того, вы можете отправить короткое сообщение «E17 + номер смарт-карты» на номер 32472.

7. Код ошибки E14- (в настоящее время услуга зашифрована)

приостановлено . Во-первых, убедитесь, что вы оплатили услугу.

Если да, просто переключитесь на другой канал и вернитесь. Перезапустите декодер, если ошибка повторится. Если это не поможет, читайте дальше, чтобы исправить ошибки DStv.

Вы узнаете, как использовать selfservice.dstv.com для устранения этой ошибки.

8. Код ошибки DStv e48-32- (проблема с сигналом)

Как очистить e48-32:

Вы получите эту ошибку из-за проблем с сигналом или, возможно, из-за ошибки связи. Если вы когда-либо задавались вопросом, что делать, когда декодер DStv теряет сигнал или как сбросить код ошибки DStv E48-32, вам следует обратиться к специалисту. Иногда из-за плохой погоды в другом месте может отсутствовать сигнал на DStv, что означает, что нужно подождать, пока он прояснится.

9. Код ошибки Дств Е162-0

Напрягает когда включаешь телевизор и появляется Е162-0. В этом случае либо у вас нет разрешения на просмотр канала, либо ваша учетная запись заблокирована. Следовательно, этот код означает, что либо этот канал не находится в вашем регионе, либо вы не оплатили.

Другие не требующие пояснений коды

Ниже приведены коды, которые могут появляться на экране, и вы можете решить их, поняв их значение.

1. E05 - Невозможно прочитать смарт-карту

2. E06 - Сбой смарт-карты. Не удается прочитать

3. E07 - Проверка смарт-карты

4. E08 - Ошибка модуля CA - Это означает, что модуль контроля доступа неисправен, поэтому обратитесь в ближайший офис.

5. E16 — Служба в настоящее время зашифрована

6. E19 — Служба в настоящее время зашифрована. Пожалуйста, подождите

7.E34 - Невозможно прочитать смарт-карту

8.E35 - Служба в настоящее время зашифрована

9. E37 - Неверный номер канала

10. E38 - Таблица карт программ недоступна

11. E38 - Служба не работает

12. E42 - Заблокирован PIN-код родительского контроля

13 E43 — Не для этой страны

14.E44 — Статус PG недоступен

15.E45 — Услуга не разрешена

16. E50 — Услуги недоступны

17. E70 — Услуги недоступны на TV2

18 E71 - Недоступно название песни и информация об исполнителе

19.E72 — Выполняется повторное сканирование

20. E73 — Перегрузка ТВ-канала

21. E74 — Перегрузка LNB1

22. E75 — Перегрузка LNB2

23. E76 — Второй сервис ТВ не включен. Пожалуйста, свяжитесь с MultiChoice для получения помощи.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ!!!

➣ Номер телефона службы поддержки DSTV и адрес электронной почты

➣ Продукция DSTV в Нигерии Проверить цены, букеты и руководство по подписке

➣ Телефоны службы поддержки DSTV и контактная информация в онлайн-чате

➣ Полные пакеты DSTV, каналы, планы и цены

➣ Руководство по онлайн-оплате DSTV в Нигерии | Пакеты подписки и сведения об учетной записи

Как удалить приведенные выше коды ошибок?

Большинство приведенных выше кодов будут работать с описанными для них исправлениями.Однако вы можете столкнуться с ошибкой, которую не сможете исправить.

В этих случаях методы устранения ошибок DStv были упрощены и легки с Multichoice, чтобы теперь устранить большинство проблем, таких как ошибка воспроизведения видео DStv. Проверьте следующие способы:

1. Используйте Selfservice.dstv.com :

Этот способ, вероятно, самый простой, если вы можете использовать компьютер или смартфон. Просто зайдите на сайт Dstv и зарегистрируйтесь, если вы этого еще не сделали.

Для регистрации вам потребуются такие данные, как номер электронной карты DStv и другие. Затем воспользуйтесь порталом самообслуживания для удаления кодов ошибок DStv.

Например, этот вариант самостоятельного восстановления DStv можно использовать для устранения ошибок DStv e18-4.

Посетите: Self-service.dstv.com

2. Свяжитесь со службой поддержки клиентов

Обращение в службу поддержки всегда поможет вам в любой ситуации.Вы также можете выбрать этот вариант, если приведенные выше альтернативы устранения ошибок не работают для вас.

Однако вы можете использовать социальные сети, такие как Twitter и Facebook, если вам это удобно.

Если вы прибегаете к телефонным звонкам, вам нужно будет найти номер телефона ближайшего офиса для лучшего обслуживания. Это позволяет им послать техника, если они считают, что он вам нужен. Электронная почта тоже может работать.

Это разные способы устранения ошибок Dstv с помощью или без помощи электрика.

Более того, если вы пробовали их и они работают, пожалуйста, поделитесь ими с теми, кто не знает, как исправить ошибку Dstv.

Если эта статья оказалась вам полезной, оставьте комментарий и поделитесь ею с друзьями.

Команда ДНС.

=> ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС НА Instagram | FACEBOOK & TWITTER ДЛЯ ПОСЛЕДНЕГО ОБНОВЛЕНИЯ

Нравится:

Нравится Загрузка...
.
Смотрите также

Автолегион горно алтайск

Как часто надо проходить техосмотр легкового автомобиля

Что за бренд стрелки в квадрате

Платные ли сегодня парковки

Масло синтетика и полусинтетика в чем различие

На горячую падает давление масла

Чем удалить остатки воска после депиляции в домашних условиях

Арест на машину проверить

Посадка водителя за рулем

Волга универсал тюнинг

Соленоид что это такое в машине

УСЛУГИ

Тонирование
Тонирование Оптики
Съемная Тонировка
Зеркальная тонировка
Атермальная Тонировка
Оклейка Винилом
Оклейка в Такси
Винилография
Бронирование Стекол
Антигравийная Защита
Шумоизоляция
Тонировка Хамелеон

ПРОЗРАЧНОСТЬ

СЕРВИС ДЛЯ ВАС

НОВОСТИ

Тонировка стекол атермальной пленкой LLumar
150 микрон защита со скидкой 20%

О КОМПАНИИ

Наши гарантии
Почему мы
Вакансии
Комната отдыха

ИНФОРМАЦИЯ

Полезная информация
Карта сайта
Отзывы
Наши работы