logo1

logoT

 

Компактные внедорожники


Самые маленькие внедорожники и кроссоверы: рейтинг джипов для женщин

Покупка «женского» автомобиля – всегда дело сложное. Столько всего необходимо учесть: мощность, легкость в управлении, система безопасности, размеры и вся электрическая «начинка» призванная максимально упростить процесс вождения… А ведь это все еще и нравится должно! Как тут не растеряться? Особенно, если учесть, насколько велик выбор авто, как широк ценовой диапазон… В этой статье мы расскажем об автомобилях, которые наверняка подойдут любой женщине.

Что требуется от женской машины? Во-первых, надежность – мало кто из прекрасных дам самостоятельно справится с поломкой на трассе. Во-вторых, проходимость – несколько сложно будет вытолкнуть забуксовавшее авто. Просторный салон, чтобы и детей в школу подбросить и по магазинам с подругами пробежаться. И, конечно, компактность – лучший помощник при парковке. «Женское» авто традиционно представляется в виде яркой и маломощной легковушки. Однако всем вышеперечисленным требованиям полностью соответствует совсем другая группа автомобилей: маленькие внедорожники и кроссоверы для женщин.

Самые маленькие внедорожники: модели для женщин

Внедорожник – это почти как маленький танк. Везде пройдет, любые условия выдержит. И победит. Основным отличием подобных автомобилей является способность проехать буквально везде: грязь и грунтовка ему не помеха. В принципе, на такой машине можно и по полям сокращать. Изначально джипы отличались крупными габаритами, однако со временем появились линейки компакт. Не то, чтобы женщинам не нравились крупные авто, но маленький джип экономней и намного маневренней. Компактный внедорожник для женщины идеально подойдет, особенно, если она живет за городом: не секрет, что дороги у нас не очень, а по весне так и вовсе — сущее разочарование.

Рейтинг ТОП-10 самых маленьких внедорожников в мире

1.         Renault Duster

Компактный и комфортный внедорожник для женщин по доступной цене. Эта модель Рено просто не может не понравиться: грамотно организованное внутреннее пространство, надежность на любой дороге и приятная внешность. Автомобиль не выглядит грубым или громоздким, однако с первого взгляда на него ясно: ездить только по дороге больше не обязательно.

2.         Jeep Renegade

Этот представитель класса компактных внедорожников без сомнения придется по душе любой женщине, ведущей активный образ жизни. Двигатель, позволяющий подниматься по бездорожью с наклоном до 30 градусов, работает на удивление тихо. А в салоне, не смотря на кажущуюся миниатюрность, простор просто поражает.

Маленький внедорожник понравился не только характеристиками проходимости и качеством «начинки», но и смелым дизайном. Этот внедорожник для девушки, которая хочет не просто надежности, но безапелляционной демонстрации: у меня – джип! Дополнительный бонус – приятная цена.

3.         Suzuki Jimny

Маленький рамный внедорожник с полным приводом в постоянном режиме и «женской» внешностью. Эта машина кажется скромной, но это скромность того рода, которая покоряет быстро и надолго. Кроме того, дизайн машины универсален: в ней будет комфортно юной девушке и заботливой мамочке.

4.         Mitsubishi Pajero

Мицубиси Паджеро – практичный и компактный внедорожник.  Он не предназначен для гонок по шоссе, но обладает очень приличным крутящим моментом — 240Н.М. Это позволяет Паджеро уверенно справляться с любым бездорожьем или сложными погодными условиями. Добавьте к этому комфортность салона, плавные формы, и становиться ясно, почему данная модель Митсубиси – отличный джип для девушки. Смотрим фото.

5.         Daihatsu Terios

Маленький полноприводный внедорожник, удачно замаскировавшийся под модный кроссовер. Средний расход топлива, указанный производителем равняется всего восьми литрам, что позволяет назвать Дайхатсу не только удобным, но и экономным. Плюс этой модели для женщины именно в ее универсальности: управлять ею легко, а смену качества дорожного покрытия Вы даже не заметите.

6.         Suzuki Grand Vitara

Как и предыдущий представитель нашего ТОП-10  компактных внедорожников для женщин, Сузуки Гранд Витара не поражает своим «внедорожным» дизайном.  На фото видно, эта модель Suzuki кажется просто семейным автомобилем. И просторность салона, а также качество деталей интерьера это подтверждают. Однако на этой машине можно смело отправлять в семейный отпуск в самые дикие места – полный привод и значительная мощность двигателя обеспечит поездку без неприятных сюрпризов.

7.         Land Rover Defender

Говоря о внедорожниках просто невозможно не упомянуть Лэнд Ровер. На эти джипы засматриваются все ценители прекрасного на колесах. Но для автолюбительниц мы бы посоветовали  Land Rover Defender – маленький внедорожник для женщин. Размер «железного коня» позволяет использовать его не только в труднопроходимых местах, но и на улицах мегаполиса. При этом внешний вид компактного вездехода не оставляет места сомнениям – девушка находится за рулем настоящего джипа. Только маленького.

8.         Volvo XC90

Маленький внедорожник Вольво ХС90 – представитель нового поколения известной марки авто из Швеции. Его называют «первым среди новых» и это правда: в модели нет ни одной детали, которая бы не претерпела изменений. Авто может иметь передний и полный привод, что позитивно сказывается на характеристиках проходимости. Кроме того, существует пяти- и семиместная модификация, что оценят как любительницы больших компаний, так и многодетные мамы.

9.         Opel Frontera

Опель Фронтера прекрасно подойдет практичной девушке, ведь автомобиль является полноценным внедорожником без излишеств. Фронтера кажется простой машиной, и ее дизайн действительно прост. Однако эта машина имеет все технические новинки, подключаемый полный привод и отличную звукоизоляцию салона.  Opel Frontera не притворяется городским авто и не щеголяет обилием хрома. Он просто отлично ездит по дороге и без нее.

10.       Peugeot 4008

Динамичный и стильный внедорожник будет удобен в силу своей компактности. У водителя не возникнет проблем при парковке на забитой стоянке, не потребуется  эвакуатор далеко за городской чертой. Полноприводный автомобиль поражает простором и комфортабельностью салона, богатством модификаций и, конечно, высоким качеством, свойственным Peugeot в целом.

Компактные кроссоверы: выбор девушек 2018-2019

Кроссовер — это фактически городской джип для девушки. По бездорожью он не проедет, но и большинство дам в глухие леса не стремятся. Зато по разбитой дороге, даже самый маленький кроссовер проедет без проблем. Все потому, что изначально кроссовер создавался как облегченная версия внедорожника для мегаполисов, только с меньшим расходом топлива и более послушный в управлении. Модель отличается высоким уровнем комфорта, что делает его семейным и объясняет привлекательность кроссоверов для женщин. Внешний же вид авто завораживает – воплощенные скорость и надежность.

Читайте также:

ТОП-10 самых компактных и привлекательных  кроссоверов для женщин

1.         Nissan Juke

Хотя данный кроссовер и не является последней новинкой, он не случайно оказался на первом месте. Узнаваемый внешний вид, отличная производительность мотора, удобство и маневренность – все, что нужно кроссоверу для женщины.  Почти все компактные кроссоверы 2018 и 2019 годов позиционируются как конкурент Juke. Но продажи «жука» не падают и он все так же популярен. Возможно, дело в тормозной системе с диагональным разделением контуров. А, может быть, забавный и своеобразный внешний вид машины продолжает покорять сердца. Дизайн этого кроссвера для женщин максимально демократичен: подойдет и студентке, и бизнес-леди.

И, конечно, никакая девушка не станет пренебрегать возможностью переделать авто под себя. У Nissan Juke богатая программа персонализации – а какая женщина не хочет быть неповторимой во всем?

2.         MINI Countryman

Почему девушки выбирают маленькие кроссоверы Мини? Машина красива особенной, элегантной красотой. Это касается как экстерьера, так и внутренней отделки салона – мягкая кожа и натуральное лаймовое дерево. Кроме того, вместо всем привычной консоли, через весь салон Мини Кантримэн проходит уникальный релинг, позволяющий пассажирам моделировать внутреннее пространство согласно своим предпочтениям.

О качестве электрической начинки можно сказать только одно – превосходно. Кстати,  Мини Кантримэн у Вас тоже ассоциируется с Британией? На самом деле эта модель производится в Австрии.

3.         Renault Captur

Рено Каптюр по достоинству оценили сначала европейские, а, затем и наши женщины. Пятидверный хэтчбэк с просторным салоном и внушительным багажным отделением заработал твердое «отлично» за экономичность двигателя и большое количество примочек, способных сделать Вашу поездку максимально комфортной. Внешний вид кроссовера отдаленно напоминает Ниссан Жук, но формы более округлые, а  палитра цветов более глубокая.

4.         Fiat-500X

Этот представитель кроссоверов компактного типа является близким родственником Jeep Renegade, так как создается на той же платформе. Привод Фиат -500Х может быть передним или полным, на выбор. Яркий итальянец придется по вкусу любой юной девушке. Однако это не значит, что такой кроссовер выглядит легкомысленно – просто нарядно и стильно. Дизайн салона характеризуется практичностью и простотой.

5.         Opel Mokka

Полноприводный компактный кроссовер для занятой женщины – вот как можно охарактеризовать Опель Мокка. Оптимально организованное пространство салона вызывает ощущение простора. Кроме того в салоне предостаточно отделений и кармашков, куда можно сложить бумаги или детские игрушки, не захламляя салон.

Полный привод делает автомобиль устойчивым, а систему предупреждения о смене проезжей полосы вообще сложно переоценить. Визуально Мокка очень женственный кроссовер, в силуэте которого главную роль играют плавные, мягкие линии.

6.         Ford EcoSport

Форд ЭкоСпорт прекрасен во всех отношениях: экономичный кроссовер, стильный и очень простой в управлении. Машина имеет автоматическую 6-ступенчатую трансмиссию PowerShift с двойным сцеплением, благодаря этому езда не потеряет плавности даже при переключении передач. Кроссовер обладает привычным качеством Форд и компактным дизайном.

По параметрам ЭкоСпорт не меньше остальных женских  кроссоверов, однако, визуально он кажется совсем маленьким джипом. Говоря об этой модели, нельзя не упомянуть мультимедийную систему SYNC, которая позволяет управлять различными функциями автомобиля при помощи голосовых команд.

7.         Suzuki Vitara

Говоря о Сузуки Витара прежде всего можно отметить высочайший уровень комфорта в салоне. Чувствительная система регулировки кресел позволяет настроить все «под себя». Японский кроссовер может похвастать также высоким кузовом, благодаря чему у сидящей за рулем женщины создается впечатление, что машина выше, чем она есть. Экономичный двигатель и эргономичный дизайн кроссовера дополняет образ уютной семейной машины. Приятно, что цена тоже относительно доступная.

8.         Peugeot 2008

Представляя эту модель Пежо, производитель характеризует ее как «самый мощный внедорожник в мире для города». Автомобиль действительно легко и непринужденно преодолевает разные препятствия. Такая плавность движения достигается за счет системы Grip Control и все, что потребуется от водителя – просто нажать кнопку необходимого режима.

Особое внимание вызывает эргономика водительского сидения. Уменьшенный руль и приборы расположенные почти на уровне глаз. Таким образом, Вы можете управлять машиной, практически не отрывая взгляда от дороги. Это новшества без сомнения по достоинству оценят начинающие автолюбительницы.

9.         Honda HR-V

Кроссовер Хонда можно описать, как скромный и элегантный автомобиль. Хорошо продумана и система безопасности: машина оснащена двумя подушками безопасности, предусмотрена защита от бокового удара. Салон просторный и комфортный. Автоматическая бесступенчатая трансмиссия (CVT) обеспечивает мягкое и удивительно плавное ускорение.

Современный кроссовер является по сути, рестайлингом Хонды, которая покорила женскую аудиторию еще в конце 90-х годов. После обновления машина приобрела ярко выраженный спортивный характер, чего и добивались дизайнеры. И что очень понравилось покупательницам.

10.       BMW X3

Марка БМВ заслуженно пользуется популярностью. Не удивительно, что и кроссовер Х3 полностью соответствует высоким стадартам. Внешне машина выглядит аккуратно, элегантно и серьезно. В этом автомобиле нет ничего «девчачьего», но представительницы прекрасного пола по достоинству оценили 8-ступенчатую коробку-автомат, которая входит в топовую комплектацию.

Компактные внедорожники - сила проходимости! » Кроссоверы и внедорожники

Три двери на бездорожье лучше, чем пять

Компактные внедорожники

Выехав за пределы дорог с твердым покрытием, можно увидеть интересную картину: тяжелые внедорожники, такие как Toyota Land Cruiser, или же длиннобазый Nissan Patrol беспомощно месят грязь колесами, при этом оставаясь на месте, а компактный внедорожник без значительных усилий проезжает тот же участок бездорожья. Почему так получается? Land Cruiser, Mercedes G-Class и Nissan Patrol имеют полный внедорожный арсенал: пониженный ряд передач, блокировка центрального, заднего и даже переднего дифференциала, но колесная база крупных внедорожников больше, чем у трехдверных вездеходов. Именно поэтому компактные внедорожники значительно уверенней чувствуют себя на рыхлом грунте, песке, или на снегу, везде где есть вероятность «сесть» на мосты. Лучшей проходимостью компактные вездеходы обязаны еще и меньшей снаряженной массой. Большой вес крайне негативно сказывается на езде по сыпучим, или «грязевым» поверхностям. Если автомобиль готовится к внедорожным соревнованиям, более легкому и компактному вездеходу будет достаточно менее мощной лебедки. Очень важным фактором является «Жесткость Кузова» которая у трехдверных машин всегда выше. Дело в том, что при езде по бездорожью на кузов действуют силы стремящиеся его согнуть. Вездеходы с двумя дверцами лучше противостоят этим силам, из — за меньшего количества стыков — дверей, чем длинные пятидверные «монстры».

Почему крупные внедорожники продаются лучше компактных?

Компактные внедорожники пользуются меньшим коммерческим успехом, чем их «старшие братья». Дело в том, что в СНГ внедорожники покупаются скорее как имиджевый автомобиль. Не редко люди покупают внедорожник как семейный автомобиль, таких случаев значительно больше, чем когда автомобиль приобретается специально для езды по бездорожью. Не смотря на более скромный уровень продаж, желающим купить высокопроходимое транспортное средство предлагаются такие компактные вездеходы, как: Lada Niva, Suzuki Jimny, короткобазый Defender, Jeep Wrangler и другие компактные внедорожники, чей обзор приведен ниже. Некоторые компактные вездеходы оснащены съемной крышей, что превращает их в отличное транспортное средство для путешествия по тем направлениям которые сложно назвать дорогой.

Suzuki Jimny

Компактный внедорожник Suzuki Jimny

Если при выборе автомобиля повышенной проходимости вы руководствуетесь компактными размерами, то более подходящего автомобиля, чем Suzuki Jimny вам не найти. Габариты Suzuki Джимни: 3675мм*1600мм*1670мм. Игривая внешность Jimny может вас ввести в заблуждение, но — это рамный внедорожник с постоянным полным приводом и короткой колесной базой — 2250мм. Любители приключений могут выбрать версию с открытым верхом. Благодаря большой площади остекления, водитель Jimny получает отличный обзор.
Под капотом Джимни установлен четырехцилиндровый бензиновый агрегат 1.3, который при 6 000 оборотов выдает 85л.с. Тяговое усилие Jimny не велико — 110Н.М, но маленький Suzuki оснащен понижающим рядом передач, который благодаря увеличению передаточного числа главной пары значительно увеличивает тягу Джимни при преодолении бездорожья.
Сузуки не способен развить высокую максимальную скорость, она составляет всего 140км, но этому вездеходу она и не нужна. При покупке Jimny со вторых рук следует быть внимательным, ведь среди них не мало «перевертышей». Багажник объемом 85 литров не позволяет назвать Suzuki Jimny практичным автомобилем, ведь и в салоне не так много места, чтобы положить какой либо груз. Suzuki Джимни обут в шины размерностью:205/70 R15. Обратите внимание, что на фоне небольших размеров кузова колеса довольно большие, при чем покрышка имеет высокий профиль, который делает езду по бездорожью более комфортной.

Daihatsu Terios

Компактный внедорожник Daihatsu Terios

Автолюбителям, которым Suzuki Jimny кажется не достаточно практичным, можно обратить внимание на Daihatsu Terios. В отличии от Jimny, Terios имеет несущий кузов и пятидверный кузов. Кто то может возразить, мол, настоящий внедорожник должен быть рамным! Как показал Mitsubishi Pajero, настоящие внедорожники могут обойтись и без рамы. На пятой двери Terios висит запасное колесо, которое не значительно ограничивает обзор при езде задним ходом. Кроме того пятая дверца Terrios может провиснуть со временем, из — за веса запасного колеса.
Силовая установка Terios объемом 1.5л оснащается шестнадцатиклапанной ГБЦ, что говорит о высокооборотистости мотора. Максимальная мощность в 105 лошадиных сил достигается ближе к 6 000 оборотов. Крутящий момент Terios – 140Н.М, этого достаточно чтобы водитель с одним пассажиром могли достичь 100км спустя 12.4с после старта. Японцы указали средний расход бензина на уровне 8.0 литров.
Большинство Terios продаваемых в СНГ оснащаются полным приводом, хотя в Японии доступны и переднеприводные модификации. Задний мост Daithatsu оснащен блокировкой дифференциала, что вместе с постоянным полным приводом обеспечивает хорошую проходимость. Снаряженная масса Daithatsu Terios – 1170кг. У Daihatsu в отличии от Jimny вполне вместительный багажник — 380 литров, что сопоставимо с легковушкой гольф-класса.

Suzuki Grand Vitara

Компактный внедорожник Suzuki Grand Vitara 3d

Grand Vitara в трехдверном исполнении имеет довольно короткий кузов, но при этом по ширине она превосходит Terios – это обеспечивает дополнительный комфорт. Габариты Suzuki Grand Vitara 3дв: 3865*1810*1695мм. Grand Vitara уже не похожа на «квадрат», а поэтому риск лечь на бок у Grand Vitara значительно ниже, чем у Jimny. Снаряженная масса Grand Vitara по меркам внедорожников не высока — 1382кг, но все же она выше, чем у Jimny и Terios.
Suzuki Grand Vitara оснащен бензиновым двигателем объемом 1.6л. Мощность Suzuki передаваемая на постоянный полный привод составляет 106л.с, максимальное тяговое усилие — 145Н.М. Grand Vitara не только спереди, но и сзади имеет независимую подвеску, что улучшает поведение на шоссе. Гранд Витара оснащена межосевой блокировкой и даже пониженным рядом передач. Всего этого нет у большинства одноклассников Suzuki. Степень сжатия в моторе Витара – 10.5:1. Нельзя сказать, что СЖ мотора Сузуки слишком высокая, но лучше заливать в бак 95-ый бензин. Постоянный полный привод на любом автомобиле ведет к увеличению расхода топлива, но заявленный смешанный расход Grand Vitara не так высок — 8.2л. Grand Vitara в трехдверном кузове является отличным компромиссом и для города и для бездорожья.

ТагАЗ Tager

Компактный внедорожник Tagaz Tager

По сути Tager является лицензионным Корандо, который раньше собирался корейцами. Проведя внешний обзор кузова Tager, вы можете не обнаружить в нем ничего корейского — это не удивительно, ведь дизайн Корандо разрабатывался Английским дизайнером.
Tager оборудован подключаемым полным приводом. В обычном режиме привод передается лишь на одну ось — это позволяет экономить топливо, но на скоростях не превышающих 70км в час можно включить полный привод.
Для Tager предусмотрено два двигателя, оба агрегата собираются по лицензии Mercedes. Даже базовый мотор объемом 2.3л развивает 150 лошадиных сил и позволяет Tager ускорится до ста километров за 12.5с. Максимальная скорость Tager с мотором 2.3 — 165км. Стоит ли покупать Tager с топовым мотором- вопрос очень спорный. Бензиновый V6 объемом 3.2л выдает 220л.с, но нужна ли такая мощность машине, которая в первую очередь предназначена для езды вне дорог? Средний расход Tager 2.3 – 10.2л.
В минимальное оснащение Tager входит 2 airbag, кондиционер и сервопривод боковых стекол.
Tager предлагается исключительно в трехдверном кузове. Габариты Tager: 4330*1841*1840. Тигр обувается в высокопрофильные покрышки размерностью: 235/70 R16.

Jeep Wrangler

Компактный внедорожник Jeep Wrangler

По современным меркам Jeep Wrangler образца 2003 года выдающийся автомобиль. Сегодня осталось очень мало внедорожников с зависимой передней подвеской, а Вранглер один из них. Wrangler построен как напоминание о джипе времен войны — Willis. Рамный Wrangler в обычном режиме движется с помощью задних колес, при желании водитель может подключить передний мост.
Wrangler оснащен по американски мощными моторами. Базовый 2.4 развивает 143л.с и 215Н.М. Даже с этим мотором Wrangler ускоряется до сотни за 11 секунд, максимальная скорость Wrangler 2.4 – 160км. Степень сжатия движка 2.4 — 9.5:1, этот мотор спокойно переваривает 92-ой бензин. Четырехцилиндровый мотор 2.4 стыкуется только с механической пятиступкой.
Более мощный шестицилиндровый 4.0 выдает 177л.с и 296Н.М. По паспортным данным набор 100км у Wrangler с топовым мотором занимает менее 10c. Степень сжатия мотора 4.0 — 8.7:1, то есть более объемный движок еще менее восприимчив к качеству бензина. Не смотря на не слишком большие габариты: 4130*1680*1750, снаряженная масса Jeep Wrangler составляет 1470кг. Топовый силовой агрегат помимо пятискоростной МКП, может работать вместе с 4АКП.
Все Jeep Wrangler оснащены съемной крышей и трубчатым каркасом безопасности.

Mitsubishi Pajero

Компактный внедорожник Mitsubishi Pajero 3d

Сегодня выпускается четвертая генерация Pajero, которая доступна лишь в пятидверном кузове, но предыдущее поколение Паджеро можно было приобрести и в трехдверном варианте.
Третий Pajero шокировал автомобильную общественность, отказавшись от рамы и от задней зависимой подвески. Возможно из- за задней независимой подвески пострадала неубиваемость, но проходимость Pajero как и раньше на очень высоком уровне, чему способствуют блокировки и понижающий ряд.
Для трехдверного Mitsubishi Pajero предлагалось 6 двигателей. Наименее мощным сердцем третьего Паджеро является турбодизель объемом 2.5л. Хоть мощность в 100 лошадиных сил явно не достаточна для быстрой езды по шоссе, но крутящий момент в 240Н.М — это именно то, что нужно для езды по бездорожью, когда нужна высокая тяга на низких оборотах. С базовым мотором Mitubishi Pajero набирает сто километров в час за 18 секунд. В смешанном цикле турбодизель потребляет 10 литров солярки, причем этот мотор может довольствоваться топливом не самого лучшего качества.
Для тех, кому важно чувствовать мощность под педаль газа предусмотрен бензиновый V6 3.5л. Максимальная мощность Pajero 3 с топовым движком — 202л.с, тяговое усилие составляет — 318Н.М.

UAZ Hunter

Компактный внедорожник UAZ Hunter

UAZ Hunter является эволюцией уже легендарного УАЗ 469. Новые кресла, более удобный механизм работы рычагов переключения передач и раздатки, сделали управление Хантером более комфортным. Новые пластиковые бампера, которые заменили металлические, выглядят более привлекательно, но они уменьшили угол въезда. Именно по данному показателю UAZ уступает Дефендеру, но при этом углу въезда в 30 градусов завидуют все другие внедорожники.
Бензиновый четырехцилиндровый двигатель объемом 2.7л передает на колеса 128л.с и 216Н.М. Вполне не плохая энерговооруженность для полноприводного автомобиля снаряженной массой в 1665кг.
Несмотря на то, что UAZ Hunter четырехдверный вездеход, колесная база УАЗика не большая — 2380мм. Габариты UAZ Hunter: 4100*2010*2025мм. Дорожный просвет UAZ Hunter – 210мм.
Внушительный крутящий момент позволяет уверенно подыматься на возвышенность, слегка задумчивый набор 100км, который длится 30с, на UAZ Hunter не раздражает, ведь это в первую очередь вездеход.

Land Rover Defender 90

Компактный внедорожник Land Rover Defender 90

Defender последней генерации можно отличить от предыдущих генераций по специальным резиновым подножкам расположенных на передних крыльях, они служат для обеспечения большего удобства закрепления груза на крыше. Как и в предыдущих генерациях, Дефендер имеет внешние петли дверей, что облегчает процесс их замены. Индекс 90 говорит о колесной базе, которая в случае с Дефендер измеряется в дюймах.
Последний Дефендер получил американский турбодизель Форд. Несмотря на не слишком высокую максимальную мощность в 122л.с. Крутящий момент турбодизеля 2.4 равен 360Н.М, а это показатель сопоставимый с мощным бензиновым V6 объемом около 4.0 литров. Крутящий момент настолько велик, что на второй передачи Дефендер едет по ровной дороги без касания педали газа. Дефендер последней генерации оснащен шестискоростной МКП. Конечно шестиступка не делает из вездехода спортивный болид, но позволяет более эффективно распоряжаться крутящим моментом. Так дизель Duratorq уверенно вытягивает шестую передачу уже на 40 километрах в час.
Без сомнения, Land Rover Defender остается одним из лучших лучших вездеходов современности, очень не многие внедорожники способны с ним сравниться.

Автор: Alex

Компактные внедорожники с высокой проходимостью

Система полного привода получила широкое распространение среди габаритных внедорожников и пикапов. Однако, мировая автомобильная промышленность умеет удивлять — на практике многие компании продемонстрировали, что системой полного привода могут оснащаться даже относительно небольшие автомобили. Среди этих примеров есть и отечественные модели. Такие автомобили ощущают себя вне асфальта как рыбы в воде.

FIAT Panda 4x4 Sisley. На рынке Италии этот автомобиль считается легендой. Выпускался он в конце 1980-х годов. Не все жители Апеннин положительно оценивают квадратные и четко обозначенные линии кузова. Но есть армия энтузиастов, которые действительно ценят этот компактный автомобиль. К слову, его габариты составляют 340.8*149.4*142 см. Вес транспорта всего 800 кг, а под капотом трудится литровый мотор. Этот агрегат способен развивать всего 44 л.с., но даже этого достаточно для преодоления бездорожья. В оснащении предусматриваются миниатюрные колеса, которые способны пробираться в разные дебри. Автомобиль не боится грязи, песка или воды, даже несмотря на то, что его клиренс составляет всего 13 см. Быстро разогнаться по асфальтовой дороге не получится. Максимальная скорость, которую может развивать авто, останавливается на отметке 130 км/ч. Первую сотню миниатюрный внедорожник набирает всего за 16 секунд.

Suzuki SJ 413. Уникальный и технологичный автомобиль имеет габариты 345*147*170 см. Колесная база транспорта составляет 204 см. В производственной компании автомобиль появился в 1989 году. Многие эксперты полагают, что главной идеей разработчиков было создать внедорожник для всех. Модель отличалась хорошими техническими параметрами и приемлемой стоимостью. В нём могли помещаться только 4 человека, включая водителя. Под капотом располагался 1.3-литровый агрегат, который показывал 64 л.с. Трудяга из Японии был способен без проблем забираться на подъемы. Тяжело найти места, где такой транспорт мог бы застрять.

Что касается конструкции, она здесь рамная. Вес кузова составляет 870 кг. Такой автомобиль изначально предоставляет безграничные возможности для создания разных модификаций. Подвеска на 100% рессорная, поэтому ломаться там просто нечему. Но такое оснащение делает внедорожник слишком жестким. Некоторые утверждают, что конструкция автомобиля рассчитана на его полет с парашютом.

Opel Frontera Sport. Транспорт повышенной проходимости, который выпускался компанией из Германии с 1991 по 2003 год. Покупатели могли выбирать из двух версий — 3- и 5-дверной. Короткобазная модификация оснащалась съемным жестким верхом и 2-литровым мотором, мощностью 115 л.с. А 5-дверное исполнение предлагалось с двигателем на 2.4 литра, мощностью 125 л.с. или 2.3-литровым дизелем.

На рынок выходила не только европейская версия. В США автомобили производились на заводе Subaru под другим именем – Isuzu Amigo и Isuzu Rodeo. В 2003 году Amigo переименовали в Rodeo Sport. Главный недостаток автомобиля — высокий центр тяжести и наличие заднего привода. Это ухудшает устойчивость на дороге. Энергоемкая подвеска позволяет проскакивать на автомобиле любые препятствия. Клиренс здесь приличный для класса внедорожников — 23 см.

Lada Niva. Практика показала, что Niva не очень комфортабельный автомобиль, но он способен проехать самые трудные участки. И такая возможность обеспечивается благодаря наличию полного привода с центральным дифференциалом. Внедорожник был запущен в серийное производство в 1977 году и с первых лет заставил мир влюбиться в себя. В лучшие времена эта модель экспортировалась в 100 стран мира. Продаваемый вариант Lada Niva Legeng оснащен двигателем, объемом 1.7 литра и мощностью 83 л.с. Его размеры составляют 364*168*164 см. Колесная база достигает 220 см. Разгоняется до первой сотни автомобиль за 17 секунд.

Dacia Duster Roadster 4x4. Очень редкий пример малогабаритного внедорожника. Длина кузова составляет 3.8 литра. Построили автомобиль в Румынии в 1987 году. Те, кто использовал такой транспорт, отмечают, что в процессе управления возникает много неудобств — слишком грубое переключение передач, тяжелый руль без усилителя. К минусам можно отнести и не самый презентабельный внешний вид. За работу здесь отвечает 1.4-литровый двигатель компании Renault, мощностью 65 л.с. Карбюратор — однокамерный. Что касается расхода горючего, на трассе тратится 8.5 литра. Автомобиль для своих размеров получился очень тяжелым, поэтому разогнать его быстро не получится. Для отметки 100 км/ч нужно потратить не менее 23 секунд.

Suzuki Jimny. Эта модель является самой лучшей в своей категории. Квадратный кузов актуальной генерации имеет решетку радиатора с 5 прорезями. Есть еще много интересных особенностей — весь облик говорит о том, на что способен автомобиль. В арсенале предусмотрена рама лестничного типа, трансмиссия с понижающим рядом передач и пружинная подвеска. С таким набором можно ехать хоть по грязи, хоть по воде. Но глубоко заплыть не получится — шноркель здесь не предусмотрен, как и лебедка. Под брюхом есть 21 см — и даже этот показатель больше, чем нужно. Многие до сих пор не понимают, почему такой роскошный автомобиль получил слабый мотор на 1.5 литра, мощностью 102 л.с. Движок пытается выпустить пар на прямой дороге, но тяга не такая большая.

Mitsubishi Pajero Pinin. По конструкции этот автомобиль связан с моделью Pajero. Но здесь несущим элементом является не рама, а кузов. Именно поэтому его изначально нельзя отнести к полноценным внедорожникам. Выпуск модели был налажен в 1998 году. Она поставлялась на разные рынки и везде имела разное название — Pajero iO, Montero iO, Pinin. Колесная база 3-дверного авто составляет 228 см. Передняя подвеска выполняется на стойках McPherson, задняя — многорычажная. Полный привод выполняется по технологии SS4-i, но во многом повторяет решения, которые используются в Pajero.

Итог. Миниатюрные внедорожники тоже могут похвастаться хорошей проходимостью. К такой категории относятся не только зарубежные, но и отечественные модели.

Стали известны лучшие компактные внедорожники по мнению японцев — Где и что

LADA Niva и УАЗ Хантер вошли в ТОП-3 компактных внедорожников в Японии в 2021 году

Японский портал Yahoo News Japan изучил автомобильные рынки разных стран и составил ТОП-3 компактных внедорожника наподобие Suzuki Jimny, которые до сих пор можно купить новыми. Среди них оказались российские УАЗ «Хантер» и LADA Niva Legend, а также трехдверная версия Toyota Land Cruiser.

LADA Niva Legend. Фото АвтоВАЗ

На первом месте оказалась LADA Niva Legend, которая всегда славилась доступной ценой, надежностью и недюжинными возможностями на бездорожье. Имя сразу две версии разной длины (в пятидверном и трехдверном кузовах — прим.), она может похвастаться высоким 200-миллиметровым клиренсом и тяговитым 83-сильным мотором 1.7, работающим в сочетании с пятиступенчатой МКПП и системой полного привода.

Номер два японского рейтинга достался еще одной модели из России — УАЗ «Хантер». Он больше и дороже «Нивы», а хорошую проходимость ему обеспечивают высокий 210-миллиметровый дорожный просвет и проверенная агрегатная связка, объединяющая 134-сильную рядную «четверку» 2.7, пятиступенчатую механическую трансмиссию и полный привод.

Замкнул почетную «тройку» трехдверный Toyota Land Cruiser. Вмещая в себя до пяти человек, он имеет в своем арсенале сразу несколько двигателей на выбор, в том числе 4,0-литрововый бензиновый «атмосферник» V6 и 4,5-литровый турбодизель V8, которые тоже сочетаются с пятиступенчатой «механикой» и полным приводом.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, ВКонтакте

Kia удостоена шести наград конкурса «Автомобиль года в России – 2021»

15 июня 2021 г.

В Москве подведены итоги Всероссийской национальной премии «Автомобиль года в России – 2021», одного из самых престижных российских автомобильных конкурсов. По результатам голосования автолюбителей Kia стала победителем в шести номинациях.

Кроссвэн Kia Carnival одержал победу среди конкурентов в классе «Минивэны». Кроссовер Sorento признан лучшим в сегменте «Средние внедорожники», а седан Kia K5 получил наибольшее число голосов в категории «Бизнес-класс». Кроссовер Seltos второй год подряд стал победителем в классе «Компактные внедорожники», а компактный хэтчбек Picanto в шестой раз выиграл в голосовании среди «Городских автомобилей». Бренд Kia впервые стал победителем в номинации «Любимая марка в массовом сегменте».

«Мы гордимся тем, что в этом году Kia завоевала рекордное количество премий «Автомобиль года в России» – в одном из важнейших автомобильных конкурсов. Наши модели стали лучшими в пяти классах.
Для нас также большая честь получить звание «Любимой марки в массовом сегменте». К этому высокому титулу мы целенаправленно шли 12 лет, и для нас это символ признания и доверия российских потребителей. Мы очень дорожим успехом, который нам удалось достичь в России. Требования к автомобилю среди российских автовладельцев намного более строгие, чем на других рынках – это связано и со сложными условиями эксплуатации, и с искушенностью российских потребителей, и с ожиданиями людей, что автомобиль станет надежным помощником на все случаи жизни. Для нас успех означает, что для миллионов клиентов в России автомобили Kia отвечают всем этим требованиям и делают жизнь своих владельцев удобнее. В конечном итоге именно это цель всей нашей работы» - Александр Мигаль -
управляющий директор Kia Russia & CIS.


Уже семь лет подряд Kia остается самым продаваемым брендом среди представленных в России иностранных автомобильных марок, а показатель выше 200 тысяч реализованных автомобилей бренд демонстрирует три года подряд. Совсем недавно компания достигла также важной вехи: суммарное количество автомобилей Kia, проданных в России с 2009 года, достигло 2 миллионов (в 2009 году открылось представительство Kia в России).

Победитель в категории «Минивэны» Kia Carnival – новейшее пополнение модельного ряда Kia в России. Созданный в рамках новой концепции «кроссвэна», Carnival объединил преимущества минивэнов, кроссоверов и автомобилей бизнес-класса. Его облик совмещает характерные черты предыдущих поколений модели и элементы дизайна линейки кроссоверов и внедорожников бренда. Некоторые решения, которые предлагает новый Carnival, используются впервые на автомобилях Kia, а некоторые – впервые в мире.

Kia Sorento IV поколения – одна из важнейших моделей в обновленной линейке внедорожников и кроссоверов Kia. Со сменой поколений флагманская модель бренда вышла на новый уровень в дизайне и оснащении. В апреле 2021 года Sorento показал рекордный уровень продаж на российском рынке за всю свою историю, подтвердив звание “Лучший средний внедорожник России” в чрезвычайно конкурентном классе. Сразу после дебюта модель стала победителем многих международных конкурсов в сферах авто и дизайна: Red Dot, iF Design, Golden Steering Wheel («Золотой руль»), Best Women’s Car of the Year («Лучший автомобиль года для женщин») и другие.

Kia K5 стал победителем в категории «Бизнес-класс», продолжив историю побед модели-предшественницы Optima, которая выигрывала в конкурсе дважды. Kia K5 предлагается в России с конца 2020 года и несколько месяцев подряд устанавливал рекорды продаж в своем классе, выйдя на третье место по популярности в российской модельной линейке Kia.

Kia Seltos становится победителем в классе «Компактные внедорожники» второй год подряд. Seltos стал сенсацией на всех рынках, на которых был представлен, и занял второе место по результатам продаж 2020-го года среди всех моделей бренда в мире. Компактный внедорожник предлагает сочетание утонченного и изысканного дизайна, динамики, высочайшего уровня безопасности.  В России Seltos – модель с расширенной линейкой спецификаций, рассчитанной на самую широкую аудиторию.

На протяжении 6 лет подряд компактный хэтчбек Picanto признается лучшим в категории «Городские автомобили». Picanto во многих регионах мира является одной из самых популярных моделей Kia, в России Picanto также стал самой востребованной моделью среди клиентов, выбирающих субкомпактные автомобили. В ходе недавнего обновления модель стала еще на шаг впереди конкурентов благодаря стильному дизайну, более высокому уровню безопасности и комфорту.

Конкурс «Автомобиль года в России» – крупнейший исследовательский проект на автомобильном рынке страны. На официальном сайте премии каждый житель России может проголосовать за своих фаворитов в различных автомобильных классах. В этом году голосование традиционно проходило по 23 классам автомобилей среди всех моделей, представленных на российском рынке. Анализ данных и подсчет результатов обеспечила независимая исследовательская компания Ipsos. С 1 февраля по 1 июня 2021 года в голосовании приняло участие более полутора миллионов человек.

Компактные внедорожники: Nissan Qashqai

Впервые увидев силуэт Nissan Qashqai невозможно забыть плавную обтекаемость кузова и строгость всех линий. Своему дизайну он обязан лондонской группе Nissan Design Europe. Черная решетка радиатора в сочетании с 18 – дюймовыми дисками предают Nissan Qashqai, так присущий ему, агрессивный характер.

Безопасность машины является одной из ее сильных сторон. Оборудованная боковыми подушками и шторками безопасности для передних и задних сидений, она надежно защищает своих пассажиров в экстремальной ситуации. За четкое поведение на дороге отвечает система курсовой устойчивости ESP. Тормозная система EBD и ABS позволяют осуществить быструю и надежную остановку.

Основным признаком внедорожника является высокий клиренс. 200 мм отделяющие дно автомобиля от земли позволяют Nissan Qashqai преодолевать любые препятствия на своем пути. От хэтчбэка ему досталась высокая маневренность. Для полного разворота автомобилю достаточно 10.6 м. Если же вам необходимо эксплуатировать Nissan Qashqai в суровых дорожных условиях, то выбирайте версии с возможностями полного привода.

Попадая в салон машины нельзя не восхититься простором в сочетании с эргономичностью. Многозонный климат — контроль помогает выбрать приемлемую температуру окружающей среды, как водителю, так и пассажиру. Для выбора любимой радиостанции или поиска песни на CD нет необходимости отвлекаться от дороги — под рулевой колонкой дистанционное управление магнитолой. Датчик дождя автоматически осуществляет включение стеклоочистителей при попадании осадков на лобовое стекло Nissan Qashqai. Если вы отправляетесь в дальнее путешествие по безлюдным местам, то вам очень пригодятся холодные напитки, которые вы можете положить в охлаждаемый перчаточный ящик.

Впервые, появившись на парижском автосалоне в 2006 году, Ниссан Кашкай завоевал сердца многих европейцев. Среди желающих его приобрести был настоящий ажиотаж. Через несколько лет внимание к автомобилю несколько ослабло. В связи с этим компания Nissan в 2010 году произвела рестайлинг Qashqai. Изменениям подверглась подвеска автомобиля, улучшена звукоизоляция и усовершенствована оптика.

Вывод: данный автомобиль прекрасно подходит для поездок как в городе, так и на трассе. А так же для эксплуатации по бездорожью. Этот кроссовер имеет относительно небольшой расход для автомобилей данного класса.

компактные премиум-кроссоверы Лучшие премиальные внедорожники

Не важно, собираетесь ли вы буксировать свою лодку к озеру, или отвезти детей на тренировку по футболу, правильный (SUV - автомобиль спортивного назначения) справится с любой задачей. Последние модели предлагают всё, от развлекательных систем для пассажиров на задних сиденьях, до новейших электронных функций безопасности. Чтобы сделать правильный выбор, подумайте, что вы будете использовать наиболее часто и, уже отталкиваясь от этого, действуйте дальше. Традиционные внедорожники имеют склонность к таким атрибутам как мощь для буксировки и хороший дорожный просвет для преодолевания плохих дорог, в то время как более современные кроссоверы (внедорожники на легковой базе) разработаны для более плавной езды и максимамального пространства внутри. В этом обзоре мы сделали подборку обоих типов этих транспортных средств, так что без разницы, что вы ищите - вы здесь это найдете.

Класс Субкомпакт

#1 Honda HR-V

Хонда ХР-В 2017 модельного года - один из лучших претендентов на звание лучшего в этом классе. Что она имеет для этого? Для тех, кто только что пересел с легковушки, здесь множество места в багажнике, несмотря на размеры машины, благодаря складывающимся "Магическим Сиденьям". Здесь также достаточно места для четырех рослых пассажиров, подобного вы не найдете в этом классе. Из наших пожеланий было бы сделать более простым технический интерфейс, однако в целом HR-V очень комфортный автомобиль для пассажиров, обладающий большим пространством, чем средний субкомпактный седан.

#2 Mazda CX-3

Мазда ЦХ-3 2017 модельного года - одна из наиболее привлекательных, приятных в управлении и спортивных машин в этом классе. Она меньше, чем другие лидеры среди компактов, что означает, ее пространство очень ограничено. Но, если вы рассматриваете удовольствие от вождения, то это лучший выбор. CX-3 также обладает одним из лучших интерьеров в классе с превосходными сиденьями, высококачественными материалами и простой в использовании информационно-развлекательной системой, пародирующей таковые из более дорогих автомобилей типа Audi и BMW.

#3 Subaru Crosstrek (Subaru XV)

Рамные внедорожники - обычно единственно подходящие для пересеченной местности, "едь куда хочешь" автомобили, но некоторые маленькие кроссоверы по типу этого Субару Кросстрек 2017 модельного года сопротивляются этому тренду. По сути это Импреза Хэтчбек с дополнительным дорожным просветом, другими шинами и некоторыми улучшениями в плане стиля. Crosstrek предлагает некоторый уровень офф-роуда, без недостатков в виде компромиссного расхода топлива. И хотя Subaru Crosstrek не является самым быстрым автомобилем в этом классе, он все равно имеет адекватную мощность для использования в городе, и скромный расход.

Класс Компакт

#4 Honda CR-V

Хонда ЦР-В - один из наиболее плавных, обтекаемых автомобилей в этом классе, а возможно один из таковых в целом на рынке сегодня. CR-V имеет множество места, предлагает отличную топливную экономичность (особенно с опциональным 1.5-литровым турбо мотором), и он относительно быстрый. Хонда предлагает его по весьма конкурентоспособной цене, таким образом, скорее всего вы обнаружите, что он вписывается в ваш бюджет. Автомобиль, возможно, не самый восхитительный или спортивный в своем сегменте, но когда дело заходит до комфорта, качества и цены, то это пожалуй лучший представитель.

#5 Mazda CX-5

С тех времен как старая Мазда ЦХ-5 была нашим фаворитом, не стало сюрпризом, что и новая, улучшенная, с новым дизайном CX-5 также оказалась нашим выбором. С ее интерьером и динамикой вождения, что мимикрирует под люксовые авто, Mazda CX-5 по ощущениям стоит гораздо дороже, чем есть на самом деле. Добавьте к этому тот факт, что она по-прежнему очень экономична, подходит для семьи, кроссовер с большим количеством пространства и современными технологиями в интерьере, и вы получите лидера в классе среди компактов.

#6 Ford Escape

Ford Escape 2017 модельного года - сильный представитель во всем, предлагающий широкий ряд опций под запросы разных покупателей. Здесь и турбо двигатели, и достаточно места в багажнике, и сильно улучшенный технологический интерфейс с новейшим информационно-развлекательным ПО от Ford. Как и его ближайший соперник, Mazda CX-5, "Побег" ощущается спортивным в управлении, более похожим на легковой автомобиль, чем на внедорожник. Не важно, выбираете ли вы машину начального уровня или заряженную версию со всеми примочками, Форд Эскейп достоен для рассмотрения.

#7 Subaru Forester

Если вы в поиске чего-то базового для перевозки, и хотели бы избежать множества ненужных побрякушек, то Субару Форестер 2017 модельного года это отличный выбор. Он обладает топливо-эффективным 4-цилиндровым двигателем, стандартным (в базе) полным приводом и солидными показателями в плане надежности. "Лесник" также имеет множество великолепных доступных опций по технологиям и безопасности, таких как предотвращение ухода с полосы, мониторинг слепой зоны и предупреждение о заднем перекрестном трафике (мониторинг боковых зон при выезде задним ходом).

Класс Мидсайз 2-рядные

#8 2017 Ford Edge

Форд Эдж предлагает покупателям всего понемногу, за счет своего комфортабельного передвижения, достаточным местом в салоне и опциональными, ориентированными на производительность двигателями. Базовый мотор привлекателен за его солидную экономичность, а опциональные двигатели вырабатывают внушительную мощность. Последние обновления технологического интерфейса также дали Эджу все фишки, которые вам могут понадобиться в этом среднеразмерном классе.

#9 Kia Sorento

Киа Соренто 2017 модельного года - это хороший пример того, почему мы так сильно любим среднеразмерников. Она имеет множество технологических особенностей и всё необходимое пространство, которое может понадобиться для семейных путешествий. Sorento доступна с двумя или тремя рядами сидений, так что вы можете разместить до 7 пассажиров. Ровный, гладкий дизайн и комфортабельные сиденья добавляют привлекательности Соренто, также машина по стандарту (во всех комплектациях) поставляется с отличной гарантией.

#10 Nissan Murano

Этот уникальный среднеразмерный кроссовер отличается своим цепляющим внешним дизайном, высокотехнологичным интерьером и лучшими в классе передними сиденьями. Также он показывает солидную производительность, в итоге за рулем кажется меньшим, чем есть на самом деле. Однако, не переживайте, в нем множество пространства на заднем диване для взрослых или даже для самых больших детских кресел, хотя багажник не такой просторный, как у Ford Edge.

Класс Мидсайз 3-рядные

#11 Honda Pilot

Для Хонды Пилот 2017 модельного года сделали много усовершенствований с момента дебюта первого поколения. Теперь она преподносит одну из лучших комбинаций производительности, применяемости и технологий. Пилот комфортабелен в дорожных путешествиях, мягок на разбитых улицах города и отлично сделан, и внутри и снаружи. Для тех водителей, кто хочет избавиться от минивена, но все еще нуждается в трех рядах сидений, Пилот предложит интеллигентные пространственные решения, современные технологии и впечатляющую топливную экономичность в классе. Honda Pilot даже может взять до 2.2 тонн веса с правильным оснащением, что делает ее великолепной альтернативой громоздким рамным внедорожникам.

#12 Toyota Highlander

Тойота Хайлендер 2017 модельного года была одной из лучших машин в этом классе в течение некоторого времени, и тому есть много причин. Она не только предлагает опциональный 3.5-литровый V6, который мощный и топливо-эффективный, но здесь также доступна гибридная модель, что является редкостью в классе. Хайлендер способен тянуть до 2.2 тонн груза при правильном оснащении, и грузовой отсек у него размером выше среднего. Также Toyota Highlander имеет приятное тяжелое управление и окололюксовый уровень комфорта в интерьере.

#13 Mazda CX-9

Одна из самых классно выглядящих и наиболее измененных в последнее время машин, Мазда ЦХ-9 имеет непревзойденную комбинацию размера, стиля и класса. Она большая, но маневренная. Она мощная, но топливо-эффективная. Она кажется дороговатой, но цена все равно не в люксовой стратосфере. И хотя 2040 литров пространства багажника не является максимальным объемом, которые вы можете найти в классе, тем не менее удобный грузовой отсек CX-9 достоин уважения, а показания топливной экономичности (как и реальная производительность) впечатляют. Если можно так выразиться, это 3-х рядный кроссовер для водителя, просто, что мы любим и ожидаем от Мазды.

Класс Фулл-Сайз

#14 Ford Expedition

За последние несколько лет произошел большой сдвиг в мире внедорожников, и он был далек от больших, рамных, на грузовой базе семейных тягачей. Обладающие мягкой и плавной подвеской кроссоверы более распространены сегодня. Несмотря на этот сдвиг, Форд Экспедишен эволюционировал, создав сильного представителя в плане трехрядного внедорожника с тягой как у грузовика и серьезным обликом на дороге. Ford Expedition 2017 модельного года обладает одной из наиболее мягких и плавных подвесок в сегменте, и более чем достаточным пространством для взрослых на третьем ряде сидений. И хотя топливная экономичность не столь впечатляющая, Экспедишен способен выжать достойные показатели расхода из своего турбо V6 - 13 литров на сотню в смешанном стиле. Приплюсуйте к этому максимальный рейтинг тяги в количестве свыше 4 тонн, и вы получите впечатляющий семейный аппарат.

Класс Офф-Роуд

#15 Toyota Land Cruiser

Иногда вам может понадобиться внедорожник с очень специфическим набором навыков, просто съездить с семьей на тренировку и обратно будет недостаточно. Вот, где такой внедорожный атлет, как Тойота Ленд Крузер, вступает в игру. Постоянный полный привод, дорожный клиренс, заставляющий опозориться большинство пикап-грузовиков и продвинутая KDSS Тойоты (Кинетическая Система Динамической Подвески) делают Крузак в высшей степени способным на бездорожье. Превосходная мягкость хода, сильный V8 и простая, понятная, структура внутренней отделки должно быть делают этот внедорожник более привлекательным для многих, чем просто для офф-роуд тусовки. Конечно, вы можете владеть Ленд Крузером и никогда не поехать на бездорожье. Также вы можете владеть им и никогда не ездить по дороге. В этом и красота этого автомобиля с плавными линиями кузова.

#16 Jeep Grand Cherokee

Джип делал машины для бездорожья кажется целую вечность. И, конечно, комфортабельный, семейный Гранд Чироки вряд ли будет его наиболее бездорожной моделью, но он может забраться гораздо дальше большинства из своей братии - особенно в комплектации Trailhawk, которая дебютировала в 2017 году. Больше, чем просто внедорожник, Grand Cherokee тихий, почти люксовый внутри, и чрезвычайно хорош в путешествиях. Здесь для выбора также доступны три силовых установки, которые должны помочь, когда он будет что-то тащить или просто издавать больше шума от вашего вождения.

#17 Jeep Wrangler

На планете осталось не так много автомобилей, которые особенно сфокусированы как Джип Ранглер 2017 модельного года. Wrangler имеет две главные задачи, которые он выполнял десятилетиями: забраться так далеко в бездорожье, насколько это возможно, и иметь раскладную крышу. Всё остальное вторично. Это не комфортабельный, роскошный, хорошо отделанный семейный автомобиль. Это просто внедорожник, который хочет ездить там, где больше никто не может. Общее изящество очевидно страдает в результате, но это часть того, что придает Ранглеру его шарм. Он не переживает о DVD-плеерах на заднем сиденье, или о сиденьях с функцией массажа. Он бы охотнее откинул крышу и отправился в поездку через лес, что вероятно вам и требуется, если вы присматриваетесь к Wrangler. И поэтому он все еще наш фаворит.

#18 Toyota 4Runner

С офф-роуд вариациями и множеством полезных характеристик не имеет значения, где вы его возьмете, Toyota 4Runner это лидер в своем классе. Огромный дорожный просвет позволит вам пробраться через камни и колеи, при этом система подвески KDSS и доступная низко-диапазонная раздаточная коробка могут "переварить" любое дорожное покрытие, которое вы им бросите. Фораннер относительно способен и как тягач тоже, может потянуть до 2.2 тонн. Есть несколько доступных комплектаций 4Runner для городский условий, но мы рекомендуем одну из TRD моделей, чтобы вы смогли съехать с проторенной дорожки.

Класс Люкс Компакт

#19 Acura RDX

Если вы в поиске роскошной атмосферы без слезливой ценовой надбавки, то Акура РДХ отличная точка для старта. Самые богатые комплектации RDX как правило конкурируют с другими люксовыми кроссоверами в их базовых комплектациях, без потери комфорта или манерности. Салон достаточно большой для взрослых, чтобы сидеть комфортно сзади, а стандартный V6 мотор сочетает лидирующий в классе разгон с достаточной топливной экономией. Всё роскошное оснащение, которое вы ожидаете найти в этом классе, доступно у РДХ, и это один из наиболее простых в управлении автомобилей, благодаря его размеру.

#20 BMW X3

Некоторые покупатели внедорожников ожидают, чтобы их автомобили были по ощущениям за рулем массивными, но БМВ Х3 по ощущениям скорее похож на спорт седан, чем на внедорожник. Добавьте к этому просторный и отлично выполненный салон, и вы получите выигрышный рецепт. X3 чуточку переоценен, чем некоторые его подобным образом оснащенные соперники, но если вы хотите что-то особенное по ощущениям, не зависимо от того, как вы будете им управлять, то Х3 стоит своих денег.

#21 Audi Q5

Хотя он может не быть особенно ярким или кричащим снаружи, Audi Q5 2017 модельного года определенно имеет правильное оснащение, где это важно. Базовый 4-цилиндровый турбодвигатель имеет достаточно мощи для поддержания его конкурентоспособным в классе, в то время как доступный для выбора V6 предлагает чуть больше эффективности. Интерьер собран с топовыми материалами, при этом скользящее заднее сиденье является уникальной особенностью в классе. А спортивный характер вождения означает, что вам не придется жертвовать практичностью ради удовольствия.

#22 Mercedes-Benz GLC-Class

Один из новейших автомобилей в сегменте, Mercedes-Benz GLC 2017 модельного года - солидный исполнитель по всем направлениям. Салон имеет множество места для взрослых, и спереди и сзади. Стиль и качество отделки соответствуют всем критериям роскоши, а стандартный 4-цилиндровый мотор является одним из лучших в классе по разгону и топливной экономии. Доступная для заказа модель AMG поднимает планку с турбо V6, и предлагаемый полный привод на всех моделях означает, что вы можете считать ГЛЦ подходящим для любого климата. GLC не скупится также и на опции - вы можете получить их любого сорта, от аудиосистемы Burmester из 14 динамиков до камер кругового обзора.

#23 Porsche Macan

Порше Макан 2017 модельного года - вероятно, один из лучших в управлении внедорожников на рынке сегодня. У Порше взяли достоинства яркого управления и применили их к классу малых кроссоверов. В интерьере Макана всё ощущается так, как будто это было заимствовано от долгой, прославленной истории этих машин, таких как 911 Carrera, и еще при этом вы можете взять с собой велосипед, если сложите задние сиденья. Благодаря своему округлому дизайну и компактным размерам, Макан слегка ограчен в целом по вместимости груза, но если вы в поиске автомобиля для водителя в этом сегменте, то это именно он.

Класс Люкс Мидсайз

#24 Acura MDX

Как и более маленький РДХ, Акура МДХ 2017 модельного года - люксовый внедорожник без тяжелого ценника. Acura MDX предлагает три ряда сидений, все они комфортабельные и просторные, но знайте, что грузовой отсек очень средний. Отличные рейтинги по безопасности, тихий салон, плавность хода и впечатляющая топливная экономия - все это закругляет длинный список практических достоинств MDX, но для автомобиля такого большого размера, он еще и очень спортивен.

#25 Audi Q7

Без вопросов, обновленный Audi Q7 2017 модельного года - один из наших лучших рекомендаций в классе. Превосходное качество отделки и отбор материалов делают салон привлекательным от момента, когда садишься в автомобиль, при этом в высшей степени тихий интерьер на шоссе гарантирует, что это будет отличный автомобиль для дальних поездок. Q7 стандартно поставляется с турбо 4-цилиндровым мотором, но мы рекомендуем взять получше - заряженный V6, который разгоняет Ку7 с нуля до сотни за 6 секунд - впечатляющая цифра для этого класса. V6 также увеличивает максимальную тягу с 2 до 3.5 тонн, что определенно сильно.

#26 BMW X5

БМВ Х5 2017 модельного года - один из наиболее дорогих автомобилей в классе, а объем его багажника меньше, чем у лидеров класса. Тем не менее, мы все еще считаем, что он стоит того, чтобы здесь находиться. Здесь вы можете сделать выбор из нескольких разных двигателей, включая турбо шестерку, турбо V8, шестицилиндровый дизель, и даже подключаемый гибрид с возможностью проехать 22 км на одном электричестве. Как ожидаемо от BMW - здесь доступно множество высокотехнологичного оснащения, такого как система камер ночного видения и 4-х зонный климат-контроль. X5 также поставляется с бесплатным стандартным обслуживанием на четыре года и достаточными стандартными опциями, чтобы удовлетворить запросы почти любого водителя.

#27 Porsche Cayenne

Из-за своего внушительного размера, Порше Кайен 2017 модельного года может показаться слишком большим, чтобы быть спортивным или маневренным. Но, не дайте этому большому немецкому внедорожнику себя одурачить. Он действительно впечатляющий - и на прямой, и в поворотах. Не важно, едете вы со стандартным турбо V6 или с мощным турбо V8, Cayenne имеет более чем достаточно запала, чтобы удовлетворить любого с тяжелой правой ногой. Без разницы, стремитесь вы в город или пытаетесь вырваться из города, или направляетесь на прогулку через холмы, Кайен остается легким в управлении. Все люксовые особенности в порядке тоже, с изысканно выполненным интерьером и достаточно комфортными сиденьями для любого длительного путешествия.

#28 Volvo XC90

Благодаря стилю и изысканности во всем, Вольво ХЦ90 2017 модельного года уникален внешне и превосходен в движении. Общая тема среди наших лучших рекомендаций в этом классе - XC90 рулится как автомобиль, который гораздо меньше, также он имеет доступную версию с подключаемым гибридом - вот два параметра, которые придают ему широкий спектр привлекательности. Второй и третий ряды сидений имеют множество пространства, и как ожидаемо от Volvo - он имеет лучшие рейтинги по безопасности, включая Высший балл от Института Страхования за безопасность на шоссе из-за своей фронтальной системы предотвращения столкновений. XC90 не ускоряется так быстро, как некоторые конкуренты, и не обладает такой шумоизоляцией, как лидеры класса, но он по-прежнему имеет многое, и находится высоко в нашем списке.

Класс Люкс Фулсайз и Флагманы

#29 Mercedes-Benz GLS-Class

Ранее известный как GL, Мерседес ГЛС 2017 модельного года настолько большой, какой вы только можете получить от Mercedes (грузовые фургоны не в счет). GLS обладает множеством пространства для взрослых во всех трех рядах сидений, и здесь нет недостатка в доступном люксовом оснащении. Если сложить второй и третий ряды сидений в ГЛС, то суммарно выйдет жутких 2650 литров под грузовой отсек, что является конкурентоспособным даже в этом сегменте. Из заметных опций - система автоматической параллельной парковки, вентилируемые передние сиденья, адаптивная подвеска и даже двухдиапазонная раздатка для некоторого добавочного внедорожного умения. И ни один Мерседес не является истинно завершенным, пока у него есть ориентированный на производительность AMG вариант, таким образом GLS предлагает АМГ ГЛС 63, который идет с 5.5-литровым V8 и мощностью 577 сил.

#30 Land Rover Range Rover

Один из наиболее культовых люксовых внедорожников на рынке, Ленд Ровер Рэндж Ровер 2017 модельного года сочетает экстремальные внедорожные способности с богатым интерьером. Даже если бы он прожил всю свою жизнь в городе, Range Rover был бы впечатляющим, основываясь исключительно на своей плавной 8-ступенчатой трансмиссии, тихому салону и безупречной отделке. Но ни один Рэндж Ровер не должен быть расжалован исключительно для городских прогулок. Этот топовый внедорожник также может преодолевать сложные тропы благодаря системе интеллектуального отклика о дорожном покрытии и изобилию клиренса, чтобы пробираться через большие камни.

К внедорожникам премиум-класса относятся автомобили, технические характеристики которых ориентированы на преодоление любого бездорожья. Но многие из представителей данной категории редко покидают город или коттеджный поселок ввиду немалой своей стоимости. Владельцами рассматриваемых транспортных средств редко становятся любители экстрима, чаще всего это респектабельные и солидные люди.

Рейтинг внедорожников премиум-класса

Ниже приведен список с учетом престижности, стоимости и популярности автомобилей указанной категории:

  1. «Хаммер» (Hummer).
  2. «Инфинити» (Infinity QX-700).
  3. «Ауди» (Audi Q7).
  4. «БМВ» (BMW X5).
  5. «Лексус» (Lexus RX-200T).
  6. «Порше» (Porsche Cayenne).
  7. «Мерседес» (Mercedes GL).
  8. «Ягуар» (Jaguar F).
  9. «Бентли» (Bentley Bentayga).
  10. «Чанган» (Changan CS55).

Hummer

Обзор внедорожников премиум-класса начнем с некогда грозного армейского автомобиля. В душе многие автолюбители хотели бы иметь в своем гараже роскошного «монстра» под наименованием «Хаммер». Пройдя достойно испытания в боевых условиях, указанная машина «перекочевала» в гражданский сегмент, демонстрируя высочайший показатель проходимости, обладая уникальным экстерьером, достойным настоящих мужчин.

Внутреннее оснащение транспортного средства также отличается военным аскетизмом, хоть и отделано дорогими материалами. В интерьере явно угадываются нарочито грубые формы. Все это дает возможность во время поездки максимально ощутить мощь и силу внедорожника. Зато узнаваемость на дорогах машине обеспечена, его внешность знакома даже тем, кто особо не увлекается автомобилями.

Кроме высокой цены, «Хаммер» имеет и хороший «аппетит», потребляя на сто километров пути порядка 18 литров горючего. В качестве силовых агрегатов разработчики устанавливали 6 и 6,2-литровые модификации мощностью 322 и 409 лошадиных сил, соответственно. Среди прочих явных преимуществ перед конкурентами – усиленная и надежная подвеска.

Infinity QX-700

Это транспортное средство можно уверенно причислить к лучшим внедорожникам премиум-класса. Экстерьер машины откровенно свидетельствует о динамичности и комфорте. Это обусловлено тем, что разработчики ориентировались на внедрение самых удачных идей, существовавших в ранних версиях этого бренда. Знакомство с интерьером только дополнит первое впечатление. В салоне все подчеркивает роскошь и комфорт. Этот легендарный автомобиль уже несколько лет на равных конкурирует с более дорогими «соперниками».

В техническом оснащении «Инфинити» также полный порядок. Предлагаемые моторы:

  1. Дизель объемом три литра и силой 238 «лошадей».
  2. Бензиновый двигатель на 3,7 литра – 333 л. с.
  3. Еще одна бензиновая модификация объемом 5,0 л – 400 л. с.

На дороге внедорожник премиум-класса ведет себя мягко, уверенно преодолевая бездорожье и неровные участки благодаря надежной конструкции подвески. Интеллектуальная система полного привода оптимально распределяет крутящий момент между колесами, гарантируя настройку ходовой части на конкретные дорожные условия.

Audi Q7

Немецкий автомобиль был представлен в 2005 году. Разработчики предложили собственное видение того, каким должен быть внедорожник премиум-класса. С первых дней машина приобрела миллионы поклонников по всему миру. Многие владельцы, купившие авто, не изменяют ему много лет, наслаждаясь комфортом и прочими преимуществами в оснащении.

Первое впечатление от «Ауди» этой серии позволяет полностью оценить усилия дизайнеров, придавших экстерьеру выразительный, но не вызывающий вид. Невзирая на отсутствие особой вычурности, внедорожник легко узнаваем на дороге. Оснащение салона порадует владельцев максимальным комфортом, гарантированным применением инноваций и продуманным размещением всех элементов. Здесь созданы идеальные условия для дальних поездок, включая наличие телефона с беспроводным соединением «блютуз».

Технические моменты «Ауди Q7»

В этом плане автомобиль не разочаровывает. Среди предлагаемых двигателей: современные и экономичные дизели, а также бензиновые аналоги. Их объем составляет от 3,0 до 4,2 литра, при этом расход топлива слегка превышает 10 л/100 км.

Система полного привода указанной машины требует особого внимания. Его конструкция обеспечивает отличную управляемость на любом дорожном покрытии, при этом вождение облегчается различными дополнительными системами и узлами. Сюда входит ассистент парковки, система поддержки дистанции, динамический механизм контроля поворотов, устройство перестроения.

BMW X5

Один из лучших внедорожников премиум-класса, фото которого приведено ниже, является настоящей автомобильной легендой. Последнее обновление модели состоялось в 2013 году. Указанное транспортное средство слегка изменилось внешне, хотя по-прежнему осталось легко узнаваемым в транспортном потоке. Немецкие дизайнеры хотели сохранить черты и особенности, которые полюбились пользователям. Хочется отметить, что это им удалось.

Внутри машины перемены практически не произошли. Отмечают более богатую отделку, увеличение спектра регулировки кресел водителя и пассажиров. Среди особенностей – огромный мультимедийный комплекс, двухзональный климат-контроль, многофункциональный навигатор.

В техническом плане к транспортному средству нет никаких вопросов. «Сердцем» внедорожника выступают дизельные и бензиновые моторы объемом от 2 до 4,4 литра. На трехлитровой версии максимальная скорость составляет 235 км/ч, причем отметка в «100» достигается уже через 6,6 секунды. Расход горючего составляет от 6 до 7 литров на 100 километров пути.

Кроссоверы

Ниже приведен список внедорожников премиум-класса, которые входят в разряд кроссоверов:

  1. Lexus RX-200T. Среднеразмерный «паркетник» имеет агрессивную внешность, оснащается турбинным двухлитровым мотором, который развивает 238 «лошадок». Двигатель агрегирует с шестирежимной автоматической коробкой, расход горючего около 8 литров на 100 км.
  2. Porsche Cayenne. Это самый спортивный представитель рейтинга. В качестве силовых агрегатов выступает целая линейка моторов, начиная от дизеля на три литра, заканчивая турбинным бензиновым двигателем на 4,8 литра мощностью 570 л. с. Система подвески ориентирована на агрессивный стиль вождения.
  3. Mercedes GL. Перечень лучших кроссоверов и внедорожников премиум-класса был бы неполным без этой модели. Салон машины поражает дороговизной и красотой, как и экстерьер. Пневмоподвеска ведет себя уверенно на любом бездорожье, а система Dynamic Select позволяет менять ощущения от управления «паркетником», дополнительный плюс – множество различных «фишек» в оснащении.
  4. Jaguar F-Pace. Авто обладает спортивной внешностью и аналогичным характером. Инженерам удалось оптимально скомпоновать экономичность, драйв и комфорт. Самый мощный мотор развивает 380 лошадиных сил, при этом «аппетит» составляет всего 9-10 литров на «сотню».
  5. Bentley Bentayga. W12-мотор разгоняет автомобиль до 608 «лошадок», с легкостью набирая 100 км за 4,4 секунды, при этом стрелка спидометра способна добраться до отметки 300 км/ч. В салоне – натуральная кожа, шпон высшего качества, минеральное стекло. При этом интерьер нельзя назвать кричащим.

Китайские внедорожники премиум-класса

Здесь хотелось бы подробнее остановиться на одном представителе – Changan CS55. Машина была представлена в 2017 году и сразу вызвала интерес у автомобилистов, заметно обойдя по популярности своего предшественника. Причины успеха – приемлемая цена, достойные технические характеристики, неплохая комплектация. Стоит обратить внимание на интересный и современный дизайн, несколько напоминающий «Лэнд Ровер».

Основные технические параметры:

  • силовой агрегат – бензиновый мотор на 1,5 литра с четырьмя цилиндрами, мощностью 156 л. с.
  • трансмиссия – механическая или автоматическая КПП на шесть режимов;
  • тип привода – передний;
  • просторный вместительный салон на пять персон;
  • в стандартную комплектацию входит кожаная обивка, круиз-контроль, кондиционер, электропривод зеркал и стекол, мультируль.

Кратко о других представителях из Поднебесной

Среди внедорожников китайского происхождения следует отметить следующее модели:

  1. Brilliance V5 – «паркетник» с турбинным бензиновым мотором на 1,5 литра мощностью 143 л. с.
  2. Zotye T600 – новинка среди кроссоверов, объем составляет 1,5 л (162 л. с.).
  3. Haval H6 – внушительный внедорожник с двухлитровым турбинным «движком» силой 197 л. с.
  4. Chery Tiggo 5 – привычный на отечественном рынке автомобиль с мотором на 2,0 л – 139 л. с.

В определении “люксовый вездеход” уже есть явное смысловое противоречие. Тем не менее такие автомобили пользуются большим спросом. И тон здесь задают европейские производители.

НА ЭТИХ машинах не принято месить грязь и отправляться в рискованные путешествия. Хотя благодаря выносливой конструкции и продвинутым полноприводным трансмиссиям они способны преодолеть серьезное бездорожье. Но сегодня в классе премиальных джипов эти особенности воспринимаются скорее как приятный бонус, дополнительная страховка, придающая уверенности в любой ситуации. А на первый план у этих моделей выходят комфорт и престиж. По своим размерам и уровню оснащенности люксовые внедорожники вплотную приблизились к представительским седанам и даже обошли их по ряду параметров. Собственно, о том, что едешь внутри джипа, говорит разве что высокая посадка. А плавность хода и управляемость у них уже почти такая же, как у легковых моделей.

Но при этом выглядят внедорожники заметно солиднее и основательнее. Не важно, куда вы подъедете на такой машине - в казино, ресторан или на встречу с деловым партнером. В любом месте крупный джип будет выглядеть солидно.

В этом обзоре мы представим пять самых крупных внедорожных моделей престижных европейских брендов.

"Audi Q7"

Дебют: 2005 год Рестайлинг: 2009 год Колесная база: 300,2 см

Клиренс: 20,5 см – для обычной подвески 17-24 – см для пневмоподвески

Габариты:

508,9х198,3х173,7 см – для обычной модификации

506,3х 200х173,7 см – для модификации с V12

Объем багажника: 775-2035 л

ОН ДЕБЮТИРОВАЛ на четыре года позже “VW Touareg” и “Porsche Cayenne” – внедорожников, которые для него стали технической основой, однако все равно был на ура принят публикой. “Q7” занял новую нишу – ингольштадскую версию можно рассматривать в нашем обзоре как удлиненную. Автомобиль получился действительно просторным, вдобавок не уступает представительским моделям по числу возможных опций и качеству исполнения салона. Предлагается и эксклюзивная отделка с раздельными сиденьями второго ряда, и панорамное остекление, и четырехзонный климат-контроль. Так что остряки довольно метко окрестили этот автомобиль “заместителем “восьмерки” по внедорожной части”.

Хотя надо отметить, что арсенал, помогающий преодолевать “off-road”, у “Q7” не очень богатый – постоянный полный привод и электронная система помощи при спуске со скользких склонов. Вездеходный потенциал можно несколько повысить, если заказать автомобиль с пневмоподвеской, которая дает возможность варьировать клиренс в диапазоне от 16 до 24 см, но все равно на роль настоящего вездехода “Q7” не потянет. Нет демультипликатора, нет блокируемых межколесных дифференциалов…

Зато есть серьезно сниженный вес, довольно упругая и грамотно настроенная подвеска и отлично зарекомендовавший себя полный привод “quattro”, распределяющий тягу при обычном движении в пользу задней оси. Отсюда – меньшее потребление топлива и хорошая динамика, более эффективное торможение и гораздо более внятная управляемость. Не зря этот автомобиль так полюбился тем, кто за рулем ездит далеко и много, а его семиместная версия с экономичными моторами – большим семействам.

ПОМЕТКИ НА ПОЛЯХ

Выбор моторов очень широк: два наддувных бензиновых двигателя одинакового объема, но разной мощности, и три дизеля, начиная с экономичного “3.0 TDI” и заканчивая 500-сильным V12. Последний агрегатируется с шестидиапазонным “автоматом”, на остальных модификациях применятся восьмиступенчатая трансмиссия.

- “Audi Q7” не имеет ни понижающей передачи, ни блокировок межколесных дифференциалов, но с легким бездорожъем справится запросто. Повышенную проходимость обеспечивает эффективная электронная имитация блокировок, межосевой дифференциал повышенного трения “Torsen” и системы помощи при спуске с горы.

При довольно значительных габаритах и растянутой колесной базе геометрическая проходимость автомобиля отнюдь не плоха за счет регулируемой пневмоподвески (опция) и коротких свесов.

Базовое исполнение не отличается роскошью. В него включено лишь то, что исключает моветон: подушки безопасности, климат-контроль и подогрев сидений, биксенон, парктроник и аудиосистема. Опций для заказа много: пневмоподвеска, панорамная крыша, кожаный салон с вентилируемыми сиденьями, навигационный дисплей с камерой заднего вида …

- “Q7” c пятисотсильным турбодизелем V12 отличается не только завидными динамическими данными и оснащенностью. Здесь и отделка намного затейливее и богаче.

Автомобиль производится в Словакии и пользуется в России высоким спросом, поэтому в свободной продаже у дилеров практически не встречается. Срок поставки по договору – шесть месяцев и на практике редко выходит меньше.

“Mercedes - Benz G-class”


Дебют: 1990 год Рестайлинг: 2008 год Колесная база: 286 см Клиренс: 20,5 см

Габариты:

421,2х176х193,1 см – для трехдверной версии

466,2х176х193,1 см – для пятидверной версии

Объем багажника: 480-2.250 л

СВОЙ нынешний внешний и внутренний облик “Гелендваген” приобрел в 1990 году, когда “Mercedes-Benz” поставил на конвейер утилитарную модель с внутренним индексом “463”, а уже на ее базе вскоре стал производить гражданские хорошо оснащенные и отделанные машины. До этого G-класс в качестве престижного премиального транспортного средства даже в упор не рассматривался – у него не было ни АБС, ни передовых мощных моторов в сочетании с автоматической трансмиссией, ни даже системы постоянного полного привода – использовался задний с жестким подключением переднего. Но с годами из простого, эффективного и сверхвыносливого автомобиля вызрел настоящий символ мужественности и благосостояния.

Внешность – вот, пожалуй, главная ценность “Гелендвагена”. Угловато-брутальные пропорции автомобиля не меняются годами. А вот “подтяжечку лица” ему делают постоянно, мелкие обновления появляются едва ли не каждый год.

Вторым по значимости качеством следует динамика разгона. Не много внедорожников даже с V8 под капотом укладывается в норматив шесть секунд до сотни, а “G 500” это почти удается – 6,1 с! Прыть спорткара вкупе с точными и хваткими тормозами помогают легко лавировать в транспортном потоке и совершать обгоны.

И лишь в последнюю очередь покупателями принимается в расчет, что “Гелендваген” – самый свирепый и мощный вездеход в нашем обзоре. Точнее говоря, может и принимается, но чисто умозрительно. Где-нибудь в грязи или в качестве трактора-буксира этот дорогой автомобиль вряд ли когда где увидишь.

ПОМЕТКИ НА ПОЛЯХ

Турбодизельный на “G 350 CDI” – самый скромный в обзоре (224 л. с.), тем не менее мотор сочетается с семиступенчатой АКПП “7G-Tronic”, а модификация имеет исчерпывающий внедорожный арсенал. Самая динамичная версия – “G 55 AMG Kompressor” с наддувным бензиновым V8. 388-сильный “G 500” можно рассматривать как золотую середину.

Все представители G-класса уникальны тем, что используют жесткие мосты в сочетании с тремя принудительно блокируемыми дифференциалами и электронной системой управления тяговым усилием “4ETS”.

Подвески спереди и сзади зависимые, но кинематика, ходы мостов, характеристики пружин и амортизаторов настолько выверены, что на асфальте автомобиль не ведет себя как армейский утилитарный грузовик. При этом G-класс практически неуязвим на бездорожье.

Базовое оснащение: АБС и система стабилизации, климат-контроль, подогрев передних сидений, ксеноновые адаптивные фары. В штатное оборудование бензиновых моделей также входит кожаный салон и навигационная система. На версию AMG ставятся фирменные пятиспицевые диски с шинами 275/55 R19, надставки на крылья, спаренные боковые выхлопные патрубки и хромированная решетка радиатора. Система защиты включает в себя фронтальные подушки безопасности и надувные оконные шторки.

Выбор опций весьма широк – от вентиляции сидений и особенной иллюминации, до люка и индивидуальной отделки “Designo”. Существуют и спецверсии автомобиля. “G Guard” имеет бронирование по классу B6 или B7, а “G Professional” отличается удлиненной базой, упрощенной отделкой и дефорсированным дизелем.

Производится этот внедорожник уже много лет на заводе в Австрии. Продается лишь по предварительным заказам. В настоящий момент дилеры принимают заявки на автомобиль с поставкой в период с октября по декабрь.

“Mercedes-Benz GL-class”


Дебют: 2006 год Рестайлинг: 2010 год Колесная база: 307,5 см

Клиренс: 18,2-30,7 см

Габариты: 509,9х192 х184 см

Объем багажника: 620-2.300 л

В ЭТОЙ МОДЕЛИ до ее официального выхода многие видели преемника “Гелендвагена”, но в “Mercedes-Benz” рассуждали иначе. Бескомпромиссный вездеход уже сделан. Теперь необходим большой безрамный внедорожник с бескомпромиссным уровнем комфорта. И именно под таким углом советуем смотреть на GL-класс – это, без сомнения, самый тихий и плавный в движении автомобиль, причем не только в данном обзоре, а, возможно, вообще. В таких делах у штутгардтцев богатый опыт – представительские “S” и люксовые “Maybach” не зря считаются эталонами комфорта. Вот и на “GL” перешли кое-какие наработки от упомянутых моделей: использование подрамников для подвесок, пневматических элементов, регулируемого демпфирования… Впрочем, автомобиль и снаружи выглядит именно как флагман модельного ряда – больше пяти метров в длину, высокий, солидный, в “костюмчике” классического мерседесовского покроя и, конечно же, при фирменной звезде.

“GL” настолько просторен, что его можно отнести к полноценным семиместным автомобилям. Конечно, доступ на третий ряд не самый простой в силу того, что дверей все-таки пять, но люди среднего роста размещаются на третьем ряду без притеснений. Опциональный третий ряд сидений складывается электроприводом – одно нажатие, и кресла убираются заподлицо с поверхностью пола, освобождая объем под багаж.

Основной рынок сбыта “GL” – Соединенные Штаты. Там же его и производят. Однако нельзя сказать, что этот автомобиль потакает американским вкусам. И, кстати, как вездеход он очень неплох, но только в той версии, которая официально поставляется в Россию. Ввезенные из-за океана частниками машины, как правило, имеют облегченную трансмиссию.

ПОМЕТКИ НА ПОЛЯХ

Коробка у “GL” лишь одна – фирменный “автомат” “7G-Tronic”. 5,5-литровый бензиновый V8 аналогичен тому, что ставится на G-класс. А вот 3,5-литровый турбодизель чуть отличается благодаря технологии “BlueEFFICIENCY” – у него и расход меньше, и момент слабее. Промежуточной по мощности вариант – модификация “GL 450 4Matic” c надежным 340-сильным бензиновым V8.

В системе “4х4” на “GL” применяется мерседесовский постоянный полный привод “4Matic” в сочетании с электронной системой управления тяговым усилием “4ETS”. Имеется блокировка заднего дифференциала.

- “GL” с обычной подвеской не существует – во всех внедорожниках используется пневмосистема “AirMatic” с адаптивным демпфированием ADS. Спереди колеса установлены на двойных поперечных рычагах, сзади – на четырех рычагах, причем за счет применения подрамников достигается полная механическая развязка ходовой с кузовом.

Эта модель в “базе” оснащается богаче многих своих конкурентов из Германии. В оборудование “Особой серии” непременно входят: раздельный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, обивка искусственной кожей, адаптивный биксенон; а у бензиновых версий – мультимедийный комплекс с навигацией. “GL 500” и вовсе предлагается почти в исчерпывающей комплектации: с камерой заднего вида, дополнительными боковыми подушками для второго ряда, системой автономного отопления, четырехзонным климат-контролем и ТВ-тюнером с мониторами в задней части.

Хотя “Особая серия” и считается формально фиксированным исполнением, для младших модификаций доступны самые разные опции, включая люк, вентиляцию кресел, третий ряд сидений.

Автомобиль официально приходит в Россию с завода в Северной Америке. Сейчас заказы принимаются на сентябрьские и октябрьские поставки.

“Porsche Cayenne”

Дебют: 2010 год Рестайлинг: не было Колесная база: 289,5 см

Клиренс: 21,5 см – для обычной подвески 21-26,8 – для пневматической подвески

Габариты: 484,6х193,9х170,5 см Объем багажника: 670-1.780 л

ПО ЗАВЕДЕННОЙ в “Porsche” традиции давать каждому разрабатываемому автомобилю кроме названия внутренний цифровой индекс, первый в истории немецкой марки внедорожник “Cayenne” является “типом 955”. Его основательно обновленная в 2007 году версия – “типом 957”. А совсем новая, вышедшая в прошлом году, – “типом 958”.

В ее основе лежит все та же общая платформа, разработанная совместными усилиями “Audi/VW” и “Porsche”. Однако “Cayenne” второго поколения от предшественника сильно отличается во всем, даже по весу. Если “955” и “957” имели и пониженный ряд, и целый арсенал блокировок в трансмиссии, а потому считались отличными вездеходами, то в новой модели офф-роудных средств меньше: электронные имитации блокировок да опциональная регулируемая пневмоподвеска. Даже в системе полного привода штутгардтские инженеры отказались от тяжелого механического межосевого дифференциала в пользу компактной многодисковой муфты. Как показала практика, “Cayenne”-внедорожник мало кому нужен. Клиент “Porsche”, даже выбирая многофункциональный универсал, хочет видеть в нем именно “Porsche” – очень быстрый и мгновенно узнаваемый автомобиль. В эту систему ценностей укладываются и выдающиеся технические характеристики нового “Cayenne”, и его более стремительный дизайн, и его интерьер. Салон и в первой версии по качеству и стилистике был выдержан в лучших традициях марки, но в новой модели за счет переноса части органов управления на центральный туннель он стал еще удобнее.

ПОМЕТКИ НА ПОЛЯХ

- “Porsche” всегда стремилась предоставить покупателям максимально широкий выбор двигателей. Помимо бензиновых моторов разной мощности для “Cayenne” предлагается один дизельный вариант и одна гибридная модификация. Все, включая и самую динамичную в нашем обзоре 500-сильную модель “Turbo”, сочетаются с новым восьмиступенчатым “автоматом”.

По типу привода “Cayenne” различаются. На дизельной и гибридной модификации используется дифференциал с электронной блокировкой и постоянным распределением момента, а на бензиновых моделях – многодисковая муфта, способная быстро подключить переднюю ось, если на задних образуется избыток тяги. Как такового демультипликатора нет, но есть имитация пониженного ряда (“автомат” просто фиксируется на первой и очень короткой передаче). За доплату на бензиновые модели ставят еще и блокируемый задний дифференциал.

Стандартный вариант – пружинная подвеска, которая во многом идентична легковым автомобилям (на сдвоенных рычагах спереди и с многорычажной конструкцией – сзади). Регулируемая пневмоподвеска (опция) адресована тем, кто хочет получить больший комфорт езды по плохим дорогам и лучшую проходимость.

Базовая комплектация весьма скромная. При выборе бензиновой и гибридной “Эски” уже не придется доплачивать за адаптивный биксенон. Флагманская модель “Turbo” оснащается только пневматической подвеской, имеет салон из натуральной кожи тонкой выделки с подогреваемыми задними сиденьями, парктроники, камеру, навигацию и мультимедийную систему.

Лист опций для “Cayenne” явно составлялся по принципу “любой каприз”. Особенно обширен раздел внутренней отделки. Обтянуть дорогой кожей можно даже внутреннее зеркало заднего вида.

Если присматриваться сейчас к дизелю, то получить машину можно в ноябре. Остальные – лишь к Новому году.

“Range Rover”

Дебют: 2002 год Рестайлинг: 2007, 2011 год Колесная база: 288 см Клиренс: 23,1-28,3 см

Габариты: 497,2х178,8 х174,3 см Объем багажника: 994-2099 л

ЭТО сейчас “Range Rover” известен всем, как самый роскошный, универсальный и мощный внедорожник из Великобритании. А сорок один год назад, когда дебютировала первая модель, англичане за шиком не гнались и всего лишь стремились сделать крупный универсал, насыщенный новыми техническими штучками – этакий продвинутый и многофункциональный автомобиль, ориентированный скорее на отдых, чем на тяжелую повседневную работу.

Нынешняя модель формально принадлежит к третьему поколению. Безрамный несущий кузов, независимая регулируемая пневмоподвеска, постоянный полный привод с электронным управлением, система адаптации автомобиля к различным дорожным и внедорожным условиям “Terrain Response” – вот основные ее признаки. Но даже в рамках одного поколения британские инженеры не перестают развивать автомобиль. “Range Rover” нынешнего года так сильно отличается от моделей “первой фазы” 2002 года, что их вообще можно рассматривать как разные машины.

Автомобиль подкупает динамикой, непревзойденными (в данном случае слово используется не как эпитет) вездеходными данными, исчерпывающим оснащением и богатой, выдержанной в самом высоком стиле отделкой. Он универсален и действительно превращает езду по бездорожью в отдых, а движение по обычным дорогам – в удовольствие. Бедно оснащенных версий “Range Rover” не существует по определению – производитель придерживается идеологии давать клиенту только лучшее. Тем, кто выбирает внедорожник как альтернативу деловому представительскому автомобилю, наверно, стоит присмотреться к бензиновой 510-сильной модификации. А наилучший вариант “для себя, для семьи” – с новым турбодизелем V8.

ПОМЕТКИ НА ПОЛЯХ

Дизельный V8 c современной системой параллельно-последовательного турбонаддува обладает отличной тягой и очень экономичен. Дополняется восьмиступенчатым “автоматом”. А бензиновая “восьмерка” – просто один из самых мощных моторов в классе. Сочетается с адаптивным шестиступенчатым “автоматом”.

В системе полного привода формально нет принудительных ручных блокировок – все выполняет электроника. Естественно, есть пониженный ряд и мощный арсенал программ адаптации всех систем автомобиля к любому бездорожью. Дополнительно предлагается блокируемый задний дифференциал.

Сочетание из пневмоподвески, стоек McPherson спереди и двойных поперечных рычагов было выбрано инженерами для того, чтобы добиться высокой плавности хода и достойной управляемости при сохранении хорошей проходимости.

Модель предлагается в трех исполнениях, причем каждое предполагает полное оснащение (в базе есть мультимедийная система с навигацией и ксенон, вентиляция передних и подогрев задних сидений, люк и дополнительная подушка безопасности для защиты коленей водителя). Отличия лишь в деталях. В “Vogue” (только дизельные модели), применяется кожа “Oxford” и “Belgravia”. В “Westminster” – “Semi-Aniline”. А “Supercharged” (только бензиновые модификации) отличаются решеткой радиатора, боковыми воздухозаборниками и 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками.

Из любопытных опций выделим монитор с функцией двойного изображения (водитель и передний пассажир видят разные картинки на одном дисплее), развлекательную систему для пассажиров заднего ряда сидений, камеры кругового обзора и систему контроля “мертвых” зон.

Цепочка “завод – дилер – покупатель” у Range Rover отлажена отлично. Если желаемой модели у дилера нет, ее по заказу сделают и доставят из Великобритании в Россию за два месяца.

Руслан ТАРАСОВ,
фото фирм-производителей

Автомобилестроение в настоящее время продолжает удивлять появлением всё новых видов и классов автомобилей, которые получаются в результате «скрещивания» уже известных классов. Производители авто стремятся привлечь покупателей новыми классификациями и моделями, а также сочетанием комфортабельности салона и изысков дизайна. Например, кроссоверы (смесь внедорожника и легкового авто) — новинка в автомобильных рядах.

Разберемся, что такое внедорожники и кроссоверы.

Что представляют собой внедорожники?

Итак, классические внедорожники – это машина, которую можно эксплуатировать как в условиях города, так и в тяжелом бездорожье. Этот вид автомобилей имеет характерную черту трансмиссии – полный привод с межосевым дифференциалом. Он может работать в постоянном режиме, а может быть подключен принудительно.

Подвеска внедорожников бывает частично или полностью зависимой. Однако известный всем Хаммер, являющийся машиной военного назначения, имеет полностью независимую подвеску, оснащенную мощными рычагами.

Наибольший опыт по выпуску внедорожников имеет Mercedes – уже на протяжении тридцати лет автомобили G-класса этой фирмы известны всему миру. В настоящее время данный производитель представляет четыре модели внедорожников премиум класса.

Вообще деление машин на определенные группы (премиум класс, бизнес и люкс) достаточно размыто. Однако в соответствии с их основными характеристиками, к которым относятся, в первую очередь, марка, затем скоростные и технические качества, они относятся к определенной категории.

Внедорожники, относящиеся к премиум классу

К внедорожникам премиум класса следует отнести автомобили, обладающие несравненным комфортом, современным и удобным дизайном, а также совершенной динамикой движения. При этом стоимость их очень высока и может быть сравнима с ценой хорошей квартиры в крупном российском городе.

При покупке такого автомобиля класса люкс покупатели зачастую в первую очередь обращают внимание на его комплектацию, а характеристики подвески и трансмиссии их интересуют лишь после. Внедорожники премиум класса зачастую являются деталью имиджа покупающего его человека.

К классическим внедорожникам премиум класса следует отнести:

  • Porsche Cayenne – яркий представитель внедорожников класса люкс. Его скоростные характеристики, изящный и узнаваемый дизайн, а также роскошный интерьер и полная комплектация позволяют отнести данный авто к лидерам среди машин люкс класса.
  • Audi Q7 – отличная устойчивость на дороге, хорошая динамика и комфортная подвеска дают возможность узнать данный авто и отнести его к автомобилям премиум класса. Езда на этой машине потребует от его водителя лишь полного контроля скорости.
  • Lexus LX 570 Premium уверенно чувствует себя на любой дороге, поскольку при шести ступенчатой автоматической коробке передач обладает наиболее мощный двигатель всех автомобилей Lexus. Обладая объемом двигателя 5,7 л, способен развить мощность 367 л. с. Данный внедорожник, относящийся к классу люкс, не оставит равнодушным ни одного автолюбителя. Также данная модель относится к бизнес классу благодаря своей элегантности и техническим характеристикам.
  • Honda Pilot представляет собой так называемый «паркетный» внедорожник благодаря способности преодолевать небольшое бездорожье.
  • Тойота Секвойя, или Toyota Sequoia – полноправный член этой группы, Был номинирован на звание Североамериканского грузового автомобиля 2001 года.
  • Mercedes-Benz GL – именно этот внедорожник, обладающий универсальными ходовыми, экстерьерными и динамическими данными, по мнению российских чиновников, лучший автомобиль в люкс классе. Элегантность внешнего вида – щедрость в оформлении модели хромированными частями, новые задние фары и ходовые огни, а также легкосплавные диски нового дизайна, поразительные скоростные характеристики (разгон до 100 км/ч всего лишь за 5 сек) позволяют поместить Mercedes-Benz GL в ряд внедорожников бизнес группы.
  • Land Rover Discovery 4 – современный и прогрессивный дизайн кузова, высокий уровень функциональности и гибкая компоновка салона данного авто позволяют отнести его к наиболее комфортабельным люксовым внедорожникам. Функция интеллектуального освещения фар, камеры кругового обзора, универсальная приборная панель добавляют удобство в комплектацию Land Rover Discovery. А независимость пневматической подвески гарантируют мягкость и плавность хода и на ровной дороге, и при бездорожье.

Что представляет собой кроссовер?

Кроссоверы представляют собой некий гибрид легкового автомобиля и внедорожника, который относится к классу премиум. Кроссовер имеет спортивный характер и агрессивную внешность, за которой скрываются отличные характеристики: стойкость к легкому бездорожью, увеличенный дорожный просвет (в сравнении с легковыми автомобилями), наличие подключаемого полного привода, удобство посадки, современный дизайн и комфортабельный интерьер.

Приведем примеры

    • Кроссовер от Infiniti представлен моделью ЕХ35, имеющей уникальную систему обзора, которая при помощи четырех камер дает водителю полную картинку пространства около автомобиля. Двигатель V6, имеющий объем 3,5 л, обеспечивает мощность в 306 лошадиных сил. Динамичность езды плюс выделяющийся из толпы экстерьер автомобиля дают право отнести этот кроссовер к премиум группе.
    • BMW X6 представляет собой необычный по внешним данным купе-кроссовер. Экстравагантность этого авто в сочетании с классическими размерами его кузова, курсовой устойчивостью и высочайшей маневренностью автомобиля позволяют отнести его также к кроссоверам класса люкс.
    • Ряд автомобилей quattro от Audi, имеющих полный привод и вследствие этого особую устойчивость на дороге, представляет небольшой кроссовер Audi Q5. Небольшие размеры в сочетании с выдающимися спортивными данными делают этот автомобиль поистине ярким представителем своего ряда кроссоверов, обладающих отличной аэродинамикой и полной комплектацией в сочетании повышенной информативности салона и высочайшим качеством сборки. Данный небольшой кроссовер обладает отличной аэродинамикой и динамичностью, что является обязательной характеристикой любого автомобиля данного производителя.
    • Nissan представляет кроссовер модели Murano. Выпускается и полноприводная, и переднеприводная модель этого бизнес автомобиля. Мощность двигателя составляет 265 лошадиных сил, а агрессивные черты внешнего вида и полная комплектация дают возможность поставить этот кроссовер в один ряд с другими кроссоверами премиум класса.
    • Volvo XC60 – кроссовер, оснащенный пятицилиндровым турбодизельным двигателем мощностью 215 лошадиных сил, шестиступенчатой механической либо автоматической коробкой передач, также привлечет внимание каждого любителя красивых и мощных машин.

Любой кроссовер из приведенного выше списка обладает внешностью и спортивными данными внедорожника, однако рассчитан скорее на движение по асфальту, а не по основательному бездорожью. Но в сравнении с легковыми автомобилями кроссоверы превосходят их по аэродинамическим и скоростным показателям, а также по удивительной комфортабельности салона.

Сегодня кроссоверы есть в модельном ряду практически каждого автопроизводителя в мире, либо же скоро в него войдут. Bentley и Maserati уже снимают «сливки» с беззаветной любви богатых и знаменитых к статным вседорожникам, Lamborghini пока новичок на этом поприще, а Rolls-Royce буквально только что впервые показал свою аналогичную модель. Но это еще не все — собственный ультра-люксовый, и при этом спортивный, SUV готовит и Ferrari, на очереди Aston Martin и даже такая экзотика как Lotus.

Тем не менее, оттеснив роскошные седаны с первых строчек статистики продаж, премиальные кроссоверы и внедорожники унаследовали такое свойство своих собратьев, как неоднозначная надежность. Какие-то модели оказываются более надежными, а какие-то разочаровывают своих владельцев разного рода отказами и поломками. Естественно, если купить новый кроссовер люксового уровня, то, скорее всего, всю головную боль удастся переложить на гарантийный сервис-центр, но, во-первых, такие процедуры далеки от приятных, а во-вторых, как быть тем, кто покупает подобный автомобиль подержанным?

Итак, представляем рейтинг ТОП 10 самых надежных кроссоверов и внедорожников премиум-класса 2018 года, созданный на базе исследования компании Consumer Reports, проведенного совместно с JD Power. В масштабном изучении надежности автомобилей приняли участие 37 000 владельцев новых моделей не старше 3 лет. Конечно, по некоторым внедорожникам по причине новизны данные могут быть неточными и это следует учитывать при выборе того или иного автомобиля на базе данного исследования.

10. Porsche Macan

Всегда мечтали о 911, но не решались по-причине его несостоятельности в качестве авто на каждый день? Тогда лучший вариант для вас с рейтингом надежности выше среднего, который подтверждают как Consumer Reports, так и JD Power.

9. Lexus RX

А это уже завсегдатай рейтингов надежности внедорожников последних лет пятнадцати. можно назвать отцом всех среднеразмерных SUV премиум-класса и его популярность была всегда высокой. Consumer Reports говорит об уровне надежности RX выше среднего, но JD Power скромнее и присваивают модели средний уровень.

8. Lexus NX

И снова этот японский бренд, но теперь уже со своим вторым кроссовером в линейке — компактным . Он не только обладает яркой харизмой и нестандартным дизайном, но еще и весьма надежен. Consumer Reports присваивает NX уровень надежности выше среднего, в то время как JD Power, исходя из своих результатов, громко заявляет о саом высоком уровне надежности этой модели.

7. Buick Encore

Buick остается весьма заметным игроком премиум-класса в Америке и Китае, а его маленький кроссовер , приходящийся родным братом Opel Mokka X, является еще и выдающейся в плане надежности моделью. Не исключено, что за это покупателям Encore стоит благодарить его корейскую сборку. За свои деньги этот маленький SUV действительно многое способен предложить, включая дорогую отделку и современную начинку, а теперь еще и 5-звездную надежность от Consumer Reports.

6. BMW X5

Да-да, вы все прочитали верно — баварский входит в ТОП 10 самых надежных внедорожников 2018 года. Эта модель чуть более зажигательна на дороге, нежели другие 5-местные среднеразмерные SUV, хотя до проворства X3 ему далеко. За общую надежность X5 получил оценку выше среднего от Consumer Reports и средне от JD Power, зато конкретно двигатель и трансмиссия отработали на результат выше среднего по замерам обеих компаний.

5. BMW X3


Второй представитель внедорожного модельного ряда Bayerische Motoren Werke AG в нашем рейтинге надежности. — это более практичная и трендовая альтернатива классической «трешке» 3 Series. Отличная управляемость и стильная внешность привлекли к этому автомобилю немало поклонников по всему миру, а теперь еще оказалось, что самые дорогие в плане ремонта узлы и агрегаты BMW X3 (двигатель и трансмиссия) заслужили оценку выше среднего за надежность. Общий же балл у X3 идентичен X5.

4. BMW X1

И еще один баварец — не многовато ли для одного рейтинга, да еще и надежности? BMW определенно избавляется от нехороших ассоциаций со своим брендом и делает это весьма успешно. Субкомпактный оказался обладателем рейтинга надежности выше среднего как от Consumer Reports, так и от JD Power — отличный результат!

3. Audi Q5

Эта модель является бестселлером внедорожной Q-линейки автопроизводителя из Ингольштадта. В конце 2016 года этот кроссовер полностью преобразился как внешне, так и внутренне, сменив поколение. Умеренно спортивный, с предсказуемым поведением на дороге и, при этом, довольно изысканный доказал свою надежность, заработав балл выше среднего от CR и средний балл от JD Power.

2. Audi Q3

А вот это уже очень интересно. Старая платформа PQ35, как выяснилось, не спешит сдавать позиции и берет в плен своей надежностью все новых и новых поклонников. Вместительный для своего класса салон, высокий дорожный просвет и объемный багажник, помноженные на надежность, принесли второе место в нашем сегодняшнем ТОПе. Более того, по результатам JD Power этот автомобиль заработал высший балл!

1. Acura RDX

Первое место в рейтинге самых надежных внедорожников премиум-класса совершенно справедливо отдается модели . Будучи дочерним брендом автогиганта из Японии Honda, марка Acura смогла вывести на новый уровень традиционное хондовское качество и надежность. Это самый продаваемый автомобиль Acura и не так давно был полностью обновлен, снискав самые лучшие отзывы владельцев.

Подписка на новости и тест-драйвы!

90 000 Топ подержанных двух и трех летних внедорожников популярных марок

Среднее время ожидания нового автомобиля теперь составляет пять месяцев. В случае со многими моделями можно говорить даже о нескольких месяцах ожидания. Точную дату никто не может определить. Таким образом, он завоевывает вторичный рынок, ежегодно поставляемый из-за рубежа почти миллионом автомобилей. Хотя средний возраст ввозимых автомобилей превышает 11 лет, в младшей группе много предложений. Мы решили посмотреть на очень широкий класс кроссоверов и внедорожников.Они разлетаются как горячие пирожки и оказываются удобным видом транспорта.

Подробнее

Самые дорогие автомобили на аукционах в 2021 году

McLaren F1 — это не только чрезвычайно быстрый спортивный автомобиль, но и популярный коллекционный автомобиль. В 2021 году это был самый дорогой автомобиль, проданный на аукционе.

Кроссоверы из B-сегмента
Если мы ищем универсальную модель, предназначенную для типичного городского использования, мы не обречены на часто невыразительные автомобили B-сегмента.Аналогичным функционалом могут похвастаться кроссоверы аналогичного размера. Они имеют длину чуть более 4 метров, дорожный просвет 14-16 см и обычно передний привод. Потратив 50-100 тысяч злотых, мы легко можем найти экземпляр из польской сети продаж в идеальном состоянии - часто с полной историей обслуживания, проведенной авторизованным сервисным центром. Вот несколько примеров.

Volkswagen T-Roc
С 2017 года T-Roc входит в модельный ряд Volkswagen.Интересно, что автомобиль не был построен на платформе, известной по городу Polo. Донором органов выступает поколение Golf VII с его модульной платформой MQB, что говорит только в пользу модели. Кузов, конечно же, не имеет недостатков по качеству. Что немаловажно, производитель предложил полностью светодиодное освещение. Рестайлинговая версия появится на рынке в следующем году. В салоне мы не найдем таких изысканных материалов, как в Пассате или Гольфе, но в целом выглядит предельно правильно. Незаметные кресла гарантируют комфорт не только во время городских выходок.На диване двое не очень высоких людей будут довольны имеющимся пространством. Если повезет, мы найдем модель с полной электрикой, автоматическим кондиционером, мультимедийным центром с навигацией и цветным сенсорным экраном, бортовым компьютером, приводом 4x4 и автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением. оснащен агрегатами 1.0 TSI 115 л.с., 1.5 TSI 150 л.с. и 2.0 TSI 190-310 л.с., а также одним дизельным двигателем 2.0 TDI 150 л.с.

Фольксваген Т-Рок

мат. пресс-релизы

Renault Captur II
В 2019 году в прайс-листе Renault появилось второе поколение городского Captur.Опять же, модель использует те же технологии, что и Clio, что только предвещает разумные эксплуатационные расходы и хорошую управляемость. Динамически вытянутый кузов эффективно защищен от коррозии. Салон выполнен в типичном для Renault стиле. Только пластмассы достойной прочности были сформированы в уникальные формы. В первом ряду даже рослые люди займут удобное положение, а вот сзади по понятным причинам чуть хуже. Трудно найти плохо оснащенную копию. Обычно мы получаем автоматический кондиционер, мультимедийный центр хорошего класса, бортовой компьютер, декоративную подсветку и ряд систем безопасности. Мы можем выбирать между двигателями 1.0 TCe 90-100 л.с., 1.3 TCe 130-160 л.с. и дизелем 1.5 Blue dCi 116 л.с.

Рено Каптур

мат. пресс-релизы

Nissan Juke II
Технологически схожая с Renault Captura модель — Nissan Juke второго поколения. Японский кроссовер производства Великобритании также доступен с 2019 года. Необычный внешний вид продолжает привлекать новых покупателей. Салон не балует простором.Взрослым комфортно разместиться только на передних сиденьях, сзади просто тесновато. Качество материалов значительно улучшилось по сравнению с предшественником, но наметанный глаз все же найдет несколько слабых мест. В качестве дополнительного оборудования Juke II предлагает нам автоматический кондиционер, панорамный люк, кожаный салон, модернизированные мультимедийные системы и системы помощи водителю. На этот раз полный привод отсутствовал в списке опций. Источником питания является небольшой бензиновый двигатель 1.0 ДИГ-Т мощностью 114-117 л.с. Он поставляется с механической или автоматической коробкой передач.

Подробнее

Nissan отзывает свой пикап с европейского рынка

Пикапы никогда не были рабочей лошадкой продаж в Европе. Однако ограничительные нормы выбросов выхлопных газов в Европе привели к тому, что автомобильные концерны начинают исключать отдельные модели из своего предложения. Одна из пострадавших — Nissan Navara.

Ниссан Джук

мат.пресс-релизы

Это лишь несколько показательных примеров. У нас на рынке представлено более 20 представителей кроссоверного сегмента B. Различия по длине в пределах 20 сантиметров. Они характеризуются схожими удобствами, обеспечивающими комфорт и безопасность, а также небольшими силовыми агрегатами с наддувом. Около года в них появляются мягкие или классические гибриды. Рядом с VW и Renault с номером можно забыть о Mazda CX-3, Ford Puma, Seat Aron, Hyundai Kona, Opel Mokka, Suzuki Vitara или Peugeot 2008. Большинство моделей имеют диапазон мощности 100-150 л.с. Если мы встретим спортивный вариант (Puma ST или T-Roc R), мы должны считаться с как минимум вдвое большей ценой.

Сузуки Витара

мат. пресс-релизы

Внедорожники в сегменте C
В сегменте компактных внедорожников выбор не меньше. 2-3-летний экземпляр требует от 70 до 150 тысяч злотых. Это более универсальные автомобили, которые могут успешно удовлетворить потребности семьи из 4 человек.Они имеют 400-450 литров багажного отделения и предлагают много места в два ряда. Они обеспечивают широкий спектр источников питания и вариантов персонализации. Вот несколько из них.

Skoda Karoq
С 2017 года выпускается еще один близнец Volkswagen Tiguan – Skoda Karoq. Эстетически оформленный корпус привлекает внимание всех возрастных групп. Как и эргономичный салон, в котором с легкостью разместятся четыре взрослых человека. Список опций включает в себя двухзонный климат-контроль, навигацию, многочисленные системы безопасности или подключаемый полный привод и коробку передач DSG с двойным сцеплением, которые впечатляют своей скоростью. В качестве силовой установки концерн VAG предоставил бензиновые двигатели 1.0 TSI 115 л.с. и 1.5 TSI 150 л.с. и дизельные 1.6 TDI 115 л.с. и 2.0 TDI 150-190 л.с.

Шкода Карок

мат. пресс-релизы

Renault Kadjar
Известный на рынке с 2015 года Renault Kadjar является технологическим близнецом Nissan Qashqai. Несмотря на возраст, изогнутый корпус по-прежнему выглядит свежо и качественных косяков тоже нет. Просторный салон удовлетворит потребности четырех взрослых людей. Пластик хорошего качества сидит плотно, не беспокоясь о мешающих звуках во время вождения.Как и подобает французскому автомобилю, Kadjar предлагает обширное оснащение почти во всех случаях. Многие модели имеют полный привод. В каталоге представлены четырехцилиндровые 1.2 TCe 130 км, 1.6 TCe 163 км, 1.3 TCe 140–160 км и дизели 1.5 dCi 110–115 км, 1.6 dCi 130 км и 1.7 dCi 150 км.

Подробнее

Рено Каджар

мат. пресс-релизы

Kia Sportage IV
Установленный возрастной критерий также позволит купить четвертое, уже не выпускаемое поколение Kia Sportage.Это компактный внедорожник корейцев, выпускавшийся, в том числе, в Словакии с 2015 по 2021 год. Динамичный кузов разработан в Европе, что хорошо видно по качеству используемых материалов и высокой точности сборки. В салоне достаточно места для четырех путешественников. Оснащение включает в себя, среди прочего, автоматический кондиционер, регулируемый в двух зонах, обширную мультимедиа, кожаную обивку салона, панорамный люк, привод 4x4 и адаптивный круиз-контроль. В дизайне акцент сделан на аналог.Ассортимент бензиновых двигателей состоит из безнаддувного двигателя 1.6 GDI мощностью 132 л.с. и его варианта T-GDI с наддувом мощностью 177 л.с. Проверенные и экономичные дизели 1.6 CRDI 115-136 км, 1.7 CRDI 115 км и 2.0 CRDI 136-185 км.

Киа Спортейдж

мат. пресс-релизы

Компактные внедорожники — хорошее предложение для семьи из 4 человек. Они предлагают функциональный интерьер и высокий уровень комфорта. В вариантах 2-3-летней давности мы находим прежде всего классический источник дисков. В то время поползли подключаемые гибриды и мощные разновидности мощностью свыше 300 л.с. Теперь мы можем найти такие в плагинах или в Tiguan R. За 70 000 мы уложимся в базовые характеристики Suzuki SX4 S-Cross, Peugeot 3008, Mitsubishi Eclipse Cross, Opel Grandland или Hyundai Tucson. Вам нужно потратить 100-110 тысяч злотых, чтобы купить более оснащенный агрегат с более мощным приводом.

Фольксваген Тигуан Р

мат. пресс-релизы

Внедорожники в сегменте D
Как ни парадоксально, внедорожники в сегменте D могут похвастаться лишь немногим большей функциональностью.На их покупку требуется сумма в размере 80-160 тысяч злотых, в зависимости от технического состояния и уровня оснащения. Однако они предлагают немного больше места внутри и более мощные двигатели. В некоторых случаях разрешают взять на борт семь человек. У нас чаще встречается полный привод, но и более высокая цена.

Skoda Kodiaq
Нельзя не отметить чешский продукт в этой категории. Skoda Kodiaq с нами с 2016 года. Он построен на модульной платформе MQB A2, а его технологическим близнецом являются, например, Seat Tarraco и VW Tiguan Allspace.Кузов, до степени смешения похожий на меньшую модель, по-прежнему не выдает возраст конструкции. В салоне достаточно места для пятерых взрослых. Дополнительное оборудование включает в себя двухзонный кондиционер, люк на крыше, кожаную отделку салона, обширную мультимедийную систему, системы безопасности, полный привод и коробку передач DSG с двойным сцеплением, которые по прошествии многих лет влекут за собой высокие затраты. 1.4 TSI 125-150 км, 2.0 TSI 180 км и 2.0 TDI 150-240 км могут работать под высоким капотом.

Шкода Кодиак

мат.пресс-релизы

Peugeot 5008
Второе поколение этого семейного фургона превратилось в модный внедорожник. Модель выпускается с 2017 года, увлекая нас в динамичный мир дизайна Сены. Интерьер, выполненный из высококачественных материалов, не менее привлекателен. Как и его конкуренты по классу, 5008 берет на борт четырех взрослых и много багажа. Оборудование в характерной для PSA манере балует пользователя, часто отдавая все позиции в прайс-листе.Каталог открыл хилый бензин 1.2 PureTech 130 км. Достаточную мощность предлагают только 1.6 PureTech 165-180 л.с. и дизели — 1.5 HDI 130 л.с., 1.6 HDI 120 л.с. и 2.0 HDI 150-180 л.с. Комфорт – хороший аргумент в пользу этой модели.

Подробнее

Цены на Новый Peugeot 308. Это недешево

Peugeot, он долго откладывал презентацию прайс-листа модели 308. Это одна из самых важных моделей французского модельного ряда. Это важно и с точки зрения заказов флота.Теперь же Peugeot опубликовала прайс-лист на новую модель.

Пежо 5008

мат. пресс-релизы

Kia Sorento III
Также стоит рекомендовать Kia Sorento третьего поколения. Флагманская модель корейского бренда в Европе предлагалась в 2014-2020 годах. Эстетика не выдает восточного происхождения модели. По качеству сборки бренд сделал очередной скачок, практически догнав европейских конкурентов. Однако по сравнению с ними он обеспечивает больше места для пассажиров и багажа. В оснащение обычно входят двухзонный кондиционер, мультимедиа с навигацией, стеклянный люк, кожаный салон, полный привод и классический гидротрансформатор. В европейских прайс-листах производитель предлагал только проверенные дизели. Это 2.0 и 2.2 CRDI мощностью 185 и 200 л.с.

мат. пресс-релизы

Внедорожники сегмента D предназначены для людей, которые в первую очередь ищут простор. Это люди с тремя-четырьмя детьми. Третий ряд подойдет в этом случае для людей ростом до 170 см и на небольшие расстояния.Если поедем впятером, условия будут королевские. Кроме того, имеется широкий спектр оборудования и длинный список мощных двигателей. В этой группе нельзя не упомянуть Nissan X-Trail, Tiguan Allspace, Hyundai Santa Fe и Seat Tarraco. Выбор не слишком впечатляющий, но каждый найдет что-то для себя. Просто нужно помнить, что хороший трехлетний автомобиль стоит более 100-110 тысяч злотых.

Сиденье Таррако

пресс-релизы

Является ли внедорожник хорошей инвестицией? Определенно да. Эти автомобили медленно обесцениваются и быстро находят покупателей на вторичном рынке. Свежие, они еще держат гарантию и предлагают множество современных технологических достижений.Они в них сидят выше, что оценят пожилые люди. В текущей рыночной ситуации они также станут хорошим вложением капитала. Обесценение будет относительно низким в ближайшие два года. Кроме того, увеличенный дорожный просвет и опциональный полный привод пригодятся в более сложных погодных условиях.

Подробнее

.90 000 TOP 10 — самый продаваемый внедорожник в Европе 90 001
  • Пока номером один является Volkswagen Tiguan — от второго места в рейтинге Renault Captura ему всего несколько сотен единиц!
  • Увеличение продаж приводит к увеличению доли.У внедорожников уже 38 процентов. Европейский рынок (данные Jato за 2019 г.)
  • Renault Captur и Volkswagen Tiguan доминируют в небольших и компактных сегментах. Премиум-класс — это в первую очередь BMW X1, затем Audi Q3 и Volvo XC40.

Нетрудно назвать самую популярную компактную модель в Европе. Фольксваген Гольф лидирует. Также легко определить самый продаваемый городской автомобиль в Европе. Лидером является Renault Clio. А внедорожники? Здесь есть несколько кандидатов.На данный момент Volkswagen Tiguan номер один. Это всего в нескольких сотнях единиц от второго по величине Renault Captur! И это исключительно мало. Dacia Duster и Nissan Quashqai также идут по пятам. Удастся ли им превзойти немецкую машину в статистике этого года?

В одном мы можем быть уверены.Внедорожники хорошо продаются в Европе (только Volkswagen продал более миллиона единиц в прошлом году). Словно вопреки усилиям по сокращению выбросов, европейцы выбирают более крупные модели с более высокой подвеской и просто с большим расходом топлива. Последний отчет Jato Dynamics показывает, что продажи растут впечатляющими темпами — уже 7 лет без перерыва! Ежегодно аналитики фиксируют двузначный рост. Но это еще не конец.

Увеличение продаж приводит к росту доли.У внедорожников уже 38 процентов. Европейский рынок (данные Jato за 2019 г.). Но что-то за что-то. Они увеличивают свои доли за счет компактных автомобилей, минивэнов и автомобилей среднего и высшего класса. И это большая проблема для производителей, планирующих следующие поколения моделей и стремящихся соблюдать предполагаемые пределы выбросов.

Остается ответить на один вопрос: какие модели чаще всего выбирают европейские покупатели? Renault Captur и Volkswagen Tiguan доминируют в сегменте небольших и компактных автомобилей.Премиум-класс — это в первую очередь BMW X1, за которым следуют Audi Q3 и Volvo XC40. Нельзя забывать и о Dacia Duster, которому до лидера (Tiguan) оставалось всего несколько тысяч экземпляров. Так удастся ли Renault Group подняться на первое место? Это будет чрезвычайно интересный год.

Самые популярные внедорожники 2019 года.(Данные Jato Dynamics для 27 стран ЕС)

90 022 Количество единиц, зарегистрированных в Европе в 2019 г. 90 023
Ранг Марка и модель
1. Фольксваген Тигуан 224 890
2. Рено Каптур 224 127
3. Дачия Дастер 221 428
4. Ниссан Кашкай 218 560
5. Фольксваген Т-Рок 207 863
6. Пежо 3008 195 211
7. Пежо 2008 167 417
8. Форд Куга 162 106
9. Хендай Тусон 141 037
10. КИА Спортейдж 123 281
.

Самые экономичные внедорожники и кроссоверы - ТОП 25

Если вы внимательно посмотрите на технические данные, то обнаружите, что многие модные внедорожники и кроссоверы очень экономичны.Практически каждый производитель обещает очень низкий расход топлива. Конечно, после изменения процедуры согласования эти данные оказались чуть менее оптимистичными и, соответственно, лучше отражали реальность, но расхождения между техническими данными и реальностью все же есть.

Именно поэтому мы решили составить собственный рейтинг, который будет основываться не на данных производителей, а только на наших замерах, выполненных на дорогах общего пользования в обычном трафике.Вот 25 самых экономичных компактных внедорожников и кроссоверов.

.

Именно таким должен быть компактный внедорожник

Современные автомобили часто хороши, но в то же время пресны. Они являются лишь развитием своих предшественников. Мы садимся в них, едем из пункта А в пункт Б, выходим и… вот и все. Это инструмент, который не вызывает у нас никаких эмоций. После пяти дней с новым Kia Sportage я рад сообщить, что это отклонение от этого правила. И это в сегменте, который я бы не ожидал, что это будет в моей жизни.

Компактные внедорожники. Их история восходит к 90-м годам и с тех пор философия их дизайна практически не изменилась. Они должны быть более просторными, чем средний компактный автомобиль. Они должны быть подняты, чтобы вы могли лучше войти и увидеть больше. У них увеличенный дорожный просвет и возможность выбрать полный привод, чтобы можно было ездить по асфальту. И так уже более 20 лет. Крупных сюрпризов в этом сегменте уже давно не было. Поэтому ничего экстраординарного от нового Kia Sportage я не ждал.О, еще один компактный внедорожник. Новый, улучшенный, хороший, но точно не революционный и даже не удивительный. Сегодня, после пяти дней тестирования, я думаю совсем иначе.

Сюрприз №1: Внешний вид

«Спорный» — самый мягкий термин, который пришел мне на ум, когда я увидел первые фотографии нового Sportage. Публику особенно поразил его передок с необычными фарами. Вот бренд, известный своим нежным, консервативным, но в то же время узнаваемым стилем, он прошел очень тяжело, а эффект… Ну, в реальности эффект совсем другой, чем на картинках.Вживую этот автомобиль производит несравненно лучшее впечатление, чем на картинках или в кино. С огнями дня в форме бумеранга его невозможно спутать ни с каким другим. Весь силуэт выглядит атлетично и агрессивно, а задняя часть прямо-таки изысканна, в основном за счет светодиодных фонарей и слегка вогнутой задней двери. К этому добавляются интересные детали, такие как хромированная отделка нижних боковых юбок или новый узкий «тигровый нос» спереди. А еще можно заказать двухцветный кузов с черной крышей и накладками на зеркала.

Эффект от всего этого такой, что люди ищут новый Sportage. Показывают друг другу пальцами, придираются к нему и спрашивают о нем. Потому что он другой, оригинальный и неординарный. Потому что у Kia хватило смелости предложить что-то свежее в закостенелом и стилистически правильном сегменте компактных внедорожников. Я его покупаю, но только после того, как увидел Sportage в живую. И в вашем случае будет аналогично, поверьте.

Сюрприз №2: Вместительность

Большинство моделей растут из поколения в поколение.«Добавим туда-сюда несколько сантиметров, пусть люди почувствуют, что получают больше» — так думают строители, проектировщики и бухгалтеры. Но Kia явно решила порвать с таким подходом. Ей хотелось создать КОМПАКТНЫЙ автомобиль, т.е. такой, которым можно было бы управлять без стеснения и страха в любых условиях. Проворный в городе и комфортный на трассе. Таким образом, новый Sportage всего на 3 см длиннее, на 1 см выше и на 1 см шире своего предшественника. Он имеет размеры чуть более 4,5 метров и остается компактным внедорожником.В результате очень легко маневрировать и, как это ни парадоксально, даже широкая задняя стойка не ограничивает обзор.

Но поскольку он построен на совершенно новой, более продуманной платформе, его салон намного больше, чем у предыдущего поколения. Это чувствуется не только с водительского места (над головой намного больше места), но прежде всего на заднем сиденье. На нем могут разместиться в автокреслах не только дети, но даже хорошо сложенные взрослые. И они не будут жаловаться на верхнее сиденье, плечи или ноги, которые можно легко засунуть под передние сиденья.

Значительно вырос и багажник, который в моей версии 1.6 T-GDI MHEV имел 562 литра. Правда, часть этого объема скрыта под полом багажника и в виде вещевых отсеков, но все же это намного лучше, чем у его предшественника.

Короче говоря, Kii удалось совместить компактные внешние размеры с поистине невероятно просторным салоном, за который не стыдно было бы внедорожнику сегмента D. В сложенном виде он образует ровный пол с багажником, и вы получаете один из самый практичный автомобиль в своей категории.

Сюрприз №3: Качество изготовления

Когда-то Volkswagen был синонимом «хорошей отделки» среди популярных марок. Теперь — и я не боюсь сказать это вслух — этот титул достается Kia. Качество самих материалов и их сборки просто отличное. Все идеально подогнано, подобрано по цвету, ничего не шевелится и не скрипит. Верх приборной панели обтянут мягким материалом, а по всей ширине проходит настоящая стальная декоративная полоса с очень красивым рисунком.

Мне лично не нравится рояльная отделка, которой много на центральной консоли, но я понимаю, что большинству она нравится. Большинство не обратит внимание на то, что задняя дверь на кувшине отделана жестким пластиком, а передняя — мягким. Но это нюансы. В целом салон нового Киа Спортейдж выглядит великолепно. Ненавижу использовать этот термин для популярных брендов, но здесь действительно пахло премиальным качеством.Sportage сделан лучше и из лучших материалов, чем, например, Volvo XC40. И многое!

Сюрприз №4: Подвеска и рулевое управление

Проезжая по разным дорогам, я невольно чувствовал, что еду на… BMW! У него определенно более спортивная подвеска и — для внедорожника — удивительно коммуникативное рулевое управление. На дорогах с выбоинами или при проезде лежачих полицейских чувствуется, что конструкторы руководствовались идеей «меньше понтона, больше бетона» при проектировании подвески.В результате теперь это, без сомнения, самый производительный компактный внедорожник на рынке. Вы можете пройти поворот слишком быстро, а подвеска и рулевое управление позаботятся о том, чтобы у вас даже не сложилось впечатление, что вы переборщили. Это надежно, безопасно и устойчиво. ПЕТАРДА!

В этом месте я хотел бы успокоить всех тех, кто - после упоминания бетона - придет к выводу, что Sportage неудобен. Расслабьтесь, вам не нужно беспокоиться о потере зубов или о выпадении шейных позвонков.Kia просто не такая мягкая, как ее конкуренты, но это не значит, что она вас утомит. Скажу так: вам, возможно, придется ехать на 5 км/ч ниже лежачего полицейского, но при этом любой поворот вы преодолеете на 50 км/ч быстрее, чем любой другой компактный внедорожник. Что вы выбираете?

Сюрприз №5: Полный привод

Многие производители полностью отказываются от полного привода в своих моделях или предлагают его только в отдельных версиях. В случае Sportage полный привод можно использовать с бензиновым, дизельным и гибридным двигателем, а подключаемый модуль входит в стандартную комплектацию гибрида.

Стандарт 100% крутящий момент и мощность идут на передние колеса. Но как только нужен полный привод (потому что, например, сильно разгоняемся, или на одном из колес есть занос), многодисковая муфта выдвигается до 50 процентов. мощность и крутящий момент на заднюю ось. Кроме того, в дизельном и бензиновом двигателях разделение может быть заблокировано в соотношении 50:50. В предыдущем Sportage это решение можно было использовать до 50 км/ч, теперь оно работает и на более высоких скоростях. Более того, после активации этой функции и полного отключения трэкшн-контроля (да, можно и кнопкой!) Спортейдж приятно кидает назад! Это очень весело на снегу и извилистых закрытых дорогах.

А остальные?

Моторного агрегата 1.6 T-GDI 180 л.с. с моего экземпляра более чем достаточно для водителей, знающих, что компактный внедорожник не для спортивных ощущений, а для эффективного движения. Вам точно не будет помехой, киаевские 9 секунд до 100 км/ч - это результат, достижимый каждый раз, даже когда поверхность мокрая - проверял. Улучшена работа коробки передач 7DCT - она ​​меньше "сбивается", лучше выбирает передачи, быстрее снижает, точнее распознает наши намерения.И, что немаловажно, хорошо уживается с системой MHEV. При выходе из режима плавания только в режиме Eco чувствуется задержка из-за того, что двигатель должен запуститься, а затем включить передачу. В режимах «Комфорт» и «Спорт» двигатель внутреннего сгорания вообще не выключается, а коробка передач не переходит в режим движения накатом. Прохладный! Сгорание? При плавной езде можно уложиться в 7-8 литров на 100 км. По трассе будет 9 литров.

Система Start/Stop прекрасно работает с MHEV. При приближении к перекрестку глушит двигатель на отметке 15 км/ч, а при трогании сразу заводит.Трудно почувствовать какое-либо замедление, машина начинает двигаться, как только вы переводите ногу с педали тормоза на газ.

Мультимедиа? У нас есть очень читаемые цифровые часы диаметром более 12 дюймов и такого же размера центральный экран, изогнутый к водителю, что упрощает использование. Этот интуитивно понятный и простой, как и в других моделях Kia — даже неспециалист, остановившийся в электронной разработке на этапе Nokia 3110, за четверть часа все осилит. Жаль, что нет беспроводных Apple CarPlay и Android Auto (они только по кабелю, но отображаются на всю поверхность 12-дюймового экрана).Однако ходят слухи, что в ближайшее время система получит соответствующее обновление, которое восполнит этот пробел.

Вот и все мои наблюдения после пятидневного приключения на новом Kia Sportage. Мы проехали вместе более 1000 км по разным дорогам и я откровенно говорю, что меня это удивило и по снегу (с эффективностью полного привода), и по трассе (с подвеской и рулевым управлением), и мою семью тоже (с вместительностью и комфортом ). Если вы давно искали семейный автомобиль, который не только оправдает ваши ожидания, но и будет «каким-то», вы его только что нашли.К тому же, с учетом современных реалий, вам не придется долго ждать. Все дилерские центры Kia уже имеют в наличии демонстрационные и тестовые автомобили, и на склоне еще много автомобилей, которые доступны сразу. С другой стороны, автомобили по индивидуальным заказам с механической коробкой передач занимают 120 дней, а автомобили с автоматической коробкой передач – 180 дней.

.90 000 подержанных внедорожников до 25 000 злотый. - обзор рынка, предложения, советы

Взяв за критерий возраст 10 лет и цену около 25 тысяч. PLN, получается, что рынок довольно богат, в основном азиатскими автомобилями. Именно популяризировали этот сегмент японцы, к ним быстро присоединились корейские бренды. Однако есть предложения по продаже автомобилей и из других стран.

Hyundai Tucson и Kia Sportage – самые популярные дешевые внедорожники

Эти две модели близнецов определенно доминируют на рынке, в основном из-за цены .Почти 500 Туксонов и почти 300 Ки — это рассекречивание соперников по количеству предложений. И речь идет только о втором поколении комплектов, выпущенных в 2004–2010 годах. До суммы 25 тысяч злотых PLN можно легко купить с 2008 по 2010 год.

Hyundai Tucson I и Kia Sportage II с двигателем 2.0 CRDI.

не будет дешевле и надежнее

Сегодня внедорожники настолько вошли в моду, что все более популярными становятся и подержанные автомобили этого класса. Люди ищут такую ​​машину...

Есть также много более крупных hyundai santa fe - ок.170 предложений. Это немного более старые автомобили, но если говорить о втором поколении, то 2008 год вполне досягаем. Есть еще киа соренто, но это немного другой класс автомобиля, если мы говорим о первом поколении. Ближе к нему.

Японцы не доминируют из-за цены

Японских внедорожников полно послепродажного обслуживания, но в основном старые или молодые, но дорогие автомобили. Например тойот РАВ4 до 25тыс. Это более 400 злотых, но когда речь идет о третьем поколении и 2006–2008 годах, эта цифра вдруг становится в десять раз меньше.

Машины Тойота

стоят дорого, поэтому покупать что-то до 25 тысяч. PLN, вам нужно выбрать более старую машину.

(фото: пресс-материалы)

То же самое относится к Nissan X-Trail. Более 100 предложений в основном первого поколения, а второе появилось в 2007 году. Вы найдете всего несколько таких автомобилей, и они самые дешевые.

Ситуация немного лучше Suzuki Grand Vitary, потому что автомобиль теряет свою стоимость быстрее, чем его отечественные конкуренты.Если исходить из двух наших предположений, это самый популярный внедорожник из Японии. Из почти 200 предложений второго поколения без труда можно найти автомобиль 2008 года выпуска.

Самый внедорожный из компактных внедорожников Suzuki Grand Vitara оснащен редуктором.

(фото: пресс-материалы)

Также — довольно популярная Honda CR-V . К сожалению, второе поколение, которое можно легко купить, практически заканчивается на модели 2006 года.Про более новый за такие деньги лучше забыть, потому что хотя и есть единичные экземпляры 2007 года выпуска, но это самые дешевые автомобили.

Легче найти Mitsubishi Outlander II . Правда, больше всего предложений на машины чуть постарше, но и 2008 года можно купить.

Надежный и ценимый Mitsubishi Outlander

(фото: пресс-материалы)

Альтернативой этим японцам может стать… Renault Koleos.Французский автомобиль, но с подвеской и трансмиссией из Японии, потому что это технический брат Nissan X-Trail . Легко можно найти автомобили 2008-2010 годов за 25 тысяч. злотый.

Остальной мир

Самый простой автомобиль для покупки в соответствии с нашими критериями — это Chevrolet Captiva , и если мы добавим к этому близнец Opel Antara, у нас будет 40 автомобилей только 2008 года выпуска или моложе. Сомнительно, что это компактный внедорожник, но он может составить конкуренцию вышеупомянутым автомобилям.По размеру он похож на Outlander.

Шевроле Каптива

модель малоизвестная, но интересное предложение до 25000. злотый.

(фото: пресс-материалы)

Примерно так же рынок предлагает пыльники Dacia. Тут, конечно, можно поспорить, конкурентоспособен ли автомобиль с вышеперечисленными. Нельзя, однако, утверждать, что самые старые машины 2010 года выпуска.

Со свечкой и большим терпением нужно поискать и Ленд Ровер , Фрилендер второго поколения .Одиночные и самые дешевые экземпляры BMW X3 не побуждают вас выбирать эту марку, в то время как Jeep Compass, вероятно, более эффективно, чем любая другая модель этого сегмента, отпугивает вас своим внешним видом. Однако надо отдать ему должное, что с десяток единиц 2008–2009 годов выпуска ждут потенциальных покупателей.

Кому-то может понравиться Jeep Compass

. Особенно его цена.

(фото: пресс-материалы)

Популярность как критерий?

Конечно, количество предложений о продаже не является самым важным критерием при поиске подержанного автомобиля, но, безусловно, облегчает выбор.Во многих предложениях мы можем найти много дешевых копий, но среди них также легче найти действительно хорошую.

С другой стороны, чем меньше автомобилей в данном сегменте или ценовом диапазоне, тем выше риск купить кота в мешке или просто не очень хороший автомобиль. Потому что если цены на данную модель начинаются от 23 тысяч. злотых, а бюджет покупки 25 тысяч. PLN, это не лучшее решение.

Какой внедорожник до 25000 злотых выбрать?

Это то, чем я буду заниматься во второй части этого руководства.Мы рассмотрим описанные выше автомобили, выберем десятку лучших и попробуем определить победителя.

Подержанный Dacia Duster: дешевый, но солидный. Хороший вариант для старых автомобилей

Самым популярным внедорожником в Польше является Dacia Duster, но он не является хитом вторичного рынка. Последние экземпляры первого поколения скоро покинут автосалоны. Мнения…

Оцените качество нашей статьи: Ваши отзывы помогают нам создавать лучший контент.

.

Подержанные компактные внедорожники из Японии и Кореи

Подержанные компактные внедорожники из Японии и Кореи:

Ниссан Кашкай

Предшественник компактных внедорожников

продолжает оставаться одной из самых продаваемых моделей в своем классе, включая Qashqai второго поколения.

Qashqai

может получить постоянный 4x4 от Nissan X-Trail

Кашкай

2-го поколения дебютировал в 2013 году, завоевав признание современным дизайном и приятным салоном, а в версии 4х4 еще и позволял плавно ездить по бездорожью.В отличие от модели первого поколения, он не выпускается в удлиненной 7-местной версии. Он построен на шасси CMF, используемом, в частности, в Renault Kadjar и Nissan X-Trailu. Двигатели поставляются как от Renault, так и от Nissan. На новый Qashqaie действует гарантия 3 года с лимитом в 100 000 пробега. км, но за дополнительную плату его можно продлить до 5 лет и 160 тыс. км пробега. Следовательно, многие даже старые автомобили все еще находятся на гарантии.
Силовой агрегат Изначально на выбор было три четырехцилиндровых двигателя: бензиновый с наддувом 1.2 и два турбодизеля: 1,5 и 1,6. Базовым бензиновым агрегатом был 1.2 DIG-T мощностью 115 л.с. При бережном обращении он тихий, экономичный и долговечный, но при жесткой езде может сжечь моторное масло (заменены поршневые кольца по гарантии или обновлено ПО двигателя) и еще много бензина. Еще одной проблемой были неисправные натяжители цепи ГРМ, которые меняли по гарантии (иногда вместе с цепью). Помимо гарантии, стоимость такой операции составляет не менее 1500 злотых. В верхней части диапазона был двигатель 1.6 DIG-T мощностью 163 л.с., появившийся в 2014 году. Отличается высокой живучестью и экономичным расходом бензина; имеет прочный, не требующий обслуживания цепной привод ГРМ. Среди предлагаемых дизелей от Renault старшая конструкция — очень сдержанный 1.5 dCi мощностью 110 л.с.; Qashqai оснащался его усовершенствованной версией, долговечность которой не вызывает нареканий. Тем не менее масло лучше менять каждые 15 000 км. Современный 130-сильный 1.6 dCi безотказный и имеет надежный цепной привод ГРМ.Общим признаком двигателей с большим пробегом являются течи масла, в основном из-под клапанной крышки и из-под масляного поддона; стоимость ремонта - от 200 злотых. В 2018 году на смену бензиновым агрегатам 1.2 и 1.6 пришел единственный четырехцилиндровый наддувный двигатель 1.3 DIG-T мощностью 140 или 160 л.с. Этот современный агрегат является совместной структурой Mercedes, Renault, Mitsubishi и Nissan. Год спустя двигатель 1.6 dCi был заменен новым агрегатом 1.7 dCi мощностью 150 л.с. В России Кашкай также продается с двухлитровым бензиновым двигателем.Механические коробки передач имеют 6 скоростей и долговечны. После пробега выше 150тыс. км иногда выходят из строя бесступенчатые вариаторные трансмиссии, опционально сочетающиеся с двигателями 1.2 DIG-T и 1.6 dCi и 1.7 dCi. С другой стороны, коробка передач с двойным сцеплением DCT может использоваться с двигателями 1,5 dCi и 1,3 DIG-T. Только двигатели 1.6 dCi и 1.7 dCi доступны с полным приводом. Это высокопрочная система от Nissan X-Trail, имеет три режима работы и в сочетании с дорожным просветом в 18 см позволяет съехать с проторенной трассы.

uzywane suv Пресс-материалы Хорошее качество изготовления приборной панели. Простое управление благодаря большим кнопкам и прямому доступу к различным функциям. Множество отделений и карманов
uzywane suv Пресс-материал В кушетке столько же места для ног, как в малолитражном автомобиле, но недостаточно высоты
uzywane suv Пресс-материал Пол багажника может быть двухуровневым. К сожалению, полка болтается и шумит при езде

Кузов Передний салон просторный, сиденья удобные.К сожалению, они не очень хорошо поддерживают тело сбоку. На диване места для ног пассажиров столько же, сколько в среднем компакте, но по высоте он невысок. Интерьер хорошо звукоизолирован. Эстетичный кокпит не впечатляет своим дизайном, но оказывается функциональным. Багажник мог бы быть и побольше, у конкурирующих моделей не менее 500 литров.
Тип Qashqai II не имеет проблем с коррозией. К сожалению, лак легко царапается. Пластиковые накладки в салоне качественные, монтаж на высоком уровне.
Безопасность В стандартной комплектации (версия Visia) 6 подушек безопасности и ABS с ESP. В краш-тестах Кашкай получил пять звезд.
Подвеска Комфортная, хорошо поглощает неровности дороги и без проблем держит кузов в узде в поворотах, не допуская больших кренов, хотя Qashqai имеет склонность к недостаточной поворачиваемости. Чтобы сделать полный оборот, требуется более трех оборотов руля, но маневрировать не кажется сложным.Рулевое управление точное, но работает довольно бессистемно. В рамках фейслифтинга его работа была улучшена.

uzywane suv авто мотор я спорт uzywane suv авто мотор я спорт.90 000 компактных внедорожников Toyota со всего мира - Automotive

В последние годы Toyota укрепляет свое присутствие на рынке компактных внедорожников и кроссоверов. В Европе бренд предлагает свою глобальную модель C-HR в этом сегменте, но на других рынках для покупки доступны и несколько проворных внедорожников со значком Toyota. Более того, автомобиль Yaris Cross B-сегмента вскоре пополнит линейку внедорожников на нашем рынке.

Компактные внедорожники были идеей Toyota 26 лет назад, чтобы преодолеть разрыв между рамными внедорожниками и автономными автомобилями.В 1994 году Toyota показала модель, сочетающую в себе эти два мира — RAV4. Это был легкий внедорожник с несущим кузовом длиной всего 374 см (на 20 см короче современного Яриса). Однако со временем RAV4 значительно вырос и продвинулся в сегмент D-SUV — четвертое поколение базировалось на платформе Toyota Avensis, а современный пятый RAV4 был построен на платформе GA-K, на которой базировались Camry и Avalon. также были построены седаны. В этой ситуации модельный ряд Toyota создал пространство для автомобилей меньшего размера с приподнятым кузовом, чему также способствует огромная, постоянно растущая популярность сегмента внедорожников.Это модели, с помощью которых Toyota развила сегмент компактных и субкомпактных внедорожников.

Toyota Raize

Toyota Raize — малолитражный кроссовер, разработанный для рынков Японии и Китая совместно с брендом Toyota Daihatsu. Автомобиль дебютировал в автосалонах в конце 2019 года вместе со своим близнецом Daihatsu Rocky. Оба автомобиля были разработаны на платформе DNGA (Daihatsu New Global Architecture), которая представляет собой адаптацию архитектуры TNGA (Toyota New Global Architecture) для небольших автомобилей, на которых специализируется Daihatsu.

Raize имеет длину менее 4 метров, но багажное отделение вмещает 369 литров в сложенном виде (измерение VDA), а салон является самым просторным в своем классе. Угловатый внешний вид внедорожника подчеркивают большие 17-дюймовые колеса. Точные размеры составляют 3995 мм в длину, 1695 мм в ширину и 1620 мм в высоту.

Автомобиль доступен в версиях FWD и AWD. Трехцилиндровый двигатель 1.0 с турбонаддувом мощностью 98 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 140 Нм в диапазоне от 2400 до 4000 об/мин сочетается с новой D-CVT (двухрежимная бесступенчатая трансмиссия).

Toyota Rush

Компактный Rush длиной 4435 мм, шириной 1695 мм, высотой 1705 мм и колесной базой 2685 мм также был разработан в сотрудничестве с Daihatsu. Текущее поколение дебютировало в конце 2018 года, а его моделью-близнецом является Daihatsu Terios. Произведенный в Индонезии и Малайзии, Rush продается на таких разнообразных рынках, как Юго-Восточная Азия, Пакистан и Объединенные Арабские Эмираты, Южная Африка, Ямайка и Колумбия. Малазийская модель 7-местная.

Под капотом находится 4-цилиндровый двигатель 1.5 Dual VVT-i, получивший обозначение 2NR-VE, развивающий максимальную мощность 104 л.с. (77 кВт) при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 136 Нм при 4200 об/мин. Автомобиль доступен как с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В Индонезии Rush предлагается в версии TRD Sportivo, которая, среди прочего, приборная панель со спортивным видом, 17-дюймовые легкосплавные диски особого дизайна, более качественные светодиодные передние фары, защитная пластина спереди и сзади, боковые молдинги.

Toyota C-HR / IZOA

Компактный кроссовер C-HR дебютировал в 2016 году в атмосфере энтузиазма, вызванного двумя очень привлекательными дизайнерскими концепциями. Серийная модель мало чем отличалась от концептуальной версии, привнеся в дизайн Toyota смелые треугольные задние фонари, сильные скульптуры, резкие линии и сочетание массивной нижней части кузова с изящной линией крыши в стиле купе.

Toyota C-HR был создан на платформе GA-C и стал третьей моделью, разработанной по технологии TNGA после Prius 4.Поколение и Priusie Plug-in Hybrid 2-го поколения. Он получил гибридный привод Prius мощностью 122 л.с. на базе бензинового двигателя 1.8 или альтернативу в виде бензинового двигателя 1.2 Turbo мощностью 116 л.с. В 2019 году с фейслифтингом линейка приводов пополнилась 184-сильным гибридом с двигателем 2.0. На некоторых рынках за пределами Европы также доступен бензиновый двигатель 2.0 мощностью 148 л.с. или 171 л.с.

C-HR немного меньше, чем Toyota Rush, но намного больше, чем Raize. Длина 4350 мм и колесная база 2640 мм аналогичны Corolla Hatchback, но ширина 1850 мм и высота 1500 мм делают C-HR более массивным, чем его аналог Corolla.

В Китае у C-HR есть двойник - модель IZOA, выпускаемая на другом заводе. В апреле в китайских автосалонах дебютировали электрические версии обоих близнецов с несколько измененным внешним видом по сравнению с гибридными версиями. Обе машины получили аккумулятор емкостью 54,3 кВтч. По данным производителя, они должны потреблять в среднем 13,1 кВтч/100 км (NEDC).

Lexus UX

Lexus UX — компактный внедорожник премиум-класса, который, как и C-HR, был разработан на платформе GA-C с колесной базой 2640 мм, но значительно длиннее кроссовера Toyota.Его размеры составляют 4 495 мм в длину, 1 840 мм в ширину и 1 520 мм в высоту.

UX — сокращение от Urban Explorer. Автомобиль вышел на рынок в 2018 году в бензиновой версии UX 200 с двигателем 2.0 мощностью 171 л.с. и бесступенчатой ​​трансмиссией Direct Shift, которая разгоняется до сотни за 9,2 секунды, и в гибридных версиях 4х2 и 4х4. UX 250h оснащен двигателем 2.0 мощностью 152 л.с. и электродвигателем мощностью 80 л.с., которые вместе генерируют 184 л.с. С передним приводом автомобиль разгоняется до сотни за 8,5 секунды, а с электроприводом ADW-i за 8,7 секунды.UX доступен в спортивной версии F SPORT, которая отличается, среди прочего, адаптивная система подвески AVS и усиленная подвеска.

Позже в этом году новый полностью электрический UX 300e дебютирует в Европе и Китае. Он получит передний электродвигатель мощностью 204 л.с. с крутящим моментом 300 Нм во всем диапазоне скоростей. Запас хода на одном заряде должен составить 300 км (по WLTP), а до 100 км автомобиль разгонится за 7,5 секунды, а быстрозарядное устройство мощностью 50 кВт зарядит аккумулятор емкостью 54,3 кВтч примерно за 50 минут.

Toyota Yaris Cross

Yaris Cross — совершенно новая модель, впервые показанная в конце апреля этого года. Автомобиль поступит в продажу в Европе в 2021 году. Автомобиль построен на платформе GA-B — такой же, как и новое поколение Yaris, но это отдельная модель, отличающаяся габаритами, дизайном и запасом хода.

Yaris Cross имеет длину 4180 мм, ширину 1765 мм и высоту 1560 мм, что на 24 см длиннее, на 2 см шире и на 9 см выше, чем у Yaris.Колесная база у обоих автомобилей одинаковая, т.е. 2560 мм. Автомобиль должен иметь большой для автомобиля такого класса багажник, а задние сиденья имеют пропорции 40:20:40.

Toyota пока представила только один привод для своего нового внедорожника — это 116-сильный гибрид с двигателем 1.5, который в версии 4x2 выбрасывает менее 90 г/км CO2, а в версии AWD-i ниже 100 г. / км CO2. Электрическая система AWD-i меньше и легче механической 4x4 с карданным валом — она опирается на электродвигатель на задней оси, который работает в паре с гибридной системой, приводящей в движение переднюю ось.

Newseria не несет ответственности за содержание и другие материалы (например, инфографику, фотографии), размещенные в «Пресс-службе», авторами которых являются зарегистрированные пользователи, такие как PR-агентства, компании или государственные учреждения.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf