logo1

logoT

 

Компрессор для краскопульта своими руками


Компрессор для покраски автомобиля сделать самому своими руками. Принцип работы компрессора. Схема компрессора

В гараже автолюбителя можно найти множество полезных и не очень полезных инструментов. Кроме привычного набора, нелишним будет и воздушный компрессор. Он годится для покраски автомобиля, накачки шин, подачи воздуха для работы пневматического инструмента. Давайте посмотрим, как сделать компрессор для покраски автомобиля своими руками. Также выясним, как он устроен и по какому принципу работает.

Сжатый воздух в помощь автолюбителю

Воздушные компрессоры весьма полезны в мастерских и в гаражах. Для этих устройств всегда найдется задача. Это может быть банальная уборка, очистка от пыли, которая образовалась после шлифовки, или создание воздушного давления для работы различных воздушных инструментов. Чаще компрессоры применяются для покраски. Это накладывает на устройство некоторые требования.

Поток воздуха и покраска краскопультом

Для работ с краской воздушный поток обязательно должен быть максимально равномерным. Также в потоке сжатого воздуха не должно быть частиц воды, примесей масла или других нефтепродуктов. В потоке недопустимо присутствие взвешенных и твердых частиц.Иногда при покраске можно увидеть дефекты. Часто это зернистость на только что нанесенном слое краски. Это случается из-за того, что в потоке были инородные частицы. Если наблюдаются потеки краски или же матовые пятна, то это знак неравномерной подачи краски, эмали или лака.

Фирменный или самодельный?

Чем отличается фирменный компрессор? Характеристики его идеальны для работы с аэрографом или краскопультом, но при этом заводские изделия стоят серьезных денег. Если устройство будет необходимо нечасто, то можно немного сэкономить и сделать агрегат, который не будет ничем уступать заводским моделям.

Принцип работы компрессора

И профессиональные, и изготовленные самостоятельно устройства работают по одному и тому же принципу. В емкости для хранения сжатого воздуха, который называют ресивером, создается избыточный уровень давления. Сам воздух в ресивер может нагнетаться как автоматически, так и вручную.

Если работать в ручном режиме, то это, безусловно, очень дешево по финансам, однако потребует серьезных затрат энергии. Также нужно постоянно контролировать этот процесс. После такой работы вряд ли уже захочется делать что-нибудь другое.

Если задействовать механизмы для нагнетания воздуха, тогда это облегчит процесс. Здесь нет недостатков, нужно лишь проводить замену масла в воздушном насосе в зависимости от регламента.Дальше, поток сжатого воздуха проходит через выходной клапан компрессора или в данном случае ресивера и непосредственно подается либо в аэрограф, либо в камеру автомобиля, либо на пневматический инструмент. В целом принцип очень простой, а поэтому самую простую рабочую модель можно построить за пару минут.

Самодельный компрессор

Давайте рассмотрим, как сделать простейший компрессор для покраски автомобиля своими руками. В качестве одного из вариантов попробуем изготовить устройство для покрасочных работ из автомобильной камеры. Для создания нам понадобится ресивер, нагнетатель, золотник от испорченной камеры, ремкомплект, шило. Когда все необходимое будет собрано и подготовлено к работе, можно приступать к сборке.

На сборочном этапе нужно проверить герметичность камеры. Для этого можно воспользоваться автомобильным насосом. Каждый автомобилист знает, как это сделать. Если резина держит закачанный в нее воздух, можно перейти к следующему шагу.

Если обнаружены утечки воздуха, тогда можно воспользоваться ремкомплектом либо завулканизировать дыру при помощи сырой резины.

На следующем этапе в так называемом ресивере требуется проделать отверстия под еще один золотник. Он будет выходным клапаном. Этот штуцер можно клеить с помощью все того же, заранее запасенного, ремкомплекта. Этот клапан соединим с аэрографом. Ниппель из штуцера должен быть выкручен. Схема компрессора предусматривает свободное прохождение воздуха. В основном золотнике ниппель не будем выкручивать. Он будет держать давление.
Затем методом научного тыка попробуем определить необходимый уровень давления в нашем ресивере. Для этого используется краскопульт. Если краска будет ложиться ровно, без рывков, потеков или еще чего-нибудь, тогда все сделано правильно. Величину избыточного давления в ресивере желательно контролировать. При нажатии на кнопку аэрографа уровень не должен скакать.

Как видите, это самый примитивный компрессор для покраски автомобиля своими руками. Теперь можно создавать шедевры или просто перекрасить кузов.

Собрать данный агрегат нетрудно, а в его пользе можно убедиться при различных ремонтах. Если вы раньше для покраски использовали краску в баллончиках, тогда однозначно сможете оценить все преимущества.

Только помните, что в краскопульт и в камеру ни в коем случае не должна попасть жидкость, пыль или что-нибудь еще. В случае нарушения пыль или влага смешается с краской, и работу придется переделать. Тогда никакая настройка краскопульта не поможет. Удобней будет, если наша камера будет на чем-то закреплена. Это исключит ее движение по полу.

Эта модель отлично работает, и ее уже вполне можно применять. Но еще лучше при помощи небольших изменений сделать систему нагнетания автоматической. Дальше узнаем, как сделать компрессор посерьезней.

Полупрофессиональное оборудование

Профессионалы говорят, что такое кустарное оборудование имеет огромный ресурс и срок службы в отличие от заводских моделей зарубежных брендов и отечественного производителя. Но это и понятно, ведь, зная схему работы, при выходе из строя какой-либо детали ее можно с легкостью заменить. Давайте посмотрим, как сделать компрессор, который можно использовать в профессиональных целях.

Что понадобится для сборки?

Итак. Здесь будут нужны легкодоступные запчасти для компрессора. Это манометр, а также редуктор с фильтром. Еще необходимо реле для контроля давления в камере, топливный фильтр от автомобиля, водопроводный четверник с внутренней резьбой на ¾. Кроме того, следует подобрать переходники с резьбой, хомуты от автомобиля, мотор, емкость для ресивера, масло 10w40, тумблер для 220 В, трубки из латуни, а также шланги из маслостойкой резины. Эти запчасти для компрессора без труда найдутся в гараже.

В качестве основы для агрегата будет использована толстая древесина. Еще понадобится шприц из ближайшей аптеки, жидкость для защиты от коррозии, крепеж, герметики и ФУМ-лента, краска, напильник-надфиль, колесики от офисного кресла и фильтр с системы питания авто.

Итак, зная принцип работы компрессора, пора приступить к постройке. Начнем с нагнетателя.

Двигатель в качестве нагнетателя

В качестве мотора будем использовать компрессор от старых холодильников. Зачастую он уже имеет встроенное пусковое реле, что в нашем случае очень удобно. Так автоматически будет поддерживаться нужное давление в камере ресивера. Лучше применить мотор от старых советских хладагрегатов. Они имеют более высокие характеристики по сравнению с импортными изделиями.

Подготовительные процедуры

Смело доставайте исполнительную часть из вашего старого холодильника. Естественно, нужно почистить деталь, ведь за годы блок успел обрасти вековой пылью, а также, возможно, и заржаветь. После очистки можно обработать корпус преобразователем ржавчины, чтобы сберечь блок от воздействия коррозии. Итак, сделана подготовка под покраску.

Поменяйте смазку в исполнительном блоке. Редко какой холодильник получал обслуживание по регламенту. Эта система практически полностью изолирована от воздействий среды. Для замены масла подойдет полусинтетика. Она не хуже специализированных компрессорных жидкостей.

Вход, выход и замена масла

Холодильный компрессор обязательно имеет трубочки. Две из них открытые, одна запаяна. Открытые трубки используются для входа и выхода воздуха. Чтобы выяснить, какая трубка – вход, а какая – выход, можно кратковременно включить питание. Далее запомните, какая из трубок выпускает воздух.

Схема компрессора от холодильника гласит, что через запаянную трубку нужно менять смазку. Следует очень аккуратно спилить надфилем конец трубки. Пилить надо так, чтобы стружка не попала внутрь. Далее кончик нужно отломать и слить в какую-нибудь банку старую смазку. Затем при помощи аптечного шприца зальем больше смазки, чем вылилось.Чтобы агрегат работал как положено, следует загерметизировать смазочную трубку. В этом нам поможет винт подходящего диаметра. Его нужно обмотать заранее заготовленной ФУМ-лентой и вкрутить в многострадальную трубу.

Далее прикрепите при помощи подготовленных крепежных деталей это устройство к доске. Электронная часть очень чувствительна к положению. Поэтому верхняя крышка реле промаркирована стрелкой. Режимы работы будут переключаться лишь при условии правильной установки.

Выбираем емкость для ресивера

Как показывает практика, лучше всего самодельный компрессор для покраски работает, если в качестве емкости для воздуха применять использованный огнетушитель. Эти баллоны хороши тем, что в них заложен необходимый запас прочности. Кроме того, огнетушитель рассчитан на высокое давление. Еще этот выбор хорош тем, что на корпусе баллона можно разместить различное навесное оборудование. Возьмем, к примеру, металлический 10-литровый баллон от ОУ-10. Он держит давление в 15 МПа и имеет высокую прочность.

Препарирование огнетушителя

Сразу смело скручивайте запорно-пусковое устройство, оно нам не понадобится. А на место нужно закрутить переходник, предварительно подмотав на резьбу ФУМ-ленту. Если корпус поржавел, нужно обработать ржавчину либо химией, либо наждачной бумагой.

Снаружи в борьбе с коррозией все очень и очень просто. А как быть с коррозией внутри? Зальем в баллон очиститель, а затем нужно очень хорошо перемешать средство. Дальше вкручивайте крестовину от водопровода. И не забудьте загерметизировать резьбовые соединения. Теперь все практически готово.

Монтируем навесное оборудование

Компрессор для покраски автомобиля своими руками мы почти изготовили. Чтобы его можно было удобно перемещать, лучший вариант - это крепление всех узлов и деталей на одной платформе. У нас это деревянная плита. На ней уже закреплен мотор от холодильника, а теперь там нужно разместить и огнетушитель-ресивер.

В плите заранее необходимо выполнить отверстия для крепежа. Мотор от холодильника уже зафиксирован при помощи шпилек и гаек. Огнетушитель следует расположить вертикально. Чтобы это сделать, можно воспользоваться фанерой. Для этого понадобится три листа.

В первом листе вырежьте отверстие, подходящее под диаметр баллона. Остальные закрепите на плите. Далее закрепите эти пластины на плите вместе с листом с отверстием при помощи клея. Чтобы огнетушитель удобно разместился на платформе, можно сделать выемку под дно. Чтобы наше устройство обладало маневренностью, достаньте приготовленные мебельные колеса и прикрутите их на платформу.

Защита от пыли и мелкого мусора

Естественно, оборудование должно быть максимально надежно защищено от попадания пыли. Чтобы это сделать, воспользуемся фильтром грубой очистки от автомобиля. Фильтр нужно смонтировать в воздухозаборник.

Как это сделать? Воспользуемся резиновым шлангом. Он должен плотно обжать штуцер автофильтра и входную трубку компрессора от холодильника. На входной трубке можно не зажимать шланг хомутами. Там нет высокого давления.

Защита от влаги

На выходной части нужна установка масловлагоотделителя. Он не даст жидкости или частицам нефтепродуктов попасть внутрь системы. Для этого можно применить фильтр от системы питания дизелей. Соединение осуществляется при помощи того же шланга. Но здесь уже нужно укрепить соединения хомутом, потому что на выходе будет приличное давление.

Развязка

Дизельный фильтр должен быть соединен с входом редуктора. Он необходимо, чтобы развязать давление на входе и выходе холодильного компрессора. Для этого в левую и правую часть крестовины нужно ввернуть выход высокого давления нагнетателя.

Крепим манометр

На верхнем входе крестовины укрепляется манометр. По нему будем выполнять контроль давления. Также нужно закрутить регулировочные реле. Не забывайте, что резьбы нужно герметизировать.

Важность реле

Это устройство дает возможность в широких пределах регулировать уровни давления. Оно может при необходимости прервать питание холодильного мотора. Для этих целей подойдет либо РМ5 либо РДМ5. Оба прибора будут запускать мотор, если давление упадет, и выключать при его росте. Уровень давления настраивается при помощи пружин сверху. Так, с помощью большой задаем минимальные уровни, а маленькой – максимальные пределы.

Электричество

Чтобы все это заработало, подключим к реле нулевой провод питания, а второй провод соединим с холодильным двигателем.Провод фазы пропустим через тумблер ко второму контакту компрессора. Это позволит быстрее отключать питание. Естественно, после подключения нужно надежно заизолировать все это.

Вот мы и сделали компрессор для покраски автомобиля своими руками. Осталось лишь покрасить, настроить и испытать его.

Регулировка и первые испытания

После сборки всего этого воедино можно смело перейти к первым испытаниям. Подключайте к выходу агрегата исполнительное устройство. Затем вставьте шнур в розетку, выставьте реле на самый минимум и включите тумблер. Смотрите на показания манометра. Если вы убедились в том, что реле отключает мотор, можно проверить герметичность. Для этого примените дедовский способ с мылом.Если все отлично, тогда стравите воздух из ресивера. Когда давление упадет, реле должно запустить мотор. Если все работает, то покраска краскопультом больше не будет вызывать трудностей.

Первые пробы

Чтобы испытать агрегат в работе, подойдет любая ненужная деталь. Здесь нет необходимости в какой-то подготовке поверхности. Важно определить рабочее давление методом проб и ошибок. При помощи экспериментов определите ту цифру, при которой давления хватает для полной покраски без частых включений мотора.

Как вы смогли убедиться, компрессоры воздушные 220В для покраски изготовить довольно просто. Этот агрегат уже можно полноценно использовать для профессиональной деятельности. Затраты обязательно вскоре окупятся. Компрессор необходим не только для покрасочных работ. Он имеет очень широкий спектр применения. А полуавтоматическая система позволит не отвлекаться от работы.

Краскопульты

Кроме компрессора для покрасочных работ понадобятся и аэрографы. Для этого нужно приобрести пневматическую модель. Правильно выбранный аэрограф позволит успешно проводить работы. Подбирать инструмент следует исходя из характеристик компрессора.Краскопульт для авто следует правильно подобрать в соответствии с рабочим давлением. При неправильном выборе будет слишком быстро падать давление, а качество работ окажется очень низким. Существует несколько технологий, которые используются в этом инструменте. Их нужно подбирать исходя из задачи. Например, современная технология LVLP позволяет при небольшом расходе воздуха очень экономно расходовать краску, а поверхность будет высококачественная.

Как настроить краскопульт

Качественная покраска возможна лишь при правильно настроенном оборудовании. Настройка краскопульта позволяет изменять ширину факела, давление воздуха, а также подачу краски.

С шириной факела все предельно понятно. Максимальная ширина – максимальная скорость, равномерное наложение. Для подкрашиваний факел уменьшается, но также уменьшается и подача воздуха.

Регулировать подачу краски тоже просто. Многие специалисты открывают ее на максимум. А вот подача воздуха может вызвать затруднения. Для правильной настройки вам понадобится компрессор, инструкция к конкретному краскопульту. Нужно воспользоваться листом ватмана и направить на него струю из краскопульта. Если факел в форме восьмерки, уменьшите давление. Если краска наносится капельками, добавьте его. Найдите оптимальное положение.

Компрессор для покраски автомобиля (своими руками)

Если у вас есть компрессор для покраски, то можно производить различные манипуляции. Например, покрасить автомобиль, накачать шины, осуществить подачу воздуха на различный пневматический инструмент. В данной статье будет рассмотрено, как изготовить компрессор своими руками. Причем использоваться будут только доступные материалы каждому. Компрессор в гараже – это незаменимая вещь, он всегда окажется полезным как при уборке, так и при покраске.

Нужен ли вам компрессор?

Причем последняя функция компрессора необходима очень часто. Но крайне важно, чтобы компрессор соответствовал определенным требованиям. Начать стоит с того, что воздух должен поступать в краскопульт максимально равномерно, в нем не должно содержаться примеси, например, маленьких капелек воды, машинного масла либо иных твердых частиц. Обратите внимание на то, что компрессор для покраски авто должен выдавать максимально чистый воздух.

Всем известно, что эффект апельсиновой корки возникает в тех случаях, если в воздух попадают посторонние частицы. Все те воздушные компрессоры, которые вы можете увидеть в магазинах, имеют очень высокую цену, но зато они обладают всеми необходимыми качествами. Но стоит отметить, что самостоятельно изготовить компрессор, который не будет уступать профессиональным или полупрофессиональным моделям, довольно несложно.

Принцип работы компрессора

Принцип работы как у всех одинаков, его довольно несложно можно описать несколькими словами. Имеется бак, в котором хранится сжатый воздух. В него нагнетается воздух либо механическим способом, либо вручную. Последний вид подачи выгоден только с экономической точки зрения, на него необходимо потратить много сил и энергии. В случае если происходит автоматическое нагнетание, вы тратите несколько больше средств, зато никакого физического труда вы не выполняете.

Конечно, накладываются некоторые требования, такие как необходимость заменять масло в воздушной помпе для обеспечения ее смазывания. Воздух подается от нагнетателя к ресиверу. От последнего поступает на краскопульт. Как видите, принцип действия несложен, довольно просто изготовить качественный компрессор своими руками для покраски, а весь процесс займет несколько минут.

Простейший компрессор

Если вам необходим компрессор на короткий срок, разумнее сделать несложную конструкцию, на которую вы потратите немного времени. Чтобы изготовить устройство, вам потребуется следующий набор материалов:

  1. В качестве ресивера используется обычная камера автомобильная, причем она может быть как без покрышки, так и с ней.
  2. В качестве нагнетателя воздуха можно использовать ручной насос, ножной, электрический. Главное чтобы в нем имелся манометр – устройство измерения давления.
  3. Также вам потребуется негодная камера, а именно – от нее сосок с золотником.
  4. Комплект для ремонта резиновых изделий.
  5. Шило.

Когда у вас будут под рукой все необходимые приспособления, можно начать изготовление. Стоит отметить, что использовать материалы можно различные, в каждом гараже их найти не составит труда. Несложный компрессор своими руками для покраски сделать можно довольно быстро.

Процесс изготовления

Для изготовления компрессора возьмите камеру, проверьте ее на наличие повреждений. Для этого накачайте насосом и опустите в емкость с водой. Если у камеры будут наблюдаться трещины, порезы, маленькие дырочки, то в воде будут образовываться пузыри. При необходимости следует провести ремонт камеры. Для этого нужно использовать ремкомплект камер. Дальнейшее изготовление ресивера заключается в том, что необходимо проделать небольшое отверстие, в которое будет произведена установка дополнительного соска. С его помощью осуществляется подача воздуха к потребителю – краскопульту. Этот штуцер необходимо приклеить к камере и произвести соединение с краскопультом при помощи пневмотрубки.

Единственная доработка, в которой нуждается компрессор для покраски автомобиля, своими руками изготавливаемый, – это необходимость выкручивания золотника. Обратите внимание на то, что только в этом штуцере нужно выкручивать золотник, в родном это делать не нужно. Причина в том, что через него воздух должен проходить свободно, но обратно ему не нужно выходить. Чтобы определить оптимальное давление, необходимо произвести включение устройства и попробовать распылить краску на поверхность. Главное, чтобы краска ложилась на поверхности равномерно, не было разрывов. Контроль давления производится по манометру. Причем во время начала работы краскопульта давление не должно изменяться скачками.

Изготовление полупрофессионального компрессора

Как показывает практика, компрессор для покраски автомобиля, своими руками изготовленный, обладает большим сроком службы, причем в этом он выигрывает у фирменных образцов. Все дело в том, что такие компрессоры делаются для себя, а не для продажи, поэтому при изготовлении большой упор делается на доступность материалов и их срок службы. Чтобы изготовить практически профессиональный компрессор, вам потребуются следующие материалы:

  • Механический или электрический манометр.
  • Электромагнитное реле для контроля давления в ресивере.
  • Воздушный редуктор-фильтр для отделения масла.
  • Бензиновый фильтр для карбюраторных автомобилей.
  • Крестовина для водопровода с резьбой. Внутренний размер – три четверти дюйма.
  • Переходники с резьбой.
  • Хомуты.
  • Двигатель для изготовления нагнетателя.
  • Ресивер с необходимой емкостью.
  • Моторное масло, желательно полусинтетика, значения вязкости 10W40.
  • Выключатель 220 Вольт 5 Ампер.
  • Трубки из латуни.
  • Шланги, устойчивые к воздействию масла.
  • Шприц 10 или 20 кубов.
  • Отрезок бруса для изготовления основания.
  • Силиконовый герметик или лента.
  • Краска.
  • Надфили.
  • Небольшие колесики, чтобы сделать ваше устройство передвижным.
  • Топливный фильтр для дизельного мотора.
  • А также большое количество гаек, саморезов, шайб, болтов.

С поиском всех необходимых материалов не будет трудностей, но самое главное – это найти подходящий источник воздуха, то есть нагнетатель. Вот какой компрессор для покраски оказывается простой в изготовлении, нужно только обзавестись одним или двумя ненужными холодильниками.

Основа компрессора – двигатель

Для нагнетания воздуха можно использовать компрессор, извлеченный из холодильника. У него имеется специальное пусковое реле, которое поможет поддерживать необходимый уровень давления в ресивере компрессора. Причем советские модели холодильников оборудовались компрессорами, которые могут производить нагнетание очень высокого давления, импортные образцы этой бытовой техники не идут ни в какое сравнение. Для начала разберите холодильник, вытащите из него компрессор, произведите очистку от многолетних слоев грязи и пыли. Первым делом необходимо произвести замену масла в корпусе компрессора.

Вы понимаете, что не каждый холодильник подвергался техническому обслуживанию. Все дело в том что система максимально герметична. Следовательно, в нее не проникает ни воздух, ни посторонние предметы, ни вода. Для смазки компрессора можно использовать моторное масло для двигателей, желательно полусинтетику. Стоит заметить, что воздушный компрессор для покраски нуждается в специальном масле. Но его можно заменить и полусинтетикой, характеристики почти одинаковые.

Автоматика для компрессора

Конечно, потребуется автоматизировать процесс накачки воздуха в ресивер. Для этого необходимо использовать датчик давления электронного типа, а также микроконтроллер для управления нагнетателем. Выход компрессора соединяется с ресивером. В последнем произведена установка датчика давления. Такой компрессор для покраски авто будет работать независимо от вас, вам потребуется только включить его в розетку.

При произведении накачки воздуха в ресивер происходит постоянный контроль давления. Для равномерной работы краскопульта необходимо чтобы давление колебалось в определенном интервале. Поэтому нужно установить микроконтроллерное устройство на срабатывание при определенных значениях параметра. При достижении максимально заданного давления необходимо, чтобы нагнетатель отключался. Если же давление в ресивере опускается ниже минимального значения, должно происходить включение нагнетателя. Вот такой несложный процесс протекает в самодельном компрессоре.

Источник

Еще никто не прокомментировал новость.

Компрессор для покраски из двигателя от холодильника

Многие мастера, которые любят делать что-то нужное для гаража, дома или мастерской своими руками, часто используют для изготовления самоделок то, что найдется под рукой.

Например, даже из обычного (рабочего) электродвигателя от старого холодильника можно смастерить очень полезное приспособление.

 

Чтобы сделать своими руками компрессор для покраски, потребуется электродвигатель (в данном случае мастер использует движок от холодильника), манометр и разная мелочевка.  Большую часть материалов можно найти на барахолке или металлоприемке.

1

Читайте также: Приспособление для сварки, чтобы фиксировать круглые трубы

Первым делом необходимо отрезать четыре куска профильной трубы, из которых надо будет сварить небольшую прямоугольную станину. На ней и будут размещаться все основные элементы компрессорной установки.

Процесс изготовления компрессора для покраски

Внутри прямоугольной рамки из профильной трубы также надо приварить еще один отрезок профиля, который будет разделять станину на две части. С правой стороны мастер приваривает газовый баллон, который будет выполнять роль ресивера.

На левой стороне металлической станины нужно будет просверлить четыре отверстия и нарезать в них резьбу. Эти отверстия необходимы для крепления электродвигателя.

1

Читайте также: Штатив для прожектора из остатков профильной трубы

На следующем этапе нужно покрасить саму станину и газовый баллон. Затем мастер устанавливает манометр и фитинги в корпус баллона. Под манометр дополнительно нужно будет просверлить отверстие.

На последнем этапе останется установить электродвигатель, подключить провода и смонтировать трубки, по которым будет идти воздух.

1

Читайте также: Стойка для маленькой угловой шлифмашинки своими руками

Подробно о том, как сделать компрессор для покраски из двигателя от холодильника, можно посмотреть в видеоролике на сайте.

DIY Silent Air Compressor make of fridge motor Мне нравитсяНе нравится

Андрей Васильев

Задать вопрос

Как сделать воздушный электрический компрессор 220В своими руками

Для покраски авто, как правило, используется устройство для распыления краски. Это воздушный компрессор и соединённый с ним краскопульт. Если вы планируете такое оборудование для своего гаража, то можете сделать компрессор своими руками или приобрести заводскую модель.

Вполне очевидно, что купить готовое изделие гораздо проще. Это влечёт за собой меньше трудозатрат. Однако самостоятельное изготовление — это существенная экономия финансов. Кроме того, знатоки утверждают, что самодельный мощный электрический компрессор для авто с реле и ресивером может быть гораздо эффективнее и долговечнее серийного изделия. Ниже расскажем о том, как сделать компрессор для покраски авто под напряжение в 220В самостоятельно.

Компрессор для покраски авто своими руками

Необходимые материалы

Очевидно, что для работы нам будет необходимо собрать определённые материалы. Итак, чтобы собрать самодельный воздушный компрессор под напряжение в 220В для покраски авто, нам понадобятся следующие детали:

  • манометр;
  • редуктор с фильтром защиты от масла и влаги;
  • реле для регулировки давления;
  • фильтр очистки для бензиновых двигателей;
  • крестовина для воды с резьбой внутри;
  • переходники резьбовые;
  • хомуты;
  • мотор;
  • ресивер;
  • масло для двигателя;
  • выключатель под напряжение в 220В;
Материалы для самодельного компрессора
  • трубки из латуни;
  • маслостойкий шланг;
  • деревянная доска;
  • шприц;
  • средство для удаления ржавчины;
  • шпильки, гайки, шайбы;
  • герметик, фум лента;
  • эмаль для металла;
  • пилка или напильник
  • колеса от мебели;
  • фильтр моторный дизельный.

Собрать этот список несложно. После того как всё необходимое собрано, можем приступать к работе.

Собираем двигатель

Начинаем работу с самого важного элемента — двигателя, который будет создавать нужную величину давления воздуха. Здесь мы можем воспользоваться мотором от ненужного холодильника.

Его устройство включает в себя реле, которое понадобится для того, чтобы поддерживать заданную величину давления воздуха. Знатоки утверждают, что старые советские модели позволяют добиться более высокого давления, чем новые моторы импортного производства.

Извлекаем мотор из холодильника, старательно очищаем его и обрабатываем средством, позволяющим избежать окисления корпуса. После этого он будет готов для покраски.

Снимаем мотор холодильника

Теперь необходимо произвести замену масла в моторе. Для этого вполне подойдёт полусинтетическое — оно не хуже моторного и имеет массу полезных добавок.

В моторе есть 3 трубки: 1 закрытая и 2 открытые, с помощью которых циркулирует воздух. Для того чтобы определить входной и выходной каналы, включаем мотор и запоминаем, куда идёт поступление воздуха, и откуда он выходит. Закрытая трубка используется как раз для того, чтобы менять масло.Работая напильником, делаем надпил таким образом, чтобы избежать попадания в трубку опилок. Ломаем конец, удаляем масло и вливаем новое, пользуясь для этой цели шприцом.

Чтобы загерметизировать канал после замены масла, подбираем винт подходящего сечения, наматываем на него герметическую ленту и наглухо вкручиваем в трубку.

Мотор вместе с реле крепим на толстой доске, которая будет играть роль фундамента. Выбираем такое положение, в котором он находился в холодильнике. Это необходимо потому, что пусковое реле крайне чувствительно реагирует на то, как оно размещено. На нём есть, как правило, соответствующая маркировка — придерживайтесь правильного расположения для того, чтобы реле работало стабильно и правильно.

Крепим мотор на подготовленную доску

Резервуар для сжатого воздуха

Воздушный резервуар — необходимый элемент, который обязательно входит в устройство компрессора. Он должен быть рассчитан на определённую величину давления, чтобы устройство работало корректно. Мы можем использовать как ресивер, старые ёмкости от десятилитровых огнетушителей — они прочны и герметичны.

Вместо пускового клапана наворачиваем на ресивер резьбовой переходник — для герметичности пользуемся специальной ФУМ-лентой. Если будущий ресивер имеет очаги ржавчины, от них нужно обязательно избавиться при помощи шлифования и обработки специальными средствами. Для того чтобы устранить очаги коррозии внутри, заливаем средство и хорошенько встряхиваем. После ставим водопроводный крестовик с применением герметика. Можем считать, что самодельный ресивер готов.

Старый огнетушитель используем как резервуар для сжатого воздуха

Собираем устройство

Ресивер из огнетушителя вместе с мотором прикрепляем на основу из толстой доски. В качестве средств фиксации используем гайки, шайбы и шпильки. Ресивер должен располагаться вертикально. Для его крепления берём три фанерных листа, в одном из них проделываем отверстие для баллона. Два остальных листа крепим к деревянной основе и фанерному листу, который держит самодельный ресивер. На дно деревянной основы накручиваем колёсики мебельной фурнитуры для лучшей маневренности механизма.

На входную трубку компрессора надеваем резиновый шланг, к которому подсоединяем фильтр очистки для бензиновых двигателей. Дополнительные хомуты не понадобятся, поскольку величина входного давления воздуха сравнительно невысокая. Чтобы избежать наличия в потоке воздуха частиц влаги и масла, ставим на выходе масло-влагоотделяющий фильтр для дизельных двигателей. Здесь величина давления будет уже достаточно высокой, поэтому следует использовать для дополнительного крепления специальные хомуты с винтовыми креплениями.

На нижеприведённой схеме показано, как собирается самодельный автомобильный компрессор для покраски авто.

Схема компрессора для покраски авто

Далее фильтр для очистки от масла и влаги подключаем к входу редуктора, который нам будет необходим для развязки давления в двигателе и баллоне. Осуществляем соединение по водопроводному крестовику с левой или правой стороны. С противоположной стороны крестовины ставим манометр для контроля уровня давления в баллоне. На верхний конец крестовика монтируем реле для регулировки. Уплотнение всех соединений выполняется при помощи герметика.

С помощью реле мы сможем подать в ресивер нужное нам давление, обеспечив при этом ступенчатую работу механизма. Реле настраивается двумя пружинами, одна из которых задаёт верхнюю границу давления, а вторая — нижнюю.Один контакт соединяем с нагнетателем, второй коммутируем с нулевой фазой сети. Второй сетевой вход нагнетателя соединяем посредством тумблера с фазой электросети. Тумблер даст возможность включать и выключать устройство от электропитания, не вынимая вилку из розетки. Осуществляем пайку и изолируем все электрические контакты. После покраски наш самодельный компрессор для авто будет готов к испытаниям.

Самодельный компрессор для покраски автомобиля

Испытываем и настраиваем самодельный компрессор для покраски авто

Для испытаний к выходу выполняем подключение краскопульта. Тумблер ставим в выключенную позицию и включаем вилку в электрическую розетку. Регулятор реле устанавливаем на самое маленькое значение и включаем тумблер. Для контроля используем манометр. Убеждаемся, что реле исправно в нужные моменты размыкает сеть.При помощи воды с моющим средством проверяем, насколько герметичны все шланги и соединения.

Далее освобождаем ёмкость от сжатого воздуха — после падения давления до определённого уровня реле должно включить мотор. Если всё работает нормально, можно попытаться применить аппарат для покраски подходящего объекта. Смотрим на качество и убеждаемся, что аппарат работает стабильно, и его можно использовать для работы с авто.

Проверяем компрессор с помощью краскопульта

Заключение

Изготовление воздушного электрического компрессора своими руками не только помогает сэкономить финансы, но и позволяет создать агрегат для выполнения конкретных задач. Использовать его можно не только для покраски кузова авто. Он может быть полезен для пескоструйной обработки разных элементов авто, а также для продувания разных элементов и других задач, в которых требуется использование сжатого воздуха.

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

варианты изготовления, необходимые детали, схемы

Очень часто при производстве ремонтных работ в квартире, частном доме или в гараже требуется сжатый воздух. Но основная проблема в том, что оборудование, способное обеспечить его необходимое количество, имеет довольно высокую стоимость. При этом, если мастер не занимается подобными работами профессионально, не имеет смысла тратить большие деньги, а значит, нужно искать более дешёвые варианты решения вопроса. Одним из таких является изготовление воздушного компрессора своими руками из подручных материалов. Именно об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Компрессор незаменим практически во всех ремонтных работах, особенно в гараже
ФОТО: drive2.ru

Содержание статьи

Устройство и принцип работы воздушного компрессора

Основным узлом подобного оборудования является нагнетатель, состоящий из электродвигателя и поршней. Однако стоит сразу отметить, что компрессоры могут предназначаться для различных целей. К примеру, автомобильное устройство, предназначенное для подкачки шин, также называется компрессором, но его невозможно применить для подачи воздуха на краскопульт. Всё дело в том, что подобным устройством воздух подаётся неравномерно, что неприемлемо при окраске поверхностей. Для равномерной подачи на краскопульт, устройство комплектуется специальным резервуаром – ресивером.

Сам по себе такой компрессор не годится для аэрографии или покраски
ФОТО: drive2.ru

Подготовка к изготовлению воздушного компрессора своими руками

Работы по изготовлению самодельного компрессора своими руками начинаются с основного узла – нагнетателя. Поэтому, первым делом, следует определиться, что послужит его базой. Нагнетатель можно демонтировать не только с различной бытовой техники, отслужившей свой век, но и с двигателей некоторых автомобилей.

Вот такой компрессор от холодильника можно пустить в дело, если оборудовать его ресивером
ФОТО: drive2.ru

Многие мастера, профессионально занимающиеся аэрографией или иными работами, требующими наличия сжатого воздуха, в небольших помещениях, отдают предпочтение именно воздушным электрическим компрессорам 220 В, изготовленным своими руками. Это обусловлено их более тихой (в сравнении с заводскими вариантами) работой.

Самодельные компрессоры работают значительно тише, нежели поршневые заводские
ФОТО: drive2.ru

Ресивер для компрессора своими руками: из чего его сделать

Наиболее простым вариантом здесь будет использование бескамерного колеса от автомобиля, однако стоит помнить, что для поездок диск после модернизации будет уже непригоден. Но такой  самодельный ресивер для компрессора максимально прост в изготовлении, а потому более приемлем для небольших объёмов работ, таких, как аэрография.

Ресивер для компрессора можно приобрести, но дешевле изготовить самостоятельно
ФОТО: krsk.au.ru

Если требуется больший объём воздуха, лучше всего в качестве ресивера при изготовлении компрессора своими руками использовать огнетушитель или старый газовый баллон.

Нагнетатель, манометр и иные детали

Если планируется использование мощного нагнетателя, демонтированного со старой техники, необходимо приобрести манометр и аварийный клапан, который не позволит давлению в ресивере подняться выше допустимого. Что же касается простейшего компрессора из старого колеса, то здесь вполне подойдёт и автомобильное устройство, работающее от прикуривателя и используемое для подкачки шин. Однако и такой нагнетатель может создать избыточное давление, которое приведёт к разрыву покрышки. Подобная ситуация очень опасна и чревата травмами, порой не совместимыми с жизнью. Поэтому об аварийном клапане забывать нельзя ни в коем случае.

Старое колесо от машины неплохо справится с ролью ресивера
ФОТО: drive2.ru

Рассмотрим пример простейшего компрессора на основе автомобильного электронасоса и бескамерного колеса в качестве ресивера.

Как сделать простейший компрессор своими руками

Для работы потребуется приобрести аварийный клапан и штуцер подкачки (ниппель, золотник, «сосок»). В колёсном диске для него нужно просверлить дополнительное отверстие, как и для аварийного клапана. Далее штуцер подкачки и клапан устанавливаются на своё место, колесо собирается. Остаётся подключить к одному из штуцеров подкачки автомобильный электрический насос, а ко второму шланг отвода на краскопульт или аэрограф. Теперь, после заполнения колеса воздухом, мини-компрессор, изготовленный своими руками, можно использовать по назначению.

Подобные штуцера можно приобрести в любом автомагазине за копейки
ФОТО: eckonom.ru

Изготовление компрессоров своими руками на основе различных приборов

Самодельные компрессоры можно изготовить, используя в качестве основы детали от холодильника или пылесоса. Такие устройства, при их изготовлении, не потребуют больших затрат труда, а также не будут расходовать много электроэнергии. Если же мастеру требуется более мощное устройство, то для изготовления компрессора своими руками можно использовать оборудование, к примеру, от автомобиля ЗИЛ 130, КамАЗ или иной машины, в системах которой используется сжатый воздух.

Вот такие компрессоры стоят на автомашинах КамАЗ и вполне подходят для изготовления самодельного агрегата
ФОТО: krsk.au.ru

Стоит в общих чертах разобраться в изготовлении подобных устройств.

Как сделать компрессор из старого холодильника

Процесс изготовления воздушного компрессора из холодильника своими руками крайне прост. Для этого потребуется:

  • ресивер;
  • фильтр и влагомаслоотделитель;
  • редуктор с манометром;
  • сам компрессор от холодильника, который демонтируется вместе с реле;
  • предохранительный (аварийный клапан).
Вот так выглядит аварийный (предохранительный) клапан, который необходимо устанавливать
ФОТО: aredi.ru

Схема устройства воздушного компрессора

Для большего понимания того, как собирается подобное устройства, можно взглянуть на схематический рисунок ниже. Однако автором данного рисунка была допущена одна из основных ошибок новичка. Именно для того, чтобы её показать, редакция Homius и привела в пример данное изображение.

Схематический рисунок самодельного компрессора
ФОТО: tehnika.expert

Как можно увидеть, автор предлагает установить фильтр между ресивером и компрессором, чего делать не рекомендуется. Дело в том, что при повышении давления пластиковый корпус может попросту разорвать. В этом месте должен располагаться масловлагоотделитель. Сам же фильтр монтируется на трубку компрессора, через которую всасывается воздух.

Вот такой фильтр воздуха на входе будет в самый раз
ФОТО: drive2.ru

Также на схеме не указан аварийный клапан, который должен сбрасывать избыточное давление. Его лучше всего установить на самом ресивере.

На автомобильных ресиверах предохранительные клапаны уже установлены
ФОТО: drive2.ru

Как сделать компрессор из пылесоса: возможно ли это

Многие начинающие мастера, впервые услышав о возможности изготовления компрессора из старого пылесоса, начинают задавать вопросы о том, каким образом к нему подключается ресивер. Однако это всё из серии «слышал звон, да не знает где он». Дело в том, что название «компрессор» к подобному устройству отнести сложно. Скорее, это пульверизатор, от которого многого ждать не стоит. Хотя, если говорить о возможности побелить стены в погребе или иных подобных работах, это приспособление может значительно облегчить работу. Такие насадки, которые надевались на обычную стеклянную банку, шли в комплекте с советскими пылесосами, а сейчас их намного легче заказать на китайских ресурсах или приобрести с рук, чем изготавливать самостоятельно.

С такими пылесосами насадка-пульверизатор шла в комплекте
ФОТО: film.uaИменно так и выглядела насадка, которая надевалась на стеклянную банку
ФОТО: starina.ru

Изготовление компрессора для аквариума своими руками

Такие устройства довольно востребованы среди потребителей. Но следует сразу оговориться – смысла в подобной работе практически нет. Стоимость такого оборудования на российском рынке минимальна, а вот времени это может занять прилично. К тому же, некоторые детали всё равно придётся приобретать. Поэтому стоит сначала подумать, надо ли затевать подобную работу?

Компрессор для аквариума – вещь необходимая
ФОТО: seaforum.aqualogo.ru

Совет! Перед тем, как начать изготовление своими руками какого бы то ни было прибора, необходимо просчитать, будет ли выгода от подобной работы, «стоит ли игра свеч».

Компрессор для покраски авто: как изготовить своими руками

Наиболее востребованным из всех изготавливаемых своими руками компрессоров можно назвать оборудование для покраски автомобиля или любых других деталей и механизмов. Помимо прочного ресивера, здесь потребуется и иной нагнетатель, который будет наполнять ёмкость воздухом значительно быстрее холодильного оборудования. Такой прибор лучше всего изготовить из готового автомобильного компрессора, подключив к нему электродвигатель на 220 или 380 В в качестве привода.

Приобрести можно абсолютно любой компрессор, в зависимости от нужд
ФОТО: compressortyt.ru

Схема и порядок сборки поршневого компрессора

Если рассматривать схематическое изображение подобного компрессора, то становится ясно, что сверхсложного в нём ничего нет. Главное, это не забыть включить в него фильтр с жёстким корпусом, способным выдержать нагнетаемое давление. Он устанавливается на выходе из ресивера перед шлангом подачи воздуха на краскопульт.

Схема компрессора с небольшими ошибками
ФОТО: samodelkindrug.ru

Многие не понимают назначения этого элемента, считая его совершенно ненужным, однако такое мнение ошибочно. Дело в том, что воздух в ресивере находится в сжатом состоянии, а изменение плотности любого вещества, как известно, изменяет и его температуру. В результате сжатия и последующего высвобождения воздуха и происходящего при этом изменения температур возникает конденсат, который может попасть в краску вместе, что непременно скажется на качестве итогового результата. Фильтр же такую возможность исключает.

Конденсат на окнах возникает также из-за перепада температур
ФОТО: master-hauze.ru

Нюансы сборки самодельного компрессора для покраски авто

Основная задача здесь – прочность шлангов и плотность соединений. Поэтому рекомендуется использовать для передачи воздуха от нагнетателя к ресиверу и далее к фильтру медные трубки. От фильтра до самого краскопульта оптимальным будет использование кислородного шланга. Он армируется стекловолокном, а потому обладает не только необходимой гибкостью, но и повышенной прочностью.

Чётко видно армирование кислородного шланга
ФОТО: sharx.org

Довольно интересен для изготовления компрессора своими руками вариант использования оборудования от автобуса «Икарус» и газового баллона, с которым можно ознакомиться на картинке ниже.

Компрессор от автобуса «Икарус» на ресивере из баллона
ФОТО: drive2.ru

Регламентные работы перед запуском компрессора

Собрав своими руками компрессор для краскопульта или иных работ, его следует испытать. Однако перед этим, как и впоследствии, перед каждым запуском, следует произвести определённые действия, а именно:

  • проверить плотность и надёжность всех соединений;
  • осмотреть визуально шланги и трубки на предмет трещин или разрывов.
Такие проблемы нередки, когда шкив задевает шланг
ФОТО: sharx.org

После того, как двигатель компрессора запущен, необходимо проверить настройку редуктора по манометру. Ответ на вопрос, как настроить компрессор на нужное давление, несложен. Оно выставляется при помощи регулятора, установленного на манометре, посредством поворота рукоятки вправо-влево. А максимальное давление воздуха в ресивере компрессора из двигателя регулируется аварийным клапаном, который срабатывает при превышении допустимого порога.

Этот манометр позволяет регулировать давление
ФОТО: бигсклад.рфА такой потребует установки дополнительного регулятора
ФОТО: conrad.ru

Также перед запуском стоит проверить и входной патрубок, по которому воздух поступает в нагнетатель. Установленный на нём воздушный фильтр должен быть чистым, дабы не усложнять работу двигателя излишней нагрузкой.

Подводя итоги

Как наверняка уже стало понятно читателю, вопрос, как изготовить самодельный компрессор, не слишком сложен. Дополнительного оборудования, которое придётся докупить, потребуется минимум, значит, и стоимость готового агрегата будет невысокой. Если же говорить о цене на поршневые компрессоры в магазине, то самодельное устройство и вовсе покажется бесплатным. При этом, у изделия, собранного своими руками, есть огромное преимущество перед заводским. Оно значительно надёжнее, его легко можно починить. Ведь каждая деталь, каждый винтик агрегата будет знаком мастеру, значит, и заменить элементы труда не составит. А о функциональности воздушного компрессора, собранного своими руками, говорить даже и не стоит.

Как выглядят такие аппараты, можно узнать из примеров.

Очень надеемся, что изложенная сегодня информация была не только интересна, но и полезна нашему читателю. При возникновении любых вопросов по теме, задавайте их в обсуждениях ниже. Редакция Homius постарается ответить на них в максимально сжатые сроки. Там же можно прокомментировать статью, выразить своё мнение о прочитанном или поделиться личным опытом.

Если вам понравилась статья, не забудьте оценить её. А напоследок, как уже повелось, предлагаем вашему вниманию короткий, но довольно информативный видеоролик, который поможет более полно раскрыть сегодняшнюю тему.

 

Предыдущая

Бытовая техникаДегидратор для овощей и фруктов: что такое, как выбрать

Следующая

Бытовая техникаКак заточить цепь бензопилы: способы, инструменты и приспособления

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

Красим своими руками с помощью компрессора | Школа ремонта

Современный набор инструмента существенно облегчает задачи, которые ставят перед собой начинающие, и не только, ремонтники - отделочники. Решив заняться лакокрасочными работами, вы наверняка столкнетесь с проблемой качества. Скорее всего, для вас будет проблемно положить плотный слой лака или краски, да так, чтобы еще при этом не осталось разводов от ворса кисти, а также пузырьков воздуха и других неприятных мелочей. Справиться со всеми задачами вам поможет пульверизатор и компрессор.

Самым главным рабочим органом, конечно же, является компрессор. Он представляет собой балон, который наполняется сжатым воздухом. Естественно, сам по себе балон не является единственным составляющимконструкции устройства. Углубляться в подробности механики мы не будем. Важно понимать, что главная задача компрессора – подача воздуха под давлением.

Второе звено, которое необходимо для покраски – это пульверизатор. Говоря простым языком – это пневматический краскораспылитель. Пульверизатор или, как его сокращенно называют в народе, пульвер состоит из трех основных частей: рукоять, емкость с краской, рабочее распылительное сопло.

Важно подобрать правильный компрессор для работы. В продаже их имеется огромное множество. Они классифицируются по виду сжимаемого газа. Вам потребуется воздушный компрессор. Воздушный бывает с использованием масла и без. Второй тип используется для таких банальных вещей, как подкачка колес и т.п. Мы собираемся красить, поэтому необходимо использовать масляный воздушный компрессор.

Что касается пульверизатора: можно использовать практически любой, но лучше всего это, конечно же, качественное изделие в металлическом корпусе и с бачком под краску из аналогичного материала. Бачок не должен быть слишком маленьким, так как неудобно будет каждый раз подливать в него краску, но и не слишком большим, чтобы не создавались трудности использования устройства. Одним словом, подбирайте золотую, по вашему мнению, середину.

Все, что от вас требуется для самостоятельной покраски изделия – это контроль правильной работы компрессора, фильтрование краски, настройка пульверизатора и, конечно же, техника окрашивания.

В качестве примера разберем окраску деревянных стеллажей для кладового помещения.

1) Первым делом подключаем компрессор в розетку питания 220V. И ждем, пока он накачает полный балон воздуха. У того вида компрессора, который используется в данном примере объем составляет 8атм. На полную закачку уходит буквально 5 минут.

Читайте также

2) С помощью специального шланга для компрессора, имеющего стандартные переходные насадки, производится подключение пульверизатора. Для проверки, что все в порядке, нажмите спусковой курок. После этих действий из сопла пульверизатора должен пойти закаченный ранее в компрессор воздух.

3) Готовим ЛКП (лакокрасочное покрытие). Обязательно пропустите краску через марлю. Процеженный материал избавится от всех комочков и тем самым устранится возможность засорения пульверизатора во время работы, что в свою очередь облегчит вам труд и улучшит качество «на выходе».

4) На 4-ом этапе в емкость для краски на пульверизаторе заливается ЛКП. Доверху наливать не стоит, так как краска может измазать резьбу на крышке, что значительно усложнит пользование инструментом. Застывшая краска будет препятствовать открытию и закрытию бочонка с краской на пульвере.

5) Осуществляется проверка и настройка мощности и направления распыления краски. Для этого лучше всего использовать ненужную черновую поверхность, которую не жалко измазать краской или лаком. Регулирование осуществляется путем вращения головки сопла пульверизатора. Подобрав удобный для себя режим работы можно приступать к окраске выбранного объекта.

6) В нашем случае была возможность наносить ЛКП, уложив деревянный стеллаж на стол и направив на него яркий свет. В таких условиях работать проще всего, так как имеется хороший доступ ко всем уголкам, а хорошее освещение помогает контролировать плотность слоя и его качество. Так что, если у вас есть такие же возможности, как и в описываемом примере, обязательно воспользуйтесь ими.

7) Завершив все приготовления, вы можете приступить к покраске, но прежде позаботьтесь о технике безопасности! Распыленная краска легко попадает в органы дыхания, что естественно не является полезным. Поэтому для сохранения своего здоровья обязательно пользуйтесь средствами защиты органов дыхания! Глаза закрывать не обязательно, однако одеть строительные защитные очки все же никто не запрещает. Если по каким-либо причинам краска все-таки попадет вам в глаза, обязательно промойте их водой. Для комплексной защиты используется специальный малярный костюм, через который красочная пыль не пройдет.

8) Покраска осуществляется следующим образом: нажав на спусковой курок, вы запускаете подачу сжатого воздуха в пульверизатор, где в этот же момент начинается подача краски. Смешиваясь с воздухом, она превращается в пыль. Плавными движениями поэтапно проводите по всей закрашиваемой области. Расстояние от пульверизатора до окрашиваемой поверхности должно быть примерно 30-40см. Так или иначе, старайтесь держать руку на постоянной высоте. Время от времени компрессор будет автоматически включаться, чтобы подкачать воздуха в балон. Для того, чтобы добиться плотности слоя, не старайтесь за один раз «залить» поверхность краской. Напылив тонкий слой покрытия, дайте ему подсохнуть, после чего наносите новый и так до тех пор, пока не добьетесь желаемого результата.

9) Завершив работу, окрашенное изделие оставьте на просушку в сухом непыльном месте. Не отключая пульверизатор от компрессора, промойте его водой. После этого компрессор можно отключить от розетки.

Важно: в процессе работы компрессора происходит нагрев! Система охлаждения не допускает критического повышения температуры, однако, если вы используете компрессор в холодном помещении или же на улице в холодное время года, может произойти выделение конденсата, который образуется прямо в балоне со сжатым воздухом. Этот конденсат нужно в обязательном порядке слить, используя специальный кран внизу балона! В противном случае влага пойдет вместе с воздухом, попадет в пульверизатор и, смешавшись с краской, наделает некрасивых, сильно заметных пятен на окрашиваемой поверхности. Чтобы устранить такие пятна придется поверху положить еще не один слой ЛКП, что в некоторых случаях не представляется возможным.

Окраска в домашних условиях с пульверизатором, подключенным к воздушному масляному компрессору – это несложный вид работы, который под силу качественно выполнить даже человеку, не имеющего много опыта. Главное в этом деле – это знание дела и аккуратность.

Своїми руками - Самодельный компрессор для покраски из старой БК-шки - Своими руками - отчеты

При изготовлении сварных изделий и не только-требуется качественная окраска изделия
поскольку кисточкой красиво и качественно не покрасишь!
Появилось желание приобрести небольшой компрессор, но зная о том как ломаются китайские
компрессора, и то что запчастей к ним в продаже не найдешь, решил сделать небольшой компрессор сам
из подручных материалов!

Почитав темы компрессоров для аэрографии, сделанных с агрегата от холодильника решил позаимствовать
саму идею, да и в юности когда-то качал колеса велосипеда и мотоцикла именно компрессором от
холодильника, а зять таким качал колеса на тракторе ЮМЗ ( медленно правда но уверено ).
Товарищ подсказал, что видел в приемке металлолома бакинские кондиционеры. Я туда поехал, смотрю,
стоят друг на дружке с десяток красавцев высмотрел бк2000, на нем даже вилка оказалась - включил в
розетку и это чудо заработало!
За 50 гривен снял с него компрессор конденсаторы и пускозащитное реле!
Там же, за сорок гривен взял маленький газовый баллон для ресивера.
На рынке посмотрел реле давления для компрессора просили 400 грн, а для насосной станции взял за 60 грн с манометром.
Принцип работы у них одинаковый да и рабочие давления одинаковые.
Начал делать ресивер и станину для крепления агрегата, собрал все в кучу, осталось только штуцеры
приварить --- и через пару дней, у знакомого в гараже, увидел ресивер от 25-литрового мертвого
китайского компрессора. Выпросил отдать мне его за 80 гривен ибо и красивее и легче.
Площадку для компрессора срезал со своего чуда и приварил к площадке китайца!
Колеса тоже переставил, ибо родные пластмассовые были не-ахти.
Тройники штуцера и быстросьемы садил на фум ленту с лаком.
Обратный клапан оставил штатный, только немного его переделал для подсоединения шланга,
на входе поставил топливный фильтр, чтобы пиль в компрессор не тянуло.
И немного позже сделал радиатор с медной трубки намотанной в пять витков, и зажатыми между витками
алюминиевыми пластинами для охлаждения масла в масляном контуре компрессора которое в свою
очередь охлаждает агрегат!

Автоматику настроил:
включение-2.7 атм;
отключение-5.5 атм.

И вышло вот такое чудо!
С продуктивностью около 100 литров в минуту с нуля до 5.5 атм ресивер накачивает за три минуты,
в разогретом состоянии, менее чем за две минуты, ибо масло густеет в холоде и снижается.

Производительность!
правд, сделать декоративный кожух на агрегат руки не доходят!
Сейчас его дочь на выходных использует для рисования аэрографом, поэтому храню его на межлестничной
клетке, в кладовке.

материалы:
1. компрессор от бк2000 куплен в металлоломе 50,00 грн.
2. реле давления водопроводное с манометром 60,00 грн.
3. колесики купленные у дедов на рынке 30,00 грн.
4. фитинги 1\4 крестовина тройник рр 60,00 грн.
5. быстросьемы 1\4 50,00 грн.
6. шланг кислородный 6мм+10мм 0.5 м+ 0.5м 10,00 грн.
7. фильтр топливный газелевский 12,00 грн.
8. хомуты фум лента лак 20,00 грн.
9. ресивер от компрессора от сломанного китайского 80,00 грн.
10. трубка медная и алюминиевые пластины были.
11. баллон газовый 27 л куплен в металлоломе будет использован для другого устройства 40,00 грн.
итого 412,00 грн.


PS: старый ресивер с газового баллона в будущем планирую использовать, для более продуктивного
компрессора, который думаю собирать для работы с пневмо инструментом в гараже, ( пескоструй
пневматическая шлиф машинка и тд ) с возможностью подключения еще нескольких емкостей для
увеличения запаса воздуха!
агрегат пока не решил какой буду использовать, но однозначно от какого-то мощного кондиционера
типа 24000btu или больше!

Если что забыл написать или есть вопросы - спрашивайте!

 

Окраска баллончиком - сколько стоит покраска пистолетом?

Окраска распылением – это быстрый, эффективный и точный способ отделки стен. Любой может позволить себе рисовать пистолетом, или это роскошь только для самых богатых?

Аэрозольная окраска - что это такое и почему она того стоит?

Аэрозольная окраска становится все более популярной, так как это способ значительно ускорить ремонтные работы . В прошлом они применялись в основном в случае больших заводских площадей , сегодня успешно применяются для покраски квартир или даже отдельных комнат .Что такое окраска распылением? Это не что иное, как нанесение краски на стену или потолок с помощью специального краскопульта - частицы краски распыляются под высоким давлением на окрашиваемую поверхность, эффективно покрывая большую площадь за короткое время .

Окраска распылением экономит много времени

Аэрозольная окраска заслуживает внимания, тем более, что значительно экономит время - независимо от того, делаете ли вы это самостоятельно или нанимаете бригаду, она будет эффективнее, чем при классической окраске.Благодаря этому ремонт не растянется на много дней , а сама покраска аккуратнее и точнее , чем кистью и валиком.

Как происходит процесс окраски распылением?

Прежде чем приступить к покраске, необходимо подготовить поверхность - процесс ничем не отличается от подготовки к стандартной покраске. Сначала тщательно защитите поверхности, которые не будут окрашиваться : полы, окна и дверные рамы.Следующий шаг для подготовки краски . Аэрозольная краска должна иметь соответствующую вязкость – проверяйте ее на упаковке. Подготовленная краска заливается в емкость и пистолет подключается к компрессору, который обеспечивает давлением около 3 бар . Как только это будет сделано, пришло время начать рисовать! Краска наносится на , удерживая пистолет на расстоянии примерно 15-20 см от стенки и удерживая руку по прямой линии. Перед началом работы убедитесь в исправности пистолета в незаметном месте — если да, то можно красить всю поверхность.

Смотрите также: Как покрасить комнату? Поэтапная покраска стен и потолка. Инструкция

Сколько стоит окраска распылением?

Стоимость распылительной окраски

обычно на выше, чем у обычного . В основном это связано с необходимостью для получения специализированного оборудования . Цена покраски баллончиком также зависит от того, делаете ли вы ее сами или нанимаете бригаду специалистов. Подсчитано, что стоимость рабочей силы для такой покраски может варьироваться от от нескольких до десятков или около того злотых за м 2 .

Если вы хотите покрасить квартиру самостоятельно, включите следующие расходы:

  • краскопульт: от нескольких десятков до нескольких сотен злотых,
  • компрессор: 400-500 злотых,
  • краска: в зависимости от типа и размера, от нескольких десятков до нескольких сотен злотых4
  • материалов, подлежащих охране площадь: несколько десятков злотых.

Преимущества окраски пистолетом

Окраска распылением имеет ряд преимуществ, не последним из которых является экономия времени.Этот тип покраски, безусловно, является самым быстрым решением. Еще одно преимущество окраски краскопультом – равномерное распределение краски : в случае с валиками часто остаются потеки и неэстетичные брызги. Правильно используемый краскопульт сводит такие несчастные случаи к нулю. При окраске распылением легче добраться до труднодоступных мест : изгибов, наклонов или других закоулков. Окраска распылением также удобный способ покраски потолков.Еще одним преимуществом является то, что оборудование очищается быстрее, чем традиционными методами: краскопульт, в отличие от кистей или валиков , практически не требует обслуживания .

Покраска пистолетом особенно удобна при покраске потолков

Сможете ли вы сделать это сами?

Покраска – это один из этапов ремонта, который крайне важен, ведь стены или потолок – самая большая площадь в вашем доме. Окраска распылением, выполненная профессиональной компанией, гарантирует качество.Однако нельзя забывать, что все этапы процедуры можно успешно выполнить самостоятельно . Трудности заключаются в стоимости приобретения соответствующего оборудования и необходимости тщательного покрытия поверхности. Тем не менее, процесс интуитивно понятен, так что даже после нескольких ходов вы сможете приобрести достаточный навык . Самостоятельная покраска также позволяет сэкономить деньги, которые пришлось бы потратить на бригаду.

Окраска распылением - это ряд преимуществ, важнейшее из которых - экономия времени и уверенность в том, что окрашиваемая поверхность будет покрыта краской точно и именно .Стоимость покраски баллончиком зависит от того, примете ли вы вызов и попробуете сделать это сами, или же решите помочь профессиональной команде. Помните, что покраска распылением не сложна - все, что вам нужно, это правильное оборудование, краска и немного терпения.

.

DEDRA DED7421 БЛОК РАСПЫЛИТЕЛЬ РАСПЫЛИТЕЛЬ РАСПЫЛИТЕЛЬ КОМПРЕССОР ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ...

ОКРАСОЧНЫЙ ПРИБОР ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ ОКРАСОЧНЫЙ ПИСТОЛЕТ DEDRA DED7421 DEDRA DED7421 – это агрегат для окраски распылением. Это продукт, предназначенный для распыления лаков на основе: воды, консервантов для дерева, грунтовок по металлу. Латексные краски, масляные эмали, акриловые и алкидные эмали, а также морилки и другие неабразивные покрытия, предназначенные для окраски распылением.Электроинструмент может работать с насадками различных размеров. Гидродинамическая покраска заключается в сжатии краски и ее распылении без использования воздуха на окрашенные поверхности, это дешевле и быстрее, чем покраска валиком или кистью. Покраска больших поверхностей в один цвет, например, квартир, гаражей, магазинов, металлоконструкций, промышленных цехов, занимает в 4 раза меньше времени, чем традиционная покраска. Установки безвоздушного окрашивания используются для окраски практически всех типичных строительных оснований, в том числев стен внутри и снаружи жилых и производственных зданий. Характеристика: Быстрая и удобная покраска без пятен Точная окраска по горизонтали и вертикали Окраска масляными, латексными, акриловыми и эмульсионными красками любых поверхностей Пропитка древесины Нанесение антикоррозийных покрытий Покраска заборов и фасадов зданий Агрегат смонтирован на металлической раме с транспортировочными колесами. Типы красок: Пятна Земельные участки Лаки на водной основе Защитные вещества Эмали масляно-фталевые Латексные и акриловые краски для стен Акриловые эмали по дереву и металлу Технические данные: ДЭД7421 Рабочее напряжение 230 В / 50 Гц Номинальная входная мощность 650 Вт Рабочее давление макс.220 бар Мощность распыления макс. 1,1 л/мин Длина шланга Максимум. средней вязкости 110с 2 Уровень вибрации, измеренный на рукоятке 2,4 м/с Уровень шума: Уровень звукового давления LPA 75 дБ (А) Уровень звуковой мощности LWA 95 дБ (А) Погрешность измерения K 3 дБ (A) Вес 7 кг Класс защиты IP23 Включено: Основное устройство - 1 шт. Краскопульт - 1 шт. Напорный шланг - 1 шт. Насадка - 1 шт. Всасывающая труба с драконом - 1 шт. Чашка + крепежный винт - 1 шт. Шестигранный ключ - 1 шт. Фильтр пистолета - 2 шт.Шайба форсунки -1 шт. Кисть -1 шт. Кольца уплотнительные поршня -5 шт. Руководство пользователя ПЛ Гарантия 12 месяцев Код производителя EAN: 5902628742100 DEDRA – известный производитель инструментов, продукция DEDRA отличается высоким качеством и надежностью. Предложение бренда включает в себя широкий ассортимент инструментов, пилы по дереву и плитке, плиткорезные инструменты и аксессуары, циркулярные пилы и пневматические инструменты. DEDRA предлагает комплексное обслуживание в области гарантийного и послегарантийного ремонта предлагаемого ассортимента, а также реализует запасные части.Клиентам предоставляются технические консультации и максимально быстрые сроки доставки сервисных заказов. DEDRA осуществляет гарантийный ремонт по системе «от двери до двери».Изделие забирается курьером и доставляется в сервис компании, а затем возвращается после ремонта.Расходы по доставке несет производитель.

.

Как красить стены - краскопультом или валиком

Покраска стен - настоящее испытание, требует времени и аккуратности, кто-то нанимает для этого специалистов, кто-то хочет попробовать свои силы. Одно из сомнений, которое возникает в самом начале – какой метод покраски выбрать – пистолетом или валиком? Так что если вы собираетесь делать ремонт и красить стены, стоит знать, чем отличается покраска стен краскопультом от классического валика.

Два варианта покраски стен

В этом руководстве мы сосредоточимся на двух возможностях покраски стен, это будет покраска краскопультом и валиком. Оба имеют преимущества и недостатки, проверьте сами, какой способ подойдет вам лучше.

Окраска распылением пистолетом

Нанесение краски распылением — это инновация, которой пользуется все больше и больше людей. Стоит отметить, что с таким приспособлением, как краскопульт, мы можем красить следующими красками:

  • масло-смола,
  • битумный,
  • алкил,
  • хлоркаучук,
  • винил,
  • поливинил,
  • эпоксидная смола
  • ,
  • эпоксидно-битумный,
  • полиуретан,
  • силикат цинка,
  • тиксотропный (акриловый),
  • латекс.
  • Как видите, выбор огромен.

Пистолет-распылитель — это инструмент, который делает покраску более точной и менее проблематичной. Распределяет краску мелкими каплями с помощью давления. Благодаря этому легко красить, например, несущие стены, а также легко красить стены в труднодоступных местах.

Фото взято с сайта https://agregatymalarskie.pl/kat/pistolety-do-malowania-drewna-i-metalu/.

Работа с пистолетом-распылителем требует небольшого опыта и небольшой практики. Стоит потренироваться где-нибудь заранее, например на картоне или стене, которую мы потом закрасим. Положение несколько спасает возможность множества настроек в краскопульте. Это, например, регулирование напора и количества краски, попадающей на стену. Краскопульты сконструированы таким образом, что имеют сменные головки путем откручивания. Оборудование просто промывается водой. Помимо пистолета вам понадобится компрессор (компрессор) для окраски распылением, напорный шланг, соединяющий пистолет с компрессором.

Окраска валиком

Это старая рука, когда дело доходит до покраски стен. Ролики можно найти различных типов и размеров. Валиком с соответствующей щетиной можно окрашивать различные поверхности, например, валики с длинным ворсом отлично подходят для шероховатой поверхности, а валики с коротким ворсом — для гладкой. Если мы хотим покрасить, например, потолок или высокую стену и не дотягиваемся, а под рукой нет лестницы, не проблема, ведь обычно к валику можно прикрепить специальную палочку, благодаря которой мы будем в состоянии добраться везде.

На рынке представлены бигуди с натуральным и искусственным ворсом. Модели с натуральной щетиной, например из шерсти, не оставляют разводов, а модели с искусственной щетиной легче чистятся.

Недостатком малярных валиков является недостаточная точность нанесения краски. Еще одним моментом является тот факт, что многие люди не могут красить валиком, не оставляя разводов.

Несколько советов по окраске распылением

Если вы хотите попробовать покраску распылением, обратите внимание на несколько моментов, приведенных ниже.Это облегчит вашу работу и позволит избежать лишних проблем.

  1. Начните с проверки краски, чтобы она не была слишком густой для нанесения на пистолет. Если он есть, его следует разбавить до нужной консистенции. После заполнения емкости краской можно провести пробную покраску.
  2. Если при проверке пистолет «плюется» краской, это признак того, что она плохо разбавлена. Также можно попробовать отрегулировать давление в пистолете. Симптом «плевков» или образования полос по бокам – это симптом слишком низкого давления.
  3. Когда дело доходит до удержания пистолета, лучше всего следовать советам производителя. Часто это около 30 см от окрашиваемой поверхности. Помните, что если держать пистолет слишком близко, количество краски, нанесенной на одно место, будет слишком большим, а значит – могут появиться потеки.
  4. При покраске пистолетом рекомендуется надевать защитную маску. Окраска распылением пистолетом имеет то преимущество, что пистолет не пачкается и не «брызгает». Вы всегда можете поставить его в выбранное место, не беспокоясь о поверхности.

Несколько советов по нанесению покрытия валиком

Если вы начинаете красить валиком, сначала вам нужно приобрести подходящий валик и подставку для него. При выборе валика также следует помнить о щетке, чтобы добраться до труднодоступных мест, куда валик не дотянется.

  1. При рисовании валиком помните, что мы всегда начинаем красить сверху вниз. Также существует правило, что мы всегда начинаем красить со стороны окна. Если в комнате нет окна, не так уж важно, с чего мы начнем рисовать.
  2. При покраске сверху вниз тоже нужно аккуратно маневрировать валиком в разные стороны, но так, чтобы полосы перекрывались, тогда и разводов не будет.
  3. При покраске валик следует на мгновение отрывать от стены после каждого рывка.
  4. Важны последние штрихи возле окон. Стоит знать, что мы должны вести их перпендикулярно окнам, что предотвратит разводы.

Резюме

Если вы уже решили покрасить стены, то после прочтения этой статьи вы уже должны знать, какой способ вам больше подойдет.Оба имеют свои преимущества и недостатки.

Окраска распылением точнее и быстрее, но только пистолет дороже валика. Другое дело, что требуется некоторая практика в покраске этим оборудованием. Пистолетом рисовать может каждый, но нужно помнить о соответствующих, более ранних упражнениях.

Валиком красить проще, но требует больше времени и кисть покупать. Также важна правильная техника рисования.При нанесении краски на труднодоступные места стоит использовать кисть. Другое дело «сильная рука», потому что сказано, что нельзя делать перерывы в покраске валиком, а значит, нужно много сил, чтобы справиться с покраской больших поверхностей.

.

My Garage - Покраска автомобиля шаг за шагом.

Стоит ли переделывать светильник на светодиодные лампы или лучше заменить на новый? Я решил переделать старую люминесцентную лампу в такую, к которой буду подключать светодиодные лампы. Читать далее →

Теги как переделать люминесцентный светильник, установка светодиодных люминесцентных ламп в гараже, светодиодные люминесцентные лампы в гараже

Здравствуйте 🙂 Сегодня я поделюсь с вами информацией и мнением о компрессоре Ripper 200L. Так как работаю на его младшем собрате 50л 2х поршневым рыхлителем уже давно и должен сказать что пока он надежный и кроме замены масла и фильтров делать там нечего... Читать далее →

Теги #компрессор, лакировка, рыхлитель, тест компрессора

Здравствуйте, я искал много информации в Интернете и на малярных форумах об обслуживании покрасочных пистолетов.К сожалению многого не нашел, и эта проблема касается всех пользователей: и владельцев б/у ружья, и тех, что мы покупаем б/у. Проблема началась, когда мой мастичный пистолет завелся… Читать далее →

Ярлыки для пистолета-распылителя

Здравствуйте!🙂 Недавно мне понадобился мини-пистолет для эпоксидной смолы или грунтовки и для легкой подкраски, видение заключалось в том, что у пистолета должна быть как можно меньшая метла и пыль. Изначально у меня был кредит на 1 миниган fobo profesional h3000.0, при этом материал он подавал довольно красиво, недостаток был в том, что какой... Читать далее →

Теги Тест пистолета-распылителя

Всем привет, в начале своего поста я хотел бы сердечно поприветствовать создателя этого блога, ведь это настоящий кладезь знаний 🙂 Хочу поделиться с вами своими знаниями и опытом по созданию автомобильного канала. Поскольку я не квалифицированный строитель, я проанализировал много информации из Интернета, но, несмотря ни на что, я все еще чувствовал себя неудовлетворенным….Читать далее →

Здравствуйте, сделал жестяной споттер из четырех трансформаторов. Трансформеры и прочие элементы долго ждали сборки, но, признаться, делать этого не хотелось, тем более, что с этим корректировщиком делать было нечего. Сейчас я собрался с силами и поработал, но до определенного момента.

Метки корректировщика

Здравствуйте. Так как после долгих мучений с покупкой приличного, но недорогого малярного оборудования, поиска в массе контента, постов в фейсбуке или форумах, я решил рискнуть и купить пистолет Sagola 3300 gto с соплом 1.3 и распылитель EVO.

Теги Краскораспылитель, Тест краскопульта, Тест краскопульта

Всем известно, что ксеноны светят ярко, некоторые из вас наверняка задавались вопросом, сильнее ли современные светодиоды (h2/h5/H7 и т.д.) чем ксенон, наверное, не многие из вас задавались вопросом, в чем разница между ксенонами, но, наверное, никто другой из вас не знают, что различия в количестве света могут достигать даже нескольких SET процентов на аналогичных комплектах!! Читать далее →

Теги Автомобильное освещение .

Заполнители для тампонажных работ | Блог Spinex

Если вы ищете хороший и проверенный сервис строительной техники, посетите Raszyn ul. Костюшки 8 , Техновер, [...]

Категории: Затирочные агрегаты, Покрасочные агрегаты, Компрессоры, Компрессоры, Машины, Промышленные пылесосы, Шлифовальные машины, Затирочные машины. Тэги: покрасочные агрегаты, Catch&Match, комер, гентилин, гипсовая штукатурка, безмасляные компрессоры, про-спрей, Rokama, сервис, гарантийное обслуживание, послегарантийное обслуживание, беспылевые шлифовальные машины, tecnover, штукатурные затирочные машины. Дата: Качпер.

Comer SF55 — это агрегат для стыковки и расшивки больших поверхностей.Он эффективен и прост в использовании, подходит для транспортировки на месте и работы на строительных лесах. весит всего 33 кг. Фуговальный станок SF55 надежен и безопасен, он позволяет оператору заполнять зазоры швом с максимальной зернистостью 3 мм. Хорошо подойдет при подпитке растворов пластификатором, адаптированным к [...]

Категории: Тампонажные агрегаты, Машины. Теги: заполнитель для затирки, угол, затирка, затирка, затирочная машина, клинкер, пластификатор, SF55, затирка, затирочный камень.Дата: Качпер.

Представляю наш отчет с Кантонской ярмарки импорта и экспорта Китая 2017. Мы отправились туда в поисках новых машин и поставщиков. Поездка оказалась очень удачной. у нас была отличная атмосфера. Хорошо было сменить климат на чуть теплее и увидеть огромное количество машин. Приглашаю вас прочитать отчет. Spinex на Китайском импорте и экспорте [...]

Категории: Затирочные агрегаты, Покрасочные агрегаты, Строительная химия, Компрессоры, Машины, Промышленные пылесосы, Рекламные строительные машины, Spinex, Шлифовальные машины, Мастерки.Теги: покрасочная установка, кантонская ярмарка, импорт и экспорт, компрессор, покрасочный пистолет, шлифовальный станок, кантонская ярмарка, китайская ярмарка. Дата: Кацпер.

Съездили на Кантонскую ярмарку, повторили поездку двухлетней давности с измененным составом. Мы увидели много интересных машин, а также много серийных и старых производств. Ярмарка была настолько масштабной, что если предположить 10% новинок, то речь идет об очень крупном калибре. Надеемся, что сможем представить много новых машин, которые будут соответствовать вашим задачам.Ниже краткий фотоотчет: [...]

Категории: Затирочные агрегаты, Покрасочные агрегаты, Компрессоры, компрессоры, Машины, Промышленные пылесосы, Рекламные строительные машины, Spinex, Шлифовальные машины, Без рубрики, Мастерки. Теги: малярный агрегат, малярные принадлежности, малярные принадлежности, китай, кантон, малярный пистолет, малярный люверс, ярмарки в Китае, ярмарки в Гуанчжоу, малярные валики, кельма, кельма_do_tynkow. Дата: Кацпер.

Сегодня немного по-другому :) Раз вы читаете наш блог, значит, вам не страшны социальные сети и прочие изобретения современного мира. Дали, мы также хотели «напомнить / сообщить», где еще вы можете найти Spinex в Интернете, если вы еще этого не сделали. На каждом канале мы стараемся предоставлять немного разный контент, чтобы не утомлять [...]

Категории: Заполнители для затирки, Покрасочные агрегаты, Строительная химия, Краски, Противоплесневые и противогрибковые краски, Декоративные краски, Меловые краски, Краски для школьной доски, Компрессорные компрессоры, Машины, Промышленные пылесосы, Owatrol, Изделия из дерева, Специализированные продукты, Строительная техника акции, Spinex , Шлифовальные машины, Без рубрики, Затирочные машины.Теги: DIY, Farby, где мы, insrukcja, instagram, как сделать, учетная запись, средства массовой информации, owatrol, PERMA WHITE, polska, Rustoleum, spinex, сообщество, поиск, twitter, warszawa, youtube. Дата: Марчин.

Сегодня мы получили покрасочную установку Campbell Hausfeld для обслуживания. Это одна из первых единиц, проданных в Польше. Устройство находится в очень хорошем состоянии. Стандартный осмотр, проверка герметичности клапана и давления. Большая головка старого образца не производилась около 15 лет.Доставленный экземпляр очень аккуратный и не требует замены элемента. В случае изменения [...]

Категории: Инъекционные агрегаты, Машины, Spinex. Теги: покрасочный агрегат, campbell_hausfeld, campbell_stary_typ, пистолет кэмпбелла, nazwa_malarski. Дата: Кацпер.

Приготовьтесь к выходным, полным низких цен! Скидка 15% на ВСЕ товары в интернет-магазине Spinex! Перейти на сайт нашего магазина.Выберите интересующие вас продукты - магнитные краски, краски для школьных досок, краски для мебели, шлифовальные машины или компрессоры (да, компрессоры тоже!). Введите код скидки BLACKFRIDAY2016. И наслаждайтесь покупками по отличной цене! Внимание! Предложение действительно до [...]

Категории: Заполнители для затирки швов, Заполнители для покраски, Строительная химия, Краски, Противоплесневые и противогрибковые краски, Декоративные краски, Меловые краски, Грунтовочные краски, Краски для школьных досок, Компрессорные компрессоры, Машины, Промышленные пылесосы, Изделия из дерева, Акции краски, Строительство продвижение техники, Spinex, шлифовальные машины, затирочные машины.Теги: малярный блок, бесцветная краска для школьной доски, классная доска, chemia_budowlana, маркерная краска, краска для сухого стирания, грунтовка, краска для сухой протирки. Краска для сухого стирания, светящаяся в темноте краска, краска для школьной доски, аэрозольная краска, аэрозольная краска, краска с грунтовкой, магнитная_краска, краска_w_spray, декоративные краски, декоративные краски. интернет магазин красок, краски Варшава, компрессор, течеискатель, Painter's Touch Ultra Cover 2x, powloka_hydrophobowa, сделай сам. Дата: Кася.

Если в вашем списке услуг есть слово «клинкер» или еще лучше «реставрация клинкера», потратьте несколько минут на этот пост, потому что он действительно может изменить вашу работу. Революция — это мягко сказано. Это шаг в следующем измерении обновления клинкера. Устройством, вызвавшим столько же замешательства, сколько и катастрофа Титаника, был Rokamat PIRANHA. Машина может быть двух типов [...]

Категории: Тампонажные агрегаты, Машины.Теги: Резак, клинкер, Миллер, пиранья, ремонт_фуги, ремонт_клинкер, рокамат, снятие_фуги. Дата: Кацпер.

Распылительная установка HVLP Euromair POLYMAIR 4 POLYMAIR 4 – это сверхкомпактная установка для окраски, заполнения и нанесения декоративных штукатурок методом распыления. Устройство оснащено компрессором, пистолетом HVLP и насадкой для распыления. Кроме того, POLY 4 изготовлен из специального и очень прочного материала, что значительно облегчает чистку устройства после работы.Ниже фото заливного бункера: POLYMAIR [...]

Категории: Затирочные агрегаты, Покрасочные агрегаты, Машины. Теги: малярный агрегат, штукатурный агрегат, агрегат_до_фугования, сопло_маларска, затирка, затирочная машина, HVLP, копье_тынкарска, waz_wysokotpressowy, set_dysz. Дата: Кацпер.

Сегодня продали еще один фуганок (он же фугасный агрегат) - модель СФ55. Мы должны признать, что в последнее время это очень популярное устройство… наверное, потому, что оно единственное в своем роде на рынке.Зажимной станок SF55 представляет собой устройство для заполнения швов и зазоров материалами, зернистость которых не превышает 3 мм. Устройство оснащено 3-метровым шлангом для материала, кабелем дистанционного управления и набором [...]

Категории: Тампонажные агрегаты, Машины. Метки: затирка, затирка, Затирочная машина, грануляция, как затирка, клинкер, шпинекс, щели, Варшава. Дата: Марчин. .

Разновидность воблера - стр. 61 - Приманка (технические темы) - jerkbait.pl - спиннинг, наживка, нахлыст

Размещено 22 ноября 2008 г. - 11:20

Рутт, как вы думаете, стоит ли делать что-то подобное? Когда-то давно (лет десять назад), может быть, и да, но, наверное, не сейчас. Вы можете купить аэрограф в Интернете за 30 злотых, это не что-то красивое, но это определенно выгоднее, чем играть в «Сделай сам». Я тоже когда-то так делал, т.е. читал, как самому сделать компрессор.Я купил нужные детали (часы, фильтры, шланги, цилиндр) и собрал их вместе. Это заняло у меня некоторое время, но действительно ли оно того стоило? После этого я очень разозлился на себя, потому что мой "аппарат" стоил около 280 злотых (только запчасти), а новый компрессор с 2-летней гарантией всего 240 злотых (внешний вид и удобство больше не сравниваю). Что касается аэрографов, то по цене 150 злотых можно купить что-то приличное, чем мы будем довольны годами. Однажды я поверил владельцу малярного магазина, который предложил мне купить аэрограф.Он показал пистолет в журнале и гарантировал, что я смогу провести им даже тонкие линии. Цена чего-то подобного составляет около 120 злотых. Через неделю я забираю посылку (за 120 злотых), но аэрограф выглядел немного иначе, чем тот, что в бюллетене. Ну, собираю, крашу и... линия вышла, размытая и толщиной около 0,5 см. Теперь я знаю, что этот пистолет из газеты какой-то из серии iwata или Paasche и на самом деле они сделали такие тонкие линии, что я купил, я нашел в (немецком) магазине всего за 10 евро.Я переплатил? Нет, я заплатил проигравшему. Он приводит этот пример для того, чтобы другие, готовые купить такие игрушки, хорошо подумали, что они хотят делать с аэрографом. Я знаю, что сначала вы рисуете за 50 злотых, потом покупаете за 150 злотых, а через какое-то время думаете, что могли бы поднять планку и купить что-нибудь получше. Сегодня я использую Badger 150, и я доволен, хотя… ну, можно было бы использовать что-то получше.

.

Побелка стен коровника - как белить с помощью отбеливателя?

Беление стен коровника и хозяйственных построек чрезвычайно важно для поддержания надлежащих гигиенических условий в животноводческом помещении. Такие обработки требуются ветеринарными службами, но на самом деле каждый животновод должен знать, что они даже необходимы.

Побелка амбара - зачем красить стены известковым молоком?

Это основная процедура, которая позволяет нам поддерживать здоровье нашего крупного рогатого скота и свиней.Правильно приготовленное известковое молоко является фунгицидом, бактерицидом, а также уменьшает размножение мух и других насекомых. Это позволяет свести к минимуму заболевания и повысить качество жизни крупного рогатого скота.

Другим, менее важным, преимуществом побелки стен является эстетический аспект. Белые чистые стены выглядят лучше. Поэтому этот вид обработки часто применяют и в хозяйственных постройках, где животные не проживают.

Помните, что перед покраской стен известковым молоком их необходимо тщательно вымыть.Стены можно мыть мойкой высокого давления или пеногенератором (блок отбелки извести АГРЕКОМ можно подключить к пенообразующему модулю). Если мы решили распылить активную пену, не забудьте оставить ее на некоторое время на поверхности стены.

Следующий шаг – смыть пену. Мы также можем использовать пневматическую отбеливающую машину для этой деятельности. Все, что вам нужно сделать, это налить в него воду и с помощью копья избавиться от активной пены вместе с загрязнениями.Для более сложных загрязнений нужно будет использовать губки и скребки.

Как приготовить известковое молоко для отбеливания стен?

Существует три способа получения известкового молока. Самый простой из них – купить готовый раствор, который нужно просто взболтать. Однако это самое дорогое решение. Большинство животноводов готовят известковое молоко самостоятельно. Задача не сложная, но требует немного времени.

Во-первых, нам необходимо приобрести гашеную известь, т.н.сухотушенный. Затем смешать их с водой в пропорции около 70 литров воды на 100 кг гашеной извести. Приготовленную таким образом смесь называют известковым тестом. Тщательно перемешайте смесь до получения однородной массы, а затем оставьте под крышкой примерно на 36 часов.

По истечении этого времени добавьте воду, пока смесь не станет похожей на молоко. Такой способ приготовления позволяет уменьшить количество комочков и приготовить более однородный раствор.

Окончательный способ приготовления известкового молока заключается в смешивании гашеной извести с водой в соотношении 5:1.Это позволяет быстро приготовить суспензию, но есть риск образования большого количества комков. Такой раствор, если его тщательно не процедить, может засорить копье. Перед заполнением бака-заполнителя каждый известковый раствор следует процедить через пеленку, колготки или ситечко.

Отбеливание стен известковым отбеливателем

Известковая покраска (т.н. отбеливание стен) – процедура, которую можно выполнить быстро. Способы побелки стен кистью давно ушли в прошлое.В настоящее время никто не хочет тратить время на подъем по лестнице с щеткой и ведром. Производители предпочитают быстрые и эффективные решения, такие как отбеливающие агрегаты (так называемые машины для отбеливания извести). Соответствующая конструкция отбельной установки позволяет легко обрабатывать известковым молоком большую площадь (даже 60 м2 за 5 минут в случае установок АГРЕКОМ).

Отбеливание стен амбара известковым молоком. фото: АГРЕКОМ

Подготовить отбеливатель к работе очень просто. Достаточно наполнить бак (предварительно процедив молоко с известью), подсоединить шланги и копье или пистолет, подключить компрессор и установить соответствующее давление.В случае отбеливания стенок на компрессоре выставляем давление 5 БАР (можно использовать и тракторный компрессор), затем выставляем давление в баке 4,5 Бар.

Теперь мы можем начать отбеливание. Покрываем стену максимально точно. Иногда требуется повторная окраска после высыхания первого слоя. Это, конечно, зависит от плотности известкового молока и эффекта, которого мы хотим достичь.

Пистолет или пика – что выбрать для побелки стен сарая?

И у отбеливателя, и у копья есть сторонники и противники.Используя пистолет для отбеливания известью, мы можем более точно покрыть поверхность. Использование пистолета позволяет не только использовать известковое молоко, но и красить эмульсионными красками. Это позволяет использовать установку и для других работ, например, для покраски комнаты или забора.

У отбеливания стен пистолетом есть и недостатки. Одним из основных недостатков этого типа решения является проблема, возникающая в случае с высокими помещениями. К сожалению, чтобы покрыть известковым молоком высоко расположенные элементы, приходится пользоваться лестницей.

Используя копье, мы можем легко добраться до высоких частей амбара. Отбеливание копьем не так точно, как пистолетом, но позволяет гораздо быстрее покрыть стены известковым молоком. Благодаря правильно подобранной насадке мы можем наносить смесь гашеной извести и воды плоской широкой струей шириной 60 см.

И пистолет, и копье хорошо подходят для побелки стен известковым молоком. При выборе учитывайте высоту окрашиваемого помещения, а также время, которое вы хотите потратить на данный вид работ.Хорошим решением будет покупка агрегата, оснащенного как покрасочным пистолетом, так и копьем. При покупке обратите внимание на материал, из которого изготовлен агрегат и все аксессуары, такие как пистолеты и копья.

источник и фото: АГРЕКОМ

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf