logo1

logoT

 

Кто выдает птс на ввезенный автомобиль


Электронный ПТС: где и как его получить, сколько стоит и кому положен

Как быть, если я привезу машину из-за границы?

При ввозе автомобиля из дальнего зарубежья перед тем, как его оформить, потребуется получить свидетель­ство о соответ­ствии конструкции транспортного средства требова­ниям безопасности дорожного движения. Для этого необходимо обратиться в испытатель­ную лабораторию — ту же самую, которая вправе выдавать электронные ПТС. Как пояснил генеральный директор одной из таких лабора­торий Юрий Пархоменко, чтобы получить все документы, позволяющие эксплу­атировать машину на территории РФ, заявителю необходимо предоставить личный паспорт, таможенные документы, а также сам автомобиль.

Лучше всего оформлять свидетельство и ПТС в одном месте. Потому что данные из одного документа пока пере­носятся в другой вручную, а значит, если это делается в одном месте, то риск ошибки будет ниже.

После того как будет получено свидетель­ство, оформляется электронный паспорт. Однако поначалу ПТС будет иметь статус «Незавер­шённый», и для его изменения необходимо оплатить таможенные платежи и утили­зационный сбор. Когда деньги поступят в казна­чейство, паспорт автомати­чески получит статус «Действующий». Но будьте готовы — на это иногда уходит несколько дней. И уже после этого можно обращаться в ГИБДД для регистрации автомобиля.

Если автомобиль привезён из стран ЕАЭС (Бело­руссии, Казах­стана, Киргизии и Армении), в которых действует такой же ПТС, как и в России, процедура будет ещё проще. Владельца попросят предоставить старый бумажный паспорт, свиде­тельство о регистрации транспортного средства, личный паспорт и, конечно же, сам автомобиль к осмотру. Необходимые данные вносятся в систему электронных паспортов, и одно­временно в электронном виде проверяется, стоял ли автомобиль на учёте в той стране, из которой он привезён.

«Системы всех пяти стран гармони­зированы, поэтому делается всё легко и быстро. Никаких бюрократи­ческих процедур», — обещает Юрий Пархоменко.

После успешного прохождения всех процедур статус ЭПТС у такой машины тоже будет «Незавер­шённым» до уплаты утилизаци­онного сбора. После поступления средств паспорт станет действующим и машину можно ставить на учёт в ГИБДД. Процесс оформ­ления электронного паспорта займёт от 40 минут до полутора часов.

Опыт оформления ЭПТС на ввозимый автомобиль Таможенного союза (ЕАЭС)

Электронный паспорт, как способ сократить время при постановке на учет транспортных средств, ввозимых из государств Таможенного союза.

 

Согласно Решения ЕЭК №122 от 22 сентября 2015г. Электронные паспорта могут быть оформлены на транспортные средства (ТС), зарегистрированные в органе регистрации до даты начала применения электронных паспортов.

При этом транспортное средство могло быть зарегистрировано, например, в Беларуси, а собственник при этом может получить на него ЭПТС в Российской Федерации без получения промежуточного документа - свидетельства БКТС.

Часто при получении ПТС на Таможне собственники могли столкнуться со следующим:

  • Требование наличия кнопки Глонасс;
  • Требование оформления СБКТС;
  • Увеличение сроков рассмотрения заявки и как следствие получения самого ПТС.

В данном случае хотелось бы сделать отсылку к статье, опубликованной ранее. В данной статье говорится о том, почему нельзя выдавать свидетельство БКТС и требовать установки Глонасс на автомобили, ввозимые в РФ из стран Таможенного союза не зависимо от даты их выпуска в обращение на территории страны - участника Таможенного союза.

В свою очередь на территории таможенного союза (ЕАЭС) есть уполномоченные организации, в том числе и компания «УСЛУГИАВТО», которые имеют полномочия по оформлению электронных паспортов ТС, в том числе на ТС ранее зарегистрированные органом, осуществляющим регистрацию транспортных средств на территории государства-члена Союза, отличного от Российской Федерации.

На данный момент в ООО «УСЛУГИАВТО» оформлено несколько десятков электронных ПТС на ранее зарегистрированные ТС, в том числе и на ТС из Белоруссии. Все автомобили на которые были оформлены электронные паспорта были поставлены на регистрационный учет в ГИБДД МВД России.

Ниже один из примеров оформления ЭПТС на такой автомобиль, который приведен с комментариями собственника.

Транспортное средство (электромобиль Nissan Leaf) был приобретен собственником в Белоруссии. Собственник обратился на таможенный пост для оформления "бумажного" ПТС.

«…Мне предложили написать заявление и сдать все документы (подтверждающие куплю-продажу и существование авто) на проверку — до 30 дней. При этом не смогли сообщить нормативные акты, на основании которых проводятся данная передача документов…».

Далее, узнав о возможности оформить ЭПТС, собственник обратился в «УСЛУГИАВТО».

«…13 июля было написано заявление на оформление ЭПТС в компанию «УСЛУГИАВТО ». 16 июля осмотрели авто, и сразу же был оформлен ЭПТС.

На личную электронную почту пришла выписка из ЭПТС. Выписка распечатана.

17 июля обратились на таможенный пост для уплаты утилизационного сбора и получения таможенного приходного ордера (по заявлению). Таможенники оказались немного не готовы, но посовещавшись 30 мин. заявление было принято, с нужным пакетом приложений.

20 июля на личную электронную почту пришло сообщение, что ЭПТС внесена отметка об уплате утилизационного сбора. 

26 июля — ГИБДД. Оказалось, что операции с ЭПТС проводится 2 раз, при этом первый с белорусским авто и электро…  Тут тоже посовещались 15 мин. :) 

Далее на личную электронную почту было получено письмо об изменении в ЭПТС: постановка на регистрационный учет. 

Вывод: потребовалось 4 эффективных дней на регистрацию авто в РФ.»

Данный опыт отчетливо показывает, что оформление электронных паспортов позволяет сократить сроки регистрации ввозимых на территории РФ транспортных средств, которые ранее были зарегистрированы республике Беларусь.

В отношении автомобилей, которые ввозились из других стран Таможенного союза, растаможенных по общей таможенной ставке и зарегистрированных в местных органах учета, процедура будет соответствовать описанной в данной статье и сократит время регистрации ТС в РФ.

При этом, также стоит отметить, что данная процедура в отношении ТС из Армении, которые были ввезены до января 2020г. по более низкой таможенной ставке, не освободит собственников от уплаты разницы таможенной ставки, которую все же придется оплатить для получения таможенного приходного ордера.


Заместитель руководителя ИЛ "УСЛУГИ-АВТО", специалист по оформлению ЭПТС Рубец Андрей Александрович  +7 (968) 947-13-70

Оформление электронных паспортов ТС: +7 925 525-77-60


Данная статья отвечает на такого рода вопросы: Как ввезти авто из белоруссии в россию в 2020 году?

 

Обсуждение вопросов оформления электронных паспортов ТС на форуме

Разъяснение ЕЭК о порядке получения паспорта на транспорт Таможенного союза: Страница 1  Страница 2

Электронный паспорт — Авторевю

Уже в июле нынешнего года для новых автомобилей начнут выдавать электронные паспорта транспортных средств. Зачем понадобилось менять привычные бумажные документы — и как внедрение ЭПТС отразится на жизни российских автовладельцев?

Нынешний стандарт бумажного паспорта транспортного средства (ПТС) появился в 1993 году и стал бесспорным благом для автовладельцев. После развала СССР в страну хлынул поток иномарок, с разгулом преступности начало расти число угонов, а единственным документом на автомобиль тогда был техпаспорт, в который заносили не только основные сведения о машине (марку, модель, цвет, VIN и так далее), но также регистрационные данные (госномер, имя владельца и адрес регистрации) и отметки о техосмотре. Если автомобиль угоняли вместе с техпаспортом, хозяин оставался ни с чем. Поэтому в ГАИ создали новый стандарт, который предусматривал уже три разных документа, хорошо знакомых сегодняшним водителям: паспорт транспортного средства (он хранится дома), свидетельство о регистрации (его нужно возить с собой) и талон техосмотра (его не так давно заменили диагностической картой, которая тоже должна лежать дома).

Нынешний ПТС на защищенной бумаге формата А4 выдается либо заводом-изготовителем (для автомобилей российской сборки), либо таможенной службой (для импортных машин). А в случае утери или при отсутствии свободных полей в оригинальном документе дубликат можно оформить в отделении ГИБДД.

Так выглядит нынешний бумажный Паспорт транспортного средства

Изначально ПТС включал сведения об автомобиле, его нынешнем и предыдущих владельцах, а также регистрационные данные. Однако с годами документ оброс множеством дополнений — это отметки об изменениях в конструкции, о значительных механических повреждениях после аварий (которые потребовали ремонт и замену номерных деталей) или об изъятии ПТС, штамп об уплате утилизационного сбора и так далее. На документе нынешнего формата этим записям уже тесно, да и гаишники не в восторге от необходимости работать со второстепенными данными.

Толчком же к созданию нового стандарта оказалось образование Евразийского экономического союза: ПТС должен стать единым в России, Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Армении. Вдобавок это упростит экспорт машин между этими странами, ведь сейчас, например, на автомобили Geely белорусской сборки, которые идут в Россию, нужно оформлять отдельные национальные ПТС — и у дилеров долгое время были с ними проблемы.

А чтобы окончательно избавиться от бумажной волокиты, новый стандарт ПТС сделали электронным.

В августе 2014 года государства — члены Таможенного союза (тогда это были Россия, Белоруссия и Казахстан) заключили «Соглашение о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов». Разработчиком и оператором была назначена новоиспеченная компания АО «Электронный паспорт», созданная в структуре госкорпорации Ростех.

Поскольку формат не ограничен площадью бумаги, электронный ПТС будет включать более 150 полей, львиную долю которых в случае с «легальными» моделями займут данные из Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), а для подержанных машин, ввезенных из-за границы, будет использована информация из СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). На первых порах вносить данные из базы Росстандарта придется вручную, хотя для каждой новой модели это нужно делать только один раз: сведения сохранятся в реестре ЭПТС для оформления последующих паспортов. А ближайшей осенью должна быть готова система электронных ОТТС, информация из которых будет подтягиваться в ЭПТС автоматически по номеру VIN. Это положит конец опечаткам в названиях машин и закроет лазейку с подтасовками паспортных данных (например, за определенную мзду можно было занизить указанную в ПТС мощность двигателя, чтобы платить меньше налогов).

В ЭПТС, как и в бумажном аналоге, будут данные об уплате утилизационного сбора, полисе ОСАГО и «особые отметки» о внесенных в конструкцию изменениях. А автоматизация, например, попросту не допустит постановку на учет автомобиля без отметки об утилизационном сборе.

Так выглядит электронный паспорт в системе оператора: информация о машине разделена по тематическим разделам. Примерно таким же ЭПТС увидят собственники автомобилей, когда заработает доступ через портал Госуслуг

Но вдобавок заложены новые возможности, и это — самое интересное!

Электронный паспорт позволит вносить данные о пройденном техосмотре и регламентном ТО, случившихся ДТП и произведенном ремонте. С указанием даты и текущего пробега! То есть в перспективе должен получиться некий аналог американской системы Carfax, которая хранит историю эксплуатации миллионов автомобилей. Такой массив данных поможет сделать вторичный рынок куда более цивилизованным и сильно облегчит жизнь покупателям бэушек! А для нечистых на руку продавцов, напротив, станет костью в горле.

Правда, вся эта радость будет доступна только при выполнении ряда условий, на что могут потребоваться годы. Речь о списке лиц, допущенных к внесению изменений в ЭПТС.

По умолчанию работать с паспортами смогут заводы-изготовители, таможенная служба и ГИБДД. Ограниченный доступ будет у операторов техосмотра, официальных дилеров и их сервисных центров, а также страховых компаний: они смогут редактировать только поля в рамках своей компетенции. А в перспективе к этому списку присоединятся независимые сервисные станции, включенные в реестр страховщиков и допущенные к ремонту по ОСАГО.

Оператор ЭПТС обещает, что отбор компаний, допущенных к работе с паспортами, будет строгий (за это отвечает Минпромторг), причем каждое изменение в ЭПТС должно сопровождаться электронной подписью (впоследствии можно узнать, кто именно внес ту или иную правку). С другой стороны, никто в нашей реальности не отменял всякие фирмы-однодневки, которые закроются сразу после оформления сотни фиктивных ремонтов. Не говоря о том, что в стране есть масса левых автосервисов, которым даром не нужна работа с ЭПТС, — и они с радостью «отремонтируют» любую машину, не оставляя за собой электронных следов. Но легализация этого рынка — отдельный разговор, не связанный с паспортами автомобилей. Важно, что начало положено. И понятно, что сервисную историю нельзя будет вписать задним числом, то есть все ДТП и легальные ремонтные работы, сделанные до оформления электронного паспорта, останутся вне поля зрения системы.

Как же получить электронный ПТС? В случае с новыми автомобилями их, как и прежде, будут оформлять заводы-изготовители и таможенные службы. У дилеров машины окажутся с уже готовым ЭПТС, а его номер будет прописан в договоре купли-продажи. Для импортируемых в частном порядке подержанных машин ­паспорт оформят испытательные лаборатории, которые также выдают СБКТС.

Для уже находящихся в эксплуатации автомобилей менять бумажный ПТС на электронный необязательно. Но если хочется, то это можно сделать у оператора техосмотра или в ГИБДД при смене собственника. При этом бумажный документ окажется недействительным.

Распечатать электронный паспорт, чтобы хранить его дома «на всякий случай», нельзя. Но можно сделать выписку из него: она представляет собой сформированный файл с кратким перечнем сведений, который можно распечатать. По соглашению АО «Электронный паспорт» с автопроизводителями выписку из ЭПТС вместе с договором купли-продажи будет выдавать дилер при передаче автомобиля клиенту. Осенью должна появиться возможность сделать выписку через ­онлайн-портал ­госуслуг или в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг (МФЦ).

Выписка из ЭПТС. Она формируется в виде файла, который можно сохранить на персональном устройстве или распечатать

Введение ЭПТС уже неоднократно откладывалось, в последний раз — до 1 ноября 2019 года. По официальной версии — из-за неготовности других стран Евразийского экономического союза: полностью готовы к использованию электронного паспорта только Россия и Киргизия. Белоруссия и Казахстан обещают закончить все формальности уже в ближайшее время, а главный тормоз — Армения, которая даже до конца не легализовала у себя единый технический регламент. Однако в России решено ввести так называемый переходный период и начать оформление электронных паспортов в июле этого года. В том числе для того, чтобы выявить подводные камни, некоторые из которых известны уже сейчас.

Например, трудности касаются персональных данных. Как известно, бумажный паспорт транспортного средства обязательно содержит информацию о собственнике. Но с 2006 года в стране действует Федеральный закон «О персональных данных», согласно которому пользователи имеют право не указывать информацию о себе в цифровом формате ПТС, причем без объяснения причин. Чем это грозит?

Простой пример. Новую машину угоняют по пути из автосалона в страховую компанию за полисом ОСАГО (да, ездить без полиса нельзя, но российская реальность устроена иначе). На учете в ГИБДД она еще не стоит, в страховых базах ее нет, а электронный ПТС не содержит данные о владельце. Злоумышленники тут же делают на угнанную машину договор купли-продажи (именно он юридически считается главным документом, подтверждающим право собственности) в свободной форме и официально ставят ее на учет в ГИБДД — например, на ­фирму-однодневку. Настоящий владелец за это время может даже не заметить пропажу! Но доказывать, что он не верблюд, придется именно ему.

Абсурдность ситуации понимают и разработчики ЭПТС, и страховщики, и автопроизводители. Еще в феврале Российский союз автостраховщиков (РСА) и оператор системы электронных паспортов транспортного средства предложили правительству сделать обязательным внесение персональных данных владельца в электронные ПТС. Однако решение до сих пор не принято. А пока пренебрегать персональными данными все же не стоит.

У страховщиков есть и другие опасения. Согласно пункту 3 статьи 15 закона об ОСАГО от 25.04.2002 N40-ФЗ, при заключении договора ­ОСАГО требуется предоставить ПТС. Об электронном ПТС или выписке из него ничего, конечно, не говорится. Равно как и о возможности для страховщика самостоятельно проверить подлинность данного документа. И получается, что страховые компании вполне законно смогут отказывать в заключении договора ОСАГО при отсутствии привычного бумажного ПТС. А если в электронном паспорте еще и не указан владелец, могут возникнуть сложности со страхованием новых машин, поскольку представление договора купли-продажи (или иного аналогичного документа, подтверждающего право собственности) законом об ОСАГО не предусмотрено, а определить собственника и территорию преимущественного использования по-другому невозможно.

РСА и оператор ЭПТС уже договорились, что к 1 сентября 2018 года будет налажен обмен сведениями через государственную Систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Но до этого времени информацию о транспортном средстве, необходимую для оформления полисов ОСАГО, страховщикам на свой страх и риск якобы придется получать из выписки ЭПТС. Нарушая закон об ОСАГО.

Плачут и автопроизводители, ведь для работы с электронными ПТС им приходится серьезно перестраивать свой собственный документооборот, а это время и деньги. Хотя и они понимают, что в итоге переход на ЭПТС — благо.

За первый месяц оператор планирует выдать лишь несколько тысяч этих документов, причем только на новые автомобили (в среднем у нас ежемесячно продается 150 тысяч таких машин), которые уйдут в корпоративные парки. Сужая круг собственников, оператору будет легче устранить внезапные проблемы. Постепенно доля электронных паспортов будет расти, а 1 ноября 2019 года выдача бумажных ПТС должна прекратиться. Но если учесть, что замена старых паспортов электронными добровольна, то, по оценкам, даже к 2028 году ЭПТС будет только у 75% автопарка страны.

В будущем АО «Электронный паспорт» планирует коммерциализацию проекта. Подобно тому, как это происходит в американском Карфаксе (и некоторых существующих российских сервисах), любой желающий сможет за небольшую плату проверить перед покупкой историю приглянувшейся машины. Но до тех пор придется просить владельца продаваемого автомобиля показать электронный ПТС — точно так же, как сейчас предъявляют бумажный паспорт. Впрочем, одно преимущество нового стандарта уже очевидно: потерять виртуальный паспорт невозможно.

Что с безопасностью? Базы данных ЭПТС будут храниться на серверах с высокой степенью защиты — вроде той, что используют банки и госорганы. И хотя все так или иначе страдают от хакерских атак, взломать ЭПТС с кондачка не получится. В конце концов, привыкли же мы к платежным банковским картам и сопутствующим онлайн-сервисам.

Словом, начинание благое — и бояться электронных паспортов на автомобили не стоит. Ждем внедрения и надеемся, что оно не будет «кривым».

Как получить электронный паспорт транспортного средства?

* Полный перечень уполномоченных организаций размещен на сайте Минпромторга России minpromtorg.gov.ru

Гости не по ГОСТу: ввезти автомобиль с пробегом станет сложнее | Статьи

Контроль за ввозом подержанных автомобилей усилят — теперь их осмотром займутся испытательные лаборатории. Это закроет путь на российские дороги «конструкторам» из Японии и другим потенциально опасным автомобилям. Под угрозой оказались иномарки из США. Как получить ПТС по новым правилам и сколько займет осмотр машины, разбирались «Известия».

Въезд через лабораторию

Автомобили с пробегом, ввозимые в Россию из-за рубежа, будут проверять строже. С 1 июля 2021 года в силу вступает ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Разработкой документа занималась рабочая группа, куда вошли представители Минпромторга России, МВД, ФТС России, Росаккредитации, ФГУП «НАМИ».

ГОСТ регламентирует проверки, которые в обязательном порядке должны будут пройти ввозимые в Россию подержанные автомобили. Для этого Росстандарт создал специальные лаборатории и пункты осмотра. Они расположены поблизости от портов, откуда в основном ввозятся в Россию такие машины.

«Могут возникнуть проблемы с подтверждением соответствия»

Одно из самых важных нововведений, связанных с новым ГОСТ — необходимость предоставлять ТС на реальную проверку в испытательную лабораторию, считает заместитель генерального директора экспертной организации «ПТИА-АВТО», кандидат технических наук Кирилл Кириллов. Теперь автомобили, которые ранее ездили по дорогам иностранных государств, будут проходить в России расширенный техосмотр.

Фото: РИА Новости/Александр Кряжев

Проверять будут безопасность конструкции, а также узлы и агрегаты без разборки автомобиля. Затем данные проверки будут заноситься в протокол технической экспертизы, который служит одним из оснований для оформления свидетельства о безопасности транспортного средства СБКТС. Его выдадут, если выполнены все требования безопасности.

— К сожалению, из-за различных требований к автомобилям в разных странах могут возникнуть проблемы с подтверждением соответствия. Например, автомобили с правым рулем требуют дополнительной настройки осветительных приборов: пройти оценку соответствия с недоработанными фарами не получится, потому что они слепят едущих по встречной полосе. Дополнительно придется установить кнопку ЭРА-ГЛОНАСС, — рассказал Кирилл Кириллов.

Не только «конструкторы», но и «американцы»

Новые правила должны повлиять на качество ввозимых из-за границы машины с пробегом. По информации Росстандарта, около 10% автомобилей из общего объема импорта транспортных средств небезопасны. Это так называемые «утопленники», «конструкторы» и автомобили с фатальными повреждениями. После введения ГОСТ 33670-2015 они уже не смогут пройти проверку и не попадут на российский рынок. Таким образом, покупатели будут иметь гарантию, что приобретают безопасное транспортное средство.

Попадают под удар и автомобили из США: у них проблема в подтверждении экологического класса.

Подержанные автомобили, выставленные на продажу

Фото: РИА Новости/Илья Наймушин

— Системы оценки экопараметров в Европе и США разнятся. Американские двигатели имеют другую систему нормирования, отличную от европейской. Более того, она может разниться в зависимости от штата, для которого они были выпущены. Ранее пытались сделать таблицу соответствий американских норм европейским, однако эксперимент признан неудачным: выше Евро-3 данные разнятся, и к общему знаменателю их привести не получилось, — комментирует Кириллов.

Таким образом, с 1 июля будет невозможно получить ЭПТС на любой автомобиль с американского рынка моложе 30 лет без замены двигателя в сборе с системой выпуска отработавших газов. Автомобили старше 30 лет считаются «классикой» и их регистрацию регламентирует уже другой ГОСТ.

— Мы все понимаем, что такие машины приезжают к нам доживать свой век. Единственный выход — покупать автомобиль, созданный для европейского рынка, то есть на экспорт. На них останется только установить кнопку ЭРА-ГЛОНАСС, — добавил Кириллов.

Час испытаний

По данным Росстандарта, на текущий момент получили необходимую аккредитацию и полностью готовы к работе 13 испытательных лабораторий в городе Владивостоке (из них пять непосредственно на территории портов). Еще пять лабораторий в высокой стадии готовности и проходят процедуры аккредитации. Всего в России порядка 30 таких лабораторий. Кроме Приморья, они расположены в Калининграде, Санкт-Петербурге, Москве, Красноярске, Благовещенске, Челябинске, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону.

Осмотр одной машины займет от 40 мин до часа, после этого она получит СБКТС вместе с электронным ПТС.

Фото: РИА Новости/Александр Кряжев

Управляющий директор АС СЭП АО «Электронный паспорт» Борис Ионов отмечает, что важной особенностью новых центров стала оптимизация процесса проверки и выдачи СБКТС и ЭПТС. До этого лаборатории оформляли документ об оценке соответствия СБКТС в бумажном виде, заполняли вручную и отправляли в Росстандарт для регистрации в реестре. Это очень усложняло и удлиняло процесс, ведь собственник вынужден ждать почти сутки, чтобы оформить свидетельство о безопасности, и лишь потом получить паспорт ТС.

— Мы совместно с Росстандартом проработали вопрос оптимизации и пришли к выводу, что СБКТС можно и нужно оформлять в электронном виде. Мы разработали функционал, который позволяет после оформления в лаборатории электронного СБКТС сразу использовать сведения из него для автоматического заполнения электронного паспорта. Таким образом, оформление СКБТС и ЭПТС может происходить почти одномоментно, а проверка автомобиля с выдачей полного комплекта документа займет не более 1,5 часов вместо суток. Человек сэкономит время, так как приезжает один раз в лабораторию и через два часа с конечными документами уезжает в ГИБДД, — рассказал «Известиям» Ионов.

«Есть желание защитить рынок от «автохлама»

Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев отметил, что нововведение призвано навести порядок в вопросах импорта. Если год назад многие лаборатории просто не справлялись с наплывом заявок, сейчас ситуация улучшится.

— Существенно снизилось количество «агентов», которые просто продавали свидетельства о безопасности (СБКТС), не заботясь о том, что будет оформлено по этим бланкам. С одной стороны действия правительства понятны: есть желание защитить рынок от «автохлама», которого, надо сказать, было в избытке. С другой стороны, для некоторых регионов, прежде всего для Дальнего Востока, это целая отрасль, в которой заняты несколько десятков тысяч человек. К сожалению, российский рынок достаточно ограничен с точки зрения модельного ряда по многим брендам, поэтому люди могут отдавать предпочтения маркам и моделям, не представленным в России. Необходимо отметить, что если в премиум-сегменте это — вопрос статуса владельца такого автомобиля, то в среднем и бюджетном сегментах многие автомобили, например, из Японии на 20–25% дешевле аналогов на вторичном рынке России, — рассказал Бургазлиев.

Фото: РИА Новости/Илья Наймушин

Он считает, что новые правила не должны повлиять на снижение импорта. Скорее нужно опасаться увеличения утилизационного сбора.

— Сейчас основные сложности возникают при оценке соответствия автомобилей требованиям по экологии, так как в США, Китае, Японии свои экологические стандарты. Многие сейчас опасаются очередного повышения утилизационного сбора, и поэтому импорт может временно вырасти. В целом можно прогнозировать более-менее стабильную долю импорта б/у автомобилей в случае, если рост утилизационного сбора не превысит нынешние показатели ставок и коэффициентов на 10–15%. В противном случае при росте от 20% импорт может снизиться, — добавляет эксперт.

«Электронные паспорта в Беларуси — это головная боль». С какой проблемой столкнулись покупатели новых машин из РФ

Информация о том, что на территории Таможенного союза будет действовать единый стандарт ПТС (в том числе в электронном виде) появилась в СМИ еще в 2014 году. Предполагалось, что электронный ПТС обезопасит граждан от темных схем при покупке или продаже машины, а в перспективе проект сделает регистрацию и учет автомобиля полностью цифровыми. О том, что такое ЭПТС, как они будут выглядеть и зачем эта система государству и нашим гражданам, мы подробно рассказывали в одном из прошлогодних материалов. Как ни странно, решение о переносе даты перехода на электронные ПТС в нашей стране принималось уже несколько раз. Правда, если в России их начали выдавать с 1 ноября текущего года, то в Беларуси этот вопрос вновь поставлен на паузу.

Купил новый автомобиль в России с ЭПТС. Как поставить его на учет в РБ?

На данный момент бумажным ПТС продлили срок жизни: электронные паспорта станут обязательными с ноября 2020 года. С одной стороны, в Беларуси все еще могут производить автомобили и выдавать бумажные ПТС, но в то же время обязаны ставить на учет ввезенные из РФ машины с электронными паспортами. Однако из-за того, что в МРЭО ГАИ не оказались готовы их принять, в ноябре случился коллапс, после чего в отделениях регистрации транспорта придумали странный, но действенный способ решения данной проблемы.

— В связи с тем, что с 1 ноября текущего года в России начали выдавать электронные паспорта, а в Беларуси снова не подготовились к этому, возникли проблемы с постановкой российских машин на учет, — рассказали нам в одной из столичных компаний, которая занимается подбором и доставкой новых автомобилей под заказ. — Когда белорус приобретает в России автомобиль, на данный момент ему выдают также выписку из электронного паспорта. По сути, это филькина грамота (без доступа к системам электронных паспортов). Единственное, покупатель может зайти на официальный сайт, ввести 15-значный номер ЭПТС, чтобы проверить его статус. Ввиду того, что сотрудники МРЭО ГАИ в Беларуси не имеют технической возможности вносить изменения в электронный паспорт, следовательно, они не могут и поставить такие авто на учет.

Тем не менее в белорусской ГАИ определили, как регистрировать новые машины с электронными паспортами. Алгоритм действий такой: собственник автомобиля должен обратиться в АО «Электронный паспорт» (Представительство систем ЭПТС в Беларуси), которое поставит печать на выписке из электронного паспорта. Затем с заверенной копией он может ехать в МРЭО ГАИ и «через руководство в индивидуальном порядке ставить авто на учет».

Так выглядит выписка из электронного паспорта

— Дело в том, что это временное решение. В МРЭО ГАИ Минска и Минской области уже знакомы с данной ситуацией и ставят авто на учет таким образом. И это лучше, чем ничего. Правда, нет уверенности, что если где-нибудь в регионе люди придут в ГАИ с этими заверенными выписками, то транспортное средство поставят на учет с первого раза. Возможно, со временем они переймут опыт своих столичных коллег. Еще больше проблем с регистрацией автомобилей импортной (нероссийской) сборки. Насколько я знаю, их вообще сейчас невозможно зарегистрировать. Нет понимания, откуда они взялись и уплачена ли растаможка. Нужна оригинальная печать Центральной акцизной таможни. Вот только как ее получить — пока непонятно. К слову, таможня принимает оплату утильсбора по незаверенной копии выписки из ЭПТС без проблем — только платите деньги.

Один из белорусов, который пробовал поставить новый Skoda Kodiaq, купленный в России, на учет в Солигорском МРЭО ГАИ, рассказал, что на его выписку из электронного паспорта сразу отреагировали неоднозначно. Однако вопрос все-таки решился через начальника местной ГАИ в индивидуальном порядке.

Что говорят в ГАИ и АО «Электронный паспорт»?

В столичных отделениях МРЭО ГАИ не горят желанием рассуждать насчет сложившейся ситуации вокруг электронных паспортов ТС и перенаправили нас в АО «Электронный паспорт». «Мы не будем давать комментарии, так как это общий вопрос всей страны», — кратко ответили в МРО ГАИ ГУВД Мингорисполкома. 

Экспресс-обзвон региональных МРЭО ГАИ показал, что где-то об этом слышат впервые, а кто-то уже осведомлен. Допустим, в Молодечно советовали подъехать «хотя бы к дилеру, чтобы заверить выписку паспорта», а в Слуцке сотрудник ГАИ направил нас сразу в АО «Электронный паспорт». Чтобы подстраховаться, они просят получить печать на выписке у данного администратора систем электронных паспортов. С одной стороны, делают это от безысходности, однако такой подход — хотя бы какой-то выход из ситуации. 

В свою очередь, Представительство АО «Электронный паспорт» в Республике Беларусь (администратор систем электронных паспортов) прокомментировало ситуацию с функционированием АС СЭП (автоматизированной системы электронных паспортов) в Беларуси.

Чтобы поставить авто на учет, нужно заверить выписку из ЭПТС в этой организации

— Сложилась такая ситуация, что системы электронных паспортов уже функционируют в России, т. е. ЭПТС оформляются на машины, которые ввозят в Республику Беларусь. При этом белорусская сторона не приняла нормативный правовой акт, определяющий национального оператора АС СЭП и регламентирующий порядок функционирования АС СЭП в Беларуси. Указанный акт разрабатывается Министерством промышленности Республики Беларусь, которое является ответственным государственным органом за реализацию Соглашения о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники от 15.08.2014.

Данное Соглашение ЕЭК (Евразийской экономической комиссии) ратифицировали еще в 2015 году и сразу же внесли изменения в документ, регламентирующий порядок постановки на учет ТС. Согласно действующему законодательству, если на автомобиль оформлен электронный паспорт в РФ и паспорт находится в статусе «действующий», то в Беларуси его должны поставить на учет без наличия бумажного ПТС. С одной стороны, изменения в законодательстве об административных процедурах приняли, однако МВД не имеет доступа к АС СЭП, так как в самом Соглашении указано, что его участники взаимодействуют с системами электронных паспортов через национального оператора, который в Беларуси так и не определен, — прокомментировала Елена Зубкова, глава Представительства АО «Электронный паспорт» в РБ.

С точки зрения белорусского законодательства ввезенные из РФ новые автомобили с электронными ПТС обязаны поставить у нас на учет, но на данный момент технически процесс оформления документов в ГАИ выглядит таким образом: белорусы заверяют выписку из электронного паспорта в АО «Электронный паспорт» (то есть по факту на ней просто ставят печать Представительства, что копия верна), а затем едут с этой бумажкой ставить авто на учет в МРЭО ГАИ. Хотя фактически эта заверенная копия выписки из ЭПТС не имеет никакой юридической силы.

— Такая тенденция сложилась от безысходности. Нам звонят и сотрудники ГАИ, и сами покупатели. С одной стороны, мы видим паспорт в системах ЭПТС и нам несложно подтвердить, что копия выписки верна, но для людей это дополнительные неудобства. Однако такие вопросы относятся к компетенции госорганов РБ.

По информации главы Представительства, для того, чтобы заверить выписки из ЭПТС, к ним обращаются в среднем по несколько владельцев в день. На самом деле ситуация патовая и такой способ постановки авто на учет выглядит не иначе, как «латание дыр».

Мнение БАА и официальный комментарий Минпрома

Сергей Михневич, занимающий должность председателя правления «БАА» (Белорусской автомобильной ассоциации), считает, что «ситуация с электронными ПТС — это большая головная боль», с которой уже столкнулись и белорусские дилеры, и покупатели, и профильные ведомства, и органы, имеющие к ним отношение.

Председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) Сергей Михневич

— На данный момент нет никакой конкретики. Мы тоже озабочены сложившейся обстановкой и не понимаем, как будем работать, когда истечет срок очередного переноса даты перехода на электронные ПТС в Беларуси. Данной отсрочкой ведомство, которое курирует введение ЭПТС, пользуется неэффективно, не внося никакой ясности. Россия уже продвинулась в этом вопросе с точки зрения администрирования электронных паспортов, а мы, к сожалению, пребываем в неведении. До сих пор нет постановления Совмина, кто является национальным оператором и каким будет формат взаимодействия между ведомствами, дилерами, клиентами, ГАИ и таможней. Мы видели проект постановления и не согласны с ним. На мой взгляд, введение ЭПТС не должно усложнять и замедлять работу всех заинтересованных лиц и органов, однако сегодня мы такого алгоритма не видим.

Хотя в ЕЭК ранее заявляли, что полноценный переход на электронный паспорт транспортного средства упростит взаимное перемещение автомобилей, процедуры их регистрации для граждан, позволит участникам систем наблюдать за жизненным циклом техники, а госорганам — пользоваться достоверными базами данных единого формата во всех странах ЕАЭС. Министерство промышленности по-прежнему заявляет, что «ведется работа по согласованию с заинтересованными госорганами нормативных правовых актов» и подтверждает продление до 1 ноября 2020 года.

Официальный комментарий Минпрома о ситуации с ЭПТС в Беларуси

**

Россия проявила готовность к переходу на электронные ПТС и с 1 ноября уже их выдает. По состоянию на 24 декабря там оформили 252 571 цифровой паспорт. Впрочем, остальные страны не торопятся налаживать систему выдачи и хранения ЭПТС. Так, судя по официальному сайту, в Беларуси их указано всего восемь, а в Казахстане, Армении и Киргизии «нарисованы» просто нули.

Скриншот с сайта elpts.ru

Чтобы запустить и отладить систему электронных паспортов транспортных средств, у Беларуси есть еще как минимум один год. Но это не точно. А пока наши граждане могут ставить автомобили на учет таким странным способом, имея на руках заверенную в АО «Электронный паспорт» или у официального дилера выписку из электронного паспорта. Возможно, это не слишком удобно, но другого способа, увы, в белорусских отделениях МРЭО ГАИ пока не придумали. 

Фото: архив av.by

Читайте и подписывайтесь на наш канал Yandex.Zen

Читайте также:

НИИЭВМАШ – Научно-исследовательский институт "Экспертизы в машиностроении"

26 Февраль 2018 admin

07 января 2018 года вступили в силу поправки к решению комиссии таможенного союза №977, а в след за ними вышел новый приказ МВД России, в соответствии с которым утвержден новый порядок допуска транспортных средств к перевозки опасных грузов. На основании изложенного, регистрация автоцистерн и прочих ТС, предназначенных для транспортировки опасных грузов, в ГИБДД прекращена. Сотни и тысячи машин не могут работать, сотрудники ДПС останавливают и отправляют автомобили на штрафные стоянки, а юридическим лицам выписываются крупные штрафы. Ситуацию не могли прояснить ни в Ространснадзоре, ни в ГИБДД, ни в МВД. На сегодняшний день, порядок наконец таки определен. Так, для получения в подразделениях МРЭО заветного разрешения, необходимо предоставить:  Читать дальше »

9 Февраль 2015 admin

Основной вопрос, волнующий всех владельцев переоборудованных транспортных средств, какие именно нужны документы и как оформить переоборудование в ГАИ? На сегодняшний день, переоборудование микроавтобусов, грузовых автомобилей и других транспортных средств в ГИБДД является практически невыполнимой задачей. Каждый раз органы ГИБДД отказывают во внесении изменений в ПТС после переоборудования, потому что на сегодняшний день процедура переоборудования является настолько сложной, что даже сами инспекторы ГАИ в ней не разбираются. Наш Научно-исследовательский институт «Экспертизы в машиностроении» является уполномоченной организацией в области производства переоборудования колесных транспортных средств, в частности переоборудования грузовых автомобилей. Мы осуществляем переоборудование фургонов, самосвалов, автобусов, машин и оборудования двигателей, в том числе переоборудование в грузопассажирский, в микроавтобус, в эвакуатор и другие виды работ. Читать дальше »

Как зарегистрировать импортный автомобиль • AutoCentrum.pl

Покупая автомобиль в одной из стран ЕС, помните, что после возвращения в Польшу нас ждут большие расходы и посещение многих офисов.

Действующие правила: Как зарегистрировать автомобиль из-за границы? Направляющая

Сколько и кому мы платим? Какие документы нам понадобятся? Мы объясняем все в руководстве Money.pl.

Процедура ввоза автомобиля очень похожа во всех странах Сообщества.Так как самый большой рынок сбыта автомобилей с пробегом – это Германия и большинство наших соотечественников покупают подержанные автомобили именно там, то процедуру покупки мы проследим на таком примере.

В случае с частным лицом мы подписываем договор купли-продажи, а в случае с автосалоном получаем счет. Перед отъездом стоит заранее получить двуязычный (польско-немецкий) договор купли-продажи или бланк счета, потому что после возвращения в Польшу у нас не будет лишних затрат на перевод этого документа.

После подписания договора или получения счета вместе с автомобилем получаем:
1. Бриф - карточка транспортного средства
2. Fahrzeugschein - свидетельство о регистрации
3. Два комплекта ключей

С этими документами идем в немецкий отдел связи (Kfz-Meldestelle), где покупаем т.н. обращение к изготовлению временных досок - т.н. "спуск". Таблички лучше всего сделать где-нибудь рядом с офисом.

В настоящее время нет необходимости выполнять какие-либо формальности на границе.Вам нужно только подготовить все документы для возможной проверки. Вы также должны приобрести страхование транспортного средства третьего лица на время поездки в Польшу. Страховка доступна на 7, 14 или 30 дней в зависимости от региона Германии. После того, как немецкий чиновник проверит документы рядом с машиной и проверит номера, можно возвращаться в Польшу.

Переводчик и технический контроль

Все документы должны быть переведены на польский язык. Это должен сделать присяжный переводчик.Мы копируем оригинальные документы и их переводы.

Стоимость перевода колеблется от 70 до 100 злотых. Если договор купли-продажи автомобиля (счет) двуязычный, от его перевода можно отказаться, хотя некоторые конторы требуют на таком документе печать присяжного переводчика.

Мы также должны пойти в районный пункт техосмотра для проверки. Мы получаем два документа из техосмотра: удостоверение личности автомобиля и акт технического осмотра автомобиля.

Стоимость - 169 злотых.

Таможня

Независимо от других видов деятельности, в течение 5 дней с момента покупки транспортного средства мы обязаны подать в таможенный орган (компетентный по месту жительства) «Декларацию об упрощенном приобретении внутри Сообщества», отмеченную символом АКС- U и уплатить исчисленный акциз на расчетный счет соответствующей Таможенной палаты.

Список таможенных органов можно найти на сайте Минфина.

Каждая из таможенных палат имеет свой веб-сайт, на котором мы должны найти шаблоны форм и интересующую нас информацию, в том числе, например.номер банковского счета, на который должен быть уплачен акциз. В настоящее время действуют две ставки акциза на ввозимые легковые автомобили:
- 3,1% для автомобилей с объемом двигателя до 2000 куб. см
- 13,5% для автомобилей с объемом двигателя более 2000 куб. см

Возраст автомобиля, вид топлива (дизель или бензин) и нормы выбросов здесь значения не имеют. Учитывается только стоимость автомобиля из договора купли-продажи или счета-фактуры.

Для получения документа, подтверждающего уплату акциза на легковой автомобиль, мы должны иметь следующие документы:

А.Оригиналы документов:

1. Заполненная декларация АКС-У
2. Заполненное заявление начальнику таможни о выдаче документа, подтверждающего уплату акциза.
3. Квитанция об уплате гербового сбора за документ, подтверждающий уплату акцизного сбора (17 злотых).

Б. Копии документов и оригиналы для проверки:

1. Документ о покупке транспортного средства (счет-фактура, договор купли-продажи, счет или другой документ о праве собственности на транспортное средство)
2. Документ, удостоверяющий личность транспортного средства, выданный в государстве-члене (свидетельство о регистрации, карточка транспортного средства или другое)
3.Документ о снятии автомобиля с учета в стране покупки
4. Акт технического осмотра
5. Перевод всех документов

Все сборы, в том числе гербовый сбор, должны быть оплачены в безналичном порядке на соответствующий счет:
- акциз на расчетный счет Таможенной палаты (в названии перевода указать: "акциз на легковой автомобиль" и предоставить марка и номер кузова транспортного средства)
- госпошлина на расчетный счет городской управы (в названии перевода укажите: "гербовый сбор за справку об уплате акцизного налога" и укажите марку и номер кузова транспортного средства)

Скачиваем соответствующие бланки и на основании выложенных на доске примеров заполняем их своими данными.

Если кто-то не чувствует себя достаточно сильным для заполнения форм, он может воспользоваться услугами таможенного агентства, которое подготовит необходимые документы за плату около 20 злотых.

Вы также можете заранее скачать бланки из интернета и заполнить их самостоятельно по приложенным шаблонам.

После подачи документов получаем от клерка бумажку с номерами телефонов и информацией о том, когда можно ожидать получения справки.

У нас есть до получения сертификата оплатить гербовый сбор и акцизный сбор, но мы должны помнить, что недостаточно иметь доказательство оплаты на момент его получения - деньги должны физически находиться на банковском счете Таможенная палата.

Налоговая инспекция и утилизационный сбор

С решением об уплате акциза идем в компетентную налоговую инспекцию для урегулирования вопроса с НДС. Мы его не платим, так как покупаем транспортное средство внутри Сообщества, но нам необходимо получить решение конторы о том, что мы не должны платить НДС.

Для этого:
- на счет управления гмины оплатить пошлину за выдачу решения об освобождении от НДС. Плата составляет 160 злотых. Мы оплачиваем комиссию банковским переводом на соответствующий банковский счет.В некоторых налоговых органах возможно произвести данный платеж на месте
- в налоговом органе заполнить заявление - форма НДС-24
- вместе с заявлением НДС-24 представить: оригиналы и ксерокопии вышеуказанных документов (предварительно переведенные ) и подтверждение оплаты. Каждое приложение, поданное вместе с заявкой, облагается соответствующей пошлиной. В среднем общая сумма сбора колеблется в пределах 5-7

злотых.

После подачи полного комплекта документов ждем выдачи справки об отсутствии обязанности по уплате налога на товары и услуги (НДС) при приобретении транспортных средств» (НДС-25).У налоговой инспекции есть 7 дней на его выдачу.

Последним шагом перед обращением в отдел связи для регистрации автомобиля является уплата сбора за утилизацию. Плата за утилизацию вносится банковским переводом на счет Национального фонда охраны окружающей среды и водного хозяйства: BGK III, Варшавское отделение 65 1130 1062 0000 0109 9520 0014, в размере 500 злотых.

Заголовок передачи должен включать: модель автомобиля и марку - заявление об УТИЛИЗАЦИИ и номер VIN, или номер шасси, номер шасси или номер рамы автомобиля.

Регистрация транспортного средства

Со всеми полученными на данный момент документами, а также их копиями и переводами отправляемся в отдел связи для регистрации автомобиля. Это последнее дело, с которым нам предстоит разобраться, чтобы получить удовольствие от покупки.

Вся процедура обошлась нам в 1240 злотых плюс акциз. Он состоял из:
1. Перевод документов - около 90
злотых 2. Первый технический осмотр - 169
злотых 3. Таможня - гербовый сбор - 17
злотых 4.Таможня - акцизный сбор (в зависимости от объема двигателя и стоимости автомобиля из договора купли-продажи или счета-фактуры)
5. Налоговая служба - 160 злотых
6. Отдел связи - 790 злотых (с утилизационным сбором)
7. Ксерокопии документов и другие сборы - 15 9000 злотых 3

Мы также добавляем акциз. Если кто-то купил автомобиль с 2,5-литровым двигателем, который стоил (в злотых) 10 000 злотых, он заплатил еще 1350 злотых в виде акцизного сбора.

Так что удовольствие от вождения "новой" машины стоит меньше 10 000.злотых, но около 12,6 тыс. злотых, из них 2,6 тыс. мы платим PLN на счета офисов. К этому следует добавить расходы на проезд на машине, проезд до офисов, ну и в конце еще нужна немалая сумма для оформления обязательного страхования ответственности перед третьими лицами.

Кроме того, все официальные формальности займут у нас от четырех до семи дней.

.90 000 Кто платит акциз при покупке автомобиля за границей?

Поляки хотят импортировать автомобили. Ежегодно 900 тыс. автомобилей с пробегом и более 400 тыс. новый. Люди, купившие транспортное средство за границей, обязаны платить акциз. В 2015 г. на этот счет в бюджет перечислено около 2 млрд злотых. Как рассчитать тариф и где оплатить?

Акциз на автомобиль - кто должен платить

Акцизный сбор применяется к отдельным товарам и услугам.В том числе такой сбор распространяется на покупку легковых автомобилей – как новых, так и подержанных (привезенных из-за границы). Стоит отметить, что автомобили, ввезенные из-за рубежа, не покрываются налогом PCC.

С другой стороны, предприниматели, купившие автомобиль за границей для компании, облагаются НДС (кроме случаев, когда транспортное средство было куплено по счету-фактуре, наценке).

Интересно, что в 2015 году доходы бюджета от продажи импортных автомобилей составили 1,9 млрд злотых.

В соответствии со ст. 100 сек. 1 Закона от 6 декабря 2008 г. об акцизах, сбор применяется к таким ситуациям, как:

  • Ввоз незарегистрированного транспортного средства на территорию Республики Польша
  • Первая продажа ранее незарегистрированного транспортного средства
  • Приобретение внутри Сообщества

Где платить акциз?

Налог должен быть уплачен компетентному таможенному органу. При этом покупатель обязан в течение 14 дней подать в таможенный орган «Упрощенную декларацию о приобретении внутри Сообщества» — АКС — У.Если машину купили несколько человек, каждый из совладельцев должен подать отдельную декларацию. Оплата налога необходима для последующей регистрации автомобиля в Польше.

К декларации AKC-U необходимо приложить:

  • Копия договора купли-продажи
  • Заявление на получение справки об уплате акциза
  • Документ, подтверждающий уплату гербового сбора в размере 17 злотых
  • Документы на транспортное средство - карточка транспортного средства, копия техпаспорта

В настоящее время действуют две ставки акцизного налога:

  • 3.1% - для легковых автомобилей с объемом двигателя менее 2000 куб.см;
  • 18,6% - для легковых автомобилей с объемом двигателя более 2000 куб.см.

Следует знать, что действующие ставки акциза на легковые автомобили в ближайшее время изменятся.

Важно - ввезенное транспортное средство должно быть снято с учета в стране, в которой оно было приобретено. Если покупатель не снялся с учета, он может пользоваться автомобилем в Польше в течение 30 дней.По истечении этого времени вы должны зарегистрировать автомобиль и оформить полис автострахования.

Проверьте самую дешевую страховку на opinapolis.pl

Акциз онлайн - как оплатить налог онлайн?

Существуют онлайн-инструменты для упрощения процесса оплаты акциза. Плательщику необходимо заполнить специальную форму. Затем приложение заполняет и печатает все необходимые документы. На последнем этапе налогоплательщик идет в таможню.

К сожалению, на данный момент не разработана система, позволяющая выполнять все формальности в электронном виде.

От чего зависит размер акциза на легковой автомобиль

В настоящее время размер акциза зависит только от объема двигателя и покупной цены.

Как рассчитать акциз? Предположим, что вы покупаете автомобиль Volkswagen Passat 1.9 TDI 2008 года выпуска стоимостью 5000 евро.

Во-первых, вы должны сделать счет в иностранной валюте (от евро до польских злотых), исходя из текущего обменного курса Национального банка Польши. Ставка акциза на рассматриваемый автомобиль составляет 3,1 процента.

В пересчете на 5 000 евро получается 21 476 злотых.Таким образом, при округлении акциз составит PLN (21 467 × 3,1%) 666.

Изменения акциза на легковые автомобили

Законодатель работает над изменением размера акциза на легковые автомобили. К сожалению, новые правила принесут значительное увеличение. Больше всего пострадают люди, которые привезут старую дизельную машину объемом до 2 литров. Это означает, что ввозить некоторые модели автомобилей будет просто невыгодно. По данным Минфина, в 2016 году наибольшее количество зарегистрированных автомобилей имели двигатели объемом от 1500 до 1999 см3.

Интересно, что согласно новым правилам, владельцы новых автомобилей представительского класса будут меньше платить акциз. Правила должны поощрять поляков покупать новые автомобили.

Электромобили и старинные автомобили будут освобождены от налога. Дань не придется платить тем, кто привозит мотоциклы. Однако скидка будет распространяться на гибридные автомобили.

Акциз на легковой автомобиль 2017 - таблица

Ниже мы приводим сравнение действующих ставок акциза на автомобиль с предложением Минфина:

Нажмите на картинку, чтобы увеличить.

_________________________________
[1] Средняя стоимость 1 евро с 10.10.2017 составляет 4,2952

злотых.90 000 Покупка автомобиля в странах, не входящих в Евросоюз - ввоз автомобилей

Импорт товаров из стран, не входящих в Европейский Союз, считается импортом товаров. В случае ввоза автомобилей возникает обязательство по уплате пошлины, НДС и акцизного сбора (в случае легковых автомобилей). Базой для расчета будет таможенная стоимость транспортного средства. С другой стороны, таможенная стоимость, увеличенная на сумму акциза, будет использоваться для исчисления суммы акциза, а таможенная стоимость, увеличенная на сумму и сумму акциза, - для исчисления НДС.

Ставки пошлин, применимые к ввозу автомобилей в ЕС из третьих стран, включены в Таможенный тариф Европейского сообщества. Как правило, легковые автомобили (товарная позиция 8703), ввозимые в ЕС из третьих стран, таких как США, Япония и др., облагаются таможенной пошлиной в размере 10%, независимо от мощности и типа двигателя, а также возраста транспортного средства. .

По преференциальным соглашениям, заключенным между ЕС и некоторыми странами, тарифы на автомобили снижены и составляют 0% например для Турции, Модавии, Болгарии, Румынии и Швейцарии.

Доказательством таможенного оформления является документ SAD. С этим регистрационным документом и другими документами (счет-фактура, счет или договор купли-продажи, карточка транспортного средства (например, Бриф), регистрационное удостоверение или подтверждение о снятии с учета в стране происхождения, выписка из акта об утверждении) импортер направляется в отдел коммуникаций. зарегистрировать автомобиль в соответствии с польским Законом о дорожном движении.

Налог на товары и услуги

В соответствии с положениями Закона от 11 марта 2004 г.по налогу на товары и услуги налогом на товары и услуги облагается, в частности, импорт автомобилей, который облагается по ставке НДС 22%.

Плательщиками НДС при ввозе 90 018 легковых автомобилей являются юридические лица, организационные единицы без образования юридического лица и физические лица, обязанность по уплате которых составляет около 100%, также в случае, когда на основании таможенных правил импортируемые товары освобождены от всех или всех товаров были приостановлены, полностью или частично, или применена льготная, пониженная или нулевая ставка пошлины,

Налоговое обязательство

В свете положений Закон о налоге на товары и услуги, налоговое обязательство при ввозе товаров, как правило, возникает в момент, когда возникает таможенная задолженность.В случае товаров, помещенных под процедуры транзита, это произойдет в конце транзита.

Место налогообложения

В соответствии с 6-й Директивой ЕС под ввозом товаров понимается ввоз товаров с территории третьих стран на территорию Сообщества. В целях уточнения, какое из государств-членов подлежит обложению налогом по данному счету, указано, что местом ввоза (его налогообложения) является государство-член, в котором находятся автомобили на момент их ввоза на территорию общество.Например, если мы ввозим автомобиль из Канады и местом транспортировки на территорию Сообщества является порт Гамбург, то все сборы и налоги должны быть оплачены в Гамбурге. Однако импорт этого автомобиля будет облагаться налогом в Польше, а не в Германии, при условии, что автомобиль будет проходить процедуру транзита из Германии в Польшу.

Налоговой базой при импорте товаров является таможенная стоимость, увеличенная на причитающуюся сумму. Если объектами ввоза являются автомобили, облагаемые акцизом, налоговой базой является таможенная стоимость плюс стоимость пошлины и акциза.

Кроме того, налогооблагаемая сумма включает, если в нее не включены такие элементы: комиссионные, расходы на упаковку, транспортировку и страхование, которые уже были понесены или будут понесены до первого пункта назначения на территории страны. Под первым местом назначения понимается место, указанное в транспортном или ином документе, на основании которого осуществляется ввоз автомобилей. Эти элементы включаются в налогооблагаемую сумму также тогда, когда они возникают в связи с транспортировкой в ​​другое место назначения в пределах Сообщества, если это место известно на момент ввоза.

В налоговую базу также включаются сборы и другие платежи, указанные в отдельных нормативных актах, если таможенные органы обязаны взыскать эти суммы к получению за ввоз товаров.

Правила исчисления и взимания НДС

Органом, ответственным за взимание налога на ввоз товаров, является начальник таможни.

Налогоплательщики обязаны исчислять и указывать сумму налога в таможенной декларации с учетом применяемых ставок. Если таможенный орган обнаружит, что сумма налога оставлена ​​в таможенной декларации...

.90 000 Акциз на импортные легковые автомобили 2017/2018 - расчет и уплата

Для регистрации автомобиля, ввезенного из другой страны ЕС, мы должны подать декларацию, оплатить акциз и получить подтверждение об оплате. С 1 марта 2017 года мы можем подать эту декларацию в бумажном виде в налоговую инспекцию или в электронном виде через систему ПУЭСК. С другой стороны, мы платим акциз начальнику налоговой инспекции в Новом Тарге. С 1 октября 2017 года мы подаем новую декларацию AKC-U/S взамен действующей AKC-U.

Налоги 2019

Юридические, физические лица и лица без образования юридического лица обязаны производить расчет и уплату акцизного налога на ввозимые автомобили, которые (статья 100 Закона об акцизах):

  • привезли автомобиль в Польшу, когда право распоряжения автомобилем как собственника (купленного) было передано за границу, 90 010
  • купил импортный автомобиль в Польше, когда произойдет передача права распоряжения в Польше,
  • зарегистрировать транспортное средство, когда право распоряжения не передается, но транспортное средство будет зарегистрировано в Польше (напр.лизинг).

Для регистрации автомобиля в Польше необходимо:

  • файл AKC-U/S,
  • декларация
  • для оплаты акцизов,
  • получить подтверждение об уплате акциза.

Прохождение этих ступеней не должно быть таким сложным при использовании доступных электронных систем.

РЕКОМЕНДУЕМ: Ведите автоматический учет поездок и экономьте до 5 000 злотых

1. Как собрать AKC-U/S

Налогоплательщик, ввозящий автомобиль из ЕС, должен с 1 октября 2017 г.подать декларацию АКС-У/С. Сделать это необходимо в течение 14 дней с момента возникновения налогового обязательства, но не позднее дня регистрации легкового автомобиля на территории страны в соответствии с ПДД. Датой возникновения налогового обязательства обычно является дата въезда в Польшу на автомобиле, но подробные комментарии по этому поводу представлены в пункте 1.4.1 настоящей статьи. Правила подачи декларации AKC-U/S не изменились по сравнению с правилами подачи декларации AKC-U.В случае автомобилей мы не можем использовать прежнюю форму декларации AKC-U. Три вещи были изменены в новой форме по сравнению с предыдущей:

  • заброшено поле для ввода сумм бэнда (старые декларации АКС-У касались не только автомобилей),
  • добавлено поле для ввода идентификатора (NIP или PESEL) лица, представляющего налогоплательщика,
  • детализирован объем данных, описывающих автомобили, с одновременным отказом от ввода кодов CN.

С 1 марта 2017 года декларацию адресуем «акцизному» начальнику налоговой инспекции, соответствующему нашему месту жительства или местонахождению - таких начальников всего 44 (из 400). Их перечень вместе с сферами их компетенции можно найти в приложении к постановлению Министра развития и финансов от 21 февраля 2017 г. о компетенции налоговых органов и палат налогового администрирования в области акцизного сбора (Вестник законов, пункт 371).Кроме того, бумажная акцизная декларация, адресованная соответствующей «акцизной» налоговой инспекции, может быть подана в 50 налоговых инспекций, где т.н. Сервисные центры. Их перечень включен в Приложение 6 к приказу Министра развития и финансов от 1 марта 2017 г. об организации организационных единиц Национальной налоговой администрации и наделении их статусом (Вестник законов Минфина, ст. 41) .

Создание Национальной налоговой администрации 1 марта 2017 года, объединившей существующие налоговую и таможенную администрации и органы фискального контроля, привело, среди прочего, кв. изменения в размере и взимании акцизного сбора.

Основное изменение заключается в том, что акцизных органов, т.е. органов, уполномоченных принимать акцизные декларации (в том числе автомобильные декларации), теперь только 90 029 и около 90 030 руководителей налоговых органов вместо ликвидированных таможенных органов.

К счастью, акцизные декларации, а значит, и автомобильные акцизные декларации, можно подавать как в бумажном, так и в электронном виде.Электронные акцизные декларации можно подавать только с помощью Платформы электронных услуг для налогов и таможни (PUESC) , которая до 1 марта 2017 года называлась Платформой электронных услуг Таможенной службы. Подавать эти декларации через Налоговый портал или систему e-Deklaracje по-прежнему невозможно.

НОВИНКА на Infor.pl: Электронная подписка Dziennik Gazeta Prawna КУПИТЬ СЕЙЧАС!

ПРИМЕЧАНИЕ!

Электронные акцизные декларации можно подавать только по номеру Платформа электронных налоговых и таможенных услуг (PUESC) .

Хотя формально возможна отправка электронной акцизной декларации через систему ePUAP, однако данная система не содержит редактируемых форм этих деклараций, поэтому их можно отправлять только в виде вложений (напр.сканы). Дополнительным недостатком этого решения является то, что такая декларация не проверяется ePUAP автоматически и не поддерживается финансовой системой Национальной налоговой администрации (Zefir2). В результате сотрудник компетентной налоговой инспекции должен вручную ввести его в финансовую систему.

Помимо несомненного продления срока рассмотрения такой декларации в налоговой инспекции, нас могут вызвать для ее исправления, если мы допустили ошибку.Более того, пока сотрудник налоговой инспекции не введет правильную декларацию в свою финансовую систему, эта декларация не может быть объединена с произведенным нами налоговым платежом. Поэтому нам приходится дольше ждать подтверждения об уплате акциза, без которого мы не можем зарегистрировать транспортное средство.

Рекомендуем : INFORLEX Бухгалтерский учет и управление персоналом

1.1. Кто может использовать систему PUESC

Системой PUESC может пользоваться любой налогоплательщик без уплаты каких-либо сборов на этот счет.Ссылку на систему можно найти на сайте Министерства финансов во вкладке Национальной налоговой администрации или ввести вручную в браузере как https://puesc.gov.pl/.

Для обслуживания ПУЭСК таможенные органы также бесплатно выдают неквалифицированные сертификаты («таможенные сертификаты»), которыми мы можем подписывать письма в ПУЭСК и некоторых таможенных системах (вместо квалифицированной подписи). Однако мы не можем использовать его в ePUAP. Чтобы иметь возможность использовать PUESC для подачи акцизных деклараций, нам не нужна квалифицированная подпись или «таможенная» подпись.Достаточно (как и в случае подачи НДФЛ через e-Deklaracje) вместо электронной подписи предоставить соответствующую сумму дохода за предыдущий год, которую мы внесли в соответствующую форму НДФЛ.

Требуемое действие, однако, однократная регистрация в системе. Во время этой деятельности мы предоставляем как минимум следующие данные:

  • имя и фамилия,
  • адрес электронной почты,
  • выбранный пароль для входа в систему PUESC и
  • дата рождения.

Если по какой-либо причине мы хотим или нам необходимо получить подтверждение нашего профиля (например, для таможенного оформления) или «таможенную» подпись, мы можем подать соответствующее заявление в системе и обратиться в ближайший таможенный отдел или таможенно-налоговую службу. офис или его представительство (или палаты налоговой администрации). Там мы завершим всю процедуру после предъявления удостоверения личности и возможной электронной подписи. Для подачи акцизных деклараций, в частности деклараций на автомобили, нам не нужно получать «таможенную подпись».Нам достаточно зарегистрироваться в системе, что является обязательным.

Налоги 2019

1.2. Может ли декларация в системе ПУЭСК подаваться представителем налогоплательщика

Если мы хотим подать (и подписать) электронную декларацию через доверенное лицо, то - вне зависимости от вида налога - согласно ст. 80a Постановления о налогах, мы должны заранее уведомить компетентного руководителя налоговой инспекции.

В отношении каждого налога, а, следовательно, и автомобильного акцизного сбора, бумажная доверенность на подписание декларации, подаваемой с помощью электронных средств связи, и любое уведомление об отзыве этой доверенности, налогоплательщик, плательщик или сборщик всегда представляют руководитель налоговой инспекции, уполномоченный вести учет налогоплательщиков и плательщиков.Эта доверенность представляет собой другой тип доверенности, чем «типичная» конкретная или общая доверенность на ведение налоговых дел. Они подаются на отдельном бланке УПЛ-1, а уведомление об отзыве такой доверенности - на бланке ОПЛ-1. Образцы обеих форм в настоящее время включены в Постановление Министра развития и финансов от 14 февраля 2017 г. о внесении изменений в приказ об образцах доверенностей на подписание деклараций и образцов уведомлений об изменении или отзыве этих доверенностей (ЖурналЗаконов, ст. 333). Однако, если мы хотим подать такую ​​доверенность в электронном виде, мы подаем ее главе Национальной налоговой администрации, а не в налоговую инспекцию.

Важно отметить, что если положения налогового законодательства требуют, чтобы «обычная» декларация была подписана более чем одним лицом (например, совместное представительство), доверенность на форме УПЛ-1 также должна быть подписана всеми этими лицами. В противном случае декларация, подписанная ненадлежащим образом уполномоченным лицом, будет недействительной, и компетентный орган будет вести с нами соответствующую переписку по этому вопросу.

Итак, возвращаясь к автомобильному акцизу и системе ПУЭСК - для того, чтобы налогоплательщик подал декларацию своим доверенным лицом, имеющим доверенность на подписание декларации, он должен не только зарегистрироваться в этой системе, но и предварительно подать в в компетентную налоговую инспекцию (в бумажном виде) или министру (в электронном виде) правильно оформленную доверенность УПЛ-1.

В случае бумажных доверенностей их стоит представить заранее. Сотрудник компетентной налоговой инспекции должен заранее внести их в соответствующую систему, чтобы система ПУЭСК могла проверить право подачи декларации от чужого имени.

1.3. Как подать акцизную декларацию на автомобиль с PUESC

Чтобы подать акцизную декларацию на автомобиль в PUESC, необходимо сначала авторизоваться. После входа в систему ПУЭСК выберите на главной странице иконку « Заполнить декларацию о покупке автомобиля внутри Сообщества », а затем окно « Заполнить форму ».

Этап 1

Начинаем заполнение формы с внесения в часть A: NIP или PESEL налогоплательщика, от имени которого подается декларация.

Этап 2

Далее система попросит ввести собственный номер заполняемого документа. Сюда следует вводить любой 19-символьный текст (включая цифры), что может помочь нам найти это объявление позднее, когда по какой-то причине мы захотим вернуться к нему, например, через год.

Этап 3

Следующие данные, которые необходимо заполнить, это, конечно же, цель подачи декларации (подача или исправление) с указанием возможного номера исправленной декларации и причины исправления, а также указание (из словаря) руководитель налоговой инспекции, которому адресована данная конкретная декларация.

Этап 4

Затем система предлагает ввести номер (или несколько номеров) соответствующего документа FMP. Это номера, под которыми документы ZNPW ранее были зарегистрированы в PUESC. Однако, поскольку документы ZNPW не используются в случае автомобильного акциза, указывать этот номер не нужно, поэтому мы опускаем эту часть декларации.

Этап 5

Затем заполните часть Б о данных налогоплательщика, включая его адресные данные, что не должно вызвать больших проблем, и часть С о сумме акциза, подлежащего уплате.

Этап 6

Далее следует выбрать, будут ли данные по акцизным товарам импортироваться из XML-файла, т.е. информация об автомобиле, по которому мы хотим оплатить акциз, будет вводиться вручную, или мы уже подготовили (в другом программа) соответствующий файл XML, содержащий соответствующие данные. Если такого файла у нас нет, выбираем вариант « Данные введены вручную » и переходим к заполнению части D под названием « Сумма акциза ».

Шаг 7

Часть D заполняется вводом полного набора данных для последующих автомобилей, ведь мы, конечно, можем вписать в декларацию большее их количество, если это необходимо. Для каждого транспортного средства по очереди заполняем следующие поля (мы опускаем поля, которые заполнятся автоматически, например, сумма налога):

  • состояние автомобиля ( новый или подержанный ),
  • марка автомобиля (после ввода части названия появится всплывающая подсказка),
  • модель автомобиля (здесь выбираем из словаря "Модель автомобиля"),
  • год выпуска,
  • VIN
  • (где это применимо, мы можем указать, что это нестандартный номер),
  • мощность двигателя в кВт,
  • объем двигателя в см 90 194 3 90 195 (если нет двигателя или напр.есть электродвигатель, введите "0"),
  • пробег в километрах (математически округлить до полных 1000 км),
  • тип коробки передач ( механическая или автоматическая ),
  • тип привода (здесь мы можем выбрать: дизель , бензин , электричество , природный газ или другой привод , но если данный автомобиль использует несколько типов привода, выберите каждый из них),
  • техническое состояние (здесь можно выбрать: неповрежденный , поврежденный с заключением экспертизы и поврежденный без заключения экспертизы ),
  • дата налогового обязательства,
  • база в сумме (налоговая база),
  • процентов,
  • сумма налога.

Этап 8

В последней части декларации, содержащей заявление об уголовной ответственности за предоставление недостоверных данных, помимо указания имени и даты подачи этой декларации, мы также можем дополнительно указать адрес электронной почты и номер телефона. Если декларацию подает лицо, представляющее налогоплательщика, в этой части также должен быть указан идентификационный номер налогоплательщика (ИНН или ПЕСЕЛ) этого лица.

Этап 9

Если мы правильно заполнили всю декларацию, нажимаем кнопку « Сформировать документ », который затем подписываем соответствующей суммой дохода от НДФЛ или квалифицированной подписью и отправляем.После правильного выполнения этих действий мы получаем обратно документ УПО, т.е. Официальное подтверждение получения (аналогично электронным декларациям).

1.4. Ловушки, связанные с заполнением полей в декларации AKC-U/S

Проблемы или ловушки, связанные с заполнением отдельных полей электронной автодекларации AKC-U/S, вытекают как из структуры формы системы PUESC, так и из содержания акцизных правил, касающихся данного вопроса. Мы обсудим только те области, которые являются сложными и могут быть причиной возможного запроса со стороны налоговых органов в рамках как проверочных мероприятий, так и возможного налогового контроля, таможенного и налогового контроля или налогового разбирательства.

На момент подачи статьи в печать декларация АКС-У/С не была доступна для тестирования на сайте ПУЭСК. Поэтому указанное ниже описание основано на существующих механизмах с учетом нового объема данных, описывающих транспортное средство, которое требуется в декларации AKC-U/S.

1.4.1. Поле - Дата возникновения налогового обязательства

В правилах об акцизном налоге для приобретения легковых автомобилей внутри Сообщества указаны три разные даты, когда может возникнуть налоговое обязательство.Это зависит, в том числе, с места перехода права собственности на транспортное средство. Если передача права распоряжения транспортным средством в качестве собственника произошла до пересечения польской границы, датой налогового обязательства будет дата пересечения границы нашей страны. Когда передача права распоряжения в качестве собственника происходит в Польше (например, немец приехал в отпуск и решил продать сломавшуюся здесь машину), то дата налогового обязательства, которую мы должны внести в декларацию, дата договора купли-продажи транспортного средства в стране.Последней из ситуаций, определенных акцизным законодательством, является регистрация транспортного средства до передачи права распоряжения транспортным средством в качестве собственника (например, лизинг транспортного средства). В этом случае датой возникновения налогового обязательства является дата регистрации транспортного средства в Польше.

1.4.2. Поле - База в сумме 90 126 90 030

Это поле, конечно же, касается налоговой базы, т. е. в основном стоимости покупки транспортного средства (которая иногда может подвергаться сомнению со стороны начальника налоговой инспекции), которая должна быть указана в злотых.Если у нас есть счет-фактура или договор купли-продажи с ценой в другой валюте, мы конвертируем ее в злотые по среднему обменному курсу Национального банка Польши, действующему на дату налогового обязательства. Следует также помнить, что если мы ввозим автомобиль из страны ЕС, который был там растаможен нами, например, в Гамбурге, поскольку он был ввезен из США или на немецко-швейцарской границе, мы также должны добавить таможенные пошлины и налоги. наложенный на нас к стоимости счета документ таможенного оформления.

1.4.3. Поле - Выбор доли

Если после подачи декларации, в которой мы указали ставку 3,1%, и до регистрации транспортного средства мы решим заменить двигатель объемом более 2000 см 3 , то нам придется исправить первоначальную декларацию с более высокой ставкой 18,6% и доплатить разницу акцизного сбора.Это касается и ситуации, когда мы привезли автомобиль без двигателя, ведь ставка 3,1% распространяется и на такие автомобили.

1.4.4. Коробка — Состояние автомобиля

Закон об акцизах, в отличие от Закона о НДС, не дает определения новым транспортным средствам (транспортным средствам). Также разъяснения декларации AKC-U/S не содержат каких-либо указаний на этот счет. Поэтому могут возникнуть сомнения относительно того, следует ли под «новым» транспортным средством в понимании настоящей декларации понимать транспортное средство, купленное непосредственно в автосалоне, или автомобиль, купленный у кого-либо, но не зарегистрированный или имеющий небольшой пробег.

Представляется оправданным, что в ожидании официальной позиции Минфина, в случае возникновения сомнений по этому поводу, опишите свой выбор в поле «Дополнительная информация». В случае проведения проверки это позволит нам сослаться на положения ст. 2а Закона о налогах, принцип разрешения сомнений в пользу налогоплательщика.

При этом следует знать, что акцизные проверки, например, если мы подаем неправильную декларацию или забываем ее подать, может проводить как начальник налоговой инспекции («обычная» налоговая проверка, так и так называемая налоговая инспекция).инспекционная деятельность), а также начальник таможенно-налоговой службы (так называемый таможенно-налоговый контроль). Однако в случае ввоза автомобиля мы будем «декларировать» его, как и прежде — в таможенных органах, которые сейчас подчиняются начальникам таможни и налоговой инспекции.


2. Как оплатить акциз на ввозимый автомобиль

Акциз, указанный в декларации АКС-У/С, должен быть уплачен в течение 30 дней с момента возникновения налогового обязательства, но не позднее дня регистрации легкового автомобиля на территории страны в соответствии с ПДД правила.

В настоящее время компетентным органом по приему акцизных платежей стал начальник Налогового управления в Новом Тарге, который взял на себя прежние функции директора Таможенной палаты в Кракове в этом отношении. Это поглощение настолько гладкое, что на практике тот же номер банковского счета остался и для оплаты автомобильного акциза, т.е. это по-прежнему счет в Национальном банке Польши О / О в Кракове № 84 1010 1270 0008 2422 2400 0000.

ПРИМЕЧАНИЕ!

С 1 марта 2017 г. Органом, уполномоченным принимать платежи по акцизам на автомобили, является Начальник налоговой инспекции в Новом Тарге.

Для получения подтверждения об уплате акциза в ПУЭСК, в первую очередь, необходимо уплатить акциз, вытекающий из поданной декларации. Мы также можем сделать это в электронном виде. Однако следует помнить, что в электронном банкинге мы должны выбрать опцию «Передача в налоговую инспекцию» и указать в качестве адресата соответствующий счет налоговой инспекции в Новом Тарге.Не забудьте аккуратно заполнить перевод, т.е. выполнить все семь следующих шагов:

  1. В интернет-банке выбрать «ПЕРЕДАЧА в налоговую инспекцию».
  2. Выберите номер банковского счета 84 1010 1270 0008 2422 2400 0000.
  3. Укажите наименование и адрес налогового органа: Налоговая инспекция в Новом Тарге, ул. Парковая 13, 34-400 Новы Тарг.
  4. Введите имя и адрес налогоплательщика.
  5. Введите идентификатор NIP (налогоплательщик, ведущий предпринимательскую деятельность) или PESEL (налогоплательщик, не осуществляющий предпринимательскую деятельность).
  6. Выберите тип периода: J - день и введите дату налогового обязательства/пересечения границы, например, 25 сентября 2017 г., т. е. 17J2509; в случае многопозиционной декларации (более одного автомобиля) укажите самую раннюю дату налогового обязательства.
  7. Указать условное обозначение формы AKC-U/S , а при наличии в декларации более одной позиции (более одного автомобиля) - AKC-U/SW.

Если мы укажем правильные данные в переводе, учетная система Национальной налоговой администрации (Zefir2) автоматически свяжет этот платеж с декларацией и мы сможем быстро получить подтверждение оплаты акциза.Это зависит только от дат сессии, в течение которых наш банк будет переводить деньги в НБП. При наличии несоответствий между переводом и декларацией, привязку этих документов придется производить вручную сотруднику налоговой инспекции, что, естественно, продлит время, необходимое для получения подтверждения об уплате акциза.

Рекомендуем : INFORLEX Бухгалтерия

3. Как получить подтверждение об уплате акциза

Мы можем самостоятельно получить электронное подтверждение об уплате акциза.Таким образом, мы избежим уплаты гербового сбора в размере 17 злотых за выдачу распечатки в налоговой инспекции. Для их получения нам необходимо снова войти в систему ПУЭСК и на этот раз на главной странице выбрать «Скачать подтверждение об уплате акцизного налога на автомобиль», а затем кнопку «Заполнить форму».

Первый шаг — выбрать, будет ли поиск производиться по VIN автомобиля или по полученному номеру UPO. Затем введите соответствующий номер. Когда мы указали в декларации нестандартный VIN, мы, конечно, отключим эту опцию.Когда мы профессионально ввозим автомобили и нам нужен т.н. для коллективной распечатки необходимо заполнить дополнительные поля.

После завершения запроса нажмите кнопку «Сформировать документ», а затем перейдите на вкладки: «Мои документы» и «К отправке». Найдя нужный документ, мы можем его подписать (хотя в этом нет необходимости), удалить или отправить. После выбора опции «Отправить» нажимаем «ОК» и наш документ переходит на вкладку «Отправленные».

Если мы уплатили правильную сумму акциза в соответствии с заявленной суммой и платеж уже был привязан в системе Zefir2 к нашей декларации, то во вкладке "Получено" через несколько секунд сгенерированный платеж акциза нас будет ждать подтверждающий документ, который после открытия (опция «Просмотр в формате HTML») мы можем распечатать и принести с остальными документами в отдел связи.

Если же наш платеж и декларация еще не были связаны, после открытия полученного электронного документа мы увидим в нем информацию о том, что в базе данных нет данного номера ВИН или УПО. В таком случае через какое-то время мы должны повторить попытку.

4. Электронное урегулирование других налоговых вопросов, связанных с автомобильным акцизом

Если мы хотели бы в электронном виде управлять другими действиями, связанными с акцизами на автомобили, т.е.:

  • переписка с налоговой инспекцией, таможней и налоговой инспекцией или палатой налогового администрирования в ходе проверочной деятельности, налогового контроля, таможенного и налогового контроля или налогового производства (первая инстанция и апелляция),
  • решить вопросы, связанные с возвратом (или списанием) акцизного сбора в связи с вывозом незарегистрированного легкового автомобиля из страны, по которой уже подана налоговая декларация (и, возможно, налог уплачен), или подать заявление для справки об освобождении от уплаты акциза или об освобождении от уплаты акциза

- это пока только ePUAP.

К сожалению, очень часто это будет половинчатое решение. В случае многих заявлений мы должны дополнительно отправить оригиналы некоторых документов в офис, что по понятным причинам не может быть сделано ePUAP. Однако мы можем инициировать данную процедуру в электронном виде (отправив традиционные бумажные вложения) и вести дальнейшую переписку с этими органами. Эти действия мы также можем поручить поверенному, но мы должны оформить иную, чем указанная доверенность, доверенность на подписание декларации (форма УПЛ-1).

ЮРИДИЧЕСКОЕ ОСНОВАНИЕ:

● Арт. 10а и 10б Закона от 19 марта 2004 г. - Таможенное право - сводный текст Журнал законов 2016 г., шт. 1880 г.; последнее изменение Журнал законов 2017 г., шт. 1086

● Арт. 80а Закона от 23 августа 1997 г. - Постановление о налогах - сводный текст Журнал законов 2017 г., шт. 201; последнее изменение Журнал законов 2017 г., шт. 1537

● § 1 Приказа Министра финансов от 29 декабря 2015 г. о образцах доверенностей на подписание заявлений и образцов уведомлений об изменении или отзыве этих доверенностей - Дз.Законов, ст. 2337; последнее изменение Журнал законов 2017 г., шт. 333

● Арт. 100-109 Закона от 6 декабря 2008 г. об акцизах - сводный текст Журнал законов 2017 г., шт. 43; последнее изменение Журнал законов 2017 г., шт. 937

● § 1 Постановления Министра развития и финансов от 12 сентября 2017 г. о типовой упрощенной декларации по акцизам при приобретении внутри Сообщества - Вестник законов №. пункт 1757

● § 1 и 2 Постановления Министра развития и финансов от 21 февраля 2017 г. о компетенции налоговых органов и палат налогового администрирования в области акцизного сбора - ЖурналЗаконов, ст. 371

Дорота Ковальчик , эксперт по акцизам

.

Документы и формальности, необходимые для регистрации автомобиля в ЕС

Последняя проверка: 19.05.2021

Как правило, в ЕС вы должны зарегистрировать свой автомобиль в стране вашего постоянного проживания.

Нет общеевропейских правил регистрации автомобилей . Формальности в большинстве стран ЕС описаны ниже.

Вы можете проверить, какие законы действуют в вашей стране и в стране, в которую вы переезжаете.

Выберите страну:

  • Австрияatpl
  • Бельгия * быть
  • Болгария * бг
  • Хорватиякрен
  • Кипр * cy
  • Чехия * часть
  • Дания * дкен
  • Эстония * eeen
  • Финляндия * фен
  • Франция * фр.
  • Германия * де
  • Grecjagrpl
  • Венгрия * ху
  • Ирландия * т.е.
  • Италия * это
  • Латвия * lv
  • Литва * lten
  • Люксембург * лу
  • Мальта * т
  • Нидерланды * nl
  • Норвегия * ноен
  • Польша * пл.
  • Португалия *
  • Румыния * ро
  • Словакия * ск
  • Словения семена
  • Испания * eses
  • Швеция * se

* Информация пока недоступна.

Остались вопросы?

Для регистрации автомобиля необходимо предоставить следующие документы:

  • Сертификат технического состояния и свидетельство об успешном техническом осмотре
  • свидетельство о регистрации транспортного средства
  • свидетельство о праве собственности
  • подтверждение уплаты НДС
  • страховой сертификат
  • для новых автомобилей - сертификат соответствия.

Сертификат технического состояния и свидетельство об успешном техническом осмотре

Как владелец автомобиля, вы обязаны поддерживать автомобиль в пригодном к эксплуатации состоянии и иметь его в пригодном для эксплуатации состоянии через четыре года после даты первой регистрации и затем каждые два года.

Если вы переезжаете в другую страну ЕС и хотите перерегистрировать свой автомобиль там, вам нужно будет предоставить властям подтверждение того, что автомобиль прошел тест на пригодность к эксплуатации в вашей предыдущей стране проживания.

Примечание

Требования к частоте технических осмотров могут существенно различаться в разных странах ЕС.

Акт технического осмотра должен быть размещен на видном месте в автомобиле .В нем должны быть указаны результаты испытаний, идентификационные данные автомобиля и дата следующих испытаний. Сертификат технического состояния должен быть признан даже в случае смены владельца транспортного средства .

Свидетельство о регистрации транспортного средства

Когда автомобиль зарегистрирован в ЕС, власти выдадут вам свидетельство о регистрации. Свидетельство о регистрации состоит из , одной или двух частей, , в зависимости от правил соответствующей страны. Техпаспорт автомобиля признается в других странах ЕС , как при путешествии, так и при переезде в другую страну ЕС.Если вы хотите перерегистрировать свой автомобиль в другой стране ЕС, вы должны предъявить оригинал регистрационного удостоверения в орган регистрации транспортных средств там. Если регистрационное удостоверение состоит из двух частей, вам будет , и вам нужно будет отправить обе части на . В некоторых странах ЕС могут потребоваться дополнительные документы, поэтому лучше уточняйте точные требования вашей страны.

Вы всегда должны иметь при себе регистрационное удостоверение, когда путешествуете или переезжаете в другую страну ЕС.Если регистрационное удостоверение состоит из двух частей, достаточно наличия части I .

Свидетельство о праве собственности

Вас могут попросить доказать, что вы являетесь законным владельцем транспортного средства. В счетах-фактурах, используемых в качестве доказательства покупки, должен быть четко указан номер плательщика НДС продавца автомобилей.

Подтверждение уплаты НДС

При регистрации транспортного средства национальные ведомства имеют право проверить правильность уплаты НДС. Правила уплаты НДС различаются в зависимости от того, является ли транспортное средство новым или бывшим в употреблении, а также от того, покупаете ли вы его у официального дилера или у частного лица.

Новым автомобилем для целей НДС считается автомобиль с пробегом менее 6000 километров. км ИЛИ имеет срок службы менее полугода. Проверьте, где вы должны платить НДС за автомобиль, купленный в другой стране ЕС.

Страховой сертификат

При регистрации необходимо предоставить подтверждение страховки. Орган должен принять страховку любой страховой компании, которая:

  • базируется или является филиалом в стране вашего проживания
  • не имеет филиала в стране, но уполномочена оказывать услуги на ее территории.

Сертификат соответствия на новые автомобили

Сертификат соответствия выдается производителем и подтверждает, что технические параметры автомобиля соответствуют требованиям безопасности и охраны окружающей среды. Сертификат может быть европейским (ЕС) или национальным .

Сертификат соответствия ЕС

Сертификат соответствия ЕС действителен во всех странах ЕС. Если у вашего автомобиля есть действующий сертификат ЕС, национальные власти не могут требовать какую-либо дополнительную техническую документацию, если только автомобиль не был модифицирован после выпуска с завода (в этом случае они могут потребовать его повторного утверждения).

Национальный сертификат соответствия

Национальный сертификат соответствия действителен только в стране, выдавшей его. Как правило, применимо к автобусам, грузовикам, фургонам, прицепам, автомобилям, изготовленным на заказ до мая 2009 г., или старинным автомобилям.

Если ваш автомобиль уже зарегистрирован, но вы переезжаете на нем в другую страну ЕС, власти новой страны, вероятно, потребуют дополнительных технических осмотров или сертификатов для регистрации вашего автомобиля.

Примечание

Информация на этой странице не относится к гражданам Великобритании, проживающим в ЕС, или к гражданам ЕС, проживающим в Великобритании. В таких случаях применяются национальные правила.

.90 000 Акциз на машину - сколько это, как платить?

Уплата акцизного сбора за автомобиль

Приведенные выше данные Самарского автомобильного конъюнктурного института говорят о рекорде по автомобилям, ввозимым из-за рубежа. Интересно, что у нас также был рекордный результат в случае покупки новых автомобилей – это был хороший год для автомобильной промышленности Польши.

Что такое акциз? Это налог на определенные виды продукции. Как члены Европейского Союза, у нас есть общая система акцизного налога, которая применяется к энергетическим продуктам, электричеству, алкогольным напиткам и табачным изделиям.С другой стороны, акцизный налог на автомобиль, табачное сырье, жидкость для электронных сигарет или инновационные продукты является обязанностью отдельных стран.

Ставки акцизов на легковые автомобили

После подачи автомобиля у вас есть 30 дней, чтобы оплатить налог и подать декларацию в офис. Сколько стоит акциз на машину? В настоящее время действуют следующие ставки:

90 012 90 013 для транспортного средства с объемом двигателя менее 2000 см3 - 3,1%. стоимость транспортного средства
  • объемом более 2000 см3 - 18,6 процента.стоимость автомобиля.
  • Теоретически у вас есть 30 дней, чтобы заплатить акциз, но чем раньше вы это сделаете, тем лучше. Только после оплаты акциза вы получите декларацию, необходимую для регистрации транспортного средства.

    Акцизный налог на гибридные автомобили

    Правительство объявило о проведении мероприятий, направленных на увеличение количества электрических и гибридных автомобилей в Польше. Одно из обещаний заключалось в том, что к 2025 году на польских дорогах будет миллион таких автомобилей.Результаты далеки от того, что мы ожидали, но правительство предприняло важный шаг, чтобы побудить покупателей инвестировать в экологически чистые автомобили. С 1 января 2020 года для гибридных и подключаемых гибридных автомобилей с объемом двигателя от 2000 до 3500 см3 применяется пониженный акцизный сбор. Согласно новым правилам акциз на ввозимый автомобиль составляет в зависимости от типа автомобиля:

    90 012 90 013 подключаемых гибридных легковых автомобилей с объемом двигателя от 2 000 до 3 500 см3 - 9,3%, 90 014 90 013 гибридных легковых автомобилей. автомобили с объемом двигателя от 2 000 до 3 500 куб.см - 9,3 процента, 90 014 90 013 гибридных легковых автомобилей с объемом двигателя до 2000 см3 - 1,55 процента

    Как видите, акциз на автомобили этого типа снижен на 50%.

    Акцизы на ввозимые автомобили - льготы

    Не во всех случаях ввоз легкового автомобиля в Польшу будет связан с необходимостью уплаты таможенного сбора за автомобиль. Вы не будете платить акциз за автомобиль, если:

    • Вы перевозите его как физическое лицо и приезжаете в Польшу на ПМЖ или возвращаетесь в нашу страну из временного пребывания в другой стране Евросоюза.
    • Вы перевозите его как физическое лицо, это унаследованный автомобиль или вы имеете право использовать этот автомобиль в другой стране Европейского Союза.
    • Это транспортное средство с электрическим или водородным двигателем.
    • Это гибридное транспортное средство с объемом двигателя до 2000 см3 - данный регламент вступает в силу с 1 января 2021 года.
    • Специализированные средства санитарного транспорта, предназначенные для медицинской деятельности, заключающейся в оказании медицинских услуг субъектами, внесенными в реестр субъектов, осуществляющих медицинскую деятельность.

    Это избранные случаи отмены акцизного сбора на автомобили. Таких исключений больше, но если вы покупаете стандартное транспортное средство, применяется акцизный сбор.

    Как оплатить акциз за автомобиль?

    Вам не нужно идти на таможню, чтобы оплатить необходимый акциз на транспортное средство. Налогоплательщик может воспользоваться онлайн-сервисом, позволяющим подать декларацию по акцизу на автомобиль и оплатить необходимую сумму. Это обязаны сделать следующие лица:

    После подачи акцизной декларации по форме AKC-US вы можете оплатить акциз двумя способами:

    • Через свой профиль на веб-сайте PUESC (портал налогового и таможенного управления), выбрав «Статус ePłatności» и «Оплатить» в разделе «Мой рабочий стол->Мои дела и документы -> Документы». После оплаты акциза статус изменится на «Операция завершена». Онлайн-платеж будет увеличен на комиссию в размере 0,19 злотых.
    • С использованием традиционного перевода в налоговую инспекцию в транзакционном сервисе вашего банка.

    После оплаты акциза вы получите подтверждение об оплате ПЗАС в личном кабинете на сайте ПУЭСК. Он должен быть отправлен в течение двух рабочих дней после оплаты суммы, указанной в акцизной декларации. Чтобы иметь возможность оплатить акциз через портал PUESC, вы должны создать онлайн-аккаунт, для чего требуется подтверждение данных подписью из доверенного профиля, например, через ePUAP.

    Декларация по акцизам на автомобиль

    Как вы уже знаете, срок уплаты акциза на автомобиль составляет 30 дней с момента покупки.В дополнение к этой плате вы также должны подать «упрощенную декларацию о приобретении AKC-U внутри сообщества». На это у вас есть 14 дней с момента возникновения налогового обязательства. Подать декларацию можно лично в налоговой инспекции или онлайн, используя Платформу электронных налоговых и таможенных услуг. Чтобы иметь возможность зарегистрировать автомобиль, вам необходимо свидетельство об акцизном налоге. Для их получения необходимо предоставить:

    • заполненную декларацию АКС-У,
    • заявление на получение сертификата,
    • подтверждение об уплате акциза,
    • копию договора купли-продажи транспортного средства,
    • техпаспорт или карту транспортного средства,
    • переводы авто документов.

    После получения сертификата вы можете зарегистрировать свой автомобиль в Польше.

    В случае подержанного автомобиля, ввезенного в Польшу из-за границы, ранее зарегистрированного в другом государстве-члене ЕС, необходимо также предоставить следующие документы:

    • заявление о регистрации транспортного средства,
    • карточка транспортного средства выдано),
    • подтверждение положительного технического осмотра,
    • свидетельство о регистрации,
    • подтверждение всех сборов.

    Помните также о страховании ответственности перед третьими лицами. Договор страхования сроком на один год следует заключить не позднее дня регистрации транспортного средства. Если вы этого не сделаете, вам грозят штрафы, налагаемые Гарантийным страховым фондом.

    .90 000 Какой акциз на автомобили и кто должен платить акциз?

    Акцизный сбор – основная информация

    Акциз – это налог, взимаемый только с отдельных товаров, он не является универсальным. Целью введения дополнительного налога на определенные продукты является сокращение их потребления. Подакцизные товары включают: табачные изделия, алкогольные напитки, угольные продукты и автомобили.

    Поскольку Польша входит в Европейский Союз, применяется разделение на гармонизированные акцизные товары и негармонизированные акцизные товары .К первым относятся, например, табачные изделия и энергетические продукты. Гармонизация означает, что существует общая система акцизного сбора во всех государствах-членах. В то же время в случае негармонизированных подакцизных товаров (например, автомобили) соответствующие правила создаются отдельными странами.

    Акциз на новые и подержанные автомобили

    Когда взимается акциз за легковой автомобиль ? Это указано в Законе от 6 декабря 2008 года об акцизах.Шутить. 100 видно, что в случае легкового автомобиля объектом налогообложения акцизами является:

    • ввоз легкового автомобиля, ранее не зарегистрированного в Польше,
    • Приобретение внутри Сообщества легкового автомобиля, ранее не зарегистрированного в Польше,
    • первая реализация на территории страны легкового автомобиля, не зарегистрированного на территории страны, который был изготовлен на территории страны или с которого не уплачивался акциз за вышеуказанные виды деятельности.

    Такая структура положения приводит к тому, что акцизный сбор применяется как к новым, так и к подержанным автомобилям.

    Акцизы на легковые автомобили - ставки 2019 года

    Ставка акциза на легковой автомобиль зависит от объема двигателя. Законодатель установил две ставки – первая применяется к автомобилям с объемом двигателя до 2000 см3, а вторая – к автомобилям с объемом двигателя более 2000 см3. Текущие ставки представлены ниже.

    Указанная ставка акциза применяется в 2019 году.и не зависят от того, новый автомобиль или подержанный.

    Если до первой регистрации транспортного средства двигатель легкового транспортного средства объемом до 2000 см3 был заменен на двигатель объемом более 2000 см3, владелец должен уплатить налог, исчисленный на основании повышенная ставка акциза.

    Люди, привозящие автомобиль из-за границы и оплачивающие его в евро, могут упростить расчет суммы акциза с помощью специальных онлайн-калькуляторов.Эти инструменты оснащены полями для конвертации сумм в евро (или другой валюте) в злотые на основе текущих котировок средних курсов иностранных валют NBP.

    Акциз на автомобиль - как его оплатить?

    Акциз на автомобиль - это налог, который до недавнего времени нужно было платить на таможне - теперь это можно сделать в налоговой инспекции. С 2017 года людям, которые приобрели новые или подержанные автомобили, не нужно лично ехать в офис. Более удобным решением является использование электронного администрирования и оформление всех формальностей через Платформу электронных налоговых и таможенных услуг (ПУЭСК).

    Чтобы заполнить и подать декларацию о покупке транспортного средства внутри сообщества, пользователь должен создать свою учетную запись на Puesc.gov.pl. После заполнения формы остается подтвердить создание учетной записи, перейдя по ссылке, отправленной на указанный адрес электронной почты. Только после создания учетной записи можно подать соответствующую декларацию и оплатить акциз за автомобиль .

    Формальности, благодаря которым акциз на автомобиль перечисляется на расчетный счет налоговой инспекции, выполняются в три этапа:

    • заполнить упрощенную декларацию о внутрисоюзном приобретении АКС-У/С - заполнить и отправить форму, а затем скачать подтверждение УПО (Official Confirmation of Receipt),
    • перевод в налоговую инспекцию - все платежи должны быть сделаны на банковский счет налоговой инспекции в Новом Тарге,
    • скачать подтверждение - подтверждение об уплате акцизного сбора потребуется при регистрации транспортного средства.

    Акциз на автомобиль - когда уплачивается налог?

    При ввозе автомобиля из-за границы необходимо произвести расчет и уплату суммы акциза на счет налоговой инспекции. На это у владельцев таких транспортных средств есть 30 дней, считая со дня ввоза автомобиля в страну. Каков риск превышения этого срока?

    Превышение срока, установленного законодателем, означает дополнительные расходы - необходимость уплаты неустойки.

    Акциз на легковой автомобиль и покупка транспортного средства в комиссионном магазине

    Не все заинтересованные в покупке автомобиля из Германии или Нидерландов оформляют такую ​​покупку самостоятельно - некоторые водители пользуются помощью посредников, например, комиссионных магазинов. Кто должен платить акциз в такой ситуации? Акцизный сбор за легковой автомобиль уплачивается лицом (физическим лицом, юридическим лицом или организационной единицей без образования юридического лица), приобретающим транспортное средство. Это означает, что акциз за ввозимый автомобиль должен оплачиваться комиссией.

    Если вы решили купить автомобиль с комиссионной продажи, обязательно не верьте заверениям владельца, что он оплатил акциз. Вы не получили подтверждение такой транзакции? Вы можете проверить правдивость потенциального контрагента самостоятельно — все, что вам нужно сделать, это создать учетную запись на вышеупомянутом сайте Puesc.gov.pl, а затем загрузить подтверждение об уплате акциза. После входа в личный кабинет приложение попросит ввести VIN. После его ввода вы сможете скачать подтверждение акцизного налога, если налог действительно был уплачен.

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf