logo1

logoT

 

Квадратные знаки дорожного движения


Тема 3.6. Информационные знаки

 

Информационные знаки информируют участников дорожного движения о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

 

 

 

 

Знак 6.1. Общие ограничения максимальной скорости.

 

 

Такой знак устанавливают на всех контрольно-пропускных пунктах при въезде на территорию Российской Федерации с тем, чтобы гости, въезжающие на автомобилях в нашу страну, были проинформированы – в России действуют следующие общие ограничения скорости движения:

 

– В населённых пунктах – 60 км/час.

– На дорогах вне населённых пунктов – 90 км/час.

– На автомагистралях – 110 км/час.

 

 

 

 

 

Знак 6.2  «Рекомендуемая скорость».

 

В отличие от круглых знаков 3.24  «Ограничение максимальной скорости» и 4.6  «Ограничение минимальной скорости», квадратный знак 6.1 

 не вносит жёстких ограничений в ваше движение.

 

Знак так и называется – «Рекомендуемая скорость». Вспомните – мы говорили с вами о том, что запрет или ограничение ассоциируется у человека с кругом, а информация – это либо лист бумаги, либо экран монитора, то есть прямоугольник или квадрат.

 

Интересно, что же такого должно быть на дороге, чтобы Правила, озаботившись нашей безопасностью, решили с помощью дорожных знаков давать водителям рекомендации.

 

 

Треугольный знак «Опасный поворот» предупреждает водителей о том, что скоро дорога обязательно «сломается». Поворот действительно будет крутой и опасный.

Любой грамотный водитель сейчас, конечно же, снизит скорость, но на сколько?

Устроители дорожного движения рекомендуют снизить до 40 км/час. Лично я обязательно последую этой рекомендации, а вы?

Понятно, что эта рекомендация, действует от места установки знака и до конца опасного участка.

 

 

 

 

 

 

На этом участке дороги устроители дорожного движения рекомендуют водителям двигаться со скоростью не более 50 км/час. Но не всегда, а только если покрытие влажное.

Кстати, имейте в виду – влажное покрытие это не обязательно, когда идёт дождь. Проехала поливальная машина, помыла дорогу, и пока дорога не высохла – покрытие влажное!

 

Отбойного знака «Конец рекомендуемой скорости» не существует и, следовательно, «по букве» Правил, эта рекомендация действует от места установки знаков и до ближайшего перекрёстка.

 

 

 

 

 

 

Правда, зону действия такой рекомендации могут и уточнить с помощью таблички 8.2.1, которая так и называется – «Зона действия».

 

Сейчас водителям рекомендуют двигаться со скоростью 50 км/час (когда покрытие влажное!) на участке протяжённостью 300 метров после знаков.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Знак 6.3.1  «Место для разворота».    Знак 6.3.2  «Зона для разворота».

 

 

Правила дают такую характеристику этим знакам:

 

– Знак 6.3.1 «Место для разворота».  Поворот налево запрещается.

– Знак 6.3.2 «Зона для разворота».  Поворот налево запрещается.

 

 

Прежде всего, необходимо понимать, что на перекрёстке такой знак 

 или такой знак  вы никогда не увидите.

 

 

 

 

На перекрёстке разворот разрешён «по умолчанию», для этого перекрёсток и придуман.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Точно так же разворот разрешён «по умолчанию»,  и на всём протяжении двухполосной дороги с прерывистой осевой линией разметки. И здесь тоже эти знаки абсолютно неуместны.

(Заметим в скобках, что на такой дороге ещё и не запрещён поворот налево в прилегающие территории).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Другое дело – многополосная дорога, здесь разворот вне перекрёстка возможен только в том случае, если его специально организовать.

И организовать его можно только с помощью этих знаков.

 

Если установлен знак «Место для разворота», здесь можно разворачиваться только по очереди друг за другом.

Знак устанавливают над крайней левой полосой  и виден он издалека.

 

 

 

 

 

 

 

 

«Зона для разворота» отличается от «Места для разворота» тем, что в зоне для разворота могут одновременно разворачиваться несколько транспортных средств – ровно столько, сколько способно поместиться в эту зону.

 

А протяженность зоны для разворота вам подскажут и цифрой на знаке, и длиной прерывистой линии разметки.

 

 

 

 

 

 

 

 

Но может так случится, что напротив места для разворота окажется въезд в прилегающую территорию. И вот тут вопрос – можно ли на многополосной дороге в месте для разворота свернуть ещё и во двор налево?

 

Ведь пересекать придётся, как минимум, две полосы движения, а то и три или четыре.

 

 

 

 

 

Вот как раз про этот случай Правила и высказались вполне категорично: «Поворот налево запрещён».

 

Эта задачка попадётся кому-нибудь из вас на экзамене, и теперь вам должно быть понятно, что правильный ответ такой:

 

Можно продолжить движение по любой траектории, кроме Б.

 

 

 

 

Знак 6.4  «Парковка».

 

 

 

 

Знак 6.4 информирует водителей о том, что в обозначенной зоне можно безнаказанно припарковаться.

 

Действие знака могут уточнить или дополнить различными табличками, например, на рисунке стоянка разрешена только легковым автомобилям и мотоциклам и только так, как показано на табличке.

 

В данном случае обозначенная зона – это от знака и до ближайшего перекрёстка.

 

 

 

 

 

В данном случае действие знака распространяется только на это местное уширение проезжей части.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но может быть и так – для парковки выделят огороженную площадку или даже часть здания.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Знак 6.5  «Полоса для аварийной остановки».

 

 

 

 

Знаки информируют водителей о том, что впереди крутой спуск и этот спуск оборудован полосой для аварийной остановки. И, может быть, даже не одной, но ближайшая полоса для аварийной остановки через 300 метров.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Полоса для аварийной остановки потребуется вам в том случае, если на длительном спуске откажут тормоза. Вот тогда сворачивайте сюда направо! Кроме предварительного знака, установленного в начале спуска, этот знак будет стоять и непосредственно перед полосой для аварийной остановки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А дальше все просто. Во-первых, вместо асфальта на этой полосе насыпан керамзит, что сразу же погасит скорость, а, во-вторых, дорога идёт вверх!

И даже если этого будет недостаточно, в конце полосы стоит пластмассовый забор, так что остановитесь обязательно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Знаки 6.8.1,  6.8.2,  6.8.3 «Тупик».

 

 

 

 

Это не «кирпич». Этот знак не запрещает въезд, он информирует водителей о том, что данная дорога не имеет сквозного проезда – далее тупик!  Но если вам именно туда и надо, можете смело поворачивать.

И ещё важно понимать, что ни один из знаков «Тупик» никоим образом не умаляет статус дороги.

 

Это полноценный перекрёсток равнозначных дорог, и если поедете прямо, тогда по принципу «помехи справа» необходимо уступить дорогу грузовику.

 

 

 

 

 

 

Знак 6.16  «Стоп-линия».

 

Об этом знаке следует поговорить особо.

Начинающие водители частенько думают, что это не самостоятельный знак, а дополнительная табличка. И неудивительно – он и формой похож на табличку, и размером, и не цветной (как все знаки), а чёрно-белый (как все таблички). И, тем не менее, это именно знак, и он вовсе не дополняет и не уточняет действие каких-либо других знаков, у него своё, специальное назначение.

 

Не смотря на строгое слово «стоп», этот знак вовсе не обязывает вас останавливаться. В данном случае «стоп» – это всего лишь первое слово полного названия знака – «Стоп-линия». Благодаря этому знаку водители ещё издалека видят, где на этом перекрёстке нанесена на проезжей части разметка «Стоп линия».

 

 

 

 

Знак может висеть над дорогой или стоять на правой стороне дороги, но в любом случае место его установки должно совпадать с местом нанесения разметки «Стоп-линия».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если разметки «Стоп-линия» нет, или её не видно (например, из-за выпавшего снега), останавливаться на красный сигнал светофора нужно у знака – в этом случае он заменяет действие разметки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Понятно, что если на светофоре «зелёный», проезжать перекрёсток можно (и нужно!) без остановки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Знаки «Направление движения для грузовых автомобилей».

 

 

 

Знаки не круглые, а прямоугольные, к тому же относятся к группе информационных и, следовательно, не могут что-либо запрещать или предписывать. Эти знаки показывают рекомендуемое направление движения водителям грузовых автомобилей, а также водителям тракторов и прочих самоходных машин, если на перекрёстке их движение в одном из направлений запрещено.

 

 

 

 

 

 

Если вы управляете автомобилем категории «В», тогда в данной ситуации можете продолжить движение в любом направлении (эти знаки вас не касаются).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эти знаки напрямую касаются водителя грузовика с разрешённой максимальной массой более 3,5 т. Ему нужно прямо, но прямо нельзя, там запрещающий знак. При этом устроители дорожного движения одновременно подсказали направление объезда запрещённого участка дороги, и если вы водитель такого грузовика, поворачивайте направо, как рекомендует знак.

 

 

 

 

 

А далее всё просто – на всём маршруте объезда, на каждом перекрёстке будет стоять один из знаков 

«Направление движения для грузовых автомобилей».

 

Следуйте их указаниям и обязательно выберетесь на продолжение нужной вам дороги «прямо».

 

 

 

 

 

Знаки «Схема объезда» и «Направление объезда».

 

 

 

 

 

Может так случиться, что движение прямо на перекрёстке будет закрыто не только для грузовиков, а, вообще,  для всех без исключения транспортных средств.

 

Тогда об этом водителей сначала проинформируют предварительным знаком 6.17 «Схема объезда».

 

А далее следуйте указаниям знаков 

«Направление объезда».

 

 

 

Они, как и в предыдущем случае, будут расставлены на всех перекрёстках на протяжении всего маршрута объезда и, следуя их указаниям,  вы обязательно выберетесь на продолжение нужной вам дороги «прямо».

 

Обращаю ваше внимание на жёлтый фон этих знаков. Так же, как зелёный фон – признак автомагистрали, а синий фон – признак прочих дорог, желтый фон – признак какого-нибудь объезда.

 

 

 

 

Знаки «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть».

 

 

Фон знаков жёлтый, следовательно, нас опять информируют о предстоящем объезде. Обратите внимание на символику знаков – на них изображена дорога с разделительной полосой, причём конкретно тот участок, где разделительная полоса имеет разрыв. И в обоих случаях водителей как раз и приглашают сворачивать в этот разрыв.

 

Эти знаки устанавливают только на дорогах с разделительной полосой и только в тех случаях, когда необходимо временно перекрыть движение по одной из проезжих частей.

Такая необходимость, например, возникает всякий раз, когда на дороге производятся какие-нибудь ремонтные работы, и в этом случае, чтобы обеспечить надлежащую безопасность, крайне важно заранее проинформировать водителей – впереди опасный участок дороги!

 

И там, на этом участке, какое-то время придётся двигаться по проезжей части встречного направления!

 

 

 

 

Знак не зря называется «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть» – на дорогах вне населённых пунктов его устанавливают на расстоянии 500 метров от предстоящего разрыва в разделительной полосе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Когда до разрыва в разделительной полосе останется 50-100 метров знак обязательно повторят (в комбинации с табличкой «Расстояние до объекта»).

Не думаю, что здесь требуется какой- либо комментарий. Всё предельно понятно – знаками вас приглашают продолжить движение по проезжей части встречного направления.

Немного страшновато, но не сомневайтесь – водителей встречного направления также знаками предупредили о том, что на данном участке дороги на их проезжей части временно организовано двустороннее движение.

 

 

 

 

 

Протяжённость участка дороги с таким необычным режимом движения не может быть особо долгой и, как правило, заканчивается на следующем разрыве в разделительной полосе (где знаками вам предложат вернуться на свою проезжую часть).

 

Но сначала, за 50-100 метров до этого места на разделительной полосе будет стоять знак 6.19.2 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть».

 

 

 

 

 

 

 

 

Знаки «Аварийный выход» и «Направление движения к аварийному выходу».

 

 

 

 

 

Сейчас в тоннеле неминуемо образуется глухая пробка, и уже через полчаса, несмотря на вентиляцию, концентрация выхлопных газов в воздухе превысит все мыслимые пределы. Как выбраться отсюда на волю?

 

Так вот же он, знак 6.21.1 на стене тоннеля, подсказывающий, где спасительный выход.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А чтобы никто второпях не разминулся с выходом, над ним (или рядом с ним) будет установлен знак 6.20.1 «Аварийный выход».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Номер маршрута.  Указатели направлений.  Указатели расстояний.

 

Километровый знак.  Схема движения.  Наименование объекта.

 

Садясь за руль автомобиля, в подавляющем большинстве случаев мы ездим по одному и тому же маршруту – на работу и обратно (или на дачу и обратно). Понятно, что путь вы знаете, как свои пять пальцев, можете добраться, что называется, с закрытыми глазами и поэтому ни на какие знаки типа «Указатели направлений» не смотрите.

Другое дело, если доведётся поехать по незнакомому маршруту. Уверяю вас, в такой ситуации мы все ведём себя одинаково – жадно высматриваем на дороге хоть какие-нибудь указатели, боясь проскочить свой поворот и в итоге заблудиться.

Чтобы понять, как это бывает, давайте немного попутешествуем – съездим в деловую командировку ну, скажем, из Москвы в Тверь и Волоколамск. Путешествовать будем так же, как это делал Жуль Верн, то есть, не выходя из дома. Попробуем только представить, что нас может ждать на этом пути.

 

Прежде, чем выезжать, надо бы посмотреть на карту и проложить маршрут. Можно, конечно, купить «Атлас автомобильных дорог», но сегодня вы, скорее всего, воспользуетесь Интернетом. Ну, что ж, нет ничего проще: заходим на www.rutrassa.ru, выбираем в меню опцию «Расстояние между городами», задаём начальный и конечный пункты (в нашем случае это будет Москва) и промежуточные пункты – Тверь и Волоколамск.

 

И вот он – искомый маршрут:

– Из Москвы до Твери поедем по дороге М-10.

– Из Твери в Волоколамск сначала поедем по дороге Р-90 до посёлка Лотошино.

– В районе посёлка Лотошино сворачиваем на дорогу Р-107, и по ней до населённого пункта Ярополец.

– В Яропольце поворот на дорогу Р-108, и по ней до Волоколамска.

– Ну а из Волоколамска до Москвы прямая трасса – М-9.

 

У вас, вполне вероятно, появился вопрос – что это за нумерация такая: дорога М-10, дорога Р-90?  Ну, номер-то, понятно, он, скорее всего, просто порядковый. Но вот что означает буква в номере дороги.

Цифра – это действительно только порядковый номер, а вот буква (её ещё называют префикс) сообщает водителю весьма важную информацию.

Префикс «М» присваивают дорогам федерального значения. Причём не всем подряд, а только тем, которые соединяют Москву или Санкт-Петербург со столицами сопредельных государств и с административными центрами субъектов Российской Федерации. То есть, попав на такую дорогу, знайте – она (дорога) одним своим концом обязательно упирается в Москву (или в Петербург). Дорога М-10, в частности, связывает Москву с городами Тверь, Великий Новгород, Санкт-Петербург, Выборг и далее вплоть до границы с Финляндией.

Так это же попросту известное всем Ленинградское шоссе!

Ну, тогда в центр, на улицу Тверскую, которая, кстати, так называется потому, что именно отсюда когда-то ямщики отправлялись в Тверь. Только после Сокола не промахнуться – там развилка, и можно вместо Ленинградского угодить на Волоколамское шоссе.

 

 

 

 

Спасибо устроителям дорожного движения – за 150 метров до развилки установили знак «Предварительный указатель направлений». Теперь не промахнёмся – Ленинградское шоссе это прямо.

На развилке из правых рядов все пойдут на Волоколамку, и, значит, надо уже сейчас перестроиться в левые ряды.

 

 

 

 

 

 

 

Приближаемся к Московской кольцевой автомобильной дороге (МКАД). И опять развилка, и опять подсказка – знак «Предварительный указатель направлений».

 

Обратите внимание – МКАД и Дмитровское шоссе написаны чёрными буквами на белом фоне. Это ничего вам не напоминает? Именно такой «дизайн» у знаков, которыми обозначают серьёзные населённые пункты. И это не просто совпадение, тем самым водителей дополнительно информируют – указанные объекты находятся в том же населённом пункте, по которому вы сейчас едете (а МКАД – это Москва).

 

В то же время Санкт-Петербург написан белым цветом на синем фоне. И это тоже дополнительная информация для водителей – указанный объект находится за пределами населённого пункта, по которому вы сейчас едете.

 

 

 

 

 

И снова знак, и снова он указывает направление к объекту, только внешне выглядит несколько иначе.

 

Вообще, следует иметь в виду, что внешнее оформление «Указателей направлений» весьма разнообразно. И указывать направления они могут к самым разным объектам (помимо населённых пунктов это ещё и аэропорты, и вокзалы, и театры, и музеи, и торговые центры, и гостиницы, и т.д., и т.п.).

 

 

То есть «Указатель направлений» – знак универсальный и, в принципе, может быть применён к чему угодно. А цифра на знаке – это расстояние до указанного объекта (отсюда до аэропорта Шереметьево осталось 3 км, но нам туда не надо).

 

 

 

 

 

На этом знаке стрел нет, да они и ни к чему – здесь свернуть некуда. Этот знак называется «Указатель расстояний».

 

Стало быть, через 20 км будет Клин, а до Твери ещё не скоро – 103 километра.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И ещё два знака на нашем пути. Ближний к нам называется – «Номер маршрута». Его устанавливают через каждые 10-15 км с тем, чтобы лишний раз успокоить водителей – всё нормально, вы не сбились с пути, вы двигаетесь в правильном направлении.

 

Чуть дальше ещё один знак – просто цифра без всякой буквы. Это то, что называется «Километровый знак» – оказывается, мы уже проехали от Москвы 120 км.

 

 

 

 

 

 

До Твери осталось совсем немного, и опять спасибо устроителям дорожного движения – знак «Предварительный указатель направлений» установлен за 500 метров от предстоящей дорожной развязки. Символика знак проста и понятна – если нам в Тверь, значит, на развязке нам направо.

 

 

 

 

 

 

Ученики. Почему направление на Петербург обозначено двумя номерами: М-10 и Е-105? И почему М-10 на синем фоне, а Е-105 – на зелёном!

Учитель. Тут дело вот в чём. По нашей (российской) классификации этой дороге присвоен номер М-10. В то же время в Европейской классификации этой же дороге присвоен номер Е-105. И чтобы наши зарубежные гости не заблудились на Российских просторах, на знаке показана ещё и привычная для них нумерация (да и Санкт-Петербург написан по-английски).

Ученики. Но почему же, всё-таки, М-10 на синем фоне, а Е-105 на зелёном, ведь это одна и та же дорога?!  Ведь зелёный фон – признак автомагистрали, а синий фон – признак прочих дорог! Ну не может же одна дорога одновременно и быть, и не быть автомагистралью?

Учитель. Зелёный фон – это же только признак автомагистрали и, сам по себе, он не делает дорогу автомагистралью. Автомагистралью дорога становится только в том случае, если она обозначена знаком 5.1 «Автомагистраль».

А во всей этой путанице с фоном «виновата», как обычно, Европа, точнее Европейская система классификации дорог. (Соответствующий документ в редакции 2002 года можно прочитать на официальном сайте UNECE в формате pdf на русском и английском языке).

Согласно этой классификации: «Знак, используемый для идентификации дорог категории «Е», должен представлять собой белую надпись на зелёном фоне».

 

 

 

 

 

 

 

К слову сказать, Европейская трасса Е-105 начинается в Норвегии (в городе Киркенес) и заканчивается в Крыму (в городе Ялта). Получается, что эта Международная Европейская магистраль собрана из Норвежских дорог, Финских дорог, Российских дорог и Украинских дорог. И Российская дорога М-10 от границы с Финляндией и до Москвы совпадает с Европейским маршрутом Е-105.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Кроме Международной Европейской дорожной сети существует ещё и Международная Азиатская дорожная сеть.  Азиатским маршрутам присвоен префикс AH (Asian Highway). И, например, Азиатский маршрут АН-8 связывает Финляндию с Ираном и проходит через Санкт-Петербург, Москву, Волгоград, Астрахань, Махачкалу, Баку и Тегеран. Так что не удивляйтесь, если на перегоне между Москвой и Петербургом на информационных дорожных  знаках вы увидите, кроме уже привычных М-10 и Е-105, ещё и АН-8.

 

И ещё. На знаке номер дороги написан без дефиса. Это не ошибка. Так уж повелось – в текстах и на картах номера дорог пишут с дефисом (М-10), а на дорожных знаках (в соответствие с Правилами) пишут без дефиса (М10).

 

 

 

 

 

Перемещаемся по улицам города Тверь.

Ещё один интересный знак «Наименование объекта» – применяется для обозначения объектов иных, чем населённые пункты (река, озеро, достопримечательность и т.д.).

Итак, впереди река Волга – значит, впереди мост.

 

 

 

 

 

 

 

 

Всё, что нужно было сделать в Твери, мы сделали, теперь в Волоколамск. И нам бы здесь надо налево, но перед перекрёстком установлен информационный знак 6.9.3 «Схема движения» – по каким-то причинам устроители дорожного движения запретили на этом перекрёстке обычный поворот налево.

Но предложили необычный, и даже схему движения на знаке показали.  Ну, надо так надо, хотя и по такой замысловатой траектории, но в итоге поедем в нужном нам направлении.

 

 

 

 

 

 

 

Выехали из Твери, и через 500 метров очередная дорожная развязка. В Москву нам ещё рано, в Нижний Новгород не надо, а надо нам прямо – по дороге Р-90.

 

Правда, появилась некоторая неясность. Мы уже знаем, что префикс «М» присваивают важнейшим дорогам Федерального значения. А что означает префикс «Р» в номере дороги? Что это за дорога такая?

 

Префикс «Р» присваивают и дорогам федерального, и дорогам регионального значения, связывающими между собой административные центры субъектов Российской Федерации. Для водителей префикс «Р» означает, что по этой дороге непосредственно в Москву не приедешь. В лучшем случае она приведёт к другой дороге, и если эта другая дорога с префиксом «М», то вот уже по ней можно будет добраться до Москвы (или уехать за границу).

 

 

 

 

Однако мы отвлеклись, а между тем пора включать левые указатели поворота. Впереди перекрёсток, а перед ним знаки «Номер маршрута».

 

И опять спасибо организаторам дорожного движения – ну чтобы мы сейчас делали на этом перекрёстке, не будь этих знаков. А так всё понятно – нам надо на дорогу Р-107, значит, поворачиваем налево.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И снова спасибо устроителям дорожного движения – впереди перекрёсток, и там, на перекрёстке, нам направо, на дорогу Р-108, на Волоколамск.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Покидаем Волоколамск. Но пока мы ещё в городе – фон знака белый. Первый поворот направо это в Петербург, а наш, на Москву – следующий.

Санкт-Петербург на синем фоне, это и понятно – этот объект находиться за пределами населённого пункта, по которому мы сейчас едем.

Но вот, что интересно – Москва, естественно,  тоже находится за пределами Волоколамска, но надпись не на синем, а на зелёном фоне, да ещё и пиктограмма рядом изображена – калька со знака 5.1 «Автомагистраль». Вот уж теперь никаких сомнений – в Москву поедем по автомагистрали.

 

 

 

 

И точно – стоило только выехать из города, и вот он знак 5.1 «Автомагистраль».

Надеюсь, вы не забыли – после знака 5.1 начнётся  зона с особым режимом движения. Во-первых, как и на любой дороге вне населённого пункта, двигаться необходимо как можно правее, а если захочется остановиться, то только за пределами дороги на специально выделенных площадках для отдыха. Кроме того, запрещены разворот и движение задним ходом, но зато максимальная разрешённая скорость – 110 км/час.

Ну что ж, надавили на педаль акселератора и вперёд, в Москву.

 

 

 

 

 

Опять знак «Предварительный указатель направлений». Фон знака зелёный – ещё одно подтверждение того, что мы едем по автомагистрали. Вы уже знаете, что на автомагистралях пересечений на одном уровне не бывает, значит впереди многоуровневая дорожная развязка.

 

В Москву прямо и по-прежнему со скоростью до 110 км/час, но если повернём направо или налево, то там обычная дорога (номер дороги написан на синем фоне!). И, значит, там, на обычной дороге, скорость не более 90 км/час, но зато можно при желании остановиться на обочине.

 

 

 

У вас, вполне возможно, возник вопрос – как расшифровывается эта надпись: «а.д. М10 «РОССИЯ». Это всего лишь автомобильная дорога М-10, которой ещё и присвоили собственное имя «РОССИЯ». К слову сказать, собственные имена есть у всех важнейших дорог федерального значения (Беларусь, Украина, Дон, Урал и т. п.).

И ещё. Обратите внимание – и направо, и налево дорога с одним и тем же номером А-108. Префикс «А» мы ещё не встречали. Что он означает, и какую информацию из этого могут извлечь водители?

Префикс «А» присваивают дорогам регионального значения. Это, так называемые, подъездные и соединительные дороги. Подъездные, потому что по ним можно доехать до местного аэропорта, или крупной железнодорожной станции, или до какого-нибудь другого объекта специального назначения. А соединительные, потому что местные власти строят такие дороги для того, чтобы соединить свой районный центр с ближайшей дорогой федерального значения. Или для того, чтобы соединить между собой две или несколько дорог федерального значения.

В частности, дорога А-108 это общеизвестное Большое Московское кольцо – эта кольцевая дорога соединяет между собой все радиальные дороги, выходящие из Москвы. И если сейчас повернуть направо, то по кольцу А-108 доберёмся до трассы М-1 «Беларусь», а если налево, то по тому же кольцу А-108 попадём на трассу М-10 «Россия».

 

ПДД он-лайн

  • 28. Информационно-указательными знаками вводятся или отменяются определенные режимы движения, а также информируются участники дорожного движения о расположении населенных пунктов и других объектов.
  • 29. К информационно-указательным знакам относятся следующие:
  • 5.1. Автомагистраль. Знак информирует о начале дороги, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения на автомагистрали
  • 5.2. Конец автомагистрали. Знак информирует о конце дороги, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения на автомагистрали
  • 5.3. Дорога для автомобилей. Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов
  • 5.4. Конец дороги для автомобилей.
  • 5.5. Дорога с односторонним движением. Дорога или конструктивно отделенная проезжая часть дороги, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении
  • 5.6. Конец дороги с односторонним движением.
  • 5.7.1, 5.7.2. Выезд на дорогу с односторонним движением. Выезд на дорогу, по которой движение транспортных средств разрешено только в направлении, указанном на знаке
  • 5.8.1. Направления движения по полосам. Количество полос движения на перекрестке и разрешенные направления движения по каждой из них
  • 5.8.2. Направление движения по полосе. Разрешенное направление (направления) движения по полосе.

    На знаках 5.8.1, 5.8.2 может быть отражена информация об ограничениях дорожного движения на перекрестке (нанесены изображения запрещающих или предписывающих знаков). Знаки 5.8.1, 5.8.2, разрешающие поворот налево с крайней левой полосы движения, разрешают и разворот с этой полосы. Конфигурация стрелок может быть изменена в соответствии с конфигурацией конкретного перекрестка.

    Действие знаков 5.8.1, 5.8.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если знаки 5.8.1, 5.8.2 или 4.1.1–4.1.6, установленные на перекрестке, не дают других указаний

  • 5.8.3. Начало полосы. Начало дополнительной полосы движения на подъеме или полосы торможения.

    Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой движения, нанесено изображение знака 4.4 или 4.7, то водитель транспортного средства, которое не может продолжить движение по основной полосе с учетом требований указанных знаков, должен перестроиться на дополнительную полосу движения

  • 5.8.4. Начало полосы. Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении, или начало полосы торможения для поворота налево либо разворота
  • 5.8.5. Конец полосы. Конец дополнительной полосы движения на подъеме или полосы разгона
  • 5.8.6. Конец полосы. Конец полосы, предназначенной для движения в данном направлении
  • 5.8.7, 5.8.8. Направление движения по полосам. Если на знаке 5.8.7 нанесено изображение запрещающего или предписывающего знака, то указанные ограничения, условия или режимы движения вводятся на соответствующей полосе движения.

    Части знаков 5.8.7, 5.8.8, обозначающие количество полос для встречных направлений движения, могут быть выполнены в виде отдельных знаков, установленных на небольшом расстоянии один от другого

  • 5.9.1. Полоса для маршрутных транспортных средств. Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств
  • 5.9.2. Конец полосы для маршрутных транспортных средств.
  • 5.10.1. Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств. Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств
  • 5.10.2, 5.10.3. Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств.
  • 5.10.4. Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств.
  • 5.11.1. Место для разворота.
  • 5.11.2. Зона для разворота. Начало зоны для разворота транспортных средств и ее длина
  • 5.12.1. Остановочный пункт автобуса и (или) троллейбуса. Знак обозначает начало посадочной площадки остановочного пункта автобуса и (или) троллейбуса. Вне населенных пунктов знак может быть установлен на павильоне со стороны прибытия маршрутных транспортных средств.

    В нижней части знака может быть нанесено изображение таблички 7.2.1 с указанием расстояния, равного протяженности посадочной площадки

  • 5.12.2. Место остановки автобуса и (или) троллейбуса. Знак может устанавливаться в конце посадочной площадки остановочного пункта автобуса и (или) троллейбуса. Под знаком размещается табличка (таблички) с информацией о разновидности транспорта общего пользования (автобус — буквенный индекс «А», троллейбус — «Т») и режиме его движения (расписание)
  • 5.13.1. Остановочный пункт трамвая. Знак обозначает начало зоны остановочного пункта трамвая. В нижней части знака может быть нанесено изображение таблички 7.2.1 с указанием расстояния, равного протяженности зоны остановочного пункта трамвая
  • 5.13.2. Место остановки трамвая. Знак может устанавливаться в конце зоны остановочного пункта трамвая. Под знаком размещается табличка с информацией о маршрутах и режиме движения трамваев (расписание)
  • 5.14.1. Остановочный пункт экспресс-маршрута. Знак обозначает начало посадочной площадки остановочного пункта транспортного средства, осуществляющего движение в регулярном экспрессном сообщении.

    Данный остановочный пункт может быть обозначен двумя знаками 5.14.1, установленными в начале и в конце посадочной площадки. В этом случае в нижней части первого по ходу движения знака может быть нанесено изображение таблички 7.2.1 с указанием протяженности посадочной площадки, а также информация о количестве транспортных средств, которым разрешено одновременно находиться на остановочном пункте

  • 5.14.2. Место стоянки такси. Знак обозначает зону на проезжей части дороги или специальную площадку, предназначенную только для стоянки такси. На знаке может быть указано количество такси, которым разрешено одновременно находиться на стоянке.

    В населенных пунктах зона стоянки такси может быть обозначена двумя знаками 5.14.2, один из которых устанавливается в начале зоны с табличкой 7.2.1, второй — в конце зоны стоянки

  • 5.15. Место стоянки. Знак обозначает специальную площадку, зону на проезжей части дороги или на тротуаре, которые отведены для стоянки транспортных средств. Для уточнения направления движения, расстояния до специальной площадки и разрешенных на ней условий стоянки со знаком 5.15 могут применяться таблички
  • 5.16.1, 5.16.2. Пешеходный переход. Знаки обозначают зону для перехода пешеходами проезжей части дороги. На пешеходных переходах шириной более 10 метров со знаком 5.16.2 может быть установлена табличка 7.2.1 или 7.2.2, на которой указывается ширина зоны пешеходного перехода
  • 5.17.1, 5.17.2. Подземный пешеходный переход.
  • 5.17.3, 5.17.4. Надземный пешеходный переход.
  • 5.18.1. Рекомендуемая скорость. Зона действия знака распространяется до знака 5.18.2 либо до знака 5.18.1 с другим значением рекомендуемой скорости или до ближайшего обозначенного перекрестка, а при применении знака 5.18.1 с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка дороги
  • 5.18.2. Конец действия знака „Рекомендуемая скорость“.
  • 5.19.1–5.19.3. Тупик. Дорога без сквозного проезда
  • 5.20.1, 5.20.2. Предварительный указатель направлений. Направления движения к населенным пунктам или другим объектам.

    На знаках могут быть нанесены символы автомагистрали, аэропорта, изображения знаков 5.29.1, 5.29.2, а также других символов и знаков, информирующих об особенностях дорожного движения.

    В нижней части знака 5.20.1 указывается расстояние от места его установки до перекрестка или начала полосы торможения.

    Знак 5.20.1 применяется также для указания схемы маршрута объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.4, 3.6, 3.11.1, 3.12.1, 3.13–3.15.1. В этом случае на знаке должны быть нанесены схема маршрута объезда и изображение соответствующего запрещающего знака

  • 5.20.3. Схема движения. Маршрут движения на перекрестке в случае запрещения отдельных маневров, указание разрешенных направлений движения на перекрестке со сложной планировкой
  • 5.21.1. Указатель направления. Направление движения к населенным пунктам или другим объектам.

    На знаке могут быть нанесены расстояния до указанных на них объектов, символы автомагистрали, аэропорта, изображения знаков 5.29.1, 5.29.2, а также других символов и знаков, информирующих об особенностях дорожного движения

  • 5.21.2. Указатель направлений. Направления движения к населенным пунктам или другим объектам.

    На знаке могут быть нанесены расстояния до указанных на них объектов, символы автомагистрали, аэропорта, изображения знаков 5.29.1, 5.29.2, а также других символов и знаков, информирующих об особенностях дорожного движения

  • 5.22.1, 5.22.2. Начало населенного пункта. Начало населенного пункта, в котором действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населенных пунктах
  • 5.23.1, 5.23.2. Конец населенного пункта. Место дороги, с которого утрачивают силу специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населенных пунктах
  • 5.24. Начало границы населенного пункта. Начало границы населенного пункта, при движении по которому на данной дороге не действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населенных пунктах
  • 5.25. Конец границы населенного пункта. Конец границы населенного пункта, обозначенного знаком 5.24
  • 5.26.1. Наименование объекта. Наименование объекта, не являющегося населенным пунктом (река, озеро, достопримечательности и т.п.), а также обозначение границ административно-территориальных и территориальных единиц
  • 5.26.2. Наименование объекта. Наименование объекта в населенном пункте (название улицы, театра, музея и т.п.)
  • 5.27. Указатель расстояний. Расстояние до населенных пунктов или других объектов (км)
  • 5.28. Километровый знак. Расстояние от начала дороги (км)
  • 5.29.1. Номер дороги. Номер дороги, на которой установлен данный знак.

    На знаках 5.29.1, 5.29.3 с зеленым фоном указывается номер дороги, включенной в Европейскую систему автомобильных магистралей, с красным фоном — номер магистральной или республиканской дороги, с белым фоном — номер местной дороги

  • 5.29.2. Номер дороги. Номер дороги, в направлении к которой осуществляется движение
  • 5.29.3. Номер и направление дороги.
  • 5.30.1–5.30.3. Направление движения грузовых автомобилей. Рекомендуемое направление движения грузовых автомобилей, колесных тракторов и самоходных машин, если их движение на перекрестке в одном или нескольких направлениях запрещено
  • 5.31. Схема объезда. Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения
  • 5.32.1–5.32.3. Направление объезда. Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения
  • 5.33. Стоп-линия. Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале регулировщика, светофора
  • 5.34.1, 5.34.2. Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть. Соответственно направление объезда участка проезжей части дороги с разделительной полосой, временно закрытого для движения, и направление движения для возвращения на правую проезжую часть дороги
  • 5.35. Реверсивное движение. Начало участка дороги, на одной или нескольких полосах которого направление движения может изменяться на противоположное
  • 5.36. Конец реверсивного движения.
  • 5.37. Выезд на дорогу с реверсивным движением.
  • 5.38. Жилая зона. Знак информирует о начале территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в жилых зонах
  • 5.39. Конец жилой зоны. Знак информирует о конце территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в жилых зонах
  • 5.40. Пешеходная зона. Знак информирует о начале территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в пешеходных зонах
  • 5.41. Конец пешеходной зоны. Знак информирует о конце территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в пешеходных зонах
  • 5.42. Платная автомобильная дорога. Знак информирует о начале участка дороги, на котором используется система электронного сбора платы в режиме свободного многополосного движения за проезд транспортных средств.
  • 5.43. Конец платной автомобильной дороги. Знак информирует о конце участка дороги, на котором используется система электронного сбора платы в режиме свободного многополосного движения за проезд транспортных средств.
  • 30. Зеленый или синий фон знаков 5.20.1–5.21.2, установленных вне населенного пункта (вставок на знаках 5.20.1, 5.20.2, отдельных полей знака 5.21.2), информирует о том, что движение к указанному населенному пункту или к другому объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или по другой дороге. Зеленый или синий фон установленных в населенном пункте знаков 5.20.1–5.21.2 информирует о том, что после выезда из данного населенного пункта движение к указанному на знаке населенному пункту или к другому объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или по другой дороге, белый фон — о том, что указанный объект находится в данном населенном пункте.
  • 31. Фон знаков 5.24–5.26.1, 5.27, 5.28, установленных на автомагистрали, — зеленый.
  • Дорожные знаки

         Требования к параметрам дорожных знаков (размеры, рисунок, пленки, и другие параметры) регламентируются ГОСТ Р 52290-2004 ("Технические средства организации дорожного движения. ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ. Общие технические требования")
    Применение дорожных знаков регламентировано ГОСТ Р 52289-2004 ( "Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих").

    Функциональное распределение:
    1.Регулирующие знаки, используемые для введения ограничений на определенных участках дороги.
    2.Предупреждающие знаки, сообщающие водителям об опасностях для движения фактических или потенциальных.
    3.Направляющие или информационные знаки, указывающие водителям направление движения, включая обозначение маршрутов, пунктов назначения, служб сервиса, мест отдыха.

    Конструктивные особенности знаков.
     - Изготавливаются из оцинкованной стали толщиной 0,8 – 1,0 мм, с одинарной или двойной отбортовкой. Д
     - применяется пленка световозвращающая:
      •  Коммерческая (инженерная) тип "А" (средний срок службы 5-7 лет). Наиболее популярная среди клиентов, объединяет в себе отличное качество и приемлемую цену, поэтому она пользуется особенным успехом на рынке

      •  Высокоинтенсивная тип "В" (средний срок службы 10-12 лет). К типу В относятся плёнки, имеющие призматическое и микропризматическое строение. Данные типы плёнки отличаются максимальным уровнем светоотражения, что делает их особенно распространёнными на затемнённых участках дорог. Как правило, плёнки данного типа применяют на слабоосвещённых участках дорожного полотна, при изготовлении специальных указательных знаков, которые дают важные указания о безопасности. Кроме того, увидеть их можно и на загруженных автострадах с многополосным движением. Кроме того пленка от типа знака может иметь флуоресцентное свойство.

    - Информация наносится методом аппликации пленки с применением плоттерной резки, что обеспечивает высокое качество и долгий срок службы знака.

     - Система крепления знаков с применением хомутов-скоб, z-образных кронштейнов гарантирует простой и эффективный монтаж знаков на стойках, опорах, балках любой конфигурации.

    Особенности применение знаков:

        •   Действие знаков распространяется на проезжую часть, обочину, велосипедную и пешеходную дорожки, у которых (или над которыми) они установлены.
        •   Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.
        •   Расстояние видимости знака не менее 100 метров.

        •   Знаки устанавливают справа от проезжей части.

    *Крепление к опоре для дорожных знаков не входят в комплект поставки знака и приобретается отдельно согласно диаметру столба на который производится крепеж ( обычно 76 или 89 мм).

    *Временные знаки на желтом фоне поставляются по запросу


    В декабре 2017 г принят предварительный национальный стандарт (ПНСТ) ПНСТ 247-2017, разрешающий установку нескольких десятков новых дорожных знаков и табличек.

    Почему на дорожные знаки никто не смотрит?

    Самый неэффективный и переоцененный элемент дорожного движения - это дорожные знаки, особенно за городом, где скорости высокие. Однажды мой друг, психолог, спросил меня, а если я пропустил знак на трассе (фура закрыла, ночь, темно, дождь, снег), можно как-то понять, как мне двигаться?

    На фото реальная улица города Агрыз, выполненная строго по существующим стандартам. Именно поэтому она строго опасная, дорогая и бессмысленная.

    И правда, водитель, даже если потерял ориентацию на секунду, не должен выпадать из дорожного движения, а просто оглядеться и понять: ага, тут можно 90 или 110. А тут явно работы строительные идут, значит, 50.

    Все должно быть интуитивно понятно. Первые шаги к этому уже делались, например, на автострадах знаки на зеленом фоне, чтобы проще было считывать статус дороги. Но это решается все же не количеством знаков.

    Ужасная ситуация как в населённых пунктах, так и на трассах. Может быть, где-то в кустах (и это не фигура речи) стоит название деревни на белом фоне, а ты пропустил. Визуально - та же дорога, освещения нет, домов не видно, а оказывается ты злостный нарушитель. Нет, должна быть визуальная система, по которой водитель должен моментально сориентироваться и понять, что да как. Ну уж я не говорю про камеры, которые при любом возможности поставят "добрые" люди.

    "ДА ТЫ ЧТО! Знаки же очень нужны". Да я готов поспорить, что никто из читателей на дороге не обращает внимание на форму знака, а ведь они разные:
    - круглые - запрещающие и предписывающие;
    - треугольные - предупреждающие;
    - прямоугольные и квадратные - знаки особых предписаний, информационные и знаки сервиса.

    Водители на дороге смотрят не на форму, а на изображение знака, однако же такая глубокая мысль в ПДД заложена, и она же оказалась совершенно неработающей.

    Что удивительно, ГИБДД, которые очень топят за соблюдение ГОСТов, не обращают внимание на то, что круглый знак вдруг превращается в... квадратный. Потому что им сильно нравятся салатовые каёмки;)

    Но геометрия дорожного движения еще позволяет делать квадратные знаки из треугольников! Здесь ГИБДД тоже почему-то на это смотрят сквозь пальцы.

    В городе ситуация такая же, только больше визуальных помех. Люди на знаки смотрят только тогда, когда им нужно сделать какой-то манёвр: поворот, поиск парковки и т.д. Потому что много рекламы, пешеходов (которые переходят не только на переходах, сюрпрайз!), много зданий и других визуальных помех. Именно поэтому размер знака тут вторичен. Важнее - его видимость, которой ничего не мешает.

    Поэтому знаки сильно переоценены, а вот разметка, освещение и другие элементы - наоборот, явно недооценены.

    Часть 8. Дорожные знаки

    Дорожные знаки — это очень важное средство информации, помогающее организовывать дорожное движение. Знаки, установленные на дорогах, не зависимо от погодных условий и времени суток, помогают водителю правильно ориентироваться в дорожной обстановке.

    Более подробную информацию Вам предоставят преподаватели автошколы «Курсант» на теоретических занятиях по ПДД, а просмотр видеокурса в дальнейшем поможет Вам в автошколе при изучении теоретического курса ПДД, успешно сдать экзамен в ГИБДД и в дальнейшем, при движении по дорогам, руководствоваться требованиями дорожных знаков.

    Знаки «сверху»

    Дорожные знаки являются средствами организации, регулирования дорожного движения и поддержания дорожной безопасности его участников.

    При их помощи устанавливается определённый порядок движения или доводятся данные об особенностях условий движения.

    Дорожные знаки делятся по информации, которую они призваны донести, а также по особенностям их конструкции.

    В России применяются следующие восемь групп дорожных знаков: предупреждающие, приоритета, запрещающие, предписывающие, знаки особых предписаний, информационные, сервиса, дополнительной информации (или таблички).

    Из названия группы можно понять их предназначение.

    Предупреждающие, информационные и знаки сервиса предупреждают об опасных участках дорог или информируют об особенностях условий движения, различных объектах на дороге или в непосредственной близости от неё.

    Запрещающие, предписывающие, знаки особых предписаний, вводят ограничения, которые распространяются на всех или какую-то группу участников движения, на движение транспортных средств, выполнение определённых действий.

    Знаки приоритета устанавливают порядок проезда перекрёстков, узких участков дорог.

    Для того, чтобы быстро и надёжно воспринять информацию дорожных знаков, они имеют своеобразную форму, размер и цвет.

    Важную роль для хорошего восприятия знаков играет их цвет. Зелёный цвет принят для автомагистралей, белый — для дорог в населённых пунктах, синий — в остальных случаях. Временные знаки имеют жёлтый фон.

    Предупреждающие знаки (за малым исключением) имеют форму треугольника, запрещающие и предписывающие — круглые, особых предписаний, информационные и сервиса — квадратные или прямоугольные. Знаки приоритета могут иметь одну из перечисленных форм или отличающуюся от других. Например-ромба, восьмигранника или треугольника, поставленного на угол.

    Независимо от формы, размера и цвета дорожного знака, времени суток, погодных и дорожных условий он должен своевременно восприниматься водителем. Качество восприятия зависит от времени, в течение которого водитель видит дорожный знак, и его размера.

    С увеличением скорости движения, количества полос и интенсивности трафика движения восприятие знака ухудшается.

    По способу освещения дорожные знаки подразделяют на знаки с наружными источниками света, знаки с внутренней подсветкой, знаки со световозвращательным эффектом. Последние наиболее распространены.

    Выбор места установки дорожного знака зависит от информации, которую он должен донести, от особенностей зрительного восприятия знака водителями, а также трафик и скорость движения транспортных средств на этом участке дороги.

    В зависимости от места установки дорожного знака водитель будет совершать различные действия. Поэтому расстояние от знака до места, о котором он предупреждает, должны быть достаточными для оценки ситуации, выбора и принятия решения, выполнения водителем определённых действий по управлению автомобилем.

    Высоту и способ установки выбирают из условий наилучшей видимости дорожного знака. Кроме того, следует учитывать, что может существовать возможность случайного или преднамеренного их повреждения, а также загрязнения символа знака грязью от автомобилей.

    Дорожные знаки

    Дорожные знаки это основное средство организации безопасности дорожного движения. Дорожные знаки служат для сообщения определенной информации участникам дорожного движения.

    Изготовление дорожных знаков производится согласно ГОСТ Р 52290- 200 "Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования" и Техническому регламенту таможенного союза 014/2011 "Безопасность автомобильных дорог".

    Дорожные  знаки подразделяются на несколько групп:

    1. предупреждающие знаки
    2. знаки приоритета
    3. запрещающие знаки
    4. предписывающие знаки
    5. знаки особых предписаний
    6. информационные знаки
    7. знаки сервиса
    8. знаки дополнительной информации (таблички)

    Наша компания оснащена самым современным оборудованием, с помощью которого, с использованием высокотехнологичных материалов, мы выпускаем продукцию высокого качества. 

    СТМ-Инструмент  ценит каждого клиента, поэтому мы нацелены на долгострочное сотрудничество. И стараемся сделать все, что бы у Вас не осталось сомнений, что мы лучшие в своем деле. Мы используем индивидуальный подход к каждому клиенту. С удовольствием предоставляем скидки и предлагаем выгодные условия (особенно при больших объемах работ).

     

    Технология производства и материалы дорожных знаков

       

    Используя опыт в технологии металлообработки и производства полиграфической продукции ООО «СТМ-инструмент» в 2015 г. На сегодня мы выполняем проектирование, изготовление и монтаж дорожных знаков в г. Москва, г. Люберцы и других городах Московской области, Рязанской области и других областях РФ.

    Дорожные знаки

     Дорожный знак — техническое средство безопасности дорожного движения, стандартизированный графический рисунок, устанавливаемый у дороги для сообщения определённой информации участникам дорожного движения.

    Технологическое оборудование обеспечивает возможность производства дорожных знаков всех типоразмеров допустимых по ГОСТ Р 52290, со световозвращающей поверхностью, габаритными размерами типов «А», «Б», «В».  Знаки изготавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52290.

    Использование специализированного оборудования позволяет ООО «СТМ-инструмент» добиться максимального качества изделий и обеспечивает высочайшие эксплуатационные требования. В процессе производства дорожных знаков используются световозвращающие материалы ведущих производителей на мировом рынке. Превосходная видимость знаков в любых погодных условиях, в любое время суток, обеспечивает максимальную безопасность для участников дорожного движения, эксплуатационных и ремонтных служб.

    Различные типы световозвращающих материалов и компонентов позволяют производить дорожные знаки с эксплуатационными характеристиками, подходящими для любой категории дорог – от проселочной до скоростной магистрали.

    Лист оцинкованный (ГОСТ 14918-80)

    Для изготовления дорожных знаков используется сталь тонколистовая оцинкованная (ГОСТ 14918-80).  Настоящий стандарт распространяется на листовую и рулонную холоднокатаную сталь, оцинкованную горячим способом в агрегатах непрерывного оцинкования, предназначенную для холодного профилирования, под окраску, изготовления штампованных деталей, посуды, тары и других металлических изделий. Показатели технического уровня, установленные настоящим стандартом, соответствуют требованиям высшей и первой категорий качества. В производстве дорожных знаков используется оцинкованная сталь шириной от 710 до 1800 мм включительно, толщиной от 0,7 до 0,9 мм включительно из углеродистой холоднокатаной рулонной стали. Для производства этих сталей применяют цинк марок Ц0 и Ц1 с добавлением в ванну алюминия, свинца и других металлов. Стали произведенные по этой технологии используются в производстве дорожных знаков для устойчивости к атмосферным воздействиям.

    Технологические операции

      Лист из оцинкованной стали ООО «СТМ-инструмент» кроится на заготовки нужных размеров на гильотине. После раскроя заготовка на треугольные и квадратные знаки поступает на кривошипный пресс для вырубки углов. Затем заготовки поступают на операцию гибки, выполняемую на   листогибочном прессе. Отбортовка по краям знака увеличивает жесткость заготовки. Заготовки для круглых знаков всех типоразмеров после раскроя на гильотине поступают сразу на участок гибки. Гибка отбортовки выполняется на специализированном станке.

    Для изготовления крепежных элементов дорожных знаков используется кривошипный пресс со специализированной оснасткой. Крепежные элементы закрепляются на основе с помощью контактной сварки или заклепок.

    Маски дорожных знаков

    Маски знаков дорожных изготавливаются из высококачественных световозвращающих материалов по ГОСТ Р 52290-2004 методом аппликации и/или трафаретной печати (шелкографии) с предварительной подготовкой элементов фона в соответствии с геометрией знаков.

    Аппликация используется для изготовления масок индивидуального проектирования или нанесения числовых символов на маски дорожных знаков. Примером может служить знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости», где числовое значение указывается в соответствии с пожеланием заказчика.

    Метод шелкографии применяют при серийном производстве однотипных масок дорожных знаков. Передача изображения при шелкотрафаретной печати происходит методом продавливания краски через специальную печатную форму на световозвращающую поверхность.

    Световозвращающие материалы

    Световозвращающие самоклеящиеся материалы фирмы для изготовления дорожных знаков соответствуют ГОСТ Р 52290.

    Пленки световозвращающие коммерческого и инженерного класса.

    Тип А по ГОСТ Р 52290.

    Пленки коммерческого и инженерного классов являются наиболее традиционным материалом для изготовления дорожных знаков и указателей, размещаемых на дорогах с движением средней и низкой интенсивности. Оптическими элементами пленки являются сферические линзы (микростеклошарики) или микропризмы.

     

    1. Пленка световозвращающая 3М™ коммерческого класса. Серия 610

    Самоклеящаяся световозвращающая пленка коммерческого класса предназначена для изготовления лицевой поверхности знаков и указателей на всех видах транспорта. Оптическими элементами являются сферические линзы (микростеклошарики). Применяется на дорогах с движением средней и низкой интенсивности с общим числом полос движения до четырех и низким уровнем фонового освещения. Гарантийный срок 2 года.

     

    2. Пленка световозвращающая 3М(ТM) инженерного класса c призматическими оптическими элементами. Серия 3430

    Пленка имеет клеевой слой, чувствительный к давлению и применяется для изготовления долговечных дорожных знаков, информационных щитов и других аналогичных изделий. Оптическими элементами пленки являются призматические оптические элементы. Гарантийный срок службы - 7 лет.

     

    Пленки световозвращающие высокоинтенсивного класса. Тип Б по ГОСТ Р 52290. Световозвращающие пленки высокоинтенсивного класса предназначены для изготовления лицевой поверхности дорожных знаков на дорогах с числом полос 6 и более. Также могут использоваться при изготовлении технических средств организации дорожного движения в местах производства ремонтных работ.

     

    Пленка световозвращающая 3М™ высокоинтенсивного класса Ультра" Серия 3930"

    Пленка световозвращающая высокоинтенсивного класса "Ультра" применяется для изготовления дорожных знаков, устанавливаемых на дорогах в населенных пунктах с числом полос 6 и более, а также на автомагистралях и участках дорог вне населенных пунктов с числом полос 4 и более. Соответствует типу Б по ГОСТ Р 52290-2004. Гарантийный срок – 10 лет.

     

    Красители 3М ™ для трафаретной печати. Серия 880N и 990

    Быстросохнущие красители серии 880N предназначены для нанесения знаков, цифр и символов на световозвращающую пленку серий 3430 (ТИП А), 3930(ТИП Б) и 4090 (ТИП В). Быстросохнущие красители серии 990 предназначены для нанесения знаков, цифр и символов на световозвращающую пленку серий 3200 (инженерного класса) и 710 (коммерческого класса).

     

    Пленки световозвращающие алмазного класса. Тип В по ГОСТ Р 52290.  

    Световозвращающие пленки алмазного класса DG3 предназначены для изготовления лицевой поверхности знаков и указателей. Оптические элементы заключены в ромбовидные капсулы, закрытые с внешней стороны слоем гладкого прозрачного полимера и выполненные по технологии "полного куба", для максимальной эффективности световозвращения. Применяются на дорогах с  числом полос 6 и более.

    Пленка световозвращающая 3М™ DG3 алмазного класса. Серия 4090

    Пленка световозвращающая алмазного класса DG3 серии 4090 предназначена для изготовления дорожных знаков и других ТСОДД. Соответствует типу В по ГОСТ Р 52290-2004. Обеспечивают наилучшую видимость знаков для водителей всех категорий ТС при любых условиях окружающей среды. Обладает уникальными световозвращением при больших углах наблюдения. Гарантийный срок – 12 лет.

     Пленка световозвращающая флуоресцентная 3М™ DG3 алмазного класса. Серия 4080

    Пленки серии 4080 обладают комбинированными свойствами, обеспечивающими высокую яркость днем за счет флуоресценции, а ночью – за счет интенсивного световозвращения. Пленки привлекают внимание водителя к дорожным знакам и, тем самым, повышают безопасность дорожного движения. Гарантийный срок 10 лет.

    Для серийного производства однотипных масок дорожных знаков нами используется метод трафаретной печати или шелкографии, что значительно уменьшает стоимость продукции. Суть этого метода в том, что передача изображения происходит путем нанесения на световозвращающую поверхность тонкого слоя специального красителя. В результате получается оттиск изображения дорожного знака.

    Трафаретная печать – это одни из самых доступных и экономически выгодных способов нанесения знаков на различные поверхности.

    Кроме того, шелкография позволяет использовать в печати разные виды красок – обычные, флуоресцентные, светоотражающие, с различными наполнителями, металлические и другие.

     

    Цены на изготовление и монтаж дорожных знаков вы можете узнать, связавшись с нашим менеджером по телефонам: +7 (985)156-67-70, +7 (926) 970-16-33

    и разместив заказ по электронной почте [email protected]

     

    В Москве установили малые дорожные знаки со смещенными креплениями — РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ ТРАНСПОРТА

    В районе Арбата в Москве установили новые дорожные знаки. «Они меньше размером и крепление сбоку — как флажок. Так они меньше мешают пешеходам. Стойки квадратные, чтобы знаки не поворачивались. А таблички про платную парковку в форме «колбы» — они эстетичнее и дольше служат», сообщает пресс-служба Центра организации дорожного движения Правительства Москвы (ЦОДД) в своем твиттере.

    По мнению пресс-службы ГК АвтоСпецЦентр, пока рано оценивать данную инициативу:

    «Дорожные знаки нового формата обладают определенными преимуществами: они более устойчивы, менее подвержены поломкам, экономят пространство, увеличивая территорию для парковок и место на тротуарах, установка таких знаков экономичнее, так как один знак будет совмещать сразу два, например на одном поле будет знак «Парковка» и «Инвалид», а также увеличится срок эксплуатации таких знаков. Несмотря на вышеперечисленные достоинства внедрение новых знаков может негативно отразиться на числе ДТП: уже сейчас самой распространённой причиной нарушений более половины автомобилистов называют то, что они не заметили дорожный знак. При уменьшении габаритов знаков они становятся менее заметны, особенно во время плохих погодных условий: дождя, снега, яркого солнца, к тому же совмещение нескольких знаков на одном табло, может рассеивать внимание и знаки могут быть неверно интерпретированы. Несмотря на недостатки, результат установки малых дорожных знаков со смещенными креплениями будет положительным – это доказывает эксперимент 2017 года: подобные знаки были установлены более чем на 150 улицах и это не привело к увеличению аварийности, а наоборот позволило снизить количество ДТП, к тому же знаки будут установлены не на крупных трассах, а на маленьких улицах, где не больше двух полос, также некоторых автомобилистов внедрение малых дорожных знаков простимулирует быть более внимательными и сбрасывать скорость, приближаясь к ним, чтобы рассмотреть».

    По мнению редакции сетевого издания «Агентство транспортной информации», установка малых дорожных знаков со смещенными креплениями — вполне разумное решение:

    «Район Арбата — место исторической застройки с плотной сеткой улиц, поэтому низкими скоростями движения, на которых водитель вполне способен разглядеть и акцентировать своё внимание на знаках меньшего размера. С другой стороны, крепление самих знаков и табличек должно быть выполнено с максимальным удобством для движения пешеходов. С этой позиции вполне оправданным выглядит консольное крепление дорожных знаков и табличек, а также различные специальные профили стоек, используемых под крепление знаков, которые давно применяются, в частности в европейских городах и странах».

    Знаете ли вы дорожные знаки - Т-6а, Т-6б, Т-6с, Т-6д

    Т-6а
    Табличка с указанием фактического маршрута дороги с приоритетом через перекресток (размещается на дороге с приоритетом)

    Знак, установленный на главной дороге перед перекрестком с второстепенной дорогой, показывает главную дорогу (отмечена более толстой линией).

    Используется со знаком D-1 (главная дорога), когда главная дорога не проходит прямо через перекресток.Конечно, вместо главной дороги, которая поворачивает налево в этом примере, вы можете обнаружить, что знак показывает главную дорогу, которая поворачивает направо на перекрестке.

    Необходимо помнить, что при наличии на таком перекрестке светофора его показания важнее показаний дорожных знаков.

    ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ


    Даже если вы поворачиваете налево на главной дороге, сигнализируйте об этом!

    Нетипичное направление главной дороги с второстепенными дорогами.

    Т-6б
    Табличка с изображением системы второстепенных дорог (размещается на дороге с приоритетом)

    Этот знак размещается на дороге с приоритетом. Используется для обозначения асимметричной системы второстепенных дорог по обеим сторонам дороги с приоритетом - в примере это два быстро следующих перекрестка.

    Используется со знаками A-6a (пересечение с второстепенной дорогой с обеих сторон) или D-1 (основная дорога).

    На таких перекрестках разрешен поворот и (при отсутствии запрещающих знаков) поворот назад.
    Также следует помнить, что обгон автотранспорта в данной ситуации ЗАПРЕЩЕН !

    Также известно, что если на таком перекрестке есть светофор, то его показания важнее, чем показания дорожных знаков.

    ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ

    Пример кода с табличкой T-6b.


    Интересно, это въезд на дорогу с односторонним движением?


    Т-6с
    Табличка фактического маршрута дороги с приоритетом через перекресток (размещена на второстепенной дороге)

    Знак устанавливается на второстепенной дороге перед пересечением с главной дорогой.Более толстая линия указывает направление дороги с приоритетом.

    Используется либо со знаком A-7 (уступи дорогу), либо B-20 (СТОП), когда главная дорога не проходит прямо через перекресток.
    Дорога с полосой отвода может отражать указание на знаке - вместо того, чтобы (как в примере) идти вверх вправо, она может идти вверх влево.

    Следует помнить, что при наличии на таком перекрестке светофора его показания важнее, чем показания дорожных знаков, и может измениться организация движения, т.е. направление основной дороги на таком перекрестке.

    ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ

    Вы подъезжаете к главной дороге, пропустите транспортные средства на ней.

    Прежде чем въехать на этот перекресток, остановитесь!

    Т-6д
    Знак, указывающий перпендикулярное направление дороги с приоритетом через перекресток и систему второстепенных дорог (устанавливается на второстепенной дороге)

    Знак, установленный на второстепенной дороге перед перекрестком с главной дорогой, показывает асимметричное расположение второстепенной дороги по обе стороны от главной дороги.

    Используется с маркировкой А-7 (уступить дорогу) и В-20 (СТОП).

    Необходимо помнить, что при наличии на таком перекрестке светофора его показания важнее показаний дорожных знаков.

    ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ


    .

    4 самых важных дорожных знака различной формы

    В Польше дорожные знаки делятся на:

    Тип A - Предупреждение: имеют треугольную форму с вершиной наверху (исключение: знак «Уступи дорогу»). Они оранжевые с красной каймой. Символ знака черный.

    Тип B - Запрет: они круглые (исключение: знак "СТОП"), все они имеют красную окантовку. В зависимости от знака они могут иметь фон белого, синего или красного цвета.Большая часть символа знака черного цвета, но есть и другие цвета.

    Тип C - Ордена: круглые, синие с белым символом. Конец обязательного знака дополнительно перечеркнут красной чертой.

    Тип D - Информационный: Квадратный или прямоугольный (исключение: «основная дорога» и «главная дорога в конце»), большинство из них синего цвета. Символы нарисованы в следующих цветах: белый, красный, черный. Знаки: населенный пункт, зона движения и внешняя зона выделены белым цветом с черными символами.

    Тип E - Направления и местоположения: Это указатели, показывающие названия городов, направления и т. д. Они могут быть разных цветов.

    Тип F - Дополнительные: квадратные и прямоугольные: синий и желтый. Они информируют об организации движения на дороге, в основном о ходе дороги, а также о запретах на дорогу.

    Тип G - Дополнительно: красный и белый. Размещены перед железнодорожными переездами.

    Тип T - Таблички с дорожными знаками: бывают желтого и белого, а также синего цвета с черными или белыми буквами. Они определяют направление дороги, опасности, расстояния и точно сообщают, на кого распространяется запрет.

    Что такое различные / необычные формы?

    Знаки особой формы – это знаки, оказывающие наибольшее влияние на безопасность дорожного движения.
    Есть четыре наиболее важных символа разной формы :

    .

    Дорожные знаки - Medianauka.pl

    Знак сигнализация повреждена

    Tolls
    B-1 запрет движения в обоих направлениях Знак используется для закрытия участка дороги для движения любых транспортных средств. Под знаком могут быть таблички, указывающие на то, что знак не распространяется на определенные группы транспортных средств.
    Б-2 запрет въезда Знак запрещающий въезд транспортных средств на дорогу или дорогу со стороны его размещения. Размещенная под знаком табличка Т-22 «табличка, указывающая, что знак не распространяется на двухколесные велосипеды» указывает на то, что знак не распространяется на одноколесные велосипеды, когда для них имеется выделенная полоса движения.
    B-3 запрет на въезд автотранспортных средств, кроме одноколейных мотоциклов Знак запрещает движение автотранспорта, не распространяется на двухгусеничные мотоциклы. Применяется на участках дорог с недостаточной шириной или несущей способностью, где не допускается движение многоколейных автотранспортных средств (в том числе мотоциклов с прицепом).
    B-3a автобусы запрещены Знак запрещает использование автобусов.Применяется для ликвидации автобусного движения из районов, преимущественно туристических, где большое количество автобусов может нарушить движение других транспортных средств.
    B-4 Мотоциклы запрещены Знак запрещает мотоциклы. Используется на дорогах, где необходимо снизить шум от мотоциклов, например, вблизи больниц.
    Б-5 для грузовых автомобилей въезд запрещен Знак запрещает движение грузовых, специальных транспортных средств и транспортных средств специального назначения с разрешенной полной массой более 3,5.
    Если знак относится к транспортным средствам с максимально допустимой массой, отличной от 3,5 т, указанное значение должно быть указано на знаке или на табличке.
    B-5a для грузовых автомобилей с определенной массой вход запрещен для грузовиков с определенной массой вход запрещен.
    Б-6 въезд сельскохозяйственных тракторов запрещен Знак запрещает движение сельскохозяйственных тракторов и тихоходных транспортных средств.Используется на улицах с интенсивным движением и низкоскоростными транспортными средствами, которые могут затруднить движение.
    Б-7 въезд автомобилей с прицепом запрещен Знак запрещает движение автомобилей с прицепом. Не распространяется на автомобили с одноосным прицепом или полуприцепом. Табличка с указанием допустимой полной массы прицепа может быть размещена под знаком. Используется в неблагоприятных дорожных условиях, например, на продольных уклонах, крутых поворотах.
    Б-7а запрет въезда автотранспорта с прицепом определенной массы для автомобилей с прицепом определенной массы въезд запрещен, другое применение как для знака Б-7
    Б-8 для гужевого транспорта въезд запрещен применяется для исключения движения гужевой транспорт в районе с интенсивным движением.
    Б-9 Въезд велосипедов запрещен Знак запрещает движение по дороге и по обочине велосипедов и велотележек.Используется на дорогах с интенсивным движением или высокой допустимой скоростью, представляющих опасность для водителей велосипедов, а также там, где поблизости есть обозначенная велосипедная дорожка, обозначенная знаком C-13.
    B-10 мопедам въезд запрещен Знак запрещает въезд мопедам. Применяется при необходимости закрыть движение для всех транспортных средств, оснащенных двигателем, на дорогах, где запрещено движение автотранспорта.
    B-11 велосипедные тележки запрещены Знак запрещает использование многоколейных велосипедов.
    B-12 Въезд с ручными тележками запрещен Знак запрещает перемещение, буксировку или толкание ручных тележек на дороге и на обочине.
    Б-13 запрет на въезд для транспортных средств с взрывоопасными или легковоспламеняющимися грузами запрещает въезд транспортных средств, перевозящих опасные грузы классов: 1, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.2 или легковоспламеняющиеся газы класса 2 в количествах, для которых транспортные средства должны быть маркированы предупреждающими табличками оранжевого цвета.
    B-13a запрет на въезд для транспортных средств, перевозящих опасные грузы Знак запрещает движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы в количествах, для которых требуется маркировка транспортного средства предупредительными табличками оранжевого цвета. Под знаком может быть помещен знак, указывающий, что запрет распространяется на определенные группы товаров.
    B-14 запрещен въезд транспортных средств с товарами, которые могут загрязнить воду Знак запрещает движение транспортных средств, перевозящих в количествах, для которых требуется маркировка транспортного средства предупредительными табличками оранжевого цвета, грузы классов 3, 4.3, 6.1, 6.2, 8, класса 2 ядовитые или едкие газы или вещества, опасные для окружающей среды , класс 9.
    Б-15 въезд запрещен для транспортных средств шириной более ... м Знак запрещает движение транспортных средств, ширина которых вместе с грузом превышает значение, указанное на знаке.Из-за ширины движение транспортных средств ограничивается при ширине проезда менее 3,5 м. Знак указывает расстояние между конструктивными элементами, ограничивающими крайнюю горизонталь, менее 1 м. Устанавливается из-за узких дорожных сооружений, таких как как туннели, мосты, а также узкие улицы и переулки.
    Б-16 запрещен въезд для транспортных средств высотой более ... м Знак запрещает движение транспортных средств, высота которых с учетом груза превышает значение, указанное на знаке.Из-за высоты движение транспортных средств ограничено при высоте переезда менее 4,5 м. Знак показывает высоту объекта над проезжей частью минус 0,5 м. Установлен из-за низких тоннелей, путепроводов и ВЛ.
    Б-17 запрещен въезд транспортных средств длиной более ... м Знак запрещает движение транспортных средств или составов транспортных средств, длина которых вместе с грузом превышает значение, указанное на знаке. Из-за их длины движение транспортных средств ограничено на дорогах с крутыми и узкими поворотами и в местах, где движение таких транспортных средств может затруднить движение.
    Б-18 запрет въезда для транспортных средств с фактической полной массой свыше ... т Знак запрещает движение транспортных средств, фактическая полная масса которых больше значения, указанного на знаке. Его возводят из-за участков дорог с недостаточной грузоподъемностью.
    Б-19 автомобили с нагрузкой на ось более ... т Знак запрещает движение автомобилей с нагрузкой на ось больше веса, указанного на знаке.
    Знак применяется на участках дорог с грузоподъемностью, не приспособленной к нагрузке на одну ось 80 кН, на участках дорог государственного значения с грузоподъемностью, не приспособленной к нагрузке на одну ось 100 кН.
    Б-20 Стоп Знак запрещает движение без остановки транспортного средства до:
    • въезд на перекресток с главной дорогой.
    • через неохраняемый железнодорожный переезд,
    • переход через трамвай,
    • на других транспортных развязках.

    Водитель обязан уступить дорогу главной дороге и то же самое в других ситуациях. Транспортное средство должно быть остановлено в месте, обозначенном горизонтальным знаком Р-12 «Абсолютная стоп-линия - остановка», в районе железнодорожного переезда, дополнительно перед знаком Г-3 или Г-4 «Андреевский крест». ". При отсутствии обозначенного места остановка должна происходить в месте, где водитель может убедиться, что оно не будет мешать движению на дороге с приоритетом.
    Под знаком Б-20 может находиться табличка Т-6с "табличка, указывающая фактический маршрут дороги с приоритетом через перекресток (размещенный на второстепенной дороге)" и Т-6д "табличка, указывающая перпендикулярное направление движения дорога с приоритетом через перекресток и систему второстепенных дорог (размещенных на второстепенной дороге)».
    На дорогах с ограничением скорости свыше 60 км/ч знаку В-20 предшествует знак А-7 «уступи дорогу» с табличкой Т-1 «табличка, указывающая расстояние от предупреждающего знака до опасного места» с слово СТОП.
    Знак используется при несоблюдении условий видимости.

    Б-21 поворот налево запрещен Знак запрещает поворот налево и поворот на перекрестке, перед которым он установлен.

    Знак, расположенный в пределах перекрестка, применяется только к ближайшей дороге, перед которой он был установлен.

    Наряду с Б-21 может стоять знак Ф-7 "Поведение при вождении в связи с запретом поворота налево", который указывает на возможный выезд на дорогу, на которой поворот запрещен.

    Используется на перекрестках с проезжей частью с односторонним движением, на которые нет доступа со стороны перекрестка, и когда транспортные средства, поворачивающие налево, могут препятствовать движению.

    Б-22 поворот направо запрещен Знак запрещает поворот направо на перекрестке, перед которым он установлен. Используется так же, как и В-21.
    Б-23 запрет поворота Знак запрещающий поворот от места его установки до ближайшего перекрестка включительно или знак В-24 "запрет поворота".Используется в местах, где поворот может затруднить движение.
    B-24 конец запрета поворота Знак отменяет запрет поворота.
    Б-25 Обгон запрещен Знак запрещает автомобилистам обгон многоколейных автотранспортных средств от места его установки до следующего перекрестка или знака Б-27 «Обгон запрещен». Под знаком могут быть таблички Т-23а - Т-23к, обозначающие тип транспортных средств, обгон которых запрещен.
    Используется в местах, где маневр обгона может представлять угрозу безопасности движения, в частности, при недостаточной видимости встречных транспортных средств.
    Б-26 запрещен обгон большегрузным транспортным средствам Знак запрещающий обгон многоколейных автотранспортных средств от места его установки до ближайшего перекрестка или знак Б-28 "окончание запрета на обгон" большегрузным автотранспортом» для водителей:
    • грузовые автомобили с максимально допустимой массой более 3,5 т,
    • Седельный тягач
    • ,
    • со специальным транспортным средством или специального назначения - с максимально допустимой массой более 3,5 тонн.
    B-27 окончание запрета на обгон Знак отменяет запрет на обгон.
    Б-28 снятие запрета на обгон большегрузных автомобилей Знак отменяет запрет на обгон большегрузных автомобилей.
    Б-29 запрет на использование звуковых сигналов Знак запрещает использование звуковых сигналов, за исключением случаев, когда это необходимо для предупреждения о непосредственной угрозе безопасности движения.Запрет действует от места установки знака до ближайшего перекрестка или знака В-30 «окончание запрета на использование звуковых сигналов».

    Применяется только вне населенных пунктов в местах, где необходимо ограничение шума: парки, заповедники, базы отдыха и т.п. Следует помнить, что согласно ст. 29 Закона о дорожном движении использование звуковых сигналов в населенных пунктах всегда запрещено с аналогичной оговоркой в ​​отношении предупреждения о непосредственной угрозе безопасности дорожного движения.

    Б-30 окончание запрета на использование звуковых сигналов Знак отменяет запрет на использование звуковых сигналов.
    Б-31 полоса отвода встречного встречного транспорта Знак запрещает водителям въезжать или въезжать на суженный участок дороги, если это заставит водителей на этом участке или приближающихся к нему с противоположной стороны остановиться.

    На противоположной стороне сужения установлен знак Д-5 "преимущество на суженном участке дороги".Такая организация движения вводится на узких участках шириной менее 150 м, где не могут проехать автомобили шириной 2,5 м и когда водители имеют хорошую видимость встречных транспортных средств.

    Б-32 остановка - таможенный контроль Знак запрещающий проезд без остановки для прохождения таможенного контроля. Задержание должно производиться в отведенном для этого месте, а если оно не обозначено - перед знаком. Дальнейшее движение может происходить с согласия уполномоченного лица или после подачи сигнала, разрешающего движение.
    B-32A Storth Stop - границы контроль
    трафика остановка - поврежденный турникет

    B-32D B-32D STOP - ввод на пароль
    B-32E
    B-33 ограничение скорости Знак запрещает превышение скорости, определяемое количеством километров в час.Ограничение действует с места, где установлен знак:
    • ближайшего перекрестка,
    • введение иного ограничения скорости знаком Б-33 или Б-43 "зона ограничения скорости",
    • начало жилого массива обозначено знаком Д-40,
    • начало или конец населенного пункта, обозначенные как D-42 и D-43,
    • соответственно
    • знак Б-34 "конец скоростного режима".

    Таблички Т-23а - Т-23к могут размещаться под знаком, указывающим на тип транспортных средств с ограничением скорости.

    Скорость транспортных средств ограничена из-за сложных дорожных условий, когда другие меры не повышают безопасность дорожного движения. В случае отсутствия или отмены ограничения скорости, обозначенного знаком B-33, применяются допустимые скорости, указанные в Законе о дорожном движении.

    B-34 окончание ограничения скорости Знак отменяет ограничение скорости.
    Б-35 стоянка запрещена Знак запрещает остановку транспортного средства, понимаемую как обездвиживание транспортного средства, не вытекающее из дорожных условий или правил, продолжительностью более 1 минуты.Это означает, что знак позволяет временно остановить транспортное средство, например, для посадки или высадки пассажира. Запрет действует от места установки знака до ближайшего перекрестка на той стороне дороги, на которой установлен знак.

    Под знаком могут размещаться следующие таблички:

    • Т-24 "табличка о том, что оставленный автомобиль будет вывезен за счет собственника",
    • Т-25а "табличка, указывающая на начало запрета на остановку или остановку"
    • Т-25б "табличка с указанием продолжения остановки или запрета остановки"
    • Т-25с "табличка об отмене запрета стоянки или остановки"
    • Т-26 "знак, указывающий, что запрет остановки или остановки распространяется на сторону площади"
    • на знаке или на размещенной под ним табличке может быть указано допустимое время стоянки транспортного средства более 1 минуты или срок действия знака в определенные часы,
    • , если допускаются иные отклонения от соответствия знаку В-35, на табличку под знаком наносят соответствующую информацию с формулировкой «Неприменимо...».
    Б-36 остановка запрещена Знак запрещающий остановку автомобиля. Остальные правила такие же, как и в случае со знаком B-35 «стоянка запрещена».
    Б-37 стоянка запрещена по нечетным дням Знак запрещает стоянку в той же степени, что и знак В-35 "стоянка запрещена", но действует только по нечетным дням. Используется вместе со знаком B-38 «стоянка запрещена по четным дням», чтобы сделать одну сторону дороги доступной через день, например.для вывоза мусора, магазинных принадлежностей.
    B-38 парковка запрещена по четным дням Знак, используемый как знак B-37, действителен по четным дням.
    B-39 зона ограниченной парковки Знак указывает на въезд в зону, где транспортные средства не могут парковаться на всех дорогах. Знак предоставляет информацию о сфере его действия, например, срок действия, разрешенное время стоянки, конкретные типы транспортных средств.При отсутствии такой информации запрет применяется в той же мере, что и «запрет стоянки», выраженный знаком В-35.
    B-40 конец зоны ограниченной парковки Указывает на выезд из зоны ограниченной парковки.
    Б-41 движение пешеходов запрещено Знак запрещает движение пешеходов на той стороне дороги, где установлен знак. Применяется в связи с отсутствием дорожного покрытия при интенсивном движении транспортных средств, представляющих опасность для пешеходов, или когда на дороге имеется отдельный маршрут, предназначенный для движения пешеходов.
    B-42 конец запретов Знак отменяет все применимые запреты, выраженные знаками, имеющими собственный контрольный знак:
    • Б-23 "без разворота",
    • Б-25 "Обгон запрещен",
    • Б-26 "запрет обгона большегрузным транспортным средствам",
    • B-29 "использование рогов запрещено"
    • Б-33 "Ограничение скорости".
    Б-43 зона пониженной скорости Знак указывает на въезд в зону, где на всех дорогах запрещено превышение скорости, указанное на знаке количеством километров в час. Допустимая скорость менее или равная 30 км/ч означает, что устройства для замедления движения, расположенные в зоне (лежачие полицейские, местные ограничения), не должны обозначаться предупредительными знаками. Зоны ограничения скорости устанавливаются в районах с большим количеством перекрестков и интенсивным движением транспорта и пешеходов.
    B-44 конец зоны ограничения скорости Знак указывает на то, что вы покидаете зону ограничения скорости.
    .

    Дорожные знаки

    Дорожные знаки

    Дорожные знаки — дорожные знаки. Их схемы, а также способ их размещения на дорогах строго определены и регламентированы соответствующими правилами.

    Дорожные знаки выполняют множество различных функций (информируют, предупреждают, запрещают, предписывают). Они делятся на вертикальные и горизонтальные знаки.

    Дорожные знаки вертикальные

    Знаки и указатели — это щиты и щиты, которые можно размещать вдоль дороги или над ней.Они разделены на семь групп:

    1) предупреждающие знаки - предупреждают о возможной опасности на дороге и обязывают быть особенно осторожными. Это желтые треугольные знаки с красной каймой.

    На дорогах, где разрешенная скорость превышает 60 км/ч, располагают в 150-300 м от опасной точки. На дорогах, где ограничение скорости не превышает 60 км/ч, расстояние от предупреждающего знака до опасного места составляет 100 м;

    2) запрещающие знаки - явные запреты и ограничения на дороге.Это белые круглые символы с красной рамкой. Они действуют на дороге, на которой установлены, с места установки знака, если правилами не предусмотрено иное;

    3) обязательные знаки - указывают путь движения по направлению стрелок. Это синие круглые знаки с белым символом. Они действуют на ближайшем перекрестке или в месте, где есть возможность изменить направление движения;

    4) информационные знаки - информируют о типе дороги и порядке ее использования, а также о объектах, расположенных у дороги или вблизи нее.Это квадратные или прямоугольные символы, обычно синего цвета;

    5) дополнительные знаки - информируют об организации движения и предупреждают о запретах и ​​опасностях. Это синие или желтые квадратные или прямоугольные символы;

    6) указатели направления и города - указывают направление к городу и другим местам или объектам и сообщают название города и номер дороги. Это знаки различной формы и цвета.Их называют «указатели»;

    7) таблички для дорожных знаков - дополняют содержание других знаков. Это маленькие белые или желтые прямоугольные символы, которые располагаются под символами.

    Дорожные знаки горизонтальные

    Дорожная разметка — это линии (сплошные, пунктирные, одинарные, двойные), стрелки, надписи или символы, встречающиеся на дорожном покрытии.

    Окрашиваются белой краской, в особых случаях (напр.ремонт дорог) желтой краской - если на дороге есть как белые, так и желтые знаки, указывающие на разное поведение, то водитель обязан следовать желтым знакам.

    Красный цвет имеют только точечные светоотражающие элементы, обозначающие правый край дороги. Левый край дороги и полосы движения могут быть обозначены точечными световозвращающими элементами белого или желтого цвета.

    .

    Дорожные знаки - названия, символы, разметка

    "Господи, разве ты не видишь знак?" Такие слова обычно даются после аварии или столкновения. Дороги усеяны различной разметкой в ​​виде горизонтальных и вертикальных знаков, но в некоторых случаях их трудно увидеть. У некоторых также есть проблема с их интерпретацией. Однако именно дорожные знаки в конфликтных ситуациях определяют правила, действующие на данном участке, и являются обязательными для вынесения решения по вине.

    Наименования дорожных знаков и их виды

    Хотя на дорогах есть два типа знаков — горизонтальные и вертикальные — они относятся к одним и тем же категориям.Можно выделить следующую маркировку:

    ● информация - Д;

    ● сигнальные лампы - А;

    ● ордер - С;

    ● запрет - Б;

    ● направление и город - Е;

    ● дополнительный - Ф.

    Менее распространенные типы дорожных знаков

    Практически все дорожные знаки подпадают под вышеуказанные категории, хотя можно упомянуть и более мелкие группы. К ним относятся марки:

    ● перед железнодорожными переездами - Г;

    ● для водителей трамваев - Ат, БТ;

    ● рядом с велосипедными дорожками - R;

    ● для дорожных знаков - Т;

    ● для водителей военной техники - W.

    Дорожные знаки - типы размеров

    Все вышеперечисленные типы дорожных знаков также можно разделить по их габаритам. Для этого были созданы группы:

    ● большие (Ш) – располагаются в основном на автомагистралях, их размеры значительно превышают размеры других обозначений;

    ● большой (D) - эти маркировки меньше, чем предыдущие, и размещаются рядом с проезжей частью скоростных автомагистралей с двусторонним движением вне населенных пунктов и с двусторонним движением в населенных пунктах при условии, что скорость движения составляет 60 км/ч;

    ● средний (S) – встречаются на дорогах с двусторонним движением в населенных пунктах с уровнем скорости менее 60 км/ч, а также на воеводских и повятских дорогах с односторонним движением;

    ● малые (М) - данные дорожные знаки устанавливаются на дорогах коммун и указатели в районе уездных дорог;

    ● mini (Mi) – встречаются везде, где ограничение скорости ниже 30 км/ч.

    Горизонтальные дорожные знаки - разве это менее важно?

    По действующим правилам дорожного движения на дорогах должны присутствовать не только вертикальные знаки. Горизонтальные дорожные знаки также необходимы. Обычно они состоят из линий, стрелок и символов. Благодаря им можно точно определить место дорожного маневра. Вы также можете правильно интерпретировать вертикальную отметку. В условиях ограниченной видимости вертикальные аналоги также позволяют оставаться в безопасности.

    Дорожная разметка подразделяется на:

    ● информация;

    ● ордер;

    ● запрет;

    ● предупреждение;

    ● доп.

    Окрашены белой и желтой краской. Желтый всегда важнее белого.

    Значение дорожных предупреждающих и запрещающих знаков

    Начнем с категории знаков А, или предупреждающих знаков. Это доски треугольной формы с оранжевым фоном, черными символами и красной рамкой.Они должны предупреждать водителя о постоянных или временных опасностях на дороге и в ее окрестностях. Они доступны везде, где качество маршрута, его характер, дорожные условия или другие факторы влияют на безопасность.

    Несколько слов о запрещающих знаках

    Как выглядят запрещающие дорожные знаки? Подавляющее большинство из них представляют собой круглые диски белого цвета с красной окружностью и черными символами внутри. Исключением является знак «СТОП», который имеет характеристики многоугольника с красным фоном и белыми буквами.Запрещающие знаки запрещают определенный дорожный маневр в определенном месте.

    Что означают обязательные и информационные дорожные знаки?

    Дорожные знаки также носят предписывающий характер. Как ты их узнаешь? За исключением знака C-17 (направление движения транспортных средств, перевозящих опасные материалы), все нормативные знаки имеют круглую форму с синим фоном и бело-красной маркировкой. Они должны приказывать участникам движения к определенному поведению, например, задавая направление движения.

    Как выглядят информационные дорожные знаки?

    Информационные знаки имеют немного похожие цвета. В подавляющем большинстве случаев они квадратные. Исключением являются знаки Д-1 и Д-2, обозначающие приоритет, поскольку они имеют форму ромба. Информационные знаки несут общую информацию о дороге и условиях движения по ней.

    Дорожные знаки - все ли они одинаково важны?

    Абсолютно да! Подавляющее большинство внешне противоречивых ситуаций таковыми не являются. Конечно, бывают случаи, когда дорожные знаки могут не гармонировать с линиями, нарисованными на асфальте, но если это так, сообщите об этом в соответствующие органы. Так почему же на польских дорогах так много знаков?

    Несколько дорожных знаков — нужны ли они?

    В некоторых ситуациях требуется просто дублировать дорожные знаки. Классическим примером является знак запрета обгона B-25 и нарисованные линии с маркировкой P-4. В условиях ограниченной видимости (т.рядом с заснеженной дорогой), более вероятно, что один из них будет виден.

    То же самое с повторяющимися символами. Зачем их ставить, если на десяток метров раньше было идентично? Например, был учтен вопрос ограничения скорости, ведь каждый перекресток отменяет такой знак.

    Дорожные знаки и светофоры - что важнее?

    Каждый опытный и знающий водитель знает, что дорожные знаки не важнее светофоров. В противном случае, например, на перекрестке, вам придется остановиться на зеленый свет. Это нелогично и, более того, очень опасно. Если на сигнализации стоит знак «стоп», то он действителен в момент выхода из строя или отключения сигнализации.

    Важно, чтобы каждый водитель развивал свои знания о разметке и правилах, тем более, что последние любят динамично меняться. Однако основные дорожные знаки вряд ли изменятся, поэтому знать их стоит, даже если вы нечастый участник дорожного движения.

    .

    Предупреждающие, запрещающие, обязательные знаки — функция распознавания знаков — чемпионы по безопасности

    Дорожные знаки предназначены для организации дорожного движения, вводя правила движения по заданной дороге, и водители обязаны их безоговорочно соблюдать. Однако практика показывает, что почти каждый пятый признак остается незамеченным. Тогда на помощь приходит электроника.

    Дорожные знаки делятся на несколько категорий, наиболее важными из которых являются предупреждающие, запрещающие и предписывающие.Как следует из названия, первые призваны предупреждать об опасностях и обязывают водителей быть особенно осторожными. Все предупреждающие знаки представляют собой треугольники с вершиной вверх, с красной рамкой и желтым фоном. За одним исключением — А-7 «урожайность» — вершина направлена ​​вверх.

    Единственным исключением является вопрос безопасности – при приближении к перекрестку и неуверенности в преимущественном праве проезда, если водитель видит перевернутый треугольник на боковой дороге, он уже знает, что это знак А-7.Аналогично и со знаком Д-1 «Главная дорога», который представляет собой единственный перевернутый квадрат, и со знаком В-20 «Стоп», представляющим собой восьмиугольник. Все это для того, чтобы сделать их узнаваемыми даже со спины.

    * Запрещающие знаки *

    Они предназначены для запрещения выполнения определенного маневра, например, обгона, или для организации движения, например, путем запрета въезда или поворота. Эти знаки имеют форму круга с белым фоном и красной окантовкой, иногда с синим фоном — например, знак «Нет остановок».Исключением по форме и цвету является знак «стоп» Б-20, запрещающий движение без остановки и удостоверяющийся в возможности продолжения движения.

    Обязательные знаки

    Обязывают водителя двигаться в соответствии с информацией, содержащейся на знаке, например, приказывая ехать прямо на перекрестке. В Польше обязательные знаки круглые, с синим фоном и белым изображением.

    Система распознавания символов

    Почти в каждом новом автомобиле, от компактных и выше, система распознавания дорожных знаков устанавливается в стандартной комплектации или за дополнительную плату.За что? В том числе и потому, что в лабиринте знаков, с которыми мы сталкиваемся на наших дорогах, легко потерять концентрацию и не заметить очередное ограничение или его отмену.

    Здесь на помощь приходят электронные помощники. Как правило, в такой системе используется камера, установленная на зеркале заднего вида, которая сканирует окрестности дороги в поисках дорожных знаков. Наиболее распространенные системы распознают знаки ограничения скорости и их отмену, а также знаки запрета обгона, а также реагируют на начало и конец населенного пункта или жилого массива.

    - Безопасные дороги также работают над знаками. Их качество и наглядность постоянно улучшаются. Благодаря проведенной работе и стандартизации знаков можно оснастить автомобили системами, которые считывают вертикальные и горизонтальные знаки, адекватно поддерживая поведение водителей на дороге, — объясняет Радослав Яскульский, инструктор ŠKODA Auto Szkoła.

    Такие системы, как установленная в Skoda, при чтении дорожных знаков поддерживаются данными автомобильной навигации, зная, например, когда нужно отменить данное ограничение.Каждое указание выводится на монитор перед водителем, чтобы он в любой момент мог посмотреть и развеять свои сомнения по поводу ограничения на данном участке дороги.

    Усовершенствованные системы распознавания знаков также взаимодействуют с круиз-контролем или ограничителем скорости, регулируя скорость автомобиля до значения, требуемого законом на данном участке дороги.

    Сводка

    Каждый водитель обязан читать и соблюдать дорожные знаки.Бывает, однако, что один из них будет упущен из виду. Вот где система пригодится и постепенно становится стандартом для всех новых автомобилей.

    .90 000 бесед по математике (2/4) | Образовательное повторное партнерство 9000 1
    Геометрия в дорожных знаках.

    Упражнение 1. Что означают эти дорожные знаки? На них можно увидеть перпендикулярные линии. Перечислите формы, которые могут иметь дорожные знаки. Эти треугольные. Мы называем их предупреждающими знаками. Каждый предупреждающий знак представляет собой желтый треугольник? И другие?

    Упражнение 2. Дорожные знаки международные - одинаковые во всех странах. Это важно, не так ли? Много квадратных дорожных знаков.Посмотрите некоторые. Синий квадрат — это информационный знак, но иногда внутри него есть треугольник, чтобы предупредить вас. Вы наверняка знаете, что первая (слева) на рис.2 указывает на переход через дорогу. У вас есть приоритет на полосе движения, но всегда смотрите, видит ли вас водитель. Посмотрите сначала налево, потом направо и снова налево. Что означает второй символ? Это также может быть важно для вас. Это перекресток для велосипедистов. Будьте еще осторожнее. Ищите другие дорожные знаки квадратной формы.Подумайте, почему они все слегка закруглены.

    Упражнение 3. Почему два символа на рис. 3 имеют немного другую форму, чем другие? Они квадратные, но крепятся на столбы по диагонали. Они действительно квадратные? Ведь площадь выглядит иначе! Вы уверены? Ну как? Квадрат или не квадрат? Если вы не знаете, что они означают, то... вы уже знаете: первый сигнал - "мы идем по полосе отвода", второй говорит: у вас больше нет приоритета!

    Хотя эти два символа на рис.4 не квадратные и не прямоугольные, они очень и очень важны. Только один дорожный знак представляет собой треугольник вершиной вниз. Только один символ представляет собой восьмиугольник. Почему? Представьте, что водитель едет ночью под проливным дождем. Он может не видеть, что нарисовано на вывеске. Но когда он видит такой треугольник, он знает его. Он находится на второстепенной дороге. А восьмиугольник — и только восьмиугольник — машет красным и кричит СТОП. Даже если само слово запеклось снегом.Увидишь восьмиугольник — остановись.

    Рис. 4. Важные дорожные знаки! Вы должны позволить тем, кто идет налево и направо. Треугольник говорит, осмотритесь, но если путь свободен, то идите. Восьмиугольник кричит: сначала остановись, потом смотри.

    Упражнение 4. Нарисуйте красивый правильный восьмиугольник. «Бесформенный» означает, что у него равны все стороны, как у квадрата. Только не четыре, а восемь. Делай так. Возьмите бумагу в клетку, тогда будет проще. Нарисовать круг. Что я говорю, круг. В чем разница между кругом и кругом?
    Начертите перпендикулярные диаметры.При соединении точек пересечения этих диаметров с окружностью получится квадрат. Как получить восьмиугольник? Делим пополам! Что делить пополам? Думаю понятно, четыре прямых угла. Я поручил вам сделать это на бумаге в клетку. Тогда вам больше не нужен компас. Достаточно линейки. Восьмиугольник готов (рис. 5). Я слушаю? Чем-то отличается от того, что на дорожном знаке? Ну и что нужно сделать, чтобы "быть таким же"? Конечно! Повернись. Сколько градусов?

    Теперь, когда мы добрались до градусов - тех, которые используются для измерения углов, давайте немного поговорим об этом.Сколько градусов составляет прямой угол? Вы точно знаете 90, девяносто. Почему не восемьдесят или сто? Тогда было бы проще.
    Красивая вещь. Более чем за тысячу лет до Рождества Христова, за несколько столетий до основания Рима на территории современного Ирака процветало государство Вавилония. А когда в стране благополучие, развивается и наука. А когда дело доходит до науки, то же касается и математики. Вавилоняне знали и применяли теорему, которую мы сегодня связываем с именем Пифагора (а Пифагор жил несколькими сотнями лет позже).
    Мы не знаем, почему число 6 было магическим для всех древних народов, хотя немного можем догадаться. А если шесть, то шестьдесят. Хотя часы не были изобретены до Средневековья, было принято вавилонское деление: час равен шестидесяти минутам, минута равна шестидесяти секундам. А шесть раз шестьдесят - это... сколько? Да, триста шестьдесят. Повернись. На сколько градусов ты повернулся? Правильно, триста шестьдесят. Делались попытки ввести и другие меры, как раз такие, чтобы прямой угол был 100 градусов.Они не прижились. Традиция — это нечто прекрасное, и ее не следует поспешно отменять. Это связывает нас с нашими предками и свяжет нас с нашими внуками и правнуками.
    Я болтал.
    Задание. 5. На сколько градусов нужно повернуть восьмиугольник с рис.5, чтобы он был как на дорожном знаке с рис.4? Повернуть направо или налево? Или это все равно?
    Упражнение 6. На какой угол нужно повернуть треугольник с рисунка 1, чтобы он был таким, как показано на рисунке 4?
    Упражнение 7. На какой угол нужно повернуть квадрат на рис. 3, чтобы он расположился так, как на рис. 2?

    Квадраты в доме.

    Задание 1. Найдите в своем доме квадратные формы. Сфотографируйте их и принесите фотографии. Убедитесь, что снимок хороший, не сделан «неряшливо» и на нем хорошо видно, что он квадратный. Посмотрим, у кого в доме самая интересная квадратная вещь.
    Упражнение 2. А у меня есть пол, который мой отец положил 60 лет назад. Он состоит из квадратов с меньшими квадратами, каждый из которых состоит из прямоугольных шестов.

    Как видите, в левом верхнем и правом нижнем углах моего пола доски расположены иначе (назовем это "вертикально"), чем в двух других углах (горизонтально).Возможно ли иначе? Конечно вы можете. Предложите другие аранжировки. Каковы ваши идеи? Вот один из моих. Сначала он мне совсем не понравился, но пришло в голову, как можно сделать из него более интересный узор. Просто возьми эти четыре и... Ну и что? Просто прижаться друг к другу? Вы наверняка увидите, что это совсем не так. Опишите как. Используйте слово «симметрия» или «зеркальное отражение».

    Прямоугольные флажки.

    Конечно, вы знаете, что такое прямоугольник.Как следует из названия, он имеет те же прямые углы, что и квадрат. Чем он отличается от квадрата? А квадрат это прямоугольник? Как вы думаете?
    Далее о создании рисунков. Вы должны сделать это сами, конечно. Возьмите бумагу в клетку.
    Задание 1. Нарисуй флаг нашей Родины. Будьте осторожны, это более сложная задача, чем вы думаете. Почему? Потому что наш флаг имеет строго определенные пропорции. Должно быть от 5 до 8. Что это значит? Это означает, что это должен быть прямоугольник со сторонами, скажем, 50 и 80 сантиметров.Можно взять 5 и 8 сантиметров, тогда рисунок поместится на листе бумаги. Вы, конечно, знаете, что нижняя часть флага должна быть красной, а верхняя — белой. Сможете ли вы рассчитать длину флага, если его ширина 2 метра?
    Упражнение 2. Нарисуйте флаг Франции, зная, что он имеет соотношение сторон 2:3. Если вы не знаете, какие у него цвета, то… узнайте. Так как? Знаешь, не задавай таких вопросов...
    Задание 3. Нарисуй флаг Нидерландов. Узнайте сами, какие у него пропорции и цвета.
    Упражнение 4. Я думаю, вы знаете шведский флаг. Он имеет желтый крест на синем фоне. На всякий случай посмотрите в интернете. Так что в нем только прямые углы, но определены размеры флага и полос, составляющих крест. Прочтите, поймите и нарисуйте:
    Флаг Королевства Швеция представляет собой синий прямоугольник с желтым крестом на нем. Соотношение сторон прямоугольника равно 10:16. Плечи креста делят более короткую сторону в пропорции 4:2:4, а длинную сторону – в пропорции 5:2:9.
    Упражнение 5. С математической точки зрения интересен и флаг Чехии.Вы знаете этот флаг? Может быть, вы были в Чехии? Представляет собой прямоугольник с соотношением сторон 2:3 с двумя равными полосами: красной внизу, белой вверху, как у нас. А вот с левой стороны флага есть синий треугольник — он символизирует Моравию. Он достигает середины флага. В старших классах вы научитесь вычислять углы этого треугольника, а пока прочитайте еще раз, как строится этот флаг, и начертите его, предполагая, что длинная сторона на бумаге в клетку равна 6 сантиметрам.

    Лот 3 интервью за неделю.

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf