Многие автолюбители в России хорошо знакомы с такой услугой, как правка литых дисков.
Многие автолюбители в России хорошо знакомы с такой услугой, как правка литых дисков. Всем известно состояние наших дорог, поэтому и опытный водитель может «поймать» яму или кочку во время езды. Из-за этого даже литой диск может потерять свою первоначальную форму.
Например, после сильного повреждения металлическая часть колеса деформируется из круга в восьмерку. В этом случае любой адекватный водитель отдает изделие на восстановление в сервис или покупает новый комплект.
В этой статье мы поговорим о самых популярных видах колесных дисков, рассмотрим их преимущества с недостатками. Также вкратце расскажем, как выпрямляют повреждения на СТО.
Производители выпускают несколько основных вариантов дисковых изделий, которые принято подразделять по материалу и способу изготовления:
Далее рассмотрим, можно ли выправить литой диск и как исправляют повреждения в автомастерской.
Легкосплавный обод гораздо прочнее штамповки, поэтому восстановление исходной геометрии колеса довольно трудоемкая процедура. Если повреждения небольшие, то прокатку колесных дисков можно выполнить «на холодную». В случае существенной деформации – например, обод изогнулся восьмеркой, поврежденные места выравнивают только после предварительного нагрева.
Если после сильного удара появились трещины, для восстановления целостности обода используют аргонно-дуговую сварку. С её помощью свариваются места разрыва. С помощью сварки исправляют также и микротрещины.
Как правят деформации колес в автомастерской:
Выпрямлять литые диски довольно сложно без специального оборудования. Поэтому в автомастерской должны быть в наличии прокатные станки и профессиональный инструмент, чтобы выправлять вмятины, заваривать трещины. Соответственно качественная услуга не может стоить дешево.
Перед тем как ремонтировать поврежденный обод в автомастерской нужно понять плюсы и минусы этого процесса. Например, вы можете решить, что исправить восьмерку выйдет дороже, чем купить новые комплект.
Аргументы, почему выгодно выправлять лекгосплавный обод:
Несколько слов о том, почему выпрямлять литой обод не выгодно. Вам никто не даст 100% гарантии, что не возникнет проблем с отремонтированным колесом при езде. Рихтование и заваривание трещин позволяет «подлатать» обод, но только на непродолжительное время. Вполне возможно, что придется выравнивать колеса регулярно, а это уже дорого.
Кроме того, нагрев изделия при ремонте ухудшает его заводские характеристики. Сплав теряет в прочности, а значит, любая кочка или яма на дороге потенциально может привести к расколу обода.
«По кочкам, по кочкам, в яму бух!» - совсем не детская правда жизни, когда ты на литых дисках. К сожалению, за красоту приходится платить повышенной чувствительностью колес к рельефу наших дорог. И это только звучит дипломатично.
Все-таки это случилось, и у вас погнулся диск. Сразу после происшествия внимательно осмотрите колеса – можно ли продолжать движение. Если удар сильный, и колесо деформировано значительно, скорее всего, спустит шина. Это основной маркер грубого и опасного повреждения – вызывайте эвакуатор или ставьте запаску. Скорее всего, колесо не восстановить, и не поможет даже самая искусная прокатка литых дисков. Возможно, в какой-то мастерской вас сумеют убедить, что геометрию можно выровнять, но при этом гарантий никаких не дадут.
Главная проблема – в силе удара. Его последствия при сильной деформации, но внешней целостности колеса – внутри сплава, нарушается его молекулярная целостность. В каком месте рванет потом? Неизвестно. Поэтому первое – при спущенной шине делаем вывод о серьезности травмы, второе – едем к проверенному мастеру, а не в ближайшую мастерскую, третье – мастер сказал «под замену», значит под замену.
Другой вариант. Шина не спустила, видно, что погнулся диск, но ехать можно. Дополнительно убедитесь, что нет видимых трещин. Долго в таком состоянии колесо эксплуатировать нельзя, едем на ремонт.
На этом месте нельзя промолчать и не сделать отступление в сторону мнения производителей литья. Все мировые бренды категорически против любого ремонта легкосплавных дисков. Максимум дозволенных манипуляций – полировка. Заводы объясняют: любое агрессивное воздействие на диск влечет сбой в его однородности. Сплав на основе алюминия или магния доводится до совершенной по однородности консистенции. Это гарантирует крепость металла. Сильный удар, тем более с деформацией поверхности, - путь к последующему разрушению вещества из-за сбоя баланса в составе сплава. Следует принимать во внимание эту информацию, принимая решение о ремонте литья. Ответственность за это все равно лежит на вас, а не на мастере. С предупреждениями закончили, возвращаемся к ремонту.
Если нет трещин и вмятина колеса не очень значительна, может помочь прокатка литых дисков. Как альтернативу некоторым владельцам сначала предлагают поработать тисками и молотком. Ставить такие эксперименты ни в коем случае нельзя – внутри диска точно появятся микротрещины, которые со временем распространятся по всему колесу.
В мастерской обязательно должна быть специальная техника. Это прокатный (дископравный) станок, гидравлический пресс, оборудование для нагрева металла. Стоимость прокатки одного диска меньше цены на новый, но не кардинально. Если стояли бюджетные диски, то разница может оказаться и меньше половины, зависит от диаметра колеса. Только мастер определит, каким способом можно исправить конфигурацию обода: холодным или горячим способом.
В качестве выводов. Погнулся диск? Его лучше заменить на новый. Самый достоверный способ определить, насколько сильно повреждение, – только дефектоскопия. Подобными аппаратами располагают только заводы-производители. Следовательно, когда встает вопрос о ремонте, – последнее слово за мастером в надежном сервисе с полным комплектом оборудования.
Следует сразу принять тот факт, что даже выправленный диск останется деформированным внутри и теперь всегда придется соблюдать повышенную осторожность на высокой скорости, при езде по неровной дороге, через рельсы, а также регулярно проверять состояние колеса.
Мы поможем нашим клиентам правильно выбрать и купить литые диски! В этом разделе вы найдете самый полный ассортимент ведущих европейских производителей штампованных, литых, кованных и хромированных дисков, а также отдельным разделом представлены литые диски оригинальных дизайнов Replica.
В каталог дисков нашей компании попали только производители качественной продукции, отвечающие не только российским требованиям ГОСТа, но и европейским стандартам качества. Мы являемся официальными дистрибьюторами австрийского производителя штампованных дисков KFZ, а также литых дисков Alutec, Rial, AEZ, DOTZ, DEZENT, производства Германии, которые представлены как моделями бюджетных серий, так и сериями премиум класса. Литые диски японского производства Kosei и автодиски OZ Racing, известные своим малым весом и высокой прочностью, мы рекомендуем водителям, предпочитающим спортивный дизайн. Итальянские производители представлены литыми дисками ATP, Stilauto, MAK, а для людей ценящих яркую индивидуальность мы предложим эксклюзивные диски Antera. Если вы предпочитаете продукцию российского производства, для вас мы рекомендуем литые диски СКАД и КиК, а также кованые диски ВСМПО. Если ваш авто находится на гарантийном обслуживании, а вы хотите поменять радиус ваших колес или хотите приобрести дополнительный комплект литых дисков на смену сезона, вам прекрасно подойдут литые диски Replica. Литые диски Replica - это проверенное качество, оригинальный дизайн и строгие заводские параметры. На складах нашей компании всегда в наличии replica для Volvo, Toyota, Subaru, Suzuki, Peugeot, Renault, Nissan, Opel, Mitsubishi, Mazda, Mercedes, Lexus, Infiniti, Land rover, Jeep, Hyundai, Hummer, Honda, Bmw, Audi, Citroen, Ford, Chevrolet.
Хромированные диски представлены как оригинальными дизайнами с символикой марки автомобиля, так и тюнинговыми вариантами от лучших мировых производителей. В связи с особенностью климатических условий в России рекомендуем использовать хромированные диски только в летний сезон, так как дорожные реагенты могут повредить покрытие диска. За дополнительной информацией обращайтесь к специалистам компании Авто-Легион.ру
Диск для автомобилей Lada играют важную роль. Помимо привлекательного внешнего вида, они также улучшают эксплуатационные показатели авто. Однако стоит правильно подбирать модель литых дисков, которые обеспечат эти показатели.
В магазине Веста Шоп можно купить легкосплавные диски по приемлемым расценкам. У нас продаются запчасти от официального производителя Лада, которые создаются путем сплава алюминия с дополнительными компонентами. Изделие изготавливается под давлением, шлифуется и обрабатывается.
При грамотной эксплуатации и подбору согласно размеру шин, такие запчасти способны прослужить несколько сезонов активной езды. Стоимость дисков зависит от различных параметров, однако на сайте вы сможете найти нужный вам диаметр колесных дисков.
В классической комплектации Лада Веста, Гранта, Гранта Лифтбек или Х Рей идут стандартные диски и шины. Их можно поменять, если позволяет разболтовка колес, а покрышки не касаются ходовой.
При выборе и замене дисков следует послушать рекомендации специалистов. Это особенно важно, если вы решили поменять заводские диски и шины. В этом случае можете получить бесплатную консультацию у нашего сотрудника по телефону.
При самостоятельном выборе важно досконально изучить комментарии реальных владельцев и мнение экспертов, если не хотите попасть в неприятную ситуацию.
В нашем интернет магазине найдете множество разновидностей литых дисков на авто Lada Xray, Vesta и другие модели. У нас обширный ассортимент товаров различных размеров от R15 до R17, также есть спортивные модели по различным ценам.
У каждой позиции есть фото товара с подробным описанием характеристик. Если у вас возникнут вопросы с выбором, то всегда можете обратиться к менеджеру по телефону или через форму обратной связи.
Для выбора любой понравившейся позиции добавьте товар в корзину и заполните необходимые данные. Через минуту с вами свяжется оператор для уточнения условий заказа.
В одной из статей мы уже определялись с выбором дисков для авто, рассмотрев плюсы и минусы как литых легкосплавных дисков, так и стальных. Надеюсь, нераскрытых вопросов не осталось.
Как и с любыми деталями в теле автомобиля, с колёсными дисками остаётся открытым вопрос ремонта. Всё в машине со временем склонно приходить в негодность (если только Ваш железный конь не стоит в гараже одиннадцать месяцев в году). Дорожное покрытие способствует тому, что из строя выходят не только элементы подвески. При удачном попадании в ямы на приличной скорости есть вероятность повреждения диска. Помимо ям на дорогах колёса страдают при парковках при ударе о бордюр. Да мало ли случаев может случиться?
В лучшем случае диск отделается царапинами или еле заметной вмятиной обода. На это можно было бы махнуть рукой. Но вот настаёт неприятный момент, когда на станции шиномонтажа к Вам подходит мастер и разводит руками – «Уважаемый, а Ваш диск имеет сильное биение на оси». В тяжёлых случаях диски лопаются либо на ободе, либо в лучах. А то и вовсе откалываются целые куски металла. Зрелище плачевное. Если ещё и диски хорошие и почти новые, то вдвойне. Безвыходных ситуаций, как известно, не бывает. Вот и в случае с поломкой диска выхода два. Либо, закрыв глаза, выкинуть колесо в ближайшую канаву, либо ремонтировать. А если ремонтировать, то как? И поддастся ли литой диск ремонту или же «медицина бессильна»? Вот два основных вида ремонта литых легкосплавных дисков.
Прокатка литья
Если повреждения еле заметны невооружённому глазу, то вполне можно попытаться отдать литой диск на прокатку для придания ему прежней точной геометрии. Производится эта процедура на том же оборудовании, что и для стальных дисков. То есть вытягивают и прокатывают специальным гидравлическим прессом с роликовыми профилями. Контроль геометрии ведут либо с помощью маркировки поверхности, либо лазерным измерителем.
В случае, когда обод погнулся незначительно и само по себе повреждение напоминает о себе только показаниями на балансировке и количеством грузиков, то холодная прокатка с большой вероятностью восстановит поверхность колеса. Для ликвидации большой вмятины прокатка будет длиться уже часа полтора (а то и больше). Очень многие мастера, не желая долго возиться с одним колесом, не долго думая, при прокатке нагревают диск паяльной лампой или сваркой, что бы дело пошло быстрее. Ни с коем случае позволять этого делать нельзя, иначе диску хана.
Не нужно забывать, что литой легкосплавный диск имеет цельную кристаллическую структуру металла. При местном нагреве до высоких температур вся эта структура безнадёжно разрушается, и в месте нагрева возникают напряжения. А Вы представляете, с какой скоростью вращается тяжёлый диск на оси при движении автомобиля? Малейший удар в точке напряжения может вообще расколоть колесо. А если Вы будете в это время ехать на автомобиле на скорости под сотню, то смешного тут мало.
Так что как только увидите, что мастер схватился за паяльную лампу и собирается греть Ваш диск, напомните ему, что делать этого крайне нежелательно. Если он будет настаивать на своём «да я тыщу раз так делал, всё будет нормально» – забирайте свой диск и уходите оттуда. В конце концов, ездить на автомобиле с таким диском будет не мастер с шиномонтажа, а Вы.
Сварка литого диска
Вот это уже самая крайняя мера, на которую стоит идти. С технической точки зрения можно подчинить диск с любым повреждением. Даже если он развалился на несколько кусков, нет ничего невозможного. Всё это лишь вопрос времени и денег. Современные аппараты дуговой сварки в среде инертных газов (так называемая «аргонная сварка») позволяют устранять и трещины обода диска, и сварить лопнувшие лучи, и даже наварить отсутствующий фрагмент обода.
Трещина или иной повреждённый участок диска, прогревается на всю глубину, проваривается с двух сторон и трещина полностью заполняется металлом. После сварочный шов филигранно шлифуется и полируется. После колесо кидают на балансировку и вручают владельцу со словами «как будто только что из магазина».
Но не стоит забывать, чем чреват нагрев диска. Если обычный нагрев для рихтовки литого диска крайне нежелателен, то что уж говорить о сварке? Сам по себе процесс сварки, материал сварочной проволоки – всё это уже не то. Внутреннюю структуру диска не восстановить никакими силами. Кто-то может возразить, мол всё потом тщательно балансируется с высокой точностью. Но тут речь идёт о внутренних напряжениях металла после термической обработки. Никто не даст гарантию, что литой диск после сварки выдержит 800-1000 оборотов в минуту, да ещё и при нагрузке в треть тонны. Вы уверены? Вот в этом то всё и дело. Разрушение может случится на следующий день, а может и через полгода. Это рулетка в чистом виде, господа.
Так что если литой легкосплавный диск по каким-либо причинам лопнул или от него откололся кусок, лучше не рисковать и как бы жалко не было (и дисков и денег), лучше купить новые.
Да, и ещё. Нужно очень внимательно относится к покупке литых дисков бывших в употреблении. Некоторые хитрые товарищи специально ремонтируют поломанные диски, что бы потом продать их и хоть как-то возместить утрату. Их сваривают, шлифуют и полируют. Что бы не было заметно следов нагрева металла, колёса красят порошковой краской. Выявить какие-то следы ремонта можно только с помощью дефектоскопа. Но много ли тех, кто будет проверять колёса на скрытые дефекты?
Так что лучше не рискуйте лишний раз. Это Ваша жизнь, она одна.
Другие обзоры шин и дисков:При посещении шиномонтажа автомобилистов может ожидать неприятный сюрприз. Литые диски настолько сильно «прикипают» к металлической ступице, что их невозможно снять. Даже при полном откручивании болтов колесо остается на месте. Почему это происходит и как без вреда для техники освободить легкосплавный диск?
Эффект «прикипания» свойственен только легкосплавным колесам. Примерно через 10 лет эксплуатации с них сходит защитный лак, и металл контактирует со сталью ступицы. При попадании воды возникает эффект так называемой гальванической коррозии, из-за которого ускоряется процесс разрушения металла.
Алюминий и сплавы на его основе — это более химически активные металлы. В образовавшейся системе диск является анодом, а менее активная нержавеющая сталь ступицы — катодом. При попадании воды начинается их химическое взаимодействие, возникает разница потенциалов и электрический ток. Анод, то есть алюминий, активно ржавеет.
Поэтому нельзя без предварительной обработки соединять разные металлы между собой. Гальваническая коррозия возникает с любыми металлами с разной химической активностью, как только они помещаются во влажную среду электропроводящей жидкости.
Гальваническая коррозия алюминия плотно локализована в зоне контакта металлов и развивается вглубь материала в виде раковин округлой формы. Появившиеся окислы способствуют сцементированию двух деталей машины.
Средство WD-40 специально разрабатывалось для проникновения в труднодоступные места резьбовых соединений и сложных механических устройств. Оно смазывает и разъедает оксидную пленку.
Для отделения диска можно нанести WD-40 на внутреннюю сторону колеса и обильно смочить им места соприкосновения диска со ступицей. Через пять минут процедуру можно повторить. Далее требуется подождать, пока смазка окажется внутри стыка деталей.Далее болты следует открутить и небольшими постукиваними постараться раскачать колесо и сорвать его с места. Удары можно наносить ногой по шине. Если это не помогает, то в ход идет кувалда. Причем место ударов по диску необходимо защитить широкой и толстой деревянной доской.
Правда, при таких ударах вывешенная машина рискует свалиться с домкрата. Поэтому под поднятый бок ставят треножную подставку, а под колеса — противооткатные упоры.
Если постукивания и раскачивания не помогают, автомобилисты применяют другой способ, а именно езду на месте. Суть метода заключается в том, чтобы раскрутить «прикипевшее» колесо на ступице с ослабленными крепежными болтами, а потом резко затормозить. Правда, перед этим необходимо установить автомобиль на подставке, препятствующей опрокидыванию, и уложить под нее старые покрышки, чтобы смягчить возможный удар. Обязательно надо подложить под колеса противоположной стороны противооткатные упоры. Чем выше угловая скорость колеса, тем больше растут силы инерции при резком торможении. Водитель сначала жмет на газ, а затем бьет по педали тормоза. В этом случае ступица резко стопорится, а колесо всей массой давит на оксидную пленку и, как правило, срывает ее.
Между тем такой способ применим лишь для ведущих колес. Кроме того, он влечет за собой ряд рисков. Есть опасность повредить резьбу на болтах.
Если же вывернуть болты полностью, то колесо может соскочить со ступицы и повредить подкрылок или начать скакать по гаражу. В крайнем случае можно проделать эту операцию на пустыре, где колесо отлетит в сторону и завязнет в траве или кустах.
Не смотря на значительно большую устойчивость (в сравнении со стальными дисками) к механическим повреждениям вследствие попадания в яму, на бровку, проезда «бетонного полицейского» и т.д. на высоких скоростях, литые диски нередко после таких ударов либо теряют геометрическую форму (гнутся), либо частично разрушаются (сколы, трещины, потеря фрагментов). Очевидно, степень повреждения напрямую зависит от скорости и рельефа дорожного покрытия, которые в свою очередь определяют силу удара, приходящуюся на диск, а также точку приложения этой силы.
Подлежит ли восстановлению поврежденный литой диск?
В абсолютном большинстве случаев литые диски восстановлению не подлежат, но точный ответ на этот вопрос очень сильно зависит от характера и степени повреждения диска, а также от способа, которым Вам предлагают произвести ремонт диска. Главное, что нужно понимать – литые диски производятся путем отлива раскаленного сплава в специальную форму, после чего обязательно проходит процесс закалки и искусственного старения. Именно благодаря этой технологии литой диск, как готовое изделие, обладает всеми своими потребительскими характеристиками.
Трещины, сколы, а также отломанные фрагменты литого диска в шинных центрах обычно предлагают лечить методом сварки колесных дисков аргоном. На поверку, таким способом можно восстановить только внешний вид диска, но не пригодность его к дальнейшей эксплуатации по назначению.
Исходя из структуры сплава в готовом диске, а также из физики процессов нагревания сплава и его дальнейшего остывания однозначным является то, что литой диск ни при каких обстоятельствах нельзя нагревать, ни локально, ни полностью. Причем, как бы мастера шинного центра не хвалили свое оборудование и навыки, Вы должны понимать, что восстановление первоначальной структуры сплава в условиях шинного центра (любого) просто невозможно. Даже для оценки этой структуры нужны мощности научно-исследовательского института, а для ее воспроизводства, кроме того еще нужны полноценные заводские условия.
Дабы не вдаваться в глубокое обоснование этой позиции с использованием малознакомых потребителю терминов, типа «остаточные деформации», «энергия абсорбции», «внутреннее напряжение металла» и т.д., просто приведем цитату из п. 2.3. «Рекомендаций по безопасности и сервису для колесных дисков», опубликованных Ассоциацией европейских производителей колесных дисков (EUWA – Association of European Wheel Manufacturers):
«Любой ремонт повреждений обода или диска путем нагревания, сварки, добавления или удаления материала абсолютно запрещен» . Подобные рекомендации есть у всех организаций, в той или иной мере причастных к производству литых дисков .
Что это означает? А означает это, что при любом нагревании (в т.ч. при сварке) сплав, из которого сделан диск полностью меняет свои структуру и характеристики и уже просто физически не может выдерживать те нагрузки, которые приходятся на колесо автомобиля. Последствия будут сильно зависеть от конкретной ситуации – от нарушения геометрии диска на сравнительно небольшом ухабе или яме, и до полного его разрушения при более серьезных проблемах на дороге и/или высокой скорости. Ну а чем чревата потеря колеса на большой скорости – лучше даже и не думать.
На диске, который подвергался любой термической обработке (нагревание) ездить не просто не рекомендуется – а категорически нельзя и опасно! И никаких компромиссов тут нет и быть не может.
Прокатка (рихтовка) литого диска обычно предлагается в шинных центрах в случаях, когда при очередной бортировке шины выясняется, что диск имеет некоторую деформацию, которая вызывает статический дисбаланс (простыми словами – диск бьет). Сама прокатка диска производится на оборудовании, аналогичном тому, на котором прокатывают стальные диски, но при этом мастера в шиномонтажах часто нагревают деформированные участки диска паяльной лампой или другим способом. Таким способом диски ремонтировать категорически нельзя! (ответ на вопрос «почему?» есть выше).
Единственный относительно безопасный вариант – попробовать «выстучать» загнутые (деформированные) участки обода и потом прокатать, не прогревая. Но процесс этот достаточно трудоемкий и длительный, поэтому цена такого ремонта достаточно высока и возьмется за него далеко не каждый мастер.
Да и актуально это исключительно в самых легких случаях, когда в принципе можно обойтись и без рихтовки диска, поскольку при более сложных деформациях качественно «выстучать» диск уже невозможно, во всяком случае без его нагрева.
Очень важно понимать, что гретый литой диск уже в любом случае непригоден для установки на автомобиль, поэтому при покупке литых дисков б/у нужно обязательно внимательно осмотреть все поверхности каждого диска. Разогрев обычно оставляет на диске соответствующие пятна, которые смыть невозможно. Поэтому, если диски не красились определить разогревы диска в прошлом обычно не составляет труда.
Многие современные шинные центры предлагают услугу порошковой покраски литых дисков. Есть ли смысл вкладывать деньги во внешность дисков?
Восстановление лако-красочного покрытия диска в принципе возможно, но делать это должны профессионалы, причем речь идет именно о специалистах в области покраски дисков, а не покраски кузова автомобиля, поскольку требования к качеству покраски в отношении колесных дисков намного выше. Ведь лако-красочное покрытие дисков значительно больше подвергается воздействию грязи, воды, реагентов, которыми посыпают (поливают) улицы зимой, чем любая часть кузова автомобиля, верно?
Поэтому, диск нужно качественно подготовить к покраске, полностью удалив старое лако-красочное покрытие. Кроме того, после покраски диск обязательно следует проверить на наличие статического дисбаланса, вызванного неравномерным слоем краски и лака на разных участках поверхности диска. А для этого, как минимум нужно специальное оборудование.
Общая рекомендация: если Вы решили покрасить литые диски – Вам необходимо найти специалистов в этой области, имеющих необходимые условия и оборудование, а также хорошие отзывы и рекомендации. После этого крайне рекомендуется заключить письменный договор, в котором будут указаны гарантийные обязательства на выполненные работы. Без всего этого Вы сильно рискуете получить либо непригодные для дальнейшей эксплуатации колесные диски, либо же диски утратят свой внешний вид.
Продажа только качественных литых дисков в Волгограде и Волжском!
Предоставленные методы можно использовать для копирования и переноса данных с одного внутреннего жесткого диска на другой во всех операционных системах Windows.
В этом посте представлены проверенные и надежные способы легкого переноса всех данных с внутреннего жесткого диска на другой диск. Три эффективных метода помогут вам мгновенно перенести данные с одного внутреннего жесткого диска на другой:
№ 1.Клонировать данные и переносить их с одного внутреннего жесткого диска на другой с помощью Disk Copy
# 2. Вручную копировать и вставлять данные с одного диска на другой
# 3. Переносить данные с одного внутреннего жесткого диска на другой с помощью Easy Transfer в Windows
"Эй, кто-нибудь знает, как скопировать или переместить все с внутреннего жесткого диска на другой? Мой диск данных заполняется, и я купил больший.Как мне перенести все мои данные на новый диск? Я обеспокоен тем, что метод копирования и вставки может испортить передачу данных, поскольку мой исходный жесткий диск заполнен только 200 ГБ сохраненных данных. Мне нужен более эффективный и безопасный способ. Помогите мне, если вы знаете лучшее решение».
Внутренний жесткий диск с большим объемом дискового пространства может дать вашему компьютеру новую жизнь и повысить производительность системы. Иногда на меньшем жестком диске легко заканчивается место! Рекомендуется переместить сохраненные данные или файлы на внутренний жесткий диск большего размера.
Как передавать или копировать большие файлы на высокой скорости? Вы ищете эффективный способ копирования и перемещения данных, включая большие файлы, на другой диск? Если у вас есть такие же потребности, вы пришли в нужное место! Ниже вы найдете три практических решения для передачи данных между двумя жесткими дисками.
Обратите внимание, что первый рекомендуемый метод указан в списке, тем проще и безопаснее будет перенести данные с одного жесткого диска на другой. Теперь давайте проверим детали.
Работает для копирования данных раздела или клонирования всего внутреннего диска на другой диск в Windows 10/8/7.
Наиболее эффективным и безопасным способом переноса сохраненных данных с внутреннего жесткого диска на другой диск является использование программного обеспечения для быстрого клонирования дисков. EaseUS Disk Copy позволяет выполнять следующие операции в дополнение к клонированию данных с диска на другой диск:
Просто следуйте предоставленному инструменту и инструкциям ниже, чтобы скопировать внутренний жесткий диск на другой.
Советы: Активируйте EaseUS Disk Copy для гладкого копирования или клонирования дисков.
Вариант 1 — клонирование всех данных с внутреннего жесткого диска на другой диск
Если вы хотите обновить свой внутренний жесткий диск, клонировав данные всего диска на другой диск большего размера, вы должны использовать функцию копирования диска.
Шаг 1: Загрузите, установите и запустите EaseUS Disk Copy на своем компьютере.
Нажмите «Режим диска» и выберите жесткий диск, который вы хотите скопировать или клонировать.Нажмите «Далее», чтобы продолжить.
Шаг 2: Выберите целевой диск.
Примечание: Если вы хотите скопировать или клонировать исходный жесткий диск, целевой диск должен быть не меньше или даже больше исходного диска.
Шаг 3: Нажмите «ОК», чтобы подтвердить удаление данных на целевом диске.
Шаг 4: Проверьте и отредактируйте структуру диска.
Если целевой диск — SSD, обязательно установите флажок, если целью является SSD.
Случай 2 — копирование данных раздела на другой диск
1. Загрузите, установите и запустите EaseUS Disk Copy на своем компьютере.
Нажмите «Режим разделов» и выберите исходные разделы, которые вы хотите скопировать или клонировать. Нажмите «Далее», чтобы продолжить. 
2. Выберите целевой раздел, в который вы хотите клонировать/копировать исходный раздел, и нажмите «Далее», чтобы продолжить.
Нажмите кнопку OK, когда программа предложит вам удалить данные из целевого раздела.
3. Проверьте и отредактируйте расположение разделов: Автоматически подогнать диск, Копировать как источник или Изменить расположение дисков.
Рекомендуется автоматическое сопоставление дисков.
Нажмите «Продолжить», чтобы начать процесс клонирования или копирования раздела.
После клонирования вы можете удалить данные со старого внутреннего жесткого диска, чтобы освободить место на диске и оптимизировать производительность диска.
Работает для копирования небольших файлов по одному. Любое прерывание может привести к потере данных. 90 106
При переносе больших файлов копирование и вставка отнимают много времени и энергии. Кроме того, простое копирование и вставка могут привести к некоторой потере данных.Если у вас есть менее 30 ГБ файлов или данных, которые необходимо переместить с одного внутреннего жесткого диска на другой, вы можете просто выбрать «Копировать и вставить». Это бесплатно и легко.
Шаг 1. Найдите и выберите пустой раздел или создайте новый раздел на новом диске хранения.
Шаг 2. Откройте старый внутренний жесткий диск, нажмите Ctrl + A, чтобы выбрать все существующие данные, или выберите один файл и щелкните правой кнопкой мыши, чтобы скопировать.
Шаг 3. Вставьте выбранные файлы на другой новый диск.
Дождитесь завершения процесса копирования и вставки. Как мне убедиться, что все было перенесено на мой жесткий диск? Единственный способ — идентифицировать их самостоятельно, что является пустой тратой времени.
Работает для переноса данных с внутреннего жесткого диска на внешний жесткий диск в Windows 8/7.Windows 10 не поддерживается. 90 106
Если вы предпочитаете освобождать данные с внутреннего жесткого диска, перемещая их на внешний жесткий диск в Windows 8/7, вы можете попробовать Windows Easy Transfer:
Шаг 1. Нажмите «Пуск», введите Windows Easy Transfer в поле поиска. Нажмите, чтобы открыть средство переноса данных Windows.
Шаг 2. Выберите внешний жесткий диск в качестве целевого диска.
Шаг 3.Выберите «Нет» для «Это мой компьютер», чтобы установить внешний жесткий диск.
Windows немедленно копирует ваши данные и настройки на внешний жесткий диск.
В этом руководстве представлены три практических метода, которые помогут вам эффективно перенести данные с одного внутреннего жесткого диска на другой в Windows 10 / 8.7.
1. EaseUS Disk Copy — позволяет клонировать весь диск или отдельный раздел на другой диск.Потеря данных не произойдет.
2. Ручное копирование и вставка - это свободный доступ к копированию файлов. При копировании больших файлов любое прерывание или отсутствие операции приведет к потере файла.
3. Windows Easy Transfer — мощная утилита для передачи файлов, встроенная в Windows, доступная только в Windows 7/8. Он работает только для передачи файлов с ПК на ПК или внутреннего диска на внешний жесткий диск.
Когда дело доходит до универсального разрешения, EaseUS Disk Copy, безусловно, лучший.
.Внешний накопитель 1 ТБ usb 3.0 создан для нужд пользователей электроники, а именно для людей, которые используют стационарные компьютеры и ноутбуки. В настоящее время они нужны нам не только для создания, но и для сбора данных. Создаем много документов, презентаций, делаем много фото, записываем видео. Теперь все это хранится в компьютерах. Не говоря уже о приложениях или играх, которыми вы пользуетесь.Поэтому у нас должно быть безопасное место, где мы можем хранить наши данные. Важно, что это место, которое позволит нам создавать резервные копии в случае сбоя устройства.
Примером этого является внешний диск USB 3.0 емкостью 1 ТБ. Это современное решение, которое оценили многие пользователи. Однако не все это знают. Именно поэтому мы решили познакомить вас с этой темой. В следующем руководстве вы узнаете, какую модель выбрать, на что обратить внимание, где купить, что это такое и для чего оно полезно, и многое другое.
Читайте дальше!
Внешний накопитель usb 3.0 1 ТБ — это современный гаджет, работающий аналогично встроенной в устройство внутренней памяти. Однако здесь у нас есть внешний накопитель, т.е. он находится вне ноутбука или компьютера и в любой момент может быть подключен к разным моделям. Это означает, что мы всегда можем иметь наши важные файлы с собой и использовать их в любое время на любом устройстве.
Внешний диск 1 ТБ usb 3.0/ Рейтинг, мнения и ценаУ нас целых 1тб, что составляет 1 терабайт емкости диска. Это означает, что у нас достаточно места для важных документов. Диск конечно старый уже давно. Но что означает usb 3.0? Диск должен быть подключен к компьютеру через разъем USB. В данном случае это новейший стандарт SuperSpeed usb. Отличается более высокой пропускной способностью (до 500 МБ/с).
Проверить: внешний жесткий диск 1 ТБ
Хороший внешний USB-накопитель на 1 ТБ 3.0 требует от нас небольшой приверженности, чтобы выбрать полезную для нас модель. Они могут немного отличаться друг от друга. Поэтому давайте хорошенько подумаем, что для нас важно, и обратим внимание на несколько важных элементов:
1 ТБ USB 3.0 Внешний диск бывает двух типов: SSD или HDD. Что означают эти сокращения? SSD — это тип памяти, в котором используется твердотельный накопитель.Это означает, что работа выполняется тише и эффективнее. Они более устойчивы к ударам и ударам. Они не нагреваются и быстро передают данные. Вот почему они дороже. Это оборудование хорошего качества.
Второй тип — HDD. Это блюдо с более низкой ценой, так как оно довольно медленное. Он легко выходит из строя, что может привести к потере данных. К тому же он очень тяжелый.
Хороший внешний накопитель USB 3.0 емкостью 1 ТБ должен соответствовать нашим ожиданиям и работать эффективно.Все дело в скорости, потому что она напрямую влияет на бесперебойную работу нашего устройства. Так что обратим внимание на скорость записи и чтения данных. С жесткими дисками важна скорость пластины, конечно, чем она выше, тем лучше. С SSD-дисками у нас есть сетевое подключение, а благодаря разъему USB 3.0 у нас действительно хорошая пропускная способность, даже до 500 МБ/с. Именно поэтому стоит выбрать именно этот тип.
Внешний диск 1 ТБ USB 3.0 может работать без сбоев, если у него есть достаточное питание. Этот гаджет также должен потреблять электричество. В настоящее время мы можем заметить, что накопители позволяют нам получать питание по тому же кабелю, который подключен к компьютеру через USB 3.0. И не так, как раньше, вам приходилось подключать к розетке отдельный кабель. Это актуальное решение намного практичнее и удобнее. У нас нет миллионов спутанных кабелей. Мы используем энергию, т.е. аккумулятор, который находится в ноутбуке и только его нужно подключить к электричеству.
Какой внешний диск USB 3.0 емкостью 1 ТБ выбрать? Проверять!Если хороший внешний накопитель на 1 ТБ usb 3.0 хорош, то только тот, который изготовлен из хороших материалов и имеет отличные технические параметры. Тем не менее, он стремится соответствовать нашим предположениям. Накопитель, который будет в домашнем варианте, в основном лежит где-то рядом с компьютером или на полке, должен быть прочным, но это не главная и не самая главная его особенность. Тем не менее, он может хорошо выглядеть и сочетаться с остальным дизайном.
См.: Портативный накопитель на 1 ТБ
С другой стороны, когда речь идет о внешнем диске USB 3.0 на 1 ТБ, который перемещается с места на место, стоит обращать внимание не на его внешний вид, а на долговечность. И не только внутри, а в основном снаружи. Он должен иметь прочный корпус, устойчивый к царапинам и другим механическим повреждениям. Для этого его следует покрыть амортизирующей резиной, также нескользящей для большей устойчивости и истирания.
Внешний накопитель USB 3.0 емкостью 1 ТБ можно использовать как место для хранения важных файлов, как упоминалось выше. Но это не все. Это может быть просто резервная копия на случай, если ваш компьютер сломается. В нем также хранятся файлы, которые в связи с работой мы всегда должны иметь при себе, ведь мы работаем над ними и на работе, и дома. Это место, где можно разместить фото, видео и даже музыку. Он будет работать как переносчик больших файлов между компьютерами, что точно займет меньше времени, чем, например,через Bluetooth или по электронной почте. Это также способ получить много места для записанных фильмов, подключившись к телевизору.
Лучший внешний накопитель USB 3.0 емкостью 1 ТБ соответствует нашим ожиданиям. Он качественный, безотказный и вместительный. Стоит обратить внимание на параметры. Проверим, адаптировано ли наше устройство к воспроизведению через USB 3.0. Или то, что мы хотим сохранить на диске. Пол также важен.
Мы можем купить хороший внешний накопитель USB 3.0 на 1 ТБ в основном через Интернет, где у нас большой выбор. Но и в канцелярских магазинах, таких как компьютерный магазин, магазин электроники. Здесь нам помогут консультанты по работе с клиентами, и мы сравним каждое оборудование вживую. К известным производителям относятся: Seagate, Natec, Toshiba, Goodram и другие.
Лучший внешний накопитель USB 3.0 емкостью 1 ТБСколько может стоить внешний накопитель USB 3.0 емкостью 1 ТБ? Все зависит от типа, качества и производителя.Самые простые и чуть худшего качества могут стоить от 80 злотых и выше. Их максимальная цена составляет примерно до 200 злотых.
Рекомендуем: Внешний накопитель 1 ТБ
Для чего нужен внешний накопитель USB 3.0 1 ТБ? Для чего вы хотите его использовать? Как думаете, стоит покупать? Какой тип с какими параметрами выбрать? Чем вы довольны? Что можете порекомендовать, а что противопоставить? Дайте нам знать. Оставляйте свои отзывы в комментариях!
Иногда у нас бывает много документов, файлов, фильмов или игр. Однако они важны для нас, мы не хотим их терять. Вот почему у нас есть для вас решение, которое вы найдете в нашем рейтинге лучших внешних накопителей USB 3.0 емкостью 1 ТБ. У нас вы найдете проверенные модели по отличным ценам. Теперь все ваши файлы будут надежно сохранены. Так что смотри, проверяй и выбирай, что лучше для тебя!
.С последним обновлением в системе реализован новый функционал виртуального диска Битркси24. Проверьте, что вы можете сделать с ним сейчас:
Поделитесь своими документами
Вы можете хранить и управлять всеми файлами и документами, необходимыми для работы, в Битрикс24. Загружайте отчеты, презентации, фотографии, контракты на жесткий диск и делитесь ими с коллегами, легко устанавливая уровни доступа к файлам и папкам для каждого сотрудника или отдела компании (чтение, редактирование и полный доступ).
Корпоративный диск по умолчанию доступен всем сотрудникам, хотя это может изменить администратор. Каждый сотрудник может создать на диске новые папки и параметризовать права доступа к ним, например, можно создать папку «Отдел продаж», ресурсы которой будут доступны только продавцам.
Если человек с соответствующими правами доступа хочет удалить файлы с диска, он должен знать, что они исчезнут из всех связанных мест; например, если они использовались в задачах, в CRM или других активностях.Вы можете легко проверить, где данный файл находится в интрасети, на странице его свойств:
Если вы хотите поделиться файлом с кем-то за пределами вашей организации , с кем-то, кто не зарегистрирован в вашей внутренней сети, вы можете создать общедоступную ссылку и отправить ее тому, кто сможет загрузить файл на свой компьютер, нажав в теме.
Совместная работа с документами
Вы можете начать совместную работу над документом с другими пользователями Битрикс24 прямо с уровня интерактивной доски активности.Вы можете отправить файл со своего компьютера, прикрепив его к создаваемому сообщению, а можете выбрать его из одной из библиотек документов, расположенных на виртуальном диске в Битрикс24. Вы также можете создать новый документ онлайн, используя только свой веб-браузер (без участия офисного пакета, установленного на вашем компьютере), используя Google Docs, Microsoft Office Online или используя локальное программное обеспечение MS Office, OpenOffice и т. д.
Если вы прикрепите документы к задачам или событиям в календаре или к объектам в модуле CRM, их редактирование оттуда приведет к изменению файла и будет применяться ко всем его вхождениям в интрасети.Все предыдущие версии данного документа автоматически сохраняются в его истории (версия файла), и вы можете вернуться к ним в любое время.
Создание и перенос документов в Битрикс24
Теперь вы можете создавать новые файлы, сохраняемые в хранилище документов в Битрикс24, с помощью локально установленного программного обеспечения (например, MS Office) или через облачные сервисы, такие как Google Docs, MS Office Web App. Вы всегда можете изменить приложение, которое хотите использовать при работе с документом, в настройках на диске Bitrx24 или из таблицы активности, нажав на опцию «Еще» рядом с данным файлом.
Вы можете передавать несколько файлов одновременно:
Вы можете сортировать файлы в хранилище по имени, дате или размеру:
Работа с онлайн или оффлайн файлами
С помощью настольного приложения Битрикс24, установленного локально на вашем компьютере, вы можете хранить, упорядочивать и работать с файлами одновременно в хранилище документов в облаке и на жестком диске вашего компьютера.Чтобы включить синхронизацию виртуального диска Битрикс24 с вашим компьютером, скачайте приложение Битрикс24 для Windows или приложение Битрикс24 для Mac, перейдите на вкладку «Диск» и включите опцию синхронизации. На жестком диске вашего компьютера будет создана папка «Битрикс24», в которой все файлы будут двунаправленно синхронизироваться с виртуальным диском Битрикс24. Вы также можете подключить папки с вашего корпоративного диска, и они также будут синхронизированы с вашей локальной папкой Битрикс24. Таким образом, десктопное приложение Битрикс24 позволяет работать локально с документами, хранящимися в облаке, без необходимости загружать их на свой компьютер.
Вы можете открывать файлы, прикрепленные к задачам и событиям календаря, или к объектам модуля CRM (клиенты, контакты, предложения, лиды и т.д.). Если вы отредактируете их, новые версии файлов будут отображаться как обновление в комментарии и заменят предыдущую версию файла во всех его вхождениях в интрасети. Если вы не имеете прав на редактирование документа, но были приглашены для его обсуждения, вы также можете изменить его, с той разницей, что ваша версия будет отправлена в комментарии и не заменит исходную.
.Когда стоит купить портативный SSD-накопитель? Когда это лучше, чем использование облачного диска? И вообще, есть ли сегодня смысл в таком драйве?
Портативные накопители уже не те, что были раньше. Это не тяжелые и медленные скобы, которые если упадут на пол, то упадут с треском и (глупо...) разорвут свои магнитные контакты. Сегодня эти решения долговечны и чертовски быстры, но все же ограничены одной особенностью, одним характерным конструктивным элементом.С кабелем. Так когда лучше выбрать портативный внешний накопитель вместо удобства облачных решений?
Сегодня портативные накопители — это не то, с чем они ассоциировались несколько, а то и дюжину лет назад. Это не тяжелые и медленные классические 2,5-дюймовые накопители, задвинутые в корпус, из которого торчит USB-кабель. Или порт USB, одна собака. Топовые модели размером с визитную карточку, они тоньше действительно тонких смартфонов и при этом чрезвычайно быстрые.Подключение такого накопителя к компьютеру с помощью быстрого соединения USB C означает, что файлы можно передавать буквально в мгновение ока.
В дополнение к своей скорости и удивительно портативному размеру, эти накопители также очень долговечны. Классические, нормальные, типичные падения им не страшны, а количество циклов записи и чтения данных настолько велико, что мы скорее потеряем такой диск, утопим его в реке или схватим вороной, чем он выйдет из строя.
Мало того, что они долговечны! Портативные твердотельные накопители также невероятно безопасны! Данные, хранящиеся на них, могут быть зашифрованы, возможность чтения самого диска также может быть зашифрована, и даже если мы не доверяем шифрованию, мы можем только подключить диск к нашему компьютеру.Забавный? Ну да, но в дискуссии о безопасности данных аргумент о том, что файлы, хранящиеся на диске, в безопасности, потому что только у нас есть доступ к диску, является безотзывным!
Плюсы плюсы, плюсы плюсы, но у этих устройств есть один ключевой минус. И даже не по сравнению с облачными решениями — об этом чуть позже. Этот недостаток — цена твердотельных накопителей. Да и за сотню с небольшим мы купим что-то с приличной мощностью и удовлетворительным быстродействием, но по-настоящему удовлетворительными параметрами, например предлагаемыми такими моделями, как серия Samsung T7 уже являются суммы, превышающие 300, а иногда и 400, а в некоторых случаях даже 500 злотых.Дороговато… Зато как быстро!
Ключевой момент в наших журналистских рассуждениях о портативных SSD-накопителях — их преимущества и недостатки перед облачными решениями. Безопасность файлов, безусловно, является плюсом. Проще говоря, если мы не хотим, чтобы кто-то получил доступ к ценному содержимому нашего переносного диска, мы просто не даем ему этот диск. Что-то не в облаке всегда будет безопаснее, чем что-то не в облаке .Спасибо, идем дальше.
Еще один плюс стоит отметить скорость передачи данных на диск . Модели, предлагающие такие значения, как около 1000 МБ/с, не шокируют. Как быстро данные перемещаются на этой скорости? Невероятно быстро! Мы отправим на диск несколько ГБ перед тем, как собственно заварим чай, а в случае с облаком мы можем даже не открыть выбранную папку, а файлы будут на физическом SSD-диске. Даже самое быстрое соединение не может справиться со скоростью, предлагаемой лучшими конструкциями USB C.
Портативные накопители также отличаются сравнительно невысокой ценой на место для хранения данных. Конечно, это всегда выше, чем плата за облачные накопители, но помните, что мы покупаем SSD диск один раз, и пока его не съест ворона, мы не заплатим за него ни единого злотого. За облачное хранилище нужно платить ежемесячно или ежегодно. Заявление? Облако относительно дороже.
А как же недостатки? Самые важные? Ну и облако удобнее. Нажимаешь что-то, а иногда даже не нажимаешь, когда ставим себе обновлять данные автоматически, и шайба - файлы онлайн.Кроме того, у нас есть доступ к этим файлам с любого смарт-устройства, в любой точке мира, в любое время и в любом месте — даже по воскресеньям и праздникам. Этот SSD-накопитель не может. Чтобы использовать файлы, хранящиеся на диске, мы должны физически иметь диск с собой. Нет диска - нет доступа к файлам.
Недостатков портативных SSD мы могли бы придумать несколько, но давайте согласимся — ни один из них не является и вполовину менее важным, влияя на комфорт использования этих устройств так сильно, как на удобство, предлагаемое облаком.Как ни странно, на самом деле самый большой недостаток портативных твердотельных накопителей — это самое большое преимущество облака. Его неоспоримое удобство.
Согласитесь, найти несколько типов пользователей, для которых портативный SSD-накопитель USB C будет гениальным решением, не представляет особой сложности.В эту группу, безусловно, входят (как и в первом снимке) те, чьи компьютеры имеют маленькие, крошечные диски. Ну а когда у нас есть вот такой встроенный SSD объемом 128 Гб, покупка дополнительного диска, постоянно подключенного, имеет смысл. Ведь локальные файлы, такие как фото или видео, и даже игры должны где-то храниться, верно?
Вторая группа будет состоять из фотографов всех мастей, также называемых фотографами, а также кинематографистов, редакторов, ютуберов, одним словом - людей, работающих с большими файлами, редактирующих, ретуширующих, создающих аудиовизуальный контент.Ну нет работы без переносного накопителя. Вторую группу можно смело присоединить к третьей группе — люди, работающие с просто большими файлами и/или люди, работающие со сверхсекретными данными, которые хранят все, кроме облака, на зашифрованных дисках. Желательно в портфеле, пристегнутом к руке наручниками.
Следующая группа состоит из любителей кино, меломанов и всех... мани, собирающих какой-то контент. И пусть будут пираты, ведь последствия воровства тоже можно собирать, да? В любом случае, коллекционерам нужен портативный диск, и действительно портативные диски, потому что хранение всего в облаке будет стоить им больше, чем то, что им пришлось бы заплатить за оригинальные копии их пиратских песен, фильмов или чего-то еще.
Следующий энтузиаст портативных накопителей…
Предыдущий список мы внезапно остановили, потому что могли придумать массу подтипов людей, которые могут быть заинтересованы в приобретении SSD-диска. Вопрос, однако, в том, действительно ли обычный пользователь компьютера выиграет больше от портативного SSD, чем от облачного диска? Возможно нет. Облако удобнее, гибче и всегда под рукой, хотя внешний диск дешевле, быстрее и безопаснее.Итак, что выбрать?
Ответ прост - компромисс. Если мы работаем над какими-то файлами онлайн, на разных компьютерах или с разных устройств — давайте инвестируем в облако и посмотрим, что из этого выйдет. Если нам нужно больше места для файлов, которыми мы не делимся — давайте купим портативный SSD-накопитель к набору. Давайте не будем пытаться насильно обосновать свои решения о покупке, давайте выберем нужные нам решения и смело объединим то, что в технологиях есть лучшее.
Вопрос SSD или облако поэтому совершенно бессмысленный, потому что никто не даст на него правильный или хотя бы приемлемый ответ. Никто, кроме нас самих. Выбираем нужные нам решения, учитывая их различия и то, как они могут дополнять друг друга, а не то, какое из них лучше. Хвалите сознательных потребителей, вот что.
.Настройки файлов cookie
Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.Требуется для работы страницы
Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.
Функциональный
Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.
Аналитический
Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.
Поставщики аналитического программного обеспечения
Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.
Маркетинг
Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.
.Контакт
Рассрочка / Лизинг
Наличие: Спросите о наличии
Время доставки: 24 часа
Стоимость доставки: от 0,00 злотых Доступные способы доставки для просмотра товара: Курьер - UPS - 0,00 злотых
InPost Paczkomaty24 - 0,00 злотых
Самовывоз - 0,00 злотых
Каталожный номер: WD_WD20EFAX
Код производителя: WD20EFAX
Наличие на складе:
Код EAN: 718037858135
Состояние продукта: Новый
Гарантия: 3 года
емкостью 2 ТБ, предназначенный для систем NAS.Диски рекомендованы для домашнего использования (серверы с 1-2 отсеками).
Изготовлены по технологии smr, не рекомендуются для raid5/raid6.
| Накопители WD Red для дома и домашнего офиса. Выполняйте потоковую передачу, резервное копирование, совместное использование и упорядочивание цифрового контента дома с помощью дисков WD RED NAS, предназначенных для удобного обмена контентом с устройствами в вашей личной или домашней среде. | |
| Совместим с системами NAS. WD Red — единственный жесткий диск, предназначенный для систем NAS с отсеками для дисков от 1 до 8. Эти накопители разработаны и протестированы в соответствии с уникальными требованиями непрерывной системы NAS для дома и малого бизнеса. | |
| Технология NASware. ТехнологияNASware 3.0 повышает совместимость диска с существующей сетью и устройствами, телевизором, стереосистемой и многим другим. Живите в связанном мире. | |
| Экономьте энергию. Жесткие диски WD Redсократят ваши счета за электроэнергию и, следовательно, выбросы парниковых газов. Инновационная технология обеспечивает более низкое энергопотребление и уровни рабочей температуры, обеспечивая более надежное и экономичное решение для сред NAS, работающих в непрерывной системе. | |
| Активная балансировка 3D. Усовершенствованная технология контроля баланса в двух плоскостях значительно повышает общую производительность и надежность привода. Неправильно сбалансированные жесткие диски могут вызвать чрезмерную вибрацию и шум в многодисковой системе. Это приводит к ухудшению работы дисков и сокращению срока их службы. |
Отличная техническая поддержка
Круглосуточная служба технической поддержки по телефону доступна для клиентов, которые приобрели жесткие диски WD Red.
http://support.wdc.com/contact/contact.asp?lang=pl&ct=wdred
Увеличенный гарантийный срок
На жесткий диск WD Red распространяется трехлетняя гарантия, так что вы можете быть уверены в надежности своих систем.
| Вместимость | 2 ТБ |
| Интерфейс | SATA 6 Гбит/с |
| Формат корпуса | 3.5" |
| об/мин класс | 5400 |
| Кэш | 256 МБ |
| Ограниченная гарантия | 3 года |
Еще никто не написал отзыв об этом товаре.Будьте первым, кто оставит отзыв.
Только зарегистрированные покупатели могут оставлять отзывы о товарах. Если у вас есть учетная запись в нашем магазине, войдите в нее, если нет, создайте бесплатную учетную запись и напишите отзыв.
Другие продукты категорииИспользуя этот веб-сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie.Дополнительную информацию можно найти в нашей Политике использования файлов cookie.
Больше не показывать это сообщение .Вы открываете документ, ждете 5 минут и ничего не происходит. Медленная работа компьютера — это то, чего никто из нас не хочет. Как это можно исправить? Метод прост - заменить диск.
Технология хранения данных сильно изменилась за последние годы. Появилось много разных HDD и SSD. При покупке или обновлении компьютерного оборудования большинство людей ориентируются на эффективность и скорость доступа к информации.Замена диска может стать ключом к успеху в этой ситуации. Что именно выбрать и какой вариант лучше?
Жесткие диски представляют собой носители, изготовленные из металлической пластины. Обычно он вращается со скоростью от 5000 до 7000 оборотов в минуту. Информация записывается путем изменения магнитных полей. Наиболее популярными типами являются 2,5-дюймовые диски для ноутбуков и 3,5-дюймовые диски для настольных компьютеров.Большинство из них используют интерфейс SATA. В случае специализированной системы (например, серверов) они используют интерфейс Serial Attached SCSI (SAS) или Fibre Channel.
SSD (твердотельные накопители) стали очень популярны в последние годы. Мы можем найти их практически в каждом новом устройстве: компьютере, ноутбуке или телефоне. Вместо пластин они используют флэш-память, то есть компьютерные чипы, в которых хранится информация. В отличие от HDD, они никак не ограничены механически.Они обеспечивают лучшую производительность, быстрее читают, записывают и передают данные. Они предназначены для использования тех же интерфейсов и разъемов питания, что и жесткие диски.
Оба носителя данных выполняют одну и ту же функцию: хранят системные файлы, приложения и личные файлы. Разница в цене и скорости доступа к информации.
|
| | 9002 | HDD | (10 / 15k SAS) | | |||||
| 100TB | | 100TB | 15TB | |||||||
| Time | 400 -500 мс | |||||||||
| чтения / Написать | + 500 Мбит / с | 125MB / S | 125MB / S | |||||||
| Power | 4-5W | 6-13W | ||||||||
| Lifetime | 10 лет | 5 лет | ||||||||
| Интенсивность отказов | > 0.5% | 2-5% | ||||||||
| Цена за 1 ТБ | 300 злотых | 150 злотых |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
