logo1

logoT

 

Малометражки авто автомат


Малолитражки, мини автомобили для женщин-Тест-драйвы и подбор мини авто

Малолитражки - идеальные машины для города, маленькие и маневренные. Именно мини автомобили сегодня стали трендом в Европе. Маленькие автомобили сегодня выпускаются всеми автопроизводителями. Правда, в России малолитражные автомобили приживаются не всегда, например smart или IQ потерпели фиаско на российском рынке. Но другие малолитражные машины, за счет невысокой цены, низких технических и эксплуатационных затрат, завоевывают свои ниши на автомобильном рынке России. Многие из них получают статус женских машин. Весят они чаще всего не более 900 килограммов, а их длина не превышает 3,5 метров. Их очень легко припарковать, да и маневренность у таких женских автомобилей на высоте. Фото, видео, технические хактеристики и тест-драйвы малолитражек - все это есть в нашем каталоге.

показаны 1 - 20 из 148 машин

Автомобиль Класс Кузова Обзоров
на сайте
Отзывов
Городской хэтчбек 3-дв. 2 0
АвтомобильКлассКузоваОбзоров
на сайте
Отзывов
Городской хэтчбек 3-дв. 0 0
АвтомобильКлассКузоваОбзоров
на сайте
Отзывов
Городской хэтчбек 5-дв. 5 0
Городской хэтчбек 5-дв. 0 0
АвтомобильКлассКузоваОбзоров
на сайте
Отзывов
Городской хэтчбек 5-дв. 0 0
АвтомобильКлассКузоваОбзоров
на сайте
Отзывов
Городской хэтчбек 1 0
Городской хэтчбек 3-дв. 1 1
Городской хэтчбек 5-дв. 7 2

12 советских автомобилей с АКП. Да, их было много! — журнал За рулем

Первый в нашей стране серийный автомобиль с автоматической коробкой передач появился еще в 1956 году.

От ЛиАЗа...

Самый известный у нас автомобиль с автоматической трансмиссией — автобус ЛиАЗ-677, на котором хотя бы раз ездил, наверное, каждый. Кто-то познакомился с автоматами на армейских ракетовозах. Но с ними, как и с легковыми автомобилями с автоматическими коробками, были знакомы избранные. Тем более мало кто знал, что у нас шли работы над Жигулями и Москвичами без педали сцепления.

Автоматическая коробка передач ГАЗ-М21 Волга

Автоматическая коробка передач ГАЗ-М21 Волга

В 1956-м в серию пошла Волга ГАЗ-М21 с трехступенчатой автоматической коробкой передач, за основу которой взяли конструкцию Ford. Но в стране не было ни необходимого масла, ни квалифицированного обслуживания таких сложных агрегатов. Ветераны ГАЗа рассказывали, что некоторые первые покупатели настоятельно просили, чтобы на их машинах автомат заменили на обычную механическую коробку. Волг с автоматами сделали всего несколько сотен.

Кнопочное переключение передач ГАЗ-13 Чайка

Кнопочное переключение передач ГАЗ-13 Чайка

Но аналогичный агрегат с 1959 года ставили на ГАЗ-13 Чайка. Мелкосерийный номенклатурный автомобиль для высоких чиновников водили квалифицированные водители и обслуживали столь же опытные и умелые механики. В Чайке автоматом управляли с помощью кнопок в левой части панели приборов. Такими штучками тогда увлекалась компания Chrysler.

ГАЗ-18

ГАЗ-18

Еще раньше, чем на Чайке, автоматическая коробка могла появиться на компактном ГАЗ-18 с 2-цилиндровым двигателем, представляющим собой половинку мотора Москвич-402. Машину, созданную в 1955-м, предназначали инвалидам, для которых отсутствие педали сцепление было, разумеется, особенно важным. Увы, дело ограничилось двумя прототипами. Ни ГАЗ, ни Серпуховский мотоциклетный завод, куда передали один образец, развернуть производство такой машины не могли.

...до «членовоза»

ЗИЛ-111

ЗИЛ-111

Второй по времени после Волги серийный легковой автомат поставили на ЗИЛ-111 в 1958-м. Двухступенчатый агрегат, по сути, был копией коробки Power Flite, которая с 1952 года шла на автомобили Chrysler и Imperial. ЗИЛ был автомобилем штучного производства. Коробки регулярно и тщательно обслуживали, настраивали на специальном стенде. Такие же агрегаты стояли на штучных микроавтобусах Юность.

ЗИЛ-114

ЗИЛ-114

Двухступенчатые автоматы монтировали и на ЗИЛ-114, который делали с 1967 года, и на всех его модификациях.

Селектор автоматической коробки ЗИЛ-4104

Селектор автоматической коробки ЗИЛ-4104

С 1985-го на автомобилях семейства ЗИЛ-4104 устанавливали трехступенчатые автоматические коробки. Эти агрегаты, уже в 1980-х безбожно устаревшие, просуществовали до конца производства московских «членовозов» в начале 2000-х.

Управление коробкой на ГАЗ-14 Чайка

Управление коробкой на ГАЗ-14 Чайка

Автомат с Чайки ГАЗ-13 перекочевал и на ГАЗ-14 1976 года. Но на этой Чайке коробка управлялась уже не кнопками, а традиционным напольным рычагом.

Продолжение — на следующей странице.

ТОП-3 японских малолитражек на вторичном рынке РФ — Автоновости дня

Компактные городские автомобили всегда пользовались достаточно высокой популярностью, причем не только в мегаполисах. Невысокий расход топлива, небольшие габариты, маневренность и легкость в управлении – вот несомненные плюсы сити-каров. «Автоновости дня» изучили рынок б/у авто и составили ТОП-3 подержанных японских малолитражек середины «нулевых» по доступной цене.

Nissan Micra. Фото Nissan

Toyota Yaris

Toyota Yaris. Фото Toyota

Проверенный временем японский сити-кар, который показал себя как вполне надежный и безопасный автомобиль с достаточно высокой остаточной стоимостью. Второе поколение модели имеет достаточно сдержанную внешность с нотками «биодизайна». Внутри все вполне функционально и удобно, разве что решение с комбинацией приборов в середине передней панели может прийтись по вкусу не всем.

Читайте также

Под капотом Yaris для российского рынка может располагаться только безальтернативный 1.3-литровый бензиновый мотор мощностью в 87 лошадиных сил, который работает с «механикой» либо роботизированной КПП. С последней возможны проблемы, как и с любым старым «роботом», поэтому нужно убедиться в адекватности его работы перед покупкой.

Nissan Micra

Третье поколение данного хетчбэка не оставляет равнодушным никого. Кому-то дизайн совершенно не нравится, однако большинство либо принимает столь необычную внешность, либо не ставит ее во главу угла при выборе машины такого класса. Салон у «Микры» весьма лаконичный и традиционный в плане компоновки. Отметим, что данную модель часто выбирают представительницы прекрасного пола.

Гамма двигателей дня компактного хетчбэка включает в себя два бензиновых агрегата объемом в 1.2 и 1.4 литра, мощность которых составляет соответственно 80 и 88 лошадиных сил. В качестве КПП предлагались «механика» и традиционная АКПП с гидротрансформатором.

Suzuki Swift

Suzuki Swift. Фото Rudolf Stricker

Еще одна довольно популярная у нас малолитражка японского производства. Пожалуй, именно у этой модели самый нейтральный  в то же время весьма стильный и лаконичный дизайн. Внутри «Свифта» все стандартно, хотя исполнение центральной консоли и блока управления аудиосистемой вышло достаточно интересным. На нашем рынке третье поколение предлагалось только в 5-дверном исполнении.

Данная модель доступна с 1.3-литровым бензиновым мотором мощностью в 93 л.с., что делает авто достаточно резвым из-за небольшой массы. Как и в случае с «Ярисом», у Suzuki Swift есть «механика» и роботизированная КПП, с которой нужно быть повнимательней.

Все три модели весьма достойно показали себя в отечественных условиях эксплуатации. При размеренной езде малолитражные моторы имеют умеренный «аппетит», а хорошая маневренность и легкость в управлении отлично подойдут начинающим водителям.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, ВКонтакте, Telegram

10 дешевых малолитражек со смешным расходом топлива

Кто-то называет эти автомобили женскими, кто-то вообще не воспринимает их как полноценное средство передвижения. Тем не менее компактные малолитражки стабильно пользуются спросом. Несмотря на некоторые недостатки, у них есть и свои преимущества, одно из них - небольшой расход топлива.

Toyota iQ

Компактный автомобиль не завоевал особой популярности у белорусов: три двери, отсутствие багажника, цена не самая маленькая для "игрушечного" авто. Зато трудно переоценить маневренность и удобство "малышки" в условиях плотного трафика и заставленных дворов. Комплектация самой свежей iQ 2010 года в нашей базе многим даст фору: датчики света и дождя, круиз-контроль, мультируль, кондиционер - все по-взрослому.

Автомобиль оборудован МКП и литровым трехцилиндровым двигателем. Заявленная цена - $7900. Существуют версии и с более "веселыми" двигателями: 1,3-литровым бензиновым и 1,4-литровым дизельным, да только поди найди их в продаже.

За городом: 3,9 л/100 км.

В городе: 4,9 л/100 км.

Смешанный цикл: 4,3 л/100 км.

Toyota Aygo

Еще один экземпляр городского автомобиля от Toyota. В Aygo уже есть какой-никакой багажник, предусмотрены двери для пассажиров сзади. Предложений в базе заметно больше, цены ниже: от $3700 за десятилетние экземпляры до $5300 за "пятилетки". Все представленные в продаже машины оснащены литровым двигателем и МКП. Продавцы открыто выдают расход за преимущество автомобиля - так оно и есть.

За городом: 4,1 л/100 км.

В городе: 5,5 л/100 км.

Смешанный цикл: 4,6 л/100 км.

Citroёn C1

Практически "брат-близнец" Aygo, С1 не способен предложить что-либо кардинально новое. Три или пять дверей, АКП или МКП - примерно по таким параметрам и происходит выбор. Подавляющее большинство экземпляров в продаже оснащено литровым двигателем, соотношение МКП и АКП примерно одинаково. Стоимость - от $3500 до $4900. На общем фоне выделяется лишь один экземпляр C1 с 1,4-литровым турбодизелем за $6700.

За городом: 4,1 л/100 км.

В городе: 5,5 л/100 км.

Смешанный цикл: 4,6 л/100 км.

Peugeot 107

Что можно сказать о 107-м? В принципе то же самое, что о C1 и Aygo, - одного поля ягоды. Литровый трехцилиндровый двигатель, усредненные по всем параметрам потребительские качества - проще говоря, обычная машинка на каждый день. Дизельные версии не в почете - на текущий момент в продаже их нет. Цены на модели 2006-2010 годов находятся в пределах $4000-5000 с редкими отклонениями в обе стороны - тут уж как повезет с состоянием и коробкой передач (АКП или "механика").

За городом: 4,1 л/100 км

В городе: 5,5 л/100 км

Смешанный цикл: 4,6 л/100 км

Daewoo Matiz

Герой анекдотов пользуется спросом в первую очередь благодаря своей дешевизне. Цены разнятся в несколько раз: от $750 за экземпляр 2000 г.в. с замененным двигателем до $3000 за автомобиль 2014 года. Более распространенные версии с 0,8-литровым двигателем не отличаются особой экономичностью, на практике расход оказывается еще больше. Такая вот малолитражка.

За городом: 5,1 л/100 км.

В городе: 7,9 л/100 км.

Смешанный цикл: 6,1 л/100 км.

Nissan Pixo

Pixo не дает права выбора: только 5 дверей, только 1 литр. В природе существуют версии с АКП, но продаваемые экземпляры ограничивают и в этом: только 5-ступенчатая "механика". Автомобиль - крепкий середнячок: относительно надежен, неприхотлив в ремонте и обслуживании. Распространены версии с кондиционером и электростеклоподъемниками, расход в меру скромен. А что еще надо? Цены на модели 2010 и 2011 годов держатся на уровне $4000-5000.

За городом: 3,8 л/100 км.

В городе: 5,5 л/100 км.

Смешанный цикл: 4,4 л/100 км.

Fiat Panda

На фоне других автомобилей из нашей подборки Panda выглядит вполне себе микровэном, но душа у нее все равно малолитражная. Немного скучный дизайн компенсируется практичностью, сравнимой с "каблуком". Гамма двигателей весьма обширна: от маломощного 1,1-литрового 54-сильного до редкого в наших краях 1,4-литрового бензинового и дизельного 1,3-литрового Multijet на 70 л.с. Наиболее предпочтительным в соотношении мощность/надежность/доступность/расход является 1,2-литровый бензиновый двигатель. Цены на Panda не кусаются, найти неплохой экземпляр можно в пределах $3000-4000.

За городом: 4,6 л/100 км.

В городе: 6,8 л/100 км.

Смешанный цикл: 5,4 л/100 км.

Smart Fortwo

Забавно, но багажник у Smart больше, чем у iQ. Правда, нет и второго ряда сидений. Да и покупают этот автомобиль по причинам, немного отличным от приобретения обычной малолитражки. Даже 15-летний экземпляр гарантированно притягивает внимание на дорогах в отличие от одноклассников. Линейки двигателей у первого и второго поколений автомобиля значительно отличаются. За ориентир по расходу топлива возьмем литровый двигатель мощностью 71 л.с. Что касается цен, то модель образца 2000-х годов обойдется примерно в $3000, более свежие 5-7-летние - в $5000-7000.

За городом: 4,1 л/100 км.

В городе: 6,6 л/100 км.

Смешанный цикл: 4,9 л/100 км.

KIA Picanto

Первое поколение Picanto увидело свет в 2004 году. Автомобиль приглянулся, компания выпустили второе поколение и даже обещала третье. С последним пришлось повременить. За что же полюбили первые два? Неприхотливость, простота, доступность. Хвалить модель не за что, ругать по большому счету тоже. Разброс цен весьма интересный: $2500-4500 за первое поколение и $5000-7000 за второе. Линейка двигателей особого выбора не предоставляет. Для сравнения расхода с одноклассниками смело выбираем литровый мотор, хотя принципиальной разницы нет.

За городом: 4,4 л/100 км.

В городе: 5,9 л/100 км.

Смешанный цикл: 4,9 л/100 км.

Lifan Smily

Признаться, на этом месте должен был быть Suzuki Alto. Или Fiat 500. Или Opel Agila. Или еще какой-нибудь из похожих автомобилей. Но будет Lifan Smily - китайская малолитражка, отчаянно "косящая" под MINI. Посредственная сборка, такие же материалы, зато дешево. Цена на новый автомобиль на сайте белорусского дилера в грубом пересчете в американскую валюту установлена на уровне $7000, на сайте российского дилера - $5600. В базе объявлений всего 2 экземпляра подержанных Smily: 2012 года за $3400 и 2014-го за $5200. Двигатель выбирать не приходится - это 1,3-литровый бензиновый агрегат. Расход топлива сообщается лишь для смешанного цикла - и это не худший вариант!

Смешанный цикл: 6,1 л/100 км.

Андрей ГОРЕЛИК
Фото из архива редакции и открытых источников
ABW.BY

Старые машинки для детей

Другие объявления

Найдено 48 объявлений

Найдено 48 объявлений

Ваше объявление находится вверху списка? Выделять!

Платье для девочки H&M размер 80.86

Детская одежда »Платья

20 злотых

Старая машина сегодня 05:39

Детская прогулочная коляска Teutonia Spirit S4, база-переноска 3 в 1

Для детей »Детские коляски

90 029 300 злотых 90 030 злотых

Старая машина 3 апр.

90 107

H&M мех/жилет/майка размер 98/104 для девочки

Одежда для девочек »Жилеты и майки

15 злотых

Старая машина 2 апр.

90 150

Швейная машинка Хуанита Игрушка из ПРЛ

Для детей »Игрушки

100 злотых

Старый Жагань 2 апр.

старые игрушки из ПНР швейная машинка Габриэла ПИКО игрушка

Для детей »Игрушки

70 злотых

Жешув 2 апр.

Станок для изготовления детских ногтей

Для детей »Игрушки

80 злотых

Старый Киселин 31 марта

Зимняя лыжная куртка для девочки, размер 110/116 Lupilu

Одежда для девочек » Куртки и пальто

20 злотых

Старая машина 31 марта

Transporter Truck Tir Launcher + Metal Cars Construction Machines

Для детей »Игрушки

70 злотых

Вроцлав, Старый город 31 марта

Теплая зимняя куртка Korzuch

Одежда для девочек » Куртки и пальто

50 злотых

Старая машина 29 марта

Юбка для девочки Sinsay 140

Одежда для девочек »Юбки

13 злотых

Старая машина 29 марта

Брюки Pepco 152 Джинсы

Брюки и шорты »Брюки

15 злотых

Старая машина 29 марта

Спортивные костюмы Цветы Sinsay 140

Брюки и шорты »Брюки

15 злотых

Старая машина 29 марта

Брюки Джинсы 146

Брюки и шорты »Брюки

13 злотых

Старая машина 29 марта

Набор игрушечных автомобилей, строительное оборудование, набор 23

Для детей »Игрушки

12 злотых

Вроцлав, Старый город 28 марта

Старая детская швейная машинка в стиле ретро

Для детей »Игрушки

100 злотых

Осинец 27 марта

Набор Lego Adventure Set Машина для мороженого Новый

Для детей »Игрушки

90 злотых

Вроцлав, Старый город 27 марта

Осенне-зимняя куртка для мальчика 2 в 1 от ZARA, размер 92

Одежда для мальчиков »Куртки и пальто

15 злотых

Старая машина 27 марта

Пи-лесная машина

Для детей »Игрушки

28 злотых

Старый камень 26 марта

Комплект белья Blaze и мега машин

Для детей »Другое для детей

25 злотых

Берунь, Берунь Старый 26 марта

NEW Фермерский набор для строительства с сельскохозяйственной техникой

Для детей »Игрушки

84,90 злотых

Вроцлав, Старый город 25 марта

Холодильник

Для детей »Игрушки

59 злотых

Познань, Старый город 24 марта

Рождественская рубашка Cool Club

Детская одежда »Другое

16 злотых

Старая машина 22 марта

Детское одеяло

Для детей »Аксессуары для младенцев

50 злотых

Старая машина 22 марта

Детская шапка Zara

Одежда для девочек »Другое

10 злотых

Старая машина 22 марта

Набор для новичков KappAhl

Детская одежда » Комплекты

28 злотых

Старая машина 22 марта

Комплект детского постельного белья

Для детей »Аксессуары для младенцев

55 злотых

Старая машина 22 марта

91 150

Вставка гондолы

Для детей »Аксессуары для младенцев

18 злотых

Старая машина 22 марта

детская швейная машинка

Для детей »Другое для детей

39 злотых

Старое Заколе 22 марта

Кукла Барби для расчесывания и росписи ногтей

Для детей »Игрушки

50 злотых

Старая машина 22 марта

Детская швейная машинка

Для детей »Игрушки

75 злотых

Вроцлав, Старый город 22 марта

Игрушечная швейная машинка

Для детей »Игрушки

19 злотых

Гливице, Старе Гливице 22 марта

Многофункциональная тележка 2 в 1 Anmar Rosse Golden

Для детей »Детские коляски

180 злотых

Старая машина 21 марта

Лаборатория механики гидромашин игрушка

Для детей »Игрушки

100 злотых

Борженцин Дужи 19 марта

Горная машина для мочи

Для детей »Игрушки

65 злотых

Старый камень 19 марта

Боди с длинными рукавами - Строительная техника LUPILU 86/92

Одежда для мальчиков »Комплекты

7 злотых

Ольшевница Стара 19 марта

Комплект модели строительной техники Сомсв, комплект 18

Для детей »Игрушки

120 злотых

Вроцлав, Старый город 18 марта

Русская игрушечная швейная машинка старая

Для детей »Игрушки

100 злотых

Знин 18 марта

Зимняя теплая кепка

Детская одежда »Другое

10 злотых

Старая машина 17 марта

Кепка Nike для мальчиков

Детская одежда »Другое

10 злотых

Старая машина 17 марта

.

Стальной принцип Компьютеризированный автоматический гибочный пресс Dieboard Making Machine

Усовершенствованные стальные линейки Компьютеризированный автоматический гибочный станок для изготовления картона

Технические характеристики:

90 мин. R ручные трубогибы не требуются

90 140

Описание:

A Основные характеристики:

Размеры: 2,3 x 0,7 x 1,45 м

Вес: 450 кг

В

Перем.4 кВт

Требования к компрессору: 5 кг / 90 160 см2 Давление, диаметр трубы 10 мм

Операционная система: Microsoft Windows XP Windows7
Английский язык

Поддерживаемые форматы проекта: DXF, AI, PIT (AI, PLT можно импортировать напрямую)

Высота реза: 8,0–30,0 мм

Толщина реза: 0,45–1,05 мм

Кромка: управление электродвигателем (от 23,8 мм до 30 мм в высоту) Автоматическая проверка программного обеспечения для кромки Высота кромки

Вырезы (мост): ширина 6, 0 мм, любой высоты

B, Комплектация:

Параметр

1,5 мм

180 ° мин. R ручные трубогибы не требуются

2.5 мм

Макс. изгиб R

1000 мм

Макс. угол изгиба

120 °

Размер изгиба мин.

5 мм

Хвост мин. Размер резки

0.5mm

± 0,05 мм

9001
9001

± 0,2 мм

Notch Размер

Ширина 6 мм каждая с регулировкой высоты

Формат

DXF, AI, PLT

Среда

Вентиляция, сухой, ниже 40 ° C

9

0

8, Программное обеспечение для управления

9, раны Dire 1 Set

Автомат:

Panasonic A5 Servo, Япония Shimpo Редуктор, Тайвань Hiwin свинцовый стержень, датчик OMRON, Japan SMC Pneumatic, электромагнитный клапан AirTAC

PM 2015 - многофункциональная автоматическая гибочная машина, модель с автоматическим уровнем локтевого отростка, автоматический мост (нож для защиты от карт с выбросом выдувных отходов), автоматическая гибка, двунаправленная разрез, непрерывная подача шнека, корейский изгиб штифта.

  1. Человеческий дизайн, простота в эксплуатации. Его функция; автоматический непрерывный боковой уровень моста, вокруг уровня локтевого отростка автоматический, двусторонний плоский разрез, непрерывный режим обработки без персонала.

(Преимущество: поддержка непрерывных штифтов шнека согнута, а не только для обеспечения точности при изгибе большего количества на месте, что сокращает время ремонта ножа)

  1. Конструкция переносной пластины, устройство смены инструмента более безопасно, удобно и быстро.

Режим вырезания, когда при выборе нет необходимости идентифицировать графический график, можно легко автоматически вырезать обратное направление, эта функция эффективно разрешена из-за того, что передняя графика прямая короче или ограничена, и не может вырезать дефекты. Intuit не играет жизненно важной роли, когда никого нет, экономя ваше время и выполняя задания, которые вы ожидаете от более удобного мачете.

  1. Программное обеспечение может быть саморазвитым обновлением для бесплатного срока службы, выбор уровня несущей, полностью поддерживаемые форматы: PLT, AI, DXF.(Изменения могут быть сделаны в соответствии с особыми требованиями заказчика)
  2. Сервопривод Matsushita RSS быстрое и точное использование тайваньского серебряного стержня, пневматическая конструкция скольжения с двойным лезвием, высокая точность. Мелирование эффект изгиба цветка ножом волнистый нож.
  3. Работа проста, только пользовательский модуль ярлыков Intuit, пользователь может настраивать параметры горячих клавиш, редактировать и обрабатывать в реальном времени интерфейс переключения, полное функционирование мыши также упрощает работу.Щелкайте и поддерживайте палатки и произведения искусства с обработкой без ожидания во время обработки стороны получения. Обработана функция сохранения карты справки. Подходящая высота материала ножа: 8 мм, 30 мм, толщина обычного материала типа ножа 0,45 мм 0,71 мм (толщина 1,07 специальной гидравлической системы с опцией) Область применения: куклы, бумага, мультфильмы, логотип всасывания Шомбурга, наклейки и так далее. Для промышленности: Упаковка, полиграфия, обувь, электроника. Все изнашиваемые детали обеспечения качества, высокой прочности, твердости и обеспечения качества.Плата за изнашиваемые детали и расходы на техническое обслуживание компании после истечения гарантийного срока являются основным каналом передачи информации. При условии окончательного утверждения.
  4. 1 год гарантии

1, ПМ 2015 Модель

2, кассета Правило 2 шт

4, гибочная матрица 2 шт, набор матриц

5 9;

6, 1 Набор инструментов

7, 1 Компьютерный набор

4
4

Бизнес-организации

Dieshop, Дитя

Dieshop, Дитя

, Упаковочная фабрика

Конкурентное преимущество:

.Мы специализируемся на производстве высечки с 2001 года.

2. Наша машина использует гибку YDWS в корейском стиле для получения очень малого угла, а также использует сервопривод японского типа Multi-Bender, правило винтовой подачи для обеспечения точности

3. Мы предоставить полное оборудование для изготовления картона, такое как лазерный нож, гибочный станок, ручной лобзиковый станок и т. д. .

Mitsubishi Pajero Pinin Размеры. Шины и диски Мицубиси Паджеро Пинин, размер диска на Митсубиси Паджеро Пинин. Все как взрослые

Полноприводный внедорожник Митсубиси Паджеро Пинин

– это более компактная модификация популярного полноразмерного паджера. Разработку Mitsubishi Motors разработало Atelier Pininfarina, в результате чего автомобиль увидел на японском рынке в 1998 году «IO», что в переводе с итальянского означает «Я».

европейских потребителя.Этот автомобиль с именем Pinin, что означает «самый молодой или младший», он смог увидеть и заиметь год спустя, когда производство автомобиля было организовано в Италии.

Аспекты внешней реализации

Продажи Mitsubishi Pajero Sticks Рассматриваемый внедорожник Mitsubishi Pajero Pinin сразу принес ему внушительную популярность, так как стиль дизайна полностью сохранил подобие своего старшего собрата Pajero. При этом Jeep получился достаточно компактным, что подтверждает его общие параметры:

Через год после дебюта Mitsubishi Pajero Pinin была показана пятидверная разновидность внедорожника, габариты которого указаны в таблице как максимальные значения.Эта версия также разработана специалистами дизайнерской студии Pininfarina. Модификация значительно увеличила багажник, также появилось массивное «подполе» с наличием пластикового поддона, рационально разделенного на карманы и ниши.

Показанный на фото внедорожник

за время своего существования пережил несколько передышек. В прошлом 2005 году последнее обновление автоматически подхватило хромированный логотип производителя хрома, серебристые рейлинги, окрашенные в цвет кузова боковые зеркала, легкосплавные диски и хромированные дверные ручки.Кроме того, модели предусмотрели новый дизайн корпуса – синий металл. При этом джип с наличием более мощного силового агрегата можно отличить по наличию серебристых боковых юбок.

Элементы интерьера

Наше описание дизайна салона внедорожника MITSUBISHI PAJERO PININ следует начать с утверждения о наличии очень удобного водительского сиденья с широким диапазоном регулировок. В то же время, публикуемые владельцами Jeep отзывы, наличие в салоне достаточного количества эргономических приспособлений, показания которых в любое время суток легко воспринимаются.Центральная консоль представляет собой три вращающиеся ручки управления микроклиматом, CD-аудиосистему и имеет внушительный дисплей-дисплей, визуализацию температуры наружного воздуха, данные о вылете, радиоданные и информацию о текущем времени.

Подушка заднего сиденья Мицубиси Паджеро Пинин фиксированная, при этом регулировке может быть только наклон отдельных спинок, которые можно сложить вместе или по отдельности, а подушку можно полностью снять. Автомобиль обладает отличной обзорностью, в возникновении которой особая роль принадлежит задним повторителям и большим наружным зеркалам.В целом исполнение салона модели выполнено в соответствии с современными тенденциями при наличии качественных материалов отделки и тщательно продуманной эргономики.

Технические характеристики внедорожника.

Для Jeep Mitsubishi Pajero Pinin производителем подготовлены две бензиновые силовые установки со следующими техническими характеристиками:

Вышеуказанные двигатели могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой или четырехрядным автоматом. Модификация с менее эффективной подачей питания оснащена полноприводной трансмиссией, а на более мощную замену Super Select 4WD поставляется Multi-Mode трансмиссией, при подключении полного привода скорость до 100 км/ч может быть на связи.

Внедорожник

имеет жесткую и энергоемкую подвеску с добавлением заднего самоходного дифференциала, повышающего управляемость автомобиля и не дающего лягаться на задние колеса. Все встроенные тормозные механизмы дисковые, а передние образцы вентилируемые.

Коллекция и цена джипа

Стандартная комплектация рассматриваемого внедорожника связана с наличием кондиционера, обогрева передних сидений, пары фронтальных подушек безопасности, центрального замка, литых дисков, аудиосистемы, рейлингов и прочего.Стоит отметить, что производство модели закончилось в 2007 году, поэтому при покупке Митсубиси Паджер Пинин начала двухтысячных вполне возможно примерно за 10 тысяч долларов.

Маленький внедорожник, внешне напоминающий Mitsubishi Pajero, имел недолгую историю. Pajero Pinin хоть и стал козырем в рукаве миссии, однако лавры снискал ненадолго. Сегодня технические характеристики Mitsubishi Pajero Pinin будут интересны любителям комбинированной езды, ведь этот автомобиль сочетает в себе компактность и мощность.

Мицубиси Паджеро Пинин.

Все страны конца 90-х так или иначе столкнулись с проблемой завоевания рынка и Митсубиси тоже осталась в стороне от проблемы, хотя автомобильные звезды уже закрепились на проспекте, но ищут большего. В то время Mitsubishi Motors имела в своем активе не только огромную очередь автомобилей разного класса и назначения. С уверенностью можно сказать, что они возглавляют автомобильные легенды на рынке уже одно десятилетие и спрос на них не исчез.Такие машины были известны всем Паджеро, Лансер, Л-200.

К 1997 г. Пора осваивать рынок мини-кроссоверов. Мегаполисы быстро развивались и встречали новые вкусы, нужны были перемены. Концепция будущей модели сложилась быстро и легко:

  • небольшие габариты, характерные для азиатских стран;
  • дорожный просвет выше, чем у Седан Сити;
  • чип автомобильного типа, но с несущим корпусом, а не с рамой для снижения веса машины;
  • полный привод.

Времени на разработку проекта было мало, поэтому определяющим стал тот факт, что интерфейс новой модели с Паджером. Получилась уменьшенная версия, лучше маневренная в городских условиях.

Если с технической частью и общей концепцией машины удалось справиться самостоятельно, то дизайн проекта поручили Pininfarina — японский автоконцерн еще не сильно зацепился за это направление. За довольно короткий срок итальянским специалистам удалось создать именно то, что просили японцы.Одно из главных требований к дизайнерам, которое делает внешний вид автомобиля легко узнаваемым.

В 1998 году стартовал серийный вариант джипа. Потенциальным покупателям было предоставлено на выбор четыре типа бензиновых силовых установок: 1.8, 1.8 Turbo, 2.0 и GDI (1.8 и 2.0). Через год новинка, нашедшая успех на внутреннем рынке, была представлена ​​европейцами и получила имя Пинин.

Pinins собрались на заводах Pininfarina в Италии.По узким улочкам старого света японская новинка подходила очень близко кстати. Сочетание отличных технических характеристик и приятного внешнего вида добавило компактному внедорожнику популярности на европейских рынках. Малолитражка увеличила возможности Трехдверный кузов-носитель производился в Японии, Италии и Китае с 1998 по 2006 год. А в Бразилии - с 2002 по 2015 год

Несмотря на какую-то особенность, Пинин уцелел в середине 2000-х. В связи с появлением более современных путешествий. Японской AutoContracena было невыгодно его дооснащать, поэтому Pinin сошел с конвейера. Сегодня он продается на вторичном рынке во многих странах, а также под названиями Montero Io, Shogan Io, Pajero TP4.

Технический наполнитель Паджеро Пинин

Авто. непосредственный впрыск (GDI) был новой проблемой - очень низкий расход топлива для хорошей высокой мощности. Однако благодаря этому двигателю инженеров Mitsubishi будут критиковать за ненадежность топливной системы.

Отдельно стоит отметить техническую реализацию полного цикла.Во многих версиях он был похож на классический Паджеровский. Подключение переднего моста, как и у «старшего брата», осуществлялось подключением виконтов. Такой же была нижняя передача и блокировка центрального дифференциала.

По желанию Покупателя автомобиль может быть снабжен самоблокирующимся дифференциалом заднего моста. Ограниченные партии для продажи автомобилей с постоянным приводом.

Потенциальные покупатели получили два типа коробки передач: пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматическая.С августа 1998 года дилерские центры Mitsubishi начали продавать пятидверные версии с удлиненной базой.

История развития, поколение, комплектация

Несмотря на относительно короткий период производства, Пинин претерпел усовершенствования. Остальной уровень они не подтягивали, но не были лишними и бессмысленными.

Mitsubishi Pinin - 1999-2002

Первый пинин был в виде очень компактного трехдверного внедорожника. Его размеры: длина — 3735 мм, ширина — 1680 мм, высота — 1695 мм, клиренс — 200 мм и площадка для руления — 2280 мм.

Автомобили комплектовались двигателями 4G18 и 4G93. Те же бензиновые ДВС. С непосредственным впрыском топлива развивал 114 и 120 лошадиных сил, имел объем 1,8 литра. Трансмиссия: 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат» (Inveptes-II).


PAJERO PININ BU 2002 года выпуска Покоряя бездорожье

Pinins тех лет развивал скорость 168 км/ч и разгонялся до 100 км/ч за 11,9 секунды. Суспензия укреплена. Каждое колесо автомобиля имело дисковый тормоз, переднее вентилируемое.

Год спустя популярная 5-дверная версия PININ была выпущена в серию. Двигатель в новом внедорожнике был немного модернизирован, оснащен инновационной на тот момент системой непосредственного впрыска – GDI. Трансмиссия и подвеска остались прежними. Но главным отличием стали, конечно же, размеры кузова:

  • длина - 4035 мм;
  • ширина - 1695 мм;
  • высота - 1700 мм;
  • Дорожный просвет - 200 мм;
  • колесная база - 2450 мм.

Новый кузов позволил немного увеличить багажное отделение и отсеки-ниши, не делая автомобиль слишком большим.

Pinin 1999-2002 гг. оснащался полной силовой установкой, позаимствованной у Pajero. Трансмиссия представляла собой систему с постоянно работающим задним мостом. и подключаемый диск. У водителя был выбор между 4 режимами.

Mitsubishi Pinin - 2002-2004

В 2002 году японцы решили, что Pinin - это еще более городское транспортное средство, как паркетник.Преобразования упростили систему полного привода. Теперь всегда есть прочный full time 4WD, но на них ставили только двигатель 1,8 л. Этот привод не требовал настройки, он всегда работал в режиме распределения крутящего момента на обе оси в соотношении 50:50.

Модификация с двигателем 2 л, развивающим 129 л. Z. Он остался с системой Super Select 4WD. Благодаря этому он стал популярнее, ведь такой тип вождения лучше себя зарекомендовал на бездорожье.


Кроме того, произошли серьезные изменения:

  • Кот остался прежним;
  • подвеска немного модернизирована;
  • мельком взглянул.

По состоянию на 2003 год на ИО появились боковые и головные подушки безопасности, значительно усовершенствованы ремни безопасности.

Mitsubishi Pinin 2005.

Последние самые кардинальные изменения произошли в 2005 году. Пинин продолжал выпускать три двигателя:

  • 4g18 - 114 л. с участием.;
  • 4G93 - 120 л. с участием.;
  • 4G94 - 129 л. г.

Первые две версии комплектовались полным приводом от упрощенной штатной системы 4WD, а 2-литровый агрегат - Super Select 4WD.По трансмиссии, другим техническим характеристикам Митсубиси существенных изменений не произошло. PAJERO PININ тоже не изменился.

А вот для Pinin 2005 года Внешний вид был серьезно модернизирован:

  • Хромированы логотип производителя и дверные ручки;
  • перекрашены под кузов боковые зеркала;
  • модернизированные направляющие;
  • Установлены
  • хромированные диски из сплава металла.

Салон тоже получился более продуманным и удобным.


В целом Mitsubishi Motors удалось создать неплохой компактный кроссовер.. PAJERO PININ сочетал в себе внедорожные качества и высокий уровень комфорта. Наверное, если бы платформа PININ была хоть сколько-нибудь универсальной, ее бы выпускали и сегодня.

Обобщенные технические характеристики

90 180 90 180 90 180 90 180 90 180 90 180 90 180 90 180 90 180 90 180
Годы выпуска 1998-2006 (Бразилия: 2002-2015)
Место сборки Япония, Италия, Китай, Бразилия
Двигатели 4G18 - 114 л.с., (ГДИ), ГЦПП-5
4G93 - 120 л.с., (ГДИ), ГЦПП-5
4G94 - 129 л.с., (ГДИ), АКПП-4
Дорожный просвет, мм. 200
Переноска Привод: - Полный рабочий день 4WD
- Superselect 4WD.
КПП: МЦПП-5 и АКПП-4
Подвеска перед: стойка, рычаги, стабилизатор, амортизатор
обратка: тяга, рычаг, пружина, амортизатор
Тормозная система диск передний вентилируемый
Скоростная характеристика разгон до 100 км/ч - 10,8-12,6 сек;
Максимальная скорость, км/ч - 168-190
Расход топлива на 100 км, л город - 11.6-12.2,
Национальный цикл - 7.9-8.1,
Смешанный - 9.3-9.5.
Размер шин 90 177 90 174 R16.
Объем топливного бака, л. 53

Mitsubishi Padino Pinine Motors

90 180 90 180 90 180 90 180 90 180
Тип Объем (л) Максимальная мощность (л.с.) Клапаны Максимальная скорость
4g18. Бензин атмосферный 1,6 120 16 180
4G93. Бензин атмосферный 1,8 114 16 190
4G93. Бензин с турбонаддувом 1,8 160 16 190
4G94. Бензин атмосферный 2,0 129 16 190

Коробка

Размеры.

90 180 90 180 90 180 90 180 90 180 90 180 90 180 90 180 90 180 90 180 90 180 90 180 90 180 90 180
Кузов 5-дверный
Длина, мм. 4035
Ширина, мм. 1695
Высота, мм. 1700
Колесная база, мм 90 177 90 174 2450
Объем штока, л 90 177 90 174 358 (1158)
1340 (1840)
3-дверный кузов
Длина, мм. 3735
Ширина, мм. 1680
Высота, мм. 1695
Колесная база, мм 90 177 90 174 2280
Объем штока, л 90 177 90 174 165 (800)
Масса полная и снаряженная, кг 1255 (1680)

Размер имеет значение. Выбираем Mitsubishi Pajero Pinin и Mitsubishi PAJERO IO

Годы выпуска: с 1998 по н.V.
Стоимость: $9000-25000

Наконец, динамика жизни - очередной тридцатизадний внедорожник, что-то как-то называется, будет завораживающе бегать с огромным V8 и плавно переворачивать две с половиной тонны снаряжения по огромным валунам. А потом поехал, поехал: "нива", сузуки витара. А их последователи пропагандировали мифы о гонениях и солидности настоящих рыцарей вне круга. Кроме того, каждый производитель вторичного рынка старался выделиться в классе компактных внедорожников в той или иной степени, доводя свои автомобили до грязевых навыков.Тем временем Mitsubishi продолжала выпускать легендарный «Дикий кот» Pajero и упорно не шла на минимизацию.

В начале 1990-х рынок настойчиво требовал чего-то небольшого. В 1994 году дилерам MITSUBISHI было представлено странное творение с чисто японским колоритом. Назывался он Паджеро Мини (дикий котенок?). Это был действительно небольшой (тройка с небольшим метражом) автомобиль с двумя вариантами силового агрегата - бензиновый атмосферный объемом 1100 куб. см и бензиновый турбированный объемом 600 куб.Новый внедорожник. Он утверждал, что конкурирует с Suzuki Samurai и имел безель в «Арсенале», легкий выбор («наследство» от Pajero) и неразрезной задний мост. К сожалению, ни в Европе, ни тем более в Америке этот вариант свернуть легендарного «кота», что называется, не пошел. Однако к этому времени уже было ясно, что компании нужен конкурент лидеру класса Suzuki Vitara и Olympus TOYOTA RAV4.

Имя для детей.

В 1996 году дизайнеры Pininfarina и инженерного центра MMC взялись за разработку компактного внедорожника в стилистическом решении в Пайке.По крайней мере, новому внедорожнику не пришлось уступать Suzuki по внедорожным способностям, а его конкуренту Toyota по стилю и комфорту. Собственно работу по созданию этого автомобиля можно охарактеризовать так: Было взято все лучшее от технических решений Митсубиси, а это самое лучшее установлено в кузове от Пининфарина. Такой простой подход к проекту позволил очень быстро завершить подготовку проекта, и в 1998 году на показательных выступлениях появился первый автомобиль.Результат превзошел ожидания: стильный кузов с интегрированной рамой скрывает в своих недрах моторы GDI и трансмиссии Super Seelect SS4-I.

В Японии появился автомобиль под названием IO, что в переводе с итальянского означает «Я», а через год, после подготовки производства в Италии, маленький Паджеро вышел на европейский рынок. Но здесь он попал под фамилию Пинин. Таким образом, потребитель «сообщил», что к созданию автомобиля причастна компания Pininfarina (Пинин-Коротка — так в детстве звали основателя Pininfarina Джованни Фарина, отличившегося невысоким ростом).С тех пор машина претерпела одну подслащивание и несколько небольших доработок и если на этот день была достигнута практически в... приоритетном виде.

Все как у взрослых

Дорестайлинг Pajero Pinin/IO (1999-2000 годов выпуска) были рассчитаны на все "внедорожные" каноны. Только две функции не позволили отнести Pinin к полноценным покорителям бездорожья. Во-первых, информация о SS4-I великовата для такого компактного корпуса. В результате пучок его крепления болтается, уничтожая вполне себе индикаторы сноса пассажиров геометрического вагона.Во-вторых, режимы передачи датчиков находятся сверху, как у «БОЛЬШОГО» PAJERO, и сбоку, что вызывает опасения по поводу их объективности. Но, несмотря на вышесказанное, на Pinin Off-Road она может составить конкуренцию любому другу. Я не прокачивал через 1-й блок питания. На Pinin устанавливались два двигателя GDI с непосредственным впрыском объемом 1,8 и 2,0 л и мощностью 114 и 129 л.с. соответственно. Гораздо реже под капотом у ребенка можно увидеть 1,6 л MPI 102 л.с. (менее требователен к качеству топлива).

Слишком много рычагов

Рестлинговая линия Pinin / IO 2002 затронула только мелкие детали.Были слегка рестайлинговые бампера и пластиковые детали обвеса, «железнодорожные сигналы» в фарах модного белого цвета, а сами фары немного приподнялись. Рука коснулась некоторых мелочей в салоне, но это не очень заметно как на первом, так и на последующих взглядах. Если они были об официальных продажах, то были, как говорится, ни Шалко, ни Валко. В мейнстрим машина не попала в основном из-за достаточно высокой цены. Пинин (чаще трехсторонний вариант) приобретался «под нагрузку» на большой Паджеро и предназначался для супруги.На оценку давалось качество жилплощади жилой жизни, она была просто неспособна, а с трудом лишними рычагами и грузом непонятных знаков и надписей. Решение не принимал, в 2002 году появилась городская версия с сильно упрощенной трансмиссией. FT4 постоянно разносит момент на мостах в соотношении 50:50 через оповещение, не имея возможности все включить или выключить. Ни понижающей передачи, ни замков, ни рычага в салоне. Конечно, этот вариант наименее интересен, если вы собираетесь выезжать на природу, но в качестве подарка любимому родится любимый человек, тем более что стоимость «паркетного» варианта в среднем на 1-2 тысяча.долларов ниже.

Существуют разные версии

С технической точки зрения трехдверные версии (с левым и правым приводом) практически идентичны. Все они имеют одну линейку двигателей и варианты автоматической и механической коробки передач. Разница в аппаратной части. Японские легальные пальмовые драйверы обычно «упакованы» с гораздо более богатым европейским лицом. Кстати, большинство ИО оснащены многофункциональным дисплеем, с большим количеством информации и дорогим оборудованием, его место занимает бесполезная в России навигационная система.Шоу трехпартийных версий прошло менее пяти дней. Разница в основном в размерах багажного отделения (трехлетке крайне мало) и пространствах для ног задних пассажиров. Честно говоря, мужчина в 165 см помещается сзади с трудом, а если водитель полностью переместит кресло, то между спинкой и подушкой влезет только бумажка.

Особенности характера

Короче внедорожник от Пинин с супер подборкой действительно вышел не плохой, если конечно не требовать от машины невозможного.Машина отлично себя чувствует, растет (энергоэффективна в высоту) и очень хорошо едет по грунту, используя целый арсенал блокировок. Конечно, подвесного дефлектора не всегда хватает для преодоления сложных препятствий, но здесь помогает старая "нивоводская" тактика - подвеска помогает, подвеска позволяет передать довольно сложные рельефы. Правда, стоит помнить: перемещения подвески действительно малы, а на пределе альтернативных нагрузок создается тяжелая поломка, последствия которой могут дорого обойтись.Что касается управления на асфальте, то довольно острый руль и отличная энергоемкость подвески позволяют двигаться с максимально динамичными способностями автомобиля, не обращая особого внимания на высокий центр тяжести. В общем, все в большом паджеро - динамика и управляемость в совокупности с внедорожными качествами дают продукт, покупая который понимаешь, что деньги не пускают на панель приборов синего цвета.

Мария Челыбеева.
PAJERO PININ (1998) 1.6 MPI, 3 двери

Он милый джимни

Когда менял машину, думал о Suzuki Jimny. Жажда машины уже почти сформировалась, но нужной настройки у дилеров не было. Потом стали искать рекламу и наткнулись на Пинина. Он сразу бросился в глаза, что он красивее Джимни и стал поворотным моментом. И даже радует редкой комплектацией. Сочетание двигателя 1.6 MPI с тремя дверьми, барными шайбами ​​и бичом в японских машинах.Время от времени менял там несколько резинок до 700 рублей, и профилактику ремня ГРМ за 6000 рублей с работой. Остальные вроде работают. Нравится наличие других типов для бездорожья. Я только один раз в грязь ходил - первый раз в жизни просто поставил "4llc" и все получилось. Даже муж обиделся, что не пускает кататься. Да 90+ км/ч по трассе уже хорошо управляется, а вот по грязи просто отлично. У нас есть дача и главное 5 км надо ехать по очень плохой дороге.Там катаемся только я и мой папа на УЗ. В городе такому удовольствию не страшны границы, взгляд на переделку в большие зеркала и ощущение от машины как от серьезного джипа.

GDI лоск и нищета

О деньгах, кстати. Что касается особенностей обслуживания, то по нему все службы, к сожалению, единодушны: элементы топливной системы двигателей GDI не хранят реалии российского топлива, а электрика - реалии российской зимы. Проблема с двигателями проявляется в классическом "не тянет" или "не заводится".Поэтому при поиске автомобиля стоит помнить, что обслуживание двигателя GDI обеспечит автомобилю достойную динамику, а если машина откровенно «не едет» или «тупит», подготовьте определенную сумму на ремонт. Ремонт обычно заключается в банальной замене свечей и промывке форсунок, но простота, с которой можно произносить названия этих операций, не соответствует сложности и стоимости самой работы. Например, свечи для двигателей 1,8 и 2,0 стоят около 800-1000 рублей за штуку (вот тут цена неофициального сервиса), а промывка форсунок - это разборка почти половины двигателя, на которую вливается еще 5000-6000 рублей. .Стоимость насадки от 1200 рублей за "неооригинал" и выше. Насос высокого давления также легко выходит из строя при некачественном топливе и влечет за собой дополнительные затраты. Конечно, с двигателями MPI таких проблем нет, таких проблем нет, и цены на их обслуживание и запчасти намного ниже, но при этом стоимость обслуживания GDI — это своего рода плата за повышенную мощность. и гибкость совокупной прочности.

Константин Щелв.
PAJERO IO (1999) 1.8 GDI, 5 дверей

Машина идеальна во всех отношениях

текст: Дмитрий Ляховенко
Фото: Александр ДавидюУК

Митсубиси Паджеро Пинин, относясь по названию и внешнему виду к марке Паджеро, в то же время предложил все, что дают нам современные кроссоверы. Но, в отличие от них, у него был дар от настоящего внедорожника. Сегодня насладиться уникальностью Pinin можно за относительно небольшие деньги.

История модели

MITSUBISHI PAJERO PININ дебютирует в 1998 году.Он представлял собой сочетание легкового автомобиля и внедорожника и был ответом на кроссоверы японских производителей. У Пинина было больше преимуществ. В первую очередь благодаря бренду, связанному с ралли Париж-Дакар. Здесь не столько Mitsubishi, сколько Pajero, имя которого в запредельном мире стало нарицательным.

Pinin — это сокращение от Pininfarina — проекта известной итальянской студии, которой доверили нарисовать японский автомобиль. Там же, в Италии, в 1994-2004 годах было организовано производство для европейского рынка.Внедорожник собирали в Японии, а затем в Бразилии.

Как показывает статистика, Европа еще не была готова к такой машине. Только за первые два года в Японии было выпущено больше Pajero IO (японское название), чем за весь период на старом континенте. Через какое-то время популярность Пинина на родине стала стремительно падать, и Mitsubishi отказалась от создания преемника. Сегодня Pajero Pinin может составить достойную конкуренцию Suzuki Jimny.

Интересный факт.Mitsubishi Pajero Pinin производился в Бразилии под именем TR4 до 2014 года.

Конструктивные функции

PAJERO PININ имеет кузов на основе пространственной рамы (заодно с кузовом) - не путать с несущим кузовом. В то время у Паджеро была точно такая же схема. Кроме того, небольшой внедорожник был оснащен системой полного привода, коробкой передач, блокировкой и жестким задним мостом. Небольшой дорожный просвет (всего 200 мм) компенсируется короткими ковшами. Обратите внимание, что некоторые версии Pinin не имели коробки передач.

90 550

К сожалению, в кузове длиной 3 975 мм (5-дверный вариант) сложно разместить более 4 человек и немного багажа. Хотя по идее машина 5-местная, на практике такого количества пассажиров быть не может — из-за небольшой ширины. Багажник вмещает всего 175 литров и доступен через дверной проем справа. Закрепляет запасное колесо.

Еще менее просторный 3-дверный (3730 мм), рассчитанный на 4 человек.А его 166-литровый багажник просто крошечный.

Но Митсубиси прост и практичен, легок в управлении на бездорожье, умен в городе и на парковке. Однако на высоких скоростях он не так хорошо управляется, как RAV4 или CR-V. Двигатели обеспечивают приемлемую динамику, но будут просить много топлива. Вне зависимости от версии придется учитывать высокий расход топлива – около 8 л/100 км по трассе и 11-12 л по городу.

Двигатели

Mitsubishi

предлагал три двигателя, которые по сути являются модификацией одного агрегата.Они немного отличаются мощностью и типом топливной системы. Это двигатели 4G93 и 4G94, известные по таким моделям, как Lancer, Carisma, Space Star и Space Car. 4G93 имеет рабочий объем 1,8 л, а 4G94 – 2,0 л. Кроме того, двигатели имеют разный ход поршня и кривошипно-рычажный механизм.

Основные отличия связаны с системой питания. Оба двигателя были оснащены непосредственным впрыском топлива и получили дополнительный индекс GDI. Устройство объемом 1,8 л было завершено, и впрыск MPI получил широкое распространение.К сожалению, он развивал меньшую мощность — 114 л.с. (160 Нм). Версия GDI производила 120 л.с. (174 нм). 2-литровый GDI — самый динамичный: 129 л.с. и 190 Нм крутящего момента.

Какой двигатель выбрать?

1,8 л MPI наиболее предпочтителен. Он достаточно неприхотлив и не требует специального обслуживания. Проблемы с ним возможны только в случае пренебрежения своевременной заменой ремня ГРМ. Но если обновлять планку каждые 60 000 км, ничего не произойдет.

Двигатель позволяет установить газовое оборудование.При этом каждые 15-20 тыс. км должен контролировать зазор клапанов, следить за техническим состоянием системы зажигания и газовых установок. На практике рано или поздно приходится менять головку блока, но игра стоит свеч.

Двигатели серии

GDI создают больше проблем во время работы. Заставьте меня задуматься о загрязнении системы впуска Это вполне естественно для двигателей с непосредственным впрыском топлива. К сожалению, даже небольшое количество нагара может привести к тому, что двигатель перестанет нормально работать.Начинайте плавать на холостом ходу. И крутите автомобильные пары с грузами. Чистка впускной системы от Нагара - это расход на потребление.

Кроме того, некачественное и грязное топливо выводит насос высокого давления, что очень дорого (от 77 000 руб.). Неисправности в системе впрыска вызывают перелив. Моторы GDI технически позволяют использовать ГБО, но устанавливать его не рекомендуется.

Проект GDI потерпел неудачу, о чем свидетельствует тот факт, что впоследствии японцы отказались от таких двигателей в пользу обычных.Mitsubishi продолжает успешно использовать распределенный впрыск топлива, несмотря на жесткие экологические стандарты.

Итак, купить Pajero Pinin с двигателем GDI?

Вполне. Прежде всего, это необходимо сделать из-за полной карданной передачи, оснащенной коробкой передач. Соотношение не слишком низкое, которое составляет 1,55. Но этого достаточно для успешного преодоления бездорожья. За распределение тяги по осям отвечает многоточечная муфта, которую можно заблокировать или отключить, выбрав режим 4WD или 2WD.Только на машинах 2.0 GDI установила улучшенную систему SS4-I (Super Select).

Двигатели

1.8 MPI сочетаются с более простой трансмиссией, подходящей для шоссе. Отличие дифференциала от VisCounts постоянно распределяет тягу между осями в пропорции 50:50. Нет завалов и грести вниз по течению. Это означает, что эффективность падает, как только одно колесо теряет контакт с дорогой. Система идеально подходит для скользких поверхностей, но большую часть времени она бесполезна и только заставляет расходовать больше топлива.

Так какой двигатель выбрать?

Все зависит от ваших потребностей и состояния предлагаемого автомобиля. Машины от GDI доминируют на рынке. Если вы собираетесь регулярно уходить в труднодоступные места, это ваш лучший выбор. Для повседневных поездок по дорогам с твердым покрытием должно быть выгодно без коробки передач и распределенного впрыска (не GDI).

Распространенные проблемы и сбои

Mitsubishi Pajero Pinin, как правило, серьезных проблем не доставляет, но имеет ряд недугов.Одним из них является коррозия. К счастью, его масштаб невелик. Очаги ржавчины можно найти в нижней части кузова: на ладах, дугах арок, рамах дверей. Сильно ржавых экземпляров лучше избегать, так как найти кузовное железо непросто. Поражают коррозией и компоненты выхлопной системы. Обязательно нужно считаться с коррозией и электропроводки, а также в результате мелких поломок.

Следует быть особенно осторожным при выборе версий из GDI, что может стать настоящей ловушкой.

Подвеска очень простая и достаточно устойчивая.Обычно приходится менять резинки и рукава. Передний рычаг можно восстановить, как и четыре направляющих стержня задней оси.

Во время руля появляется бандаж, устранение которого не требует больших затрат. Тормозная система достаточно надежна, особенно сзади, где используется барабанный механизм.

Трансмиссия нуждается в обычных средствах контроля утечек, ленточных карданных валов. И подключение переднего моста. Сцепление имеет низкий ресурс, что значительно снижает штатные полевые листья.Стоимость нового комплекта от 10 000 руб.

Операционные расходы

Если вы купите Pajero Pinin с двигателем MPI, у вас не будет причин для беспокойства. Автомобиль не подведет, если вы не подготовлены к бездорожью. Такая пинина достаточно надежна и недорога в эксплуатации и ремонте.

Двигатели серии

GDI требуют более глубоких знаний. Самым дорогим и чувствительным элементом является ТНВД, который можно заменить новым или «бэу». В последнем случае надо быть внимательным, поэтому насосы имели разные номера и немного отличались по конструкции.

Ситуация на рынке

Мицубиси Паджеро Пинин

никогда не пользовался большой популярностью. К сожалению, найти игрушечную машинку в хорошем состоянии очень сложно. Практически каждый экземпляр имеет какие-либо проблемы с коррозией. Лучше поискать те образцы, которые редко съезжают с асфальта.

Цена зависит от этого года, от года освобождения, от технического состояния. Самые мерзкие экземпляры стоят в районе 150 000 рублей, а самые ухоженные — почти в три раза дороже. Предпочтение лучше отдавать более молодым машинам.

Применение

Относительно низкая стоимость и низкие эксплуатационные расходы являются сильными преимуществами довольно универсальной модели. Выплаты учитывали высокий расход топлива. Пинин – идеальное место для рыбаков, охотников и других любителей проводить время на природе. Но этого недостаточно для дальних поездок. На высоких скоростях из-за короткой колесной базы и относительно высокого кузова Pinin ведет себя очень неустойчиво.

В конце прошлого века Pininfarina получила заказ от Mitsubishi Motors на разработку компактного дизайна внедорожника, «младшего брата» Pajero, и в 1998 г.Он стал издаваться в Японии под названием IO, что в переводе с итальянского означает просто «я». Через год машину подарили Старому, где она получила название Пинин. Название взято из названия Pininfarina. Кстати, по-итальянски слово Pinin — «самый младший, младший». Символическое название самого маленького внедорожника в европейском модельном ряду Mitsubishi.

Конгрегация была организована на заводе Pininfarina в Италии.

Симпатичный внешний вид Pinin сохраняет сходство со «старшим братом» Pajero.Технически автомобиль полностью идентичен японскому двухместному Pajero Io. Он получился очень компактным (длина в открытом виде — 3735 мм, ширина — 1695 мм) и при этом довольно высоким (1695 мм).

На установленный пинин. газовый двигатель С непосредственным впрыском топлива. Автомобиль первых лет выпуска комплектовался только этим двигателем. Имея объем 1,8 литра и мощность 120 л.с., он позволяет развивать скорость до 168 км/ч.Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Вещает либо с "Автомата" InvepteS-II.

Тормоза на колесных дисках, передние вентилируемые.

Через год после дебюта в серию поступил 5-дверный Piżero Pinin. Его внешний вид, как и внешний вид его 3-дверного «парня», разрабатывался при участии итальянской дизайн-студии Pininfarina. Автомобиль получил новую версию 2-литрового двигателя, оснащенного оборудованием прямого потребления топлива (GDI). Выберите механическую или автоматическую коробку передач.

Заметно культивирован размер багажника, плюс объемное "подполе" с пластиковым поддоном, которое разделено на ниши и карманы.

Сиденье водителя удобное с достаточными диапазонами регулировок. Приборы, хотя и совершенно другой конструкции, так же хорошо справлялись со своей основной задачей: их показания легко воспринимались в любое время суток.

На центральной консоли Pałek Pałek расположены три вращающиеся ручки управления микроклиматом, аудиосистема с проигрывателем компакт-дисков и большой дисплей со временем, сложной температурой, технологическими и компьютерными показаниями и информацией о радиоинформации.

Подушка заднего сиденья Pinina фиксированная, регулируется только наклон раздельных спинок. Эти спинки можно сложить вперед, вместе или по отдельности, а подушку убрать вовсе. Видимость в порядке. Благодаря большим наружным зеркалам заднего вида и подголовникам задних сидений.

Дизайн салона выполнен в духе современных тенденций автомобильной мод., Качественные материалы отделки и продуманная эргономика.

Жесткая и энергоемкая подвеска способствует активному движению.Не спасает пинин и бездорожье, т.к имея большой клиренс и отличную трансмиссию, выбирай 2 4WD-I супер, для большого паджеро машина способна разрушить довольно серьезное бездорожье.

Полный привод можно подключить не останавливаясь и даже не сбавляя скорости (если машина не выше 100 км/ч). Передний мост подключается автоматической муфтой. Если машина попала в засаду, включите пониженную передачу с заблокированным Vescillatte (самый «тяжелый» режим спасения.

Во всех режимах помогает задний самоблокирующийся дифференциал - прибавляет посадки и не дает колеса.

W Стандартная комплектация Pinin для российского рынка включает: кондиционер с угольным воздушным фильтром, подогрев передних сидений, две передние подушки безопасности, центральный замок, аудиосистему (по заказу с переключателем CD), легкосплавные диски, религию, фирменную отделку сидений с выкройка "защитник".

Автомобиль PAJERO PAJERO 2003 года оснащен двумя передними и боковыми подушками безопасности, а также преднатяжителями и ограничителями нагрузки на передние ремни безопасности.

Пинин боец, и отная "пояс", и это качество вполне гармонирует с его угловатым и очень жестким телом. Приемлемая цена, плюс традиционная надежность, делают этот автомобиль привлекательным приобретением для любителей время от времени довольствоваться переездами на природу.

PAJERO PININ 2005г.в. Вы можете узнать на новых хромированных логотипах Mitsubishi, окрашенных в цвет кузова боковых зеркалах, серебристых рейлингах, хромированных ручках дверей и дисках с ножками.Кроме того, появился новый цвет кузова — синий металлик. Внедорожник

предлагается с двигателем 1,8 л (114 л.с.), который агрегатируется с механической коробкой передач (3-дверные и 5-дверные модели). Двигатель GDI 2,0 л (129 л.с.) устанавливается только на 5 версий автоматической полевой двери. Трансляции.

1,8-литровая версия оснащена полноприводной трансмиссией 4WD с постоянным полным приводом, а более мощная версия 2,0-литровым двигателем получила Multi-Multi-Mode Super Select 4WD-I трансмиссию.

Внешний вид PAJERO Pinin немного изменился. В соответствии с новым фирменным стилем красный логотип был заменен на Chrome. Автомобиль отличался окрашенным кузовом со стороны зеркал, серебристыми рейлингами на крыше и хромированными дверными ручками. Пинин с 2-литровым двигателем можно отличить по серебристым боковым юбкам.

.

Какое масло в АКПП паджеро пинин. Как переделать масло в АКПП Mitsubishi PAJERO PININ. Обращение, обслуживание, поломка, ремонт, выбор и покупка

"...за два дня ребята из "АКПП Эксперт" перебрали АКПП и отремонтировали..."

Вообще с авторемонтом раньше не сталкивался. Но нужды в этом не было - на машине не ездил больше 3-х лет, менял. Но на этот раз моя шкода, что-то не ставшая председателем - сработала эвакуатор.Если бы я попытался включить заднюю передачу - произошел бы резкий удар. В течение двух дней ребята из «Эксперт АКПП» перебрали АКПП и произвели ремонт гидротранзита трансформатора, из-за чего вышел из строя. Спасибо говорю!

Николай Робрегаев.

Шкода Октавия.

"Отзыв длился 4 месяца после операции. Так что все работает и я доволен!"

Стаж вождения - 10 лет. В авариях и агрессивной езде ее не было видно, поэтому поломка аккумулятора стала для меня неожиданным событием.Я немного разбираюсь в "железе" - была ошибка на лице всех программ. После сдачи автомобиля в сервисный центр «АКПП Эксперт» мои предположения подтвердились. Мастера провели ремонт гидротранзита трансформатора, основную промывку радиатора охлаждения, но дополнительно поставили еще один - для надежности. Рассмотрение прошло через 4 месяца после операции. Так что все работает и я доволен!

Станислав Перезин.

"Днем машина стояла в строю и у меня хорошее настроение."

Кушал на встрече и обнаружил баг - после короткой остановки после запуска двигателя АКПП сразу переходила в аварийный режим. Добраться до ребят можно там — на самом деле, это возле мастерской. Оказалось - хорошо, что есть. Как оказалось, проблема была в отличии от заданной характеристики давления. Мастера "АКАП Эксперт" решили ее чисткой гидроблока и заменой соленоида. В течении дня машина была в строю и я в хорошем настроении.

Илья Чебыров.

"Плюсом является правильная цена и исполнение украшения. Дата тоже порадовала: через 2 дня машина снова была у меня."

У меня не новая машина и у меня не первый владелец но до проблем особых проблем не доставлял: то что сломал, сам подбородок. В этот раз проблема была посерьезнее - стал замечать, что передачи АКПП переключаются с резким рывком. Обратившись в ремонтную службу "Эксперт АКПП" я получил вменяемую консультацию и отправил машину в ремонт сразу после диагностики.Правильная цена и исполнение украшений является плюсом. Срок тоже порадовал: через 2 дня машина снова была у меня. Спасибо!

После пробного пробега в автосалоне я решил приобрести автомобиль под этой маркой. Однако купить в салоне нельзя, для новой машины не хватало определенного количества. После полугодового поиска в интернете наконец-то увидел объявление о продаже Пинина с пробегом 10000 км и комплектом зимней резины на дисках. Встречает продавца, пригнал машину, а на следующий день уже сделал покупку.После многолетней эксплуатации обслуживания нескольких отечественных и импортных автомобилей с большим пробегом, для меня это было равносильно покупке нового автомобиля. Я и моя семья остались очень довольны этим приобретением. Хороший обзор и управляемость покорили меня сразу. Тем не менее, я дополнительно поставил панорамное зеркало заднего вида, после чего оно в пробках распространяется в основном только на них, а боковые зеркала только при парковке и движении с задним ходом.

Полноприводный автомобиль с умеренным расходом топлива (ок. 11 литров на 100 км) и коробкой автомат за 4 года зарекомендовал себя как надежный друг.На момент хранения у официального дилера не было ни одного раскола. Тормозные колодки, при соответствующем стиле вождения, заменили только за раз 45 тысяч. км. В любую погоду - дождь, снег, метель, мороз, гололед на дороге, не было неуверенности, страха перед менеджером попасть на эту машину. Единственным условием безопасного вождения, безусловно, было соблюдение соответствующих условий дорожного движения и расстояния. По трассе в свежий снег разгоняется не более 100 км, по загородным дорогам с 60-80 км/ч, по льду 40-60 км, в дождь 80 км.Такая опция, как режим зимнего движения, идеально подходит для катания на сноуборде «Кэш». Две скорости провалились в сугроб и на разбитом проселке в грязь. Младший брат "великого перехода" оказался отличным добрым.

При этом был случай, когда я в один из 16-ти градусных морозов, ехал в поле, находился в одном из северных регионов России (в перегонных снегах), одел на охотничьи лыжи и поехал на леса. Когда я вышел из леса стемнело и подошел к машине, она взлетела, поставила снаряжение и вернулась.Компьютер показал температуру, указывающую на резкое потепление. Снег рассыпался, но машина шла по полю уверенно и только моя ошибка (на секунду отвлеклась от дороги) привела к тому, что машина съехала на рыхлый снег и села на "брюхо". Хорошо, что была пластиковая лопатка. Я выкопал рыхлый снег, поставил колеса на землю и пошел встречным курсом, я через полтора часа.

Паджеро Пинин - надежный автомобиль для езды по городу в пробках (Дай Бог Вам!), для загородных поездок, практически для любых погодных условий.Кроме того, в тишине гостиной можно поставить все необходимое снаряжение и для охоты, и для рыбалки.

Цены

В случае капитального ремонта коробка передач снимается с автомобиля. На этом этапе механик внимательно осматривает состояние всех систем, поддерживающих коробку передач, оперирует креплением силового устройства и т. д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на площадку капитального ремонта. Следует отметить, что в этой области, как и во всех предыдущих, опытные работы мастеров, имеющих высшее техническое образование (инженерно-физическое).Здесь фиксируется АКПП MITSUBISHI PAJERO PININ, и после мойки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость замены.

При необходимости каждый заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и при повреждении по ее деталям. По завершении этой процедуры описывается заявление о заменяемых деталях, которое затем является обязательным по желанию заказчика.Следует особо отметить, что при капитальном ремонте необходимо вне зависимости от состояния АКПП заменить все прокладки и прокладки. Использование оригинальных запчастей Только производители коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Mitsubishi PAJERO PININ, но приводит к значительному удорожанию запчастей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения «цена-качество» позволяет использование деталей «второстепенных», т.е.Компании, специализирующиеся на производстве запчастей для автоматических коробок передач.

Установка создана с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена крепежа и вспомогательных систем обслуживания трансмиссии. Кроме того, при монтаже производит предварительную настройку элементов внешней части системы управления.

Базовая и роликовая диагностика автомобиля. Они проходят по тем же методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления удаляются все ранее появлявшиеся коды ошибок.

Ремонт АКПП Митсубиси Паджеро Пинин (Mitsubishi Pajero Pinin) в Москве - отзывы и цены

Большинство автомобилей Мицубиси комплектуются коробками автоматами, которые производятся под одной маркой. Остальное поставил на TOYOTA и АКПП других производителей. Машины собственного производства лучше приспособлены для работы с двигателями и другими агрегатами автомобиля, а ремонт или обслуживание таких моделей проще.

Чем отличаются коробки Mitsubishi Pajero Pinin?

  • одноразовые масляные фильтры, которые меняются после назначения масла;
  • малый срок службы подъемника, разрушение которого трудно увидеть по внешним признакам;
  • пропадание передач при движении по мокрой дороге с частым выездом на сухие участки.

Обратите внимание, что оригинальные трансмиссии Mitsubishi требуют заправки маслом, поэтому лучше выбирать ту смазку, которую рекомендует производитель. Необходимо тщательно соблюдать регламент технического обслуживания, что позволит своевременно заменить фильтры, смазку, расходные материалы, а также проверить состояние и работоспособность соленоида, полевого механизма и т. д.

Как определить неисправность коробки ?

Хотя автоматические коробки mitsubishi очень надежны, все же лучше соблюдать правила эксплуатации автоматов - прогревать АКПП перед поездкой, вовремя ехать.Блок неисправности может быть определен следующими функциями:

  1. потоки масла;
  2. Аварийный сигнал;
  3. звуки, стук;
  4. накладка;
  5. вибрации и рывки;
  6. невозможно переключить передачу.

АКПП проверьте и отремонтируйте свой ремонт MITSUBISHI в одной из наших мастерских. Выполним диагностику, разметим поле работы по основным режимам, определим и устраним ошибки. При необходимости заменить расходные материалы и непригодные к дальнейшему использованию детали.

Также предлагаем покупку нового или подержанного Mitsubishi Pajero Pinin Automata. Во всех случаях, вне зависимости от вида ремонтных работ, мы предоставляем гарантию пробега не менее 10-50 тысяч километров.

Видео партнеров: Загрузка трансляции Mitsubishi

Вам также может понравиться

expert-akpp.ru.

Митсубиси Паджеро Пинин (1999-2005) - Нежный Гном

Митсубиси Паджеро Пинин, относясь к названию и внешнему виду к знаку Паджеро, в то же время я предложил все, что дают нам современные кроссоверы.Но, в отличие от них, у него был дар от настоящего внедорожника. Сегодня насладиться уникальностью Pinin можно за относительно небольшие деньги.

История модели.

Дебют MITSUBISHI PAJERO PININ в 1998 году. Это была комбинация легкового автомобиля и внедорожника, ответ на стремление японских производителей. У Пинина было больше преимуществ. В первую очередь благодаря бренду, связанному с ралли Париж-Дакар. Здесь не столько Mitsubishi, сколько Pajero, имя которого в запредельном мире стало нарицательным.

Pinin — это сокращение от Pininfarina — проекта известной итальянской студии, которой доверили нарисовать японский автомобиль. Там же, в Италии, в 1994-2004 годах было организовано производство для европейского рынка. Внедорожник собирали в Японии, а затем в Бразилии.

Как показывает статистика, Европа еще не была готова к такой машине. Только за первые два года в Японии было выпущено больше Pajero IO (японское название), чем за весь период на старом континенте.Через какое-то время популярность Пинина на родине стала стремительно падать, и Mitsubishi отказалась от создания преемника. Сегодня Pajero Pinin может составить достойную конкуренцию Suzuki Jimny.

Интересный факт. Mitsubishi Pajero Pinin производился в Бразилии под именем TR4 до 2014 года.

Конструктивные функции.

PAJERO PININ имеет кузов на основе пространственной рамы (заодно с кузовом) - не путать с несущим кузовом. В то время у Паджеро была точно такая же схема.Кроме того, небольшой внедорожник был оснащен системой полного привода, коробкой передач, блокировкой и жестким задним мостом. Небольшой дорожный просвет (всего 200 мм) компенсируется короткими ковшами. Обратите внимание, что некоторые версии Pinin не имели коробки передач.

К сожалению, в кузове длиной 3975 мм (5-дверный вариант) сложно разместить более 4 человек и немного багажа. Хотя по идее машина 5-местная, на практике такого количества пассажиров быть не может — из-за небольшой ширины.Багажник вмещает всего 175 литров и доступен через дверной проем справа. Закрепляет запасное колесо.

Еще менее просторный 3-дверный (3730 мм), рассчитанный на 4 человек. А его 166-литровый багажник просто крошечный.

Но Митсубиси прост и практичен, легок в управлении на бездорожье, умен в городе и на парковке. Однако на высоких скоростях он не так хорошо управляется, как RAV4 или CR-V. Двигатели обеспечивают приемлемую динамику, но будут просить много топлива.Вне зависимости от версии придется учитывать высокий расход топлива – около 8 л/100 км по трассе и 11-12 л по городу.

Двигатели.

Mitsubishi предлагала три двигателя, которые по сути являются модификацией одного агрегата. Они немного отличаются мощностью и типом топливной системы. Это двигатели 4G93 и 4G94, известные по таким моделям, как Lancer, Carisma, Space Star и Space Car. 4G93 имеет рабочий объем 1,8 л, а 4G94 – 2,0 л. Кроме того, двигатели имеют разный ход поршня и кривошипно-рычажный механизм.

Более крупные и существенные отличия относятся к системе питания. Оба двигателя были оснащены непосредственным впрыском топлива и получили дополнительный индекс GDI. Устройство объемом 1,8 л было завершено, и впрыск MPI получил широкое распространение. К сожалению, он развивал меньшую мощность — 114 л.с. (160 Нм). Версия GDI производила 120 л.с. (174 нм). 2-литровый GDI — самый динамичный: 129 л.с. и 190 Нм крутящего момента.

Какой двигатель выбрать?

1,8-литровый MPI является наиболее предпочтительным.Он достаточно неприхотлив и не требует специального обслуживания. Проблемы с ним возможны только в случае пренебрежения своевременной заменой ремня ГРМ. Но если обновлять планку каждые 60 000 км, ничего не произойдет.

Двигатель позволяет установку газового оборудования. При этом каждые 15-20 тыс. км должен контролировать зазор клапанов, следить за техническим состоянием системы зажигания и газовых установок. На практике рано или поздно приходится менять головку блока, но игра стоит свеч.

Двигатели серии GDI доставляют больше проблем при эксплуатации.Заставляет бороться с загрязнением системы впуска, что вполне естественно для двигателей с непосредственным впрыском топлива. К сожалению, даже небольшое количество нагара может привести к тому, что двигатель перестанет нормально работать. Включается на холостом ходу начинает плавать и тянет тележку с грузом. Чистка впускной системы от Нагара - это расход на потребление.

Кроме того, некачественное и грязное топливо выводит насос высокого давления, который стоит очень дорого (от 77 000 руб.). Неисправности в системе впрыска вызывают перелив.Моторы GDI технически позволяют использовать ГБО, но устанавливать его не рекомендуется.

Проект GDI потерпел неудачу, о чем свидетельствует тот факт, что впоследствии японцы отказались от таких двигателей в пользу обычных двигателей. Mitsubishi продолжает успешно использовать распределенный впрыск топлива, несмотря на жесткие экологические стандарты.

Так стоит ли покупать Паджеро Пинин с двигателем GDI?

Вполне. Прежде всего, это необходимо сделать из-за полной карданной передачи, оснащенной коробкой передач.У него не очень низкое передаточное число, которое составляет 1,55. Но этого достаточно для успешного преодоления бездорожья. За распределение тяги по осям отвечает многоточечная муфта, которую можно заблокировать или отключить, выбрав режим 4WD или 2WD. Только на машинах 2.0 GDI установила улучшенную систему SS4-I (Super Select).

Двигатели 1.8 MPI сочетаются с более простой трансмиссией, подходящей для шоссе. Отличие дифференциала от VisCounts постоянно распределяет тягу между осями в пропорции 50:50.Нет завалов и грести вниз по течению. Это означает, что эффективность падает, как только одно колесо теряет контакт с дорогой. Система идеально подходит для скользких поверхностей, но большую часть времени она бесполезна и только заставляет расходовать больше топлива.

Итак, какой двигатель выбрать?

Все зависит от ваших потребностей и состояния предлагаемого автомобиля. Машины от GDI доминируют на рынке. Если вы собираетесь регулярно уходить в труднодоступные места, это ваш лучший выбор. Для повседневных поездок по дорогам с твердым покрытием должно быть выгодно без коробки передач и распределенного впрыска (не GDI).

Распространенные проблемы и сбои.

Mitsubishi Pajero Pinin, как правило, серьезных проблем не доставляет, но имеет несколько недугов. Одним из них является коррозия. К счастью, его масштаб невелик. Очаги ржавчины можно найти в нижней части кузова: на ладах, дугах арок, рамах дверей. Сильно ржавых экземпляров лучше избегать, так как найти кузовное железо непросто. Коррозия поражает компоненты выхлопной системы. Обязательно нужно считаться с коррозией и электропроводки, а также в результате мелких поломок.

Следует быть особенно внимательным при выборе версий от GDI, что может стать настоящим подводным камнем.

Подвеска очень простая и достаточно устойчивая. Обычно приходится менять резинки и рукава. Передний рычаг можно восстановить, как и четыре направляющих стержня задней оси.

При повороте руля возникает бант, устранение которого не требует больших затрат. Тормозная система достаточно надежна, особенно сзади, где используется барабанный механизм.

Коробка передач требует обычной проверки герметичности задней части карданных валов и соединения с передней осью. Сцепление имеет низкий ресурс, что значительно снижает штатные полевые листья. Стоимость нового комплекта от 10 000 руб.

Операционные расходы.

Если вы купите Pajero Pinin с двигателем MPI, у вас не будет причин для беспокойства. Автомобиль не подведет, если вы не подготовлены к бездорожью. Такая пинина достаточно надежна и недорога в эксплуатации и ремонте.

Двигатели серии GDI требуют более глубоких знаний. Самым дорогим и чувствительным элементом является ТНВД, который можно заменить новым или «бэу». В последнем случае надо быть внимательным, поэтому насосы имели разные номера и немного отличались по конструкции.

Ситуация на рынке.

Mitsubishi Pajero Pinin никогда не пользовался особой популярностью. К сожалению, найти игрушечную машинку в хорошем состоянии очень сложно. Практически каждый экземпляр имеет какие-либо проблемы с коррозией.Лучше поискать те образцы, которые редко съезжают с асфальта.

Цена зависит от этого года, в зависимости от года освобождения, от технического состояния. Самые мерзкие экземпляры стоят в районе 150 000 рублей, а самые ухоженные — почти в три раза дороже. Предпочтение лучше отдавать более молодым машинам.

Приложение.

Относительно низкая стоимость и низкие эксплуатационные расходы являются сильными преимуществами довольно универсальной модели. Выплаты учитывали высокий расход топлива. Пинин – идеальное место для рыбаков, охотников и других любителей проводить время на природе.Но этого недостаточно для дальних поездок. На высоких скоростях из-за короткой колесной базы и относительно высокого кузова Pinin ведет себя очень неустойчиво.

Технические характеристики Mitsubishi Pajero Pinin.

vvm-auto.ru.

сервис, обслуживание, поломка, ремонт, подбор и покупка

Быстрый вопрос

Мы всегда рады помочь, задавайте вопросы и наши специалисты найдут решение.

с АКПП и полным таймом, что посоветуете залить в мосты и раздатку? Машина Митсубиси Паджеро Пинин 1800/Длина (4WD)

Ответить 2

Привет, подскажи масло трансмиссионное пинин на коробку автомат, сколько нужно взять?

Ответить 1 Курорт.

Подскажите какие заводские параметры и резина, зазор, вылет, профиль, диаметр ступицы

Ответить 1 Курорт.

Какие масла надо заливать в коробку пиниин, раздатку и мосты, сколько литров на каждый узел? Как часто вы его меняете?

Ответить 2

Добрый день! Собираюсь менять масло в двигателе, подскажите весь смысл замены масла - как заливается, сколько литров?

Ответить 1 Курорт.

Понравился вопрос?

Затем нажмите "Как" и добавьте баллы тому, кто задал вопрос.

Все статьи

    Состояние здоровья человека проверяется по определенным показателям, это ряд анализов...

    Перед изучением списка причин, по которым...

    Приходилось лично сталкиваться с такой проблемой как отработанная смесь, узнайте...

    Большинство водителей слышали о таком слухе, термине вроде ...

    Однажды, я ехал в машине, я заметил, как ...

    В договоре АССПС называются "коробки", которые были написаны с машинами...

avtoexperts.ru.

Mitsubishi Pajero Pinin (Митсубиси Паджеро Пинин)

Pininfarina получила заказ от японских двигателей Mitsubishi на разработку проекта внедорожника. Он должен был стать младшим братом паджере, и в 1998 году он начал выпускаться и продаваться в Японии под названием Mitsubishi Pajero IO. Через год автомобиль был представлен в Европе, где его именем стало Mitsubishi Pajer Pinin. Название было основано на названии компании, в которой разрабатывался проект.В переводе с итальянского имя означает «самый молодой» или «самый младший». Сборка внедорожника велась на заводах Mitsubishi в Японии, Италии и Бразилии.

С технической точки зрения автомобиль был полностью идентичен PAJERO IO. Оказывается, машина тоже очень похожа на классическую пиццерию. На MITSUBISHI PAJERO PININ устанавливался бензиновый двигатель, и с первых лет выпуска модель комплектовалась только этим силовым агрегатом. При объеме 1,8 л. Двигатель развивает мощность 120 л.с., что позволяет разгонять внедорожник до 168 км/ч.В комплекте идет 5-ступенчатая механическая коробка передач или автоматическая коробка передач.

Через год после выпуска был выпущен 5-дверный Mitsubishi Pajer Pinin 1999 года выпуска. 3-дверный Pajero был очень похож на новую версию, поскольку он также был разработан в Pininfarina. На выбор предоставлялась автоматическая или механическая коробка передач. Автомобиль получил двигатель объемом 2,0 л.

Среди изменений следует отметить:

  • Увеличенный размер загрузки;
  • Увеличенный подземный переход от поддона Палки;
  • Ниши и карманы в поддоне;

Водительское сиденье стало очень удобным с различными регулировками.Приборы хоть и различаются по конструкции, но отлично справляются со своей задачей: их показания легко воспринимаются вне зависимости от освещения и времени суток.

На центральной консоли расположены ручки кондиционера, аудиосистема и большой дисплей. На этом экране всегда можно увидеть:

  • Температура за бортом;
  • Компьютерные показания;
  • Текущее время;
  • Информация о радио.

Шпильки заднего сиденья на Мицубиси Паджеро фиксируются и регулируются только наклоном спинки.Вы можете снять подушку или сложить спинку. Большие наружные зеркала и подголовники дают хорошие оценки. Дизайн салона качественно разработан в соответствии с современными тенденциями автомобильной моды. Качественные материалы в отделке сделали свое дело в создании эргономичной гостиной.

Жесткая подвеска позволяет Pajero Pinin прекрасно чувствовать дорогу. Благодаря ей внедорожник просто штурмует серьезное бездорожье.

Переключаться с заднего на полный привод можно без остановки, даже не снижая скорости (при условии, что скорость автомобиля меньше 100 км/ч).Если Pajero Pinin попал в засаду, он будет выбран из нее с помощью ограниченных передач. Разница в задней подаче добавляет проходимости, не дает задним колесам за бакс.

В стандартную комплектацию входят следующие элементы:

  • Кондиционер с воздушным фильтром;
  • Подогрев передних сидений;
  • Оформление корпоративных сидений;
  • Центральный замок;
  • Фронтальные подушки безопасности;
  • Система громкой связи;
  • Алюминиевые диски;

История Mitsubishi Pajero Pinin

По состоянию на 2003 годMitsubishi Pajero Pinin комплектуется фронтальными и боковыми подушками безопасности. Действительно, этот внедорожник — настоящий боец. Удивительно, как это качество гармонирует с твердым телом. Надежность и доступная цена делают автомобиль более привлекательным для покупки.

Посмотрите под видео PAJERO PININ, где наглядно видно, какой комфорт у этого внедорожника.

С 2005 года PAJERO Pinin выпускается с хромированными логотипами Mitsubishi и дверными ручками, серебристыми направляющими и легкосплавными дисками.Также добавлен новый цвет кузова – синий металлик.

Митсубиси Паджеро Пинин предлагается со следующими двигателями:

Во время последней реставрации вид палок Паджеро почти не изменился. Как было сказано выше, производство Pinin налажено в трех странах. Всего было выпущено автомобилей в каждой стране производства:

  • Япония - 177 132 шт.;
  • Италия - 58 968 шт.;
  • Бразилия - 21 990 шт.;

Всего вы получаете 258 090 единиц.Представьте, какую популярность завоевал этот внедорожник.

Характеристики Mitsubishi Pajero Pinin

Ниже представлены технические характеристики Mitsubishi Pajero Pinin в исполнении.

Характеристики Mitsubishi Pajero Pinin 1.8

90 332
Тип кузова Внедорожник.
Длина, мм. 4035
Ширина, мм. 1695
Высота, мм. 1735
Дорожный просвет, мм 200
Передний ход, мм 1435
Спинка спинка, мм 1445
Колесная база, мм 2450
Снаряженная масса, кг 1340
Полная масса, кг 1840
Объем ствола, л 358
Количество дверей 3-5
количество мест 5
Привод Комплектный элемент
Тип двигателя Бензин
4 / Встроенный.
116/5500
Рабочий объем двигателя, см³ 1834
160/4000
Тип топлива АИ-95.
Объем топливного бака, л 53
13,8
Максимальная скорость, км/ч 150
12,6
8.7
10,0
Тип редуктора. Автомат, 4 передачи
ГУР Гидроусилитель.
Передняя подвеска Независимая, многоместная
Задняя подвеска Независимая, многоместная
Передние тормоза. Вентилируемый диск
Задние тормоза. Диск
АБС, ЭБД.
Климат-контроль Кондиционирование воздуха
Размер шин 215/65 R16.

Характеристики Mitsubishi Pajero Pinin 2.0

90 332
Тип кузова Сув.
Длина, мм. 4035
Ширина, мм. 1695
Высота, мм. 1735
Дорожный просвет, мм 200
Передний ход, мм 1435
Спинка спинка, мм 1445
Колесная база, мм 2450
Снаряженная масса, кг 1410
Полная масса, кг 1890
Объем ствола, л 166
Количество дверей 3-5
количество мест 5
Привод Полностью подключен.
Тип двигателя Бензин
Номер цилиндра / расположение 4 / Рядный.
Мощность двигателя, л.с./оборотов 129/5000
Рабочий объем двигателя, см³ 1999 г.
Крутящий момент, н·м/об 190/3500
Тип топлива АИ-95.
Объем топливного бака, л 53
Время разгона до 100 км/ч, с 12.0
Максимальная скорость, км/ч 165
Расход топлива в городе, л на 100 км 90 329 90 328 12,7
Расход топлива по трассе, л на 100 км 90 329 90 328 8,4
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км 10,6
Тип редуктора. Автомат, 4 передачи
ГУР Гидроусилитель.
Передняя подвеска Независимая, многоместная
Задняя подвеска Независимая, многоместная
Передние тормоза. Вентилируемый диск
Задние тормоза. Диск
Электронные системы управления ABS, EBD.
Климат-контроль Кондиционирование воздуха
Размер шин 215/65 R16.

Характеристики MITSUBISHI PAJERO PININ 2.5

90 332 90 332
Тип кузова Внедорожник.
Длина, мм. 4035
Ширина, мм. 1695
Высота, мм. 1735
Дорожный просвет, мм 200
Передний ход, мм 1435
Спинка спинка, мм 1445
Колесная база, мм 2450
Снаряженная масса, кг 1400
Полная масса, кг 1900
Объем ствола, л 166
Количество дверей 3-5
количество мест 5
Привод Полностью подключен.
Тип двигателя Дизель
Номер цилиндра / расположение 4 / Рядный.
Мощность двигателя, л.с./обороты 85/4200
Рабочий объем двигателя, см³ 2477
Крутящий момент, н·м/об 200/2000
Тип топлива Дт.
Объем топливного бака, л 53
Время разгона до 100 км/ч, сек -
Максимальная скорость, км/ч -
Расход топлива в городе, л на 100 км 90 329 90 328 -
Расход топлива шоссе, л на 100 км 90 329 90 328 -
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км 8.8
Тип редуктора. Автомат, 4 передачи
ГУР Гидроусилитель.
Передняя подвеска Независимая, многоместная
Задняя подвеска Независимая, многоместная
Передние тормоза. Вентилируемый диск
Задние тормоза. Диск
Электронные системы управления ABS, EBD.
Климат-контроль Кондиционирование воздуха
Размер шин 215/65 R16.

Фото Mitsubishi Pajero Pinin

Посмотрите фотографии Mitsubishi Pajero Pinin в хорошем разрешении.


Mitsubishi Pajero Pinin уже давно не выпускается, но спрос на него все же есть.

MITSUBISHI PAJERO PININ Видео

В видео показан обзор Pajero Pinin.Взгляните на сильные и слабые стороны этого автомобиля.

mitsu-motors.ru.

Ремонт АКПП Mitsubishi PAJERO Pinin КПП Цена, Ремонт коробки Mitsubishi Pajero Pinin Производство Перборская Москва (Юао)

Ремонт АКПП с гарантией 1 год
Цены

При капитальном ремонте трансмиссия разбирается с автомобиля. На этом этапе механик внимательно осматривает состояние всех систем, поддерживающих коробку передач, оперирует креплением силового устройства и т.д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что в этой области, как и во всех предыдущих, опытные работы мастеров, имеющих высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь фиксируется АКПП MITSUBISHI PAJERO PININ, и после мойки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость замены.

При необходимости каждый заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и при повреждении по ее деталям. По завершении этой процедуры описывается заявление о заменяемых деталях, которое затем является обязательным по желанию заказчика. Следует особо отметить, что при капитальном ремонте необходимо вне зависимости от состояния АКПП заменить все прокладки и прокладки. Использование оригинальных запчастей Только производители коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Mitsubishi PAJERO PININ, но приводит к значительному удорожанию запчастей.Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения «цена-качество» позволяет использование деталей «вторички», т. е. фирм, специализирующихся на производстве запчастей для автоматических трансмиссий.

Установка создается с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена крепежа и вспомогательных систем обслуживания трансмиссии. Кроме того, при монтаже производит предварительную настройку элементов внешней части системы управления.

Диагностика выхода и ролика в машине. Они проходят по тем же методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления удаляются все ранее появлявшиеся коды ошибок.

Есть вопросы? нажмите

Если вам нужен очень срочный ответ, лучше звоните.

www.akpp-services.ru.

.

Подходит для коленчатого вала nissan infiniti, распределительного вала, штепсельной вилки/розетки датчика положения

Узорная деревянная дубовая винная бочка для пива, виски, портвейна, рома

Описание:

Дубовая бочка используется для хранения марочных вин, бренди, виски, текилы и др. Дубовые бочки со временем улучшают свои характеристики за счет извлечения из дуба ценных микроэлементов и ферментов.

Особенности: Изготовлен из пищевой алюминиевой фольги.Легкий дозирующий деревянный кран.Все деревянные вина, дубовые бочки проверяются на герметичность под давлением.Дубовая бочка с 1,5/3/5/10 литров на базе, изготовлена ​​полностью вручную.Питье в дубовых бочках со временем улучшает свои характеристики путем вытягивания из дуба ценные микроэлементы и ферменты.

Используется для хранения марочных вин, бренди, виски, текилы и др. Целебные свойства дуба способствуют крепкому здоровью и долголетию.

Использование:

Снимите вентиль, поставьте бочку на стол горлышком вверх, медленно налейте напиток из штуцера крана, затем затяните кран.

Консультация:

1. Не трясите бочку с маркировкой

.

2. Не используйте твердые предметы для перемешивания бочек.

3.Первый раз, чтобы выпить алкоголь, если вы хотите, чтобы он наполнил его вином, пожалуйста, промойте бочку водой

4. дубовые бочки нельзя наполнять пивом, газовой жидкостью и т.п.

5. Если вы хотите приготовить вино, рекомендуется использовать дубовую бочку без денье, наш продукт не имеет функции старения вина.

Спецификация:

Состояние: 100% новый Материал: Дуб

Вместимость: 1.5 / 3 л / 5 л / 10 л (опционально) 9000 3

(1,5 л) Размер: 20,3 x 14 x 20,3 см / 8 x 5,5 x 8 см (прибл.)

(3 л) Размер: 23,5 х 16 х 30,5 см / 9,3 х 6,3 х 12 дюймов (прибл.)

(5 л) Размер: 27 x 18,2 x 25,5 см / 10,6 x 7,2 x 10 дюймов (прибл.) (10 л) Размер: 33 x 22,3 x 38 см / 13 x 8,8 x 15 дюймов (прибл.) 1,5 л Цвет: бордовый

3л/5л/10л цвет: коричневый

Пакет включает в себя:

1 х дубовая бочка

1 х дубовая база

1 х дубовая пробка

1 х дубовый кран (деревянный)

1 х Руководство пользователя

ОБЪЯВЛЕНИЕ:

1.Пожалуйста, допустите погрешность в 1-3 см из-за ручного измерения и убедитесь, что вы не возражаете перед заказом.

2. Пожалуйста, поймите, что цвета могут иметь хроматическую аберрацию при различном использовании фотографий.

Бочки разной емкости имеют разный внешний вид, пожалуйста, внимательно проверьте фотографии перед покупкой!

Пакет включает в себя:

1 х дубовая бочка

1 х дубовая база

1 х дубовая пробка

1 х дубовый кран (деревянный)

1 х Руководство пользователя

ОБЪЯВЛЕНИЕ:

1.Пожалуйста, допустите погрешность в 1-3 см из-за ручного измерения и убедитесь, что вы не возражаете перед заказом.

2. Пожалуйста, поймите, что цвета могут иметь хроматическую аберрацию при различном использовании фотографий.

Теги: бульон, крупное пивоварение, штифты, шариковый замок, для солода, пивоваренный паб, бочка, пластиковое ведро, дубовая бочка, быстрая доставка

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf