logo1

logoT

 

Машина для путешествий как называется


Десять лучших машин для путешествий и отдыха

Приближается пора отдыха от трудовых будней, и многие россияне не против отправиться в долгожданный отпуск на автомобиле. Мы подготовили собственный рейтинг из десяти лучших машин для активного туризма.

В своем рейтинге мы не рассматриваем специализированный транспорт (автодома, кемперы и микроавтобусы), потому что наши претенденты должны одинаково естественно смотреться и на парковке перед офисом, и у ресторана, и на шоссе, уходящем в небо. Это те автомобили, приобретая которые, наш человек держит в уме: «А летом я на нем на Ахтубу махну!» Ну, или что-то подобное. Учитывая нынешние цены на топливо, экономичность двигателей тоже играла для нас немаловажную роль.

2010 Ford Galaxy

Минивэны — Ford Galaxy

Категория минивэнов словно создана для активных вылазок на природу и «ближнебойных» туров. И здесь наш выбор пал на модель Ford Galaxy. У него достаточно места для размещения пассажиров, есть панорамная крыша, да и с багажником все в порядке. Семь отдельных сидений с системой горизонтального складывания помогут легко перенести дорогу. Но что более интересно для путешественника — у него есть дизельный силовой агрегат, который позволяет значительно экономить топливо в пути. Со 140-сильным агрегатом автомобиль расходует около 5,0 л по трассе.

5

Вседорожники — SsangYong Stavic

Выбор вседорожников в России наибогатейший, и каждый конкурент выглядит одинаково достойно. Однако благодаря функциональным возможностям и цене наше сердце завоевал SsangYong Stavic. Этот автомобиль сочетает в себе мощный арсенал настоящего рамного вседорожника с подключаемым полным приводом, демультипликатором и мощным дизелем с вместительностью минивэна. Конечно, автомобиль не обременен современными системами, нет в нем и модных нынче мультимедийных экранов для успокоения молодежи на галерке. Зато Stavic легко проберется по лесной дорожке к заветному озеру, где вот «таааааакаааааая» рыба клюет. Официально 149-сильный турбодизель расходует по трассе 6,9 л солярки.

7

Кроссоверы — Nissan Qashqai

Кроссоверов в России еще больше, поэтому выбирать было непросто. Паркетник Nissan Qashqai победил в нашем рейтинге благодаря приемлемому сочетанию цена/качество и вместительному салону. В новом поколении это довольно современный автомобиль, способный «подружиться» с гаджетами пассажиров, его навигация не боится российских окраин. И хотя машина маленькая, в ней легко разместится молодая семья, а 430-литрового багажника вполне достаточно для их саквояжей. Ну и, как вы поняли, дизельный агрегат, приоритетный для дальняка, у него тоже есть. И этот 130-сильный мотор выпивает всего 4,5 л «тяжелого» топлива на 100 км пути. Сущие пустяки!

2

Универсалы — Subaru Outback

Путешествовать на универсале всегда приятно: уйму вещей с легкостью поглощает багажник, соответственно, в салоне можно сидеть в полном комфорте. Пятидверному кузову Subaru Outback позавидует вседорожник — 4775 мм от бампера до бампера. Но самое главное — полный привод, который позволяет приблизить завидный пейзаж к обленившимся ножкам. Еще один плюс такого кузова — длинная крыша, на которую можно установить багажник либо закрепить там велосипеды или трехместную байдарку. Оппозитник (167 л.с.) Outback потребляет 6,7 л бензина на 100 км пути, а в баке помещается 65 л топлива, так что на протяжении по крайне мере 900 км можно будет забыть об АЗС.

http://www.autogaleria.hu —

Большие седаны — Honda Accord

Понятие «семейный седан» свойственно американскому потребителю, у нас же оно лишь относительно недавно стало входить в оборот. Новое поколение Honda Accord как раз об этом. Мягкие убаюкивающие настройки подвески способствуют комфортному передвижению на большие расстояния, посему мы сделали ставку на японский автомобиль. Сзади в Accord довольно просторно, машина оснащается неплохой навигацией, а мультимедийка готова воспроизводить любимую музыку хозяйских смартфонов. 180-сильный мотор седана на шоссе расходует 6,2 л бензина на «сотню». И еще один существенный плюс — вам сгодится бензин марки АИ-92, наиболее распространенный на территории нашей страны.

10

Компактные седаны — Renault Logan

Лучше машины для российских дорог из числа бюджетных и не придумать. Малыш Logan довольно шустрый, а его подвеска способна легко переварить ухабистые неровности какого-нибудь губернского перегона. В новой генерации Logan стал еще интереснее тем, что обзавелся сенсорным экраном с навигацией и продвинутой системой мультимедиа. И он по-прежнему умудряется сочетать небольшие размеры с вместительным салоном. И пусть его базовый моторчик (82 л.с.) особой прытью не отличается, зато он умеет беречь топливо: за городом заявленный производителем расход составляет 5,8 л бензина на 100 км пути.

6

Субкомпакты — Smart Fortwo

Практика показывает, что для длительного путешествия порой и вместительность автомобиля не так важна. Лишь бы была достойная компания и хорошее настроение. Атмосфера Smart Fortwo, мягко говоря, сближает. Так что, если хочется совершить романтический вояж, то этот малыш — идеальный вариант. И ведь у такой коротышки даже панорамная крыша имеется! А оба сиденья в дорогих версиях по качеству мало чем уступают креслам бизнес-седанов, разве что чуть меньше, как и все в этой машине. 220-литровый багажник два небольших чемодана точно сможет вместить. Маленький бензобак (33 л) частично компенсирует экономичность Smart: за городом расход его 71-сильного мотора составляет 4 л АИ-95 на сотню.

4

Хэтчбеки — Volkswagen Golf

Вольфсбургский автомобиль по праву именуют законодателем моды среди хэтчбеков. Он одинаково хорошо себя чувствует и в городе, и на безлимитном автобане. Рулить пятидверкой легко, скорость не чувствуется, а шум дороги особенно не допекает пассажиров. Вдобавок новое адаптивное шасси позволяет машине достаточно точно подстроиться под драйверский запрос водителя. Новое шасси седьмой генерации Golf позволило увеличить пространство для задних пассажиров, так что теперь длительные поездки на машине стали еще комфортнее. С базовым 1,2-литровым двигателем хэтчбек тратит 4,2 л бензина на 100 км.

1

«Каблучки» — Peugeot Partner Tepee

Симбиоз коммерческой и пассажирской техники подарил нам такой замечательный автомобиль, как Peugeot Partner Tepee. В кабине этого автомобиля сможет комфортно разместиться человек любого роста. Потолок высоко над головой, а по всему салону разбросаны удобные карманчики и ниши для дорожной мелочи. Рычаг трансмиссии в Partner размещен непосредственно около руля, а центральный тоннель фактически отсутствует. Передний пассажир при определенной сноровке сможет легко переместиться на второй ряд. В другом автомобиле этот номер выполнить не так просто. Еще один плюс — сдвижные задние двери, облегчающие доступ в салон. Неплохо и то, что у этой машины есть дизельный двигатель (90 л.с.), расходующий всего 5,2 л солярки на зачетную сотню.

BMW 2-Series 2014

Купе — BMW 2-й серии

Этот тип кузова менее всего располагает к автомобильному путешествию. Впрочем, как на это посмотреть. Если достопримечательности выстроить на карте в такой последовательности, чтобы не приходилось слишком часто открывать массивную дверь купе и вытаскивать себя из полулежачего состояния, то все реально. И в этом зачете победителем наших симпатий стала маленькая двухдверка от BMW. Отменная управляемость и драйверский запал баварских моторов станут дополнительным бонусом к приятным впечатлениям от поездки. А уж если посмотреть на загородный расход дизельной модификации 220d (3,8 л на 100 км), то и вовсе получается, что лучшей машины для путешественника не придумать.

P.S. Отдельно уточняем, что наш выбор на объективность в последней инстанции не претендует, а даже наоборот — это вполне себе обыкновенные человеческие симпатии, совмещенные с опытом вождения. В комментариях предлагайте свои варианты лучших автомобилей для туризма.

ТОП 7 моделей среднего класса

Разработанная Европейской экономической комиссией классификация легковых машин делит их на шесть групп. Принадлежность модели к тому или иному классу определяется сегментом рынка, массой и габаритами кузова, набором опций. В данной статье предлагаем обсудить представителей категории С (средний класс). В классификации авто они расположились между сегментами B (small cars) и D (larger cars).

Отличительные особенности автомобилей С-класса

Машины этого сегмента иначе называют гольф-class, поскольку их родоначальником является Volkswagen Golf. Первые представители группы вышли на рынок в 60-е годы прошлого века.

Тот период характеризуется преобладанием на дорогах крупногабаритных и компактных авто. Первые ценились за вместимость, но из-за габаритов были неудобными в повседневной эксплуатации. Вторые привлекали ценовой доступностью, но из-за малого объема салона не подходили для совместных путешествий.

Эволюция авто С-класса для городских и загородных трасс

Тогда немецкая компания выпустила первый автомобиль гольф-класса. На рынке легкового автотранспорта он стал своего рода "золотой серединой". Производителю удалось заполнить нишу между дешевыми малолитражками и громоздкими семейными автомобилями. Новинка от Volkswagen была рассчитана на людей с достатком от среднего и выше, желающих ежедневно пользоваться личным транспортом.

Новая категория легковых автомобилей стала универсальным вариантом для городских и загородных трасс:

  1. В рамках европейской классификации транспорт данного сегмента достигает в длину 4500 мм, а в ширину – 1750 мм.
  2. При умеренных габаритах машина имеет вместительный пятиместный салон и просторный багажник.
  3. На ней удобно перевозить вещи, ездить на работу, за покупками, путешествовать впятером с семьей или друзьями.
  4. Модели снабжены мощными двигателями до 150 лошадиных сил объемом 1,6-2 л. Это обеспечивает хорошие динамические характеристики.

Первое поколение автомобилей c-класса выпускалось только с кузовом седан. Позднее, в 70-е годы, линейка ТС стала шире. Данная категория легкового автотранспорта пополнилась вариантами с кузовом хэтчбек. Они были разработаны и выпущены компанией "Фольксваген". Модели с кузовом купе встречаются в данной категории, но достаточно редко.

Новая версия Golf была положительно воспринята покупателями.

Мощные и компактные авто с кузовом хэтчбек быстро стали популярными, а название Golf превратилось в имя нарицательное.Так начинают называть все машины, которые относятся к среднему классу.

Успех новинки от Volkswagen попытались повторить другие автопроизводители. Хэтчбеки, универсалы и седаны среднего класса появились в линейке "Рено", "Пежо", "Опель" и других ведущих марок. Пальму первенства по объемам продаж по-прежнему удерживал "Фольксваген" с его знаменитым Golf 3. По статистике, в.

В России первым отечественным представителем С-класса стала "десятка". Она была выпущена в 1995 году.

Преимущества С-класса

Популярность данных моделей по сравнению с машинами малого, большого и представительского класса обусловлена техническими характеристиками ТС. Среди их основных достоинств:

  • умеренные габариты кузова;
  • первоклассная маневренность и управляемость;
  • мощный мотор;
  • надежная подвеска;
  • экономичный расход топлива;
  • ценовая доступность.

Длина кузова моделей гольф-класса составляет от 3,9 до 4,3 метра. По сравнению с легковыми универсалами и внедорожниками они более удобные для жителей мегаполиса . Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам, при нехватке парковочного пространства.

Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам

Экономичный расход топлива - основополагающий фактор при выборе модели для людей, которым машина нужна ежедневно или для путешествий на большие расстояния.

Машины middle class есть у всех крупных автопроизводителей, и ассортимент постоянно пополняется заслуживающими внимания новинками. Данный сегмент характеризуется большим ценовым разбросом. В этой категории можно подобрать бюджетную модель или более дорогой вариант с расширенным набором опций.

Недостатки С-класса

Мнение о достоинствах и недочетах легковых авто субъективно. Оно зависит от характеристик конкретной модели и индивидуальных предпочтений владельца. Некоторые собственники машин категории golf class выражают недовольство по поводу высокого расхода топлива при движении по городу. Также к недостаткам транспорта относят шумный двигатель, проходимость, которая уступает представительскому седану или внедорожнику.

Как выбрать машину С-класса?

После изучения классификации автомобилей потенциальному покупателю целесообразно посетить надежный дилерский салон. Там вам подробно расскажут о характеристиках каждой интересующей модели, предложат тест-драйв. Вы сможете сравнить несколько машин данного сегмента и окончательно определиться с выбором, учитывая личные пожелания и бюджет.

Вам подробно расскажут о характеристиках

Рейтинг автомобилей С-класса

Как уже было сказано, данная группа легковых ТС является самой многочисленной. Разработки серии middle class есть у Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Citroen, Mitsubishi, Volvo. Помимо европейских марок, вы можете остановить свой выбор на японской модели из линейки Nissan, Toyota, Suzuki. В нашем рейтинге - самые знаменитые представители категории.

Автомобили С-класса: Ford Focus III, Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

Знаменитая разработка немецкой марки продолжает свое победное шествие по миру! Седьмая по счету версия "Гольф" вышла в 2012 году. Новинка получила новую модульную платформу и увеличенный кузов, что позволило сделать салон более вместительным. Модель снабжена мотором объемом 1.4 л и выполнена в спортивном стиле.

По мнение экспертов, "семерка" имеет оптимальное соотношение цены и характеристик.

Ford Focus III

Строгий и солидный Форд Фокус 3 вышел в 2011 году. Обтекаемый дизайн кузова улучшает аэродинамику, а внутреннее оформление салона напоминает кабину пилота. В линейке представлены модели с бензиновым мотором объемом 1.5 и 1.6 л. Производитель уделил большое внимание безопасности авто. Об этом свидетельствует использование в производстве высокопрочной стали и соответствующие заключения краш-тестов.

Mitsubishi Lancer

В 2007 году вышла десятая модель из линейки Лансер. Автомобиль поставляется с бензиновыми двигателями 1,6 и 1,8 литра мощностью 117 и 140 лошадиных сил. Все без исключения комплектации включают кондиционер, подушки безопасности и систему подогрева сидений. В 2011 году был проведен рестайлинг кузова, который приобрел более агрессивные черты.

Mazda 3

Японские производители не остались в стороне и в 2013 году предложили хэтчбек из категории golf class Мазда 3. Его дизайн выполнен в спортивном стиле и привлекает своей солидностью. По исполнению кузова машина имеет общие черты с Mazda 6 и CX5. Приборная панель авто снабжена сенсорным дисплеем.

Комплектация, технические характеристики и цена Мазда 3 различаются в зависимости от модели. Покупателям доступны недорогие "тройки" с бензиновым мотором объемом 1.6 литра мощностью 104 лошадиные силы с механической коробкой переключения скоростей. Также вы можете выбрать более дорогой вариант с коробкой-автоматом и двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с.

Honda Civic

Девятая модель Цивик вышла в 2011 году. Линейка представлена хэтчбеками с увеличенной длиной кузова и звукоизоляцией салона. Машины оснащены мотором 1,8 л и шестиступенчатой коробкой передач. Покупатель может выбрать авто с автоматической трансмиссией или механикой.

Toyota Corolla

Королла 11-го поколения вышла в 2013 году. Модель обладает увеличенным салоном и вместительным багажным отделением. Она поставляется с двигателями объемом от 1. 33 до 1.8 л. ТС снабжено системой экстренного торможения, кондиционером, ABS, EBD, современной мультимедийной системой. В максимальной комплектации предусмотрен кожаный салон, установлен полный электропакет, датчики парковки, противотуманные фары.

Hyundai Elantra

Корейская Элантра вышла в 2010 году. Машина поставляется с бензиновыми моторами объемом 1.6 либо 1.6 л и шестиступенчатой коробкой передач (механика или автомат). Самая дешевая комплектация включает ABS, электропривод, подогрев сидений, мультимедийную систему и кондиционер.

Заключение

Golf class - машины, которые станут разумным выбором для жителей большого города. При относительно невысоких эксплуатационных расходах вы получите авто, которое обеспечит высокий уровень комфорта во время передвижения.

Cамостоятельное путешествие на автомобиле: полезные советы

Список вещей, которые понадобятся в поездке, можно расширять до бесконечности. Что-то уже лежит у вас в багажнике, что-то вам не пригодится, а кое-что в спешке можно и забыть.

Аптечка. Подумайте, без каких лекарств вы точно не справитесь в чистом поле посреди России. А особенно если едете по Европе: даже если вы отыщете аптеку, не факт, что быстро найдете то, что вам нужно. Если путешествуете летом, захватите спрей от насекомых.

Одежда. Тут все зависит от сезона. Набор теплой флисовой одежды зимой, дождевик и резиновые сапоги в теплое время года, удобные походные кроссовки на случай путешествий по пересеченной местности — выберите нужное и занесите в свой список.

Собственная еда. Возьмите с собой то, что даст силы в дороге, не потребует приготовления и будет долго храниться. Мюсли, хлебцы, батончики, консервы и, разумеется, большой запас воды.

Выручалки. Запаска, домкрат, компрессор, тормозная жидкость и антифриз, самые необходимые рабочие инструменты и даже огнетушитель — иногда лучше перестраховаться, ведь в дороге может случиться что угодно. Про зажигалку или спички, батарейки, фонарик, салфетки и туалетную бумагу тоже подумайте!

Навигация. Рекомендация проста: продумайте, как будете ориентироваться на местности, где, возможно, нет сотовой связи. Загрузите полезные приложения в смартфон, проверьте навигатор в автомобиле, а на самый пожарный случай закиньте в бардачок и «древнюю» бумажную карту — электроника может подвести в самый непредсказуемый момент путешествия.

Связь с миром. Даже самые самостоятельные и рисковые путешественники знают: стоит взять несколько сим-карт разных операторов, чтобы точно не остаться без связи. 

Живые деньги. Чем дальше от городов, тем меньше шансов встретить банкомат. Что уж говорить про зарубежье. В поездку всегда берите много мелких денег, но и крупные купюры захватите, если придется платить за ремонт. Банковские карты тоже пригодятся.

Как выбрать автомобиль: топ-7 советов новичкам

Какой автомобиль выбрать? Для тех, кто планирует впервые обзавестись транспортным средством, это один из наиболее важных вопросов.

Перед покупкой необходимо четко представлять, с какой целью приобретается транспорт. Для начала определитесь, где и как вы планируете использовать автомобиль:

  • Будут ли это междугородние поездки или передвижение по городу по маршруту дом-работа?
  • Для чего чаще будет использоваться авто, для работы или отдыха?
  • Нужен ли вам вместительный семейный автомобиль или компактная малолитражка?

Независимо от того, с какой целью вы покупаете автомобиль, он должен максимально соответствовать вашим требованиям. Ориентируясь на них, вы сможете определиться, какой автомобиль лучше выбрать.

В этой статье мы рассмотрим такие критерии выбора авто:

  • тип кузова и привода;
  • характеристики двигателя;
  • тип коробки передач;
  • комплектация.

Это основные параметры, от которых, как правило, зависит размер и класс автомобиля, расход топлива, удобство управления и безопасность. Также мы поговорим о том, какое авто лучше купить новичкам: новое или подержанное.

Выбор типа кузова

От типа кузова зависят размеры транспортного средства, безопасность, комфорт, внешний вид. Он должен быть легким, прочным, стойким к коррозии, долговечным. Рассмотрим наиболее распространенные типы кузова.

Седан

Один из самых популярный в России типов автомобиля. Трехобъемный кузов имеет четыре двери и два ряда сидений. Пассажирский салон отделен от багажника жесткой металлической перегородкой. Удлиненные седаны с перегородкой между передними и задними сиденьями называют лимузинами.

Автомобили этого типа комфортабельны, безопасны, при правильной настройке шасси балуют водителя удобством управления. Содержимое отделенного багажника не досаждает пассажирам запахами и шумом, дополнительный объем гасит силу удара при столкновениях. Их часто выбирают в качестве семейного автомобиля. Седаны малого класса еще и экономичны. Недостаток – относительно большая длина кузова за счет отдельного багажника, невозможность трансформации салона. 

Хетчбэк

С английского языка переводится как «люк сзади». Представляет собой пяти- или трехдверный кузов, в большинстве случаев имеющий два ряда сидений. Багажное отделение объединено с салоном, поэтому кузов двухобъемный. В задней стенке расположена дверь для доступа к багажнику. Существуют и трехобъемные хетчбэки с укороченным задним свесом.

Главное достоинство этого типа кузова – компактность, которая достигается за счет отсутствия выделенного багажника, при этом отмечается способность перевозить до 5 человек с багажом, или 2 пассажиров вместе с крупногабаритными предметами. Этому способствует широкий дверной проем в задней части кузова и возможность трансформации салона путем складывания задних сидений. Хетчбэк ощутимо короче сопоставимого по вместительности седана, поэтому имеет преимущество на тесных городских улицах.

Среди недостатков отмечается более длительный прогрев салона в холодную погоду из-за увеличенного объема. Зимой открытая задняя дверь приводит к более быстрому вымерзанию салона. Шумоизоляция хуже, чем в седанах, поскольку багажник не отделен от салона. В непогоду загрязняется заднее стекло, что требует использования стеклоочистителя.

Универсал

Универсалы во многом родственны хетчбэкам, но у них длиннее задний свес. Это двухобъемный кузов с пятью дверями. На покатой крыше часто устанавливают рейлинги, которые подчеркивают длину универсала и придают ему стремительный облик. Универсал в еще большей степени, чем хетчбэк, приспособлен для перевозки крупногабаритных длинных грузов. Во многих моделях сложенные задние сиденья образуют ровную поверхность. В таких авто во время дальней дороги даже можно переночевать.

Универсалы несколько тяжелее хетчбэков и седанов, цена их выше. Это действительно универсальные автомобили, одинаково пригодные для дальних путешествий всей семьей, повседневной городской эксплуатации, перевозки грузов. Недостатки те же, что и у хетчбэков: пассажиры и багаж находятся в одном отделении.

Минивэн

Минивэном называют нечто среднее между универсалом и микроавтобусом. Это просторный семейный или служебный автомобиль, предназначенный для перевозки до восьми пассажиров и багажа. Кузов оснащен четырьмя или пятью дверями. В четырехдверном варианте доступ к задним сиденьям обеспечивает одна сдвижная дверь. Обширные возможности трансформации салона делают автомобиль универсальным, салон можно превратить как в большой багажник, так и в офис на колесах.

Внедорожник

Автомобили этого типа представлены двумя видами:

  • С несущим кузовом. Он почти идентичен кузову универсала, только более прочный. Автомобиль способен преодолевать бездорожье. Отличительная черта – характерные формы и высокий дорожный просвет, дополненный внедорожным арсеналом: полным приводом, понижающей передачей, блокировками дифференциалов, специальный резиной, другими средствами.
  • Рамные. Кузов крепится на прочной металлической раме. У такого внедорожника выше центр тяжести, что снижает устойчивость и управляемость. Но на бездорожье такой внедорожник великолепен. Плата за это – не самые лучшие ходовые качества на асфальте, высокие эксплуатационные расходы.

Кроссовер

Этот тип автомобилей завоевывает все большую популярность среди автолюбителей благодаря своей универсальности. Конструкторам удалось найти удачный компромисс между проходимостью и ходовыми качествами. По форме это тот же внедорожник, но более обтекаемый. Кузов напоминает хетчбэк или универсал со специальным обвесом и увеличенным дорожным просветом.

Внедорожные способности ограничены плохими дорогами или легким бездорожьем. Зато на асфальте такие автомобили демонстрируют превосходные ходовые качества. Они не доставляют неудобств ни в условиях мегаполиса, ни в дальней дороге, подходят для активного отдыха на природе. Недостатками считаются более высокая цена и увеличенные затраты на эксплуатацию, особенно у полноприводных версий.

Пикап

Данный тип автомобиля представляет собой гибрид легкого грузовика и внедорожника. К изолированному салону прикреплен полноценный грузовой кузов. В салоне один или два ряда сидений, кузов открытого типа предназначен для перевозки крупногабаритных грузов. Чаще всего пикапы приобретают фермеры, хотя в США они стали иконой и эксплуатируются повсеместно.

Купе

Представляет собой закрытый кузов с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений. Багажник отдельный, с крышкой. Высокие ходовые качества, спортивная посадка, эффектная внешность, – неотъемлемые атрибуты купе. Такой легковой автомобиль однозначно не стоит выбирать для семейных поездок.

Кабриолет или родстер

Это двухдверное купе с одним или двумя рядами сидений. Второй ряд, как правило, более тесный из-за особенностей аэродинамики открытых автомобилей. Крыша у кабриолетов складная, что позволяет передвигаться с открытым верхом, а при необходимости поднять ее, чтобы уберечься от непогоды. Эти прогулочные автомобили для активного отдыха могут использоваться и для повседневных поездок.

Как правильно выбрать коробку передач

Потребительские свойства автомобиля во многом зависят от типа коробки передач. Сегодня предлагаются два типа трансмиссий: механическая и автоматическая.

Автоматическая коробка бывает трех видов:

  • гидромеханический автомат;
  • вариатор;
  • роботизированная.

Каждой из них присущи свои особенности, достоинства и недостатки.

Механическая коробка передач имеет самую богатую историю. За длительное время этот агрегат усовершенствовали настолько, что при правильной эксплуатации он способен пережить сам автомобиль. У такого типа трансмиссии самый высокий коэффициент полезного действия, а значит, меньшие механические потери.

Обдумывая, какое авто выбрать новичкам, стоит помнить: управлять автомобилем с механикой сложнее. Новичков это часто отвлекает от дороги, что небезопасно. Многим опытным водителям нравится переключать передачи самостоятельно, своими силами добиваться плавного хода или наоборот, проявлять спортивные навыки.

Гидромеханический автомат уступает механике по ресурсу и дороже в обслуживании. Заглохшее транспортное средство с автоматической коробкой передач нельзя буксировать на дальнее расстояние. Но управлять автомобилем значительно комфортнее: педаль сцепления отсутствует, передачи переключаются сами. Водитель совершает меньше движений, соответственно, не устает. Конструкция автоматических коробок передач тоже претерпела долгий путь эволюции. Современные автоматы надежны, работают четко, оперативно и мягко переключают передачи.

Вариатор является разновидностью автоматической коробки, у которой вместо набора фиксированных передач – непрерывный бесступенчатый ряд в определенном диапазоне. Коробка отличается плавной работой, экономичностью, но имеет ограничение по передаваемой к колесам тяге. Такая трансмиссия не подходит для мощных автомобилей, буксировки тяжелых прицепов, дорога в обслуживании.

Робот конструктивно не отличается от механической коробки передач, разница – в автоматизированном управлении. Это хороший вариант для любителей динамичной езды. Робот работает очень быстро, как опытный автогонщик. Однако в пробках переключения часто происходят с рывками, перегревается сцепление.

Какой тип привода автомобиля выбрать

Тип привода влияет на проходимость, устойчивость и управляемость автомобиля. Для движения по ровным, сухим дорогам хорошо приспособлена любая трансмиссия. Если не нарушать скоростной режим и следить за техническим состоянием, разницу можно и не почувствовать. К тому же современные модели оснащаются электронными помощниками, помогающими сохранить контроль над авто в сложных условиях. В этом случае разницу может не ощутить и опытный водитель.

В связи с тем, что условия наших дорог далеки от идеальных, тип привода очень важен. Этому критерию выбора авто следует уделить особое внимание.

Автомобили выпускаются с тремя типами привода:

  • передний – крутящий момент двигателя передается на колеса передней оси;
  • задний – ведущими являются задние колеса;
  • полный – тяга передается на все колеса.

Переднеприводная трансмиссия компактна, автомобили такого типа достаточно устойчивы на скользкой дороге, экономичны. Но преодолеть скользкий подъем с существенным уклоном порой проблематично. За счет перераспределения веса на заднюю ось передние колеса на подъемах разгружаются и теряют сцепление с покрытием.

Заднеприводной автомобиль обладает лучшей маневренностью, так как угол поворота передних колес у него больше, хорошо стартует с места, не боится подъемов. Основной недостаток – склонность к заносу задней оси. Однако управлять заднеприводным автомобилем на скользкой дороге, особенно когда отсутствуют системы стабилизации, непросто. Многие заднеприводные автомобили тяжелее и уступают переднеприводным по экономичности.

Полноприводная схема более универсальна. Она позволяет совместить достоинства переднего и заднего привода. Для дорог невысокого качества, преобладающих в России, это оптимальный вариант. Полный привод помогает добиться высокой устойчивости и безопасности даже на скользком покрытии, он значительно улучшает проходимость в самых сложных дорожных условиях. Автомобили с такой трансмиссией лучше стартуют с места, меньше застревают в рыхлом снегу, устойчивее в поворотах. Полноценный внедорожник без четырех ведущих колес вообще трудно представить. Недостатки – более высокая цена, стоимость обслуживания, увеличенный расход топлива.

Двигатель авто: какой выбрать

Если кузов – тело, то двигатель – сердце автомобиля. Технология производства моторов достигла значительных высот, все они обладают отменными эксплуатационными свойствами независимо от типа.

При выборе силового агрегата следует в первую очередь обратить внимание на следующие характеристики:

  • мощность;
  • расход топлива;
  • надежность;
  • ресурс;
  • стоимость обслуживания.

Если приобретается компактный автомобиль для поездок по городу, избыточная мощность не нужна. Мощности в 100–130 л. с. для подобной эксплуатации и редких выездов на трассу вполне достаточно. Любителям спортивной езды, а также для движения по автобанам требуются более мощные моторы, которыми оснащаются большие и тяжелые автомобили.

Между автолюбителями продолжается извечный спор, какой автомобиль лучше выбрать, на дизеле или бензине. Каждому типу двигателей присущи свои достоинства и недостатки.

Дизель экономичнее, развивает большую тягу, обладает высоким ресурсом. Этот тип мотора тем выгоднее, чем тяжелее транспортное средство. На малолитражке разницы в стоимости эксплуатации не будет, поскольку экономичность дизеля компенсируется более частым и дорогим обслуживанием, да и сам автомобиль обойдется в большую сумму. Тяжелый дизельный внедорожник в сопоставимых комплектациях потребует ощутимо меньших затрат, чем бензиновый.

Большая проблема – качество топлива. Современные дизельные двигатели чрезвычайно чувствительны к этому параметру. Одной заправки суррогатом достаточно для дорогостоящего ремонта топливной аппаратуры. Помимо этого, дизели более шумные, хуже приспособлены к низким температурам. В морозы салон дизельного автомобиля прогревается дольше, требуется зимняя солярка.

Бензиновые двигатели уступают дизельным аналогам по экономичности, мощности развиваемой тяги. Компенсируется это более высокими максимальными оборотами двигателя, поэтому динамические характеристики сопоставимы. Бензиновые двигатели менее чувствительны к качеству топлива, лучше приспособлены к эксплуатации при низких температурах, межсервисный интервал у них продолжительнее.

Если вы отдали предпочтение автомобилю с бензиновым двигателем, необходимо выбрать между атмосферным вариантом и турбонаддувом.

  • Применение турбины позволяет добиться более высокой мощности и экономичности при сопоставимом литраже. Но платить за это придется уменьшением ресурса. Если предполагается продажа автомобиля до достижения пробега 150–200 тыс. км, стоит остановиться на бензиновом моторе с турбиной.
  • Атмосферный двигатель характеризуется меньшим расходом масла, простотой в обслуживании. Увеличенный расход топлива окупится долгим сроком службы. Лучшие атмосферные моторы при бережном отношении способны прослужить 400–500 тыс. км, что недоступно турбированному варианту.

Существуют электрические автомобили, а также гибриды на совместной тяге – электрической и бензиновой. Но такие двигатели в нашей стране пока особо не распространены.

Какое авто выбрать: новое или подержанное

Это также является предметом нескончаемых дискуссий. Конечно же, каждому хочется быть первым хозяином сверкающего лаком нового автомобиля. Транспорт без пробега – это заводская гарантия и уверенность в отличном качестве. Если возникают неисправности, не вызванные нарушениями правил эксплуатации, они устраняются по гарантии в сервисных центрах.

Впрочем, за соизмеримую сумму можно купить подержанное авто  в более богатой комплектации, а часто и классом выше. Но тут встает вопрос юридической чистоты автомобиля, его истории, степени износа.

Самому разобраться в этом сложно. Поэтому новые и подержанные модели рекомендуется покупать у официального дилера.

Так, ГК «АвтоСпецЦентр» уже более 20 лет представляет в России ведущие автомобильные бренды. Официальный дилеробладаюет возможностями для доскональной проверки автомобиля по всем параметрам. Опытные менеджеры дадут советы, как правильно выбрать автомобиль, определят остаточный ресурс.

Как выбрать комплектацию

В настоящее время производители наделяют автомобили большим количеством различных опций и предлагают комплектации разной степени оснащенности, а дополнительные опции устанавливаются за доплату. Часто многие из них остаются невостребованными. При выборе опций, необходимо исходить из потребностей и бюджета, отказываясь от ненужных функций. Например, жителю южных регионов вряд ли понадобится автономный подогреватель двигателя, а вот кондиционер или климат-контроль будет весьма полезен.

Следует помнить, что главный критерий выбора автомобиля – безопасность, поэтому на системах активной и пассивной безопасности экономить нельзя.

Расходы на содержание

Решая, какой автомобиль выбрать новичку, необходимо определить сумму, которая будет потрачена на покупку. Стоит учесть и расходы на содержание автомобиля. Затраты складываются из стоимости страховки и налогов, техобслуживания, горюче-смазочных материалов и потери стоимости при продаже авто. Возможны и непредвиденные расходы, например, в случае дорожно-транспортных происшествий. Страховые выплаты почти никогда не перекрывают нанесенный ущерб. В интернете можно найти усредненные данные о стоимости однокилометрового пробега для того или иного автомобиля с учетом всех затрат. Это облегчит принятие решения.

Машина времени (устройство) - это... Что такое Машина времени (устройство)?

Машина времени — гипотетическое устройство для путешествий во времени. Машина времени является одним из наиболее популярных устройств, описываемых в научной фантастике.

Машиной времени в физике часто называют пространство-время с замкнутыми непространственноподобными кривыми (то есть пространство-время, в котором наблюдатель в принципе может встретиться сам с собою).

История

В фантастической литературе XIX века зарождается идея путешествия во времени. Однако ранние произведения не упоминали о том, что путешествие во времени может осуществляться при помощи машины, то есть некоего технического устройства.

В произведении русского писателя А. Ф. Вельтмана «Предки Калимероса» (1836) описывается переносящий главного героя в прошлое фантастический гиппогриф — иногда его рассматривают как «биологический» прообраз машины времени.

В 1887 году испанский писатель Enrique Gaspar y Rimbau опубликовал в Барселоне новеллу «El anacronópete» (неологизм: «летящий навстречу времени»), в которой впервые появляется устройство для перемещения во времени. Позднее эта идея получила широкую известность с выходом в 1895 году романа Г. Уэллса «The Time Machine» («Машина времени»), которому предшествовал небольшой рассказ Уэллса «The Chronic Argonauts» («Аргонавты времени»), изданный в 1888 году.

По-новому тему путешествий во времени в середине двадцатого столетия осмысливают Айзек Азимов в романе Конец Вечности и Пол Андерсон в «Патруле времени».

Теория

В 1948 г. Курт Гёдель (Kurt Gaedel) нашел решение для составленных Эйнштейном уравнений гравитационного поля, описывающих вращающуюся Вселенную. Путешествуя в пространстве такой Вселенной, космонавт может достичь своего прошлого. ... В такой Вселенной свет (и, соответственно, причинно-следственная связь между объектами) будет вовлечен во вращательное движение, что позволит материальным объектам описывать траектории, замкнутые не только в пространстве, но и во времени. Пожав плечами, решение Геделя отложили в сторону как математический парадокс — в конце концов, нет свидетельств того, что вся наша Вселенная вращается. Тем не менее полученный Геделем результат показал, что теория относительности не исключает перемещения назад во времени. Более того, сам Эйнштейн был озадачен этим фактом.

[1]

Эксперименты

Считается, что при нынешнем технологическом уровне машину времени построить невозможно. Однако, время от времени в печати появляются сообщения о секретных экспериментах по перемещению во времени, якобы проводимых военными.

Наиболее известны два таких «эксперимента»:

  1. Филадельфийский эксперимент (проект «Радуга», Philadelphia Experiment). Якобы в 1943 году на базе ВМС США в Филадельфии изучали проблему невидимости военных кораблей для радаров. Руководил проектом Джон фон Нейман. В ходе этих исследований был создан «электромагнитный пузырь» — экран, который отводил излучение радаров мимо корабля. Однажды в ходе этих экспериментов «электромагнитным пузырём» был окружён военный корабль «Элдридж», который вдруг исчез у всех на глазах, а потом возник на удалении в сотни миль в Норфолке, штат Вирджиния. Команда корабля уверяла, что они побывали в будущем. Комиссия признала всех членов команды сумасшедшими, а проект был закрыт. (Подробнее см. ст. Что случилось с эсминцем «Элдридж»?).
  2. Проект Montauk (проект «Феникс»). Исследования, которые якобы проводились с 1943 года по 1983 год на военной базе США рядом с городом Монтаук, штат Нью-Йорк. В ходе этих экспериментов испытуемым облучали мозг высокочастотными радиоимпульсами, что приводило к возникновению у них различных галлюцинаций. Многие испытуемые сообщали, что они побывали в будущем. После того, как несколько испытуемых сошли с ума, проект был закрыт (см. ст. «Монтаук: Эксперименты со временем».). Высока вероятность, что сообщения о подобных экспериментах являются лишь выдумками журналистов и людей с неуравновешенной психикой. С другой стороны, не исключено, что реальные события были приукрашены выдумками, чтобы они не привлекли внимания военных Советского Союза.

По мнению некоторых сторонников существования паранормальных явлений, сам человек является природной машиной времени и может совершать путешествия во времени. В рамках данных представлений составляются каталоги[2]геологических и палеонтологических находок, в частности, отпечатков якобы человеческих ступней или обуви, а также металлические болты и гвозди в слоях пород возрастом несколько сотен миллионов лет. Например, экспедицией «Космопоиск» из Московского авиационного института (руководитель — В. А. Чернобров) на юге Калужской области был найден такой болт в булыжнике, возраст которого сторонники аномальных находок оценивают в 200 миллионов лет. Уфологи пытаются объяснить подобные артефакты прилётом инопланетян, креационисты разных религий — либо (как индуисты М. Кремо и Р. Томпсон[3]) глубокой древностью (сотни миллионов или даже миллиарды лет) человечества, либо (как некоторые протестанты[4][5] или православные[6][7]) малым (несколько тысяч лет) возрастом Земли. С точки зрения общепринятых в геологии и палеонтологии представлений, такие «аномальные» находки либо вообще не являются следами присутствия человека (отпечатки якобы человеческих ног являются разломами в породе[8]), либо представляют из себя включение артефактов (болты, гайки, молотки и т. д.) в современные конкреции[9].

Научно-фантастическая литература и кинематограф

Описание внешнего вида и принципа действия машины времени у писателей и создателей фантастических фильмов весьма разнообразно. Один из «изобретателей» машины времени Герберт Уэллс описывал её невнятно:

Вот седло, в которое должен сесть Путешественник по Времени. Сейчас я нажму рычаг — и машина двинется… Некоторые части машины были сделаны из никеля, другие из слоновой кости; были и детали, несомненно, вырезанные или выпиленные из горного хрусталя. [10]

При этом путешествующий переносится в другое время сам вместе с некоторой окрестностью (порядка нескольких метров) вокруг машины времени. Принцип действия (у Уэллса) основан на движении вдоль оси времени, как вдоль одного из любых других трёх измерений

Единственное различие между Временем и любым из трех пространственных измерений заключается в том, что наше сознание движется по нему[10]

В фантастической повести «Понедельник начинается в субботу» братьев Стругацких, машина времени имеет форму велосипеда. В трилогии «Назад в будущее» — автомобиля. В романе Айзека Азимова «Конец Вечности» герои путешествуют в специальных капсулах, отдалённо напоминающих лифт, в колодцах времени заполненных темпоральным полем. В фантастической повести Кира Булычева «Сто лет тому вперёд» путешественник во времени должен встать к специальному пульту для переброски. Машина времени может быть компактным устройством [11], а также может совмещать перенос в пространстве и во времени (Кин дза дза).

В английском сериале «Доктор Кто», машина времени представляла собой внешне телефонную будку, правда внутри она была намного больше, чем казалась снаружи. То есть эта машина также могла оперировать и геометрическими характеристиками пространства.

Общим во всех случаях является то, что герои должны набрать на пульте (устройстве ввода) дату того времени, в которое им нужно перенестись. В большинстве случаев само путешествие с точки зрения путешественника бывает не мгновенным, а как бы представляет собой постепенное перемещение вдоль оси времени с определённой скоростью.

Неделя, месяц, год, десятилетие! 2055 год. 2019, 1999! 1957! Мимо! Машина ревела… Время было словно кинолента, пущенная обратным ходом. Солнца летели вспять, за ними мчались десятки миллионов лун.[12]

Путешествие во времени энергоёмкое предприятие. В фильме «Назад в будущее» машина приводится в действие плутонием. Разовая переброска во времени в романе «Конец Вечности» требовала мощности порядка 1012—1013ватт .

стрелка энергометра молчаливо настаивала на том, что потребление энергии по прежнему составляет миллионы мегаватт. [13]

В научно-фантастической литературе встречаются и другие названия машины времени : хроноцикл [14], капсула в темпоральном поле [13], камера хронопортации [15]

См. также

Примечания

Ссылки

Wikimedia Foundation. 2010.

Как называется дом на колесах

Дома на колесах уже давно перестали быть редкостью в зарубежных странах. В целом, они представляют собой нечто среднее между классическим грузовиком и жилым помещением со всеми удобствами. В наших краях это чудо техники не столь популярно, поэтому немногие даже знают, как оно называется.

На самом деле, дом на колесах может иметь много названий. В Америке его называют трейлер, в Европе — кэмпер или караван (зависит от типа конструкции самой машины), а в наших широтах – автодача.

К слову, у нас автодачи используются чаще всего в туристических целях, в то время как в Америке они могут эксплуатироваться в качестве постоянного жилья. Какие бывают виды автодомов и в чем их особенности вы узнаете из статьи.

Разновидности домов на колесах

В зависимости от типа конструкции дома на колесах разделяют на три класса:

  • Класс А. Это элитные большие грузовики, оборудованные по последнему слову техники. Стены таких машин, как правило, раздвижные, а снаружи транспорт напоминает стандартный туристический автобус.
  • Класс В. Автомобили такого класса отличаются от предыдущих тем, что в них жилая и водительская части транспорта соединены между собой. Снаружи такие автомобили также походят на стандартный большой грузовик.
  • Класс С. Машины такого класса конструируются на базе уже другого, менее габаритного транспортного средства. В таких машинах жилая и водительская часть пространства отделены друг от друга.

Примечательно, что оборудованы дома на колесах могут быть по разному принципу и степень удобства также зависит от класса кэмпера. Помимо классических автодомов существуют также жилые прицепы, которые прикрепляются к обычному виду транспорта.

Разновидности жилых прицепов

Прицепы со всеми удобствами могут с легкостью перемещаться при помощи классического тягача, пикапа или внедорожника. Данные приспособления также принято распределять по степеням удобств и габаритности:

  1. Прицеп для жилья – это компактное жилое сооружение, которое позволяет комфортно провести время за городом несколько дней.
  2. Палатка – прицеп – это комфортабельный, но в то же время бюджетный вид жилого прицепа. Идеально подходит для кратковременных путешествий.
  3. Модель для пикапа – это прицеп, который может быть быстро монтирован абсолютно к любому грузовику. Такое приспособление идеально подойдет для тех, кто хочет комфортабельно провести выходные за городом.

Дома на колесах мобильны, вместительны, комфортабельны и очень часто обходятся не так дорого. Именно поэтому они набирают все большую популярность по всему миру.

50 самых вдохновляющих цитат про путешествия

Мы собрали для вас 50 вдохновляющих цитат про путешествия от известнейших поэтов, писателей и философов. Кстати, если вы книголюб, то вам понравится статья о том, какие книги стоит читать, если вы учите английский.

Мы используем слова, чтобы описать наши чувства, эмоции и то, что мы видим перед собой. Некоторые используют слова так умело, что мы невольно запоминаем их на долгие годы!

Запоминайте, записывайте и наслаждайтесь глубокой мудростью этих цитат о путешествиях!

  1. «Говорить на иностранном языке значит завоевать его мир и культуру» Франц Фанон.
  2. «Ничто так не развивает ум, как путешествие» Эмиль Золя.
  3. «Путешествовать необходимо тем, кто учится» Марк Твен.
  4. «Посмотри на мир. Он куда удивительнее, чем сны» Рэй Брэдберри.
  5. «Инвестиции в поездки это инвестиции в себя» Мэттью Карстен.
  6. «Жизнь – это либо отчаянное приключение, либо ничего» Хеллен Келлер.
  7. «Дорога лучше всего измеряется не в милях, а в друзьях» Тим Кэхилл.
  8. «Путешествия лишают тебя дара речи, а потом превращают в лучшего рассказчика» Ибн Баттута.
  9. «Как же я люблю чувствовать себя безликим в городе, где я раньше никогда не был» Билл Брайсон.
  10. «Никогда не бойтесь уехать прочь от морей, границ, стран и мыслей» Амин Маалуф.
  11. «Есть в этом что-то волшебное: уезжаешь одним человеком, а возвращаешься совершенно другим» Кейт Дуглас Уигген.
  12. «Путешествовать значит развиваться» Пьер Бернандо.
  13. «Как только подхватываешь лихорадку путешественника, ты уже не можешь от нее излечиться и будешь заражен ей до конца жизни» Майкл Пейлин.
  14. «Ох, все те места, где ты побываешь!» Др. Сьюз
  15. «У настоящего путешественника нет определенного плана и намерения куда-либо приехать» Лао Цзы.
  16. «Я не был везде, но это в моем списке» Сьюзен Зонтаг.
  17. «Путешественник видит то, что видит; туристы видят то, на что они приехали посмотреть» Г. К. Честертон.
  18. «Цель – не место, а способность смотреть на мир по-другому» Генри Миллер.
  19. «Хватит думать о ямах на дороге, наслаждайся приключением» Фитжугх Муллан.
  20. «Забирай только воспоминания, оставляй только следы» Чиф Сиэтл
  21. «Раз в году, посещай место, где ты никогда раньше не был» Далай Лама.
  22. «Путешествия это не то, в чем ты разбираешься. Это то, что ты делаешь» Гейл Форман.
  23. «Путешествовать – значит жить» Ханс Кристиан Андерсен
  24. «Путешествовать – значит осознать, что все ошибаются насчет других стран» Олдос Хаксли
  25. «Мир – это книга, и те, кто не путешествуют, успевают прочесть лишь первую страницу» Ст. Августин.
  26. «Хотите путешествовать далеко и быстро? Путешествуйте налегке. Скиньте с себя зависть, нетерпимость, эгоизм и страхи» Чезар Павезе.
  27. «Я встретил много людей в Европе. Я даже с собой познакомился» Джеймс Болдуин.
  28. «Не все, кто странствуют, сбились с пути» Дж. Р. Толкин.
  29. «Путешествия помогают нам быть скромнее. Каждый из нас лишь крохотная песчинка в этой пустыне людей» Гюстав Флобер.
  30. «Люди способны найти и познать себя лишь в приключениях» Андре Гайд.
  31. «Мы путешествуем не для того, чтобы сбежать от жизни, а для того, чтобы жизнь из нас не сбежала» Аноним.
  32. «Туристы не знают, где они уже побывали, а путешественники не знают где они еще побывают» Пол Теру.
  33. «Не люди создают путешествия, а путешествия создают людей» Джон Стейнбек.
  34. «Предрассудки, нетерпимость и узколобость губительны для путешествий» Марк Твен.
  35. «Путешествия – это единственная вещь на свете, покупая которую, становишься богаче» Аноним.
  36. «Если вы отказываетесь от еды, не чтите чужие традиции и религию и избегаете людей – лучше оставайтесь дома» Джеймс Миченер.
  37. «Я поменялась, увидев как сияет луна с другого берега» Мэри Энн Рэдмачер.
  38. «Если ты не знаешь куда идешь, любая дорога подойдет» Льюис Кэролл.
  39. «Сложно осознать, насколько прекрасно путешествие до тех пор, пока не положишь голову на старую, знакомую подушку» Лин Ютан.
  40. «Путешественник без способности к наблюдению сравним с птицей без крыльев» Мосли Еддин Саатан.
  41. «Лишь тот, кто странствует, открывает новые пути» Норвежская пословица.
  42. «Мы путешествуем по миру, чтобы найти красоту; мы должны хранить её в себе, иначе она нам не откроется» Ральф Уолдо Эмерсон
  43. «Чем дальше я уезжаю, тем больше приближаюсь к себе» Эндрю МакКарти.
  44. «Каждый мечтатель знает, что абсолютно реально скучать по месту, где ты никогда не был даже больше, чем по тому, где был» Джудит Турман.
  45. «Живи, путешествуй, не сожалей ни о чем и благодари судьбу» Джек Керуак.
  46. «Важно не то, куда ты попадешь в конце, но какие приключения встретят тебя на этом пути» Пенелопа Райли.
  47. «Тот, кто живет, видит много. Тот, кто путешествует, видит больше» Арабская пословица.
  48. «Если вы думаете, что приключение опасно, попробуйте рутину. Она смертельна» Паоло Коэльо.
  49. «Путешествия учат толерантности» Бенжамин Дизраэли
  50. «Приключение того стоит» Аристотель.

Мы надеемся, эти фразы про путешествия вдохновили вас также, как и нас! Теперь дело за малым – нужно лишь выбрать направление и отправиться в путь!

Правда, перед тем как отправляться, обязательно прочитайте, как подготовиться к путешествию и как собрать чемодан. Предупрежден – значит вооружен!

90 000 коммерческих автомобилей (туристических и кемпинговых), которые станут вашими попутчиками! | Фольксваген | ШКОДА | СИДЕНЬЕ

Праздники в самом разгаре, а это значит, что пора путешествовать и… много времени проводить в машине! Однако есть модели, которые будут рады сопровождать нас в любых путешествиях. Разумеется, речь идет о коммерческом транспорте, то есть о туристических и кемпинговых автомобилях. Стоит ли вам решаться на них? Если вы часто водите машину и путешествуете в основном по суше - да, да! Благодаря им у вас будет полная свобода и все необходимое будет под рукой! Посмотрите, какие модели подойдут именно вам!

Мини-кемпер Почему бы нет!

Можете ли вы представить себе маленькую и в то же время чрезвычайно комфортную машину , которая доставит вас хоть на край света? Вы не должны! Теперь эта модель может стать вашей, ведь Volkswagen Caddy Beach – это автомобиль, который отправит вас в незабываемое путешествие.Это полностью коммерческий автомобиль , который предложит вам все необходимое в каждой поездке.

Чем выделяется Volkswagen Caddy Beach? Во-первых, это комфортный . Если вы выберете пакет «Кемпинг», вы получите действительно хороший дом на колесах! В комплект входит тент размером 2,3 х 2,9 м на заднем борте. Но не только! Caddy Beach также будет оборудован столом, двумя раскладными стульями и вентиляционной решеткой для раздвижных дверей.

Что еще отличает Volkswagen Caddy Beach? Во-первых, это удобная раскладная кровать. Для дополнительного комфорта магнитные шторки боковых окон и шторки ветрового стекла также обеспечат вам дополнительный комфорт. Вы можете буквально чувствовать себя как дома. Разве отдых в такой машине не будет особенным?

Калифорния — это не просто штат США, это ваш новый дом!

Хотите чувствовать себя в машине как дома, отправляясь в отпуск? Это может показаться невозможным, но только не с Volkswagen California ! Это мобильный развлекательный центр для всей семьи! Чего еще можно хотеть?

Во-первых, Volkswagen California — это модель, на которой вы с удовольствием проедете любую трассу.У него подъемная крыша, что дает вам на больше места для пассажиров ... и дополнительную спальню! Всего несколько шагов, чтобы превратить этот удивительный автомобиль в спальню на четверых!

Один сон — это еще не все, верно? Именно поэтому Volkswagen California также оснащен… кухней на колесах! Это означает, что в нем есть холодильник, плита и даже раковина! Все, что будет хорошо работать в дороге и на кемпинге.Кроме того, в оснащение входят походный стол и стулья, а благодаря гардеробу у вас есть место для большего количества ваших вещей. Одним словом - все, что нужно в дороге, у вас под рукой!

Автомобиль для особых задач - автодом и многое другое в одном!

Volkswagen Crafter

часто можно встретить на дороге. Это коммерческий автомобиль, который служит многим целям. Но знаете ли вы, что это также модель для ваших особых задач? Благодаря специальному кузову вы можете превратить его в настоящий дом на колесах!

Боковая скамья служит спальным местом для двоих в машине! Кроме того, модель также оснащена большим столом, за которым могут пообедать четыре человека.Более того, Volkswagen Crafter ? Прежде всего, удобные решения, которые сделают ваше путешествие еще более приятным! В этой машине холодильник , Intel Webasto 90L, и газовая плита , с мойкой. Таким образом, вы можете приготовить еду для своей семьи по желанию. Кроме того, туалет, душ и складной умывальник — это просто другие дополнения, которые обязательно зарекомендуют себя в путешествии!

И это еще не все! Volkswagen Crafter может быть оснащен множеством других решений! Если же вы определитесь с дополнительными вещами - в машине вы также сможете найти ТВ-систему , микроволновую печь, кофеварку, солнечные батареи с панелью для чтения, и даже роллеты на крышу или светодиодное освещение!

На этих машинах никакое путешествие не страшно! Одного мгновения достаточно, чтобы отправиться в неизвестность! С моделями Volkswagen - Crafter, California и Caddy Beach ваше большое путешествие может начаться в любую секунду! Чего же ты ждешь? Все автомобили Volkswagen, Skoda и SEAT вы найдете в одном месте - в авторизованном автосалоне Bednarek в Лодзи! Узнайте, какая модель подходит именно вам, устройте тест-драйв , а затем отправляйтесь в приключение!

.90 000 10 дешевых автомобилей для экспедиции | По всему миру на автобусе

Многие спрашивают нас, какую машину выбрать для поездки, если у вас есть только студенческий бюджет, и вы хотите, чтобы машина была дорогой домой на колесах и проста в ремонте. Ниже приведены некоторые проверенные предложения, а также примеры проектов, которые путешествуют на этих автомобилях.

Фольксваген Транспортер Т3

Плюсы:

  • Дешево
  • Просторный
  • Простота ремонта
  • Детали доступны практически в любой точке мира
  • Знаковый

Примеры экипажей, путешествующих на этом автомобиле:

Жук

Плюсы:

  • Дешево
  • Просторный
  • Простота ремонта
  • Довольно легко купить в Польше по хорошей цене

Примеры экипажей, путешествующих на этом автомобиле:

  • Жук По всему миру
  • ОйТамОйТамжук

источник фото https: // www.facebook.com/gwhoryzont/

Если вы читаете этот пост, вас наверняка заинтересует наш путеводитель по бестселлерам:

Справочник по путешествиям и жизни в автомобиле

В этой книге вы узнаете, среди прочего:

✅ как путешествовать дешевле,

✅ как шаг за шагом построить свой собственный кемпер,

✅ как собраться и что взять с собой в путешествие на машине,

✅ как и где можно переночевать на природе,

✅ как арендовать машину или автодом за несколько злотых в день,

✅ какое походное снаряжение выбрать,

✅ как стирать в путешествии, где стирать и где брать воду,

✅ как спланировать бюджет путешествия,

✅ как избежать воровства,

✅ что делать в случае неудачи или проблем со здоровьем,

✅ как финансировать дальнюю поездку,

✅ как перевезти машину на другой континент,

✅ и многое другое.

Эта книга представляет собой сборник знаний об автомобильных путешествиях как для начинающих, так и для опытных путешественников.

Купить книгу

Лада Нива

Плюсы:

  • Привод 4 × 4
  • Простой дизайн

Примеры экипажей, путешествующих на этом автомобиле:

источник фото https://www.facebook.com/PoDrodzeAfryka?fref=photo

Плюсы:

  • Простая конструкция и легкость ремонта
  • Если вам нужно 4 крестьянина, можете взять его под руку.
  • Знаковый

Примеры экипажей, путешествующих на этом автомобиле:

  • По дороге в Африку
  • Малыш вокруг света

источник фото https: // www.facebook.com/Wlepkaa?fref=ts

Плюсы:

  • Просторный
  • Надежный
  • Более современный

Примеры экипажей, путешествующих на этом автомобиле:

Фольксваген Гольф

Плюсы:

  • Дешево
  • Простота ремонта
  • Детали доступны практически везде

Примеры экипажей, путешествующих на этом автомобиле:

источник фото: https://www.facebook.ком / NysaTEAM

Ныса

Плюсы:

  • Просторный
  • Простота ремонта
  • Знаковый

Примеры экипажей, путешествующих на этом автомобиле:

Плюсы:

  • Простота ремонта
  • Знаковый

Примеры экипажей, путешествующих на этом автомобиле:

Фольксваген Т4

Плюсы:

  • Надежнее Т3 (но дороже и менее климатически)
  • Просторный

Примеры экипажей, путешествующих на этом автомобиле:

  • Трипобус
  • AGH на гастролях
  • ГлобусТрип

Плюсы:

  • Простая конструкция
  • Простота ремонта
  • Дешево

Примеры экипажей, путешествующих на этом автомобиле:

  • Трабантем напржич континенты

Мы выбрали VW Transporter, потому что влюбились в эти автомобили.Хиппи путешествовали по Америке с огурцами и это культовые машины. К сожалению, VW T2 уже очень дорог, а VW T1 уникален, цена которого начинается от 100 000. PLN, о которых мы могли только мечтать. Именно поэтому мы остановились на VW T3 — культовом автобусе, в котором сохранилась атмосфера, но купить его можно по доступной цене. Кроме того, автомобиль очень прост по конструкции и его можно отремонтировать с помощью обычных инструментов, проволоки и серой ленты. А если запчасти нужны, то они доступны по всему миру — мы без проблем нашли их даже в Австралии, США или Мексике.

.

Автодома: виды, комплектация, примеры автодомов

Автодома – это настоящие дома на колесах с очень функциональным корпусом. Рынок настолько разнообразен, что любой желающий сможет идеально подобрать дом на колесах под свои нужды.

Дом на колесах ассоциируется с развозным транспортным средством, имеющим заводской передок и жилой кузов за передней частью салона. В прошлом выбор автодома действительно ограничивался в основном автомобилями этого типа, возможно, «автофургоном» с кемпинговым кузовом заводского изготовления (напр.Volkswagen T3 Westfalia) или в сборе по запросу. Растущая мода на путешествия с автодомами и растущие ожидания их пользователей привели к тому, что в настоящее время различают несколько типов автодомов , отличающихся не только уровнем оснащения, размерами и ценой, но и дизайном: в основном на базе популярных фургонов, а для требовательных колесных домов на базе грузовиков . Всех их связывает гарантия предоставления путешественникам полной мобильности, независимости и достойных условий проживания во время отдыха.

Также читайте о стоимости аренды автодома и о том, сколько вы должны потратить на типичный отпуск на автодоме

Типы автодомов

Мини-дом на колесах

Знакомство с миром автодомов. Мини-кемперы созданы на базе небольших развозных фургонов или комбивэнов (например, Volkswagen Caddy в версии Beach). Предлагают спальное место чаще всего для 2-4 человек (кровать делается после раскладывания дивана, в автомобилях с надстройкой есть место в палатке с откидной крышей, палатку можно прикрепить и к автомобилю).Это самый дешевый, но и наименее функциональный тип автодома — он дает крышу над головой, но имеет множество ограничений (плита или холодильник обычно не являются встроенными элементами). Преимуществом являются привлекательные закупочные цены и низкие эксплуатационные расходы. Этот тип автомобиля можно найти среди других в аренду автодома в Исландии.

Кампер-фургон

Построен на базе более крупных фургонов (Fiat Ducato, Mercedes Sprinter и др.), но по габаритам не отличается от оригинала. Под металлическим корпусом есть место для кровати и кухонного уголка, а в некоторых моделях даже для ванной комнаты.Их преимуществом является безопасная управляемость, умеренный расход топлива и жесткость цельнометаллического кузова, что значительно снижает шум от внутренней отделки при движении по неровным дорогам. Еще одним преимуществом является дешевизна ремонта и простота его проведения – бампера, фары, двери или лобовые стекла не отличаются от тех, что используются в коммерческом транспорте.

Автофургон сочетает в себе удобство жизни и скорость передвижения. Наиболее распространенные автодома основаны на Fiat Ducato и его близнецах по конструкции (например,Пежо Боксер).

Semi-integra

Проще говоря, это автодом с передней частью серийного автомобиля (например, Fiat Ducato) с пластиковым кузовом, расширенным примерно на 30 см, что является жилой зоной. Салон просторнее, чем в кемпере. Однако за это приходится платить. Транспортным средством сложнее управлять, чем типичным фургоном – оно больше реагирует на порывы ветра и имеет большие габариты. Из-за ограниченной жесткости задней части кузов может поскрипывать на неровностях.

Автодом полуинтегра имеет переднюю часть серийного фургона и специализированную заднюю часть кузова.

Ниша

В нише есть дополнительное спальное место для двух человек. Он расположен над кабиной водителя. Благодаря ему в автодоме может разместиться до 6-7 человек — теоретически, ведь вчетвером удобнее. Тогда можно отказаться от подготовки мест для сжигания в жилой зоне автодома или использовать верхнюю спальню как место для багажа.Во время вождения нужно помнить о высоких зданиях (может быть невозможно заехать, например, на подземную парковку). Нарушенная передняя аэродинамика также означает повышенный расход топлива. №

Благодаря конструкции в виде ниши в автодоме может переночевать больше людей — без необходимости ставить палатку, известную для автодомов.

Интегра

Дом на колесах, построенный с нуля как дом на колесах. Он имеет единый корпус и корпуса, соединенные с кабиной водителя. У него больше внутреннего пространства и комфорт выше среднего, но им трудно маневрировать из-за большой ширины и длинного заднего свеса.Практически все элементы кузова были разработаны с учетом особенностей автодома. К сожалению, это означает, что они труднодоступны и дороги (особенно лобовые стекла).

Дом на колесах Интегра построен с нуля на шасси популярных фургонов доставки. Таким образом, механический ремонт относительно дешев, а устранение любых проблем с кузовом дорого и сложно.

Подборщик с кузовом

Оптимальное решение для тех, кто любит выходить в поле и не ожидает исключительного комфорта.В несезон жилую надстройку можно разобрать и поставить на специальные ножки.

Мерседес X-Класс с фургоном, который также может быть с успехом установлен на другие фургоны.

Автодом

Самый большой и роскошный тип автодома. Обычно его строят на базе самых больших грузовиков (например, Mercedes Actros или внедорожника Zetros). Дом на колесах имеет интерьер пятизвездочного отеля, а часто еще и гараж для автомобиля или мотоцикла.Некоторые кемпинги запрещают их вход из-за их огромных размеров и значительного веса. Цены на этот тип транспортных средств исчисляются миллионами злотых.

Роскошные дома на колесах, построенные на грузовиках Mercedes

Дома на колесах — это настоящие виллы на колесах, часто с гаражами для легковых автомобилей.

Экспедиционный дом на колесах

Экспедиционный дом на колесах приспособлен для очень сложных условий местности. Они могут быть основаны, например, на легендарном Unimog.

Автодом на базе Unimog

На следующей странице:
- типовое оборудование автодома
- обзор предложений подержанных автодомов

.

Какое телосложение тебе больше всего подходит?

Хэтчбек -

компактный и просторный

Компактный, компактный кузов, вместительность - вот основные преимущества хэтчбека, т.е. двухобъемного кузова с вертикально оттянутой дверью багажника. Благодаря своим небольшим размерам хэтчбеки идеально подходят для города, где каждый сантиметр парковочного места на вес золота.

Идея хэтчбеков — максимально увеличить вместительность салона, поэтому дизайнеры чаще всего вынуждены укорачивать моторный отсек и багажное отделение.Хотя компактные автомобили имеют небольшие багажники, и из-за узкого люка доступ к ним зачастую затруднен, их вместимость можно легко увеличить – достаточно сложить спинки дивана. Тогда мы получаем много места, которое можно использовать, например, при переезде или путешествии. Пока едут только два пассажира.

Преимущества:

- маневренность,

- хорошая управляемость,

- компактный,

- низкие эксплуатационные расходы.

Дефекты:

- Маленький сундук,

- отсутствуют некоторые версии оборудования и двигателей, доступные в более высоких сегментах.

Универсал - удобные и практичные автомобили

До недавнего времени самая популярная версия кузова, сегодня несколько вытесненная внедорожниками и кроссоверами. Автомобили с кузовом универсал – это сочетание комфорта и практичности. Мало того, что у нас есть большой грузовой отсек в стандартной комплектации, но также, как и в хэтчбеках, его можно легко увеличить.Это главное преимущество перед седанами, у которых есть лишь небольшой проем, соединяющий багажное и пассажирское пространство.

Универсал

— идеальный автомобиль для дальних поездок. В нем легко могут разместиться пять пассажиров и их багаж. Длинная крыша универсала также позволяет установить багажник на крышу или багажник для велосипедов. В городе для универсала чуть хуже, так как маневрирование длинной машиной может стать проблемой для начинающих водителей. Злоумышленники тоже обвиняют этот орган в безобразии, но, как известно, это дело вкуса.

Преимущества:

- просторный салон,

- большой багажник,

- можно перевозить крупные предметы (например, мебель).

Дефекты:

- менее привлекательный дизайн,

- понизить престиж,

– на вторичном рынке сложно найти агрегаты с бензиновым двигателем.

Седан - синоним роскоши

Ничто так не ассоциируется с роскошью, как вариант кузова седан, также известный как карета или лимузин.Трехкорпусный корпус имеет характерную классическую и элегантную форму, поэтому он точно может вам понравиться. Он также очень удобен, и неслучайно такой тип кузова предпочитают, когда речь идет о служебных автомобилях или такси. Отделение грузового отсека от пассажирского салона является одновременно и недостатком, и преимуществом. Недостаток, потому что он ограничивает транспортные возможности, и преимущество, потому что лучше звукоизоляция и изоляция салона.

Означает ли это, что в повседневной жизни седаны будут хуже универсалов? В большинстве случаев нет.У них очень большие багажные полки, поэтому даже в случае с несколькими дорожными чемоданами проблем с их транспортировкой не возникнет. Преимущество в том, что при более длительном открывании багажника (например, при упаковке покупок) мы не охлаждаем (или не нагреваем) салон салона.

Преимущества:

- привлекательная и элегантная форма,

- большой багажник,

- идеальная изоляция салона,

- наличие люксовой комплектации и самых мощных версий двигателя,

- более низкая цена по отношению к универсалу.

Дефекты:

- затруднен обзор назад,

- ограниченные возможности после складывания заднего сиденья (или вообще отсутствие возможности его складывания),

- необходимость установки более короткого (по сравнению с универсалом) багажника на крышу.

Лифтбэк - 2 в 1

Сочетание преимуществ седана и универсала? Да, это возможно! Автомобили с кузовом лифтбэк – идеальное сочетание. Хотя его элегантный силуэт чем-то напоминает седаны, у него есть одно несомненное преимущество – большой люк, который поднимается вместе с задним стеклом.Благодаря ему мы можем упаковать в багажник более высокие предметы, а сложив заднее сиденье, мы получим внушительное багажное отделение.

Преимущества:

- тонкая линия кузова,

- возможность удлинения багажника,

- большая крышка багажника.

Дефекты:

- редкая версия кузова.

Фургон - король комфорта

Хотя и седан, и универсал прекрасно сочетаются с семейными автомобилями, у них есть одно существенное ограничение – они пятиместные.Да, есть модели с дополнительными раскладывающимися сиденьями в багажнике, но это лишь экстренное решение и его бенефициарами могут быть только маленькие дети. Большим семьям помогают настоящие семейные автомобили, то есть семи- или девятиместные микроавтобусы.

Оснащение фургонов – это апофеоз комфорта. Просторные рундуки, подстаканники, отдельные дефлекторы и освещение для каждого пассажира, столики – все это можно найти на борту семейных фургонов.Кроме того, в нашем распоряжении огромный багажник, что, безусловно, очень удобно в путешествии. Хотя сегодня фургоны потеряли свою популярность в пользу внедорожников, у них по-прежнему много поклонников.

Преимущества:

- возможность перевозки большего количества пассажиров,

- удобное положение во время путешествия,

- ряд комфортных дополнений для пассажиров,

- большая вместимость багажника.

Дефекты:

- сложно маневрировать в городе,

- неэкономичен при одиночном использовании,

- низкая доступность.

Внедорожник - спортивные внедорожники

SUV (Sport Utility Vehicle) штурмовали европейский рынок, став почти синонимом роскоши. Хотя это внедорожники в спортивном исполнении, их естественная среда — асфальт. Мы встречаем их гораздо чаще на городских улицах, чем в лесной глуши.

Основным преимуществом, которое замечают пользователи внедорожников, является высокая посадка водителя. Благодаря этому мы чувствуем себя увереннее, безопаснее и видим лучше.Высокий дорожный просвет, большие колеса и подвеска с большим ходом позволят вам легко преодолевать типичные городские препятствия, такие как бордюры, трамвайные пути, булыжники и лежачие полицейские. Хотя у внедорожников не так много места, как у фургонов, они уравновешивают его другим фактором — престижем.

Спортивные внедорожники выглядят идеально. Это подержанные, комфортные, очень быстрые, роскошно оборудованные автомобили, хорошо справляющиеся со сложными дорожными условиями, что мы оценим даже зимой.Есть недостатки? Затраты в первую очередь. И не только при покупке, но и при эксплуатации. Незначительным недостатком также могут быть проблемы с парковкой, вызванные этими автомобилями. К счастью, датчики парковки и камеры входят в стандартную комплектацию.

Преимущества:

- комфорт (как при вождении, так и при посадке),

- престиж,

- отличная управляемость в сложных условиях (большой клиренс, большие колеса, внедорожная подвеска, привод 4х4),

- обширное оборудование.

Дефекты:

- высокая цена,

- трудности с парковкой,

– менее вместительный, чем в случае с фургонами.

Кроссовер - автомобили с повышенной проходимостью

Проще говоря, кроссоверы можно было бы назвать меньшими братьями внедорожников. Это относительно новый, но очень популярный вариант кузова, который с каждым годом набирает силу. Кроссоверы – это, как правило, обычные подержанные автомобили (городские, компактные или крупнее) с повышенной проходимостью.Эти вариации создаются на базе практически каждого сегмента автомобилей. Типичные изменения включают в себя более высокий дорожный просвет, пакет внедорожного стиля и привод 4x4. Хотя они по-прежнему напоминают городские автомобили, они немного просторнее и современнее.

Несмотря на то, что кузов кроссоверов явно крупнее своих стандартных собратьев, попадание внутрь может стать настоящим сюрпризом – в обоих случаях он имеет схожие габариты. Следует учитывать, что в случае с автомобилями типа кроссоверов практические соображения отходят на второй план.Дизайн играет главную роль, привлекая толпы покупателей и даря радость обладания неординарным автомобилем.

Преимущества:

- модный дизайн,

- повышенная проходимость (идеально подходит для жителей, например, горных районов)

- популярность привода 4х4.

Дефекты:

- более высокая цена по отношению к обычным компактам или городским автомобилям,

- хуже управляемость,

- преимущество ограничивается в основном стилем.

Купе/кабриолет/родстер

Какой была бы жизнь без капельки безумия? Все вышеперечисленные варианты кузова имеют свои преимущества и недостатки, но в каждом случае нам удается найти целевую группу, для которой покупка будет иметь веское обоснование.

Когда речь идет о купе, кабриолетах или родстерах, все обстоит иначе. Они дорогие, неудобные и, не раз, аварийные. Стоимость их обслуживания и ремонта не самая дешевая, а внутренняя отделка часто взывает к мести небесам.Так почему же вы должны выбрать их? Ответ очевиден: этими автомобилями очень весело управлять. Мощный двигатель, отличная управляемость и определенная строгость, которыми характеризуют подержанные спортивные автомобили, компенсируют все неудобства. Это чистая радость и эмоции, закрытые в виде железки с колесами. Покупка автомобиля не всегда должна быть продиктована здравым смыслом.

Преимущества:

- идеальная управляемость,

- ускорение и скорость,

- удовольствие от вождения,

- возможность выделиться из толпы.

Дефекты:

- низкий комфорт,

- высокая стоимость,

- нецелесообразно.

Какой из этих автомобилей подходит именно вам? Это зависит от многих факторов, поэтому вам придется принять решение самостоятельно. Учитывайте, среди прочего, Ваш образ жизни, вид деятельности, размер города, в котором вы живете, и условия, с которыми вы сталкиваетесь. Не забывайте учитывать вашу семью и ее потребности. Наконец, оставьте решающее решение: будете ли вы использовать свой разум или свое сердце.И это самое прекрасное, что есть в автомобилестроении.

Посмотрите все наши предложения для подержанных автомобилей с различными типами кузова. Audi, Volkswagen, Seat, BMW, Opel, Toyota, Volvo, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot — это лишь часть того, что предлагает наша реклама. Дизель или Бензин, легковой или грузовой автомобиль - выбор за вами. Мы обеспечиваем идеальное состояние, надежный курс и проверенную историю. Вы опробуете подержанные автомобили от Das WeltAuto во время тест-драйва.

.

Автомобиль без прав - достаточно ли удостоверения личности? Что говорят правила?

Тебе еще нет 18 лет, но ты уже хочешь водить машину? Или, может быть, несмотря на то, что вы уже давно получили удостоверение личности, вы еще не получили водительские права категории B? В таких ситуациях выходом может стать автомобиль без водительских прав. Узнайте, какие автомобили относятся к этой группе и каким требованиям вы должны соответствовать, чтобы ими пользоваться.

Из этой статьи вы узнаете:

Велосипед – не единственное средство передвижения для неводителей, не имеющих водительских прав.В тексте некоторых объявлений, размещенных на рекламных порталах, можно прочитать «автомобиль без водительских прав». К сожалению, это неточный термин, потому что одного удостоверения личности недостаточно для вождения такого автомобиля. В то же время, однако, вам не нужны водительские права самой популярной категории - B.

Найдите гражданскую ответственность от 348 злотых!
Не выходя из дома

  • Стоимость TPL за 5 минут
  • Предложения от 14 страховых компаний
  • Помощь 200 агентов

Что такое автомобиль без водительских прав?

Автомобиль без водительского удостоверения – это микроавтомобиль (мини-автомобиль), т.е. транспортное средство, для которого не требуется наличие водительского удостоверения категории В.Однако управлять автомобилем без водительского удостоверения только на основании удостоверения личности нельзя — для того, чтобы иметь возможность управлять таким автомобилем, вам придется выполнить определенные условия. Ниже мы пишем о правилах пользования автомобилем без водительских прав.

Как выглядит машина без водительских прав?

Визуально напоминает легковой автомобиль. В свою очередь, технические параметры автомобиля без водительских прав зависят от его типа. Закон о водителях транспортных средств показывает, что водительские права категории B не требуются, в частности, для вождения.в.:

  • Легкий квадроцикл. Это транспортное средство, снаряженная масса которого не превышает 350 кг, а конструкция не позволяет ему развивать скорость выше 45 км/ч.
  • Тяжелый квадрицикл. Это транспортное средство, предназначенное для перевозки людей или грузов. Характеризуется собственной массой до 400 кг для перевозки людей и 550 кг для перевозки грузов.

Примером автомобиля без прав является легкий квадроцикл Aixam Crossover 2015 года выпуска.Топливом для этой модели является дизель, а объем двигателя составляет 400 см3.

Как убедиться, что мой автомобиль квадрицикл? Вам нужно только обратить внимание на одобрение. Допуск ЕС для легких квадроциклов — L6e, а для тяжелых квадроциклов — L7e.

Лицо старше 18 лет может без какой-либо квалификации управлять только: велосипедом (в том числе велосипедом с приводом от электродвигателя 48 В, мощностью 250 Вт и скоростью до 25 км/ч), велосипедной тележкой и санное транспортное средство.

Какие разрешения необходимы для управления автомобилем без водительских прав?

После того, как вы узнали, что такое автомобиль без прав, остается вопрос о требованиях, чтобы сесть за руль. Хотя вам не потребуются водительские права категории B, вам также необходимо будет получить следующие квалификации:

  • Для управления легким квадрициклом (и мопедом) действительны следующие категории прав: AM, A1, A2, A , В1 и выше.Курс водительских прав AM включает 5 часов теории и 5 часов практических занятий по управлению четырехколесным транспортным средством.
  • Для управления тяжелым квадрициклом необходимо иметь водительские права категории В1 и выше. Экзамен могут сдавать лица, прошедшие курс, состоящий из 30-часовой теоретической подготовки и 30-часовой практической подготовки.

Только получив водительские права одной из вышеуказанных категорий, вы сможете управлять квадроциклом.

Если вы скоро получите водительские права, помните, что с 5 декабря 2020 г.этот документ больше не нужно предъявлять в придорожной инспекции – сотрудники полиции подтвердят ваши права благодаря доступу в систему ЦЭПиК.

У вас нет водительских прав AM или B1? Не рискуйте - вождение автомобиля без водительских прав (т.е. не имея соответствующей квалификации) является правонарушением. Им грозит штраф в размере от 500 до 5000 злотых.

Кто может водить машину без водительских прав?

Правила вождения автомобиля без водительского удостоверения категории В вытекают из вышеупомянутого закона о водителях транспортных средств.Если вы хотите управлять квадрициклом, вам не нужно быть взрослым – за руль такого транспортного средства сможет сесть даже подросток.

Для вождения без водительских прав необходимо иметь:

  • 14 лет - если автомобиль относится к группе легких квадрициклов,
  • 16 лет - если автомобиль относится к группе тяжелых квадрициклов.

Действующие правила позволяют начать курс и сдать экзамен до 14 лет.или 16 лет. Условием, однако, является то, что это не должно происходить ранее, чем за 3 месяца до достижения необходимого возраста.

Много сомнений в управлении автомобилем без водительских прав возникло после изменения правил в 2013 году. Лица, достигшие совершеннолетия до 19 января 2013 года, могут управлять мопедами без дополнительной квалификации. Однако это отдельная группа транспортных средств — это не то же самое, что квадрициклы. На практике этим лицам также необходимо получить квалификацию, если они хотят управлять легким или тяжелым квадрициклом.

Где можно водить без прав?

На первый взгляд микроавтомобили могут показаться менее прочными и безопасными, чем «обычные» легковые автомобили. При этом на их производителей возлагаются многочисленные обязательства.

Законодательство ЕС устанавливает требования технического одобрения, которым должны соответствовать автомобили без водительских прав. Производители обязаны проектировать и производить автомобили, которые они предлагают, таким образом, чтобы свести к минимуму их воздействие на окружающую среду и обеспечить безопасность пользователей. В результате автомобили без водительских прав приспособлены для использования на дорогах общего пользования. Лучше всего они работают в городах.

Хотя автомобили без водительских прав во многих случаях являются хорошей альтернативой стандартным легковым автомобилям, нельзя забывать об их недостатках. К наиболее существенным недостаткам квадрицикла можно отнести:

  • Невозможность движения квадрицикла по автомагистралям и скоростным автомагистралям. Запрет вытекает из ст.2 пункт 3 и 4 Закона о дорожном движении.
  • Ограничение скорости до 40 км/ч если пассажиром квадрицикла является ребенок до 7 лет - ст. 20 абзац 6 пункт 3 Закона о дорожном движении.

Если квадроцикл не оборудован ремнями безопасности, то и вам, и пассажиру необходимо носить шлемы. Это требование также применяется, когда кузов транспортного средства открыт.

По своему оснащению микроавтомобили ничем не уступают стандартным легковым автомобилям.Например, Ligier JS50 Chic Young B&W — это автомобиль, который можно приобрести в версии с кондиционером, камерой заднего вида или сигнализацией.

Как застраховать и зарегистрировать автомобиль без водительских прав?

И легкие, и тяжелые квадрициклы должны быть застрахованы. Если вы выбираете автомобиль с допуском L6e или L7e, , вы должны приобрести для него как минимум OC , хотя вы также можете использовать ряд дополнительных страховок, например, AC или страхование от несчастных случаев.

Сколько стоит страхование гражданской ответственности микроавтомобиля?

Цена полиса зависит от многих факторов, в том числе от возраста и опыта водителя.

- Молодые и неопытные водители не могут рассчитывать на благосклонность страховых компаний - для них цена ОСАГО даже на несколько десятков злотых выше, чем для водителя с более длительным стажем. Именно поэтому стоит знать эффективные методы, которые позволят снизить цену страхования гражданской ответственности перед третьими лицами. Это, например, регистрация автомобиля для опытного водителя - даже родителя, у которого есть скидки

, - говорит Стефания Стуглик, специалист по автострахованию rankomat.pl

Сколько стоит отсутствие ОСАГО? Дорожные сборы ниже, чем для легковых автомобилей.Если квадрицикл останется без обязательного полиса на срок до 3 дней, вас оштрафуют на 190 злотых.

Как и обычные легковые автомобили, микроавтомобиль также должен быть зарегистрирован. Формальности такие же, как и для всех остальных транспортных средств - необходимо подать заявление и оплатить пошлину в отдел связи. Только после этого автомобиль можно использовать на законных основаниях.

Выгодно ли покупать машину без прав?

Это вопрос, на который вы должны найти ответ самостоятельно. Автомобиль без прав часто рассматривается как решение на данный момент , то есть до получения водительского удостоверения категории B. Однако у квадрициклов есть свои преимущества. К ним относятся:

  • Низкий расход топлива . Например, Aixam Coupe GTI сжигает 3 литра на 100 км. Это положительно сказывается на стоимости эксплуатации автомобиля.
  • Широкий выбор. На рынке есть несколько производителей автомобилей без водительских прав. Если вы ориентируетесь на подержанный автомобиль, вы также найдете много копий на рекламных порталах.
  • Маневренность . Развороты на однополосной дороге или парковка даже на узких парковочных местах не являются проблемой для этой группы автомобилей.

Альтернативой микроавтомобилям являются автомобили из сегмента А, т.е. небольшие городские автомобили . Однако для того, чтобы сесть за руль такого транспортного средства, квалификации категории В1 - недостаточно, в этом случае требуется водительское удостоверение категории В.

Что следует знать

  • Автомобиль без водительские права - это разговорная и неточная фраза.На практике это любой автомобиль (легкий и тяжелый квадроцикл), для которого не требуется водительское удостоверение категории B.
  • Для получения удостоверения личности можно использовать только три типа транспортных средств: велосипед, велотележку и санный транспорт. Лица, родившиеся до 19 января 1995 года, также могут водить мопед.
  • Управление легкими квадроциклами допускается после получения водительского удостоверения категории АМ. Получить квалификацию может даже подросток – необходимый возраст 14 лет.
  • Для вождения тяжелого квадроцикла необходимы водительские права категории B1.Любой человек в возрасте 16 лет и старше может подать заявку на получение лицензии.

FAQ - Часто задаваемые вопросы

  1. Какие марки автомобилей без водительских прав?

    Французы и итальянцы специализируются на производстве микроавтомобилей. В Польше особой популярностью пользуются автомобили следующих марок: Aixam, Ligier, Bellier, Piaggio и Casalini. В предложениях этих компаний есть автомобили без водительских прав, как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

  2. Могу ли я управлять квадроциклом без водительских прав?

    Применяются те же правила, что и в случае автомобиля без водительских прав.Если квадроцикл классифицируется как легкий квадроцикл, потребуются водительские права AM. С другой стороны, для вождения большого квадроцикла, классифицируемого как тяжелый квадрицикл, требуется водительское удостоверение B1.

  3. Безопасны ли автомобили без водительских прав?

    Четырехколесные автомобили выпускаются в продажу только после выполнения технических требований и требований безопасности. Однако надо признать, что в тестах EuroNCAP они слабее легковых автомобилей. Например, микроавтомобиль Renault Twizy при лобовом и боковом ударе набрал всего 6 баллов из 16 возможных.
  4. Сколько стоит автомобиль без водительских прав?

    Самые дешевые подержанные модели можно приобрести менее чем за 10 000 долларов США. злотый. Новые автомобили без водительских прав в базовой версии предлагаются примерно за 30 тысяч злотых. злотый. За версию с более богатым оснащением придется доплатить около 20 тысяч. Несмотря на относительно высокую цену, автомобили с пробегом ухожены и имеют небольшой пробег.

  5. Можно ли управлять мопедом без водительских прав?

    Да, но это относится только к людям, родившимся до 19 января 1995 года.Если вы родились позже, вам необходимо получить водительское удостоверение категории АМ. После получения этой лицензии вы также сможете управлять легкими квадрициклами, например, маленьким квадроциклом. В противном случае ваша езда на мопеде будет считаться несанкционированным вождением.
.

История автомобиля - Как проверить историю автомобиля?

Подержанный автомобиль, который вы хотите купить, поврежден? Вы уверены, что его не украли? А может быть, кто-то перепутал счетчик? Мы подскажем, как не быть обманутым и тщательно проверить всю историю автомобиля.

В этой статье вы узнаете:

Отполируйте свой двигатель, нанесите килограммы шпаклевки или даже соберите одну машину из двух. Если кто-то купил подержанную машину, он знает, что это может быть мучением.Однако благодаря нам вы пройдете его гладко и без нервов.

Страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома

  • Цены TPL за 5 минут
  • Предложения от 14 страховых компаний
  • Помощь 200 агентов

Справочник История автомобиля

CEPIK, или как проверить историю от 20014?

Хорошая новость для людей, которые хотят проверить историю автомобиля с 2014 года. Все данные за этот период можно просмотреть в бесплатном Центральном реестре транспортных средств и водителей (ЦЭПИК), , который собирает информацию от отделов связи, страховых компаний, диспетчерских пунктов, полиции и ГИБДД.

Как им пользоваться? Просто зайдите на сайт www.historiapojazd.gov.pl и введите данные из свидетельства о регистрации автомобиля:

  • регистрационный номер
  • VIN
  • дата первой регистрации

После заполнения этой информации история автомобиля уже не секрет. Благодаря CEPIK мы можем:

  • проверить основные технические данные автомобиля (двигатель, тип и расход топлива, количество мест, общий вес и т.д.)
  • Посмотреть т.н. таймлайн, то есть история регистрации, техосмотры с пробегом, смена владельца, срок действия полиса страхования ответственности перед третьими лицами и т.д.
  • проверить вкладку "иностранные данные", в которой иногда можно найти информацию, содержащуюся во внешних базах данных.

Внимание! На сайте https://historiapojazd.gov.pl/ вы можете проверить историю транспортного средства, зарегистрированного в Польше и за рубежом. Во втором случае следует использовать доверенный профиль.

База данных CEPIK для покупателей настолько важна, что информацию об автомобиле можно проверить за две минуты, не выходя из дома, совершенно бесплатно. Одна из его величайших ценностей — это возможность анализа пробега автомобиля каждый год.

До недавнего времени нам приходилось верить дилерам на слово, и они старательно им пользовались. История знает случаи, когда автомобиль с пробегом 300 тыс. км с помощью нескольких кликов он превратился в автомобиль с пробегом в несколько десятков тысяч километров.

Теперь набрать аналогичный номер намного сложнее, т.к. ЦЭПИК автоматически получает данные о пробеге, записывает лицо, производящее ежегодный периодический техосмотр. Механизм поэтому прост - диагност, который проводит осмотр, записывает данные со счетчика, пробивает их в систему и все идет в ЦЭПИК. А там счетчик уже не повернешь.

Скачать справочник История автомобиля

Как проверить историю иностранного автомобиля?

Аналогичные информационные системы действуют и в других странах, хотя во многих, к сожалению, либо платные, либо поверхностные.Вы можете бесплатно проверить автомобили, импортированные из:

  • Дания (http://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk/sider/soegning.aspx),
  • Швеция (https://fu-regnr.transportstyrelsen.se) /extweb)
  • Норвегия (https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/extweb/).

В свою очередь в Германия (оттуда больше всего машин поступает в Польшу) TUV проводит техосмотры, но к сожалению нет базы данных которая бы включала все зарегистрированные там автомобили (то же самое и в Франция или Италия ).

В Нидерланды беглую выдержку можно получить из базы RDW (https://ovi.rdw.nl/), а если вас интересует автомобиль из Великобритания , то госуслуга будет полезна ( https://www.gov.uk/check-mot-history). В свою очередь большая коллекция истории автомобилей ввезенных из США имеет платную базу Carfax (https://www.carfax.eu/).

Если мы решим купить подержанный автомобиль, продавец вместе с регистрационным удостоверением обязан предоставить нам полис ответственности транспортного средства.Обязательная страховка, взятая у предыдущего владельца автомобиля, действует до конца договора. При этом мы можем его расторгнуть и застраховать машину дешевле самостоятельно в другой страховой компании. Как, например, 21-летний Петр из Дембицы. Благодаря сравнению предложений в калькуляторе rankomat.pl он сэкономил 1178 злотых на покупке полиса страхования ответственности перед третьими лицами.

Цены TPL для 21-летнего из Дембицы

Цены TPL для 21-летнего из Дембицы

Расчет от 29.01.2022 для 21-летнего гражданина из Дембицы, владельца Fiat 500 из 2011.емкость Двигатель 875 куб.

Что вы получите, заплатив за отчет об истории автомобиля?

В Польше много фирм, специализирующихся на проверке прошлого автомобиля. Чтобы воспользоваться их предложением, , обычно достаточно отправить онлайн-заказ и указать в нем объявление о продаже, которое вас интересует . Конечно, за услугу придется заплатить.

Стоимость проверки информации об автомобиле обычно составляет от десятков до нескольких десятков злотых.

Autobaza.pl может похвастаться самой большой и лучшей базой данных автомобилей (из Польши и из-за рубежа) на польских веб-сайтах, что гарантирует возврат средств, если нам удастся найти более полный отчет в другом месте. Вы можете найти еще много подобных сервисов в Интернете (например, autoDNA или AutoCheck). Все они предлагают аналогичный диапазон данных о транспортном средстве. Однако помните, что перед покупкой отчета лучше проверить, что именно в нем содержится.

Перед покупкой отчета проверьте, какая информация доступна о транспортном средстве, и подумайте, стоит ли за него платить.Некоторые из них могут совпадать с данными, сгенерированными бесплатно на правительственном сайте.

Оплатив отчет об истории автомобиля, вы получите, среди прочего:

  • технические данные и информацию об оборудовании,
  • архивные данные о повреждениях и столкновениях,
  • хронологическую историю автомобиля,
  • проверку баз данных угнанные автомобили,
  • информация о звонках в сервис,
  • архивные фотографии.

Отдельные веб-сайты также могут предлагать вам другие дополнительные услуги.Например, autobaza.pl предлагает :

1. Оценка рыночной стоимости автомобиля на основании каталога ИНФО-ЭКСПЕРТ, после дополнительной корректировки с учетом, среди прочего:

  • дата первой регистрации автомобиля,
  • срок действия техосмотра,
  • пробег автомобиля,
  • количество владельцев,
  • количество произведенных ремонтов.

2. Отчет Архивного осмотра автомобиля с подробной оценкой эксперта из прошлого, с фотографиями автомобиля.При условии, конечно, что автомобиль уже проверялся таким образом раньше.

Иногда бывает так, что с предыдущего осмотра проходит не так много времени и нет необходимости проверять автомобиль в режиме реального времени. Благодаря этому потенциальный покупатель автомобиля существенно сэкономит, ведь архивный отчет может стоить до трех раз дешевле нового экспертного заключения .

3. Проверка судебного залога

Перед покупкой автомобиля стоит проверить, не приобрел ли его предыдущий владелец в кредит или кредит.

Покупатель автомобиля, зарегистрированного в залоговом реестре, может столкнуться с серьезными финансовыми проблемами в будущем, если будет вынужден оплатить дебиторскую задолженность. Банк или СКОК будут иметь на это полное право, ведь после продажи автомобиля залог не истекает, а переходит к новому владельцу.

Другая служба - autocentrum.pl - предлагает оценку стоимости ремонта автомобиля , который мы собираемся купить. Услуга стоит 15 злотых и доступна онлайн. Чтобы использовать его, все, что вам нужно сделать, это:

  • идентифицировать автомобиль с VIN
  • отметить поврежденные элементы и указать степень их повреждения.

Вы получите отчет о стоимости ремонта на указанный адрес электронной почты. С его помощью вы сможете договориться о цене с продавцом.

Узнайте в нашем справочнике, на какие детали истории автомобиля стоит обратить внимание.

Есть еще одно решение, особенно полезное для людей, которые не могут найти информацию о транспортном средстве в онлайн-базах.А именно - вы можете обратиться в Авторизованный Сервисный Центр той марки автомобиля, которую мы собираемся купить.

Как вы это делаете? Вам необходимо зайти в салон по продаже автомобиля данной марки (некоторые из них требуют присутствия автовладельца), предоставить данные автомобиля (обычно достаточно VIN номера) и благодаря этому мы узнаем все что есть в базу данных АСО. Основные данные, хранящиеся там:

  • даты посещений сервисов,
  • пробег, записанный с одометра во время этих посещений,
  • диагностированные неисправности,
  • метод и детали, с помощью которых они были отремонтированы,
  • количество владельцев,
  • замена масла, жидкостей, тормозных колодок и т.д.,
  • вариант комплектации,
  • код заводской окраски.

Но внимание! История из Дилерского центра содержит список событий, которые произошли или были зафиксированы только в Дилерском центре. Так может оказаться, что на базе официального дилера машина "чистая", тогда как на самом деле она участвовала в серьезном ДТП, но ремонт производился в неавторизованной мастерской.

Интернет не прощает

Независимо от результатов поиска в CEPIK, зарубежных и польских базах данных, АСО, стоит просто ввести информацию об интересующем вас транспортном средстве (VIN, модель, год) в наиболее популярные поисковые системы автомобильных аукционов или просто в интернет-поисковик.Там мы можем встретить его более ранние фотографии или комментарии других людей, которые тоже хотели купить этот автомобиль, но обнаружили подвох или попытку мошенничества. Интернет-пользователи не прощают таких вещей и стараются их максимально огласить.

Однако, даже когда мы изучаем историю автомобиля со всех сторон и близки к решению о его покупке, стоит отнести автомобиль в мастерскую, чтобы его тщательно проверили профессионалы. Подробнее читайте в нашем руководстве

Руководство История автомобиля

Как проверить, есть ли у автомобиля действующая страховка гражданской ответственности?

На сайте Страхового гарантийного фонда вы можете проверить, имеет ли интересующий вас подержанный автомобиль действующее страхование ответственности перед третьими лицами.Для этого вам необходимо ввести регистрационный номер или VIN автомобиля, — объясняет Стефания Стуглик, эксперт по автострахованию rankomat.pl.

Что нужно знать?

  1. В Центральном реестре транспортных средств и водителей (CEPIK) вы можете бесплатно проверить историю транспортного средства с 2014 года. Все, что вам нужно сделать, это войти на сайт www.historiapojazd.gov.pl.
  2. Аналогичные информационные системы действуют и в других странах, в т.ч. в Дании, Швеции и Норвегии.
  3. Вы можете использовать некоторые иностранные веб-сайты только после оплаты.К сожалению, не всегда можно получить подробную историю автомобиля.
  4. Вы можете доверить проверку истории автомобиля специалисту, воспользовавшись платными услугами, предлагаемыми многими польскими сайтами.
  5. Для получения более подробной информации о выбранном автомобиле вы также можете обратиться в авторизованный сервисный центр выбранной вами марки автомобиля (услуга платная).
  6. Также стоит ввести информацию об интересующем вас транспортном средстве (VIN, модель, год выпуска) в самые популярные поисковики автомобильных аукционов.

FAQ - часто задаваемые вопросы о проверке истории автомобиля

  1. Стоит ли проверять историю подержанного автомобиля перед его покупкой?

    Определенно да. При покупке подержанного автомобиля недобросовестный продавец может захотеть ввести вас в заблуждение, скрыв важную информацию, которая может повлиять на цену. Проверив историю транспортного средства, вы можете узнать, есть ли у автомобиля счетчик часов, не был ли он угнан или участвовал в аварии, и есть ли у него действующая страховка гражданской ответственности перед третьими лицами.
  2. Где я могу найти информацию об истории автомобиля?

    На сайте historiapojazd.gov.pl можно бесплатно найти информацию об автомобиле, который содержится в Центральном реестре транспортных средств и водителей (CEPiK). Однако за отдельную плату дополнительные данные можно найти на онлайн-сайтах, где можно сформировать отчет об истории автомобиля. Также стоит отправиться на диагностическую станцию ​​или АСО, где механик оценит техническое состояние автомобиля.
  3. Какие данные нужны для проверки истории автомобиля?

    Проверить историю автомобиля на странице истории.gov.pl достаточно указать регистрационный номер и номер VIN, а также дату первой регистрации. Их можно найти в свидетельстве о регистрации или в карточке транспортного средства (если она выдана), которую дилер должен предоставить вам.
  4. Могу ли я проверить историю автомобиля из-за границы?

    Да, на сайте historia.gov.pl. Данные поступают из внешних систем из других стран. Их можно проверить бесплатно, но у вас должен быть доверенный профиль. Кроме того, вы можете искать данные максимум о 20 автомобилях из-за границы в течение часа.
  5. Как настроить доверенный профиль для проверки истории автомобиля из-за рубежа?

    Чтобы удаленно настроить доверенный профиль, перейдите на веб-сайт: https://www.gov.pl/web/gov/zaloz-profil-zaufany и ответьте на несколько вопросов. В то же время у вас должен быть интернет-счет в одном из следующих банков: PKO BP, Pekao, Santander, mBank, ING Bank Śląski, Envelo, Bank Millennium, Alior Bank или Bank Spółdzielczy.
.

Какой тип кузова выбрать? Универсал ушел в прошлое?

Как мне выбрать свой тип телосложения? Спросите себя, что вам нужно в вашем автомобиле, и у вас будет ответ

.

Seden (встретится также название Notchback) - 4-дверный кузов, типа лимузин, элегантный, престижный, самая популярная модель во всех автомобилях премиум-класса, люкс

Шевроле Круз Седан

Хэтчбек - 5-дверный кузов, самый популярный в Польше, придает спортивный вид и больше возможностей использования багажника, теперь иногда сложно отличить хэтчбек от седана (посмотрите на наш Opel Insignia седан (4D) и хэтчбек (5Д))

Опель Инсигния Хэтчбек

Opel Insignia Sedan

Внедорожник - спортивный, универсальный кузов, мы называем его "внедорожник", очень популярен в последние годы, потому что сочетает в себе комфорт с приключениями и немного экстравагантности

Estate - удлиненная, коробчатая задняя часть, большой и удобный багажник, производный от развозного автомобиля, но уже давно видоизмененный и, например, в Opel его называют спорт-турером, потому что вы увидеть в нем и хэтчбек, и внедорожник.

Chevrolet Cruze Estate (универсал)

Универсал ушел в прошлое? Этот тип кузова большую часть времени терял популярность внедорожников, но теперь Opel Insignia и Opel Astra снова завоевывают массу поклонников.

А как было с Опелем универсал? Первый универсал Opel был показан в 1953 году на выставке во Франкфурте, это был Opel Olympia Rekord с коробчатой ​​задней частью с боковыми окнами. Он быстро стал рассматриваться как идеальное сочетание элегантности седана и практичного фургона.Название универсала (caravan) было аббревиатурой слова Kombinationsfahrzeug — транспортное средство, сочетающее в себе достоинства обеих категорий. Со временем появился лайстильский универсал, где приоритетом был стиль, а не функциональность (например, багажное отделение в Astra Caravan было больше, чем в Vectra B Caravan). Сегодня мы называем караваны спортивно-туристическими, они сочетают в себе стиль, элегантность, спорт и практичность.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf