logo1

logoT

 

Машины купе марки


Лучшие представители автомобилей в кузове купе

Любой автомобильный концерн старается ориентироваться на все группы покупателей, выпуская автомобили разных классов и конфигураций.

Одним из популярных типов кузова среди молодежи считается именно купе. Такие машины отличаются оригинальным спортивным внешним видом и наличием только двух дверей. Несмотря на меньшее количество места в салоне, их стоимость превышает цену на седан, что все же не снижает спрос на купе.


ТОП – лучшие в кузове купе

1. Mazda MX5. Этот автомобиль настоящая легенда небольших размеров, но с очень внушительной мощностью мотора. Несмотря на вес, наличия 160 л.с. достаточно, чтобы составить конкуренцию многим на трассе. Машина не является спортивной, но отличный вариант для тех, кто любит покататься с ветерком. Также автомобиль отличается надежностью и имеет высокий уровень безопасности.


2. Kia Forte. Основным преимуществом автомобиля является дерзкий внешний вид и относительно низкая стоимость. Двигатель имеет небольшие объемы от 1.6 до 2.4 литра на дизеле, сжиженном газе и бензине. Выбрать можно из механической и автоматической коробки.


3. Subaru BRZ. Это экономичный вариант в плане потребления топлива, так как под капотом у авто ДВСобъемом 2 литра. Ориентирован на азиатский и европейский рынок. Как и все модели данной марки, он обладает оригинальным внешним видом и богатой внутренней комплектацией, что позволяет с комфортом передвигаться по городу и на дальние расстояния.


4. BMW E30. Данный автомобиль был первым от германского производителя в кузове купе. Несмотря на достаточно высокую стоимость, он до сих пор пользуется большой популярностью на мировом рынке. Самой востребованной его конфигурацией считается с объемом 3 литра с встроенным трубонаддувом. Вся эта система выдает 340 л.с.


5. Hyundai Coupe. Данная машина выпускается 9 лет и уже нашла массу своих клиентов. Это практически полноценный спорткар с объемами ДВС 3.8 и 2 литра с 416 л.с. Благодаря встроенной 8 – ступенчатой коробке автомобиль достаточно экономный в плане потребления горючего по городу.


На популярном сервисе avtopoisk.ru представлен широкий выбор автомобилей в кузове купе. Здесь вы найдете любую необходимую модель машины. Благодаря удобному поиску найти автомобиль по подходящим параметрам очень просто, нужно просто отсортировать по следующим критериям: тип кузова, объем двигателя, год выпуска, пробег и т.д. Теперь не надо тратить время и деньги на длительные поиски, можно воспользоваться сервисом Atopoisk.ru.

на правах рекламы

Toyota - все модели Тойота 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Toyota 2022 года: модельный ряд автомобилей Тойота, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, архив моделей Тойота. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Toyota.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Toyota. Если Вы хотите приобрести определенную модель Тойота из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам Toyota в вашем городе или регионе.



От 6 016 000 ₽

Минивэн

Япония

Год: 2018

От 2 131 000 ₽

Кроссовер

Турция

Год: 2019

От 1 973 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2020

От 1 580 000 ₽

Седан

Турция

Год: 2019

От 2 879 000 ₽

Внедорожник

Таиланд

Год: 2020

От 3 600 000 ₽

Микроавтобус

Япония

Год: 2019

От 4 058 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2020

От 2 838 000 ₽

Пикап

ЮАР

Год: 2020

От 5 557 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2021

От 3 064 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2017

От 2 072 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019


Архив моделей марки Toyota


История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.

В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время. В 1970 году разрабатываются три новые модели - Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.

В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры. В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100. В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40). В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4. В настоящее время компания Toyota - крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.


8 машин без средних стоек

В автомобилях без средних стоек нет ничего удивительного: первые подобные эксперименты в отношении купе, а также кабриолетов со съемным жестким верхом начались еще до Второй мировой. А на экваторе прошлого века американские производители учредили культ подобной концепции. Это привело к рождению ряда нетривиальных машин – от хрестоматийного хардтопа Buick Riviera родом из 1950-х до седана Chrysler Newport, выпускавшегося до 1978-го включительно.  

Учитывая вышесказанное, сегодня мы сознательно обойдем стороной «американцев» старше пятидесяти и сосредоточимся на более свежих моделях – тех, чьи создатели продолжили жертвовать средними стойками, даже когда культ хардтопов начал упрямо сходить на нет. А чтобы избежать и прочих банальностей, рассмотрим преимущественно «многодверные» примеры. Благо, у дизайнеров и инженеров из разных уголков планеты хватало смелости экспериментировать с форматами.

Nissan Bluebird

Дабы соблюсти хронологию, перенесемся для начала в Японию начала 1980-х и познакомимся с седьмым поколением семейства Nissan Bluebird: именно в этой генерации (1983-1990 годы выпуска, индекс U11) линейка модели пополнилась четырехдверным кузовом без средних стоек. Такая машина лишь дополняла привычный седан, отличавшись от него вдобавок большим углом наклона заднего стекла. Концепция пришлась покупателям по вкусу и закономерно спроецировалась на два следующих поколения.

Saturn Ion

Под занавес девяностых американская компания Saturn, входящая в состав General Motors и славящаяся экстравагантным – пусть и не всегда гармоничным – дизайном моделей, представила весьма необычное хардтоп-купе SC c открывающейся против хода движения дополнительной «полудверью» по левому борту. Именно эта машина протоптала дорожку практически полноценной четырехдверке Saturn Ion Quad Coupe, дебютировавшей на пару лет позже: там задние «суицидальные» двери расположили уже по обе стороны кузова.

Понятие «суицидальных» дверей зародилось еще в начале прошлого века. Заднепетельные конструкции нередко самопроизвольно открывались под воздействием воздушных потоков.

Saturn SC2

Saturn Ion Quad Сoupe

Mazda RX-8

Впрочем, если «бесстоечный» Saturn предназначался исключительно для американского рынка, дебютировавшая в то же время Mazda RX-8 взбудоражила весь автомобильный мир. Помимо эффектнейшей внешности и 1,3-литрового роторно-поршневого двигателя с отдачей в 231 силу, «японка» выделялась смелым форматом: проход на второй ряд сидений обеспечивали характерные «суицидальные» двери. А отсутствие средних стоек не помешало «Мазде» успешно пройти краш-тесты по всем возможным методикам.

Toyota FJ Cruiser

В случае с серьезным внедорожником переоценить значимость жесткого кузова вообще невозможно: никто не захочет, чтобы двери заклинивало при банальной «диагоналке», а салонный пластик скрипел на рельефе. Так что создателям ностальгического Toyota FJ Cruiser (машина должна напоминать Land Cruiser FJ40 родом из шестидесятых), решившим «ампутировать» средние стойки, наверняка пришлось потрудиться. Судя по тому, что модель продержалась на конвейере с 2006 по 2017 годы, усилия были не зря. Больше того: у дилеров марки в ОАЭ по-прежнему можно найти экземпляр без пробега.

Mini Clubman 

Чтобы не утомить вас сплошными купе, седанами и внедорожниками, время поговорить про универсал. Пусть и достаточно неформатный. И да – это первая бээмвэшная интерпретация «многодверки» Mini Clubman образца 2008-го. Растянув колесную базу на 80 мм и соорудив маленькую «суицидальную калитку» с пассажирской стороны, британцы легко добавили практичности исходному хэтчу. И хотя называть Clubman «бесстоечным» неверно (стойки просто смещены далеко назад), разрешим ему побыть здесь. Хотя бы ради эстетики.

BMW i3

С первым серийным электромобилем из Мюнхена очень похожий расклад. Однако нам нравится думать, что средних стоек в привычном понимании здесь все-таки нет: есть лишь очень широкие «Л-образные» задние. Как бы там ни было, однообъемный BMW i3, выпускающийся уже девятый год кряду (масштабное обновление случилось в 2017-м), по праву заслужил уютное место в зале автомобильной истории. А смелые дизайнерские решения, реализованные командой Адриана Ван Хойдонка, лишь укрепляют позиции электрического малыша.

Ford B-Max

Если вам показалось, что подавляющее большинство автомобилей, лишенных средних стоек, обладают заднепетельными дверьми, вы абсолютно правы. Однако от подтверждающих правила исключений никуда не денешься. И имя одному из таких – Ford B-Max. В активе компактвэна родом из 2012-го – сдвижные двери Easy Access по обе стороны кузова, открывающие полутораметровый лаз в пятиместный салон. Десятилетием ранее фордовцы грозились оснастить подобными все свои будущие однообъемники, но затем передумали.

Great Wall Futurist

Впрочем, переживать за будущее многодверных хардтопов стоит едва ли. Концепция по-прежнему будоражит умы автомобильных дизайнеров и корпораций. А вот и годный пример. Всего год назад на мотор-шоу в Пекине компания Great Wall выкатила на суд общественности концепт под названием Futurist. Внешностью ностальгического седана без средних стоек занимался экс-дизайнер Land Rover Фил Симмонс. Вполне возможно, однажды развитие этой идеи воплотится в серийный автомобиль под одним из дочерних брендов – Wey или Ora.

Что такое купе - особенности автомобильного кузова

Сейчас машины с кузовом купе не распространены. Из большого потока машин в городе 1 из 10 000 машин может быть будет с таким кузовом. Пик популярности автомобиля прошел, его вместительность, размеры уже не актуальны для современного пользователя.

Но неординарные люди все-таки активно приобретают машину с купе.

Что такое купе

Купе – это двухдверный двухместный  седан или фастбек с закрытым кузовом. В машине иногда производители создают 2 (программа «2+2») дополнительных места.

Автомобиль не пользуется спросом в современном мире – он не создана для дальних путешествий, семейного отдыха или поездки с друзьями. Купе пользуются преимущественно за границей. На фото показана классическая модель автомобиля.

История и внешние особенности

Первый автомобиль с купе появился еще тогда, когда люди ездили на каретах. Он не получил широкого распространения в тот момент, но спустя несколько лет люди увидели в нем выгоду. Произошло событие в 19 веке во Франции. Сначала производитель создавал кузова для карет, а затем переключился на создание полноценных машин. Купе появились наравне с кабриолетом – выбрать можно было и то, и другое. На каждый авто нашелся свой покупатель.

Существует разница между моделями в разных странах. Конечно, машина перестает активно продаваться, уступая место современным моделям. Тем не менее в Европе, Америке, Японии все еще можно заметить автомобили с кузовом купе. В Европе раньше считалось, что такая машина может быть у молодого аристократа. В довоенное время автомобили приобретались богатыми людьми, в послевоенное ценник был немного снижен, выбор стал обширнее и купе распространился в жизни. Это были небольшие «экономные» модели.

В Америке купе распространялся иначе. Изначально в США производились крупные машины, намного больше по размеру европейских моделей. Признаки автомобиля были такие: 2 двери, небольшой багажник, внутреннее пространство 0,93 кубических метра (далее такой объем купе распространился в народе). В США машину постоянно изменяли по дизайну, корректировали форму кузова.

Япония стала основной страной по распространению купе. Жители государства горели желанием купить небольшой автомобиль и ездить на нем, никому не мешая. Марки создавали купе и на основе легковых платформ, и на хэтчбэке. В общем, японцы переделывали любые автомобили под купе – так было удобнее.

Основные особенности машины. Что отличает вид купе от других моделей?

1.       Небольшая вместительность салона (2 передних сидения и 2 дополнительных места). В США объем пассажирского сидения – 0,93 кубических метра.

2.       Малая вместительность багажника.

3.       Тяжелые двери.

4.       Колесная база меньшей длины, чем у седанов и хэтчбеков, например.

Если посмотреть на автомобиль со стороны, то он покажется недлинным, нешироким и невысоким. Внутри, в салоне, тоже самое. Машина создана для настоящих любителей маленького пространства и фанатов автомобилей прошлого поколения.

 Подтипы кузова купе

5 типов кузова купе, которые можно заметить в фильмах или в современном мире. В России, кстати, тоже автомобили иногда появляются. Четырехдверного купе не существует – это либо седан, либо хэтчбек.

  • 2+2 Coupe или Quad Coupe. Так называется, потому что есть 2 дополнительных места (секции) за дверьми. Создан для облегчения и «расширения» пространства в автомобиле.
  •  Coupe utility или Ute. Спортивное двухдверное купе на основе платформы седана.
  • Sport Utility Coupe. Двухдверный, трехдверный внедорожник с измененной колесной базой (меньшая длина).
  •  Спортивное купе. Малая вместительность салона. Он же – спорткупе.
  •  Представительское купе. Комфорт для людей, сидящих спереди. Задних секций или нет вовсе, или они стеснены в пространстве.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Bentley представила концепт двухместного спорткупе

Bentley Motors представила на автосалоне в Женеве концепт EXP 10 Speed 6. Двухместное спорткупе может в ближайшем будущем появиться в модельном ряду британской марки, сообщила компания.

Индексом EXP обозначаются экспериментальные автомобили марки – концепты, прототипы, шоу-кар и гоночные автомобили, на которых проверяют, как модель может быть принята на рынке. «Концепт EXP 10 Speed 6 исследует возможность стать нашей пятой моделью – маленьким спортивным автомобилем с очень мощной гибридной силовой установкой», – сказал «Ведомостям» гендиректор Bentley Motors Вольфганг Дюрхаймер. После Женевы концепт отправится в США, Китай, на Ближний восток, в Россию, а затем через Европу вернется в Великобританию. «К сентябрю 2015 г. мы проведем глубокое маркетинговое исследование рынка и поймем потенциальную стоимость этой машины, - сказал Дюрхаймер. - Затем мы сможем разработать и бизнес-план и решить, пойдет ли она в производство. Сейчас первую реакцию на концепт журналистов и публики можно назвать «полным успехом» – машина вызывает большой энтузиазм, она нравится людям, что нас ободряет, значит, мы наметили правильный путь в наше будущее».

В случае одобрения серийная версия концепта станет пятой моделью бренда после внедорожника Bentayga, который появится на рынке в начале 2016 г. Сейчас в модельном ряду Bentley три семейства – седан Continental Flying Spur , купе Continental GT и флагманский лимузин Mulsanne.

Двухместное купе в цвете British Racing Green с салоном из темно-рыжей кожи и открывающимися вверх по диагонали дверями показывает также развитие стиля бренда, говорят в компании. Предыдущие концепты имели обозначение Speed 6 из-за рядных 6-цилиндровых двигателей. Bentley не уточняет детали о силовой установке и трансмиссии машины.

Серийная версия EXP 10 будет близка по цене к Continental GT, передает Automotive News Europe. Автомобиль может быть построен на облегченной платформе с передним расположением двигателя, разработанной Porsche, другой марки Volkswagen Group, в которую входит Bentley Motors. Серийный EXP 10 будет конкурировать с двухместными спорткарами Ferrari и Aston Martin.

Bentley расширяет модельный  ряд, чтобы удвоить ежегодные продажи до 20 000 в 2020 г. Глобальные продажи бренда выросли на 9% в прошлом году до рекордных 11 020 ед.

90 000 Топ-5 купе

Автомобили Coupe являются одними из самых популярных автомобилей в Польше. Для них характерна обтекаемая форма и покатая линия крыши. Эти автомобили доступны в двухдверном исполнении и выпускаются как стандартная опция или как кабриолет и хардтоп. Какие марки легковых автомобилей купе наиболее популярны?

Порше 911

Porsche 911

— это, пожалуй, самое популярное купе в мире.Нет человека, который бы не знал, как выглядит автомобиль. Его даже использовали в известном мультфильме «Тачки». Первая модель Porsche 911 была построена в 1964 году в Штутгарте. Он стал настолько популярен, что с тех пор каждый раз создавались и совершенствовались различные модели этой версии. Согласно автомобильным рейтингам, Porsche 911 является одним из самых долго выпускаемых автомобилей в мире. Всего было создано 6 поколений автомобилей этого типа, последнее отсчитывается с 2011 года.Эти автомобили относятся к сегменту G, т.е. спортивным автомобилям. Они доступны не только в кузове купе, но и кабриолет и тарга.

Фольксваген Эос

Volkswagen Eos

— автомобиль немецкого концерна, который выпускался в 2005 — 2014 годах. Он был доступен в версии купе-кабриолет и имел 6-ступенчатую коробку передач (механическую или автоматическую). Эта модель отличалась электрически открывающейся крышей. Купе понадобилось 25 секунд, чтобы превратиться в кабриолет .В 2010 году Volkswagen Eos подвергся модернизации, которая была видна не только во внешнем облике, но и в современных решениях, используемых под капотом. Внутри автомобиля также появились изменения, направленные на повышение комфорта использования для водителя и пассажиров. Комплектация автомобиля также была разной. Один из них — Exclusive, имел ряд удобств и безопасности, таких как ABS, ESP, кондиционер, электрорегулировка зеркал, спутниковая навигация и кожаный салон.

Альфа Ромео ГТВ

Alfa Romeo GTV впервые был представлен в 1994 году, а серийное производство началось годом позже.Новые модели этих сосновых вагонов выпускались до 2005 года. С самого начала автомобили отличались оригинальным дизайном и входили в сегмент G , т.е. спортивные автомобили. В течение всех этих лет производства машины постепенно менялись и совершенствовались. Вне зависимости от выбранной модели, автомобили Alfa Romeo GTV отличались отличными характеристиками, благодаря отличному качеству, долговечным двигателям, которые позволяли развивать скорость до 255 км в час.

Хонда Сивик

Пятое поколение легковых автомобилей Honda Civic было доступно в версии купе.Впервые он был представлен в 1991 году и быстро стал популярным благодаря своему оригинальному дизайну и отличным характеристикам. Также было много вариантов оснащения этого автомобиля. Водители могли выбирать из Basic, ES, DX, LS, LX, VX и многих других. Шестое поколение Honda Civic было также доступно в кузове купе и выпускалось в 1995 - 2001 годах. Модели этой серии были усовершенствованы и отнесены к автосегменту C, т.е. низшим, средним легковым автомобилям. Седьмое поколение также имело 2-дверных купе .Они претерпели фейслифтинг и стали более современными, чем предыдущие версии этих автомобилей. Они были произведены в 2000 - 2006 годах.

Восьмое, девятое и десятое поколения также имели легковые автомобили купе. Изменился их дизайн и улучшил технические параметры . Автомобили последнего поколения были запущены в производство в 2015 году и продолжают производиться по сей день.

Фиат купе

Fiat Coupe

— одно из самых известных купе марки.Он производился в 1993 - 2000 годах и быстро стал популярным, благодаря , необычному внешнему виду и отличным техническим параметрам. Автомобили Fiat Coupe вошли в сегмент G, т.е. спортивные автомобили. Они постоянно подвергались фейслифтингу, в результате чего в 2000 году была представлена ​​модернизированная версия Turbo с современными порогами, сиденьями и легкосплавными дисками.

Все серии Fiat Coupe были доступны с разными версиями двигателей, например, 1.8 16V R4 131 л.с. или 2.0 16V R4 Turbo 190 л.с.Хотя эти автомобили больше не производятся, по-прежнему очень популярны , особенно ограниченная версия 1998 года.

.90 000 ТОП 10 | Самое интересное купе на польском рынке • AutoCentrum.pl

Польша не является особенно емким рынком купе, но в отечественных автосалонах мы можем найти интересные автомобили со спортивным колоритом, а также такие, которые сочетают в себе привлекательный внешний вид с высоким комфортом в пути. Сегодня мы рассмотрим самые интересные из них.

В список вошли автомобили купе, не вписывающиеся в название суперкар.Лимит цены был установлен на уровне 300 тысяч. злотый.


1. Субару БРЗ

Драчливый, 200-сильный автомобиль, созданный в сотрудничестве с Toyota и Subaru, является одним из самых интересных предложений на рынке, если у нас сумма немного превышает потолок в 100 000. злотый.

Subaru BRZ стоит в районе 130 тысяч. злотый. Двойник Toyota GT86 будет 10 тысяч. злотых дешевле. Независимо от того, что мы выберем, мы получим живой автомобиль со спортивным колоритом, который доставит вам удовольствие от вождения и в то же время не разорит ваш бюджет.


2. Форд Мустанг

Эта американская легенда доступна в польских автосалонах. Любители маслкаров могут приобрести 5-литровое купе мощностью 421 л.с., позволяющее развивать скорость до 100 км/ч за 4,8 секунды. И все это за 180 тысяч. злотый. Отличное соотношение цены и качества.


А если V8 для вас слишком много, Форд приготовил более европейскую версию.Двигатель объемом 2,3 литра из линейки Ecoboost выдает 317 л.с. Автомобиль с этим двигателем разгоняется до 100 км/ч на секунду позже, но он немного дешевле (159 тыс. злотых) и экономичнее.

Mustang

, несомненно, является одним из самых привлекательных предложений в этой ценовой категории. А потому и купить его проблема - машины раскупают на пень.


3. БМВ М2

Глядя на прайс-лист BMW M2, становится ясно, что предложение Mustang является привлекательным.За модель из Баварии, разгоняющуюся за 5 секунд до сотни, вы заплатите 267 тысяч. злотый. Мы получим компактный, легкий, агрессивный спортивный автомобиль, который доставляет удовольствие и в то же время подходит для повседневного использования.


Базовая модель купе BMW 2 серии стоит 123 000 рублей. злотый. Затем мы получим 184-сильный вариант, позволяющий разгоняться до 100 км/ч за 7 секунд и достигать 230 км/ч.


4.Альфа Ромео 4C

Alfa Romeo 4C

— необыкновенный автомобиль — маленький картинг. Он весит менее 900 килограммов, что является уникальным для современного рынка. Все благодаря использованию самых легких материалов: карбона, алюминия и SMC композита.


Именно благодаря небольшому весу 1,75-литровый двигатель мощностью 245 л.с. позволяет ему соперничать по производительности с гораздо более сильными конкурентами. Достаточно сказать, что маленькой Альфе потребуется 4,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч.

Прибавляя к этому тот факт, что двигатель расположен по центру, а мощность передается на задние колеса, мы получаем образ мини-суперкара. Alfa Romeo 4C похожа на свою старшую сестру (8C), но гораздо доступнее. Хотя это не значит, что это дешево. За Alfa Romeo 4C вы заплатите минимум 268 тысяч. злотый.

5. Ниссан 370Z


Nissan 370Z, духовный преемник легендарного Datus 240Z, работает с нами с 2009 года.На протяжении многих лет он радует автолюбителей своим мощным 3,7-литровым двигателем V6, который обеспечивает отличную производительность и высокую культуру труда. Мотор мощностью 328 л.с. позволяет ему разогнаться до 100 км/ч за 5,3 секунды. С учетом цены в 182 700 злотых больше предложит только Ford Mustang.

6. Лексус RC 300h

Lexus RC 300h не может конкурировать в категории «производительность по отношению к цене», потому что за 202 900 злотых мы получим автомобиль в базовой версии, динамика которого не является подавляющей.Автомобиль будет развивать скорость 190 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 8,6 секунды. Преимуществом является тот факт, что это гибридный автомобиль, который может использовать менее 5 литров топлива в городском цикле.


Если вы хотите что-то более быстрое, но все еще выглядящее так же хорошо, как Lexus, вы можете купить его на 13 000 дешевле. PLN RC 200t, который не имеет гибридной системы, но будет разгоняться до 230 км/ч, а первая сотня появится через 7,5 секунд.

7.Порше Кайман

Среди энтузиастов бренда "дешевые" модели Porsche не всегда считались полноценными - так было с 914. 944 досталось чуть меньше, но Cayman - современный дешевый Porsche - вроде комплексов раньше не имел 911.


За разгоняющийся до 295 км/ч 911 придется заплатить почти полмиллиона злотых. Базовая модель Cayman, развивающая скорость 275 км/ч и разгоняющаяся до 100 км/ч за 5,1 секунды, стоит 225 000 тонн.злотый. По сравнению с некоторыми купе в этом сравнении, он относительно небольшой, но благодаря своей компактной форме отлично себя показывает. Добавляя прочную конструкцию и относительно привлекательную цену, мы получаем отличный автомобиль для любителя быстрой езды, в котором заложена ДНК марки из Цуффенхаузена.

8. Ауди ТТ

Почти двадцать лет назад Audi выставила на продажу первый ТТ. Сегодня у нас третье поколение, но автомобиль не потерял своего характера.Компактная форма напоминает первую модель на базе Golf IV.


Сегодня Audi TT — это современный спортивный автомобиль, доступный в нескольких версиях. Прежде чем потратить более 200 000. PLN на TTS или мощный TT RS, стоит взглянуть на предложение базовой модели. За 145 тысяч. PLN, мы получаем 180-сильный 1.8 TFSI, разгоняющийся до 100 км/ч за 6,9 секунды. В гамму также входят двухлитровый дизель и 2.0 TFSI мощностью 230 л.с., что в варианте quattro позволяет разогнаться до 100 км/ч за 5,3 секунды.И все это примерно за 189 тысяч. злотый.

9. Мерседес С 400 4MATIC


Базовые версии Mercedes C Coupe не впечатляют, когда дело доходит до производительности, особенно по сравнению с некоторыми автомобилями, представленными в этом рейтинге, но если у нас есть 250 000 долларов. PLN (прейскурант C Coupe начинается от 153 тысяч злотых), мы можем дотянуться до C 400 4MATIC, который разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды. И это всего на 0,2 секунды медленнее, чем у AMG C 43 4Matic.

Как и положено Мерседесу, машина комфортная, просторная и солидная. Добавьте к этому отличную производительность, у нас есть интересный кусочек на рынке спортивных автомобилей, который предложит высокий комфорт, когда это необходимо.

10. Фольксваген Сирокко

Volkswagen Scirocco

до сих пор для одних является типичным хэтчбеком, а для других – купе. Пресс-служба Volkswagen принадлежит ко второй группе.

Давайте отбросим проблемы с именами, потому что Scirocco — действительно красивый автомобиль, который может быть интересной альтернативой автомобилям, форма которых немного больше подходит для термина «купе».

За Scirocco стоит не только внешний вид, но и достаточно привлекательная цена, начиная с 94 тысяч. PLN за слабоватый двигатель 1.4 TS мощностью 125 л.с. (9,3 секунды до 100 км/ч, 203 км/ч). Больше удовольствия доставит 180-сильный двигатель 2.0 TSI, разгоняющийся до сотни за 7,2 секунды (от 102 тысяч злотых), или его более мощный вариант на 220 л.с. (от 124 тысяч злотых), позволяющий разогнаться до 100 км/ч за 6, 5 секунд и близко к 250 км/ч.

Для тех, кого не устраивает такая динамика, VW подготовил Scirocco R с мотором мощностью 280 л.с. (5,7 с.до 100 км/ч, 250 км/ч), который можно купить за 142 тыс. злотый.

.

Подержанные автомобили купе. Осмотр 10 спорткаров за 15тыс.

зл.

Стоят недорого, не требуют больших жертв и идеально подходят для повседневного использования. Вот подборка лучших подержанных купе за 15 000 долларов. злотый.

Вопреки видимому, покупка подержанного спортивного автомобиля не обязательно означает увеличение расходов на топливо и запчасти - некоторые купе технически основаны на популярных автомобилях городского / компактного / среднего класса и имеют много общих конструктивных элементов. с ними.Большинство из них разработаны таким образом, что расовый характер идет рука об руку с повседневной полезностью. Популярные автомобили-купе обеспечивают много места для двух человек, имеют довольно вместительные багажники, их дорожный просвет не сильно отличается от других автомобилей, а при правильном выборе двигателя можно не беспокоиться об астрономических затратах на топливо.

Конечно, не обойти стороной характерную для «спортсменов» низкую посадку за рулем, «аварийную» обработку заднего сиденья и труднодоступность некоторых деталей из листового металла, которые обычно не разделяют с техническими близнецами.Это важно, потому что у большого количества купе за плечами аварий из последних . Также трудно ожидать образцового механического состояния. Владельцы их не жалели, но есть и обратная сторона медали: , некоторые люди относились к своему купе как к яблоку и регулярно тратили большие деньги на текущий сервис. Такие автомобили стоит искать, даже если суммы, требуемые их владельцами, намного превышают уровень самых дешевых автомобилей в продаже.

Вот список из 10 подержанных спортивных купе примерно за 15 000 долларов.злотый.

10. Mazda RX-8

Годы выпуска: 2003-2012

Последнее место в нашем рейтинге не означает, что Mazda RX-8 плохая машина. Больше - уникальный и требующий большого терпения от пользователя.

Mazda RX-8 не столько необычная, сколько экстраординарная. Имеет четырехдверный кузов-купе (дверь багажника не поднимается со стеклом), при этом передние двери открываются традиционным образом, а задние - в два раза короче - в обратную сторону, что облегчает доступ в задний салон. в небольшой степени.На Mazda RX-8 можно путешествовать вчетвером, но на не очень большие расстояния. Плюс за интересный кокпит из качественных материалов.

Mazda RX-8 - Рекомендуемый двигатель: 1.3 RENESS

Engine бензин, два ротора
емкость 2 x 1308 см³
Power 232 км
Max Torque 210 NM
6.4 S
Верхняя скорость 235 KM / H
Расход топлива 15,8 л / 100 км

Однако самым интересным решением в Mazda RX-8 является его двигатель.Это двухроторный роторный агрегат типа Renesis с рабочим объемом 2,6 л (2 x 1,3 л). В зависимости от версии он имеет 4 или 6 каналов впуска и мощность 192/232 л.с. Хотя агрегат обеспечивает Mazda очень хорошие характеристики, он обходится дорого расходом топлива в несколько литров на 100 км. Двигатель имеет тенденцию «брать» масло (износ уплотнений крыльчатки) и имеет проблемы с прогревом. К тому же требует профессионального обслуживания и покупки дорогих запчастей. По этой причине спрос на Mazda RX-8 практически нулевой, а цены начинаются от нескольких тысяч.злотый.

9. BMW 3 серии (E36) купе

Годы выпуска: 1991-1999

Настоящий юноша, но только если за ним не стоит тяжелое прошлое. Их цены больше не падают.

Лучшие годы BMW E36 позади: время оставило свой отпечаток на многих моделях, ставших жертвами любительского дрифта или непрофессионального тюнинга. Самым старым автомобилям скоро исполнится 30 лет, а это значит, что Е36 все чаще считают кандидатом в спортивную классику.Купе пополнило модельный ряд через год после своего дебюта (1991 г.) и, в отличие от седана и универсала, устанавливались только бензиновые двигатели. Стоит отметить, что не все элементы популярных версий кузова подойдут на купе: двери, крылья, приборная панель и даже окна другие. Также был кабриолет, укороченная Compacta и топовый вариант М3 мощностью 286-321 л.с.

BMW 3 Series (E36) Coupe - рекомендуется версия: 328i

90 048 280 нм
Engine
емкость 2793 см³
Power 193 км
Максимум.Крутящий момент
км / ч 7,3 с
Верхняя скорость 236 км / ч
Расход топлива 11,2 л / 100 км

Если вы хотите насладиться задним приводом BMW, стоит выбрать более мощные версии, чем 316i и 318i. Исключением является 4-цилиндровый 318is, который имеет характеристики, аналогичные 2,0-литровому R6 (320i), но с гораздо меньшим расходом топлива. Более мощные R6 (323i, 325i, 328i) — квинтэссенция марки BMW: плавно реагируют на добавление газа, эластичны и не доставляют чрезмерных проблем, если не считать недугов системы охлаждения, элементы которой испортиться из-за старости.Подвеска многих E36 часто требует вмешательства: в первую очередь замене подлежат передние поперечные рычаги. Самые дешевые предметы быстро поглощаются коррозией. Автомобили без ржавчины с 6-цилиндровыми двигателями часто выставляются по пробегу намного больше 15 000. злотый.

8. Mercedes CLK (C209)

Годы выпуска: 2002-2009

Сочетание спортивной элегантности с производительностью или, в дизельных версиях, с разумным расходом топлива.

Элегантное купе Mercedes C-класса (W203) представляет собой оптимальное сочетание разумных эксплуатационных расходов и удовольствия от вождения автомобиля со звездой на капоте.Специально для этой модели производитель спроектировал элегантную кабину и предложил действительно высокий уровень оснащения, включая такие диковинки, как, например, электрический дозатор ремней безопасности или мультимедиа, умеющие читать DVD.

Mercedes CLK (C209) - Рекомендуется версия: CLK 320

Engine Sageaction 3199 см³ Power 218 км Max .Крутящий момент 310 NM 4004 км / ч 244 км / ч Ускорение 0-100 км / ч 7.9 S Средний расход топлива 10.4 L / 100 км

Как и подобает Мерседесу, сложно увидеть в развитой моторной гамме. Бензиновые агрегаты можно разделить на 4-цилиндровые (1,8), 6-цилиндровые (2,6, 3,0, 3,2, 3,5) и 8-цилиндровые (5,0, 5,5 и 6,2). Базовые версии CLK 200 уже обеспечивают достойную производительность, но вызывают проблемы с компрессором и цепью ГРМ.«В6» до фейслифтинга (до 2005 года) хорошо работают с газовой установкой и спаренными АКПП. CLK также включает дизельные версии. Рекомендуем самый мощный CLK 320 CDI с 3-литровым V6. Будьте осторожны с очень большим пробегом таких автомобилей, и получить их несложно.

7. Volvo C70 (N)

Годы выпуска: 1997-2005

Большое купе, которое можно с комфортом перевозить с полным набором пассажиров. Плюс за шведскую надежность.

Купе Volvo — самый большой из описанных здесь автомобилей (472 см в длину и 182 см в ширину). Правильный размер отражается в просторном салоне для четырех пассажиров и вместительном багажнике. Помимо купе, на 3 года дольше выпускался и кабриолет (до 2005 г., купе – до 2002 г.). C70 принадлежит к поколению «старых Volvo» и оказывается солидным, хорошо защищенным пожирателем километров. Подвеска скорее комфортная, чем спортивная, но эта модель вас особо не напрягает.

Volvo C70 (N) - Рекомендуемый двигатель: 2.3 (T5)

Engine
смещение 2319 см³
Максимальная мощность 239 км
Max Torque 330 нм 330 нм
Ускорение 0-100 км / ч 7,2 S
Верхняя скорость 240 км / ч
Среднее расход топлива 11.7 л / 100 км

К приводу присоединялись пятицилиндровые агрегаты объемом 2, 2,4 и 2,5 литра.Ни у кого из них нет досадных недугов, оговорки направлены только в сторону фейслифтинговых АКПП (5-ступенчатые, ранее устанавливались 4-ступенчатые коробки передач). Топовый вариант Т5 (240 л.с.) сдерживает расход топлива, а атмосферный 2.4 встречается очень редко. Поохотимся за ухоженными 2,4 Т или 2,5 Т, даже если придется платить больше 15 тысяч. злотый. В б/у Вольво С70 проверьте герметичность внутри (течь уплотнителей дверей), проверьте работу фар (провода иногда не соприкасаются) и приготовьтесь к замене тормозных суппортов.

6. Honda Prelude V

Годы выпуска: 1996-2001

Honda Prelude все больше устраняет коррозию. Это не спортивный автомобиль.

Последнее воплощение Honda Prelude — большое, 4,5-метровое купе с короткой колесной базой (258 см) и не самой лучшей развесовкой. Внутри он тоже показывает японскую правильность, без всяких стилистических фейерверков. Несмотря на это, Prelude — интересная машина с технической стороны.Он использовался, в частности, система ATTS, то есть активное распределение крутящего момента, и система управления всеми колесами 4WS. Однако он применялся только в самых мощных версиях Honda Prelude, т.е. 2,2-литровом VTi-S мощностью 200 л.с. (х32А8). Также существовала версия со сниженной до 185 л.с. мощностью и 220-сильный Type-S (только в Японии). Базовую тягу обеспечивает 133-сильная «двухлитровка».

Honda Prelude V - Рекомендуемый двигатель: 2.2 VTI

90 048 206 нм 90 050 Ускорение 0-100 км / ч
Engine R4
емкости 2157 см³
Power 185 HP
Макс.крутящий момент
7.5 S
Верхняя скорость 228 км / ч
Расход топлива 9,6 л / 100 км

В целом надежность Honda Prelude зависит от того, как часто менялось масло (в том числе масло в коробке передач). Если предыдущий владелец был осторожен с этим, автомобиль будет практически необслуживаемым. Однако «убежать» от коррозии не только Prelude, но и других старых Honda сложно.Периодически возникают шумы от коробок передач и выходит из строя контроллер системы ATTS (горит соответствующая лампочка). Ухоженную Honda Prelude V можно купить примерно за 10 тысяч. злотый. Недостатка в автомобилях с газовыми установками нет.

5. Toyota Celica (T23)

Годы выпуска: 1999-2005

Удивительно приятный в повседневном использовании. Базовый агрегат 1.8 мощностью 143 л.с. — безопасный вариант двигателя.

Celica — очень низкий (132 см) автомобиль с отличной управляемостью.Для японского автомобиля внешнее и внутреннее убранство прекрасно состариваются. Несмотря на типично спортивную посадку за рулем, занимать место на переднем сиденье оказывается не утомительно, а в багажник легко поместятся туристические пакеты на двоих. Вы можете рассчитывать на «современное» оборудование, такое как автоматический кондиционер и 4 подушки безопасности. Жаль, что не доработали качество сборки элементов салона: у большинства Целиков уже повреждены сиденья. Постепенно эти автомобили также начинают ржаветь.

Toyota Celica (T23) - Рекомендуемый двигатель: 1.8

Engine
Sageaction 1794 CM³
Power 143 HP
Максимальный крутящий момент 170 NM
Лучшая скорость 205 км / ч
Ускорение 0-100 км / ч 8.7 S
Среднее расход топлива 8,4 л / 100 км

Селику можно было приобрести только с одним двигателем — 1.8 мощностью 143 или 192 л.с. (ТС). Первый (1ZZ-FE) вполне достаточен для повседневной езды и не сильно дымит при бережном обращении. На более высоких скоростях ему несколько не хватает крутящего момента, и страдает его гибкость. Вариант мощностью 192 л.с. в этом отношении работает намного лучше, но его порочный характер проявляется только тогда, когда он работает в диапазоне высоких оборотов. Следствие: расход масла и проблемы с синхронизаторами коробки передач.

4. Fiat Coupe

Годы выпуска: 1994-2000

"Маленький Феррари" - исключительно красивый и... чрезвычайно быстрый Фиат.Однако качество польских предложений взывает к возмездию.

Хотя премьера Fiat Coupe состоялась почти 25 лет назад, он по сей день остается самым быстрым серийно выпускаемым Fiat. Разумеется, речь идет о его самой мощной версии, то есть о 220-сильном 5-цилиндровом 2.0 Turbo. Агрегат обеспечивает более чем хорошую производительность (6,5 с до 100 км/ч, v max 250 км/ч) и… является одним из самых долговечных двигателей в линейке. Интересно, что он был доступен и в безнаддувном варианте (147/154 л.с.). Базовый Fiat Coupe оснащен 1 ед.8 и 2.0 16V (139 лс и 190 лс с турбонаддувом). В то время как второй стоит рассмотреть, 1.8 не рекомендуется из-за изнашивания вариаторов ГРМ и быстрого обрыва ремня. Редукторы, с другой стороны, характеризуются крайне низкой точностью работы.

Fiat Coupe - Рекомендуемый двигатель: 2.0 20V Turbo

90 048 310 NM Ускорение 0-100 км / ч
Engine
емкости 1998 см³
Power 220 км
Max .Крутящий момент
6.5 S
Верхняя скорость 250 км / ч
Расход топлива 9,0 л / 100 км

Под «вечно молодым» кузовом Fiat Coupe скрывается типичный салон 2+2 и не менее стилистически интересная приборная панель. Этот переднеприводный автомобиль редко встречается на польских дорогах. В экспозиции более десятка экземпляров, самый дешевый из которых можно купить за несколько тысяч.злотый. За симпатичным Fiat Coupe лучше ехать за границу: там еще не дошли до запредельных цен, хотя со временем это изменится.

3. Volkswagen Corrado

Годы выпуска: 1988-1995

Volkswagen, вызывающий массу эмоций. Особенно в версии VR6. Corrado уже старенький и надо это учитывать при покупке.

Volkswagen Corrado дебютировал на европейском рынке 31 год назад и уже приобрел статус настоящего юноши.Если мы выберем этот автомобиль с соответствующей версией двигателя, это будет идеальный автомобиль для повседневной езды. Безопаснее всего остановиться на 16-клапанном 1.8 или 2.0 или надежном 115-сильном 2.0 8V. Для людей с более состоятельным кошельком мы рекомендуем флагманскую версию Corrado, т.е. VR6: красиво звучит, очень гибкая, долговечная и… дорогая, как при покупке, так и при расчете расходов на топливо. Советуем быть осторожными с механическим наддувом Corrado G60: компрессоры в принципе неремонтопригодны.

Volkswagen Corrado - Рекомендуемый двигатель: 2.9 VR6

90 048 232 км / ч
Двигатель Бензин, VR6
Объем 2861 cm³
Мощность 190 HP
Максимальный крутящий момент 245 Нм
Максимальная скорость
Ускорение 0-100 км / ч 6,9 км / ч 6,9 с
Среднее расход топлива 9,6 л / 100 км

Corrado напоминают другие Volkswagen от этого периода как внутри, так и за пределами.В рамках фейслифтинга 1992 года все версии этого автомобиля были сделаны похожими на VR6, т.е. были расширены крылья и изменена форма капота. В Коррадо преклонный возраст год от года увеличивает цены, но нужно помнить, что многие недорогие автомобили требуют комплексного ремонта. Люки ломаются, изнашиваются соединения, а в салоне сыро. Не говоря уже о коррозии, которой не избежать в автомобиле старше 25 лет.

2. Audi TT (8N)

Годы выпуска: 1998-2006

Отличные запчасти, надежные двигатели, вневременной дизайн.Однако TT — это предложение максимум для двух человек.

Подержанный TT первого поколения в первую очередь обусловлен его техническим родством с VW Golf IV, превосходными двигателями 1.8 Turbo, отличной защитой от коррозии и вневременной, нестареющей линией кузова. К этому автомобилю следует относиться как к двухместному, ведь на скромной скамье сзади вряд ли разместятся дети. Оригинальная приборная панель выполнена с большим вниманием к деталям и даже спустя 20 лет не издает лишних щелчков.ТТ потихоньку устаревает и фактически перестает терять свою ценность.

Audi TT (8N) - Рекомендуемый двигатель: 1.8 Turbo

ускорение 0-100 км / ч
Engine
емкость 1781 см³
Power 224 HP
Max крутящий момент 280 нм
6-4 S
лучшая скорость 243 км / ч
Расход топлива 9,2 л / 100 км

Подавляющее большинство Audi TT 8N приводится в движение агрегатом 1.8 Turbo в нескольких вариантах мощности (150-240 л.с.), что обеспечивает хороший компромисс между производительностью и разумным расходом топлива. Имеет гидрокомпенсатор зазоров клапанов и ГРМ, состоящий из зубчатого ремня (замена каждые 90 000 км) и цепи, соединяющей оба вала в головке (замена каждые 180 000 или 270 000 км). Для большего пробега стоит проверить турбокомпрессор. В более слабых версиях привод перенесен на передние колеса, в более мощных версиях был надежный привод quattro (в версии 180 л.с. он был опцией).В дополнение к 1,8 T в спортивном Audi также устанавливался 250-сильный 3,2 VR6. Это также прочный агрегат, но прожорливый.

1. Alfa Romeo GT

Годы выпуска: 2003-2010

Alfa Romeo красота, приятный (для купе) функционал и низкие стартовые цены. Это основные преимущества, благодаря которым Alfa Romeo GT победила в нашем рейтинге.

Технически в Alfa Romeo GT используются компоненты от популярных моделей 147 и 156, и двигатели, устанавливаемые на этот автомобиль, происходят от них.Ассортимент открывают 4-цилиндровые агрегаты 1.8 TS и 2.0 JTS, которые славятся низкой износостойкостью распредвалов и втулок. Дизели JTD имеют гораздо лучшую репутацию. Они имеют объем 1,9, мощность 150/170 км и оказываются более динамичными, чем ранее упомянутые бензиновые двигатели. Если, в конце концов, кто-то не хочет дизель в купе, ему следует учитывать долговечность выше среднего, но сжигание огромного количества топлива 3.2 V6. Избегайте автомобилей Alf с автоматическими коробками передач Selespeed (механические коробки передач имеют 5 или 6 передач).

Alfa Romeo GT — рекомендуемый двигатель: 1.9 JTD

Двигатель турбодизель, R4
Емкость 1910 cm³
Мощность 150 HP
Максимальный крутящий момент 305 Нм
Разгон 0- 100 км / ч 9,6 S 9.6 S
209 км / ч 209 км / ч
Расход топлива 6,7 л / 100 км

Традиционно для Alfa, также GT может произвести впечатление чрезвычайно красивый кузов и приборная панель, которые, правда, выполнены из некачественных материалов.К машине от бедности можно отнестись как к четырехместной: проблема будет только в том, чтобы добраться до задней пассажирской зоны. К «капризам» Альфы можно отнести неисправности электронной природы и негерметичные окна без рам. Несмотря на не маленькое рекламное предложение, многие автомобили долго ждут нового покупателя. 15 тысяч PLN уже является верхней границей суммы за подержанный Alfa Romeo GT.

.

Купе - OLX.pl

Другие объявления

Найдено 10 548 объявлений

Найдено 10 548 объявлений

Ваше объявление находится вверху списка? Выделять!

Варшава, Прага-Полудне сегодня 10:13

90 200
.90 000 спортивных автомобилей - рейтинг лучших моделей до 500 000

С неограниченным бюджетом купить спортивную машину, в которой есть все, что душе угодно, не составит труда. Хитрость заключается в том, чтобы найти машину, на которой приятно ездить, и которая в то же время не стоит столько, сколько квартира на Злотой 44 в Варшаве. Поэтому в этом списке мы представим вам модели автомобилей 10 и стоимостью около полумиллиона злотых, которые успешно сыграют роль представительского спортивного автомобиля.Их работоспособность также позволит без комплексов выйти на гоночную трассу, чтобы показать, для чего они на самом деле созданы.

Мерседес Э АМГ

Начнем с элегантного представителя немецкой технической мысли. Mercedes E-Class в 2-дверном исполнении сочетает в себе достоинства элегантного лимузина со спортивным купе. Полный привод, быстрая 9-ступенчатая автоматическая коробка передач и мотор мощностью 435 л.с. со значком AMG позволяют разогнаться до сотни всего за 4,4 секунды.Достаточно оставить большую часть машин, стоящих рядом с нами на светофоре. Однако так уж получилось, что в нашем списке вы найдете еще более быстрые машины. Аксессуары, которые мы можем заказать для этого автомобиля, включают Карбоновый спойлер AMG почти за 10 000 или сиденья водителя и пассажира с воздушными камерами, адаптирующимися к индивидуальной анатомии пользователя за 11 тысяч.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • МЕРСЕДЕС Е АМГ 53 КУПЕ
  • ДВИГАТЕЛЬ 3.0 AMG 53 (435 л.с.)
  • Расход 9,2 л / 100 км
  • Кузов
  • Кузов: Coupe-2D
  • Коробка передач: автоматический-9 AMG Speedshift TCT 9G
  • CO Emission 2 209 г / км
  • Powered Wheels 4 × 4

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

  • Максимальная скорость: 250 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч: 4,4 с

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 402 700 PLN

АУДИ РС5 Кватро

В нашей стране много энтузиастов Audi.Самые страстные наверняка владеют или мечтают о спортивном автомобиле от Inglostad с примечанием RS. Эти волшебные буквы являются кульминацией каждой модели этого бренда, что гарантирует наилучшие характеристики и замечательный дизайн. В случае с Audi RS5, благодаря двигателю мощностью 450 л.с. и легендарному приводу Quattro, скорость 100 км/ч достигается всего за 3,9 секунды.Настоящий дорожный убийца, хотя его внешний вид не такой вызывающий. Если же мы хотим выделиться из толпы, то можем заказать лак из специальной палитры за 14 тысяч.или 20 дюймовые диски за 25тыс.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Audi RS5 (B9)
  • 2,9 TFSI Двигатель (450 км)
  • Расход 9,3 л / 100 км
  • Кузов: Coupe-2D
  • Gear: Автоматический -8 Выбросы CO Tiptronic
  • CO 2 210 г / км
  • 4 × 4 ведущих колеса

PERFORMANCE

  • Максимальная скорость: 250 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч: 3,9 с

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 417 400 PLN

БМВ 8 серии

Последний из великой немецкой тройки, хотя по факту самый новый по конструкции.Модель 8-й серии представляет собой большую часть роскошного спортивного купе. Это не топовая версия с волшебной буквой «М», а «всего лишь» 3-х литровый вариант, потому что в наш бюджет он, к сожалению, не вписался. 4,9 до сотни, впрочем, это не повод комплексовать. Тем более, что машина выглядит безумно. Это чистокровное купе в стиле своих культовых предшественников. За 25 тысяч. можно купить пакет карбоновых аксессуаров, причем за доплату 15тыс. даже целая карбоновая крыша.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • BMW 840i
  • ДВИГАТЕЛЬ 3.0 (340 л.с.)
  • Расход [NEDC] -
  • Кузов: Coupe-2D
  • коробка передач: автоматический 80019
  • выбросы CO 2 [NEDC] 154 г / км

производительность

  • Ведущие колеса 4 × 4
  • Максимальная скорость: 250 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч: 4,9 с

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 469 400 зл.

ДОДЖ Челленджер

Американская мечта для каждого автолюбителя, которому нравятся машины из-за океана.Здесь нет полумер. Специфический объем двигателя, безумная мощность и привод только на одну ось. Это не хилая машина. Вы должны быть осторожны, когда добавляете газ, потому что порочный характер этого дикого автомобиля не прощает никаких ошибок. Производитель хвастается, что максимальная скорость Challenger составляет целых 315 км/ч, но не уточняет, за сколько секунд он разгоняется до сотни. После каталожных параметров этого монстра смеем сказать, что их будет достаточно. А если кого-то не устраивает, он может заказать еще более мощный, 807-сильный Challenger Super Stock.Конечно, добавив соответствующую сумму при покупке.

90 135

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Dodge Challenger Hellcat Hidebody III
  • 6.2
  • 6.2 Двигатель Hemi V8 (717 км)
  • Расход: 17,7 л / 100 км
  • Кузов: Coupe-2D
  • Коробка: Автоматический крутящий момент Emisia
  • 2 [NEDC ] - н/д
  • Ведущие колеса: Задние
  • Максимальная скорость: н/д
  • Разгон 0-100 км/ч: н/д

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 474 000 PLN

ЯГУАР F-тип

Единственный представитель английской моторизации в этом рейтинге.Компактный, стилистически красивый автомобиль. Как аристократ, но с когтями. Небольшой вес и высокая мощность двигателя позволяют этому спортивному автомобилю разгоняться менее чем за 5 секунд. От звука V8 мурашки по коже. Интересным фактом здесь является возможность заказа эксклюзивного цвета из палитры Premium SVO. Цена? Всего 43 тысячи.

90 172

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Jaguar F-Type R-Dynamic
  • Двигатель 5.0 S / C V8 (450 л.с.)
  • Расход 10,6 л / 100 км
  • Кузов: Kabrio-2D
  • Gear: автоматические-8
  • CO Выбросы 2 241 г/км
  • Ведущие колеса Задние

PERFORMANCE

  • Максимальная скорость: 285 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч: 4.6 с

БАЗОВАЯ ЦЕНА : 519 900 PLN

ЛЕКСУС RC

Марка Lexus обычно ассоциируется у нас с элегантным лимузином или современным гибридным внедорожником. Но вы также должны помнить, что японцы умеют строить быстрые спортивные автомобили, которые вам тоже могут понравиться. Lexus RC F — лишь один из них. Интересно, что цены на дополнения смехотворно низкие для премиум-бренда. Тормозные суппорты Lava Orange стоят всего 900 злотых, а усовершенствованная противоугонная система — всего 2900 злотых.Это правда, что модель RC не является лучшим представителем Lexus в этой категории, но самый высокий в иерархии Lexus LC не вписался бы в наш бюджет.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • LEXUS RC F CUREND
  • Engine 5.0 (464 л.с.)
  • (464 л.с.)
  • Расход 11,8 л / 100 км
  • Кузов: Coupe-2D
  • Gear: Automation-8
  • CO Emission 2 268 г / км
  • Задний

PERFORMANCE

  • Максимальная скорость: 270 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч: 4.3 с

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 497 000 PLN

АЛЬФА РОМЕО Джулия

Вы говорите итальянские спортивные машины - вы думаете Феррари. Мазерати или Ламборджини. К сожалению. Ничего из этого не входит в наш бюджет. Однако внутри этой Альфы есть что-то, что культивирует традиции итальянских суперкаров. Это двигатель, разработанный совместно с Ferrari, который разгоняется до сотни менее чем за 4 секунды. Он также генерирует сердитый рев, прямо из автомобилей с черным конем на капоте.Эта Альфа уже снаружи показывает, что это не обычная машина для повседневной езды. Однако, если мы хотим улучшить внешний вид Джулии, мы можем «одеть» ее в более красивые диски всего за 3000 с небольшим. или добавить карбоновые элементы кузова за 2000

90 254

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • ALFA ROMEO GIULIA Quadrifoglio
  • Двигатель 2.9 GME Multiar (510 л.с.)
  • Расход 9,0 л / 100 км
  • Кузов: SEDAN-4D
  • Gear: автоматический-8
  • CO Выбросы 2 203 г / км

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

  • Максимальная скорость: 307 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч: 3.9 с

БАЗОВАЯ ЦЕНА : 401 900 PLN

НИССАН ГТ-Р

Среди этой группы есть даже старик. Он дебютировал на рынке в 2008 году. Конечно, только если речь идет о возрасте конструкции, потому что по производительности он задорный молодой человек, который всех кладет по плечу из этого списка. 2,8 секунды до сотни позволяют водителю ощутить, что значит выстрелить, как пуля из автомата. Что интересно, при комплектации этого сверхбыстрого автомобиля у нас не возникнет проблем с подбором дополнительных опций, потому что… этого производитель не предусмотрел.Единственное, что мы можем выбрать, это цвет

.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Двигатель 3.8 (570 л.с.)
  • Расход 14,0 л / 100 км
  • Кузов: Coupe-2D
  • Gear: автоматики-6 GR6
  • CO Выбросы 2 316 г / км

Pruects

  • Максимальная скорость: 315 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч: 2,8 с

БАЗОВАЯ ЦЕНА : 527 000 злотых

ТОЙОТА Супра

Легенда

была возвращена к жизни и доставляет не меньше удовольствия от вождения, чем его титулованный предшественник.Большая мощность, всего 4,3 секунды до сотни и задний привод – залог отличной производительности и удовольствия за рулем. Ни для кого не секрет, что большинство компонентов Supra используются совместно с BMW Z4. Некоторым это нравится, другим нет. Однако надо признать, что визуально обе модели сохраняют свой самостоятельный характер.

90 330

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Toyota Supra V
  • Engine B 3.0 (340 л.с.)
  • Расход [NEDC] 8,2 л / 100 км
  • Кузов: Coupe-3D
  • Gear: автоматики-8
  • CO Выбросы 2 [NEDC] 188 г / км
  • Ведущие колеса: Задние

PERFORMANCE

  • Максимальная скорость: 250 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч: 4.3 с

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 315 900 зл.

Порше Тайкан

Электромобиль в этом рейтинге? Нет, это не ошибка. Porsche Taycan доказывает, что не только истребитель выхлопных газов может подарить захватывающее вождение. Феноменальные характеристики при быстрой езде по трассе уже подтвердили многие автомобильные журналисты. Конечно, красивого звука двигателя мы здесь не услышим, но он компенсируется электризующим ускорением и молниеносной реакцией на газ.Вопреки многим скептикам, это настоящий Porsche и полноценный спортивный автомобиль. Так как к нашему Taycan никто не обратится из-за красивого звука, может быть, он это сделает, когда услышит музыку, играющую из звуковой системы Burmester за 25 тысяч. или увидит карбоновые, 21-дюймовые диски за «всего» 34 тысячи.

90 371

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Porsche Taycan 4s
  • Engine: E Выступление (530 л.с.)
  • Расход: 21,0 кВтч / 100 км
  • Кузов: SEDAN-4D
  • Gear: автоматики-2
  • Выбросы CO2 2 0
  • Powered Wheels 4 × 4

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

  • Максимальная скорость 250 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 4.0 с

БАЗОВАЯ ЦЕНА: 457 000 PLN

Спортивные автомобили до 500 000 – сводка

Красивые и быстрые спортивные автомобили - мечта многих из нас. Однако есть и те, кто относится к машине только как к инструменту для передвижения. Для одних самое главное в спортивном транспортном средстве — его потрясающий внешний вид, обтекаемые формы, красивые спойлеры, а для других главное — это ходовые качества. Разгон ниже 5 секунд до сотни в каждой из представленных выше машин — это потрясающий опыт и это чувство вызывает привыкание.Так или иначе, любители спортивных автомобилей до суммы 500 тысяч. у них есть из чего выбирать. Как среди немецкого, японского, итальянского, так и американского автомобилестроения.

.90 000 Как изменились марки автомобилей за последние 20 лет? Больше внедорожников, меньше купе МАРЦИН ЛОБОДЗИНСКИЙ • давно • 26 комментариев

Оглядываясь на несколько лет назад, мы не узнаем, как сильно меняется автомобильная промышленность. Однако обзор прайс-листов, например, польских импортеров двух десятилетий назад показывает, насколько велики различия. Без сомнения, любители спортивных автомобилей потеряли больше всех. Можно однозначно сделать вывод, что внедорожники пришли на смену купе, и дело не только в названиях.

Ford Puma — интересный пример произошедших изменений и показывает направление — внедорожники заменяют купе со старым названием или без него. И нечего нервничать - решил рынок, то есть вы. (фото: пресс-материалы)

Что касается последнего предложения вступления, следует уточнить, что это автомобили спортивного вида, поскольку кузов купе становится нишевым и зарезервированным только для дорогих марок.С другой стороны, не к чему придраться в данный момент к дефициту мощности или спорткаров — этого в избытке. Но помните Alfa GTV, Audi TT, Honda Prelude, Opel Astra Coupe, Pugeot 406 Coupe или Volvo C70? Таких и похожих автомобилей больше нет.

Рассмотрим предложения импортеров самых важных брендов на польском рынке на основе текущих и старых каталогов. Давайте сравним не только какие модели они предлагали, но и сколько их было, чтобы увидеть, богаче или беднее предложения, чем сегодня.Потому что здесь нет однозначного ответа. Поэтому для каждой марки я привожу количество моделей, проданных на польском рынке в 2000 году, и количество, предлагаемое сегодня.

Alfa Romeo (было 4 модели - осталось 3)

Прекрасный модельный ряд 20-летней давности. Сегодня только три машины, которые не продаются.

(фото: пресс-материалы)

Марка Alfa Romeo предлагала четыре модели в 2000 году, предполагая, что 145 и 146 — это одна в двух версиях.На прочном фундаменте, который построил прекрасный 156-й, должен был быть создан большой модельный ряд, состоящий также из нового компактного и спортивного автомобиля. Показательно, что 20 лет назад дебютировал компактный 147-й, а сегодня его преемник Giulietta исчезает с рынка. Мы даже не мечтаем о преемнике культового GTV.

Сегодня итальянский производитель предлагает три автомобиля: Giulietta, Giulia и внедорожник Stelvio. Два десятилетия назад модельный ряд состоял из довольно устаревших компактов 145 и 146 (147 дебютировал только в конце года), модели 156 сегмента D, более крупного лимузина 166 и спортивного GTV.

Audi (было 6 - стало 14)

(фото: пресс-материалы)

Даже не разделяя модели на стандартные A и спортивные S и RS, можно сказать, что Audi заметно расширила свой модельный ряд за 20 лет. Собственно, обогатился, хотя одного из двухдесятилетней давности уже нет - это спортивный ТТ. Тем не менее, для любителей автомобилей с хорошими характеристиками, предложение Audi очень богато — от самого маленького хот-хэтча S3, через сверхбыстрые версии RS почти для каждой стандартной модели, до топовой R8.

20 лет назад Audi не предлагала маленький A1, а предлагала немного больший A2. Однако не было ни одного внедорожника — сегодня их шесть, не отделяя разновидности спортбэков. Также есть электромобиль e-tron. Классические предложения, такие как A3, A4, A6 и A8, не изменились, но были расширены за счет A5 и A7 & hairsp; - & hairsp; каждый в двух вариантах кузова.

BMW (было 5 - стало 21)

Как и Audi, BMW значительно расширила свой модельный ряд, особенно за счет внедорожников, которые в 2000 г.пока не предлагается, но и различные варианты кузова традиционных моделей. Есть и электромобили.

(фото: пресс-материалы)

Можно сказать, что номинально BMW теперь предлагает 21 модель , без разделения на версии купе и кабриолет, седаны и универсалы, а также внедорожники в стиле купе. Однако с разделением, например, на Series 3 и Series 3 Gran Turismo или Series 4 Coupé и Series 4 Gran Coupé, они рассматриваются как разные автомобили.

BMW проделал большую работу, чем Audi, чтобы разнообразить свой модельный ряд, а также сосредоточился на поддержании имиджа своего спортивного бренда.Однако 20 лет назад никто и подумать не мог, что она предложит такие автомобили, как Series 2 Active Tourer (минивэн) или i3 (компактный электрик).

Показательно, что BMW сохранил преемника модели Z3 (теперь Z4), а не купе . При этом он сильнее расширил модельный ряд М. Также следует обратить внимание на то, что хотя BMW i8 все еще находится в официальном прайс-листе, это снятая с производства модель. В течение многих лет он был царем ореола, которого у BMW не было со времен M1.

Ситроен (было 7 - стало 9)

(рис.мат. (пресс-релизы)

Не входя в полезный модельный ряд марки, Citroën изменился весьма существенно, в то время как количество предлагаемых легковых автомобилей изменилось не так сильно. Остался преемник Saxo, нынешний Citroën C3, хотя и в совершенно другой форме. Также есть преемник Xsara Picasso, который теперь называется C4 Space Tourer и Berlingo — с тем же именем и в той же форме.

Компактный Xsara, средний Xantia и лимузин XM, а также большой минивэн Evasion исчезли из предложения, хотя здесь нет потерь, потому что преемниками функций являются C4 Grand Tourer, Berlingo и Space Tourer.Кроссоверы, впрочем, есть, и их три, а модель C5 Aircross в некотором роде заменяет XM. Место Xsara занял дешевый компактный седан C-Elysee.

Фиат (было 8 - стало 5)

Как и у Alfa Romeo, Ассортимент Фиата стал беднее . Итальянский производитель сегодня предлагает маленькую «Пятисотку», более крупную «Панду», кроссовер 500Х и что-то вроде минивэна на 500 л, а также традиционный компакт Типо в трех вариантах кузова для Польши.

(фото: пресс-материалы)

В 2000 г.Прайс-лист открыл Maluch , а еще Fiat предлагал дешевые Uno и Seicento, о которых трудно пожалеть. Потом у нас был Punto, преемник которого невидим, и Bravo/Marea — два компакта в четырех вариантах, хотя некоторые говорят, что Marea — это машина среднего класса. Если да, то это Шкода Октавия.

Промежуточным автомобилем между Punto и Bravo был Fiat Siena / Palio - что-то подобное больше не доступно в польском предложении. Однако есть преемник культового Multipla — Fiat 500L, столь же «красивый» и не менее практичный минивэн.

Ford (было 7 - стало 16)

Марка, известная сегодня своим богатым модельным рядом, два десятилетия назад не могла этим похвастаться. Ford предлагал довольно традиционный модельный ряд в виде небольшого Ka, более крупной Fiesta, компактного Focus, Mondeo среднего класса и минивэна Galaxy. Кроме того, можно было купить нишевую спортивную Puma и единственный внедорожник, который вообще-то родом из США — Explorer. Год спустя к ним присоединилось более крупное купе Cougar.

(фото: пресс-материалы)

Многое изменилось за эти годы, хотя традиционные модели, такие как Fiesta, Focus, Mondeo и Galaxy остались.Ka превратилась в Ka+, пятидверную машину, сравнимую со старой Fiesta. Puma, когда-то основанная на Fiesta, стала… кроссовером на базе Fiesta. Минивэн Galaxy получил «поддержку» с моделью S-Max, а линейку утилитарного происхождения: Courier, Connect и Custom в версиях Tourneo. Предложение внедорожников расширилось не только за счет Puma, но и EcoSport, Kuga и Edge, и Explorer наконец возвращается к нам после многих лет отсутствия.

Больше всех набрали любители автомобилей с хорошими характеристиками , но не купе.Мы можем пропустить Puma, но сегодня Ford предлагает Mustang, Fiesta и Focus в варианте ST. Также ждем премьеру электрического Mustang Mach-e и спортивной версии Puma.

Хонда (было 7 - стало 4)

(фото: материалы прессы)

Мало того, что модельный ряд Хонды значительно обеднел, можно смело сказать, что это уже не та Хонда, какой была раньше . Да, три модели из четырех совпадают — Civic, HR-V и CR-V — но мы можем мечтать о S2000 или Prelude.Уважаемых Accord или Legend тоже нет, но можно заказать маленький Jazz.

Мы только рады, что нынешний Civic Type-R почти в два раза мощнее самого мощного Civic 20-летней давности. NSX производится, но не входит в прайс-лист импортера.

Hyundai (было 7 - стало 8)

Два десятилетия назад Hyundai был нишевым брендом, предлагающим совершенно неизвестные модели, в основном на базе японских решений. Единственная модель того периода, сохранившаяся в достаточно приличном состоянии, — это внедорожник Galloper (на самом деле это сильно перестроенный Mitsubishi Pajero).С другой стороны, кто сегодня помнит Atos, Accent, Lantra, Coupé или Sonata того периода? Только истинные любители знают Grandeura XG.

(фото: пресс-материалы)

То, что произошло с Hyundai за последние 20 лет, просто невероятно. Правда, количество моделей значительно не увеличилось, но восприятие Hyundai как производителя дешевых аналогов настоящих автомобилей осталось в далеком прошлом.

Корейский производитель предлагает классические автомобили (преимущественно компактные) и внедорожники практически во всех сегментах.Есть гибриды, электрические и спортивные, такие как i30 N, который превосходит не очень успешное купе много лет назад. Устаревшие Lantra заменили современные i30 в трех вариантах кузова и Elantra.

Jeep (бывшие 3 - теперь 5)

Предложение Jeep за 20 лет обогатилось двумя моделями, которые не имеют много общего с тем, что предлагал производитель ранее. Хорошо, что они остаются культовыми: Wrangler, Cherokee и Grand Cherokee. Сегодня у нас также есть городской кроссовер Renegade, спрятанный между ним и Cherokee Compass.

(фото: пресс-материалы)

Эти две новые модели являются самыми популярными в Польше. Итак, прежде чем вы скажете «что это для кого?» Подумайте, что без них у вас не было бы ни Wrangler, ни Grand Cherokee, характер которых с годами почти не изменился — в отличие от сильно сглаженного Cherokee.

Киа (было 8 & прическа - & прическа 9)

(фото пресс-релиз)

Еще один производитель, который изменился - как и Hyundai - радикально.В 2000 году Kia предложила устаревший Pride, компактные Sepia и Shuma, большие Clarus и два минивэна — Carens и Carnival. Кроме того, были абсолютно нишевая Retona и маленький внедорожник Sportage, единственный сохранившийся по названию.

Сегодня модельный ряд Kia похож на Hyundai, который представляет собой королевство компактов – Ceed в трех версиях, накачанный Xceed и еще более накачанный Niro, доступный только в гибридной или электрической версии. На смену Большому Кларусу пришла Оптима, недавно его сняли, а Стингер остался.Большой Sorento завершает линейку внедорожников, а Kia Pride заменяется Picanto и более крупным Rio.

Land Rover (бывший 4-й - стал 7-м)

Марка Land Rover 20 лет назад принадлежала компании Rover, которая принадлежала BMW. Немцы в то время избавились от этой марки и в итоге Land Rover был куплен Ford. Эта запутанная ситуация вовсе не привела к падению, как у Ровера, но имела на удивление положительные результаты. Хотя надо признать, что только под крыльями индийского Tata Land Rover отдышался.

(фото пресс-релиз)

Но давайте сосредоточимся на линейке, которая была простой 20 лет назад: Freelander, Defender, Discovery, Range Rover. Сегодня прежний заменен на Discovery Sport, а Discovery в некотором смысле остается тем же автомобилем. Как Range Rover, но к эксклюзивной семье присоединились укороченный Sport, маленький Evoque и красивый Velar.

Как насчет Защитника? Этот автомобиль лучше всего демонстрирует изменения за 20 лет. В прошлом рабочая машина ближе к трактору, чем к легковушке, сегодня это комфортабельный внедорожник, который своей проходимостью… превосходит прародителя. С той лишь разницей, что это уже не так просто и инструментом это назвать сложно.

Lexus (бывшие 3 - есть 10)

Когда Lexus был для нас американским эксклюзивным японским брендом, а не производителем гибридов премиум-сегмента, в Польше предлагались только три классические модели: IS, GS и LS. Со временем также был представлен RX, первый внедорожник Lexus.

(фото пресс-релиз)

Сегодня модельный ряд в основном включает внедорожники , такие как UX, NX и RX, а также седаны IS, ES и LS. Предложение было также расширено компактным Lexus CT, спортивными моделями RC и LC, а также большим внедорожником под названием LX, который до сих пор остается модифицированным Toyota Land Cruiser, не предлагавшимся в нашей стране много лет назад.

Однако стоит обратить внимание на две вещи. Lexus ни сейчас, ни 20 лет назад не предлагал дизельных двигателей, даже в модели LX.Однако в прошлом у него не было никакого гибрида, а сегодня только LX не является гибридом.

Мазда (бывшая 3 - есть 7)

(фото пресс-релиз)

Раньше Мазда была очень консервативным производителем компактных и средних автомобилей, а Польша тоже предлагала маленькую 121, что на самом деле было Форд Фиеста. В течение двух десятилетий модельный ряд был значительно расширен.

В первую очередь для кроссоверов и внедорожников, таких как CX-3, CX-30 и CX-5. Модели, маркированные трехзначным номером (121, 323, 626), сегодня называются однозначными (2, 3 и 6).Есть еще MX-5, который тогда в Польше не предлагался, потому что сам бренд был абсолютно нишевым. Также ждем электрическую Mazda MX-30.

Мерседес (было 11 - стало 22)

В Мерседесе ситуация похожая на Ауди или БМВ, с той лишь разницей, что в 2000 году немецкий производитель уже предлагал внедорожник М-класса , которого не было у конкурентов имеют. Была еще "геленда". Сегодня есть также GLB, GLC и GLS - GLE является преемником М-класса

(фото пресс-релиз)

Только названия традиционных легковых автомобилей, таких как A, C, E, G , S и SL Class не изменились.Однако был добавлен класс B, то есть минивэн, а название SLK было изменено на SLC. За прошедшие годы модельный ряд пополнился спортивными седанами, такими как CLA, CLS, а также был добавлен электрический внедорожник EQC.

Как и в случае Audi и BMW , Mercedes в настоящее время предлагает 22 модели, что в два раза больше, , хотя трудно однозначно сказать, являются ли A-Class и GLA двумя разными автомобилями или только версиями. Однако факт заключается в том, что клиенты не только ничего не потеряли, но и получили дополнительные купе (ранее CLK, сегодня купе C и купе E) и настоящие спортивные машины, такие как линейка GT.

Mitsubishi (было 7 - стало 4)

(фото: пресс-материалы)

Mitsubishi - единственный бренд, который за 20 лет изменил свое предложение на 100 процентов. Ни одна из старых моделей сегодня не имеет продолжения. От Lancer, Carisma, Galanta, Space Star, Santamo или Pajero не осталось и следа. Единственная отсылка к 2000 году — название Space Star, но раньше это был компактный минивэн, а сегодня — небольшой городской автомобиль.

Больше всего сожалеем об отсутствии Lancer Evo , хотя очевидно, что по нынешним европейским меркам он, наверное, не попал бы на наш рынок в том виде, в каком был раньше, примером чему является Subaru Impreza.Помимо Space Old, Mitsubishi сегодня продает только внедорожники, такие как ASX, Eclipse Cross и Outlander. Я не упоминаю утилиту L200, которую Mitsubishi предлагает уже много лет.

Nissan (было 8 - стало 7)

Как и Mitsubishi, от прежнего модельного ряда Nissan мало что осталось. Micra - это совсем другая машина и перескочила из сегмента A в B. Патруль "эмигрировал" на Ближний Восток, а о возвращении на рынок Максимы или спортивной 200 SX мы можем только мечтать о , хотя у нас все еще есть 370Z в нашем предложении.Кроме того, раньше только в мировых каталогах мы могли видеть Nissan Skyline GT-R, а его преемника GT-R сегодня можно купить в автосалоне.

(фото пресс-релиз)

Вместо традиционных Almera, Tino и Primera Nissan предлагает внедорожники, такие как Qashqai и X-Trail, а модельный ряд дополняет Juke. В некотором смысле X-Trail также заменяет внедорожную модель Terrano II, которая была уменьшенным аналогом Patrol.

Довольно важным изменением за последние два десятилетия является появление электрического Leaf , который сейчас является хитом среди автомобилей этого типа.

Opel (было 9 - стало 7)

В настоящее время Opel претерпевает очень серьезные изменения после того, как марку выкупила французская компания PSA. Классический модельный ряд также претерпел значительные изменения за эти годы, и единственными автомобилями, оставшимися неизменными, являются Corsa и Astra.

(фото: пресс-материалы)

Начнем снизу. Combo, ранее принадлежавший Corsa, теперь доступен в легковом автомобиле Life на базе Citroen Berlingo. Vectra и Omega были заменены одной Insignia , а внедорожная Frontera в каком-то смысле внедорожником под названием Grandland X.Zafira все еще там, но совершенно другая - как легковая машина на базе универсала, а не компактный минивэн.

Больше нет спортивных моделей, таких как Tigra или Astra Coupé . Вместо этого есть Crossland X и электрическая Corsa-e. Так и хочется сказать: «Ну, такие времена».

Peugeot (было 8 - осталось 8)

(фото: материалы прессы)

Одинаковое количество моделей не означает, что изменений не было. Традиционные модели 206, 306 и 406 заменили модели с восьмеркой в ​​конце — 208, 308 и 508.В 2000 году мы также ждали флагмана 607, у которого сегодня нет преемника.

То же, что купе 406 или кабриолет 306. Преемник Peugeot 106, то есть модель 108, в Польше не предлагался. Минивэн 806, с другой стороны, сегодня ушел в прошлое, но на его месте у нас есть компактный внедорожник 3008, более крупный 5008, комбивэн Rifter или полноразмерный фургон Traveller.
Покупателям марки достался электромобиль на базе 208, подключаемый гибрид и малый кроссовер 2008 г.

Porsche (бывших 2 - осталось 6)

(фотомат. (пресс-релизы)

Замечательное изменение за 20 лет & hairsp; - & hairsp; в три раза больше моделей в выставочном зале. В прошлом Porsche был чисто спортивным брендом , предлагая классический 911 в нескольких версиях и относительно новый Boxter. Сегодня, помимо большего количества версий 911 и закрытого Boxter под названием 718 Cayman, у нас также есть два внедорожника (Cayenne и Macan) и два лимузина (Panamera и Taycan).

Более того, последняя модель является первым полностью электрическим серийным Porsche, причем лидер продаж вовсе не у спорткаров, а у внедорожников.Как ни крути: "мир перевернулся".

Renault (было 10 - стало 9)

Renault в 2000 году предлагал довольно консервативный модельный ряд, единственной экстравагантностью которого были компактные варианты Megane: Scenic, Cabrio и Coupé. Сегодня практически все, кроме Clio и Megane, выглядит совсем по-другому. Даже Grand Scenic или Espace (в настоящее время не в Польше) — это минивэны, оформленные в совершенно другом стиле.

(фото: пресс-материалы)

Модельный ряд Megane состоит из трех вариантов — хэтчбек, универсал и GranCoupe, который, несмотря на интересное название, представляет собой просто седан. Laguna и Safrane заменены на Talisman , а Twingo исчез, хотя можно предположить, что на его месте появилась электрическая Zoe.

Есть еще кроссоверы Captur и более крупный Kadjar, а если нужно что-то еще покрупнее, остается внедорожник под названием Koleos. В прошлом Renault экспериментировала с базовым кроссовером — конечно! - Меган. Конкретно речь идет о Megane Scenic с приводом 4×4 над подвеской и выше, которую можно рассматривать как отдельную модель.

Seat (было 5 - стало 7 с Cupra Formentor)

(рис.мат.

Seat в 2000 году уже был брендом, прочно связанным с Volkswagen и не имеющим ничего общего со старой историей. Из моделей с громкими именами, такими как Ibiza, Cordoba, Leon и Toledo, остались только Ibiza и Leon. Толедо на какое-то время принял другой вид, но исчез навсегда. Интересным автомобилем в настоящее время является Mii, преемник бывшего Arosa, который регулярно появляется и исчезает из предложения, хотя эти автомобили не полностью видны на улицах.

В дополнение к классическому модельному ряду, который был закрыт в 2000 году, минивэн Alhambra, который доступен и сегодня, с годами Seat пополнил серию внедорожников: Arosa, Ateca и Terraco.Более того, недавно она создала собственный премиальный суббренд Cupra и представила отдельную модель под названием Formentor.

Škoda (бывшая 2 - есть 7)

(фото: пресс-релиз)

Чешская марка, приобретенная Volkswagen, по модельному ряду идет по пути, аналогичному Seat. Разница лишь в том, что два десятилетия назад Škoda предлагала всего две машины , включая устаревшую Felicia, а сегодня их семь. Подключаемые гибриды, три внедорожника и лимузин Superb свидетельствуют о необычайных изменениях, которые претерпел в Skoda.

Ядром бренда являются Fabia, преемница Felicia, и Octavia IV, преемница первой Octavia, воспринимавшейся 20 лет назад как модель среднего класса. Интересно, что маленький Citigo или кросс-сегментный Rapid, а теперь и Scala — это автомобили, которые достигают широкой аудитории в Польше, тогда как аналоги Seat — Mia и Toledo — белые вороны на улицах.

Suzuki (было 7 - стало 5)

(фото: пресс-релиз)

Производитель, известный своими маленькими и самыми маленькими внедорожниками, сегодня обогащает модельный ряд внедорожниками.Но многое остается по-старому. Он по-прежнему предлагает Swift, Jimny или Baleno, хотя последний был отозван из Польши. Кстати, это был немного другой Baleno, чем в 2000 году, который ближе к компакту.

В продаже нет интересного малыша Вагон R+, хотя на его месте появился не менее интересный малыш Игнис. Также нет Grand Vitary, которую «заменяет» кросс SX4 S, а Vitara хоть и остается, но имеет совсем другой дизайн. Раньше это был прогулочный вездеход, а сегодня — городской кроссовер.Интересно, что в 2000 году Suzuki все еще предлагала старый Samurai — предшественник Jimny.

Тойота (было 7 - осталось 12)

Это интересная марка, глядя на нее сегодня через призму 2000 года. первый экземпляр выехал из автосалона в этом месте.год. Гибриды два десятилетия назад были новинкой в ​​автомобильной прессе, а сегодня известно, что как купить Тойоту — это именно гибрид.

(рис.мат. (пресс-релизы)

Стандартный модельный ряд состоял из того, что мы знаем сегодня – Yaris, Corolla, Camry, Rav4, Land Cruiser или универсальный Hilux. Тем не менее, Avensis сейчас снят с производства, никто не хочет возвращать Yaris Verso, а Land Cruiser продается только в одном варианте — Prado (ранее 90).

Кроме того, у нас также есть Toyota Aygo, Prius и Prius +, а также C-HR или спортивный GT 86 и Supra. Бывшие спортивные автомобили типа Celica, MR-2 или Supra мы знали лучше из фильмов и каталогов, чем с улиц, хотя Celica появлялась на них достаточно часто, несмотря на ее отсутствие в предложении импортера.

Volkswagen (было 8 - стало 12)

(фото: пресс-материалы)

Один из самых консервативных брендов 2000 года, по сути, остался и сегодня. Единственным автомобилем того периода, который можно было назвать интересным, был New Bettle , к сожалению снятый с производства . Основой были Lupo, Polo, Golf, Bora, Passat, Sharan и Multivan. Все эти модели, кроме Bora, все еще предлагаются сегодня, потому что Lupo - это сегодняшний ап!.

Но сегодня у нас также есть T-Cross, T-Roc, Golf Sportvan, Touran, Tiguan, Touareg и Arteon.Больше автомобилей, которые в любом случае остаются консервативными сегодня, особенно минивэны.

Volvo (бывший 4 - есть 5)

(фото пресс-релиз)

Шведский производитель в основном ассоциируется с внедорожниками, хотя в его предложении по-прежнему есть симпатичные седаны и универсалы серий 60 и 90. В 2000 году , у них не было ни одного внедорожника, только их предок - Volvo V70 XC. Это одна из тех машин, которая, наверное, исчезла навсегда. Хотя возвращения S40 или C70 купе и кабриолета я тоже не жду.О гибридах тогда никто не думал, а сегодня Volvo электрифицирует всю линейку.

Не разделяя версии кузова и учитывая, что версии XC почти не отличаются от стандартной версии, модельный ряд Volvo увеличился только на единицу. Однако многое изменилось. Сегодня на смену 70-й серии пришла 60-я, а 80-й — 90-я. Кроме того, есть три внедорожника: XC40, XC60 и XC90.

Следует также добавить, что, как и Seat, Volvo создала собственный спортивный суббренд под названием Polestar.Как и Cupra, он все еще находится в зачаточном состоянии.

Я призываю вас комментировать

Я призываю вас указывать в комментариях, по каким моделям из предложения старого производителя вы скучаете больше всего. Также напишите, какие бренды претерпели наибольшие положительные и отрицательные изменения, на ваш взгляд.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.90 000 Фольксваген Тайго. Сколько стоит первый внедорожник марки?

Привлекательный профиль автомобиля напоминает купе с покатой задней стойкой и покатой крышей. Внешний вид Taigo также отличается резкими линиями, которые вместе с большими колесами и четко очерченными колесными арками подчеркивают характер внедорожника.

В интерьере Taigo внимание привлекает, среди прочего, многофункциональное рулевое колесо и цифровое управление основными функциями. Мультимедийные системы MIB3 оснащены блоком онлайн-управления (eSIM) и беспроводным подключением App-Connect (в зависимости от оборудования).Опциональная автоматическая система кондиционирования воздуха Climatronic имеет минималистическую панель управления, которая перекликается с центральным дисплеем. Он управляется с помощью сенсорного управления и ползунков. Он похож на более крупные модели, такие как Tiguan, Passat и Arteon, что подчеркивает высокое качество интерьера Taigo.

Системы помощи водителю также сближают новый внедорожник с моделями Volkswagen в верхнем сегменте. Новый Taigo может быть оснащен Travel Assist — новым активным круиз-контролем ACC (автоматический контроль дистанции с дополнительной привязкой к ограничениям скорости и данным навигационной системы) и Lane Assist, которые соединяются с другими системами и позволяют полуавтономное вождение до максимальной скорости. скорость 210 км/ч.Новое многофункциональное рулевое колесо оснащено емкостными поверхностями, которые регистрируют, держит ли водитель на нем руки. Каждый Taigo в стандартной комплектации оснащен вспомогательными системами, такими как Front Assist с функцией экстренного торможения в городе и Lane Assist. Немногие модели класса Taigo предлагают такой широкий набор вспомогательных систем, который обеспечил бы такую ​​высокую безопасность и превосходный комфорт в поездке.

Смотрите также: Проблема с запуском автомобиля зимой? проверить этот артикул

Помимо привлекательного дизайна и передовых технологических решений, Taigo еще и очень универсален – объем багажника достигает 438 литров.

Новый VW Taigo доступен в восьми цветах кузова. Все, кроме Deep Black, можно комбинировать с контрастной черной крышей (опционально). Размер колес зависит от версии комплектации и варьируется от 16 до 18 дюймов. Длинный список опций включает большой панорамный люк, который можно наклонять или наклонять, Digital Cockpit Pro с дисплеем 10,25", обивкой ArtVelours, голосовым управлением, пакетом Black Style для версии R-Line и аудиосистемой beats мощностью 300 Вт из 6 динамиков.

Все наружное освещение, от фар до задних фонарей, выполнено по светодиодной технологии. В комплектации Style Taigo стандартно оснащается новыми матричными светодиодными фарами IQ.Light, а также полосой с подсветкой на решетке радиатора. Таким образом, Taigo стилистически напоминает модели семейства ID., а также новые Golf, Arteon, Tiguan Allspace и Polo, которые также могут быть оснащены этим отличительным элементом. Сзади привлекает внимание светлая полоса.

На выбор три бензиновых двигателя мощностью от 95 до 150 л.с., механическая коробка передач или 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением DSG. Volkswagen изменил номенклатуру вариантов оснащения во всех моделях, упростив их и сделав более понятными. Элементы оборудования, выбранные большинством клиентов, такие как светодиодные фары и цифровая приборная панель, входят в стандартную комплектацию Taigo. В случае с новым внедорожником открывается версия Life с выбором версий Style и R-Line. Цены на Taigo начинаются от 87 190 злотых.Версия Style дороже на 13 000 злотых и, помимо более богатого оснащения, предлагает более мощный на 15 л.с. двигатель, работающий с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Цены на версию R-Line начинаются от 102 190 злотых.

Фольксваген Тайго - прайс-лист

  • 1.0 TSI 95KM 5MT - 87 190 злотых (Life)
  • 1.0 TSI 110KM 6MT — 90 690 зл. (Life), 100 190 зл. (Style), 102 190 зл. (R-Line)
  • 1.0 TSI 110KM 7DSG - 98 790 злотых (Life), 108 290 злотых (Style), 110 290 злотых (R-Line)
  • 1.5 TSI ACT 150KM 7DSG — от 116 990 злотых (Style), 118 990 злотых (R-Line)

См. также: Toyota Corolla Cross версия

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf