logo1

logoT

 

Масло на зиму какое


как выбрать зимнее моторное масло

Придерживаемся рекомендаций производителя

В технической документации каждого автомобиля приводятся рекомендации по использованию определенного типа вязкости. Оно обеспечит формирование стабильной смазывающей пленки, быстрый холодный запуск и др. Если залить более вязкий состав, то насос может не справиться с его перекачкой. В этом случае снизится эффективность смазки и, как следствие, трущиеся детали быстрее будут выходить из строя. Не подходит и излишне текучее масло. Оно не позволит создать защитную пленку.

Кроме того, возникает вероятность утечек через зазоры конструкции. Чтобы избежать бюрократических проволочек, в гарантийный период лучше строго следовать рекомендациям производителя. В последующей эксплуатации можно использовать качественные аналоги. Так, ROLF JP SAE 0W-20 ILSAC GF-5/API SN соответствует требованиям к высококачественным моторным маслам для японских, американских и корейских автомобилей. Оно может применяться круглый год.

Классификация по SAE

Специальные. Классификация моторных масел SAE была разработана американским обществом автомобильных инженеров. В ее основе находятся вязкости при низких и высоких температурах. В зависимости от этих параметров различают 6 классов зимних масел. В их обозначении указывается буква «W». Стоящая перед ней цифра указывает на допустимую минимальную температуру, на которую рассчитано масло. У самых морозостойких продуктов в обозначении проставляется ноль.

Универсальные. Введение в масла специальных компонентов позволило получить составы, которые не теряют (снижают) своих характеристик на протяжении всего года. Они называются всесезонными и не требуют сезонной замены. Их обозначение включает двойной цифровой индекс. В нем числа разделены буквой «W». Например, моторное масло ROLF JP SAE 0W-30 подходит для бензиновых двигателей современных авто. Оно рекомендовано для эксплуатации машин в условиях экстремально низких температур окружающего воздуха, но может применяться круглый год.

Какой состав выбрать на зиму

По химическому составу моторные масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Первые состоят из нефтепродуктов и для зимнего периода подходят только при введении присадок. Активно конкурируют между собой два последних вида. Полусинтетическое масло состоит из натуральных и искусственно созданных компонентов. Они устойчивы к термическим колебаниям, но теряют свои характеристики при значительном снижении температуры. Именно поэтому лучшим решением для зимы может стать синтетическое масло. Его состав специально разрабатывается для защиты от преждевременного износа, промерзания и перегрева. Также он способствует осуществлению очистки мотора, предохраняя его от скопления грязи и нагара, и сохраняет исходные рабочие характеристики более длительное время.

Выбор масла в зависимости от пробега

В период обкатки новых автомобилей используются специальные масла. Они требуются для более быстрой и эффективной притирки деталей. Через 2500–5000 километров состав необходимо заменить. При этом важно в первую очередь руководствоваться рекомендациями автопроизводителя. В большинстве случаев при пробеге в 100 и более тысяч километров зимой применяется масло с маркировкой 5W-30 либо 10W. Если значение на одометре превысило 250 тысяч, то в холодное время года лучше заливать составы 5W-40 или 10W.

Масла для дизельного и бензинового двигателя

Современные масла достаточно универсальны. Многие из них могут не только эксплуатироваться круглый год, но и применимы для разных типов двигателей. Например, оптимальным решением может стать ROLF JP SAE 10W-30 ILSAC GF-5/API SN. Это синтетическое моторное масло подходит для смазки бензиновых моторов, а также работающих на газе, биодизельном топливе и на бензиново-этаноловых смесях. Для дизельных двигателей рекомендуется выбирать состав с нижним показателем вязкости 0W или 5W. Обязательно следует перед зимой заменить масло, отработавшее большую часть своего ресурса.

Вывод

Выбор масла на зиму – ответственный процесс. Важно учесть статистические минимальные температуры воздуха в регионе, вид двигателя и его состояние. Также не следует забывать о рекомендациях автопроизводителя. Заливка неправильно подобранного состава может привести к масляному голоданию и быстрому износу деталей мотора.

Какое масло залить на зиму: 3 критерия выбора — журнал За рулем

Главное при выборе — не промахнуться с качеством, вязкостью и брендом, рассказал эксперт «За рулем».

Качество

Подходящая группа качества указана в книжечке с описанием вашего автомобиля. Впрочем, тут все просто: если выберете обозначение SN, то не ошибетесь, потому что оно априори лучше более ранних масел SL и SM. Само собой обратная замена недопустима.

Вязкость

С вязкостью чуть сложнее. Чем меньше первая циферка в обозначениях типа 0W-40 или 5W-30, тем ниже температура, на которую рассчитано масло. И если в обозначении первым стоит «ноль», то это самый морозостойкий на сегодня продукт.

Требования SAE к низкотемпературной вязкости моторных масел

Класс по SAE

Низкотемпературная вязкость
(максимальная вязкость, мПа·с, при температуре, °C)

Проворачивание

Прокачиваемость

0W

6200 при —35°C

60000 при — 40°C

5W

6600 при — 30°C

60000 при — 35°C

10W

7000 при — 25°C

60000 при — 30°C

15W

7000 при — 20°C

60000 при — 25°C

20W

9500 при — 15°C

60000 при — 20°C

25W

13000 при — 10°C

60000 при — 15°C

Материалы по теме

Нужен ли вам этот «ноль»? Или сойдет и 5W? Все зависит от вашего региона. Основная масса сервисменов полюбила масла типа 5W-30 и заливает их практически круглогодично во все двигатели. Но если считаете, что реальные морозы в вашей полосе требуют более щадящего режима для мотора, тогда, конечно, стоит выбрать 0W.

Впрочем, тут возникает любопытный вопрос. А какое масло обеспечит более легкий пуск на морозе — 0W-30 или 0W-40? И там, и там спереди присутствует «нолик», но неужели эти масла ведут себя на морозе совершенно одинаково? Формально мы знаем, что вторые цифры в обозначении говорят о допустимом диапазоне изменения вязкости масла при 100 ºС, но не влияют ли они косвенным образом и на «морозные „свойства?

Представьте себе, влияют! Мы проводили подобный эксперимент, призванный ответить на вопрос: отличается ли реальная низкотемпературная вязкость у различных «нулевок»? И — главное! — какое же масло обеспечит более легкий холодный пуск: 0W-30 или 0W-40?

Для испытаний мы применили шариковый вискозиметр, позволяющий определять время падения одинаковых стальных шариков в тарированных стеклянных трубках, заполненных проверяемыми моторными маслами. Для чистоты эксперимента брали четыре одноименных дуэта: Shell, Castrol, Bardahl и Mobil. При этом Кастроль сравнивали с Кастролем, Шелл с Шеллом и т.п. Так вот: во всех замерах низкотемпературная вязкость масел 0W-30 оказалась ниже, чем в одноименном 0W-40! При этом выигрыш составил от 7 до 15%.

А что говорит теория? А она говорит, что наш результат не противоречит науке. Если оценивать абсолютные значения низкотемпературной вязкости у масел класса 0W-30 и 0W-40, то запас до крайних значений у масла класса 0W-30, как правило, больше. И если производитель мотора не возражает, то для облегчения холодных пусков есть смысл заливать именно тридцатку вместо сороковки. Кстати, при этом намечается выигрыш по экономичности: при прогреве чем выше вязкость, тем больше потери на трение, а потому топлива придется сжигать побольше.

Что в имени тебе моем?

Материалы по теме

Осталось разобраться с брендом. Играть в лотерею с неизвестными маслами не нужно. Есть известные имена — на них и стоит ориентироваться. Из импортных продуктов можно вспомнить Shell, Motul, Mobil, Zic, а из отечественных — «Роснефть» или «Лукойл». Однако, к сожалению, важен не столько бренд, сколько уверенность в его подлинности. Лучшая рекомендация, которую мне довелось услышать от представителей одной компании, — это приобретать масла на их фирменных АЗС, которых в стране полным-полно. Там вероятность нарваться на «левак» гораздо ниже, чем в других местах.

Кстати, при выборе бренда нелишне ознакомиться с рекомендациями автопроизводителей. На канистрах часто мелькают надписи типа FIAT, Porsche или VW, но тут нужно читать внимательнее. Если в тексте использовано слово Meets (или российское «Соответствует») — например, «Meets: VW», то это означает лишь одно: производитель масла полагает, что его продукт полностью отвечает требованиям VW. Это в общем случае можно расценивать как рекламное заявление. А вот термин Approved, например — MB Approval 229.1 говорит, что производитель автомобиля (в данном случае речь о Мерседесах) провел испытания данного масла и официально разрешил применять его в своих машинах. Это несложно проверить: надо залезть на официальный сайт производителя автомобилей и выяснить, выдавал ли, к примеру, FIAT одобрение маслам фирмы «Пупков Ойл». Заодно можно уточнить кучу подробностей: очень многие масленщики, получив одобрение на какой-то один продукт, как бы случайно заявляют, что одобрена вся линейка их продукции.

Счастливого пути и беспроблемных холодных пусков!

какое лучше — Российская газета

Надвигаются морозы. Самое время определиться с тем, какое моторное масло наилучшим образом подойдет вашему автомобилю в условиях современной зимы.

Определяемся с типом масла

В российских магазинах сегодня представлены минеральные, полусинтетические и синтетические масла, при этом первые активно сдают позиции - в ряде случаев их приходится изыскивать.

Уточним, что такое самое доступное на рынке минеральное масло. Особенностью "минералки" является то, что это натуральный продукт, полученный из нефти путем перегонки и очистки. Минеральные масла формируют устойчивую защитную пленку, а также деликатно очищают детали двигателя от отложений.

Главным же недостатком "минералки" в зимний период является то обстоятельство, что в условиях пониженных температур она становится слишком густой и плохо прокачивается в момент холодного пуска мотора.

Получается, что для регионов с устойчивым сильным минусом такое масло не рекомендовано? В целом да, но есть исключения. Во-первых, смотрим допуски. Если производитель санкционирует использование минерального масла, оно может оказаться самым рациональным выбором. Во-вторых, такая смазка - вынужденный выбор для сильно изношенных моторов. В противном случае более текучие масла лишь приблизят смерть таких силовых агрегатов.

При выборе же между "синтетикой" и полусинтетикой (является по сути миксом синтетики и минералки), следует ориентироваться в первую очередь на возраст автомобиля. Если машина новая, то однозначно - синтетика, которая, кстати, выйдет для покупателя лишь немногим дороже полусинтетической смазки.

Именно синтетика сохраняет самые стабильные показатели текучести как при низких, так и при высоких температурах. С другой стороны, если пробег автомобиля приближается к 100 тысяч км, рекомендуется перейти на полусинтетику, что связано со снижением эксплуатационных характеристик мотора. Однако и здесь есть одно "Но". Несмотря на то, что полусинтетика устойчива к температурным режимам, ее лучше не использовать при экстремально низких температурах.

Определяемся с классификацией по SAE

Система SAE (society of automotive engineers) оговаривает минимальный и максимальный показатели кинематической вязкости при рабочей температуре 100°С. Если объяснять на пальцах, чем меньше число перед литерой W в обозначениях типа 0W-40, тем ниже температура, на которую рассчитано масло.

Если первым в индексе стоит "ноль", вы имеете дело с самым морозостойким продуктом, обеспечивающим беспроблемное проворачивание при -35 градусах и прокачиваемость при -40 градусах. В то же время, чем больше цифра, стоящая после буквы W, тем выше вязкость масла при высокой температуре и соответственно - эффективнее смазывание двигателя в жару.

Далее важны вводные. Если автомобиль относительно новый, эксплуатируется в средней полосе, а температура редко опускается ниже -20 градусов и поднимается выше +35 градусов летом, то вполне подойдут так называемые универсальные, они же всесезонные, масла. Это смазки с маркировками 5W30 и 5W-40. Однако если еще не старая машина эксплуатируется в регионах с холодным климатом, логично для сохранения ресурса мотора сделать выбор в пользу специализированных зимних масел. Лубриканты с индексами SAE 0W, 0W-20, 0W-30 и 0W-40 стоит предпочесть также водителям, которые ездят зимой много, регулярно и на короткие расстояния.

В таком формате холодные зимние пуски - не исключение, а норма, и более текучее масло соответственно не повредит. Понятно также, что, если даже вы водите машину зимой на Чукотке или Колыме, но авто ночует в теплом гараже, то и на специализированные масла переходить не нужно - оставайтесь на универсальных 5W30 и 5W-40. Наконец, если вы живете в теплом регионе и не собираетесь менять масло весной, стоит обратить внимание на "всесезонку" с "большой" второй цифрой - 40 или 50 (5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40).

Почему имеет смысл поменять масло перед зимой

Перед наступлением холодов не будет лишним заменить моторное масло, которое отработало значительно больше половины своего ресурса. Дело в том, что отработанное масло теряет термостойкость, поэтому при экстремальных температурах загрязненный лубрикант не будет полноценно защищать внутренние детали двигателя от трения. Сезонная замена масла оправдана также при больших пробегах или моточасах (читай - стояния в пробках), а также в регионах с резкой сменой климата.

Даже если вы не делаете выбор в пользу более текучего масла перед зимой, а просто меняете универсальную смазку в конце осеннего сезона, вы улучшаете состояние не только самого мотора, но и сопутствующих систем. К примеру, известно, что регулярные проблемные запуски двигателя при низких температурах критичны для стартера.

Особенно рекомендовано поменять масло перед зимой также в двигателях с турбокомпрессором. Последний, как известно, очень чувствителен к низкому качеству смазки. Дело в том, что после пуска турбодвигателя горячие выхлопные газы проходят через "улитку" турбины, разогревая ее до 1 000 и больше градусов. При слишком густом или загрязненном масле последнее будет проходить через узкие каналы внутри турбины с задержкой. Отсюда - масляное голодание, повышенный износ деталей турбины и снижение теплоотвода. В результате "улитка" ломается и, как правило, это является негарантийным случаем. Ну и, наконец, не забывайте о том, что переход на более текучие масла зимой позволят вам также немного сэкономить на топливе за счет снижения трения деталей силового агрегата.

Как выбрать автомобильное моторное масло на зиму?

Правильный выбор моторного масла для автомобиля – очень важный момент. В этой статье мы расскажем вам о том, как выбрать подходящее моторное масло на зиму.

Для того чтобы автомобиль без труда запускался при любой температуре, важно обратить внимание на несколько характеристик моторного масла.

Вязкость масла

Это один из ключевых показателей. Для того чтобы автомобиль мог нормально работать на морозе, вязкость масла должна быть изначально не слишком густой. А после прогрева – достаточно текучей.

Индекс вязкости производители всегда указывают на упаковке. Запомните: чем ниже этот индекс, тем быстрее масло теряет густоту.

В свою очередь, масло с высоким индексом вязкости указывает на обратное. Такое масло обеспечивает качественную смазку каждой детали.

Индексы отличаются между собой. Это зависит от химического состава моторного масла.

110-135 – индекс для минеральных масел;

130-150 – индекс для полусинтетических масел;

140-170 – индекс для синтетических масел.

Получается, что самую эффективную защиту мотора зимой даёт синтетическое масло. А вот минеральное масло во время морозов теряет большинство своих характеристик.

Классификация SAE

Согласно этой классификации, к зимним моторным маслам для автомобилей относятся масла со следующей маркировкой: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W и т.д.

В качестве примера можно взять моторное масло с маркировкой 5W-30. «5» – это показатель максимальной минусовой температуры, при которой масло сохраняет свои рабочие характеристики, «W» – это сокращение от англ. winter – зима, а «30» – это максимальная температурная граница при плюсовой температуре.

Самыми оптимальными считаются масла с классификацией 5W-30/5W-40. К слову, эти моторные масла подходят как бензиновым, так и дизельным автомобилям.

10W-30 тоже считается универсальным моторным маслом. По своим характеристикам оно вполне подходит для климатических условий Литвы. В нашей стране температура зимой редко опускается ниже -25°C.

Химический состав

По своему химическому составу моторные масла делятся на три типа: минеральные, полусинтетические и синтетические.

Минеральные масла очень быстро и сильно начинают густеть уже при -10°C. Поэтому не стоит ходить к гадалке, чтобы понять, что минеральные масла зимой заливать не стоит.

Полусинтетические масла довольно устойчивы к температурным режимам, однако при экстремально низких температурах их лучше не использовать.

Синтетические масла являются лучшим вариантом для зимы благодаря своей термостабильности. Однако стоит учитывать один нюанс: синтетическое масло нельзя заливать после масла невысокого качества. На «синтетику» стоит переходить постепенно.

В любом случае при выборе моторного масла для автомобиля стоит посоветоваться с продавцом или работником автосервиса. А лучше – и с тем, и с другим.

Источник

Какое масло лучше заливать в двигатель зимой

Для многих опытных автолюбителей не является секретом, что от качества моторного масла и ряда характеристик смазочного материала будет зависеть стабильность и легкость запуска двигателя с наступлением холодов. Если летом к материалу выдвигаются, в основном, требования по защите деталей в условиях высоких температур и нагрузок, то зимой необходимо учитывать и другие дополнительные параметры. Сразу отметим, что деление на зимнее масло для двигателя или масла для лета сегодня практически полностью утратило свою актуальность. Современный рынок ГСМ предлагает продукты универсального типа.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше, синтетика или полусинтетика. Из этой статьи вы узнаете об основных отличиях данных типов масла, а также в каких случаях оптимально заливать синтетические или полусинтетические масла.

Другими словами, в продаже широко представлено всесезонное моторное масло для круглогодичного использования. Более того, постепенно стирается грань между продуктами только для бензиновых и дизельных двигателей, так как  все чаще и чаще предлагается вариант, который можно равноценно заливать как в дизельный, так и в бензиновый агрегат. При этом однозначного и полного перехода на универсальное масло для бензиновых и дизельных ДВС пока добиться не удается с учетом особенностей работы, видов используемого топлива и других различий агрегатов на дизтопливе и бензине. В этой статье мы намерены поговорить о том, какое масло лучше заливать в двигатель зимой, какова условная маркировка зимнего масла для двигателя, как следить за уровнем и правильно доливать смазку в мотор во время зимней эксплуатации автомобиля.

Содержание статьи

Какое масло заливать на зиму в двигатель

Как уже было сказано выше, продукты на рынке ГСМ в подавляющем большинстве являются всесезонными. При этом многие автовладельцы перед наступлением холодов все равно спешат сменить смазочный материал. Сразу отметим, что такая замена масла в двигателе зимой очень даже рекомендуется, особенно в тех случаях, если старая смазка отработала половину или две трети своего ресурса перед плановой заменой.

Теперь перейдем к тому, как выбрать масло для зимнего сезона с учетом вязкости и других параметров, которые предельно важны для исправной работы ДВС и его правильной эксплуатации. Начнем с того, что в мотор нужно заливать те продукты, которые рекомендованы производителем автомобиля. Данная информация содержится в руководстве по эксплуатации. При этом список не ограничивается только одной или двумя позициями. Еще от параметров и качества залитой смазки будет зависеть не только моторесурс. Масло влияет на эластичность и уровень шума во время работы мотора, расход топлива, легкость запуска при отрицательных температурах и т.д.

  1. Хорошо известно, что более вязкий смазочный материал создает толстую масляную пленку, что позволяет мотору работать тише. Также подобный материал меньше расходуется на угар, снижается риск течи сальников, прокладок и других уплотнительных элементов. По этой причине в летний период владельцы автомобилей, особенно с пробегом более 100 тыс. км., предпочитают заливать в мотор смазку с большей вязкостью, при этом оставаясь в рамках допусков и рекомендаций производителя ДВС. Аргументом является то, что с пробегом в сопряженных парах немного увеличиваются зазоры. Другими словами, если в мотор изначально заливалась смазка с индексом, например, 5W30, тогда после пробега в 100-150тыс. км. осуществляется переход на 5W40 или 10W40. При этом следует учитывать, что более вязкие техжидкости в условиях отрицательных температур сильнее густеют и хуже прокачиваются. В результате двигатель, который нормально заводился на более вязком масле летом, может испытывать трудности во время запуска зимой. В таком случае ответ, можно ли менять масло в двигателе зимой, будет полностью  утвердительным.
  2. Также давайте посмотрим, как проверить масло в двигателе зимой. Для проверки будет достаточно вынуть масляный щуп перед холодным запуском ДВС и посмотреть на то, в каком состоянии находится смазочный материал, с какой скоростью масло собирается в каплю на конце щупа и т.д. Если видно, что смазка очень густая, тогда  вполне очевидна необходимость замены. Кстати, с учетом того, что смазочный материал в моторе на морозе густеет, полезно знать, как правильно доливать масло в двигатель зимой. Как известно, перелив и недолив масла нежелателен для двигателя, то есть смазку заливают строго по уровню.  Сам уровень масла в двигателе зимой проверяется не более привычным способом (после стоянки), а после предварительного прогрева ДВС до рабочих температур.

Дело в том, что если оценивать уровень масла на холодном моторе, тогда показания могут быть неверными по причине уменьшения объема масла при охлаждении.  Для точного определения уровня  мотор полностью прогревается на ХХ и затем в движении (только при условии того, что уровень не понижен до критической отметки). Полный прогрев дает возможность разогреться не только ОЖ, но и самому маслу, температура которого увеличивается медленнее.  После агрегат глушат, затем выдерживается 10-15 минут паузы. За это время полностью разжиженная смазка успевает стечь обратно в поддон, а показания на щупе позволят сделать объективную оценку, то есть долить или убрать лишнюю смазку при такой необходимости.

Итак, с проверкой масла определились. Становится понятно, что чем менее вязким оно окажется, тем легче двигателю будет запускаться в мороз. Если же вы заметили, что залитая смазка для зимы не подходит или просто намерены подобрать наиболее оптимальное решение, тогда вернемся к особенностям и нюансам при выборе. Далее мы постараемся ответить на распространенные  вопросы, какое масло лить на зиму, что лучше, 5w30 или 5w40 зимой и т.д.

Выбор «зимнего» моторного масла

Основные параметры масла, которые в обязательном порядке учитываются перед покупкой, можно определить по специальной маркировке. В случае с подбором смазки для зимы необходимо выбрать продукт, который будет наилучшим образом подходить по  вязкостным и температурным показателям. Условно «зимним» маслом в списке распространенных универсальных решений можно считать масла от 0W30 до 10W40.

  • Масло 0W30 будет наименее вязким, то есть даже в сильные морозы (около -35 или -40) остается текучим и хорошо прокачивается по системе.
  • Продукты с индексом 5W30 также неплохо подходят для зимы, где понижение температуры в регионе достаточно значительное. 10W30 рекомендуется к применению в зонах, где зима более «мягкая».
  • Маркировка 10W40 означает, что такое масло универсальное, хорошо подойдет как для зимы с незначительным понижением температуры (около -5), так и для эксплуатации в летний период.

При этом важно знать, что чем меньшей окажется первая цифра, тем жиже будет масло после прогрева ДВС и выхода агрегата на рабочие температуры. Слишком жидкое масло будет означать, что смазочная жидкость в ряде случаев будет уступать по эффективности защиты сопряженных нагруженных деталей двигателя по сравнению с более вязкими аналогами. Другими словами, чем жиже масло, тем тоньше масляная пленка и сильнее изнашивается двигатель. Получается, для уверенного запуска и минимального износа при холодном старте лучше использовать маловязкие масла, при этом после прогрева двигателя такое масло может не обеспечивать должной степени защиты. С учетом этих особенностей рекомендуется придерживаться руководства по эксплуатации и правила «золотой середины». Например, если производитель указал, что для конкретного двигателя можно использовать масла как с маркировкой 5W30, так и 10W40, тогда необходимо отталкиваться от степени возможного понижения температуры в регионе.

Другими словами, если зимой температура обычно не опускается ниже отметки  -5 или -7, тогда 10W40 может быть подходящим вариантом. Если же понижение температуры доходит до отметки -15 или -20 градусов, тогда разумнее остановиться на 5W30 или 5W40 и т.п. Также необходимо учитывать и тот факт, что с наступлением жары масло также может понадобиться сменить на более вязкое для улучшенной защиты двигателя. Именно по этой причине некоторые специалисты рекомендуют заливать в мотор менее вязкую смазку зимой и более вязкое масло летом, то есть осуществлять замену по сезонам. Добавим, что такая смена актуальна только в том случае, если повышение и понижение температур в регионе сильно превышает расчетные «универсальные» параметры масла. Это значит, что если в климатической зоне зимой, в среднем, не ниже -20, а летом не выше +35, тогда масло с маркировкой 5W30 вполне можно использовать круглогодично.

Теперь несколько слов о производителях и типах масла. Эксперты и опытные автолюбители делают акцент на том, что первым делом важны допуски производителя ДВС, а уже потом следует отдавать предпочтение тому или иному бренду. Если иначе, сначала подбирается необходимая маркировка по температуре и вязкости, затем учитывается соответствие всем допускам, указанным в мануале. Только после этого определяется тип масла (минеральное, синтетическое или полусинтетическое), а уже потом можно заострить внимание на конкретном изготовителе ГСМ, уникальных особенностях продукта, конечной стоимости и т.д.

Получается, не так важно, зальете вы в двигатель Liqui Moly, Castrol, Mobil или Xado. Главное, чтобы выбранный продукт был оригинальным, подходил для данного типа двигателя, имел нужную вязкость с учетом сезонности и соответствовал всем допускам производителя силового агрегата.

Подведем итоги

С учетом того, что в свободной продаже представлено большое количество типов и  брендов моторного масла,  рекомендуется не останавливать свой выбор на самых дешевых вариантах. Также ГСМ лучше приобретать в проверенных автомагазинах и крупных торговых точках, что поможет снизить вероятность покупки поддельного товара. Добавим, что при прогнозируемом значительном понижении температур в регионе не следует останавливать свой выбор на минеральном масле. В этом случае оптимально залить полусинтетику.

Напоследок хотелось бы отметить, что если автомобиль во время  длительной стоянки находится в отапливаемом боксе или гараже, а также в процессе повседневной эксплуатации обычно простаивает на улице не более 2-4 часов,  тогда нет особой необходимости заливать масло со сниженной вязкостью в зимний период.

В этом случае будет достаточно утеплить подкапотное пространство и/или двигатель, что позволит замедлить скорость остывания ДВС. Еще одним способом для снижения рисков повышенного износа и облегчения холодного пуска является установка предпусковых подогревателей, использование автопрогрева двигателя при помощи автозапуска и т.п.

Читайте также

Какое масло лучше, 5w30 или 5w40 заливать зимой? Наш обзор — Моторное масло

Несмотря на подробные рекомендации производителей машин, мнения на тему, какое масло лучше (5w30 или 5w40) заливать зимой, ежегодно обсуждаются автолюбителями. Конечно, в первую очередь каждый водитель первым делом лезет в руководство по эксплуатации и пытается прояснить для себя данный вопрос, но всегда остается легкое сомнение и недоверие к людям, к примеру, живущим в совершенно других климатических условиях.

А вдруг они забыли, насколько суровы бывают российские зимы? Да и если сверяться с общедоступной расшифровочной таблицей, особой разницы в температурном диапазоне как-то не наблюдается.

Если верить указаниям производителей масел, то 5w30 ограничен в применении рамками от -25 до +20°C, а 5w40 от минус того же до +35°C. Причем буква «W» вообще-то обозначает «Winter», то есть, теоретически, обе разновидности масла предназначены для массового зимнего использования. И как же разобраться в целевом назначении каждого из них? Народ, даже будучи теоретически подкованным, зачастую просто теряется, не понимает, что выбирать.

Какое масло лучше, 5w30 или 5w40 заливать зимой. все же в первую очередь определяется самой моделью машины, на которой вы ездите, ее возрастом и климатическими условиями в вашей местности. О том, на какие параметры и характеристики следует обратить более пристальное внимание, будет рассказано в нашей сегодняшней статье.

Разновидности масел и их особенности

Различают 2 основных вида так называемой маловязких моторных масел.

  • Летние масла. Они имеют более высокую вязкость, поскольку от высоких температур быстро ее теряют и становятся более текучими. Чтобы обеспечить рабочее давление в движке и при этом не стекать слишком быстро с обрабатываемого механизма, смазка должна быть более густой. Однако при этом такое масло практически не даст возможности запустить мотор зимой на холодную, помешает все та же вязкость;
  • Зимние масла более жидкие. Проворачивание стартером холодного двигателя облегчается, а смазка быстрее растекается по всем деталям, которые в ней нуждаются. Однако при высоких окружающих температурах, летом, пленка, образуемая зимними маслами, не в состоянии удержаться на элементах механизмов.
  • Популяризуемые в последние годы универсальные (всесезонные) смазки должны соответствовать обоим требованиям одновременно. Однако без соответствующих присадок в полной мере выполнять поставленную задачу они не в состоянии: нельзя быть одновременно и текучим, и густым. Впрочем, хороши они уже тем, что не нужно менять масло целиком: просто добавляется перед сезоном нужный модификатор, и можно ездить дальше.

    Так 5w30 или 5w40?

    Однако вопрос в том, какое из масел одного, зимнего, типа предпочесть лично вам? «Тридцатка», как следует из ее номера, имеет меньшую вязкость. Так, значит, нужно брать именно ее? И тут вступают в дело дополнительные факторы. Основной среди них – возраст авто. Здесь стоит придерживаться следующих правил:

    • В машину, выпущенную 2-3 года назад и не проехавшую 70 тыс. км обязательно льется 5w30. Обычно так и указано в руководстве; но если рекомендовано 5w40, к совету стоит прислушаться или уточнить у дилера;
  • Если авто прошло 100 тыс. км или больше, масло меняется на 5w40, пусть вы и использовали раньше менее вязкое. Это обусловлено тем, что зазоры между трущимися элементами за указанный километраж увеличились. Теперь смазка стекает с них значительно быстрее, так что низкая вязкость становится недостатком.
  • Опытные водители момент перехода с одного вида масла на другое могут прочувствовать по поведению машины. Новичкам же стоит ориентироваться на упомянутый пробег, а при наличии сомнений – посоветоваться с доверенным лицом.

    Кому противопоказаны маловязкие масла?

    При всех преимуществах таких смазок не стоит стремиться менять предыдущее на них немедленно. Существует и ряд противопоказаний к их применению.

    Заводская установка предпусковых подогревателей требует придирчивого изучения предмета и следования предписаниям производителя. При такой конструкции соответствие масла агрегату особенно важно.

    Если движок на вашем авто сильно изношен, лить маловязкую синтетику в него бесполезно: она будет просто выгорать, а деньги – улетать в трубу. Тем более не стоит переводить на нее мотор, всю жизнь проработавший на минералке. Во-первых, из-за высокой активности синтетика начнет растворять собранные за года шлаки, и двигатель будет в буквальном смысле потеть маслом. А во-вторых, резко смытые напластования могут забить каналы системы, что приведет к печальным последствиям.

    На решение, какое масло лучше (5w30 или 5w40) заливать зимой, может повлиять и еще один фактор. На отдельных моделях 5w30 плохо переносит высокие обороты. Не то, чтобы движок начинает захлебываться, но его работа несколько теряет в стабильности. В таких случаях, естественно, лучше заменить смазку на более густую.

    зимнее моторное масло для двигателя

    Классификация автомасел по SAE

    Международный стандарт SAE, разработанный американскими автомобильными инженерами, предусматривает три вида машинных масел: летние, зимние и универсальные. Определить, к какому именно типу относится жидкость в канистре, достаточно просто:

    • маркировка летних масел включает только цифровое обозначение. Причем цифры – двузначные (10,20,30). Они условно символизируют высокотемпературный предел, превышение которого вызовет ухудшение потребительских свойств рабочей смеси. Высокая вязкость масла, предназначенного для использования в условиях «плюсовых» температур, под воздействием перегрева достигает нужной степени текучести и максимально эффективно распределяется по всей рабочей поверхности. Использование летней смазки в низкотемпературных условиях запрещено по причине той же вязкости: холод повышает тягучесть жидкости и не позволяет ей функционировать на должном уровне.


    Усредненные диапазоны работоспособности масел

    • зимнее масло для двигателя обозначается цифрой 0,5,10,15 и буквой W. Цифра характеризует диапазон отрицательных температур, в котором рабочая жидкость сохраняет свои свойства. Буква W означает возможность использования такого моторного масла в зимний период. Оно обладает высокой степенью текучести, которая позволяет мгновенно прокручивать коленвал даже в суровых климатических условиях.

    Масло с маркировкой 0W применяется при температуре от -10 до -40 градусов Цельсия, 5W — от -10 до -35, 10W — от 0 до -35, 15W — от +5 до -25.

    • универсальное масло заключает в себе обозначения летнего и зимнего ГСМ. Иными словами, в маркировке прописывается два числовых показателя и буква W между ними. Универсальное масле не требует межсезонной замены, поэтому его использование избавляет автолюбителей от лишней головной боли. Такая жидкость сохраняет требуемые характеристики и параметры в условиях резких температурных перепадов. Кроме того, если условия эксплуатации транспортного средства предполагают серьезные моторные перегрузки, то всесезонная смазка позволит максимально эффективно защитить все рабочие узлы от скоротечного износа.

    Если вы – сторонник сезонных масляных замен, значит, вам следует внимательно следить за погодными условиями. Эксплуатировать автомобиль с залитой летней жидкостью при отрицательных температурах нельзя.

    Индекс АРI для дизельных моторов: как выбрать зимнее масло

    Для двигателей с воспламенением от сжатия используется маркировка, начинающаяся с буквы С (сокращение от Commercial).

    Предусмотрено 14 категорий, первой является CE, принятая в 1983 г. Последний стандарт CJ разработан в 2006 г.

    Категории описывают конструктивные особенности агрегатов и условия эксплуатации, что учитывают при подборе смазывающих материалов.

    Например, смазки стандарта CF2 предназначены для 2-тактных установок, а масла категории CG4 заливаются в 4-тактные двигатели с повышенными требованиями к токсичности выхлопа.

    Индекс API не позволяет определить сезонность смазки как для дизелей, так и для бензиновых моторов. Существует общий стандарт API 1509, разделяющий смазочные жидкости на 6 групп по вязкости и базовой основе.

    Стандарт описывает свойства масел для автомобильной промышленности и для реактивных авиационных двигателей (например, полиэфирные смазывающие материалы 5-й группы, имеющие индекс вязкости более 180 единиц).

    Подбираем зимнее масло по химической основе

    Моторные масла могут содержать в себе искусственно полученные или натуральные ингредиенты. Если рабочая смесь состоит из одних только нефтепродуктов, значит, она имеет минеральную основу. Минералка — это первый тип горюче-смазочного материала, который активно использовался до современных разработок нефтехимической промышленности. К сожалению, похвастаться высокими техническими характеристиками она не может: большое количество нефтесодержащих компонентов образует нагар и копоть в рабочей зоне автомобиля, что существенно снижает его ресурс. Новую минеральную жидкость нужно заливать каждые 5-7 тысяч километров пробега (при условии, что автомобиль используется в спокойном режиме вождения).


    Сравнение синтетики и минералки

    Данный тип автомасел имеет ряд существенных недостатков, среди которых следует особенно выделить невозможность их использования в зимний сезон. Дело в том, что натуральная основа защитной жидкости замерзает при температуре -10 градусов по Цельсию, а, значит, для авто, которые эксплуатируются в суровых климатических районах, минералка даже опасна. На канистре минеральной жидкости обычно не встретишь обозначений, характеризующих тип ее химической основы.

    Полусинтетическое моторное масло на 60-70% состоит из натуральных ингредиентов; остальную же часть составляют искусственно созданные соединение. Такая смесь обладает определенной устойчивостью к температурным изменениям, но возможности ее, увы, не безграничны: полуминеральный состав не позволяет удерживать стабильность потребительских свойств в низкотемпературных условиях.

    Лучшее зимнее моторное масло — синтетическое. Оно умеет «подстраиваться» под резкие смены климата и превосходно сохраняет своих качества в течение длительного срока эксплуатации.

    В состав синтетики входят только искусственно полученные вещества, которые бережно защищают двигатель от перегрева и промерзания мотора, а также выводят из него грязь и копоть, образовавшуюся при использовании некачественного масла.

    Лучшие бренды

    На рынке автомобильных смазочных материалов сейчас находится много разнообразной продукции. Но среди них можно выделить несколько производителей, которые выпускают смазочный материал, с оптимальным показателем вязкости предназначенный для использования в зиму.

    1. Castrol. Достаточно качественная смазка, позволяющая длительный период времени без особых проблем заводить автомобиль при сильных морозах.
    2. Shell Helix. Продукция данной фирмы изготавливается по уникальной технологии, что позволяет обеспечивать работу двигателя при значительных температурных колебаниях.
    3. Mobil. Обеспечивает экономию топлива, увеличение ресурсов двигателя за счет образования на поверхности деталей защитной пленки повышенной прочности.

    Полезно знать: Финансовое преимущество приобретения страхового полиса на автомобиль?

    Вязкость и требования автопроизводителя

    Вязкость — основной критерий, по которому должно подбираться моторное масло для зимы. Дело в том, что в процессе работы двигателя все задействованные детали трутся друг об друга с большой скоростью. Это неминуемо ведет к быстрой деформации и износу. Автомасла, заливаемые под капот в любое время года, предотвращают негативные моменты, образуя на всех механизмах защитную пленку. Толщина защитной пленки должна заполнять предусмотренные конструкцией зазоры между элементами, не создавая при этом помех в их движениях. На толщину масляного слоя влияет степень вязкости моторного масла. Но как понять, какую именно жидкость следует заливать в движок зимой?


    Вязкость моторных масел при температуре — 20 градусов

    Необходимая для корректной работы двигателя степень вязкости ГСМ указывается производителем в руководстве по эксплуатации автомобиля. И пренебрегать рекомендациями нельзя. При слишком вязком масле прокручивание коленвала в низкотемпературных условиях будет затруднительным: машине придется прикладывать немалые усилия, чтобы запустить двигатель. Чрезмерная густота также не позволит автомаслу в считанные секунды распространяться по рабочей поверхности узлов, а, значит, часть конструкции будет подвержена наибольшей силе трения.

    Зимние моторные масла для легковых автомобилей также не должны иметь слишком сильную текучесть. Если густая смазка еще сможет «задержаться» на поверхности механизмов, то жидкая просто стечет по ним, как вода. Слишком низкая степень вязкости не может защитить конструкцию в суровых низкотемпературных условиях.

    Влияние вязкости масла на работу мотора

    Вязкость моторного масла определяет способность жидкости распределяться по металлическим поверхностям, обеспечивая разделительную прослойку между трущимися деталями.

    При недостаточной толщине пленки износ увеличивается, что приводит к проворачиванию вкладышей или заклиниванию поршня в цилиндре.

    Введенные в состав смазки присадки позволяют снизить износ металла в случае невозможности создания пленки с достаточной толщиной (например, на кулачках распределительного вала и толкателях клапанов).

    Основные требования к вязкости смазки:

    • падение вязкости ниже допустимого порога приводит к разрывам пленки и сухому трению деталей;
    • рост вязкости затрудняет подачу масла к трущимся поверхностям.

    Пробег и состояние мотора

    Состояние движка может также подсказать, какое масло следует в него лить. Новые автомобили, только что вышедшие с конвейера, нуждаются в особой смазывающей жидкости, которая позволит максимально эффективно «притереться» всем рабочим деталям. Такая жидкость не может похвастаться хорошим качественным составом, но она помогает «настроить» рабочий ритм двигателя. Вот почему 3-5 тысяч километром пробега производители рекомендуют соблюдать бережный стиль вождения.


    Моторное масло в двигателе

    Первая и последующие замены масляных жидкостей должны соответствовать требованиям мануала к машине: в ней четко прописывается марка зимнего и летнего масла, согласно классификации SAE. До первой сотни тысяч километров пробега изменять вязкость автомасла нельзя, в противном случае эксплуатационный ресурс мотора может заметно снизиться.

    С увеличением пробега требования двигателя к густоте расходного материала изменяются. Т.к. полностью устранить разрушительную силу трению не может ни одна масляная основа, со временем зазоры между трущимися элементами увеличиваются, поэтому для эффективной работы уже нужна более густая смазка. О том, как правильно подобрать ГСМ для зимы расскажут два основных правила:

    1. При пробеге свыше 100 тысяч км рекомендуется в летний сезон заливать смазку 5W40, а в зимний период — 5W30 или 10W
    2. При пробеге свыше 250 тысяч км в летний сезон рекомендуется использовать 5W50, в зимний — 5W40 или 10W

    Данные рекомендации применимы не на всех автомобилях. Поэтому если в руководстве по эксплуатации к транспортному средству четко прописано, что заливать то или иное масло под его капот нельзя, экспериментировать и слушать советы «опытных» автолюбителей не стоит.

    Выбираем производителя

    Выбрав по вязкости и химической основе, какое масло лучше заливать в двигатель зимой, необходимо определиться с его производителем. На рынке представлены продукции многих конкурентных компаний, но среди них стоит отметить лишь некоторые:

    • Shell Helix — проверенное временем моторное масло, которое производится по уникальной, запатентованной технологии. Широкая линейка продукции позволяет подобрать ГСМ для любого типа двигателя. Масло имеет сравнительно высокую цену, но по техническим характеристикам и результатам работы полностью ее оправдывает.

    • Castrol — жидкость, пользующаяся хорошим спросом среди автомобилистов стран Азии и Европы. Она помогает сократить силу трения между элементами мотора, позволяет создать прочную, температурную пленку, которая в течение длительного срока использования не теряет свои эксплуатационные свойства.
    • Mobil — масло данного бренда имеет высококачественный состав, который не только бережет моторный отсек от износа, но и значительно экономит расход топлива. ГСМ повышает ресурс силового агрегата и способствует выводу из рабочей зоны загрязнений и нагара.

    При выборе моторного масла для зимы также следует обратить внимание на российского . Из всех отечественных вариантов расходный материал данного бренда обладает высокими техническими свойствами, которые подтверждены опытным путем.

    Выбор масла по производителю

    Обычно автовладельцы предпочитают приобретать продукцию того или иного бренда. Чаще всего он указывается в инструкции по эксплуатации машины. Впрочем, возможны и отступления от этого правила, если покупаемое масло производится хорошо зарекомендовавшей себя на рынке компанией. Из наиболее популярных марок продукта, используемых в России, стоит отметить:

    1. Shell Helix. Считается отличным вариантом для использования зимой в дизельных силовых установках.
    2. Castrol. Самое популярное масло в евразийских странах. Хорошо подходит для моторов с турбиной, считается экономичным.
    3. Xado. Качественный продукт, хорошо известный на рынке РФ.
    4. Motul. Хорошая синтетика, подходящая для мощных форсированных двигателей.
    5. Mobil. В ФРГ – общепризнанный лидер в своей рыночной нише. В России такое масло стоит залить в любой автомобиль ВАЗ: зимой проблем с запуском не будет.
    6. Лукойл Люкс считается лучшей полусинтетикой;
    7. TNK. Здесь – доступная стоимость.

    Зимняя эксплуатация автомобиля: о чем следует помнить?


    Схема изучения этикетки автомасла

    В условиях температурных перепадов двигатели автомобилей «испытывают стресс»: простояв, скажем, всю ночь на улице в двадцатиградусный мороз, при включении зажигания мотор должен за небольшой промежуток времени поднять температуру внутри корпуса до рабочей. Резкая смена климатических условий сказывается на состоянии расходных материалов: прокладок, сальников, уплотнительных резинок и т.д. Кроме того, в результате ежедневной эксплуатации масел в условиях перегрева и охлаждения повышается расход ГСМ. Вышеописанные ситуации могут спровоцировать снижение ресурса силового агрегата: низкий уровень масла не сможет обеспечивать должный уровень защиты деталей. Поэтому важно регулярно проверять количество расходного материала в моторе.

    Перед тем, как проверить уровень масла в двигателе, необходимо прогреть машину в течение 15-20 минут. Это позволит создать внутри корпуса оптимальную циркуляцию рабочей жидкости и вернуть ей нужную степень вязкости.

    Оценивая результат при измерении масла, имейте ввиду: его оптимальный уровень располагается между о и «max».

    Перед началом холодного сезона


    Оптимальный уровень масла

    Использовать масла, предназначенные для всесезонной эксплуатации, гораздо проще, ведь они избавляют автовладельца от лишней головной боли. Но что, если вы только что купили автомобиль, и не знаете, какая жидкость в него залита? В этом случае необходимо поменять ГСМ, причем замена масла в двигателе должна включать его обязательную промывку. Прежний хозяин может и скажет вам, что заливал под капот высококачественное свежее масло, но рисковать не стоит. Как правило, перед тем как избавиться от старой машины, люди ремонтируют ее не на совесть, а по средствам.

    Если покупка была совершена перед началом зимнего сезона, пренебрегать техническим обслуживанием не стоит. Возможно в машине залита летняя жидкость, которая не позволит эксплуатировать ее в низкотемпературных условиях.

    Подготовка автомобиля к зиме — важная процедура, соблюдение которой позволит продлить ресурс всего автомобиля. И ограничиваться заменой масляной жидкости не стоит. Не только автомасло влияет на запуск двигателя в зимний период. Особое внимание следует уделить состоянию стартера, системы впрыска, генератора. Перед наступлением холодов рекомендуется также очистить аккумуляторные клеммы от окисления и зарядить саму батарею.

    Рекомендации от производителя

    Если вы решили воспользоваться зимней смазкой, в первую очередь почитайте инструкцию на авто. В ней прописано, какой тип масла требуется лить в зимний период. Но как быть, если инструкции просто нет? В этом случае выбирать смазочный материал придется самостоятельно. Необходимо обращать внимание на нижеследующие характеристики продукта.

    Химический состав

    Когда-то для автомобилей применяли исключительно минеральное масло, изготавливаемое из натуральной нефти. Но со временем стало ясно, что для использования в зимних условиях такой продукт явно не подходит: при температуре ниже минус 10С смазочный состав начинает сильно густеть. Поэтому было разработано синтетическое масло, разработанное на основе молекулярного синтеза. В результате получился материал, сохраняющий примерно одинаковые качества при любой температуре, т. е. он как-бы «подстраивается» под конкретный режим работы мотора. Позже появилась полусинтетика: масло, сделанное на минеральной базе с добавлением искусственно разработанных компонентов.

    Подведем итоги

    Подбирая зимнее моторное масло для двигателя, в первую очередь руководствуйтесь требования автопроизводителя. Рекомендации друзей или продавцов-консультантов могут серьезно навредить двигателю транспортного средства. Также не забывайте регулярно проводить осмотр своего железного «друга» — элементарный износ уплотнительных резинок или вышедший из строя аккумулятор могут оставить вас зимой «без колес».

    Запасаясь зимним моторным маслом, не забывайте оставлять пару литров в запасе на доливку. Т.к. смешивать жидкости разных производителей и химических основ нельзя, а полностью уберечь автомобиль от неполадок затруднительно, положите в багажник машины небольшую канистру с нужным горюче-смазочным материалом. Такое мероприятие позволит быстро «вылечить» автомобиль в случае поломки на дороге.

    Какое моторное масло на зиму? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

    Зима – очень неприятное время для наших автомобилей. Влага, грязь, мороз, а также соль на дороге – все это не способствует эксплуатации автомобиля, а наоборот – может быть весьма вредным. Особенно, когда мы не заботимся о своем транспортном средстве должным образом. Что означает уход за автомобилем на практике? В первую очередь регулярная замена рабочих жидкостей, а также соответствующий стиль вождения, адаптированный к погодным условиям, особенно температурным.

    Что вы узнаете из этого поста?

    • Почему в двигателе должно быть масло?
    • Зимняя замена масла – что нужно знать?
    • Класс вязкости в зависимости от температуры окружающей среды
    • Зимние масла, стоит ли?
    • Езда по городу = более частая замена масла

    Коротко

    Замена масла перед зимой не требуется, но если наша смазка прошла через многое и мы не привыкли менять ее каждый год, зимний период будет хорошим пора подарить свежую машину на автосмазку.В морозные дни двигатель подвергается значительной нагрузке, особенно если мы в основном совершаем короткие поездки по городу.

    Масло в двигатель - что и как?

    Моторное масло — одна из 90 019 наиболее важных жидкостей в нашем автомобиле. Обеспечивает правильную смазку всех элементов узла привода, избавляя от частиц грязи и металлов, выпавших в осадок при работе двигателя. Смазочная жидкость также отвечает за охлаждение двигателя - элементов коленчатого вала, ГРМ, поршней и стенок цилиндров.Можно даже предположить, что около 20-30% тепла, выделяемого двигателем, отводится от узла привода благодаря маслу . Загрязнения, от которых избавляется масло, в основном вызваны выгоранием остаточного масла , протечками между поршнями и стенками цилиндров, а также ранее упомянутым износом деталей двигателя.

    Замена масла на зиму

    Зима это время, которое связано со спецификой использования автомобиля - в это время года необходимо заменить шины на зимние, оборудовать автомобиль всевозможными скребками и щетки, а также антиобледенители для стекла .Однако мы часто забываем о не менее важном вопросе, а именно о систематической замене масла в двигателе . Каждый силовой агрегат следует регулярно смазывать жидкостью хорошего качества, адаптированной к требованиям и специфике данного мотора. Если мы достаточно долго ездим на данном масле, вероятно, оно значительно изношено, а значит, его защитные свойства намного хуже. Зима - очень требовательное время для автомобилей - бывает, что зимним утром мы не можем завести машину или делаем это с большим трудом.Возможно, виновата батарея, но не обязательно. Нередко такая ситуация возникает из-за расхода моторного масла , которое при несвоевременной замене также может вызвать, в том числе, Повреждение турбонагнетателя, шатунных подшипников или других компонентов двигателя .

    Обратите внимание на класс вязкости

    Каждое масло имеет удельную вязкость . Самые популярные вязкости, применяемые в нашем климате, это 5W-40 и 10W-40. Мы можем купить этот тип масел практически везде. Эта маркировка была создана Обществом автомобильных инженеров (SAE), которое классифицировало вязкость масла как для зимних, так и для летних температур. Первая маркировка указывает на зимние свойства данной смазки, т.е. 5W и 10W, как в приведенных примерах. Оба этих числа имеют букву W, что означает Зима, то есть зима. Следующее число (40), в свою очередь, относится к летней вязкости (летний сорт, для температуры масла 100 градусов Цельсия). Зимняя маркировка определяет текучесть масла при низкой температуре, точнее значение, при котором эта текучесть еще сохраняется. Точнее - чем меньше число у W, тем лучше мотор имеет лучшую смазку при низких температурах . Что касается второго числа, то чем оно выше, тем более устойчивым к высоким температурам является данное масло. Зимняя вязкость очень важна, так как смазка довольно густая и ее текучесть еще больше падает при понижении температуры.Масло со спецификацией 5W-40 гарантирует, что масло не будет чрезмерно густеть даже при температурах до -30 градусов Цельсия, а 10W-40 до -12 градусов Цельсия. Если внимательнее присмотреться к смазке со спецификацией 15W-40, то ее текучесть будет сохраняться до -20 градусов по Цельсию. Конечно, стоит добавить, что зимняя вязкость также отчасти зависит от летней вязкости , т.е. например, если наше масло 5W-30, по идее его можно использовать даже при -35 градусах Цельсия, тогда как жидкое 5W - 40 (тот же зимний класс) до -30 градусов Цельсия.Хотя даже при таких низких температурах масло все еще может течь, нет гарантии, что оно будет должным образом смазывать двигатель . Стоит знать, что так называемая сухой пуск , т.е. запуск двигателя после длительного простоя, когда двигатель не полностью смазан маслом в первые несколько мгновений после поворота ключа. Чем менее текуча смазка, тем больше времени требуется, чтобы добраться до всех точек, которые необходимо смазать.

    Специальное масло для зимы - оно того стоит?

    Спрашивая, имеет ли смысл замена моторного масла на зимнее , давайте подумаем и об экономических вопросах. Если мы ездим так много, что наше масло меняется два раза в год, мы можем решить использовать другое масло в весенне-летний сезон и другое масло в осенне-зимний сезон. Конечно, здесь важны параметры смазочной жидкости - - если наша машина работает на популярном масле 5W-30, то это всесезонный продукт, который в современном двигателе должен хорошо работать в любое время года. год.Конечно, мы можем заменить его на зиму, выбрав масло 0W-30, которое будет лучше работать в морозные дни. Вопрос только в том, заметно ли лучше? Не в польских условиях. В нашем климате достаточно масла 5W-40 (или 5W-30 для более новых моделей), т.е. самых популярных параметров моторной смазки. Конечно, вы можете использовать 5W-40 как летнее масло, а 5W-30 — как зимнее. Однако нет необходимости менять масло перед зимой на другое масло, отличное от того, которое мы всегда используем (при условии, что оно соответствует требованиям производителя автомобиля).Гораздо , будет выгоднее менять масло чаще, чем нечастая замена жидкости, но в варианте, именуемом "зимним".

    Вы много ездите по городу? Замените масло!

    Автомобили, которые много ездят по городу , быстрее расходуют масло и поэтому требуют более частой замены. Езда по городу не способствует смазке, а наоборот - частые ускорения, значительные термические нагрузки, а также поездки на короткие расстояния способствуют расходу масла.Короче говоря, потому что в таких ситуациях в масло попадает большое количество топлива и израсходует все содержащиеся в нем присадки. Также стоит учитывать водяной конденсат , который имеет место при таком типе вождения - его наличие порождает изменения характеристик масла. Именно поэтому, особенно в автомобиле, который преодолевает много километров по городским дорогам, на короткие расстояния, следует обратить внимание на регулярную замену масла , в т.ч. как раз в зимнее время.

    Уход за двигателем - замена масла

    Уход за двигателем в автомобиле включает регулярную замену масла . Вы не можете пойти без него! Вне зависимости от сезона года мы должны менять масло либо каждый год, либо каждые 10-20 тысяч пройденных километров . Не стоит его недооценивать, потому что это один из чрезвычайно важных элементов для правильной работы привода в нашем автомобиле — он охлаждает его компоненты, удаляет загрязнения, уменьшает трение и поддерживает.Чем старее и отработаннее смазочная жидкость, тем хуже она выполняет свою роль. При покупке моторного масла отдавайте предпочтение проверенному, брендовому продукту, получившему положительные отзывы пользователей, например, Castrol , Elf , Liqui Moly , Mobil или Shell . Масла этих компаний известны своей надежностью и изысканностью, поэтому мы можем быть уверены, что заливаем в двигатель смазку, которая хорошо выполнит свою роль.

    Вам нужна дополнительная информация о моторных маслах? Обязательно ознакомьтесь с нашего блога , где мы более и менее подробно обсуждаем вопросы смазки двигателя.

    Моторные масла Castrol – чем они отличаются?

    Почему стоит чаще менять масло?

    Shell — познакомьтесь с мировым производителем моторных масел

    Источник фото: unsplash.com, pixabay.com

    .

    Какое моторное масло лучше для зимы? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

    Вокруг моторных масел возникло множество мифов. Водители часто чувствуют себя растерянными – им приходится определиться не только с нужным типом жидкости, но и с классом вязкости. Зимой, когда температура опускается ниже 0°С, двигатель нуждается в надлежащем уходе и смазке. Какое масло справится с этой задачей? Мы советуем!

    Что вы узнаете из этого поста?

    • Почему моторное масло так важно зимой?
    • На что обратить внимание при выборе моторного масла для зимы?

    Коротко

    Масло защищает двигатель от трения и обеспечивает хорошую смазку.Зимний период требует от жидкости малой вязкости, что значительно облегчает холодный пуск. Не менее важно и состояние двигателя — от него зависит, какой тип двигателя выбрать: минеральный, синтетический или полусинтетический. Всесезонное масло также подойдет лучше, так как его можно использовать круглый год, вне зависимости от температуры на улице.

    Зимой используйте хорошее масло!

    Помните, что зима - тяжелое время для двигателя. Поэтому стоит проверить, достаточно ли долить масло на или полностью заменить на . Отработанная жидкость не только затрудняет запуск агрегата, , но дополнительно значительно хуже смазывает отдельные элементы, что может привести к серьезному выходу из строя.

    Также стоит позаботиться и о других вопросах, непосредственно связанных с двигателем. Если мы хотим выбрать масло, которое обеспечит агрегату наилучшую защиту и смазку, мы также должны проверить, что другие элементы не требуют замены , или профессионального вмешательства. Поэтому необходимо проверить состояние и аккумулятора системы охлаждения - проблемы с запуском часто не являются причиной неадекватного моторного масла, или плохой работы агрегата, , а основаны на другие, забытые элементы.

    Минеральное масло, полусинтетическое или синтетическое? Вот в чем вопрос!

    Важным фактором является тип используемого моторного масла . Лучшей, конечно, является синтетическая жидкость, которая отличается высокими смазывающими свойствами, имеет низкую вязкость и равномерно распределяется по двигателю. Рекомендуется как для новых устройств , так и для и бывших в употреблении устройств . Следует помнить, однако, что в случае изношенных двигателей он может работать значительно хуже - вымывание нагара часто приводит к протечкам и снижению степени сжатия агрегата.

    Минеральное масло в основном рекомендуется для изношенных узлов, которые требуют более частых заправок. В этом случае не только не будет подвергать двигатель протечкам, но и сэкономит вам - синтетика дорогая и в случае старых агрегатов их использование совершенно невыгодно.

    Перемычка между этими жидкостями полусинтетика. Обладает лучшими свойствами чем минеральное масло, но не такое дорогое, как синтетическое.Это идеальное решение для тех владельцев транспортных средств, которые сомневаются, какую смазку использовать.

    Класс вязкости и качества - обратите внимание!

    На рынке доступны как сезонные масла , так и всесезонные масла и , , хотя последние становятся все более популярными. Неудивительно - летом можно использовать , зимой и , осенью и весной. Это очень удобное решение, которое уже оценили многие водители.

    При выборе моторного масла на зиму следует в первую очередь обращать внимание на класса вязкости и качества – именно она говорит о температурах, при которых агрегат сможет работать на самых высоких оборотах. Это аналогичная ситуация, что и в случае с моноградусными жидкостями – параметры, подходящие для летнего периода, зимой не сработают, и могут вызвать серьезные проблемы. Зимняя жидкость должна быть жидкой , , чтобы хорошо работать с холодным пуском .

    Односезонные масла , предназначенные для зимы, маркируются буквой с буквой W (зима) и должны использоваться при низких температурах (от -10°С до -40°С). Указана следующая квалификация:

    • 0W,
    • 5W,
    • 10W,
    • 15W,
    • 20W,
    • 25W.

    Сезонные летние масла по классификации SAE имеют следующие значения:

    • 20,
    • 30,
    • 40,
    • 50,
    • 60.

    Сезонные масла сочетают в себе оба этих параметра, поэтому мы можем встретить, например, значения 0W-20, 15W-40, или 5W-30. Что это означает на практике? Что жидкость сохраняет соответствующую текучесть при низких температурах, , а в жаркую погоду имеет соответствующую вязкость. Это большая помощь для польских водителей - много раз в декабре мы встречаемся с исключительно теплой аурой, в свою очередь, в апреле нас удивляет снегопад. При использовании всесезонного масла вам точно не придется беспокоиться о пуске двигателя , вне зависимости от температуры наружного воздуха.

    Выбирайте проверенных производителей!

    При выборе моторного масла стоит делать ставку на продукцию известного и зарекомендовавшего себя бренда. Благодаря этому мы можем быть уверены, что обеспечим блок самой высокой защитой.

    Наш интернет-магазин предлагает товаров от проверенных производителей, таких как Liqui Moly, Castrol, или Shell. Проверьте это и приготовьтесь к .. жесткой езде!

    См. также:

    7 советов по вождению в горах зимой

    Стоит ли мыть машину зимой?

    Как снизить расход топлива зимой?

    Источник фото: Nocar, Shutterstock.com

    .

    Мороз и зимняя атака. Какое масло выбрать, чтобы двигатель загорелся даже в -50 градусов?

    Замена летних шин на зимние шины – не единственная обязанность водителя перед зимним сезоном.Чтобы не удивляться, стоит проверить состояние кузова, подвески, тормозной и рулевой систем, светотехники. Также нужно позаботиться об элементах, которые особенно подвержены воздействию отрицательных температур.

    Хотя большую часть подготовки автомобиля к зиме можно выполнить самостоятельно, в случае более сложных задач стоит воспользоваться помощью опытного механика.

    Зимние шины.Какой протектор?

    Стоит проверить состояние зимней резины и запаски.Приступая к осмотру, помните, что глубина протектора зимних шин должна быть , минимум 3 мм . Замену шин следует производить, когда температура регулярно падает ниже 7 градусов Цельсия . Если у нас есть комплектные зимние колеса, мы можем заменить их сами. Кстати, проверка инструментов, необходимых для установки запаски. В зимнее время года они могут быть особенно нужны – имейте в виду, что зимой многие неровности могут быть занесены снегом, а на хорошо знакомых дорогах иногда появляются ямы.Поэтому никогда не следует брать «наизусть» даже известные маршруты.

    Коррозия любит зиму

    Осень — последний шанс хорошенько помыть и намазать машину воском.Это позволяет лучше защитить автомобиль от дорожной соли и отследить осколки, царапины и потертости лакокрасочного покрытия. Ремонтировать их стоит перед зимой, потому что скопившаяся и замерзшая вода и соль могут быть причинами коррозии . Это поможет вам избежать более серьезных проблем и расходов в будущем. В рамках осеннего обслуживания автомобиля также стоит защитить все прокладки специальными препаратами на основе силикона . Перед зимой также рекомендуется проверить дворники и, возможно, заменить щетки или всю конструкцию, чтобы не было проблем с очисткой стекла в неблагоприятных погодных условиях.

    Какое моторное масло на зиму?

    Следующими важными действиями перед зимним сезоном являются проверка уровня охлаждающей и тормозной жидкости и моторного масла , а также восполнение недостатков.

    Если вы решили заменить моторное масло , не забудьте выбрать продукты с параметрами не ниже требуемых производителем вашего автомобиля.Для тех, кто не помнит стандартный номер рекомендуемой смазки, ориентиром будет информация на этикетках продуктов.

    Онлайн-инструмент Shell LubeMatch (lubematch.shell.pl/pl), что позволяет точно подобрать смазку к марке, модели, году и версии автомобиля.

    При замене масла перед зимой обратите особое внимание на , класс вязкости , определяющий температуру, при которой можно использовать смазку.Это зависит от того, насколько продукт защитит сопрягаемые детали привода от износа. Масла семейства Shell Helix Ultra, произведенные с применением революционной технологии Shell PurePlus, благодаря своим очень хорошим свойствам текучести при низких температурах, даже в сильные морозы, быстро проникают во все закоулки двигателя. Одним из рекордсменов по этому параметру является Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, сохраняющее текучесть при температурах до -51ºC .Сводя к минимуму время, в течение которого масло достигает самых удаленных частей узла привода, он также облегчает запуск двигателя даже при очень низких температурах.

    - Для многих водителей предстоящие морозы могут означать проблемы с запуском двигателя, особенно дизельных двигателей.Этого можно избежать, выбирая правильное моторное масло, например, синтетические смазки из ассортимента Shell Helix, а в промежутке депрессорные присадки для предотвращения осаждения парафинов из топлива. Исключительная вязкость продуктов Shell Helix при низких температурах приводит к тому, что масла быстро достигают критических компонентов даже при самых низких температурах 900–50, – комментирует Цезарий Вышецкий, технический эксперт Shell Polska.

    Заливая новую смазку в двигатель, также стоит помнить о замене масляного фильтра .Отработанное масло следует слить в тару и сдать в автомастерскую. Его нельзя выливать в канализацию или на землю, так как он серьезно загрязняет окружающую среду.

    Зимняя омывающая жидкость

    Осенью также следует заменить на зимнюю жидкость стеклоомывателя .Многие продукты, представленные на рынке, показывают эффективность при температурах от 9000 до -20 и даже -30 градусов. Благодаря этому они позволяют без проблем удалять грязь или мыть окна даже в сильные морозы. Если в бачке еще осталась летняя жидкость, уменьшите ее количество до минимального уровня, а затем долейте зимнюю жидкость. Стоит не забывать регулярно проверять его уровень – в осенне-зимний период его расход может быть значительно выше.

    Соединительные кабели и скребок

    Каждый водитель, который хоть раз застрял в снегу или не смог завести машину после морозной ночи, узнал, насколько полезными могут быть зимние автомобильные аксессуары.Итак, пока не наступила зима, давайте пройдемся по содержимому багажника и приобретем несколько необходимых зимних аксессуаров: скребок для льда для уборки снега и льда, антиобледенитель замка, соединительные тросы, буксирный трос, знак аварийной остановки, автомобильную лопату для снега и маленькую . мешок с песком, который мы можем использовать, насыпать под колеса на ледяной поверхности.

    .

    → Масла моторные для зимнего периода • Масла моторные

    Сезонные масла, т.е. зимние и летние масла, уже много лет не используются в легковых автомобилях. В настоящее время водители стремятся к высококачественным всесезонным маслам, отвечающим требованиям по вязкости как зимнего класса, так и летнего класса . Однако в связи с тем, что зимние месяцы являются особенно требовательным периодом для автомобиля, а отработанное масло затрудняет запуск двигателя, что может быть особенно проблематично при низких температурах, стоит планировать замену масла непосредственно перед зимой.

    Всесезонные моторные масла

    Сезонные масла

    широко применялись до середины 1950-х годов Click To Tweet Они были неудобны тем, что их приходилось менять в зависимости от сезона, ведь масло, предназначенное для лета, имело разные свойства, а масло, предназначенное для зимы. К счастью, с годами улучшились вязкостно-температурные параметры, благодаря чему на рынке появились всесезонные всесезонные масла (мультигранде), которые маркируются двойными символами (напр.5W-40).

    Моторное масло марки

    Одним из важнейших параметров при выборе моторного масла является его класс вязкости , установленный Ассоциацией автомобильных инженеров (SAE). SAE разработало 11 классов моторных масел, 6 из которых — зимние масла (0W, 0W, 10W, 15W, 20W, 25W), а 20, 30, 40, 60 — летние масла. В связи с тем, что в настоящее время в автомобилях используются всесезонные масла, на упаковке указаны два значения, разделенные буквой W (W = зима).Первая цифра показывает текучесть масла при низких температурах. Чем ниже это число, тем более текучим остается масло при низких температурах, а второе число показывает вязкость масла при более высоких температурах. Точно так же, чем выше это значение, тем более вязким будет масло при высоких температурах. При подборе вязкости масла в первую очередь руководствуйтесь рекомендациями производителя, которые включены в руководство по эксплуатации автомобиля.

    Таблица вязкости масла:

    90 026 -35 градусовС 90 026 -25 градусов С Масла
    Зимняя вязкость: Температура: Характеристики:
    0W Масло позволяет запускать двигатель при очень низких температурах (до -35 градусов С). Масла с обозначением 0W-30 являются синтетическими маслами высшего класса.
    5 Вт -30 градусов С Масло с такой маркировкой сможет запустить двигатель при температуре -30 градусов Цельсия.
    10 Вт Типичное полусинтетическое масло, загустевающее при -25°С. Масло 10W-40 — самый популярный «летний» класс вязкости.
    15 Вт -20ст.С Обеспечивает запуск при температуре -20 градусов Цельсия, чего в польских условиях может быть недостаточно.
    20 Вт -15ст.С Непопулярное масло, чаще всего используется в старых или спортивных автомобилях.
    25 Вт -10 градусов С 25W не рекомендуется использовать зимой, так как они не смогут запустить двигатель при низких температурах.

    Какое моторное масло выбрать для зимы?

    Если мы решили заменить моторное масло перед зимой, то разумнее всего использовать синтетическое масло с низким классом вязкости, то есть с маркировкой 0W или 5W. Конечно, перед их использованием стоит проверить, разрешает ли производитель автомобиля использование данного типа масла. Масло с низким классом вязкости более жидкое, поэтому намного быстрее «замажет» двигатель и тем самым обеспечит более легкий запуск двигателя при низких температурах.

    Как часто следует менять моторное масло?

    Масло в двигателе необходимо менять один раз в год или каждые 15 000-20 000 км проехал. Click To Tweet В новых автомобилях некоторые производители разрешают использовать масла с длительным сроком службы , которые продлевают срок замены примерно до 30 000 часов.км. Масло можно доливать в предыдущее при условии, что оно имеет такое же качество и класс вязкости. Не следует смешивать масла разных марок. Кроме того, не смешивайте масла для дизельных двигателей Low Saps с маслами Full Saps, так как это может повредить сажевый фильтр.

    Что еще стоит заменить перед зимой?

    Перед зимой также стоит позаботиться о замене рабочих жидкостей в нашем автомобиле.В первую очередь не забудьте поменять омывающую жидкость, т.к. жидкость используется летом, т.е. летом очень легко замерзнуть, потому что оно обычно не содержит спирта. При выборе зимней жидкости стеклоомывателя , необходимо обратить внимание на ее температуру застывания, которая зимой должна быть как можно ниже. Замена охлаждающей жидкости на тоже очень важна. Не допускайте замерзания жидкости в системе охлаждения, так как это может даже повредить двигатель.Предзимний период также является отличным временем для проверки состояния тормозной жидкости . В среднем тормозную жидкость следует менять каждые два года.

    90 120

    .

    Какое моторное масло лучше на зиму

    Специализированные зимние и летние масла в настоящее время практически не используются. Они заменены на весь сезон, предназначены для использования в течение всего года. Поэтому не стоит менять масло в машине перед наступлением зимы. Но этим водителям хорошо делать замену масла перед зимней эксплуатацией, если до плановой замены осталось 1-2 тысячи. км пробега. Зимой двигателю приходится работать в гораздо более тяжелых условиях, чем летом, и свежее масло может облегчить его работу.

    Содержание

    • 1 Посмотрим обозначения моторных масел
    • 2 Масла разных производителей
    • 3 Какие выводы можно сделать
    • 4 Зимняя служба

    Посмотрим обозначения моторных масел

    Какое моторное масло лучше зимой с учетом внимания к его марке? Весь сезон масла имеет в обозначении букву W (зима - зима) и две цифры, одна из которых стоит перед буквой, а другая после нее. Первая цифра указывает на класс вязкости при низких температурах, а последняя цифра указывает на класс вязкости при высоких температурах.

    Например, если обозначение 5W30, это означает, что его низкотемпературная вязкость равна 5, а высокотемпературная вязкость - 30. Данная марка рекомендуется для использования в диапазоне температур от -25°С до +20°С

    Если температура наружного воздуха в вашем районе опустится до минус 30, вам понадобится масло 0W30. Цифра 0 говорит о том, что подходит практически для любых минусовых температур.

    Вторая цифра в названии (высокотемпературная вязкость) не влияет на зимние характеристики, так как рабочая температура двигателя летом и зимой одинакова.Ниже приведены данные, позволяющие выбрать конкретную марку масла в зависимости от температуры воздуха.

    • 0W30 - -30...+20°С - подходит для очень низких температур, которые можно наблюдать в центральных и северных районах России;
    • 0W40 - -30...+35°С;
    • 5W30 - -25...+20°С - марка с достаточной вязкостью и достаточно хорошей температурной выдержкой;
    • 5W40 - -25...+35°С;
    • 10W30 - -20...+30°С - эта марка используется зимой в северной части Европы;
    • 10W40 - -20... +35°С – универсальный, подходит для летнего сезона;
    • 15W40 - -15...+45°С;
    • 20W40 - -10...+45°С.

    Соответствие вязкости масла и температуре окружающего воздуха

    Чтобы узнать, какое масло лучше для зимы, обратите внимание на следующее: его эксплуатации не требуется длительное пребывание на морозе, требования к смазочным материалам могут быть значительно снижены.Можно использовать всесезонную марку с достаточной вязкостью, что исключит повышенный износ двигателя;

  • Если неизвестен температурный режим на предстоящую зиму, лучше дать моторное масло с низким коэффициентом вязкости, например с 5W40 поменять на 10W40;
  • При замене желательно, чтобы производитель оставался одним и тем же, так как все автозаливки от одного производителя совместимы друг с другом;
  • Смена марки всегда увеличивает нагрузку на двигатель.Поэтому рекомендуется проводить хотя бы одну замену масла до начала морозов.
  • Смотрите также: Как работает стартер: устройство и принцип работы

    Масла разных производителей

    Какое автомасло лучше для вашего автомобиля? Тот, который соответствует рекомендациям производителя автомобиля.

    Первое, на что стоит обратить внимание при выборе масла, это, конечно же, инструкция от производителя автомобиля. В него обычно входит список масел, полностью совместимых с двигателем.Но этот список может быть ограничен, поэтому автолюбители используют не только масла, указанные в инструкции.

    Ассортимент моторных масел огромен

    Еще один ориентир при выборе – отдавать предпочтение конкретной марке. Наиболее популярны масла следующих фирм.

    • Castrol – одно из самых известных и популярных масел, пользующихся спросом у автомобилистов всех стран Евразии;
    • Shell Helix – тоже достаточно выгодный вариант, на который есть много хороших отзывов потребителей;
    • Lie - высокое качество, обеспечивающее лучшую работу двигателя;
    • ZIC – марка с многолетним положительным опытом эксплуатации;
    • Вагон - Высококачественный продукт немецкой нефтехимии, который присутствует на рынках практически всех стран.

    Среди российских масел наибольшей популярностью пользуются смазки под маркой Лукойл, хотя их все же нельзя назвать оптимальными для зимних условий. В интернете можно найти массу негативных мнений о результатах эксплуатации масел Лукойл. Тем, кто хочет масло гарантированного качества, лучше использовать европейские и американские бренды, хотя они и дороже.

    Итак, какие уроки можно извлечь

    Ассортимент высококачественных автомобильных масел, предлагаемых в течение всего сезона, поистине огромен.Задайте себе вопрос - какое масло лучше лить в машину зимой? - водитель найдет несколько подходящих вариантов, каждый из которых будет неплох. Не зацикливайтесь только на одной цене. Сэкономив несколько сотен рублей, вы можете столкнуться с тем, что ваш автомобиль просто не хочет заводиться после длительной стоянки на морозе.

    См. также: Как отремонтировать глушитель без ленточной сварки

    Зимнее обслуживание

    Подготовка автомобиля к зимней эксплуатации не должна ограничиваться одним вниманием к марке используемого масла.Желательно выполнить дополнительные работы, способные избавить водителя от многих зимних неприятностей. Какую работу?

    Что еще нужно проверить в машине перед зимой

    В первую очередь нужно обслужить все, что помогает бороться с главной проблемой двигателя зимой - холодным пуском. Проверить и при необходимости отремонтировать все узлы, участвующие в запуске двигателя. Это в первую очередь сам двигатель, система впрыска, аккумулятор, стартер. Очень важно состояние генератора, от которого зависит готовность аккумулятора к интенсивной зимней эксплуатации.

    Обязательна замена в автомобиле всех масел и жидкостей с истекшим или приближающимся сроком годности. Это не только моторные и трансмиссионные масла, но и охлаждающая и тормозная жидкости, а также жидкость для гидроусилителя. Обратите внимание, что все незамерзающие жидкости могут замерзнуть по истечении установленного срока.

    Учитывая тот факт, что зимой любая небольшая проблема может стать серьезной, необходимо устранить любые мелкие проблемы до наступления морозов.На то, что в теплое время года можно потратить несколько минут, зимой на дискомфорт уйдет несколько часов. Гораздо быстрее и приятнее с ней разобраться до наступления холодов.

    .

    Лучшие растительные масла для зимнего ухода за кожей

    Зимний уход за кожей должен основываться на защите от внешних факторов, смазывании, питании и регенерации раздраженных участков. В этом могут помочь растительные масла, они отлично защищают кожу от мороза, ветра и сухого воздуха, а также делают для нее много других полезных вещей.

    Сухая, грубая, красная, раздраженная - кожа зимой капризная и требует очень интенсивного ухода. В первую очередь следует позаботиться о комплексной защите от неблагоприятного воздействия внешних факторов, таких как ветер, мороз, сухой воздух в помещении и смог. Сделать это можно с помощью защитных кремов , задачей которых является защита кожи от потери влаги, факторов окружающей среды, покраснения и раздражения. Однако найти защитный крем с хорошим составом, который к тому же не будет комедогенным, не будет отягощать кожу и не заставит кожу сиять, бывает очень сложно.Кремы этого типа часто содержат парафин или другие минеральные масла, и если они уже имеют хороший состав, то их цена может отбить у вас охоту к покупке.

    растительные масла являются альтернативой защитным кремам, которые очень часто составляют основу зимних кремов по уходу за кожей. Рядом с ними есть растительные масла, к которым тоже стоит добраться зимой.

    Почему стоит использовать растительные масла для зимнего ухода за кожей?

    Oleje roślinne na zimę dlaczego warto

    Растительные масла являются 100% натуральными продуктами. Покупая масло хорошего качества (т.е. выбирая нерафинированное масло холодного отжима, а лучше - масло из растений из сертифицированных культур), вы обеспечиваете кожу незаменимыми жирными кислотами и антиоксидантами, которые отвечают за ее хорошее состояние и красивый внешний вид.

    Использование растительных масел в зимнее время предохраняет кожу от неблагоприятного воздействия внешних факторов - масла создают на коже защитный слой, который, с одной стороны, предотвращает потерю влаги и обеспечивает надлежащее увлажнение кожи, а с другой - защищает кожу от неблагоприятного воздействия внешних факторов.

    Это еще не все, ведь растительные масла, кроме своего защитного действия, интенсивно питают кожу, поддерживают процессы регенерации эпидермиса, оказывают успокаивающее и успокаивающее действие. Именно благодаря им кожа хорошо увлажнена, мягкая, гладкая и приятная на ощупь.

    Очень важным преимуществом растительных масел является также то, что многие из них имеют натуральный защитный фильтр , который помогает защитить кожу от УФ-излучения. Мы часто забываем, что защита от солнца зимой тоже необходима. При использовании растительных масел зимой можно не беспокоиться о дополнительной защите кожи от УФ-излучения (в свою очередь летом масла должны играть вспомогательную роль в защите от солнца).

    Не будет ли кожа светиться после масла?

    Причиной, по которой мы часто выбираем кремы вместо растительного масла, является боязнь того, что кожа, намазанная маслом, будет светиться. Конечно, такой риск есть, но достаточно хорошо подобрать масло к типу нашей кожи и научиться правильно наносить его на кожу, и мы сможем избежать этого риска.

    Растительные масла имеют легкую консистенцию и быстро впитываются. Многие из них имеют структуру, очень близкую к кожному жиру нашей кожи, поэтому масло практически сливается с кожей и уже через несколько минут мы напрочь забываем, что оно на лице. В результате кожа, обработанная растительным маслом, не отягощена, не сияет и не жирнеет.

    Этот пост в блоге может помочь вам с правильным выбором масла: Какое масло для лица выбрать?

    А что касается способа нанесения на кожу, то зимой стоит наносить масло в качестве последнего слоя на кожу , т.е. крем.При использовании масла в качестве основы под макияж стоит комбинировать с гиалуроновой кислотой или с гелем алоэ.

    Обо всех способах применения масел можно прочитать здесь:

    Растительные масла на зиму - какие выбрать?

    Теперь пришло время ответить на самый главный вопрос: какие растительные масла лучше всего подходят для зимнего ухода за лицом? Самый простой ответ? Все. Это правда, что масло каждое, благодаря своим защитным свойствам, может использоваться зимой и должным образом защищать кожу от внешних факторов.

    Однако есть несколько масел, которые работают зимой лучше, чем другие. И это то, что вы можете прочитать о них позже в этом посте.

    Oleje roślinne na zimę który wybrać

    Масло авокадо

    Масло авокадо – одно из самых ценных растительных масел в уходе за кожей лица и всего тела. В его состав входят жирные кислоты Омега-9 и Омега-6, витамины Е, С, D и К, комплекс витаминов группы В (В1, В2, В3, В5, В6, В9 - фолиевая кислота) и витамин А. Помимо жиров и витамины, масло авокадо также богато минералами.Всего в нем содержится более 20 различных витаминов и минералов, что делает одним из самых ценных и питательных масел в косметике. И именно питательные свойства этого масла стоит ценить в зимнем уходе за кожей.

    Масло авокадо помогает регулировать водно-липидный баланс кожи и естественные процессы восстановления и обновления эпидермиса. Защищает кожу от внешних факторов, обладает противовоспалительными и успокаивающими свойствами. Помогает в регенерации кожи, успокаивает симптомы экземы, псориаза и кератоза эпидермиса.Он также обладает сильным омолаживающим эффектом и обеспечивает надлежащий уровень увлажнения кожи.

    Масло авокадо прекрасно впитывается и, как одно из немногих растительных масел, может использоваться для всех типов кожи. Тем не менее, он особенно рекомендуется для ухода за чувствительной, сухой и зрелой кожей, а также за проблемной и жирной кожей. Масло авокадо также является маслом, которое отлично подходит для ухода за волосами, которые также требуют тщательного и интенсивного ухода зимой.

    Масло облепиховое

    Масло облепиховое отличается высоким содержанием пальмитин-олеиновой жирной кислоты (омега-7), кислот Омега 3 и Омега 6, витаминов А, С, Е, К, провитамина D и фолиевой кислота. Его плоды также содержат большое количество дубильных веществ, флавоноидов, солей железа, бора, марганца, фруктовых и жирных кислот. Но , что делает облепиховое масло одним из самых ценных и ценимых в косметике и натуральном уходе, так это витамин С , которого в ягодах облепихи содержится много.Сколько? Подсчитано, что облепиха содержит в 15 раз больше, чем апельсины и в 3 раза больше, чем морковь. Однако здесь важно не только количество, но и качество витамина С. Тот, что содержится в облепиховом масле, не разрушается даже в процессе обработки и хранения плодов и масла.

    Облепиховое масло имеет насыщенный оранжевый цвет и рекомендуется использовать после разбавления базовым маслом. В противном случае он может окрашивать нашу кожу, что особенно ощущается женщинами со светлой кожей.

    Масло облепиховое используется в косметических средствах, предназначенных для ухода за сухой, шелушащейся и раздраженной кожей, за кожей с признаками старения и морщинами, поврежденной кожей, кожей с розацеа. Обладает очень интенсивным регенерирующим и питательным действием, защищает кожу от внешних факторов и УФ-излучения. Ускоряет процесс грануляции эпидермиса, успокаивает обморожения и выравнивает тон кожи. также оказывает успокаивающее действие, уменьшает покраснение и успокаивает зудящую кожу.Он также защищает кожу от потери влаги и улучшает состояние волос. Глядя на его свойства и эффекты, можно не сомневаться, что это идеальное масло для зимы.

    Масло жожоба

    Масло жожоба существенно отличается от других растительных масел по структуре и поэтому относится к группе растительных восков. Он состоит в основном из насыщенных и ненасыщенных спиртов и жирных кислот, большого количества фитостеролов, витаминов А, Е и F и растительного сквалана.

    Довольно необычная структура масла жожоба, близкая к составу кожного сала человека, а также очень легкая консистенция и универсальность применения делают масло жожоба высоко ценимым и любимым в уходе за кожей и волосами.

    Его большим преимуществом является еще и то, что очень хорошо впитывается и не оставляет жирной пленки на внешнем слое кожи. Благодаря тому, что масло жожоба не закупоривает поры, рекомендуется для ухода за комбинированной и жирной кожей, а его действие ценят и обладательницы сухой кожи.

    Используя масло жожоба, мы заботимся о правильном увлажнении кожи, регулируем уровень кожного сала и, конечно же, защищаем кожу от внешних факторов. Жожоба также оказывает питательное действие, защищает от свободных радикалов, успокаивает раздражения и воспаления (в том числе солнечные раздражения и воспаления, вызванные псориазом, атопическим дерматитом, экземой и себорейным дерматитом). Использование этого масла зимой сработает еще по одной причине – масло жожоба избавляет от сухих, оттопыренных и неприглядных кутикул.

    Olej jojoba na zimę

    Конопляное масло

    Конопляное масло получают в процессе холодного отжима семян конопли (cannabis sativa), полученных из отобранных, сертифицированных культур. Нежное на вкус, с характерным пряно-ореховым запахом и зеленоватым цветом конопляное масло можно использовать в пищу, но сегодня речь пойдет о его косметических свойствах.

    Конопляное масло содержит очень большое количество незаменимых жирных кислот (НЖК), особенно линолевой и альфа-линоленовой кислот.Отличительной особенностью является идеальное соотношение кислот Омега-6 по отношению к кислотам Омега-3 и наличие других жирных кислот (в том числе гамма-линоленовая, пальмитиновая, олеиновая и арахидоновая). Состав и свойства конопляного масла обогащают, в том числе многочисленные антиоксиданты, аминокислоты, фитостеролы, фосфолипиды, минералы и витамины (в том числе A, B1, B2, B3, B6, C, D и E).

    Уходовые и косметические свойства конопляного масла включают, прежде всего, интенсивные регенерирующие, противовоспалительные, антиоксидантные и антисептические свойства. Это масло прекрасно защищает кожу от потери влаги, действия внешних факторов и процессов старения. Кроме того, он отлично впитывается, не оставляет жирной пленки на коже и может использоваться для ухода за склонной к аллергии кожей и людьми, борющимися с различными видами дерматозов.

    Не только масла…

    Кроме традиционных масел, на зиму рекомендую еще масло ши, это растительный жир, но твердой консистенции. Богатое витаминами А, Е и F, ценными жирными кислотами (олеиновой, стеариновой, пальмитиновой и линоленовой), натуральными восками, аллантоином и триглицеридами, масло ши можно использовать для всех типов кожи. Как это может помочь?

    Масло ши обладает успокаивающими и смягчающими свойствами, подходит для ухода за раздраженной, покрасневшей и зудящей кожей. Регенерирует, заботится о мягкости кожи и правильном уровне ее увлажнения. Эффективно защищает от мороза, ветра и влаги, содержит природный защитный фильтр. Масло смазывает кожу и оказывает косвенное увлажняющее действие, интенсивно питает и ускоряет процесс заживления ран и натирания. Как и растительные масла, масло ши можно наносить непосредственно на кожу, а благодаря мягкому действию его можно использовать и для ухода за кожей маленького ребенка.

    Резюме

    Растительные масла, используемые зимой, способны практически комплексно заботиться о нашей коже, защищать ее от холода, ветра и влаги. Они также необходимы для успокоения раздраженной и зудящей кожи. Вот почему я призываю вас использовать их и выбрать одно из масел, которые я рекомендовал в этом посте для зимнего ухода за кожей.

    Наконец, у меня к вам вопрос. Вы выбираете крем или растительное масло для защиты кожи от неблагоприятного воздействия внешних факторов зимой?

    .

    Зимнее масло

    При этом зависит от того, смазан ли двигатель автомобиля от неиспользованного масла многое зависит. Не только упомянутая эффективность, но, например, потребление топлива.

    Уровень масла проверяется при холодном двигателе.
    Должна оставаться отметка на щупе между
    тире, обозначающие минимум и максимум.
    Если масла недостаточно - долейте
    фото.Павел Новак 9000 5

    Масло лучше всего менять после проезда расстояния, указанного производителя автомобиля, а если мало ездим, то хотя бы раз в год. Осень это подходящее время для этого, так как зимой двигатель будет много работать сложные условия.

    Какое масло выбрать? Всегда с параметрами не ниже требуемых производителем Наша машина. Для тех, кто не помнит стандартный номер, рекомендуется масла, подсказкой является словесная информация от производителя масла о том, какой тип масла тип двигателя, для которого предназначен продукт.

    При замене масла перед зимой убедитесь, что номер присутствует после SAE перед буквой W она была максимально низкой. Этот номер сообщает о возможности использования масла при пониженной температуре. Второй номер говорит о возможности использования его летом. Например, всесезонное минеральное масло. чаще всего будет иметь маркировку SAE 15W-40, полусинтетика — SAE 10W-40, a синтетические: SAE 5W-40 или SAE 0W-40.

    Как видно из таблицы, теоретически наиболее разумным было бы применить синтетическое масло, которое не густеет даже в сильные морозы, поэтому он быстро достигает всех закоулков двигателя, моментально смазывая их и успешно.Его использование также облегчает запуск двигателя даже при высокий мороз. Однако его использование не всегда технически и экономически целесообразно. оправдано. Если синтетическое масло используется в двигателе с большим пробегом после минерального двигатель может "разгерметизироваться", т.к. это синтетическое масло может смыть отложения. Если мы решим внести такое изменение, оно будет первым. Синтетическое масло следует менять очень быстро, например, после проезда по нему. тысяч километров.

    При замене масла не забудьте также заменить масляный фильтр.Отработанное масло давайте перельем его в сосуд и вернем в автомастерскую. Его нельзя заливать в канализацию или на землю, так как это серьезно загрязняет окружающую среду. Когда свежее масло у нас уже есть, проехав тысячу километров проверим - на холодный двигатель - его уровень. Масло должно оставить след на щупе между с черточками, указывающими минимум и максимум. Если масла мало - она должна быть завершена.

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf