logo1

logoT

 

Место остановки автобуса и или троллейбуса


Знак 5.16 - Место остановки автобуса и (или) троллейбуса

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

1. ? Не разрешен.
2. ? Разрешен.
3. ? Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.

ПДД 8.11, без каких-либо оговорок, запрещает разворот в местах расположения остановок маршрутных ТС.

В данной ситуации Вы:

1. ? Должны уступить дорогу автобусу, начинающему движение от обозначенного места остановки.
2. ? Имеете преимущество, так как водитель автобуса начинает движение с выездом на вторую полосу.

В населенном пункте Вы должны уступить дорогу автобусу, начинающему движение от обозначенной остановки, даже если его водитель выезжает на вторую полосу.

Можете ли Вы остановиться в этом месте для посадки или высадки пассажиров?

1. ? Да.
2. ? Да, если Вы не создадите помех движению маршрутных транспортных средств.
3. ? Нет.

Разметка в виде желтой зигзагообразной линии применяется для обозначения мест остановок маршрутных ТС и стоянок такси. В данной ситуации вы можете остановиться для посадки или высадки пассажиров в обозначенной разметкой зоне, если не создадите помех движению маршрутных автобусов или троллейбусов.

Разрешена ли Вам остановка для посадки пассажира в этом месте?

1. ? Разрешена.
2. ? Разрешена, если при этом не будет создано помех для движения маршрутных транспортных средств.
3. ? Запрещена.

Правила разрешают остановку ближе 15 м от указателя остановки маршрутных ТС только для посадки или высадки пассажиров при условии, что не создаются помехи движению маршрутных ТС.

Вы случайно проехали нужный въезд во двор. Разрешено ли Вам в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

1. ? Да, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.
2. ? Нет.

Использовать задний ход для выполнения указанного маневра Вам запрещается, поскольку на пути движения имеется место остановки маршрутных ТС, обозначенное разметкой 1.17 и знаком «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» .

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

1. ? Разрешен.
2. ? Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.
3. ? Не разрешен.

В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС.

Разрешена ли Вам остановка для высадки пассажиров в указанном месте?

1. ? Разрешена.
2. ? Разрешена, если не будет создано помех для движения маршрутных транспортных средств.
3. ? Запрещена.

Поскольку в населенных пунктах остановка на левой стороне дороги с одной полосой движения в каждом направлении разрешена, Вы можете остановиться в указанном месте, но только для посадки или высадки пассажиров и при условии, что это не создаст помех движению маршрутных ТС.

Разрешено ли водителю легкового автомобиля подъехать задним ходом к пассажиру, стоящему на автобусной остановке?

1. ? Разрешено.
2. ? Запрещено.

Пассажир находится на обозначенной автобусной остановке. Подъехать задним ходом к нему нельзя, поскольку в местах расположения остановок маршрутных ТС движение задним ходом запрещается.

Разрешена ли Вам остановка на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т в указанном месте?

1. ? Разрешена.
2. ? Разрешена только для загрузки или разгрузки.
3. ? Запрещена.

В населенных пунктах остановка на левой стороне дороги с одной полосой движения в каждом направлении разрешена (ПДД 12.1). Однако в месте остановки маршрутных ТС, которое обозначено разметкой 1.17 , остановка разрешена только для посадки или высадки пассажиров (ПДД 12.4).

Знаки Место остановки маршрутных ТС| Знаки Пешеходный переход | Знаки Жилая зона

В этой части рассмотрим дорожные знаки 5.16-5.18 «Место остановки маршрутных ТС и стоянки такси», 5.19 «Пешеходный переход», 5.20 «Искусственная неровность», 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны».

Рассмотрим, для чего применяют перечисленные знаки, как и в каких местах устанавливаются, а также перечислим некоторые особенности движения на участках дорог, обозначенных этими знаками.

Знаки 5.16 — 5.18 «Место остановки автобуса (троллейбуса), трамвая и стоянка такси»

Знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», 5.17 «Место остановки трамвая» и 5.18 «Место стоянки легковых такси» применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси.

Знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» устанавливают в начале посадочной площадки.

Если на остановочном пункте имеется павильон, то знак остановки может быть установлен на павильоне над его ближним по ходу движения краем или на самостоятельной опоре рядом с павильоном.

Когда необходимо указать протяженность одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов, знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» применяют с табличкой 8.2.1 «Зона действия». Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта.

Когда трамвайные пути располагаются посередине проезжей части (или слева от проезжей части с односторонним движением), знак 5.17 «Место остановки трамвая» устанавливают справа от проезжей части дороги.

В некоторых случаях, когда трамвайные пути расположены посередине проезжей части, знак «Место остановки трамвая» дублируют. Дублирующий знак 5.17 устанавливают:

  • если вдоль трамвайных путей имеется приподнятая посадочная площадка — в начале этой площадки;
  • на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении, если посадочная площадка отсутствует — над левой полосой.

 

Необходимо помнить, что остановка или стоянка запрещается ближе 15 метров от мест остановки маршрутных ТС или стоянки легковых такси (пункт 12.4 ПДД). Точка отсчета — место установки знаков 5.16 — 5.18. Имеется в виду 15 метров до и 15 метров после этих знаков остановка и стоянка запрещается.

Остановка запрещается по любой причине (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, при условии, если эта остановка не создаст помех движению маршрутных ТС или легкового такси).

В местах остановки маршрутных ТС еще запрещается разворот (пункт 8.11 ПДД).

Протяженность остановки маршрутных ТС и стоянки такси может быть обозначена разметкой 1.17 (желтый зигзаг). В этом случае запрет на остановку (стоянку) и разворот распространяется на всем протяжении желтой разметки 1.17.

В населенных пунктах, проезжая мимо обозначенных остановок маршрутных ТС, еще необходимо помнить, что пункт 18.3 ПДД обязывает уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от места остановки.

Вопрос приоритета между маршрутными ТС и другими «немаршрутными» участниками движения рассмотрен в статьях Проезд мимо остановки маршрутных ТС и Приоритет транспорта общего пользования.

Знаки 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход»

Знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» применяют для обозначения мест, предназначенных для перехода пешеходов через дорогу.

Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 — слева. На дорогах с разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части.

Знак 5.19.1, который устанавливают справа от дороги, размещают на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, знак 5.19.2 — на дальней. Ширина пешеходного перехода, в т.ч. на котором не нанесена разметка «зебра», заключается между линиями, на которых устанавливаются знаки.

Знаки на размеченном пешеходном переходе (разметка 1.14.1, 1.14.2) устанавливают на расстоянии не более 1 метра от границ перехода (от разметки).

 

На перекрестках бывает, что ближняя к центру перекрестка граница размеченного (зеброй) перехода совпадает с краем проезжей части. Другими словами, пешеходный переход как бы заходит за границу перекрестка или проходит по его краю.

В таком случае знаки «Пешеходный переход» допускается устанавливать только на дальней границе перехода, т.е. на подъезде к перекрестку. Граница перехода определяется по краю нанесенной разметки 1.14.1 или 1.14.2 (зебра).

На пешеходных переходах запрещены разворот, остановка и стоянка транспортных средств.

Не запрещается выполнить разворот до пешеходного перехода, или после него, если для этого маневра не будет других ограничений (например, сплошная осевая линия разметки).

Остановка и стоянка ТС также запрещены ближе 5 метров до пешеходного перехода. Сразу за переходом этот запрет снимается, если для него не будет других ограничений (например, будут установлены знаки, запрещающие остановку или стоянку).

Знак 5.20 «Искусственная неровность»

Знак 5.20 «Искусственная неровность» применяют для обозначения границ искусственной неровности.

Знак устанавливают на ближней границе искусственной неровности или разметки 1.25 (обозначающей дорожную неровность) относительно приближающихся транспортных средств.

Нередко вместе со знаком 5.20 можно увидеть запрещающий знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости». За дорожной неровностью зона действия знака 3.24 НЕ заканчивается.

Обычно в таких случаях (рядом с иск.неровностью) знак ограничения скорости устанавливают вместе с табличкой 8.2.1 «Зона действия», на которой указана зона действия запрещающего знака.

Если же знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости», установленный рядом с искусственной неровностью, применяется без таблички 8.2.1 «Зона действия», то его зона действия длится до ближнего перекрестка, либо до другого знака 3.24 с иным значением скорости.

 

Искусственная неровность — это, все-таки, бугор, хоть и искусственного происхождения. Он может быть большой или незначительный по размеру (есть стандарт, но его могут не соблюсти). В любом случае, проезжая любую неровность, можно смело утверждать, что подвеска автомобиля «напрягается». О том, как не навредить подвеске — в статье Как проезжать дорожные неровности.

Знаки 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны»

Знак 5.21 «Жилая зона» применяют для обозначения территории (зоны), в пределах которой действуют требования Правил дорожного движения, устанавливающие порядок движения в жилых зонах. Знак 5.21 устанавливают на всех въездах в жилую зону.

Знак 5.22 «Конец жилой зоны» применяют, соответственно, для обозначения конца жилой зоны. Знак устанавливают на всех выездах из жилой зоны. Его допускается размещать на оборотной стороне знака 5.21.

С правилами движения во дворах и на территориях, обозначенных знаками «Жилая зона», можно ознакомиться в статье Движение во дворах и жилых зонах из серии Основы безопасного вождения автомобиля.

Полный список дорожных знаков особых предписаний с краткими комментариями (пояснениями) на сайте avtonauka.ru размещен в Приложении 1 ПДД.

Навигация по серии статей<< Знаки «Начало полосы» и «Конец полосы»Знаки Начало и Конец населенного пункта >>

ПДД он-лайн

  • 28. Информационно-указательными знаками вводятся или отменяются определенные режимы движения, а также информируются участники дорожного движения о расположении населенных пунктов и других объектов.
  • 29. К информационно-указательным знакам относятся следующие:
  • 5.1. Автомагистраль. Знак информирует о начале дороги, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения на автомагистрали
  • 5.2. Конец автомагистрали. Знак информирует о конце дороги, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения на автомагистрали
  • 5.3. Дорога для автомобилей. Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов
  • 5.4. Конец дороги для автомобилей.
  • 5.5. Дорога с односторонним движением. Дорога или конструктивно отделенная проезжая часть дороги, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении
  • 5.6. Конец дороги с односторонним движением.
  • 5.7.1, 5.7.2. Выезд на дорогу с односторонним движением. Выезд на дорогу, по которой движение транспортных средств разрешено только в направлении, указанном на знаке
  • 5.8.1. Направления движения по полосам. Количество полос движения на перекрестке и разрешенные направления движения по каждой из них
  • 5.8.2. Направление движения по полосе. Разрешенное направление (направления) движения по полосе.

    На знаках 5.8.1, 5.8.2 может быть отражена информация об ограничениях дорожного движения на перекрестке (нанесены изображения запрещающих или предписывающих знаков). Знаки 5.8.1, 5.8.2, разрешающие поворот налево с крайней левой полосы движения, разрешают и разворот с этой полосы. Конфигурация стрелок может быть изменена в соответствии с конфигурацией конкретного перекрестка.

    Действие знаков 5.8.1, 5.8.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если знаки 5.8.1, 5.8.2 или 4.1.1–4.1.6, установленные на перекрестке, не дают других указаний

  • 5.8.3. Начало полосы. Начало дополнительной полосы движения на подъеме или полосы торможения.

    Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой движения, нанесено изображение знака 4.4 или 4.7, то водитель транспортного средства, которое не может продолжить движение по основной полосе с учетом требований указанных знаков, должен перестроиться на дополнительную полосу движения

  • 5.8.4. Начало полосы. Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении, или начало полосы торможения для поворота налево либо разворота
  • 5.8.5. Конец полосы. Конец дополнительной полосы движения на подъеме или полосы разгона
  • 5.8.6. Конец полосы. Конец полосы, предназначенной для движения в данном направлении
  • 5.8.7, 5.8.8. Направление движения по полосам. Если на знаке 5.8.7 нанесено изображение запрещающего или предписывающего знака, то указанные ограничения, условия или режимы движения вводятся на соответствующей полосе движения.

    Части знаков 5.8.7, 5.8.8, обозначающие количество полос для встречных направлений движения, могут быть выполнены в виде отдельных знаков, установленных на небольшом расстоянии один от другого

  • 5.9.1. Полоса для маршрутных транспортных средств. Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств
  • 5.9.2. Конец полосы для маршрутных транспортных средств.
  • 5.10.1. Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств. Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств
  • 5.10.2, 5.10.3. Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств.
  • 5.10.4. Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств.
  • 5.11.1. Место для разворота.
  • 5.11.2. Зона для разворота. Начало зоны для разворота транспортных средств и ее длина
  • 5.12.1. Остановочный пункт автобуса и (или) троллейбуса. Знак обозначает начало посадочной площадки остановочного пункта автобуса и (или) троллейбуса. Вне населенных пунктов знак может быть установлен на павильоне со стороны прибытия маршрутных транспортных средств.

    В нижней части знака может быть нанесено изображение таблички 7.2.1 с указанием расстояния, равного протяженности посадочной площадки

  • 5.12.2. Место остановки автобуса и (или) троллейбуса. Знак может устанавливаться в конце посадочной площадки остановочного пункта автобуса и (или) троллейбуса. Под знаком размещается табличка (таблички) с информацией о разновидности транспорта общего пользования (автобус — буквенный индекс «А», троллейбус — «Т») и режиме его движения (расписание)
  • 5.13.1. Остановочный пункт трамвая. Знак обозначает начало зоны остановочного пункта трамвая. В нижней части знака может быть нанесено изображение таблички 7.2.1 с указанием расстояния, равного протяженности зоны остановочного пункта трамвая
  • 5.13.2. Место остановки трамвая. Знак может устанавливаться в конце зоны остановочного пункта трамвая. Под знаком размещается табличка с информацией о маршрутах и режиме движения трамваев (расписание)
  • 5.14.1. Остановочный пункт экспресс-маршрута. Знак обозначает начало посадочной площадки остановочного пункта транспортного средства, осуществляющего движение в регулярном экспрессном сообщении.

    Данный остановочный пункт может быть обозначен двумя знаками 5.14.1, установленными в начале и в конце посадочной площадки. В этом случае в нижней части первого по ходу движения знака может быть нанесено изображение таблички 7.2.1 с указанием протяженности посадочной площадки, а также информация о количестве транспортных средств, которым разрешено одновременно находиться на остановочном пункте

  • 5.14.2. Место стоянки такси. Знак обозначает зону на проезжей части дороги или специальную площадку, предназначенную только для стоянки такси. На знаке может быть указано количество такси, которым разрешено одновременно находиться на стоянке.

    В населенных пунктах зона стоянки такси может быть обозначена двумя знаками 5.14.2, один из которых устанавливается в начале зоны с табличкой 7.2.1, второй — в конце зоны стоянки

  • 5.15. Место стоянки. Знак обозначает специальную площадку, зону на проезжей части дороги или на тротуаре, которые отведены для стоянки транспортных средств. Для уточнения направления движения, расстояния до специальной площадки и разрешенных на ней условий стоянки со знаком 5.15 могут применяться таблички
  • 5.16.1, 5.16.2. Пешеходный переход. Знаки обозначают зону для перехода пешеходами проезжей части дороги. На пешеходных переходах шириной более 10 метров со знаком 5.16.2 может быть установлена табличка 7.2.1 или 7.2.2, на которой указывается ширина зоны пешеходного перехода
  • 5.17.1, 5.17.2. Подземный пешеходный переход.
  • 5.17.3, 5.17.4. Надземный пешеходный переход.
  • 5.18.1. Рекомендуемая скорость. Зона действия знака распространяется до знака 5.18.2 либо до знака 5.18.1 с другим значением рекомендуемой скорости или до ближайшего обозначенного перекрестка, а при применении знака 5.18.1 с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка дороги
  • 5.18.2. Конец действия знака „Рекомендуемая скорость“.
  • 5.19.1–5.19.3. Тупик. Дорога без сквозного проезда
  • 5.20.1, 5.20.2. Предварительный указатель направлений. Направления движения к населенным пунктам или другим объектам.

    На знаках могут быть нанесены символы автомагистрали, аэропорта, изображения знаков 5.29.1, 5.29.2, а также других символов и знаков, информирующих об особенностях дорожного движения.

    В нижней части знака 5.20.1 указывается расстояние от места его установки до перекрестка или начала полосы торможения.

    Знак 5.20.1 применяется также для указания схемы маршрута объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.4, 3.6, 3.11.1, 3.12.1, 3.13–3.15.1. В этом случае на знаке должны быть нанесены схема маршрута объезда и изображение соответствующего запрещающего знака

  • 5.20.3. Схема движения. Маршрут движения на перекрестке в случае запрещения отдельных маневров, указание разрешенных направлений движения на перекрестке со сложной планировкой
  • 5.21.1. Указатель направления. Направление движения к населенным пунктам или другим объектам.

    На знаке могут быть нанесены расстояния до указанных на них объектов, символы автомагистрали, аэропорта, изображения знаков 5.29.1, 5.29.2, а также других символов и знаков, информирующих об особенностях дорожного движения

  • 5.21.2. Указатель направлений. Направления движения к населенным пунктам или другим объектам.

    На знаке могут быть нанесены расстояния до указанных на них объектов, символы автомагистрали, аэропорта, изображения знаков 5.29.1, 5.29.2, а также других символов и знаков, информирующих об особенностях дорожного движения

  • 5.22.1, 5.22.2. Начало населенного пункта. Начало населенного пункта, в котором действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населенных пунктах
  • 5.23.1, 5.23.2. Конец населенного пункта. Место дороги, с которого утрачивают силу специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населенных пунктах
  • 5.24. Начало границы населенного пункта. Начало границы населенного пункта, при движении по которому на данной дороге не действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населенных пунктах
  • 5.25. Конец границы населенного пункта. Конец границы населенного пункта, обозначенного знаком 5.24
  • 5.26.1. Наименование объекта. Наименование объекта, не являющегося населенным пунктом (река, озеро, достопримечательности и т.п.), а также обозначение границ административно-территориальных и территориальных единиц
  • 5.26.2. Наименование объекта. Наименование объекта в населенном пункте (название улицы, театра, музея и т.п.)
  • 5.27. Указатель расстояний. Расстояние до населенных пунктов или других объектов (км)
  • 5.28. Километровый знак. Расстояние от начала дороги (км)
  • 5.29.1. Номер дороги. Номер дороги, на которой установлен данный знак.

    На знаках 5.29.1, 5.29.3 с зеленым фоном указывается номер дороги, включенной в Европейскую систему автомобильных магистралей, с красным фоном — номер магистральной или республиканской дороги, с белым фоном — номер местной дороги

  • 5.29.2. Номер дороги. Номер дороги, в направлении к которой осуществляется движение
  • 5.29.3. Номер и направление дороги.
  • 5.30.1–5.30.3. Направление движения грузовых автомобилей. Рекомендуемое направление движения грузовых автомобилей, колесных тракторов и самоходных машин, если их движение на перекрестке в одном или нескольких направлениях запрещено
  • 5.31. Схема объезда. Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения
  • 5.32.1–5.32.3. Направление объезда. Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения
  • 5.33. Стоп-линия. Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале регулировщика, светофора
  • 5.34.1, 5.34.2. Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть. Соответственно направление объезда участка проезжей части дороги с разделительной полосой, временно закрытого для движения, и направление движения для возвращения на правую проезжую часть дороги
  • 5.35. Реверсивное движение. Начало участка дороги, на одной или нескольких полосах которого направление движения может изменяться на противоположное
  • 5.36. Конец реверсивного движения.
  • 5.37. Выезд на дорогу с реверсивным движением.
  • 5.38. Жилая зона. Знак информирует о начале территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в жилых зонах
  • 5.39. Конец жилой зоны. Знак информирует о конце территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в жилых зонах
  • 5.40. Пешеходная зона. Знак информирует о начале территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в пешеходных зонах
  • 5.41. Конец пешеходной зоны. Знак информирует о конце территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в пешеходных зонах
  • 5.42. Платная автомобильная дорога. Знак информирует о начале участка дороги, на котором используется система электронного сбора платы в режиме свободного многополосного движения за проезд транспортных средств.
  • 5.43. Конец платной автомобильной дороги. Знак информирует о конце участка дороги, на котором используется система электронного сбора платы в режиме свободного многополосного движения за проезд транспортных средств.
  • 30. Зеленый или синий фон знаков 5.20.1–5.21.2, установленных вне населенного пункта (вставок на знаках 5.20.1, 5.20.2, отдельных полей знака 5.21.2), информирует о том, что движение к указанному населенному пункту или к другому объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или по другой дороге. Зеленый или синий фон установленных в населенном пункте знаков 5.20.1–5.21.2 информирует о том, что после выезда из данного населенного пункта движение к указанному на знаке населенному пункту или к другому объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или по другой дороге, белый фон — о том, что указанный объект находится в данном населенном пункте.
  • 31. Фон знаков 5.24–5.26.1, 5.27, 5.28, установленных на автомагистрали, — зеленый.
  • Знак дорожный автобус


    Дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»

    Дорожный знак «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» применяется для того, чтобы обозначить участок, на котором организована остановка безрельсового общественного транспорта.

    В подавляющем числе случаев Правила требуют, чтобы знак был представлен в двустороннем исполнении.

    Это делается для того, чтобы не только попутные, но и встречные транспортные средства были проинформированы об особом участке дороги — остановке общественного транспорта.

    Правила предусматривают возможность использования знака совместно с горизонтальной дорожной разметкой – «желтой ломаной линией» (1.17), которая в данном случае будет обозначать место остановки маршрутных транспортных средств.

    Знак «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» налагает на водителя определенную ответственность. Дело в том, что, в соответствии с разделами 8 и 12 Правил дорожного движения, в местах расположения остановок маршрутных транспортных средств категорически запрещается осуществлять:

    1. Разворот;

    2. Движение задним ходом;

    3. Остановку и стоянку (а также на расстоянии 15 метров до и после остановки).

    Правда, из последнего правила есть исключение: водитель может остановиться в указанном месте для посадки или высадки пассажира, если при этом он не создаст помех самим маршрутным транспортным средствам.

    Кроме того, водитель обязан помнить, что в населенных пунктах он обязан уступать дорогу маршрутным транспортным средствам, которые отъезжают от места своей остановки, обозначенной указанным знаком.

    И последнее. Смоделируем ситуацию, в которой Вы в месте расположения остановки общественного транспорта (естественно с нарушением ПДД) совершили разворот, движение задним ходом, остановку и стоянку.

    Или забыли уступить дорогу маршрутному транспортному средству, отъезжающему от места остановки. И это не осталось не замеченным сотрудником ДПС.

    У Вас есть последняя надежда на то, что данный участок дороги не оснащен знаком «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» и не обозначен указанной выше дорожной разметкой.

    То есть здесь организована остановка маршрутных транспортных средств, но необходимая формальность — в виде знака или разметки — не соблюдена. И в этом случае формально (или юридически) Вы не нарушили Правил дорожного движения, а, следовательно, не можете быть подвергнуты каким-либо административным санкциям.

    На это обстоятельство следует мягко намекнуть сотруднику ГИБДД, который намеревается выписать Вам административный штраф.

    Для пущей безопасности — сфотографировать на камеру мобильного телефона саму остановку общественного транспорта, которая не снабжена соответствующим знаком «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» или «желтой ломаной линией» разметки. И смело отстаивать в суде свою позицию.

    Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

    Пдд онлайн от команды autoass!

    Содержание статьи:
    • знак автобусная остановка
    • знак автобусной остановки
    • знак остановка общественного транспорта
    • знак 5 16
        Метки: место остановки автобуса и (или) троллейбуса     

    Знак 5.16 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса / Дорожные знаки в широком ассортименте / Знаки особых предписаний / Продукция

    Характеристики:

    Знаки 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса", 5.17 "Место остановки трамвая" и 5.18 "Место стоянки легковых такси" применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси. Знаки должны быть двусторонними. Односторонние знаки допускается применять вне населенных пунктов на участках дорог с разделительной полосой, на которых отсутствует движение пешеходов вдоль дорог. 

    Знаки 5.16 устанавливают в начале посадочной площадки. При наличии на остановочном пункте павильона допускается устанавливать знаки на павильоне над его ближайшим по ходу движения краем или на самостоятельной опоре. 

    Знак 5.17 устанавливают справа от проезжей части при расположении трамвайных путей посередине проезжей части или слева от проезжей части с односторонним движением. Дублирующий знак 5.17 устанавливают: - при наличии приподнятой посадочной площадки, расположенной вдоль трамвайных путей - в начале этой площадки; - без посадочной площадки на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении - над левой полосой. 

    При необходимости указания протяженности одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов допускается применять знак 5.16 с табличкой 8.2.1. Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта. Информацию о маршрутах указывают в соответствии с ГОСТ 25869.

    Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде "язычков". Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает изображение знака и обеспечивает гораздо более высокую надежность, чем точечная сварка или клепки. 

    Знак 5.17 Место остановки трамвая / Дорожные знаки в широком ассортименте / Знаки особых предписаний / Продукция

    Характеристики:

    Знаки 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса", 5.17 "Место остановки трамвая" и 5.18 "Место стоянки легковых такси" применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси. Знаки должны быть двусторонними. Односторонние знаки допускается применять вне населенных пунктов на участках дорог с разделительной полосой, на которых отсутствует движение пешеходов вдоль дорог. 

    Знаки 5.16 устанавливают в начале посадочной площадки. При наличии на остановочном пункте павильона допускается устанавливать знаки на павильоне над его ближайшим по ходу движения краем или на самостоятельной опоре. 

    Знак 5.17 устанавливают справа от проезжей части при расположении трамвайных путей посередине проезжей части или слева от проезжей части с односторонним движением. Дублирующий знак 5.17 устанавливают: - при наличии приподнятой посадочной площадки, расположенной вдоль трамвайных путей - в начале этой площадки; - без посадочной площадки на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении - над левой полосой. 

    При необходимости указания протяженности одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов допускается применять знак 5.16 с табличкой 8.2.1. Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта. Информацию о маршрутах указывают в соответствии с ГОСТ 25869.

    Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде "язычков". Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает изображение знака и обеспечивает гораздо более высокую надежность, чем точечная сварка или клепки. 

    Что означает и как выглядит знак автобусная остановка?

    Предназначение знака автобусная осановка — обозначить определенную площадь дороги, остановку общественного транспорта.

    Правилами предусмотрено возможное использование знака вместе с ломанной желтой линией – горизонтальная дорожная разметка, которая выделяет участок парковки городских автобусов.

    Понятие знака автобусная остановка

    По требованию правил представление знака должно быть двусторонним. Его изображение — это информация попутному и встречному транспорту об особенных участках дороги, о различных остановках городского транспорта, а также для принятия ими меры безопасности:

    • снижение скорости,
    • не обгонять,
    • внимательность на пешеходных участках,
    • маневрирование по правилам ПДД.

    Знак автобусная остановка, как и любой другой знак, оповещает водителя о нужных действиях на определенном участке дороги.

    Где устанавливают знак?

    Соответственно правил, знак устанавливается на отведенных участках под автобусные остановки, улице, с целью информировать участвующих в дорожном движении, какие условия и режимы отправлений.

    Ставится он посередине или в конце данной площади. Когда остановка имеет значительную протяженность, превосходя стандарт своих размеров, знак устанавливается дважды.

    Как выглядит знак по ГОСТу?

    Так по требованию ГОСТА выглядит знак автобусная остановка. Устанавливается в начале остановки, если на площадке стоит павильон, то можно установить его крае, чтоб приближающемуся транспорту указатель был доступен в обзоре.

    В городе знак должен быть двусторонним, односторонние применяются за городом на дорогах где участки с разделительной полосой, при отсутствии пешеходного движения вдоль дороги.

    Если надо указать протяженность площадки остановки, которая не сильно выражается, или обозначить расположенные следующие остановочные пункты, разрешается применение знака автобусная остановка с таблицей 7.2.1., которая указывает ее или общую длину остальных площадок.

    Размещаются добавочные надписи на знаке в нижней его части. Устанавливается такой указатель в начале остановки.

    Виды автобусных остановок

    Это специальные отведенные места для безопасной посадки и высадки пассажиров наземного транспорта автобусов, троллейбусов, трамваев, маршрутных такси. Обозначается знаком, который соответствует определенной остановке.

    На них всегда устанавливается табличка, в которой обозначены:

    • маршрутные номера, останавливающиеся в данном месте,
    • расписание общественного транспорта,
    • маршрутные карты.

    Остановка автобуса обязана быть оснащенной специальным оборудованием согласно ГОСТУ:

    • дорожными знаками,
    • разметками,
    • светофорами и ограждениями.

    Остановка или автопавильон бывают двух видов, открытыми — это навесы, закрытыми – это загражденное с трех сторон строение, для удобства пассажиров устанавливаются скамейки, чтобы можно было переждать непогоду снег, дождь в укрытии.

    Также может размещаться наружная реклама или пункты продажи билетов, но запрещено устанавливать торговые киоски. В пределах обозначения остановки общественного транспорта, выделяют дорожную отметку – табу для парковки автомобилей.

    Существует два типа основных остановок:

    • постоянная остановка – пребывание транспорта по утвержденному расписанию, через определенный промежуток времени,
    • по требованию – на таком участке остановки не всегда присутствуют опознавательные знаки. Ожидающий пассажир, при поднятии руки или нажатием кнопки, если такова имеется, может остановить приближающийся транспорт, в обратном случае автобус или маршрутное такси проедет мимо.

    Как правильно останавливаться на автобусной остановке?

    Автомобиль является сложной техникой, некоторые неполадки могут неожиданно выявиться. В такой момент водитель не может объективно оценить ситуацию и быстро, без предварительного осмотра, выявить поломку какой-либо части автомобиля, это могут быть неисправности разного тона:

    • рулевой и тормозной системы,
    • поломка в габаритах и фар,
    • неисправная работа стеклоочистителей в непогоду.

    Если в таком случае пришлось воспользоваться парковкой на остановке, то это не считается нарушением и не грозит «нарушителю» наложением денежного взыскания.

    Надо не забыть выставить аварийный знак остановки. Обнаруженные опасные неполадки в работе транспорта, запрещают дальнейшее использование. Прежде всего учитываются общественные нужды, нужны веские причины для остановки на автобусной площадке.

    Если пришлось остановиться, то нужно это сделать, не мешая основному транспорту свободно производить высадку и посадку пассажиров.

    Парковка до знака автобусная остановка

    Парковка означает стоянку автомобильного средства на краю дороги или в специально для этого отведенного места на длительный период времени.

    Но парковку нельзя производить за 15 метров до и после остановки городского транспорта, но возможно, если личный транспорт не мешает общественному. Расчет производится от знака, обозначающего остановку, не зависимо с какой стороны находиться автомобиль.

    Кому разрешена остановка более 5 минут?

    На автобусной остановке автомобилист может произвести высадку и посадку людей из своего транспортного средства.

    Также возможна погрузка и выгрузка груза в автомобиль, при условии стоянки не более 5 минут, при этом не мешая пассажирам и движению маршрутным автобусам. Экстренная остановка автомобиля разрешается на автобусной в случае поломки и возможности ее быстро исправить.

    За сколько метров нужно останавливаться?

    Автомобиль должен останавливаться за 5 метров до пешеходного перехода, после него расстояние не имеет значение, главное на «зебре» не останавливаться. При двухстороннем движении действие то же.

    ПДД при посадке и высадке пассажиров на остановке

    Правила гласят, что посадка и высадка пассажиров на общественной остановке разрешена и производится после полной остановки транспорта со стороны обочины или тротуара, при условии, что не создает помехи остальным транспортным средствам.

    И не рекомендуется в местах, где запрещено это делать, по этому поводу существует статья, облагаемая штрафом от небольшой суммы до внушительных размеров.

    Вот несколько запрещенных мест:

    • где весит знак запрета,
    • при ограничении проезда трамвая, на его путях,
    • железнодорожном полотне,
    • в тоннеле,
    • не больше 15 метров до и после пешеходного перехода, перекрестка,
    • на узких участках,
    • на полосе для велосипедистов.

    Необходимо знать и придерживаться ПДД.

    Штрафы при нарушении

    Если пришлось водителю по каким-то причинам остановиться именно на площадке, обозначенной как остановка, то возможные действия работника ГИБДД, засекшего нарушение:

    • выписка штрафа, сумма может колебаться,
    • или произвести эвакуацию автомобиля нарушившего правила.

    В обязательство водителя войдет оплата транспортировки и охраны на стоянке арестованного автомобиля. Лучшим вариантом будет самостоятельное устранение автовладельцем помехи, созданной его транспортом.

    Также наложение штрафа может быть по причинам не правильной парковки:

    • при которой создаются помехи,
    • совершение парковки перед пешеходным переходом,
    • на местах, отведенных для инвалидов,
    • при парковании вторым рядом,
    • на детских площадках,
    • на газоне,
    • тротуаре.

    Чтобы не оказаться нарушителем правил и не оплачивать денежные взыскания, услуги эвакуатора и штрафную стоянку автомобиля, нужно стараться на автобусных остановках парковаться на несколько минут и по веским причинам, не создавая при этом затруднения движения городскому транспорту.

    При высадке или посадки пассажиров, правильнее сделать парковку, до или после автобусной остановки в пределах пятнадцати метров.

    Беседа с инспектором при нарушении

    Причиной отсутствия дорожного знака может быть несколько факторов:

    • открыв новую остановку, установление указателя отложили на время,
    • установленный прежде указатель имел повреждения, его убрали, а нового не установили.

    Но как бы причина не влияла на отсутствие знака, нарушивший правила водитель, с чувством такта, в ненавязчивой форме может постараться уверить инспектора ГБДД в своей невиновности. И тогда вероятность избежать выписку штрафа увеличится.

    Как обжаловать штраф при нарушении?

    Если пришлось остановиться на автобусной остановке и тут же дорожный патруль пытается«нарушителя» наказать штрафом, то это оспоримо, должны быть доказательства стоянки водителя больше 5 минут.

    Действия патруля – замерить расстояние от автомобиля до знака, фото и видео съемка. Подстраховавшись, для себя водителю можно сделать видеосъемку или фото участка, где отсутствовало нужное оборудование остановки положенными указателями или другими необходимыми знаками. Так есть шанс оказаться правым, даже при судебном разбирательстве.

    И при оснащенной определенным знаком остановки, тоже имеется возможность избежать административного наказания, но для этого видимость знака должна быть скрыта от всеобщего обзора.

    Для городов это особенно актуально, разрастающиеся ветви деревьев, громадные рекламные сооружения, перекрыв собою знак, могут мешать доступному обзору. Конечно, нужно постараться в доказательстве своей правоты, видеосъемка знака, который не виден, может стать весомым аргументом.

    Соблюдать правила дорожного движения прямая обязанность любого водителя. Их надо знать, чтоб в последствии избегать ненужных встреч с сотрудниками ГИБДД.

    Загрузка...

    Знаки Место остановки маршрутных ТС| Знаки Пешеходный переход | Знаки Жилая зона

    В этой части рассмотрим дорожные знаки 5.16-5.18 «Место остановки маршрутных ТС и стоянки такси», 5.19 «Пешеходный переход», 5.20 «Искусственная неровность», 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны».

    Рассмотрим, для чего применяют перечисленные знаки, как и в каких местах устанавливаются, а также перечислим некоторые особенности движения на участках дорог, обозначенных этими знаками.

    Знаки 5.16 — 5.18 «Место остановки автобуса (троллейбуса), трамвая и стоянка такси»

    Знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», 5.17 «Место остановки трамвая» и 5.18 «Место стоянки легковых такси» применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси.

    Знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» устанавливают в начале посадочной площадки.

    Если на остановочном пункте имеется павильон, то знак остановки может быть установлен на павильоне над его ближним по ходу движения краем или на самостоятельной опоре рядом с павильоном.

    Когда необходимо указать протяженность одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов, знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» применяют с табличкой 8.2.1 «Зона действия». Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта.

    Когда трамвайные пути располагаются посередине проезжей части (или слева от проезжей части с односторонним движением), знак 5.17 «Место остановки трамвая» устанавливают справа от проезжей части дороги.

    В некоторых случаях, когда трамвайные пути расположены посередине проезжей части, знак «Место остановки трамвая» дублируют. Дублирующий знак 5.17 устанавливают:

    • если вдоль трамвайных путей имеется приподнятая посадочная площадка — в начале этой площадки;
    • на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении, если посадочная площадка отсутствует — над левой полосой.

    Необходимо помнить, что остановка или стоянка запрещается ближе 15 метров от мест остановки маршрутных ТС или стоянки легковых такси (пункт 12.4 ПДД). Точка отсчета — место установки знаков 5.16 — 5.18. Имеется в виду 15 метров до и 15 метров после этих знаков остановка и стоянка запрещается.

    Остановка запрещается по любой причине (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, при условии, если эта остановка не создаст помех движению маршрутных ТС или легкового такси).

    В местах остановки маршрутных ТС еще запрещается разворот (пункт 8.11 ПДД).

    Протяженность остановки маршрутных ТС и стоянки такси может быть обозначена разметкой 1.17 (желтый зигзаг). В этом случае запрет на остановку (стоянку) и разворот распространяется на всем протяжении желтой разметки 1.17.

     

    В населенных пунктах, проезжая мимо обозначенных остановок маршрутных ТС, еще необходимо помнить, что пункт 18.3 ПДД обязывает уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от места остановки.

    Вопрос приоритета между маршрутными ТС и другими «немаршрутными» участниками движения рассмотрен в статьях Проезд мимо остановки маршрутных ТС и Приоритет транспорта общего пользования.

    Знаки 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход»

    Знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» применяют для обозначения мест, предназначенных для перехода пешеходов через дорогу.

    Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 — слева. На дорогах с разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части.

    Знак 5.19.1, который устанавливают справа от дороги, размещают на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, знак 5.19.2 — на дальней. Ширина пешеходного перехода, в т.ч. необозначенного разметкой «зебра», заключается между линиями, на которых устанавливаются знаки.

    Знаки на размеченном пешеходном переходе (разметка 1.14.1, 1.14.2) устанавливают на расстоянии не более 1 метра от границ перехода (от разметки).

    На перекрестках бывает, что ближняя к центру перекрестка граница размеченного (зеброй) перехода совпадает с краем проезжей части. Другими словами, пешеходный переход как бы заходит за границу перекрестка или проходит по его краю.

    В таком случае знаки «Пешеходный переход» допускается устанавливать только на дальней границе перехода, т.е. на подъезде к перекрестку. Граница перехода определяется по краю нанесенной разметки 1.14.1 или 1.14.2 (зебра).

    На пешеходных переходах запрещены разворот, остановка и стоянка транспортных средств.

    Не запрещается выполнить разворот до пешеходного перехода, или после него, если для этого маневра не будет других ограничений (например, сплошная осевая линия разметки).

    Остановка и стоянка ТС также запрещены ближе 5 метров до пешеходного перехода. Сразу за переходом этот запрет снимается, если для него не будет других ограничений (например, будут установлены знаки, запрещающие остановку или стоянку).

    Знак 5.20 «Искусственная неровность»

    Знак 5.20 «Искусственная неровность» применяют для обозначения границ искусственной неровности.

    Знак устанавливают на ближней границе искусственной неровности или разметки 1.25 (обозначающей дорожную неровность) относительно приближающихся транспортных средств.

     

    Нередко вместе со знаком 5.20 можно увидеть запрещающий знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости». За дорожной неровностью зона действия знака 3.24 НЕ заканчивается.

    Обычно в таких случаях (рядом с иск.неровностью) знак ограничения скорости устанавливают вместе с табличкой 8.2.1 «Зона действия», на которой указана зона действия запрещающего знака.

    Если же знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости», установленный рядом с искусственной неровностью, применяется без таблички 8.2.1 «Зона действия», то его зона действия длится до ближнего перекрестка, либо до другого знака 3.24 с иным значением скорости.

    Искусственная неровность — это, все-таки, бугор, хоть и искусственного происхождения. Он может быть большой или незначительный по размеру (есть стандарт, но его могут не соблюсти). В любом случае, проезжая любую неровность, можно смело утверждать, что подвеска автомобиля «напрягается». О том, как не навредить подвеске — в статье Как проезжать дорожные неровности.

    Знаки 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны»

    Знак 5.21 «Жилая зона» применяют для обозначения территории (зоны), в пределах которой действуют требования Правил дорожного движения, устанавливающие порядок движения в жилых зонах. Знак 5.21 устанавливают на всех въездах в жилую зону.

    Знак 5.22 «Конец жилой зоны» применяют, соответственно, для обозначения конца жилой зоны. Знак устанавливают на всех выездах из жилой зоны. Его допускается размещать на оборотной стороне знака 5.21.

    С правилами движения во дворах и на территориях, обозначенных знаками «Жилая зона», можно ознакомиться в статье Движение во дворах и жилых зонах из серии Основы безопасного вождения автомобиля.

    Полный список дорожных знаков особых предписаний с краткими комментариями (пояснениями) на сайте avtonauka.ru размещен в Приложении 1 ПДД.

    Навигация по серии статей>

    Дорожный знак «Место остановки автобуса», изготовление дорожных знаков

    Варианты изготовления

    Дорожный знак «Место остановки автобуса» изготавливается основе из следующих материалов (ГОСТ Р 52290-2004):

    Знак на основе из оцинкованного металла с двойной отбортовкой (с загибом кромки)
    Идеально подходит для размещения на столбах. На обратной стороне знака имеется кронштейн для крепления к столбу при помощи хомутов или ленты (поставляется отдельно). Знак с отбортовкой изготавливается только в I, II и III типоразмерах.
    Знак на основе из пластика ПВХ или композита
    Удобно устанавливать на плоские поверхности (стена, забор и т.д.).

    Лицевая часть (маска знака) изготавливается из световозвращающих материалов:
    Коммерческая плёнка (Тип А)
    Плёнка со средней интенсивностью световозвращения.
    Подходит для дорожных знаков, устанавливаемых на дорогах с движением средней интенсивности, с общим числом полос движения в одну сторону не более 4-х.
    Срок службы – не менее 4 лет.
    Высокоинтенсивная плёнка (тип Б)
    Плёнка с высокой интенсивностью световозвращения.
    Подходит для дорожных знаков, устанавливаемых на дорогах с движением высокой интенсивности, на 2-4-х полосных магистральных дорогах, в зонах ограниченной видимости.
    Алмазная плёнка (тип В)
    Плёнка с очень высокой интенсивностью световозвращения.
    Подходит для дорожных знаков, размещаемых на дорогах и в населенных пунктах с числом полос 6 и более, на автомагистралях и участках дорог вне населенных пунктов с числом полос 4 и более.
    Срок службы – не менее 10 лет.

    Нанесение изображения на маску дорожного знака может выполняться методом трафаретной печати (шелкографии), сольвентной печатью или методом аппликации.


    Bus Road Sign Изображения, фотографии и векторные изображения

    В настоящее время вы используете старую версию браузера, и работа с ней может быть не оптимальной. Пожалуйста, подумайте об обновлении. Учить больше. ImagesImages homeCurated collectionsPhotosVectorsOffset ImagesCategoriesAbstractAnimals / WildlifeThe ArtsBackgrounds / TexturesBeauty / FashionBuildings / LandmarksBusiness / FinanceCelebritiesEditorialEducationFood и DrinkHealthcare / MedicalHolidaysIllustrations / Clip-ArtIndustrialInteriorsMiscellaneousNatureObjectsParks / OutdoorPeopleReligionScienceSigns / SymbolsSports / RecreationTechnologyTransportationVectorsVintageAll categoriesFootageFootage homeCurated collectionsShutterstock SelectShutterstock ElementsCategoriesAnimals / WildlifeBuildings / LandmarksBackgrounds / TexturesBusiness / FinanceEducationFood и DrinkHealth CareHolidaysObjectsIndustrialArtNaturePeopleReligionScienceTechnologySigns / SymbolsSports / RecreationTransportationEditorialAll categoriesEditorialEditorial главнаяРазвлеченияНовостиРоялтиСпортМузыкаМузыка домойПремиумBeatИнструментыShutterstock EditorМобильные приложенияПлагиныИзменение размера изображенияКонвертер файловСоздатель коллажейЦветовые схемыБлогГлавная страница блогаДизайнВидеоКонтроллерНовости
    PremiumBeat blogEnterprisePric ing

    Войти

    Зарегистрироваться

    Меню

    ФильтрыОчистить всеВсе изображения
    • Все изображения
    • Фото
    • Векторы
    • Иллюстрации
    • Редакционные
    .

    Дорожные знаки и автобусные остановки -

    Автобусные полосы определяются с помощью дорожной разметки и знаков, информирующих участников дорожного движения, каким транспортным средствам разрешено использовать автобусные полосы. Наряду с автобусами, законодательство обычно разрешает мини-автобусам, лицензированным водителям такси, мотоциклистам и велосипедистам пользоваться автобусными полосами.

    Если автобусная полоса не используется 24 часа в сутки, другому неавторизованному транспортному средству может быть разрешено использовать автобусную полосу вне часов работы полос (см. Ниже).

    Понимание различных автобусных полос, правил автобусных остановок и знаков для автобусов необходимо для сдачи экзамена по теории и практического вождения.Кроме того, также важно, чтобы те, у кого есть полные водительские права, понимали их значение, чтобы гарантировать, что уведомление о штрафных санкциях не будет выдано и получено водителем-нарушителем.

    Ниже приведены наиболее часто встречающиеся знаки, указывающие на то, что автомобилисты въезжают в зону с автобусным маршрутом и автобусными полосами. Также покрыты указатели на автобусные остановки и дорожная разметка.


    Нет местных автобусов или транспортных средств, предназначенных для перевозки более 8 пассажиров (без водителя)

    Маршрут или полоса впереди для автобусов и велосипедистов только со знаком.

    Знаки нормативные для автобусов

    Знаки круговые дорожные приказывают. Те, кто окружен красным кольцом, в большинстве своем запрещены. Белый нормативный знак с красным кольцом запрещает местные автобусы или транспортные средства, предназначенные для перевозки 8 или более пассажиров. См. Дорожные знаки для заказа дополнительных нормативных дорожных знаков.

    Синий знак, хотя и является обязательным, содержит инструкции, информирующие участников дорожного движения о том, что конкретный маршрут предназначен только для автобусов и велосипедистов. См. Синие дорожные знаки для получения дополнительной информации о знаках с инструкциями.



    Автобусная полоса, используемая для такси, педальных велосипедистов и автобусов, обслуживающих только местное сообщение

    Автобусная полоса предназначена только для движения автобусов и велосипедистов. Показано время работы

    Езда по полосам для автобусов

    Там, где начинается автобусная полоса, часто есть знак, информирующий участников дорожного движения о том, кому разрешено использовать полосу и время ее движения. Знаки автобусных полос, в которых символ автобуса содержит слово «местный», например знак справа, должны использоваться автобусами, обслуживающими только местное сообщение.Если слово «местный» не указано, полоса движения может использоваться любым транспортным средством, рассчитанным на перевозку 8 и более человек.

    Когда вы можете ездить по полосам для автобусов

    Другим участникам дорожного движения разрешается использовать полосу для автобусов в нерабочее время. Если часы работы не указаны, автобусная полоса работает 24 часа в сутки. Часы работы указаны на табличке. В примере с синим знаком, указывающим время, вы можете использовать автобусную полосу с 10:00 до 16:00 и снова с 18:30.



    Транспортный поворот только налево

    Противоточный автобусный переулок

    Белые дорожные знаки, такие как знак «Дорожный поворот только налево», информируют участников дорожного движения. См. Белые дорожные знаки для получения дополнительной информации. Этот знак позволяет автомобилистам повернуть налево там, где временно останавливается автобусная полоса. Разметка автобусных полос показывает пример того, где можно использовать этот знак.

    Синий знак автобусной полосы с двумя направленными вверх стрелками указывает на встречную полосу движения.Две стрелки вверх указывают количество доступных полос движения. См. Дополнительную информацию о том, как работают системы противотока для автобусов и велосипедных дорожек.


    Знак остановки регулярного автобуса

    Без остановок, кроме знака автобусов

    Знаки автобусной остановки

    Белые указатели автобусных остановок информируют других участников дорожного движения о том, что здесь останавливаются автобусы. Этот знак носит рекомендательный характер и не имеет юридической силы.

    Желтые знаки, которые часто сопровождают белые знаки, содержат знак запрещения остановок.Не видите остановки (Clearway) и никаких знаков ожидания. Эти знаки используются для информирования автомобилистов о том, что останавливаться здесь в указанное время запрещено.



    Штрафы за автобусный переулок

    Неуполномоченные водители, использующие автобусные полосы в часы работы, могут быть оштрафованы местными советами. Штрафы в Лондоне обычно составляют около 130 фунтов стерлингов, штрафы за пределами Лондона обычно меньше, примерно от 60 до 70 фунтов стерлингов в зависимости от местоположения. Автомобилистам предлагается сниженная сумма при оплате в течение периода времени, указанного в уведомлении о штрафных санкциях ( PCN) .


    Автобусная остановка Разметка дорог

    Автобусная остановка Разметка дорог

    Разметка автобусной остановки

    Автобусные остановки, на которых есть ограничения на парковку или остановку, будут иметь знак на обочине дороги рядом с автобусной остановкой, показывающий, какие ограничения существуют. Наряду со знаками, законодательная дорожная разметка, такая как желтые линии, используется для удержания водителей от остановки или парковки.

    Широкая сплошная желтая линия на краю проезжей части означает, что другим транспортным средствам запрещено останавливаться.На диаграмме справа показана автобусная полоса в пешеходной зоне. Автомобилистам, которые останавливаются даже на мгновение, может быть выдано уведомление о штрафных санкциях.

    Приоритет разрешения автобусов

    Всегда отдавать приоритет автобусам, если это безопасно. Если, например, автобус подает сигнал о выходе с автобусной остановки и сливается с движением, снизьте скорость и дайте автобусу выехать.


    Пройдите тест по дорожным знакам

    После того, как вы изучите различные знаки автобусного маршрута и другие знаки для автобусов, пройдите тест по теории дорожных знаков, чтобы проверить свои знания.



    ДРУГИЕ ВИДЫ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

    .

    Дорожные знаки - Правила дорожного движения - Указание

    Используемые дорожные знаки, включая указатели, предупреждающие знаки, указатели направления, информационные знаки и знаки дорожных работ.

    Хотя Код шоссе показывает многие из обычно используемых знаков, исчерпывающее объяснение нашей системы подписи дано в буклете Департамента "Знай свои дорожные знаки", который продается в книжных магазинах. Буклет также иллюстрирует и объясняет подавляющее большинство знаков, которые могут встретить участники дорожного движения.

    Не все знаки, изображенные на схеме Кодекс автомагистрали , выполнены в одном масштабе. В Уэльсе используются двуязычные версии некоторых знаков, включая валлийский и английский варианты географических названий. Некоторые старые конструкции знаков все еще можно увидеть на дорогах.

    Знаки распоряжения

    Знаки с красными кружками чаще всего запрещены. Таблички под знаками уточняют их сообщение.

    Въезд в зону 20 миль / ч

    Конец зоны 20 миль / ч

    Максимальная скорость

    Действует национальное ограничение скорости

    Патруль школьного перехода

    Остановиться и уступить дорогу

    Дайте дорогу движению.

    Пользовательский дорожный знак | Дорожные знаки прямого действия

    Столб новой конструкции, который может помочь спасти жизни за счет снижения фатальных последствий ударов о придорожную мебель. Система ломких столбов FSP знаменует собой новую эру пассивной безопасности и представляет собой инновационное решение, которое полностью соответствует стремлению Агентства автомобильных дорог по созданию более щадящей и безопасной дороги.

    Физические свойства

    • Внешний диаметр: 139,7 мм
    • Толщина стенки: 5.2 мм
    • Вес устройства: 4,2 кг / метр
    • Стандартный цвет: Серо-серый RAL 7005 Примечание. По запросу доступны различные варианты цвета и покрытия для защиты от мух.

    любая длина до 7000 мм

    Пассивно безопасные столбы возвестили новую эру в области безопасности дорожного движения и представляют собой инновационное решение, которое полностью соответствует стремлению Управления автомобильных дорог к созданию более щадящей и безопасной дороги.

    Отличные результаты краш-тестов

    В краш-тестах в TRL столб 140 получил оценку N3 на скорости 100 км / ч и NE2 на скорости 70 км / ч.Это дает ему самый высокий рейтинг безопасности для постов такого рода.

    Система ломких столбов FSP спроектирована таким образом, чтобы сминаться при ударе и, можно сказать, снижает риск вторичных аварий, связанных с обломками при первой аварии.

    Наличие

    Товарная позиция

    Рентабельность

    Стойка может быть установлена ​​аналогично стандартной стальной стойке, т.е.установлена ​​непосредственно в бетонный фундамент или розетку, которая ранее была установлена ​​в бетоне.Даже зажимы, удерживающие знак на стальной стойке, работают с композитной стойкой FSP Frangible, армированной волокном. И, конечно же, стойка очень легкая, поэтому с ней намного легче обращаться и, возможно, намного проще и быстрее установить.

    Доступность данных

    Структурные данные о характеристиках продукта будут доступны непосредственно разработчикам и пользователям FSP Frangible Post System, чтобы их можно было использовать в локальных приложениях. Эти данные также распространяются среди поставщиков программного обеспечения для дизайна вывесок, чтобы по мере появления новых выпусков они могли отражать пригодность нашего продукта для конкретных сайтов.

    .

    Дорожные предупреждающие знаки и их значение -

    Предупреждающие знаки часто имеют форму равностороннего треугольника и используются для предупреждения водителя о надвигающейся опасности, которая в противном случае не была бы очевидна во время вождения.

    Цвет и толщина границы варьируются от страны к стране. Большая часть теоретического теста предназначена для дорожных знаков.

    Предупреждающие знаки используются, чтобы привлечь ваше внимание к любым опасностям, определенным дорожным условиям или препятствиям, которые могут быть впереди.

    В этом разделе подробно описаны предупреждающие знаки, используемые на дорогах Великобритании, с изображениями и их значениями.

    Важно понимать дорожные знаки из соображений безопасности и для облегчения сдачи экзамена по теории вождения и экзамена по практическому вождению.


    Тест дорожных знаков

    После того, как вы изучите дорожные знаки и почувствуете уверенность в своей способности узнавать их и понимать их значение, пройдите тестовую викторину по дорожным знакам


    Знак конца проезжей части

    Дорога сужается справа от знака

    Дорога сужается с двух сторон знак

    Расстояние до линии уступки перед знаком

    Расстояние до линии СТОП перед знаком


    Впереди перекресток дорожный знак

    Развязка на повороте, указатель

    Знак шахматной развязки

    Т-образный перекресток с приоритетом над транспортными средствами с правого знака (приоритет обозначен более широкой линией)

    Объединение трафика слева от знака (Объединение трафика справа при изменении знака)



    Двойной изгиб сначала налево, знак

    Знак "Наклонитесь вправо" ("Наклонитесь влево, если символ перевернут")

    Знак объезда

    Знак неровный

    Снизьте скорость сейчас табличка под знаком


    Двустороннее движение пересекает односторонний знак

    Знак двустороннего движения прямо

    Знак открывания или поворота моста впереди

    Низколетящий самолет или знак внезапного авиационного шума

    Знак падающих или упавших камней



    Светофоры не используются Знак

    Знак светофора

    Знак `` скользкая дорога ''

    Знак крутого спуска

    Знак крутого подъема вверх


    Знак впереди туннель

    Знак впереди трамвайного перехода

    Железнодорожный переезд со шлагбаумом или знак ворот

    Железнодорожный переезд без шлагбаума и знака впереди

    Железнодорожный переезд без шлагбаума


    Знак школьного патруля

    Хрупкие пешеходы могут переходить дорогу впереди знак

    Пешеходы в дорожном знаке

    Знак зебры

    Знак кабельный электрический


    Знак впереди низкого моста

    Шеврон влево (резкое отклонение вправо - обратная маркировка)

    Световой сигнал впереди знака

    Сигнальные огни на знаке переезда

    Дорожный знак КРС


    Дорожный знак дикие животные

    Дикие лошади или пони

    Знак лошадей или пони в сопровождении

    Знак «Велосипедный маршрут впереди»

    Знак опасности обледенения



    Очереди, скорее всего, впереди знак

    Знак неровностей со знаком расстояния неровностей

    Знак опасности.Табличка указывает на опасность

    Дорожный знак Мягкая обочина

    Знак опасности заземления


    Знак бокового ветра

    Дорожный знак Горбатый мост

    Дорожный знак с адресом

    Дорожный знак на набережной или берегу реки

    Знак уступить дорогу


    .

    Код автомагистрали онлайн: знаки

    Знаки движения

    Знаки приказов
    Знаки с красными кружками в большинстве случаев запрещающие.
    Таблички под знаками соответствуют их сообщениям

    Въезд в зону 20 миль / ч Конец зоны 20 миль в час Максимальная скорость Применяются национальные скоростные ограничения Патруль пересечения школы Остановись и уступи дорогу Уступите дорогу движению на главной дороге Временное управление вручную Знаки STOP и GO Запрещено движение автотранспорта Никаких транспортных средств, кроме велосипедов, не толкают Нет езды на велосипеде Автомобильный транспорт запрещен Автобусов нет (более 8 пассажирских мест) Обгон запрещен Нет буксируемых караванов Нет транспортных средств с взрывчаткой Транспортное средство или состав превышающих длину транспортных средств не показаны. Транспортные средства выше высоты не показаны Транспортные средства больше ширины не показаны Отдавайте приоритет транспортным средствам с противоположного направления Нет правого поворота Нет поворота налево Нет разворотов Не указаны грузовые автомобили с максимальной полной массой (в тоннах), кроме погрузочно-разгрузочных. Транспортные средства, превышающие максимальную полную массу, не показаны (в тоннах) Парковка доступна только для владельцев разрешений Остановка запрещена в указанный период, за исключением автобусов. В указанное время остановки запрещены, за исключением случаев, когда необходимо высадить или подобрать пассажиров.

    Знаки с синими кружками, но без красной границы , как правило, дают положительное указание.

    Только впереди Вперед поверните налево (направо, если символ перевернут) Поверните налево (направо, если символ перевернут) Держитесь левой стороны (вправо, если символ перевернут) Транспортные средства могут проезжать с любой стороны, чтобы достичь того же пункта Мини-круговая развязка (круговое движение - уступайте дорогу машинам справа) Маршрут для использования только педальными велосипедами Отдельный велосипедный велосипед и пешеходный маршрут Минимальная скорость Конец минимальной скорости Только автобусы и велосипеды Только трамваи Пешеходный переход над трамваем Одностороннее движение Напорный автобус и велодорожка Встречный автобусный переулок Велосипедная дорожка с проточной педалью
    Предупреждающие знаки

    Преимущественно треугольные

    Расстояние до линии «СТОП» впереди Двойные концы каретки Дорога сужается справа (слева, если символ перевернут) Дорога сужается с обеих сторон Расстояние до линии уступки впереди Перекресток Переход на повороте впереди
    Т-образная развязка с приоритетом над транспортными средствами справа Переход в шахматном порядке Слияние движения слева впереди

    Приоритет сквозного маршрута обозначен более широкой линией

    Двойной изгиб сначала налево (символ может быть перевернут) Наклонитесь вправо (или влево, если символ перевернут) Карусель Неровная дорога Табличка под некоторыми знаками Двустороннее движение пересекает дорогу с односторонним движением Двустороннее движение прямо вперед Впереди открывающийся или поворотный мост Низколетящий самолет или внезапный авиационный шум Падающие или упавшие камни Светофоры не используются Сигналы светофора Скользкая дорога Крутой холм вниз Крутой холм вверх Туннель впереди Впереди переход трамваев Железнодорожный переезд со шлагбаумом или воротами впереди Впереди железнодорожный переезд без шлагбаума и ворот Железнодорожный переезд без шлагбаума Впереди школьный патруль (на некоторых знаках есть желтые огни, которые мигают, когда переходят дети) Хрупкие (или слепые или инвалиды, если показаны) пешеходы, которые могут переходить дорогу впереди Пешеходы на дороге впереди Пересечение зебры Воздушный электрический кабель; табличка указывает максимальную высоту транспортных средств, которые могут безопасно проехать Указана доступная ширина перемычки Резкое отклонение маршрута влево (или вправо, если шевроны перевернуты) Световые сигналы впереди на железнодорожном переезде, аэродроме или мосту Миниатюрные сигнальные лампы на железнодорожных переездах Крупный рогатый скот Дикие животные Дикие лошади или пони Сопровождаемые лошади или пони Велосипедный маршрут впереди Опасность обледенения Вероятно, впереди очереди трафика Расстояние до неровностей дороги Другая опасность; табличка указывает на характер опасности Мягкие грани Боковой ветер Горбатый мост Предупреждающий знак с адресом Набережная или берег реки Риск заземления

    Указатели направления

    Преимущественно прямоугольные

    Знаки на автомагистралях - синий фон

    На развязке, ведущей прямо на автомагистраль (номер развязки может отображаться на черном фоне) На подходах к развязкам (номер развязки на черном фоне) Знак подтверждения маршрута после перекрестка Стрелки, указывающие вниз, означают «Встаньте на полосу».Левая полоса ведет к другому пункту назначения, нежели другие полосы. Панель с наклонной стрелкой указывает пункты назначения, до которых можно добраться, свернув с автострады на следующем перекрестке.

    Знаки на основных трассах - зеленый фон

    На подходах к развязкам Подтверждающий знак после перекрестка На подходах к развязкам Основной маршрут, являющийся частью кольцевой дороги На подходе к перекрестку в Уэльсе (двуязычный)

    Знаки на второстепенных и местных маршрутах - черные полосы

    На подходах к развязкам На стыке Направление в туалеты с доступом для инвалидов

    Указатели направления прочие

    Место для пикника Древний памятник на попечении английского наследия Направление к автостоянке Туристическая достопримечательность Направление к месту кемпинга и каравана Консультативный маршрут для грузовиков Маршрут велосипедных педалей, составляющих часть сети Рекомендуемый маршрут для педальных циклов в указанном месте Маршрут для пешеходов Отводной маршрут Символы, показывающие аварийный объезд автомагистрали и других основных дорог

    Информационные знаки

    Все прямоугольные

    Въезд в зону контролируемой парковки Вход в зону зарядки заторов Конец зоны контролируемой парковки Предварительное предупреждение об ограничении или запрете Место для парковки одиночных мотоциклов Впереди полоса для автобусов, по которой также могут ездить педали и такси. Полоса, предназначенная для движения транспортных средств с большой вместимостью (HOV) - см. Правило 142 Транспортным средствам разрешено использовать полосу движения впереди Конец автострады Начало автомагистрали и точка, с которой действуют правила автомагистрали Соответствующие полосы движения на перекрестке впереди Движение на основной проезжей части, идущее справа, имеет приоритет перед присоединением к движению. Дополнительный трафик присоединяется слева впереди.Движение на основной проезжей части имеет приоритет перед присоединением к движению с правой полосы съезда. Движение по правой полосе съезда с проезжей части дороги имеет приоритет перед левой полосой движения. Маркеры обратного отсчета на выезде с автострады Знак зоны обслуживания автомагистрали с указанием имени оператора Движение имеет приоритет над встречным транспортом Впереди больница с отделениями для оказания неотложной и неотложной помощи Пункт туристической информации Нет проезжей части для транспортных средств Рекомендуемый маршрут для педальных циклов Вход в домашнюю зону Область, в которой камеры используются для обеспечения соблюдения правил дорожного движения Автобусная полоса на дороге на перекрестке впереди

    Знаки дорожные работы

    Дорожные работы Сыпучие стружки Временная опасность при дорожных работах Временное закрытие полосы движения (количество и положение стрелок и красных полос может меняться в зависимости от открытых и закрытых полос) Медленно движущийся или неподвижный рабочий автомобиль перекрывает полосу движения.Двигайтесь в направлении, указанном стрелкой Обязательное ограничение скорости впереди Дорожные работы на 1 милю впереди Окончание дорожных работ и временные ограничения Знаки, используемые на задней части тихоходных или неподвижных транспортных средств, предупреждают о полосе движения, закрытой впереди рабочим транспортным средством. На дороге нет конусов Ограничение полосы движения при проведении дорожных работ впереди Однополосный переход на встречных дорожных работах .

    5.16 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса

     Название тестаКатегорияВопросов 
    1.Определите уровень Вашего интеллекта. IQ тест длится 30 минут и содержит 40 простых вопросов.интеллект40Начать тест :
    2.Определите уровень Вашего интеллекта. IQ тест длится 40 минут и содержит 50 вопросов.интеллект50Начать тест :
    3.Тест позволяет улучшить знания дорожных знаков РФ, утвержденных правилами дорожного движения (ПДД). Вопросы генерируются случайно.знания100Начать тест :
    4.Тест на знание государств мира по флагам, расположению, площади, рекам, горам, морям, столицам, городам, населению, валютамзнания100Начать тест :
    5.Определите характер Вашего ребенка, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.характер89Начать тест :
    6.Определите темперамент Вашего ребенка, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.темперамент100Начать тест :
    7.Определите Ваш темперамент, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.темперамент80Начать тест :
    8.Определите тип Вашего характера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.характер30Начать тест :
    9.Определите наиболее подходящую для Вас или Вашего ребенка профессию, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологическогопрофессия20Начать тест :
    10.Определите Ваш уровень коммуникабельности, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.коммуникабельность16Начать тест :
    11.Определите уровень Ваших способностей лидера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.лидерство13Начать тест :
    12.Определите уравновешенность Вашего характера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.характер12Начать тест :
    13.Определите уровень Ваших творческих способностей, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.способности24Начать тест :
    14.Определите уровень Вашей нервозности, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.нервозность15Начать тест :
    15.Определите достаточно ли Вы внимательны, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.внимательность15Начать тест :
    16.Определите достаточно ли у Вас сильная воля, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.сила воли15Начать тест :
    17.Определите уровень Вашей визуальной памяти, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.память10Начать тест :
    18.Определите уровень Вашей отзывчивости, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.характер12Начать тест :
    19.Определите уровень Вашей терпимости, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.характер9Начать тест :
    20.Определите Ваш образ жизни, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.характер27Начать тест :

    Дорожный знак 5.16. Место остановки автобуса и (или) троллейбуса.

    Знак 5.16 - "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса" относится к категории знаков особых предписаний.

    Обозначает место остановки автобуса, троллейбуса или трамвая и вводит ограничения, установленные в местах остановки маршрутных транспортых средств. Устанавливается посередине или в конце зоны, выделенной для остановки. Если выделенная для остановки маршрутных транспортных средств зона имеет большую протяженность, то знак при необходимости повторяется.

    Дорожный знак тип 5.16 выполняется в соответствии с ГОСТ Р 52290-2004 и устанавливается вдоль проезжей части в соответствии с проектом организации дорожного движения, разработанным специализированной проектной организацией.

    Знак 5.16 изготовляют с использованием световозвращающих материалов, с внутренним освещением или с внешним освещением. Элементы изображения черного и серого цветов знаков не должны обладать световозвращающим эффектом.

    Материалы для изготовления знаков со световозвращающей поверхностью должны обеспечивать читаемость знаков в светлое и темное время. Краски должны обеспечивать нормативные значения координат цветности.

    Маркировку знака наносят на его обратную сторону.

    Конструкция упаковки знака типа 5.16 должна обеспечивать надежную защиту световозвращающей поверхности от повреждений. В упаковке должно быть не более 10 штук в целях упрощения погрузочно-разгрузочных работ.

    При транспортировании знака необходимо исключить попадание воды на их поверхность. Дощатые обрешетки и фанерные ящики, применяемые для упаковки знаков, следует закреплять таким образом, чтобы исключить взаимный контакт поверхностей знаков.

    Изготовитель должен гарантировать соответствие знаков требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий хранения, транспортирования и эксплуатации.


    Наша проектная организация готова разработать для Вас проект организации дорожного движения (ПОД), в котором при необходимости будет применен дорожный знак 5.16.

    Правила присоединения и код шоссе

    Присоединение к трафику - один из основных маневров, которые каждый водитель выполняет каждый день. Когда мы с этим справимся? Какие особые правила для автобусов и троллейбусов в населенных пунктах? Есть ли у школьных автобусов дополнительные привилегии? Разбуди свое любопытство и благополучно отправляйся в путь!

    Из этой статьи вы узнаете:

    Присоединение к трафику - что это?

    В соответствии с положениями ст.17 правил дорожного движения, , присоединение к движению - это маневр , который происходит, когда начинает движение после остановки или остановки . Однако такая остановка и остановка не связаны с дорожными условиями или правилами дорожного движения, т.е.они не применяются, например, к пробкам и светофорам. Присоединение к движению связано с вождением:

    • на дорогу от объекта недвижимости , придорожного объекта, внутренней дороги, жилого района или грунтовой дороги;
    • к проезжей части от обочины , тротуара, велосипедной полосы или полосы медленного движения для транспортных средств;
    • на дорогу от депо или на дорогу от петли в случае рельсового транспорта.

    Здесь стоит выделить два момента. Во-первых, присоединение к движению не является сменой полосы движения и движением с второстепенной дороги на главную дорогу . В то же время большинство ситуаций связано с остановкой или парковкой - за исключением въезда с полосы для медленных транспортных средств. Что это?

    Полоса движения для тихоходных автомобилей обозначена знаком D-14 и проходит перед холмами. Именно благодаря этому автомобили, которые не могут быстро достичь необходимой скорости, могут медленнее подниматься на гору.Благодаря этому они не блокируют трафик. Однако мы должны помнить, что водитель, выезжающий с полосы движения с медленным движением, должен уступить дорогу автомобилям, находящимся в левой полосе - - это не смена полосы движения, а присоединение к движению транспорта!

    Эксперт Mubi советует:

    Знак D-14 информирует о конечной полосе медленного движения, а также указывает, с какой стороны эта полоса находится. Под этим дорожным знаком может быть дополнительно размещена табличка Т-1а, информирующая о расстоянии между водителем у знака и началом или концом данной полосы движения.

    Что еще в правилах дорожного движения говорится о выезде на дорогу?

    Водитель транспортного средства, вступающий в движение, обязан проявлять особую осторожность и уступать дорогу другому транспортному средству или участнику движения.

    Ст.17 п. 2 Закона о дорожном движении

    Как ясно видно, речь идет не только о других транспортных средствах, но и обо всех участниках дорожного движения. Это означает, что при выходе из собственности пешеходы, идущие по тротуару, и велосипедисты по велосипедной дорожке также должны быть пропущены.

    Читайте также: Осторожность и особая осторожность на дороге - в чем различия и когда их использовать?

    Присоединение к движению - автобус и троллейбус

    Чаще всего такая ситуация возникает в городах с развитым городским транспортом. Что в правилах говорится о поведении водителя, когда он видит перед собой автобус или троллейбус с включенным сигналом поворота, сигнализирующим о его готовности покинуть остановку?

    Водитель транспортного средства, приближаясь к обозначенной остановке автобуса (троллейбуса) в населённом пункте, обязан снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы позволить водителю автобуса (троллейбуса) присоединиться к движению, если водитель такой остановки Транспортное средство сигнализирует о своем намерении сменить полосу движения указателем поворота или движением с бухты на дорогу.

    Ст.18 п. 1 Закона о дорожном движении

    Мы, как водители, обязаны снижать скорость или останавливаться, чтобы автобус (троллейбус) мог присоединиться к движению. Несоблюдение вышеуказанных положений влечет наложение штрафа в размере до 200, злотых, но без штрафных баллов.

    Может ли водитель автобуса подать сигнал о въезде в движение и затем выехать на дорогу в любое время? Конечно, нет! У него тоже есть некоторые обязанности. Он не может выезжать на полосу движения или дорогу до тех пор, пока не убедится, что маневр не угрожает безопасности дорожного движения.Помните, что мы обычно едем в машине одни или с сопровождающим лицом, а в автобусе намного больше людей - пожалуйста, учитывайте, что они также едут на работу или в школу, и соблюдайте правила.

    Присоединение к движению - школьный автобус

    Мы уже обсуждали, как должен вести себя водитель транспортного средства, присоединяясь к движению с грунтовой дороги, придорожной конструкции, жилой зоны и парковочной зоны, или при остановке на обочине дороги или тротуаре. Но что, если школьный автобус появится перед водителем?

    Начнем с быстрого объяснения - не каждый автобус - это школьный автобус .Так как же его распознать?

    Школьный автобус - автобус оранжевого цвета, предназначенный для перевозки детей в школу, с маркировкой спереди и сзади прямоугольными белыми табличками с надписью «школьный автобус» черного цвета.

    Статья 2, пункт 41a Закона о дорожном движении

    Итак, как мы должны вести себя на дороге, когда видим описанный выше автомобиль, который находится на остановке? Это будет объяснено в статье 18a дорожного кодекса.

    • Если водитель школьного автобуса подал сигнал остановки, другие водители также должны остановиться.
    • Если водитель школьного автобуса сигнализирует о смене полосы движения или о присоединении к маневру, другие водители должны замедлить скорость или остановиться, чтобы позволить изменить маневр.
    Пример

    Вероника обогнала школьный автобус, пытаясь присоединиться к движению в неосвоенной зоне, не уступая ему дорогу, потому что она помнила, что автобусы имеют приоритет только в населенных пунктах. Была ли она права? Нет! Школьные автобусы имеют особые привилегии и всегда имеют приоритет при присоединении к движению.

    Разумеется, водитель школьного автобуса обязан следить за тем, чтобы въезд в движение с остановки или смена полосы движения не ставил под угрозу безопасность дорожного движения. Таким образом, ситуация такая же, как и в случае с городским автобусом.

    КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
    • Присоединение к транспортному потоку относится к ситуации, когда водитель начинает движение после остановки или остановки, а также выезжает на дорогу, например, из собственности, грунтовой дороги или жилого района.
    • Присоединение к движению также относится к выезду рельсового транспортного средства на дорогу из депо или петли.
    • Водитель должен снизить скорость или остановиться, чтобы позволить водителю автобуса сменить полосу движения или слиться с движением от остановки в пределах населенного пункта.
    • Водитель должен остановиться, когда водитель школьного автобуса подает сигнал остановки.
    • Водитель должен разрешить смену полосы движения или водителю школьного автобуса войти в движение, снизив скорость или остановившись.

    FAQ - часто задаваемые вопросы о правилах присоединения к трафику

    Что такое присоединение к трафику?

    Присоединение к трафику указано в ст. 17 Дорожного кодекса. Согласно ему, это маневр, заключающийся в начале движения после остановки или остановки, если только это не произошло в результате дорожных условий (например, пробка) или в результате соблюдения правил дорожного движения (например, остановка перед пересечением железной дороги).

    Когда автомобиль не трогается с места?

    Присоединение к движению транспорта происходит в основном при въезде на дорогу от собственности, внутренней дороги или жилого района, а также при въезде на дорогу с обочины или тротуара.Присоединение к движению не означает смены полосы движения или съезда с второстепенной дороги. Однако это происходит при выезде с полосы движения для медленных транспортных средств.

    Кто-нибудь, присоединяющийся к трафику, должен уступать дорогу?

    Да. Правила дорожного движения гласят, что при въезде в движение транспортное средство должно уступать дорогу всем участникам дорожного движения. В случае автобусов или троллейбусов, отправляющихся с остановки, ситуация настолько иная, что водители обязаны позволить им войти в движение, снизив скорость или остановившись.

    Автор статьи: Tomasz Sowa

    Я редактор, пишу статьи, связанные с автострахованием и путешествиями. В своих текстах я стараюсь разъяснять сложные и проблемные вопросы, связанные со страховым рынком. В советах путешественникам я хочу представить интересные места в легкой и вдохновляющей форме с оттенком юмора.

    Добавить оценку

    Загрузка ....

    Карты и схемы

    исследование, исследующее ТРАНСПОРТ ПАССАЖИРОВ
    ПУТЕШЕСТВИЕ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ЛЮБЛИН
    В контексте мобилизации поездов, METROPOLITAN
    ПРОЙТИ ОБСЛЕДОВАНИЕ


    NEWSYSTEM 9000 WICK5

    НОВАЯ СИСТЕМА НАЧИНАЮЩИХСЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ ПРОЕЗД НАЧАЛА

    НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ НАЧИНАЕТСЯ

    WHI ИЗМЕНИТЬ
    Подробнее


    ВНИМАНИЕ! СООБЩЕНИЕ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОННОЙ КАРТОЧКИ
    Подробнее

    Обращаем ваше внимание, что данные о купленных билетах могут появиться на сайте с задержкой до 3 рабочих дней.

    ПРОВЕРИТЬ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТЬ
    LUBLIN CITY CARD
    ЗДЕСЬ


    ZTM в Люблине приглашает людей , заинтересованных в работе в должности билетный контролер / инспектор .
    Подробнее


    Вы хотите получать информацию о новостях из Люблина общественный транспорт? Подпишитесь на «Информационный бюллетень ZTM»


    Инструкция для подписчиков услуги "Информационный бюллетень ZTM" Список остановок
    Список улиц

    Выберите строку:

    Автобусы Троллейбусы Ночь

    ZTM News Journal Управления общественного транспорта в Люблине

    № 2 (24) 2021 Special edition

    Электронная билетная система для агломерационной связи

    LUBIKA COMMUNICATION OF TOMORROW
    Lubika - новая электронная билетная система для агломерационной связи
    Устройства, приобретенные по новой системе
    Мобильное приложение
    Новый билетный тариф
    Билетные зоны в системе
    Lublin City Card
    Система "из кухни"




    .

    Tarnowskie Góry Автобусы, трамваи, троллейбусы, остановки

    Политика конфиденциальности и использования файлов cookie и других технологий, используемых на веб-сайтах ZTM.
    Вы можете изменить настройки конфиденциальности, выбрав ДА / НЕТ в следующих формах.

    В ZTM мы уделяем особое внимание соблюдению конфиденциальности и защите личных данных пользователей, просматривающих веб-сайты ZTM. Наша деятельность является результатом положений Регламента (ЕС) 2016/679 Европейского парламента и Совета от 27 апреля 2016 года.о защите физических лиц в отношении обработки персональных данных и о свободном перемещении таких данных, а также об отмене Директивы 95/46 / EC (Общие правила защиты данных) - (далее: «GDPR»).

    Раскройте полное описание.

    Ниже вы найдете информацию о том, как мы обрабатываем личные данные пользователей, просматривающих веб-сайты ZTM, и вы узнаете о файлах cookie и других технологиях, используемых на веб-сайтах (www.metropoliaztm.pl и rj.metropoliaztm.pl).

    1. Что такое файлы cookie?

      Файлы cookie - это небольшие файлы, используемые веб-сайтами в браузерах пользователей Интернета. Они сохраняются на компьютерах или других устройствах пользователей при использовании веб-сайтов.

    2. Для чего нужны файлы cookie?

      ZTM, чтобы пользователи могли использовать страницы и предоставлять дополнительные функции веб-сайта, например:

      • для выбора другого языка,
      • кегль,
      • адаптация к типу устройства, на котором отображается,
      • , определяющие наиболее популярные элементы веб-сайтов ZTM,
      • профилирование поведения пользователей, чтобы предлагать более релевантный контент,

      использует решение на основе файлов cookie.

    3. На нашем веб-сайте используются следующие типы файлов cookie:

      • Сессионные файлы cookie - это временная информация, хранящаяся в памяти браузера до конца сеанса браузера, то есть до его закрытия. Эти файлы cookie необходимы. Данные, содержащиеся в этих файлах, обрабатываются на основании ст. 6 сек. 1 лит. f GDPR, пока браузер не будет закрыт.
      • Обеспечивает соответствие требованиям закона - возможность регулировки контрастности, размера шрифта, приспособления к типу устройства, на котором они отображаются. Данные, содержащиеся в этих файлах, обрабатываются на основании ст. 6 сек. 1 лит. c GDPR и вытекают из обязательств ZTM в рамках реализации так называемых цифровая доступность, пока браузер не будет закрыт, если пользователь не соглашается их сохранить.
      • Функциональные файлы cookie - позволяют пользователю «запоминать» выбранные пользователем настройки, чтобы ему не приходилось каждый раз настраивать настройки веб-сайта в соответствии со своими предпочтениями, напримерс точки зрения выбранного языка или региона, из которого происходит пользователь, внешнего вида веб-сайта и других предпочтений с точки зрения отображения содержимого веб-сайта. Данные, содержащиеся в файлах, обрабатываются на основании согласия пользователя, которое можно отозвать в любое время через форму внизу каждой страницы веб-сайта (значок cookie).
      • Аналитические файлы cookie - это файлы, которые собирают анонимные агрегированные данные и позволяют нам определять наши самые популярные страницы и контент, чтобы улучшить наш веб-сайт и удобство, которое мы предлагаем посетителям.Вы можете решить, хотите ли вы, чтобы они использовались. Их блокировка отрицательно влияет на нашу способность улучшать наши продукты и услуги.
      • Файлы, используемые на Facebook - эти файлы cookie позволяют посетителям делиться нашим контентом со своими друзьями в социальных сетях. Эти веб-сайты, благодаря файлам cookie, могут отслеживать действия на веб-сайтах, создавать профиль пользователя и предлагать более релевантный контент на других посещаемых веб-сайтах.Вы можете решить, хотите ли вы, чтобы они использовались.

    Более подробную информацию о политике конфиденциальности ZTM можно найти во вкладке «Контакты» - «Обработка данных».

    Информацию о политике конфиденциальности Google можно найти по адресу: https://policies.google.com/?hl=en-PH

    Информацию о политике конфиденциальности Facebook можно найти по адресу: https: // пл-пл.facebook.com/privacy/explanation

    Позволяет «запоминать» настройки, выбранные пользователем, чтобы ему не приходилось каждый раз настраивать настройки веб-сайта в соответствии со своими предпочтениями, например, с точки зрения выбранного языка или региона пользователя, внешнего вида веб-сайта и других предпочтения в отношении отображения содержания веб-сайта. Данные, содержащиеся в файлах, обрабатываются на основании согласия пользователя, которое можно отозвать в любое время через форму внизу каждой страницы веб-сайта (значок cookie).

    Файлы, которые собирают анонимные агрегированные данные и позволяют нам определять наши самые популярные страницы и контент, чтобы улучшить наш веб-сайт и удобство, которое мы предлагаем посетителям. Вы можете решить, хотите ли вы, чтобы они использовались. Их блокировка отрицательно влияет на нашу способность улучшать наши продукты и услуги.

    Файлы cookie

    позволяют посетителям делиться нашим контентом со своими друзьями в социальных сетях.Эти веб-сайты, благодаря файлам cookie, могут отслеживать действия на веб-сайтах, создавать профиль пользователя и предлагать более релевантный контент на других посещаемых веб-сайтах. Вы можете решить, хотите ли вы, чтобы они использовались.

    Сохраните настройки Я принимаю все вышеупомянутые согласия

    .

    Общественный транспорт - Люблин Яцек Мирослав - Люблин Фото

    Среди фотографий Яцека Мирослава, сделанных фотожурналистом, есть фотографии общественного транспорта в Люблине. На фотографиях представлена ​​повседневная жизнь города и его жителей: люди, стоящие на остановках, пассажиры, путешествующие на автобусах и троллейбусах, интенсивное движение на улицах. Есть также фотографии необычных событий, например, пожара в автобусе в Краковском предместье.

    Общественный транспорт в Люблине

    Попытки наладить общественный транспорт в Люблине появились во второй половине 19 века. Они были связаны с открытием санатория в Славинеке и необходимостью обеспечить сообщение между городом и здравницей. Для этого были введены конные омнибусы, которые с мая по сентябрь перевозили гостей из Люблина в Славинек. Подобные омнибусы курсировали из центра города до вокзала в пригороде Пяски. Автобусы появились на улицах Люблина только в 20 веке, в 1912 году.В конце 1928 года, после предыдущих проблем с частными перевозчиками, было принято решение о создании городского автобусного транспорта. После Второй мировой войны, в 1953 году, в Люблине была запущена первая троллейбусная линия. С тех пор троллейбусы стали одним из символов сегодняшнего Люблина.

    Пересечение улиц Krakowskie Przedmieście и Lipowa Автобусы и троллейбусы на Краковском Предместье рядом с Районным судом Пассажиры выходят из троллейбуса на ул.Królewska Троллейбусы Водитель, подключающий троллейбус к тяговой линии на Краковском предместье. Водитель, подключающий троллейбус к тяговой линии на Краковском предместье. Рацлавицкий проспект в Люблине Пересечение улиц Krakowskie Przedmieście и Lipowa Пересечение улиц Krakowskie Przedmieście и Lipowa Пересечение улиц Krakowskie Przedmieście и Lipowa Пересечение улиц Krakowskie Przedmieście и Lipowa Пересечение улиц Krakowskie Przedmieście и Lipowa
    Автобус пожарный

    Среди фотографий Яцека Мирослава внимание привлекают впечатляющие, но впечатляющие фотографии, на которых изображен пожар в автобусе общественного транспорта в Люблине.Поджог автобуса произошел в Краковском предместье, недалеко от перекрестка с улицей Липовой, перед зданием районного суда.

    Горящий автобус Горящий автобус Горящий автобус Пожар автобуса № 4 МПК на Краковском предместье в Люблине. Пожар автобуса № 4 МПК на Краковском предместье в Люблине. Пожар автобуса № 4 МПК на Краковском предместье в Люблине. Пожар автобуса МПК на Краковском предместье в Люблине Пожар автобуса № 4 МПК на Краковском предместье в Люблине. Пожар автобуса № 4 МПК на Краковском предместье в Люблине.
    Автобусы и троллейбусы

    На фотографиях Яцека Мирослава также показаны изменения в автобусном и троллейбусном парке Люблина за последние три десятилетия ХХ века - с начала 1970-х годов.до конца 90-х Многие фотографии из коллекции были сделаны на пересечении улиц Краковское Предместье, Алея Рацлавицкие и Липовой.

    Посадка пассажиров в автобус № 34 Поездка на троллейбусе по Краковскому Предместью Автобусная остановка на Aleja Racławickie рядом с садом Саски. Посадка пассажиров в автобус № 34 Пешеходы переходят переход на Krakowski Przedmieście Автобусная остановка Автобусная остановка на улице Lipowa со стороны Krakowskie Przedmieście Автобусная остановка на улице Липовой Автобусная остановка на улице Липовой Автобусная остановка на улице Липовой Автобусная остановка на Aleja Racławickie рядом с садом Саски. Автобусная остановка на Aleja Racławickie рядом с садом Саски. Автобусная остановка на улице Липова в Люблине, напротив здания Astoria. Интерьер автобусной остановки на улице Липова в Люблине, напротив здания Astoria
    Продажа билетов МПК

    Фотографии общественного транспорта в Люблине дополнены фотографией, на которой запечатлена продажа билетов MPK из автомобиля, припаркованного на Краковском предместье.Фотография уже историческая не только из-за образа повседневной жизни Люблина в начале 1990-х, но и потому, что спустя несколько лет облик этого места сильно изменился. Отсюда убрали автомобильное движение, вернув эту часть города пешеходам. В настоящее время здесь находится набережная - одна из визитных карточек современного Люблина.

    Продажа билетов МПК на Краковском предместье Продажа билетов МПК на Краковском предместье

    .

    Правила приема автобусов. Не всегда точно понимают

    Обязанность разрешить выезд автобуса из гавани другим водителям предусмотрена ст. 18. Закон о дорожном движении. Полное правило гласит:

    Статья 18 1. Водитель транспортного средства при приближении к обозначенной остановке автобуса (троллейбуса) в населенной зоне обязан снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы водителю автобуса (троллейбуса) включить поворот в движение, если водитель такого транспортного средства сигнализирует указателем поворота о намерении сменить полосу движения или выехать с эстакады на дорогу.

    2. Водитель автобуса (троллейбуса), указанного в п. 1, может выехать на соседнюю полосу движения или дорогу только после того, как убедится, что это не создаст угрозы безопасности дорожного движения.

    Если внимательно прочитать содержание, можно прийти к выводу, что речь идет не только об автобусе, водитель которого собирается покинуть залив, где находится остановка.

    В тексте четко указано, что также касается смены полосы движения , напримересли остановка находится в полосе движения и перед автобусом стоит другой автомобиль.

    Как пользоваться индикатором: круговое движение, приоритет нарушен, обгон

    Использование указателей польскими водителями до сих пор часто остается «секретным искусством вождения автомобиля». Кроме того, в Интернете ходят слухи о ...

    Такие ситуации встречаются в крупных городах с развитым общественным транспортом, где часто в одном месте один за другим стоят 2-3 автобуса.Когда один из них хочет продолжить движение, он должен сменить полосу движения, чтобы не попасться впереди идущему автомобилю. Затем водитель транспортного средства на полосе, на которую хочет въехать водитель автобуса, обязан облегчить этот маневр.

    Однако следует добавить, что обязанности водителей, описанные в ст. 18. Они распространяются только на населенные пункты и окрестности автобусной остановки, обозначенные в соответствии с правилами, то есть знаками D-15 и D-16.

    90 020 200 за указатель на перекрестке? Изучите этот малоизвестный рецепт

    Препятствие или блокировка движения путем отсутствия сигнализации или неправильной сигнализации маневра стоит 200 злотых в соответствии с тарифом на проездной.Многие…

    Не путать с приоритетом

    Здесь, однако, стоит подчеркнуть, что обязательство, содержащееся в ст. 18. не равносильно отказу от приоритета , потому что , управляющий автобусом, не получает после включения индикатора. Нет никакого приоритета.

    Это отозвано пар. 2 .. который обязывает водителя автобуса следить за тем, чтобы он не создавал угрозы, то есть на практике, чтобы другие водители могли его увидеть и должным образом отреагировать на его намерение. Следовательно, нельзя утверждать, что , что в ситуации, описанной в Ст. 18 водитель автобуса имеет преимущественное право проезда. Однако его настойчивость может повлечь за собой штраф в размере 200 злотых.

    Следуйте за нами в Новостях Google:

    .90 000 "Елка" vs. автобус :: L-instruktor.pl фото: IMAGE Группа / архив

    Поведение тестируемых показывает, что инструкторы очень хорошо знают, как научить студентов управлять дорожным движением по отношению к автобусам.Однако стоит уделить время задаче - «проехать рядом с остановкой автобуса и трамвая».

    Проблемы с правильным поведением по отношению к автобусу, который хочет покинуть остановочную площадку, обычно не являются проблемой во время практической части экзамена. Это доказывает, что преподаватели очень хорошо знают, как интерпретировать данные ситуации и какие советы - относительно правильного поведения - давать своим ученикам.

    Кстати, стоит помнить, что одно из экзаменационных заданий, выполняемых во время экзамена по вождению, - это вождение рядом с автобусной и трамвайной остановками.Как известно, только несколько городов, где проводятся экзамены, смогут полностью выполнить эту задачу. Оценивая выполнение данной задачи, экзаменатор обращает внимание на правильное поведение кандидата в водителя по отношению к автобусу на остановке или сигнализирует о необходимости присоединиться к движению.

    Каков результат постановления?

    Статья 18 Закона о дорожном движении устанавливает правила поведения при приближении к автобусной или троллейбусной остановке, расположенной в населенных пунктах.

    В такой ситуации водитель обязан снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы позволить водителю автобуса (троллейбуса) присоединиться к движению, если водитель такого транспортного средства сигнализирует о своем намерении сменить полосу движения или выехать с проезжей части. залив на дорогу.

    Водитель автобуса (троллейбуса) может выехать на соседнюю полосу или дорогу только после того, как убедится, что это не создаст угрозы безопасности дорожного движения.

    Кто виноват в столкновении?

    Ситуация на дороге меняется динамически, и если на дороге происходит столкновение с транспортным средством, когда автобус движется с остановки, то подсистема полиции оценит все обстоятельства происшествия и определит виновника.

    Если же столкновение произошло по вине обоих водителей, то виноват в этом водитель автобуса. В этой ситуации он присоединяется к трафику и отвечает за то, чтобы уступить дорогу другим участникам трафика.Водитель другого транспортного средства может быть наказан «только» за то, что не допустил въезд автобуса в движение.

    Экзамен, остановка и автобус - правильные и неправильные реакции

    Во время экзамена вы часто проезжаете автобусную остановку. Затем экзаменатор оценивает решения, принятые экзаменатором. Если они согласованы, продуманы и правильно выполнены - ничего другого не остается, как положительно оценивать выполнение поставленной задачи.Однако если они шаблонные, непонятные или даже опасные - экзаменатор принимает решения, адекватные степени риска.

    Правильное поведение на экзамене

    Первый элемент правильного поведения на экзамене - это когда кандидат в водителя замечает его на автобусной остановке. Это основа для мгновенного понимания потребностей водителя автобуса. Если он не сигнализирует о своем намерении присоединиться к движению, тестируемое транспортное средство проезжает мимо автобуса, и тестируемый регулирует скорость в соответствии со своей способностью эффективно реагировать, сохраняя при этом безопасное расстояние, чтобы избежать столкновения в случае, если неосторожный пешеход покинет автобус. автобус.

    В случае, если автобус сигнализирует о своем намерении присоединиться к движению с остановки, правильным поведением водителя тестового транспортного средства является снижение скорости, чтобы позволить ему выехать. В ситуации, когда одного лишь снижения скорости недостаточно, кандидат в водитель должен остановить свой автомобиль.

    Неправильное поведение во время экзамена

    Ошибки участников дорожных испытаний при присоединении к движению транспортных средств общего пользования случаются время от времени.Если они действительно случаются, то в основном они являются результатом «чрезмерной чувствительности» к данной ситуации или неспособности принять правильное решение.

    Классическая ситуация - это ситуация, когда испытуемый, увидев автобус, стоящий на автобусной остановке, останавливает транспортное средство и ждет, пока водитель намеревается присоединиться к движению. Такое блокирование движения на дороге явно некорректно.

    Более опасной ситуацией, иногда способствующей прекращению экзамена и его завершению с отрицательной оценкой, является внезапное, неоправданное торможение кандидатом на роль водителя.Это происходит, когда тестируемый автомобиль находится на одном уровне с ожидающим автобусом в отсеке, и водитель только что включил индикатор. В конце концов, это не означает, что водитель автобуса внезапно покинет залив, выразив свое намерение. Правильная реакция тестируемого в этом случае - проехать мимо автобуса.

    Уважать и понимать потребности друг друга

    В наши дни и эпоху постоянной суеты правильные отношения между водителями теряются.Потребности других участников дорожного движения игнорируются. К сожалению, такие факторы часто являются причинами столкновений и даже аварий, и тем не менее часто достаточно проявить доброту и справиться со своей нервозностью, чтобы успешно добраться до пункта назначения.

    Krzysztof Wójcik (на фото)
    Эксперт BRD, бывший супервайзер, инструктор по вождению,
    преподаватель курсов кандидатов в экзаменаторы и инструкторов по вождению

    .

    Правила присоединения - Законы 2021

    Многие водители считают себя чемпионами в области рулевого управления. Оказывается, иногда даже самые простые маневры могут оказаться опасными. Одно из основных действий, связанных с вождением автомобиля, - это присоединение к потоку движения. В конце концов, даже несколько раз в день, прежде чем отправиться в путь, мы должны начать именно так. Итак, хорошо ли мы знаем правила присоединения к трафику? Давайте посмотрим на это поближе.

    Вам расскажет эта статья...

    Присоединение к трафику - что написано в правилах?

    Прежде всего, мы должны понять, каков маневр присоединения к трафику на самом деле. Польский закон определяет это именно в ст. 17 Закона о дорожном движении. В нем говорится, что присоединение к потоку происходит, когда вы начинаете движение после остановки или остановки, не связанной с дорожными условиями или правилами, и когда вы въезжаете:

    • до дороги от собственности, от придорожного объекта или подъезда к такому объекту, от дороги, не являющейся дорогой общего пользования и от жилого района
    • на дорогу с поля или на твердую дорогу с грунтовой дороги
    • на дорогу с обочины, с тротуара или с полосы для тихоходных автомобилей
    • до дороги или обочины для велосипедов, кроме въезда на переход для велосипедистов
    • железнодорожным транспортом до автодороги от депо или до автодороги от петли.

    Какие маневры не связаны с движением транспорта?

    На первый взгляд может показаться, что мы присоединяемся к трафику, то есть начинаем ездить и при других подобных обстоятельствах. Однако не все дорожные ситуации определяются законом о дорожном движении как присоединение к движению. Итак, когда, несмотря на то, что мы начинаем водить машину, можно ли вообще не говорить о присоединении к трафику? Мы точно не говорим о присоединении к трафику в следующих ситуациях:

    • съезд с транспортного средства после открытия рельсовых шлагбаумов - здесь остановка требуется по положениям
    • выезд на главную дорогу с второстепенной дороги, которая, в конце концов, связана с транспортным потоком
    • становится зеленым - и здесь остановка транспортного средства осуществляется в соответствии с положениями
    • смена полосы движения, в том числе выезд с автобусной полосы.

    Правила выезда на автомагистраль - выезд из полосы для тихоходных автомобилей

    Возникает вопрос - в чем разница между выездом с полосы для автобусов и выездом с полосы для медленных транспортных средств? Это пояс, и это пояс. Но, конечно, так не работает. Это совершенно разные ситуации. Конечно, большинство маневров по присоединению происходит после остановки, которая не требуется по закону. Однако есть исключение из этого правила - смена полосы движения.Однако речь идет только об одной полосе движения - полосе для медленных машин.

    Он отмечен знаком D-14 и размещен перед более высокими склонами, на которые некоторые автомобили не могут въехать с соответствующей скоростью.

    Я думаю, мы все знаем, как тяжело ехать в гору после груженого грузовика. Полоса для медленного движения позволяет избежать препятствий для движения транспорта. Однако водители более быстрых автомобилей должны знать, что, покидая полосу для медленного движения, они должны уступить дорогу автомобилям, находящимся на левой полосе.Почему? Потому что это не просто смена полосы движения, а присоединение трафика. Поэтому в этой ситуации действуют правила присоединения к трафику.

    Правила присоединения - как вести себя водителю?

    Идеально было бы, если бы каждый из нас мог перемещаться по пустой дороге. Однако это невозможно, и нам действительно нужно обращать внимание на всех других участников дорожного движения, которые находятся на дороге общего пользования. Каждый раз, когда мы стоим на тротуаре, обочине дороги или хотим выехать на дорогу со стороны нашего участка или грунтовой дороги, мы должны соблюдать правила присоединения к движению.

    Один из них, также включенный в ст. 17 Закона о дорожном движении гласит, что водитель транспортного средства при входе в движение обязан проявлять особую осторожность и уступать дорогу другому транспортному средству или пользователю. Что это значит на практике? Вы всегда должны уступать дорогу каждому автомобилю? Вот что об этом говорится в правилах дорожного движения.

    Правила присоединения - у кого приоритет?

    Когда мы ждем, когда нам разрешат присоединиться к движению, мы должны прежде всего четко обозначить нашу готовность к этому маневру.Это означает, что сигнал поворота должен быть включен, чтобы другие участники дорожного движения знали о наших намерениях. Благодаря этому становится понятно, остановился ли кто-то по какой-то причине на обочине дороги или все-таки выезжает на дорогу.

    Когда мы стоим с включенным поворотником и ждем, мы должны видеть различные машины, движущиеся по дороге. Должен ли каждый из них уступить дорогу в соответствии с правилами? Другие машины кажутся очевидными - вы должны уступить им дорогу. Но как насчет велосипедов, мопедов, мотоциклов, тракторов или даже саней?

    Получается, что если кто-то из них движется по дороге, по которой мы хотим въехать на основании присоединения к движению, мы должны уступить ему дорогу.Из этого правила есть только одно исключение.

    Правила въезда в движение - автобус и троллейбус

    Каждый водитель движущегося транспортного средства обязан уступить дорогу другим транспортным средствам на дороге при присоединении к движению. Однако есть исключение, и это касается движения автобусов и троллейбусов. Этот частный случай оправдан, ведь автобусы вынуждены останавливаться на остановках. На практике это может означать даже остановку на каждом километре.

    Если бы водителю автобуса приходилось каждый раз ждать возможности присоединиться к движению, курс городского автобуса доходил бы до абсурда и совершенно не соответствовал расписанию. Выход из этой ситуации прописан в регламенте.

    Статья 18 Закона о дорожном движении гласит, что при приближении к обозначенной остановке автобуса или троллейбуса в населённом пункте водитель транспортного средства обязан снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы позволить водителю автобуса или троллейбуса присоединиться к движению. , если водитель такого транспортного средства сигнализирует указателем поворота о намерении сменить полосу движения или выехать с выезда на дорогу.

    Водитель автобуса - всегда ли у него приоритет?

    Приведенные выше правила показывают, что при въезде в движение водитель автобуса имеет приоритет перед транспортными средствами, уже находящимися на дороге. Это касается всех типов автобусов. Неважно, это общественный автобус, PKS или частный автобус. Автобусы и троллейбусы, отправляющиеся с остановки, имеют приоритет при присоединении к движению. Но будьте осторожны - только в населенных пунктах.На открытой местности с автобусом обращаются так же, как и с другими транспортными средствами. Это один важный момент. Во-вторых, как водители автобусов осуществляют свои права.

    Могут ли они выехать на полосу движения с остановки без отражения? Конечно нет. Водитель автобуса или троллейбуса должен очень четко сигнализировать о своем запланированном маневре включенным индикатором. Кроме того, он может выезжать на соседнюю полосу движения или дорогу только после того, как убедится, что это не поставит под угрозу безопасность дорожного движения.В этом случае он руководствуется принципом здравого смысла и ограниченной уверенности в проезжающих машинах.

    Школьный автобус

    Это не относится к школьному автобусу. Мы его очень легко узнаем.

    В статье 57 Закона школьный автобус определяется как автобус, предназначенный для перевозки организованных групп детей и молодежи в возрасте до 18 лет, например, в школу.

    Следовательно, он должен быть отмечен спереди и сзади квадратными желтыми табличками с символом детей черным цветом.Интересно, что школьный автобус имеет приоритет при присоединении к движению не только в населенных пунктах, но и в неосвоенных районах. Из этого следует, что в любой ситуации. Следовательно, другие водители должны помнить об этом. Конечно, это не освобождает водителя школьного автобуса от особой осторожности.

    Правила дорожного движения - какой риск их нарушить?

    Есть только несколько простых правил, которым нужно следовать, начиная свое путешествие и выезжая на полосу движения.Тем более, что им нужно безоговорочно подчиняться. За нарушение правил взимается штраф в размере до 200 злотых, но без штрафных очков. Хуже, если водитель не уступает при присоединении к трафику. Это связано со штрафом в размере 300 злотых и 5 штрафными баллами.

    Финансовые штрафы - это одно, но, к сожалению, очень часто при въезде в движение происходят столкновения и аварии из-за нарушения правил. Одно дело принуждение к приоритету, другое - невнимательность и безрассудство.Ведь мы часто видим водителей, которые, прежде чем присоединиться к движению, не останавливаются перед дорогой, а «высовываются» из подъезда и тоже могут создавать проблемы.

    Помните о страховании

    Попасть в аварию на дороге несложно. Каждый из нас может согласиться с этим очевидным утверждением. Именно поэтому стоит позаботиться о том, чтобы застраховаться от различных ситуаций. Поэтому стоит покупать не только гражданско-правовую ответственность за свой автомобиль. Конечно, защищает в случае нанесения ущерба другому участнику дороги.Но в пакете со страхованием гражданской ответственности обычно есть и другие полисы, которые пригодятся водителю:

    • AC - защищает автомобиль от угона и повреждений
    • NNW - гарантирует компенсацию в случае ухудшения здоровья
    • help - гарантирует техническую и информационную помощь в дороге.

    Во время ввода в эксплуатацию также может произойти что-то непредвиденное. Поэтому стоит задуматься, какая страховка нам нужна, и обезопасить себя на всякий случай.

    РЕЗЮМЕ:

    • Правила присоединения к трафику указаны в ст. 17 Закона о дорожном движении как начало движения после остановки или остановки, не являющейся следствием условий или правил дорожного движения, а также при въезде на дорогу из определенных типов мест.
    • Водитель транспортного средства, вступая в движение, обязан проявлять особую осторожность, сигнализировать о маневре и уступать дорогу другому транспортному средству или участнику движения.
    • Все водители должны уступать дорогу транспортным средствам на дороге при включении в движение, за исключением только водителей автобусов.
    • Автобусы имеют приоритет только при присоединении к движению от остановки в населенных пунктах, а школьные автобусы - в населенных пунктах и ​​неосвоенных районах.
    • Стоит позаботиться об автостраховании с учетом наших потребностей.

    Проверьте самый быстрый калькулятор разгона

    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf