logo1

logoT

 

Mini cooper модельный ряд


полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили MINI (МИНИ)

По-русски

МИНИ

Категория бренда
Английские автомобили
Год основания:
1958
Основатели:
Леонард Лорд
Количество моделей:
9
Принадлежит:
Bayerische Motoren Werke AG
Новостей на сайте:
130 перейти
Наших тест-драйвов:
35 перейти



Автомобили MINI

  • Cabrio

    1 поколение, 2016 - сегодня
  • Clubman

    2 поколения, 2007 - сегодня
  • Cooper 5-door

    2 поколения, 2014 - сегодня
  • Countryman

    4 поколения, 2010 - сегодня
  • Coupe

    1 поколение, 2011 - сегодня
  • John Cooper Works

    1 поколение, 2015 - сегодня
  • Mini

    2 поколения, 2006 - сегодня
  • Paceman

    2 поколения, 2013 - сегодня
  • Roadster

    1 поколение, 2012 - сегодня

О MINI

Mini – компания автопроизводитель, которая специализируется на выпуске новой генерации знаменитого британского автомобиля. А началось все с того, что Джон Купер в конце 40-х годов зарегистрировал новую фирму. Назвав ее Cooper Car Company, он приступил к разработке компактных гоночных автомобилей. В конце концов конструктор Исигонис и сын Джона Купера, Майкл, в 1959 году выпустили экономичный и компактный автомобиль, который, несмотря на свою миниатюрность, был рассчитан на четверых пассажиров. Помимо этого фирма Cooper производила тюнинговые комплекты для собственных машин. За 40 лет было произведено всего около пяти с половиной миллионов подобных автомобилей. На сегодняшний день автомобиль Mini и ее знаменитая модель Cooper выпускаются концерном BMW. Начиная с мая 2001 года начал производиться New Mini - новая генерация авто знаменитой марки. Однако пусть вас не обманывает название марки - в гамме моделей Mini есть и кроссовер Countryman, и даже лимузин.


Все модели MINI

MINI Cooper 5-door - обзор, цены, видео, технические характеристики МИНИ Купер 5 дверей

Mini Cooper третьего поколения с индексом f56 предстал перед международной общественностью еще в 2013 году и продержался на конвейере пять лет, пока в 2018, производитель не представил обновленную версию. Она получила линейку компактных турбированных силовых агрегатов, спортивный салон в классическом стиле, высокий уровень оснащения, а также подретушированную внешность. Фары головного освещения сохранили круглую форму и свой неоклассический стиль, однако обзавелись более современной начинкой с крупными фокусирующими линзами, матричными секциями и подводкой светодиодных дневных ходовых огней по контуру. Свою порцию изменений получили и стоп-сигналы. Они щеголяют новой графикой, напоминающий английский флаг Union Jack. Помимо прочего, производитель заменил шестиступенчатый гидромеханический автомат на более современную преселективную роботизированную коробку передач с семью ступенями и двумя сцеплениями.

размеры

Мини Купер – это субкомпактный хэтчбек B класса, выпускающийся с пятью или тремя дверьми. Он насчитывает 4005 мм в длину, 1425 мм в ширину, 1727 мм в высоту и 2567 мм между колесными парами. Клиренс немного меньше среднестатистического. Между днищем и дорожным полотном остается около 145 миллиметров. В основе автомобиля лежит немецкая платформа UKL, также лежащая в основе BMW Active Tourer. У нее переднее поперечное расположение силового агрегата и полностью независимая подвеска. Спереди расположились стойки McPherson с подрамником и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- сложная многорычажная конструкция. Для снижения неподрессоренных масс, многие элементы выполнены из сплавов крылатого металла. Что касается размера багажника, то при вертикальном положении спинок заднего дивана и загрузке под заднюю полку, хэтчбек может вместить до 278 литров. Если диван сложить, можно получить до 941 литра.

технические характеристики

Под капотом Mini Cooper на отечественном рынке располагается всего два силовых агрегата. В качестве трансмиссии предлагается классическая шестиступенчатая механическая коробка передач или преселективный робот с шестью передачами и двумя сцеплениями. Привод исключительно передний. Базовые версии оснащаются рядным трехцилиндровым бензиновым агрегатом на 1,5 литра. Благодаря непосредственной подаче топлива и системе турбонаддува, инженерам удалось выжать 136 лошадиных сил и 220 Нм крутящего момента. С таким агрегатом разгон до сотни займет 8,1-8,2 секунды, а максимальная скорость расположится на отметке в 207 км/ч. Что касается расхода топлива, то он составит 5-5,2 литра на сотню в смешанном цикле. За дополнительную плату, можно заказать двухлитровую турбированную четверку. Благодаря солидному литражу и двухпоточному турбокомпрессору, она развивает 192 силы и 280 Нм тяги. С таким мотором, хэтчбек выстреливает до сотни за 6,7-6,8 секунды, максимально набирает 235 километров в час и расходует 5,3-6,1 литра бензина на сотню.

Оснащение

Несмотря на компактные размеры, Mini Cooper принадлежит к премиальному сегменту и имеет богатый список оснащения. Автомобиль может оснащаться спортивным салоном с кожаными вставками и сиденьями с развитым боковым профилем и подогревом, климатической установкой с двумя зонами работы, активным усилителем рулевого управления, системой старт-стоп, электрической регулировкой рулевой колонки, обогревом лобового стекла, передними, боковыми и оконными подушками безопасности, а также проекционным дисплеем.

Видео

MINI Mini - обзор, цены, видео, технические характеристики МИНИ Мини

Первые Mini, разработанные инженерами BMW вышли с конвейера еще в начале XXI века. С тех пор, автомобиль постоянно модернизировался и изменялся. В 2013 году, перед мировой общественностью предстала уже третья генерация модели. Она получила линейку компактных и мощных моторов, стильный интерьер в авиационном стиле и фирменный неоклассический дизайн. Хоть новые немецкие Мини уже далеки от оригинальной модели, они переняли несколько фамильных черт. В первую очередь, хочется отметить крупные круглые фары головного освещения с хромированной окантовкой, подводкой светодиодных дневных ходовых огней и большими блоками фокусирующих линз. Решетка радиатора отличается пятиугольной формой и солидными размерами. Она состоит из нескольких горизонтально ориентированных хромированных ребер. Под ней, на переднем бампере, можно увидеть небольшую вентиляционную щель воздухозаборника и парочку круглых противотуманных фар.

Размеры

Мини- это компактный хэтчбек B класса с тремя или пятью дверьми. Его габаритные размеры составляют: длина 3982 мм, ширина 1727 мм, высота 1425 мм, а колесная база- 2567 мм. Дорожный просвет, по умолчанию, типичен для большинства городских компактов. Под днищем автомобиля остается около 146 миллиметров. Сама подвеска может похвастаться довольно продвинутой компоновкой. На передней оси расположились классические, для данного сегмента, стойки McPherson, а сзади- независимая многорычажная конструкция. По кругу устанавливаются телескопические амортизаторы, винтовые пружины и стабилизаторы.

Багажник у хэтчбека довольно компактный. В стандартном положении, при загрузке под оконную линию, сзади остается всего 278 литров. Если сложить второй ряд сидений, можно освободить до 941 литра.

Технические характеристики

Mini One третьего поколения, на отечественном рынке, оснащается всего одним единственным агрегатом, хорошо знакомым по BMW 1 серии. Это рядный бензиновый турбированный трехцилиндровый моторчик объемом в 1499 кубических сантиметров. Благодаря непосредственному впрыску топлива и небольшому турбокомпрессору, он развивает 136 лошадиных сил в диапазоне от 4500 до 6000 об/мин и 220 Нм крутящего момента от 1250 до 4000 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии можно выбрать шестиступенчатую механику или шестидиапазонный автомат. Привод исключительно передний. В зависимости от варианта исполнения, разгон с места до первой сотни займет от 7,8 до 7,9 секунды, а скоростной потолок расположится на отметке в 210 километров в час. Расход топлива составит 5,8-6 литров бензина по городу, 3,9-4,1 литра по трассе и 4,6-4,8 литра в смешанном цикле.

Оснащение

Mini принадлежит к премиальному классу и имеет широкий список оснащения. В оснащение автомобиля могут входить боковые и передние подушки безопасности, ABS и система курсовой устойчивости, датчик контроля давления в шинах, парковочные датчики и камера заднего вида, бесключевой доступ, климатическая установка, легкосплавные диски диаметром в 16, 17 или 18 дюймов, датчики света и дождя, штатная сигнализация, круиз-контроль и продвинутая аудиосистема.

Видео

MINI Countryman - обзор, цены, видео, технические характеристики МИНИ Кантримен

Mini Countryman появился зимой 2010 года. Он стал первым компактным кроссовером этого бренда и первым автомобилем данного производителя с пятью дверями. В 2017 году вышло второе поколение модели. А в мае 2020 года стало известно о проведении рестайлинга. Во многом он коснётся внешнего вида кроссовера. Он получит хромированную радиаторную решётку, а также изменённый дизайн бамперов. Передний бампер станет рельефнее, и в нём разместятся вертикальные воздухозаборники. Передняя оптика обретёт стильные квадратные линзы. За доплату будет доступен комплект Piano Black, который заменит хром на кузове чёрными вставками. Графика задних фонарей будет выполнена в форме британского флага. Также изменит форму и задний бампер. На авто планируется установка стильных дисков 19 радиуса.

Новшества коснутся и салона автомобиля. Цифровая приборная панель обретёт новое оформление. В салоне появятся декоративные чёрные блестящие вставки. За дополнительную плату можно будет приобрести мультимедийную систему с большим функционалом и огромным сенсорным экраном. Также будут доступны два новых оттенка оформления внутреннего пространства - Indigo Blue и Chester Malt Brown.

Размеры

Габариты Мини Кантримен после обновления не изменятся. Длина составит, как и прежде, - 4299 мм, ширина – 1822 мм, высота – 1557 мм и колёсная база – 2670 мм. Дорожный просвет авто равен всего 165 мм, поэтому об особой проходимости говорить не приходится. Машина может называться кроссовером лишь формально. Даже при наличии полного привода, она подходит лишь для эксплуатации по трассе и городу.

Объём багажника британца равен 450 литрам. Это неплохой показатель, говорящий о достаточной вместительности. Поскольку задний пассажирский диванчик легко складывается, пространство багажного отделения при надобности можно немного увеличить. Поэтому в автомобиле вполне можно перевозить довольно крупные вещи и предметы.

Двигатель и трансмиссия

Для различных рынков Mini Countryman, как и прежде, будет выпускаться с разными типами двигателей. Известно, что для европейцев станут доступными гибридные варианты. Но в России они продаваться не будут. При этом все двигатели были усовершенствованы и улучшены. Бензиновые моторы обрели улучшенную систему впрыска, а дизельные - стали оборудоваться новыми сажевыми фильтрами. Это помогает последним соответствовать современным экологическим стандартам.

Российским покупателям компактный кроссовер будет доступен, как с бензиновыми, так и с дизельными силовыми агрегатами. Моторов, работающих на бензине, два. Первый имеет объём 1,5 литра и выдаёт мощность 136 л.с. Он оснащается турбиной. Двухлитровый двигатель обладает мощностью 192 лошадиных сил. Дизельных силовых агрегата также два вида. Они оба двухлитровые. При этом первый обладает мощностью лишь в 150 «кобыл», а второй – в 190. Двигатели Мини довольно надёжны. Они очень экономичны. В смешанном цикле расход топлива составляет примерно 5 литров на 100 км. До 100 км/ч авто разгоняется за 9 с небольшим секунд.

В Россию будут поставляться кроссоверы только с семи- или восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. По некоторым данным, для других рынков они по-прежнему будут комплектоваться МКПП, но лишь переднеприводные версии. Также, возможно, на авто будет ставиться и «робот».

Авто с передним приводом будут оснащаться лишь базовым бензиновым мотором. Машины с остальными типами силовых агрегатов – полноприводные.

Итог

Новый Mini Countryman обещает стать более стильным и привлекательным внешне, не потеряв при этом свои уникальные черты. По технической части изменения коснутся в основном двигателей. Они получат большую надёжность и лучшие экологические показатели. При этом особых новшеств в опциях и системах не будет. При этом машина станет комфортнее и обретёт новую мультимедиа, качество которой обязательно оценят меломаны.

Знаменитый кроссовер после рестайлинга должен появиться в продаже летом 2020 года. В Россию авто поступит несколько позже. Ожидается, что новинка, как и прежние генерации, привлечёт внимание эстетов и любителей быть заметными на дороге. У автомобиля есть версии для всех категорий водителей. Несмотря на небольшие размеры и яркую необычную внешность, он отличается великолепными скоростными и мощностными показателями. Поэтому авто подходит не только спокойным автомобилистам, но и любителям скорости. А женским его считают лишь из-за сложившихся стереотипов.

Видео

MINI - все модели МИНИ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели MINI 2022 года: модельный ряд автомобилей МИНИ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев MINI, история марки МИНИ, обзор моделей MINI, архив моделей МИНИ. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки MINI.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили MINI. Если Вы хотите приобрести определенную модель МИНИ из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам MINI в вашем городе или регионе.



От 1 460 000 ₽

Хэтчбек

Великобритания

Год: 2014

От 1 505 000 ₽

Хэтчбек

Великобритания

Год: 2014

От 2 220 000 ₽

Кабриолет

Великобритания

Год: 2015

От 1 640 000 ₽

Универсал

Великобритания

Год: 2015

От 1 835 000 ₽

Хэтчбек

Великобритания

Год: 2017

От 2 030 000 ₽

Хэтчбек

Великобритания

Год: 2014


Архив моделей марки MINI


История марки MINI / Мини

В результате нефтяного кризиса в 1956-1957 годах многие автопроизводители Британии и других стран начали задумываться о создании компактных автомобилей с низким топливным аппетитом. В 1959 году англичанин Алек Иссигонис, изобретательный инженер концерна British Motors совместно с группой сотрудников сконструировал микролитражки Austin Sever MINI и Moms MINI Minof, которые стали очень популярными. Автомобили были сверхкомпактными, имели привод на переднюю ось, а картер двигателя был объединен с картером сцепления. Центр тяжести мотора оказался перед передней осью, что стало в дальнейшем стандартом для всех переднеприводных автомобилей. В 1960-1964 годах рождаются новые автомобили Мини в кузовах универсал Фургон, пикап и в люксовом исполнении. Автомобили MINI становятся самыми модными и популярными у себя на родине. В 1961 году появляется спортивная модель MINI Cooper, ставшая самым продаваемым автомобилем марки.

Самый мощный в своем классе автомобиль MINI Cooper S производится в 1963 году. Эта модель имеет двигатель с объемом в 1.071 л. Начиная с 1964 года, автомобиль MINI Cooper S три года подряд завоевывает первый приз на ралли Монте-Карло. В 1969 году MINI стал самостоятельным брендом для автомобилей концерна British Lsyland Corp, в который годом ранее вошел British Motors. В 1987 году на земном шаре становится 5 миллионов автомобилей MINI. В 1990 году многократно модернизированная модель, но оставшаяся узнаваемой по основным конструктивным решениям и по внешнему дизайну 1959 года получила новое имя Rover MINI.

В 1994 году компанию MINI приобретает немецкий концерн BMW. В 1998 году автомобиль MINI признается самым успешным в истории автопрома, заносится в книгу рекордов Гиннеса, ему присваивается звание «Европейский автомобиль века» Выпуск автомобиля MINI продолжался до октября 2000 года, и за все время было создано 5.5 миллионов автомобилей этой марки. В 2001 году под крылом BMW марка MINI возрождает выпуск автомобилей, но уже в современной форме и с новым содержанием. Появляется обновленное поколение 3-дверной модели MINI, заложенное в основу других моделей марки. Спортивный хэтчбек MINI Cooper S дебютировал в европейских странах и в Северной Америке в 2002 году. Первый кроссовер марки MINI Countryman представлен публике в 2014 году. В этом же году появляется 5-дверный хэтчбек. Управлять новым амбициозным MINI в настоящее время престижно и модно.


модельный ряд 2022 года, комплектации и цены — Wagens.ru

На данный момент в Каталоге могут быть представлены не все машины, часть данных находится в процессе наполнения. Загляните к нам чуть позже.

«Mini» - один из самых узнаваемых автомобильных брендов в мире. И ему удалось приобрести статус культового средства передвижения за короткий промежуток времени. Дизайн и идея «Mini» были изначально позаимствованы у компании «British Motor Corporation», но в ходе своей эволюции небольшой автомобиль претерпел ряд значительных доработок.

Первый «Mini» был произведен в середине 1959 года. А массовое увлечение этим автомобилем произошло в начале 60-х годов. Это случилось, даже несмотря на очень небольшие размеры машины. По факту, пространства внутри едва хватало для четырех пассажиров и их необъемного багажа. Значительную роль сыграла необычная конструкция двигателя и переднего привода. В конце 1967 года «Mini» претерпел ряд улучшений и был оснащен автоматической коробкой передач. В начале продаж автомобили выпускались под брендами «Morris» и «Austin». И лишь в конце 1969 года автомобили «Mini» стали реализовывать под собственной маркой.

Известный конструктор «Формулы-1» Джон Купер, возглавивший компанию «Cooper Car Company», загорелся идеей сделать более мощную модификацию «Mini», рассчитанную на участие в гонках. Автомобиль снабдили мощным на тот момент двигателем в 55 л.с., дисковыми тормозами и модернизированной коробкой передач. Логично предположить, что эта версия стала носить название «Mini Cooper». Отличные продажи этого автомобиля стали предпосылкой к созданию еще более мощной гоночной версии «Mini cooper S». Под брендом «Cooper» также выпускались болиды для участия в кольцевых автогонках. Особенный успех они завоевали на ралли в Монте-Карло в период с 1964 по 1967 годы.

В начале 70-х годов свет увидело второе поколение автомобилей «Mini». Главные отличия коснулись экстерьера – автомобиль приобрел большое заднее стекло и обновленную решетку радиатора. Именно этот «Mini Cooper» использовался в съемках культовой киноленты «Ограбление по-итальянски».

В 2001 году при поддержке корпорации «BMW» стартовало производство новых моделей «MINI» (в названии нарочно используются заглавные буквы – для отличия от предыдущего поколения «Mini»). А в 2010-2011 годах происходит возрождение модели ретро автомобиля – «MINI Countryman».

Модельный ряд автомобилей MINI

Страна производитель: Великобритания

Завод автомобилей MINI давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Специализируясь на производстве автомобилей и постоянно совершенствуя технологии завод штампует далеко не одну модель. Весь модельный ряд легковых и грузовых автомобилей MINI по алфавиту Вы найдете ниже. А также полная информация о модельном ряде Мини, фото модельного ряда, технические характеристики автомобилей MINI и история автомобильной марки Мини.

МОДЕЛЬ КУЗОВ ГОД ВЫПУСКА
MINI Cooper Хэтчбек  
MINI Cooper 5-door Хэтчбек  
MINI Cooper Cabrio Кабриолет  
MINI Cooper Clubman Универсал 2010
MINI Cooper Clubvan Фургон 2012
MINI Cooper Countryman Хэтчбек  
MINI Cooper Coupe Купе  
MINI Cooper Paceman Хэтчбек  
MINI Cooper R56 Хэтчбек 2010
MINI Cooper Roadster Родстер  
MINI Cooper S Paceman Хэтчбек  
MINI John Cooper Works Хэтчбек  
MINI John Cooper Works Cabrio Кабриолет  
MINI John Cooper Works Clubman Универсал 2011
MINI John Cooper Works Countryman Хэтчбек  
MINI John Cooper Works Coupe Купе  
MINI John Cooper Works Paceman Хэтчбек  
MINI John Cooper Works R56 Хэтчбек 2009
MINI John Cooper Works Roadster Родстер  
MINI One Хэтчбек 2007
MINI One Clubman Универсал 2008
90 000 автомобилей Mini Cooper 1.5: три цилиндра справятся! | Тест | Мнения

Mini Cooper - миром правят экологи

Через четыре года волосы снова встали дыбом на голове, когда они узнали, что под капотами их любимой марки будет работать «бензиновый мотор» не с двумя, а с тремя цилиндрами.Сегодня в BMW 1 серии можно найти экологичные трехцилиндровые двигатели 1.5 как в дизельном, так и в бензиновом исполнении.

Массированная атака трехцилиндровых двигателей затронула и культовую марку Mini.У протестированного нами Cooper был самый мощный вариант с тремя цилиндрами, мощностью 136 л.с. Интересно, что в этой модели трехцилиндровый двигатель с наддувом сочетался с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Steptronic.

Мини Купер - хорошая пара

Мы были обеспокоены тем, будет ли такая комбинация иметь смысл, поскольку агрегаты с наддувом малой мощности любят иметь большое отверстие для турбины, что в сочетании с автоматическим агрегатом делает переключение (особенно пониженную передачу) долгим.К счастью, в случае с тестируемым Mini наши опасения не оправдались. 1,5-литровый бензиновый мотор показал не только отличный разгон (7,8 с до «сотни»), но и отличную маневренность. С низких оборотов она самопроизвольно реагировала на изменение положения газа, а при обгоне, когда нужно было перейти на пониженную передачу, коробка не ждала с решением, а сразу выбирала пониженную передачу.

Mini Cooper — низкий расход топлива только на бумаге

Применение трехцилиндрового двигателя было обусловлено экологией, а точнее получением меньшего расхода топлива.Производитель обещает, что в городском потоке автомобиль будет потреблять в среднем 5,9 л/100 км, а по трассе всего 4 л/100 км. Возможно, эти значения можно получить, но в лабораторных условиях, потому что в дорожном движении нам не удалось приблизиться к ним даже на мгновение. Расход топлива по городу составил 7,2 л/100 км, по трассе на литр больше.

Mini Cooper – характерный звук

Старая конструкция, трехцилиндровые двигатели, отличались низкой культурой работы, а точнее высокими вибрациями на холостом ходу и не очень приятным для слуха звуком.В случае с мотоциклом Mini первая из этих особенностей практически незаметна, вторая проявляется при быстром разгоне и движении по шоссе (примерно 140 км/ч).

злотых
Тип двигателя/цилиндры/клапаны об.бенз. Р3/12
Емкость 1499
Власть. максимум 136/4500 км/об/мин
Момент 220/1250 Нм/об/ мин
Вместимость багажник 211-731
Топливный бак 40 л
Размеры (л./ ширина / высота) 3821/1727/14148 мм
Ускорение 0-100 км/ч заводской 7,8 с
Диск авт.6 / передний
Скорость 210 км/ч
Средний заводской расход топлива 4,7 л/100 км
Цена (Купер 1.5 авт.) 92 300

Мини Купер - смешанные чувства.

С одной стороны, мы были приятно удивлены, что маленький трехцилиндровый двигатель так хорошо уживается с «автоматом», с другой стороны, нас смутило то, что это совсем не экономичный агрегат.Возможно, если бы вы использовали режим ECO и касались только педали газа, расход топлива значительно уменьшился бы (типичная черта даунрайзинга мотоциклов), но с другой стороны, ходовая часть этого автомобиля и рекламный слоган Mini вас обнадеживают. на картинге (читай: быстром) вождении, так что больше мы не проверяли!

.

Mini Cooper S пятидверный - тест, мнение, расход топлива, цена

Пятидверный Mini Cooper S - тест, мнение

Несмотря на лишнюю пару дверей, к которой не привыкли поклонники марки, вживую автомобиль выглядит очень аккуратно, пропорционально и стильно. Пятидверный Mini вырос на 16 см в длину по сравнению с трехдверной версией, при этом колесная база увеличилась на 7 см, а оставшиеся 9 см пришлись на задний свес. Уже видно, что машина намного длиннее, но дополнительные сантиметры не умаляют спортивного характера автомобиля.

Nice Колеса John Cooper Works, дополнительные воздухозаборники или центральная двойная выхлопная система в сочетании с интересной отделкой капота придают Cooper S чистый характер, независимо от того, есть ли двери с тремя или пятью дверями.

Лишние сантиметры длины и вторая пара дверей не лишают Mini очарования.

(фото: Рафал Варецкий)

Растяжка кузова и вставка дополнительных ворот по бокам, конечно же, привели к увеличению пространства в салоне - Mini теперь должен быть полноценным автомобилем минимум для четырех человек.Даже в трехдверной версии спереди места было предостаточно, ведь даже высокий человек удобно расположился на водительском или пассажирском сиденье, а сзади был довольно смелым и не слишком высоким.

Теперь заднее сиденье работает намного лучше, не в последнюю очередь потому, что вы проходите через собственную дверь, а не через спинку переднего сиденья. На сиденья второго ряда можно удобно сесть, ведь от лишних сантиметров колесной базы туда ушло пять, а сама крыша уходит на сантиметр выше.Это значительный скачок в функциональности по сравнению с трехдверным собратом.

Две центральные выхлопные трубы играют очень красивую, хотя и немного искусственную мелодию, вам даже не нужно пытаться.

(фото: Рафал Варецкий)

За пассажиром ростом более 190 см поместится такой же высокий человек, при условии, что колени будут под углом к ​​бокам спинки, за водителем будет теснее, но мы все равно в районе 180 см ростом не имея проблемы с местом над головой. Про пятого пассажира можно забыть - места для него нет, ни ширины, да и к ногам он не имеет никакого отношения из-за высокого пластика центрального тоннеля. Тем не менее, те, кто подходит, будут довольны поездкой, потому что профилирование как сидений, так и спинок удобное, и в целом это не вызывает клаустрофобных опасений. Сам багажник тоже отличный, вместимостью 278 литров, правильной формы и низким порогом багажника, его легко поставить вплотную к верхушке классического В-сегмента.

Самая большая новинка & hairsp; - & hairsp; задняя скамья, на которой можно ездить даже с большим ростом.

(фото: Рафал Варецкий)

Несмотря на всю оболочку, призванную повысить функциональность и заинтересовать менее корыстных получателей, больше всего удовольствия все же доставляет Mini из-за руля. Правда, самая яркая приборная панель оттуда пестрит прыгающими цветами и пестрыми переключателями в стиле диско, но через некоторое время о них забывают.Что раскрывает характер версии Cooper S сразу после открытия двери, так это хорошо спрофилированные и низко посаженные сиденья , отделанные интересным сочетанием грубой льняной ткани и натуральной кожи . Такой состав обивки отлично смотрится и очень хорошо поддерживает боковые профили, фиксируя тело в кресле. Мясистый обод руля, за которым при регулировке следует набор слегка инфантильных часов, тоже прекрасно лежит в руке, а его широкий диапазон регулировок позволяет занять низкое положение за рулем, характерное для Mini.Беглым взглядом на центральную часть радужной приборной панели - здесь ничего не изменилось по отношению к собратьям, кроме разве что блестящей пластиковой вставки, притворяющейся углеволокном, что подчеркивает немного праздничный характер интерьера, но, возможно, желаемый клиенты. Мы зажигаем.

Интерьер просто современный дизайн Мини-прическа-колоритная дискотека…

(фото: Рафал Варецкий)

Когда я некоторое время назад ездил на более слабом Купере, мне очень нравилось ездить, у этой машины был характер.Несмотря на свою умеренную мощность, он был резв, внедрял легкий интергаз с механической коробкой передач, ехал предсказуемо и уверенно входил в виражи следующих поворотов, с каждым последующим расширяя улыбку на лице. Рекламный слоган марки Mini «удовольствие от вождения на картинге» приобретает соответствующий глубокий смысл, когда в карман кладут ключи от более мощной версии S. Крутящий момент 280 Нм доступен с 1250 об/мин. то есть сразу после плавного нажатия на педаль газа при трогании с места. Это означает, что каждая попытка динамического старта приводит к временному разрыву сцепления передних колес. Двигатель очень быстро реагирует на каждое движение правой ноги, можно было бы написать, что даже нервничает. Не очень широкие резины (185 мм) хотели бы вгрызаться в асфальт, но не всегда успевают, когда по валам начинают стремительно бродить почти 300 ньютон-метров.

Коробка-автомат очень хорошо управляет двигателем, без проблем держится даже в режиме Sport.

(фото: Рафал Варецкий)

Автоматическая коробка передач неплохо справляется с управлением тягой. Он также находится после активации кольца на рычаге спортивного режима вождения. Трансмиссия поддерживает высокие обороты и быстро реагирует на команды водителя, не допуская перебоев в подаче крутящего момента на колеса. Жалко, что не было подрулевых лепестков, которые кроме жонглирования позволяли выхлопной системе булькать как хочется после каждого переключения передачи. Сейчас отпускает педаль газа.

Cooper S явно отличается от стандартного Cooper, и, конечно, вы чувствуете его на спине. Жесткая направляющая колеса Mini переносит дорожные неровности на кузов, что, несмотря на низкий центр тяжести, приводит к частым «бросаниям» пассажиров.На неровной дороге кузов относительно вертикальный только благодаря ранее упомянутым хорошо спрофилированным креслам. Спортивный малыш в этом плане очень радикален и не скрывает, что был подготовлен к ровным дорогам, по которым он отлично ездит  -  особенно когда они сухие. Маневренность более длинного Mini поражает, автомобиль хорошо складывается в крутых поворотах в соответствии с траекторией, заданной водителем, а повороты, достаточно устойчивые для сегмента B, доставляют чистое удовольствие.Его самым большим преимуществом является тот факт, что он не «убегает» из рук, несмотря на большую движущую силу на колесах.

Пятидверный Мини? Получилось действительно неплохо.

(фото: Рафал Варецкий)

К сожалению, в мокрых условиях высокая мощность на переднюю ось и , отсутствие самоблокирующегося дифференциала делает недостаточную поворачиваемость заметной. По крайней мере, нет электронной системы, которая бы эффективно имитировала работу Шпера с помощью тормозов и помогала успокоить машину.Такие электронные решения стоят недорого, они есть у некоторых автомобилей стоимостью менее половины спортивного Cooper S. Очень жаль, что его не было.

Таким образом, недавно представленная пятидверная версия Mini по-прежнему очень удобна в управлении, а версия Cooper S доставляет водителю массу удовольствия от вождения. Это модный городской автомобиль, который благодаря дополнительной паре дверей и длине в несколько сантиметров позволит взять на борт этой бегущей дискотеки еще двух дополнительных человек и еще больше багажа.Для тех, кто опасался «изнасиловать легенду» добавлением дополнительных гейтов, могу смело сказать, что опасаться нечего — Mini до сих пор в форме.

Удачная интеграция дополнительной пары дверей в довольно консервативный кузов
Действительно много места сзади и большой багажник
Качество отделки салона
Динамика
Отличная управляемость на сухом и...

.. y значительно хуже на мокрой поверхности
Низкий комфорт вождения из-за очень жесткой подвески

Новый MINI Cooper S - тест

Может ли Audi S1, описанная на прошлой неделе, быть лучшим маленьким горячим люком? На этот вопрос нельзя ответить, предварительно не проверив...

New Mini Cooper & Шпилька для волос - Тест легендарного малыша

Хэтчбек

Mini — автомобиль, в котором слишком много стилистических изменений, внесенных в новое поколение модели, могут вызвать сбой.Успешно…

Пятидверный Mini Cooper S - технические данные, расход топлива, цена

90 0998 280 Нм при 1250 об/мин 90 101 90 399 15,2 с 90 101 зл. 90 098 105 000 90 101 зл.
Тестовый образец: Новый Mini Cooper S 5D 90 101

Двигатель и привод

Макет и буст: R4, турбонаддув, интеркулер
Тип топлива: Бензин
Настройка: Поперечный
Время: DOHC 16 В
Рабочий объем: 1998 см³ 90 101
Степень сжатия: 11,0
Максимальная мощность: 192 л.с. при 4700-6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:
Объемный индикатор мощности: 96 км/л 90 101
Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая Steptronic
Тип привода: Передний (передний)
Передние тормоза: Диск вентилируемый
Задние тормоза: Диск
Передняя подвеска: Колонна типа MacPherson
Задняя подвеска: Многоканальный
Рулевое управление: Стойка электрическая
Поворотный круг: б.д.
Колеса, передние шины: 185/50 R17 90 101
Колеса, задние шины: 185/50 R17 90 101

Вес и размеры

Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 90 101 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd (Cx): 0,28
Собственный вес: 1315 кг 90 101
Отношение веса к мощности: 6,9 кг/км
Длина: 4005мм
Ширина: 1932 мм с зеркалами,
1727 мм без зеркал
Высота: 1425мм
Колесная база: 2567мм
Гусеница передняя/задняя: 1485/1485 мм 90 101
Емкость топливного бака: 44 л 90 101
Объем багажного отделения: 278-941 л 90 101

Спецификация применения

Максимальная вместимость: 90 101 530 кг 90 101

Производительность

Каталог: Самостоятельное измерение ускорений для версии 3D:
Разгон 0-50 км/ч: 3,0 с
Разгон 0-80 км/ч: 5,3 с
Разгон 0-100 км/ч: 6,8 с
(то же самое для 3D)
7,4 с
Разгон 0-140 км/ч: 12,5 с
Разгон 0-200 км/ч: 31,8 с
Ускорение 0–400 м:
Разгон 60-90 км/ч (4ст./ 5. шестерня): 3,7/4,9 с
Разгон 90–140 км/ч (5-я/6-я передача): 6,8/7,7 с
Торможение 100–0 км/ч: 38,8 м
Максимальная скорость: 230 км/ч
Расход топлива (город): 7,0 л/100 км 90 101 90 488 9,8 л/100 км (версия 5D) 90 101
Расход топлива (поездка): 4,6 л/100 км 90 101 90 488 6,9 л/100 км (версия 5D) 90 101
Расход топлива (комбинированный): 5,5 л/100 км 90 101 90 488 7,9 л/100 км (версия 5D) 90 101
Выбросы CO2: 128 г/км
Краш-тест Euro NCAP: 4 звезды

Цена

Тестовый образец: 146 906
Cooper S 5D от:

Принадлежности

Избранное оборудование протестированной версии Mini Cooper S 5D: Стандарт: Дополнительно
Аксессуары для внешнего оформления: Спойлер на крыше, черная крыша и зеркала Полосы кузова (486 зл.), отделка Chrome Line (663 зл.), хромированные наружные зеркала (398 зл.), тонированные стекла (1279 зл.)
Аксессуары для оформления интерьера:

Кожаный руль, спортивные передние сиденья, обивка из ткани и эко-кожи

Отделка Chrome Line (663 зл.)
Колеса и шины: 16-дюймовые диски 17-дюймовые диски (часть упаковки)
Комфорт: Зеркала с подогревом, электрические стеклоподъемники, кондиционер с ручным управлением Зеркала с электроприводом складывания, автоматически тонированные (1766 зл.), задние датчики парковки (1543 зл.), автоматический кондиционер (часть пакета), обогрев передних сидений (1279 зл.)
Безопасность: Комплект подушек безопасности, ABS, EBD, BAS, TMPS, DSC, изофикс -
Мультимедиа: Радио с 4 динамиками, USB и Bluetooth Динамики Harman/Kardon (3485 зл.), комплект Wired (7453 зл.), комплект Chili (11 907 зл.), профессиональная навигация (часть комплекта)
Механика: Performance Control (режимы работы двигателя) Автоматическая коробка передач (7499 зл.)
.90 000 Mini Cooper SD, Hatch - тест, цена, фото, история

Во второй половине 1950-х годов разразился один из топливных кризисов, и над Великобританией навис призрак нормирования бензина. Тогдашний Mini Cooper (или на самом деле Morris Mini и Austin Mini, потому что выпускался под этими двумя марками до 1969 года) был ответом на проблемы тех времен - маленький, маломоторный с передним приводом, и в то же время просторный, дешевый в покупке и обслуживании.

До октября 2000 г.Mini выглядел примерно так:

BMW в 1994 году приобрела Rover Group, часть британской компании Layland, в которую также входил бренд Mini. Через несколько лет концерн избавился от марок MG, Rover и Land Rover, оставив себя Mini. В апреле 2000 года был представлен новый Mini Cooper - на 55 см длиннее, на 30 см шире, на 400 кг тяжелее и... более дорогой.

| Марцин Валькув / Business Insider Polska

В настоящее время выпускается III поколение нового Mini - в версиях Hatch (трех- и пятидверный), Cabrio, Clubman и Countryman.Называется ли автомобиль Mini Hatch (ранее One) или Cooper, зависит от двигателя, установленного под капотом.

Читайте также в BUSINESS INSIDER

Tested Mini Cooper SD — это трехдверный хэтчбек.Длина 3821 м, ширина 1722 м, высота 1414 м.

Под капотом дизель 1995см 3 170л.с. Стрелка спидометра останавливается на отметке 260 км/ч. Полный бак дизельного топлива позволял проехать испытание свыше 700 км , как по городу, так и по бездорожью.«Зеленый» режим позволил в том числе экономить топливо в пробках, режим «спорт» и использование скрытого под капотом потенциала.

Mini Cooper SD с таким двигателем и базовой комплектацией стоит 123 000. 400 злотых. Тестируемый автомобиль с дополнительным оборудованием стоил 188 000 857 злотых.

За дополнительную плату свыше 65 000 злотыхPLN Mini Hatch Cooper SD был обогащен, среди прочего: металлической краской цвета British Racing Green, спортивной автоматической коробкой передач, панорамной стеклянной крышей, задним спойлером , белой крышей и зеркалами, полосами на капоте того же цвета, хромированными элементами. отделка салона, камера заднего вида, система помощи при парковке, проекционный дисплей, 18-дюймовые колеса, услуги Mini ConnectedDrive... И это еще не все.

| Марцин Валькув / Business Insider Polska | Марцин Валькув / Business Insider Polska | Марцин Валькув / Business Insider Polska

Интерьер полон решений, хорошо известных водителям, знакомым с BMW .Это, например, программное обеспечение, управляющее развлекательной системой или навигацией, а также круглый контроллер с сенсорной панелью для перемещения по ним. Это самые заметные соединители между Mini и моделями под маркой BMW.

Остальные очень стараются вспомнить, что современный Mini британского происхождения. Начиная с характерных круглых фар , переключателей в стиле ретро на центральной консоли, задних светодиодных фонарей с британским флагом (также доступны за дополнительную плату).

| Марцин Валькув / Business Insider Polska | Марцин Валькув / Business Insider Polska | Марцин Валькув / Business Insider Polska

Мини Купер SD.Карт на дороге

Характер — это не только внешность. В 1960-х Mini трижды выигрывал ралли Монте-Карло. В новой версии сохранил стиль вождения картинга благодаря низкому центру тяжести.

Есть и обратная сторона медали - хотя Mini Cooper первым выключает фары в ожидании зеленого перед полосой, часто мешает водителю увидеть маячок .Лобовое стекло короткое и срезано почти вертикально. В данном конкретном случае речь идет о водителе ростом 1,8 м, сидение которого находится в максимально низком положении.

Как и положено картингу, это не то транспортное средство, в котором могли бы с комфортом путешествовать четверо взрослых. Относительно мало места для ног сзади для трехдверной версии.Также багажное отделение стандартной вместимостью 211 литров не вместит дачную технику всей семьи.

| Марцин Валькув / Business Insider Polska Mini Cooper

спустя почти 60 лет по-прежнему остается автомобилем со спортивным характером, относительно небольшим, хотя и крупнее оригинала, привлекающим внимание и вызывающим положительные эмоции, и в то же время экономичным в управлении.

Трудно сказать, что сегодня он был бы дешев в покупке и обслуживании, а значит, имел бы шанс стать общедоступным автомобилем. Но заботились ли о последнем дизайнеры нового Mini?

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ:

.90 000 Mini Cooper SE — когда эмоции превыше всего 90 001

Electric Mini можно узнать, прежде всего, по рисунку колес, предназначенному для этой модели, который вдохновлен формой британской розетки. Маркировка с тем же мотивом также появляется на задней двери.Кроме того, электрическую версию отличает желтый цвет маркировки модели и более застроенный передний фартук.

Наряду с фейслифтингом появилась опциональная окраска крыши, состоящая из трех цветов, и множество элементов кузова в черный цвет. Акценты дизайна, привлекающие внимание, — это дизайн задних фонарей с изображением британского флага и голубые наклейки на капоте и по бокам кузова. Весь дизайн автомобиля практически не изменился с 2013 года, но стиль ретро по-прежнему выглядит привлекательно и выдерживает испытание временем.

Интерьер очень хорошо гармонирует с экстерьером. Мы можем найти здесь множество характерных для бренда деталей, которые образуют очень гармоничный и в то же время практичный дизайн. Здесь трудно найти какие-либо острые грани — почти все элементы скруглены. Качество используемых материалов на очень высоком уровне, как и их подгонка.

Картина

Мини Купер SE

Отличительной чертой Mini является 8,8-дюймовый центральный сенсорный экран, встроенный в кольцо с подсветкой. У нас также есть селектор режимов движения, который выглядит так, как будто он используется для управления истребителем, виртуальная комбинация приборов и проекционный дисплей.Поддержка мультимедиа очень интуитивно понятна, все бортовые устройства работают без нареканий, но самый большой недостаток — отсутствие поддержки Android Auto — работает только Apple CarPlay.

Несмотря на свой небольшой размер, Mini предлагает довольно много места для головы. Спереди места для ног тоже предостаточно, но когда здесь будут сидеть высокие люди, на втором ряду никак не проедут взрослые пассажиры. Багажник имеет правильную форму и двойной пол с местом для зарядных кабелей.Его базовая вместимость составляет 211 литров, а при сложенных спинках задних сидений грузовое пространство увеличивается до 731 литра. Правильная форма кузова и большие окна обеспечили неплохую обзорность. Задача — это только предварительный просмотр светофора, когда мы стоим прямо под ним. Узкое лобовое стекло и дальняя линия крыши требуют больших усилий, чтобы увидеть что-либо над автомобилем.

Картина

Мини Купер SE

Если кто-то ценит Mini за его широко разрекламированный «стиль управления картингом», электрический вариант должен более чем оправдать ожидания в этой категории. Двигатель выдает 184 л.с. и 270 Нм крутящего момента, который доступен практически в любой момент. Это делает спринт до «сотни» за 7,3 секунды. Кроме того, благодаря невероятно точной системе рулевого управления и низкому центру тяжести за рулем Mini Cooper SE создается впечатление, будто вы находитесь за штурвалом маленького гоночного автомобиля.Жестко настроенная подвеска и эффективные тормоза усиливают это впечатление, а спортивный драйв подавляется главным образом ограничением максимальной скорости, которая составляет 150 км/ч. Кроме того, автомобиль убеждает своей отличной маневренностью и удовлетворительной звукоизоляцией, которая, несмотря на безрамочные двери, позволяет комфортно путешествовать даже на шоссейных скоростях. Конечно, у вас не может быть всего, и этот набор функций лучше всего работает на ровном асфальте. Каждая, даже самая маленькая, неровность поверхности болезненно ощущается, а лежачие полицейские – настоящее испытание, которое нужно смиренно тормозить.

Картина

Мини Купер SE

Водителю доступны четыре режима вождения: Нормальный, Спорт, Зеленый и Зеленый +. Даже в экологичных режимах автомобиль сохраняет удовлетворительную динамику, но педаль акселератора при этом немного «вялая».Кроме того, режим «Зеленый +» ограничивает работу кондиционера. Мы также можем выбрать один из двух уровней рекуперативного торможения. При более сильном наборе силы рекуперации и небольшой практике педаль акселератора является основным для контроля скорости, а тормоз понадобится только в экстренных ситуациях. В спортивном режиме двигатель моментально реагирует на педаль акселератора. При этом антипробуксовочная система очень эффективно справляется с любыми попытками разорвать сцепление.

1/35

Мини Купер SE

Автомобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 32,6 кВтч и, по заявлению производителя, имеет запас хода 253 км.На самом деле добиться такого хорошего результата сложно. Ехая по городу в режиме «Обычный», мы проедем около 200 километров на одном заряде. Мы проедем чуть меньше, 180 километров, двигаясь за городом со скоростью до 90 км/ч. При движении по автомагистрали необходимо учитывать значительное падение запаса хода. В таких условиях мы проедем до 130 километров на одном заряде. Бортовой компьютер оценивает запас хода, учитывая выбранный режим вождения, кондиционер и стиль вождения конкретного водителя.

Картина

Мини Купер SE

Немного разочаровывает максимальная мощность зарядки, которая составляет всего 50 кВт.На станции такой мощности мы можем зарядить аккумулятор от 10 до 80% его емкости примерно за полчаса. Для полной зарядки аккумуляторов от розетки 230В/10А потребуется около 15 часов. Используя настенную коробку и зарядку переменным током мощностью 11 кВт, мы сократим это время до 3 часов 15 минут. В настройках автомобиля мы можем уменьшить мощность зарядки. Это позволит аккумуляторам дольше оставаться в исправном состоянии, а также такую ​​опцию оценят все те, кто опасается, что их домашняя электроустановка не справится с многочасовым процессом зарядки.Аккумулятор без проблем выдерживает длительные поездки и частые зарядки, что мы и проверили, выбрав электрический Mini из Варшавы на море.

При принятии решения о покупке Mini Cooper SE мы должны учитывать стоимость не менее 142 000 злотых. Стандартное оборудование включает в себя, среди прочего, многофункциональное рулевое колесо, автоматический кондиционер, тепловой насос, цифровое радио и сенсорный экран для управления мультимедиа. Автомобиль, который мы тестировали, был оснащен несколькими дополнительными пакетами, в том числе улучшенным звуком, подогревом передних сидений и рулевого колеса, активным круиз-контролем, аксессуарами для внешнего и внутреннего стайлинга, проекционным дисплеем и навигацией.В результате почти полной модернизации автомобиля окончательная цена составила 180 600 злотых.

Картина

Мини Купер SE

Mini Cooper SE впечатляет, прежде всего, огромным удовольствием от вождения. Электропривод усиливает впечатление игрушечного автомобиля, главная задача которого — доставлять удовольствие.В пользу говорит и вневременной дизайн, а также отличный дизайн салона и эффективно работающая мультимедийная система, все возможности которой мы будем использовать, если у нас будет телефон с логотипом надкушенного яблока. Основным недостатком является небольшой радиус действия, низкая мощность зарядки и очень ограниченные транспортные возможности. Для этого вы также должны принять во внимание большую цену. В заключение, является ли Mini Cooper SE разумным автомобилем? Точно нет. Но есть ли машина, которая просто «крутая»? Да, конечно! Что насчет остальных? Он теряет свою актуальность...

mini Cooper SE

3845 мм

Технические данные
Engine
Power
Power 184 км
Максимальный крутящий момент 270 NM
емкость батареи 32, 6 кВтч
Drive фронт
7,3 км / ч 7,3 S
Верхняя скорость 150 км / ч
Средняя потребление энергии 15.9 кВтч / 100 км
253 км
Длина
ширина 1727 мм
высота
1432 мм 1432 мм
30085 мм 2495 мм 2495 мм
багажную емкость 211/731 L
Оборудование испытанных образцов
Assistant Assistant, система предотвращения столкновений , система распознавания дорожных знаков, активный круиз-контроль, парктроник, автоматический кондиционер, подогрев руля и передних сидений, камера заднего вида, виртуальные часы, 8,8-дюймовый экран навигации, проекционный дисплей, поддержка Apple CarPlay, мультируль, Аудиосистема Harman Kardon, светодиодные фонари спереди и сзади, декоративная подсветка, 17-дюймовые легкосплавные диски.
Цена тестируемой единицы 180 600 злотых

Текст и фото: 90 200 Михал Боровски 90 201

видео

Для видеопроигрывателя требуется, чтобы в браузере был включен JavaScript.

Мини Купер SE 90 206

.90 000 60 лет Mini Cooper. Британской классике есть что рассказать о

60-летие Mini Cooper компания BMW Group решила отпраздновать круглым днем ​​рождения миниатюрного спортсмена. Какие факты из истории Mini вы должны знать?

История Mini Cooper началась в 1961 году

Первый Mini увидел свет ровно в 1959 году. Спустя два года конструкторы решили вывести на рынок слегка усиленную версию.И в этом случае Джон Купер сыграл особую роль. Его имя должно было гарантировать успех. В конце концов, этот человек был известным конструктором гоночных автомобилей и имел ряд успехов в Формуле-1. Купер собирался стать талисманом, и так уж получилось. И лучшим доказательством является тот факт, что спустя 60 лет после премьеры версия Cooper British Mini все еще присутствует в автосалонах.

60 лет Mini Cooper

60 лет Mini Cooper. Британской классике есть что рассказать о

Mini Cooper, т.е. размер мини и максимальная мощность

60 лет назад Mini Cooper произвел фурор.Потому что хотя он был производным от автомобиля, отцом которого стал топливный кризис, он отличался спортивным характером, значительным темпераментом и высокой маневренностью. Кроме того, в то время как классический Mini имел всего 34 лошадиные силы, мотор, созданный командой Issigonis, пришлось модифицировать для модели Cooper. Первая серия состояла из тысячи машин. Каждый из них имел увеличенный до менее литра рабочий объем двигателя. В результате трансмиссия выдавала мощность в 55 лошадей, чего было достаточно для достижения максимальной скорости в 135 км/ч на таком маленьком автомобиле.

Классический Mini Cooper использует контрастную крышу модели

. John Cooper

не только возился с силовым агрегатом Mini, но и использовал более короткую коробку передач, лучше управляемый рычаг переключения передач, дисковые тормоза на передних колесах и более широкие шины. Кроме того, Купер создал еще одну легенду — крыша была отделана контрастным цветом. Сконструированная таким образом машина была показана миру осенью 1961 года и фактически покорила сердца водителей.У них действительно был только один комментарий. Они хотели... еще больше власти! И эта просьба была удовлетворена. Конструкторы увеличили мощность до 1071, в результате чего мощность достигла 70 лошадей.

60 лет Mini Cooper

60 лет Mini Cooper. Британской классике есть что рассказать о

60 лет Mini Cooper, или успех-неудача-успех

Успех продаж Mini Cooper был, однако, лишь первой историей, которую модель записала ровно 60 лет назад. Mini Cooper сразу же добился успеха на гоночных и раллийных трассах.А благодаря его выступлениям в ралли Монте-Карло он также стал легендой. Легенда, живущая сегодня. Потому что, когда в начале 1990-х казалось, что Rover Group утонет вместе с Mini, на сцену вышла BMW и вдохнула совершенно новую жизнь в британскую классику. Возможно, Mini уже не такой спартанский, каким был раньше, возможно, он стал более высокотехнологичным, в конце концов, он по-прежнему выглядит так же, управляется как картинг и по-прежнему обладает большой мощностью.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя.Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.

Мини Белосток - OLX.pl

90 130

Белосток, Бачечки 6 апр.

Белосток, Центр 4 апр.

90 132

Белосток, Завады 31 марта

Вы хотите сохранить текущие критерии поиска? Сохранить поиск Просмотр сохранен Аби + 90 055 ОМЗ / rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U99oyG7xYfiiJQANB6ih5rYwQlf6IC / KGrVjI4JzsEutesWOuyFGsN5ZEWEbDsqM2uOPZtYOBI36P0bmAVNzZEWrk8E9zfTLfh49dOt2YwlqAnS0mpE1wkwRaGR + szq9X3nfC2Ujv9xlUXd8aTaxbKWCVs1KOctsTmZp / f8vLF7dZF2BH0 / vGKsucFxGjFabNWyy8U1Fki0e82d4Y8dLQztnxXt3RfPo6uj2L3DnuSMLyQ ==

  • Недавно просмотренные
  • Списки просмотра (0)
  • Просмотренные поиски
.

Салон BMW | Официальный дилер MINI Inchcape

Inchcape — крупнейший в мире независимый автомобильный дистрибьютор. Она успешно работает более чем в 30 странах мира, в том числе в Польше.

Как авторизованный дилер BMW и MINI мы продаем новые автомобили BMW, подержанные с сертификатом Premium Selection, новые и подержанные автомобили MINI и мотоциклы BMW. Имеем собственные автосервисы (BMW сервис, MINI сервис), мотосервисы с оригинальными запчастями и аксессуарами.

Лучшие дилерские центры BMW и MINI рядом с вами.

Наши автосалоны BMW Inchcape расположены в Варшаве, Вроцлаве и Познани. Автосалоны BMW Inchcape – это современные масштабные здания, предлагающие наилучшую покупку автомобилей, сервис и ряд дополнительных услуг. MINI Showroom работает в каждом автосалоне BMW . Широкий выбор новых и подержанных автомобилей, а также постоянная экспозиция гарантируют, что каждый покупатель найдет что-то для себя.Мы также предлагаем тест-драйвы, чтобы вы могли убедиться, что делаете правильный выбор.

Наше преимущество – комплексная работа. Помимо продажи новых автомобилей, продажи BMW и MINI, мы также предлагаем подержанные автомобили, запчасти, аксессуары и профессиональное обслуживание (Сервис BMW Познань, Сервис BMW Вроцлав, Сервис BMW Варшава, Сервис MINI Познань, Сервис MINI Вроцлав, MINI Сервис Сервис Варшава) и помощь в финансировании покупки. Благодаря этому мы сопровождаем клиента с момента выбора автомобиля, на протяжении всего срока его службы, вплоть до замены модели на новую.

Салон BMW рекомендован другими клиентами.

Если вы ищете официального дилера BMW или сервис для вашего автомобиля, узнайте, что говорят о нас наши клиенты. Их мнение — лучшее доказательство того, что вы обратились по адресу. Нас отличает дружелюбное и профессиональное обслуживание и проверенные специалисты.

Inchcape автосалоны это не только продажи BMW и MINI.Мы предлагаем нашим клиентам ряд финансовых услуг: выкуп автомобиля, лизинг, кредит, а также ряд страховых и ассистанс-услуг.

Inchcape - это автосалон , адаптированный к вашим потребностям, в котором мы помещаем вас в центр нашего внимания . Мы прилагаем все усилия, чтобы вы нашли у нас автомобиль своей мечты BMW или MINI и оставались с нами дольше. Мы развиваемся и постоянно повышаем стандарты, чтобы наши услуги не ограничивались только продажами.Благодаря этому мы собрали группу проверенных клиентов, которым стараемся помочь в любой ситуации, связанной с их автомобилем.

Мы приглашаем вас в наши салоны Inchcape (BMW Познань, BMW Вроцлав, BMW Варшава, MINI Познань, MINI Вроцлав, MINI Варшава), чтобы вы могли лично встретиться с нашими консультантами и ознакомиться с предложением. .

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf