logo1

logoT

 

Молибден присадка


Присадка в двигатель молибден: плюсы и минусы

Практически каждый автолюбитель слышал о различных присадках в двигатель, которые изменяют и улучшают свойства моторного масла, создают защитный слой на деталях, уменьшают трение и износ. Как обещают производители, после использования таких продуктов двигатель становится чище, увеличивается ресурс ДВС, происходит снижение шума во время работы мотора, снижение трения обеспечивает экономию топлива и т.д.

Отметим, что среди наиболее известных и распространенных составов отмечена молибденовая присадка в двигатель. Еще в продаже имеются и моторные масла различных брендов, которые отличаются от аналогов тем, что сразу имеют в своем составе молибден. По заверениям изготовителей такое моторное масло с молибденом является смазочной жидкостью, которая наилучшим образом защищает двигатель благодаря сбалансированному пакету присадок в комплексе с молибденовой добавкой.

Однако на практике воители разделились на два лагеря. Одни полностью довольны присадкой с молибденом и молибденовыми маслами, отмечают заявленные плюсы в виде увеличенного ресурса, снижения шума во время работы двигателя и т.д. С другой стороны, некоторые автолюбители и опытные механики настоятельно не рекомендуют использовать такие молибденовые масла и отдельные присадки с молибденом по целому ряду причин.

В этой статье мы поговорим о том, как работает присадка в двигатель молибден, какие преимущества обеспечивает использование такой добавки, а также какой вред молибден может причинить двигателю и в каких случаях.

Содержание статьи

Немного истории

Защитные свойства дисульфида молибдена (MoS2) известны давно. Еще во время Второй мировой войны немцы активно использовали эту добавку в масло на своей технике. Особенно такая смазка прижилась на танках.

В случае повреждений танкового двигателя и утечки масла силовой агрегат был способен некоторое время дальше работать благодаря молибденовому защитному слою. Это нередко позволяло выйти из боя и добраться до места ремонта своим ходом.

Также американские военные использовали масло с молибденом в различных агрегатах и узлах. Например, подобные смазки применялись для вертолетов во время Вьетнамской войны. Если возникала аварийная протечка масла, поврежденный агрегат продолжал работать без масла, позволяя пилоту оставаться в воздухе и выиграть время, чтобы посадить машину.

Дисульфид молибдена в двигатель и масла с органическим молибденом

Казалось бы, средство имеет сплошные плюсы. Однако после применения масел и присадок с молибденом сегодня можно столкнуться как с положительными отзывами, так и с отрицательными. Давайте подробнее разбираться, что представляет собой указанная добавка.

Начнем с того, что молибденовые присадки можно разделить на два типа:

  • присадки с дисульфидом молибдена;
  • добавки с органическим молибденом;

Дисульфид молибдена в составе смазки образует на металлических поверхностях деталей особый защитный слой, который снижает трение. Многочисленные опыты и практическая эксплуатация подтвердили однозначную эффективность такой добавки в различных агрегатах (редукторы, лебедки и т.д.)

Идем далее. С учетом постоянно растущих требований к маслам производители добавляют в свои продукты различные антифрикционные пакеты компонентов для повышения энергоэффективности смазок и улучшения защиты от износа.

Указанные добавки могут быть жидкими или твердыми, в состав могут входить эстеры, молибденовые добавки, керамические компоненты или графит. Молибден является давно и хорошо известной противозадирной и противоизносной присадкой в моторное масло, похож по принципу действия на графитовые компоненты, имеет слоистую пластинчатую структуру.

Если точнее, молекулярная структура дисульфида молибдена представляет собой прочную связь 1 атома молибдена с 2 атомами серы. Атомы серы по размеру приближены к атомам металла. В результате сера обеспечивает высокие адгезионные свойства, прикрепляясь к поверхности нагруженных деталей.

Итак, связь серы и молекул молибдена прочная, а соединение между молекулами серы слабое. В результате получается, что трущиеся поверхности активно покрываются защитным слоем из молекул молибдена, при этом указанные молекулы свободно скользят по отношению друг к другу.

В итоге металлические поверхности не контактируют между собой, исключается трение и перегрев, уменьшается износ деталей. Также молибден в составе масла стабилен, то есть постоянно находится во взвешенном состоянии, не оседая на поверхностях. Еще образуемая молибденовая пленка отличается малой толщиной, она не способна уменьшить расчетные зазоры в двигателе и нарушить свободную подачу масла к нагруженным парам.

А теперь обращаем ваше внимание на то, что для двигателей внутреннего сгорания, как правило, использование дисульфида молибдена не рекомендуется самими изготовителями ДВС, так и опытными автомеханиками. Дело в том, что масло с дисульфидом молибдена является смесью, а не химическим раствором.

Другими словами, в такой смазке содержатся твердые частицы дисульфида молибдена, причем размер указанных частиц достаточно большой. В процессе работы мотора такие частицы оказываются не только на поверхности нагруженных трущихся деталей, но и в тех участках, где их нахождение может причинить вред.

В качестве примера можно отметить поршневые кольца и канавки. Как показывает практика, масла с дисульфидом молибдена под воздействием высоких температур в двигателе способствуют быстрой закоксовке колец и их залеганию.

В результате нарушается работа ЦПГ, газы из камеры сгорания прорываются в картер, масло быстро стареет и окисляется, коксование двигателя усиливается. По этой причине смазку с дисульфидом молибдена или похожие присадки в двигателе лучше не использовать.

Что касается альтернативы, среди современных разработок в сфере энергосберегающих молибденовых масел с пониженной вязкостью (0W20, 0W30 и т.п.) можно встретить продукты с использованием органического молибдена. Указанная антифрикционная присадка является эффективным модификатором трения, который хорошо растворяется в моторном масле.

При этом сохранены главные защитные свойства. Это позволяет  использовать масла с низкой высокотемпературной вязкостью без риска появления задиров и других дефектов на поверхностях нагруженных деталей.

Простыми словами, после выхода на рабочие температуры маловязкие смазки сильно разжижаются и формируют тонкую масляную пленку. Органический молибден в составе таких смазок позволяет избежать износа. Сами масла с органическим молибденом отличаются от других продуктов на рынке ГСМ благодаря характерному зеленоватому оттенку.

Еще добавим, что уменьшить трение сегодня можно не только молибденом. Как уже было сказано, аналогичного эффекта добиваются посредством использования синтетических эфиров (эстеров). Указанные элементы также надежно «цепляются» за поверхность, в результате чего формируется тонкая и одновременно прочная защитная пленка.

Более того, указанная пленка весьма стабильна даже в условиях высокого нагрева. Что касается самой защитной пленки после применения молибдена, слой формируется не постоянно. После того, как пленка сформировалась, дальнейшее образование происходит по мере износа имеющегося слоя.

Однако такого эффекта можно достичь только при условии того, что масло с молибденом находится в двигателе постоянно. Если использовать смазку с молибденом только периодически,  тогда защитная пленка изнашивается, то есть нельзя говорить о дальнейшем сохранении антифрикционных и противоизносных свойств.

Минусы использования моторных масел с молибденом на практике

Как отмечают эксперты и опытные механики, если раньше можно было говорить о какой-либо пользе, то сегодня использование молибдена не оправдано по отношению к двигателю.

Дело в том, что ранее моторные масла не имели в своем составе активного пакета моющих присадок. Однако за последние годы ситуация сильно изменилась. Продукты последних поколений содержат  много кальция, щелочи и т.д.

Если просто, присадки с кальцием  вступают в реакцию с молибденом, причем это происходит раньше того момента, когда молибден успеет создать защитную пленку на поверхности деталей из металла.

Результатом такой реакции становится большая по размеру молекула, а скопление таких молекул оседает на масляном фильтре, загрязняя его. Получается, добавлять в современные масла дисульфид молибдена нежелательно. Прежде всего, моющие присадки в базовом масле вступают в реакцию с добавкой и «срабатываются», затем загрязняется фильтр, далее быстро прогрессирует и общее загрязнение двигателя.

Еще стоит добавить, что использование смазок с молибденом в двигателе предполагает особые требования к интервалу регламентной замены. Другими словами, такое масло лучше менять как можно раньше. Более того, если «перекатать» на такой смазке, тогда последствия для мотора могут оказаться очень тяжелыми.

Причина заключается в том, что продуктами окисления дисульфида молибдена является окись молибдена и сера. Молибденовая окись имеет абразивные свойства, а сера вызывает коррозию. Для примера можно рассмотреть ШРУС, где молибденовые смазки используются достаточно активно.

Частой ситуацией является то, что в пыльнике ШРУСа появилась небольшая трещина и ШРУС быстро захрустел. Важно понимать, через маленькую трещину большое количество грязи попадать к узлу не может, однако элемент все равно выходит из строя. Так вот, поломка происходит не из-за грязи, а по причине того, что через трещину начинает попадать воздух.

В результате под воздействием кислорода начинает распадаться дисульфид молибдена. Также через порванный пыльник проникает и влага, вступая в реакцию с серой в составе дисульфида молибдена и образуя серную кислоту.

Получается, кислота разъедает металл, а окись молибдена, которая похожа на абразив, быстро изнашивает деталь. Несложно догадаться, что аналогичная ситуация может произойти и с двигателем, причем цена его ремонт по сравнению со стоимостью замены ШРУСа просто несопоставима.

Подведем итоги

Как видно, хотя дисульфид молибдена является отличным модификатором трения и способен выдерживать  очень большие нагрузки в узлах трения, заливать молибден в двигатель не рекомендуется.

Также некоторые специалисты указывают на то, что в развитых странах  изготовление масел с молибденом облагается дополнительным налогом. Если же изучить допуски автопроизводителей, указанные присадки не прошли необходимого лицензирования, так как показатели сульфатной зольности после их использования не соответствуют допустимым нормам.

С учетом вышесказанного можно сделать вывод, что современные масла уже имеют в своем составе готовый и полностью сбалансированный пакет активных противоизносных, моющих, противозадирных, энергосберегающих и других присадок. Получается, в дополнительном использовании молибдена для двигателя нет практической необходимости.

Читайте также

Стоит ли использовать моторное масло с молибденом, плюсы и минусы

Как функционируют присадки?

Присадки Ликви Моли
Среди самых распространенных присадок для двигателей можно выделить молибденовые. Кроме того, в продаже можно найти моторные масла многих брендов, отличающиеся от аналогов содержанием молибдена в составе. По словам производителей таких смазочных составов, они еще более эффективно защищают мотор за счет сбалансированного комплекта присадок в составе, в том числе молибдена.

В реальной жизни все автомобилисты и автомеханики делятся на две категории. Одних в полной мере устраивает присадка на основе молибдена, а также они пользуются молибденовыми маслами. Они отмечают снижение шумности работы мотора и увеличение моторесурса. Другие автомобилисты и механики рекомендуют никогда не заливать эти составы в мотор по многим причинам, о которых будет рассказано далее.

Плюсы присадки

Требования к выхлопам, выбрасываемым в атмосферу, и расходу топлива делаются все жестче. Они относятся к изготовителям как автомасел, так и машин. Для восстановления антифрикционных слоев в участках с нарушенной смазочной пленочкой применяют дисульфид молибдена, располагающий следующими свойствами:

  • минимизирует количество задиров в двигателе;
  • улучшает смазывание движка;
  • уменьшает изнашивание.


Задиры в цилиндре двигателя
Подобные присадки присутствуют во множестве смазок, производимых сегодня. Органический молибден хорошо взаимодействует с серой. Это дает ему возможность надежно закрепиться на поршне либо иной двигающейся части, которой требуется качественное смазывание.

Известно, что присадки в масло на основе молибдена уменьшают трение соприкасающихся запчастей. Благодаря этому изнашивание мотора значительно снижается. Ремонтировать движок нужно намного реже.

Минусы присадки

Соответственно с результатами множества исследований, добавку Liqui Moly можно эффективно применять в производственных агрегатах. Если движок часто работает на высоких оборотах, частички молибдена могут проникнуть в поршневые кольца.

При постоянном функционировании в высокотемпературных условиях продукты сгорания оседают на поршнях. Двигатель начинает функционировать не так, как раньше. Появляются газовые порывы, повышается термонагрузка и, следовательно, число отложений.

Ввиду этого некоторые автоизготовители не советуют использовать добавки. Как быть, если автомобилист хочет уменьшить трение в движке?

Можно использовать сложную эфирную синтетику, которая схожа по физическим характеристикам с касторкой. Для чего она нужна и что дает? Ее применение повышает адгезию, улучшает смазывание посредством формирования тонкой и прочной пленочки.

Основным плюсом смазок, содержащих эфирную синтетику, считается термоустойчивость. Стоит упомянуть, что для увеличения эксплуатационного периода моторов военной техники нередко используют молибденовые добавки.


Нагарные отложения от масла и присадок

Сегодня масла заключают в себе немалое количество кальция. Он не позволяет молибденовым частицам оседать на поверхности деталей, ввиду этого появляются большие молекулы, которые собираются на маслофильтре. Утрата кальциевых элементов является одной из причин загрязнения силового агрегата.

Ввиду этого если автомобилист желает применить молибденовую добавку, он должен заливать в мотор нефтепродукт с увеличенным содержанием кальция. Подобных автомасел, к сожалению, пока что не существует.

Если вы «даете» своему мотору молибденовую добавку, не забывайте своевременно заменять смазку.

Долго ездить на старом автомасле не выйдет. Характеристики масла при использовании присадки сильно уменьшаются. Если в движок попадет влага, детали из металла быстро износятся и значительно деформируются.

Особенности молибдена

Это металл с низким коэффициентом температурного расширения, жаростойкий. Разберемся с химическим составом дисульфида молибдена. За счет чего он работает? Молекула MoS2 – двухполюсная. В той стороне, где расположен атом молибдена, формируется положительный потенциал, у двух атомов серы – отрицательный. Благодаря поляризации, молекулы ориентируются между собой, оседают на металле. Образно говоря, на поверхности они образуют структурную сетку – тончайшую пленку. Она защищает детали от трения. Прочность пленки высокая, способность удерживаться на металле (адгезия) тоже.

Антифрикционные свойства дисульфида были замечены давно. Маслянистый на ощупь порошок добавляли в оружейную смазку, использовали в литейном производстве и металлургии.

При производстве моторного масла и трансмиссионных жидкостей дисульфид молибдена используется наряду:

  • с графитовым пластификатором с высокой адгезией;
  • эстерами – сложными углеводородами с полярными молекулами, облепляющими металл;
  • керамикой, стабилизирующей вязкость масла при нагреве.

Учитывая неоднозначное отношение к присадке, производители моторных смазок разработали органические молибденовые присадки в масло (они маркируются MoDTC, MoDTP). По физическим свойствам они мало чем отличаются от дисульфида. Их легко обнаружить – жидкость приобретает зеленоватый оттенок, не характерный для моторных масел.

Описание

Присадка Ликви Моли с молибденом представляет собой эффективное средство на основе его соединений с серой, придающего антифрикционные свойства. Рекомендуется использование при запланированной замене масла в двигателях на основе бензинового и дизельного топлива.

Коллоидное соединение твердого смазывающего материала на основе дисульфида молибдена (mos2) в масле для двигателя придает элементам механизма устойчивость к износу, а также удаляет уже образовавшиеся незначительные шероховатости. Имеет полную совместимость со всеми типами моторных масел (минеральное, синтетика, полусинтетика).

Дисульфид молибдена

Прежде всего, стоит разобраться, что это за зверь такой. Молекула дисульфида молибдена представляет собой соединение одного атома металла с двумя атомами серы – MoS2. Серебристо-черное вещество встречается в природе как минерал молибденит, что является основной рудой для молибдена. Добывается при помощи разных методик:

  • открытый способ;
  • метод бокового обрушения.

Как смазывающий материал соединение знакомо людям еще с XVI века. Внешний вид MoS2 напоминает графит, поэтому дисульфид молибдена до самого XVIII века не могли отличить от него.

Соединение MoS2 имеет гексагональную кристаллическую решетку и обладает отличной адгезией по отношению к металлическим поверхностям. Путем полирования или распыления материал наносится на поршни, подшипники, клапаны.

Применение дисульфида молибдена актуально для систем, которые работают в условиях малого содержания O2. Помимо этого, его можно использовать и при повышенных температурах с включением кислорода.

Краткая история открытия

Что же такое молибден? В чистом виде это металлический порошок или кусковой металл серого цвета с малым коэффициентом трения и теплового расширения, высокой температурой плавления и кипения.

Однако в чистом виде этот металл представляет мало ценности в индустрии производства моторных масел. Гораздо интереснее некоторые его соединения с другими химическими компонентами.


Порошок дисульфида молибдена

Об уникальных свойствах дисульфида молибдена (MoS2) было известно еще в середине XX века. Впервые документальные свидетельства о реальном применении этого химического элемента вне лабораторных условий относится к военной промышленности. В 50-х годах американцы добавляли молибденовые присадки в масла, используемые для двигателей танков и военной авиации.

Было замечено, что при повреждении системы смазки мотора и утечки масла, техника могла проработать гораздо дольше «на сухую» до полного отказа при наличии молибдена в масле. Это давало шанс танку успеть выйти из зоны боевых действий для проведения ремонта или самолету долететь до аэродрома.

Позже масла с молибденом стали применяться и в гражданской технике. Одним из ярких моментов в истории молибденсодержащих масел является случай с основанием фирмы Liqui Moly.

В 1957 году один предприимчивый немец обратил внимание на небольшой пузырек со странной жидкостью, который продавался в части Германии, подконтрольной западным союзникам.

Это был дисульфид молибдена, используемый в военной авиатехнике. Немец, которого звали Ханс Хенле, выкупил права на использование этого состава и приступил к разработке моторных масел под брендом Liqui Moly.

Сегодня смазочные материалы с MoS2 не являются большой редкостью. Присадки на основе молибдена используют многие производители моторных и трансмиссионных смазок.

Причем технологии за последние несколько лет шагнули далеко вперед. И эти масла сегодня гораздо более технологичны, чем были раньше, и лишены многих недостатков первых версий молибденсодержащих присадок.

Молибденовая присадка в двигатель – ее плюсы и минусы

Сегодня трудно найти человека, не слышавшего о чудодейственных присадках для двигателя, создающих защитные плёнки на деталях, замедляющих износ, загрязнение и коррозию. Производители присадок пытаются убедить нас в том, что двигатели автомобилей станут значительно чище, экономичней, долговечней, выносливей и надёжней.

Наиболее популярным составом является присадка на основе молибдена. Многие производители даже выпускают моторные масла с молибденом. Они громко заявляют о том, что их масла отлично защищают двигатель от быстрого износа.

Казалось бы, что в этом вопросе всё просто – используй масла с молибденом или пользуйся присадками и будет тебе счастье. Но на деле не всё так гладко и потребители в этом вопросе уже давно разделились на два антагонистических лагеря.

В данной статье рассказывается о некоторых тонкостях и нюансах использования присадок из молибдена в моторных маслах, когда от них бывает польза, а когда вред.

Содержание:

История вопроса

Плюсы применения дисульфида молибдена или органического молибдена

Минусы использования молибденовых добавок

Заключение

История вопроса

О главных защитных качествах дисульфида молибдена (MoS2) люди знают давно. Уже во времена войны 1941-1945 годов добавка использовалась в танковых войсках Вермахта. Она позволяла вывести из боя повреждённый танк с утечкой масла из двигателя. Мотор мог работать некоторое время без масла благодаря наличию молибденовой плёнки на трущихся поверхностях нагруженных деталей.

Такие же подобные масла с присадками использовались и в вертолётной авиации США во время войны во Вьетнаме.

Плюсы применения дисульфида молибдена или органического молибдена

На первый взгляд в вопросах использования присадок имеются только одни плюсы. Но фактически, на сегодняшний день, мы имеем от пользователей и специалистов как положительные, так и отрицательные отзывы.

Молибденовые присадки бывают двух типов:

  • присадки с дисульфидом молибдена;
  • добавки с органическим молибденом

Как раз дисульфид молибдена, введённый в смазку, и создаёт на трущихся поверхностях эластичный слой защиты, которая уменьшает коэффициент трения. Такая добавка особо эффективна в механизмах, не подверженных сильному нагреву (редуктора, лебедки, шарниры и т.д.).

Молибден – это отличный противозадирный компонент в моторном масле, а характер его действия схож с принципом работы графитовых добавок с пластинчатой структурой. На трущихся поверхностях при вращении деталей накапливается защитная плёнка из молекул молибдена, а сами молекулы легко скользят относительно друг друга. Поверхности металла в таких условиях не соприкасаются, исключая трение, перегрев и износ.

Молибден в объёме масла имеет стабильное физическое состояние, не тонет, не всплывает и не оседает на поверхностях. Пленка характеризуется очень малой толщиной и не влияет на размеры конструкционных зазоров между деталями, что не препятствует свободному доступу масла к узлам трения.

Использование дисульфида молибдена в двигателях внутреннего сгорания не рекомендуется ни их изготовителями, ни автомеханиками. В смазке твердые частицы дисульфида молибдена не растворяются и имеют достаточно большой размер. При работе двигателя они оказываются в канавках поршневых колец, способствуя их быстрому залеганию в условиях высоких температур. Это приводит ко всем известным нарушениям в работе двигателя с быстрым старением масла и засорением каналов системы смазки.

Сегодня есть альтернатива диоксиду молибдена. Повсеместно можно купить масла с низкой вязкостью, в составе которых присутствует органический молибден, являющийся очень эффективным средством снижения трения, полностью растворимым в масле. Масла с органическим молибденом имеют зелёный оттенок.

Молибденовое масло даёт стойкий эффект только при его систематическом использовании, так как защитная плёнка легко смывается другими маслами.

Минусы использования молибденовых добавок

По мнению экспертов, использование молибденовых добавок к моторным маслам сегодня не вполне оправдано. За последние годы нефтехимия шагнула далеко вперёд, и если раньше моторные масла имели простейший состав, то сегодня в них имеется всё необходимое для долговечной работы двигателя в самом оптимальном соотношении компонентов. Кальций содержащие присадки современных масел могут вступать в химическую реакцию с добавляемым молибденом. Этот момент наступает раньше образования защитной молибденовой плёнки. В итоге образуются вещества, забивающие масляный фильтр и каналы системы смазки двигателя. Добавлять в новейшие масла дисульфид молибдена, по меньшей мере, не разумно.

Использование масел с молибденом в моторах требует более коротких интервалов его использования от замены до замены. Просроченные к замене масла могут вызвать фатальные для двигателя последствия. Продукты окисления дисульфида молибдена в виде окиси молибдена (абразив) и серной кислоты способны быстро уничтожить любой двигатель.

Заключение

Современные моторные масла содержат готовый и оптимально сбалансированный пакет присадок. В применении отдельных молибденовых добавок не нуждаются ни современные масла, ни двигатели.

Допускается использование молибденсодержащих масел промышленного изготовления, в составе которых использован органический, полностью растворимый молибден. При этом следует строго соблюдать интервалы сервисного обслуживания, рекомендованные заводами изготовителями.

Похожие статьи:

Принцип действия молибдена


Масло с молибденом
Когда дисульфид молибдена полностью стабилизируется в смазочном составе, он не оседает на поверхностях деталей мотора или гидрокомпенсаторов. При этом формируется тончайшая пленка, которая не увеличивает зазоры и не нарушает циркуляцию масла в системе. Формирование этой пленки не бесконечно – процесс завершается, когда интенсивность изнашивания и наращивания пленки примерно выравниваются друг относительно друга.

Такое происходит из-за постоянного применения молибденовых присадок для моторного масла или при работе мотора на масле с содержанием молибдена. После прекращения использования молибдена и возврата на обычной масло сформированная молибденом пленка начнет стираться и вероятность появления задиров повысится, а детали начнут активнее изнашиваться.

Современные хорошие масла имеют в своем составе противозадирные присадки и обладают износостойкими свойствами. Добавки дисульфида молибдена в масла (в том числе на основе лития) могут образовывать противоударные слои повторно.

Молибденовые присадки применяются не только в качестве добавок для масел, но и для решения других задач, а именно:

  • на производствах, требующих выдерживания воздействия температур до 400 градусов;
  • при смазывании определенных производственных материалов;
  • в качестве добавок в пластические массы, чтобы повысить их плотность.

Свойства

К достоинствам LIQUI MOLY 3901 относят:

  • отличную совместимость с любыми видами автомобильных масел;
  • способность сохранять свои свойства при продолжительных нагрузках;
  • повышенную проходимость через масляный фильтр, не имеет в своей массе крупных твердых частиц и не выпадает в осадок;
  • способность снижать износ двигателя при длительной работе при повышенных нагрузках;
  • уменьшение расхода топлива;
  • увеличение работоспособности механизмов автомобиля;
  • при утечке масла и экстремальных нагрузках предотвращает выход из строя двигателя автомобиля;
  • подходит для турбированных моторов и систем с катализатором.

Изготавливается в виде суспензии серовато-черного цвета плотностью при температуре 20°С равную 0,9 г/см3. Присадка пошла тестирование на турбированных двигателях.


Артикулы 1998 0.3л и 3901 0.125л

Уникальные свойства

Молибденит помимо автомобилестроения получил широкое распространение и в металлургии при производстве легированных сталей. Соединение за счет своих химических свойств не растворяется в жидкой среде. Поэтому специалистами Liqui Moly дисульфид молибдена в моторное масло вводится по специальной технологии, которая представляет собой настоящие достижение компании.

Дисульфид молибдена измельчается до микрочастиц, а затем смешивается с маслом. Однако они не выпадают в осадок, а всегда находятся во взвешенном состоянии. И тут противники заявили бы, что эти частицы будут забивать масляные фильтры! Однако такое предположение в корне неверно, так как размер микрочастиц MoS2 намного меньше пропускных отверстий любого фильтрующего элемента. В связи с чем, зона контакта трущихся поверхностей деталей всегда находится под надежной защитой.

Свои свойства моторная присадка не теряет даже при высоких показателях температуры и давления. Помимо двигателя, молибденовые смазки защищают и другие агрегаты автомобиля:

  • основную коробку переключения передач;
  • раздаточную коробку;
  • планетарный механизм заднего моста;
  • ШРУСы.

Для планетарных и шестеренчатых передач характерны менее экстремальные условия работы, у двигателя они больше во много раз. Однако и в этих механизмах есть свои особенности – так называемое пятно контакта, где сосредотачивается большое давление. Поэтому использование масла с дисульфидом молибденас целью существенно снизить коэффициент трения, более чем оправдано.

Зачем молибден в моторном масле

Дисульфид молибдена успешно вводят в масло для двигателя, где он стабилен и может долго находится в виде взвеси, сам по себе являясь твёрдым веществом и не растворяясь в нефтепродуктах и прочей органике, в том числе и достаточно агрессивных веществах присадок, которых в качественном масле великое множество.

Рабочий слой вещества на поверхностях двигателя очень тонок, поэтому не оказывает существенного влияния на геометрию зазоров. Соединение проходит через масляные фильтры, не образуя крупнодисперсных частиц, способных создать засорения, тем более не понижает сечение маслопроводящих каналов.

При этом молекулы присадки формируют на всех деталях вторую защитную границу. Первая образуется масляной плёнкой, но она имеет ограниченную прочность.

При высоком удельном давлении, которое всегда присутствует в особо нагруженных парах трения, плёнка разрывается и наступает контакт двух металлических деталей. Мгновенно повышается температура, происходит механический или тепловой задир поверхностей. Присадка позволяет этого избежать.

Особенную роль подобные присадки сыграли в тех условиях, когда двигатели могли испытывать масляное голодание при работе в нештатных режимах.

Например, моторы военной техники, повреждённые во время боевого применения.

Имелись случаи, когда двигатели самолётов, потеряв масло в результате попаданий снарядов в масляные радиаторы, продолжали некоторое время работать без масла, только на оставшейся плёнке из твёрдых веществ молибденосодержащих присадок.

В гражданских автомобилях на такое не рассчитывают. Тут на первый план выходит энергосберегающий эффект, когда в критических режимах масляного голодания, например, низких оборотах и большой нагрузке, коэффициент трения не возрастает и расход топлива остаётся в норме.

Плюсы присадки

В настоящее время неорганические вещества на основе молибдена в моторных маслах повышенного качества почти не применяются, им на смену пришла органика.

Используются вещества, обозначаемые, как MoDTC или MoDTP, это более эффективные модификаторы трения, способные при определённых условиях даже легировать атомами молибдена трущиеся поверхности металлов.

К уже известным антифрикционным свойствам добавляется эффект упрочнения поверхностей, между которыми остаётся прочный и скользкий дополнительный слой твёрдой смазки. Эти вещества более стабильны и придают новые свойства моторным маслам.

Преимущества и недостатки

Молибденовая присадка для двигателя обладает единственным действием – улучшает скольжение и уменьшает трение, образуя на поверхности деталей тонкую плёнку. Благодаря этому наблюдаются такие плюсы:

  • Уменьшается износ деталей.
  • Уменьшается их нагрев.
  • Увеличивается ресурс.

В целом как водители, так и работники СТО отмечают, что мотор с такой присадкой работает тише и мягче. Отмечается небольшое увеличение компрессии в цилиндрах – это проверенный и доказанный факт.

Но всё не так прекрасно, именно из-за того, что присадка в масле образует взвесь, и её частицы вместе с маслом могут проникать куда угодно. Эти частицы имеют довольно большой размер, и их присутствие желательно не во всех местах двигателя. Например, из-за проникновения добавки в канавки поршневых колец быстро образуется нагар в канавках и на кольцах, происходит их закоксование, а это чревато неприятностями.

Из-за нарушений работы в цилиндрах выхлоп может проникать в картер, окисляя находящееся там масло. В итоге оно быстро теряет свои полезные свойства, трение усиливается, а загрязнение двигателя нагаром усугубляется. Так недалеко и до капитального ремонта двигателя, а то и его замены.

Кроме того, масла содержат большое количество кальция, который вступает в реакцию с молибденом, образуя достаточно крупные фракции. В итоге быстро засоряются фильтры. Да и продукты реакции агрессивны по отношению к металлу, усиливают коррозию.

Поэтому некоторые производители сами предупреждают, что использование присадки с дисульфидом молибдена в их двигателях не допускается. И к этой рекомендации нужно всерьёз прислушаться. Если использовать такие добавки, то менять масло надо своевременно, и вообще следить за его качеством пристальнее.

Почему не стоит использовать масла с MoS2

Согласно исследованиям, молибденовые присадки показывают высокую эффективность при работе агрегатов промышленного назначения (например, при использовании лебедок или редукторов с зубьями цилиндрической формы). Однако при эксплуатации высокооборотного бензинового двигателя все тесты оказались отрицательными. Почему?

Во-первых, моторное масло, в состав которого входит MoS2 представляет собой физическую, а не химическую смесь. Так как практически в любом моторном масле содержится много кальциевых присадок (необходимы для очистки мотора), получается не самый лучший коктейль. Частицы кальция начинают атаковать компоненты молибдена еще до того, как они смогут осесть на металле. Это приводит к образованию молекул довольно крупного размера, которые оседают в фильтре (сильно засоряя его) и попадают не только в нужные места (зоны трения), но, и достигают поршневых колец и других узлов.

Полезно! Помимо образования новых крупных молекул, молибден «истрачивает» кальций, поэтому двигатель не подвергается необходимой очистке.

Во-вторых, несмотря на то, что дисульфид молибдена и способен выдерживать высокие температуры, это еще не означает, что он остается безвредным. Под влиянием жара в области поршневых колец происходит отложение твердых продуктов сгорания, происходит так называемое закоксовывание. Это негативно сказывается на работе всей цилиндропоршневой группы. Двигатель начинает перегреваться, провоцируя тем самым еще больше отложений. Поэтому не удивительно, что уважающие свое имя автоконцерны настоятельно рекомендуют не использовать подобных составов.

Также многим будет интересно узнать, что даже популярные именитые присадки Liqui Moly допускается использовать только с маслами такого же производства, в которых нет кальция или цинка. Однако многие с сомнением относятся к этой информации. Есть мнение, что маркетологи оперируют устаревшей информацией и современные составы включают в себя все необходимые добавки, включая кальций.

Рекомендуем: Топливный фильтр: описание,виды,замена,устройство,фото,видео.

Интересно! Особо пытливые автовладельцы, изучая особенности спецификаций Mercedes-Benz, нашли информацию, что на MoS2 нет лицензии, из-за того, что согласно тестированиям, после использования таких присадок сульфатная зольность превышала все допустимые нормы.

Не может и не смутить тот факт, что сам владелец Liqui Moly открестился от компании и создал новую фирму, получившую название Meguin, которая занимается производством составов без дисульфида молибдена.

Молибден молибдену рознь

Если речь идет именно о MoS2, то логичнее было бы применять такой компонент в качестве смазки подшипников или штрусов, но никак не для мотора. Поэтому можно сказать, что некоторые производители просто придумали очередной «пшик», который не несет пользы силовому агрегату, а напротив даже вредит.

Однако, данные утверждения совершенно не касаются органического молибдена, который применяется в современных комплексных составах (двухатомные MoDTC, MoDTP и трехатомные с цинком ZnDTTP). Этот компонент совершенно безопасен для двигателя и давно успешно используется в маловязких маслах 0W-20 и 5w20. Ярким подтверждением является масло Idemitsu ECO Medalist корейского производства.

Органический молибден также снижает трение, защищает детали от износа и даже позволяет немного сэкономить на топливе. При этом молибденовая присадка полностью растворяется в масле, улучшая его характеристики.

Полезно! Отличить масло с присадкой из органического молибдена очень просто – оно будет обладать зеленоватым цветом.

Подведем итоги

Как видно, хотя дисульфид молибдена является отличным модификатором трения и способен выдерживать очень большие нагрузки в узлах трения, заливать молибден в двигатель не рекомендуется.

Также некоторые специалисты указывают на то, что в развитых странах изготовление масел с молибденом облагается дополнительным налогом. Если же изучить допуски автопроизводителей, указанные присадки не прошли необходимого лицензирования, так как показатели сульфатной зольности после их использования не соответствуют допустимым нормам.

С учетом вышесказанного можно сделать вывод, что современные масла уже имеют в своем составе готовый и полностью сбалансированный пакет активных противоизносных, моющих, противозадирных, энергосберегающих и других присадок. Получается, в дополнительном использовании молибдена для двигателя нет практической необходимости.

Какие преимущества дают соединения молибдена

Главная функция любого моторного масла – снижение трения между деталей. Молибден справляется с этим, так как создает на поверхностях защитную пленку.

Плюсы использования молибдена:

  • двигатель предохраняется от перегревания;
  • увеличивается КПД мотора;
  • снижается износ деталей;
  • уменьшается количество задиров.

Молибденовые присадки улучшают свойства автомасел, так как могут использоваться при пониженных и повышенных температурах.

Итоги

Производители молибденового масла: «Liqui Moly», «Mannol», «Exxonмobil» «Idemitsu» и другие. Они, позиционируя свою продукцию, не упоминают о недостатках присадки, которые важно учитывать владельцам автомобилей. Их можно понять: повышенная смазывающая способность – хороший рекламный ход. При введении молибденовых компонентов даже в небольших количествах цена на смазочную жидкость с молибденом ощутимо возрастает. Доход компаний растет.

Важное правило, которым руководствуются профессионалы – молибденовая присадка спасает старые моторы и убивает новые. Для двигателей, испытывающих постоянные динамические и температурные перегрузки, молибден в смазке – единственный возможный вариант безопасной работы.

Владельцам легковых автомобилей с небольшим пробегом с молибденовой присадкой лучше не экспериментировать. Она разрабатывалась для большегрузной военной техники, а не для гоночных болидов. Забывать об этом не будем.

С какими маслами нельзя использовать?

Некоторые смазывающие средства содержат слишком большое количество кальция. При контакте с молибденовыми присадками это вещество не позволяет добавкам откладываться на металлических поверхностях. Это служит причиной образования крупных молекул, собирающихся на масляном фильтре. Можно сделать вывод о том, что недостаточное количество кальциевых добавок способствует ускоренному загрязнению мотора, несмотря на улучшение смазывающего эффекта.

Если у владельцев автомобилей есть желание пользоваться такими добавками, комбинируя их с маслами, содержащими много кальция, повышается риск возникновения неисправности двигателя и достаточно сильного загрязнения.

Антифрикционная присадка для двигателя с дисульфидом молибдена

Триботехнические составы

Как заявляют производители триботехнических составов, их продукция не является присадкой, но их действие построено на создании пары «трение-смазка». Основа составов схожа с молибденовыми присадками: создается смазочный молекулярный слой, предотвращающий изнашиваемость рабочих компонентов мотора. Этот состав используют в качестве добавки в масляную смазку.

Что происходит при формировании слоя:

  • сначала абразивы, находящиеся в данном триботехническом составе, очищают поверхность;
  • затем формируется защитный слой, после чего выполняется строение нескольких подобных, имеющих в своем составе молекулы железа;
  • регулируется толщина, пористость и прочие физические свойства защитных слоев, что добавляет двигателю гидродинамики и маслоудерживающих свойств.

Специалисты считают, что подобные составы хорошо подходят для различных ДВС, дают возможность проработать двигателю при многих экстремальных ситуациях, в том числе и в период масляного голодания, а также повысить мощности двигателя до 10%.

Только использование триботехнических составов может навредить серьезно двигателю на компонентном уровне при условии несоблюдения указанных положений в прилагаемой к добавке инструкции. Производитель утверждает, что за счет маслоудерживающих свойств уменьшается топливный расход. Единственный нюанс: идеальны такие составы для двигателей новых автомобилей или для бережно эксплуатируемых моторов, иначе капремонт может быть не отдален, а приближен.

Как выбрать хорошее масло для автомобиля

При подборе масла надо ориентироваться исключительно на допуски изготовителя автомобиля. Нужный код указывается в руководстве по эксплуатации и должен совпадать с одним из допусков, перечисленных на канистре с маслом.

Это будет означать, что продукт прошёл все необходимые испытания и зарекомендовал себя с лучшей стороны.

Прочитай обязательно: Все причины странных стуков в двигателе

Количество параметров, по которым проверяется масло, очень велико, нельзя ориентироваться только на его вязкость и заверения производителя, что оно подходит к любому типу двигателя.

Все моторы разные, и часто в них применяются уникальные технические решения, требующие строго определённых свойств смазывающего агента.

Не надо думать, что всё ограничено только низким коэффициентом трения, масло – очень сложный высокотехнологичный продукт.

Molibden Benzin

Однако всемирно известный производитель Liqui Moly не единственный, кто производит высококачественные моторные масла. С недавнего времени уже не избежать достойной конкуренции в лице нефтяного концерна «Маннол». На суд потребителей был выпущен продукт под названием Molibden Benzin 10W40.

Полусинтетический смазочный материал изготовлен для двигателей, работающих на бензине. Характерной особенностью можно считать полную адаптацию к городским дорожным условиям в режиме «старт-стоп». Продукция прошла тестирование и в целом показала себя с наилучшей стороны. Как отмечают многие отзывы, масло «Манол Молибден Бензин» по своим характеристикам не уступает продукции Liqui Moly. Но это не значит, что оно превосходит предыдущий товар. Ведь, как показывают другие отзывы, моторное масло «Молибден Бензин» не превосходит аналог по качеству. В этом они держатся на равных.

Есть одна важная оговорка – масло необходимо заменять через каждые 7000 км пробега. В противном случае неизбежно возникнет окислительная реакция, что негативным образом влияет на работоспособность двигателя.

Моторные масла с молибденом

Основной производитель масла с присадкой из молибдена для автомобильного двигателя – немецкая компания Liqui Moly GmbH. Именно ей с пятидесятых годов прошлого века года принадлежит патент на эту добавку. Поэтому большинство масел с такой присадкой продаётся именно под маркой Lique Moly, и они считаются лучшими. Эта продукция имеет большой ассортимент и отвечает самым высоким стандартам качества.

Однако есть и другие производители. Недавно появилось полусинтетическое масло Molibden Benzin 10W40 от нефтяного концерна «Маннол». По качеству этот продукт не хуже, хотя и не лучше, чем продукция Lique Moly. По характеристикам они практически равны, и любой автовладелец может выбрать тот продукт, который ему больше подходит.

Предприимчивый немец

В 1955 году предприимчивый гражданин Германии по имени Ханс Хенле выкупил право пользования маркой Liqui Moly и патент присадки с использованием дисульфида молибдена. До этого под данным названием продавалась как раз описанная выше смазочная жидкость.

Спустя два года в городе Ульм основалась компания под названием Liqui Moly GmbH, именно ей своим рождением обязано масло с молибденом. С этого момента компания наладила производство присадки в моторное масло. Первое время на рынок поставлялись все продукты, в которых присутствовало соединение MoS2:

  • Kfz-1 – для присадок моторного масла;
  • Kfz-2 – для присадок трансмиссионного масла;
  • Kfz-3 – для производства универсальной смазки;
  • Kfz-4 – для монтажных паст.

В настоящее время компания имеет богатый ассортимент продукции, поставляемый на автомобильные рынки практически всех стран мира. При этом на территории Германии марка Liqui Moly признана лучшей и удостоилась награды «Лучший бренд в категории смазочных материалов» согласно многим немецким журналам.

Молибденовая присадка в двигатель – ее плюсы и минусы

Молибденовая присадка является предметом множественных споров. Автомобилисты часто видят подобные добавки на прилавках автомагазинов. Разумеется, консультанты рекламируют их, как лучшую добавку, увеличивающую моторесурс и решающую многие проблемы с мотором. В действительности молибденовая присадка не так хороша, как о ней вам могут рассказывать, но мы поможем во всем разобраться.

Как функционируют присадки?

Присадки Ликви Моли

Среди самых распространенных присадок для двигателей можно выделить молибденовые. Кроме того, в продаже можно найти моторные масла многих брендов, отличающиеся от аналогов содержанием молибдена в составе. По словам производителей таких смазочных составов, они еще более эффективно защищают мотор за счет сбалансированного комплекта присадок в составе, в том числе молибдена.

В реальной жизни все автомобилисты и автомеханики делятся на две категории. Одних в полной мере устраивает присадка на основе молибдена, а также они пользуются молибденовыми маслами. Они отмечают снижение шумности работы мотора и увеличение моторесурса. Другие автомобилисты и механики рекомендуют никогда не заливать эти составы в мотор по многим причинам, о которых будет рассказано далее.

к содержанию ↑

Принцип действия молибдена

Масло с молибденом

Когда дисульфид молибдена полностью стабилизируется в смазочном составе, он не оседает на поверхностях деталей мотора или гидрокомпенсаторов. При этом формируется тончайшая пленка, которая не увеличивает зазоры и не нарушает циркуляцию масла в системе. Формирование этой пленки не бесконечно – процесс завершается, когда интенсивность изнашивания и наращивания пленки примерно выравниваются друг относительно друга.

Такое происходит из-за постоянного применения молибденовых присадок для моторного масла или при работе мотора на масле с содержанием молибдена. После прекращения использования молибдена и возврата на обычной масло сформированная молибденом пленка начнет стираться и вероятность появления задиров повысится, а детали начнут активнее изнашиваться.

Современные хорошие масла имеют в своем составе противозадирные присадки и обладают износостойкими свойствами. Добавки дисульфида молибдена в масла (в том числе на основе лития) могут образовывать противоударные слои повторно.

Молибденовые присадки применяются не только в качестве добавок для масел, но и для решения других задач, а именно:

  • на производствах, требующих выдерживания воздействия температур до 400 градусов;
  • при смазывании определенных производственных материалов;
  • в качестве добавок в пластические массы, чтобы повысить их плотность.
к содержанию ↑

Чем же плохи молибденовые добавки?

Присадки с молибденом, предназначенные для моторных масел и образующиеся за счет них слои на металлических деталях, уменьшают степень трения. Тесты доказывают, что подобные добавки для масел эффективно работают в разных промышленных агрегатах типа редукторов или лебедок с цилиндрическими зубьями. В случае с высокооборотистыми бензиновыми моторами все не так однозначно.

Заливание присадки в мотор

Моторное масло, в составе которого есть дисульфид молибдена, представляет собой физическую, а не химическую смесь. Фракции твердых частичек достаточно большие, а при работе мотора они проникают не только на трущиеся поверхности, но и в нежелательные места – к поршневым кольцам.

В паре цилиндра и компрессионного кольца нет нагрузок, превышающих порог сваривания и задиров, а скорости остаются на уровне, при котором антифрикционные качества дисульфида проигрывают граничному слою минерального масла без посторонних включений.

Масла с дисульфидом молибдена под воздействием высоких температур зачастую приводят к закоксовыванию или отложению продуктов сгорания на кольцах. Это негативно сказывается на работе цилиндропоршневой группы. В результате этого возникает прорыв газов в масло через поршневые кольца, а это приводит к высокотемпературным нагрузкам и появлению большого количества отложений. Данным фактом объясняется, почему моторные масла с молибденом не рекомендованы серьезными автопроизводителями.

Снижения коэффициента трения сегодня можно достичь с помощью особых синтетических добавок, а не молибденом. Например, существуют эстеры – продукты, сравнимые с касторовым маслом. В последние годы его частично используют даже в гоночных машинах. У эстеров высокая адгезионная способности и они формируют прочную смазочную пленку. К преимуществам синтетических масел относят их хорошую термическую стабильность.

к содержанию ↑

Другие аргументы против молибдена

В составе многих моторных масел присутствует такие присадки, как дисульфид молибдена и тефлон. Удельный вес первого составляет пять единиц и у него хорошая структура для смазывания. Молекулы молибдена движутся относительно друг друга, подобно листам бумаги. Графит обладает круглой формой, а у молибдена она пластинчатая. Применение молибдена могло бы быть оправдано, если бы в мотор заливались примитивные масла без присадок с моющими свойствами.

Задиры из-за молибдена

В Германии во Вторую мировую дисульфид молибдена применяли в танковых войсках. При утечке масла мотор мог некоторое время функционировать за счет молибденовых отложений. Военный США при вьетнамской войне смазывали молибденовыми составами вертолетные трансмиссии, что обеспечивало возможность аварийной посадки.

Современные моторные жидкости содержат кальций. Кальциевые присадки способны на реакции и атакуют молибден до соприкосновения с металлом. Это приводит к формированию крупных молекул, оседающих в фильтре. Если бы в маслах не было кальция и к чистоте мотора не предъявляли такие высокие требования, дисульфид молибдена по сей день пользовался бы высоким спросом. При его применении истрачиваются кальциевые присадки, которые поддерживают мотор в чистоте. Также их применение приводит к засорению фильтра и загрязнению мотора.

Например, молибденовые присадки от производителя Ликви Моли можно с успехом использовать в старых отечественных маслах невысокого качеств, в которых нет кальция и цинка. Маркетологи Ликви Моли оперируют старой информацией, не заостряя внимание клиентов на том, что современные масла имеют хорошие пакеты присадок. Следовательно, они практически обманывают клиентов.

к содержанию ↑

Стоит ли использовать молибденовые присадки?

Ликви Моли с молибденом

Несмотря на то, что молибденовые присадки в масло обладают определенными преимуществами, они не так хороши. Дисульфид молибдена действительно считаются неплохими модификаторами трения и выдерживают высокие нагрузки в узлах трения, однако заливать подобные добавки в мотор все же не следует.

Также иногда специалисты отмечают, что в развитых странах производство масел с присадками на основе молибдена облагаются налогами. Если изучить допуски производителей, указываемые присадки не проходят лицензирования. Дело в том, что после их применения параметр сульфатной зольности перестает соответствовать нормам.

С учетом всего этого можно сделать вывод, что при использовании современных масел присадки с молибденом совершенно бесполезны. В хороших смазочных составах уже есть все необходимые компоненты, а молибден может только навредить мотору.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Особенности масел и смазок с дисульфидом молибдена

В настоящее время есть как положительные отзывы автолюбителей о применении моторных масел с дисульфидом молибдена, так и отрицательные. Попытаемся разобраться, что это за вещество и как оно работает в смазочных материалах?

Все более жесткое регламентирование в отношении автомобильных выбросов и эффективности использования топлива приводит к возрастающим требованиям как к изготовителям двигателей, так и к разработчикам рецептур смазочных масел. Применение модификаторов трения, создающих антифрикционные слои в зонах нарушения масляной пленки, является одним из способов придания моторным маслам энергосберегающих свойств.

Дисульфид молибдена является классической противозадирной противоизносной присадкой в масла и смазки. Все производители моторных масел так или иначе добавляют в состав своих продуктов антифрикционные соединения — как жидкие, так и твердые: эстеры, дисульфид молибдена, керамика, графит. Механизм действия добавки MoS2 сходен с действием графитовых добавок и основан на ее слоистой, пластинчатой структуре.

Молекулы дисульфида молибдена MoS2 состоят из одного атома молибдена, который прочно связан с двумя атомами серы. Размеры атомов серы сопоставимы с атомами металлов, поэтому сера прочно прикрепляется к металлической поверхности трущейся детали (поршня или подшипника). Соединение серы с молибденом очень крепкое, а соединение между частицами серы в прилегающих молекулах наоборот, слабое.

При добавлении дисульфида молибдена в смазочные материалы обе трущиеся металлические поверхности покрываются защитными слоями молекул дисульфида молибдена, которые свободно скользят относительно друг друга. Таким образом, исключается непосредственный контакт металла с металлом. Значительно уменьшается трение и перегрев деталей в зонах трения, особенно при экстремальных нагрузках, и замедляется износ металлических деталей.

Дисульфид молибдена хорошо стабилизируется в моторном масле, что удерживает его во взвешенном состоянии на протяжении всего срока эксплуатации, не позволяя самопроизвольно осаждаться на поверхностях двигателя, в том числе и в гидрокомпенсаторах. Защитная пленка MoS2 имеет ничтожно малую толщину по сравнению с рабочими зазорами двигателя, поэтому она не нарушает свободную циркуляцию масла в двигателе. Пленка формируется не бесконечно. После первого ее образования наступает равновесие, когда скорость наращивания и скорость изнашивания защитного слоя уравниваются. Это происходит только тогда, когда маслом с молибденовой присадкой пользуются постоянно, потому что только перманентное его присутствие в масляной системе поддерживает это равновесие, способствуя снижению трения и износа двигателя. При переходе на традиционное масло молибденовая пленка снашивается, а с ней пропадают все антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства присадки. С 2010 года моторное масло Eneos выпускается с новейшим пакетом присадок, содержащим дисульфид молибдена.

Добавление дисульфида молибдена в консистентные смазки, например, на литиевой основе, дает синергетический эффект: молекулы дисульфида создают на поверхности металла второй смазочный слой, который вступает в действие, когда обычная смазка уже не работает, например, при ударных нагрузках. В свое время такое техническое решение, как ШРУС, было реализовано благодаря введению в смазку MoS2.

Молибденовые присадки, кроме того, выпускаются как отдельный продукт автомобильной химии, например присадка в масло на основе молибдена (AUG), присадка в масло 5 в 1 (AUG). Область применения MoS2, кроме автомобильных моторных масел и смазок: благодаря высокой термостойкости, дисульфид молибдена применяют в областях, где обычные масла и смазки не могут работать из-за высоких температур, давления или использования необычных средств. Смазка на основе молибдена может служить при температурах до 400 oС. Применяется для долговременной смазки в точной механике, в виде порошкообразной смазки в процессах прокатки и волочения, в виде жидкой смазки, как добавка к пластическим массам для увеличения их плотности.

© ООО «Гиперавто»
Кашина Елена Борисовна
17.02.2011

 

Mannol присадка молибдена к моторному маслу. 350мл CARLANS автозапчасти косметика химия багажники коробки цепи

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

.

MoS2 присадка к маслу с дисульфидом молибдена

Если вам важна долговременная и безотказная работа как бензинового, так и дизельного двигателя, вас должен заинтересовать новый препарат Liqui Moly под названием « Oil Additiv ».

Присадка к моторному маслу Liqui Moly MoS2 (8342) с дисульфидом молибдена эффективно продлевает срок службы двигателя и повышает его эффективность. Основной компонент препарата – дисульфид молибдена – создает на поверхностях, подверженных трению, масляную пленку надлежащего качества, что повышает стойкость к истиранию и повышает смазывающие свойства.Автомобиль работает тише, плавнее и эффективнее.

Средство особенно рекомендуется для автомобилей, передвигающихся на короткие расстояния. Давно известно, что двигатель плохо смазывается при запуске, а то и вовсе не смазывается. Масляная пленка Liqui Moly эффективно снижает износ двигателя, вызванный временным отсутствием смазки при запуске . Это очень важно при низких температурах, когда масло становится более густым и ему требуется больше времени, чтобы добраться до самых дальних фрикционных деталей двигателя.

Действие дисульфида молибдена MoS2 короче

  • заметно снижает расход топлива и моторного масла
  • лучше смазывает трущиеся элементы и тем самым обеспечивает повышенную защиту двигателя от износа. сухой пуск
  • за счет улучшения смазки увеличивает максимальную мощность двигателя

Как использовать?

При дозировании следует соблюдать пропорцию 3-5% объема моторного масла.Упрощая, добавьте 300 мл присадки примерно на 5 литров масла. Как было сказано в начале записи, средство подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Его также можно применять для мотоциклов с мокрым сцеплением. Однако помните, что нельзя добавлять более 2% от количества масла.

Впервые присадку можно легко добавить в старое масло, которое в данный момент находится в автомобиле. В будущем рекомендуется добавлять масляную присадку с дисульфидом молибдена к свежезалитому смазочному материалу, чтобы обеспечить постоянную оптимальную защиту двигателя.

Подводя итоги, следует отметить, что препарат сертифицирован и на 100% безопасен для привода. Особенно рекомендуется для старых автомобилей, в которых масляный насос не имеет такого высокого КПД, как во времена новинок. Не повредит оно и новым двигателям, особенно когда они часто ездят на короткие расстояния и их нужно потом хорошо смазывать.

.

Перед ремонтом... Присадки для двигателей с большим пробегом.

Когда многие водители используют слова «присадка к маслу», они автоматически думают о моторном докторе, который представляет собой агент, повышающий вязкость масла. Однако стоит понимать, что помимо классических загустителей, на полке магазина мы можем найти множество интересных препаратов, способных решить специфические недуги двигателя.

Стоит знать свойства самых популярных из них, потому что во многих случаях химическая терапия может быть гораздо более дешевой альтернативой дорогостоящему ремонту.

Когда стоит использовать присадку к маслу

В первую очередь стоит подумать об этом в данный момент:

  • потеря мощности
  • - чрезмерное задымление
  • чрезмерный шум

Начинаем с промывки двигателя

При этом слове у многих старших механиков учащается сердцебиение. До недавнего времени бытовало мнение, что таким образом можно «вскрыть» двигатель. На практике нагар, шлам и другие загрязнения внутри двигателя не играют никакой положительной роли, совсем наоборот.В первую очередь они блокируют работу поршневых колец, что способствует падению мощности и чрезмерному сгоранию масла. Это распространенная проблема в классических автомобилях, которые часто эксплуатируются с более слабыми минеральными маслами. Поэтому всегда полезно заливать Liqui Moly №2662 в старое масло перед каждой заменой масла и запускать двигатель на 10-15 минут.

Смешайте масло для вашего автомобиля

Модификаторы трения представляют собой вещества, улучшающие смазывающие свойства, и их можно разделить на вещества с механическим и механико-химическим действием.

В этом сегменте необходимо отметить очень популярный препарат на основе MOS2 (дисульфида молибдена) - Liqui Moly Oil Additive №8342. Свойства дисульфида молибдена, такие как очень низкий коэффициент трения и способность герметизировать двигатели, способствуют повышению компрессии и давления масла. Что очень важно, после использования этого средства вязкость масла не увеличивается. Свойства MOS2 также были отмечены производителями двигателей, которые очень часто уже на этапе производства покрывают наиболее ответственные части двигателя покрытием MOS2.

Конечно, рынок ненавидит вакуум, и появились компании, специализирующиеся на профессиональном применении покрытий MOS2. На практике дисульфид молибдена напоминает порошкообразный графит, который при добавлении в масло проникает во все царапины и дефекты, оседает на торцах цилиндров и шейках коленчатого вала, тем самым «уплотняя» двигатель, уменьшая трение и предохраняя от временного отсутствия смазки.

Вы также можете купить готовые масла с этой присадкой, например Liqui Moly MOS2 Leichtlauf 10w40, а также пакет шумоглушения коробки передач и диффузоров Liqui Moly, арт.2652

Противоядие от затвердевших уплотнений клапанов и утечек масла

Угар масла не всегда связан с механическим износом двигателя. Иногда масло попадает в камеру сгорания через затвердевшие и треснувшие маслосъемные колпачки. Если при торможении двигателем или вскоре после запуска двигателя из выхлопной трубы вырываются клубы сизого дыма, почти наверняка виноваты герметики. Конечно, их можно заменить, но чаще всего это связано с разборкой головы.Альтернативой такому ремонту является добавление препарата, который регенерирует резиновые элементы, смягчая их и мягко увеличивая их размер. Для того, чтобы герметики стали мягкими, достаточно добавить в масло средство Liqui Moly Stop подтеки масла №2671 и проехать около 800 км. Точно таким же образом избавимся от течи масла из-под сальников на коленвале и распредвале.

Для игровой гидравлики

Гидравлические подъемники - очень полезное изобретение.Благодаря этим элементам нет необходимости периодически регулировать зазоры клапанов. К сожалению, со временем эти маленькие элементы любят напоминать вам друг о друге.

Чаще всего это вызвано работой двигателя со слабым моторным маслом и загрязнением каналов подачи масла к этим узлам. Именно поэтому в случае шумной работы толкателей стоит попробовать промыть систему смазки препаратами Liqui Moly 2662, а когда это не поможет, можно использовать толкатель Silencer №8345, который благодаря эфирам снижает работу поврежденных элементов.

.

Кондиционер для моторного масла LIQUI MOLY Oil Additiv, 300 мл

Кондиционер для моторного масла LIQUI MOLY Oil Additiv, 300 мл - Sklep Inter Cars
К сожалению, для корректной работы сайта необходимо включить JavaScript в настройках вашего браузера.

Зум

Фотографии защищены авторским правом.Копирование их без согласия сайта запрещено.

See all photos

Product features
Manufacturer LIQUI MOLY
Index LIM8342
Capacity [l] 0.3


No reviews о продукте

63,95 зл. Цена за 1 шт.

Курьерская доставка DHL 12,30 злотых 1-2 рабочих дня


Доставка курьером DPD. 11,30 зл. 1-3 рабочих дня


Самовывоз в пункте самовывоза 0,00 злотых 2ч-2 рабочих дня
Доставка в посылочный автомат 12,00 злотых 1-2 рабочих дня

Product features

Manufacturer LIQUI MOLY
Index LIM8342
Capacity [l] 0.3
Вы просматриваете этот сайт на своем телефоне или планшете? открыть версию для мобильных устройств

Мы хотим, чтобы вам было удобно пользоваться нашим сайтом.Для этого мы стараемся адаптировать контент, доступный на нашем веб-сайте, к вашим предпочтениям. Это возможно благодаря хранению файлов cookie в вашем браузере и их обработке компанией Inter Cars S.A., расположенной в Варшаве, ул. Powsińska 64, 02-903 Warszawa и персональные данные доверенных партнеров для аналитических, статистических и маркетинговых целей. Продолжая использовать наш веб-сайт без изменения настроек конфиденциальности, вы даете согласие на сохранение файлов cookie в вашем браузере.Помните, что вы всегда можете изменить настройки файлов cookie, получить дополнительную информацию о правилах обработки ваших персональных данных и ваших правах в нашей Политике конфиденциальности.

× .

Молибден MOS2 Что это такое. Свойства присадки молибдена в трансмиссионное масло моторного масла дисульфида молибдена

Автомобиль больше не роскошь, а центр движения. Кроме того, область применения этого продукта время от времени расширяется. Соответственно, рынок автозапчастей также пополняется новыми деталями и расходными материалами, к которым относится и моторное масло. Составы таких масел играют важную роль, так как оказывают прямое воздействие на некоторые узлы и агрегаты автомобиля, что позволяет им работать максимально долго.Сфера применения этого продукта достаточно широка и среди всех смазок особого внимания заслуживает Molybdenum Personal Oil.

Вокруг инструментов, содержащих дисульфид молибдена, ведется много споров. Как обозреватели других компаний, стоит констатировать, на чем основываются оппоненты в своих подозрениях, а нефть привлекает своих почитателей.

Два лагеря - сторонники и противники

Люди в связи с немедленным разделением на два лагеря. Один не ароматный, другой, наоборот, хвалят и чуть ли не гонятся за ОД.Обычно адвокаты опираются на факты исследовательских лабораторий. Выводы оппонентов основаны на их источниках, которые обычно выступают в роли «авторитетного» автоматизированного консультанта с ограниченными знаниями, но большим желанием все продать. Они также ценны для совета от мелкого механика-любителя.

Чиновникам следует больше верить в этом отношении. Но не будем заходить слишком далеко и начнем, так сказать, ваше расследование относительно того, что продукт этот - Молибденовое масло.

Молибден дисульфид.

В первую очередь стоит понять, что это за зверь. Молекула дисульфида молибдена представляет собой соединение одного атома металла с двумя атомами серы - МОС 2. Серебристо-черное вещество встречается в природе в виде минерала молибденита, который является основной рудой для молибдена. Изготавливается различными способами:

  • открытым способом;
  • Метод бокового сброса.

В качестве смазочного материала шарнир известен людям с 16 века.Внешний вид Mos 2 напоминает графит, поэтому дисульфид молибдена до 18 века не мог отличить.

Соединение MOS 2 имеет гексагональную кристаллическую форму и обладает отличной адгезией к металлическим поверхностям. Полирующий или напыляемый материал используется для поршней, подшипников, клапанов.

Использование дисульфида молибдена необходимо для систем, работающих с низким содержанием O2. Кроме того, его можно использовать при повышенных температурах с включением кислорода.

Маленький исторический сертификат.

Любой владелец. автомобиль, сколько бы он ни стоил, всегда задавался вопросом, какое масло лучше подходит для его автомобиля. Также важно знать, с какой периодичностью менять смазочные материалы. В процессе отбора он вышел в один ряд с молибденовым маслом. И, пожалуй, любой, кто вообще не слышал об этом автомобильном продукте.

На самом деле комбинация MOS 2 начала применяться с 1950-х годов, в начале в конструкции самолета. К маслу добавляли жидкость, содержащую дисперсионный порошок (разновидность дисульфида молибдена).Полученную смазку заливали в авиадвигатели американских военных истребителей.

Сделано для сохранения работоспособности двигателя при картерных и маслопотерях. На случай нештатной ситуации пилот некоторое время находился в резерве, чтобы долететь до ближайшего аэродрома. Все это возможно благодаря уникальным смазывающим свойствам присадки.

Немецкая компания

В 1955 году предприимчивый гражданин Германии по имени Ханс Хенле приобрел право на использование бренда Liqui Moly.и запатентованная добавка с использованием дисульфида молибдена. Раньше на имя продавалась только описанная выше смазка.

Два года спустя в городе Ульм была основана компания Liqui Moly GmbH, это было ее рождением бурового молибденового масла. С этого момента Компания наладила производство присадок к моторным маслам. Впервые на рынке поставлялась вся продукция с комбинацией Мос 2:

  • КФЗ-1 - для присадок к моторным маслам;
  • КФЗ-2 - для присадок к трансмиссионным маслам;
  • КФЗ-3 - для производства универсальной смазки;
  • КФЗ-4 - Для сборки паст.

В настоящее время компания имеет широкий ассортимент продукции, поставляемой на автомобильные рынки практически всех стран мира. В то же время в Германии бренд LIQUI Moly признан лучшим и отмечен наградами «Лучший бренд в категории смазочных материалов» многими немецкими журналами.

Уникальные свойства

Молибденит, помимо автомобилестроения, получил распространение в металлургии при производстве легированных сталей. Комбинация за счет своих химических свойств не растворяется в жидкой среде.Поэтому специалисты молибдена дисульфид молибдена для моторных масел вводят по специальной технологии, что является настоящим достижением компании.

Молибденовая мука измельчается в микрочастицы и затем смешивается с маслом. Однако они не выпадают из осадка и всегда находятся в подвешенном состоянии. И тогда оппоненты скажут, что эти частицы попадут в масляные фильтры! Однако это предположение укоренилось неверно, поскольку размер микрочастицы МОП намного меньше пропускной способности любого фильтрующего элемента.Поэтому зона контакта поверхности износа деталей всегда находится под надежной защитой.

Присадка для двигателя не теряет своих свойств даже при высокой температуре и давлении. Помимо двигателя, защищаются и другие агрегаты автомобиля:

  • главная коробка передач;
  • дозатор;
  • Планетарная передача заднего моста;
  • Амортизаторы.

Для планетарных редукторов и редукторов характерны менее экстремальные условия эксплуатации, двигатель многократно.Однако у этих механизмов есть свои особенности – так называемый контактный шлиц, в котором сосредоточено большое давление. Поэтому использование масла с дисульфидом молибдена для значительного снижения коэффициента трения более чем оправдано.

Военная цель

Использование дисульфида молибдена в первые годы было военным. Дело в том, что во время вьетнамского конфликта средство использовалось для смазки оружия. Благодаря дисульфиду молибдена пуля легко проходила внутри ствола и меньше деформировалась.А его баллистические свойства значительно улучшились, что положительно сказалось на точности.

Американские летчики добавляли молибденовые присадки в трансмиссии вертолетов. Это позволяло получить урон при получении урона, сразу разбиться, но лететь на базу для ремонта и перезаправки.

Сейчас дисульфид молибдена покрывают сами кулуды в процессе своего производства.

Преимущества масел

Уникальные свойства состава MOS 2 определяют превосходные свойства производимых молибденовых моторных масел.Еще раз подтвердите мнения. Это в значительной степени достигается структурой кристаллической решетки, состоящей из тех же атомов серы и молибдена. Пленка между трющимися поверхностями образуется прочная, что ни высокая температура (300-400°С) без давления не может ее разрушить.

Свойства моторного масла можно ощутить почти сразу после заливки в двигатель. Снижение механических потерь, что отражается на изменении звукового сигнала силовой установки.

В настоящее время одним из поставщиков на автомобильных рынках многих стран мира является уже известный бренд LIQUI Moly. Американский институт нефти подтвердил высокое качество выпускаемой компании, соответствующее высоким стандартам энергосбережения - API WE.

Это означает, что экономия топлива может составлять до 1,5% при умеренном движении автомобиля на прогретом двигателе. В условиях городского движения и при первом запуске двигателя процент может быть еще больше.

Как действует масло?

Современный автомобиль содержит узлы и агрегаты, в которых имеется значительное количество резиновых деталей.По этой причине они нуждаются в своевременной смазке. А поскольку двигатель работает на сгорании топлива, трение сопровождается высокими температурами. Целью любой смазки является уменьшение силы трения. С ним молибденовое моторное масло хорошо справляется у многих владельцев, и отзывы многих владельцев показывают, как изменилось в лучшую сторону поведение автомобиля.

Поверхности только на первый взгляд кажутся идеально гладкими. Они действительно имеют некоторую степень шероховатости, она просто измеряется микроскопическими единицами.При соприкосновении с моторным маслом притирочные поверхности образуют на своей шероховатости микроскопический пленочный слой, за счет чего снижается трение. Тонкий слой постоянно обновляется за счет непрерывной подачи смазки под давлением. Кстати, такие же качества у потенциального конкурента - молибденового масла Molybdenum.

А так как масло содержит взвешенные твердые частицы, хотя и очень мелкие по размеру, смысл всего сразу понятен. Если все эти микроскопические аномалии и поры закрыть каким-нибудь твердым наполнителем, поверхность станет более гладкой.В результате уменьшается трение, что в свою очередь приводит к уменьшению износа деталей.

Общедоступный

Большинство опытных водителей и специалистов отмечают положительные тенденции в области моторных масел с добавлением молибдена. В частности, тихая и мягкая работа мотора. Кроме того, количество расходных материалов на весь срок службы остается неизменным. Иногда молибден б) Моторное масло Может привести к незначительному, но официально зарегистрированному повышению компрессии в цилиндрах.

Бензин молибденовый.

Однако всемирно известный производитель LIQUI Moly не единственный, кто выпускает качественные моторные масла. В последнее время, не избегая достойной конкуренции в лице сырой нефти, маннол. Суд Заказчика выпустил продукт под названием Molybdenum Benzin 10W40.

Полусинтетическая смазка предназначена для бензиновых двигателей. Характерной функцией можно считать полную адаптацию к городским дорожным условиям в режиме «Старт-Стоп».Продукция прошла проверку и в целом показала себя с лучшей стороны. Так многие отмечают молибденовый бензин» по своим характеристикам не уступает продукции LIQUI MOLY. Но это не значит, что он превосходит предыдущий продукт. Ведь, как показывают другие отзывы, бензиновое молибденовое моторное масло не превосходит аналог по качеству. держать равным

Есть одна важная оговорка - масло нужно менять через каждые 7000 км пробега, иначе неизбежно будет окислительная реакция, негативно влияющая на работу двигателя.

Мнения автовладельцев относительно состава и эксплуатационных характеристик молибденовой присадки часто расходятся. Некоторые утверждают, что добавление в масло молибдена значительно сокращает срок службы двигателя. Другие говорят, что благодаря этому средству двигатель автомобиля начинает работать намного лучше.

Что такое хорошие молибденовые добавки?

Требования к вредоносному излучению с каждым днем ​​ужесточаются. Существующие правила распространяются как на производителей транспортных средств, так и на производителей детских карманов.Молибден используется в тех местах, где элементы притираются, где не образуется масляная пленка. Таким образом, отсутствует компенсация чересстрочной развертки, препятствующая штриховке.

Молибденовые добавки обладают следующими свойствами: 90 140

  • Образование чешуи, фишек и металлических жетонов сведено к минимуму;
  • Моторное масло повышает его смазывающие свойства и износостойкость.

Сегодня моторное масло часто содержит антифрикционные соединения.Молибден замечательно взаимодействует с серой, что способствует хорошему сцеплению плунжера или другой поверхности трения. При этом в двигателе увеличивается слой фольги и повышаются смазочные характеристики.

Известно, что при добавлении молибдена в рабочую жидкость снижается трение между металлическими поверхностями компонентов двигателя. В этом случае полностью исключается взаимодействие металла с другими компонентами. Также становится невозможным повышенный износ притирочных поверхностей в те моменты, когда двигатель достигает максимальной рабочей температуры.Это способствует увеличению срока службы компонентов, а соответственно и всего двигателя полностью комплектным.

Как работает добавка молибдена?

При смешивании молибдена с технической жидкостью не происходит самопроизвольного отложения на обрабатываемом участке и даже на таких элементах, как гидрокомпенсатор. Он создал наилучшее межсоединение, зазоры перетекают никак и не способствует нарушению нормальной циркуляции технической жидкости Такое пленкообразование может выполнять свою основную функцию только тогда, когда интенсивность нарастания и износа элементов сохраняется примерно то же.

Разумеется, такой эффект возможен только в случае регулярного добавления молибденовых присадок в моторное масло или при эксплуатации смазочного материала, содержащего рассматриваемый компонент. Когда автовладелец перейдет на обычное масло, он перестанет использовать средства, содержащие молибден, пленку со временем износа, а компоненты также начнут легко и быстро расслаиваться, как и раньше.

По этой причине производители современных моторных масел часто добавляют в свои продукты такие вещества, как дисульфид молибдена, для увеличения возможности создания дополнительных ударопрочных слоев.

Присадки на основе молибдена в виде отдельного жидкого вещества завоевывают все большую популярность у автомобилистов, стремящихся как можно быстрее повысить эксплуатационные характеристики моторных технических жидкостей.

В то же время дисульфид молибдена часто используется в других отраслях промышленности: 90 140

  • Для смазывания отдельных видов производственных материалов;
  • Добавляется в пластмассовые композиции для повышения характеристик плотности;
  • В процессе производства при необходимости использования определенных механизмов при высоких рабочих температурах.

Отрицательные характеристики дисульфида молибдена

Если обратиться к данным, полученным в результате многих исследований, то можно сделать вывод, что продукты сгорания топлива могут переводиться в зону расположения поршневых колец. Это приводит к нарушениям функциональности всех элементов цилиндро-поршневой группы, возникновению газовых сухарей, увеличению тепловой нагрузки на комплектующие и увеличению количества нежелательных отложений. По этой причине некоторые производители настаивают на нежелательности преимущественного использования дисульфидсодержащих нефтепродуктов.

У многих автомобилистов, следующих таким рекомендациям, остро стоит проблема выбора адекватных мер по снижению трения между деталями двигателя. В таких ситуациях на помощь часто приходят синтетические эфиры, которые по своим физическим характеристикам напоминают касторовое масло. Их использование способствует повышению способности АГКЕСИОН, а также смазывающих свойств, создавая тонкий, но достаточно плотный и устойчивый слой.

Еще одним преимуществом смазочных материалов с достаточным содержанием синтетических материалов считается повышенная термостойкость и способность адаптироваться к достаточно высоким рабочим температурам.Действие добавок молибдена считается очень подходящим, если необходимо продлить срок возможной эксплуатации.

Положительного эффекта от таких веществ можно добиться даже в условиях абсолютного масляного голодания для танковой техники, а вот для легковых автомобилей новое масло необходимо заливать чаще, если планируется добавка молибдена.

Какие масла нельзя использовать?

Некоторые смазочные материалы содержат слишком много кальция. Контактируя с добавками молибдена, это вещество не позволяет добавкам оседать на металлических поверхностях.Это является причиной образования крупных частиц в масляном фильтре. Можно сделать вывод, что недостаточное количество кальциевых присадок способствует ускоренному засорению двигателя, несмотря на улучшение смазывающего эффекта.

Если у автовладельцев возникает желание использовать такие присадки, сочетая их с маслом, содержащим много кальция, возрастает риск выхода из строя двигателя и достаточно сильного загрязнения.

Антифрикционная присадка для двигателей с дисульфидом молибдена

Подведем итоги

Дисульфат молибдена считается весьма полезным антисептиком.для автомобильных двигателей. И всегда будут нужны водители, желающие быстро улучшить тактико-технические характеристики своих транспортных средств.

Молибденовые добавки

можно заливать в двигатель только при своевременной замене Технической жидкости. Необходимо следить за тем, чтобы новое масло заливалось регулярно. Эксплуатационный период смазок с добавлением таких присадок значительно сокращается, так как масло начинает очень быстро терять свои качественные характеристики.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием.Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Многие пытаются разными способами и способами увеличить улов. Если вам интересно, вы можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только сегодня!

Ложь машинное масло Молибден? Утвердительный ответ - В составе современных смазок такое вещество часто присутствует. Молибден — это преимущественно люминесцентное вещество, которое часто находит свое основное применение в промышленности и металлургии.Элемент обладает сильным падением и антикоррозийностью, хорошей вязкостью. Такие характеристики привлекли внимание автопроизводителей, и его стали очень широко использовать в составе смазочных материалов. Наверное, для слабо разбирающихся в химии людей это название подскажет, а водителям предстоит решить дилемму, которую можно сформулировать: используется ли моторное масло, где содержится молибден?

Молибденовое масло

имеет самый широкий состав моторных присадок, необходимых для стабильной работы.

Короткая характеристика

Многие современные автомобильные масла содержат в своем составе соединения дисульфида молибдена.Оценки влияния мер на топливно-технологическую систему автомобиля абсолютно противоположны - от восторженных до весьма ограниченных и негативных. Разница в оценках связана с тем, что вещество воздействует на разные марки и модели. До сих пор трудно определить, какие типы отказов двигателя связаны с молибденом, а какие нет.

Вернуться в категорию

Как работает молибден?

Система веществ MOS2 в моторном масле действительно очень похожа на действие частиц графита.В основе молибденового вещества лежит графитовая пластинчатая платформа. Соединение имеет один атом молибдена и два атома серы, которые образуют очень прочную связь. Соединение серы и молибдена на самом деле сильное. Размеры атомов серы примерно совпадают с размерами атомов металла, что обеспечивает комбинированной смеси хорошие защитные функции. А без молибдена такой гармонии бы не получилось.

Стоит отметить, что средство обладает антифрикционной функцией. На сегодняшний день практически все производители масел заливают в свою различную продукцию, такие противообрастающие составы.К ним относятся графит, эстрикс, керамика и т. д.

Вернуться в категорию

Как это влияет на молибден?

Молибден имеет высокую термостойкость и антикоррозионную стойкость, хорошую вязкость.

Так как же у вас до сих пор есть автолюбительские меры, влияющие на моторное масло и на весь процесс смазки? Продукт с составом дисульфида молибдена создан в соответствии с самыми высокими требованиями к производителям, техническим деталям и самим смазкам. Среди преимуществ, которые автовладелец получает вместе с купленным товаром, очень полезные:

  1. Использование модификаторов трения для содействия образованию антифрикционных соков, соединения которых в зонах нарушения масляной пленки придают энергосберегающие свойства.
  2. Дисульфид молибдена обладает антирекламными свойствами, препятствует износу оборудования.
  3. Применение специальных модификаторов, стимулирующих трение, создает условия для появления антифрикционных барьеров в зоне трещин масляной пленки. Все это придает им энергосберегающие свойства.
  4. Уменьшен процесс трения и перегрева металлических деталей.

Молекулы серы сами по себе образуют слишком слабое соединение, объединяясь, чтобы соединить MOS2, два элемента образуют очень прочную связку.При добавлении элемента, смазывающей жидкости, металлические поверхности просто покрываются определенными слоями с защитной функцией. Молекулы расходятся относительно быстро. В результате был исключен непосредственный контакт металла с металлом.

Вещество имеет очень малую скорость смазывания. Учитывая рабочие зазоры в районе двигателя, он не может нарушить рабочий процесс. Современное молибденовое масло имеет широчайший состав добавок. Они позволяют дисульфиду молибдена образовывать другой смазочный слой.Этот слой вступит в силу, когда стандартная смазка потеряет свои эксплуатационные свойства. Добавки дисульфида молибдена в настоящее время выпускаются как отдельный автохимический продукт. Эти соединения можно добавлять в специализированное масло, улучшая его свойства. Молибденовые элементы могут работать тогда, когда не работает обычная смазка – при воздействии высоких или низких температур. Соединение серы и молибдена может работать при температуре 400 градусов Цельсия. Дополнение подходит для работы с другими исключительными ситуациями.Смазка, содержащая дисульфид молибдена, отлично подходит для использования в точной механике и в качестве добавки для обработки пластмасс.

Вернуться в категорию

Скептические оценки.

Молибденовые элементы могут работать там, где не работает обычная смазка - при воздействии высоких или низких температур.

Чтобы быть максимально объективным, обратите внимание, что фонд имеет обратную сторону. Проявляется не всегда, но некоторые автолюбители очень ограничиваются оценкой масла, легированного дисульфидом молибдена:

  1. Считается, что молибденовые элементы лучше подходят для крупных и очень крупных двигательных единиц.Для мощных бензиновых устройств они не подходят. Ведь на самом деле моторное масло с добавлением дисульфида молибдена представляет собой не стандартное сочетание элементов, вступающих в химическую реакцию, а, наоборот, физическую смесь. Размеры композиционных частиц очень велики, они попадают не только в необходимые зоны трения, но и туда, куда не следует, например, в район поршневых колец.
  2. Смазка, содержащая молибденовые элементы в составе, при достаточно высоких температурах усиливает коксообразование или отложение продуктов горения.Это, в свою очередь, повреждает цилиндр и поршень. Это почти всегда всплеск газообразной активности, попадающий в масло, проникающий через зону поршневых колец. Все это неизбежно влечет за собой тепловые нагрузки, технические проблемы и ремонт. Этот факт во многом объясняет, почему некоторые автомобильные концерны очень ограниченно рекомендуют дисульфид молибдена.
  3. Уменьшение процесса трения на самом деле возможно только со многими базовыми синтетическими материалами.Речь идет о так называемом эфире из синтетических материалов, очень сильных веществах, по своим свойствам практически не уступающих касторовому маслу. Часто их стали использовать на гоночных агрегатах, обладают свойством самоклейки, обладают высокой термофункцией. Скептики считают, что оптимальное трение дают именно те синтетические добавки, а не сульфид молибдена.
  4. Современные масла содержат слишком много кальция. Кальций очень жестко и агрессивно реагирует с дисульфидом молибдена, и раньше его элементы закреплялись на металлических поверхностях.

В результате скептики пришли к выводу, что есть две основные причины, по которым молибденовое масло сегодня не пользуется большим успехом:

  1. Слишком высокие требования к чистоте смазки. Молибден хорошо работает только в слегка очищенном масле.
  2. Присутствие кальция, слишком враждебного по отношению к дисульфиду молибдена.

Если бы не эти два фактора, молибден и по сей день был бы отличным дополнением к смазке.

Тщательно взвесив положительные и отрицательные оценки товара, все его плюсы и минусы, автолюбителю предстоит решить - приобретать данный товар или нет. Ведь речь идет о техническом состоянии автомобиля. Молибден дизадлица может служить причиной дефектов и надежной защитой топливной системы и распределителя автомобиля. Считается, что дисульфидные частицы Molybeniedize хорошо бы использовать в наше время без присутствия различных моющих добавок. В качестве аргумента можно привести тот факт, что в 1940-х гг., во время Второй мировой войны препарат использовался в качестве смазки в некоторых танках. Если произошла серьезная утечка масла, двигатель может работать некоторое время из-за соединений молибдена. В военной технике масло не имело моющих присадок. Однако утверждается, что они являются сильным недостатком при их гражданском использовании, где постоянно используются моющие средства.

В связи с многочисленными вопросами пользователей и покупателей нашего магазина о применении добавок молибдена, мы решили посвятить ему статью.В этой статье мы рассмотрим, стоит ли использовать эту добавку, и насколько она эффективна. Что показали тесты в эксплуатации. И главный вопрос: стоит ли заливать этот продукт в двигатель автомобиля и почему.

Что такое добавка молибдена (MOS2) 90 140 90 288

История LIQUI Moly началась с этого продукта, и на сегодняшний день он продолжает оставаться ведущей присадкой к нефтепродуктам. Первоначально MOS2 был разработан для поддержания хорошего смазывания деталей поршневых авиационных двигателей.Молибден-серный компаунд имеет минимальный коэффициент трения и сохраняет работоспособность при высоких нагрузках. Итак, аксессуар заслужил симпатии покупателей на долгие годы.

Так зачем использовать молибден Mos2?

С каждым километром вы платите небольшой кусок двигателю из-за трения и износа. Обычно последствием такой операции является наличие металла в двигателе. Идеально гладкую металлическую поверхность получить невозможно. Практично невозможно, поэтому при рассмотрении под микроскопом любая поверхность детали двигателя выглядит как поверхность Луны, шероховатая и неровная (как на фото ниже).


Как работает позитив?

К счастью, сила трения будет уменьшена за счет сглаживания металлических поверхностей, поршней и цилиндров путем пропитки их контактной поверхности.

Используя такую ​​обработку поверхности твердыми смазками типа дисульфида молибдена, можно будет значительно снизить силу трения и уменьшить износ; Вдобавок ко всему, благодаря активным мероприятиям в моторном масле убираются некоторые повреждения.


MOS2 Воспользуйтесь преимуществами производительности?

Препарат полностью подходит для всех двигателей автомобилей, присадка МОС2 специально разработана для значительного продления срока службы двигателя (особенно если он страдает временной потерей давления масла), придавая ему максимальную защиту при высоких оборотах, хорошие высокие эксплуатационные характеристики.

Значительно снижает износ и продлевает срок службы двигателя.

Меньше тепла, плавный ход, сниженный расход топлива.

Идеально подходит для двигателей большой мощности.

Могу ли я использовать его в своей машине?

LIQUI Moly MOS2 подходит для всех бензиновых и дизельных двигателей, безопасно и эффективно для всех автомобилей с турбонаддувом. Заливается при замене масла и работает весь период.


90 340

Как применить надстройку

LIQUI Moly MOS2 просто добавляется непосредственно в отверстие моторного отсека на любом этапе замены.

Добавка молибдена молибдена вызывает споры у водителей. Кто-то считает, что дисульфид молибдена имеет определенные преимущества, он заставляет работать двигатель. Другие водители считают, что эта добавка снижает срок службы силового агрегата.

Так как же на самом деле работают молибденовые присадки, которые добавляют в моторное масло?

Дополнения

Более жесткие требования к выбросам выхлопных газов в атмосферу и расходу топлива.Они принадлежат производителям как машин, так и техники. Для восстановления антифрикционных слоев в местах с нарушенной смазочной пленкой используется дисульфид молибдена, обладающий следующими свойствами:

  • минимизировать количество форсунок в двигателе;
  • улучшает смазку двигателя;
  • снижает износ.

Задира в цилиндр двигателя

Такие присадки присутствуют в различных выпускаемых сегодня смазочных материалах. Органический молибден хорошо сочетается с серым цветом.Это дает ему возможность надежно закрепиться в поршне или другой движущейся детали, требующей качественной смазки.

Известно, что присадки к молибденовому маслу снижают трение контактных деталей. В результате износ двигателя значительно снижается. Ремонт двигателя намного реже.

Эффект дисульфида молибдена

Присадка молибдена не откладывается на деталях двигателя. Создает тонкую пленку, которая не переполняет зазор и не нарушает циркуляцию смазки.Пленка получается только при регулярном нанесении, например, добавлении молибденовой огневки. Когда водитель прекращает нанесение порошка и начинает высыпать обычную машину, фольга изнашивается. За счет этого увеличивается количество накипи и износ двигателя.

Произведено сегодня. смазочные материалы двигателя хорошо противостоят задирам и износу. Благодаря автомобильным добавкам LIQUI Moly, «хадо», маннолу можно создавать несколько антиимитационных слоев.


Добавка жидкой моли

Кроме обычных драйверов используются добавки LIQUI Moly:

  • в высокотемпературном производстве;
  • для смазки различных материалов;
  • увеличивают плотность пластиковых веществ.

Минусы Добавка.

Следовательно, по результатам различных испытаний добавка LIQUI Moly может быть эффективно использована в производственных установках. Если двигатель часто эксплуатируется на высоких контурах, частицы молибдена могут проникать в поршневые кольца.

При длительной высокотемпературной работе продукты сгорания приходятся на поршни. Двигатель начинает работать не так, как раньше. Появляются газовые пробки, увеличивается тепловая нагрузка и, следовательно, количество отложений.В результате некоторые коллеги не советуют использовать добавки. Что делать, если водитель хочет уменьшить трение в двигателе?

Комплексная необходимая синтетика может быть использована сходной по физическим характеристикам с касторовой областью. Что для этого нужно и что это дает? Его использование повышает адгезию, улучшает смазывание, создавая нежную и прочную пленку. Основным преимуществом смазок, содержащих необходимую синтетику, считается термостойкость. Стоит отметить, что для увеличения срока службы двигателей военной техники часто используют молибденовые присадки.


Мультяшный шлам из масла и присадок

В настоящее время масла содержат значительное количество кальция. Он не позволяет частицам молибдена оседать на поверхности деталей, за счет этого появляются крупные частицы, которые собираются на масляном фильтре. Потеря элементов кальция является одной из причин загрязнения кормового агрегата. Соответственно, если водитель хочет использовать присадку молибдена, он должен заливать в продукт моторное масло с повышенным содержанием кальция.Таких автомобилей, к сожалению, пока не существует.

Если вы «доливаете» молибденовую присадку в мотор, не забывайте своевременно заменять смазку. Долго ездить на старой машине не получится. Характеристики масла при использовании присадок значительно снижаются. Если в двигатель попадает влага, металлические детали быстро расширяются и значительно деформируются.

Триотехнические меры

По словам производителей триотехники, их продукция не считается добавкой.Они работают, чтобы сформировать пару «фрикционных смазок». Образуется молекулярный смазочный слой, препятствующий износу деталей двигателя, эти средства «отдают» двигатель вместе со смазкой.

После создания фильма следует следующее:

  • абразивные частицы, находящиеся в триотехническом центре, выполняют очистку двигателя;
  • формируется защитный слой;
  • изменяет толщину, пористость, другие физические свойства защитного слоя. Улучшается гидродинамика двигателя.

Специалисты считают, что триотехнические изделия оптимальны для различных двигателей, позволяют работать им в тяжелых условиях, от масляного голодания.Более того, если «дать» силовому агрегату такое, значит, он будет работать мощнее процентов на десять.

Водители должны помнить необходимое правило, а именно: При несоблюдении инструкции, прилагаемой к триотехническому составу, возможно повреждение двигателя. Производители также утверждают, что такие изделия снижают затраты на топливо. Лучше всего подобные средства «давать» в двигатели новых автомобилей.

Зачем тогда использовать подобные меры? Можно ли обойтись без всех этих дисульфидов и диоксидов? Ответ - Да, можно, если использовать качественную смазку.В нем уже есть все необходимые присадки, которые значительно улучшат работу двигателя, продлят срок его эксплуатации. Помните, что неправильное использование присадок может навредить двигателю. Поэтому внимательно прочитайте инструкцию, которая идет в комплекте с приложением. Так вы избежите лишних проблем, связанных с работой силового агрегата.

.

Добавка Liqui Moly MoS2 300 мл (8342)

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

.

2652 LM 2652 ПРИСАДКА К МАСЛАМ MOS2 20G МОЛИБДЕН БИСУЛЯРНАЯ ПРИСАДКА GETRIEBEOIL PCS LIQUI MOLY CHEMISTRY LIQUI MOLY [944035] на kayaba.istore.pl

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf