Мотул масло

Обзор автомобильных моторных масел от MOTUL. Выбрать масло MOTUL для техосмотра Сравнить моторное масло motul с другими

Неотъемлемые компоненты любого современного автомобиля. Без них не работают ни мотоциклы, ни автомобили, и даже большегрузные автомобили не работают. Ведь именно масло обеспечивает смазывающие свойства и продлевает ресурс работы механических деталей. И сегодня мы поговорим о том, какие особенности и отзывы о масле motul.

История компании

На данный момент MOTUL является одной из старейших компаний по производству смазочных материалов.Эта компания была основана в середине девятнадцатого века в США. Почти через столетие после основания компания переехала во Францию, где теперь производит высококачественные моторные и трансмиссионные масла.

Развитие карьеры Компании началось с производства смазочных материалов для пароходов и тепловозов. Через некоторое время MOTUL начала разработку новых авиационных масел во время Второй мировой войны. И только в середине 20 века компания начала серьезно заниматься разработкой масел для двигателя автомобиля.

Разработка новых смазочных материалов

Стоит отметить, что именно компания изобрела первый сезон масла в мире в 1953 году. И назывался он «Motul Sensor». Но на этом глобальные достижения компании не закончились. Спустя семь лет на рынок поступило первое полусинтетическое масло «Мотюль Шенхер 2100». Более того, эта же компания впервые застегнула 100% «синтетику». Он был отмечен символом «300 В».
Это средство произведено по уникальной технологии - на основе эстриц.Масло «MOTUL 300V» относится к высшему классу классификации API. По своим свойствам такие материалы обеспечивают наиболее длительный ресурс работы деталей двигателя за счет тонкой смазывающей пленки, которая образуется на стенках цилиндров.

Но это еще не все. В 1980-х компания создает первое масло, которое способствует не только слаженной работе компонентов ДВ, но и на порядок снижает расход топлива автомобиля. С каждой новой разработкой компания значительно повышает доверие своих покупателей, а потому остается лидером на текущем рынке смазочных материалов.Есть много мнений по этому поводу.

Масло MOTUL: Требования и преимущества

Идеал должен соответствовать ряду строгих требований, среди которых следует выделить такие аспекты, как:

В чем преимущества французского масла? Отзывы о Motul Oil говорят, что оно соответствует всем вышеперечисленным требованиям. Кроме того, продукция, выпускаемая этой компанией, имеет все документально подтвержденные допуски, с которыми предъявляются современные смазочные материалы.

Перед сертификацией определенной партии товара проходит небольшой экзамен, проверяющий все требования, утвержденные мировыми и европейскими стандартами.Кроме того, всю процедуру проходит не только масло трансмиссионного мотора, но и двигатель, в т.ч.

Тестирование на гонке.

Не может быть такой компании, за исключением MOTUL, которая прошла бы такие строгие испытания на гоночных трассах. Ведь практически вся линейка этих жидкостей (а они в основном из эстриц) давно изучены в собственной гоночной команде MOTUL в Японии.

Кроме того, у MOTUL есть несколько чемпионатов MotoGP и WRC. Зная, что не доверять такому эминомату и серьезному производителю просто невозможно.

Согласно отзывам, масла motula 100% синтетика. В то же время другие компании используют это утверждение только как рекламный трафик. Чем еще отличается моторное масло «MOTUL»? Отзывы говорят о том, что двигатель практически не издает дополнительного шума при работе и становится более отзывчивым и «живым».

Разнообразие ассортимента

Ежегодно на прилавках магазинов появляются все новые и новые виды смазочных материалов от производителя MOTUL.Большой ассортимент продукции MOTUL позволяет подобрать моторное или трансмиссионное масло, отвечающее техническим требованиям и рекомендациям самого производителя автомобиля. Motul занимается производством смазочных материалов с вязкостью 0w20, 10W40, 15W50, а также 20W60.

По отзывам, масла Motul прекрасно подходят практически для всех типов автомобилей, вне зависимости от условий их эксплуатации. Например, жидкость 0W20 будет оптимальным вариантом для последних американских и японских моделей автомобилей, а загуститель 20W60 незаменим для машин с мощными форсированными моторами, которые эксплуатируются в сверхтяжелых условиях.

"Синтетические" функции motul

Как мы уже упоминали ранее, моторное масло "MOTUL" производится в основном по синтетическому типу и на основе эстранов. Эти вещества представляют собой растительные эфиры с высоким эффектом сцепления с металлическими поверхностями. При этом тонкая фольга, образующаяся на стенках цилиндров, сохраняет свои свойства текучести при самых низких температурах. Все это способствует значительному снижению износа двигателя, а также умеренному расходу топлива.Да, эта технология была создана более десятка лет назад, но с каждым годом французская компания «MOTUL» не перестает придумывать все новые и новые формулы и постоянно совершенствовать свои технологии производства. Это позволяет компании уверенно удерживать лидерские позиции на мировом рынке, постоянно расширяя круг потенциальных покупателей.

Motor Масло моторное - Отзывы говорят сами за себя!

(MOTUL) производится французской компанией, которая занимается только нефтью, в отличие от большинства случаев с другими компаниями, где производство моторного масла часто является просто дополнительным сектором нефтепереработки.Motul выпускает только моторные масла, причем самые распространенные – для спортивных автомобилей и мотоциклов.

Это масло по праву можно считать одним из лучших вариантов для большинства случаев работы автомобиля, особенно если речь идет о непрерывной эксплуатации в течение длительного времени. Чаще всего даже при достаточно агрессивной манере вождения, при постоянном использовании масла motula износ двигателя будет менее сильным.

Одним из основных преимуществ, которыми отличается данное масло, является гарантия полностью синтетического состава масла, если производитель указывает, что это синтетическое масло.Ведь в разных случаях с другими производителями для синтетического масла часто выделяют минеральное, с добавлением синтетических присадок.

можно назвать возможность точно подобрать моторное масло для определенного типа двигателя, с некоторыми специфическими функциями и соответственно специфическими требованиями к маслу. Благодаря новым тарифам масел от французской компании, владельцы новых автомобилей, с новыми характеристиками двигателей, могут легко подобрать масло мотюль, аналогичное оригиналу.

выдерживает очень значительные нагрузки. По сравнению с другими маслами оно выдерживает гораздо большие усилия по разрыву масляной пленки.

Motulu не имеет масла, оно изготовлено из синтетического материала, поэтому в процессе использования масло не смывается и не смывается, что особенно важно для двигателей, оснащенных турбонаддувом.

При выборе масла данного производителя следует учитывать, что у MOTUL достаточно широкий спектр подбора масла для конкретного двигателя, он должен включать не только рекомендации производителя, но и конкретный режим работы, который у каждого владельца может быть разным .

В то время как разные принципы работы мотомасел один из которых больше рассчитан на длительный пробег, другие способны выдерживать безумные уровни нагрузок при использовании в спорте, но на старте рассчитаны всего на несколько сотен километров. Поэтому при выборе масляной жидкости необходимо четко понимать, для какого двигателя и для чего она необходима, тогда этот продукт сможет полностью раскрыть все свои характеристики.

При правильном выборе масла для автомобиля и соблюдении всех рекомендаций производителя, единственным относительным недостатком этого масла можно назвать явно более высокую цену, чем у продукции других производителей, что, в принципе, свойственно любой продукции с гарантия высокого качества.

Моторное масло Motul Отзывы владельцев (MOTUL)

Алексей, Рено Логан

При каждой замене масла приходится проходить ряд процедур, начиная от слива и заканчивая тщательной промывкой. Неважно, сколько сэкономлено, сумма большая. Решил попробовать моторное масло MOTUL 8100 X-CESS 5W40, друзья эту синтетику как-то рекомендовали.

В первые два-три месяца все работает отлично, но некоторые начинают глючить.Но после мотуля я еще не слышал машину, которую можно стонать как старый дедушка.

Баха пробежала почти 150 000 км без капремонта, двигатель ничего не пробовал кроме MOTUL 8100 Eco-Energy. Менял через каждый десяток пробега и малейших нареканий за весь километр.

И дело не в холостом ходу, потому что на морозе машина иногда кидает по 8 часов в сутки без остановки, а я до замены ни грамма не влил. Именно поэтому я считаю motul серьезным брендом среди мировых производителей топлива.

От контрафакта, конечно, никто не застрахован, но тут не надо хлопать и покупать уши по дешевке. А как говорят о черных, так неудивительно, что после десятков тысяч пробегов он будет черным, так как это означает хорошую полоскаемость и ничего больше.

Все что есть на мотюль как синтетика так и полусинтетика, по сути обычный дешевый гидрокрекинг. Это небезосновательно, и результаты анализа показали. Так что стоило задуматься - а стоит ли?

Еще и при морозе тоже хрень - 8100 линейка благополучно толстая с морозом в -25, хотя обещали минимум -36.

Интересно, кто пишет отрицательные отзывы?! В одной Отзовке прочитал - Мотюль плохое масло, в другой - плохое, а что хорошее? Напишите чем недовольны, а главное где покупали и у кого было такое масло.

А то тебя не поймут в Дядя Дядя Дядя Васи Паленсе, потом начнешь стонать что масло дрянь и вся твоя зарплата уходит на него.

У меня, например, Lew Motul 8100 X-CESS 5W40 больше года стоит Nissan Primera. Раньше пользовался мобильником, летом было не плохо, расход меньше, а вот зимой очень густо, хотя вязкость 5Вт и сильные морозы по утрам, прокрутки мотора не было.

Требую частой замены, т.к. существенно реализован. Поменял на Мотюль - и нет проблем, поехали - не переживал не щупал и не заменял. Все идеально.

Ирина, Киа, Мотюль конкретное из модельного ряда DEXOS2 5W30

Долго искал какое моторное масло выбрать, расспрашивал знакомых, читал отзывы других пользователей и выбрал мотюль конкретное для DEXOS2 5W30, вариант синтетика. Плюс в его пользу распространяется одобрение General Motors на известную компанию.

И как оказалось не зря машина просто летает. У меня КИА, уже подержанный автомобиль подарил. Итак, сразу после того, как он залился, я заметил, что двигатель перестал издавать ненужные шумы, которые были раньше.

Заметно снижен расход топлива и масла, цвет обработки остается практически прозрачным даже после пробега в десять тысяч километров.

Кто-нибудь вообще слышал о высоких передачах в этом масле? У меня масляный картер не первый год и я знаю у кого мотуло заводится а потом двигатель его начинает жрать.Успеваем вовремя перейти на другие масла - повезет и опоздает в этом деле, потом пожалеет.

Как-то уж не встречал ни одной машины на этом масле и с большим пробегом. Маслице так то бюджетный вариант, цена очень дорогая, не понятно за что берут такие деньги.

Андрей, опыт использования 5 лет.

Когда впервые попробовал моторное масло, остался доволен, двигатель работал ровно.

После пяти тысяч пробега заметил, что немного изменился цвет, но это нормальный процесс, даже с качественными моторными маслами и я так понимаю потемнело, значит работает, чистит.Но двигатель перестал "кушать" масло, ранее его часто лечили.

Виталий, Мазда.

На четвертом курсе уже четвертый год моторное масло motus и во время поездок замечаю легкость передвижения. Я не первая машина на других маслах, есть большой опыт, вылившийся в сплошные разочарования.

А вот легкость двигателя наступает сразу после заправки. Двигатель работает тихо, а это непрерывная работа. Двигатель перестал перегреваться.

Плавная работа основных деталей это далеко не все плюсы, после замены старого видно, что цвет масла совсем не изменился. Вязкость тоже отлично сохраняется, масло качественное.

Пользуюсь MOTUL более 10 лет. Не буду хвалиться, что не было доливки масла, но обычно не смертельно. В этой же бухте от замены до замены проехал 20000км.

Иногда случалось, что я забывал вовремя менять масло или были форс-мажорные ситуации и он пробегал на нем до 50.Правда, поэтому я боялся, что он разозлится. Я ехал в автосервис, где всегда обслуживал свою машину, просил мастеров вскрыть двигатель, промыть, почистить, поменять сальники, но на меня смотрели как на кормильца, которому делать нечего.

Сказали, что благодаря компрессии все хорошо, двигатель работает как часы, расхода масла нет. До сих пор двигатель ни разу не разбирался и не вскрывался. Так что Мотюль оказался достойным, и в теплу и в мороз под 40 проблем с запуском не было.

Купил Мерс 124 Е300, уже был залит MOTUL. Потом накатала еще 6000 и двигатель работает ровно, не горит и не стучит, уровень масла не изменился, ни малейшего.

Маслом и ребрендом доволен, знаю что оно только производства Франции и славится оно хорошими маслами как Голландия -Тюльпаны, сыры и геи)) Правда главное не гонять в Псевдобланды, не покупать подделки.

ВЛАД, FORD RANGER TD

Недавно залил п/синтетику motul 10w40.Сейчас ничего не могу понять - при холодном пуске в минимальную морозилку, чуть ниже нуля клапана, он вдруг начал стучать, причем пока двигатель не прогреется. Раньше стучать (на Чаке) начиналось при -15. Все смущает как-то.

Не верьте тем, кто пишет, что Motul некачественный или с ним проблемы, отправляются в корзину. Сменщик, купил новый и с первого дня на Lew Motul Eco-Energy 8100 5W30, езжу на нем второй год и нареканий на это масло нет, зима или лето - разницы нет.

У нас морозы доходят до 30 градусов и машина ни разу не подвела, двигатель работает чисто, без поломок. Масло меняю раз в год вне зависимости от пробега, техосмотр прохожу вовремя и все без проблем. Однако масло идеальное, оно дорогое.

Подруга

Я не совсем автовладелец. Что касается этого масла, то я строго на своем велосипеде. Я использую MOTUL 7100 и вообще никаких проблем. Раньше пользовался более дешевыми вариантами, но в итоге это оказалось проблемой.

Так что думаю лучше немного доплатить и ездить спокойно. Около 2-х лет с Motula и только положительные впечатления.

Валерий, Опель.

Уже 5 лет заливаю MOTUL 6100 своими руками и до меня ему наврал первый хозяин. Опель, пробег 170 000 км на этом масле, полет идеальный. Когда я попробовал GM, я заранее съел литр, бросил и вернул MOTUL.

Покупаю только у официалов. Заходите в интернет, ищите точки продажи на официальном сайте, и машинное счастье придет.

Некоторые специалисты утверждают, что вне зависимости от того, какое транспортное средство находится в распоряжении россиянина, будь то автомобиль или мотоцикл, он должен покупать товары motul. Конечно, речь не идет о наращивании сана, шелла или кастрола, но факт в том, что Мотюль поставляет на рынок такие смазки, аналогов которым пока не нашлось. Спортивная смазка подходит практически для всех автомобилей для повседневного использования. Продукт способен длительное время сохранять определенные физико-химические свойства.В линейке моторных жидкостей имеется огромное разнообразие минерального, что позволяет подобрать оптимальный вариант для силовых агрегатов внутреннего сгорания, который обеспечит идеальные условия эксплуатации.

Линейка MOTUL делает не машину, не краны.

Почему стоит купить масло MOTUL?

Если водитель хочет купить MOTUL, выбор масла должен основываться на определенных критериях. Компания производит вещества, в составе которых нет модифицированных нефтепродуктов. Производитель установки предлагает покупателям сертифицированные жидкости, документально подтвержденные грузовыми автомобилями по всему миру.

Основное преимущество моторной жидкости MOTUL – ее надежность, вещество прошло массу испытаний, проведенных на различной технике. Стоит отметить, что масла Motul оказались даже лучше, чем ожидалось, моторная жидкость часто используется в машинах, которые участвуют в гонках. Масла Motula широко используются владельцами мотоциклов, фирменная продукция компании регулярно побеждает в чемпионатах и ​​соревнованиях. Приняв несколько весомых доводов в пользу производителя, стоит отметить тот факт, что в моторной жидкости отсутствуют продукты нефтепереработки, благодаря чему жидкость в силовом агрегате не образует автомобиль и не скисает.

Синтетические жидкости с вязкостью 20W-60 идеально подходят для форсированных силовых агрегатов, работающих в тяжелых условиях. В линейку входят смазки, вязкость которых находится в диапазоне 0W-20, 10W-40, 15W-50. Синтетика компании основана на эфире и эфирах, не имеющих абсолютно аналогов. Смазка производства Франции – не единственное направление компании, завод выпускает различные химические вещества, присадки. Продукцию MOTUL часто рекомендуют для использования в автомобилях BMW, Honda, Porsche, Kawasaki, Subaru.

Ассортимент продукции

Когда необходимо учитывать предпочтения продукта в зависимости от характеристик двигателя автомобиля.На сегодняшний день в линейку входят четыре вида смазочных материалов. Синтетика этого производителя под названием 8100 X-CESS может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях. Вещество 5W40 используется только в новых автомобилях, оснащенных инновационными двигателями большой мощности и того же объема. MOTUL 8100 X-CESS 5W40 включает различные дополнения.

Говоря о масле MOTUL 8100 Eco-Nergy 5W-30, стоит обратить внимание на его свойства. Синтетическое вещество выгодно при использовании тем, энергетические агрегаты которых постоянно подвержены высоким нагрузкам.Масло MOTUL 5W30 имеет отличные характеристики, оно изготовлено по инновационным технологиям. Это вещество предпочтительно использовать в агрегатах, где требуется жидкость для экономии топлива.

SPECIAL MOTUL 504.00 Смазочные материалы - 507.00 5W 30 Идеально подходит для двигателей, совместимых с дизельным топливом ЕВРО-4. Такое вещество покажет отличные качества в двигателях группы VAG, устанавливаемых на машины производителей Audi, Skoda, Seat.

Именно в этой автомобильной технике есть автомобили, оснащенные двигателями Евро-4 и Евро-5.Моторные жидкости MOTUL Turbolight 4100 10W40 относятся к полусинтетическим веществам, подходящим для силовых агрегатов повышенной мощности. Смазка идеальна для карбюраторов и инжекторных агрегатов, потребляющих бензин.

Продажа хитов MOTUL.

Если водитель не знает, как правильно подобрать масло, он может обратить внимание на продукцию MOTUL, выбор масла станет более простым и понятным, если пользователи предварительно изучили вопрос.

Некоторые водители приобретают продукцию MOTUL совершенно случайно, по рекомендации друга, по предложению продавца на рынке или просто из-за отсутствия известной жидкости.Однако, вне зависимости от выбора, практически все автовладельцы, успевшие сменить смазочную жидкость и правильно оценить свойства, говорят о том, что после использования результат сказывается на них, ведь даже старые автомобили начинают работать меньше и активнее. К тому же автомобили перестают потреблять большое количество масла, только периодически необходимо заливать 100 мл вещества. Наибольшей популярностью пользуются жидкости 8100 X-CESS 5W40 и 8100 Eco-Nergy 5W-30.

Как отличить подделку?

Важно отличать оригинальное моторное масло MOTUL от подделки, так как есть несколько основных моментов, на которые следует обратить внимание.В первую очередь необходимо продумать канистру, убедитесь, что вы используете качественный пластик. На ручке канистры оригинального производства всегда клеймо, сама тара имеет оригинальную форму.

Непреходящего внимания заслуживает качество печати, наклейки должны быть ровными, четкими. На обратной стороне канистры должна быть многослойная этикетка с инструкцией.

Емкость со смазкой снабжена датой розлива воды и датой, когда она может быть произведена.Оригинальная упаковка имеет герметичный колпачок с заглушкой внутри.

Цена товара также считается отличительной чертой. Во всем мире продукт одинаково пересматривается, чтобы производиться только с учетом применимых законов, налогов, утилизации. Акцизной маркой ставится только проверенное масло, его нельзя просто поставить на одной поддельной таре. Аутентификация не может быть выполнена при покупке товаров, реализуемых в официальных магазинах, которые указаны на сайте поставщика.

Заявка

Чтобы убедиться в правдивости слов и лестных отзывов о продукции MOTUL, хотя бы раз в жизни залейте эти автомобили в блок питания. Результат будет налицо, он не сможет затмить ни рекламу, ни красивые слоганы. Самое главное в торговой компании MOTUL — это не прозрачная упаковка, а рекомендации, десятилетиями собранные из мира страхов. Спортивная статистика, гонки и водители с большим стажем считаются отличным показателем качества.

- Чем отличается синтетическое масло от минерального MOTUL?

- Это принципиально разные типы масел и различаются основой.

• Минеральное масло изготовлено из нефти. Синтетическое масло состоит из различных компонентов и их химических реакций.

• Синтетические масла производятся по новейшим технологиям и обладают более высокими функциональными свойствами по сравнению с минеральными маслами.Это приводит к их более высокой стоимости.

• Компромиссный вариант - полусинтетические масла. Представляет собой смесь синтетических и минеральных масел с хорошими эксплуатационными свойствами, но при этом сохраняя относительно низкую стоимость продукта.

- Раньше я использовал другое масло в своем двигателе. Теперь хочу перейти на Мотюль. Мне нужно подготовить двигатель для другого масла, промыть двигатель, использовать присадки и т. д.?

- Четырехцветные моторные масла совместимы друг с другом и смешиваются друг с другом.

Если характеристики масел совпадают (имеют одинаковую вязкость, допуски производителя и класс API и ACEA), то можно смело доливать в масло качественное масло Motul.

Залейте мотоцикл после замены старого масла, при этом не промывая двигатель.

- Аналогичный вопрос по антифризу. Должно было покраснеть при замене сторонней камеры?

- Да замена антифриза другого производителя на MOTUL лучше, лучше промыть систему дистиллированной водой, потом лить MOTUL.

- Что означает Technosynthese® в описании масел motula?

— это специальная технология создания полусинтетических масел MOTUL.

словно специально подчеркивала – перед вами полусинтетическое масло хорошего качества, а не минеральное масло с малым процентом синтетических присадок, чем часто грешат другие производители.

Motul Semi Synthetic Petroleum Production Technology разрабатывалась в течение последних 50 лет и в настоящее время доведена до совершенства.

Подробнее об этой технологии можно узнать здесь:

- Чем отличаются масла для автомобилей и мотоциклов? Можете ли вы бросить мотоцикл велосипед? В скутере?

- Это не очень хорошая идея.

Разница в работе автомобильных и мотоциклетных систем в основном связана с тем, что мотоциклы обычно имеют коробку передач интегрированного типа.Это означает, что масло в таких случаях работает и в двигателе, и в коробке.

Так разрабатываются мотоциклетные масла с тремя задачами: обеспечить хорошую смазку двигателя, обеспечить хорошую смазку коробки передач и обеспечить безопасность сцепления. Со временем мотоциклетное масло было разработано, чтобы быть универсальным для всех этих систем.

В автомобилях система смазки коробки передач и двигатель работают отдельно друг от друга. Это позволяет разработать более эффективную формулу отдельно для двигателя и отдельно в коробке.

- Каков срок годности масел MOTUL? Обязательно ли использовать «свежее» масло? Может моторное масло мотюль?

- Гарантийный срок использования масел 5 лет. "Официальный" срок годности - 3 года.

Производство MOTUL сертифицировано в соответствии с системой менеджмента качества ISO 9001. В соответствии с этой системой гарантийный срок на масла составляет 5 лет. Масло сохраняет все свои свойства в течение минимума этого срока.

От 2016 года. В соответствии с законодательством РФ срок годности моторного масла в закрытой таре составляет 3 года.При этом состав масла MOTUL не изменился, т. е. фактически масло может храниться дольше. Но по закону 3 года :).

- Какова вязкость масла? Что маркировано 10w40, 5W30 и т.д. По краям масло мотюль? Что такое САЕ?

- SAE (автомобильное инженерное сообщество) обозначается классом вязкости масел для 4-тактных двигателей, определяемым по их высоко- и низкотемпературным характеристикам.

Вторая цифра после W указывает на использование масла при высоких температурах.

Чем меньше первая «зимняя» цифра, тем более низкие температуры выдерживает масло, оставшаяся жидкость, и тем легче будет запустить двигатель в мороз.

Чем больше вторая «летняя» цифра, тем больше вязкость масла при высоких температурах, и тем большую защиту масло сможет дать двигателю с тяжелыми условиями эксплуатации.

Вязкость масла следует выбирать в соответствии с рекомендациями производителя и температурным режимом двигателя.

- Что такое вязкость HHS в описании мотоциклетных масел?

- HHS - вязкость масла при высокой температуре и высокой скорости сдвига.

Есть "высокие hths" и "низкие hthy". Масло с низким HTH имеет более низкую вязкость при более высоких температурах, чем масло с высоким HHS.Таким образом, масла с низким уровнем HHHS можно отнести к энергосберегающим, а масла с высоким HHS - к обеспечению высокой степени защиты.

- В чем разница между серией 300V и серией 8100?

- 300V – это настоящее спортивное моторное масло.

Именно они используются на гонках и других спортивных мероприятиях.

Серия 8100 — «гражданская» серия, специально разработанная для современных автомобилей и повседневных условий работы.

Объединяет те серии, что масла 300V и 8100 на 100% синтетические.

- Чем отличается серия 8100 от конкретных?

- Специальные масла серии разработаны с учетом допусков производителя.

Это означает, что каждое из масел этой серии является полным аналогом оригинального масла.

Моторное масло определенной серии является точным соответствием определенного допуска, а моторное масло 8100 имеет несколько допусков, что делает применение более универсальным.

- В чем разница между сериями 6100 и 4100?

- Обе эти серии изготовлены по уже упомянутой выше технологии Technosynthese®.

Это полусинтетические масла с высоким содержанием синтетического компонента.

Отличие в том, что в составе синтетические ингредиенты серии 6100 (60-70%). Это означает более высокую степень защиты, но, соответственно, более высокую цену за литр.

- У меня есть моторное масло. Может ли переход положительно сказаться на масле «Жоре»?

- Да, в некоторых случаях замена моторного масла на более качественное может помочь с проблемой "Мужчины".

А вот при серьезных проблемах с двигателем (например, наличие маслосъемных колец) замена моторного масла, к сожалению, уже не помогает.

- Возможно переход на лучшее масло?

- Повышение вязкости для уменьшения "мыши" - вполне обычная практика.

И они могут дать свои плоды (например, на растущий зазор между поршнем и цилиндром будет ложиться более толстая масляная пленка).

- Стоит ли использовать присадки MOTUL (очистка и очистка топливной системы) для профилактики или нужно только в случае проблем?

— инженеры MOTUL рекомендуют использовать эти присадки примерно раз в год, чтобы точно предотвратить «болезнь» автомобиля.

хорошее масло или нет. Особенности и свойства моторных масел MOTUL Rulers. Классификация моторных масел MOTUL

Принадлежит французской компании MOTUL (рус. - "MOTUL"). Компания имеет многолетний опыт работы в данной отрасли промышленности и представляет только качественные смазочные материалы, подходящие для всех типов двигателей.

Мотюль разрабатывает масла, в основном на синтетической основе - 70% всего выпуска масла. В ассортименте компании есть категория узкоспециализированных нефтепродуктов, предназначенных для эксплуатации под определенные марки.средство передвижения. Французский бренд широко известен в мире автогонок и участвует в проекте по сохранению окружающей среды Европы.

Просмотры "MOTUL" 5W30

Ассортимент масел MOTUL 5W30 зависит от самой широкой группы смазочных материалов среди всей выпускаемой продукции. Эта категория объединена общими для всех марок свойствами. Смазочные материалы предотвращают преждевременный износ отдельных деталей и силового агрегата в целом. Масло можно использовать в любое время года и при любых условиях, характеризующих сезон его эксплуатации.

Список смазочных материалов с этим индексом вязкости охватывает несколько линеек нефтепродуктов. Согласно многочисленным отзывам Motul Oil 5W30, все они обладают высокоэффективными параметрами защиты, выдерживают большие нагрузки двигателя и разработаны на 100% синтетической основе. При производстве некоторых видов продукции используются уникальные технологии производства чистой полисинтетики.

Марка 8100 "MOTUL" 5W30

Французская компания разработала несколько популярных линеек для качественной и широкой защиты двигателя.В многочисленную линейку входят:

Специализированные масла

Производитель «MOTUL» разработал линейку смазок, которая предназначена для определенных марок или двигателей. Такие масла называются узкоспециализированными с общим обозначением «спецификации» и включают в свой каталог следующие виды:

Линейка добавок.

Упаковка

Наиболее востребованы в продаже упаковки объемом 1л и 5л. Такая тара характерна для всех линеек масел motula.Кроме того, в разных тарифах также фасуются следующие марки:

• Масло канистра 4 литра имеет "эко-раздражение", "Эко-Лайт", "Х-Клин Фа".
• 20 литров доступны в следующих вариантах: "913C-специфический", "X-Wedge Fe", "DEXOS2 специальный" и "X-Wedge +".
• Емкость 60 литров заправляется "Эко-Клин", "Эко-Клин+", "Эко-Нейджи", "Эко-Лайт", "Х-Клин Фе", "Х-Клин", "Х- Клин+», «Специфика DEXOS2», «Специфика 504 00/507 00», «Специфика 0720» и «Специфика 913d».
• Бочка металлическая 208 литров комплектуется "Эко-Клин", "Эко-Клин+", "Эко-Нефи", "Эко-Лайт", "Х-Клин Фе", "Х-Виндж", " клин+», «Специфический Decheos2», «Специфический 504 00/507 00» и «Специфический 913d».

Цена на моторное масло MOTUL 5W30 зависит от коэффициента TAIR, места продажи и политики управления поставщиками. 5-литровые пакеты в зависимости от марки стоят от 3500 до 4800 руб., литровые от 700 руб. До 1050 года 4 литра покрывается в районе 2500 – 3000 рублей, 60 литров отпускается по средней цене 41 тысяча рублей.

Моторное масло Motul Отзывы владельцев (MOTUL)

Алексей, Рено Логан

При каждой замене масла приходится проходить ряд процедур, начиная от слива и заканчивая тщательной промывкой. Неважно, сколько сэкономлено, сумма большая. Решил попробовать моторное масло MOTUL 8100 X-CESS 5W40, друзья эту синтетику как-то рекомендовали.

В первые два-три месяца все работает отлично, но некоторые начинают глючить.Но после мотуля я еще не слышал машину, которую можно стонать как старый дедушка.

Баха пробежала почти 150 000 км без капремонта, двигатель ничего не пробовал кроме MOTUL 8100 Eco-Energy. Менял через каждый десяток пробега и малейших нареканий за весь километр.

И дело не в холостом ходу, потому что на морозе машина иногда кидает по 8 часов в сутки без остановки, а я до замены ни грамма не влил. Именно поэтому я считаю motul серьезным брендом среди мировых производителей топлива.

От контрафакта, конечно, никто не застрахован, но тут не надо хлопать и покупать уши по дешевке. А как говорят о черных, так неудивительно, что после десятков тысяч пробегов он будет черным, так как это означает хорошую полоскаемость и ничего больше.

Все что есть на мотюль как синтетика так и полусинтетика, по сути обычный дешевый гидрокрекинг. Это небезосновательно, и результаты анализа показали. Так что стоило задуматься - а стоит ли?

Еще и при морозе тоже хрень - 8100 линейка благополучно толстая с морозом в -25, хотя обещали минимум -36.

Вот интересно кто пишет отрицательные отзывы!! В одной Озозовке читал - Мотюль плохое масло, во второй - плохое, а что хорошее? Напишите чем недовольны, а главное где покупали и у кого было такое масло.

А то тебя не поймут в Дядя Дядя Дядя Васи Паленсе, потом начнешь стонать что масло дрянь и вся твоя зарплата уходит на него.

У меня, например, Lew Motul 8100 X-CESS 5W40 больше года стоит Nissan Primera. Раньше пользовался мобильником, летом было не плохо, расход меньше, а вот зимой очень густо, хотя вязкость 5Вт и сильные морозы по утрам, прокрутки мотора не было.

Требую частой замены, т.к. существенно реализован. Поменял на Мотюль - и нет проблем, поехали - не переживал не щупал и не заменял. Все идеально.

Ирина, Киа, motul-specific ряд DEXOS2 5W30.

Долго искал какое моторное масло выбрать, спрашивал у знакомых, читал отзывы других пользователей и выбрал конкретное моторное масло DEXOS2 5W30, вариант синтетика. Плюс в его пользу распространяется одобрение General Motors на известную компанию.

И как оказалось не зря машина просто летает. У меня КИА, уже подержанный автомобиль подарил. Итак, сразу после того, как он залился, я заметил, что двигатель перестал издавать ненужные шумы, которые были раньше.

Заметно снижен расход топлива и масла, цвет обработки остается практически прозрачным даже после пробега в десять тысяч километров.

Кто-нибудь вообще слышал о высоких передачах в этом масле? У меня масляный картер не первый год и я знаю у кого мотуло заводится а потом двигатель его начинает жрать.Успеваем вовремя перейти на другие масла - повезет и опоздает в этом деле, потом пожалеет.

Как-то я толком не встречал ни одной машины с таким маслом и большим пробегом. Маслице да - так бюджетный вариант, Цена значительно снижена, непонятно за что берут такие деньги.

Андрей, опыт использования 5 лет.

Когда впервые попробовал моторное масло, остался доволен, двигатель работал ровно.

После пяти тысяч пробега заметил, что немного изменился цвет, но это нормальный процесс, даже с качественными моторными маслами и я так понимаю потемнело, значит работает, чистит.Но двигатель перестал "кушать" масло, ранее его часто лечили.

Виталий, Мазда.

На четвертом курсе уже четвертый год моторное масло motus и во время поездок замечаю легкость передвижения. Я не первая машина на других маслах, есть большой опыт, вылившийся в сплошные разочарования.

А вот легкость двигателя наступает сразу после заправки. Двигатель работает тихо, а это непрерывная работа. Двигатель перестал перегреваться.

Плавная работа основных деталей это далеко не все плюсы, после замены старого видно, что цвет масла совсем не изменился. Вязкость тоже отлично сохраняется, масло качественное.

Пользуюсь MOTUL более 10 лет. Не буду хвалиться, что не было доливки масла, но обычно не смертельно. В этой же бухте от замены до замены проехал 20000км.

Иногда случалось, что я забывал вовремя менять масло или были форс-мажорные ситуации и он пробегал на нем до 50.Правда, поэтому я боялся, что он разозлится. Я ехал в автосервис, где всегда обслуживал свою машину, просил мастеров вскрыть двигатель, промыть, почистить, поменять сальники, но на меня смотрели как на кормильца, которому делать нечего.

Сказали, что благодаря компрессии все хорошо, двигатель работает как часы, расхода масла нет. До сих пор двигатель ни разу не разбирался и не вскрывался. Так что Мотюль оказался достойным, и в теплу и в мороз под 40 проблем с запуском не было.

Купил Мерс 124 Е300, уже был залит MOTUL. Потом накатала еще 6000 и двигатель работает ровно, не горит и не стучит, уровень масла не изменился, ни малейшего.

Маслом и ребрендом доволен, знаю что оно только производства Франции и славится оно хорошими маслами как Голландия -Тюльпаны, сыры и геи)) Правда главное не гонять в Псевдобланды, не покупать подделки.

ВЛАД, FORD RANGER TD

Недавно залил п/синтетику motul 10w40.Сейчас ничего не могу понять - при холодном пуске в минимальную морозилку, чуть ниже нуля клапана, он вдруг начал стучать, причем пока двигатель не прогреется. Раньше стучать (на Чаке) начиналось при -15. Все смущает как-то.

Не верьте тем, кто пишет, что Motul некачественный или с ним проблемы, отправляются в корзину. Сменщик, купил новый и с первого дня на Lew Motul Eco-Energy 8100 5W30, езжу на нем второй год и нареканий на это масло нет, зима или лето - разницы нет.

У нас морозы доходят до 30 градусов и машина ни разу не подвела, двигатель работает чисто, без поломок. Масло меняю раз в год вне зависимости от пробега, техосмотр прохожу вовремя и все без проблем. Однако масло идеальное, оно дорогое.

Подруга

Я не совсем автовладелец. Насчет этого масла.Лейли строго на моем байке. Я использую MOTUL 7100 и вообще никаких проблем. Раньше пользовался более дешевыми вариантами, но в итоге это оказалось проблемой.

Так что думаю лучше немного доплатить и ездить спокойно. Около 2-х лет с Motula и только положительные впечатления.

Валерий, Опель.

Уже 5 лет заливаю MOTUL 6100 своими руками и до меня ему наврал первый хозяин. Опель, пробег 170 000 км на этом масле, полет идеальный. Когда я попробовал GM, я заранее съел литр, бросил и вернул MOTUL.

Покупаю только у официалов. Заходите в интернет, ищите точки продажи на официальном сайте, и машинное счастье придет.

Modisko хорошо известен на мировом топливе и топливных рынках и напрямую ассоциируется с продукцией высочайшего качества. Иными словами, оригинальные моторные масла MOTUL для двигателя по праву признаны одним из лучших решений.

В этой статье мы поговорим о том, какие преимущества и функции имеют такие смазки, а также как выбрать масло мотюль или моторное, для двухтактного или четырехтактного двигателя на разной технике и т.д.

Читать

MOTUL: признанный лидер на рынке смазочных материалов

Французская компания Motul Automotive была основана в 1853 году и специализируется на разработке и реализации смазочных материалов, а также других технических жидкостей.Для разных целей и задач. При этом отдельная узкая специализация затрагивает производство масел для всех типов двигателей автомобилей.

представлены антифризы для системы охлаждения, моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей, тормозная жидкость и др. Также следует отметить отдельную группу масел, активно используемых в большегрузных спортивных автомобилях.

Если говорить об особенностях смазочных материалов MOTUS, то моторное масло для этой марки означает не только высокое качество и эффективную защиту двигателя, но и повышенный срок службы смазки, а также снижение потерь на трение и экономию топлива.

Следует отметить, что специалисты Компании впервые создали уникальную формулу, и более 40 лет назад полностью вывели ее на рынок. Сегодня значительные ресурсы по-прежнему вкладываются в новейшие разработки по совершенствованию технологии производства. Результат работы двух лабораторий MOTUL отмечен рядом международных сертификатов качества продукции.

В 1953 году Компания представила первые в мире масла, начиная с 1966 года. Первое моторное масло появилось на рынке в 1971 году.Завершена разработка и завершен выпуск полностью синтетических масел высочайшего качества. Через год появилась чистая «синтетика».

С 1973 года специалисты MOTUL создали специальную формулу на основе молекулы сложного эфира. Такой прорыв ознаменовал революцию в мире моторных масел, явился новейшей технологией разработки и производства смазочных материалов. В результате в начале 1980-х годов появилось поколение моторных «энергосберегающих» масел типа «Fuel Economy» (экономия топлива).

После непродолжительного пребывания на рынке он был выпущен на рынок, в 92 году была разработана чистая синтетика для мотоциклетных двигателей, что еще больше укрепило позиции бренда в автоспорте. Затем с 98 года налажен выпуск масел мотула типа "Лонглайф" (повышение жизненного тонуса).

Последний вид смазки предназначен для двигателей, работающих в условиях повышенных нагрузок (легкие и большегрузные автомобили, автобусы, спецтехника) и предполагает значительно увеличенный интервал замены.

Благодаря таким инновационным разработкам бренд MOTUL с 2012 года признан признанным лидером на мировом топливном рынке. Ведущие производители автомобилей из Европы, США, Японии, Японии и др. работают напрямую с этой компанией, которая предъявляет особые требования к качеству моторного масла для своих двигателей.

Преимущества масла Motul для двигателя

Производитель MOTUL имеет много очевидных преимуществ перед конкурентами:

1. В основном эта компания открыла один из первых собственных заводов по производству моторного масла, быстро заняв лидирующие позиции среди других производителей.
2. Масла Motul производятся на одном заводе, который находится во Франции. Это гарантия неизменно высокого качества.
3. Широкий ассортимент продукции обеспечивает возможность реализации выбора мото масел для двигателей автомобилей, мотоциклов, лодочных моторов, мотороллеров, мотоциклов, квадроциклов и других видов техники.
4. Продукция компании хорошо известна в авто- и мото-, а также других видах спортивных соревнований, подразумевающих использование различных жанров техники (катера и катера, снегоходы и т.д.).

Также многие мото масла изготавливаются под конкретные двигатели определенных моделей, т.е. учитываются все допуски и требования производителя. силовая установка, конструктивные функции двигателя и др.

Использование масла motula, которое изготовлено на основе сложных эфиров, является гарантией максимально эффективной защиты двигателя с учетом любых режимов и нагрузок. Специальная масляная пленка, образующаяся на трущихся поверхностях, устойчивая к растрескиванию и высоким температурам.

Так называемые «спортивные» мотоциклетные масла тестируются в реальных условиях и доступны без рецепта. Это позволяет качественно управлять любым спортивным автомобилем.

Также следует отметить, что данный производитель не занимается добычей нефти и не специализируется на переработке нефтепродуктов. На практике это означает, что, в отличие от многих других производителей, в масло motul при производстве не добавляется некоторое количество предварительно очищенной «пробы».

Что касается выбора, то компания предлагает множество продуктов.Индекс вязкости в каталогах представлен как маловязким маслам 0W20 или 5W30, так и широко востребованным 5W40 и 10W40, а также минеральным маслам 15W50 или 20W50.

Например, линейка MOTUL 300V представляет собой 100% синтетические маловязкие масла для спортивных автомобилей, MOTUL 8100 — «универсальная» синтетика для различных типов ДВС. (бензиновые и дизельные), созданные для масел Motul. Автомобиль того или иного производителя.

Линейки MOTUL 6100, 4100 и 2100 означает качественную полусинтетику.Продукт MOTUL 4000 представляет собой минеральное масло, содержащее расширенный пакет высокоэффективных моющих, антипромоутерных, антиоксидантных и других присадок. Для двух- и четырехклапанных двигателей производитель предлагает специальные масла 2T и 4T и т. д. Эти смазки подходят для двигателей мотоциклов, снегоходов, лодок и дуговой техники.

Это ведь

Как видите, качественное моторное масло не только обеспечивает легкую печать и стабильную работу силового агрегата, но и позволяет максимально расширить, получить наилучшую отдачу от двигателя, добившись экономии топлива.

Важно понимать, что только грамотный подбор разнокалиберного масла или смазки других производителей (Mobil, ZIC, Liqui moly., Castrol, Shell, Лукойл и др.) означает надежную защиту двигателя. Простыми словами, в любой двигатель нужно заливать только такое масло, которое, в первую очередь, соответствует всем допускам производителя двигателя, а также подходит по вязкости.

Если говорить о разных продуктах на рынке, используйте только оригинальное масло.Высокое качество позволяет продлить срок службы двигателя автомобиля или силового агрегата в других видах техники.Простыми словами, экономия на смазке в дальнейшем оборачивается большими затратами в рамках преждевременного ремонта.

Что касается масла мотюль, то основным недостатком этого продукта можно считать достаточно высокую цену. Также в ряде случаев некоторые водители отмечают, что на практике масло этой марки ничем не отличается от аналогов, которые являются более доступными.

Также следует отметить, что любое масло, даже самое дорогое и вне зависимости от его уникальных функций, необходимо своевременно менять.Как показывает практика, в СНГ, где качество топлива не самое высокое, даже качественные синтетические масла подлежат замене не позднее 10 тысяч. км. или 12 месяцев (с учетом того, что он наступает раньше). Получается, что использование дорогих смазочных материалов не всегда оправдано и целесообразно.

Также добавим, что при покупке масла motula или другого производителя приобретайте смазочные материалы Только в официальных авторизованных точках продаж.

Читайте также.

Вязкость моторного масла выше, чем у масел с индексом вязкости 5W40 и 5V30.Какой смазкой лучше заливать двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

- Чем отличается синтетическое масло от минерального MOTUL?

- Это принципиально разные типы масел и различаются основой.

• Минеральное масло изготовлено из нефти. Синтетическое масло Производится из различных компонентов и их химических реакций.

• Синтетические масла изготовлены по последнему слову техники. и обладают более высокими функциональными свойствами по сравнению с минеральным маслом. Это приводит к их более высокой стоимости.

• Компромиссный вариант - полусинтетические масла. Представляет собой смесь синтетических и минеральных масел с хорошими эксплуатационными свойствами, но при этом сохраняя относительно низкую стоимость продукта.

- Раньше я использовал другое масло в своем двигателе. Теперь хочу перейти на Мотюль. Мне нужно подготовить двигатель для другого масла, промыть двигатель, использовать присадки и т. д.?

- Масла для четырехцветных двигателей совместимы друг с другом и могут смешиваться друг с другом.

Если характеристики масел совпадают (имеют одинаковую вязкость, допуски производителя и класс по API и ACEA), то можно смело заливать в масло качественные масла Мотюль.

Залейте мотоцикл после замены старого масла, при этом не промывая двигатель.

- Аналогичный вопрос по антифризу. Должно было покраснеть при замене сторонней камеры?

- Да, при замене антифриза другого производителя на MOTUL лучше, лучше промыть систему дистиллированной водой, потом лить MOTUL.

- Что означает Technosynthese® в описании масел motula?

— это специальная технология создания полусинтетических масел MOTUL.

словно специально подчеркивала – перед вами полусинтетическое масло хорошего качества, а не минеральное масло с малым процентом синтетических присадок, чем часто грешат другие производители.

Motul Semi Synthetic Petroleum Production Technology разрабатывалась в течение последних 50 лет и в настоящее время доведена до совершенства.

Подробнее об этой технологии можно узнать здесь:

- Чем отличаются масла для автомобилей и мотоциклов? Можете ли вы бросить мотоцикл велосипед? В скутере?

- Плохая идея.

Разница в работе автомобильных и мотоциклетных систем в основном связана с тем, что мотоциклы обычно имеют коробку передач интегрированного типа. Это означает, что масло в таких случаях работает и в двигателе, и в коробке.

Таким образом, мотоциклетные масла разрабатываются с тремя задачами: обеспечить хорошую смазку двигателя, обеспечить хорошую смазку трансмиссии, обеспечить безопасность сцепления. Со временем мотоциклетное масло было разработано, чтобы быть универсальным для всех этих систем.

В автомобилях система смазки коробки передач и двигатель работают отдельно друг от друга.Это позволяет разработать более эффективную формулу отдельно для двигателя и отдельно в коробке.

- Каков срок годности масел MOTUL? Обязательно ли использовать «свежее» масло? Может моторное масло мотюль?

- Гарантийный срок использования масел 5 лет. "Официальный" срок годности - 3 года.

Производство MOTUL сертифицировано в соответствии с системой менеджмента качества ISO 9001. В соответствии с этой системой гарантийный срок на масла составляет 5 лет. Масло сохраняет все свои свойства в течение минимума этого срока.

От 2016 года. В соответствии с законодательством РФ срок годности моторного масла в закрытой таре составляет 3 года. При этом состав масла MOTUL не изменился, т. е. фактически масло может храниться дольше. Но по закону 3 года :).

- Какова вязкость масла? Что маркировано 10w40, 5W30 и т.д. По краям масло мотюль? Что такое САЕ?

- SAE (автомобильное инженерное сообщество) маркируется классом вязкости масел для 4-тактных двигателей, определяемым по их высокотемпературным и низкотемпературным характеристикам.

Вторая цифра после W указывает на использование масла при высоких температурах.

Чем меньше первая "зимняя" цифра, особенно низкие температуры.Масло выдержит, оставшаяся жидкость, и тем легче будет запустить двигатель в мороз.

Чем больше вторая «летняя» цифра, тем больше вязкость масла при высоких температурах, и тем большую защиту масло сможет дать двигателю с тяжелыми условиями эксплуатации.

Вязкость масла следует выбирать в соответствии с рекомендациями производителя и температурным режимом двигателя.

- Что такое вязкость HHS в описании моторных масел?

- HHS - вязкость масла при высокой температуре и высокой скорости сдвига.

Есть "высокие hths" и "низкие hthy". Масло с низким HTH имеет более низкую вязкость при более высоких температурах, чем масло с высоким HHS. Таким образом, масла с низким уровнем HHHS можно отнести к энергосберегающим, а масла с высоким HHS - к обеспечению высокой степени защиты.

- В чем разница между серией 300V и серией 8100?

- 300V – это настоящее спортивное моторное масло.

Именно они используются на гонках и других спортивных мероприятиях.

8100 – это «гражданская» серия, которая была специально разработана для современных автомобилей и повседневных условий работы.

Объединяет те серии, что масла 300V и 8100 на 100% синтетические.

- Чем отличается серия 8100 от конкретных?

— Масла для конкретных серий разработаны с учетом допусков конкретных производителей.

Это означает, что каждое из масел этой серии является полным аналогом оригинального масла.

Моторное масло определенной серии является точным соответствием определенного допуска, а моторное масло 8100 имеет несколько допусков, что делает применение более универсальным.

- В чем разница между сериями 6100 и 4100?

- Обе эти серии изготовлены по уже упомянутой выше технологии Technosynthese®.

Это полусинтетические масла с высоким содержанием синтетического компонента.

Отличие в том, что в 6100 серии синтетических элементов больше (60-70%). Это означает более высокую степень защиты, но, соответственно, более высокую цену за литр.

- У меня есть моторное масло. Может ли переход положительно сказаться на масле «Жоре»?

- Да, в некоторых случаях замена моторного масла на более качественное может помочь с проблемой "Мужчины".

Но при серьезных проблемах с двигателем (например, прилегание маслосъемных колец) замена моторного масла, к сожалению, уже не помогает.

- А может быть переход на более качественное масло?

- Повышение вязкости для уменьшения "мыши" - вполне обычная практика.

И они могут дать свои плоды (например, на растущий зазор между поршнем и цилиндром будет ложиться более толстая масляная пленка).

- Стоит ли использовать присадки MOTUL (очистка и очистка топливной системы) для профилактики или нужны только в случае проблем?

— инженеры MOTUL рекомендуют использовать эти присадки примерно раз в год, чтобы точно предотвратить «болезнь» автомобиля.

Из-за некоторой схожести характеристик автолюбители часто интересуются, какое масло лучше: Idemitsu или Motul, лучше покупать для автомобиля. Прежде чем ответить на вопрос, необходимо разобраться в возможностях каждой жидкости, свойствах идемитсу и мотюль, положительных и отрицательных свойствах.

Мотюль.

Французское масло считается одним из лучших, особенно когда автомобиль эксплуатируется постоянно в течение длительного времени. После заливки даже слишком агрессивная езда не вызывает повышенного износа деталей.

Основным преимуществом MOTUL является синтетический состав. Производитель следит за тем, чтобы в составе не было минеральной основы с синтетическими добавками, чем часто грешат некоторые недобросовестные производители.

ДО К положительным качествам можно отнести возможность приобрести моторную жидкость.для конкретного двигателя, имеющего определенные функции.

Последние правила французской продукции позволяют обслуживать самые современные автомобили, оснащенные инновационными двигателями, подобрать масло motul, характеристики которого будут не ниже рекомендованного производителем оригинального смазочного материала.

MOTOR MOTUL выдерживает очень большие нагрузки. Если сравнивать его с аналогами, то он выдерживает гораздо большее усилие, необходимое для разрыва масляной пленки.

Для производства MOTUL используются только синтетические материалы, в составе нет масла, поэтому никогда не помешает.Его можно смело использовать в двигателях с турбонаддувом, так как ему все равно.

Идемицу.

Для производства продукции Идемитсу применяют технологический процесс Тяжелый гидрокрекинг. В состав масла входят специальные присадки, повышающие его эксплуатационные свойства:

• Повышение антифрикционных свойств;
• Высокие антиоксидантные свойства;
• Диспергирующая способность;
• Специальные ингибиторы предотвращают коррозию.

Особая технология производства, а также уникальные присадки способствуют получению мощной защиты деталей различных двигателей:

• Легковые автомобили
• Микроавтобусы,
• Внедорожники.
• Кроссоверы.

Оптимальная вязкость моторного масла Idemitsus обеспечивает отличную смазку вращающихся частей, когда они испытывают большие нагрузки. Может успешно эксплуатироваться в двигателях, оснащенных турбонаддувом.

100% синтетические смазочные материалы Idemitsu, последнего поколения.Предназначены для использования в дизельных установках, а также имеют четырехцилиндровый двигатель.

После заливки автомобилей японских, американских или корейских производителей становится заметно повышение рабочих параметров двигателя. Для каждого такого двигателя свое масло, отвечающее требованиям APICF. Классифицируют смазку в зависимости от назначения, а также качества.

Продукция Idemitsu полностью соответствует всем требованиям новейшего бренда. Автомобиль:

• Субару;
• Хонда;
• Мицубиси;
• Мазда;
• Ниссан.

Отличительной особенностью универсального моторного масла Idemitsu является его низкий щелочной показатель. В дизельных установках быстро не окисляется, ухудшаются его свойства. Поэтому в японских автомобилях, оснащенных дизельным двигателем, его замену приходится проводить очень часто. Производитель рекомендует использовать такие масла в бензиновых двигателях. Автомобиль сделан в Европе.

Заявка

Скажи однозначно, idemitsu или motul ничем не лучше.У каждого есть свои положительные и отрицательные стороны. Прежде чем выбрать тот или иной вид масла, лучше проконсультироваться у ста специалистов. Наверняка сказали какое масло нужно машине.

Какое масло заливается в мотоцикл? Какое автомобильное моторное масло альфа лить в мопед заливка машинного масла.

Процедура замены масла в мотоцикле, по причинам, не равным автору, порождает массу вопросов, особенно у начинающих водителей. Если по автомобильным смазочным материалам имеется много качественного информационного материала вне зависимости от узла применения, то в области мототехники все сложнее.

Каких-то инструкций на эту тему в интернете много, но значительная их часть либо не представляет практической ценности, либо носит откровенно вредную информацию.

Так что за мотоцикл заправляет двигатель? В материале статьи мы не просто рассмотрим отдельные примеры двигателей и подходящие для них смазки, а постараемся узнать больше о том, почему нужно делать именно так, а не иначе. Мы также развеем распространенный миф в этой области.

Типы двигателей, устанавливаемых на мотоциклы

Прежде чем рассматривать характеристики моторных масел, подходящих для мотоциклов, правильнее и логичнее будет разобраться в типах мотоциклетных двигателей. Ведь именно этот фактор определяет при выборе смазки.

Двигатели, состоящие из двух частей, со сцеплением в масляной ванне

Такая компоновка двигателя характерна для большинства мотоциклов постсоветского пространства. Например, такие бренды, как IL, Днепр, Ява, Минск и др.

От зарубежных представителей двухтактных двигателей устанавливались некоторые кроссоверы, мопеды, мотороллеры и другие малокубатурные мотоциклы. В их двигателях используется отдельная система смазки. Детали цилиндровой группы смазываются маслом, которое предварительно добавляется в бензин.

Смазка растворяется в топливе и попадает через впускные отверстия в цилиндр с топливно-воздушной смесью. Поршневой палец шатуна соединяется с игольчатым подшипником качения, как шатун с шейкой коленчатого вала.Смазка в эти узлы закладывается при сборке. Редуктор и рукоятки смазываются трансмиссионным маслом.

Четырехступенчатые двигатели с так называемым сухим сцеплением

Компоновка этих двигателей максимально приближена к МОП, которые устанавливаются на большинство автомобилей. Главное отличие — единая Система. Смазки двигателя и коробки передач.

В остальном все ключевые компоненты аналогичны мотоциклетным двигателям.Есть масляный насос, фильтр, магистраль и датчик давления. Редуктор - это разбрызгивающая сила обычного мотора для ванной.

Четырехтактные двигатели, в которых сцепление омывается маслом

Здесь все сделано по той же схеме, что и в предыдущем варианте, только система смазки для сцепления.

Тип двигателя оказывает наибольшее влияние на выбор смазки. Только потом идут такие факторы, как объем двигателя, степень сжатия, мощность, максимальная частота вращения коленчатого вала и другие параметры.

Распространенные мифы

Даже у опытных гонщиков забавные мотоциклы работают на мотоциклетном масле. Пусть некоторые из них.

Если владелец мотоцикла изначально не спрашивал, какое моторное масло требуется для замены, то есть гарантируем несколько алгоритмов во избежание ошибок.

Базовый, но источник приоритета находится в ручном режиме. Если бумажной версии нет, а купить негде, сегодня в свободном доступе в интернете есть множество моделей мануалов и руководств по ремонту.

Выяснив, какой тип мотоциклетного масла вам подходит, имейте в виду его основные свойства. Если указан класс SAE, то базовыми параметрами будут вязкость и наличие присадок. Если класс класса API известен, смотрим индекс и находим расшифровку в любом надежном источнике. Отечественные моторные масла имеют свою классификацию.

Существуют также таблицы, позволяющие приблизить индекс одной классификации моторных масел к другой.Но в условиях насыщения современного рынка лучше приобретать именно эту смазку, которую предоставляет производитель, а не переводить.

Требования к смазочным материалам для отечественных мотоциклов значительно ниже. Здесь есть несколько подходящих масел, например М8 или М10, которые используются в зависимости от климатических условий. Но сегодня повсеместно используются зарубежные аналоги.

По характеристикам, указанным в мануале, выбираем масло , которое можно использовать для мотоцикла, приобретаем и меняем его по регламентированным срокам.

Можно ли заливать в автомобили

Чтобы ответить на этот вопрос, в первую очередь нужно знать: О каком типе двигателя идет речь и чем вызвана необходимость. Вообще в двигатель мотоцикла вне зависимости от устройства заливать стандартное моторное масло для автомобилей не рекомендуется.

Benzobac мотоциклетный насос с двумя тактами Использование обычного автомобильного масла возможно только в том случае, если нет возможности приобрести специальное масло.В ситуации, когда нет выбора, это не вариант, а выбор стоит: или ничего, или автомасло - лучше лить то, что есть. В один момент максимальная поломка будет выражаться в загрязнении свечей зажигания и несколько большем, чем при нормальной эксплуатации, износе поршня.

Использование автомобильных смазочных материалов для двигателей с мокрым сцеплением невозможно. Это может привести к выходу из строя дисков сцепления. Диски благодаря наличию в автомобильных смазках эффективных антифрикционных присадок.Я просто могу начать скользить. А где-то опускание с муфты "Отскок" вряд ли получится.

Однако в двигателях, оснащенных сухим сцеплением, возможно размыкание, причем не все правила, предусмотренные регламентом, между тем, что заливают автомобильное моторное масло с вязкостью не более 10W40. Не рекомендуется перевозить тяжелые грузы.

Дело в том, что этот тип двигателя максимально приближен по своей конструкции к стандартному автомобильному двигателю.А присадки мало чем отличаются от тех, что используются в маслах для мотоциклов.

Но недопустима длительная служба на автомобильной смазке Так как режим работы трансмиссии нарушен из-за отсутствия нужных антиполовых присадок для шестерен. Также автомобильное моторное масло при своей деградации может перепроходить проход фильтра и вызывать масляное голодание деталей двигателя, смазывая вне магистралей под давлением.

Видео тест моторных масел - выбираем лучшее

Казалось бы, что может быть проще? Смешал старое масло и залил новое, но нет... Есть люди, которые управляют, и есть накопление.

За примерами далеко ходить не буду: меня сдавали в ремонт нескольких скутеров, где масляный фильтр был просто забит мусором. В результате масло не могло поступать в данные трения и клин двигателя. На мой справедливый вопрос к владельцу: Почему при замене масла не почистили фильтр??? Он последовал типичному ответу, который искренне убивал: «Зачем чистить?» «Что такое фильтр?» (???).

Иногда у меня складывается впечатление, что многие владельцы скутеров соревнуются друг с другом, что быстрее угрожает их устройствам.А потом на каждом углу жалуются, что "китайцы" говно априори.

Итак, самая распространенная ошибка, возникающая при замене масла в двигателе, это когда масляный фильтр не чистый или особо чистый.

Вот, смотрите этот скутерный фильтр, хозяин не чистился и при этом менялся регулярно: каждые 2000 км. В результате засорился фильтр и заклинило двигатель.

Вторая по распространенности ошибка, с которой мне приходилось сталкиваться - это когда масло не подключено к сливной пробке через пробку фильтра.При и больших это не критично, но если сливать масло через пробку, то масло поступает из двигателя не полностью, а после получения самой свежей смеси со старым, что ухудшит его показатели.

С заменой масла в коробке передач ситуация не лучше. Многие владельцы даже не подозревают, что в скутерах есть коробка передач, и масло в ней нужно менять так же часто, как и в двигателе. Вот что такое пробег в 2000 км.

Иногда вскрываем коробку передач старого скутера, а там вместо масла какое-то живое.Да что он там говорит - Жий. Там как завод заливал масло, так никто и не менял.

Недавно разобрал редуктор от старой хонды и вместо масла сильно тарахтело на амортизирующем человеке...подшипник естественно "сотовый", хорошо что вовремя посмотрел там а то заднее колесо катится с осью впереди скутер и хозяин в кии...

Посмотри какой редуктор... Не удивлюсь, если еще родное, заводское масло...

По сути, сама замена масла, которое находится в двигателе, что в коробке передач, имеет два основных этапа: подготовительный и собственно сама замена.

Подготовка

Чтобы масло выхлопных газов со стеклом двигателя оставалось без остатка - перед заменой масла двигатель должен быть хорошо прогрет. Или, что лучше всего — заменить масло сразу после 5-10 км пути.

второй подготовительный этап заключается в том, что нам необходимо заранее подготовить ровную площадку, на которую должен быть установлен скутер и подготовка подходящей емкости для отработанного масла на максимальном уровне.

Инструменты, которые также понравится использовать для последней роли.Не сдирай с него шкуру - купи новую голову С воротами. Их нужно всего два: на 17 и на 10. Кто пренебрегает моментом - дорого, а потом платит и из своего кармана.

Замена моторного масла в двигателе

Слив отработанного масла

Ставим на самокат центральную ногу, если есть кривая - выравниваем. Слева, по ходу движения скутера, борт внизу двигателя - ищем сливную пробку, заменяем заранее подготовленную емкость под пробку и отворачиваем сливные пробки головкой на 17.

Пока масло не слито - перейти к правой стороне скутера - Отвинтить контрольный щуп и трубку масляного фильтра, которая находится в нижней части двигателя.

Несем хорошую головку на штекер 17, откручиваем и вынимаем со всем содержимым двигателя.

Это масляный фильтр. Сразу после откручивания, будучи, да, всю эту фигню бросаешь в чистый бензин, хорошенько там болтаешь, потом просушиваешь и просушиваешь.

После снятия крышки масляного фильтра с двигателя. Для того чтобы выгнать остатки масла из двигателя - несколько раз прокачать двигатель кикстартером.

Затем ждем минут пять - Протираем насухо сливные отверстия, для большей надежности наносим герметик на пробки и заворачиваем на место.

Отсек для двигателя нового масла и контроля его уровня

В зависимости от конструкции канистры - заливают масло по горловине либо непосредственно из самой канистры, либо через воронку.Воронка должна быть чистой!

90 170

Проверить уровень масла.

Уровень масла проверяется так: Заливаю первую часть моторного масла, примерно 600-700 мл, жду несколько минут растворения масла в кардере, не выкручивая, ввожу контрольный щуп до упора, снимай и смотри уровень.

Уровень масла должен быть в контрольной зоне.

• Если уровень меньше - заливаем масло, ждем несколько минут и меряем.
• Если уровень масла выше нормы - слейте его, а лучше - откачайте шприцем с трубкой через горлышко.

Область управления обозначена красными стрелками. В моем случае уровень масла находится ровно по центру контрольной зоны и обозначен синей стрелкой. В идеале уровень масла должен быть в зоне быстрой границы зоны контроля. Но это в идеале, а на практике - средний уровень вполне приемлем и не влияет на надежность и долговечность двигателя.

Замена масла в редукторе

В самом низу двигателя, с левой стороны от бокового движения - ищем сливную пробку и топливный редуктор. Пробка мигает.Есть сбоку или сверху а слив всегда внизу.

Подставляем емкость под сливную пробку, отворачиваем обе пробки.

90 199

Ждем минут десять, пока редуктор стечет старое масло.

Протру насухо отверстие и заглушку, нанесу герметик на заглушку и заверну на место.

Берем масло. Я беру у вас из литровой канистры гораздо выгоднее и хватает примерно на 10 замен. Если меняете масло интенсивно - купите фирменное масло в фирменном тюбике. Для скоростных коробок передач. Его на одну замену более чем достаточно и никакой головной боли, вдавливайте его специальным носиком в гайморовое отверстие.

Такие как такие как

Для тех, кто предпочитает экономить - осталось: Мелкие детали коробки передач Накачать масло обычным шприцем.В противном случае, к сожалению, трансмиссионное масло не заполняется, когда манекен слишком мал.

Проверка уровня масла в коробке передач

Тащим в люк, там же контроль - масло ровно до тех пор, пока не начнет стекать. Как только масло начнет течь - перестаньте выливать, подождите несколько минут, пока пробки раскроются и заверните пробку.

В некоторых моделях скутеров есть контрольное отверстие, через которое мы можем определить необходимый уровень Масло отсутствует, а вместо него есть редуктор и слив.При этом рекомендуемый уровень масла должен быть отмечен на картере двигателя. Что упрощает работу: отмерьте необходимое количество масла и залейте его через заливное отверстие в редуктор.

Много вопросов и споров возникнет по поводу того, какое масло подойдет для мопеда альфа или маломощных китайских мотоциклов, например стелс Дельта 200, Райзер Магнум 200 и им подобных. Поэтому стоит разобраться, чем отличаются масла и почему некоторые из них не подходят для ваших китайских байков.

Для начала сразу уточним, что термина "мотомау" нет ни в одном навозном руководстве по мотоциклам. Вы можете проверить свою инструкцию на Альфе - там нет слова "мотомо". Есть только технические характеристики, которые должны соответствовать заливке масла и его характеристикам.

Масло делится на три большие группы:
- минеральное:
- полусинтетическое;
- синтетический. Двигатели

Alfa Moped были скопированы с японской Honda Super Cub. Вы знаете, когда его начали производить в Японии? Первый образец сошел с конвейера в 1958 году, то есть более 50 лет назад.В те времена, что такое полусинтетика, синтетика я даже в Японии не знал, тогда было одно масло - минеральное. Поэтому двигатели ваших мопедов не требуют качественного масла.

В Альфу вполне можно заливать минеральную или полусинтетическую воду. Синтетика пойдет только во вред - она ​​в основном предназначена для смазки форсированных двигателей (в зависимости от типа Спортбайков) - у них совершенно другие режимы работы и требования к маслу. В малоинтенсивные китайские мотоциклы желательно лить полусинтетику.

Так вот с типом масла задумался теперь о вязкости. Масло бывает густое и не очень. Это очень важный параметр для снижения износа двигателя. Вообще вязкость масла подбирается по температуре при эксплуатации мопеда или мотоцикла. Обозначение вязкости масла например 5w40, 10W40, 5W30, 10W50 и т.д. Первая цифра перед W W обозначает вязкость масла в холодном двигателе, вторая - при прогреве. Чем меньше первая цифра, тем у масла вязкость ниже. Зимой в -30 не поедешь? Тогда нет смысла лить жидкое масло - летом оно будет как вода и не обеспечит хорошей смазки двигателя.Соответственно лучшим вариантом будет масло 10w40, оно же и самое распространенное.

Теперь разберемся с нормами масла. Вы наверняка заметили, что канистра написана API SL, Jaso MA и другими иностранными буквами. Вы знаете, почему они там? Это как раз та спецификация масла, по которой следует выбирать для своей техники.

Для мотоциклетных двигателей с мокрым сцеплением (это сейчас только мотоциклы) есть две важные спецификации - API и Jaso.
Стандарт API — одна из самых известных классификаций моторных масел. Он был разработан в 1947 году. Но это не важно, главное, чтобы стандарт обозначался двумя буквами, например, SL, SJ. Есть целые таблицы, описывающие каждую группу масел, но я не буду вдаваться в подробности, только для нашей технологии API SL, API SJ или API SH.

Другим важным для нас стандартом является Jaso. Этот стандарт был разработан Японской организацией автомобильных стандартов в 1994 году.Можно сказать, что это произошло недавно. Для мотоциклов, использующих мокрое сцепление, будет лучше, если на канистре будет написано Jaso Ma, Jaso MA-1 или Jaso MA-2. Если на канистре написано Jaso MB - значит такое масло не подходит. Если на канистре стандартные буквы Jaso, значит масло не сертифицировано по этому стандарту, ничего страшного и без пробега до 1994 года.

Теперь о компаниях, да простят меня фанаты Motula...Самое дорогое масло - самое дорогое и чаще всего, как ни странно. Что такое мотоциклетное масло? Конечно, конечно, любимый, вкусно пахнущий мотюль. Недостаточная цена и с учетом роста курса вообще космическая. Если у вас много лишних денег - я не против - купите и переложите на свои мопеды. Просто берите у официальных дилеров.

Если денег мало, то достаточно для альфа мопеда или малолитражного мотоцикла, любое автомобильное масло с индексом вязкости 10w40 и стандарта API SL, API SJ или API SH.Например, такие требования предъявляет полусинтетика... Лукойл. Да-да, самый сложный лукойл. Интервал замены масла для мотоциклов составляет 1000 км, а для мотоциклов – 2000 км. Так что в этот период дорогое масло не работает полностью, а хорошее масло вы посолите. Столь малый интервал замены связан с тем, что в наших мото и большинстве китайских маловолокнистых байков нет фильтра тонкой очистки масла, есть только сеточка, способная очистить масло от стружки металлических болтов и гаек, которые будут в масле.

В общем, в заключение - можно и дорогой мотоцикл заливать (двигатель будет не хуже), и машины соответствующих свойств использовать не будет (ничего не будет). Это как в анекдоте - "Если свинью кормить апельсинами - ты это все равно не оценишь, но ей будет не плохо". Теперь посмотрите, сколько поршня находится на вашей моторизованной опоре, и разбейте эту стоимость на цену масла. Сколько будет заменено? Два три четыре? Получается на масло вы тратите больше денег, чем на ЦПГ, а ресурс при использовании обычного автомобильного масла будет примерно таким же, может быть на 5-10% меньше.

Самое главное лучше, если в двигатель залито хоть какое-то авто/мото масла, чем если вы едете без него. Поэтому не стоит лениться проверять уровень масла при каждой поездке и периодически производить замену.

На этом пока все, подписывайтесь, пишите комментарии, ставьте лайки.

Здравствуйте.

Когда речь заходит о моторных маслах для мотоциклов, люди делятся на два типа. Одни без проблем заливают в мотоцикл, как сказал друг (или пьяные в мотор), другие, наоборот, слишком сильно мешают, дерутся на форумах за правду, доказывая свою правоту в графиках скучных разрушение масляной пленки и термическая стабильность.Мы будем посередине где-то посередине, разберемся в вопросе, но без лишних очков мудрости.

На фото к статье у нас две девушки репсол, но о марках производителей мотоциклов мы сегодня говорить не будем и по какой причине. Дело в том, что какой бы брендинг ни был в первую очередь набором экономических отношений, любой мотоциклетный каток скажет Motul/Repsol/Ravenol/Belray и т.д. это MOTUL/REPSOL/RAVENOL/Belray и т.д. Заливается в байк и все рекомендуют все остальное.Но очевидно, что при выборе масел с теми же свойствами, но с другой маркировкой, его мотоцикл будет ехать так же, не медленнее и не быстрее, а скорость износа, скорее всего, останется прежней. Ведь самые современные мотоциклетные масла соответствуют определенным международным стандартам. В случае с гоночными байками можно и есть смысл заморачиваться с графиками для выявления лучших показателей. По одному стандарту, но для повседневной езды он явно не нужен.Давайте разберемся, чем мотоциклетные масла принципиально отличаются и поймем, что углубляться в вопрос также не имеет смысла.

Какое масло заливают в мотоцикл, мото или автомобиль?

Для начала нужно понять, что в мотоциклетном масле так принято называть мотоциклетным? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо разобраться в конструкции мотоцикла, а именно в картере и маслосистеме. Дело в том, что все мотоциклы можно разделить на четыре типа, за некоторыми исключениями, но это уже экзотика:

1. Мокрый картер или сухой картер, сцепление в масляном поддоне.Это самые распространенные конструкции. Масло заливается в единый картер (или чудо), брызгает туда и смазывает сразу все: и поршень, и ручку, и редуктор. Внимание на мокрый или сухой картер я натянул просто для наглядности: неважно залито масло в карбон или в картер, сцепление все равно смазано. В результате на большинстве шоссейных велосипедов стоит мокрая защита картера, на большинстве обычных рентророк и КРОСБСов - сухая.
2. Сухое сцепление. Как, например, Дукати. Масло смазывает только поршневой и редукторный механизмы.
3. Раздельный картер при заливке масла в две емкости, одна из которых отвечает за смазку центра поршня и сцепления. Этот проект можно найти на мотоциклах Honda и, в частности, на CRF450.
4. Двухтактный. Масло обрабатывается топливной смесью Б. Раздельная система или с помощью премикса (рвется в бак и выдавливается).А коробка и сцепление имеют отдельный закрытый картер.

Обратите внимание, что я проводил классификацию мотоциклов в зависимости от типа картера и сцепления, так как это сцепление и на него больше всего влияет масло. Во-первых, для того, чтобы сцепление мотоцикла не пробуксовывало, производители не добавляют туда каких-то антифрикционных присадок. Чаще всего мотоциклетные масла изначально уступают автомобильным по своим смазывающим свойствам. Во-вторых, диск сцепления Феродо в том случае, если смазывать одним и тем же и ручку, и поршень, быстрее загрязняет масло, помимо естественного его износа.

Отсюда логически следуют два выхода:

1. Можно влить в автопром, если мотоцикл относится ко 2 или 3 категории, хуже с ним не будет. Если байк попадает в категорию 1 или 4, тоже можно, но есть возможность пробуксовывать сцепление, которое тянет, естественно, на замену масла. Я лил автомобильное масло в свои мотоциклы и до сих пор заливаю в коробку двухточечной штатной автомобильной трансмиссии и никогда не испытывал проблем со сцеплением, хотя всегда любил задний привод.Кроме того, иногда бывают и обратные случаи, когда мотоцикл прекрасно себя чувствует при использовании автомобильного моторного масла, а стоит залить любое MOTUL 7100 - сцепление включается сразу (на различных модификациях BMW F650 иногда встречается эта неисправность.)
2. Для увеличения ресурса двигателя мотоцикла нужно компенсировать изначально более низкий сорт мотоциклетных масел более частой заменой. Поэтому межсервисные интервалы большинства мотоциклов короче, чем автомобилей. И лучше их не превышать.

Какое мотоциклетное масло заливать: синтетическое или полусинтетическое?

Производители мотоциклов почти никогда не указывают в своих руководствах какое масло заливается, синтетическое или полусинтетическое. Производители моторных масел стабильно выпускают полусинтетику для мотоциклов. Я думаю, его следует вытолкнуть из привычной логики и стремления залить дорогое масло в и без того недорогой мотоцикл, потому что, гоняя моторные масла на сайтах четырех крупных производителей iPone, Motul, Ray и Castrol тюки разных моделей.Связи мотоциклов и годов выпуска не заметил. Более того, часто это альтернатива тому же мотоциклу, можно лить как синтетику, так и полусинтетику.

Думаю в свежих синтетиках Леуту, в Ушавках и Некроциклах уже можно полусинтетику.

Какое масло заливается конкретно в мой мотоцикл?

Если ваш мотоцикл официально поставляется в Россию, позвоните ближайшему дилеру и узнайте. Для всякого мускулистого мяса, мотоциклов и прочей контрабанды этот способ не подходит.Поэтому лезем к учебнику и видим табличку масел и выбираем, исходя из указанных норм.

SAE — это вязкость, связанная с температурой эксплуатации мотоцикла. 10W40 в нашем среднем климате обычно достаточно для большинства мотоциклистов.

— это американский стандарт, устанавливающий некоторые критерии качества, основанные на различных характеристиках, начиная от окисления и Nagar и заканчивая экологией и производительностью. Для мотоциклов часто пишут стандарт API SG и выше, что чаще всего подходит под шаблон практически любого среднего моторного масла бензиновых двигателей..

Jaso — японский стандарт, критерии те же, но чуть менее строгие по экологии. Это самый яркий стандарт для мотоциклистов мотоциклистов, так как имеет специальные стандарты MA и MB - это масло для четырехцветных мотоциклов с разным коэффициентом трения. Коэффициент трения точно определяет, будет ли ручка скользить на мотоцикле или нет. MB — низкое трение, MA1 — среднее, MA2 — высокое. Самый распространенный MOTUL 7100 имеет коэффициент MA2.Можно попробовать что-то получше, но есть вероятность, что будут вопросы со сцеплением. А для двух стейкхолдеров Jaso во всех шутках: есть масло двойного назначения Для развивающихся стран (FA) и масло, отвечающее требованиям Японии (FB, FC, FD в порядке возрастания). Соответственно, лучше использовать FD.

Хотя есть вариант и попроще: поддерживаем себя на сайте любого крупного производителя масла и будем использовать масло рикошет.

Мифы о мотоциклетных маслах.

Мы собираемся обсудить некоторые распространенные ремни и слухи о мотоциклетных маслах, на которые мы все, вероятно, наткнулись.

1. Если ездишь только на пельменях, масло можно менять реже.

Однозначно да, потому что, как мы уже понимаем, больше всего масло страдает от езды по городу и во всех тактах, когда двигатель при постоянном ускорении испытывает большие нагрузки, а сцепление работает почти постоянно из-за частых передач коробки передач. А круиз по Далленсу палил - и газуешься основательно и без переключений.Кстати, ветераны подтверждают эту мысль. Но только не напивайся.

2. Заговор MOTUL и подделка Motul.

Сразу два мифа о мотоциклетном масле от одного из самых известных производителей. Первый миф заговора - MOTUL, он вызван тем, что "куда мотор не приедет, везде лил MOTUL 7100 10W40". Действительно, его чаще всего переливают, хотя в последнее время тоже бывают исключения. Конечно, это не заговор, просто во-первых, синтетику MOTUL 7100 можно лить, в большинстве случаев куда угодно, и она выйдет за пределы служебной зоны и поедет дальше.Универсальное масло Perfect Normal для большинства мотоциклов. Во-вторых, MOTUL очень легко купить оптом, для их поиска нужны дилеры, но оптовые скидки приличные. Выгодно, но это закон рынка, а не заговор.

В жизни не встречал, хотя мото-тема у меня лет с десяток. Очевидно, что я никогда не покупал 7100 в Гаражных дворах, но в дополнение хочу отметить, что подделка MOTUL гораздо сложнее, чем любое другое масло без цвета и без запаха, с минимальным, потому что вам придется больше ходить и пахнуть.К тому же этикетка на бутылках, разлитых с ними, довольно часто меняется, а это дополнительный фактор, делающий ее поддельной.

3. Полусинтетическое масло и синтетическое масло нельзя смешивать.

поменял - полет нормальный! Но смешал с разной вязкостью одного производителя и форсировал. В целом в технических свойствах масел motula указано, что масло можно смешивать с синтетическими, минеральными и полусинтетическими маслами. В общем, я думаю, что можно смешивать разные моторные масла в вынужденной ситуации, но специально я этого не делал.

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ:

Если вы используете свой мотоцикл для поездок по дорогам общего пользования, не вздумайте заливать синтетическое мотоциклетное масло известного производителя. Если хотите его расстроить, идите на автомобильное моторное масло, которое сейчас есть почти у каждого производителя на официальном сайте. В обоих случаях достаточно стараться соблюдать межсервисные интервалы.

Если вы бегаете на гонках или на мотоциклах - то смарт!

Масло моторное - Важный компонент для правильной работы «сердца» вашего мотоцикла.Качественное и правильно подобранное Мотомасло защищает двигатель от износа и коррозии, поддерживает стабильное давление, снижает контактное трение в узлах трансмиссии и обеспечивает долгий срок службы коробки передач.
Для каждого мотоцикла в руководстве по эксплуатации или в руководстве по эксплуатации производитель указывает свои рекомендации по типу и вязкости масла и интервалам замены, а также объему, необходимому для замены. Однако производители масел могут предоставить вам конкретную модель. Остальные рекомендации связаны с особенностями состава их масла и классом используемых присадок.

Какие типы масел существуют?

Масло для 4-тактных двигателей Moto

Масла полусинтетические Присутствуют минеральные масла с высокой долей синтетических компонентов - 30-50%. Синтезированные элементы позволяют моторному маслу вести себя более стабильно при понижении температуры, эффективно борясь с отложениями в двигателе, уменьшая вязкость и вязкость движущихся металлических деталей при холодном пуске двигателя, не теряет вязкости при высоких температурах. Полусинозитическое рекомендуется для большинства шоссейных велосипедов с низкой цепью, а также для старых двигателей, когда ухо синтетического масла поднимается, оно хорошо работает для более ранних моделей мотоциклов.Полусинтетическая смазка является средним между минеральным и синтетическим маслом по характеристикам, цене, качеству и долговечности.

Синтетическое масло Обычно определяется как моторное масло с синтетической долей более 40-50%. Однако сложных стандартов нет, поэтому у разных производителей доля ингредиентов, полученных органическим синтезом, в синтетическом масле может существенно различаться. Цена обычно зависит от процентного соотношения минеральной основы и синтезированных элементов, а также дорогих добавок к входу.
Например, MOTUL производит 3 вида синтетических моторных масел для дорожных мотоциклов:
5100 4T 10W-40 MOTUL - полусинтетическое масло, подходит для CB400, GSF650, FZ6;
7100 4T 10W-40 MOTUL - Синтетическое масло, оптимальное для спортивных мотоциклов;
300V 4T 10W-40 MOTUL — Синтетическое масло премиум-класса, рекомендованное для использования на треке.
Аналогичная система MOTOMEL REPSOL для городской эксплуатации:
Sport 4T 10W-40 Repsol - полусинтетическое масло, подходит для оттенка Honda;
Sintetetico 4T 10W-40 Repsol — Синтетическое масло, подходит для большинства мотоциклов;
4T Racing 10W-40 Repsol — синтетическое масло премиум-класса, рекомендованное для мотоциклов CBR600RR, CBR1000RR, VFR800F.

Мото 2-тактное масло

Для моторных масел, используемых в двухтактных мотоциклетных двигателях, введен стандартный стандарт Jaso M 3445, в котором учтены специфические требования к таким маслам, в частности склонность к отрастанию и дымлению при сгорании (смазка Добавлена чтобы топливо, выполняя свою работу, сгорало в камере сгорания вместе с ним).

Можно ли использовать автомобильное масло?

Кроме того, автомобильное масло может быть рассчитано на другие рабочие температуры, и, не зная полностью свойств и качества его компонентов, нельзя судить о пригодности для работы в двигателе мотоцикла.

Масла для коробок передач мотоциклов

Мотоциклы. с сухим сцеплением и карданная передача Обычно используется гипоидное масло SAE 80W-90 (или близкой вязкости) - минеральное или синтетическое масло с противовзрывными и другими многофункциональными присадками для наиболее нагруженных передач, работающих в тяжелых условиях. Мотоциклетное трансмиссионное и дифференциальное трансмиссионное масло предназначено для сверхвысоких нагрузок, возникающих в результате передачи усилия от карданного вала. Основная цель — Гипоидные Механизмы.со значительным смещением оси. Такое масло должно соответствовать стандартам API GL-4 и API GL-5. Популярные масла этого типа:
- Минеральное трансмиссионное MOTUL 80W-90
- Синтетическое трансмиссионное масло для спортивных мотоциклов MOTUL Gear 300 75W-90
Для скутеров с четырех и двухтактными двигателями Используемое трансмиссионное масло API GL-4 MOTUL Scooter Gear 80W -90.

Трансмиссионное масло для коробок передач, оснащенных или Цепь в масляной ванне Обычно оно должно соответствовать SAE 10W-40 или SAE 90.Масло в этом случае помогает дискам не перегреваться и плавно прокручиваться, предохраняет их от сгорания и увеличивает срок службы сцепления. Многие из них являются трансмиссионными маслами. Существуют специальные присадки с повышенными противоизносными свойствами, которые помогают сохранить масляную пленку на деталях сцепления, несмотря на очень высокие температуры, и улучшают работу КПП для плавного переключения передач. Популярное масло для КПП эндуро и внедорожных мотоциклов – Expert MOTUL Transoil 10W-40.

Для того чтобы сцепление работало без поломок, не забывайте регулярно менять масло (как производитель) и следите за его уровнем.

Вязкость и классификация Motomet

Самое универсальное и применимое почти ко всем четырем мотоциклам масло - SAE 10W40.

В мире существует несколько классификаций масла: японская, американская и европейская.
JASOWE Standard Jaso (Japan Automotive Standard Organization):

• Буква «M» в классификации Jaso означает масло для 4 ударных двигателей,
• "А" и "А2" - подходит к "мокрому" сцеплению,
• "МВ" - для "сухого" сцепления.

Европейская классификация делит масло на классы А1, А2 (для новых мотоциклов). A3 (для использования), A4, A5 (для ретромотоциклов) и классы w и C для редких дизельных мотоциклов. Он устарел и в настоящее время не используется.

Как заменить масло на мотоцикле

Некоторые компании, такие как ENI, производят моющие масла. Они предназначены для очистки двигателя от старого масла.Обычно подразумевают чистку двигателя на сервисе или при переходе на другое масло, потому что не рекомендуется смешивать «смазки» разных производителей, они могут добавлять в свою продукцию совершенно разные присадки, которые при смешивании начнут конфликтовать. В том случае, если владелец подержанного мотоцикла не знает, какое масло заливал в него предыдущий владелец, краснота тоже пригодится.

Как улучшить качество моторного масла
Даже если вы купите качественное масло, оно не убережет вас полностью от расщепления двигателя.Ведь у каждого масла свой срок службы. Для продления ресурса двигателя необходимо заменить «смазочные материалы». Время замены мотоциклетного масла может существенно отличаться от модели мотоцикла, в большинстве случаев масло требуется не реже, чем раз в 6000-12000 км или раз в год. Вам всегда нужно следовать инструкциям производителя: возможно, масло в вашем мотоцикле нужно менять каждые 2000 км или, может быть, каждые 5 спортивных мотоциклов. Чтобы двигатель работал как часы, необходимо следить за состоянием и насоса, так как они отвечают за нормальную циркуляцию масла внутри двигателя и коробки передач.Не забывайте время от времени проверять уровень моторного масла. Только соблюдая все правила и приобретая качественное масло, байк прослужит долгие годы.

Какое моторное масло подходит для моего мотоцикла?

Moto-Flow — сертифицированный Repsol, Motul, Eni, Bel-Ray Центр продаж масел Ray. Покупая масла у нас, вы можете быть уверены, что получите оригинальное моторное масло. Мы следим за свежестью масла на нашем складе, постоянно обновляя наши запасы, что особенно важно для премиальных синтетических масел. С элементами эфира.

Смотрите также

• 
  Симптомы пробитой прокладки гбц
• 
  Автомобили и техника с пробегом втб
• 
  Штрафов нет личный кабинет
• 
  Какие колеса блокирует ручной тормоз
• 
  Параметр et в дисках что это
• 
  Бентли бентьяга
• 
  Тормозных колодок
• 
  Какое давление должно быть в колесе машины
• 
  Потеют фары на приоре изнутри что делать
• 
  Почему фара потеет изнутри
• 
  Как выглядит ferrari