logo1

logoT

 

Можно ли спать в заведенной машине на улице


Можно ли угореть в авто с заведенным двигателем во время сна: миф или реальность? | Владимирский тяжеловоз

Опытные водители никогда не ложатся спать в автомобиле с заведенным двигателем, потому что знают одну простую истину: если заснешь, можно уже не проснуться. Несмотря на это многие утверждают, что ничего страшного, даже если спать с включенным двигателем, не произойдет. Так кто же из них прав?

Все опасения основаны на действии угарного газа (СО) на организм человека. Если концентрация газа в воздухе превышает определенные нормы, человек начинает задыхаться. При этом угарный газ не имеет ни запаха, ни цвета, поэтому распознать его присутствие в воздухе очень сложно. Концентрация газа в воздухе, при которой человек теряет сознание, индивидуальна для каждого человека. Что и говорить, газ крайне токсичен: даже на пожарах люди гибнут в основном не от огня, а от отравления угарным газом.

Когда человек не спит, еще есть вероятность заметить первые признаки отравления угарным газом. У спящего нет даже теоретического шанса...

Когда человек не спит, еще есть вероятность заметить первые признаки отравления угарным газом. У спящего нет даже теоретического шанса...

А какое отношение имеет все это к ночевке в автомобиле? Самое прямое! Ведь угарный газ содержится в выхлопе авто. Его концентрация в выхлопе может достигать 3%. И если оставить автомобиль с включенным двигателем на ночь, чтобы было теплее спать, например, на рыбалке, выхлопной трубой против ветра, выхлопные газы будут проходить под машиной, после чего засасываться в салон. Основная опасность состоит в том, что во сне человек не контролирует свое состояние. Если бодрствующий человек заметит первые признаки отравления угарным газом (тошнота, головная боль), то спящий человек ничего этого не почувствует...

Так есть ли опасность угареть в авто с заведенным двигателем? Да, опасность есть. Даже если изначально ветер дул в другую сторону, за ночь направление ветра может кардинально поменяться. В замкнутом помещении оставлять двигатель включенным на ночь - подлинное самоубийство, но даже на природе делать так не стоит. Конечно, шанс не такой большой, но рисковать все же не стоит. Если уж есть необходимость переночевать в машине в холодную погоду, лучше заранее натопить салон и выключить двигатель или же, по крайней мере, оставить щелку в несколько сантиметров у окна, чтобы свежий воздух с улицы попадал в салон.

А что думаете Вы по этому поводу? Правда или миф?

Можно ли спать в заведенной машине


Что случится, если лечь спать в заведенном автомобиле?

Автомобилисты с большим стажем вождения никогда не ложатся спать в машине с включенным двигателем. Все они говорят о том, что если так уснуть, то уже можно и не проснуться. Однако, есть и те, кто утверждает, что ничего страшного не произойдет. Кому верить? Давайте разбираться.

Все опасения, которые возникают у автомобилистов, вызваны пагубным действием угарного газа на организм человека. Если его концентрация будет высока, то люди начинают задыхаться. Важно то, что газ этот не имеет запаха и цвета, поэтому распознать его наличие в воздухе бывает довольно сложно. Стоит также отметить, что количество его в воздухе, необходимое для проблем с дыханием, для каждого человека свое и зависит от его физиологических особенностей. В подтверждение высокой токсичности газа можно сказать, что на пожарах большинство гибнет не от огня, а именно от отравления им.

К ночевке в автомобиле угарный газ имеет непосредственное отношение, потому как он содержится в выхлопе. Концентрация его может достигать отметки в 3%. Поэтому если остаться ночевать в машине с работающим двигателем, может получиться следующее: когда ветер будет идти в сторону автомобиля, выхлопные газы будут проходить под ним и засасываться в салон.

Главной опасностью считается то, что во время сна человек не способен контролировать свое состояние. Во время бодрствования еще можно заметить тошноту или же головокружение, то во сне почувствовать что-то нельзя.

Опасность засыпания в авто с включенным мотором есть. Даже если вечером ветер дул в другую сторону, за ночь его направление может поменяться несколько раз. Ну, а делать так в замкнутом пространстве, скажем, в гараже, и вовсе сродни самоубийству. Если же у вас есть острая необходимость переночевать в машине, то лучше всего будет хорошо прогреть салон заранее, а вот уже на ночь заглушить мотор. Также можно не полностью закрыть окно, чтобы через щель воздух проходил в салон.

Фото с интернет-ресурсов

Как спать в автомобиле

Тем кому по работе или в долгих путешествиях на машине приходилось останавливаться в глухих местах где нет мотелей или отелей наверняка приходилось ночевать в автомобиле. Вещь не очень удобная и безопасная, но бывает, что другого выбора нет.

С одной стороны такой отдых может показаться крайне неудобным, чрезмерно экстремальным, но человеку свойственно привыкать и адаптироваться к любым неудобствам и сон в машине не является исключением.

И если уж пришлось заночевать таким образом, то можно создать условия при которых сон в автомобиле станет не таким уж и непосильным испытанием.

Прочитав ниже краткое руководство при необходимости вам не составит большого труда сделать из автомобиля более менее удобную кровать.*

*В статье рассматривается вариант седана. Если у вас универсал или джип, то все упрощается, багажник в разложенном варианте вполне может подойти в качестве кровати для двух взрослых людей.

Шаг 1 Откиньте сидения, если возможно.

Вы можете откинуть сидение дальше, если поднимите переднюю часть вверх (в том случае, если у вас есть такая регулировка) и отодвинув видение вперед, так, чтобы оно как можно меньше соприкасалось с задним сидением. Если подголовник снимается, то есть шанс сделать практически ровную поверхность для сна.

!!! Раскладывать сидение необходимо с осторожностью. !!!

I. Проверьте есть ли на сидении повреждения покрытия, потертости, трещины, разрывы. Если вовремя их не заметить и начать раскладывать сидения это может привести с повреждению ткани или кожи, что в итоге выльется в недешевый ремонт.

Шаг 2 Сделайте своеобразный матрас.

Для путешественников не станет открытием, что в дальнюю дорогу с собой нужно брать множество нужных вещей. Одними из главных является подушка, одеяло, и покрывало или большое полотенце с густым ворсом. Последнее в списке может пригодится в качестве удобного покрывала, которое можно положить на сидение. Если под рукой нет этих вещей, можно использовать свитер, куртку, запасную одежду.

Шаг 3 Положите подушку на край сидения, как в изголовье кровати.

В случае если в машине не оказалось подушки, также можно использовать мягкие и чистые подручные средства. Полотенце, одежду.

Шаг 4 Создание одеяла.

Хорошо когда оно с собой в машине. Но в случае, когда его нет также используйте подручные средства.

Все зависит от времени года и погоды. Естественно мы сейчас рассматриваем летний вариант. Он самый простой и предсказуемый. Тогда и накрываться будет особенно не зачем. Одетая одежда не даст вам замерзнуть.

Но если дело происходит осенью, весной или зимой, то укутаться во что-либо придется.

Само собой в холодную погоду двигатель на время сна выключать не стоит иначе температура в машине быстро сравняется с температурой на улице. И в этом случае есть несколько важных, НО!

На работающем автомобиле желательно следить за температурой двигателя. Ставьте будильники на ночь через определенный интервал времени 40 минут- час 1, для проверки состояния давления масла и температуры охлаждающей жидкости. Сон будет не очень спокойным, но так надежнее.

Второе, выберите место для стоянки на открытой местности.

!!!Смертельно опасно стоять на непроветриваемой местности с работающим двигателем!!!

Бывали случаи, когда дальнобойщики погибали даже если их заведенный автомобиль стоял около стены или других препятствий. Угарный газ попадал в кабину, что приводило к крайне печальным последствиям.

Лучше всего встать на стоянке большегрузов, но подальше от заведенных грузовиков. Убедитесь, что направление ветра противоположно места вашей стоянки, чтобы чад от грузовых автомобилей и выхлопные газы вашего автомобиля относились от него (вашего автомобиля).

Заблокируйте двери. Немножко приоткройте окно. Щель необходимо оставлять, чтобы выходила излишняя влажность из салона машины.

Шаг 5 Хорошо когда автомобиль тонирован.

Но тонировка передних стекол выше уровня определенного затемнения теперь вне закона, и чтобы скрыться от любопытных глаз можно занавесить окна такми образом как показано на фотографии. Или использовать съемную тонировку.

Шаг 6 Спокойной ночи!

Сон в машине в незнакомом месте не назовешь удобным и спокойным. Но иногда это единственный вариант для уставшего путника набраться сил.

И в том случае, если вам пришлось столкнуться с такой необходимостью, то теперь вы во всеоружии!

Сон в закрытой машине [Архив] - Passat WORLD - Volkswagen Passat-CLUB

Просмотр полной версии : Сон в закрытой машине

Насколько это опасно особенно зимой когда стараясь сохранить тепло в салоне не приоткрываешь стекла. Летом проще такой проблемы нет на улице тепло и окошки приоткрыты Часто замечал что проснувшись в машине с закрытыми стеклами болит голова. Интересно сколько по времени безопасно можно спать одному в машине с поднятыми стеклами.

Просто часто езжу в командировки и эта тема для меня актуальна

andrewju

19.02.2005, 23:06

Ух... Вот это ты даешь... А двигатель работает при этом? IMHO, если двигатель работает - включи печку чуть потеплее и приоткрой окно. А если не работает, то по-моему через час-другой в машине станет очень холодно...

Сам в машине спать не пробовал (не было пока необходимости).

когда движок работает это не проблема потому что идет приток свежего воздуха но допустим 3-4 часа не будешь с заведеным двигателем спать особенно с бензиновым (нагар и т.д и т.п)

НО в машине спать я скажу не очень то удобно но если всю ночь ехал то уснуть запросто но вот боюсь задохнуться от углекислого газа

andrewju

19.02.2005, 23:31

IMHO, шанс задохнуться есть. Так что лучше не глушить и приоткрыть окошко... Я бы с этим не рисковал. У меня несколько раз возникало желание поспать в машине когда я ездил в дальние поездки. Но мысль о том как я это буду делать (тогда еще ВАЗ-2110 у меня был) сразу отгоняла весь сон. :(

В общем, очень далеко ездить и не приходилось - до 1 000 км.

СанСаныч

19.02.2005, 23:46

Значит ночевал в пасике разок! У меня седан, там траблы с тем, что уровень багажника и седухи разный! :cry: Но я снимал поджопник и не обламывался сильно! Спал Осенью, было где то 5 градусов! БЫло нас 2! я и мой брат! :mrgreen: Проснулись, даже жарко было! Было открыто окно на пару сантиметров! Брательник еще орал, закрой, закрой, холодно будет, а с утра проснулся и пришлось еще открывать... очень жарко было!

Делай выводы! :mrgreen:

kirill, при заведенном движке, если спать на улице углекислый газ не попадет в машану, а если движок заглушен стекло хоть 1-2 см. открывать надо.

Aleksander

20.02.2005, 00:31

Кому-как, я когда случалось заночевать открывал миллметров на 5, достаточно.

Aleksander, у тебя ручные стеклоподъемники?

Aleksander

20.02.2005, 00:51

repa, нет, электрика. 5 миллиметров естественно не замеряю, чуть дернул вниз до щели и хватит, все поменьше живности летом залетает, а осенью просто теплее. :mrgreen: Хотя стараюсь не ночевать в машине, это так, на край.

kirill, Да ты камикадзе :shock: Болит голова это еще легко отделался binge: .Мы раз на рыбалку поехали на Гольфе моего друга,нас было четверо.Тогда весна была ,выпили мы изрядно тогда :oops: как пологается.И холодно было,ливень начался,и пелезли мы спать в машину.так окно приоткрыть умудрился лиш я binge: Еслиб етого небыло то на утро врядли ктото из нас проснулся . ИМХО если спать одному,то врядли при закрытых окнах и заглушеном двигателе хватет кислорода на одного,,если спать всю ночь,, А при включеном двигателе тоже врядли кто спать будет . так что лутше приоткрыть хотябы одно окно и просдудится от холода ,в худшем случае будет болеть голова от нихватки кислорода ,зато живой останишся

Blin-DaMed

20.02.2005, 10:37

А я в первую ночь после покупки Пасика в нем спал в ноябре. vosmilie: Поскольку домой ехать уже не мог физически :oops: Двиган всю ночь молотил, окна я не приоткрывал. Голова кстати болела очень сильно :cry: ,но не от этого. :mrgreen: Единственное что сделал, это машину поставил про ветру, ну чтоб выхлопные газы от машины. :cool:

Aleksander

20.02.2005, 11:54

Blin-DaMed, хорошо что ветер не поменялся :mrgreen: .

Powered by vBulletin® Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Можно ли угореть в машине на улице


Отравление угарным газом в машине - симптомы и как не отравиться

Каждую зиму мы читаем страшные новости о том, как люди погибают в машине, отравившись угарным газом. Почему так случается и как не отравиться самому? 

Угарный газ – это окись углерода СО, один из продуктов сгорания углеводородного топлива, в том числе бензина и дизтоплива. СО может убить человека за несколько минут, и страшно то, что газ не имеет ни цвета, ни запаха – потерпевший до последнего момента не понимает, что происходит. Между тем, наличие в воздухе лишь 0,1% окиси углерода через час приводит к гибели человека. В каких случаях опасность грозит автомобилисту?

Тихая смерть

Головная боль, головокружение, тошнота, слабость – это признаки отравления угарным газом. На беду, они “созвучны” с симптомами обычной усталости или недомогания из-за простуды, поэтому большинство потерпевших вплоть до потери сознания не понимали, что погибают. И даже если помощь подоспела вроде бы как вовремя, и отравившийся жив, просто вынести его на чистый воздух бывает мало – требуется немедленное оказание медицинской помощи.

Даже в тоннеле можно надышаться угарным газом – к счастью, лишь до головной боли, а не до более серьезных последствий.

Дело в том, что газ СО нарушает состав крови, причем так, что она теряет способность переносить кислород по организму. Наступает кислородное голодание мозга, после которого недалеко и до летального исхода. Газ СО, повторимся, безцветный и ничем не пахнет, он не ощущается человеком. Поскольку СО легче воздуха, он начинает заполнять помещения и салон автомобиля сверху, то есть приоткрытые дверные стекла снижают его концентрацию в автомобиле.

Читайте также: Как я выжил в метель: рассказ заметенного

К слову, угарный газ СО часто путают с углекислым СО2, и эта ошибка бывает роковой. Углекислый СО2 не токсичен для человека, к тому же он тяжелее воздуха и накапливается в помещениях снизу.

При неисправных уплотнениях багажника в некоторых режимах движения газы из выхлопной трубы могут попадать в салон.

Откуда СО в автомобиле

Источник угарного газа в машине – выхлопная система. Вынесенная назад выхлопная труба должна отводить все газы на безопасное расстояние от автомобиля, но при некотором стечении обстоятельств они попадают в салон:

  • Негерметичная выхлопная система. Даже во время движения выхлопные газы могут попадать в салон: через щели дверных уплотнителей, отверстия в перегородке между моторным отсеком и салоном, через заборник системы отопления-вентиляции.
  • Работа двигателя, даже кратковременная, в замкнутом пространстве – гараже, боксе, под навесом в углу двора.
  • Задувание ветром при работе двигателя на стоянке. Если автомобиль расположен кормой или бортом к ветру, выхлопные газы может задувать в салон через воздухозаборник отопителя или неплотные резинки дверей.
  • Подсос выхлопа в салон при перевозке объемного багажа с открытой крышкой или дверью багажника. Парадокс, но в такой ситуации отравиться можно именно при открытом с одной стороны салоне – за счет аэродинамики.
  • Попадание в салон чужих выхлопных газов от рядом стоящего автомобиля, например, во время ночевки на придорожной парковке.

Читайте также: Что взять в дальнюю дорогу зимой: 10 важных предметов

  • У современных автомобилей содержание СО в выхлопе меньше, а у старых моделей, особенно с карбюраторной системой питания, процент СО выше. Увеличивает его содержание в выхлопных газах неправильная регулировка двигателя, когда топливная смесь в цилиндрах двигателя чрезмерно обогащена.

Если приходится часто заводить машину в гараже, стоит оборудовать помещение системой для отвода выхлопных газов.

Как не отравиться

Чтобы не надышаться угарным газом, нужно помнить несколько простых правил.

  • Следить за уплотнителями кузова, особенно – за резинками крышки багажника, и особенно – в хэтчбеках и универсалах.
  • Не оставаться в гараже при работающем двигателе. При крайней необходимости – устроить систему отвода газов от выхлопной трубы по шлангу при условии абсолютной исправности системы выхлопа автомобиля.
  • При ночевке в машине желательно периодически прогревать салон и глушить мотор на время сна.
  • При длительном пребывании в машине с работающим двигателем ориентировать автомобиль выхлопной трубой по ветру, чтобы газы сразу уносились в сторону от авто.
  • Обзавестись газоанализатором, который поднимет тревогу при превышении в машине или в гараже допустимого уровня СО.

Газоанализатор, подающий тревогу при превышении безопасного уровня СО в помещении (салоне авто), стоит в принципе вполне реальных денег.

Рекомендация Авто24

Вы думаете, как люди угорают в машине – а ведь зачастую в самой безобидной ситуации. Поэтому если где-то рядом долго работает двигатель (не важно, ваш или чужой), прислушивайтесь к вашим ощущениям, при возникновении головной боли и сонливости немедленно примите меры, чтобы выяснить причину. Особенно, если на те же симптомы жалуются и ваши пассажиры. Для часто ночующих в пути лучше купить отопитель-автономку, а тем, кто работает в гараже, нужно устроить надежную вытяжную систему. И конечно, совсем несложно обеспечить надлежащее состояние всех уплотнителей кузова вашей машины.

Читайте также: Как заехать в гараж

Ответы@Mail.Ru: Почему нельзя спать в машине со включенным двигателем?

спи, если авто на улице, в гараже нельзя, задохнешься

бензин кончится и потом пойдешь пешком

Какая глупость! Можно. Главное, чтоб не в закрытом гараже))

у меня сестра так умерла не надо

Спи, но только чтобы ветер дул в лобовое стекло, а то угоришь

Чувааак, бензин кончится, когда проснёшься (поехать не сможешь) ;-))). Или при неспокойном сне, врубишь случайно скорость, нажмёшь на газ и покатишься.... =))). А в гараже, засыпая со включенным двигателем, кончают с собой (задыхаются от выхлопа).

Спать в авто с заведённым двигателем даже не улице крайне нежелательно, в зависимости от направления ветра можно угареть от газов и умереть.

да спи спокойно. только голова потом болеть будет

5 лет сплю с автономкой фортень чуток открываю и порядок в закрытом помещении нельзя конечно

Угоришь от газов, а че самое страшное то что ты сможешь проснуться в этот момент и мозгом соображать что тебе надо спасаться но двигатсья ты не можешь!! , Так что если и спать в машине то только на открытом воздухе и ветер чтоб дул в лобовое стекло

лег, уснул. тут два пути: проснулся и на белый свет в конце тунеля

Спать с заведенным мотором - не позволительная роскошь с такими ценами на бензин=) Да и ворочаясь покатиться можно, а историй про угар тьма

нельзя спать в машине потому что можно задохнуться и умереть!!!!

Как не угореть в автомобиле

Фото: www.telegraph.co.uk

Беда в том, что кроме «душистых и зримых» соединений, поступающих в атмосферу через выхлопную трубу, из нее выделяется такой токсичный компонент, как угарный газ (СО2). Он опасен тем, что не имеет ни цвета, ни запаха — человек никак не ощущает в воздухе присутствие яда.

Оксиды азота, углеводороды, сажа, альдегиды, бензпирен — вот неполный букет канцерогенов, содержащихся в продуктах сгорания автомобильного топлива. Кроме того, что выхлопные газы приводят к превышению допустимых концентраций вредных веществ в атмосфере, они становятся частой причиной отравления людей в замкнутом пространстве, коим зачастую оказывается салон автомобиля.

Все прекрасно знают, что ни в коем случае нельзя запускать мотор на холостых оборотах в закрытом помещении без вентиляции. Впрочем, известны случаи, когда люди лишались жизни, прогревая двигатель своей машины даже в открытом гараже. Без циркуляции воздуха продукты сгорания скапливались в салоне, человек терял сознание и угорал насмерть.

Не менее актуальна угроза отравления для владельцев старых и подержанных автомобилей с неисправной выхлопной системой. Не ощущая никакой опасности, водитель и пассажир в таких машинах рискует получить серьезную интоксикацию. Ее первые признаки: пульсация крови в висках, сонливость и потемнение в глазах. Летальный исход возникает при концентрации CO2 в воздухе свыше 1,28%. В этом случае в течение трех минут человек погибает от отека мозга и легких.

Утечка вредных газов происходит через негерметичную выхлопную систему, и наиболее опасны повреждения на участке между двигателем и каталитическим нейтрализатором. В случае разгерметизации выхлопного тракта отработанные газы легко проникают в салон через отверстия в полу или багажнике. Это особенно опасно, когда автомобиль работает на холостых оборотах, стоя в пробке.

Даже при исправной выхлопной системе не следует допускать блокировки выпускного патрубка. Такая ситуация может возникнуть зимой, когда автомобиль припаркован задней частью в высокий сугроб, либо оказался припорошенным со стороны кормы после сильной метели. Выхлопная труба забивается снегом, и вредные газы поступают в салон. Чтобы полностью себя обезопасить от отравления угарным газом, можно установить в салоне портативный детектор окиси углерода.

Печка может задушить. - AUTO

Вчера состоялся у нас сдругом спор. Он рассказал что в одном журнале или газете вычитал статью о том что в закрытой машине с включенной печкой и работающем двигателем нельзя находиться больше часа полтора иначе можно задохнуться(не насмерть конечно) или как минимум получитьголовную боль. Так как якобы в машину через печку при заведённом двигателе попадает угарный газ. Вроде как печка берёт тепло не только от радиатора в салоне но и из подкапотного пространства тепло от двигателя ! Кто что может сказать по этому поводу ? Кто что слышал или читал ! Вообщем правда ли ? А то так ведь и в машине уснуть можно и непроснуться ! окон и форточек а тем паче дверей в такой машине естесно нет.... если фигово и душно можно открыть окно не парица Много так угорели. с заведёным двиглом спать нельзя.Не почувствуеш да же как угориш. В степи можно встать капотом к ветру, но это если ветер постоянный.А вот зимой в степи нельзя тк. может снегом занести и газы будут под машину и в салон поступать. в таких случаях на выхлопник одевают трубу(шланг) и спокойно спят. видел пару машин в котрых люди угорели подвыпили и заснули и не проснулись а в одном случае машину нашли через пол года в степи вот так 1) откуда под капотом угарный газ? выпускной коллектор негерметичен? на нормальном движке утечки минимальны. 2) бывают извращения, когда воздухозаборники где-то под капотом. Тогда в салоне всегда запах моторного отсека На ММС Галантах, например, такого нет. Я несколько раз ночевал с работающим движком и печкой. Никаких проблем. печка тут ни при чем. Тут при чем вентиляция салона, которая действительно часто забирает воздух из околокапотного пространства - бывает через фильтры, бывает просто так, бывает еще как-нибудь. Если забор внешнего воздуха отключить, очень скоро вся машина запотеет и кислороду мало станет. Угарный газ (Он же СО) в опасной концентрации через вентиляцию может попасть в салон например в гараже, или в безветренном поле, когда в какой-нить ямке стоишь. Ну и через всякие щели может подсасывать. У исправной машины в подкапотном пространстве угарного газа нет. Он есть только в выхлопной трубе. Для отравления угарным газом характерен ярко-красный, алый цвет даже венозной крови, и, как следствие - характерное покраснение трупа. С чем это связано? Угарный газ вступает в реакцию с гемоглобином крови, заменяя как бы углекислый газ (Он же СО2). Проблема в том, что углекислый газ в легких с радостью меняется на кислород, а угарный газ покидать организм не хочет, соответственно кислород прицепиться к гемоглобину не может. И все - кислородное голодание, смерть (незаметная) от удушья. При легком отравлении угарным газом характерны головная боль, тошнота, сонливость. Методы лечения - как можно больше свежего воздуха и не откладывая 03. Может еще успеют откачать. Угарный газ тяжелее воздуха, не имеет ни запаха, ни цвета, ни вкуса.

На ММС Галантах, например, такого нет. Я несколько раз ночевал с работающим движком и печкой. Никаких проблем.

ни чего подобного! я в своем Галанте как то раз поспол пьяный. спал часа 2.5 я проснулся не от похмелья! мне таааак плохо было! ещё бы пару часиков и фиг его знает.... Люди правду говорят.Поддерживаю.Откуда знаешь,герметично или нет у тебя под капотом.Случаи всякие бывали.У меня к примеру сапун под мотором висит.иногда на перекрестке тоже запах доноситься.А что делать?Так и езжу.Но не сплю с заведеным движком. а еще надо учитывать откуда у вас воздух гоняется..... или внутри салона...или с улицы забор берется!

Проблема в том, что углекислый газ в легких с радостью меняется на кислород, а угарный газ покидать организм не хочет, соответственно кислород прицепиться к гемоглобину не может. И все - кислородное голодание, смерть (незаметная) от удушья.

Угарный газ тяжелее воздуха, не имеет ни запаха, ни цвета, ни вкуса.

Маленькая неточность.Химические формулы молекул газов по теме:Кислород - О2Углекислый газ - СО2Угарный газ - СОМасса участвующих атомов:О - 14 а.е.м.С - 12 а.е.м.Таким образом масса молекул газов равна:Кислород = 14 * 2 = 28Углекислый газ = 12 + 14 * 2 = 12 + 28 = 40Угарный газ = 12 + 14 = 26Когда клетки крови эритроциты (они же красные кровяные клетки), переносящие кислород и углекислый газ, хватают по ошибке молекулу угарного газа (СО), то они потом в нужном месте эту молекулу не могут скинуть, т.к. она слишком лёгкая (26 а.е.м.). Это приводит к тому, что этот эристоцит становится бесполезным, т.к. кислород уже не переносит по причине занятости.

Классная учительница была, хотя не любил биологию

когда стоишь на перекрестке, то всегда ощущается в салоне выхлоп впереди стоящего....Так что отравление вполне реально. где-то читал, что из печки вылазят руки и душат всех кто в машине..... по сабжу скажу, что угореть от печки в машине реально! во многих машинах, например у меня такая штука есть, из обдува, который посередине панели, идет холодный воздух, а не горячий это делается специально, чтобы в салон всегда поступал свежий воздух хотел переделать, чтобы дул горячий, но передумал, так как часто езжу по трассе и на самом деле, када тока печка работает через пару часов голова болеть начинает AIK в горячем воздухе меньшее содержание кислорода друг автора темы прав, в машине от печки можно угореть насмерть. Лет семь назад водитель моего знакомого так угорел вместе с девушкой. Их нашли обоих утром в работающей свежей по тем временам Вольво. Так что очень осторожно надо быть с обогревом внутри стоящей машины - свежий воздух должен откуда - нибудь поступать. Да и техническое состояние машины и марка не очень - то помогают - та Вольво была новая. У меня тоже центральные сопла печки только холодным воздухом дуют.Это микроклимат функция называется,причем очень удобная вещь.А от постоянной горячей вентиляции у некоторых голова болит или тошнит....... у меня в инструкции прямо написано низяя будет кирдык точ - если просто закупориться в иномарке (более герметичные ИМХО) и проспать - то О2 может кончиться, а если и печка забирает воздух из салона и дует горячим воздухом - то вообще стопудово чел задохнется. И еще летом в жару нельзя оставлять детей в закупоренной машине!

У меня тоже центральные сопла печки только холодным воздухом дуют.Это микроклимат функция называется,причем очень удобная вещь.А от постоянной горячей вентиляции у некоторых голова болит или тошнит.......

это где такая переключалочка с серенькоу на голубенькую? а я то думаю чо это за херь такая! То что можно угареть в машине это сто пудов, у меня так дядя уснул в гараже, утром его нашли было уже поздно. А сам я спал при заведенном двигале, главное чтоб воздух брался снаружи, и окна грамс приоткрыты для циркуляции. и тогда без проблем. Если по салону гонять тогда можно и кони двинуть.

У меня тоже центральные сопла печки только холодным воздухом дуют.Это микроклимат функция называется,причем очень удобная вещь.А от постоянной горячей вентиляции у некоторых голова болит или тошнит.......

это где такая переключалочка с серенькоу на голубенькую? а я то думаю чо это за херь такая!У меня нету там переключалок.Просто всегда центр холодом дует. 

О выборе машины для путешествий.

Сегодня мы поговорим о выборе внедорожника для путешествий. Тема интересная, вопросы много, и их больше, чем ответов. На сегодняшний момент есть некая квинтэссенция того, что из себя должен представлять внедорожник для путешествий.

В принципе, путешествовать можно на любой машине. Другое дело, что формат путешествий должен соответствовать автомобилю. Если вы берёте стандартный автомобиль, полноприводный или может даже не полноприводный, не надо ждать от него чудес и покорять Эльбрус, закончится это всё так себе. Но если у вас нет подготовленной машины, нет возможности приобрести автомобиль, соответствующий всем вашим требованиям, выбирайте подходящие маршруты. И сегодня мы не будем говорить о том, как готовить машину или как выбирать маршрут, мы поговорим именно о том, как выбрать автомобиль для дальних путешествий.

Дальние путешествия — это когда ты берёшь много еды, увозишь её далеко и там съедаешь. Любой поход на самом деле такой. Поэтому в первую очередь внедорожник для путешествий должен быть достаточно вместительным. В него должны помещаться оборудование, еда, если это южные путешествия, то и вода, а ещё хорошо, если остаётся место, где поспать. Поэтому если у вас автомобиль короткобазный, не стоит его рассматривать, как идеальный вариант для дальних путешествий. Ездить на нём можно, но, если вы собираетесь спать в машине, вам каждый вечер всё из неё придётся выгружать. А на улице вещи могут и намокнуть, и их могут спереть, так что в идеале, чтобы спальное место выстраивалось без выгрузки вещей.

Ещё одна проблема короткобазной машины в том, что у неё низкая курсовая устойчивость. Пока вы едете по асфальту всё в порядке, но как только вы выезжаете на грейдер и начинаете ехать с большой скоростью, из-за короткой базы машину начинает ставить поперёк дороги, скорость движения падает, моральная нагрузка возрастает, это тоже проблемы. Чем длиннее база автомобиля, тем лучше он держит курс и тем с большей скоростью можно на нём ехать по дорогам с плохим покрытием или без него в принципе. Поэтому длиннобазник, и лучше большой, широкий, потому что чем машина шире, тем в ней комфортнее.

К тому же, всё в жизни связано и размер тут имеет значение. Большая машина – это большой мотор с хорошими ресурсом и тяговым усилием, а это важно. Потому что если вы катаетесь на выходные или на соревнования, то вам нужна лёгкая короткобазная машина, не нужно ничего с собой таскать. Но когда вы маленькую машину с маленьким мотором нагружаете всем своим экспедиционным инвентарём, расход топлива сильно возрастает. Это плохо, потому что в экспедициях запас хода это одна из важнейших вещей. В идеале в экспедиционном автомобиле вообще не должно быть никаких канистр. Должен быть большой бак, лучше два и запас хода на 1 000-2 000 км, этого должно быть достаточно для того, чтобы проехать большинство маршрутов вдали от цивилизации.

Из этого сразу вытекает следующий вопрос. Мотор. Безусловно можно брать бензиновый автомобиль. Но он имеет ряд существенных недостатков. Основной в том, что в этой машине нельзя спать в заведённой в холодное время года, потому что можно умереть. Если у вас автомобиль бензиновый, вы должны озаботиться автономным обогревателем салона. Но, помимо этого, проблема в том, что как только у вас начинается частая работа мотора на переходных режимах, сильно увеличивается расход топлива. Что такие переходные режимы? Ну вот вы съехали с дороги общего пользования на просёлочную, впереди яма. Вы остановились и опять набираете скорость, а яма там не одна. И вся дорога сводится к работе падалью вверх-вниз. А на бензиновом моторе эта педаль, как насос, выкачивает топливо из бака.

Есть ещё вторая проблема, если вы собираетесь путешествовать по русскому северу, заполярью, бензин там будет только в городах. Вся техника вдали от цивилизации там только дизельная. Поэтому солярку вы там найдёте, ещё и за смешные деньги. Бензин нет.

Третий, довольно важный, аргумент состоит в том, что тяга на низах у бензиновых моторов довольно слабая. А гружёная машина на пересечённой местности – это всегда работа на низах, конечно, если это позволяет мотор. Поэтому, по всей совокупности аргументов, лучше для путешествий рассматривать автомобиль дизельный. Какой именно мотор, турбированный, атмосферный, старый, новый. Тут этих нюансов настолько много, что это тема для отдельного разговора.

Если вы посмотрите на машины, на которых путешествуют увлечённые или профессиональные путешественники, проводящие много времени в пути, вы обнаружите, что в основном это большие рамные утилитарные внедорожники с большими дизелями, атмосферными или турбированными.

Коробка передач, тоже вопрос своеобразный. Нет никакой идеальной коробки. Обычно люди топят за какую-то конкретную коробку, перечисляя её плюсы. И у автомата, и у ручной коробки есть положительные и отрицательные моменты.

Если рассматривать их с точки зрения путешествий, то главный недостаток автомата в том, что эту машину с разряженным аккумулятором нельзя завести с толкача, во-вторых, её нельзя буксировать какое-то долгое расстояние, не снимая кардана. Плюс, на серьёзном бездорожье автомат греется. Если вы собираетесь ездить часто, на большие расстояния, в тёплой местности, то стоит озаботиться выводом дополнительного радиатора, потому что шанс подогреть масло довольно велик, а если масло подгорело, коробке жить осталось недолго.

Теперь плюсы автомата. При езде по снегу, на автомате легче трогаться в гору и натаптывать дорогу. Автомат позволяет плавно тронуться в гору, плавно переключать скорость без рывков, в отличии от механики. Так же на мягких несущих грунтах, когда вы едете по болотам, очень большая нагрузка на трансмиссию и на автомате на болотном ковре тронуться проще.

У механики плюсов так же немало и главный, наверное, на время путешествия, это расход топлива - меньший, чем на автомате. При этом на механике вы гораздо лучше понимаете момент сцепления. В грязи, в снегу это важно, потому что вы должны понимать, поехали вы или забуксовали. На автомате очень часто бывает, что машина никуда не тронулась, колёса крутятся, а пилот этого не понимает. Механика более проста в использовании, она не греется, более долговечна, проще в ремонте. В принципе, если говорить об универсальном автомобиле для путешествий, лучше выбрать механику, но если вы привыкли на автомате, то в этом никаких проблем нет.

Так же важный момент, автомобиль для путешествий должен быть рамным, это даже не обсуждается. У автомобиля без рамы есть запас прочности, но он небольшой. Если машина в полной нагрузке часто и много ездит по пересечённой местности, то в какой-то момент лонжероны пускаются в свободное плавание. Это общеизвестная проблема, поэтому для путешествий люди берут автомобили рамные.

Зависимая или независимая подвеска. На асфальте, на грейдерах, на больших скоростях независимая подвеска показывает себя лучше, это не обсуждается. Если вы не собираетесь лезть в дебри и пускаться во все тяжкие, независимая подвеска вам подойдёт. Если вы собираетесь ездить по пересечённой местности, лучше брать автомобиль с зависимой подвеской, потому что его гораздо сложнее вывесить на диагональ, его передний мост гораздо больше защищён от камней и веток, пыльники со шрусов так просто веткой не скинешь, как у машины с независимой подвеской. Но на асфальте эта машина более валкая, у неё куда больше радиус поворота, тут никуда не денешься. И если речь идёт о формате внедорожных путешествий, лучше брать машину с независимой подвеской. Новых машин, которые могут нас заинтересовать по всем параметрам и размерам, всплывает в голове только два. Это УАЗ Патриот, которого сейчас нет на дизеле, и Jeep Wrangler, она есть пятидверная, но пока что её нет новой на дизеле.

Сейчас поговорим о том, какой автомобиль взять, новый или подержанный. Эта тема сейчас приносит только боль, потому что новых автомобилей, соответствующих всем критериям, нет. Точнее есть, но их можно по пальцам пересчитать. Есть автомобили с передней независимой подвеской, они тоже для экспедиций годятся, но все современные автомобили настолько напичканы электроникой, что становятся придатком к сервису. В дороге вы такую машину не почините, даже в дилерских центрах это занимает время. С электроникой ты никогда не уверен, когда и где она сломается, те же самые современные дизельные двигатели отказывают заводиться при температуре -35 и далее. Конечно, современные дизеля экономичны, но проблема неремонтопригодности высока.

Со старыми машинами ситуация обратная. Эти машины легко чинятся отвёрткой и пассатижами, они утилитарны, но это старые машины. Пока их приготовишь к поездке, окажется, что они начали сыпаться, хотя на асфальте всё было нормально, вскрываются проблемы, появляются новые. А детали на них стоят столько же, сколько на новые автомобили, и деньги это немалые. Такая машина за год эксплуатации может съесть три своих цены, пока не будет построена заново. И это проблема. Раньше выбор был, сейчас таких машин может попросту не быть в открытом доступе, и даже найдя подходящую машину, всё равно в ней надо что-то перерабатывать. Но есть и плюсы. Один раз купив эту машину и потратив на неё баснословные деньги, она ездить будет, и долго.

Часто бывает такой вариант. Есть машина, начали на ней ездить. Ездит хорошо, но у других же лучше. И тут начинается самая большая ошибка, когда из автомобиля, не предназначенного для тотального бездорожья, пытаются сделать трактор. Если вы возьмёте тойоту и повесите на неё лебёдку, тяжёлый обвес и колёса побольше, она не станет утилитарным внедорожником. Автомобиль будет дальше застревать, только теперь ещё и разрушаться, потому что он не предназначен для такой эксплуатации.

Уже есть готовые решения и у всего есть свой предел, и выходить за их рамки не нужно. Поэтому перед тем, как вкладываться в машину, посмотрите по сторонам, на чём ездят другие люди, и подумайте, стоит ли возиться с этой машиной, или вы останетесь с бронетранспортёром, который никуда не едет и никак не продаётся.

К тому же сейчас всё можно узнать. Эти ребята съездили туда-то на таких-то машинах, всё у них хорошо, машины целые. А вот туда же поехали другие ребята на других машинах, и они уже борются за жизнь, машины ломаются, их вытаскивают. Возможно, конечно, что в первый раз ребята были опытнее. Но и вероятность того, что машины были не те, тоже велика.

Можно ехать на непроходимой машине в компании более подготовленных машин, они помогут, вытащат. Но обычно, когда составляются маршруты, они составляются под конкретные возможности. Поэтому ваш простой неподготовленный автомобиль может сильно пострадать, и этого даже не скажешь, пока он не доедет до дома. И это распространённая проблема. Одно дело взять стандартный автомобиль, съездить один раз, вернуться, порадоваться что вернулся и поехать дальше. А совсем другое дело ездить на машине постоянно. Ресурс в этом деле очень важен, и нельзя рассматривать внедорожник для путешествий без ресурса. Чем в машине больше железа и мощности, тем она надёжнее.

По поводу пикапов, машины для путешествий вполне подходящие, но есть ряд недостатков. Основной из них в том, что салон у него небольшой, так что обустройство спального места становится проблемой. Кузов у него большой, так что он вполне подходит для путешествий. Можно поставить к кузову жилой модуль, но тогда внедорожные характеристики автомобиля пропадают, он начинает много весить и плохо маневрировать по пересечённой местности. Так что с жилым модулем удобнее спать, но машина становиться предназначена больше для асфальта.

Ещё один вариант для путешествий, это автодом. На сегодняшний день у нас есть два доступных автодома более-менее нормального размера, это замечательная Буханка и Соболь 4х4.

 

Буханка имеет один серьёзный недостаток, это не очень удобная управляемость автомобиля, плюс посадка водителя довольно специфична. А самое главное то, что автомобиль довольно валкий и тяжело поддаётся подготовке. Но это бюджетный вариант, для многих он сейчас единственный доступный автодом. Да, внутри всё придётся делать своими руками, или за большую денежку в салонах, но всё вполне поправимо.

Что касается Соболя 4х4, к ним нареканий особых нет, за исключением одного. Дело в том, что всё, что связано с полным приводом в этой машине, оно всё сырое. Есть хороший вариант этой машины с камонрейлом, с каменсом, но опять же, коробка очень низкая, мотор постоянно работает на очень высоких оборотах, это снижает его ресурс, но в целом автомобиль довольно годный. Это тоже бюджетный вариант по нынешним временам, машина интересная, хорошая. В силу своего веса она очень тяжёлая и не годиться для тотально бездорожья, но для умеренной пересечённой местности и дорог без покрытия она вполне подходит. Хотя тоже требует рук.

В принципе, если вы собрались путешествовать, то должны быть готовы к тому, что машину в дороге придётся чинить. Какой бы надёжной не была машина, у вас должна быть возможность починить её на месте, потому что вдали от цивилизации автосервисы встречаются редко, а на машинах отечественных и старых вероятность поломки существенно выше, к ней надо быть готовыми.

Двое детей в Ростове-на-Дону погибли от перегрева в автомобиле

Два ребенка погибли в закрытой на солнцепеке машине

Отдел «Общество»

В Ростове-на-Дону два маленьких ребенка погибли от перегрева в автомобиле с закрытыми окнами. Родители оставили трех детей без присмотра на несколько часов, а когда вернулись, то обнаружили двух младших в машине; их старшая сестра спала в доме. СК возбудил уголовное дело по статье «Причинение смерти по неосторожности».

Следственный комитет по Ростовской области возбудил уголовное дело по статье «Причинение смерти по неосторожности» в связи с гибелью двух несовершеннолетних. Трагедия произошла 23 июня. «Трое детей (13, трех и полутора лет) в течение нескольких часов находились одни без присмотра родителей. Когда те вернулись, то обнаружили в автомобиле, припаркованном во дворе, двух младших детей без признаков жизни. Их 13-летняя дочь спала в доме», — сообщили в ведомстве.

Эксперты не обнаружили телесных повреждений на погибших. По предварительной версии, смерть детей наступила вследствие гипертермии (перегрева организма), отмечается в сообщении СК.

Как отмечает издание 161.ru со ссылкой на источник в правоохранительных органах, мать семейства оставила младших детей на их старшую сестру и поехала сдавать экзамены. Следователи предполагают, что, когда девочка отвлеклась, малыши забрались в припаркованную машину.

При этом отмечается, что семья не является неблагополучной.

Это не первый случай гибели детей, оставшихся в припаркованных автомобилях. В августе 2017 года в одной из деревень Татарстана было обнаружено тело двухлетнего мальчика, погибшего от теплового удара. По данным СК, утром 42-летний сожитель бабушки мальчика повез ее в город на работу. Вместе с собой они взяли и ребенка. Затем мужчина вернулся в деревню и пошел косить сено, забыв о мальчике. Он обнаружил его в автомобиле только около 15 часов, когда тот был уже мертв.

В 2014 году в Ижевске супруги в 30-градусную жару оставили грудного ребенка в машине, а сами пошли в торговый центр. Когда они вернулись через полчаса, малыш уже не дышал: он умер от перегрева.

Один из самых резонансных случаев гибели ребенка в машине произошел в 2008 году в США. Дима Яковлев, родившийся в 2006 году в Псковской области, был усыновлен в 2008 году супругами Майлсом Харрисоном и Кэрол Линн Эксманн-Харрисон. Через три месяца после усыновления мальчик погиб, потому что его приемный отец оставил его на девять часов в закрытом автомобиле на 32-градусной жаре на стоянке около офиса Харрисона. Приемный отец был уверен, что оставил до этого сына в яслях.

Майлсу Харрисону грозило до 10 лет тюрьмы за непреднамеренное убийство, однако американский суд его полностью оправдал. В феврале 2009 года Харрисон сказал в интервью The Washington Post: «Я молю российский народ о прощении. Есть хорошие люди в этой стране, которые заслуживают детей, и есть дети в России, которые нуждаются в родителях. Пожалуйста, не наказывайте всех за мою ошибку».

Отметим, что чаще всего подобные трагедии происходят именно в Штатах. С 1998 года там погибли более 700 детей, забытых в припаркованных на солнцепеке машинах. Тепловой удар — самая распространенная после ДТП причина смерти детей младше 14 лет в автомобилях.

В половине случаев смерть наступает из-за того, что ребенка забыли в машине, и только в 17% случаев взрослые намеренно бросают детей, рассчитывая, что с ними за это время ничего не произойдет.

Большинство несчастных случаев происходят, когда ребенка в детский сад везет не тот, кто делает это постоянно: у водителя включается «автопилот» и он едет по своему обычному маршруту. Кроме того, детские автокресла устанавливаются на заднем сиденье машины, а устройства для малышей – еще и спинкой к водителю, поэтому наличие дополнительного пассажира, особенно если он заснул, не так бросается в глаза.

При этом опасность представляют поездки не только в странах с жарким климатом. Даже если на улице +22°C, а небо затянуто облаками, то внутри автомобиль способен нагреться до +47°C всего за час. Приоткрытое или даже полностью открытое окно не способно исправить ситуацию.

Дети особенно уязвимы к тепловым ударам. Температура их тела повышается в три-пять раз быстрее, чем у взрослых. Тепловой удар происходит, когда температура туловища достигает +40°C, а уже при +42°C наступает смерть.

Эксплуатация автомобиля в морозы - Блог Пивоварыча — LiveJournal

Морозы в России, в принципе, не редкость, однако каждый раз они приносят автомобилистам целый ряд проблем. Вот и я сегодня столкнулся с тем, что мой автомобиль не завёлся, а зарядное устройство находилось на даче за 60км от дома. О том, как выбраться из такой ситуации, если у вас бензиновый автомобиль, и о том, как вообще «обращаться» с машиной в морозы, я и предлагаю сегодня поговорить.

Можно сколько угодно говорить о том, что ещё до наступления холодов нужно проверить уровень электролита в аккумуляторе, а старый аккумулятор лучше снять и унести в тёплое помещение, но, как показывает практика, в нашей стране нет более верной поговорки, чем «пока гром не грянет, мужик не перекрестится». Вот и наши автомобилисты обычно сталкиваются с проблемой того, что машина не заводится в мороз, когда пытаются сесть за руль и куда-то поехать. Хорошо это или плохо, но так есть, а раз так, то наш разговор предлагаю начать именно с такой ситуации.

И так, вы подходите к машине, а за окном температура ниже, чем -20. Прежде всего, нужно подготовить автомобиль к запуску, отключив все энергопотребители (обдув салона, свет, музыку, короче всё, что можно выключить). Потом надо обязательно полностью выжать сцепление, и только потом можно приступать к запуску мотора. Это очевидные вещь, но, к сожалению, современные водители их иногда забывают.

Потом, на автомобиле с электронным впрыском топлива (инжектором) нужно частично повернуть ключ зажигания и подождать немного, пока бензонасос подаст в двигатель топливо, чтобы не тратить драгоценный заряд АКБ на раскрутку мотора впустую. На карбюраторных машинах нужно обязательно подкачать топливо вручную (там, на бензонасосе, обычно есть специальный рычажок). Ну а машина, оснащённая пуском с кнопки, сама определит момент, когда оптимально подать энергию на стартёр.

По поводу же работы газом при пуске холодного двигателя, то тут всё довольно сложно. Те, кто прошли школу езды на карбюраторных авто, знают, что слегка подработав педалью акселератора, можно заставить мотор «схватиться», но даже там был нужен очень тонкий баланс между добавлением топлива и риском залить свечи. Ну а если свечи таки залиты, то тогда надо, при запуске, нажать «газ в пол» на несколько секунд, чтобы их «продуть».

Однако современные инжекторные машины запрещается заводить с нажатым газом, и в норме, это верно. Но иногда, когда машина «почти схватила», можно немного помочь ей педалью, но только надо помнить, что в ответ электроника будет обеднять смесь, и завести машину таким образом, как правило, не удастся. Но это может помочь, чтобы резко прокрутить двигатель, потом он, конечно, заглохнет, но вновь завести его уже будет проще. Впрочем, надо понимать, что нажатие газа на холодном моторе очень неполезно для последнего…

Ну а что делать, если машина всё-таки не завелась? Если действие происходит в городе, то первый вариант, который приходит в голову – попросить «прикурить». На карбюраторных машинах это делается очень просто – берётся заведомо заряженный аккумулятор у другого автомобилиста, ставится на свою машину, с него автомобиль заводится, а потом, не глуша машину, обратно ставится своя «батарейка». Но на современной машине с электроникой так делать нельзя категорически, ибо можно «спалить» ЭБУ, а это очень недешёвая деталь.

На современных машинах «прикуривать» можно, но только по менее эффективной схеме – нужно соединить специальными проводами (продаются в магазинах запчастей) клеммы вашего аккумулятора, с клеммами аккумулятора на уже заведённом и работающем автомобиле (при этом нужно не перепутать полярность!). В результате генератор работающего автомобиля подзарядит и ваш АКБ, но процесс этот довольно долго. Для его ускорения можно небольшим нажатием на газ в заведённой машине поднять обороты двигателя примерно до 2500 об/мин, что увеличит ток зарядки и ускорит процесс.

А вот по поводу того, когда надо пытаться завести машину, во время «сцепки» проводами или после разъединения, единого мнения нет. Одни утверждают, что при сопряжении с другим авто всё равно есть риск повредить ЭБУ, другие же говорят, что это вполне безопасно. Не знаю, кто прав, но на моей памяти не было ни одного случая, когда электроника автомобиля повреждалась в результате запуска в момент «прикуривания», так что я бы рекомендовал запускать, пока обе машины соединены проводами, а потом, после запуска мотора, аккуратно отсоединить клеммы.

Но что делать, если «прикурить» не получается? Ну, допустим, банально нет проводов? Опытные водители знают, что машину, в таком случаи, можно завести «с толкача». Это когда автомобиль (буксируемый другой машиной или толкаемый группой людей) разгоняется при включённом зажигании и выжатом сцеплении. Далее, когда машина набрала достаточную скорость (а хватает и 10км/ч, но не с первого раза), включается первая передача и отпускается сцепление. В результате мотор раскручивается не стартером, а за счёт движения машины.

И хотя способ этот очень эффективен, но безопасно применять его можно только на машинах, где используется цепной привод ГРМ, или же там, где в случаи обрыва приводного ремня, реализован механизм защиты от «встречи» поршней с клапанами. А учитывая, что большинство современных машин, особенно в бюджетном и среднем ценовом сегменте, использую ремённый привод и не имеют защиты, то заводить «с толкача» может и не получится.

Вообще, по этому поводу споры среди водителей не утихают. Одни говорят, что возможность обрыва ремня не связанна с заводом «с толкача», а другие утверждают, что именно это и стало причиной проблем с их автомобилем. Если честно, то я не понимаю физических принципов, почему такой способ запуска двигателя увеличивает вероятность обрыва ремня. Возможно, дело в резком рывке, который даёт резкую динамическую нагрузку на двигатель, поскольку иной разницы между нормальным и «толкательным» пуском мотора я не вижу. Но вот статистика автосервисов уверенно говорит о том, что шанс обрыва ремня ГРМ при заводе машины «с толкача» составляет чуть менее 1%. И хотя это немного, но если очень не повезёт и этот 1% достанется вам, то приведёт это к переборке двигателя с соответствующей ценой ремонта.

В этой связи я бы не рекомендовал заводить машину без защиты и с ремённым приводом «с толкача», а если уж придётся это делать, то нужно как можно плавнее отпускать сцепление, что снизит рывкообразные нагрузки на двигатель.

Однако если справится с автомобилем на улице никак не получилось, то остаётся одно – снять аккумулятор и принести его домой. Хорошо, если дома есть зарядное устройство, оно способно быстро решить проблему, а для ускорения процесса зарядки аккумулятор нужно поставить не просто в тепло, а рядом с горячим предметом (например, на батарею отопления). В таком случаи, подзарядить аккумулятор для того, чтобы его хватило на запуск двигателя, можно за час и даже меньше.

Но что делать, если зарядки нет? Ну вот как у меня, например, произошло – зарядка имеется, но она с осени осталась на даче, где я подзаряжал ей аккумулятор мотоцикла. Вспомнил об этом, как полагается, когда проблема уже произошла.

В этой связи надо вспомнить, что в норме зарядка любого аккумулятора обеспечивается источником питания постоянного тока, где напряжение будет примерно на 15% больше номинала аккумулятора, а сила тока будет примерно соответствовать требуемой (она различна для каждого аккумулятора, но в автомобиле это, обычно, от 2 до 4 ампер). И как раз такое зарядное устройство оказалось у моего шуруповёрта – 14,4В и 2,3А. Конечно, пришлось немного повозиться, что бы оно запустилось (без возвратного контакта зарядка не включается, а такого контакта у автомобильного АКБ нет) – пришлось вставить параллельно в цепь разряженный аккумулятор от шуруповёрта, который был опознан ЗУ, после чего, пошла зарядка уже на автомобильную «батарейку».

При этом аккумулятор расположил на батарее отопления. В итоге потребовалось полтора часа (из них полчаса ушло на сооружение «колхозной» зарядки), и машина благополучно завелась.

В качестве таких подручных средств, в принципе, могут использоваться многие зарядные устройства, главное, чтобы сила тока в них была больше 1А (но не более 6А), а напряжение выше 12В (но не больше 16В). Почти у любого мужика в хозяйстве будет что-то такое, так что безвыходных ситуация не бывает! И, если что, в интернете есть куча способов, как зарядить аккумулятор «народными средствами». Ну, например, вот здесь всё грамотно написано - http://cnhufa.ru/?p=842

Однако всё же лучше, когда решать проблемы с «мёртвым» аккумулятором приходится не тогда, когда нужно была ещё полчаса назад уже быть в пути, а заранее. В этой связи не лишнем будет с вечера, перед важной поездкой, завести машину и полностью её прогреть. Если вдруг возникнут проблемы, то будет время на их спокойное решение, без суеты и спешки. Ну и перед тем, как ложиться спать, не лишним будет выйти на улицу и ещё раз полностью прогреть автомобиль – так будет больше шансов, что после морозной ночи машина поедет, а не заставит вас «танцевать с бубном» вокруг аккумулятора.

И отдельный совет для владельцев «больших» моторов с хорошим запасом прочности – есть старый способ, который применяли ещё военные лётчики во Вторую Мировую. С вечера, когда двигатель ещё горячий, нужно в него вылить немного бензина (примерно 100гр. на литр объёма мотора) – бензин смешается с маслом и сделает его менее вязким, что облегчит запуск холодного мотора утром. Ну а сам бензин из масла испарится, когда мотор наберёт рабочую температуру. Честно скажу, что на современных машинах с этим не экспериментировал, но вот когда у меня была «Волга» с мотором ЗМЗ 402, то к данному способу прибегал частенько и всегда успешно.

И так, я рассказал о том, как, собственно, можно попытаться избежать проблем с запуском мотора в холода, а теперь не лишнем будет дать водителям несколько советов, как вести себя тогда, когда машина уже завелась, ведь сильный мороз – это экстремальные условия не только для человека, но и для техники.

Прежде всего, напомню одну аксиому, о которой многие сегодня забывают – в мороз машину прогревать надо ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! И пусть в мануалах говорится, что этого делать не надо, но важно понимать, что производителям глубоко плевать на ресурс мотора, т.к. при поломке вы закажете у них новые детали или купите новый автомобиль. Более того, часто строчки о том, что машину не нужно прогревать, заставляют вписывать экологи, ибо именно на прогреве токсичность выхлопов наибольшая, а прогрев осуществляется в жилой зоне. Но надо помнить, что за снижение ресурса автомобиля вы будете платить из своего кошелька, так что лучше ну слушать вредных советов заинтересованных людей, а делать так, как лучше для вашего автомобиля.

Однако даже после того, как мотор прогрет, это ещё не означает, что машина «готова к бою». Дело в том, что какие-бы синтетические компоненты не использовали в современных смазочных материалах, но при экстремальных морозах они всё равно загустевают. Прежде всего, это касается мала в коробке передач. По статистике маслу в КПП нужно в среднем 20 минут езды в городском ритме, чтобы прогреться при сильном морозе. Плюс, всякие смазки в многочисленных подшипниках. А в автомобилях китайского производство добавляется ещё и повышенная хрупкость металла в мороз.

В итоге надо стараться не допускать больших нагрузок на автомобиль в мороз, по крайней мере, в первые полчаса езды. Да и вообще, в сильный мороз состояние дорог оставляет желать лучшего, а управляемость автомобиля становится несколько непривычной. Это связано с рядом факторов.

Прежде всего, при сильном холоде влага из воздуха оседает на поверхности дорог в виде наледи, от этого, в сильные морозы, особенно если они пришли на смену снегопаду, на дорогах очень скользко. Все мы знаем о том, что надо быть осторожным после дождя при переходе температуры через ноль. Но вот мало кто задумывается о том, что в сильные морозы ситуация на дорогах аналогична.

Плюс к этому, тормозные колодки работают за пределами рабочего диапазона температур, говоря гоночным языком, «тормоза не прогреты». Это приводит к тому, что отклик тормозов заметно меняется, относительно того, к чему привык водитель. Как правило, это выражается в недостаточной их эффективности при слабом нажатии на педаль, и резкому срыву в блокировку при чуть более сильном торможении. Плюс шины, какими бы современными они ни были, в такие морозы заметно «грубеют», что приводит к ещё более плохому сцеплению колёс с дорогой.

В результате всех описанных выше факторов, тормозной путь машин резко увеличивается (особенно это касается машин с ABS, которая, в таких условиях, срабатывает как попало и может серьёзно осложнить водителю жизнь), плюс, возникает тенденция к раскрутке машины, даже на небольшой скорости. Всё это требует от водителей повышенного внимания к дороге, плюс, увеличенного интервала дистанции.

Особенно осторожным нужно быть водителям на «липучке» и с ABS – на таких машинах тормозной путь может увеличивать в два раза относительно обычного! На шипах и при ручном полном контроле торможения, конечно, ситуация лучше, но и здесь лишняя бдительность не помешает.

Ну и не лишним будет следить за аварийными машинами – в таких экстремальных условиях техника часто отказывает, а, как говорят водители, в таких условиях «не ты выбираешь место, а оно тебя». Я вот сегодня, например, встретил аварийную машину в левом ряду на эстакаде, сразу после перегиба, но уже на спуске…

Ни и последний совет – благополучно вернувшись домой, поставьте машину с учётом того, что утром могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Как можно ближе к дому, чтобы, если что, не так далеко пришлось тешить тяжёлый аккумулятор, капотом в сторону проезжей части, что бы можно было «прикурить», если что, или что бы можно было выдернуть на тросе, если решите заводить «с толкача». И ещё – никогда не ставьте в морозы на ручник! Колодки, немного разогретые после поездки, на влажном морозном воздухе могут наглухо примёрзнуть к барабану или диску, в результате утром вы обнаружите задние колёса заклинившими намертво. И если на заднеприводных машинах этот «клин» ещё можно сорвать за счёт мощи мотора, то на переднем приводе, подчас, приходится прибегать к прогреванию подожжённой газетой… Так что гораздо лучше оставить машину просто на передаче, чем потом иметь проблемы с замёрзшими колодками.

На сим, собственно, заканчиваю своё повествование из замерзающей Москвы, где за окном уже -30… Удачи на дорогах!

P.S.
Кстати, время «жизни» аккумулятора обычно составляет от 3 до 5 лет, в зависимости от марки и условий эксплуатации. Если АКБ меньше трёх лет, то особо боятся морозов не стоит, но вот с более «пожилыми» аккумуляторами нужно уже иметь ввиду возможные риски. Ну а после первого случая «смерти» АКБ (если, конечно, он произошёл не в результате забытых фар или музыки), нужно понимать, что ещё где-то около года его можно будет использовать, периодически подзаряжая вне машины, но перед наступлением следующих холодов (уже в следующею зиму) его надо будет менять на новый.

«Машина к чему снится во сне? Если видишь во сне Машина, что значит?»

Американский сонник

Машина чаще всего — символизирует ваше физическое тело или собственное Я. Обратите внимание, в каком состоянии машина и где она движется. Кто в ней сидит?

Английский сонник

Во сне с интересом осматривать какие-то машины — признак процветающих дел: торговли, производства, финансов. Успех будет вызван растущими запросами клиентов. Благодаря удачной ситуации Вы быстро разбогатеете и будете весьма уважаемы окружающими.

Женщине, которая видит во сне своего будущего мужа среди машин — этот сон говорит о том, что ее возлюбленный всегда будет трудолюбив и, хотя он сейчас не богат, обязательно разбогатеет в конце концов благодаря своей настойчивости и организованности.

Идиоматический сонник

Бездушная холодная машина — цинизм; сложный механизм — аспект сложности; «не человек, а машина» — неиссякаемая энергия; «машинально» — тупо, привычно.

Итальянский сонник

Машина — символизирует движение. При анализе этого образа наибольшее значение необходимо придавать роли человека по отношению к машине.

Если человек сам ведет машину — это продвижение к определенной цели или уход от нежелательной ситуации.

Если машину ведет другой человек — это обозначает, что сложившуюся жизненную ситуацию контролирует не сам субъект, а кто-то другой.

Если человек видит машину, которая уезжает без него — это символ упущенных возможностей, которые не использованы

Психоаналитический сонник

Паровая машина — желудок. Сексуальный импульс, инстинкт.

Машинное оборудование — механическое поведение.

Семейный сонник

Если вы увидели во сне машину — возьметесь за проект, который доставит вам много беспокойства, но в результате окажется для вас плодотворным.

Старая машина — знак того, что вашим недругам удастся быстрее вас обеспечить свое благосостояние.

Если во сне вы оказались затянутым в работающую машину — приготовьтесь к потерям в бизнесе и череде других неприятностей

Сломанная машина — предвещает потерю друзей.

Пожарная машина — сулит какое-то чрезвычайное происшествие или неприятное дело.

Современный сонник

Узнайте, что значит, если снится Машина?

Видеть во сне машины — означает, что Вы осуществите новый проект, который принесет Вам много волнений и беспокойств и в конечном итоге большую выгоду.

Увидеть старые машины — значит, враги одержат верх и разрушат Ваши планы самому распоряжаться своей судьбой.

Случайно попасть в работающий механизм — предсказывает потери в коммерческих делах и череду неприятностей. Подобный сон предвещает убытки от невыгодных сделок.

Если вы во сне увидели машину аварийной службы — значит, вы оказались в сложной ситуации, которая может закончиться нервным срывом. Постарайтесь в ближайшее время взять отпуск и отдохнуть.

Сон, в котором вы вызываете аварийную машину, чтобы починить лопнувшую трубу — означает, что вы должны быть осторожны, так как возможны тяжелые травмы.

Видеть себя за рулем аварийной машины — означает неудовлетворенность результатами своей работы. Возможно, вы захотите сменить место работы.

Если замужняя женщина увидит во сне своего мужа работающим на аварийной машине — значит, она будет зачинщицей ссоры и размолвки в семье.

Сонник 2012

Машина — отражение механичности вообще. Отражение физического состояния организма, тела и/или внутреннего, духовного состояния. Необходимость устранить «поломки» в жизни, на которые намекают поломки в сновидении.

Сонник для влюбленных

Сон, в котором девушка видит себя едущей в пожарной машине — предвещает ей участие в опасном деле, причиной которого станет ее связь с недостойным человеком.

Сонник Дениз Линн

Машина — чаще всего символизирует ваше физическое тело или собственное Я.

Если вы обнаружили в машине неполадки — постарайтесь точнее определить их характер.

Сонник для стервы

Выйти из машины — удовлетворение от удачного течения дел.

Купить машину во сне — тебе удастся достигнуть вновь высокого и прочного положения в обществе.

Сонник Дмитрия и Надежды Зимы

Легковая или грузовая машина во сне — символизирует личные возможности в осуществлении частных дел. Ее состояние показывает, каковы ваши шансы на успех.

Паровая машина — предвещает вам участие в процессе, который будет сопровождаться эмоциональным накалом и потребует большого напряжения.

Сломанная машина — знак непредвиденной остановки в делах и разлада с партнерами.

Видеть, что шестеренки работающей машины — грозят затянуть вас внутрь механизма, предупреждение о том, что вам не следует ввязываться в какое-то дело, иначе последствия могут оказаться непоправимыми.

Сонник Здоровья

Видеть во сне любую машину-механизм — вам надо больше заниматься умственной деятельностью; видеть любую вычислительную машину — больше занимайтесь физической деятельностью.

Сонник именинников января, февраля, марта, апреля

Газовать на машине — попасть в неприятность через ГАИ.

Перевернуться на машине — к благополучию на дороге.

Завести машину — решить проблему, которая давно вас мучила.

Сонник именинников сентября, октября, ноября, декабря

Газовать на машине во сне — к поломке автомобиля.

Если во сне вы моете очень грязную машину — это к автомобильной катастрофе.

Заводить машину во сне — к дальней поездке.

Сонник именинников мая, июня, июля, августа

Газовать на машине — к аварии.

Перевернуться на машине — вы испытаете необычные чувства.

Заводить во сне машину, а она не заводится — к безвыходному положению.

Сонник любовных отношений

Если вам снится, что вы садитесь в машину — это означает, что наяву вы недовольны своими сексуальными отношениями с партнером. Скорее всего, вы встречаетесь с ним, только чтобы не оказаться в одиночестве, руководствуясь принципом «лучше уж так, чем никак».

Сонник Миллера

Видеть во сне машины — предвещает, что вы предпримите проект, который доставит вам большое беспокойство, но в результате он окажется полезным для вас.

Увидеть старую машину — знак того, что недруги превзойдут вас в ваших стараниях обеспечить свое благосостояние.

Быть затянутым в работающую машину — предвестье потерь в бизнесе и начало череды близких несчастий. Этот сон в целом предвещает убытки от неудачных сделок.

Сломанная машина — предвещает потери друзей.

Если же вам снится пожарная машина — это сулит вам тревоги и волнения, связанные с чрезвычайным происшествием.

Если молодая особа во сне мчится на пожарной машине — ей следует остеречься, дабы избежать участия в неприятном деле.

Сонник от А до Я

К чему видеть Машина во сне?

Во сне вы едете в машине — наяву вы активны, бодры, полны энергии и все вам удается без особых хлопот. Это если вас везут. В случае, когда за рулем вы сами, хорошего мало, ничего, кроме потерь и болезни.

Выпасть на крутом повороте из машины или быть выброшенной из нее на всей скорости — сулит нерадостные известия.

Просто увидеть во сне машину или машины — скорее всего к предстоящим поездкам, приятным путешествиям, хорошим переменам в судьбе ваших близких, что затронет и вас.

Вы куда-то приехали и выходите из машины — спите спокойно, ибо вашим планам осуществлено сбыться, что прибавит вам сил и уверенности в себе.

Обнаружить во сне, что вы по какой-то причине лишились машины или же ее угнали на ваших глазах — увы, ваши замыслы, от которых во многом зависит будущее, встретят серьезные препятствия.

Сломанная машина, или покореженная в результате несчастного случая — сплошные неудачи, полоса невезения.

Приснился шикарный дорогой кабриолет с опущенным верхом и вы садитесь в него — радость воцарится в вашем доме, а в душе и сердце – счастье.

Если приснилась фура, большегрузный автомобиль с огромным полуприцепом — это к прибыли и вообще успеху в торговле, если вы имеете с этим что-то общее, но в случае, когда машина эта нагруженная.

Пустая же — наоборот, сулит лишь бедность и заботы.

Пожарная машина — может означать тревоги и волнения, связанные с из ряда вон выходящими обстоятельствами.

Если вы едете на пожарной машине — значит, в жизни вам следует остеречься, чтобы избежать участия в неприятном деле.

Увидеть едущую поливальную машину, обдающую все на своем пути струями воды — также предвещает некую опасность.

Ехать на ней — значит в жизни оказать существенную помощь друзьям.

Увидеть старинную или просто старую машину — знак того, что недоброжелатели будут всячески ставить вам палки в колеса, что касается преуспевания и бизнеса.

Открытый капот машины и увиденный под ним двигатель — свидетельствуют о том, что вы недостаточно продумали все детали того дела, которое намереваетесь осуществить.

Если вы копаетесь в аккумуляторе, пытаясь завести машину — это сулит вам значительные доходы от денежных операций.

Сонник прошлого

Машина — символизирует движение. обратите внимание в первую очередь на роль человека по отношению к машине.

Если вам снится, что вы сами ведете машину — это говорит о вашем успешном продвижении к намеченной цели или уходе от нежелательной ситуации.

Если машину ведет другой человек — это обозначает, что контроль над вашей жизнью осуществляете не вы, а кто-то другой.

Если во сне привиделась машина, которая уезжает без вас — это означает упущенные возможности, которые вы не использовали.

Сонник Симона Кананита

Машина — обман, успех на работе; пишущая — будет улажен спор; швейная — быстрое развитие начатого дела.

Сонник современной женщины

Видеть во сне машины — означает, что вы займетесь проектом, который доставит вам большое беспокойство, но в результате окажется весьма полезным для вас.

Быть затянутым в работающую машину — предвестие потерь в бизнесе и близких неприятностей. Также такой сон предвещает убытки от неудачных сделок.

Сломанная машина — означает вероятную потерю друга.

Сонник Странника

Толкование сна: Машина по соннику?

Вести машину — общий ход личной жизни, независимый от внешних обстоятельств; самоконтроль (исходя из характера движения и дороги).

Сигнальные машины — сильная тревога, беспокойство спящего, чаще, необоснованные и связанные с собственными вспышками эмоций, страстей по различному поводу («пожарная машина») и криком о помощи («скорая помощь») в связи с ощущением одиночества, потерянности, беспомощности, отчаяния, депрессии. Значительно реже сообщают о действительной беде, несчастном случае.

Сонник Федоровской

Видеть во сне, как вы покупаете машину с пуленепробиваемыми стеклами — значит стать участником интересного мероприятия, которое принесет вам большие выгоды.

Красить во сне свою машину новой краской — к неожиданной прибыли.

Мыть салон машины автошампунем — значит поддерживать дружеские отношения с влиятельным человеком.

Во сне закрашивать царапины на крыле легковой машины — означает конфликт с родственниками жены или мужа.

Если такой сон приснится автолюбителю — он должен быть предельно осторожен на дорогах, возможна авария.

Сонник Фрейда

Любая машина, как сложный механизм — символизирует мужские половые органы.

Сонник Шереминской

Если вам снится, что вы едете на машине — наяву вы предпримете довольно беспокойное, но очень полезное дело, которое разрешится с благополучным исходом.

Если приснилось, что ваша машина поломалась — возможно, что вы потеряете верных друзей, или же вы встретитесь с препятствиями, которые, приняв правильное решение, сможете преодолеть.

Если во сне машина едет задним ходом — подумайте над тем, что, возможно, и в жизни вы «пятитесь назад». Проанализируйте, что мешает вам продвигаться вперед.

Универсальный сонник

Если вашу машину ведет кто-то другой — возможно, этот человек управляет или пытается управлять вашей жизнью.

Во сне вы сами являетесь машиной? Определите цвет и состояние машины внутри и снаружи. Внешний вид машины — олицетворяет социальную сторону жизни, а салон машины — ваше внутреннее состояние.

Какого цвета машина во сне? С чем у вас ассоциируется этот цвет? Если это красный цвет — он говорит о горячности и страсти; белый цвет символизирует чистоту и невинность.

Если вы ведете машину друга — возможно, вы хотите обладать чем-то, что есть у этого человека: вещью или чертой характера.

Цыганский сонник

Видеть во сне машину скорой помощи — призыв к осторожности: с вами может случиться несчастье.

Самому ехать в машине скорой помощи — вы совершили серьезную ошибку. Вспомните свои поступки в последнее время и подумайте, сможете ли вы осознать и исправить свою ошибку.

Машина — еще один символ духовного развития.

Онлайн сонник

Значение сна: Машина по соннику?

По соннику, если вы пристально изучаете машины — скоро добьетесь неимоверного успеха в бизнесе.

Еще толкования

Если она неисправна — перестанете общаться с близкими приятелями.

Увидеть древнее в плачевном состоянии авто — будьте активнее и находчивее, иначе ваши конкуренты оставят вас далеко позади.

Увидеть во сне пожарную машину — произойдет что-то из ряда вон выходящее, или возникнут проблемы.

Если это авто службы по устранению различных неполадок — вас ждет очень напряженный период, на протяжении которого проблемы будут возникать одна за другой, ваша психика может не справиться с этим.

Если кто-то попал в работающий агрегат — это может предвещать вам многочисленные проблемы финансового характера.

Приснилось, что вы сидите у руля автомобиля — вам грозят убытки и проблемы со здоровьем.

Ею управляют другие — вы не имеете полной свободы действий, практически все зависит от другой особы.

Снится, что вы смотрите вслед машине, в которой должны были ехать — судьба подарила вам щедрый подарок, а вы не смогли принять его должным образом, и в итоге остались ни с чем.

В конце маршрута покидать салон автомобиля — все, что задумано обязательно свершится, поэтому не волнуйтесь понапрасну, верьте в свои силы.

На вираже вы случайно выпали из авто — вам сообщат что-то малоприятное.

Во сне у вас похитили машину — чтобы осуществить грандиозные планы, влияющие на ход всех ваших дел, понадобиться обойти не одну преграду.

Если во сне вы преодолеваете расстояния на машине — значит, в реальности вы стремитесь избавиться от того, что вас тяготит; либо же просто у вас есть заветная мечта, к которой вы неуклонно следуете.

Увидеть, как кто-то попал под колеса автомобиля — к непредвиденным обстоятельствам на предприятии, где вы трудитесь, которые будут иметь необратимые последствия.

Если же вы сами совершили наезд на кого-то — будьте предельно осторожны, внимательно относитесь к тем, кто вам дорог, им угрожает серьезная опасность.

Если во сне вам презентовали авто — будьте готовы к тому, что в реальной жизни вас будут ждать непомерные траты и убытки.

Снится, как вы садитесь в автомобиль, особенно на место водителя — вам несказанно повезло, вы наконец-то можете свершить задуманное, обстоятельства будут складываться в вашу пользу, и вы добьетесь больших успехов.

Если же вы сели в машину на пассажирское сидение — вам не хватает инициативности, всегда стремитесь уйти от каких-то важных обязанностей, передавая бразды правления, а сними и бремя ответственности в другие руки.

Если вам снится огромная машина — вы сможете благополучно достичь поставленных целей, и чем больше будут ее габариты, тем удачнее для вас все сложиться.

Сонник трактует авто престижного бренда представительского класса — как очень удачный знак для вас, который предвещает вам успех во всем, за что бы вы ни взялись, но при условии, если вы также проявите максимум стараний.

Если во сне вам привиделась видавшая виды машина — будьте готовы к тому, что вы станете менее удачливыми, нежели ваши враги.

Старая машина — знак того, что вашим недругам удастся быстрее вас обеспечить свое благосостояние.

Если автомобиль белоснежный и при этом вымытый до блеска — в ближайшем будущем судьба дарует вам безмятежное счастье, все будет складываться максимально благополучно для вас и как бы само собой.

Но видеть во сне белую машину испачканной — это предупреждение о том, что вы делаете что-то не так, идете не своим путем, пересмотрите свое поведение и отношение к жизни.

Сонник трактует машину алого цвета — успешное и стремительное продвижение к вашим высоким целям, это может быть как повышение в карьере, так и личностный рост, это знак того, что все ваши замыслы и идеи осуществятся. Вместе с тем, алый автомобиль предвещает, что все будет даваться вам не так уж и просто, путь к цели будет тернистым, вы будете много переживать и волноваться.

Если красное авто снится мужчине — это может также означать его чрезмерный любовный пыл,зацикленностьна взаимоотношениях с противоположным полом.

Если снится машина черная — вы сможете реализовать все свои планы, добиться поставленных целей, хотя это будет не так легко, как вам хотелось бы, но тем слаще будет вкус победы.

Авто синего цвета — ассоциируется с чем-то таинственным, астральными знаниями, и хотя есть мнение, что он предвещает что-то неладное, на самом деле он просто является символом стабильности, умиротворения, заботы и покровительства.

Машина, окрашенная зеленой краской, во сне — предвещает вам судьбоносную встречу, вас с головой накроют высокие и светлые чувства.

Если же ее цвет желтый — вам несказанно повезет ваше благосостояние значительно увеличиться, вместе с тем на пути к благополучию вы рискуете забыть о собственном здоровье и тех, кто вас окружает и любит.

Сонник трактует абсолютно новое авто для представителей сильной половины человечества — как сигнал о том, что наступило удачное время для активных действий, реализации грандиозных проектов, или начала новых взаимоотношений.

Если же машина из салона привиделась женщине — в скором времени ее жизнь круто изменится в связи с появлением в ней нового спутника жизни.

Приснилось, что ваше авто угнали злоумышленники — будьте готовы к тому, что не все будет складываться так, как вы задумали, вас ждут какие-то неудачи и огорчения. Также это может быть предупреждением об убытках и материальных трудностях.

Видеть свое авто разбитым — будьте бдительны, в ближайшее время могут произойти неприятности, к тому же вашим ожиданиям не суждено оправдаться.

Если при этом оно остается на ходу или находится на станции технического обслуживания — вы благополучно преодолеете все трудности и в итоге добьетесь успеха.

Сон, в котором машина охвачена пламенем — предвещает вам очень большие трудности, будьте бдительны, чтобы вовремя отреагировать на непредвиденные обстоятельства.

Если вы находитесь в ней — это предупреждение о том, что ваше самочувствие может серьезно ухудшиться, есть вероятность впасть в депрессию.

Если она ушла под воду — вероятнее всего непредвиденные обстоятельства изрядно усложнят ваши дела, а то и вовсе расстроят все ваши планы.

Если вы видите крупногабаритное авто для грузоперевозок — это предупреждение о том, что вам нужно быть максимально сдержанными и учтивыми в беседе с руководством, так как велика вероятность серьезных разногласий, из-за которых вы окажетесь в весьма незавидном положении.

Видели авто пожарной службы — в реальной жизни произойдет что-то, чего с вами еще никогда не случалось, это выбьет вас из колеи, но в конечном счете все сложиться максимально удачно для вас.

Согласно соннику, большое количество машин в одном месте — говорит о том, что вам предстоит справиться с очень сложным и важным делом, из-за которого вы будете изрядно волноваться, но в и тоге вы получите должное вознаграждение за свои труды.

Сон, в котором девушка сама моет свое авто — говорит о том, что ей нужно быть предельно осторожной в реальной жизни, так как недоброжелатели будут распускать о ней нелепые слухи. Для нее очень важно наладить тесную взаимосвязь с теми, кто может оказать ей покровительство.

Снится авто, на котором явно видна дорожная пыль, он весь в грязи и видно, что уже давно на ходу — вам нужно срочно принимать серьезные меры по улучшению своего положения, иначе ваши соперники окажутся намного шагов впереди вас.

Если во сне вы заняты безуспешными поисками своей машины — нечто выбило почву у вас из-под ног, вы больше не можете быть спокойны, так как постоянно сомневаетесь в себе и своей способности не только добиться успеха, а и просто справиться с трудностями.

Видеть, как вы передаете свое авто другому владельцу — недобрый знак, предупреждающий о том, что вся жизнь может существенно измениться и при этом не в лучшую сторону.

Сонник трактует взорвавшуюся машину — как предупреждение о том, что вам стоит запастись терпением, так как люди из вашего окружения то и дело будут провоцировать вас своими действиями, ваша озлобленность станет причиной неудач во многих делах.

Если вынаблюдаетемомент взрыва — вскоре вам предстоит довольно напряженный период в жизни, вас ждут разочарования и большие потери.

InfoCar

Сон в неподвижном состоянии

Чтобы развеять сомнения, в Польше нет правил, запрещающих спать в машине. Следовательно, по принципу - Что не запрещено, то разрешено - никаких юридических препятствий для ночевки в машине нет. Это относится как к грузовым автомобилям, так и ко всем транспортным средствам с допустимой общей массой до 3,5 тонн, не имеющим специального спального места.

Выбирая место, где можно вздремнуть или переночевать, выбирайте только те места, где разрешена остановка.Следовательно, это будут все общественные автостоянки, а также обочины дорог и улиц, на которых разрешена парковка. Однако запрещается спать в лесу, куда нельзя въезжать по правилам, по обочинам скоростных магистралей, автомагистралей и т. Д. Однако ничто не мешает вам переночевать в СС (зонах обслуживания пассажиров), т. Е. На стоянке. участки, расположенные у автомагистралей и скоростных автомагистралей. Решая спать в машине, всегда нужно учитывать температуру на улице. Не спите зимой в автомобиле, так как есть риск остывания тела во время сна и перегрева летом.В населенных пунктах нельзя поддерживать отопление или кондиционирование воздуха при работающем двигателе. Вне населенного пункта это разрешено, но не рекомендуется. Существует риск отравления выхлопными газами, которые могут попасть внутрь автомобиля и даже привести к гибели людей внутри. Водитель или пассажир также могут непреднамеренно нажать на рычаг переключения передач во время сна, в результате чего автомобиль начнет неконтролируемое движение.Тем не менее, нет никаких препятствий для использования стояночного обогрева или кондиционирования воздуха, которые не требуют запуска двигателя автомобиля на стоянке, даже в населенных пунктах.

Выбирая место для ночлега на машине, всегда следует учитывать меры безопасности. Лучше и безопаснее всего останавливаться поблизости от других автомобилей, в которых спят водители, например, на стоянке для грузовиков. Обычно в таких местах водители могут воспользоваться душем, туалетом или купить что-нибудь поесть или выпить.Однако на лесных стоянках или других стоянках за пределами населенного пункта, где водитель будет один, будет гораздо менее безопасно. В таких местах гораздо выше риск нападения, кражи ценного багажа и других преступлений - особенно при работающем двигателе, что может привлечь внимание преступников. Люди, спящие в машине, припаркованной в городе, могут чувствовать себя немного безопаснее, чем на лесной стоянке, но их присутствие в машине может заинтересовать полицию. Водители, спящие в машине, - не обычное явление в Польше, поэтому у полиции может возникнуть подозрение, что человек в машине взломал ее, чтобы, например,кража радио и т. д. Таким образом, полиция может разбудить водителя и опознать его.

Сон во время вождения

Конечно, сон во время вождения касается только пассажиров. Возможное появление беспилотных автомобилей на польских дорогах, наверное, ничего в этом вопросе не изменит. Люди, путешествующие на машине, могут спать за рулем, ограничений в этом отношении нет. Однако вы должны соблюдать обязательство пристегиваться ремнем безопасности не только потому, что это карается штрафом, но и для вашей же безопасности.Во время сна во время путешествия вы должны оставаться на месте таким образом, чтобы ремень безопасности находился у вас через плечо. Только тогда он сможет нормально функционировать, когда это необходимо. Пассажир, спящий на переднем сиденье, не должен путешествовать, поставив ноги на кабину транспортного средства. Это может затруднить управление автомобилем во время сна. Кроме того, в случае дорожно-транспортного происшествия пассажир может получить серьезные травмы ноги из-за подушки безопасности или изгиба кузова.Положение сидя с упором ногами на пол - лучшее, ведь именно для этого положения конструкторы автомобиля разработали системы безопасности, спасающие жизнь и здоровье пассажиров, и в этом положении они работают оптимально.

Сон во время вождения в грузовике, автодоме, автоприцепе

На грузовиках и автодомах можно спать только на водительских сиденьях с ремнями безопасности. На кроватях запрещено спать, так как они не оборудованы ремнями безопасности.Спать за рулем и вообще передвигаться в караванах запрещено в соответствии со статьей 63.3 Закона о дорожном движении.

В Польше разрешено спать в машине, и настоятельно рекомендуется использовать это решение во время путешествий, когда водитель устал и близок к засыпанию. Часовой перерыв на сон будет намного лучше, чем другой кофе или энергетический напиток.

Дата статьи: 26 августа 2015 г.

.

Где в машине можно переночевать? Проверяем действующие правила в Европе

Текст с описанием 5 обычных автомобилей, которые могут заменить палатку в отпуске, пользовался большой популярностью. Похоже, интерес к теме среди польских водителей действительно высок. Неудивительно, что пандемия & hairsp; - & hairsp; - побудила многих людей путешествовать более спонтанно, часто без конкретного плана и уверенности в том, где остановиться.

Спи как король! 5 обычных машин, которые легко трансформируются в автофургон

Сон в машине может быть интересной альтернативой обычным формам сна или запасному выходу в кризисной ситуации. Не все это знают ...

Сон в легковой машине может быть вашим последним средством в этой ситуации. Для некоторых это также может быть интересным способом поехать в отпуск и даже любимым стилем путешествий. В Польше у него, похоже, еще не так много сторонников, , но в некоторых европейских странах он может быть довольно популярным.

Это подтвердит любой, кто посетил большие парковки или заправочные станции на шоссе ночью во время отпуска за границей. Ряды легковых автомобилей, припаркованных в компании «остановившихся» грузовиков, никого там не удивляют.

Отдых в машине, вопреки виду, довольно распространенное явление, но законно ли это? Многое зависит от того, где вы планируете ночь и как вы будете себя вести. Хотя мы живем в реальности ЕС, правил, регулирующих эти вопросы, могут отличаться в отдельных европейских странах, примеров из которых можно найти ниже:

Польша

Польша - одна из самых либеральных стран, когда дело касается сна в машине. .Причина проста - & hairsp; - & hairsp; конкретных правил по этому поводу нет, поэтому по правилу «то, что не запрещено, то дозволено», спать в машине можно вполне легально.

Где? Везде, где не запрещено движение и парковка. Кемпинг в лесу, на мосту или на обочине автострады - не проблема, но в остальном это не должно быть проблемой. Конечно, за исключением частных участков, где наша деятельность может не понравиться собственнику.

Германия и Австрия

Правила в Германии и Австрии гораздо более строгие, хотя они не запрещают спать в машине.По местному законодательству, ночевать можно только на общественных стоянках у дорог и заправочных станций.

Однако запрещено «бродить» в определенном месте более одной ночи, потому что согласно действующим правилам ночевка в машине должна быть способом выздороветь перед тем, как перейти к следующему. маршрут, а не альтернатива отелю.

Скандинавские страны

Скандинавия известна своей либеральной политикой в ​​отношении туристов и сна на природе, как в палатке, так и в машине.«Дикое» размещение разрешено в Швеции, Норвегии или Финляндии на обочинах дорог, общественных парковках и даже на пляже, при условии, что мы соблюдаем минимальное расстояние 150 метров от жилых домов .

Однако есть общественные автостоянки с знаками, информирующими о запрете на сон, и о местах, где вы можете оставаться в рекреационных целях, но не более чем на 24 часа.

Литва, Латвия, Эстония 90 023

Страны Балтии, как и Польша, специально не регулируют вопрос сна в машине.Так что в большинстве случаев это совершенно законно. Конечно, не считая лесов, национальных парков и частных земель.

Интересно, что инфраструктура в окрестностях туристических городков достаточно развита. Бесплатные туалеты и даже камина возле парковок - не редкость.

Швейцария

Страна, известная своими довольно строгими правилами, на удивление, разрешает возможность ночевки в транспортном средстве при условии, что мы используем места, предназначенные для легальной остановки , и ограничиваем пребывание максимум 2 ночами. .Известны случаи посещения полиции и установления личности во время отдыха, хотя это больше связано с соображениями безопасности, чем с поиском причины наложения штрафа.

Болгария, Словения, Хорватия

Одно из самых популярных автомобильных направлений среди поляков, не совсем подходит для сна в машине. Теоретически такая деятельность незаконна, но во многих регионах правила мертвы и полиция не обращает внимания на отдыхающих в машине, при условии, что ночевка не превратится в полноценный кемпинг.

Франция, Италия и Испания

В трех вышеупомянутых страны, многое зависит от доброй воли полиции, конкретного региона и того, что мы едем. Автодома, и особенно автобусы, припаркованные за пределами кемпингов, почти гарантируют контакт с полицией. Особенно во Франции, где власти очень внимательно относятся к водителям, которые осуществляют перевозки на дальние расстояния грузовиками.

Однако спать в легковой машине, особенно на стоянках у автомагистралей и заправочных станций, не должно быть большой проблемой. Перед поездкой в ​​страны Средиземноморья стоит ознакомиться с правилами, действующими в конкретных регионах , которые сильно отличаются.

Нидерланды

Эта небольшая европейская страна может похвастаться впечатляющей инфраструктурой кемпинга. Наверное, поэтому везде, кроме специально отведенных мест, спать в машине является совершенно незаконным и грозит штрафом до 500 евро на человека.

Прежде всего культура и смысл

Как видите, ночевка в автомобиле возможна в большинстве европейских стран.Легально припаркованный автомобиль с водителем и пассажиром внутри не должен причинять серьезного вреда окружающей среде и на практике редко привлекает внимание полиции.

Однако, выбирая этот вариант путешествия, стоит выбирать проверенные места, где отдыхают и другие водители. Тогда у нас есть гарантия безопасности и осознание того, что размещение в машине приемлемо. Чаще всего это придорожные автостоянки, зоны обслуживания пассажиров и заправочные станции, которые, помимо нескольких метров пространства для автомобиля , также имеют соответствующую инфраструктуру , такую ​​как туалеты, душевые или мусорные баки.

.90 000, когда начинается преступление и что является законным?

Если машина припаркована, вы можете оставаться в ней независимо от того, насколько вы пьяны. Также можно употреблять алкоголь в машине. Запрет приближаться к машине в нетрезвом виде - это абсурд! Примеры? Вы находитесь в кемпинге в автодоме, ужинаете - нет ничего плохого, например, в том, чтобы выпить вина в собственной компании или с соседями, верно? Или вы дома и вдруг вспоминаете, что оставили кошелек в машине, припаркованной на улице.В такой ситуации, трезвы вы или пьяны, вы имеете право спуститься к машине и взять от нее все, что захотите. Точно так же - независимо от комфортности такой встречи - не запрещается запираться в машине и, например, пить пиво, не имеет значения уровень алкогольного опьянения участников. Это не имеет значения до тех пор, пока они не ведут себя громко, не беспокоят других, не нарушают тишину ночи, ведут себя непристойно и т.д. за рулем автомобиля - ответственности за вождение в нетрезвом виде нет.Вы можете получить билет, но это не будет водительским удостоверением или уголовной ответственностью за преступление.

Распитие спиртных напитков в машине - что разрешено пассажирам?

Пока запрещено распивать алкоголь в общественном транспорте (вне специально отведенных мест, например,в вагоне-ресторане поезда), разрешено в личном вагоне. Лимит беспокоит водителя и создает как опасные, так и неприличные ситуации. Таким образом, если кто-то своим поведением (например, рывком водителя) приведет к аварии, он будет наказан, независимо от того, что ранее водитель не возражал против употребления алкоголя в его присутствии. Если кто-то высовывается из окна и кричит пьяным, вызывая возмущение прохожих, он может нести ответственность за правонарушение (например,за неприличную шалость).

В машине после употребления алкоголя - можно ли завести двигатель?

Буквально говоря, запуск двигателя человеком, у которого в крови есть алкоголь, исключающий легальное вождение, не означает вождение в нетрезвом виде, и если полиция остановит нас на этом этапе, серьезные проблемы, связанные с уголовной ответственностью, не предрешены. .Это потому, что неотъемлемый элемент управления автомобилем движется - хоть на соседнее парковочное место, хоть на пол-оборота! Если кто-то говорит, что ездить не собирался, а было только холодно, и включил двигатель для обогрева салона, то ... можно говорить только о штрафе за запуск двигателя на холостом ходу. Было бы иначе, если бы запуск двигателя был подготовкой к вождению - если бы водитель это признал.

В машине после распития спиртных напитков - покушение на преступление.

Покушение на преступление можно описать, когда человек в состоянии алкогольного опьянения выполняет ряд действий, связанных с подготовкой автомобиля к вождению: помимо двигателя он включает свет, отпускает стояночный тормоз, нажимает на сцепление или включает домкрат. автоматической коробки передач, напримерна «Д» - задержанный в такой момент обязательно будет обвинен как минимум в покушении на преступление. «Покушение» карается законом. О совершении преступления (и это уже не будет «покушение»), конечно, можно говорить, когда машина тронется - даже на пол-оборота колеса. Когда машина стоит? Когда колеса не крутятся! В такой ситуации ответственность (за правонарушение или преступление) зависит от уровня алкоголя в крови водителя.

То же самое и с пьяным сиденьем на мотоцикле с работающим двигателем: это выход, но если вы нажмете на сцепление, включите передачу - тогда нет!

В машине после употребления алкоголя - когда вы сейчас не за рулем, а за рулем

Сотрудники милиции не раз описывали примеры, когда кто-то появлялся в отделении милиции (в каком случае - неактуально) в нетрезвом виде.Предположим, кто-то хочет посмотреть, протрезвел ли он и может ли водить машину. Если человек еще не умеет водить машину, а полицейские понимают, что он приехал на машине, то ... этого человека судят за правонарушение или преступление - в зависимости от уровня алкоголя в крови. Неважно, что вы сейчас не за рулем, поскольку вы только что были пьяны и совершили преступление, даже если вы сделали это по незнанию. Тюрьмы полны «вчерашних» водителей!

Садиться за руль автомобиля, буксируемого спиртом, - разрешено?

Запрещается водить буксируемый автомобиль, если у вас нет соответствующих водительских прав и вы не трезвы! Тот факт, что у автомобиля выключен двигатель и он не может двигаться самостоятельно, в такой ситуации не имеет значения.С другой стороны, можно предположить, что толкать машину в нетрезвом виде - это законно (хотя и создавать угрозу таким образом - больше нет).

Пьяная машина на внутренней дороге - это законно?

Вождение в нетрезвом виде по любой дороге, открытой для посторонних, является преступлением, как указано в Уголовном кодексе:

.

Арт.178а. § 1. Кто в состоянии алкогольного или алкогольного опьянения управляет транспортным средством по суше, воде или воздуху, подлежит штрафу, ограничению свободы или лишению свободы на срок до 2

Правовая практика в таких случаях следующая: если мы ведем автомобиль в нетрезвом виде на частной территории, огороженной забором, и нет риска нахождения на ней третьих лиц, - штраф.Однако, если в вашем районе есть прохожие, водить машину в нетрезвом виде является правонарушением. Таким образом, вы можете быть уличены в вождении в нетрезвом виде на подземной автостоянке, на внутренней дороге и даже ... в лесу. В прошлом судьи приходили к выводу, что следы, показанные на фотографии, показывают, что дорога используется и ее следует рассматривать как внутреннюю дорогу, по которой имеет место «наземное движение». Распитие алкоголя и угроза, например, являются правонарушением.по дороге внутри закрытого поселка - на дороге появляются соседи, дети, курьеры ...

Управление транспортным средством после употребления алкоголя - мелкое или уголовное преступление

Вождение в нетрезвом виде и вождение в нетрезвом виде:

  • Состояние после употребления алкоголя возникает, когда его содержание в крови составляет 0,2-0,5 промилле или употребление приводит к концентрации алкоголя в крови на этом уровне.Это «всего лишь» проступок и влечет за собой наказание в виде ареста (арест налагается на срок от 5 до 30 дней) и штрафов (до 5 000 злотых). Немного, но ... дополнительное наказание - запрет на вождение, который налагается судом на срок от 6 месяцев до 3 лет.
  • Опьянение возникает, когда содержание алкоголя в крови превышает 0,5 промилле или приводит к превышению такой концентрации алкоголя в крови. Это преступление, за которое суд налагает наказание на основании Уголовного кодекса - помимо лишения свободы на срок до 2 лет, правонарушителю может быть отказано в управлении транспортным средством на срок до 15 лет.Каждое последующее преступление этого типа влечет повышенную уголовную ответственность.
.90 000 Нидерландов на машине - что нужно знать?

Нидерланды - официально Нидерланды с начала 2020 года - нечастое место назначения для длительных отпусков. Однако многие поляки уезжают в эту страну на заработки. Нидерланды - небольшая страна (не намного больше, чем Мазовецкое воеводство), поэтому вы можете посетить все это, оставив в своем распоряжении только выходные.

Из этой статьи вы узнаете:

Страна ветряных мельниц и тюльпанов соблазняет поляков интересной архитектурой и густой сетью каналов, по которым можно перемещаться на арендованных лодках или гондолах.Амстердам ассоциируется с велосипедами и кофейнями, которые привлекают туристов не только из Европы, но и со всего мира. Самый простой способ добраться в Нидерланды из центральной и северной Польши - через Германию. Маршрут простой и удобный, так как проходит по автостраде А2, но довольно длинный. Например, чтобы добраться до Амстердама, нужно вылететь из:

Страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома

  • Цены ОСАГО за 5 минут
  • Предложения от 14 страховых компаний
  • Помощь 200 агентов
  • Гданьск - 1198 км,
  • Краков - 1225 км,
  • Познань - 998 км,
  • г. Варшава - 1198 км.

Из Силезии и окрестностей быстрее добраться сначала до Чехии, а потом пересечь Германию.

Нидерланды (Нидерланды) используют евро, и официальный язык - голландский, но молодые люди широко говорят на английском. Кроме того, там работает много поляков, поэтому встретить соотечественника на улице несложно и, в случае проблем со связью, попросить его о помощи.

Чем должна быть оснащена моя машина в Нидерландах?

Для въезда в Нидерланды на автомобиле, как и во всех странах Шенгенской зоны и ЕС, достаточно иметь в перчаточном ящике:

  • ID-карту или паспорт,
  • водительские права (необязательно быть международным),
  • страхование гражданской ответственности.

Оборудование, которым мы должны оборудовать автомобиль, может вызвать определенные сомнения. Успокаиваем - особых покупок делать не нужно. Нидерланды подписали Венскую конвенцию о дорожном движении. В этом международном соглашении говорится, что иномарку разрешается передвигать с оборудованием, которое соответствует правилам страны, в которой зарегистрирован автомобиль . Другими словами - чтобы ездить по Нидерландам на машине с польской регистрацией, все, что вам нужно, это оборудование, которое действует в Польше, т.е.:

  • знак аварийной остановки,
  • огнетушитель.

Важная информация для водителей грузовиков и грузовиков - нелегальные иммигранты из других стран пытаются въехать в Нидерланды. Они используют более длительные остановки перед границей, например, во время ночевки. Поэтому рекомендуется надежно обезопасить автомобиль, а если вы подозреваете, что кто-то скрывается в машине - обратитесь в местную полицию.

Каковы правила дорожного движения в Нидерландах?

В принципе, в Нидерландах почти такие же правила дорожного движения, как и в Польше.Движение справа, приоритет имеет правостороннее движение, и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

Разница в том, что по голландским улицам вам нужно двигаться немного медленнее, поскольку существуют более строгие ограничения. Для легковых автомобилей это:

  • 50 км / ч - в населенных пунктах,
  • 80 км / ч - в незастроенных районах,
  • 100 км / ч - на скоростных трассах,
  • 100 км / ч (между6 а 19), 120 км / ч (с 19:00 до 6:00) - по трассе.

Также стоит знать, что в Нидерландах запрещено пользоваться мобильными телефонами во время вождения. Еще одно ограничение касается сна в припаркованной машине - штраф . И он не маленький, даже 130 евро.

Водители, путешествующие по этой стране, должны обращать внимание на велосипедистов, которых много (большинство голландцев используют велосипеды как повседневное средство передвижения).

В либеральных Нидерландах, , допустимое количество алкоголя в крови составляет 0,5 промилле, а для водителей со стажем менее 5 лет - 0,2 промилле.

Сколько стоит топливо в Нидерландах?

Из-за небольшой площади страны в Нидерландах не так много АЗС, наиболее распространены AS24, BP и Лукойл. Станции открыты 24 часа в сутки или закрыты только ночью.

Цены на топливо выше, чем в Польше и составляют (в евро за литр):

  • Pb95 - 1,59,
  • Pb98 - 1,67,
  • ON - 1,29,
  • LPG - 0, 76.

На многих АЗС (а также в магазинах, ресторанах, отелях и т. Д.) Вы можете расплачиваться только кредитными картами Maestro или V Pay. Об этом следует помнить водителям, которые ежедневно пользуются картой Visa.

Какая автомобильная страховка для поездки в Нидерланды?

Путешествуя по Нидерландам, у вас должен быть действующий полис страхования гражданской ответственности (также действующий в Польше). Важно отметить, что это должен быть бумажный документ, потому что у дорожных служб Нидерландов нет доступа к польской базе данных UFG. В случае придорожного осмотра (даже обычного) , если выяснится, что у вас нет действующей страховки гражданской ответственности, вам грозит крупный штраф в размере .Или на самом деле два - первый от голландских служб, а второй от польского UFG (штраф за отсутствие гражданской ответственности).

Ситуация будет еще хуже, если вы попадете в аварию. Тогда вы не только будете наказаны за отсутствие полиса, но и оплатите ущерб из собственного кармана. Одним словом - без действующей страховки гражданской ответственности ехать на машине не стоит.

Страхование переменного тока в Нидерландах

Autocasco в основном покрывает расходы на ремонт автомобиля после поломки и предоставляет компенсацию в случае кражи.В рамках продления вы можете приобрести страховку на багаж в автомобиле (электронное оборудование, автокресло, коляску и т. Д.) И гарантию на замененный автомобиль на период ремонта вашего собственного автомобиля.

Осторожно! Перед покупкой полиса переменного тока проверьте, сработает ли защита за пределами Польши. Некоторые компании покрывают стандартную страховку только на территории Польши, и вам придется доплачивать за экспансию за границу.

Страхование автопомощи в Нидерландах

На дороге может случиться много непредвиденных ситуаций.Он защищает OC и AC от серьезных аварий и аварий, но что, если у вас спустится шина или закончится топливо? Это правда, что это не конец света, но никто не хочет тратить свой отпуск на то, чтобы сделать то, что за него может сделать кто-то другой. Поэтому экономить на автопомощи не стоит. Этот полис не требует больших затрат и сэкономит ваше время, нервы и стресс во время путешествия. Помощь включает:

  • буксировку или ремонт автомобиля на месте,
  • доставка топлива,
  • помощь переводчика,
  • размещение в гостинице (если автомобиль не может быть отремонтирован «на месте»).

Страховые компании принимают звонки о помощи 24 часа в сутки, поэтому вы можете рассчитывать на помощь даже посреди ночи.

Осторожно! Если вы хотите гарантированно получить полный пакет услуг, приобретите полис ASS в расширенной версии. Базовая защита может охватывать только территорию нашей страны или, например, сработает только после столкновения и аварии.

Прежде чем мы решим приобрести дополнительную страховку, не забудьте прочитать Общие условия страхования, то есть документ, содержащий все правила, на основании которых заключается договор между страховщиком и клиентом.Есть также все исключения, согласно которым страховщик может отказать в помощи , - говорит Даниэль Бартосевич, специалист по автострахованию на сайте rankomat.pl

NNW водителя и пассажиров и поездка в Нидерланды

В случае аварии , вы можете остаться с вами или вашими пассажирами. Если ущерб был нанесен не вами, вы получите компенсацию в виде гражданской ответственности виновного. Однако стоит подумать о дополнительном страховании от несчастных случаев, то есть от последствий аварии, которая может быть вашей виной.Без этого полиса только ваши пассажиры (со страховкой гражданской ответственности) могли рассчитывать на финансовую поддержку страховщика.

Компенсация по полису NNW выплачивается в случае необратимого ухудшения здоровья. - гарантирует покрытие медицинских расходов и выплату компенсации, например, за нетрудоспособность после несчастного случая. Пособие может быть предоставлено также родственникам людей, путешествующих на застрахованном автомобиле , в случае их смерти .

Важно отметить, что компенсация от NNW не исключает возможности подачи заявки на выплату пособий в соответствии с другими политиками, за нарушение здоровья (например,ОК виновника ДТП, пожизненно).

Что стоит знать об автострадах в Нидерландах?

Путешествовать по крошечным Нидерландам очень удобно, потому что сеть автомагистралей феноменально густая и охватывает в общей сложности почти 2400 км. Все дороги заасфальтированы и регулярно обслуживаются. Интересным фактом является то, что голландские инженеры используют специальный асфальт, в который впитывается дождевая вода и даже после ливня на улицах не остается луж. Все автомагистрали и дороги свободны. Вы должны заплатить только за два туннеля:

  • километров между Гравенделем и Дордрехтом - 2 евро,
  • Вестершельде между островом Зеландия и маршрутом Баарланд-Тернейзен - 5 евро.

Плата также распространяется на парковку в центре города. С понедельника по пятницу почти все парковочные места платные, а в крупных городах - еще и по выходным. В одном только Амстердаме бесплатные парковочные места на вес золота, хотя и недешево, потому что час парковки стоит 5-7,5 евро. Более дешевая альтернатива - припарковаться на одной из автострад P + R, откуда на общественном транспорте можно добраться до центра столицы. Остановка на P + R стоит 8 евро на 3 дня, а если успеешь припарковаться раньше10, цена всего 1 евро.

Виньетки в Нидерландах

В Нидерландах нет виньеток для легковых автомобилей. Виньетка, точнее Eurovignette, действительна только для автомобилей весом более 12 тонн. Цена евровиньетки зависит от параметров транспортного средства (количество осей, класс выбросов) и срока, на который она приобретена. Ежедневные виньетки для всех автомобилей (независимо от категории) стоят 12 евро, а еженедельные цены находятся в пределах 20–37 евро. Евровиньетки можно приобрести на автозаправочных станциях, пограничных переходах, в офисах AGES или в Интернете.

Водители, которые едут из южной Польши через Чешскую Республику, должны помнить, что виньетка требуется для пересечения автомагистралей в этой стране, даже для легковых автомобилей . К сожалению, купить дневные виньетки нельзя, самые короткие действительны 10 дней. Цена такой 10-дневной виньетки составляет 310 чешских крон (примерно 53 злотых). Рисковать ездить без наклейки не стоит, ведь без виньетки штраф составляет до 5000 крон.

Штрафы в Нидерландах

Закон Нидерландов содержит очень точный перечень нарушений правил дорожного движения и штрафов за каждое из них.Тариф на билет «ступенчатый» - чем больше нарушение, тем больше штраф. Это касается не только штрафов за превышение скорости, но и штрафов за вождение в нетрезвом виде. Текущий прейскурант штрафов (в евро) за слишком сильное нажатие на газ выглядит следующим образом:

  • до 5 км / ч: 35, 32, 30,
  • до 10 км / ч: 72, 68, 64 ,
  • до 15 км / ч: 137, 131, 121,
  • до 20 км / ч: 194, 185, 174,
  • до 25 км / ч: 263, 248, 232,
  • до 30 км /: 340, 324, 297.

Три суммы, указанные для каждой позиции, относятся к: застроенной территории, незастроенной территории и автомагистрали.

Штрафы за чрезмерное употребление алкоголя составляют:

  • 0,21 - 0,50 ‰ - 250 (для водителей младше 5 лет),
  • 0,51 - 0, 08 ‰ - 250,
  • 0,81 - 1,00 ‰ - 350,
  • 1.01 - 1.15 ‰ - 450,
  • 1.16 - 1.3 ‰ - 550.

Штраф за неправильную парковку составляет 95 евро (если мы не паркуемся на месте для инвалидов - это стоит целых 390), за разговор по мобильному телефону и вождение на красный свет - 240 евро.Для иностранцев, не зарегистрированных в Нидерландах, 90 030 штрафов уплачиваются на месте.

Важные телефоны в Нидерландах

Собираясь за границу, хорошо иметь важные телефоны в мобильном телефоне и ноутбуке. Благодаря этому мы избежим нервных поисков, если нам самим или кому-то из окружающей среды понадобится помощь.

  • 0 88 44 - полиция,
  • 08 00 08 88 - дорожная помощь,
  • 112 - международная служба экстренной помощи,
  • +31 (0) 70 79
  • - посольство Польши в Нидерландах.

Страхование затрат на лечение и медицинский транспорт в Польшу в Нидерландах

EHIC - это карта, которую люди, застрахованные в Польше, могут получить в Национальном фонде здравоохранения. Хорошо известно, что EHIC включает в себя медицинскую помощь, но мало кто знает, что:

  • помощь распространяется только на самые базовые услуги,
  • не полностью бесплатна (нужно платить дополнительно на месте, у врача),
  • не распространяется на медицинский транспорт в страну.

Мы пишем об этом, потому что не все знают, что в Нидерландах существует 4 (по 5-балльной шкале) уровень террористической угрозы.Это означает, что - по мнению властей страны - вероятность нападения реальна. Однако, если вы попали в эту часть сообщения, вы, вероятно, отправляетесь в Нидерланды независимо от преобладающей ситуации.

Чтобы полностью обезопасить себя от последствий, которые могут возникнуть в связи с атакой - , рекомендуем приобрести полис путешествия . В рамках страхования вы можете рассчитывать на широкий пакет медицинских услуг и медицинский транспорт в Польшу. Не стоит рисковать своим здоровьем и жизнью, особенно на Ранкомате.pl вы найдете правила путешествия по цене чуть более 3 злотых в день.

Что я должен знать?

  1. При поездке в Нидерланды необходимо иметь действующий полис страхования гражданской ответственности (действует также в Польше).
  2. Для въезда в Нидерланды на автомобиле, как и во всех странах Шенгенской зоны и ЕС, достаточно иметь перчаточный ящик. : Удостоверение личности или паспорт, водительское удостоверение (не обязательно международного образца), действующая страховка гражданской ответственности.
  3. В Нидерландах почти все парковочные места платные с понедельника по пятницу, а в крупных городах - еще и по выходным.
  4. Виньеток для легковых автомобилей в Нидерландах нет. Виньетка, точнее Eurovignette, действительна только для автомобилей весом более 12 тонн.

FAQ - часто задаваемые вопросы по автострахованию

  1. Как выбрать для себя лучшее страхование гражданской ответственности?

    На страховом рынке у нас есть множество продуктов, предлагаемых различными страховщиками. Чтобы найти лучшее решение для вас - лучше всего сравнить их все и внимательно проанализировать.Лучшее решение для этого - сайт сравнения страховок на сайте rankomat.pl. Инструмент очень прост и интуитивно понятен в использовании, а возможность продуманной покупки, не выходя из собственного дома, обязательно понравится каждому.

  2. Кто может получить EHIC?

    Таким образом, они могут подать заявление на:

    • работающих,
    • пенсионеров и пенсионеров
    • ведущих несельскохозяйственный и сельскохозяйственный бизнес,
    • получающих предпенсионное пособие / пособие,
    • человек, зарегистрированных для медицинского страхования как семья член в возрасте до 18 лет,
    • подростков и детей до 18 лет.
  3. Могу ли я рассчитывать на помощь, если у меня коронавирус, если у меня есть EHIC?

    Европейская карта медицинского страхования покрывает все расходы на лечение, проводимое для сохранения здоровья и жизни. Таким образом, как амбулаторная помощь p , так и госпитализация в случае развития Covid-19 входят в число мероприятий, оплачиваемых в рамках EHIC.

    Стоит помнить, что карта не покрывает расходы на пребывание в карантине или выполнение анализов перед отъездом за границу.

  4. Я заключил договор страхования через Интернет, подумав, я не хочу пользоваться полисом, всегда могу ли я отказаться от него?

    Статья 40 п. 2 Закона о правах потребителей дает застрахованному право отказаться от договора страхования гражданской ответственности без объяснения причин только в случае людей, которые приобрели полис по прямому каналу (по телефону или через Интернет).

    Среди клиентов можно выделить две группы:

    • Потребители - это физические лица, не ведущие бизнес.
    • Физические лица - индивидуальные предприниматели - в случае отказа от дистанционного договора эта группа предпринимателей рассматривается как потребители. Новые правила вступают в силу с 1 июня 2020 года.
  5. Какие цены на топливо в Нидерландах?

    Цены на 3 октября 2021 г. составляют:

    • Pb95 - 1,79 евро,
    • Pb98 - 1,87 евро,
    • дизельное топливо - 1,39 евро,
    • LPG - 0,73 евро.
.

II K 694/15 - Решение районного суда в Свиноуйсьце

Обоснование фактов

Летом 2015 года К. М. жила в Л. Висе, а Э. К., ее сосед, друг, жила рядом с ней. К. М. постоянно проживает за пределами страны. Вечером 26 июля 2015 г. вечером К.М. выехала из дома на автомобиле Ф. (...) с регистрационным номером (...). Когда она ушла, было около 21:00. Перед отъездом она немного поговорила с Э.К. Во время разговора Э.К. не заметила, что К.М. находилась в состоянии алкогольного опьянения, вела себя нормально, была одета соответственно времени суток. Она сказала Э.К., что должна встретиться с кем-то на пляже. Она должна была ехать в М. Расстояние от Л. до М. около 8 км, время в пути около 13 минут.

Только в час ночи К.М. подъехал на машине к ул. (...) в М. и направились в сторону улицы (...). З. С. увидел за рулем К. М. Он указал, что машина ехала без огней, очень медленно и ехала «против течения».Когда К.М. припарковался перед рестораном (...) З.С. подошла к машине. К.М. ошеломленно выбралась из этого, З.С. указала ей, что в этом месте нельзя парковаться. К. М. ответила, что припарковалась только на мгновение, что идет к морю. Когда ее спросили (потому что она «шаталась»), хорошо ли она себя чувствует, она ответила утвердительно. З. С. заметил, что у нее бредовая речь. Тогда он не чувствовал запаха алкоголя. Неуверенно ходя, К.М. пошла на пляж «маленькими-маленькими шагами», взяв с собой сумку (корзину).З.С. затем осветила салон своей машины и заметила, что водительское сиденье находится в положении для сна, что в машине была частично выпитая бутылка с какой-то «цветной» водкой, что там лежали пивные бутылки. Тогда З.С. решил, что К.М. может быть в состоянии алкогольного опьянения, ждал ее у машины, и когда она вернулась примерно через полчаса, он начал с ней разговаривать, потом он почувствовал запах алкоголя от нее - на этот раз он подошел к ней ближе, спросил, почему она вела машину в нетрезвом виде, и К.М. она ответила: "Какое тебе дело?" З.С., когда К.М. открыл машину и положил ключи на пассажирское сиденье, он забрал их, чтобы она не могла дальше водить машину, и сообщил в полицию, уведомление было сделано в 01 24. Офицеры прибыли на место происшествия около 01:30. Водительское удостоверение было изъято у К.М. 01 30. Сотрудниками проведено обследование К. М. аппаратом AlkoBlow, при осмотре установлено состояние алкогольного опьянения, включен красный свет. Они арестовали К. М. и, доставив ее в окружное управление полиции в К., проверили ее с помощью алкоголометра А2.0 серийный номер (...). Первое обследование в 02 24 показал состояние опьянения 0,50 мг / л, второе - в 02 28 0,42 мг / л алкоголя в выдыхаемом воздухе. В протоколе испытаний К.М. указала, что она выпила 200 мл водки.

Доказательства:

- квитанция о получении водительских прав к. 4 файла,

- отчет об использовании спиртометра к. 5 файлов,

- свидетельство о калибровке к. 6 файлов,

- отчет об испытании на трезвость с электронное устройство к. 2 акт,

- протокол задержания лица на имя3 акта,

- объяснения обвиняемого К. М. к. 24-25, 118 и письмо от 26 августа 2015 г., К. 18 файлов,

- показания свидетелей ZS файлы 11-12 файлов C, 112-114 файлов,

- показания свидетелей EK файлы 33-35 файлов C, 114-116 файлов,

- показания свидетель СБ к. 58-60 сборник С, 118-119 файлов,

- письмо из УК М. к. 132, 157 файлов,

- копии записных листов 134-145 файлов,

- частичное мнение (...) С. от 12 ноября 2015 г. 51-53 файла,

- частично мнение PUM в S.Дополнение от 4 ноября 2016 г. k. 169-173 файлов,

- отзыв ГУМа от 26 января 2017 г. 186-192 файлов,

- заключение (...) в Т. (...) в Б. от 24 марта 2017 г. 219-222 деяний. В ходе подготовительного производства К.М. был обвинен в совершении деяния, предусмотренного ст. 178a § 1 УК То есть то, что 27 июля 2015 года в М. по ул. (...) она управляла автомобилем марки F. (...) с регистрационным номером (...) находясь в состоянии алкогольного опьянения, выраженного в концентрации 0,50 мг / л алкоголя в выдыхаемом воздухе. .

К. М. не признала себя виновной в предполагаемом правонарушении и пояснила, что у нее были водительские права в течение нескольких лет, что она никогда не была наказана за вождение. Более того, она пояснила, что в день инцидента она уехала с Л. на машине своего отца вечером, что у ее отца был дом в Л., а у ее родителей была квартира в М. Далее она пояснила, что поехала. с Л. на М. на улицу (...) что у нее была встреча с другом, данные которого она не помнит и чей телефонный номер не существует. Обвиняемый пояснил, что по номеру будет произведен обыск и, возможно, передан в правоохранительные органы.Она объяснила, что вышла на улицу (...) со стороны W, что она видела людей, идущих по набережной, катающихся на велосипедах, что она выключила свет и припарковалась перед входом в кафе. Она сказала, что в тот день ничего не пила, что она пришла на Променад трезвой, что после парковки он попросил охранника присмотреть за машиной, потому что в ней был ноутбук, она также заявила, что у нее есть за спиной нет алкоголя, что она пошла на пляж и там мужчина предложил ей алкоголь, это была ореховая водка (...) что бутылка, вероятно, была 200 мл, что она выпила ее сама, а мужчина выпил свой алкоголь, что она откусила спиртное конфетой и что она не помнит, как долго длилась встреча, что она гуляла по на пляже, немного облилась водой, чтобы после расставания пошла к машинам. Она также объяснила, что хотела переодеться, что у нее была одежда в машине, что к ней подошел охранник, когда она была в машине, что он взял ключ из ее руки и сказал, что вызовет полицию, и что она сказала, что не делает ничего плохого, она заявила, что в тот день она устала, что она мало ела и что последней трапезой были фрукты или салат.Далее К.М. пояснила, что она рассказала прибывшим на место сотрудникам обо всей ситуации. К. М. добавила, что обычно пьет вино и воду, не употребляет такие спирты, как сладкая водка. Она добавила, что Е. К. разговаривала с ней перед отъездом и может подтвердить, что она была трезвой. К.М. также пояснила, что переодевшись в машине, она собиралась поехать к родителям на ночь, потому что они живут на улице (...).

В жалобе на задержание ее водительских прав К.М. заявила, что она не водила автомобиль в нетрезвом виде, что она пришла трезвой пить и пошла принимать ванну, что ее угощали алкоголем на пляже, что она купалась в море и что она хотела только поехать в машине после переодевания.В судебном заседании К. М. настаивала на своих объяснениях.

Также в жалобе на арест водительских прав подсудимая указала, что она не употребляла алкоголь до и после управления автомобилем.

Доказательства:

- объяснения обвиняемого К.М. к. 24-25, 118 файлов,

- жалоба на решение о сохранении водительских прав к. 29 файлов, суд удовлетворил объяснения обвиняемых в Смысл в том, что эта версия в свете собранного материала в качестве доказательства, в частности заключения, полученного из ГУМа от 26 января 2017 года.не исключены к. 186-192 актов и (...) от 24 марта 2017 года. По мнению экспертов, они указали, что осмотр был проведен правильно, что во время допроса К.М. она находилась в состоянии алкогольного опьянения и что ее версия происшедшего не может быть исключена. Тот факт, что на основе тестов невозможно было определить, находился ли алкоголь в фазе абсорбции, выведения или выравнивания концентрации, не позволяет экспертам определить, была ли она в состоянии алкогольного опьянения во время управления транспортным средством, и, с другой стороны, , полученный показатель адекватен заявленному количеству выпитого ею алкоголя.Эксперты указали, что после употребления 200 мл алкоголя, например сладкой водки, обвиняемый мог иметь показатель алкоголя в выдыхаемом воздухе в пределах, колеблющийся в пределах полученных измерений. С другой стороны, эксперты PUM в С. заявили, что состояние интоксикации КМ на момент испытания было таким, что исключало его версию (результат измерения не соответствовал количеству заявленного выпитого алкоголя) и следовательно, предположил, что в этом случае она употребляла алкоголь не на пляже, а раньше. Здесь, однако, следует подчеркнуть, что специалисты PUM в С.в дополнительном заключении они сделали ошибочные предположения, так как посчитали, что КМ (см. пункт II заключения) пил алкоголь из бутылки водки, оставшейся в машине, т.е. из полуторалитровой бутылки спирта - они выпили 1 / 3, при этом нет доказательств того, что подсудимый употреблял алкоголь. На основании собранных доказательств можно предположить, что К.М. ранее употреблял алкоголь на пляже или другой алкоголь, но неизвестно, как и в каком количестве. Эксперты предположили, что это был алкоголь из бутылки, которую они видели в машине З.С., а почему эксперты так восприняли, я не знаю, ведь в машине тоже были банки из-под пива. Это признание было ошибочным, поскольку нет доказательств того, что К.М. употреблял алкоголь из бутылки, оставленной в машине. Здесь также следует подчеркнуть, что два других мнения основаны на правильно прочитанных доказательствах по делу, и эксперты в последующих заключениях не сделали ошибочного предположения, что К. М. пил алкоголь из бутылки, оставленной в машине.

Также следует отметить, что свидетель З.С. не почувствовал запаха алкоголя от К.М. после ее приезда, и только после того, как вернулся с пляжа, в первый раз он стоял подальше, но не чувствовал всей суммы алкоголя. Следует подчеркнуть, что обвиняемая заявила, что в день происшествия чувствовала себя очень уставшей и мало ела. Первым впечатлением свидетеля С. также было то, что обвиняемый может чувствовать себя плохо. Свидетель заявил, что у обвиняемого была невнятная речь, но эксперты также заявили, что были и другие факторы, которые могли вызвать такую ​​речь и шаткую походку, и что, по мнению Суда, нельзя исключать обвиняемого.

Не исключено, что обвиняемая хотела пойти к родителям после переодевания в мокрую одежду, потому что у них действительно есть квартира в М.

Э. К. также указала, что обвиняемая вышла из дома трезвой и находилась в нормальном состоянии. Однако Э. К. видела обвиняемую за несколько часов до ее задержания, и показания этого свидетеля вряд ли подтверждают версию обвиняемого.

Она также сказала свидетельнице С.Б.К.М., что она выпила 200 мл водки на пляже, отрицала, что ехала в нетрезвом виде.

В ходе судебного разбирательства З. С. была допрошена в качестве свидетеля (файлы 11-12, файлы C, 112-114 файлы). Свидетель на подготовительном производстве показал, что в 1:00 заметил, что ехал по ул. (...) автомобиль в сторону ул. (...) без светофора, которые въехали на эту улицу, а затем повернули обратно и зашли на стоянку ресторана (...). Далее свидетель показал, что он подошел к водителю и сказал, что парковка здесь не разрешена, на что он сказал, что она была только «на время», потому что собиралась принять ванну. Свидетель также показал, что К.М., выходя из машины, начала шататься, как будто ей стало плохо, что он спросил ее, в порядке ли она, и она сказала об этом в своей «тарабарщине». Тогда свидетель показал, что К.М. взял корзину и поплелся в сторону пляжа, что это его беспокоило и что он заглянул внутрь машины, водительское сиденье было в лежачем положении, на нем была подушка, было много разбросанных вещи в машине: сигареты, бутылка, вероятно, цветной водки, лежала рядом с пассажирским сиденьем, а в машине было несколько бутылок пива.Свидетель заявил, что тогда он понял, что К.М. шатается, потому что она находится в состоянии алкогольного опьянения. Свидетель также показал, что он ждал К.М., что она вернулась к машине примерно через полчаса, что затем он подошел к ней и начал говорить, что затем он почувствовал сильный запах алкоголя, с которым он начал разговаривать. KM и спросил, почему он вел машину в пьяном виде, и тот KM ответил: «Какая разница?», Что он взял ключи от машины, которые К.М. положила на пассажирское сиденье после того, как она села в машину. Свидетель также показал, что он сказал К.М., что она все равно никуда не пойдет, что она затем спросила, не пахнет ли она так сильно, что он позвонил по номеру службы экстренной помощи, и через несколько минут на месте была полиция. В судебном заседании свидетель дал аналогичные показания с разногласиями. Он заявил, что машина выехала на набережную около 23 30, что машина повернула «против течения», что К.М. был слишком одет в ночную рубашку, что в машине было одеяло и подушка, что была 1 / 3 водки, между ним и КМ произошла словесная перепалка, что К.М. сказал, кто вы, что вы можете со мной сделать. Свидетель также добавил, что он думал, что если он отпустит водителя, она может кого-нибудь убить, и он будет раскаяться в том, что мог предотвратить, но он этого не сделал. Свидетель заявил, что машина не ехала, а катилась без огней и против течения. Более того, свидетель подчеркнул, что он не знал, находился ли К.М. в состоянии алкогольного опьянения во время вождения, потому что он этого не чувствовал, но что это было доказано вождением автомобиля, тем, что он видел внутри, речью обвиняемых. Более того, свидетель добавил, что по прошествии времени он не помнит настолько подробностей, что обвиняемый пришел на пляжи где-то около 23:30, потому что там еще были портовые рабочие, и Дама вернулась с моря после полночь.

По мнению Суда, показания этого свидетеля достоверны. Эти заявления являются отчетом о событии. Они последовательны и логичны. Свидетель, долгое время допрашиваемый судом, указал другое время, когда он должен был увидеть, как обвиняемый выезжает на улицу, но следует отметить, что, поскольку свидетель заявил, что обвиняемый находился на пляже около получаса, а информация из полиции показывает, что в 01:24 о происшествии уведомили полицию, и до 01:00 обвиняемые должны были выйти на набережную. Тем более, что милиция прибыла на место через несколько минут, что видно из записной книжки и протокола свидетеля (см. Записную книжку - 01 30).Следует подчеркнуть, что свидетель пытался дать показания объективно, он подчеркнул, что не знал, был ли К.М. в состоянии алкогольного опьянения, а лишь указал причину, по которой сделал такой вывод. У свидетеля не было отрицательных мотивов, он не конфликтует с К.М., он сказал, что уведомил полицию, потому что боялся, что пьяный водитель может вызвать аварию, и он не простил себе, что мог предотвратить это, и он этого не делал. Это показывает действительную эмоциональную вовлеченность свидетеля. Свидетель точно рассказал о случившемся, а несоответствия, незначительные в показаниях в правоохранительных органах и в суде, возникли по прошествии времени.По мнению Суда, сомнений в достоверности показаний этого свидетеля не возникло. Если, например, свидетель оценивает поведение обвиняемого - говоря, что это странно, он указывает, почему он сделал такой вывод - например, по одежде, по тому факту, что сиденье водителя было разложено для сна. Свидетель подчеркнул, что не знал, находился ли К.М. за рулем в нетрезвом виде.

В ходе судебного разбирательства Э. К. была допрошена в качестве свидетеля (файлы 33-35, файлы C, 114-116 файлы). Свидетельница показала, что в день происшествия вечером, около 21:00, она разговаривала с К.М., соседка, она сказала, что собирается на пляжи в М., что она должна там кого-то встретить, что она спросила, пойдет ли она с ней искупаться. Свидетельница показала, что К.М. вела себя нормально, что не было никаких признаков того, что она могла быть в состоянии алкогольного опьянения, что она не чувствовала запаха алкоголя. Свидетельница также показала, что на второй день К.М. сказала ей, что полиция забрала у нее водительские права накануне, что кто-то вызвал полицию, и она не вела машину, но хотела зайти внутрь и переодеться, что она употребляла алкоголь. на пляже, что она хотела переодеться и лечь спать с моими родителями.Свидетельница заявила, что видела, как К. М. уезжал, что она ехала нормально, что свет в машине был включен, что она никогда не видела, чтобы К. М. ехал в состоянии алкогольного опьянения.

По мнению Суда, показания этого свидетеля достоверны. Нет оснований не считать, что, когда К.М. вышла из дома, она была в состоянии алкогольного опьянения. Свидетельница заявила, что она не чувствовала запаха алкоголя и что машина ела правильно. Конечно, если бы свидетель заметил какое-либо ненормальное поведение друга, соседка отреагировала бы, она не хотела бы, чтобы ее друг причинил себе вред.У суда нет сомнений в достоверности показаний этого свидетеля. Вопрос о задержании водительских прав был известен свидетелю из показаний обвиняемого, а свидетель, как она сама подчеркнула на месте происшествия, - нет.

В ходе судебного разбирательства С. Б. был допрошен в качестве свидетеля (файлы 58-60, файлы C, 118-119 файлы). Свидетель показал, что в день происшествия, около 1:30, он направился к месту вмешательства, что он сообщил ему на месте, как машина ехала неправильно, что его отчет показал, что он ехал медленно, без огней, "зигзагообразно" и "против течения", что он припарковал машину на участке, за которым наблюдает, что женщина говорила тарабарщину, и ее манера движения указала на то, что она могла быть в состоянии алкогольного опьянения, что она пошла на пляж и вернулся примерно через полчаса, что З.С. также сказал, что после возвращения женщина села на водительское сиденье, положила ключи на пассажирское сиденье и что она их искала, хотя они там лежали, что он уведомил полицию. Свидетель также показал, что они осмотрели К.М. и что устройство А. показало, что она была в состоянии алкогольного опьянения, что женщина сказала, что она выпила 200 мл водки на пляже. Свидетель подчеркнул, что не видел, чтобы К.М. управлял автомобилем. Свидетель также заявил, что он не помнил, как была одета К.М., но что если бы она была в пижаме или ночной рубашке, он бы это запомнил.

По мнению Суда, показания этого свидетеля достоверны.Эти отчеты представляют собой отчет о проверке, проведенной в день события. Они последовательны и логичны. Они согласны с показаниями свидетеля З.С., свидетельница пыталась быть объективной, подчеркнула, что не видела главу К.М. По мнению Суда, сомнений в достоверности показаний этого свидетеля не возникло. Эти показания коррелируют с показаниями свидетеля З.С. и объяснениями обвиняемых.

В дело собраны документы: квитанция о получении водительских прав, к. 4 файла, протокол использования спиртомера, к.5 файлов, карточка калибровочного сертификата 6 файлов, протокол проверки на трезвость электронного устройства 2 файла, протокол заключения о задержании 3 файла, письмо из Трудового кодекса М. к. 132, 157 файлов, копии записных листов 134-145 файлов.

По мнению Суда, в настоящем деле доказательствам следует верить, поскольку никаких сомнений в их достоверности ex officio не возникло, и стороны этого возражения не высказали их.

Кроме того, Суд по делу получил 4 заключения, то есть заключение (...) С. от 12 ноября 2015 г.k. 51-53 файла, заключение PUM в дополнении S. от 4 ноября 2016 г. k. 169-173 дела, заключение ГУМа от 26 января 2017 г., дело № Файлы 186-192, заключение из файлов 219-222 из (...) в T. Департамент судебной медицины в Б. измерения на обвиняемых и в состоянии алкогольного опьянения, но после инцидента. Анализ заключения подробно представлен Судом ниже при анализе причин оправдания обвиняемого.

Обвиняемый К.М. проживает в П. Она скучающая, детей нет. Имеет среднее образование, по профессии техник по обслуживанию туристов. У нее нет недвижимости или ценного движимого имущества, она безработная и получает пособие по безработице. Обвиняемый здоров, не лечился психиатрическим путем и не употреблял наркотики. Раньше ее не наказывали.

Доказательства:

- объяснения обвиняемого К.М. к. 24-25 файлов,

- личные идентификационные данные к. 57 файлов,

- данные о судимости к. 181 файл,

- информация из системы ИКТ k .67 файлов, дело А,

В связи с вышеизложенным, с учетом всех собранных по делу доказательств, по мнению Суда, проведенное доказательное производство не позволяет определить, совершено ли на дату происшествия КМ акт по ст. 178a § 1 УК

Акт по ст. 178a § 1 УК они совершаются лицами, управляющими автомобилем в нетрезвом состоянии. Состояние опьянения определяется ст. 115 § 16 пункт 1 - то есть состояние опьянения - это состояние, при котором содержание алкоголя в крови превышает 0,5 промилле или приводит к концентрации, превышающей это значение.

В настоящем деле, несмотря на полностью проведенное доказательство, невозможно установить, находился ли К.М. в состоянии алкогольного опьянения при управлении автомобилем. Самое главное, что первое заключение ПУМ С. от 12 ноября 2015 г. (а затем дополненное 4 ноября 2016 г.) было основано на неверном предположении, что К.М. пил алкоголь из бутылки, оставленной в машине (1/3 в своей части, см. пункт II дополнительного заключения). И никаких свидетельств этого не доказывает.Кроме того, эксперты PUM S. предположили, что можно было установить, в какой фазе находился алкоголь обвиняемого, что опровергло еще два мнения.

Экспертное заключение от 24 марта 2017 г. показывает, что, несмотря на правильные измерения, невозможно определить, находился ли алкоголь в фазе абсорбции, выравнивания или элиминации во время теста, и это имеет такие последствия, что невозможно определить определить, были ли на момент совершения акта (и при поступлении на это время и часы около 23 30 - 24 00 и 01 00 - 01 24) К.М. был в нетрезвом состоянии. Кроме того, состояние алкогольного опьянения было таким, что не исключало версию, представленную обвиняемой, а именно, что она употребляла алкоголь после езды по пляжу (на это указывают эксперты как в заключениях ГУМа, так и в (...) Т.). Таким образом, К.М. должна была бы иметь знания экспертного уровня, чтобы определить количество алкоголя, которое она выпила на пляже, чтобы оно коррелировало с последующим измерением, что нереально, или ей пришлось бы случайно указать его точно, что крайне маловероятно. .Подводя итоги, следует отметить, что только мнение экспертов ПУМ С. указывало на правонарушение обвиняемого, но оно было основано на неверных предположениях. Еще два заключения, содержащие подробные расчеты, основанные в первую очередь на правильно прочитанных доказательствах по делу, исключили возможность установления того, находился ли К.М. в состоянии алкогольного опьянения во время управления автомобилем. Несмотря на правильно проведенные тесты с устройством, специалисты по полученным результатам не смогли определить фазу алкоголя у обвиняемого, а значит, не смогли провести ретроспективные тесты.С другой стороны, уровень алкогольного опьянения подсудимой был таков, что исключать ее версию нельзя.

Эксперты дополнительно указали, что невнятная речь и шаткая походка могут быть вызваны иными причинами, нежели опьянение. Этот фрагмент заключения также вызывает сомнения относительно того, находилась ли обвиняемая за рулем автомобиля в состоянии алкогольного опьянения, тем более что она заявила, что в день происшествия она устала и мало ела. Более того, в показаниях З.С. странное поведение обвиняемого также было воспринято «сначала» как состояние здоровья.При этом свидетель не почувствовала алкоголь от обвиняемой, когда вышла на набережную.

Все эти доказательства не позволяют совершить деяние, предусмотренное ст. 178a § 1 УК обвиняемого К. М.

Ввиду того, что обвиняемый не оплатил расходы на защиту ex officio ни в какой части, суд потребовал их из Государственного казначейства в пользу защитника ex officio.

.

С сегодняшнего дня новый штраф за грязь в машине. Правительство ужесточает штрафы и ужесточает правила

Новый мандат обогатил тариф. Это связано с поправкой к Кодексу о мелких правонарушениях, внесенной Министерством внутренних дел и администрации и вступающей в силу сегодня. Искусство. 117. Невыполнение обязательств по поддержанию чистоты и порядка, которое составило:

.
  • § 1.Лицо, обязанное поддерживать чистоту и порядок в собственности, не выполняет свои обязанности или не выполняет инструкции и распоряжения, изданные компетентными органами в целях обеспечения надлежащего санитарного состояния и борьбы с инфекционными заболеваниями, подлежит наказанию. штраф до 1500 злотых или выговор.

Новый грязный билет

Министерство внутренних дел и администрации добавило второй параграф, , который вступает в силу с 10 апреля 2021 года и нацелен на всех, кто причастен к:в перевозящих людей (водители такси, водители автобусов). Новое ограничение введено в рамках борьбы с коронавирусом.

В ст.117 § 2 Кодекса о мелких правонарушениях, в пункте 16a читаем:

  • Отказ перевозчика, обязанного обеспечить пассажирам соответствующие гигиенические условия, транспортное средство в надлежащем санитарном состоянии.

За это правонарушение - грубо говоря, среди прочего из-за отсутствия дезинфицирующих средств грязи в машине или автобусе - по новым правилам полицейский может наказать водителя штрафом в размере 100–250 злотых.

А если кто-то не согласен с офицером и не принимает наказ, то он имеет право подать прошение о наказании в санитарную службу .Здесь административное наказание может быть гораздо более суровым, потому что из 5000. До 30 тысяч злотых. злотых, что аналогично нарушению правил прикрытия рта и носа, например, маской.

Водитель в маске / дневник.pl

Маска в машине

Кстати, стоит помнить, что при управлении собственным автомобилем, мотоциклом, квадрициклом, мопедом не нужно прикрывать рот и нос, но в случае контроля дороги ДА - тогда маска обязательна. .Конечно, при предъявлении удостоверения личности офицер может потребовать раскрыть лицо. Кроме того, маска будет незаменима в экстренных ситуациях. Сюда входит использование помощи на дороге. Посещение СТО для замены шин на летние также требует прикрытия рта и носа. Точно так же заправка и оплата топлива на станции требуют ношения маски. Никогда не знаешь, вдруг за твоей спиной появится милиционер ...

Какой мандат?

- В настоящее время арт.116 пар. 1а Кодекса о мелких правонарушениях говорится, что лица, не соблюдающие приказы, запреты и ограничения, могут быть оштрафованы на штрафа до 500 злотых. С другой стороны, в соответствии со ст. 116 пар. 1 человек, который знает, что он болен COVID-19 или ожидает результатов теста и сознательно нарушает ограничения, должен считать со штрафом до 1000 злотых 90 053 - инспектор Мариуш Чарка, пресс-секретарь главкома полиции - рассказала daily.pl.

В случае отказа принять билет, сотрудник полиции отправляет заявление на номер суда . - В соответствии с Законом о борьбе с инфекционными заболеваниями населения, штраф, наложенный административным решением повятского государственного санитарного врача , составляет от 5 000 до 30 000 злотых. 90 053 злотых - начислено

- Новая реальность порождает новые правила, которым нужно следовать - сказал daily.pl Magda Zglińska, представляющая оператора системы Yanosik. - Обязанность поддерживать транспортное средство в надлежащем санитарном состоянии распространяется на перевозчиков. Поэтому владельцы легковых автомобилей, профессионально не оказывающие транспортные услуги, могут отдыхать спокойно. Но сегодня стоит нести ответственность за правила гигиены и санитарии - она сказала.

Уголовный мандат / Shutterstock .90,000 Им полагалось спать, а они сошли с ума от машины родителей Фото Войцех Чомборовски

Полицейские из Заторского отделения полиции передали в отдел по делам семьи и несовершеннолетних районного суда Освенцима материалы о ночном преследовании водителя автомобиля, который не остановился на придорожной инспекции. Дорожным пиратом оказался 15-летний подросток, который покатал своего друга на год старше.

Несовершеннолетний задержан в ночь с 20 на 21 января, но пока полиция об этом не сообщила.Солдаты Затора в форме патрулировали район коммуны Пшецишув. Вскоре после 1.00 их интерес вызвал проезжавший по улице Подлесье «Форд», водитель которого при виде полицейской машины внезапно свернул в переулок. Полиция, подозревая, что водитель пытается избежать такой проверки, немедленно последовала за автомобилем, подав сигнал остановиться. К сожалению, водитель не отреагировал на них и, двигаясь с завышенной скоростью, не справился с управлением и выехал на сельхозугодья. Полицейские сразу же побежали к «форду», но соблюдали меры предосторожности.Выяснилось, что за водителем машины сидел 15-летний житель Пшецишува. Мальчик прокатился со своим 16-летним другом на машине родителей ночью. Оба подростка были доставлены в отделение милиции, где их забрали родители. Они заявили, что не знали, что сыновья вышли из дома вместо того, чтобы спать.

Материалы о действиях, совершенных подростком, полиция передала в районный суд Освенцима, Департамент по делам семьи и несовершеннолетних, который примет дальнейшие решения в отношении несовершеннолетнего.Взрослый преступник наказывается тюремным заключением на срок до пяти лет за неявку на обочину дороги, а за причинение вреда жизни или здоровью другому лицу он или она может быть наказан тюремным заключением на срок до трех лет.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf