logo1

logoT

 

Настройка вебасто


инструкция по эксплуатации, как пользоваться и настроить пульт управления

На рынке вспомогательного автомобильного оборудования Вебасто – это система, название которой уже стало именем нарицательным. В качестве аналогии можно рассматривать знаменитый “Ксерокс”, это торговое наименование сейчас воспринимается как синоним любого копировального аппарата.

Webasto – это система предпускового подогрева, благодаря которой удается повысить температуру силовой установки, прогреть автомобильный салон. Оборудование в значительной степени облегчает запуск, снижает нагрузку на двигатель, удаляет лед и снег с остекления транспортного средства.

Некоторые европейские производители монтируют обогреватель уже в базовой комплектации своих машин, так как его эффективность и практическая польза не вызывают никаких сомнений. Конечно, есть смысл обратить на него внимание и водителям из России.

Конструкция и принцип функционирования

Конструктивно Вебасто представляет собой компактный прибор, вес которого составляет несколько килограммов. Находится он под капотом транспортного средства, система питания соединяется с автомобильной, а охлаждающий контур – с контуром охлаждения силовой установки.

За управление отвечает электронный модуль, подключенный к бортовой автомобильной сети.

Принцип работы устройства можно описать следующим образом:

  1. Активируется подача топлива из бака к собственным камерам сгорания подогревателя. Это позволяет повысить температуру охлаждающей жидкости, находящейся внутри теплообменника.
  2. Активируется циркуляционный насос, благодаря которому подогретая жидкость поступает к мотору. Она нагревает и непосредственно двигатель, и радиатор, обслуживающий салон.

Рабочий процесс можно полностью автоматизировать, чтобы процесс активировался датчиками, реагирующими на понижение температуры окружающего воздуха, или таймером.

В плане потребления топлива система экономична, средний расход составляет 0.5 литра в течение часа. Полный прогрев автомобиля при таком расходе и температуре воздуха в минус 20 градусов занимает всего четверть часа.

Познавательное видео про предпусковые подогреватели, их устройство, работу и функции на примере Webasto:

Варианты использования

Теперь разберемся, как пользоваться Webasto.

Для этого используются следующие технологии:

1. Самый экономичный в финансовом плане вариант – управление при помощи таймера. Стоимость этого модуля минимальна. Его монтируют внутри салона, на передней панели.

Настройка предельно проста, нужно лишь синхронизировать показатели модуля с реальным временем, после чего скорректировать длительность обогрева и периоды запуска. Как правило, интервалы варьируются от 10 минут до часа.

Основное неудобство состоит в том, что параметры нужно постоянно корректировать, ориентируясь на показатели температуры воздуха снаружи. Чем холоднее, тем чаще должна активироваться система.

Посмотрите на видео подробную инструкцию по настройке мини-таймера 1533:

Видео-обзор таймеров Webasto 1533 и MultiControl, плюсы и минусы, а также инструкция по применению:

2. Включение Вебасто кнопкой. Схема основывается на использовании дистанционного пульта, внешне напоминающего брелок от сигнализации. Стоимость выше, в сравнении с таймером, но она компенсируется эксплуатационным удобством.

Средняя дистанция, на который модуль может “поймать” сигнал пульта, составляет километр, чего вполне достаточно для большинства эксплуатационных условий. Расстояние может снижаться из-за наличия физических препятствий между приемником и передатчиком (плотная застройка, толстые стены), а также из-за радиопомех.

Настройки дают возможность владельцу транспортного средства скорректировать временные промежутки, в течение которых пусковые показатели будут поддерживаться. Брелок дистанционного запуска имеет двустороннюю связь с транспортным средством, то есть он подтверждает тот факт, что система ответила на его команду и сработала.

Чтобы настроить пульт, никаких специальных действий проводить не нужно. Он изначально функционирует на необходимой частоте. В использовании пульта никаких сложностей нет, достаточно беречь его от загрязнений и попадания прямых солнечных лучей, чтобы свести к минимуму вероятность повреждения.

Видео-описание управления Вебасто с помощью дистанционного пульта T91 9028761A:

3. Запуск Вебасто с сотового телефона – наиболее дорогой способ (стоимость примерно в полтора раза выше, чем в случае с пультом), но дороговизна компенсируется удобством, радиусом действия без ограничений, устойчивостью к отказам и помехам.

Чтобы реализовать данную технологию, на модуль монтируется блок GSM. Как включить систему? Она реагирует на текстовое сообщение, посылаемое с определенного номера, сохраненного в памяти.

Максимальное количество номеров – 5 штук. Наиболее современный способ – управление посредством специального приложения, установленного на смартфоне. Оно позволяет не просто активировать прогрев, но и поддерживать двустороннюю связь, отслеживать текущее состояние мотора.

Посмотрите видео, как пользоваться приложением Thermo Call от фирмы Вебасто для смартфонов на платформе Андроид:

Интересное видео, как сделать дистанционный запуск Webasto с обычного телефона:

Нюансы эксплуатации

Инструкция по эксплуатации Вебасто обязательна к соблюдению, так как она позволяет избежать множества проблем, связанных с ошибками. Наибольшего внимания заслуживают следующие моменты:

  • Запрещается подвергать элементы системы внешним механическим воздействиям, статическому электричеству, контактам с агрессивными химическими веществами, погружать их в жидкость. К негативным последствиям могут привести и включения при высокой внешней температуре и влажности воздуха.
  • В целях личной безопасности нельзя активировать систему в закрытом помещении. Несмотря на минимальное потребление топлива, она продуцирует выхлопные газы, так что сохраняется риск удушья.
  • Если система активируется с посторонними звуками, ее работа связана с выделением дыма (даже в малых объемах), неприятных запахов, рекомендуется немедленная блокировка путем снятия предохранителя и визит в специализированный сервис.
  • Инструкция по применению гласит, что в предпусковой системе обогрева можно использовать исключительно определенный сорт топлива. Аналогичное правило распространяется и на незамерзающую жидкость. Единожды в месяц система активируется при холодной силовой установке, вентилятор устанавливается на минимальную мощность. Время работы в таком режиме – 10 минут.

Такая мера – профилактика, дающая возможность свести к минимуму вероятность поломок в дальнейшем.

  • Предельное время работы системы предпускового обогрева – час. Несколько стартов подряд категорически не рекомендуются. Чтобы исключить преждевременный разряд аккумуляторной батареи, следует дать мотору поработать еще несколько минут после отключения системы.

Посмотрите интересное видео, 3 года с Webasto — ответы на некоторые вопросы:

Первый пуск

Нельзя забывать о руководстве при первом старте. Система имеет два рабочих режима: зимний и летний.

Изначально она стоит на зимнем режиме, обеспечивающем подогрев салона. Летний аналог ориентирован только на вентиляцию.

  1. Если вы планируете эксплуатировать именно зимний режим, то штатное устройство отопления устанавливается на позицию “тепло”.
  2. Трехступенчатый вентилятор устанавливается на первом делении, четырехступенчатый – на втором.

Далее система функционирует автоматически, определяя оптимальную эффективность на основе конкретных рабочих показателей. Впрочем, всегда можно внести корректировки и вручную.

К примеру, водитель может отрегулировать интенсивность функционирования основного отопительного модуля вращением ручки термостата. Да, система способна работать автоматически, подстраивая производительность под температурную разницу.

Вращение управляющей ручки в правую сторону позволяет увеличивать интенсивность вручную.

В целях безопасности на панели предусмотрен специальный индикатор, который оповещает водителя о возникновении неисправности.

Смотрите видео, где рассказывается и показывается о функциях и настройках пульта управления системой обогрева двигателя Webasto:

Дизельные силовые установки

Вебасто для дизельного двигателя – это насущная необходимость. Многим водителям машин на солярке знакомы проблемы с запуском, в особенности, если речь идет о регионах с экстремально холодными зимами.

Связано это с тем, что дизель более уязвим для холода, в сравнении с бензиновыми аналогами. В эксплуатационном плане никаких отличий нет, система также отвечает за предварительный прогрев, не дает густеть топливу и техническим жидкостям, циркулирующим в моторе.

Видео по теме, запуск Nissan Safari (TD42) с Webasto в -32°С:

Заключение

Итак, с учетом всего вышесказанного, можно сделать вывод, что Вебасто – это крайне полезная система для автомобилей, эксплуатирующихся в России.

Да, она несколько увеличит топливный расход, но обеспечиваемые ей преимущества в виде сохранения ресурса мотора, максимального эксплуатационного комфорта выглядят куда более значительно.

Загрузка...

Как пользоваться пультом вебасто

Несмотря на все большее распространение предспусковых подогревателей, все еще возникают вопросы о том, как пользоваться вебасто. Это устройство предоставляет своему владельцу массу возможностей для комфортного использования авто.

Прежде всего, вебасто позволяет прогреть двигатель заранее. И благодаря этому вы существенно увеличиваете срок эксплуатации мотора, а еще садитесь сразу же в теплый салон без изморози на окнах и ледяного руля. И совершенно неважно, какая за окном температура. Мерзнуть в ожидании прогрева вам не придется.

Возможности пульта вебасто

Для тех, кто привык оставлять автомобиль неподалеку от дома, весьма пригодится возможность управления подогревателем с помощьюспециального пульта. Так вы сможете включить или выключить вебасто, находясь на расстоянии до одного километра от своей машины. Это намного удобнее, нежели использование мини-таймера. Вместо того чтобы каждый раз его программировать, вы можете активировать вебасто одним движением пальца. Однако на качество сигнала могут повлиять радиопомехи, близость электропроводов и т. д. Поэтому не забывайте проверять показатели индикатора уровня сигнала. С его помощью вы узнаете о том, что отопитель «получил» ваш сигнал.

 

Не рекомендуется включать webasto, если авто находится в закрытом помещении (гараж) или на заправке. А также не стоит оставлять его включенным больше, чем на один час. Соблюдение этих нехитрых правил продлит срок службы подогревателя. Сам пульт нужно оградить от прямых солнечных лучей, холода, мороза, влаги и грязи. При использовании пульта лучше всего находиться на возвышенности или хотя бы на открытом пространстве.

Если ваш автомобиль не оснащен штатным подогревателем, в нашем центре вы можете не только его установить, но и получить от наших специалистов консультацию относительно того, как пользоваться пультом вебасто. Узнать приблизительную стоимость работ вы можете по телефонам, указанным на сайте.

 


Рекомендуем посмотреть:

Отопители Вебасто Эберспехер, запчасти Webasto Eberspacher

15.04.2022     
   9012291A Дефлектор закрывающийся d=90 мм черный
   38638B Нижняя крышка Thermo 90
   406503 Выхлопная труба d=22 мм, l=1000 мм (нержавей...
   252160800700 Жгут проводов для Hydronic 10
   86887B Винт DG40x14 WN1552
   9017681B Кабель на помпу Вебасто U4847
   215171 Датчик пламени DBW
   9027388A Топливопровод d=5/1.5 мм, l=8000 мм черный
   1315943A Блок управления с вентилятором Thermo Top ...
   11113688A Мотор 24В Thermo E 320
   116995 Циркуляционный насос U4815 24В (помпа для DB...
   352500 Шплинт DIN 94 St 6,3x100
   1320405A Блок управления SG 1572 D
   1319433A Патрубок выхлопной внутр. d=71 / длина 90м...
   20152024 Рукав МБС TEXTOIL 10/NL 006*012, метр
   9014542A Брелок телестарта Т-91 EURO
   249988000073 Комплект дооборудования догревателя Hy...
11.04.2022     
   1320714A Дефлектор d=90 мм серый закрывающийся
   1319924A Глушитель воздуха д/горения d=25мм L 0,65м
   387045 Дистанционное кольцо d=20.5/40мм, l=20мм (че...
   20152059 Шайба М6 кузовная DIN 9021
   102064020032 Хомут 20-32 мм
   225201018001 Блок автоматического управления
   9009261D Тройник 90/90/90 (пластик)
   252488050100 Корпус топливного фильтра (Hydronic 24...
   225302001001 Блок автоматического управления Hydron...
   98650B Дефлектор
   21295A Хомут на теплообменник Thermo 90/ST
   22931B Труба гофрированная d=30.5 мм, l=1160 мм
   9001558A Провод фиолетовый с клеммой (для штекера н...
   9009438C Жгут проводов Thermo Top Z в Top C (без кл...
   2710224A Крышка вентилятора Thermo E 200/320
   1322850A Датчик температуры для AT

Инструкция к Минитаймеру Webasto 1533

ОБЩЕЕ

Время включения отопления может быть точно настроено в диапазоне от 1 минуты до 24 часов. Предусмотрено программирование 3 вариантов времени включения, из которых активирован может быть только один. Продолжительность включения устанавливается в диапазоне от 10 до 60 минут

УКАЗАНИЕ:

При настройке помните о переходе на летнее/зимнее время!

Эксплуатация нагревателя не допускается:

• на заправочных станциях и нефтебазах.

• в местах, где могут образовываться горючие пары или пыль (например, вблизи топливных и угольных складов, складов древесностружечных материалов и зернохранилищ).

• в закрытых помещениях (например, в гараже) даже при использовании таймера или дистанционного запуска.

 

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Часы находятся в режиме настройки пока быстро мигают символы. Если в течение 5 секунд не была нажата ни одна кнопка, будет сохранено время, которое в данный момент отображается на дисплее. Если кнопку > "Вперед" или < "Назад" удерживать больше 2 секунд в нажатом положении, активируется ускоренный режим.

 

ВКЛЮЧЕНИЕ

вручную: нажмите кнопку "Немедленный нагрев".

На дисплее появится продолжительность включения и символ режима отопления (символ пламени).

Отображение продолжительности включения прекратится через 10 секунд.

автоматически: при наступлении запрограммированного времени начала отопления или вентиляции. На дисплее появится номер программы и символ отопительного (символ пламени) или вентиляционного режима (символ вентиляции).

 

ВЫКЛЮЧЕНИЕ

вручную: нажмите кнопку "Немедленный нагрев".

автоматически: в соответствии с запрограммированным ограничением продолжительности работы.

По окончании продолжительности включения поле индикации потухнет.

 

НАСТРОЙКА ВРЕМЕНИ ДНЯ

Эта функция не доступна при активном режиме отопления или вентиляции!

Удерживайте в нажатом положении кнопку set. Кроме того, нажимайте кнопку > "Вперед" или < "Назад" . Снова отпустите кнопку set.

Будет выведено текущее время, и начнет мигать соответствующий символ.

Для настройки времени служат кнопки > "Вперед" и < "Назад". Настроенное время сохраняется после того, как погаснет экран или нажата кнопка set.

 

СЧИТЫВАНИЕ ВРЕМЕНИ ДНЯ

Нажимайте кнопку > "Вперед" или  < "Назад".

При активном режиме отопления или вентиляции отображается оставшееся время.

 

СМЕНА РЕЖИМА

Нажмите кнопку set.

Нажмите еще раз кнопку setи удерживайте ее в нажатом положении. Будет отображен режим, выбранный последним (отоплениеили вентиляция).

Кнопками  > "Вперед" или  < "Назад" можно переключаться между режимами отопления и вентиляции.

УКАЗАНИЕ:

Смена режима возможна только на определенных моделях отопительных приборов.

 

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НАЧАЛА ОТОПЛЕНИЯ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИИ

Нажмите кнопку set.

В течение 10 секунд нажимайте клавишу > "Вперед" или < "Назад", пока на дисплее не появится необходимое время начала отопления или вентиляции.

Если необходим другой номер программы, в течение 10 секунд нажмите кнопку set.

Заводские настройки: Настроенное время 1: 6 часов Настроенное время 2: 16 часов Настроенное время 3: 22 часа

УКАЗАНИЕ:

После ввода новых значений заводские настройки будут потеряны. Настройки времени хранятся до внесения следующих изменений. В случае отсоединения часов от внутренней сети (например, после снятия батареи) будут восстановлены заводские настройки.

 

ДЕАКТИВАЦИЯ НАСТРОЕК ВРЕМЕНИ

Коротко нажмите кнопку set.

 

ВЫБОР И АКТИВАЦИЯ НАСТРОЕННОГО ВРЕМЕНИ

В течение 10 секунд нажмите кнопку setпока, не появится номер программы с необходимыми настройками времени. Выбранное время активируется приблизительно через 10 секунд автоматически, без нажатия других кнопок.

Для контроля: активный режим (отопление или вентиляция)и номер программы мигают до момента начала работы прибора. При активации временных настроек соблюдайте указания по технике безопасности для системы отопления (см. Руководство по эксплуатации системы отопления).

УКАЗАНИЕ:

Система отопления будет запущена в соответствии с активированными временными настройками, как во время стоянки, так и во время движения.

 

НАСТРОЙКА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ВКЛЮЧЕНИЯ

Нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку set. Не отпуская кнопку set коротко нажмите кнопку  > "Вперед" или  < "Назад" , затем отпустите обе кнопки.  Замигает символ часов и высветится установленное время.

Нажмите еще раз и удерживайте в нажатом положении кнопку set. Не отпуская кнопку set коротко нажмите кнопку  > "Вперед" или  < "Назад" , затем отпустите обе кнопки . Будет отображена настроенная продолжительность включения, а также будет мигать символ отопленияили вентиляции.Для настройки продолжительности включения служат кнопки  > "Вперед" и  < "Назад".

Нажмите коротко кнопку set для сохранения установленной длительности работы отопителя.

 

НАСТРОЙКА ОСТАВШЕГОСЯ ВРЕМЕНИ

При активированном режиме отопления или вентиляции оставшееся время можно настроить с помощью кнопок >"Вперед" или < "Назад" в диапазоне от 10 до 60 минут.

Предпусковые подогреватели и автономных отопители Webasto, Eberspacher: монтаж, запчасти, сервис. | Actio.ru

ЗАПЧАСТИ

Мы предлагаем полный ассортимент запасных частей и компонентов для Webasto и Eberspacher,а так же установочные комплекты предпусковых подогревателей и автономных отопителей различной мощности. Наши специалисты всегда готовы проконсультировать Вас, помогут подобрать необходимую запасную часть, нужный установочный комплект или орган управления, исходя из особенностей Вашего автомобиля и Ваших индивидуальных пожеланий .

СЕРВИС

Мы осуществляем работы по ремонту и установке жидкостных и воздушных отопителей Webasto и Eberspacher.

Сотрудники нашей сервисной службы прошли обучение в специализированных технических центраx Webasto и Eberspacher и имеют соответствующие сертификаты.

Благодаря необходимому диагностическому оборудованию, мы оперативно сможем продиагностировать Ваш отопитель , выявить возникшую неисправность и произвести ремонт.

 

Компания Webasto (Германия) - мировой лидер в производстве транспортного отопительного оборудования, предлагает два типа автономных отопительных систем - воздушные и жидкостные. Оба типа производятся с одинаково высоким уровнем качества и с применением самых передовых технологий, обеспечивающих максимальную надежность и минимальный уровень шума, потребления топлива и электроэнергии. При этом каждый тип отопителей позволяет оптимально решать проблемы обогрева в различных ситуациях.

 

Eberspacher - немецкая компания с полуторавековой историей. Начиная с середины прошлого века, компания Eberspacher начинает разрабатывать и выпускать оборудование для отопления салонов транспортных средств. В настоящий момент, Eberspacher один из мировых лидеров по производству подогревателей и отопителей для автомобилей.

Крупнейшие автозаводы мира, такие как Audi, Mercedes, VW, Ford, Opel, Scania отдают своё предпочтение подогревателям и отопителям Eberspacher. С конвейеров этих автогигантов сходят машины, в чей штатный комплект оборудования входят отопители или догреватели Eberspacher.

Обладая широким ассортиментом, продукция Eberspacher нашла применение в различных транспортных средствах, которые можно встретить как на суше (автомобили, грузовики, строительная техника), так и на воде (катера, малые речные или морские суда).

ЖИДКОСТНЫЕ ОТОПИТЕЛИ

Жидкостные отопители (предпусковые подогреватели) встраиваются в контур системы охлаждения автомобиля и прогревают антифриз до рабочей температуры, способствуют быстрому прогреву салона автомобиля, без использования самого двигателя транспортного средства.

Предпусковые подогреватели позволяют существенно увеличить ресурс двигателя, облегчая его запуск в зимнее время, создают комфортные условия для водителя в салоне, существенно снижают потребление топлива , экономя время на прогрев. Жидкостные отопители различной мощности от 4- 35 кВт способны охватить все типы транспортных средств, от легковых автомобилей до спецтехники.

 

Жидкостные отопители WEBASTO

Thermo Top Evo

Thermo Top Evo - предпусковой подогреватель двигателя для автомобилей как с бензиновыми так и дизельным двигателем рабочим объемом до 4 000 см3. Корпус подогревателя имеет компактные размеры, что обеспечивает возможность его установки при минимально свободном пространстве под капотом, что особенно ценно для монтажа в современные модели машин.

Максимальной мощности предпускового подогревателя достаточно для реализации подключения как по классической схеме, так и по схеме с подключением к штатному салонному отопителю. Подобное подключение обеспечит быстрый прогрев двигателя и последующий нагрев салона и оттаивание стекол автомобиля.

Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top использует топливо, который забирается из топливного бака автомобиля при помощи собственного топливозаборника и помпы. Подогреватель Webasto Thermo Top подходит для автомобилей с бортовым питанием 12 В.

Модель Thermo 50 Pro обладает схожими характеристиками с моделью Thermo Top Evo и разработана специально для коммерческого транспорта с бортовым питанием 24В.

ХАРАКТЕРИСТИКИ Thermo Top Evo 4 Thermo Top Evo 4 Thermo Top Evo 5 Thermo Top Evo 5
Напряжение питания 12В 12В 12В 12В
Тип потребляемого топлива бензин дизель бензин дизель
Мощность 4.0 кВт 4.0 кВт 5.0 кВт 5.2 кВт
Потребляемая эл. мощность 21Вт 21Вт 32Вт 32Вт
Расход топлива 0.56 литров/час 0.495 литров/час 0.56 литров/час 0.495 литров/час
Размеры 218 х 91 х 147 мм 218 х 91 х 147 мм 218 х 91 х 147 мм 218 х 91 х 147 мм
Вес 2.1 кг 2.1 кг 2.39 кг 2.39 кг

 

  

Thermo Pro 90

Предпусковой подогреватель двигателя Thermo Pro 90 предназначен для транспортных средств с рабочим объемом двигателя более 4 000 см3.

Рекомендуется для оборудования грузового, водного, коммерческого транспорта, спецтехники (бульдозеры, краны, погрузчики).

Надежно работает при температурах от минус 40 градусов. Новейшая функция "Арктический старт" - благодаря которой происходит быстрый запуск при экстремально низких температурах.

Подогреватель двигателя Webasto Thermo Pro обладает отопительной мощностью в 9,1 кВт. Подобной мощности достаточно для того, чтобы справиться с прогревом больших двигателей в любых условиях работы. Отопительная мощность автоматически плавно меняется в зависимости от степени прогрева двигателя, что позволяет существенно экономить топливо.

ХАРАКТЕРИСТИКИ Thermo Pro 90
Напряжение питания 12 Вольт
Тип потребляемого топлива Дизель
Мощность (мин./макс.) 1.8/9.1 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс.) 34/132 Вт
Расход топлива (мин./макс.) 0.21-1.14 литров/час
Размеры 355 x 131 x 232мм
Вес 5.6 кг с помпой

Жидкостные отопители Eberspacher

Данная модель подогревателей имеет достаточно малые размеры, благодаря вынесенному отдельно жидкостному насосу, что позволяет устанавливать его в моторном отсеке, где мало свободного места. Подогреватели устанавливаются на легковые автомобили, микроавтобусы, автофургоны с бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом до 4 000 см3. В комплект поставки HYDRONIC включен монтажный комплект для установки. Орган управления в комплект поставки не входит.

ХАРАКТЕРИСТИКИ HYDRONIC B4WS HYDRONIC B5WS HYDRONIC D4WS HYDRONIC D5WS
Напряжение питания 12В 12В 12В 12В
Тип потребляемого топлива бензин бензин дизель дизель
Мощность (мин./макс.) 1.5/4.3 кВт 1.5/5.0 кВт 2.4/4.3 кВт 2.4/5.0 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс.) 10/35 Вт 10/37 Вт 10/35 Вт 10/37 Вт
Расход топлива (мин./макс.) 0.2/0.60 литров/час 0.2/0.69 литров/час 0.27/0.53 литров/час 0.27/0.62 литров/час
Размеры 220 х 86 х 101.5 мм 220 х 86 х 101.5 мм 220 х 86 х 101.5 мм 220 х 86 х 101.5 мм
Вес 2.3 кг 2.3 кг 2.3 кг 2.3 кг

HYDRONIC COMPACT

Предпусковые подогреватели данной серии, благодаря установленным внутри корпуса отопителя топливному и жидкостному насосам, обладают достаточной компактностью, что значительно облегчает работы по монтажу и подключению отопителя. Данная модель отопителя устанавливается на легковые автомобили, микроавтобусы, автофургоны с бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом до 4 000 см3. В комплект поставки HYDRONIC включен монтажный комплект для установки. Орган управления в комплект поставки не входит.

ХАРАКТЕРИСТИКИ HYDRONIC B4WSС HYDRONIC B5WSС HYDRONIC D4WSС HYDRONIC D5WSС
Напряжение питания 12В 12В 12В 12В
Тип потребляемого топлива бензин бензин дизель дизель
Мощность (мин./макс.) 1.5/4.3 кВт 1.5/5.0 кВт 2.4/4.3 кВт 2.4/5.0 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс.) 22/48 Вт 22/50 Вт 22/48 Вт 23/50 Вт
Расход топлива (мин./макс.) 0.2/0.6 литров/час 0.2/0.69 литров/час 0.27/0.53 литров/час 0.27/0.62 литров/час
Размеры 220 х 86 х 160 мм 220 х 86 х 160 мм 220 х 86 х 160 мм 220 х 86 х 160 мм
Вес 2.7 кг 2.7 кг 2.9 кг 2.9 кг

HYDRONIC MII D12W

Данная модель подогревателя устанавливается на автофургоны, грузовые автомобили , строительную и спецтехнику с дизельным двигателем объемом свыше 4 000 см3, с бортовым напряжением 24В. Отопительная мощность автономного подогревателя HYDRONIC M-II при максимальной нагрузке составляет 12 кВт. В процессе прогрева антифриза, мощность подогревателя двигателя снижается до 1.2 кВт, что приводит к снижению потребления дизельного топлива и заряда АКБ. Предпусковой подогреватель имеет корпус увлеченной прочности, отдельную навесную жидкостную помпу прокачки антифриза. Установочный комплект и орган управления поставляются отдельно.

ХАРАКТЕРИСТИКИ HYDRONIC MII D12W
Напряжение питания 24 Вольт
Тип потребляемого топлива Дизель
Мощность (мин./макс.) 1.2/12 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс.) 34/132 Вт
Расход топлива (мин./макс.) 0.15/1.50 литров/час
Размеры 331 х 138 х 174 мм
Вес 6.2 кг с помпой

ВОЗДУШНЫЕ ОТОПИТЕЛИ

Воздушные отопители – наиболее эффективны для обогрева пассажирских салонов больших объемов, грузовых отсеков, при перевозке чувствительных к холоду грузов, а также кабин грузовых автомобилей и спецтехники. Благодаря им поддерживается постоянная температура в салоне и грузовом отсеке. Воздушные отопители различной мощности от 2-9 кВт успешно используются для обогрева кабин операторов различной строительной, дорожной и погрузочной техники на базе автомобилей, тракторов, салонов «скорой помощи», «лабораторий на колесах», «автодомах» и другой спецтехники на базе микроавтобусов и небольших грузовиков.

 

Воздушные отопители WEBASTO

Air Top 2000 ST

Самый компактный аппарат семейства Air Top с легкостью устанавливается как в кабине, так и в грузовом отсеке любого транспортного средства. Отличается широчайшей областью применения; как правило, используется на спецтехнике, лёгких и средних грузовиках, небольших микроавтобусах, особенно работающих в городском цикле и в умеренно холодных регионах.

Отопитель работает на жидком топливе (имеются бензиновые и дизельные версии) независимо от двигателя транспортного средства. Он имеет собственную систему топливоснабжения - из бака автомобиля или дополнительного топливного бачка. Как правило, отопитель устанавливается в отапливаемом помещении. Забор воздуха для горения и вывод выхлопных газов производится снаружи.

Использование самых современных технологий, высокое качество сборки и наличие нескольких систем контроля обеспечивают максимальную надежность и полную безопасность работы отопителей.

Преимущества:

  • Регулировка мощности в автоматическом режиме;
  • Мощность отопителя в форсированном режиме составляет 4 кВт;
  • Возможность работы отопителя на протяжении 6-часов при максимальной нагрузке;
  • Снижен уровень шума работы отопителя;
  • Пониженное количество потребляемого дизеля и меньшее потребление электричества;
  • Применен полупоршневой топливный насос, что привело к общему снижению звука рабочего оборудования;
  • Новый электронный блок управления в корпусе повышенной герметичности;
  • Улучшенная стабильности работы за счет использования датчика пламени на выхлопе;
  • Функция "Холодный старт" - запуск на максимальной производительности при сниженном пороге чувствительности к разряду АКБ;
  • Автоматическая поддержка изменения топливовоздушной смеси на высоте до 2 200 метров;
  • Новый топливный насос DP 42, который унифицирован со всеми новыми моделями отопителей Webasto;
  • Диагностические коды унифицированы.

Воздушные отопители Eberspacher AIRTRONIC

Воздушные отопители AIRTRONIC предназначены для обогрева кабин грузовиков , спецтехники, салонов внедорожников или микроавтобусов как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Они обладают высокой экономичностью и низким уровнем шума. При скоромных размерах, обогреватели имеют высокую производительность.

ХАРАКТЕРИСТИКИ AIRTRONIC D2 AIRTRONIC D4 AIRTRONIC B4
Напряжение питания 12 Вольт/24 Вольт 12 Вольт/24 Вольт 12 Вольт/24 Вольт
Тип потребляемого топлива Дизель дизель бензин
Мощность (мин./макс.) 0.85/2.2 кВт 0.9/4.0 кВт 1.3/3.8 кВт
Потребляемая эл. мощность (мин./макс.) 08/34 Вт 07/40 Вт 09/40 Вт
Расход топлива (мин./макс.) 0.1/0.28 литров/час 0.13/0.51 литров/час 0.18/0.54 литров/час
Размеры 310 х 115 х 122 мм 376 х 140 х 150 мм 376 х 140 х 150 мм
Вес 2.7 кг 4.5 кг 4.5 кг

Органы управления

Для управления отопителями, используются различные варианты органов управления, от таймеров и пультов управления до GSM – модулей, способных управлять запуском подогревателя по телефону.

Timer MultiControl – современный многофункциональный таймер для отопителей. Совместим со многими предпусковыми подогревателями.

Функции таймера:

  • Кнопка мгновенного включения подогрева или вентиляции с индикацией.
  • Кнопка карусельного переключения функций и настроек
  • TFT-дисплей
  • Меню на русском языке
  • Недельный таймер (три преднастройки на каждый день, с активацией каждого включения перед выходом из автомобиля
  • Термодатчик температуры в салоне, встроенный в корпус таймера
  • Диагностический разъем калибровки таймера и диагностики предпускового подогревателя
  • Выбор режимов вентиляции или подогрева
  • Подходит для автомобилей с напряжением 12В и 24 В

Telestart T91

Компактный пульт Telestart T91 имеет возможность выбора режимов отопления или вентиляции, оснащен индикатором приема сигнала. Дальность действия пульта до 1000 м.

Функции пульта:

  • Включение и выключение отопителя в любой момент с расстояния до 1000 метров
  • Гарантированная работа пульта при температурах до -40С
  • Возможность программирования длительности работы
  • Выбор режимов вентиляции или обогрева
  • Элегантная, компактная форма и устойчивый к истиранию материал
  • Совместимость с любыми другими органами управления и предпусковыми подогревателями

Termo Call 4

Система Thermo Call поможет включить или выключить подогреватель с любого расстояния, главное – быть в зоне покрытия сети! Просто позвоните, отправьте СМС или воспользуйтесь приложением для смартфонов.

Функции системы:

  • дистанционное программирование работы подогревателя на неделю вперед (до 3 программ на каждый день недели)
  • выбор режима - обогрев, вентиляция или автовыбор
  • «искусственный интеллект»: нужно только установить время начала поездки и уровень комфортности в салоне - система автоматически рассчитает момент запуска подогревателя, исходя из этих параметров и текущей температуры в салоне
  • сообщение о приеме сигнала и температуре в салоне
  • сообщение о балансе встроенной СИМ-карты
  • управление несколькими подогревателями
  • увеличенное количество допущенных телефонных номеров (15)

Органы управления Eberspacher

EasyStart Select

Таймер EasyStart Select предназначен для управления жидкостными и воздушными отопителями.

Функции таймера:

  • включение и выключение отопителя
  • регулировка мощности
  • настройка продолжительности работы отопителя
  • переключение режимов работы
  • быстрое включение отопителя одним нажатием

Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

EasyStart Timer

Таймер EasyStart Timer предназначен для управления жидкостными и воздушными отопителями.

Функции таймера:

  • Включение и выключение отопителя
  • Настройка интенсивности работы
  • Настройка продолжительности работы
  • Настройка автоматического включения по дням недели
  • Переключение режимов работы
  • Настройка работы отопителя по температуре (опция)
  • Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

EasyStartRemote

Дистанционное радиоуправление EasyStart Remote имеет возможность выбора режимов отопления или вентиляции, оснащен индикатором приема сигнала. Дальность действия пульта до 1000 м.

Функции пульта:

  • Простота управления, всего 2 кнопки
  • Обратная связь с индикацией посредством СИД
  • Выбор режимов вентиляции или обогрева
  • Компактная конструкция
  • Прочные материалы
  • Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

EasyStart Remote+

Дистанционное радиоуправление EasyStart Remote+ оснащен дисплеем с интуитивным меню, и возможностью программирования времени запуска. Дальность действия пульта до 1000 м.

Функции пульта:

  • Выбор режима отопления и вентиляции
  • Дисплей высокого разрешения
  • Компактная конструкция
  • Моментальный нагрев долгим нажатием
  • Индикация реальной и заданной температуры
  • Программирование 3 событий запуска в течение 7 дней
  • Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

EasyStart Call

Телефонное дистанционное управление EasyStart Call - инновационное управление по телефону.

Функции системы:

  • Неограниченный радиус действия (везде, где есть покрытие сети GSM)
  • Бесплатное приложение для смартфона
  • регулировка всех возможных параметров подогревателей
  • Управление возможно также с помощью стационарного или обычного мобильного телефона (с тональным набором)
  • Обратная связь посредством голосовых указаний или SMS
  • Можно настраивать до трех различных таймеров
  • Дополнительный элемент управления внутри салона не требуется
  • Управление температурой отопителей
  • Совместим с отопителями HYDRONIC и AIRTRONIC

Модули активации отопителей и климатических установок

На некоторых автомобилях, при установке автономных предпусковых подогревателей, возникает проблема включения климат-контроля, управляемого по CAN-шине, для обогрева салона. Данный CAN-модуль позволяет активировать работу блока климат-контроля по CAN-шине от внешнего положительного или отрицательного аналогового сигнала устанавливаемого отопителя.

Очень многие автопроизводители, для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателей и комфортной температуры в салоне на многие дизельные автомобили устанавливают штатные догреватели. Использование W-bus модулей, расширяет возможности управления и работы догревателя, тем самым превращая его в полноценный предпусковой подогреватель. Это позволит существенно сэкономить средства соизмеримые со стоимостью самого отопителя.

 



Блок управления предпусковым подогревателем Webasto (Arduino + Webasto = Ardubasto) / Хабр

Установили мне на авто пред пусковой подогреватель Webasto. После установки выяснилось, что управление им осуществляется не дискретным сигналом (как на предыдущем моем авто), а только по цифровой шине W-bus. Шина W-bus по электрическим параметрам является аналогом шины K-line и для нее есть интегральный конвертер K-line – RS232TTL — это микросхема L9637D. На этой микросхеме, на основе Arduino и решено было сделать управление подогревателем. Задача осложнялась тем, что Arduino поддерживает только протокол передачи по последовательному порту без контроля четности, а протокол W-bus работает с настройками порта 2400/8-E-1. Для обхода этого были сняты осциллограммы команды запуска Webasto и команды к Webasto реализованы тайминговыми задержками.


Функции блока управления:

1) При подаче питания на блок управления через нормально разомкнутые выходные контакты сигнализации (с дистанционным управлением по СМС) блок непрерывно посылает в шину W-bus команду на подогрев.

2) При подключении Arduino к компьютеру по USB и использовании программ диагностики Webasto можно диагностировать, управлять и стирать ошибки подогревателей. Для этого необходимо загрузить пустой скетч.

Схема устройства в формате AutoCad.
Внешний вид
Скетч

Это было первая полностью работоспособная реализация блока управления.

Дальнейшим развитием, пока до конца не реализованным является выполнение следующих функций и характеристик устройства:

1) Управлять включением по СМС от сигналки блоком Webasto – при кратковременном замыкании контакта сигналки Arduino должен встать на самоподхват по питанию на время работы Webasto.
2) Дополнить устройство монохромным дисплеем типа Nokia 5110.
3) Вывести на дисплей получаемые от Webasto по W-bus температуру охлаждающей жидкости и напряжение автомобильного аккумулятора.
4) Вывести на дисплей статус работы Webasto
5) Отключение Webasto должно происходить либо по достаточной температуре охлаждающей жидкости либо по низкому напряжению автомобильного аккумулятора.
6) Звуковая сигнализация (мелодия) включения/выключения Webasto, нажатии кнопки и т.д.
7) Включение/выключение Webasto от кнопки на устройстве.
8) Управление ходовыми огнями – при появлении напряжения питания потребителей 2 группы – включение и при включении габаритов или падения напряжения автомобильного аккумулятора ниже 13,5 вольта (вежливая подсветка)– отключение.

Все это в принципе реализовано и описано в алгоритме управления (формат программы yED).

Схема в формате AutoCad
Печатка

Само устройство вид спереди и вид сзади
реализовано, но не до конца отлажено и есть проблемы с дисплеем – первый установленный отказался работать, второй тоже глючит. Возможно, перейду на OLED дисплей.

Спасибо за внимание.

Как работает стояночный обогреватель Webasto?

Вспомогательная система обогрева работает по , используя систему охлаждения и вентиляции для обогрева двигателя или салона автомобиля без запуска двигателя.

Небольшой обогреватель работает независимо от двигателя транспортного средства, а топливо для его питания берется из топливного бака. В агрегат всасывается воздух, необходимый для реакции горения.Затем запускается контур охлаждающей жидкости двигателя автомобиля.

При нагреве происходит циркуляция, при которой жидкость отдает тепло. Он циркулирует между чиллером, теплообменником и двигателем и возвращается в чиллер, где повторно нагревается. Благодаря системе вентиляции все тепло передается в салон. Система такого типа способна прогреть салон автомобиля до оптимальной температуры примерно за 20 минут после включения.

Большим преимуществом стояночного обогревателя является подогрев двигателя.Это оказывает существенное влияние на расход топлива и выброс вредных веществ. Наибольшая потребность в топливе и наибольший выброс отработавших газов достигается сразу после пуска холодного двигателя.

Благодаря автономному отопителю зимой не нужно мыть стекла, нет проблем с запуском при очень низких температурах.

Система может не только обогревать салон, но и охлаждать его. В жаркие дни, когда оставляем машину на солнце, просто включаем и минут через 15-20 можно охладить салон до приемлемой температуры.

Webasto в легковом автомобиле

(фото: пресс-материалы)

Типы управления стояночным отопителем

Питание системы может осуществляться несколькими способами. Первый - это обычные часы, устанавливаемые, когда выходишь из машины, например. Это самое простое решение, но и наименее удобное. Требуется, чтобы водитель настроил его заранее или подошёл к машине, чтобы включить.

В последних решениях стояночный отопитель управляется через приложение.

(фото: пресс-материалы)

Альтернативой является управление с помощью беспроводного пульта дистанционного управления. В зависимости от производителя и версии может быть оснащен только кнопками включения и выключения или дисплеем, информирующим, в частности, о температуре в автомобиле (установлен датчик в салоне) или степени обдува.Так же позволяет установить время включения отопления и время его работы.

Последний вариант — управление смартфоном. Преимущество данного решения в том, что вам не нужно носить с собой пульт дистанционного управления и большое количество функций, доступных на экране устройства, которое мы всегда берем с собой.

Сколько это стоит?

В прошлом это были очень дорогие решения, но сегодня достаточно , около 500-700 злотых, чтобы оборудовать автомобиль простейшим стояночным отопителем , обогревающим в основном привод.Более сложные системы, позволяющие осуществлять дистанционное управление, стоят около 3000-4000 злотых.

Стоит помнить, что Webasto – это название марки устройств этого типа, но общепризнано, что каждый стояночный обогреватель – это Webasto, как и каждый внедорожник – это джип.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.

Как подключить Вебасто в машине? Подключение стояночного отопителя

Хотя стояночный обогреватель отнюдь не новое изобретение, как всегда, прошло некоторое время, прежде чем водители начали в нем убеждаться. А то, что они начали себя убеждать, видно по интересу к самой Вебасто и к тому, как ее подключить.

Webasto — это оригинальная торговая марка для грузовиков, фургонов и пассажирских стояночных обогревателей.Название стало настолько широко распространенным, что сегодня webasto используется для описания любой версии стояночного отопителя, даже если она имеет мало общего с оригиналом. Однако, вне зависимости от производителя, задачей webasto является обогрев, и - о чем многие забывают - охлаждение салона автомобиля до начала работы двигателя (отсюда и стояночный отопитель). Почему стоит иметь вебасто в машине? Как подключить такой стояночный обогреватель?

Почему стоит инвестировать в автономный обогреватель?

Автономный обогреватель — простое, но прекрасное изобретение.Поднимите руку, кто ни разу не садился в промерзшую машину. Ощущение, которое сопутствует водителю и его пассажирам в этот момент, сложно описать без использования нецензурных слов. Webasto полностью решает эту проблему. Вы можете настроить включение отопления в любое время и даже в любой день. Или запустить отопление вручную с пульта, не выходя из теплого дома или офиса . Благодаря этой системе вы каждый раз попадете в теплый, прогретый до нужной температуры салон. Но это еще не все. Webasto не только обогревает салон автомобиля, но и повышает температуру двигателя, что облегчает запуск и защищает двигатель в самый трудный момент взлета. Так работает webasto зимой и как летом?

Название «стояночный обогреватель» предполагает, что эта система работает только зимой. Ну нет. Webasto Original умеет принудительно циркулировать охлаждающую жидкость и совмещать ее с подачей охлажденного воздуха в салон автомобиля. Таким образом, стояночный обогреватель становится парковочным кондиционером. Поднимите руку, кто никогда не садился в машину, горячую как хлебная печь. Благодаря хорошему вебасто эта проблема отпадает.

Что лучше выбрать дорогой, оригинальный Webasto или дешевая китайская подделка?

Если вас интересует стояночный обогреватель для вашего автомобиля, у вас есть два основных варианта:

  1. Покупка и установка оригинальной Webasto.
  2. Заказ и попытка подключения обычной подделки, чаще всего китайского производства.

Выбор, как всегда, дело индивидуальное. Для одних очевидным решением будет ориентация на качество, несмотря на немалую цену, другие в первую очередь будут искать самый дешевый способ, при этом соглашаясь на любые возможные сложности и проблемы, связанные с таким решением. Конечно, Webasto Original (доступный в нескольких различных версиях) является решением:

  • более надежный,
  • технически совершеннее,
  • более эффективный,
  • предлагает гораздо больше возможностей для управления системой.

Китайские контрафакты удивительно универсальны (для использования в дачном доме или гараже, например), но во всем остальном им далеко до оригинала.

Как выглядит установка и подключение Webasto в любом автомобиле?

Установка оригинальной Webasto дело не простое и даже для опытного специалиста требует до полных 8 часов работы. Однако в конечном итоге все зависит от версии стояночного отопителя, его сложности, а также от модели автомобиля.В классическом легковом автомобиле, если предположить, что мы имеем дело с компактным агрегатом (со встроенным насосом охлаждающей жидкости и топливным насосом), подключение Вебасто с настройками управления может занять от 7 до 9 часов.

Подключение Вебасто можно разделить на 3 этапа:

Шаг 1 - Установите силовой агрегат и все трубопроводы (топливные и жидкостные).

Этап 2 - сборка управления, т.е. всей электрики, отвечающей за работу и обслуживание стояночного отопителя.

Шаг 3 - Настройка пульта и проверка работы уже установленной Webasto.

Из всех работ, связанных с подключением Webasto, на сегодняшний день наиболее трудоемкой является установка водяных магистралей, по которым течет охлаждающая жидкость. Это столь ответственное занятие связано с тем, что необходимо во что бы то ни стало избежать ситуации, при которой провода при дальнейшей эксплуатации будут тереться о какую-либо другую часть автомобиля. Любая их протирка означала бы распломбировку в короткие сроки и необходимость проведения быстрого ремонта.

Более подробно о webasto вы можете узнать в нашем путеводителе: "Система обогрева парковки Webasto. Что это такое, как это работает и стоит ли в это инвестировать?».

Гжегож Кинчевски

Мой повседневный подход к вождению современный, может быть, даже современный. Я стараюсь совмещать практику с теорией, потому что знаю, что стоит знать не только то, как что-то работает, но и то, для чего оно должно служить. Однако в некоторых отношениях я абсолютный традиционалист. Традиционно я подчеркиваю важность регулярных осмотров и замены деталей или жидкостей.И поясняю, что среднестатистический водитель не может себе позволить экономить ни на одном из этих...

.

Webasto - что это такое, как работает, для чего нужна?

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

.

Как настроить peugeot webasto - Samochzfrancji.pl

Иллюстрированная пошаговая инструкция:
Как настроить webasto peugeot.pdf


Просто развлекаясь, я обнаружил, как включить вебасто. Поставил на 5 минут и вышел из машины. Я приехал через 15 минут, но в машине не было сумасшествия. Вебасто, конечно, работало, но температура обдува была слабой (и перед отъездом поставил кондиционер на 24 oC).Комби-таймер Webasto - комби-таймер Webasto позволяет запрограммировать отопление в 7-дневном режиме.Время запуска отопления можно установить ровно каждую 1 минуту в 24-часовом цикле. Вы можете запрограммировать 3 времени включения, но только одно из них будет активным Похожие темы ACtros - Как настроить таймер Webasto 1531. Steyr 19S25 - Таймер Webasto 1531 без программирования. Привет и добро пожаловать. У меня вебасто в грузовике и с самого начала, с момента основания, запрограммировать невозможно. При включении питания включается таймер.ACtros - Как настроить таймер webasto 1531. Привет Друг, ниже кидаю ссылку на pdf Webasto У меня такой же как у вас в Актросе, но у меня нет проблем с этой настройкой, т.к. у меня нет триала времени. Форум | Пежо 807 | Вебасто. и еще у меня вопрос,температура выше 10*С и доп подогрев двигателя работает,иногда застревает,на высоте переборки/сиденья водителя,и всегда сдувает баллон в течении 3-5 минут после того как двигатель заведется выходит и температура двигателя не доходит до 90*С (короткий путь), я думал о том, что вы написали выше (вынуть предохранитель), проблема в том, что его уже нет (они есть.Термотест Webasto - настройка и пуско-наладка Подробно останавливаться на установке интерфейса не буду, эту информацию можно найти в инструкции, поставляемой с интерфейсом.

Стоит отметить, что сам драйвер интерфейса, а по сути его виртуальный COM-порт принадлежит.

Только как-выключается-включается? На форуме нашел описание и фото устройства управления вебасто с левой стороны керницы, у меня тут небольшой отсек, например для спичек. Re: (Пежо 807) стояночный обогреватель А как ключ поворачиваешь и запускать пока двигатель не прогреется? Потому что оставил машину с включенным зажиганием и разряженным аккумулятором и подозреваю вебасто.Как работает стояночный обогреватель? Работа системы обогрева стоянки основана на использовании системы охлаждения двигателя и системы вентиляции. Компактный нагреватель является сердцем всей системы. Он работает независимо от двигателя, а необходимое для его питания топливо берется из топливного бака.Когда я включаю вебасто (а двигателя нет), заслонка должна быть поставлена ​​на "тепло" и включается вентилятор. Позже нашёл в сети, что в немецких машинах вебасто хорошо работает с климатроником, отсюда и мой вопрос, можно ли здесь.Приложенный pdf показывает, что да. С уважением Jędrasducato webasto, iveco daily international webasto где монтируется, как включить webasto fiat ducato, стояночный обогреватель fiat ducato 2015 где включить, как установить webasto fiat ducato, обогреватель fiat ducato под форумом сиденья, webasto peugeot boxer проблема с обдувом , citroasto jumper, Здравствуйте у меня Peugeot 508 SW 2011 года 1.6e-HDi 112км.

К сожалению, у меня есть руководства на французском языке.

А именно я в некотором роде имею ввиду, можно ли настроить отображение среднего немгновенного расхода топлива на 100км.У меня вопрос: Автомобиль оборудован системой WEBASTO, которая включается автоматически. Как устроена вебасто. Контроллера вебасто в двери водителя нет.Так же в машине установлена ​​заводская навигация НАВИГАЦИЯ ПЛЮС, правда, в меню этой навигации скорее всего нет управления ВЕБАСТО.Только если я выставил температуру на максимум, то есть не греется, только холодный воздух летит? Насколько я помню, год назад все это было git. После включения я вышел из дома, зашел и ничего чесать не пришлось.А теперь все работает но не греется? Может есть какая нибудь инструкция как настроить вебасто?Вы понимаете ну при нажатии кнопки ВКЛ в пульте включится стояночный вебасто и он начнет греть цилиндр и салон посередине, и как долго ставишь на МФА+макс 45 мин если не думать об этом, а главное это обморожение у тебя лобовое стекло если паркуешься под облаком у тебя есть кнопка в салоне для ручного включения вебасто, у вас также есть MFA + вы устанавливаете время, как долго вы должны нагревать, и вы также можете .Webasto последние объявления на OLX.пл. Я даю согласие на использование Grupa OLX sp.z o.o. средства электронной связи и телекоммуникационные конечные устройства для отправки мне коммерческой информации и проведения маркетинга (например,

информационный бюллетень

, SMS-сообщения) от OLX Group sp.

z o.o., связанных лиц и деловых партнеров Пришло время перевести часы на летнее время. Вы уверены, что знаете, как установить время в своей машине? Вопреки видимости, во многих автомобилях это не просто и не интуитивно понятно.Показываем как сделать на 18 популярных моделях автомобилей. Вебасто: что это такое, как работает стояночный обогрев в машине, стоит ли устанавливать. Работа системы обогрева Webasto основана на использовании системы охлаждения двигателя и системы.Как оказалось, автономный отопитель полезен не только зимой, мы также можем использовать функцию вентиляции салона. Устройства Webasto оснащены этой опцией. Сгребание пальцев, соскребание инея со стекол или перегретого салона автомобиля — этот стресс принадлежит .И я не очень понимаю, что именно происходит. Стоимость как вы пишите 1400 это огромная цена,и пока неприемлемая в моем случае.Относительно датчика,будь то внутренняя полость или в подкапотном пространстве. Ну, я не очень понимаю это. Так что, если кто-то может объяснить это, я был бы признателен более подробно. С уважением, Вебасто точно есть в машине, я слышал, что она заводится автоматически с 5 градусов (у меня нет инструкции и уверенности), у меня она вообще не заводится, так как реакции после запуска машины нет, едет даже 10 км, кнопка ЭКОН выключена.Так вебасто не включается.В чем может быть причина или подключение.Здравствуйте.

Коллеги, перерыл весь форум и так и не знаю как запрограммировать вебасто на включение на

Уже пробовал включать настройку АС и после выбора опции enable все работает. Но Господи не могу понять как настроить включение программирования в конкретное время в конкретный день.Здравствуйте коллеги у меня вопрос. У кого-нибудь есть версия вебасто? У меня с ним небольшая проблема, а именно температура прогрева салона, можно ли ее настроить? Все хорошо, но когда включаю обдув салона, температура не слишком высокая: (поможешь?).И когда я там выставляю время, то форточки включаются и дуют минут 30 и выключаются (естественно Вебасто в это время не включается :(). Где-то на форуме читал, что можно что-то добавить, чтобы можно было чтобы его поменять.Конечно, как сейчас ищу, не могу найти :(. Включение и выключение стояночного отопителя Webasto Thermo Top или вентилятора автомобиля. В случае с отопителем Thermo Top Evo подключен к контроллеру Telestart T100 HTM по W-Bus, активация парковочной вентиляции (проветривания салона) автомобиля) требует изменения режима передатчика (см. раздел «Дисплеи-3D карты, распознавание голоса и онлайн-сервисы в режиме реального времени удовлетворит все ваши ожидания и потребности.Следуйте по назначенному маршруту, который отображается на экране в 3D, в зависимости от страны в Европе, в которой вы едете I. Карты навигационной системы обновляются четыре раза в год на протяжении всего срока службы автомобиля. Эффективны как воздушные, так и водяные системы обогрева Webasto. решения, обеспечивающие приятную рабочую среду и предотвращающие ненужную работу двигателя на холостом ходу. Информация о файлах cookie. Webasto использует файлы cookie, чтобы обеспечить правильную работу веб-сайта.Peugeot Partner 3.Снять чехлы с электропроводов в подкапотном пространстве и проверить каждый кабель в моем случае не было изоляции на трех проводах - оголенные провода после замены двигатель работает как часики/чехлы - черная изоляция которая оборачивает проводку жгуты в моторном отсеке / читать далее .

.

Как установить китайскую вебасто в автодом? - KAMPER MANIA

Привет Majstry, не могли бы вы порекомендовать мне кого-нибудь установить китайскую вебасто? Это довольно популярный вопрос на интернет-форумах автодомов. Такой дополнительный обогрев в последнее время очень популярен, но действительно ли для его установки потребуется специалист? На наш взгляд, нет. Но вам понадобится то, чего у многих из нас сейчас нет – время! И, может быть, немного места и несколько основных инструментов.

Представьте себе ночь, начало января, рекордные для нынешних зим морозы, а в баллоне заканчивается бензин. Воздух внутри становится холоднее, и ваш нос становится холодным. Даже если вам повезло, что в вашем автодоме есть место для двух газовых баллонов и слава богу, что второй баллон полный, вы должны одеться потеплее, найти ключ, выйти из кемпера и переключить эти баллоны. Можно, конечно, подумать и о решении, отличном от вебасто, но мы решили поступить именно так.Почему?

Мы дополнительно установили стояночный обогреватель, как план Б для традиционной системы. Более того, его можно включить во время движения, в отличие от газового отопления. Благодаря этому пассажиры, едущие в кузове автодома, не замерзают! Кроме того, транспортное средство прогревается намного быстрее, чем сама печка. Китайской вебасто можно управлять с помощью пульта дистанционного управления, поэтому ее очень легко включить, еще не садясь в транспортное средство.

Заказали аппарат на АлиЭкспрес.Мы не будем давать вам конкретную ссылку, потому что аукцион больше не доступен. При выборе товара мы учитывали цену, место отгрузки, а также рейтинг и количество оценок продавца. Благодаря доставке из Чехии мы ждали посылку несколько дней. Вы также можете найти их на Allegro. Там, к сожалению, и цены выше, и выбор меньше, и аппараты точно такие же. Поискав, мы нашли 3 версии: 2кВт, 5кВт и 8кВт. Нас интересовал более мощный аппарат, поэтому мы брали в расчет версии на 5 и 8 кВт, тем более, что разница в цене была символической.Вы, вероятно, подумаете, что если вы не видите разницы, то лучше сразу вложиться в большую мощность. Ничто не могло быть более неправильным. Независимо от модели оба устройства одинаковы. Имеют заводскую частоту подачи топлива 5,5 Гц, что дает мощность нагрева 5 кВт. В настройках можно поднять этот параметр и увеличить частоту, увеличив тем самым мощность устройства до 8 кВт. Тем не менее, нужно помнить, что штуковина будет сильнее греться, поэтому скорость вращения вентилятора следует при этом увеличить.Однако мы не вносили эти изменения, потому что не знаем, как это повлияет на срок службы, и не хотели рисковать, чтобы он изнашивался раньше.

В нашем автодоме мы установили китайскую вебасто в один из ящиков под сиденьем. В корпусе устройства есть специальные ручки, благодаря которым их можно прикрутить. Пришлось проделать отверстие в ящике сиденья, через которое теплый воздух выбрасывался прямо в кемпер. Мы не подключали новую трубу к существующей системе отопления, хотя это возможно.Мы также просверлили отверстие в полу автодома для выхлопной трубы и трубы подачи свежего воздуха. Можно сделать одно отверстие для размещения обеих трубок, а можно просверлить два отдельных. Кроме того, мы обмотали выхлопную трубу базальтовой повязкой (той, которой обматывают выхлопные трубы мотоциклов, чтобы не обжечь ногу) в месте входа в пол, чтобы она чрезмерно не нагревалась. Трубка к топливному баку находится там же, поэтому она также будет проходить через просверленное отверстие.Поскольку мы говорим о топливе, у нас есть два варианта. Мы можем провести трубы к основному топливному баку или использовать бак, прилагаемый к набору. Ставим бак в тайник с газовыми баллонами. На самом деле это обычная 10-литровая канистра, потому что прилагаемая не подошла. Мы соединили бак с устройством топливной магистралью. Тот, что был в комплекте, оказался слишком коротким, поэтому мы купили к нему топливный шланг.

Топливный насос работает довольно громко, поэтому мы установили его под полом снаружи автодома с прикрепленной ручкой.Последним элементом набора является панель управления, которую необходимо установить в легкодоступном месте. Пульт дистанционного управления, который необходимо подключить, также используется для управления устройством. Есть два варианта настройки отопления. Первый – выбрать целевую температуру, по достижении которой прибор сведет работу к минимуму. Второй – установить постоянную частоту бензонасоса, благодаря чему вне зависимости от температуры в автодоме устройство будет работать на одном уровне. Вся сборка должна занять около 1,5 часов.При условии, что у вас есть все инструменты наготове и вам не нужно лезть ни в какие трубки или винты, но мы на это не влияем… электричество. На минимальных настройках мы заметили потребление около 1 А, а на максимальных аж 4 А. Однако газовая плита Truma SL3002 может работать и вовсе без электричества, с выключенным вентилятором, а при максимальной подаче она будет потреблять 1 А.

Форумы любителей автодомов гудит от темы китайская вебасто.У этой идеи столько же сторонников, сколько и противников, и обсуждение кажется бесконечным. Однако мы решили установить такой дополнительный стояночный обогреватель и хотели поделиться, как мы это сделали. Может быть, это развеет некоторые сомнения и ответит на беспокоящие вопросы.

Так нужен ли профессионал для установки китайской вебасто? На наш взгляд, нет! Все, что вам нужно, это мастер на все руки со свободной (несуществующей) минуткой. Так что если вы рядом и у вас нет времени, рекомендуем вас!

Устройство 430 PLN 430 PLN
Топливная линия 5M 20 PLN
Basalt Bandage 5 м (мы использовали около 50 см) 25 PLN
Canister 20 PLN
KOTA Professional Help Чаша Cat Coyths
Всего 495 PLN

.

> стояночный отопитель WEBASTO - установка

Сайт посвящен стояночному отопителю WEBASTO в коммерческих и легковых автомобилях. Он призван стать источником базовой информации для самоучек, желающих установить подобное решение в собственный автомобиль.

Какая у вас печка - дополнительный отопитель (Thermo Top Z) или стояночный обогреватель (Thermo Top C)

Основное отличие дополнительного отопителя от стояночного отопителя - отсутствие циркуляции воды насос дополнительного отопителя.Дополнительный отопитель работает при работающем двигателе, поэтому дополнительный циркуляционный насос ему не нужен. Поэтому в дополнительных отопителях отсутствует циркуляционный насос (в некоторых установках вместо водяного циркуляционного насоса на печке может быть установлен шумоглушитель/фильтр приточного воздуха).

Тип печи проще всего определить по этикетке, прикрепленной к корпусу печи.

Печка Thermo Top C (дополнительный обогреватель)



Печка Thermo Top Z (дополнительный обогреватель)

Догреватели не имеют и не могут управлять циркуляционным насосом охлаждающей жидкости, поэтому потребляемая ТТЗ мощность 26Вт (см. табличку) ниже мощности 40Вт, потребляемой печкой Thermo Top C, имеющей циркуляционный насос.Мощность, которую вы найдете на этикетках, может немного отличаться от приведенной выше. Однако в целом автономные отопители потребляют менее 30 Вт, а стояночные — более 40 Вт.
Однако идентификация печи по этикетке неопределенна, особенно на вторичном рынке и на популярных аукционных сайтах. Есть много недобросовестных продавцов, которые собирают печки из нескольких, заменяя поврежденные драйвера более доступными и не очень полезными цифровыми версиями.

Более надежным методом идентификации печи является визуальный осмотр платы управления печью после снятия крышки печи.

Глядя на плату управления печкой, если в разъеме Х5 нет контактов, то это однозначно дополнительный отопитель, насос циркуляции охлаждающей жидкости подключен к разъему в печке для стояночного отопления. Также не будет транзисторов на пластине усилителя, управляющих циркуляционным насосом и вентиляторами в салоне.
Если вы имеете дело с печкой, установленной в автомобиле, то дополнительный отопитель не будет иметь проводов в контактах 4 и 5 разъема Х1. В зависимости от версии управления контакт 1 или 3 также не будет подключен.

Кроме того, дополнительные отопители не имеют функций, характерных для стояночных отопителей, таких как переключение лето/зима и управление вентилятором кабины.
Однако с Thermo Top Z (дополнительный отопитель) его можно установить в автомобиле в качестве дополнительного отопителя. Затем необходимо будет добавить к установке циркуляционный водяной насос и соединить все элементы, включая вентилятор в кабине, с соответствующей электропроводкой.
Конечно, можно заменить регулятор в духовке Thermo Top Z на регулятор от духовки Thermo Top C, но покупка такого регулятора дело непростое, а главное дорогое. Поэтому большинство установщиков и пользователей выбирают более дешевый вариант, т.е. дооснащение дополнительного нагревателя циркуляционным насосом и управление им с помощью соответствующей электроустановки.

Примечание:

  • есть установки в автомобилях, где, несмотря на то, что печь работает как дополнительный отопитель, установлена ​​печь с опорой стояночного отопителя.
  • печка с пинами в розетке Х5 не обязательно должна быть печкой ТТС - пины есть, но не активны
  • вы также можете найти духовые шкафы Thermo Top C без возможности переключения лето/зима и управления вентилятором
  • .
  • Печь с маркировкой Thermo Top Z/C или Thermo Top C можно использовать как дополнительный обогреватель, а также как дополнительный обогреватель.


Какая у вас плита - цифровая или аналоговая?

Как известно, на вторичном рынке вы найдете печи с цифровым и аналоговым управлением.Аналоговые печи более полезны из-за их простоты и возможности запуска в любом автомобиле, а также в лодке или караване.
К сожалению, аналоговые духовки и контроллеры встречаются реже и намного дороже. Многие продавцы, намеренно или нет, вводят покупателей в заблуждение, продавая духовку с цифровым управлением как аналоговую.
Печи снаружи отличить невозможно. Для верности печка должна быть продиагностирована программой Webasto Thermo Test
http://www.techwebasto software.com/heater_thermo_test.htm

Есть инвазивный метод, путем откручивания крышки платы управления и выяснения для себя, с какой печью вы имеете дело. Ниже вы найдете сравнение цифровых и аналоговых контроллеров.


Цифровые контроллеры


Аналоговые контроллеры

Какие печки можно ожидать в автомобилях.

Ниже приведен список моделей автомобилей и тип печки, устанавливаемой на них на заводе.Конечно, если была установлена ​​печка, ведь автономный отопитель или автономный отопитель в большинстве случаев был дополнительной опцией.

Описание сидений Webasto Thermo Top Z, C, E, P


Розетка X1 - управление печью

  1. Таймер или радиоуправление, например Webasto Telestart
  2. Диагностика
  3. Датчик наружной температуры (термовыключатель)
  4. Вентилятор кабины
  5. Переключатель лето/зима
  6. Топливный насос

Розетка Х2 - питание топки
Розетка Х3 - свеча накаливания/датчик пламени
Розетка Х4 - нагнетатель воздуха
Розетка Х5 - Циркуляционный насос охлаждающей жидкости - (в Thermo Top Z (дополнительный нагреватель) розетка не используется, ни штифтов, ни штифтов нет присутствуют, но не активны)

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • Приведенная выше схема подключения к разъему X1 действительна только для аналоговых духовых шкафов Thermo Top C (автономный обогреватель)
  • Активны только контакты 2 и 6 на каждой печи.
  • В печах ТТЗ, т.е. дополнительные нагреватели - контакты 1, 4, 5 в большинстве случаев неактивны (не работают)


Пример подключения Theromo Top C, включая Timer 1530 и Telestart T100HTM
Схема, сделанная и присланная одним из читателей этого сайта. Схема сделана на основе конструкции сделанной в Skoda Octavia Печка Разъемы Thermo Top


Штепсельная вилка Х1 - разъем для управления агрегатом, вентиляторами и топливным насосом.


Процедура вставки штырьков в гнездо разъема X1

Чтобы удалить или вставить штырьки в разъем, необходимо сначала разблокировать их.
Для этого:

  1. Отогнуть рычаг 1 в направлении (1) примерно на 1 мм
  2. Удерживая ранее согнутый рычаг, переместите замок в направлении (2) (2 мм) до щелчка. Примечание: сдвиньте его на одно деление (половина расстояния между штифтами). Теперь замок на новой пробке открыт.
  3. Штифт имеет зубец (защелку), нажмите на него (3).
  4. Удерживая защелку на вдавленном ранее штифте, потяните за трос, чтобы извлечь его из корпуса вместе со штифтом.
  1. Чтобы вставить штифт, сдвиньте замок и вставьте штифт, пока не услышите щелчок защелки.

Чтобы заблокировать штифты, сдвиньте замок назад.
Попытка удалить или вставить штифты без снятия замка приведет к повреждению штифта.

Х1 6-контактный штекер агрегата - разъем для управления печкой, вентиляторами и топливным насосом.


Заглушка питания печки X2


Заглушка топливного насоса и датчика температуры


Заглушка водяного насоса (циркуляционного насоса)

Такие же заглушки используются для датчиков тормозных колодок автомобилей группы VW (Polo, Bora, Golf, Ибица, Фабия, Октавия). Короткий кабель с вилкой интегрирован в блок
, например, вилки для Passat
. Б/у колодки с удовольствием вернут в любом сервисном центре.

Существуют также водяные насосы с наиболее распространенным квадратным седлом.Затем пробка подходит как топливный насос.

Заглушка топливного насоса - для Thermo Top V - заглушка также подходит к электромагнитному клапану водяного контура, используемому в автомобилях BMW

Все вышеперечисленные соединения герметичны - поэтому помните о прокладках, которые должны быть в комплекте с корпусом разъема


Вилка блока управления Telestart T70,80, 90 91, 91R Розетка переключателя Telestart с логотипом VW

Вилка выше предназначена для распределительных щитов, установленных в автомобилях VWAG (VW, Audi, Skoda, Seat)


Webasto Розетка переключателя Telestart Webasto Розетка переключателя Telestart T90

Вышеупомянутая вилка предназначена для оригинальных распределительных щитов Webasto.Блоки управления с этим разъемом также устанавливаются в автомобилях на заводе.

Распределительные щиты Telestart, а также их разъемы не опломбированы - их следует устанавливать только внутри кабины

Датчик наружной температуры
(термовыключатель)

Для того чтобы печка работала как дополнительный отопитель и запускалась автоматически после запуска двигателя и ниже определенной температуры (обычно 5 градусов), установка должна быть оснащена термовыключателем. Датчик оснащен элементом, который замыкает электрическую цепь ниже предела температуры.Один контакт датчика подключается к печке, другой к линии 61 автомобильной проводки (генератор или сигнал от ЭБУ).
Установка датчика для аналоговых печей. Цифровые духовки управляются коммуникационной шиной автомобиля и используют для этой цели внешний датчик температуры автомобиля.

Датчик наружной температуры (термовыключатель)

Часто пользователи сообщают, что печка заводится при температуре, отличной от заявленной, глядя на отображаемые температуры в кабине автомобиля.Термовыключатель, который активирует печь, является независимым и, кроме того, имеет довольно широкий допуск температуры активации. Номинально они калибруются при +5°С, но на практике может быть в пределах +(2÷10)°С.
Датчик обычно устанавливается в переднем бампере рядом с решеткой воздухозаборника. В некоторых автомобилях под ямой (VW Sharan, Seat Alhambra)
Заглушка такая же, как у бензонасоса.

Номера датчиков OEM

VWAG (VW, Skoda, Seat, Audi) 701 959 625
Rover JWL100030A
Land Rover JWL000020

замен не встречал

Таймер - Таймер

На рисунке ниже показана задняя панель часов 1530

контакт "+" - питание +12В
контакт "-" - масса
контакт "OUT" аналоговое управление печкой + 12V
контакт "+15" - используется при использовании "Y-кабеля" на часах 1530.В часах 1533 этот пин описывается как W-bus, т.е. цифровое управление печкой.


4-контактная вилка для таймера 1533/30 4-контактная вилка для таймера 1533/30 опционально без замка

Вилки полностью взаимозаменяемы. Отличие связано с отсутствием замка, определяющего правильность вставки вилки в розетку таймера. Вилка прямоугольная, поэтому вилку можно вставлять в двух положениях.

Штифты имеют защелку (заусенец), которая фиксирует их в корпусе вилки.Вставьте штифты с защелкой наружу корпуса так, чтобы защелка находилась в окнах корпуса.
Чтобы снять провода со штифтами, сначала нажмите на защелку в окошке маленькой отверткой, удерживая защелку нажатой, потяните за провод.

радиоконтроллер - TeleStart

Вид на гнездо контроллера TeleStart T91 (на рисунке показан распределительный щит с логотипом VW)

  1. блок питания контроллера +12В
  2. цифровой сигнал W-шина
  3. аналоговый сигнал +12В (не входит в версию T91R)
  4. "Y-кабель" см. последующее описание
  5. переключатель лето/зима (у распределительного щита с логотипом VW такой опции нет)
  6. блок питания контроллера - масса
ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Форма разъема в оригинальных центральных блоках Webasto отличается от той, что на картинке выше.Нумерация контактов обратная (PIN1 со стороны гнезда антенны).
  • Контроллер T91R не имеет аналогового сигнала
  • Существуют цифровые печки, индивидуально закодированные под конкретный автомобильный автобус, которые не могут быть запущены центральным блоком Telestart.
  • Распределительный щит Telestart с логотипом VW совместим не со всеми цифровыми печами.
Обучение пультов дистанционного управления Telestart

1. Отключите питание Telestart не менее чем на 10 секунд.
2. После подключения питания нажмите кнопку «ВЫКЛ» на пульте дистанционного управления в течение 5 секунд не менее 1 секунды.
3. Обучение 2-го или 3-го пульта выполняется аналогично.
4. Тренировку можно проходить несколько раз. при добавлении другого брелока самая старая запись в памяти ПКП удаляется.

Другие средства управления радио и GSM

В случае цифровых духовых шкафов можно управлять аналоговым сигналом, если у вас есть часы 1533.Вы подключаете сигнал (землю) от модуля GSM или контроллера ворот к кнопке пламени.
Ниже вы найдете информацию о переоборудовании
www.disco3.co.uk/forum/topic16361.html

Некоторые пользователи вместо Telestart устанавливают драйверы ворот или модули GSM, это, конечно, относится к аналоговым печам.

Также возможно аналоговое управление модулями для блоков управления сигнализацией, например MGSM Ropam, GSM2 Elemes и др. Большинство этих типов блоков управления имеют релейные входы, управляемые с помощью смс или клипа (звонка).Функции переключения выходов в моностабильном или бистабильном режимах. Кроме того, у вас есть несколько входных каналов для уведомления о любом событии.


Существуют также альтернативные модули GSM, специально разработанные для обогревателей Weabsto. Важно, версии, которые подают цифровой сигнал W-bus и могут использоваться для управления некоторыми цифровыми дополнительными отопителями, например, в Mazda 6 или Land Rover Discovery 3
www.car-chief.com/en/Heater-Upgrade/GSM-Remote- Control-W-Bus.html

Конечно, больше нет необходимости устанавливать таймер, хотя это возможно с помощью Y-кабеля

Также доступны аналого-цифровые преобразователи W-шины.Это позволяет вводить в эксплуатацию цифровые печи с управлением по W-шине/CAN-шине с помощью любого радио- или GSM-контроллера, который выдает аналоговый управляющий сигнал. Это полезно, когда у нас есть радиосигнализация или контроллер ворот, но мы хотим запустить печь, для которой требуется сигнал W-шины.


www.car-chief.com/en/GSM-Remote-Control/Accessories/W-Bus-Converter.html

Когда должны включаться вентиляторы салона?

Печки дополнительного отопителя (так называемые коробчатые отопители - купленные в Вебасто и не вынимаемые из машин) управляют вентиляторами в салоне с задержкой.Дают сигнал на включение вентиляторов только при достижении температуры воды ~30°С. Это выгодно с точки зрения экономии батареи. Нет необходимости сразу запускать вентиляторы, так как температура воздуха еще низкая.

К сожалению, некоторые печи запускают вентиляторы в салоне сразу после включения печки с пульта или таймера. Типовые дополнительные ТЭНы вообще не управляют вентилятором, поэтому приходится управлять ими самим через реле, но и они включаются при включении плиты с пульта или таймера.
Хорошим решением является использование вместо штатного реле реле с задержкой, т.е. такого, которое после получения управляющего сигнала от таймера включает ресивер, в нашем случае вентиляторы с выдержкой времени.
Такие реле можно приобрести в стандартных размерах, что обеспечивает полную взаимозаменяемость со штатным реле, т.е. вынимаете старое и вставляете новое с задержкой.

Примером могут служить реле времени 1ТР (серия В) в различных временных диапазонах (обычно 5; 30; 150; 600; 1500 сек.)
Можно плавно регулировать время потенциометром


www.ase.hoste.pl/1tp.html

Доказанная задержка 5 минут. В этом случае хорошим выбором будет покупка реле 1TP600 с временной регулировкой до 600с - 10мин

Также можно использовать небольшой биметаллический термостат с подходящей температурой срабатывания на кабеле управления реле. Термостат приклеивается к теплообменнику (корпусу) печи с внешней стороны теплообменника (корпуса) или, что лучше, к стене или к воздуховоду отопителя в кабине.
Лучше всего выбрать нормально открытый термостат с температурой срабатывания 20-30

°С

Можно с успехом использовать биметаллические термостаты в пластиковом корпусе, доступные в рознице и на популярном аукционе. Они очень дешевые, маленькие и отлично работают.

30C NO 5A / 250V KSD9700

Номинальный ток: 5A
Номинальное напряжение: 250V AC термостат, температура переключения 30°С.При превышении этой температуры термостат замыкает цепь.
Проще всего подключить его к сигнальной цепи управления реле вентилятора, желательно на провод массы, который активирует катушку реле. Почему масса? Потому что безопаснее использовать заземление, когда термостат установлен на металлических элементах и ​​существует реальный риск повреждения изоляции и заземления.
Может крепиться к корпусу отопителя внутри кабины с помощью теплопроводного клея. Лучше всего накрыть его алюминиевой фольгой, чтобы тепло окружало термостат.Его будет удобнее разместить на трубе, подающей нагретую воду к отопителю в салоне, приложить термостат по касательной, обмотать алюминиевой фольгой и пергаментной лентой.
Конечно, если вы находитесь далеко от нагревателя, вы можете установить термостат прямо на водяную рубашку печи.Возникает вопрос, можно ли использовать такой термостат для включения печи в качестве дополнительного нагревателя? Да, но я еще не нашел термостат, который имел бы температуру переключения в районе +5°С.Если кто-то из вас найдет его, пожалуйста, дайте мне знать.

"Y-кабель" - для одновременного подключения радиоконтроллера Telestart и Timer 1530. «Y-кабель», доступный в Webasto.

"Y-кабель" для одновременного подключения таймера и Telestart (см. схему "Y-кабель" ниже).

Если хотите сделать сами, вот схема.


ПРИМЕЧАНИЕ:

  • Y-кабель работает только с оригинальными АТС Webasto
  • Для простых щитов типа вкл и выкл (с логотипом VW) подключаем параллельно.

Блок реле и предохранителей

Блок реле и предохранителей рекомендуется устанавливать в защищенном от погодных условий месте. Будет лучше, если мы установим их в салоне автомобиля.
Прокладывайте проводку снаружи кабины в трубах из ПВХ, вдали от источников тепла, таких как выхлопная система и т. д.

Как работает реле и как его подключить Наиболее распространенными кабелями в магазинах являются кабели LGY. Вы можете купить их в популярных магазинах DIY в виде одножильных линий, а также в виде многожильных линий. Их можно использовать в автомобильных установках, но это не рекомендуется, в основном из-за толстой изоляции, которая делает кабель слишком толстым для разъемов, штырей и прокладок, не предназначенных для этого типа кабеля.

Используйте так называемый автомобиль ФЛРИ.



Толщина проволоки указана в поперечном сечении жилы, обычно в мм 2
Часто толщина проволоки указывается в AWG (американский калибр проволоки)
Здесь вы найдете полную таблицу en.wikipedia.org/wiki / Anmican_wire_Gauge

Самые популярные толщины

AWG11 - 4.17 мм 2
AWG13 - 2,62 мм 2
AWG15 - 1.65 мм 2
AWG17 - 1,04 мм 2
AWG20 - 0.518 мм 90 429 2 90 431

IPCU для управления скоростью вентилятора в салоне

В некоторых новых автомобилях, не оборудованных с завода автономным отопителем, но оснащенных автоматическим кондиционером, включение вентиляции в салоне в режиме стояночного обогрева заставляет вентиляторы вращаться с максимальной скоростью вращения и не может контролироваться.
Webasto разработала специальный ШИМ-модуль, который заставляет вентиляторы работать с оптимальной эффективностью.

Модуль должен быть запрограммирован под конкретную модель автомобиля. Программирование в сервисе или самостоятельно с помощью диагностической программы Webasto Thermo Test начиная с версии V2.07

Использование неподходящих настроек модуля может повредить вентилятор
При покупке модуля спрашивайте о его программировании для данной модели автомобиля.

Подключение IPCU в автомобиле

E - Входной сигнал ШИМ от модуля управления кондиционером

A - Выходной сигнал ШИМ на модуль вентилятора.

86 - +12В сигнал включения вентиляторов - сигнал с таймера или напрямую с 4 контакта печки ТТС.
При обесточивании этой ветви происходит короткое замыкание ветвей E - A.
При появлении +12В на этой ножке модуль IPCU отключает ножку Е от А и выдает соответствующий сигнал ШИМ на ножку А, управляя вентилятором

85 - масса контроллер кондиционера. Эта нога используется не всегда. Это зависит от модели автомобиля (контроллер кондиционера).Если сигнал появляется на ножке 15, то сигнал, управляющий вентилятором, идет от Е к А (как изначально в автомобильной установке). Активен пин или нет, программируется с помощью Thermo Test - по умолчанию он неактивен.

Какая информация требуется IPCU для правильного управления вентилятором в вашем автомобиле?

- скорость вентилятора [%] (скважность) - скважность сигнала ШИМ
- активный/неактивный контакт 15 (низкая сторона/высокая сторона)
- частота выходного сигнала генератора ШИМ [Гц]
- напряжение [В] - Амплитуда сигнала ШИМ

Проблема касается в том числе:

Skoda Octavia II
Skoda Fabia / Roomster 2009
VW passat B6, Golf V, VI, VII, Jetta, Tiguan
Seat Altea, Toledo
Ford Focus C max
Alfa Romeo 159
Land Rover Discovery 3
BMW E90 / 91
Citroen C3 / 4 2009
Ford Fiesta 2008
Honda Civic 2006
Merceme W204 2007 W212 2009
Opel Insignia 2009

и другие о которых я не знаю или не ввел

Применяется в автомобилях с автоматическим кондиционером

В сети также появляется идентичный внешне модуль IPMU - это сервисный модуль, используемый для считывания сигнала, генерируемого контроллером кондиционера, для управления вентилятором.Затем эти данные используются для соответствующего программирования IPCU.

Конечно, такой ШИМ-генератор можно сделать самому, если есть знания в области электроники.
Вместо ШИМ-генератора можно также использовать стабилизатор напряжения с соответственно меньшим напряжением, чтобы скорость была на нужном уровне.

Пример проекта замены IPCU, настроенного с параметрами управления для Skoda Octavia II.


Схема взята с форума Электрода
http://www.elektroda.en / rtvforum/topic2167246.html

Подключение водяного насоса Подключение водяного насоса к системе малого контура, между двигателем и отопителем в салоне


Пример подключения термоплиты Top C.
Контур А представляет собой охлаждаемая жидкость
Контур Б - горячая жидкость

Помните о направлении прокачки воды насосом, чтобы не получилось, что помпы двигателя и печки качают в противоположных направлениях.
Водяной насос не может сам по себе закачивать воду с воздухом. Система должна быть деаэрирована и, таким образом, крыльчатка насоса должна быть полностью заполнена водой, чтобы он мог эффективно перекачивать.Если печь установлена ​​высоко по отношению ко всей системе охлаждения, необходимо установить вентиляционное отверстие.

Соединение топливного насоса

Лучше всего устанавливать топливный насос на топливный бак.

Топливный бак имеет крышку с отверстиями для забора и возврата топлива с полным узлом поплавка и, возможно, фильтром и топливным насосом.
Крышка обычно располагается под задним сиденьем.

Если в баке есть топливный насос, то в крышке бака должен быть установлен дополнительный сифон для топливного насоса Webasto, чтобы насос забирал топливо прямо из бака.В противном случае она не смогла бы всасывать топливо через топливный насос в бак, который не работает.

Если у вас автомобиль без топливного насоса в баке, вы можете установить тройник на существующую трубу, подключив к нему топливный насос Webasto.

Возможна также установка топливного насоса в моторном отсеке, соединив его тройником с топливопроводами в районе двигателя, но перед топливным насосом питания двигателя. Перед этим сделайте тест, так как бывает, что топливная система такая длинная, что насос Вебасто имеет проблемы с заправкой
В автомобилях с ТНВД в баке такой установки нет (не будет пыхтеть).При этом в некоторых автомобилях можно подключить насос к патрубкам на обратке в бак, но есть условие, что патрубок заканчивается где-то внизу топливного бака. На обратной линии также не должно быть никаких обратных или запорных клапанов.

Как видите, установка топливного насоса в районе бака со специальным сифоном является надежным методом и сработает в любом автомобиле, однако требует длительной топливной установки и электронасоса. Установка насоса в подкапотном пространстве не всегда возможна, но упрощает монтаж, поэтому стоит познакомиться с системой подачи топлива в автомобиле и попробовать установить ее под капот.

Примеры установки сифонов


Крышка насоса с двумя штуцерами, всасывания и возврата топлива (VWAG)


Такая же крышка насоса с установленным сифоном для насоса Webasto


Крышка бака для Rover 75. Топливный насос Webasto
Другие примеры ловушек, установленных в крышке бака


Крышка насоса на BMW E60. Верхний патрубок топливного насоса Webasto


Пример бака без топливного насоса.В данном случае был установлен тройник и подключен к нему бензонасос Webasto

Образец сифонов для бака




Пример установки бензонасоса на печку в моторном отсеке (Мазда 6)

Отопление система в автомобилях

Mazda 6

Все модели, в которых дополнительный обогреватель установлен на заводе, можно расширить до стояночного обогревателя. Все печки Mazda 6 имеют цифровое управление
Печки не оснащены насосом циркуляции воды в стандартной комплектации
  • Водяной насос
  • Радиоуправление или Таймер - для запуска печи необходимы блоки управления с цифровым управлением W-bus и аналоговым сигналом для управления вентиляторами в кабине.Печь можно запустить только с помощью таймера 1533 или оригинального центрального блока Webasto Telestart. ОЕМ щитки с логотипом VW, например, не будут управлять печкой.
  • Электромонтаж

Model I 2002-2004 GG и GY
Model I рестайлинг 2005-2007 GG1 и GY1 - другая электрическая установка и подключение к вентиляции кабины по сравнению с предыдущей версией
Model II 2007-2012 GH - другая электрическая установка и подключение к вентиляция в салоне по сравнению с предыдущими версиями.Дополнительно в этой модели требуется перекодировать печь, чтобы включить возможность запуска печи с пульта или таймера. перекодировку можно сделать на сайте Webasto. вы не можете перекодировать печь с помощью Thermo Test

Также возможно запустить печь с помощью любого радио или GSM блока управления с аналоговым сигналом. Вам понадобится таймер 1533, который нужно будет доработать, припаяв провода к контактам кнопки мгновенного пуска печи, что позволит подключить управляющий сигнал для имитации нажатия кнопки.Узнайте больше здесь
www.disco3.co.uk/forum/topic16361.html

Диагностика печи осуществляется через контакт 2 6-контактного разъема печи с помощью Thermo Test

BMW E60, 63, 65

Эти модели на заводе оснащены цифровыми печами Thermo Top с цифровым управлением через сеть CAN
. Функция таймера встроена в систему I-drive. Есть возможность запрограммировать время включения печки при стоянке печки с уровня системы I-drive, а также изменить режим лето/зима.Было доступно 2 пилота

Пилот BMW I поколения Пилот BMW II поколения T93 / 95

Это специальные пульты дистанционного управления, которые специально закодированы для этих автомобилей и единственный, которым вы можете запустить обогрев в этих автомобилях. Блок управления не требовался для оригинального пульта дистанционного управления BMW. Пульт напрямую связывался с приемником автомобильной сигнализации и центрального замка.
Также были доступны комплекты для установки нового поколения оригинальных пультов Webasto T90, T91, T100HTM.Это пульты дистанционного управления с большими функциональными возможностями, меньшими размерами и большей дальностью действия.
Однако установка этих пультов потребовала покупки нового блока управления с пультом и специального установочного комплекта, в который входила специальная электроустановка и один из вышеперечисленных пультов BMW, имевший три провода с припаянной вилкой и светодиод из.

Монтажный комплект BMW номер 64 50 0 395 920 В комплект входит пульт с «хвостом» и дополнительная электропроводка для соединения пульта BMW с блоком управления, напримерWebasto T91 или Thermo Call и питание от аккумулятора.

Описание контактов в 3-контактном разъеме пульта дистанционного управления BMW:

контакт 1 - красный кабель к линии 30 (+12В)
контакт 2 - коричневый кабель к линии 31 (масса)
контакт 3 - желтый кабель - управление линия +12В z пин 3 блока управления Т91/100

Работало так, что новый блок управления с брелком Вебасто, например Т91, подавал аналоговый сигнал на брелок БМВ через припаянные провода, затем Пульт дистанционного управления BMW отправил радиосигнал на приемник в автомобиле.В общем, сводилось оно к тому, что нажатие кнопки ВКЛ на пульте БМВ имитировалось с помощью пульта и коммутатора Т91.
Здесь вы можете найти пример того, как модифицировать пульт дистанционного управления BMW для управления им с помощью аналогового сигнала 34/Anleitung_Fernbedienung_Standheizung_BMW_5er_7er.pdf

Разумеется, пульт ДУ BMW с дополнительными кабелями и новым блоком управления Webasto уже был установлен под кабиной, а пульт ДУ BMW питался от батарейки вместо батарейки.С помощью такого комплекта также можно было подключить GSM пульт управления Webasto Thermo Call, а также любой другой радио или GSM пульт, имеющий на выходе управляющий сигнал 12В

. После установки панели необходимо перекодировать компьютер автомобиля для включения опции стояночного отопителя.
Также необходимо установить электромагнитный клапан на малом водяном контуре. Производитель предполагал подогрев только водяного контура в отопителях салона на холостом ходу, минуя блок двигателя.Без клапана печка не запустится, потому что система проверяет его наличие. Можно отказаться от клапана и также нагревать воду в блоке двигателя, но вместо клапана необходимо установить резистор, который будет имитировать его наличие в автомобиле. В случае прогрева двигателя и салона необходимо учитывать очень длительное время прогрева на месте для достижения нужного эффекта, особенно в автомобилях с двигателями большого объема.

Использовать заглушку для клапана как для бензонасоса печки ТТВ

Диагностика печки с Webasto Thermo Проверка происходит через 1 контакт разъема 6 пин печки

Назначение брелка на автомобиль для автомобиля с кнопкой старт/стоп

  • Сесть в машину, запереть все двери (не на ключ)
  • Вставьте ключ в замок зажигания и сразу выньте
  • Нажмите кнопку OFF на пульте Webasto и удерживайте ее
  • Одновременно нажать кнопку ВКЛ
  • 3 раза
  • Отпустить кнопку OFF - центральный замок закроется и откроет замки для подтверждения операции

Назначение брелка на автомобиль для автомобиля со штатным зажиганием

  • Садимся в машину, закрываем все двери с пульта и сразу открываем
  • Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение 1 и обратно
  • Нажмите кнопку OFF на пульте Webasto и удерживайте ее
  • Одновременно нажать кнопку ВКЛ
  • 3 раза
  • Отпустить кнопку OFF - центральный замок закроется и откроет замки для подтверждения операции


VW Transporter, Multivan T5

В Т5 устанавливались только цифровые печи , для Телестарта - 1314635А Телестарт со снятым логотипом VW с автомобилей группы VWAG не заведет печку.
Мне сообщили, что подключение любого блока управления Webasto с логотипом VW (включая T91R) работает с оригинальным пультом Webasto без логотипа OEM. Лично я не проверял, поэтому прошу дополнительного подтверждения, будет ли работать такое подключение.

T5 с автоматическим кондиционированием воздуха требует установки IPCU для управления вентиляторами

В автомобилях уже оборудованных автономным отопителем управления специальным Таймером в обшивке потолка

Заводским таймером в обшивке потолка в VW T5

В таком автомобиле, достаточно добавить блок управления Thermo Telestart или GSM Позвоните и все работает

Также в этом случае возможен запуск печи аналоговым сигналом с любого радио или GSM контроллера путем модификации платы электроники таймера, путем ввода массы на соответствующей дорожке платы таймера.Более подробную информацию можно найти в этом исследовании. типы устанавливаемых печей, различия в управлении

98570В - запуск печи осуществляется подачей массы на штырь 3 гнезда 6 штыря печи.Печь управляет вентиляторами, как только печь включается. Нет возможности смены режима лето/зима

66232C - запуск печки осуществляется подачей +12В на 1 контакт 6-контактного разъема печки. Печка управляет вентиляторами, когда температура воды достигает 30°С. Нет возможности смены режима лето/зима

Управление обдувом в салоне возможно только в автомобилях оборудованных автоматическим кондиционером
Сигнал управления обдувом в салоне снимается с 4 контакта Х1 печки
Автомобили без печка заводская установка готовая к подключению электропроводка

Диагностика после подключения печки к контакту 2 разъема Х1

Land Rover Freelander I

То же, что и в Rover 75 с печкой 66232C
Автомобили без завода -встроенная печь с электрическими установками, готовыми к подключению

Для расширения дополнительного тепла для отопления вам необходимо парковочное место:

  • Дополнительная электроустановка
  • Таймер, блок радиоуправления, напр.телестарт или GSM, обязательно с аналоговым сигналом управления
  • Подключаем к печке, аккумулятору и вентилятору в салоне

Ситроен С8, Пежо 807

Имеется печка Webasto TTC в аналоге, обозначение как в таблице на странице.

Куб Описание:

1. Аналоговое включение автономного отопителя +12В (часы или Telestart в версии с аналоговым сигналом, напр.Т91)

2. Диагностика, подключенная к диагностике BSI автомобиля через ПО OBD Lexia, Proxi

3.Н/Д
4. Вентилятор кабины

5. Аналоговое управление подогревом (заземление)

6. Топливный насос

Печка включает сигнал вентилятора при достижении 30 градусов.

Контроллер вентилятора (независимо от того, климатроник он или ручной) регулируется напряжением в диапазоне 0-5 В. Достаточно сделать простой стабилизатор напряжения примерно на 1,2 - 1,5 В, чтобы получить скорость вращения вентилятора, необходимую для обогрева интерьер.

Автомобили с аналоговыми печками — Fiat Ulysse и Lancia Phedra.


ДРУГИЕ АВТОМОБИЛИ СКОРО


Компьютерная диагностика печи Существует специальное программное обеспечение Webasto для диагностики печей под названием Thermo Test (WTT).
В настоящее время последней версией этого программного обеспечения является версия 2.14. Это многоязычная версия, включая польский. В настоящее время только эта версия корректно работает с 64-битной Windows, включая Win7 и 8.
Диагностика печи без компьютера очень сложна и часто дорога в случае неправильно диагностированной детали, которая должна была быть повреждена, а потом выясняется, что печь все равно не работает и деталь была заменена без надобности. Раньше диагностика и ремонт печи без использования компьютера были оправданы, когда в наличии были только оригинальные диагностические интерфейсы Webasto, а цена превышала их и сейчас превышает 300 евро.

В настоящее время на рынке доступны более дешевые диагностические интерфейсы, ничем не уступающие интерфейсу Wabasto, а их цена примерно равна стоимости одного подключения печи к компьютеру на сайте Webasto.


Поиск на Allegro
http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=interkietas+webasto

Есть версии интерфейса с RS232 и USB. В то время как версия USB совместима со всеми версиями Windows и всеми последними компьютерами, интерфейс с разъемом RS232 нельзя подключить к 99% используемых в настоящее время компьютеров из-за отсутствия разъема RS232. Подключить интерфейс с разъемом RS232 можно с помощью переходника, но они не всегда работают должным образом, а если и работают, то фирменные и самые дорогие.Поэтому не стоит покупать интерфейс RS232, для которого придется искать дополнительные переходники.



USB интерфейс для диагностики духовок Webasto

Как подключить интерфейс?

Помимо порта USB или RS232 для подключения к компьютеру, интерфейс имеет два силовых кабеля для подключения к аккумулятору или другому источнику постоянного тока 12 В.
Третий кабель используется для диагностики печи.
В аналоговых печах диагностика осуществляется через PIN2 разъема X1 печи.Подключаемся напрямую к PIN2 в разъёме или проводе, который идёт на PIN2 штекера X1.

Если у вас в автомобиле нет кабеля, к которому можно легко подключиться, необходимо подключить, сняв изоляцию или подключив к так называемому иголка. Втыкаем иглу в кабель и подключаем к игле зажим-крокодил от диагностического интерфейса.

Хорошим методом является прямое подключение к PIN2 после извлечения вилки из розетки X1. Однако для того, чтобы такая печка была работоспособна при диагностике, нужно также подключить бензонасос, который подключается к PIN6 разъема Х1, т.е. соединить розетки и вилки кабелем PIN6.

Этот метод работает на 100% для аналоговых печей. В немногочисленных цифровых печах также возможно, когда они не требуют связи с другими элементами автомобиля.
Во многих цифровых духовках контроллер печки должен связываться с некоторыми частями автомобиля, поэтому остальные контакты также необходимо будет подключить. В крайнем случае, кроме диагностики, нужно подключить контакты 2, 3, 4 и 6.

Не все заводские печки в автомобилях диагностируются по PIN2, часто по PIN1

Примеры автомобилей, где подключение по PIN1 :

VW T5, Touareg, Phaeton
Mercedes W203, C215, W211, W220, G463, C209
Audi A8D3
BMW E60, E63, E65
Mazda 6 - все версии

Примечания:

9

9
  • Не рекомендуется тестировать т.н.дополнительные отопители при неработающем двигателе. Водонагреватель не имеет водяного насоса. Так без работающего двигателя циркуляции воды нет и, следовательно, через какое-то время печка перегреется и отключится.
  • Во многих печах, установленных автопроизводителем, устранение неисправностей возможно только через интерфейс и диагностическую программу марки автомобиля.
  • Всегда закрывайте программу перед отключением интерфейса от печи или компьютера
  • Во многих печах при подключении диагностического интерфейса и программы WTT невозможно и не рекомендуется пытаться запускать печь с помощью Таймера или Телестарта
  • Перед началом диагностики стоит прочитать инструкцию Webasto Thermo Test
Термотест Webasto - настройка и ввод в эксплуатацию

Не буду подробно останавливаться на установке интерфейса, эту информацию можно найти в инструкции, поставляемой с интерфейсом.
Стоит отметить, что сам драйвер интерфейса, а по сути его виртуальный COM-порт, должен быть правильно установлен. Можно попробовать запустить интерфейс с настройками COM-порта по умолчанию, но на некоторых компьютерах необходимо изменить настройки порта. По умолчанию система установит новое устройство на первый доступный порт. если ваш интерфейс был установлен на порт, отличный от диапазона 1-4, вам необходимо изменить его.

Рекомендуются следующие настройки порта

Мы установим порт COM 1 - 4
  • Полученные байты: 1024
  • Байты передачи: 90 317 1024 90 318
  • Время задержки: 1
После того, как интерфейс установлен правильно, мы можем запустить диагностическое программное обеспечение WTT
. Чтобы программа работала с устройством, мы должны установить в программе номер порта, по которому программа должна связываться с устройством
. Для этого выберите в меню «Дополнительно > COM-порт»..", появится окно выбора COM-порта. Выбираем порт, на который мы устанавливали интерфейс ранее.

Затем выбираем "Диагностика > Выбор устройства". для подключения

Если вы знаете какая у вас печка, то можете выбрать ее из списка
В целом список печек и марок автомобилей обычно относится к аналоговым печкам, устанавливаемым на старые автомобили (до 2005 года)
Более поздние модели автомобилей все чаще оснащались цифровыми печами.Затем мы выбираем связь W-bus.
Если после нажатия кнопки ОК появляется ошибка связи, мы можем выбрать опцию «Автоматический поиск устройств», после чего программа запустит процедуру распознавания модели печи.

Программа должна автоматически запустить процедуру диагностики сама

Видео происходящего на экране
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kgacQ5UsSvg

Разблокировка печи - сброс памяти при отсутствии диагностического интерфейса

При глубоком разряде аккумулятора (<10,5В) или при внутреннем отказе печи печь может перейти в аварийный режим и не реагировать на попытку запуска ит.

В такой ситуации обычно помогает простая процедура сброса памяти печи

1 .Отключите электропитание, удалив предохранитель печи
2. Через не менее 3 секунд вставьте предохранитель
обратно 3. Сразу после установки предохранителя нажмите кнопку «ON» на пульте дистанционного управления или таймере
4. Через прибл. 3 секунды снова выньте предохранитель
5. Примерно через 3 секунды вставьте предохранитель обратно в гнездо



Что с печкой после зимнего сезона?

Опыт показывает, что чаще всего об отказе печи мы узнаем при первом пуске печи в новом отопительном сезоне.Получается, что перерыв в работе печи более полугода негативно сказывается на долговечности ее узлов. Поэтому для поддержания печи летом в исправном состоянии рекомендуется раз в месяц запускать ее на несколько минут. Благодаря этому подвижные элементы в насосах и вентиляторе не будут «заедать», а камера сгорания «прогорать» и возможная влага будет вытесняться из топки. Типичная неисправность печи Поврежденный штифт накаливания - печь начинает работать, но после трех попыток поджига смеси выключается - свечу следует заменить на новую - исправная свеча должна иметь сопротивление 0,3 - 0,6 Ом.


1. Вид на горелку, все еще установленную на теплообменнике. Вид после откручивания вентилятора.
2 и 3, Вид свечи накаливания, вставленной в камеру зажигания горелки. Вы можете увидеть металлическую топливную магистраль в центре горелки.

www.canalworld.net/forums/index.php
Примечание:
тлеющая палочка также работает как датчик пламени

Засорилась камера сгорания и воспламенение сажей
- печь начнет работать, но через некоторое время выключится из-за слишком бедной смеси (часто проявляется сильный белый дым) - рекомендуется разобрать камеру сгорания и прочистить ее.
www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php


На рисунках выше печь в хорошем состоянии 1. Камера сгорания (водяная рубашка теплообменника), в которую вставлена ​​горелка
2. Горелка с нетканым покрытием камера зажигания и штифт, видимый внизу Лампа накаливания
3. Нижняя часть горелки (камера зажигания) с видимым штифтом накала (свеча накаливания). Он установлен тангенциально к флису, за которым размещена форсунка-дозатор топлива. Топливо подается непосредственно на руно.
Фотографии камеры, которую нужно почистить. Большое количество нагара в патроннике, а также на флисе в районе люминесцентной палочки.
Видно, что печка уже разбиралась - нет родной прокладки между горелкой и камерой сгорания.
www.canalworld.net/forums/index.php

Вентилятор заблокирован в топке или вентилятор очень трудно двигается - вентилятор застрял или настолько потускнел, что вращается с сопротивлением - в результате отсутствует подача воздуха к камере или падение напряжения из-за сопротивления на двигателе вентилятора часто приводит к отключению печи.Подшипники можно заменить, но их замена очень сложна из-за тонкой пластиковой конструкции самого вентилятора. Также может быть ситуация, что вентилятор немного крутится, но все равно не крутится после подачи питания - причина может быть в износе щеток двигателя

Нет подачи топлива в топку - топка питается от импульсного топливного насоса, что делает характерный щелкающий звук. Это звук электромагнита в насосе, который импульсами подает топливо в печь. Когда плита не обнаруживает пламя после 3-х попыток розжига смеси, она выключается.Во-первых, нужно проверить, подается ли питание на бензонасос сразу после включения печки с контакта 6 штекера печки. Если нет, это часто означает, что плита духовки повреждена. Если насос питается от печки, вы должны услышать четкий щелчок насоса, тогда стоит снять топливную трубку с печки и посмотреть, подается ли топливо в камеру. Если он его не констатирует, возможно, в топливопроводе много воздуха. Прокачка может быть затруднена, особенно когда насос находится далеко от плиты. Лучше всего подавать импульсы в гнездо помпы (с интервалом в 1 сек.) питается прямо от батареи, чтобы дать время для подачи топлива в топку. Если насос не подает топливо, хотя слышно, как он работает, проверьте закупорку топливопровода между насосом и баком. Бывает, что там скапливается грязь и в крайнем случае эффективно забивает насос внутри.

Поврежден водяной циркуляционный насос - следствие отсутствия циркуляции воды на стоянке, что приводит к перегреву воды в топке и ее отключению.
Фотоотчет со сноса водяного насоса

www.the75andztclub.co.uk/forum/showthread.php

Поврежден или оторвался от пластины термистор - На пластине в нижней ее части в свете окна виден белый куб, который после сборки прижимается к водяная рубашка печи. Этот термистор измеряет температуру водяной рубашки. Это термистор NTC 10k OHM - он имеет положительный коэффициент сопротивления, с повышением температуры его сопротивление увеличивается. Также часто ломается одна из ножек термистора. Можно поискать замену, но учтите, что это должен быть терморезистор аналогичной формы, позволяющий измерять температуру при контакте с плоской поверхностью.
forum.roverki.eu/printview.php

Повреждены резисторы на плате управления - На плате 2 больших конденсатора. Чтобы их ножки не сломались в результате вибраций, их прикрепляют к пластине с помощью белого поролона. К сожалению, резисторы под этой пеной почему-то любят повреждаться.

www.the75andztclub.co.uk/forum/showthread.php

Залитая плата управления - Обычно плата управления в печи заливается водой, что приводит к коррозии путей.Особенно это касается печей, установленных в местах, где возможно попадание воды, например, в бамперы или колесные арки. В оптимистичном варианте помогает отмыть всю тарелку ИПС (изопропиловый спирт)


Предварительно смоченную или залитую водой тарелку.

Падение напряжения питания печи ниже 10,5В - печь не запускается или внезапно перестает работать - разрядился аккумулятор или падение напряжения при запуске печи вызвано повреждением вентилятора, топливного насоса


90 965

Примеры выполненных мной электрических установок

Rover 75 - расширение Webasto Thermo Top Z/C доп. отопителя для стояночного отопителя, таймера или радиоуправления

Mitsubishi Pajero 3.2 DID — Полная электрическая установка для Webasto Thermo Top Z с таймером или радиоуправлением.



KIA Sorento
- Полный электрический дополнительный отопитель для Thermo Top Z

Mazda 6 (2002-2004 г.г.г.)

Mazda 6 (фейслифтинг>2004, GG1) - Дополнительный отопитель Webasto Thermo Top Z с цифровым контроллером для дополнительного отопителя.


Land Rover Discovery 2 - Расширение автономного отопителя Webasto Thermo Top Z с аналоговым блоком управления автономным отопителем.




Универсальная установка для Thermo Top C

А для многих других:

Opel Astra
Opel Vectra
Opel Omega
Opel ZAFIRA
VW Golf
VW Polo, Lupo
VW Transporter
0009 VW Passat
Audi A4
Audi A6
Chrysler Voyagaer
Skoda Octavia I и II
Land Rover Freelander I
VW sharan
Seat Alhambra
Mazda 6 GH
BMW E60
......
Буду признателен за любую полезную информацию и комментарии, которые могут помочь расширить содержание этой страницы.
Фото печки с этикетками, драйвера вместе с информацией в какой авто установлен и т.д. Постараюсь обновить свои знания на этой странице.

Если вы хотите установить стояночный отопитель на грузовые автомобили, рекомендую посетить авторитетный сервисный центр webasto

. .

Инструкция по эксплуатации контроллера Webasto Scania

Мы рады, что вы решили купить продукт Webasto.. Простое управление осуществляется с помощью двух кнопок ВКЛ/ВЫКЛ.. 1.3 Символы и подсветка 1.4 Гарантия и гарантия Webasto не несет ответственности за любые дефекты или причиненный ущерб.Мы предполагаем, что мастерская / сервисный центр установщик всесторонне объяснил вам принцип работы и функции вашего нового обогревателя.Все наши руководства по продуктам на одной странице абсолютно бесплатно .. Бережно храните инструкции по эксплуатации, чтобы при необходимости их можно было снова использовать позже .. Авторизованный сервис Eberspaecher и Webasto. Мини-часы и модульные часы .. Быстро, легко и локально продажа б/у вещей.Недвижимость,Автомобили,Компьютеры,Мебель,Антиквариат,Телефоны,Спортивный инвентарь и прочее "прямоугольный" драйвер настроен очень похоже.. Здравствуйте,у меня Opel Vectra B 2.0 DTI-кто-нибудь знает где находятся контрольные часы.Система заработала,но "печка" не загорелась и через несколько минут вся система выключилась.МКПП VITO 2.2 CDI 2000. Список предложений..

Это прототип конструкции драйвера Webasto.

В фильме видно и слышно как горит.Руководство по 3-х кратному таймеру типа 1533 для Рабочих .. грузовиков, установленные на заводе устройства сухого обогрева EBERSPRACHER, AIRTRONIC D2 или D4.. Новая тема Ответ на тему: Страница 1 из 1 [Сообщений: 7] Предварительный просмотр.. Кто-нибудь знает как пользоваться драйвером webast (имею в виду функции), или может у кого есть инструкция по использованию этого драйвера.Заранее спасибо. о сервисе Scania, Webasto Scania CCT control, Scania multi - scania multi instalowanie, Scania 380 - Scania 380 евро 2 и 3 евро отзывы, Scania 420 PDE год 2004 - плохой., SCANIA - контроллер теплового насоса Webasto THERMO TOP C .. Руководство устройство оснащено функцией подтверждения включения или выключения автономного стояночного отопления, установки времени обогрева и режима проветривания.Контроллер webasto scania - Контроллер SCANIA-webasto какой термистор .. также смотрите в описаниях предложений .. Руководство по устранению неисправностей и ремонту Водяное отопительное устройство: D 3 W Z, B / D 4 W SC, B / D 5 W SC, B / D 5 W S Чтение диагностики с помощью модульных часов Таймер 1530 имеет только аналоговое управление, что позволяет управлять печами с помощью аналогового контроллера. в целях улучшения оказания услуг, рекламы и статистического анализа..

Поддержка контроллера Webasto Scania CCT; Работа Webasto Scania контроллера CCT.

о.о. средства электронной связи и телекоммуникационное оконечное оборудование для отправки мне коммерческой информации и проведения маркетинга (например, информационный бюллетень, SMS-сообщения) с помощью OLX sp.. Не можете найти инструкцию, которую ищете?. Везде Все категории .. Закрыто | Новая тема #1 07 Dec 2009 18:43 Пульт Webasto T91 - это самый маленький пульт на рынке с радиусом действия до 1000 метров.. В любой момент можно включить webasto на обогрев или вентиляцию (как я меняю это позже) работает от 10 до 60 минут в зависимости от настройки.Наш сайт использует cookies.. Комплектация почти полная, т.е. кондиционер, какое-то автономное отопление, которое не знаю где включается (было сказано, что это вебасто) и т.д. Компания HARY занимается установкой и обслуживанием стояночных отопителей и кондиционирование воздуха в легковых, грузовых и специальных транспортных средствах.. Использование сайта без изменения настроек браузера означает, что файлы cookie будут размещены на вашем конечном устройстве.Купить драйвер webasto для Allegro, страница 4 - Лучшие предложения на крупнейшей торговой площадке.. Webasto Стояночный обогреватель Eberspaecher Gdańsk Trójmiasto - Продолжительность: 15:31 Руководство Telestart T100 HTM Общая информация Уважаемый покупатель, Уважаемый покупатель Webasto!

Здравствуйте, есть ли у кого мануалы на эту машину?

Мы рады, что вы решили купить продукт Webasto .. delph44i 07 Dec 2009 18:43 13997 0 .. Allegro Charytatywni.Webasto Scania 124l 420 2001r .. Мы предполагаем, что мастерская / пункт обслуживания, выполняющий сборку, всесторонне объяснил вам способ обращения и эксплуатации вашего нового обогревателя.По поводу выхода из строя стояночного отопителя т.н. WEBASTO..Здравствуйте,так как в теме ищу любые данные по термистору контролирующему температуру салонного помещения,который установлен в штатном контроллере Webasto SCANI,термистор этот выдрали и не знаю что тип термистора, который необходимо вставить для правильного считывания температуры WEBASTO SCANIA категории фильтры 0 Сортировка .. Управление освещением медицинского отсека: группы 1 и 2 2 .. Webasto Timer 1533 - Webasto номер 1301122C Инструкция таймера 1533 Таймер 1533 имеет аналоговый сигнал а также цифровой сигнал W-bus для запуска цифровых печей.Объявления о: контроллер webasto на Sprzedajemy.pl - Покупайте и продавайте подержанные и новые вещи в вашем районе.. Руководство по сборке Webasto Thermo Top C / E. Я купил этот автомобиль и не знаю, для чего нужны кнопки в кабине..

XX Перед использованием машины прочтите инструкцию по эксплуатации.

После проверки вы получите очки!. Принцип работы у обоих одинаков, но они отличаются друг от друга мощностью и толщиной камеры сгорания, горелки, вентилятора, контроллера и корпуса.Информация "Важные замечания к руководству по эксплуатации и сборке"..Состояние Б/у.Дополнительный отопитель WEBASTO для грузовых автомобилей типа Thermo 90 Thermo 90S.Техническая документация,руководство по эксплуатации,руководство по установке,схемы подключения,ремонт..В фильме можно увидеть и услышать Как это работает. Перейдите на нашу страницу "Спросите руководство" и мы немедленно приступим к поиску. Контроллер кондиционера кондиционера AutoClimat RT90. как приложение к руководству 1.. Мы предполагаем, что мастерская / сервисный центр, выполняющий установку, исчерпывающе объяснила вам работу и работу вашего нового отопительного агрегата экономия энергии дома до 30% 100% стоимости покупки контроллера возвращается через несколько месяцев эксплуатации, семейный бюджет будет получать дополнительные деньги каждый год, самые дешевые, потому что я даю согласие на использование Grupa OLX sp.. Когда вы покупаете у суперпродавца, вы можете быть уверены в отличном обслуживании клиентов и успешных покупках. Большое спасибо за предложение новой темы!. В настоящее время в основном один..


.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf