logo1

logoT

 

Недолив бензина


Назван способ определить недолив топлива на заправке: Рынки: Экономика: Lenta.ru

Вице-президент «Топливного союза» Гусев: проблема недолива топлива на АЗС преувеличена

Вице-президент «Независимого топливного союза» Дмитрий Гусев назвал способ самостоятельно выявить недолив топлива на автозаправках и что нужно делать, чтобы этого не допустить, передает агентство «Прайм».

По словам эксперта, для точных измерений нужны специальные сертифицированные измерительные приборы, к которым не относится бензобак и датчики, последние лишь информируют водителя о наличии топлива в машине.

Проще всего проверить, сколько бензина наливают на заправках, при помощи канистры, пояснил Гусев. Нужно наливать топливо в нее, после чего переливать в бензобак, не пользуясь услугами заправщиков. Также следует заправляться по количеству литров, а не на определенную сумму. Специалист напомнил, что плотность топлива меняется в зависимости от температуры. Так, летом в бак войдет немного больше, чем зимой, это естественные колебания.

Материалы по теме:

Гусев добавил, что проблема недолива топлива преувеличена, и большинство заправок стараются работать честно, с качеством также нет проблем. «Как только ситуация на топливном рынке обостряется, сразу же начинаются разговоры о том, что автозаправки обманывают, недоливают топлива», — сказал он.

Если же водитель считает, что его обманули с количеством бензина, сначала следует обратиться на АЗС, обычно там идут на компромисс и добавляют недолив. В противном случае можно обратиться в профильные органы, Росспотребнадзор, Роскачество, Росстандарт. Там с помощью специальных приборов проведут экспертизу и примут меры к недобросовестному предприятию, заключил вице-президент «Независимого топливного союза».

Ранее эксперты предупредили россиян, что рынок подержанных автомобилей — одна из самых уязвимых сфер для мошенничества и различных афер и дали советы, как не стать жертвой обманщиков. Покупателю могут предложить угнанную или нерастаможенную машину или подсунуть автомобиль-двойник.

Сколько недоливают на наших АЗС: большая проверка — журнал За рулем

Проверки показали, что на 27 заправках из 100 даже переливают бензин — и это не шутка.

В июле Общероссийский народный фронт (ОНФ) совместно с АНО «Мониторинг АЗС» и ГК Montrans провел потребительский тест бензина АИ-92‑К5 (в просторечии 92‑го) на 100 АЗС в столичном регионе. Всего в Москве и Московской области чуть больше 1700 заправок, то есть в выборке участвовало около 6% всех АЗС, что весьма репрезентативно. Результаты — интересные.

Миф 1: обманывают и недоливают везде

Материалы по теме

Нет, не везде. Оказалось, что на 27 заправках из 100 даже переливают бензин — и это не шутка. Еще на 15 заправках наливают «тютелька в тютельку», то есть столько, сколько вы купили. Недолив же был зафиксирован на 58 АЗС.

Недолив недоливу рознь, в соответствии с ГОСТ Р 58404–2019 «Станции и комплексы автозаправочные. Правила технической эксплуатации» класс точности ТРК (топливно-раздаточной колонки) должен быть не более 0,25. Это означает, что недолив топлива в пределах 0,25% от приобретенного вами объема считается допустимым. Допустимый недолив был зафиксирован на тринадцати АЗС. И на 45 АЗС недолив превысил разрешенный стандартом порог.

Недолив более 1% был зафиксирован на 29 АЗС из протестированных. Средний недолив топлива в ходе исследования составил всего 1,11%. Правда, максимальный недолив, зафиксированный на одной из заправок, неприятно удивил: 7,36%.

Материалы по теме

Вывод? Массового недолива топлива на АЗС Москвы и Московской области, который действительно был в девяностые годы и в начале двухтысячных, больше не наблюдается.

В октябре 2020 года в России начнет действовать новый ГОСТ на топливораздаточные колонки — для усиления контроля за действиями владельцев АЗС. Все ТРК должны будут оснащаться сертифицированными средствами защиты от несанкционированного доступа. Это касается не только программного обеспечения, но и самой конструкции ТРК, которая должна исключить возможность замены злоумышленниками узлов колонки или установки дополнительных устройств, не предусмотренных изготовителем. Конечно, будет переходный период, в течение которого АЗС смогут поменять или модернизировать оборудование для соответствия новому стандарту.

Миф 2: вместо бензина продают «ослиную мочу»

С бензином в Московском регионе за последние годы всё стало намного лучше (в других регионах ситуация может быть иной). К качеству 92‑го бензина претензий практически никаких. На 75 АЗС отпускаемый бензин полностью соответствовал потребительским характеристикам, указанным в чеке. Это означает, что октановое число действительно было близким к заявленным характеристикам. На 19 заправках октановое число было незначительно ниже, а на шести АЗС выше, чем указано в чеке.

Почему октановое число важно? Для современных двигателей, заточенных под экологию и экономичность, важнейшим параметром является ровное, без детонаций, сгорание топливной смеси. А на детонационную стойкость напрямую влияет октановое число: чем оно ниже, тем ниже допустимая степень сжатия, при которой воспламеняется бензин. И тем больше расход топлива и, соответственно, выбросы загрязняющих атмосферу веществ. Чем выше октановое число, тем выше допустимая степень сжатия, меньше расход и, соответственно, меньше загрязнения. Разумеется, двигатели рассчитываются и калибруются под определенный тип топлива, и нет смысла лить 100‑й бензин в автомобиль, рассчитанный на 92‑й, о чем мы не раз говорили.

Материалы по теме

Пикантность ситуации заключается в том, что на НПЗ после переработки нефти получается бензин с низким октановым числом. Например, прямогонный бензин имеет октановое число 66. На современных НПЗ есть установки каталитического крекинга — на выходе можно получить максимум 88‑й бензин. Поэтому до товарных характеристик ­бензин доводят с помощью добавок.

Раньше использовались металлосодержащие присадки, включая тетраэтилсвинец, но сейчас это запрещено. В качестве октаноповышающей добавки в России наиболее часто используются эфиры, например метилтретбутиловый эфир (МТБЭ), но такая процедура смешивания сложна и на качество влияет человеческий фактор. Ведь МТБЭ дороже бензина. Ради экономии можно недолить — и тогда вместо 92‑го бензина получается 89‑й. Где-то могут перелить (и такое бывает), и вместо 92‑го вы зальете в бак 97‑й (это меньший грех, для мотора не страшно).

Материалы по теме

Радует, что большинство АЗС в Московском регионе следят за тем, что продают. Среднее октановое число по результатам отбора проб на 100 АЗС составило 91,13, что укладывается в государственные стандарты и не вредит современным двигателям.

***

Страна у нас большая. И то, что в Москве относительный порядок, не говорит о том, что везде так. Будем следить за происходящим на АЗС и информировать вас.

Автор: Петр Шкуматов

Фото: Александр Щербак/ТАСС

Эксперт рассказал, как распознать недолив бензина на АЗС

https://ria.ru/20200129/1563993613.html

Эксперт рассказал, как распознать недолив бензина на АЗС

Эксперт рассказал, как распознать недолив бензина на АЗС - РИА Новости, 03.03.2020

Эксперт рассказал, как распознать недолив бензина на АЗС

Пока автовладелец расплачивается за бензин, недобросовестные сотрудники АЗС могут недолить в машину до двух литров бензина, рассказал РИА Новости исполнительный РИА Новости, 03.03.2020

2020-01-29T03:35

2020-01-29T03:35

2020-03-03T19:19

общество

автомобили

россия

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155792/06/1557920616_0:235:3072:1963_1920x0_80_0_0_01ba5738be149d691ee8d064ad7e50f8.jpg

МОСКВА, 29 янв — РИА Новости. Пока автовладелец расплачивается за бензин, недобросовестные сотрудники АЗС могут недолить в машину до двух литров бензина, рассказал РИА Новости исполнительный директор многопрофильного холдинга Goldman Group Дмитрий Гелемурзин.Иногда сами заправщики задерживают бензин в шланге, пока клиент этого не видит — расплачивается за покупку или приобретает товары в минимаркете, добавил эксперт. "Поэтому нужно следить за процессом и поведением сотрудников, которые могут выдать себя нервным напряжением", — предостерег он.Помимо этого, Гелемурзин посоветовал хорошо изучать технические характеристики и объем бака автомобиля. "Важно, что практически все производители пишут в инструкции такую емкость бака, которая не предусматривает залив топлива под завязку. Поэтому не стоит удивляться, когда в автомобиль европейского производства помещается на четверть больше топлива при плавном заливе. У японских авто процент погрешности меньше — около десяти процентов, российские марки допускают около 15 процентов", — сказал он.Эксперт отметил, что чаще всего производители закладывают "резервный запас" топлива, который дает возможность проехать некоторое время до ближайшей заправки после того, как загорается лампочка. "Поэтому полный бак нужно заправлять для длительной поездки, когда есть риск оказаться без топлива. В условиях города лучше поберечь авто и дать возможность системе вентиляции выполнять свои функции. Она нужна, чтобы у топлива была возможность для расширения при нагревании. Лучше заправляться до отстрела", — добавил Гелемурзин.

https://ria.ru/20200120/1563636389.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155792/06/1557920616_204:0:2935:2048_1920x0_80_0_0_c998bac631ba6bd5c53f11c2a71b2353.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, автомобили, россия

МОСКВА, 29 янв — РИА Новости. Пока автовладелец расплачивается за бензин, недобросовестные сотрудники АЗС могут недолить в машину до двух литров бензина, рассказал РИА Новости исполнительный директор многопрофильного холдинга Goldman Group Дмитрий Гелемурзин.

"Чтобы избежать обмана при заливе топлива на АЗС, нужно заправляться у проверенной сети, хотя и тут может подстерегать обман со стороны недобросовестных работников — например, скрученные колонки. Речь идет о неисправных счетчиках на колонках. Недобросовестные сотрудники меняют настройки автомата, и при заправке он показывает ровно столько литров, сколько вы оплатили, а по факту — недоливает один-два литра. Для клиента это обычно незаметно", — сказал он.

Иногда сами заправщики задерживают бензин в шланге, пока клиент этого не видит — расплачивается за покупку или приобретает товары в минимаркете, добавил эксперт. "Поэтому нужно следить за процессом и поведением сотрудников, которые могут выдать себя нервным напряжением", — предостерег он.

Помимо этого, Гелемурзин посоветовал хорошо изучать технические характеристики и объем бака автомобиля. "Важно, что практически все производители пишут в инструкции такую емкость бака, которая не предусматривает залив топлива под завязку. Поэтому не стоит удивляться, когда в автомобиль европейского производства помещается на четверть больше топлива при плавном заливе. У японских авто процент погрешности меньше — около десяти процентов, российские марки допускают около 15 процентов", — сказал он.

Эксперт отметил, что чаще всего производители закладывают "резервный запас" топлива, который дает возможность проехать некоторое время до ближайшей заправки после того, как загорается лампочка. "Поэтому полный бак нужно заправлять для длительной поездки, когда есть риск оказаться без топлива. В условиях города лучше поберечь авто и дать возможность системе вентиляции выполнять свои функции. Она нужна, чтобы у топлива была возможность для расширения при нагревании. Лучше заправляться до отстрела", — добавил Гелемурзин.

20 января 2020, 15:48

В Иркутске налетчик и кассир АЗС сымитировали нападение на станцию

Проверка выявила недолив бензина – Коммерсантъ FM – Коммерсантъ

Каждая четвертая заправка в Москве и Подмосковье недоливает более 1% топлива, а каждая восьмая — более 3%. К такому выводу пришли в Общероссийском народном фронте. Его эксперты с лета этого года проводили исследование в нескольких регионах. Активисты сделали 655 контрольных закупок бензина Аи-92.

В сентябре на одной из заправок они обнаружили рекордный недолив за все время, он превысил 10% от приобретенного топлива. Впрочем, в столичном регионе ситуация оказалась гораздо лучше, чем в других, говорит руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов: «Средний недолив составил 0,91%. Но это тоже довольно значимые цифры, потому что средний российский автовладелец при таких раскладах просто дарит недобросовестным продавцам топлива каждый год примерно 15 литров бензина.

Если говорить про региональную специфику, то в Москве в целом все гораздо лучше, чем в других регионах, но, тем не менее, именно в Москве и Московской области была выявлена сеть АЗС, которая до сих пор не доливает топливо автовладельцам.

Хотя так или иначе в Москве больше порядка. Как только выезжаешь за пределы Москвы и Московской области, процент не доливающих топливо АЗС увеличивается и, собственно, сам процент недолива тоже увеличивается».

У экспертов Общероссийского народного фронта также возникли вопросы к качеству топлива на 118 проверенных заправках — там октановое число оказалось меньше заявленного. Еще на 33-х станциях оно было больше нормы. При этом, действительно, некачественный бензин нашли только на десяти АЗС.

Росстандарт в свою очередь за весь этот год проверил более 1 тыс. заправок, и на 130-и из них нашел нарушения по физико-химическим показателям топлива.

Можно ли привлечь к ответственности АЗС, которые продают некачественный бензин или недоливают топливо? На этот вопрос ответил автоюрист Дмитрий Славнов: «Не знаю, в связи с чем такая тенденция. Но не далее как вчера опять обратились клиенты, которые заправились, и, как показали приборы, у бензина на АЗС было пониженное октановое число. Как только вы заправились некачественным топливом или просто топливом, всегда сохраните чек. Чек — это подтверждение того, что вы заправляли столько-то литров на такой-то заправке.

Если машина встала на дороге, соответственно, вызываете эвакуатор, если поняли, что у вас что-то плохо, доехали до ближайшего сервиса, вызвали независимого эксперта, который возьмет топливо на оценку из вашего бака, и ждете его заключения.

Также если ребята делают машину, все хорошо, если вы это топливо, слава богу, искатали и заправились на качественной заправке, считайте, повезло. Если же силовой агрегат, так сказать, умер, не заводится больше и все, встал, будет проводиться независимая экспертиза, на основании которой вы будете писать досудебную претензию автозаправочной станции, чтобы они вернули деньги и произвели ремонтные работы из-за некачественного топлива. Если же нет, обращаются в суд, суды в 90, если даже не в 100% случаев встают на сторону автовладельцев.

Что значит недолили? Только один 1% от всех проверенных заправок не доливают топливо. Но что такое 1%? Это техническая погрешность, которая тоже может быть. К сожалению, глаз — не сертифицированный прибор, и, посмотрев в лючок бензобака, вы не можете сказать, недолили вам несколько капель или пару литров. Только специальными мерными колбами это можно узнать и проверять».

При этом с 1 октября в России вступил в силу государственный стандарт, который должен обезопасить граждан от недолива топлива. Чтобы ему соответствовать, заправкам необходимо закупать колонки с программным обеспечением, которое должно защищать от взлома.

Владимир Расулов

%d0%bd%d0%b5%d0%b4%d0%be%d0%bb%d0%b8%d0%b2%20%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%b8%d0%bd%d0%b0 — с русского на все языки

Все языкиРусскийАнглийскийИспанский────────Айнский языкАканАлбанскийАлтайскийАрабскийАрагонскийАрмянскийАрумынскийАстурийскийАфрикаансБагобоБаскскийБашкирскийБелорусскийБолгарскийБурятскийВаллийскийВарайскийВенгерскийВепсскийВерхнелужицкийВьетнамскийГаитянскийГреческийГрузинскийГуараниГэльскийДатскийДолганскийДревнерусский языкИвритИдишИнгушскийИндонезийскийИнупиакИрландскийИсландскийИтальянскийЙорубаКазахскийКарачаевскийКаталанскийКвеньяКечуаКиргизскийКитайскийКлингонскийКомиКомиКорейскийКриКрымскотатарскийКумыкскийКурдскийКхмерскийЛатинскийЛатышскийЛингалаЛитовскийЛюксембургскийМайяМакедонскийМалайскийМаньчжурскийМаориМарийскийМикенскийМокшанскийМонгольскийНауатльНемецкийНидерландскийНогайскийНорвежскийОрокскийОсетинскийОсманскийПалиПапьяментоПенджабскийПерсидскийПольскийПортугальскийРумынский, МолдавскийСанскритСеверносаамскийСербскийСефардскийСилезскийСловацкийСловенскийСуахилиТагальскийТаджикскийТайскийТатарскийТвиТибетскийТофаларскийТувинскийТурецкийТуркменскийУдмуртскийУзбекскийУйгурскийУкраинскийУрдуУрумскийФарерскийФинскийФранцузскийХиндиХорватскийЦерковнославянский (Старославянский)ЧеркесскийЧерокиЧеченскийЧешскийЧувашскийШайенскогоШведскийШорскийШумерскийЭвенкийскийЭльзасскийЭрзянскийЭсперантоЭстонскийЮпийскийЯкутскийЯпонский

 

Все языкиРусскийАнглийскийИспанский────────АлтайскийАрабскийАрмянскийБаскскийБашкирскийБелорусскийВенгерскийВепсскийВодскийГреческийДатскийИвритИдишИжорскийИнгушскийИндонезийскийИсландскийИтальянскийКазахскийКарачаевскийКитайскийКорейскийКрымскотатарскийКумыкскийЛатинскийЛатышскийЛитовскийМарийскийМокшанскийМонгольскийНемецкийНидерландскийНорвежскийОсетинскийПерсидскийПольскийПортугальскийСловацкийСловенскийСуахилиТаджикскийТайскийТатарскийТурецкийТуркменскийУдмуртскийУзбекскийУйгурскийУкраинскийУрумскийФинскийФранцузскийЦерковнославянский (Старославянский)ЧеченскийЧешскийЧувашскийШведскийШорскийЭвенкийскийЭрзянскийЭсперантоЭстонскийЯкутскийЯпонский

Как заподозрить недолив топлива и что делать? » Общество » www.24.kg

Автомобилисты часто удивляются, почему в бак входит больше топлива, чем заявленный объем. Чаще всего причиной называется недолив топлива. Но как доказать, что вас обманули на заправке? На самом деле сделать это крайне сложно.

1

— Почему в бак вошло больше бензина, чем он вмещает?

Недолив не всегда тому виной. Причины могут быть куда проще. Несколько дополнительных литров вмещает горловина бака. Да и к тому же сами владельцы порой ошибаются с оценкой количества топлива, оставшегося в баке. Индикатор запаса топлива на панели — прибор не слишком точный. Поэтому не стоит ему полностью верить. У некоторых автомобилей в бортовом компьютере есть функция, позволяющая оценить остаток топлива с точностью до литра: с точки зрения нормативов это все равно очень грубо, но лучше аналоговой шкалы.

2

— Как измерить точнее?

Если недолив серьезный, то он вполне будет заметен и по топливомеру. Но это довольно редкие случаи. Чаще всего заправщики так топорно не работают. Недоливы если и есть, то они минимальны. Если все же подозреваете заправку в недоливе, то потребуйте измерить количество топлива мерником объемом 5 или 10 литров. Этот прибор имеет точную шкалу. При конфликтах на АЗС могут предложить свой мерник. И совсем не факт, что результат будет в пользу потребителя.

Частнику проще изготовить «мерник» самостоятельно. Например, из канистры, тарировав его с помощью емкости известного объема — наверняка она есть на вашей кухне. Не пытайтесь использовать пластиковую тару. В большинстве случаев на АЗС отказываются заправлять топливо в такие канистры.

3

— Недолив есть везде?

Это весьма спорное утверждение. В каждом конкретном случае нужно разбираться отдельно. Но доля истины в этом обвинении есть. Все дело в том, что топливо имеет такой состав, из-за которого крайне сложно измерить его точные объемы. К тому же законодательством установлены нормы, на которые может отличаться объем топлива. И зависят они, помимо всего прочего, от температуры воздуха.

Так, при температуре +20 градусов допустимая погрешность составляет 0,25 процента, или 25 миллиграммов топлива на 1 литр. В более жаркий период допускается погрешность 0,5 процента, что составляет 50 миллиграммов на 1 литр.

4

— Как наказать заправщика?

На каждой АЗС есть книга жалоб. В нее стоит написать свое обращение. Кроме того, у большинства поставщиков топлива есть горячие линии, на которые принимаются претензии. Лишние скандалы и дурная слава крупной компании не нужны. Поэтому они примут заявление и будут разбираться. Главное, чтобы у вас был хотя бы чек, который доказывает факт заправки топлива именно на этой АЗС.

Также можно обратиться с заявлением в Госинспекцию по экологической и технической безопасности по телефону общественной приемной — (0312) 56-30-27. Именно этот госорган уполномочен проверять заправки на соблюдение норм и правил. При подозрении на недолив водитель может также обратиться в орган защиты прав потребителей. Например, с жалобой можно обратиться в Государственное агентство антимонопольного регулирования при правительстве КР. При наличии доказательств можно даже подать на АЗС в суд.

Но самый очевидный и действенный способ вмешаться в ситуацию и изменить ее — предать проблему огласке, указав адрес и название заправки. Например, можно отправить сообщение 24.kg в WhatsApp или Viber по номеру 0555312024. Но помните, что важно не выходить за рамки фактов и действовать строго в рамках закона.

5

— Как измерить количество топлива, если АЗС не заправляет в канистру?

Водителю трудно предотвратить недолив бензина. Но все же есть несколько простых правил, которые помогут избежать неприятностей. Например, при подозрении не недолив можно заправить топливо в канистру. Обычно АЗС отказываются наливать ГСМ таким образом. Тогда можно схитрить. Автолюбитель может подъехать к бензоколонке на авто, но наливать топливо не в бак, а в отдельную емкость.

6

— А если вместе с топливом идет воздух?

Кроме того, стоит внимательнее наблюдать за прозрачным пластиковым окошком на пистолете и следить, чтобы там не было пузырьков. Если пузырьки есть, это значит, что в бак вместе с топливом поступает воздух. Увидели, что так происходит, смело вытаскивайте пистолет из бака и предъявляйте претензии. Из этой ситуации вытекает и еще одно правило: не вставлять пистолет в бак до того, как начнется заправка. Сначала оплатите топливо, потом вставьте пистолет в бак и заправляйтесь. Так будет проще контролировать процесс.

7

— Какие заправки безопаснее?

Лучше не пользоваться услугами сомнительных АЗС или заправщиков топлива. Чаще всего они могут продавать контрабанду. В этом случае сложно будет что-то предъявить продавцу в случае подозрений на недолив или плохое качество ГСМ. А попытка сэкономить пару сомов на заправке может дорого обойтись, если придется ремонтировать двигатель автомобиля.

Кроме того, крупные и известные компании-нефтетрейдеры стараются соблюдать все правила и законы. Их регулярно проверяют государственные органы. К тому же негативные отзывы о работе могут отпугнуть клиентов. В условиях серьезной конкуренции на топливном рынке этого стараются избегать.

Можно ли самому определить недолив бензина на заправке? | Обслуживание | Авто

Федерация автовладельцев России (ФАР) проверила заправки в 13 регионах России и выяснила, что порядка 76% автозаправочных станций (АЗС) недоливают бензин. В среднем сети АЗС недоливают около 5% оплаченного бензина, а максимальный недолив составил 19%.

Недолив в первую очередь связан с установкой «переключателей» на топливораздаточные колонки. Очень часто АЗС используют специальное программное обеспечение. По словам руководителя Федерации автовладельцев России Сергея Канаева, благодаря ПО работники заправок могут в быстром режиме устанавливать объем заливаемого топлива. 

АЗС используют вредоносное программное обеспечение, которое внедряют в системы счетчиков, колонок, оборудования технологических проливов и контрольно-кассового учета. Вирус позволяет недоливать от 3 до 7 процентов бензина в каждую оплаченную заправку, при этом монитор у оператора и на колонке показывает, что в бак залито все оплаченное топливо. Недолитый бензин автоматически отправляется в свободный резервуар. После того как в нем накапливается достаточное количество топлива, его перепродают. 

Как проверить, что в бак недолили топливо? 

Контрольный замер можно сделать при помощи мерника. Уровень топлива определяется по температурной шкале. Каждая отметка на мернике соответствует примерно 8 мл топлива. Согласно рекомендации ГосКомитета по стандартам МИ 1864-88, температура должна быть на отметке +20. Если уровень ниже этой цифры, то топливо недолили. Но, как говорят эксперты, проверка мерником необъективна. А другого способа нет. Никто не станет спускать весь бензин из бака, чтобы проверить реальный объем. 

«Обычному человеку определить количество залитого в бак бензина на заправке невозможно. В данном случае можно использовать мерник. Но, как показывает практика, если вы его используете, то, как правило, все хорошо. Отпускаемое топливо нужно замерять после того, как вам его залили в автомобиль. Мы это делали с помощью специального автомобиля, у которого из штатной горловины топливо поступало в специальную опечатанную емкость. Далее с помощью методики определялось количество топлива, которое АЗС отпустила в бак. Но у автомобилистов такой возможности нет. Переоборудовать автомобили у нас запрещено. В нашем случае нам пришлось все согласовывать с ГИБДД. Понятное дело, что если человек сам захочет так сделать, то у него практически не будет шансов на это», — говорит Канаев. 

Проверку можно попытаться сделать при заправке полного бака машины. Нужно залить полный бак, засечь километраж и на очередной заправке проверить, сколько километров проехал и сколько залил. «У совсем жадных АЗС проверить недолив можно по километражу. Но только в том случае, если был совсем уж большой недолив, а навскидку это сделать невозможно», — говорит лидер общественной организации «Гражданский контроль качества топлива» и эксперт Общероссийского народного фронта Дмитрий Курзанцев.

Что делать, если бензин недолили? 

Если вас обманули, то следует обратиться к владельцу АЗС, в Комитет по защите прав потребителей, в местный орган метрологии и стандартизации либо в прокуратуру, говорит Канаев. Вы вправе требовать долива топлива в соответствии с оплатой либо пересчета стоимости услуги. Если на автозаправке отказываются выполнить ваши требования, то вы можете вызвать инспектора по защите прав потребителей, зафиксировать факт правонарушения и обратиться в суд.

Смотрите также:

Что делать если не доливают бензин на заправках, как убедиться. Платим за воздух: на каких заправках недоливается

топливо

Федерация Автовладельцев России провела проверку российских АЗС и пришла к выводу, что нас регулярно мошенничают на АЗС. Недопломбирование является нормой для 76% пломб. И чем дальше от Москвы, тем выше ошибка

76% АЗС недозаправлены бензином

Не редкость в условиях вождения.В основном это происходит на региональных трассах, вдали от крупных городов и федеральных сетей АЗС. Хотя последние тоже грешат неточно, они встречаются гораздо реже, чем их младшие собратья.

Но одно дело - голословный ропот вокруг драйвера, а другое - пробная закупка у FAR. Представители Федерации действовали тайно. Они просто останавливались на заправках в разных регионах страны и покупали топливо. Залили не в бак, а в специальную емкость, установленную на автомобиле с согласованием с ГИБДД.Внешне процедура заправки мало чем отличалась от того, через что прошли тысячи других автомобилей.

Как только бензин поступил в «бак», представители ФАР попросили измерительный прибор, который должен доставляться по первому требованию водителя на каждой заправке. Выводы не утешительные. В среднем недолив составляет около 5 процентов оплаченного бензина, а максимальный недолив составил 19 процентов.

"Проблема в том, что это практически невозможно.В баке всегда есть топливо. Датчик редко показывает точное количество газа в системе, до 100 грамм. Вылить топливо из бака невозможно, а значит, и доказать, что залито меньшее количество, тоже проблематично. Это означает, что владелец АЗС не может быть привлечен к ответственности», — говорится на сайте представителя Российской Федерации Автовладельцев Сергея Канаева.

Получается, что мера защиты покупателя только одна: залить бензин в канистру.Но тоже немного сомнительно: даже такая покупка не гарантирует точности до грамма. Получается, что только контролирующие органы могут определить объем по специальной методике, учитывающей ряд параметров, от температуры воздуха до плотности топлива.

«Заправка до полного бака также не является гарантией. Все меняется каждый раз. Даже если щуп заливают перед вами, это не гарантирует, что в ваш бак будет залито ровно десять литров. Через 10-30 секунд система подачи топлива может обновиться и долить немного топлива.Это хорошо продуманные схемы обмана потребителей, которые отлично окупаются. Таких продавцов нужно привлекать к аферам», — уверен Сергей Канаев.

Очень сложно наказать за недолив бензина (источник: globallookpress.com)

Как наказать АЗС за некачественный бензин?

Выход из этой ситуации есть, уверены в Госдуме. Чтобы владельцы АЗС не хотели зарабатывать на клиентах, нужно дать покупателю право контроля, а также компенсировать ему время, которое он тратит на доказательство мошенничества.Компенсация, разумеется, должна быть в рублевом эквиваленте. Для этого необходимо внести изменения в закон о защите прав потребителей.

"Покупатель должен иметь возможность оштрафовать продавца в несколько раз больше, чем чек. Вас обманули на 500 рублей, вы исправили, и вы можете получить не только разовую стоимость, но и многократную. Такой штраф сегодня очень сложно получить в суде. И если будет такая модель, потребитель сможет поучаствовать в рублевом штрафе. Угроза высоких штрафов и банкротства (в случае повторного наложения штрафов) будет способствовать улучшению сферы торговли, и люди будут бояться обмана», — поясняет сайт депутат Госдумы Олег Нилов.

Парламентарий уверен, что теперь потребители не спешат спорить с недобросовестными танкистами. Даже если количество бензина правильное, нет гарантии, что качество будет хорошим. Соответственно, где-то по пути приходится останавливаться и требовать обучения. Недобросовестные продавцы сейчас делают ставку, разбавляя бензин всякими примесями. Мало кому хочется оставаться на несколько часов при выполнении всех процедур.

«Получается, что ФАС не успевает решать все жалобы и у человека нет стимула самостоятельно вникать в историю.Именно поэтому мы предлагаем ввести компенсацию для потребителя. Если выяснится, что товар некачественный, продавец должен не только компенсировать затраты, но и оплатить потраченное человеком время, считает депутат.

Потребители не хотят спорить с заправочными станциями.

Вопрос "накрутки" на заправках в последнее время стал более чем актуален, недолив стал "классикой жанра" на заправках, отличный способ заработка на обманутых водителях.Проблема существует еще и потому, что справиться с ней довольно сложно, а портить себе нервы за копейки захочет не каждый. Однако довольно часто понятие копейки охватывает вполне приличную сумму, которая ходит из кармана в карман нечистоплотных танкистов или их руководства...

Согласитесь, узнать сколько бензина вы залили, заплатили за 10 литров, а залили только 9 литров, узнать практически невозможно, как узнать? Не будете ли вы каждый раз спускать весь бензин, чтобы узнать, "обманули" вас или все честно?! Канистровый вариант тоже не совсем удачен, так как постоянно ездить с канистрой в багажнике далеко не лучший выход, пусть лучше и морочится и не всем хочется каждый раз обливать.А если дама? Короче, первые два варианта отбрасываем сразу, предлагаю вам более цивилизованные способы разоблачения мошенников.

Вот несколько приемов, которые помогут вам избежать «мошенничества» на заправочных станциях.

Недозаправку на АЗС можно распознать по двум основным признакам.

1. Первый способ. Например, заправка полного бака. Когда ваш индикатор начинает мигать, что сигнализирует об окончании заправки, а в технической документации автомобиля производитель указал, что емкость вашего бака составляет макс.50 литров это как 55 литровая заправка въезжающая в него каким-то странным образом - надо начинать волноваться или спрашивать не является ли заправка близким родственником Копперфильда - шучу конечно. Это практически невозможно, если только вам никогда не приходилось менять или увеличивать топливный бак своего автомобиля. Такая аномалия является явным признаком того, что АЗС не заправляется газом, в данном случае около 3-5 литров.

2. Второй способ проверки. Другой способ – заполнить канистру указанным выше объемом.Однажды я столкнулся с таким мошенничеством. Короче, пришлось однажды заправить две пятилитровые канистры (было лето, ездил на рыбалку, а заправок в этом районе нет, поэтому решил взять про запас). Каково же было мое удивление, когда в одной пятилитровой канистре было 4 литра, а в другой 3,5 литра. Не буду описывать, как я поступил с заправкой и какие аргументы они приводили в свою защиту, понятно, что на одной заправке бензин не перезаряжают.

Вот два основных способа, которыми заправочные станции «экономят» или воруют собственное топливо.

Есть 2 основных способа, но кто знает, может их гораздо больше.

Первый способ - проверка "целостности" АЗС спецслужбами. Для этого инспекторы на АЗС забирают 10-литровую канистру с горючим. Как правило, оборудование АЗС «информировано» о такой возможности проверки, поэтому настроено на точную дозировку 10 литров топлива.Однако, когда люди начнут заливать больше, например, 20 или 30 литров, вы получите 19 и 27 литров соответственно.

Способ номер два сложнее. Этот метод предполагает разработку специального программного обеспечения (ПО) с помощью которого осуществляется управление заправкой, как вы понимаете оно может содержать специальный код, который будет определять, кому и сколько заправляться топливом. В случае обнаружения инспекционной службой факта недолива топлива, АЗС имеет право провести повторную проверку, во время которой программа, контролирующая, кого недоливать, просто на мгновение перестает работать.В итоге восторжествует «ложная справедливость», а служба контроля принесет извинения за допущенную ошибку в расчетах. А станция вернет себе доброе имя и продолжит «разводить» доверчивых клиентов. Существуют также программы «дозирования» топлива, которыми можно управлять дистанционно, так сказать, «на лету».

Мы как бы придумали обманные правила АЗС, а также способы их выявления, теперь пришло время узнать, как этого не допустить и не стать участником «аферы».

1. Итак, первое, что нужно, чтобы не попасться на удочку, это выбрать достойную и честную АЗС. Старайтесь заправляться только на тех заправках, о которых вы слышали много достоверных отзывов родственников и знакомых. Если вам срочно нужна заправка, а вашей постоянной и проверенной заправки нет рядом, не стоит сразу заправлять полный бак, лучше сначала залить всего 5-10 литров, этого достаточно, чтобы понять качество топлива.Если вам интересно, как именно «новая заправка» отмеряет топливо, найдите канистру определенного объема и залейте в нее несколько литров. Благодаря этому вы убедитесь, что точка в норме и сможете регулярно заправляться здесь, не беспокоясь о последствиях, или наоборот - пропустить десятую страницу.

На российских АЗС обнаружен массовый недолив: поймано 76% АЗС страны. Авторы исследования отмечают, что из-за недоливов потребители иногда покупают топливо по завышенной цене, не соответствующей нормам.При этом меньше всего мошенников на заправках, реализующих топливо крупных нефтяных компаний. Эксперты говорят, что причиной массового несоблюдения требований является экономическая ситуация в стране, которая вынуждает мелкие АЗС обманывать потребителей.

Федерация автовладельцев России (ФАР) провела исследование, результаты которого показали, какой процент АЗС обманывает потребителей, не заправляясь. Мониторинг несоблюдения АИ-92 и АИ-95 проводился на 34 СТО в 13 субъектах, входящих в состав России.В ходе мониторинга были проверены пять интегрированных нефтяных компаний (ВИНК), 25 федеральных и региональных сетей, а также восемь малых и частных СТО. Для целей исследования ФАР разработала методику определения недоливов на АЗС в режиме «тайный покупатель», которая позволяет определить фактический объем заливаемого в бак автомобиля топлива, а также отобрать топливо для проверки соответствия качества. с техническими регламентами Таможенного союза (ТР ТС).

«Наш метод предполагает, что более одного процента расхождения между оплаченным топливом и фактически полученным топливом было недоливом.В результате недолив выявлен на 76% СТО», — говорится на сайте ФАР.

Отмечается, что разрыв среди ВИНК («Роснефть», «Лукойл», «Сургутнефтегаз», «Газпромнефть», «Татнефть», «Славнефть», «Башнефть», «РуссНефть») составил 20%, у каждой пятой (отставание 1,63% — по коэффициенту погрешности), среди федеральных сетей и в крупных региональных сетях он был обнаружен в 81 % случаев (среднее недовыполнение 4,97 %, максимальное 19,03 %).

Недозаправка среди малых и частных АЗС составила 100% (средняя недозаправка 5,66%, максимальная 8,03%).Средний недолив по выборке составил 5,05%, значит, его реально можно добавить к цене за литр.

Как отмечается в ПУР, недолив топлива – это не только обман потребителей, но и элемент недобросовестной конкуренции.

Пользуясь недостатком, недобросовестные участники рынка фактически продают топливо по более высокой рыночной цене, которая еще не соответствует требованиям ТР ТС.

Например, АЗС в Краснодарском крае продала АИ-95 по 44,70 рубля за литр, недолив составил 19,03%, а потребитель купил топливо по 55,21 рубля за литр.

В Московской области по тому же правилу потребитель переплатил более четырех рублей за литр. Станция продавала топливо по 39,90 рубля за литр, недолив 12,8%, а потребитель фактически заплатил 44 рубля за литр.

PAR отмечает, что причиной низкой производительности могут быть экономические причины.

"Если оптовая цена бензина выше розничной, то это неизбежно ведет к снижению качества и количества топлива, реализуемого на АЗС, а значит, все мы рискуем не только заправиться топливом сомнительного качества, но и платить «за воздух», — говорится в сообщении.

«Рядовой потребитель, к сожалению, сейчас не имеет никакого влияния на эту ситуацию», — заявил «Газете.Ru» глава ФАР Сергей Канаев. - Доказать что-то на месте не получится, даже если факт недолива очевиден, а совет заливать 10 или 20 литров на сомнительных заправках, как советует Петр Шкуматов, вряд ли поможет. Это точно не гарантия отказа.

Ситуацию можно было бы улучшить, разработав тайную методологию закупок по количеству топлива и в дальнейшем указав точные количественные показатели.Метод должен быть разработан государством, но контроль за работой АЗС должен быть государственно-общественным»

«Это действительно полный позор. Раз такие прецеденты есть, то надо разбираться. Потому что, конечно, эти несовершенства бывают только внизу, на уровне самих заправок. Нашим госкорпорациям нужно поручить заняться этой проблемой и привлечь силовики», — заявил Ананский RT.

Олег Ашихмин, первый вице-президент Российского топливного союза (РТС), президент Санкт-Петербургского нефтяного клуба, прокомментировал новость о массовом недоливе на российских АЗС.

«Это частные случаи, а не тенденция сегодняшнего розничного рынка нефтепродуктов. К сожалению, то, что показал PAR, происходит. И это наследие, доставшееся нам от Советского Союза.
Владелец АЗС не заинтересован в отказе автовладельца. Чаще это происходит на уровне оператора, мастера. Я знаю ситуацию изнутри. Я знаю, как большое значение этому придают владельцы компаний, об этом заботятся службы безопасности.Но там, где есть возможность что-то где-то взять, это делают "наши".
Если вы придете на эту станцию ​​с канистрой бензина и заполните ее, вы сможете увидеть, полный вы или нет. Это воровство, которое трудно наказать. И этим должна заниматься полиция. Но в этом случае нужно сразу написать претензию оператору станции, чтобы он проверил ТРК (раздатку) на подачу и указал момент, когда вы видите, что она не заправлена. И не бойтесь обращаться к руководству компании», — сказал Ашихмин.
«Инцидент заключается в том, что недобросовестные владельцы АЗС и оставленные без присмотра сотрудники явно используют разные приемы и обманывают водителей.
В первую очередь следует обязать владельцев АЗС организовать дела в этом вопросе, например через контрольные закупки. Выявляйте такие случаи и привлекайте их к административной и значительной финансовой ответственности. В некоторых случаях может быть даже уголовно наказуемым, если речь идет о систематическом обмане потребителей», — заявил Майоров RT.

Бензин не доливается на 76% АЗС, по данным исследования Федерации автовладельцев России (ФАР). Как проводились проверки? На каких заправках больше недоливов, а на каких нет? Город 812 решил проблему.

Недолив, поясняет ФАР, везде разный — зависит от масштаба компании. Одиночные и мелкие АЗС не составляют 5,6%. платный бензин. Этим грешат абсолютно все проверенные заправки.На АЗС вертикально интегрированных компаний («Лукойл», «Газпром», «Газпромнефть», «Сургутнефтегаз» и «Роснефть») отказ обнаружен только на одной из пяти проверенных станций, причем незначительный -1,6%. (1% вообще считался ошибкой). ). На АЗС федеральных сетей и крупных региональных сетей недолив выявлен в 81% случаев, среднее значение составило 4,97%. Подводя итоги, можно констатировать, что 76% АЗС недозаполнены в среднем на 5%.

Руководители топливных сетей заявили, что знают об этой проблеме и борются с ней, как могут.

Пик контроля пришелся на май, когда выросли цены на бензин. Как они прошли – рассказал «Сити 812» Дмитрий Клевцов , один из руководителей Федерации автовладельцев России. 90 104

- Чего не хватает? 90 104

- Так происходит заморозка. Приезжает переделанная машина, в которой под горловиной бензобака стоит 30-литровая канистра, а сам бак намного меньше, и бензин в него заливается через багажник.Заправщик заливает топливо «в бак»: водитель даже не прикасается к орудию.

"А просто налить в канистру - значит поддаться?" 90 104

- Открыто заливать бензин в стандартную канистру нет смысла: все те программы, которые помогают колонке выдавать искаженную информацию, настроены так, чтобы все заливалось ровно при объеме покупки до 10 литров. При покупке менее 1000 рублей недолив обычно составляет 3 процента, от тысячи до двух – 5 процентов.Эта же колонка весит так. На некоторых заправках есть специальные 10-литровые мерники, например чеквейеры, так что вы можете сами убедиться, насколько честно здесь все работают.

- Они могут было достать и 20 литровую канистру. 90 104

«До сих пор копируют на видеокамеры. Настоящий тайный покупатель должен быть уверен, что его никто не заподозрит, иначе он окажется недосмотром и ошибкой.В нем используется интеллектуальное программное обеспечение, которым можно управлять даже с мобильного телефона. В общем, условно заливаем тысячу рублей — это около 22 литров. Взвешиваем полную емкость, вычитаем вес бака, остается чистый. Измеряем ареометром плотность и температуру, умножаем на определенный коэффициент и получаем число, сколько литров в баке: 22 или меньше.

- Сейчас владельцы заправок говорят, что количество бензина зависит от температуры воздуха.90 104

- Мы учли это. В таблице коэффициентов приведены значения для температуры +15 градусов. Сверяемся с другой таблицей и она показывает, на какой еще коэффициент надо умножить эти литры, если за окном не 15 градусов, а 25,

- Сколько всего заправок вы проверили? 90 104

- Официально 43, фактически 70. В 13 регионах. Мы просто проверяли некоторые из них более одного раза и всегда получали разные цифры. Мы решили, что этот результат нерепрезентативен, и удалили эти станции из списка.Кстати, среди них были и те, кто даже допустил его переполненность. Но хочу сразу сказать, что нашим основным адресатом был вовсе не потребитель, а Росстандарт. FAR относится к совместному контролю общества и правительства. Это я к тому, что мы не будем публиковать названия заправок. Отдали в Росстандарт, пусть работает дальше. Сейчас местный отдел метрологии изучает нашу систему контроля заправки топливом и уже изучил систему оценки качества. Вместе это поможет построить настоящую систему сертификации — с участием звезд.Если все пойдет гладко, он начнет работать с 1 января. Тогда Росстандарт сам вам все расскажет: кто продает качественное топливо и честно его пополняет, тот и получит максимальное количество звезд. Проблема только в том, что участие в сертификации должно быть добровольным. Сами операторы рынка должны договориться о том, что тайные покупатели будут заправлять, проверять и оценивать их бензин. Само собой разумеется, что для таких серьезных претензий, как официальное присуждение звезд, оценка качества должна проходить только в лабораторных условиях.Тестер, которым мы пользовались четыре года назад, когда определяли, в каком бензине содержится больше всего присадок, для этого уже не подходит (в 2014 году ФАР использовал специальную лакмусовую бумажку Test Way для обнаружения металлосодержащих присадок в бензине, но Росстандарт отреагировал на это с большим энтузиазмом). скептицизм - NA 90 104 . )

- Существует ли в какой-либо стране звездная система? 90 104

- Нет, проблем с качеством топлива нигде нет.Канадцы заинтересованы в нашей технологии. Может тоже купят и мерки сделают. Я не знаю, как работает система контроля на Западе, но без Росстандарта и прокуратуры мы здесь не продвинемся. Первый отвечает за запланированные обзоры, о которых заранее объявляет на своем сайте. Второй касается незапланированных. Но чтобы прокурорская машина закрутилась, нужны четкие доказательства того, что мошенничество существует и что оно опасно для окружающих. Но нам обычно говорят: ну и что, что содержание бензола не 1 процент, а 6? И вы докажете, что это причиняет вред здоровью или риск воспламенения.На самом деле 70 процентов нашего топлива некачественное. Но некоторые злоупотребляют этим: заливают судовое топливо, содержание серы в котором более чем в 300 раз.

- проверено яли и спб АЗС? 90 104

- Конечно, мы начали с Питера, еще до повышения цен.

- Повлияло ли повышение цен на количество неудовлетворительных результатов? 90 104

- Обязательно. До него средний недолив составлял 3,2%.Когда цена выросла, она составила 5,47%.

- А питерские заправки? 90 104

- Наилучших результатов добились вертикально-интегрированные компании, имеющие собственные нефтяные скважины, собственные НПЗ... В Петербурге еще много сетевых компаний, не являющихся вертикально интегрированными - Neste, Phaeton, Shell. А малого бизнеса мало. В Петербурге результаты в целом хорошие. Одна из компаний, ознакомившись с результатами наших замеров, провела показательную порку — затормозила всю смену.А худшие показатели у мелких продавцов, особенно в регионах. На треках: «Россия», «Дон». Где большой поток машин и всегда разные, но нет постоянных клиентов.

Но давайте рассмотрим, почему это так. Сколько стоит тонна бензина на бирже? 56 тысяч рублей. Это означает, что литр равен 44. Оптовая цена. Добавьте еще рубль-два за пересылку. Кроме того, есть зарплаты сотрудников. Вот и получается, что бензин надо продавать по 48 рублей за литр, чтобы хоть как-то окупиться.ВИНК делят баланс с теми производителями, которые продают бензин за границу. Продажи в России могут иметь негативные последствия, но эта потеря распространяется в небольшом масштабе на гигантскую компанию и компенсируется успешными экспортными продажами. Но малый бизнес не может себе этого позволить. У них нет денег даже на зеркальные заправки.

- Что такое зеркала? 90 104

- Зеркало - значит по обеим сторонам дорожки.

- Это означает, что отдельные заправочные станции не могут выжить без мошенничества.Что с этим делать? 90 104

- Пусть правительство придумает что-нибудь насчет экспортных квот, я не знаю. Даже если сам дозатор считать измерительным прибором и точнее опломбировать - до ПО добраться будет сложнее. А вообще я знаю одного энергичного предпринимателя в Ивановской области, который бензин в принципе не портит и недолив не допускает. И до сих пор не сгорел. Его «сеть» состоит всего из двух заправок, зато есть вай-фай и кафе. Многие выбирают дополнительную услугу.Менеджер Shell однажды сказал мне по секрету, что они зарабатывают больше денег на кофе, чем на бензине.

- То бишь, первый символ подозрительная заправка - кафе нет. Второе - если неизвестный компания находится далеко от города. 90 104

- Главный признак - низкая стоимость бензина. Ну не может быть, чтобы бензин стоил 43 рубля, а везде 45, и доливают там изрядно. На одной такой заправке мы подсчитали, что бензин с заявленной стоимостью 43 рубля на самом деле обходится покупателю в 56 рублей за литр.В целом рекорд неэффективности составил 19%.

- Администраторы сети спокойны по поводу этой проблемы? А может жалоб от водителей не поступало? 90 104

- На чем им было сосредоточиться? Бензобак чей-то? На эти совершенно субъективные рассказы: "Раньше у меня было 44 литра от лампочки до щелчка пистолета, а теперь 48"? Поэтому даже автопроизводители выступали перед межминистерскими комитетами и свидетельствовали, что бак может расширяться.Теперь у нас есть скрытая мера и проверенная технология. Теперь измерениям можно доверять. Хотя крупные ВИНК и раньше боролись с недостаточным наполнением, благо у них есть свои службы безопасности.

Сколько газа в среднем продает каждая заправочная станция? 90 104

- Большой - 2 бензовоза по 40 тонн, что дает 60000 литров в сутки. Мало кто может продать один бензовоз за целую неделю.

То опять недолив на АЗС, краткий фрагмент новости 2018 года с комментариями практика, видевшего примеры подобных устройств и анализом фото с места преступления.

Семь сотрудников нефтяной компании осуждены за кражу бензина. Они сделали это с помощью программы, которая, по словам DVNovosti, заключалась в заправке клиентов АЗС. Правоохранители после проверки нескольких СТО, принадлежащих ПАО «ННК-Хабаровскнефтепродукт», возбудили уголовное дело в отношении нескольких сотрудников. Среди них специалисты ИТ-отдела, слесари, старшие операторы и бывшие сотрудники компании.

Практики: стандартный набор людей.Айтишник собирает и прошивает оборудование, слесарь ставит в колонку и убирает лишнее, старший оператор работает на заправке, все прикрыто, ну и с участием. Обычно этот приказ выдают операторы, не входящие в "тему" и с которыми не делились деньги от продажи недолитого топлива, либо служба безопасности раскрывает кражу.

- По данным правоохранительных органов, злоумышленники с помощью специальной программы, установленной в системах управления ТРК на АЗС, обеспечили отказ 5% АИ-92,95 и дизельного топлива.Кража произошла на АЗС 34 по улице Металлистов, 7, АЗС 41 по улице Шевчука, 35, а также на АЗС 42 по Матвеевскому шоссе, 39 "Б", - сказал источник.

Практик: Мало того, что тут начальство умничает, так еще и информацию не дают, или не понимают проблемы.Во-первых, 5% отказ - это не столько воровство, сколько зависит от трафика на АЗС . Стандартная допустимая погрешность заливки колонок 0,5%, практически всегда колонки не составляют более 0,5% стандартно с подачи самих нефтяных компаний, так что 5% это так же хорошо, но незаметно для автовладельцев.Воровство трех видов топлива тоже бесполезно, воруют обычно бестселлеры - это дизель, а если и воруют то скорее всего продают по цене 92 только для того, чтобы увеличить пролив и адекватно недолить тот пролив.

На данный момент установлено, что по криминальной схеме злоумышленники работали в течение года, с начала сентября 2017 года. За это время подозреваемые похитили у предприятия более 6 тонн топлива различных категорий. общий ущерб свыше 220 тыс. руб.Но это, скорее всего, только вершина айсберга.

Практики: 6 тонн в год, 500 литров в месяц... 220 000 рублей на 4-5 человек, 50 000 рублей в год или около 4 000 рублей в месяц. Понятно, что украли больше, а не те суммы, которые нужно пачкать и заморачиваться. Тем более с тремя заправками.

- в отношении специалиста по информационным технологиям, женщины 38 лет, двух старших операторов 44 и 47 лет, трех слесарей 51, 48, 44 лет, а также двух бывших сотрудников ННК 51 и 69 лет, возбуждены уголовные дела по пунктам «а, в» части 2 статьи 158 УК РФ «Кража совершена группой лиц с причинением значительного ущерба», — пояснили источники.

Практики: Здесь 9 человек, так что 220 000 рублей точно не украли. Известно, что власти и владельцы АЗС не разглашают реальных цифр, иначе не будет клиентов.

Трое подозреваемых заключены под стражу до принятия меры пресечения. Остальные на свободе. Наказание для обвиняемых – лишение свободы на срок до пяти лет. Ведется расследование.

Напомним, что по статистике большинство российских АЗС не доливают своих клиентов регулярно.К такому выводу пришла Федерация водителей России (ФАР). Средний недолив составил 5,05 процента.

Практики: Значит официальный средний недолив 5%, но украли 5% без подзарядки - что-то не так. Еще одно подтверждение того, что они не прибавили больше 5%.

Оборудование для заправки. Анализ фотографий.

Об этой краже бензина и интересных догадках по поводу технологии заливки и измерения было много на портале Хабр, суть ошибки заливки и физико-химические свойства нефтепродуктов здесь касаться не будем, пройдемся по оборудование, которое на фото.О нетерпимости и ее сути будет отдельная статья.

Это фото команд ТРК DresserWayne - популярный бренд дистрибьютора в России, в основном используется Лукойлом, начинают делать ставку на Газпромнефть' (новые модели), ничего криминального на фото нет, это стандартный набор команд программирования.


Вот так называемый отчет о смене АЗС, отправленный с 1 сентября по 23 сентября, с некоторыми письменными расчетами и примечаниями, попробуем разобраться.

Основные выводы, которые я сделал из этих записей, это то, что общая среднесуточная продажа на этой АЗС составляет порядка 10-11 тысяч литров в сутки, или 450-500 тысяч рублей в сутки. При непрерывном недоливе 5% в течение дня объем украденного составит 4500-5000 рублей в сутки или 100-110 литров в сутки. То есть около 150 тысяч рублей или 3-4 тысячи литров в месяц с одной заправки. А в статье написано, что с трех заправок украли по 220 000 в год.Возможно, воровство не было постоянным, были перерывы.


Похоже на мини-крепление электронного компонента динамика, качество картинки плохое, очень сложно что-либо разобрать. Возможно, это просто системный блок, при ближайшем рассмотрении можно было бы сказать. Возможно это эмулятор рабочего места оператора.


Какой-то переключатель был бы разомкнут, чтобы посмотреть, использовалась ли такая же плата от самой колонки, и какая схема вообще.


я бы сказал это какие-то пульты от домашних раздаточных колонок но почему они в таком количестве было всего три заправки ну скажем по 3 раздаточные колонки это по девять пультов но у кого-то они должны быть а тут куда больше девяти кажется что это просто товар на продажу, не факт, что его воруют. Как правило, пульт дистанционного управления представляет собой небольшой сигнальный брелок с несколькими кнопками и без дисплея.


Тут какие-то плиточки, не помню такие для колонок Dresser, и делать их с прозрачной крышкой и в корпусе намного больше плитки совсем глупо.Скорее всего, это не имеет никакого отношения к воровству. Такие устройства позволяют максимально компактно и незаметно разместить его в коробке с электроникой динамика и подключить к существующей схеме.

Вам понравилось расследование? Есть что сказать? Пишите в комментариях, разберемся вместе!

.90 000 Рекордный оборот АЗС в Польше. «Нет смысла покупать топливо на запас»

ПОПиХН зафиксировал рекордных оборота АЗС в Польше после нападения России на Украину . На 24 февраля розничная продажа топлива на АЗС составляла от 200 до 400 процентов. выше, чем в среднем за предыдущую неделю. 25 февраля продажи выросли на 300 процентов. Чтобы улучшить работу и позволить заправиться как можно большему количеству водителей, некоторые АЗС ввели ограничение на количество продаваемого топлива. Также введены корректирующие меры для предотвращения спекуляций ценами.

"Обстановка в стране успокаивается, но дезинформация переполняет социальные сети. Мы продолжаем наблюдать повышенный спрос на топливо, что создает дополнительные логистические проблемы.Топливные терминалы полностью укомплектованы, движение танкеров идет бесперебойно», — сообщает ПОПиХН.

Организация сообщает, что топливо на станциях пополняется на постоянной основе, также в выходные активизировались поставки . По ее мнению, в ближайшие дни ситуация на станциях должна нормализоваться.

" Признаков радикального роста цен нет. Цены на нефть после временного подъема выше 100 долларов за баррель падают. Большинство АЗС действовали ответственно, и скандальные доходы от паники были урезаны. " - читаем в заявлении POPiHN.

Читайте также в BUSINESS INSIDER

Организация сообщила, что в Агентство внутренней безопасности отправлено соответствующее уведомление.Кроме того, глава УОКиК поручил немедленно проверить станции, которые используют неопределенность, связанную с войной в Украине, для резкого повышения цен на топливо.

"Ситуация на АЗС находится под контролем. Обращаемся еще раз - нет смысла закупать топливо на запас . Будьте ответственны.Давайте проверим источники информации», — призывает ПОПиХН.

.

Лукойл бензин не доливает. Что делать, если я не заправляюсь на АЗС? Был дефицит?

Водители борются с проблемой недолива бензина. Когда мы заливаем в бак автомобиля 10 литров топлива, мы не в состоянии измерить, сколько было залито: 10 литров или 9 с половиной.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ЗАПОРКУ БЕНЗИНА НА ЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЯХ?

Недолив бензина на АЗС можно определить по двум критериям. Например, при заправке автомобиля с полным баком.Если мигает индикатор об окончании бензина, а по заявлению производителя емкость бака составляет 50 литров, при заправке на станции будет выглядеть странно, поместится ли там 55 литров газа. Нельзя, знайте, что эта заправка не заправляется бензином.

Второй способ проверки: наполнить канистру определенным объемом. Приведу пример из жизни. Один водитель решил заправить две пятилитровые канистры на одной заправке. В итоге в одной канистре было 4 литра бензина, а в другой всего три с половиной.Вывод очевиден - на этой заправке обманывают.

По словам специалистов, топливо заправляется не везде. В среднем на АЗС заливается около 300 мл на каждые 10 литров. Если АЗС продает каждый день 4-5 тонн топлива, то общий недолив достигает 140 литров, или 5000 рублей, или 150000 в месяц.

Какие есть способы заправки бензином на АЗС? Перечислим 2 основных. Первый — проверка честности заправок спецслужбами (Росстандартом и прокуратурой).10-литровые канистры используются для перевозки топлива на заправочных станциях. По этой причине оборудование АЗС настроено на точную заправку первых 10 литров топлива. При заправке большого количества бензина возможен недолив. Например, из 20 литров зальется 19,5, а из 40 — всего 38,

.

Второй способ недоливки бензина более сложный. Для этого разработана специальная программа управления заправкой, включающая возможность недолива топлива.Если в ходе проверки выясняется, что на данной АЗС закончилось топливо, сотрудники просят провести повторную проверку, в ходе которой меняют программу управления. Скорее всего можно изменить программу управления дозаправкой в ​​полете.

КАК НЕ ПОКУПАТЬСЯ НА ЗАПРАВКЕ?
  • Выбирайте качественную и проверенную АЗС. Если вы нашли новую заправку, на которой раньше не были, залейте в бак 5 или 10 литров для проверки.Так можно определить качество заливаемого топлива.
  • Заправляйтесь без помощи сотрудников АЗС. Если дозаправка затруднена, следите за работой танкера.
  • Не рекомендуется заправляться после слива топливозаправщиком.
  • Если вас обманули, обратитесь к арендодателю, в комитет по защите прав потребителей, в местный орган по метрологии и стандартизации и в прокуратуру.

Каждая гонка на заправке по-прежнему похожа на русскую рулетку.Наш совет: заправляйтесь на проверенных АЗС и не ведитесь на низкие цены на топливо.http://amastercar.ru/blog/nedoliv-benzina-na-azs.html

Ни один автомобилист в нашей стране, подъезжая к заправке, не уверен в двух вещах. Во-первых, качество бензина на заправке, а во-вторых, заправят ли его столько топлива, сколько он заплатил. Причем, чем дальше заправка от города, тем больше становится эта неопределенность. Нужно знать, что недолив более привлекателен и для самих "жуликов", т.е. заправщиков, если не особо копаться, чем разбавление бензина.Недолив пол-литра бензина на 20-30 литров практически незаметен, а в конце смены на заправщике скапливается неплохая сумма.

Способы обмана при заправке автомобиля (недолив бензина)

Наши очень мудрые люди изобрели много таких методов. Например, когда стоимость бензина составляет копейки, заправщик говорит, что сдачи нет, и предлагает долить бензина, равного стоимости остального. Если это несколько рублей, многие просто сдаются и уходят, а в другом варианте наливают столько, сколько заказали, а переплаченные деньги идут в карман продавца.Пол-литра недолива на счетчике объясняют наличием этого бензина в шланге. Если для заправки используется помощник, а при заправке вы не выходите из машины и даже не смотрите на показания счетчика, следите за тем, чтобы топливо попало в бак раньше времени, а остатки бензина слились в специальную емкость. Есть много других способов обмана. Установка электронных систем заправки вообще не решает проблему, скорее упрощает ее. Это выводит ее на другой уровень.В плоскости софта. В этом случае мошенничество не видно. Датчик покажет количество заказанного топлива, но в бак войдет меньше топлива. Количество недоливаемого топлива регулируется заправщиком. При этом при появлении инспекторов можно дать сигнал системе о корректной работе. И сколько топлива ни залей в контрольный ковш, столько его и должно туда сыпаться. В общем, как вы понимаете, не перезарядили, не перезарядили и...

Как бороться с нехваткой газа на АЗС?

На заправке должно быть мерное ведро, в которое по вашему желанию вы должны налить бензин и убедить вас в правильности заправки.Но я уже залил бензин в бак, проверить нельзя. Однако замер заливаемого бензина мерным ведром осуществляется следующим образом. На мерном ковше ползунок устанавливается на количество заливаемого в мерный ковш топлива. При этом учитывается температура воздуха. Затем заливают бензин строго по счетчику. Изменения в любую сторону 50 мл на 10 литров бензина не считаются нарушением. Температура воздуха и, следовательно, расположение топливных баков имеет большое значение для правильной заправки топливом.Бензин, а точнее содержащийся в нем воздух, при высоких температурах расширяется, но не увеличивается в массе. Это значит, что при заправке теплым топливом оно будет сливаться меньше, чем должно. А после охлаждения машины в баке уйдет натуральное количество.
В случае подозрения на недолив, обратиться к оператору АЗС и запросить (!) контрольный замер отбора топлива из ТРК в специальный мерник. При обнаружении недовыполнения составляется акт недовыполнения с указанием ее количества.Все это есть в Законе о правах потребителей. Конечно, реализовать это будет довольно сложно, но сам факт того, что вы требуете соблюдения своих прав, будет показывать, что ваши действия законны и не нарушают ничьих прав. Вас заправят и пожелают счастливого пути, а не ждут, когда приедут инспекторы после ваших жалоб. К сожалению, основной проблемой несоблюдения является выявление систематического обмана потребителей. Тогда санкции будут другими. А разовая контрольная закупка топлива с обнаружением недолива обернется лишь небольшим штрафом.Конечно, после обнаружения недолива можно провести комплексную проверку данной АЗС. Но хлопотная эта профессия, да и что делать, хлопотная, наших чиновников и сотрудников инспекционной службы под рукой нет.

Как не попасться на недолив на заправках

Во-первых, используйте свой опыт и опыт своих товарищей. Они обязательно порекомендуют станцию, которой сами пользуются и которой довольны. Вы можете сделать то же самое.Если вы найдете приличную заправку, используйте ее и расскажите своим товарищам.
Во-вторых, вы сами можете проверить заправку. Купите канистру с бензином и измерьте количество залитого топлива. Температурный коэффициент, конечно, можно не учитывать, но отсутствие полстакана доказывает добросовестность заправщиков.
В-третьих, летом лучше заправляться утром, пока баки не прогрелись.
Также не поливайте бензином после прибытия бензовоза.
В-пятых, подъезжая к заправке, выберите столбец, где только что заправился или заправился другой автомобиль.Все механизмы раздаточных колонок будут смазаны топливом, а в шланге уже будет та часть бензина, которую постараются максимально эффективно слить после того, как все машины уедут.
В-шестых, обратите внимание на окно предварительного просмотра. Если вместе с бензином туда попал воздух, немедленно обратитесь к оператору АЗС.

Надеемся, наши советы помогут Вам избежать проблем с недоливом на АЗС http://autosecret.net/avtosecret/1458-nedoliv-benzina-na-azs

Если вы покупаете бензин на заправке и заливаете в машину 30 литров бензина и получаете чек на 35 литров, значит вас обманули, не заправив.Бывают также случаи, когда они на самом деле выливают меньше бензина, чем вы хотели бы купить. В таких ситуациях (и вообще, если вы просто подозреваете, что нечестны) всегда лучше проверить продавца.

Как развеять сомнения?

Если вы не уверены в исправности ТРК, вы можете обратиться к оператору АЗС за разъяснениями и вызовом для выполнения контрольного замера бензина.Возможно, ваш спор закончится на связи с продавцом, а деньги вам вернут добровольно.

И может потребоваться контрольное измерение. Для этого нужно привести пример меры, которая соответствует ГОСТ 8.400-80. Мерный стакан должен быть сухим и чистым и опломбирован Центром стандартизации и метрологии (далее ЦСМ). В соответствии с пунктом 20.3 Регламента технической эксплуатации АЗС (РД 153-39.2-080-01), утвержденного приказом Минэнерго РФ от 1 августа 2001 г.№ 229 средства измерений, эксплуатируемые на АЗС, подлежат государственной поверке.

Номинальная вместимость мерников может быть 10, 20, 50, 100 дм3. Измерительный прибор может быть использован для проверки ТРК, ТРК бензиновых и дизельных на правильность распределения топлива в диапазоне температур от -20°С до +30°С. В соответствии с рекомендациями Госкомитета, назначенными МИ 1864-88, температура топлива должна быть +20°С.Однако сама АЗС в зависимости от сезона может регулировать температуру бензина, что отражено в соответствующих протоколах (разделы 4.3, 4.4 МИ 2895-2004). Эти документы в случае отклонения от температурной нормы можно запросить у администрации СТО.

Помните, что бензин, который будет использоваться для контрольного замера, оплачивается вами. После замера бензин можно слить в бак вашего автомобиля.

Щуп заполняется топливом перед измерением, в противном случае показания щупа будут занижены.

Мерный стакан содержит температурную маркировку со шкалой от +50 до -60 и подвижную тележку. После заливки топлива в мерник необходимо присоединить передвижную тележку (п. 6.4.4 МИ 2895-2004). Погрешность от +1 до -1 номинальной емкости. Все более или менее отклонение от нормы. Если уровень бензина ниже планки, вы не долили. Возможен отказ в предоставлении измерительного прибора и проведении контрольного измерения. В этом случае при наличии обоснованных подозрений в мошенничестве можно звонить в Роспотребнадзор и полицию.Будет не лишним, если вы заручитесь поддержкой очевидцев случившегося, а также сделаете запись в Книге Жалоб и Предложений. Если у вас нет времени ждать сотрудников правоохранительных органов, вы можете подать письменную жалобу в эти органы или прокуратуру. После вашей жалобы АЗС проведет проверку и при обнаружении нарушений наложит административное взыскание или остановит работу ТРК до устранения неисправности.

Ваши права

Недолив бензина нарушает обязательное условие договора купли-продажи о количестве товара (ст.465 ГК РФ). Следующие действия имеют право на неправильный расчет: взимание большей суммы, чем указано в цене товара; либо сокрытия (невозврата) суммы излишка, полученной от потребителя (предоставление ему только части этой суммы).

Поскольку Вы являетесь потребителем, отношения между АЗС и покупателем - физическим лицом регулируются Законом Российской Федерации от 7 февраля 1992 г. № 2300-1 "О защите прав потребителей" ( далее - Закон № 2300-1).Как указано в ч. 1 ст. 1 Закона № 2300-1 отношения в области защиты прав потребителей регулируются также Гражданским кодексом Российской Федерации, а также иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

В соответствии с положениями ст. Кусок. 454, 456, 465 ГК РФ, на основании договора купли-продажи одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю) в размере указывается в договоре в соответствующих единицах измерения или в денежном выражении, а покупатель обязуется принять товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену).В статье 14.7 КоАП РФ говорится, что измерение, взвешивание, исчисление, введение в заблуждение свойств потребителей, качества товаров (работ, услуг) либо иное мошенничество с потребителями в организациях, реализующих товары, выполняющих работы, оказывающих услуги населения, а также граждан, зарегистрированных в качестве индивидуальных предпринимателей в сфере торговли (услуг), влечет наложение административного штрафа.

Итак, если мошенничество на АЗС подтверждено, в соответствии с гражданским законодательством и Законом № 2300-1, вы имеете право на:

  • запрос на заправку бензином;
  • о взыскании излишне уплаченных денег.

Вы также имеете право обратиться в суд. После направления жалобы в Роспотребнадзор на АЗС будет проведена внеплановая проверка, по результатам которой, скорее всего, будет наложено административное взыскание.

Конечно же, желаем вам не сталкиваться с мошенниками! Но если это произойдет, не стесняйтесь защищать свои права.

Вопрос "накрутки" на заправках в последнее время стал более чем актуален, недолив стал "классикой жанра" на заправках, отличный способ заработка на обманутых водителях.Проблема существует еще и потому, что справиться с ней довольно сложно, а портить себе нервы за копейки захочет не каждый. Однако довольно часто под понятием копейки скрывается вполне кругленькая сумма, уходящая из ваших карманов в карманы нечистоплотных танкистов или их руководства...

Согласитесь, узнать сколько бензина вы залили, заплатили за 10 литров, а вам залили только 9 литров, узнать практически невозможно, откуда вы знаете? Не будете ли вы каждый раз спускать весь бензин, чтобы узнать, "обманули" вас или все честно?! Канистровый вариант тоже не совсем удачен, так как постоянно ездить с канистрой в багажнике далеко не лучший выход, пусть лучше и морочится и не всем хочется каждый раз обливать.А если дама? Короче, первые два варианта отбрасываем сразу, предлагаю вам более цивилизованные способы разоблачения мошенников.

Вот несколько приемов, которые помогут вам избежать «мошенничества» на заправочных станциях.

Недозаправку на АЗС можно распознать по двум основным признакам.

1. Первый способ. Например, заправка полного бака. Когда ваш индикатор начинает мигать, что сигнализирует об окончании заправки, а в технической документации автомобиля производитель указал, что емкость вашего бака составляет макс.50 литров это как 55 литровая заправка въезжающая в него каким-то странным образом - надо начинать волноваться или спрашивать не является ли заправка близким родственником Копперфильда - шучу конечно. Это практически невозможно, если только вам никогда не приходилось менять или увеличивать топливный бак своего автомобиля. Такая аномалия является явным признаком того, что АЗС не заправляется газом, в данном случае около 3-5 литров.

2. Второй способ проверки. Другой способ – заполнить канистру указанным выше объемом.Однажды я столкнулся с таким мошенничеством. Короче, пришлось однажды заправить две пятилитровые канистры (было лето, ездил на рыбалку, а заправок в этом районе нет, поэтому решил взять про запас). Каково же было мое удивление, когда в одной пятилитровой канистре было 4 литра, а в другой 3,5 литра. Не буду описывать, как я поступил с заправкой и какие аргументы они приводили в свою защиту, понятно, что на одной заправке бензин не перезаряжают.

Вот два основных способа, которыми заправочные станции «экономят» или воруют собственное топливо.

Есть 2 основных способа, но кто знает, может их гораздо больше.

Первый способ - проверка "целостности" АЗС спецслужбами. Для этого инспекторы на АЗС забирают 10-литровую канистру с горючим. Как правило, оборудование АЗС «информировано» о такой возможности проверки, поэтому настроено на точную дозировку 10 литров топлива.Однако, когда люди начнут заливать больше, например, 20 или 30 литров, вы получите 19 и 27 литров соответственно.

Способ номер два сложнее. Этот метод предполагает разработку специального программного обеспечения (ПО) с помощью которого осуществляется управление заправкой, как вы понимаете оно может содержать специальный код, который будет определять, кому и сколько заправляться топливом. Если служба контроля выявляет факт недолива топлива, АЗС, по закону, имеет право на повторную проверку, в ходе которой программа, контролирующая, кого недоливать, просто перестает работать на какое-то время.В итоге восторжествует «ложная справедливость», а служба контроля принесет извинения за допущенную ошибку в расчетах. А станция вернет себе доброе имя и продолжит «разводить» доверчивых клиентов. Существуют также программы «дозирования» топлива, которыми можно управлять дистанционно, так сказать, «на лету».

Мы как бы придумали обманные правила АЗС, а также способы их выявления, теперь пришло время узнать, как этого не допустить и не стать участником «аферы».

1. Итак, первое, что нужно, чтобы не попасться на удочку, это выбрать достойную и честную АЗС. Старайтесь заправляться только на тех заправках, о которых вы слышали много достоверных отзывов родственников и знакомых. Если вам срочно нужна заправка, а вашей постоянной и проверенной заправки нет рядом, не стоит сразу заправлять полный бак, лучше сначала залить всего 5-10 литров, этого достаточно, чтобы понять качество топлива.Если вам интересно, как именно «новая заправка» отмеряет топливо, найдите канистру определенного объема и залейте в нее несколько литров. Это позволит вам убедиться, что точка в норме и вы сможете регулярно заправляться здесь, не беспокоясь о последствиях, или наоборот - пропустить десятую страницу.

Водители борются с проблемой недолива бензина. Когда мы заливаем в бак автомобиля 10 литров топлива, мы не в состоянии измерить, сколько было залито: 10 литров или 9 с половиной.

Как определить?

Недолив бензина на АЗС можно определить по двум критериям.Например, при заправке автомобиля с полным баком. Если мигает индикатор об окончании бензина, а по заявлению производителя емкость бака составляет 50 литров, то при полной заправке это будет выглядеть странно, если туда поместится 55 литров бензина. Нельзя, знайте, что эта заправка не заправляется бензином.

Второй способ проверки: наполнить канистру определенным объемом. Приведу пример из жизни. Один водитель решил заправить две пятилитровые канистры на одной заправке.В итоге в одной канистре было 4 литра бензина, а в другой всего три с половиной. Вывод очевиден - на этой заправке обманывают.

По словам специалистов, топливо заправляется не везде. В среднем на АЗС заливается около 300 мл на каждые 10 литров. Если АЗС продает каждый день 4-5 тонн топлива, то общий недолив достигает 140 литров, или 5000 рублей, или 150000 в месяц.

Какие есть способы заправки бензином на АЗС? Перечислим 2 основных.Первый — проверка честности заправок спецслужбами (Росстандартом и прокуратурой). 10-литровые канистры используются для перевозки топлива на заправочных станциях. По этой причине оборудование АЗС настроено на точную заправку первых 10 литров топлива. При заправке большого количества бензина возможен недолив. Например, из 20 литров зальется 19,5, а из 40 — всего 38,

.

Второй способ недоливки бензина более сложный. Для этого разработана специальная программа управления заправкой, включающая возможность недолива топлива.Если в ходе проверки выясняется, что на данной АЗС закончилось топливо, сотрудники просят провести повторную проверку, в ходе которой меняют программу управления. Скорее всего можно изменить программу управления дозаправкой в ​​полете.

Как не стать жертвой ограбления на заправке?
  • Выбирайте качественную и проверенную АЗС. Если вы нашли новую заправку, на которой раньше не были, залейте в бак 5 или 10 литров для проверки.Так можно определить качество заливаемого топлива.
  • Заправляйтесь без помощи сотрудников АЗС. Если дозаправка затруднена, следите за работой танкера.
  • Не рекомендуется заправляться после слива топливозаправщиком.
  • Если вас обманули, обратитесь к арендодателю, в комитет по защите прав потребителей, в местный орган по метрологии и стандартизации и в прокуратуру.
.

на каких АЗС не заправляют Где заправиться

На российских АЗС выявлен колоссальный недолив: 76% АЗС страны уличены в этом. Авторы исследования отмечают, что из-за недоливов потребители иногда покупают топливо по завышенной цене, не соответствующей нормам. При этом наименее обманчивы АЗС, продающие топливо крупных нефтяных компаний. Эксперты называют причиной массовых невыполнений экономическую ситуацию в стране, вынуждающую мелкие АЗС обманывать потребителей.

Российская Федерация Автовладельцев (ФАР) провела исследование, результаты которого показали, какой процент АЗС обманывают потребителей без доливки топлива. Мониторинг несоблюдения АИ-92 и АИ-95 проводился на 34 АЗС в 13 субъектах Российской Федерации. В ходе мониторинга были проверены пять интегрированных нефтяных компаний (ВИНК), 25 федеральных и региональных сетей, а также восемь малых сетей и частных СТО. Для целей исследования ФАР разработала методику определения недоливов на АЗС в режиме «тайный покупатель», которая позволяет определить фактический объем заливаемого в бак автомобиля топлива, а также отобрать топливо для проверки соответствия качества. с техническими регламентами Таможенного союза (ТР ТС).

«По нашей методике недоливом считалось расхождение более 1% между оплаченным топливом и фактически полученным. В результате недолив выявлен на 76% АЗС», — говорится на сайте ФАР.

Следует отметить, что недовыполнение ВИНК (например, Роснефть, Лукойл, Сургутнефтегаз, Газпромнефть, Татнефть, Славнефть, Башнефть, РуссНефть) составило 20%, каждая пятая (1,63% недооценка), среди федеральных и крупных региональных сетей, она выявлена ​​в 81% случаев (средняя неудовлетворительность 4,97%, максимальная 19,03%).

Недозаправка малых сетевых и частных АЗС составила 100% (в среднем 5,66%, максимально 8,03%). Средний недолив по образцу составил 5,05%, а значит, его реально можно добавить к цене за литр.

Как отмечается в ФАП, недолив — это не только обман потребителей, но и элемент недобросовестной конкуренции.

Пользуясь недостатком, недобросовестные участники рынка фактически реализуют топливо по более высокой рыночной цене, которая еще не соответствует требованиям ТР ТС.

Например, АЗС в Краснодарском крае продала АИ-95 по 44,70 рубля за литр, недолив составил 19,03%, а фактически потребитель купил топливо по 55,21 рубля за литр.

В Московской области по тому же правилу потребитель переплатил более четырех рублей за литр. Заправки продавали топливо по 39,90 рубля за литр, недолив составлял 12,8%, а по факту потребитель заплатил 44 рубля за литр.

FAR отмечает, что причиной низкой производительности могут быть экономические причины.

«Если оптовая цена бензина выше розничной, это неизбежно приводит к снижению качества и количества топлива, реализуемого на АЗС, а значит, все мы рискуем не только заправиться топливом сомнительного качества, но и платить «за воздух», — говорится в сообщении.

«К сожалению, рядовой потребитель никак не может повлиять на эту ситуацию», — заявил «Газете.Ru» глава ФАР Сергей Канаев. - Доказать что-то на месте, даже если факт недолива очевиден, не получится, а советы по заправке 10 или 20 литров на сомнительных заправках, как советует Петр Шкуматов, маловероятно на мой взгляд Поддержка.Это точно не гарантия отказа.

Ситуацию можно исправить, разработав методологию тайных покупок и уточнив количественные показатели. Методика должна быть разработана государством, но контроль за работой АЗС должен быть государственно-общественным»

«Это действительно полный позор. Раз есть такие прецеденты, надо понимать. Потому что, конечно, эти несовершенства бывают только внизу, на уровне самих заправок.Нужно поручить нашим госкорпорациям разобраться с этой проблемой и привлечь спецслужбы», — заявил Ананских RT.

Олег Ашихмин, первый вице-президент Российского топливного союза (РТС), президент Санкт-Петербургского нефтяного клуба, прокомментировал новость о массовом недоливе на российских АЗС.

«Это частные случаи, а не тенденция сегодняшнего розничного рынка нефтепродуктов. К сожалению, то, что показал FAR, происходит.И это наследие, доставшееся нам от Советского Союза.
Владелец АЗС не заинтересован в том, что владелец автомобиля неполный. Это часто происходит на уровне оператора, мастера. Я знаю ситуацию изнутри. Я знаю, какое большое значение этому придают владельцы компаний, в этом участвуют службы безопасности. Но там, где есть возможность что-то где-то взять, это делают "наши".
Если вы придете на эту станцию ​​с канистрой бензина и нальете его в нее, вы увидите, заправлены вы или нет.Это воровство, которое трудно наказать. И этим должна заниматься полиция. Но в этом случае вы должны немедленно подать претензию оператору станции, чтобы у Распределителя топлива (ТРК) была проверка на поставку, чтобы указать, когда вы видите, что вы не перезаряжены. И не бойтесь обращаться к руководству компании, — отметил Ашихмин.
«Инцидент – это когда недобросовестные владельцы АЗС и оставленные без присмотра сотрудники явно используют различные уловки и обманывают водителей.
В первую очередь следует обязать владельцев АЗС организовать дела в этом вопросе, например через контрольные закупки. Выявляйте такие случаи и привлекайте их к административной и серьезной ответственности. В некоторых случаях может быть даже уголовно наказуемым, если речь идет о систематическом обмане потребителя», — заявил Майоров RT.

Раньше такого не было: водитель, выйдя из машины, сам вставил себе в шею пистолет и пошел платить за бензин на стойке.Позже на заправках появились симпатичные молодые люди, готовые сделать за него эту простую работу. А еще - протирать окна или крутить руль.

Сегодня автоцистерны (один или несколько) дежурят почти на каждой заправке (обязательно на крупных сетевых станциях). Многие не понимают, зачем они нужны. И действительно почему?

На самом деле работник заправочной станции здесь не для того, чтобы доставить вам удовольствие. И не потому, что заведующий заправкой должен куда-то свое детище приколоть, идиот.Оказывается, его появление на заправке связано с... охраной. Большинство автомобилистов не могут правильно и безопасно выполнить процедуру установки форсунки топливного насоса (ПНД) в заливную горловину автомобиля. Опасность накапливается в статических электропроводных кончиках пальцев во время вождения. Вы можете этого не знать, но вы все время будете «набирать электричество»: тереться спиной о синтетическую обивку стульев, о пластиковые элементы (например, о руль) и т. д. Живая одежда представляет собой серьезную угрозу.При заправке контакт с металлическими поверхностями может вызвать искрение. При этом пары бензина из бака вытесняются поступающим топливом и образуют взрывоопасное облако вокруг горловины. Здесь близко к огню. Или, может быть, взрыв.

Именно поэтому на заправках появились специальные люди - заправщики, которые помогают водителям заправлять машины. Они носят специальную одежду и думают только о безопасности. А если все-таки "улетит"? Что ж, тогда автовладелец сможет подать в суд на оператора за причиненный ему и его автомобилю ущерб.

На самом деле не каждый может доверить незнакомому человеку таинство заливки бензина в бак своей машины. Вывод: вам самим нужно соблюдать меры безопасности при выполнении этой процедуры. Во-первых, избегайте синтетической одежды и изделий из шелка при поездке на заправку. Натирая, простите, вырезку о стул, на теле накапливается электрический заряд. Хорошо, если "сбросить статику" в супермаркете (на тележке). Или может на заправке?

Во-вторых, при заправке автомобиля заправочный пистолет лучше вообще не трогать руками.Прежде чем открыть крышку бензобака, погладьте машину. Это не ритуал, а попытка снять статическое электричество с тела. Только делайте это голыми руками, а не в перчатках. Проделайте ту же процедуру с раздаточным устройством (он должен быть заземлен) - снимите накопившийся заряд. При заправке не садитесь на место водителя – оставайтесь вне автомобиля. Перед тем, как снять пушку с танка, на всякий случай еще раз коснитесь колонки.

Вот несколько советов по заправке на АЗС.Вещи электризуются быстрее в солнечную и сухую погоду. Таким образом, меньше вероятность статического заряда - зимой, в дождь или снег. По этой же причине не рекомендуется хранить топливо в пластиковой канистре. Для хранения и транспортировки топлива следует использовать только железные емкости.

Руководство также не рекомендует пользоваться мобильными телефонами при заправке автомобиля топливом и выключении двигателя, чтобы избежать генерации электромагнитных полей, которые могут вызвать электростатические заряды на корпусе автомобиля.Кстати, глушить двигатель при заправке автомобиля требуется по закону (ст. 451 «Правил противопожарного режима в РФ»).

Каждый производитель автомобильного «топлива» уверяет нас, что его топливо самого высокого качества и что железных коней нужно заправлять на их фирменных АЗС. На самом деле все по-другому, и только опытный водитель зачастую может разобраться, на каких заправках бензин самого высокого качества. Но и им часто помогает рейтинг заправок в Москве и других городах России.

Почему следует заправлять свой автомобиль качественным бензином

Многие водители не уделяют особого внимания такому фактору, как качество бензина, которым они заправляют свои машины. А вот последствия некачественного топлива могут быть самые разные:

  • возникают проблемы с запуском двигателя;
  • свечи зажигания выходят из строя;
  • компоненты топливной системы повреждены.

Кроме того, могут возникнуть другие проблемы. Все зависит от того, как долго автомобиль заправлялся некачественным топливом и каков был его состав.

Как определяется качество бензина?

К сожалению, ситуация с качеством бензина в Москве и других городах страны уже много лет остается плачевной. Водителей откровенно обманывают даже на фирменных заправках, что уж говорить о малоизвестных мелких заправках.

Мы привыкли, что качество бензина определяют следующие показатели:

  • октановое число;
  • количество присадок и посторонних веществ;
  • индикаторы фракций.

На первый взгляд с октановым числом все понятно. Это индекс 80, 92, 95, 98 и выше, соответствующий европейскому стандарту, т.е. бензин с приставкой «Евро». Однако из-за различных присадок искусственно повышается октановое число бензина, из Al 95 можно легко сделать Al 92 благодаря специальным присадкам и так далее. Но качество этого топлива будет ниже, чем у смесей с октановым числом 95 от ответственного производителя. Особенно важно, какую добавку использует производитель.

Еще одной проблемой отечественных АЗС является количество посторонних веществ.Это могут быть: кислоты, органические вещества, основания, мусор, вода и многие другие. Такое топливо наносит существенный ущерб силовой системе автомобиля.

Фракционный состав определяет температуру испарения бензина, работу двигателя в различных условиях и срок его службы. Этот показатель не всегда соответствует норме на малоизвестных АЗС, чего нельзя сказать о крупных сетях АЗС.

Все эти показатели можно определить только в лабораторных условиях, но далеко не все водители идут на эту меру, чтобы узнать, где именно заправиться.

Откуда берется некачественный бензин?

Несмотря на то, что дорогие брендовые заправки имеют хорошую репутацию, иногда можно найти и некачественное топливо. Поэтому возникает закономерный вопрос: откуда берется плохой бензин и почему его так много в России? Причин несколько:

На каких АЗС заправлять машину в Москве и других городах страны?

Рейтинг заправок России

Итак, на каких заправках заливают лучший бензин? Каким маркам нефтепродуктов стоит доверять свой автомобиль? Чтобы разобраться в этой проблеме, стоит посмотреть рейтинг АЗС по качеству бензина 2015-2016 гг.

10 место - МТК

И это при том, что в рейтинге АЗС России МТК пока единственная сеть АЗС, подконтрольная правительству Москвы. Бензин и дизельное топливо соответствуют стандарту Евро 4, проходят строжайший контроль качества в лаборатории. Это экологически чистое топливо. К тому же цены на станциях МТК самые доступные в столице.

9 место - Татнефть

Входит в первую десятку среди АЗС страны.Одним из преимуществ сети является то, что их легко найти по всей России. Например, «Татнефть» проще встретить на трассе ИЗС, чем на точке «Шелл». Продукция, поставляемая на АЗС, производится Московским нефтеперерабатывающим заводом. Качество топлива тщательно контролируется в заводских лабораториях. При производстве топлива используются только те присадки, которые реально улучшают качество смеси и обеспечивают хорошую работу двигателя при максимальной долговечности. Как показывает практика, случаев недолива и замены марок бензина на АЗС «Татнефть» практически не бывает.

8 место - Фаэтон Аэро

В отличие от двух предыдущих марок бензина, Фаэтон Аэро - это продукт, поставляемый на одноименные АЗС тремя производителями одновременно. Это:

  • ЦСА "Рутек"
  • ООО "ПО Киришинефтеоргсинтез"
  • Technohim Sp.

7 место - Сибнефть

Нефтяная компания Сибнефть имеет мощную техническую базу, позволяющую добывать ресурсы на большей глубине, чем ее основные конкуренты.Компания начала свою деятельность в Томской области, но быстро расширила географию продаж. Сегодня АЗС «Сибнефть» есть практически во всех регионах России. Качество бензина лучшее благодаря использованию новейших технологий и самых качественных присадок.

6 место - Tor

АЗС ООО "Трасса" - одна из самых популярных сетей АЗС в России. По отзывам многих водителей, качество бензина и дизтоплива на СТО компании вполне удовлетворительное.Кроме того, не так давно на заправках появилось топливо АИ-95 «Премиум-Спорт».

5 место - British Petroleum

Заправочные станции этой компании можно найти не только в России, но и во всем мире. British Petroleum — крупнейшая в мире компания по добыче и переработке сырой нефти. Топливо этой компании соответствует самым высоким европейским стандартам, АЗС также оборудованы всем необходимым для удобства клиентов. Правда, цены на все виды бензина не самые дешевые в стране.

4 место - ТНК

Одна из крупнейших нефтеперерабатывающих компаний СНГ. Треть всего топлива, продаваемого на АЗС, соответствует стандарту Евро-5. Дополнительные фирменные аксессуары увеличивают мощность устройства, способствуют экономному использованию его ресурсов и поддержанию чистоты его компонентов. Кроме того, топливо на станциях ТНК продается по вполне доступным ценам.

3 место - Shell

АЗС SHell входят в тройку лучших АЗС России по качеству бензина.Топливо SHELL экологически чистое и соответствует всем европейским отраслевым стандартам. Следует отметить, что топливо SHell производится по ГОСТу и соответствует стандарту Евро-5.

2 место - Газпромнефть

Этот бензин опережает ТМ SHell как топливо. На его заправках продается топливо одних из лучших отечественных и зарубежных производителей. Продукт изготавливается в соответствии со спецификацией и соответствует стандарту Евро-4.

1 место - Лукойл

Считается, что в современной России это лучшая сеть АЗС по качеству бензина.Продукция с этим знаком отмечена знаком «Экологическая этикетка» и соответствует стандарту Евро-5. Доступные цены на топливо Лукойл – приятный бонус.

На какой заправке заправляться - личное дело каждого автовладельца, но и информированность тоже очень важна. Поэтому предлагаем воспользоваться рейтингом лучших заправок страны, чтобы выбрать бензин самого высокого качества.

На вопросы «АиФ» ответил Александр Васильев, член комитета Госдумы по транспорту, инициатор создания Института общественного контроля.

Нарушения - Массовые

Продажи некачественного бензина в России, по разным оценкам, колеблются от 30 до 70%. Как это вообще возможно в стране, которая производит столько нефти? Мы до сих пор не научились делать нормальный бензин?

В нашей стране насчитывается около 30 крупных нефтеперерабатывающих заводов, которые производят свыше миллиона тонн топлива, а мелких - около 90. К сожалению, работа этих малых предприятий не всегда должным образом контролируется. Отсюда на рынке появляется некачественный бензин.Заправки его покупают и "улучшают" по-своему: разбавляют, продают 92-й под маркой 95-й. Проверки общественного контроля показали: нарушений много! Но эта организация не может охватить все мелкие заправочные станции. Во-первых, любая такая проверка стоит денег, которые не всегда есть в распоряжении у общественных деятелей. Во-вторых, владельцы многих заправок пытаются мешать проверяющим. Бывает, что контролеры могут вырвать канистру из рук во время ограбления. Или, узнав о предстоящей проверке, просто закрывают заправку.

Узнав об этой проблеме, мы начали сотрудничество с общественными организациями, занимающимися вопросами качества топлива. Пока мы выявили нарушения не только в Москве, но и в Московской, Владимирской и Псковской областях.

- Наказание - штраф до полумиллиона рублей. Неплохой бюджетный доход на мой взгляд, но видимо эта сумма не настолько высока, чтобы отпугнуть недобросовестных производителей и заправщиков. Кроме того, на моей памяти еще ни одна АЗС не была лишена лицензии из-за выявленных нарушений.Чтобы владельцы АЗС перестали обманывать людей, необходимо принять изменения в законодательство. Во-первых, правительству следует более тесно сотрудничать со своими регулирующими органами. Во-вторых, необходимо ввести более высокие штрафы, которые ударили бы по карману как недобросовестных производителей, так и владельцев АЗС.

Имя не является гарантией

Пока правительство думает, как изменить закон, что делать нам, простым людям? Как понять, что я не заправился на АЗС или его качество оставляет желать лучшего?

Некоторые автолюбители уже по запаху могут понять, что не все в порядке с качеством.Но не все они такие доки, конечно. Так что следите за расходом топлива. Когда резервуар нежидкий, скорость потока увеличивается. Это поймет даже неопытный водитель. Всегда сохраняйте чеки при заправке на одной и той же станции. Если ваш автомобиль остановился после заправки, смело можете подавать претензию о поломке автомобиля. Что касается недозаправки, всегда старайтесь заправлять полный бак — это легче заметить. Очевидно, вас обокрали, если у вас бак на 50 литров, а были заправлены на 60.

А название станции это гарантия качества? Популярные бренды лучше маленьких, неизвестных?

Никому нельзя доверять безоговорочно. Я приведу вам конкретный пример. Во время поездки из Владивостока в Крым я спросил у местных дорожников совета, где заправиться. В некоторых регионах мне настоятельно советовали не иметь дела с крупными, известными компаниями К. Местные говорят, что многие фирменные заправки совсем не той марки и продают совсем другую марку бензина.

.

Новочесна подает заявление в прокуратуру о невыполнении обязательств премьер-министром и министром здравоохранения

Любнауэр на пресс-конференции во вторник перед районной прокуратурой в Варшаве сообщил, что Новочесна подает уведомление о подозрении в совершении преступления премьер-министром Моравецким и министром здравоохранения Недзельским.Как она добавила, речь идет об ст. 231 УК РФ - неисполнение обязательств и ст. 165 - создание опасности для жизни или здоровья человека.

"Не может быть, чтобы правительство бездействовало.Правительство боится антипрививок. Г-н Недзельский прямо говорит, что их, правда, немного, но они агрессивны. Он прямо говорит, что не принимает никаких мер по этому поводу. Не потому, что нет решений, которые принимают другие страны, а потому, что она стоит на коленях перед производителями фольги», — заявила Любнауэр. По ее словам, это можно охарактеризовать как дефолт и невыгодное положение общества.

Глава Новочесны Адам Шлапка отметил, что «власть – это, прежде всего, принятие решений, причем сложных решений – часто очень непопулярных, хороших с точки зрения государства и общества, но способных вызвать противодействие».

«По прошествии двух недель мы знаем, что правительство Матеуша Моравецкого не имеет большинства в парламенте для защиты здоровья и жизни граждан.На арене борьбы с COVID это правительство меньшинства. Это момент, когда, по сути, Матеуш Моравецкий должен просто уйти в отставку за бездействие и создание опасности для людей», — подчеркнул политик.

Минздрав не отреагировал на это дело.

.90 000 PIT 2020. Штраф за невыполнение обязательства может повредить. Даже дюжина или около того тысяч злотых

Важное замечание в начале. Услуга «Ваш электронный НДФЛ» и заполняемая чиновниками декларация не означают, что о годовой налоговой декларации можно забыть. Не в каждом случае налоговая инспекция сама примет наш расчет.

Минфин поясняет, что в системе есть "ловушка". Если наш PIT-37 оставить без изменений и мы его не обновим, он будет автоматически принят 30 апреля.Но достаточно незначительного изменения (адрес, номер банковского счета, некоммерческая организация, выбранная годом ранее) для возникновения проблем.

"Если налогоплательщик внес изменения в налоговую декларацию в сервисе "Ваш электронный НДФЛ", но не принял измененную налоговую декларацию и не отправил ее, то такая налоговая декларация не будет автоматически считаться поданной 30 апреля 2021 г. После внесения изменений налогоплательщик должен принять и направить или представить показания в иной форме: в письменной или электронной форме», — информирует Минфин.

См. также: Новый Лад ПиС. Кто выиграет, а кто проиграет? Эксперт поясняет

Так не бывает же, чтобы сотрудники, рассчитывающиеся по НДФЛ, могли совсем забыть о расчетах с казначейством. Также напоминаем, что чиновник не будет заполнять форму, например, для предпринимателей. Они все время сами по себе.

Штрафы до

Половина бедности, если свидетельские показания показывают, что забывчивый имеет право на возврат налога. Тогда он будет нести ответственность только за непредставление налоговой декларации по НДФЛ.Если он сам сообщит об этом правонарушении в налоговую инспекцию, это может закончиться выговором или штрафом в несколько сотен злотых.

Хуже, если надо было заплатить налог, а гражданин этого не сделал. Даже если он подал декларацию по НДФЛ, но забыл о переводе. Здесь вступает в действие Налоговый кодекс. И есть два варианта.

Первое преступление. Если сумма неуплаченного налога не превышает 5-кратного размера минимальной заработной платы (14 000 злотых в & nbsp2021), наказанием будет штраф или денежный штраф.

Правительство объясняет, что изменения улучшат процесс. И больше не нужно будет обращаться в суд для наложения штрафа выше 5,6 тысячи. злотый. Можно будет оформить билет более чем в два раза дороже.

В свою очередь, штраф является еще одним уровнем наказания. Это может варьироваться от 280 до 56 тысяч злотых. злотый.

Преступление? Штрафы в миллион долларов или тюремное заключение

Налогоплательщики, которые не будут платить больше налогов, имеют большую проблему. Например, забывчивые предприниматели.Если они не уплатят в казну налог, причитающийся сбор в размере свыше 14 тыс. злотых, они станут налоговыми преступниками. Это второй, гораздо худший вариант для налогоплательщиков.

Здесь Налоговый кодекс предусматривает гораздо более суровые последствия. В этом случае штраф назначается судом индивидуально и зависит от дневных ставок, также определяемых судом.

Таким образом, он может варьироваться от примерно 900 злотых до почти 27 миллионов злотых. Чем лучше материальное положение налогового преступника, тем выше штраф.

В некоторых случаях финансовые последствия могут оказаться выше. Налоговый уголовный кодекс также предусматривает наказание в виде лишения свободы. За решеткой можно провести максимум 5 , а по "чрезвычайно строгому наказанию" - 10 лет.

.90 000 Штрафы за номерные знаки - 6 различных штрафов от 100 до 1 500 злотых • AutoCentrum.pl

Снятие, накрытие, украшение и перестановка досок является наказуемой практикой, а не низкими штрафами. Вот 6 примеров правонарушений, связанных с номерными знаками на транспортном средстве.

Годами в штрафах были пункты по номерным знакам, но штраф за нарушения был символическим. Как правило, это было 50-100 злотых, если это вообще интересовало полицейского.Проблема, однако, существовала, поскольку владельцы спортивных и модифицированных автомобилей неохотно прикрепляли номерные знаки к своим транспортным средствам и обычно возили их в багажнике или, в лучшем случае, за стеклом. Однако было решено привести его в порядок и вот так штрафы за борт выглядят сейчас (с 2022 года).

Грязные номерные знаки - 100 злотых

Зимой трудно содержать номерные знаки в надлежащем состоянии, но следует знать, что несоблюдение надлежащего состояния номерных знаков и другой необходимой маркировки на транспортном средстве и обеспечение их разборчивости может стоить водителю штрафа в размере 100 злотых.В основном речь идет о ситуации, из которой можно четко сделать вывод, что доска не загрязнилась во время движения по заснеженной дороге минуту назад, а грязная, например, от грязи в течение длительного времени. Также стоит знать, что водитель получит такой же штраф, если табло не читается из-за его разрушения.

Неправильные номерные знаки - 300 злотых 9000 9

За размещение на транспортном средстве однорядного уменьшенного номерного знака может быть наложен штраф в размере 300 злотых, если транспортное средство не имеет уменьшенных размеров места, предназначенного для установки номерного знака.Это значит, что если классическая, широкая стандартная доска может поместиться в пространство для доски, то она должна быть именно такой, а не меньшей среди прочих. для автомобилей США.

Закрытие номерных знаков - 500 злотых

Закрытие номерного знака чем-либо связано с довольно высоким мандатом в 500 злотых. Это связано с тем, что это считается умышленным и преднамеренным действием, целью которого является не обнаружение транспортного средства устройствами измерения скорости и т. д. Также на автомагистралях, где плата за проезд взимается через систему e-TOLL, вы можете получить штраф от Национальное управление доходов.

Украшение номерных знаков - 500 злотых

Использование любых наклеек или украшений, делающих номерной знак неразборчивым, также может стоить 500 злотых. Это может быть небольшая наклейка, которая делает неразборчивым весь регистрационный номер.

Табличка в неположенном месте - 500 зл.

Как правило, регистрационные знаки должны крепиться в предназначенном для этого месте. Согласно постановлению министра инфраструктуры и строительства, если транспортное средство не имеет специального места для крепления номерных знаков, передний и задний номерные знаки размещаются посередине ширины транспортного средства, а если это затрудняет его эксплуатацию или ограничивает видимость номерного знака - с левой стороны автомобиля.Здесь стоит добавить, что высота верхнего края плиты над землей не может превышать 1,20 м.

За размещение номерных знаков на транспортном средстве в месте, отличном от предназначенного для этой цели, предусмотрен штраф в размере 500 злотых, в основном, если такое место есть и на нем нет номерного знака, и если он был удален каким-либо образом. (например, модификацией), то плата должна располагаться в аналогичном месте и в соответствии с указанными выше правилами.

Без номерного знака - 1 500 злотых

Максимальный штраф, который может получить водитель за номерные знаки, а именно за отсутствие одного (или одного), составляет 1500 злотых и вытекает не из штрафов, а из Кодекса о правонарушениях.Это штраф по ст. 94. § 2. за движение транспортного средства, несмотря на отсутствие допуска к движению. Между тем отсутствие номерного знака равносильно отсутствию допуска к движению. То же самое относится и к наклейке на лобовом стекле, которая действительна и для панели.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf