logo1

logoT

 

Ниссан ноут или шкода фабия


Девушки, куплю Шкоду Фабия или Ниссан Ноут. — 18 ответов на Babyblog

Мария

Посмотрите нашу малышку!!! Сама ездила с ребенком на ней. 

Пуся

Продаю Хонда джазз г.в 2007...куплена у оф.дилера 28 ноября 2007. авто без дтп...есть фото у меня в дневнике.

Вика Алекс

Ниссан Ноут хорошая машина. Правда, мы сейчас свою продаем.... Вообще не прихотливая,бензина мало кушает. Автомат отлично себя ведет. Внутри место очень много )))) советую вам такую!!!

Мари

http://www.babyblog.ru/community/post/auto/1693762вот девушка продает машину

Мари

ух..где вы были год назад..мы продали шкоду фабия в полной комплектации..жалко было даже с малышкой расставаться

Читать все 18 комментариев

Skoda Fabia 2015 Test Sürüşü ve Yorumları | Büyüklere Özeniyor

Skoda Fabia Tasarım

Skoda‘nın yeni tasarım DNA’sı aslında, Octavia modeliyle yaklaşık 2 sene önce oluşmuştu. Octavia’yı Rapid takip etti; Даха да атлетик бир Skoda imajı çizen modellerse Fabia ve üçüncü nesil Superb olacak. Gerçekten de bir önceki nesil Skoda Fabia için sadece «sevimli» tanımlaması yapılabilirdi. Şimdiyse karşımızda bakışlarıyla ciddiye alınmak istenen bir otomobil var.LED gündüz farları otomobilin şehir içindeki prestijini yükseltecek kaliteye sahip. Yüksek cam çizgisiyle de oldukça iyi görünen Fabia’nın stop grubu ilk nesil Fabia’ya önemli göndermelerde bulunuyor. Aynı şekilde profilden bakıldığında bagaj kapağının aşağı doğru sert bir açı yapması ve sivri arka kapı camı köşeleri Favorit’e olan saygısını dile getiriyor. Bagaj kapağındaki kesikli çizgiler de Fabia’nın özgün görünümüne katkıda bulunuyor. Fabia istenildiği takdirde test otomobilimizden daha eğlenceli bir görünüme de bürünebiliyor; isterseniz farklı tavan ve jant rengi kombinasyonlarıyla da Fabia’yı satın alabiliyorsunuz.

Skoda Fabia İç Mekan

Skoda’nın «basitlik» konsepti, iç mekânda da vuku buluyor. Ее şey yerli yerinde ve kullanması zor olan hiçbir şeye burada yer yok. Önde ve arkada yeteri kadar diz ve baş mesafesiyle yeterince ferah. Koltuklar orta sertlikteki yapısıyla ve ergonomik tasarımıyla rahat ettiriyor. Тест otomobilimizdeki bej döşeme ve piyano boyamalı kokpit kombinasyonu atmosfere kaliteli tatlar katıyor. Gayet iyi görünen kokpitte sert plastikli malzeme kullanılmış; neyse ki kalite anlamında issuesiz.Direksiyon simidi diğer Skoda modellerinden tanıdık ve şık görünüyor; gösterge tablosunun takibi kolay. Sürücü camı dışındaki camların tek dokunuşta açılıp kapanmamasıysa sıkıcı. Havalandırma kumandalarını kullanmak da kolay. Yeni 6,5 inç büyüklüğündeki multi medya ekranıysa yüksek çözünürlüklü yapısı ве fazlasıyla hassas dokunmatik kullanımıyla birçok üreticiye ders verecearıladarş. Müzik sisteminin ses kalitesinin de gayet iyi olduğunu belirmek gerekiyor. Buradan araçla ilgili birçok bilgiye erişilebiliyor ве MirrorLink özelliğiyle telefon ekranı buraya yansıtılabiliyor.İrili ufaklı eşya gözleriyle iç mekanda hayatı kolaylaştıracak çözümlere yer verilmesi sevindirici. Sadece anahtarsız çalıştırma sunulmasına rağmen otomobilde geleneksel бир анахтара йер verilmesine anlam veremedik. Depo kapağındaki buz kazıyıcı da artık bir Skoda geleneği olmuş durumda ve kış aylarında hayatı kolaylaştıracak minik bir detay. 306 litrelik bagaj 3 kişinin eşyalarını alabilecek nitelikte ve burada da önemli bir sıkıntı yok.

Skoda Fabia Мотор

Fabia’da, artık yeni VW grubu tüm otomobillerde yer verilen, revize edilmiş 1,2 litrelik turbo beslemeli benzinli TSI motor görev alıyor.Bu motor, dört silindirli ve manuel şanzımanlı versiyondan farklı olarak DSG şanzıman seçeneğinde 4600 d / d ile 5600 d / d aralıında 110 HP güç üretimine sahip. 1400 д / д 4000 д / д aralığında 175 Nm tork, 7 ileri çift kavramalı şanzımanla ön tekerleklere aktarılıyor. Alt devirlerden 4000 d / d dolaylarına kadar nefesi kesilmeyen motor özellikle şehir içinde keyif verici bir Performans veriyor; Дизель Моторлара Бензер Бир Карактерле Юст Девирлерде Нефеси Кесилен Моторун Ишбирликчиси Чифт Каврамали Шанзиманса хич олмадыши Кадар Конфорлу Чалышыйор.Kalkışlar artık ani değil ve oldukça sakin gerçekleşiyor. İlk iki vites dışında vites değişimlerini hissetmek mümkün değil ve işini iyi yapıyor. 300 km’yi aşkın şehir içi deneyimimizde Fabia 100 km’de ortalama 7,4 litrelik bir tüketim değerine imza attı ki bu değer İstanbul dışına çıkıldığında 6,5 ​​литров seviyelerine kadar gerileyebiliyor.

Skoda Fabia Güvenlik

Skoda Fabia 2014 года выпуска Euro NCAP çarpışma testlerinden 5 yıldızla ayrılmış. Önden çarpışma testlerinde sürücü ve ön yolcunun göğüs bölgesinde BAKSı görülmüş, yandan çarpmalarda da omuz bölgesinde zedelenmeler gözlenen Fabia’nın kamçalşİkincil çarpışma önleme sistemiyse Euro NCAP tarafından ödüle layık görülmüş.

Skoda Fabia Konfor & Yol Тутуш

Otomobilin iç mekanına yansıyan rüzgar, motor ve yuvarlanma sesleri, bir önceki nesle göre hatırı sayılır derecede azaltılmış ве yüksek hızlara çıkılmadıuzamuzamııııı. Sunulan konfor donanımları da küçük sınıf için yeterli. Küçük sınıfta hemen hemen tüm otomobil dinamik yanıyla övünürken Fabia aslında tam tersi bir formülü tercih ediyor ве oyunu konfor tarafına veriyor.Süspansiyon sistemi gerçekten de birçok küçük sınıf üyesinden daha iyi bir darbe sönümleme yeteneğine sahip. Герек Киса йол dalgalanmaları, Герек касис ве çukurlarda Fabia’nın birçok kompakt sınıf otomobilden dahi daha olgun davrandıını söylemek gerekiyor ve sistem sınıf стандартная сессия Gövde salınımı fazla olsa da yol tutuşu da sınıf standartlarında olan Fabia, kardeşleri gibi limitleri aşıldığında arkadan kayma eğilimine girse de ESP erken devreye girerek sürürülenş güvenlilike iDireksiyon sistemi direkt çalışıyor; гери билдирим конусунда пек ич ачыджи гёрюнмуйор ве йол иле тутунма кайыплары хаккинда билги веремийор.

Skoda Fabia Teknik Özellik

Teknik Özellikler
Двигатель: 1,2 TSI
Двигатель Hacmi: 1197 куб.см
Силиндир Адеди: 4
Максимум Гуч: 110 л.с. 4600 д / д
Максимум Торк: 175 Нм 1400 д / д
Performans
0-100 км / с Hızlanma 9,6 с
Maksimum Hız: 196 км / с
Френлер
Номер: Диск Hava Kanallı
Арка: Диск
Yakıt Türü Benzinli
Yakıt Tüketimi
ehir İçi: 5,8 л
ehir Dışı: 4,1 л
Карма: 4,7 л
Тест: 7,4 л
CO2 Эмиссионю 109 гр / км
Бойютлар
Узунлук: 3992 мм
Genişlik: 1732 мм
Юксеклик: 1400 мм
Дингил Месафеси: 2470 мм
Багадж Хачми: 305 л
Якыт Депо Капаситеси: 45 л
Boş Aırlık: 1129 кг
Ластик Боюту: 185/60 р 15
.

Skoda Fabia İncelemesi, Banzinli otomatik Skoda Fabia, arabam.com

Sıfır km Skoda Fabia kaç para ? Benzinli Skoda Fabia’nın 2. el piyasası nasıl ? Benzinli otomatik Fabia ne kadar yakıyor ? Fabia’nın bagaj hacmi nasıl ? Sorularının yanıtları detaylı Benzinli Otomatik Skoda Fabia incelemesinde .

Benzinli otomatik Skoda Fabia incelemesiyle araca yakından baktık. Yeni Skoda Fabia teknik özellikleri , мотор gücü ve hızlanma verileri gibi teknik verileri inceledik. Sıfır benzinli Fabia fiyatı , Skoda Fabia ikinci el piyasası ve benzinli otomatik Fabia ne kadar yakıyor sorularının yanıtları incelememizde…

Sıfır Benzinli Otomatik Skoda Fabia Kaç Para?

Skoda Fabia fiyatı için ilk söylenecek söz, aracın ülkemizde satışı olan otomatik otomobiller için en uygun fiyatlı seçeneklerden biri olduğu. Benzinli otomatik sıfır km Fabia fiyatı 94.400TL’den başlıyor. Sıfır км Skoda Fabia fiyatları versiyona göre değişiyor.

İkinci El Skoda Fabia Piyasası Nasıl?

Fabia’nın ikinci elde piyasası var. Özellikle şehir içi kullanım hedefi için çok geniş bir tabanı var diyebiliriz. İkinci эль Fabia ilanlarını incelediğinizde de aracın ortalama fiyatı hakkında fikir sahibi olabilirsiniz.

Skoda Fabia’nın Teknik Özellikleri Nasıl?

Aracın teknik verileri, hızlanma, мотор gücü ve yakıt tüketimi optimizasyonu konusunda cazip bir seçenek olduğunu gösteriyor. Ayrıca tasarım dili de çok dingin ve sade.Гелелим деталира…

Skoda Fabia Motor Озелликлери

Motor tipi sıralı motor. Motorun konumu öde, энлемезин. Benzinli olan motorun silindir hacmi 999cc. 3 silindir 12 subaplı motorun maksimum güç verisi 81kW 110HP 5000-5500d / d. Skoda Fabia benzinli motorun tork verisi ise 200Nm 2000-3500d / d.

Fabia Ne Kadar Hızlı?

Skoda Fabia benzinli motoru 0-100 км / с hızlanmasını 9,8 saniyede tamamlıyor. Maksimum hız verisi ise 196 км / с.

Skoda Fabia Boyutları Nasıl?

Yedi ileri otomatik şanzıman ve nden çekiş sistemi kombinasyonuyla sunulan aracın toplam ağırlığı 1089kg.Aracın uzunluğu3992mm / yüksekliği1452mm ve genişliği1732mm şeklinde. Dingil mesafesi ise 2470мм. Skoda Fabia’nın bagajı 330 литров. Koltukları katladığınızda da 1150 litrelik bir kullanım alanı elde ediyorsunuz.

Skoda Fabia Ne Kadar Yakıyor?

Fabia yakıt tüketimi ortalaması 100km’de 4,6 литра. Yakıt depo kapasitesi ise 45 литров.

Skoda Fabia Görselleri

Skoda Fabia görsellerini büyük görüntülemek için galerinin üzerine tıklayınız.

.

ŠKODA FABIA

Logo Škoda
  • Модели
  • Мир ŠKODA
  • Сервисы
  • Компания
  • Меню
Страны Тест-драйв Конфигуратор автомобиля

инструменты

Активный якорь

Страны Тест-драйв Конфигуратор автомобиля

+ больше результатов

Показать все

ENYAQ 𝗶V

CITIGOᵉ 𝗶V

FABIA

SCALA

OCTAVIA

SUPERB

КАМИК

КАРОК

KODIAQ

Серия ŠKODA Связь eMobility дизайн Изобретательность Наследие Безопасность Мобильные приложения Просто умный Виды спорта Цирк дю Солей® Сервис ŠKODA Оригинальные запчасти ŠKODA Оригинальные аксессуары ŠKODA Инструкции по эксплуатации Флот Дипломатические продажи О ŠKODA Посетите ŠKODA Устойчивость Карьера и образование Поставщики Новости

Страны

Тест-драйв

Автомобильный конфигуратор

МойŠKODA

ŠKODA Connect

Руководство пользователя

Действия возврата

.

Официальные результаты оценки уровня безопасности Skoda Fabia 2014

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf