logo1

logoT

 

Нива с новым двигателем когда выйдет в продажу


АвтоВАЗ приоткрыл завесу тайны будущей "Нивы"

В Тольятти готовят "свадьбу": новое поколение Lada Xray породнится с третьей генерацией "Нивы". Новый хэтчбек ничего общего со своим нынешним тезкой иметь не будет. В перспективе машина станет упрощенной для города модификацией Niva, производство которой стартует в 2025 году.

Новейшая "Нива" и Lada Xray New Generation создаются на новой общей платформе, которая обозначается на заводе Renault X13. Возможно, что это модернизация платформы CMF B-LS, которая ранее не предусматривала полноприводных автомобилей.

У новых кроссоверов будет полный привод и поперечное расположение двигателя. Для "Нивы" сохранится понижающая передача и… никакой АКПП! Новая "Нива" будет производиться только с механической коробкой передач. Для Lada Xray New Generation оставили выбор: механика или вариатор. Машина будет как передне-, так и полноприводная.

Кроме того, в год 45-летия обновится и легендарная трехдверная "Нива". Два первых тестовых автомобиля в новой конфигурации были собраны еще в декабря 2021 года , еще три – в январе нынешнего. Как модернизация повлияет на цену, пока неизвестно. Тем более, что изменений не так, чтобы революционно много: доработки в основном касаются салона. В нем появится новый цельноформованный ворсовый коврик, ради крепления которого изменят пластиковые накладки на пороги, блок "ЭРА-ГЛОНАСС", дефицит которого неоднократно в 2021 году останавливал конвейер автозавода в Тольятти, будет оснащаться новым микрофоном. Из видимых внешних изменений – фетровые подкрылки колесных арок. Даже "взгляд" обновленной "Нивы" не изменится, хотя гидравлический корректор фар будет заменен на электрический.

И напомним еще одну новость от АвтоВАЗА: в феврале начнутся продажи лимитированной версии Lada Niva Travel, известной ранее как Chevrolet Niva, в версии Black.

Мотор — снято: «Лады» остались без мощного агрегата | Статьи

«АвтоВАЗ» официально прекратил продажи Lada Vesta с мотором 1,8 л. Из-за низкого спроса его производство вообще может оказаться экономически нецелосообразным. Есть ли у российского агрегата будущее и почему он важен для «Лады» — в материале «Известий».

«АвтоВАЗ» убрал из прайс-листов «Весты» версии с самым мощным мотором — бензиновым 1,8 л (122 л.с.). Ранее этого агрегата лишили Xray.

Слабая доля

Представители российского автогиганта рассказали, что «Весты» с мотором 1,8 не выпускают уже с ноября 2020 года. Получается всё это время дилеры распродавали остатки машин. Представитель автозавода подчеркнул, что мотор 1,8 остается на приподнятых Cross версиях Xray и Vesta. Кроме того, его форсированной версией продолжат оснащать седаны Vesta Sport.

Причина сокращения вариантов с мотором 1,8 в низком спросе. За прошлый год «Веста» с этим силовым агрегатом разошлась тиражом 12 058 экземпляров — это всего 11,2% от общего числа проданных машин (10 7281 шт.). У Lada Xray ситуация получше — 4494 машины, или 23% от общего числа (19 286 шт.).

Кросс-продажи

В основном двигатель 1,8 выбирали покупатели внедорожных версий Cross. Например, 2020 году на 10 725 приподнятых «Вест» пришлось только 882 обычных и 451 «заряженная» Vesta Sport. За то же время купили 4183 кроссовера Xray Cross и только 311 обычных «Иксреев». Вот по этой причине «АвтоВАЗ» и решил уменьшить разнообразие модельного ряда.

У версий Cross хуже аэродинамика, большие 17-дюймовые колеса, поэтому им нужен самый мощный мотор из имеющихся. В то же время показатели двигателя 1,8 по современным меркам скромные: 122 л.с. и 170 Нм момента. В форсированном варианте для Vesta Sport удалось добиться 145 л.с. и 184 Нм момента — результат скорее гражданский нежели спортивный. Так что динамические характеристики автомобилей с мотором 1,8 можно назвать приемлемыми за неимением лучшего.

Кроссовер Lada Xray

Фото: ТАСС/Сергей Коньков

Бесславный робот

Кроме того, мотору 1,8 л не хватает современного автомата. Имеющийся «робот» АМТ с одним сцеплением по плавности переключения передач ощутимо проигрывает другим автоматическим трансмиссиям. Несмотря на то, что инженеры «АвтоВАЗа» постоянно улучшают АМТ — очередная версия умеет переключать передачи значительно быстрее и вдобавок снабжена снежным режимом — популярностью эта коробка не пользуется. Даже несмотря на то, что доплата за нее невысока.

У «Весты» и Xray доля AMT в общих продажах машин с мотором 1,8 была в районе 7%. Только с появлением вариатора в паре с агрегатом h5M (113 л.с. и 152 Нм) альянса Renault–Nissan спрос на Lada с автоматическими трансмиссиями начал расти. Несмотря на меньшую мощность иностранного агрегата, вариаторные машины оказались не только плавнее в разгоне, но и чуть динамичнее при схожем расходе.

«Если бы было принципиальное различие в мощности, например, мотор 1,8 развивал 140 л.с, был бы спрос. А так разница в мощности между моторами невелика, и смысла покупать 122-сильный нет совсем», — считает автоэксперт Игорь Моржаретто.

Надежен, но

Мотор ВАЗ-21179 объемом 1,8 л создавался для Lada C, предшественника «Весты», которая разрабатывалась совместно с канадской Magna, но так и не стала серийной. Это первый мотор «АвтоВАЗа», оснащенный системой регулировки фаз газораспределения. Особенности конструкции и использование импортных комплектующих должно было обеспечить надежность и ресурс в районе 400 тыс. км.

На деле же получился повышенный расход масла и «детские» болезни. Например, топливный шланг у части машин перетирался о хомут проводки, что могло привести к пожару. В октябре прошлого года по этой причине было отозвано более 90 тыс. машин. Затем мотор получил новую головку блока цилиндров, конструкция которой позволила победить масложор.

Между тем, перспективы мотора туманны. За первый квартал этого года доля «Вест» с мотором 1,8 упала вдвое до 1336 штук, а доля 122-сильного Xray просела до 18,3%. Низкий спрос может привести к тому, что выпуск российского силового агрегата окажется нецелесообразным. Под вопросом и модель Xray. Вариатор, которым оснащается Xray Cross, на нее установить невозможно, пришлось бы серьезно переделывать автомобиль, а недавно появившийся на версии с мотором 1,6 «робот» — замена сомнительная.

Двигатель автомобиля LADA Niva Travel

Фото: РИА Новости/Алексей Даничев

Золотая «Нива»

Мотор 1,8 мог бы заменить древний и маломощный агрегат «Нивы», и ходили слухи, что он пропишется под капотом тольяттинского внедорожника. Однако эксперимент с Chevrolet Niva FAM-1, оснащавшейся опелевским силовым агрегатом того же объема, показал, что нивовская трансмиссия работает на пределе и требует доработок, а они в итоге не лучшим образом отразятся на цене внедорожника.

«Люди пишут: разве трудно «АвтоВАЗу» новый мотор поставить, вон, умельцы же делают. Умелец делает для себя, а затем лежит под этим мотором. Одно дело, когда ты сделал две машины, а другое — когда выпускаешь на рынок машину, обеспеченную гарантией, запчастями. Чтобы приставить новую коробку к мотору, мало сделать переходник, нужно провести полный цикл испытаний по расходу топлива, по надежности, подобрать передаточный ряд, калибровки по экологии», — рассказал «Известиям» главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.

Вторая попытка

Определенная угроза российскому мотору исходит и от плана Renaulution, новой стратегии Группы Renault. Он подразумевает сокращение платформ и кузовов марки Lada, унификацию силовых агрегатов. Новые Granta и Niva создаются на общей с новыми «Логаном» и «Дастером» платформой CMF-B.

Впрочем, по информации «Авторевю», во французском плане нашлось место для российского мотора 1,8. Его модернизированная версия, где, в частности, появится второй фазовращатель, а мощность вырастет до 135 л.с., появится под капотом новой «Нивы». Впрочем, есть шанс, что он дебютирует раньше 2024 года, на рестайлинговой «Весте». И вполне возможно, со второй попытки этот двигатель получит признание.

Автомобильный завод LADA в Ижевске

Фото: ТАСС/Алена Селезнева

«Какое-то будущее у вазовских моторов есть, у существующих либо их модернизированных версий. Вполне очевидный вариант разведения машин, например, «Нивы» и «Дастера» — это моторная гамма. Какая-то дистанция между ними должна быть. Если использовать российский мотор, то он будет дешевле турбомотора на будущем «Дастере». Другое дело, что всё завязано на объемы производства. По некоторым вопросам трудно предсказать, что будет в 2024 году, и многие решения будут зависеть от конъюнктуры спроса. Вполне возможно, покупателей «Нивы» устроит вазовский мотор из-за цены», — предположил Максим Кадаков.

Новый LADA Niva Travel вызывает лишь грусть — Wylsacom

АВТОВАЗ начал производство обновлённой версии автомобиля, который раньше в народе назывался «Шнива». Он получил название LADA Niva Travel и вызывает очень грустные чувства.

Главным новшеством стал внешний вид — очень сильно изменился передок. Автомобиль стал похож на смесь американского RAV-4 и какой-то из «Субар»:

Но стоит отметить сходство с концептом Chevrolet Niva 2, который был показан в 2014 году на Московском международном автосалоне:

Тот проект из-за кризиса 2014 года так и остался концептом. Рестайлинг же пусть и был реализован с оглядкой на него, но с большими упрощениями и с небольшими затратами — то, на что хватает денег АВТОВАЗу.

С оглядкой на тот самый концепт, изменились и задние фонари. По крайней мере, в них можно узнать заложенную прежними дизайнерами геометрию:

Источник: LADA 4×4

Дизайн получился довольно топорным. И, к сожалению, его точно нельзя назвать современным. Мне на этот факт особенно грустно смотреть — я в 2007 году работал на этом заводе и собирал, по сути, тот же автомобиль. Тут ещё стоит упомянуть, что тот самый дизайн, который эксплуатируется заводом до сих пор, был утверждён ещё в 1993 году.

Прототип ВАЗ-2123, опытный образец серии 100

Обновлённую версию Niva Travel начали собирать сегодня, 21 декабря, на заводе «LADA Запад Тольятти». До 2019 года этот завод был известен как совместное предприятие «ДжиЭм-АВТОВАЗ».

Завод перешёл АВТОВАЗу вместе с выкупом доли GM. Помимо производственных площадок, под контроль российскому предприятию вернулся и бренд Niva, с 2006 года принадлежащий американскому концерну. Летом 2020 года на «Шниве» поменяли логотип — крест Chevrolet заменили на ладью АВТОВАЗа:

LADA Niva 2020. Источник: АВТОВАЗ

Спустя почти полгода пришла пора для более глубокого рестайлинга. При этом по «железу» изменилось не так уж и много. Например, автомобиль получил всё тот же старый 1,7-литровый мотор на 80 «лошадей».

Наши младшие читатели начнут возмущаться таким незначительным цифрам. Но, боюсь, бóльшие мощности привели бы к двум нежелательным эффектам:

  • Увеличению парусности на высоких скоростях. Такой эффект свойственен этому высокому и лёгкому внедорожнику;
  • Увеличению цены. Из-за этого фактора, по сути, всё ещё продолжают покупать «Ниву».

Вместе с этим двигателем идёт механическая пятиступенчатая коробка, а также постоянный полный привод. Именно за последний особенно любят «Ниву» обеих поколений.

Автомобиль стал слегка больше — на 43 мм длиннее и 4 мм шире (4099 и 1800 мм соответственно). Колёсная база, как и высота, остались без изменений. И это ещё один момент, который показывает нам, что нынешнее обновление — это не очень глубокий рестайлинг. А вот допустимая масса автомобиля снизилась, что может не понравиться любителям ездить под завязку: до 1860 кг при снаряжённой массе в 1485–1515 кг.

LADA Niva Travel будет выпускаться в двух версиях: пятиместная Off-road (её вы можете узнать по пластиковому чёрному обвесу и штатному шноркелю), а также обычная четырёхместная. У последней накладки на колёсные арки окрашены в цвет кузова, а шноркель отсутствует.

LADA Niva Travel Off-Road. Источник: Lada4x4 LADA Niva Travel. Источник: Lada4x4

Автомобиль, судя по всему, появится в продаже в следующем году. Ни цена, ни дата старта продаж пока неизвестны.

Что вообще творится с «Нивой»?

Последнее время АВТОВАЗ выпускает одни лишь специальные версии собственных автомобилей. Два крупных обновления этого года — новый Largus, который просто повторяет внешний вид универсала Dacia Logan с небольшими вкраплениями X-образной решётки радиатора, а также вот этот рестайлинг «Шнивы».

Новый LADA Largus. Он поступит в продажу в 2021 году. Источник: АВТОВАЗ

Ходят слухи, что LADA 4×4, до 2006 года известная как та самая «Нива», также получит новое название… LADA Niva Legend. По крайней мере, первые образцы уже собраны на заводе и дожидаются презентации.

Но тут встаёт вопрос о следующем поколении «Нивы», его завод обещает уже довольно давно.

Брутально, пугающе и очень круто: АВТОВАЗ представил прототип новой «Нивы»

Предполагалось, что новое поколение «Нивы» встанет на конвейер в 2021 году. Но и тут всё пошло не очень гладко: по самому оптимистичному сценарию полностью новый внедорожник появится в продаже в 2023 году. И эти даты называли ещё до «короны». Что же будет на самом деле, пока неизвестно. Но я уверен, что АВТОВАЗ доведёт этот проект до реализации — слишком уж важно имя «Нива» для завода.

Вводятся новые правила регистрации машин – Авто – Коммерсантъ

Опубликован приказ МВД с новыми правилами регистрации автомобилей. Теперь не надо будет ехать в ГИБДД и проходить сложные согласования при замене двигателя на идентичный. Впервые можно будет регистрировать в ГИБДД автомобиль с электронным паспортом транспортного средства. Кроме того, граждане получат возможность в течение года хранить в подразделении регистрационный знак с проданной машины.

Официально опубликован приказ МВД №399, утверждающий «правила государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД». Документ вступает в силу 6 октября и придет на смену старым правилам регистрации, утвержденным приказом №1001 2008 года.

Документ, о первой версии которого сообщалось еще в конце прошлого года, содержит ряд нововведений.

Первое связано с электронными паспортами транспортных средств (ЭПТС). Напомним, к введению таких паспортов российские власти готовятся несколько лет, для этого было создано специальное АО «Электронный паспорт», входящее в структуру ГК «Ростех», которое занимается введением информационной системы электронных паспортов. В ЭПТС, как ожидается, будет храниться информация не только о данных на автомобиль, но и о техосмотре, ОСАГО, возможных залоговых ограничениях на машину и т. д.

Введение ЭПТС несколько раз переносилось, и теперь в соответствии с приказом МВД появилось юридическое основание ставить на учет машины с электронными паспортами. Порядок такой регистрации прописан в новом приказе №399 МВД. А с 1 ноября 2019 года, согласно решению Евразийской экономической комиссии, прекратится выдача традиционных бумажных ПТС при выпуске в обращение транспортных средств. Иными словами, при покупке нового автомобиля у дилера или ввозе машины из-за рубежа на нее выдадут сразу электронный ПТС. А вот для уже выпущенных в обращение машин продолжает действовать традиционный бумажный ПТС — он бессрочный, можно будет получить его дубликат (эта опция заложена в новом приказе): замена на ЭПТС исключительно добровольная.

Еще одно важное нововведение касается установки в автомобиль нового двигателя. До сих пор автовладельцы при установке нового силового агрегата сталкивались с рядом проблем — инспекторы ГИБДД, в частности, требовали предъявить на мотор отдельный договор купли-продажи и в определенных случаях отказывали в регистрации авто. Теперь все это уходит в прошлое. С 6 октября можно будет установить в машину новый мотор (речь идет о замене двигателя на идентичный юридически чистый) и ездить на таком автомобиле без каких-либо дополнительных действий. Инспектор ДПС на дороге ничего не сверяет, поскольку номер мотора не относится к регистрационным данным — он указывается только в ПТС, его водитель возить с собой не обязан.

При продаже автомобиля новому собственнику какие-либо дополнительные документы на двигатель также не нужны: инспектор на площадке, увидев, что установлен мотор от другой машины, проверит, не изменена ли маркировка, не объявлен ли мотор в розыск, не менялась ли конструкция машины (установка более мощного двигателя в автомобиль считается изменением конструкции). Если вопросов не возникает, информация о новом моторе вносится в ПТС при регистрации машины.

Также приказ определяет правила регистрации машины, которая принадлежит нескольким собственникам, например в случае получения наследства от умершего родителя несколькими детьми. Сейчас нередко возникают проблемы из-за того, что у наследников нет регистрационных документов на автомобиль, но формально они все являются владельцами, и не понятно, как и на кого машину ставить на учет. Теперь вводится два сценария. Первый: все собственники приезжают в ГИБДД и пишут простое письменное заявлении о согласии регистрировать машину на одного из наследников. Второй сценарий: оформляется нотариально заверенное согласие наследников на регистрацию машины за одним из них, с этим документами он уже сам приезжает в подразделение и регистрирует машину на себя.

Помимо этого приказом МВД уточняется, что зарегистрировать машину можно будет не только по паспорту, но и по временному удостоверению личности, которое выдается взамен утерянного паспорта. Также в приказе четко прописана обязанность инспекторов вносить в Федеральную информационную систему ГИБДД все данные (включая сканы документов и фотографии) об измененной маркировке автомобилей. Речь идет о случаях, к примеру, когда один из номеров на кузове проржавел и не читается, но в ходе экспертизы официально установлено, что никакого криминала в этом нет, на машине можно ездить. Нововведение исключит случаи направления автовладельцев на одни и те же экспертизы в разных регионах и разгрузит экспертов-криминалистов от лишней работы.

Еще одно нововведение связано с хранением номеров. По действующим правилам, напомним, водитель может при смене автомобиля сохранить за собой госзнак, оставив его на хранение в ГИБДД на срок до 180 дней. Практика показала, что нередко граждане просят продлить этот срок, но такой возможности не было предусмотрено. Теперь максимальный срок хранения номера составит 360 дней, причем он будет автоматически продлен для тех автовладельцев, кто хранит номер в ГИБДД на момент вступления в силу приказа МВД.

«По результатам анализа обращений граждан и организаций уточнены процедуры выдачи регистрационных знаков "Транзит" на вывозимые транспортные средства, расширен перечень документов, подтверждающих факт утилизации транспортного средства и являющихся основанием к проведению соответствующего регистрационного действия,— отметила официальный представитель МВД России Ирина Волк.— Закрепленные в приказе нововведения направлены на повышение качества предоставления государственных услуг в системе МВД по регистрации транспортных средств и упрощения соответствующих административных процедур для заявителей»

Эксперты документ поддержали. «Многие скептики выражали сомнение по поводу того, что ЭПТС появится, но тем не менее это произошло, и наша система технически полностью к этому готова,— заявил “Ъ” директор департамента научно-технической деятельности АО “Электронный паспорт” Борис Ионов.— По нашей информации, ряд автопроизводителей уже выпустил с конвейера автомобили, на которые оформлены ЭПТС, и в ближайшее время эти автомобили поедут на регистрацию в ГИБДД. Сейчас мы вместе с Госавтоинспекцией ведем тонкую настройку взаимодействия систем, единичные автомобили с оформленными ЭПТС будут ставиться на учет. В течение года будем наращивать обороты». Гендиректор компании «Услуги авто» (экспертиза и сертификация автомобилей) Юрий Пархоменко говорит, что новый приказ «адаптирован» к обороту электронных ПТС. Среди плюсов для автовладельцев он отметил более четкое описание случаев и перечня документов, которые нужно предоставлять при измененной маркировке автомобиля, а также упрощенную процедуру замены двигателя.

Новый приказ МВД — это часть большой реформы в области регистрации автомобилей, которая ведется последние несколько лет. В 2017 году, напомним, ГИБДД разрешила автовладельцам ставить на учет некриминальные машины с ржавыми номерами. В августе 2018 года Госдума приняла закон «О государственной регистрации транспортных средств», о котором ранее сообщал “Ъ”: вводится возможность регистрации новых машин у дилеров без посещения Госавтоинспекции. ГИБДД будет присваивать машинам только сочетание букв и цифр, выдачей самих номеров будут заниматься частные фирмы. Документ вступает в силу в августе 2019 года, отсрочка нужна для принятия 11 подзаконных актов, необходимых для реализации закона. А с 1 января 2019 года вступит в силу новый ГОСТ по автомобильным номерам, о котором также сообщал “Ъ”: владельцы японских и американских машин с задней площадкой под номер нестандартных размеров смогут изготовить на свои машины специальный регистрационный знак и официально его использовать.

Иван Буранов

90 000 Lada Niva – внедорожник, идеальный для начала

Дебютировав в конце 1970-х, «Нива» нашла очень благодатную почву – российские деревни (и даже города!) УАЗ. Со временем автомобиль завоевал рынки не только Центральной и Восточной Европы, но и Западной Европы. Несложно догадаться, что — особенно в Германии, Франции или Италии — крайне важную роль сыграла низкая цена, но нельзя не учитывать и весомые преимущества этой модели.

Даже сегодня концепция создания автомобиля признана. Самонесущая конструкция, усиленная интегрированной рамой, постоянный привод 4x4, сочетание независимой передней подвески с жесткой задней, редуктор - так звучит описание... новейшего Jeep Cherokee!

К сожалению, фантастический проект примирился с реалиями коммунистической техники.Качество изготовления далеко от совершенства. Основные опасения связаны с долговечностью и частотой отказов тольяттинских вагонов.

Но начнем с положительных качеств. Ухоженная «Нива» не каждый день встречает владельца новой неисправностью.Простая конструкция означает, что многие ремонтные работы будут выполняться механиком-любителем. Кроме того, даже поврежденный автомобиль часто будет возвращаться домой — двигатель (особенно с карбюратором) может дергаться и глохнуть, но он будет продолжать работать.

Узлы привода показывают приличную стойкость - преодолевая 200, а то и 300 тысяч без ремонта.км это не подвиг. Также подвеска не требует вмешательства при каждом техосмотре – мы знаем автомобили, которые, несмотря на пробег более 100 000 км имеют оригинальные черты. Последнее - запчасти. Трудно найти другой родстер, за который мы заплатим от ... 4 до 12 злотых за сайлентблок рокера и 40 злотых за топливный насос. Правда запчасти продаются в основном в специализированных магазинах Лада (их все меньше и меньше), но и проблем ни с чем на данный момент нет.

Так где недостатки? Мы также можем легко найти их.Коррозия является основной. Если за экземпляром не тщательно ухаживать и обслуживать - на хорошее состояние можно не рассчитывать.

При покупке Нивы больше всего времени уходит на поиск ржавчины.Более детальному осмотру особенно обязана напольная плита. Если она сильно «заражена», ремонтировать машину уже вряд ли стоит.

На второе место поставим течи масла (почти везде, где масло залито) - Нива, как и одна из легендарных британских марок, любит метить свою территорию, иногда, к сожалению, герметизация мало чем помогает.Еще одна проблема — ряд мелких недостатков, совершенно неизвестных другим моделям. Подтекание воды внутрь, изношенный тормозной насос, торчащие ремни, несоосность водительского сиденья с рулем — такого больше нигде не бывает. Мелочи нападают на владельцев относительно часто, но если механик потрудится во время осмотра, то не каждый день будет плохо.

Одна из самых сложных работ — центровка сливной коробки (необходима после разборки этого элемента), подробно описанная в руководствах по ремонту.Если этого не делать, то кузов очень сильно вибрирует на скорости 70-80 км/ч. Также стоит обратить внимание на резиновые втулки шарниров — лучше выбирать западные, у оригинальных ужасная износостойкость.

Версия 1 немного больше связана с электронной проблемой.7 с многоточечным впрыском топлива. Карбюраторные варианты хорошо переносят газовые установки. К сожалению, баллон может занимать много ценного места в багажнике (некоторые устанавливают его под полом). Предполагая, что мы приняли технические вопросы, давайте перейдем к тактико-техническим характеристикам. Кокпит автомобиля, учитывая его небольшие габариты, является плюсом. У нас много места спереди, большинство пассажиров не будут жаловаться, сидя сзади (к сожалению, это 4-местная машина). Небольшой багажник можно увеличить, сложив заднее сиденье (только полностью).

Двигатель обеспечивает приемлемую динамику, а подвеска — сносный комфорт «на черном». Не будем забывать и о преимуществах постоянного привода. В полевых условиях вы оцените небольшие габариты и малый вес, а также возможность блокировки межосевого дифференциала.Автомобиль уверенно подхватывает неровности и имеет приятный дорожный просвет.

К сожалению, есть несколько особенностей, которые дисквалифицируют эту модель у многих покупателей. Трудно ожидать качественного пластика (иногда он даже имеет довольно специфический запах) или образцовой сборки.Тот, кто не может представить себе поездку на скорости ниже 100 км/ч, почувствует разочарование — шум, возникающий позже (потока воздуха, работы механизмов), очень раздражает. Динамика тоже значительно падает. На 100 км/ч тормозной путь превышает... здравый смысл (АБС мы не встретим, по замерам на остановку уходит около 57 м). Средний расход около 10-12 л/100 бензина приемлем.

По словам пользователя

Мы часто ездим на Восток - в Россию, Грузию и т.д.Нужна была машина по разумной цене, которая гарантировала бы безаварийную езду или такую, которую можно было бы отремонтировать где угодно. Пригнан из Бельгии, Нива прошла 52 тысячи. км. В путешествие отправились трое взрослых и... 7-месячная Ленка. Пиломатериалы вошли в багажник и крышу. Всю поездку мы описали на http://niemowlak.kaukaz.net. Маршрут составил 12 007 км (по счетчику), из них 2 000 км по обычному асфальту. По трассе машина сжигала 9,5 л/100 км, больше по бездорожью – до 16-20 л/км. Резюме Когда у нас есть всего несколько тысяч злотых, мы мыслим другими категориями, чем те, кто может потратить на автомобиль (и его последующую эксплуатацию) в несколько раз больше.

Преимуществом Lada является возможность безаварийного передвижения по легкому и среднему бездорожью, постоянный привод 4х4 и очень низкие цены - закупка и запчасти.

К сожалению, есть и минусы. Ориентированные на комфорт водители, пересаживающиеся с западных или японских (особенно не очень старых) автомобилей, вряд ли смогут адаптироваться.

У «Нивы» могут возникать различные поломки, и в дороге она не будет успевать (шум, слабые тормоза) даже с гораздо более старыми автомобилями. Но стоит подчеркнуть: это очень благодарный автомобиль — если за ним ухаживать, можно легко контролировать неисправности и наслаждаться дешевыми внедорожными развлечениями (или работой).

.

Финальная продажа Шевроле Нивы. GM-АвтоВАЗ начал подготовку к запуску Chevrolet Niva второго поколения Когда новая Шевроле Нива появится в продаже

Обзор нового внедорожника Шевроле Нива 2018 года: экстерьер, технические характеристики, характеристики автомобиля, комплектации и цена. В конце статьи видео обзор и фото новинки.

Содержание обзора:
В последнее время все большую популярность приобретают внедорожники
. Первое поколение нового автомобиля Шевроле Нива было представлено в 2002 году ВАЗом, другое серийное название ВАЗ-21236.Полное производство автомобиля от начала до выпуска с конвейера базируется в России и считается отечественным автомобилем... За все время производства внедорожник Шевроле Нива только один раз подвергался фейслифтингу и это был проект итальянского дизайна студия.

Отличия в дизайне были незначительными, скорее обновлены до нового стиля. В остальном машина осталась прежней. Спустя пятнадцать лет производства этого внедорожника дизайнеры решили полноценно представить новое поколение автомобиля – Шевроле Нива 2018.По сравнению с первым поколением второй вариант совершенно другой, как внешне, так и внутренне. Но если внимательно присмотреться и вспомнить некоторые ранее представленные модели этой компании, то внешний вид Шевроле Каптива 2017 хорошо узнаваем, салон доработан под условия и требования эксплуатации в России и странах ближнего зарубежья.

Кузов нового внедорожника Шевроле Нива 2018

Внешность второго поколения внедорожника Шевроле Нива 2018 года стала более внушительной по сравнению с первой моделью.Передняя часть автомобиля была полностью восстановлена, центр перенесен на большую решетку радиатора. Ближе к капоту тонкая полоска в виде декоративной решетки и толстовки с логотипом компании. Вставки решетки выполнены из горизонтальных пластиковых реек. В зависимости от выбранной комплектации нового внедорожника Шевроле Нива 2018 года нижнюю часть решетки украшает фирменная лебедка в пластиковом корпусе с дополнительным, автономным освещением, напрямую от аккумулятора.

Передняя оптика нового внедорожника Шевроле Нива 2018 выполнена в современном стиле, на основе светодиодной технологии.Стандартная оптика с автоматическим переключением дальнего света и встроенным дневным ходовым огнем... Для некоторых комплектаций на оптику установят защитные решетки. Передний бампер Новый внедорожник Шевроле Нива 2018 предназначен для бездорожья, по бокам обтекаемый, противотуманные фары сбоку, а нижняя часть украшена дополнительной защитой двигателя. В зависимости от выбранного оборудования рядом с кожухом двигателя можно установить два крюка.

Капот внедорожника Шевроле Нива 2018-2019 переделан, заподлицо с боковыми крыльями, центр подчеркнут выступом и двумя линиями, идущими от решетки радиатора к лобовому стеклу.В целом передняя часть Шевроле Нивы 2018 года получилась современной и мало похожей на предыдущее поколение.


Сбоку новый внедорожник Chevrolet Niva 2018 года больше похож на внедорожник Mercedes-Benz ML-Class. Повторители поворотов остались от прошлого поколения, а для продвинутой комплектации производитель установит боковой воздухозаборник, чтобы вода и грязь не попадали на рельеф. Плотная изогнутая линия тянется от арки переднего колеса к задним крыльям, как и развал и стекло нового внедорожника Chevrolet Niva 2018 года.Окна передних дверей больше, а задние двери заметно меньше. Эта линия особенно хорошо видна в неподвижном стекле задней двери. Дверные ручки расположены под таким же наклоном, передние ручки ниже, а задние на ступеньку выше. Немного неудобно для водителей без дополнительной подножки.

Размер нового внедорожника Шевроле Нива 2018 года вырос на 30 см и составляет 4 316 мм. Остальные параметры автомобиля пока не называются, хотя, судя по представленной версии, дорожный просвет и высота также увеличатся.Еще одно новшество – боковые зеркала заднего вида, конструкторы их увеличили, с автоматическим складыванием и полной электрорегулировкой. На задней части корпуса расположены светодиодные усилители поворотников.


Сзади новый внедорожник Шевроле Нива 2018 года во многом напоминает Mercedes-Benz ML-Class, особенно выделяются треугольные стеклянные вставки возле двери багажника и сама дверь багажника. Верхняя часть задней части украшена спортивным спойлером, чуть ниже светодиодного сигнала торможения.В первом поколении стекло было более гладким и менее современным. В конце багажника Шевроле Нива 2018 года располагалась полноценная запаска, а с правой ее стороны дверная ручка. Это указание на то, что дверь открывается в виде калитки, но производитель обещал разрешить вертикальное открывание.

Задние стопы, как и передняя оптика выполнены из светодиодов, во внедорожных версиях Шевроле Нива 2018 задняя оптика будет закрыта защитными решетками... два буксирных крюка ближе к центру.Бампер Шевроле Нива 2018 больше всего выделяется благодаря новому диффузору, с дополнительной защитой на задней оси.


Как и размеры кузова, каких цветов будет новый внедорожник Шевроле Нива 2018 производитель не говорит, достоверно известно, что это будут:
  • черный;
  • серебро;
  • злотых золото;
  • Белый;
  • камуфляж.
В основу второго поколения Шевроле Нивы 2018-2019 года инженеры установили 16-дюймовые легкосплавные диски и высокопрофильную внедорожную резину.дополнительный багажный отсек... За дополнительную плату покупателю предлагается установить комплект осветительных приборов "люстра", сетчатый багажник и еще одно дополнительное, полноценное запасное колесо.

Внешне второе поколение внедорожника Шевроле Нива 2018 года оказалось намного лучше первого поколения. Инженеры постарались значительно улучшить комфорт, а также характеристики автомобиля.

Салон нового Шевроле Нива 2018


При сравнении салона нового внедорожника Шевроле Нива 2018 года с первым поколением отличия существенные.Интерьер полностью претерпел изменения, в частности полностью новая передняя панель. Центральную панель занимает аудиосистема (или мультимедийная в случае топовой комплектации на базе 5-дюймового тачскрина), чуть ниже панель управления кондиционером. Также есть кнопки управления обогревом сидений, системами безопасности и зарядкой от USB и 12В.

По бокам аудиосистемы есть два воздухозаборных отверстия. Дизайнеры представили интересное дополнение Шевроле Нива 2018 года в верхней части панели, разместив цифровые приборы, контролирующие уровень наклона автомобиля по ширине и длине, и компас.Такого не было ни в одной предыдущей комплектации отечественного внедорожника.

Водительское место новой Шевроле Нивы 2018 года также изменилось. Приборная панель стала более современной, для базовой комплектации она основана на механических приборах, а для топовой — на большом цветном дисплее. Но как предполагают поклонники этой модели, инженеры скорее ограничатся обновленной механической приборной панелью Шевроле Нива 2018.


Рулевое колесо не что иное, как первое поколение, видно, что его взяли с последних моделей компаний.В соответствии со стандартом руль новой Шевроле Нивы 2018-2019 года рассчитан на три спицы, две боковые и одну центральную внизу. В максимальной комплектации внедорожника будет набор кнопок на боковых спицах. Несмотря на современный стиль и дизайн, зажигание предпочли оставить на основании ключа.

Вслед за обновленным водительским сиденьем обновились и дверные панели внедорожника. Абсолютно новые рукоятки, удобное расположение кнопок и стильный дизайн, от которого выиграл только внедорожник Chevrolet Niva 2018 года.Интерьер новинки, как и кузов, выполнен в брутальном стиле. Задние и передние сиденья спортивные, с хорошей боковой поддержкой и регулируемыми подголовниками. Благодаря новому дизайну сиденья обеспечивают хорошую посадку пассажира и обеспечивают максимальную уверенность и комфорт.


Внутренняя отделка Шевроле Нивы второго поколения 2018 более оригинальна, кроме того, инженеры значительно улучшили шумоизоляцию. Для отделки салона дизайнеры использовали качественную ткань или кожу с подчеркнутой строчкой.В отличие от первого поколения, второе получило алюминиевые или пластиковые вставки под дерево по периметру салона. Изменилось и положение рычага переключения передач. Помимо современного стиля дизайнеры разместили кнопки управления системами безопасности и полного привода, ручник остался механическим. Благодаря удлинению базы Шевроле Нива 2018 года салон стал просторнее. Несомненно, поклонники этой марки положительно оценят такие изменения второго поколения.

Технические характеристики Шевроле Нива 2018


Технические характеристики нового внедорожника проверены в различных уголках России и в различных климатических условиях. Это подтверждают многочисленные шпионские фото охотников за новыми моделями автомобилей. Несмотря на доработки зарубежных конструкторов, силовые узлы и детали будут максимально отечественного производства.

Под капотом новой Шевроле Нива 2018 года установлен отечественный двигатель ВАЗ-21179. Объем такого агрегата 1,8 литра, мощность 136 лошадей, а максимальный крутящий момент 173 Нм.Подобный двигатель ранее устанавливался на Renault Duster. Спереди установлена ​​подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади — традиционная для этой модели ось. Двигатель будет работать в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с полным приводом. По некоторым данным, новая Шевроле Нива 2018-2019 года может получить электронную блокировку дифференциала и понижающих передач. Расход топлива такого двигателя в городском цикле составляет около 11 литров, за городом — 8 литров, а в городе — 13,5 литров.Максимальная скорость новой Шевроле Нивы 2018-2019 года составит около 170 км/ч.

По заявлению производителя, покупателю будет предложена автоматическая коробка передач на выбор. Со временем на новую Ниву Шевроле 2018 планируют установить дизельную систему и доработать технические характеристики. Окончательный вывод о новинке можно будет сделать только после официального тест-драйва и отзывов покупателей.

Системы безопасности Шевроле Нива 2018


При сравнении нового поколения Шевроле Нива 2018 с предыдущей версией видно, что инженеры постарались и добавили множество систем безопасности.Основные функции включают в себя систему стабилизации автомобиля, а также полный пакет управления для бездорожья.

В стандартной комплектации новый внедорожник Шевроле Нива 2018 года оснащен:

  • навигационной системой;
  • регулировка подвески;
  • компас;
  • передние и боковые подушки безопасности;
  • Система ABS и ESP;
  • датчики парковки;
  • контроль давления в шинах;
  • иммобилайзер.
Помимо упомянутых систем безопасности Шевроле Нива 2018 инженеры планируют добавить систему кругового обзора, парковочный ассистент, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль. На первый взгляд список не такой уж и длинный, но для этой модели это прогресс.

Цена и комплектации новой Шевроле Нива 2018


Как уже стало понятно, все без исключения комплектации нового внедорожника Шевроле Нива 2018 года будут изменены.По словам представителей компании, цена Шевроле Нива 2018 года второго поколения изменится не так сильно и останется доступной для покупателей.

Стартовая цена новой Шевроле Нива 2018 года стартует от 500 000 рублей или 700 000 рублей. Максимальная комплектация внедорожника со всеми дополнительными пакетами может превышать 1 млн рублей. Первые серийные модели покажут не ранее начала 2018 года, а в продажу новинка поступит ближе к 2019 году. Остается ожидать появления новинки на территории России, тогда и можно будет ознакомиться с полным списком характеристик внедорожника.

Что касается внешности, то тут, конечно, второе поколение знаменитого гибрида Нива претерпело колоссальное перевоплощение, чего только на фото. В салоне много изменений, как и в технической составляющей. Помимо пересмотренной линейки силовых агрегатов, которые обещают совершенно новую, в конструкцию самой платформы внесено много интересного, а потому подвеска, об этом и многом другом, будет рассказана более подробно.

Проект

Внешний вид узнаваем, многие детали, несмотря на трансформации, все же явно говорят о некой схожести с предыдущей моделью.Особенно здесь выделяется «передок», хотя здесь только оптика из прошлого, с похожими мотивами и решеткой радиатора. В остальном бампер, «косы», свесы, лебедка, капот явно говорят о новом витке в самой компании, о включении нового стиля и направления.

Силуэт внушает доверие, прочная, массивная рама, скорее всего, позволит вам преодолеть любую местность. Для этого специально разработаны боковые накладки на двери, крылья и колесные арки… Кроме того, зеркала имеют защитные «чехлы».

Корма вверху, где крышка багажника, оптика, окна почему-то напоминает Форд. Есть много общих деталей. А вот бампер, свесы и конструкция защиты были полностью перенесены из первого выпуска, разумеется, с некоторыми качественными изменениями.

Цвета

Что касается цвета, пока точно неизвестно, какие оттенки будут доступны. Более подробная информация будет раскрыта на открытии презентации или перед премьерой.

Салон

Судя по картинкам в салоне много новшеств. Мы решили полностью изменить порядок отбора материала, его качество. Можно с уверенностью сказать, что если автомобиль действительно пойдет в серию, он станет достойными конкурентами зарубежных собратьев, пусть и по стилю интерьера, но все же.

"Организация" в цифровом стиле, неизвестно появятся ли классические "колодцы". Руль, панель для мелочей под рулем, все продумано и достаточно удобно.Хотя во многом интерьер скопирован с других американских моделей. Он оформлен в том же плане и центральная панель пока не знает, что предложит первоначальная версия. А вот по функционалу, конечно, полная "начинка". В нем есть все необходимые системы для современного автомобиля.

Пятна, если обратить внимание на картинку, то она не имеет никакого отношения к первому выпуску, может это и хорошо. Но быстро узнать, насколько они будут удобны, мы не сможем, поэтому нам остается только ждать.

Технические характеристики

В техническом плане производитель гарантирует наличие абсолютно новой подвески и притом "тележки", которая принципиально отличается от своих аналогов. Что именно выделяет его из сегмента, пока не ясно, но производители и источники, знакомые с ситуацией, говорят, что подвеска, скорее всего, будет полностью независимой.

С тормозной системой уже известно, что пять помощников сразу проверили, все ли они появляются, можно только надеяться.Помимо электроусилителя рулевое управление, скорее всего, получит комплекс для выбора соответствующего режима и стиля вождения.

Размеры (изменить)

  • Длина - 4048 мм.
  • Ширина - 1786 мм.
  • Высота - 1652 мм.
  • Снаряженная масса 1410 кг.
  • Полная масса - 1860 кг.
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2450 мм.
  • Объем багажника - 320 л
  • Объем топливного бака - 58 л.
  • Размер шин — 205/75R15
  • Дорожный просвет 200 мм.

Двигатель

Что касается силовой установки, какие двигатели будут предлагаться, то никто никакой информации не разглашает. Но источники сообщают, что вырученные средства останутся у знакомого 1,7-литрового бензинового агрегата. Напомним, что его максимальная мощность не превышает заводских 80 л.с. и 127 Нм. «Момент».

* - по городу\трассе\смешанному

Расход топлива 90 133 Расход топлива

в смешанном цикле менее 10,4 л, если судить по опытным испытаниям первых выпусков.На самом деле, никто не знает, как она поведет себя на новой машине.

Опции и цены

Комплектации вряд ли будут богатыми, но и предложить широкий ассортимент не смогут. Могут быть пакеты опций и надстроек. Судя по модификациям текущего выпуска, стоит ожидать как минимум 5 комплектаций. Цена составляющей составит 800 000 рублей. - 1 100 000 руб.

Старт продаж в России

Даже сам производитель затрудняется определить, когда именно начнется продажа.Все они предварительно настроены на конец следующего года.

Видео тест-драйва

По неофициальным данным, новая модель российской марки автомобилей будет собрана из оставшихся деталей Renault и Nissan. Это не первый случай в СМИ об использовании старых комплектующих от европейских и японских автомобилей. Кроме того, в сети активно обсуждают совершенно новый внедорожник от АвтоВАЗа, благодаря совершенно новому интерьеру. Однако мнения экспертов разделились […]

В Московском автосалоне, который начался вчера, компания АВТОВАЗ представила новейшую версию LADA 4X4.Салон кардинально изменил свой внешний вид – теперь водитель сможет пользоваться тремя мониторами, которые расположены в машине, кроме того, размер дорожного просвета стал больше, а вот свесы наоборот укорочены. В длину автомобиль стал чуть более четырех метров, всего двести са [..]

АвтоВАЗ можно поздравить с расширением географии продаж. В Тунисе местная компания ARTES является официальным дистрибьютором российского автопроизводителя. Он является многолетним партнером концерна Renault-Nissan и уже имеет большой опыт продаж автомобилей Dacia, Renault и Nissan на местном рынке.Сегодня на эти марки автомобилей приходится около 16% автомобильного рынка Туниса.

Российский машиностроительный завод АвтоВАЗ давно работает над новой Нивой, но руководитель производственного предприятия Альянса Renault-Nissan закрыл разработку собственной архитектуры. А вот новая автоЛада 4 на 4 NG (New Generation) будет создана на базе Logan B0. Многие поклонники легендарного внедорожника начали выражать беспокойство. Российские автолюбители опасались, что новый [...]

Российский автопроизводитель АвтоВАЗ анонсировал новую лимитированную модификацию внедорожника Niv Chevrolet.Речь идет о версии автомобиля, получившей приставку к названию — Special Edition-2017. Автомобиль разработан на базе [..]

Официальный сайт ВАЗ сообщает о новой версии популярной модели Lada 4x4. Модель по мнению россиян считается самой дорогой и самой проходимой на отечественном рынке. Что касается новинки, то она получила название — Бронто. Его цена всего 740 тысяч рублей.

Легендарный отечественный внедорожник «Нива» ВАЗ-2121 недавно поступил в продажу в Германии.Автомобиль когда-то был обменян на службе Народной полиции ГДР. В каком году был выпущен внедорожник, не сообщается, но он находится практически в идеальном состоянии, и в то же время во многом отличается от обычных внедорожников этой линейки.

Новинки и новые модели Нивы 2018-2019

После рестайлинга, проведенного в 2009 году, Шевроле Нива первого поколения выпускалась несколько лет подряд. В 2014 году GM-АвтоВАЗ провел презентацию второго поколения внедорожника Chevrolet Niva, который существенно отличается от старой модели.Согласно последним новостям, премьера нового поколения Chevrolet Niva поступит в серию в конце 2017 – начале 2018 года. Автомобиль получил новый агрессивный вид, но при этом сохранил лучшие черты полноприводного внедорожника.

Особенности автомобилей Нива

Шевроле Нива

— компактный внедорожник. Машина имеет следующие особенности:

  • Повышенная проходимость.
  • Неприхотливость.
  • Надежность.

Благодаря этому прекрасно себя чувствует на дорогах России.Низкая стоимость и простота обслуживания позволили компактному полноприводному вездеходу стать всенародным любимцем.

История появления автомобилей Нива

Разработка нового внедорожника на замену ВАЗ 2121 началась в середине 1980-х годов. В качестве замены предыдущему внедорожнику отечественный концерн представил в 1998 году новую Ниву 2123.

.

В связи с распадом СССР АвтоВАЗ столкнулся с финансовыми трудностями, что помешало автоматическому серийному производству.Тем не менее сборка продолжалась с 1998 по 2002 год, но в ограниченном количестве. С 2002 года АвтоВАЗ продает права и лицензию на производство ВАЗ 2123 американскому концерну General Motors.

Иностранные инженеры внесли множество собственных изменений в конструкцию внедорожника, в результате чего появилось новое поле для Chevrolet. После незначительных доработок автомобиль выйдет на массовый конвейер в 2020 году.

С конца 2006 по 2008 год концерн выпустил более тысячи компактных внедорожников.Автомобили получили индекс 21236 и были оснащены двигателем Opel мощностью 122 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач Aisin. В начале 2009 года мини-джип прошел рестайлинг, в результате которого получил индекс 212100.

.

Относительно недавно GM-АвтоВАЗ прекратил выпуск Нивы Шевроле 1-го поколения. Согласно последним новостям 2017 года, ему на смену придет Шевроле Нива второго поколения, которая существенно отличается от предыдущей модели.

Что можно узнать из этого заголовка?

  • Обзоры и тесты новых моделей Нивы;
  • Объявления о технических нововведениях и изменениях в комплектации автомобилей Нива;
  • Статьи и публикации об автосалонах и салонах с этими автомобилями.

Последние новости Нивы поколения Chevrolet 2: чего от нее ждать?

Дебют нового компактного внедорожника GM вызвал большой интерес у энтузиастов. Новая модель выросла до 4 316 мм, что на 300 мм больше, чем у предшественника. Кузов значительно изменился и приобрел очень актуальные сегодня брутальные очертания. Кроме того, модель претерпела следующие изменения:

  1. Полностью переработан интерьер.Теперь он стал более стильным, удобным и функциональным.
  2. Значительно улучшена звукоизоляция.
  3. Как свидетельствуют последние новости, Шеви Нива 2 создана на совершенно новой внедорожной платформе сзади и независимой передней подвеске... В результате значительно повышены комфорт и внедорожные качества.
  4. Установлен новый двигатель 21179 - 1,8 л и мощностью 122 л.с. в базовой комплектации и EC8 1,8 л, а в расширенной 136 л.с.

При проведении обзора независимые эксперты отмечают, что реализованные новые элементы Chevrolet Niva отвечают всем требованиям современного пользователя.Также было отмечено, что все внедренные инновации позволят автомобилю стать самым требовательным автомобилем на российском рынке.

Представители концерна GM-АвтоВАЗ, сообщая последние новости о втором поколении Chevrolet, упоминают и ценовой диапазон нового внедорожника. Они будут отличаться в пределах 800 тысяч рублей.

Новая нива 4х4 2017 последняя задержка производства

новости

Упомянутый ранее в новостях Chevrolet niva поступит в серийное производство во второй половине 2015 года.Для производства этого автомобиля началось строительство цеха общей площадью 20 га. Строительство данного объекта позволило не рассчитывать на поставку кузовных деталей и автозапчастей из-за рубежа. Благодаря этому концерт смог собрать 120 000 человек. автомобилей в год.

Однако в 2015 году последние новости о новом поколении «Нивы» разочаровали многих водителей тем, что производство было отложено. Компания уже несколько раз переносила дату начала продаж:

  • На начало 2017 года.
  • По состоянию на 2018 год.
  • На 2019 год.

Причиной стабильного увеличения сроков стало расторжение договора с Автозаводстроем. Концерн GM-АвтоВАЗ обвинил застройщика в неисполнении своих обязательств. Тогда General Motors заморозила запуск внедорожника на неопределенный срок.

Кроме того, были обнародованы последние новости о Lada Niva 4x4. АвтоБА3 создала конкурентоспособную модель Niva NG на базе Reno Daster и планирует запустить производство в 2017 году.Судя по фотографиям и новостям, NG Niva будет иметь черты, схожие с моделью второго поколения от GM, а визуально будет напоминать Range Rover. Кроме того, поперечное расположение двигателя сделает кроссовер более компактным, чем его конкурент от GMAutoVAZ.

В итоге недостроенный сборочный цех, завершенный на 85%, и последние новости от Нивы 3 вынудили General Motors заморозить проект до лучших времен.

Нива 4х4 новая модель 2018 новинка производства

Как сообщалось в последних новостях 2017 года, Нива 4х4 получила поддержку правительства России.Компания GM-АвтоВАЗ получит кредит от Сбербанка в размере 11 млрд рублей, которого будет недостаточно для запуска серийного производства.

К сожалению, по последним новостям, Нива Шевроле 2018 года не порадует автолюбителей, которые ждали появления компактного внедорожника... Однако, как сообщает пресс-служба автоконцерна GM-АвтоВАЗ, долгожданный кроссовер Внедорожник наверняка поступит в продажу в начале 2019 года.

На данный момент автомобиль полностью доработан и протестирован.Компактный внедорожник показал отличные характеристики, благодаря которым будет комфортно чувствовать себя на отечественных дорогах... Предварительная стоимость автомобиля также радует многих водителей. Однако причиной задержки выхода автомобиля стали проблемы, с которыми столкнулся GM-АвтоВАЗ. Поэтому поклонникам Шевроле Нивы стоит запастись терпением до 2019 года. 90 005 17 оценок, в среднем: 90 087 3,88 с 5)

Второе поколение Chevrolet Niva 2019 года встретило своих поклонников полностью модернизированным кузовом, новыми техническими наворотами и улучшенной эргономикой салона.Машина больше похожа на небольшой броневик. Получилось красиво, аккуратно, крепко.

Габариты Шевроле Нива 2019 2019 года практически не изменились. Длина внедорожника составила 4 316 мм, а это почти 300 мм. В новой версии разработчики позаботились о надежной защите двигателя, оптики и лебедки. Не забывайте о дне.

Передняя часть сочетается с брутальным, но стильным дизайном. Умеренный наклон лобового стекла, плоский капот остался таким же, как у предшественника.А вот передняя оптика, бампер, решетка радиатора были полностью переделаны. Узкие фары теперь защищены стальными фермами.

Решетка радиатора выглядит красиво, ее верхняя часть украшена широкой полосой в цвет кузова. Передний бампер легкий, но выглядит прочным и солидным. Нижняя часть подвергается массивному блоку с лебедкой. Автомобиль вроде бы обладает сильным характером и не поддается невзгодам.

На фото Шевроле Нива 2020 года профиль внедорожника выглядит не менее ярко и харизматично.Автомобиль как бы все время находится в движении за счет ощутимых ударов прессовок и восходящей линии лобовых стекол.

Дополнительное впечатление производят сглаженные колесные арки и большие боковые зеркала заднего вида при коротких поездках.

Сзади та же экспрессия, динамика, спортивный стиль. Особенно понравилось большое заднее стекло.

Его поверхность осталась неизменной, но благодаря лобовым стеклам и черным пластиковым подставкам создателям удалось визуально увеличить видимое пространство.

Багажник прикрыт массивной дверью, на которой запасное колесо... По бокам вертикальные плафоны. Задний бампер имеет выступающую часть, выполняющую роль порога. Это делает загрузку и выгрузку багажа более удобной.

Вопреки всем слухам, новый кузов Шевроле Нива 2019 года прочный, надежный и безопасный. Благодаря коротким свесам и укороченным бамперам автомобиль сохранил отличные внедорожные характеристики.

Интерьер внедорожника

Такой же смелый, спортивный и стильный новый салон... Передние панели и приборные панели были полностью переработаны. Впервые с момента создания этого автомобиля были применены дорогие отделочные материалы, позволившие значительно улучшить шумоизоляцию.

Точнее, на приборной панели по-прежнему два циферблата, но дисплей бортового компьютера не только увеличил свою диагональ, но и сместился вправо. Аналогичные изменения произошли и на центральной консоли. Вверху создатели решили вынести три круга приборов, а внизу разместился блок управления кондиционером.

Салон прекрасно дополняют декоративные элементы и алюминиевые накладки, которые можно увидеть на многофункциональном руле, панелях КПП, дверных вкладышах. По словам владельцев Шевроле Нивы 2019 года, внедорожник получил совершенно новые сиденья.


Оставляет приятное впечатление от места водителя... Кресло очень удобное, с высокими бортиками, много всевозможных регулировок. Но проблема с задним сиденьем по-прежнему актуальна. Непонятно, почему разработчики оставили этот момент без внимания.

Базовая версия порадует следующими опциями:

  • 5-дюймовый бортовой компьютер;
  • Система ABS, курсовая устойчивость;
  • задний парктроник;
  • иммобилайзер;
  • кондиционер;
  • обивка с внутренней тканью;
  • многофункциональное рулевое колесо;
  • противотуманные фары.

Технические характеристики

Производство Chevrolet Niva 2019 года в России планируется начать этим летом.Однако это пока точно не известно. Учитывая сложную политическую и экономическую ситуацию в стране, сроки, скорее всего, будут сдвинуты.

90 390

Но так или иначе и уже достоверно известно, что автомобиль будет предлагаться с одним вариантом двигателя. Это будет 1,8-литровый бензиновый «высос» французской компании PSA. Двигатель оснащен системой многоточечного впрыска топлива. Его мощность составляет 136 л.с.

В техническом плане характеристики Шевроле Нивы 2019 года нельзя назвать идеальными.Например, время разгона нового внедорожника составляет 14,0 секунды. Как видите, динамизм — это не циркуляция. Об этом говорит и показатель максимальной скорости, т.е. 170 км/ч.


Внедорожник тоже не экономичный. Расход топлива в городском режиме составит 11,0 литров на 100 км, а в смешанном режиме – 13,5 литров, и даже на трассе расход остается очень высоким – 8,0 литров.

Коробка передач

будет унаследована от своего предшественника. Функции коробки передач будет выполнять все та же 5-ступенчатая механическая коробка передач.

А вот цена Шевроле Нива 2019 года вполне доступна для многих водителей. За базовую версию покупатель заплатит всего 460 000 руб. Более продвинутые модификации будут стоить 490 000 – 530 000 рублей. Цена самой дорогой комплектации Шевроле Нива 2019 года будет стоить около 600 000 рублей.

Всего на российский рынок выйдет пять основных версий внедорожника: L, LC, LE, GLS, GLC.

Конкуренты внедорожников

Что касается конкурентов Шевроле Нива 2019 года, то у нового внедорожника их совсем немного.В основном это связано с низкой ценой автомобиля, который намного дешевле зарубежных аналогов. Однако соперники все же есть. Это УАЗ Патриот Спорт и Ниссан Террано.

Еще один российский внедорожник УАЗ Патриот может похвастаться представительной внешностью, в чем-то превосходящей даже кузов Шевроле. Автомобиль имеет цельнометаллический кузов, просторный салон, отличный обзор, самый большой багажник в своем классе – 960 литров.

Благодаря рамной конструкции кузова автомобиль демонстрирует отличные внедорожные качества... Легко преодолевает небольшие ямы, выбоины и болота. Проблем с зимней эксплуатацией этого автомобиля нет. Многие владельцы Патриота отмечают, что даже при сильных сугробах машина не является проблемой.


По скорости, динамике и маневренности Патриот сложно назвать эталоном. При скорости чуть более 90 км/ч увеличивается расход топлива, ослабевает курсовая устойчивость, снижается информативность системы рулевого управления. Недостатками тоже можно назвать:

  • жесткая приборная панель;
  • низкое качество отделочных материалов.

Nissan выглядит роскошно, стильно. Взгляд незабываемый, яркий. Салон просторный и удобный. Достаточно внедорожных навыков, внедорожных качеств, динамики высокого уровня... Автомобиль:

  • редко ломается;
  • придирчивый;
  • не требует от себя слишком много внимания.

Очевидными недостатками Terrano являются прожорливость, низкая коррозионная стойкость, низкое качество сборки.

Еще одним минусом стала средняя шумоизоляция, жесткая подвеска, перебои АКПП.

Преимущества и недостатки


Когда появится в продаже Шевроле Нива 2020 года, пока неизвестно. Пока что серийный выпуск этого внедорожника еще не определен. Если исходить из того, что сроки производителя не соблюдены и все в порядке, то можно ожидать появления внедорожника в российских автосалонах к зиме этого года.

Пока нам остается только ждать. Чтобы сэкономить время, посмотрите видео тест-драйв Нивы Шевроле 2019 года.

Основными преимуществами автомобиля являются:

  • незабываемый, красивый внешний вид;
  • хорошая эргономика водительского места;
  • высокий дорожный просвет;
  • отличная проходимость, внедорожные качества;
  • прочный;
  • низкая цена;
  • стоимость услуги доступна многим.
.

Lada Niva Travel - RAV4

стиль фейслифтинг

В случае с Lada Niva история кажется бесконечной. Все началось с простого внедорожника, созданного еще в 1970-х годах. Этим транспортным средством, выпускаемым практически в неизменном, но лишь слегка освеженном виде, уже не один десяток лет является Lada 4x4. Название «Нива» досталось внедорожной модели марки «Шевроле» — этот американский концерн поглотил компанию «АвтоВАЗ» в начале 2000-х годов.

Заказать электронный журнал Auto Motor & Sport - скидка 30% прямо сейчас!

Только сейчас ситуация нормализуется, потому что после почти двух десятков лет сотрудничества американцы с General Motors окончательно прекратили всякое сотрудничество с Lada, а российский производитель Группа АвтоВАЗ купил акции и права на имя Нива у GM.По случаю смены логотипа производитель в середине 2020 года решил немного освежить архаичную модель, которой является Нива. Итак, у нас новая решетка радиатора и новый руль с логотипом Lada. Только это и многое другое.

На дворе конец 2020 года и Лада Нива претерпевает очередную, на этот раз более масштабную модификацию. Также она берет новое название — «Нива Трэвел». Больше всего изменился дизайн передней части, которая — форма фонарей и радиаторная решетка — напоминает Toyota RAV4 (см. фото ниже). Кроме того, колесные арки внедорожника стали более квадратными, а сзади у нас появились современные светодиодные фонари.

Łada Niva Travel, фото: пресс-материалыŁada Niva Travel Toyota RAV4 2020, фото: пресс-материалы Toyota RAV4 2020

Присоединяйтесь к нам на Facebook и будьте в курсе автомобильных новостей!

У нас пока нет фотографий интерьера, но это останется без изменений. А если да, то посмотрите, как выглядит салон Lada Niva после последнего фейслифтинга. Сказать, что он сильно архаичен, значит ничего не сказать. Просто взгляните на этот информационно-развлекательный экран, застрявший где-то в верхней части приборной панели.

Łada Niva Пресс-релизы Лада Нива 2020

Но оставим салон, ведь важно и то, что под капотом. А здесь - хорошо. Тоже ничего нового. Тот же 1,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 80 л.с. и 127 Нм крутящего момента передает мощность на колеса обеих осей через пятиступенчатую механическую коробку передач. Спринт до «сотни», а точнее «рысь», занимает 19 секунд, а максимальная скорость составляет 140 км/ч.

Цены новой модели нам тоже не известны, но пока Нива оценивалась в районе - после переделки - 36 тысяч.злотых в базовом варианте.

См. также

.

ЕС не хочет российских заказов, потому что они отравляют окружающую среду

Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) сообщила, что продажи российских автомобилей Lada в ЕС сократились вдвое. русских автомобиля, когда-то предмет вожделения в странах соцлагеря, теперь имел мало кто, в основном из т.н. Старый Союз - Италия, Германия, Франция и Испания.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Lada 4×4: Спустя 43 года наконец-то с кондиционером

В первом полугодии покупателей нашли 1150 единиц, из них в июне было продано 308 лестниц (11,7%).меньше года назад). Больше Lada на рынке ЕС не вызывает восхищения. R , автомобильный гигант Osian АвтоВАЗ отозвал модели Lada с рынка Сообщества в июне. Автомобили не соответствовали нормам выбросов выхлопных газов ЕС.

Лада Веста СВ Кросс.

мото.рп.пл

- Мы давно объявили, что уходим из Европы. Там введены новые экологические требования, и вкладывать средства в адаптацию двигателя под них для нас нецелесообразно с экономической точки зрения, из-за низких продаж. Если говорить о возвращении на этот рынок, то оно может состояться в долгосрочной перспективе, - рассказал Газете.ру директор по коммуникациям АвтоВАЗа Сергей Ильинский

С начала 2020 года в ЕС действуют строгие нормы выбросов CO2 – для легковых автомобилей выбросы не могут превышать 95 г/км. Этим требованиям не отвечает ни один из автомобилей, выпускаемых АВТОВАЗом. автомобиля Lada, ввезенных в ЕС в 2019 году, использовали ранее выданные сертификационные документы. Последняя партия новых лордов прибыла в Германию в марте.

Лада 4×4.

мото.рп.пл

Продажи Lada в Союзе включали модели Granta, Vesta и 4×4 (Niva). Автомобили были самыми дешевыми на рынке ЕС, как и китайские модели. Например, Нива продавалась по цене 12-15 тысяч евро. Несмотря на это, продажи планомерно снижались. В 2018 году российская компания продала 5 325 автомобилей в ЕС, в основном в Германии. Для сравнения, в 2018 году весь экспорт Lada составил 38 тысяч. легковые автомобили. Они нашли свое применение в основном на рынках бывших советских республик.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Полвека с Ладой: Автомобиль для советских масс

- Сейчас всю политику АвтоВАЗа создают люди из Renault (компания контролируется альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi-red). Зачем им продвигать продукты, которые потенциально конкурируют с Dacia и Renault в Европе, говорит Сергей Бургазлев, независимый консультант автомобильной промышленности. Сокращение числа добровольцев Lada не является исключением в ЕС, в то время как размер является исключительным.В первом полугодии жители Общины приобрели 4,28 миллиона новых автомобилей, что на 38,1 процента меньше. меньше в годовом исчислении. Число новых регистраций больше всего сократилось в Испании (-50,9%) и Италии (-46,1%), которые больше всего пострадали от пандемии. А также во Франции (-38,6%) и Германии (34,5%).

Лада Веста.

мото.рп.пл

В июне замедлился спад покупок автомобилей в автосалонах. И даже в случае с одной страной - он оказался положительным. Этой изюминкой оказалась Франция (рост на 1,2 процента.г/г). Что касается прогноза на весь 2020 год, ACEA ожидает рекордного 25-процентного падения продаж на рынке ЕС.До пандемии в прогнозе ACEA говорилось, что покупки новых автомобилей будут ниже на 2 процента.

.

отраслево-деловой ежемесячный журнал о флоте

4 сентября 2012 г.

В то время как в Западной Европе рынок продаж новых автомобилей находится в стагнации, в России наблюдается впечатляющий рост. Неудивительно, что производители транспортных средств очень серьезно относятся к этому рынку, что ясно видно по количеству премьер и инвестиционных объявлений, анонсированных на все более престижном Московском автосалоне. Россия – рынок с перспективой Ежегодный рост продаж на несколько десятков процентов, даже среди крупных брендов, для России не является чем-то необычным.В прошлом году продажи новых автомобилей в стране выросли на 40% до 2,6 млн автомобилей. Такой большой скачок во многом является результатом наверстывания после спада продаж в 2009 году. В этом году должно быть еще лучше. По прогнозам, продажи снова увеличатся на 8% до уровня около 2,9 млн автомобилей. По мнению экспертов, через несколько лет Россия станет крупнейшим рынком сбыта новых автомобилей в Европе, опередив Германию. Для многих брендов местный рынок уже стал крупнейшим получателем их автомобилей, что оказывает влияние на их маркетинговую и инвестиционную политику.Хороший пример — Mazda, решившая представить на Московском автосалоне последнюю модель 6. В этом году российский рынок стал самым важным рынком сбыта в Европе для этого японского бренда. Mazda также приняла решение об открытии завода по сборке своих автомобилей в России. В октябре с конвейера Sollers сойдут первые Mazda CX-5, а через несколько месяцев — новая шестерка. Volkswagen, Renault и General Motors объявили о еще более впечатляющих инвестиционных планах.Концерн из Вольфсбурга планирует благодаря новому заводу, расположенному в подмосковной Калуге, добиться годового объема продаж в России в полмиллиона единиц. Производство Chevrolet и Opel удвоилось до 230 000 штук. единиц в год на заводах под Санкт-Петербургом объявила General Motors. Вот уже несколько лет Renault вкладывает в Россию крупные инвестиции в завод Lada в Тольятти. Лидер продаж на российском рынке вводит в производство множество новых моделей, таких как Dacia Logan MCV (который на Волге называют Lada Largus) и следующий выпуск Nissan Almery.Тенденцию к росту ощутили и корейцы, развивающие производство автомобилей для российского рынка в Санкт-Петербурге. Hyundai успешно запустил модель Solaris (российская версия нового Accent), которая менее чем за два года стала хитом продаж на российском рынке, поднявшись в пятерку самых популярных моделей, покидающих автосалоны. Основными конкурентами этого автомобиля в России являются в том числе Рено Логан, Лада Калина. Kia не менее амбициозна в модели Rio, которая ни с технической, ни с визуальной точки зрения никак не похожа на западноевропейскую версию этого автомобиля.Корейцы намерены довести общий объем производства примерно до 70-100 тыс. штук. таких автомобилей в год. Избранные модели, представленные на выставке: Chevrolet Cobalt Chevrolet также вступает в борьбу за менее состоятельных покупателей из России и Южной Америки. Начинается производство седана сегмента B Cobalt в Узбекистане и Бразилии. Со следующего года только азиатская фабрика хочет производить около 100 тысяч штук. этих автомобилей ежегодно. Cobalt находится между моделями Aveo и Cruze. Он приводится в движение двигателями объемом от 1,3 до 1,8 л.Chevrolet Niva Bertone Edition Преемник Lada Niva уже несколько лет предлагается в России под маркой Chevrolet. Лимитированная версия Bertone Edition была представлена ​​в московском автосалоне. Шноркель-внедорожник, рейлинги на крыше, специальные внедорожные шины и дополнительные чехлы на кузов, фары и двигатель придают более расовый вид. В таком комплекте Нива стоит в России примерно от 50 тысяч. злотый. Благодаря увеличению производственных мощностей завода GM в Санках Санкт-Петербург ожидается увеличение производства этой модели с текущего уровня в 70 000 тонн.до 120 тыс. шт в год. ГАЗ Next Next — новый развозной грузовик от ГАЗа, который поступит в производство в марте 2013 года. Автомобиль призван заменить очень популярные в России модели Газела и Соболь. Вначале автомобиль будет предлагаться в версиях с полной массой 2,8 т, 3,5 т и 18-местным автобусом (4,6 т). Во времена расцвета ГАЗ выпускал около 150 тыс. автомобилей. грузовых автомобилей в год. Сейчас производство упало до уровня 70-100 тысяч. автомобилей, но продажа, как ожидается, возродит новую модель. Lada X Ray X Ray — прототип российского кроссовера, представленного Автозазом.Наем новых дизайнеров, в том числе Стива Мартина, который работал, в частности, для Mercedes и Volvo это приносит положительные результаты. X Ray визуально очень привлекателен и современен, оторвавшись от грубой стилистики существующих моделей. Серийная версия этой модели должна быть выпущена к 2015 году. Lada Largus Taxi Подготовленное сотрудничающей компанией «Супер Авто» Lada Largus Taxi вскоре может стать обычным явлением на улицах российских городов. В интерьере много типичных для такси решений, в том числев кассовый аппарат, считыватели платежных карт, навигация, система связи или даже камера. В самой дорогой версии Ларгус такси стоит около 60 тысяч. злотый. Lifan Lifan в настоящее время является самой популярной маркой китайских автомобилей, покупаемых в России. В первом квартале этого года. более 4,5 тыс. ушли из магазинов этой марки. автомобилей и всего за 2011 год около 17 900 автомобилей (рост на 133% по сравнению с 2010 годом). Самая дешевая предлагаемая модель — модель Lifan Smily, автомобиль, визуально напоминающий Mini One.Базовая модель DX с двигателем 1,3 л и мощностью 89 л.с. стоит примерно 28 тысяч. злотый. В оснащение такой модели входят в том числе магнитола с входом USB, но без АБС и кондиционера. Эти элементы есть на борту более дорогой версии CX. Luxgen Тайваньский бренд Luxgen дебютировал в Европе в Москве. Однако это не очередной производитель бюджетного сегмента. Компания хочет привлечь покупателей богатым оснащением, не имеющим аналогов у других брендов, в т.ч. многочисленные электрические гаджеты или камеры, изображение с которых можно просмотреть на центральном дисплее.Больше всего внимание посетителей привлекла модель 7 Royal Lounge EV с исключительно роскошной отделкой пассажирского салона. Электрический Luxgen оснащен двигателем мощностью 240 л.с. и может проехать до 300 км без подзарядки. Несмотря на большие габариты, этот минивэн разгоняется до сотни за 8,6 секунды. Nissan Almera Премьерный Nissan Almera, после очередного фейслифтинга, будет бороться с соперниками в бюджетном сегменте с начала следующего года. Автомобиль будет производиться на заводе Lada в Тольятти. Nissan стремится достичь ок.10% доля продаж в сегменте B в России. Напомним, известная в Польше Almera предлагалась в сегменте C. Szaman Szaman — экстремальный универсал из России. У этого автомобиля длиной 6,3 метра и высотой 2,7 метра все восемь колес имеют независимый привод. Дизели IVECO или Hyundai могут работать под капотом. Автомобиль заказан в том числе армией, больницами или другими учреждениями и предпринимателями. План производства на следующий год уже выполнен и составляет 90 шт.. Базовая цена этого автомобиля составляет ок.500 тысяч PLN, что для его возможностей местности является разумной суммой. Toyota Alphard Alphard — роскошный минивэн Toyota, который только начинает поступать в продажу в России. До недавнего времени он продавался только в Японии и нескольких азиатских странах. Импортер планирует поставлять около 30-50 единиц этой модели в месяц. Под капотом этой модели находятся бензиновые двигатели объемом 2,4 и 3,5 л мощностью 170 и 260 л.с. соответственно. ЗАЗ Chance и Vida Украинский ЗАЗ Авто развивает производство хороших автомобилей Lanos под названием Chance.Помимо классических седанов и хэтчбеков, производитель расширил линейку вариантов этого автомобиля пикапом. Параллельно с моделью «Шанс» ЗАЗ развивает производство Chevrolet Aveo предыдущего поколения, которое называется Vida. ПД

.90 000 Новая версия Lada едет в Германию 90 001

Напоминаем, что Lada 4x4 — это современная версия Lada Niva, которая выпускается уже четыре десятилетия. Первый российский внедорожник выехал на дороги 5 апреля 1977 года. С тех пор архаичный автомобиль, использующий технические решения ВАЗ 2121 Жигули (лицензионный тип Fiat 124), остается в продаже! Изменение названия произошло в результате продажи прав на использование названия «Нива» компанией General Motors, которая приобрела их в 2006 году.

Пятидверная «Нива» — WAZ2131 — появилась на российском рынке 22 года назад, в 1995 году. Его дизайнеры не заботились об эстетике транспортного средства. За центральной стойкой просто дополнительный сегмент со второй парой дверей, прикрытый грубым, выступающим над линией автомобиля, горбом крыши. Несмотря на это, решение об экспорте пятиместной Lada 4x4 в Германию продиктовано запросами местных дилеров.

Грубая конструкция в сочетании с дешевыми деталями и отличными внедорожными качествами делают этот автомобиль верным поклонником в Германии на долгие годы.С января по конец ноября этого года в Германии было продано 1352 новых автомобиля Lady 4x4. Это результат целых 31 процента. выше, чем за аналогичный период прошлого года!

Картина

Лада 4х4

Цены на новую Lada 4x4 с трехдверным кузовом в Германии начинаются от 10 790 евро (45 318 злотых).Дополнительный сегмент с парой дверей стоил 2200 евро. Пятидверный автомобиль стоит не менее 12 990 евро (54 558 злотых). Как и в случае с короткобазной версией, покупатели могут выбирать между двумя комплектациями: базовой (SUV) и расширенной — Urban (от 14 290 евро). Стандартными являются: ABS с системой экстренного торможения (BAS), электростеклоподъемники и зеркала, гидроусилитель руля и… центральная консоль с подстаканником. Вариант Urban также включает бамперы в цвет кузова, 16-дюймовые легкосплавные диски, зеркала с подогревом и подогрев передних сидений.

Картина

Лада 4х4

Удлиненная модель, как и 3-й вариант, оснащена бензиновым двигателем 1,7 л мощностью 87 л.с., который благодаря многоточечному впрыску топлива и каталитическому нейтрализатору соответствует норме токсичности выхлопных газов ЕВРО6.Автомобиль с удлиненной колесной базой (2700 мм) разгоняется до 100 км/ч за 19 секунд и развивает максимальную скорость 137 км/ч. Стандартно, как и на каждой Ниве, постоянный привод 4х4 с понижающей передачей и возможностью блокировки межосевого дифференциала.

Несомненно, Lada 4x4 останется в производстве как минимум до конца 2018 года, когда истечет срок действия разрешения на эту модель. Несмотря на более чем сорокалетнюю службу, автомобиль по-прежнему очень популярен в России. С момента своего появления на рынке Lada выпустила уже более 2,5 миллионов экземпляров «Нивы», что делает ее одним из самых продаваемых внедорожников в мире!

Павел Ригас

.Нива

городских габаритов. Чем именно отличаются городские равнины от обычных равнин. Опции и цены

Инженеры LADA рассказали об очередном этапе модернизации легендарного внедорожника LADA 4x4 . Специалисты провели серьезную работу по изменению ходовой части автомобиля. Основной упор был сделан на улучшение тактико-технических характеристик подвески. Перед инженерами стояла задача повышения прочности, надежности и долговечности отдельных узлов.Необходимые изменения коснулись и конструкции переднего моста: он был отсоединен от двигателя и установлен на передней подвеске. Это решение привело к снижению чрезмерной вибрации. Это нововведение также позволяет при необходимости установить в автомобиль практически любой силовой агрегат.


Для внесения изменений в ступичный узел автомобиля специалисты поработали над передним поворотным кулаком: вместо установки конических роликоподшипников было решено использовать двухрядный шариковый подшипник повышенной герметичности.Одним из основных преимуществ этой детали является то, что ее не нужно регулировать в процессе эксплуатации. Раньше это приходилось делать каждые 10-15 тысяч километров. Кроссовер в целом был модернизирован в плане кинематики. Таким образом, обновленная LADA 4x4 , станет более устойчивой при торможении. Изменены и доработаны ступица, корпус наружного шарнира и тормозной диск - последний теперь устанавливается в соответствии со штатной, для всех схемы LADA .Раньше это происходило по отдельной схеме для внедорожника.

Требуется более подробное обсуждение тормозного диска. В настоящее время, благодаря работе инженеров, он покрыт антикоррозийной массой. Доработаны верхняя и нижняя шаровые опоры - изменены крепления переднего стабилизатора, изменена конструкция шайб крепления стабилизатора. Это исключает процесс выдавливания подушек из фиксаторов во время эксплуатации внедорожника.

Следующий этап доработки - перенастройка подвески.Операция была выполнена для улучшения демпфирующих характеристик. Изменения коснулись передних рессор. Для увеличения энергопотребления сейчас устанавливаются газовые амортизаторы.

Для улучшения качества специалисты внесли изменения в нижние шарниры, заменили жидкость в амортизаторах и модернизировали клапанную группу. Впервые на внедорожнике LADA 4x4 применен газовый наддув и применено синтетическое масло.

Петли резинометаллические модернизированы. Цвет стержней был изменен или окрашен в порошок, что повысило коррозионную стойкость.

Достигнуто снижение шума при работе амортизаторов и увеличен их срок службы - теперь это практически полный жизненный цикл автомобиля.

Особой гордостью специалистов является внедрение нерегулируемого ступичного подшипника - сборка стала намного надежнее и не требует затрат на обслуживание.

Испытания модернизированных машин прошли в Самарской и Ульяновской областях, а также в Краснодарском крае.
Инженеры заметили, что внедренные позволили значительно повысить комфортность, а также увеличилась скорость прохождения испытательных дистанций.

Новая Нива Урбан , о которой мы сегодня поговорим, заметно освежила свой внешний вид, что подтверждают многочисленные фото, заполонившие Сеть. На фото Нива Урбан 2015 модельного года поражает самыми яркими атрибутами многолетнего компактного внедорожника.

Во-первых, бампера теперь пластиковые и плотно прилегают к кузову, казалось бы мелочь, а как меняется весь экстерьер. На место бамперов ставим более интересную решетку радиатора.Дверные рамы уже не блестящие, а черные, как и дверные ручки. Пороги дверей также окрашены в черный цвет. Есть новые, большие и удобные зеркала, окрашенные в цвет кузова. Все это дает полную и гармоничную картину. новая Лада Урбан . Смотрите фотографии автомобиля ниже.

Фотографии Нива Урбан 2015

Нива Урбан 2015 цена

По сути, Нива Урбан — это роскошная версия обычной Лады 4х4.В салоне есть кондиционер, тканевая обивка салона более приличного вида, большие зеркала с подогревом и регулировкой, алюминиевые диски, улучшенная шумоизоляция, электростеклоподъемники. Технически пока ничего серьезно не изменилось, тот же мотор, та же коробка передач. Сегодня цена Нивы Урбан 438000 рублей .

Технические характеристики новой Нивы Урбан

Характеристики Нивы Урбан по двигателю и КПП остались прежними, но производитель заявляет о модернизации.Старый, шумный (из-за цепного привода) и прожорливый 8-клапанный бензиновый двигатель ВАЗ-21214 мощностью 83 л.с. его хотят заменить на более экономичный мотор 1,6 л с ремнем ГРМ и легкой шатунно-поршневой группой. Новый двигатель Нивы Урбан ВАЗ-11186 способен развивать мощность 87 л.с. с тем же 8-клапанным, но при этом развивает 143 Нм крутящего момента по сравнению со 129 Нм у современного двигателя. Помимо улучшения динамики такая замена обеспечит серьезную экономию топлива.

Что касается коробки передач, то в салоне для горожан еще три непонятных рычага. По предварительной информации, в этом году останется только один рычаг — рычаг коробки передач. Рычаги «раздатки» и «вниз» уберут, вместо них полный привод будет включаться электромуфтой простым нажатием кнопки. испытания новой версии коробки передач Нива Урбан уже идут. Фото ниже.

Электронная активация полноприводной коробки передач 4х4 позволит избавиться от шума и вибрации раздаточной коробки в салоне Нивы Урбан. Тем более, что основные черты компактного внедорожника актуальны и сегодня. Среди существенных изменений габаритов можно отметить незначительное уменьшение дорожного просвета и изменение общей длины автомобиля. Длину удалось уменьшить благодаря новым, более компактным бамперам.

Размеры новой Нивы Урбан, дорожный просвет

  • Длина - 3640 мм
  • ширина - 1690 мм
  • Высота - 1640 мм
  • Колесная база - 2200 мм
  • Дорожный просвет - 200 мм
  • Объем багажника - 265 литров (при сложенном заднем сиденье - 585 литров.)
  • Размер шин — 175/80 R16 или 185/75 R16
  • Объем двигателя - 1690 см3
  • Мощность - 83 л.с. (61 кВт) при крутящем моменте 129 Нм
  • Разгон до 100 км/ч - 17 секунд
  • Максимальная скорость - 142 км/ч
  • Расход топлива в смешанном цикле - 9,7 л
  • Редуктор - 5 ст. механический
  • Трансмиссия - 4x4

В последнее время ходят интенсивные слухи о том, что новая Нива Урбан может получить двигатель ВАЗ-21128 рабочим объемом 1,8 литра и мощностью 120 л.с.Этот силовой агрегат входит в лимитированную серию Lada Priora от Тольяттинского Супер-Авто. Есть даже опытные образцы новой НИВЫ с таким двигателем. Однако неясно, насколько подорожает «Нива» с таким двигателем.

Однако незначительные изменения внешнего вида

существенно повлияли на впечатление от автомобиля. Если вы посмотрите на фото LADA Niva Urban, то заметите, что облик классического автомобиля стал более современным. Этот вариант получил измененную решетку радиатора и пластиковые бамперы в цвет кузова.Пластик устойчив к царапинам, поэтому любая местность будет покрыта без механических повреждений. Новую Лада Нива Урбан 4х4 2019 также можно узнать по отсутствию хромированных деталей, замененных на необработанное черное покрытие. Автомобиль отличают 16-дюймовые легкосплавные диски.

Удобство и комфорт салона заложены в основу

Владелец легендарного автомобиля в новом исполнении может рассчитывать на большее:

  • Комфорт пребывания в компактном салоне LADA Niva Urban обеспечивает базовую опцию - эффективный кондиционер система.Атермальные окна надолго сохраняют приятную прохладу в автомобиле. Да и использование новых обивочных материалов.
  • Слегка измененный центральный туннель имеет подстаканники и специальную ручку, которая управляет электростеклоподъемниками и электрорегулируемыми наружными зеркалами с подогревом.
  • Комфорт вождения также повышен за счет увеличения площади очистки заднего стекла, что улучшает обзорность для водителя.

На Московском международном автосалоне в конце августа 2014 года.АвтоВАЗ представил Lada 4×4 Urban, городскую модификацию всемирно известной «Нивы», которая выпускается без изменений с 1994 года, а если не брать во внимание мелкие «обновления», то вообще с 1975 года.

Трехдверная версия «урбанизированного» кроссовера поступила в производство на дочернем предприятии тольяттинского автомобильного гиганта ЗАО «Производство спецавтомобилей ВИС-АВТО» в октябре 2014 года.

А в феврале 2016 года к нему присоединился автомобиль с пятидверным кузовом.

90 130

Внешний вид Lada 4×4 Urban ярко демонстрирует «семейные» черты культового отечественного внедорожника, однако ведущий дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин сотворил маленькое чудо, заметно освежив облик «Нивы». Квадратные пропорции автомобиля обновлены интегрированными передним и задним бамперами из пластика, частично окрашенными в цвет кузова, а также черной решеткой радиатора с тремя горизонтальными планками. «Городскому» дизайну также способствуют большие зеркала заднего вида, черненные дверные ручки, 16-дюймовые легкосплавные диски и даже изогнутый дворник на двери багажника.

Адаптация Нивы

к городской жизни незначительно отразилась на ее габаритных размерах: длина 3640-4140 мм, высота 1640 мм, ширина 1680-1690 мм. Колесная база трехдверной версии составляет 2200 мм, пятидверной — на 500 мм длиннее, а их клиренс — 220 и 205 мм соответственно.

90 140

Внутри Lada 4×4 Urban по-прежнему является устаревшим по всем параметрам коммерческим автомобилем, хотя в стандартную версию и внесены некоторые изменения.Приборная панель, позаимствованная у Самары-2, гармонично вписывается в концепцию интерьера, отличается простым дизайном и достаточно четкой подачей информации. Изменился руль – уменьшился его диаметр и стал толще обод.
Старомодная консоль в центре имеет прямые и правильные линии, а ее концепция полностью минималистична. Навершие — приборная панель с прямоугольными патрубками вентиляции и обогрева, архаичный блок управления «климатом» в виде трех «ползунков» и кнопок, расположенных в ряд, отвечающих за включение кондиционера, отключение обогрева заднего стекла и другие функции.В напольном туннеле есть три «фамильных» рычага (коробка передач, раздаточная коробка и понижающая передача), панели управления стеклоподъемниками и регулировкой зеркал, подстаканники и отделение для мелочей.

«Урбанизированная» Lada 4×4 имеет передние сиденья семейства «Самара-2», практически лишенные боковой поддержки, но имеющие оптимизированный профиль и плотную набивку. Диапазоны регулировки широкие, при этом найти оптимальное положение сложно, а легкость настройки далека от уровня современных машин.

В трехдверной версии на заднем сиденье откровенно тесно и неудобно, запас места ограничен, а отсутствие подголовников свидетельствует о низком уровне безопасности. В пятидверке «галерка» заметно просторнее, но комфортом все равно не блещет.

Салон тольяттинского внедорожника везде из дешевого пластика с "дубовым" ощущением, да и качество сборки немного хромает. У Лады 4×4 Урбан тоже немало эргономических минусов: замок зажигания расположен с левой стороны рулевой колонки, управление электростеклоподъемниками и зеркалами осуществляется на тоннеле по центру.

Городская версия 5-дверной Нивы-Урбан имеет достаточное для повседневных нужд багажное отделение на 420 литров, которое увеличивается до 780 литров. Трехдверную версию приятно «держать» мощностью 265 л, при необходимости увеличивая до 585 л.
При сложенных спинках сидений второго ряда вы получаете ровную поверхность для груза и удобное место для крупногабаритных предметов. Автомобиль оснащен полноразмерной «запаской» на стальном диске.

Технические характеристики. Под капотом Lada 4×4 Urban продольно устанавливался четырехцилиндровый атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,7 л (1690 кубических сантиметров) с 8-клапанным газораспределительным механизмом. Двигатель развивает максимальную мощность 83 л.с. при 5000 об/мин и 129 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. В связке с силовым агрегатом предлагается безальтернативная пятиступенчатая механика, направляющая тягу на все четыре колеса.

Несмотря на свой «городской» характер, внедорожник создан для спокойной езды – до первой сотни уходит 17-19 секунд, а стрелка спидометра не пойдет дальше 137-142 км/ч (это максимальная скорость) .

В комбинированном режиме движения «городская Нива» потребляет в среднем 9,7-9,9 литров топлива на каждые 100 км пути, в городе – 12,1-12,3 литра, а на загородной трассе – 8,3-8,5 литра.

Как и стандартная версия Lada 4×4, модификация Urban оснащена полноприводной трансмиссией с межосевым дифференциалом, распределяющим крутящий момент между осями в равных долях. Во внедорожный арсенал автомобиля также входят раздаточная коробка с понижающей передачей и возможность принудительной блокировки межосевого дифференциала.
В будущем «городская» Lada 4×4 может обзавестись электронной блокировкой дифференциала и лишиться «листочка», в результате чего в салоне станет на два рычага меньше.

Лада

«Городская» 4×4 имеет несущий кузов, к которому колеса крепятся независимой рессорной подвеской на поперечных рычагах с гидравлическими амортизаторами спереди и зависимой конструкцией подвески с рессорами и гидроамортизаторами сзади.
Рулевое управление укомплектовано гидроусилителем, тормозная система представлена ​​дисковыми устройствами на передних колесах и барабанными на задних.

Опции и цены. В 2016 году Lada 4×4 Urban продается на российском рынке в одноместной комплектации «Люкс» по цене от 511 700 рублей за трехдверную версию и от 552 100 рублей за пятидверную. В список стандартного оборудования
входят: дневные ходовые огни, тканевая обивка салона, улучшенная внешняя шумоизоляция, два электростеклоподъемника, кондиционер, гидроусилитель руля, электрорегулировка наружных зеркал с подогревом, теплозащитное стекло, 16-дюймовые литые диски, крепления Isofix и "металлик". "лак.

Пока многие любители Нивы ждут выхода полностью модифицированной модели, АвтоВАЗ решил провести рестайлинг старой версии, которая станет немного современнее, но сохранит общие черты внешности, а также скромное внутреннее убранство. Нива Урбан 2018 по-прежнему останется неприхотливой рабочей лошадкой старой модели и будет лучше справляться со всевозможными условиями бездорожья.

Машина практически не меняется. Это по-прежнему будет квадратное устройство без каких-либо выступов, однако вы все равно найдете здесь некоторые новые функции.

У новой модели больше нет плоского капюшона - он дополнен небольшой, углубленной планкой. Угол наклона лобового стекла немного уменьшился, так что теперь оно почти перпендикулярно капоту.

На фото хорошо видно, что обновилась решетка, закрывающая радиатор. Теперь это сильно выступающий пластиковый вкладыш с множеством насечек. По его краю точно такие же круглые фары головного света с простой галогеновой начинкой, как и раньше.Противотуманные фары и поворотники переместились наверх.

Снизу теперь ничего, кроме массивного металлического обвеса, который также закруглен пластиковой вставкой и защитой подрамника.

Чтобы найти какие-либо изменения борта вашего автомобиля, вам нужно хорошо знать автомобили. Явных изменений очень мало – новые зеркала, колеса и ручки. Все остальное сделано из материалов, из которых сделаны многие элементы.Теперь это лучшие металлические сплавы для дополнительной безопасности.

В новом кузове больше всего изменилась задняя часть. Немного изменена форма двери багажника, добавлена ​​полоса стоп-сигналов, габаритам придана новая форма. Обвес также был усилен и сделал его еще красивее.





Салон

К сожалению, то что действительно нужно было менять не досталось.Я говорю об интерьере, в котором вообще нет ничего привлекательного. Новая Нива Урбан 4х4 2018 модельного года не имеет элементов, повышающих комфорт, в ней нет даже самой простой мультимедии, и при этом она отрывается от дешевых пластиков и не очень приятных на ощупь тканей.

Самая дорогая часть приборной панели — простейшая аудиосистема. Он находится в самом низу панели. Над ним несколько рядов дефлекторов, настройки топки и другие полезные опции.

Туннель лучше всего устанавливать в автомобиле.Он включает в себя настройки и элементы управления коробкой передач, шасси, стояночным тормозом и даже двумя подстаканниками. Следующая дыра находится в самом начале и довольно вместительна.

Помимо своих основных функций, руль также может управлять освещением дороги с помощью двух кнопок на спицах. Сам руль выглядит неприятно и так же ощущается в руках. Под широким прямоугольным козырьком расположены индикаторы, показывающие скорость, с которой движется автомобиль, а также скорость, развиваемую двигателем.Бортовой компьютер не предусмотрен.



Кресла здесь самые неудобные. Тканевая обивка, жесткий наполнитель, отсутствие боковой поддержки и вообще никакой безопасности – все это касается сидений в «Ниве». А вот в богатой комплектации можно найти подогрев, что довольно неожиданно. Если спереди еще можно как-то сесть, то сзади обычно могут поместиться только дети, так как места для ног между рядами практически нет.Сам диван не широкий и короткий, хотя и предназначен для трех пассажиров.

Багажник тоже немного подрос в машине, но его все равно недостаточно для нормального проезда, когда в машине более двух человек.

Технические характеристики

Как и старая Нива, Лада Урбан 2018 не имеет широкой линейки двигателей, характеристики которых будут хоть чем-то схожи с характеристиками конкурентов. Здесь размещен только один бензиновый силовой агрегат, объем которого составляет 1,7 литра, а мощность всего 83 силы.Вместе с полным приводом и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач автомобиль может разогнаться до сотни за невообразимые 17 секунд, а это очень и очень долго. При этом расход у такой системы огромен – до 13 литров по городу и 7 по трассе. К плюсам машины можно отнести раздаточную коробку и блокировки всех дифференциалов, которые есть только на шасси. Как показал тест-драйв, автомобиль совершенно непригоден для повседневных поездок как в городе, так и по трассе, но в поле с ним мало кто поспорит.

Комплектация и цены

Минимальный набор опций для Нивы Урбан 2018 представлен печкой, прикуривателем, ручными регулировками и электростеклоподъемниками, тканевым салоном, антиблокировочной тормозной системой, полным набором внедорожных систем, электростеклоподъемниками. рулевое управление и другие простые функции. Цена этой версии автомобиля составит 450 000 злотых.

Чтобы получить самую заряженную модификацию, вам придется заплатить 80 000. Это также будет включать в себя систему кондиционирования воздуха, обогрев сидений переднего ряда, задний парктроник, электростеклоподъемники переднего ряда, слегка улучшенную внутреннюю отделку и одну подушку безопасности.

Дата выпуска в России

По словам представителей АвтоВАЗа, старт продаж в России начнется в январе 2018 года. Через несколько недель автомобиль появится на рынках соседних стран.

Конкуренты

Сейчас рынок как нашей страны, так и других стран активно наполняется компактными внедорожниками. Это связано с тем, что к ним вернулась мода. Помимо Нивы, у нас большим спросом пользуются и Эти модели можно приобрести по относительно невысокой стоимости, но высокого уровня комфорта и безопасности от них не добьешься.Устройства вроде и чуть лучше оснащены. Они стоят намного дороже, но эти машины находятся на более высоком уровне производительности.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf