logo1

logoT

 

Очки для езды ночью на машине


бесполезный аксессуар или действительно нужная вещь?

Многие водители жалуются на нечеткую видимость при вождении в ночное время. Плохое ночное зрение может наблюдаться у людей любого возраста, но оно, как правило, особенно беспокоит после 40 лет.

Возможно, вы видели или слышали о специальных очках с тонированными линзами, которые должны помочь лучше видеть при вождении в ночное время.

Но действительно ли эти "очки для ночного вождения" помогают? Читайте дальше, чтобы узнать.

Что такое очки для ночного вождения?

"Очки для ночного вождения", как правило, представляют собой очки, отпускаемые без рецепта с желтыми тонированными линзами. По сути, это то же самое, что и спортивные очки, известные как"очки для стрельбы," которые существуют уже много лет.

Очки для ночного вождения обычно также снабжены антибликовым покрытием, позволяющим устранить внутренние отражения света от уличных фонарей и встречных фар, которые могут взывать блики.

Многие охотники (и люди, которые носят желтые тонированные очки для других видов спорта) считают, что очки для стрельбы увеличивают контраст предметов в пасмурную погоду. Это делает очки особенно популярными среди охотников за птицами.

Но помогают ли они лучше видеть при ночном вождении?

Почему очки для ночного вождения могут быть плохой идеей

Очки с желтыми линзами действительно повышают контрастность в определенных условиях при дневном освещении. Это объясняется тем, что желтый оттенок блокирует некоторое количество синего света в спектре солнечного излучения. Синий свет состоит из части спектра видимого излучения, которая имеет самую высокую энергию и самую короткую длину волны.

Этот высокоэнергетический видимый (ВЭВ) синий свет также с большей вероятностью вызывает блики при попадании в глаза по сравнению с другим видимым светом с большей длиной волны.

Фильтрация "синего света", обеспечиваемая желтыми тонированными линзами, также обеспечивается линзами оранжевого и медно-красного цветов. На самом деле, эти темные оттенки могут блокировать значительно больше синего света, чем желтые линзы — но они также препятствуют проникновению большего количества света в глаза, что снижает видимость в условиях недостаточной освещенности.

На самом деле, даже желтые линзы в некоторой степени уменьшают общий видимый свет, блокируя часть лучей высокоэнергетического видимого синего света. Это может быть полезным для видимости при дневном свете, но не ночью.

ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ ПО ЭТОЙ ТЕМЕ: Синий свет: польза и вред

Исследования не выявили никаких преимуществ

Исследователи из Научно-исследовательского института глаза Шепенса (при Гарвардской медицинской школе в США) недавно провели исследование с целью определить, дают ли очки для ночного вождения какие-либо визуальные преимущества в смоделированных условиях вождения в ночное время.

В исследовании приняли участие в общей сложности 22 взрослых разного возраста. Все участники "ездили" в четырех смоделированных условиях ночного вождения, используя либо очки для ночного вождения с желтыми линзами, либо очки с прозрачными линзами.

Кроме того, каждый участник ездил по сценариям с симулятором ослепления фарами и без него, используемым для имитации эффекта встречного движения.

В каждом сценарии измерялось время реакции участников на то, чтобы увидеть пешехода, идущего вдоль смоделированной проезжей части.

В ходе исследования было установлено, что очки для ночного вождения не способствовали повышению эффективности обнаружения пешеходов в ночное время и не уменьшали отрицательного воздействия ослепления фарами на эффективность обнаружения пешеходов.

«Наши данные свидетельствуют о том, что ношение очков с желтыми линзами при вождении в ночное время не повышает эффективность при выполнении самой важной задачи — обнаружении пешеходов», — отмечают авторы исследования.

«Вместо этого данные показали, что ношение очков с желтыми линзами может несколько ухудшить эффективность, хотя этот результат не был статистически значимым.

"Эти выводы противоречат советам врачей-офтальмологов пациентам использовать очки с желтыми линзами для ночного вождения»," — заключили они.

Лучшие очки для ночного вождения

Для достижения максимально комфортного вождения в ночное время начните с посещения врача-офтальмолога и пройдите комплексное офтальмологическое обследование.

Многие люди, которые думают, что видят "достаточно хорошо", удивляются, когда узнают, насколько четче они могут видеть ночью после коррекции даже небольшой неисправленной ошибки рефракции с помощью новых очков.

Если ваши глаза здоровы и у вас нет ошибок рефракции, которые нуждаются в коррекции с помощью корригирующих очков, то лучший вариант для ночного вождения для вас: никаких очков!

С другой стороны, если вам необходимо носить корригирующие очки из-за близорукости, дальнозоркости или астигматизма, выбирайте прозрачные корректирующие линзы с антибликовым покрытием. Эти линзы пропускают почти 100 % видимого света и правильно фокусируют его, обеспечивая наилучшее зрение.

Кроме того, антибликовое (AR) покрытие устраняет внутренние отражения уличных фонарей и встречных фар в ваших линзах, которые могут быть источниками бликов.

Иногда люди задаются вопросом, стоит ли покупать очки с прозрачными линзами и антибликовым покрытием для ночного вождения, даже если у них нет необходимости в коррекции зрения. Не тратьте деньги впустую — антибликовое покрытие только уменьшает блики, вызванные самими линзами.

Если вам не нужны корректирующие линзы, вы не получите никаких зрительных преимуществ от отпускаемых без рецепта линз с антибликовым покрытием.

Страница опубликована в ноябрь 2020

Страница обновлена ​​в ноябрь 2020

Очки для водителей: как правильно выбрать?

Поговорим о том, как с помощью очков улучшить качество жизни автомобилиста

Вождение – сложная деятельность, которая требует применения разнообразных интеллектуальных навыков высокого уровня, включая память, визуальную обработку информации, внимание, а также известных приемов управления автомобилем. Человек за рулем транспортного средства должен ориентироваться в быстро изменяющейся дорожной обстановке, оценивать расстояние до едущих рядом с ним и навстречу автомобилей, распознавать знаки и цвета регулировки автотранспорта и в то же время следить за показаниями датчиков на приборной панели, иметь возможность отвечать на звонки мобильного телефона и сверять направление движения по карте или по навигатору, а нередко еще и контролировать поведение детей на заднем сиденье. Этот перечень лишь некоторых из наиболее часто выполняемых действий водителя свидетельствует о том, что для него важна высокая острота зрения на всех расстояниях – от дали до близи, в любое время суток и при любых погодных условиях.

При назначении водителю определенных очков, а точнее очковых линз необходимо учитывать следующие условия вождения: дневное время, туман, сумерки и ночное время.

При этом разница в освещенности оказывает влияние на остроту зрения водителя и контрастность окружающих объектов.
Какие же очки, а точнее очковые линзы наилучшим образом подходят для вождения и что могут предложить водителям компании-производители, представленные сегодня на российском рынке?

Очки для вождения днём

Зрение и безопасность вождения

Зрение является основным условием безопасного вождения, ведь даже для получения человеком водительских прав его острота зрения должна соответствовать установленным значениям. Максимально возможная острота зрения повышает безопасность не только водителя, но и всех остальных участников дорожного движения.
Очевидно, что именно в этом виде деятельности дефект зрения может привести к серьезным последствиям. Вождение автомобиля человеком с неоптимальным зрением способствует ухудшению восприятия им глубины пространства, неправильной оценке расстояния, снижению контрастности видимых объектов, что затрудняет распознавание знаков дорожного движения. Все эти факторы негативно влияют на реакцию водителя и увеличивают вероятность дорожных инцидентов.

Разумеется, максимальная острота зрения не дает 100%-й гарантии безопасности на дороге, но ее отсутствие многократно увеличивает возможный риск.

Зрительные условия вождения

Вождение в дневное время суток происходит при высоких уровнях освещенности, и это означает, что зрачок водителя сокращается до размеров от 1,5 до 3,0 мм в зависимости от интенсивности светового излучения. Меньший размер зрачка способствует формированию более четкого изображения, маскируя до небольшой степени ошибки рефракции. Нередко бывает, что водитель имеет неполную коррекцию зрения, но при вождении в условиях яркого солнечного света не жалуется на зрительные проблемы. Тем не менее при проверке зрения необходимо добиваться его максимальной остроты. Помимо назначения полной коррекции зрения, следует учитывать, что днём водителям чаще всего мешает ослепление прямыми солнечными лучами, а также отраженным светом.

Виды очковых линз

Солнцезащитные линзы для водителей
Для защиты от ослепляющей яркости солнечного излучения водителям чаще всего рекомендуют очки с солнцезащитными линзами.

Выбор оптической плотности и оттенка солнцезащитных линз может быть индивидуальным для каждого человека, однако следует иметь в виду, что в некоторых случаях окрашенные линзы с малым светопропусканием искажают зрительное восприятие цветов.

Такие линзы могут снизить реакцию на сигнальные цвета регулировки транспорта, уменьшая вероятность попадания определенного цвета на сетчатку или искажая восприятие цвета таким образом, что данный световой сигнал может быть принят за другой. Во избежание возникновения потенциального риска во время вождения автотранспорта ANSI (Американский национальный институт стандартов) издал рекомендации для солнцезащитных и цветных очковых линз по величинам минимального светопропускания и максимально допустимым величинам изменений (сдвигов) цветов для сигналов транспортного движения и дневного света (для источника типа D65).
Согласно рекомендациям ANSI для вождения в дневное время минимальное светопропускание красного и зеленого сигнальных цветов составляет 8%, а желтого сигнального цвета – 6%. Окрашенные и солнцезащитные линзы, коэффициенты светопропускания которых ниже указанных значений, могут сделать дорожные сигналы неразличимыми на меньшем расстоянии, чем дистанция, достаточная для безопасной остановки.
Производители качественных солнцезащитных очков с окрашенными полимерными линзами, а также с окрашенными линзами из минерального стекла и фотохромными линзами указывают, насколько их линзы пригодны для вождения автотранспорта.
Согласно действующим международным стандартам все солнцезащитные линзы по значениям светопропускания делятся на пять категорий фильтров, свойства которых приведены в таблице.
Согласно рекомендациям, приведенным на сайте Ассоциации автомобилистов (АА) со ссылкой на действующие европейские стандарты, линзы не пригодны для вождения ни при каких условиях, если их светопропускание менее 8% или они искажают цвета регулировки автотранспорта.1

Не пригодны для вождения, а также для любого другого вида деятельности, требующей высокой остроты зрения для дали, линзы, предназначенные для коррекции зрения на средней и/или близкой дистанции В эту категорию попадают все линзы для работы в офисе и для чтения.

В настоящее время в нашей стране требования по светопропусканию линз для вождения регламентирует ГОСТ Р 53950–2010 «Оптика офтальмологическая. Линзы очковые нефацетированные готовые», введенный в действие в 2012 году. Раздел 5.8.2 «Дополнительные требования к очковым линзам, предназначенным для использования при вождении автомобиля» регулирует общее и спектральное пропускание. В частности, указывается, что спектральный коэффициент пропускания на любой длине волны в диапазоне от 500 до 650 нм должен быть не менее 0,2 светового коэффициента пропускания. Кроме того, регламентируется минимальный уровень относительного визуального коэффициента ослабления очковых линз при распознавании световых дорожных сигналов для красного (0,8), желтого (0,8), зеленого (0,6) и синего (0,4) цветов.

  Фотохромные линзы для водителей
Фотохромные линзы сегодня очень популярны, и их продажи постепенно возрастают. Однако подавляющее большинство подобных линз не эффективны для вождения, поскольку ультрафиолетовое излучение, активизирующее процесс затемнения, блокируется ветровыми стеклами автомобилей.
Уникальное предложение для вождения – линзы Transitions DriveWear компании Younger Optics, разработанные совместно с фирмой Transitions Optical. Transitions DriveWear являются поляризационными фотохромными линзами, затемнение которых активизируется как ультрафиолетовым, так и видимым светом. Линзы темнеют при ношении очков в салоне автомобиля, причем степень затемнения пропорциональна уровню яркости солнечного излучения. В пасмурную погоду линзы будут иметь внутри автомобиля желто-зеленый оттенок со средним световым коэффициентом пропускания Т = 35%; в солнечную погоду они станут медного цвета с Т = 21%, и контрастность сигнальных цветов повысится; на открытом воздухе в ясный погожий день эти же линзы приобретут красно-коричневый оттенок с Т = 12%. Спектральная характеристика линз оптимизирована со спектральной чувствительностью глаза человека и адаптируется к изменяющимся дорожным условиям, уменьшая интенсивность нагрузки на глаза. В дополнение к фотохромным свойствам Transitions DriveWear предоставляют водителю все преимущества поляризационных линз, защищающих его глаза от мешающего отраженного света и блеска.

Поляризационные линзы для водителей
При вождении автомобиля днём водители сталкиваются с таким неблагоприятным фактором, как ослепление отраженным светом – от приборной панели, от поверхности дороги. В этом случае идеальным решением для защиты глаз являются поляризационные линзы, которые избирательно блокируют плоскополяризованный свет, отраженный от горизонтальных поверхностей. Поляризационные линзы обеспечивают водителю улучшенную контрастную чувствительность и позволяют быстрее заметить потенциально опасную ситуацию на дороге – появление пешехода, велосипедиста, ребенка или машины.



Линзы, повышающие контрастность изображения
При вождении в тумане, а также в дождь и снег водитель сталкивается с пониженной освещенностью и с повышенным светорассеянием, приводящими к уменьшению четкости изображения. Для таких зрительных условий вождения рекомендуются линзы со специальными фильтрующими покрытиями. Главное воздействие этих покрытий на зрение водителя заключается в повышении контрастности в сочетании с эффектом просветления.

Рекомендуемые покрытия представляют собой комбинацию просветляющего и гидрофобного покрытий, а также коричневого фильтра.

Действие этих покрытий обусловлено частичным отсеканием синего света, уменьшением хроматических аберраций и повышенного светорассеяния. Наличие в составе фильтрующих покрытий просветляющих слоев также дает возможность улучшить контрастность. Это достигается путем уменьшения бликов от очковой линзы и снижением потерь на отражение проходящего через очковую линзу света.
Отметим и то, что линзы- светофильтры очков изготавливаются из высокопрочного оптического пластика – поликарбоната. Водительские очки с минеральными стеклянными линзами практически полностью потеряли спрос в развитых странах, так как органические линзы намного полнее удовлетворяют требования современного дизайна. Кроме того, они легче стеклянных и безопаснее в аварийных ситуациях.

Очки для вождения ночью

Коротко о восприятии света

Для четкого зрения необходим свет, который стимулирует процесс зрения. Для того чтобы предмет был четко различим в поле зрения, он должен быть светлее или темнее окружающей обстановки. Быстрота реакции водителя на 90% зависит от зрения, ночью качество зрения (восприятие глубины пространства, распознавание цветов, периферийное зрение) значительно ухудшается.
Восприятие света обусловлено фотохимическими процессами, происходящими в фоточувствительных элементах сетчатки – палочках и колбочках. Палочки расположены на периферии сетчатки, а колбочки, которых почти в 17 раз меньше, – в центральной зоне. Колбочки обеспечивают различение деталей и цвета. Рецепторы-палочки не определяют цвет, но отличаются большей светочувствительностью. Благодаря наличию рецепторов двух видов человеческий глаз адаптируется к разным условиям освещенности.
Увеличение чувствительности сетчатки происходит постепенно, в зависимости от продолжительности пребывания человека в темноте. Скорость адаптации для палочек и колбочек различна: для колбочек максимум чувствительности наступает через 5–8 мин после начала темновой адаптации, для палочек – через 60–80 мин. Самый слабый свет, при котором начинают функционировать палочки, эквивалентен условиям ночи, когда небо затянуто облаками, для колбочек это условия лунного освещения ночью.
Белый свет, который начинают различать палочки, должен стать в 1000 раз ярче, чтобы его восприняли колбочки.2 Интенсивность солнечного света примерно в 30 000 раз больше лунного. Глаз человека может функционировать в условиях различной освещенности, при этом на чувствительность сетчатки влияют различные повреждающие факторы, например пребывание на солнце без солнцезащитных очков, лазерное излучение и др.

Факторы риска ночного вождения

Снижение контрастности изображения
Этот фактор является наиболее значимым при вождении в ночное время. Более низкий уровень освещенности приводит к тому, что зрачок расширяется до 4–7 мм. При этом состоянии зрачка проявляются все недостатки системы фокусировки зрения, которые не обнаруживают себя в обычных условиях, при меньшем зрачке.
Следует отметить, что на контрастность могут оказывать влияние отражения света от ветровых стекол, от очковых линз и от других предметов. Для улучшения контрастности очень важно, чтобы любая прозрачная среда, через которую смотрит водитель, была максимально незамутненной и чистой.

Если водитель замечает, что в темное время суток зрение становится менее четким, ему следует обратиться к специалистам и проверить, насколько его очки или контактные линзы соответствуют требованиям адекватной коррекции зрения.

Ночная миопия
Некоторое время назад в научный оборот был введен термин «ночная миопия». Исследования показали, что в условиях плохого освещения даже у молодых водителей с хорошим зрением взгляд фокусируется на более близком расстоянии (около 1 м), то есть они на время становятся миопами. Хотя причины этого состояния до сих пор окончательно не выяснены, установлено, что ночная миопия влияет на остроту зрения и контрастность изображения.
Полагают, что тенденция к фокусированию взгляда на более близком расстоянии при расширении зрачка из-за низкого уровня освещенности возникла в процессе эволюции человека. Возможно, большую способность к выживанию проявили те наши млекопитающие предки, кто в ночное время мог более четко различить опасность на близком расстоянии. За миллионы лет эта особенность в наследственном порядке закрепилась на генетическом уровне.4
Кроме того, при низких уровнях освещенности максимум спектральной чувствительности глаза смещается в более коротковолновую область, что также способствует фокусировке взгляда на более близком расстоянии.4 Для расширенного зрачка характерно проявление большей сферической аберрации: лучи, проходящие через периферийную зону расширенного зрачка, фокусируются перед сетчаткой, лучи, поступающие через центр, – на сетчатке. Это способствует утрате четкости изображения и возникновению некоторой близорукости. Таким образом, ночная миопия обусловлена проявлением целого ряда факторов, каждый из которых вносит свой вклад в снижение остроты зрения и контрастной чувствительности ночью.
Некоторые специалисты советовали назначать более сильные очки для предупреждения ночной миопии, но в настоящее время применение корригирующих очков или контактных линз в этих условиях не рекомендуется. Уровень освещения большинства автодорог позволяет глазам нормально функционировать.

Ослепление ярким светом
В ночное время водители подвергаются серьезному риску, когда на их глаза падает свет фар встречного автомобиля. Это освещение оказывает неблагоприятное влияние на зрительные функции (вплоть до временного ослепления). Мы уже указали, что световая адаптация происходит очень медленно и потерять ее можно в течение нескольких секунд воздействия яркого света.



Гало и отражения
Некоторые водители отмечают формирование гало или отражений вокруг источников света в темное время суток. Нередко они возникают при воздействии на глаза света фар встречного автомобиля. Причина появления гало и отражений может быть связана с наличием загрязнений на наружной или внутренней поверхности стекол автомобиля. Эти загрязнения вызывают интенсивное светорассеяние. Следует обратить внимание и на используемые очковые линзы: их поверхность должна быть безукоризненно чистой и не иметь царапин, на которых также происходит светорассеяние.

Линзы, рекомендуемые для вождения в тёмное время суток

Для того чтобы дать правильные рекомендации по использованию очковых линз в условиях темного времени суток, мы должны разделить водителей на две категории: водители, которые имеют хорошее зрение и не страдают нарушениями рефракции, и водители с нарушениями рефракции. Первым не стоит советовать какие-либо очковые линзы, так как появление перед здоровым глазом любой очковой линзы в лучшем случае не даст никакого эффекта, но может навредить, поскольку дополнительно скажется на контрастности изображения.
Если водитель страдает нарушениями рефракции и носит корригирующие очки, ему можно предложить бесцветные линзы с просветляющими покрытиями. Эти покрытия уменьшают отражения от поверхностей линз и повышают светопропускание линз (более 99%), то есть увеличивают количество света, достигающего глаз. Исследователи доказали, что в условиях, симулирующих вождение в ночное время, линзы с просветляющими покрытиями позволяют водителям лучше различать обстановку на дороге благодаря увеличению светопропускания и уменьшению мешающих отражений. Они также обеспечивают больший зрительный комфорт и меньшее напряжение глаз.5
Для ночного вождения не запрещено использовать фотохромные линзы с просветляющим покрытием, если они не имеют остаточного светопоглощения и характеризуются высоким показателем светопропускания, достаточным в данных условиях.
Тем не менее, если водитель в обычное время не пользуется очками, линзы с просветляющими покрытиями, как и любые другие, не улучшат его зрение в темное время суток. Просветляющие покрытия влияют на свойства самих линз.

При наличии хорошего зрения использование очков только привнесет определенные ограничения в его качество.6

В последнее время некоторые компании выпустили очковые линзы, в дизайне которых учитываются аберрации более высокого порядка. Это линзы, оптимизированные при помощи технологий i.Scription (Carl Zeiss Vision International), W.A.V.E. (Essilor Group).
Известно, что именно аберрации высокого порядка являются причиной ухудшения контрастности в сумерки и в ночное время суток при расширении зрачка в условиях низкой освещенности; они также приводят к двоению изображения, недостаточной четкости, формированию гало вокруг источников света ночью и др. Устранение или минимизация этих аберраций положительно скажется на качестве зрения пользователей очков и особенно водителей, садящихся за руль в ночное время.
По данным компании Carl Zeiss Vision International, применение алгоритма оптимизации i.Scription резко улучшает качество коррекции зрения благодаря учету аберраций высокого порядка при расчете и производстве линз. Они получены на основании данных, регистрируемых на измерительном приборе – волновом аберрометре i.Profiler (Carl Zeiss Vision International). Обследование на этом приборе может оказаться решающим в тех случаях, когда водитель жалуется на снижение зрения при вождении в ночное время суток, но при обычном обследовании зрения патология рефракции не обнаруживается, сообщает компания Carl Zeiss Vision International.

Ограниченное использование окрашенных линз

Каждый, кто попытается найти в Интернете «очки для ночного вождения», или «night driving glasses», обнаружит огромное количество предложений подобной продукции от отечественных и зарубежных дистрибьюторов. Приведем некоторые примеры:
  • «Эти невероятные ночные очки были разработаны специально для ночного вождения. Специальная тонировка стекол позволяет видеть дальше, лучше, яснее и облегчает утомительные ночные поездки. Закажите эти ночные очки прямо сейчас, поскольку необходимость ночной поездки может возникнуть в любой момент» (www.euroshop.ce.ru).
  • «Релаксационные водительские очки специально разработаны как для вождения в условиях плохой видимости (туман, дождь), так и для ночного вождения (с эффектом “антифары”). Линзы-светофильтры водительских очков обеспечивают значительный рост контрастной чувствительности глаза (30–35 %), эффективны для снижения уровня ослепления фарами встречного транспорта» (www.prizyv.ru).
  • «Night Vision Clip-On Glasses. Improve your vision, reduce glare, and sharpen your eyesight at night with our Night Vision Glasses. Thanks to the amber lens of these Night Vision glasses, you’ll not only cut the glare, but also the risk of accidents» (www.amazon.com).
  • «Polarized Sunglasses improve your night and distance vision, enhance your perception and eliminate eyestrain. Unique sunglasses utilizing technology developed by NASA scientists. Regular price: $29.95. Sale price: $19.95» (4-asseenontv.stores.yahoo.net).
Предлагаемые «очки для ночного вождения» укомплектованы линзами желтого цвета, которые отрезают коротковолновую синюю составляющую видимого спектра, или янтарными, отрезающими синюю область и снижающими светопропускание линз в остальной области спектра, или поляризационными линзами.
Насколько оправдано их применение в ночное время? Напомним, что по международным стандартам в темное время суток не допускается применение очковых линз, имеющих светопропускание менее 80%. К сожалению, для большинства предложенных «очков для ночного вождения» не приводятся соответствующие данные, но ограничения стандартов сужают количество возможных вариантов. Таким образом, допустимо применение лишь очень слабо окрашенных очков, поскольку даже небольшое светопоглощение приведет к уменьшению количества света, достигающего глаз водителя.
Из-за увеличения контрастности предметы на дороге в зоне освещения фарами автомобиля выглядят более четкими, у водителя создается впечатление, что он видит объекты на большем расстоянии. Это не соответствует истине и может привести к неправильной оценке дорожной ситуации. В литературе7 указано, что «желтые линзы для ночного вождения» не обеспечивают каких-либо преимуществ для видения ночью. Более того, они даже опасны, так как дают водителю ложное представление, что он видит лучше. Исследования показали, что эти линзы нарушают зрительную деятельность и замедляют восстановление зрения после ослепления.
Многие производители активно предлагают подобные очки для ночного вождения, заявляя, что линзы янтарного цвета улучшают ночное зрение. Однако Федеральная торговая комиссия США (Federal Trade Commission) указала, что подобная деятельность является незаконной, поскольку эффективность линз в вышеуказанных случаях не доказана.8 Тем не менее некоторые зарубежные оптометристы не возражают против применения желтых очков, но считают, что молодым водителям можно использовать их на хорошо освещенных дорогах, например в городе, и следует снимать, если трасса освещена плохо. У более пожилых водителей зрачок сам по себе пропускает меньше света, поэтому им нужно объяснить, что еще большее снижение количества поступающего света не поможет им видеть в темноте.
Применение очков с поляризационными линзами в ночное время вообще недопустимо. По данным компании Younger Optics светопропускание качественного поляризатора не может превышать 44%, что делает поляризационные линзы непригодными для ночного вождения.
Производители очков для ночного вождения указывают, что их продукция защищает глаза от ослепления фарами встречного автомобиля. Однако пригодные для вождения в ночное время очки со светопропусканием 80 % отрезают лишь излучение синей части видимого спектра. Их эффективность была бы в некоторой степени оправдана, если бы свет фар встречного автомобиля был синим. Однако обогащенный синей составляющей свет дают только ксеноновые фары. От галогеновых и обычных фар они отличаются большим потоком света и углом освещения, меньшим ослепляющим эффектом.

Ответственные оптики не будут рекомендовать применение для ночного вождения окрашенных, поляризационных линз, фотохромных линз с остаточным светопоглощением, не станут и участвовать в продвижении «очков для ночного вождения».9

Американская ассоциация солнцезащитных очков (Sunglass Association of America, SAA) не рекомендует применение солнцезащитных очков для ночного вождения. Хотя линзы янтарного цвета могут обеспечить водителю больший комфорт, они ухудшают видимость на неосвещенной дороге.

Вождение автомобиля в очках с прогрессивными линзами

Зрительные потребности водителей-пресбиопов

Резкий рост автомобилизации населения России повышает вероятность того, что среди водителей есть немало активных людей раннего и более старшего пресбиопического возраста. В США люди в возрасте старше 65 лет являются наиболее быстро растущей группой населения. Согласно оценкам экспертов, к 2020 году число лицензированных водителей в возрасте от 65 лет и старше превысит 40 млн человек. В нашей стране также наблюдается демографическая тенденция старения населения, поэтому следует ожидать увеличения количества водителей с пресбиопией. Для того чтобы удовлетворить зрительные потребности этих достаточно активных людей, нужно четко представлять себе, какие средства коррекции зрения им необходимы.
Вождение в очках с однофокальными линзами, обеспечивающими остроту зрения на дальней дистанции, не позволит пресбиопу успешно выполнять целый ряд крайне нужных действий, для которых требуется хорошее зрение вблизи, – водителю придется остановиться, снять очки и надеть другие. Так, однажды в Париже сотрудники журнала «Веко» сели в такси, за рулем которого был человек лет 55 в очках, и для того чтобы прочитать адрес, по которому следовало ехать, таксист припарковался у обочины и надел поверх своих очков еще одни.
Несомненно, что прогрессивные линзы, обеспечивающие оптимальную коррекцию зрения на всех расстояниях – дальнем, среднем и ближнем, должны решить проблему остроты зрения для водителей-пресбиопов. Однако, как показывают семинары и встречи с сотрудниками ряда оптических компаний, многие из них выражают сомнение, что прогрессивные линзы пригодны для вождения.

Рекомендации по выбору прогрессивных линз

Миллионы людей в разных странах мира водят автомобиль в прогрессивных линзах. Как рассказала консультант по очковым линзам концерна Rodenstock Татьяна Кушель, основным требованием к прогрессивным линзам для вождения является широкая зона для дали, так как водитель часто смотрит вбок, особенно если он привык пользоваться боковыми зеркалами. По мнению г-жи Кушель, для вождения менее подходят прогрессивные линзы так называемого мягкого дизайна, даже если они имеют небольшой уровень периферических аберраций. Необходимо также, чтобы прогрессивные линзы для правого и левого глаза имели асимметричный дизайн, это позволит сбалансировать уровень периферических аберраций, например в назальной правой области и темпоральной левой. Горизонтальная и вертикальная асимметрия правой и левой линз обеспечивает выравнивание уровня искажений во всех меридианах и оптимизацию бинокулярного и динамического зрения.
Существует множество примеров, доказывающих успешное ношение очков с прогрессивными линзами во время вождения автомобиля пользователями в возрасте развития пресбиопии. Одни компании предлагают специальные прогрессивные линзы для вождения, другие же доказывают, что вождение автомобиля может быть достаточно успешным в очках с прогрессивными линзами общего назначения. Так что активным и динамичным пресбиопам вполне можно порекомендовать для управления автомобилем прогрессивные линзы, в которых прогрессивный дизайн сочетается с исполнением линз из поляризационного материала, с дополнением специальными покрытиями и видами окраски. Напоминаем, что для вождения категорически не подходят только те прогрессивные линзы, которые предназначены для работы в помещении или офисные очки.

1 См.: Driving in sunglasses. What to wear and when // The AA [Electronic resource]. URL: https://www.theaa.com/public_affairs/reports/driving-in-sunglasses.html (дата обращения: 15.11.2017).
2 Miller II R. E., Tredici T. J. Night vision manual for the flight surgeon // www.aoa.org.
3 Santini B. Let’s go for a drive. The right lens makes for the perfect Trip // Lenses & Technology. 2007. N 5.
4 www.aoa.org.
5 www.eyehelp.co.uk.
6 Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
7 Allen M. J., Abrams B. S., Ginsburg A. P. et al. Forensic aspects of vision and highway safety. 2nd ed. S. a., 2000.
8 Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
9 www.sunglassassociation.com.

Катти Сарк - Об очках

В условиях слабой или изменяющейся освещенности, независимо от того, пользуетесь ли Вы очками или нет, автомобилем следует управлять с особой осторожностью.

О восприятии света. Быстрота реакции водителя на 90% зависит от зрения, а ночью его качество существенно снижается: ухудшается восприятие глубины пространства, распознавание цветов, периферийное зрение. Процесс нашего зрения стимулирует свет. Для того, чтобы предмет, попадая в поле зрения,  был хорошо различим,  он должен быть либо светлее, либо темнее окружающей обстановки.

Восприятие света обусловлено фотохимическими процессами, происходящими в фоточувствительных элементах сетчатки – палочках и колбочках. Палочки расположены на периферии сетчатки, а колбочки, которых почти в 17 раз меньше, – в центральной зоне. Колбочки обеспечивают различение деталей и цвета. Рецепторы-палочки не определяют цвет, но отличаются большей светочувствительностью.

Благодаря наличию рецепторов этих двух видов человеческий глаз адаптируется к разным условиям освещенности. Увеличение чувствительности сетчатки происходит постепенно, в зависимости от продолжительности пребывания человека в темноте. Скорость адаптации для палочек и колбочек различна: для колбочек максимум чувствительности наступает через 5–8 минут после начала темновой адаптации, для палочек  требуется гораздо времени - адаптация происходит в течение 60–80 минут. Самый слабый свет, при котором начинают функционировать палочки, эквивалентен условиям ночи, когда небо затянуто облаками, для колбочек -  это условия лунного света. Интенсивность солнечного света примерно в 30 000 раз больше лунного. Белый свет, который начинают различать палочки, должен стать в 1000 раз ярче,  чтобы его восприняли колбочки.

Наши глаза могут функционировать в условиях различной освещенности, при этом на чувствительность сетчатки влияют различные повреждающие факторы, например пребывание на солнце без солнцезащитных очков, лазерное излучение и др.

Факторы ночного риска.

В каких же условиях Вам приходится управлять в темное время суток?

Снижение контрастности. Наиболее значимым условием для вождения в светлое и темное время суток является снижение контрастности изображения. Более низкий уровень освещенности приводит к тому, что зрачок расширяется до 4–7 мм. При этом состоянии зрачка проявляются все недостатки системы фокусировки зрения, которые не обнаруживают себя в обычных условиях, при меньшем зрачке.

Следует отметить, что на контрастность могут оказывать влияние отражения света от ветровых стекол, очковых линз и других предметов. Для улучшения контрастности очень важно, чтобы любая прозрачная среда, через которую Вы смотрите, была максимально прозрачной и чистой. Если водитель замечает, что в темное время суток зрение становится менее четким, ему следует обратиться к специалистам и проверить, насколько его очки или контактные линзы соответствуют требованиям адекватной коррекции.

Ночная миопия. Некоторое время назад в научный оборот был введен термин «ночная миопия». Исследования показали, что в условиях плохого освещения даже у молодых водителей с хорошим зрением взгляд фокусируется на более близком расстоянии (около 1 м), то есть они на время становятся миопами. Хотя причины этого состояния до сих пор окончательно не изучены, установлено, что ночная миопия влияет на остроту зрения и контрастность изображения. Полагают, что тенденция к фокусированию глаза на более близком расстоянии при расширении зрачка из-за низкого уровня освещенности возникла в процессе эволюции человека. Возможно, большую способность к выживанию проявили те наши млекопитающие предки, кто в ночное время мог более четко различить опасность на близком расстоянии. За миллионы лет эта особенность в наследственном порядке закрепилась на генетическом уровне. Кроме того, при низких уровнях освещенности максимум спектральной чувствительности глаза смещается в более коротковолновую область, что также способствует фокусировке глаза на более близком расстоянии. Для расширенного зрачка характерно проявление большей сферической аберрации: лучи, проходящие через периферийную зону расширенного зрачка, фокусируются перед сетчаткой, лучи, поступающие через центр, – на сетчатке. Это способствует утрате четкости изображения и возникновению некоторой близорукости. Таким образом, ночная миопия обусловлена проявлением целого ряда факторов, каждый из которых вносит свой вклад в снижение остроты зрения и контрастной чувствительности ночью. Некоторые специалисты рекомендовали назначение более сильных очков для предупреждения ночной миопии, но в настоящее время применение корригирующих очков или контактных линз в этих условиях не рекомендуется. Уровень освещения большинства автодорог позволяет глазам нормально функционировать.

Ослепление ярким светом. В ночное время водители подвергают себя серьезному риску в результате ослепления фарами встречного автомобиля. Оно оказывает неблагоприятное влияние на зрительные функции вплоть до временного ослепления. Мы уже указали, что световая адаптация происходит очень медленно и потерять ее можно в течение нескольких секунд воздействия яркого света.

Гало и отражения. Некоторые водители отмечают формирование гало или отражений вокруг источников света в темное время суток. Нередко они возникают при воздействии на глаза света фар встречного автомобиля. Причина формирования гало и отражений может быть связана с наличием загрязнений на наружной или внутренней поверхности стекол автомобиля, которые вызывают интенсивное светорассеяние. Следует обратить внимание и на используемые очковые линзы: их поверхность должна быть безукоризненно чистой и не иметь царапин, которые также становятся причиной светорассеяния.

А ехать все же надо. Для того чтобы дать правильные рекомендации по использованию очковых линз в условиях темного времени суток, мы должны разделить водителей на две категории:

  • водители, которые имеют хорошее зрение и не страдают нарушениями рефракции;
  • водители со сниженной остротой зрения.

Первым не стоит рекомендовать какие-либо очковые линзы, так как появление перед здоровым глазом любой очковой линзы в лучшем случае не даст никакого эффекта, но может навредить, поскольку дополнительно скажется на контрастности изображения. Если водитель страдает нарушениями рефракции и носит корригирующие очки, ему можно предложить бесцветные линзы с просветляющими покрытиями. Эти покрытия уменьшают отражения от поверхностей линз и повышают светопропускание линз (более 99%), то есть увеличивают количество света, достигающего глаз. Исследователи доказали, что в условиях, симулирующих вождение в ночное время, линзы с просветляющими покрытиями позволяют водителям лучше различать обстановку на дороге благодаря увеличению светопропускания и уменьшению мешающих отражений. Они также обеспечивают больший зрительный комфорт и меньшее напряжение глаз.

Для ночного вождения не запрещено использовать фотохромные линзы с просветляющим покрытием, если они не имеют остаточного светопоглощения и характеризуются высоким показателем светопропускания, достаточным в данных условиях. Тем не менее, если водитель в обычное время не пользуется очками, линзы с просветляющими покрытиями, как и любые другие, не улучшат его зрение в темное время суток. Просветляющие покрытия влияют на свойства самих линз. При наличии хорошего зрения использование линз только привнесет определенные ограничения для качества зрения.

В последнее время некоторые компании выпустили очковые линзы, в дизайне которых учитываются аберрации более высокого порядка. Это линзы, оптимизированные при помощи алгоритма "i.Scription" ("Carl Zeiss Vision"), "Physio" ("Essilor International"), линзы "iZon" с высоким разрешением ("Ophthonix, Inc.", США). Известно, что именно аберрации высокого порядка являются причиной ухудшения контрастности в сумерки и в ночное время суток при расширении зрачка в условиях низкой освещенности, они также приводят к двоению изображения, недостаточной четкости, формированию гало вокруг источников света ночью и др. Устранение или минимизация этих аберраций положительно скажется на качестве зрения пользователей очков и особенно водителей, садящихся за руль в ночное время.

По данным компании "Carl Zeiss Vision", применение алгоритма оптимизации "i.Scription" резко улучшает качество коррекции зрения благодаря учету аберраций высокого порядка при расчете и производстве линз. Они получены на основании данных, регистрируемых на новейшем измерительном приборе – волновом аберрометре "i.Profiler" ("Carl Zeiss Vision"). Обследование на этом приборе может оказаться решающим в тех случаях, когда водитель жалуется на снижение зрения при вождении в ночное время суток, но при обычном обследовании зрения патология рефракции не обнаруживается, сообщает компания "Carl Zeiss Vision".

 Ограниченное использование окрашенных линз

Каждый, кто попытается найти в Интернете "очки для ночного вождения", или "night driving glasses", обнаружит огромное количество предложений подобной продукции от отечественных и зарубежных дистрибьюторов. Приведем некоторые примеры:

  • "Эти невероятные ночные очки были разработаны специально для ночного вождения. Специальная тонировка стекол позволяет видеть дальше, лучше, яснее и облегчает утомительные ночные поездки. Закажите эти ночные очки прямо сейчас, поскольку необходимость ночной поездки может возникнуть в любой момент".
  • "Среди всего многообразия очковых линз имеются и… очковые линзы для вечернего и ночного вождения (специальные покрытия разработки российской компании “Лорнет-М”)".
  • "Релаксационные водительские очки специально разработаны как для вождения в условиях плохой видимости (туман, дождь), так и для ночного вождения (с эффектом “антифары”). Линзы-светофильтры водительских очков обеспечивают значительный рост контрастной чувствительности глаза (30–35%), эффективны для снижения уровня ослепления фарами встречного транспорта".
  • "Night Vision Clip-On Glasses. Improve your vision, reduce glare, and sharpen your eyesight at night with our Night Vision Glasses. Thanks to the amber lens of these Night Vision glasses, you’ll not only cut the glare, but also the risk of accidents" (www.amazon.com). - "Polarized Sunglasses improve your night and distance vision, enhance your perception and eliminate eyestrain. Unique sunglasses utilizing technology developed by NASA scientists. Regular price: $29.95. Sale price: $19.95" (4-asseenontv.stores.yahoo.net). Предлагаемые "очки для ночного вождения" укомплектованы линзами желтого цвета, которые отрезают коротковолновую синюю составляющую видимого спектра, или янтарными, отрезающими синюю область и снижающими светопропускание линз в остальной области спектра, или поляризационными линзами.

Насколько оправдано их применение в ночное время? Напомним, что по международному стандарту ИСО 14889 в темное время суток не допускается применение очковых линз, имеющих показатель светопропускания менее 75%. К сожалению, для большинства предложенных "очков для ночного вождения" не приводятся соответствующие данные, но ограничения стандартов сужают количество возможных вариантов. Таким образом, допустимо применение лишь очень слабо окрашенных очков, поскольку даже небольшое светопоглощение приведет к уменьшению количества света, достигающего глаз водителя. Из-за увеличения контрастности предметы на дороге в зоне освещения фар автомобиля выглядят более четкими, у водителя создается впечатление, что он видит объекты на большем расстоянии. Это не соответствует истине и может привести к неправильной оценке дорожной ситуации. В литературе 7 указано, что "желтые линзы для ночного вождения" не обеспечивают каких-либо преимуществ для видения ночью. Более того, они даже опасны, так как дают водителю ложное представление, что он видит лучше. Исследования показали, что эти линзы нарушают зрительную деятельность и замедляют восстановление зрения после ослепления.

Многие производители и дистрибьюторы активно предлагают подобные очки для ночного вождения, заявляя, что линзы янтарного цвета улучшают ночное зрение. Однако Федеральная торговая комиссия США (Federal Trade Commission) указала, что подобная деятельность является незаконной, поскольку эффективность линз в вышеуказанных случаях не доказана. 8 Тем не менее некоторые зарубежные оптометристы не возражают против применения желтых очков, но считают, что молодым водителям можно использовать их на хорошо освещенных дорогах, например в городе, и следует снимать, если трасса освещена плохо. У более пожилых водителей зрачок сам по себе пропускает меньше света, поэтому для них еще большее снижение количества поступающего света не поможет им видеть в темноте. В ассортименте компании "HOYA Vision Care" представлены линзы с просветляющим покрытием: "Brown AL" (светопоглощение 10%), "Brown A" (15%), "Green A" (15%), "Grey AL" (10%), "Blue A" (15%), "Rose AL" (10%) и еще линзы пяти оттенков (фиолетового, розового, светло-синего, аметистового и пурпурного) серии "Fashion Sphere" со светопоглощением менее 20%, которые допустимо использовать при вождении в ночное время. Для этих целей европейские офтальмологи рекомендуют надевать очки с линзами желтого и розового цветов. Линзы «Safe Life» желтого цвета повышают контрастность и снижают ослепляемость яркими огнями. Очки с такими линзами предлагаются для вождения ночью. Линзы розового и пурпурного оттенков повышают контрастность в вечернее время, отсекая синюю составляющую спектра. Они также допускаются к применению при вождении в ночное время. 

Применение поляризационных очков в ночное время вообще недопустимо. По данным компании "Younger Optics", светопропускание качественного поля¬ризатора не может превышать 44%, что делает поляризационные линзы непригодными для ночного вождения. Производители очков для ночного вождения указывают, что их продукция защищает глаза от ослепления фарами встречного автомобиля. Однако пригодные для вождения в темное время очки со светопропусканием 80% отрезают лишь излучение синей части видимого спектра. Их эффективность была бы в некоторой степени оправдана, если бы свет фар встречного автомобиля был синим. Однако обогащенный синей составляющей свет дают только ксеноновые фары, которые уже широко используются на Западе. От галогеновых и обычных фар они отличаются большим потоком света и углом освещения, меньшим ослепляющим эффектом. Ксеноновые фары намного дороже обычных. Ответственные оптики не будут рекомендовать применение для ночного вождения окрашенных, поляризационных линз, фотохромных линз с остаточным светопоглощением, не станут и участвовать в продвижении "очков для ночного вождения". 10 Американская ассоциация солнцезащитных очков (Sunglass Association of America, SAA) не рекомендует применение солнцезащитных очков для ночного вождения. Хотя линзы янтарного цвета могут обеспечить водителю больший комфорт, они ухудшают видимость на неосвещенной дороге.

Рекомендации для безопасного вождения ночью

Для безопасного вождения в темное время суток водители должны соблюдать следующие правила.

  • Регулярно проверять остроту зрения и всегда использовать выписанные очки или контактные линзы при вождении автомобиля.
  • Поддерживать в чистоте стекла автомобиля, очковые линзы и фары.
  • Во время вождения обязательно пользоваться боковыми зеркалами и следить за ситуацией на дороге.
  • Избегать вождения при высокой скорости и снижать скорость при плохой видимости дороги.
  • Иметь запасную пару очков в автомобиле.
  • Не применять очки с солнцезащитными линзами, резко уменьшающими количество света, достигающего глаз.
  • При ношении очков для вождения в ночное время применять бесцветные линзы с просветляющими покрытиями.
  • Наклонять голову немного вниз и вправо при появлении встречного автомобиля, пока он не проедет (для уменьшения эффекта ослепления фарами). В этом положении водитель по-прежнему будет видеть встречный автомобиль периферийным зрением, но ослепляющий свет окажет меньший эффект, поскольку он попадет на менее чувствительную к ослеплению часть сетчатки.
  • Регулярно останавливаться в течение продолжительной поездки. Можно выпить кофе для поддержания бодрости. Если у водителя имеются медицинские проблемы с глазами, то даже точного соблюдения всех рекомендаций может оказаться недостаточно. Рекомендуется отказаться от вождения в темное время суток или следовать по хорошо освещенным трассам.

При использовании статьи Ольги Щербаковой

Журнал Веко № 2 2008г.

какие бывают и как подобрать подходящую модель

Независимо от того, какой у человека водительский стаж и опыт вождения, ему необходима хорошая видимость и острота зрения, чтобы замечать все дорожные знаки, разметки, возникающие препятствия на дороге и в целом оценивать ситуацию. Только тогда не будет возникать риска аварийной ситуации и угрозы безопасности как самому водителю, так и для остальных участников дорожно-транспортного движения. Однако процесс вождения редко происходит в идеальных условиях: часто возникают непредвиденные обстоятельства, которые ухудшают видимость дороги и существенно усложняют маневренность и возможность быстро и правильно принять решение. Самые распространенные раздражители – это солнечные блики или его прямые лучи, свет от встречных фар, отражение мокрого асфальта и любые другие внезапные световые эффекты. Именно от этих факторов призваны защищать очки для водителей, что не только уменьшат риск аварии, но и снизят напряжение и утомляемость глазных мышц.

На сегодня существует немало видов оптических приспособлений: будь то специальные очки ночного видения для водителей, простые очки от солнца, антифары или диоптрийный вид.

Чтобы не растеряться в таком разнообразии, стоит тщательно изучить представленные на рынке модели и понять их особенности. Тогда не будет сложности подобрать подходящий аксессуар индивидуально для каждого владельца автомобиля.

Виды очков и их отличительные свойства

В течение суток возникают разные раздражители, на случай каждого из которых лучше иметь пару специальных очков. Так, в утреннюю и вечернюю пору, когда все активно движутся на работу и с нее, солнечные лучи на горизонте попадают прямо в глаза. Это действие может быть очень продолжительным, что заметно утомляет глаза и приводит к их раздражению, снижая внимательность и контроль над происходящими ситуациями. В ночное же время мгновенно может ослепить проезжающий навстречу автомобиль, вовремя не отключивший дальнее освещение. В таких случаях незаменимы поляризационные очки для водителя или антифары. У каждого вида есть свои особенности, о которых нужно знать, выбирая необходимый аксессуар:

  1. Очки от солнца. Самым простым вариантом являются солнцезащитные очки для водителей. Однако они не всегда способны защитить от слишком ярких бликов. Для полной протекции рекомендуется их усиленная версия - поляризованные очки для водителей или, как их еще называют, очки драйверы. Оба варианта отлично подойдут для вождения в часы активного солнца. При заказе такого аксессуара можно дополнительно выбрать цвет линз, который не только усилит нужный эффект, но и добавит функциональности. Например, если водитель часто передвигается вечером и ночью по недостаточно освещенным районам, станут незаменимыми желтые линзы. Для езды преимущественно днем достаточно стандартных коричневых линз. Такие
  2. Фотохромные очки. Они предназначены обеспечить необходимое затемнение для предотвращения переутомления глаз. Очки характеризуются своей способностью адаптироваться: их линзы затемняются или осветляются в зависимости от количества и интенсивности поступающего света. Такие аксессуары еще получили название очки хамелеоны для водителей, за счет своих характерных свойств. При желании водителя усилить их действие, часто при заказе предлагается дополнительная поляризация.
  3. Корригирующие очки. Немалый процент людей имеет проблемы со зрением, вследствие чего вынужден носить специальные очки для зрения. В этой ситуации можно прибегнуть к корригирующим видам защиты от солнца. Они объединяют в себе антирефлексное и антибликовое покрытия, что заметно снижают блики от металлических или зеркальных предметов, напоминая по принципу действия антифары. К тому же, они являются подходящим вариантом для ночной езды. При этом они корректируют зрение, поэтому их трудно купить сразу в готовом виде: как правило, такое приспособление делается только под заказ. Ярким примером корригирующих аксессуаров служат поляризационные очки с диоптриями для водителей.
  4. Антифары. Тем, у кого очень быстро утомляются глаза, что еще усугубляется окружающими факторами, вызывая нежелательную сонливость, предназначены антифары. Они представляют собой желтые очки, которые повышают контрастность изображения, улучшают цветовосприятие и существенно снижает ущерб для глаз от воздействия ярких встречных фар. Они наводят резкость изображения подобно эффекту от перфорационных очков.
  5. Перфорационные очки. Еще звестные как федоровские очки, это приспособление имеет более узкую направленность – навести резкость и снять возникшее напряжение в глазах. Приспособление выполнено в виде темных светонепроницаемых штор с мелкими дырочками. Глаза, пытаясь сфокусироваться через эти отверстия на определенный предмет, начинают фокусироваться, наводя резкость. А равномерное распределение нагрузки не дает глазным мышцам перенапрягаться.

Как выбрать очки для водителя


Подбирая подходящий вариант, стоит обратить не только внимание на вид линз: будь то стандартные антибликовые очки для водителей или усиленные антифары, но и на саму оправу, от которой зависит общий комфорт их использования. И если тип линз зависит от передвижения автомобилиста ночью или в светлое время суток, то при выборе оправы нужно уделять внимание немного иным факторам. Чтобы ночные очки для водителей или любые другие их разновидности носились с комфортом, стоит руководствоваться такими принципами:

Во время езды, будь то день или ночь, важно, чтобы ничто не доставляло неприятных ощущений или неудобств. Если оправа подходит конкретному человеку, то она не будет давить на виски или переносицу;

Очки не должны съезжать на кончик носа, особенно при интенсивных движениях головы. Иначе этот аксессуар будет служить дополнительным отвлекающим фактором, что снижает уровень внимательности и сосредоточенности;

Чем легче оправа и тоньше заушники, тем меньше они будут чувствоваться во время носки;

Лучше подбирать модели с носоупором, который можно отрегулировать под индивидуальную форму носа;

У специальных водительских очков заушники должны быть монтированы вверху оправы или в ее нижней части, а не по середине, как в общепринятых моделях защитных очков от солнца.

Если серьезно подойти к выбору всех составляющих этого необходимого и важного аксессуара, то можно получить надежного помощника во время вождения, предотвратив немало аварийных ситуаций, опасных как для самого автомобилиста, так и для окружающих.

9 лучших очков для водителя

Для безопасной езды на автомобиле необходима хорошая видимость. Блики, сумерки, туман, снегопад и другие неблагоприятные условия мешают водителю видеть нормально, что может привести к аварии. Защитить глаза от яркого света и повысить качество изображения можно с помощью очков-антифар. Узнаем, как они работают и какие лучше выбрать.

В этой статье

  • Защищают ли от яркого света обычные темные очки?
  • Лучшие поляризационные очки для водителей
  • Фотохромные очки для вождения
  • Очки-антифары — что это такое?
  • Почему нужны очки-антифары?
  • Лучшие очки-антифары
  • Как ухаживать за очками для вождения?

Сразу стоит отметить, что универсальных очков, которые можно использовать для вождения во всех ситуациях и при любых погодных условиях, не существует. Для защиты от бликов используется оптика, имеющая поляризационное покрытие. В ночное время нужны линзы, которые отражают свет от фар и фонарей. Это значит, что в идеале лучше иметь несколько пар оптических изделий.

Узнаем, чем отличаются различные виды очковых линз для водителей и как выбрать очки хорошего качества со всеми необходимыми функциями.

Защищают ли от яркого света обычные темные очки?

Не все очки с темными линзами являются солнцезащитными. Более того, наличие затемненных стекол не гарантирует защиту от бликов, света фар и фонарей. Если оптика не оснащена ультрафиолетовыми фильтрами, она может даже нанести вред человеку. При ярком солнце такие стекла усиливают нагрузку на глаза и увеличивают светопропускаемость. Есть риск получить ожог роговицы, который может привести к ухудшению зрения.

При покупке любых солнцезащитных очков необходимо убедиться, что они блокируют УФ-лучи. На оправе должна быть маркировка. Приобретайте оптику, на которой есть обозначение «UV400» или «UV380». Они почти на 100% гасят ультрафиолет. При этом нужно учитывать, что блокировка его не всегда спасает от бликов. Кроме того, такие очки бесполезны в условиях недостаточной видимости, то есть в сумерках, тумане, при снегопаде и пр. В первом случае требуются поляризационные линзы, во втором — очки-антифары.

Структура линзы, преимущества и недостатки

Очки изготовляются с линзами из стекла или пластика. Общим в их изготовлении является нанесение поляризационной пленки на линзу.

Преимущества линзы из стекла:

  • расположение фильтра поляризации между слоями стекла;
  • повреждение фильтра возможно только в случае раскола стекла;
  • при осторожном обращении линза может служить бесконечно.

Недостатки линзы из стекла:

  • хрупкость, что может привести к повреждению лица или глаз;
  • большой вес, что может привести к сползанию, сдавливанию переносицы или области за ушами.

Преимущества линзы из пластика (поликарбоната):

  • малый вес;
  • прочность;
  • малая вероятность повреждений лица или глаз в случае поломки;
  • возможность изготовления формы с любым изгибом для панорамного обзора.

Последнее качество очень ценно, т.к. боковое зрение человека за рулем должно быть открытым. Высокая скорость обгоняющего транспорта, движение пешеходов на обочине, другие объекты или перемещения должны быть замечены обязательно, чтобы избежать конфликтных или травмирующих ситуаций. Безопасность должна быть превыше всего.

Следует отметить факт в пользу выбора стекол из пластика. Солдаты американской армии используют на войне очки с пластиковыми линзами фирмы Oakley.

К недостаткам линз из пластика относят:

  • расположение фильтра поляризации чаще всего на поверхности линзы;
  • отсутствие стойкости к абразивным веществам;
  • ограниченный срок эксплуатации фильтра.

Как же защитить глаза и сохранить остроту зрения при работе за монитором, спросите вы? В специальном обзоре мы расскажем, как подобрать очки для компьютера.
Какие бывают разновидности очков для работы с болгаркой, вы сможете узнать из этой публикации.

Как правильно подобрать защитные очки для стоматолога, читайте в этой статье.

Лучшие поляризационные очки для водителей

Очки с поляризацией защищают не только от ультрафиолета. Они имеют специальное покрытие, которое препятствует появлению бликов. Можно представить себе следующую ситуацию на дороге. Водитель едет в дневное время при очень ярком солнце. Частично избавиться от этой проблемы помогает специальный козырек и небольшая затемненная пластина, проходящая по верхней части лобового стекла. Однако асфальт, особенно после дождя, также отражает лучи солнца. Из-за этого возникают блики. Даже если глаза защищены от прямого солнечного света, они оказываются уязвимыми перед отсветами, которые отбрасывает дорога. Они сильно сказываются на качестве зрения, а следовательно, и на безопасности движения.

Свет состоит из двух видов лучей — вертикальных и горизонтальных. Первые относятся к полезным. Они позволяют нам видеть окружающий мир во всем его разнообразии. Блики представляют собой горизонтальные лучи, вредные для глаз. Они увеличивают нагрузку на них, слепят водителя, мешают полноценно ориентироваться в пространстве. Человеку приходится щуриться, что приводит к сужению обзора. Это также может стать причиной аварийной ситуации на дороге.

Поляризационный слой на очках отражает горизонтальные лучи света. Благодаря этому водитель оказывается защищенным от бликов. Темный же цвет стекол, как правило, серый, черный или коричневый, снижает интенсивность вертикальных лучей. Ультрафиолетовые фильтры блокируют ультрафиолет. В дневное время в ясную погоду и после дождя поляризационные очки являются оптимальной защитной оптикой для автовладельцев.

Лучшие очковые линзы с поляризацией выпускаются под марками Shimano Diaflash, Salmo Sport, Daiwa Outblaze, Aqua, Balzer. При покупке проведите несколько тестов. Наденьте очки и посмотрите на большое стекло, например, дверь. Вы не должны увидеть в ней своего отражения. Также можно проверить линзы с помощью жидкокристаллического экрана. Нужно взглянуть на него через стекла. Изображение должно стать темным. В хороших качественные очках подобного типа удается рассмотреть даже водителя во встречном автомобиле.

Поляризационные линзы могут быть оснащены диоптриями. Изготавливаются они на заказ и стоят недешево. Но любая оптика с эффектом поляризации — это дорогостоящая вещь. Если Вам предлагают такие очки по очень низкой цене, вероятнее всего, они поддельные.

Противопоказания к использованию

Водительские очки отличаются разнообразием. Это могут быть модели желтого, коричневого, розового, серого цвета стекол. Они могут быть дневного, ночного ли смешанного режима использования.

Благодаря многообразию модельного ряда и широкому спектру использования, они практически не имеют противопоказаний. Несмотря на это, людям с проблемами зрения (астигматизмом) очки, предназначенные для вождения ночью необходимо эксплуатировать после согласования с лечащим врачом. В таком случае следует выбирать модель исходя из индивидуальных особенностей.

Противопоказаны такие очки тем, у кого имеются нарушения восприятия цвета. Очки для ночного вождения работают по принципу фильтрации определенной части светового спектра, поэтому могут усугубить ситуацию и вызвать неприятные ощущения.

Фотохромные очки для вождения

Линзы с фотохромным покрытием способны изменять уровень светопропускаемости. При ярком свете они темнеют, а при его отсутствии превращаются в обычные прозрачные стекла. Такие очки могут использоваться и водителями. Однако некоторые модели реагируют не только на свет, но и температуру. В результате они могут темнеть или светлеть без необходимости в салоне автомобиля. Сегодня выпускаются функциональные очки с поляризационным и фотохромным покрытием. В солнечную погоду они защищают от яркого солнца и бликов, а в пасмурную увеличивают светопропускаемость, повышая качество изображения. Самой известной моделью такой оптики являются DriveWear с зеленовато-желтыми стеклами. Они обеспечивают максимальный комфорт во время вождения автомобиля при различных погодных условиях.

Основные критерии выбора очков для управления автомобиля ночью

Выбор водительских очков — это серьезная процедура. От того, насколько водителю будет удобно в очках, зависит конечное качество вождения.

Аксессуар не должен сползать или давить на переносицу, вызывать чувство дискомфорта.

Поэтому при выборе очков следует придерживаться ряда правил:

  1. Комфорт. Главный показатель правильного выбора — насколько удобно в новых очках водителю. Очки не должны жать в висках, сползать с носа, вызывать негативные ощущения. Их посадка — один из основных критериев выбора. Важно померить несколько моделей, наклонить в них голову, несколько раз повернуть лицо в разные стороны. Если очки прочно сидят на месте, значит они подходят.
  2. Оправа. Выбор оправы — это отдельный момент. Он является полностью субъективным и зависит от личных предпочтений, формы лица и других факторов. Важно, чтобы она максимально открывала угол обзора, была легкой и имела удобные заушники.
  3. Правильный носоупор. Для водительских очков наконечники носовых дужек изготавливаются из качественной резины. Это необходимо, чтобы избежать сползания аксессуара на переносицу.
  4. Место крепления и размер заушников. Настоящие очки для водителя имеют крепления в верхней или нижней части оправы. Они не могут быть закреплены по центру. Эта особенность вызвана необходимостью расширить угол обзора. Сами заушники должны быть крупными, надежными. Их толщина обычно составляет около 6 мм. Материал для заушников, как и для носоупоров — современная резина.
  5. Наличие полной информации о технологических особенностях ночных очков для водителя. Знание отличий технологий, особенностей разных моделей позволит выбрать не только удобный, но и надежный аксессуар, а не разрекламированную новинку.

Если опираться на данный алгоритм выбора ночных очков, то полученный результат окажется не только удобным, но и качественным. Он будет соответствовать золотому правилу: соотношение цена-качество.

Очки-антифары — что это такое?

Сегодня большим спросом пользуются так называемые очки-антифары, представляющие собой очки с желтыми линзами. Их можно носить в любое время суток, так как они делают свет менее ярким и снижают нагрузку на глаза. Но по данному показателю они уступают оптике с поляризацией. Очки-антифары лучше носить в ночное время, а также в других условиях недостаточной видимости.

Данный вид оптических изделий обладает следующими преимуществами:

  • повышает контрастность изображения;
  • препятствует быстрой утомляемости глаз;
  • хорошо защищает от света фар и фонарей.

Как выбрать

К выбору антифар лучше подойти со всей ответственностью. Они должны крепко держаться на переносице, но не оказывать давления дужками на виски. Водитель должен свободно поворачивать голову в разные стороны без опасения, что очки слетят с головы. Поэтому перед покупкой нужно примерить выбранную пару, чтобы быть уверенным в комфорте. Если цена в магазине не устраивает, можно запомнить фирму (название модели, другие характеристики) и заказать такие же через интернет.

Если аксессуар при резком повороте либо наклоне головы слетает с переносицы на кончик носа, он не пригоден для использования. Желательно выбирать модели с опцией регулировки дужек. Благодаря этому механизму, можно отрегулировать длину/ширину для максимального удобства.

Рекомендуется обратить внимание на материал, из которого сделаны дужки:

  • каучук;
  • пластмасса;
  • металл.

Желательно выбирать каучуковые дужки. Также имеет значение и место крепления дужек к линзам. Удобнее всего верхнее крепление: это обеспечивает больший угол обзора. Форма дужек тоже имеет значение: предпочтительней узкие. Узкие дужки не мешают визуализации, не оказывают давления на виски. Боковое зрение должно быть таким же четким, как и фронтальное. Если дужки широкие, водитель может не заметить в боковом зеркале дорожный знак либо движущийся объект. Это повышает риск аварийной ситуации.

Выбирайте водительские очки, у которых слегка выгнутые линзы. Такая форма обеспечивает более качественную визуализацию.

На что обратить внимание

Как проверить, встроены ли в стекла поляризационные элементы? Для проверки поверните одну пару очков относительно другой на 90 градусов: если стекла потемнели, значит, эффект есть. Это значит, что верхняя часть линз отражает блики, а нижняя часть позволяет водителю отчетливо видеть дорожное полотно. Эффективность оптики проверяется стабильным цветовым изображением: качественная не изменяет цвет предмета, а лишь приглушает его интенсивный оттенок. Если при взгляде через очки предметы меняют свой цвет, это подделка.

Приобретать аксессуары лучше в магазинах с хорошей репутацией. Это повысит шанс приобрести качественный товар, снизит риск покупки подделки. По мнению офтальмологов, лучше выбирать очки с желтыми, светло-коричневыми либо серыми стеклами. Эти цвета наиболее благоприятны для зрения, не искажают цветовое восприятие, обеспечивают максимально четкую картинку.

Не рекомендуется покупать хамелеоны: в них быстро устают глаза. Также хамелеоны слишком медленно меняют цвет, что не совсем комфортно при проезде через туннели. Не берите зеленые стекла: они искажают естественный цвет предметов.

При покупке обратите внимание на наличие футляра для хранения: у некоторых производителей он отсутствует. Это создает неудобства при использовании: аксессуар может загрязниться, поломаться, потеряться. Наличие футляра — насущная необходимость. Также обращайте внимание, входит ли в комплект салфетка для ухода за стеклами. Если ее нет, придется покупать отдельно.

Почему нужны очки-антифары?

Желтый цвет очков-антифар отражает синий спектр лучей. Он в темноте является самым вредным. Немного углубимся в анатомию. В сетчатке глаза присутствуют фоторецепторы — колбочки и палочки. Первые, которые бывают синими, зелеными и красными, помогают различать цвета. Вторые, то есть палочки, воспринимают только белый спектр, причем с большей чувствительностью, чем колбочки.

При недостаточном освещении объем световых лучей, которые попадают в глаза, значительно снижается. Колбочки, отвечающие за цветовосприятие, работать временно перестают. Зато к работе подключаются палочки, которые обеспечивают сумеречное зрение. При этом организму требуется какое-то время, чтобы перестроиться на темноту. Этот процесс называется «темновой адаптацией». В палочках содержится большое количество родопсина — пигмента, распадающегося на свету. В темноте он, напротив, восстанавливается.

Благодаря восстановлению уровня родопсина в палочках повышается острота сумеречного зрения. Чем больше выделяется этого пигмента, тем глаза более восприимчивы к свету. Днем он полностью распадается. Если мы внезапно оказываемся в полной темноте, мы ничего не можем видеть. Нужно дать время родопсину восстановиться. Что же происходит при ослеплении водителя фарами встречного автомобиля в темное время суток? Как теперь понятно, в сумерках пигмента становится намного больше. Яркий свет приводит к резкому его распаду.

Конечно, восстановление проходит быстро, за миллионные доли секунды. Но при вождении автомобиля в темноте яркий свет, попавший в глаза даже на очень непродолжительное время, может привести к тяжелым последствиям. В правилах дорожного движения указано, что при ослеплении фарами встречного автомобиля водителю рекомендуется включить аварийную сигнализацию, снизить скорость и остановиться, не меняя полосы движения.

Свет фар представляет собой синюю часть спектра, которая способствует быстрому распаду родописана. Желтый цвет очков-антифар отражает этот цвет, препятствуя снижению остроты сумеречного зрения.

Влияют ли на качество зрения

Специалисты утверждают, что поляризационные очки способствуют улучшению зрения. Это связано с тем, что они обладают особенным фильтром. Во время прохождения света через линзу блики рассеиваются. В результате получается более четкий конечный образ. Характеристики обзора улучшаются.

На центральную часть линз наносится слой, который способствует притуплению света и его последующему рассеиванию. Благодаря этому происходит восстановление функционального состояния клеток глазных тканей. Улучшается их способность восприятия света, замедляется процесс старения.

Снятие напряжения с глаз, также способствует более быстрому восстановлению их функций. Следовательно, после длительной езды, глаза в очках получат меньшую нагрузку.

Лучшие очки-антифары

Хорошие очки этого типа выпускаются под марками CAFA FRANCE, Sun Drive, MATRIX, CRISLI. Также подобная оптика есть в ассортименте известной компании Polaroid. Какую модель лучше выбрать? Это зависит от Ваших финансовых возможностей. Качественная брендовая оптика стоит достаточно дорого, особенно если она предназначена и для коррекции зрения, то есть оснащена оптической силой. Однако от нее зависит безопасность вождения, поэтому экономить в данном случае нерационально.

Выбирайте удобные оправы, которые не будут сползать с лица. Линзы для водителей должны быть пластиковыми. Они менее травматичны, так как не разбиваются. Приобретайте очки-антифары в специализированных магазинах.

Уход, хранение, сроки эксплуатации

Срок эксплуатации очков для водителя с поляризованными линзами зависит от их материала. Стеклянные могут служить бесконечно долго. Пластиковые с течением времени могут потерять поляризационную способность по причине истирания.

К очкам следует относиться бережно. Храниться они должны в футляре. Их нельзя бросать на твердую поверхность. Если необходимо положить очки, делать это нужно линзами вверх.
Протирать очки нужно специальной чистой салфеткой. Сильно загрязненные можно вымыть чистой водой с мылом или обработать специальным средствами, а потом протереть салфеткой. Нельзя прикладывать к оправе резких усилий. В случае необходимости воспользуйтесь услугами салонов оптики.
В заключение предлагаем посмотреть интересный и познавательный ролик, как правильно выбрать водительские очки:

Разновидности с желтыми линзами в ночной период суток

Желтые линзы для ночных очков лучшие по мнению большинства водителей. Бытует ошибочное мнение, что для их изготовления достаточно покрасить стекло в желтые оттенки. Некоторые фирмы производства желтых цветов применяют светофильтр с узкой полосой пропускания.

Их основная задача — пропускать желтую составляющую. Такая особенность линз делает все предметы в восприятии человека желтого цвета. Отличается только их оттенок. Они могут быть светлее или темнее. Но в результате происходит серьезная цветопотеря.

Вести автомобиль в таких очках невозможно. Во втором варианте для получения желтых линз используется метод цветосложения. На линзу наносится слой, отражающий синий цветовой спектр. В результате конечное изображение получается желтым.

Желтые линзы позволяют существенно повысить четкость видимого изображения. Наибольший эффект они показали в погоду, когда световой спектр сдвинут в сторону синих тонов.

Благодаря современным фильтрам происходит изменение цветоощущений водителя. Сине-зеленая составляющая частично понижается. В результате улучшается комфортность вождения. Еще одним преимуществом желтых линз является защита от света встречного транспорта. Это происходит за счет поглощения синего спектра и отражения желтого.

Несмотря на достоинства желтых линз, носить их постоянно не рекомендуется. Это связано с изменением цветовых и пространственных ощущений. Последствия особенно усиливаются в случае грязного лобового стекла.

Что такое водительские очки и кому они нужны?

Шаг к без аварийному вождению.

Чёткая картинка даже в сумерках. 

Вы заметили, что все водительские очки имеют жёлтые или оранжевые линзы? 

В ясный солнечный день водитель без проблем видит все детали на дороге. Водительские очки начинают работать, когда сгущаются сумерки или погода подвела. Вот тут то жёлтая линза и начинает Вас выручать. Очертания становятся чётче, вы перестаёте щуриться, глаза не напрягаются. Даже в очень пасмурную погоду, день кажется вам умерено солнечным, а закат отодвигается на час. Благодаря оранжевой линзе, картинка кажется ярче, пропадает сонливость и существенно поднимается настроение. Для хорошего зрения очки водителя можно купить готовыми. Для не очень хорошего зрения - стоит сделать очки на заказ, с диоптриями.

 

Есть и высший пилотаж водительских очков - очки антифары. Вместе с окраской линз, к ним добавляется поляризация - самая сильная защита глаз от УФ лучей и прямого попадания яркого света. Это значит, что вас никогда не ослепит дальний свет встречной машины. Линза перенаправит его лучи и вы увидите только свет, но не почувствуете резь в глазах.

Категории очков.

 - Очки водителя ночные. 
Жёлтая или оранжевая линза водительских очков в удобной оправе. Желтая линза компенсирует голубой спектр света и продлевает для вас "светлое" время суток, повышает чёткость картинки для ночной езды. Для хорошего зрения очки продаются готовыми. Для плохого зрения (дальнозоркость, близорукость, астигматизм) очки водителя делаются на заказ с нужными диоптриями. 

 - Очки водителя: антифара и поляризация.
Поляризованная линза это лучшее, что придумано для защиты глаз от солнечного света, света встречных фар и любых бликов. День и ночь одинаково комфортны для глаз водителя. Антифарами их называют за то, что дальний свет встречной машины не "бьет по глазам". Т.е вы его видите, но рези и ослепления не происходит. Насыщенность цвета линзы бывает от чуть желтоватой до тёмно коричневой или даже серой, удобства это не отменяет. Поляризованные очки так же выбирают рыбаки (они гасят блики на воде) и пилоты (лететь днём над белыми облаками слишком ярко). 

 - Материал очков водителя. 
Водительские линзы в очках в 90% случаев полимерные (вид пластика). Это делает их лёгкими и прочными.

Очки для ночного и вечернего катания. Катание на лыжах в темноте

В начале упомянем, что опустим некоторые очевидные вещи, такие как то, что очки ночного катания должны иметь двойное остекление и антизапотевающее покрытие (чтобы не запотевали), а также иметь соответствующие сертификаты , фильтр UV400 и хорошо сочетаются со шлемом. Мы остановимся только на цвете стекла и его проходимости, ведь это здесь самое главное.Нас часто интересует общий вид очков, и мы забываем, что не все они подходят для конкретных погодных условий. Если вы любите кататься на лыжах в очень солнечный день, то стоит приобрести очки с более темными стеклами. Однако не будем думать об их использовании после захода солнца. Дискомфорт и отсутствие удовольствия от вождения - гарантированы. Итак, , какие очки лучше всего подходят для вождения в темноте ? Может быть, осветление в желтый цвет?

Будут ли работать желтые и оранжевые окна для ночного вождения?

При движении ночью и при искусственном освещении важно, чтобы окна пропускали как можно больше света.Посмотрим, справятся ли с этой проблемой желтые или оранжевые линзы.

Нет. Обычно они относятся к категории s1 или s2. И если категория s1 в крайнем случае может справиться с ночными условиями (пропускает от 43 до 80% света), то «двойка» будет слишком темной. Категория «первая» лучше всего работает днем ​​в пасмурную или туманную погоду и, возможно, в сумерках, тогда как s2 подходит для умеренного солнечного света.

Прозрачное стекло - идеальны для очков для вождения в темноте!

Прозрачные линзы для очков

— лучший выбор для ночной езды.Имеют достаточную прозрачность (категория 0 - коэффициент пропускания: от 80 до 100%). Стоит отметить, что для этого типа линз взаимозаменяемо используются следующие термины: прозрачные, бесцветные, прозрачные или даже «белые». Название здесь не так важно, как сама категория, хотя, конечно, облегчает поиск нужного товара. Поэтому в первую очередь обратите внимание на то, имеют ли стекла категорию «0» или s0. Бывает, что линзы прозрачные, но с категорией s1 (в случае с очками Arctica такая уникальная ситуация возникает в модели G-111B).Однако это редкость. Как правило, прозрачные стекла имеют рейтинг «0»

Очки для ночного катания на лыжах – образцы моделей

Аккуратный и удобный, с глубоким вырезом на носу: Arctica G-102C

С магнитным стеклом, сменный: Arctica G-105C

В качестве второго стекла (сменного): комплект G-113 с прозрачным стеклом

Ночное катание на лыжах Краткое описание

Не забудьте тщательно продумать цвет и категорию стекла.Конечно, с учетом индивидуальных предпочтений иногда желтые линзы подойдут некоторым людям при езде в ночное время, но это, однако, исключительные ситуации. Светопроницаемость очень важна. Все для вашей безопасности и комфорта. Очки с прозрачным стеклом и стеклом категории «0» — отличное решение для вечерней езды, а также стоит упомянуть, что они могут пригодиться и днем ​​в пасмурную погоду.

.

Очки для ночной езды: белые, желтые или золотые?

Очки для ночной езды: белые, желтые или золотые?

Зимой дни очень короткие, поэтому естественно, что катаясь на лыжах или сноуборде, мы сходим с ума по склону даже после захода солнца. В такой ситуации стоит вооружиться очками для ночной езды. Что будет лучшим?

Защитные очки иногда недооценивают, но они все же являются очень важным элементом экипировки для лыжников и сноубордистов.Они эффективно защищают наши глаза от вредных ультрафиолетовых лучей и делают катание на склоне более комфортным.

Правильный выбор очков определяется несколькими факторами: размер оправы следует выбирать в соответствии с размером лица, форма линз должна обеспечивать достаточно большое поле зрения, а регулируемый ремешок должен надежно удерживать очки. на нашу голову.

Самое главное, однако, это очки в очках. Их цвета отражают погодные условия, для которых предназначены очки.

Какие очки для ночной езды?

Защитные очки делятся по светопропусканию через стекло - от S0 до S6.

Очки со значением S0, то есть с прозрачными линзами, идеально подходят для ночного вождения. Фильтр такого типа пропускает от 80 до 100 процентов. свет, поэтому он идеален ночью и при искусственном освещении. Прозрачные очки также подходят для вождения в дни с очень ограниченной видимостью.

А если планируем кататься в сумерках, то можно подобрать очки с фильтром S1.Стекла в этих очках желтого или янтарного цвета, а используемый в них фильтр пропускает от 40 до 80 процентов фильтрующего материала. огни. Очки с такими линзами подходят и для вождения в пасмурные дни.

Более сильные фильтры характеризуются другим цветом линз: золотым, коричневым, синим, серым или черным. Как правило, чем ярче стекла в очках, тем больше они подходят для вождения в пасмурные дни, ночью и при искусственном освещении.

Не идти на компромисс

Помните, что если вы планируете ехать ночью, нет смысла идти на компромисс.В польских лыжных магазинах, особенно вблизи склонов, проще всего купить защитные очки с желтым или золотистым цветом стекол. Некоторые лыжники и сноубордисты считают, что очки S1 универсальны и подходят для различных условий.

Читайте также: Горнолыжный шлем со стеклом — хорошая идея?

Действительно, такие очки хорошо подходят для езды в сумерках, но ночью их носить не стоит. Следует знать, что очки с фильтром S1 пропускают только 40 процентов.огни. При такой проходимости ночью будет очень темно и вождение становится практически невозможным.

Для ночных условий следует выбирать очки Clear, т.е. прозрачные очки с фильтром S0. Если мы планируем кататься после захода солнца, такой вариант выбора будет самым безопасным.

Очки для ночной езды и многое другое можно найти в нашем магазине.

.

Безрамные очки для ночного катания Arctica G-105C (№ G105C)


ОЧКИ ДЛЯ ЛЫЖ/СНОУБОРДА ARCTICA G-105C
- идеально подходит для ночного вождения

Производитель : ARCTICA (Польша)
Модель: G-105C
Переплет: Черный,

Категория стекла: категория 0 - очень низкий уровень солнечного света - 80% -100%


МАГНИТНЫЕ ЛИНЗЫ - СИСТЕМА БЫСТРОЙ ЗАМЕНЫ ОБЪЕКТИВА.
Магнитный держатель для стекла - позволяет быстро заменить

БЕЗ РАМКИ - Широкое поле зрения
- отличный обзор и безопасность на склоне.

Очки защитные с двойной системой линз:
- внешняя линза из поликарбоната с зеркальным покрытием
- Стекло из ацетата целлюлозы с антизапотевающим покрытием для предотвращения запотевания

Зеркальное покрытие (G-105)
Дополнительное покрытие, отражающее вредные солнечные лучи, защищающее зрение от ультрафиолетового излучения.Раствор, используемый в спортивных очках.

Покрытие ANTI-FOG специальное покрытие против запотевания. Улучшает видимость в сложных погодных условиях.

Фильтр UV400 блокирует все три диапазона ультрафиолетового излучения: UVA, UVB и UVC. Гарантирует 100% защиту от неблагоприятного воздействия на глаза солнечного излучения.

Осветляющие линзы с зеркальным покрытием.

Совместим со шлемом.

Внутренняя трехслойная антиаллергенная губка с вентиляцией.

Категории линз и светопропускание: Категория 0 — Очень слабое солнечное излучение — 80–100 %




Можно купить дополнительную осветляющую линзу для очков G-105 за 79 злотых

Категория диммера:
категория 1 - очень слабое солнечное освещение - 80% -100% 9000 6




СООТВЕТСТВУЕТ ШЛЕМУ. Сочетание очков с лыжным шлемом повышает удобство и удовольствие от использования

TPU (ТЕРМОПЛАСТИЧЕСКИЙ ПОЛИУРЕТАН) - Чрезвычайно прочный материал, сохраняющий гибкость в широком диапазоне температур.Оправы очков из этого материала мягкие, приятные в использовании и в то же время чрезвычайно устойчивы к царапинам и трещинам.

АЦЕТАТ ЦЕЛЛЮЛОЗЫ - Высококачественный пластик, используемый в производстве оптических оправ, солнцезащитных очков и защитных очков. Это чрезвычайно приятный на ощупь, гипоаллергенный, устойчивый к царапинам материал, характеризующийся прозрачностью и глубоким блеском. Техника изготовления оправ из ацетатной пластины, заключающаяся в ее сгибании при высокой температуре, позволяет получать оригинальные цветовые композиции.

ПОЛИКАРБОНАТНЫЕ ЛИНЗЫ (ПОЛИКАРБОН) - Поликарбонатные линзы гарантируют комфортное зрение, защиту от ультрафиолета, защиту от ударов, легкость и удобство в ношении. Поликарбонат осветляет и делает изображение более четким. Его основные преимущества: твердость, устойчивость к царапинам и идеально ровная толщина листа.
ANTI-FOG COATING — специальный слой, препятствующий запотеванию линз при сильно отрицательных внешних температурах.Улучшает видимость в сложных погодных условиях.
Примечание. Одинарные очки с покрытием от запотевания внутри следует чистить очень осторожно, не протирая внутреннюю часть линзы. Слой, препятствующий запотеванию линзы, может изнашиваться или царапаться при использовании. ЛИНЗЫ С ФИЛЬТРОМ UV 400 - Фильтр UV 400 блокирует все три диапазона ультрафиолетового излучения: UVA, UVB и UVC. Гарантирует 100% защиту от неблагоприятного воздействия на глаза солнечного излучения.

REVO COATING - Покрытие, состоящее из 12-15 защитных слоев, отражающих вредные солнечные лучи, предохраняющих глаза от ультрафиолетового излучения. Раствор, используемый в спортивных очках

СИСТЕМА С ДВОЙНЫМИ ЛИНЗАМИ - Двойные линзы и достаточная вентиляция являются двумя основными характеристиками, предотвращающими запотевание стекол в защитных очках. Внешний слой изготовлен из твердого поликарбоната или поляризационного стекла, а внутренний слой выполнен из ацетата целлюлозы, покрытого антизапотевающим слоем.Воздушная прослойка между стеклами создает тепловой барьер и предотвращает испарение.
ОЧКИ С ТРЕХСЛОЙНОЙ ГУБКОЙ - Два слоя пенополиуретана высокой и средней плотности покрыты мягким, приятным на ощупь и гипоаллергенным материалом поларфлис.



РАЗМЕРЫ:



В комплект входят: чехол
, сумка из микрофибры + бесплатные подарки

Еще никто не написал отзыв об этом товаре.Будьте первым, кто оставит отзыв.

Напишите отзыв об этом товаре, и мы подарим вам 30 баллов, которые вы сможете потратить на покупки в нашем магазине. Это относится только к клиентам, вошедшим в систему и зарегистрированным в нашем магазине.

Только зарегистрированные покупатели могут оставлять отзывы о товарах.Если у вас есть учетная запись в нашем магазине, войдите в нее, если нет, создайте бесплатную учетную запись и напишите отзыв.

.

Какие горнолыжные очки выбрать для ночного катания?

Зимнее безумие на склон является любимым развлечением на отдыхе для многих людей во всем мире. Популярность катание на сноуборде и лыжах неуклонно растет. На курортах на ледниках и в горах разной высоты постоянно появляется все больше и больше туристов, желающих попробовать свои силы на склонах и поймать лыжный жук. Пожалуйста, обрати внимание однако, чтобы подготовить себя должным образом к такой поездке. Оборудование может арендовать на месте, если вы хотите купить не свое, а аксессуары иметь свою одежду.Одним из важнейших атрибутов лыжника являются защитные очки. Какую модель выбрать, чтобы обеспечить идеальную видимость?

Лыжные очки - почему бы их не забыть?

Катание на лыжах происходит в разных условиях. Иногда любителям этого вида спорта приходится сталкиваться с ветром или снегом, падающим с разной интенсивностью. Туман также может быть проблематичным. В таких ситуациях на помощь приходят профессиональные горнолыжные очки. Они защищают глаза и лицо от холодного воздуха и осадков.Кроме того, они значительно улучшают видимость на склоне даже в сложных условиях движения. Хорошо подогнанные, снабженные соответствующими фильтрами и с соответствующим цветом стекол, они помогут при езде ночью или в условиях действительно плохой видимости из-за большого тумана, витающего в воздухе. В таких ситуациях очки повышают комфорт вождения и значительно повышают безопасность на склоне. Лучшая видимость позволяет избежать многих опасных ситуаций, которые могут привести к серьезным авариям и травмам.

Лыжные очки — важный элемент на склонах.

Лыжные очки должно быть основным снаряжением как для новичков, так и для продвинутое катание на лыжах. Они защищают глаза не только от неприятных погодные условия, но и перед всеми любимой солнце. На склоне он позволяет кататься при приятной температуре и похож на самый желанный, но без правильных очков может оказаться опасный. Лучи, отражающиеся от белой поверхности, могут ослепить вас лыжников и сноубордистов и привести к несчастным случаям.Очки полезны также при защите от напыления снега из-под лыж и других досок люди на склоне движутся на высокой скорости. Кроме того, они защищают также против порыва воздуха и многих других внешних факторов.

Какие очки подойдут для ночной езды?

Как легко видеть, на рынок горнолыжного и сноубордического снаряжения предлагает большое разнообразие моделей очки защитные. Они отличаются количеством имеющихся у вас фильтров, размером и формой, а также также с цветом линз.Именно этот аспект играет наиболее существенную роль в вопросе подбор очков для конкретных условий вождения. Люди, которые хотят переехать на склонах как днем, так и поздним вечером или ночью, когда есть искусственное освещение, им следует помнить, что они будут там поздно нужны другие защитные очки, чтобы они были удобными и безопасность на склоне. В то время как в течение дня стоит потянуться за темными очками в синий, черный, серый или коричневый, особенно ночью самые яркие модели будут работать лучше.

Идеально подходит для езды в в вечерние часы очки с белыми прозрачными стеклами. Некоторый люди могут подумать, что прозрачные очки бесполезны и ничего не дают, однако на самом деле это совсем не так. Этот цвет также обеспечивает защиту и не ограничивает видимость в темноте. Прозрачное стекло оснащен специальными фильтрами, эффективно отражающими искусственный свет на склоне таким образом, чтобы он не ослеплял всадника. Кроме того, прозрачные очки для ночного вождения улучшают видимость в вечернем тумане и обеспечивают защиту эффективно защищает глаза от ветра, снега, низкой температуры и воздушного потока при быстрой езде.

.

Очки для катания на лыжах и сноуборде - только торговая марка

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

.

Купим лыжные или сноубордические очки

Горнолыжные очки, очки для сноуборда - один из важнейших элементов экипировки хорошего лыжника и сноубордиста.

Хотя сторонников использования обычных солнцезащитных очков на склоне все еще много, именно очки составляют подавляющее большинство пользователей склонов и являются, на наш взгляд, более подходящей формой защиты глаз. И нам нужно их защитить – от вредного УФ-излучения, которое также присутствует на склоне в пасмурные дни, а также от мороза, ветра и пересыхания кожи на лице.Поэтому мы не рекомендуем покупать очки из неизвестного источника, быстро, из ларька на курорте - только фирменные товары гарантируют использование соответствующих фильтров, снижают риск запотевания и растрескивания/царапания стекла, и гарантируют, что они не пропадут. длиться много лет. Давайте разберемся, на что обращать внимание при выборе очков.

Для начала УФ-фильтры

Ими может похвастаться каждый производитель, но только очки проверенных фирм гарантируют должный уровень защиты глаз. Если у нас есть сомнения, действительно ли купленная модель имеет заявленные фильтры, мы можем отнести ее к хорошему оптику, который проверит ее, как она есть на самом деле, на специализированном оборудовании.Мы рекомендуем, в первую очередь, выбирать проверенные и проверенные бренды, которые имеют многолетний опыт и сотрудничают с оптиками по производству очковых очков. В наше время аутсорсинг производства в Китае не составляет труда, а вот контролировать качество и гарантию таких очков – совсем другое дело. Следовательно, мы рекомендуем очки в защитных очках от Oakley, Dragon, Anon, Uvex, Atomic, Salomon, Head, Roxy и Quiksilver, среди прочих.

OAKLEY FLIGHT TRACKER XM ФИОЛЕТОВЫЙ ЦВЕТ | PRIZM SNOW JADE IRIDIUM

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ 742 злотых 559 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ ДЛЯ СНОУБОРДА OAKLEY FALL LINE XM PURPLE HAZE | PRIZM SNOW HI PINK

878 злотых 659 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ ДЛЯ СНОУБОРДА SCOTT JR WITTY SGL 2021 SOMBRE GREEN PUMPKIN ORANGE | ENHANCER

119 злотых 69 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ OAKLEY RIDGE LINE XS CELESTE | 298 злотых 219 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ МАРКЕР ДЛЯ СНОУБОРДА TRIVIUM 2022 БЕЛОСНЕЖНО-БЕЛЫЙ | ЗЕЛЕНОЕ ЗЕРКАЛО ПЛАЗМЫ

349 злотых 209 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ МАРКЕР ДЛЯ СНОУБОРДА TRIVIUM 2022 SNOW WHITE | CLARITY MIRROR

349 злотых 209 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ ДЛЯ СНОУБОРДА MAJESTY THE FORCE SX WHITE | РОЗА + ЦИТРИН

599 злотых 359 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ SNOWBOARD DRAGON DXS 2021 COSMIC POP | GREEN ION

229 злотых 139 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ ДЛЯ СНОУБОРДА ANON TRACKER 2.0 КОМИКС ОРАНЖЕВЫЙ 2022 | КРАСНЫЙ СОЛЕКС

269 ​​злотых 159 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ ДЛЯ СНОУБОРДА DRAGON DXT OTG 2022 БЕЛЫЕ / ЯНТАРНЫЕ

249 злотых 149 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ ДЛЯ СНОУБОРДА DRAGON X1S 2022 SAKURA | СЕРЕБРО ИОНИЗИРОВАННОЕ + РОЗОВОЕ

759 злотых 459 злотых

OAKLEY FALL LINE XM FACTORY PILOT BLACK | PRIZM SNOW SAPPHIRE IRIDIUM

ОЧКИ 939 злотых

Цвет стекла

Еще одна ключевая проблема, оказывающая наибольшее влияние на взаимодействие с пользователем, — это цвет стекла (стекла).В начале стоит изучить классификацию, используемую производителями очков при определении светопропускания через окна — диапазон колеблется от S0 — прозрачные окна, для вождения ночью или при очень плохой видимости днем, и дорастает до S4. , который предназначен для вождения в необычно солнечные дни. Большинство очков, продаваемых в Польше, имеют очки S1, S2 или S3, то есть для умеренных условий, которые преобладают в нашей стране большую часть сезона. Большинство покупателей первых очков ориентируются на продукты стоимостью не более 200 злотых - в этом диапазоне мы обычно встречаем желтое или янтарное стекло, классифицируемое как S1 или S2, которые, казалось бы, достаточно универсальны и будут работать практически во всех условиях - конечно, когда когда есть больше прямого солнечного света или искусственного освещения, эти стекла выходят из строя.У них проблема с солнечным светом или с увеличением видимости при искусственном освещении склона. В сегменте более дешевых очков преобладает проверенная продукция, в том числе марки Uvex – дизайн не «сбивает» инновациями, но свои основные функции очки будут выполнять.

Светопропускание и степень защиты линз очков в соответствии со стандартом EN 1836:

. 90 124 90 125 90 126 90 127 Степень защиты 90 128 Пропускание света Назначение 90 133 90 134 90 135 90 126 90 137 S0 90 140 90 137 80-100% 90 140 Вождение ночью и при искусственном освещении 90 133 S1 90 140 90 137 43-80% 90 140 Облачно и сумерки 90 133 S2 90 140 90 137 18-43% 90 140 Пасмурные дни 90 133 S3 90 140 90 137 8-18% 90 140 Хорошая видимость, солнечные дни 90 133 S4 90 140 3-8% Альпинизм, очень яркое солнце 90 133

Более опытные люди, ищущие очки, предназначенные для определенных погодных условий, вождения в разных условиях, должны рассчитывать на несколько более высокую цену - очки стоимостью более 200 злотых часто предлагают очень темные окна, для сильного солнца, дополнительно покрытые так называемым зеркалом - это серебряное покрытие должно уменьшить вредное воздействие инфракрасного и теплового излучения.Ослепляющий эффект солнечного света, отражающегося от блестящих поверхностей, таких как лед, вода, окна, будет, в свою очередь, уменьшен за счет поляризации, известной по солнцезащитным очкам. Однако он не так широко используется, как может показаться.

Производители каждый год стараются создать новые технологии, которые сделают жизнь любителей белого безумия еще проще. Ведь нетрудно столкнуться с другим пользователем склона или неадекватно оценить расстояние, когда весь пейзаж расплывается в белое пятно.Ответом на эту проблему являются предложения ведущих производителей, такие как технология Prizm Snow от Oakley, стекла Lumalens, созданные брендом Dragon, или многие другие стекла с соответствующим образом отрегулированным контрастом. Ниже пример того, как меняется пейзаж из-за использования соответствующего контраста в объективах.

Люмаленс, Дракон


Призм Сноу, Окли

Среди стекол можно встретить и ярко-желтые – они предназначены для вождения в очень пасмурные дни, однозначно улучшают контрастность зрения, благодаря чему на поверхности склона будет лучше видна разного рода рябь.Лучшие лыжные и сноубордические очки известных брендов, таких как Oakley, Dragon, не подпадают под вышеперечисленные классификации. Компания Oakley разработала собственный ассортимент стекла, от различных цветов и названий которого у вас может закружиться голова. Конечно, базовые продукты этого бренда аналогичны базовым очкам Uvex или Salomon, имеют схожие стекла и свойства, но в основном именно более высокие модели вызывают наибольший интерес покупателей, готовых потратить на них 600-1300 злотых. лучшие очки. Стоит обратиться к опытным продавцам, специально обученным представителями этих брендов и знающим о них все, за советом по выбору подходящего стекла.

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ МАРКЕР ДЛЯ СНОУБОРДА SQUADRON JR 2022 ЧЕРНЫЙ | ЧЕРНОЕ ЗЕРКАЛО

229 злотых 139 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ МАРКЕР ДЛЯ СНОУБОРДА TRIVIUM 2022 ПУРПУРНЫЙ | РОЗОВОЕ ЗЕРКАЛО ПЛАЗМЫ

349 злотых 209 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ СНОУБОРД OAKLEY LINE MINER XM BASELINE JASMINE | PRIZM SNOW SAPPHIRE IRIDIUM

697 злотых 519 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ ДЛЯ СНОУБОРДА OAKLEY LINE MINER L ЧЕРНЫЕ ТЕПЛЫЕ | PRIZM SNOW BLACK IRIDIUM

697 злотых 519 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ ДЛЯ СНОУБОРДА UVEX FLIZZ FM 2021 РОЗОВЫЙ | ЗЕРКАЛО РОЗОВЫЙ

219 злотых 129 злотых

ОЧКИ ДЛЯ СНОУБОРДА UVEX FLIZZ LG 2022 ЧЕРНЫЕ | LASERGOLD CLEAR S2

149 злотых 89 злотых

SCOTT JR AGENT ОЧКИ ДЛЯ СНОУБОРДА POLAR WHITE | ENHANCER

89 злотых 49 злотых

OAKLEY FLIGHT TRACKER XM ГОЛУБЫЕ ОЧКИ ДЛЯ СНОУБОРДА I AM B1B | PRIZM SNOW SAPPHIRE IRIDIUM

742 злотых 559 злотых

OAKLEY RIDGE LINE XS УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЕ ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ | ТЕМНО-СЕРЫЙ

298 злотых 219 злотых

OAKLEY FLIGHT TRACKER XS CELESTE | PRIZM SNOW JADE IRIDIUM

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ 742 злотых 559 злотых

ЛЫЖНЫЕ ОЧКИ SALOMON SNOWBOARD JUKE 2021 ЧЕРНЫЙ ПОП | СРЕДНЕ-ЖЕЛТЫЙ

199 злотых 119 злотых

OAKLEY FALL LINE XM FACTORY GOGGLES PILOT RUBINE JASMINE | PRIZM SNOW SAPPHIRE IRIDIUM

939 злотых

Дополнительные покрытия и поляризация

Дополнительные покрытия, используемые в очках лыжных и сноубордических очков, предназначены для поддержания свойств линз и повышения комфорта использования.

Для многих важнее всего поляризация стекла - она ​​отвечает за уменьшение бликов. Солнце может отражаться от поверхности воды, льда и снега. Такие отражения могут ослеплять, что может привести к опасным ситуациям, особенно при быстрой езде. Эти отраженные солнечные лучи блокируются поляризацией, что предотвращает их ослепление. Насколько легко проверить, поляризованы ли ваши солнцезащитные очки или защитные очки? Достаточно надеть их снаружи, в месте, где мы можем видеть отраженные солнечные лучи.Если у нас есть поляризация в линзах, то когда мы наденем защитные очки или очки и будем держать голову прямо, мы не увидим отраженных лучей. Повернув голову набок, все еще в защитных очках, вы увидите эти лучи.

Зеркальное покрытие для многих людей является только визуальным аспектом, но оно также играет большую роль в том, как линзы защищают наши глаза. Используется в стеклах категории S3 для улучшения защиты от сильного УФ-излучения.

Anti-Fog — специальное покрытие, предотвращающее запотевание линз.Существует большая разница температур между нашим телом и атмосферой, что может вызвать быстрое запотевание. Благодаря Anti-Fog очки не запотевают и позволяют нам всегда видеть четко и ясно. Система Anti-Fog часто поддерживается также используемой в них вентиляцией. Специальные отверстия пропускают под очки нужное количество воздуха, они их постоянно заменяют, что хорошо не только для четкого зрения, но и для нашей кожи, которой часто приходится выдерживать несколько часов сеансов в очках.

В дополнение к Anti-Fog многие производители также используют водоотталкивающее покрытие .Его задача — отталкивать воду, которая также отвечает за качество зрения. При езде по снегу есть большая вероятность, что он окажется на наших очках. Благодаря гидрофобному покрытию каждая капля воды, льда и снега будет моментально стекать со стекла, не оставляя разводов.

Фотохромное стекло

Интересный факт, который мы все чаще встречаем в продукции различных производителей, это фотохромное стекло в очках - оно реагирует на интенсивность света - когда очень ярко - темнеет, а когда солнце садится - темнеет. становится почти полностью прозрачным.Неизвестно, почему эта идея не получила большого признания — может быть, потому, что стекло недостаточно темнеет, чтобы справиться с действительно сильным солнцем, или цена на такие очки тоже часто бывает запредельной? Однако очень хорошие очки с фотохромным стеклом можно найти менее чем за 500 злотых.

Сменное стекло

Интересная идея, позволяющая решить проблему выбора очков и всегда иметь то, что лучше всего подходит для текущих условий, — очки со сменными стеклами.

Их можно купить от 250 злотых (например, Дракон, Анон) и надо признать, что они очень хорошо выполняют свою функцию. В комплект обычно входит темное ветровое стекло для защиты от солнца и оранжевое или прозрачное стекло для условий, когда облачно или мы едем при искусственном освещении. Процесс замены без проблем, занимает от нескольких до нескольких секунд, в зависимости от используемой системы, например, сильные магниты, храповая система или зажимы. Некоторые производители создают новые, инновационные системы крепления — отличным примером являются очки Dragon NFX2 и технология Swiftlock, основанная на двух небольших рычагах, встроенных в оправу.

Бренд Uvex также решил проявить инициативу и представил магнитное остекление. Однако это не повседневное решение - в модели Uvex G.GL 3000 TO более темное стекло ставится поверх светлого, при ухудшении погодных условий просто снимаете верхнюю линзу, кладете в карман и можете идти дальше !

Однако не всем нужны современные решения и технологии, чтобы наслаждаться каждым моментом на склонах. Многих из нас устраивают обычные защитные очки с «впрессованным» стеклом — прекрасным примером являются очки Dragon DXS.

Форма для стекла

Если говорить о формах, то стекла бывают плоскими (цилиндрическими) и сферическими. Первые в основном дешевые, но вместе с оправой очков они немного ограничивают поле зрения. Большие сферические стекла, напоминающие пузыри, гарантируют, что мы практически не видим оправы очков в поле зрения, благодаря чему у нас есть лучший обзор склона, и мы можем реагировать более эффективно и быстрее, видя, что происходит вокруг нас. Однако качественные очки с таким стеклом стоят дороже - обычно более 300 злотых.Также следует помнить, что большие очки должны эргономично сочетаться с имеющимся у нас шлемом.

Разница между цилиндрическим (1) и сферическим (2) стеклом

Крепление и размер светильника

Помните, что лыжные очки или очки для сноуборда должны входить в вырез для лица. Недопустимы большие промежутки, особенно у лба, но и у висков. Резина должна плотно лежать на шлеме, прижимая очки к лицу.Эта комбинация не должна вызывать давления на нос или другие части лица — мы должны чувствовать себя комфортно, дышать полной грудью и видеть как можно больше. Только тогда мы сможем в полной мере насладиться долгожданным зимним путешествием!

Очки

лучше всего выбирать лично, чтобы вы могли примерить несколько моделей и оценить, какая из них лучше всего подходит вашему лицу. У производителей мы можем следить за все чаще и чаще видимыми надписями, указывающими на размер, например «S» или «XL». Людям с маленькими лицами следует выбирать оправы меньшего размера, большие больше ориентированы на мужчин.Очки должны подходить к нашему лицу так, чтобы хорошо прилипали к нему, не вызывали давления и дискомфорта.

Еще одним важным критерием выбора является прилегание очков к шлему (надеемся, вы все ими пользуетесь!). Очень важно, чтобы комплект очки + шлем идеально гармонировали друг с другом. На рынке настолько огромный выбор очков и шлемов, что количество комбинаций практически неисчислимо, поэтому мы рекомендуем брать шлем при походе в магазин за очками и конечно же наоборот!

Если мы носим корректирующие очки, нам определенно следует сосредоточиться на поиске очков с пометкой OTG.Расшифровывается как «Over The Glasses» — это модели с оправой, предназначенной для ношения поверх наших повседневных очков. Такие оправы обеспечивают комфорт и возможность безопасного вождения при полном обзоре вне зависимости от нарушений зрения. Ниже приведены несколько примеров очков OTG.

Приведенные выше советы должны помочь вам выбрать лучшие очки для вас. Берите с собой в магазин шлем, а если его нет - купите с очками! Хорошие очки — это хорошая видимость, а от этого зависит наша безопасность.Так что выбирайте с умом, принимая близко к сердцу комментарии и советы опытных ритейлеров. Таких людей вы встретите на Snowshop.pl - каждый год мы продаем несколько сотен пар защитных очков и никто не вернулся из поездки недовольным!

Уход за очками

Если у вас в экипировке уже есть правильно подобранные лыжные или сноубордические очки, вам также следует позаботиться об их надлежащем уходе и чистке.

Модели с обычным стеклом можно очищать средством для линз с помощью мягкой салфетки из микрофибры.

Немного сложнее обстоит дело с противотуманными очками. Он нежный, со временем стирается, поэтому чистим такие линзы только по необходимости. Помимо салфетки из микрофибры, нам понадобится специальное средство для этого вида стекла. Когда мы замечаем, что очки Anti-Fog больше не работают должным образом, мы можем обновить их самостоятельно, используя соответствующую жидкость, или обратиться к офтальмологу.

Чтобы наши очки были как можно лучше защищены от грязи, лучше всего использовать адаптированные к ним чехлы.

Чехлы для очков

Если вы уже выбрали для себя лучшие очки, не забудьте хранить их в футлярах для очков, которые вы обычно берете с собой. Если их оказалось недостаточно, вы уже знаете, что их также можно купить отдельно. Часто прилагаемый мешочек является лучшей тканью для протирки стекол перед вождением и во время вождения. Таким образом, вы не поцарапаете стекло и не ухудшите видимость.
Интересное правило, теория или точка зрения, которым следуют наши клиенты, заключается в том, что чем дороже очки, которые нам нужны, тем больше мы заботимся о них — так что подумайте — может быть, лучше выбрать одни супер очки на несколько сезонов, чем несколько пар и новые каждый сезон.Приглашаем вас в наш интернет-магазин и магазины канцтоваров в Варшаве и Гданьске!

.

Как выбрать очки для вождения автомобиля? Руководство

Знаете ли вы, что на комфорт и безопасность вождения влияет не только оснащение автомобиля, но прежде всего зрение водителя? Время реакции водителя на 90% зависит от зрения, поэтому ухудшение качества зрения означает более медленную реакцию водителя. Люди, управляющие автомобилем, часто жалуются на блики, отражения от фар других транспортных средств и ухудшение качества зрения в сложных погодных условиях или после наступления темноты и ночью.Неблагоприятные погодные условия или условия освещения часто мешают видеть и делают автомобильные поездки утомительными и даже опасными.

Очки для вождения - какие функции они могут выполнять?

Хорошая видимость чрезвычайно важна при вождении автомобиля. За это отвечают как дорожные условия, так и чистота стекол, а также правильная подготовка водителя к вождению. Вот почему так важны очки, которые носит водитель.В настоящее время на рынке представлен огромный выбор очков для помощи водителю при вождении автомобиля. Во время вождения водители подвергаются воздействию ультрафиолетового излучения. Помимо резкого солнечного света в летние месяцы, ужасное влияние на остроту зрения оказывают и лучи, отраженные снегом. Стоит отметить, что снег отражает почти 80% солнечных лучей, а пляжный песок – только 15%. Освещение на дороге тоже динамично меняется, особенно после наступления сумерек.Ослепляющие блики мешают вождению и значительно повышают риск аварий. Чтобы обеспечить себе комфорт и безопасность в дороге, стоит приобрести передовые линзы для очков, созданные специально для водителей. Правильно подобранные очки при вождении автомобиля должны защищать зрение водителя, повышая при этом комфорт вождения и помогая оставаться в безопасности на дороге.

Автомобильные солнцезащитные очки

Лучшая защита глаз от ультрафиолетового излучения — правильно подобранные солнцезащитные очки.Солнцезащитные очки должны быть не только модным гаджетом, но и инвестицией, повышающей безопасность вас и вашего окружения. Чтобы очки защищали зрение от УФ-лучей, необходимо соблюдение определенных условий. Выбирая солнцезащитные очки, вы должны в первую очередь проверить, есть ли у них правильный фильтр для защиты ваших глаз. Неподходящий фильтр в очках или его отсутствие приносит больше вреда, чем пользы. Это может привести к расширению зрачков, позволяя более вредным ультрафиолетовым лучам достигать глаз, что может необратимо повредить структуры глаза.Большой популярностью среди водителей пользуются линзы с поляризационным фильтром. Поляризационные линзы, защищающие глаза от бликов солнца, обеспечат комфортное зрение в любых условиях — как днем, так и ночью. Поляризация уменьшает ослепляющие отражения света, вызванные отражением света от плоских поверхностей (мокрый тротуар, снег, асфальт, хромированные элементы, стекло и т. д.) Они эффективно защищают от вредных УФ-лучей, пропуская только безопасный для глаз свет.На рынке также доступны фотохромные линзы, такие как смарт-линзы Transitions, которые активируются (затемняются) при воздействии солнечного света. В солнечный день они становятся солнечными линзами, а в пасмурные дни бесцветны. В помещениях они сохраняют нежный, комфортный цвет, а внутри автомобиля активируются до уровня затемнения, что позволяет очень комфортно ездить.

Водительские очки с антибликовым покрытием

Часто можно встретить утверждение, что антибликовое покрытие нужно только в очках, используемых для работы за компьютером.Антибликовое покрытие необходимо для идеальной видимости в любых условиях, особенно во время вождения. Благодаря антибликовому покрытию стекол устраняются неприятные отражения света, появляющиеся на поверхности дороги, которые слепят водителя во время движения. Изображение становится более четким и контрастным, благодаря чему глаза меньше устают. Поэтому просветляющее покрытие должно быть в очках каждого водителя.

Очки для ночного вождения

Очки для ночного вождения должны соответствовать двум условиям: свести к минимуму раздражающий эффект, вызванный слишком большим количеством рассеянного света (например,встречный светофор) и повысить контрастность, что облегчает обзор дороги. Для этого были разработаны специальные просветляющие покрытия (например, EyeDrive), которые в ночных условиях дают до 90% меньше бликов, чем линзы без просветляющих покрытий.
В сумерках и ночью большинство из нас замечает, что резкость нашего зрения ухудшается, а контуры наблюдаемых объектов становятся размытыми. Это связано с тем, что ночью (при очень плохой освещенности) наш глаз становится близоруким.Теперь есть решение этой проблемы — специально разработанные линзы (например, линзы EyeDrive PRO), поддерживающие мезопическое зрение (с меньшим количеством света).

Очки для водителей

Большинство водителей с нарушениями зрения считают, что их повседневных очков достаточно для автомобиля. Однако для повышения комфорта вождения стоит обратить внимание на несколько аксессуаров для очков, которые будут полезны во время вождения, например, цвет линз в очках или стеклянных колпаков.Следует подчеркнуть важность цвета линз в очках. Линзы данного цвета могут немного изменить восприятие цветов. Поэтому специалисты рекомендуют избегать очков с зелеными и красными линзами во время вождения автомобиля. Линзы с такими цветами затрудняют чтение сигналов светофора. Поэтому в машине гораздо лучше носить очки с серыми или коричневыми линзами. Последние особенно рекомендуются, поскольку они поглощают синий свет, тем самым улучшая остроту зрения и глубину восприятия поля.Коричневые линзы также снижают нагрузку на глаза, что позволяет дольше сохранять полную концентрацию в дальних поездках.
Чрезвычайно практичным и удобным решением также являются чехлы для очков, особенно рекомендуемые людям, которые ежедневно носят корректирующие очки, но хотели бы получить дополнительные удобства в виде фильтров без необходимости замены линз на новые. Это конструкция, оснащенная парой поляризационных линз и специальными держателями для крепления к стандартным очкам по рецепту.Крепежная клипса, оснащенная шарниром, позволит при необходимости откинуть крышку, не снимая ее с очков. Однако сами очки — это еще не все.

Очки для профессиональных водителей

Для многих профессиональных водителей необходимость носить очки с корректирующими линзами затрудняет выбор солнцезащитных очков. Летом, а также зимой необходимы стекла с соответствующей степенью затемнения. Водители, нуждающиеся в коррекции зрения, в принципе должны иметь вторую пару очков (тонированные), но бывает, что при необходимости защиты от интенсивного света корректирующие очки заменяют на «обычные» солнцезащитные, без коррекции.Что не является хорошим решением. В настоящее время на рынке представлено множество решений, помогающих улучшить зрение водителей без ущерба для комфорта вождения. Технологии, используемые производителями очков, позволяют сочетать множество решений в рамках одной пары очков. Решения, используемые в очках, которые подойдут профессиональным водителям, — это антибликовое покрытие и фотохромный слой. Некоторые неблагоприятные изменения качества зрения связаны с возрастом. Большинство водителей старше 40 лет.В возрасте лет наблюдается явление, часто называемое «болезнью слишком коротких рук». Это пресбиопия, т.е. естественный процесс старения органа зрения. В частности, пресбиопия затрудняет чтение, но также может быть опасна при вождении. Пресбиопия не является болезнью, ее негативные последствия можно минимизировать с помощью правильно подобранных прогрессивных очков.

Во время вождения ваше зрение подвергается особой нагрузке и должно приспосабливаться к меняющимся погодным условиям. Езда в темноте, в тумане и под дождем, а также в солнечный день может быть проблематичной.В настоящее время на рынке представлен большой выбор решений, которые будут поддерживать зрение водителей. Правильно подобранные очки поддерживают зрение водителя, повышают безопасность дорожного движения и повышают комфорт вождения.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf