logo1

logoT

 

Одометр это прибор для измерения чего


виды и принцип работы. Что такое одометр и для чего он нужен Показание счетчика автомобиля

Происходит это слово от греческих: ὁδός - дорога и μέτρον - мера. В автомобиле это счетчик регистрирующий путь, пройденный им. В каждом авто обычно есть одометр полного пробега ― без возможности обнуления показаний и суточник, показания которого можно сбросить на ноль. Одометр конструктивно объединен со спидометром и имеет с ним один привод.

Роль в жизни автомобиля

Одометр ― очень важный инструмент, так как по его показаниям определяется время проведения техобслуживания автомобиля (замена моторного масла, регулировка клапанов, замена ремня привода газораспределительного механизма, проверка углов установки колес и тому подобное). А следовательно, он косвенно свидетельствует о техническом состоянии вашего авто. Неспроста пробегом машины интересуются опытные автолюбители при покупке авто бывшего в эксплуатации, а еще более опытные продавцы таких машин давно научились уменьшать показания различными способами. Но не все владеют ими одинаково виртуозно. Поэтому при покупке авто с пробегом нелишнем будет попросить продавца немного прокатить вас на нем и понаблюдать за поведением стрелки спидометра и плавностью изменений показания одометра. Если вы заметете заедания или рывки в их работе будьте уверены ― одометр показывает такое значение какое счел подходящим для этого случая хозяин авто.

Применение суточника

Надеюсь, мы выясняли что такое одометр и как он используется. Теперь, несколько примеров того как можно использовать счетчик суточного пробега:

Вот такое применение суточному счетчику пробега вспоминается в первую очередь.

15 февраля 2015, 10:53

Так в чем же разница? - спросите Вы. Все просто, спидометр - это прибор показывающий скорось транспортного средства (от англ. speed — скорость + греч. μέτρον — мера) — измерительный прибор для определения мгновенной скорости движения). Тахометр (греч. τάχος — скорость + μέτρον — мера) — измерительный прибор, предназначенный для измерения частоты вращения (количество оборотов в единицу времени) различных вращающихся деталей, таких как роторы, валы, диски и др., в различных агрегатах, машинах и механизмах. А одометр (греч. ὁδός — дорога + μέτρον — мера), в просторечии счётчик — прибор для измерения количества оборотов колеса . При помощи него может быть измерен пройденный транспортным средством путь. Первый одометр был изобретён Героном Александрийским) предназначен для измерения пройденного пути транспортным средством. Таким образом правильно говорить - корректировка одометра (а не спидометра, тахометра и т. д.). Добавлю что современные спидометры (а соответственно и одометры) автомобилей работают по разным принципам. Где-то это сигнал в виде импульсов поступающих от датчика скорости автомобиля, работающего на эффекте холла. Где-то от датчиков системы ABS. Или и тех и других по шине CAN.

Каждый владелец автомобиля уверенно ответит вам, что уж своего «железного друга» он изучил и знает его вдоль и поперек. Но если спросить их, а что такое одометр, ответит не каждый. А, между прочим, это устройство играет важную роль в жизни любого автомобиля. Так что давайте разберемся, одометр что это, зачем нужен, как расшифровать показатели и все, что касается этого загадочного устройства.

Одометр - это прибор для фиксации количества километров, пройденные транспортом за определенное время.

Прежде всего, давайте обозначим, какая между приборами одометр и спидометр разница, поскольку многие путают их между собой. Связано это с тем, что спидометр и одометр расположены недалеко друг от друга на панели приборов. Кроме того, конструкцией любого автомобиля заложено, что эти два устройства имеют один привод. Так как же правильно спидометр или одометр? Спидометр – устройство, главная функция которого показывать скорость передвижения автомобильного средства. В отличии от него, одометр – это прибор для фиксации количества километров, пройденные транспортом за определенное время. Проще говоря, принцип работы одометра заключается в подсчете количества оборотов колеса машины.
Следует отметить, что на приборной панели автомобиля высвечиваются два показателя данного устройства. Один – это общее число километров, проеденных данным транспортом, второе, так названный суточный одометр. Каждый из них имеет свое предназначение.

Функциональные свойства прибора

Современный электронный одометр

У многих начинающих водителей возникает вопрос, а зачем вообще иметь представление, какой километраж у вашей машины, неужели эти цифры так важны? Чрезвычайно важны.
Показатели одометра, показывающие общий километраж, снимают в таких случаях:

Можно сбросить показания одометра исключительно для суточного варианта, показатели общего километража не сбрасываются.

  • . Числовые показатели пройденных километров служат идентификатором технического состояния ходовой части и автомобиля в целом;
  • расход топлива. Обнулив показания суточного прибора и заправив бак машины, вы можете определить расход топлива на 100 км пробега;
  • точное расстояние между двумя населенными пунктами.

Что касается результатов суточного одометра, то его показатели будут полезны для водителей, заработная плата которых зависит от пробега транспорта.
Обращаем внимание, что у вас есть возможность провести сброс одометра исключительно для суточного варианта, показатели общего километража не сбрасываются.

Разбираемся в многообразии

Существует несколько типов приборов, которые отличаются не только конструктивными частями, но и точностью измерений:

  • механические. Первые, самые простые устройства, результаты которых имеют наибольшую погрешность измерений – 3-5%, изношенные устройства могут давать погрешность до 10%;
  • смешанные (электронно – механические). Гибридный вариант одометров, в котором значения получаются еще механическим путем, но преобразовываются и выводятся уже на электронный дисплей. Процент погрешность у таких одометров составляет порядка 5%;
  • электронные. Полностью электронные устройства с наименьшим процентом искажения результатов. Даже при длительной эксплуатации, погрешность одометра автомобиля составляет не более 2%.

Искажение реальных показателей

Отмотка показаний одометра с помощью дрели


Приборы для изменения результатов пробега в народе называют «крутилками»

Как было сказано выше, показания одометра – показатель состояния автомобиля. Бывают жизненные ситуации, когда необходимо проводить корректировку результатов устройства, после замены крупных узлов автомобиля. К сожалению, часто скруткой прибора пользуются недобросовестные продавцы, проводя изменение показаний одометра для уменьшения реального пробега авто. Правда, существует и такое понятие, как «подмотка одометра», когда результаты накручивают в большую сторону.
Легче всего изменять результаты у механического одометра, тут достаточно извлечь тросик прибора с коробки передач, подсоединить к нему электродрель или электрический моторчик, а потом «отмотать» показатели до нужного результата. Такой способ скрутить одометр подойдет также к гибридному варианту устройства.
Электронный одометр так легко изменить не получиться, поскольку он является частью машинного бортового компьютера и показания передаются не только на дисплей, но и иные системы управления автомобиля.
Так как обнулить одометр электронный? Для этого существуют как специальные программы, так и приборы для скрутки.

«Крутилки» для корректировки результатов пробега

Приборы для изменения результатов пробега в народе еще называют «крутилками». Бывают они нескольких видов, и могут использоваться не только для одометров, но и для спидометров:

  • для механических устройств зачастую используют приборы с эффектом Холла. Подсоединяются они через прикуриватель и стоят относительно не дорого;
  • оборудование для корректировки одометра через обд 2 или CAN – шину, корректирует не только показатели самого одометра, но и память всех устройств вашего борта, связанных с датчиком скорости. Принцип работы прост – подключаете прибор к нужному разъему и включаете зажигание.

Следует отметить, что корректировка одометра своими руками даст результат, если внимательно прочитать и следовать инструкции к прибору.

Программируем устройство

Корректор одометров Digimaster

Кроме оборудования, существуют также ряд программ, позволяющих проводить коррекцию. Наиболее распространенным вариантом считается калькулятор одометров, который позволяет вычислять скорость, в зависимости от размера колеса, оборотов коленчатого вала и передачи КПП. Для автомобилей марок «Хундай», «Форд», ВАЗ, «Мазда», «Тойота», «Киа», используют программа Stool для коррекции одометров. Также возможна корректировка одометра с помощью – это адаптер (универсальный), необходимый для работы с программами скрутки. Обратите также внимание на программатор одометров Amprog и корректор одометров Digimaster II.

Существует множество способов изменения показаний электронного одометра от специальных программ до корректоров-программаторов.

Для тех, кто предпочитает покупать комплексные варианты, оптимальный выход – покупка ПО 5 PRO программатор одометров. В его комплект входят:

  • программатор;
  • адаптеры USB-ПО5, BDM-ПО5, EEPROM-ПО5;
  • схема для восстановления комбинаций приборов МС-1.

Выбор программы и адаптеров зависит от марки вашего автомобильного транспорта, вида прибора, финансовых возможностей.

Поломка одометра

Не работающий одометр, дело не приятное и очень хлопотное. Если вы купили автомобиль с уже не работающим устройством, проведите полную диагностику транспорта. Таким образом, вы убережете себя от непредвиденных ситуаций на дороге в будущем и, конечно же, сделайте ремонт одометра. Провести данное действие можно, как самостоятельно, так и воспользовавшись услугами профессионалов.
Самостоятельный ремонт необходимо проводить очень тщательно, поскольку малейшая ошибка приведет к неправильному функционированию устройства. Даже ошибка в неправильном монтаже (если поменять шурупы крепления местами) может привести к искажению результатов. Правда, в большинстве случаев это относится к механическим вариантам данного устройства. Не уверенны в своих силах – обращайтесь в службу технического обслуживания.
Что такое одометр автомобиля вы узнали, изучили понятие «показания одометра», что это и как их расшифровывать, ознакомились с программами, а также устройствами для корректировки результатов. Надеемся, что наша информация была вам полезна.

Что такое одометр? Это достаточно точный прибор, предназначенный для измерения количества оборотов автомобильного колеса. При помощи одометра измеряется путь, который проехал автомобиль. Количество оборотов колеса считается прибором и преобразуется в показания на индикаторе.

Одометр состоит из следующих частей:

Датчик, который связан с колесом и фиксирует обороты;
Счетчик, который производит подсчет оборотов;
Индикатор, который показывает не количество оборотов колеса, а путь, который проехал автомобиль.

Одометр может быть:

Механическим, где вращение колеса при помощи механических связей передается на счетчик, который тоже под действием механики считает обороты и переводит их в километры и метры.

Электронно-механическим, где считывание оборотов колеса происходит при помощи механики, а счетчик затем преобразует обороты в электрические сигналы, которые затем выводятся на индикатор.

Электронным (цифровым), где все снятие параметров и их преобразование в видимые показатели происходит в электронном виде. Чаще всего такой одометр является одним из элементов системы бортового компьютера.

Одометры не относятся к категории приборов с высоким классом точности. Просто в этом нет никакой необходимости. Они оперируют категориями метров, километров. Поэтому для этих приборов характерны определенные погрешности. И эти погрешности часто зависят не от самого устройства, а скорее от определенного износа автомобиля. И чем старше машина, тем погрешности будут больше.

Для нового автомобиля с механическим одометром нормальная погрешность может достигать 5%. Но в результате эксплуатации, меняющихся дорожных условий, замены и износа некоторых деталей, погрешность механического одометра может увеличиться до 15%.

Классический пример возникновения такой погрешности – пробуксовки колеса автомобиля. Формально, автомобиль едет мало, но колесо вращается. Нужно учитывать, что погрешность устанавливается именно для одометра, как такового. Но при этом не учитываются возможная смена деталей автомобиля, которые тоже могут давать определенный процент погрешности. Различные люфты, ослабленные пружинки, деформация тросика, трение – все это вносит свою толику в конечные показания одометра.

Электромеханические приборы работают по принципу подсчета импульсов исходящего от датчика скорости. Идет подсчет импульсов за единицу времени. Одометры такого типа имеют большую точность и меньшую погрешность, чем механические приборы. И их погрешность не переходит за отметку в 5 %. В редких случаях – 7%.

Электронные (цифровые) одометры, имеют самую низкую погрешность. Это связано с тем, что у них нет механических деталей, которые подвержены износу. Но осуществляя контроль пройденного пути, их датчики считывают информацию с механических деталей, для которых износ – вполне естественное явление. Поэтому погрешность все равно присутствует.

На вопрос “что такое одометр”, можно ответить и другим образом. Одометр – это один из приборов для определенной диагностики состояния автомобиля. Ведь первое, что спрашивается при покупке ненового автомобиля, – какой пробег? А потом уже следуют другие вопросы.

Который отображается на одометре? Знаете ли вы, что на самом деле у большинства автомобилей показания одометра не совсем точные, так же, как и показание текущей скорости на спидометре? Причем все эти неточности сознательно заложены автопроизводителями в процессе производства автомобилей. Зачем это нужно и насколько врет одометр во многих автомобилях мы и предлагаем узнать в нашей сегодняшней теме.

Сегодня многие автолюбители пользуются в машине навигационными системами, которые помогают нам ориентироваться на незнакомой местности, прокладывать оптимальные маршруты и объезжать пробки. . Все современные навигационные системы умеют определять скорость автомобиля. Вы замечали, что почти всегда скорость вашего автомобиля по данным GPS/ГЛОНАСС навигатора ниже чем на спидометре машины?

Наверняка многие из вас считают, что это погрешность навигационной системы. Но на самом деле спутниковые системы намного точнее , чем спидометр в автомобиле. Вот как раз из-за неточности спидометров во многих автомобилях мы и видим разницу в скорости. Но разница в скорости также неточна поскольку любые спутниковые навигационные системы также имеют допустимые погрешности. Но факт остается фактом. Почти все автомобили сегодня оснащены . Причем всегда эта скорость завышена, и никогда не занижается.

То есть каждый автопроизводитель устанавливает спидометр, который завышает показания скорости. И сделано это сознательно, в соответствии с различными мировыми стандартами. В нашей стране этот стандарт регулируется ГОСТом Р 41.39- 99 (Правила ЕЭК ООН № 39).

Согласно этому стандарту и техническим требованиям не могут занижать реальную скорость. Также согласно ГОСТу Р 41.39- 99 спидометр не может завышать скорость более чем на 6 км/час (или более чем на 10%).

На практике и по информации с многочисленных автофорумов в сети можно с уверенностью сказать, что большинство автопроизводителей оснащают автомобили спидометрами, которые завышают скорость на спидометре в среднем на 5- 10%.

Но вы скажете при чем здесь спидометр? Ведь речь сегодня идет об одометре. Да сегодня мы с вами рассматриваем тему о погрешности одометра в автомобиле. Но дело в том, что все одометры в современных автомобилях неразрывно конструктивно связаны с показаниями спидометров. Поэтому логично, что если есть погрешность спидометра в большую сторону, то, конечно, есть и неточность в отображении километража на одометре.


Что же получается пробег на одометре, например, 100 тыс. км. на самом деле неправдивый? Да, это действительно так. Это неточный километраж, поскольку он рассчитывался по определенному алгоритму в сторону завышения из-за того, что производители завышают, как правило, показания спидометра и одометра до 10 процентов.

В итоге , вполне возможно, если вы видите, что ваша машина проехала 100 000 км, то на самом деле пробег составляет в реальности 95 000 - 98 000 км. Все зависит от того насколько за этот пробег спидометр превышал реальную скорость автомобиля.

Почему спидометры и одометры завышают показания?


Зачем же установлены такие технические требования к спидометрам, которые, в свою очередь, влияют на показания одометра? На самом деле это сделано с целью безопасности дорожного движения. Например, если бы спидометр занижал показатели скорости, то водители считали бы тогда, что едут слишком медленно и естественно при определенных условиях увеличили бы скорость движения.

А также занижение показателей скорости повлияло бы на количество выписываемых , которые следят за соблюдением скоростного режима. Ведь согласитесь, что в случае если спидометр машины показывал ее скорость меньше чем реальности, то мы частополучали бы штрафы за превышение скорости. В этом случае массовые иски автопроизводителям от владельцев автомобилей были бы обеспечены.

Но это не единственная причина почему автопроизводители в среднем завышают показания спидометров в сторону увеличения скорости на 5- 10%. Так как показания спидометра напрямую связаны с километражем на одометре, получается, что из-за погрешности спидометра одометр неправильно отсчитывает километраж автомобиля. В итоге в зависимости от условий эксплуатации автомобиля (например, от средней скорости движения машины) при пробеге 100 000 км, погрешность километража на одометре может составить в среднем 2000-5000 км. Знаете, какой плюс дает производителю эта погрешность на одометре? Конечно, это фактически уменьшает .


Все мы знаем, что при покупке нового авто любой автопроизводитель дает , в пределах 100 000 - 150 000 км пробега автомобиля. В итоге в случае погрешности спидометра и одометра фактически получается, что заводская гарантия заканчивается раньше, чем 100 тыс. - 150 тыс . км пробега, так как в реальности машина проехала немного меньше.


В настоящий момент в большинстве автомобилей применяется электронный одометр, который пришел на смену классическому механическому одометру, долгое время используемый в мировой автопромышленности. Но несмотря на более точную электронику принцип съема показаний остался прежним.

Так что несмотря на электронный одометр, который отображает пройденный на ЖК-дисплеи, показания километража снимаются с датчика, который считает обороты колес .

Соответственно погрешность показания одометра может не только зависеть естественных погрешностей прибора, но и напрямую зависит от состояния резины и исправности ходовой части машины.

Например, если на машине будет установлена нештатные колесные диски и резина, то погрешность показания одометра может существенно как увеличиться, так и снизится. Например, на различных автофорумах есть немало примеров, когда владельцы автомобилей, поменяв штатные колеса на другой размер, не только уменьшили погрешность показания спидометра, но и снизили погрешность показаний одометра.

Что еще влияет на точность показаний одометра


На самом деле правдивость пробега на одометре зависит от многих факторов. Например, на точность пройденного пути может повлиять даже высота протектора резины. Все дело в том, что в современных автомобилях как мы уже сказали считается по количеству оборотов колеса .

Сами понимаете, что от высоты протекторы резины будет зависеть общий внешний диаметр колеса , который, естественно, повлияет на количество оборотов колеса во время движения на определенном отрезке пути. Например, чем меньше протектор резины, тем больше будет зафиксировано количество полных оборотов колеса . И наоборот, чем больше протектор покрышек, тем меньше датчик зафиксирует оборотов на определенном отрезке пути машины.

В том числе на показания одометра влияет давление в колесах , а также температура окружающего воздуха и даже длительность пути. Например, если вы привыкли редко проверять давление в колесах , и часто ездите на колесах , в которых не хватает давление, то это приводит к тому, что колеса сильно проминаются, что способствует уменьшению внешнего диаметра колес .


В результате датчик, определяющий количество полных оборотов колес при спущенных шинах, посчитает больше оборотов колес , чем при нормальном давлении, которое рекомендует автопроизводитель.

В том числе во время нашего движения давление в колесах постоянно меняется. Например, из-за изменения температуры на улице. Также при длительной поездке колеса нагреваются, что способствует изменению давления в колесах . В итоге все это сильно влияет на погрешность одометра.

Как проверить в своей машине погрешность спидометра и одометра


Есть множество способов вычислить в своем автомобиле погрешность спидометра и одометра. Правда, опять же так как эти приборы не являются точными в соответствии с различными техническими стандартами, точно вы не сможете вычислить погрешность. Но тем не менее средние результаты вы сможете узнать. И так как же нам вычислить насколько спидометр и одометр вашего автомобиля врет ?

Для начала сравните показания спидометра с показаниями навигационной системы. Запомните это значение. Затем сделайте следующее:

Разгонитесь, например, на трассе до 70 км/час и включите , обнулив на бортовом компьютере текущий расход топлива и данные о средней скорости. Далее, проехав немного с той же скоростью на круизе, посмотрите в компьютере показания средней скорости, по которой обычно во всех автомобилях вычисляется средний расход топлива за последнее время.


Там вы увидите далеко не 70 км/час, а более правдивый результат, хотя также неточный. Хотя в большинстве случае в результате такого эксперимента вы увидите примерно ту же скорость что видели при замере скорости с помощью .

Теперь пришло время проверить насколько врет одометр вашего автомобиля. Есть несколько способов точно проверить пройденный путь. Например, замерить километраж на определенном маршруте вам также может помочь навигационная система, которая более точно умеет мерить расстояния из пункта А в пункт В.

Поэтому перед тем как тронуться с места проложите маршрут на навигаторе. Далее, запомните пробег на одометре и отправляйтесь в путь. В конце пути вы увидите разницу. Обратите внимание чтобы более точно вычислить погрешность одометра вам необходимо проехать как можно больше , так как на коротких расстояниях погрешность будет едва заметна.


Также желательно чтобы ваш маршрут был проложен по свободному шоссе, где вы сможете разогнаться как минимум до 100 км/час. Дело в том, что на более низких скоростях погрешность как одометра, так и спидометра будет небольшая.

Второй способ замера пройденного пути для сравнения с показанием одометра это поездка по трассе с установленными на ней километровыми столбами, которые указывают на определенное расстояние от какого-либо населенного пункта откуда ведется отсчет .

Ваша задача выбрать длинный маршрут на такой трассе с километровыми столбами и проехать по определенному участку сверив пройденное расстояние со своим одометром.

Так вы получите примерную погрешность показания одометра в вашем автомобиле.

Спидометр и одометр – что это за приборы?

Автомашина, пусть даже не самая современная – достаточно сложный технический агрегат, и для управления ею необходимо учитывать показатели приборов, расположенных на панели перед водительским креслом.

Наиболее важными для каждого водителя являются показатели скорости движения, измеряемые спидометром. Но вот на вопрос, что такое одометр, сможет ответить далеко не каждый автолюбитель, хотя этот прибор находится ежедневно перед его глазами. Итак, спидометр и одометр – что это за приборы, и каковы их основные особенности?

Спидометр и его особенности

Необходимость в измерении скорости, с которой движется транспортное средство, возникла практически сразу после изобретения автомобиля. Хотя первые модели двигались немногим быстрее обычной конной повозки, специалистам было ясно, что конструкция обладает огромным потенциалом и будет совершенствоваться. Поэтому уже в 1901 году был изобретён первый вариант спидометра, который устанавливался на автомобилях Oldsmobile. В дальнейшем предлагались и другие конструкции – в частности, в 1916 году свою версию спидометра запатентовал Н. Тесла, причём его конструкция используется в некоторых авто и сегодня.

До недавнего времени в автомобилях устанавливались только механические, или аналоговые приборы, но сегодня их повсеместно заменяет цифровая техника. Что характерно, даже электронные спидометры часто предлагаются в привычном виде циферблата с круглой шкалой и стрелкой, хотя это всего лишь изображение на экране. Измеряемая скорость представлена обычно в километрах в час (км/ч), хотя приборы некоторых импортированных авто измеряют скорость движения в милях в час.


Показания спидометра сложно назвать безошибочными, определённая погрешность измерения присутствует всегда. В заднеприводных моделях они выводятся из скорости вращения вторичного вала КПП, причём на колебания стрелки влияет диаметр шин и передаточное число редуктора, не говоря о точности изготовления самого прибора. Для переднеприводных машин основой для работы спидометра служит вращение привода левого переднего колеса, поэтому на результат замеров влияет, помимо прочего, закругление дороги.

Одометр – что это за прибор?

Отыскать на приборной панели одометр очень просто: нужно взглянуть на спидометр и опустить взгляд чуть ниже стрелки, на табло, показывающее пробег машины в километрах. Это и есть одометр, который приводится в действие общим приводом со спидометром. Его показания зависят от числа оборотов, совершаемых колесом машины, поэтому конструкторы объединили оба прибора в одном корпусе.

Одометр устроен чрезвычайно просто, его действие основано на том, что для преодоления одного километра дороги машина совершает строго определённое число оборотов колеса. Прибор при помощи маленьких шестерёнок «отсчитывает» нужное число оборотов и прибавляет к числу на табло единицу, проворачивая колёсико с цифрами вперёд. В электронных устройствах показания одометра базируются на электронных датчиках вращения и программном обеспечении микропроцессорного блока.

Сегодня в автомобилях можно встретить как механические, так и электронные одометры, а также приборы смешанного принципа действия. Механические приборы не особенно точны, их погрешность достигает 3-5%, а если устройство эксплуатируется длительное время, то ошибка в измерении может вырасти до 10%. Погрешность электронного одометра не превышает 2%.

Скручивание показаний одометра

Ни для кого не секрет, что работники автомастерских и домашние умельцы частенько прибегают к «корректировке» показаний одометра, уменьшая показания прибора. Чаще всего величину пробега снижают перед продажей подержанной машины, чтобы создать у потенциального покупателя впечатление менее изношенной техники, чем на самом деле.


Для человека, сведущего в автомеханике, сделать это несложно: необходимо снять тросик одометра с привода вала коробки передач, после чего с помощью обычной электродрели или шуруповёрта отмотать колёсики цифрового табло до желаемого результата. Изменить показания электронного прибора сложнее, для этого необходимо специальное программное обеспечение и соответствующие приборы.

Что показывает одометр автомобиля. Что такое одометр и для чего он нужен

На всех автомобилях установлен одометр. Что это такое, знает каждый автолюбитель. Однако далеко не всем известно устройство данного прибора, принцип работы, неисправности и способы ремонта. Кроме того, современные автомобили оснащаются электронным оборудованием, с которым трудно разобраться. Давайте рассмотрим все, что касается одометров.

Назначение и устройство

Что являет собой данный прибор? Это специальный механизм, который предназначен для измерения количества оборотов колес автомобиля в процессе езды. Другими словами, данный элемент позволяет замерять пройденный машиной путь. Показания одометра демонстрируются на приборной панели автомобиля. Прибор показывает водителю суточный, а также общий пробег. Обе эти шкалы располагаются непосредственно на блоке спидометра.

Итак, назначение одометра понятно. Теперь нужно перейти к конструкции механизма. Данный прибор состоит из счетчика, который предназначен для подсчета количества оборотов колеса автомобиля. Также в устройстве имеется специальный контроллер. Он напрямую соединен со счетчиком и необходим для фиксации оборотов. И наконец, имеется индикатор. Элемент находится на спидометре и непосредственно демонстрирует водителю пройденные километры.

Принцип действия

Теперь следует перейти к тому, как работает одометр. Что это такое, уже более-менее понятно. Принцип работы данного измерительного прибора сильно зависит от типа устройства. Это может быть электронный одометр или же механический. Итак, колесо автомобиля в процессе прохождения каждого километра совершает определенное число оборотов. При этом данный показатель всегда одинаковый вне зависимости от скорости движения машины. Если точно знать, сколько оборотов сделало колесо, тогда без труда можно рассчитать пройденное расстояние в километрах (или милях для американских авто), что и демонстрируется на счетчике. Самые старые механические измерительные приборы работают за счет гибкого тросика. Последний вращается с той же скоростью, что и колесо. Такое вращение передается от выходного вала КПП. Тросик отдает усилия на барабанный счетчик, установленный в приборной панели автомобиля. На устройстве пять барабанов с цифрами.

Они связаны друг с другом червячной передачей. Сам тросик соединен с первым барабаном через редуктор. Механические устройства хороши тем, что ремонт одометра такого плана несложен и потребует замены изношенных деталей.

Чем он полезен?

Казалось бы, чем может быть полезен для автовладельца этот небольшой прибор, считающий километры. Но на самом деле роль одометра в жизни автомобилиста довольно велика. Это важный инструмент, используя показания которого, определяют момент проведения технического обслуживания машины, замены масла, регулировки клапанов, замены ремня ГРМ, проверки развала-схождения и других операций.

Прибор лучше всего свидетельствует о состоянии автомобиля. Ведь не просто так опытные автолюбители, приобретая машину с рук, интересуются именно пробегом. Отталкиваясь от этого, некоторые недобросовестные продавцы научились уменьшать количество пройденных километров. Поэтому, покупая авто на вторичном рынке, нелишним будет провести небольшой тест-драйв. Необходимо во время поездки наблюдать за стрелкой спидометра. Если одометр двигается рывками, с заеданиями, стрелка спидометра двигается не плавно, то пробег был изменен. Перед продажей продавец скрутил одометр. Что это такое, отлично знают продавцы, поэтому на вторичном рынке честных пробегов практически не найти.

Как применять суточный счетчик?

С помощью данного прибора водитель может точно определить расход топлива автомобиля. Иногда может показаться, что двигатель стал потреблять слишком много. В этом случае не стоит сразу же ехать на СТО и делать диагностику. Вначале нужно точно определить расход топлива. В багажник ставят канистру с бензином, ждут, пока в баке все топливо закончится, затем сбрасывают суточный счетчик в ноль, заливают бензин из канистры и ездят на авто в обычном режиме, пока в баке снова станет пусто. Затем останется разделить количество литров на общий пробег суточного счетчика, а полученный результат помножить на 100.

Таким нехитрым способом можно получить точную цифру расхода топлива. Зная информацию о том, сколько машина «ест» горючего, можно точно вычислить, на сколько хватит залитого в бак бензина. Опытные автомобилисты рекомендуют сбрасывать суточный счётчик после каждой заправки. Также можно определять пробег за определенное время или расстояние между различными местами на трассе.

Конструкции одометров разных видов

Данный элемент представляет собой циферблат. Но это только часть устройства. На вторичном валу КПП находится шестерня, которая находится в зацеплении с шестеренкой привода счетчика. Эта деталь соединена гибким тросиком с блоком, который отвечает за спидометр-одометр. Механические устройства являются одними из самых старых. Скрутить пробег на таких можно при помощи любых приспособлений, которые могут вращаться. Счетчик считает обороты, а значит, с помощью любого электрического двигателя можно как скрутить, так и накрутить цифры на счетчике. Электромеханические счетчики - это системы на основе той же шестеренки на вторичном валу коробки передач (причем неважно, автоматическая это или механическая трансмиссия).

Но она приводит в действие уже электромеханический датчик. Сенсор вырабатывает электрические импульсы, которые через провода попадают в блок спидометра, где по частоте их поступления крутится небольшой электрический двигатель - привод счетчика пробега. Данным устройством оснащено большинство автомобилей, в том числе и современных. Корректировка одометра здесь осуществляется при помощи CAN-устройств. Электронные одометры имеют отличие от электромеханических в полностью электронных датчиках и ЖК-индикаторах. Они широко распространены на легковых и грузовых автомобилях. Их распространение связано с тем, что корректировка одометра такого плана будет затруднена. Однако сейчас и это не составляет особой проблемы. Коррекция осуществляется с применением специальных приборов.

Виды датчиков для одометра

Применяются импульсные датчики, основанные на эффекте Холла.

Также используются устройства индукционного типа, работающие на принципе электромагнитной индукции. В механических элементах применяют комбинированные системы. Это шестереночный датчик, который соединен со вторичным валом коробки передач, и импульсный.

Одометр и погрешности

Практически все измерительные приборы имеют погрешности. Одометры не исключение. Сейчас есть некий стандарт на погрешности. Для механического оборудования он составляет не более пяти процентов. Если автомобиль используется в жестких условиях, тогда уровень погрешности увеличивают до 15 процентов. К жестким условиям можно отнести пробуксовку. Автомобиль как бы движется, ведь колеса вращаются, но сам остается на месте. Кроме того, на уровень погрешности сильно влияют зазоры, ослабленные пружины в конструкции, слабый трос, плохое сцепление. Показания электромеханического одометра ВАЗ считываются от контроллера скорости. В этом случае погрешность будет очень низкая. Стоит отметить высокую надежность устройств. Такие девайсы редко выдают цифру, погрешность которой выше чем 5 %. Электронный одометр является одним из самых точных.

Конструкция не предусматривает никаких механических связей между компонентами. Однако погрешность имеется и здесь. Связана она часто с износом колес или их заменой.

Резюме

Итак, мы выяснили, как устроен одометр, что это такое и каких типов бывает. Это нужная вещь в автомобиле. С ее помощью можно сделать многое. Одометр позволяет точно определить, когда менять масло, также поможет определить расход топлива.

15 февраля 2015, 10:53

Так в чем же разница? - спросите Вы. Все просто, спидометр - это прибор показывающий скорось транспортного средства (от англ. speed — скорость + греч. μέτρον — мера) — измерительный прибор для определения мгновенной скорости движения). Тахометр (греч. τάχος — скорость + μέτρον — мера) — измерительный прибор, предназначенный для измерения частоты вращения (количество оборотов в единицу времени) различных вращающихся деталей, таких как роторы, валы, диски и др., в различных агрегатах, машинах и механизмах. А одометр (греч. ὁδός — дорога + μέτρον — мера), в просторечии счётчик — прибор для измерения количества оборотов колеса . При помощи него может быть измерен пройденный транспортным средством путь. Первый одометр был изобретён Героном Александрийским) предназначен для измерения пройденного пути транспортным средством. Таким образом правильно говорить - корректировка одометра (а не спидометра, тахометра и т. д.). Добавлю что современные спидометры (а соответственно и одометры) автомобилей работают по разным принципам. Где-то это сигнал в виде импульсов поступающих от датчика скорости автомобиля, работающего на эффекте холла. Где-то от датчиков системы ABS. Или и тех и других по шине CAN.

Каждый владелец автомобиля уверенно ответит вам, что уж своего «железного друга» он изучил и знает его вдоль и поперек. Но если спросить их, а что такое одометр, ответит не каждый. А, между прочим, это устройство играет важную роль в жизни любого автомобиля. Так что давайте разберемся, одометр что это, зачем нужен, как расшифровать показатели и все, что касается этого загадочного устройства.

Одометр - это прибор для фиксации количества километров, пройденные транспортом за определенное время.

Прежде всего, давайте обозначим, какая между приборами одометр и спидометр разница, поскольку многие путают их между собой. Связано это с тем, что спидометр и одометр расположены недалеко друг от друга на панели приборов. Кроме того, конструкцией любого автомобиля заложено, что эти два устройства имеют один привод. Так как же правильно спидометр или одометр? Спидометр – устройство, главная функция которого показывать скорость передвижения автомобильного средства. В отличии от него, одометр – это прибор для фиксации количества километров, пройденные транспортом за определенное время. Проще говоря, принцип работы одометра заключается в подсчете количества оборотов колеса машины.
Следует отметить, что на приборной панели автомобиля высвечиваются два показателя данного устройства. Один – это общее число километров, проеденных данным транспортом, второе, так названный суточный одометр. Каждый из них имеет свое предназначение.

Функциональные свойства прибора

Современный электронный одометр

У многих начинающих водителей возникает вопрос, а зачем вообще иметь представление, какой километраж у вашей машины, неужели эти цифры так важны? Чрезвычайно важны.
Показатели одометра, показывающие общий километраж, снимают в таких случаях:

Можно сбросить показания одометра исключительно для суточного варианта, показатели общего километража не сбрасываются.

  • . Числовые показатели пройденных километров служат идентификатором технического состояния ходовой части и автомобиля в целом;
  • расход топлива. Обнулив показания суточного прибора и заправив бак машины, вы можете определить расход топлива на 100 км пробега;
  • точное расстояние между двумя населенными пунктами.

Что касается результатов суточного одометра, то его показатели будут полезны для водителей, заработная плата которых зависит от пробега транспорта.
Обращаем внимание, что у вас есть возможность провести сброс одометра исключительно для суточного варианта, показатели общего километража не сбрасываются.

Разбираемся в многообразии

Существует несколько типов приборов, которые отличаются не только конструктивными частями, но и точностью измерений:

  • механические. Первые, самые простые устройства, результаты которых имеют наибольшую погрешность измерений – 3-5%, изношенные устройства могут давать погрешность до 10%;
  • смешанные (электронно – механические). Гибридный вариант одометров, в котором значения получаются еще механическим путем, но преобразовываются и выводятся уже на электронный дисплей. Процент погрешность у таких одометров составляет порядка 5%;
  • электронные. Полностью электронные устройства с наименьшим процентом искажения результатов. Даже при длительной эксплуатации, погрешность одометра автомобиля составляет не более 2%.

Искажение реальных показателей

Отмотка показаний одометра с помощью дрели


Приборы для изменения результатов пробега в народе называют «крутилками»

Как было сказано выше, показания одометра – показатель состояния автомобиля. Бывают жизненные ситуации, когда необходимо проводить корректировку результатов устройства, после замены крупных узлов автомобиля. К сожалению, часто скруткой прибора пользуются недобросовестные продавцы, проводя изменение показаний одометра для уменьшения реального пробега авто. Правда, существует и такое понятие, как «подмотка одометра», когда результаты накручивают в большую сторону.
Легче всего изменять результаты у механического одометра, тут достаточно извлечь тросик прибора с коробки передач, подсоединить к нему электродрель или электрический моторчик, а потом «отмотать» показатели до нужного результата. Такой способ скрутить одометр подойдет также к гибридному варианту устройства.
Электронный одометр так легко изменить не получиться, поскольку он является частью машинного бортового компьютера и показания передаются не только на дисплей, но и иные системы управления автомобиля.
Так как обнулить одометр электронный? Для этого существуют как специальные программы, так и приборы для скрутки.

«Крутилки» для корректировки результатов пробега

Приборы для изменения результатов пробега в народе еще называют «крутилками». Бывают они нескольких видов, и могут использоваться не только для одометров, но и для спидометров:

  • для механических устройств зачастую используют приборы с эффектом Холла. Подсоединяются они через прикуриватель и стоят относительно не дорого;
  • оборудование для корректировки одометра через обд 2 или CAN – шину, корректирует не только показатели самого одометра, но и память всех устройств вашего борта, связанных с датчиком скорости. Принцип работы прост – подключаете прибор к нужному разъему и включаете зажигание.

Следует отметить, что корректировка одометра своими руками даст результат, если внимательно прочитать и следовать инструкции к прибору.

Программируем устройство

Корректор одометров Digimaster

Кроме оборудования, существуют также ряд программ, позволяющих проводить коррекцию. Наиболее распространенным вариантом считается калькулятор одометров, который позволяет вычислять скорость, в зависимости от размера колеса, оборотов коленчатого вала и передачи КПП. Для автомобилей марок «Хундай», «Форд», ВАЗ, «Мазда», «Тойота», «Киа», используют программа Stool для коррекции одометров. Также возможна корректировка одометра с помощью – это адаптер (универсальный), необходимый для работы с программами скрутки. Обратите также внимание на программатор одометров Amprog и корректор одометров Digimaster II.

Существует множество способов изменения показаний электронного одометра от специальных программ до корректоров-программаторов.

Для тех, кто предпочитает покупать комплексные варианты, оптимальный выход – покупка ПО 5 PRO программатор одометров. В его комплект входят:

  • программатор;
  • адаптеры USB-ПО5, BDM-ПО5, EEPROM-ПО5;
  • схема для восстановления комбинаций приборов МС-1.

Выбор программы и адаптеров зависит от марки вашего автомобильного транспорта, вида прибора, финансовых возможностей.

Поломка одометра

Не работающий одометр, дело не приятное и очень хлопотное. Если вы купили автомобиль с уже не работающим устройством, проведите полную диагностику транспорта. Таким образом, вы убережете себя от непредвиденных ситуаций на дороге в будущем и, конечно же, сделайте ремонт одометра. Провести данное действие можно, как самостоятельно, так и воспользовавшись услугами профессионалов.
Самостоятельный ремонт необходимо проводить очень тщательно, поскольку малейшая ошибка приведет к неправильному функционированию устройства. Даже ошибка в неправильном монтаже (если поменять шурупы крепления местами) может привести к искажению результатов. Правда, в большинстве случаев это относится к механическим вариантам данного устройства. Не уверенны в своих силах – обращайтесь в службу технического обслуживания.
Что такое одометр автомобиля вы узнали, изучили понятие «показания одометра», что это и как их расшифровывать, ознакомились с программами, а также устройствами для корректировки результатов. Надеемся, что наша информация была вам полезна.

Многие из вас слышали фразы автомобилистов «какой на спидометре пробег», «смотать спидометр», «крутилка спидометра», «моталка спидометра», «корректировка спидометра», «намотка спидометра», «как подмотать спидометр», но лишь единицы знают, что слово спидометр применяется в этих словосочетаниях ошибочно. Спидометр и одометр два абсолютно разных измерительных прибора, один из которых определяет мгновенную скорость движения автомобиля, а второй пробег в км или милях. Поэтому правильно говорить не «смотать спидометр», а «смотать одометр», «корректировка показаний одометра», а не «корректировка спидометра».

Спидометр был изобретен около ста лет назад, на заре автомобилестроения. Кто был изобретателем первого спидометра неизвестно. Считается, что первый прибор измеряющий скорость был установлен на автомобиле Oldsmobile выпущенном в 1901 году. По данным других источников, первые спидометры начала устанавливать компания FORD MOTOR Co на свои автомобили в 1910 году. Некоторые историки считают, что изобретение первого спидометра принадлежит известному изобретателю, физику, инженеру Николе Тесле, оформившему патент на изобретение №1209359 в 1916 году. Конструкция спидометра за сто лет практически не претерпела изменений, за исключением некоторых современных моделей автомобилей.

Кто изобрел одометр точно не установлено. Одни ученые приписывают изобретение одометра древнегреческому математику из Сиракуз — Архимеду (287-212 гг. до н. э.), другие — китайскому ученому и изобретателю Чжан Хэн (Zhang Heng), третьи — греческому механику и математику Герону Александрийскому (10-70 гг. до н. э.). Упоминания о первом одометре можно найти в летописях I века н.э. Он представлял из себя тележку. Размер колес был математически высчитан и при обороте в 400 раз отмерял ровно 1598м. Зубчатая передача прибора приводилась в движение от колес тележки, счетчиком расстояния были мелкие камушки выпадающие в лоток тележки. С развитием электроники совершенствовалась и конструкция спидометров и одометров. Современные приборные панели работают по несколько иным принципам. Электрические сигналы — импульсы с датчиков ABS, датчиков скорости поступают по CAN Шине на процессор приборной панели, обрабатываются и отражаются в виде показаний на одометре.

Одометры позволяют точно определить сколько оборотов совершило колесо автомобиля. Зная количество оборотов колеса микросхема или процессор высчитывает пройденное расстояние. Чаще всего одометры бывают электрические, механические или электромеханические. На одометре показывается как суточный, так и общий пробег автомобиля в километрах и милях. Эти данные позволяют точно определить какое расстояние проехал автомобиль за определенный промежуток времени и за все время эксплуатации. Информация о пробеге выводится в цифровом значении на приборной панели автомобиля.


Механический одометр. Конструкция механического одометра проста и надежна. При воздействии механической силы, счетчик считает обороты колеса и преобразует их в пройденный километраж. При достижении определенной крайней цифры пробега, километраж сбрасывается на «0». Сматывается механический одометр любой «крутилкой».

Электронно-механический одометр. Обороты колеса считываются датчиком скорости основанном на эффекте Холла. При движении автомобиля, датчик вырабатывает импульсные сигналы через определенные промежутки времени. За один километр пути, датчик скорости передает на электронный бок спидометра около 6000сигналов. Данные преобразуются в цифровой формат и выводятся на приборную панель автомобиля. Для подмотки пробега на электронно-механическом одометре понадобится CAN-крутилка.

Цифровые одометры являются самыми современными приборами. Вся поступающая с датчиков информация обрабатывается микроконтроллером. Для его корректировки требуется специальное оборудование.

Приборные панели, одометры и спидометры на современных автомобилях работают по разным принципам. На некоторых приборных панелях электрический сигнал поступает по CAN шине в виде импульса от датчика скорости основанного на эффекте Холла, на других панелях от датчиков ABS.

Современное оборудование позволяет корректировать показания одометров на легковых автомобилях, грузовиках, мотоциклах, снегоходах. Время и цена корректировки зависит от модели, года выпуска, сложности подготовительных работ (снятие приборной панели, разборка спидометра, снятие стрелок) и т.д.

,

Приборную панель современного автомобиля, конечно нельзя сравнить с приборной панелью самолета, тем не менее, она может поставить в тупик не опытного водителя. Спидометр, тахометр, одометр и другие приборы и индикаторы, безусловно, нужные и важные, все же требуют разъяснения своих функций и своего предназначения. В этой статье мы поговорим о том, что такое одометр автомобиля, какими они бывают, а так же скажем пару слов о том, как и зачем искажают показания этих приборов.

Электронный одометр на приборной панели. Внизу общий пробег, вверху суточный пробег, справа кнопка для сброса суточного пробега.

Если спидометр измеряет скорость, с которой движется в данный момент автомобиль, то одометр показывает количество километров, которое проехала машина. В переводе с греческого, одо – дорога, а метр, соответственно измерять. Вот в итоге мы и получаем, такой себе «дорогомер».

Одометр считает пройденные километры на основании подсчета количества вращений колеса. Обычно у этого прибора есть два вида показаний. Общий пробег автомобиля, здесь считается каждый километр пройденный авто с момента схода ее его с конвейера, а так же, так называемый, суточный пробег. Суточным он называется весьма условно. По сути же вы нажимаете кнопку, обнуляете показания этой шкалы, после чего можете посмотреть километраж какого-либо отрезка пути, который вы проехали за какое-либо время. Ну а суточным этот показатель называют обычно таксисты, вот от них и пошло это название.

Как работает одометр на автомобиле

Как выглядит механический одометр на приборной панели

Существует всего три вида одометров:

  • механический;
  • электронно-механический;
  • электронный;

Механические одометры более чем просты. Есть трос, который соединяется с выходным валом коробки передач, есть механический счетчик с несколькими, как правило, пятью барабанами, на которые через специальный механизм передается вращение троса. На барабанах нанесены цифры, из которых и складываются показания одометра.

В электронно-механических одометрах, вращение троса фиксируется при помощи электронного счетчика. Ну а в сугубо электронных одометрах трос вообще отсутствует. Вместо этого для подсчета расстояния используют показания датчиков Холла или других электронных компонентов. При этом в случае электронного одометра показания фиксируются бортовым компьютером машины. Такие системы считаются наиболее точными и надежными, но даже в них допускается погрешность измерения в целых пять процентов.

Как выглядит электронный одометр на приборной панели

Причины искажения показаний одометра могут быть разными. Например, это пробуксовка колес, когда они вращаются, но машина стоит на месте. И хотя такие моменты составляют мизерную часть от общей работы авто, при больших значениях пробега, они могут вносить свою лепту в искажения показаний одометра.

Еще одна причина неточностей в показаниях таких приборов, это шины с радиусом отличным от того, на который рассчитан одометр.

Ну и важнейшей, пожалуй, причиной искажений показателей пробега машины, могут являться , о них мы и поговорим.

Видео о проверке показаний одометра

Зачем и как отматывают одометры

Причинами для сознательных коррекций показаний одометра могут стать:

  • желание уменьшить реальный пробег автомобиля;
  • попытки скрыть не целевое использование машины;
  • устранение некоторых сложностей с документальным оформлением служебного автопарка;

Как мы можем увидеть, причины в основном не очень правильные и порядочные. Если уменьшить цифру реального пробега, автомобиль можно продать его дороже. Если отмотать одометр до определенных показателей, можно скрыть тот факт, что машина ездила и порой ездила много, когда она должна спокойно стоять в гараже.

Тем не менее, сегодня официально выпускается оборудование, которое позволяет корректировать показатели даже для электронных одометров, что без специальных навыков и знаний, задача очень непростая. Более того, в ряде стран Европы за подобные манипуляции полагается тюремный срок и достаточно значительный как для таких проделок.

Проще всего, с технической точки зрения отмотать механический одометр. Трос снимается с вала, цепляется к дрели или иному подобному электроинструменту, после чего какое-то время вращается в нужную сторону. Но, далеко не все даже механические одометры позволяют так просто отматывать себя. Тогда приходится снимать сам счетчик и производить более сложные манипуляции уже с ним.

Что касается электронных одометров, коих сегодня большинство, то они отматываются при помощи специальных устройств и программных средств, которые вносят измененные данные в память бортового компьютера автомобиля. В ряде случаев приходится перепрограммировать один или несколько бортовых контроллеров, ведь показания магнитных датчиков скорости вращения колеса, передаются не только на одометр.

Нужно отметить, что измененные показания одометра не только вводят в заблуждение либо потенциального покупателя, либо человека, осуществляющего контроль использования машины, они могут являться препятствием для своевременного прохождения машиной, технического обслуживания или даже правильной диагностики тех или иных неполадок. Поэтому, в подавляющем большинстве случаев, такие коррекции, это по сути, мошенничество.

Что это - спидометр и одометр? Разница между приборами

«Да не нужно мне ничего объяснять, у меня на спидометре 100 тысяч км пробега», - зачастую можно услышать такую фразу среди спорящих об автомобилях. А ведь формулировка мысли совершенно неверная. Если проанализировать спидометр и одометр, разница приборов очевидна. Именно одометр показывает пробег машины, спидометр же определяет скорость движения.

Глубоко в историю

Самый древний одометр упоминается еще в первом веке. Греческий математик Герон стал родителем этого изобретения. Прибор был в виде обычной тележки, колеса в которой подобраны со специальным диаметром. Колеса поворачивались ровно 400 раз за 1598 метров (миллиатрий). Зубчатая передача приводила простейший механизм в движение. Индикатором пробега служили мелкие камни, которые выпадали в лоток. Для подсчета пройденного расстояния нужно было сосчитать количество выпавших камней. С той поры люди шагнули далеко вперед в своих изобретениях, но сама задумка являлась идеальной.

Спидометр и одометр, разница между которыми не только в показаниях, имеют и разные даты изобретения. Спидометр изобрели чуть более сотни лет назад. Впервые такой прибор был установлен на автомобиль Oldsmobile в 1901 году. В течение десяти лет спидометр устанавливали только как дополнительную опцию и считали его диковинкой. Уже позже на заводах стали устанавливать его как обязательный прибор. В 1916 году спидометр претерпел усовершенствования, которые внес Никола Тесла. До наших дней он дошел почти в таком же состоянии, не считая некоторых современных добавлений.

Что такое одометр? Устройство и назначение

Итак, каждый автомобилист должен знать, для чего нужны спидометр и одометр. Разница между этими приборами, конечно же, существует. Рассмотрим сначала одометр. Какую роль он играет на панели инструментов? Одометр – это механизм, который предназначен для того, чтобы замерять количество оборотов колеса во время движения транспортного средства. Другими словами, это узел, который дает нам возможность узнать путь, пройденный автомобилем в километрах. Показания одометра можно считать со специального устройства на панели машины. Одометр показывает как суточный, так и общий пробег. Две эти шкалы зачастую располагаются на самом спидометре.

Конструкция одометра несложная, включает в себя следующие компоненты:

  • Сам счетчик, показывающий количество оборотов колеса вашего транспортного средства.
  • Контроллер, который фиксирует обороты и непосредственно связан с самим счетчиком.
  • Индикатор, выведенный на спидометр. Демонстрирует пройденный автомобилем путь в километрах.

Принцип действия одометра

Многие новички-автолюбители часто слышат термины «спидометр» и «одометр». Разница между этими приборами известна не всем. Что такое одометр, мы разобрались, а теперь о принципе действия прибора, как он функционирует. Одометр – это электронное или механическое устройство, которое позволяет в точности определить то количество оборотов, которое совершено колесом. Такие данные дают возможность водителю точно определить, сколько километров прошел его автомобиль за весь срок эксплуатации и не только. Можно также узнать, сколько машина проехала за тот или иной временной промежуток. Данные выводятся в числовом значении на индикаторе одометра в километрах.

В этом и есть суть работы одометра – колесо транспортного средства за каждый километр пройденного пути совершает строго определенное количество километров. Показатель этот всегда одинаков. Зная, сколько оборотов совершено колесом, счетчик высчитывает путь в километрах.

Если у водителя есть необходимость определить пройденное расстояние от пункта А в пункт В, то он всегда может обнулить счетчик. Благодаря такому действию также легко подметить расход топлива за определенный путь. Естественно, что при нерабочем одометре такую операцию проделать просто невозможно.

Типы одометров

Рассматривая одометр и спидометр (разница между ними есть и в строении), определимся с типами одометров. Существует три основных вида:

  • Механический. Самый старый тип, прародитель его был изобретен еще древним Героном. Если нужно смотать такой одометр, сделать это можно любой крутилкой. С помощью цифрового счетчика происходит учет вращения колеса механической составляющей. Под воздействием механических сил счетчик считывает обороты и конвертирует их в километраж. Минус таких счетчиков заключается в том, что при достижении определенной цифры происходит автоматическое обнуление показаний.
  • Электронно-механический прибор. Более усовершенствованная модель одометра. Чтобы провести коррекцию такого счетчика, требуется уже применение CAN-крутилок. В данном случае обороты колеса считываются счетчиком при помощи механической связи, впоследствии информация конвертируется в сигналы. Данные в цифровом виде выводятся на приборную панель.
  • Цифровые одометры. Действуют на основе микроконтроллера. Самый современный прибор. Все необходимые показатели в данном случае считываются в цифровом формате. Чтобы произвести коррекцию такого одометра, потребуется применение специального оборудования. Цифровой одометр – часть бортового компьютера транспортного средства.

Погрешность одометра

Всем известно, что любые современные приборы в своей работе имеют какие-либо неточности. Существуют некоторые стандарты, допускающие погрешности. У механических девайсов, к примеру, допускается этот показатель в 5%. Если транспортное средство эксплуатируется в каких-либо жестких условиях, то цифра эта может увеличиваться до 15%. В таких случаях идет скидка на износ различных деталей, узлов транспортного средства (например, пробуксовку). Формально в этом случае происходит вращение колес (якобы происходит движение), но ведь путь в километрах не увеличивается.

Определенную погрешность в работе может показывать и одометр, и спидометр (разница между этими приборами теперь понятна). Также на показания прибора влияют различные зазоры, ослабление троса, плохое сцепление, слабые пружины. Электромеханические девайсы считывают сигналы, которые указывает контроллер скорости за определенный промежуток времени. В этих случаях погрешность более низкая, точность выше. Автомобили с электромеханическими приборами, даже очень старые, редко выдают погрешность более 5%. Цифровые приборы самые точные, здесь не задействованы механические связи. Если такие девайсы имеют погрешность, то это напрямую связано с износом колес.

Что такое спидометр

Спидометр – прибор, который измеряет мгновенную скорость движения транспортного средства. Показания счетчика выводятся в км/ч (километры в час) или - в Америке – милях в час. Спидометры бывают двух типов: механические (аналоговые), цифровые. Как действует и что показывает спидометр? У заднеприводного автомобиля спидометр ведет контроль вращения вторичного вала у коробки передач, в этом случае скорость рассчитывается по нему. Соответственно, показания скорости будут зависеть от размера шины, передаточного числа редуктора с заднего моста, а также от собственной погрешности прибора. У переднеприводных автомобилей скорость измеряется при помощи привода левого колеса. К погрешности спидометра добавляется закругление дороги. Мы рассмотрели выше одометр и спидометр (разница, для чего служат, принципы действия). Узнаем теперь причины погрешностей спидометра.

Почему врет спидометр

Если рассматривать спидометр автомобиля, догадаться нетрудно, почему же он врет. Почему показывает скорость превышенную? Во-первых, водитель имеет меньше шансов нарушить скоростной режим, получить штраф. Во-вторых, если бы спидометр указывал меньшую скорость от реальной, то, скорее всего, водители бы не переставали судиться с автопроизводителями, доказывая свою невиновность в превышении скорости. Обязательно ли спидометр должен врать? Дело в том, что этому прибору сложнее всех указывать суперточные показания, ведь скорость зависит от вращения колеса, от его диаметра, а это весьма нестабильный параметр.

Погрешность спидометра при скорости в 60 км/ч очень минимальна, ее практически нет. При скорости в 110 км/ч погрешность может составлять 5-10 км/ч. Если автомобиль развивает скорость до 200 км/ч, то среднее значение погрешности может составлять до 10%. Мы ответили на ваш вопрос «что такое одометр и спидометр». Разница теперь понятна. Подведем итоги. Все вышеперечисленное дает возможность сделать следующие выводы.

Одометр и спидометр: разница приборов

Как уже говорилось, не все автолюбители понимают разницу между двумя разными приборами - одометром и спидометром. Некоторых вводит в заблуждение то, что счетчик показаний пробега непосредственно вмонтирован в сам спидометр. Именно поэтому многие относят эту конструкцию к одному прибору. Что это такое - одометр и спидометр? Разница между функционалом очевидна. Путать эти приборы просто недопустимо. Если быть кратким, то:

  • Спидометр показывает скорость движения транспортного средства.
  • Одометр указывает пройденный путь в километрах.

Их функционал никак не взаимосвязан. Совмещение этих двух шкал на приборной панели обуславливается всего лишь удобством для восприятия водителем. Впрочем, современные бортовые компьютеры выводят эту информацию на дисплей среди основной информации.

Зачем скручивают пробег

«Скрутил спидометр, чтобы уменьшить пробег», - тоже неверное выражение среди автомобилистов. Мы рассказали, для чего служит и одометр, и спидометр. Разница и фото этих приборов указывают на то, что для уменьшения километража скручивают показания не спидометра, а именно одометра. Для чего это делают? Все оправдывают эти желания по-разному. Неисправность прибора, замена всей панели, езда на нестандартной резине. Если быть честным, то причина практически одна – все хотят «омолодить» свое транспортное средство. Часто это происходит при продаже автомобиля. Есть и те, кто хочет, наоборот, увеличить пробег. Зачастую это водители коммерческого транспорта, которые используют авто в служебных целях. Ведь очень часто расход топлива превышает допустимые бухгалтерией нормы, которые не учитывают амортизацию, износ транспортного средства. Для компенсации этих затрат водители и идут на такую хитрость, как увеличение пробега.

Чем одометр отличается от спидометра и что отображают приборы

Два прибора, без которых нельзя представить приборную панель автомобиля, – одометр и спидометр. Многие владельцы личного транспорта путают их, ошибочно называя один другим. Это связано с некоторой базовой схожестью: оба устройства имеют измерительные функции, регистрируют скорость и расстояние. В заблуждение часто вводит и расположение приборов на панели авто: одометр («счетчик» или «измеритель» расстояния) может быть встроен в спидометр. Совмещенные приборы хочется называть одинаково для краткости, но это будет неверно, поскольку показания одометра и спидометра выглядят по-разному и должны трактоваться по-своему.

Что такое одометр

Чтобы понять, чем отличается одометр в автомобиле от спидометра, понадобится подробно разобрать функции каждого. Термин «одометр» происходит от греческих слов «дорога» и «мера», что весьма точно описывает назначение прибора. Первые одометры были изобретены задолго до появления первых автомобилей – еще в I веке н.э.

На заметку!

Одометр – устройство, которое регистрирует пробег. Показания прибора представляют собой количество километров, которое автомобиль преодолел за все время своего существования.

Данные регистрируются путем подсчета оборотов, совершенных колесами. Измерение ведется в тех же единицах, что и скорость: если спидометр выводит значение в милях, а не километрах, то одометр также отображает мили.

Принцип действия и назначение

За 1 км пути, проделанного на машине, колесо поворачивается одинаковое количество раз. Одометр показывает пробег машины, измеряя общее количество оборотов, совершенных колесами. Так можно получить конкретное число, указывающее на путь, который автомобиль проделал с начала эксплуатации.

Показания одометра основаны на общем с измерителем скорости механизме, который снимает показания с колес при помощи механики или специального датчика. Конкретный принцип работы зависит от разновидности одометра.

Виды одометров

За весь срок существования автомобилей одометры и спидометры прошли через небольшие эволюционные изменения, не только в визуальном плане, но и в строении. Данные по-прежнему основаны на количестве оборотов, но реализация подсчета и вывод на панель информации от одометра бывают разными. Все зависит от типа прибора. Существуют три вида измерителей пробега:

  1. Механический. Осуществляет подсчет благодаря червячному механизму, связанному с колесами. Путем цепи передач регистрируется количество оборотов колеса и происходит вращение счетчика, отображающего проделанный путь.
  2. Электронно-механический. Данный тип одометра в автомобиле регистрирует данные об оборотах колес с помощью механической системы, которые принимает электронный датчик. Он обрабатывает полученные сигналы, преобразует их в точное количество километров/миль и выводит на панель в цифровом виде.
  3. Цифровой. Полностью электронный прибор для измерения пробега, который ставят на новых автомобилях, оснащенных бортовым компьютером. Этот вид устройства получает данные о произведенных колесами оборотах через установленный датчик. Информация преобразуется через цифровой алгоритм и выводится на электронную панель. Работа системы обеспечивается сложной программой, и некоторые владельцы автомобилей сомневаются в надежности выводимых данных. Мнение обусловлено особенностями цифрового измерения расстояния – электронный одометр показывает информацию о пробеге в двух величинах: километрах и метрах.

Наличие небольшой погрешности в цифровых приборах регистрации пробега автомобиля не связано с неполадками в самом устройстве. Прогрессирующий со временем износ деталей автомобиля косвенным образом влияет на информацию, принимаемую датчиком, что выливается в неточность показаний одометра на выходе.

На заметку!

Долго эксплуатируемый автомобиль нуждается в периодической корректировке одометра, иначе расхождение данных на экране с реальными может достигать 15%.

По словам некоторых автолюбителей, даже на новых авто информация со счетчика отличается от фактической. Расхождение в этом случае редко превышает 5%. По мере эксплуатации авто погрешность в данных затрагивает одометр любого вида. Замена и изнашивание деталей ТС и состояние дорог влияют на показания прибора. Никакой одометр не отличается безупречной точностью, и среди всех видов нельзя однозначно назвать лучший.

Что такое спидометр

Устройство, отображающее данные о настоящей скорости автомобиля в момент движения, называется спидометром. Его можно считать основной частью приборной панели автомобиля. Устройство регистрирует модуль мгновенной скорости по мере перемещения машины по трассе.

Классически спидометр выглядит как стрелочный циферблат, но некоторые из современных авто оснащены цифровыми индикаторами. Приборы для измерения скорости чаще всего отображают данные в км/ч, но на некоторых моделях спидометры передают данные в милях.

Устройство и назначение

Как и одометры, измерители скорости бывают трех разновидностей: механические, электронно-механические и цифровые. Базовый принцип идентичен работе счетчиков пробега, но данные о вращении колеса трактуются иначе. На большинстве современных машин стоят цифровые спидометры.

Существующие электронные приборы для измерения скорости относят к одной из двух разновидностей:

  • оптоэлектронный;
  • бестросовый.

Первый регистрирует точную скорость благодаря механизму с тросом. В процессе регистрации скорости участвует фотопрерыватель, который создает импульсы. Их частота зависит от скорости вращающегося троса. Устройство обрабатывает информацию об интенсивности этих импульсов и выводит значение скорости. Бестросовый спидометр – устройство, работающее за счет магнита, который синхронизирован с ведущим валом. Во время движения появляются колебания магнитного поля, которые регистрируются системой. На их основе выводятся данные о текущей скорости.

Есть мнение о том, что магнитное устройство может быть менее точным, но официальные данные его опровергают. Заблуждение основано на предположении, что на показания магнита может влиять поле самой планеты или вспышки на солнце. Нет сомнений в том, что данные выводы были сделаны несведущими людьми, но миф все еще встречается среди шоферов-новичков.

Кроме того, работу спидометра определяет расположение привода в автомобиле. Измеритель в машине с задним приводом выводит данные, полученные от вторичного вала. На точность расчета в данном случае будет влиять величина шины и число редуктора заднего моста. К этим факторам добавляют нормальную погрешность самого спидометра.

На заметку!

Скорость движения авто с передним приводом замеряется по данным от привода левого колеса. На точность прибора влияет закругление дороги.

Для минимизации погрешности измерителя скорости важно следить за диаметром колес. В идеале он должен быть одинаковым. По факту невозможно достичь такого состояния, но приблизиться к нему можно, не допуская езды на стертых шинах. Если следить за состоянием резины, неточность данных, отображаемых спидометром, снизится на несколько процентов.

Отличия в приборах

Одометр и спидометр отличаются своим назначением, поэтому грубой ошибкой будет взаимозаменять их названия. Чтобы понять разницу, достаточно поставить рядом функции, которые выполняет каждый прибор:

  1. Спидометр – это устройство, которое измеряет скорость движения автомобиля.
  2. Одометр – это прибор, регистрирующий пробег ТС.

Функции приборов не имеют ничего общего – они показывают разные данные для разных целей. В числе возможных причин появления путаницы – совмещенное расположение данных на панели. Это было сделано для удобства восприятия водителем и стало своеобразной традицией. Впрочем, данные о пробеге на новых моделях, оснащенных бортовым компьютером, все чаще встречаются в разделе общих данных об автомобиле.

Некоторые новички могут перепутать приборы для измерения скорости и расстояния в автомобиле. Эта ошибка распространена среди автовладельцев с начала повсеместного владения личным транспортом. Достаточно разобраться в принципе работы обоих устройств, чтобы больше не допустить ошибки в названиях.

виды и принцип работы. Одометр автомобиля что это такое Прибор для измерения километража в машине

Что такое одометр? Это достаточно точный прибор, предназначенный для измерения количества оборотов автомобильного колеса. При помощи одометра измеряется путь, который проехал автомобиль. Количество оборотов колеса считается прибором и преобразуется в показания на индикаторе.

Одометр состоит из следующих частей:

Датчик, который связан с колесом и фиксирует обороты;
Счетчик, который производит подсчет оборотов;
Индикатор, который показывает не количество оборотов колеса, а путь, который проехал автомобиль.

Одометр может быть:

Механическим, где вращение колеса при помощи механических связей передается на счетчик, который тоже под действием механики считает обороты и переводит их в километры и метры.

Электронно-механическим, где считывание оборотов колеса происходит при помощи механики, а счетчик затем преобразует обороты в электрические сигналы, которые затем выводятся на индикатор.

Электронным (цифровым), где все снятие параметров и их преобразование в видимые показатели происходит в электронном виде. Чаще всего такой одометр является одним из элементов системы бортового компьютера.

Одометры не относятся к категории приборов с высоким классом точности. Просто в этом нет никакой необходимости. Они оперируют категориями метров, километров. Поэтому для этих приборов характерны определенные погрешности. И эти погрешности часто зависят не от самого устройства, а скорее от определенного износа автомобиля. И чем старше машина, тем погрешности будут больше.

Для нового автомобиля с механическим одометром нормальная погрешность может достигать 5%. Но в результате эксплуатации, меняющихся дорожных условий, замены и износа некоторых деталей, погрешность механического одометра может увеличиться до 15%.

Классический пример возникновения такой погрешности – пробуксовки колеса автомобиля. Формально, автомобиль едет мало, но колесо вращается. Нужно учитывать, что погрешность устанавливается именно для одометра, как такового. Но при этом не учитываются возможная смена деталей автомобиля, которые тоже могут давать определенный процент погрешности. Различные люфты, ослабленные пружинки, деформация тросика, трение – все это вносит свою толику в конечные показания одометра.

Электромеханические приборы работают по принципу подсчета импульсов исходящего от датчика скорости. Идет подсчет импульсов за единицу времени. Одометры такого типа имеют большую точность и меньшую погрешность, чем механические приборы. И их погрешность не переходит за отметку в 5 %. В редких случаях – 7%.

Электронные (цифровые) одометры, имеют самую низкую погрешность. Это связано с тем, что у них нет механических деталей, которые подвержены износу. Но осуществляя контроль пройденного пути, их датчики считывают информацию с механических деталей, для которых износ – вполне естественное явление. Поэтому погрешность все равно присутствует.

На вопрос “что такое одометр”, можно ответить и другим образом. Одометр – это один из приборов для определенной диагностики состояния автомобиля. Ведь первое, что спрашивается при покупке ненового автомобиля, – какой пробег? А потом уже следуют другие вопросы.

Многие автолюбители наверняка сталкивались с таким словом, как «одометр». Что это — одометр? Где он используется и какой принцип его действия? Рассмотрим подробнее эти вопросы.

Одометр (в быту — счетчик) — это специальное устройство, которое измеряет обороты колеса и, как следствие, пройденное расстояние. Многие путают этот прибор со спидометром, но отличие одометра от спидометра значительно. Спидометр предназначен для определения скорости движения транспортного средства, в то время как одометр не способен давать такие показатели. Его предназначение заключается в определении пробега транспортного средства (если речь идет об автомобиле).

Как правило, одометр состоит из датчика, который связан с осью вращения колес, и счетчика с индикатором, который выводит результат для наблюдателя. И для того, чтобы наблюдателю был виден нужный результат, водителями часто используется корректировка одометров.

Виды одометров

На сегодняшний день различают три вида одометров: механический, электронный и электромеханический. На современные автомобили чаще всего устанавливаются датчики Холла, которые основаны на электромагнитном воздействии проводников и магнитного поля.

Механический одометр видел каждый водитель. Во всех устаревших отечественных моделях авто установлены именно механические приборы, которые представляют собой барабанный индикатор, показывающий пройденное расстояние.

Электронный одометр устанавливается на современные автомобили и предусматривает считывание поступающих импульсов (вращений) с измерительных приборов (датчика одометра) на счетные входы и дальнейшее их преобразование в необходимые физические единицы измерения (метры, километры, мили).

Электромеханические одометры состоят из механического датчика оборота колес и электронного датчика, который выводит информацию на электронное табло.

Погрешность одометров

Что такое одометр? Любое подобное устройство не является сверхточным измерительным прибором, поэтому для них предусмотрены установленные погрешности в показаниях. По наблюдениям многих автомобилистов, погрешность одометра составляет порядка 5-10%. Производители, опираясь на законодательство, уменьшают реальный срок гарантийной службы автомобиля, увеличивая показатели на неизвестные величины. Именно поэтому скрутка одометра в пределах нескольких километров не является серьезным нарушением или сокрытием информации про пробег авто.

Как скрутить одометр перед продажей?

Перед продажей владельцы авто уменьшают реальный пробег, тем самым увеличивая конечную стоимость транспортного средства. Как правило, скрутка разных типов одометров проводится по-разному:

  • Электронный одометр требует вмешательства опытного специалиста, который сможет разобрать панель датчика, провести резку дорожек и перепрограммировать с помощью компьютера электронный чип. Для скрутки электронных одометров используются различные программы наподобие VDO Research, Combiset 1.6 и др.
  • Механический одометр может скручиваться любым механиком. Для этого снимается небольшой трос одометра с коробки передач и перематывается в обратную сторону с помощью небольшого электродвигателя или обычной дрели. После этого трос устанавливается на прежнее место.
  • Электромеханические одометры скручиваются так же, как и механические. После скручивания показателей и повторного запуска двигателя на датчике будут значения, которые были заданы пользователем.

В Германии скручивание одометров не считается правонарушением, поскольку его показатели не относятся к юридически значимой документации. Именно поэтому скручивание одометра в Германии — это прибыльный бизнес. В Украине и Беларуси на многих СТО также предлагают подобные услуги при предварительной подготовке авто перед продажей. За 20-50 долларов механик запросто поменяет все показатели.

В качестве вывода отметим: уменьшение показателей одометра — это не только неэтичное и неправильное отношение (и даже обман) к потенциальному покупателю, но и противоправное действие, в особенности если в договоре купли-продажи оговаривается этот момент как существенный.

Многие из вас слышали фразы автомобилистов «какой на спидометре пробег», «смотать спидометр», «крутилка спидометра», «моталка спидометра», «корректировка спидометра», «намотка спидометра», «как подмотать спидометр», но лишь единицы знают, что слово спидометр применяется в этих словосочетаниях ошибочно. Спидометр и одометр два абсолютно разных измерительных прибора, один из которых определяет мгновенную скорость движения автомобиля, а второй пробег в км или милях. Поэтому правильно говорить не «смотать спидометр», а «смотать одометр», «корректировка показаний одометра», а не «корректировка спидометра».

Спидометр был изобретен около ста лет назад, на заре автомобилестроения. Кто был изобретателем первого спидометра неизвестно. Считается, что первый прибор измеряющий скорость был установлен на автомобиле Oldsmobile выпущенном в 1901 году. По данным других источников, первые спидометры начала устанавливать компания FORD MOTOR Co на свои автомобили в 1910 году. Некоторые историки считают, что изобретение первого спидометра принадлежит известному изобретателю, физику, инженеру Николе Тесле, оформившему патент на изобретение №1209359 в 1916 году. Конструкция спидометра за сто лет практически не претерпела изменений, за исключением некоторых современных моделей автомобилей.

Кто изобрел одометр точно не установлено. Одни ученые приписывают изобретение одометра древнегреческому математику из Сиракуз — Архимеду (287-212 гг. до н. э.), другие — китайскому ученому и изобретателю Чжан Хэн (Zhang Heng), третьи — греческому механику и математику Герону Александрийскому (10-70 гг. до н. э.). Упоминания о первом одометре можно найти в летописях I века н.э. Он представлял из себя тележку. Размер колес был математически высчитан и при обороте в 400 раз отмерял ровно 1598м. Зубчатая передача прибора приводилась в движение от колес тележки, счетчиком расстояния были мелкие камушки выпадающие в лоток тележки. С развитием электроники совершенствовалась и конструкция спидометров и одометров. Современные приборные панели работают по несколько иным принципам. Электрические сигналы — импульсы с датчиков ABS, датчиков скорости поступают по CAN Шине на процессор приборной панели, обрабатываются и отражаются в виде показаний на одометре.

Одометры позволяют точно определить сколько оборотов совершило колесо автомобиля. Зная количество оборотов колеса микросхема или процессор высчитывает пройденное расстояние. Чаще всего одометры бывают электрические, механические или электромеханические. На одометре показывается как суточный, так и общий пробег автомобиля в километрах и милях. Эти данные позволяют точно определить какое расстояние проехал автомобиль за определенный промежуток времени и за все время эксплуатации. Информация о пробеге выводится в цифровом значении на приборной панели автомобиля.


Механический одометр. Конструкция механического одометра проста и надежна. При воздействии механической силы, счетчик считает обороты колеса и преобразует их в пройденный километраж. При достижении определенной крайней цифры пробега, километраж сбрасывается на «0». Сматывается механический одометр любой «крутилкой».

Электронно-механический одометр. Обороты колеса считываются датчиком скорости основанном на эффекте Холла. При движении автомобиля, датчик вырабатывает импульсные сигналы через определенные промежутки времени. За один километр пути, датчик скорости передает на электронный бок спидометра около 6000сигналов. Данные преобразуются в цифровой формат и выводятся на приборную панель автомобиля. Для подмотки пробега на электронно-механическом одометре понадобится CAN-крутилка.

Цифровые одометры являются самыми современными приборами. Вся поступающая с датчиков информация обрабатывается микроконтроллером. Для его корректировки требуется специальное оборудование.

Приборные панели, одометры и спидометры на современных автомобилях работают по разным принципам. На некоторых приборных панелях электрический сигнал поступает по CAN шине в виде импульса от датчика скорости основанного на эффекте Холла, на других панелях от датчиков ABS.

Современное оборудование позволяет корректировать показания одометров на легковых автомобилях, грузовиках, мотоциклах, снегоходах. Время и цена корректировки зависит от модели, года выпуска, сложности подготовительных работ (снятие приборной панели, разборка спидометра, снятие стрелок) и т.д.

,

В любом автомобиле есть устройство, измеряющее его скорость - спидометр. Но вместе с ним, в панель встроен и другой прибор, главное назначение которого - измерять пройденное автомобилем расстояние. Как называется счетчик километража в машине? Как называется прибор, считающий пройдённое расстояние автомобилем? Почему все его норовят «скрутить»? Как он работает, основные функции.

Как называется счетчик пройденного расстояния на машине и для чего он нужен
Встроенный в панель приборов автомобиля счетчик пройденного километража называется одометр. С греческого языка «одo» переводится как дорога, а «метр» - измерение.

В дословном переводе получается «дорогомер», что вполне отражает главные функции прибора.

Его устройство достаточно простое и основано на считывании количества оборотов колес во время движения. В механических одометрах для этого есть тросик, а в более современных, электронных - специальный датчик.

Шутка, что при езде задним ходом – одометр сбрасывает показания в меньшую сторону – всего лишь шутка, активно используемая в американских комедиях.

Функции прибора одометра

  • Измерение общего пробега автомобиля;
  • Определение километража пройденного отрезка пути.

Благодаря одометру владелец автомобиля может узнать какое количество километров проехало транспортное средство после того, как впервые коснулась асфальта при выходе с конвейера.

Кроме того, устройство считает не только расстояние, пройденное автомобилем за всю его «жизнь», но и километраж какого-либо определенного отрезка.

Для того, чтобы установить точку отсчета, достаточно лишь нажать на нужную кнопку и «обнулить» показания прибора.

Это гораздо удобней, чем высчитывать пройденное расстояние по картам или каким-либо другим способом. и многие водители часто пользуются этой функцией в своем автомобиле.
Разумеется, по щелчку кнопки невозможно обнулить общую информацию о всех пройденных километрах на автомобиле. Эта функция доступна лишь для коротких участков.

Для чего отматывают показания одометра, как это делают

Покупая подержанный автомобиль, люди, прежде всего, интересуются не сколько годом выпуска, сколько его пробегом. Никто не хочет приобрести интенсивно использовавшееся транспортное средство, например, в такси.

Поэтому, некоторые предприимчивые автолюбители отматывают показания одометра в обратную сторону, чтоб продать машину дороже. Иногда показания одометра также «скручивают» на служебной машине, которая использовалась не по назначению.

«Отмотка» показаний происходит при помощи компьютера, в более редких случаях – механическим способом (на старых моделях автомобилей).

Скручивание показаний одометра – настоящий бизнес, который давным-давно успешно функционирует и развивается. Даже на ютубе можно найти много пособий и роликов, объясняющий процесс скрутки для различных одометров.

Очень часто, услугу по отмотке счетчика расстояния у машин - скромно называют - "коррекция пробега". Таким образом, продавцы оберегают себя от правоохранительных органов. Ведь, услуга является незаконной.

Кстати, при покупке довольно старых автомобилей, почти все покупатели понимают, что показания так называемого счетчика километража в машине – были скручены. Разумеется, это учитывается при торгах.

В современных автомобилях досадные неполадки основной электроники - это редкость. Но вот в авто после пяти лет эксплуатации или в бюджетных транспортных средствах поломки могут случиться совершенно любые. Поэтому не всегда актуальные на сегодняшний день технологии обещают вам безоблачное существование и отсутствие любых проблем. Поломка такого прибора как счетчик пробега явно испортит настроение владельцу автомобиля. Знать количество пройденных километров просто необходимо для того, чтобы понимать расход топлива и отправлять нужные данные в бортовой компьютер для выведения статистики. Даже если компьютера в машине нет, суточный и общий пробег знать просто необходимо. Если у вас возникли проблемы с этим процессом, стоит обратиться к специалистам и исправить неполадку. Сегодня мы рассмотрим, как именно можно уладить проблемы с этим узлом.

Счетчик пробега в машине уже давно перестал быть аналоговым. Это прерогатива старых машин, которые точно сложно назвать надежными. Поломка обычных счетчиков пробега - не редкость, и методы ремонта сводятся к одной только замене. В случае с электронными цифровыми приборами учета пробега все обстоит несколько иначе. Здесь есть ряд моментов, на которые стоит обратить внимание. Если электронный счетчик перестал считать пробег, самое время заглянуть в электронику машины и получить ответы на все имеющиеся вопросы. Исправить неполадки поможет инструкция по эксплуатации автомобиля, ряд нехитрых запчастей и хоть небольшая техническая грамотность, которая позволит заменить необходимые детали для продления службы всех электронных и электрических приборов в вашем авто.

Варианты неполадок счетчика пробега в вашем автомобиле

Существует несколько видов проблем с одометром. Вопрос состоит в том, какой именно тип проявился в вашем автомобиле. От этого зависит и способ, применяемый для решения всех проблем в процессе ремонта. Выяснить особенности поломки можно, вспомнив первые проявления проблем, а также проанализировав нынешнее поведение одометра и спидометра. Следует выделить несколько основных и самых популярных способов неполадок со счетчиком пробега:

  • просто перестал показывать пробег сам прибор, находящийся непосредственно на щитке вместе со спидометров, окошко электронного устройства не светится, цифр нет;
  • счетчик показывает определенный пробег, указанная цифра перестала меняться, но есть необходимая иллюминация, это говорит о возможных проблемах с датчиками;
  • периодически счетчик оживает и продолжает считать километры, но возможна остановка на несколько минут или часов, затем прибор снова начинает работать в штатном режиме;
  • перестали работать и одометр, и спидометр, автомобиль не показывает скорость, не считает количество пройденных километров, а также могут не работать иные функции щитка;
  • подсветка приборов перестала работать одновременно с завершением нормальных функций оборудования, создается ощущение, что на этот узел не подается электричество.

Проблем на самом деле может быть много, но сегодня мы поговорим о наиболее часто встречающихся. Конечно, в ряде случаев придется тратить очень ощутимую сумму денег на восстановление данной функции вашего автомобиля. Достаточно просто понять, что именно стало причиной проблемы, чтобы максимально приблизиться к устранению неполадки. Тем не менее, порой это может быть невозможным из-за сложной природы проблем с автомобилем.

Замена или ремонт самой панели приборов в автомобиле

Наверное, одним из самых дорогих решений для современного автомобиля в этом случае станет полноценная замена панели приборов. И многие решаются на такой шаг, так как других вариантов нет. Но на деле мастера на сервисе не всегда говорят правду. Порой одной ревизии электрических контактов достаточно, чтобы получить нормальную работу всех приборов. Отошедший проводок может стать причиной обесточивания всего прибора. Если же нужна замена, ремонт происходит следующим образом:

  • разбирается старая панель приборов, проводится ее тестирование, если это возможно, выясняется возможная причина неполадки и даже модуль, который можно заменить;
  • производится поиск точно такой же модели щитка приборов для установки на автомобиль, чтобы полностью избежать несоответствий по марке и модели при ремонте неполадки;
  • производится проверка всех электрических контактов - вы можете найти инструкции по выполнению этой задачи достаточно просто в интернете или официальных документах;
  • далее устанавливается новое оборудование, производится монтаж всех электрических элементов без закрепления панели на случая наличия проблем при использовании;
  • следующим шагом будет тестирование всех возможностей прибора, а при нормальной работе устройства будет достаточно собрать все на прежнее место и наслаждаться поездкой.

Провести процедуру замены панели приборов не так просто. Иногда для этого придется разобрать половину салона, чтобы получить максимум эффективности и качества. Даже демонтаж некоторых пластиковых деталей в современных автомобилях может оказаться проблематичным, так что эту работу лучше доверить специалистам. Если вы повредите какое-либо крепление или другие детали автомобиля, придется потратить немало денег на восстановление.

Замена датчика скорости на КПП или его проверка

В большом количестве случаев проблемы со спидометром и одометром связаны с тем, что сломался датчик на КПП. Датчик скорости в бюджетных автомобилях и вовсе является расходным материалом, так что его нормальная работа рано или поздно закончится. На дорогих авто этот прибор редко выходит из строя, поэтому при диагностике могут возникнуть сложности. Заменить датчик скорости на многих машинах невозможно, но в большинстве случаев это производится следующим образом:

  • стоит открыть инструкцию по эксплуатации автомобиля на странице, описывающей датчик скорости, его крепление и место расположения, электрические контакты;
  • далее следует отыскать этот прибор на коробке передач вашего автомобиля, проверить целостность всех соединений и подходящих к нему проводков, чтобы исключить обрыв;
  • следующим шагом будет демонтаж датчика и поиск нового элемента в магазинах - эта деталь вполне может быть сложным в поиске прибором с довольно высокой стоимостью;
  • затем следует установка прибора на прежнее место, подключение необходимых контактов по инструкции, закрепление всех крепежей, чтобы устройство не потерялось по дороге;
  • следующий шаг - тестирование всех изменений, для этого достаточно сесть в автомобиль, завести его и проехать несколько километров, заметив работу счетчика километров.

Все эти особенности можно использовать только в том случае, если одновременно сломался спидометр и одометр. Эти два элемента полностью зависят от работы датчика скорости, поэтому их одновременная остановка часто говорит именно о таких проблемах. Но не исключены и другие неприятные особенности, которые могут оказаться более дорогими в решении. Впрочем, самым дорогим вариантом является именно замена панели приборов на новую деталь.

Электрические соединения - враги диагностики автомобиля

Часто все проведенные манипуляции ничего не дают, не появляется нормальная работа панели приборов, не меняется реакция автомобиля на движение. В таком случае стоит проверить электрические соединения. Если неполадка панели приборов проявляется полным отключением щитка, стоит проверить несколько вариантов и теорий по электрическим связям. В первую очередь, следует провести достаточно простые операции, которые можно выполнить и перед любым ремонтом этой системы:

  • снятие панели приборов и проверка наличия электрических сигналов во всех клеммах и подключениях, это поможет понять, посылают ли датчики необходимые сигналы на панель;
  • далее можно отыскать предохранитель, который отвечает за работу именно панели приборов со всеми элементами, его замена может дать неожиданное возвращение работоспособности;
  • следующим шагом будет проверка целостности электрических проводов, поступающих на все важные элементы этой цепочки, включая панель приборов и датчик скорости;
  • также стоит проверить отсутствие обрывов в проводах от датчиков к щитку и его компонентам, этот фактор мог вывести из строя ряд модулей самого щитка;
  • напоследок можно разобрать панель и посмотреть на целостность контактов внутри, вполне возможно, что выгорел один из элементов электрической платы этого модуля.

Но система может оказаться слишком сложной для таких манипуляций. В случае с дорогими современными машинами даже разборка и снятие некоторых деталей будет слишком сложной задачей. В инструкциях к таким авто редко описывают возможные процессы самостоятельного обслуживания. А вот использование услуг автосервиса в этом случае может обойтись чрезвычайно дорого. Проблема в том, что даже для снятия панели приборов требуются специальные инструменты официального сервисного центра. Предлагаем посмотреть видео о том, как справиться с неприятностями подсветки в панели приборов:

Подводим итоги

Как видите, проблема отсутствия показаний на одометре - большая неполадка, которая требует серьезного решения и дорогостоящего вмешательства специалистов. Впрочем, не стоит отчаиваться. Даже если ваш автомобиль перестал показывать пробег, можно попробовать решить проблему самостоятельно. Вы можете заменить соответствующих предохранитель, осмотреть датчик скорости на КПП, поискать возможный обрыв проводов. После этого следует обратиться на сервис, описав уже проделанные работы. Запчасти для электроники автомобиля лучше покупать новые, подержанные решения не всегда окажутся уместными.

Вы можете продолжать ездить с нерабочим счетчиком пробега, но следует узнать, какая именно неполадка связана с данной проблемой. Чаще всего вы столкнетесь с тем, что небольшое вложение средств способно полностью изменить поведение этой части электроники автомобиля. Так что всегда стоит искать причины неполадок и исправлять все неприятные моменты, которые присутствуют в вашем автомобиле. Это достаточно удобная возможность для каждого получить необходимые качества эксплуатации транспорта, вернув заводские параметры службы каждого узла. А у вас когда-нибудь были проблемы с одометром в машине?

Одометр против спидометра - Сравнивая Слова

20222022 | Сравнивая СловаСравнивая Слова |

Одометр против спидометра - Сравнивая Слова

Содержание:

  • Одометр

    Одометр или одограф

    это прибор, используемый для измерения расстояния, пройденного транспортным средством, например велосипедом или автомобилем. Устройство может быть электронным, механическим или их комбинацией. Существительное происходит от древнегреческого слова ὁδόμετρον, hodómetron, от ὁδός, hodós («путь» или «ворота») и μέτρον, métron («мера»). Ранние формы одометра существовали в древнем греко-римском мире, а также в древнем Китае. В странах, использующих имперские единицы или обычные единицы измерения США, его иногда называют милометром или милометром, причем первое название особенно распространено в Соединенном Королевстве и среди членов Содружества.


  • Спидометр

    Спидометр или измеритель скорости - это датчик, который измеряет и отображает мгновенную скорость транспортного средства. Теперь универсально приспособленные для автомобилей, они стали доступны в качестве опции в 1900-х годах и в качестве стандартного оборудования примерно с 1910 года. Спидометры для других транспортных средств имеют определенные названия и используют другие средства измерения скорости. Для лодки это карьерный бревно. Для самолета это показатель скорости полета.

    Чарльзу Бэббиджу приписывают создание первого типа спидометра, который обычно устанавливали на локомотивы. Электрический спидометр был изобретен хорватом Йосипом Белушичем в 1888 году и первоначально назывался велосиметром.

Википедия
  • Одометр

    Инструмент, прикрепленный к колесу транспортного средства, для измерения пройденного расстояния.

  • Одометр

    Колесо, используемое геодезистами, которое регистрирует пройденное расстояние.

  • Спидометр

    Устройство, которое измеряет и показывает текущую скорость автомобиля.


  • Спидометр

    Такое устройство, включающее в себя одометр.

ВикисловарьОксфордский словарь
  • Одометр

    Инструмент, прикрепленный к транспортному средству или связанный, как гибкий кабель, с колесом транспортного средства, который измеряет пройденное расстояние.

  • Одометр

    Годометр.

Словарь Вебстера
  • Спидометр

    измеритель, прикрепленный к транспортному средству, который измеряет и отображает его скорость

WordNet Принстона

Одометр Иллюстрации,

Спидометр Иллюстрации,

Одометр, километры, одометр — что это такое, как работает

Не одометр, а одометр

Интернет принял термин одометр одометр. Последнее является техническим названием устройства для измерения расстояния. Другое распространенное название - одометр , что кажется более точным, поскольку одометр часто путают со спидометром. В этой статье я буду использовать эти термины взаимозаменяемо.

Почему откатываются счетчики и как проверить пробег?

Переворачивание счетчика пробега, к сожалению, для нас норма, и все к этому привыкли. Покупая подержанный автомобиль, мы никогда не можем быть уверены, что пробег составляет…

Ошибка измерения одометра и, следовательно,

На практике одометр не измеряет пройденное расстояние напрямую, а измеряет количество оборотов колеса автомобиля во время движения , а показания являются результатом этого измерения и алгоритма преобразования или соответствующего передаточное число в механизме.Это важно, потому что после изменения размера колеса (изменения диаметра) показания одометра уже не будут такими, как раньше.

На самом деле, даже небольшая разница в результате смены шин на модель другого производителя или изменения давления в шинах уже вызывает изменения на дисплее. Поэтому следует предположить, что это не точный прибор, а допуск показаний составляет от 2 до даже 10%. в случае износа барабанных механизмов. Вопреки видимости, даже 2 процента. это большая разница, потому что только на расстоянии 100 км это означает 2 км.При пробеге 10 000 км разница составляет целых 200 км.

Как проще всего проверить пробег автомобиля, который вы покупаете?

Покупка подержанного автомобиля – серьезное вложение, требующее определенных размышлений. Однако трудно найти подержанный автомобиль, который не оказался бы…

Так же стоит помнить во время дискуссии о точности измерения расхода топлива - показания пробега со счетчика и количество залитого на ТРК топлива так же надежны, как и показания бортового компьютера.Мой опыт в этом вопросе показывает, что разница между первым и вторым измерением составляет от -3 до +9%. в зависимости от марки и даже модели автомобиля.

Расход топлива по трассе и проселку. Развенчиваем распространенный миф

Распространенный миф о том, что расход топлива на трассе ниже, чем на обычной дороге, потому что движение плавное. Практика... 9000 7

Три типа одометра

Различаются принципиально тремя типами одометров:

  • Механический - с барабанным механизмом (цифры нанесены на вращающемся барабане), использовавшиеся в автомобилях несколько десятков лет назад.Данные о числе оборотов колеса получают механически от системы привода. В настоящее время такие счетчики больше не используются.
  • Электромеханический - с механическим сбором данных, но с электронным дисплеем.
  • Электронный - данные получаются с датчиков и отображаются в электронном виде на панели приборов.

Отказы счетчика пробега

В настоящее время это типичные отказы электроники, возникающие в результате ошибок проектирования или нештатных ситуаций, таких как затопление автомобиля или история аварий.

Полиция проверит счетчик

Полиция будет принимать активное участие в создании базы данных транспортных средств, проверяя показания одометра и отправляя информацию в Центральный реестр транспортных средств.

-  В настоящее время редко возникают проблемы со счетчиками. Чаще всего страдают старые автомобили. У старых моделей Citroen и Peugeot были проблемы из-за качества электроники. Причинами иногда были возраст, износ, плохое качество, холодный февраль и т.д.Электролитические конденсаторы высохли, & Hairsp; - & hairsp; говорит Ярослав Шиманяк из AMT Serwis, входящей в сеть ProfiAuto. поддержки напряжения.

Отремонтировать электронный одометр теперь проще, чем старый барабанный счетчик.

- Все делается с помощью программатора. Раньше было больше раздевания и механической работы.Ремонт одометра стоит от 300 злотых и выше, добавляет механик.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.

Одометр - основная информация

Счетчик километров регистрирует как пройденное за день расстояние, так и общий пробег автомобиля. С его помощью вы как работодатель можете проверить, правильно ли используются транспортные средства вашей компании. Как водитель, вы будете знать средний расход топлива автомобиля, а при покупке автомобиля сможете оценить его техническое состояние. Прежде чем купить подержанный автомобиль, стоит еще лучше узнать одометр. Вы будете знать, на что обращать внимание более внимательно.

Как выглядит одометр в обычном автомобиле?

Стандартный автомобильный одометр представляет собой цифровой дисплей с двумя линиями, показывающими расстояние . Вы можете удалить один из них, например, чтобы иметь возможность проверить точное расстояние, которое вы преодолеваете в данный момент. Второй – одометр, показывающий пробег автомобиля с самого начала его использования. Вы можете установить циферблат счетчика на ноль, нажав специальную кнопку.Он расположен в разных местах в зависимости от модели автомобиля. Дисплей всегда должен находиться на приборной панели, чтобы у вас, как у водителя, был беспроблемный доступ к нему.

Типы одометров

При покупке автомобиля стоит проверить, каким одометром оснащена ваша модель. На самом деле, три являются наиболее распространенными. Однако их конструкция может отличаться в зависимости от производителя автомобиля. Они:

  • механические счетчики - обычно используются только в автомобилях подростков и старше, это барабанный механизм, что означает, что цифры печатаются на вращающемся барабане;
  • счетчики электромеханические - хотя они получают свои данные механически, результат отображается в цифровом виде;
  • электронные счетчики - как их результат, так и метод подсчета полностью цифровые.

Тип счетчика в основном влияет на способ его ремонта.

Счетчик пробега - как это работает? Ошибки при измерении 9000 9

Как водитель вы знаете, что одометр вашего автомобиля не всегда работает идеально. Чем это вызвано? Из метода расчета расстояния. Он точно не измеряет количество пройденных километров. Он измеряет только количество оборотов колеса во время движения, которое, в свою очередь, переводится в расстояние.Так что достаточно изменить диаметр (например, из-за разных шин), чтобы устройство начало работать немного по-другому. Механические счетчики наименее точны, так как в их случае предел погрешности может составлять от 2 до даже 10%.

Одометр автомобиля - неисправности, которые могут случиться с вами

Какие неисправности чаще всего могут затрагивать данное устройство? Обычно это всего лишь мелкие неисправности, особо не влияющие на управление транспортным средством. Часто проблема кроется в датчике ВВС, который отвечает за правильное измерение.Он находится рядом с коробкой передач. Однако, если проблема действительно связана с одометром, его, вероятно, потребуется заменить, что влечет за собой расходы примерно от 200 до 5000 злотых. К счастью, это случается относительно редко, и вам не нужно слишком беспокоиться об этой части вашего автомобиля.

Остерегайтесь мошенников! Перед покупкой автомобиля проверьте счетчик

В Польше стало общепринятым, что хороший автомобиль тот, у которого счетчик пробега не показывает более 200 000 километров. Каковы последствия этого? Нечестные продавцы часто занижают это значение. Однако это не законно и не безопасно. Автомобиль с большим пробегом потребует другого осмотра и замены других элементов. Поэтому старайтесь не покупать автомобили с неожиданно малым пробегом и не поддавайтесь объяснению, что машина прежде всего стояла в гараже. Есть ли методы защиты от таких мошенников? Бывают, хотя иногда такую ​​подделку не так-то просто распознать.

Проверить соответствие внешнего вида автомобиля пробегу

Один из немногих способов защитить себя от перекоса одометра — это просто внимательно осмотреть автомобиль перед его покупкой. Двойная проверка:

  • соответствует ли его внешний вид пройденным километрам;
  • если руль изношен;
  • как выглядят различные типы ручек.

Внешний вид педалей может быть важным признаком. Если эти вещи слишком сильно изношены, возможно, вы имеете дело с мошенником. Совершенно новый руль, конечно, иногда может означать, что его просто заменили. К сожалению, если владелец транспортного средства уже поменял одометр, вы не сможете быстро и более детально проверить пробег автомобиля.

Помните, что счетчик - это еще не все!

Вопреки распространенному мнению, большое число на одометре не означает, что двигатель вот-вот сломается. Обращайте внимание на общее состояние автомобиля, а не на пройденные километры. Только так вы сможете изменить предосудительную тенденцию в Польше по уменьшению количества пройденных километров, которое показывает автомобильный одометр. Стоит помнить, что такое изменение может повлечь за собой лишение свободы до 5 лет, причем штраф коснется как самого клиента, так и того, кто крутит счетчик.

Как проверяется пробег автомобиля?

В настоящее время пробег автомобилей проверяется при ежегодном техосмотре. Кроме того, ваш автомобиль может быть осмотрен во время вашего путешествия. Поэтому лучше имейте это в виду, прежде чем пытаться атаковать сброс счетчика.

Как видите, одометр может быть разных типов. Если вам важна точность, вам следует выбрать самый современный вариант. Механические счетчики могут незначительно искажать реальный пробег.Хотя, конечно, они делают это не в масштабах мошенников, которые крутят счетчики. Но это тема для другой статьи…

.

Счетчики - виды, принцип работы, применение

Счетчики - устройства широко используемые, а это значит, что каждому из нас приходится иметь дело с ними каждый день. Примеры включают счетчики электроэнергии, счетчики расхода воды в домохозяйствах или даже счетчики, установленные на приборной панели автомобиля, показывающие его пробег.

Первые счетчики были созданы как механические устройства, и это было задолго до того, как электроника стала обычным явлением.Также сегодня широко используются счетчики этого типа, работа которых заключается в подсчете событий с помощью механически взаимодействующих компонентов. Однако все чаще в связи с развитием компьютеризации и электроники механические счетчики вытесняются цифровыми. В следующей статье представлены виды применяемых в настоящее время счетчиков, принцип их действия, применение, а также достоинства и недостатки отдельных решений...

Счетчики - история создания

Первые счетные конструкции появились еще в древности, которые были начало дальнейшей эволюции метров.Одной из таких конструкций был древний одометр для измерения расстояния. Его работа была основана на сходных с современными измерителями свойствах, то есть одометр считал события точно так же, как и они, чтобы можно было определить расстояние. Описание конструкции древнего одометра было включено в его работу Витрувием около 27 и 23 г. до н.э., хотя фактическим изобретателем мог быть Архимед Сиракузский (ок. 287 г. до н.э. - ок. 212 г. до н.э.). Одометр Витрувия основывался на колесах колесницы диаметром 1,2 м, которая за 400 оборотов проезжала расстояние в одну римскую милю, т. е. 1400 м.При каждом вращении штифт на оси зацеплял шестерню с 400 зубьями, таким образом, она поворачивалась на один полный оборот за милю. Это действие приводило в действие другой механизм, состоящий из расположенных по периметру отверстий, в которых находились камешки. Камешки должны были падать в ящик один за другим, а пройденное расстояние определялось простым подсчетом количества камешков в ящике.

Одометр также был независимо изобретен в Древнем Китае, возможно, известным изобретателем и одним из первых ученых Чжан Хэном (78 ff.э. — 139 г. н. э.) династии Хань (202 г. до н. э. — 220 г. н. э.). Китайцы называли это устройство так называемым «Ударная повозка», в которой пройденное расстояние сигнализировалось звуком, издаваемым деревянной фигуркой. Его механическая рука ударяла по барабану или колоколу каждый раз, когда в редукторе механизма проходило расстояние.

Что такое счетчик?

Счетчики, как следует из их названия, используются для подсчета событий, которые происходят чаще всего в определенное время.Среди счетчиков выделяют основное деление на механические или электронные (цифровые) счетчики. Кроме того, существует множество различных типов цифровых счетчиков — в зависимости от того, как они работают. Они описаны на схеме ниже (рис. 1).

Рис. 1 Типы цифровых счетчиков

Счетчик механический

Задолго до того, как электроника получила широкое распространение, для подсчета событий использовался механический счетчик, работа которого основана на использовании механических компонентов в их конструкции .Механические счетчики обычно состоят из ряда дисков, установленных на оси, с числами от 0 до 9, отмеченными на краю диска. Диск справа от счетчика перемещается на одно деление для каждого события. Каждый диск, кроме самого левого диска, имеет выступ, который, совершив один оборот, перемещает следующий диск на один шаг влево. Этот тип счетчика использовался и используется сегодня, например, для подсчета километров, пройденных в транспортных средствах. Кроме того, механический счетчик используется для м.б.в в магнитофонах и ТРК или, например, для управления производственными процессами.

Механические счетчики можно преобразовать в электромеханические, добавив к ним небольшой электромагнит, тогда они будут считать электрические импульсы. Примером электромеханического (индуктивного) счетчика является широко используемый счетчик для измерения потребления электроэнергии (рис. 2).

Рис. 2 Принципиальная схема электромеханического счетчика учета потребления электроэнергии

На рисунке выше представлена ​​схема работы счетчика учета потребления электроэнергии.В его конструкции используется металлический диск, который вращается в результате действия вихревого магнитного поля , создаваемого двумя катушками, размещенными в счетчике. В одной из катушек протекает ток, пропорциональный силе тока, потребляемого потребителем, это так называемая токовая катушка . Во второй из катушек, т.н. по катушке протекает ток, пропорциональный напряжению в сети. При протекании переменного тока через катушки (электромагниты) в металлической мишени генерируются вихревые токи (или физически индуцированные), которые вместе с магнитными потоками создают вращающий момент - заставляющий диск вращаться.
В другом месте над диском находится постоянный магнит (так называемый тормозной магнит ). Если потребляется меньше энергии, магнит, действующий как тормоз, компенсирует ускорение и поддерживает число оборотов, пропорциональное протекающему току.

Циферблат приводит в действие индикатор счетчика диска с цифрами от 0 до 9, который показывает потребление на данный момент. Потребление энергии в киловатт-часах (кВтч) определяется количеством оборотов лопасти, т. е. количество оборотов лопасти пропорционально потреблению энергии.Для этого счетчик показывает «оборотов на киловатт-час». Например, «600 об/мин/кВтч» означает, что циферблат должен повернуться 600 раз, чтобы счетчик показывал потребление одного киловатт-часа. Электросчетчики могут иметь разные характеристики по количеству оборотов на киловатт-час.

Электронные (цифровые) счетчики

Электронные счетчики представляют собой логические цифровые схемы, которые хранят и обычно отображают количество случаев, которые могут быть конкретным событием или процессом, часто по отношению к часам.Другими словами, события или процессы, учитываемые и отображаемые счетчиком, относятся к определенному периоду времени. В электронных счетчиках - в отличие от механических счетчиков - счет ведется путем подсчета электрических импульсов, подаваемых на вход.

Электронные счетчики для измерения электроэнергии - в отличие от их механических аналогов - измеряют потребление энергии не с помощью движущихся механических частей, а с помощью электронных компонентов, таких как пояса Роговского, шунтирующие резисторы или датчик Холла.Определенные измеренные значения далее обрабатываются с помощью электронной схемы и после обработки отображаются на дисплее счетчика.

Так называемый умные счетчики электроэнергии , которые использовались в основном крупными потребителями электроэнергии с начала 90-х годов. С 2010 года они также доступны для частных домохозяйств. Интеллектуальные счетчики получают и отправляют цифровые данные по интегрированной сети связи.Благодаря им происходит связь между энергетической компанией и получателем электроэнергии, например, домохозяйством. Данные о потреблении электроэнергии собираются и передаются удаленно не реже одного раза в сутки. Это позволяет вам постоянно отслеживать потребность в энергии, что, в свою очередь, обеспечивает лучшее управление сетью и более эффективную зарядку.

Современная отрасль, известная как индустрия 4.0 , в основном основана на сборе информации и выводах на основе ее анализа.Предложение нашего магазина включает в себя, среди прочего Счетчик электроэнергии SELEC EM 368-C, позволяющий подключаться к компьютеру по протоколу связи MODBUS (RS 485). Затем из отдельных приложений, оснащенных такими счетчиками, можно сохранять информацию об энергопотреблении, например, для последующего анализа и возможной оптимизации.

Принцип действия электронного счетчика

Как уже упоминалось ранее, электронные (цифровые) счетчики считают электрические импульсы, подаваемые на вход.Наиболее распространенным типом цифрового счетчика является последовательная цифровая логика с входной линией, называемой часами, и несколькими выходными линиями. Значения в выходных строках представляют собой десятичные числа, правильно закодированные в двоичной системе счисления. Каждый импульс, подаваемый на тактовый вход, увеличивает или уменьшает число в счетчике.

Конструкция электронного счетчика

Электронные счетчики обычно состоят из нескольких триггеров. Шлепкиflip-flop) — электронные схемы, в которых состояние выходов системы зависит от состояния её входов и внутреннего (предыдущего) состояния — т. е. состояния, хранящегося в памяти. Существует 3 типа триггеров:
- бистабильные
- моностабильные (унивибраторы)
- нестабильные (мультивибраторы)

регистр , способный хранить один байт информации.В настоящее время обычно 1 байт равен 8 битам, хотя это не постоянно присваиваемое значение, т. е. 1 байт действительно может содержать любое количество битов, например, 4 бита, 24 бита. Термин байт относится к наименьшему объему данных, который данный компьютер может загрузить, сохранить и обработать одновременно.
К цифровым счетчикам относятся следующие термины:
- Емкость счетчика - это количество состояний, которое может принять счетчик за один полный цикл. Емкость равна количеству триггеров в счетчике.Чтобы расширить возможности счетчика, его можно комбинировать с другими счетчиками или триггерами.
- Состояние триггера - каждый из входов триггера может иметь нижнее значение 0 или высокое 1.
- Регистр - способ хранения и извлечения информации в виде битов в счетчике.

Типы электронных счетчиков

В электронике счетчики могут быть довольно легко реализованы с помощью описанных триггеров, составляющих схемы регистров.Цифровые счетчики классифицируются по различным категориям, например:

Электронные счетчики делятся на:
- однонаправленные счетчики, счет вперед или назад
- двунаправленные счетчики (обратный), у которых направление счета может быть изменено

Односторонние счетчики увеличивают или уменьшают число, хранящееся в счетчике, на единицу. Если необходимо складывать и вычитать импульсы в одном метре, т.н.двунаправленные (обратные) счетчики.

По способу соединения триггеров различают:
- последовательные (асинхронные) счетчики
- параллельные (синхронные) счетчики

Электронные счетчики также делятся по длине цикла:
- счетчики с постоянной длиной цикла
- счетчики с переменной (регулируемой) длиной цикла

при 1 и 0 они запоминают один бит информации. В цифровых счетчиках базовым элементом являются бистабильные триггеры, которые могут быть как асинхронными (например, типа RS), так и синхронными (типа D, JK, JK-MS). Стоит добавить, что RS-триггер может быть как синхронным, так и асинхронным триггером. Для синхронного используется дополнительный тактовый вход С, на который подается тактовый (синхронизирующий) сигнал.
- счетчики декад (десятичные) - счет в виде десятичных цифр (декад), не двоичный.Это 4-битные счетчики (с 4-мя триггерами), считающие до 9 (запись 9 в 1001 в 4-битном двоично-десятичном коде), в которых каждая последующая цифра кодируется двоично, а затем возвращаются (сбрасываются) к значению 0. Декады как триггеры в бинарных счетчиках могут быть соединены последовательно или параллельно. Как правило, обычный двоичный счетчик с 4 триггерами можно легко заменить на декадный, добавив к нему логический вентиль И-НЕ.
- кольцевые счетчики (циркулирующая единица, циркулирующая ноль) - это самые простые варианты счетчиков, где только один из битов может иметь значение "1" или "0".Это означает, что только один триггер в этих счетчиках находится в состоянии, а остальные равны нулю. Преимущество кольцевых счетчиков состоит в том, что состояния не нужно дополнительно декодировать. Недостатком, однако, является избыточное количество триггеров, составляющих систему.
- Счетчики Джонсона - в таких счетчиках регистр сдвигает биты последовательно, что дает несколько иной способ кодирования последовательных цифр. Состояние 0 в таком 4-х битном коде это 0000, состояние 1-1000, 2-1100, 3-1110, 4-1111, 5-0111, 6-0011 и т.д.Как видите, появляющиеся биты перезаписываются в левой части кода. Счетчики Джонсона можно легко реализовать с помощью триггеров типа D или JK.
- Счетчики LFSR (регистр сдвига с линейной обратной связью) - в таких счетчиках битовый регистр тоже работает по-своему, т.е. входной бит является линейной функцией своего предыдущего состояния, поэтому состояние 0 кодируется 0000, 1-1000, 2-0100, 3-0010, 4-1001, 5-1100,6-0110, 7-1011, 8-0101 и т.д.
- Счетчики Грея - как следует из названия, кодируются кодом Грея.Код Грея — одна из разновидностей двоичного кода. Характерной его особенностью является то, что две последовательные цифры отличаются состоянием одного бита. В этом 4-битном коде 0 кодируется как 0000, 1-0001, 2-0011, 3-0010, 4-0110, 5-0111, 6-0101. Как видите, в коде Грея соседние цифры всегда отличаются всего на 1 бит.

Каскадные счетчики

В дополнение к вышеперечисленному вы также можете найти каскадные счетчики . Они имеют каскадное соединение триггеров.Например, используются синхронные триггеры JK-MS, состоящие из двух триггеров JK. Один JK-триггер выполняет функцию M (мастер), т. е. является входным буфером

Счетчики модуля

Другим типом являются счетчики модуля, представляющие собой цифровые системы, которые подсчитывают n-1 тактовых импульсов после прохождения n импульсов. , цикл сбрасывается и отсчитывается снова. При таком расположении числовые значения, представленные в BCD, образуют строку.Например, для счетчика по модулю 5 имеются следующие состояния тактовых импульсов:

По модулю 5: 0000 → 0001 → 0010 → 0011 → 0100 → 0000 → 0001 → 0010 →…

После достижения состояния 0100, которое в двоично-десятичном коде означает цифру 4, следующий тактовый импульс сбросит счетчик (0000) в состояние 5, и цикл счета будет перезапущен.

Каждый из вышеперечисленных счетчиков полезен в различных приложениях. Обычно схемы счетчиков цифровые и ведут счет в двоичной форме.Однако иногда есть преимущества в использовании последовательности счета, отличной от двоичной последовательности, например, десятичного счетчика с двоично-десятичным кодированием, счетчика регистра сдвига с линейной обратной связью LSFR или счетчика кода Грея.

Последовательные (асинхронные) счетчики

Триггеры в асинхронном счетчике расположены последовательно. Это означает, что они управляются выходами вышестоящих триггеров. Такое расположение приводит к ситуациям, когда смена состояний счетчика происходит не одновременно с поступающими тактовыми импульсами, а с некоторой задержкой на отдельных триггерах.Эта задержка равна времени распространения сигнала в триггере и называется переходным процессом отсчета . Время распространения сигнала определяет время, через которое установится напряжение на выходе триггера после изменения входных напряжений. Чем больше количество триггеров, тем длиннее переходные процессы, поэтому в счетчиках большой емкости используется параллельное соединение триггеров.
Для построения асинхронных счетчиков используются различные триггеры, напр.простейший асинхронный триггер типа RS, типа D или JK. Будет ли счетчик асинхронным или синхронным, как было сказано ранее, зависит от того, как они подключены.

В схеме асинхронного счетчика, в которой используется один триггер D-типа, хранится только 1 бит, поэтому он может считать от нуля до единицы, после чего он переполняется и снова начинает счет с нуля. Счет переходов из одного логического состояния в другое ведется по возрастанию и по убыванию, т.е.от 0 до 1 и от 1 до 0, что дает переполнение после двух тактов. Добавление еще одного триггера дает двухбитный счетчик и т. д. Данный счетчик может подсчитывать события до 2n-1, где n — количество битов (шагов переворота) в счетчике.

Параллельные (синхронные) счетчики

Параллельные (синхронные) счетчики, в отличие от последовательных, в которых изменение состояния каждого последующего триггера происходит только после изменения состояния предыдущего триггера, изменяют свои часы цикл одновременно (параллельно) с тактовым циклом.Логическая сеть соответственно управляет входами триггеров, основываясь на состояниях их выходов. На каждый триггер подается тактовый сигнал, так что состояние изменяется в соответствии с поступающими тактовыми импульсами. Основным преимуществом синхронных счетчиков является, прежде всего, быстродействие системы и минимальная задержка (переходные процессы). Вы также можете использовать триггер типа D или JK для их построения.

Для расширения возможностей счетчика его можно комбинировать с другими счетчиками или триггерами.При параллельном соединении двух счетчиков используется логический элемент И, выход которого подключен ко второму счетчику. Кроме того, выходы первого счетчика также должны быть подключены к вентилю И. Соединение первого счетчика с емкостью n1 со вторым счетчиком с емкостью n2 даст общую емкость n = n1 x n2

Используя интегрированные счетчики с определенной емкостью и функторы, такие как вентили НЕ-И или ИЛИ-НЕ, можно построить модульные счетчики практически любой емкости.
Способ реализации логики для каждого увеличивающегося бита счетчика заключается в переключении каждого бита, когда все младшие биты имеют высокий логический уровень. Например, бит 1 переключается, когда бит 0 имеет высокий логический уровень; бит 2 переключается, когда бит 1 и бит 0 имеют высокий логический уровень; бит 3 переключается при высоком уровне бита 2, бита 1 и бита 0 и т. д.

Последовательные счетчики делятся на счетчики в зависимости от способа реализации системы связи:
- счетчики с параллельной передачей - входной сигнал не подается на входы тактовых триггеров, но для вентилей связи.
- счетчики с последовательной передачей - триггеры изменяют свое состояние непосредственно под воздействием входного сигнала Х, т.е. одновременно, но следующий входной импульс Х может пройти только тогда, когда предыдущий импульс дойдет до последнего триггера и выполнит перевод Y.

Счетчик посещений веб-сайта

Счетчик посещений веб-сайта — это компьютерная программа, которая показывает количество посетителей или посещений данного веб-сайта.При правильной настройке счетчики увеличиваются на единицу каждый раз, когда веб-страница открывается в веб-браузере. Обычно количество посещений отображается в виде изображения или цифрового текста, но может также отображаться на физическом счетчике, таком как механический счетчик.

Интернет-счетчики были популярны в середине 90-х и начале 2000-х годов, позже их заменили более детализированные и полные счетчики трафика.

Применение счетчиков

Применение механических и электромеханических счетчиков :
- одометр
- арифмометр (предшественник вычислителя)
- дифференциальная машина Бэббиджа
- аналитическая машина
- счетчики пробега транспортных средств
- счетчики измерения времени ТРК (газовые насосы)
- Машины для голосования механические
- Счетчики ручные "Tally"
- Счетчики вязальные
- Счетчики электроэнергии

Применение цифровых счетчиков очень широко и все более и более популярно.Их можно найти, например, в:
- электронные часы,
- напольные весы,
- счетчики банкнот,
- кассовые аппараты,
- платежные терминалы,
- счетчики времени, например, для работы устройств или машин,
- счетчики пробега транспортных средств (в старых моделях есть еще и механические счетчики),
- измерительные приборы, причем даже в микропроцессорах.

Таймеры

Таймеры на польском языке используются для определения реле времени, благодаря которым вы можете легко измерить время работы и время простоя данного устройства или машины.Они позволяют контролировать и ограничивать потери, связанные с непроизводительными простоями машин и устройств. Использование таймеров популярно, в том числе, в промышленной автоматике, в микроконтроллерах и, например, среди бытовой техники (в конструкции духовых шкафов, микроволновых печей или стиральных машин).

Функция таймеров заключается в обратном отсчете заданного пользователем периода времени. Принцип их работы такой же, как и у электронных счетчиков, то есть таймеры работают за счет подсчета возникающих электрических импульсов.Он отсчитывается вниз (до нуля), в отличие от счетчиков, где его можно считать вверх (вперед) или вниз (назад). Основное отличие счетчиков от таймеров состоит в том, что входные счетчики обычно связаны с событиями, передающими неопределенные во времени сигналы. В таймерах же входные сигналы в виде импульсов постоянны, то есть появляются в фиксированное известное время.

Часто схемы таймеров также включают программируемые делители частоты, так что они могут реализовывать отсчет времени не только в диапазоне от микросекунд до миллисекунд, но и в течение многих часов или нескольких дней.

Сочетание таймера со счетчиками позволяет регистрировать события в установленное время. Одним из таких счетчиков с программируемым таймером является доступная в нашем магазине модель ХТС 5400. Подробнее о таймерах в нашей отдельной статье: Таймер - принцип работы, конструкция, виды

Резюме

Во многих системах автоматизации для мониторинг различных параметров машины и производственных данных. Счетчики используются везде, где необходимо подсчитать какое-то значимое значение.Для производства это будут, например, учитываемые параметры, такие как количество произведенных изделий, номера производственных партий или расчеты, связанные с количеством материала, используемого в компании.

В настоящее время счетчики используются очень широко не только в различных отраслях промышленности, но и в бытовых приборах. Примеров их использования множество, именно поэтому счетчики являются важным элементом в современном мире, в т.ч. в конструкции машин и приборов, а также в автоматизации.Часто именно счетчик позволяет нам правильно использовать устройство, и благодаря ему устройство работает должным образом, примером здесь может служить ТРК.

Счетчики являются основой последней промышленной революции, т.е. индустрии 4.0, которая основана на сборе информации и выводах из ее анализа.
Большинство счетчиков в нашем предложении, как для подсчета импульсов, так и для определения рабочего времени, имеют программируемые выходы, которые можно активировать после достижения заданного значения счетчика.Он может запускаться напряжением или беспотенциальным сигналом, т. е. замыканием двух входных контактов измерителя. Все это в сочетании с широким диапазоном питающих напряжений позволяет легко подобрать счетчик для каждого применения.

Предлагаем также прочитать:

Твердотельные реле (ТТР) - принцип работы, устройство, типы

Ограничитель перенапряжения - подключение, что это такое, как работает, строение

Максимальный ток выключатель - как выбрать, подключение, характеристики

Выключатель-разъединитель - что это такое, как выбрать, конструкция, применение

Кулачковый выключатель - как подключить, принцип работы

.

Progress GPS - Проверка пройденных километров

В каждом парке транспортных средств, как больших, так и малых, помимо контроля топлива , ключевым элементом анализа использования служебного автомобиля является контроль пройденных километров , потому что и в этом вопросе есть много нарушения и нарушения.

Информация о количестве пройденных километров позволяет провести подробный анализ использования автомобиля в компании:

  • Проверка количества километров, пройденных за определенный период (например,день, месяц, год),
  • Правомерность содержания ТС путем анализа масштабов использования ТС в автопарке,
  • Проверка того, не съезжает ли водитель с назначенного ему маршрута (например, к месту жительства) и не едет ли он по т.н. «Магнит»,
  • Поселок т. н. «Километры» до Налоговой инспекции,
  • Расчет среднего расхода топлива на основании счетов-фактур,
  • Расчет с клиентом, для предпринимателей, взимающих плату за пройденный километр (напр.пассажирский транспорт).

Мониторинг пройденного расстояния позволяет более эффективно управлять транспортными средствами и эффективно снижать затраты на использование транспортных средств.

Методы расчета расстояний

Каждое предприятие имеет свой разработанный способ расчета пройденного транспортным средством расстояния, наиболее распространенными являются ручные методы, такие как:

  • Водитель отписывает т.н. Дорожная карта, где прописаны стартовый счетчик и конечный счетчик, а затем рассчитанная разница - это пройденное расстояние,
  • Введите значение счетчика в накладной на заправку,
  • Периодическая запись одометра автомобиля,
  • Ведение учета пробега автомобиля вручную, т.е.«Километры».

Однако все больше компаний решают установить систему мониторинга GPS , которая позволяет автоматизировать сбор информации о количестве пройденных километров, что значительно облегчает и улучшает контроль автопарка.

Система Прогресс, установленная в автомобиле, собирает и записывает информацию о пройденных расстояниях на основе данных GPS, а также непосредственно с одометра автомобиля - при подключении системы к CAN-шине автомобиля. Кроме того, он обнаруживает скачки одометра, вызванные движением по так называемому"Магнит".

Видимость расстояний в системе Прогресс

В программе Прогресс можно проверить пройденное расстояние:

  • Окна Треки (расстояния: месячные, недельные, дневные),
  • Отчет о работе ,
  • Отчет о состоянии автопарка ,

Это позволяет клиенту эффективно и легко контролировать километров, пройденных транспортным средством, и ограничивает ручной ввод вышеуказанных данных.

.

Он повернул счетчик на ... четверть миллиона километров

Во время плановой дорожной проверки полицейские из Крыницы-Здруй обнаружили, что одометр, то есть одометр подконтрольного Volkswagen, показывает более 250 000. километров меньше, чем при последнем техосмотре. Такое несоответствие можно объяснить, но если выяснится, что кто-то умышленно изменил показания счетчика, он может оказаться в тюрьме от 3 месяцев до 5 лет.

Полицейские объясняют, как произошло несоответствие и кто за него отвечает / Общий материал / Полиция

В ходе дорожной проверки в Бересте во вторник сотрудники отделения полиции в Крынице-Здруй задержали водителя Volkswagen.Когда они проверили состояние одометра автомобиля, они были удивлены, обнаружив, что был на 250 000 меньше, чем пятью месяцами ранее. Выяснилось, что в октябре прошлого года при техническом осмотре автомобиля диагност зафиксировал 281 500 км, тогда как на момент осмотра показания одометра показывали всего 31 412 км, т.е. свыше 250 000 км. км меньше!

Теперь милиционеры объясняют, как произошло несоответствие и кто за него отвечает. Как напоминает Анета Изворска из пресс-службы Полиции в Новом Сонче, изменение одометра транспортного средства или нарушение правильности его измерения может повлечь за собой от 39 010 месяцев до 5 лет тюрьмы .Такое же наказание налагается на лицо, дающее указание на выполнение этих действий.

С 1 января 2020 года замена счетчика должна быть надлежащим образом оформлена. Одометр можно заменить, но только в определенных заранее определенных ситуациях. А именно, возможно только из-за его повреждения или в случае необходимости замены связанного с ним элемента. Важно, чтобы владелец автомобиля с замененным счетчиком явился в течение 14 дней на СТО для снятия показаний одометра .Диагност вносит данные в Центральный регистр транспортных средств и водителей и выдает справку.

Если вы являетесь владельцем, совладельцем или собственником транспортного средства, вы можете проверить показания одометра с последнего техосмотра с помощью услуги « Проверь свой автомобиль». Если вы хотите купить подержанный автомобиль или подтвердить информацию, предоставленную его владельцем, вы можете воспользоваться услугой «История автомобиля» .

.

Как настроить велокомпьютер? - Советы по велоспорту PGBikes

Велокомпьютер – один из наиболее часто покупаемых велосипедных аксессуаров. Он предоставляет информацию о пройденном расстоянии, времени прохождения и скорости. Настройка велокомпьютера требует проведения измерений и изучения опций самого устройства. В этом посте вы узнаете, как это сделать и измерить свою велосипедную активность!

Путешествуя на двухколесном транспортном средстве, велосипедисты часто хотят получать информацию о количестве пройденных километров.Это возможно благодаря новейшим технологиям, то есть смартфонам и доступным для них приложениям. Тем не менее, для этой цели все еще доказано и распространено использование велокомпьютера или . Его преимущество, среди прочего простота использования и более длительный срок службы батареи. В пользу этого говорит и отсутствие необходимости постоянно путешествовать со смартфоном, от чего многие хотят избавиться во время поездок. К сожалению, многие велосипедисты не пользуются велокомпьютером из-за необходимости его настройки, которая может показаться сложной.Проще и быстрее установить приложение для смартфона. Поэтому в этом посте мы объясняем, как легко и быстро подключить велокомпьютер.

Как работает велокомпьютер?

Доступные для продажи велокомпьютеры в первую очередь отображают данные о пройденном расстоянии. Поэтому мы узнаем, сколько километров мы проехали до сих пор или какой длины был весь маршрут. Кроме того, мы будем знать, с какой скоростью мы движемся в режиме реального времени, а также ее среднюю скорость, которую мы проверим после окончания поездки.Такая информация будет представлена ​​на дисплее велокомпьютера. Их соберет датчик и магнит, входящие в комплект. При вращении колеса эти части взаимодействуют друг с другом. Фактически магнит передает сигнал датчику, когда он находится на одном уровне с датчиком. Благодаря этому известно, что пройдено определенное расстояние. С другой стороны, сколько раз и как быстро во время езды магнит встречает датчик, мы знаем скорость, с которой движется велосипедист. Все данные отправляются на счетчик, который можно назвать небольшим компьютером.Он хранит собранную информацию и представляет ее пользователю. Если настроен правильно, данные велокомпьютера будут точными. Велосипедисты используют их не только для контроля дистанции, скорости и времени ее преодоления, но и для постановки новых целей — например, проехать тот же участок быстрее.

Как собрать велокомпьютер?

Установка велокомпьютера на самом деле не сложная операция.Сначала поместите центральный блок, то есть монитор, на руль. Вы должны помнить, что он не блокирует доступ к другому оборудованию и держится жестко. Затем можно проложить провода с датчиком. Рекомендуется обернуть их вокруг вилки, чтобы они не зацепились за спицы или другие части велосипеда. Это может привести к повреждению кабелей, подающих сигнал на монитор. Датчик должен быть установлен на внутренней стороне вилки. Затем можно переходить к установке магнита.Ставится на спицы, но на высоте датчика. Когда эти элементы находятся на одном уровне, они будут соприкасаться друг с другом. Поэтому их нужно располагать близко друг к другу, чтобы ничто не мешало приему данных. После завершения сборки можно проверить, собирается ли информация центральным блоком. Не нужно сразу отправляться в поездку, достаточно несколько раз провернуть руль на месте (когда байк поднят).

Как измерить окружность колеса?

Перед тем, как мы приступим к настройке компьютера, необходимо узнать окружность колеса нашего велосипеда .Двумя наиболее популярными методами являются измерение и расчет данных по боковине шины. Первый вариант — взять прямой участок или проехать через него на велосипеде. Точка отрыва отмечена на шине в месте ее контакта с землей. Велосипедисты очень часто используют для этого клапан, и он является определяющим. Остановитесь, когда колесо полностью провернется и отмеченная точка снова окажется на том же месте. Расстояние, измеренное таким образом между начальной и конечной позициями, является окружностью нашего круга.

Если мы не хотим проводить такую ​​процедуру, мы можем прочитать данные о ней с боковины. Чаще всего это будет его ETRTO или размер. Затем нужно сравнить их с таблицей ниже.

9002 9 0031 2168
ETRTO ETRTO Размер колеса окружности колеса в мм дюйма
47-203 12 × 1.75 935
54-203 12 × 1.95 940 12
40-254 14 × 1.50 1020 1020 14
47-254 14 × 1,75 1055
40-305 16 × 1.50 1185
47-305 16 × 1.75 1195 1195 16
54-305 16 × 2,00 1245
28-349 16 × 1-1 / 8 1290
37-349 16 × 1-3 / 8 1300 1300
32-369 17 × 1-1 / 4 1340
40-355 18 × 1.50 1340 1340
47-355 18 × 1.75 1350 18
32-406 20 × 1.25 1450
35-406 20 × 1.35 1460 1460
40-406 20 × 1.50 1490
47-406 20 × 1.75 20 × 1,75 1515
50-406 20 × 1.95 1565 9003
28-451 20 × 1-1 / 8 1545
37-451 20 × 1-3 / 8 1615 20
37-501 22 × 1-3 / 8 1770 22
40-501 22 × 1-1 / 2 1785
47-507 24 × 1,75 1890
50-507 24 × 2.00 1925 1925
54-507 24 × 2.125 1965
25-520 24 × 1 (520) 1753
25-520 24 × 3/4 трубчатые 1785 1785
28-540 24 × 1-1 / 8 1795
32-540 24 × 1-1 / 4 1905
25-559 26 × 1 (559) 1913
32-559 26 × 1.25 1950 1950
37-559 26 × 1.40 2005
40-559 26 × 1.50 2010
47-559 26 × 1.75 2023
50-559 26 × 1,95 2050
54-559 26 × 2,10 2068
57-559 26 × 2,125 2070
58-559 26 × 2.35 2083 2083
75-559 26 × 3.00 2170
26-590 26 × 1-1 / 8 1970
37-590 26 × 1-3 / 8 2068
37-584 26 × 1-1 / 2 2100 26
650C 26 × 7/8 Трубчатые 1920
20-571 650 x 20C 1938
23-571 650 x 23c 1944
25-571 650 x 25c 26 × 1 (571) 1952 1952
40-590 2125
40-584 650 x 38b 2105
25-630 27-630 27 × 1 (630 ) 2145 27
28- 630 27 × 1-1 / 8 2155 2155
32-630 27 × 1-1 / 4 2161
37-630 27 × 1-3 / 8 2169
40-584 27.5 × 1,50 2079
54-584 27,5 × 2,1 2148
57-584 27,5 × 2,25 2182
18-622 700 х 18C 20C
19-622 700 x 19C 2080
20-622 700 x 20C 2086
23-622 700 x 23c 2096 Празднуют сегодня
25-622 700 х 25C 2105
28-622 700 х 28C 2136
30-622 700 х 30C 2146
32-622 700 x 32C 2155 2155
700C Tubour 2130
35-622 700 x 35c
38-622 700 х 38C 2180
40-622 700 х 40C 2200
42-622 700 х 42C 2224
44-622 700 х 44С 2235
45-622 700 х 45C 2242
47-622 700 х 47C 2268
54-622 29 × 2.1 2288
56-622 29 × 2.2 29 × 2.2 2298 60-622 29 × 2.3 29 × 2.3 2326
6 Установка счетчика - окружность колеса, таблицы Размеры

Как настроить велокомпьютер?

Данные, собранные во время вышеуказанных измерений или считанные из таблицы, должны быть введены в счетчик. Они даны в миллиметрах или сантиметрах — в зависимости от модели. Это важно для корректности будущих измерений.На одном только несложно настроить велокомпьютер . В базовых моделях достаточно добавить упомянутую окружность колеса и текущую дату и время. Если мы решим использовать беспроводное устройство, также необходимо будет проверить соединение между центральным блоком и датчиком. В обоих случаях необходимо проехать определенное расстояние, чтобы проверить правильность настроек.

Резюме

Велокомпьютеры — очень популярное решение, позволяющее измерять пройденные километры.Благодаря им также известно, за какое время было пройдено определенное расстояние и с какой скоростью. Настроить велокомпьютер так же просто, как ввести данные об окружности шины, а также дату. Благодаря этому вы можете легко и быстро начать контролировать собственные достижения, а также соревноваться с самим собой, преодолевая собственные барьеры — например, увеличивая дистанцию ​​или преодолевая текущий в более быстром темпе.

.

Велокомпьютер XT 300 Kruger & Matz

Для требовательных пользователей компания Kruger & Matz представила многорежимный велокомпьютер с функцией навигации. Встроенный GPS-модуль значительно увеличивает функциональность устройства, что обязательно понравится как любителям тщательно спланированных поездок, так и тем, кто постоянно открывает для себя новые маршруты. XT 300 дает вам возможность запрограммировать маршрут на компьютере и загрузить его в счетчик, а также имеет функцию домашней навигации , поэтому, куда бы вы ни пошли, вы всегда найдете правильный путь назад.Устройство также отображает текущую широту и долготу и направление движения. Гаджет также понравится любителям катания на горных велосипедах. При работе в высотном режиме XT 300 отслеживает такие параметры, как высота , вертикальная скорость и скорость 3D . Кроме того, вы можете в любое время проверить общее увеличение на и уменьшение на .

Компания Kruger & Matz также позаботилась о вашем здоровье. Работая в режиме измерения пульса , XT 300 не только проинформирует вас о текущей, средней, минимальной и максимальной частоте пульса, но и защитит ваше сердце от слишком интенсивных тренировок.Все, что вам нужно сделать, это установить лимит на , и устройство сообщит вам, когда он будет превышен. Вы хотите сбросить несколько лишних килограммов? Езда на велосипеде — отличная идея, а счетчик XT 300 позволит вам постоянно отслеживать результаты ваших тренировок, отображая информацию о сожженных калориях и жировых отложений. В комплект входит телеметрический пояс , поэтому вам не придется беспокоиться о приобретении дополнительных аксессуаров.

В дополнение к этим расширенным функциям XT 300 также выполняет основные задачи обычного счетчика.Помимо информирования о достигнутых скоростях: : текущей, средней и максимальной, устройство сравнивает их, благодаря чему вы сможете в каждый момент поездки проверить, движетесь ли вы с меньшей или большей скоростью, чем средняя скорость. . Кроме того, XT 300 уведомит вас как о времени , так и о текущем расстоянии , а также об общем количестве пройденных километров. Среди режимов счетчика есть секундомер , который позволяет измерять выбранное расстояние и среднюю скорость и сохранять эти данные на компьютере.Большим преимуществом также является водонепроницаемость , а это значит, что вам не придется беспокоиться о его возможном повреждении, когда вы попадете под дождь.

Вместе с устройством вы получите специальное компьютерное приложение Sport Tracks . Благодаря этому все собранные данные можно отправить на компьютер, что позволит провести тщательный анализ всей деятельности. С XT 300 вы разработаете для себя оптимальный режим езды и улучшите свою технику, чтобы сделать езду на велосипеде сплошным удовольствием.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf