logo1

logoT

 

Опель корса или шкода фабия


Skoda Fabia сражается с двумя Opel Corsa. Тест-драйв opel corsa,skoda fabia — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Skoda Fabia ve Opel Corsa Karşılaştırması. Hangisi Daha İyi?

Двигатель и трансмиссия
Двигатель gücü daha büyük

180 BG и 75 BG

132 кВт и 54 кВт

58% daha çok veya 105 BG Aracın güç çıkışı ne kadar büyükse, azami hız da o kadar büyüktür. Bu arada beygir gücünün artmasının taşıt vergisi miktarının da artmasını etkilediğini unutmamalısınız!
Döndürme torku daha büyük

250 Нм и 190 Нм

184 фунт-фут и 140 фунт-фут

24% daha çok veya 60 Nm.Döndürme torku ne kadar büyükse, o kadar da hızlanma hızlıdır.
Verimlilik
0 - 100 км / saate kadar daha hızlı hızlandırma 7.3 с. И 14.90 с. 7,6 с.
Azami hız daha büyük 225 км / саате и 163 км / саате 62 км / saate
Ağırlığı ve hacmi
Bagajın asgari hacmi daha büyük 480 л.против 285 л. 41% вея 195 л.
Bagajın azami hacmi daha büyük 1460 л. против 1050 л. 28% вея 410 л.
Müsade edilen azami ağırlık daha büyük 1713 кг и 1645 кг 4% вея 68 кг
Dier özellikler
Daha küçük dönüş yarıçapı 10 м и 10.20 м 2% вея 0.2 м
.

Сравните Skoda Fabia и Opel Corsa. Что лучше?

Сравнение Skoda Fabia с Opel Corsa может помочь водителям понять, какая модель более эффективна. Мы нашли 10 отличных идей, почему Skoda Fabia на самом деле более выгодная покупка, чем Opel Corsa. Так или иначе, Opel Corsa показывает 5 сильных преимуществ, которые делают его прекрасной покупкой вместо Skoda Fabia. По самым ценным характеристикам наша команда нашла ключевые отличия Skoda Fabia и Opel Corsa.В Fabia представлены самые эффективные технологии Skoda. Но не забывайте, что Corsa представляет индивидуальные технологии Opel.

Внешний вид

10 причин купить Skoda Fabia

Двигатель и трансмиссия
Больше мощности двигателя

180 л.с. и 75 л.с.

132 кВт.и 54 квт.

На 58% больше или на 105 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Больше крутящего момента 250 НМ и 190 НМ На 24% больше или на 60 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч 7,3 сек. против 14,90 сек. 7,6 сек.
Больше максимальной скорости 140 миль / ч и 101 миль / ч 39 миль / ч
Расход топлива
Меньший расход топлива (шоссе) 54.25 миль на галлон и 81.1 миль на галлон На 49% или на 26,85 миль на галлон
Меньше расход топлива (город) 36.7 миль на галлон и 59 миль на галлон На 61% или на 22.3 мили на галлон
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости 480 л. И 285 л. На 41% или на 195 литров
Больше места в багажнике 1460 л. И 1050 л. На 28% или на 410 литров
Больше максимально допустимой массы 1713 кг и 1645 кг На 4% или на 68 кг
Прочие характеристики
Меньший радиус поворота 10 метров и 10.20 метров 2% или 0,2 метра

5 причин купить Opel Corsa

Двигатель и трансмиссия
Больше клапанов на цилиндр 16 и 4 Еще 12 клапанов на цилиндр.Чем больше клапанов, тем лучше сгорает топливо.
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл) 71.08 миль на галлон и 45.56 миль на галлон На 36% или на 25,52 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2 65 г / миля и 92 г / миля На 42% или на 27 г / милю
Масса и грузоподъемность
Больше максимальной несущей способности 540 кг и 400 кг На 26% или на 140 кг
Прочие характеристики
Меньший вес 1105 кг и 1313 кг На 19% или на 208 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.

Нейтральные причины Skoda Fabia vs.Opel Corsa

Двигатель и трансмиссия
Частота вращения двигателя (об / мин) 6200 об / мин и 4000 об / мин На 35% или на 2200 об / мин больше.
Объем двигателя 1390 см 3 и 1248 см 3 На 10% или на 142 см 3 больше
Турбонаддув Да против Да
Скорости 7 и 5 2 еще
Габаритные размеры
Длина 4276 мм и 3999 мм На 6% или на 277 мм меньше
Ширина 1642 мм и 1713 мм На 4% или на 71 мм меньше
Высота 1448 мм и 1488 мм На 3% или на 40 мм меньше
Колеса и шины
Колесная база 2454 мм и 2511 мм На 2% или на 57 мм меньше
Размер передних шин 205/40 R17 и 185 / 65R15
Размер задних шин 205/40 R17 и 185 / 65R15

Сравнение Skoda Fabia и Opel Corsa: выводы и мнения

Очень важно узнать о Skoda Fabia и Opel Corsa по техническим характеристикам.Прежде чем принять окончательное решение, ознакомьтесь с нашим мнением об этих двух моделях. Чтобы узнать о Skoda Fabia и Opel Corsa, есть 4 основных раздела и заключительное мнение.

Общий обзор Skoda Fabia против Opel Corsa

Необходимо изучить все характеристики и сделать вывод, какой автомобиль более эффективен. Было время, когда Skoda выпускала довольно много автомобилей Fabia. Corsa проигрывает по эффективности, но Opel по-прежнему продает много машин. Покупатели часто сначала оценивают высоту и другие размеры.Высота Skoda Fabia - 1448 мм; он имеет длину 4276 мм и ширину 1642 мм; он весит 1313 кг. Для Opel Corsa размеры следующие: 1488 мм в высоту, 3999 мм в длину и 1713 мм в ширину. Его вес 1105 кг. Колесная база составляет 2454 мм у Skoda Fabia против 2511 мм у Opel Corsa.

Теперь пора рассмотреть моторы. Skoda Fabia обладает 4-цилиндровым двигателем мощностью 180 л.с. Под капотом Opel Corsa доступны 4 цилиндра и мощность 75 л.с. Наш победитель предлагает быстрое вождение, поскольку Opel Corsa разгоняется до 60 миль в час за 14 лет.90 сек. в то время как Skoda Fabia делает то же самое за 7,3 секунды. Skoda Fabia разгоняется до 140 миль в час, для сравнения: максимальная скорость Corsa составляет 101 миль в час.

Безопасность Skoda Fabia по сравнению с Opel Corsa

Для обоих производителей безопасное использование было приоритетом при проектировании автомобилей. Новейший набор опций Skoda защищает владельцев и пассажиров в Skoda Fabia. Инженеры создали Fabia с учетом пассивной и активной безопасности. Технологии безопасности Opel Corsa превосходны для людей на улице.Люди, которые ценят безопасный автомобиль, действительно часто выбирают Opel. Кроме того, водители считают, что у Corsa прекрасное рулевое управление и тормозная способность.

Заключение и мнения

Трудно увидеть, выйдет ли Opel Corsa впереди в соревновании со Skoda Fabia. Многие автомобилисты готовы платить за эти автомобили. Представьте, что Fabia просматривает 10 очевидных плюсов для ее покупки, но помните о 5 преимуществах Corsa. Будьте честны, рассматривая преимущества и недостатки Skoda и Opel.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Skoda Fabia или Opel Corsa karşı karşıya ...

Türkiye’de giderek büyüyen küçük kompakt sınıfta iki model birden yollara çıkıyor. Opel Corsa Avrupa lansmanından sonra Türkiye lansmanını da gerçekleştirdi ve bu ay içerisinde satışa sunuluyor. Fabia ise mart ayını bekliyor.

4 года йылдыр йолларда олан ве бугунэ кадар 12,4 миллиона адет сатылмиш Корса иле йени халиле чах атлаян Фабиа'нин йени дженерасйонларда бизлери нелер беклийор?

İki küçüğünde akıllı multimedya sistemleri dikkat çekiyor.Corsa’da IntelliLink’in Fabia’daki muadili MirrorLink. Bu iki sistem arasında ise IntelliLink sistemi önemli özelliği uygulama indirilebilir olması.

Bir diğer açıdan baktığımızda, pratiklik ve güvenliğin önemli olduğu günümüz otomobillerinde güvenliğin kanıtı EURO NCAP test sonuçları karşımıza çıkıyor.

Fabia, EuroNCAP çarpışma testinden aldığı beş yıldızla dikkat çekerken; güvenlikardımcısı sistemlerinin yetersizliği sebebiyle Corsa 4 yıldızla rakibinden geride kalıyor.

Otomobil alırken dikkat edilen bir diğer husus ise bagaj kapasitesi. Хеле яз татилин карайолуйла гидечексениз otomobilin bagajına eşyaları sıdırabilmek oldukça zorlu bir süreç olarak karşımıza çıkıyor. Bu konuda Fabia, 330 литров yükleme alanı ile 258 литров yükleme alanına sahip Corsa’ya
назаран бир çantalık yer fazlasına sahip.

İki modeli bir de detaylı olarak inceleyelim.

ОПЕЛЬ КОРСА

Opel’in Almanya İspanya’daki fabrikalarında üretilen Corsa, bu ay içerisinde yollara çıkacak.

4.021 milimetrelik uzunluğuyla önceki neslinden daha uzun olacak olan otomobilin karoserindeki en belirgin değişikliklerin yeni farlar ve küçük Adam’ı andıran ön tasarım olduğu görülüyor. Cam tasarımlarının bir önceki nesille hemen hemen aynı olduğu gözlenen Corsa’nın kapılarındaki keskin hatlar dikkat çekiyor.

Rakibi Fabia’ya göre daha modern ve şehirli görünen Corsa’da 1,2 ве 1,4 литра бензинли моторлар görev yaparken; 90 ве 115 beygirgüçlerindeki 1,0 литр hacimli motor seçeneği de ihmal edilmiyor.Ancak şunu belirtelim, bu motorlardan yalnızca 115 beygirlik versiyon 6 –ileri manuel şanzımanla kombine olarak ülkemize geliyor.

Corsa’da ayrıca 100 километров 3,2 литра yakıt tüketen 1,3 литра дизель мотор да булунуйор. Bu motora yılın ilerleyen aylarında yeni nesil Easytronic şanzıman seçeneği ilave edileceği biliniyor.

Corsa’nın güvenlik sistemleri arasında; Шериттен Айрилма Уярыси, Такип Месафеси Гёстергеси, Он Чарпышма Уярыси, Opel Eye Ön Kamera, Ян Кор Нокта Уярыси булунуйор.Ayrıca otomobilde Çift-Xenon farlar da ilk kez kullanılıyor.

Orta konsolunda IntelliLink sistemle donatılan 7 inçlik dokunmatik ekranın konumlandığı Corsa, bu sistem sayesinde Siri Eyes Free, BringGo ve internet radyosu gibi birçok uygulamayı sürücüsüne.

imdilik 37 bin 856 TL’lik fiyat etiketiyle satışta olan Corsa’nın yeni nesli 40 bin liradan başlayan fiyatlarla alıcı bulacak.


SKODA FABİA


İlk yollarla buluşmasını 1999 yılında gerçekleştiren Fabia’nın üçüncü nesli mart ayında bayilerdeki yerini alacak.Arka kısmında yatay detaylara yer verilen Fabia önceki neslinden 90 milimetre daha geniş, 8 milimetre daha kısa ve 31 milimetre daha alçak olacak.

Oyuna yüksek güvenlik ve konfor ekipmanları ve çevreci motorlarıyla geri dönmek isteyen Fabia’nın tasarımına baktığımızda önündeki geniş farlar ve keskin hatlar kendiyor hemen belli.

Dört benzinli ve üç dizel motor seçenekleriyle yüzde 17’lik yakıt tasarrufu sunan Fabia’nın tüm seçeneklerinde Start / Stop ve fren enerjisini geri kazanım sistemleri yer alıyor.

Fabia’nın benzinli baz versiyonunda 1 litrelik üç silindirli motor kullanılıyor. 100 километров 4,7 литра якыт ​​tüketimiyle диккат чекен мотора 1,4 литра дизель мотор да destek veriyor. Bu motorların gücü 75 beygirgüç ve 105 beygirgüç arasında değişiyor.

Tüm motorları manuel ve DSG şanzımanla kombine edilebilen yeni Fabia’da Elektronik Lastik Basınç İzleme Sistemi, Yokuş Kalkış Desteği, Hız Sınırlayıcı, Sürücü Activite Yardi.

Ek olarak otomobilde ön ve arka park sensörleri, panaromik cam tavan ve KESSY anahtarsiz giriş ve çalıştırma gibi konfor donanımları da seçilebiliyor.

Fabia sürücüsü MirrorLink sistemi aracılığıyla akıllı telefonu entegre ettikten sonra otomobilin orta konsolundaki bilgi ekranında telefonundaki tüm uygulamaları görebiliyor.

u anda iki farklı donanım seçeneğiyle ве 1,2 литра motoruyla satışta olan Skoda Fabia 34 bin 900 TL’lik satış fiyatına sahip.

.

Opel Corsa 1.0 Turbo против Škoda Fabia 1.2 TSI

Škoda Auto se musí ohánět, aby si udržela vedoucí postavení na českém trhu. Její Fabia se sice mže čerstvě pyšnit titulem Auto roku 2015, ale ani nový Opel Corsa není k zahození.

Přestože si Škodovka v české kotlině stále udržuje výsadní postavení, v segmentu malých městských hatchbacků její vliv pomalu upadá. Stačí se podívat do statistik prodejů. V roce 2010 si u nás fabii odebralo 15 588 zákazníků, loni to už bylo jen 8773.Přesně opačný trend předvádí corsa, která se z 739 prodaných kusů posunula na 1563. Samozřejmě že rozdíl v konečných číslech je stále propastný, ale za pár let můžeše být

Prodeje

Hatchbacky s délkou kolem čtyř metrů přitom patří k tahounům trhu a loni se u nás usadily na druhém místě, takže každá značka chce urvat co největší díl prodejního kol. Opel, созданный с участием поколения Corsy Rád Navázal na dosavadní rostoucí trend, jenže proti stojí úplně nová fabia ve svém třetím vydání, ověnčená českým titlem Auto roku 2015.

Prodeje [ks] Opel Corsa Škoda Fabia
2014 1563 8773
2013 1049 9886
2012 14 355
2011 908 16 532
2010 739 15 588

Ambice tedy žádnému z vozů nechybějí, tak proč nesáhně бензинов? Nejsilnout Vždy podle statistik v segmentu B dominují zážehové motory, které díky přeplňování mají nejen dost síly, ale i rozumnou spotřebu - a nyní je benzin hodně levný.

DOJEM

Дизайн напольный

Stylovost přinášejí oba vozy a nešetří na barevných kombinacích karoserií, zrcátek, střech ani kol. Zákazník si může objednat i zajímavé polepy, a to nejen na «kastli», ale i dovnitř. Vytvořit si originál, který nebude mít nikdo kolem, a vystoupit tím z šedi průměru umějí oba na sto procent. А к Je dnes asi nejdůležitější, i když nápadný design má také svou váhu.

Opel vsadil na novou cestu. Velká maska ​​chladiče je posunuta zcela dopředu, podobně jako u malého modelu Adam.Světla s vykousnutím ve spodní části jsou nyní nad ní, ne jako dosud vedle. Na bocích jsme objevili nové prolisy a zadní světla se nově rozdělila na díly: jeden zůstává po otevření na víku kufru. Corsa působí moderně a atraktivně, stále se nám na ní něco nezdá. Tvar zrcátek a okénko v předním sloupku zůstaly stejné. Vlastně i skelet a line karoserie nebo dveře už jsme viděli dříve. Zakamuflovat starou corsu se ale designérům Opelu podařilo dobře.

Ačkoliv jsme z fabie těsně po jejím odhalení nebyli až tak úplně odvázáni - od všech ze Škodovky jsme slyšeli, že to bude odvázaná stylistická bomba -, časemavíšý.Vyvážené proporce s krátkými převisy, mladoboleslavský styl přídě s příčnými lamelami a znakem na kapotě, velké světlomety nebo typické hranatý mlhovky - для всех известных звездных звездных изображений nehled

An13 An13 Nebo / hlavo 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 Эл.ovládání předních oken

0 Ano

Kč Rádio s CD / MP3 / USB / Bluetooth
Pořizovací náklady Dacia Sandero 0,9 Tce / 66 кВт (эталон) Opel Corsa 5dv. 1.0 Turbo / 85 кВт Škoda Fabia 1.2 TSI / 81 кВт
Základní cena 232 900 Kč (Arctica) 300 900 Kč * (Enjoy) 296 900 Kč (Ambition)
Цена Světa motorů 232 900 Kč (Arctica) 300 900 Kč1) (Enjoy) 296 900 Kč (Ambition)
Výbava verze Světa motorů ABS, ESP, воздушные подушки безопасности, posilovač příprava pro rádio, výškově stavitelný volant nebo sedadlo řidiče, centrální zamykání
VÝBAVA NAD RÁMEC VERZE SVĚTA MOTORŮ
Ano Ano Ano
El. stavitelná vnější zrcátka Ano Ano Ano
Dálkově ovládaný centrál Ano Ano Ano
** Klimatizace Ano
** Klimatizace Ano
Mlhovky Ano 4000 Kč Ano
Palubní počítač Ano Ano Ano
Tempomat 6000 Kč Ano / Ano / Ano / Ano 25 000 Kč ** Ne / Ano / Ano / Ne
Metalíza 10 900 Kč 13 000 Kč 10 900 Kč
Litá kola 9000 Kč 3000 Kč 12 100 Kč
Porovnání cen 232 900 Kč (100%) 300 900 Kč * (o 29% horší) 296 900 Kč (o 27% horší)
POŘADÍ 1.-2. 1.-2.
* Akční cena, ** součástí sady Cool 2, *** součástí paketu Ambition Plus

Vyšší společnost

Zvenku jsme sice rozeznali blízkou spřízněnost corsy s předchozí generací, ale uvnitř je už všechno jiné. Předchozí styl, vyznávající mohutnost, se

proměnil v jednoduché tvary a pocit exkluzivity. Mohou za to kvalitní použité materiály a výborné zpracování. Černě lakovaný panel nebo červené nitě

prošívání volantu, madla ruční brzdy a manžeta na řadicí páce nás přenášejí do vyšší společnosti.To fabia si na nic nehraje. Ve tvarech palubní desky a výplních dveří jasně rozpoznáte škodovku - nemusela by mít ani znak na volantu. Vše je pečlivě zpracováno a jednotlivá tlačítka a ovladače ergonomicky ideálně rozmístěny. Palubní desku oživují podélné prolisy a eloxovaný панель. Jen některé plasty vyvolávají dojem, že výrobce potřeboval někde ušetřit - jde přece jenom o malé levné auto.

Oběma přístrojovým štítům dominují rychloměr s otáčkoměrem a mezi nimi je displej palubního počítače.Bílé podsvícení se stará o dobrou čitelnost, jediný rozdíl představují teploměr a palivoměr. V opelu jsou políčka v řadě, ve škodovce ručičky.

Zpracování obou vozidel je na nejvyšší úrovni. Nikde jsme nezaznamenali nedodělky a například za kultivovanost zavírání dveří fabie by se nemusel stydět lecjaký luxusní sedan. Опель к тому але пржидава и мекченоу горни част палубки, так же му за динские зпрацовани давме лепши знамку.

ПРОСТОР А ПОХОДЛÍ

Без проблем

Současné vozy v segmentu B délkou lehce překračují čtyři metry.Příkladem může být aktuální Opel Corsa, který z předchozích 3999 мм, повыростл на 4021 мм. Jenže jak jsme již zmínili, skelet auta se vlastně nezměnil a odchylku v délce má na svědomí jen jiný design přední části. Kabina je úplně stejně velká, ale to vůbec nevadí, protože minulá generace patřila k nejprostornějším vozům na trhu. Její postavení se tak nezměnilo. Výborná je šířka и délka kabiny. Figurant s výškou 174 cm se na každém místě cítil pohodlně a vzadu před koleny mu zbylo exkluzivních 13 cm.S místem nad hlavou jsme byli také спокойные. Дики velkým dveřím se dovnitř dobře nastupuje, ale to zvládá i škodovka.

Nová fabia nám udělala radost a výrazně se popšila v oblastech, které jsme u předchozí generace kritizovali. S délkou 3992 mm, šířkou 1732 mm и výškou 1467 mm přichází i výrazně prostornější interiér. Zejména v příčném směru je dalších devět centimetrů znatelných. Uvnitř jsme sice naměřili zvětšení jen o čtyři, ale i tak si nyní připadáme jako v jiném světě. Zejména vpředu si užíváme vzdušného prostředí a vzadu není problém usadit tři dospělé cestující.Paradoxně je tak fabia širší než rapid. Kratší rozvor náprav si vyžádal posunutí zadních sedadel více dopředu. Proto vzadu figurantovi zbylo méně volného prostoru před koleny. Proklamování výrobce, že opačný sklon motoru и posunutí ukotvení palubní desky přinese

na menším prostoru více podélného místa, se nekoná, protože přibližně stejně dlouhý interiér měla i předchozí fabia. Prosklená Panoramatická střecha naštěstí nemá vliv na výšku kabiny a nad hlavami cestujících zbylo více místa než v corse.Целкове йсме были спокоены с обьема возы, вжледем к дельши кабине йсме дали лэпши знамку опелю.

Десять бодовал я тупо. Sportovně Laděné tvarování těch předních zajišťuje tělu výbornou oporu. Navíc profi lem opěradla a tuhostí čalounění nám vyhovovala lépe. Ve fabii nás potěšily rozměry předních křesel. Zejména délka sedáku se stará o příkladné podepření stehen řidiče. Jenže čalounění je měkčí a fixace těla není tak dokonalá. Největší rozdíl jsme však zaznamenali vzadu. V opelu jsme našli přirozenou pozici a ideálně dlouhý sedák.Ve fabii je spodní část mnohem kratší a výrazně se zvedá nahoru, takže jsme tam seděli skrčeně - moc pohodlné to nebylo.

daje o testovaných vozidlech Opel Corsa 5dv. Škoda Fabia
Místo podélné / na kolena ideál (см) 147/13 137/9
Вертикальная просторность P / Z, místo nad hlavou P / Z (см) 91-100 / 94, 4-13 / 7 93-101 / 95, 6-14 / 8 *
Ширина интерьера P / Z, ширина в локтех P / Z (см) 128/126, 140/138 127/123, 140/138
Délka x šířka sedáku u řidiče / zadního pasažéra vlevo (см) 50 x 49/49 x 47 51 x 50/46 x 49
Rozměry opěradla řidiče (délka x šířka) (см) 65 x 52 61 x 50
Průchodnost zavazadlového prostoru (výška x šířka) (см) 77 x 95 77 x 95 Výška dolní hrany kufru / průchozí výška pod 5.dveřmi (см) 70/187 66/190
Prosklena střecha

Počítání litrů

Posádku jsme již usadili, teď ještě někam naložit zavazadla. Pravidlo, že žádné auto není nafukovací, platí i pro testovanou dvojici. Corsa nabízí více

místa cestujícím, takže by měla mít zákonitě menší kufr - a o dost. Uváděný objem 285 litrů je shodný s předchozí generací a v současnosti průměrný - a to do něj výrobce započítává i prostor pod podlahou určený pro příplatkové náhradní kolo.Jenže námi testovaný opel byl vybaven unikátní vychytávkou: nosičem kol FlexFix. Ten se vysouvá z nárazníku a zabírá prostor pro rezervu. Samozřejmě by se tím měl zmenšit i kufr, jenže tento údaj německý výrobce nenabízí. Podle našich zkušeností by výsledná hodnota měla být zhruba o 20 litrů nižší, takže využitelných je 265 l, což nám připadá opravdu málo. Přepravní kapacitu lze zvětšit na 1120 l sklopením zadních opěradel.

Mladoboleslavský výrobce alespoň přiznává, že pokud ve fabii máte příplatkové náhradní kolo, její kufr je o 25 litrů menší.Jenže porovnatelné údaje jsme nalezli jen u zavazadelníků, kde není započítána rezerva, takže do příslušné kolonky píšeme škodovce 330 litrů. Více nabídne jen Honda Jazz a je zde vidět mezigenerační posun proti předchozímu provdení - to operovalo hodnotou jen 315 l. Sklápějí se také pouze opěradla a maximální přepravní kapacitu 1150 lze srovnat s opelem. V corse se nám líbila pravidelnost kufru, jeho rovné stěny s uzavíratelnými kapsami i dvojitá podlaha. Fabia má kolem podběhů hůře využitelné místo, ale nabídne spoustu přihrádek, kapes nebo háčků.

O známkách za kufr však nerozhodoval jen standardní objem. U fabie jsme ocenili i větší víko a nižší nakládací hranu, což výrazně zlepšuje Manpulaci se zavazadly. Opel ve všech těchto ukazatelích ztrácí a hrana kufru 70 cm nad zemí je pro rodinné auto vysoká.

MOTORY A ZPŘEVODOVÁNÍ

Hlavně přifouknout

Заклад corsy tvoří čtyřválec o objemu 1,2 litru a fabie litrový tříválec. U přeplňovaných verzí je tomu přesně naopak. Opel sází na zcela nový hliníkový agregát 1.0 Turbo se třemi válci, škodovka má o jeden cylindr víc a dvanáct set kubíků. Nejprve k německému agregátu s výkonem 85 kW, který vznikl na čistém papíře. Nadchl nás kultivovaným chodem, za kterým se skrývá vyvažovací hřídel и lehké vnitřní komponenty.

Jen po nastartování lze z typických zvuků a jemných vibrací vyčíst počet válců. Po rozjezdu už bychom jeho konstrukci neodhalili. Tiše si ševelí a typický chroptivý projev nikde. A je jedno, v jakém jízdním režimu zrovna jste: zpomalování, plný záběr nebo konstantní provoz.Většinu otáček zvládne méně hlučně než mladoboleslavský motor. A to jsme jen na začátku. I když údaje výrobce uvádějí, že максимальное значение момента 170 N.m přichází od 1800 otáček, máme pocit, že v Rüsselsheimu něco přehlédli. Tříválec má totiž dostatek síly už od volnoběhu a plynule zrychluje od tisíce otáček. Přitom se nechává rád vytáčet, pokud by nezasáhl omezovač, hravě by překročil metu sedmi tisíc. V plném zatížení jsme sice zaznamenali v zátahu drobné propady, ale s klidným svědomím tento agregát můžeme označit za nejlepší malý zážehový motor na trhu.

(мм) 1714 nádrže paliva / dojezd (л / км)
daje o testovaných vozidlech Opel Corsa 1.0 Turbo / 85 кВт Škoda Fabia 1.2 TSI / 81 кВт
Двигатель, вентиляторный розвод přeplňovaný přeplňovaný zážehový přeplovaný 900 Dřeplvaný zážehový R14
Zdvihový objem (cm 3 ) 999 1197
Největší výkon (кВт / от. За мин) 85 / 5000-6000 81 / 4600-5600
Největší točivý moment (Н.м / от. za min) 170 / 1800-4500 175 / 1400-4000
Převodovka 6stupňova manuální 6stupňova manuální
Délka x šířka x výška (мм) 1714
3992 x 1732 x 1467
Rozvor naprav, rozchod kol P / Z (мм) 2510, 1472/1464 2470, 1457/1451
Rozměr pneumatik 195/55 R 16 215/45 R 16
Pohotovostní / užitečná hmotnost (кг) 1214/541 1129/530
Objem zavazadelníku (l) 285/1120 330/1150 45/918 45/938
Nejvyšší rychlost (км / ч) 195 196
Emise CO 2 (г / км) 115 110 90 014
НАЗВАНИЕ HODNOTY
Пружность на 4.RS (60-100 км / ч) / 5 .; 6. RS (80-120 км / ч) (с) 8,6 / 17,4 8,9 / 18,4
Otáčky na nejvyšší rychlostní stupeň při 130 km / h (ot./ мин) 3300 2700
Brzdná dráha z rychlosti 100 км / ч (м) 47,9 47,2
Skutečná rychlost při 50/90/130 км / ч (км / ч) 45,8 / 83,9 / 121,6 48,3 / 85,7 / 124,9
Naměřená kombinovaná spotřeba paliva (л / 100 км) 6,0 6,4

S charakterem tříválce výborně ladí také zcela nová šestistupňová manuální převodovka.Nejenže páka tiše a hladce klouže kulisou a přesností se vyrovná vyhlášeným mladoboleslavským skříním, ale nabízí ideální délku převodů. Ты jsou o něco kratší než ve fabii, protože на šestku při 130 km / h motor točí 3300 otáček - v době prodlužování kvaltů kvůli co nejnižším emisím neslýchané. Ani při vysokých rychlostech totiž není agregát hlučný a ochotně reaguje na sebemenší pohyb plynového pedálu. Corse to jen prospělo a není problém s ní jet konstantní padesátkou se zařazenou nejvyšší rychlostí po víceproudé silnici ve městě.Ani nás proto nepřekvapilo, že při pružném zrychlení hladce porazila fabii na čtyřku i šestku.

Udávaná spotřeba 4,9 л / 100 км. Это все, что нужно для того, чтобы добраться до воды и воды. Testovací okruh ukázal, jaký apetit mají obě auta při běžném provozu. Opelem jsme dokázali jzdit za šest litrů, což považujeme za slušnou hodnotu, malým mladoboleslavským хэтчбек потом за 6,4 л. U něj je rozdíl mezi údaji výrobce a praxí výrazně větší, což do jisté míry mohlo být způsobeno širšími pneumatikami s rozměry 215/45 R 16.Ale i tak jsme mu zhoršili známku o 0,25 bodu.

Ale nemyslete si, že je motor ve fabii k ničemu, to rozhodně netvrdíme. Ба наопак. Přeplňovaná dvanáctistovka sice nese stejné označení 1.2 TSI jako u předchozí generace, ale jde o úplně novou jednotku, která se poprvé objevila v octavii. Má šestnáctiventilovou techniku, rozvod řemenem a je chlazenými výfukovými svody obrácená směrem ke kabině, čímž zabírá méně místa. В сильной зоне с мощностью 81 кВт максимальный момент 175 Н.m je dostupné již od 1400 otáček. Dravostí nezůstává za silnějším tříválcem opelu pozadu. Plynule se sbírá od nízkých otáček a dostatek výkonu cítíme v každém okamžiku. Při zrychlování vydává jadrnější zvuk, ale není nijak obtížný. Delší zpřevodování šestistupňové manuální skříně má za cíl hlavně vyhovět evropským předpisům. На šestku při 130 km / h točí pohonná jednotka 2700 otáček a je plná elánu. Jenže stačí zpomalit, dostat se pod 2000 a začne působit zakřiknutě. В области колем 90 км / ч вы можете добраться до дороги.Оба мотора имеют стандартную выбранную систему остановки-старт, которая используется в качестве альтернативы в первый раз, когда требуется практическая работа. Rozhodně doporučujeme oba motory, protože patří k tomu nejlepšímu, co mezi malými městskými хэтчбэк найдете. Fabia vyhrála jen díky udávané rychlejší akceleraci z klidu na stovku.

JÍZDA

Především pohodlí

Tímto heslem se zřejmě řídili všichni konstruktéři pracující na obou vozech. U corsy jsme na to byli zvyklí už dříve, takže nás příjemný komfort ani hladké překonávání nerovností tolik nepřekvapily.Konstruktéři zapracovali na podvozku a vybavili ho novými tlumiči, které pohlcují и velké díry na silnici

bez rušivých rázů. Zároveň mu nadělili zesílený zadní стабилизатор, takže se karoserie tolik nenaklání. Jenže ho občas rozhodí nerovnosti v zatáčkách, na kterých má zadní část s jednoduchou nápravou při rychlejším průjezdu tendenci uskakovat. Na kvalitních dálnicích ubíhá cesta bez sebemenších problémů. Kompletně nové je řízení s elektrickým posilovačem. Není sice tak ostré jako u některých konkurentů, ale rychle přenáší podnět od volantu na kola a informace o jejich natočení k řidiči.Pro spíše pohodlné cestování je jeho nastavení ideální. A to ma v záloze ještě jeden

trumf: ve městě nebo při parkování nabízí funkci City, kde na otočení věnce volantu stačí и křehkým dívkám malíček. Corsa nás uspokojila i jistotou při

слалому мези кужелы. Rychlá reakce řízení pomáhala k přesnému nasměrování vozu, ale dostat auto na hranici adheze se nám nepodařilo. Ne že by opel držel jako přilepený, ale velmi rychle do jízdy vstupovalo ESP. I nepatrný náznak smyku měl za následek okamžitý zásah elektroniky a rozblikání kontrolky stableizace, takže jsme si nemohli dovolit vyšší rychlost.

Fabia nás pustila mnohem dále. Zvládne i hrubější zacházení a řídicí jednotka začne jízdu korigovat, až když jde do tuhého. Ale to už musí být pořádný kvapík. S nejsilnějším agregátem v nabídce se spousta řidičů spustí ke sportovnější jízdě a škodovka jim to dopřeje. Hlavně řízení přesně určuje směr jízdy a rychle reaguje na změnu směru - ještě o stupeň lépe než opel. V zatáčkách se nechá vodit s chutí, ale před dokonalostí ji omezuje občas rozvlněná měkčí zadní část. Jenže u fabie oceujeme i komfort jízdy - zejména po prvních zkušenostech s rapidem a octavií.Houpavou až plavnou jízdou po pěkné vozovce překonává ostatní modely značky. Мале hrboly nebo kostky pohltí s velkým přehledem a posádka se o nich dozví jen drobným chvěním karoserie. Větší výmoly však dostanou měkké zavěšení do nesnází. Občas jdou tlumiče až na doraz a potom se ozve kovová rána. I proto je corsa podle nás o chloupek pohodlnější.

ZÁVĚR

Nejnovější zástupci v segmentu malých městských hatchbacků se rozhodně nemají za co stydět. Опель поставил новую корсу на закладку старого модели, эль взал ее с нижней главной просторной кабиной, збытек модернизировал выладил.Nový zážehový tříválec je excelentní a stejně dobrá je i převodovka. Jenže na třetí generaci fabie to stejně nestačilo. Plně nová konstrukce zajistila dostatek místa pro posádku a zavazadla, vyvážený podvozek zvládne všechny jízdní režimy, řízení a řazení patí ke špičá. Škodovce vlastně nemůžeme vytknout téměř nic.

900r13 Velký kabiny Min sedívar Min sedívar Komfort na velkých hrbolech
Pořadí 1. Škoda Fabia 1.2 TSI / 81 кВт 2. Opel Corsa 1.0 Turbo / 85 кВт
Plusy Atraktivní design Velikost kabiny
Тихий двигатель
Vyvážený podvozek Kvalitní zpracování
Silný motor Zajímavý vzhled
Min sedívar Jistota na limitu
Průměr celkem 1,38 1,41
Průměr
Hodnocení Za testované oblasti se udězluje znážná .
Opel Corsa 5dv. 1.0 Turbo Škoda Fabia 1.2 TSI
DOJEM
Дизайн 1,25 1,25
Dílenské zpracování 1,00 1,25
1,13 1,25
PROSTOR A POHODLÍ
Prostornost 1,25 1,50
Sedadla 1,50 2,00
Zavazadelník a variabilita 2,25 1,25
Ovládací prvky 1,00 1,00
Průměr 1,50 1,44
MOTORY A ZPŘEVODOVÁNÍ
Dynamika 1,75 1,25
Pružnost 1,25 1,50
Spotřeba 1,50 900 14 1,75
Průměr 1,50 1,50
JÍZDA
azení 1,25 1,25
ízení 1,50 1,00
Brzdy 1,50 1,50
Ovladatelnost 2,00 1,50
Jízdní komfort 1,25 1, 50
Průměr 1,50 1,35
CELKEM
Průměr celkem 1,41 1,38
Závěrečné pořadí 2. 1.

Jak známkujeme

Známky se odvíjejí od nejlepšího auta v dané kategorii a hodnoceném parameter. Měřitelné veličiny známkujeme podle odstupu od lídra, každých 5% ztráty znamená čtvrt známky odstup. Добавить: Nejlevnějším malým městským хэтчбек, который требует двигателя или объекта до 1,2 литра и может быть выбран на Dacia Sandero 0,9 TCe / 66 кВт Arctica за 232.900 Kč. Dostává tedy jedničku, stejně jako auta s cenou do 244 545 Kč.За цену от 244.546 Kč до 259.190 Kč udělíme známku 1,25 a tak dále. Podobně postupujeme i při subjektivním hodnocení (vzhled, zpracování), vždy vyčíslujeme odstup od nejlepšího. Známku můžeme dále upravit, pokud chceme zohlednit například extrémně bohatou výbavu, nadstandardní záruku a podobně. Známka za oddíl Cena a výbava není součástí celkového hodnocení! Jedná se o samostatnou disciplínu.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf