Паджеро что означает

Mazda Проститутка

Мазда Лапута

Mazda Laputa была представлена ​​в 1999 году. Небольшой автомобиль был клоном Suzuki Kei и был оснащен двигателем ₃ объемом 659 куб.

Машина была типичным Kei Tsar. Из-за небольших габаритов (3,3 м в длину) производитель решил взять название автомобиля из «Путешествия Гулливера» . Лапута — это летающий остров из романа Джонатана Свифта, населенный математиками и музыкантами.

Название, вероятно, производит большое впечатление на испаноязычных автолюбителей. Это потому, что в переводе с испанского означает проститутка.

Ниссан Глут

Ниссан Моко

Давайте останемся с кей-карами.Nissan Moco — еще один автомобиль из Японии, название которого на испанском звучит странно. В настоящее время продается третье поколение этого городского автомобиля длиной почти 3,4 м.

В Квебеке, прилегающем к Онтарио, где официальным языком является французский, «se crosser» означает акт мастурбации (обычно подростком), а «un crosseur» — мастурбатор или читер.

La crosse в словарном смысле означает «изогнутая палка», от которой произошло название спортивной дисциплины лакросс и обсуждаемого Buick.Однако в Канаде у автомобиля другое название — Allure.

Тойота Дерьмо

Тойота МР2

Toyota MR2 была успешным небольшим спортивным автомобилем. Последнее, третье воплощение этого автомобиля было снято с продажи в 2007 году.

MR2 - очень нейтральное название. Однако по-французски это читается как «em-er-deux», что созвучно с «merde». Само собой разумеется, что MR2 произносится как "дерьмо". Поэтому Toyota продавала родстер во Франции в Бельгии под сокращенным названием MR.

Хонда Вагина

Хонда Фит / Джаз

— автомобиль B-сегмента с кузовом, похожим на фургон. Он находится в предложении японского производителя с 2001 года. Новое воплощение модели дебютировало в 2007 году.

Автомобиль известен как Jazz в Европе, Океании и на Ближнем Востоке. Интересна история названия маленькой Хонды. Изначально автомобиль должен был везде называться Fitta. Оказалось, однако, что в Швеции и Норвегии говорят это вульгарно вагине .

У Хонды даже были готовые брошюры с названием Fittta и рекламным слоганом, который в Скандинавии звучал бы двусмысленно: «маленький снаружи, большой внутри» .

Додж Свингер

Додж Дарт Свингер

выпускал модель Dart с 1960 по 1976 год (новая модель с таким названием была представлена ​​в прошлом году). Машину оценили в по соотношению цена-качество . Помимо седана, универсала и кабриолета, модельный ряд также включал купе, которое с появлением Dart No. 4 получило название Swinger.

Свингер имеет несколько терминов. В своей рекламе Додж ссылался на определение, что он современный человек, следящий за последними тенденциями. Однако более популярный вариант кажется другим. Свингеры — это пар, которые обмениваются сексуальными партнерами .

Rolls-Royce Silver Dung

Rolls-Royce Silver Shadow

— настоящая классика и, пожалуй, самая популярная модель в истории британского бренда .Британский роскошный автомобиль производился в период с 1965 по 1980 год в количестве около 25 000 единиц. Он был доступен в версиях седан, купе и кабриолет.

Изначально автомобиль оснащался двигателем 6.2 V8. Позже мощность агрегата увеличили до 6,75 л.Как и в случае с Rolls-Royce, мощности было «достаточно».

Изначально предполагалось, что красивый автомобиль будет называться Silver Mist, что означает "Серебряный туман". Он был переименован в «Серебряную тень». Причина была проста. В Rolls-Royce поняли, что в немецком «туман» — это навоз, навоз, удобрение .

Дайхатсу Скат

Диахацу Тафт / Скат

Daihatustu Taft — небольшой внедорожник, выпускавшийся в 70-х и 80-х годах, название автомобиля — это аббревиатура от Tough Almighty Fourwheeldrive Transport, что можно перевести как Tough Almighty Four-Drive.

Для многих любителей бездорожья по всему миру Taft был средством обучения вождению по бездорожью. Daihatsu использовал разные названия в зависимости от страны продажи. Тафт также выступал как Wildcat и Scat.

Проблема с последним именем. Скат — это сленговый термин , обозначающий копрофилию .

выглядел как игрушка, но японцам это нравилось. Для них это не удивительно.

Японские автомобильные вкусы существенно отличаются от европейских, и лучшее тому доказательство – существование сегмента кей-кар. Это исключительно небольшие и легкие автомобили типичного городского назначения, которые в глазах европейца, а тем более американца, являются скорее забавной диковинкой, чем альтернативой типовым автомобилям.Японцы, однако, любят кей-кара. Чтобы понять почему, стоит поближе познакомиться с одним из них — Mitsubishi Pajero Mini.

Но сначала необходимо упомянуть , что из себя представляет сегмент kei-car . Его истоки восходят ко времени после Второй мировой войны, когда большинство японцев не могли позволить себе купить полноценный автомобиль. Правительство того времени в целях популяризации малолитражных автомобилей и принуждения производителей к их выпуску ввело закон, по которому их владельцы могли рассчитывать на особый режим - в том числев скидки при покупке или снижение налогов.

Для того, чтобы автомобиль классифицировали как кей-кар, он не может быть больше установленного законом стандарта. То же самое было и с его драйвом. В последующие годы допустимые значения последовательно увеличивались до 1998 года, когда было ограничено , максимальная длина 3400 мм, ширина 1480 мм и высота 2000 мм, . Объем двигателя не может превышать 660 куб.см, а мощность не может превышать 64 л.с. Автомобили, отвечающие этим условиям, могут быть зарегистрированы как кей-кары.

Как возможно, что такой родстер, как Mitsubishi Pajero, укладывается в эти рамки? Ключевым здесь является слово Mini, которое означает, что это гораздо меньший аналог, стилистически смоделированный по образцу трехдверного полноразмерного Pajero. Однако технически это совершенно разные автомобили, ведь в основе Pajero Mini лежит платформа Mitsubisi Minica — типичное городское спальное место.

Крошечный Pajero дебютировал в 1994 году, .С кузовом длиной 3295 мм и 4-цилиндровым двигателем объемом 659 куб.см он идеально вписался в дизайн Kei-Tsar. Однако на первый взгляд он не казался маленьким автомобилем. Это связано со стилем, который сильно соответствовал более крупному оригиналу. Круглые фары, соединенные с черной решеткой радиатора, угловатый салон и большое остекление напоминали большой трехдверный Паджеро.

Mini, в отличие от более крупного оригинала, , однако, не был вездеходом, хотя и имел полный привод. Однако в качестве привлекательного горожанина это сработало идеально. Интересно, что, несмотря на свои небольшие габариты, весил он относительно много, целых 850 кг — столько же, сколько сейчас некоторые автомобили сегмента А и В, что только подтверждает, что это была не просто игрушка, а добротная машина.

Изначально Pajero Mini пользовался большой популярностью у японцев, было продано более 100 000 экземпляров. штук в год. Затем интерес постепенно снижался, но благодаря этому было создано несколько интересных спецвыпусков, которые должны были привлечь покупателей необычными расцветками или богатым оснащением.

Производство закончилось в 2012 году, с годовым объемом продаж 11 456 единиц. Однако концепция небольшой боевой машины не была забыта. На смену Pajero Mini пришел Nissan Kix, выпускавшийся на том же заводе до 2015 года. Это был пример так называемой «эмблемной инженерии», поскольку логотип Nissan был, по сути, одним и тем же автомобилем. Сегодня у кей-каров все еще есть свои сторонники, но трудно найти вторую, не менее симпатичную машину, которая так же, как и Pajero Mini, была бы похожа на игрушечный внедорожник.

Дискавери против Паджеро

и Discovery достаточно смелы, чтобы открывать новые горизонты. Однако говорят, что владеть таким автомобилем — снобизм и поддаваться мимолетной моде. Но внедорожник стал больше, чем дань моде. Для многих это образ жизни. Вид родстера в людном месте город уже не удивляет. Статистика продаж показывает неуклонный рост спроса на такие автомобили. Они дорогие, но очень современные. Быстро, комфортно, а главное - очень безопасно.

Особенности

В настоящее время завод в Солихалле выпускает Discovery третьего поколения. Этот автомобиль, любимый путешественниками, нравится и горожанам. Большая часть новых Discovery 3 отправляется в города прямо с завода. Другие действуют как пригородные микроавтобусы, каждое утро отвозя детей в школу. Они редко оказываются в труднодоступной труднодоступной местности, где работают лучше всего.

Неудивительно почему.Автомобиль отвечает большинству потребностей горожан. Он большой и безопасный. Восемь подушек безопасности в стандартной комплектации. Необработанный мускулистый дизайн — еще одно преимущество. Там, где важны хороший вкус и элегантность, Land Rover чувствует себя как дома. В элегантном изысканном интерьере вплоть до мельчайших деталей, есть много места.

Даже третий ряд стульев, которые можно спрятать в пол (предоставляется по запросу), гарантирует много места. Одной из многих других практичных особенностей Discovery является двойная задняя дверь.Его асимметричное разделение дополнительно облегчает загрузку.

Этот автомобиль должен иметь современные механизмы, облегчающие езду по бездорожью. В стандартную комплектацию входит постоянный полный привод и коробка передач с шестью внедорожными передачами.

За дополнительную плату (1730 евро) водителю предоставляется электронное устройство помощи при вождении Terrain Response. Он включает в себя выбор вариантов распределения крутящего момента в зависимости от поверхности.Эта система также включает пневматическую подвеску на задней оси. Следует признать, что все это работает очень хорошо, даже в самой сложной местности.

Внедорожники Mitsubishi уже много лет входят в число лучших в классе внедорожников. Начало 2007 года – премьера Паджеро четвертого поколения.

Основным принципом, которым руководствовались дизайнеры новой версии, было сохранение текущего персонажа при максимально возможном улучшении структуры.Выяснилось, однако, что только 26% деталей Паджеро 2007 года пришли от его предшественника. Меньше всего изменений было сделано внешне. Крышка двигателя изготовлена ​​из алюминия и немного укорочена. В результате улучшилась видимость дороги перед автомобилем.

В соответствии с правилами Европейского Союза в отношении задних фонарей запасное колесо расположено по центру на задней двери. Это позволило перенести задние фонари с бампера на стойки.

Интерьер нового Pajero нуждался в еще многих штрихах.Новая приборная панель и циферблаты больше напоминают кабину легкового автомобиля. Улучшенное качество материала и оборудование. Пассажирское пространство новой модели намного приятнее и интереснее. Удобные сиденья, третий ряд сидений в стандартной комплектации остался прежним.

Двигатели

объемом 3,2 л является одним из самых больших четырехцилиндровых двигателей, устанавливаемых на автомобили данного типа.В самой популярной комплектации с 5-ступенчатым автоматом он развивает 170 л.с. Увеличение мощности на 10 лошадиных сил по сравнению с версией с механической коробкой передач достигается за счет использования турбины с изменяемой геометрией. Коробка передач получила новое программное обеспечение, чтобы адаптировать ее к большей мощности и более высоким скоростям.

На польском рынке предлагается вторая, новейшая единица под знаком трех бриллиантов. Унаследованный от спортивного Eclipse двигатель 3.8 MIVEC дороже и быстрее дизельного, развивая 202 л.с.

мощностью 190 л.с. был разработан в сотрудничестве с Ford и PSA. Самым большим преимуществом V-шестерки является высокая культура работы и огромный крутящий момент – 440 Нм.

Турбированные двигатели Паджеро и Дискавери отличаются умеренным расходом топлива. При таком весе и производительности расход топлива 12,0 л/100 км не должен вызывать удивления.

Вождение

Обе машины одинаково ведут себя на асфальтированной дороге.В Pajero, предлагаемом с начала января 2007 года, тормоза, которые до сих пор были самым слабым местом японцев, определенно доработаны. Подвеска также была изменена. В то время как основная конструкция остается прежней, новые пружины спереди и сзади значительно повышают комфорт при вождении. Однако езда на Land Rover доставляет еще больше удовольствия. Во-первых, машина быстрее конкурента. В салоне тише и комфортнее.

Тормоза работают нормально, как и автоматическая шестиступенчатая коробка передач ZF.Небольшой перевес в пользу Discovery обусловлен большим ходом подвески. В обе машины можно купить электронную блокировку заднего моста.

Резюме

синонимом роскоши. Discovery не только красив, но и хорошо работает в полевых условиях. Японские конкуренты наступают ему на пятки, а если верить статистике, то по надежности даже превосходят его. Оба автомобиля имеют схожую комплектацию.

выберут те, кто уже имел опыт работы с этой маркой и знает, на что способен Паджеро. С другой стороны, Discovery понравится людям, ценящим престиж и элегантность.

Наш рейтинг (+ указывает на преимущество над конкурентом)

Ленд Ровер Дискавери

Мицубиси Паджеро

Просторный салон

Розыгрыш

Двигатель

+

Уровень шума (ощущаемый)

+

Расход топлива

+

Аксессуары

Розыгрыш

Цена

+

Отдельные технические данные

Ленд Ровер Дискавери

Мицубиси Паджеро

Количество цилиндров/клапанов/тип двигателя

Рабочий объем (см 90 245 3 90 246 )

Максимальная мощность (л.с./об/мин)

170/3800

Максимальный крутящий момент(Нм/об/мин) 9000 3 90 118 440/2000

Разгон 0-100 км/ч (с)

Максимальная скорость (км/ч)

Объем багажного отделения (л)

338/1950

215/1790

Емкость топливного бака (л)

Расход топлива: дорога/город л/100 км)

Длина x ширина x высота (см)

Колесная база (см)

Механическая / перфорационная гарантия (лет)

2/6

3/12

Цена (PLN)

Избранное стандартное оборудование

Ленд Ровер Дискавери S

Мицубиси Паджеро Инстайл

Подушка безопасности

АБС

С

С

ЭСП

С

С

Усилитель руля

С

С

Центральный замок

С

С

Электропривод передних/задних окон

С/С

С/С

Наружные зеркала с электроприводом и подогревом

С

С

Кондиционер

С

С

Радио с компакт-диском

С

С

S — стандартное оборудование

Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых»

Акция «Мы снизили цены на наши автомобили на 1 миллион злотых» действует во всех Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/drop-cars, со скидкой. Скидка уже включена в представленную Цену наличными. Описание Мы снизили цены на наши автомобили на целых 1 миллион злотых.распространяется на сумму скидок на все автомобили, включенные в акцию. С термином СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными. «Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может использоваться в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой или какими-либо претензиями, имеющими обратную силу. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 01.02.2022 до дальнейшего уведомления.

Акция "Кредит на все автомобили"

Скидка на рисунке приведена для примера. Акция «Кредит на все автомобили» действует во всех Автоцентрах AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте https://www.aaaauto.pl/stala-stopa-procentowa/, в кредит с фиксированными платежами.«Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке через автокредиты AAA с использованием выбранных кредитных продуктов. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может использоваться в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой или какими-либо претензиями, имеющими обратную силу.Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 25 января 2022 года до дальнейшего уведомления.

Репрезентативный пример: автомобиль Ford Focus 2016 года выпуска, цена автомобиля 55 000 злотых, собственный вклад 16 500 злотых. Общая сумма потребительского кредита составляет 38 500 злотых, 48 ежемесячных платежей по 940 злотых.Срок контракта: 48 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 8,64%. Общая сумма к оплате: 45 120 злотых. Общая стоимость кредита: 6 620 злотых (включая комиссию за предоставление кредита: 385 злотых, проценты: 6 235 злотых). Рассчитано на 25 января 2022 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки способности и доверия. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BGŻ BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров.

Акция "Геолокатор включен в стоимость автомобиля"

Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует в отдельных салонах Autocentrum AAA Auto sp.Z o.o. ("ААА Авто"). Акция позволяет приобрести выбранные автомобили из специального предложения с пакетом дополнительных товаров и услуг («Пакет»). В пакет входит: GPS-локатор с онлайн-мониторингом на 1 год. Акция доступна для всех клиентов, которые в течение ее действия купят автомобиль стоимостью 30 000 злотых и более в кредит на минимальный срок 60 месяцев, с максимальным собственным вкладом 30%.Акция не может быть использована в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой. Подробную информацию об условиях акции предоставляют уполномоченные сотрудники ААА Авто. Акция «Геолокатор включен в стоимость автомобиля» действует с 14 января 2022 года до исчерпания запасов. Заключение страховки не является условием для предоставления кредита. Предоставление и условия кредита зависят от положительной оценки кредитоспособности и платежеспособности. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. выступает посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., Bank BNP Paribas S.A., уполномоченные на заключение договоров. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.01. 20222 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

"Акция Рождественские скидки"

Скидка на рисунке приведена для примера.Акция «Рождественские скидки» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/świateczne-rabaty, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может использоваться в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой или какими-либо претензиями, имеющими обратную силу.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 1 декабря 2020 года до дальнейшего уведомления.

"Акция ваучеров"

В рамках акции «Купон на акции», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии: в размере 1000 злотых брутто за купленный автомобиль - акция распространяется на автомобили с стоимость от 25 000 злотых брутто и будет приобретена в кредит или лизинг ИЛИ ваучер в Ковице 500 злотых брутто на покупку автомобиля стоимостью 15 000 злотых брутто.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении и в автосалонах, и на дату, указанную в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Продвижение СМИ"

В рамках акции «МЕДИА Акция», далее АКЦИЯ, покупатель перед покупкой, сказав лозунг «МЕДА» продавцу, получит скидку в размере 500 злотых брутто на купленный автомобиль.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

"Ваучер на автобус"

В рамках акции «Акция «Ваучер на автобус», далее АКЦИЯ, клиент получит скидку после предоставления ваучера в электронной или печатной версии в размере 500 злотых брутто на каждый автомобиль, доступный в предложении.Акция распространяется только на выбранные автомобили для продажи, доступные в предложении на https://www.aaaauto.pl/pojazdy-uwane/, а также в автосалонах и в течение времени, указанного в Ваучере, но может быть повторена в будущем. Некоторые автомобили из полного модельного ряда AAA Auto исключены из акции. Акция не может быть объединена с какой-либо другой текущей акцией и не имеет обратной силы. Данная информация не является офертой по смыслу ст. 66 § 1 ГК РФ.

Акция "Зимние каникулы"

Акция «Зимние каникулы» действует во всех магазинах Autocentrum AAA AUTO Sp.о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте www.aaaauto.pl/ferie, со скидкой, составляющей разницу между первоначальной ценой наличными и текущей ценой автомобиля наличными в рамках акции. Страхование AXA Assistance for Europe, включенное в стоимость автомобиля, распространяется на выбранные автомобили при покупке автомобиля в кредит. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля за вычетом скидки при оплате наличными. «Цена по акции» — это цена рассматриваемого автомобиля при покупке кредита через AAA Auto, для которого уже применена скидка.Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может использоваться в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой или какими-либо претензиями, имеющими обратную силу. Подробную информацию об автомобилях, на которые распространяется акция, предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов AAA Auto. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст.66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 9.01. 2020 до дальнейшего уведомления и может быть продлен в будущем.

Акция "Без собственного вклада"

Предоставление и условия кредита подлежат положительной оценке кредитоспособности и кредитоспособности. Фактическая годовая процентная ставка («Годовая»): 11,27%. Репрезентативный пример: автомобиль Opel Insignia, 2016 год, цена автомобиля 49 000 злотых, собственный вклад 0%. Общая сумма потребительского кредита составляет 49 000 злотых, 120 ежемесячных платежей равны 667,89 злотых.Срок действия контракта: 120 месяцев. Фиксированная процентная ставка в год: 9,79%. Общая сумма к оплате: 80 146,80 злотых. Общая стоимость кредита: 31 146,46 злотых (включая комиссию за предоставление кредита 1 960 злотых, проценты 29 186,46 злотых). Рассчитано на 1 октября 2019 г. Оформление страховки не является условием для предоставления кредита. Автоцентр AAA AUTO sp.z o.o. является посредником для следующих кредиторов - Santander Consumer Bank S.A., Cofidis S.A., BNP Paribas Bank Polska S.A., AS Inbank SA, уполномоченный на заключение договоров

"Весенние скидки"

Скидка, показанная на рисунке, является примером.Акция «Автомобили доступны на месте по выгодным ценам» (далее pormotion) действует во всех филиалах Autocentrum AAA AUTO Sp. о.о. ("ААА Авто"). Акция заключается в возможности покупки выбранных автомобилей, указанных на сайте aaaauto.pl/zimowa-promocja, с использованием условий СКИДКА или ЭКОНОМИЯ, т.е. со скидкой, которая представляет собой разницу между первоначальной ценой за наличный расчет и текущей ценой за наличный расчет автомобиля по акции. «Цена наличными» справа — это акционная цена автомобиля, включая скидку, при оплате наличными.«Рекламная цена» — это цена данного автомобиля при покупке в кредит от AAA Auto с использованием выбранных кредитных продуктов. Сумма, отображаемая на баннере с указанием суммы скидок, определяет общую и максимальную сумму, которую AAA Auto может предоставить клиентам для скидок во время кампании. Рассрочка, представленная с отдельными рекламными предложениями, представляет собой минимальную ежемесячную плату. Акция не может использоваться в сочетании с какой-либо другой текущей акцией или скидкой или какими-либо претензиями, имеющими обратную силу.Скидки и автомобиль на графике носят иллюстративный характер. Подробную информацию об акции предоставляют уполномоченные сотрудники филиалов ААА Авто. AAA Auto оставляет за собой право заключать договор только в письменной форме. Представленные данные носят информативный характер и не являются офертой или гарантией, в том числе по смыслу ст. 66 § 1 и ст. 556 индекс 1 ГК РФ. Акция действует с 18.03.2022 до дальнейшего уведомления

В рамках акции «Бестопливо в течение 6 месяцев» клиент получит скидку на покупку автомобиля, приобретенного в автосалонах AAA AUTO, расположенных в Польше и в Интернет-магазин компании.

Размер скидки зависит от расхода топлива, заявленного покупателем в течение 6 месяцев с момента покупки.

Конечным значением скидки является произведение заявленного клиентом расхода топлива за 6 месяцев и цены на топливо (цена на топливо на основе цен на топливо согласно https://www.autocentrum.pl/paliwa/ceny-paliw / от 11 марта 2022 г..), но не превышающая общую стоимость брутто 1000 злотых. Скидка предоставляется клиенту в день покупки автомобиля и снижает цену брутто автомобиля

Акция доступна для всех клиентов, которые приобретают автомобиль по цене брутто более 25 000 злотых, и в то же время воспользоваться финансированием от Autocentrum AAA AUTO sp.о.о.

Акция не суммируется с другими действующими акциями и скидками. Вы не можете подать заявку на скидку задним числом.

Акция действует с 11 марта 2022 г. до дальнейшего уведомления,

Откуда берутся названия машин? Вот истоки «имен» нескольких десятков моделей!

Происхождение названия модели автомобиля может быть столь же интересным, сколь и банальным. Именно его чаще всего используют производители, когда хотят назвать свой автомобиль.

Машин становится все больше и больше, поэтому автомобильным компаниям приходится использовать новые идеи для названия новой модели. У некоторых из них есть простое предположение, что они просто называют автомобилей цифрами/номера (Mazda 3, Peugeot 308) или цифрами/буквами (напр.бмв 320д). Но согласитесь - никаких эмоций они не вызывают, а название как нельзя лучше ассоциируется. По этой причине многие автомобили обязаны своим «именем», в частности, красиво звучащие географические названия или виды диких животных. Однако это не единственные направления, которыми вдохновляются производители. Давайте разделим более 80 названий автомобилей на семь разных категорий.

Географические названия

В мире много красивых мест, и автомобильные компании это хорошо знают.Чаще всего ищут названия, которые не только красиво звучат, но и описывают красивые места. Seat наиболее «верен» географической номенклатуре автомобилей — практически каждая предлагаемая им модель обязана своим названием испанскому городу (Леон, Толедо) или, например, замку (Альгамбра). Испанские города и объекты подходят и другим производителям, как и итальянские, и французские, и даже американские.

• Alfa Romeo MiTo - Милан и Турин, итальянские города Милан и Турин
• Alfa Romeo Stelvio - горный перевал в итальянских Восточных Альпах Гран-Канария
• Bentley Mulsanne - Mulsanne во Франции и поворот трассы в Ле-Мане
• Ferrari 550 Маранелло - итальянский город, где находится штаб-квартира Ferrari
• Ford Fiesta - возникает среди прочихв в Испании, отсюда и название испанского слова «фиеста»
• Hyundai Kona — округ Кона на Гавайях
• Hyundai Tuscon — Тусон, Аризона, США
• Hyundai Santa Fe — Санта-Фе, Нью-Мексико в США
• Kia Sorento - Сорренто -Сити в Италии
• Porsche Carrera / Panamera - Carrera Panamerican Alhambra - крепость Альгамбра в Гранаде, Испания
• Seat Ateca - коммуна Атека в Испании
• Subaru Tribeca - округ Нью-Йорк

Hyundai Kona звучит комично на польском языке, но на самом деле модель позаимствовала свое название округ Гавайи.

Натуральные названия

Чаще всего это названия видов животных — обычно чем крупнее и сильнее, тем лучше. Иногда они отражают характер автомобиля или его размеры. Экзотические названия и термины, такие как ветер, например, используемые Volkswagen, также хорошо работают.

• Lamborghini Aventador - Имя быка
• Lamborghini Huracan - Название быка
• Maserati Ghibli - Wind
• Porsche Macan -TIGER (INDINES). Porsche также известный как кайенский перец)
• Porsche Cayman - кайман, разновидность крокодила
• Skoda Kodiaq - бурый медведь Кадьяк с острова Кадьяк в США
• Toyota Corolla 900 Amarok - 1 цветочная корона - волк (инуитский язык)
• Volkswagen Tiguan - сочетание слов "тигр" (тигр) и "игуана" (ящерица)
• Volkswagen Passat, Scirocco, Bora, Jetta, Vento, Corrado - названия ветры

Имена/люди

Некоторые производители просто называют свои автомобили именами на разных языках, некоторые именами известных гонщиков (Bugatti) и даже племенными именами (Jeep Cherokee, VW Touareg).

• Alfa Romeo Giulia - Итальянский Juliet
• Bugatti Chiron - Луи Чирон - гоночный водитель Monaco (1899-1979)
• Bugatti Veyron - Pierre Veyron Ar French racing гонка 1903-1977 (1903-1977 (1903-1977 (1903-1977 (1903-1977 (1903-1977 (1903-1977 (1903-1977 (1903-1977 (1903-1977 (1903-1977 (1903-1977 (1903-1977 (1903-1977 (1903-1977.
• Jeep Cherokee - Cherokee tribe - North American Indians
• Lotus Elise - French name (from Elizabeth)
• Nissan Qashqai - Kashkai tribe inhabiting Iran
• Opel Adam
• Opel Adam
• Opel Adam
• Opel Adam
• - Адам имя основателя компании Opel Карл - немецкое имя (один из сыновей основателя Адама Опеля был Карл)
• Пикассо (модельный ряд Citroen) - испанский художник
• Renault Megane - женское имя (Меган)
• Renault Zoe - греческое женское имя
• Skoda Octavia - латинское имя
• Volkswa gen Phaeton - Фаэтон, сын Гелиоса (в греческой мифологии)
• Volkswagen Touareg - Туагеры - берберы, живущие в Сахаре

История прошла полный круг - сначала Адам был Опелем, затем Опель стал Адамом.Основателя марки звали Адам Опель, а автомобиль назвали в его честь - Опель Адам.

Аббревиатуры

На первый взгляд, используемые сокращения мало что говорят, но на самом деле они отражают характер автомобиля или, например, используемого двигателя. Однако звучат они не так хорошо, как имена, упомянутые ранее.

• Alfa Romeo 4C - 4C - это "4 cilindri", что означает, что эта модель оснащена 4-цилиндровым двигателем
• Audi TT - знаменитая гонка Tourist Trophy (TT) на острове Мэн
• Audi RS series - Rennsport, по-немецки "гоночный спорт"
• Jaguar F-Pace - отсылка к трем характеристикам автомобилей марки: Grace, Pace, Space (грация, импульс, пространство)
• Honda HR-V — Hi-rider Revolutionary Vehicle
• Kia Cee'd — CE: Community from Europe (Европейское сообщество), ED: European Design (европейский дизайн)
• Lexus CT — Creative Touring
• Mazda MX-5 — Mazda Experiment Project Number 5
• Mercedes SL — Sportlich und Leicht, по-немецки «спортивный и легкий»
• Porsche Boxster — сочетание слов «боксер» и «родстер» (тип двигателя и кузова)
• Renault Twingo - сочетание слов "twist" и "tango"
• Volkswagen, GTI серии — Gran Turismo Iniezione (спортивный автомобиль с бензиновым впрыском)

Аббревиатура «C-HR» имеет несколько расширений, отражающих характеристики кроссовера Toyota.

Интересное происхождение

Некоторые названия автомобилей имеют интересное происхождение, иногда даже по ошибке.

• Bentley Continental - автомобиль для быстрого передвижения по широким прямым дорогам континентальной Европы
• Ford Mondeo - на латыни "mundus" означает мир; автомобиль был разработан с учетом глобальных продаж
• Renault Clio - в греческой мифологии Klio ("возвещающий славу") - муза истории
• Renault Espace - "космос" (автомобиль - семейный фургон)
• Suzuki Jimny - должен был называться Jimmy, но из-за недоразумений Jimny
• Toyota Prius - на латыни "prius" означает "до" (имеется в виду новшество гибридного привода)

Suzuki производит Джимни на бездорожье уже 50 лет.В то время не было решено исправить неправильно написанное имя.

Несоответствие номенклатуры

Иногда произношение и звучание важнее реального значения имени. Так, некоторые автомобильные термины либо вообще не совпадают, либо имеют смешной или банальный перевод.

• Bentley Flying Spur - название происходит из геральдики, но для непосвященных "летающий шпор" может показаться странным - предполагает неординарные габариты и длину всего 440 см
• Mini Countryman - фермер
• Mitsubishi Outlander - внедорожник не очень подходящий для езды по бездорожью
• Mitsubishi Pajero - "паджеро" лентяй в Испанский сленг или кто-то мастурбирует
• Subaru Forester - лесник
• Suzuki Ignis - огонь на латыни (усредненное обозначение городского кроссовера)
• Toyota Isis - название происходит от египетской богини.Когда автомобиль создавался, т.н. Исламское государство

Каким бы спортивным ни был минивнедорожник, в сознании поляков он останется «фермером».

Разное

Здесь нет правил - название может исходить от наименее ожидаемого предмета, места, человека и т. д. Чаще всего они не имеют ничего общего с автомобилем, который определяют.

• Chevrolet Corvette - корвет тип корабля
• Fiat Doblo - из дублона, золотая монета 16-19 вв.
• Fiat Ducato, Fiorino - из дукатов и флоринов, старые монеты
• Jeep Wrangler - wrangler - лицо, профессионально занимающееся, в том числе лошади
• Mitsubishi Colt - жеребенок (одна из младших моделей в линейке)
• Opel Mokka - мокко это разновидность кофе
• Rolls-Royce Phantom//Wraith - по-английски фантом/призрак / ghost
• Toyota Auris - aurum это золото на латыни
• Toyota Avensis - "avancer", на французском прогресс
• Volkswagen Eos - Эос греческая богиня полярного сияния и утреннего света Fiat
8 фургоны часто использовали названия монет и валют, которые использовались сотни лет назад.

Также рекомендуем:

40 спорных названий автомобилей. Что-то смешное, что-то вульгарное!

15 забытых моделей от известных производителей

.

Hyundai Galloper (1998-2003) Mitsubishi Pajero (1991-1999)

Костюмированная вечеринка

Поскольку Pajero второго поколения подходил к концу, было запущено второе поколение Galloper. Второй и последний. Корейцы давно не собирались играть на костюмированной вечеринке, а может Митсубиси не продала им больше своих идей? Galloper сменил более роскошный Terracan. Паджеро же сделал себе хорошее имя, дожил до четвертого поколения и до сих пор твердо отстаивает свои позиции на рынке.Тем не менее, определенно скрытый в тени японского брата Галлопера, он со временем был оценен по достоинству. Почему?

В начале хотелось бы сразу подчеркнуть, что Pajero может чувствовать себя немного обиженным, потому что в этой статье я уделю немного больше места Hyundai Galloper. Мы вообще не писали об этой машине, так что справедливость восторжествует.

Лицензия

Pajero

– настоящая легенда бездорожья. Его второе поколение было снято с производства в 1999 году. За почти 10 лет пребывания «двойки» на рынке было продано около 1,4 млн единиц.Отличный результат привел к появлению преемника.
С другой стороны, у корейцев, казалось бы, не было идеи и ресурсов для своего проекта автомобиля. Hyundai Galloper — это автомобиль, полностью основанный на технологии Mitsubishi Pajero. На этой основе создавалось и первое, и второе поколение модели. Galloper I дебютировал в 1991 году и выпускался до 1998 года. Он захватил только азиатские рынки, но никогда не заходил в Европу. На Старом континенте было представлено только второе поколение.Уже в 1998 году Galloper был технологически отсталым и значительно отличался от конкурентов. Но родословная Паджеро гарантировала, что это проверенная технология и не нужно беспокоиться о частоте ее отказов.

Трехдверный Pajero был доступен в версиях Softtop и Hardtop

Короткий и длинный

Galloper выпускался как с коротким, так и с длинным кузовом. Короткий предлагался с турбированным двигателем объемом 2,5 литра и мощностью 88 лошадей (доступен при 3600 об/мин) и крутящим моментом 216 Нм (при 1700 об/мин)./ мин). Пятидверный Galloper был доступен в двух версиях с маркировкой LWB 2.5 TCI и LWB 3.0 V6. 2,5-литровая версия с турбированным двигателем имела интеркулер и мощность доводилась до 88 или 105 л.с. (у более мощной - интеркулер во впускной системе). При массе до 2,5 т на разгон этой мощной «фурии» уходит 21,7 с.Трехлитровая V-образная шестерка с многоточечным впрыском обладала гораздо лучшими характеристиками, так как могла разгоняться до «сотни» за 15 секунд и развивать максимальную скорость 168 км/ч.Бензиновый двигатель мог быть намного живее, но он создавал то, что обычно называют танковым вихрем*. Если мы не будем владеть нефтеперерабатывающими заводами, истощающиеся ресурсы денег в нашем кошельке сильно нам повредят и даже приснится по ночам. К сожалению, у Gallopers довольно большой аппетит к топливу.

На двигатель V6 можно установить систему ГБО, которая, несмотря на высокую цену, достаточно быстро окупается.

Паджеро / Монтеро / Сёгун

Паджеро

, как вы, наверное, уже знаете, на разных рынках ходил под разными именами.Он был связан с "деликатно" неуместным словом Pajero - в испаноязычных странах это означает - мастурбатор. Покупателям предлагалось несколько вариантов кузова – Metal Top, Soft Top и Junior. Второе поколение — по сравнению с предыдущей версией — немного подросло. Длинная версия на 30 мм, короткая на 70 мм. В результате было увеличено и количество места внутри, что должно было обеспечить пассажирам больший комфорт. Я гарантировал.
В случае с японцами у нас есть широкий выбор двигателей.Во втором поколении «бензиновый» 2,6 л (до 1993 г.) постепенно выводился из эксплуатации, а 2,5 л TDi (99 л.с.) и бензиновые агрегаты 3,0 V6 (150 л.с.) и 3,0 V6 (177 л.с.) были сохранены. . В 1993 году к старым двигателям добавилось новое поколение. Ассортимент пополнили 2,8-литровый TDi (125 л.с.) и 3,5 V6 (194 л.с.). Раздвоенные шестерки изначально имели по два клапана на каждый цилиндр, позже ГРМ заменили на 24 клапана. В Польше официально предлагался только один двигатель — вышеупомянутый 4-цилиндровый двигатель 4D56 рабочим объемом 2,5 литра и мощностью 99 л.с. (при 4200 об/мин).Как и в случае с Galloperów, Pajero славился своей прожорливостью и низкой динамикой. Только бойкий двигатель 3.5 V6 был способен разогнать автомобиль до 100 км/ч за 10,5 секунд, а его максимальная скорость составляла 185 км/ч.
Автомобиль от Митсубиси не очень подходит для бездорожья, так как на 80 км/ч становится шумно. К тому же двигатели V поглощают бензин как "дьявольские гвозди" .

Подвеска

Подвеска и трансмиссия

Galloper типичны для классического родстера.Кузов монтировался на раме, автомобиль оснащался задним приводом с жестко присоединенным передним приводом, понижающей передачей и — в некоторых случаях — межосевой LSD-блокировкой моста.

LSD (дифференциал повышенного трения) - Дифференциал повышенного трения. Отвечает за увеличение сцепления колес. Не на всех Gallopers есть LSD, чаще всего об этом информирует наклейка на левой водительской двери. Вы должны помнить о правильном масле в мосту, даже одна заливка неподходящего типа масла приводит к необратимому повреждению системы.

Подвеска достаточно жесткая. Спереди Galloper опирается на двойные поперечные рычаги и торсионы. Сзади у нас есть реактивные стержни и винтовые пружины. Пятидверная версия имеет рессоры сзади. Со стандартными 15-дюймовыми шинами Galloper он обеспечивает дорожный просвет 205 мм. Этого достаточно для покатого преодоления неровностей, но следует помнить о выступающем корпусе редуктора, который любит царапать землю в случае более крупных колей.Короткая колесная база 3-дверной версии делает Galloper эффективным «исследователем» лесов и дикой природы. К сожалению, пятидверная версия уже не такая. Автомобиль размером с американский пикап не может похвастаться маневренностью и внедорожной сообразительностью. Это машина, которая скорее возьмет что-то с тараном, чем что-то упустит. Выезжать на узкие городские улочки на галопе я бы тоже не рекомендовал - шансы припарковаться на одном месте, на многолюдной стоянке, малы.

Pajero Long с высокой крышей

Смежный дом

Pajero представляет собой спаренную конструкцию.Элементы подвески технологически аналогичны. Задняя часть старых версий держится на рессорах, у новых — на поперечных рычагах.
Здесь стоит упомянуть, что самой инновационной вещью, которую вывел на рынок Паджеро второго поколения, стала коробка передач SuperSelect SS4 . Взамен классического редуктора (как у Galloper) введена возможность выбора 4-х режимов привода: 2H - задний привод, 4H - постоянный полный привод через межосевой дифференциал, 4HLc - постоянный полный привод с центральной блокировкой дифференциала, 4LLc - постоянный полный привод с внедорожным механизмом и блокируемым межосевым дифференциалом.Этот привод, в отличие от некоторых конкурирующих приводов 4×4, позволяет вести автомобиль с двумя включенными приводами по асфальту и другим твердым покрытиям без риска их повреждения. Можно сказать, что это решение все же не является стандартом для всех настоящих полноприводных автомобилей.

3-дверная версия Galloper для плавного движения по бездорожью

Силуэт и интерьер

Корейский производитель позаботился о том, чтобы задняя бабка автомобилей имела свою индивидуальность, по крайней мере, снаружи.А так на капоте Galloper есть большой воздухозаборник, который напоминает те, что устанавливаются в спортивных автомобилях. Обращают на себя внимание и огромные молдинги на дверях и колесных арках, плавно переходящие в не менее крупные бамперы. Угловатую форму кузова украшают вездесущие наклейки « интеркулер » и « турбо ». Если бы машина была действительно турбовой, я не думаю, что это было бы проблемой для кого-то. К сожалению, динамика Galloperów, несмотря на использование спортивных спойлеров и пиктограмму скачущей лошади (должна быть какая-то ассоциация с Мустангом), просто ужасна, а ходовые качества выглядят как вырванные из технических данных танка.На более высоких скоростях Galloper гудит и рычит, как медлительный зверь, только что запыхавшийся. Но с другой стороны, он уже не юноша — это вряд ли удивительно.
Салон удобный и просторный. Посадка водителя высокая — позволяет видеть других участников дорожного движения сверху. У нас также есть удобные подлокотники и регулируемый руль. Только функциональность кокпита может оставлять желать лучшего — часы прикрыты рулевым колесом, а радио, которое приземлилось очень низко, означает, что мы должны уделять много внимания переключению станций.
В оснащение входят электрические стеклоподъемники, кондиционер, счетчик наклона, счетчик пройденного пути, АБС и подушки безопасности. Можем даже попробовать автоматическую коробку передач, кожаную обивку или деревянные элементы отделки. Багажник в более длинной версии вмещает 480 литров, в этом пространстве можно разместить третий ряд сидений — правда, не полноразмерный, но для малышей достаточно. В версии Innovation (3d), к сожалению, немного хуже с точки зрения эргономики.

Pajero имел две версии закрытого кузова и одну открытую с короткой базой.

Интерьер Pajero трудно отличить от Hyundai.Расположение элементов кабины практически идентично. Лишь в 1997 году, после фейслифтинга, были внесены некоторые изменения. Приборная панель изменила форму, появилось больше роскоши. Корпус кузова принял круглые формы. Передняя часть автомобиля была изменена, включая дальний свет, противотуманные фары, бампер, решетку радиатора, а также капот и крылья. Подушки безопасности водителя и пассажира появились в стандартной комплектации в 3,5-литровой версии.

Shogun Cockpit (британская версия Pajero) до фейслифтинга.Иногда можно встретить версии с деревом . Давайте посмотрим на кабину Galloper. Здесь не так много отличий

Дефекты

Поколение

Pajero II могло похвастаться своеобразной инновационностью и легендарной долговечностью. Это касается почти каждого элемента автомобиля. Малоотказные двигатели, долговечные системы привода, коробки передач и подвески, качественные материалы салона – часто упоминаемые достоинства японцев. "Машина надежная как танк" - хвалят некоторые пользователи.Автомобиль характеризуется относительно неплохим качеством кузовных металлов, конечно, это не значит, что он совсем не подвергается коррозии. Но это происходит в гораздо меньшей степени, чем конкуренция. В моделях с пластиковыми ламелями ржавчина любит появляться под ними. Рамка, напротив, слишком плохо сохранилась*.

Особенно подвержена коррозии задняя часть рамы Паджеро, возле моста.

Что касается подвески, то при интенсивной эксплуатации изнашиваются втулки (проблема с их наличием).

Другие компоненты также изнашиваются. Иногда приходится считаться с покупкой новых амортизаторов, что связано с немалым расходом. Иногда ломаются пальцы коромысел и концы тяг. Кронштейн рулевой тяги также является слабым элементом.

Пользователи

Galloper чаще всего жалуются на долговечность головок в модели 2.5 TD. Трещина между седлами клапанов — серьезная проблема, но в качестве утешения можно добавить, что модель подходит к головкам Паджеро. По этой причине при покупке Galloper следует обращать пристальное внимание на модели с крайне низкой ценой.
Еще одна проблема – это коррозия колесных арок, которая проявляется в очень характерном месте – за резиновыми накладками – как в передних, так и в задних колесных арках. После пробега около 250тыс. км часто падает тормозной насос и насос сцепления. Раздражать могут и стеклоочистители, в корпусе которых выполнены розетки, и система подогрева свечей. Сломанный компьютер может эффективно включать и выключать свечи во время вождения, что приводит к разрядке аккумулятора.
Подвеска является большим преимуществом Galloperów.Конечно, все зависит от использования, но в том случае, если мы избегаем экстремального вождения, у нас не будет проблем с его компонентами. После значительного пробега можем проверить состояние втулок в торсионах. Примечательным преимуществом также является кондиционер, который не имеет тенденции слишком сильно разгерметизироваться.

Вилка 6s 3,5 л GDI (прямой впрыск), введенная в линейку Pajero в 1997 г.

Стоит?

Оба этих случая - довольно сырые автомобили, которые определенно предпочитают езду по бездорожью.Они подходят для тяжелой работы, легко могут протащить груженый прицеп или довезти лесника до места валки деревьев. Паджеро не нуждается в похвале. Galloper, несмотря на некоторые недостатки, хорошая машина, все-таки это Pajero в корейской маскировке.

Hyundai Galloper (1998-2003) -

двигателей

3.0 iV6 — бензин, каталитический многоточечный впрыск, рабочий объем — 2972 ​​см3, максимальная мощность — 141 л.с. при 5000 об/мин, максимальный крутящий момент — 220 Нм при 3000 об/мин/ мин.
2.5 TD - Турбодизель, рабочий объем - 2476 см3, максимальная мощность - 88 л.с. при 3600 об/мин, максимальный крутящий момент - 216 Нм при 1700 об/мин.
2.5 TD - турбодизель, интеркулер, рабочий объем - 2476 см3, максимальная мощность - 99 л.с. (105 л.с.) при 3900 об/мин, максимальный крутящий момент - 252 Нм при 1800 об/мин.

Hyundai Galloper 1998-2003 гг. - достоинства и недостатки

+ spacious interior
+ low price
+ common parts with Mitsubishi Pajero
- problems with cracking heads
- low dynamics
- high fuel consumption
- rust outbreaks in wheel арки

Мицубиси Паджеро (1991-1999) - достоинства и недостатки

+ низкий процент отказов
+ Трансмиссия Super Select 4
+ комфортабельная подвеска
- высокий расход топлива
- мягкое рулевое управление

Mitsubishi Pajero (1991-1999) - двигатели

2.4i - бензиновый, инжекторный, рабочий объем - 2349 см3, максимальная мощность - 111 л.с. при 4800 об/мин
2.4i 16V - бензиновый, инжекторный, рабочий объем - 2351 см3, максимальная мощность - 145 л.с. при 5500 об/мин
2,6 - бензиновый, карбюраторный, рабочий объем - 2554 см3, максимальная мощность - 106 л.с. при 5000 об/мин
3.0 V6 - бензиновый, инжекторный, рабочий объем - 2972 ​​см3, максимальная мощность - 150 л.с. - бензиновый, инжекторный, рабочий объем - 2972 ​​см3, максимальная мощность - 177 л.с. при 5000 об/мин/мин
3,5 V6 24V - бензин, впрыск, рабочий объем - 3497 см3, максимальная мощность - 194 л.с. или 208 л.с. при 5000 об/мин
3,5 V6 24V GDI - бензин, прямой впрыск, рабочий объем - 3497 см3, максимальная мощность - 245 л.с. при 5500 об/мин *
2.5 TDi - турбодизель, непосредственный впрыск, интеркулер, рабочий объем - 2477 см3, максимальная мощность - 99 л.с. при 4200 об/мин
2.8 TDi - турбодизель, непосредственный впрыск, интеркулер, рабочий объем - 2835 см3, максимальная мощность – 125 л.с. при 4200 об/мин./ мин

* двигатель недоступен в Европе

Автор: Sylwia Hycnar, Фото: Яцек Ниезгода, Hyundai, Mitsubishi

Архивная статья за номер 4/2014

.

MITSUBISHI PAJERO 9000 ГОНОЧНЫЙ ЧЕМПИОН 1



Мауриций Коханьски – четырехкратный чемпион Польши, комментатор Формулы-1, а сегодня бизнесмен, промоутер одного из лучших польских гонщиков Артура Яноша, занявшего в этом году второе место в Открытом цикле Евроформулы.

В интервью нам он рассказывает, почему выбрал Mitsubishi Pajero. Это также показывает, что держит его в тонусе, и это вовсе не витаминный коктейль.

---

См. также:

СПОРТ

---

* Хорошая машина.Почему Mitsubishi Pajero, а не Lancer Evo?
- Паджеро купил по семейным обстоятельствам. Летом и зимой часто уезжаем. У нас есть большой караван, с которым Pajero отлично справляется. Мы любим поездки по бездорожью и лесные туры. Это семейный автомобиль - он соответствует нашим ожиданиям на 100%. Что касается Evo, то эта модель у меня уже три года — это была фантастическая машина.



* Какой автомобиль больше нравится семье?
- Детям нравятся спортивные машины - поэтому Lancer Evolution.Тем не менее, Evo мы не могли без проблем войти туда, куда мы входим Pajero. Это внедорожник из плоти и крови, функционал которого понравится всем в самых разных ситуациях, например, когда вы едете на моторной лодке к озеру, то вы можете легко заехать в озеро на машине и прыгнуть прямо в вода из кабинки - дети получают огромное удовольствие. Я думаю, что Pajero — это машина, которую я всегда хотел.

* Как вы вспоминаете свои времена с Lancer Evolution?
- Evo был моим первым Mitsubishi.Купил "Десятку" в 2008 году - тогда это была абсолютная новинка и самая мощная из доступных версий. Ездил на этой машине три года - ценил ее за запас хода и очень эффективный полный привод. Ездить на нем можно было ежедневно - спокойно, даже комфортно. И этот боевой вид и исполнение - я их вспоминаю с теплотой. Наконец-то пришло время Паджеро, но это не единственная машина в гараже...

* Что вам больше всего нравится в Pajero?
- Это автомобиль, возможностям которого могут позавидовать другие внедорожники - только напоминающие внедорожники.Паджеро ни на что не претендует — всегда выкладывается на все 100 процентов. Универсальный и удобный - внутри красиво сделано, мой экземпляр 2014 года выпуска, очень хорошо заглушен. Это отличный друг семьи и надежный компаньон во время ежедневных экстремальных вылазок. Я считаю, что мы бы не вошли в места, где мы доходим до Mitsubishi Pajero с другим, более эксклюзивным внедорожником.

* Первая машина это...
- О, это был Fiat 126p, который я тоже сдал на гоночную лицензию, потом на гоночную лицензию.Можно сказать, что благодаря «малышу» и начались мои приключения с автогонками.



* Раллийные права, гоночные права, и сколько времени вы прошли… водительские права?
- Это была драка. Сдал водительское удостоверение хммм… Согласитесь, что один раз, не вспомню какой, но это был не первый раз. Помню, сразу после экзамена начал кататься на любительских ралли. Тогда нужно было пройти ряд ралли с хорошим результатом, чтобы быть допущенным к экзамену на раллийно-гоночную лицензию – там мне было намного проще.

* Откуда у вас интерес к автоспорту?
- Перешло ко мне от отца Иеронима - он заразил меня автоспортом. Когда я был маленьким, я ходил с ним на гонки. Я часами просиживал в гараже в его гоночной машине. Я считаю, что благодаря моему отцу для меня было естественным войти в мир автоспорта. В результате я участвовал в гонках с 1995 по 2009 год.

* И за это время вы четыре раза завоевали титул Чемпиона Польши.Дорога к титулу была усыпана розами?
- Вся моя жизнь была в том, чтобы водить машину, чтобы все работало, чтобы заканчивать сезоны, потому что в какой-то момент было тяжело со спонсорами. К счастью, у меня не было сезона, который я не смог бы закончить. У меня теплые воспоминания о тех годах, особенно о 2008 году, когда я выиграл все гонки чемпионата Польши в классе одноместных автомобилей.

* Сегодня волка в лес тащит?
- Возможно, я снова вернусь к гонкам.Сейчас период, когда я начала работать - у меня много задач, дети растут и тоже занимаются спортом. Младший сын начинает заниматься картингом, но больше всего ему нравится… теннис. Приходит время, когда гонщик должен естественным образом прекратить участвовать в гонках — человек, который естественным образом прекращает участвовать в соревнованиях, не так сильно страдает. В моем случае произошло то же самое, поэтому я на 100 процентов доволен решением. Что не означает, что я "бросаю зависимость" - я абсолютно не теряю связь с треком. Я, в том числе, менеджер одного из лучших автогонщиков Польши Артура Яноша, который в этом сезоне стал вице-чемпионом Евроформулы Опен.В 2015 году мы планируем сделать большой шаг вперед, так что это будет гораздо более серьезная гонка. Запах гоночного топлива держит меня в тонусе.



* Это не совсем витаминный коктейль…
- Ну, в прошлом году я провел шесть тестовых дней с новейшей Формулой 3, и тот первый день был очень тяжелым - вы могли видеть трехлетний перерыв в вождении. Сегодня молодые водители ездят на пределе, который у меня мог быть в 18 лет.Однако рефлексы быстро восстановились. Хотя я должен признать, что как только я познакомился с машиной, мое вождение не выглядело плохо, и мне это нравилось. Был адреналин, я чувствовал себя прекрасно. Всего через несколько недель, во время зимних тестов, я снова сяду за машину Ф3 в Хересе и Барселоне. В дополнение к случайным тестам, я часто использую автомобиль F3 на водном скутере (стоя), так называемый водные лыжи, которые значительно улучшают мою выносливость и доставляют больше удовольствия, чем спортзал.

* Вам не хочется участвовать в ралли Дакар?
- Каждый гонщик, который участвовал в гонках, думает о том, чтобы поехать на Дакар.Стоит помнить, что Дакар – это не только испытание для водителя и его навыков вождения. Вы должны быть морально и физически готовы к этому марафону. Участию предшествует долгая подготовка — тренировки, которые помогают гонщику вернуться в форму, ведь в Дакаре нужно быть на 100% физически подготовленным. Да, начать это ралли — это моя мечта.

* Что бы вы посоветовали молодым людям, которые думают о карьере в автоспорте?
- Когда вы думаете о гонках, начните с картинга в возрасте 7-8 лет.Можно конечно попробовать с 4 лет, но на мой взгляд рановато - в таком случае ребенок должен попадать на карту два раза в месяц, чтобы он мог поиграть где-нибудь на трассе. Дальше начинаются серьезные деньги и расходы — в Польше сложно выйти на такой уровень, чтобы потом можно было переходить на одноместные машины и быть хорошим. Лучше всего ехать за границу, где затраты уже значительно выше. Вы должны найти хорошую команду - вы редко попадаете в заводскую команду с лучшими двигателями.Стоит отдавать себе отчет, что именно тогда начинается политика, которой не было в таком виде в картинге. Могу кратко посоветовать — подумайте, есть ли еще одна дисциплина, которую мы хотели бы практиковать, ведь большинство из них дешевле гонок. Если ваш список выбора ограничивается автоспортом, то, как я уже сказал, начните с картинга, затем в 12 лет уезжайте за границу и гоняйте там несколько лет. В 15 лет нужно быть готовым к первым испытаниям на одноместном автомобиле, желательно F4.В любом случае, будь то теннис или гонки, хорошо набираться опыта, учиться у лучших за пределами Польши. Это окупится опытом и результатами.

* Спасибо за интервью.



.

---

Смотрите также

• 
  Приора какой ваз
• 
  Как работает двигатель на водородном топливе
• 
  Что значит дубликат птс на авто
• 
  Нужно дт
• 
  Как убрать царапины с кузова автомобиля своими руками
• 
  Парковаться задом
• 
  Подключение туманок через реле
• 
  Знаки направления движения по полосам
• 
  Какие документы нужны для езды на машине
• 
  Что делать если собаку сбила машина
• 
  Кто платит утилизационный сбор