logo1

logoT

 

Парковка рядом с пешеходным переходом


Правила парковки 2021 в Украине – где парковать авто и как

Парковка транспортного средства – настоящая проблема для жителей больших городов: с одной стороны – дефицит паркомест, с другой – штрафы и эвакуация. Но жители безмятежной провинции тоже грешат нарушениями, хоть и по другой причине – от незнания. Освежим в памяти правила парковки в Украине по состоянию на 2020 год.

Правила парковки в Украине четко и ясно изложены в Правилах дорожного движения, п. 15 “Остановки и стоянка”. Но мы изложим основные постулаты в более доступной форме, опираясь на несколько самых популярных вопросов на эту тему.

Отметим, что парковкой мы будем называть стоянку, а стоянка согласно ПДД Украины – это остановка более чем на 5 минут. Посадка/высадка пассажиров и загрузка/выгрузка багажа в Украине стоянкой не считаются.

Читайте также: Новые штрафы: Как в Киеве будут штрафовать за неуплату парковки

Где нельзя парковаться?

Прежде всего там, где нельзя останавливаться: в узких местах (для проезда другого автомобиля нужно оставить 3,0 м), на левой стороне дороги с разделительной полосой (бульваром) посередине, на трамвайных путях, вторым рядом вдоль уже запаркованных машин, на газонах, на остановках общественного транспорта. Естественно, как прежде, нельзя останавливаться на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях и на ж.д.-переездах. А также – на загородных дорогах в местах с ограниченной до 100 м обзорностью и на загородных дорогах (в т.ч. обочинах) в темное время суток.

За сколько метров от пешеходного перехода можно парковаться?

Метраж имеет важное значение при выборе места для парковки. Магическая цифра в наших ПДД – 10 метров. Ближе этого расстояния нельзя парковаться у пешеходных переходов, перекрестков, выездов из дворов, места выполнения дорожных работ. Чтобы не возить с собой рулетку (или строительный лазерный дальномер), запомните, 10 м – это два корпуса автомобиля D-класса.

Еще одно важное расстояние – 30 метров, которые мы должны оставить при парковке до ближайшей остановки общественного транспорта (определяется от границ остановки или столба с соответствующим знаком 5.41.1.).

Расстояние от места парковки до ж.д. переезда должно быть не менее 50 метров. Особый разговор – мусорки во дворах: нельзя парковаться ближе чем 5 м от них.

Такая парковка – нарушение, даже если это разрешенное для стоянки место. Водителей крайних машин накажут по п. 15.10.д: “стоящее транспортное средство делает невозможным движение других транспортных средств”.

Читайте также: Что нельзя оставлять в машине на жаре

Разрешена ли парковка на тротуаре?

Можно ли парковаться на тротуаре? Да, на тротуарах можно парковать легковые автомобили, но для пешеходов должен остаться проход не уже 2 метров. Или – таким образом, как обозначено на табличках 7.6.2. – 7.6.5.

Если есть знаки с такими табличками, парковаться на тротуаре можно только тем способом, который изображен на табличке.

Когда могут эвакуировать автомобиль с парковки?

С 27 сентября 2018 г. перечень условий, при которых вашу машину могут принудительно забрать на штрафплощадку, четко определен законом. Это практически все вышеописанные нарушения, кроме парковки около мусорных контейнеров, случаев “неправильной” стоянки на загородных дорогах и парковки на тротуаре. Важно: автомобиль могуть эвакуировать, если он препятствует движению транспортных средств или пешоходов.

Забрать машину со штрафплощадки обойдется без малого 2000 грн. (услуги эвакуации и хранения) не считая штрафа и платы за такси, на котором вам придется разъезжать в поисках банка и штрафплощадки.

Какие штрафы за неправильную парковку?

С 27 сентября 2018 года согласно ст. 122.1 КоАП Украины штраф за нарушение правил парковки, в том числе стоянки и остановки в неположенном месте составляет 255 грн на первый раз и 680 грн. в случае повторения нарушения в течение года.
Но это еще не все. Если неправильно запаркованный автомобиль мешает движению других машин или пешеходов, то его накажут строже: 510 грн.

Безоплатное пользование (дольше 10 минут) зоной платной парковки наказывается штрафом в 20-кратную стоимость 1 часа платной парковки. А если нарушитель поставил машину в такой зоне на место для инвалидов, то размер штрафа еще выше – 30-кратная стоимость часа парковки.

Штрафы за неоплаченную парковку под таким знаком в больших городах составляют 20-кратную стоимость 1 часа платной парковки.

Рекомендация Авто24

Более подробно все правила парковки описаны в ПДД Украины в действующей на 2019 г. редакции, а размеры штрафов – в Кодексе об административных правонарушениях Украины. Есть еще Закон Украины “О дорожном движении”, Закон Украины "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно реформирования сферы парковки транспортных средств" от 21.12.2017 и другие законодательные акты. Разобраться с ними можно, имея под рукой смартфон с интернетом, но для этого требуется время. Поэтому, сознательно нарушая правила парковки, будьте готовы потерять и деньги, и время, и душевное равновесие от общения с полицией или инспекторами парковки.

Читайте также: Почему на авто сам собою срабатывает сигнал тревоги сигнализации

Парковка на тротуаре: что должен знать водитель

Проблема паркования на тротуарах до сих пор остается острой. Зачастую водители оставляют автомобиль там, где хотят, не обращая внимания на дорожные знаки. Ввиду этого создаются искусственные помехи не только для пешеходов, но и при разъезде специального транспорта, например, кареты скорой помощи или пожарной машины.

По общему Правилу дорожного движения остановка и стоянка транспортных средств на тротуаре запрещена (п.12.1 ПДД). Однако, стоянка и остановка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам только в тех местах, где есть знак 6.4. «Парковка (парковочное место)» с одной из табличек, обозначающих вид транспортного средства и способ его постановки на стоянку.

В остальных случаях паркование автомобилей на тротуарах является нарушением ПДД РФ и влечет административную ответственность в соответствии с п.3, п.6 ст.12.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Стоит отметить, что в любом случае водитель грузового автомобиля не имеет права парковаться на тротуаре.

Также напоминаем, что при возникновении противоречивого восприятия дорожных знаков и разметки водитель, безусловно, должен руководствоваться дорожными знаками. (гл.1, приложение 2 ПДД РФ).

Паркование транспортных средств на тротуаре при наличии дорожной разметки, но при отсутствии указанных дорожных знаков ПДД запрещено.

Тротуар – это часть улицы, предназначенная, прежде всего, для пешеходов. Водитель должен соблюдать Правила дорожного движения и помнить, что парковка автомобиля на тротуаре может повлечь за собой административную ответственность.

Одним из примеров неправильной парковки является Кутузовский проспект. Там зафиксировано большое количество нарушителей, которые паркуются на тротуаре. Данное нарушение влечет административную ответственность в соответствии с п.3, п.6 ст.12.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Стоит отметить, что в любом случае водитель грузового автомобиля не имеет права парковаться на тротуаре.

Просим автомобилистов быть предельно внимательными, следовать указаниям дорожных знаков.

Тема 12. Остановка и стоянка.

 

Как и всякий Закон, Правила любой свой раздел начинают с общих принципов, а за ними обязательно следуют продиктованные жизнью исключения.

 

 

 

Первый общий принцип.

 

 

Прежде всего, Правила потребовали, чтобы водители парковались только на правой стороне дороги. Причём при наличии обочины остановка и стоянка разрешены только на обочине (остановка на проезжей части при наличии обочины – нарушение Правил).

 

На любой дороге вне населённого пункта это требование категорично и не содержит никаких исключений.

 

И такие вопросы в Билетах есть:

 

 

Кто из водителей нарушил правила остановки?

 

1. Оба.

 

2. Только водитель автомобиля.

 

3. Только водитель мотоцикла.

 

4. Никто не нарушил.

 

 

 

 

 

 

 

Нарушают оба. Водитель мотоцикла остановился на проезжей части (при наличии обочины!), а водитель автомобиля остановился на левой стороне, что на дорогах вне населённых пунктов категорически запрещено.

 

 

 

 

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

 

1. Только автомобиля Б.

 

2. Автомобилей Б и В.

 

3. Всех автомобилей.

 

 

 

 

 

 

 

 

Нарушают водители автомобилей Б и В. При наличии обочины остановка разрешена только на обочине!

 

Примечание. Тут я должен вам напомнить, что на высококлассных дорогах обочину покрывают тем же асфальтом, что и проезжую часть, и отделяют её от проезжей части широкой сплошной линией разметки. И эту сплошную не просто можно, а именно дОлжно пересекать, если водитель намерен припарковаться.

 

 

 

В Правилах этот общий принцип сформулирован следующим образом:

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края.

 

 

 

 

 

 

Отсюда следует, что если обочина узкая, можно парковаться частично на проезжей части.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если обочины совсем нет, тогда паркуемся полностью на проезжей части, но только именно на краю проезжей части. В Билетах вопросов по этому поводу нет, а вот экзамен по практическому вождению автомобиля всегда заканчивается одним и тем же – инспектор предлагает вам остановиться. И если, останавливаясь, ударитесь о бордюр тротуара – это ошибка. А если остановитесь более чем в 30 см от бордюра это тоже ошибка – вы остановились не на краю проезжей части!

 

 

Нарушает ли водитель Правила, припарковавшись в этом месте?

 

1. Не нарушает, потому что остановился на правой стороне дороги.

 

2. Нарушает,  потому  что остановился не у края проезжей части.

 

 

 

 

Итак, вне населённых пунктов всегда и везде остановка разрешена только на правой стороне дороги!

 

Что же касается населённых пунктов, то здесь Правила были вынуждены сделать целых два исключения.

 

 

Исключение №1 (действительно только в населённых пунктах).

 

 

 

 

 

Для того чтобы левая сторона стала правой, необходимо развернуться.

 

Но на дорогах с односторонним движением разворот невозможен!

 

 

Такое деяние квалифицируется как выезд на встречку в нарушение Правил и карается лишением прав сроком до полугода!

 

 

 

 

 

 

 

Закономерно, что Правила разрешили на таких дорогах парковаться как на правой стороне, так и на левой. И сейчас никто из водителей Правила не нарушает, остановившись на разных сторонах дороги с односторонним движением.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Исключение №2 (действительно только в населённых пунктах).

 

 

 

 

На дорогах с двусторонним движением разворот не запрещён. Но если всего две полосы (по одной в каждом направлении), то на такой дороге разворот порой трудно выполнить из-за стеснённых условий.

Правила сочли, что на такой дороге из соображений безопасности лучше разрешить водителям парковаться на любой стороне.

 

Так что сейчас на этой дороге Правила тоже никто не нарушает.

 

 

 

 

При этом следует помнить – такой демократичный порядок установлен Правилами только в населённых пунктах и только на двухполосных дорогах, и только без трамвайных путей посередине.

 

 

 

В Правилах об этом сказано в том же пункте 12.1:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1, второй абзац. На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением.

 

И об этом на экзамене спросят обязательно:

 

 

В каком месте и направлении Вам разрешено остановиться?

 

1. Только В.

 

2. Только Б и В.

 

3. В любом из указанных.

 

 

 

 

 

 

 

 

На двухполосной дороге без трамвайных путей и с прерывистой осевой линией в населённом пункте разрешено парковаться на любой стороне и в любом направлении.

 

 

 

 

Второй общий принцип.

 

 

Везде и всюду парковаться разрешается только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

 

 

В Правилах это выглядит так:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

 

Это требование Правил распространяется на все случаи. И в населённом пункте (даже в «кармане»), и вне населённого пункта (даже если обочина широкая) парковаться разрешается только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

 

 

Разрешают ли Правила парковку автомобилей в два ряда?

1. Разрешают при наличии широкой обочины.

2. Не разрешают ни в каком случае.

 

 

Правильно ли припарковался водитель коричневого автомобиля?

1. Правильно, потому что стоит на обочине.

2. Неправильно, потому что стоит не параллельно краю проезжей части.

 

 

И по этому поводу в Билетах есть одна задачка:

 

 

Можно ли водителю поставить автомобиль на стоянку указанным способом?

 

1. Можно.

 

2. Можно, если при этом не будут созданы помехи для движения других транспортных средств.

 

3. Нельзя.

 

 

 

Особо хочу обратить ваше внимание! – даже в «кармане» (местное уширение проезжей части) парковаться надлежит только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но это, конечно же, не всё. Далее опять идут исключения.

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, второй абзац. Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 – 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.

 

Что этим хотели нам сообщить авторы Правил?

 

 

 

 

По сути, для начала они ещё раз напомнили водителям – даже в «карманах», если нет никаких дополнительных указаний, ставить транспортное средство разрешается только параллельно краю проезжей части!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Однако если есть табличка, тогда надо выполнять требование таблички.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если есть разметка, тогда надо выполнять требование разметки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И уж тем более, надо выполнять указания данные одновременно и табличкой, и разметкой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Казалось бы, полный порядок наведён, и на этом можно успокоиться. Но авторы Правил сочли необходимым включить в пункт 12.2 ещё одно требование:

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, третий абзац. Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 – 8.6.9, а также с линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.

 

Таблички 8.6.4 – 8.6.9 это вот что:

 

 

 

Как видим на этих табличках во всех случаях предлагается ставить машину строго перпендикулярно краю проезжей части. А таблички «под углом к краю проезжей части» в Правилах нет. Как быть? Как организовать ещё и стоянку «под углом к краю проезжей части». Остаётся только призвать на помощь разметку, что Правила и сделали.

 

 

 

 

Стоянка под углом к краю проезжей части допускается только при соблюдении следующих обязательных условий:

 

а). Есть знак 6.4 «Парковка»;

б). Есть одна из табличек 8.6.4 – 8.6.9;

в). Есть «косая» разметка.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если разметка прямая…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

… или разметки вообще нет, тогда стоянка под углом к краю проезжей части это нарушение Правил.

 

В обоих последних случаях машину могут эвакуировать!

 

 

 

 

 

 

 

 

Но и это ещё не всё. Правила пошли на ещё одно исключение из общих принципов. Причём исключение кардинальное – разрешили стоянку на тротуаре!

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, четвёртый абзац. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 – 8.6.9.

 

Вот они эти таблички:

 

 

 

Табличка 8.4.7 называется «Вид транспортного средства», то есть стоянка разрешена только велосипедам.

 

Остальные шесть табличек называются «Способ постановки транспортного средства на стоянку».

 

Как это нужно понимать? Правила сделали исключение – разрешили стоять полностью или частично на тротуаре.

 

Но одновременно ввели жёсткие ограничения. Во-первых, показали (на примере легкового автомобиля) как следует ставить транспортные средства на стоянку. Только так и никак иначе!

 

А, во-вторых, разрешили так стоять не всем подряд, а только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам.

 

И об этом мы уже говорили в теме 3.8 «Знаки дополнительной информации (таблички)». Подавляющее большинство требований Правил одинаково распространяется на всех представителей категории «В», как на легковые автомобили, так и на малые и средние грузовики (не более 3,5 т).

 

Но только не стоянка на тротуаре!

 

Ни один грузовой автомобиль, ни с какой разрешённой максимальной массой,

 

ни одним колесом, ни под какими знаками

 

не имеет права стоять на тротуаре!

 

 

И об этом надо помнить и в жизни, и на экзамене:

 

 

Какой автомобиль разрешено поставить на стоянку указанным на табличке способом?

 

1. Только легковой.

 

2. Легковой и грузовой с разрешённой максимальной массой не более 3,5 т.

 

3. Любой.

 

 

 

До сих пор речь шла только про стоянку. А что про остановку? Неужели, чтобы высадить пассажира, надо обязательно громоздиться на тротуар?

Нет, ничего подобного! Правила про остановку в зоне действия табличек «Способ постановки транспортного средства на стоянку» вообще ничего не сказали. А что не запрещено, то разрешено! То есть в зоне действия любой из этих табличек останавливаться можно на краю проезжей части (соблюдая общий принцип), и останавливаться может кто угодно.

 

 

Об этом на экзамене тоже спрашивают, правда, только всего один раз:

 

 

Разрешено ли водителю грузового автомобиля остановиться в этом месте?

 

1. Разрешено.

 

2. Разрешено ,если разрешённая максимальная масса автомобиля не более 3,5 т.

 

3. Запрещено.

 

 

 

 

 

 

Перечитайте внимательно вопрос – вас спрашивают не про стоянку, а про остановку! А про остановку в зоне действия этих табличек Правила ничего не сказали, и, значит остановиться здесь можно. Причём останавливаться могут любые транспортные средства.

 

Что не запрещено, то разрешено.

 

 

 

Вот, собственно, и всё про общие принципы и исключения из них. Хотя виноват, остался ещё один общий принцип:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.3. Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населённого пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги.

 

Правила не дали никакого ориентира, какой отдых считать ДЛИТЕЛЬНЫМ. Но по большому счёту это и не требуется. Здравый смысл подсказывает любому водителю – перекусить можно и на обочине, сидя в машине. Но если собрались всерьёз «накрыть поляну» и поваляться на травке, тогда машину, конечно же, надо убрать за пределы дороги. А если собрались поспать (неважно сколько), тогда в ваших же интересах остановиться на специально предусмотренной для этого площадке.

 

 

 

Теперь о том, где остановка запрещена.

 

Прежде всего, остановка может быть запрещена знаками или разметкой.

 

 

 

 

 

Напоминаю вам, что вот такая жёлтая сплошная линия, проведённая по краю проезжей части (или прямо по бордюру), на всём своём протяжении запрещает остановку транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Здесь остановка запрещена от знака и до ближайшего перекрёстка.

Надеюсь, вы ещё не забыли – знак действует только на ту сторону дороги, на которой он установлен.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Помимо этого Правила содержат целый перечень мест, где остановка запрещена Правилами.

 

 

Просто запрещена (без всяких знаков или разметки).

 

 

1. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев.

 

 

 

 

В данной ситуации водитель остановился не на трамвайных путях, но настолько близко от них, что точно создаёт помехи движению трамваев.

И, следовательно, остановка в этом месте запрещена!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В данной ситуации у водителя есть все основания полагать, что он не создаёт помех движению трамваев.

И, следовательно, так останавливаться разрешено.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на железнодорожных переездах и в тоннелях.

 

Не думаю, что у кого-то из вас возникнет желание припарковаться в тоннеле или, тем более, на железнодорожном переезде. Так что оставим это положение Правил без комментария.

 

 

 

3. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трёх полос) и под ними.

 

Вы уже знаете, что на всех мостах, эстакадах, путепроводах и под ними категорически запрещены разворот, движение задним ходом и обгон. Что же касается остановки, то здесь Правила сделали уточнение:

 

– если мост, эстакада, путепровод узкие (в данном направлении одна или две полосы), остановка запрещена;

– если мост, эстакада, путепровод широкие (в данном направлении три или более полос), остановка разрешена.

 

И это надо знать – и в жизни пригодится, и на экзамене потребуется:

 

 

Разрешено ли Вам остановиться на мосту для посадки пассажира?

 

1. Разрешено.

 

2. Разрешено, только если Вы управляете такси.

 

3. Запрещено.

 

 

 

 

 

 

 

 

Если мост узкий (одна или две полосы в данном направлении), остановка на таком мосту категорически запрещена.

 

 

 

 

Разрешено ли Вам остановиться на мосту в указанном месте?

 

1. Разрешено.

 

2. Разрешено только для высадки пассажиров.

 

3. Запрещено.

 

 

 

 

 

 

 

 

Если мост широкий (три полосы и более в данном направлении), остановка на таком мосту не запрещена. Можете просто останавливаться и даже стоять сколько угодно, Правила не возражают.

 

 

 

 

 

4. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними.

 

 

 

 

 

 

Автомобиль, даже легковой, остановившись таким образом, закрывает обзор пешеходного перехода. А это, как вы понимаете, небезопасно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот это совсем другое дело – сейчас у водителей есть возможность своевременно увидеть пешехода на проезжей части.

Обратите внимание! – автомобиль, стоящий сразу за переходом, никоим образом не мешает контролировать ситуацию. Поэтому Правила и содержат такое требование:

 

Остановка запрещена на самом пешеходном переходе и ближе 5 метров до него!

 

Непосредственно после пешеходного перехода остановка не запрещена!

 

 

 

 

 

 

А теперь давайте вспомним, что на двухполосной дороге можно парковаться на любой стороне. И кто из них сейчас стоит до, а кто после пешеходного перехода?

 

Тому, кто припарковался на левой стороне, кажется, что он стоит после пешеходного перехода. Но так совсем не кажется водителю встречного автомобиля – обзор пешеходного перехода закрыт! И ситуация назревает крайне опасная.

 

 

 

С точки зрения Правил, сейчас оба белых автомобиля стоят перед пешеходным переходом (и 5-ти метров нет!) и, следовательно, оба стоят с нарушением.

 

 

 

 

 

 

 

А вот сейчас оба стоят после пешеходного перехода, и потому Правила не нарушают.

 

И обратите внимание – как хорошо виден пешеходный переход водителям обоих направлений!

 

 

 

 

 

 

 

 

Остаётся только напомнить вам, что на дорогах с односторонним движением тоже разрешается парковаться на любой стороне.

Понятно, что сейчас все двигаются только в данном направлении, и, следовательно, вот так парковаться нельзя.

 

Уж если останавливаться перед пешеходным переходом, то не ближе 5-ти метров.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот так можно. Причём можно сразу после пешеходного перехода.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На эту тему в сборнике ГИБДД имеется пара задачек. Я надеюсь, что, вооружившись полученными знаниями, вы не наделаете здесь ошибок. Хотя задачки, прямо скажем, не из простых:

 

 

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

 

1. Только автомобиля В.

 

2. Автомобилей А и В.

 

3. Автомобилей Б и В.

 

4. Всех перечисленных автомобилей.

 

 

 

 

 

 

Это населённый пункт и это дорога с односторонним движением (знак видите?). Автомобили А и В остановились непосредственно перед пешеходным переходом (5-ти метров нет) и потому нарушают Правила.

 

 

 

 

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

 

1. Только автомобиля А.

 

2. Автомобилей А и Б.

 

3. Автомобилей А и В.

 

4. Всех автомобилей.

 

 

 

 

 

 

Дорога с двусторонним движением. Но всего лишь двухполосная и без трамвайных путей посередине. На такой дороге (в населённом пункте) можно останавливаться на любой стороне. Осталось только разобраться с пешеходным переходом.

 

Автомобили А и В стоят до пешеходного перехода и 5-ти метров нет, потому и нарушают.

 

 

 

5. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где расстояние между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее 3 метров.

 

 

 

 

Правила справедливо считают, что если расстояние L меньше 3-х метров, то остановившееся транспортное средство заблокирует движение.

 

В данной ситуации, чтобы объехать препятствие, придётся выезжать на встречку в нарушение Правил, пересекая сплошную линию разметки!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если осевая линия прерывистая, то заботиться о 3-х метрах нет необходимости. В данном случае водители объедут препятствие без всяких проблем.

 

Так что стойте спокойно, вы ничего не нарушаете.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И сейчас можете спокойно останавливаться и стоять. Такая разметка тоже позволяет водителям объехать вас без нарушения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот теперь слева от вас сплошная линия, и трёх метров до неё явно нет. Так что остановка в этом месте запрещена!

 

И никакого знака, запрещающего остановку, в данной ситуации не требуется. Остановка в данном месте запрещена Правилами, а именно пунктом 12.4.

 

 

 

 

 

 

 

И об этом на экзамене спрашивают.

 

Правда, спрашивают не про остановку, а про стоянку. Ну, что же, включайте элементарную логику:

– если слева сплошная линия и до неё нет трёх метров, запрещена и остановка, и, тем более, стоянка;

– если слева прерывистая линия, тогда здесь ничего не запрещено.

 

 

Нарушил ли водитель грузового автомобиля правила стоянки?

 

1. Нарушил.

 

2. Нарушил, если разрешённая максимальная масса автомобиля более 2,5т.

 

3. Не нарушил.

 

 

 

 

 

 

 

Совершенно неважно, какая у него разрешённая максимальная масса. Ни один грузовой автомобиль, ни с какой разрешённой максимальной массой, ни одним колесом не должен стоять на тротуаре.

Но сейчас даже не это главное. На данном участке дороги остановка запрещена вообще всем транспортным средствам. На проезжей части остановка запрещена потому, что не будет 3-х метров до сплошной, а на тротуаре даже велосипед можно ставить только при наличии разрешающего знака.

 

 

 

 

Кто из водителей нарушил правила стоянки?

 

1. Оба.

 

2. Только водитель автомобиля.

 

3. Только водитель мотоцикла.

 

4. Никто не нарушил.

 

 

 

 

 

 

 

Нарушил только водитель автомобиля – стоянка на краю тротуара может быть разрешена соответствующими знаками, но здесь их нет.

 

 

 

И, главное, не было никакой необходимости лезть на тротуар, мог бы спокойно остановиться и стоять на краю проезжей части. Осевая линия не сплошная линия, а комбинированная.

 

Такая разметка позволяет объехать его без всякого нарушения.

 

 

 

6. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

 

 

 

 

 

 

 

 

Речь идёт вот об этих углах на перекрёстках. Правила вполне закономерно требуют, чтобы водители, паркуясь, оставляли свободными эти пятиметровые зоны.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Обращаю ваше внимание! – в Правилах не сказано, что остановка запрещается на перекрёстке. В Правилах сказано, что остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

 

И это принципиально важно! И вот почему:

 

 

В каком месте Вам следует поставить автомобиль на стоянку с правой стороны дороги?

 

1. Непосредственно перед пересечением проезжих частей.

 

2. Непосредственно после пересечения проезжих частей.

 

3. Не ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части.

 

 

 

 

 

 

Выезд из двора по Правилам не считается перекрёстком. Но нигде в Правилах не сказано, что это не пересечение проезжих частей.

 

 

 

А раз это пересечение проезжих частей, тогда паркуясь, необходимо выполнять требование пункта 12.4 Правил, а именно:

 

Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части.

 

 

 

 

Разрешается ли Вам остановиться в указанном месте?

 

1. Разрешается.

 

2. Разрешается, если автомобиль будет находиться не ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части.

 

3. Запрещается.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И ещё раз обращаю ваше внимание! – в пункте 12.4 не сказано, что остановка запрещается на перекрёстках.

 

Сказано, что остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

 

Так что, если на экзамене вам попадётся эта задачка, имейте в виду  –  на перекрёстке с круговым движением парковаться можно (Правила не запрещают), надо только отъехать от края пересекаемой проезжей части на 5 м.

 

 

 

 

В каком случае водителю разрешается поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

 

1. Только если расстояние до сплошной линии разметки не менее 3-х метров.

 

2. Только если расстояние до края пересекаемой проезжей части не менее 5-ти метров.

 

3. При соблюдении обоих перечисленных условий.

 

 

 

 

 

 

Автомобиль стоит после пешеходного перехода, и если от края пересекаемой проезжей части есть 5 метров и есть 3 метра до сплошной осевой линии, тогда он выполнил все требования Правил.

 

 

 

То, что остановка запрещена на пересечении проезжих частей, понятно и без всяких Правил.

 

 

 

 

 

Никому и в голову не придёт припарковаться подобным образом на четырехстороннем перекрёстке.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А если перекрёсток трёхсторонний, тогда возникает вопрос – можно ли парковаться напротив бокового проезда на трёхсторонних перекрёстках?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Правила ответили на этот вопрос следующим образом:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трёхсторонних пересечений (перекрёстков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу.

 

 

Попробуем разобраться – что хотели нам сообщить Правила.

 

 

Если есть разделительная полоса, тогда с позиции безопасности абсолютно всё равно, стоят ли автомобили до перекрёстка, после перекрёстка или на перекрёстке.

 

В этом случае Правила разрешили остановку и даже стоянку напротив бокового проезда.

 

Но при условии, что до разделительной полосы есть 3 метра!

 

Если 3-х метров нет, тогда остановка здесь вообще запрещена – и до перекрёстка, и после, и на самом перекрёстке.

 

 

 

 

 

 

Точно так же и при наличии сплошной линии разметки Правила, руководствуясь теми же соображениями, разрешили парковаться на трёхсторонних перекрёстках напротив бокового проезда.

 

И точно так же в этом случае необходимо помнить о «трёх метрах». Если между остановившимся транспортным средством и сплошной линией нет 3-х метров, тогда остановка здесь запрещена.

 

 

 

 

 

 

Во всех остальных случаях остановка напротив бокового проезда запрещена!

 

А какие могут быть остальные случаи?

 

 

 

Если на перекрёстке разделительная полоса терпит разрыв, тогда это полноценное пересечение проезжих частей!

 

В таком случае вся зона, ограниченная на рисунке жёлтыми линиями, должна быть свободна от припаркованных транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

То же самое, если на перекрёстке сплошная линия терпит разрыв.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

То же самое, если  разметка прерывистая.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

То же самое, если разметка комбинированная (причём, неважно, с какой стороны нанесена прерывистая).

 

 

 

 

 

 

 

 

Во всех этих случаях вступает в действие закономерное требование Правил:

 

Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части!

 

 

И вот уж об этом требовании Правил на экзамене спросят обязательно:

 

 

Разрешается ли водителям транспортных средств остановка в указанных местах?

 

1. Разрешается.

 

2. Разрешается только мотоциклисту.

 

3. Запрещается.

 

 

 

 

 

 

 

Даже от мотоцикла до сплошной линии нет 3-х метров, поэтому остановка здесь запрещена.

 

 

 

 

Нарушил ли водитель автомобиля правила остановки?

 

1. Нарушил.

 

2. Нарушил, если расстояние от автомобиля до линии разметки менее 3-х метров.

 

3. Не нарушил.

 

 

 

 

 

 

 

Сейчас неважно, есть тут 3 метра или нет. На самом перекрёстке разметка не сплошная, а комбинированная. Следовательно, остановка на пересечении проезжих частей запрещена.

 

 

 

 

7. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

Если место остановки маршрутного транспортного средства обозначено только знаком, отложите мысленно от знака в обе стороны по 15 метров. Это и будет зона, в которой остановка запрещена.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если в месте остановки маршрутного транспортного средства нанесена разметка 1.17 (так называемая «гребёнка»), тогда по 15 метров надо отложить в обе стороны от краёв разметки.

 

 

 

 

 

 

 

 

А теперь вспомните, где вы обычно назначаете встречу другу, если хотите «подхватить» его по дороге. Ведь, как правило, вы договариваетесь, что он будет ждать вас на остановке автобуса (троллейбуса, трамвая). Во-первых, это удобно, а, во-вторых, где ещё можно остановиться – вся остальная часть дороги плотно забита припаркованным транспортом.

 

Правила учли это обстоятельство и пошли навстречу автомобилистам, сделав следующее уточнение:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств).

 

То есть в местах обозначенных остановок маршрутных транспортных средств Правила разрешают останавливаться и другим водителям,

 

НО!

 

Только с одной-единственной целью: посадка-высадка пассажиров.

 

И только при обязательном условии, что это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств.

 

 

 

Разрешена ли Вам остановка для высадки пассажиров в указанном месте?

 

1. Разрешена.

 

2. Разрешена, если при этом не будет создано помех для движения маршрутных транспортных средств.

 

3. Запрещена.

 

 

 

 

 

 

 

Авторы этой задачи хотят выяснить, знаете ли вы, что на такой дороге в населённом пункте разрешено останавливаться на любой стороне.

И одновременно хотят выяснить, знаете ли вы, что в местах обозначенных остановок разрешено останавливаться и нам, простым смертным, но только для посадки-высадки и при условии, что это не создаёт помех для движения маршрутных транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

 

Осталось только сообщить вам, что всё вышесказанное, в полной мере распространяется и на обозначенные стоянки легковых такси, ибо полностью это требование звучит так:

 

 

 

 

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси).

 

 

 

 

 

8. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении.

 

Обратите внимание – в таких местах (с видимостью дороги менее 100 м хотя бы в одном из направлений) остановка запрещена на проезжей частиНа обочине остановка не запрещена.

 

 

 

 

 

В принципе, при наличии обочины водители в любом месте обязаны останавливаться именно на обочине.

 

Но если обочины нет или она узкая, разрешено останавливаться полностью или частично на проезжей части.

 

 

 

 

 

 

Но если останавливаться придётся на проезжей части (полностью или частично), тогда это разрешено только в том случае, если дорога хорошо просматривается минимум на 100 метров в каждом направлении!

 

 

 

 

 

 

Например, здесь дорога точно не просматривается на 100 метров, обочина узкая и, следовательно, остановка запрещена.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Можно ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

 

1. Можно.

 

2. Можно только при видимости дороги не менее 100 м.

 

3. Нельзя.

 

 

 

 

 

 

 

 

Решая эту задачку, вы частенько делаете ошибку. Да это опасный поворот. Да, видимость ограниченная. Да, дорога не просматривается на 100 метров.

 

 

 

 

А на обочине  можете стоять где угодно и сколько угодно. Правила не возражают.

 

 

 

9. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

 

На это требование Правил авторы экзаменационного сборника никаких задача не предложили.

 

 

 

10. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на полосе для велосипедистов.

 

 

 

 

 

Вот она, полоса для велосипедистов, и это автоматически означает, что на данном участке дороги остановка вообще запрещена, поскольку парковаться надлежит на краю проезжей части, а вам туда путь закрыт.

 

 

 

 

 

 

На это требование Правил авторы Билетов откликнулись одной задачкой, но я не буду её здесь рассматривать. Вы легко справитесь с ней самостоятельно.

 

 

 

Мы полностью разобрались с тем, где запрещена ОСТАНОВКА.

 

Осталось только поговорить о том, где запрещается СТОЯНКА.

 

Понятно, что там, где запрещена остановка, соответственно запрещена и стоянка. Тем не менее, Правила сочли необходимым закрепить это очевидное требование законодательно:

 

1. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается в местах, где запрещена остановка.

 

 

Помимо этого существует два случая, когда остановка не запрещена, а стоянка запрещена.

 

2. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается ближе 50 метров от железнодорожных переездов.

 

В сборнике ГИБДД есть две внешне похожие задачки. Принципиальная разница заключается в тексте вопросов: в одном случае спрашивают про стоянку, а в другом – про остановку. Остановка запрещена только на самом переезде (в зоне между шлагбаумами). До переезда и после переезда можете останавливаться, если, например, вам надо высадить пассажира. Но если хотите припарковаться надолго, тогда помните:

 

Стоянка транспорта запрещена ближе 50 метров в обе стороны от переезда!

 

 

 

Кто из водителей нарушил правила остановки?

 

1. Оба.

 

2. Только водитель автомобиля А.

 

3. Только водитель автомобиля Б.

 

4. Никто не нарушил.

 

 

 

 

 

 

 

Остановка запрещена только на самом переезде. До переезда и после переезда остановка не запрещена. Так что сейчас оба не нарушают Правила.

 

 

 

 

Кто из водителей нарушил правила стоянки?

 

1. Оба.

 

2. Только водитель автомобиля А.

 

3. Только водитель автомобиля Б.

 

4. Никто не нарушил.

 

 

 

 

 

 

 

Стоянка запрещена ближе 50-ти метров в обе стороны от переезда. Так что сейчас оба нарушают.

 

 

 

 

3. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается вне населённых пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1 «Главная дорога».

 

 

 

 

Как мы уже говорили, если обочины нет или она узкая, разрешается стоять полностью или частично на проезжей части.

 

Только не на дороге, обозначенной знаком 2.1!

 

 

 

 

 

 

Остановиться здесь Правила не запрещают. Но вот поставить так машину на стоянку и пойти, к примеру, в лес за грибами – это недопустимо. Раз уж дорогу назначили быть главной, значит, здесь наблюдается постоянное интенсивное движение, и такой дороге требуется хорошая пропускная способность. А какая тут может быть пропускная способность, если проезжая часть занята стоящим транспортом.

 

Обращаю ваше внимание! – в пункте 12.5 сказано, что это требование действует только на дорогах вне населённых пунктов. В городе обочин нет, мы всегда паркуемся на краю проезжей части, и Правила не возражают даже если это главная дорога.

 

 

 

В 12-том разделе Правил остались ещё три пункта, которые всем понятны и не требуют никакого комментария. Но знать и выполнять их нужно:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.6. При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест.

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

 

 

Неправильная парковка в Украине: где нельзя ставить авто и какие штрафы - последние новости авто

В Украине нарушение правил парковки на улицах грозит штрафами в размере 255, 510 и 1020 гривен.

Как сообщает "Авто Информатор", сумма зависит от того, в каком месте водитель оставил свое транспортное средство.

Минимальный штраф за неправильную парковку составляет 255 гривен. В частности, это грозит тем водителям, которые оставили машину на пешеходном переходе, газоне, перекрестке или тротуаре.

Видео дня

В пунктах 15.9 и 15.10 ПДД указано, что парковка запрещена в следующих местах: на железнодорожных переездах; на трамвайных путях; на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними и в тоннелях; на пешеходных переходах и ближе 10 м от них с обеих сторон; на перекрестках и ближе 1 м от края пересекаемой проезжей части при отсутствии на них пешеходного перехода.

Также, останавливаться нельзя в местах, где расстояние между сплошной линией разметки, разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 метра.

Кроме того, ближе 30 метров от остановки общественного транспорта; ближе 10 метров от выполнения дорожных работ; где невозможен встречный разъезд или объезд остановившегося транспорта; где машина закрывает сигналы светофора или дорожные знаки; ближе 10 метров от выездов с примыкающих территорий и в месте выезда.

Помимо перечисленного, стоянка запрещена: на тротуарах – для движения пешеходов должно остаться минимум 2 метра; ближе 50 м от железнодорожных переездов; вне населенных пунктов в зоне опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги с видимостью или обзорностью менее 100м хотя бы в одном направлении движения.

Также, нельзя оставлять машину, где она будет препятствовать движению других транспортных средств или пешеходов; ближе 5 м от контейнерных площадок; на газонах.

Штраф в размере 510 гривен за неправильную парковку можно получить, если авто создает помеху другому транспорту или пешеходам, а также стоянка на полосе для маршруток.

И самый большой штраф грозит водителям, которые оставили свою машину на местах для людей с инвалидностью. Он составляет 60 необлагаемых минимумов доходов граждан или 1020 гривен.

Как сообщал OBOZREVATEL, в Киеве с 27 сентября усилится административная ответственность за нарушение правил парковки. В КГГА назвали адреса паркингов, где можно будет оставить машину.

Кроме того, в Верховной Раде зарегистрировали законопроект, которым предлагается повысить штраф для водителей, которые не пользуются ремнями безопасности. Народный депутат Анна Гопко рассказала, как будет проверяться придерживание правила.

Парковка в 10 метрах от пешеходных переходов и перекрестков Транспорт

Закон о дорожном движении четко и недвусмысленно гласит, что парковка менее чем в 10 метрах от перекрестка или пешеходного перехода не разрешена. Исключение составляют пешеходные переходы на ул. односторонний, см. ниже. Реальность парковки Wilda и Lazarus показывает, что это один из наиболее часто нарушаемых правил. Такое положение дел представляет реальную угрозу для всех участников дорожного движения по одной простой причине - ограничивает видимость.

Шанс исправить ситуацию - это создание Зоны платной парковки в Вильде и Лазаре. Внедрение SPP требует изменения организации движения - такое изменение, например, обозначение парковочных мест, без которых Зона не могла бы функционировать. С другой стороны, каждое изменение организации дорожного движения заставляет текущее состояние соответствовать правилам. Одним из последствий этого является удаление всех незаконных парковочных мест.

Как нетрудно догадаться, большинство мест, используемых для незаконных парковок в Вильде и Лазаре, находятся в непосредственной близости от пешеходных переходов и перекрестков.Водители используют их годами, и масштабы этого явления не позволяют искоренить его муниципальной полицией и полицией. Сегодня при уборке парковок на территории новой СЭС устранение не соответствующих правилам парковочных мест часто вызывает возражения жителей, которые различными способами пытаются доказать свою несостоятельность. Некоторые из них даже решают нарушить закон, припарковав машины напротив соответствующих вывесок.

10 метров от пешеходного перехода

Как правило, парковочные места могут быть обозначены на расстоянии не менее 10 метров от пешеходного перехода.Исключением могут быть улицы с односторонним движением, на которых парковочные места можно обозначить прямо за зеброй, смотря по направлению движения. Это связано с тем, что автомобили, припаркованные за переходом на улице с односторонним движением, не ограничивают видимость приближающихся водителей. Однако это не «абсолютное» правило - могут быть другие условия, связанные с безопасностью движения, которые сделают невозможным обозначение парковки на улице с одним направлением движения сразу после перехода. Это может быть связано, например, сс риском, создаваемым движением транспортных средств задним ходом с парковочных мест для людей на пешеходном переходе или встречного движения велосипедистов. В Познани решающим голосом в этом вопросе является городской транспортный инженер, отвечающий за утверждение всех проектов организации дорожного движения.

10 метров от перекрестка

В случае перекрестков направления движения на отдельных въездах не имеют значения - парковка не разрешена на перекрестке и на расстоянии менее 10 метров от него.Также при пересечении двух улиц с односторонним движением. Мы имеем дело с такой ситуацией, например, на пересечении ул. Улицы Струся и Малецкого - несмотря на то, что южный вход стал односторонним в сторону Лазарского рынка, парковочные места в районе перекрестка (и пешеходного перехода) были удалены. В случае Wilda и azarz это важно, потому что на улицах с односторонним движением есть препятствия для велосипедистов, поэтому необходимость обеспечения видимости на въездах с односторонним движением неоспорима.

Особая ситуация возникает в случае Т-образных перекрестков, например, перекрестка ул. Дружбачка и Лимановски или Богуславский и Хоцишевский. В зону перекрестка также входит край дороги напротив входа, «ведущего» на перекресток - в указанных местах это будут южные стороны ул. Хочишевский и Лимановский. По этой причине напротив ул. Богуславского и Другбачка, были бары.

«2 в 1» или пешеходный переход у входа на перекресток

Переход, расположенный у входа на перекресток, - очень распространенное решение.В этом случае расстояние 10 метров будет отсчитываться от конца пешеходных полос. В последнее время споры среди жителей вызывает установка столбов, препятствующих парковке на ул. Моравского на пересечении с ул. Каспшака. Наклонные парковочные места, расположенные с южной стороны улицы, хоть и выполнены в виде отдельных пролетов, но не соответствуют регламенту - именно потому, что расстояние от пешеходного перехода слишком мало. В данном месте видимость приближающихся к переходу пешеходов дополнительно ограничивается зеленью.Поэтому удаление парковочных мест в этом месте еще более оправдано.

Параллель на дороге, т. Е. Пешеходные дорожки

Одна из целей внедрения SPP в Вильде и Лазарзе - освободить тротуары от парковок. В соответствии со стандартами доступности, действующими в Познани, пешеходы должны иметь в своем распоряжении пешеходную дорожку шириной не менее 2 метров. К сожалению, как и парковка на заданном расстоянии от пешеходных переходов и перекрестков, это правило на практике часто оказывается фикцией.Тротуары, забитые машинами, мешают свободному передвижению пешеходов, особенно людей с детскими или инвалидными колясками. Идти в группе из нескольких человек - значит зажать гуся между капотами машин и стенами зданий, а проезжающие пешеходы, идущие с противоположной стороны, вызывают затор на тротуаре.

Поэтому там, где существующий способ парковки был менее 2 метров для пешеходов, он был изменен - ​​чаще всего на параллельную парковку. Эта форма парковки менее вместительна, чем наклонная или перпендикулярная парковка, поэтому она также влечет за собой сокращение парковочных мест.Однако в ситуации, когда на карту поставлены безопасность и комфорт пешеходов, нет сомнений в том, что им следует отдавать приоритет. Примерами улиц, на которых прохожие стали безопасными, широкие тротуары, являются Niecała, Biała и Powstańcza.

Частый аргумент противников перехода с наклонной стоянки на параллельную - это низкая интенсивность пешеходного движения («Но ведь так никто не идет!»). Поэтому стоит четко сформулировать, что даже если есть несколько человек, которые избегают зажатия между собой на асфальте, их все же стоит реализовать.Кстати, удобный тротуар может побудить некоторых пожилых людей или инвалидов покинуть дом.

Трудные изменения после многих лет привычки

То, что долгое время парковочные места, расположенные слишком близко к перекресткам и пешеходным переходам, функционировали и «никому не мешали» (как часто утверждают жители) не может считаться поводом для сохранения статуса кво. Изменения не «занимают» места, где разрешены правила парковки, а только организуют пространство в полосе движения.Каждое изменение в организации дорожного движения должно соответствовать правилам, особенно когда на карту поставлена ​​безопасность пешеходов, велосипедистов и водителей. И именно повышение уровня безопасности на улицах Вильди и Лазарза является одной из причин внедрения Зоны платной парковки в этих микрорайонах.

ZDM

.

Не загораживать пешеходный переход

Сегодня я хотел бы поговорить о парковках в районе пешеходных переходов. Речь идет не только о формальных правонарушениях, нарушении правил, но, прежде всего, о создании очень опасных ситуаций. Необязательно иметь особенно высокий IQ, чтобы понять, что автомобиль, припаркованный прямо перед проходом или сразу за ним, значительно снижает видимость - проход просто блокирует его.

Вы не видите пешехода, пешеход не видит вас

В связи с тем, что у многих людей есть серьезные проблемы с мышлением, я объясню проблему патологически, разбив ее на основные факторы.Посмотрите на ситуацию, представленную на фото выше - пешеходный переход, обозначенный горизонтальными и вертикальными знаками. Маленький мальчик, возвращающийся из школы, как раз входит в этот проход. К переезду тоже подъезжает машина - серебристая Skoda Fabia. В этот момент ребенок не видит движущуюся машину, а водитель машины не видит ребенка. Ты знаешь почему? Конечно, потому что видимость ограничивает белый BMW, бездумно припаркованный прямо перед проходом.

Мальчик должен перейти дорогу, чтобы перейти дорогу.Войдите в ситуацию, когда он не видит, приближается ли машина, не приближается к переезду.

Посмотрите на эту ситуацию глазами водителя:

Рисунок

Водитель Skoda в данный момент не видит ребенка, выезжающего на перекресток.Он продолжается, и только прямо перед перекрестком ребенок появляется из-за BMW:

Рисунок

Внезапное торможение и лотерея: можно ли избежать несчастных случаев?

Конечно, скоро кто-то скажет, что ребенку все же нужно следить, чтобы машина не приближалась, осторожно высунувшись из-за припаркованной белой машины.Но разве это цель перехода пешехода, чтобы подкрасться, прятаться, поиграть в прятки? Формально мальчик в этот момент уже находится на переходе, поэтому он имеет приоритет перед транспортными средствами. Напомним ст. 26 сек. 1 Закон о дорожном движении:

«Водитель транспортного средства, приближаясь к пешеходному переходу, обязан проявлять особую осторожность и уступать дорогу пешеходу на переходе».

Также следует помнить, что к пешеходам относятся дети, а также пожилые люди, инвалиды и т. Д.Не от каждого пешехода можно ожидать отличной ориентации и отличной реакции. Этому мальчику достаточно зайти слишком далеко, и он окажется на следе приближающейся машины.

Конечно, здравомыслящий водитель автомобиля, видя, что проход загораживает припаркованная машина, должен проявить двойную осторожность и снизить скорость, приготовившись немедленно остановить транспортное средство. Сколько есть толковых драйверов? Большинство ездят с закрытыми шорами.

Я смотрел этот переезд, 90% машин проехали без снижения скорости, достигнув отметки 50-60 км / ч. На этой скорости, если ребенок выскочит из-за припаркованной машины незадолго до перехода, а ваш автомобиль находится в 4-5 метрах от полосы движения, шансов затормозить и избежать аварии не будет.

С другой стороны, такая бессмысленная парковка. можно найти почти на каждой улице. Чтобы избежать аварии, я должен проезжать каждый загражденный переход со скоростью 20 км / ч.На практике это сложно реализовать, потому что тогда я становлюсь препятствием. А кроме того, я плыву как черепаха, потому что какой-то лишенный воображения эгоист припарковался для себя прямо перед проходом?

Однако, если в описанной ситуации на переходе произойдет столкновение с пешеходом, водитель окажется в очень трудном положении. Суд не будет снисходительным. А все из-за нахального водителя, который паркуется прямо перед переездом и закрывает обзор.

Если кто-то еще не понял, почему парковка перед пешеходным переходом так опасна, показываю схему чертежа:

Рисунок

На левом рисунке показано, насколько автомобиль, припаркованный перед переходом, ограничивает поле зрения водителя движущегося автомобиля.Справа виден эффект ...

На этой маленькой улочке парковка прямо перед перекрестком - обычное дело. Вот ситуация через несколько часов. Белый BMW уехал, но на его место пришел Volkswagen, а Nissan припарковался с другой стороны:

Рисунок

На этот раз проход заблокирован для обоих.Браво, господа водители! Вам также удалось создать опасную ситуацию. Что ж, да, но вы также ДОЛЖНЫ припарковаться.

Возьмите эти правила в голову

Арт. 49. сек. 1-я точка 2 Закона предусматривает:

«Запрещается останавливать транспортное средство (...) на пешеходном переходе, на переходе для велосипедистов и на расстоянии менее 10 м перед этим переходом или переходом; на дороге с двусторонним движением с двумя полосами движения. , этот запрет действует и за пределами этого перехода.«

Давайте объясним это по порядку. Посмотрите на картинку:

Рисунок

Запрещается останавливать транспортное средство на пешеходном переходе. Но будь осторожен! Это касается не только проезжей части, но и тротуара, прилегающего к переходу.

Теперь о парковке перед и за проходом:

Рисунок

На проезжей части с двусторонним движением с двумя полосами движения (по одной в каждом направлении) запрещается останавливаться ДО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ, но и ПОСЛЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ, менее чем в 10 метрах от перекрестка (рисунок слева).На дороге с односторонним движением остановка транспортного средства за переходом разрешена, при этом запрет распространяется только на участок ДО перехода (рисунок справа).

На дороге с двусторонним движением с большим количеством полос (например, две для каждого направления) остановка транспортного средства за переходом также разрешена, но запрещена ПЕРЕД переходом:

Рисунок

К велосипедным поездкам применяются те же требования, что и к пешеходным переходам:

Рисунок

Разумеется, запрет на остановку до и после перехода не распространяется на ситуации, когда мы должны остановить транспортное средство из-за дорожных условий, т. Е.уступая дорогу пешеходам или проезжая в пробке. И вот важное замечание! Это в пробке, если мы подъезжаем к пешеходному переходу, не останавливайтесь на нем, потому что мы затрудним прохожих. Давайте остановимся, прежде чем двигаться дальше. Нас не спасет то, что мы пойдем на 3-4 метра вперед. 90 108

Обозначить запретные зоны на переходах

Сколько водителей в Польше оштрафованы за неправильную парковку перед пешеходными переходами? Такие случаи можно пересчитать по пальцам одной руки.У полиции нет времени вмешиваться в случае неправильной парковки, и это неудивительно, потому что, если бы они хотели реагировать на каждый такой случай, им пришлось бы разбираться с этим и делать это только круглосуточно.

Городские охранники также не хотят вмешиваться, поскольку они должны точно описать, как далеко автомобиль был припаркован от перекрестка, измерить расстояние и т. Д.

Известно, что безнаказанность делает безнаказанными, и уважаемые водители именно по этой причине обычно игнорируют запрет парковки возле переходов.Поэтому предлагаю специально обозначить зоны, в которых запрещена остановка перед переходами и за ними. Поскольку парковочные места для людей с ограниченными возможностями окрашены в синий цвет, почему бы не покрасить в желтый цвет запретные для парковки зоны на пешеходных переходах? Посмотрите картинки:

Рисунок

Эти желтые зоны ясно напоминают водителям, что парковка в этой зоне категорически запрещена.Не было бы никаких переводов, что водитель вроде бы выдержал дистанцию ​​10 метров, что он не заметил перехода и т. Д. Вы стоите колесами на желтой поверхности? Затем вы оплачиваете билет и нет никаких дискуссий. 90 108

Рисунок

Такие желтые поверхности перед пешеходными переходами, разумеется, необходимо покрасить специальной противоскользящей краской с добавлением грубого гравия, так как обычная краска будет очень скользкой и опасной.

Хочешь зарабатывать? Затем сфотографируйте

У меня тоже есть вторая идея. Как я уже говорил, полиция и городская охрана очень редко реагируют на неправильную парковку перед и за пешеходными переходами, потому что они просто не справляются со своими задачами и не успевают на такие «мелочи». Однако и для этого есть решение.

При вмешательстве муниципальная полиция фотографирует неправильно припаркованный автомобиль. И не мог ли каждый рядовой гражданин сделать такое фото? Ведь у нас в камерах есть камеры.

Рисунок

Вы идете по улице и видите машину, эгоистично и бездумно припаркованную прямо перед перекрестком, такую ​​как автомобили, ранее показанные на фотографиях. Вы достаете телефон и делаете фото.Затем, без каких-либо изменений, вы отправляете его по электронной почте на специальный адрес электронной почты. 90 108

В электронном письме вы указываете свою фамилию, номер PESEL и ... номер банковского счета. Представленная фотография просматривается полицейским и, если он обнаруживает, что это действительно правонарушение, он определяет данные владельца транспортного средства и отправляет запрос на уплату штрафа в размере, например, 500 злотых. Получив деньги за билет, вы получаете на свой счет 10%, то есть 50 злотых. 90 108

Ваши данные не передаются водителю, совершившему правонарушение.Полиция налагает штраф и не обязана объяснять, кто сделал снимок, будь то полицейский или гражданин. Наказанный водитель, разумеется, имеет право обжаловать билет, обвиняя его в том, что фотография не является подлинной, что это фотомонтаж. Затем назначается эксперт, который рассматривает фотографию. Однако, если окажется, что фотография подлинная, привлекательный водитель также покрывает расходы на работу эксперта, например, дополнительно 1000 злотых.

Такая система будет намного дешевле, чем работа полиции или городской стражи.Этого было бы достаточно, чтобы несколько офицеров сидели в отделении милиции и просматривали отправленные электронные письма с фотографиями. Какая экономия рабочих мест, топлива и времени! Более того, в скором времени в государственный бюджет будут поступать огромные суммы, на которые можно будет отремонтировать дороги, построить новые, оборудовать больницы и т. Д.

Прекращение медицинских процедур в настоящее время, когда владелец транспортного средства может заявить, что он не может вспомнить, кто вел его автомобиль в данный день и совершил преступление.Если у него такая плохая память, пусть сам оплачивает штраф.

Я уже могу представить волну ненависти под этим моим текстом. Вы обвиняете меня в том, что я пропагандирую платный донос. И все же теперь каждый гражданин имеет право заявить о правонарушении и подать в суд ходатайство о наказании виновного. Только то, что вместо денежного вознаграждения он пойдет в суд, даст показания, раскроет свои личные данные виновника правонарушения. Вся эта процедура эффективно отговаривает людей от таких действий.В моей системе все было бы легко и просто. Кроме того, это была бы чрезвычайно эффективная система. Уже через год вид неправильно припаркованной машины прямо перед переездом станет редкостью.

К сожалению, люди должны чувствовать кнут, желательно материально. Только тогда они уважают закон. Один за другого эгоист-чемпион заплатит 500 злотых. и тогда он будет осторожен, чтобы не подвергнуть себя другому мандату. Если мы создаем законы, но не можем обеспечить их эффективное соблюдение, они будут стоить столько же, сколько бумага в унитазе.А те, кто создают такой закон, только высмеивают себя и теряют авторитет.

Я также готов поспорить, что многие из вас хотели бы сделать такие снимки. Нет ничего лучше финансового стимула. Люди за наличные готовы на все. Вы выходите на улицу, делаете 4 фото и у вас уже есть 200 злотых. Разве это не здорово? Если полиция и муниципальная полиция не в состоянии бороться с нарушениями правил дорожного движения, почему граждане не могут помочь?

Для тех, кто ДОЛЖЕН припарковаться, подумайте, что необязательно везде ехать на собственном автомобиле.В центре есть людные места, куда я всегда езжу на такси. Просто для того, чтобы не беспокоиться о парковке машины, не нарушать правила. Если вы можете позволить себе отличные модные тележки, вы, вероятно, время от времени можете попробовать такси (или даже билет на общественный транспорт)?

Польский водитель

.

InfoCar

Создан: 11-02-2019 18:07

Некоторые правила дорожного движения могут казаться внешне бессмысленными, архаичными или совершенно ненужными. Однако проблема, как правило, не в регламенте, а в водителях, для которых данная тема недостаточно хорошо представлена ​​на трассе.

Источник: YouTube

Одним из таких правил является запрет парковки на дороге ближе 10 метров от перекрестка или пешеходного перехода, а точнее даже запрет на остановку.

Правило:

Статья 49. 1. Запрещается останавливать транспортное средство:
1) на железнодорожном переезде, на трамвайном переезде, на перекрестке и на расстоянии менее 10 м от переезда или переезда;
2) на переходе для пешеходов, на переходе для велосипедистов и на расстоянии менее 10 м до этого перехода или перехода; на дороге с двусторонним движением с двумя полосами движения этот запрет действует и за пределами этого перекрестка или проезда; (...)

Это положение сформулировано как необходимость обеспечения достаточной видимости в этих чувствительных областях.Транспортные средства, остановленные / припаркованные на проезжей части на расстоянии менее 10 метров от пешеходного перехода или перекрестка, сильно ограничивают видимость участников дорожного движения. Это особенно важно для пешеходов, которым в таких условиях грозит смертельная опасность. Следующее видео показывает, насколько серьезна угроза.

В фильме мы видим явно плохо припаркованную Тойоту белого цвета, которая своей формой ограничивает видимость на перекрестке.Расстояние автомобиля от перекрестка, несомненно, меньше 10 метров, поэтому водитель серой Mazda не заметил, как автомобиль с камерой двигался правильно. Это было далеко от столкновения, но на чуть более высоких скоростях с обеих сторон это могло быть опасно. И хотя столкновение двух современных автомобилей в такой ситуации не должно привести к чему-либо опасному, столкновение с велосипедистом или пешеходом уже может иметь трагические последствия.

Как видите, проблема касается не только высоких неостекленных грузовиков или фургонов, которые полностью закрывают пространство за собой, но и небольших автомобилей.Конечно, в этой ситуации складывается впечатление, что водитель Mazda не проявил особой осторожности, необходимой на перекрестках, но это не меняет того факта, что автомобиль с камерой был замечен водителем практически в последний момент. Пешеходы или велосипедисты гораздо меньшего роста, особенно невысокие люди или дети, в таких условиях еще менее заметны. Необходимые по закону 10 метров обеспечивают достаточный угол обзора, чтобы наблюдать за происходящим на перекрестке или пешеходном переходе.

Проблема неправильной парковки обычно объясняется недостаточным количеством парковочных мест в многолюдных городах. Несомненно, это важный фактор в данном контексте, но нельзя ставить удобство выше закона и безопасности участников дорожного движения. Кроме того, за неправильную парковку в такой ситуации взимается штраф в размере 300 злотых.

.

Парковка в городе - все, что вам нужно знать

Правильно ли мы парковаемся или рискуем получить штраф, часто определяется деталями (например, весом автомобиля), а также тонкостями закона, связанного с определением дорог, перекрестки и т. д. Иногда, однако, этот здравый смысл должен защитить нас от неправильной парковки автомобиля.

Парковка в городе: тротуар не для всех!

Парковка на тротуаре не для всех

Как правило, знаки «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена» относятся к той стороне дороги, на которой они расположены.С польского на наш: дорога - это не только дорога, но и обочина, тротуар и т. Д. Итак, если есть знак, запрещающий остановку или остановку на дороге, это означает, что такой знак действует и на обочине дороги, а также на тротуаре. Но - это тоже важно - этот знак не действует на другой стороне дороги. Остановка автомобиля на тротуаре (будь то колесами передней оси, бортом или четырьмя колесами) разрешена, если для пешеходов и самого транспортного средства осталось не менее 1,5 метра тротуара (если он выступает за дорогу. ) не препятствует движению.Но ...

Примечание:

  • Въезд на тротуар хотя бы на одном колесе разрешен только для автомобилей с полной массой до 2,5 тонн!
  • Только легковые автомобили (не грузовики с полной массой до 2,5 т) могут выезжать на тротуар на четырех колесах.Грузовые автомобили (например, фургоны) могут въезжать на тротуар на четырех колесах только в том случае, если на тротуаре есть специальные парковочные места.

2,5 тонны - это много? Оказывается, что у многих внедорожников, особенно больших, гибридных или электрических двигателей, полная масса превышает 2,5 тонны. Это стоит учитывать при покупке данного вида транспорта, предназначенного для езды по городу!

Парковка в городе: не на перекрестке, а рядом с ним, не прямо у пешеходного перехода!

Фотография: Onet Неправильная парковка

Не паркуйтесь ближе 10 метров от перекрестка или пешеходного перехода.Однако на этом этапе стоит научиться различать пересечения и «непересечения». Перекресток - это перекресток на одном уровне дорог общего пользования. Однако это не дорога общего пользования, внутренняя дорога или, например, въезд на парковку - это означает, что на пересечении нашей дороги с внутренней дорогой закон, запрещающий парковку на перекрестке, не применяется. Но будьте осторожны: поскольку парковка вашего автомобиля не может препятствовать движению транспорта, блокировать выезды, ограничивать видимость или каким-либо образом создавать угрозу, стоит осмотреться и руководствоваться здравым смыслом - он ответит на вопрос: разрешено это или нет?

перекресток - перекресток на одном уровне дорог, имеющих проезжую часть, их соединение или развилку, включая поверхности, образованные такими перекрестками, стыками или развилками; этот термин не распространяется на пересечение, соединение или ответвление твердой дороги с грунтовой дорогой, с дорогой, обеспечивающей доступ к объекту, находящемуся у дороги, или с внутренней дорогой;

Парковка в городе: до каких пор это запрещено?

Фотография: Onet Неправильная парковка

Мы уже знаем, что запреты на остановку и стоянку действуют на «вашей» стороне дороги, включая дорогу и тротуар.A действительны или до дальнейшего уведомления со знаком «например. конец запретов », либо до ближайшего перекрестка.

Здесь давайте вспомним определение перекрестка и вспомним, что перекресток общественной дороги с внутренней дорогой не является перекрестком - и, следовательно, запрет все еще действует за пределами такого «перекрестка»!

Парковка на противоположной стороне дороги: разрешена против течения?

Мы знаем, что знак "остановка запрещен" действует на "вашей" стороне дороги.Как узнать, разрешено ли вам остановиться на другой стороне? Единственный способ усомниться - доехать до ближайшего перекрестка в поисках знака и развернуться. Также следует знать, что знаки «остановка запрещена» и «парковка запрещена» не распространяются на места, предназначенные для парковки.

Что касается парковки с левой стороны «против течения», то она вообще запрещена, но... есть исключение:

Запрещается останавливать транспортное средство на дороге у его левого края, за исключением остановки или стоянки транспортного средства в населенных пунктах на дороге с односторонним движением или на дороге с двусторонним движением со слабым движением;

В правилах нет определения «малый трафик» - мы ссылаемся на здравый смысл и умение оценивать ситуацию.

Парковка на траве: не разрешена, но ...

Фото: ACZ / Auto Świat Парковка на лужайке заканчивается вмешательством муниципальной охраны.

Запрещается не столько парковка на траве, сколько уничтожение зеленых насаждений, и этот запрет вытекает из Кодекса правонарушений (ст.144 пар. 1):

Тот, кто на территориях, предназначенных для общественного пользования, уничтожает или повреждает растительность или допускает уничтожение растительности животными под его присмотром или на территориях, предназначенных для общественного пользования, топчет лужайку или зелень в местах, кроме тех, которые предназначены для отдыха компетентным администратором области, подлежит наказанию в виде штрафа до 1000 злотых или выговора.

Если нас поймают с поличным муниципальная полиция, мы можем получить штраф, а если мы откажемся или нанесем большой ущерб своими действиями, дело может быть передано в суд.Помимо штрафа в 1000 злотых, суд может наложить так называемый проценты в размере до 500 злотых, которые предназначены для покрытия убытков. А теперь обратите внимание: муниципальная полиция может наказать нас или подать в суд ходатайство о наказании, если ее поймают с поличным, но если ее вызовут свидетели и она не обнаружит нашу машину на месте, то ... все кончено. Поскольку повреждение травы не является нарушением правил дорожного движения, муниципальная полиция не сможет заставить владельца автомобиля указать водителя и, возможно, наказать его за то, что он не указал на водителя.При явке вандализма лучше вызвать полицию, но придут ли они ... еще неизвестно.

Действенным орудием в руках городской стражи являются замки на колесах - если у них есть замок и он им воспользуется - то заплатим.

Что касается возможной неисправности, то важно не зайти на сам газон, а разрушить его. Если газон уже был заезжен машинами, последующие водители ничего не повредят.Такой закон!

Парковка в зоне для инвалидов: скоро вас вытащат!

Фото: Auto Świat

Несанкционированная парковка на «конверте» для людей с ограниченными возможностями - это самая дорогая парковка, которую вы можете себе представить: это связано с тем, что службы могут сразу вывезти нашу машину из такого места, что в разных городах стоит по-разному, но суммы колеблются около 500 злотых.Есть штраф, и это становится очень дорого! Причем удаление плохо припаркованного автомобиля возможно, во-первых, когда автомобиль мешает движению или создает угрозу, а во-вторых, когда запрет на парковку сопровождается табличкой с символом буксира.

Парковка в спальном районе: только на «парковочных местах».

Жилой район - это пространство, в котором пешеходы имеют абсолютный приоритет перед транспортными средствами, а автомобили можно припарковать только в специально отведенных местах.К жилому району следует относиться как к тротуару, по которому гостеприимно ездят автомобили. Все места заняты? Уходили!

И дополнительно:

Арт.49. 1. Запрещается останавливать ТС:

  • на железнодорожном переезде, на трамвайном переезде, на перекрестке и на расстоянии менее 10 м от железнодорожного переезда или перекрестка;
  • на переходе для пешеходов, на переходе для велосипедистов и на расстоянии менее 10 м перед этим переходом или переходом; на дороге с двусторонним движением с двумя полосами движения этот запрет действует и за пределами этого перекрестка или проезда;
  • в тоннеле, на мосту или эстакаде;
  • на дороге вдоль непрерывной линии и вблизи ее конечных точек, если это заставит других водителей многоколейных транспортных средств переехать эту линию;
  • на дороге рядом с пунктирной линией, обозначающей край дороги, и на дороге, и на обочине дороги рядом с непрерывной линией, обозначающей край дороги;
  • на расстоянии менее 10 м от передней стороны дорожного знака или сигнала, если им может препятствовать транспортное средство;
  • на дороге у ее левого края, за исключением остановки или стоянки транспортного средства в населенных пунктах на дороге с односторонним движением или дороге с двусторонним движением со слабым движением;
  • в полосе между дорогами;
  • на расстоянии менее 15 м от планки или доски, обозначающей остановку, а у остановки с проливом - по всей ее длине;
  • менее 15 м от концов острова, если дорога с правой стороны имеет только одну полосу движения;
  • на велосипедной дорожке, велосипедной дорожке и велосипедном замке, кроме велосипедов.

Парковка запрещена:

  • в месте, затрудняющем въезд или выезд, в частности к воротам, гаражу, парковке или нише для парковки и обратно;
  • в месте, затрудняющем доступ к другому правильно припаркованному транспортному средству или выход из него;
  • перед железнодорожным переездом и за ним, по обеим сторонам дороги, на участке от железнодорожного переезда до индикаторной полосы с одной линией;
  • по месту жительства в месте, не предназначенном для этой цели;
  • в населенных пунктах, транспортное средство или состав транспортных средств с максимально допустимой массой более 16 тонн или длиной более 12 м, за пределами парковок, предназначенных для этой цели.
.

Проблемная парковка

Наши города расширяются, строятся новые жилые массивы, новые галереи, торговые центры, мы даже не найдем свободного места в городах для пресловутой медицины, все клочки земли застраиваются, не оставляя свободного места для зеленых насаждений или обычные парковки.

Не только в крупных городах количество автомобилей растет быстрее, чем количество парковочных мест, поэтому многие водители оставляют свои машины на тротуарах, лужайках и перекрестках.В моем поместье в начале семидесятых годов прошлого века было три машины, две Skoda Octavia и одна Syrenka. Сегодня в каждом доме минимум две машины и больше нет дорог, особенно парковок. Так что же делать, если машину уже надо использовать, где ее припарковать, заниматься даже простым служебным делом, а не искать, а потом отвезти на охраняемую стоянку.

Право выйти из машины очевидно в случае обозначенных парковочных мест.В любом другом случае стоит задуматься, есть ли запрет в том или ином месте и дело не только в этих запретах, выраженных знаками, помните, что припаркованная машина не может каким-либо образом препятствовать движению или создавать опасность. Например, право выезда на тротуар даже с одним колесом зависит, в частности, от от допустимой полной массы автомобиля. Запрещается выезжать на лужайку на машине и повредить ее. Особые ограничения на парковку распространяются на жилые зоны, где автомобиль можно припарковать только в строго обозначенной зоне.
Так что же делать, чтобы не быть оштрафованным, где припарковать нашу технику? Общие условия содержания под стражей регулируются Законом о дорожном движении, глава 5 «Порядок и безопасность движения на дорогах», раздел 2 «Остановка и парковка». Об этих основных принципах стоит помнить. По понятным причинам я процитирую только фрагмент этой главы в этом материале.


Статья 46. 1. Остановка и стоянка транспортного средства разрешены только в таком месте и в условиях, когда он виден с достаточного расстояния для других водителей и не угрожает безопасности дорожного движения и не препятствует ему.
2. Водитель транспортного средства, останавливая транспортное средство на дороге, обязан расположить его как можно ближе к краю и параллельно ему.
3. При парковке на дороге вне населенного пункта автомобиль по возможности должен находиться вне дороги.
4. Водитель обязан использовать способ остановки или парковки, обозначенный дорожными знаками.
5. Водитель обязан предотвратить запуск транспортного средства посторонним лицом во время стоянки и принять другие меры предосторожности, необходимые для предотвращения аварии.
Статья 47. 1. Разрешается останавливаться или парковаться на тротуаре с колесами одной стороны или передней оси автомобиля с разрешенной общей массой не более 2,5 т при условии:
1) нет запрета на остановку или стоянку на данном участке дороги;
2) ширина тротуара для пешеходов такова, что не будет препятствовать их движению, и составляет не менее 1,5 м;
3) транспортное средство, поставленное передним мостом на тротуар, не препятствует движению на дороге.
2. Допускается при соблюдении условий, указанных в гл. 1 балл 2, остановка или парковка на тротуаре у края дороги всего легкового автомобиля, мотоцикла, мопеда, велосипеда или велосипедной тележки. Другое транспортное средство с максимально допустимой массой не более 2,5 т может быть полностью поставлено на тротуар только в месте, обозначенном соответствующими дорожными знаками.
Статья 49. 1. Запрещается останавливать транспортное средство:
1) на железнодорожном переезде, на трамвайном переезде, на перекрестке и на расстоянии менее 10 м от перекрестка или перекрестка. ;
2) на пешеходном переходе, на переходе для велосипедистов и на расстоянии менее 10 м до этого перехода или перехода; на дороге с двусторонним движением с двумя полосами движения этот запрет действует и за пределами этого перекрестка или проезда;
3) в тоннеле, на мосту или эстакаде;
4) на дороге по сплошной линии и вблизи ее крайних точек, если это заставит других водителей многоколейных транспортных средств переехать эту линию;
5) на дороге рядом с пунктирной линией, очерчивающей край дороги, и на дороге, и на обочине дороги, рядом с непрерывной линией, очерчивающей край дороги;
6) на расстоянии менее 10 м от передней стороны дорожного знака или сигнала, если им будет препятствовать движение транспортного средства;
7) на дороге у ее левого края, за исключением остановки или стоянки транспортного средства в населенных пунктах на дороге с односторонним движением или на дороге с двусторонним движением со слабым движением;
8) в полосе между проезжей частью дороги;
9) на расстоянии менее 15 м от штанги или доски, обозначающей остановку, а при остановке с пролетом - по всей ее длине;
10) на расстоянии менее 15 м от концов острова, если дорога с правой стороны имеет только одну полосу движения;
11) на велосипедной дорожке, велосипедной дорожке и велосипедном замке, кроме велосипедов.
2. Запрещается парковать:
1) в месте, затрудняющем въезд или выезд, в частности, в / из ворот, гаража, стоянки или парковочной ниши;
2) в месте, препятствующем доступу к другому правильно припаркованному транспортному средству или выходу этого транспортного средства;
3) до и после железнодорожного переезда, по обе стороны дороги, на участке от железнодорожного переезда до индикаторной полосы с одной линией;
4) по месту жительства в месте, не предназначенном для этой цели;
5) в населенных пунктах, транспортное средство или состав транспортных средств с максимально допустимой массой более 16 т или длиной более 12 м, за пределами отведенных для этого парковок.
3. Запрещается останавливать или парковать транспортное средство на автомагистрали или скоростной автомагистрали в местах, отличных от предназначенных для этой цели. Если остановка транспортного средства произошла по техническим причинам, водитель транспортного средства обязан снять транспортное средство с дороги и предупредить других участников дорожного движения.
4. Запрет на остановку или парковку транспортного средства не распространяется на остановку транспортного средства в результате дорожных условий или правил.

Неточные правила - отравление для большинства польских водителей.К сожалению, даже в таких элементарных вопросах, как парковка, есть много места для толкования конкретных правил дорожного движения. Потому что ответ на вопрос «можно ли парковаться на левом краю улицы в Польше?»: Можно, но не всегда. Это зависит от оценки конкретной ситуации со стороны? Ну, наверное, только правоохранитель. Согласно польским правилам, парковка разрешена на левом краю улицы в населенных пунктах, на дорогах со слабым движением. И все же во многих польских городах есть много переулков, движение по которым увеличивается только в утренние и дневные часы.Тогда протиснуться сложно, а найти свободное место в зоне парковки - почти чудо. В остальное время движение там почти прекращается и места для машин становится все больше. В этом случае это улица с небольшим или интенсивным движением и можно ли припарковаться на ней с левой стороны? Теоретически да, но мы не уверены. Второй случай, когда разрешается парковка у левого края дороги, касается дороги с односторонним движением. Если на участке улицы не действует запрет на парковку или стоянку, мы можем припарковать автомобиль у левого края дороги в населенной зоне в соответствии с применимыми правилами.Однако за пределами населенного пункта категорически запрещается останавливать транспортное средство с левой стороны. Оставив машину на левой стороне дороги, на участке с двусторонним движением легко попасть в ловушку. Помните, что дорожные строители не обязаны размещать знаки с обеих сторон, поэтому при парковке «вверх по течению» необходимо следить за тем, чтобы в этом месте не было запрещенных остановок или стоянок.

Почему я решил подготовить этот материал? К сожалению, знание правил парковки у польских водителей относительно низкое.Вдобавок к этому часто проявляется эгоизм и недостаток воображения, следуя правилу: «Я должен где-то припарковаться». Что ж, у нас есть то, что есть.

Машины размещаются на пешеходных переходах, на тротуарах, в местах, предназначенных для людей с ограниченными возможностями, возле перекрестков, параллельно друг другу, уничтожая зеленые насаждения и, что еще хуже, затрудняя или полностью блокируя проезд и т. Д. Самостоятельно некоторые правила.

Удачи!

Артикул:

.

Парковка у пешеходного перехода

Поведение и привычки водителей, припарковывающих свои автомобили возле пешеходных переходов, напрямую влияют на безопасность пешеходов как участников дорожного движения… и на состояние кошельков водителей. Штраф в размере 300 злотых за неправильную парковку возле пешеходного перехода или любые дополнительные расходы, связанные с буксировкой транспортного средства в случае реальной угрозы безопасности пешеходов, это не шутка.Поэтому стоит помнить об основных правилах, применимых в этом случае и вытекающих из Закона о дорожном движении.

Пешеходный переход - дорожное покрытие, велосипедные дорожки или дорожки, предназначенные для пешеходных переходов, обозначенные соответствующими дорожными знаками

Закон от 20 июня 1997 г. - Закон о дорожном движении

Правильно обозначенный пешеходный переход состоит из вертикальных и горизонтальных дорожных знаков.Вывеска - информационный знак Д-6 «пешеходный переход». Горизонтальная разметка, так называемая «Зебра» - линии, параллельные оси дороги, то есть знак Р-10 , это еще называют «пешеходным переходом». Отрывок, в котором нет ни одного из вышеупомянутых перечисленные знаки не являются правильно обозначенным пешеходным переходом.

10 метров - ключевой пароль в этом случае, который стоит запомнить. Это минимальное расстояние, на котором транспортное средство может быть остановлено от пешеходного перехода на дороге с двусторонним движением с двумя полосами движения.Все водители, припаркованные на расстоянии менее 10 метров перед пешеходным переходом или за ним, совершают правонарушение и подлежат штрафу. Стоит отметить, что это относится ко всей дороге, то есть не только к дороге, но и к тротуару, расположенному рядом с дорогой, или, возможно, к лужайке, отделяющей дорогу от тротуара.

Парковка менее 10 метров от пешеходного перехода

Таким образом, правила обеспечивают безопасность пешеходов, предоставляя им широкий обзор транспортных средств, приближающихся к переходу с обеих сторон.А для приближающихся к переезду водителей, которые уже обязаны проявлять особую осторожность, пора замедлить движение транспортного средства, увидев приближающегося пешехода.

Хорошая видимость в обоих случаях важна, и автомобили, припаркованные на пешеходных переходах, эффективно ее уменьшают. В результате пешеход может быть не в состоянии наблюдать за приближающимися транспортными средствами из-за того, что автомобиль припаркован на дороге непосредственно перед переходом через дорогу и проходит прямо под колеса встречного автомобиля, на что у водителя нет времени на какую-либо реакцию. .
В таких ситуациях законодатель предусмотрел возможность наказания водителя, неправильно припарковавшего машину, в размере от 100 до 300 злотых и дополнительный штрафной балл. В случае выявления реальной угрозы безопасности пешеходов автомобиль также можно отбуксировать.


Правонарушение

Автомобиль остановился менее чем в 10 метрах от пешеходного перехода.

Нарушение правил

Закон от 20 июня 1997 г.- Закон о дорожном движении

Арт.49. 1. Пункт 2. Запрещается останавливать транспортное средство на пешеходном переходе, на переходе для велосипедистов и на расстоянии менее 10 метров перед этим переходом или переходом; на дороге с двусторонним движением с двумя полосами движения этот запрет действует и за пределами этого перекрестка или проезда.

Юридическая квалификация

Кодекс о мелких правонарушениях - Закон от 20 мая 1971 г.

Арт.97. Участник дорожного движения или другое лицо на дороге общего пользования, в жилой зоне или в зоне движения, а также владелец или владелец транспортного средства, которое нарушает другие положения Закона от 20 июня 1997 г. - Закона о дорожном движении или постановлений, изданных его основание влечет наложение штрафа в размере до 3 000 злотых или выговора.

Сумма поручения

Исполнитель наказывается штрафом в размере от 100 до 9008 300

польских злотых.
Штрафные баллы

1 штрафное очко

Код

H04


Ссылки

Парковка у пешеходного перехода с односторонним движением

Спасибо, что дочитали нашу статью до конца.Если вас интересуют вопросы трафика или юридические вопросы, связанные с Кодексом о мелких правонарушениях, и вы хотите быть в курсе последних событий, вы можете подписаться на уведомления о новых статьях; комментируйте, задавайте вопросы по интересующим вас вопросам. Посетите наш сайт еще раз!

Информация с сайта mandatownik.pl предназначена для улучшения знаний о правилах дорожного движения и Кодексе правонарушений. Информация, содержащаяся в данном документе, не является исчерпывающей и предназначена только для информационных и образовательных целей.Автор содержания не несет никаких последствий, возникших в результате использования информации, содержащейся на сайте mandatownik.pl.

.

Парковка на тротуаре - правила, как правильно делать?

Парковка водителями на тротуарах - обычное дело, особенно в крупных городах. Причина - недостаточное количество парковочных мест. Могу я припарковаться на тротуаре? Да, но не всегда. Узнайте, когда и на что можно получить парковочный талон на тротуаре.

Вопрос остановки и стоянки автомобиля регулируется положениями Закона о дорожном движении. Хотя ответ на вопрос, можно ли парковаться на тротуаре, положительный, не каждый водитель может воспользоваться этой опцией.Почему?

В правовых нормах есть положение, согласно которому только водители автомобилей с допустимой общей массой до 2,5 тонн могут парковаться таким образом. Это серьезное ограничение - сформулированные таким образом правила исключают возможность парковки на тротуаре больших легковых автомобилей, например внедорожников.

Осторожно! Знак B-35 или B-36 (запрещение и остановка соответственно) распространяется как на дорогу, так и на тротуар.

В этом плане у драйверов тоже нет гибкости.Если вы ежедневно управляете транспортным средством весом не более 2,5 тонн, вы сможете припарковаться на тротуаре только в том случае, если:

  • на данном участке дороги запрещена остановка или парковка,
  • тротуар достаточно широкая, чтобы парковка не мешала движению пешеходов - минимальная ширина тротуара, которая должна быть доступна пешеходам после парковки автомобиля, составляет 1,5 метра,
  • транспортное средство, припаркованное передним мостом на тротуаре, не должно препятствовать движению автомобили на дороге.

Вы также сможете припарковать легковой автомобиль полной массой до 2,5 тонн или мотоцикл на тротуаре у края дороги. Однако должны быть выполнены два условия: не должно быть запрета на остановку в данном месте, и пешеходы должны иметь тротуар шириной 1,5 метра, чтобы иметь возможность свободно проезжать рядом с транспортным средством.

Транспортные средства, которые можно припарковать на тротуаре у края дороги, перечислены в Законе о дорожном движении.Это: легковых автомобилей, мотоциклов, мопедов, велосипедов, велосипедных тележек и любых других транспортных средств, разрешенная общая масса которых не превышает 2,5 тонны.

Остановка на тротуаре транспортного средства с допустимой общей массой более 2,5 тонн, не оставляющая места для пешеходов или, наконец, остановка, несмотря на запрет, может повлечь за собой штраф. Какой сейчас штраф за парковку на тротуаре? По действующему тарифу 100 злотых.

Однако плата за парковку на тротуаре не должна быть вашей единственной проблемой.Если припаркованный автомобиль мешает движению других транспортных средств, автомобиль можно снять по номеру

. Одна из основных причин аварий на пешеходных переходах - это ограниченная видимость. Бывает, что причина в отсутствии фантазии водителей и остановках не по регламенту. Хотя парковка на пешеходном переходе возможна, водитель должен помнить следующее:

  • соблюдать соответствующее расстояние от перехода - парковка запрещена ближе 10 м перед и за переходом,
  • требование соблюдать расстояние 10 м за переходом не распространяется на дороги с односторонним движением.

Если вы припаркуетесь на пешеходном переходе, игнорируя правила расстояния, вас также ждет штраф.

Какой штраф за остановку автомобиля, которая мешает движению других автомобилей? Водитель, припарковавшийся таким образом, будет оштрафован на сумму от 100 до 300 злотых.

Жилая зона уникальна с точки зрения пешеходных законов - они всегда имеют приоритет перед транспортными средствами.По этой причине в прояснении нуждается и вопрос парковки в спальном районе. Как парковаться в жилом районе?

Закон о дорожном движении разрешает парковку в жилых районах, но только в специально отведенных местах. Другими словами, машину нельзя нигде припарковать - это запрещено и может быть оштрафован.

Жилая зона обозначена при входе знаком D-40. В свою очередь, на выходе из жилого массива стоит табличка D-41.

Каков размер штрафа для водителей за нарушение запрета на остановку в зоне проживания? Штраф такой же, как и за неправильную парковку на тротуаре - 100 злотых.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf