logo1

logoT

 

Перетяжка пластика салона автомобиля


Перетяжка салона автомобиля | AutoReligion

Перетяжка салона

Если требуется перетяжка салона машины, стоит обратиться к нам. Опытные мастера быстро решат все возможные проблемы с интерьером. Грамотный подбор материала, позволит минимизировать затраты, и сделать ваш автомобиль просто уникальным. Обратившись к нам, вы получите качество в самые короткие сроки и с минимальными затратами. Для заказа услуги не нужно делать много движений, просто позвоните нам или вообще приезжайте прямо сейчас.

Для начала стоит разобраться что значит перетяжка салона автомобиля. Под этой работой подразумевают полную замену обшивки всего интерьера. В результате, вы получите практически новый салон, который будет длительное время радовать глаз.

При этом, перетяжка салона может сделать вашу машину более приятной именно для вас. Если у вас имеются свои предпочтения по материалу или расцветке, тут можно воплотить любые желания. Достаточно просто приехать в компанию, оказывающую такие услуги.

Восстановление салона автомобиля

В некоторых случаях такая мера просто необходима. Дело в том, что иногда требуется полноценная замена обшивки в связи с ее повреждением. Обычно происходит это по следующим причинам:

  • естественный износ;
  • последствия ДТП.

В любом из перечисленных случаев может возникнуть потребность с обновлением обивки салона. Рекомендуется делать полную перетяжку салона автомобиля, но в некоторых случаях можно обойтись работой только с отдельными элементами интерьера.

Как перетянуть обшивку в машине

Обратите внимание, что для перетягивания салона необходимы специальные навыки. Многие элементы являются достаточно сложными. Без хорошо отработанных навыков и понимания особенностей ремонта, сделать ничего не получится.

Обычно для работы у мастеров имеются готовые лекала, что значительно упрощает процесс. Это дает возможность получить качественный результат. Также в некоторых случаях может понадобиться дополнительное оборудование.

Полный пошив салона

Под этим подразумевается подготовка материалов и отделка всего салона. Это может быть простой ремонт, а возможно и тюнинг по желанию водителя. Технически в любом случае выполняется одинаковая работа.

При полном пошиве салона автомобиля можно без особых проблем использовать любой из материалов, без каких-либо ограничений. Так как старая ткань или кожа удаляется, никакого диссонанса с новой обивкой не возникнет.

Особенности подбора материала

Важно правильно подбирать материал. Он должен хорошо выдерживать самые сложные условия, выдерживать перепады температур. Противостоять выгоранию на солнце. Это основные требования к материалам для обивки.

Гораздо сложнее подобрать материал, если перетяжка производится частично. Тут в первую очередь нужно учитывать исходную отделку. И уже под нее подбирать подходящий вариант, требуется большой опыт мастера, чтобы не ошибиться.

Как проводится работа

Вначале удаляют старую перетяжку. Оценивают состояние подлежащей поверхности. В некоторых случаях может потребоваться восстановление деталей, чтобы не возникло проблем в дальнейшем.

Дальше по лекалам нарезают ткань или кожу. Получившиеся куски сшивают, тут нужно учитывать, что сшивать можно только некоторые из них. Остальные соединяются уже на месте. Остается закрепить отдельные элементы, и скрепить их по отдельности.

Что потребуется

На практике помимо материала, необходимы и другие предметы, и инструменты. Лекала уже упоминались. Помимо этого, нужны специальные швейные машины. Особенно это важно для отделки кожей.

Еще один момент, это использование правильных ниток. Они должны быть достаточно крепкими, чтобы выдерживать нагрузки.

Зачем делают такой тюнинг

Стандартная отделка автомобильного салона обычно довольно блеклая. Многим водителям это не нравится. Поэтому, тюнинг интерьера производится довольно часто. Тут можно воплотить самые смелые и сложные фантазии.

Также иногда владельцы хотят сделать автомобиль более роскошным. В таком случае тканевую обивку заменяют на кожаную.

Как выбрать ателье

У нас работают только опытные мастера, которые прекрасно понимают, что нужно делать с обивкой автомобиля. Наличие всего необходимого инструмента, также гарантирует качественную и надежную перетяжку в самые короткие строки.

Стоимость работы

Цены зависят от модели машины. Ведь салон у разных авто различается по размеру, а также по особенностям конструкции. Обязательно при расчете стоимости учитывается цена материала. В результате стоимость работы по перетяжке всегда рассчитывается полностью индивидуально.

Обращайтесь

Если вы решили перетянуть салон своего автомобиля обращайтесь к нам. Оплатить работу можно безналично, или непосредственно на месте. Работы производятся в минимально возможные сроки. Для заказа позвоните нам, для оценки стоимости, лучше приехать. Звоните прямо сейчас.

Наша компания предлагает широкий перечень услуг по перетяжке салона и по ремонту салона:

Звоните, наши специалисты ответят вам на все вопросы, а также расскажут про обучение и сориентируют по ценам.

Бережная реставрация пластика салона автомобиля

Один из страшных снов автомобилиста: кто-то серьезно поцарапал его машину. А если она еще и новая… Тогда владелец беспокоится и о том, что один из пассажиров сломает каблуком порожек или закинет ноги на переднюю панель и сломает защелку бардачка. Чаще всего внутренняя отделка автомобиля делается из пластика. Его легко сломать, а как починить — вопрос куда более сложный.

Автосервисы предлагают реставрацию пластика. Её можно провести с помощью полировки, нагревания, оклейки или перетяжки. Чтобы обновить внешний вид, используется чернение пластика авто.

Для начала поврежденные детали демонтируют. Так снижается риск испортить химией остальные поверхности. После этого их необходимо очистить от грязи и обезжирить. Реставрационные материалы не буду реагировать с загрязненными участками.
Теперь пластиковые элементы готовы к последующим действиям.

Основные виды восстановления пластика

Перед тем, как отправить автомобиль на реставрацию определите степень тяжести повреждений.

  • мелкие – сюда относятся царапины и потертости; их проще всего устранить с помощью легкой полировки или термической обработки;
  • глубокие – последствия постоянного взаимодействия с поверхностью; чтобы исправить этот дефект необходимо сперва загрунтовать повреждения, потом отшлифовать и покрыть краской и лаком;
  • выцветание – под воздействием солнечных лучей пластик теряет цвет и прочность; для уплотнения используют грунтовку, уплотнители, иногда деталь проще обтянуть заново пленкой, кожей или кожзамом;
  • химические – довольно редкий вид, такие повреждения появляются после взаимодействия с белизной или агрессивным чистящим реагентом.

Разберем 3 вида восстановления пластика.

1. Полировка пластика автомобиля
Для этого способа используется абразив и красящий состав — полироль. Он выбирается индивидуально под каждый салон. С помощью полироли устраняются неглубокие царапины и восстанавливается цвет детали.

2. Нагрев строительным феном
Со школьного курса физики известно, что при нагревании тела расширяются. Повреждение “затягивается” и становится менее заметным.

3. Оклейка или перетяжка
В первом случае используется реставрирующая плёнка, а во втором идентичный оригинальному кусок кожи/кожзама.

Полировка

Цветовая палитра полироли позволяет подобрать краску под цвет салона. Первые этапы работы — это промывка и обезжиривание поврежденных частей.
Далее мастер оценивает уровень работы. Если царапина неглубокая, то достаточно легкой грунтовки и шлифовки. В противном случае ямки заделывают шпатлевкой и аккуратно шлифуют так, чтобы не задеть целую поверхность. После этих манипуляций деталь покрывают краской и лаком в несколько слоев. Теперь она готова к возвращению на родное место.

Нагрев

Несмотря на большую доступность и простоту этого метода, он восстановит только мелкие повреждения. С его помощью можно обновить внешний вид салона без демонтажа деталей. Используемый инструмент — строительный фен. Он мобильный, поэтому доберется и до труднодоступных мест. Поверхность нагревается, а затем полируется с помощью махровой ткани. Нужно следить, чтобы деталь не перегрелась, а то она придет в негодность.

Оклейка или перетяжка

Мы объединили эти два метода под одним пунктом, потому что суть у них одна. Обновить деталь при помощи дополнительного материала: пленки или кожи. Сперва поврежденные детали демонтируются и чистятся, как и при полировке. Этот способ напоминает работу портного. Из куска виниловой пленки или кожзама делают лекала деталей: прикладывают их на кусок материала, обводят и вырезают, оставляют отступы — припуски на швы.

В случае с кожей и кожзамом ткань натягивают на деталь. Для лучшей фиксации её раскатывают валиком. Отпуски подворачивают вовнутрь и обрезают излишки. Спустя некоторое время можно устанавливать детали обратно.

Для оклейки виниловой пленкой поверхность проходит те же первичные этапы. Для фиксации пленку нагревают строительным феном, аккуратно перенося её с подложки на поверхность детали. Такой метод немного напоминает наклейку защитной пленки на экран телефона. Чтобы избежать пузырьков и попадания пыли, процесс оклейки сопровождается выравниванием шпателем или резиновым валиком. После высыхания деталь можно поставить обратно.

Другие способы реставрации пластика

Интенсивная эксплуатация авто изнашивает “свежесть” покрытия салона. Такие дефекты можно устранить без помощи специалиста.

Средства для самостоятельной реставрации похожи на домашнюю химию. Это полотенца из микрофибры или восковые карандаши. Действуют они по такому же принципу, как в хозяйстве. Тряпки полируют поверхность, а карандаши затирают мелкие царапины и трещины. В состав входит алюминиевая пудра, масла и пропитки. Они придают блеск и заполняют повреждения.

Такие способы восстановления покрытия продлят качество внешнего вида, если вы не собираетесь продавать автомобиль. В противном случае стоит обратиться к услугам специалистов. Детали будут обновлены и стоимость продажи не упадет.

Напомним, что самостоятельно стоит заниматься мелкими повреждениями. Составы полотенец и карандашей не агрессивны и не справятся с химическими или глубокими дефектами. Приобретение тяжелой артиллерии против них может стать риском для вашего здоровья. Детейлинг-центры предлагают профессиональную реставрацию и гарантию, что на следующий день краска не слезет, пленка не облупится, а полироль не притянет слой дорожной пыли.

Наши методы

Мы производим обновление пластика методом чернения. Он напоминает полировку. Состав водоотталкивающий и обладает свойством антистатика.

Вначале любой реставрации автомобиль проходит этап мойки. Мы предлагаем бесконтактную мойку автомобиля с применением профессиональной немецкой химии Koch и более тщательную контактную уборку губками. Далее локальная чистка поврежденных поверхностей и обезжиривание.
После автомобильных детокс-ритуалов детали окрашивают защитным нанокерамическим составом. Помимо чернения внутренних или внешних пластиковых покрытий в меню детейлинг-центра Crystal вы можете найти сопутствующие услуги: чернение резины, полировку авто и обработку антидождь.

Ремонт пластика в автомобиле своими руками

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт пластика в автомобиле своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Состояние салона автомобиля волнует автолюбителей не меньше, чем внешний вид лакокрасочного покрытия кузова. А поскольку пластик является одним из основных материалов, на основе которого интерьер, то его восстановление является важным вопросом для владельцев автотранспорта. Проделать такую работу своими руками не составит большого труда, если знать основные способы, которые применяются для ремонта салона. Можно просто заменить деталь, однако некоторые элементы из пластика стоят очень дорого, поэтому во многих случаях выгоднее самостоятельно вернуть им прежний вид.

Среди любителей автомобилей существует несколько популярных способов продлить жизнь пластиковым деталям салона. Многие предпочитают обращаться в специализированные сервисы, где восстановление внешнего вида пластика возлагается на профессионалов. Однако при желании многое возможно сделать и своими руками. Вернуть пластиковым деталям привлекательный вид можно тремя основными способами:

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).
  • нанесение специальной краски;
  • перетяжка кожей или ее заменителем;
  • оклейка пленкой;
  • шлифование с подогревом.

Каждый из этих методов следует рассмотреть более детально.

Один из самых простых способов вернуть пластику салона автомобиля привлекательный вид – это покраска. Для осуществления такого ремонта своими руками понадобятся следующие материалы:

  • специальная краска для пластика;
  • грунтовка;
  • лак;
  • наждачная бумага с мелким зерном;
  • специальная шпатлевка для пластика;
  • набор инструментов для разборки салона.

Для начала необходимо демонтировать подлежащую восстановлению деталь. При этом предпочтительнее пользоваться специальными инструментами, чтобы не добавить на поверхность пластика новых царапин и потертостей. Демонтированные детали тщательно очищаются от грязи и пыли, после чего обезжириваются безопасным для пластика средством.

Если на поверхности присутствуют очень глубокие царапины, то их можно аккуратно заделать шпатлевкой. После этого детали салона автомобиля зачищаются наждачной бумагой с мелким зерном.

Делать это следует крайне осторожно, особенно если поверхность пластика имеет рифленую структуру. При покраске деталей со сложным и глубоким рисунком лучше пропустить процесс шлифования, сразу приступив к следующему этапу ремонта.

Каждая деталь грунтуется, окрашивается и покрывается лаком. Грунтовка наносится в два или три слоя, при этом после ее нанесения следует тщательно осмотреть поверхность при хорошем освещении. Если имеются дефекты, то они либо шлифуются, либо устраняются с помощью шпатлевки. Краска так же, как и лак, наносится несколькими слоями. По окончании работы детали высушиваются, устанавливаются на свои места и полируются.

Один из наиболее дорогостоящих способов восстановления пластика салона автомобиля – это перетяжка кожей или ее заменителем. Для работы нужно подготовить:

  • материал для обтяжки;
  • специальный клей;
  • канцелярский нож и ножницы;
  • инструмент для демонтажа пластиковых деталей из салона.

Салон, как в предыдущем варианте, необходимо разобрать. Отдельные элементы моются, сушатся и обезжириваются. После этого следует сделать раскрой материала для обтяжки, для чего кожа или ее заменитель прикладывается к детали и размечается маркером по контуру. При этом по краям нужно оставить запас в пару сантиметров.

Затем кожа вырезается и наклеивается на пластик. Разравнивать уложенный на клей материал удобно резиновым валиком, края кожи заворачиваются и приклеиваются с обратной стороны, излишки обрезаются. После укладки детали оставляют на просушку, затем аккуратно монтируют в салон автомобиля.

В тех местах, где соседние элементы устанавливаются плотно друг к другу, кожа не заворачивается, а просто аккуратно обрезается по контуру и тщательно проклеивается.

Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

Еще один простой способ восстановления пластика салона – это оклейка виниловой пленкой. Для работы нужны следующие материалы и инструменты:

  • виниловая пленка желаемого цвета или под карбон;
  • острый канцелярский нож;
  • строительный фен с регулировкой мощности;
  • пластиковые или силиконовые шпатели;
  • резиновый валик.

Салон разбирается и подготавливается так же, как описано выше, после чего раскраивается материал. Чтобы нанести пленку на деталь, с нее снимается подложка, после чего она прикладывается к поверхности. Затем с помощью строительного фена материал прогревается и разглаживается либо специальными шпателями, либо валиком из резины. Дальнейшая последовательность действий аналогична ремонту при окраске или перетяжке.

Самый дешевый и быстрый способ восстановить пластиковые детали салона автомобиля – это шлифование с прогреванием. Такой метод подходит только для несильно поврежденных поверхностей. Особо осторожно следует действовать, если пластик имеет рифленую структуру. Для этой работы понадобится:

  • строительный фен;
  • наждачная бумага;
  • махровое полотенце;
  • средства для очистки и обезжиривания пластика.

Чтобы восстановить деталь этим способом, ничего снимать и разбирать не нужно. Это особенно актуально для тех владельцев автомобилей, которые не хотят тратить на работу много времени. Приведенный способ также оценят те, у кого в салоне детали снимаются с определенными трудностями.

Начинать работу нужно с очистки поверхности – пластик тщательно моется и обезжиривается. Далее в работу вступает наждачная бумага – если имеются глубокие царапины и потертости, то лучше использовать абразив с крупным зерном, а мелкие дефекты матуются наждачной бумагой Р 1200.

После этого пластик прогревается с помощью фена, при этом одновременно следует обрабатывать небольшой участок, если деталь очень большая. При работе с источником тепла главное не переусердствовать и не расплавить материал. Если опыта в такой работе нет, то лучше будет использовать обычный бытовой фен для сушки волос – его температуры не хватит, чтобы навредить детали, однако для достижения нужного эффекта будет вполне достаточно.

После прогревания поверхности она полируется обычным махровым полотенцем, при этом важно соблюдать направленность движений – они должны быть круговыми. Если работа проводится строительным феном, то натирание полотенцем следует начинать не спеша и аккуратно. Если пластик перегрет, то ему дают время немного остыть. После такой обработки любые неглубокие царапины и потертости пропадут, и пластик будет выглядеть как новый.

Наверное, каждый автолюбитель сталкивался с проблемой повреждения пластика салона автомобиля.

Неприглядный вид авто, который становится следствием этих повреждений, всегда хочется как можно скорее исправить. Сегодня мы научимся своими руками выполнять ремонт пластика автомобиля.

В нашем примере мы рассмотрим легкое повреждение пластика и процесс его ремонта своими силами. С чего начать?

На стартовом этапе подойдет крепкий, наподобие канцелярского, нож, с помощью которого нам понадобится хорошо зачистить место повреждения, удалив все заусины и максимально сгладив поверхность. Нужно по периметру убрать и зачистить выпуклые кусочки пластика.

Далее повреждение следует зачистить абразивной губкой Р600-Р1000. Работу нужно выполнять очень аккуратно, чтобы не испортить неповрежденную поверхность. В конце протираем место ремонта сухой тряпкой, убирая остатки зачищенного пластика.

Следующий этап – заделка повреждения. Необходимо заполнить отверстие специальным составом, который называется B Gel. После этого, используя B Activator, отверждаем состав.

Минимальное количество его нанесение – два-три раза (нажатия на кнопку баллончика). После этого еще раз нужно все зашлифовать вровень с поверхностью. Далее, используя средство Degreaster Spray, необходимо обезжирить поверхность.

Процесс заполнения повреждения бигелем необходимо повторить до полного заполнения отверстия на пластике. Не забываем нанести средство для отверждения. Снова зачищаем и протираем тряпкой место повреждения.

Следующий шаг – нужно подготовить место ремонта к покраске. Для этого следует замаскировать все неремонтируемые места с помощью малярной ленты. Используя средство Texture Coating, необходимо восстановить текстуру поверхности. Для этого наносим его на поврежденный участок.

Далее нам понадобится приготовить краску. Последовательность действий должна быть следующей:

  1. Выбираем нужный цвет по номеру раскладки;
  2. Перемешиваем пигменты в соотношении, указанном в формуле. В эту смесь понадобится добавить немного воды, примерно 5%, для удобства смешивания и правильной консистенции;
  3. Протестировав краску на незаметном участке пластике, доводим цвет до полного соответствия с образцом (это подразумевает добавление в краску пигментов, которых не хватает, для этого используем шаг 0,5 мл, что равно примерно 2-3 каплям).

Далее понадобится подготовить добавку к краске. Для этого подойдет чистая емкость, в которую нужно добавить Cross-Linker Plastic, в количества 2% от объема краски и воду, примерно 8% от количества краски, комнатной температуры.

Это все перемешиваем (без краски). Должна получится добавка, 10% от объема краски, то есть, 10 мл. Данная добавка улучшает свойства краски и делает ее более стойкой к стиранию. Эту добавку добавляем в краску и тщательно перемешиваем (1 минуту).

Кроме этого, понадобится подготовить еще матовую или глянцевую добавку. В зависимости от текстуры пластикового элемента, которая может быть: глянцевой, полуглянцевой, полуматовой или матовой, используется нужная добавка в определенной пропорции. Например:

  • глянцевая текстура (High Gloss) не более 10% от количества краски;
  • полуглянцевая (High Gloss) не более 5% от количества краски;
  • полуматовая (Low Laster) не более 10% от количества краски;
  • матовая (Satin Gloss) не более 10% от объема краски.

Процесс приготовления добавки: в пустую емкость наливаем выбранную добавку в количестве, которое описано выше. Также добавляем не более 10% воды комнатной температуры. Хорошо перемешиваем (1 минуту). Эту добавку добавляем в краску и снова перемешиваем столько же времени. Краска готова.

Должна получится краска с катализатором и текстурной добавкой. Заливаем краску в пистолет. Можно использовать краску на пластике.

Каждый водитель своего транспортного средства так или иначе старается заботиться не только о внешнем виде своего железного коня, но и немало внимания уделяет внутреннему убранству – интерьеру автомобиля. Как показывает практика, не только кожаные салоны портятся под натиском ежедневных поездок на работу и как минимум пару раз поездок на дачу и в магазин. Салон автомобиля – это то место, где мы проводим много времени, поэтому стоит уделить особое внимание его состоянию. Многие владельцы машин с большим пробегом в таком случае предпочитают обращаться в специальные сервисы, однако в этой статье мы расскажем вам, как произвести восстановление пластика салона автомобиля своими руками.

Многие автолюбители категорически отказываются самостоятельно ухаживать за салоном автомобиля. Это связано с тем, что на сегодняшний день на рынке можно обнаружить огромный выбор автомобильной химии, которая отнюдь не всегда является качественной. Некоторые же водители боятся испортить интерьер своего салона тем, что неправильно воспользуются тем или иным чистящим средством. На самом деле эти опасения вполне оправданы, ведь случаи с порчей салона каким-нибудь дешевым, и как заявляет производитель, универсальным средством довольно часты. Но не стоит сразу же бить тревогу!

В автомобильных сервисах работают точно такие же люди. Поэтому если вы хотите научиться самостоятельно ухаживать за салоном своего автомобиля, то все, что вам понадобится, это немного терпения и желания. В данной статье мы посвятим вас в восстановление пластика салона автомобиля своими руками, где подробно расскажем, что и как делать. Главное в этом деле – четко и безукоризненно соблюдать все инструкции, тогда с салоном вашего автомобиля не случиться ничего плохого, а старый пластик вновь будет радовать вас и ваших пассажиров!

На сегодняшний день существует несколько методов, воспользовавшись которыми можно добиться хорошего эффекта при восстановлении пластика в салоне автомобиля. Как уже сказалось выше, можно обратиться в специальный сервис, где профессионалы сделают всю работу за вас. Но мы пойдем другим путем, и попробуем восстановить прежний вид салона самостоятельно. Сперва стоит определиться со способом восстановления:

  • Напыление краски для пластика
  • Перетяжка старой детали искусственной или натуральной кожей
  • Оклейка детали специальной пленкой
  • Шлифование пластмассового изделия с подогревом

Все эти четыре способа используются сегодня профессионалами в автомобильных сервисах, однако это не значит, что работу мастера нельзя повторить. Давайте рассмотрим каждый из методов восстановления более детально.

Пожалуй, это самый простой и понятный способ, который вы можете использовать. Восстановление пластика салона автомобиля этим методом практикуется уже достаточно давно и за это время профессиональные мастера успели составить некий алгоритм работ.

Для начала необходимо демонтировать испорченные пластиковые панели, используя для этого соответствующие инструменты. Затем детали следует тщательно вымыть, очистить от накопившейся грязи и обезжирить таким средством, чтобы не испортить пластик.

В том случае, когда на детали присутствуют глубокие царапины, при восстановлении элемента никак не обойтись без шпатлевки. Соответствующие места шпаклюются и после чего зачищаются наждачной бумагой с мелким зерном. Однако следует отметить, что если деталь имеет рифленую поверхность или какой-либо рисунок, то процесс шпатлевки лучше избежать. Либо делать это нужно очень аккуратно!

Закончив вышеизложенные манипуляции можно приступать к грунтовке детали, ее окраске и покрытию лаком. Грунтовка наносится в 2-3 слоя, при необходимости после грунтовки, поверхность дополнительно шлифуется. Остается лишь нанести краску и лак. Обе процедуры необходимо производить в несколько слоев. Деталь готова к установке!

Перетяжка деталей натуральной или искусственной кожей обойдется вам несколько дороже, да и сложность работ в этом случае увеличивается в несколько раз. Здесь главное внимание необходимо заострить на точных расчетах и аккуратности выполнения восстановительных работ. Только в этом случае восстановление пластика салона автомобиля пройдет гладко.

Как и в предыдущем способе, все начинается с разборки салона, демонтажа необходимых для восстановления частей и их очистке от грязи. Далее необходимо сделать раскрой кожи для деталей, подлежащих перетяжки. Для этого кожаное изделие прикладывается к детали и специальным маркером делается разметка по контуру. Также стоит отметить, что от сделанных контуров необходимо оставить пару сантиметров на припуски.

Остается вырезать кожу для каждой детали и наклеить ее на пластик. Для максимального качества необходимо использовать резиновый валик, который поможет должным образом разравнять кожу в процессе клейки. Излишки кожи заворачиваются под деталь, а остатки обрезаются. После этих действий деталям нужно дать просушиться и только после этого аккуратно начать установку на место.

Ремонт пластика салона автомобиля не всегда удается сделать качественно, так как деталь уже заметно «устала» и внешний вид вернуть крайне непростая задача. Именно поэтому последнее время набирает популярность виниловая пленка, которая используется при восстановлении пластика салона автомобиля. Радует то, что производители пленки предлагают огромный выбор пленок самого разного качества, цвета и плотности, поэтому проблем с выбором не возникает.

Восстановление пластика салона автомобиля при помощи виниловой пленки напоминает обтяжку кожей. После демонтажа необходимых деталей они также проходят процесс чистки и раскройки, как описано выше. Однако в данном случае, пленка снимается с подложки и клеится при помощи строительного фена. Для того, чтобы не осталось пузырей и других неровностей для разравнивания пленки также используется резиновый валик или шпатель. Остается только дать детали просохнуть и ее можно смело устанавливать на свое законное место!

Так получилось, что самый доступный и быстрый способ восстановления пластика салона автомобиля оказался в конце нашего списка, но это не значит, что им можно пренебречь. В случае, если пластик в салоне вашего автомобиля поврежден не так сильно, то этот способ будет лучшим решением для восстановления прежнего вида салона.

Сразу стоит сказать, что в данном случае нам не требуется разбирать салон, что и делает этот метод восстановления настолько простым. Однако процесс чистки деталей никто не отменял! Для работы потребуется строительный фен. Работать с ним нужно аккуратно, стараясь не перегреть деталь. Необходимо прогреть поверхность детали и круговыми движениями при помощи махрового полотенца отполировать пластик. Первые результаты будут видны почти сразу – пластик будет выглядеть свежее, а несильные царапины совсем исчезнут.

Аккуратно начищенный до блеска салон автомобиля моментально создает мнение об ухоженности и чистоплотности его владельца. Грязный и ободранный же интерьер автомобиля создает противоположное чувство брезгливости к хозяину… Поэтому каждый уважающий себя и своих попутчиков автомобилист обязан держать в порядке «железного коня»: либо с помощью профессиональных мастеров проводит ремонт салона автомобиля своими руками, а как это сделать расскажем ниже.

Доказано на практике! Исправление даже мелких дефектов внутри салона авто, повышает его стоимость на 10-20% при продаже другому автовладельцу.

1. При долгом вождении автомобиля детали быстро изнашиваются от соприкосновений с пассажирами и самим водителем:

  • Механическому трению подвергаются кожаные сидения и руль.
  • Обшивка салона покрывается налетом из пыли, дыма и грязи.
  • Поверхности с пластиковым покрытием царапаются.

2. На состояние салона машины влияют внешние погодные условия:

  • Низкие и высокие перепады температур.
  • Ультрафиолетовое излечение.

3. ДТП является самой разрушительной причиной, так как оно приводит к сильным повреждениям в салоне.

Итак, начинаем процесс восстановления салона автомобиля своими руками. Сначала нужно провести клининг внутри автомобиля, то есть качественно отмыть пыль и грязь. Далее провести тщательный осмотр всех деталей салона на наличие в них несовершенств. Для устранения всех дефектов нужно делать их поочередно. Осмотрите свой салон и определите основные локальные точки для восстановления.

Если у вас кожаный салон, рекомендуем прочитать наш материал по ремонту и реставрации кожаного салона автомобиля

Процесс восстановления пластика салона автомобиля состоит из определённой последовательности, которую нужно строго соблюдать.

  1. Пластиковые участки с дефектами заполняются полимерной спец смесью, купить которую можно в автомагазине (например «за углом»).
  2. Необходимо воспроизвести уникальной узор поврежденного предмета. Делается это весьма легко – наносится раствор геля на участок рядом и после полимеризации раствора будет готов слепок текстуры. Данный узор необходимо переснять на дефектную часть до того как полностью застынет спецсмесь.
  3. Отремонтированную деталь покрыть краской.

Торпедой называют панель с приборами управления. Она производится из высокоплотного пластика и в случае повреждения может быть заново окрашена или обклеена поливинилхлоридной пленкой, плюсом которой является отличная износостойкость.

Пластик для обшивки дверей более популярен, так как по сравнению с кожей и тканью он легко поддается чистке и дольше служит своему владельцу. Для проведения ремонта пластика на дверях необходим гель-пластификатор, которым заполняются выемки и трещины в дверной обшивке.

Для этого в первую очередь нужно:

  1. Выбрать цвет красочного средства согласно номеру раскладки.
  2. По формуле перемешать пигменты и добавить воды.
  3. Для тестирования нанести чуток, чтобы удостоверится в верном оттенке.

Пластиковую поверхность важно хорошо отшлифовать канцелярским ножом, зачищая острые углы, заусенцы и идеально «выгладить» площадь. Также очистить весь периметр от выпуклых, торчащих кусочков. Далее необходимо пройтись абразивной губкой, но быть внимательным так как нельзя затрагивать неповрежденный пластик. Под конец сухой тряпкой тщательно вытирается вся поверхность и не ремонтируемые места маскируются малярной лентой.

Повреждённое место пластиковой поверхности окрашивается в 4-5 слоя подготовленной краской. Обязательно соблюдать интервал в 10 минут между слоями при 22-25 градусах. Если после пяти нанесений результат неудовлетворительный, то вполне можно окрасить еще пару раз. Итог должен радовать глаз как «блестящий полтинник».

Важно! Окрашенный пластик можно использовать по прохождении суток.

Ремонт сидений автомобиля – это одна из наиболее популярных услуг в профессиональных мастерских, так как эта деталь машины не износостойкая и подвергается трению каждый день. Но ее восстановление можно легко сделать и самому владельцу. В зависимости от материала перетяжка делится на два вида:

  • Локальная перетяжка сидений. Не требует снятия кресел, реставрация делается в прямом смысле слова «на месте происшествия».
  • Полная перетяжка сидений. Вынуждает демонтировать сидения из автомобиля.

При вышесказанной локальной перетяжке обрабатывают химической специальной смесью, нанося которую можно заполнить небольшие порезы, трещины и дыры в обивке сидений. При локальной перетяжке же все кресла демонтируются из автомобиля и снимается обивка. Берутся точные мерки с учетом конфигурации и создаются выкройки для пошива новой «одежды».

При выполнении полной перетяжки обивки можно сразу заменить пришедший в негодность наполнитель – поролон, так как он тоже со временем сильно крошится и деформируясь не держит форму. При желании можно немного изменить геометрическую форму данных деталей под индивидуальные предпочтения владельца.

Сделать его своими руками не так уж и сложно. На мелкие порезы и надрывы используется жидкая кожа. На более крупные дефекты нужно наложить заплатку, подождать пока высохнет клей и начать скрупулёзно наносить жидкую кожу. Чтобы поверхность быстрее высохла можно использовать нагревающий фен и потом ошкурить, чтоб при тактильном контакте заплатка не ощущалась.

Более подробно про ремонт кожаных сидений и салона в целом, читайте в нашем материале по ссылке: http://remontautomobilya.ru/remont-kozhanyx-sidenij-avtomobilya-svoimi-rukami.html

Эта процедура часто необходимо по причине курящих водителей и пассажиров, так как накапливаясь в салоне табачный дым оседает на ткань и приводит к возникновению коричневых пятен. Самостоятельно решить данную проблему просто:

  • Нужно демонтировать элементы крепежа.
  • Выключить все плафоны освещения.
  • Вынуть декоративные накладные панели.
  • Снять ткань и на ее основе сделать выкройку.
  • По выкройке подготовить новую обивку и натянуть, прорезать необходимые отверстия и вернуть на место вышесказанную фурнитуру.

Как видите сделать ремонт «железного любимца» самому вполне реально, главное иметь желание и терпение. Надеемся наша статья была вам полезна.

Довольно сложно представить себе транспортное средство, в конструкции которого не было бы такого необходимого элемента, как бампер. Основным назначением детали является защита корпуса от повреждений и деформаций. При появлении сложной ситуации он берёт на себя все ударные и повреждающие факторы. Именно по этой причине вопрос, как проводится ремонт бампера из пластика своими руками, является одним из самых актуальных.

Несложно догадаться, что бампер с высокой степенью вероятности может быть повреждён при достаточно интенсивной и даже при очень аккуратной эксплуатации авто. Бампер можно повредить не только по причине отсутствия опыта в вождении, но по таким основаниям, как:

  • действия других неаккуратных и неопытных водителей;
  • вылет небольших камней от движения иных транспортных средств.

Вне зависимости от причины и от характера повреждения, внешний вид транспортного средства после поломки бампера значительно ухудшается. У владельца авто автоматически возникает желание решить подобную проблему, проведя ремонт бампера своими руками.

Способы устранения проблемы и механического повреждения прямо зависят от того, какого плана дефект был нанесён на деталь авто. Среди самых основных видов повреждений можно отметить:

  1. Царапины, которые могут быть поверхностными и глубокими, то есть доходящими до грунта или до основного слоя детали. Данное повреждение нужно сразу устранять, так как впоследствии на месте царапины могут проявиться трещины.
  2. Трещины – это более серьёзное повреждение детали авто, которое относится к категории опасных. Не устранив его не рекомендуется эксплуатировать машину.
  3. Вмятины – образуются посредством сильного механического воздействия на бампер. Данные повреждения очень часто сопровождаются иными неблагоприятными проявлениями. Рядом с вмятинами практически всегда проявляются царапины и трещины.
  4. Сколы и пробои. Это особые сквозные повреждения, имеющие довольно большую площадь. Проявляются чаще всего по краям бампера после столкновения машины с определённым препятствием.

Конечно, можно обратиться в какой-либо сервисный центр, но в этом случае стоимость восстановления бампера даже при незначительном повреждении становится значительно выше себестоимости. Из всех перечисленных выше вариантов именно самостоятельный ремонт станет оптимальным и доступным по стоимости методом восстановления бампера.

В прямой зависимости от степени повреждения, ремонтные работы, направленные на восстановление бампера, могут быть распределены на локальные и комплексные. Разного плана царапины и небольшие сколы на поверхности лакокрасочного покрытия могут быть ликвидированы без проведения предварительного демонтажа детали.

Работать с данным элементом нужно так, чтобы был обеспечен доступ к внешним и внутренним поверхностям элемента. Монтаж детали на своё изначальное место проводится после осуществления требуемых ремонтных и восстановительных работ.

При осуществлении такого процесса, как самостоятельный ремонт бампера из пластика, потребуется подготовить специальные инструменты и материалы. Среди самых основных из них можно отметить:

Грамотно продуманная защита позволит комплексно оградить от воздействия органы дыхания, глаза и руки. Это автоматически является гарантией того, что организму не будет нанесён вред от распыления вредных веществ в воздухе и от высокой температуры.

Наряду с приобретением необходимых материалов и инструментов, в процессе подготовки нужно провести определённые работы с самим бампером. Среди самых важных моментов можно отметить:

  1. Снятие бампера с корпуса авто.
  2. Тщательное очищение детали от грязи и пыли. Поверхность должна быть сухой и чистой.
  3. Определение материала, из которого изготовлен бампер.
  4. На участках, где на бампере будут проводиться восстановительные работы, требуется обязательно удалить нанесённую краску. Необходимо тщательно очистить и обезжирить не только сам повреждённый участок, но и рядом находящееся пространство.
  5. Трещину перед проведением ремонта нужно просверлить небольшими сквозными отверстиями на концах. Это позволит избежать последующего расползания повреждения, увеличения его в размерах.
  6. Любая трещина имеет особые стыковочные края. Потому перед тем, как трещину заделать, по стыкам потребуется заполнить её специальным композитом.

После выполнения всех перечисленных выше процессов и манипуляций, можно приступать к ремонту бампера своими руками.

В прямой зависимости от степени и уровня повреждения зависит схема, по которой будет проводиться ремонт пластиковых бамперов. Могут быть применимы следующие методики восстановления:

  1. Склеивание – применяется для деталей, произведённых методом холодной формовки. Здесь используется специальный клей на полиуретановой основе.
  2. Термосварка – подойдет для бамперов, которые были изготовлены методом горячей формовки. Соединение фрагментов бампера осуществляется при помощи специального сварочного оборудования.
  3. Ламинирование – метод подходит для восстановления утраченных фрагментов аналогичными. Здесь используется специальная армирующая сетка и шпатлёвка.
  4. Использование плоских электродов. Методика основана на использовании специального строительного фена, который плавит электроды и эффективно заделывает трещины.
  5. Пайка – оптимальный вариант для ремонта бампера в обычных домашних условиях. Потребуется использовать паяльник, наждачную бумагу и краску.
  6. Пайка с армированием – подходит для устранения значительных трещин. Процесс основан на применении двухсторонней пайки и одновременным армированием специальными скобами или металлической сетки.
  7. Заклейка – устранение трещины осуществляется при помощи стекловолокна и эпоксидного клея. Материал восстановления наносится на клей и строго с двух сторон бампера.

Ниже вниманию представлено описание самых распространённых и серьёзных по трудозатратам методов восстановления бампера авто в зависимости от нанесённого повреждения.

Подготовленную ранее шпатлёвку необходимо приготовить по всем правилам инструкции, добавить туда специальный отвердитель. После этого полученная масса наносится на тот участок бампера, на котором находится повреждение. Требуется подождать примерно 10 минут, взять наждачку № 80 и специальными круговыми движениями провести затирку состава. Результат становится виден после проведения нескольких манипуляций.

Грунтовочные работы проводятся не менее просто. Требуется взять подготовленную ветошь и очень хорошо промыть бампер. Как только поверхность высохнет, нужно осмотреть весь бампер на предмет правильности форм. Если никаких вмятин нет, можно приступать к грунтовке. Данный процесс осуществляется по следующим правилам:

  1. Грунтовку требуется наносить круговыми движениями, направляясь к левой или правой стороне элемента.
  2. Составу нужно дать полностью высохнуть.
  3. После этого берётся наждачка № 800 и всё тщательно затирается.
  4. При помощи обычной бутылки с водой требуется замыть бампер. При этом не важно, где образовалась трещина или иное повреждение, бампер нужно замывать полностью. Как только один слой полностью высохнет, пластик автоматически принимает матовый оттенок. Верхний грунт после этого полностью смывается.
  5. Только после этого можно наносить второй слой грунтового состава.

Как только все нанесённые слои высохнут, нужно будет произвести тщательный осмотр детали с использованием лампы. Слои должны быть совершенно ровными и составлять одно вместе одно целое.

Если после осмотра детали становится понятно, что все покрытия нанесены максимально качественно и ровно, можно переходить к такому процессу, как покраска. Обязательно подготавливается помещение, закрываются все поверхности, которые нужно защитить от используемой краски. Пигмент наносится строго в два-три слоя. Между каждым слоем на сушку должно тратиться от 5 до 10 минут.

После нанесения необходимого покрытия краски на поверхность бампера наносится двумя слоями лак. Здесь также важна промежуточная сушка. По окончании покрасочных работ нужно ещё раз проверить качество нанесённых составов, при обнаружении подтёков требуется провести лёгкую шлифовку и тщательно отполировать поверхность.

В процессе восстановления целостности и внешнего вида бампера предстоящие работы будут зависеть от вида обнаруженного повреждения. Это важный момент, так как для царапин и сколов используется один вариант, для устранения вмятины требуется применять совершенно иной метод.

Если требуется провести ремонт своими руками, или не действует страховка, или нет средств и желания обращаться в сервисный центр, потребуется внимательно изучить характер повреждений. Если водитель понимает, что бампер повреждён очень сильно, не стоит пытаться своими силами провести восстановление детали, но лучше приобрести новую. При обнаружении относительно небольших сколов или вмятин проблему вполне можно устранить самостоятельно, зная, как действовать в том или ином случае. Итак, как можно быстро и эффективно устранить царапины, вмятины и трещины.

Устранение данной проблемы можно проводить посредством использования наждачной бумаги. Берётся материал № 50 и осуществляется затирка. При этом нужно тщательно устранить все неровности, действуя до тех пор, пока поверхность не станет совершенно правильной формы. В процессе осуществления данного процесса повреждения могут стать немного больше по размерам, но их глубина станет значительно меньше. Не стоит этого пугаться, после тщательной зачистки все неровности будут заполнены шпатлёвкой.

Если есть желание и определённые навыки, то вместо шпатлёвки можно использовать специальный жидкий пластик, полностью соответствующий типу материала, из которого выполнен пластик. После нанесения данного состава, после полного его высыхания также потребуется провести очищение поверхности и тщательно зашкурить её, отшлифовав до максимально ровной поверхности.

Чтобы устранить незначительную вмятину, которая не вызвала повреждения лакокрасочного покрытия, потребуется просто нагреть деформированную часть бампера. Вогнутую часть пластика нужно разогреть предварительно подготовленным тепловым или техническим феном до тех пор, пока материал не станет достаточно мягким. После этого вмятина вручную выпрямляется, одновременно придавая повреждённому участку бампера правильную геометрическую форму.

Если на поверхности бампера появляются трещины, необходимо будет воспользоваться подготовленными предварительно металлической сеткой и паяльником. Последовательность действий в данном случае будет следующая:

  1. Грани повреждения нужно свести вместе и провести пайку к одной стороне сетки. Желательно утопить её как можно глубже в пластике, но при этом нельзя переусердствовать, так как может образоваться дырка.
  2. Посредством расплавленного пластика замазывается конец сетки.
  3. Подобным образом нужно пройтись по всей трещине.

Если повреждения на бампере небольшие, вместо сетки можно использовать специальные строительные скобы. В процессе их впаивания рекомендуется использовать пинцет, что предотвратит ожог кистей. Действия по скреплению нужно размещать на расстоянии 2 см друг от друга и на протяжении всей длины трещины.

Чтобы сетка и скобы из металла через некоторое время не проржавели, предметы нужно закрыть специальным жидким пластиком. По окончании всех работ, которые осуществляются на внутренней поверхности бампера, его лицевая сторона сразу приобретает свой первоначальный внешний вид.

Вопрос, как восстановить и отремонтировать автомобильный бампер своими руками, является актуальным для всех без исключения современных автолюбителей. Если следовать представленным в статье инструкциям и советам, можно устранить повреждения на бампере с минимальными денежными и временными тратами.

Состояние салона автомобиля волнует автолюбителей не меньше, чем внешний вид лакокрасочного покрытия кузова. А поскольку пластик является одним из основных материалов, на основе которого интерьер, то его восстановление является важным вопросом для владельцев автотранспорта. Проделать такую работу своими руками не составит большого труда, если знать основные способы, которые применяются для ремонта салона. Можно просто заменить деталь, однако некоторые элементы из пластика стоят очень дорого, поэтому во многих случаях выгоднее самостоятельно вернуть им прежний вид.

Среди любителей автомобилей существует несколько популярных способов продлить жизнь пластиковым деталям салона. Многие предпочитают обращаться в специализированные сервисы, где восстановление внешнего вида пластика возлагается на профессионалов. Однако при желании многое возможно сделать и своими руками. Вернуть пластиковым деталям привлекательный вид можно тремя основными способами:

  • нанесение специальной краски;
  • перетяжка кожей или ее заменителем;
  • оклейка пленкой;
  • шлифование с подогревом.

Каждый из этих методов следует рассмотреть более детально.

Один из самых простых способов вернуть пластику салона автомобиля привлекательный вид – это покраска. Для осуществления такого ремонта своими руками понадобятся следующие материалы:

  • специальная краска для пластика;
  • грунтовка;
  • лак;
  • наждачная бумага с мелким зерном;
  • специальная шпатлевка для пластика;
  • набор инструментов для разборки салона.

Для начала необходимо демонтировать подлежащую восстановлению деталь. При этом предпочтительнее пользоваться специальными инструментами, чтобы не добавить на поверхность пластика новых царапин и потертостей. Демонтированные детали тщательно очищаются от грязи и пыли, после чего обезжириваются безопасным для пластика средством.

Если на поверхности присутствуют очень глубокие царапины, то их можно аккуратно заделать шпатлевкой. После этого детали салона автомобиля зачищаются наждачной бумагой с мелким зерном.

Делать это следует крайне осторожно, особенно если поверхность пластика имеет рифленую структуру. При покраске деталей со сложным и глубоким рисунком лучше пропустить процесс шлифования, сразу приступив к следующему этапу ремонта.

Каждая деталь грунтуется, окрашивается и покрывается лаком. Грунтовка наносится в два или три слоя, при этом после ее нанесения следует тщательно осмотреть поверхность при хорошем освещении. Если имеются дефекты, то они либо шлифуются, либо устраняются с помощью шпатлевки. Краска так же, как и лак, наносится несколькими слоями. По окончании работы детали высушиваются, устанавливаются на свои места и полируются.

Один из наиболее дорогостоящих способов восстановления пластика салона автомобиля – это перетяжка кожей или ее заменителем. Для работы нужно подготовить:

  • материал для обтяжки;
  • специальный клей;
  • канцелярский нож и ножницы;
  • инструмент для демонтажа пластиковых деталей из салона.

Салон, как в предыдущем варианте, необходимо разобрать. Отдельные элементы моются, сушатся и обезжириваются. После этого следует сделать раскрой материала для обтяжки, для чего кожа или ее заменитель прикладывается к детали и размечается маркером по контуру. При этом по краям нужно оставить запас в пару сантиметров.

Затем кожа вырезается и наклеивается на пластик. Разравнивать уложенный на клей материал удобно резиновым валиком, края кожи заворачиваются и приклеиваются с обратной стороны, излишки обрезаются. После укладки детали оставляют на просушку, затем аккуратно монтируют в салон автомобиля.

В тех местах, где соседние элементы устанавливаются плотно друг к другу, кожа не заворачивается, а просто аккуратно обрезается по контуру и тщательно проклеивается.

Еще один простой способ восстановления пластика салона – это оклейка виниловой пленкой. Для работы нужны следующие материалы и инструменты:

  • виниловая пленка желаемого цвета или под карбон;
  • острый канцелярский нож;
  • строительный фен с регулировкой мощности;
  • пластиковые или силиконовые шпатели;
  • резиновый валик.

Салон разбирается и подготавливается так же, как описано выше, после чего раскраивается материал. Чтобы нанести пленку на деталь, с нее снимается подложка, после чего она прикладывается к поверхности. Затем с помощью строительного фена материал прогревается и разглаживается либо специальными шпателями, либо валиком из резины. Дальнейшая последовательность действий аналогична ремонту при окраске или перетяжке.

Самый дешевый и быстрый способ восстановить пластиковые детали салона автомобиля – это шлифование с прогреванием. Такой метод подходит только для несильно поврежденных поверхностей. Особо осторожно следует действовать, если пластик имеет рифленую структуру. Для этой работы понадобится:

  • строительный фен;
  • наждачная бумага;
  • махровое полотенце;
  • средства для очистки и обезжиривания пластика.

Чтобы восстановить деталь этим способом, ничего снимать и разбирать не нужно. Это особенно актуально для тех владельцев автомобилей, которые не хотят тратить на работу много времени. Приведенный способ также оценят те, у кого в салоне детали снимаются с определенными трудностями.

Начинать работу нужно с очистки поверхности – пластик тщательно моется и обезжиривается. Далее в работу вступает наждачная бумага – если имеются глубокие царапины и потертости, то лучше использовать абразив с крупным зерном, а мелкие дефекты матуются наждачной бумагой Р 1200.

После этого пластик прогревается с помощью фена, при этом одновременно следует обрабатывать небольшой участок, если деталь очень большая. При работе с источником тепла главное не переусердствовать и не расплавить материал. Если опыта в такой работе нет, то лучше будет использовать обычный бытовой фен для сушки волос – его температуры не хватит, чтобы навредить детали, однако для достижения нужного эффекта будет вполне достаточно.

После прогревания поверхности она полируется обычным махровым полотенцем, при этом важно соблюдать направленность движений – они должны быть круговыми. Если работа проводится строительным феном, то натирание полотенцем следует начинать не спеша и аккуратно. Если пластик перегрет, то ему дают время немного остыть. После такой обработки любые неглубокие царапины и потертости пропадут, и пластик будет выглядеть как новый.

Автор статьи: Артем Кондратьев

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 1.5 проголосовавших: 47

Покраска, реставрация пластика и кожи салона автомобиля

Частичная покраска потертостей пластика

Стирание покрытия с пластиковых деталей происходит постоянно при интенсивном использовании. И, как правило, говорит о большом пробеге автомобиля! Пластиковые детали салона иногда покрывают специальными “прорезиненными” покрытиями или окрашивают в декоративные цвета, придавая салону элегантный вид. Пластиковые детали салона иногда покрывают специальными “прорезиненными” покрытиями или окрашивают в декоративные цвета, придавая салону элегантный вид. При интенсивном использовании возможен износ нанесенного покрытия, которое можно восстановить окраской детали заново. Покрытые прорезиненным составом детали тоже можно покрасить. Особенно это касается декоративных накладок руля и внутренней ручки дверей.

Ремонт, устранение отверстий в пластике салона автомобиля.

Если дополнительное оборудование, установленное на автомобиль, необходимо снять, то в местах крепления будут видны повреждения от шурупов, которые портят оригинальный вид. Устранение любых дефектов салона, восстановление оригинальной структуры детали, устранение глубоких царапин, отверстий от креплений и прожегов от сигарет. Восстановлению поддаются любые поверхности деталей салона. Например, твердый пластик, дерево или винил. Отверстия от сигарет, креплений дополнительного оборудования или последствия вандализма – всё это возможно восстановить быстро и недорого, сохраняя оригинальную деталь и ценность Вашего автомобиля. Цена реставрации салонного пластика от 2500 и зависит от времени и объема работы. Можно отреставрировать царапины, тычки на панели торпедо, царапины в багажном отсеке, царапины и разрывы на панелях двери и многое другое.

Устранение прожига от сигареты на пластике

Отверстия от сигарет, задиры и царапины – то что постоянно мозолит глаза. Восстановление глубоких трещин, оригинальной фактуры поверхности, полное восстановление интерьера, удаление прожегов от сигарет, отверстий от креплений, потертых поверхностей и повреждений от вандалов. Твердые и мягкие виниловые поверхности внутри салона, которые были сломаны, поцарапаны, оторваны или повреждены другим способом, например, в результате демонтажа креплений для телефона, попытки воровства магнитолы могут быть быстро восстановлены дешевле покупки новой детали салона. Отверстия заделываются, текстура воспроизводится и цвет подбирается при использовании специальных материалов увеличивая тем самым ценность Вашего автомобиля

Устранение прожига от сигареты на тканях

Повреждения велюра на потолке салона автомобиля можно заделать, но невозможно сделать совсем незаметными! Самое распространенное повреждение на велюровой или тканевой обшивке салона, потолка или передней стойки автомобиля – это прожег от сигареты. Если размер повреждения не более 15 мм то такой дефект можно легко устранить и сделать почти незаметным. Для ремонта тканевой обивки используют волокна велюра похожего цвета или подбирают тон до максимально близкого к оригиналу путем смешивания волокон разных цветов. Флок-волокна лучше всего по текстуре подходят для ремонта велюровых поверхностей. Если ткань не имеет глубоко выраженного мелкого рисунка, то и такое повреждение подлежит восстановлению (например, на потолках и стойках).

Устранение и покраска царапин на пластике салона автомобиля

Появление царапин на пластике салона в автомобиля – это самое распространенное повреждение которое появляется в самых непредвиденных местах. Царапины на пластиковых деталях могут остаться даже от самых незначительных механических воздействий. В процессе эксплуатации автомобиля сильнее всего повреждаются пластиковые накладки на пороги и накладки двери. Процесс реставрации таких повреждений может быть и простым, и очень сложным. Причиной для этого являются свойства разных типов пластиков (такие как PP, ABS, PO, PT и т.д.), а значит необходимо применять различные технологии для удаления царапин на пластике. На глубоких и острых царапинах твердого пластика не обойтись без заполнения ремонтным составом и нанесения фактуры. Мелкие повреждения в виде поверхностных царапин, как правило, легко удаляются специальной краской для пластиков.

Окраска кожаного руля автомобиля

Кожаный руль - это самая приятная деталь в автомобиле, которая до сегодняшнего дня делается полностью вручную. Кожа на рулевом колесе подвержена самым большим нагрузкам, таким как влияние солнца, пота и жира и постоянному трению. Кожа на рулевом колесе подвержена самым большим нагрузкам, таким как влияние солнца, пота и жира и постоянному трению. Постепенно на руле появляется блеск, затем начинает стираться краска, а потом изнашивается и сама кожа. Есть два варианта решения проблемы: покраска руля или его перетяжка. Покраска руля помогает в 95% случаев, исключение это рули с порванной кожей, где дыра больше 5 рублевой монеты. Покраска гарантирует точное попадание в цвет, работоспособность подогрева руля и общее время эксплуатации больше 2 лет. Перетяжка руля гораздо более сложный процесс: необходимо найти кожу, которая точно совпадает по цвету и фактуре, аккуратность шва зависит от опыта и умений мастера. Необходимо учитывать, что иногда применяются очень сложные, так называемые, внутренние швы, которые сложно повторить в условиях сервиса. Время эксплуатации очень зависит от периодичности ухода: как часто вы будете чистить кожаный руль и наносить защиту на кожу. Перетяжка руля натуральной кожей или полная покраска позволяет изменить внешний вид, сделать его более удобным и презентабельным. Обтянуть можно и пластиковый руль. Он становится не только приятен на ощупь, но и не позволит рукам соскальзывать, как это бывает с пластиковыми материалами. Нет ограничений в цветах, при необходимости можно комбинировать сразу несколько оттенков.

Покраска кожи сидений автомобиля

Кожа – материал надежный, но даже самая аккуратная эксплуатация салона не защищает от механического износа. Особенно это заметно, если кожа регулярно чистится не совсем правильными средствами, которые постепенно разрушают защитный слой и слой краски. Следствием такой чистки является ухудшение эластичности и гладкости. Если кожаное сидение износилось, то всегда можно заказать у дилера новую обивку, но зачастую это очень дорого. Можно перешить полностью сиденье, но часто нет в наличии кожи такой же фактуры и цвета. Покраска кожи полезна во многих случаях: ремонт локального повреждения обивки или окраска новой кожи “в цвет” для замены фрагмента обивки сиденья

Перетянуть салон авто своими руками: инструкция, фото, советы

Одно из проявлений старения автомобиля - это износ интерьера, устранить который можно лишь заменой обивки. Цена такой работы порой достигает половины стоимости всего авто – но можно выполнить ее собственными руками.

В интерьере от времени и активного пользования страдают пластик и обивка мягких частей – ткань, кожа или кожзаменитель. Насчет пластика разговор отдельный, а что касается ткани – ее можно заменить, причем не обязательно с участием профессионалов.

Соблазн сделать попутно с перетяжкой салона подобный апгрейд очень велик, но для первого раза лучше повторить заводской вариант

Да, процесс это непростой и небыстрый, но эффект почти всегда дает заметный. Для начала – несколько слов об основных этапах перетяжки салона своими руками.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг своими руками: как усовершенствовать и не навредить

  • Удаление старой обивки. Старайтесь сделать это так, чтобы сохранить геометрию демонтированных лоскутов – они понадобятся вам в качестве шаблонов при выкраивании новых деталей.
  • Выбор ткани. Есть несколько требований к тканям обивки: прочность, устойчивость к выцветанию на солнце, определенная способность к растяжению. Лучше всего брать именно автомобильные отделочные материалы, хотя в принципе не исключаются мебельные ткани. Теоретически мебельная должна отличаться худшей устойчивостью к перепадам температур, хотя как это проявляется на практике в каждом случае, неизвестно.
  • Выбор ниток. Для пошива обивки мебели и салона есть специальные нитки, они не только по-особому прочные и эластичные, но и не набирают на себя грязь. Имейте в виду, что контрастный цвет ниток, хоть и может служить украшением, будет подчеркивать ваши ошибки при пошиве.
  • Выкраивание из ткани новых деталей. В качестве шаблона используйте старые фрагменты ткани, но также принимайте во внимание сходство тканей по толщине и эластичности.
  • Оклейка тканью нужных частей пластиковых панелей. Важно правильно подобрать клей, выбор широкий – от универсальных типа “Момент” или “БФ-88“ до специальных профессиональных. Главное условие – строгое соблюдение указаний производителя клея.
  • Пошив покрытия сидений. Это можно сделать и бытовой швейной машинкой, но для слишком толстых и жестких тканей следует докупить специальные иглу и лапку. Для упрощения работы лучше повторять все заводские швы, хотя с помощью дополнительных собственных строчек можно придать интерьеру определенной оригинальности.

Работать с кожей или кожзаменителем при перетяжке салона своими руками гораздо труднее, чем с тканью

Перетяжка салона своими руками: что не так

Трудности – а значит, и ошибки – при перетягивании салона своими руками у неопытных мастеров всегда одинаковы. Поэтому и видимые дефекты типичны. Всех их можно избежать или замаскировать.

  • Неровная строчка на мягкой обивке. "На скорость" этот популярный дефект не влияет, но он сразу выдает кустарную работу. Если ваш швейный опыт невелик, не спешите при выполнении швов. Также советуем использовать нитки в тон с тканью.
  • Пятна на поверхности наклеенной ткани из-за чрезмерного количества клея. Для расчета количества клея потренируйтесь на ненужных кусках.
  • Отставание приклеенной обивки на выпуклых местах и в других зонах наибольшего натяжения. Это бывает из-за неправильно подобранного клея (некоторые виды пластиков требуют особого сорта клея).
  • Морщины ткани или кожзама на оклеенной поверхности. Не стесняйтесь оторвать неудачный фрагмент и наклеить его заново. Возможно, при этом, оторвав ткань, лучше дать клею высохнуть, счистить его, зачистить поверхность, обезжирить ее и повторить операцию.

Пошив обивки сидений из кожи или заменителя – самый хлопотный этап операции. Поскольку выше требования к машинке и к геометрии шва

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как сделать своими руками кнопку Старт/Стоп для авто

Несколько советов на случай проблем

  • Для подбора цветов обивки дизайнерами разработаны специальные таблицы – используйте их.
  • Подбирая ткань по качеству, для ориентира можно взять родную ткань: сравнивайте ее толщину и “тянучесть” с той, что вы выбираете в магазине.
  • Для ускорения высыхания клея можно использовать фен. Но при этом не перегрейте пластик, ведь он может покоробиться.
  • Фен также помогает при выравнивании морщин ткани, которая укладывается на свежий слой клея.
  • Если на твердой выпуклой поверхности (пластик торпедо, консоли, дверных карт) не удается избежать морщин, соберите их все в одну большую и сделав надрез, удалите лишний сектор и состыкуйте края. Место для выреза выберите в незаметной зоне.

Шаг ленты и свойства нити имеют большое значение при шитье новой обивки для сидений – это будет влиять на долговечность швов.

Рекомендация Авто24

При перетягивании салона своими руками у вас обязательно возникнут какие-то проблемы, да и брака в работе вряд ли удастся избежать, особенно на первом этапе пошива или оклейки. Поэтому начинайте новое для вас дело с наименее заметного и самого простого места – например, подушки заднего дивана, низа задней дверной карты, половины складывающейся спинки и тому подобное.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Не навреди: как перевозить груз в машине

Новый SsangYong Rexton 2.2 Diesel Sapphire

Если бы с автомобиля убрали эмблемы, можно было бы сделать вывод, что это новая модель Cadillac. Роскошная решетка радиатора, 20-дюймовые глянцевые окрашенные диски и корпус размером XXL - все подходит, не так ли? Однако это не Escalade или вышеупомянутая Toyota Land Crusier, а новый Rexton (фейслифтинг в конце 2020 года), SsangYong. Вы уже хотите перестать читать? Тем не менее, я призываю вас дойти до конца и лучше узнать этот большой внедорожник.

SsangYong Rexton - роскошный, внедорожный и семейный

Вообще-то, это роскошный внедорожник, потому что Rexton построен на раме, у него вручную подключаемый привод 4х4 с понижающей передачей (9000 км / ч).Доплата злотые) и клиренс 22,4 см. Крюк здесь не для украшения, ведь флагманский SsangYong может тянуть большой и тяжелый прицеп (до 3 тонн, с тормозом).

Это действительно большой автомобиль (длина 4,85 м, колесная база 2,86 м).Внутри много места - спереди, сзади и в багажнике (стандартный объем 784 л). Можно даже заказать полноценную семиместную версию (два спрятанных в полу багажника сиденья стоят 4,5 тысячи злотых). Это интересная альтернатива семейному универсалу или фургону.

Остальной текст под видео

Время субъективных суждений.При входе и выходе машина встречает вас и прощается с мелодиями. Как правило, все издаваемые звуки слегка раздражают. Корейским брендам нравится, потому что недавно у меня был такой в ​​Kia Sorento ... На первый взгляд, интерьер Rexton в богатейшей версии Sapphire с пакетом Executive (дополнительно 14 000 злотых) производит большое впечатление. Обивка из коричневой кожи наппа и элегантная прострочка делают его похожим на лимузин. Даже пассажирское сиденье можно перемещать электрически с помощью кнопок на левой боковой панели.Однако при более внимательном рассмотрении видно, что отделка не столь благородна - использовано много жесткого и неприятного на ощупь пластика.

К предлагаемому оборудованию претензий нет.В тестовом образце есть все опции конфигуратора. У нас есть армия систем безопасности, полностью цифровые индикаторы или индуктивное зарядное устройство для смартфона (я хочу заряжать буквально все, даже ключи или кошелек, находящиеся там). Единственные недостатки - это дисплей HUD, лучшая аудиосистема или активная подвеска. Удивительно, но в меню нет польского языка. Я вспоминаю старые годы в автомобильной промышленности.

SsangYong Rexton - олдскул

В настоящее время Rexton может работать только с дизельным двигателем объемом 2,2 литра (более высокий акциз, иначе цена могла бы быть еще более привлекательной).После модернизации он стал немного мощнее - выдает 202 л.с. и 441 Нм - и работает с новым восьмиступенчатым автоматом. Этот набор подходит для данного типа авто. Это не модель, но она обеспечивает довольно приличные характеристики (10,5 секунд от 0 до 100 км / ч) и не потребляет слишком много топлива. Расход топлива во время теста колебался от 10-11 л / 100 км в городе до менее 8 л на спокойной трассе. По общему признанию, это разумные результаты.

Самый приятный способ путешествовать - не спешить.В поворотах чувствуется большая масса, при этом мягко подвешенная машина довольно сильно наклоняется. Зато отважно преодолевает дыры, хотя иногда неприятные удары передаются внутрь. Сразу чувствуется, что Rexton ближе к внедорожнику, чем к легковому внедорожнику. Кроме того, вы должны знать, что стандартное транспортное средство - заднеприводное, даже в версии 4x4. Это связано с тем, что SsangYong использовал классическую трансмиссию, которая теперь встречается только в утилитарных пикапах. Из-за отсутствия центрального дифференциала привод обеих осей можно использовать за пределами цепкого асфальта (жестко, в соотношении 50:50).Это определенное решение для езды по бездорожью, но немного архаичное, что затрудняет ежедневное использование.

Новый Rexton стоит от 164 900 злотых. Однако это базовая внедорожная версия или рабочая лошадка - с задним жестким мостом и без всяких изысков (даже заглушки на место магнитолы).Оптимальный вариант - сорт «Кварц» (от 164 900 злотых). Стоимость испытанного варианта составляет 214 900 злотых. В каждом случае следует добавить вышеупомянутые 9000. PLN за привод 4х4, 2 тыс. для блокировки заднего моста или пакетов рекламного оборудования (Elegance, Technology и Executive). Это все же намного меньше, чем у конкурентов такого класса по классу (например, Toyota Land Cruiser, не говоря уже о Land Rover Discovery). Вы также можете рассчитывать на пятилетнюю гарантию с лимитом 150 000 единиц. км. Ведь заставить нас чаще видеть Рекстона на польских дорогах все равно будет очень сложно.

SsangYong Rexton после фейслифтинга - на мой взгляд

Это интересная модель для определенных категорий клиентов - часто ездящих по бездорожью, буксирующих большие прицепы (караваны, с лодкой или лошадью) или ищущих автомобиль для большой семьи по разумной цене.Для них это хорошо и один из немногих вариантов в этом умирающем автомобильном сегменте.

SsangYong Rexton 2.2 Diesel Sapphire - технические характеристики

90 034 441 Нм при 1600-2600 об / мин
Двигатель т.дизель, R4, 2157cc
Мощность 202 л.с. при 3800 об / мин
Максимальный крутящий момент
Привод 4x4 / авт.8b
Длина / ширина / высота / колесная база 4850/1960/1825/2865 мм
Дорожный просвет 224 мм
Собственная масса 2145 кг
Багажное отделение 820-1977 л
Макс скорость 184 км / ч
Средний расход топлива 8,7 л / 100 км (данные производителя)
Цена от 164900 злотых (кристалл 2WD)
Цена тестируемой версии 251600 PLN (4WD Sapphire, пакет Executive)
.

Как выбрать фаркоп? - Интернет-магазин Strefakierowcy.pl

ВВЕДЕНИЕ

В нашем магазине представлены фаркопы от компаний Westfalia и Witter. Мы выбрали эти бренды, потому что они гарантируют высочайшее качество в ценовых сегментах, в которых они конкурируют.

ПОЧЕМУ СЛЕДУЕТ КУПИТЬ ТОВАРЫ WESTFALIA?

Вестфалия, безусловно, является абсолютным лидером рынка, когда речь идет о продуктах премиум-класса. Это, бесспорно, буксирные крюки высочайшего качества.Крюки этой компании идут в оригинальную комплектацию и продаются в качестве дополнительных аксессуаров такими производителями, как Porsche, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Volkswagen, Opel и т. Д. (Разумеется, в салонах вышеуказанных производителей Крючки Westfalia подписаны логотипом производителя). Хотя это самые дорогие крючки на рынке, на наш взгляд, определенно стоит прибавить около 10-20% к цене других крючков, которые пытаются конкурировать с Вестфалией, чтобы купить продукт, качество которого, несомненно, будет самым высоким.

Это качество проявляется:

  • с точностью изготовления - автоматизированный производственный процесс, нет риска «дефицита»
  • используемые материалы - самая прочная сталь среди буксирных крюков
  • долговечность - подтверждено пожизненной гарантией безопасности
  • идеально сочетается с автомобилем - простая установка, безопасность, в большинстве случаев при установке не требуется никакого вмешательства в бампер, а если это необходимо, оно минимально (эта информация предоставлена наш конфигуратор )
  • с электрическими модулями - это помимо «стандартных» функций, они могут полностью использовать возможность адаптации автомобиля к буксировке прицепа (практически все новые, а также большое количество нескольких или даже У автомобилей, которым уже несколько лет, есть «запрограммированный» режим буксировки прицепа, в котором изменяется работа таких систем, как ABS, t-control. управление, помощь при торможении, система помощи при парковке и многие другие - их режим работы меняется, когда автомобиль «знает», что он тянет прицеп или «несет» велосипедную стойку, только привязные ремни , предназначенные для , передают эти знания автомобилю.

Ассортимент буксирных крюков Westfalia очень широк, включая автоматически съемные, откручиваемые буксирные крюки F20, прикрепленные к фланцевой пластине и постоянно.

ПОЧЕМУ СЛЕДУЕТ КУПИТЬ ПРОДУКТЫ WITTER?

Компания Witter входит в группу Westfalia и должна конкурировать в среднем ценовом сегменте. Это товары с очень хорошим соотношением цены и качества , предназначенные для клиентов, которые не хотят тратить большие суммы на покупку фаркопа, но все же имеют хороший товар.Среди фаркопов Witter вы найдете модели, которые автоматически отсоединяются, откручиваются двумя винтами F20 и устанавливаются на фланцевую пластину. Witter также предлагает универсальные электрические жгуты. Они заслуживают особого внимания, потому что выделяются среди этого вида товаров очень хорошим качеством. У них есть функции, которые не являются обычным явлением среди решений с аналогичной ценой на рынке. Они могут отключать парктроник, сигнализировать о перегоревшей лампочке, поддерживают светодиодные фонари и лампочки, совмещающие две и более функции.Конечно, они также позволяют использовать противотуманные фары, а в версии с 13 контактами - также задний фонарь. В 13-контактную розетку после покупки комплекта расширения также можно запитать устройства в трейлере от аккумулятора автомобиля.

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО ВЫБОРА КРЮЧКА?

При правильном выборе буксирного крюка необходимо учитывать два аспекта : автомобиль, на котором он будет установлен, и требования пользователя.

Авто

Что касается автомобиля, вы должны знать марку, модель, тип кузова и год выпуска.

Наша поисковая система запросит эти данные.

Кроме того, если автомобиль доступен в различных пакетах оборудования (например, S Line, M-Package, Allroad, GTI), может потребоваться узнать, есть ли у автомобиля один. Некоторые автомобили предварительно подготовлены к установке крюка . Если это относится к вашему автомобилю, информацию об ограничениях на специальные версии можно найти в описании крюков, а рядом с жгутом проводов будет отметка, предназначен ли он для автомобиля с заводской подготовкой или без нее. :


Заявка

В последнее время закон требовал, чтобы только прицепы с допустимой общей массой более 750 кг были оснащены фарами заднего хода.Это привело к тому, что многие люди прикрепили к крюкам более дешевые 7-штыревые ремни безопасности, поскольку их было достаточно для буксировки небольших прицепов и использования креплений для велосипедов, установленных на буксирной балке. Однако в 2016 году произошли изменения в правилах, которые в основном коснулись велопарковок. С этого момента, чтобы их транспортировка была полностью законной, они должны быть оборудованы фонарём заднего хода, а значит, и 13-контактным разъемом (7-контактный разъем не имеет функции обратного света).

Поэтому при покупке фаркопа следует ответить на вопрос, для чего он будет использоваться:

  • если только для буксировки прицепов с допустимой общей массой не более 750 кг можно выбрать связку 7 PIN
  • при транспортировке навесного велосипедного крепления на крюк или прицепа с полной массой тела более 750 кг необходимо установить 13-контактный ремень (такой ремень поддерживает обратный свет и постоянный плюс - можно запитать устройства в прицеп от АКБ)

В связи с тем, что разница в цене между комплектами 7 и 13 PIN на данный момент невелика, в связи с большей функциональностью модели 13 PIN настоятельно рекомендуем установить эту версию.

Жгуты электропроводки всегда являются отдельным элементом. Их нужно приобретать отдельно, в комплект фаркопа они не входят.

ВИДЫ КРЮКОВ

В зависимости от того, какой у вас автомобиль, вы можете выбрать один из разных типов крюков:

Крюк с автоматическим отсоединением

Чрезвычайно удобное решение, изобретенное компанией Westfalia. Какие изделия этого типа считаются лучшими. В нашем предложении есть и более дешевые аналоги от Witter.Крючок этого типа снимается без использования дополнительных инструментов за считанные секунды, повторная сборка происходит так же быстро и удобно. Обычно при установке этого типа крюка нет необходимости подрезать бампер, а при необходимости подрез незаметен. Важно отметить, что гнездо крючка не видно после удаления мяча.

Крюк с болтами

Этот тип крюка также позволяет разбирать мяч, но это не так просто, как в случае крючков с автоматическим отсоединением, и требует использования ключа.Место установки остается видимым после откручивания шара. Когда дело доходит до зацепления бампера, со статистической точки зрения, крючки этого типа в большем количестве случаев требуют зацепления за бампер, но во многих случаях подрезка по-прежнему не требуется или подрезка остается невидимой (информацию по этому поводу можно найти на листе продукта).


Фиксированный крюк

Этот тип крюка интегрирован со всей крюковой балкой. Так что шар разобрать невозможно.Однако они используются очень редко.

ВИДЫ ЖГУТОВ

Связки, кроме различения от 7 до 13 PIN, также делятся на универсальные и выделенные.

  • Универсальные связки - предлагаем решения Witter. Как следует из названия, они универсальны и могут быть разделены только на 7 и 13 PIN-кодов. Универсальные пакеты имеют два основных преимущества: их относительно легко установить, поскольку они не требуют программирования, и они также доступны по цене. Хотя, допустим, среди универсальных комплектов комплекты Witter не самые дешевые.Почему? Во-первых, потому, что они предлагают лучшее качество среди этих типов решений, потому что кабели и аксессуары в основном такие же, как и в случае ремней Westfalia (Witter принадлежит Westphalia, отсюда и такая ситуация). Во-вторых, при правильном подключении они могут отключать парктроник, сигнализировать о перегоревших лампочках, управлять светодиодными лампами и лампочками, совмещающими две и более функции. Конечно, в случае жгутов на 13 PIN есть еще и поддержка заднего хода, и постоянный плюс.
  • Специальные жгуты проводов - предназначены для конкретной модели автомобиля.Такой комплект «обменивается данными» с компьютером автомобиля, и, таким образом, можно получить полную функциональность автомобиля, предусмотренную производителем, и, что очень важно - за которую вы уже заплатили при покупке автомобиля, - буксировать автомобиль. прицеп и используйте велосипедную стойку. Практически все новые, но также и многолетние автомобили имеют бортовые системы, которые работают по-другому, если такое транспортное средство тянет прицеп через крюк, оборудованный специальной подвеской. Присоединение прицепа может повлиять на работу от нескольких до нескольких десятков систем в вашем автомобиле.Начиная с довольно очевидных, таких как ABS, контроль тяги, система помощи при торможении, система помощи при парковке, через такие функции, как автоматическое открывание багажника (невозможно при использовании в качестве), контроль охлаждения (усиленное охлаждение двигателя при использовании крюка) и многие другие. Важно отметить, что специальные ремни безопасности разрабатываются в тесном сотрудничестве с производителями автомобилей, поэтому у вас есть гарантия полной совместимости.

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: ПРУЖИНЫ

Наверное, у каждого из нас вид автомобиля ассоциируется с полным набором пассажиров, нагруженных багажом, с прикрепленной к крюку велосипедной стойкой, задняя часть которой почти царапает асфальт. .Это связано с тем, что задняя ось транспортного средства не приспособлена к таким нагрузкам, и существует значительная диспропорция в распределении веса между передней и задней частью автомобиля. Имея это в виду, Вестфалия предлагает пружины для усиления задней подвески.

Конечно, пружины не нужны. Однако, на наш взгляд, к их покупке стоит серьезно отнестись. Почему?

  • Они разработаны для конкретной модели автомобиля, что гарантирует идеальную подгонку и простоту установки.
  • Более чем в 90% случаев они используются в качестве дополнительных пружин, что это дает? Заводские пружины работают в нормальных условиях, только когда машина загружена, им помогают пружины Вестфалии.Такой прогрессивный метод работы означает, что дополнительные пружины не ухудшают повседневного комфорта вождения.
  • Применение рессор значительно улучшает управляемость автомобиля при большой нагрузке, ведь передние колеса лучше контактируют с дорогой, что, конечно же, положительно сказывается на тормозном пути. В кризисных ситуациях это может быть вопрос «быть или не быть».

ПОЛЕЗНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Если вы знаете, что будете подключать к крючку вилки с 7 и 13 контактами, вам необходимо приобрести соответствующий адаптер : с 7 по 13 или с 13 по 7 (первое число - это номер штырей на стороне автомобиля, поэтому адаптер 7/13 позволяет подключать 13-контактную вилку багажника / прицепа к 7-контактной розетке на стороне автомобиля).Пожалуйста, помните, что использование 7-контактного разъема с 13-контактным разъемом ограничивает функциональность (нет обратного света и постоянного плюса). Конечно, использование 13-контактного адаптера с 7-контактным разъемом не «добавляет» этих функций.

Для автоматически съемных крючков рекомендуется приобрести оригинальный шаровой чехол для крючка.


КТО МОЖЕТ УСТАНОВИТЬ КРЮК?

Предлагаемые нами буксирные крюки представляют собой буксирные крюки, разработанные для конкретных моделей автомобилей и использующие заводские точки крепления, поэтому они хорошо подходят к ним .Необязательно использовать молоток при сборке в качестве регулировочного средства, как в случае с дешевыми крючками. Крючки поставляются с подробной инструкцией по сборке, поэтому их можно собрать не только в специализированных мастерских, но и в обычных механических мастерских с грамотными механиками. Подводя итог: сборка крючка сама по себе несложная - требуется человек, который поэтапно выполнит ее согласно рекомендациям производителя.

Когда дело доходит до сборки жгута проводов, здесь возможны две ситуации . В случае универсальных жгутов Witter их установку может успешно выполнить опытный автоэлектрик, который будет следовать инструкции. Однако в случае с выделенными связками есть разделение на не требующие кодирования, тогда установка может быть проведена и опытным электриком без дополнительного оборудования, но также может потребоваться кодирование.Информацию по этому поводу можно найти в технических характеристиках подвесной системы на веб-сайте. Если в данных есть информация о том, что требуется кодирование, то необходимо использовать программатор Westfalia. Такое устройство обычно имеется на станциях АСО и специализированных мастерских по сборке крючков.

ПОСЛЕ СБОРКИ

Установленный крюк должен пройти осмотр на диагностической станции , который подтвердит правильность его установки.Все диагностические станции, которые проводят осмотр легковых автомобилей и автофургонов, имеют право проводить осмотр крюка.

Затем сообщит об установке перехватчика в орган, выдавший свидетельство о регистрации, в нем будет сделана соответствующая запись. К заявлению о внесении крючка в доказательство необходимо приложить справку о дополнительном техническом осмотре, карточку транспортного средства (если выдана) и, конечно же, оригинал свидетельства о регистрации.

В случае крюков с болтовым креплением периодически проверяйте степень их затяжки на балке.Чем интенсивнее используется крючок, тем чаще его следует проверять.

.

зеркал - патенты на слепые зоны и дождь

Есть ли автомобили с зеркалами, обеспечивающими отличный обзор? Определенно. Однако во многих популярных автомобилях боковые зеркала заднего вида слишком маленькие или слишком близки к корпусу. Еще одним распространенным недостатком является их чрезмерное воздействие, из-за чего на них легко испачкаться и разбрызгаться. И у них нет собственных дворников или омывателей, поэтому вы не можете чистить их во время вождения. Даже в больших роскошных автомобилях, конструкторы которых приложили немало усилий для обеспечения хорошей видимости, она не всегда идеальна.Чаще всего проблемы возникают у людей с габаритами меньше стандартных. У высоких и невысоких людей чаще всего возникают проблемы с правильной настройкой зеркал. Что ж - можно не обижаться, производители автомобилей учитывают некую среднюю величину. Вы должны по-другому с этим справиться.

Вспомогательные зеркала для слепых зон

Что такое слепая зона? Это пространство сбоку автомобиля, которое мы не видим или недостаточно хорошо видим в наружных зеркалах заднего вида. Самый простой способ это проверить - посмотреть, как нас обгоняет машина.Не исключено, что наступит момент, когда мы полностью исчезнем из поля зрения. В такой ситуации стоит сначала проверить, правильно ли мы отрегулировали зеркала. Мы должны видеть как можно больше дороги с обеих сторон и только обрывок кормы нашей машины, ее очертания. Наружное зеркало должно позволять видеть дорогу по центру позади транспортного средства. Теоретически возможно, на практике - не всегда, несмотря на то, что производители автомобилей давно используют сферические зеркала с большим полем обзора. Часто препятствием является простая возможность регулировки зеркала - оно больше не гнется.

Тогда стоит потянуться за дополнительными зеркалами для слепых зон. Их несколько видов. Некоторые используются для буксировки караванов - это просто большие зеркала, прикрепленные к раме автомобиля, и обычное зеркало. Второй тип зеркал, которые чаще всего можно увидеть на автошколах. Маленькие прямоугольные или полукруглые, обычно ставятся на стандартные - в машинах с буквой L они обеспечивают видимость инструктору на правом сиденье. Эти решения эффективны, но не очень эстетичны.Гораздо проще купить круглое зеркало, чтобы оно прилипало к поверхности обычного. Также есть прямоугольные версии. Это стоит всего несколько или десяток злотых. Установка занимает всего несколько минут, большую часть которых занимает очистка поверхности и удержание ее для схватывания клея. Выбирая зеркало, убедитесь, что оно не слишком декоративное. Совершенно не нужна хромированная окантовка или толстая черная рамка. Он должен улучшать, а не ограничивать видимость. Перед окончательной сборкой их стоит примерить - можно на мгновение наклеить прыжком или попросить кого-нибудь помочь разместить их в оптимальном положении.

Дождевики для зеркал

Еще одним очень полезным приспособлением, улучшающим функциональные свойства зеркал, являются небольшие кусочки пластика, налипшие на их верхнюю часть. Это просто крыша, защищающая его от дождя или снега. Дождевики для зеркал, тоже , стоят от нескольких до десятков злотых, а их установка занимает считанные минуты. Правильно установленные, они не должны мешать воздушному потоку вокруг автомобиля, а только защищать зеркала от брызг.Это особенно важно в автомобилях без системы обогрева, хотя на самом деле вы можете испачкать любое зеркало.

При сборке этих гаджетов, прежде всего, помните, что их задача - улучшить видимость, а не ограничить ее. Чтобы быть эффективными, они должны быть дискретными.

.

Левый или правый руль? Отличия, история, решения

В настоящее время в 1/3 стран мира (включая Индию и Японию) левостороннее движение, поэтому рулевое колесо находится с правой стороны автомобиля. Но почему остальной мир водит по-другому? И каковы последствия этой неразберихи для производителей автомобилей?

Англичане считают, что другого способа управления автомобилем нет - руль должен быть с правой стороны. Но остальной мир считает, что лучше быть слева.И как необходимость «сдвинуть» руль в другую сторону сказывается на дизайне и производстве автомобилей?

В чем именно разница?

Во-первых, при проектировании нового автомобиля следует учитывать множество факторов. Помимо очевидных различий, таких как другая приборная панель или рулевая колонка, следует также учитывать расположение отдельных компонентов в моторном отсеке.

Помимо рулевого механизма, изменения включают усилитель тормозов, педали сцепления, тормоза и акселератора (хотя имеют одинаковое распределение в обоих случаях - дроссельная заслонка справа, тормоз в центре и сцепление слева ).Различаются электрические жгуты, напорные и гидравлические магистрали, расположение которых зависит от положения руля и педалей. Это, в свою очередь, влияет на различие формы некоторых элементов тела.

С другой стороны, перемещение рулевого колеса практически не меняет сам производственный процесс. Например, Skods с левым и правым рулем производятся на одной производственной линии. Сборочные линии спроектированы таким образом, что доступ к автомобилю возможен со всех сторон. Однако некоторые устройства поддерживают только модели с правым рулем.

Рычаги переключения передач, стеклоочистителя и указателя поворота

Независимо от типа движения, к которому приспособлен автомобиль, переключения передач всегда одинаковы, т.е. одна вверх и влево. Некоторые автомобили, однако, отличаются расположением рычага на рулевом колесе : в транспортных средствах, предназначенных для левостороннего движения, поворотники могут управляться с помощью рычага справа, а дворники - с левой стороны. руль (т.е. противоположный «нашему»).

Skoda Superb салон с правым рулем. Расположение педалей осталось прежним, как и рычаги на рулевом колесе.

Во втором поколении Superba (2008-2015 гг.) Skoda разработала интересное решение, позволяющее регулировать световой пучок ксеноновых фар ASF на левый и правый руль. Достаточно поменять одну опцию в бортовом компьютере, и свет переключится на заданный тип движения. До сих пор водители из континентальной Европы, въезжающие в Великобританию, боролись с этим путем наклеивания специальных наклеек на фары, уменьшающих ослепление водителей встречных автомобилей.

Изменение направления движения также требует регулировки освещения - чтобы не слепить встречный транспорт.

В настоящее время это решение используется на всех моделях Skoda, оборудованных биксеноновыми и светодиодными фарами. Таким образом, водители могут без проблем адаптировать свои автомобили к противоположной стороне дороги.

Интересные открытия из прошлого

Как показывает история, поддержание порядка на дорогах было важно 2000 лет назад. До недавнего времени ученые спорили о том, ехали ли римляне - строители первых каменных дорог - справа или слева.Расширение дорожной сети в Римской империи предполагает, что установление четких правил передвижения имело большое значение еще до появления первых дорожных знаков и огней. Обнаружение колеи на одной из римских дорог, ведущих к карьере, решило, кто был прав. Оказывается, римляне двигались по левой стороне дороги - колеи, ведущие от карьера, были намного глубже, чем ведущие к нему. Показывает, с какой стороны двигались телеги с камнями.И этот прорыв был, конечно, в Англии, в Суиндоне.

В средние века люди еще шли и ехали по левой стороне дороги. Те, кто путешествовал тогда - чаще всего богатые и магнаты - носили саблю на левой стороне. Так что, если бы они обгоняли друг друга с левой стороны (идя или верхом на лошади), рисковал бы получить травму. По той же причине лестница, ведущая к средневековым башням, поворачивает направо - чтобы защитники могли легче отражать атаки нападающих, держащих мечи в правой руке.

Слева направо

Правостороннее движение стало популярным в 18 веке - в основном в Америке, Франции и России. Эти страны настолько развились, что появились четырехконные экипажи. Кучер сидел за лошадьми слева и держал кнут справа. Это сделало более удобным и безопасным проезжать машины слева друг от друга и, следовательно, двигаться справа. Уже во время наполеоновских войн мир раскололся на два лагеря. Те, кого захватили войска Наполеона, начали движение справа, а остальные держались левой стороны.

На то, что в большинстве стран мы ездим справа, больше всего повлияло развитие автомобилизации в США. В начале 20 века, когда автомобилизация только зарождалась, большинство автомобилей производились с левым рулевым колесом. Это позволило водителям лучше видеть при обгоне. , а пассажирам безопасно выйти из автомобиля прямо на тротуар.Между тем, большинство стран континентальной Европы выбрали правостороннее движение.

Skoda Superb 4000 1940 года выпуска имел руль с правой стороны.

Одной из последних таких стран в Европе была Швеция, которая решила поменять местами только в 1967 году, когда движение уже было довольно интенсивным. Тем не менее, шведы справились с этим очень эффективно, фактически за одну ночь. Однажды вечером все припарковали машины слева, а утром, согласно новым правилам дорожного движения, они должны были начать парковку справа.Вопреки виду, всей операции предшествовали планы на несколько лет.

Знаете ли вы, что…

  • Великобритания - не единственная страна в Европе, где вы едете с левой стороны.
    То же самое и с трафиком в Ирландии, Мальте и на Кипре (но не в британском Гибралтаре). За пределами Европы левостороннее движение распространяется, в частности, на в Индии, Японии, Таиланде, Австралии и Новой Зеландии.
  • В некоторых странах можно встретить автомобили с рулевым колесом на другой стороне.
    В Японии богатые часто покупают европейские автомобили премиум-класса. Такие модели создают самый шикарный вид, когда руль находится с правой стороны. С другой стороны, старые японские автомобили массово продаются в страны бывшего СССР с правосторонним движением. Если вы когда-нибудь приедете во Владивосток, не удивляйтесь, если водитель сидит на пассажирском сиденье ...
  • Старые внедорожники и их двери багажника
    Некоторые старые внедорожники, предназначенные для рынков левостороннего движения (в основном японские) У дверей багажник открывается вправо - то есть вопреки логике правостороннего движения.
.

Hyundai Kona Electric 64 кВтч - тест, цена, энергопотребление, отзыв

МИХАЙ ЗЕЛИНСКИЙ • давным-давно • 7 комментариев

Из Варшавы в Вроцлав на одной зарядке? Для Hyundai Kony Electric нет проблем, это даже останется. Он делает это с поистине великолепными характеристиками, обширным оснащением и удивительно просторным салоном. Жалко, что такой набор стоит столько.

Электрический Hyundai Kona немного похож на Tesla (рис.Михал Зелиньски) 9000 3

Hyundai Kona Electric 64 kWh & hairsp; - & hairsp; test

Нет, у меня не выключили кондиционер и радио. Нет, мне не нужно было следить за своей скоростью, чтобы сэкономить электроэнергию. Я даже не стал ограничиваться багажом, чтобы уменьшить вес машины. В пятницу вечером я упаковал большую часть своих вещей в электрический Hyundai Kona и отправился по маршруту Варшава - Вроцлав . Когда я приехал, бортовой компьютер показал, что дальность полета еще около 30 км.

Как это возможно? Во-первых, тот, на котором я ездил, был более дорогим вариантом с батареей на 64 кВтч. Hyundai также предлагает электрическую Kona с меньшей связью (39,2 кВтч), но у этого есть диапазон по каталогу, не превышающий 300 км. Во-вторых, привод у корейского электрика - самый производительный из встреченных мной.

Среднее потребление электроэнергии по дороге во Вроцлав составляло 17,5 кВтч / 100 км. На обратном пути мне удалось улучшить свой результат и спуститься с 90 012 до 16,6 кВтч / 100 км 90 013.И все это с круиз-контролем, установленным на 120 км / ч (в местах, где можно так много ездить), с включенным кондиционером и радио. В городе, где скорости ниже и есть больше преимуществ за счет торможения с рекуперацией, я регулярно получал 12,5 кВтч / 100 км. Заряжая дома, я бы заплатил меньше 7 злотых за 100 км. .

Hyundai Kona Electric

Hyundai Kona Electric

(Фото: Михал Зелиньски)

Hyundai Kona Electric

Hyundai Kona Electric

(рис.Михал Зелиньски) 9000 3

Проблема в том, что если вы разгружаете свою лошадь, вы не хотите загружать ее дома. Подключил в обычную розетку на 20 проц. аккумулятор и я получил счастливое сообщение, что батарея будет иметь 100 процентов. через 29 часов. Поэтому ежедневно искал быстрые станции, способные заряжаться мощностью 50 кВт. Там за 11 минут прибавили 50 км пробега , что действительно хороший результат. Важно отметить, что в выбранных точках вы можете взимать плату бесплатно. За неделю с электрической хёндой пользовался только такими станциями, поэтому проехал более 1000 км, не потратив ни копейки.

Это впечатляет, особенно если посмотреть на производительность Kona. Разгоняется до сотни за 7,6 секунды, хотя на борту создается впечатление, что делает это намного быстрее. Электропривод всегда обеспечивает полную мощность, поэтому внезапный обгон - не проблема для Hyundai. И все это происходит в абсолютной тишине, как в электромобилях.

В чем прикол? Конечно, это цена. Базовая версия Hyundai Kona Electric стоит 165000 рублей. злотый. Если вы хотите машину с большей батареей, вам нужно подготовить не менее 1

.злотый. Протестированный лучший сорт стоит более 200 000 злотых. злотых. И здесь мы подходим к небольшому сбоям, потому что - помимо привода - это не делает машину такой дорогой.

Hyundai Kona Electric

(Фото: Михал Зелиньски)

Автомобиль основан на версии Kona внутреннего сгорания, поэтому это кроссовер класса B. В этом классе на удивление много места, но задним пассажирам будет не так комфортно, как в традиционном компактном.Багажник имеет скромные 332 литра, но при откидывании спинок его вместимость увеличивается до более 1000. Также есть отсек для хранения кабелей под полом. Жалко, что их места нет под капотом - представляете, что происходит, когда полностью забитая машина разряжается, правда?

К конструкции самой кабины нареканий нет. Что-то необычное, к чему нужно привыкнуть, - это кнопки выбора направления движения. Типичное решение для экологичного хендай (у Ioniq или у водородного Nexo), но меня оно совершенно не устроило.Это неплохая вещь, это вопрос предпочтений, но вы обязательно должны иметь это в виду. Это единственное странное решение в интерьере. Радует, что карманы в дверях просторны, а в кабине достаточно места для бутылки с водой или телефона.

Hyundai Kona Electric

(Фото: Михал Зелиньски)

Корейцы остановили свой выбор на традиционных кнопках, которые расположены эргономично. В верхней части центральной консоли находится посредственный дисплей мультимедийной системы.В интерьере преобладает твердый пластик, но все собрано хорошо. Электрический Kona в стандартной комплектации поставляется с прилично звучащей аудиосистемой Krell, и это, вероятно, единственное, что свидетельствует о высокой цене автомобиля на повседневной основе. По желанию, он также может иметь вентилируемые сиденья. Тогда у нас есть две вещи.

Hyundai предлагает полный набор систем безопасности. К работе адаптивного круиз-контроля возражений быть не может. Хуже обстоит дело с помощником по удержанию полосы движения, который крайне раздражает. По общему признанию, со своей задачей справляется, но заведомо крикнул мне, чтобы я положил руки на руль, хотя я держал их там .В результате Kona стала первой машиной, на которой я отключил эту функцию.

Hyundai Kona Electric

(Фото: Михал Зелиньски)

Тишина интерьера заслуживает похвалы. Маленькие кроссоверы приучили меня к тому, что на скорости 110–120 км / ч возникает неприятный шум. Между тем, электрический Kona может ездить даже на скоростях шоссе, и он все равно будет тихим .Это сочетается с комфортно настроенной подвеской. Hyundai хорошо и уверенно справляется с неровностями. Некоторых может беспокоить слишком сильный усилитель руля, но это не влияет на его точность.

Цену на электрический Hyundai будет еще труднее проглотить, когда на рынок выйдут конкуренты. На ум приходит Volkswagen ID.3, который должен иметь гораздо больше места внутри и аналогичный диапазон за меньшие деньги. Причем вместо топовой Kona можно рассматривать базовую Tesla Model 3 - в Польше цена машины 216 тысяч.злотый. С другой стороны, Opel Corsa станет большим конкурентом кроссовера с меньшей батареей. Хотя это хэтчбек, поэтому места в нем меньше, он получит надбавку электрика, что сделает его вдвое дешевле Hyundai.

Hyundai Kona Electric

(Фото: Михал Зелиньски)

Тем не менее, электрический Kona - очень важный автомобиль на рынке . Почему? Потому что это показывает, что в то время, когда конкуренты давали обещания, Hyundai уже предлагала очень экономичную Kona с огромным ассортиментом.Недавно корейцы объявили о сотрудничестве с Rimac, хорватским экспертом по электрическим суперкарам. Не могу дождаться, чтобы увидеть, как будет выглядеть их первый совместный проект.

А сам Kona Electric - возвращаясь к теме - автомобиль сложно рекомендовать, если вы не ищете электрика, потому что он слишком дорогой. В свою очередь, для всех, кто может принять эту цену, она может оказаться в яблочко. В основном за счет дальности и фантастического драйва.

Общий рейтинг 9 из 10

Плюсы:

  • Экономичная трансмиссия
  • Большой реальный диапазон
  • Отличные характеристики
  • Много места спереди
  • Хорошие ходовые качества

Минусы:

  • Материалы внутри могло быть и лучше
  • очень высокая цена
.

Мнение и оценка водителя Широкая планка W124 для Mercedes W124 Sedan 2.0 D 75KM 55kW 1985-1995

Очень солидная машина. К сожалению, на рынке полно автомобилей, которые крайне запущены и не ремонтируются профессионально, особенно в том, что касается состояния жестянщиков. Механически автомобиль из жанра «почти невозможно водить». Не очень аварийный, так как это скорее результат длительного износа. Кроме того, наличие недорогих запчастей, как б / у, так и новых, очень хорошее.Низкие затраты на ремонт за счет хорошего доступа под капотом. Покупая неэксплуатируемый W124, можно рассчитывать на высокий комфорт в дороге, хорошую звукоизоляцию, много места в салоне. У него специфический «резиновый» комфорт гашения неровностей, у меньшего W201 этого нет. Едет уверенно. Дизельного силового агрегата 2.0 + МКПП 5В достаточно для нормальной работы. Двигатель может быть не очень динамичным на бумаге, но на практике им приятно управлять, он тянет равномерно во всем диапазоне оборотов.Также нет проблем с поддержанием скорости движения по трассе или с ускорением до нее. Это не способствует безумию, а скорее способствует стабильной езде. Распространенные мнения о том, что это за «мул», могут исходить от пользователей крайне загруженных копий, у меня таких ощущений нет и я сменил машину с 7,5 до 100 км / ч. Все компенсируется очень низким расходом топлива 5-7л на 100км. Что приятно удивляет в интерьере, так это очень износостойкий пластик. Обивка уже не такая прочная, но комфорт сидений сложно найти в другой машине.Комплектация обычно скромная, но чего ожидать от такого ежегодника. Дизайн снаружи - дело вкуса, для меня элегантно, важно, чтобы не было повсеместной коррозии. Подводя итог - лично я люблю эту машину и очень рекомендую ее. Трудно найти другую модель, которая предлагала бы так много при таких низких затратах на покупку и эксплуатацию. На данный момент ни с чем не сравниваю, в других авто вижу только конструктивные недоработки ... Стоит поискать ухоженный экземпляр. Вам не нужно беспокоиться о пробеге, если вы видите, что автомобиль прошел надлежащее обслуживание.

.

Устраняет царапины на пластиковой поверхности. Убираем царапины с пластиковой поверхности Царапины на пластиковой кабине Авто Как удалить

Непреднамеренные царапины на пластиковых поверхностях внутри автомобиля - довольно распространенное явление. Как убрать царапины на пластике в машине? Об этом мы постараемся рассказать в этой статье.

Причины появления царапин в салоне. Но устранить этот недостаток вполне реально.

Любой автовладелец, у которого в семье есть хотя бы один ребенок, ничего не знает о царапинах. К сожалению, это обычное дело, когда ребенок, которому нечего делать, начинает тереть пластик на дверце машины во время путешествия. Часто можно обнаружить царапины снизу двери, это тоже вина детей, они любят бить ногами о дверь, это может происходить неосознанно, но, к сожалению, может случиться с кем угодно. Конечно, взрослым тоже можно покрыть лаком, чтобы повредить пластиковое покрытие на двери внутри машины, это можно сделать ботинками или ключами зажигания.

У нас будут самые частые причины, по которым машина царапается:

  1. Перевозка животных (собаки или кошки могут дрожать когтями от страха).
  2. Транспортировка в громоздкой кабине.
  3. Детские розыгрыши.
  4. Повреждение пластиковой обуви.
  5. Повреждение материала ключей.

Удаление царапин на пластике в автомобиле

В этой части статьи мы расскажем о наиболее распространенных вариантах удаления царапин на пластике автомобиля.


При наличии крупных царапин или даже потускневших участков нужно подумать о восстановлении пластика. Кроме того, на такой случай рекомендуется обратить особое внимание: гофрированная поверхность обычно недоступна, а в случае такого варианта ремонта - тонировка всей поверхности.

Что делать, если царапины на пластике очень глубокие?

Мы уже рассмотрели самые популярные варианты удаления пластиковых повреждений. Но что делать, если они очень глубокие, как убрать царапины на пластике в машине? Отчаиваться тоже не стоит, здесь есть эффективное решение этой проблемы, конечно, от владельца авто потребуется больше усилий, но при правильном использовании результат превзойдет все ожидания!

Измерьте этот небольшой кусок пластика в соответствии с цветовой палитрой, подходящей для ремонта поверхности.Материал рекомендуется брать изнутри пластика, например, из перегородки. Благодаря этим действиям они не вредят дизайну деталей.

Дихлорэтан можно купить в этом формате.

Пластмасса должна быть растворена в таком веществе, как дихлорэтан. Полученную консистенцию равномерно нанести на место повреждения. Пока обрабатываемая поверхность не застыла полностью, это можно сделать в любом желаемом виде.

Полировка пластиковых деталей не способна полностью скрыть царапины, она может только освежить их внешний вид.Совершенно непригоден как на шероховатой, так и на матовой поверхности.

Накладки на пороги тоже не полируются, ремонту не подлежат, их легче заменить другими деталями.

Компенсация больших царапин:

  • необходимо нанести поврежденный участок, который при правильном использовании должен полностью заполнить царапину. Подбирается по типу и общим ремонтным свойствам материала;
  • поврежденный участок очень осторожен;
  • после нанесения заводского шаблона на всю поверхность ремонтной детали.Для этого поверхность покрывается специальным гелевым пластификатором. А после его полного заморозки гель снимется, но останется только получившийся рисунок;
  • далее, крашение и крашение напрямую.

Устранение неисправности пластика в автомобиле - процесс довольно трудоемкий. Если не уверены в своих силах - воспользуйтесь услугами ста.

Сколько понравится сотня

Многие скидки предлагают услуги по царапанию пластиковой крышки автомобиля.В современной сотне своих работ используются только профессиональные инструменты и материалы. Удаление царапин на автомобилях - важнейшая специализация таких компаний. В зависимости от типа и сложности повреждения специалисты Sost предлагают наиболее доступный и эффективный вариант проблемы.

Если у автовладельца возникли проблемы с внутренними или внешними повреждениями машины, нужно сразу обращаться за помощью из ста! Первоначальный внешний вид автомобиля будет возвращен интерьеру автомобиля.

Стоимость такой услуги может быть разной, например, за небольшую часть испорченного пластика она может составлять от 500 до 1000 руб.Ну а если царапины слишком глубокие и очень большие, а значит за их устранение придется заплатить от 1500 тысяч рублей и выше, все зависит от того, чем живет владелец машины. Цены везде разнятся, и однозначно скажем, что эти данные невозможны.

Еще один вариант самовосстановления царапин здесь:

Подвести итог

Появление царапин на пластиковых поверхностях в салоне автомобиля - довольно болезненная тема для большинства автовладельцев, но особой опасности не представляет.Всегда помните, что даже большие повреждения пластика можно устранить - нужно просто выбрать оптимальный вариант удаления царапины и правильно его реализовать. Теперь вы знаете, как самостоятельно избавиться от царапин в доме, но если не уверены в своих силах, лучше не начинать: что касается шпули, то и не ремонтируете, а можно со временем получить большая сумма денег.

В каждой квартире много пластиковых вещей, часто бытовых.Например, это может быть холодильник, чайники, луга и другая бытовая техника, чехол для телефона, а также автосалоны. Из-за того, что эти вещи используются довольно часто, на пластике на пластике появляются царапины, иногда глубокие. Однако волноваться не стоит, есть несколько советов, как удалить царапины с пластика действенными и доступными ценными средствами.

Сегодня можно встретить большое количество средств, которые помогут устранить царапины и микроточки на поверхности предметов из пластика.Чаще всего необходимо рассматривать такие средства, как полиолол, убирающий поврежденные участки на пластике; Специальный карандаш; Лапша, заполняющая трещины. Однако они работают только в том случае, если царапины не глубокие.

Мелкие трещинки Легко устранить с помощью политических лучей, предназначенных для обработки кузова автомобиля. Полиирол бывает крупнозернистым (то есть его текстура имеет абразивные свойства), как и отделкой (в данном случае текстура достаточно мягкая и силиконовая).Лучше всего выбирать пластиковые изделия, выбирать только финишный полидолол, чтобы не нанести больше повреждений восстанавливаемому покрытию.

Как убрать царапины в автосалоне?

Устранить царапины на пластике внутри салона автомобиля можно. Степень повреждения и вид покрытия зависит от выбора инструментов, в том числе фена, полидролола, карандаша, и если ни один из предложенных вариантов не поможет, то ремонтируйте детали.

Болото

Вы можете сделать следующее, как обычный фен для сушки волос и конструкции. Во время этой процедуры пластик нагрелся, и повреждение затянется само, за счет того, что он немного растекся.

  1. Перед началом работы хорошо вымыть предмет моющими средствами.
  2. После высыхания фен следует включить (рекомендуется использовать минимальную мощность) и затем направить на проблему, которую необходимо восстановить.
  3. Если вы не заметили, что произошли какие-то изменения, увеличьте мощность, чтобы под действием температуры пластиковая поверхность немного расплавилась.
  4. Ни в коем случае не держите инструмент на одном месте, так как вы рискуете перегреть пластик.

Внимание! Прикасаться к деталям руками можно только после полного остывания.

Полировка

  1. Обязательно надеть резиновые перчатки и все промыть моющим средством.Особое внимание нужно уделить местам скопления грязи, а также пыли.
  2. Затем нужно просушить интересующий участок.
  3. Затем необходимо нанести полироли с абразивными свойствами на микроферы с помощью небольшой поролоновой губки. Будь осторожен! Для лучшего воздействия Полироли подождите некоторое время, которое обычно указано в инструкции по эксплуатации.
  4. Подождите, пока Полиролол станет белым, и приступайте к полировке.
  5. Двигаясь по кругу, необходимо учитывать излишки абразива, время от времени удаляя образовавшееся количество пыли.
  6. После этого промыть покрытие.


Карандаши цветные мужские

Этот метод является наиболее быстрым и простым для устранения трещин внутри кабины, а также тех, которые можно обнаружить на бампере машины. Качественный карандаш обычно имеет высокую стоимость, но это довольно экономичное и эффективное средство. Для завершения процедуры необходимо сделать следующее:

  1. Очистить проблемные места от грязи и просушить.
  2. Лучшее повреждение заполнения карандаша.
  3. Подождите, пока поверхность высохнет.
  4. После этого можно удалить остатки инструмента и приступить к полировке. Он должен сгладить переходы обновленного места и остального покрытия.

Главная ремонтная мастерская

Окрашивание - наиболее сложный и длительный способ восстановления подобной поверхности. Однако такой вариант точно будет эффективным и поможет скрыть имеющиеся недостатки.

  1. Элемент, нуждающийся в ремонте, необходимо хорошо вымыть и удалить загрязнения моющими средствами.
  2. Затем необходимо удалить поврежденный участок, если панель имеет рельефную структуру, то этот шаг следует пропустить.
  3. В том случае, если она гладкая, можно переходить к шлифовке с помощью специального оборудования или средствами противодействия (используется наждачная бумага).
  4. Затем на подготовленное покрытие наносится специальный грунт, который выполнен в виде сельди. Необходимо выбирать такой состав, который не будет вступать в реакцию с поверхностью.
  5. Когда вы наносите несколько слоев грунта, пластик необходимо отполировать абразивом, пока он не станет идеально гладким.
  6. Если на панелях есть большие трещины, их необходимо залить шпаклевкой.
  7. По окончании ремонтных работ покрытие следует покрыть подходящей краской.
  8. При необходимости пластиковые панели также обрабатывают лаком, но это может вызвать блики, которые иногда мешают управлению машиной.

Мелкие трещины устраняются с помощью следующих инструментов:

  • Абразивные инструменты для полировки стеклянных поверхностей.Эти продукты также часто используются художниками и являются единственным способом устранить все царапины, а не замаскировать. Среди компонентов, входящих в состав таких абразивов, можно встретить кислотную плавку, поэтому ни в коем случае не используйте их для деталей, не изготовленных из пластика.
  • Средство для чистки очков. Если вы хотите устранить царапину на пластиковом предмете, воспользуйтесь средством для чистки очков, например, в автомобиле. Его следует нанести поверх покрытия и отполировать сухими салфетками.Такой вариант поможет избавиться от мелких трещин.
  • Воск. Для эффективной полировки пластиковых поверхностей подойдет воск. Достаточно нанести немного продукта на кусочек сухой мягкой ткани и пластиковую полоску, двигаясь по кругу. Излишки удалить сухой салфеткой или ватной палочкой.
  • Кроме того, иногда используется полиолол, предназначенный для обработки деревянных изделий, смешанный с вазелином. Необходимо купить в соответствующей торговой точке, которая полирует дерево и лечит проблему, смешав средство с несколькими каплями вазелина.Этот продукт заполняет поврежденный участок и не так заметен. Полировку необходимо продолжать до тех пор, пока вазелин полностью не намотается.
  • Также можно использовать аппаратные средства, которые чаще всего обрабатываются дисками, потому что таким образом можно удалить части утраты и мелкие микроточки. Нанесите меры на пластиковую оболочку, используя мягкое волокно.
  • Поможет с поли-лучами для серебра и меди нанести на проблемное место и протереть сухими салфетками или кусочками волокнистой ткани.Этот процесс следует продолжать, пока все трещины не исчезнут.

Заинтересованность водителей в решении проблемы, как убрать царапины на пластике салона, естественно и легко объясняется. В машине приходится проводить много времени, даже если вы едете только на работу и задом: нужно просто вспомнить пляж современного трафика - пробки и ириски.

В аккуратном и аккуратном салоне явно приятнее и удобнее, чем выброшенный и неаккуратный. Особенно это актуально для торпед: все время на глазах пластмассовые поломки и начинают раздражать и портить настроение.Кроме того, если царапины глубокие и со временем не заживают, края рассыпаются, расширяются и распространяются по дефекту.

В итоге со временем ему придется перетаскивать пораженный элемент - если хозяин не согласен ехать в машине, изнутри похоже на заброшенные развалины. И вытаскивание обойдется гораздо дороже, чем устранение небольших повреждений, даже если вы занимаетесь спортом.

Как убрать царапины на пластике кабины, существует множество способов, как официальных, так и экспериментальных драйверов.Какой из них применить, зависит от масштаба произошедшего.

Виды пластиковых повреждений

Условно их можно разделить на 3 типа:

  • Мелкие царапины . Чаще всего они образуют целую сеть, потому что возникают в местах, которые постоянно подвергаются одним и тем же воздействиям. С ними будет легче справиться, несмотря на обилие;
  • Глубокие царапины или порезы . Их можно найти где угодно, так как они являются результатом плотного физического контакта с чем-то острым, но чаще всего они появляются на дверной обшивке в результате загрузки вещей сверху.Устранить их можно, но более сложным способом, чем недостатки 1-й группы;
  • Сочетание повреждений 1 и 2 типа с эффектами воздействия ультрафиолета. Бой, дашборд конечно. В сочетании даже с небольшими царапинами вид оказывается ужасным и домашние средства не удаляются.
Из-за трудностей при удалении дефектов может образоваться вид поверхности. Если пластиковая обработка станка является заводской, она останется краевой точкой на стройплощадке.Но с гладким пластиком можно добиться практически идеального состояния.

Температурный метод

Ровные царапины с довольно острыми краями. Фен для дома можно взять напрокат у жены или дочери; Постройка нежелательна - тоже можно доплатить дырочку. Зажигалка тоже необходима, но нагрев будет неравномерным, и времени будет потрачено неоправданно много.

  • Отремонтированный участок вымыт и просушен;
  • Фен свернули и отправили на дефект.Необязательно держаться за одну точку - проезжайте по повреждению не быстро, но и не слишком медленно.
Самое главное после ремонта - не восстановленная поверхность, иначе испортят ремонт отпечатками пальцев.

Полировка

Метод отводится на второе место только потому, что требует вложений: нужно покупать регенерирующий полиролол. При покупке не ошибайтесь и приобретайте тряпочку для покрытий под покраску - с нее можно ругаться пластик.

  • Поверхность снова очищают водой с моющими средствами и просушивают - грязь, набитая дефектами, не даст им задержаться;
  • До повреждений применяется оклейка мягкой посудомоечной машиной или поролоном;
  • Время, указанное на пакете, обычно составляет около 5 минут. Образование полировки будет формированием белесого массива;
  • Полировка лучше вручную: пластиковых поверхностей в кабине не так много, и сильный нагрев шлифовальной машины может повредить их без возможности восстановления.
Полировка проводится до полного исчезновения абразива. Время от времени необходимо ударить образовавшуюся пыль, а по окончании работы - аккуратно промыть поверхность.

Карандашный метод: Даже больше дорог, чем предыдущая, поскольку маркеры маскировки царапин не импортируются. Но они позволяют очень быстро восстановить пластик и устранить даже довольно глубокие изъяны. Выбор цвета может стать проблемой, если вагонка нестандартного оттенка - разметка всего 8 тонов.

Работать предельно просто: соответствующий конец карандаша проводится по царапинам, заполняя его внутри массы, и после легкой полировки сравнивает пломбу с краями.

Глобальное восстановление

Если дефекты глубокие и их много, придется отремонтировать. Затронутый элемент вынимается из кабины согласно инструкции производителя. Осуществляется уборка, стирка, сушка - как и во всех предыдущих случаях.Коврик для мыши улыбается по всей поверхности, прежде чем стать гладким - естественно, если не рябью. Можно использовать самую мелкую наждачную бумагу.

Если есть слишком глубокие раны, которые не говорят об успехе, они закрываются замазкой. Элемент обрабатывается грунтовкой-аэрозолем, разработанной специально для пластмасс, а после высыхания - краской. Итак, оцените объем предстоящих работ и выберите наиболее подходящий способ удаления царапин на пластике салона автомобиля.

Что происходит, когда недавно приобретенная машина появляется с царапинами и упаковкой на пластиковых внутренних деталях.Машине всего несколько месяцев, а из-за тройных царапин на видном месте кажется, что машину учили десять лет. Но чтобы впасть в депрессию или пойти в магазин заказать новый пластик, не нужно спешить, есть парочка простых методов, позволяющих убрать или скрыть результаты неконкурентной операции.

Конечно, не всех беспокоит поцарапанный пластик в салоне, да и то бывает, главное для них - это вождение машины.Но для многих, особенно для тех, кто купил новую машину, подобные вещи резко меняются. Самый простой вариант - водить машину в руках профессиональных мастеров. Либо ремонтируют, либо заменяют поврежденные пластиковые детали. Однако этот вариант самый дорогой. Но с эстетической точки зрения такая жертва оправдана, особенно если изначально пластик был с рисунком или сложной текстурой, питательной, то восстановить первозданный вид не получилось бы.

Как скрыть царапины

Для гофрированных пластиковых элементов есть один способ самостоятельно восстановить внешний вид - использование специального малярного карандаша.Но это если царапины небольшие. Карандаш - звучит и не похож на инструменты. По сути, это емкость со специальной жидкостью. Сложность использования карандаша именно в выбранном цвете, его сложно угадать и ввести в тон. Эта жидкость заполняет царапину, застывает в ней и смешивается с пластиковым фоном. Все, царапины в глазах никуда не торопятся.

Маскировка царапин на пластиковом феном для волос

Перед началом процедуры промойте восстанавливаемую область перед началом процедуры.

Если пластик гладкий, а царапины мелкие, удалите его феном. Он подойдет для мощной домашней камеры, но, конечно, лучше справится с промышленным образцом. Процесс восстановления феном достаточно прост, механика этого действия заключается в свойстве пластика при нагревании размягчаться и, как вода, задерживать мелкие неровности. Здесь главное не перегреть в нагреве, чтобы пластик случайно не потерял.Лучше иметь увеличительное стекло, чтобы внимательно наблюдать, как пластик размягчается.

Удаление царапин с помощью прикуривателя

Если вы очень экономны и не уверены в себе, вы можете отменить операцию с помощью обычной зажигалки. Принцип тот же, нагревая пластик, он размягчает и задерживает царапины. Необязательно учитывать специфику метода, так как открытое пламя несколько иначе влияет на поверхность. Лучше сначала снять похожие пластиковые детали, чтобы повеселиться.Хорошо, уберите огнетушитель с багажника, чтобы не случилось трагедии.

Каждый водитель хочет, чтобы его автомобиль выглядел солидно и привлекал внимание окружающих. Для этого автомобили регулярно чистят и чистят, но всегда ли их достаточно от этих действий или требуется более серьезное вмешательство?

Если машина новая, то серьезных поломок быть не должно, но со временем втирается в салон и появляются царапины на пластиковых деталях. Устранить их несложно, достаточно иметь необходимые инструменты и материалы.Что их касается и каковы способы пластической реставрации, вы узнаете через несколько минут.

Удаление царапин феном

Есть несколько способов удалить царапины на автомобиле, в том числе пластик, но при выборе наиболее подходящего для себя варианта всегда стоит учитывать глубину повреждения. Так, например, фен отлично подойдет для устранения мелких царапин, но если бы такого бытового не было, можно использовать для сушки волос обычный бытовой прибор. Принцип действия этого метода предельно прост: под воздействием высокой температуры воздуха выходящие края мелких дефектов слегка оплавляются и склеиваются, затягивая царапину.

Если вы не знаете, как убрать царапины на торпеде автомобиля, в этом случае вам пригодится болото . Однако перед нагреванием интересующей области пластик необходимо хорошо вымыть, тем самым учесть все загрязнения (лучше использовать моющие средства).Предварительная очистка убережет царапины от скопившейся грязи и пыли, что поспособствует быстрой затяжке в рамках термического воздействия.

После того, как панель высохнет, включите фен на минимальную мощность и прямо на участок, требующий восстановления. Если через некоторое время вы не видите никаких изменений, вам нужно усилить влияние эффекта, переключив режим инструмента.

Внимание! При ремонте царапин на пластике автомобиля с помощью фена не храните инструмент только в определенном месте, так как это может привести к перегреву пластика и только ухудшить ситуацию.

Сделав все действия правильно, вы увидите, как быстро затягиваются небольшие повреждения, а если царапины были глубже, в дальнейшем их будет проще удалить специальным полидролом. Прикасаться к поверхности можно только после того, как она полностью остынет.

Используем зажигалку

Еще один способ устранить царапины на пластике с помощью поврежденной поверхности нагрева - это метод «открытого пламени», который обеспечивается использованием зажигалки .Однако в этом случае все действия проводятся вдвойне осторожно, так как есть серьезная вероятность повредить покрытие.

Что требуется? Поднесите на короткое время зажигалку к пластику и несколько раз проведите пламенем по царапине, проверяя состояние материала. После этого подождите, пока пластик остынет, затем найдите ватный диск, смочите его в спирте и выньте сажу, чтобы осталось пламя. Если после первой процедуры травмы не исчезли, то есть смысл поискать другой способ устранения царапин на пластике.

Важно! Описанный метод борьбы с царапинами на пластиковых деталях будет эффективен только при обработке гладкой поверхности. Если речь идет о деталях с фактурой «зрачок», то лучше не использовать, так как можно исказить, что негативно скажется на внешнем виде пластика.

Самый простой и безопасный способ устранить дефекты салона автомобиля - отполировать поврежденный участок специальными абразивными составами.В этом случае для удаления царапин с пластиковых деталей автомобиля стоит использовать только средства, разработанные специально для работы с мягким пластиком. Пасты, предназначенные для лака, использовать нельзя.

Полировать можно как вручную, так и болгаркой, соблюдая минимальную скорость работы. Здесь нет ничего сложного, и с задачей справится даже хрупкая женщина.

Ликвидация пластиковых повреждений автомобилей следующая:

1. Благодаря резиновым перчаткам хорошо мойте рабочую поверхность, уделяя особое внимание участкам с грязными пятнами и большим количеством пыли.

2. Осматривая материал и наносим абразивную пасту на мелкие царапины.

3. Теперь возьмите небольшую губку или кусок поролона и начните тереть, пока не повредите. Чтобы паста использовалась для работы, ее нужно оставить на некоторое время (точное время описано в инструкции по применению).

После того, как состав побелел, можно переходить к непосредственной полировке. Остатки абразивной пасты чреваты круговыми движениями с периодической очисткой от образующейся пыли.

По окончании такой «пластической операции» пластиковую панель нужно снова вымыть. Только на этот раз работает еще аккуратнее, чтобы не способствовать появлению новых повреждений и царапин.

Следует отметить, что полировка пластика не сможет полностью устранить все царапины, а лишь освежит внешний вид материала. К тому же на шероховатой и матовой поверхности он непригоден, а пороги и упоры дверей не ремонтируют (сразу меняют на новые детали).

Знаете ли вы? История пластмасс начинается в 1855 году, когда английский металлург и изобретатель Александр Паркс создал новое вещество, получившее название «Паркарен» (позже - «целлулоид»). Открытие открытия было представлено на Большой международной выставке, проходившей в Лондоне в 1862 году.

При поиске ответа на вопрос, как удалить царапины на панели автомобиля и других пластиковых деталях автомобиля, стоит рассмотреть вариант их маскировки.Современный рынок может предложить достаточно денег, чтобы получить желаемый результат, но одним из самых популярных является специальный карандаш. Конечно, это нельзя назвать самым дешевым способом борьбы с повреждениями пластиковых покрытий кабины, но за качество всегда нужно платить. Причем одного такого карандаша вам хватит на несколько раз, поэтому потратив деньги, вы получите в будущем довольно выгодные приобретения.

Аналогичное средство для удаления царапин из пластика представляет собой небольшую емкость со специальным составом внутри, который при нанесении на поврежденную часть полностью заполняет царапину, делая ее незаметной для окружающих.

Внимание! При выборе карандаша особое внимание следует уделить его цвету, так как он должен полностью совпадать с оттенком панно. В противном случае вы не сможете получить желаемый результат, а возможно, поврежденные повреждения будут еще более заметными.

Если панель вашего автомобиля стандартного цвета (черный или серый), не волнуйтесь, это не проблема. Что касается самих корректирующих действий, то они проводятся следующим образом: После тщательной очистки поврежденных участков от царапин он смущается, а после высыхания грунтованного состава излишки средства удаляются с помощью указанной выше полировки.Это также поможет скрыть недостатки, идеально выровняв поверхность.

Салфетки для удаления царапин

Полировать пластиковое покрытие можно как в абразивных составах, так и с помощью специальных салфеток, выполняющих сразу несколько функций. Во-первых, они отлично очищают поверхность, а во-вторых, специальный полиатролол, входящий в состав продукта, делает их ручным аналогом полировальной машины. Кроме того, есть салфетки по принципу нагрева и полировки: поверхность пластикового элемента нагревается и царапание задерживается.

Любопытно! Первый пластиковый автомобиль в мире появился в 1942 году благодаря усилиям Генри Форда. Разработчик получил формальный патент на свой мозг, который, по его задумке, должен стать более дешевым аналогом автомобиля с металлическим корпусом. Подобную идею не удалось реализовать в серийном производстве, но это не мешает различным автомобилям периодически представлять концепты и даже пробные образцы из столь необычного материала.

Чем точить глубокие царапины

Если с небольшой травмой все более-менее понятно, то убрать глубокие царапины на пластике машины и не всем известно.Это уже невозможно сделать вышеперечисленными методами, а для качественного результата придется подготовить дополнительные материалы. Прежде всего, вам понадобится небольшой кусок пластика, он идеально подходит для ремонта. Его можно снять с внутренней пластиковой поверхности (от перегородки), поэтому конструкции детали вы не навредите.

Полученная часть материала затем растворяется в дихлорэтане или другом подобном растворителе (выбор зависит от типа пластика). Полученный раствор аккуратно наносят на царапины, а когда на поверхности нет мерзлого покрытия, он придает желаемую форму и текстуру.

Самостоятельное удаление царапин - не единственный возможный вариант их устранения, как во многих ремонтных мастерских, и даже при мойке автомобилей, затирка таких повреждений будет сложнее, и вам не придется платить большие деньги.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf