logo1

logoT

 

Период прохождения техосмотра


Какая периодичность проведения технического осмотра для автомобиля?

Транспортные средства у которых срок действия истёк ранее 1 февраля 2021 и те, которые должны проходить техосмотр впервые в этом году(легковые 2017 года выпуска, грузовые и автобусы) – попадают под новые правила и должны пройти новую процедуру техосмотра с фотофиксацией.

Легковые автомобили:

  • До 4-х лет – не проходят
  • От 4 до 10 лет – раз в 2 года
  • Старше 10 лет – ежегодно

Грузовые автомобили разрешенной максимальной массой до 3,5 т.:

  • До 4-х лет – не проходят
  • От 4 до 10 лет – раз в 2 года
  • Старше 10 лет – ежегодно

Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т.; прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т.:

  • До 5 лет – ежегодно
  • Старше 5 лет – раз в 6 месяцев

Мотороллеры, мотоциклы, трициклы и квадроциклы:

  • До 4-х лет – не проходят
  • От 4 до 10 лет – раз в 2 года
  • Старше 10 лет – ежегодно

Грузовые автомобили, предназначенные для перевозки опасных грузов; прицепы и полуприцепы к ним:

  • Раз в 6 месяцев

Такси, автобусы и оборудованные для перевозки людей грузовые ТС с числом пассажирских сидений более 8:

  • До 5 лет – ежегодно
  • Старше 5 лет – раз в 6 месяцев

Учебный транспорт:

  • До 5 лет – ежегодно
  • Старше 5 лет – раз в 6 месяцев

Вопросы по прохождению техосмотра

Рассмотрим наиболее частые вопросы по прохождению технического осмотра ТС.

Вопрос 1: “Год выпуска легкового ТС по ПТС 2017 г., но куплена/ввезена машина в 2018 г., надо ли проходить техосмотр в 2021 году?”
Ответ: “Если год выпуска машины по ПТС 2017 год, то автомобилю необходимо пройти технический осмотр в 2021 году. Первые 4 года новому ТС не требуется проходить техосмотр (2017, 2018, 2019 и 2020 года) и отчет начинается от года выпуска по ПТС, т.о. автомобилю необходимо пройти технический осмотр до 01.01.2021 года, т.к. эксплуатировать авто не прошедшее техосмотр нельзя!” .

Купить ОСАГО выгодно

Вопрос 2: “Легковой автомобиль куплен в декабре 2017 года, когда проходить техосмотр?”
Ответ: “Месяц приобретения ТС не учитывается, отчет идет по календарному году и начинается с 01.01.2017. Таким образом ТС необходимо пройти технический осмотр до 01.01.2021 года”.

Вопрос 3: “Год выпуска автомобиля 2018г., когда мне необходимо пройти техосмотр?”
Ответ: “Первые 4 года легковому автомобилю не нужно проходить технический осмотр (2018, 2019, 2020 и 2021 – еще не закончился). Т.о. автомобилю необходимо будет пройти техосмотр до 01.01.2022”.

Вопрос 4: “На сколько будет выдана диагностическая карта, если год выпуска автомобиля 2011 (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)г.?”
Ответ: “Т.к. автомобилю от 4-10 лет, то диагностическая карта будет выдана на 2 года”.

Вопрос 5: “ОСАГО еще действует, а вот техосмотр закончился, надо ли проходить технический осмотр, если ОСАГО подтверждает, что техосмотр у меня есть?”
Ответ: “Проходить техосмотр надо, т.к. согласно Федеральному Закону эксплуатировать транспортное средство, которое  не прошло технический осмотр нельзя!”

Вопрос 6: “При покупке автомобиля досталась действующая диагностическая карта от прежнего собственника, надо ли проходит техосмотр, если у машины новый собственник?”
Ответ: “Проходить техосмотр не требуется, диагностическая карта делается на автомобиль, а не на собственника.”

Вопрос 7: “Моя машина на гарантии и только что прошла ТО на 30000 км у дилера, но никакой диагностической карты мне не выдали, надо ли проходить технический осмотр?”
Ответ: “ТО на дилере и технический осмотр включают разные процедуры проверки ТС и никак не связаны. Если дилером не была выдана диагностическая карта, то проходить техосмотр надо.”

Сроки прохождения техосмотра для новых автомобилей в 2021 году

Технический осмотр автомобиля нужен для проверки его исправности и технического состояния. В зависимости от года выпуска и категории транспортного средства, законодательством предусмотрены разные варианты.

Новые правила вступили в силу в начале 2012 года. Вопрос о том, какие сроки прохождения техосмотра для новых автомобилей имеет большое значение для многих автовладельцев, которые недавно приобрели новую машину.

Несмотря на значительные изменения, внесенные в действующие правила, процедура технического освидетельствования является актуальной для всех категорий авто. При этом некоторые из них могут не проходить ТО определенное время.

Данный процесс дает возможность выявить все поломки и технические неисправности, оценивает работоспособность транспортного средства по обширному перечню параметров.

В конце процедуры эксперты делают выводы и дают заключение, оно может быть не только положительным, но и отрицательным.

В некоторых случаях автомобиль не проходит технический осмотр, тогда владельцу дают 20 суток на полное устранение всех неполадок. По истечению отведенного времени машина должна пройти повторную процедуру.

Если неисправности отсутствуют, водитель сможет получить диагностическую карту. Данные правила актуальны для тех, кто хочет узнать через сколько лет проходят технический осмотр новые автомобили.

В соответствии с законодательством, такие машины освобождаются от ТО на три года. Но следует подробно разобраться во всех возможных нюансах.

Возраст транспортного средства и срок действия ТО

Контроль технического состояния автомобилей регулируется нормативным актом. Это относится также к возрасту и статусу автомобильных средств, которым нужно техническое освидетельствования.

Раньше при прохождении ТО требовалась обязательная страховка от владельцев. Сейчас для такой процедуры она не нужна.

Законодательством установлено, когда проходить техосмотр на новом автомобиле, и периодичность получения ТО другими транспортными средствами.

При исчислении периодичности ТО включается и год выпуска автомобиля. Например, если машина выпущена в 2016 году, то в 2021 году нужно делать техосмотр.

Срок действия техосмотра исчисляется календарными годами со дня проведения первого ТО. Иногда владельцу по какой-то причине требуется получение ТО до окончания срока действия предыдущего. Тогда он может это сделать раньше в общем порядке.

Когда проходить техосмотр на новом автомобиле

Немаловажным остается вопрос, когда проходить техосмотр на новом автомобиле.

По закону, грузовые автомобили массой до 3,5 тонн, легковые, мотоциклы и другие мототранспортные средства, прицепы и полуприцепы не старше трех лет в прохождении техосмотра не нуждаются.

После того, как пройдет трехлетний срок с года их выпуска, процедура прохождения технического осмотра станет обязательной. Исключением являются только прицепы, массой не более 3,5 тонн, когда их собственниками являются физические лица.

Таким образом, техосмотр на новую машину нужно проходить только через три года с момента выпуска автомобиля. Если машине от 3 до 7 лет, то проходить ТО нужно раз в два года. После 7 лет — один раз в год.

Когда нужна диагностическая карта

Диагностическая карта является важным документом для оформления полиса ОСАГО. Ее можно считать аналогом талона технического осмотра.

Отличительной особенностью выступает ее содержание, сведения о состоянии узлов и агрегатов авто более подробные.

А самое главное — заключение о том, соответствует ли транспортное средство особым требованиям и стандартам, которые утверждены в европейских странах.

Изменения в законодательстве позволяют отказаться от прохождения технического осмотра, если возраст машины меньше 3 лет. В 2021 году и без диагностической карты на новый автомобиль можно оформить полис ОСАГО.

Процедура оформления диагностической карты существенно изменилась:

  1. Сейчас ГИБДД не принимают участие в ТО. За это отвечают авторизованные станции. Их сотрудники должны проводить тщательный осмотр машины, а результаты заносить в два бумажных и один электронный экземпляры диагностической карты.
  2. Один экземпляр отдается владельцу авто, все сведения в электронном виде оператор вводит в систему ЕАИСТО.
  3. Если человек потеряет диагностическую карту, он не столкнется с такими проблемами, с которыми ему пришлось бы столкнуться при потере договора купли-продажи автомобиля. Автовладелец может получить дубликат диагностической карты даже в день обращения после внесения государственной пошлины.

Несмотря на то, что диагностическая карта на новый автомобиль не обязательна, со страхованием машины по полису ОСАГО не стоит долго затягивать. Обязательное страхование всегда дает возможность чувствовать себя спокойно и уверенно на дороге.

Иногда возникают ситуации, когда получение диагностической карты на новый автомобиль может оказаться необходимым.

В случае купли-продажи будущий владелец может настаивать на проведении техосмотра для уверенности в том, что его новая собственность находится в отличном состоянии.

Нюансы, о которых следует знать

Когда проходить техосмотр на новом автомобиле уже понятно, но существуют некоторые нюансы, о которых не помешает знать каждому владельцу транспортного средства:

  1. Возраст машины определяется не годом начала эксплуатации, а годом ее выпуска.
  2. На практике может возникнуть ситуация, когда некоторые страховые компании требуют диагностическую карту. Они обосновывают это тем, что в случае ДТП материальный ущерб владельцу авто не выплатят, поскольку он не предоставил им подтверждение исправности машины — диагностическую карту. Данное требование не является законным, поэтому правильным решением станет выбор другой страховой компании.
  3. Если водитель планирует выезжать на новом авто за пределы РФ, важно обратить внимание на требования международных конвенций. Так как одним из документов, что необходимо предъявлять на таможенных постах является диагностическая карта, которая подтвердит исправность транспортного средства. Иногда таможенникам не достаточно этого документа и они могут провести техосмотр на месте проверки с помощью специального оборудования.
  4. Кроме вышеперечисленного, важно обращать внимание на технический износ. Состояние автомобиля зависит от манеры езды, качества эксплуатации и других обстоятельств.

Всегда нужно помнить о том, что при наличии серьезной неисправности, которая не была выявлена по той причине, что до трехлетнего возраста автомобиля техосмотр не проводился, машина может нанести значительный вред участникам дорожного движения.

Поэтому специалисты советуют все же проходить ТО автомобиля для собственного спокойствия.

В соответствии с законодательством, прохождение техосмотра на новый автомобиль не требуется. Наличие диагностической карты проверять никто не будет.

При заключении договора ОСАГО, страховые организации тоже не имеет права ее требовать. Диагностическая карта на новый автомобиль может понадобиться только при его продаже.

Видео: Когда нужно проходить техосмотр после постановки авто на учёт?

Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.

Вас заинтересует:


Истек срок моратория на прохождение техосмотра для автомобилей

Водители автомобилей старше четырех лет, у которых срок диагностической карты истек до 1 февраля этого года, должны получить новую. За последние два года правила техосмотра менялись в таких разных направлениях, что автовладельцы запутались окончательно

Фото: Егор Алеев/ТАСС

Сегодня, 1 октября, закончился мораторий на прохождение техосмотра в России. Водители, у которых срок диагностической карты истек до 1 февраля, должны получить новую. Но только те, авто которых старше четырех лет. При этом законопроект о разделении ТО и ОСАГО все еще не принят.

Многие водители запутались, кому надо проходить техосмотр, а кому нет. Попробуем разобраться.

За два последних года реформа техосмотра пережила такие неожиданные кульбиты, что у водителей началась путаница — и в датах, и в условиях. Сначала речь шла об ужесточении, потом о смягчении, потом об отмене техосмотра. Посреди этих событий пришел коронавирус.

Что мы имеем сейчас? В феврале Михаил Мишустин объявил мораторий на прохождение техосмотра с фотофиксацией — из-за неготовности инфраструктуры и последствий коронавируса. МВД внесло уточнения: срок действия диагностических карт, у которых он истекает в период с 1 февраля по 30 сентября, продлевается на полгода. Не менее чем до 1 октября. Другими словами: все водители, кто попадает в этот период, могут прибавить своей карте еще полгода — максимум так можно «продлиться» до 1 апреля.

Остальным вроде бы надо ехать на техосмотр. Но и здесь есть условия. Как объяснили в Российском союзе автостраховщиков, пройти ТО должны: во-первых, те, у кого срок действия карты истек до 1 февраля, — об этом мы уже говорили, а во-вторых, те, у кого автомобиль старше четырех лет. Под второе условие попадает обозреватель Business FM Андрей Ромашков, и он решил голову не забивать и воспользоваться услугами консьерж-сервиса, который все сделает за него:

Андрей Ромашков обозреватель Business FM

Дополнительную путаницу вносит тот факт, что законопроект об «отвязке» диагностической карты от ОСАГО все еще не принят. Это называлось главным плюсом последней редакции реформы техосмотра: что теперь можно не тратить время и брать полис ОСАГО вообще без техосмотра. Дескать, водитель и так заботится о безопасности своего автомобиля. Здесь есть очередные условия: техосмотр придется пройти, если намечается продажа машины, причем платить за ТО будет покупатель, ведь ему ставить на учет. А также если в конструкцию автомобиля вносятся серьезные изменения.

Законопроект внесли в Госдуму, правительство пообещало его поддержать, но принятия еще нет. И водители, которые техосмотр не проходили, теперь могут столкнуться с проблемами со страховщиками, комментирует член совета директоров группы содействия «Дельта» Глеб Виленский:

Глеб Виленский член совета директоров группы содействия «Дельта»

Да, проект по освобождению водителей от техосмотра не касается служебного транспорта, например такси или автобусов. Но из-за такой чехарды с условиями и их вольной трактовкой всеми участниками процесса кажется, что лучше все-таки перестраховаться и пройти этот техосмотр всем водителям — на всякий случай.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Техосмотр периодичность для осаго


Периодичность прохождения техосмотра автомобиля в 2020 году

Диагностическая карта автомобиля выдается любым аккредитованным сервисом центра РСА после того, как ТС будет пройден техосмотр автомобиля. Диагностическая карта представляет сбой–выписку формата А4, в который внесены табличные значения всех сведений об авто. Результатом осмотра является заключение о возможности/невозможности эксплуатирования ТС по его прямому назначению.

Периодичность прохождения техосмотра автомобиля зависит от категории транспортного средства и сроков эксплуатации машины.

Диагностическая карта автомобиля

Каждая карта заверена техническим экспертом. Выписывается от руки, имеет два экземпляра. Электронная версия делается в одном экземпляре, и ей присваивают уникальный идентификационный номер. Один из письменных экземпляров остается у владельца, а вторая копия находится в экспертном отделе и хранится там 3 года.

Документы в электронной версии отправляются в архив информационной системы технического осмотра ТС (в «ЕАИСТО»), где будут на хранении еще 5 лет.

Госпошлину за получение техкарт или их дубликатов более не взымают.

Новая форма ТО была утверждена по приказу Минтранса. И теперь есть четкий список основных требований, предъявляемых к талонам:

  • Бланк карты имеет зеленый цвет и размеры 105*74 мм. Должен быть растиражирован на электронном печатном устройстве.
  • У каждого документа есть собственный номер из 10 цифр, он наносится по методу высокой печати, люминесцирует зеленым под ИК-излучением.
  • Это полиграфическая продукции с уровнем защиты от подделок класса «Б».

Документ, который был выдан автовладельцу ранее, меняется на новую диагностическую карту только после окончательного истечения периода его действия в процессе очередного технического осмотра.

Периодичность прохождения техосмотра нового автомобиля

ТС, которые эксплуатируются менее 3 лет не нуждаются в прохождении осмотра при условии:

  • Что это новый автомобиль, и с момента приобретения ему еще не исполнилось 3 года, включая и год производства.
  • Это грузовое авто при разрешенной максимальной массе 3,5 тонны, или мотоциклы (иные мототранспортные средства), прицепы и полуприцепы. На тех же условиях.

Как часто нужно проходить техосмотр автомобиля

Сроки прохождения техосмотра и срок действия диагностической карты зависит от года выпуска машины.

Периодичность ТО зависит от класса машины и цели, с которой она используется:

  • периодичность 2 года для автомобилей, если с момента его производства прошло от 3 до 7 лет (годом выпуска считается дата, указанная в паспорте ТС).
  • через 1 год для машин, если с момента производства прошло больше 7 лет, учитывая и год выпуска.

Вне зависимости от года выпуска, прохождение ТО каждый год требуют такие ТС:

  • Грузовое авто с при максимальном разрешении массы в 3,5 тонны.
  • Все машины, оборудованные спецсигналами (свет и звук).
  • «Учебные» ТС, на которых проводится обучение управлению в автошколах.

Раз на 6 месяцев, вне зависимости от года производства, ТО проходят (пункт 1 часть 1 статьи 15 Закона от 01.07.2011 N 170-ФЗ):

  • Легковое такси.
  • Автобус.
  • Грузовое авто с возможностью пассажирской транспортировки, где количество сидячих мест больше 8. Водительское место не учитывается.
  • Специальные ТС, а также их прицепы, в которых транспортируются опасные грузы.

При желании владелец ТС может проходить ТО до момента истечения срока предыдущего талона. Отказать в этом праве хозяину авто не могут.

Техосмотр автомобиля сроки прохождения по годам

Срок эксплуатации автомобиля (с года выпуска ТС) 1 год 2 года 3 года  4 года 5 лет 6 лет 7 лет от 8 лет 
месяцы с начала года 6 12 6 12 6 12 6 12 6 12 6 12 6 12 6 12
Тип транспортного средства
Такси х х х х х х х х х х х х х х х х
Автобусы х х х х х х х х х х х х х х х х
Грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более 8 (за искл. Места водителя) х х х х х х х х х х х х х х х х
Спец.ТС и приципы к ним, предназначенные и оборудованные для перевозок опачных грузов х х х х х х х х х х х х х х х х
Грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет более 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п.3) х х х х х х х х
ТС, оборудованные в соответствии с законодательством РФ устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов (кроме ТС указанных в п. 1-4) х х х х х х х х
ТС, предназначенные для обучения управлению транспортными средствами (кроме ТС, указанных в п. 1-4) х х х х х х х х
Легковые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п. 1-7) х х х х
Грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п. 1-7) х х х х
Прицепы и полуприцепы, разрешенная максимальная масса которых составляет до 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п 1-7) х х х х
Мототранспортные средства х х х х

Новые правила прохождения ТО

Осмотр автомобиля проводится техническим экспертом, работающим у выбранного оператора. Он выдает диагностические карты с допуском/запретом к эксплуатации ТС. С 4 мая 2018 года талон получат все автомобилисты и в случае успешности процедуре и при имеющихся несоответствиях с обязательными требованиями безопасности, но в данном случае, в дигностическую карту поставят отметку и впишут имеющиеся неисправности.

Порядок процедуры оценки безопасности:

  • Инструментальная диагностика.
  • Нормативные проверки относительно номерных знаков, огнетушителя и аптечки.
  • Оценка системы торможения.
  • Оценка светотехнических характеристик и оборудования.
  • Оценка люфта руля и подвески.
  • Оценка токсичности выхлопных газов.
  • Диагностика запорных механизмов.
  • Нормативная проверка техжидкостей.

ТС из категории N 1-2 и M 1-3 проверяются на работоспособность системы оповещения экстренной оперативной службы. Но поскольку еще не все авто оснащены подобными кнопками, правило распространяется только на те, в которых они есть с конвейера.

Стоимость за новый техосмотр

ФСТ был утвержден документ, согласно которому назначены максимальные расценки ТО на текущий год. Поскольку аккредитованных операторов довольно много, то средняя цена услуги может быть вариативной. Госпошлина в этом году более не добавляется к сумме за сам осмотр.

И все же тарифы на проведение осмотра сильно различаются не только в зависимости от типа ТС, но и от региона РФ. Региональные операторы уполномочены самостоятельно назначать стоимость, не входя при этом за законодательно установленные рамки. Предельные размеры назначаются органом исполнительной власти субъекта РФ.

Список документов, необходимых для прохождения технического осмотра

Что нужно предоставить оператору, чтобы получить возможность пройти техосмотр:

  • Документ, удостоверяющий личность гражданина РФ.
  • Свидетельства о регистрации ПТС и ТС.
  • Права на вождение.
  • Если заявку подает человек, не являющийся собственником авто, то процедура проводится при наличии генеральной доверенности.

Все неисправности, обнаруженные экспертом во время проверки ТС, имеют собственные сроки устранения. Ознакомиться с ними можно у того же специалиста, да и повторное ТО проходить желательно тоже у него. Если из-за неисправности, которая не была ранее обнаружена экспертом, произойдет ДТП, то владелец машины через страховую компанию может затребовать с оператора всю сумму причиненного/нанесенного ущерба.

В том случае, если ТС с успешно пройденным ТО требуется срочно продать, то диагностическая карта продолжает свое действие до того момента, пока не кончится срок ее действия. Смена собственника на периодичность обновления этого ТО никак не влияет. То есть, фактическая купля-продажа не представляется как основание для проведения внепланового ТО, но только при условии, что автомобиль уже имеет диагностическую карту.

Владельцы ТС, которые зарегистрированы за пределами РФ и являются собственностью иностранного государства, могут передвигаться на них по территории нашей страны только при наличии актуального полиса «Зеленая карта». Если такогового нет, то приобретается страховка «ОСАГО». Для приобретения предъявляют действующий сертификат международного типа (ТО), а при его отсутствии проходят осмотр как и все, на общих основаниях.

Видео: Что необходимо при прохождении техосмотр

Периодичность прохождения техосмотра автомобиля в 2020 году: сроки

Технический осмотр (ТО) – это процедура, в ходе которой проверяется исправность автомобиля и его техническое состояние. Проведение техосмотра обязательно для покупки полиса ОСАГО, а значит, и для управления автомобилем.  Это правило предъявляется не ко всем транспортным средствам – некоторые из них от данной процедуры освобождаются. О периодичности прохождения техосмотра и сроке действия диагностической карты – далее в статье.

Сроки прохождения техосмотра нового автомобиля

Легковые автомобили, грузовые авто с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, мотоциклы и другие мототранспортные средства, полуприцепы и прицепы не старше 3 лет в техосмотре не нуждаются.

После того, как с года их выпуска пройдет трехлетний срок, процедура прохождения техосмотра станет обязательной. Исключением являются только прицепы, но лишь в том случае, если их собственниками являются физические лица, а сами они имеют массу не более 3,5 т.

Периодичность прохождения техосмотра подержанного авто

Для ТС возрастом от 3 до 7 лет это нужно делать каждые два года, после истечения семилетнего срока – ежегодно.

Например, если был приобретен новый автомобиль 2015 года выпуска, то периодичность прохождения ТО составит:

  • первый – в 2018 году;
  • второй – в 2020 году;
  • третий – в 2022 году;
  • все последующие – ежегодно.

Относительно некоторых видов автомобилей установлены особые правила, которые касаются периодичности прохождения техосмотра. В частности, проводить эту процедуру ежегодно необходимо в отношении таких ТС:

  • грузовые авто с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т;
  • автомобили, которые используются для обучения на них вождению;
  • ТС со специальными сигналами.

Более жесткие требования к срокам установлены для тех авто, которые используются для перевозки граждан, поскольку от их исправности зависит жизнь и здоровье множества людей. Каждые полгода проводить техосмотр должны владельцы таких ТС, как:

  • легковые такси;
  • автобусы;
  • специальные ТС и прицепы к ним, которые предназначены для транспортировки опасных грузов;
  • грузовые авто, которые используются для систематической перевозки пассажиров и имеют не менее восьми мест для сидения, не считая водительского.

ВАЖНО! Стоит учесть, что указанная периодичность прохождения техосмотра относится только к случаям, когда она должна проводиться обязательно.

Сроки прохождения техосмотра автомобиля. Крестиком отмечено, когда нужно проходить техосмотр.

По своему желанию владелец автомобиля может обратиться за прохождением техосмотра и в другие сроки, отказать в его внеплановом проведении не могут. Например, это может понадобиться при выезде в другую страну, где действуют свои правила и требования относительно частоты проведения этой процедуры.

Что касается иностранных авто, то они также должны соответствовать требованиям российского законодательства. Для подтверждения прохождения техосмотра их владельцы могут предъявить либо полис страхования «Зеленая карта», либо российский ОСАГО, но с приложением к нему международного сертификата техосмотра.

Какая периодичность проведения технического осмотра для автомобиля?

Бытует мнение, что проходить техосмотр следует каждый год. Но это совсем не так. Период проведения технического осмотра зависит от следующих параметров: тип транспортного средства, года выпуска и цели использования.

Легковые автомобили:

  • До 3-х лет – не проходят
  • От 3 до 7 лет – раз в 2 года
  • Старше 7 лет – ежегодно

Грузовые автомобили разрешенной максимальной массой до 3,5 т.:

  • До 3-х лет – не проходят
  • От 3 до 7 лет – раз в 2 года
  • Старше 7 лет – ежегодно

Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т.; прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т.:

Мотороллеры, мотоциклы, трициклы и квадроциклы:

  • До 3-х лет – не проходят
  • От 3 до 7 лет – раз в 2 года
  • Старше 7 лет – ежегодно

Грузовые автомобили, предназначенные для перевозки опасных грузов; прицепы и полуприцепы к ним:

  • Раз в 6 месяцев

Такси, автобусы и оборудованные для перевозки людей грузовые ТС с числом пассажирских сидений более 8:

  • Раз в 6 месяцев

Учебный транспорт:

  • Раз в 12 месяцев

Вопросы по прохождению техосмотра

Рассмотрим наиболее частые вопросы по прохождению технического осмотра ТС.

Вопрос 1: “Год выпуска легкового ТС по ПТС 2017 г., но куплена/ввезена машина в 2018 г., надо ли проходить техосмотр в 2020 году?”
Ответ: “Если год выпуска машины по ПТС 2017 год, то автомобилю необходимо пройти технический осмотр в 2020 году. Первые 3 года новому ТС не требуется проходить техосмотр (2017, 2018 и 2019 года) и отчет начинается от года выпуска по ПТС, т.о. автомобилю необходимо пройти технический осмотр до 01.01.2020 года, т.к. эксплуатировать авто не прошедшее техосмотр нельзя!”.

Купить ОСАГО выгодно

Вопрос 2: “Легковой автомобиль куплен в декабре 2017 года, когда проходить техосмотр?”
Ответ: “Месяц приобретения ТС не учитывается, отчет идет по календарному году и начинается с 01.01.2017. Таким образом ТС необходимо пройти технический осмотр до 01.01.2020 года”.

Вопрос 3: “Год выпуска автомобиля 2018 г., когда мне необходимо пройти техосмотр?”
Ответ: “Первые 3 года легковому автомобилю не нужно проходить технический осмотр (2018, 2019 и 2020 – еще не закончился). Т.о. автомобилю необходимо будет пройти техосмотр до 01.01.2021”.

Вопрос 4: “На сколько будет выдана диагностическая карта, если год выпуска автомобиля 2014 (2015, 2016, 2017)г.?”
Ответ: “Т.к. автомобилю от 3-7 лет, то диагностическая карта будет выдана на 2 года”.

Вопрос 5: “ОСАГО еще действует, а вот техосмотр закончился, надо ли проходить технический осмотр, если ОСАГО подтверждает, что техосмотр у меня есть?”
Ответ: “Проходить техосмотр надо, т.к. согласно Федеральному Закону эксплуатировать транспортное средство, которое  не прошло технический осмотр нельзя!”

Вопрос 6: “При покупке автомобиля досталась действующая диагностическая карта от прежнего собственника, надо ли проходит техосмотр, если у машины новый собственник?”
Ответ: “Проходить техосмотр не требуется, диагностическая карта делается на автомобиль, а не на собственника.”

Вопрос 7: “Моя машина на гарантии и только что прошла ТО на 30000 км у дилера, но никакой диагностической карты мне не выдали, надо ли проходить технический осмотр?”
Ответ: “ТО на дилере и технический осмотр включают разные процедуры проверки ТС и никак не связаны. Если дилером не была выдана диагностическая карта, то проходить техосмотр надо.”

Срок действия диагностической карты для ОСАГО

Согласно действующему закону об ОСАГО автострахование в РФ постоянно меняется. Раньше, для заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности, не нужно было прохождение техосмотра автомобиля. А сейчас, с Вами страховая не заключит договор страхования, если Вы не предоставите документ о прохождении технического осмотра автомобиля. Карточка диагностики автомобиля подтверждает и гарантирует исправность Вашего автомобиля. Проводится техосмотр авто в центрах ТО, имеющих разрешение на такую работу. После прохождения ТО водитель получает документ, в котором указан ограниченный срок действия диагностической карты для ОСАГО.

В эту карточку внесены:

  • идентификационный номер карточки,
  • сведения о состоянии автомобиля,
  • дата выдачи карточки и кому она выдана,
  • на какой период выдана карточка.

После проведения ТО все сведения вносятся в базу ЕИСТО. Водители могут восстановить карту диагностирования своего автомобиля, если она утеряна, по идентификационному номеру карточки, внесенному в ЕИСТО. Срок хранения данных о картах – 5 лет.

Какой срок действия диагностической карты

При оформлении полиса ОСАГО техосмотр можно не проходить, если у Вас новый автомобиль (не более 3 лет) или Вы оформляете автостраховку временно на 20 дней. Также техосмотр не обязателен, если Вы купили ТС у владельца и на него имеется документ с действующим сроком годности. При смене регистрационных номеров и действующей карте диагностирования, техосмотр не проводится.

Диагностическая карточка действует на следующий период:

  • на автомобили, которые перевозят людей – 6 месяцев,
  • на старые автомобили (7 лет и выше) – один год,
  • на автомобили возрастом (от3 до 7 лет) два года.

Точный срок действия указан на самой карточке диагностирования.

При истечении срока действия карты диагностирования, необходимо заново пройти процедуру техосмотра, данные которой заново будут внесены в систему ЕИСТО.

Отсутствие карты диагностирования автомобиля может обернуться для его владельца отказом страховой компании в выплате страховки в случае такой необходимости. Также водитель будет подвергаться штрафу каждый раз, когда его остановит ГИБДД.

Когда нужно проходить техосмотр на новом автомобиле 2020?

Статьи Сохранить у себя:

Время чтения: 3 мин.

Нужен ли техосмотр на новый автомобиль? Периоды прохождения техосмотра нового автомобиля. Через сколько лет проходят техосмотр новые автомобили? Ответы в этой статье от специалистов сайта "Штрафы ГИБДД".

По закону, в 2020 году, легковые машины всех классов, грузовые автомобили массой до 3,5 тонн, а так же мотоциклы и другие мототранспортные средства, прицепы и полуприцепы возрастом младше 3 лет не нуждаются в прохождении техосмотра. С 3 до 7 лет автомобили проходят техосмотр раз в два года. А машины старше 7 лет нуждаются в техосмотре каждый год.

Таблица периодичности прохождения техосмотра на новых автомобилях
в 2020 году в России

Возраст автомобиля

Периодичность прохождения техосмотра в 2020 году

Младше 3 лет

Проходить техосмотр не нужно

3 года

Нужно пройти техосмотр (он действует два года)

5 лет

Нужно пройти техосмотр (он действует два года)

7 лет и старше

Нужно пройти техосмотр и в дальнейшем проходить его ежегодно.

Прохождение техосмотра нового автомобиля 2020

Прохождение техосмотра автомобиля для любого автовладельца было обязательным до 2012 года. Техосмотр проходили в ГИБДД автовладельцы всех типов колесных автомобилей, предназначенных для использования на дорогах общего пользования и прошедшие обязательную регистрацию в Госавтоинспекции. Если речь идет о так называемых «самоходных машинах» - вся колесная и гусеничная техника, не предназначенная для использования на дорогах общего пользования, к которым относятся тракторы, комбайны, снегоходы и прочие подобные машины, то их техосмотр проводится в подразделениях Гостехнадзора. Есть категория автомобилей, техосмотр которых проводит Военная Авто Инспекция – это транспорт Вооруженных Сил Российской Федерации, и тех органов, в которых предусмотрена военная служба. Эти автомобили имеют госномера на черном фоне.

С 1 января 2012 года после изменений в законодательстве РФ техосмотр автомобилей «отдали» в частные руки: проверку автомобилей имеют право проводить юридические лица и предприниматели, которые получили аккредитацию на право стать Оператором технического осмотра.

Аккредитацию для Операторов технического осмотра осуществляет Российский Союз Автостраховщиков (РСА). РСА – это некоммерческая организация, созданная на основании Федерального закона и уполномоченная выдавать после аттестации разрешения на проведение техосмотра для юридических лиц или предпринимателей. На РСА возлагаются обязанности контролировать соблюдение Операторами ТО правил подобной деятельности. По новым правилам, талон ТО заменяется на Диагностическую Карту (ДК).

Если вы приобрели автомобиль с «нуля», то ТО необходимо будет проходить через три года. Но дата отсчитывается не со дня покупки транспорта, а по ПТС, месяц и год изготовления автомобиля.

Напомним, что сроки действия ТО зависят от класса автомобиля:

  • дата выпуска ТС от 3 до 7 лет: 24 месяца;
  • дата выпуска более 7 лет: 12 месяцев;
  • грузовые машины 3,5 тонны: 1 год.

Если у автовладельца появилось желание пройти ТО раньше, чем истек установленный законом срок, то это возможно.

Когда нужна диагностическая карта?

Диагностическая карта необходима для того, чтобы получить на автомобиль полис ОСАГО. Новые автомобили получают страховку ОСАГО на основании паспорта технического средства с годом производства или свидетельство о регистрации.

Если с момента выпуска автомобиля прошло более трех лет, то, согласно новым правилам, указанным в Федеральном законе №170 «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», уже вступившим в силу, для получения диагностической карты потребуется предоставить автомобиль на техосмотр, где транспорт проверят:

1. на процентный состав газового выхлопа;

2. проверят люфт рулевого механизма, и он обязательно должен соответствовать всем заявленным критериям;

3. протестируют освещение, как ближнего, так и дальнего света фар;

4. проведут проверку исправности стеклоомывателя и стеклоочистителя, дадут оценку светопропускания стекол согласно действующим нормам;

5. проведут тестирование тормозов и проверку нагрузки на ось во время торможения;

6. досмотрят автомобиль на предмет наличия аптечки, противопожарного баллона и знака экстренной остановки.

Техосмотр и ОСАГО

Для эксплуатации нового автомобиля ДК не понадобится в течение трех лет со дня выпуска транспорта. Приобретение автомобиля в автосалонах подразумевает, что транспорт вы приобрели исправный, и за его техническое состояние отвечает продавец.

Без наличия действующей ДК ни одна страховая компания не оформит полис ОСАГО.

Некоторые нюансы прохождения техосмотра

Есть исключения из правил сроков прохождения ТО для нового автомобиля. Норма не распространяется на автомобили, предназначенные для работы в качестве перевозчиков общественного транспорта и такси. Так что если вы приобрели микроавтобус или автобус для работы в качестве регулярного перевозчика людей, то придется проходить ТО в соответствии с нормами.

Также подлежат ежегодному ТО грузовые автомобили с разрешенной массой свыше 3,5 тонн; авто, оборудованные устройствами для подачи световых или звуковых сигналов – спецтранспорт, а также автотранспорт, предназначенный для обучения вождению.

Есть автомобили, которые должны проходить техосмотр каждые полгода. Это спецтранспорт, оборудованный для транспортировки опасных грузов, а также прицепы к нему.

Что ждет автомобилистов после отмены обязательного техосмотра?

В России планируется отменить обязательный техосмотр для личного транспорта. При этом он останется необходимым при регистрации легкового автомобиля в случае его перепродажи, а также в том случае, если владелец захочет изменить его конструкцию при условии, что машине больше четырех лет. Стоит ли после принятия данного законопроекта автомобилистам проходить техосмотр на добровольной основе и каким образом им следует следить за техническим состоянием автомобиля без посещения пунктов техосмотра? С этим вопросом мы обратились к ведущим экспертам и участникам авторынка.

Андрей Терлюкевич, генеральный директор, ГК «АвтоСпецЦентр»:

- Отмена обязательного прохождения техосмотра приведет к тому, что автомобилисты будут более халатно относиться к техническому состоянию своего автомобиля. При этом в случае ДТП по причине неисправности авто страховая компания вправе предъявить регрессные требования к виновнику аварии. А количество подобных происшествий на дорогах может вырасти.

К тому же нововведение может привести к банкротству сервисных центров, которые вложили немалые средства в приобретение оборудования для проведения ТО по новым правилам – с фото- и видеофиксацией. В связи с сокращением трафика автомобилистов их инвестиции не окупятся, а закрытие части СТО станет причиной кризиса в отрасли технического обслуживания из-за возникновения очередей на прохождение техосмотра для коммерческого транспорта, автобусов, грузовиков и такси.

Вмешательство в конструкцию автомобиля чревато неполадками в работе узлов и агрегатов или снижением должного уровня безопасности, например, при установке дополнительных динамиков вместо подушек безопасности. Поэтому тюнинг авто необходимо согласовывать в ГИБДД с последующим прохождением технической экспертизы. При купле-продаже автомобиля ТО дает покупателю гарантию в исправности приобретаемого авто, так что при оформлении сделки данная процедура также обязательна. В целом любой владелец должен следить за состоянием своего автомобиля без принуждения со стороны властей и ГИБДД, ведь от этого зависит его жизнь и безопасность окружающих.

Хорошим стимулом к добровольному прохождению техосмотра стали бы скидки на транспортный налог от государства или на полис ОСАГО от страховщиков. Однако последние уже сообщили о том, что не рассматривают такую возможность.

Игорь Моржаретто, шеф-редактор, Радио «Автодор»:

- Решение о переводе процедуры ТО личных автомобилей в режим добровольной, понятное дело, далось нашему правительству нелегко. Но оно правильное, и это единственный возможный выход из создавшейся ситуации. Вступившие в силу с марта этого года поправки в Закон об обязательном техосмотре (они чрезвычайно усложнили саму процедуру, а также появились новые, жесткие штрафы) окончательно добили старую, еще советскую, по сути, систему. Стало понятно, что абсолютное большинство пунктов ТО не смогут работать по новым правилам, и в конечном итоге автовладельцы по-прежнему будут покупать диагностическую карту. Только дороже. Причем по многочисленным опросам, так поступали примерно 80 – 85% всех водителей, но количество аварий по причине технических неисправностей не менялось (по данным РСА, оно составляет примерно 0,1% от всех ДТП). Так что на техническом состоянии российского автопарка в целом и аварийности на российских дорогах это, по моему мнению, не скажется никак. Да и на жизнедеятельности пунктов ТО, думаю, тоже. Те из них, кто готов работать по новым требованиям (таких, похоже, очень мало), займутся проведением ТО для тех, на кого новые правила не распространяются (коммерческий транспорт). А остальные… во многом они существуют только на бумаге.

Я не знаю, откуда и почему вдруг в законопроекте появился пункт о том, что техосмотр останется необходимым при регистрации легкового автомобиля или мотоцикла в случае его перепродажи. Видимо, его сумели пролоббировать владельцы СТО. Смысла в нем особенного не вижу и предполагаю, что и в этом случае диагностическая карта будет просто продаваться. Только кто за это заплатит? Бывший собственник или новый? А вот в том случае, если владелец решит внести изменения в конструкцию автомобиля, какой-то осмотр на предмет безопасности необходим. Но, насколько я понимаю, такую проверку уже сейчас владельцы обязаны проводить в специальной лаборатории. Зачем тогда еще и техосмотр?

Не думаю, что после принятия закона останется большое число автовладельцев, которые захотят проходить техосмотр на добровольной основе. Зачем? Как мне кажется (и давно), пора передать функции проведения ТО сервисным станциям (лицензированным) при проведении техобслуживания. Они все равно этим занимаются…

Данил Соловьев, директор и сооснователь международной сети автосервисов, FIT SERVICE:

- Что могу сказать насчет отмены обязательного техосмотра – это предвыборная агония людей во власти и в политических партиях, которые хотят за счет каких-то послаблений получить голоса избирателей и не более того. Никто из них не думает о последствиях принятых ими решений – все это какая-то политическая возня, только так можно назвать всю эту историю с отменой техосмотра.

Конечно, последние 20 лет, да и вообще в России – техосмотр никогда не был по-настоящему техосмотром. Идея была заложена правильно, а правильной реализации не было. Идея заключается в том, что хотя бы раз в год должна быть какая-то контрольная точка, где автомобиль, как средство повышенной опасности для людей, проверяется на техническое состояние и насколько оно безопасно для окружающих. Сейчас же получается история с перекладыванием этих обязанностей на плечи потребителя, что он якобы сам должен заботиться о безопасности. Только не учли проблему, что не каждый человек готов заботиться о своей собственной безопасности. А не заботясь о своей безопасности, он подвергает риску других, и его это абсолютно не волнует.

В истории с техосмотром, по сути, ничего и не поменялось – техосмотра у нас в стране по факту и не было. Были попытки сделать эту процедуру наконец-то правильной спустя много лет: техосмотр должен быть жестким, за операторами ТО устанавливается уголовная ответственность за подлог и взяточничество, вводится фото- и видеофиксация на дорожных камерах за отсутствие ТО, делается максимально все, чтобы автомобили действительно проходили технический осмотр и их состояние соответствовало уровню безопасности и не нарушало границы безопасности других. В результате этой предвыборной борьбы все эти инициативы отменили, и это крайне печально.

Возьмем основные неисправности, которые несовместимы с безопасным управлением автомобиля – это рулевое управление, шаровые и рулевые наконечники, тормозная система, тормозные шланги, диски и колодки. По нашей статистике, за последние три года проверено больше миллиона автомобилей. Мы посмотрели, сколько выдали рекомендаций на ремонт вышеперечисленных неисправностей, сколько было из них устранено, а сколько клиентов продолжает ездить. Так вот, каждый четвертый автомобиль продолжает ездить с одной из этих пяти неисправностей, а эти неисправности, напоминаю, не совместимы с безопасной жизнью окружающих людей – ваших детей, близких людей, родственников, друзей. Но люди, которые продолжают ездить с таким состоянием автомобиля не считают, что могут нанести или наносят какой-то вред окружающим.

Думаю, что при переходе на добровольную основу прохождений техосмотров не станет больше или меньше. Техосмотр и так никто не проходил последние 10 лет точно, поскольку все покупали диагностические карты в страховых компаниях. С точки зрения технической процедуры никто его не будет добровольно проходить. Как были, так и останутся люди, которые заботятся о хорошем техническом состоянии своего автомобиля, а те, кто не следил, так и не будут следить и, повторюсь, это 25% всех автомобилей.

Александр Лихачев, эксперт департамента послепродажного обслуживания, ГК «БИЗНЕС КАР»:

- Целесообразность отмены обязательного техосмотра для личного транспорта была обусловлена несколькими причинами: низкая вероятность попадания в ДТП легковых автомобилей и мотоциклов с техническими неисправностями, с действующими полисами ОСАГО и прошедшими техосмотр – 1,1% и 0,7% соответственно; сформировавшийся «рынок» диагностических карт, которые покупаются без предоставления автомобиля; возможность оформления страхового полиса в последний день действия диагностической карты и др.

На техническом состоянии российского автопарка в целом и аварийности на российских дорогах нововведения скажутся незначительно. Речь идет о реальном техническом осмотре, результаты которого водитель получает в виде диагностической карты. Кроме того, в большинстве технических центров есть услуги по устранению обнаруженных неисправностей, что очень удобно.

Для отрасли пунктов техосмотров это решение означает уменьшение выручки. Так как на коммерческий транспорт закон не распространяется, то в выигрыше будут те центры, клиентская база которых включает и юридические лица. Кроме того, техосмотр останется обязательным при регистрации легкового автомобиля в связи со сменой собственника. Это достаточно большой сегмент физических лиц, которым техосмотр необходим, что с повышением стоимости услуги создаст приемлемый объем рынка для работы тех предприятий, которые инвестировали денежные средства в оборудование и инфраструктуру.

В выигрыше от принятия закона будут страховые компании, поскольку они получат возможность предъявлять регрессные требования виновнику ДТП (если экспертиза установит, что причиной стало техническое состояние автомобиля). Кроме того, у страховых компаний появится повод требовать повышения тарифов ОСАГО.

За техническое состояние автомобиля отвечает водитель. Технический осмотр нужен, прежде всего, для душевного равновесия и уверенности в том, что автомобиль не подведет в критической ситуации. Например, в стране есть дороги с расстоянием между двумя населенными пунктами 200 км и более. Если в летние месяцы неисправность приведет к задержке в пути с вынужденным отдыхом на природе, то зимой при температуре -40 градусов и ниже – это уже вопрос о жизни и смерти.

Чтобы поддерживать техническое состояние автомобиля на должном уровне, достаточно выполнять предписания производителя: проводить регулярное техническое обслуживание у официального дилера согласно техническому регламенту для данной модели автомобиля. Кроме того, ничто не помешает заказать там же услугу техосмотра с выдачей результатов в виде диагностической карты.

Большинство водителей, которые заинтересованы в исправном техническом состоянии своего автомобиля продолжат пользоваться услугой техосмотра. Стоимость диагностики доступна практически каждому, и ее цена точно несоизмеримо меньше того уровня уверенности и безопасности, которую водитель получит, если выделит время и деньги на прохождение услуги.

Александр Михайленко, директор по развитию сети умных автосервисов, «Вилгуд»:

- Для некоторых недобросовестных страховых компаний полис технического осмотра, который раньше оформляли для получения ОСАГО, нес во многом формальный характер. До отвязки техосмотра от ОСАГО у них была возможность сразу отдавать водителю диагностическую карту без направления авто на реальный техосмотр. На наш взгляд, отвязка техосмотра от ОСАГО, а затем и отмена обязательного техосмотра, отчасти вызваны именно борьбой с такими случаями.

Что касается компаний, которые вложились в закупку оборудования для техосмотра, мы не считаем, что они понесут большие убытки, так как необходимость в техосмотре для автовладельцев все равно останется. Просто теперь они смогут сами выбирать интервалы между проверками авто. Конечно, это потребует большей ответственности от водителей. Например, если причиной ДТП станет вовремя не выявленная неисправность, то страховая компания сможет взыскать сумму именно с автовладельца, который халатно отнесся к контролю за исправностью техники.

Безусловно, техосмотр проходить нужно. И не только по причине возможных санкций от страховщиков. Вопрос технического состояния автомобиля напрямую касается безопасности как самого водителя, так и окружающих. Даже после отмены обязательного техосмотра мы рекомендуем проходить его не реже чем раз в 1 – 2 года.

Один из способов отслеживать общую исправность автомобиля между техосмотрами – прислушиваться к рекомендациям механиков при посещении автосервиса, особенно когда они касаются тормозной системы и ходовой части. Ранее автовладельцы часто относились к таким рекомендациям недостаточно серьезно, но после отмены обязательного техосмотра ответственности на них стало больше. Поэтому мы ожидаем, что водители в целом будут больше прислушиваться к советам механиков и охотнее устранять неисправности.

Сейчас трудно сказать, какая часть автомобилистов продолжит проходить техосмотр на добровольной основе, так как во многом это будет зависеть от уровня сознательности автовладельцев. Что касается мер по стимулированию прохождения техосмотра, здесь тоже сложно давать какие-то рекомендации. Сама процедура техосмотра в сравнении с ремонтом любого узла авто стоит практически копейки, поэтому ее стоимость точно нельзя назвать тормозящим фактором. На наш взгляд, в первую очередь нужно оценить, как скажутся изменения в регламенте техосмотра на дорогах хотя бы на дистанции в 1 – 2 года.

Что касается требования проходить техосмотр при перепродаже автомобиля, не нужно забывать, что при регистрации техники на нового владельца все риски автоматически перекладываются на него. Поэтому, на наш взгляд, обязательный техосмотр в этом случае пойдет только на пользу. Если перепроданные машина или мотоцикл не будут проходить техосмотр при регистрации, будет сложно оценить, в каком состоянии находится техника на момент продажи. То же самое справедливо для случаев с изменением конструкции или заменой компонентов на машине старше четырех лет: чем меньше рисков, тем безопаснее наши дороги.

Константин Епанешников, директор по сервису и запасным частям, «АВИЛОН Volkswagen»:

- Современные автомобили достаточно надежны с точки зрения конструкции. Поэтому срок проведения первого технического диагностирования сдвинулся с трех до четырех лет, что в принципе достаточно логично и правильно. То, что диагностическая карта нужна, если владелец захочет как-либо изменить конструкцию автомобиля, вполне объяснимо и связано исключительно с безопасностью дорожного движения. Какие-либо новшества, которые владелец машины решил внести в конструкцию своего транспортного средства, могут пагубно отразиться на безопасности. Поэтому профессионалы, которые работают на пункте технического осмотра, должны определить, безопасны ли данные изменения, либо нет.

Я считаю, что технический осмотр стоит проходить обязательно, чтобы гарантировать безопасность передвижения, так как автомобиль является средством повышенной опасности, который передвигается по дорогам общего пользования. Контролировать состояние машины можно без посещения пункта техосмотра, с помощью станций технического обслуживания, которые занимаются техобслуживанием и ремонтом автомобилей данной марки. Но желательно, конечно, выполнять это на мощностях официальных дилеров, которые обладают оперативной, свежей и достоверной информацией о всех необходимых ремонтных работах.

Приведу пример: когда производители обнаруживают какие-либо дефекты, они отзывают автомобили и приглашают владельцев для устранения изъянов. Поэтому так важно обращаться к официальному дилеру, так как неофициальные станции не обладают информацией о проводимых мероприятиях заводом-изготовителем. А официальный дилер при проведении техосмотра сможет выполнить все необходимые работы в рамках отзывной кампании.

Я думаю, что о важности прохождения техосмотра необходимо информировать автовладельцев, например, с помощью рекламы. На каких-либо ярких примерах можно было бы доносить до потребителей важность и преимущества проведения данной процедуры.

1 апреля 2020 года вступил в силу Федеральный закон «Изменение сроков проведения техосмотра»

28 апр. 2020 г., 11:39

1 апреля 2020 года опубликован на официальном интернет-портале правовой информации и вступил в силу Федеральный закон № 98-ФЗ «Изменение сроков проведения техосмотра», на основании которого сроки прохождения техосмотра для некоторых транспортных средств увеличились, то есть техосмотр нужно проходить реже.

Не требуется проведение технического осмотра в первые 4 года, включая год выпуска. Если с года выпуска автомобиля прошло от четырех до десяти лет, то техосмотр надо будет проходить каждые два года. Ежегодно этой процедуре должны подвергаться автомобили старше 10 лет.

По новым правилам легковые автомобили, грузовики категории "В", мотоциклы, прицепы, полуприцепы должны проходить технические осмотры в 4, 6, 8, 10 годы и далее ежегодно. Если у машины нет диагностической карты, то техосмотр проводится на четвертый год. Если диагностическая карта есть, то техосмотр проходится непосредственно перед окончаниям ее действия. При этом, если машина младше 10 лет, то новая диагностическая карта выдается на 2 года, а если старше, то на 1 год.

Такси, автобусы, грузовики для перевозки пассажиров - для этой группы транспортных средств диагностическая карта будет выдана на 12 месяцев, если машина младше 5 лет, и на 6 месяцев во всех остальных случаях. Первичный техосмотр необходимо пройти в году следующем за годом выпуска транспортного средства непосредственно перед заключением договора ОСАГО.

Грузовикам категории «С», учебным автомобилям, транспортным средствам, оборудованным спец сигналами, возраст которых превышает 5 лет, техосмотр нужно проходить в 2 раза чаще (один раз в 6 месяцев). При этом следующий техосмотр нужно пройти до окончания имеющейся диагностической карты. Первичный техосмотр необходимо пройти в году следующем за годом выпуска транспортного средства непосредственно перед заключением договора ОСАГО.

Для автомобилей, оборудованных для перевозки опасных грузов, сроки проведения техосмотра не изменились. Техосмотр нужно проходить 1 раз в 6 месяцев.

Изменения законодательства в области проведения техосмотра, которые должны были начать действовать с 8 июня 2020 года, переносятся на 1 марта 2021 года.

Источник: http://intaldom.ru/novosti/bezopasnost/1-aprelya-2020-goda-vstupil-v-silu-federalnyy-zakon-izmenenie-srokov-provedeniya-tehosmotra

кому нужно пройти техосмотр в первую очередь

С 1 марта вступили в силу новые правила прохождения техосмотра. Срок действия диагностических карт, истекающий в период с 1 февраля по 30 сентября, уже продлен автоматически. Но при этом не всем автолюбителям понятно, когда надо проходить техосмотр и на кого это продление не распространяется? Не возникнет ли коллапса и очередей?

На эти вопросы в эфире телеканала "Россия 1" ответил заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков Сергей Ефремов. Он пояснил: если срок действия диагностической карты заканчивается с 1 февраля по 30 сентября, у автомобилиста будет еще полгода на прохождение техосмотра.

"Если 1 сентября она заканчивает действие, можно еще в течение шести месяцев пройти техосмотр", – объяснил эксперт. Впрочем, по его словам, лучше не ждать до последнего и пройти ТО заранее.

Продление периода, когда можно пройти ТО, распространяется и на тех, кто покупает подержанную машину.

"Пройти техосмотр в первую очередь должны те, у кого диагностическая карта закончилась до 1 февраля, и владельцы транспортных средств – юридические и физические лица, – которые техосмотр будут проходить впервые", – сказал Ефремов.

Что касается техцентров, то они должны были начать работать по новым правилам, определенным законом, с 1 марта. Впрочем, не все они с этим справились. Чтобы не возникало очередей и проблем, связанных с недостатком техцентров, автостраховщики предложили "разъединить диагностическую карту и полис ОСАГО".

"Надо рассматривать систему так, чтобы диагностическая карта была сама по себе, а полис ОСАГО – сам по себе", – отметил Ефремов.

Ранее премьер-министр России Михаил Мишустин заявил о переносе вступления в силу новых правил ТО, призвав "все сделать по-человечески". По его словам, нужно сделать все возможное, чтобы с 1 октября система заработала без сбоев. Никаких неудобств для граждан быть не должно, подчеркнул глава кабмина.

Извещение о заключении срочного договора | Biznes.gov.pl

Хотите много раз нанимать срочного сотрудника? А может быть, вы хотите нанять сотрудника на фиксированный срок более 33 месяцев? Вы должны уведомить об этом Национальную инспекцию труда. Узнайте, как это сделать, ниже.

Как обращаться с чемоданом

Дело решается:

  • при посещении офиса
  • букв
  • электронный

Что вам следует знать и кто может воспользоваться услугой

Вы можете заключить срочный трудовой договор на срок более 33 месяцев или заключить более 3 таких договоров с одним и тем же работником, если у вас есть для этого причины в соответствии с Трудовым кодексом, то есть:

  • для замены работника на время его обоснованного отсутствия на работе
  • на разовую или сезонную работу
  • для выполнения работы в течение срока полномочий, например, в ситуациях, определенных в Кодексе коммерческих компаний)
  • , если у вас есть объективные причины с вашей стороны как работодателя , например, из-за дополнительного временного проекта.

Заключение 4 срочных трудовых договоров или договора, в котором общий период занятости будет более 33 месяцев, при этом e указывает причины, относящиеся к работодателю (например, реализация проекта) связан с конкретными обязательствами работодателя перед Государственная инспекция труда. Прежде всего, вы должны уведомить соответствующего районного инспектора труда в письменной или электронной форме о заключении такого соглашения.

Вам не нужно сообщать районному инспектору труда, если:

  • вы нанимаете кого-либо для замены сотрудника во время его обоснованного отсутствия на работе;
  • , если вы нанимаете кого-то для выполнения случайных или сезонных работ;
  • , если занятость включает работу в течение срока полномочий.

Когда решать дело

В течение 5 рабочих дней с момента заключения срочного трудового договора.

Куда обращаться с делом

Услугу можно оказать по телефону:

  • Районная инспекция труда

Что делать по шагам

  1. Уведомить участкового инспектора труда о заключении договора

В уведомлении укажите причину заключения контракта, которая, по вашему мнению, оправдывает возможность заключения нескольких срочных контрактов или контрактов на срок более 33 месяцев.При подаче уведомления о заключении договора не указывайте личные данные сотрудников, с которыми заключены договора. Их личные данные могут быть включены в заявку только с их письменного согласия. Вы должны прикрепить его к своему заявлению.

Документы
Загрузить:
Документ можно представить как:
Оригинал
Дополнительная информация

В уведомлении должны быть указаны:

  • данные, идентифицирующие работодателя,
  • сведения о причине заключения договора,
  • - количество договоров, которые это касается.
Срок

В течение 5 рабочих дней с момента заключения срочного трудового договора.

  1. Уведомление о соглашении вашего офиса

Принятие уведомления закрывает дело.

Сколько вы заплатите

Услуга бесплатная. Вы можете понести дополнительные сборы только в том случае, если эту услугу предоставляет фактический поверенный (информация о доверенности).

Как долго ты будешь ждать

Не больше месяца.Срок может быть продлен до 2 месяцев (об этом вам сообщат).

Полезная информация

Помните - если вы не отправите в офис информацию о заключении срочного трудового договора в течение 5 дней с момента его заключения, вас могут оштрафовать на сумму от 1000 до 30 000 злотых.

Была ли эта страница полезной?

Правовая основа

.

Применение соответствующей системы рабочего времени - www.czas-pracy.pl

Пожалуйста, прочтите следующую информацию и выразите свое добровольное согласие, нажав кнопку «Я согласен».

Помните, что вы можете отозвать свое согласие в любое время.

Веб-сайт, с которого вы используете файлы cookie для целей:

  • обеспечение надлежащей работы веб-сайтов (обслуживание сеансов),

  • анализ статистики трафика и рекламы на веб-сайтах,

  • сбор и обработка персональных данных для показа рекламы собственных продуктов.

Файлы cookie

Это файлы, установленные на конечных устройствах пользователей веб-сайта, для администрирования веб-сайта, настройки содержимого веб-сайта в соответствии с предпочтениями пользователя, поддержания сеанса пользователя, а также для статистических целей и таргетинга рекламы (корректировка содержимого рекламы в соответствии с индивидуальными потребностями пользователя). Пользователь). Обратите внимание, что пользователь веб-сайта может определять условия хранения или доступа к информации, содержащейся в файлах cookie, с помощью настроек браузера или конфигурации службы.Подробная информация по этому поводу доступна у производителя браузера, у поставщика услуг доступа в Интернет, а также в Политике конфиденциальности и использования файлов cookie.

Администраторы

Администратором ваших личных данных в связи с использованием веб-сайта и его услуг является Wydawnictwo Podatkowe GOFIN sp. Z o.o. Администратор персональных данных в файлах cookie в связи с отображением анализа статистики и отображением персонализированной рекламы является партнерами Wydawnictwo Podatkowy GOFIN sp.z o.o., Google Inc, Facebook Inc, Gemius S.A.

Каковы ваши права в отношении ваших личных данных?

В отношении ваших данных вы имеете право запросить доступ к вашим данным, исправление, удаление или ограничение обработки, право возражать против обработки данных, право отозвать согласие.

Правовая основа для обработки ваших персональных данных
  • Необходимость обработки данных в связи с исполнением договора

    В нашем случае договор означает согласие с регламентом наших услуг.Таким образом, если вы принимаете договор на предоставление данной услуги, мы можем обрабатывать ваши данные в объеме, необходимом для выполнения этого договора.

  • Необходимость обработки данных в связи с законным интересом администратора

    Применяется к ситуациям, когда обработка данных оправдана из-за обоснованных потребностей администратора, то есть проведения статистических измерений, улучшения наших услуг, а также проведения маркетинга и продвижения собственных услуг администратора.

  • Добровольное согласие

    Чтобы иметь возможность отображать персонализированную рекламу с учетом ваших интересов в связи с посещением этого веб-сайта, партнеры Wydawnictwo Podatkowy Gofin sp. Z o.o. должен иметь возможность обрабатывать ваши данные. Такое согласие является полностью добровольным (нет никаких обязательств по его предоставлению).

Согласие
В связи с приведенными выше пояснениями, пожалуйста, дайте свое добровольное согласие на обработку ваших личных данных в связи с возможностью отображения рекламы с учетом ваших интересов, нажав кнопку «Я согласен» или «Не сейчас» при отсутствии согласия. ..

Продолжительность, частота и завершение проверок, проводимых Национальной инспекцией труда - mikroPorady.pl 9000 1

Представленная правовая проблема: продолжительность, частота и завершение контроля, проводимого Национальной инспекцией труда.

Ответ на юридическую проблему:

Вначале мы указываем, что в соответствии с Разделом III п.6 Регламента предоставления информации и советов в системе пунктов электронной консультации в рамках сайта Mikroporady.pl, подготовленный ответ отправляется Получателю в течение 10 дней с момента принятия вопроса.

В представленных фактах работодатель был проверен Национальной инспекцией труда (далее - ПИП). Выявив нарушения компетентным инспектором, он наложил на работодателя штраф в размере 1000 злотых. Работодатель отказался принять его, в результате чего инспектор направил заявление о наказании по делу в суд по трудовым спорам.На данный момент судебное разбирательство продолжается. Тем временем работодатель получил уведомление от Национальной инспекции труда, в котором указано, что он будет подвергнут еще одной проверке. Законность этой проверки ставится под сомнение допрашивающим, который утверждает, что, по его мнению, проверка еще не завершена, поскольку производство по делу еще не завершено в суде.

Вопрос, связанный с вопросом, касается трех юридических аспектов. Прежде всего, к какому времени длится контроль и какое действие заканчивается. Во-вторых, вопрос о том, приостанавливает ли передача дела в суд по трудовым спорам юридического титула на мандат и отсутствие решения возможность переформулирования обвинения в том же объеме до вынесения решения.В-третьих, как часто и в течение какого времени один и тот же орган может проводить проверки предпринимателя.

Мы хотели бы отметить, что PIP проводит проверки в соответствии с положениями Закона о национальной инспекции труда, Конвенции № 81 МОТ о проверках в промышленности и торговле и Закона о свободе ведения экономической деятельности.

В случае работодателей, подпадающих под действие вышеуказанной конвенции, нет ограничений на общее количество инспекционных дней в календарном году, предусмотренных Законом о свободе ведения бизнеса.Согласно МОТ 81, инспекторы могут проверять работодателя «так часто и тщательно, насколько это необходимо для обеспечения эффективного применения соответствующего законодательства». Другими словами, работодатели, работающие в сфере промышленности и торговли, должны учитывать отсутствие ограничений в отношении количества проверок и их продолжительности в смысле проверок различного характера, то есть также проводимых другими органами (например, налоговая инспекция). Ограничений на проведение проверок одновременно с другими проверяющими органами нет.

В случае предпринимателей, в рамках, не предусмотренных Конвенцией МОТ, количество всех проверок, проводимых у работодателей, ограничено установленным законом сроком проверки и составляет 12 рабочих дней для микропредпринимателей в течение одного календарного года. 18 рабочих дней для малых предпринимателей, 24 рабочих дня для средних предприятий и 48 рабочих дней для других предпринимателей. Вышеуказанные ограничения не применяются в двух случаях: когда контроль осуществляется с целью предотвращения совершения преступления или правонарушения или для обеспечения доказательств его совершения, и когда контроль оправдан прямой угрозой для жизни или здоровья.

Как видно из вышеизложенного, срок давности в объеме проверок конкретного работодателя зависел не от количества проведенных проверок, а от общей продолжительности проверок. Однако мы отмечаем, что, как указано в ст. 82 сек. 1 Закона о свободе экономической деятельности, не допускается одновременное проведение и проведение более одного контроля предпринимателя. Каждая проверка должна регистрироваться в журнале проверок, и после превышения дневных ограничений работодатель может возражать против начала и выполнения проверяющими органами действий, нарушающих положения Закона.

Рекомендации: Чтобы ответить на правовую проблему, поднятую в вопросе, необходимо объяснить, когда, в соответствии с положениями закона, данный и конкретный контроль данного предпринимателя «заканчивается». Согласно ст. 31 сек. 1 Закона о Национальной инспекции труда, результаты проверки оформляются в виде протокола, поэтому после завершения проверки инспектор труда, проводящий проверку, составляет соответствующий протокол, который подписывается и передается на подпись лицо или организация, представляющие проверяемую организацию.Как видно из параграфа 8 выше статьи, отказ от подписания отчета лицом или органом, представляющим проверяемую организацию, не препятствует инспектору труда применять соответствующие правовые меры, предусмотренные актом (в данном случае наложение штрафа). Инспектор имеет право применять их на основании Закона в случае нарушения трудового законодательства или положений, касающихся законности приема на работу (после проведения процедуры проверки).

Из вышеизложенного следует, что данный контроль завершается после проведения процедуры контроля, составления и подписания протокола инспектором труда, проводящим контроль.Неподписание протокола (отказ принять извещение о штрафе) и, как следствие, передача дела в суд по трудовым спорам не продлевают срок конкретного контроля, по которому протокол был составлен. Этот контроль уже проводился, и затем на его основании инспектор труда выявила нарушения, которые, в свою очередь, явились основанием для наложения штрафа в размере 1000 злотых. В связи с отказом принять мандат инспектор передал дело в суд с требованием наказать работодателя за выявленные нарушения.В результате суд примет решение о выводах проведенного контроля и его результате, приняв решение после проведения соответствующего судебного разбирательства.

Таким образом, на правовое сомнение, упомянутое в вопросе, следует ответить, что судебное разбирательство в суде по поводу предварительной проверки не является отрицательным условием для проведения другой проверки у того же работодателя. Такой предпосылкой может быть только превышение срока проведения проверок у данного предпринимателя в течение одного календарного года.Это не распространяется на сферу действия Конвенции МОТ № 81 (см. Выше).

Правовая основа:
  • Статья 2 п. 2 и ст. 16 Конвенции МОТ № 81 об инспекции труда в промышленности и торговле (т.е. Законодательный вестник 1997 г., № 72, пункт 450),
  • Арт.82 сек. 1 пп.1, 2 и 4, ст. 83 сек. 1 и сек. 2 п.1, 2 и 4, ст. 84c абзац. 1, 2, 3, арт. 104, 105 и 106 Закона от 2 июля 2004 г. о свободе экономической деятельности (т.е.Законодательный вестник 2015 г., пункт 584),
  • Арт.31 сек. 1 сек. 3, раздел 8 Закона от 13 апреля 2007 г. о Национальной инспекции труда (т.е. Законодательный вестник 2015 г., поз. 640).

Юридический статус на 15 мая 2015 г.

Помните:
Введите наш номер KRS 0000318482 в налоговую декларацию Ваш e-PIT
Спасибо!

.90 000 сотрудников Национальной инспекции труда - Глава 5 - Национальная инспекция труда.

1.

Национальная инспекция труда:

1)

Главный инспектор труда и его заместители;

2)

участковых инспекторов труда и их заместителей;

3)

работников, осуществляющих инспекционную деятельность;

4)

сотрудников, работающих на других должностях.

2

Работниками, осуществляющими инспекционную деятельность, являются инспекторы труда, занимающие следующие должности:

1)

прораб - руководитель филиала;

3)

старший инспектор труда - главный специалист;

4)

старший инспектор труда - специалист;

5)

старший инспектор труда;

7)

младший инспектор труда.

3.

Главный инспектор труда и его заместители, районные инспекторы труда и их заместители, а также назначенные сотрудники Главной инспекции труда и районных инспекций труда являются работниками, осуществляющими надзор за контрольной деятельностью.

4

Список сотрудников, назначаемых для надзора за контрольной деятельностью, определяется главным инспектором труда или районным инспектором труда соответственно.

Работником Национальной инспекции труда, контролирующим или осуществляющим инспекционную деятельность, может быть лицо, которое:

1)

имеет польское гражданство;

2)

является полностью дееспособным и пользуется всеми публичными правами;

3)

не было наказано за умышленное преступление или умышленное налоговое преступление;

4)

имеет степень магистра или ее эквивалент и необходимые знания по вопросам, входящим в сферу деятельности Национальной инспекции труда, и сдал государственный экзамен с положительным результатом комиссией, назначенной Главным инспектором труда;

5)

гарантирует надлежащее выполнение служебных обязанностей;

6)

имеет состояние здоровья, которое позволяет работать на определенной должности.

1.

Главный инспектор труда назначает и увольняет:

1)

в Главной инспекции труда - директор и заместитель директора Главного инспектора труда, директора и заместители начальников отделов, главный бухгалтер, советники, пресс-секретарь и менеджеры секций;

2)

в районной инспекции труда - заместители участкового инспектора труда, главный бухгалтер, инспектор труда - руководители филиалов, советники и руководители участков;

3)

в Центре - директор и его заместители и главный бухгалтер.

2.

Лицо отозвано с должности, указанной в пп. 1 и ст. 5 сек. 3, который до назначения на эту должность был сотрудником Национальной инспекции труда, имеет право установить трудовые отношения на должности, эквивалентной той, которая занимала до назначения.

3.

Трудовые отношения с работниками, указанными в гл. 1 и с работниками, указанными в ст. 5 сек. 3, обратитесь к записи.

1.

Трудовые отношения с работником, осуществляющим инспекционную деятельность, устанавливаются на основании назначения, которому предшествует срочный трудовой договор на срок не более 3 лет, с учетом пункта4.

2.

Работники, осуществляющие инспекционную деятельность, назначаются и увольняются Главным инспектором труда.

3.

Назначение осуществляется после прохождения стажировки инспектором, завершившейся сдачей государственного экзамена с положительным результатом в экзаменационной комиссии, назначенной Главным инспектором труда.

4.

Главный инспектор труда может, в случаях, оправданных квалификацией или профессиональной практикой, назначить работника для проведения инспекционной деятельности без заключения трудового договора и без соблюдения требований об обучении инспектора.

5.

Главный инспектор труда определяет объем и порядок проведения обучения инспекторов и государственного экзамена, указанного в ст. 39 пункт 4.

Работники, указанные в ст. 38 сек. 1 параграф 4, за исключением сотрудников, указанных в статье 1. 40 сек. 1, работают по трудовому договору.

1.

При назначении сотрудник Национальной инспекции труда приносит следующую письменную присягу:

«Я клянусь служить польскому государству, подчиняться закону, выполнять обязанности сотрудника Национальной инспекции труда. добросовестно, беспристрастно, в соответствии с наилучшими знаниями и волей ".

2.

В договоре о назначении указываются:

1)

имя и фамилия работника;

3)

служебная и организационная единица;

4)

компонентов и размеров вознаграждения;

1.

Сотрудники, осуществляющие инспекционную деятельность, несут ответственность за добросовестное выполнение своих обязанностей, в частности за достоверное и объективное признание и документирование результатов инспекции, а также за соблюдение положений о защите секретной информации.

2

Сотрудники, указанные в гл. 1, не зависят от какого-либо внешнего влияния и не могут участвовать в интересах контролируемых лиц в рамках своей деятельности.

3.

Сотрудники, указанные в гл. 1, обязаны не разглашать информацию о том, что контроль осуществляется в результате подачи жалобы, за исключением случаев, когда заявитель дает свое согласие в письменной форме.

1

Сотрудник, контролирующий или осуществляющий инспекционную деятельность, подает письменное заявление о выполнении ближайшим лицом:

1)

деловой активности или

2)

деятельности, основанной на трудовых отношениях или другой правовой основе

- которая может подлежат контролю со стороны Национальной инспекции труда.

2

Ближайшим лицом, указанным в пп. 1, означает лиц, указанных в ст. 115 § 11 Закона от 6 июня 1997 г. - Уголовный кодекс (Законодательный вестник 2018 г., пункты 1600 и 2077, и 2019 г., пункты 730, 858 и 870).

3

Декларация, указанная в гл. 1, состоит из 30 дней с момента приема на работу работника на должность, указанную в статье 1. 38 сек. 2 или 3.

4.

Сотрудник, контролирующий или осуществляющий инспекционную деятельность, обновляет отчет, указанный в п.1, в течение 30 дней с момента указания причины актуализации выписки.

5.

Главный инспектор труда приказом определяет образец декларации, указанной в гл. 1.

1.

Сотрудник Национальной инспекции труда обязан хранить в тайне информацию, полученную в связи с исполнением служебных обязанностей.

2.

Обязанность сохранения тайны сохраняется после увольнения.

1.

Сотрудник Национальной инспекции труда обязан строго следовать официальным инструкциям своего начальства.

2.

Если, по мнению сотрудника, официальный приказ является незаконным или содержит признаки ошибки, сотрудник должен представить свои оговорки руководителю; в случае письменного подтверждения заказа он обязан выполнить его в соответствии с абзацем 3.

3.

Сотруднику не разрешается выполнять приказы, выполнение которых могло бы составить преступление или рисковать непоправимым ущербом.

1.

Сотрудник, осуществляющий инспекционную деятельность, не может заниматься политической деятельностью.

2.

Сотрудник, указанный в гл. 1, претендующим на мандат депутата или сенатора, предоставляется неоплачиваемый отпуск на время избирательной кампании.

1.

Сотрудник Национальной инспекции труда не может выполнять какие-либо действия, которые могут нанести ущерб интересам Национальной инспекции труда или несовместимы с ее задачами, а также противоречат его обязанностям или могут вызывают подозрение в пристрастности или своекорыстии.

2.

Сотрудник Национальной инспекции труда не может принимать оплачиваемую работу без предварительного согласия Главного инспектора труда.

1.

Работник имеет право на возмещение расходов, понесенных в связи с правовой защитой, если уголовное дело, возбужденное против него за преступление, совершенное в связи с выполнением служебной деятельности, закончится окончательным решением о прекращении работы в случае отсутствия установленными законом признаками запрещенного деяния либо неисполнения преступления, либо с оправданием.

2.

Расходы в размере, соответствующем вознаграждению одного защитника, указанному в отдельных положениях, возмещаются из средств Национальной инспекции труда.

1.

Сотрудник, осуществляющий инспекционную деятельность, подлежит периодической оценке квалификации не реже одного раза в 3 года.

2.

Оценка проводится руководителем сотрудника и уведомляет сотрудника о содержании оценки квалификации.

3.

Работник может обжаловать квалификационную аттестацию у главного инспектора труда в течение 14 дней с момента уведомления его о содержании аттестации.

4

Главный инспектор труда определяет дату и порядок проведения периодических квалификационных аттестаций.

1.

Если этого требует офис, сотрудник Национальной инспекции труда может быть назначен на срок до трех месяцев в календарном году для выполнения другой работы, кроме указанной в акте о назначении. или в трудовом договоре в соответствии с его квалификацией. В этот период ему полагается вознаграждение, соответствующее выполненной работе, но не ниже текущего.

2

В случае реорганизации организационного подразделения Национальной инспекции труда сотрудник, курирующий или осуществляющий инспекционную деятельность, может быть переведен на другую официальную должность, соответствующую его квалификации, если в связи с ликвидацией должности, занимаемой сотрудника, его дальнейшее трудоустройство на этой должности невозможно.После перевода работник имеет право на вознаграждение, соответствующее выполненной работе, но в течение шести месяцев не ниже текущего.

3.

Если это необходимо в связи с особыми потребностями Национальной инспекции труда, работник, осуществляющий надзор или осуществляющий инспекционную деятельность, может быть переведен на другую должность, соответствующую его квалификации и эквивалентную по размеру вознаграждения.

4

Сотрудник Национальной инспекции труда может, по его просьбе или с его согласия, быть переведен на работу в другое организационное подразделение.

5.

В обоснованных случаях сотрудник, контролирующий или осуществляющий инспекционную деятельность, может быть переведен на срок до шести месяцев в другое организационное подразделение для работы в соответствии с имеющейся квалификацией. В период перехода он имеет право на вознаграждение, соответствующее выполненной работе, но не ниже текущего. Такой перевод разрешен только один раз в два года.

6.99005 Недопустимо временно переводить беременную женщину или сотрудника, ухаживающего за ребенком в возрасте до четырнадцати лет, в организационное подразделение, расположенное в другом городе, без согласия заинтересованного лица или в случаях, когда имеются важные личные причины. путь .или семью сотрудника.

1.

Сотрудник, контролирующий или осуществляющий контрольную деятельность, делегированный по долгу службы для деятельности за пределами постоянного места работы, имеет право на: возмещение расходов на проезд и проживание и суточные на условиях, указанных в положениях, изложенных в Ст. 77 90 227 5 90 228 § 2 Трудового кодекса.

Главный инспектор труда может предоставить работнику, осуществляющему или контролирующему контрольную деятельность, оплачиваемый отпуск по болезни на основании направления на санаторно-курортное лечение или санаторно-курортную реабилитацию на срок, указанный в направлении, но не более 30 дней в календарном году.

1.

Сотрудник Национальной инспекции труда имеет право на долгосрочное трудовое пособие в размере 5% от основной месячной заработной платы после пяти лет работы. Это пособие увеличивается на 1% на каждый последующий год работы, пока не достигнет 20% от базовой месячной заработной платы.

2.

Периоды работы, дающие право на многолетнее служебное пособие, включают все предыдущие, прекращенные периоды занятости и другие подтвержденные периоды, если в соответствии с отдельными положениями они включены в период работы, от которого зависят права работника.

3

На периоды работы, указанные в пп. 2, периоды работы в коммунистической партии (Польская рабочая партия и Польская объединенная рабочая партия), а также в органах государственной безопасности по смыслу ст. 2 Закона от 18 октября 2006 г. о раскрытии информации о документах органов государственной безопасности за 1944-1990 гг. И содержании этих документов (Законодательный вестник 2019 г., пп. 430, 399, 447 и 534).

1.

Сотрудники Национальной инспекции труда имеют право на получение юбилейных наград в размере:

1)

после 20 лет работы - 75% от ежемесячной заработной платы;

2)

после 25 лет работы - 100% ежемесячной оплаты труда;

3)

после 30 лет работы - 150% от ежемесячной заработной платы;

4)

после 35 лет работы - 200% от ежемесячной заработной платы;

5)

после 40 лет работы - 300% от ежемесячной заработной платы;

6)

после 45 лет работы - 400% от ежемесячной заработной платы.

2.

За периоды работы, указанные в пп. 1, включать все предыдущие завершенные периоды занятости и другие подтвержденные периоды, если согласно отдельным положениям они включены в период работы, от которой зависят права работника.

3

На периоды работы, указанные в пп. 2, периоды работы в коммунистической партии (Польская рабочая партия и Польская объединенная рабочая партия), а также в органах государственной безопасности по смыслу ст.2 Закона от 18 октября 2006 г. «О разглашении информации о документах органов государственной безопасности за 1944-1990 годы» и содержании этих документов.

1.

Премиальный фонд компании, далее именуемый «фонд», создается Национальной инспекцией труда в размере 3% от запланированного личного вознаграждения.

2.

Фонд может быть увеличен главным инспектором труда в пределах имеющихся средств для оплаты труда.

3

Размер и порядок предоставления индивидуальных премий из фонда определяет главный инспектор труда.

1.

Сотрудник Национальной инспекции труда при выходе на пенсию или пенсии по инвалидности имеет право на единовременное выходное пособие в размере одного месяца заработной платы, а если он проработал не менее:

1)

десять лет - в размер двухмесячной заработной платы;

2)

пятнадцать лет - в размере заработной платы за три месяца;

3)

двадцать лет - в размере шестимесячной заработной платы.

2.

На время работы, указанной в пп. 1, включать все предыдущие завершенные периоды занятости и другие подтвержденные периоды, если согласно отдельным положениям они включены в период работы, от которой зависят права работника.

3

На периоды работы, указанные в пп. 2, периоды работы в коммунистической партии (Польская рабочая партия и Польская объединенная рабочая партия), а также в органах государственной безопасности по смыслу ст.2 Закона от 18 октября 2006 г. «О разглашении информации о документах органов государственной безопасности за 1944-1990 годы» и содержании этих документов.

4

Выходное пособие, указанное в пп. 1 рассчитывается как денежный эквивалент ежегодного отпуска.

1

В случае прекращения трудовых отношений с сотрудником Национальной инспекции труда в связи с ликвидацией организационной единицы или ее реорганизацией, препятствующей дальнейшему трудоустройству сотрудника, сотрудник Национальной инспекции труда имеет право на пенсия по возрасту, если мужчине шестьдесят лет, а женщине пятьдесят пять лет и требуется стаж.

2

В случае прекращения трудовых отношений с работником, курирующим или осуществляющим инспекционную деятельность, по причинам, указанным в:

1)

ст. 62 сек. 1 балл 3,

2)

в ст. 62 сек. 1 пункт 6, за исключением случая, когда работник отказывается работать на должности, указанной в данном положении,

работник имеет право на пенсию по старости, если мужчина старше шестидесяти лет, а женщина - пятидесяти пяти лет и имеет необходимый стаж.

3.

Положения п. 1 и 2 применяются к лицам, родившимся до 1 января 1949 года.

1.

Рабочее время сотрудников Национальной инспекции труда не может превышать 8 часов в день и в среднем 40 часов в неделю в установленный расчетный период не более более 3 месяцев.

2

В случаях, оправданных видом работы и ее организацией, могут применяться графики рабочего времени, в которых допускается увеличение рабочего времени до 12 часов в сутки.Однако в этих графиках рабочее время не может превышать в среднем 40 часов в неделю, в принятый расчетный период не более 3 месяцев.

3.

Если этого требует офис, сотрудник Национальной инспекции труда может быть нанят в нерабочее время, а в исключительных случаях также в ночное время, по воскресеньям и в праздничные дни.

4

Работник Национальной инспекции труда имеет право на выходной день для работы в воскресенье на следующей неделе, а для работы в праздничные дни - еще один выходной.

5.

положения п. 2 и 3 не применяются к беременным женщинам и в других случаях, указанных в отдельных правилах.

6.

Положения п. 2 и 3 применяются к работникам, осуществляющим уход за детьми в возрасте до восьми лет, с их согласия.

1.

График рабочего времени в неделю и его количество в отдельные дни недели определяется главным инспектором труда.

2

Сотрудник Национальной инспекции труда за работу, выполняемую по указанию начальника в нерабочее время, имеет право на такое же количество свободного времени, однако, по просьбе работника, отпуск может быть предоставлен в течение указанного периода. непосредственно перед отпуском или после его окончания.

3.

Работники Национальной инспекции труда, занимающие руководящие должности, имеют право на свободное время для работы в нерабочее время, выполняемой в ночное время, в воскресенье или в праздничные дни.

Сотрудник Национальной инспекции труда приостанавливается в силу закона в случае временного ареста до истечения срока трудовых отношений, если его трудовые отношения не были прекращены ранее.

1.

Главный инспектор труда может отстранить работника, осуществляющего инспекционную деятельность при исполнении служебных обязанностей, если против него возбуждено уголовное или дисциплинарное производство.

2.

Подвеска, указанная в пп. 1 не может быть дольше трех месяцев.

3.

В течение периода приостановления, указанного в п. 1, работник сохраняет право на вознаграждение и другие льготы в рамках трудовых отношений.

1.

Прекращение трудовых отношений с назначенным сотрудником, выполняющим инспекционную деятельность, может быть произведено путем уведомления в случае:

1)

получения отрицательной квалификационной оценки, подтвержденной другой отрицательной оценкой, которая не может быть произведена ранее, чем после три месяца;

2)

ликвидация организационного подразделения Национальной инспекции труда или его реорганизация, если нет возможности перевода работника на другую должность в том же подразделении;

3)

без вины потери прав, необходимых для выполнения работы на занимаемой должности, если нет возможности предложить работнику другую должность, соответствующую занимаемой квалификации;

4)

о непредоставлении гарантии надлежащего исполнения служебных обязанностей;

5)

уголовных дел, возбужденных против работника на срок более трех месяцев;

6)

Утрата физической или умственной работоспособности на занимаемой должности, подтвержденная справкой сертифицированного врача Учреждения социального страхования, если нет возможности трудоустройства работника на другую должность, соответствующую его состоянию здоровья состояние и профессиональная квалификация, или когда работник отказывается перейти на такую ​​работу.

2.

Срок уведомления о трудовых отношениях составляет три месяца и заканчивается в последний день месяца.

1.

В случае увольнения с назначенным работником, осуществляющим инспекционную деятельность, по причинам, указанным в ст. 62 сек. 1, п. 2, в период между увольнением и переходом на другую работу или коммерческую деятельность работник имеет право на денежное пособие на период не более шести месяцев, рассчитываемое как денежный эквивалент ежегодного отпуска.Это пособие не предоставляется работнику, получившему право на пенсию по старости.

2

Если в период, указанный в абз. 1 бывшая работница получает пособие по болезни или по беременности и родам, размер денежного пособия соответственно уменьшается.

3

Срок получения денежного пособия, указанного в пп. 1, включаются в периоды работы, необходимые для приобретения или сохранения прав работника, и в периоды занятости в смысле положений о пенсиях из Фонда социального страхования - на таких условиях, как период получения пособия по безработице, указанный в положения о содействии занятости и институтах рынка труда.Национальная инспекция труда выплачивает взносы на социальное обеспечение из денежного пособия на условиях, предусмотренных для вознаграждения, выплачиваемого во время трудовых отношений.

1.

Трудовые отношения с назначенным сотрудником, осуществляющим инспекционную деятельность, прекращаются в силу закона по его вине без предварительного уведомления в случае:

1)

окончательного решения по уголовной мере в виде лишения публичных прав или запрет на занятие профессией;

2)

законное наказание в виде дисциплинарного взыскания в виде отстранения от работы в Национальной инспекции труда;

3)

виновная потеря разрешений, необходимых для выполнения работы на занимаемой должности.

2

Трудовые отношения с назначенным сотрудником, выполняющим инспекционную деятельность, прекращаются в силу закона без уведомления также в случае утраты польского гражданства.

3.

Трудовые отношения с назначенным сотрудником, осуществляющим инспекционную деятельность, могут быть прекращены без уведомления по его вине в случае серьезного нарушения основных обязанностей сотрудника или окончательного осуждения за умышленное преступление.

4

Прекращение трудовых отношений без уведомления с назначенным сотрудником, выполняющим инспекционную деятельность, также может иметь место в случае его отсутствия на работе из-за болезни, продолжающейся более года, или изоляции из-за инфекционного заболевания, а также в случае обоснованного отсутствия на работе по иным причинам - по истечении сроков, предусмотренных ст.53 ТК РФ.

5

В случае потери трудоспособности по болезни, указанной в гл. 4, работник, контролирующий или осуществляющий инспекционную деятельность, сохраняет право на получение денежных пособий в течение периода, предусмотренного положениями о денежных пособиях по социальному страхованию в случае болезни и материнства.

Трудовые отношения с назначенным работником, осуществляющим инспекционную деятельность, могут быть прекращены:

1)

по соглашению сторон;

2)

с уведомлением сотрудника за три месяца.

В течение периода уведомления сотрудник, контролирующий или выполняющий инспекционную деятельность, может быть освобожден от выполнения обязанностей с сохранением права на вознаграждение и другие льготы, причитающиеся на основании трудовых отношений.

Положения данной главы не нарушают положений о специальной защите сотрудников в отношении увольнения и увольнения.

Из решений главного инспектора труда по вопросам, указанным в ст.61, назначенный работник имеет право обжаловать решение в административном суде.

1.

В вопросах, возникающих из трудовых отношений сотрудников Национальной инспекции труда, не урегулированных в Законе, применяются положения Трудового кодекса и другие положения трудового законодательства.

2

Споры по претензиям, вытекающим из трудовых отношений сотрудников Национальной инспекции труда, рассматриваются судами по трудовым спорам, если иное не предусмотрено законом.

Главный инспектор труда устанавливает правила оплаты труда, правила продвижения по службе и квалификационные требования в области образования и профессиональной практики сотрудников Национальной инспекции труда.

.

Обязан ли работодатель уведомить инспекцию труда о ... 9000 1 Инспекция труда была проинформирована о том, что компания вводит эквивалентную систему рабочего времени в правила работы, согласно которой ежедневное рабочее время увеличивается до 12 часов в день в течение 4-месячного расчетного периода. Увеличенное дневное рабочее время уравновешивается более коротким дневным рабочим временем в определенные дни или нерабочие дни в среднем до 40 часов в 5-дневную рабочую неделю в принятый расчетный период.
Если инспекция труда уже была проинформирована об этом, должна ли инспекция труда также быть проинформирована о том, что работники, осуществляющие надзор за имуществом, подпадают под эквивалентную систему рабочего времени, в соответствии с которой ежедневное рабочее время увеличивается до 24 часов.
Увеличенное дневное рабочее время эквивалентно в среднем 40 часам в неделю в принятый расчетный период?
Работодатель не обязан уведомлять инспекцию труда о применении системы рабочего времени, указанной в ст.137 ТК РФ при увеличении суточного рабочего времени до 24 часов. Он должен только уведомить инспекцию труда о заявлении о более длительном расчетном периоде (до 3 или 4 месяцев). биллинг. Работодатель не обязан уведомлять инспекцию труда о деталях применения эквивалентного рабочего времени, указанного в ст. 135 ТК РФ, и только продлить расчетный срок до 4 месяцев.
Трудовой регламент также должен содержать положение о том, какие конкретные месяцы составляют каждый расчетный период.
Рабочее время отдельных категорий работников не может регулироваться жесткими суточными и недельными нормативами. В основном это связано со спецификой работы. Положения ст. 135-137 Закона от 26 июня 1974 г. - Трудовой кодекс (сводный текст: Законодательный вестник 1998 г., № 21, пункт 94, с изменениями) - далее - Трудовой кодекс. и искусство. 143 и 144 ТК РФ они позволяют работодателям вводить после выполнения условий, изложенных в кодексе, особый тип рабочего времени, определяемый как эквивалентный.

Балансировка рабочего времени основана на том факте, что в некоторые дни рабочее время может быть больше общеприменимого, а в другие дни рабочее время может быть сокращено.В течение согласованного расчетного периода более короткие и более длинные дневные нормы уравновешивают друг друга, так что средняя недельная норма сохраняется. «Балансировка» нормативов может заключаться также в назначении сотрудникам дополнительных выходных дней.
За эквивалентное рабочее время, указанное в Ст. 135 ТК РФ допускается увеличение дневной нормы рабочего времени до 12 часов, в среднем 40 часов в неделю в принятый расчетный период. Каждый работодатель может ввести эквивалентное рабочее время, указанное в ст.135 ТК РФ, если это оправдано видом работы или ее организацией. Оправдывает ли в конкретной ситуации тип работы или ее организация введение эквивалентного рабочего времени, определяется режимом, в котором вводится эквивалентное рабочее время. Это может быть принято сторонами коллективного трудового договора или работодателем и профсоюзной организацией компании или самим работодателем (в зависимости от того, в коллективном трудовом соглашении, в трудовых правилах или в правилах введена работа по эквивалентным стандартам). уведомление).
За эквивалентное рабочее время, указанное в Ст. 135 ТК РФ базовый расчетный период - месяц. В особо обоснованных случаях расчетный период может быть продлен до трех месяцев. Если работы зависят от сезона и погодных условий, расчетный период может быть продлен до 4 месяцев.

Если у работодателя несколько профсоюзов, которые не представляют взаимно согласованную позицию в течение 30 дней, то после рассмотрения отдельных позиций этих организаций работодатель сам принимает решение о продлении расчетного периода.Работодатель может также продлить учетный период, если профсоюзы совместно негативно относятся к продлению отчетного периода. Затем может быть введен продленный расчетный период после предварительного уведомления соответствующего инспектора труда. Работодатель может также уведомить компетентного инспектора труда в такой процедуре, если профсоюзная организация на рабочем месте там не работает (часть 2 статьи 150 Трудового кодекса).
При выполнении работ, не зависящих от сезона и погодных условий, работодатель может продлить расчетный период до 4 месяцев (а то и до года) только в порядке, установленном Законом от 1 июля 2009 года.о смягчении последствий экономического кризиса для работников и предпринимателей (Законодательный вестник № 125, поз. 1035) - далее - 9-11 и 13 Гражданского кодекса Польши, применяется ко всем предпринимателям по смыслу ст. 4 Закона от 2 июля 2004 г. о свободе экономической деятельности (сводный текст: Законодательный вестник 2007 г., № 155, поз. 1095). Решением, отвечающим требованиям организаций работодателей, является возможность продления расчетного периода до 12 месяцев.Это могут сделать все предприниматели, независимо от того, испытывают ли они финансовые трудности или нет. Продление отчетного периода должно быть обосновано объективными, технологическими причинами или причинами, связанными с рабочим временем.
Более длительный расчетный период должен быть установлен в коллективном трудовом договоре или по соглашению с профсоюзами компаний. Если невозможно согласовать содержание соглашения со всеми профсоюзами, предприниматель согласовывает содержание соглашения с представительными профсоюзами.Если на предприятии не действуют профсоюзы предприятия, продление расчетного периода рабочего времени вводится по согласованию с представителями работников, назначаемыми в порядке, принятом на предприятии. Копия соглашения должна быть представлена ​​компетентному районному инспектору труда в течение 3 рабочих дней с даты заключения соглашения (статья 9 Гражданского кодекса Польши).
Эквивалентная система рабочего времени может использоваться для сотрудников, работающих в системе рабочего времени для охраны имущества или защиты людей, а также для сотрудников пожарных команд и спасательных служб компании, в которой разрешено увеличивать дневное рабочее время до 24 часов в расчетный период, не превышающий одного месяца.Этот срок на условиях, описанных выше, также может быть продлен до 3 или 4 месяцев (статья 137 Трудового кодекса).

Рыцак Магдалена - специалист в области трудового права

.

Сброс масла и сервисный осмотр - Audi A4 B8 - Руководство A4 B8 (2007-2015)

Как вы знаете, Audi оснастила свои автомобили функцией напоминания водителю о необходимости замены масла после прохождения определенного количества километров, напоминанием об обслуживании, также зависящим от пробега, а также напоминанием об обслуживании, связанным с проездом некоторое время. Следующая процедура объясняет, как удалить сообщения о необходимости замены масла, а также о необходимости проведения технического осмотра с помощью программы VAG-COM.

Он дает процедуру на примере MMI 2G, чтобы мы могли очистить масло с помощью опции CAR. Для этого нам нужно разблокировать скрытое МЕНЮ. Нам нужен кабель чуть лучше для модели B8.

Обзор Audi Long Life:

Под термином «Долгосрочная проверка» понимается переменный период проверки. Частью услуги Long Life является изменяемый интервал замены масла. Благодаря изменяемым интервалам замены масла моторное масло можно использовать по максимуму. Сроки замены масла зависят в первую очередь от стиля вождения клиента и используемого моторного масла.

Замена масла:

Заменены масло и масляный фильтр. Замена масла необходима, если качество масла не достигает предельного значения. Кроме того, масло необходимо менять при превышении определенного лимита пробега или периода времени.

Индикация даты проверки:

Индикация даты проверки напоминает о следующей проверке. На комбинации приборов появится дисплей. На автомобилях с экраном сервисную информацию можно также вызвать через меню АВТОМОБИЛЬ.
»Индикация в комбинации приборов: обслуживание через 2000 км«

Период постоянной проверки:

Фиксированный интервал обслуживания означает проверку, проводимую после определенного периода времени или после постоянного пробега (замены масла). Пример: 2 года, 15 000 км. Предельные значения зависят от страны. Подробную информацию можно найти в обзорных таблицах.

Красивое видео обо всей процедуре

Сброс SRI с помощью VCDS от Ross Tech - YouTube

Чтобы разблокировать скрытое МЕНЮ:

Вы делаете эту процедуру на свой страх и риск !!!

Скрытое меню в MMI 2G
[07 - Head Control]
[Adaptation - 10] -> Channel 8 -> Change 0 to 1

Скрытое меню в MMI Navi Plus 3G
[5F - Электр.]
[Адаптация - 10] -> Канал 6 -> Изменить с 0 на 1

************************************************* ************************************************* ******************
Запускаем VAG-COM, вводим 17 инструментов позже 10 Адаптация и проверяем канал 2. Там у нас есть информация о проверках Servis NOT DUE или Service DUE в наш случай будет 1.

ВАЖНЫЙ!!!

Если мы наливаем такое же масло и ничего не меняем, достаточно нажать иконку SRI Reset на Start VAG-COM.В таком случае мы не будем преувеличивать наши каналы.

Каналы 40-45. Проверка масла

Каналы 49-56. Сервисный осмотр

Автор руководства прилагает все усилия, чтобы материалы, опубликованные в этом руководстве, были надежными и полезными, однако он не несет никакой ответственности за последствия действий, предпринятых на основе этих материалов.

Копирование, цитирование, переписывание / редактирование и дальнейшее распространение запрещено. Использование его в других местах без указания источника (ссылки на руководство) будет рассматриваться как нарушение авторских прав и прав интеллектуальной собственности.

Авторские права © Audi A4 Klub Polska. Все права защищены.

.

Федерация потребителей

В случае повреждения в связи с использованием продукта (например, возгорание чайника и повреждение соседних предметов; мы получили ожоги), мы имеем право обратиться к производителю за компенсацией.

Помните, что каждый товар, размещенный на рынке, независимо от того, где он был куплен - в магазине, супермаркете, рынке - должен быть безопасным. Это означает, что при нормальных и предсказуемых обстоятельствах он должен выполнять свои функции, не подвергая опасности наше здоровье, жизнь или имущество.Если в результате использования недвижимости (мы не обязаны быть владельцем этого объекта) мы понесем ущерб человеку или имуществу, мы имеем право на компенсацию таким же образом, как и владелец этого объекта.

Мы не должны относиться к подобным авариям легкомысленно, поскольку аналогичный ущерб может быть нанесен другим покупателям. Возможно, продукт, с которым мы контактировали, является опасным продуктом. Это не обязательно, но может быть.

Что мне делать в этой ситуации?

Не выбрасывайте опасный продукт, даже если он был поврежден, сохраните его в качестве доказательства.Если человек получил травму (несчастный случай, связанный с использованием продукта) - обратитесь к врачу, чтобы задокументировать несчастный случай и подтвердить травмы, возникшие в результате использования или контакта с опасным продуктом.

При подаче рекламации продавцу (при условии, что ответственность продавца за проданный товар не истекла в течение двух лет), следует отметить, что товар может быть признан опасным. Получив такую ​​информацию, продавец обязан проинформировать производителя о таком событии, чтобы быстро устранить риск.

Если с момента покупки продукта прошло два года, о происшествии следует уведомить Торговую инспекцию и Управление по конкуренции и защите потребителей. Если уведомление подается в Торговую инспекцию или Управление по конкуренции и защите потребителей в письменной форме, опишите товар, укажите марку, производителя - если такая информация есть на упаковке, укажите, где и когда он был приобретен нами. Опишите обстоятельства, при которых произошло событие, и укажите причиненный ущерб (на основании этого заполняется соответствующая форма).

Такое уведомление станет основанием для проверки Управлением торговой инспекции и возбуждения дела Президентом Управления по конкуренции и защите потребителей. Если продукт не соответствует основным требованиям безопасности продукта, его следует отозвать с рынка.

Конечно, вы можете проинформировать Федерацию потребителей о таком мероприятии, и тогда мы поможем вам подать заявление в соответствующие учреждения, окажем юридическую помощь.

Помните, что в ситуации, когда повреждение происходит в связи с использованием продукта (например,чайник загорелся и повредил находящиеся рядом предметы; Мы получили ожоги), мы имеем право обратиться к его производителю за компенсацией в соответствии с положениями Гражданского кодекса.

Дело находится на рассмотрении в гражданском суде, инициированном потерпевшей стороной. Потребитель не должен доказывать вину предпринимателя, но должен доказать причинную связь между понесенным ущербом и тем фактом, что ущерб возник в результате использования опасного продукта.

На веб-сайте Управления по защите конкуренции и потребителей вы можете увидеть Реестр опасных продуктов.Информация о товарах, в отношении которых было принято решение президента Управления по конкуренции и защите прав потребителей, вносится в Реестр. Также есть информация о товарах, не соответствующих требованиям безопасности.

Система быстрого обмена информацией RAPEX содержит информацию об опасных продуктах, изъятых с рынков ЕС.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf