logo1

logoT

 

Почему загорается абс на машине


Почему горит лампочка АБС при движении

Современный автомобиль снабжен различными индикаторами состояния транспортного средства. Большинство систем контролируется электроникой, но обратная реакция, с помощью которой компьютер общается с водителем, заключается в мигании лампочек или каких-то световых элементов.

Молодых водителей может насторожить ситуация, при которой горит лампочка АБС. В этом случае повода для критической паники нет, ведь основная тормозная система должна оставаться в норме.

Работа АБС в автомобиле

Помощь антиблокировочной системы заключается в том, чтобы минимизировать водительские и дорожные недочеты при нажатии на педаль тормоза. Не происходит блокировки колес, вызывающей разворот автомобиля или потерю его управляемости. Автомобиль тормозит и продолжает двигаться прямолинейно.

АБС помогает с помощью импульсного торможения, вращая/блокируя колеса в определенной последовательности. Занос при работе системы практически исключается, а происходит плавное снижение скорости транспортного средства.

В систему АБС входят такие элементы:

  • гидравлический блок;
  • расположенные на каждом колесе электронные датчики;
  • элемент, следящий за выполнением правильности работы гидравлического блока;
  • световой индикатор на приборной панели.

Выявление проблем

Если загорается лампочка АБС при движении, то это является сигналом о том, что вся система или ее отдельные элементы работают неправильно. Нормальным признаком работоспособности является загорание ее при старте автомобиля, а через несколько секунд она должна погаснуть.

В это время проходит тестирование работоспособности АБС. Подаются сигналы на все датчики, а от них поступают ответные импульсы.

Когда загорелся значок АБС и не гаснет даже во время движения, то это может быть следствием таких проблем:

  • проблема со связью с каким-либо датчиком на одном из колес;
  • поломка в блоке управления;
  • некачественный контакт в соединительных кабелях;
  • сбой во всех датчиках.

Обрыв проводов случается во время движения, а также при интенсивных вибрациях на плохой дороге. Соединения в коннекторах ослабевают и происходит разрыв. Эти неисправности решаются самостоятельно без обращения к специалистам автопредприятия.

Также причина, почему горит датчик АБС, может крыться в том, что мусор либо грязь попала на рабочие поверхности датчика, расположенного на колесе. Достаточно качественно помыть авто, и индикатор потухнет.

Нужно вспомнить, давно ли вы посещали автосервис, ведь неопытные мастера проводят диагностику колес, откидывая провода от датчиков. После этого горе-специалисты забывают все вернуть в первоначальное положение, а лампочка на панели продолжает гореть.

Неисправности с блоком управления будут более проблемными. Выявить их можно с помощью бортового компьютера, который выдаст код ошибки системы. По таким данным вычисляется проблема с анитиблокировкой. Решить вопрос самостоятельно вряд ли удастся, поэтому потребуется поездка в автосервис.

Самостоятельное решение проблемы

Для тех, кто привык действовать решительно, можно посоветовать открыть капот и найти электронный блок управления. Отключив аккумуляторную батарею, осматриваем корпус на предмет повреждений или попадания воды внутрь. При необходимости можно просушить все от лишней влаги.

В блоке для предохранителей проверяем все соединения. При этом необходимо знать, что для работы АБС могут использоваться несколько предохранителей одновременно.

Стоит проконтролировать провода, идущие к колесу от ЭБУ. Они могут разъединяться или перетираться во время эксплуатации. Такая диагностика осуществляется на поддомкраченном автомобиле.

В некоторых случаях достаточно разогнаться на ровной пустой дороге и резко затормозить. При этом все системы должны сработать правильно, а индикатор обязан погаснуть, если произошел временный сбой в ЭБУ.

В тех случаях, когда АБС работает нормально, но лампа все равно горит, достаточно откинуть клемма аккумулятора на несколько минут, чтобы произошел сброс системы. Все обязано прийти в норму.

Когда ни один из предложенных случаев приведения в порядок индикации не помог, нужно смело ехать в автосервис, чтобы с помощью компьютерной точной диагностики выявить и устранить ошибку.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Загорелся «ABS» значок на панели приборов: причины неисправности

Современный автомобиль оснащен большим количеством вспомогательных электронных систем, которые повышают безопасность при езде. Одни решения улучшают курсовую устойчивость, другие оказывают влияние на эффективность торможения и т.д. 

Более того, в некоторых странах авто без АБС эксплуатировать на дорогах общего пользования запрещено по закону. Само собой, если данная система выходит из строя, поведение автомобиля при торможении сильно меняется, причем далеко не в лучшую сторону. Также на приборной панели горит значок АБС, указывая на  то, что необходимо устранить неполадки.

Содержание статьи

Антиблокировочная система ABS: устройство и принцип работы АБС на автомобиле

Итак, прежде чем напрямую перейти к неисправностям, отметим, что преимущества системы ABS очевидны — автомобиль остается управляемым при экстренном торможении, что позволяет объехать препятствие, а также избежать возможных серьезных последствий.

В двух словах, ABS– это антиблокировочная система, которая предотвращает блокировку колес при торможении. Водитель ощущает работу системы по характерным признакам, когда нажатая педаль тормоза «трещит», «вибрирует» или «отстреливает». Дело в том, что при сильно и постоянно нажатом тормозе происходит «импульсная» блокировка и разблокировка колес (несколько раз в секунду).

Если сравнивать торможение с АБС и без, при экстренном торможении на машине без такой системы управляющие колеса окажутся заблокированными. Это приводит к тому, что путем поворота руля изменить траекторию движения автомобиля не получится.

В свою очередь, система антиблокировки также позволяет затормозить, однако вращение колес сохраняется, то есть можно тормозить и маневрировать одновременно. Также торможение более прямолинейное, эффективность торможения на всех колесах одинаковая.

Разобравшись с тем, что такое АБС, следует изучить, из чего состоит система. Хотя на разных авто устройство может несколько отличаться, общая конструкция включает в себя:

  • датчики скорости вращения колес;
  • клапаны управления в гидравлической тормозной магистрали
  • также в систему может быть интегрирован насос;
  • электронный блок управления ABS;

Получается, АБС (иногда ошибочно называется ABC) это своеобразный регулятор давления в тормозной магистрали. При торможении информация от датчиков о резком замедлении колеса поступает в блок, который начинает изменять давление в тормозных магистралях, уменьшая давление и разблокируя колесо.

Блок опрашивает  датчики по несколько раз в секунду, что и проявляется в виде «трещетки» на педали тормоза. Разные системы имеют различное число датчиков и клапанов (выделяют четырехканальные АБС, трехканальные ABS и т.д.). Как правило, на современных авто сегодня стоят решения с четырьмя каналами (по 1 каналу на каждое колесо).

Горит АБС: почему загорается указанный индикатор

Так вот, разобравшись с тем, как работает АБС, что это такое и зачем необходима система, перейдем к ее неполадкам. Прежде всего, на  проблемы будет указывать сигнальная лампа, которая расположена на панели приборов.

Само собой, как и в случае с подушками безопасности и другими решениями, отдельные блоки управления, которые интегрированы в общую электронную систему управления двигателем и остальными узлами (ЭСУД), опрашивают датчики после включения зажигания (самодиагностика). В этом случае на одних авто горит ABS буквально пару секунд, после чего гаснет, и это норма.

Если же система выявляет неполадки, в память блока прописываются ошибки. В таком случае горит значок АБС постоянно. Бывает и так, что загорелся значок АБС в движении и не гаснет. Еще значок АБС может не загораться после включения зажигания, то есть не происходит самодиагностика. Все это говорит о проблемах.

Вполне очевидно, что от работы антиблокировочной системы  будет зависеть общая безопасность, при этом индикатор «ABS» предупреждают водителя, что система АБС не работает и отключена, то есть при экстренном торможении произойдет блокировка колес при сильном нажатии на тормоз.

В любом случае, нужна диагностика.  Если вспомнить общее устройство системы, тогда становится понятно, что зачастую горит лампочка АБС по одной из следующих причин:

  • Вышел из строя датчик вращения колеса;
  • Возникли проблемы с модулем ABS;
  • Повреждены контакты от датчика к блоку, то есть потеряна связь;
  • Есть неполадки, связанные с венцом на ступице;

Другими словами, лампочка антиблокировочной системы на панели приборов указывает на то, что АБС неисправна и по этой причине деактивирована.  При этом даже если загорелась АБС,  это не говорит о том, что с самой тормозной системой что-то не так. Дело в том, что за тормоза отвечает другой индикатор (часто это красный восклицательный знак на панели приборов).

Так или иначе, часто водители отмечают, что загорелся датчик АБС прямо в движении или индикатор горит с момента запуска ДВС.  При этом проблема может быть постоянной и плавающей, когда от вибрации на неровной дороге  АБС то загорается, то гаснет.

Еще бывает, что датчики сильно загрязняются, в результате чего они не могут передавать точную информацию на блок управления ABS, что также приводит к загоранию индикатора на панели.

Также отметим, что  хотя система достаточно надежна, изредка сама электроника может давать сбой. В таком случае нужно сделать сброс. Бывает, достаточно отключить клемму АКБ на 10-15 минут, после чего подключить обратно и завести автомобиль. Если поломок нет и все исправно, после сброса система будет нормально работать.

Загорелся АБС: что делать водителю

Изучив возможные причины, перейдем к тому, что делать, если горит ABS. Как уже было сказано, сначала можно попробовать обнулить ошибки путем снятия клеммы с АКБ.

Если водитель попал в ситуацию, когда загорается АБС в движении, но в данный момент по той или иной причине нет возможности провести компьютерную диагностику,  можно попытаться активировать систему следующим образом:

  • разогнать машину на ровной дороге до 40 км/ч;
  • убедиться в том, что экстренная остановка не создаст проблем другим водителям;
  • резко наддать на педаль тормоза и полностью затормозить;

В ряде случаев бывает так, что после указанных действий лампочка АБС тухнет, то есть антиблокировочная система снова активна. Если это не помогло, значит, дело не в сбоях электроники, есть более серьезные неисправности.

Зачастую, на начальном этапе нужно воспользоваться диагностическим оборудованием, чтобы понять, от какого датчика нет сигнала на блок управления, а также какие ошибки, связанные с АБС, прописаны в памяти ЭБУ.

Как показывает практика, блоки достаточно надежны и зачастую виновником оказывается датчик ABS на каком-то колесе. С учетом того, что на многих авто эти датчики постоянно загрязнены, на них попадают соли и реагенты, датчики АБС в агрессивной среде буквально отгнивают и разрушаются после 3-5 лет активной эксплуатации авто. Решение – чистка датчика АБС, попытки ремонта или  полная замена.

Если же лампочка АБС загорается на некоторое время и гаснет при езде, следует осматривать соединения проводов, сами провода, контакты. Еще добавим, что если после ремонта загорается датчик АБС, часто бывает так, что мастера попросту забывают подключить датчик ABS. Параллельно следует проверять, насколько качественно установлено колесо, так как датчик по этой причине может передавать неверные данные на блок.

Напоследок отметим, что самой серьезной проблемой, по которой горит датчик АБС на панели приборов, является  выход из строя самого модуля ABS.  Возникать может как программный сбой, так и повреждения самого блока управления. В этом случае нужна углубленная специализированная диагностика, ремонт или замена электронного модуля. 

Подведем итоги

Как видно, система ABS не отличается особой сложностью в плане конструкции, однако выполняет важные функции и напрямую влияет на безопасность. По этой причине рекомендуется проводить профилактическую диагностику ABS, а также устранять любые сбои и неисправности системы при возникновении малейших признаков неполадок.

Напоследок отметим, что многие современные авто способны выдавать и расшифровывать ошибку прямо на экране бортового компьютера, тогда как другие в рамках самодиагностики способны только отобразить значок АБС на панели приборов.

В любом случае, если горит  ABS, следует учитывать, что антиблокировочная система отключена и резкое торможение приведет к блокировке колес. По этой причине важно избегать ситуаций, когда требуется экстренное торможение, а также как можно быстрее обнаружить и устранить неисправность путем активного применения описанных выше способов.

 

Читайте также

Горит знак АБС (ABS) на панели автомобиля

АБС в авто

ABS в автомобиле предотвращает блокировку колес при торможении авто. Весь смысл раскрыт даже в названии – антиблокировочная система. То есть если в движении какое-то колесо заблокируется, она ослабит хватку, и оно начнем немного крутиться по мере движения. Даже держа педаль тормоза, водитель заметит, как колеса то вращаются, то блокируются в течение секунды, что влияет на безопасный процесс торможения и полную остановку автомобиля.

Антиблокировочная система позволит сохранить управление над авто во время резкого торможения. При ее отсутствии колеса авто просто заблокируются в период экстренного торможения, из-за чего водитель потеряет управление, несмотря на попытки развернуть авто и остановить его.

Что можно проверить самостоятельно при загоревшейся лампочке ABS?

Первое, что вы можете сделать своими силами в такой ситуации, — это поехать на мойку и попросить качественно помыть колесные диски. Зачастую с помощью такой интенсивной промывки под напором удается очистить датчики ABS, находящиеся возле тормозных дисков. По дороге на мойку вы можете выполнить еще один простой тест. Разгонитесь до скорости 80-90 километров в час, закройте окна и выключите музыку. Если в таком режиме поездки вы слышите легкий или назойливый гул в области колес (передних или задних), вероятной причиной горящей лампочки будет выход из строя ступичного подшипника. Можно проделать и несколько других действий:

  • осмотреть блок предохранителей и заменить тот модуль, который отвечает за работу антиблокировочной системы;
  • при наличии возможности прочесть диагностический код ошибки и прочитать про него на форумах;
  • специалисту, описав вашу ситуацию, а затем попробовать самостоятельно исправить ошибку;
  • самостоятельно добраться до датчиков ABS, подняв авто на домкрат и сняв колеса, проверить их чистоту;
  • осмотреть электронный блок управления, находящийся под капотом, проверить отсутствие в нем и на нем жидкости;
  • лучшее решение — поехать на СТО и заплатить за диагностику антиблокировочной и электрической систем машины.

Последний шаг однозначно будет наиболее правильным, поскольку вы получите четкий ответ на свои вопросы, сможете определить бюджет ремонта и наличие серьезных неполадок. Только так можно полностью избавиться от проблем с горящей лампочкой диагностической системы и прочими непривычными способами поведения автомобиля. Достаточно просто подключить компьютерную диагностику с продвинутой программой и протестировать машину на предмет возможных ошибок. В течение нескольких минут вы получите нужную информацию и сможете заняться самостоятельным или профессиональным устранением проблемы.

Почему загорелся знак АБС (ABS)

Первым признаком неисправности антиблокировочной системы в автомобиле является загоревшийся знак 3-х букв на приборной панели. Как и вся важная электроника машин, которая входят в электронную систему управления, антиблокировочная система самостоятельно проводит диагностику после каждого включения зажигания. Если в период этой диагностики будет выявлены неполадки, то на панели приборов загорается лампочка и не гаснет. Загорание знака АБС на пару секунд после включения зажигания не должно смущать водителя: это свидетельствует о том, что началась самодиагностика.

Причины неисправности АБС в автомобиле:

  • Загрязненные передние или задние датчики АБС. По этой причине они не смогут передать точную информацию, из-за чего будут сделаны ошибочные выводы о работоспособности датчиков;
  • Поломка датчика вращения колеса;
  • Проблемы с венцом на ступице;
  • Потеря связи между датчиками и блоком, из-за чего информация не передается правильно;
  • Поломка модуля.

Не стоит путать проблемы с ABS с проблемами тормозной системы автомобиля в целом. О проблемах с тормозной системой на панели приборов автомобиля свидетельствует красный восклицательный знак.

Причины загорания лампочки антиблокировочной системы

В норме индикатор АБС на панели приборов загорается на несколько секунд и гаснет при каждом запуске двигателя. Если пиктограмма в этот момент не отображается, система неактивна и требуется ее проверка. Причин, почему загорелась лампочка ABS может быть несколько:

  1. Обрыв проводов;
  2. Датчики ABS загрязнены, отключены или вышли из строя;
  3. Поврежден зубчатый венец на ступице колеса;
  4. Не функционирует электронный блок управления системой.

Независимо от того, по какой причине горит ABS, штатный бортовой компьютер собирает информацию о неполадках и анализирует ее, чтобы сгенерировать код ошибки. На обнаружение конкретной неисправности указывает та самая, сигнальная лампа.

Что делать, если загорелся знак АБС?

Первоначально водитель должен провести диагностику, чтобы точно выявить наличие проблемы, а не просто неисправность приборной панели автомобиля. После выявления реальной проблемы можно попробовать решить ее двумя способами:

  • Отключить клемму АКБ на 20-30 минут для сброса электроники и восстановления после подключения АКБ. Порой это помогает устранить проблемы самой электроники, и приборная панель начнет правильно отображать информацию;
  • Заставить работать ABS «вручную». Достаточно на пустой и ровной дороге разогнать автомобиль до 40 километров в час и резко нажать на педаль тормоза для полного торможения. Если лампочка на панели приборов не перестанет гореть, значит проблема требует внимания со стороны мастера автосервиса;
  • Осмотреть передние и задние датчики АБС и блоки, проверить их целостность и соответствие первоначальному виду. Возможно, датчик на одном колесе изогнут и поврежден, из-за чего мог загореться знак трех букв на панели приборов. Это позволит точно понять для себя причину проблемы;
  • Проверить состояние проводов и контактов. Если во время передвижения, знак АБС загорается и отключается, то проблема именно в проводах и контактах.

Самой серьезной причиной загоревшегося знака трех букв на приборной панели может стать поломка модуля и блока ABS. Несмотря на их прочность, это вполне возможно.

Если после выполнения ремонта АБС в автосервисе, знак на приборной панели продолжает загораться, проблема может быть в обычной забывчивости мастера. После ремонта АБС необходимо подключить все датчики обратно.

Пробовать самостоятельно отключить знак АБС на панели или выполнить сложный ремонт крайне не рекомендуется. Только квалифицированный мастер автосервиса сможет выполнить ремонт АБС при поломке модуля или самого датчика. Важно своевременно обратить внимание на состояние системы, так как она всецело влияет на управляемость транспортного средства и делает езду более безопасной при экстренном торможении.

Загорелась лампочка индикатора системы ABS: что делать?

Все современные транспортные средства оснащены системой безопасного торможения ABS, которая имеет сложную конструкцию замедления движения автомобиля. В странах Европы автопроизводители комплектуют все новые модели системой ABS, однако далеко не на каждой машине можно встретить действительно практичную систему.

Работает она так: все четыре колеса транспортного средства оборудованы датчиками ABS, которые начинают работать в момент резкого торможения. Для предотвращения заносов система не дает полностью заблокировать колеса и постепенно снижает скорость их вращения.

Но, подобное возможно лишь на качественно изготовленных системах ABS, которые устанавливаются на модели транспортных средств средней и высшей ценовой категории. Как показывает практика, система на бюджетных автомобилях зачастую является бесполезным дополнением, которое никак не влияет на процесс торможения. Помимо этого, отмечается еще одна досадная особенность функционирования АБС на автомобилях с пробегом – это самопроизвольное загорание индикатора неисправности системы ABS и ESP на приборной панели. Естественно, подобная индикация очень отвлекает водителя от управления транспортным средством, постоянно заставляя думать о возникновении серьезной неисправности.

Поспешим успокоить автовладельцев, столкнувшихся с подобной проблемой. Все дело в том, что загорания индикатора АБС может вовсе не указывать на наличие проблем и неисправности системы. Зачастую, причины этого вызваны не связанными с антиблокировочной системой неисправностями других элементов.

Почему загорается лампочка АБС

Лампочка АБС, расположенная на приборной панели, служит для своевременного информирования водителя о неисправности этой системы. Так, каждый раз при пуске двигателя система АБС проходит самотестирование, во время которого индикатор всегда горит. Для определения возможных неисправностей требуется не более трех секунд, после чего индикатор гаснет. Если этого не происходит, можно быть уверенным в том, что с беспечным торможением на любой поверхности можно забыть.

Поскольку АБС представляет собой достаточно сложную систему, то чтобы понять в чем проблема, когда загорелась лампочка ABS, нужно представлять себе из чего она состоит. Главных элемента системы три.

  1. Электронный блок – именно он принимает решения и управляет всей системой.
  2. Блок гидравлики – отвечает за давление в тормозной системе, а в момент блокировки колес, вызванной нажатием на педаль тормоза, понижает давление в системе тормозов, позволяя колесу вращаться.
  3. Датчики, считывающий число оборотов колеса. Они располагаются на каждой ступице и постоянно передают информацию в центральный блок.

Если на панели приборов горит АБС, помочь самостоятельно разобраться в чем причина поможет код ошибки, буквенно-числовое обозначение которой выводится на дисплей бортового компьютера. Расшифровать его можно прочитав инструкцию по эксплуатации автомобиля или поискав информацию в интернете.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней — электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

Не тормозит, а едет

Несмотря на всеобщее убеждение, электронная антиблокировочная система сделана совсем не для того, чтобы обеспечить лучшее сцепление покрышек с поверхностью на скользкой дороге. ABS предназначена для борьбы с блокировкой колес и следующими за ней негативными последствиями, на фоне которых увеличение тормозного пути кажется самой безобидной неприятностью.

К примеру, представим, что автомобиль без ABS движется по скользкой трассе. При небольших продавливаниях педали давление в гидравлической тормозной системе настолько возрастает, что в разы превышает силу трения холодной резины о поверхность дороги. Шина может перестать цепляться, трение покоя переходит в трение скольжения. А так как передние колеса уже не крутятся и, по сути, превращаются в лыжи, транспортное средство перестает слушаться руля.

На таком неуправляемом автомобиле можно заехать куда угодно, если продолжать сильно давить на тормоз.

Кроме того, заблокироваться может только одно колесо, особенно на поверхностях с перемеными сцепными свойствами.

Часто на зимних дорогах у правого края полосы лежит укатанный снег, а левая часть уже протаяла до асфальта. Если начать здесь активно тормозить, то левое переднее колесо схватится за твердую шершавую поверхность, а вот правое обязательно заскользит на укатанном снегу. В итоге автомобиль получит разворачивающий момент и метнется влево, ближе к встречной полосе. Машина на полуобледенелой трассе рискует закрутиться волчком. И только от выдержки человека за рулем и от его водительских навыков зависит благополучный исход ситуации.

Вот здесь и помогает ABS. Система «распускает возжи», снижает давление в гидравлике тормозов и позволяет колесам прокручиваться дальше, чтобы автомобиль не шел юзом и не крутился волчком, а направлял нос в безопасную сторону и мог объехать опасный участок. Поэтому главное назначение ABS вовсе не в сокращении тормозного пути, а в сохранении управляемости машины.

Растормаживание колеса называется модуляцией и происходит короткими рывками, которые отчетливо ощущаются на педали тормоза.


Медвежья услуга. Какие системы автомобиля снижают ресурс двигателя? Подробнее

Загорается лампочка ABS: основные причины и устранение неполадок

Начинающие водители часто пугаются различных ламп, которые вдруг загораются на приборной панели современных автомобилей. Если загорается лампочка ABS, то паниковать не стоит. Проблема не самая серьезная, для ее устранения не потребуется больших финансовых вложений.

Как должна работать лампа ABS?

Антиблокировочная система состоит из нескольких функциональных блоков. Это поможет проще и быстрее разобраться в проблеме, из-за которой загорается индикатор.

Система представляет собой датчики вращения – их может быть два, три или четыре. Также в систему входит электронный модуль или блок управления. Кроме того, в устройстве есть модуль самодиагностики и световой индикатор на приборной панели.

Если лампочка ABS загорается непосредственно после старта или в процессе движения, тогда это говорит о том, что антиблокировочная система отключена.

Многие водители ошибочно думают, что при горящей лампочке есть какие-либо проблемы с работой тормозной системы. Это не так. У тормозной системы отдельный диагностический модуль и индикатор.

Но это касается только современных автомобилей в хорошей комплектации.

В первые несколько секунд после запуска двигателя на панели приборов горят все лампы и индикаторы, которые есть. Если индикатор ABS при запуске не загорается, значит, в работе системы есть какой-то сбой.

Горит лампа авс причины. Загорелся "ABS": Диагностика неисправности тормозной системы

Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.

Зимой в гололед выход из строя ABS может привести к тормоэению «юзом», блокировке колес и заносу вашего «Рено». Поэтому важно найти и исправить причину, по которой загорелась лампа.

Как работает система ABS в норме

Напомним, что ABS - Anti-lock Braking System - в автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, которые контролируют скорость машины и вращения ее колес, а также гидравлического блока и блока управления. Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.

Основная задача антиблокировочной системы - так изменять давление в магистрали тормозной системы, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно затормозить, и при этом сохранить управляемость.

Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, которая распределяет тормозные усилия. Самый уязвимый момент в антиблокировочной системе - колесный датчик, ведь он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.

О том, что система ABS работает в вашем «Рено» вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (отдавать в ногу, дерганиями и рывками), и раздастся характерный треск.

Почему появляется ошибка ABS

В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.

Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:

  • перегорел предохранитель системы ABS
  • колесный датчик ABS вышел из строя - из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
  • контакт с датчиками системы утерян - оборвалась проводка, окислились клеммы
  • напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
  • вышел из строя электродвигатель гидронасоса
  • вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.

Что делать, если загорелась лампочка ABS

С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей .

Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.

  • Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц , возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
  • Если значок загорается после длительной пробуксовки , достаточно несколько раз интенсивно затормозить - и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
  • Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает - причину нужно искать в контактах датчиков.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

После того, как вы обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы ABS простым тестом: разгонитесь до 40 км/ч и резко выжмите педаль тормоза. Педаль вибрирует и «хрустит»? Значит, все работает как нужно.

Если значок не гаснет и после устранения проблемы, обратитесь к специалистам по компьютерной диагностике, чтобы определить код ошибки на вашем «Рено» - и устранить ее (или сбросить).

  • Почему плавают обороты на "Рено", мы писали

Узнайте причины, почему загорается данная лампочка ошибки, а также какие меры предпринимать.

Приборная панель водителя — это Ваша подсказка и большой помощник в правильной, качественной и беспроблемной эксплуатации своего автомобиля. Если на приборной панели не горит ни одна лампочка ошибки — то значит нет повода для переживаний.

Однако если на приборке загорелась одна из лампочек, особенно если это красная лампочка ошибки, то Вам стоит незамедлительно обратиться в автосервис. И будет лучше если Вы уже не будете заводить машину и ехать в автосервис на ней, а доставите своё авто мастерам при помощи эвакуатора.

Почему загорелась лампочка ABS?

Система АБС в автомобиле отвечает за качественное торможение. Во всех современных автомобиля установлены специальные электронные блоки управления, которые помогают машине делать остановку (тормозить) правильно, грамотно, качественно. Система ABS помогает и при экстренных торможениях, и при торможениях во время поворота (антизанос), и при торможениях на скользких поверхностях. Без ABS эксплуатация автомобиля была бы значительно опаснее.

А раз загорелась лампочка ABS — значит с «умной системой торможения» что-то случилось, что-то пошло не так. И возможно тормоза могут вовсе не сработать — отказать в самый неподходящий момент!

Ремонт АБС

Поэтому, если на приборной панели горит лампочка АБС — то срочно везите машину в наш специализированный автосервис. Здесь Вашей машиной займутся профессионалы, которые выяснят, почему загорелась лампочка ABS, в каком состоянии находится блок АБС, правильно ли работает датчик АБС и в каком состоянии находится тормозная система целиком.

После квалифицированной диагностики автомобиля, после выяснения истинной причины загоревшейся лампочки АБС, у нас же вы сможете заказать грамотный ремонт АБС.

Причины загоревшейся лампочки ABS

Приведем Вам для примера несколько следствий, почему может загореться лампочка ABS на приборной панели автомобиля:

  • Вышел из строя датчик ABS
  • Вышел из строя блок АБС
  • Сбились программные настройки в автоэлектроники
  • Неисправна тормозная система (механический опасная неисправность)

Однако учтите, в большинстве случаев причина того, почему горит лампочка ABS, очень субъективна. И на каждой машине может быть свой свод причин возникших неисправностей.

Блок ABS
Датчик ABS

Ремонт блока ABS

У нас вы сможете заказать полноценный ремонт блока АБС. Мы сможем вычитать все программы ABS на различных марках и моделях автомобилей, а далее перепрошить блок с исправлением всех нарушений в настройках.

Также мы сможем привязать другой блок управления АБС к автоэлекронике Вашей машины в случае, если родной блок ABS неисправен и не подлежит восстановлению.

Специалисты автосервиса Гефест смогут произвести и слесарный ремонт тормозной системы машины, и произвести полноценный компьютерный ремонт автомобиля, в том числе полное восстановление умной системы торможения — ABS.

Мы предлагаем диагностику, ремонт, а также снятие — замену — привязку стороннего блока ABS владельцам всех современных марок / моделей машин: Рено, Ауди, Ситроен, Пежо, Форд, Шевроле, Тойота, Шкода, Хонда, Лада, УАЗ и др.

»

Опубликовано: 22.08.2018

Размышляя о том, какой налог выгодней для ИП, важно принять во внимание возможность законного уменьшения налогов, характерную для упрощенной системы.

Так, бизнесмен, находящийся на УСН «Доходы», рассчитав налог, отнимает от него сумму взносов на обязательное страхование за себя и своих сотрудников, перейдите Honda . В случае применения им УСН «Доходы минус Расходы» такое уменьшение не предусматривается, но при этом страховые отчисления, которые предприниматель произвел за работников, являются пунктом расходов.
Карьера в компании MERA

Если при регистрации ИП выбрать УСН, то отчетность нужно будет подавать один раз в год.

Недостатком этого режима является то, что есть необходимость использования контрольно-кассового аппарата. Исключение составляет деятельность по оказанию услуг населению. В этом случае выдаются бланки строгой отчетности.
#116 Как починить ABS дома, горит лампочка ABS , Как проверить датчик ABS, Не работает АБС????

Аббревиатура ЕНВД означает единый налог на вмененный доход. Название режима отражает суть его использования. То есть, ИП на ЕНВД уплачивают налог не с реального, а с вмененного (приписанного) им дохода. Отсюда и пошло среди предпринимателей название «Вмененка».
ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПОЧКА АБС. ЧТО ДЕЛАТЬ

Важно! Находясь перед выбором, какой налог лучше для ИП, стоит учитывать виды деятельности, при которых можно применять определенную систему, а также возможность ее использования в конкретном регионе. Подробная информация относительно существующих ограничений содержится на официальном сайте ФНС www.nalog.ru .

В список высокооплачиваемых профессий входят достаточно непредсказуемые позиции, которые, как думают многие, не настолько востребованы на первый взгляд. Знакомство с такой информацией важно, прежде всего, для выпускников, но может случиться и такое, что уже через лет пять профессия, востребованная сегодня, утратит свою популярность, на сайте Honda. Однако приблизительную ситуацию на рынке труда реально спрогнозировать.

Итак, какие профессии самые высокооплачиваемые в наше время в мире и почему?
Сколько денег можно заработать, если посчастливится стать одним из тех, кто возглавляет десятку наиболее «дорогих» работников?

На страницах Forbes периодически публикуется информация, озвучивающая самые высокооплачиваемые профессии в мире. Предлагаем узнать, какие же это профессии и кто возглавляет список. Однако, прежде всего, нужно уточнить, что данная информация относится к развитым странам Европы и США.

6-е место. Протезист зубов. Точно так же, как и ортодонт, востребован и актуален. Профессиональный протезист может «установить» зубов на 156 000 долларов в год.

5-е место. Терапевт. Зарабатывая в странах Европы и Америки чуть больше протезиста зубов, терапевт уверенно занимает центральную позицию списка.

4-е место. Челюстно-лицевой хирург. 169 000 – вот приблизительная сумма, которую может получить за год врач данной категории.

3-е место. Акушер-гинеколог. Эти врачи дарят жизни новым людям в размере на 174 000.

2-е место. Анестезиолог. Есть страны, где анестезиологи зарабатывают даже больше чем те, кто находится на первой позиции ТОП-10.

1-е место. Итак, самая высокооплачиваемая профессия – хирург. Достойно и оправданно возглавляя список, хирург зарабатывает ни много ни мало 181 000 долларов в год. Чтобы стать им, учиться нужно от 10 до 15 лет. Проведение сложных операций (например, на сердце и мозге) оплачивается выше, однако даже простые на первый взгляд вмешательства требуют долгих лет обучения и практики.

.

Почему горит лампочка АБС на панели приборов, и что делать в подобной ситуации

Антиблокировочная система установлена практически в каждом современном автомобиле, и она здорово помогает водителям избегать блокировки колес. Машины с АБС обеспечивают максимальную эффективность тормозной системы, что позволяет сократить длину тормозного пути. Для диагностирования работы антиблокировочной системы, на панели приборов у водителя имеется специальный индикатор. Когда он загорается, компьютерные системы машины предупреждают водителя, что в данный момент АБС не работает, и блокировка колес вероятна при сильном нажатии на педаль тормоза. Антиблокировочную систему, если ей оснащен автомобиль, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, к тому же, не так много причин, по которым горит лампочка АБС.

Как должен работать индикатор состояния АБС

Систему АБС можно разделить на несколько функциональных блоков, чтобы было проще разбираться в проблеме, из-за которой загорается соответствующий индикатор на панели приборов. Отметим, что антиблокировочная система состоит из:

Датчиков вращения. Обычно их 4 штуки – по одному на каждом колесе; Модуля АБС; Устройства контроля правильной работы модуля АБС; Индикатора АБС на панели приборов.

Если лампочка антиблокировочной системы на панели приборов загорелась после старта двигателя или во время движения автомобиля, значит система АБС отключена. Многие водители ошибочно считают, что при активированной лампочке АБС у них имеются проблемы с тормозной системой, но это вовсе не так. За диагностику тормозов на автомобиле отвечает соответствующий индикатор.

В первые секунды после старта двигателя на панели приборов должны загораться все индикаторы. Если в этот момент лампочка АБС не горит, значит, она неисправна.

Почему горит лампочка АБС

Исходя из устройства АБС, можно придти к выводу, что гореть индикатор неисправности системы может по следующим причинам:

Проблемы с датчиками, установленными на колесах; Неисправности в блоке управления системой АБС; Неисправны кабели между элементами, передающие информацию об их состоянии; Имеются проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться прямо во время движения. К примеру, вибрации на неровной дороге часто приводят к обрыву проводов. Во время движения по бездорожью на датчики может налипнуть грязь или в них забьется песок, что не позволит им передавать верную информацию на блок управления системой, и он отметит неисправность включенной лампочкой АБС на панели приборов.

Загорелась лампочка АБС: что делать

Самый верный способ в подобной ситуации – это воспользоваться диагностическим оборудованием, которое позволит определить, от какого датчика сигнал не передается на блок управления и какие ошибки имеются в работе АБС. Если нет возможности проверить автомобиль на диагностическом стенде, можно предпринять следующие действия:


Разогнаться на ровном прямом участке дороги до 40 километров в час, а после резко нажать на педаль тормоза. Если лампочка потухнет, значит, антиблокировочная система вернулась в рабочий режим, устранив временную неисправность; В том случае, когда лампочка АБС загорается в дороге на некоторое время, а потом гаснет, необходимо внимательно проверить все соединения проводов, которые входят в состав передачи данных о функционировании системы. Вероятнее всего имеются проблемы именно с проводами и контактами; Если проблема АБС кроется в неверных показателях с датчиков, установленных на колесах, необходимо их проверить. Часто при проведении ремонтных работ автомеханики забывают подключить датчик АБС. Нередки случаи, когда он просто забит грязью, и его необходимо почистить. Также неправильно выполненная установка колеса может привести к проблемам с показателями, которые идут от датчика на колесе к блоку управления; Наиболее сложной проблемой является неисправность самого блока управления АБС. Если произошел программный сбой, придется обращаться в сервисный центр. Стоит отметить, что некоторые современные модели автомобилей отображают информацию о проблеме с блоком управления АБС на бортовом компьютере.

Система АБС крайне простая в плане принципа работы и самодиагностики. Не так много причин, из-за которых она может выйти из строя, и большинство из них владелец автомобиля способен обнаружить и устранить самостоятельно.

Что делать, если на панели автомобиля загорелся восклицательный знак? :: SYL.ru

Что делать, если на панели вашего автомобиля загорается желтый восклицательный знак? Этот вопрос часто беспокоит владельцев автомобилей. На него порой трудно дать однозначный ответ, ведь в машинах разных марок одинаковые проблемы могут высвечиваться на табло при помощи отличающихся знаков. Значит, придется в них внимательно разобраться, чтобы не оказаться в какой-то момент в безвыходном, вернее, в безвыездном положении.

Что объединяет и отличает знаки на табло автомобилей

В самом начале статьи обратим внимание владельцев авто но то, что какой бы марки оно ни было, есть признаки, объединяющие разнообразие значков на табло: индикаторы зеленого цвета всегда оповещают о том, что какая-то система включена и исправно работает, а желтые или красные предупреждают о проблемах. Но при этом стоит принимать во внимание и то, установлена на вашей машине антиблокировочная система (АБС) или нет.

Чем различается работа индикаторов в автомобилях с АБС и без нее

Если в машине имеется названная система, то контрольная лампа (так еще называют значок индикатора) в норме должна светиться, когда у вас включено зажигание и задействован стояночный тормоз, а гаснуть – после пуска двигателя и при освобожденном стояночном тормозе. Таким образом проходит тестирование системы. И если лампочка гаснет, значит, система работает исправно. Светящийся дольше положенного времени сигнал индикатора говорит о сбоях в работе систем автомобиля. Если АБС не установлена, то при включенном зажигании значок появляется только в случае возникновения проблем, которые мы более подробно обсудим ниже.

Так что же может быть причиной появления восклицательного знака?

Как мы уже и говорили, восклицательных знаков на приборных панелях разных марок автомобилей может зажигаться несколько. Например: в желтом треугольнике – сигнал сбоя в работе электронной системы стабилизации, или в красном – возникновение внештатной ситуации, в скобках – знак низкого давления в шинах (речь идет большей частью об авто американского производства). И если с последним предупреждающим символом все достаточно ясно, то восклицательный знак в круге, возникший на вашей приборной панели и не исчезающий во время поездки, может оказаться сигналом о нескольких разных проблемах:

Недостаток тормозной жидкости; нарушение целостности цепи индикатора; нарушение герметичности вакуумного усилителя тормозов; приведение в рабочее состояние стояночного тормоза.

Между прочим, в случае, когда антиблокировочная система выходит из строя, загораются контрольные лампы и тормозной системы, и АБС!

Не забудьте об информации на табло!

Кстати, в любом случае знаки, появляющиеся на панели, это еще и повод выяснить причину предупреждения на самом информационном табло. Чтобы точнее разобраться в проблеме, стоит там открыть раздел «Информация о машине». Для этого нужно войти в меню и, переключая вверх или вниз, подтверждать свой выбор. Таким образом можно узнать, о чем конкретно вам сообщает зажегшийся знак опасности. Как уже упоминалось, в некоторых авто восклицательный знак может обозначать не только дефекты в тормозной системе, в таких случаях описание неисправности выводится на дисплее сообщений в центре приборной панели.

Как загорается индикатор при недостатке тормозной жидкости

Итак, для начала предположим, что индикатор сообщает о недостаточном уровне тормозной жидкости. Если в вашей машине появилась эта проблема, то на табло горит восклицательный знак и во время движения. Проверьте, все ли в порядке и при необходимости долейте ТЖ. Правда, следует помнить, что позже, когда придется менять колодки, она может подняться в бачке и пролиться. Будьте внимательны, попробуйте отсосать ее чем-нибудь. Для этого может подойти и резиновая груша.

Что делать, если ТЖ в норме, а индикатор продолжает светиться?

Если же тормозная жидкость находится на максимальном уровне, а восклицательный знак горит, то стоит проверить тормозную систему, даже если педаль продавливается нормально. Поставьте машину на домкрат и попробуйте покрутить какое-нибудь колесо. Так вы продиагностируете, не зажаты ли колодки. Опытные водители советуют в таких случаях снять передние колеса, после чего определить состояние тормозных колодок. Если обнаружится неисправность, их следует заменить.

Предупреждение

Конечно, в таком случае лучше всего разыскать ближайший сервисный центр, чтобы проверить тормозную систему автомобиля. Кстати, по пути на внеплановую проверку вам нужно быть готовыми к тому, что придется сильнее жать на педаль в случае необходимости торможения. А также к тому, что свободный ход названной педали увеличится, как и тормозной путь вашего автомобиля. Между прочим, если значок горит вместе с индикатором АБС, то при торможении возможна и преждевременная блокировка задних колес.

В каких еще случаях загорается восклицательный знак

Если же и ТЖ на нормальном уровне, и тормозные колодки не вызывают нареканий, а на панели все равно горит предупреждающий знак индикатора, то что же это может означать? В подобном случае стоит предположить, что что-то происходит с проводкой: система, скорее всего, начала работать на размыкание. При обрыве любого провода, ведущего к датчику колодок, загорается лампа, сигнализирующая об их износе. В таком случае вы, конечно, и сами можете замкнуть провода, но тогда вам придется через каждые 2000-3000 км пробега забираться под машину, чтобы проверить их состояние. Так что лучше отправляться в сервис.

Что можно сделать самому

Попробуйте снять разъем с крышки бачка, где находится тормозная жидкость, стяните с него резиновый чехол и, если он окажется влажным от жидкости, продуйте и протрите его. Проверьте, погас ли восклицательный знак. Наденьте разъем. Если индикатор снова зажегся, то, скорее всего, неисправен датчик уровня. Случается, что тормозная жидкость попадает в среднюю часть крышки и замыкает контакты. Для этого нужно разобрать крышку, почистить и просушить. Подобную операцию можно проделать в домашних условиях.

Если в автомобиле есть датчик ручного тормоза

Если ваш автомобиль оборудован датчиками ручного тормоза, то подобный сигнал может оказаться предупреждением о его неисправности. Такой же эффект могут произвести и неполадки с тросиками ручника. Ведь достаточно неаккуратно съехать с бортика или при выезде на природу «сесть» на подвернувшийся булыжник, чтобы тросик получил сильную нагрузку вместе с внутренними повреждениями. Какое-то время он еще будет работать, но в итоге место повреждения начинает «лохматиться». И, как следствие, даже вашей мышечной силы окажется достаточно, чтобы при помощи троса заклинило тормоза (когда вы его отпускаете, он не может вернуться в прежнее положение, и машина едет на тормозах).

В данном случае, после того как загорается восклицательный знак, попробуйте поднять ручник на максимум, но не прилагайте при этом больших усилий. Если вы почувствуете люфт (впечатление, как будто ручка не закреплена и просто висит на перекладине), то это точно означает проблемы с тросами. Между прочим, если предупреждающий сигнал не горит, а задние колеса перегреваются при движении, то, скорее всего, неисправен механизм стояночного тормоза.

www.syl.ru

Лампа подушек безопасности на приборной панели

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности.

Когда загорелась такая лампочка airbag - явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значёк может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.

Так, обязательным атрибутом машины стало наличие не менее чем одной подушки Airbag. А при проблемах с этой самой системой водителю, на приборной панели, сигнализирует лампа подушек безопасности. В любой машине можно найти расположенную где-то в передней части салона маркировку «SRS», что является сокращением от «Supplementary Restrain System» или как звучит по-русски «Система Развернутой Безопасности». Она состоит из определенного количества подушек, а также таких элементов, как: ремни безопасности; пиропатроны; натяжительные приспособления; датчики ударов; электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.

Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно заухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.

После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.

Возможные неисправности

Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.

Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:

Нарушение целостности любого элемента системы; прекращение обмена сигналами между элементами системы; проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs; механическое повреждение ударного датчика; замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности; неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений; механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности; нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации; неаккуратная замена кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения; восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока; превышение значения сопротивления на одной из подушек; критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор; превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет; выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков; намокание датчиков из-за мойки автомобиля; неправильно выполненная замена аккумулятора.

Кроме того, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку там необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы.

Устранение неполадок

Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:

Сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код; далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки; система проверяется специализированным диагностическим оборудованием; выполняются ремонтные операции; обновляется память блока управления.

Все операции необходимо выполнять только при полностью отсоединенном аккумуляторе!

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

Горит лампочка ABS – причины неполадки и ее решение

ABS – первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней - электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено, поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

Предохранитель; датчики определения скорости вращения колес; задающие элементы датчиков; проводка; блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности придется искать сканер и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Ищем причину

Начинать поиск неисправности следует с предохранителя. Если этот элемент перегорит, АБС не работает. Отметим, что не всегда следует и лезть в блок предохранителей, поскольку поведение самой системы может дать «подсказку» относительно исправности предохранителя. К примеру, если лампа ABS на панели приборов загорается только при определенных условиях, но после отключения питания на замке зажигания и повторном запуске двигателя проблема исчезает, то неисправность явно не в предохранителе. Его следует проверять только если сигнальная лампа горит постоянно.

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений, их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

До появления в автомобилях в 70-х годах 20 века системы "ABS", таковые были менее безопасными, если сравнивать их с сегодняшними современными автомашинами. Особенно это касалось того момента, когда водителю приходилось двигаться или по мокрой, или по заснеженной обледенелой дороге. В те годы старые автомобили как правило оснащались не очень-то качественными колесами (шинами), не вполне надежным задним приводом, а также обычной и простой тормозной системой без всякой электроники. Но сегодня как вы знаете друзья, все изменилось в лучшую сторону. В наши дни большинство из водителей даже и не задумываются о стоящих на машинах современных тормозных системах. Сегодня каждый из нас (водителей) чувствует себя за рулем автомобиля уверенно и надежно, даже при движении или конкретно обледенела. Дело все в следующем. Большинство современных машин в наше время оснащены (оснащаются) передним приводом, который и придает водителям уверенности при находении за рулем автомашины. И более того, эти автомобили оборудованы еще и новейшими современными электронными системами безопасности, которые контролируют сцепление автомобиля с дорожным покрытием, и отличной современной резиной, которая демонстрирует на скользкой дороге просто какие-то чудеса сцепления с такой трассой. Одной из самых важных систем в любом современном автомобиле на сегодня является антиблокировочная тормозная система (ABS), которая существенно снижает тормозной путь машины и предотвращает блокировку колес, которая может привести к потере сцепления с дорогой и соответственно далее к заносу.

Система "ABS" стала в автопромышленности уже стандартным оборудованием, она в наши дни устанавливается фактически на каждый современный автомобиль выпускаемый автомобилестроительными компаниями. Как мы не раз уже писали, данная система "ABS" состоит из нескольких деталей, а именно, из датчиков скорости, которые устанавливаются конкретно на колеса машины, из электронного блока управления антиблокировочной тормозной системой и также гидравлических клапанов, которые по определенному сигналу электронного блока тут-же регулируют в каждом колесе определенное тормозное усилие не прибегая к помощи водителя (без его участия).

Колесные датчики "ABS" отслеживают скорость вращения каждого колеса автомобиля и постоянно передают данные авто-компьютеру. Как только системный блок "ABS" начинает замечать (видеть), что колесо перестает вращаться, то он тут-же активирует клапана гидравлической тормозной системы и она в свою очередь моментально начинает снижать тормозное давление в этом самом колесе. В итоге давление тормозной жидкости в колесе тут-же падает и тормозное усилие снижается, что способствует далее разблокировки колеса и возврату сцепления с дорогой. Этот процесс через компьютер машины повторяется несколько раз в секунду и до тех пор, пока автомобиль полностью не остановится или водитель сам не отпустит педаль тормоза.

Блок управления "ABS" и компьютер автомобиля каждый раз при включении зажигания автоматически проводит самотестирование антиблокировочной тормозной системы. То есть, каждый раз, когда вы заводите автомобиль сразу происходит автоматический тест системы "ABS". В том случае, если во время самотестирования авто-компьютер получает недостаточно данных от датчиков, от блока управления ABS и от гидравлических клапанов тормозной системы, то автомобиля загорается сигнальная лампа со значком "ABS". Например допустим, если компьютер автомобиля или тот же блок управления "ABS" не получил обратного сигнала от гидравлического насоса тормозной системы или от того-же клапана установленного на каждом колесе, то на приборке (на панели) сразу загорится сигнал "ошибка ABS",- в виде значка (индикатора).

Обратите друзья ваше внимание конкретно на то, а именно, не смотря на неисправность системы "ABS" и появление на приборной панели ее горящего "сигнала-значка ABS" в самом автомобиле, как правило по-прежнему продолжает работать механическая тормозная система и вы спокойно можете без боязни продолжать движение на машине, но уже без этой электронной системы в помощи блокировки колес во время торможения. То есть другими словами можно сказать, что при поломке системы "ABS" Вы можете безопасно пользоваться своим автомобилем. Правда в этом случае необходимо быть крайне осторожным при торможении на мокрой, заснеженной или скользкой дороге, так как без данной системы "ABS" колеса вашего автомобиля могут переодически блокироваться. Поэтому друзья мы не рекомендуем вам в случае неисправности системы "ABS" эксплуатировать свою машину без соответствующего ремонта долгое время. Таким образом всем водителям должно быть понятно, что в случае выдачи авто-компьютером "ошибки системы ABS" необходимо как можно скорее установить причину этой неисправности и устранить ее в самый короткий срок.

Неисправность системы "ABS".


И так допустим. В вашем автомобиле, на приборной панели горит сигнальная лампа или значок предупреждающий вас о проблемах с антиблокировочной тормозной системой. Что необходимо делать в этом случае?

Во-первых, для начала надо убедиться, что загоревшийся индикатор значка указывает именно на проблему с "системой ABS", а не на неисправность всей тормозной системы автомобиля.

Для этого необходимо внимательно прислушаться к своей машине при торможении и обратить свое внимание на педаль тормоза. Если при торможении вы начали слышать посторонние шумы (свист, стуки, скрипы и т.п. звуки) или же педаль тормоза в машине стала слишком мягкой (мягче, чем обычно), то ваша задача,- прямой дорогой в технический автоцентр, где специалисты должны провести тщательную диагностику всей тормозной системы машины. Помните пожалуйста, что все эти признаки указывают на серьезную неисправность всей тормозной системы автомобиля, что может привести вас во время движения к аварии. Поэтому друзья запомните, если тормоза вашего автомобиля стали очень плохими, мягкими и не совсем обычными, мы не рекомендуем Вам выезжать на дорогу общего пользования при таких тормозах, так как это может быть очень опасным. В таком случае надо вызвать эвакуатор.

Также, чтобы конкретно выяснить, что загоревшийся значок-символ "ABS" неисправности стал причиной именно антиблокировочной тормозной системы автомобиля, вам необходимо также убедиться, что в тормозную систему машины не попал воздух, что педаль тормоза на автомобиле по-прежнему жесткая, а не стала слишком мягкой, и еще убедиться в том, что в тормозной системе нет . Для этого необходимо сначала проверить уровень тормозной жидкости в бачке, а затем только все тормозные трубки и шланги на предмет их разгерметизации или обрыва.

Кроме всего прочего надо помнить, что при включенном зажигании, увидев на приборной панели такой загоревшийся "значок-символ ABS" не надо никогда паниковать. Может быть это всего-навсего обычная ошибка самой электроники автомобиля. Поэтому в такой ситуации надо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, а затем заново включить зажигание и проверить еще раз, появляется ли снова на приборке (на панели) "значок-символ ABS". Повторить этот процесс нужно несколько раз. Вполне возможно, что это действительно ошибка компьютера автомобиля и после нескольких таких включений и выключений зажигания эта ошибка системы "ABS" просто исчезнет.

Если все-же после нескольких попыток включения и выключения зажигания данная ошибка системы "ABS" на приборной панели не пропадет, то есть не исчезнет, то у вас есть два варианта:

Первый; - отправиться в автосервис и провести тщательную компьютерную диагностику всего автомобиля. Главная особенность диагностики системы "ABS" заключается в следующем, то есть, в электронном опросе блока "ABS" с помощью специального оборудования на всевозможные ошибки в его системе.

С помощью подобной диагностики специалист сможет быстро определить "код" ошибки в системе "ABS", который конкретно и привел к появлению на приборной панели сигнального "значка-символа ABS".

Также, этот самый "код ошибки" даст конкретную подсказку, где именно надо искать причину неисправности всей системы "ABS".

Второй вариант нужен только тем водителям, кто хочет докопаться до этой самой истины самостоятельно и собственными силами. Для того, чтобы не использовать (не применять) дорогостоящего диагностирующего оборудования тестирования системы "ABS", вам необходим сервис-мануал на ваш автомобиль (книга по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля), также простой автомобильный инструмент который продается в любом автомагазине и естественно мультиметр с высоким сопротивлением (с высоким импедансом). Если вы не можете найти в продаже необходимую книгу по ремонту вашей модели автомобиля, то поищите пожалуйста ее в сети "Интернет" или скачайте ее на компьютер или на свой смартфон.

Обращаем друзья ваше внимание на следующее, что в некоторых автомобилях вы можете получить прямой доступ к диагностике тех-же "кодов неисправности", которые хранятся в компьютере автомобиля, и все это без использования специального диагностирующего сканера. Для этого необходимо проверить каждый электронный блок своего автомобиля (в том числе и блок управления "ABS") с помощью старого проверенного способа, а именно, с помощью двух простых проводов которые вы должны подключить к соответствующим разъемам электронных систем машины. Например, вы можете подключить эти два провода для проверки замыкания цепи в том-же блоке управления "ABS", для чего необходимо подключить эти два провода прямо к разъему блока управления "ABS" и замкнуть провода булавкой или обычной скрепкой. Если после этой проведенной процедуры ошибка "значка-символа ABS" с приборной панели исчезнет, то причина такой ошибки находится в самом блоке управления антиблокировочной тормозной системы. Точно также и таким же способом можно соединить с помощью скрепки или булавки и без использования проводов, другие определенные и необходимые контакты.

Если же уважаемые автомобилисты ваша машина оснащена более современным компьютером, где диагностика выявления ошибок осуществляется только при помощи подключения сканера к диагностирующему порту "OBD II" (On-Board Diagnostic), то чтобы установить причину "появления значка-символа ABS" на приборной панели вам понадобится только электронная диагностика, которую вы сможете сделать либо в техническом центре, либо сами, но уже с помощью купленного вами недорогого сканера ошибок к порту "OBD II".

Предположим следующее, что у вас нет пока никакой информации об ошибках в компьютере автомобиля, которые и привели к появлению на приборной панели "значка-символа ABS". Не спешите проводить компьютерную диагностику. Для начала сами проверьте предохранитель блока управления "ABS". Ведь частой причиной неисправности работы системы "ABS" становится обычный предохранителя блока управления антиблокировочной тормозной системы.

И так следуем далее, вы проверили предохранитель блока управления "ABS" который оказался в рабочем состоянии. Что делать теперь? А теперь вы должны с помощью мультиметра проверить напряжение и сопротивление во всех электронных частях системы "ABS". Для этого ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля а именно, со всеми соответствующими контрольными значениям напряжения и соответствующего сопротивления в датчиках "ABS" и в самом электронном блоке "ABS".

Правда надо не забыть еще перед этим проверить основной жгут проводов, которые подсоединены к блоку управления "ABS". Внимательно осмотрите весь жгут проводов отвечающий за работоспособность всей системы "ABS" на предмет их повреждений. Также, вытащите разъем данного жгута проводов из блока управления "ABS" и осмотрите тщательно все контакты в разъеме, на предмет их загрязнения или окисления. Все контакты у проводов в жгуте должны быть чистыми. Если контакты нуждаются в очистке, то с помощью специального аэрозольного спрея для очистки электрических контактов и разъемов возьмите и очистите разъем от этого загрязнения.


Также, при осмотре контактов разъема жгута проводов системы "ABS" обратите ваше внимание на коррозию контактов. Помните пожалуйста, что даже микроскопические химические вещества окисления и коррозии могут серьезно влиять на сопротивление в электрической цепи системы "ABS". По проводам, как многие знают, передается небольшой вольтаж электричества (милливольты) и даже малейшее увеличение сопротивления из-за загрязнения контактов разъема может привести к неправильной работе всей электронной части системы "ABS", а также вызвать ошибку в данной системе, которая и приводит к загоранию на приборной панели индикации "ABS".

Если контроллер системы "ABS" выглядит целым и находится в рабочем состоянии, а отсоединение разъема жгута проводов системы ABS от блока антиблокировочной тормозной системы вам не помогло решить проблему горящего "значка-символа ABS" на приборной панели, то настало время проверить исправность датчиков скорости вращения колес, которые передают информацию блоку управления "ABS". Для этого необходимо изначально замерить сопротивление этих датчиков, сверив их с контрольными значениями указанными в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

Если это сопротивление в пределах допустимых норм, то приступайте к визуальному осмотру самих датчиков скорости вращения колес, самих проводов подходящих к ним и к инспекции (осмотру) состояния каждой оси зубчатой шестеренки (или на каждой ступице колеса), которые устанавливаются в машине на каждом колесе. Как правило, подобные датчики относящиеся к механическим сенсорам устанавливались на старые автомобили.

Также, сегодня во многих современных автомобилях в настоящий момент используются датчики, которым необходимо питание электричеством. Как правило используются "датчики ABS" основанные на "эффекте Холла" (внутри датчика установлена пластина-полупроводник), которые, при взаимодействии с магнитным кольцом на ступице колеса фиксируют изменение самого магнитного поля и скорость образования электронов на пластине внутри "датчиков ABS".

К большому сожалению, не во всех автомобилях эти "датчики ABS" и провода, по которым сигнал от датчиков отправляется в блок управления системой "ABS", надежно защищены от агрессивной внешней среды. В конечном итоге могут выйти из строя из-за повреждения и попадания на них грязи.

Для того, чтобы проверить состояние датчиков скорости вращения колес и провода системы "ABS" необходимо для начала, снять колеса с машины, а именно, поочередно поднимать машину домкратом с нужной стороны и снимать каждое колесо.

Так вы получите свободный доступ к датчикам и к проводам.

Если при осмотре жгута проводов системы "ABS" и датчиков скорости вращения колес Вы обнаружили какие-то повреждения (или датчик скорости вращения колес не надежно закреплен или он болтается), то можете считать, что вы нашли причину появления ошибки на приборной панели, которая и сообщала вам об неисправности системы "ABS".

Но если же при осмотре этих проводов и "датчиков ABS" вы не обнаружили на них никаких внешних повреждений, то снимите все датчики скорости системы "ABS" со ступицы (или с оси) и проверьте их сопротивление как мы уже говорили, с помощью мультиметра (если вы не сделали это ранее). Контрольные же значения сопротивления в датчиках скорости вращения колес можно посмотреть в специальных книгах по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля.

Также еще мы советуем всем владельцам автомобилей время от времени проводить осмотр проводов датчиков вращения колес системы "ABS", делайте это даже в том случае, если антиблокировочная тормозная система машины работает исправно и на приборной панели не загорается "значок-символ ABS". Дело тут вот в чем, все провода и датчики вращения колес находятся снизу автомобиля и они постоянно подвержены агрессивному воздействию внешней среды. Помните друзья, что самым главным врагом для проводов и датчиков является соль, которая содержится в дорожном реагенте, в воде и в снеге.

По каким причинам горит индикатор "ABS" на приборной панели, если датчики и блок управления с проводами "системы ABS" исправны?

Если после тестирования вы обнаружили, что все электронные части "системы ABS" находятся в исправном состоянии, а "значок-символ ABS" на приборной панели по-прежнему горит, то скорее всего сама проблема связана с гидравлической системой клапанов "системы ABS", которая к сожалению не подлежит частичному ремонту.

АБС – это специальная разработанная система, которая стоит над системой торможения автомобиля и контролирует ее работу. Основной функцией системы АБС является выполнение водителем оптимального торможения, без ухода автомашины в занос, несмотря на любые неблагоприятные факторы. Поэтому все новые автомобили снабжены данной системой, и, при любой неисправности тормозов, у них сразу же начинает гореть АБС на приборной панели. Что же может послужить причиной проблем в тормозной системе, на которые реагирует ABS? Давайте разберёмся с этим вопросом.

Когда загорается индикатор АБС?

Исправная индикация АБС срабатывает на любых автомобилях во время включения зажигания. Это нормальная ситуация, говорящая о том, что электронный «мозг» автомобиля выполняет его диагностику, демонстрируя владельцу автомобиля, что система работоспособна. Затем, в течение нескольких секунд, индикатор должен погаснут. В случае, если этого не происходит, либо лампочка АБС загорелась вдруг во время езды, значит, с тормозами какие-то проблемы, требующие немедленного решения.

Впрочем, бывают случаи, когда сбои даёт и сама электроника, контролирующая торможение, поэтому смотреть нужно и в эту сторону, при поиске причины включения индикатора.
Конкретные причины, из-за которых горит АБС:

  1. Поломка датчика АБС. Количество таких датчиков определяется количеством колёс автомобиля, то есть, как правило, у легковых авто их четыре, и все они располагаются около суппорта колёс. Поломка любого из них приводит к загоранию индикатора системы.
  2. Нарушение связи основного блока АБС c системой её датчиков. Случается эта поломка из-за коротких замыканий, а также плохих контактов;
  3. Поломка основного блока АБС.

Устранение других причин сигнала лампочки АБС

Устранение ослабления контактов выполняется их поочерёдной проверкой. При этом четыре штекера системы АБС находятся непосредственно за тормозными дисками колёс, рядом с датчиками системы. Пятый контакт располагается в подкапотном пространстве, найти его будет несложно, ориентируйтесь на вакуумный усилитель тормозов.

Ремонт, в этом случае, состоит в отсоединении и очистке каждого из контактов. После подключения очищенных контактов, необходимо проверить работу системы АБС. Если, во время движения, лампочка не загорается, то причина неисправности устранена.

На автомобилях, оснащённых бортовыми компьютерами, все ошибки не только подсвечиваются на индикаторах, но также фиксируются и самим компьютером, который выводит их в виде кода. Узнать о том, почему горит АБС на вашем автомобиле, можно будет по этому коду, найдя его значение в Интернете.

Итак, подытожим. Если, во время езды на вашем автомобиле, иногда срабатывает или просто не выключается лампочка АБС, и самостоятельно, используя приведенные рекомендации, устранить эту неисправность у вас не получается, то обязательно обратитесь в автосервис. Не ждите, пока тормоза вашего автомобиля откажут, во время движения по оживлённой трассе.

Загорелся значок абс Киа Рио - Горит лампочка абс, в чем проблема?

Ничто не предвещало беды и вдруг... Смотрите на панель приборов, а там ярче солнца горит abs. Конечно же это сигнализирует о наличии неисправности в антиблокировочной системе тормозов.

Многие сразу начинают паниковать и даже боятся садиться за руль. Встречалось несколько случаев, когда машину в сервис привозили на буксире только из-за этой лампочки . Не стоит так расстраиваться, основная тормозная система должна остаться в полном порядке. Проверьте наличие и уровень тормозной жидкости и можете аккуратно двигаться дальше.

Для чего нужна система абс.

Если коротко то абс регулирует тормозные усилия на каждом колесе таким образом, чтобы колеса автомобиля не блокировались при торможении, но автомобиль при этом эффективно останавливался. Таким образом при достаточно резком торможении вы не потеряете управляемости автомобилем.

[box type="bio"] В любом случае, если горит лампа неисправности ABS, значит система не работает! Проверить можно легко: разгонитесь до 40 км\час и резко нажмите педаль тормоза в пол. Если вибрации педали нет — абс не работает.[/box]

Что можно сделать самостоятельно

Как я уже сказал: не надо паниковать. Разберем по пунктам что можно сделать самостоятельно.

  • Откройте капот и отключите аккумулятор. Электронный блок управления находится под капотом, обычно в одном корпусе с гидромодулятором (распределитель тормозных усилий). [button link="http://em-grand.ru/post-ustroyistvo_abs.html" newwindow="yes«] Статья по устройству АБС[/button] Узнать его можно по большому количеству подходящих к блоку тормозных трубок (обычно 6) и пучку проводов с разъемом. Так вот, отсоедините этот разъем и внимательно осмотрите на наличие воды или механических повреждений контактов. При наличии влаги продуйте и просушите.
  • Проверьте предохранители , это надо было сделать в первую очередь. Ну ничего, вытираем руки и вперед. На систему абс могут идти несколько предохранителей, которые находятся в подкапотном монтажном блоке, как правило.
  • Ну а дальше чуть сложнее. Если есть автомобильный подъемник, то смотрим на нем. Если нет, можно приподнять домкратом. Ваша задача осмотреть на наличие повреждений провода, которые идут к колесным датчикам (обычно вкручены в ступицу). Потому что часто эти проводя слетают с креплений и перетираются о колесо.
  • Колесные датчики выполнены конструктивно с проводом и разъемом на конце. Длина провода может достигать 1 метра. Ваша задача найти эти разъемы и проверить качество и наличие контакта. Смотрите чтобы не было влаги и ржавчины.
  • Если все в порядке, но все равно горит лампочка абс, то вам прямая дорога в автосервис. Тем более что не всегда ошибку по блокировочной системе можно «скинуть» простым снятием клеммы аккумулятора.

Но в большинстве случаев после устранения неисправности следует немного проехаться на автомобиле и пру раз затормозить. Лампочка абс гаснет.

Все что здесь написано касается самостоятельных поисков. В хорошем сервисе к вашему авто подключат сканер, который конкретно скажет что сломалось.

Самое горячее:

Загорелась лампочка ABS на панели, что делать в таких случаях

Система ABS играет особую роль в работе всего автомобиля, так как она отвечает за безопасность во время передвижения. Многие водители сами того не зная используют тормозную систему, не так как положено. В результате сбивается работа системы АБС, что приводит к ДТП. Чаще всего с такой проблемой сталкиваются водители в зимнее время.

Из-за скользких дорог водитель постоянно тормозит, когда автомобиль заносит. Для того чтобы разобраться в проблеме, когда загорелась лампочка abs и что делать в этом случае, нужно прежде всего знать, как работает вся эта система.

Суть работы системы ABS

Система ABS была разработана специально для водителей, чтобы они видели свои ошибки, когда резко нажимают тормоз. В системе ABS изначально была запрограммирована блокировка сразу не всех четырех колес. При резком торможении, колеса начинают по очереди останавливаться, что уменьшает вероятность заноса автомобиля. В результате это уменьшает скорость машины, но заглохнуть она не должна.

Что входит в систему ABS

  • Датчики колес, которые отвечают за их вращение. На каждом колесе установлен отдельный датчик;
  • Гидравлический блок;
  • Прибор, отвечающий и контролирующий работу самого гидравлического блока;
  • Приборная лампочка abs, установленная на панели консоли.

Основные причины неисправности системы ABS


В случае если на приборной панели загорелась лампочка ABS, то это говорит о появлении проблем в системе. Водителю нужно обратиться в техслужбу, чтобы узнать причину данного предупредительного сигнала. Когда система работает нормально, то лампочка начинает гореть во время заведения двигателя, а спустя несколько секунд она тухнет. Это говорит о том, что система исправна, и она находится в активном состоянии. Бывают такие случаи, когда лампочка горит, но автомобиль не заводится.

В таком случае существует множество причин, как:

  • Проблема заключается в соединительных кабелях;
  • Блок управления системы ABS не исправен;
  • Нет связи с одним из датчиков, который закреплен на колесах;
  • Датчик на одном из колесе или датчики на всех колесах вышли из строя.

Что касается обрыва провода, то он может произойти во время движения автомобиля. Во время вибраций при движении по плохим дорогам соединения кабелей начинают ослабевать и в какой-то момент переламываются или вовсе обрываются. Водитель сможет решить проблему такого характера самостоятельно, не обращаясь за помощью к профессиональным специалистам.

Если загорелась лампочка датчика ABS по причине выхода из строя датчиков, то в этом может быть вина мусора, который забивается при движении. Такую проблему водитель не сможет решить собственными силами. Требуется отвезти машину на СТО. Нередко причина не работы датчиков связана с некомпетентностью мастера на СТО. Во время ремонта колес, постоянно отключают датчики. Только после установки мастерами их обратно, они забывают подключить к колесам. Неправильная установка колеса также приводит к тому, что лампочка ABS загорается.

С системой АБС нужно быть предельно аккуратными, ведь сломать ее можно быстро, а для их починки потребуется много усилий, времени и денежных затрат. Если загорается лампочка системы ABS из-за сломанного блока управления, то это выяснить своими силами нельзя. Спасти систему АБС сможет только бортовой компьютер, который выдает код ошибки. Данный код нужно правильно расшифровать, ведь в нем заключается причина сбоя системы.

В случае периодического включения и выключения лампочки ABS стоит знать, что тут проблема с контактами. Соединение между контактами слабое и поэтому нужно осмотреть провода. Самостоятельно выявить причину постоянно горения индикатора намного тяжелее.

Самостоятельное отключение лампочки

Иногда функционирование системы ABS сбивается и в этом случае можно не обращаться за помощью в техслужбу. Для этого существует простой способ. Требуется разогнаться на ровном участке дороги с увеличенной скоростью, а после резко затормозить. Иногда такая процедура помогает восстановить сбившуюся систему и лампочка перестает загораться.

Если же это не помогло, то на помощь смогут прийти только эксперты, которые продиагностируют систему на специальном компьютере и сделают точный вывод почему загорается лампочка АБС. Жалеть денег на такую услугу нельзя, так как от этого зависит безопасность жизни не только водителя, но и пассажиров, которые могут находиться в машине.

Поделитесь информацией с друзьями:


Что делать, если горит индикатор ABS? • ДобрыМеханик.пл

Горящий индикатор ABS означает, что управление блокировкой колес при торможении отключено. Сигнальная лампа ABS может быть вызвана неисправностью датчика скорости вращения колеса, неисправностью насоса ABS или гидравлического клапана, неисправностью модуля ABS или низким уровнем тормозной жидкости. Неисправности тормозной системы следует устранять как можно быстрее, поскольку она играет важную роль в автомобиле.

Найти мастерскую и организовать ремонт АБС

Обзор 208 245 Отзывов для автомастерских,
выбирайте гараж

, проверенный и рекомендованный другими водителями

ДОГОВОР НА РЕМОНТ АБС

Если в автомобиле возникла проблема с системой ABS, загорится индикатор ABS на приборной панели.Символ ABS обычно представляет собой слово ABS в круге с двумя дугами по бокам, похожими на круглые скобки. Это также может привести к ассоциации с барабанными тормозными колодками и барабанными тормозными колодками.

Как это работает:

Автомобили были оборудованы системой ABS, чтобы водитель имел контроль над автомобилем при резком торможении. Это автоматическая система, которая определяет блокировку колес. Система уменьшает тормозное усилие, чтобы колеса могли катиться, а водитель мог изменить направление движения.Как и любая система автомобиля, ABS может дать сбой.

Причины отказа:

  • Неисправность датчика скорости вращения колеса - АБС ​​работает на основании информации, полученной от датчика скорости вращения колеса, расположенного в ступице. Этот датчик измеряет скорость вращения колес и отправляет эту информацию в систему ABS. Когда ABS обнаруживает, что одно колесо вращается медленнее, чем другие, она снижает давление в тормозной системе, чтобы уравнять скорость всех колес.При выходе из строя датчика скорости колеса или его проводки АБС не получит информацию о скорости вращения колеса и не сможет эффективно его разблокировать при торможении.

    Датчик скорости вращения колеса состоит из двух основных компонентов. Металлическое кольцо с зубьями, надетое на шарнир или ступицу колеса, и сам датчик, сканирующий вращающиеся зубья. Поскольку датчик расположен близко к тормозной системе, он подвергается воздействию высоких температур, создаваемых тормозами.Это одна из основных причин появления сигнальной лампы ABS.

  • Неисправен насос или клапан АБС - когда датчик скорости колеса информирует АБС о разной скорости вращения колес, в дело вступает гидроклапан. Он отвечает за увеличение или уменьшение давления тормозной жидкости в отдельных колесах, чтобы колеса не потеряли сцепление с землей. Любой клапан и насос могут изнашиваться, а в случае тормозной системы это может быть вызвано, например, износом.грязная тормозная жидкость.
  • Неисправность модуля АБС - Коррозия на модуле АБС может прервать передачу информации от датчика оборотов в АБС. Коррозия является распространенной проблемой, которая также может повлиять на провода датчика скорости, прикрепленные к колесу. Редко, но бывает, ЭБУ в модуле выходит из строя и может потребоваться его замена.
  • Низкий уровень тормозной жидкости - Давление в системе регулируется гидравлической жидкостью.Если уровень жидкости в расширительном бачке слишком низкий или система заблокирована, ABS не будет работать должным образом.

Как это сделать:

Механик использует сканер для подключения к системе ABS в поисках неисправного элемента, из-за которого загорается индикатор ABS. Проверяются предохранители и другие элементы системы.

Насколько это важно?

Если в автомобиле загорается сигнальная лампа ABS, сопровождающаяся ухудшением торможения, вибрациями и скрипом тормозов, автомобиль следует как можно скорее отвезти в гараж.

Вы уже все знаете об этом?

ДОГОВОР НА РЕМОНТ АБС

.

Горит контрольная лампа ABS: тормоза еще работают?

Как тормозит автомобиль со сломанной системой ABS? К счастью, он вообще тормозит — как будто АБС никогда и не было. Это означает, что при обычном движении по дороге с хорошим сцеплением автомобиль тормозит совершенно нормально. Хуже на скользком покрытии - если мы привыкли к дребезгу АБС и устойчивому замедлению автомобиля после нажатия на тормоз, то теперь при горящем индикаторе АБС надо учитывать блокировку колес.Это означает, что, в отличие от ранее, при торможении с заблокированными колесами мы не сможем изменить направление движения по правилу: заблокированное колесо не дает направления.

Если дорожное покрытие неровное, например сухое ближе к центру дороги, а на правом краю дороги лежит снег, слишком сильное тормозное усилие может привести к резкому и неконтролируемому вращению автомобиля. Это не шутка — одно из упражнений на курсах повышения квалификации вождения состоит в том, чтобы учащиеся осознали важность ABS; заключается в том, что водитель выруливает автомобиль с системой АБС на полосу дороги, половина которой (попутно) тщательно очищена, а другая половина покрыта льдом.Задача ученика — затормозить в этот момент, сохраняя при этом контроль над автомобилем. Люди ожидают, что произойдет, они даже знают, в какую сторону машина захочет повернуть, они готовы к опасному поведению автомобиля и даже осознают, когда произойдет опасное явление, сами об этом решают. Тормозить он может с 80 км/ч или с 40 км/ч — как захочет. Он разгоняется (в основном до большой скорости, они так уверенно себя чувствуют), нажимает на тормоз и… уходит в так называемый на открытом воздухе машина вращается без какого-либо управления.Повторение одинаковое, а это значит, что если разница в тяге с одной стороны автомобиля резко отличается от разницы с другой стороны автомобиля, риск потери контроля над автомобилем при резком торможении близок к 100%! Если горит индикатор ABS, зимой мы постоянно подвергаемся этому явлению. И как же раньше люди ездили без АБС? Нормально — тормоза их машин были гораздо менее эффективными, и водители привыкли не тормозить, а плавно притормаживать на скользкой дороге.

Если горит сигнальная лампа АБС, может случиться еще одна неприятная вещь - это может произойти только на хороших, цепких поверхностях, при быстрой езде и иногда нужно сильно тормозить. Если сильно тормозить на неровном асфальте или бетоне, вызывая блокировку колес, мы можем необратимо повредить шины в течение секунды — их протектор будет точечно стерт, прогоревший, и ездить на них невозможно, потому что они будут вести себя как "квадратные".

Какой вывод? Если горит индикатор ABS, необходимо отремонтировать систему. Подавляющее большинство неисправностей АБС касается одного датчика, ремонт не представляет ни малейшей проблемы.

.

Горит индикатор ABS. Горит индикатор ABS, что делать? Почему горит лампочка АБС?

Некоторые водители нервничают, когда загорается сигнальная лампа ABS. Они считают, что в данном случае что-то пошло не так с тормозной системой в целом. По всему интернету ищут объяснение сложившейся неприятной ситуации. Почему горит лампочка АБС и что делать? Но паника в данном случае неуместна и не обоснована.Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, вот только антиблокировочная система окажется неисправной, что не так критично. Конечно, это помогает в некоторых критических ситуациях, но все это поправимо, и мы расскажем об этом более подробно в нашей статье.

Причины включения контрольной лампы АБС

Вот основные причины, по которым предполагается, что контрольная лампа ABS на приборной панели остается включенной:

- Потеря контакта в штекерном разъеме;

Потеря связи с одним из датчиков, возможно из-за обрыва провода;

Датчик антиблокировочной системы тормозов неисправен, его следует проверить при очередной замене;

Пришел в негодность венец на ступице;

Неисправен блок управления АБС.

После проведения осмотра и устранения причины на первый взгляд следует проверить работу антиблокировочной системы тормозов. Это очень просто, достаточно разогнать машину до 40 км/ч и резко затормозить. вибрирует и мигающий индикатор гаснет.

Если проверка повреждения в цепи датчика до блока не дала результатов, потребуется компьютерная диагностика для определения конкретного кода ошибки антиблокировочной системы тормозов. В автомобилях с установленным бортовым компьютером эта задача значительно упрощается.Нужно будет только правильно расшифровать отображаемый код и определить местонахождение проблемы.

Как самостоятельно проверить неисправность лампочки ABS?

Обратите внимание, что антиблокировочная система тормозов нормально работает только тогда, когда контрольная лампа ABS загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Прежде всего, если индикатор ABS все еще горит, проверьте предохранитель антиблокировочной тормозной системы и датчики колес. Часто окислился разъем датчика ступицы или перетерлись провода, и если значок продолжает светиться после замены ступицы или колодок, первая логическая мысль, которая приходит в голову, - не подключен разъем датчика.Если датчик загрязнен, это также может способствовать образованию лампочки.

Довольно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошего заноса может вызвать у водителей панику. Но в этом случае вам совершенно не о чем беспокоиться. Нанесите сильно несколько раз, и все вернется на круги своя. Это совершенно нормальная реакция центрального аппарата на такое положение вещей. Если периодически мигает индикатор АБС, внимательно осмотрите все контакты и скорее всего вы найдете причину этого индикатора и легко ее устраните.

Крепление индикатора ABS на

Как упоминалось ранее, не паникуйте. Давайте посмотрим, что можно сделать, чтобы устранить проблему, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отсоедините аккумулятор.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, находится под капотом, часто в одном корпусе с гидромодулятором - распределителем тормозных усилий. Вы узнаете его по множеству тормозных шлангов, которые идут к блоку, а также по жгуту проводов с разъемом.

3. Отсоедините этот разъем и внимательно осмотрите его на наличие повреждений или влаги. При необходимости продуйте разъем и высушите его.

4. Проверку предохранителей скорее всего надо было сделать в первую очередь. Но не бойтесь.

5. Если есть автоподъемник, взгляните на него. Если нет, используйте домкрат и поднимите автомобиль. Ваша задача — проверить, чтобы кабели, идущие к датчикам колес, не были повреждены.Эти провода часто вылетают из креплений и перетираются на колесе.

6. Колесные датчики сконструированы таким образом, что из них выступает кабель с разъемом на конце. Он может достигать одного метра. Ваша задача найти эти разъемы и проверить наличие контакта и его качество. Убедитесь в отсутствии влаги и ржавчины.

7. Если все в порядке, но индикатор ABS все еще горит, обязательно обратитесь в автосервис. Неисправность антиблокировочной системы тормозов не всегда устраняется "перезапуском" путем снятия клеммы аккумулятора.

Все, что здесь описано, предназначено для самостоятельного устранения неполадок. В специализированном автосервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который определит неисправность.

Начинающих водителей часто пугают различные лампочки, внезапно загорающиеся на приборной панели современных автомобилей.Если АБС, не паникуйте. Проблема не самая серьезная, больших денег на ее устранение не требуется.

Как должен работать индикатор ABS?

Состоит из нескольких функциональных блоков. Это облегчит и ускорит понимание проблемы, и загорится индикатор.

Система состоит из датчиков вращения - их может быть два, три или четыре. В состав системы также входит электронный модуль или блок управления. Кроме того, устройство имеет модуль самодиагностики и световой индикатор на приборной панели.

Если сразу после взлета или во время движения, это означает, что антиблокировочная система отключена. Многие водители ошибочно полагают, что проблема в тормозной системе, когда горит сигнальная лампа. Это не правда. Тормозная система имеет отдельный диагностический модуль и индикатор. Но это касается только современных автомобилей в хорошей комплектации.

Все индикаторы и датчики на панели приборов загораются в первые несколько секунд после запуска двигателя.Если индикатор ABS не загорается во время запуска, проблема в системе.

АБС?

По антиблокировочной системе можно легко сделать вывод, что лампа может гореть по следующим причинам:

  • Это может быть выход из строя датчиков ABS, установленных возле колес, выход из строя электронного блока, проводки . Не исключены проблемы с венцами на ступицах колес. Часто части шасси могут двигаться или менять свое положение, в результате чего нарушается положение датчиков.Также может быть перегоревший предохранитель.
  • На некоторых моделях VAG, которые выпускались в конце девяностых, есть одна особенность, связанная с включением сигнала ошибки ABS, а сама неисправность находится в другом узле.

Все это может привести к загоранию сигнальной лампы ABS во время движения автомобиля. Например, вибрации, вызванные неровностями дороги, очень часто приводят к обрыву проводки. При движении по плохим дорогам или в местах, где их нет, датчики могут покрываться грязью, песком.

Это предотвратит отправку правильной информации на электронный блок и включит свет.

Самодиагностика

Специалисты автодиагностики рекомендуют изначально искать неисправность самостоятельно. Первым делом следует посетить автомойку и тщательно очистить колесные диски и ступицы, а также места крепления датчика ABS. Довольно часто после стирки система начинает работать исправно. Если после этого ничего не происходит, то следует перейти к детальной диагностике.

Вы можете использовать очень простой тест, чтобы выяснить, почему возникает сигнал тревоги антиблокировочной системы тормозов. Автомобиль разгоняется до скорости около 100 километров в час, затем отключается радио и закрываются окна. Если вы слышите характерный шум передних или задних колес, замените ступицы или подшипники.

Дополнительно можно проверить другие узлы. Проверьте блок предохранителей и, если предохранители антиблокировочной системы тормозов повреждены, замените их.По возможности, если горит индикатор ABS, пытаются определить код ошибки — он может быстро определить компонент, вызывающий проблему.

Также стоит обратиться к опытному механику с описанием ситуации и сути проблемы. Тогда можно попробовать своими руками восстановить нормальную работу антиблокировочной системы.

Затем проверьте датчики. Возможно, вам придется поднять автомобиль и снять колеса, чтобы получить к ним доступ. Не лишним будет провести полный осмотр и испытания системы управления электронным узлом на автомобиле.

СТО

Если ничего не помогает, а на панели все равно горит лампочка ABS, необходимо воспользоваться услугами мастеров из специализированных сервисных центров.

Это будет стоить значительно дороже, чем самодиагностика и ремонт. Иногда, однако, это единственно правильный путь. Опытные мастера помогут найти источник проблем, определить дальнейшую тактику и бюджет будущего ремонта. Грамотная диагностика проведет тесты и выявит любые ошибки в работе антиблокировочной системы.

Итак, за короткое время с помощью сканеров и специализированных устройств можно собрать всю важную информацию о состоянии основных узлов автомобиля, найти ошибки, которые помогут максимально точно определить поломку.

Мигает индикатор АБС

Загорание индикатора АБС может указывать на неисправность и это понятно, но если индикатор мигает, ситуация намного сложнее. Вся проблема в том, что датчики плохо реагируют на ситуацию - неправильно считывают и передают на головное устройство неверную информацию.После этой аварии большинство водителей предпочитают полностью отключать АБС, поскольку это эффективная мера для предотвращения серьезных последствий во время вождения. Поэтому, если сигнальная лампа ABS загорается после ускорения, а система активируется во время движения, это может привести к серьезным повреждениям.

Что делать, если индикатор мигает?

В этом случае мы можем порекомендовать только диагностику в автосервисе. Если антиблокировочная система стоит на отечественном автомобиле, то гораздо проще и дешевле ее отключить и не заниматься дорогостоящим ремонтом АБС.Возможно после этого придется прошивать ЭБУ, но это касается только иномарок.

Заявка

Итак, мы выяснили, почему горит АБС. Следует помнить, что отключение системы – не лучшее решение проблемы, так как в большинстве моделей автомобилей АБС просто необходима, ее наличие обусловлено конструктивными особенностями кузова и ходовой части.

Многие владельцы Шевроле Лачетти сталкивались с тем, что контрольная лампа датчика АБС на приборной панели загорается и при этом долго не гаснет.Каковы причины этого явления и как выявить и устранить проблему.

значок АБС.

Контрольная лампа АБС загорается при неисправности тормозной системы или электрической части АБС. .

Однако стоит обратить внимание на самые распространенные причины этого явления:

  • Датчики АБС.
  • Электропроводка.
  • Блок АБС.
  • Тормозные колодки.
  • Уровень жидкости и циркуляция воздуха.
  • Мозг.
  • 90 100

    Методы ликвидации

    Приборная панель рабочего автомобиля без ошибок.

    После того, как установлены основные причины загорания контрольной лампы АБС на Шевроле Лачетти, водители пытаются решить проблему самостоятельно. В этой части статьи рассмотрим возможные методы устранения возникшей проблемы без обращения в автосервис, где ремонт будет достаточно дорогим. .

    Горит контрольная лампа ABS на приборной панели.

    Датчики АБС

    Об этом в основном свидетельствует горящая контрольная лампа ABS на панели приборов , один или несколько датчиков не подают сигнал . Так что тут два варианта - почему счетчики вышли из строя.

    Датчик ABS для колес.

    Первая - выход из строя самого датчика АБС . Поэтому имеет смысл добраться до колодки проводки, соединяющей цепь датчика с основной сетью. Затем отсоедините провода и проверьте работу счетчика мультиметром. Эту операцию необходимо проделать со всеми датчиками ABS, которые установлены в автомобиле.

    Подготовка к снятию и проверке датчика ABS.

    Второе оксидирование швов в блоке проводов . Это может произойти после вождения по снегу или во время дождя. Чтобы устранить проблему, нужно отвязать блок и почистить контактную группу. Затем рекомендуется закрепить соединение специальными средствами, например, медной пастой.

    Проводка

    Появление лампы АБС указывает на неисправность системы, и второе место, где рекомендуется искать неисправность, это проводка АБС.

    Таким образом, к такому эффекту может привести обрыв провода или его повреждение. Для устранения проблемы придется вызвать тестера всей проводки и заменить поврежденный элемент.

    Как показывает практика, большинство автомобилистов производят , удаляя поврежденный участок, фиксируя провода и их изоляцию . Рекомендуется выполнять не только скрутку проводов, но и их пайку во избежание коррозионных повреждений, перепадов напряжения и последующих обрывов.Изоляцию лучше делать не изолентой, а тепловой трубкой. Это предотвратит попадание влаги в зону ремонта и, следовательно, предотвратит коррозию.

    Блок АБС

    В процессе эксплуатации, особенно если автомобилю больше 7 лет, может случиться так, что блок АБС может выйти из строя. . Устранение неисправности компонента – достаточно сложный процесс, который под силу далеко не каждому водителю. Потому что необходимы некоторые знания автомобильной электрики.

    Расположение блока АБС в автомобиле.

    О замене блока АБС уже не может быть и речи, так как неправильное подключение нового элемента может привести к его выходу из строя, поэтому рекомендуется доверить такие процедуры профессионалам. Поэтому кто не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис с хорошим электриком.

    тормозные колодки

    Эти блоки должны постоянно загораться сигнальной лампой АБС!

    Контрольная лампа ABS загорается повторно, когда тормозные колодки изношены.Итак, давайте проверим состояние этих важных деталей автомобиля. Для этого придется снять все 4 колеса и проверить каждый блок отдельно, так как датчик может сработать на каждом из них.

    Уровень тормозной жидкости и воздух

    Место под капотом для тормозного бачка.

    Если проверены предыдущие варианты и неисправности не обнаружены, стоит заглянуть в подкапотное пространство и проверить уровень тормозной жидкости в системе. Если в бачке тормозной жидкости нет, то придется немного попотеть, потому что просто долить недостаточно и скорее всего система завоздушена.

    Прокачка тормозов.

    Для устранения проблемы необходимо долить жидкость для прокачки всех четырех колес, чтобы удалить воздух из системы. Но прокачки тормозной системы недостаточно, и необходимо сбросить возникшую ошибку в электронном блоке управления автомобилем.

    Мозг

    Расположение ЭБУ.

    Еще одно место, где может крыться неисправность, это электронный блок управления автомобиля, или в простонародье - "мозги".

    Как оказалось, загорание сигнальной лампы АБС - "болезнь" всех Шевроле Лачетти. Чаще всего он находится в программной части. Для устранения проблемы необходимо подключиться к компьютеру и сбросить ошибки.

    Соединение под диагностической линией.

    Если этот вариант не помогает, есть смысл перезагрузить блок управления. Как показывает практика, это решает не только проблему с контрольной лампой АБС, но и другие распространенные неисправности.

    90 078 результатов

    Вы можете сами определить, почему загорелась контрольная лампа АБС на Шевроле Лачетти, не обращаясь в автосервис. Процесс потребует некоторых конструктивных знаний о транспортном средстве и времени. Ну а если отсутствует первый фактор, то прямая дорога в автосервис.

    Вроде ничего не беда и вдруг... Смотри на приборную панель, абс горит ярче солнца. Разумеется, это означает неисправность антиблокировочной системы тормозов.

    Многие сразу впадают в панику и даже боятся садиться за руль. Было несколько случаев, когда машину отбуксировали на ремонт только из-за этой лампочки. Не беспокойтесь слишком сильно, основная тормозная система должна оставаться в идеальном состоянии. Проверьте наличие и уровень тормозной жидкости, и можно действовать осторожно.

    Для чего используется система ABS?

    Короче говоря, ABS регулирует тормозное усилие на каждом колесе таким образом, что колеса автомобиля не блокируются при торможении, а автомобиль эффективно останавливается.Благодаря этому, если вы достаточно резко затормозите, вы не потеряете контроль над автомобилем.

    Если система отсутствует или неисправна, одно или несколько колес могут заблокироваться и перестать пробуксовывать (заносить) при резком торможении. Что может привести к заносу, особенно если приходится резко тормозить на поворотах.

    В любом случае, если горит лампа неисправности АБС, система не работает! Проверить можно без проблем: разгоняешься до 40 км/ч и сильно вдавливаешь педаль тормоза в пол.Если вибрации в педали нет, то абс не работает.

    Если у вас есть антиблокировочная система тормозов, вы можете быстро нажать педаль тормоза и попытаться объехать препятствие. Без ABS, если вы сильно нажмете на тормоз и попытаетесь объехать препятствие, вы можете просто заскользить и удариться боком о препятствие. Это коротко...

    Что можно сделать самому

    Как я уже сказал, не паникуйте. Давайте посмотрим, что вы можете сделать сами.

    Но в большинстве случаев, как только проблема будет решена, вам нужно немного погонять на машине и несколько раз снизить скорость.Лампа абс гаснет.

    Все, что здесь написано, это поиск себя. В хорошем сервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который точно подскажет, что сломалось.

    Большинство современных и не очень автомобилей (будь то Opel Astra или Subaru Legacy) имеют внутри огромное количество электроники, предназначенной для максимального комфорта вождения, дополнительного контроля за движением и предотвращения опасных ситуаций. О наличии проблем сообщают такие сигнализаторы, как ESP (он же «противоюзовая»), индуктивный датчик скорости (треугольник), антиплавучесть, индикатор стояночного тормоза (восклицательный знак), датчик ESC (системы контроля курсовой устойчивости), анти- индикатор блокировки тормозной системы (ABS, ABS).Иногда индикация срабатывает сама по себе без видимых причин. Мигающая «гирлянда» возле спидометра вызывает удивление и страх, как у опытных водителей, так и у новичков, едва получивших права и собственную машину. В этой статье мы рассмотрим одну из самых распространенных ситуаций — когда включается датчик ABS.

    Причины ошибки ABS

    Почему горит индикатор ABS? Этот индикатор срабатывает по нескольким причинам:

    • неисправность датчиков в колесах автомобиля;
    • проблемы с блоком управления антиблокировочной системой тормозов;
    • неисправность кабелей, отвечающих за передачу сигнала;
    • повреждена коронка на ступице (передней или задней), с которой АБС считывает информацию.

    Сигнал может звучать как во время движения, так и перед началом движения, когда двигатель начинает заводиться. У любителей езды по бездорожью часто случаются неприятности - датчики загрязняются пылью, грязью, влагой, сильная тряска рвет провода. Блок управления примет такие нарушения, на приборной панели сразу загорится знак.

    Иногда неправильные действия автовладельца приводят к поломке. Зачастую неправильная замена деталей (ступичных подшипников, ШРУСа, колодок и т.) заставляет систему мигать. При этом на приборной панели могут сверкать ручник, АСР, противоскольжения и прочие «анти» индикаторы. В этом случае проверьте правильность проведения замены и отсутствие проблем с обратной сборкой деталей.

    Что делать, если загорается контрольная лампа ABS?


    Антиблокировочная система предназначена для устранения возможных проблем во время движения с целью предотвращения ошибок водителя при работе с педалью.В случае резкого торможения АБС не позволит колесам полностью заблокироваться, исключая занос, например, на скользких участках дороги - автомобиль плавно снизит скорость. Увидели, что на приборной панели светится АБС - уменьшите давление на педаль тормоза. Тогда машина все сделает за вас.

    Важно! Наличие такой системы в автомобиле не повод для разгона на льду и быстрой езды по мокрой дороге. Помните, что индикаторы, кнопки и сигналы не работают, если водитель ведет себя неадекватно за рулем.

    Отказ АБС может привести к своевременному отказу системы. В лучшем случае машина наедет на препятствие, в худшем результат будет фатальным.

    Возможности самодиагностики системы, если на панели приборов включена АБС

    О наличии ошибок в работе того или иного узла сообщает бортовой компьютер. На дисплее отображается код, соответствующий конкретной проблеме.

    Важно! Набор кодов ошибок, их обозначение разное. Все зависит от производителя.Необходимо уточнить расшифровку в инструкции по эксплуатации или в интернете.

    Вы можете провести диагностику самостоятельно. Вы можете сделать что-нибудь из списка ниже.

    1. Проверка самоконтроля. На сухом участке обычной дороги разгоняемся до 100 км/ч. Выключаем радио, закрываем все окна и внимательно слушаем. Вы слышали щелчок (спереди, сзади, справа или слева)? Возможен люфт подшипника ступицы.
    2. Посещение автомойки. При очистке укажите, что особое внимание уделяется дискам и ступицам.Тщательная чистка устранит самовозгорание блока управления АБС.
    3. Проверка предохранителей. Если тот, что отвечает за антиблокировочную систему тормозов, сгорел, замените его.
    4. Ставим машину на домкрат, внимательно осматриваем зону датчика, проверяем целостность тросиков. Вы заметили коррозию или грязь? Чистим аккуратно. После этого срабатывание ABS должно исчезнуть.

    Самый надежный (и самый дорогой) способ - отправить машину в автосервис на диагностику.Благодаря специальному оборудованию специалисты могут быстро и точно найти неисправность. Как вариант, можно купить такое оборудование, но его цена может быть для кого-то совершенно невыгодной.

    Крепление индикатора ABS На


    При своевременной правильной диагностике избавиться от проблем или отрегулировать систему достаточно просто. Во время работы водитель имеет возможность самостоятельно влиять на работу устройства – через насос модуля АБС или клапаны.Кроме того, многое зависит от причин возникновения проблем. Иногда датчики и провода ABS исправны и находятся в нужном месте, а сам модуль работает. В этом случае выход один - менять модуль, так как производитель не подумал о его ремонте.

    Если проблема в неисправности бортового компьютера, сбросить настройки. Но естественно только после полной проверки датчиков, кабелей и модуля.

    Как должен работать индикатор АБС

    В идеале, когда система работает и проблем нет, при свечении горит значок АБС.Автомат просто проверяет электронику, сообщая об этом на табло — кнопки с индикаторами начинают мигать или светиться. После подтверждения того, что сигнал идет нормально, значок начинает исчезать через несколько секунд после запуска. Иногда горит АБС, иногда значок загорается при движении. Это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Проверьте и при необходимости отремонтируйте.

    Причины самопроизвольного срабатывания индикатора неисправности АБС

    При правильном выполнении функций лампа АБС загорается, указывая на то, что колеса разблокированы.Электронные кишки поняли, что надо запускать АБС. Наличие других индикаторов (например, ESP) позволит автомобилю самостоятельно справляться с мокрой или обледенелой дорогой.

    Обычно сигнал срабатывает из-за ошибки. Это когда горит лампочка ошибки ABS:

    • датчики забиты пылью, влагой, грязью;
    • ржавый датчик;
    • проблемы с компьютером: прибор самопроизвольно без причины зажигает датчики;
    • работает грубо двигая датчик АБС;
    • перегорел предохранитель.

    Знак ABS отображается на каждом автомобиле, независимо от его класса, назначения, в котором установлен привод - передний, задний или оба. Например, линейка Volkswagen конца 90-х: в ней работало управление АБС, даже если неисправность не была связана с тормозной системой.

    Последствия неисправности АБС


    АБС, как и любая другая деталь автомобиля, со временем может изнашиваться и терять надежность. Суть системы заключается в обеспечении правильного торможения.Каждое колесо имеет «персональный» датчик, который позволяет постепенно регулировать торможение и снижать скорость, не блокируя одновременно все колеса. Система, которая не работает должным образом, не сможет этого сделать.

    Вы можете отключить ABS, но не должны. Если ABS не выполняет свои функции должным образом, подвеска может быть повреждена. Лампа ABS, работающая в необычной ситуации, может привести к тому, что водитель потеряет контроль над автомобилем.

    Что делать в различных ситуациях, когда горит контрольная лампа ABS на панели приборов?

    При включенном контроле ABS убедитесь в отсутствии проблем с отдельными компонентами (методы диагностики см. выше).Если после ремонта лампочка не гаснет, возможно, необходимо прошить ЭБУ или обратить внимание на другие узлы автомобиля - иногда система работает так, как будто что-то еще не работает.

    Отказаться от системы, отключив ее, не лучший вариант, особенно для современных автомобилей. В большинстве моделей АБС подключена к шасси и ее отключение негативно скажется на работе всего автомобиля.

    Код ошибки указывает на неисправность (обрыв цепи или короткое замыкание) конкретного датчика скорости вращения колеса (например, правого заднего колеса)

    Как было сказано выше, каждое колесо АБС имеет свой датчик.Если появился код ошибки, связанный с выходом из строя датчика на определенном колесе, не спешите его заменять. Возможен обрыв - убедитесь, что сетевые кабели целы, возможно, кабель отошел от разъема, либо он совсем сломался.

    Код ошибки указывает на отсутствие сигнала от указанного датчика скорости вращения колеса.

    Ситуация аналогична предыдущей, но теперь проблема с датчиком. Заменять датчик стоит только при сильном износе. Иногда проблема возникает из-за неправильного положения датчика.Продумайте, где его установить, внесите коррективы, заведите двигатель и вперед. Если проблема не устранена, значок снова начнет мигать.

    Неисправность соленоидов регулятора давления

    Данная неисправность влияет на работу системы в целом. Значок будет постоянно светиться, и АБС не будет выполнять свои функции должным образом. Его следует заменить на исправную или полностью новую систему.

    Сбой питания

    Это событие может быть совершенно не связано с неисправностью АБС (по крайней мере, диагностика не указывает на это).Проверьте предохранители. Обычно замена ответственного за антиблокировочную систему тормозов решает проблему.

    Нет связи по шине CAN

    Серьезная проблема, так как влияет на работу электроники в целом. Шина CAN представляет собой один толстый провод, соединяющий все узлы и цепи. Возникшие обрывы, вылет из разъема требуют обращения в сервис. О такой неисправности подскажет постоянное отсутствие сигналов АБС и других датчиков.

    После замены подшипника

    На форумах водителей есть темы с общим названием: "После замены загорается лампочка ABS (вкладыш)".Неоднократно проблема возникает после замены ступичных подшипников. Все зависит от марки и модели автомобиля. Проблема связана с неправильной установкой или повреждением в процессе. Также довольно часто повреждаются кабели или сам датчик системы. Требуется повторное открытие и устранение возникших проблем.

    После замены ступицы

    После замены ступицы антиблокировочная система сходит с ума. Как и в предыдущей ситуации, можно повредить провода датчика.Если компоненты системы целы, проверьте зазор между датчиком и гребенкой вновь установленной ступицы — он не должен превышать 1 мм.

    После замены колпачков

    Еще один возможный вариант. Установка новых щитов также может сопровождаться отказом системы из-за большого обрыва, обрыва кабеля или повреждения датчика. Возможно датчик забился смазкой - проблема устраняется чисткой.

    .

    АБС

  • не работает СколмиFCP

    Что-то в последнее время очень много конкретных советов "сделай сам". Путь!

  • Бегемон

    А у меня вопрос к знатокам. У меня машина с АБС. Зимой, когда колеса проскальзывают при трогании, например, в гору, и когда они крутятся около 1 минуты, может больше - что у меня было, то загорается индикатор АБС, потом загорается индикатор СТОП (это двигатель).У меня была такая ситуация в прошлом году и в этом году. После трогания примерно через 30 сек. все приходит в норму (свет гаснет).

  • Фольсмагель

    Купить машину, не в основном еврейскую, то есть: Митсу

  • мото

    В такой ситуации загорится индикатор ABS, потому что компьютер получает информацию о большой разнице в скорости вращения колес, исправить которую он не может, так как водитель не нажимает на тормоз.Затем он считывает это как неисправность и выключает систему, сигнализируя об этом лампочкой. Когда скорости выровняются (колеса перестанут крутиться), все придет в норму, АБС снова заработает, но в памяти ЭБУ останутся ошибки в работе колесных датчиков, поэтому при диагностике тестер выдаст такие ошибки.

  • Бегемон

    Большое спасибо за информацию.

  • мквиатек

    и какая примерная цена модуля абс на лагуну 97 года?

  • мовемар

    У меня проблема с блокировкой одного переднего колеса (левого), лампочка АБС загорается только при заводке машины, гаснет через секунду вроде бы ничего, но при резком торможении блокируется левое колесо и проваливается педаль тормоза и машина тормозит до упора.Прошу совета что может быть...

  • сова1

    У меня проблема с абс, то есть коллаж не работает, но индикатор на плате не горит, не знаю что то ли идти и подключаться к компу что ли

  • Веслав88

    У меня проблема .во время движения на мгновение загорается индикатор АБС, при этом падает напряжение\мигают лампочки, гаснет радио\проходит примерно 1 сек.Это АБС причина или при падении напряжения только индикатор горит так чувствительный, что он загорается?

  • мкб001

    Вы нашли решение с этим блокирующим колесом. У меня точно такая же проблема. Пожалуйста, помогите: [email protected]

  • МРОЗЕК (гость)

    ЭЙ, У МЕНЯ ПРОБЛЕМА С АБС, НО ЭТО ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЗАПУСКА, АБС ВКЛЮЧАЕТСЯ, КОГДА ТОРМОЗИТ, ЭТО В НОРМЕ НИКАКОЙ СВЕТ НЕ ЗАЖИГАЕТСЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ И НАЧАЛЕ ЗИМОЙ, КОГДА ПРОСКОЛЬЖЕНИЕ ИМЕЕТ ПРОСКОЛЬЗЕНИЕ, ЭТО ПРОКЛЯТИЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ ЗА ПОМОЩЬЮ, если возможно, ответьте на почту [email protected] заранее спасибо за вашу помощь

  • 123 ... (гость)

    У меня проблема, прошу подсказки. В Opel Vectra после включения зажигания индикатор ABS загорается правильно, после запуска двигателя "гаснет", но через несколько метров езды горит "бесконечно". Выключить это «освещение» можно после выключения зажигания. Могу ли я попросить любую фактическую и профессиональную подсказку?Спасибо.

  • Комментарий удален.

  • Земирекс (гость)

    В Golf IV 1.9TDI аккумулятор полностью разряжается после замены на новый, горит АБС и не работает ESP после посещения мастерской с компом, оказывается что АБС ничего не передает информацию на компьютер - что с ней делать, чтобы не было необходимости использовать дорогую Сервисы Я запрашиваю информацию.если у кого-то было такое событие.

  • Войтас (гость)

    У меня проблема с vw golf 4 лампочка абс после запуска двигателя не загорается, а когда завожу после превышения 20 км/ч начинает светиться... когда выключаю и снова загорается, то не загорается загорается... не тормозит абс, а нормально без абс... может кто поможет???????

  • Ремонт АБС (гость)

    У вас проблема с контроллером ABS, посетите сайт www.Мастер по ремонтуownikow.republika.pl

  • гость (гость)

    Здравствуйте,горит индикатор Abs,иногда гаснет при торможении,через какое-то время снова загорается и при большей скорости снова загорается и временами машину трясет Лупу 1.7 дизель.В чем причина.Помогите пожалуйста

  • гость (гость)

    Здравствуйте, горит индикатор Abs, иногда гаснет при торможении, через какое-то время снова загорается и при большей скорости снова загорается и иногда машину трясет двигатель Лупо 1.7 дизель.В чем причина, помогите пожалуйста

  • Томаш (гость)

    Всем привет.У меня тоже проблема с АБС,у меня Ауди а3 1.6 1997г.Моя проблема,загорелась лампочка АБС и я подошел к компу он показал ошибку(1276 ABS-V64 сигнал гидронасоса за пределами лимиты) Делал на этом Провал может быть на 100 км и загорелся красный восклицательный знак.Проверил жидкость,конечно,но она была в норме,хотя хотел прокачать всю систему.Я понятия не имею, с чего начать; (Помогите !!! С уважением.

  • Томаш (гость)

    Здравствуйте, хотя мне никто не отписался в помощь, напишу как справился с проблемой, заменил контроллер АБС и все :)

  • Павел (гость) 90 123 07.11.2012 22:36

    У меня проблема Ниссан МАКСИМА, лампочка абс загорается при запуске и гаснет как надо, ошибок в компе нет, но у максимы при торможении на гравии не включается абс и колеса остаются на месте

  • Матеуш (гость)

    Привет.Я вижу много проблем с этой АБС. У меня была ситуация, когда индикатор АБС загорался во время движения и проехав около 10 км сам по себе погас. Я попытался заглушить двигатель и завести его, лампочка все еще горела. Я не знаю, в чем проблема была или была. Хочу добавить, что дело было зимой, дорога вся была гололедица, а раньше я ехал по довольно большому количеству снега. Мог ли загрязниться, например, этот датчик, который считывает скорость с колеса или что?? Пожалуйста помоги. автомобиль Сеат Леон 1.9 110км

  • Сильвек 20 (гость)

    Привет .У меня вопрос по лагуне 2 2002 16 v У меня была проблема с датчиком АБС, я был у механика и он удалил ошибку датчика. Но появилась новая проблема, предохранитель 20 начинает гореть после нажатия на педаль стоп, потом перестают работать дворники и омыватели лобового стекла. ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ, ЗАРАНЕЕ СПАСИБО..........

  • Сильвек 20 (гость)

    пожалуйста помоги

  • рэппер05 (гость)

    Здравствуйте, у меня вопрос по поводу Гольф 4 1.4 во время движения горит индикатор АБС.Помогите, заранее спасибо....

  • Марцин MGM Хожув (гость)

    Тойота Королла 1.4/2004г. горит индикатор АБС. Диагностика "датчик в левом переднем колесе" Что купить ? Вы ездите на Тойоте?

  • Марцин MGM Хожув (гость) 90 153 13.07.2013 16:16

    Во-вторых, симпатичная, хотя и постарше, Audi TT/1999/1.8 также загорелся индикатор ABS U. Кроме того, тормозная система проветрилась. Я выпускаю воздух, он тормозит правильно, но ABS не реагирует, а индикатор все еще горит. диагностика; также датчик левого колеса. Что происходит. Либо компьютер сломан, либо "закон серии". Датчик стоит около 150 злотых.

  • Комментарий удален.

  • Адамгожов (гость)

    У меня митсубиси спейс раннер индикатор абс в норме но система не работает блокировка колес при торможении не знаю где комп.абс что делать? Я знаю, что лучше всего ехать в сервис Митсубиси, но это, вероятно, большие затраты - пожалуйста, помогите

  • Адамгожов (гость)

    конечно речь о помпе абс, а не о компе, извините - заранее не видно

  • Яро (гость)

    здравствуйте у меня вопрос у меня vw sharana у меня абс недавно заметил странную ситуацию при повороте ключей лампочка абс не горит а потом во время движения абс не работает или наоборот начинает мигать на мгновение и результат тот же абс при езде молчит

  • Фабин (гость)

    Насос абс работает все время после выключения двигателя, что может быть на пассате б4 91 г.в.

  • Фабин (гость)

    пассат б3

  • Ремонт абс (гость)

    ремонт АБС Ремонт водителей насосов АБС Audi VW Opel Skoda Volvo Seat Ford BMW другой тип Bosch 5.3 Bosch 5.7 ATE Teves 20 Kelsey Hayes 325, 430 Lucas, TRW другие. БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ НА НАШЕМ ВЕБ-САЙТЕ www.naprawasterownikow.republika.pl

  • Боло (гость) 90 207 2014-11-08 08:30

    В Seat Ibiza в лючке аккумуляторного отсека есть комплект предохранителей. Один от АБС, отличается от ГУРа - остальные не знаю, но их 4. Хотели заменить насос АБС (или что-то еще - не помню) за 3500 злотых.К счастью, я не согласился, и после расследования выяснилось, что сгорел именно предохранитель. В другой раз вышел из строя ГУР - оказалось то же самое. Предохранители в виде полос из листового металла и не знаю почему, но они просто ломаются - а может так выглядит прогар? На один невооруженным глазом ничего не было видно, только после откручивания оказалось, что треснуло.

  • Комментарий удален.

  • вичек 35 (гость)

    У меня проблема с абс. в рено меган 98 г.в. бензин "индикатор все еще горит в мастерской сказали что какой-то модуль АБСО. сколько это стоит

  • долго (гость)

    Прошу помощи по поводу абс в ланосе так как индикатор поставлен на охрану и при движении загорается а абсу нет я был на компе а там три ошибки 11-цепь индикатора и 16-17 цепь реле все проверено,буду добавить, что эти ошибки нельзя удалить

  • ТОМЕК (гость)

    Привет У меня проблема с блокировкой заднего правого колеса на Рено Клио.

  • долго (гость) 90 237 13.02.2015 20:01

    большое спасибо, что вы можете рассчитывать на чью-то помощь, лучше рассчитывайте на себя и мне удалось добраться туда

  • gwozdziu81 (гость)

    Привет. У меня Сузуки Свифт 2007г. У меня проблема с абс, при торможении, когда колеса ловят занос, педаль тормоза втягивается и колеса блокируются.педаль отпустит, когда машина остановится. пожалуйста помоги. Привет

  • Томаш (гость)

    Привет. После замены ступицы с подшипником (FAG) в VW fox 2007 года с ABS контрольная лампа ABS все еще горит. Кроме того, перестал работать спидометр и загорается индикатор ГУР после проезда 5 метров. До замены все было ок, кроме гудящего подшипника.Что может быть причиной того, что я мог сделать неправильно? С уважением.

  • Барба (гость)

    здравствуйте, у меня кольт 2007 года, после замены подшипника, через 3 месяца загорелась лампочка абс и не гаснет. Был в сервисе, после подключения к компу считывался код ошибки с1206 на левом переднем колесе, меняли подшипник. возможно ли, потому что ремонт дорогой. Привет.

  • чемпион (гость)

    Привет.Сегодня ночью когда завел машину (ауди а3 8л 1.8т quattrro) не гаснет индикатор АБС и уже два дня слышу довольно громкий и тревожный гул со стороны передней оси при резком разгоне, что это может быть??

  • чемпион (гость)

    Привет. Сегодня вечером, когда завел машину (ауди а3 8л 1.8т quattrro), индикатор АБС не погас и уже два дня слышу довольно громкий и тревожный гул от передней оси, что и есть уже два дня.как насчет ??

  • гость1 (гость)

    Здравствуйте, у меня есть вопрос? После этих морозов у ​​меня загорелась лампочка АБС и АРС, возможно ли это ошибка ЭБУ?

  • Том (гость)

    Здравствуйте, у меня проблема с абс форд транзит 2.4 tdci 115 км. После превышения 30 км в час загораются АБС и стоп-сигналы, а затем подскакивает стрелка спидометра.У кого-нибудь был подобный случай? Проверил датчики вроде ок.После подключения к компу комп показывает потерю связи с блоком управления абс. Кто-нибудь может помочь?

  • Том (гость)

    Добавлю, что это транзит 2007 года выпуска.

  • Тадек (гость)

    У меня ауди а3 и пресс постоянно включен.ранее я заменил лампочки в центральном стоп-сигнале, если это может быть причиной

  • Войтек (гость)

    Здравствуйте.Моя проблема с АБС выглядит немного иначе, чем все описанное здесь на форуме. Диски ровные, блоки в норме. Все провода, свечи и сами датчики АБС и крышки и т.д... тоже в порядке. Автомобиль подключен к компьютеру по сервисной программе. Скорости на каждом колесе одинаковы.Двигатель насоса АБС и насос работают. Ноль ошибок. Предохранитель АБС в порядке. После сильного нажатия на педаль тормоза АБС не срабатывает и индикатор не сигнализирует об этом. Колеса блокируются, как будто АБС просто нет. Я хотел бы добавить, что не было удара в яму или удара о бордюр, например, поэтому ни один из рычагов управления немного не погнут. В последнее время ни один ступичный подшипник не менялся. До недавнего времени АБС работала без нареканий. Неисправность появилась внезапно, и я поймал ее во время резкого и необходимого торможения.Есть ли у кого-нибудь из участников форума предложения по поводу причины проблемы? Автомобиль: Nissan Micra K12 1,4i benz 2003г.

  • Дамиан (гость)

    Мсм сеата ибизе 6л у меня проблема с абс

  • Кшиштоф (гость)

    У меня есть место Толедо II 1.9 тди. Индикатор абс горит уже несколько месяцев, т.е. после включения зажигания все загораются и потом гаснут, т.е. все ОК. Проехав десяток метров, загорается лампочка, конечно, абс не работает. После проверки ЭБУ выскочила ошибка насоса АБС, который заменил механик, а проблема осталась прежней. Предложили заменить другой насос!? У машины не было никаких столкновений и т.д. Может у кого-то была похожая проблема.

  • АБС (гость)

    http://www.pompa-abs.pl Стоит прочитать

  • шог (гость)

    У меня свифт от 07р, если сильно тормозить и включается абс, то он его не отпускает пока машина не остановится а так нормально тормозит без проблем, может быть модуль абс?

  • Возможные неисправности (гость)

    http://www.pompa-abs.pl

  • шог (гость)

    У меня свифт от 07р, если сильно тормозить и включается абс, то он его не отпускает пока машина не остановится а так нормально тормозит без проблем, может быть модуль абс?

  • Роберт (гость)

    После замены аккума горит лампа абс, я что-то не так подключил или нужно просто зайти удалить эту ошибку, у меня все подключено как и раньше.

  • студент (гость)

    Томек, если нашел проблему с этим транзитом, напиши аналогичную проблему

  • .

    Торможение без... ABS • AutoCentrum.pl

    В автомобилях, оснащенных АБС (антиблокировочной тормозной системой), на приборной панели имеется специальный индикатор системы, который должен загораться после запуска двигателя и гаснуть через несколько секунд после запуска двигателя. Однако иногда индикатор ABS включается во время движения или горит постоянно после включения двигателя автомобиля, сигнализируя о неправильной работе антиблокировочной системы тормозов.

    Как это работает?

    Современные системы ABS, так называемыечетырехконтурные или другими словами 4-канальные, они образуют три основных элемента: датчики частоты вращения колес, электромагнитные клапаны и блок управления. Датчики скорости вращения, установленные на каждом колесе (см. фото), работают по принципу магнитной индукции. Они получают независимо друг от друга информацию о скорости вращения колес, которая затем передается в блок управления. Последний регулирует давление в окружности каждого колеса отдельно, с помощью специальных электромагнитных клапанов. В двух словах, ABS работает, уменьшая и увеличивая давление в определенном контуре, например.одно или несколько колес для предотвращения потери сцепления с дорогой. Циклы регулирования давления в отдельных контурах повторяются при торможении, при этом на скорости примерно 5 км/ч система больше не мешает давлению в тормозном контуре, что позволяет автомобилю остановиться.

    Что ломается?

    АБС, как и любая система, установленная в автомобиле, может быть повреждена. Однако перед подключением к диагностическому компьютеру следует проверить... техническое состояние электрических предохранителей.Если они не вызывают возражений, то с большой долей вероятности можно говорить о том, что в отказе системы виноват один из ее компонентов (иногда дефект возникает в результате неправильной работы основной тормозной системы). По мнению специалистов, чаще всего ломаются датчики скорости вращения колес. Последний не будет корректно передавать информацию на ПКП, если, в том числе, находятся слишком далеко от зубчатого кольца на ступице колеса, с которого они собирают информацию, сильно загрязнены или повреждены иным образом (напр.на проводах). Выход из строя АБС также может быть вызван электромагнитными клапанами, регулирующими давление в контуре каждого колеса. Электронные контроллеры выходят из строя относительно редко, однако их отказы обходятся наиболее дорого.

    Тормоза (все еще) работают!

    Пришло время ответить на вопрос в подзаголовке этого текста. ABS не мешает работе тормозной системы. Система активируется только после того, как водитель сильно нажмет на педаль тормоза, поэтому, даже при ее повреждении, можно продолжать движение.Однако следует помнить, что в сложной дорожной ситуации, требующей резкого торможения, колеса автомобиля могут заблокироваться, что приведет к потере сцепления с дорогой. Поэтому всем водителям, привыкшим к постоянному присутствию «ангела-хранителя» в виде АБС, следует как можно быстрее диагностировать неисправность в специализированной мастерской, чтобы восстановить ее полную работоспособность.

    От заднего моста до стандартного

    Первым автомобилем, оснащенным антиблокировочной системой тормозов, был Jensen FF в 1966 году.Эта АБС устанавливалась на колеса задней оси. Спустя пять лет аналогичное решение (тоже на задней оси) представила Cadillac, а Chrysler предложил систему, управляющую всеми четырьмя колесами. Начиная с 1978 года АБС устанавливались на Mercedes — первоначально S-класса, а также на отдельные модели BMW. С 1 мая 2004 г. все новые автомобили, допущенные к эксплуатации в Европейском Союзе, должны иметь заводскую антиблокировочную тормозную систему.

    .

    Индикаторы в машине - как вести себя при их включении?

    Индикаторы на панели приборов мало интересуют водителей, пока не загорится один из них. Есть такие, которые знает каждый автовладелец, потому что видит их каждый день или познакомился с ними, например, во время курсов по вождению. Однако есть некоторые, о которых вы можете не знать. Также не всегда известно, как вести себя, когда вдруг загорается одна из лампочек. Вот несколько советов.

    На приборной панели может быть даже дюжина или около того лампочек трех основных цветов, но все их не каждый день увидишь.Зеленые чисто информативные, говорят что что-то включено. Это могут быть, например, светильники. Оранжевые огни должны предупреждать вас об аномалиях и должны быть более бдительными. Хуже всего красный , который обычно заставляет вас перестать водить машину.

    Полезно знать, какие лампы должны загораться после включения зажигания и перед запуском двигателя. Особенно оранжевые или даже красные имеют такую ​​же функцию предупреждения и диагностики.Примеры включают оранжевый Check Engine (со значком двигателя) и индикаторы подушек безопасности или красные индикаторы системы зарядки и смазки низкого давления. Если они вообще не горят, проверьте, не перегорели ли лампы. Отсутствие контрольных ламп может быть опасным как для вас, так и для автомобиля , так как вы не будете вовремя проинформированы о нарушениях.

    Очень часто, чтобы скрыть дефект автомобиля, дилеры выключают свет, сообщая о неисправности.Тогда на первый взгляд кажется, что все хорошо, а на самом деле есть проблема, причем, как правило, серьезная. Не забывайте время от времени проверять, загораются ли вообще соответствующие индикаторы, прежде чем запускать автомобиль.

  • Проверить двигатель

    "Проверить двигатель" - это звучит страшно, но не всегда означает большие проблемы. Обычно он загорается при возникновении неисправности в работе приводного агрегата. Вам даже не нужно чувствовать, что что-то работает не так.

    Check engine буквально: проверьте двигатель. Не заставляет вас немедленно прекратить движение, но предлагает вам как можно скорее доставить машину на СТО. Там будет проведен диагностический тест, где механик найдет неисправность. Чаще всего этот индикатор загорается, когда один из датчиков перестает работать или фиксирует ошибку.

    Часто в автомобилях с газовой установкой этот индикатор горит постоянно, что нехорошо для двигателя. Чаще всего он сообщает о неправильном составе смеси, что в свою очередь означает, что установка работает неправильно.Тем не менее, это не всегда так. Система управления просто фиксирует необычную работу двигателя, а установщик ГБО не установил соответствующий эмулятор, который должен обмануть водителя.

    Как себя вести?

    Лучше посетить сайт как можно скорее, но не срочно. Вы можете продолжить путь домой или в мастерскую. Помните, что это одна из тех лампочек, которые должны на мгновение загореться после включения зажигания и погаснуть после включения двигателя.

  • Сигнальная лампа EPC

    На некоторых автомобилях.в. VW groups-  имеет индикатор EPC, который дополняет индикатор проверки двигателя. Сообщает о неисправности в электронной системе управления двигателем, например, в датчике. Он не загорится, например, при нарушении процесса горения.

    Как себя вести? Точно так же, как и с индикатором Check Engine, т.е. ехать в сервис на диагностику.

  • Световой индикатор ABS

    Световой индикатор со словом ABS в кружке указывает на неисправность системы противоскольжения.Предупреждает водителя о том, что при торможении может произойти пробуксовка колес. Обычно это свидетельствует о выходе из строя одного из датчиков, но не всегда. Например, при движении с запасным колесом эта лампа будет гореть почти всегда, потому что система распознает большую разницу в скорости вращения колес и интерпретирует это как неисправность.

    Отказы системы ABS

    Система ABS уже стала нормой в современных автомобилях. Уже более-менее 10 лет он устанавливается почти штатно, а с 2011 года обязателен.Вт ...

    Как себя вести? Будьте осторожны при торможении, особенно на скользкой поверхности. Стоит сильнее затормозить в безопасном месте, чтобы проверить, как поведет себя тормозная система. Обычно система противоскольжения работает до тех пор, пока это позволяют ее компоненты, поэтому мелкий сбой не означает полного отключения АБС.

  • Контрольная лампа ESP/VSC

    Лампа, похожая на ABS с текстом ESP или VSC, свидетельствует о неисправности системы стабилизации.При этом загорается индикатор ABS. Во время заноса машина может не помочь водителю в кризисной ситуации.

    Стоит отметить, что есть и световой индикатор, указывающий на то, что система противоскольжения отключена водителем. Чаще всего он выполнен в виде значка автомобиля, оставляющего зигзагообразные следы. Также он загорается при работе системы ESP, которая предупреждает водителя о риске потери контроля над автомобилем.

    Векторизация крутящего момента — больше, чем ESP

    Система ESP уже включена в каждый новый автомобиль, продаваемый в Европейском союзе.Он спас множество людей от смерти и машин от падения с…

    Как себя вести? Вы можете продолжать движение, когда загорается этот индикатор, но я советую вам быть осторожным при динамичном прохождении поворотов, особенно на скользкой поверхности. Стоит посетить веб-сайт как можно скорее, чтобы проверить, что сломано.

  • Проверка тормозных колодок

    Световой индикатор, информирующий о необходимости проверки состояния тормозных колодок, выполнен в виде круга, но без надписи, с полукружиями по бокам.Указывает на то, что тормозные колодки изношены, но не полностью.

    Как себя вести? Запишитесь на прием в сервисный центр для осмотра и, возможно, замены тормозных колодок. Вы можете продолжать движение, но имейте в виду эту информацию.

  • Контрольная лампа на рулевом колесе

    Контрольная лампа на рулевом колесе загорается при включении зажигания. Не каждая машина им оснащена. Это означает, что система управляет системой, и свет гаснет.

    Как себя вести? Перед запуском двигателя свет беспрепятственный. Он должен погаснуть не более чем через две секунды. Если он загорается во время движения, немедленно остановите автомобиль. Начните с проверки уровня гидравлической жидкости в системе рулевого управления. Чаще всего его низкое состояние вызывает загорание этого индикатора. Езда с низким уровнем жидкости может не только повредить насос гидроусилителя руля, но и привести к неисправности системы рулевого управления.

  • Низкое давление в шинах

    Световой индикатор со значком шины и восклицательным знаком означает, что на одном из колес низкое давление в шинах. Также он часто загорается при выходе из строя любого из датчиков, так как система TPMS может быть ненадежной.

    Существует два типа систем контроля давления в шинах (TPMS). Если это активная система, то информация на щитке приборов покажет, какое колесо низкого давления, и часто можно проверить это самостоятельно, не выходя из машины.

    В пассивной системе нет датчиков, измеряющих давление. Когда загорается сигнальная лампа низкого давления, это на самом деле означает, что одно колесо вращается быстрее, чем другие в течение длительного времени.

    Как работают датчики давления в шинах (TPMS) и какая система лучше?

    Датчики давления в шинах основаны на одном из двух принципов работы и поэтому делятся на активные и пассивные или прямые и косвенные….

    Как себя вести? Если этот индикатор загорается, остановите автомобиль и хотя бы визуально проверьте давление в шинах.При небольшой разнице в пассивной системе разница в давлении между отдельными колесами может быть настолько мала, что ее нельзя будет заметить или почувствовать. Тем не менее стоит посетить место с компрессором и тщательно проверить давление, возможно, подкорректировав его.

    Если воздуха действительно мало, обязательно установите запасное или временное запасное колесо, так как езда с небольшим количеством воздуха может повредить шину. Если в вашем автомобиле нет дополнительного колеса, воспользуйтесь ремкомплектом.

  • Низкий уровень охлаждающей жидкости

    Желтый индикатор со значком погруженного термометра указывает на низкий уровень охлаждающей жидкости.Предупреждает о возможном перегреве двигателя, но не о высокой температуре в виде красного индикатора.

    Как себя вести? Охлаждающую жидкость необходимо проверить и долить при первой же возможности.

  • Низкий уровень масла в двигателе

    Индикатор со значком масленки (лейки), если он оранжевый, означает низкий уровень масла в двигателе. Значок также может быть масляным щупом.

    Охлаждающие жидкости и средства для ухода за волосами - состав, типы и действие

    Мы уже обсудили устройство и работу системы жидкостного охлаждения, а также типичные поломки и сопутствующие проблемы.Самый важный ингредиент...

    Как себя вести? Немедленно остановите автомобиль и долейте моторное масло. Мы не советуем вам продолжать движение, так как уровень масла уже может быть очень низким и представлять опасность для двигателя. Лучше долить любое масло, чем ездить с недостаточным количеством масла. Только в современные дизельные двигатели с DPF необходимо заливать правильное масло (малозольное), поскольку доливка неподходящего масла может привести к выходу из строя системы очистки отработавших газов.

  • Индикатор сажевого фильтра

    Индикатор сажевого фильтра (DPF/FAP) в виде значка глушителя с точками посередине указывает на засорение фильтра. Также он может спровоцировать процесс выгорания сажи данного устройства, так что это не всегда плохой симптом.

    Как себя вести? Освещение светового индикатора является важной информацией, потому что, когда он загорается, вы должны поддерживать средний диапазон оборотов в течение определенного периода времени, пока световой индикатор не погаснет.Если он не гаснет, значит фильтр переполнен и не может сгореть естественным путем. Тогда вам нужно зайти на сайт при первой же возможности.

    Дизельный сажевый фильтр — выгорание сажи и связанные с этим проблемы

    Сегодня мы займемся основной проблемой сажевых фильтров, т.е. их заполнением остаточной сажей. К счастью, производители позаботились о...

  • Индикатор свечей накаливания

    На автомобилях с дизельным двигателем перед запуском двигателя загорается индикатор свечей накаливания, который выглядит как спираль в окружности.Через несколько секунд после включения зажигания он должен погаснуть, значит свечи горячие. Если не гаснет, значит неисправность системы или самих свечей.

    Как себя вести? Обычно об этом индикаторе не стоит беспокоиться, так как, несмотря на его желтый цвет, он указывает только на процесс нагрева свечи накаливания. Только когда долго не гаснет, зайти на сайт.

    Свеча накаливания выполняет больше функций, чем вы думаете

    Любой, кто владеет дизельным автомобилем и хоть немного интересуется автомобильной техникой, знает, для чего нужны свечи накаливания.Но сегодня...

  • Световой индикатор

    Оранжевая лампочка с восклицательным знаком указывает на то, что перегорела одна из ламп наружного освещения.

    Как себя вести? Его воспаление не связано с большой проблемой. Проверьте лампочки, ведь наверняка одна из них не горит.

  • Некоторые красные огни идентичны оранжевым. Если они загораются, они представляют угрозу безопасности или самому автомобилю.

  • Тормоза

    Световой индикатор в форме круга с восклицательным знаком рядом с ним, за которым следует отказ тормозов. Это также предупреждение о том, что стояночный тормоз включен, поэтому это не всегда опасно.

    Также есть индикатор износа тормозных колодок - точно такой же, который указывает на необходимость осмотра. Отличие в том, что в круге нет восклицательного знака. Обычно он заранее светится желтым, так что это не должно вас удивлять.

    Как себя вести? Если загорается красный стоп-сигнал, будьте очень осторожны. Это может означать, например, внезапную утечку тормозной жидкости. Тот, который говорит вам об износе накладок, предупреждает вас о внезапной потере тормозов. Лучше всего заехать на ближайшую СТО и проверить состояние накладок, так как это также может предусматривать отсоединение тросов от колодок.

    Испытания дорожных тормозных колодок на леднике Гроссглокнер и отчет

    В наших материалах мы часто представляем вам устройство и принцип работы отдельных узлов автомобиля.Однако у нас редко есть возможность подобраться поближе…

  • Подушка безопасности (SRS)

    Чаще всего в виде надписи SRS или значка подушки безопасности - означает, что подушка безопасности отключена или повреждена. Это также указывает на то, что шнур питания подушки безопасности был отсоединен, например, когда лодыжка находится под сиденьем. Он тоже оранжевого цвета, что говорит нам о том, что подушки  -  работают нормально, при условии, что индикатор гаснет примерно через две секунды после включения зажигания.

    В автомобилях после ДТП дилеры часто отключают индикатор, чтобы скрыть дефект в виде неработающей подушки безопасности. Поэтому стоит знать, что этот индикатор всегда будет включаться после включения зажигания и гаснет через несколько секунд.

    Как себя вести? Нет необходимости прекращать движение. Система может распознать аномалию, но это не значит, что подушка безопасности точно не сработает. Интересно, что даже если есть обрыв цепи, он все равно может сработать при аварии.

    Световой индикатор подушки безопасности BMW - почему он горит?

    Световой индикатор подушек безопасности в различных моделях БМВ – настоящая проблема для пользователей автомобилей этой марки. Когда это может произойти и как…

  • Зарядка аккумулятора

    Световой индикатор аккумулятора означает низкий заряд или отсутствие зарядки. Чаще всего он информирует о выходе из строя генератора.

    Как себя вести? Как можно скорее прекратите движение, стоя в безопасном месте, ведь в любой момент у вас может закончиться электричество и рано или поздно машина погаснет и все электроприборы перестанут работать.

  • Низкое давление масла

    Красная масленка (лейка) указывает на низкое давление в системе смазки. Это может быть связано с недостатком масла или неисправностью какого-либо компонента, например, масляного насоса. Лампа давления масла должна загореться перед запуском двигателя и погаснуть почти сразу после запуска двигателя.

    Как себя вести? Всегда прекращайте движение, так как эта сигнальная лампа загорается, когда уровень масла значительно падает ниже требуемого минимума.Часто бывает так, что после загорания лампочки вы даже не можете проверить уровень масла, потому что щуп при извлечении остается сухим. Добавьте масло в двигатель и убедитесь, что индикатор погас.

    Давление масла слишком низкое или слишком высокое - в чем может быть причина?

    Масло для двигателя, что кровь для человека. Точно так же слишком высокое или слишком низкое давление очень вредно. Что может быть причиной...

    Обратите внимание, что этот индикатор может загореться на долю секунды при торможении или резком повороте.Это означает временное падение давления из-за низкого уровня масла. Не забудьте заправить его как можно скорее и до тех пор избегайте динамичного вождения.

    Если лампочка загорается на секунду или две после запуска двигателя, у вас неправильное масло, оно слишком вязкое. Заменить его стоит как можно скорее, ведь многократный запуск двигателя с таким маслом закончится его протиранием или повреждением турбокомпрессора.

  • Высокая температура двигателя

    Световой индикатор со значком погруженного в жидкость термометра также может быть красным и дублировать красный круглый индикатор, расположенный на указателе температуры двигателя.Если эта лампочка загорается, охлаждающая жидкость уже кипит.

    Как себя вести? Немедленно включите подачу горячего воздуха и откройте контур вентиляции. Также хорошо включить кондиционер, так как запустится дополнительный вентилятор. Обязательно прекратите движение и подождите не менее часа, пока температура жидкости не упадет. По истечении этого времени можно попытаться проверить его уровень, но будьте осторожны, чтобы не обжечься.

  • .

    Что делать, если загорелся индикатор ABS?

    Горящие индикаторы на приборной панели и ненормальное поведение автомобиля при торможении обычно являются признаками поломки. Скорее всего, это неисправность датчика ABS. Этот простой элемент является важной составляющей всех систем безопасности автомобиля. Однако сохраняйте спокойствие, так как автомобиль может быстро восстановиться. Посоветуем, что делать тогда.

    Какова роль системы ABS и датчика?

    Роль ABS заключается в том, чтобы распознать заклинившее колесо и предотвратить его блокировку во время торможения.В этот момент система немедленно проверяет усилие, прикладываемое к педали тормоза, и на долю секунды отключает давление тормозной жидкости от тормозного суппорта. Затем он проверяет, что колесо начало разблокироваться, и восстанавливает давление в колесной системе до значения, которое было раньше.

    Благодаря бесперебойной работе системы ABS автомобиль также стабилизируется при торможении. Эта система следит за тем, чтобы колеса не блокировались, а также облегчает управление автомобилем в сложных условиях — на скользком покрытии вы можете изменить направление движения благодаря эффективной системе ABS.

    В свою очередь датчик ABS используется для информирования о блокировке колеса. В большинстве автомобилей это магнитный датчик, расположенный рядом со стойкой рядом со ступичным подшипником. Рейка вращается вместе с колесом, а датчик получает импульс при прохождении каждого зуба. Таким образом, система ABS получает точные данные о скорости вращения колес автомобиля.

    Что делать, если вышел из строя датчик ABS?

    Отказ датчика АБС означает, что автомобиль не может должным образом скорректировать тормозное усилие.Тогда вся система перестает работать, т.е. все колеса тормозятся с одинаковой силой. Однако перед должен принимать на себя целых 65-70% тормозного усилия, чтобы его не отбрасывало назад. Замена поврежденного датчика ABS или очистка его, если он загрязнен, является необходимой и срочной задачей. Вы можете сделать это самостоятельно или доехать до мастерской, которая предлагает компьютерную диагностику автомобиля.

    Подробнее о системе ABS можно узнать здесь: https://qservicecastrol.eu/awaria-czujnika-abs-co-robic/

    .

    Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf