logo1

logoT

 

Покраска дисков своими руками


как самому покрасить диски автомобиля

В процессе эксплуатации диски автомобиля постоянно испытывают  различные механические нагрузки, напрямую контактируют с дорожными реагентами, часто находятся в грязи или в воде. Также по дискам ударяют камни, всегда есть риск счесать диск об поребрики и т.п.  В результате внешний вид дисков может заметно ухудшаться.

Выходом в данной ситуации является решение покрасить диски автомобиля. С одной стороны, сегодня распространена покраска дисков порошковой краской, однако цена такой услуги обычно не подходит для владельцев многих авто, особенно бюджетных.

Если же диски красить самому, в случае с литьем не все так просто. Другими словами, покраска литых дисков своими руками потребует определенных знаний и навыков. Далее мы рассмотрим, как выполняется окраска дисков литых, а также что нужно учитывать, если необходимо покрасить диски  данного типа самостоятельно.

Содержание статьи

Когда и почему нужно красить литые диски

Как может показаться, литые диски не нуждаются в уходе. На самом деле, это далеко не так. Прежде всего, с них нужно регулярно удалять загрязнения, мыть и чистить. При этом на мойке не следует использовать агрессивную химию, чтобы не повредить защитное лаковое покрытие.   

Далее, зимой от агрессивного воздействия соли и реагентов разрушается лак и краска. Также летящие камни и механические повреждения создают на защитном покрытии микротрещины. Далее появляются сколы и другие дефекты. Попадающая туда соль и химия с дорог уже под лакокрасочным покрытием активно разрушает ЛКП и сам материал диска. В результате появляется масштабная отслойка краски.

Чтобы увеличить срок службы литых дисков, необходима, как минимум, покраска. Это позволяет восстановить защитное покрытие. Если же диск сильно поврежден, нужна комплексная реставрация, включающая ремонт литых дисков.

Покраска литых дисков: что нужно знать

Прежде всего, если на машине стоят штампованные диски (стальные), в этом случае владельцы часто попросту шкурят диск, убирают ржавчину, обезжиривают и затем красят диски автоэмалью или специальной краской для дисков в баллончиках.

Получается быстро, просто, качественно и дешево, но не долговечно. Зачастую, процедуру нужно повторять после каждой зимы по причине того, что штампованные диски быстро поражаются коррозией.

Что касается других методов окраски, также выделяется порошковая покраска дисков. Такой способ хорошо подойдет для штамповки, а также литых или кованых дисков. Качество на высоте (при условии соблюдения технологии), однако, требуется специальное оборудование,  нужны дорогие расходные материалы и т.д.

Сами по себе порошковые краски отличаются высокой устойчивостью к повреждениям. В основе лежит сухой полимерный материал. Кстати, покраску порошковыми красками выполняют сами производители литых дисков на заводе.

Однако в кустарных условиях покрасить диски такой краской сложно, так как диски нужно правильно готовить к покраске и «запекать», что требует специального оборудования. Естественно, если рассматривается порошковая покраска дисков, которая выполнена профессионалами, цена будет высокой.

Если же диски литые, причем красить диски порошковой краской не планируется, тогда покраска литых дисков своими руками будет оптимальным вариантом. Главное, знать, как выполнить такую окраску. Давайте разбираться. 

  • Итак, если мы красим диски автомобиля, основной задачей будет не только восстановление внешнего вида, но и необходимость надежно защитить диски от воздействия внешней среды. Как уже говорилось выше, литые диски в процессе эксплуатации нуждаются в уходе. При этом важно знать, чем покрасить литые диски на авто.

Как правило, своими руками литые диски обычно красят акриловыми красками из баллончика. Другими словами, покраска литых дисков в домашних условиях напоминает окраску штампованных дисков. 

Акриловые краски сразу идут в жидком виде, их легко наносить как с использованием краскопульта, так и можно сразу купить в аэрозольном баллончике. Качественная акриловая краска для дисков имеет хорошую адгезию и удерживается на поверхности, а также формирует защитный слой.

Как выполняется покраска дисков

Чтобы выполнить покраску литых дисков (аналогичным способом можно красить и штампованные), нужно строго придерживаться технологического процесса. Что касается материалов, нужны:

  • краска для дисков и грунт;
  • лак и наждачная бумага;
  • растворители и шпатлевка;

Также заранее следует подготовить тряпки, перчатки, маску или респиратор и т.п. Кстати, выбирая лакокрасочные материалы, оптимально приобретать лак, краску и грунтовку одной фирмы-производителя.

Как видно, если стоит задача просто подкрасить диски, тогда будет достаточно очистить поверхность и прокрасить из баллончика. При правильном подходе вполне можно получить хороший результат. Если же есть опыт в проведении работ по покраске, тогда не стоит ограничиваться поверхностной обработкой.

Другими словами, рекомендуется выполнять полную покраску литых дисков, так как только в этом случае можно говорить о долговечности нового покрытия. Для качественного нанесения краски лучше использовать компрессор и покрасочный пистолет.

Также нужна дрель с насадками, чтобы снять старое покрытие и убрать коррозию. Отдельно можно выполнить пескоструйную обработку дисков, что сэкономит время и полностью удалит с дисков грязь, остатки ЛКП, ржавчину и т.п.

Чтобы быстрее высушить диски, нужен, как минимум бытовой фен, хотя лучше сразу подготовить строительный или использовать тепловую пушку. Также нужно сделать специальный подвес для диска, чтобы его окрашивать и сушить. Такой подвес выполняется из проволоки.

  • Подготовив материалы и оборудование, можно переходить к самой покраске. Общий процесс начинается с подготовки дисков к покраске. Для этого нужно снять шины с дисков, затем вымыть диски (можно использовать автошампунь или активные бытовые моющие средства). Теперь потребуется полностью удалить гряз, битум, ржавчину.
  • Далее нужна дефектовка диска, в рамках которой следует отметить сколы, царапины, вздутия краски и другие проблемные участки. Если есть трещины, диски нужно ремонтировать (варить), при необходимости прокатать. Сделать это можно в профессиональной мастерской.
  • Затем доступным способом производится механическое удаление старого ЛКП, убирается коррозия (в том числе и подпленочная). После нужно обезжирить поверхность растворителем.

    Сильные дефекты (сколы, царапины) нужно убрать при помощи шпатлевки. Когда материал высохнет, нужно выполнить шлифовку. При необходимости, шпатлевку наносят в несколько слоев для получения необходимого результата.

  • Далее диск снова обезжиривается и его можно крепить на подвес. Теперь можно перейти к нанесению грунтовки. Грунт наносят в 2 или 3 слоя (каждый слой высушивается). Чтобы ускорить сушку, используется фен или другие приспособления.
  • Теперь можно наносить краску, которая распыляется с 45-50 см, также нужно нанести, как минимум, пару слоев (лучше 3). Каждый слой должен хорошо просохнуть. Во время окрашивания нужно тщательно прокрасить труднодоступные участки (углы, кромки и т.д.).
  • Дождавшись, когда высохнет краска, можно переходить к нанесению лака. Лак на диски наносится точно так же, как и краска. Единственное, можно нанести пару слоев. Этого вполне достаточно для защиты и появления блеска. Теперь лак нужно просушить, его полное отвердение происходит за 48-72 часа. Теперь диски готовы для эксплуатации.

Советы и рекомендации

Важно понимать, что для качественной покраски литых дисков нужно тщательно выполнять все операции, уделяя отдельное внимание подготовительным работам. Покраска литых дисков является только завершающим этапом, при этом долговечность нового покрытия напрямую зависит от того, насколько хорошо сделана подготовка под покраску.

Если иначе, не так важно, насколько качественной будет краска для дисков. Главное, правильно подготовить поверхность для ее нанесения. В противном случае краска может отслоиться, появляются вздутия краски и т.д. Как правило, вздутие происходит по причине того, что плохо просушены слои грунта или краски перед нанесением лака. На деле, никак не стоит экономить время на сушке.

Во время нанесения краски спешка тоже не даст хороших результатов, особенно если пытаться сразу укрыть поверхность краской в один слой. Как правило, в результате будут появляться потеки. Если потеки не сильные, их можно удалить полировкой после высыхания, однако серьезные дефекты ЛКП убрать намного сложнее и общий вид будет испорчен.

Также желательно, особенно если диски красятся в домашних условиях, учитывать, что высокая влажность на улице может стать причиной  низкого качества готового результата или больших потерь по времени до полного высыхания. Лучше красить диски в сухую, солнечную, теплую и безветренную погоду. Кстати, отсутствие ветра позволит избежать случайного попадания пыли и песка на свежеокрашенные поверхности.

Помещение, где производится окраска дисков, перед самой покраской должно быть тщательно очищено, чтобы мелкие частицы не попадали на окрашенную поверхность. Еще добавим, что часто при окраске дисков в кустарных условиях на свежую краску или лак могут налипать мелкие насекомые. Не следует сразу стремиться их удалить и перекрашивать поверхность. В ряде случаев  после высыхания удается убрать следы от насекомого при помощи полировки.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что покрасить литые диски вполне можно своими руками в условиях обычного гаража. Основным правилом остается подбор качественных материалов и полное соблюдение всего техпроцесса, а также отдельных рекомендаций.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется полировка фар своими руками. Из этой статьи вы узнаете, когда нужна полировка фар и почему, как правильно полировать фары на машине, чем отполировать фару из пластика и стекла и т.д.

Как правило, даже качественная подготовка и последующая окраска дисков из баллончика может дать неплохие конечные результаты. Если используется оборудование и краска распыляется при помощи краскопульта, в этом случае можно рассчитывать на внешний вид литых дисков, который может быть не хуже заводского после покраски.

Читайте также

Покраска колесных дисков своими руками

Очень часто бывает, что колесные диски автомобиля в рабочем состоянии — они имеют правильную геометрию, у них отсутствуют повреждения. То есть, рихтовать колеса не требуется. Но их лакокрасочное покрытие и, как следствие, внешний вид серьезно пострадали. Облезлый вид колёс не украшает автомобиль. Как же исправить ситуацию?

Не торопитесь выкидывать колесные диски вашего автомобиля! Их еще можно восстановить, вернуть им приличный внешний вид с минимальными денежными затратами. Можно самостоятельно покрасить колесные диски, следующим образом:

1. Подготовка дисков к покраске

Подготовка к покраске — самый ответственный этап нашей работы по восстановлению дисков. Для начала вам нужно хорошенько помыть ваши колесные диски. Покрышки снимать с колес необязательно, если это для вас сложно. Можно просто оклеить резину строительным скотчем (см.фото), чтобы защитить от попадания краски.
Резину можно не снимать

Крупной шкуркой обработайте поверхность ваших колесных дисков в проблемных местах. Слой старой краски не обязательно снимать полностью, достаточно основательно обработать только проблемные места колесных дисков.

Далее тщательно обработайте места повреждений лакокрасочного покрытия мелкой шкуркой (например, P1000 или меньше), смоченной в воде. Чем тщательнее будут обработаны эти места — тем лучше будет конечный результат вашей работы.

Обезжирьте очищенные поверхности (можно использовать обычный ацетон), прежде чем перейти ко второму этапу работ.

2. Нанесение грунтовки

Для этого этапа вам обязательно потребуется теплое помещение, иначе грунтовка не ляжет должным образом на поверхность дисков.

Если вы собираетесь покрасить диски вашего автомобиля в светлый цвет, например, в серебристый, то используйте грунтовку белого цвета. Если вы собираетесь красить ваши колесные диски в темный цвет, например, в модный черный-матовый, используйте грунтовку черного цвета. Вы можете использовать любую грунтовку для металла, например, производства фирмы Body.

Равномерно нанесите грунтовку на поверхность колесных дисков вашего автомобиля, желательно в несколько слоев (минимум в 2, а лучше в 3). После того, как нанесенный грунт полностью высохнет (от 2 до 24 часов), уберите наждачной бумагой все подтеки для выравнивания поверхности дисков.

3. Выбор краски

Для реставрации дисков используйте специальную автокраску, которая так и называется «для покраски колесных дисков». Например, можете использовать качественную и недорогую краску фирмы Body в баллончиках, которая продается на любом авторынке.

В среднем на покраску комплекта колесных дисков легкового автомобиля требуется 3-4 баллончика краски (1200-1600 мл).

4. Покраска колесных дисков

После того, как грунтовка на ваших дисках полностью высохла, еще раз обработайте всю поверхность автомобильных колесных дисков растворителем(ацетоном), чтобы обезжирить поверхность дисков.

Итак, приступаем к покраске дисков: в течение 2-3 минут взбалтываем баллончик, производим тестовое распыление краски на какую-нибудь поверхность. Если все нормально, переходим к процессу покраски. Равномерно наносим краску на поверхность, желательно нанести 2-3 слоя краски. Процесс покраски должен происходить в теплом и, по возможности, чистом и незапыленном помещении!

Дайте краске полностью высохнуть (зависит от типа краски, в среднем от 2 до 24 часов). Даже если в процессе покраски колесных дисков образуются небольшие подтеки краски, их без особого труда можно будет убрать на следующем этапе работ.

5. Финальный этап — ошкуривание колесных дисков

После покраски на поверхности дисков появятся шероховатости и возможно небольшие подтеки краски. Эти дефекты необходимо убрать мелкой шкуркой (от P1000 и выше). Обильно смачивайте шкурку и саму поверхность дисков чистой водой, пройдитесь по всей поверхности колесных дисков. Во избежании порчи свежего лакокрасочного покрытия ваших дисков не переусердствуйте! Не нужно долго тереть одно и то же место и прикладывать усилия при ошкуривании.

Советы начинающим:
  • покупайте краску с запасом;
  • обязательно грунтуйте и красьте колесные диски в теплом и незапыленном помещении;
  • если у вас есть возможность использовать покрасочный пистолет, используйте его, а не баллончики — результат вашей работы будет гораздо лучше.

Желаем удачи!

С этой статьёй читают:

Покраска дисков своими руками, как покрасить колесные диски из баллончика

Автолюбители знают, что рано или поздно колесные диски на машине изнашиваются и требуют реставрации. Если имеются лишние деньги, то их просто можно заменить на новые либо сдать в автомастерскую для покраски. Но оба варианта предусматривают внушительные денежные вложения. Самая выгодная альтернатива — покраска дисков своими руками. Автолюбителям-новичкам этот вариант может показаться невыполнимым, но не все так сложно, как кажется.

Диски бывают стальные и легкосплавные, поэтому процесс их окраски немного отличается. Литые автодиски следует предварительно загрунтовать специальным грунтом, который используется для цветных металлов. Стальным дискам такая процедура не нужна. Но если на них имеется много царапин и микротрещин, то все же придется все шлифовать и грунтовать.

Покраска дисков автомобиля своими руками

Как покрасить диски авто своими руками

Для того чтобы покрасить автомобильный диск самостоятельно, потребуются некоторые инструменты и материалы. Большинство из них наверняка есть в гараже каждого автолюбителя:

  • наждачная бумага разной зернистости;
  • машинка шлифовальная с насадкой;
  • грунтовка;
  • малярный скотч;
  • обезжириватель;
  • шпаклевка для авто;
  • краска;
  • лак.

Немаловажным моментом является помещение, в котором будет проводиться процедура. Оно должно быть светлое, сухое и достаточно проветриваемое. Еще нужно обратить внимание на температурные показатели, они должны соответствовать тем, которые указаны на краске и лаке.

Обратите внимание!

Желательно покупать покрасочные материалы одного производителя, это способствует хорошей сцепке всех веществ во время покраски.

Следующим этапом является полная подготовка автодиска к реставрации. Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

  • Зачистить старую краску и ржавчину.
  • Убрать остатки пилы.
  • Обезжирить.
  • Закрыть резину пленкой и малярной лентой.
  • Загрунтовать.
  • Окрасить в несколько слоев.
  • После высыхания покрыть лаком.

На заметку.

Еще одним важным моментом покраски являются средства защиты.

При работе с лакокрасочными и едкими веществами обязательно должны присутствовать защитные очки, респиратор и перчатки. Отсутствие таких важных деталей может привести к проблемам со здоровьем.

Подготовка к покраске

Покраска штампованных дисков из баллончика своими руками

Для того чтобы перекрасить автодиск, следует сначала подготовить его, то есть тщательно вымыть и высушить. Штампованные модели чаще всего поддаются коррозии, поэтому этап ее удаления наиболее трудоемкий. В данном случае поможет обычная дрель с проволочной насадкой. Чем тщательнее будет очищена поверхность, тем лучше ляжет лакокрасочное покрытие.

Далее следует зашлифовать поверхность наждачной бумагой и очистить диск от пилы чистой тряпкой либо обдуть компрессором. Еще один помощник в борьбе с коррозией — это преобразователь ржавчины. С его помощью удаляются все поврежденные участки на поверхности. Наносить его нужно так, как написано на этикетке. После полного высыхания на места с дефектом наносится автомобильная шпаклевка, которая имеет два компонента (двухкомпонентная). Ею необходимо тщательно выровнять все изгибы.

Важно!

Каждый слой шпаклевки, которая наносится на поверхность, должен быть тонким, иначе не получится выполнить работу качественно.

После высыхания шпатлевки все шлифуется мелкозернистой наждачной бумагой и обезжиривается. Далее следует загрунтовать рабочую поверхность. Грунт наносится в несколько слоев с промежуточным высыханием каждого из них. Расстояние распыления должно равняться 20 сантиметрам. После его полного высыхания наступает самый важный момент — покраска.

Баллончик нужно тщательно встряхнуть перед работой и распылять покрасочный материал тонким слоем. Таких этапов должно быть несколько, и чтобы не образовывалось ненужных потеков, каждый слой должен просыхать не менее 20 минут. Если все же получилось сделать наплыв, то его можно устранить мелкой наждачной бумагой. Но так можно сделать только на первых слоях цвета.

Как показывает практика, такой метод окраски весьма удобен и необходимый расход красящего вещества сводится к 3-4 баллончикам для четырех колес. При желании можно покрыть поверхность лаком.

Покраска автодиска из баллончика

Чем и как красить диски

Окрашивать диски можно как дома, так и в автосервисе. Но второй вариант требует внушительных затрат, поэтому можно прибегнуть к самостоятельной покраске. Многие интересуются: как покрасить колесные диски своими руками, и какие красящие вещества можно при этом использовать? Для таких целей подходит:

  • акриловый материал;
  • порошковый.

Лучшим считается порошковое покрытие, так как оно более устойчиво к износу и держится дольше, чем акриловое.

Но при этом данный материал имеет и недостаток — его нанесение осуществляется специализированным оборудованием. А такое оборудование весьма дорогое, поэтому для домашнего использования более удобен акрил. Он наносится быстро и не требует внушительных затрат.

Покраска легкосплавных дисков

Алюминиевые диски красятся почти так же, как и штампованные, но все же несколько отличительных нюансов имеется. Материал, из которого делается такой автодиск, намного нежнее, чем штамповка, поэтому работать с ним необходимо аккуратнее. Для начала стоит проверить его на наличие сильных деформаций. То есть обнаружить возможные сломы, глубокие царапины, замятия.

Самый надежный вариант — это проверить его балансировку на СТО.

Если диск сильно поврежден, то ремонтировать и красить его уже нет смысла.

А если все дефекты незначительны, то можно приступать к работе. Сначала его нужно почистить и вымыть от грязи. После высыхания на поверхность следует нанести специальную смывку для старого покрытия. Делается это обычной кисточкой. По истечению 15 минут старый материал необходимо удалить при помощи шпателя. Слой грунта удаляется наждачной бумагой.

Далее резину нужно закрыть пленкой и наклеить по контуру малярный скотч. Рабочая поверхность обезжиривается и хорошо высушивается. После этого на диск наносится грунт в несколько слоев, а затем уже лакокрасочное покрытие и лак. Полное высыхание автодиска, причем как штампованного, так и литого, происходит по истечению 6-7 дней. На данный период его лучше не трогать и не использовать, иначе лакокрасочное покрытие может повредиться.

Легкосплавный диск

Как правильно подготовить автодиски к покраске

Самым важным и ответственным этапом покраски диска является его правильная подготовка. Если пропустить какой-либо из этапов либо некачественно выполнить, то вся работа может пойти насмарку. Старое покрытие можно убрать несколькими способами:

  • нагреванием;
  • специальной жидкостью;
  • пескоструйной обработкой.

Нагревать автодиск следует с осторожностью, и использовать для этого можно строительный фен.

Благодаря такому нагреванию покрытие отслаивается и его можно удалить при помощи шпателя. Об использовании жидкости уже упоминалось ранее в статье. Такой способ считается самым популярным, так как не требует много усилий и затрат. А вот пескоструйная обработка является наиболее прогрессивной. Она в состоянии удалить не только устарелое покрытие, но и ржавчину.

Но такой аппарат не у каждого имеется, поэтому можно либо обратиться к профессионалам, либо выбрать другой метод обработки дисков. Для выравнивания поверхности необходимо использовать наждачную бумагу, зернистостью 300-400. Далее бумага меняется на Р 1000 и поверхность обрабатывается до идеальной гладкости. Начинать работу нужно с внутренней стороны автодиска. Те дефекты, которые не получилось устранить при помощи наждачной бумаги, дорабатываются шпаклевкой. О методе ее нанесения упоминалось ранее в статье.

Правильная обработка диска

Обезжиривать поверхность можно не только специальным средством, для этого также подходят бензин, спирт, растворитель. После данного этапа необходимо загрунтовать поверхность. Пропускать этот шаг нельзя, так как грунтовка служит связующим звеном между металлом и эмалью. После нанесения первого слоя можно увидеть предыдущие недоработки. Убрать их еще возможно, необходимо просто затереть погрешность наждачной бумагой. Наносится грунт в несколько слоев. Профессионалы рекомендуют сушить его около 12 часов. Это поможет крепче сцепиться материалу с диском. Далее следует этап покраски.

Как красить диски на авто в домашних условиях? Да легко, если четко знать, что делать и какие подготовительные этапы следует провести. Самостоятельная покраска может и займет много времени, но зато потребует мало вложений. К тому же такая работа будет выполнена качественно, ведь делается для себя.

Покраска дисков своими руками - Размер колес

Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой постепенного износа и потери внешнего вида колесных дисков, будь то литой диск или штампованный. Связано это с суровыми условиями эксплуатации: некачественное дорожное покрытие, зимний период, химикаты и просто халатность водителя. Все это приводит к сколам, коррозии, царапинам на дисках.


Для ремонта и восстановления дисков применяется специальное оборудование в сервисах. Трещины запаивают или заваривают, вмятины вытягивают или прокатывают, но после этого необходимо восстановить внешний вид диска.

Для этого можно перекрасить диски. Есть два варианта покраски. Это с использованием специальной эмали для дисков, или путем окрашивания порошковой краской. Порошковой краской возможно окрашивать только при использовании специального оборудования. Краска наносится специальным краскопультом, при помощи которого порошок прилипает к диску. После этого диск выдерживается некоторое время в печи при температуре 200 градусов Цельсия, где краска расплавляется и растекается однородным слоем. При таком способе окраски защитное покрытие будет долго держаться, так как промышленные диски окрашиваются именно таким способом. Но стоимость этого способа очень велика, что несоизмеримо с стоимостью нового диска.

Более простым и дешевым способом является покраска обычными автомобильными эмалями для дисков. Держаться такое покрытие будет меньше, но возможны вариации с цветами и выполнять такую процедуру можно достаточно часто.

Восстановление внешнего вида

Для покраски диска понадобится автомобильная краска для дисков, грунтовка, наждачная бумага, растворитель, газеты, малярный скотч, металлизированная щетка, можно дрель с насадкой для зачистки и шлифования.


Краску можно купить в обычных аэрозольных баллончиках, но лучше использовать краску в банке с промышленным пульверизатором. Понадобится также бесцветный лак той же фирмы, что и краска для окончательного нанесения покрытия. Грунтовка необходимо для выравнивания покрытия, чтобы краска легла равномерно и лучше держалась. Растворитель лучше брать 647 или 648.


С самого начала необходимо полностью зачистить диск, или место, подвергающееся ремонту. Для этого можно использовать пескоструйный аппарат, а если его нет, то подручные средства. Берется шлифовальная машинка, наждачная бумага и щетка по металлу. При помощи них удаляются царапины, коррозия, старое покрытие. Глубокую коррозию необходимо обработать преобразователем ржавчины и тоже зачистить. В итоге должен остаться голый металл.

После зачистки поверхность обезжиривается растворителем. Наносится первый слой грунтовки. После того, как он полностью просохнет, выравнивается слой мелкой наждачной бумагой 200-600 номеров. Наносится следующий слой грунтовки. Выполняются те же самые операции. Когда грунт высохнет и поверхность станет идеально ровной, то можно переходить к окрашиванию эмалью.


Краска наносится двумя-тремя слоями, предварительно дав каждому высохнуть. При необходимости мелкой наждачной бумагой 600 номера удаляется шероховатость поверхности. После того, как краска высохнет, наносится специальный лак для фиксации и стойкости эмали, а также придания блеска покрытию. Лака достаточно нанести один-два слоя до полного высыхания.

Особенности

Предварительно баллон с грунтовкой и краской необходимо встряхнуть в течение нескольких минут. Краску и грунтовку необходимо наносить на расстоянии 25-30см, избегая повышенного разлёта (туманности). Наждачную бумагу желательно иметь нескольких категорий. От номера 100 до 1000, или хотя бы пять видов, чтобы можно было удалять как крупные неровности, так и зашлифовывать очень мелкие. Краску, лак и грунтовку необходимо брать одной фирмы, чтобы они подходили друг другу.


Сушить окрашенную деталь на солнце, около батареи, специальным феном нельзя, так как формируется на поверхности пленка, а внутри краска будет жидкой. Это увеличивает срок сушки краски, а также уменьшает блеск. Сушить желательно при температуре 10-15 градусов по Цельсию в хорошо проветриваемом помещении. После покраски и просушки можно отполировать лак до блеска специальными абразивами, но только после сушки не менее одной недели, чтобы краска успела затвердеть.

Как правильно покрасить диски своими руками

Можно ли при помощи аэрозольного баллончика придать дискам новый вид? Для многих любая покраска частей автомобиля подразумевает участие профессионального маляра. Однако при определенной сноровке эту процедуру вполне можно выполнить и самостоятельно.

Зачем красить колесные диски из баллончика?

Некоторые автолюбители для подготовки дисков автомобиля к зимней эксплуатации и просто чтобы в домашних условиях придать им красивый внешний вид, пользуются баллончиками с краской. Металл может начать ржаветь от старости, в местах установки грузиков а также в зоне так называемой "бордюрной болезни" — повреждений, возникающих от контакта колес с бордюрным камнем.

Конечно, можно отказаться от баллончика и заказать порошковую покраску на СТО с предварительной пескоструйкой и последующим «вскрытием» текстуры лаком. Но далеко не у всех есть на это лишние средства, а многие просто хотят освежить из баллончика обычные штампованные колесные диски. Именно для таких владельцев автомобиля и предназначена наша пошаговая фото- и видеоинструкция.

Подготовка поверхности

Для примера мы взяли полностью новый диск и специально нанесли ему несколько повреждений, чтобы было наглядно видно эффективность покраски баллончиками. Ржавчины на нем нет, в противном случае ее следовало бы сначала устранить при помощи грубого шлифования, используя насадку на болгарку или дрель.

Бренд «К5» выпускает массу всевозможных красок в виде аэрозольных баллончиков, из которых мы выбрали самые необходимые для нашей покраски. Мы продемонстрируем две различные технологии ремонта и покажем их отличия.

Первая система — «кислотник» с наполнителем в двух разных баллончиках. Применяется при наличии повреждения, которое нужно подшпаклевать и загрунтовать. Если колесный диск ровный и без коррозии, можно смело применять перед покраской баллончик с эпоксидным грунтом.

Последовательность действий:

Тщательно обезжириваем поверхность любым доступным обезжиривателем и даем ему время испариться.

Выполняем шлифование 2-сторонними губками желтого и синего цвета: первая готовит повреждения к грунтованию, а вторая — зону перехода и весь диск к покраске.

Обдуваем диск воздухом и снова обезжириваем.

Перемешиваем баллон с кислотным грунтом не менее 2 минут и наносим тонким слоем на поврежденный участок.

Пока «кислотник» будет сохнуть, на следующее поврежденное место наносим «эпоксидник» из другого баллончика.

Через 10-15 минут из следующего аэрозольного баллончика поверх «кислотника» наносим грунт-наполнитель, несколько расширяя зону нанесения, и оставляем диск автомобиля сохнуть на полчаса.

После высыхания грунта губкой синего цвета тщательно матируем весь диск автомобиля, уделяя особое внимание зоне контакта диска с резиной.

Снова обдуваем диск воздухом, удаляем следы шлифования и обезжириваем поверхность.

Совет: чтобы носик баллончика не загрязнялся и его можно было использовать при повторной покраске, переверните баллончик кверху дном, продуйте носик до появления чистого воздуха и закройте крышкой.

Покраска

Берем баллончик с серебристой матовой краской и начинаем покраску с внутренних частей диска автомобиля, где будет стоять резина. Не старайтесь полностью покрыть всю поверхность с первого раза. Лучше сделать 2-3 слоя краски, держа баллончик на расстоянии не менее 40 сантиметров от диска.

После нанесения первого слоя даем ему подсохнуть около 5-7 минут и затем наносим последующие с таким же интервалом выдержки между ними. После того, как краска полностью укроет грунт, оставляем колесный диск на 10-15 минут, чтобы испарились все растворители.

Если вам не нравятся матовые диски на автомобиле, то далее переходим к нанесению однокомпонентного лака из аэрозольного баллончика бренда «К5». Помимо эстетики, лак защитит краску от царапин и сколов, несмотря на небольшую толщину покрытия. Лак наносим в 2 слоя по такой же схеме, как и краску, то есть с внутренней стороны. После нанесения первого слоя даем ему немного подсохнуть и наносим следующий.

Подробнее о процессе самостоятельной покраски колес рассказывается в нашем видео:


Расход материалов

На 4 колесных диска вашего авто будет достаточно одного баллончика с эпоксидным грунтом (либо «кислотник» + наполнитель) и одного баллончика с лаком (либо двух для колесных дисков больших размеров).

Важно! Однокомпонентные аэрозольные баллончики не обладают стойкостью к агрессивным средам, таким как бензин, масла и растворители.

В результате проделанной работы мы получили полностью однотонную и ровную поверхность диска автомобиля, которая идеально смотрится даже в тех местах, где были повреждения и использовались различные типы грунтовок.

Рекомендованные статьи

Покраска дисков своими руками. Часть 3. Как правильно покрасить диски

В этой статье продолжение рассказа о том, как своими руками выполнить покраску автомобильных дисков.

Из предыдущих частей 1 и 2 вы узнали, как правильно вышкурить, загрунтовать и замыть диски. В этой части окончание рассказа. Вы научитесь выполнять покраску дисков.

После того, как мы замыли диски и они посохли, берем серый скотчбрайт, смачиваем его обезжиривателем и проходимся сначала во всех труднодоступных местах покрышки. Этот процесс – завершающий шаг, который позволит наилучшим образом подготовить диски к покраске. Внутри можно пройтись уже просто тряпкой, смоченной обезжиривателем.

После того, как прошли внутри, переходим снова к внешней стороне. Желательно в тех местах, где прошлись скотчбрайтом с обезжиривателем, руками не трогать. Все отверстия, которые до этого проходили скотчбрайтом, также понадобится обработать обезжиривателем, но уже на тряпке.

Далее нужно взять липкую салфетку и еще раз пройтись с ее помощью с внутренней и внешней стороны диска. Чтобы во время покраски диски не болтались, их можно связать попарно между собой. Использовать для этого следует хомуты. Так будет проще выполнять покраску.

 

В работе будем использовать автоэмаль Colomix, она применяется без отвердителя.Сразу нужно сказать, что она очень долго сохнет. При температуре более 20 градусов, она будет сохнуть 16-24 часа. Чтобы она подсохла быстрее и с целью избежать подтеков, нам нужно разбавить ее отвердителем. Разбавлять будем в пропорции 2 к 1.

Краску не забываем закрывать. После размешиваем жидкость. Смотрим ее густоту. Видно, что краска очень густая, поэтому понадобится добавить растворитель. Изначально лучше добавлять примерно 10% растворителя. Если нужно, можно потом еще добавить. Нужно, чтобы краска было не слишком густой, но и не очень жидкой.

 

Заливаем краску в пистолет, обязательно используем фильтр. Сначала можно налить пол пистолета. После нанесения грунта, при настройке пистолета воздух возвращаем в нормальное положение, факел следует выставить в стандартное положение. Проверяем настройки распылением на бумаге и корректируем настройки: подача должна быть побольше, факел нужно выставить в среднее положение между используемым между нанесением грунта и обычной покраске. Важно отрегулировать и подачу, очень большую использовать не нужно. Первые слои должны быть легкие, примерно 50%. При работе лучше использовать респиратор.

 

 

Диски будут иметь следующий вид после нанесения первого, напылочного слоя. Диски нужно оставить подсохнуть. Также можно отрегулировать настройки пистолета перед нанесением второго слоя. В нашем случае нужно слегка уменьшить подачу, потому что мы используем, скажем так, довольно тяжелую краску. Сделаем меньше подачу, меньше факел и будет нормально.

 

Нами было сделано 5 заходов, между каждым сушка 12-15 минут. За один заход нами было нанесено 2 слоя. В целом диски подсыхали 2 сутки. В результате мы получили насыщенный цвет акрила. Если есть небольшая шегрень, не нужно переживать, диски будут матоваться под нанесение лака, где ее можно будет убрать. Также перед подготовкой к нанесению лака, если присутствуют подтеки, их можно будет убрать.

В особенности, если подтеки находятся на уголках. Эти места будут еще дополнительно краситься. В тех местах, где будет садиться резина, мы наносили краску только по боковым швам, середину оставляли, потому что под резиной все равно ничего не будет заметно.

 

Продолжаем работать с нашими дисками. Так случилось, что они немного полежали, примерно неделю и поэтому покрылись слоем пыли. Для начала всю эту пыль понадобится смыть. После этого приступаем к устранению подтеков. Для этого берем шкурку Р240 или Р320, брусок и подчищаем крышку от бутылки.

Поскольку подтеки нам нужно устранить точечно, берем уже подчищенную крышку, заранее подготовленную шкурку, смоченную в воде (лучше использовать Р1500, но в нашем случае получилось применить Р1000), оборачиваем ее вокруг крышки и аккуратно этот подтек стачиваем. Выполнять эту процедуру лучше Р1500, чтобы не протереть краску. Далее матуем весь диск, используя эту же наждачную бумагу.

Эта процедура поможет нам убрать шегрень. Если вы планируете (как в нашем случае) красить другим цветом определенные участки, начинать матовать диски можно именно с них. В этом случае даже если краска немного протрется, мы ее покроем новым слоем. Грани стараемся не цеплять вообще. Если вам не видно, где есть заматованная часть, а где нет, нужно пробовать на ощупь. По хорошо заматованной поверхности рука должна просто скользить.

 

После того, как прошлись шкуркой, на поверхности могут оставаться мелкие неровности, которые не были замыты. Чтобы их устранить, нужно взять шкурку Р2500 и, смачивая ее водой, нужно еще раз перетереть весь диск. В этом случае нужно пройтись также по отверстиям под вентиль, болты и другие части, чтобы получить хорошую сцепку. Нам нужно получить заматованную поверхность, без протиров.

 

После того, как диски подсохнут, нужно оклеить внутреннюю часть диска. Для этого лицевую часть следует положить на картон, чтобы не поцарапать. Внутри диска следует найти кантик самого диска, по которому мы будем проводить оклейку. Перед этим нужно взять чистую тряпку и стереть всю грязь. Оклейку лучше провести с помощью нескольких кусочков скотча, потому что сразу оклеить весь будет достаточно сложно.

Результат должен быть следующим. Далее нужно взять газету и оклеить с ее помощью внутреннюю часть диска. Также проклеиваем шов на стыке газеты с другим ее кусочком.

 

Далее следует подготовить диск к покраске с внешней стороны. Для этого кусочками скотча нужно выделить части, которые будут окрашиваться в краску другого цвета. Это важный процесс, поскольку он позволит подготовить диск к покраске так, как нам нужно. Лучше делать два-три слоя скотча, чтобы через него не пропиталась краска.

Дальше нам нужно вывести полукруг, для чего можно использовать еще один моток скотча. После этого нужно оклеить диск газетой. Ее лучше складывать в два слоя, чтобы газета не пропитывалась краской. Также края газеты, которые остались после оклеивания внутренней стороны, закрепляем скотчем.

 

После этого понадобится подготовить краску. Перед смешиванием ее нужно сболтать. Выливаем краску в чистый стаканчик, потом добавляем отвердитель. Его можно вылить в баночку от краски, перемешать и потом добавить к той краске, которую мы вылили сначала. Компоненты нужно тщательно перемешать и жидкость, которая получилась, следует залить в пистолет.

Перед покраской нужно протереть диски липкой салфеткой и обезжиривателем. После этого краску нужно залить в пистолет. Далее можно наносить первый слой.

Результат после нанесения первого слоя. Цвет, как видно, не слишком яркий. Пробивается снизу темный цвет. Покрывать нужно на 60%.

После того, как краска подсохнет, можно начинать аккуратно убирать с диска скотч. Перед тем, как расклеивать диск, следует попробовать по скотчу, а не поверхности, насколько хорошо подсохла краска.

В результате мы получили красиво покрашенные диски, который еще мы покрыли лаком. Нужно дать время им подсохнуть. После того, как диски хорошо подсохнут, они должны выглядеть очень ярко и красиво.

Покраска дисков в два цвета своими руками. Придаем автомобилю эксклюзивный вид.

Если вы хотите не просто реставрировать свои колесные диски, но и придать им особого вида, то стоит взять на заметку такой прием как покраска дисков в два цвета. Это используют в качестве акцента для автомобиля, а сама технология нанесения материалов не сложная, что подталкивает водителей красить их своими руками. Таким образом, немного подремонтировав поверхность дисков и подобрав визуально красивое сочетание цветов краски можно добиться яркого эффекта, что и делают многие автолюбители.

Материалы и инструменты

Содержание статьи

Перед началом работ, вам нужно будет собрать необходимый набор инструментов и расходных материалов. 

Их на самом деле не так много, да и проблем с их покупкой быть не должно.

  • наждачная бумага. Также потребуется дрель с насадкой для зачистки металла. Нужны будут как мелко, так и крупнозернистые абразивы.
  • обезжиривающее средство.
  • тряпки и салфетки.
  • грунтовка.
  • малярный скотч, пленка или бумага.
  • краска в баллончике, или же в банке (под краскопульт с компрессором).
  • лак (по желанию).

Большинство владельцев авто распыляют грунт, краску и лак с помощью аэрозольных баллончиков, так как краскопульт и компрессор не всегда есть в гараже.

Подготовьте больше малярного скотча и защитной пленки, поскольку при покраске что литых, что штампованных дисков в два цвета вам нужно будет поэтапно закрывать необрабатываемые участки поверхности с помощью этих расходных материалов.

Еще одним типом краски, которая используется при обновлении ЛКП, по схеме включающей два цвета на дисках является порошковая краска, которую наносят с помощью специального краскопульта, а потом запекают в печи. Качество такого покрытия высокое, но в домашних условиях такое не реализуется, поскольку нужно дорогостоящее оборудование, а в единичном случае это не рентабельно.

Несколько фото примеров работ.

Подготавливаем поверхность

Подготовка – это важный этап, от которого будет зависеть качество лакокрасочного слоя и внешний вид поверхности дисков. Этот процесс можно разделить на несколько этапов.

  1. Снимаем колеса с автомобиля и либо демонтируем резину, либо укрываем ее защитной пленкой, если снимать ее вы не хотите.
  2. Мойка с помощью автомобильной химии от грязи, пыли, смол и жировых пятен.
  3. Снятие поврежденных слоев старого лакокрасочного слоя с помощью дрели с насадкой и наждачной бумаги. При желании можно зачистить всю поверхность.
  4. Мойка и обезжиривание, с помощью Уайт-спирит.
  5. Заделываем глубокие царапины и сколы с помощью шпаклевки, нанося ее постепенно несколькими слоями с высыханием и шлифовкой. И опять обезжириваем поверхность диска.

На этом подготовительный этап завершен.

Технология покраски колесных дисков в два цвета

Теперь приступаем непосредственно к нанесению самого лакокрасочного слоя. Тут также весь процесс разделяют на этапы.

  1. Грунтовка поверхности. Грунт наносят в 2 – 3 слоя, с периодом высыхания между слоями 15 – 20 минут. Далее ждут, пока деталь подсохнет в течение 3 – 5 часов. Этот процесс можно ускорить, используя промышленный фен или ИК обогреватель.
  2. Финишный слой краски. Перед нанесением основного цвета, нужно заранее определится с схемой обработки и заклеить с помощью малярного скотча и пленки все не обрабатываемые участки. Далее наносим 2 – 3 слоя краски основного цвета, с периодом высыхания 15 – 20 минут. Ждем, пока поверхность высохнет, обычно это около 1 – 4 часов.
  3. Снимаем заклеенный ранее скотч и клеим новый на уже обработанную область дисков, плотно закрывая поверхность, от попадания капель другого оттенка. Также наносим 2 – 3 слоя материала уже другого цвета и ждем высыхания.
  4. Снимаем скотч и при необходимости наносим лак на весь диск. Далее после полного высыхания можно отполировать деталь.

На этом обработка завершена. Есть несколько моментов по выбору цветовой гаммы. К примеру, часто один из цветов диска окрашивают именно в цвет кузова, а второй делают очень контрастным. К примеру, если у вас серый автомобиль, то основу краски наносят серого цвета, а некоторые лопасти и контур диска красят уже в красный цвет. Получается действительно красиво и эффектно. По выбору оттенков ограничений нет, в последнее время в моде вообще сочетания двух ярких и контрастных цветов. Также, некоторые владельцы авто, решив покрасить диски двумя цветами, да еще и своими руками, отводят на процесс много времени и делают плавные переходы от одного цвета к другому, зачастую и одного оттенка. К примеру, от ярко красного к бордовому цвету, переливом. Реализуется это с помощью аэрографа.

А вы пробовали наносить два разных цвета на диски своего авто? Если да, то, как вам результат и насколько долго продержалось такое покрытие? Ждем ваши ответы в комментариях.

Покраска стальных дисков шаг за шагом. Как покрасить диски?

Покраска дисков — это работа, которую вы можете сделать сами. Нет необходимости передавать диски маляру. Такой заказ покраски может быть связан с немалыми затратами. При самостоятельной покраске мы тратимся только на краску или, возможно, на материалы, которые помогут очистить диски. Как покрасить диски?

Подготовка колес к покраске

Диски под покраску необходимо предварительно подготовить. Конечно, стоит снять с них покрышки.Есть люди, которые красят диски, на которых стоят шины, скрывая резину шин от случайного окрашивания, однако разумнее красить диски, с которых ранее были сняты шины.

Перед покраской необходимо тщательно очистить диски от следов ржавчины. Также важно удалить старые кусочки краски и осадок тормозных колодок, которые оседают на ободах. Лучше всего очищать диски механическим способом. Здесь подойдет пескоструйная обработка, но это услуга, которую необходимо передать на аутсорсинг.Если это невозможно, можно использовать проволочную щетку. Рекомендуется использовать проволочную щетку, которую можно установить на дрель. Высокая скорость дрели и хорошая проволочная щетка — проверенный метод очистки дисков. Конечно, их можно почистить и вручную с помощью наждачной бумаги, но это требует времени.

После очистки обода обязательно удалите всю пыль, образовавшуюся во время очистки и осевшую на ободе. Здесь хорошо подойдет сжатый воздух.Также можно очистить ободки от пыльцы, используя щетку с жесткой щетиной. Конечно, вы можете вымыть диски водой под высоким давлением и дать им высохнуть.

Покраска колесных дисков

Покрасить диски не сложно. Независимо от того, будем ли мы рисовать краскопультом или краскопультом, принцип всегда один и тот же. Наносится несколько тонких слоев краски. Каждый последующий, разумеется, после высыхания на ободках того, что был нанесен ранее. Если на дисках есть явные следы ржавчины, их необходимо вначале покрасить антикоррозийной грунтовкой.Конечно, ничто не мешает покрасить диски кистью, но конечный результат всегда будет намного хуже. Окрашенные краскопультом или аэрозольной краской, они будут выглядеть намного лучше. Внутренняя часть дисков, конечно, может быть окрашена в черный цвет, так как ее не будет видно. Внешний может быть любого цвета.

После покраски дисков не крепить их на автомобиль. Лучше пусть полежат в теплом месте несколько дней, чтобы краска высохла. Только после этого на такие диски можно ставить шины, а в целом на автомобиль.Хорошо окрашенные диски будут отлично смотреться. Автомобиль с такими дисками также будет выглядеть намного лучше, чем автомобиль с грязными, поврежденными и ржавыми дисками.

.

Как самому покрасить стальные диски автомобиля. Покраска штампованных дисков? Своими руками это просто! Как сделать границу 9000 1

Поиск советов, как самостоятельно покрасить штампованные диски, иногда может удивить владельцев не очень новых автомобилей с ограниченным семейным бюджетом. Покупать новый штамп неинтересно - он не скоро будет отличаться от старого. На литые диски еще много надо собрать, а ездить на б/у, ржавых и гнутых дисках не только неприятно, но и рискованно - забываешь о состоянии дисков, можешь вообще остаться без дисков.

Траты на покраску в сервисном центре довольно нелогичны и затратны: дело достаточно простое, много ума не требует, а автослесарь столько ломается при покрасочных работах, что на один новый сплав видать хватит рулевое колесо. Итак, покраска штамповок своими руками – выгодный и удобный со всех сторон вариант.


Как покрасить штампованные диски самостоятельно: Инструкция подробная, объясняющая все возможные моменты и предлагающая разные варианты.

Обучение

Сначала нужно внимательно проверить состояние окрашенной пластины. Согласитесь, будет очень обидно, если выяснится, что диск, который выглядит как новый, не имеет геометрии. Это означает, что мы идем на сайт и сворачиваем штамповку, если она им нужна. Обнаруженные мелкие дырочки (если диски в отвратительном состоянии) завариваются. Но лучше этого не допускать и вообще не восстанавливать прохудившийся диск (только в случае крайней необходимости).

Нет сомнений, что колеса снимаются с автомобиля. Удалять ли резинку, каждый решает сам. Есть энтузиасты полной разборки, но большинство автомаляров-любителей сходятся во мнении, что это лишнее, если только вы не подозреваете ржавчину под рампой - тогда резину снимать придется в обязательном порядке. Если откос не демонтируется, его следует немного опустить для облегчения работы. Резина со всех сторон покрыта полиэтиленом, ее края заправлены в диск и закреплены малярным скотчем.Можно полностью наклеить кусочки малярного скотча.


Связанная статья: "".

Опора диска

Сначала, конечно, дорожные слои смываются и просушиваются. Затем удаляются все пятна ржавчины и зачищаются сварные швы. Чтобы ускорить этот процесс, можно купить или арендовать электродрель с подходящими насадками у соседей по гаражу. Труднодоступные кривые шкурятся вручную , наждачная бумага.Периодически необходимо смывать образовавшуюся пыль, чтобы она не покрывала необработанные участки, а затем не попадала под грунтовку или краску. Если где-то коррозия въелась слишком глубоко, придется прибегнуть к ее преобразователю.

После разборки, убедившись, что ничего не пропало, диск окончательно промывают, просушивают (для скорости можно использовать строительный фен, если есть где взять) и обезжиривают диск - как минимум так же без изменений. Сколы, глубокие трещины и пятна ржавчины зачищаются шпателем.После высыхания диск придется снова обезжирить.

прямая окраска

На основном этапе есть тонкость: обрабатывать нужно и с лицевой, и с нижней стороны. Люди подходят к этой проблеме по-разному. Некоторые люди заканчивают первую страницу полностью (грунтовка, покраска, сушка) и только потом переходят ко второй. Другие сначала наносят грунтовку со всех сторон, а потом начинают красить, опять же со всех сторон.Что для вас удобнее, решайте сами. В любом случае, необработанная сторона на время ожидания накрывается фольгой, чтобы ее не пришлось снова стирать по истечении этого времени. Но лучше обезжирить перед непосредственным реагированием.

Полностью подготовленная плата грунтуется. Делается это минимум в два слоя, но лучше изобиловать 3-4 слоями, с паузами между попытками просушки предыдущего нанесения. После полного высыхания грунтовки поверхность можно отшлифовать самой мелкой наждачной бумагой, чтобы она стала идеально гладкой.Однако этот шаг не является обязательным и многие пропускают его.

Следующий шаг - На самом деле я рисую. Акриловая краска является наиболее подходящей. Наносить его аэрографом с присоединенным компрессором ровнее, экономичнее и быстрее, но можно обойтись и баллончиками. Акрил ядовит, поэтому соблюдаем правила безопасности:

  • помещение должно хорошо проветриваться, в противном случае лучше работать на улице, но при отсутствии сильного ветра и дождя;
  • сквозняки обязательны.Во дворе придется дождаться безветренной погоды или найти тихий уголок, куда не дует ветер;
  • маска. В идеале респиратор, но хотя бы не пренебрегайте маской.

Краска наносится из баллончика с расстояния 35-50 сантиметров (у разных производителей требования разные, поэтому обязательно читайте инструкцию). Его слоев также должно быть 2-3. Время высыхания проверяйте по той же инструкции, но помните: во-первых, в сырости и прохладе оно немного затягивается; во-вторых, каждый последующий слой сохнет немного дольше.Те, кто хочет сократить время ожидания, могут не забыть иметь в доме фен.

Еще одно пояснение: распылять надо быстро, определенными движениями, чтобы не образовывались некрасивые разводы при длительном нахождении руки в одном положении. Окончательное высыхание может занять несколько дней, но уж точно не меньше одного.

При необходимости можно также покрыть диск сверху колесным лаком. Благодаря этому краска будет более устойчива к истиранию и царапинам, а диски приобретут красивый блеск.


Не сомневайтесь в своих силах, покрасить диски самостоятельно совсем не сложно. Продолжайте с уверенностью — в переработанном виде они прослужат вам еще несколько лет.

Когда задумываешься о том, чтобы недорого изменить внешний вид своего автомобиля и при этом достаточно сильно выделиться на фоне одноклассников, часто приходит в голову мысль - перекрасить диски. Ведь это достаточно бюджетно, а эффект достаточно сильный и бросающийся в глаза (хотя многое зависит от выбранного цвета).Не требует внесения изменений в документы, что немаловажно.

Вы можете покрасить диски, обратившись в специализированную мастерскую. Однако при таком подходе бюджетирование сразу становится менее заметным. Учитывая барельеф детали, а также ее размеры, можно с уверенностью сказать, что покрасить рельефные диски своими руками вполне возможно. Даже если есть минимум железа.

Тем более, что сделать это своими руками можно не хуже, чем сделают в мастерской - нужно только соблюдать технологию, внимательность и аккуратность.Когда все сделано правильно, через некоторое время краска не начнет «шелушиться», что можно наблюдать при нарушении технологии.

Как это работает в производстве

При производстве дисков они покрываются специальной эмалью, которая затем затвердевает при высокой температуре в специальной печи (где строго контролируются параметры). В гаражных условиях повторить такой процесс достаточно проблематично и в этом нет необходимости – ведь заводской слой уже будет выполнять необходимые защитные функции.

Вообще есть разные варианты покраски рельефных дисков. В мастерских обычно повторяют заводской цикл или применяют порошковую покраску с электростатическим напылением. Однако в гаражных условиях тоже сложно. Лучше использовать обычный подход с краскопультом и обычной (желательно акриловой) автомобильной эмалью.

Простые опции

Для покраски лучше всего использовать аэрограф и компрессор. Хорошо, если это оборудование уже есть в наличии или его можно арендовать на время.Однако если его нет, купить его будет намного дороже, чем пользоваться услугами специалистов.

Но есть еще один вариант, когда специализированное оборудование не требуется - краска в баллончиках. Правда, некоторые оттенки при таком способе могут получиться бледнее, чем при классическом варианте. Однако это почти незаметно и не может быть существенным фактором.

Вы также можете использовать обычную краску, но вместо распылителя используйте ватный тампон.При определенной сноровке получится не хуже, чем из краскопульта. Правда, это займет больше времени.

Начало работы

В первую очередь вам необходимо раздобыть необходимые инструменты и материалы. Между ними:

  • Сама краска (можно с лаком) и способ ее нанесения;
  • Грунтовка под краску;
  • Мелкозернистая наждачная бумага.
Обучение

Велик соблазн покрасить диски, не снимая с них резину, и даже не снимая их с автомобиля.Но не увлекайтесь – процедуры по защите элементов, которые не нужно красить, займут больше времени. Да, покрасить внутреннюю часть дисков будет проблематично. А это приведет к неубедительным результатам - издалека все будет хорошо выглядеть, а вот вблизи...

Следует внимательно осмотреть сам привод на наличие повреждений. В случае появления трещин или других повреждений металла его необходимо заменить. Лучше упомянуть об этом, потому что. ремонт не восстановит требуемую прочность безопасного изделия.

Затем проверяем диск на наличие производственных дефектов покрытия - если есть пузыри, неровности - то их надо зашлифовать наждачной бумагой средней зернистости. В конце этой процедуры зашкурим всю поверхность диска наждачной бумагой. Это позволит новой краске надежно прилипнуть к старому покрытию.

Грунтовка

Это первая процедура, требующая использования аэрографа, спрея или ватного тампона. Нанесите первый слой грунтовки, в зависимости от используемого средства выполните следующие действия:

Дайте высохнуть или достаточно высохнуть после нанесения первого слоя.После проверки платы – если царапины от наждачной бумаги не видны и поверхность полностью окрашена, приступаем непосредственно к покраске. При наличии дефектов повторите грунтовку вторым слоем.

Наконец, слой почвы должен полностью высохнуть.

Изображение

Перед покраской, если вы используете автомобильную краску для аэрографии, разбавьте ее до необходимой консистенции. Здесь есть размах — лучше всего практиковаться на тестовой поверхности, которую можно использовать как обычный лист бумаги для рисования.

Затем наносим первый слой аналогично грунтовке. Затем даем высохнуть и тщательно проверяем на полноту окраски (требуется хорошее освещение). Если остались неокрашенные участки, нанесите второй слой.

После получения желаемого результата либо доделываем работу, либо красим. Лакировка точно такая же, как и покраска, главное соблюдать осторожность и не допускать разводов, так как лак прозрачный, что снижает уровень контроля.

После выполнения всех процедур диски высушиваются согласно рекомендациям производителей краски. И только потом собираем их обратно и наслаждаемся взглядами окружающих.

Штампованные автомобильные диски со временем теряют свой первоначальный вид, что негативно сказывается на общем виде автомобиля. Вот дилемма: красить самому или идти на сайт. Но услуги сервиса не всегда доступны по цене и придется потратить много времени. Поэтому приступаем к покраске своими руками.

Инструменты и расходные материалы

Для работы нам понадобится:

Чем покрасить штамповку на авто?

Мало кто помнит времена, когда необходимость покраски штампованных дисков была почти непреодолимой проблемой. В настоящее время, помимо традиционных, существует множество возможностей покраски дисков. Вы можете сделать это с помощью:

  1. Порошковые краски. Позволяет создать надежный лак. Краску следует наносить при температуре не ниже 200°С.А для этого нужно использовать специальный тепловизор.
  2. Жидкая резина. Спрос на жидкую резину неуклонно растет. По сути, это камедесодержащая мастика, в которую добавлено некоторое количество красителя. Удобство этого варианта в том, что жидкую резинку можно убрать в любой момент.
  3. акриловая эмаль. Этот вариант самый простой, так как краска находится в баллончиках. Именно с их помощью чаще всего красят рельефные диски. Благодаря тому, что краска наносится на подготовленную поверхность в несколько слоев, покрытие может сохранять свой внешний вид в течение двух, а то и трех лет.
  4. Краски алкидно-меламиновые. Преимуществом данного варианта является наличие большого ассортимента цветов. Краска наносится аэрографом в несколько слоев. Слои сохнут очень быстро. Характерными особенностями поверхности, окрашенной данным способом, являются высокая устойчивость к атмосферным явлениям и отличная светостойкость.

Подготовка

Некоторые мастера говорят, что диски можно красить, не снимая колеса с автомобиля. Однако не ленитесь – ведь только после полной разборки колеса можно проверить и выявить какие-либо повреждения.Да и полная защита от коррозии возможна только в этом случае.

При этом не забывайте, что до 70% качества конечного результата зависит от того, насколько качественно была проведена подготовительная работа. По этой причине к подготовительному этапу нужно отнестись очень ответственно.

Подготовка прессованных дисков к самостоятельной покраске

После снятия с него покрышки диск необходимо тщательно промыть. Для этой цели можно использовать обычные моющие средства. Если есть места со сложным загрязнением, для их очистки применяют химические вещества.Затем необходимо выполнить следующие действия:

  1. Провести тщательный осмотр на наличие повреждений. При обнаружении глубоких трещин их обрабатывают напильником. Обнаруженные вмятины выпрямляются.
  2. Если в результате визуального осмотра обнаружены очаги коррозии, их следует устранить. Для этого может быть использован метод измельчения или химической обработки.

На последнем пункте стоит остановиться подробнее. Чтобы борьба с ржавчиной прошла успешно, необходимо подготовить следующие материалы:

  1. Набор шлифовальных листов от Р60 до Р120.Количество используемой наждачной бумаги зависит от глубины повреждения металлической поверхности.
  2. Химикат для преобразования ржавчины и немного разбавителя.
  3. Много тряпок.

Начать обработку со шлифования.

Можно шлифовать наждачной бумагой вручную или с помощью насадки электродрели. Похоже на металлическую щетку. Цель этого шага — сделать всю поверхность дисков абсолютно плоской.

Грунтовка

Нанесение грунтовки необходимо для равномерного распределения краски и хорошей адгезии к окрашиваемой поверхности. Если эту операцию не провести, покраски хватит не более чем на полгода. Грунтовку наносят в два-три слоя, каждый из которых должен хорошо просохнуть.

Поверхность последнего слоя обязательно обрабатывается. Для этого используется мелкозернистая наждачная бумага. Это необходимо для улучшения сцепления лака.

Не рекомендуется использовать для этой операции кисти - структура окрашиваемой конструкции очень сложная, поэтому получить однородное покрытие вряд ли получится. Лучше делать это с помощью пульверизатора или аэрозольного баллончика. При этом расстояние от угла распыления до поверхности должно составлять от 200 до 250 мм.

Покраска штампов

Покраску можно начинать только после полного высыхания грунтовки. Для равномерного распределения краски рекомендуется прогревать окрашенную поверхность строительным феном.Для лучшего качества следует нанести несколько слоев краски, каждому из которых требуется определенное время для полного высыхания.

В завершение окрашенная поверхность покрывается лаком, его также следует наносить в несколько слоев – их количество не должно быть меньше двух. Время полного высыхания лака обычно указывается на его упаковке.

Процесс нанесения краски на штампованные колеса автомобиля: видео

Безопасность при работе

  • Окрашивающий не должен иметь открытых участков тела на всех этапах.Благодаря этому удастся исключить попадание химических элементов на кожу.
  • При очистке диска металлической щеткой, установленной в дрели, надевайте защитные очки.
  • Рекомендуется работать в респираторе или другой защитной маске на всех этапах. Это предотвратит попадание механических и химических элементов в легкие и на слизистую оболочку носа.

Покрасить свои рельефные диски своими руками может практически каждый. А возможность продемонстрировать друзьям и знакомым красивую деталь автомобиля, сделанную своими руками, – это низкая цена за некоторые неудобства в проведении этой работы.

Думая о том, как улучшить внешний вид своего автомобиля, не тратя много денег, и сделать его выделяющимся, многие водители выбирают покраску дисков. Ведь от такой обработки получается заметный эффект, который зависит в первую очередь от выбранного цвета. Еще одним преимуществом росписи является то, что вам не нужно официально регистрироваться, как в случае с росписью по телу.

Покраска стальных дисков подходит для любого автомобиля, ею можно украсить и дорогую иномарку и старую отечественную машину.Широкая цветовая гамма подчеркнет индивидуальность каждого автомобиля и его владельца.

Сервисная покраска штампованных дисков

Специалисты при данной окраске используют современные порошковые краски, которые создают достаточно ровное и прочное покрытие. Диски с порошковым покрытием становятся более устойчивыми к отрицательным и положительным температурам, с них не отслаивается лак, а о выгорании можно вообще забыть. Порошковое покрытие защитит диски от воздействия коррозии, а царапины останутся в прошлом.

Дефекты сначала удаляются пескоструйной обработкой, фосфатирование защитит диски от ржавчины, а несколько слоев порошковой окраски сделают диски более долговечными.

В сервисном центре отличается надежностью процессов и высоким качеством результатов. Каждый покупатель сможет найти цвет, наиболее подходящий автомобилю.

Преимущества обращения к профессионалам

На первый взгляд, покраска штампованных дисков кажется довольно простым процессом, и многие даже думают, что самостоятельное выполнение этой работы может сэкономить деньги.Но это не так. После покраски своими руками через год-два процедуру придется повторить, а это дополнительные затраты личных средств. Покраска в руках профессионалов пройдет без дефектов, диски подчеркнут дизайн автомобиля. Результат сохранится благополучно на долгие годы, поэтому диски со штампованной краской, цена , которую вы заплатите только один раз, является более выгодным предложением для автовладельцев.

Для хорошей покраски требуется не только новое оборудование, но и проверенные специалисты, способные надежно защитить доску от негативного влияния природных условий.Эта краска прослужит долгие годы.

Цены на покраску штампованных дисков

Диаметр дисков Литые и кованые диски из легких сплавов, не оцинкованные. Цена за комплект (4 шкива) Литые и кованые легкосплавные диски с цинковым покрытием (хром и т.д.). Цена за комплект (4 диска) Стальные диски. Цена за комплект (4 диска)
до 11 2 820,00 3660,00 2 160,00
11 3 240,00 4 180,00 2 490,00
12 3700,00 4700,00 2 860,00
13 4 160,00 5220.00 3 230,00
14 4 750,00 5900,00 3700,00
15 5 340,00 6600.00 4 170,00
16 5 760,00 6980,00 4 510,00
17 6 180,00 7 550,00 4 840,00
18 7100.00 8520.00 5 180,00
19 7020.00 8490.00 5 520,00
20 7 440,00 8 960,00 5850,00
21 7860,00 9430.00 6190.00
22 8490.00 10 120,00 6690.00
23 9 120,00 10 800,00 7200,00
24 9750,00 11 480,00 7 700,00
25 10 380,00 12 160,00 8200.00
26 11 120,00 12 845,00 8 800,00
Более 27 лет по договоренности по договорной цене по договорной цене

Как сказал Генри Форд, внешний вид автомобиля на 80% состоит из его колес.Возможны варианты как литья, так и штамповки. Конечно, первые выглядят гораздо лучше. Но сегодня мы поговорим о том, как сделать стальные диски не хуже литых. Для этого нам не потребуются специальные инструменты и специальное помещение. Причем произвести его можно в обычном гараже. Давайте посмотрим, как это сделать.

Выбор краски

Конечный результат будет зависеть от правильного выбора. Доступны несколько вариантов цвета:

  • Пудра.По отзывам, они самые прочные. Композиция на основе сухого полимерного материала. Часто сами производители используют эту технологию для окраски рельефных дисков в заводских условиях. Этот метод редко используется в домашних условиях, так как требует наличия аэрографа и специальных навыков. Стоимость порошкового состава самая высокая, в т.ч. Поэтому вопрос о его использовании на недорогих стальных дисках остается открытым.
  • Акрил. Широко распространен среди автовладельцев. Обычно продается в аэрозольных баллончиках.Обладают высокой адгезией и могут оставаться на поверхности более года. Стоимость одной банки акриловой краски в среднем составляет от 200 до 500 рублей.
  • Жидкая резина. Эта технология пришла к нам из США. Метод заключается в нанесении на поверхность диска резиновой смеси (вместо краски). Что особенного в этой композиции? В отличие от порошковых и акриловых продуктов, это покрытие можно снять в любой момент, не повреждая предыдущий заводской слой краски.Выглядит так:

Однако стоимость баллончика жидкой резины в 2-3 раза выше, чем у акрила. И состав неравномерно ложится на поверхность, образуя разводы. Поэтому самый бюджетный и практичный вариант – баллончик с акриловой краской. Вы можете выбрать любой цвет – от банально черного до розового или фиолетового.

Инструменты и материалы

При выборе краски следует подготовить необходимый набор инструментов и материалов. Для того, чтобы покраска прошла успешно, нам потребуется:

  • Грунтовка (если поверхность зачищена до металла).
  • Наждачная бумага.
  • Преобразователь ржавчины (в запущенных случаях).
  • Обезжириватель.
  • Защитные перчатки.
  • Кусок чистой тряпки.

Из специальных инструментов это может быть дрель с абразивной насадкой и аэрограф. Последний дорог в использовании. Кроме того, работа с ним требует определенных навыков и опыта. Аэрозольная краска – отличная альтернатива краскопульту. Особенно, если операция проводится в некоммерческих объемах, раз в год или даже реже.

Тренировка

Разрыв резины - идеальный вариант. Однако это требует дополнительного времени и денег. Кроме того, не у каждого водителя есть комплект запасных колес. Поэтому работы часто проводятся на месте. Но красить штампованные диски на самом автомобиле — не самое правильное решение. Так что утечек будет много. Кроме того, пыль краски может попасть на арки и другие части кузова.

Сняв колеса с автомобиля, очистите их от старого лакокрасочного покрытия. Если вам нужно только изменить цвет при полной целостности лака, вы можете нанести состав, не снимая его.Как показывает практика, он хорошо держится на такой поверхности. Но в этом случае наносить грунтовку не стоит – она просто не высохнет. Грунтовка проводится только по голому металлу. Очищать можно как насадкой с дрелью, так и грубой рукой, при наличии ржавчины участок следует обработать преобразователем. Затем обезжирьте поверхность. Для этой цели подойдет антисиликоновое средство, содержащее уайт-спирит. Состав прекрасно удаляет загрязнения, жирные отложения, а также некоторые акриловые краски.

оклейка

Если вы хотите быстро покрасить штамп, не снимая резины, вам необходимо хорошенько проклеить его боковые стенки. Сделать это можно несколькими способами:

  • Просто приклеиваем им все места, где присутствие краски нежелательно.
  • Карты. Монтируем их вертикально в паз между боковиной покрышки и полкой для диска.

  • Большая бумага формата А3 (чем толще, тем лучше). Складываем листы по кругу.Закрепляем их кусочками скотча. Вы найдете своеобразный «барабан», который не позволит краске попасть на боковину покрышки.
  • Старая резина. Из ненужной покрышки такого же диаметра вырезаем боковину и просто надеваем на наше колесо. Поэтому мы исключаем попадание пыльцы на поверхность.

Первые шаги

После полной подготовки красим рельефные диски. Тщательно встряхните бутылку. Положите колесо на ровную поверхность. Если диск был очищен до металла, сначала нанесите грунтовку.Сделайте проявочный слой на расстоянии 40 сантиметров друг от друга.

Должна быть как можно тоньше. После высыхания еще раз проходим по периметру. Но слой уже должен быть толще. Держим фонарик на расстоянии 25-30 сантиметров. Обычно при грунтовании состав наносится в три этапа.

Как дополнительно покрасить диски? После высыхания поверхности (примерно по 10 минут на каждый слой) наносится акрил. Как и в предыдущем случае, сначала сделайте поверхностное нанесение.После нанесения проявляющего слоя весь диск покрывается краской. Для ускорения процесса сушки можно использовать домашний фен. Но не подносите его близко к поверхности (30 сантиметров и меньше), иначе могут образоваться потеки. Но на этом ответ на вопрос, как покрасить колеса своими руками, не заканчивается. Есть еще один важный момент.

Завершающим этапом окраски рельефных дисков является лакирование. Процесс нанесения ничем не отличается от грунтовки или Для того чтобы стальные диски приобрели нужный блеск, достаточно двух слоев лака.Время высыхания составляет примерно 10 минут. Затем ожидаем окончательного застывания краски. Обычно это занимает 1-2 часа. Теперь диск готов к установке.

Как скрыть дефекты?

Лакокрасочное покрытие часто имеет сколы и царапины. Но удалять весь слой не имеет смысла. Как скрыть нежелательные недостатки? Для этого на поверхность наносим «антигравий». Состав, благодаря своей шагрени, отлично скроет любые дефекты. Это просто и удобно.

Итак, мы выяснили, как красят марки в домашних условиях.

.

Ремонт автомобильных дисков »Автомобилестроение» Руководство «Сделай сам» на Majsterkowo.pl

Привет, Мобилки!

Диски моего Смарта уже давно требуют небольшого ухода. К сожалению, посещение автомойки только ухудшило дело, так как после мытья грязь, все царапины и сколы краски на дисках стали более заметными :(И именно этой теме - реставрации автомобильных дисков - посвящен сегодняшний выпуск.

Эффект от этих нескольких часов работы превзошел мои самые смелые ожидания - ободки моих соплей выглядят как новое искусство прямо с завода: D

Все необходимые материалы вы можете приобрести в магазине нашего партнера на отчет2000.pl. Для ремонта своих дисков я использовал:

Для ремонта всех четырех 15″ дисков вы запросто можете иметь по одной упаковке каждого продукта (и даже много останется), так что вся химия для комплекта колес стоит как раз более 50 злотых (+ абразивный нетканый материал), защитная пленка и т. д.). Если у вас диски в действительно плачевном состоянии, вам придется вооружиться шпаклевкой, но она тоже не очень дорогая - 15 злотых за банку.

Это дорого? Точно нет! Несколько часов работы и 50 злотых позволили мне значительно повысить эстетическую ценность моих соплей :) Это определенно того стоило!

Сделал бы я что-нибудь другое? Я бы изменил одно - цвет лакокрасочного покрытия. Оригинальные диски были серебристыми, поэтому я использовал эту краску, но диски выглядели намного круче после нанесения только светло-серого матового грунта ;) Они выглядели просто замечательно, и я бы хотел, чтобы у меня была краска такого же цвета…

Береги себя.Ширина и сцепление!
Люк

Рейтинг: 4,71 / 5 (голосов: 7)

.

Проверенные способы обновить диски

Диски — это элемент, который часто придает автомобилю уникальный характер и стиль. Даже небольшая их модификация - увеличение размера, расширение или изменение рисунка - может кардинально изменить ваше транспортное средство, придав ему новые свойства и украсив его.

Наиболее распространены колеса со стальными и алюминиевыми дисками. Однако со временем на них могут появиться сколы или ямки, а лак начнет отслаиваться. Затем возникает необходимость в ремонте колесных дисков, который можно заказать в мастерской или сделать самостоятельно.Восстановление дисков вручную не только сэкономит вам много денег, но и позволит вам проводить эту обработку по своему усмотрению.

Восстановление стальных дисков

Одним из способов добавить свежести вашим легкосплавным дискам является использование специального резинового спрея. Его действие можно сравнить с действием краски для волос – он позволяет практически мгновенно изменить цвет ободка на любой выбранный цвет. Помните, однако, что это длится лишь некоторое время.Позже следует повторить обработку или использовать другой метод для обновления стальных дисков. Аэрозольная резина для дисков также может использоваться для окраски других частей автомобиля.

Однако описанный выше метод является временным решением. Если вы ищете долгосрочный метод восстановления стальных дисков, вам следует приобрести такие инструменты, как:

Тщательно вымойте и высушите обод за несколько часов до ремонта. Снимите грузики с колеса (сначала отметьте мелом или корректором места, где находятся грузики). Позже вы можете перейти к самому трудоемкому этапу — очистке колесных дисков. Таким образом очистите поверхность обода, а также раны, углубления и отверстия. В целях безопасности выполняйте эту операцию в защитных очках. Затем тщательно очистите обод от пыли, предпочтительно с помощью сжатого воздуха. Не забудьте закрепить шину — заклейте скотчем места, где она соприкасается с ободом, и заклейте всю шину бумагой. Обезжирьте обод с лентой бензином и, когда он испарится, протрите поверхность антистатической тканью.№ Нанесите три тонких слоя тонального крема – каждый после высыхания предыдущего. Когда грунтовка высохнет, все это надо матировать наждачной шкуркой и снова обезжирить. Затем следует нанести два тонких слоя краски (еще один слой только после высыхания предыдущего). Когда краска полностью высохнет, замените гири.

Восстановление легкосплавных дисков

Описанный выше метод обновления стальных дисков также можно использовать для их алюминиевых аналогов.Это самый быстрый способ регенерации этих элементов. Таким образом, вы сможете персонализировать обод, чтобы он идеально подходил вашему автомобилю.

Еще один способ обновить легкосплавные диски — отполировать кромки. Это будет работать особенно в случае дисков с большим ободом, моделей на болтах и ​​для любителей ретро-климата. Обработка сохранит их внешнюю часть в хорошем состоянии. Если у вас обода с болтовым креплением, сначала разберите их, а в случае с отвинченными моделями просто закрепите плечевые поверхности малярным скотчем.Также удалите любой лак, который может быть на краю. Следующий шаг – шлифовка кромки наждачной бумагой зернистостью 500-3000. После шлифовки этого элемента можно приступать к полировальным машинам. Используйте, например, полировальный конус для дрели или дрели/шуруповерта и пасты для полировки металла. Завершите этот шаг полиролью для металла и микрофиброй.

Вас также может заинтересовать: Защита автомобиля от коррозии

Ремонт алюминиевых дисков также включает в себя очистку алюминиевых дисков стеклоструйной очисткой. Восстановление таким способом состоит из силиконового сглаживания поверхности для получения ровного элегантного блеска. Стеклянный алюминиевый обод не требует покраски, а его величайшим украшением является чистый, открытый, блестящий алюминий.

Hydrographic — еще один способ обновления легкосплавных дисков. Нанесение графики на венчик и заключается в нанесении на него рисунка на гидрографической фольге. Реставрацию алюминиевых дисков благодаря гидрографии должны выполнять компании, которые на этом специализируются.

Марка: НЕО

Малярная лента, синяя, 48 мм x 25 м

Узнать больше Купить на: .

Руководство по лакировке дисков - Блог Prentki Automotive

В последнее время меня снова тянет к золоту.

Однако это не ювелирные или пластиковые часы Rolex из Туниса. Я просто сообразил, что диски, которые сейчас стоят на Форде, будут смотреться намного интереснее, чем несколько клишированное классическое серебро:

.

Так что да. Поскольку я не знал, будет ли эффект таким крутым, как я предполагал, я пропустил трудоемкую подготовку колес классической краской металлик и протирку компрессором и очистителями.Хотелось относительно быстро и безболезненно поменять цвет колесных дисков, поэтому в итоге выбор пал на обычный набор красок в баллончике, который можно купить даже в ближайшем лягушатнике.

Не нужно бояться - хорошо нанесенная аэрозольная краска без проблем выдержит несколько сезонов.

А теперь да - поскольку меня довольно часто спрашивают, как покрасить диски в домашних условиях, я решил пошагово описать, что и как. Я уже много наборов покрасил таким образом - может кому пригодится.

Итак, в свою очередь - что нам понадобится? Обязательно некоторое время и две руки (желательно хотя бы одну из них не оставлять). Кроме того, пригодится:

  • шлифовальная подушка

    (как шлифовальная губка) — я использовал одну с 360

  • бумага на водной основе с градацией 400 и 800 (достаточно 2 листов)

  • Бензин или силиконовый очиститель для обезжиривания поверхностей

  • бумажная лента

  • безворсовые бумажные полотенца

  • Ведро с теплой водой и небольшим количеством моющего средства

  • грунт-спрей (у меня антикоррозийный грунт Dupli color)

  • Подходящий лак

    (я использовала "Wheelspray" от Motip, но Dupli color тоже работает нормально - избегайте лаков с надписью "Effecti speciali" или что-то в этом роде, потому что они жутко въедаются.)

А теперь да. Сначала колеса необходимо тщательно вымыть теплой водой с добавлением небольшого количества моющего средства. Мы должны избавиться от всего этого дерьма и жирной грязи. Затем смочите все колеса губкой, смоченной в ведре с водой и жидкостью (жидкость помогает сразу обезжирить всю поверхность).

Pad — приятное создание, которое облегчает доступ к различным уголкам и закоулкам и контроль неровных поверхностей.

Места, где у нас есть более глубокие царапины и впадины, зашлифовать наждачной бумагой 400, затем 800 (шлифовать до гладкости под пальцем).Цель - получить матовую и ровную поверхность по всему окрашенному элементу - не рвем до голого металла. Получаем только светлый коврик:

Вот так подготавливаем все колеса и после шлифовки еще раз моем теплой водой с добавлением луи и даём высохнуть. Когда начинаем готовиться к покраске, стоит поставить колеса на платформу или хотя бы большой лист фольги или бумаги (на земле больше пыли, которая будет взорвана при покраске).

Я использовал козлов, купленных в castorama по 10 злотых за штуку:

Следующим шагом является обезжиривание поверхности. С помощью бумажной салфетки и бензина-растворителя (или средства для удаления силикона) обезжирьте всю окрашенную поверхность и шину (лента лучше сцепится с ней - особенно когда мы использовали черные краски и другие препараты для шин). После обезжиривания приступаем к наклеиванию на поверхность.

Поскольку у моих дисков были полированные диски, я проклеил не только шины, но и весь обод.В случае обматывания только шин просто вставьте ленту в зазор между шиной и ободом (лучше всего приклеивать шину по частям, каждый раз отрывая полоски ленты по 5 см и располагая их так, чтобы они перекрытие)

Конечно же, не забываем о клапанах и (если вам небезразлично) внутреннем барабане обода.

Когда обод уже покрыт, снова очищаем его бензином, чтобы удалить грязь и пыль, которые мы наносили во время нанесения.

И с этого момента мы будем только развлекаться.

Самая тяжелая и тяжелая работа позади.

Сначала наносим 2-3 тонких слоя грунт-лака (перед этим, конечно, хорошенько встряхнуть баллончик). Я всегда начинаю рисовать короткими, быстрыми движениями по углам и закоулкам. Только после этого крашу передние поверхности колесных дисков.

Самое главное не наносить слишком много краски за один раз. Если вы забудете об этом, вам гарантированы пятна или колючие фактуры. Тонкие слои, быстрые мазки и сопло, которое держится не слишком близко.

У меня после нанесения грунтовки обод выглядел так:

После высыхания грунтовки (поверхность должна стать матовой) нанести такой же цвет тем же способом:

Когда лак высохнет (Motip занимает около 10-15 минут), снимаем скотч и можем наслаждаться красивым отреставрированным колесом.

90 100

Наверное, так и есть. В моем случае слегка подтертые раны еще нужно подправить, но я оставляю это на весну.Пока же я сделаю только косметику шин и легкое освежение краев пастой и мягкой тряпкой.

В следующем эпизоде ​​вы узнаете, как собрать турбокомпрессор из картошки, куска проволоки и ушных палочек.

С уважением,

Томми

.

Как покрасить стальные и алюминиевые диски?

Думаю, всем нам нравятся аккуратные диски. Они являются идеальным аксессуаром для улучшения внешнего вида автомобиля, а иногда и его ходовых качеств. Грамотно нанесенное лаковое покрытие не только улучшает внешний вид обода, но и защищает его от коррозии и химических повреждений. Так как же обновить внешний вид наших дисков? Вы узнаете в этом руководстве.

Покраска стальных дисков

Стальные диски

представляют собой менее сложную конструкцию, которая более устойчива к механическим повреждениям, чем алюминиевый диск.Поврежденные или потертые стальные диски могут ржаветь. Прежде всего, мы должны очистить их как от грязи, так и от ржавых отложений. Следующим шагом является удаление отложений ржавчины и матирование лакокрасочного покрытия. Для этой цели лучше всего использовать шлифовальный брусок с наждачной бумагой. Убираем все следы, растирая лак бумагой. Матируем до тех пор, пока не уберем все неровности и лак не приобретет однородную текстуру. Затем приступаем к защите материала антикоррозийной грунтовкой.

Мы можем использовать эпоксидные грунтовки, доступные как в жидкой форме для нанесения кистью, так и в виде спрея. Места, где мы достигли чистого металла, следует законсервировать более толстым слоем грунтовки, чтобы в большей степени защитить их от коррозии и механических повреждений. Когда эпоксидный грунт высохнет, можно приступать к собственно покраске. Если мы хотим получить однородную поверхность, мы просто наносим лак пульверизатором или кистью.Однако, если мы хотим придать нашим колесам необычный рисунок, мы наносим покрытие малярными лентами.

Малярная лента — один из основных инструментов маляра. Для создания узора на лакированной поверхности ее сначала окрашивают в целевой цвет узора, затем, после высыхания, наклеивают узор на его поверхность и наносят фоновый цвет. Таким образом, мы можем покрасить ротор обода в цвет, отличный от его обода и внутренней части. Надо помнить, что даже самый маленький след, оставшийся на мокром лаке, может оказаться очень трудно удаляемым, поэтому при снятии лент будьте особенно внимательны и дождитесь высыхания лака

.

Ознакомьтесь с лучшими продуктами для ухода за колесами и их восстановления!

1.Средство для удаления пыли с тормозных колодок и летучей ржавчины - ADBL Vampire Liquid

2. Активный препарат, реагирующий с загрязняющими веществами - Synt Chemical Top RIM

3. Средство, предназначенное для удаления очень сильных загрязнений — Реактивное колесо Koch Chemie

4. Подготовка для резиновых элементов - Daniel Washington - MAT KOKPIT

5.Средство для полировки шин - ADBL BLACK WATER

Покраска легкосплавных дисков

Процесс окрашивания алюминиевых дисков практически такой же, как и при окраске стальных дисков. Тем не менее, стоит помнить о соответствующей защите кромок, винтов (в случае с болтовыми ободами) и других полированных элементов. В случае с болтовыми ободами мы можем разобрать всю конструкцию и покрасить каждый элемент отдельно, при этом не подвергая остальные загрязнениям.В случае с нескрученными дисками дело обстоит иначе. Если мы красим диски с полированной кромкой, мы должны помнить о том, чтобы полностью и детально обмотать их защитными лентами.

Грязный полированный алюминий потребует повторной очистки и полировки. После того, как диски были покрыты грунтовкой и лаком, и после того, как они высохли, мы можем аккуратно удалить ленты, не забывая не задевать ими лак, так как они могут оставить пятно на сухой поверхности.

Как видите, покраска дисков не сложная работа.Мы можем отремонтировать и освежить краску на дисках, не выходя из дома. Однако, если обод довольно сложный, или вы хотите обеспечить его максимально качественным лакокрасочным покрытием, стоит задуматься о визите к профессиональному лакировщику или о порошковой покраске. Конечно, мы возьмем на себя расходы, но если процесс окажется для нас слишком сложным, стоит воспользоваться помощью профессионала.

.

Менять колеса легко! Сделай сам с этим инструментом с AliExpress [акция!]


Замена колес, снятие багажника, покраска забора или просто ремонт - никогда не знаешь, когда потребуется переместить старый болт. Когда торцовому гаечному ключу требуется дополнительная опора, следует использовать более крупный инструмент: ударный гайковерт.

Приближается сезон смены резины и подготовки к зиме, и это отличное время, чтобы написать об инструменте, доступном на AliExpress по очень хорошей цене.Это аккумуляторный ударный гайковерт Deko DKBW20XL01 на 20 В. Это новый, продуманный до мелочей инструмент, которому не страшны ржавые гайки, старая краска и закрученные до предела шурупы.

Ударный гайковерт Deko на AliExpress, как и многие другие инструменты этого производителя, можно приобрести дешевле, чем в других магазинах. В период с 20 по 22 сентября 2021 года он стоит всего 228 злотых (за вариант с одной батареей). Он будет отправлен с польского склада. Это означает, что заказанный инструмент вы получите в течение 3-х дней.


Ударный гайковерт Deko – что в наборе?

Конечно, в коробке есть ударный гайковерт, аккумулятор, зарядное устройство к нему и первый инструмент — популярный торцевой ключ на 19 мм. Болты и гайки такого размера часто встречаются на колесах наших автомобилей, они держат элементы заборов, беседок и многих других конструкций. Кроме того, имеется также штифт и уплотнительное кольцо для крепления торцевого ключа и «ушко» для подвешивания ключа.

Разумеется, для ключа можно использовать и другие головки на 1/2 дюйма (13 мм).Я уверен, что у каждого энтузиаста DIY уже есть розетки с нужным размером крепления.

На AliExpress можно купить два варианта этого комплекта: с одной батареей или с двумя. Для индивидуальных применений (например, для перевозки в автомобиле) достаточно версии с одним. Если вы планируете оснастить этим ключом более продвинутую мастерскую, используйте второй аккумулятор.

Ударный гайковерт Deko – возможности и параметры

Приступим к делу.Deko DKBW20XL01 — удивительно маленький инструмент. Гаечный ключ меньше средней отвертки. Питание осуществляется от аккумулятора емкостью 1,5 Ач, способного передавать напряжение до 20 В. Аккумулятор имеет индикатор заряда. Специальной зарядной станции здесь нет — кабель нужно просто подключить к аккумулятору. Время зарядки до 2 часов. Разумеется, в других беспроводных инструментах Deko используются аккумуляторы того же типа.

Бесщеточный двигатель с крутящим моментом 350 Нм.Ход может достигать 3200 ударов в минуту (IPM) в зависимости от оборотов. Триггер обеспечивает плавную регулировку скорости, но можно использовать и 3-х уровневое ограничение:

  • 0-1000 об/мин и 0-1800 об/мин;
  • 0-1800 об/мин и 0-2400 об/мин;
  • 0-2450 об/мин и 0-3200 об/мин.

Выбранный режим отображается светодиодом в основании ударного гайковерта. Вы можете думать об этой регулировке как о трехступенчатом ключе. Имеются ограничения на завинчивание.При обратном вращении регулировка недоступна и индикатор горит красным. Кроме того, стоит знать, что он имеет электрический «тормоз» и останавливает двигатель, как только я убираю палец со спускового крючка. Тормоз работает молниеносно.

Ударный гайковерт Deko DKBW20XL01 весит 1,5 кг, но при этом удивительно эргономичен. Вам не нужны большие или очень сильные руки, чтобы справиться с этим. Здесь нет ничего удивительного. Лампа, подсвечивающая рабочую зону, приятное дополнение, хотя яркость света уступает даже фонарику телефона.

Зарекомендует себя на практике ударный гайковерт Deko DKBW20XL01? Я так думаю. Я не нашел шурупа, который бы он не откручивал, и проверил и автомобильное колесо, и ржаво-красные болты на двери подвала. Инсульт творит чудеса! В жизни бы я эти болты в подвале не откручивал, а замена колес заняла на порядок меньше времени, чем если бы я пользовался ручным ключом.

Ознакомьтесь со скидкой на другие инструменты Deko на AliExpress в течение дней бренда.


Ударный гайковерт — не единственный инструмент Deko в моем наборе инструментов.В течение многих лет я использую инструмент гораздо меньшего калибра для дома и творчества. Меня часто сопровождает прецизионная мини-дрель Deko DKRT200J01. Когда вам нужно просверлить небольшие отверстия, отшлифовать или сгладить что-либо, лучшего инструмента не найти. Я выбрал марку Deko из-за ее отличного соотношения цены и качества. То же самое будет и с ударным гайковертом.

Материальным партнером является AliExpress.

Источник фото: On

Источник текста: Вкл.

Прокрутите вниз до следующей записи

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf