logo1

logoT

 

Правила дорожного движения для начинающих водителей экзамен


8 способов легко и быстро выучить ПДД

Человеческий мозг — очень практичная штука. Он запоминает только то, что по каким-либо причинам кажется ему важным, и отбрасывает неважное. Абстрактные цифры, малопонятные фразы мозг считает информационным мусором, от которого нужно если не избавляться, то складывать в самый дальний чулан памяти. Поэтому попытки вызубрить ПДД с книжного листа, скорее всего, окажутся тщетными.

Чтобы числа и канцелярский язык заинтересовали и запомнились, их нужно сделать менее абстрактными, более живыми.

1. Добавьте немножко личного

Грубый пример: если вас однажды оштрафуют за переход дороги в неположенном месте, вы надолго запомните, когда можно пересекать проезжую часть, а когда не стоит.

Впрочем, не обязательно попадать на штрафы. Просто попробуйте примерять изложенные в ПДД пункты на себя.

Например, если вы пока что ездите на трамвае, а не на автомобиле, найдите в этом преимущество: зато трамвай всегда прав. Это доступное, личностное изложение одного из основных принципов ПДД: при равном праве на проезд трамвай имеет преимущество перед другими транспортными средствами независимо от направления движения.

Соотнеся теорию с личным опытом, вы сможете без труда щёлкать трамвайные задачки на экзамене.

2. Смейтесь

Смех снижает уровень кортизола — гормона стресса, который угнетает функции гиппокампа. А эта область мозга ответственна за перевод информации в устойчивые воспоминания. Кроме того, когда мы смеёмся, в организме повышается уровень улучшающего память эндорфина.

Совокупный эффект выглядит так: если вы смеётесь, значит, вы запомните вызвавшую смех информацию лучше, чем любую другую. Байки, анекдоты, карикатуры о дорожном движении — отличный способ зафиксировать ПДД в памяти.

В России введена новая разметка на шоссе — три сплошные линии. Они означают то же, что две или одна, но надо же что-то делать!

Анекдот

3. Смотрите видео

Мозг быстрее запоминает информацию в динамике. Поэтому для изучения ПДД можно порекомендовать видеокурсы, которых много на YouTube. Основные задачи теоретического экзамена разбираются в них прямо в процессе движения виртуального автомобиля по виртуальным улицам.

4. Рисуйте или разглядывайте картинки

Информацию в виде картинок и плакатов мы запоминаем лучше, чем буквенно-цифровую. Вывод: если можете нарисовать какой-то пункт ПДД, нарисуйте. Ну или найдите этот пункт уже изображённым на картинке (да хоть бы информационный плакат ГИБДД!): в таком виде он надёжно отложится в памяти.

5. Учите стишки и составляйте аббревиатуры

Насколько проще запоминается информация, зашифрованная в виде аббревиатур или коротеньких поэтических форм, каждый в курсе с самого детства. Помните «Каждый охотник желает знать…»? Это называется ассоциативным запоминанием и используется в мнемонике. Она применима и в деле изучения ПДД.

Простой пример. На теоретическом экзамене абитуриенты нередко сыплются на вопросах о трактовке сигналов регулировщика. Скажем, регулировщик стоит к вам боком, указывая жезлом влево от вас. Можно ли ехать прямо или надо поворачивать в направлении, указываемом жезлом? А как насчёт правого поворота в такой ситуации? Действительно, здесь можно и запутаться. А можно запомнить небольшой стишок:

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.

Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.

Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.

На грудь и спину ехать нельзя — это стена!

«Королева» значит, что можно ехать в любую сторону.

Популярным способом запомнить что-либо также являются аббревиатуры. Например, во время сдачи экзамена по вождению важно помнить правило СССР: С — свет, С — сцепление, С — скорость, Р — ручник. Это значит, что перед тем, как тронуться с места, водитель обязан: включить ближний свет, выжать сцепление, включить первую передачу (скорость), снять машину с ручника. Нарушение этой последовательности чревато проваленным экзаменом.

Ну и, конечно же, не стоит забывать одно из ключевых правил: правило трёх Д или ДДД. Расшифровывается оно так: дай дорогу дураку. То есть, если один из участников дорожного движения нарушит правила, другие должны будут сделать всё возможное для предотвращения аварии. Кстати, правилом трёх Д описывается и ещё один способ успешно сдать теоретический экзамен.

6. Включайте логику

Во многих школах вождения ходят байки об абитуриентах, которые успешно сдавали теорию в ГИБДД, потратив на изучение правил минимум времени. А помогала им в этом… банальная логика: абитуриенты выбирали те варианты, которые исключают вероятность аварии.

Действительно, чтобы не перегружать мозг сложными формулировками, достаточно усвоить основное: все ПДД предназначены для осуществления безопасного движения — как вами, так и другими участниками. Поэтому, отвечая на тот или иной вопрос по проезду перекрёстков и движению по автомагистралям, прежде всего думайте, как будет безопаснее для вас и окружающих. И вы не ошибётесь.

Для иллюстрации возьмём конкретный пример со знаком «Движение прямо». Понимая, как работает этот знак и какие манёвры могут быть небезопасными, можно легко решить любые связанные с ним задачи.

Вот видео, где логические умозаключения изложены максимально просто и доступно.

Конечно, чтобы работать с логикой, некоторую базу знаний всё-таки понадобится создать. Хотя бы выучить, что обозначают дорожные знаки, а также запомнить ключевые моменты. Кроме упомянутого ДДД, к ним относятся правила:

  • Помеха справа. Если на перекрёстке нет знаков приоритета, нужно пропустить все машины, которые приближаются справа.
  • Прав тот, кто ниже. Автомобиль, спускающийся с горки, должен уступить дорогу машине, которая на неё поднимается.
  • Виноват тот, кто сзади. Водителям, движущимся друг за другом, необходимо всегда держать дистанцию.

Но это не так сложно, как зубрить правила целиком.

7. Подсматривайте за водителями

Один из простых способов выучить ПДД — наблюдать, как ведёт себя на дороге везущий вас водитель. Например, в общественном транспорте лучше выбирать передние места, чтобы было видно дорогу и действия шофёра.

При каждом проезде перекрёстка, перестроении, торможении, парковке к месту остановки важно анализировать, как поступает водитель, и сравнивать эту информацию с известными правилами дорожного движения.

Если какой-то манёвр оказался непонятным, запомните его и позже, на уроке вождения, смоделируйте перед инструктором, чтобы получить чёткое объяснение. Оно отложится в памяти гораздо крепче, чем сухая информация из книжицы о ПДД.

8. Пользуйтесь мобильными приложениями и веб-сервисами

Подтянуть знания правил дорожного движения и потренироваться в сдаче теоретического экзамена в ГИБДД можно в разнообразных мобильных приложениях.

Приложение не найдено

По сравнению с бумажной книжкой о ПДД у них есть несколько преимуществ. Мобильное приложение:

  • Всегда у вас в кармане. Тренироваться можно где угодно: хоть в маршрутке по дороге на работу, хоть в очереди, хоть во время завтрака или обеденного перерыва.
  • Сделано в игровой форме. А значит, вы не заскучаете в процессе зубрёжки.
  • Нередко содержит пояснения. Если вы ответите неправильно, приложение расскажет вам, в чём заключалась ваша ошибка.
  • Помогает найти темы, в которых вы плаваете, и проработать их дополнительно.

Потренироваться можно и с помощью расширений и веб-сервисов. Например, на «Авторамблере» или на специфических ресурсах.

В отличие от испытания в ГИБДД, у вас будет неограниченное количество попыток. Доведите решение задачек по ПДД до автоматизма — и водительское удостоверение почти у вас в кармане!

Читайте также 🧐

Правительству предложили сделать правила дорожного движения частью ЕГЭ :: Autonews

Национальный автомобильный союз (НАС) направил в правительство России письмо (есть в распоряжении Autonews.ru) с предложением включить в обязательную систему школьного образования полного теоретического курса правил дорожного движения.

По мнению организации, сегодня школьники получают недостаточно знаний о ПДД, из-за чего периодически попадают в аварийные ситуации, особенно это касается использования электротранспорта. Сдавать экзамен по теории вождения предлагают через государственную систему ЕГЭ с включением дисциплины в школьный аттестат.

Что предлагают правительству

Документ, который НАС направила на имя Михаила Мишустина, включает в себя статистику по аварийности с участием детей и предложение повысить уровень знаний ПДД среди школьников 5-11 классов. Как заявил Autonews.ru руководитель организации Антон Шапарин, в советское время уроки по безопасности дорожного движения были включены в обязательную школьную программу.

«В настоящее время полноценные уроки по ПДД заменены на проведение факультативных занятий вне учебного плана, конкурсов, издание газет, что не способно заменить системного образования в данной сфере. Одновременно наблюдается низкий уровень подготовки молодых водителей в автошколах», — считает Шапарин.

По статистике МВД, теоретический экзамен с первого раза после автошколы в 2020 году сдали только 38% кандидатов в водители, а практический экзамен с первого раза в апреле 2021 года смогли сдать лишь 13,5% участников экзамена. По мнению автоэксперта, такие критически низкие показатели подтверждают, что система автошкол не справляется с подготовкой кандидатов в водители.

При этом ликвидации автошкол данное предложение не предусматривает, им оставят обучение второй части аттестации в водители — практического вождения. А вся теория останется в обязательной учебной программе общеобразовательных школ.

Критически низкие показатели при сдаче экзаменов в ГИБДД подтверждают, что система автошкол не справляется с подготовкой кандидатов в водители. (Фото: Autonews.ru)

Кто будет учить детей

Предполагается, что обучением теории ПДД в обычных школах займутся учителя ОБЖ, которым придется для этого пройти небольшую дополнительную подготовку. На предмете по основам безопасности жизнедеятельности сегодня правилам дорожного движения отводиться всего четыре урока. Что, по мнению экспертов, катастрофически мало для усвоения даже базовых принципов безопасности детей на дороге.

«Идея сделать обучение ПДД частью школьного образовательно курса очень правильная. Это те самые практические знания, которые нужны. В отличие от видов растений, насекомых и строения цветка, эти знания не просто пригодятся в будущем, а даже спасут человеку жизнь», — так прокомментировал инициативу НАС координатор сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов.

По его словам, человек, не получивший навыков выживания в городской среде, часто попадает в печальные ситуации.

«Этот образовательный курс давно назрел. Если детям не рассказывать про основы безопасного поведения, а это гораздо шире того, что сегодня дают на ОБЖ, то дети буду гибнуть на дороге и дальше. Нужна программа на основе типичных ошибок водителей и пешеходов», — пояснил Шкуматов.

Последующим развитием реформы, предложенной в документе НАС, может стать признание индивидуальных преподавателей-инструкторов, которые могли бы в частном порядке преподавать практику вождения.

«Они способны гораздо эффективнее подготовить кандидата в водители как к сдаче практического экзамена, так и к безаварийному управлению транспортным средством после сдачи экзамена», — пояснил автор документа Антон Шапарин.

Индивидуальные преподаватели-инструкторы способны гораздо эффективнее подготовить кандидата в водители. (Фото: Александр Артеменков / ТАСС)

Что будет делать ГИБДД

Сданное ЕГЭ по правилам дорожного движения хотят приравнять к экзамену по теории вождения в ГИБДД. Таким образом, по мнению авторов инициативы, снизится бюрократия и нагрузка на экзаменационные подразделения МРЭО. Похожую идею месяц назад высказывал глава ГИБДД Михаил Черников. По его словам, в российские школы нужно вернуть уроки вождения, в таком случае в 17 лет вместе с аттестатом выпускники смогут получить водительское удостоверение. Идею поддержали и некоторые депутаты Госдумы.

«Обучение правилам безопасного поведения на дороге и основным навыкам вождения должно быть непрерывным. Начинаясь в семье и детском саду, оно должно быть продолжено в школах, в отрядах юных инспекторов движения, ассоциациях юношеских автомобильных школ», — заявлял Черников.

Национальный автомобильный союз в своем письме в правительство попросил премьера Мишустина дать поручения Министерству просвещения и МВД, чтобы те подготовили нормативную базу и внесли изменения в существующие учебные программы и документы.

Руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов, поддержавший идею, посчитал также, что теоретический экзамен в ГИБДД для школьников с ПДД в аттестатах отменять не стоит.

«Школьный курс ПДД сделает подход к дорожной безопасности более серьезным. Не игровое отношение к важным правилам, а официальный предмет в аттестат и экзамен сделают отношение серьезнее. Конечно, нужно поощрять тех, кто сдаст этот экзамен, выдавать какие-то сертификаты. Но экзамен в ГИБДД нужно оставить», — пояснил Шкуматов.

Петр Шкуматов, поддержавший идею, посчитал также, что теоретический экзамен в ГИБДД для школьников с ПДД в аттестатах отменять не стоит. (Фото: Донат Сорокин / ТАСС )

Какой у документа будет срок действия

Многие автошколы уже активно работают с детьми. Например, услугу по обучению вождения оказывают столичные колледжи. «Около 15 тысяч школьников 9-11 классов обучаются автоподготовке без отрыва от учебы, это программа города Москвы. И это правильно. Почти в каждой семье уже по два автомобиля. Водительское удостоверение, как во многих других странах, хотят приравнять к удостоверению личности. Это нормально, не вижу в этом ничего плохого», — прокомментировал инициативу НАС руководитель учебного центра подготовки водителей 21-го технологического колледжа Борис Багдасарян.

Кроме того, в других развитых странах давно существует практика уроков вождения у частного инструктора, вместо занятий в автошколе. Однако, по мнению собеседника, нужно посмотреть, как эту инициативу воспримут в правительстве.

«Непонятно как отреагируют федеральные автошкольные союзы. Потому что огромная часть преподавательского состава может остаться без работы. Получается, что автошкола будет брать человека, который уже где-то аттестован. Но хорошо, если он окончил школу вчера, а если 20 лет назад. ПДД уже много раз поменялись, все изменилось, а аттестат бессрочный. Все же у теории вождения должен быть документ со сроком действия. Это серьезная вещь, которую нужно тщательно проработать», — добавил Борис Багдасарян.

МВД работает над изменениями билетов экзамена на права

Новые вопросы

МВД России работает над внесением изменений в порядок сдачи экзамена на водительские права, в частности — в экзаменационные билеты в теоретической части. Проектом занимается Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД)

Теоретический тест на знание правил дорожного движения — первый в цикле двух обязательных испытаний при сдаче на права. Экзаменуемый в течение 20 минут должен ответить на 20 вопросов с правом на две ошибки.

По сути, тест представляет собой заучивание уже известных экзаменационных билетов, которые публикуются заранее, и это, по мнению МВД, является неэффективным способом изучения и освоения правил ПДД.

«Одной из основных целей изменения экзаменационных билетов является смещение акцента от «заучивания» конкретных требований правил дорожного движения к осознанному пониманию безопасных действий при управлении транспортным средством в различных дорожных ситуациях с учетом психологических аспектов поведения участников дорожного движения», — подчеркнули в ведомстве.

В МВД объяснили, что изменение подхода к сдаче теоретической части экзамена входит в комплекс задач по снижению аварийности по вине водителей со стажем менее двух лет. Также подчеркивается, что система допуска водителей к управлению транспортными средствами в целом требует совершенствования.

О том, как конкретно изменится теоретическое тестирование, неизвестно. Соответствующие нормативно-правовые акты на обсуждение МВД должно вывести в ближайшее время.

Новостью планы по изменению механизма формирования экзаменационных билетов и задачи же не стали. Еще в июле глава ГИБДД Михаил Черников сообщал в интервью «Коммерсанту», что модернизация процесса уже идет.

«Более 700 аварий с погибшими зафиксировано в этом году с участием начинающих водителей. Поэтому самое важное — это интеграция «молодого» водителя в транспортный поток. Для этого и была задумана упомянутая вами реформа и объединение экзаменов. Со временем, думаю, мы добьемся того, чтобы «молодой» водитель, выезжая на дорогу, не чувствовал себя дискомфортно и не создавал проблем другим участникам движения», — говорил Черников.

Билеты не меняли три года

В последний раз серьезной корректировке экзаменационные задачи, входящие в теоретическое тестирование, подвергались больше трех лет назад, в апреле 2018 года. Причиной изменений стала обнаруженная Межрегиональной ассоциацией автошкол недостоверная информация об оказании первой медицинской помощи в ряде билетов.

Ошибки, как установили эксперты Минздрава, были достаточно серьезными — они касались в том числе проведения сердечно-легочной реанимации, наложения жгута при артериальном кровотечении, правил освобождения пострадавшего из автомобиля и прочего.

Впоследствии все поправки и предложения были учтены, и вопросы по первой помощи скорректировали в соответствии с программами, по которым обучают автошколы, и с нормами оказания первой помощи.

Реформа экзаменов

С 1 апреля в России стартовал обновленный регламент экзамена на права. Главным нововведением стала отмена сдачи «площадки» в рамках практической части тестирования, то есть экзамен теперь сформирован из двух этапов: теории и вождения в городе. При этом некоторые элементы, ранее входившие в экзамен на «площадке», не исчезли, а были перенесены на «город», по факту объединив два этапа практики в один.

Помимо прочего, поменялась штрафная система, и за грубые нарушения (например, если экзаменуемый не пристегнул ремень или стал использовать телефон во время вождения) теперь экзамен прекращается автоматически.

Также в системе сдачи экзамена в городе появились неизвестные маршруты и более мелкие изменения, относящиеся к новым требованиям к документам, основаниям к аннулированию водительских прав и рассмотрения жалоб на проведение экзамена.

Глава российской Госавтоинспекции утверждает, что принципиального усложнения при сдаче на права не произошло: теория осталась без изменений, а практика объединилась в одну процедуру.

Однако, как позднее сообщили в МВД, новые правила тяжело даются желающим получить права: после введения поправок в апреле с первой попытки смогли сдать экзамен лишь 13% от всего числа кандидатов. Для сравнения, в прошлом году этот показатель в среднем составлял 26%.

В ведомстве заявили «Коммерсанту», что, по всей видимости, основные сложности у будущих водителей возникают не из-за отмены «площадки», а вследствие необходимости передвигаться по неизвестному маршруту, поскольку в автошколах обучение проходит только по одному маршруту, а к выезду на незнакомую дорогу кандидат не готов. Наиболее частыми ошибками стали пересечение сплошной линии во время парковки, отказ уступать дорогу пешеходам и другим водителями и выключенные поворотники.

Другие предложения

Несмотря на существенное изменение многолетних правил, не только теорию, но и практику продолжат модернизировать. На прошлой неделе в МВД заявили, что планируют пересмотреть действия экзаменатора и сдающего на права в ходе практической части.

Необходимости в принципиальной корректировке административного регламента ведомство не видит, однако считает, что важно уточнить некоторые вопросы, включая действия экзаменатора с кандидатом при проверке отдельных маневров и действий.

В чем будут заключаться новые поправки, пока не уточняется.

Обучение вождению на автомобиле

Подготовка водителей категории «В»

Главное, что предлагает наша автошкола - обучение вождению. Обучение вождению автомобиля требует от ученика, конечно, и выдержки, и терпения, и хорошей реакции. Но от преподавателя здесь требуется гораздо больше. Потому что он не только должен обладать указанными качествами, он должен уметь прививать эти качества своему курсанту. Про инструктора по вождению нельзя сказать, как говорят про преподавателей из других областей: не обязательно хорошо уметь самому, важнее уметь учить других. ОТЗЫВЫ

Влиться в поток машин на улицах города - ох как непросто для новичка. В этой ситуации поддержать, не дать растеряться, правильно настроить - архиважная задача. Вождение в автошколе преподают исключительно грамотные инструкторы. Количество часов вождения зависит от того, насколько опытен курсант. Для новичков с нулевым опытом вождения мы предлагаем курс с 54(56) часами вождения . Это вполне достаточно для того, чтобы научиться ездить. Для тех, кому надо просто обновить навык, имеется совсем минимальный набор часов.

ПДД и теория вождения в автошколе "Х-драйв"г. Барнаул.
Теоретические знания Правил дорожного движения и вождения необходимы не только для сдачи главного экзамена в ГИБДД и получения заветных водительских прав, они являются той базой, которая позволяет уверенно ориентироваться на дороге, прогнозировать различные ситуации и находить правильные решения, обеспечивающие безопасность всех участников дорожного движения. Мы предлагаем Вам теоретический курс вождения, включающий следующее:

Базовый цикл включает учебные предметы:

• "Основы законодательства в сфере дорожного движения";

•  "Психофизиологические основы деятельности водителя";

•  "Основы управления транспортными средствами";

•  "Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии".

Специальный цикл включает учебные предметы:

•   "Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "B" как объектов управления";

•   "Основы управления транспортными средствами категории "B";

•  "Вождение транспортных средств категории "B" (с механической трансмиссией/с автоматической трансмиссией)".

Профессиональный цикл включает учебные предметы:

•   "Организация и выполнение грузовых перевозок автомобильным транспортом";

•   "Организация и выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом".

Теоретические курсы содержат все последние изменения и поправки ПДД, поэтому знания, полученные в нашей автошколе, всегда актуальны. Лекции по теории вождения читают опытные преподаватели со стажем, понимающие, что простое зазубривание правил и основ безопасного вождения не поможет человеку чувствовать себя максимально уверенно за рулем автомобиля и адекватно реагировать в форс-мажорных ситуациях. Методика "обучение в автошколе" ориентирована на активацию теоретических знаний в городских условиях интенсивного движения и на трассе. Умение правильно оценивать дорожную ситуацию и климатические условия, анализировать варианты решений и находить наиболее безопасный вариант - вот какие навыки получает будущий водитель, прослушавший курс теории в автошколе "Х-драйв" г. Барнаул.

Занятия по теории вождения проводятся в специализированных учебных классах, оборудованных наглядными пособиями: плакатами, макетами и стендами. Также используются видеоматериалы и компьютерные программы, позволяющие всесторонне рассмотреть различные дорожные ситуации. Мы предлагаем учащимся полный набор методической литературы, включающий последние изменения ПДД и соответствующий экзаменационным тестам в ГИБДД.

Методика обучения вождения автомобиля.

Учебные упражнения в нашей школе имеют такую же постановку, как и экзаменационные в ГИБДД, но это не означает, что мы готовим водителей только к сдаче экзаменов. Напротив, мы стремимся подготовить новичков к городским условиям интенсивного дорожного движения в ограниченных пространствах. После того, как начинающий водитель сможет почувствовать себя уверенно на площадке, а опытный инструктор определит, что ученик морально и физически готов, начинается вождение автомобиля по городу. Обучение вождению в городе осуществляется по специальным маршрутам, все маршруты согласованы с ГИБДД и пролегают по наиболее сложным участкам. Перекрестки со светофорами, неравнозначные перекрестки, съезд с главной дороги на второстепенную или выезд из зоны парковки в условиях интенсивного движения - все это отрабатывается под контролем инструктора. В нашей автошколе проводятся внутренние экзамены для того, чтобы начинающие водители смогли показать свои навыки вождения, а инструкторы определили слабые стороны ученика и возможные недочеты и упущения в программе практических занятий. Внутренний экзамен проводится по окончании курса вождения, он помогает учащимся собраться перед экзаменом в ГИБДД.

 Автошкола "Х-драйв" г. Барнаула предоставит своим курсантам учебные автомобили с МКПП и АКПП (левый руль). Для каждого курсанта составляется индивидуальный график вождения.

Зачеты и экзамены.

По мере изучения теории вождения проводятся зачетные занятия, на которых обучающиеся могут оценить уровень своих знаний и понять, какие темы следует изучить тщательно. После окончания лекций теоретического курса проводится выпускной экзамен, по форме и требованиям не отличающийся от экзамена в ГИБДД.

 

тренажер для сдачи экзамена в ГИБДД на права

Онлайн тренажер по билетам ПДД для сдачи экзамена в ГИБДД России

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ содержат изменения от 1 января 2022 года. Изменения в самих билетах от 2 января 2020 года, но эта версия актуальна и в 2022 году. Билеты на сайте идентичны билетам с официального сайта ГИБДД ABM и CD.

ABM и CD. Для получения BC нужно учить все категории. В каждой категории 40 официальных билетов ПДД с сайта ГИБДД.

Экзамен ПДД на нашем сайте точно такой же, как и в любом экзаменационном подразделении ГАИ. Нужно ответить на 20 вопросов за 20 минут. Допускается всего 2 ошибки. За каждую добавляется 5 дополнительных вопросов из той же темы и на них ошибаться нельзя. Регламент проведения теоретического экзамена на сайте соответствует официальному. Приказ МВД России от 20.02.2021 №80 в PDF формате. Смотрите с 34 страницы, начиная с 118 пункта "Проведение теоретического экзамена".

Темы. Есть "Медицина", "Основы безопасности", "Мотоциклы" и т.д. В категории "CD" список "Темы" состоит из одного пункта "Только CD" и выводит вопросы, которых нет в категории "ABM".

Билеты ПДД едины на всей территории России.

Вопросы. Можно выбрать, например, каждый 16-й и тогда программа выведет все сорок шестнадцатых вопросов.

Сложные состоят из 100 самых сложных вопросов ПДД для выбранной категории.

Марафон содержит все 800 вопросов ПДД для каждой категории.

Авто - автоматический переход на следующий вопрос. Начинающим водителям лучше отменить. Тогда каждый вопрос будет сопровождается правильным ответом с пояснениями от ГИБДД.

Клавиатура ПК
 Enter - далее
 1,2,3,4,5 - выбор ответа
 Стрелки ← → назад вперед
 Стрелки ↑ ↓ в начало вниз
 ESC - меню

Комментарии

(после прохождения любого теста станет доступна форма для отправки)

06-07-2022 17:56:49
гриша отличный тест

06-07-2022 17:49:16
гриша очень хороший тест

06-07-2022 17:41:30
гриша хороший тест

06-07-2022 17:39:10
Татьяна Отлично составлен тест. Спасибо.

06-07-2022 12:59:07 Юридическая ответственность время 07:46
Цырен Дамбинимаев группа №4

06-07-2022 09:42:22 Экзамен ПДД (1 ошибка) время 12:59
Цырен Дамбинимаев група№4

05-07-2022 23:09:43
Бахтиер Супер

05-07-2022 23:03:42 Экзамен ПДД время 07:49
гриша отличный тест

05-07-2022 17:04:15 Экзамен ПДД (3 ошибки) время 03:57
анатолий а разрешено эксплуатировать любой автомобиль не имеющий боковых зеркал заднего вида я считаю дурацкий вопрос и ответ в правилах пдд что шторки можно при наличии наружных зеркал заднего вида а ответ просто можно не правильный

05-07-2022 08:09:27 Сигналы регулировщика (4 ошибки) время 03:51
Валерий Очень легкие вопросы

04-07-2022 19:10:46 Экзамен ПДД время 15:14
Юрий Никитин Замечательный тренажёр-экзаменатор. Освежать знания ПДД просто необходимо. Многое забывается. 2 года назад на ПК отвечал на 800 вопросов! Много познал. Мне 76 и пока без аварий. За руль своего первого авто Ваз 2106 сел в 1980м году! Здоров, реакция хорошая. Буду пользоваться этим тренажером. Спасибо.

04-07-2022 17:32:42
мария юююююююююю

04-07-2022 16:55:48
мария сдала за 3 раза

04-07-2022 16:20:28
мария сложные вопросы сдали 4 раза

04-07-2022 11:07:42
изи Испанский

03-07-2022 10:39:12 Экзамен ПДД время 06:47
курган к

03-07-2022 09:42:34 Экзамен ПДД время 05:10
курган к

03-07-2022 09:36:24 Экзамен ПДД время 06:15
курган к

02-07-2022 15:00:16
Дмитрий Хорош тест

02-07-2022 08:48:53
азад классно

02-07-2022 08:19:42
азад интересно

02-07-2022 07:13:31
Юрий Никитин Хороший тренажёр-экзаменатор. Обновлять свои знания ПДД просто необходимо. Мне 76, за руль своего авто сел в 1980 году. До сих пор хорошее здоровье, хорошая реакция.частенько за день накатываю 50 км. Плотность машин на дорогах высокая!

30-06-2022 21:47:39 Экзамен ПДД время 05:19
Василий Проверил себя. Не забыл, все вопросы без ошибок. Спасибо организаторам!

30-06-2022 10:44:37 Экзамен ПДД время 03:26
Элеонора круто

29-06-2022 20:17:10
Наталья 5432

29-06-2022 08:40:51 Экзамен ПДД (2 ошибки) время 06:20
нина Спасибо. хороший тренажер...

28-06-2022 12:57:04
Ирина отличный формат

26-06-2022 18:53:57 Экзамен ПДД время 04:56
василий очень легко после всех зачетов профтех

26-06-2022 13:06:17
Ибодулло Нормально

26-06-2022 13:03:31
Ибодулло Очень хорошо

26-06-2022 10:29:56 Дорожная разметка время 27:10
наталья отличный тренажер.

26-06-2022 07:01:43
Евгений Отличная проверка знаний

25-06-2022 21:37:41 Экзамен ПДД время 02:53
ЛЮБОВЬ М КОКОВА РОЗОВЫЙ. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ЭКЗАМЕН ВСЕХ БЛАГ ВАМ

25-06-2022 15:25:31
Ангелина Яковлевна Спасибо составителям

24-06-2022 18:57:59
валерий хорошие тесты

24-06-2022 17:34:05 Экзамен ПДД время 09:46
Татьяна Очень хороший и удобный тренажёр для проверки своих знаний в ПДД.

24-06-2022 15:47:22 Экзамен ПДД (3 ошибки) время 03:44
анатолий великолепно освежает знания пдд но очень много пунктов забивающих голову водителям легкового транспорта и еще любое движущееся по проезжей части дороги являются участниками дорожного движения и их водители обязаны знать правила движения толи велосипедист толи водитель мопеда или электросамоката водители этой категории транспорта не зная правил часто провоцируют аварии

24-06-2022 14:43:38
Михаил Сдал экзамен в ГИБДД без ошибок учил по этому сайту

23-06-2022 15:09:41 Экзамен ПДД время 05:16
нина Супер!!!

23-06-2022 11:21:33 Экзамен ПДД (1 ошибка) время 09:32
иван замечательно

22-06-2022 23:39:12
Валерий продумано до мелочей, своевременно, удобно, практично

22-06-2022 23:23:52
Валерий Очень познавательная, практичная и актуальная программа и сам сайт. Класс!

22-06-2022 08:10:03
Никита мяу

22-06-2022 01:08:18 Экзамен ПДД (1 ошибка) время 14:58
Людмила Хороший тренажер. Понравился. Удобный, доступный, все понятно. Рекомендую

21-06-2022 22:07:27
Юрий Никитин Хороший экзаменатор! Свои авто вожу с 1980го года. Ни разу не попадал в ДТП. Правила движения просто необходимо повторять, освежать, читать все нововведения. Водителям счастливого пути!

21-06-2022 16:21:49
Велиев Супер

21-06-2022 12:13:28
нина Класс!

21-06-2022 11:36:59 Экзамен ПДД (3 ошибки) время 05:26
Петр Нужно изменить название: не билеты ПДД, а вопросы на сдачу экзамена для получения свидетельства. Почему? Да потому-что здесь нет чистых вопросов от ПДД. Очень много вопросов из медицины, КоАП, таможенного союза, УК и так далее.

20-06-2022 12:14:10 Марафон время 41:07
Александр Отличный сайт.

20-06-2022 11:39:11
Григорий Похож ли данный экзамен на экзамен в ГИБДД ?)
ruspdd.com Билеты ПДД с официального сайта ГИБДД. Регламент проведения теоретического экзамена смотрите здесь.

Как получают водительские права в разных странах мира

Водительское удостоверение в Финляндии можно получить с 15 лет — на мопед, с 16 лет — на мотоцикл и с 18 лет — на авто.

После первого этапа курсант сдает «классический» экзамен — теорию и вождение в городе. В случае успешно пройденного тестирования начинающий автомобилист получает лишь временное водительское удостоверение.

Документ действителен в течение двух лет: в это время водителю запрещается нарушать правила дорожного движения, иначе постоянные права не дадут. Второй этап, по сути, промежуточный: кандидата с временными правами ждет курс теории и час езды с инструктором. Финальная стадия — уроки экстремального вождения. После всех этих испытаний выдаются постоянные права. Примечательно, что и второй, и третий этапы обучения не заканчиваются экзаменами: решение о готовности новоиспеченного водителя к финскому дорожному трафику принимает инструктор.

Италия

Соискателю необходимо записаться в одну из итальянских автошкол. Но есть и альтернатива: регламент позволяет сдать экзамен экстерном.

Получить права на вождение автомобиля в Италии можно с 18 лет.

Сам экзамен состоит из теста по теории вождения и практических заданий. Ничего необычного, но теоретическая часть экзамена в Италии отличается строгостью подхода. Дело в том, что в общей сложности теория включает около 7 000 вопросов, выучить правильные ответы на которые почти невозможно. Ответить, правда, потребуется лишь на 30 из них, допустив при этом не больше четырех ошибок.

После курса лекций в автошколе предоставляется шесть месяцев для сдачи теоретического экзамена, но у соискателя всего две попытки для успешной сдачи и последующего получения временных прав. С ними автолюбитель допускается к практическому экзамену.

Будущему водителю до экзамена по вождению нужно будет отработать определенное количество часов практики с инструктором.

В Италии действует балльная система штрафов. Ее суть заключается в том, что каждому водителю, который получает водительские права, начисляются 20 баллов, и при нарушении правил дорожного движения их количество уменьшается. Исчерпав весь лимит, водитель вынужден повторно сдавать экзамен.

Япония

Желающему получить водительские права в Японии прежде всего придется проверить зрение и слух. Далее кандидату предстоит пройти двухмесячный курс ПДД (минимум 120 часов) в автошколе и после — экзамен в префектуре по месту жительства.

Минимальный возраст в Японии для получения водительского удостоверения составляет 18 лет.

На 100 вопросов допускается не больше 10 ошибок. Успешно сдав теорию, начинающие водители переходят к «площадке» — специализированному закрытому полигону. Удивительная особенность этого теста в том, что ошибки во время экзамена не допускаются.

Будущему водителю до экзамена по вождению нужно будет отработать определенное количество часов практики с инструктором.

Заключительный этап испытаний соискатель встретит в префектуре. Там ему дадут прослушать курс лекций по оказанию первой медицинской помощи и проведут отдельное тестирование по этому блоку знаний.

Индия

После проверки теоретических знаний и практического экзамена, который состоит из тестирования навыков контролируемой остановки, поворота на перекрестке и параллельной парковки, кандидат получает постоянное водительское удостоверение.

В зависимости от вида транспортного средства обратиться за правами могут кандидаты в возрасте 16 или 18 лет.

Теоретический тест состоит из 15 вопросов. Через месяц после успешного экзамена на теорию будущий водитель допускается к практическому экзамену.

сдача экзамена с первого раз и быстро, правила и как это происходит в ГИБДД

Так почему же большинство новичков проваливают этот экзамен по вождению в городе с первого раза?

Все дело в уровне их подготовки, в неопытности и конечно же в самих нервах. В отличие от водителей со стажем кандидаты в водители склонны обычно очень нервничать во время своего первого экзамена в ГАИ. Но как же тогда заставить себя поменьше нервничать на экзамене? Ведь в такой «ситуации» в любом случае каждый из новичков при сдаче экзамена обязательно будет нервничать. На самом деле наши нервы на первом своем экзамене в ГИБДД напрямую связаны с неуверенностью в себе. А она в первую очередь возникает из-за недостаточной подготовки новичка-водителя.

Поверьте нам друзья, если вы будете хорошо подготовлены и научитесь достаточно неплохо управлять машиной в тяжелых городских условиях, то вы будете (и станете) более уверенными во время сдачи экзаменов. Так что запомните, если вы будете сильно нервничать, то возможно Вы пока не готовы к получению своих первых прав. Может быть Вам лучше пока продолжить практические занятия по управлению автомобилем в городе с автоинструктором? Подумайте над этим советом.

А возможно Вам необходимо (нужно) сменить учителя-инструктора.(?)

Ведь не редкость случается, когда автоинструктор вам просто-напросто не подходит. Так же случается, что граждане (новички и будущие водители) жалуются на своих учителей по вождению, что они намерено не хотят чтоб их ученики сразу, с первого раза сдали бы все экзамены в ГИБДД, в надежде на то, что в последующем они заново обратяться к ним же за помощью для того, чтобы договориться каким-то образом с самими сотрудниками Госавтоинспекции, с которыми они как правило имеют уже знакомства.

Еще одной причиной наших ошибок и неудач на первом своем экзамене по вождению в городе, является обычный человеческий стресс, который, как уже установлено, связан с большим напряжением при движении на машине по городу.

Не надо друзья забывать, что рядом с вами на экзамене будет находиться (сидеть) не ваш автоинструктор, к которому вы уже привыкли, а строгий сотрудник ГИБДД, который за малейшие ваши ошибки (на которые часто не обращают внимания автоинструктора) будет начислять вам штрафные баллы.

В конечном итоге и в такой ситуации, мы и начинаем сильно нервничать и все наши полученные знания в автошколе моментально улетучиваются, снижая тем самым шансы каждого новичка-водителя на успешную сдачу практического экзамена фактически до нуля.

Поверьте дорогие друзья, даже хорошо подготовленные новички (будущие водители) часто на своих первых экзаменах совершают обычно просто глупые ошибки. Именно от сюда и возникают (появляются) слухи, что сотрудники ГИБДД специально «валят» всех новичков-водителей (хотя надо признать, что иногда действительно случается, что экзаменаторы реально «заваливают» кандидатов), чтобы они повторно приходили сдавать экзамен по вождению. Но чаще всего причиной таких неудач являются конкретно сами водители, которые на экзамене сильно нервничают и постоянно забывают о тех полученных знаниях, которые были ими получены в процессе обучения в автошколе.

Уважаемые читатели, будущие новички-водители, пожалуйста, не надо надеятся на то, что все наши советы помогут вам сдать экзамен в ГИБДД по вождению в городе на все 100% и прямо с первого раза. На самом деле эта задача возлагается как-раз на вашего (или любого) автоинструктора. Только он непосредственно сможет подготовить вас таким образом, чтобы вы имели достаточные шансы сдать такой экзамен с самого первого раза.

Целью наших советов прежде всего является следующее, а именно, чтобы увеличить ваши шансы на успешное прохождение практических экзаменов по вождению в ГИБДД.

Наши рекомендации надеемся помогут вам хорошо подготовиться к таким экзаменам в городе. Вы из таких советов узнаете, что стоит Вам ожидать на экзаменах в ГАИ, что необходимо сделать или предпринять, чтобы на них (на экзаменах) не нервничать, ну и так далее и т.п. Все наши советы обязательно (мы надеемся) помогут получить Вам водительские права с первого раза.

Как вести себя непосредственно на экзамене?

Чтобы получить полную уверенность в качественном прохождении всего теста, вы должны быть уверены в себе. Но не перепутайте это чувство с ложной псевдоуверенностью. Если вы ничего не учили, вполне вероятно, что экзамен вы не сдадите, даже если будете излучать уверенность в обратном. Если же материал вы учили и усвоили, вы сможете его полностью изложить в ответах только в случае спокойствия и отсутствия паники. Чтобы убрать панический элемент из вашего сознания, достаточно провести работу над собой перед сдачей экзамена. Техники приведения сознания в порядок для каждого человека могут быть разными. В техническом же плане действовать на экзамене в ГИБДД вам придется так:

  • после приглашения в зал сдачи экзамена, следует спокойно зайти в него, занять указанное или выбранное место за компьютером и ждать инструкций от инспекторов;
  • далее вам включат программу и дадут несколько секунд, чтобы полностью освоиться на рабочем месте, а также понять формат сдачи теста;
  • после того, как инспектор заявит о старте прохождения экзамена, ваше время начнет истекать, но спешить и смотреть на таймер не следует, вы все успеете;
  • далее вам нужно дать ответы на все вопросы, если вы ошибаетесь, просто продолжайте дальше, у вас есть право на две ошибки, только после третьей экзамен прекратится;
  • после успешного ответа на все вопросы, поднимите руку и подзовите к себе инспектора, который зафиксирует ваш успешный результат и даст дальнейшие инструкции.

Чтобы не получить неприятностей непосредственно при сдаче теста, следует подходить к экзамену в достаточно простом расположении духа. Слишком сильное напряжение и чрезмерно неприятные эмоции, тревога или уверенность в неудаче сделают свое дело и заставят вас серьезно пострадать от излишних эмоций и поставить себе препятствия при непосредственной сдаче экзамена. Будьте спокойны и уверены в себе, а перед этим поработайте и выучите весь материал, чтобы на экзамене ваши эмоции не стали вашими врагами. В любом случае, даже если с первого раза вы не сдадите экзамен, не расстраивайтесь и ожидайте пересдачи. Посмотрите видео о том, какие теоретические экзамены сдают немцы на теоретической части экзамена в полиции:

Чего ожидать от практического экзамена по вождению в городе.

Практический экзамен по вождению является окончательным препятствием в процессе получения вашего первого водительского удостоверения Российской Федерации. Для того, чтобы получить допуск до экзаменов в городе вам необходимо будет изначально пройти (сдать) теоретический экзамен (проверка знаний правил дорожного движения) а также и практический экзамен на площадке ГИБДД, где нужно будет выполнить ряд обязательных упражнений (змейка, эстакада, заезд в гараж, разворот в ограниченном пространстве и т.п.). После успешного прохождения теории и площадки в ГИБДД вы получаете допуск к экзаменам в городе.

На такой практический экзамен дается минимум 20 минут. За это время инспектор ГИБДД проверяет насколько вы подготовлены для участия в дорожном движении на дорогах общего пользования. С 1 сентября 2021 года вступил новый административный регламент ГИБДД, который несколько усложнил всю процедуру приема экзаменов на права в органах ГИБДД.

Так например, при сдаче теории (теоретического экзамена) в билетах появились новые вопросы, а при неправильном ответе на вопрос кандидату в водители теперь придётся отвечать еще и на 5 дополнительных вопросов.

Что касаемо практических экзаменов, то на площадке появились новые упражнения,- теперь вместо трех обязательных упражнений кандидат в водители должен выполнить минимум пять упражнений, а при сдаче экзамена в городе (вождения) многие мелкие ошибки теперь (по новым правилам) будут признаваться, как средние ошибки. Так к примеру, за непристегнутый ремень безопасности теперь вместо 1(одного) штрафного балла сотрудник ГИБДД будет обязан начислить кандидату в водители, как минимум 3(три) балла.

Вот уважаемые читатели обязательный перечень навыков, которые должен проверить сотрудник ГИБДД в процессе практического экзамена по вождению в городе:

Что проверяет сотрудник ГИБДД во время практического экзамена (вождения) в городе при сдаче на права категории «В» ?

— Проезд регулируемого перекрестка (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.1 ПДД).

— Проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.2 ПДД)

— Проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог (подпункт 10.3 ПДД).

— Левые, правые повороты и разворот на перекрестках (подпункт 10.4 ПДД).

— Разворот вне перекрестка (подпункт 10.5 ПДД).

— Проезд железнодорожного переезда (при его наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.6 ПДД).

— Перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при их наличии на территории обслуживания экзаменационного подразделения) (подпункт 10.7 ПДД).

— Обгон или опережение (подпункт 10.8 ПДД).

— Движение с максимальной разрешенной скоростью (подпункт 10.8 ПДД).

— Проезд пешеходных переходов и остановок маршрутных автотранспортных средств (подпункт 10.10 ПДД).

— Торможение и остановка при движении на различных скоростях (подпункт 10.11 ПДД ).

Как мы уже сказали, за каждую ошибку на экзамене по вождению в городе экзаменатор будет начислять (вам) штрафные баллы в соответствии с нарушением каждого правила дорожного движения, а также других практических ошибок (например, когда двигатель машины заглох на старте, то сотрудник ГИБДД начислит кандидату один штрафной балл).

Подводим итоги

Теоретическая часть экзамена на права — сложный этап для большинства претендентов на водительское удостоверение. Правильный выбор автошколы, адекватная работа над всеми предоставленными материалами и положительные спокойные эмоции на самом экзамене — вот формула успеха всех, кто сдает тест с первого раза. Теоретическая часть экзамена является одним из достаточно сложных этапов на пути к правам, но при правильном подходе данный этап будет просто интересным и необычным. Скорее всего, вы сдадите теорию с первой попытки, если будете придерживаться советов, представленных выше в тексте.

Нужно заметить, что многие претенденты заваливают теорию не по той причине, что не знают ответов на вопросы. Они пытаются в каждом вопросе увидеть какой-то обман и какую-то хитрость. Помните, что государству важно проверить ваше умение водить автомобиль и ваши знания правил дорожного движения, прежде чем выпускать вас на дорогу. Поэтому никаких хитростей на экзамене нет. Есть лишь не слишком умелое обращение с программой для сдачи экзамена. А вы как сдавали теоретическую часть вашего экзамена?

За какие нарушения ПДД на экзамене по вождению в городе, экзаменатор сразу ставит о?

Согласно нового регламента (правил) ГИБДД регулирующего процедуру приема экзаменов на права при проведении практического экзамена по вождению в городе, за грубые нарушения ПДД кандидату в водители начисляется 5 штрафных баллов и он сразу же отстраняется от дальнейшей сдачи экзаменов, а в экзаменационном листе на него ставится о.

Вот список тех грубых нарушений ПДД, за которые начисляются 5 штрафных баллов:

— Выезд на встречную полосу автодороги.

— Не уступил дорогу согласно правилам дорожного движения другим автотранспортным средствам или пешеходам, а также за игнорирование знаков особых предписаний.

— Проезд участка дороги на красный сигнал светофора.

— Превышение установленной или разрешенной скорости движения.

— Заезд за стоп-линию у светофора или у знака- «Стоп».

— Невыполнение указаний экзаменатора (сотрудника ГИБДД).

— Обгон автотранспортного средства, у которого включены спецсигналы.

— Обгон автомобиля, который остановился перед пешеходным переходом.

— При повторном нарушение ПДД.

В итоге, кандидат в водители при получении 5-и штрафных баллов за вышеуказанные грубые нарушения ПДД и набрав также по сумме те же 5 штрафных баллов за другие мелкие нарушения, отправляется на пересдачу экзамена, который согласно законодательства не может быть проведен ранее чем через 7 дней с момента последнего проведенного экзамена. Правда на той же практике до следующего экзамена в среднем приходится ждать примерно 1 месяц, так как во многих отделениях (подразделениях) Госавтоинспекции существует очередь из тех же кандидатов в водители. Это связано в первую очередь с тем, что в ГИБДД каждый день не могут проверять навыки вождения у такого огромного количества водителей, которое обращается (поступает) к ним непрерывно для сдачи практического экзамена. Именно по этой причине и образуются такие очереди на экзамены в ГИБДД.

Внимание! Результаты теоретических и практических экзаменов на площадке действуют не более 6 месяцев с момента успешной сдачи. То есть, для сдачи практического экзамена ГИБДД по вождению в городе у Вас есть в запасе 6 месяцев с момента сдачи экзамена по теории и на площадке. В противном случае придется пересдавать все заново.

Где проходит практический экзамен ГИБДД по вождению в городе?

Согласно административного регламента МВД ГИБДД РФ практический экзамен кандидата в водители проводится по заранее утверждённым маршрутам, которые устанавливаются экзаменационным отделением Госавтоинспекции. Согласно законодательства такие маршруты должны быть утверждены Начальником экзаменационного подразделения ГИБДД и вывешены на стендах для их ознакомления.

Стоит сразу отметить, что органы ГИБДД периодически меняют такие (свои) маршруты для экзаменов по вождению в городе, для того, чтобы улучшить качество приема экзаменов и для справедливой проверки навыков вождения кандидатов в водители, а также, для проверки знаний правил дорожного движения конкретно и непосредственно на практике. Просто иногда получается, что многие автоинструкторы зная заранее о таких маршрутах, где проводятся сотрудниками ГИБДД экзамены по вождению в городе, начинают загодя гонять (прокатывать) своих водителей-новичков по этим маршрутам в надежде, что они наизусть запомнят все эти необходимые нюансы маршрутов и легко смогут сдать практический экзамен по вождению в городе, что для них будет являться неплохой рекламой среди последующих учеников.

Вы можете узнать о действующих маршрутах по экзаменам в городе непосредственно в вашем отделении или подразделении ГИБДД, с помощью официального сайта Госавтоинспекции.

Для этого надо пройти по адресу: https://www.gibdd.ru/gosuslugi/reg/exm/

Далее выбрать из списка интересующее вас отделение ГИБДД которое проводит прием экзаменов на получение водительского удостоверения. Затем Вам будет предоставлена информация,- о графике работы данного подразделения, о банковских реквизитах отделения и несколько официальных маршрутов по которым проводится прием практических экзаменов по вождению в городе.

Молодые водители и правила дорожного движения

Естественным явлением для водителя, недавно получившего водительские права, является стресс, связанный с выходом на улицу. Однако вам нужно привыкнуть к многолюдным городам, пробкам и нервным водителям. Практика и привыкание к вождению постепенно справятся с тревогой. Молодых водителей часто пугают объявления о введении новых правил, которые будут применяться к ним. Однако обычно это незначительные изменения, не оказывающие существенного влияния на дорожные условия.

Молодые водители - на что следует обратить внимание за рулем?

Молодые люди, не имеющие опыта вождения, должны обращать внимание на мельчайшие детали, влияющие на управление автомобилем. Садясь в машину, новый водитель должен каждый раз проверять настройки зеркала, если машиной пользуются другие люди. Их правильное расположение оказывает огромное влияние на нашу безопасность и безопасность других людей на дороге.

Молодой водитель – правила, требующие особого внимания

Самое основное для молодого водителя:

  • проверка настроек зеркал;
  • пряжка ремня безопасности.

Хорошо расположенные зеркала помогут вам заметить опасные объекты краем глаза. Самое главное, о чем вам нужно позаботиться, садясь в машину, — это пристегнуть ремни безопасности. Есть люди, которые пренебрегают этим или забывают, что о нем нужно заботиться. Сбои чаще всего происходят в городах и даже на малых скоростях это может привести к серьезной аварии. Именно поэтому пристегиваться ремнями безопасности необходимо, а не просто избегать штрафа.

Может ли молодой водитель водить машину один?

Молодой водитель – это лицо, имеющее водительские права сроком на один год. Время отсчитывается с даты получения документа и не считается с даты сданного экзамена. Года недостаточно, чтобы набраться достаточного опыта, поэтому приходится соблюдать правила, которые распространяются на юных автомобилистов. Лица, недавно получившие дорожные права и имеющие статус молодого водителя, могут управлять автомобилем в одиночку. Однако следует помнить, что правила значительно ограничивают возможности и скорость движения.

Молодые водители – правила дорожного движения являются основой

Ограничения для молодых водителей не всем нравятся, но они введены для предотвращения опасных дорожных ситуаций. В населенных пунктах движение автомобиля будет возможно до 50 км/ч. Другими ограничениями являются 80 км/ч в незастроенной местности и 100 км/ч на автомагистралях или скоростных автомагистралях. Если ограничение скорости на дороге составляет 70 км/ч, молодой водитель не имеет права превышать 50 км/ч.

Молодые водители - новые правила

Человек, только что получивший водительские права, должен находиться в машине с наклейкой зеленого кленового листа.Листочек нужно приклеить к переднему и заднему стеклу автомобиля в правом верхнем углу. Наклейка информирует других водителей о том, что у водителя автомобиля мало опыта вождения по бездорожью. Такая маркировка призвана уменьшить количество неприятных и опасных ситуаций.

Молодой водитель – ограничений пока нет

Для молодых водителей также введен период тест-драйва. Между четвертым и восьмым месяцем после выдачи водительского удостоверения водитель должен будет пройти курс обучения. Новые правила дорожного движения для юных водителей пока не действуют, но молодые водители должны знать, что когда-нибудь они будут введены и их нужно будет соблюдать.

На что следует обратить внимание молодому профессиональному водителю?

Если вы человек без большого опыта вождения, стоит выходить из машины и осматриваться перед каждым выездом и стоянкой. Это не отнимает много времени и помогает избежать удара. Также следует проверить крепление прицепов и провести общий осмотр автомобиля.

Если вы молодой водитель, который боится сесть за руль, не волнуйтесь. Все, что нужно, это осторожное вождение и практика, чтобы быть уверенным. Самое главное правило при управлении транспортным средством – соблюдать правила дорожного движения. Пристегнутые ремни безопасности, соответствующие настройки зеркал и правильная скорость позволят безопасно управлять автомобилем не только вам, но и другим участникам дорожного движения.

.90 000 постановлений, которые должны были вступить в силу. Зеленый лист — это только начало

Многие водители были шокированы заявлением правительства о повышении верхнего предела штрафа до 5000. злотый. Есть и те, кто, не выдержав массового игнорирования со стороны водителей, давно ждал такой перемены. Однако объявление об изменениях является поправкой, которая еще не была опубликована в «Вестнике законов». В последние годы многие инициативы провалились в законодательные отмели. Некоторые из них были объявлены с такой последовательностью, что многие водители считают, что изменения вступили в силу. Вот наиболее важные примеры таких проектов изменений.

Зеленый лист для начала

Водители постарше, наверное, еще помнят наклейку на заднем стекле автомобиля. Много лет назад таких машин было много, сегодня их почти нет. Могло быть иначе. О возвращении зеленого листа, указывающего на человека, который лишь недавно получил водительские права, было объявлено в начале 2013 года.По предположениям того времени, , новоиспеченные водители должны были украшать листом заднее стекло в течение восьми месяцев после получения водительского удостоверения . От изменений отказались.

Однако тема вернулась. Лист должен был стать обязательным с 4 июня 2018 года. В течение восьми месяцев после получения водительского удостоверения автомобиль, которым управлял молодой водитель, должен был маркироваться сзади и спереди. В конечном итоге правительственная партия в последний момент отказалась от внесения изменений в регламент из-за несовершенства Центрального регистра водителей .Эта же проблема стала причиной выхода из других нормативных актов.

Это было близко, и листья снова будут популярны на дорогах

(Томаш Будзик)

Обучение и ограничения для молодежи

Зеленый лист не должен был быть единственным требованием для новых водителей. Согласно предложению, которое должно было вступить в силу в 2018 году, в период с четвертого по восьмой месяц после получения квалификации молодой водитель должен был пройти (за свой счет) курс обучения технике безопасности .В программе два часа теории и один час практики на специальной трассе с защитной пластиной. Правительство отозвало из реализации готовых нормативных актов из-за отказа CEK. Это тем более спорно, что многих частных компаний, после заявлений министерства, уже построили центров, которые должны были использоваться для проведения обучения.

Эксперты по безопасности высоко оценили необходимость практического обучения молодых водителей.Другое дело, однако, с другим положением, которое почти вступило в силу в 2018 году. Речь идет об ограничении скорости. План состоял в том, чтобы запретить молодым водителям двигаться со скоростью более 50 км/ч в населенных пунктах в течение восьми месяцев после прохождения теста — даже если на знаках указаны более высокие ограничения. Вне населенного пункта водители с листом должны были ехать не быстрее 80 км/ч, а по шоссе до 100 км/ч . По мнению некоторых экспертов, более медленных водителей будут безжалостно обгонять другие автомобилисты, что может привести к опасным ситуациям.Эта идея также потерпела крах из-за недостатков CEK.

Только два из этих элементов являются обязательными.

так и останется

(WP.PL)

Не только треугольник и огнетушитель

В течение многих лет в список обязательного оборудования для легковых автомобилей, зарегистрированных в Польше, входили два пункта: знак аварийной остановки и огнетушитель. Закон уже давно требует оказания помощи пострадавшим в ДТП, свидетелем которого мы являемся, а в случае отказа в ее оказании налагает штрафные санкции.Так почему же регламент не требует наличия в машине аптечки?

Это правда, что даже вызов экстренных служб считается помощью, но во многих случаях свидетели аварии могли бы помочь в гораздо большей степени. В конце концов, каждый водитель прошел курс оказания первой помощи, а занятия по оказанию первой помощи также распространены в школах. Проблема в том, что когда пешеход становится свидетелем происшествия, он остается с пустыми руками.

Мы являемся единственной страной ЕС, кроме Румынии, в которой транспортным средствам требуется огнетушитель, и в то же время нет обязанности иметь аптечку.Национальный совет по безопасности дорожного движения должен был создать проект поправки к этому положению в своем плане действий на 2019 год. Также должен был быть создан польский стандарт содержимого аптечки. Со временем дело затихло.

Если вы надеетесь, что работа над этим проектом идет где-то за кулисами, то спешим сообщить вам обратное. В июне 2021 года Министерство инфраструктуры в ответ на запрос депутата Александра Мишальского сообщило, что не намерено менять перечень обязательного оборудования для легковых автомобилей, зарегистрированных в Польше.

Одно дело мандат, другое дело очки.

скоро станут намного важнее

(Полиция)

Снижение баллов без изменений

4 июня 2018 должны были исчезнуть курсы переобучения, позволяющие снизить штрафные баллы на 6 "баллов" . Тогдашнее Министерство инфраструктуры и строительства пообещало, что будет создана новая система. Это должно было предотвратить снижение количества баллов путем подачи заявки на обучение в любое время.Водитель, который превышает разрешенное количество  - 20 ​​для молодых водителей и 24 для более опытных водителей,может избежать лишения своего водительского удостоверения при условии, что он участвует в курсах переподготовки,организованных в соответствии с к новой формуле.

Занятия должны были длиться 28 часов, а не 4,5 часа, как сегодня. Это означает, что вам нужно будет отправиться в отпуск, чтобы принять участие. Вместо этого по курсу счет очков будет сброшен до .Однако это не должно было стать раем для дорожных пиратов. После завершения курса следующий будет зачислен только через пять лет обучения по курсу . Кто раньше наберет максимальное количество баллов, тот лишится водительских прав.

Более радикальный вариант правил по баллам не реализован из-за неразвитости Центрального реестра водителей. Однако сегодня известно, что даже после того, как CEK будет полностью функционировать, правила не будут выполняться. Тем временем правительство изменило концепцию борьбы с дорожными пиратами.Более радикально. Как сообщило правительство, после внесения изменений за одно правонарушение будет начисляться до 15 штрафных баллов (сейчас максимальное количество — 10). Более того, точки сотрутся через два года, а не через год, как сегодня. Кроме того, курсы, позволяющие снизить количество штрафных баллов до , будут полностью исключены.

Правительство хочет ввести изменения до конца 2021 года. Если это произойдет, многие более опытные водители начнут записываться на переосвидетельствование.

Остановка "направо" за пределами населенного пункта

Согласно полицейской статистике, превышение скорости является основной причиной несчастных случаев со смертельным исходом. Чтобы обуздать желание водителей чрезмерно нажимать на правую педаль, в 2015 году вступили в силу правила, согласно которым полиция удерживает водительские права в течение трех месяцев, если водитель превышает разрешенную скорость более чем на 50 км/ч во встроенных транспортных средствах. области. Поначалу новая санкция действовала, но со временем водители стали к ней безразличны.Потом появилась идея поднять ставку.

По новой концепции, созданной в конце 2019 г., обмундирование должно было останавливать «право» за превышение скорости более чем на 50 км/ч, в том числе вне населенных пунктов . Предполагалось также, что это касается и автомагистралей, т. е. — по крайней мере теоретически — самой безопасной категории дорог. Водительское удостоверение было потеряно до 40 тысяч. водителей ежегодно.

Быстро создали проект поправок, и положение должно было вступить в силу с 1 июля 2020 года. вместе с изменением приоритета пешеходов на переходах.Однако случилось иначе. Сначала законотворческий путь проекта потерял свою актуальность, затем правительство изменило свои намерения. Идея была отклонена из-за того, что у местных органов власти возникнут проблемы с прогнозируемым ростом задержания водительских прав.

Практика показывает, что путь между объявлением и исполнением может быть долгим и тернистым . От некоторых идей правители просто отказались. Время покажет, постигнет ли подобная участь некоторые идеи, недавно представленные премьер-министром.

Следуйте за нами в Новостях Google:

Оцените качество нашей статьи: Ваши отзывы помогают нам создавать лучший контент.

.

Новые правила получения водительских прав с 2022 года. Новые требования к инструкторам и молодым водителям - Экономика

Новые требования вводятся поправкой в ​​закон о водителях транспортных средств, которая включена в план работы правительства.
В проекте изменений указано, что поправка должна ввести возможность обучения в области водительских прав в форме расширенного курса с сопровождающим лицом (законным опекуном обучаемого).

Министерство также хочет отказаться от деления центров подготовки водителей (ОСК) на обычные центры и центры, отвечающие дополнительным требованиям.

Преподавание дорожного движения в начальных школах

Предлагается также сократить периодичность проведения курсов повышения квалификации для инструкторов, лекторов и экзаменаторов, но ввести практику повышения квалификации для инструкторов по технике вождения.

Читайте также:

  • С 5 декабря действует дерегуляционный пакет для водителей. Посмотрите, что изменилось

Курорт предполагает, что обязательный предмет «Транспортное образование» будет введен в четвертом классе начальной школы.Более того, в новых правилах вопросы, включенные в экзаменационный тест, не будут являться общедоступной информацией.

Читайте также:

  • Курортная инфраструктура: возраст для получения водительских прав категории В останется прежним

Обязательный дополнительный курс для молодых водителей

Курорт хочет ввести обязательный курс обучения правилам дорожного движения в течение испытательного срока от 4 до 8 месяцев с момента получения водительского удостоверения.

Это для всех молодых водителей, для обучения тех, кто совершил два нарушения правил дорожного движения в течение испытательного срока.

Согласно перечню законотворческих работ, правительство должно принять проект поправок к закону в четвертом квартале следующего года.

PR24/PAP/переключатель


.

Водительские права - Министерство инфраструктуры

19 января 2013 года вступили в силу положения Закона о водителях транспортных средств. Основной целью внедрения новых решений является повышение безопасности дорожного движения за счет повышения квалификации водителей и уделения особого внимания повышению качества подготовки кандидатов в водители, а также адаптации польских нормативных актов к Директиве 2006/126/ЕС Европейского парламента и Совета по водительским удостоверениям. Директива ввела новые категории водительских прав AM и A2, новую единую модель водительских прав ЕС и административный срок действия выданных водительских прав.С 19 января 2013 года вступили в силу: новая система проведения экзаменов по вождению, новые категории водительских удостоверений, новый образец водительского удостоверения и электронный документооборот при выдаче водительских удостоверений.

Как получить водительские права

Теоретическая часть экзамена по вождению

Во время этой части теста кандидат-водитель должен указать правильный ответ на вопросы, отображаемые случайным образом в режиме реального времени компьютеризированной системой.Невозможно вернуться к вопросу без ответа. Отображаемые вопросы отражают ситуации, с которыми водители могут столкнуться в повседневной жизни. Экзамен по теории длится 25 минут.

Теоретическая часть государственного экзамена состоит из 20 вопросов по базовым знаниям и 12 вопросов по специальным знаниям для каждой категории водительских прав. Каждый вопрос содержит только один правильный ответ. Также были введены различные «значения» вопросов в зависимости от их важности для безопасности дорожного движения:

  • 3 балла - вопрос высокой важности для безопасности дорожного движения,
  • 2 балла - вопрос средней важности для безопасности дорожного движения,
  • 1 балл - вопрос малой значимости для безопасности дорожного движения или порядка.

Теоретический экзамен по вождению:

В основной части 10 вопросов по 3 балла, 6 вопросов по 2 балла и 4 вопроса по 1 баллу. В специальной части (для отдельных категорий): 6 вопросов по 3 балла, 4 вопроса по 2 балла, 2 вопроса по 1 баллу. Сумма возможных баллов – 74. Для прохождения теоретического теста необходимо набрать не менее 68 баллов.

Вопросы для экзамена на получение водительских прав

Положения измененного закона о водителях транспортных средств ввели надзор министра за базой данных экзаменационных вопросов, используемых на государственном экзамене на получение водительских прав.

Для оценки существующей базы вопросов 10 декабря 2014 года была создана Комиссия по проверке и рекомендации экзаменационных вопросов, используемых в государственном экзамене на получение водительских прав.

В состав комиссии вошли 6 экзаменаторов, 6 инструкторов по вождению, 3 инструктора по технике вождения, 5 юристов, 2 специалиста по неотложной медицинской помощи, 2 специалиста по психологии, 3 специалиста в области методологии и дидактики, 3 специалиста по польскому языку, 1 переводчик с английского языка, 1 немецкий переводчик, 3 специалиста в области языка жестов.

Новая база данных вопросов передана воеводским центрам дорожного движения для использования во время государственных экзаменов по вождению с 11 мая 2015 года.

Вопросы для экзамена на получение водительских прав:

Модель водительского удостоверения

19 января 2013 года введен новый образец водительского удостоверения. Это единая модель, действующая во всех странах Европейского Союза, введенная директивой ЕС о водительских правах и содержащая записи также для новых категорий водительских прав, т.е.АМ и А2.

Первый новый вид документов выдан 19 января 2013 года. По общему правилу срок действия водительского удостоверения составляет 15 лет. В настоящее время будут выдаваться только «профессиональные» водительские права категорий C и D на срок до 5 лет.

По истечении срока, на который был выдан документ, необходимо будет его заменить (срок действия водительского удостоверения не истекает). Вам не нужно будет повторно сдавать экзамен или проходить дополнительные медицинские осмотры для обмена, если только ваше водительское удостоверение не было выдано на ограниченный срок по состоянию здоровья.Тогда, как и сегодня, вам придется проходить обязательные медицинские осмотры.

Для продления действия водительского удостоверения потребуются только: актуальная фотография, плата за выдачу водительского удостоверения и заявление в старосту.

Водительские права, выданные до 19 января 2013 года, будут последовательно заменяться новыми только в 2028-2033 годах. Детали этого процесса, в соответствии с положениями Закона о водителях транспортных средств, будут указаны заранее в исполнительном постановлении к Закону.

Образец водительского удостоверения - аверс:

Образец водительского удостоверения - оборотная сторона:

Новые категории водительских прав

19 января 2013 года появились новые категории водительских прав:

А2, дающий право на управление мотоциклами мощностью не более 35 кВт и удельной мощностью 0,2 кВт/кг. Минимальный возраст для получения 18 лет.

AM (заменяет карту мопеда), которая дает право управлять мопедами и легкими квадроциклами. Минимальный возраст – 14 лет, кроме того, необходимо пройти курс обучения в центре подготовки водителей и сдать экзамен в Областном центре дорожного движения.

Мопедная карта, выданная до 19 января 2013 года, действительна до достижения ее владельцем 18 лет. Карту можно обменять за свой счет на водительское удостоверение категории АМ по достижении 14 лет. Лица, которым до 19 января 2013 года исполнится 18 лет, сохранят права на управление мопедами, не будут обязаны иметь документ, подтверждающий права.

Введен поэтапный доступ к вождению тяжелых мотоциклов - категория А. Получение водительского удостоверения, категорияА зависит от наличия опыта вождения легких мотоциклов (А2).

Минимальный возраст, необходимый для получения категории А:

  • 24 года - для лиц, не имевших водительских прав A2,
  • не менее 2 лет.
  • 20 лет – для лиц, имеющих водительские права категории А2 не менее 2 лет.
.90 000 Воеводский центр дорожного движения в Познани

Учитесь водить с Autostrada Wielkopolska

31 мая 2022 г.

Отвечая на огромный интерес к курсу вождения по автомагистралям и оправдывая ожидания многих центров обучения водителей, Autostrada Wielkopolska расширяет рамки курса на сегодняшний день. Программа будет охватывать не только новых студентов, готовящихся к экзамену на получение водительских прав, но и студентов, заинтересованных в дополнительных занятиях, и водителей, которые уже имеют водительские права и хотят улучшить свои навыки [...]

Подробнее »

Возобновление экзаменов по вождению на категории А, А1, А2, АМ

16 марта 2022 г.

По состоянию на 13.04.2022 Воеводский центр дорожного движения в Познани возобновляет проведение практических экзаменов в области водительских прав категорий A, A1, A2, AM. Желающим принять участие в экзамене предлагается забронировать даты через Info-Car и с 04.01.2022. также в штаб-квартире WORD Poznań.

Подробнее »

ВНИМАНИЕ!!! Приложение mObywat не заменяет ID-карту.

2 февраля 2022 г.

На сайте Министерства цифровизации, режим доступа: https: / Citizen.gov.pl/dokumenty-i-dane-osobowe/mdokumenty-potwierdzaj-tozsamosc-smartfonem, где описывается эта услуга, можно прочитать: «Благодаря услуге вы можете подтвердить свою личность везде, где достаточно: - показать документ с фото и - вам не нужно иметь удостоверение личности или паспорт. Например, на почте, в спортзале, в магазине, а также при получении карты лояльности или использовании медицинских услуг [...]

Подробнее »

Изменение номеров банковских счетов WORD в Познани

25 октября 2020 г.

Сообщаем, что с 26 октября 2020 г.Номера банковских счетов WORD в Познани изменены. Изменение не распространяется на людей, оплачивающих экзамены через сервис Info-Car. Чтобы оплатить экзамен, курс или обучение банковским переводом (непосредственно на банковский счет WORD), используйте генератор счетов, доступный по адресу http://generator.word.poznan.pl/. Будет сгенерирован НОВЫЙ индивидуальный номер […]

Подробнее »

.90 000 новых водителей столкнутся с массой трудностей!

Поправка к Закону о дорожном движении содержит положение, которое не облегчит водителю-новичку передвижение по польским дорогам. Те, кто получит водительские права категории B, должны будут соблюдать правила так называемого "Испытательный срок". Пока неизвестно, когда он будет применяться, но стоит узнать его требования уже сейчас.

Студентам сейчас труднее?🚘

Со временем изменились некоторые важные правила, которые применяются к студентам, которые хотят получить водительские права.Перед зачислением на курс они должны получить номер ПКК - профиль кандидата в водители, для чего они должны обратиться к старосте. Перед этим они должны получить справку об отсутствии противопоказаний к вождению, которую выдает врач. Стоимость теста фиксированная и составляет 200 злотых.

Изменилась и стоимость самого курса. В настоящее время центры обучения водителей взимают плату за курс обучения вождению категории B в размере примерно от 2300 до 3000 злотых. Конечно, вы можете оплатить в рассрочку.

Государственный экзамен стоит в общей сложности 170 злотых, из которых теоретическая часть 30 злотых, а практическая часть 140 злотых. В случае неудачной первой попытки на экзамене студенты должны будут оплатить более высокие расходы. А как известно, стресс может эффективно разрушить планы даже самых уравновешенных.

Получить водительские права становится все труднее

Студенты столкнутся со многими проблемами, прежде чем они получат желаемую квалификацию. Они должны пройти теоретический курс, курс оказания первой помощи, проехать 30 часов вождения, сдать внутренние, а затем и государственные экзамены по теории и практике.

Уровень сдачи экзаменов на получение водительских прав категории B в Польше составляет около 30%. В 2021 году в Познани из 26 498 теоретических экзаменов стажировку прошли 58,37% (13 960) студентов, тогда как стажировку прошли только 36,32% (12 414) из 35 380 экзаменов.

В свою очередь, в Варшаве, в Бемово, во вторую неделю апреля было зафиксировано 53,60% сданных теоретических экзаменов и 30,20% практических экзаменов. В Радаровой, в Варшаве, теорию прошли 47,30% студентов, а стажировку - 28,40%.

В Ольштыне в первой половине 2021 года теоретический экзамен на кат.B прошел 56,81%, практический 32,99%.

Самый высокий процент сдачи теоретических экзаменов в Польше в 2021 году был зафиксирован в Люблине (65,60%), Жешуве (64,05%), Бельско-Бяле (63,57%) и Слупске (52,58%). Практический экзамен был лучше всего сдан в Остроленке (53,03%), Калише (51,67%) и Сувалках (47,33%).

Студентам водительских прав категории В в 2021 году пришлось столкнуться с рядом измененных правил, а тем, кто сдавал экзамен уже в 2022 году, также пришлось освежить свои знания в области ПДД и штрафов.Текущая база вопросов, а это более 2000, является серьезной проверкой знаний даже для опытных водителей - комментария Юлия Ланга, Яносик И это не конец изменений, с которыми придется столкнуться начинающим водителям. Мы все еще ждем информацию о введении «Испытательного периода», который наложит на них иные правила, чем для опытных водителей, — добавляет .

Для новых водителей будет «испытательный срок»🚙

Внесены изменения в Закон «Правила дорожного движения» в главе 14, ст.91 информирует об «Испытательном сроке» для лиц, впервые получивших водительские права категории B. Он будет действовать со дня изъятия водительского удостоверения. В течение этого времени новые водители должны будут:

Пребывание в период с 4-го по 8-й месяц со дня получения водительского удостоверения, пройти курс обучения по безопасности дорожного движения и практические занятия в области опасностей дорожного движения.

Предъявить старосте свидетельство о прохождении обучения и курсов до истечения 8-го месяца со дня получения водительского удостоверения.

Вождение только автомобиля, который будет помечен спереди и сзади круглой белой наклейкой с символом зеленого кленового листа в течение первых 8 месяцев пробного периода.

Дополнительные курсы будут обязательными

Вышеупомянутые курсы будут организованы WORD за плату. Они продлятся 2 часа, во время которых новые водители узнают больше о факторах, влияющих на безопасность дорожного движения, проблемах дорожно-транспортных происшествий, психологических аспектах вождения и участия в дорожном движении.Размер платы за такое обучение не должен превышать 100 злотых.

С другой стороны, практическое обучение в области опасностей дорожного движения должно проводиться центром усовершенствования техники вождения, также за плату. Занятия продлятся до часа, и водители узнают об опасности превышения скорости и неподходящих для дорожного движения условиях, а также оборонительной позиции. Стоимость обучения не должна превышать 200 злотых.

К сожалению, к нам до сих пор поступают известия о том, что водители-новички в результате превышения скорости движения или не подстраивания ее под текущие условия на маршруте привели к ДТП.Часто со смертельным исходом. Такое обучение может повысить осведомленность новых водителей и дать им понять, как легко потерять контроль над рулем, особенно при неблагоприятных дорожных условиях - комментариев Юлия Ланг, Яносик

Это будет запрещено для новых водители!👮‍♂

Свежеиспеченным водителям, до 8-го месяца владения водительскими правами, с момента получения прав запрещается:

90 072 90 073 превышение скорости 50 км/ч в населенных области, 90 074 90 073 превышение скорости 80 км/ч вне населенных пунктов 90 074 90 073 превышение скорости 100 км/ч на автомагистрали и скоростной автомагистрали с двусторонним движением;
  • управление транспортным средством, не отмеченным вышеупомянутым зеленым кленовым листом категория Б.
  • Начинающий гонщик, которому еще предстоит получить некоторый опыт вождения, может не справиться с дорожными ситуациями на высокой скорости. Учитывая тот факт, что большая часть практических учебных часов по-прежнему проводится в городе, где ограничения скорости обычно не превышают 50 км/ч, движение по автомагистрали или скоростной автомагистрали со скоростью 120 км/ч может стать огромным испытанием для новому водителю, и даже вызвать чрезмерный стресс, который может привести к столкновению или аварии - говорит Юлия Ланга, Яносик

    Пробный период действует и в других странах!

    Получение водительского удостоверения т.н.Пробный период популярен и в других странах мира. Новые водители, совершившие более серьезные нарушения правил дорожного движения, могут потерять недавно полученную квалификацию. Пробный период:

    • В Австрии он длится 3 года, за его пределами также необходимо пройти 4 тренинга по 50 минут по совершенствованию мастерской вождения и однодневный тренинг (8,5 часов) по технике безопасности.
    • Во Франции продолжительность 2 или 3 года, в зависимости от выбранного варианта курса
    • В Норвегии продолжительность 2 года
    • В Германии продолжительность 2 года
    • В Украине продолжительность 2 года
    • В Бразилии, это длится

    В Китае новые водители должны пройти теоретический дополнительный курс по безопасному вождению на дороге.

    Пока неизвестно, когда в Польше будет действовать «Испытательный период». Информация, содержащаяся в измененном законе, говорит лишь о том, что ответственный за компьютеризацию министр опубликует в своем официальном журнале сообщение, в котором будет указана дата внедрения технических решений, обеспечивающих передачу данных.

    .

    Воеводский центр дорожного движения в Быдгоще


    Дамы и господа

    Сообщаю, что в связи с отсутствием экзаменаторов, СЛОВО Быдгощ,

    все теоретические и практические экзамены, запланированные на 7 и 8 июля 2022 г. (четверг и пятница),

    как в WORD в Быдгоще, так и в Полевом отделении в Иновроцлаве, не будет занимать место .

    Плата за отмененные экзамены не теряется.

    Людей, записавшихся на экзамен в эти дни, просят обращаться в офис обслуживания клиентов.

    Пожалуйста, свяжитесь со мной в день экзамена .

    Приносим свои извинения за сложившуюся ситуацию.

    Директор WORD Быдгощ


    Воеводский центр дорожного движения в Быдгоще примет на работу человека на должность - Экзаменатор 4 уровня - кат.Б.

    Рабочее время - 1 работа 9000 4

    Количество мест: 1

    Требования:

    - квалификационный экзамен –В; Б1

    - честность и общение

    - высокая личная культура

    Основные обязанности:

    - Проведение государственных экзаменов для водителей в соответствии с применимыми подробными правилами в этом отношении,

    - Соблюдение правил дорожного движения и изданных на их основании правил и инструкций, в том числе в отношении проведения экзаменов кандидатов в водители и водителей.

    Предлагаем:

    - трудовой договор

    - хорошие социальные условия

    Пожалуйста, отправьте свое резюме в офис Центра:

    Областной центр дорожного движения

    Ул. Кардинал Вышинский 54 9000 4

    85-620 Быдгощ

    или по электронной почте: [email protected]

    Резюме должно содержать персональные данные в том числе (ст. 22 1 ТК РФ) :

    1. имя (имена) и фамилия
    2. дата рождения
    3. контактные данные
    4. образование
    5. профессиональная квалификация
    6. предыдущий трудовой стаж

    Документы от кандидатов принимаются только в письменном виде и будут использоваться только для целей набора.

    Успешные кандидаты будут приглашены на следующий этап процедуры отбора по телефону или по электронной почте.

    Дополнительную информацию можно получить по телефону 52 32-58-811

    Информационная оговорка в соответствии со ст. 13 сек. 1 и 2 GDPR

    Выполнение юридического обязательства, регулируемого положениями ст. 13 сек. 1 и разд. 2 GDPR, сообщаю:

    1. Администратором ваших личных данных является Воеводская служба дорожного движения в Быдгоще, Ал.Стефан Кардинала Вышинского 54, 85-620 Быдгощ 9000 4 90 114

  • Связаться с сотрудником по защите данных (DPO) - электронная почта: [email protected]
  • 3. Ваши персональные данные будут обрабатываться на основании правовых норм для выполнения обязательств, вытекающих из трудового законодательства, в частности Закона от 26 июня 1974 г. Трудового кодекса (Законодательный вестник 2018 г., ст. 917 )

    или на основании согласия на обработку персональных данных, которое охватывает более широкий объем данных, чем требуется общеприменимым законодательством (необязательные данные).

    4. Получателями ваших персональных данных могут быть лица, уполномоченные в соответствии с положениями закона или соглашения об обработке данных.

    5. Ваши личные данные не будут переданы в третью страну или в международную организацию.

    1. Ваши личные данные будут обрабатываться до тех пор, пока не будет достигнута цель, для которой мы их получили, а после этого времени в течение периода и в объеме, требуемом положениями общеприменимого законодательства, включая Постановление Премьер-министра от 18 января, 2011.о служебных инструкциях, единых материальных списках дел и инструкциях по организации и объему деятельности архивов предприятий (Законодательный вестник № 14, поз. 67, с изменениями).
    2. Вы имеете право:
    • доступ к содержанию персональных данных,
    • для исправления личных данных,
    • просит Администратора ограничить обработку персональных данных с учетом случаев, указанных в ст. 18 сек. 2 Общего регламента по защите данных,
    • для удаления персональных данных, в случаях, указанных в ст.17 сек. 3 Общего регламента по защите данных,
    • подача жалобы в надзорный орган - Председателю Управления по защите персональных данных (PUODO), ул. Ставки 2, 00-193 Варшава, тел.: 22 531 03 00, факс. 22 531 03 01.
    1. Вы не имеете права возражать против обработки персональных данных, так как правовым основанием для обработки персональных данных является ст. 6 сек. 1 лит. a или c Общего регламента по защите данных.
    2. Если обработка персональных данных основана на вашем согласии, вы имеете право отозвать свое согласие в любое время.Отзыв согласия имеет последствия для будущего. Отзыв согласия не влияет на законность обработки, которая осуществлялась на основании согласия до его отзыва.
    3. Предоставление персональных данных является обязательным, если предпосылкой для обработки персональных данных является правовое положение.

    В ситуации, когда обработка персональных данных происходит на основании согласия, предоставление своих персональных данных Администратору является добровольным, но согласие может быть необходимо для использования/осуществления права, на которое оно было предоставлено, без которого согласие предназначено уполномоченным лицом, цель обработки данных не может быть достигнута.

    11. Ваши личные данные не будут подвергаться автоматизированным процессам принятия решений, включая профилирование

    АДМИНИСТРАТОР


    12 мая 2022 года в штаб-квартире Местного отделения WORD в Иновроцлаве был проведен тренинг по улучшению техники вождения, оказанию первой помощи и знанию действующих правил, а также правил использования экстренного номера 112 . На этот раз акция была направлена ​​на группу "старшие 60+".

    Организаторами проекта выступили: Главное управление полиции в Иновроцлаве, Местное отделение WORD в Иновроцлаве, Медико-социальный центр профессионального и непрерывного образования в Иновроцлаве, Иновроцлавский повят и Департамент безопасности и кризисного управления Куявско-Поморского воеводского управления в Быдгоще. Инициатива состоялась в районе СЛОВА Иновроцлав по ул. Орловская.

    Подробнее »


    Воеводский центр дорожного движения в Быдгоще приглашает вас подать предложения на оказание услуг мобильной связи вместе с доставкой телефонов в штаб-квартиру Воеводского узла дорожного движения в Быдгоще по адресу Ал.св. Открытка. Wyszyńskiego 54. Все документы доступны во вкладке: Центр - Государственные закупки - тендеры.


    Доводим до вашего сведения, что набор на "Курс кандидатов в экзаменаторы" продолжается. Первые занятия состоятся 19 марта 2022 по адресу 9:00 утра

    Зарегистрироваться можно по электронной почте по следующему адресу: [email protected] 90 183

    Подробную информацию можно получить по тел.604 362 373

    Список необходимых документов и форму заявления можно найти ЗДЕСЬ.


    Доводим до вашего сведения, что курс для учителей, осуществляющих прием детей на велосипедные права, состоится 21 апреля 2022 года в 8.00 в кабинете № II корпуса B . Условием для зачисления на курс является доставка по электронной почте по следующему адресу: [email protected] или лично с формой заявки (скачивается с веб-сайта: обучение - обучение учителей).Количество мест ограничено.


    К помощи жертвам войны в Украине присоединилась община Областного узла дорожного движения в Быдгоще. Мы поможем.


    Воеводский центр дорожного движения в Быдгоще приглашает вас подать предложения на услуги по уборке зданий и помещений в штаб-квартире Воеводского узла дорожного движения в Быдгоще по адресу Ал. св. Открытка. Вышинского 54. 9000 4

    Документы доступны на вкладке Центр; Государственные закупки - тендеры.


    Воеводский узел дорожного движения приглашает вас подать заявку на поставку электроэнергии в местонахождение Воеводского узла дорожного движения в Быдгоще по адресу Ал. св. Открытка. Вышинского 54. 9000 4


    Воеводский центр дорожного движения в Быдгоще наймет человека на должность - Клерк для обслуживания клиентов

    Рабочее время - 1 работа, сменный контракт

    Количество мест: 1

    Требования:

    - среднее образование

    - умение работать в команде

    - честность и общение

    - высокая личная культура

    Основные обязанности:

    - обслуживание клиентов - лица, претендующие на допуск к управлению транспортными средствами или подлежащие проверке квалификации, установление сроков сдачи экзаменов

    - запись персональных данных лиц, сдающих экзамен

    , с использованием технических средств ИТ

    - подготовка списков лиц, допущенных к экзамену

    - предоставление информации о формальностях, связанных с сдачей экзамена

    - выставление счетов за аренду маневровых площадок

    Предлагаем:

    - замена контракта

    - хорошие социальные условия

    - дополнительный пакет медицинских услуг

    Пожалуйста, отправьте свое резюме в офис Центра:

    Областной центр дорожного движения

    Ул.Кардинал Вышинский 54 9000 4

    85-620 Быдгощ

    или по электронной почте: HR: [email protected]

    СЕКРЕТАРИАТ: [email protected] 90 107

    Резюме должно содержать персональные данные в том числе (ст. 22 1 ТК РФ) :

    1. имя (имена) и фамилия
    2. дата рождения
    3. контактные данные
    4. образование
    5. профессиональная квалификация
    6. предыдущий трудовой стаж

    Крайний срок подачи предложений – 9 февраля 2022 г.

    Документы от кандидатов принимаются только в письменном виде и будут использоваться только для целей набора.

    Кандидаты будут приглашены на следующий этап набора по телефону или по электронной почте.

    Дополнительную информацию можно получить по телефону 52 32-58-811

    Информационная оговорка в соответствии со ст. 13 сек. 1 и 2 GDPR

    Выполнение юридического обязательства, регулируемого положениями ст. 13 сек. 1 и разд. 2 GDPR, сообщаю:

    1. Администратором ваших личных данных является Воеводская служба дорожного движения в Быдгоще, Ал.Стефан Кардинала Вышинского 54, 85-620 Быдгощ 9000 4 90 114

  • Связаться с сотрудником по защите данных (DPO) - электронная почта: [email protected]
  • 3. Ваши персональные данные будут обрабатываться на основании правовых норм для выполнения обязательств, вытекающих из трудового законодательства, в частности Закона от 26 июня 1974 г. Трудового кодекса (Законодательный вестник 2018 г., ст. 917 )

    или на основании согласия на обработку персональных данных, которое охватывает более широкий объем данных, чем требуется общеприменимым законодательством (необязательные данные).

    4. Получателями ваших персональных данных могут быть лица, уполномоченные в соответствии с положениями закона или соглашения об обработке данных.

    5. Ваши личные данные не будут переданы в третью страну или в международную организацию.

    1. Ваши личные данные будут обрабатываться до тех пор, пока не будет достигнута цель, для которой мы их получили, а после этого времени в течение периода и в объеме, требуемом положениями общеприменимого законодательства, включая Постановление Премьер-министра от 18 января, 2011.о служебных инструкциях, единых материальных списках дел и инструкциях по организации и объему деятельности архивов предприятий (Законодательный вестник № 14, поз. 67, с изменениями).
    2. Вы имеете право:
    • доступ к содержанию персональных данных,
    • для исправления личных данных,
    • просит Администратора ограничить обработку персональных данных с учетом случаев, указанных в ст. 18 сек. 2 Общего регламента по защите данных,
    • для удаления персональных данных, в случаях, указанных в ст.17 сек. 3 Общего регламента по защите данных,
    • подача жалобы в надзорный орган - Председателю Управления по защите персональных данных (PUODO), ул. Ставки 2, 00-193 Варшава, тел.: 22 531 03 00, факс. 22 531 03 01.
    1. Вы не имеете права возражать против обработки персональных данных, так как правовым основанием для обработки персональных данных является ст. 6 сек. 1 лит. a или c Общего регламента по защите данных.
    2. Если обработка персональных данных основана на вашем согласии, вы имеете право отозвать свое согласие в любое время.Отзыв согласия имеет последствия для будущего. Отзыв согласия не влияет на законность обработки, которая осуществлялась на основании согласия до его отзыва.
    3. Предоставление персональных данных является обязательным, если предпосылкой для обработки персональных данных является правовое положение.

    В ситуации, когда обработка персональных данных происходит на основании согласия, предоставление своих персональных данных Администратору является добровольным, но согласие может быть необходимо для использования/осуществления права, на которое оно было предоставлено, без которого согласие предназначено уполномоченным лицом, цель обработки данных не может быть достигнута.

    11. Ваши личные данные не будут подвергаться автоматизированным процессам принятия решений, включая профилирование


    .

    Смотрите также

         ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf