logo1

logoT

 

Правила вождения автомобиля для начинающих


Основы вождения

В данной статье мы рассмотрим основы вождения или точнее технику вождения автомобиля. Основы – это базовые навыки, без которых не получится овладеть искусством вождения.

Многие инструкторы и даже директора некоторых автошкол считают, что занятия на автодроме вообще не нужны в программе обучения.

Поэтому очень часто прямо на первом занятие инструктора стараются выезжать в город, в результате учащийся получает огромный стресс.

Такой радикальный подход к обучению приводит к двум вещам:

Первое - Страх, неуверенность в себе, сомнения в своих способностях и желание прекратить обучение.
Второе – С таким подходом к обучению невозможно развить необходимые навыки, и освоить технику управления автомобилем.

Вы спросите, а как же уроки в автошколе на автодроме ?
Автодром, точнее эти крохотные участки асфальта, которые называют автодромами, используются для отработки пяти тестовых упражнений, а не фигурного вождения.

А фигурное вождение – это и есть ключевой момент в подготовке основам вождения, тот фундамент, без которого научиться управлять автомобилем практически невозможно.

В обычных автошколах вообще отсутствует фигурное вождение, его там нет, не было и когда будет, никто не знает.

Вот так…

Вы наверно желаете спросить. А как же те пять упражнений на площадке?
А вот это очень важный вопрос и вот почему...

Потому что все эти пять упражнений являются тестовыми, то есть по ним сдают экзамены и проверяют наличие необходимых навыков, а не обучают основам вождения (базовым навыкам).

А базовые навыки прекрасно развиваются при выполнении различных фигур, потому что фигурное вождение это основа основ профессиональной подготовки всех технических видов спорта (авто, мото и т.д.). И развить базовые навыки (технику вождения) без фигурного вождения практически не возможно.

Сейчас Вы узнаете самый короткий путь, который приведет Вас к вашей цели, то есть возможности овладеть навыками профессионального управления автомобилем.

Итак,
Основы вождения (техника вождения), что в него входит, и какие навыки необходимо развить.

Техника вращения руля.

Существует много способов вращения руля, как правило, все они пришли из автоспорта, к сожалению, в большинстве автошкол до сих пор начинающих обучают одному единственному и неэффективному способу, так называемый «силовой способ» вращения руля. Таким способом, как правило, вращают руль на грузовых автомобилях, автобусах, тракторах, но этот способ не подходит для современных легковых автомобилей. А происходит это потому, что инструктора в автошколах работали водителями на грузовиках, автобусах, и настолько привыкли так вращать руль, что этому учат и своих учеников в автошколе.

На сегодняшний день для управляя современным автомобилем, я рекомендую освоить два основных способа, которые позволят Вам научиться, на 100% контролировать траекторию автомобиля при маневрах различной сложности.

И вот эти три способа:

Скоростное вращение с перехватом
Вращение Одной рукой с перекатом
Вращение Одной рукой без переката

Вам необходимо научиться правильно выполнять эти три способа вращения руля, и знать в какой ситуации их возможно применить.

Вам необходимо на практике с использованием основного способа вращения с перехватом отработать два важных момента вход в поворот и выход из поворота, и все это важно освоить на поворотах с разными радиусами.

Еще раз повторю, это необходимо освоить на практике в реальных условиях.
Даже когда вы знаете, как выполнять необходимые действия, но не довели этот навык до автоматизма, в дальнейшем у Вас могут возникнуть проблемы.

Техника вращения руля подробнее

Внимание!

При обучении Вам сложно определить свои ошибки, поэтому необходим контроль над вашими действиями, и лучший вариант это хороший автоинструктор, который отметит ваши ошибки, чтобы вы могли их исправить.

Техника управления педалями.

Итак, педали сцепления, тормоза и газа. Для автомобиля с акпп педаль сцепления не актуальна, но вот две другие важны, поэтому, как и на механике необходимо развить необходимые навыки.

Какие это навыки?
Для работы сцеплением следующие:

Плавно начать движение с места (выполняя правильно вы сможете легко сделать это на любой машине)
Тронуться на горку (два варианта, с ручного тормоза и с педали тормоза, )
Эффективно тронуться на льду (на какой передачи и как выполнить правильно?)
Плавное переключение передач ( У Вас машина дергается при каждом переключении передач или нет?)
Переключение передач с двойным выжимом сцепления (когда и для зачем это необходимо уметь)
Раскачивание автомобиля при помощи сцепления (где пригодится этот навык?)

Практически все ученики, которые пришли на наши занятия после автошколы, совершают ошибки в каждом из приведенных в списке навыков, но это несложно исправить, если поставить такую цель.

Трогание с места подробнее

Замедление автомобиля или искусство торможения. Торможение не просто нажатие на педаль тормоза - это искусство. И чем лучше вы им владеете, тем выше ваши шансы сохранить не только нервы, но и может быть ваше здоровье и даже жизнь.

Многие начинающие водители считают - главное, чтобы тормоз был исправен, а остановиться помогут электронные системы типа ABS, ESP и т.д.

Однако, наличие электронных вспомогательных устройств (ABS, ESP и т.д.) не гарантирует Вам остановку в точно заданном месте, так как при их использовании есть как плюсы, так и минусы.

Внимание!

Вы должны осознавать, что любое срабатывание электронных устройств, говорит о том, что вы как водитель не смогли оценить ситуацию, принять правильное решение, и выполнить нужные действия. И поэтому Вам необходимо разобраться, в чем ваша ошибка, и что необходимо исправить в вашей технике торможения, чтобы избежать подобных ситуаций в будущем.

Итак,

Существует много способов остановить автомобиль, но использование проверенных и эффективных способов торможения это наилучшее решение.

Основные способы:

Плавное торможение
Прерывистое торможение
Ступенчатое торможение
Торможение двигателем
Комбинированное торможение

Вам необходимо освоить все эти способы торможения, чтобы остановить свой автомобиль двигающийся на скорости, в сложных погодных и дорожных условиях.

Способы торможения автомобиляподробнее

Управление педалью газа.

Говоря о педали газа многие, могут спросить. А разве педалью газа надо учиться пользоваться?

Что значит, для Вас дать газу? Для многих это значит разогнать автомобиль.

Но есть и другие вопросы.
Как изменяется работа педалью газа в зависимости от погодных и дорожных условий?
Как необходимо работать педалью газа, на повороте? На входе в поворот? На дуге поворота? На выходе из поворота?
Как управляют педалью газа при преодолении затяжных подъемов?
Как необходимо работать педалью газа на продолжительных спусках?
Как нужно работать педалью газа при переключении передач, чтобы машина не дергалась при каждом переключении?

Педаль газа с ней все очень просто, когда знаешь, Где? Как? Почему? Зачем? И почему не наоборот?

Знание ответов на эти вопросы позволяет не создавать себе проблем.

Далее,

Коробка передач (Механическая КП и Автоматическая КП)

Несколько слов о начальных навыках использования механической коробки передач (МКП) Часто начинающие включают не ту передачу, которую хотели включить или им бывает сложно быстро найти нужную передачу.

А у Вас есть такие сложности при включении передач в коробке?

Если да, то есть простое решение, перестаньте искать и воспользуйтесь подсказками самой коробки и это не наклейка на ручке со схемой переключения. Это техническая особенность устройства коробки, понимание которой избавит Вас от перебирания всех передач, и поможет сразу включить нужную передачу.

А вот еще некоторые вопросы:
Как управлять МКПП при прохождении поворотов?
На каких оборотах двигателя необходимо переключать передачи при плавном или интенсивном разгоне автомобиля?
А если Вы снижаете скорость, то на каких оборотах двигателя необходимо переключать передачи последовательно вниз для каждой передачи 5,4,3,2,1?

Ответы на эти и многие другие вопросы Вы найдете: В уроке "Как переключать передачи"подробнее

Что необходимо знать при вождении автомобиля с АКП.

С автоматической коробкой все просто включил D, едет вперед, включил R, едет назад, что еще надо для счастья начинающему водителю?
Счастье владельца автомобиля с АКП - это никогда не видеть счет на ремонт автоматической коробки. А для этого очень важно изучить где? когда? и как? используются все остальные передачи в вашей АКПП.

Подробнее в статье "Вождение с АКПП"подробнее

Ответы на вопросы: где? когда? и как? используются все передачи в автоматической коробке на вашем автомобиле Вы найдете в статьях на сайте.

Наконец мы добрались до того, что позволит Вам собрать все навыки (выше сказанные) в одно целое и сотворит чудо над вашей координацией.

Ваши руки, ноги, глаза и даже мысли объединятся, и будут слаженно работать ради главной цели, полного контроля над автомобилем. Но достигается это только полным контролем над собой и своими действиями!

И для решения этой задачи лучше всего подходит фигурное вождение.

Фигурное вождение

Фигурное вождение – это наилучший способ отработать технику вращения руля в поворотах разного угла и радиуса, научиться объезжать различные препятствия, почувствовать габариты автомобиля. А также освоить базовые навыки использования зеркал, довести до совершенства работу педалями, научиться определять расстояния и многое другое.

Главный секрет такой эффективности заключается в том, чтобы все упражнения были построены последовательно от простого к сложному, и тогда за 3-4 занятия, возможно, достичь необходимого результата и приобрести основные (базовые) навыки.

Для достижения такого результата, мы используем более 30 упражнений (в обычной автошколе их всего пять и все они для сдачи, а не для...),

А теперь, перейдем к упражнениям.
В освоении техники управления фигурное вождение является ключевым для изучения и тренировки основных маневров. Что же такое основные маневры – это перестроение, повороты разного радиуса, объезд препятствий, развороты и все это необходимо уметь делать как передним, так и задним ходом.

В процессе обучения фигурное вождение позволяет приобрести следующие навыки – это распределение внимания, чувство габаритов, принятия решения, вращения руля, скорость действий педалями и многое другое. И чтобы развить эти навыки необходимо тренироваться различных фигурах (овал, квадрат, простая и смещенная змейки, и т.д.). Все фигуры позволяют Вам за очень короткое время освоить технику вождения на хорошем уровне.

В этих тренировках есть еще один важный момент, отрабатывая фигуры, вы сразу развиваете нужные действия практически в том же виде, в каком вы их будете использовать в реальных условиях движения.

Несколько слов об объезде препятствий.
Много различных препятствий встречается нам на пути, но для того, чтобы все эти препятствия научиться объезжать, Вам необходимо научиться строить траекторию объезда. И когда Вы сможете это сделать, то не важно, каким автомобилем вы будете управлять малолитражкой или джипом.

Конечно, существуют определенные приемы выполнения этих действий, которые необходимо Вам знать. Знание приемов поможет Вам уверенно совершать объезд различных препятствий без страха, суеты и даже не нервничать.

Вот это все представляет основы вождения или если сказать точнее технику вождения автомобиля, которая закладывает очень хороший фундамент для дальнейшего совершенствования вашего мастерства на следующем этапе подготовки, и он называется «Тактика вождения».

Успехов Вам в совершенствовании водительского мастерства!

Сергей Савченко

P.S. Узнать больше о секретах мастерства вождения, а также о технике и тактике управления автомобилем Вы сможете из книги «Вождение автомобиля».
подробнее

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.     

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Когда найдете подходящий вариант и решитесь на покупку, перед заключением договора купли-продажи проверьте владельца авто через специальный сервис. Проверка покажет, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если обнаружатся серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Также читайте: Типы дорожных знаков

Начинающему водителю - УрГУПС

Сегодня очень сложно встретить человека без водительских прав. Практически все стремятся поскорее закончить автошколу, получить ВУ и пересесть на собственное авто. Однако наличие прав и водительский опыт — абсолютно разные вещи. Чтобы стать опытным водителем, тех часов вождения, которые предлагаются в автошколе, совсем не достаточно.

Мы постараемся дать некоторые советы начинающим водителям, основываясь на собственном опыте и опыте других водителей.

Прежде всего, не будем заострять внимание на каких-то нюансах. Если вы садитесь за руль собственного авто в первый раз, а инструктора рядом нет, придерживайтесь простых правил.

Не забывайте о знаке «Начинающий водитель». Он не даст вам никакого приоритета на дороге, тем не менее, другие водители будут знать, что вы новичок и, возможно, не будут так яростно выражать свое недовольство, если вы что-то сделаете не так.

Специальный знак начинающего водителя

Всегда планируйте свой маршрут. Сегодня это сделать совсем не сложно. Зайдите на карты Google или Яндекс. Посмотрите, где будет проходить путь, есть ли там сложные перекрестки и установлены ли какие-то знаки. Подумайте, когда нужно будет поворачивать или перестраиваться с одной полосы на другую.

Можно рассмотреть и запланировать предполагаемый маршрут заранее

Будьте спокойны и уравновешены. Новички часто суетятся и принимают неверные решения. Простая ситуация: вы выезжаете со второстепенной дороги на главную, а за вами образовывается длинная очередь. Стоящие сзади водители начнут сигналить, однако не стоит спешить, дождитесь пока образуется просвет в автомобильном потоке, и только после этого совершайте маневр.

Чувствовать себя спокойно и уверено важно в любых ситуациях, не обращая внимания на других, более опытных и агрессивных водителей. Вы не затем получали права, чтобы сразу же лишиться их из-за нарушений.

Еще несколько важных советов новичкам:

  • не включайте громко музыку - она вас будет отвлекать;
  • поставьте телефон на беззвучный режим, чтобы всякие сообщения об СМС или электронной почте не отвлекали вас, вообще не разговаривайте по телефону, в крайнем случае, купите гарнитуру Bluetooth;
  • всегда проверяйте техническое состояние автомобиля перед поездкой, в том числе исправность световых и звуковых сигналов.

Перед отъездом нужно обязательно проверить эффективность тормозов. Запустите двигатель и начинайте медленно двигаться. Затем нажмите на тормоза до полной остановки - Вы должны почувствовать трение. Такая процедура не должна занимать много времени. Если сопротивление тормозов слишком слабое или автомобиль продолжает катиться, несмотря на торможение – это может означать, что тормозная система неисправна. Отправляться в путь на таком автомобиле запрещено.

  • настройте удобно под себя водительское сидение. Сядьте прямо, но расслаблено. Положите левую руку на руль на 10 часов, а правую руку на 2 часа. Держите руль всеми пальцами. Избегайте очень плотного захвата, потому что ваши ладони не так чувствительны, как пальцы.
  • настройте удобно под себя зеркала заднего вида. Зеркала являются очень важным элементами любого автомобиля. Именно благодаря им водитель имеет глаза в задней части машины. Правильная установка совершенно необходима и очень важна. Помните, устанавливать их нужно, когда вы сидите на месте водителя!

Необходимо удобно и правильно сесть за руль

Зеркала заднего вида (центр). Они должны быть расположены так, чтобы видно было наибольшую площадь. Это позволит водителю оценить то, что происходит по центру позади него. Внутреннее зеркало должно показывать то, что вы не видите, используя правое и левое зеркало.

Правое зеркало должно быть расположено так, чтобы видеть заднюю часть автомобиля (около 20%) и часть пути.

Левое зеркало (водительское) должно показывать водителю всю ширину дороги и кусок своей машины (примерно 25%).

  • используйте ремни безопасности. Это еще один совет, который может показаться крайне очевидным, но многие люди не принимают его во внимание. Любые советы бывалых водителей указывают на обязательное использование ремней безопасности. Научно доказано, что они помогают предотвратить травмы в результате несчастного случая. Во-вторых, не использование ремня является преступлением на дорогах нашей страны и влечет за собой штраф. Помните, он может спасти вашу жизнь.

Всем водителям и пассажирам следует применять ремни безопасности

Понятно, что советов никто не слушается, но именно это Вам рассказывали в автошколе.

Поведение на дороге

Держите глаза на дороге и руки на руле. Такие советы начинающему водителю довольно просты, но многие новые драйверы сталкиваются с определенными проблемами. Отвлечение водителей всех возрастов во время пути достигает масштабов эпидемии. Особенно это касается молодых и неопытных драйверов. Оставайтесь внимательными в дороге. Сегодня все больше и больше людей проводят в транспортных средствах много времени. Таким образом, они часто пытаются максимизировать время вождения путем объединения его с другими видами деятельности, которые часто оборачиваются трагическими последствиями. Помните, что вождение – не многофункциональная задача. Она требует полного внимания со стороны водителя.

Не стоит отвлекаться за рулем

Первое правило, которое нужно запомнить, - на дороге всегда хватает нарушителей. Только в экзаменационных билетах пишут о том, что нужно выполнять требования «помеха справа». На самом деле вы столкнетесь с тем, что очень часто вам не будут уступать дорогу. В таких случаях не стоит нервничать и пытаться что-то доказать, лучше пропустить лихача лишний раз.

Если нужно затормозить, смотрите в зеркала заднего вида, потому что те, кто за вами, могут и не успеть среагировать - ДТП будет обеспечено. Если же тормозят перед вами, не пытайтесь их объехать, возможно, впереди какая-то помеха или пешеход выскочил на проезжую часть.

Также максимально снижайте скорость при подъезде к остановкам общественного транспорта, знакам «Школа», «Дети на Дороге». Дети, пенсионеры и пьяные - самая опасная категория пешеходов. От греха подальше старайтесь снижать скорость, если, например, увидели, как дети играют на обочине, или старушка в отчаянии бросается за уходящим троллейбусом.

Рядность движения - наиболее сложный момент на широких городских магистралях в четыре полосы в одну сторону с напряженным трафиком. Старайтесь сразу же занять свой ряд, если нужно будет поворачивать налево или направо на перекрестке. Для этого держите в памяти весь маршрут.

При перестроении внимательно следите за сигналами других автомобилистов, также учитесь пользоваться зеркалами заднего вида. Старайтесь быстро вписываться в поток, набирая или снижая скорость. Маневры старайтесь выполнять плавно.

Вообще, ни в коем случае не жмите резко на газ, тормоз, не поворачивайте резко руль. Старайтесь учитывать габариты автомобиля. Выполняя маневры или поворачивая на перекрестке, учитывайте радиус разворота, чтобы не получилось так, что вы сместитесь в соседний ряд или полностью перекроете одну из полос.

Очень часто новичков подрезают - прямо перед носом у них занимают свободное место в потоке. Не стоит обижаться на таких водителей. Просто соблюдайте шахматный порядок перестроения.

Если происходит какая-то внештатная ситуация, например вас резко подрезают или не предоставляют приоритет на дороге, не стоит резко крутить руль, чтобы уйти от столкновения, лучше затормозить, подав сигнал в виде 2-3 коротких гудков. Таким сигналом вы выразите свое отношение к нарушителю.

Бывает и такое, что автомобиль глохнет на перекрестке. Не стоит сразу же стараться завести мотор, вы только усугубите ситуацию. Невозмутимо включите аварийку, подождите несколько секунд и пытайтесь завестись снова.

По езде по проселочным дорогам. Если в большей степени опыт вашего вождения касается пригородных или городских районов, вы можете быть удивлены, какое отличие имеет вождение по проселочным дорогам. Вот некоторые рекомендации, которые вошли в рейтинг советов для начинающих водителей по проселочным дорогам:

  • Обгон на загородных дорогах очень отличается от обгона в городе – речь идет о высоких скоростях и извилистой дороге. Решившись на обгон, убедитесь в безопасности этого маневра. Если у вас есть некоторые сомнения, лучше оставаться там, где вы находитесь.
  • Помните, левая полоса многополосной автострады предназначена только для обгона.
  • Если вы едете по грунтовым дорогам, выберете оптимальную скорость, которая поможет чувствовать себя комфортно.
  • Движение по проселочным дорогам, как правило, охватывает большие расстояния. Ценный совет водителям в дальнюю дорогу включают в себя правило отдохнувшего водителя и регулярных остановок.
  • Будьте внимательны на загородных дорогах, особенно если вы видите дорожные знаки, предупреждающие, что здесь обитают дикие животные, которые могут внезапно выйти на дорогу.

Езда за городом требует не меньшей концентрации

По вождению в ночное время. Ночное вождение отличается от дневного наличием некоторых серьезных аспектов. К сожалению, автошколы нашей страны не обязывают вас проехать минимальное количество часов ночью в качестве ученика, поэтому советы бывалых водителей по вождению в ночное время будут необходимы. Ниже приведен рейтинг советов начинающему водителю по улучшению видимости и способности управлять автомобилем в ночное время:

  • Перед тем, как отправиться в путь ночью, убедитесь, что все внешние огни работают корректно (передние и задние, стоп-сигналы, дальний свет) и убедитесь, что ваши окна и фары чистые (внутри и снаружи). Грязные окна могут добавить бликов и ухудшить видимость на дороге, а грязные фары значительно снизить эффективность.
  • Избегайте использование дальнего света – он уменьшает способность видеть дорогу и может ослепить других водителей.
  • Отрегулируйте зеркала заднего вида, чтобы избежать отражения фар позади едущих автомобилей.
  • Следите за вспышками света – в верхней части горы, на дорожных изгибах и пересечениях, что может указывать на свет фар других автомобилей.
  • Вождение в ночное время требует много концентрации, которая может быстро утомить. Чтобы предотвратить усталость, делайте частые перерывы для ваших глаз.

Использование дальнего света ночью может ослепить встречных участников движения

Ну и самое главное - прислушивайтесь к советам более опытных водителей, и не забывайте постоянно повышать свое водительское мастерство.

Для начинающих водителей женщин

Рейтинг советов начинающим водителям женщинам, в принципе, такие же, как и для мужчин-новичков. В первую очередь перед тем, как садиться за руль,

  • Нужно хорошо отдохнуть.
  • Иметь представление об автомобиле, за руль которого вы хотите сесть – коробка передач (механическая или автомат), как работает сцепление, тормоза, как переключить передачи, особенно заднюю передачу.
  • Даже если вы сидите на месте пассажира, наблюдайте за движениями водителя – его опыт станет хорошим уроком в будущем.
  • Практикуйтесь плавно двигаться.
  • Перед тем, как завести машину, поставьте ее на нейтральную передачу.
  • Перед торможением или перед поворотом, никогда не упустите возможность посмотреть в зеркало заднего вида, чтобы проверить расстояние к другим автомобилем.
  • Соблюдайте светофоры, правила и держите дистанцию. Не меняйте часто полосу движения и не делайте резких поворотов рулем.
  • Не пытайтесь переключать передачи слишком часто. Старайтесь поддерживать выбранную скорость в зависимости от состояния дорожного движения.

Советы начинающим водителям по выбору первого автомобиля

Выбор машины для начинающих водителей является достаточно важным мероприятием. Существует достаточно большое количество критериев, от которых и следует отталкиваться при покупке своего первого автомобиля.

Прежде всего, следует обратить своё внимание на габариты машины. Она не должна быть слишком длинной. Подобные советы начинающим водителям дают по той причине, что зачастую у них возникают проблемы с парковкой. Найти место, никого не задев, небольшому авто куда легче, нежели крупногабаритному.

Особое внимание начинающему водителю следует обратить на безопасность. Связано это опять-таки с ещё не достаточно высоким уровнем навыков управления авто. При этом стоит правильно понимать, что безопасный автомобиль для начинающих - это необязательно оснащённая всеми современными аксессуарами машина, способная защитить от любых опасностей. Для такого авто вполне достаточным окажется наличие ABS, а также ремней и подушек безопасности.

Опытные автомобилисты зачастую дают советы начинающим водителям по поводу выбора коробки передач. С первого взгляда автоматический её вариант куда более привлекателен, однако следует помнить, что механические коробки передач позволяют получить более полноценные навыки вождения. При этом переучиться с «автомата» на механику сложнее, нежели наоборот.

Очень полезны советы начинающим водителям, касающиеся того, каким должен быть кузов первого автомобиля. Эксперты отмечают, что едва ли не идеальным вариантом машины по данному критерию являются хэтчбеки. Новичкам следует обратить на них внимание уже только по той причине, что они очень манёвренны, а припарковать их достаточно просто.

Советы начинающим водителям по поводу того, какому автомобилю отдать предпочтение - новому или же поддержанному, порой диаметрально противоположны. Одни говорят о том, что новая машина значительно надёжнее и удобнее в процессе эксплуатации. Другие же заявляют, что первый автомобиль должен быть подержанным и недорогим, так как начинающий водитель, по большому счёту не обладающий практическим опытом, куда чаще становится участником ДТП, в которых страдают не столько люди, сколько сами автомобили. Поэтому здесь каждому новичку следует исходить из собственных соображений, а также финансовых возможностей. Также необходимо правильно понимать, что, если вы решили отдать предпочтение новому автомобилю, то лучше покупать его в салоне с хорошей репутацией. При этом всё-таки рекомендуется не делать свой выбор в пользу очень дорогих престижных моделей. Что касается подержанных машин, то перед приобретением в обязательном порядке они должны проходить полный комплекс проверок на свою работоспособность. Дело в том, что многие продавцы зачастую скрывают имеющиеся поломки, несмотря на риск для здоровья нового владельца. В том случае, если автомобиль с успехом пройдёт все этапы тестирования, и не будет выявлено никаких неисправностей, то можно смело покупать такую машину. Если автомобиль выбран в соответствии со всеми указанными выше критериями, то можно не сомневаться в том, что он прослужит своему хозяину очень и очень долго.

Правила дорожного движения. Учебная езда.

24.1

Обучаться вождению транспортного средства разрешается лишь лицам, не имеющим для этого медицинских противопоказаний, что подтверждается действительной медицинской справкой установленного образца.

Отсутствие медицинских противопоказаний подтверждается медицинской справкой по форме 083/o.

Эту справку, лицо обучающееся вождению, должно иметь с собой во время обучения.

24.2

Лицам, обучающимся вождению автомобиля, долж­но быть не менее 16 лет, а мотоцикла или мопеда - 14 лет. Такие лица обязаны иметь при себе доку­мент, удостоверяющий их возраст.

Обратите внимание, водительское удостоверение для управления автомобилем выдается с 18 лет, мотоциклов и мопедов - с 16 лет.

24.3

Лицо, обучающееся вождению транспортного сред­ства, обязано знать и выполнять требования настоя­щих Правил.

24.4

Начальное обучение вождению транспортного сред­ства должно проводиться на закрытых площадках, автодромах или в местах, где отсутствуют другие участники дорожного движения.

24.5

Учебная езда на дорогах разрешается только в при­сутствии специалиста по подготовке водителей и при достаточных начальных навыках вождения у обучае­мого.

Лицо, обучающее вождению (инструктор) должно иметь соответствующий аттестат, который выдаётся после сдачи теоретического и практического экзаменов.

Инструктору не разрешается обучать вождению на дороге без аттестата, поскольку в случае ДТП ответственность будет нести, в том числе, и ученик. Также, в случае ДТП, будет потеряно право на страховое покрытие.

24.6

Исключен на основании постановления КМУ № 1029 от 26.09.2011.

24.7

Исключен на основании постановления КМУ № 1029 от 26.09.2011.

24.8

Транспортные средства (за исключением мотоциклов, мопедов и квадроциклов), на которых проводится обучение, должны иметь опознавательные знаки  «Учебное транспортное средство» в соответствии с требованиями подпункта «к» пункта 30.3 этих Правил. Транспортные средства (за исключением автобусов), которые используются для обучения, также должны быть оборудованы дополнительными педалями сцепления (в случае если конструкция транспортного средства предусматривает педаль сцепления), акселератора (в случае если конструкция транспортного средства допускает возможность оборудования такой педалью) и торможения, зеркалом или зеркалами заднего вида для специалиста по подготовке водителей (изменения от 11.11.2020).

24.9

Запрещается обучение вождению транспортных средств в жилой зоне на дорогах для автомобилей и автомагистралях.

Вождение. Для начинающих водителей. Уроки вождения

Водить автомобиль — это другой стиль жизни. Проверено и доказано. Как достичь?
Первое — решиться. Не откладывать на потом. С каждым годом всё труднее.
Водить — это просто. Как ходить. Главное -побороть страх. Как только перестанете бояться, всё изменится.
Будете адекватно реагировать на всё происходящее.
Автоинструктор на первом занятии должен сделать всё, чтобы ученик не испугался.
Как можно мягче и комфортнее.» Как вы лодку назовёте». Легче научить дебила, чем человека после аварии, или просто испытавшего страх в автомобиле. Он, или она, им нужно время, чтобы почувствовать автомобиль, привыкнуть к инструктору, научиться его слышать и понимать. Ученик за рулём «спасает мир», он сосредоточен на этом.
Ему услышать автоинструктора удаётся иногда с третьего раза. А ещё нужно понять, что именно от него хотят.
Ученикам на первых занятиях нужно напоминать дышать, не задерживать дыхание. На выдохе расслабляются плечи, и руки не будут судорожно вцепляться в руль. Инструктор должен подбадривать ученика, можно сказать что-то смешное, пошутить. Второе занятие может быть сложнее. Но постепенно ученик осваивается. Начинает понимать, правильно реагировать.
Когда машиной легче управлять, когда она становиться как велосипед, переходим к перекрёсткам.
Автоинструктор объясняет, показывает, как разъезжаются авто. Пробуют всё проехать самостоятельно.
Кто кого и где пропускает. «Добавляем к велосипеду мозги».
Затем инструктор показывает правила парковки, повторяем, повторяем. И на автомобиль ученика.
Автоинструктор нужен на пару занятий для уверенности.
И вперёд. Удачи!!

Каждый начинающий или неопытный водитель не имеющий должной теоретической и практической базы по вождению хочет научиться ездить за рулем спокойно, без нервов и потеющих рук. Безупречно овладеть мастерством вождения автомобиля мечтают многие водители, впервые садящиеся за руль своих авто. Через это проходят абсолютно все, кто впервые решил сесть за руль автомобиля. Вождение автомобиля могут освоить абсолютно все — если вам говорят нечто вида: «ты не будешь водить» — не слушайте этого человека, водить может каждый, это посильно для вас и каждого. Вождение — это процесс, и опыт приходит со временем. Однако далеко не все знают, с чего следует начинать процесс постижения этой непростой науки, а также в чем заключаются множественные нюансы управления машиной в различных условиях. Для кого-то данный процесс проходит легко, для кого-то — чуть сложнее. Справиться с поставленной задачей поможет профессиональное обучение езде для новичков. Именно благодаря такому обучению неопытные водители смогут приобрести недостающий опыт и уверенность на дороге. Стоит также отметить, что для каждого ученика подразумевается индивидуальный подход, что существенно увеличивает эффективность от таких занятий.

Изначально курс вождения для начинающих опирается на теоретический курс, изучение которого предоставляется в рамках классических автошкол. Воспользовавшись услугами компании Автоучитель, для вас будет доступно одновременное получение теоретических и практических знаний «с нуля». Преподаваемое здесь вождение позволит успешно сдать экзамены в МРЭО, что является важным этапом в процессе получения прав. Кроме того, для начинающих водителей предполагается возможность выбора абитуриентами класса автомобиля, на котором будут проходить практические занятия. Их вниманию будут предоставлены автомобили, укомплектованные дополнительными комплектами педалей, функционирующие на основе механических и автоматических коробок передач.

В программе вождения для начинающих также присутствует курс, разработанный специально для женщин. Учитывая эмоциональность слабого пола, опытные инструкторы умеют найти нужный подход, позволяющие дама поверить в себя и не боятся возникновения непредвиденных ситуаций на дороге. Такие уроки для начинающих водителей проходят исключительно в дружеской и спокойной атмосфере, позволяющей абитуриентам максимально сконцентрироваться на своих действиях, соблюдая при этом все правила дорожного движения. В случае ошибки, инструктор всегда возьмет ситуацию под свой контроль и доходчиво объяснит ученику возможные и наиболее оптимальные пути выхода из сложившейся ситуации.

Помимо данных уроков, здесь вы также сможете пройти курс повышения квалификации вождения, будучи уже опытным водителем. Такие занятия позволят научиться лучше чувствовать автомобиль, управляя им при экстремальных условиях. Сотрудничая с профессионалами, вы на практике освоить множественные приемы, позволяющие не потерять управление транспортным средством при гололеде, а также ознакомитесь с методиками безопасной парковки. Именно подобные уроки вождения для неопытных водителей сумеют обеспечить вас недостающим количеством опыта, а также превратиться в настоящего аса, безопасно передвигающегося по любым дорогам. Также, стоит уяснить, что уроков вам нужно ровно столько, сколько надо именно вам — учиться осваивать навыки езды за рулем стоит до тех пор, пока вы не будете чувствовать себя уверенно за рулем, ведь это безопасность ваша и других участников движения. Отнеситесь к этому ответственно и совершенствуйте свои навыки вождения!

Советы начинающим водителям

Советы начинающим водителям

1. Упражнения для начинающих водителей.
Начинающим водителям очень сложно преодолеть страх и научиться быстро чувствовать машину. Чтобы набрать небольшой опыт, в этом следует выполнять различные не сложные упражнения. Такие как,парковка задним ходом между двух препятствий и удерживание автомобиля в наклонном положении только с помощью газа и сцепления. Каждому новичку не раз пригодятся такие навыки “на большой дороге”.

2. Продумывайте маршрут.
Собираясь в поездку, обязательно изучите карту своего пути, уделяя большое внимание прилегающим улицам, и старайтесь запомнить их названия. Рекомендуется проехать интересующий маршрут с инструктором, либо с водителем, имеющим достаточный стаж вождения, чтобы он смог прокомментировать вам дорожные условия и наличия каких – либо недостатков. Выделите несколько выходных своих дней для изучения часто проезжающих вами маршрутов и проштудируйте их на практике, обращая внимание на дорожные знаки, лучший способ перестроения и т. д.Это поможет чувствовать себя увереннее за рулемв будние дни без помощников.

3. Уверенность в себе — гарантия успеха.
В первую очередь, прежде чем сесть за руль автомобиля, следует быть спокойным и выдержанным — ничто не должно вас беспокоить во время поездки. Ни в коем случае не садитесьза руль, если чувствуете какие-либо недомогания. Как тольковы завели свой автомобиль, настройте зеркала, устройтесь поудобнее, пристегнитесь и…в добрый путь!
Каждый начинающий водитель и не только, боится поцарапать свою или чужую машину. Рекомендуется не жалеть денег на оформление страховки. Если у вас  подержанный автомобиль, будет достаточно оформить только гражданскую ответственность. После оформления страховки вы не будете “шарахаться” от мимо проезжающего лихача или бояться зацепить чужую машину.

4. Все начинали с «чайников».
Не каждый новичок готов признать себя “чайником”. Но не бойтесь носить этот титул! Каждый автолюбитель, каждый профессиональный водитель, даже пилоты «Формулы- 1» когда-то были на вашем месте.
Чтобы избежать множества проблем и облегчить себе вождение по городу, установите на стекле заднего вида желтый восклицательный знак. Это предупредит других участников движения, что перед ними «молодой» водитель. Они будут снисходительно относиться к вашим ошибкам, не будут подпирать вас сзади, будут пропускать при перестроении, не станут сигналить вам на светофорах, если вы замешкались.

5. Не спешите.
Чтобы стать профессиональным водителем, надо обладать двумя важными качествами — это осмысленность действий за рулеми спокойствие. Помните никогда не надо суетиться за рулеми паниковать.Если вы заглохли, спокойно заводите своего «железного коня». Не получилось? Обязательно включите аварийные сигналы. Не поддавайтесь провокациям, сзади сигналящим и поторапливающим Вас  водителям. Соблюдайте спокойствие.

6. Больше практики.
Сдача экзаменов в ГИБДДи получение водительского удостоверения — это только первое начало водительской учебы. Прежде чем вклиниваться в интенсивное городское движение, надо изучить характеристики вашего транспортного средства. Научиться чувствовать габариты автомобиля, отработать троганье на горизонтальнойи наклонной поверхности, отработать движение задним ходом, маневрирование, развороты и экстренное торможение. Для практики подойдет утреннее время, когда на дорогах мало машин, либо выходные дни.

7. Правильная самооценка.
Ошибочно мнение некоторых женщин, что природа позволяет им совершать ошибки на дорогахи мужчины всегда им должны во всем уступать. На дороге все абсолютно равны, нет разделения на слабыйи сильный пол! Помните это! Никакая дорогостоящая модель автомобиля, не делает его обладателя профессиональным водителем. На дорогах нужно уважать друг друга и соблюдать правила дорожного движения. Только это сможет снизить процент смертей и аварийна дорогах.

8. Соблюдай спокойствие водитель.
Каждый водитель должен иметь самообладание и полный контроль своих эмоций. Быть спокойнымза рулемне означает расслабленность и заторможенность реакции. Спокойствие – это залог успешной езды! Не паникуйте, если вам сигналят звуком или мигают светом фар, соблюдайте бдительность и осторожно выполняйте свой маневр. Следует выработать и убедитьв себяв том, что подобные действия вызваны только, привлечь ваше внимания, напомнить, что на дороге помимо вас есть и другие участники дорожного движения.
На дорогах возникают ситуации с использованием нецензурной брани и обидных жестов, будьте невозмутимы и не вступайтев перебранкус такими малообразованными людьми. К хорошему это не приведет,а вам еще надо продолжать свой маршрут на автомобиле.

9. Минимум перестроений на дороге.
Начинающему водителю следует минимизировать перестроения на дорогахс плотным потоком транспорта. Заняв ряд, не стоит метаться из одного ряда в другой. Лучше всего целенаправленно вести автомобиль в заданном направлении, соблюдая интервал и дистанцию.
Все маневры следует совершать правильно и плавно. Остальные участники движения должны быть вовремя оповещены о ваших запланированных действиях. Главный информатор для них служит включение поворотного сигнала, чтоб избежать казусов на дороге включайте его заблаговременно до выполнения поворота.

10. Уважение.
Быть вежливым на дороге очень важно, но к сожалению дисциплинированных и культурных водителей в наше время становится все меньше и меньше.Не создавайте сами конфликтных ситуаций и не поддерживайте их. Очень часто при перестроении невежливые водители не дают возможности другим влиться в плотный поток транспорта. Если вам уступили дорогу, то обязательно мигните аварийными сигналами. Этот знак будет означать вашу благодарность уступившему дорогу водителю. Изучите сигналы водителей и сами стремитесь облегчать вождение автомобиля остальным участникам дорожного движения.

11. Внимание – пешеходы.
В большинстве случаев при ДТП с участием пешеходов виноват сам пешеход. Но доказать его вину очень часто почти невозможно и наказание несет водитель. Пешеход не воспринимает автомобиль как серьезную опасность для своего здоровья. Он не задумывается, что автомобиль сразу невозможно остановить. Особенно присуще это в холодной период времени.
Увидев пешехода, проинформируйте его о своем приближении, моргнув фарами или звуковым сигналом. Следует помнить, что пешеходы зачастую – это слепые и глухие люди, старики или люди, имеющие другие отклонения в здоровье, которые не воспринимают световой или звуковой сигнал как приближение вашего автомобиля. Притормозите, дайте человеку возможность перейти дорогу и со спокойной душой продолжайте свое движение дальше.

12. Скажем игрушкам НЕТ!
Не рекомендуется украшать свою машину разными наводящими красоту атрибутами. Они лишниеи бесполезныев автомобиле,к тому же существенно сужают ваш пространственный обзор.
Они сильно снижают вашу концентрацию на дорогеи заставляет отвлекать ваше внимание. Так же следует сказать про наклейки заднего стекла. Не стоит обклеивать стекло заднего вида различными указателями, «туфельками» и прочими атрибутами, указывающими, что вы начинающий водитель.
Для того, чтобы сообщить всем о вашем малом опыте за рулем, достаточно одного желтого знака. Во время поездки ничто не должно отвлекать вашего внимания от дороги,т. к. ситуация на дорогах изменяется каждую секунду.

13. Дети в машине.
Начинающему водителю не стоит перевозить ребенка. Ваше внимание должно быть сосредоточенно исключительно на дороге,а нахождение ребенка в автомобиле будет только отвлекать от процесса управления автомобилем.

14. Друзья.
Начинающим водителям не рекомендуется брать с собойв дорогу друзей и подруг. Замечания, шутки и прочие комментарии приятелей будут только отвлекать водителя от дороги.

15. Отключаем мобильные телефоны.
Во время поездки начинающему водителю автомобиля рекомендуется отказаться от разговоров по мобильному телефону даже при наличии специальной гарнитуры, не требующей определенных движения для принятия звонков. Если на звонок нужно обязательно ответить или же совершить вызов, не рискуйте — припаркуйтесь у обочиныи только после этого ведите разговор по мобильному телефону.

16. Полезные вещи в автомобиле.
Прежде чем отправиться в поездку, убедитесь, что в машине присутствуют вещи только действительно необходимые. Обязательно должна находится карта города, полностью заряженный мобильный телефон, медицинская аптечка, минимальный набор инструментов (домкрат, буксировочный трос, насос, запасное колесо, огнетушитель), а такженаличие денег.

17. Не повторяйте чужие ошибки.
Зачастую начинающие водители перенимают агрессивный стиль вождения автомобиля от тех, кто любит подрезать, трогаться по-спортивному, а также использует резкое торможение. Необходимо отметить, что именно из-за таких лихачей растет процент аварийности. Не стоит повторять чужие ошибки, ведь отвечать за свои проступки придется именно вам.

Обучение вождению на автомобиле

Подготовка водителей категории «В»

Главное, что предлагает наша автошкола - обучение вождению. Обучение вождению автомобиля требует от ученика, конечно, и выдержки, и терпения, и хорошей реакции. Но от преподавателя здесь требуется гораздо больше. Потому что он не только должен обладать указанными качествами, он должен уметь прививать эти качества своему курсанту. Про инструктора по вождению нельзя сказать, как говорят про преподавателей из других областей: не обязательно хорошо уметь самому, важнее уметь учить других. ОТЗЫВЫ

Влиться в поток машин на улицах города - ох как непросто для новичка. В этой ситуации поддержать, не дать растеряться, правильно настроить - архиважная задача. Вождение в автошколе преподают исключительно грамотные инструкторы. Количество часов вождения зависит от того, насколько опытен курсант. Для новичков с нулевым опытом вождения мы предлагаем курс с 54(56) часами вождения . Это вполне достаточно для того, чтобы научиться ездить. Для тех, кому надо просто обновить навык, имеется совсем минимальный набор часов.

ПДД и теория вождения в автошколе "Х-драйв"г. Барнаул.
Теоретические знания Правил дорожного движения и вождения необходимы не только для сдачи главного экзамена в ГИБДД и получения заветных водительских прав, они являются той базой, которая позволяет уверенно ориентироваться на дороге, прогнозировать различные ситуации и находить правильные решения, обеспечивающие безопасность всех участников дорожного движения. Мы предлагаем Вам теоретический курс вождения, включающий следующее:

Базовый цикл включает учебные предметы:

• "Основы законодательства в сфере дорожного движения";

•  "Психофизиологические основы деятельности водителя";

•  "Основы управления транспортными средствами";

•  "Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии".

Специальный цикл включает учебные предметы:

•   "Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "B" как объектов управления";

•   "Основы управления транспортными средствами категории "B";

•  "Вождение транспортных средств категории "B" (с механической трансмиссией/с автоматической трансмиссией)".

Профессиональный цикл включает учебные предметы:

•   "Организация и выполнение грузовых перевозок автомобильным транспортом";

•   "Организация и выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом".

Теоретические курсы содержат все последние изменения и поправки ПДД, поэтому знания, полученные в нашей автошколе, всегда актуальны. Лекции по теории вождения читают опытные преподаватели со стажем, понимающие, что простое зазубривание правил и основ безопасного вождения не поможет человеку чувствовать себя максимально уверенно за рулем автомобиля и адекватно реагировать в форс-мажорных ситуациях. Методика "обучение в автошколе" ориентирована на активацию теоретических знаний в городских условиях интенсивного движения и на трассе. Умение правильно оценивать дорожную ситуацию и климатические условия, анализировать варианты решений и находить наиболее безопасный вариант - вот какие навыки получает будущий водитель, прослушавший курс теории в автошколе "Х-драйв" г. Барнаул.

Занятия по теории вождения проводятся в специализированных учебных классах, оборудованных наглядными пособиями: плакатами, макетами и стендами. Также используются видеоматериалы и компьютерные программы, позволяющие всесторонне рассмотреть различные дорожные ситуации. Мы предлагаем учащимся полный набор методической литературы, включающий последние изменения ПДД и соответствующий экзаменационным тестам в ГИБДД.

Методика обучения вождения автомобиля.

Учебные упражнения в нашей школе имеют такую же постановку, как и экзаменационные в ГИБДД, но это не означает, что мы готовим водителей только к сдаче экзаменов. Напротив, мы стремимся подготовить новичков к городским условиям интенсивного дорожного движения в ограниченных пространствах. После того, как начинающий водитель сможет почувствовать себя уверенно на площадке, а опытный инструктор определит, что ученик морально и физически готов, начинается вождение автомобиля по городу. Обучение вождению в городе осуществляется по специальным маршрутам, все маршруты согласованы с ГИБДД и пролегают по наиболее сложным участкам. Перекрестки со светофорами, неравнозначные перекрестки, съезд с главной дороги на второстепенную или выезд из зоны парковки в условиях интенсивного движения - все это отрабатывается под контролем инструктора. В нашей автошколе проводятся внутренние экзамены для того, чтобы начинающие водители смогли показать свои навыки вождения, а инструкторы определили слабые стороны ученика и возможные недочеты и упущения в программе практических занятий. Внутренний экзамен проводится по окончании курса вождения, он помогает учащимся собраться перед экзаменом в ГИБДД.

 Автошкола "Х-драйв" г. Барнаула предоставит своим курсантам учебные автомобили с МКПП и АКПП (левый руль). Для каждого курсанта составляется индивидуальный график вождения.

Зачеты и экзамены.

По мере изучения теории вождения проводятся зачетные занятия, на которых обучающиеся могут оценить уровень своих знаний и понять, какие темы следует изучить тщательно. После окончания лекций теоретического курса проводится выпускной экзамен, по форме и требованиям не отличающийся от экзамена в ГИБДД.

 

Техника вождения » Oponeo

Прежде всего, вождение автомобиля должно быть безопасным. Это ключевой вопрос, потому что на кону стоит наша жизнь и здоровье других участников дорожного движения. Во время курса водительского удостоверения особое внимание уделяется надлежащей подготовке водителя. Наши маневры на дороге доказывают нашу способность справляться с ключевыми ситуациями, где секунды часто решают вопрос о ДТП или аварии.Именно поэтому специально для вас мы подготовили новую серию статей под названием «техника вождения автомобиля», в которой пошагово объясняем все неясности.

Изучите технику вождения.

Выбирая курс для получения водительских прав, инструкторы дают теоретические и практические знания. Затем стажер изучает, среди прочего, основные правила дорожного движения, устройство и эксплуатацию автомобиля. Все это для того, чтобы как можно лучше подготовиться к выезду за пределы Областного узла дорожного движения, где до сих пор мы тренировались под присмотром инструктора на маневровой площади.Навыки, полученные начинающими водителями, затем используются на практике. Однако иногда случается так, что, несмотря на получение водительского удостоверения, мы не до конца знаем, как выполнять отдельные маневры на дороге. Наша новая серия статей поможет вам.

Техника вождения – это сборник наиболее важной информации о том, как управлять автомобилем. Это позволит вам выучить несколько неписаных правил, которые все же стоит знать и применять. Иногда небольшие изменения, внесенные во время вождения, сделают его более приятным и, прежде всего, более безопасным, и вы почувствуете себя за рулем более уверенно.

Как водить машину: основы

Подготовка и запуск автомобиля — это абсолютные основы, которые должен знать каждый. Вопреки видимости, это не только правильное пристегивание ремней безопасности и поворот ключа в замке зажигания. Обязательно обратите внимание на правильное расположение сиденья и его расстояние от руля, которое также необходимо правильно отрегулировать. Бывает, что многие водители забывают о правильной настройке зеркал. Помните, что хорошая видимость очень важна!

Неблагоприятные дорожные условия могут привести к серьезным авариям.

Если вы уже закончили курс вождения, то, вероятно, знаете, что одним из первых приемов, который должен освоить начинающий водитель, является запуск двигателя и переключение передач. Вроде бы ничего сложного, но в начале своего пути каждый наверняка помнит множество ситуаций, в которых машина просто гасла. Это абсолютно нормально, ведь вождение автомобиля требует большой практики. Чем больше мы ездим, тем увереннее чувствуем себя за рулем, тем больше вырабатываем определенные рефлексы и учимся реагировать в конкретной ситуации.Одним из них является часто выполняемый водителями маневр остановки. Хотя на первый взгляд это не кажется сложным, бывает, что водители не умеют правильно тормозить машину. То же самое касается и самого реверса. Здесь тоже надо признать, что у многих с этим проблемы, и, без сомнения, это полезный навык.

Мы часто сворачиваем на дороге не туда. Поворотный маневр помогает в этой ситуации. Эта техника вождения может доставить неприятности многим водителям.То же самое и с обгоном. Некоторые люди боятся этого маневра. Неудивительно, что водителю приходится реально оценивать ситуацию на дороге, чтобы принять решение объехать впереди идущую машину. Парковка также может быть сложной для начинающего водителя. Выполнение этого маневра для многих является стрессовой ситуацией, в основном из-за отсутствия практики или неспособности освоить правильную технику.

Правила вождения

Независимо от того, едете ли вы в городе, вне населенных пунктов или на шоссе, водитель должен знать, как вывести автомобиль из заноса.Это особенно важно, особенно в осенне-зимний сезон, когда погода на улице не балует и легко может попасть дождь или гололедица. Эти явления очень опасны и могут привести к серьезным авариям, поэтому крайне важно правильное поведение при начале заноса автомобиля. Многое зависит от наших навыков и мастерства самого водителя. Бывает и так, что опасные столкновения случаются при входе в поворот. Момент невнимательности и слишком высокая скорость могут привести к трагедии.В этой ситуации многое зависит и от водителя транспортного средства.

Водитель также должен знать, как выполнять повороты в автомобиле, чтобы вождение было прежде всего безопасным. У многих людей также возникают проблемы с проездом по кольцевой развязке. Несмотря на то, что они считаются гораздо менее конфликтными, чем традиционные перекрестки, они все же доставляют некоторым немало хлопот.

Вождение автомобиля в городе, как и на трассе, вопреки видимости, две разные техники вождения. Как известно, в агломерациях есть ограничения для водителей, например, по скорости.Автомобилисты, которым нужен самый быстрый способ добраться до места назначения, выбирают скоростные и автомагистрали, которые считаются самыми безопасными. Из года в год в Польше строятся новые участки, позволяющие быстро и легко добраться до крупнейших городов страны, поэтому стоит знать, как ездить по польским автомагистралям.

Нельзя не заметить, что правильная техника вождения зависит от многих факторов. Главное, конечно же, безопасность.Каждый водитель должен иметь их в виду при управлении своим транспортным средством. Помните, если вы не чувствуете себя уверенно – практикуйтесь, постоянно совершенствуя свои навыки. Чем больше вы будете водить машину, тем быстрее обретете уверенность в себе и больше не будете задаваться вопросом, как не бояться водить машину. Теперь мы желаем вам только хорошего пути!

.

Как хорошо водить машину? Советы и полезные привычки в дороге. Что должен помнить водитель?

Советы

Обновление: 31 января 2022 г., 11:20

Обзор автомобиля

Чтобы управлять автомобилем безопасно и приятно, стоит запомнить несколько неписаных правил , которые наверняка сделают вождение автомобиля приятнее, проще и безопаснее .Конечно, во время курса водительских прав мы изучим теоретические и практические основы, но есть некоторые неформальные правила, которые стоит знать и применять.

Что мы должны знать, чтобы просто хорошо водить машину?

Следующий набор наконечников разделен на несколько групп:
  • Размещение на дороге
  • маневры
  • торможение
  • 90 021 обгон
  • скорость движения
  • плохое и хорошее поведение водителя
  • дальняя поездка на автомобиле, комфорт в путешествии
  • улучшение техники вождения
  • парковка
  • и последнее, но, безусловно, не менее важное - вежливость и культура на дороге .

Статья содержит ряд примеров и дорожных ситуаций для лучшего понимания описанного принципа, с наибольшим акцентом на транспортный поток и безопасность дорожного движения .

О чем следует помнить, въезжая в пробку

  • При присоединении к движению, например, , выезде, например, с участка, автостоянки и повороте направо, в дополнение к тому, чтобы убедиться, что слева нет машины, , мы также должны смотреть в противоположном направлении, , т.е. направо в описываемом случае: В этот момент никого нет, он не обгоняет и не следует по нашей полосе.Вроде бы дело очевидное, но не все об этом помнят, лобовое столкновение, которое может произойти в результате несоблюдения этого правила, может иметь очень неприятные последствия.
  • На дорогах с полосой для въезда заведите привычку плавно вливаться в поток . Как этого добиться? С самого начала, когда вы находитесь на встречной полосе, вы должны следить за транспортным потоком (смотреть, наблюдать в зеркало). Если есть много трафика, мы должны настроить скорость, например.притормозить в начале полосы, чтобы достичь оптимального времени (промежутка между транспортными средствами) в нужный момент в нужный момент, а скорость приблизить к скорости транспортных средств, движущихся по полосе, на которой мы будем через мгновение. По возможности мы не должны останавливаться в конце полосы движения.
  • Въезд в пробку во время интенсивного движения на дороге будьте бдительны к любезности пользователей вокруг нас дороги , может быть кто-то " моргнет фарами ", " сделает промежуток между автомобилями и покажи нам его рукой - можно ввести ".Будем бдительны и готовы не нарушать непрерывность движения, особенно в часы пик.

Маневрирование за рулем (плавность хода, маневровые сигналы, левый поворот)

  • Все виды маневров должны выполняться плавно
    Пример: как бы "с импульса"
  • Сигнальные маневры - помните, что включение указателей поворота это не для нас, а для других участников движения , так что давайте использовать их заблаговременно. Мы всегда сигнализируем о своем намерении изменить полосу или направление движения, а не просто изменить его.
    Ситуация 1: В случае торможения, например, при повороте налево или направо , сначала включите индикатор, а затем нажмите на тормоз . В этой последовательности загорятся и соответствующие лампы (поворотники, стоп-сигналы).
    Ситуация 2: Если поворачиваем налево, то целесообразно подойти к оси дороги , а если направо - к правому краю дороги.
    Ситуация 3 : Когда едем по левой полосе, и видим, что сзади нас едет машина (может у нее экстренная причина и она просто торопится), давайте включим сигналку заблаговременно, сигнализировать о том, что мы через мгновение покинем левую полосу . Тогда водителю сзади будет спокойнее, а спокойствие на дороге - основа безопасности
  • Левый поворот - всегда перед собственно поворотом налево, посмотрим в зеркало не продаст ли нам кто или не мчится как сумасшедший.Разумеется, намерение повернуть мы предваряем включением индикатора.
    Ситуация 4 : Если мы поворачиваем налево к собственности, в крайнем случае лучше "проехать" пункт назначения "прямо", чтобы избежать столкновения автомобиля позади нас. То, что вина в столкновении в этом случае будет не на нас, особого значения не имеет. Главная цель хорошего водителя — избежать столкновения/аварии.
  • Перестроение и интенсивное движение
    Ситуация 5: Если вы оказались в ситуации, когда обе полосы заняты, и вы хотите перестроиться, вы можете попробовать психологический трюк. "Найти" машину, которая уже "втиснулась" - сменила полосу - и попытаться проехать перед ней . Он был в такой же ситуации, как и вы, так что он, вероятно, и вам «уступит место»
  • Дозорные знаки - Если же в последний момент вы поняли, что для того, чтобы продолжать идти к морю, а не в горы, вам следует сменить полосу движения, а времени и места для совершения такого маневрировать безопасным способом, лучше просто "спуститься" и развернуться в возможном месте, чем выполнять опасный маневр.

Обгон | Как правильно выполнять маневр обгона? Как упростить обгон? Так что же помнить, когда мы хотим обогнать машину?

  • Негласное правило для Правильная последовательность действий при желании обгона или перестроения на двухполосной дороге:
    1. Посмотрите в зеркало и убедитесь, посмотрев через плечо
    2. Примите решение если вы можете выполнить маневр обгона
    3. Световой сигнал поворота
    4. Выполнение маневра (перестроение)
  • Рекомендация: Обгон на двухполосной дороге: Когда вы собираетесь перестроиться, чтобы обогнать транспортное средство, вы можете облегчить этот маневр, наблюдая за своим окружением, т.е. за транспортными средствами, которые в данный момент обгоняют. Смотри в зеркало, лови машину, которая будет обгонять, за которой пустое место , и когда она проедет, меняй полосу, тогда в слепой зоне никого не будет.
  • Обгон должен быть быстрым и решительным

Скорость движения

Мы предполагаем, что скорость автомобиля, , если это позволяют дорожные и погодные условия, близка к максимальной скорости, разрешенной на дороге .

Помните, что движение в соответствии с ограничениями скорости, а также низкая скорость (например, 30 км/ч) не будет уместной и безопасной, если дорога покрыта льдом или местность покрыта очень густым туманом.

Всегда не забывайте регулировать скорость в соответствии с текущими условиями .

Ограничение скорости в Польше - Таблица

90 230 90 230 90 227 90 241 Площадь застройки 90 242 90 270 60 км/ч 90 242 90 230 90 230
Ограничения скорости в Польше для легковых автомобилей, мотоциклов и грузовиков до 3,5 т
Тип дороги Автомобили, мотоциклы,
Тяжелые грузы до 3,5 т
Буксировка
Район проживания 20 км/ч 50 км/ч между 5 90 250 00 90 251 –23 90 250 00 90 251
60 км/ч между 23 90 250 00 90 251 –5 90 250 00 90 251 90 242
30 км/ч
Дорога вне населенных пунктов 1-дорожный 90 км/ч
2-х дорожный 100 км/ч
Скоростная автомагистраль 1-дорожный
2-х дорожный 120 км/ч
Шоссе 140 км/ч 60 км/ч

Торможение - Как правильно затормозить машину?

  • Торможение должно быть плавным и безопасным для других участников дорожного движения.Чтобы добиться этого, давайте придерживаться нескольких правил
  • ниже.
  • Во время движения старайтесь предвидеть, какие маневры могут выполнять другие участники дорожного движения, что позволит избежать необходимости экстренного торможения
  • Держитесь на безопасном и достаточном расстоянии . В пробке или при медленной езде зазоры должны быть небольшими, но если вы едете по автомагистрали, зазоры должны быть намного больше.
  • Хорошая привычка водителя смотреть в зеркало при резком торможении
    Ситуация 1: Когда мы резко тормозим и позади нас ничего нет, мы можем использовать полную мощность, но если другой автомобиль находится позади нас, и у нас есть достаточно места для следующего автомобиля или препятствия, мы должны оптимизировать / минимизировать тормозное усилие, чтобы у транспортного средства позади нас также была возможность затормозить
  • Торможение, конечно, должно быть эффективным, но с минимально возможным равномерным тормозным усилием.
    Ситуация 2:
    Следует помнить, что очень частой причиной столкновения является не, например, вторжение пешехода или животного на дорогу, а чрезмерное усилие торможения, неадекватное ситуации, в результате чего транспортное средство прямо позади нас, или другой позади нас, чтобы переехать нас.
    Ситуация 3:
    Двигаясь по трассе в левой полосе, когда вы видите перед собой обгоняющие грузовики, уберите ногу с педали акселератора намного раньше или слегка притормозите, вместо того, чтобы бежать под бампер и резко тормозить.
  • Экстренное торможение - мы должны завести привычку в случае резкого торможения (например, на шоссе) включать аварийную сигнализацию, чтобы предупредить встречные автомобили об опасности (в новых автомобилях есть функция, которая в случае резкого торможения вызывает стоп-сигналы мигать )
  • Торможение двигателем
    Ситуация 4: В горных условиях, когда дорога спускается на большой участок и мы спускаемся, не забывайте тормозить двигателем (т.е.при переключении на низшие передачи - обороты двигателя будут выше и сопротивление тоже будет выше). Даже легкое, но постоянное удержание ноги на тормозе приводит к нагреву тормозных дисков, а значит, резко падает эффективность торможения (к тому же износ тормозных дисков и колодок в этом случае значителен) .
    Можно применить следующее правило: спуск должен происходить на той же передаче, что и подъем в гору.
  • Торможение шестернями - процесс торможения, заключающийся в понижающих передачах (переключение на низшие и низшие передачи). Тормозные передачи часто используются зимой, когда дорога покрыта снегом или гололедом , и в таких условиях этот прием торможения может быть более эффективным, чем нажатие на тормоз (даже на автомобилях с АБС, что фактически удлиняет процесс торможения).

О чем помнить на перекрестке со светофором?

  • Стартовые огни - Когда загорается зеленый свет, было бы идеально, если бы все водители в колонне сразу отъехали от светофора.Конечно, это невозможно, но мы стремимся к идеалу. Каждый раз, когда следующее транспортное средство задерживается, меньше автомобилей проезжает через перекресток.
    Однако, стоя на светофоре, не приближайтесь к впереди идущему автомобилю слишком близко, а когда загорится зеленый свет, благодаря промежутку перед впереди идущим автомобилем, мы сможем двигаться раньше и гладкий
  • Пересечение перекрестка со светофором - При приближении к перекрестку со светофором, где давно горит зеленый свет, полезно в критический момент увеличить скорость - т.е.когда мы решаем ехать (слишком мало места для торможения и одновременно загорается желтый свет)
  • Выезд с перекрестка - во время интенсивного движения перед въездом на перекресток мы должны убедиться, что выезжаем точно (например, пробка или закрытый железнодорожный переезд за перекрестком)

Сбалансированная культура и вежливость в пути, Предвидение, Думать о других

  • Мы должны придерживаться основных принципов культуры и вежливости не только в быту.Эти правила также действуют на дороге
    Если можете, уступите дорогу
    Пример 1:
    J Если вы находитесь на правой полосе на двухполосной дороге, когда левая полоса свободна и вы видите транспортное средство на присоединяющейся полосе, уступите ему место и сверните в левую полосу, что позволит ему беспрепятственно въехать. В других странах, например в Германии, за то, что не разрешили транспортному средству выехать на двухполосную дорогу таким образом, если левая полоса свободна, мы просто получим штраф - что мы поддерживаем
  • Благодарности - в знак благодарности следует поднять руку , но использовать для этого аварийную сигнализацию, по нашему мнению, нецелесообразно.На самом деле то, что нас кто-то "впустил" - если ситуация позволяла - должно быть нормой.
    В Польше принято благодарить за аварийную сигнализацию, не хватает только еще одного спасибо за то, что кто-то поблагодарил. Поднять руку — это все, что нужно для благодарности, если кто-то не заметит, ничего не произойдет. Мы используем аварийные огни, когда автомобиль сломался и находится на дороге или в случае предупреждения об экстренном торможении
  • Подайте сигнал - Если вы хотите "отпустить" кого-то, напр.когда он присоединяется к движению, покидая территорию или небольшую второстепенную дорогу, поворачивая направо, дайте ему знать заранее, например, установив зрительный контакт и показав жест рукой или «мигнув» светом» (это не допускается, но никто за это штрафовать не будет).получится).
  • Езда на слайдере / Один за одного - Когда дорога сужается с двух полос до одной, хорошей привычкой является езда по т.н. перекрытие, т.е. одна машина с одной полосы, потом другая с другой.В этом случае мы должны занять обе полосы почти до места сужения. Занимать только одну полосу за несколько сотен метров до сужения, вопреки видимости, нецелесообразно, поэтому последовательность машин/пробок растягивается, например, на 2 км, а не на 1,5 км, что может привести к дальнейшей блокаде более ранних перекрестков. Приверженность этому общепризнанному регламентированному принципу приведет к тому, что вы станете более культурными и в других дорожных ситуациях. Движение слайдера также позволяет сгладить движение и избежать остановок, поскольку оно точно определяет, где произойдет смена полосы движения
  • Слишком вежливо - Если мы хотим "отпустить" транспортное средство, поворачивающее, например.налево, въезжающего от подчиненной собаки, рассмотрим, есть ли смысл притормаживать или останавливаться, если, например, едут машины со встречного направления
    Излишняя культура на дороге не всегда верное решение. Если мы едем на машине в воскресенье днем, а интенсивность движения низкая, нет смысла останавливать и «отпускать» машину, так как через мгновение она спокойно, без осложнений, включится в движение
  • Другой, вполне конкретный пример – остановка перед пешеходным переходом на проезжей части с двусторонним движением, когда вы видите в зеркале, что по левому ряду едет автомобиль, который не собирается останавливаться.Затем, чтобы избежать опасной ситуации, мы также не должны останавливаться перед тем, как двигаться дальше.
    Некоторые из упомянутых советов находятся на грани правил дорожного движения, однако безопасность и предотвращение опасных ситуаций являются приоритетом.

Остановка и парковка

  • На стоянке (площадь) старайтесь парковаться на равном расстоянии от линии, чтобы другие водители могли беспрепятственно выйти и сесть в машину. Какое-то банальное дело.Однако, если на линии припаркована только одна машина, каждая дополнительная машина должна быть припаркована не по назначению
  • Парковка вдоль дороги - не забывайте соблюдать соответствующую дистанцию ​​перед другим транспортным средством и позади него. Расстояние должно быть достаточно большим, чтобы у автомобиля, который хочет ехать, было достаточно места. Однако, с другой стороны, промежутки не должны быть слишком большими, чтобы не тратить впустую и без того немногочисленные
  • парковочных мест.
  • Безопасность парковки и остановки - Везде нет знаков остановки.Если мы хотим остановить/припарковать транспортное средство вдоль дороги, давайте делать это только там, где мы не будем мешать движению других транспортных средств
  • Совет: Перпендикулярная парковка, когда нет места для маневра: В этом случае, например, если вы въезжаете на конкретное парковочное место или в гараж, а вокруг мало места, было бы неплохо повернуть в сторону машиноместо, но не в центре, а с подходом к дальнему краю (гараж, машиноместо).Следующий шаг — развернуться и ехать прямо.
  • Остановка на трассе: Помните, что останавливаться на трассе без причины нельзя, а в случае поломки - обязательно включить аварийную сигнализацию и поставить знак аварийной остановки на нужном расстоянии перед автомобилем
  • Знак аварийной остановки - сколько метров от автомобиля? - На автомагистрали или скоростной автомагистрали на расстоянии 100 м (в среднем около 120 шагов), Вне населенных пунктов 30-50 м, В населенных пунктах - непосредственно за автомобилем.Чтобы сигнализировать об остановке транспортного средства из-за поломки или аварии, мы также должны помнить о включении аварийных огней».
  • Остановлен полицией - Даже лучшие водители нарушат правила дорожного движения. Однако всегда ли полиция останавливает нас в безопасном месте?
    Ситуация: Мы мчимся по двухполосной дороге, одновременно нарушая скоростной режим, и, к сожалению, сзади нас едет полицейская машина без опознавательных знаков. Он догоняет нас и приказывает немедленно остановиться.Так что у нас нет выбора, и мы делаем это. В такой ситуации, конечно же, вы получите штраф за превышение скоростного режима. Тем не менее, нередко можно найти остановку в любом месте на обочине дороги, что не всегда безопасно. Возможно, стоит (после выдачи билета) обратить внимание полиции, чтобы задержание произошло в безопасном месте, желательно на ближайшей стоянке или в бухте, как это делается в других странах (например, в Германии)

Предупредить других водителей об опасности

Ситуация: Здесь можно привести пример поездки по ночному лесу.Когда мы замечаем стадо лесных животных, например, кабанов или ветку на дороге из-за ранее прошедшей грозы, которая практически незаметна, стоит предупредить встречных водителей, которые вскоре окажутся в опасном месте, включив аварийную сигнализацию. или "мигать лампочками"

Движение с дневными ходовыми огнями

  • К сожалению, это правило действует в Польше. Наше зрение наконец-то привыкло к тому, что мы обращаем внимание только на автомобили, у которых включены дневные ходовые огни.Стоит помнить, что у велосипедистов таких фонарей нет. А может случиться так, что кто-то просто забудет их включить, такое транспортное средство мы тоже должны заметить.
  • Наконец, само собой разумеется, но иногда оно теряется. В темное время суток или при сложных погодных условиях (дождь, снег) следует включать ближний свет фар (дневные ходовые огни светят только спереди автомобиля).

Ошибки и плохие привычки вождения

  • Вы не должны ускоряться, когда вас обгоняет другое транспортное средство
  • в Польше есть правостороннее движение , поэтому если мы на дороге с двусторонним движением, мы должны ехать по правой дороге
  • Нам не следует ходить в т.н.теневой треугольник/слепая зона , т.е. на проезжей части с двусторонним движением, находясь в левой полосе, мы не должны двигаться с той же скоростью, что и транспортное средство справа. Теневой треугольник — это место более или менее посередине автомобиля рядом с ним, иначе известное как слепое пятно, тогда мы становимся невидимыми для водителя, управляющего автомобилем рядом с
  • .
  • Чрезмерное и неадекватное погодным условиям использование противотуманных фар (противотуманные) - к сожалению, часто бывает так, что водители включают противотуманные фары, когда они не должны включаться.Затем мы ослепляем водителей, которые следуют за нами, ярким красным светом. А также мы можем не заметить стоп-сигналы, которые «сливаются» с противотуманным светом (хотя у большинства автомобилей 1 противотуманный фонарь).
    Итак, когда мы должны включить противотуманные фары? ПДД говорят что при видимости менее 50 метров - включаем противотуманные фары, а при повышении прозрачности воздуха - выключаем
  • Аварийная сигнализация не должна включаться при буксировке модели , будь то буксирующий или буксируемый автомобиль.

Что еще категорически нельзя при вождении автомобиля

  • Не садитесь за руль после употребления алкоголя (правила в Польше: Состояние после употребления алкоголя от 0,2 ‰ до 0,5 ‰ - правонарушение, Состояние опьянения - свыше 0,5 ‰ - преступление)
  • Нельзя разговаривать по телефону, приложив руку к уху
  • И, прежде всего, вам не разрешено писать текстовые сообщения и выходить в Интернет на своем смартфоне. Телефон в руке, особенно чтение новостей, написание текстовых сообщений, просмотр Facebook — одна из самых больших угроз безопасности на современных дорогах! Если, стоя на светофоре, мы замечаем, что в машине рядом с нами у водителя в руке телефон, давайте посмотрим на него и погрозим ему пальцем, но сделаем это с улыбкой на лице, то эффективность обязательно повысится. Давайте присматривать и обучать друг друга!
  • В ситуации, когда другой водитель совершает «ошибку», например, форсирует дорогу, пользуется телефоном или не использует сигналы поворота, в таких ситуациях, по возможности, обратите на него внимание ( * соответствующим образом - см. пункт выше), возможно, некоторые не осознают, что действуют ненадлежащим образом.

Надлежащие привычки и обязанности водителя

  • Соблюдайте безопасную дистанцию ​​ - В правилах дорожного движения для легковых автомобилей не указывается расстояние между автомобилями.Однако стоит помнить, и расстояние между движущимися транспортными средствами следует измерять в секундах, а не в метрах. Такое правило приведет к тому, что расстояние между транспортными средствами будет увеличиваться с увеличением скорости.
    - При нормальных дорожных условиях безопасное расстояние между автомобилями составляет примерно 2 секунды
    - В худших условиях, например, во время дождя, снега или мороза, оно составляет примерно 3 секунды
  • Пристегиваться ремнями безопасности (также на задних сиденьях)
  • Обратите внимание на лампочки на приборной панели
  • Выжать педаль сцепления при запуске двигателя
  • Старайтесь быть уверенным за рулем автомобиля

Долгая поездка на машине.О чем стоит помнить и что брать с собой?

  • План маршрута маршрута
  • В дополнение к gps навигации взять обычную автомобильную карту
  • Be отдохнул и отдохнул
  • Проверка состояние автомобиля (заправка жидкостей, проверка: освещения, шин - состояние протектора, состояние дворников, прозрачность стекол, давление в шинах, техническое состояние запаски, домкрат)
  • На самом деле предотвращает смещение багажа во время путешествия
  • Проверить текущее препятствие и наличие возможных дорожных работ на текущем маршруте, и при необходимости можно изменить его (напр.на официальных сайтах дорожных управляющих) Польша: Главное управление национальных дорог и автомагистралей (www.gddkia.gov.pl)
  • Проверьте, сколько вы понесете Дорожные сборы
  • Принимать достаточное количество жидкости и что-нибудь энергичное поесть . Впрочем, конечно, всегда можно остановиться на вокзале, выпить кофе и поесть чего-нибудь горячего
  • Подготовьтесь к путешествию в условиях турист - вы можете получить информацию заранее, если есть что-то интересное на запланированном маршруте, короткая остановка вместе с просмотром чего-то интересного будет хорошей диверсией
  • Если вы собираетесь за границу, проверьте ограничения скорости и другие правила
  • Выбирая дальнюю поездку на автомобиле за границу стоит купить страховку , которая будет гарантировать в случае поломки автомобиля его ремонт, эвакуацию и перевозку и даже проживание.
  • Убедитесь, что вы взяли все необходимых документов

Комфортная и оптимальная посадка за рулем, Одежда, Комфорт в автомобиле

  • Важно чувствовать себя комфортно за рулем . В первую очередь, перед поездкой на автомобиле необходимо отрегулировать сиденье водителя и зеркала в и отрегулировать высоту руля (по возможности). Езда «умной» по лобовому стеклу уж точно не повышает безопасность и не комфортна.
  • Второе важное дело подходящая обувь (уж точно не шлепанцы и не туфли на каблуках, если что, берите для разнообразия соответствующую обувь).
  • Соответствующая одежда
    Пример 1 : Если вы собираетесь в дальнюю дорогу зимой, советуем не садиться за руль в течение нескольких часов в толстой куртке, шапке и перчатках. Конечно, зимой, когда мы заводим машину в салоне, тоже холодно. Однако что мешает остановиться на стоянке или вокзале после нескольких минут езды - когда теплый воздух наконец-то потечет от отопления автомобиля - на стоянку или вокзал, сняв все ненужные и неловкие движения, а затем продолжив путешествие в удобной одежде.
  • Подходящая температура внутри автомобиля 19-22 градуса Цельсия.
  • Если надо водить очки - не забывайте о них, а также следите за тем, чтобы солнцезащитные очки всегда были в машине, особенно когда солнце низкое - зимой и летом, когда оно часто сильно светит.
  • Спокойная, позитивная музыка из радио уж точно не повредит и вселит оптимизм.

Совершенствование техники вождения.Моделирование и провоцирование опасных ситуаций в безопасных условиях.

Посещение картодрома станет хорошим способом узнать, что такое «занос» в безопасных условиях. Картинг — это сочетание веселья, хорошего адреналина, оттачивания навыков в нужном месте как для молодых, так и для старых.

Другой способ – участие в специальных курсах по технике вождения (например, торможение на скользком покрытии, аквапланирование – потеря сцепления с дорогой).

Мы также не возражаем против молодых людей, которые зимой ходят на заснеженную старую стоянку или бетонную площадь и играют (идеально) в горках и вне их.

Вождение в плотном потоке, Нервозность, Пробки, Облегчено техникой

Легко сказать, всегда оставайся за рулем спокойным. Однако попробуем. С другой стороны, пробок на дороге можно избежать, например, благодаря приложению Google Maps , которое подскажет после составления маршрута, где на запланированном маршруте пробка и как - если она есть выгодно - избежать его. Карты Google также помогут нам рассчитать текущее время в пути , поэтому мы также можем проверить, например, за час/полтора до запланированной поездки, сколько, согласно текущему объему трафика, нам потребуется, чтобы добраться до пункта назначения а потом если время в пути больше обычного (объезды, пробки) просто выезжаем раньше (конечно можно установить Google Maps на смартфон, а если у нас нет текущего доступа к интернету то можно скачать выбранную область ранее и использовать Google Maps в автономном режиме).

Давайте стремиться сделать вождение автомобиля удовольствием, пока скорость технологий не догонит нас и не войдут в жизнь автомобили, где водитель уже будет не нужен. Однако будем надеяться, что это произойдет не скоро!

Долгий путь!

.

Водительское удостоверение. Есть ли испытательный срок для начинающих водителей?

Вы должны дождаться изменений, так как они в очередной раз отложены. Да ладно, регламент готов и поправка подписана Президентом, это не значит изменения с 4 июня 2018 года, как предполагалось изначально. Причина – задержка внедрения системы ЦЭПиК 2.0. Министерство цифровизации не сообщает точную дату, когда будут применяться новые правила. Это означает, что в настоящее время пробный период для водителей отсутствует.

Как дела сегодня?

Молодой водитель – это лицо, получившее водительское удостоверение в прошлом году. Дата, когда вы получите водительское удостоверение, имеет значение. Приемлемые штрафные баллы для молодого водителя составляют 20. Если вы превысите этот предел в течение одного года после получения водительских прав, вы потеряете свои водительские права. В настоящее время новый водитель не участвует в курсах усовершенствования вождения. После получения водительского удостоверения он может работать водителем. Не обязательно маркировать транспортное средство наклейкой с зеленым листом.

Каким он будет?

Двухлетний испытательный срок распространяется на всех новых водителей, впервые получающих водительские права категории B. Наличие водительских прав других категорий не освобождает водителя от обязанности пройти испытательный срок.

В течение испытательного срока от 4 до 8 месяцев после сдачи экзамена водитель должен пройти инструктаж по безопасности дорожного движения. Теоретические занятия будут включать в себя, среди прочего представление факторов, влияющих на безопасность дорожного движения, проблемы дорожно-транспортных происшествий и психологических аспектов управления транспортным средством.Во время практических занятий водителям будут показаны опасности превышения скорости. Теоретическая подготовка будет стоить 100 злотых. Почасовая практическая часть стоит 200

злотых.

Редакция рекомендует: ПДД. Приоритет смены полосы движения

См. также: Seat Ibiza 1.0 TSI в нашем тесте

Дополнительно в течение восьми месяцев после получения водительского удостоверения водитель сможет управлять только автомобилем, отмеченным сзади и спереди наклейкой с символом «зеленый лист».Более строгие ограничения скорости будут применяться к молодым водителям до истечения 8-месячного испытательного периода. Не будет разрешено превышать 50 км/ч в населенных пунктах, 80 км/ч за пределами населенных пунктов и 100 км/ч на автомагистралях и скоростных автомагистралях. Кроме того, в течение первых восьми месяцев нельзя будет заниматься оплачиваемой работой водителем транспортного средства, указанного в водительском удостоверении категории «В», и лично заниматься предпринимательской деятельностью, заключающейся в управлении таким транспортным средством.

В случае совершения трех нарушений правил безопасности дорожного движения в течение испытательного срока или одного нарушения правил безопасности дорожного движения староста изымает выданное водительское удостоверение.

Правовая основа

Статья 91 Закона от 5 января 2011 г. о водителях транспортных средств (Вестник законов от 2015 г., поз. 155, с изменениями)

.

Техника катания на лыжах - смотри как кататься на лыжах

Катание на лыжах — чрезвычайно эгалитарный вид спорта, которому может научиться каждый. Пол, возраст и физическое состояние роли не играют. Хорошая лыжная экипировка - это еще не все, важны и технологии. Мы советуем, как лучше всего начать свое приключение с катания на лыжах и какое снаряжение собрать перед первой вылазкой на склон.

Катание на лыжах по склону - Инструкции по технике безопасности

Вы должны хорошо подготовиться к своему дебюту на склоне. Правильное оборудование очень важно в этом контексте. Основой, конечно же, являются качественные горные лыжи . Менее опытным людям следует начинать с относительно коротких. Какой именно? Согласно универсальной формуле, от вашего роста рекомендуется отнять около пятнадцати сантиметров. Также хорошо сосредоточиться на моделях с меньшей твердостью, за которыми, как правило, легче следить.

Хорошие лыжи - это еще не все .Перед выходом на склоны вам обязательно понадобится лыжная одежда хорошего качества . Вместо цельного комбинезона, что не особо практично, штаны и свитшот лучше подобрать отдельно, желательно в компанию с термоодеждой , которая хорошо отводит пот от тела.

лыжные ботинки также имеют решающее значение. Что сработает лучше? На рынке представлено множество моделей, предназначенных для начинающих.С них и стоит начинать, потому что нога меньше устает при езде. А другие лыжные аксессуары ? Мы не можем забыть о лыжном шлеме , который, возможно, не является обязательным, но определенно помогает вам чувствовать себя в безопасности на склоне. Неплохим вариантом будут и качественные лыжные палки .

Техника горнолыжного спорта - с чего начать?

Начинать катание на склоне стоит с самых базовых приемов, которые позволят вам, прежде всего, овладеть непростым искусством управления снаряжением. Начать стоит с так называемого привода плуга .

Это одна из самых простых техник, которая позволяет вам контролировать скорость во время вождения. Большое расстояние между пятками и сближение носков лыж . Мы формируем поворот, перенося вес тела на правую или левую лыжу.

Для базового катания вес должен быть равномерно распределен на обе лыжи . Согните ноги в коленях и руки в локтях.Очень важно не наклоняться слишком сильно вперед или назад.

Улучшение техники управления плугом и (с течением времени) угла трелевки также становится все более и более естественным с практикой. Именно поэтому не стоит отчаиваться, даже если поначалу поездка кажется трудной и бесплодной.

Карвинг на лыжах

Люди, знакомые с оборудованием и освоившие азы, стремятся к новым впечатлениям. Отличным примером являются карвинговые лыжи , в просторечии известные как катание по канту. Что это такое?

Для этой техники катания необходимо иметь так называемые карвинговые лыжи, т.е. со специальным вырезом. Горнолыжники совершают повороты, уравновешивая центробежную силу, смещая центр тяжести своего тела к краям лыж. Важно, чтобы лыжник не терял скорость при выполнении карвинговых поворотов .

Даже рекреационное катание на карвинге быстрое и потенциально травмоопасное, поэтому оно определенно не рекомендуется для людей, которые только начинают свое приключение на лыжах. Определенно стоит отложить этот тип приключений до тех пор, пока мы не будем более продвинутыми.

Оздоровление на лыжах

Катание на лыжах — это вид спорта, основами которого можно легко овладеть за одну экскурсию в горы. Однако эксперты и опытные лыжники сходятся во мнении, что совершенствование катания на лыжах — это опыт на всю жизнь.Лучший рецепт совершенствования своих навыков – это, конечно же, практика – любители этого вида деятельности будут возвращаться на склоны каждый сезон.

Однако стоит помнить, что мы можем улучшить технику быстрее, записавшись на курс или на индивидуальное вождение с инструктором. Многие люди ошибочно полагают, что это занятия, предназначенные в первую очередь для детей. Ничто не может быть более неправильным! J Катание на лыжах можно совершенствовать на протяжении всей жизни для всех возрастов .Классные группы есть почти на всех горнолыжных курортах, поэтому, если мы чувствуем необходимость улучшить свои навыки, ничто не мешает записаться в этом сезоне.

Проверить лыжное снаряжение в магазинах Deacathlon

Комментарии

САМЫЕ ЧИТАЕМЫЕ СТАТЬИ

.Программа 90 000 Jazd - PolandPark

Обучение верховой езде — это и практика, и теория. Именно поэтому тренеры Школьного конноспортивного клуба «Польша Парк» разработали конноспортивную программу, сочетающую в себе оба элемента. Каждый ученик, помимо приобретения и совершенствования навыков верховой езды, сможет получить много ценной теоретической информации.

Во время всех практических занятий лекторы предоставляют информацию об использовании вспомогательных средств для верховой езды в степени, адаптированной к прогрессу обучаемого.Дополнительно желающие расширить свои теоретические знания могут принять участие в лекциях по следующим темам:

  • Анатомия лошади.
  • Правила питания и ухода за лошадьми.
  • Поведение лошадей в различных ситуациях.
  • Породы лошадей разведения в Польше и история их создания.
  • спортивных пород лошадей, выведенных в мире.
  • Виды конно-спортивного использования.
  • Успехов польских гонщиков в прошлом и настоящем.
  • Теория верховой езды.
  • Работа с начинающими и продвинутыми райдерами.
  • Работа с молодыми лошадьми.

Для представления графика занятий в Школьном конно-спортивном клубе «Польша Парк» ниже мы приводим примерный набор навыков, которые всадники приобретают на каждом этапе обучения.

Введение в верховую езду - 1 степень

  • Правила правильного поведения в конюшне и безопасного обращения с лошадьми.
  • Построение лошади.
  • Конструкция седла и уздечки.
  • Оборудование для ухода за лошадьми, чистка лошадей.
  • Седлание, безопасная посадка на лошадь.
  • Правильная посадка, действие и удержание повода.

Первые 3-4 поездки всегда выполняются с использованием стропа. Начинающий всадник имеет возможность познакомиться со спецификой верховой езды и выполнить базовые упражнения в условиях повышенного уровня безопасности.Во время этих поездок всадник должен уметь двигаться рысью.

Следующие несколько поездок (4) будут сопровождаться опытным гонщиком. Всадники отлично справятся с прогулкой и рысью. В конце этого этапа обучения ученик должен выполнить первый галоп на выпаде, а также попытаться вести лошадь без помощи фронтальной лошади. Следующие 8 занятий предназначены для улучшения ваших навыков ведения лошадей в упряжке и в одиночку на шагу, рыси и галопе.

Верховая езда для начинающих II разряд

  • Улучшение практики и прибавочной рыси.
  • Полный галоп и полусидячий галоп.
  • Пересечение жердей на шагу и рыси.

На втором этапе, который также должен длиться 16 часов, всадник улучшит свои навыки самостоятельного ведения лошади на шагу, рыси (упражнения и прибавки) и галопе (на полном и полусидящем). В конце этапа всадник также должен уметь провести лошадь через прутья на шагу и рыси.

Средний курс - III степень

  • Позиционирование лошади - уступка от теленка, остановка лошади.
  • Лошадь возвращается на фронт.
  • Наборы брусков для битья.
  • Выездка.

Программа для промежуточной группы включает дальнейшее совершенствование уже освоенных навыков наряду с изучением новых элементов конного спорта, таких как правильная постановка лошади, уступка голени, правильная остановка лошади, поворот лошади вперед, задний ход вверх и проходит через несколько наборов баров. На этом этапе всадник должен уметь выполнять простую программу выездки на арене.Грамотное выполнение такой программы будет пропуском в группу продвинутых.

Курс повышения квалификации - IV степень

  • Бесплатная смена направления.
  • Включает огузок, лопатку внутрь и наружу.
  • Преодоление препятствий и мини курс - препятствия до 60 см.

Занятия в продвинутой группе - это в первую очередь дальнейшее повышение квалификации. Всадник этой группы должен иметь легкую посадку, уметь топтать и галопировать на хорошей ноге, не иметь проблем с изменением направления всеми способами (по диагонали, вдоль и поперек манежа, через полвольты).

Новые элементы, которые изучит ученик: повороты на крупе, с лопаткой внутрь и наружу, преодоление одиночных и рядных препятствий, а также мини-курс.

Основной целью лиц, квалифицированных для этой группы, будет подготовка к практическому и теоретическому экзамену, что позволит им получить бронзовый значок Польской федерации конного спорта. Получение этого значка дает право гонщику перейти в следующую группу, занятия в которой будут проходить в форме спортивной подготовки.

Спортивная группа - V, высшая, разряд

Учащийся должен посещать занятия не реже двух раз в неделю. Во время занятий он улучшит свои текущие навыки и наберется опыта, который позволит ему участвовать в конных соревнованиях. Основным элементом обучения будет совершенствование навыков преодоления препятствий, заключающееся в правильном проведении лошади по гимнастическим линиям и участкам трасс. Высота препятствий на этих тренировках будет достигать 90-100 см.

Раз в месяц будет официальный тест. Гонщику предстоит преодолеть трассу, состоящую из 8-10 препятствий высотой до 70 см. Правильно обыграв такой ход, будет пропуском к участию в соревнованиях высотой до 60 см (так называемые дебюты). Несколько успешных соревнований позволят члену нашего клуба выступать в соревнованиях класса LL (до 90 см).

«Освоение базовой выездки» поможет вам добиться хороших результатов в прыжках. Всадники будут подготовлены к соревнованиям L-класса по выездке.После успешного завершения нескольких соревнований LL по конкуру и класса L по выездке всадник будет готов к сдаче экзамена на серебряный значок PZJ.

Авторское право

Авторские права на этот график движения принадлежат Poland Park Sp. z o.o., поэтому никакие копии этого документа не могут быть сделаны физическими и юридическими лицами, кроме клиентов Poland Park Sp. о.о.

.90,000 9 советов, которые помогут научиться кататься на коньках

Начать кататься на коньках никогда не поздно, и благодаря нашим советам посещение катка с самого начала доставит удовольствие. Что нужно знать перед тем, как впервые надеть коньки?

1. Коньки - купить или арендовать?

Почти каждый каток имеет прокат оборудования и предоставляет коньков за плату в размере злотых. Это хороший вариант, если вы редко бываете на катке или хотите посмотреть, нравится ли вам это занятие.Тем не менее, вы должны знать, что обучение будет проще и приятнее, если вы хорошо подберете новые коньки — а это трудно сделать, выбирая случайную пару, часто единственную доступную в вашем размере. Более того, оборудование в пунктах проката часто оставляет желать лучшего, когда речь идет о состоянии обуви или остроте полозьев. Купить новые, хорошие коньки можно чуть более чем за сто злотых; после первых попыток в комфортной экипировке вы обязательно подхватите скейтинг и будете кататься чаще, а затраты быстро окупятся.

2. Фигурка или хоккей?

Фигурные коньки предназначены не только для пируэтов, хоккейные коньки предназначены для погони за шайбой! Оба типа также отлично подходят для любительской езды. Каждый из них имеет множество преимуществ, важных для начинающих фигуристов. Короткие закругленные хоккейные полозья не цепляются за лед, поэтому вы будете меньше спотыкаться, а жесткий ботинок хорошо удерживает ногу. Фигурки намного легче, а зубцы на передней части салазок облегчат вам обучение торможению и помогут найти равновесие, когда вы встаете после (неизбежных!) падений.

3. Подберите коньки правильно

Каким бы ни был ваш окончательный выбор, вы должны помнить одну вещь: ваши коньки будут безопасными и удобными только в том случае, если они вам подходят. При выборе размера оставляйте в обуви минимум 0,5 см: зимой мы часто носим толстые носки и от усилий стопа отекает. Коньки должны плотно прилегать к щиколотке. Жесткие модели оснащены автоматически регулируемыми пряжками. Фигурки из натуральной или искусственной кожи должны быть на шнуровке – так вы получите максимально широкий диапазон посадки.

4. Удобно одевайтесь

Вы можете кататься практически в любой одежде, главное, чтобы вам было удобно и тепло. У нас есть несколько универсальных советов для вас. Прежде всего, не кутайте себя слишком сильно, потому что вам будет жарко за рулем. Сгодится и надежная «луковичная» одежда на катке — при необходимости можно быстро добавить или снять один из слоев. Приветствуется одежда из технических, дышащих материалов, отводящих лишнее тепло и влагу от кожи: термоактивное белье, флисовые или спортивные куртки.

Оставьте дома длинный шерстяной шарф. Толстый слой на шее сковывает ваши движения, а струящийся конец может зацепиться за скольжение. В целях безопасности на многих объектах даже вводится запрет на езду в платках! Намного лучше будет тонкий дымоход или многофункциональный шарф. Также помните о перчатках. Открытые руки быстро замерзнут, и вы защитите себя руками при падении, поэтому стоит защитить их от холодного льда. Перчатка также поможет предотвратить травму, если кто-то случайно наткнется на вашу руку бегуном.

5. Позаботьтесь о безопасности

Шлемы и накладки не обязательны на катке, но всегда полезно брать их с собой. Наколенники и налокотники могут улучшить ваше самочувствие, если вы очень боитесь падений в начале обучения. Также прочитайте основные правила этикета катания на коньках. Все они бегут в одном указанном направлении; если на панели есть безопасная область для новичков, не покидайте ее, пока не почувствуете себя уверенно.О браваде тоже не может быть и речи. Мы считаем, что после изучения новых навыков хочется получить от них как можно больше удовольствия, но внезапный обгон или торможение часто приводит к опасному столкновению с другим мчащимся фигуристом.

6. Тренируйте равновесие на полозьях

Ты уже на скамейке перед катком, надел коньки и тебя одолевает страх перед сценой? Это естественно: если вы дебютируете на поверхности, то даже стоять на заносе может показаться вам сложным. Так что хорошо попрактиковаться в равновесии, прежде чем взбираться на поверхность.Для этого наденьте полозья и пройдитесь по внешней стороне катка, поддерживая себя руками. Как только вы научитесь стоять прямо и свободно ходить, вы будете готовы выйти на лед.

7. Сохраняйте правильную осанку

Если вы с самого начала выработаете правильные привычки, вы научитесь управлять автомобилем гораздо более плавно. Двигайтесь, слегка согнув колени и не слишком далеко от бедер. Ноги должны быть расставлены врозь, но не более чем на ширину плеч.Небольшой наклон вперед поможет вам сохранить равновесие и баланс тела. Положение головы также важно: не смотрите далеко вперед, но и не засматривайтесь на коньки. Постарайтесь охватить взглядом ближайшие несколько метров.

8. Первые шаги на льду

Начинайте так же, как и с сухим раствором: встаньте на стекло и медленно двигайтесь вдоль конька, все время держась за перила. Когда вы почувствуете себя более уверенно, отпустите подножку, наклонитесь вперед и широко расставьте руки.Это самый простой способ оставаться в вертикальном положении в этом положении. Вначале вы будете скользить вперед на прямых ногах. Со временем вы начнете немного отталкиваться и ускоряться вперед все быстрее и быстрее. Не отъезжайте слишком далеко от перил. Она должна быть на расстоянии вытянутой руки, чтобы в любой момент можно было держаться за себя.

9. Пригласите кого-нибудь на помощь

Что делать, если вы мечтаете о фигурном катании, но страх перед сценой парализует вас? Поддержка другого человека поможет вам больше всего.Конечно, лучше всего подойдет совет профессионального инструктора, но не каждый может позволить себе частные уроки. Наверняка многие из ваших друзей катаются в произвольной программе, и после обеда на катке будет очень весело! Часто второму человеку достаточно «буксировать» вас, держа вас за руку в течение первых нескольких кругов или около того. Вы быстро узнаете, как вам нужно двигаться; очень возможно, что еще до того, как вы сойдете со льда, вы сами будете за рулем!

Посмотреть предложение коньков в нашем магазине >>

.90 000 Катание на роликах - как кататься? Когда начать?

Выбор правильного оборудования облегчит вам обучение вождению позже, что не займет много времени. Конечно, это будет возможно только при правильном подходе. Хотя катание на роликах кажется проще, чем передвижение на роликовых коньках, оно все же требует изучения некоторых основ, благодаря которым мы избежим неприятных падений.

Когда были изобретены роликовые коньки?

Прежде чем перейти к описанию практической стороны катания на роликах, стоит немного рассказать об истории этой дисциплины.Как свидетельствуют различные источники, роликовые коньки были изобретены во второй половине 18 века, а точнее в 1760 году.

Их изобретателем был Жан-Жозеф Мерлен, бельгийский дизайнер. Как нетрудно догадаться, они были разработаны в основном в Бельгии. Только через некоторое время они появились в других странах, в том числе и во Франции. Что немаловажно, их конструкция неоднократно менялась, до нынешнего вида, обеспечивающего не слишком быструю, но очень стабильную и плавную езду, так что пользоваться ею может каждый.

Как выбрать роликовые коньки?

Как мы уже упоминали, выбор правильного оборудования имеет огромное влияние на то, как будут проходить наши уроки вождения, поэтому этому стоит посвятить отдельный пункт. Как известно, катки имеют две пары колес, расположенных рядом друг с другом, и тормозной элемент впереди.

Все это делает их двухгусеничными. Однако мы должны помнить, что на рынке существуют различные типы роликовых коньков. Стандартные и прогулочные модели характеризуются, прежде всего, высокой обувью, которая заходит на щиколотку.У них достаточно мягкие колеса, благодаря чему они обеспечивают стабильную и безопасную езду по самой разнообразной местности. Все это означает, что они станут хорошим выбором для повседневного использования, а также для занятий фитнесом на роликовых коньках.

Если, однако, мы хотим двигаться быстро, мы должны стремиться к более низким и плоским спортивным вариантам. Имеют они и другие колеса, которые отличаются высокой маневренностью и возможностью развивать значительную скорость. Их рекомендуют в первую очередь профессионалам, а также людям с продвинутыми навыками.Также на рынке можно найти роликовые коньки для дерби, скейтпарка и ретро-модели. Все это для того, чтобы каждый мог купить что-то для себя.

Конечно, выбрать тип роликовых коньков недостаточно. Мы также должны обратить внимание на их самый важный параметр. Вам следует настроить жесткость колес (чем жестче, тем они быстрее), тип колодок (мягкие или жесткие), подшипники, пилы и рельсы. Также очень важно подобрать размер роликовых коньков — они не должны быть слишком свободными или слишком тугими.

Когда появятся детские роликовые коньки?

Отдельную категорию оборудования составляют представленные на рынке роликовые коньки, подготовленные специально для детей.Это модели со специально адаптированными подшипниками, колесами и колодками, чтобы наш ребенок мог наслаждаться комфортной и безопасной ездой.

Нет определенного возрастного предела, начиная с которого можно сказать, что ребенок умеет кататься на коньках. Производители экипировки обычно готовят модели, отличающиеся моделями обуви, начиная с 30 лет. Ребенок должен уметь удерживать равновесие – если у него с этим проблемы, ему нельзя носить роликовые коньки. Конечно, вы должны помнить о том, чтобы правильно обезопасить своего ребенка во время обучения катанию на коньках.Вам также понадобятся накладки и хорошо подогнанный шлем.

Как только ваш ребенок освоит основы, он не только получит массу удовольствия от катания на роликах, но и разовьет множество навыков. Прежде всего, улучшится его двигательная координация. Также укрепляются мышцы ног.

Роликовые коньки - как кататься?

Вы должны начать учиться кататься на роликовых коньках, надев защитное снаряжение и шлем. Это обязательные меры предосторожности, которые позволят минимизировать последствия возможных падений.Роликовые коньки кажутся устойчивыми и безопасными, но наши ошибки (особенно в начале) могут привести к тому, что мы потеряем равновесие, а при приземлении на твердую поверхность стоит иметь адекватную защиту.

После того, как мы надели все необходимое (включая роликовые коньки), мы можем встать на ноги и попытаться удержать равновесие. Научившись стоять, мы можем немного походить на роликовых коньках, чтобы привыкнуть к ним и их движению. Следующим шагом будет попытка водить - отрываем одну ногу и отталкиваемся от земли.

Сначала медленно, потом немного быстрее. В начале надо быть осторожным, чтобы не переплатить. После первых нескольких десятков метров может показаться, что катание на роликах у нас уже в руках. Поэтому мы пытаемся ускориться, что обычно заканчивается падением. Мы должны быть терпеливы и медленно увеличивать скорость.

Роликовые коньки - как тормозить?

Остановка во время движения немного отличается от остановки роликовых коньков. Тормоз на роликовых коньках крепится на передней части колодки.Поэтому, если мы хотим затормозить, мы должны наклонить переднюю часть стопы так, чтобы тормоз коснулся поверхности, по которой мы едем.

Поначалу может быть трудно найти баланс. Так что, если это торможение слишком сложно для нас, мы можем остановиться, выбежав на траву или согнув колени на себя. Наконец, мы научимся тормозить также с помощью встроенного тормоза.

Роликовые коньки - аксессуары

Экипировка для вождения – это не все, что мы можем выбрать.В магазине также есть много полезных аксессуаров, среди которых стоит отметить:

  • Шлем - очень важен, особенно при обучении вождению. При покупке шлема в первую очередь его следует подогнать по размеру,
  • протекторы - на рынке представлено множество протекторов. У нас можно купить налокотники, запястья, наколенники и т.д.,
  • запчасти для роликов - если какие-то элементы утратят свои свойства, мы можем их заменить.Магазин предлагает, среди прочего, тормоза, подшипники и колеса. Ко всему этому стоит добавить ключи, которые облегчат обмен,
  • сумки и чехлы - благодаря им мы можем легко перемещать наше оборудование.

Кататься на роликах очень весело, особенно когда у нас есть возможность передвигаться по ровной поверхности. Если мы выберем правильное оборудование и вспомним о вышеупомянутых основах, мы можем рассчитывать на массу удовольствия.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf