logo1

logoT

 

Присадка в коробку передач супротек


Супротек АКПП Красноярск автохимия присадки

Состав АКПП предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач, в том числе вариаторов, любых типов и с любым типом трансмиссионного масла.

Инструкция по применению Супротек - АКПП

Обработка автоматических коробок передач любых типов производится следующим образом:

  • Прогрейте коробку передач до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
  • Заглушите двигатель.
  • Тщательно перемешайте флакон с составом, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
  • Залейте 1 флакон состава «АКПП» в коробку передач через штатное заливное устройство.
    Если объем трансмиссионной  жидкости в коробке более 10 литров, залейте 2 флакона состава «АКПП».
  • Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации.

По окончании обработки автомобилем можно пользоваться в обычном режиме. Для длительной безотказной работы коробки передач рекомендуется использовать состав «АКПП» после каждой плановой замены трансмиссионного масла.

Меры предосторожности

  • Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте их большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Примечания

  • Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.
  • Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов, в частности при проскальзывании фрикционов.
  • Состав «АКПП» совместим с любыми типами трансмиссионных жидкостей.
  • Состав «АКПП» не взаимодействует с фрикционами коробки передач, не влияет на их износ и работоспособность.
  • Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «АКПП»  - микрочастицами минералов. Важно тщательно перемешать содержимое флакона перед использованием. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до черного).
  • Передозировка при внесении состава в 1,5-2 раза не опасна для коробки передач и не нарушает ее работы.

Состав «АКПП» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий.

Характеристики Супротек АКПП

Состав АКПП предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач, в том числе вариаторов, любых типов и с любым типом трансмиссионного масла.

Меры предосторожности: Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.

Меры первой помощи:

  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте глаза большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу. 

    Эффект от применения Супротек АКПП

  • Находясь, в трансмиссионном масле состав «АКПП» создает условия, при которых на поверхностях трения формируется металлический защитный слой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, позволяет удерживать большее количество масла на поверхности деталей. Это позволяет в автоматической коробке передач:

    • Облегчить переключение передач . Оптимизация зазоров в масляном насосе АКПП обеспечивает номинальное давление масла, что снижает вероятность появления толчков и рывков при переключении передач;
    • Снизить гул и вибрацию. Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают  шум и вибрацию при работе коробки передач;
    • Увеличить выбег. Удержание более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение, увеличивает выбег: ход автомобиля на нейтральной передаче.
    • Защитить коробку передач от износа. Сформированный слой на поверхностях трения и плотный масляный слой существенно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.

    В вариаторах cостав «АКПП» позволяет:

    • Восстановить натяжение цепи. Восстановление геометрии конусов, а так же удержание на поверхности более плотного слоя масла, которое обеспечивает сцепление цепи и конусов вариатора, способно предотвратить проскальзывание цепи.
    • Продлить срок службы агрегата. Обработанная составом поверхность конусов значительно меньше изнашивается в процессе использования, что продлевает ресурс агрегата.

    При использовании состава в новых коробках передач существенно облегчается и ускоряется процесс обкатки агрегатов, снижаются риски появления «задиров».

 

Супротек МКПП отзывы

Отзывы реальных владельцев о присадке супротек в механическую коробку передач представлены в данной статье. Если у вас АКПП и вы также хотите знать, как помогает триботехнический состав автоматической трансмиссии — перейдите по ссылке.

Состав «Макс МКПП» предназначен для грузовых автомобилей
Состав «МКПП»  предназначен для обработки механических КПП легковых автомобилей, также ее можно заливать в роботизированные коробки передач любых производителей: пусть это будет DSG или робот Лады Веста покупай и заливай 🙂

Состав «OFF-ROAD 4X4 МКПП» предназначен для полноприводных автомобилей, а также для водителей которые эксплуатируют авто на повышенных нагрузках и бездорожье.

Отрицательные отзывы

  • «Чудес не ждите, металл не восстановиться до заводского состояния, возможно снижение шума на пару децибел, и есть некая вероятность, что улучшиться плавность переключений. Синхронизатор наврятли восстановиться на сколько я знаю они вроде из меди делаються или там какое то напыление, с которым все эти присадки не оч хорошо работают. Так же если залить масло не подходящего класса GL можно убить тем самым синхронизаторы, бонально из разъедает»
  • «Купил подержанную иномарку (Опель Вектру) с механической коробкой передач, и через определенное количество времени стал отмечать, что при переключении передач ощущаются какие-то щелчки незначительные. Я сначала подумал, что придется коробку ремонтировать, хотя в сервисе мне посоветовали эту присадку добавить в коробку. Приезжал к ним дважды: за 3000 км до смены масла, а потом еще на смену масла. Почитал инструкцию — там обслуживание происходит в два этапа: присадка добавляется в старое масло, а потом еще и в новое. После второго этапа я еще только километров 800 проехал. Вроде стало лучше, но точно не могу сказать.» Самовнушение о том что стало реально лучше, испытывает каждый второй владелец от Супротека МКПП 100
  • «К сожалению я не доволен этой жижей толку нет) Шум как был он и остался, воет коробка как и выла) Правда на высоких оборотах еще какой то свист добавился… вообще одни минусы. На счет продления ресурса не знаю… сломается переберу, и поеду дальше!»

  • «Меня немного не устраивало заводское масло в трансмиссии! И вот решил его заменить и заодно опробовать волшебную( как утверждает производитель) присадку СУПРОТЕК МКПП-100
    Было приобретено: канистра LIQUI MOLY — производство Германия — 5 литров, и Супротек МКПП-100 — 2 балончика
    ИТОГ-пробег составил 3000км: в цифрах по расходу:
    На старом масле Петрол канада — расход 10,3л
    На новом с Супротеком — расход 9,4л
    Стало тише, был небольшой гул в коробке при отпускании педали газа — исчез вовсе, машина стала немного легче.
    Заправка и замеры производились путём заправки под горлышко(а не по БК), после опустошения первого бака расход не упал, а на 2-х последних показал (9,4 и 9,32 соотвецтвенно) Маршрут примерно у меня одинаковый — хотя на новом масле пару раз гонял по бездорожью(чего небыло на старом)»
  • Отзыв приведенный братом владельца автомобиля. Такое описание очень часто встречаешь в интернете и супротек здесь не исключение. У моего друга, брат свата пользовался и остался очень доволен, все просто класс. 🙂
  • «Братан залил 2 года назад!!!Супротек реально робит!! Масло моторное заливает сейчас самое дешёвое. т.е материальные затраты на масло моторное исчезли!!Так что делаем вывод сами!»
  • Вроде Шабанов с кафедры ДВС питерского политеха реальную экспертизу этой бодяги делал-пишет, что ништяк эффект на уровне 5-7%, считаешь, что засланный казачок? А пробег без масла в двиге на 130км и клина не словили-это тоже реклама?)))
  • «Был случай чудная химия вступила в реакцию с трансмиссионкой и превратила последнюю в гудрон.»

Как работают присадки видео (тест присадки начинается с 16 минуты)

Если вы уже купили присадку Супротек в МКПП или аналог, не ленитесь прочитайте инструкцию по применению на флаконе или зайдите на сайт производителя. Заливать супротек мкпп в коробку передач или использовать трансмиссионное масло классом выше — решать Вам.

Супротек АКПП (80 мл)

Описание:


Состав «АКПП» (80 мл) предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач, в том числе вариаторов, любых типов и с любым типом трансмиссионного масла. Триботехнический состав не присадка в масло для АКПП, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для АКПП. Находясь, в трансмиссионном масле состав «АКПП» создает условия, при которых на поверхностях трения формируется металлический защитный слой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, позволяет удерживать большее количество масла на поверхности деталей. Состав «АКПП» совместим с любыми типами трансмиссионных жидкостей.

Задачи присадки в АКПП:


-Облегчить переключение передач.
-Снизить гул и вибрацию.
-Увеличить выбег.
-Защитить коробку передач от износа.

Задачи присадки в вариаторах:


-Восстановить натяжение цепи
-Продлить срок службы агрегата
-Облегчается и ускоряется процесс обкатки агрегатов

Обработка АКПП производится следующим образом:


Прогрейте коробку передач до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
Заглушите двигатель.
Тщательно перемешайте флакон с составом, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Залейте 1 флакон состава «АКПП» в коробку передач через штатное заливное устройство.
Если объем трансмиссионной жидкости в коробке более 10 литров, залейте 2 флакона состава «АКПП».
Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-30 минут в режиме штатной эксплуатации.
По окончании обработки автомобилем можно пользоваться в обычном режиме. Для длительной безотказной работы коробки передач рекомендуется использовать состав «АКПП» после каждой плановой замены трансмиссионного масла.

Какие наиболее лучшие присадки в коробку передач

Очень часто при эксплуатации автомобиля появляется шум при работе коробки передач. Он возникает из-за контакта между металлическими шестернями, что вполне обычное явление для подобных механизмов. Чтобы предотвратить появление шума и преждевременный износ деталей, используются различные присадки в коробку передач. Рассмотрим самые лучшие средства для механической и автоматической КПП.

Защита от шума – прежде всего

Многие водители сталкиваются с тем, что по мере эксплуатации возникают определенные проблемы с коробкой передач. Причем неважно, какая коробка установлена - автомат или механика. Каждая из них требуется своевременного, а главное, пристального внимания. И самой популярной проблемой является шум, которые возникает при работе трансмиссии. В большинстве случаев присадки используются как средство уменьшения шума. Эффект их применения, конечно же, есть, да и в целом такие средства радуют своими функциональными возможностями. Но, кроме этого, с помощью этих составов решается целый ряд задач:

  • частично восстанавливаются рабочие свойства масляных насосов и повышается их гидроплотность;
  • частично восстанавливаются поверхности с дефектами;
  • в полтора-два раза увеличивается срок службы коробки передач;
  • улучшается плавность переключения передач за счет того, что снижается потеря КПД при трении;
  • снижается уровень шума до 10 децибел;
  • улучшается эластичность уплотнителей и других изделий с резиной в основе.

Использовать присадки для коробки передач для уменьшения шума рекомендуется для автомобилей любых марок. Главное – понять, подходит ли состав под конкретное трансмиссионное масло.

RVS-MASTER

Механическая коробка передач при должном уходе способна проработать достаточно долгое время. Но для этого нужно вовремя менять масло в ней. Но из-за высоких нагрузок КПП все равно не справляется, и ее узлы начинают изнашиваться быстрее. Специально для этого создаются различные присадки в механическую коробку передач. Отзывы многих автомобилистов упоминают продукцию торговой марки RVS-MASTER.

Присадки TR5 и TR3 могут применяться как добавка к маслу в механическую коробку передач. В составе этих средств силикаты, за счет которых на поверхности деталей образуется защитная керамическая пленка. Ее задача – предотвратить дальнейшее разрушение и износ элементов коробки передач и устранить мелкие дефекты на поверхности деталей. По отзывам, с помощью данных присадок можно решить целый ряд вопросов с:

  • восстановлением геометрии поверхностей шестеренок;
  • снижение уровня шума и вибрации;
  • увеличением ресурса деталей;
  • более легким и четким переключением передач.

Использовать присадки в коробку передач производитель рекомендует регулярно, так как это увеличивает время эксплуатации трансмиссии и предотвращает появление неисправностей, даже если езда агрессивная и с высокими нагрузками.

LIQUI MOLY

Автохимия немецкого производителя Liqui Moly пользуется высоким спросом. В ее составе – дисульфид молибдена, которая образует на поверхности деталей защитную пленку, что сводит к минимуму трение между компонентами. А отсутствие непосредственного контакта между элементами коробки передач повышает ее ресурс. Присадка в коробку передач Liqui Moly имеет в составе цинк и медь, которые оседают на поверхности механической коробки передач и устраняют микроскопические трещины и маленькие полости.

Конечно, производитель не обещает, что детали обретут первоначальную форму, но с помощью средств Liqui Moly можно улучшить характеристики КПП, делая переключения плавнее и снижая рабочую температуру. Заливать присадку в масло необходимо при его перезаливке или после пробега в 100 000 км. Использовать присадку можно только с изношенной коробкой передач при появлении признаков длительной эксплуатации.

Данная присадка в коробку передач отзывы получает хорошие, что объясняется и длительностью работы на автомобильном рынке, и качеством всей продукции. Все водители отмечают, что эффект оказывается мгновенный, при этом не возникает каких-то побочных явлений.

SUPROTEC

Значительный пробег сказывается на снижении технических характеристик двигателя. Компания «Супротек» предлагает оценить интеллектуальные смазки, которые прошли все тесты и сертификации. Как отмечают сами производители, это даже не присадки, а современные материалы со сложной комбинацией компонентов. Созданная брендом «Супротек» присадка в коробку передач отзывы получила хорошие, причем в основном пользователи выделяют присадку М100. Ее можно применять в роботизированной и механической коробке передач. В составе присадки комбинируются различные вещества, которые образую полимерную пленку на поверхности. Единственный ее минус – недолговечность. При этом важно то, что используя присадки, можно повысить срок службы коробки передач вдвое.

«Супротек» - присадка в коробку передач, которая формирует новую структуру поверхности трения. Как заявляет производитель, при использовании данных составом можно увеличить интервал замены масла. Присадка уменьшает скорость окисления, но если в масло попадут посторонние вещества, увеличение интервала будет не самым заметным. То есть можно сделать вывод, что присадка помогает снизить шум при работе коробки передач, но только в течение определенного времени. При этом не приходится надеяться, что внутренние части КПП будут восстанавливаться.

XADO (ХАДО)

Присадка в коробку передач ХАДО создана компанией из Харькова и хорошо зарекомендовала себя. Производитель акцентирует внимание на том, что составы способствуют восстановлению первоначальной формы деталей КПП. И это отличает присадки этой марки. Гели ХАДО образуют на поверхности деталей металлокерамическое покрытие. Благодаря его специальной химической формуле все микротрещины заполняются составом, а шероховатости выравниваются. Даже если автомобиль эксплуатировался долго, и детали его коробки передач потеряли форму, присадки ХАДО помогут их восстановить.

По отзывам, гели этого украинского бренда идеально подходят для использования на изношенных механизмах. Но, отмечают автомобилисты, на двигателе образуется керамическое напыление, которое впоследствии трудно обработать. Среди дополнительных преимуществ пользователи отмечают:

  • ликвидацию выбоин, царапин на рабочих поверхностях трансмиссии;
  • снижение уровня шума;
  • оптимальную работу синхронизаторов;
  • снижение расхода топлива на полноприводных автомобилях.

Ревитализанты ХАДО следует заливать в то же отверстие, в которое заливается масло для трансмиссии. Объем залива зависит от объема всей масляной системы.

1Stage

Присадки в механическую коробку передач 1Stage подходят для изношенных автомобилей, коробкам передач которых требуется восстановительный ремонт. Данный состав имеет свои особенности:

  • на поверхности образуется металлокерамическая пленка, которая надежно защищает ее;
  • уровень шума становится ниже при работе коробки передач;
  • переключение передач происходит плавно и аккуратно;
  • расход топлива снижается.

По уверениям производителя, присадка отлично снижает температуру в зоне трения и тем самым снижает шум работы КПП. Состав состоит из жидкой керамики на основе кремния. Это обеспечивает быстрое оседание на деталях и образование прочной пленки. Благодаря снижению шума уровень вибрации в салоне существенно снижается.

Для автоматической коробки передач

Опытные водители знают, что качественная присадка в автоматическую коробку передач может стать хорошей альтернативой ремонту. Коробка-автомат отличается простотой управления, но ее техническое обслуживание не столь простое. Но многие бренды предлагают средства, которые помогают своевременно обслуживать трансмиссию и повышать срок ее службы. Предлагаем обзор самых лучших присадок, которые могут применяться для обработки автоматической коробки передач.

RVS-MASTER

В ассортименте этого финского бренда есть специальная присадка для автоматической коробки. Она основана на солях силиката магния и веществ, которые быстро оседают на поверхности и образуют стойкое покрытие. Минимальное значение толщины слоя – 0,5 мм, чего достаточно для восстановления геометрических параметров и уменьшения уровня шумов.

RVS-master Transmission – это ремонтно-восстановительные присадки в коробку передач, которые модифицируют процессы трения и предотвращают износ рабочих поверхностей коробки передач. Использование присадки не сказывается на изменении консистенции самого масла, зато позволяет вести профилактику или восстанавливать автоматическую коробку передач. В числе лучших данный состав выделяют за возможность восстановления геометрии деталей трансмиссии, снижения уровня шума и вибрации и увеличение работоспособности коробки передач. Кроме того, данная добавка предотвращает задержки при переключении передач и пробуксовке.

«Супротек – АКПП»

Если судить по отзывам, присадки в коробку передач этого бренда способны избавить трансмиссию буквально от всех недугов. После ее нанесения формируется металлизированный слой, защищающий изношенные детали и восстанавливающий их геометрические параметры. В трансмиссионном масле данное средство создает условия, при которых на трущихся поверхностях не будет формироваться металлический защитный слой. Именно он отвечает за частичное восстановление размеров и геометрии изношенных деталей. Использование «Супротек – АКПП» способствует:

  • облегчению переключения передач за счет оптимизации зазоров в масляном фильтре;
  • снижению гула и вибрации;
  • увеличению пробега;
  • защите коробки передач от износа за счет формирования на поверхностях трения слоя.

В любом случае «Супротек – АКПП» - это средство, благодаря которому можно защитить АКПП от различных воздействий и продлить срок ее службы. По отзывам, средство хорошее, только слишком сложный алгоритм его заливки в коробку передач в соответствии с типом коробки и пробегом автомобиля.

Hi-Gear

Данная присадка в масло коробки передач известна многим автомобилистам, кто ценит высокое качество автохимии. Это достигается за счет внедрения при производстве современных технологий, которые повышают эксплуатационные свойства присадок. Для автоматической трансмиссии можно использовать следующие средства:

  1. Hi-Gear HG7011. В его составе содержится современный кондиционер металла ER, который способствует снижению трения и уровня шума и длительности срока службы деталей трансмиссии. Кроме того, применение такой присадки увеличивает КПД работы всей системы. Примечательно, что система подходит под любые масла для автоматической коробки передач.
  2. Hi-Gear HG7018. Эта жидкость инновационная и высококачественная. Ее вполне можно использовать в качестве присадки для коробки передач для уменьшения шума.
  3. Hi-Gear HG7012. Эту жидкость можно применять на любых типах АКПП, так как в ее составе имеется формула кондиционера SMT2. Она способствует снижению трения и может применяться на любой коробке-автомат.

LIQUI MOLY

Говоря о лучших присадках, нельзя не сказать о продукции бренда LIQUI MOLY. Составы этой марки имеют компоненты, которые способствуют восстановлению эластичности резиновых уплотнителей АКПП. Применение LIQUI MOLY позволяет очистить каналы передаточного механизма, что улучшает работу всей системы. Она работает дольше, соответственно, снижаются расходы на ремонтные работы.

В присадке содержится такой компонент, как Seal Sweller. Он вызывает набухание эластичных уплотнителей и снижает их твердость. Как следствие, сальники и прокладки удерживают рабочие жидкости. Кроме того, присадка оказывает очищающий эффект, благодаря чему отмытые загрязнения поддерживаются в безопасном для агрегата состоянии. Применение данной присадки позволяет:

  • свести к минимуму утечку масла, если сальники теряют эластичность;
  • защитить от износа систему трансмиссии;
  • предотвратить старение и окисление масла;
  • предотвратить необходимость в ремонте.

Используя средства LIQUI MOLY, можно продлить долговечность работы АКПП избежать издержек, связанных с ее ремонтом. Как залить присадку в коробку передач? Специалисты советуют добавлять средство из расчета 250 мл на 8 л нового масла для трансмиссии.

WYNN’S

Это средство состоит из органических и металлических компонентов и работает по аналогии с описанными выше составами. Как и все присадки, данная может заглаживать микроповреждения и восстанавливать поверхность, легко растворяя отложения на ней и нормализуя состав масла. Данная присадка подходит и для АКПП, и для других типов коробок передач.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra – это присадки российского производства, которые хороши знакомы нашим водителям. Данный состав способствует образованию на поверхности всех элементов, которые подвергаются трению, специальной защитной пленки, снижающей коэффициент трения. Кроме того, она снижает уровень шума в коробке, увеличивает срок ее службы и вообще сводит к минимуму любые вибрации в салоне. Ключевая особенность этих присадок – в возможности их применения в любых агрегатах.

Подведем итоги

Таким образом, понятно, что существует огромное количество присадок разных марок. Выбирать их следует конкретно под тип коробки передач – механическую, автоматическую или вариатор. Обязательно пройдитесь по продукции каждого бренда, оцените технические характеристики. Понятно, что в большинстве вариантов средства схожи, но все-таки требуется индивидуальный подход.

Специалисты советуют использовать присадки и для новых автомобилей и покупать только качественные масла, особенно если речь идет о более капризной автоматической коробке передач. Уже в составе хорошего масла есть все компоненты, которые могут подержать работу всей системы в работоспособном состоянии. Но выбирать средства нужно грамотно, чтобы не нарваться на подделку. Любые плохие добавки в них лишь ухудшают состояние системы КПП. А так ориентируйтесь на лучшие присадки, описанные в данном обзоре: именно эти бренды выбирает большинство автолюбителей.

отзывы о триботехническом составе и инструкция по применению


Коробка переключения передач – базовый компонент в транспортном средстве. От ее технического состояния напрямую зависит функциональность двигательной системы, трансмиссии. Другими словами, по техническому состоянию основных механизмов можно определить, сколько автомобиль еще прослужит своему хозяину. Для продления нормального функционирования транспортного средства, специалисты рекомендуют водителям проводить регулярное техническое обслуживание. Часто, для предотвращения поломки, водители применяют СУПРОТЕК для МКПП.

Описание продукта


Suprotec МКПП – это специализированный триботехничский состав для механической коробки переключения передач. Он не меняет свойства трансмиссионной жидкости, не агрессивен к сальникам и уплотнителям. Препарат распознает наиболее нагруженные точки зрения и создает в этих местах металлический слой, который восстанавливает поврежденные детали и защищает их от последующего снашивания.
В состав Супротек для МКПП входят слоистые силикаты хлорит и серпентин, а в качестве носителя выступает минеральное масло типа Dexron. Более точный состав препарат узнать не возможно, так как он держится компанией в строжайшем секрете.

Как работает присадка Супротек

Действие химического состава Супротек активируется сразу же после его попадания на металлические поверхности рабочих узлов и деталей вместе с масляным составом. Далее начинает формироваться оптимизационный слой, процесс разделяют на III стадии:

  1. Подготавливается рабочая грань мелкодисперсным абразивным составом, устраняющим трещины, образовавшиеся в местах контакта пар трения.
  2. Образовывается защитная прослойка. Начинают формироваться сразу несколько слоев, образовывая кристаллическую структуру, которая проникает и надежно сцепляется с наружным слоем детали.
  3. Стадия динамической регуляции подразумевает под собой поддержку оптимизированного состояния защитного слоя, чтобы обеспечить необходимую функциональность рабочих элементов коробки передач.

Когда активируется третья стадия, детали перестают изнашиваться, присадка Супротек МКПП начинает смещать процесс трения в зону гидродинамического функционирования. Специалисты называют эту стадию «масляной клин».

Инструкция по применению


Использовать Супротек в коробку передач механика следует согласно следующему алгоритму:

  1. Прогреть коробку в режиме штатной эксплуатации и заглушить мотор.
  2. Энергично встряхнуть флакон со средством до полного перемешивания осадка с носителем.
  3. Влить содержимое флакона в маслозаливную горловину картера МКПП.
  4. Поездить на автомобиле в течение 20-30 в режиме штатной эксплуатации.

Далее транспортное средство можно использовать привычным образом.

Важно! 1 флакона средства достаточно для обработки механических и роботизированных коробок переключения передач с объемом смазки до 3,5 литров.

Факторы, усложняющие работу:

1. Некачественная работа сервиса, которая, как правило, приводит к выходу из строя коробки передач, а в грузовых автомобилях она в основном механическая. 2. Низкое качество горючих средств, масла и смазки, выпущенные на нелегальном рынке. 3. Частые перепады температур. 4. Плохие дороги, ускоряющие быстрый износ механизмов. Для уменьшения проблем, возникших при вышеуказанных факторах, водители для МКПП используют смазочные материалы Suprotek. Они повышают конкурентноспособность автомобиля при сложных условиях.

Отзывы владельцев авто

Отзывы владельцев транспортных средств о жидкости Супротек в большинстве случаев положительные.

Положительные

Например, Яков Александр Сергеевич – дальнобойщик, оставил такой отзыв:

Работаю по контракту с частными компаниями. Купил недавно грузовик Volvo от первого хозяина. Все ничего, но АКПП часто пиналась. Особенно этим холодным летом, она вообще переключала скорости с трудом. По совету друга приобрел Супротек.

Долго сомневался лить или не лить. В итоге решил, что если не поможет, то отвезу на капитальный ремонт АКПП, а потом продам и возьму обычный на механике.

Прошло два дня, а я не нарадуюсь: пинки исчезли, для прогрева хватает трех минут. Посмотрим, как себя покажет зимой.

Смирнов Николай Викторович, Снежинск, 35 лет

Езжу на Хонде с вариатором с 1999 года. Последнее время коробка стала плохо себя вести. Сделал капитальный ремонт, можно сказать, почти восстановил ее, но проблемы не исчезли. Гудит, вибрирует. В общем ездить стало невозможно.

Случайно на сайте наткнулся на отзывы о Супротек. Решил поэкспериментировать. Хуже, все-равно уже не станет. Купил, залил, как написано было в инструкции. Но рывки остались. Прошло несколько дней, видимо жидкость проникает по всем узлам со временем. Вибрация, шум и толчки при разгоне пропали.

Сергей механик, Омск, 36 лет

Автомат стал пинаться изредка. Решил попробовать эту жидкость, почитал отзывы. Купил и использовал вместе с заменой смазывающего средства. Залил не только в АКПП, но и в ДВС и ГУР. Покупал специально подходящие присадки для каждого устройства. Пинки прошли. Компрессия увеличилась, автомобиль стал быстрее разгоняться, не гудит и не напрягается как раньше.

Эксперты тем, кто отзывается в отрицательном ключе советуют не путать жидкость для АКПП и для гидравлики или двигателя. Так как они имеют разные свойства и состав. Потому что в большинстве своем берут Супротек для АКПП, а используют для заливки в мотор и ГУР.

Читать

Японская АКПП aisin: на каких автомобилях установлена, обслуживание и ремонт

Отрицательные

Часть автовладельцев, отозвавшихся в негативном тоне о Супротек, использовала жидкость как замену капитальному ремонту, когда срок службы коробки подходил к концу. Опытные автовладельцы говорят, что сказок не бывает, и использовать масло с природными минералами нужно только для профилактики и поддерживания слегка износившихся механических частей.

Читать

Разборка и ремонт АКПП своими руками

Например, Гарбов Станислав Антонович оставил такой отзыв о присадке Супротек:

Заливал Супротек первый раз после пробега 120000 километров, второй раз – после 150 тысяч. Ничего не изменилось – коробка стучит, зависает на второй передаче.

Эксперты связывают с длительностью первого пробега до замены масла. Возможно масло нужно было заменить раньше этого срока, на 90 тысячах километров. А поломка заключается в износе зубьев фрикционных дисков. Никакая жидкость не сможет их восстановить полностью.

Шумилкин Григорий Сидорович, Анапа, 46 лет

Заливай, не заливай эту жидкость – как пинки были, так и остались. Автомат обычный, гидравлический. Приехал на ремонт – сказали, что надо «капиталить» коробку. Смысла в Супротеке не понял.

Как применять и что улучшится после Suprotec

Эффект от Супротек для двигателя будет более заметен при применении его в старых ДВС, имеющий определенный износ. Если использовать в новых моторах, то эффективность от использования присадки будет не заметна. Но, если использовать периодически в новых двигателях, со временем станет заметно, что ресурс мотора увеличился, когда уже должны ухудшаться его характеристики, мотор остается как новый.

Максимальный эффект достигается при использовании присадки Супротек в двигателях, ресурс которых уже уменьшился на половину. Проверить есть ли эффект будет легко. В цилиндрах компрессия после добавления присадки увеличится. Моторное масло устаревает медленнее, очищаются кольца поршней и другие поверхности деталей.

Если износ двигателя большой

Любая присадка будет не эффективное при высокой степени износа ДВС, а это можно определить по компрессии в цилиндрах, она низкая; большой расход масла; большой расход топлива; из глушителя выходит синий дым, появился шум и т.д.

То есть, таким легким путем, как добавить присадку и все, улучшить состояние такого мотора не получится. Требуется провести капитальный ремонт двигателя и в дальнейшем эксплуатировать его с своевременной заменой масла и фильтра.

Другая продукция Супротек

Компания Супротек не оставила без внимания ни одну автомобильную систему. При желании можно найти все необходимое для трансмиссии, тормозных, топливных и гидравлических систем. Способы применения отличаются. Подробные описания прилагаются.

Из последних разработок можно выделить очищающие составы для топливных систем. Супротек SGA призван освежить бензиновые магистрали, увеличить октановое число топлива без вреда для цилиндропоршневой группы, снизить расход горючего. Ежедневное применение, как утверждает производитель, абсолютно безвредно.

Не забыли и про высокоатмосферные двигатели. Супротек для дизельного топлива получил маркировку SDA. Помимо очищающих свойств в актив данной присадки записан такой важный навык, как нейтрализация воды.

Свойства Suprotec

1. Удерживает более плотную и толстую прослойку масла, которая позволяет удерживать шумы и вибрации двигателя. 2. Восстанавливает принцип масляного насоса, который увеличивает подачу масла, что оказывает лучшее влияние на смазку деталей и отведение тепла.


Подготовь авто к сезону от Suprotec!

В общем, смазка Suprotec для МКПП в грузовиках является профилактикой при возникновении отрицательных факторов, которые перечислены выше. Чем раньше начать обработку системы маслом, тем быстрее появится эффект, механический вид коробки передач станет работать лучше.

Важно! При утечке масла двигатель автомобиля может работать без явных потерь и сможет протянуть до ближайшей станции технического обслуживания еще 100 километров.

Таким образом, если сравнить смазочные компоненты Suprotec, с другими конкурентами, то Suprotec обеспечивает связь с металлом, благодаря чему пары трения переходят на более энергичный и выгодный уровень. Масла конкурентов обеспечивают только смазку элементов.Смазочные компоненты Suprotec формируют защитную структуру, которая оказывает влияние на все цепи.В общем, Suprotec – защита, обеспечивающее лучшее переключение в МКПП, двигателя автомобиля от всех отрицательных факторов.

Контрафактная продукция

В связи с достаточно большим ассортиментом бренда Супротек и спросом на продукцию, на торговых площадках начинает появляться товар ненадлежащего качества.

Поддельные присадки не соответствуют оригиналам, а значит, могут не только не принести должного результата, но и нанести вред узлам и системам автомобиля.

Как отличить Suprotec оригинал от подделки? Прежде всего, чтобы предостеречь себя от контрафактной продукции, следует покупать товар у проверенных продавцов с хорошей репутацией: в фирменном магазине, либо у официальных представителей.

Для уверенности в своих силах не лишним будет знать отличительные особенности оригинальной продукции от поддельной. Для примера рассмотрим флакон с триботехническим составом Супротек для дизельного двигателя или работающего на бензине.

Если сравнить оба продукта, можно заметить следующее:

  1. Поддельный флакон закрывается более высокой крышкой с однозаходной спиралью. На оригинальную присадку к маслу Супротек закручивается низкая крышка с трехзаходной спиралью. Способ закручивания крышки не убережет от покупки, но поможет предотвратить попадание поддельного трибосостава в автомобильную систему.
  2. Между крышкой и этикеткой на оригинальном флаконе напечатан штамп с указанием даты производства и номером партии. На поддельном — такой информации нет.
  3. Логотип Suprotec нанесен на этикетку методом тиснения и имеет серебряный цвет. Отличие контрафакта от оригинала заключается в более узком шрифте и местами осыпающегося серебряного тиснения.
  4. На поддельном флаконе может быть нанесена мерная шкала ощутимая на ощупь. Оригинальная тара Супротек абсолютно гладкая.
  5. Присадка Супротек для Дизельного двигателя двухкомпонентная и состоит из моторного масла и выпадающего на дно минерального осадка серо-зеленого цвета. Поддельная жидкость имеет однородный темный цвет.

Основные отличия подделки

  1. Шрифты меньшего размера и, в сравнении с оригинальными, плохо читаются.
  2. Логотип, как и на флаконе, имеет более узкий буквенный контур.
  3. Тиснение имеет более тусклый металлический оттенок, осыпается при незначительных механических воздействиях.

Подводя итог можно сказать, что присадки Супротек, или правильнее сказать триботехнические составы, являются конкурентоспособными. При правильном выборе и использовании могут облегчить работу двигателя и продлить срок его службы. И если не питать иллюзий, то не заставят в себе разочароваться.

Супротек для бензиновых и дизельных двигателей

Конструкция и принцип работы бензиновых и дизельных двигателей кардинально отличаются, начиная от систем смазки и впрыска топлив разного типа до способа воспламенения воздушно-топливной смеси.

В рабочие цилиндры современных дизельных ДВС топливо поступает через топливный насос высокого давления (ТНВД) и инжекторные форсунки. В бензиновых агрегатах основным узлов системы впрыска являются форсунки.

Через форсунки топливо попадает в рабочий цилиндр, где сгорает Продукты горения выводятся наружу.

Топливный насос высокого давления – прецизионный механизм, испытывающий в процессе работы большие нагрузки и подверженный износу.

В цилиндрах активные вещества присадок оседают на стенках, образуя слой, облегчающий трение или компенсирующий износ. В первом случае облегчается приработка нового двигателя или обеспечивается защита от износа. Во втором – повышается компрессия ранее изношенных двигателей.

В ассортименте компании-разработчика имеются присадки в двигатель Супротек как в топливо, так и в масло, как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Присадки в топливо

Триботехнический состав «ТНВД» Супротек восстанавливает рабочие характеристики, обеспечивает защиту насосов любых модификаций и увеличивает срок их службы, способствует максимальной эффективности двигателя на любых режимах его эксплуатации.

Этот состав заливается в топливо и образует на поверхности трения новый металлический защитный слой, восстанавливающий поверхность и минимизирующий зазоры между деталями. Состав гарантирует получение номинального давления на выходе насоса, а это, в свою очередь, обеспечивает полное сгорание топлива в цилиндрах, повышение мощности ДВС при меньшем расходе топлива.

Триботехнический состав «ТНВД» Супротек для дизельных двигателей абсолютно безвреден для керамических деталей и композиционных материалов

Многофункциональные очищающие присадки Супротек «SDA» выпускаются для дизельных, а Супротек «SGA» — для бензиновых.

Дизельный вариант разработан для восстановления и поддержания рабочих характеристик дизельных топливных систем, в том числе систем «насос-форсунка» и «Common Rail». Он обладает не только очищающими, но и смазывающими, а также антикоррозионными свойствами.

Многофункциональная очищающая присадка в бензин СУПРОТЕК «SGA» (СГА) разработана для постоянного применения в системах как внутреннего, так и внешнего впрыска топлива, включая TSI, TFSI, GDI, MPI и других. Обладает моющими, антифрикционными и антикоррозионными свойствами и снижает износ форсунок, инжекторов и топливных насосов.

Присадки в масло

Среди присадок в масло составы также разделяются на те, которые применяются для дизельных моторов, и присадки для бензиновых двигателей.


Триботехнические составы «Active» Супротек разработаны для новых двигателей с пробегом до 50 000 км.
Для двигателей постарше, с износом, выпущена серия Супротек Триботехнические составы «Active» Plus.

Имеются также специальные продукты для внедорожников (СУПРОТЕК. Триботехнический состав «Off-Road 4×4 ДВС» (бензин) и СУПРОТЕК. Триботехнический состав «Off-Road 4×4 ДВС» (дизель))

Для дизельных двигателей объемом более 5 литров в ассортименте продукции Супротек имеется триботехнический состав МАКС ДВС.

Отдельные составы разработаны также для двухтактных и четырехтактных бензиновых двигателей малого объема.

Принцип действия смазочных материалов Suprotec

Присадка Suprotec формирует для МКПП новую структуру, которая начинает образовывать защитную пленку на местах наибольшего износа.Образованный слой защищает части от пыли, грязи и других внешних опасных факторов. Suprotek для механической коробки передач улучшает работу системы в 10 раз, по сравнению с обычным состоянием. Если в автомобиле имеются уже проблемы, то смазка их устраняет.Смазка присадка Suprotek для МКПП в грузовых машинах обладает маслоудерживающим свойством, благодаря чему притягивает помимо более «толстого» слоя масла остатки продуктов износа.


сравнительная таблица

Благодаря смазке, уменьшается количество масла, которое идет на угар, потому что наибольшая часть остается в камере сгорания двигателя.При запуске автомобиля, находящегося в холодном состоянии, благодаря хорошей маслоудерживающей способности, вал всплывает и ложится на 110-210 оборотов раньше и позже соответственно. Эта способность Suprotek значительно предотвращает износ элементов.Присадка Suprotec применяется для смазки МКПП.

Сравнение конкурентной продукции

Бренд Супротек является далеко не единственный в отрасли производства автомобильных присадок. К наиболее весомым конкурентам, имеющих доверие потребителей, можно отнести такие бренды как Хадо и Форсан.

Покупатели зачастую задаются вопросом: «Что лучше Хадо или Супротек? Что эффективнее Форсан или Супротек?» Проще говоря, стоят перед выбором с желанием добиться наибольшего результата.

Чтобы сделать правильный выбор, нужно иметь представление о работе присадок, знать сходство и различия в воздействии на тот или иной узел автомобиля и знать, как правильно применять.

Основной задачей присадок является снижение силы трения контактирующих элементов и частичное восстановление изношенных поверхностей.

Происходит это благодаря взаимодействию составов с валами, шестернями, стенками блока цилиндров. Микротрещины и выработанные полости заполняются трибосоставами, предварительно очищенные ими же от лаковых и шламовых отложений.


Таблица сравнения характеристики Хадо и Супротек

После чего на сглаженных поверхностях образуется защитный слой, который формируется в процессе работы двигателя.

В результате подстроенные и обновленные друг под друга элементы пар трения облегчают работу ДВС, увеличивают плавность хода и легкость запуска, снижают расход топлива, приближают срок службы моторного масла к заявленному.

Супротек для акпп


Супротек для АКПП- Для чего нужен и как использовать

Механизмы транспортных средств, в частности автоматические коробки передач выходят из строя по причине халатности автовладельцев. Несоблюдение сроков проведения технического осмотра и замены смазочных материалов в АКПП приводит к ускоренному износу и поломкам деталей и узлов. Специализированная добавка в трансмиссионное масло под названием Супротек для АКПП призвана уменьшить силы трения между деталями и, соответственно, увеличить сроки эксплуатации авто в целом.

Супротек для АКПП: состав и применение

Немного выше в общих словах мы рассмотрели, что такое Супротек для АКПП. Но, давайте более подробно изучим его состав и способы применения, чтобы понять, что же в нем такого волшебного.

Точного состава, а также наименований входящих компонентов не знает ни один человек, кроме самого производителя, но известно, что в состав Супротек входят, так называемые, присадки в АКПП Супротек, благодаря которым и происходит существенная модернизация функционирования трансмиссионной системы. То есть играют ключевую роль для всей системы автоматической коробки передач.

Важно! Если какие-то детали уже были изношены практически полностью, то присадки для АКПП Супротек им не помогут. Они предназначены лишь для замедления износа, но не для восстановления деталей!

Технические свойства добавочных материалов Супротек

Технические возможности Супротек АКПП, при правильном использовании, не могут не впечатлять. Люди, правильно пользующиеся присадку, спасают свою автоматическую коробку передач от капитального ремонта на длительный срок, равный примерно двум годам, это – минимум. Текущий ремонт время от времени придется производить, так как молекулы SUPROTEK не уберегают от износа детали полностью. Но, даже частичная защита — это уже результат.

Как происходит замедление износа деталей? Попадая в трансмиссионную жидкость, SUPROTEK активизируется и начинает проникать во всю систему АКПП, при этом молекулы вещества скапливаются в местах наиболее изношенных участков, таким образом, восстанавливая геометрию деталей.

Интересно: Опытные автомеханики рекомендуют также использовать Супротек для вариатора. При этом состав фирменной присадки, отлично сочетается с трансмиссионными маслами известных производителей. Как и в МКПП, в АКПП, вариаторах, роботах, продлевается ресурс, восстанавливаются технические характеристики механизмов, существенно снижается шум работающей трансмиссии.

Как применять присадку Супротек

Перед использованием фирменных присадок Супротек в коробках автомат необходимо подробно ознакомиться с установленными правилами.

Читайте также...  Как пользоваться коробкой автомат

Супротек для АКПП, инструкция по применению. Действовать нужно четко в соответствии с указаниями инструкции, в противном случае могут возникнуть проблемы с коробкой передач и еще множество других проблем:

  1. Сначала разогреваем автоматическую коробку передач до стандартной температуры работы.
  2. Затем глушим движок, а далее встряхиваем содержимое флакона, доведя состав Супротек до однородной массы.
  3. На дне бутылочки не должен быть осадок, в противном случае жидкость может просто не подействовать или подействовать не так, как нужно!
  4. Заливаем жидкость Супротек в коробку передач через специальное отверстие.

Внимание! Если объем смазочной жидкости для трансмиссий равен более десяти литров, то понадобится залить два флакона присадки Супротек для коробки автомат.

После добавления SUPROTEK необходимо прокатиться на машине в режиме штатной эксплуатации в течение получаса, а можно больше. При этом нужно включать попеременно все передачи и режимы, задний ход, торможение и пр.

После проверочной поездки можно пользоваться машиной, как и всегда, но при каждой замене трансмиссионного масла снова заливать необходимое количество свежего состава присадки Супротек.

Внимание! Замена трансмиссионного масла и добавление состава Супротек должны выполняться точно в планируемые сроки, при этом также необходимо следить за показаниями приборов автомобиля.

Когда стоит использовать присадку Супротек

Однозначного ответа на этот вопрос не существует, так как машины у всех абсолютно разные. Две ситуации: новая машина и старый автомобиль.

Имея в наличии машину с увеличенным пробегом, хозяин понимает, что ремонт ей необходим, но вот в какую стоимость он выльется, определяется при тщательной диагностике.

Если применять присадку Супротек, можно замедлить износ элементов коробки автомат и отложить предстоящий ремонт на несколько месяцев, при этом не потребуется больших капитальных вложений сразу. Если же не использовать присадки Супротек, машина выйдет из строя в самый неподходящий момент. И тогда предстоят капитальный ремонт или свалка, есть еще третий вариант — на разборку, но за него много не дадут.

При эксплуатации нового транспортного средства, если не прибегнуть к помощи присадок Супротек, через два года детали износятся и потребуется капитальный ремонт с заменой дорогостоящих запчастей.

Рекомендуется купить присадку Супротек, которая продлит эксплуатацию деталей более, чем на два года. Это намного выгоднее и надежнее, чем тратить круглые суммы, чтобы отремонтировать дорогостоящую коробку автомат.

Правильное решение – использование присадок компании Супротек, которые продляют жизнь автомобиля, и дают возможность эксплуатировать транспортное средство много лет.

Положительные и отрицательные стороны присадок Супратек

Преимущества выбранного товара:

  1. Снижение вероятности преждевременных поломок автомобиля вследствие износа деталей и узлов.
  2. Универсальность применения (Супротек подходит для одновременного использования с трансмиссионными жидкостями от различных производителей).
  3. Доступность приобретения (присадку Супротек можно купить в специализированной торговой точке).

Перечень возможных недостатков:

  1. Сравнительно высокая цена на продукт «Супратек».
  2. В случае возникновения проблем, трудно удалить эту жидкость из картера автоматической коробки передач.
  3. Существует постоянная необходимость, каждый год добавлять свежую порцию присадок Супротек.

Вывод

Присадки Супротек для АКПП пользуются наибольшей популярностью среди потребителей. Несмотря на некоторые отрицательные отзывы, известно, что присадки Супротек помогают многочисленным автовладельцам.

Бывают случаи, когда покупателям попадается подделки и некачественный товар. Фальшивый SUPROTEK – это баночка с яркой картинкой. Часто на ней стоит поддельная надпись с использованием имени и логотипа компании-производителя. В результате использования таких веществ, машины надолго уходят в сервисные центры на починку.

Чтобы не ошибиться с выбором необходимого товара, рекомендуется заказывать продукцию через официальный сайт Супротек либо посещать специализированные торговые центры, сотрудничающие напрямую с компаниями-производителями.

Отзыв

Супротек АКПП отзывы

a»Авто Nissan tiida latio 05,начал подвывать варик на холодную шумно прогреется норм. Было залито супротек акпп-80 производитель пишет ДЛЯ ЛЮБЫХ ТИПОВ ВАРИАТОРОВ, звоним на горячую линию компании они твердят испытаний было куча всё гуд. Приобрел проехал км-15 машина прогрелась залил все по инстр, включаю D вибрация с толчками И О ЧУДО при 4000 обор машина едет 30 км, потом врубилась самозащита и машина стала ехать 20 км 1000обор газ в пол все ровно 1000,домой я ехал 1 час. Да у меня варик доживал своё,морально и финансово я был готов к замене, и были сомнения лить не лить. Звоню на горячую, рассказываю ситуацию ответ-НЕ МОЖЕТ БЫТЬ, ЭТО НАВЕРНО СОВПАДЕНИЕ КОНЧИНЫ ВАШЕГО ВАРИКА И ВНЕСЕНИЕ ПРИСАДКИ))) Сделайте диагностику нам оочень интересно мы ведем статистику Б-Я ЕЩЕ Я ДИАГНОСТИКУ ЗА 1.5РУБ СДЕЛАЮ ДЛЯ ПОЛНОГО СЧАСТЬЯ»

Можете ознакомиться с Правильной эксплуатацией вариатора по данной ссылке.

Положительные

  • Самый популярных из них — пропадают пинки при переключении передач, что естественно не может не радовать. Сколько положительных эмоций получает владелец, который избавился от них. Некоторые просто не могут сдержать эмоций и начинают советовать супротек всем своим знакомым. На фоне эмоций покупают данный состав для двигателя, а некоторые даже для ГУРа.
  • Следующий тип — водители, которые намучались со своей коробкой, прошедшие путь ни одного сервиса и владельцы, которые купили автомобиль с проблемной АКПП. Их отзывы от части разняться, но 80 процентов ответов: Супротек вылечил коробку и избавил от лишних вложений.
  • В сезон холодов АКПП меньше сопротивляется при начале движения, мягче переключает передачи на холодную.
  • Большинство отзывов заключается в следующем: друг залил присадку в АКПП, теперь болдеет от счастья, все неисправности ушли как он рад, надо попробовать тоже)))
  • Нет смысла ремонтировать АКПП или Вариатор данной присадкой, агрегат на момент использования должен быть в исправном состоянии.

Одна из цитат положительного восприятия продукции данной фирмы

«Сам лично использую и всех друзей посадил на это. Конкретно.е39 2,5 М54 пятый год пошёл,пробег под 600000км,расхода масла нет.Фиат Дукато дизель — шестой год пошёл,пробег под 1 000 000км расхода масла ноль и ни одного ремонта за всё время. .Х5 2004г 3.0Д — третий год пошёл.Причём в Икса налили даже в раздатку,хотя сами супротековцы очковали на эту тему»

Реальный тест Супротека

Выбор всегда остается за Вами! Всю информацию по триботехническому составу, способу применения и рекомендациям «Супротек АКПП» можно найти на официальном сайте компании. Также советую прочитать статьи о том, как правильно ездить на АКПП, ДСГ, Вариаторе и МКПП. Эксплуатируйте свою трансмиссию правильно и ни гвоздя, ни жезла!

Присадка для трансмиссии | Присадки в коробки передач (АКПП, МКПП). Присадки для редукторов

Коробка передач, наряду с двигателем, одно из самых сложных устройств в автомобиле. А как известно, чем сложнее агрегат, тем внимательнее надо относиться к его техническому обслуживанию. При это не важно, механическая ли у вас коробка, автомат, вариатор или робот, в любом случае если выйдет из строя КПП, то за ремонт или замену придётся заплатить весьма солидную сумму. В этих механизмах каждый компонент, самая маленькая шестерёнка выполняет строго определенную функцию. Если происходит сбой в работе любого элемента, нарушается работа всей трансмиссии.

В ходе эксплуатации автомобиля происходит изменение свойств всех агрегатов, узлов и деталей автомобиля. Процесс этот неизбежный и связан он с изнашиванием деталей трения, увеличением зазоров, воздействием таких негативных факторов как: температура, влажность, нагарообразование, вибрация, циклические нагрузки, старение смазочного масла и технических жидкостей.

Эти процессы могут протекать одновременно, параллельно, последовательно и с разной интенсивностью. Значительная доля интенсивности потери свойств или старения заложена на этапе создания автомобиля. Это уровень совершенства конструкций, уровень технологии производства, качество материалов и уровень качества сборки. Высокий уровень этих параметров обеспечивает высокую надежность автомобиля, но, как правило, и стоит такой автомобиль значительно дороже.

Но есть не менее значительная доля интенсивности потери свойств на этапе эксплуатации. Это такие факторы как: периодичность и качество технического обслуживания, качество смазочных материалов и топлива, режимы эксплуатации автомобиля, амплитуда перепада температуры, влажности и применение ресурсосберегающих технологий.

Соответственно, для бесперебойной и многолетней работы агрегата, все его детали должны быть всегда в отличном состоянии. Присадка в КПП позволит сохранить стабильную, надежную работу коробки на длительный срок.

Присадка в коробку - борьба с трением.

В любом автомобиле, силовом агрегате, самая главная проблема – это трение.

Свойства поверхностных слоев узлов трения автомобиля определяются качеством исходного материала детали, геометрией и происходящими в зоне контакта процессами.

Качество исходного материала определяет свойства поверхности при обработке детали и в процессе трения. Это пластичность материала, термостойкость, коррозионная стойкость, твердость, декогезионные свойства и усталостная прочность.

Погрешность геометрии определяется макроотклонениями, волнистостью и шероховатостью. Причем если макроотклонения и волнистость образуются вследствие неточности инструмента, биений и т.д., то шероховатость зависит в основном от глубины обработки поверхности и качества исходного материала. В условиях нормального режима трения макроотклонения не изменяются, волнистость изменяется частично, а шероховатость меняется в процессе приработки.

При этом не просто уменьшаются среднеарифметическое отклонение профиля Rа и максимальное среднее отклонение Rz, а происходит пластическое деформирование выступов, расклинивание впадин и образование продуктов трибопроцесса. Например, параметры профиля зеркала цилиндра ДВС после обработки по технологии «СУПРОТЕК» показывают, что уменьшается и высота пика Rpk, при этом глубина шероховатости Rk увеличивается. Это обеспечивает высокую несущую способность поверхности трения и увеличивает маслоудерживающую способность. При этом хоны глубиной до 4 мкм и шириной до 0,25 мм, сохраняются.

Также эффективно работает присадка МКПП и АКПП. Компоненты состава благоприятно воздействуют на слабые места автоматической или механической КПП, защищая и восстанавливая поврежденные участки поверхностей. Присадка увеличивает стойкость трансмиссионного масла к негативным воздействиям в процессе эксплуатации. Средство не взаимодействует с маслом, но улучшает кинематику всех движущихся частей коробки, снижает силу трения. Это позволяет снизить разогрев жидкости, уменьшить образование продуктов износа.

Эффекты от применения В зависимости от типа вашей КПП, вы можете использовать состав для механической коробки или автоматической. Если у вас роботизированная трансмиссия, то вам подойдет присадка «МКПП», если вариатор, то «АКПП». Применение присадки позволит: - Облегчить переключение передач в МКПП и АКПП. Благодаря оптимизации зазоров позволяет легче и точнее переключать зацепления зубчатых колес в механической коробке, а в автомате это обеспечивает рабочее давление масла, что снижает вероятность появления толчков и рывков при переключении передач; - Снизить шум, гул и вибрацию. Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают посторонние шумы. Коробка работает тише; - Продление срока службы. Присадка КПП способствует удержанию плотного слоя трансмиссионного масла на поверхностях деталей, что уменьшает потери на трение. В вариаторах присадка «АКПП» позволяет: - Восстановить натяжение цепи. Состав восстанавливает геометрию конических дисков и удерживает на поверхности более плотный слой масла. - Продлить срок службы агрегата - обработанная составом поверхность конических дисков значительно меньше изнашивается в процессе использования, что продлевает ресурс агрегата.

- Облегчается и ускоряется процесс обкатки агрегатов - при использовании состава в новых коробках передач существенно облегчается и ускоряется процесс обкатки агрегатов, снижаются риски появления «задиров».

Читать далее...

Присадка для АКПП. Убирает пинки и точки при переключении. Увеличивает ресурс автомата

Присадка в автоматическую коробку передач предназначена для сохранения и восстановления частей АКПП.

Современная автоматическая трансмиссия вне зависимости от конкретного производителя является сложным устройством, объединяющим работу нескольких различных систем. В первую очередь (не рассматривая собственно гидротрансформатор), это механическая система из нескольких планетарных зубчатых передач, фрикционных пакетов и валов. Во-вторых, это гидравлическая система, которая обеспечивает приложение сил для сжатия фрикционных пакетов. И, в-третьих, электроника, которая управляет процессами.

Проблемы в работе автоматической коробки передач могут возникать из-за ряда причин. Одной из них является износ зубцов шестеренок. При нарушении их взаимодействия, вхождения в зацеп и выхода из него, появляется микроудары, которые становятся причиной нежелательных вибраций и шумов.

Однако, наиболее частой причиной неправильной работы коробки-автомата является износ масляного насоса, что вызывает падение давления в гидроблоке. В момент, когда электроника отдает указание на смену передачи, в гидроблоке открываются и закрываются определенные клапаны, дающие маслу проникать в каналы и передавать давление на нужные пакеты фрикционов. При недостаточном давлении сжатие происходит недостаточно быстро, происходит задержка при переключении фрикционы прокручиваются и на некоторое время коробка передает вращательное усилие должным образом.

Это ощущается как рывок при переключении передач. Иногда говорят, что «коробка пинается» или «есть толчки при переключении». Этот рывок происходит в момент, когда пакет фрикционов оказывается, наконец, зажат до нужной степени, начинает передавать полное вращение, но скорость вращения вала уже упала.

Обработка АКПП триботехническим составом способна избавить от этих проблем. Ниже описано, как именно.

СНИЗИЖЕНИЕ ШУМА И ВИБРАЦИИ АКПП

При нахождении в смазочном масле активный компонент триботехнического состава попадает в том числе и на поверхности зубцов планетарных передач. Он образует там новую поверхностную структуру.

Это восстанавливает износ, придает зубцам оптимальную форму. Кроме того, этот защитный слой крепче удерживает смазочную пленку, что облегчает взаимодействие. Все вместе это приводит к снижению шума и вибрации, возникающих при работе именно этого зацепления под нагрузкой.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Трибосостав восстанавливает трущиеся поверхности деталей масляного насоса автоматической коробки передач, что ликвидирует обратные протечки и насос получает возможность выдавать номинальное давление в заданные моменты времени.

Это нормализует работу коробки, позволяет синхронизировать работу механической, гидравлической и электронной систем и избавиться от задержек при переключении передач, и связанных с этим «рывков» и «пинков».

Аксессуары Suprotec для механической коробки передач. Почему вы должны выбрать их?

Коробка передач является одним из основных узлов автомобиля. От его работы зависит нормальная работа двигателя и трансмиссии. Часто именно его состояние влияет на срок службы автомобиля.

Чтобы увеличить долговечность коробки передач, водители используют различные методы - проводят регулярное техническое обслуживание или используют своего "железного коня" в режиме экономии. Но самым эффективным методом защиты является использование специальных препаратов «Супротек» для МКПП, представляющих собой специальные триботехнические составы.

Средство для ухода за новыми автомобилями

Присадка Suprotec - специальный триботехнический состав Состав, поддерживающий процессы, происходящие в зоне трения за счет изменения свойств контактных поверхностей деталей. В своем составе присадки содержат минералы, оптимизирующие контакт с трющимися деталями и приводящие к улучшению технических свойств. Частицы раствора Супротек создают защитный слой на поверхностях сильно движущихся элементов, повышают их антифрикционные свойства, т.е. снижают коэффициент трения.Это повышает КПД, снижает расход топлива, увеличивает срок службы агрегатов.

Основное назначение состава «Супротек» для МКПП – оптимизация изнашиваемых кромок интенсивно трущихся деталей, уменьшение зазоров в зонах трения. Продукт может использоваться при нормальной эксплуатации в сочетании с обычными смазочными материалами.

Свойства добавки "Супротек"

Особенности добавки "Супротек" обусловлены ее составом, в состав которого входят мелкодисперсные минералы из группы слоистых силикатов - серпентин, хлорит.Обладают высокими антифрикционными свойствами. В качестве носителя для частиц использовались различные типы минеральных масел, например Dextron.

Присадка «Супротек» для МКПП, отзывы о которой только самые лучшие, специально адаптирована для работы в коробке передач и имеет ряд особенностей:

  • Создает антифрикционный слой толщиной до 15 мкм на поверхности деталь, оптимизирующая геометрию и восстанавливающая поверхность трения;
  • образует маслоудерживающую поверхность за счет трения в гидродинамическом режиме;
  • оптимизирует работу узлов для полного износа сформированного защитного слоя даже после полной замены трансмиссионного масла;
  • является химически инертным веществом, то есть не взаимодействует с другими соединениями.

Присадки Супротек для МКПП также снижают абразивный износ рабочих органов, предотвращают заедание и используются в качестве добавки к базовой смазке.

Оптимизация механической коробки передач

Активное действие присадок продемонстрировано Лабораторные испытания. Но еще важнее то, что говорят о надстройках «Супротех» к ручным трансляциям реальных людей. Большинство водителей после применения состава отмечают значительное улучшение работы коробки передач, а именно:

  • облегчение переключения передач;
  • для снижения шума и вибрации; 90 020 90 019 в улучшении хода автомобиля на нейтральной передаче.

Все это говорит о том, что эти аксессуары не просто «раскрученный бренд», а проверенный автомобильный инструмент для автолюбителей. Некоторые водители также заметили ускорение процесса притирки основных узлов после капитального ремонта механической коробки передач.

Принцип действия

Присадка для МКПП «Супротек» начинает работать сразу после попадания в рабочий орган вместе с основной смазкой. Отсюда начинается создание слоя оптимизации, которое проходит в три этапа:

  • Подготовка рабочих поверхностей - мелкоабразивным веществом устраняются дефекты в местах контакта пар трения.
  • Формирование защитного слоя - за счет продуктов износа в масле слой за слоем формируется новая кристаллическая структура, которая проникает и прилипает к материалу механизма.
  • Динамическая регулировка - поддержание оптимальных параметров защитного слоя для оптимальной работы компонентов МКПП.

В конце третьего этапа износ контактных поверхностей прекращается, так как присадка «Супротек» для МКПП изменяет режим действия сил трения в зоне гидродинамического взаимодействия.Достигнут так называемый эффект «масляного клина».

р >> .

Инструкция по применению присадки СУПРОТЕК - АвтоТачки

Двигатель внутреннего сгорания и другие узлы автомобиля, такие как коробка передач, гидроусилитель руля, топливная система подвержены износу и механическим повреждениям в результате высоких нагрузок. Большинство стандартных двигателей имеют срок службы 150 000 – 250 000 километров пробега, после чего требуют капитального ремонта. Поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как продлить жизнь двигателю или коробке передач. Для этого разработаны специальные присадки к моторным маслам, одной из которых является Suprotec.Далее рассмотрим принцип действия добавки, инструкцию по применению, цену на рынке и результаты работы.

Как работает Супротек

Триботехнический состав "Супротек" и так позиционируется эта добавка, работает в несколько этапов. Рассмотрим принцип действия присадки для двигателей внутреннего сгорания.

1 этап ... Очистка деталей от посторонних слоев нагара, следов механического разрушения, окисления и т.п.

2 этап ... На очищаемой поверхности образуется новый слой, который может состоять как из моющих частиц, так и из ингредиентов самой добавки.Дальнейшее действие силы трения создает новый слой, отличающийся прочной связью с исходным элементом механизма, а также обладающий способностью удерживать масло.

В результате нескольких этапов происходит частичное или полное восстановление поверхности, восстановление технических параметров агрегата до номинальных.

Инструкция по применению «Супротек»

Применение добавки разделено на 3 этапа. Прежде чем перейти к инструкции по применению добавки Супротек, определите необходимое количество вещества.

Если в вашем двигателе менее 5 литров масла, вам нужно будет долить 1 бутылку присадки на каждом этапе. Если больше 5 литров масла, то по 2 бутылки на каждую ступень.

  • этап 1 ... Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите его. Добавить «Супротек» в рабочее масло, предварительно тщательно перемешать (встряхнуть), чтобы осадок равномерно распределился по всему веществу (залить в маслозаливную горловину). Будьте осторожны при открытии маслозаливной горловины на прогретом двигателе, не наклоняйтесь над двигателем при откручивании, добавьте присадку, проедьте в обычном режиме 25-30 минут.Затем управляйте автомобилем в свободном режиме. Перед следующей заменой масла двигатель должен пройти не менее 1000 км.
  • этап 2 ... После замены масла и масляного фильтра добавить в новое масло такое же количество присадки, как и на этапе 1. Автомобиль эксплуатируется до следующей замены масла.
  • шаг 3 ... Полностью повторяет шаг 2.

Другими словами, такое же количество присадки придется добавлять 3 раза при регулярной замене масла.

После полной обработки производитель рекомендует использовать при каждой замене масла состав, сохраняющий эффект и продлевающий срок службы силового агрегата.

Супротек добавка инструкция по применению цена

Результаты работы присадки Супротек

Рассмотрим работу присадки Супротек для двигателей внутреннего сгорания.

Для новых двигателей с небольшим пробегом или высококачественных двигателей после капитального ремонта присадка уменьшит потери на трение, уменьшит шум и сохранит компоненты цилиндр-поршень в хорошем состоянии.

Для двигателей с износом 50-70% присадка позволяет частично восстановить компрессию за счет уменьшения зазора на стенках цилиндров и других узлах.В свою очередь, повышение степени сжатия приводит к лучшему сгоранию топлива, а значит, к снижению расхода, увеличению мощности и уменьшению расхода масла.

В случае двигателей со значительным износом (большие потери мощности, быстрое чернение масла, большой расход масла, сильный дым из выхлопной системы) присадка может не подействовать. В этом случае необходимо прибегнуть к капитальному ремонту силового агрегата или его замене.

Цена присадки "Супротек"

Рыночная стоимость присадки для ДВС начинается от 1500 руб.

Вопросы и ответы:

Для чего СУПРОТЕК? Присадка Супротек Актив Плюс предназначена для моторного масла. Снижает угар, снижает скорость расхода смазки, стабилизирует компрессию (не во всех случаях).

Как правильно использовать присадку для двигателей SUPROTEC? По рекомендации производителя присадка заливается в маслозаливную горловину двигателя (1-2 флакона). Затем совершите неторопливую поездку примерно на полчаса.

Кто производит добавки СУПРОТЕК? Моторные присадки и масла SUPROTEC производятся по российской технологии (предназначены для мирового рынка) на заводе, расположенном в Германии – ROWE Mineralolwerk GmbH.

ПОХОЖИЕ ИЗДЕЛИЯ

.Дополнение

Broadcast. Лучшие аксессуары для коробки передач. Боритесь с неправильным обращением с кошками с помощью добавок

Наличие естественного контакта между металлическими блоками редукторов, заключенными в корпусе чего-то «Автомата» или «Механики», дает причину появления вибрации, шума и непосредственно приводит к расходу пара. Они значительно снижают интенсивность процессов и обеспечивают коробку специальным трансмиссионным маслом. Но что делать в ситуациях, когда качественная «трансляция» не справляется с обязательствами?

Нестандартное решение: дополнения в КПП для снижения шума и повышения износостойкости механизма в целом.Однако эти продукты далеко не панацея.

Заряженные функции

Функциональные свойства спецсоставов, заявленных разными производителями, практически идентичны. Основа:

  • реанимация контактных поверхностей;
  • защита и упрочнение поверхностей узлов трения;
  • оптимизация геометрии точки контакта на редукторе;
  • создает еще более благоприятные условия для работы синхронизаторов в узлах ручного управления и узлов управления в АКПП.

На базе основного пакета свойств создается набор потребительских атрибутов:

  • акустический комфорт при работе агрегатом;
  • гашение вибрации;
  • ограничение процесса изменения;
  • улучшена четкость при работе с ручной инструкцией;
  • увеличить ресурс и повысить уровень надежности коробки как узла.

Часто список преимуществ дополняется весьма посредственными характеристиками, такими как сниженный расход топлива и легкий запуск двигателя.

Почему можно использовать присадки для снижения автомобильного шума в КПП?

Активация специального состава выражается в создании специальной армирующей пленки на поверхностях зубьев и опорах зубьев. Микротвердость сформированного поверхностного слоя достигает достаточно большой величины, повышая износостойкость изделия в целом.

При этом улучшена микрогеометрия контактных поверхностей и одновременно оптимизированы пятна контакта зубьев, что позволяет добиться значительно большей работы шестерни - основного источника шума.

При этом дополнения в КПП направлены на снижение шума механизма, который даже в абсолютно хорошем состоянии. Это лишь вторичная контрмера для сокрытия микрогеометрических дефектов (грубая толщина, риск, царапины...).

Эффективность применения

Ни для кого не секрет, что качественное трансмиссионное масло уже имеет сбалансированный пакет присадок, обеспечивающий надежную защиту от износа и износа. Добавление сторонних смесей меняет этот баланс, и не всегда в лучшую сторону.

Обобщая отзывы владельцев различных автомобилей, можно выделить следующие моменты:

  • имеет место положительное влияние дополнительных добавок на износостойкость изделия;
  • шум работы агрегата чаще остается на прежнем уровне;
  • с добавлением присадок работа КПП становится более понятной;
  • Заливать присадку
  • в АКПП водителям категорически не рекомендуется.

В основном опытные владельцы предпочитают использовать более качественные масла синтетического происхождения с заводским пакетом присадок.Мнения Мастеров сходятся в том, что специальные магазины рационально добавлять только на прогрессирующую стадию износа деталей и в масло, которое уже потеряло часть данного пакета недвижимости за несколько месяцев.

Анализ рынка

Сегмент коробок защитно-восстанавливающей химии представлен известными брендами:

  • Хадо;
  • Ликви Моли;
  • Нанопротек;
  • Хай-Гир.

Xado имеет самый обширный ассортимент шумовых отложений и отложений в КПП автоматического и механического действия.Композиции делятся на два класса:

  • атомарные кондиционеры металлов;
  • оживление.

Атомные кондиционеры металла продлевают срок службы сильно изношенных поверхностей, богатых раковинами и точечными металлическими секциями, и позволяют дальнейшее использование коробки с небольшими разливами. Ревиталициды предназначены для умеренно изношенного металла и снижения шума.

W LIQUI Moly Arsenal - Мощный инструмент для автоматической коробки передач: присадка ATF.Основное преимущество присадки – способность устранять удары в комплексе гидромассажного устройства многолетнего «автомата», достигая трансмиссионного масла критической точки старения. Не поддерживает Liqui Moly и MCPP:

  • комплекс мероприятий долговременной защиты;
  • откосные добавки на основе дисульфида молибдена;
  • Состав
  • для первичной герметизации течи.

Составы от NanoProtec, Suprotec и Hi-Gear целенаправленно борются с износом и шумом в коробках передач, дифференциалах, редукторах и «раздатках».Их эффективность подтверждается тестовыми комплексами, проведенными в реальных условиях работы.

ВСЕГО

Присадки Cat предназначены для восстановления и предотвращения износа контактных поверхностей за счет создания тонкой фольги высокой твердости. Закачивать в КПП качественные присадки только для снижения шума не рекомендуется: Состав считается средством восстановления естественно изношенных поверхностей. За счет приближения фактической геометрии контактного слоя к основанию и достижения прежнего акустического комфорта достижение будет достигнуто.

Производство широкого спектра премиальных присадок поручено ХАДО и LIQUI Moly. Более недорогие и универсальные – Nanoprotec, Suprotec, Hi-Gear.

Механические коробки размещены просто по сравнению с автоматическими и роботизированными компонентами. Поэтому они более долговечны, реже ломаются. Но иногда бывают такие ситуации. Узнать причину поломки, устранить ее может только специалист после разборки КПП. Если посещение автомастерской нужно отложить (например, денег не хватает или скоро, планируется), можно воспользоваться надстройками на МЦПП.Специальные вещества позволят устранить негативные проявления трещины (звуки, вибрации при передаче, рывки) и защитить детали от полного выхода из строя.

Многие водители используют надстройки в хорошей коробке передач. Наряду с правильным использованием состав поможет продлить срок службы детали, защитит ее от негативных воздействий.

Чтобы использовать аналогичные продукты, вам нужно сделать немного: понять, как работают разные вещества, которые происходят на КПП после того, как вы их добавили.Это также не помешает автолюбителям ознакомиться с уже зарекомендовавшими себя дополнениями.

Использование добавок: плюсы и минусы

Споры на форумах между автовладельцами никуда не денутся: одни говорят, что надстройки портят детали машины, другие говорят, что они действительно устранят возникшие проблемы. Объективно обе стороны правы и в то же время.

Дополнения в КПП позволяют:

С помощью дополнений нельзя ремонтировать МКПП, восстанавливать изношенные запчасти и устранять другие дефекты.При этом они могут скрыть проблемы, убрав лишние звуки, вибрацию и блокировку. Но эти решения временные.

Каждая добавка имеет свои положительные и отрицательные стороны. Одни создают невероятную защиту, другие слабо влияют на температуру коробки, третьи сначала повысят качество работы компонента, а потом повысят его на генерацию. Вы должны знать, как работают различные типы добавок и как их правильно применять.

Вывод: Составы можно использовать, чтобы не спешить после первых признаков появления поломки в мастерской.Вы также можете применить их к хорошим предметам, чтобы продлить срок их службы. 90 122

Типы добавок

Существует 6 основных типов присадок к маслам PPC. Они представлены в таблице ниже.

90 135 90 136 90 137 Тип дополнений MCPP 90 138 90 137 Универсал 90 138 Антикоррозийный Защита от ржавчины. Антиоксидант Предупреждает окисление масла, замедляет процесс старения. Не оставляйте воздушной прослойки между маслом и металлом Антифрикционные Делятся на несколько подвидов: ревитализирующие, полимерные препараты, эпиляционные и подушечковые добавки, ремонтно-реабилитационные вещества на основе минеральных масел.Все подвиды объединены по цели использования – для устранения или предупреждения вредных последствий трения между деталями. Вязкое Изменение вязкости масла при температуре 90 141 90 136 90 144 Антиквариат 90 145 90 144 Увеличение температуры вспенивания трансмиссионного масла 90 145 Плавка Позволяют очищать детали от мусора, уничтожать накопившийся факел и способствовать попаданию в фильтр. Виды присадок против страданий разных групп изначально входят в коробки передач в разных пропорциях.По сути, их соотношение определяет характеристики той или иной ATF. Отдельно чаще всего продаются антифрикционные присадки – они помогут, когда нужно решить проблему с шумом, завинчивающейся крышкой, некорректной передачей. Также на рынке есть моющие средства.

Каждый вид антифрикционной присадки работает с определенным веществом, определяющим свойства, преимущества и недостатки продукции:

Почему шумит МКПП и что поможет дополнительно?

Если вы используете добавку для борьбы с шумом на КПП, вам нужно понять, почему возникает этот шум.Мы насчитали 8 причин:

  • неисправен синхронизатор;
  • Изношенный подшипник;
  • Вал изготовлен;
  • Разработан состав для трещин ;
  • Изношенное оборудование и сцепление;
  • создано место крепления подшипника;
  • 90 107 зубцов с точками;
  • Низкое содержание смазки в картере.

Другими словами, большинство причин посторонних шумов в коробке передач отработаны, части рыдания.Они соседствуют друг с другом, потому что генерируется шум. Если выработка значительна, возникают другие проблемы - ищется каждая передача, есть рывки при переключении, нет отклика КПП.

Чтобы временно решить проблемы, вы можете использовать оживление. Такие присадки в кате содержат частицы металла, которые прилипают к детали под действием силы трения. Другими словами, они втираются в поверхность деталей и компенсируют зазоры. Благодаря этому пропадают звуки и многие проблемы. Если шумы возникают не из-за большой выработки деталей, а, например, из-за нехватки масла (течь произошла или образовалась при работе машины), то ревитализант не поможет.

Использовать присадку - не означает ремонт трансмиссии или избавление от проблемы на долгое время. Это хорошее решение, если его оставляют на несколько месяцев для очередного ремонта или обслуживания - полгода. Слой металла увеличивается на деталях, не проникает в структуру детали, поэтому держится на ней неопределенно долго и может разрушиться.

Борьба с неправильным обращением с кошками с помощью аксессуаров

Помимо шума в КПП, автовладельцы сталкиваются со следующими проблемами:

  • Включение проблем с шестернями;
  • Одновременная и бинарная передача.

Такие трудности часто возникают из-за одновременного износа и засорения различных деталей: запорных посадочных мест, ползуна направляющей втулки, муфты к концентратору. Поэтому для борьбы с такими проблемами рекомендуется использовать препараты, снижающие содержание моющих компонентов.

Как и в случае с ревитализаторами, дополнение не поможет вам отремонтировать компонент - оно лишь даст вам возможность немного подождать перед посещением мастерских. Если коробка передач имеет признаки выхода из строя, нужно ее демонтировать и искать источник неисправности.

Общие дополнения

На рынке представлены десятки производителей и сотни надстроек. Ниже представлено несколько продуктов от проверенных компаний. Им удалось воспользоваться массе автовладельцев, большинство из которых оставляют положительное мнение о влиянии присадок на коробку передач.

LIQUI Moly Getriebeoil-Additiv

Немецкая компания Getriebeoil-Additiv предлагает присадки на основе дисульфида молибдена. Это вещество широко известно в производстве моторных масел.Еще до Второй мировой войны он использовался в военном самолете для поддержания работы двигателя при протечке масляного бака. Позже LIQUI Moly начала использовать дисульфид молибдена в моторных маслах.

Добавка создает на поверхности металла тонкую прочную пленку. Защищает от повреждений при трении. Кроме того, Additiv GetRieeebeoil содержит набор веществ меди и цинка. Поэтому продукт действует как ревитализант, заполняет мелкие трещины, позволяет восстановить первоначальные геометрические размеры деталей.

Можно использовать присадку для устранения шума в ГЦНС. Также подходит для профилактики, поможет продлить срок службы компонента.

RVS Master Tr3 и TR5

RVS Master набирает популярность среди российских водителей. Компания производит присадки для коробки передач, топлива, моторного масла, промывочные составы. Среди продукции для механических трансмиссий популярны модели TR3 и TR5. В основе композиции – минералы. В процессе механического воздействия и химических реакций они образуют на металле керамическую защитную пленку.Обладает высокой прочностью, защищает металл от воздействия высоких температур и температурных перепадов. Также в состав входят ревитализанты – они способны восстанавливать геометрические размеры деталей.

Добавка может использоваться для предотвращения проблем и продления срока службы MCPP. Не переусердствуйте — слишком толстый слой керамической фольги нарушит теплоотдачу компонента, что может привести к проблемам.

Хадо 1этап.

Выпускается в нескольких версиях: для МКПП, АКПП, коробки робот.Отличия – в составе и соотношении компонентов. Как и предыдущая добавка, содержит минералы, образующие на металле керамическую пленку. Нитрит Бора, входящий в состав, делает процесс осаждения имеющихся компонентов более интенсивным. С помощью присадки устраняются шумы и вибрации в МКПП, проблемы с некорректной работой, продлевается срок службы компонентов. В случае протечки масляного бака он защищает детали от попадания в мастерскую. 90 122

Все еще популярное решение.В первую очередь главное преимущество такой коробки – надежность. При этом даже надежная механика с пробегом изнашивается, пока возникновение проблем часто не вызывает несоблюдение основных принципов работы агрегата.

Как правило, если дело не дошло до серьезной поломки, при работе трансмиссии появляются шумы и другие посторонние звуки. В такой ситуации многие автовладельцы по понятным причинам не спешат ремонтировать кошку, так как продлить срок службы устройства и снизить уровень шума можно присадками к КПП.

Далее поговорим о том, какие добавки для МЦПС существуют и по какому принципу существуют аналогичные составы, на что можно рассчитывать результат после их применения, а также на каких продуктах остановить выбор.

Читайте

в этой статье

Присадка для механической коробки передач

Поэтому МКПП выбрана за простоту обслуживания, возможность полностью контролировать работу трансмиссии, экономить топливо, активно использовать автомобиль вне зависимости от различных факторов и дорожных условий.

Правильное переключение передач с МКПП: После рассмотрения той или иной передачи на МКПП, работа педалью сцепления, ошибка.



Всем привет! Как и обещал, выложу видеообзор эксперимента по применению добавки Hado Cat на примере ее Леди Калины. Причина всему в том, что большая часть подшипника первичного вала в коробке передач стала долговечной. Если раньше звук подшипника был слышен только на холодном двигателе, начиная прогреваться, то теперь он более ярко стал проявляться на прогретом двигателе.

Что может быть у такого шума? Он может продолжать гудеть на мили и мили, если ничего не делать. Но бывают случаи, как у моей подопытной шестерки, например, когда подшипник простреливался в КПП на первичном валу. Затем пятая синхронизированная передача ритмично заурчала и выбрала привод спидометра. Если менять подшипник на Калине в сервисе, то на это уйдет около 3500 рублей.

В гаражах местные слесари делают все в два раза дешевле и быстрее.Но даже меньше 1700 не получится! Короче, решил отдать 900 рублей за две трубы хадо и посмотреть на результат. Честно говоря, первый раз заливаю добавку в свою Калину. Конечно, отзывов о хадо в сети огромное количество, и большая их часть негативная. Но, судя по всем журналам, которые они могли прочитать, подавляющее большинство просто не пробовало.

В общем, вытащил щуп из КПП, обычным медицинским шприцем с трубкой посмотрел около 50мл масла и размешал его в случае с присадкой, точнее так он называется автомобильный восстанавливающий гель для коробок передач и коробок передач.А сзади у всего один и тот же шприц. Проехал буквально 15 км, и даже после небольшой передачи звук от работы КПП стал реально спокойнее, а иногда и подшипник по всей сакингу. Но в машине написано, что надо проехать не менее 100-200 км, чтобы почувствовать разницу.

В итоге на следующий день, то есть сегодня, проехал около 40 км и в момент запуска двигателя на холодную, а также в рабочем состоянии на полном прогреве - посторонние шумы, работы нет.Это значит, что подшипник больше не гудит! Но пока рано говорить о полном пробеге! Как написано в мануале, полный цикл и окончательный процесс восстановления проводится на 1500 км пробега, примерно конечно!

Хадо еще не успел восстановить синхронизаторы. Я тоже могу это проверить, так как иногда бывает хруст при переключении с первой на вторую передачу. Значит износ все-таки минимальный, и теоретически, если эта штука еще и заработает, как с подшипником, я буду просто счастлив.Тогда я уж точно добился того, чего бы результатов не было. Самое главное сделаю еще один видео обзор после как минимум 500км пробега.

И еще забыл сказать тотал сброс кассы так как было всего 250 рублей, он их добавил в эту добавку. Думаю мой опыт будет полезен многим калиноводам!

Ведущими производителями автоприсадок для автомобилей являются XADO и LIQUI Moly.

[Скрыть]

Хадо.

Особенности

Аксессуары для КПП от харьковской компании Xado (Хадо) хорошо зарекомендовали себя на рынке антифрикционных гелей.Сама компания позиционирует свою продукцию как «Ревитализаты», акцентируя внимание на том, что они способны восстанавливать первоначальный вид деталей КПП. Именно присадки Hado отличаются от продуктов других производителей тем, что только уменьшают трение между деталями.

Принцип действия геля Хадо основан на металлокерамическом покрытии деталей. Специальная химическая формула позволяет заполнить микропоры и уровень шероховатости. Даже если автомобиль находится в длительной эксплуатации и утеряна контактная информация в коробке передач, надстройка HADO позволяет восстановить их правильную геометрию и избежать дорогостоящей замены шестерен или подшипников.

Восстановление деталей по заводским параметрам позволяет значительно снизить шум и вибрацию в пути. Это также позволяет более экономно расходовать горюче-смазочные материалы.

Присадка xado gel - Ревитализант для коробок передач и коробок передач

Отзывы пользователей

Hellee от Hado идеально подходит для восстановления сильно изношенных автомобилей. Этот производитель появился на рынке сравнительно недавно, но уже стал довольно известным благодаря уникальной технологии на основе металлокерамики.С помощью дополнений Hado некоторые автовладельцы могут даже восстановить работоспособность старых советских автомобилей. Правда, ей пришлось увеличить рекомендуемую квоту.

Однако у этого производителя отрицательное мнение. Дело в том, что присадки ХАДО создают на практически необработанном двигателе сплошное керамическое распыление. Поэтому продукцию этой компании чаще используют для реанимации старых автомобилей, а не для работы с относительно новыми моделями.

Жидкостные моли.

Характеристики

Как и все продукты Livery Moth, его добавки основаны на жидком молибдене.Они помогают значительно снизить трение деталей внутри редуктора, что способствует продлению срока их службы и улучшению рабочего процесса. Производитель не обещает восстановить первоначальный вид деталей, поэтому «оживить» сильно изношенные автомобили с помощью присадок от моли не удастся. Но при этом можно добиться значительного улучшения характеристик кота, увеличив плавность переключений, а также снизив рабочую температуру.

Основой присадки трутовки является дисульфид молибдена. Поэтому улучшают характеристики не только металлических деталей, но и резиновых и пластиковых заглушек.Его следует есть при замене масла и менять к следующему перезапуску или через 100 000 км пробега. Присадку заливают только в изношенную коробку передач, когда начинают проявляться признаки длительной эксплуатации. Имеет смысл использовать его для профилактики.

.Приложение

"Супротек": отзывы автовладельцев

Двигатель - самая важная часть любого автомобиля, поэтому каждый автолюбитель хочет, чтобы двигатель его машины работал как можно дольше. Важно, чтобы его экономичность и производительность не снижались, то есть двигатель всегда работал хорошо. Только тогда автомобиль будет надежно служить вам долгие годы. Но как добиться этого результата? Одного подхода, конечно, мало: надо применять комплексные меры, но для начала что-то нужное.Поэтому в этой статье будет информация о присадке к топливу «Супротек».

Мнения владельцев об этих товарах в интернете очень хорошие, так что обязательно стоит обратить на это внимание. Присадка – это специальное вещество, которое добавляется в топливо для очистки двигателя от разного рода загрязнений, затрудняющих его работу и соответственно сокращающих срок его службы. Теперь вы узнаете, почему стоит выбрать «Супротек». Отзывы пользователей, эффекты, способы использования и другие важные детали будут описаны в этой статье.Вы получите достаточно информации, чтобы убедиться, что это именно то, что вам нужно.

Очиститель топливной системы "Супротек"

Итак, первый продукт, на который стоит обратить внимание, это комплексная система очистки топлива Супротех. Отзывы пользователей на эту тему в Интернете очень положительные, а что люди думают об этом продукте, будет сказано позже. Теперь нужно узнать, кто он. Это дополнение предназначено для проведения комплексной очистки.топливную систему двигателя от различных загрязнений, в том числе нагара и отложений.

Опции

Существует две модификации этого препарата - бензиновая и дизельная, поэтому вам следует внимательно выбирать товар, чтобы получить нужный вам товар. Использовать этот препарат можно как в легковых, так и в грузовых автомобилях — таких ограничений нет. Продукт поставляется во флаконе объемом 250 мл, стоимость одной штуки не превышает 500 рублей.Что ж, это основная информация, которую вы должны знать о Suprotec. Отзывы пользователей и другие подробности можно найти ниже.

Последствия использования

Что пишут люди о том, какие конечные результаты получаются после применения "Супротека" для АКПП? Отзывы автовладельцев говорят о том, что этот продукт очень качественный и хорошо справляется со своими целями. Большинство людей говорят о том, что после использования присадки двигатель стал работать намного лучше и работал очень долго, кроме того, как конструкция в целом, так и каждый ее элемент.Проще говоря, ремонт двигателя и его комплектующих вообще не должен был сдавать автомобиль. Многие люди также отмечают значительное увеличение производительности. топливные насосы.

Еще один большой плюс, который замечают водители, это экономичность, так как после использования этой присадки значительно улучшилось качество распыления топлива, что повысило эффективность его сгорания, а, следовательно, уменьшился его расход. Некоторые пользователи также замечают менее ожидаемые преимущества. Например, после использования этого продукта холодный пуск двигателя, столь важный в российских реалиях, становится заметно легче и быстрее.Некоторые пользователи даже проводили исследования токсичности отработавших газов и заметили значительное падение этого показателя после использования присадки Suprotec для автоматических трансмиссий. Отзывы владельцев, конечно же, не все, что вам нужно знать об этом продукте.

Руководство

Вот мы и посмотрели первые отзывы владельцев "Супротека". Негатив среди них найти достаточно сложно. Есть, конечно, и нейтральные, где люди сообщают, что не заметили особых изменений в работе двигателя после использования продукта, но негативных отзывов, конечно же, нет.Люди хвалят то, что двигатель начинает работать тише и спокойнее, а расход топлива меньше. Но как этого добиться? Вы купили бутылку добавки - и что дальше?

На самом деле использование этого изделия - не самая сложная задача в жизни водителя. Собираясь заправить свой автомобиль, вам достаточно залить содержимое купленного баллона в топливный бак. Затем машину нужно заправить, но не полностью. Для оптимальной работы присадки нужно заправить в бак не более сорока литров бензина.В конце концов, все, что вам нужно сделать, это просто использовать свой автомобиль, как обычно.

Функции использования

Вы можете постоянно следить за тем, как меняется двигатель: становится ли он «чище», меньше расход топлива и так далее. Это нужно сделать для того, чтобы понять, работает ли это дополнение конкретно у вас. Обратите внимание, что должны использоваться только подходящие продукты, т.е. для дизельного двигателя, который должен использоваться с дизельным топливом «Супротек». Отзывы владельцев сообщают, что при правильном использовании продукт дает отличные результаты.Если вы хотите добиться максимального эффекта, рекомендуется использовать добавку не реже, чем каждые три тысячи километров пробега. Эта частота обеспечит оптимальную работу двигателя автомобиля.

Замечания

Для Suprotec отзывы владельцев двигателей не всегда положительные, так как люди ведут себя некорректно по отношению к продукту. Да, иногда речь идет о банальном несоблюдении инструкций, но бывает и так, что пользователи немного теряют зрение.Например, обратите внимание, что этот продукт следует беречь от прямых солнечных лучей и что диапазон температур должен быть от минус двадцати до плюс пятидесяти градусов Цельсия.

Это также означает защиту не только от солнца, но и от детей. Дело в том, что он может нанести вред при попадании на кожу. Если это произошло и каким-то образом добавка попала вам на руку или куда-то еще, нужно немедленно промыть это место большим количеством мыльной воды.Если продукт попал в глаза, промывайте их водой не менее десяти минут. В случае каких-либо последствий немедленно обратитесь к врачу.

Если вы соответствуете всем этим требованиям, то в вопросах «Супротек» Коробка Автомат и Коробка Ручная будут однозначно лучше, ведь сам продукт действительно самого высокого качества.

Антигель 3-в-1

Однако универсальный очиститель компании — не единственный продукт, который можно использовать для очистки двигателя.Существует также специальная депрессорная присадка «Антигель», которая предназначена исключительно для дизельных двигателей. Если вы берете надстройку под названием "Антигель" то помните, что она для легковых автомобилей и внедорожников, если у вас грузовик нужен отдельный продукт "Антигель Макс".

Опции

Первый имеет объем 150 миллилитров и стоит 400 рублей, а второй имеет больший объем, 250 миллилитров, но и дороже - 650 рублей.Этот продукт имеет специальное назначение, в отличие от предыдущего средства, которое обеспечивало комплексную очистку двигателя. «Антигель» предотвращает образование парафиновых углеводородов, характерных для дизельного топлива. Как и в прошлый раз, сейчас вы узнаете, какой эффект приносит вам использование этого средства «Супротех». Мнения владельцев о «механике» весьма положительные, АКПП не всегда «дружественны» к этому дополнению, но в большинстве случаев можно смело пользоваться.

Эффекты

Итак, какие отзывы об этом продукте "Супротек" для МКПП? Отзывы владельцев, как было сказано выше, в основном положительные, поэтому стоит обратить внимание на то, чего именно позволит добиться это средство. Его основная задача – понизить температуру фильтрации и заморозить дизельное топливо. В российских реалиях эта проблема очень актуальна, так как зимой солярка очень быстро замерзает. Если вы используете этот инструмент, температура фильтрации упадет до минус 23 градусов, а температура замерзания упадет до минус 45 градусов по Цельсию.

Что говорят люди о тех, кто действительно использовал этот продукт и пробовал его на собственном опыте? Во многих отзывах отмечается, что запуск двигателя стал намного проще. Кроме того, почти все пользователи отметили, что это средство гарантирует: при отрицательной температуре дизельный двигатель будет работать без перебоев. Также было замечено, что в сочетании с этой присадкой дизельное топливо приобретает большую смазывающую способность, что положительно сказывается на долговечности насосов и других узлов двигателя.И, конечно же, многие отмечают, что расход топлива снижается за счет увеличения полноты сгорания.

На них в интернете можно найти о добавках "Супротек" отзывы владельцев. Иногда возникают вопросы по редуктору, особенно если речь идет об автоматике, но в большинстве случаев проблемы возникают из-за неправильного использования инструмента. Поэтому необходимо внимательно изучить инструкцию по применению «Антигеля», чтобы в дальнейшем не возникало вопросов.

Инструкция

Основное отличие этого средства в том, что перед применением его необходимо очень тщательно встряхнуть. Также следует следить за тем, чтобы его температура в момент заправки в топливный бак была не ниже пяти градусов, иначе вы просто зря потратите продукт. Итак, встряхнув его, его нужно залить в топливный бак, как и предыдущий продукт, сделать это нужно перед заправкой. При использовании «Антигеля» необходимо заполнить полный бак, в отличие от предыдущего средства.Но работают они совершенно по-разному: антигелем приходится пользоваться постоянно, потому что на один полный бак топлива приходится один цилиндр.

Специальные функции

Это вещество растворяет парафиновые углеводороды в топливе всего за несколько дней, поэтому его нельзя использовать в течение месяца или даже нескольких недель. Еще один момент, на который стоит обратить внимание: средство не сработает, если вы зальете его в бак, в котором уже замерзло топливо. Необходимо четко следовать тому, что сказано в инструкции, чтобы не тратить зря свои деньги и не использовать «Антигель Супротек» впустую.Надстройка, отзывы владельцев, которые могут побудить вас купить этот инструмент, требуют внимательного отношения при использовании.

Меры предосторожности

Как вы уже поняли на примере универсального очистителя топливной системы, эти средства довольно опасны для человека. Однако следует отметить, что «Антигель» является гораздо более опасным средством, чем описанная выше система очистки топливной системы. Баллон помечен как «легковоспламеняющаяся жидкость», поэтому следует приложить все усилия, чтобы держать инструмент вдали от источников тепла и огня, чтобы предотвратить появление искр и т. д.Более того, при попадании этого препарата на кожу, в глаза или внутрь организма не следует пытаться бороться с ним самостоятельно – лучше сразу обратиться к врачу. Также обратите внимание, что использование этого средства в помещении строго запрещено. Лучше всего использовать на открытом воздухе или в помещении, которое очень хорошо проветривается.

Состав трибологический "МАКС ТНВД"

Еще одно средство, выпускаемое под маркой "Супротек" и являющееся присадкой к топливу.Как и «Антигела», этот состав предназначен для использования только с дизельными двигателями. Также имеет две формы выпуска: банка 100 мл для легковых автомобилей и внедорожников, и банка 200 мл для грузовых автомобилей. Первый стоит 1300 рублей, второй - три тысячи рублей. Что делает это дополнение? Находясь в топливе, он создает особые условия, при которых на поверхностях трения образуется защитный слой, частично снижающий износ топливных насосов и увеличивающий зазор для более эффективной работы двигателя.

.

Доп АКПП что нужно и что выбрать. Ремонт или доработка

Присадки – уникальная по своим характеристикам жидкость. Автоматические коробки передач. Работа в экстремальных условиях и перепадах температур от -60 до +400 0 . Масло постоянно загрязняется продуктами износа коробки: кусочками пластика, металлическими осколками, резиновыми и уплотнительными элементами, фрикционным клеевым слоем. И при всем этом он должен выполнять свои функции: Смазывать притирочные детали и уберегать их от износа, помогая с ними, переключая передачи и передавая крутящий момент от двигателя к колесам.Грязное масло постепенно теряет свои свойства, его неоправданная замена приводит к различным поломкам и является основной причиной выхода из строя всех АКПП. Большая часть мусора помещается в фильтр, но его возможности не безграничны. С одной стороны, он не может тормозить весь мусор, с другой стороны, деревянный, и может стать источником значительных гидравлических сопротивлений, обезжиривающих некоторые детали АКПП.

Загрязненный гидрозамок начинает давать сбои, от защелок лечебного мусора начинают безбожно врать датчики, и гидрозатвор начинает подавать не то давление.Масло с металлическими элементами приобретает абразивные свойства и буквально шагает по каналам гидроблока. из-за неравномерного давления одни части коробки не пропускают масло и начинают подгорать, другие имеют избыточное давление и масло начинает проскальзывать в них пенится, теряет свои свойства, что также вызывает возгорание механизмов. Мне просто нужно было вовремя менять масло и фильтр. Если АКПП изношена - ей нужен ремонт и замена сохранившихся деталей возраста запчастей.Но в последнее время некоторые «специалисты» предлагают вместо ремонта заливать т.н. в коробку. Добавление. По его мнению, этот волшебный аксессуар способен полностью восстановить работу АКПП.

Аксессуары для АКПП

Водитель должен знать, что на рынке автохимии появились автопроизводители и контролируемый износ. В какой-то момент они решили, что было бы неплохо продавать каждому человеку по машине каждые три года. Если раньше каждый производитель боролся за то, чтобы его машина была исключительно надежной и комфортной, то теперь они решили очень хитрым образом поднять продажи на рынке негабаритных автомобилей.Все узлы автомобиля теперь имеют современные технологии. Адаптирован в ограниченной жизни. Это означало, что машине должно было пройти от трех до пяти лет. А потом все - он должен сломаться и заставить человека сделать новый. Наслаждаюсь тем, что между автопроизводителями даже есть сюжетная линия, и все они приняли новые «стандарты». Иначе как объяснить тот факт, что какая-нибудь TOYOTA 1980-х годов, неинтересная, среднего класса могла проехать 1 500 000 километров до остановки 15 лет и за это время только 4 раза сломаться, и эти поломки никак не отразились на трансмиссии и двигателе.Современный автомобиль в большинстве случаев не может перевернуться даже без деления гарантийного срока. А с восьмидесятых в плане технологий и возможностей мы далеко ушли. В 21 веке мы начали производить материалы для автомобилей. Странный.

Контролируемый износ ударил по всему - даже по маслу. Различия в недвижимости популярных двигателей для двигателей внутреннего сгорания ничтожно малы. Но если, например, сравнить вашу продукцию с маслами и присадками Sump, например, различия очевидны и видны в прямом смысле этого слова невооруженным глазом.Продукт от SuperSteck опережает все известные виды масел по своим характеристикам и многим. Может быть, потому, что химикам очень нужен был продукт, который после обработки обогнал бы их дорогие гоночные автомобили и не убил бы их через некоторое время.

Комплектующие для автоматической коробки передач с хадо

Хадо Хмемикал Групп является международной группой компаний и по их заявлениям - одной из самых передовых компаний в области нанотехнологий. Хадо начал работать в Харькове в начале 90-х.

Согласно выводам производителя, Хадо обладает практически магическим действием: защищает детали ГСМ и даже восстанавливает их, устраняет аномалии и дефекты, снижает шум и вибрацию, улучшает характеристики масла, помогает АКПП, сглаживает работу машины и повышает комфорт.

Продукция Chado в большинстве своем положительная - их продукция действительно хорошо влияет на автоматическую коробку передач. К преимуществам их продукции опытные водители относят то, что масла Hado безопасны для человека и «не вызывают рака кожи».

Дополнение Супердансер.

По заявке производителя супердудированная добавка, совместимая со всеми типами моторных масел. И он самый эффективный в мире по степени воздействия. Что примечательно, эффект от этого наступает после 1000 километров пробега. И достаточно далеко, чтобы уйти от продавца этого зелья. SuperDraver защищает коробку трения, оптимизирует технологические зазоры, снижает расход топлива и даже увеличивает мощность двигателя, повышая при этом его экологичность, увеличивает срок службы масла в 2, а то и в 3 раза.

Действительно ли добавки имеют эффект, указанный на упаковке?

На практике надстройки не имеют никаких магических эффектов. Не существует жидкости, способной как-то восстановить и пластиковые детали, и резиновые прокладки, и построить конструкции из разных металлов. Это глупо. Это невозможно. Восстановление металлических деталей возможно электролитическим напылением и другими методами, все они гораздо сложнее, чем «просто добавь воды».

Устраняет неровности и дефекты. Дефекты Что? То есть этот пункт говорит о том, что любая лишняя добавка будет разрушать и бурно разрушать. И как это мощное дополнение будет понимать, что лишнее, а что?

Улучшает работу двигателя за счет увеличения его мощности. Это очень странное утверждение, так как автоматическая коробка передач не влияет на работу двигателя, а только помогает передавать крутящий момент.

Увеличивает срок службы масла. Это утверждение лучше не проверять по причинам, описанным в первой части статьи.

Но не все так плохо. Некоторые автомобильные химикаты действительно обладают уникальными свойствами. Присадка способна промыть АКПП и гидроблоки без мусора, что теоретически убирает розоватость и делает коробку переключения более плавной.

Стоимость шума и вибрации - вопрос спорный. Если детали разболтались, то никуда не денется, а если вибрация была из-за плохой смазки, то вполне возможно.

Улучшает характеристики масла - вполне возможно.Современное масло Уже есть несколько дополнений к АКПП.

Помогает АКПП перевозить грузы - тоже вполне возможно.

Присадка позволяет защитить механическую часть привода от износа и увеличить его ресурс.

Может ли надстройка как-то оживить уставшую АКПП?

Да и нет. Все зависит от случая. Присадка не сможет отремонтировать и восстановить изношенную механическую часть. Но он может помочь убитым механизмам работать плавно, лучше разъединяться.Он может очистить дальние углы АКПП и гидроблока от мусора, который теоретически может убрать пинки и рывки в некоторых случаях. Мнения о действии добавок весьма разнообразны. У кого-то есть коробка с новой жизнью, а кто-то убил ее к концу этих мероприятий. В интернете много мнений, что после заливки присадок АКПП встала полностью, и уж тем более - не смогла отмыться от масла присадок, в результате чего пришлось полностью менять всю коробку.

Справедливости ради можно заметить, что положительных отзывов тоже немало. У кого-то был пинок, коробка стала плавно переключаться и даже снизился расход бензина.

Некоторые люди экспериментировали с присадками в своих отраслях, добавляя их в смазку, особенно в нагруженные детали, и таким образом значительно расширили свой ассортимент.

Проверьте свой опыт Влияние надстроек довольно рискованно. Они не заменяют полную реконструкцию АКП и могут значительно ухудшить ситуацию.Единственное, что вы можете попробовать, это автохимия, которая используется на гоночных или раллийных автомобилях, таких как Формула 1 или гонки Nascar.

Добавка содержит уплотнительный компонент SWELLER, который вызывает контролируемое набухание резиновых и других эластомерных уплотнений, снижая их твердость. В результате сальники и уплотнения лучше удерживают рабочие жидкости. Кроме того, добавка обладает очищающим действием, поддерживает смываемые взвешенные загрязнения и безопасна для индивидуального состояния.Содержит антиоксиданты и продлевает срок службы масла - уменьшает утечку масла из-за потери эластичности сальников - очищает и защищает от износа - предотвращает старение и окисление масла - снижает затраты на ремонт и продлевает срок службы - предотвращает образование пятен и загрязнение окружающей среды Использование ATF . Добавление масла при каждой замене позволяет продлить срок службы автоматической коробки передач и избежать потенциально дорогостоящего ремонта.

Пропуск

Использовать при каждой замене масла.Присадка добавляется из расчета 250 мл на 8 л нового трансмиссионного масла. Использовать только в АКПП с жидкостями Atf dexron. II/III.

Специально используемая смазка ATF предназначена для использования в качестве жидкости для автоматических трансмиссий. Он предназначен для защиты и бесперебойной работы поля, устраняет избыточное тепло и минимизирует трение на поверхности деталей.

Чрезмерно агрессивное вождение приводит к сильному перегреву поля автомата. и потери его функциональности.В результате основные свойства используемого масла теряются. Такая ситуация может привести к быстрому износу механизмов и выходу из строя АКПП.

Технологии в автомобильной сфере регулярно развиваются, поэтому для полноценной работы разработаны специальные дополнения. Это отличная альтернатива преждевременному уходу за грудью.

Своевременное применение надстройки позволит восстановить заводские свойства АКПП и продлить срок ее эксплуатации. Если считать, что стоимость ремонта значительно дороже новой смазки, то автолюбитель получает дополнительную экономию денег и личного времени.

Ликви Моли.

Несмотря на большое разнообразие добавок, действительно качественных продуктов от выдающихся брендов не так уж и много. Одним из них является добавка масла для автоматической коробки от моли.

Этот качественный товар давно зарекомендовал себя в положительном ключе. Каждое добавление Liqui Moly. Соответствует заданным параметрам и сертификату качества. Мы испытываем их в независимых лабораторных центрах, которые гарантируют точность информации.

По многочисленным экспериментам применение присадки влияет на долговременную работу коробки автомат, снижение посторонних звуков и экономию топлива.

Обычно присадки Moly производятся в виде небольших пленок и используются на 5 л трансмиссионного масла.


Присадка Suprotec предназначена для АКПП и вариаторов, предназначена для защиты контактирующих деталей от износа, восстановления их первоначальных параметров, увеличения рабочего ресурса трансмиссии. Совместимо с любым трансмиссионным маслом.

Такие свойства добавки обусловлены ее способностью образовывать плотный слой, не только защищающий элементы в процессе работы, но и частично восстанавливающий их первоначальные характеристики (отсутствие обнаружения полностью изношенных объектов).

Состав не оказывает вредного воздействия на резиновые и композитные детали.

Обеспечивает:

  • Отсутствие посторонних звуков и вибраций.
  • Один процесс смены.
  • Защита от деформаций, вызванных утончением поверхности деталей, от преждевременного износа.
  • Увеличение внутреннего прокатного сегмента.

Применяется после каждой замены смазки в АКПП или вариаторе.

Хай-Гир.

Легковые автомобили также выпускаются под другим именитым американским брендом - Hi-Gear - Отличные расходные материалы. Компания является мировым лидером по производству различных марок присадок, в том числе для автоматических трансмиссий.

Известный бренд имеет собственный исследовательский центр, где регулярно тестируются новые продукты и их влияние на АКПП. Следовательно, надстройки High GIR считаются одними из самых передовых технологий для автомобильной системы.

Аксессуары японской границы.

Более экономичные и не менее эффективные автоматические надстройки предлагаются японскими производителями под брендом Name Frontier. Широкая область применения позволяет каждому заказчику выбрать наиболее подходящий вариант расширения операционного ресурса из автоматического поля.

Поскольку каждая из лимитирующих присадок обладает определенными свойствами, не рекомендуется использовать сразу несколько марок, так как они могут по-разному воздействовать на коробку передач. Одна бутылка вмещает 6 литров трансмиссионного масла.

Присадка к автомобильному доктору

Характеризуется способностью:

  • восстанавливать работоспособность фрикционных механизмов и стабилизировать баланс скольжения в системе трения;
  • устранить дефекты и толчки при мгновенном переключении скоростей, возникающие в результате заноса;
  • Восстановить реактивность АКПП до исходной характеристики.

Используется для автомобилей с большим пробегом 30 000 км. Дозировка 180 мл, не более 3% трансмиссионной жидкости.Средняя цена Различные от 1700 руб.

Помимо того, что состав восстанавливает силы трения, он также улучшает характеристики трансмиссионной смазки в автоматической коробке передач. Присадку рекомендуется использовать для более тяжелых автомобилей с большой мощностью.

Большой пробег играет важную роль, так как избыточное трение в коробке передач может эффективно воздействовать на механизмы системы, и одного применения присадки может быть недостаточно.

Power limit

Достаточно быстро устраняет нерастворимые компоненты масла и полимерные осадки.В результате очищает систему АКПП и приводит ее в рабочее состояние.

Все растворенные элементы дополнительно и не переотлагаются в трансмиссионной жидкости. Рекомендуется для автомобилей с большим загрязнением бокса.

Все дополнения к АКПП от японского производителя оригинальные. Это подтверждено множеством сертификатов качества. Они не имеют твердых компонентов и поэтому положительно влияют на работу автоматического поля.

Изделия для автоматических коробок передач hado

Известный украинский бренд предлагает качественные аксессуары для автоматических коробок передач.Надстройки Xado способны починить систему АКПП, снизить посторонние шумы, а также восстановить поврежденные механизмы.

После заливки одного флакона на поверхности системы образовалась керамическая фольга, предохраняющая детали от быстрого износа. Обратите внимание, что состав можно использовать с любым типом жидкости и автополя.

Основные преимущества Hado:

  • Удаление раковин и царапин на поверхностях Коробочные детали;
  • снижен посторонний шум и стук;
  • оптимизация и стабилизация работы синхронизаторов;
  • высокая топливная экономичность;
  • высокая защита от утечки жидкости в АКПП.

Особое примечание должно быть указано при использовании любого из приспособлений для автоматической передачи. При нарушении правил автоматизации даже надстройки не справляются с проблемой. Не забывайте, что они используются в качестве профилактики и не заменяют АКПП.

.

Стоит ли лить присадку в АКПП. Зачем нужны дополнения в АКПП? Что можно и что нельзя покупать

Присадки — это жидкости с уникальными свойствами. Автоматические коробки передач работают в экстремальных условиях и при колебаниях температуры от -60 до +400 0С. Масло постоянно загрязняется продуктами износа коробки: кусочками пластмассы, фрагментами металла, резины и уплотнительных элементов, клеевым слоем фрикционов.И он должен выполнять свою работу: смазывать трущиеся детали и защищать их от износа, помогать отводить от них тепло, переключать передачи и передавать крутящий момент от двигателя к колесам. Грязное масло постепенно теряет свои свойства, его преждевременная замена приводит к ряду поломок и является основной причиной выхода из строя всех АКПП. Большая часть мусора оседает в фильтре, но возможности не безграничны. С одной стороны, он не способен задерживать все примеси, с другой – засоряется и может стать источником значительного гидравлического сопротивления, лишая некоторые детали АКПП масла.

Грязный контроллер начинает глючить, поршни и золотники заклинивают мусором, датчики начинают ложиться, а контроллер начинает выдавать неправильное давление. Масло с металлическими частицами становится абразивным и буквально протирает каналы гидроблока. Из-за неправильного давления одни части коробки получают меньше масла и начинают гореть, а другие получают избыточное давление и начинают буксовать или масло в них вспенивается, теряет свои свойства, в результате чего механизмы тоже прогорают.Достаточно было вовремя менять масло и фильтр. Если автоматическая коробка передач изношена, она требует ремонта и замены запчастей, которые прослужат свои дни. Но в последнее время некоторые "специалисты" предлагают вместо ремонта просто залить т.н. добавление. По их мнению, этот волшебный аксессуар способен полностью восстановить работу АКПП.

Присадки для автоматических трансмиссий

Автолюбителям следует знать, что рынок автохимии возник по вине автопроизводителей и контролируемому износу.В какой-то момент они решили, что будет забавно продавать каждому человеку по машине каждые три года. Если раньше каждый производитель боролся за то, чтобы сделать свой автомобиль исключительно надежным и комфортным, то теперь на перенасыщенном автомобильном рынке они решили очень хитро увеличить продажи. Все компоненты автомобиля теперь адаптированы к ограниченному сроку службы с использованием современных технологий. Это означало, что машину нужно было оставить на срок от трех до пяти лет. И все - ему нужно сломаться и заставить человека взять новый.Ходят слухи, что между автопроизводителями даже существует сговор и все они приняли новые «стандарты». Иначе как объяснить тот факт, что какая-то Тойота из 1980-х, неинтересная, среднего класса за последние 15 лет смогла пройти 1 500 000 километров и ломалась за это время всего 4 раза, и эти поломки не были связаны с коробкой передач и двигатель. Современный автомобиль, в большинстве случаев, не может откатиться без поломки даже в течение гарантийного срока. А с 1980-х годов мы прошли долгий путь с точки зрения технологий и возможностей.В 21 веке мы начали производить самовосстанавливающиеся материалы. Странный.

Контролируемый износ затронул все - даже масло. Различия в свойствах популярных масел для двигателей внутреннего сгорания незначительны. Однако если сравнивать их продукцию, например, с маслами и присадками Супротек, то отличия очевидны и видны невооруженным глазом в прямом смысле этого слова. Продукт «Супротек» по своим свойствам и не только опережает все известные виды масел. Может быть, потому, что химики Suprotec действительно хотели получить продукт, который защитит их дорогие гоночные автомобили при обработке, а не убьет их с течением времени.

Аксессуары для автоматических трансмиссий Hado

Группа компаний «Хадо Хмемикал» — международная группа компаний, которая, по их заявлениям, является одной из самых передовых компаний в области нанотехнологий. Компания «Хадо» начала свою деятельность в Харькове в начале 90-х.

По словам производителя, присадка Hado действует почти волшебно: защищает трущиеся детали и даже регенерирует их, устраняет неровности и дефекты, снижает шум и вибрацию, улучшает свойства масла, помогает АКПП передавать нагрузки, сглаживает эксплуатации машины и повышает комфорт.

Мнения о продукции Hado в основном положительные - их продукция действительно хорошо влияет на работу АКПП. Пользу своей продукции опытные водители объясняют тем, что масла Hado безопасны для человека и «не вызывают рака кожи».

Присадка Superdrive

По заявлению производителя присадка Superdrive совместима со всеми типами моторных масел и является самой эффективной в мире по воздействию. Интересно, что эффект проявляется после 1000 км пробега.А это довольно далеко от продавца этого зелья. Superdrive защищает коробку передач от трения, оптимизирует технологические зазоры, снижает расход топлива и даже увеличивает мощность двигателя, повышая при этом его экологичность, продлевая срок службы масла в 2, а то и в 3 раза.

Надстройки действительно работают так, как написано на упаковке?

На практике добавки не обладают магическим эффектом. Не существует жидкости, которая могла бы хоть как-то восстановить пластиковые элементы, резиновые уплотнители и нарастить изношенные изделия из различных металлов.Это глупо. Это невозможно. Реконструкция металлических деталей возможна с помощью электролитического осаждения и других методов, которые все гораздо сложнее, чем «добавление воды».

Устраняет неровности и дефекты. Недостатки чего? То есть в этом абзаце сказано, что любая лишняя присадка будет разрушать и стираться. Как это мощное дополнение определяет, что избыточно, а что нет?

Улучшает экологичность двигателя за счет увеличения его мощности.Это очень странное утверждение, ведь АКПП никак не влияет на работу двигателя, она лишь помогает с передачей крутящего момента.

Продлевает срок службы масла. Это утверждение лучше не проверять по причинам, описанным в первой части статьи.

Но это не так уж и плохо. Некоторые автомобильные химикаты обладают уникальными свойствами. Присадка способна промыть АКПП и освободить каналы гидроблока от мусора, что теоретически уберет пинки и сделает переключение передач более плавным.

На счет шума и вибрации - вопрос спорный. Если в деталях был люфт, то он никуда не денется, а если вибрация была из-за плохой смазки, то вполне возможно.

Повышает выход масла - вполне возможно. Современное масло для автоматических трансмиссий содержит ряд присадок.

Автоматическая коробка передач помогает перемещать грузы - это тоже вполне возможно.

Присадка способна хорошо защитить механическую часть АКПП от износа и увеличить ее ресурс.

Может ли надстройка как-то оживить уставшую коробку-автомат?

Да и нет. Все зависит от случая. Надстройка точно не сможет отремонтировать или восстановить изношенную механическую деталь. Но может помочь убитым механизмам работать плавнее, лучше скользить вниз. Он может очистить дальние углы АКПП и гидроблока от мусора, что теоретически может убрать пинки и рывки в некоторых случаях. Отзывы о действии добавок достаточно разнообразны.У кого-то коробка зажила новой жизнью, а кто-то этими действиями убил ее до конца. В интернете много мнений, что после заливки присадки АКПП встала полностью, и уж тем более - не смогла смыться маслом с присадкой, в результате чего пришлось полностью менять всю коробку передач.

Справедливости ради надо сказать, что положительных отзывов тоже много. Кто-то получил пинок, коробка передач стала плавно переключаться, и даже расход бензина упал.

Некоторые люди экспериментировали с присадками в своей отрасли, добавляя их в смазку особо нагруженных деталей и тем самым значительно продлевая срок их службы.

Использование надстроек опасно. Они никак не заменят капитальный ремонт АКПП, а кроме того, могут значительно усугубить ситуацию. Единственное, что вы должны попробовать, это автохимикаты, которые используются в гоночных или раллийных автомобилях, таких как Formula 1 или Nascar Racing.

Добавка

содержит компонент Seal Sweller, который вызывает контролируемое набухание резиновых и других эластомерных уплотнений, снижая их твердость. В результате сальники и прокладки лучше удерживают жидкости.Кроме того, добавка обладает очищающим действием и удерживает вымытые примеси во взвешенном состоянии, безопасном для устройства. Содержит антиоксиданты и продлевает срок службы масла - Уменьшает утечку масла из-за потери эластичности сальников - Очищает и защищает от износа - Предотвращает старение и окисление масла - Снижает затраты на ремонт и продлевает срок службы масла - Предотвращает образование масляных пятен и загрязнение окружающей среды Использование присадки ATF с каждая замена масла помогает продлить срок службы автоматической коробки передач и избежать потенциально дорогостоящего ремонта.

Пропуск

Использовать при каждой замене масла. Присадка добавляется из расчета 250 мл на 8 литров нового трансмиссионного масла. Использовать только в автоматических коробках передач с жидкостями ATF Dexron II/III

Опытные автовладельцы знают, что качественные комплектующие для АКПП – хорошая альтернатива дорогостоящему ремонту. «Автомат» прост в использовании. Для начинающего водителя такая машина – настоящая находка.Однако техническое обслуживание АКПП довольно сложно. Это было бы веской причиной в пользу механической коробки передач, если бы на рынке не было специальных дополнений. Автохимия радует владельцев транспортных средств большим выбором аксессуаров. Они могут иметь жидкую консистенцию. Некоторые производители выпускают их в виде аэрозолей. Гель-спрей используется для всех автоматических коробок передач. Его использование избавляет владельца от необходимости проводить ремонт. Гелевая добавка – популярный продукт среди водителей.

Опытные автовладельцы знают, что качественные комплектующие для АКПП – хорошая альтернатива дорогостоящему ремонту.

Основные причины отказа трансмиссии

Неправильное использование или техническое обслуживание машины может привести к повреждению коробки передач. Оптимальный вариант запуска системы – предварительный прогрев. Прежде чем машина тронется с места, механизм необходимо прогреть до рабочей температуры. Если вы ездите «на автомате», вам следует знать, что существуют особые показания к применению присадки в АКПП.Трансмиссионное масло расходует свои свойства в процессе эксплуатации, поэтому со временем оно уже не способно обеспечить оптимальные условия эксплуатации, которые водитель мог бы использовать в первый раз после покупки транспортного средства. По мнению профессионалов, присадку к трансмиссионному маслу следует менять каждые 20 000 км. Женщины или неопытные водители часто забывают об этом правиле. Кроме того, они часто не следят за смазкой. Но это единственный способ поставить независимый диагноз. Если цвет масла изменился, проблемы с АКПП. Если устройство выходит из строя, требуется ремонт. В системе все части связаны друг с другом.

Необходим комплексный подход при выполнении ремонтных работ. Мастер, которому вы собираетесь доверить свой автомобиль, должен обладать специальными знаниями и практическим опытом. Новичок все испортит, только если захочет сам найти проблему и разобрать машину. Автомобиль с «автоматом» – это не самоделка, способная выдержать грубое отношение к себе.Если вы уже что-то разбирали, не имея ни знаний, ни опыта, то можете почти со 100% уверенностью сказать, что вам придется покупать новую коробку передач.

Лучшие инновационные присадки обладают антифрикционными свойствами.

Чтобы исправить эту ситуацию самостоятельно, вы можете попробовать использовать дополнения. Этот вариант поможет, если вы не решите проблему полностью, хотя бы отложите на время обращение к специалистам автосервиса. Есть также специальные дополнения для механических коробок передач.Они повышают эффективность и долговечность механизма. На автомобильном рынке появились специальные шумоподавляющие присадки. Их использование позволяет свести к минимуму возникновение посторонних шумов в коробках передач. Это нововведение облегчает жизнь современным водителям. Однако не ждите момента, когда устройство окончательно остановится. В этом случае ему не поможет ни одно дополнение.Инструмент позволяет оптимизировать технологический люфт всех деталей, соприкасающихся друг с другом при движении автомобиля.Автомобиль трогается без резких рывков. Плавность хода автомобиля гарантирована, даже если водитель меняет скорость с высокой на низкую и наоборот.

Показатель динамики разгона явно улучшается. Основное назначение присадок – восстановить дорогостоящие механизмы, а затем защитить их от износа. Защитно-восстановительный комплекс состоит из природных и искусственных минералов, солей и других соединений металлов, каталитических систем, кислот, каучуков, серы, полиамидов, капролактама, поверхностно-активных веществ, этилового спирта, моторного масла.

Вернуться к содержанию

Как используются надстройки?

Установить надстройку на «игровой автомат» достаточно просто. Хорошо встряхните продукт перед использованием. Он направляется на горловину, где есть масло, и распыляется. На 8 литров используется 1 банка, на 9-12 литров – 2 банки, а на 15-литровую систему требуется 3 банки. Все детали устройства покрыты металлокерамическим покрытием, защищающим от износа и устраняющим микротрещины. Владелец «железного коня» может быть уверен, что его транспортное средство прослужит вам долгие годы.Будьте осторожны при самостоятельном добавлении надстройки. Только после 50 часов работы можно считать обработку завершенной. Настоятельно рекомендуется не менять масло в течение этого времени. Навесное оборудование коробки передач позволяет системе работать не только более стабильно, но и более эффективно. Специализированные продукты могут иметь узконаправленное действие. Если вы заметили утечку масла, добавьте присадку к ATF. Это отличное средство для восстановления резиновых деталей в автоматических коробках передач, потерявших эластичность в процессе эксплуатации.Уплотнения возвращаются к своей первоначальной форме, и масло перестает просачиваться.

Вернуться к содержанию

Подбор лучшего аксессуара для вашего автомобиля

Сегодня на автомобильном рынке настоящий бум на аксессуары, так как они обещают увеличить все возможности автомобиля. С 1990-х годов количество автохимии на рынке удвоилось. Новичку сложно ориентироваться в этом изобилии. Каждый производитель намерен продавать свой продукт. С этой целью он стимулирует воображение простых автолюбителей рекламными объявлениями, демонстрирующими уникальные особенности продукта.Однако необдуманная покупка может оказаться пустой тратой денег.

Лучшие инновационные присадки обладают антифрикционными свойствами. Так, продукт Cera Tec немецкого бренда Liqui Moly содержит мельчайшие керамические частицы. Сначала в систему заливается присадка. После запуска двигателя керамические частицы сглаживают микрошероховатости поверхности деталей и уменьшают трение. Специальные компоненты состава создают защитную пленку, отличающуюся высокой прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Добавление этой присадки в коробку передач значительно снизит уровень шума.Энергосберегающие свойства помогают экономить топливо. Для водителя экономия составляет не менее 10%. Сегодня этот критерий выбора считается одним из важнейших. Товар имеет сертификат качества. Он прошел испытания в лабораториях нескольких экспертных организаций Европы. В результате серии испытаний было установлено, что срок службы отдельных деталей коробки передач увеличился вдвое.

Шум двигателя больше не раздражает во время движения. Присадка хорошо снижает этот показатель, проявляя отличные ресурсосберегающие свойства.Долговечность вашей трансмиссии гарантирована. Немецкий продукт действительно может доказать свою эффективность. Продукт доступен во флаконах. Одной тары хватает на 5 литров моторного масла. Каждый водитель может выбрать аксессуар, который ему больше всего нравится. Но не пытайтесь купить дешевый продукт – скорее всего, это подделка, которая испортит и масло, и АКПП. Читайте отзывы потребителей о различных продуктах.Если люди довольны качеством добавки и ее свойствами, скорее всего, она понравится и вам. Перед покупкой уточните у менеджера по продажам, является ли выбранный товар универсальным или подходит только для конкретных марок автомобилей.

РВС-Мастер — геомодификатор трения, который добавляется в штатную систему смазки и образует на рабочих поверхностях защитную металлокерамическую пленку. Это связано с реакцией замещения атомов. Присадка в АКПП воздействует на механизмы из черных металлов, выделяя тепловую энергию в местах износа.

Будет ли состав RVS повреждать муфты?

Стандартные муфты работают так же, как муфты механической коробки передач. Основные причины их износа:

  • Низкий уровень ATF.
  • Сбой системы охлаждения.

Муфты изготовлены из специальной бумаги. Горит из-за чрезмерного трения или становится хрупким из-за антифриза. А вот ремонт и восстановление на фрикционах никак не сказывается.

При тюнинге АКПП модернизируют поддон, усиливают механические элементы коробки и устанавливают кевларовое сцепление.Настроенная трансмиссия легче справляется с большими нагрузками, но при нормальном износе CIP также можно проводить с помощью RVS-Master. Состав никоим образом не повлияет на состояние кевларового сцепления.

Примечание: классические «автоматы» работают без перебоев в подаче энергии. Для них характерно плавное переключение передач и отсутствие рывков, чего нельзя сказать о трансмиссии со спортивными настройками. В последнем случае важно быстро переключать передачи, что увеличивает трение и отрицательно сказывается на долговечности сцеплений.

Отличия РВС-Мастер от других присадок для АКПП: кондиционеры металла, герметики и смывки

  • Состав не содержит химически агрессивных веществ, воздействующих на соленоиды, механические клапаны, плунжеры и резиновые уплотнения.
  • РВС-Мастер не забивает масляные каналы продуктами износа.
  • По способу действия присадка РВС принципиально отличается от других химических составов: она не изменяет свойств ATF, а лишь использует ее как транспортную жидкость.

90 140

РВС-Мастер

Результаты
  1. Упрощенный холодный пуск.
  2. Устранение толчков и толчков при переключении передач.
  3. Компенсация износа элементов механической части АКПП из черных металлов.
  4. Пониженный уровень вибрации и шума.
  5. Продление срока службы основных узлов АКПП.

Присадки смело можно назвать уникальными жидкостями.Их добавляют в топливо, моторные и трансмиссионные масла. Так как детали АКПП подвергаются экстремальным нагрузкам, неудивительно, что для улучшения их работы используются специальные присадки. Причина – недостатки трансмиссионных масел. Их состав проверен в лабораториях, но он все еще далек от идеала. Например, со временем масло становится более вязким и буквально впитывает в себя продукты износа автомобильных коробок передач. К таким изделиям относятся металлические осколки, мельчайшие кусочки пластика, уплотнительные детали, а также клеевые слои фрикционов.Конечно, фильтр решает проблему загрязнения. Но и фильтр не может служить вечно. По этой причине в масло вводят присадки, благодаря которым оно дольше сохранит свои свойства. Рассмотрим особенности присадок в АКПП, с особенностями их состава и правильного их подбора.

Зачем нужны дополнения для АКПП

Как, наверное, знают водители, сегодня покупка нового автомобиля контролируется не только рынком, но и людьми.Многие привыкли к мысли о замене транспортного средства на новое каждые три года. Дело в том, что автомобили рассчитаны на срок службы. Проще говоря, через 3-5 лет в нем что-то ломается (обычно ремонтопригодные, но очень дорогие агрегаты) и человек покупает себе новое транспортное средство. И мы недаром упомянули о дорогих комплектующих – ломается только двигатель и коробка передач. Если имеющиеся на рынке моторные масла примерно одинаковы по своим свойствам, то популярные масла для АКПП при ближайшем рассмотрении существенно отличаются друг от друга.Не буду вдаваться в подробности их состава, но сразу замечаем одну особенность: их добавки, составляющие большую часть общего состава, могут быть самыми разными. Предприимчивые автолюбители давно поняли, что с контролируемым износом можно справиться двумя способами, которые в тандеме позволят одному автомобилю эксплуатироваться дольше, чем предусмотрено производителем: правильная эксплуатация и использование правильных автомобильных химикатов.

Один из самых верных способов избежать преждевременного и дорогостоящего ремонта АКПП – это использование высококачественных трансмиссионных масел и присадок.Первые нужны для уменьшения износа тех деталей, которые постоянно трутся друг о друга. При так называемом граничном трении износ деталей минимален, но даже масляная пленка толщиной в несколько молекул иногда может уменьшить износ тех же деталей — об этом нельзя забывать. Но последние гораздо интереснее, так как не только предотвращают сухое трение, но и частично восстанавливают металлические элементы. Когда мы говорим о реконструкции, мы имеем в виду исправление геометрии и частичную реконструкцию поверхностей в контактных зонах.Особенно это касается шестерен, валов и муфт. Если не допустить их изнашивания до критической отметки, возможно, вам вообще не придется ехать на станцию ​​для ремонта АКПП — вы будете продолжать пользоваться своим автомобилем до тех пор, пока не решите заменить его самостоятельно без инструкции производителя. Потребление снизится как минимум на 20% и более.

Можно ли "оживить" старый юнит?

Будет ли эффективно использование присадок в старых АКПП? Ответ неоднозначен.Во-первых, если механизмы уже сильно изношены, их все равно потребуется заменить. К сожалению, химические компании пока не нашли панацеи от , критической разработки трущихся деталей. Однако изношенные механические детали начнут работать более плавно. Во-вторых, присадка наиболее благотворно влияет на еще не изношенные АКПП. Химически активное вещество может очищать внутренние полости, сводя к минимуму количество пинков, рывков и прочего. В заключение отметим следующее: дополнения автоматических коробок не заменяют полноценный ремонт, но значительно улучшают их работу и продлевают срок службы.


Как показывает практика, самые популярные присадки от Liqui Moly и ХАДО в очень редких случаях повреждают устройство. Но, несмотря на это, использование этой автохимии может быть опасным: в редких случаях присадка «добила» старую коробку, в результате чего блок остался, либо отремонтировать , либо заменить на новый . ...Поэтому советуем водителям внимательно отнестись к необходимости доливки присадок в АКПП.Далее мы расскажем о некоторых особенностях и добавках, а также дадим несколько советов по общему применению такой химии. Если вам в целом нравится идея использования присадки, но есть сомнения в ее эффективности, рекомендуем сначала попробовать автохимию, которая активно используется в раллийных или гоночных автомобилях – специалисты сходятся во мнении, что они безвредны для автомобиля.

Эффективность использования

Прежде чем перейти к вопросам о составе присадок для АКПП и особенностях их использования, стоит рассмотреть в целом возможный исход их применения.Сегодня на рынке автохимии можно найти относительно недорогие присадки, оказывающие на АКПП следующее действие:

  • Уменьшение вибраций, шума ... Благодаря частичному обновлению подшипников и заметной оптимизации зазора устройство производит меньше шума и вибраций во время работы. На самом деле эффект практически незаметен, но тем не менее и здесь производитель не обманул покупателей. На практике уровень шума падает после 300-400 км пробега после добавления присадки;
  • Увеличенный срок службы , снижение износа.Эффект достигается за счет снижения трения и вымывания «мусора» – продуктов износа, остатков поврежденных уплотнений и т.п.;
  • Снижение вероятности ударов при эксплуатации ... Это связано с оптимизацией зазоров и поддержанием нормального давления масла.

С другой стороны, снижение расхода топлива, восстановление геометрии деталей и т.д. - вещи реальные, но не особо важные. Во-первых, АКПП не оказывает существенного влияния на расход топлива (за исключением случаев критически низкой производительности, когда водитель предпочитает ехать на заправку, а не экспериментировать с автохимией).Во-вторых, под восстановлением геометрии производители подразумевают шлифовку деталей и устранение микроповреждений, не влияющих серьезно на работу АКПП.


Подытожим: присадки для АКПП не очень эффективны в новых, но очень эффективны в агрегатах, находящихся в большом ресурсе. Эффективность достигается за счет снижения риска сухого трения и вымывания продуктов износа из машины. Если вы уже заливали качественное трансмиссионное масло и вовремя его меняли, то использование присадок отсрочит момент ремонта коробки передач.А если он уже в плохом состоянии, то даже самый лучший аксессуар не станет альтернативой ремонту. Водители старых автомобилей оценят присадки по достоинству, ведь в изрядно изношенном присадки, содержащиеся в трансмиссионном масле, уже отсутствуют и их стоит долить.

Состав препаратов для АКП

Подробно о составе присадок говорить сложно по одной простой причине: это коммерческая тайна. Тем не менее, мы знаем о некоторых компонентах. Базовое масло сочетает в себе самые современные присадки и высокомолекулярные полимеры ... При работе такой состав создает на трущихся деталях тончайшую временную пленку, препятствующую сухому трению. Он очень похож на кондиционер для металла... Современные кондиционеры не содержат керамики, сложных эфиров, а также цветных и черных металлов. Именно здесь можно четко отличить кондиционеры металла от присадок для автоматических трансмиссий. Речь идет о ревитализантах.

Для восстановления геометрии металлических деталей в добавках используются ревитализанты - смесь микроскопических металлических и керамических гранул, которые наносятся на детали АКП.Кроме того, он создает достаточно прочный металлокерамический слой, не подверженный износу. Это позволяет коробке передач работать дольше. Отличный пример присадки-ревитализанта: Гель для АКПП ХАДО. Его и некоторые другие препараты мы рассмотрим более подробно.

Ревитализанты от ХАДО

Наркотики относятся к одной из трех категорий:

  • Ревитализант классический ;
  • Усиленный ревитализант ;
  • Ревитализант III поколения .

Принцип действия всех этих препаратов одинаков, разница только в действующих веществах (состав засекречен) и количестве. При этом все ревитализанты могут поставляться в следующих упаковках: туба, аппликатор, шприц, баллон. Также продаются аэрозоли.

Витрина ХАДО т.н. жидкая керамика. Отложение соединений кремния на деталях происходит очень быстро из-за наличия в составе нитрата бора. Кроме того, пленка образуется в местах, наиболее подверженных трению – там, где при работе АКПП выделяется тепло.Важен и состав заполнения мелких трещин. Все это помогает снизить шум, вибрации и продлить время работы устройства. И что еще приятно: значительно повысится устойчивость коробки передач при критических нагрузках.


По мнению специалистов, присадки для АКПП ХАДО многофункциональны и могут похвастаться своей универсальностью. Любая формула из категории присадок к редукторам может быть добавлена ​​к любому трансмиссионному маслу и не нанесет вреда редуктору любого типа.При этом смазка никак не меняет своих химических и физических свойств.

Молибденовые добавки от Liqui Moly

В отличие от украинской компании ХАДО, Германия делает ставку на жидкий молибден. Это вещество гарантирует, что оно не восстанавливает первоначальную форму детали, но в то же время значительно снижает трение. Кроме того, дисульфид молибдена наиболее благотворно влияет на резиновые и пластмассовые детали. На практике такие присадки эффективны только в изношенных АКПП – использовать их в профилактических целях нет смысла.

По отзывам водителей: Присадка Liqui Moly начинает работать практически сразу после заливки. Коробка начинает работать мягче. Полный эффект от применения присадки можно увидеть только на примерах: работа обычной АКПП в тяжелых условиях после добавления препарата продолжалась на 20-30%. по сравнению с автоматической коробкой передач, использующей только трансмиссионное масло. Причин, по которым вторая коробка вышла из строя раньше, несколько: перегрев трансмиссии, износ резиновых деталей, уплотнений (течи масла).Приятный бонус: надстройка немного останавливает поток ATF, что дает водителю дополнительные 500-1000 км пробега до визита на СТО.

Самое интересное дополнение упомянутой фирмы - ATR 7 ... Он во многом похож на препарат ХАДО - еще создает защитную пленку и восстанавливает металлические элементы. Мы бы не упоминали об этом препарате, если бы не то, насколько хорошо он способен восстанавливать шестерни в местах контакта – толщина покрытия обычно достигает 0,5 миллиметра. Присадка также не пропустит другие изнашиваемые элементы.


ATR 7 обладает моющими свойствами. АКПП не слишком быстро очищается от продуктов износа. И, как ни странно, хорошо – если «мусор» быстро смыть, коробка передач может просто выйти из строя. Если у вас вообще не было опыта использования присадок для АКПП, то вам стоит обратить внимание на продукцию RVS Master.

Что можно и что нельзя купить

Как вы уже поняли, экстры не мешают вам отремонтировать коробку передач, если она изношена или просто заменить ее на новую.Когда вы платите один раз, вы, по сути, покупаете время. Первый вопрос: сколько?

В магазинах автохимии можно встретить "нанотехнологические" препараты, которые, как говорят, способны продлить работу АКПП в 3 и более раз. На самом деле покупатель получает 20-30 процентов из 300 и более процентов. Но не только этот момент важен. Дело в том, что в подавляющем большинстве случаев такие добавки представляют собой обычную смесь. бора , органический и дисульфид молибдена ... Напоминает вышеупомянутый препарат Liqui Moly. Однако, если немецкий продукт для сотого применения так же эффективен, как и для первого, то "нанотехнологические" присадки малоизвестных фирм могут содержать ударную дозу из действующих веществ ... При контакте с трансмиссионным маслом они способны нейтрализовать содержащиеся в масле присадки (чаще всего противоизносные), что приводит к ускоренному износу АКПП.

Будьте осторожны с лекарствами, производитель которых обещает немедленно прекратить разлив.Эти химические вещества делают свое дело, но, к сожалению, их нельзя использовать в автомобильных трансмиссиях. Течь снова появится спустя 90 072 500-1500 километров 90 073 пробега, но сама присадка оставит после себя налет, который практически невозможно удалить.

Применение

Применение присадок АКПП – не рискованное дело, если выбирать препарат от известного производителя. Кстати, об этом всегда можно прочитать в сети и посмотреть, нужна ли такая автохимия.На практике такие дополнения будут полезны в не очень старых автомобилях. Советуем при покупке обращать внимание сначала на препараты ХАДО, а потом использовать препараты других компаний, упомянутых выше.

.

Все способы увеличения мощности двигателя. Все способы увеличения энергии двигателя Прочие улучшения двигателя: впуск и выпуск

Многие в основном заводят молодых парней power horse.В своей машине они все любят скорость и поэтому хотят добавить эту мощность двигателю. Поэтому наш сайт решил помочь вам ответить на вопрос, как увеличить мощность двигателя, рассказал практически обо всех существующих способах и сколько из всех этих способов вам помогут.

Хочу сразу уточнить, что при маленьком бюджете больших достижений ждать не приходится, и конечно можно добиться высоких денежных результатов, но надежность мотора уменьшится в разы. Итак, начнем.

Мы решили начать с самых популярных способов и постепенно переходить к менее известным или менее используемым по каким-то определенным причинам.

Увеличить громкость

Один из самых дешевых и достаточно эффективных способов Уже делает мотор громче.Делается это следующим образом, края каждого цилиндра отмываются на определенное расстояние, тем самым увеличивается объем в каждом цилиндре и во всем агрегате в целом.

Такую процедуру можно сделать как в каком-нибудь тюнинге, пожалуй, сто, а можно и самостоятельно. Лошадей становится все больше, но высокие цифры там не побегут, также крутящий момент увеличивается во всем диапазоне, а надежность остается прежней. Этот метод также служит хорошим стартом для дальнейшего глубокого тюнинга, но даже если он не входит в ваши планы, можно безопасно использовать тюнинг легких.Если вы растратите свои цилиндры, система впуска и зажигания не сможет справиться с цилиндрами и задачей раньше. выхлопные газы А так двигатель станет мощнее на низких обводах. Чтобы это исправить нужно сделать больше ходов поршня коленчатого вала длиннее, а также на той же длине уменьшить общую длину поршня с шатуном. Использование и подъем на длину коленчатого вала может скрыть максимальный объем, хоть и обойдется недешево, но даст хорошую основу для дальнейшей модификации двигателя.

Более высокая степень сжатия

Это один из тех методов, который не только увеличивает нужное нам передаточное число и крутящий момент двигателя во всем диапазоне, но и снижает расход топлива автомобиля, но при этом придется переходить на бензин с более высоким октановым числом , то есть с 95-го по 98..

Когда поршень в цилиндре поднимается в мертвую точку, а не выше ее, это называется камерой сгорания и чем больше ее объем, тем выше шаг сжатия и соответствует подача.Сразу следует уточнить, что степень компрессии и компрессии — это разные вещи, компрессия стерео — величина геометрическая, а компрессия — динамическая.

Для того чтобы повысить степень сжатия можно использовать два метода, первый из которых это приобретение поршня большого диаметра, а соответственно и культуры цилиндра. В результате вы получаете более высокую громкость и степень сжатия благодаря двум методам настройки.

Второй вариант - установить шайбы GBC тоньше.. Этот метод даст результат, но проблем с ним больше, потому что под такое изменение ему придется подгонять множество деталей.

Вот результат, который вы можете получить:

  • с 8 по 9 = 2,0%;
  • от 9 до 10 = 1,7%;
  • с 10 по 11 = 1,5%;
  • с 11 по 12 = 1,3%;
  • с 12 по 13 = 1,2%;
  • с 13 по 14 = 1,1%;
  • с 14 по 15 = 1,0%;
  • с 15 по 16 = 0,9%;
  • с 16 по 17 = 0,8%.

Так же при значительном повышении степени сжатия эти результаты суммируются, то есть подъем с 8 до 17 будет 11,5%. Также не стоит забывать, что 98-й бензин требуется уже строго 12, а с 13,5 уже 102, с 15-го 105-й, что очень редко и дорого. Некоторые изменения двигателя не требуются.

Тюнинг впускной системы.

Улучшенный впуск – это уменьшение сопротивления поступающего воздуха в цилиндры. Это не очень сложная доработка, но требует изменения или добавления большого количества деталей, которые вместе дают хороший результат.

Нулевицкий.

Первое, что нужно сделать, это настроить, что значительно снижает сопротивление воздуха, так как штатный фильтр имеет фильтрующий элемент из очень плотного материала, сама конструкция фильтра не позволяет пропускать большое количество воздуха. Чуть выше по ссылке вы можете прочитать больше о Zero, как его установить и какие результаты вы можете получить от него. Сразу хочу сказать, что установка только нулевицкая, мощность двигателя особо не увеличивается, поэтому ставить нужно только при комплексном тюнинге двигателя.

Дроссель увеличенного диаметра также является необходимой заменой при сложной настройке. Большого балла из этой детали не получится, но при сквозной доработке этот пункт просто необходим, так как снижает скорость набегающего воздуха, тем самым повышая эффективность системы впуска. Также по ссылке выше вы можете подробнее узнать об этой хитрости.

Установить или заменить приемник

Ресивер для повышения мощности двигателя имеет большой объем и короткие впускные патрубки.Установка этой детали дает хороший результат, а потому ее можно ставить даже при легкой доработке двигателя. Эта деталь сглаживает пульсацию воздуха. Из-за того, что впускные патрубки короткие, максимальное наполнение цилиндров смещено на высокие обороты, при этом лошадей и крутящий момент становится только больше на высоких оборотах и ​​чуть ниже. Можно добиться того, что увеличится только крутящий момент на низких оборотах, но при этом тяга двигателя во всем диапазоне станет меньше.

Также можно установить систему впуска, в которой геометрия каналов изменена таким образом, что цилиндры идеально заполняются воздухом во всем диапазоне, связанном с данными циркуляции и открытием дроссельной заслонки. Это будет самый совершенный, но в то же время дорогой вариант.

Отсутствует впускной коллектор

Иногда снимается впускной коллектор и вместо него устанавливаются так называемые высокооборотные пижоны. Это позволяет значительно увеличить количество воздуха, подаваемого в двигатель, а также сокращает время простоя и повышает стабильность работы на низких и средних оборотах.С высокой скоростью, конечно, все становится просто отлично.

Это самый сложный в настройке атмосферный двигатель, но это самый экономичный и дорогой вариант. Также можно установить несколько дроссельных заслонок, таким образом улучшить реакцию на педаль акселератора. К сожалению, в результате того, что ресурс вашего двигателя снижается, а расход топлива увеличивается довольно значительно.

Система настройки выпуска

Как только увеличишь количество форс, расход выхлопа с учетом выхлопной трубы и штатной выхлопной системы Так не справится, есть избыток сопротивления.Если выхлоп не соответствует требованиям, давление в цилиндрах может возрасти, что приведет к эффективной работе насосов. Также из-за того, что выхлопная система не справляется, цилиндр может быть плохо заполнен смесью, так как не все выхлопные газы покинули пространство цилиндра.

Выхлопная труба меньшего диаметра и меньшего диаметра. Если устройство имеет объем 1,5 и позволяет постоянно крутить его выше 8 тысяч, что вы постоянно и делаете, то вам достаточна труба диаметром около 50 миллиметров, если длина равна максимум 3,5. метров.

Часто в качестве замены коллектора используется крестовина, которая отлично справляется с возложенной на нее задачей, а также увеличивает мощность и крутящий момент во всем диапазоне. Чаще всего используется паук 4-2-1, но иногда используется 4-1. Вы можете узнать больше по ссылке выше. Это также может улучшить систему облегчения выдоха с прямым потоком.

Чип для настройки.

Довольно распространенный тип доработки двигателя, который использует как сложный тюнинг, так и использует его как единственный источник новых «убийств».это настройка микросхемы, если точнее то это электронный блок настройки калибровки прошивки. Рулевое управление автомобилем (ЭБУ).

Производители своих автомобилей в разных регионах указывают определенный угол опережения зажигания, чаще всего он полный, из-за чего топливо не такое экономичное. Также производитель устанавливает высокие поправки на угол опережения зажигания для снижения нагрузки на трансмиссию, но, к сожалению, при разгоне двигатель более задумчив и имеет поломки.Также из-за заводской настойки может быть увеличен расход топлива.

С помощью чип-тюнинга можно устранить все проблемы и тем самым добиться более приятного вождения, а также повысить крутящий момент, усилие и снизить расход топлива. В итоге получается этот жанр Тюнинг относительно дешев, не требует сбоев и технических доработок, которые оставят машину на гарантии и не дадут хороших результатов. При необходимости чип-тюнинг технической части двигателя, т.к. он должен быть настроен на модификацию модифицированных свойств, полученных при установке какой-либо детали.Хороший результат Только при получении чип тюнинга спортивных автомобилей Уже с высокими данными, поэтому если ваш автомобиль слабый, не ждите несколько высоких результатов от этой доработки.

Минусов в такой навороченности нет, но самое главное, такой вид работы лучше сделать так, чтобы человек понял, так что не жалейте денег на услугу.

Легкий маховик и кованые поршни

Облегченный маховик часто ставят на тюнеры часто потому, что он дает хороший результат при сквозной доработке двигателя.Суть в том, что легкий маховик легче (как бы это ни звучало), поэтому он быстро вращается и максимальные изменения достигаются быстрее. В итоге получается, что мощность двигателя увеличивается, но максимум можно получить 4% от предыдущей.

Замена этой детали не сложная, поэтому выполнить эту доработку сможет любой желающий. Стоит такой маховик в среднем 2-4 тысячи рублей в зависимости от автомобиля. Если вы не планируете увеличивать нужную вам цифру, то такого рода доработка прекрасно сочетается с фильтром нулевого сопротивления, чип-тюнингом, компрессией и прочими легкими модуляциями, которые в совокупности дают хороший результат по использованию скоростных характеристик автомобиля.

Поршни

с ямками очень часто устанавливаются многими любителями тюнинга, так и остаются у них. положительные отзывы о Водителях. Суть в том, что поршневой член легче ходить из-за его меньшего веса, а также он выдерживает большие температурные нагрузки, так как он прочнее.

Уменьшение силы трения.

Также можно неплохо увеличить количество «лошадей», если уменьшить силу трения между поршнем и стенками цилиндра. Моторное масло для этого есть, но его, как правило, мало, а значит еще и различные присадки.Возможно порекомендуете добавку Suprotec, они много ходят, кто-то не уверен в их работе. Кто-то говорит, что это действительно работает, мы относимся к другому типу людей и рекомендуем эту добавку. По сути, вы не можете доверять нам и использовать другое дополнение от другого производителя, это ваш выбор.

При таком способе можно добиться около 7% присадки, и при этом повысить надежность двигателя за счет того, что сила трения поршня о стенку цилиндра будет ниже. Также ходит слух, что эта присадка снижает расход топлива, но мы это не проверяли и подтверждать, что уха не будет.

Распределительный вал

Этот пункт часто меняют, чтобы немного поднять Л.С., при этом многие останавливаются только на этом способе и в итоге отказываются от него через некоторое время. Валы это мозг, но механически.

Задача спортивного катка - обеспечить необходимую подачу смеси в цилиндры за счет большей высоты подъема клапана. Есть нижние волы, призванные прибавлять л.с., с низкими допусками, есть еще универсальные и райд-оны, которые будут набирать мощность на большой скорости.Чтобы понять кто это делает, нужно посмотреть на сколько поднимет клапана, если немного, то вы получите прибавку на низких оборотах, а если клапана поднимет высокие, то как вы уже поняли усилие становиться больше на высокоскоростной.

Установка дамб не так уж и сложна, кому интересно, можете прочитать об этом по ссылке здесь. Ваша задача выбрать спортивные валы для низкой или высокой скорости. После установки новых валов ваша работа заключается в регулировке клапана с помощью пены.

Установка и замена турбонаддува


Использование трубопровода является одним из лучших способов повышения мощности, так как этот метод дает очень высокий результат. Часто можно столкнуться с трубами компании.

Первый для тех, чей автомобиль имеет заводской турбокомпрессор. На самом деле таких автомобилей довольно много, тем более современные производители в последнее время все чаще делают турбомоторы 1,4 л, но и другие турбомоторы присутствуют.Если агрегат уже оснащен турбонаддувом, можно значительно увеличить мощность за счет установки большей турбины или наддува стандартной турбины. В Интернете есть подробные статьи о применении давления выше. Замените турбину на другую или это не составит особого труда, снять старые и поставить на их место более не так сложно.

Изначально, что касается установки турбонаддува, автомобиль атмосферный. Это более сложная процедура.Сразу стоит понимать, что эксплуатация вашего автомобиля будет немного отличаться, так как масляный и воздушный фильтры нужно чистить чаще, им постоянно нужно прогревать установку, даже в теплую погоду.

После установки турбины характеристики могут измениться в 2 раза и даже больше, все зависит от руки, размера и давления турбины. Так же надо понимать, что поставить турбину несложно, так как она греется а вместе с ней греется и весь двигатель и поэтому приходится как-то дросселировать, поэтому интеркулер почти всегда присутствует в турбо моторах, но тоже можно увеличить количество поступающей охлаждающей жидкости в радиатор, впрыск отопителя, производительность вентилятора.Причем, помимо простой установки турбины, необходимо установить еще и производственные форсунки. Это происходит.

Результаты

Как вы понимаете, есть много способов, позволяющих увеличить мощность двигателя, но легкие методы не дают высокого результата, а методы доработки, дающие высокий результат, требуют сложной работы и дополнительных доработок. Нужно понимать, что все части автомобиля рассчитаны примерно на все его составляющие. То есть коробка передач и подвеска выдерживают все данные, и чаще всего имеют небольшой запас, но производитель не будет делать двигатель в 100 л.с.КПП выдерживает 1000 км, смысла нет. Поэтому, если решите тюнинговать, то силовая установка серьезная и достигает высоких показателей, во-первых, не останавливаться так, а использовать все, а во-вторых, улучшить устойчивость коробки, подвески и взять охлаждение двигателя.

В этой статье мы перечислили самые основные и популярные методики тюнинга двигателя, и надеемся на ваш вопрос, мы ответили достаточно подробно.Конечно, есть еще разные методы доводки двигателя, но они по ряду причин используются редко. Если вы считаете, что так соскучились по нам, напишите нам на почту и мы таким образом дополним статью, также поделитесь статьей с друзьями и любимыми автомобилями.

Видео

Многие автолюбители мечтают увеличить мощность своего автомобиля. Одно дело ими движет стремление к скорости, другое - профессиональная страсть к автомобильным гонкам. Есть много способов легко увеличить мощность двигателя и максимизировать максимальную скорость автомобиля.Отличие всех способов в соотношении стоимости и эффективности, причем чем дороже улучшение - тем выше мощность двигателя. Однако стоит понимать, что чаще всего увеличение мощности влечет за собой увеличение расхода топлива, к чему готов далеко не каждый водитель. Поэтому, прежде чем принимать столь непростое решение, необходимо все взвесить «за» и «против». Мы проанализируем каждый метод в отдельности, чтобы вы могли решить, что подходит именно вам.

8 способов увеличить мощность вашего мотора мотор

Увеличение мощности мотора этим методом - абсолютный миф.Он заключается в снижении веса автомобиля или замене тяжелых запчастей аналогами из прочного и очень легкого материала. Таким образом удается снизить расход топлива, улучшить управляемость автомобиля, а также его динамические свойства. Это улучшение не влияет на работу двигателя.

Это самый простой и дешевый метод, который используется на спортивных автомобилях.

Внимание! Крайне не рекомендуется производить такую ​​процедуру, так как есть риск в корне нарушить программу, которая быстро выведет двигатель.Доверьте работу профессионалам, которые действительно разбираются в электронных блоках управления.

Этот способ не совсем стандартный, но тоже работает. Это означает минимальное навесное оборудование с увеличением мощности на 15 процентов и представляет собой установку выхлопной транспортной системы. Для этого установлена ​​новая выхлопная труба без резонатора, что снижает сопротивление выхлопных газов и заставляет их двигаться быстрее.

Таким образом, двигатель тратит меньше энергии на выпуск выхлопных газов и отдает большую часть энергии на упор коленвала.Однако плата за такое увеличение мощности делает загрязнение быстро и быстро возрастающим.

Наверное, многие любители кино знают о таком веществе, как азот. В автомобиле установлен металлический цилиндр, что приводит к тому, что водитель получает довольно большое ускорение за короткое время.

Принцип работы такого устройства предельно прост. Баллон подключен к системе впрыска, и когда он вводится в камеру сгорания, кислорода немного больше, чем обычно.Поэтому сгорание происходит эффективнее, а значит, увеличивается частота вращения коленчатого вала.

Из недостатков можно отметить недолгую работу агрегата и более высокие затраты на комплектующие, что сильно ударит по бюджету водителя.

Самый оптимальный вариант Есть турбокомпрессор для тюнинга. Этот насос устанавливается в системе подачи воздуха и присоединяется к выхлопной системе автомобиля. Когда газы проходят через турбину, компрессор разгоняется и вращает специальный вентилятор, который в больших количествах всасывает воздух в камеру сгорания.

Чем сильнее давить на газ - тем выше и быстрее меняется число оборотов. Прибавка мощности, однако, достаточно сильная, однако она готова к использованию новой, более надежной системы охлаждения.

Установка турбины - удовольствие недешевое. Однако использование турбины значительно увеличивает потенциал двигателя.

Недостатки, кроме высокой цены, очень большой расход топлива.

Дизельный двигатель, однако, имеет некоторые отличия от бензинового, и его мощность можно увеличить самостоятельно.Увеличение мощности дизеля Используются специальные коробки, которые делятся на 4 основных типа:

1. Коробка, изменяющая импульсы, предназначенные для проверки форсунок.

2. Модуль, оптимизирующий различные режимы работы электронного процессора блока управления.

3. Коробка управления ТНВД.

4. Коробочка, в которой можно легко менять показания датчика давления топлива.

Несмотря на теоретическую простоту тюнинга двигателя, все работы рекомендуется проводить только с помощью специалистов в сфере автосервиса, так как конструктивные изменения двигателя автомобиля являются серьезным усовершенствованием, влияющим на многие параметры.Если вы сделаете это неправильно, вы рискуете установить детали трансмиссии и шасси намного быстрее.

Внимание! Ни в коем случае не забывайте о тормозной системе автомобиля. Так как повышение активности динамических и скоростных качеств может сильно сказаться на работе тормозов. Не забывайте, что это залог вашей безопасности на дороге. Это же касается и руля, который не может быть рассчитан на большую скорость. Нередки случаи ДТП с неправильно уточненными характеристиками двигателя.

Пожалуй, это все методы, которые позволяют внутреннему сгоранию увеличить мощность двигателя. Для более широкого эффекта можно комбинировать сразу несколько способов. Однако не стоит забывать, что изменение мощности двигателя влияет на его расход и может сократить срок службы деталей.

Как самому прокачать двигатель ВАЗ - на данный момент, наверное, трудно найти водителя, который отказался бы от мощного двигателя автомобиля. Но что делать, если желание иметь «прокачанную» машину не совпадает с финансовыми возможностями? Да и к тому же вам предстоит погонять за потомками отечественного автопрома с карбюраторным двигателем...

Но известно, из любых рассуждений ночи можно найти выход, главное желание. В этом случае с помощью простых инструментов можно увеличить мощность двигателя даже на старых Жигулях.

Подготовьте инструменты перед выполнением плана настройки. Для этого вам понадобятся: компьютерный кулер, сверло диаметром от 7 до 9 мм., тонкие провода, дрель, скотч.

Теперь можно перейти к процессу "прокачки". В первую очередь нужно снять крышку воздухозаборника и воздушный фильтр оттуда.После этого необходимо снять сам воздухозаборник для свободного доступа к карбюратору. Но на данном этапе работы с карбюратором еще не нужно производить никаких манипуляций. Теперь главное про воздухозаборные отверстия поставить в порядке чека.

Для этого детали кладут на деревянную поверхность и с помощью электродрели аккуратно просверливают отверстия. Обратите внимание, что отверстия должны располагаться в два ряда, на расстоянии не более 8 см.От себя. Это позволяет поступать в карбюратор гораздо большему количеству воздуха, чем позволяет формировать воздухозаборное сопло.

Теперь нужно заняться установкой радиатора. Не рекомендуется использовать вентилятор менее 12 вольт. В этом случае мощность охладителя будет напрямую зависеть от добавленной мощности двигателя. Если внимательно присмотреться к радиатору, то с обеих сторон есть уши с отверстиями. С одной из сторон эти уши нужно разрезать.

После такой манипуляции необходимо закрепить радиатор теми же болтами, которыми воздухозаборник крепится к карбюратору.Но сделать это нужно так, чтобы воздух от вентилятора попадал внутрь, а не наоборот. Остается только подключить провода. Конечно, ни в коем случае нельзя забывать о таком явлении, как полярность, так как от нее зависит, в какую сторону поворачивается радиатор.

Чтобы не устанавливать дополнительные выключатели, лучшие провода подключаются к замку зажигания и теперь можно запускать двигатель. Сначала он будет работать как ступень, но это не страшно, так как можно уменьшить обороты холостого хода.

Что ж, дело сделано, осталось только насладиться спортивным эффектом. Разница будет ощущаться в самом начале.

Принцип работы двигателя ВАЗ Смазка и установка видео инструкция: Как прокачать двигатель Ваз так же, как самому прокачать двигатель Ваз, как прокачать сам двигатель Ваз

Шоу-водитель, желающий передачи «Прокачка Тачки» (Pimp My Ride) не восхитился тем, что руки мастеров отвернулись от обычного серийного автомобиля В произведение искусства.Трудно было даже назвать то, что искусством.

Хотя у этого навыка есть название - прокачка машин. Среди любителей доводить автомобиль до совершенства, улучшать машину, кроме параметров серийного завода, существует множество определений: шрамирование автомобиля, технический тюнинг, дробление автомобиля.

Жатка Надувные автомобили Предназначен для всех любителей и: для тех, кого завораживают внешние формы и внеземные органы, для тех, кто любит комфорт в усовершенствованном внутреннем оформлении салона.

Но прежде всего рубрики Прокачка автомобилей - Для любителей увеличить мощность и эффективность ведущих систем автомобиля, в результате чего машина совершенствуется.

  • Вы узнаете о последних технологических разработках ведущих мировых тюнинг-ателье. Ведь, наверное, стоит знать, как можно приспособить двигатель к биодизелю с максимальной мощностью. И Гудвин уже сделал это.
  • Тюнинг двигателя (прошивка) - Вы узнаете, как и нужно ли заменять детали двигателя или устанавливать дополнительные системы.Улучшить заводские мощностные параметры силового агрегата.
  • Вы узнаете, как звучит выхлоп Velvetisto - непослушный.
  • Тюнинг подвески - Позвольте себе узнать о методах улучшения или замены деталей подвески вашего автомобиля, чтобы изменить свой дорожный костюм. и повышение устойчивости автомобиля к самым сложным дорожным условиям;
  • Тюнинг тормозной системы - Разрешить использование уже проверенных запасных частей и материалов различных марок Тормозные системы для улучшения работы тормозной системы и продления срока ее службы.
  • Узнайте о чипе для настройки . Вполне реальная и выполняющая операции от ЭБУ автомобиля, что повысит динамику разгона.

Земля наша полна "Кулибиной", поэтому мы с радостью перенимаем ваш опыт и знания, которые вы применили, прокачивая машину, улучшая ее технические характеристики Не уступая мастеру студии "Тачка".

Что может быть лучше дерзких автомобилей? Просто прокачал авто и понял, что больше нет.

Запирание замерзшего багажника - самая распространенная зимняя проблема. Как обычно бывает в самый неподходящий момент! Чтобы исключить подобную ситуацию, рекомендуем вам улучшить автомобиль.

Отечественные автомобили должны быть усовершенствованы хотя бы электростеклоподъемниками. Это значительно повышает комфорт автомобиля и делает его более представительным.

Даже отечественным автомобилям ВАЗ не чужды технические достижения. Центральные замки давно и активно устанавливаются практически на все модели, ведь это удобно и безопасно!

Когда места в багажнике не хватает, в салоне все прострелено, пора модернизировать крышу.Вы имеете полное право быть загруженным 150-килограммовым багажом!

Подключение сигнализации к центральному замку довольно сложный процесс, который обычно выполняется в автомобильных сервисах. Но при желании эту операцию можно выполнить самостоятельно.

Машины обросли новыми «Умными» компонентами, но восстановить их при выходе из строя электроники сложнее. В этой статье мы рассмотрим одно из таких устройств — педаль газа!

Как обязательно накачать двигатель автомобиля, улучшить эксплуатационные показатели автомобиля желает каждый автолюбитель.Для увеличения тяги и повышения мощности силового агрегата на машине делают так называемый насосный двигатель. Есть несколько вариантов загрузки движка. 1. Одним из самых популярных методов увеличения мощности двигателя считается установка специального распределительного вала. Учтите, что форсированный таким образом двигатель полностью меняет «поведение» вашего автомобиля. Новый пункт позволит вам изменить известный диапазон обслуживания двигателя, чтобы он больше подходил для условий, в которых вы чаще всего используете свой автомобиль.2. Еще один метод форсировки двигателя - улучшение головки блока цилиндров. Характеристики двигателя напрямую зависят от процессов, происходящих в камере сгорания (именно здесь происходит преобразование тепловой энергии в механическую работу). Модернизация камеры сгорания и полировка ее поверхности гарантируют значительное повышение КПД. Другими словами, чем компактнее камера сгорания, тем меньше тепловые потери и эффективнее перемешивание воздуха и топлива. 3. Увеличить мощность двигателя за счет увеличения рабочего объема, замена родного коленвала на детали с большим ходом, так же можно поставить цилиндры большего диаметра.В любом случае вам придется расточить блок цилиндров и процедуры Guillus. Помните, что увеличение объема двигателя требует обязательного увеличения общего объема камеры сгорания (для компенсации увеличенного цилиндрического объема). 4. Увеличение мощности двигателя достигается за счет увеличения степени сжатия. Этот вариант двигателя включает изменение фаз газораспределения. Увеличьте степень сжатия, установив распределительный вал с широкой фаской. Использование высокооктанового бензина также увеличивает мощность двигателя.5. Следующее воздействие должно уменьшить механические потери. Если применить маслосъемные кольца коллектора, увеличить расстояние между поршнем и цилиндром и облегчить шатун, то можно добиться снижения трения в цилиндре. Потери насоса можно компенсировать, установив специальный распределитель Vala. с более широкими фазами. Также используют так называемую систему «сухого картера» — масло с поддонов двигателя перекачивается в отдельную емкость. В результате значительно снижаются насосные потери коленчатого вала.Не забывайте, что вспомогательное оборудование (водяной насос, привод ГХМ, система кондиционирования, система гидроусилителя руля, генератор) снижает мощность, подаваемую на двигатель. 6. Еще один вариант прокачки двигателя. Тем не менее, чип-тюнинг подходит для двигателей с электронным впрыском топлива. При этом специалист дорабатывает программу впрыска, а сам двигатель никаким техническим изменениям не подвергается. Прокачка двигателя автомобиля — довольно деликатное и требующее некоторых технических знаний. Конечно можно прокачать агрегаты своего «Железного коня» в одиночку, но надежнее же, эта кропотливая работа доверена профессионалам.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf