logo1

logoT

 

Расход топлива по маркам автомобилей таблица


НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА для легковых автомобилей — Статьи — Складская техника TOYOTA

Р Toyota Land Cruiser Prado 150 3,0D-4D (5АКПП) 4WD 140 10,3 Д
Р Toyota Land Cruiser Prado 150 4,0VVT-i (5АКПП) 4WD 207 15,6 Б
О Toyota Land Cruiser Prado 2,7i (4АКПП) 4WD 120 13,9 Б
Р Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD (5АКПП) 4WD 127 11,5 Д
О Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD (6АКПП) 4WD 127 9,6 Д
О Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD 4WD 120 11,3 Д
О Toyota Land Cruiser Prado 4,0i (5АКПП) 4WD 183 12,9 Б
О Toyota Matrix 1,8i 97 8,6 Б
O Toyota Matrix 1,8i (4АКПП) 97 9,2 Б
О Toyota Picnic 2,0i 94 9,8 Б
О Toyota Picnic 2,2D 66 8,6 Д
О Toyota Previa 2,4i 97 11,3 Б
О Toyota Previa 2,4i 99 12,6 СУГ
О Toyota Previa 2,4i 4WD 97 11,3 Б
Р Toyota Prius Hybrid l,5i (АКПП CVT) 56 5,5 Б
Р Toyota Prius Hybrid l,5i (АКПП CVT) 57 5,5 Б
О Toyota RAV4 1,8i 92 7,8 Б
O Toyota RAV4 2,0D-4D 4WD 85 8,0 Д
О Toyota RAV4 2,0i 4WD 110 10,0 Б
О Toyota RAV4 2,0VVT-i 112 9,5 Б 11,2 СУГ
Р Toyota RAV4 2,2D-4D (6АКПП) 4WD 110 7,1 Д
Р Toyota RAV4 2,2D-4D 4WD 130 8,0 Д
О Toyota RAV4 2,4VVT-i (4АКПП) 125 10,0 Б
О Toyota Sequoia 4,7i (5АКПП) 4WD 207 16,0 Б 18,5 СУГ
О Toyota Sequoia 5,7i (6АКПП) 4WD 280 17,1 Б
О Toyota Sequoia 5,7i (6АКПП) AWD 284 16,5 Б
О Toyota Sienna 3,3i (5АКПП) 171 12,0 Б
О Toyota Sienna 3,3i (5АКПП) AWD 171 13,1 Б
О Toyota Sienna 3,5i (4АКПП) 196 12,5 Б
Р Toyota Sienna 3,5VVT-I (6АКПП) 196 11,8 Б
О Toyota Sienna XLE 3,0i 157 11,4 Б
О Toyota Solara 2,4VVT-i 115 9,5 Б
Р Toyota Solara 3,3i (5АКПП) 160 11,3 Б
О Toyota Solara Coupe 2,2i (4АКПП) 101 9,5 Б
О Toyota Starlet 1,3i 55 6,1 Б
О Toyota Tercel 1,3 48 8,4 Б
О Toyota Tercel 1,5i 58 8,6 Б
O Toyota Tundra 4,7i (5АКПП) 4x4 183 16,3 Б
Р Toyota Venza 2,7i (6АКПП) AWD 136 10,6 Б
Р Toyota Venza 3,5i (6АКПП) AWD 197 13,2 Б
O Toyota Verso 1,6VVT-i 97 7,7 Б
O Toyota Verso 1,8VVT-i 108 8,4 Б
O Toyota Verso 1,8VVT-i (6АКПП) 108 8,9 Б
Р Toyota Verso l,8VVT-i (АКПП CVT) 108 8,2 Б
Р Toyota Yaris 1,0VVT-i 51 6,1 Б
О Toyota Yaris 1,3VVT-i (5КПП MultiMode) 64 6,4 Б
О Toyota Yaris 1,4TDi 66 4,7 Д
Р Toyota Yaris l,0VVT-i 50 6,0 Б
О Toyota Yaris Verso 1,3i 63 6,6 Б
О Volkswagen Bora 1,6i 74 9,0 Б
О Volkswagen Bora 1,8i 4WD 92 11,4 Б
О Volkswagen Bora 1,9TDi 81 6,8 Д
О Volkswagen Bora 2,0i 85 9,4 Б
О Volkswagen Bora 2,3i 110 9,7 Б
О Volkswagen Bora 2,8i 4Motion 150 12,9 Б
О Volkswagen Bora Basis 1,6i 75 8,1 Б
О Volkswagen Bora Tornado 2,8i 4WD 150 12,9 Б
О Volkswagen Caddy 1,4i 59 8,0 Б
О Volkswagen Caddy 1,4i 44 7,4 Б
О Volkswagen Caddy 1,6i 55 8,6 Б
О Volkswagen Caddy 1,6i 75 8,5 Б
О Volkswagen Caddy 1,9SDi 47 6,7 Д
О Volkswagen Caddy 1,9TDi 66 7,1 Д
О Volkswagen Caddy 1,9TDi 77 7,3 Д
Р Volkswagen Caddy 2,0i 80 9,9 Б
О Volkswagen Caddy 2,0SDi 51 7,3 Д
Р Volkswagen Caddy 2,0SDi 55 7,0 Д
Р Volkswagen Caddy l,6TDi 55 7,0 Д
Р Volkswagen Caddy l,6TDi 75 7,1 Д
Р Volkswagen Caddy l,6TDi 77 7,1 Д
Р Volkswagen Caddy l,9TDi 55 7,3 Д
О Volkswagen Caddy Maxi 1,6i 75 8,6 Б
Р Volkswagen Caddy Maxi 1,6TDi 75 7,2 Д
О Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi 77 7,6 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi 75 8,0 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi 81 7,7 Д
О Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi 103 7,6 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi l,2TSi 77 7,8 Б
Р Volkswagen Caddy Maxi l,6TDi 55 7,0 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi l,6TDi 77 7,2 Д
Р Volkswagen California 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion 132 10,3 Д
О Volkswagen Caravelle 1,9 57 12,4 Б
О Volkswagen Caravelle 1,9D 45 9,0 Д
О Volkswagen Caravelle 1,9TDi 63 8,2 Д
О Volkswagen Caravelle 1,9TDi 77 8,1 Д
О Volkswagen Caravelle 2,0i 62 10,7 Б
О Volkswagen Caravelle 2,0i 85 11,7 Б
О Volkswagen Caravelle 2,1i 70 10,9 Б
О Volkswagen Caravelle 2,4D 57 9,4 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5i 85 12,4 Б 15,5 СУГ
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 75 9,1 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 96 8,8 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 110 9,0 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 128 9,3 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion 96 9,6 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion 128 9,9 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi Syncro 110 10,8 Д
О Volkswagen Caravelle 2,8i 103 14,3 Б
О Volkswagen Caravelle 3,2i 173 14,3 Б
О Volkswagen Caravelle 3,2i 4WD 173 14,7 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0BiTDi 132 9,4 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 9,9 Д
О Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi 103 8,4 Д
О Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi 75 8,2 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,0 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi 110 11,2 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi 150 11,8 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi (7AKПП) 4Motion 150 13,8 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,4 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi 132 9,6 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 10,1 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi 4Motion 132 10,1 Д
О Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi 103 8,6 Д
О Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi 75 8,4 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,4 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi 110 11,4 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi 150 12,0 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,6 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion 150 14,0 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,5TDi (6АКПП) 96 9,9 Д
Р Volkswagen Crafter 30MR 2,5TDi ( 80 11,0 Д
Р Volkswagen Crafter 30MR 2,5TDi ( 100 11,2 Д
О Volkswagen Crafter 35 MR Combi 2,5TDi ( 120 11,0 Д
О Volkswagen Crafter 35 MR HD 2,5TDi (6АКПП Shiftmatic,  100 11,3 Д
Р Volkswagen Crafter 35MR 2,5TDi ( 120 11,4 Д
О Volkswagen Cross Polo 1,6i 77 7,2 Б
О Volkswagen Eurovan 2,8i (4АКПП) 103 15,0 Б
Р Volkswagen Fox l,4TDi 51 5,5 Д
Р Volkswagen Golf  IV l,9TDi 96 6,6 Д
Р Volkswagen Golf  l,6TDi 77 5,6 Д
О Volkswagen Golf 1,3 40 7,5 Б
О Volkswagen Golf 1,4i 44 7,6 Б 8,5 СУГ
О Volkswagen Golf 1,4i 59 7,4 Б
О Volkswagen Golf 1,6 55 8,1 Б
О Volkswagen Golf 1,6D 40 6,2 Д
О Volkswagen Golf 1,6i 55 8,0 Б
О Volkswagen Golf 1,6i 75 8,1 Б
О Volkswagen Golf 1,6TD 59 5,8 Д
О Volkswagen Golf 1,8 49 8,5 Б
О Volkswagen Golf 1,8i 66 8,4 Б 9,3 СУГ
О Volkswagen Golf 1,8i, CL 55 8,5 Б
О Volkswagen Golf 1,9D 47 6,5 Д
О Volkswagen Golf 1,9TD 55 6,8 Д
О Volkswagen Golf 1,9TDi 66 6,5 Д
О Volkswagen Golf 1,9TDi 81 6,7 Д
О Volkswagen Golf 2,0i, GL 85 10,2 Б
О Volkswagen Golf 2,8i 128 12,5 Б
О Volkswagen Golf 3,2i (6АКПП) 4WD 184 11,6 Б
О Volkswagen Golf IV 1,9SDi 50 6,7 Д
О Volkswagen Golf Plus 1,9TDi 77 5,8 Д
О Volkswagen Golf Syncro Country 1,8i 72 10,9 Б
О Volkswagen Golf V 1,9TDi 77 5,8 Д
О Volkswagen Golf Variant 1,6i 75 8,5 Б
О Volkswagen Golf Variant 1,9TDi 77 5,8 Д
O Volkswagen Golf Variant 1,9TDi 85 6,7 Д
Р Volkswagen Golf Variant l,6TDi 77 6,0 Д
О Volkswagen Jetta 1,3 40 7,5 Б
О Volkswagen Jetta 1,6 55 7,9 Б
О Volkswagen Jetta 1,6D 40 6,5 Д
О Volkswagen Jetta 1,6i 75 8,1 Б
О Volkswagen Jetta 1,6TD 51 6,2 Д
О Volkswagen Jetta 1,8i 66 8,2 Б
О Volkswagen Jetta 1,9TDi 77 5,7 Д
О Volkswagen Jetta 2,0FSi 110 9,5 Б
О Volkswagen Jetta 2,0i 85 8,9 Б
Р Volkswagen Jetta 2,0TDi 81 6,1 Д
О Volkswagen Jetta 2,0TDi 103 6,7 Д
О Volkswagen Jetta 2,5i (6АКПП) 110 10,9 Б
Р Volkswagen Jetta l,4TSi 90 7,4 Б
Р Volkswagen Jetta l,4TSi (7АКПП) 90 7,3 Б
О Volkswagen LT28 2,4D 55 9,7 Д
Р Volkswagen LT28 2,5TDi 75 10,6 Д
О Volkswagen LT28HD 2,5TDi ( 80 10,3 Д
О Volkswagen LT28ND 2,5TDi ( 80 10,1 Д
Р Volkswagen LT35 2,5TDi 80 11,6 Д
О Volkswagen Lupo 1,0i 37 5,5 Б
О Volkswagen Lupo 1,4MPi 44 6,8 Б
О Volkswagen Multivan 1,9TD 50 8,6 Д
О Volkswagen Multivan 2,0i 85 11,7 Б
О Volkswagen Multivan 2,4D 57 9,4 Д
О Volkswagen Multivan 2,5i 81 11,4 Б
О Volkswagen Multivan 2,5i Syncro 85 13,8 Б
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 75 9,8 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 96 8,8 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 110 9,0 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП) 96 9,6 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП) 128 9,9 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion 96 9,6 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion 128 9,9 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi Syncro 75 10,1 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi, Comfortline 128 9,3 Д
О Volkswagen Multivan 2,8i 150 13,5 Б /15,5 СУГ
О Volkswagen Multivan 2,8i 103 14,3 Б
О Volkswagen Multivan T5 2,5TDi Syncro 128 9,9 Д
О Volkswagen Multivan T5 3,2i 170 14,3 Б
О Volkswagen Multivan T5 3,2i 173 14,3 Б
О Volkswagen Multivan T5 3,2i 4 Motion 173 14,7 Б
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi 132 9,1 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 9,6 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion 132 10,1 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi 4Motion 132 9,6 Д
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 75 8,8 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 103 8,6 Д
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,2 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 4Motion 103 8,9 Д
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi 110 11,2 Б
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi 150 11,8 Б
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,4 Б
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion 150 13,8 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi 132 9,3 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 9,8 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion 132 10,3 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi 4Motion 132 9,8 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TDi 103 8,7 Д
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,4 Д
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi 110 11,4 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi 150 12,0 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,6 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion 150 14,0 Б
Р Volkswagen New Beetle l,8Ti (4АКПП) 110 10,1 Б
Р Volkswagen New Beetle l,9TDi (4АКПП) 74 6,3 Д
О Volkswagen Passat 1,4TSi 90 7,6 Б
О Volkswagen Passat 1,6 55 8,1 Б
О Volkswagen Passat 1,6D 40 6,7 Д
О Volkswagen Passat 1,6FSi 85 8,2 Б
О Volkswagen Passat 1,6i 74 9,0 Б
О Volkswagen Passat 1,8 66 8,7 Б/10,7 СУГ
О Volkswagen Passat 1,8i 55 8,6 Б
О Volkswagen Passat 1,8i 92 10,5 Б
О Volkswagen Passat 1,8Ti 110 10,6 Б
О Volkswagen Passat 1,8Ti 118 11,1 Б
О Volkswagen Passat 1,9 85 9,1 Б
О Volkswagen Passat 1,9D 47 6,8 Д
О Volkswagen Passat 1,9D 50 6,8 Д
О Volkswagen Passat 1,9TD 66 7,1 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 74 6,5 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 77 6,6 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 81 6,8 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 96 7,2 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 4Motion 96 7,4 Д
О Volkswagen Passat 2,0i 85 9,6 Б
О Volkswagen Passat 2,0i 100 9,7 Б
О Volkswagen Passat 2,0i 20V 96 9,5 Б
О Volkswagen Passat 2,0i Syncro 92 10,3 Б
О Volkswagen Passat 2,0TDi 4Motion 103 7,3 Д
О Volkswagen Passat 2,0TFSi 147 10,5 Б
О Volkswagen Passat 2,3i 110 10,7 Б
О Volkswagen Passat 2,3i V5 125 11,5 Б
О Volkswagen Passat 2,5TDi 110 8,2 Д
О Volkswagen Passat 2,5TDi 132 8,7 Д
О Volkswagen Passat 2,5TDi (5АКПП) 120 9,0 Д
О Volkswagen Passat 2,8i 128 11,9 Б
О Volkswagen Passat 2,8i 142 12,3 Б
О Volkswagen Passat 2,8i 4Motion 140 12,4 Б
О Volkswagen Passat 2,8i Syncro 142 13,5 Б
О Volkswagen Passat 4,0i W8 4Motion 202 14,7 Б
О Volkswagen Passat B4 2,0i 85 10,6 СУГ
O Volkswagen Passat B5 1,8Ti (5АКПП) 125 11,3 Б
O Volkswagen Passat B5 1,8Ti (5АКПП) 4Motion 125 11,8 Б
О Volkswagen Passat B6 1,8TFSi 90 7,6 Б

Реальный расход топлива автомобилей

Не оставляйте лишний груз в автомобиле. Облегченная машина расходует меньше топлива.

Комментариев: 0 –  полезен 0% проголосовавших ( 0 )

Как бы Вы не любили ездить быстро, постарайтесь не превышать скорости 90 км/ч и Ваш расход топлива уменьшится.

Комментариев: 0 – полезен 0% проголосовавших ( 0 )

Резкий старт - это отличный способ израсходовать топливо. Вы можете оптимизировать расход топлива стартуя медленно и добавляя газ постепенно. Есть хороший трюк: разместите в Вашем авто полную чашку горячего кофе (безопасно, конечно), и, в движении, старайтесь так рассчитывать ускорение, чтобы кофе не пролилось.

Комментариев: 0 – полезен 0% проголосовавших ( 0 )

Своевременная замена масляного и воздушного фильтров является хорошим способом заставить двигатель работать более эффективно и, соответственно, эффективнее расходовать топливо. Масляный фильтр приходится менять довольно часто, но Вы можете забыть заменить воздушный фильтр. Следуя данному предписанию некоторое время, Вы сможете оценить выигрыш.

Комментариев: 0 – полезен 0% проголосовавших ( 0 )

Вы можете уменьшить расход топлива приблизительно на 3.3%, поддерживая в шинах вашего автомобиля правильное давление. Недокачанные шины приводят к увеличению поверхности соприкасания, а следовательно увеличивается трение, что привод к росту расхода топлива. Правильно накачанные шины более безопасны и служат дольше.

Комментариев: 0 – полезен 0% проголосовавших ( 0 )

Расход топлива автомобилей, таблица Минтранс 2018 года

Разработанные Министерством транспорта РФ нормы потребления и расхода топлива автомобилями, находящимися в пользовании государственных структур, коммерческих организаций, индивидуальных предпринимателей, преследуют благую цель — экономию горючего.

Знать нормы расхода топлива на 2018 год необходимо статистикам и по отчетности экономистам.

Содержание статьи

Список автомобилей

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации для ведения отчетности сформировал список  автомобилей, в который попали:

  • «легковушки»;
  • автомашины с фургонами;
  • автотранспорт, принадлежащий Министерству здравоохранения;
  • автобусный парк страны;
  • грузовики;
  • специальная техника;
  • эвакуаторы и так далее.

Что касается легкового автотранспорта, который считается по численности единиц в России лидером,  норма расхода топлива рассчитывается  формулой:

  • Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D).

Расход обозначает символами Qн в литрах. Установленная норма расходов горючего на 100 километров обозначается Hs. Автомобильный пробег обозначен символом S. Используется для поправки итога коэффициент D, выводимый в процентном соотношении к нормам.

Следует отметить, что согласно директивному документу минтранса данная формула признана отвечающей потребностям учета автомобильного топлива, для статистических записей.

Корректировки при расчете

На автомобильном транспорте еще наблюдаются  непродуктивные потери жидкого топлива, особенно бензинов. Упорядочить, приучить водителей к экономии автомобильного топлива, призван регламентирующий документ.

  • Этот известный распорядительный документ на 2018 год Минтранс издал 14 марта за номером АМ-23-р о нормах расхода топлива.

Характерно, что Распоряжение спорадически обновляется. Водительскому составу даются новые рекомендации по бережному использованию моторного топлива. Ведь автомобильный парк страны динамично обновляется новыми моделями. Здесь уместно ввести в действие повышающие коэффициенты. Например, внести поправки к автотранспорту, обслуживающие большие города России.

Сегодня города, в которых проживают миллионы людей, требуют повышенных норм расхода автомобильного топлива:

  • В городских поселениях с 1 миллионом жителей  норма потребления бензина или дизеля на 25 процентом выше;
  • А в городах, где население достигло 5 миллионов человек, этот показатель составляет 35 процентов.

Повышенный расход топлива требуют автотранспортные средства с приличным эксплуатационным сроком. И здесь произведены изменения в лучшую сторону. Если раньше добавки к норме производились по двум показателем, то сегодня за образец взят один показатель на выбор. Или за пробег авто 100 тысяч километров, или по его возрасту. Раньше нормы корректировались по двум этим показателям.

Базовый показатель

Профильное министерство Российской Федерации активно вмешивается в вопрос рационального использования топлива. И правильно поступает. Проводимая корректировка нормативов по городам, климатическим зонам вполне оправдана.  Приведем один пример. Автотранспорт, эксплуатируемый в горной местности, сжигает больше топлива, чем на равнине. Там обновленными абзацами распоряжения, нормирование топлива увеличено на 20 процентов.

То есть базовые уровни различные по регионам и городам страны. Расход топлива минтранс разработал в текущем году на каждый вид автомобилей. Директивные постановления разработаны на отечественные и зарубежные модели.  Сегодня каждой группе автомобилей доведены нормы расходования моторного топлива.

Установленные нормы расхода

Профильное министерство Российской Федерации требует отчетности по расходу бензина или дизельного топлива индивидуальными предпринимателями, иными коммерческими структурами, в пользовании которых имеются легковые или грузовые автомобили. Требование направлено на наведении порядка по списыванию экономических издержек, заложенных в стоимость горучесмазочных материалов.

  • Скачать сам Приказ и таблицу расход топлива автомобилей.

Цель инициативы Минтранса заключается  в наведении правильной отчетности при списании горючего. Увеличение расходов на приобретение объемов топлива субъектами хозяйствования необходимо обосновать конкретными причинами. Подаваемые сведения в налоговые органы скрупулезно анализируются.

В случае необоснованного использования, то есть существенного превышения установленных норм, фискальная служба вправе предъявлять свои претензии в нарушении необоснованных экономических норм расходов. Налоговая служба наделена правом вмешиваться в ситуации, принимать конкретные решения по устранению нарушений, требовать в дальнейшем не допускать завышенные затраты на покупку моторного топлива.

Руководителям организаций важно понять, что установленные предельные нормы расхода ГСМ на текущий год, касаются исключительно автотранспортных средств, находящихся в ведении транспортных организаций. Использование автомобилей другими юридическими лицами , например, сельскохозяйственными, то учет ведется по отдельным нормам.

Чтобы узнать подробнее, следует обратиться к добавленным документам, являющимися приложением к приказам профильного министерства.

Влияние допоборудование на расход

Увеличение расхода ГСМ возможно при наличии дополнительного оборудования. Здесь, нормировать, расход призваны специальные организации, существующие вместе с заводами, выпускающими такое оборудование. Отсчетом нормы будет расход литров в час эксплуатации, если оборудование работает на бензине или дизеле.

На деле производится списывание стоимости топлива по показаниям путевых документов, заказанных нарядов, или другой документации, обосновывающей задействования автотранспортных средств на конкретных операциях.

С нормами расходов ГСМ легко ознакомиться на специальных сайтах, публикующих приказы Министерства транспорта в последних  редакциях.

Как осуществляется расчет использования ГСМ в 2018 году?

Если юридическое лицо или ИП не являются владельцами транспорта,  классифицируемыми как специализированные организации, то устанавливать нормы не следует. Списание средств, направленных на закупку топлива, производится фактически по  расходам.

Приказ профильного министерства содержит важные математические формулы для подсчета издержек. Присутствуют в документах, которые претерпели изменение, то есть корректирование.  Соответствующим службам автотранспортных организаций необходимо воспользоваться седьмым пунктом второго раздела Распоряжения, изданного Минтрансом Российской Федерации за № АМ-23-р. В нем заинтересованные лица найдут сконцентрированную информацию о формулах, методах расчета норм, говорящих о горючем моторном топливе для различных марок автомобилей.

Заключение

Распоряжение 23 популярно объясняет, что такое нормированное расходование топлива. Это государственный норматив, учитывающий локальные особенности использования различного  автотранспорта. Расход топлива для автомобилей дан в таблице минтранса 2018.

Бухгалтерские работники, заполняя бланк, в который заносят данные о финансовых издержках на покупку ГСМ, руководствуются текущими документами профильного министерства.

Сравнили расход машин по паспорту и в жизни: экспертиза «За рулем» — журнал За рулем

В инструкции по эксплуатации автомобиля записан один расход топлива, а по чекам с заправок показатели иные. Все дело в устаревшей методике.

Материалы по теме

Расхождение заложено самой методикой измерения аппетита машины. Автомобили на европейском и российском рынках до последнего времени подтверждали расход топлива по так называемому новому ездовому циклу NEDC (New European Driving Cycle). С годами от новизны осталось одно название: городскую часть представили в 1970 году, загородную — 20 лет спустя.

Несмотря на несколько последующих изменений, методика уже не выдерживает критики. Основная претензия — оторванность от реальной жизни: показатели у многих автомобилей получаются сильно заниженными. И это неудивительно — ритм движения из семидесятых (и даже из девяностых) от нынешнего отличается значительно.

Почему расход не совпадает с паспортным

Городской цикл NEDC длится 780 секунд. Средняя скорость составляет около 18 км/ч. Казалось бы, при таких вводных расход должен оказаться правдоподобным. К примеру, в Москве такая средняя скорость означает серьезные пробки. Но зачетная езда предполагает разгон до 50 км/ч. Динамика при этом тракторная: «полтинник» автомобиль набирает аж за 26 секунд! Реальное движение более динамичное, а потому и расход топлива выше.

Материалы по теме

Трассовая часть рассчитана на 400 секунд. С ней та же история. Пик скорости — 120 км/ч. Причем действительно пик: набрал — и сразу финишное торможение. Разгон до основных 70 км/ч идет 41 секунду. А по средней скорости набегают 63 км/ч. Опять же, на российских шоссе выходит примерно столько же, но ритм движения принципиально иной, что и приводит к расхождению теории с практикой.

Древний цикл отлично подходит для получения парадных показателей: результаты некоторых моделей выглядят фантастически. Долгие остановки (25% времени) позволяют раскрыть себя в полной мере системе «Старт/стоп». Не запрещено выключать все системы комфорта, которых сейчас множество, и ставить на машину колеса минимально допустимой размерности, расход на которых ниже. Эти нюансы только усугубляют разницу.

Кроме того, современные многоступенчатые коробки передач стремятся загнать моторы на минимальные обороты, потому что так экономичнее. А турбодвигатели выходят на пик крутящего момента раньше атмосферников, тем самым тоже помогая экономить литры топлива.

Плюс общая протяженность NEDC — 11 км и меньше 20 минут — позволяет многим гибридам едва ли не весь путь проделать на аккумуляторе. И получается, что большой внедорожник или спорткар с сотнями сил под капотом расходуют на сотню километров меньше 3 литров бензина. Всем очевидно, что в реальной жизни расход будет больше не на десятки процентов, а в несколько раз. Однако по документам всё чисто.

Кстати, японский цикл JC08 еще медленнее и «экономичнее». Американский FTP‑75, напротив, ближе к жизни.

Методика измерений проста: в заглохший с пустым баком автомобиль заливаем 15 л бензина на трассе и 10 л в городе. И снова едем до «высыхания». Примерно зная, на сколько хватит топлива, несложно подгадать остановку в безопасном месте.

Методика измерений проста: в заглохший с пустым баком автомобиль заливаем 15 л бензина на трассе и 10 л в городе. И снова едем до «высыхания». Примерно зная, на сколько хватит топлива, несложно подгадать остановку в безопасном месте.

А как правильно?

Но правда скоро должна восторжествовать. Новые модели уже начали прогонять по гармонизированному «мировому» циклу WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure). Пока его сторонятся США, но, вероятно, и там скоро примут. От замеров по старой методике NEDС планируют отказаться уже в следующем году.

Материалы по теме

Цикл WLTP разделен на четыре фазы: медленную с максимальной скоростью 56,5 км/ч, среднюю до 77 км/ч, быструю с разгоном до 97 км/ч и очень быструю с пределом на 131 км/ч. Если посмотреть на график, бросается в глаза отсутствие горизонтальных линий. Равномерное движение не предусмотрено, только разгоны и торможения. Остановок меньше (всего 13% времени), разгоны интенсивнее примерно в полтора раза. Средняя скорость выше (46,5 км/ч против 33,6 по NEDC). И ездить подопытной машине приходится дольше: полчаса и 23,4 км. Положен конец манипуляциям с шинами и комплектациями.

Теперь результаты должны быть намного ближе к тем, что мы получаем в реальной эксплуатации. Подтверждение легко найти на немецких сайтах автопроизводителей. Почти все в характеристиках автомобиля указывают два расхода топлива — по старому циклу NEDC и по новому WLTP.

Материалы по теме

Переход от устаревшего цикла NEDC к приближенному ­ к реальной жизни WLTP ­сделает паспортные данные честнее.

Для наглядности возьмем Volkswagen Passat 2.0 TSI с преселективным роботом. Такая машина со 190‑сильным мотором и старт-стопом продается с начала года и в России. Замеры по прежней схеме сулили аппетит 5,1 л/100 км на трассе, 8,0 л/100 км в городе и 6,3 л на сотню в смешанном цикле. WLTP доказал, что в городских заторах реальный расход составит 11,2 л/100 км. На трассе, не разгоняясь быстрее сотни в час, уложитесь в лучшем случае в 6,5 л, а в ультрабыстром цикле увеличите аппетит до 7 литров. Средний же вышел 7,6 л/100 км.

Выходит, самое скромное преуменьшение было на 21% — в смешанном цикле. Медленный город выявил расхождение в 40%! Это коррелирует с испытаниями, проведенными в Швеции. Там в выборке из более чем полутора десятков дизельных моделей расхождение между результатами по циклам WLTP и NEDC у некоторых превышало 20% и даже 30%.

Что сделали мы

Я поставил себя на место рядового автомобилиста, у которого из инструментов проверки лишь заправочный шланг, одометр и кассовые чеки с АЗС. Конечно, так лабораторной точности не достичь, зато к реальной жизни ближе некуда — и куда интереснее и полезнее для всех владельцев.

Для проверки выбрали самые что ни на есть «рыночные» машины — легковые Ладу Веста, Volkswagen Polo и Datsun mi-DO (он же Лада Гранта и Калина), а также кроссоверы Renault Arkana и Haval F7.

Лада Веста 1.6 АМТ (106 л.с.)

Лада Веста 1.6 АМТ (106 л.с.)

Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 9,0/5,3
Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 7,9/6,2

Datsun mi-DO 1.6 АТ (87 л.с.)

Datsun mi-DO 1.6 АТ (87 л.с.)

Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 10,4/6,1
Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 9,9/6,5

Haval F7 2.0 Т DCT 4×4 (190 л.с.)

Haval F7 2.0 Т DCT 4×4 (190 л.с.)

Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 12,5/7,5
Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 13,5/9,0

Renault Arkana 1.3 TCe CVT 4×4 (150 л.с.)

Renault Arkana 1.3 TCe CVT 4×4 (150 л.с.)

Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 9,1/6,1
Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 9,1/7,5

Volkswagen Polo 1.4 TSI DSG (125 л.с.)

Volkswagen Polo 1.4 TSI DSG (125 л.с.)


Заявленный расход город/трасса, л/100 км: 7,3/4,8
Измеренный расход город/трасса, л/100 км: 7,5/5,5

Весту и mi-DO везут простенькие атмосферники, на остальных установлены турбомоторы, причем в паре с «экономичными» роботами и вариаторами. Но дополнительных ухищрений для экономии бензина, вроде старт-стопа или электромоторов, ни на одной машине нет.

Прямого сопоставления между ними не предполагалось, но сделать это проще простого: все замеры делались на одних и тех же дорогах, примерно в одинаковую погоду.

  • Тестовый «город» получился достаточно свободным, со средней скоростью 27 км/ч. Примерно столько и выходит в обычной жизни, если ездить по Москве без серьезных заторов: на светофорах, конечно, стоишь, но все проезжаешь с первого цикла. Разгон в полпедали: не больше 3000 об/мин у атмосферных двигателей и до 2000–2200 об/мин на «турбах».
  • Трассовый режим сделал настоящим, магистральным. Старался поддерживать около 110 км/ч по спидометру, что с учетом разворотов на маршруте и легких затруднений движения (ремонты, фуры в левой полосе) выдало у всех на финише среднюю в 104 км/ч. Здесь разгоны интенсивнее — на три четверти хода педали.
  • От измерения расхода методом долива до отсечки сознательно отказался. Она срабатывает по-разному, достаточно вставить заправочный пистолет под чуть другим углом — и это здорово повлияет на точность результатов. Поэтому заливал определенное количество топлива и ездил, пока бак не опустеет и машина не встанет. Переживающих за здоровье бензонасосов отсылаем к нашей недавней экспертизе. Ее вердикт: ничего плохого с насосом не случится. А инерции даже на небольших скоростях всегда хватало, чтобы безопасно припарковаться на обочине.

Во все автомобили заливал «улучшенный» АИ‑95 из одного и того же пистолета на одной и той же АЗС. На трассе выкатывал по 15 л топлива, в городе — 10 л.

На завалившейся за пределы шкалы стрелке и прочерках в графе запаса хода Веста 1.6 может проехать больше 120 км. Вот это я понимаю — аварийный запас!

На завалившейся за пределы шкалы стрелке и прочерках в графе запаса хода Веста 1.6 может проехать больше 120 км. Вот это я понимаю — аварийный запас!

Маршрутный компьютер Фольксвагена Поло оказался самым точным. Даже при мизерном количестве топлива в баке он высвечивал средний расход, в точности совпадающий с реальным.

Маршрутный компьютер Фольксвагена Поло оказался самым точным. Даже при мизерном количестве топлива в баке он высвечивал средний расход, в точности совпадающий с реальным.

Сколько потребляют легковушки

Веста начала с сюрприза. Маршрутный компьютер, показывая оставшийся пробег на запасе бензина в баке, после 30 км включает прочерки: мол, конец близок. Оказалось, что в вальяжном режиме топлива хватает — внимание! — на 123 км. Так что владельцам на заметку: если окажетесь в ситуации, когда до заправки далеко, не паникуйте, протянете еще много.

Официально редакционная Веста со 106‑сильным двигателем и роботом должна потреблять 9 л/100 км в городе и 5,3 л/100 км за городом. Первый параметр очень похож на правду, ибо по чекам за пройденные с 2015 года 90 000 км мне больший расход отмечать не приходилось. Даже зимой. А сейчас, при умеренном весеннем тепле, седан выдал результат 7,9 л/100 км. Еще раз подтвердилась экономичность вазовского мотора 1.6.

Материалы по теме

А вот трассового показателя достичь не удалось. Мой результат — 6,2 л/100 км. Совпадает с замером двухлетней давности, когда мы проверяли аппетит двух Вест на разных бензинах. Тогда был разгар лета, но результат оказался почти таким же, 6,3 л/100 км. Впрочем, на «пятерку» на сотню Весту тоже можно уговорить. Надо просто сбросить скорость и ехать в темпе фуры.

Редакционный Datsun mi-DO оснащен классическим автоматом Jatco. Едет весьма бодро, если учесть, что под капотом всего 87 «лошадей» — хвала инженерам, столь удачно подобравшим настройки. Однако коробка немолодая, четырехступенчатая, а потому не способствует экономии бензина. Зато на умеренный аппетит работают небольшая масса машины и нежадный до топлива вазовский восьмиклапанник. Производитель обещает 10,4 л/100 км в городе и 6,1 л/100 км на трассе. На деле получилось так же, как и с Вестой. По Москве mi-DO довольствовался меньшим, выпив 9,9 л/100 км. На магистрали сумел уложиться в 6,5 л/100 км. Для его четырехступки итог неплохой, но по сравнению с одноклассниками mi-DO ест многовато.

Третий из «народников» вызывал у меня наибольший интерес. Volkswagen Polo экономичен даже с мотором 1.6 в связке с шестиступенчатым автоматом. А что он покажет, когда под капотом 125‑сильный двигатель 1.4 TSI и робот DSG? Должна же быть весомая компенсация за техническую сложность! Ожидания оправдались отчасти. Обещано было 7,3 л на сотню в городе и 4,8 на шоссе — получено 7,5 и 5,5 соответственно. При своей мощности и динамике, лучших в сегменте, Polo еще и обладает выдающейся экономичностью. Официальная характеристика почти не врет, а на выходе — отличный баланс потребительских качеств.

А что с аппетитом у кроссоверов?

Кроссоверы — заведомо более прожорливые машины. И у них расхождение между парадными показателями и реальными должно оказаться больше.

Материалы по теме

Renault Arkana в топовой версии оснащена 150‑сильным турбомотором 1.3 в связке с вариатором. Для кросс-купе декларируется расход 9,1 л/100 км в городе и 6,1 л/100 км на трассе. В городском цикле результат получился копейка в копейку: расчет показал ровно 9,1 л на сотню. С шоссейным режимом, как и во всех предыдущих случаях, вышел перебор. Arkana потребовала 7,5 л бензина на зачетные 100 км. И все равно — неплохой показатель.

Haval F7 — самый жадный до бензина. Производитель обещает 12,5 л/100 км в городе и 7,5 л/100 км вне населенных пунктов. И он единственный из всей компании заметно выбился из обоих показателей. По Москве F7 превысил паспортный расход ровно на литр, на магистрали — на полтора. Ездящий на нём коллега Максим Сачков подтвердил: даже на трассе не так просто убедить машину есть меньше десяти литров. Прожорливый малый. И турбомотор с преселективом не помогают.

ГОСТ Р 58404–2019 разрешает заправлять топливо на АЗС в пластиковые канистры, сертифицированные для хранения горючего. Под прямым запретом — стеклянные емкости и «пластик» для иных целей. И все равно, ссылаясь на внутренние запреты, многие заправки отказываются обслуживать. И сам не зальешь: ретивые заправщики бегут к кассиру и выключают колонку. К счастью, проблемы нет на автоматических АЗС.

ГОСТ Р 58404–2019 разрешает заправлять топливо на АЗС в пластиковые канистры, сертифицированные для хранения горючего. Под прямым запретом — стеклянные емкости и «пластик» для иных целей. И все равно, ссылаясь на внутренние запреты, многие заправки отказываются обслуживать. И сам не зальешь: ретивые заправщики бегут к кассиру и выключают колонку. К счастью, проблемы нет на автоматических АЗС.

ИТОГИ

Материалы по теме

Тест показал: замеры по устаревшей методике NEDC для простых машин без старт-стопа и гибридного довеска не выдают больших расхождений с реальностью. Город все испытуемые за исключением Хавейла откатали близко к паспортным характеристикам или даже лучше них. Да и у него разница сравнительно невелика, около 8%. Но это «нормальный» город — без пробок, с умеренно-активными разгонами. Если ехать чуть жестче, расход вырастет заметно.

Магистральные показатели оказались больше обещанных. Но я и ездил достаточно активно: средняя 104 км/ч — это много. В реальности трассовый режим в большей степени отличается от сертификационного, нежели городской. На двухполосной дороге картину портят обгоны с выкручиванием мотора к максимальным оборотам. На магистрали движение более равномерное, но многие держат разрешенные 110 км/ч (а порой и выше), что тоже выходит за рамки экономичного цикла. Если хотите увидеть на маршрутном компьютере паспортные показатели, держите не больше девяноста, а лучше даже восьмидесяти.

Мы будем проверять реальный расход топлива у попадающих на наши тесты интересных моделей и копить статистику. О результатах непременно расскажем.

Сергей Целиков: 10 кроссоверов – фиксируем реальный расход топлива

В этом году я брал на тесты 9 кроссоверов. В каждом из тест-драйвов фиксировал реальный расход топлива и условия, в которых он получен. Сегодня решил свести все эти показатели в отдельный обзор. Для полноты картины укажу еще некоторые основные технические характеристики и «паспортный» расход, заявленный каждым производителем. Автомобили расставлены в той последовательности, в которой попадали ко мне на тесты. Последним, десятым, станет мой личный Volkswagen Tiguan (первое поколение, рестайлинг). Первый автомобиль был в феврале 2020 года на зимних шинах. Все остальные в теплое время, на летних. Измерение расхода топлива – по бортовому компьютеру.

1. Land Rover Range Rover Sport – 4,4 литра, 8АТ, дизель, полный привод, мощность – 339 л.с., максимальный крутящий момент – 700 Нм при 1750 – 3000 об/мин. Габариты автомобиля – 4879х2073х1803 мм. Снаряжения масса – 2398 кг. «Паспортный» расход в городе – 10,8 литра, на трассе – 7,6 литра, в «смешанном» цикле – 8,4 литра. Моя поездка на Range Rover Sport была длинной, по маршруту Москва – Тольятти – Москва, и еще «крутился по городу и Подмосковью. Суммарно проехал 2400 км. Примерная пропорция межу трассой и городом составила 70/30. Средний расход топлива получился 8,6 литра на 100 км пути.

8,6 литра на 100 км

 

2. Renault Kaptur – 1,3 литра, CVT7, полный привод, мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 250 Нм при 1700 об/мин. Габариты автомобиля – 4333х1813х1613 мм. Снаряжения масса – 1414 кг. «Паспортный» расход: город – 9,4/ трасса – 6,1/ «смешанный» цикл – 7,4 литра на 100 км. У меня был дневной тест-драйв на 200 км пути с таким раскладом: 50% – трасса, 30% – город и 20% – бездорожье. Итоговый средний расход топлива получился 8,5 литра на 100 км.

8,5 литра на 100 км

 

3. Jaguar F-Pace – 2 литра, 8АТ, бензин, полный привод, мощность – 300 л.с., максимальный крутящий момент – 400 Нм при 1500 – 4500 об/мин. Габариты автомобиля – 4731х1936х1652 мм. Снаряжения масса – 1770 кг. «Паспортный» расход топлива: город – 9,7/ трасса – 6,5/ «смешанный» цикл – 7,7 литра. Маршрут моих поездок на «Ягуаре» был близок к RR Sport. При пробеге 2500 км из расчета 70% – трасса и 30% – город расход бензина получился 9,4 литра на 100 км.

9,4 литра на 100 км

 

4. Opel Grandland Х – 1,6 литра, 8АТ, бензин, передний привод, мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 240 Нм при 1400 об/мин. Габариты автомобиля – 4477х1906х1609 мм. Снаряжения масса – 1435 кг. «Паспортный» расход топлива – 10,1/5,7/7,3 литра. Я «крутился» на «Опеле» по Москве и ездил за город. За 400 км пробега из расчета город/трасса 50/50 расход топлива получился 7,7 литра на 100 км.

7,7 литра на 100 км

 

5. Citroen C5 Aircross – 2 литра, 8АТ, дизель, передний привод, мощность – 180 л.с., максимальный крутящий момент – 400 Нм при 2000 об/мин. Габариты автомобиля – 4500х1969х1654 мм. Снаряженная масса – 1505 кг. «Паспортный» расход – 6,6/4,8/5,4 литра. Я проехал на «Ситроене» примерно 500 км, город и трасса вышли примерно поровну – 50/50. Из нюансов отмечу, что несколько раз попадал в большие пробки. Итоговый средний расход составил 7,4 литра на 100 км.

7,4 литра на 100 км

 

6. BMW X6 M50D – 3 литра, дизель, 8АТ, полный привод, мощность – 400 л.с., максимальный крутящий момент – 760 Нм при 2000 – 3000 об/мин. Габариты автомобиля – 4935х2004х1696 мм. Снаряженная масса – 2335 кг. «Паспортный» расход – 8,4/7,3/7,7 литра. В моем случае при пробеге 480 км, из которых 70% было по городу и 30% – по трассе, средний расход получился 8,2 литра она 100 км.

8,2 литра на 100 км

 

7. Jeep Wrangler Rubicon – 2 литра, бензин, 8АТ, полный привод, мощность – 272 л.с., максимальный крутящий момент – 400 Нм при 3000 об/мин. Габариты автомобиля – 4882х1894х1848 мм. Снаряженная масса – 1967 кг. «Паспортный» расход топлива – 15,6/8,8/11,3 литра. Я проехал на «Рубиконе» примерно 400 км, 50% по трассам, 40% по городу, и примерно 10% пути «месил» грязь на бездорожье. Средний расход получился 12,5 литра на 100 км.

12,5 литра на 100 км

 

8. Skoda Karoq – 1,4 литра, бензин, 8АТ, передний привод, мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 250 Нм при 1500 – 4000 об/мин. Габариты автомобиля – 4382х1841х1603 мм. Снаряженная масса – 1390 кг. Заявленный «паспортный расход» – 7,8/5,4/6,3 литра. При моем пробеге 520 км в примерной пропорции город/трасса 70/30 расход составил 7,9 литра на 100 км.

7,9 литра на 100 км

 

9. Hyundai Tucson – 2,4 литра, бензин, 6АТ, полный привод, мощность – 184 л.с., максимальный крутящий момент – 237 Нм при 4000 об/мин. Габариты автомобиля – 4480х1850х1655 мм. Снаряженная масса – от 1574 до 1731 кг. «Паспортный» расход – 12/6,6/8,6 литра. В моем случае при пробеге 450 км в пропорции между городом и трассой примерно 50/50 расход получился 11,7 литра на 100 км.

11,7 литра на 100 км

 

10. Volkswagen Tiguan (2013 г.в.) – 2 литра, бензин, 6АТ, полный привод, мощность – 170 л.с., максимальный крутящий момент – 280 Нм при 1700 – 4200 об/мин. Габариты автомобиля – 4426х1809х1703 мм. Снаряженная масса – 1646 кг. «Паспортный» расход – 13,5/7,7/9,9 литра. Я проехал на этом автомобиле примерно 15 тысяч км в разных режимах. На данный момент средний расход топлива составляет 10,4 литра на 100 км.

10,4 литра на 100 км

 

Друзья, а какой реальный расход топлива на вашем автомобиле?

Расход топлива Mitsubishi / нормы расхода бензина Митсубиси на 100 км

В этом разделе собраны все модели автомобилей Mitsubishi, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. При переходе на конкретную модель можно узнать расход топлива Mitsubishi и нормы расхода бензина Митсубиси на 100 км.


Общая статистика ремонтов автомобилей Mitsubishi

Всего автомобилей марки Mitsubishi:  7598 (с 0 по 2021 год)

На графике показано, сколько в среднем ремонтов (обслуживаний) приходилось на один автомобиль Mitsubishi в конкретном промежутке пробега с дискретностью 10000 км. Это позволяет понять, при каком пробеге расходы на ремонт и обслуживание Mitsubishi наиболее существенны.

В расчетах участвуют автомобили, у которых есть 5 и более событий, не связанных с ДТП.

При использовании информации ссылка на сайт drivernotes.net обязательна.

История марки Mitsubishi

Samand – иранская автомобилестроительная компания. Основана в 1962 братьями Ахмадом и Махмудом Хайям. Штаб-квартира находится в Тегеране. Специализируется компания на производстве легковых автомобилей, грузовиков, автобусов. По лицензии Peugeot выпускает легковые автомобили, а по лицензии Mersedes-Benz грузовики и автобусы. На сегодняшний день Samand является крупнейшим производителем автомобилей на Среднем и Ближнем востоке.


Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

Отчеты о сгорании, расход топлива автомобилями • AutoCentrum.pl

Расход топлива

Каков реальный расход топлива данного автомобиля с конкретным двигателем? Какой будет расход топлива при экономичной или динамичной езде по городу и сколько машина будет гореть в дороге? Ответ можно найти на сайте «Расход топлива», созданном с 2002 года читателями АвтоЦентр.

Производители автомобилей приводят расход топлива, полученный в рамках измерения в цикле NEDC (New European ездовой цикл). Однако разве не заявленное ими -е сожжение машины -го? далеко от износа топливо в повседневном использовании? К сожалению, заводские данные, полученные в лабораториях они часто не соответствуют действительности.Почему? Они выполняются оптимальным образом условия, в т.ч. на диностенде машина не превышает 120 км/ч, кондиционер выключен, система запуск и остановка, просто ожидая остановки двигателя, температура воздуха достаточно высока для двигателя быстрый нагревается, а вдобавок производитель использовал энергосберегающее моторное масло и низкопрофильные шины сопротивление качению. Мошенничеством это, конечно, назвать нельзя, ведь известны правила цикла испытаний, и производителям разрешено приспосабливать к нему свои автомобили.Было бы мошенничеством сказать, что это фактическое сгорание.

Что влияет на расход топлива?

Какова реальность? На расход топлива влияет, в том числе, меняющиеся погодные условия. В зимой приходится много раз заводить машину при температуре за десяток или около того десятки градусов ниже нуля. Летом, наоборот, мы ездим с включенным почти каждый день. кондиционирование воздуха.Кроме того, есть физика — например, более высокая машина автоматически означает большее сопротивление воздуха, а таким образом, следовательно, более высокое сгорание. Не забываем о количестве пассажиров на борту и багаж - чем больше весит машина, тем больше топлива она будет потреблять, естественно. В конце концов, это того стоит подчеркиваем важность нашего стиля вождения - если мы едем, тщательно планируя каждый маневр, ж Переключаем передачи в нужный момент, пытаемся затормозить двигатель, это конечно в наших в этом случае результаты горения будут ниже, чем в случае несоблюдения правил экономический вождение.

Но всегда ли об этом знают покупатели? Радует низкий расход топлива, заявленный производителя, покупают машину в надежде, что на пресловутой "капельке" будут ездить десятки километров. Между тем может оказаться, что их машина сожжет еще на несколько литров больше.

Так каков реальный расход топлива данного автомобиля? Ежедневное вождение не является проверочным измерением, Факторов, влияющих на горение, много.Вот почему этот сайт был создан - автором четко ответить на вопрос, каков реальный аппетит к топливу у данного автомобиля представить отчетов о расходе топлива отдельных автомобилей.

Пользовательские отчеты о сжигании

Расход топлива — это комплексный сервис, созданный самими водителями с 2002 года. Он содержит тысячи отчеты о расходе топлива всех автомобилей, движущихся по нашим дорогам.Данные, собранные таким образом создать статистическую картину расхода топлива данного автомобиля.

Чтобы проверить расход топлива интересующего нас автомобиля, выберите марку, модель, тип кузова и двигатель, то мы получаем отчеты о сгорании , которые они добавили ранее пользователи. Чтобы больше чтобы быстрее добраться до конкретного автомобиля, мы можем отсортировать результаты по типу двигателя.Например, выбрав марку Alfa Romeo, мы можем сразу указать, какой двигатель нас интересует - бензиновый, бензиновый и газовый или дизельный двигатель. Конечно, это может быть не для некоторых моделей есть отчет о расходе топлива. Это связано с тем, что сайт создается самими пользователями, которые вступят в реальное сжигание своих автомобилей. Поэтому, если среди пользователей нет человека, который управляет, например.Alfa Romeo Spider 2015 года, также не будет отчета о расходе топлива для этой машины. Если у вас есть такой автомобиль в гараже - мы призываем вас поделиться своими знаниями!

.90,000 Рейтинг расхода топлива в автомобилях • AutoCentrum.pl

Горящий рейтинг

Какой автомобиль потребляет меньше всего топлива? И какой из них самый прожорливый? Горение часто является одним из самых важных параметров, которые мы учитываем при покупке. автомобиль. Неудивительно - вряд ли кому-то все равно, как часто он будет заправляться и сколько денег. он будет уходить каждый раз на заправке.

Какой производитель предлагает самых экономичных автомобилей ? Какие машины горят наименее? Или, например, Toyota Yaris предыдущего поколения, на которой вы сейчас ездите, потребляет больше энергии? или меньше топлива, чем у Suzuki Swift? Или это более экономичная машина, чем Ниссан Микра? Ответы на эти и подобные вопросы даны в рейтинге расхода топлива автомобилей, доступном на сайте АвтоЦентр.

Цены на бензин и дизельное топливо не являются незначительными. Какое количество топлива пройдет через топливную систему при время вождения в сочетании с общим количеством километров, которые мы проезжаем, переводится в конкретные суммы - меньше или больше. Так это когда цены на топливо высокие? стоит искать экономичные автомобили? Те самые, что заправка не доставит нам головной боли...?

Какой автомобиль потребляет меньше всего топлива?

В этом разделе вы можете проверить, как результаты расхода топлива данного автомобиля сравниваются с другими. автомобили того же сегмента.Данные взяты из отчетов о сжигании, публикуемых на регулярной основе. пользователями портала. Следовательно, это информация о реальном расходе топлива данного автомобиля z конкретного двигателя и в определенных условиях (город, трасса, смешанный стиль).

В этом разделе вы также можете просмотреть результаты наших измерений горения, которые касаются наиболее экономичные и самые топливоемкие автомобили, которые нам довелось опробовать на нашем редакция.В каждом случае проверяем, сколько горит машина "на сотню" - как при езде на по трассе (при скоростях: 90 км/ч и 140 км/ч) и в городе (плавное вождение и динамичный поездка). Кроме того, мы также проводим испытание на сгорание холодного двигателя, измеряя расход топлива после первый, второй и третий километр от взлета. Это ценная информация, особенно для тех, кто они преодолевают только очень короткие расстояния на машине.

Рейтинг расхода топлива

Вся информация, собранная на нашем сайте, позволяет провести надежное сравнение расхода топлива . автомобили .Вы можете увидеть как наши измерения, так и результаты сжигания, данный различными независимыми пользователями. Рейтинг создан на основе их записей расход топлива позволяет ответить на вопрос: какие автомобили самые экономичные? Который модели за рулем на пресловутой «капельке», и которые сжигают запредельное количество топлива. Какие автомобили потребляют меньше всего топливо, и каких больше всего? Эта информация будет полезна, в том числе, для сравнения разных моделей. перед покупкой.Стоит знать, чего ожидать. Горение не заявлено производителями потому что обычно согласуется с реальными измерениями. Ежедневное использование быстро проверяется результаты экономии топлива. И именно эти реальные результаты, содержащиеся на нашем сайте, позволяют определить, что это самые экономичные автомобили.

.90,000 TOP 20. Самые экономичные автомобили внутреннего сгорания на рынке

Поиск самых экономичных автомобилей непрост. Сменяющие друг друга производители соревнуются, предлагая самые экономичные приводы, смело хвастаясь низкими результатами сгорания в своих технических данных. Мы выбрали самые экономичные автомобили внутреннего сгорания на рынке. Большинство из них, конечно же, модели А-сегмента и городские хэтчбеки, так как они самые маленькие, а значит легкие, и обычно имеют небольшие трехцилиндровые агрегаты.Мы рассматриваем только новые автомобили, которые можно приобрести в автосалонах данной марки в Польше. Многие из вышеупомянутых моделей входят в рейтинг 50 самых продаваемых автомобилей в Польше.

Ситроен С1 / Тойота Айго

Второе поколение самой маленькой модели Citroën дебютировало в 2014 году. Как и в случае с предшественником, автомобиль создавался в сотрудничестве с Toyota, а его структурами-близнецами являются Peugeot 108 и Toyota Aygo. Технически все три автомобиля практически идентичны.Они основаны на одной платформе, имеют одинаковые двигатели (у Toyota никогда не было агрегата 1.2 VTi) и… предлагают широкие возможности персонализации. Вы можете выбрать один из 14 цветов и остановить свой выбор на двухцветном кузове с контрастной крышей.

Для Citroën C1 до фейслифтинга 2018 года в ассортимент входили агрегаты 1.0 VTi мощностью 68 л.с. и агрегаты 1.2 PureTech мощностью 82 л.с. (оба трехцилиндровые). После фейслифтинга в продаже остался только двигатель 1.0 VTi, но его мощность увеличили до 72 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 93 Нм.Этого оказалось вполне достаточно для этой модели. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 14,2 секунды, а максимальная скорость 159 км/ч. Привод идет на переднюю ось через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Преимуществом автомобиля является простота и небольшая снаряженная масса менее 900 кг. Первоначально C1 также был доступен в 3-дверном варианте и с тканевой складной крышей, аналогичной Fiat 500C. Тогда осталась только пятидверная версия. В салоне довольно тесно, что неудивительно в случае с автомобилями этого сегмента, а объем багажника составляет 196 литров или 750 литров при сложенных спинках задних сидений.Citroën C1 имеет длину 3 466 мм, ширину 1 630 мм и высоту 1 460 мм при колесной базе 2 340 мм.

Что касается расхода топлива, то производитель заявляет от 4,931 до 5,478 в смешанном цикле, от 5,803 до 6,376 в низком цикле, от 4,459 до 4,918 в среднем цикле, от 4,239 до 4,672 в высоком цикле и от 5,477 до 6,165 в очень высокий цикл согласно процедуре WLTP (л/100 км). Выбросы CO2 (комбинированные) WLTP: от 111,81 до 124,10 (г/км).

C1 доступен в 4 комплектациях: Live, Feel, Millenium и Shine.Базовая версия Live стоит от 43 250 злотых, Feel — от 46 750 злотых, Millenium — от 49 750 злотых, а топовая версия Shine — от 51 500 злотых. Маленький француз никогда не пользовался чрезмерной популярностью в Польше. Те, кто хочет его купить, должны поторопиться, так как Citroën объявил, что C1 скоро исчезнет из предложения.

Ситроен С1

Ситроен С1

Технические характеристики

Мощность двигателя

72 км

Максимальный крутящий момент

93 Н·м

Максимальная скорость

90 026 159 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

14,2 с

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

4,9

Цена

43 250 злотых

Двойная Toyota Aygo — гораздо более популярное предложение.Это одна из самых покупаемых моделей в сегменте А. В 2020 году по всему миру было продано 82 000 единиц Aygo, из которых 4 495 в Польше (20-е место) Toyota Aygo доступна с тем же двигателем 1.0 VTi мощностью 72 л.с. не обречен на механическую коробку передач. В качестве опции предлагается автоматизированная коробка передач x-shift. В случае с механической коробкой передач разгон с 0 до 100 км/ч составляет 13,8 секунды, а коробка передач x-shift увеличивает это время до 15,2 секунды. Автомобиль доступен в 3- и 5-дверной версиях.Багажник Aygo немного меньше, чем у C1, так как его база составляет 168 литров. Интересно, что преемник Aygo может принять форму кроссовера.

Базовый вариант Aygo X стоит от 41 900 злотых. Более богатый вариант X-Play стоит 44 600 злотых. Далее предлагается Aygo Selection X-Cite за 55 000 злотых. Лидером предложения является JBL Edition за 58 000 злотых. Коробку x-shift можно приобрести с версии X-Play за дополнительную плату в размере 3600 злотых. Производитель дает средний расход топлива для версии с МКПП от 4,8 до 5,3 л/100 км, а в случае с коробкой передач x-shift от 5,2 до 5,5 л/100 км.Выбросы CO2 колеблются от 108 до 120 г/км.

Тойота Айго

Тойота Айго

Технические характеристики

Мощность двигателя

72 км

Максимальный крутящий момент

93 Н·м

Максимальная скорость

90 026 160 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

13,8 с (15,2 с со сдвигом по оси x)

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

4,8–5,3 или 5,2–5,5 (коробка передач x-shift)

Цена

41 900 злотых

Мицубиси Спейс Стар

Little Mitsubishi носит имя, известное уже много лет.Раньше им обозначали минивэны выпуска 1998-2005 годов. В 2013 году название вернулось, на этот раз, однако, в отношении небольшого хэтчбека, граничащего с сегментами А и В. В конце 2015 года была представлена ​​рестайлинговая версия, одновременно выводящая автомобиль из польской сети продаж. . Mitsubishi Space Star вернулся в Польшу в 2018 году. В конце 2019 года автомобиль прошел очередную модернизацию и получил новый передний фартук, отсылающий к другим моделям марки. Автомобиль имеет длину 3 845 мм, ширину 1 665 мм и высоту 1 505 мм, а колесная база равна 2 450 мм.Автомобиль доступен только с пятидверным кузовом, а объем багажника составляет 235 литров.

Mitsubishi Space Star

доступен исключительно с трехцилиндровым двигателем 1.2 MIVEC мощностью 71 л.с. с максимальным крутящим моментом 102 Нм. Привод передается 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатым вариатором. Версия с механической коробкой передач разгоняется от 0 до 100 км/ч за 14,1 секунды, а версия с вариатором — за 15,8 секунды, а максимальная скорость составляет 167 и 163 км/ч соответственно. Комбинированный расход топлива составляет 5 л/100 км для механической коробки передач и 5,5 л/100 км для вариатора.Space Star — довольно нишевое предложение в сегменте и не очень популярно.

Базовый билет Space Star Entry стоит от 40 990 злотых. Другой вариант Inform Plus стоит 45 490 злотых. Разнообразие Invite требует 50 490 злотых. С этой версии можно купить коробку CVT, доплата к которой составляет 7000 злотых. Вариант Intense стоил 56 990 злотых, а доплата к вариатору составляет всего 3 000 злотых. Топовый Instyle доступен только с коробкой передач CVT и стоит от 66 990 злотых.

Мицубиси Спейс Стар

Мицубиси Спейс Стар

Технические характеристики

Мощность двигателя

71 км

Максимальный крутящий момент

102 Н·м

Максимальная скорость

90 026 167 км/ч (163 км/ч с вариатором)

Разгон 0-100 км/ч

14,2 с (15,8 с с вариатором)

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

5 (5,5 с вариатором)

Цена

40 990 злотых

Хендай i10 / Киа Пиканто

Третье поколение Hyundai i10 дебютировало в 2019 году.Он был разработан в соответствии с новым языком дизайна бренда Sensuos Sportiness. Автомобиль отличается смелым, динамичным дизайном. Его длина составляет 3670 мм, ширина — 1680 мм, высота — 1480 мм, а колесная база — 2385 мм. Багажник имеет объем 252 литра, доступен как 4-х, так и 5-ти местный хэтчбек. Под капотом находится трехцилиндровый двигатель 1.0 MPi мощностью 67 л.с. и максимальным крутящим моментом 96 Нм. За передачу привода на передние колеса отвечает 5-ступенчатая механическая коробка передач.Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 15,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 156 км/ч. Производитель сообщает о среднем расходе топлива 4,8 л/100 км. Интересно, что i10 доступен с заводской установкой LPG за 5 536 злотых.

Опционально также доступна пятиступенчатая автоматическая коробка передач, с более мощным двигателем 1.2 MPI (R4!) мощностью 84 л.с. и максимальным крутящим моментом 118 Нм (доступна и с 5-ступенчатой ​​механикой). Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 12,6 секунды, при максимальной скорости 171 км/ч (данные для версии с механической коробкой передач).Автоматическая коробка передач развивает 100 км/ч за 15,8 секунды, средний расход топлива для механической версии составляет 4,8 л/100 км, а с трансмиссией АМТ – 5,1 л/100 км. Кроме того, имеется турбированный агрегат 1.0 T-GDi, выдающий 100 л.с. и 172 Нм. Он доступен только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и предлагает разгон от 0 до 100 км/ч за 10,5 секунд и максимальную скорость 185 км/ч при среднем расходе топлива 5,4 л/100 км. Однако из-за характера нашего списка мы сосредоточимся на базовом блоке.

Цены на Hyundai i10 начинаются с потолка в 44 300 злотых за базовый вариант Acess с 4-местным салоном.Он доступен только в версии Acess. За дополнительное место взимается дополнительная плата в размере 1200 злотых. Более богатый вариант Comfort стоит от 51 800 злотых, спортивный N-Line — от 59 200 злотых, а самый богатый вариант Premium и Premium N-Line — от 66 000 злотых и 66 400 злотых. Цены указаны для двигателя 1.0 MPi.

Хендай i10

Хендай i10

Технические характеристики

Мощность двигателя

67 км

Максимальный крутящий момент

96 Н·м

Максимальная скорость

90 026 156 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

15,2 с

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

4,8-5,2

Цена

44 300 злотых 9000 3

Аналог Kii, модель Picanto 3-го поколения, находится на рынке немного дольше, так как дебютировал в начале 2017 года.Тем не менее, он по-прежнему выглядит свежо и привлекательно, чему, несомненно, помог фейслифтинг 2020 года, сделавший его похожим на более новые модели, включая Stonica. И экстерьер, и интерьер маленькой Киа выглядят на удивление хорошо для мини-автомобиля. Опциональная навигация с 8-дюймовым сенсорным экраном, ряд ассистентов и систем безопасности, а также множество красочных дополнений — возможно, вам понравится. Хотя Hyundai i10 в этом плане ничуть не уступает. Багажник тоже довольно большой. Его базовый объем составляет 255 л, а после складывания спинок — 1010 л.Интересным фактом о Kia является гарантия на 7 лет или 150 000 км пробега. Однако он подвержен многочисленным укреплениям.

Как и Hyundai i10, самая маленькая Kia оснащена двигателем DPI мощностью 67 л.с. и максимальным крутящим моментом 96 Нм. Производительность также аналогична Hyundai — разгон с 0 до 100 км/ч составляет 14,8 секунды, а максимальная скорость — 158 км/ч. Средний расход топлива по циклу WLTP составляет от 4,8 до 5,2 л/100 км. Вдобавок к этому есть еще и более мощная 1-цилиндровая четырехцилиндровая.2 DPI, развивающий 84 л.с. и 118 Нм. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 12,5 секунды с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или за 15,7 секунды с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Максимальная скорость составляет 173 км/ч. В первом случае производитель указывает средний расход топлива на уровне 5,2-5,6 л/100 км, а во втором 5,4-5,8 л/100 км.
Базовый двигатель 1.0 DPI доступен только с механической коробкой передач и двумя младшими комплектациями. Самый дешевый Picanto M стоит 39 990 злотых, а более богатый вариант L — 50 990 злотых.Более мощный агрегат требует дополнительных 3000 злотых, а автоматическая коробка передач — 7000 или 4000 злотых, в зависимости от версии. В верхней части диапазона находятся более стильные варианты GT Line и X Line за 62 990 злотых.

Киа Пиканто

Киа Пиканто

Технические характеристики

Мощность двигателя

67 км

Максимальный крутящий момент

96 Н·м

Максимальная скорость

90 026 156 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

14,8 с

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

4,8-5,2

Цена

39 990 злотых

Ситроен С3/Пежо 208/Опель Корса

Пора переходить на городские автомобили, поэтому сегмент B.В нем выбор гораздо шире, а отдельные модели отличаются более мощными двигателями, увеличенными кабинами и богатыми возможностями персонализации. В этом отношении тройки концерна Stellantis, безусловно, выделяются. Это одни из самых популярных городских автомобилей. Самый старший представитель — С3, нынешнее третье поколение которого дебютировало в 2016 году и было модернизировано в 2020-м. Его привлекательный дизайн с характерной передней панелью и панелями Airbumps приобрел множество сторонников, а сама модель быстро стала бестселлером.C3 полон стилистических изысков и красочных аксессуаров, типичных для французских автомобилей. Он также предлагает довольно просторный салон с багажным отделением объемом 300 литров. Для кузова длиной менее 4 метров (ровно 3996 мм) это хорошо. Автомобиль имеет ширину 1 749 мм и высоту 1 474 мм, а колесная база равна 2 539 мм. В дополнение к зеркалу заднего вида широкоугольную камеру Citroën ConnectedCAM можно заказать в виде бортового черного ящика. В 2020 году в Польше было продано 2412 экземпляров (42.место).

Линейка двигателей состоит из трехцилиндровых бензиновых двигателей 1.2 PureTech с наддувом и турбонаддувом и 1,5-литрового турбодизеля R4. Базовая версия развивает 83 л.с. и 118 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 12,3 секунды, а максимальная скорость составляет 175 км/ч. Привод идет на передние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Версия с турбонаддувом развивает 110 л.с. и 205 Нм и предлагается с 6-ступенчатой ​​механикой или автоматом с таким же числом передаточных чисел.Для более мощного двигателя разгон от 0 до 100 км/ч составляет 9,4 и 10,1 секунды соответственно, а максимальная скорость — 196 и 193 км/ч. Стоит упомянуть, что безнаддувный C3 весит менее 1 тонны – ровно 980 кг. В отличие от своих младших братьев, Citroën C3 не имеет электрической версии. На вершине гаммы стоит 1,5-литровый турбодизель BlueHDI, развивающий 102 л.с. и 250 Нм. Он доступен исключительно с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и предлагает ускорение 0-100 км/ч за 10,4 секунды и максимальную скорость 188 км/ч.Стоит отметить, что в настоящее время дизели в сегменте городских автомобилей встречаются редко, и даже такие производители, как Skoda, известные тем, что предлагали их годами, отходят от этого типа агрегатов.

Базовый С3 мощностью 83 л.с. потребляет в среднем 5 л/100 км, вариант 110 л.с. с механической коробкой передач – 6,3 л, а с автоматической – 7,5 л.Турбодизелю требуется всего 3,9 л/100 км. Разумеется, это данные, основанные на цикле WLTP.
C3 доступен в 5 вариантах оснащения, из которых базовый Live предлагается только с бензиновым двигателем без наддува.Стоимость от 52 100 злотых. Следующими являются Feel за 55 800 злотых, Feel Pack за 61 300 злотых, Shine за 65 000 злотых и C-Series за 66 000 злотых. Доплата за агрегат с турбонаддувом составляет 5200 злотых. Автоматическая коробка передач доступна только в версии Shine и требует дополнительных 5600 злотых. Вариант 1.5 BlueHDI начинается с потолка в 69 450 злотых для варианта Feel.

Ситроен С3

Ситроен С3

Технические характеристики

Мощность двигателя

102 км

Максимальный крутящий момент

250 Н·м

Максимальная скорость

90 026 188 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

10,4 с

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

3,9

Цена

69 450 злотых

В 2019 году дебютировал младший брат С3 в виде Peugeot 208 второго поколения.Автомобиль отличается не менее удачным, но более агрессивным стилем и лучшим качеством отделки. Автомобиль выиграл плебисцит на звание «Европейский автомобиль 2020 года», опередив Tesla Model 3 и Porsche Taycan. Городской Peugeot отличает современный интерьер с i-Cockpit, который можно оснастить даже цифровыми часами с 3D-изображением. Он немного крупнее C3: его длина составляет 4 055 мм, ширина — 1 765 мм, а высота — 1 430 мм. Однако колесная база одинакова. Багажник имеет базовую емкость 311 литров.В 2020 году в Польше было продано 2161 единица (46-е место).

Гамма агрегатов состоит из атмосферного бензинового двигателя 1.2 PureTech мощностью 75 л. 102 л.с. и максимальный крутящий момент 250 Нм. Базовый бензиновый двигатель доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а вариант с наддувом — с 6-ступенчатой ​​механической или 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Турбодизель доступен только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Безнаддувный вариант разгоняется с 0 до 100 км/ч за 13,2 секунды и разгоняется до 174 км/ч. С турбонаддувом мощностью 102 л.с. он достигает 100 км/ч за 9,9 секунды или 10,8 секунды (с АКПП) и разгоняется до 188 км/ч. Его более мощный, 130-сильный вариант разгоняется за 8,7 секунды и развивает скорость 208 км/ч. Он доступен только с автоматической коробкой передач. Турбодизель разгоняется с 0 до 100 км/ч за 10,2 секунды и разгоняется до 188 км/ч. Электрическая версия мощностью 136 л.с. находится на вершине линейки. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,1 секунды и едет со скоростью 150 км/ч.Он предлагает 340 км дальности.

Базовый 208 PureTech сжигает в среднем 5,5 л/100 км, при наддуве мощностью 102 л.с. ему требуется в среднем 5,6 л/100 км (6 л с АКПП), а вариант 130 л.с. – 5,7 л. в среднем 3,6 л/100 км.
Peugeot 208 доступен в целых 7 комплектациях. Базовый Like с 75-сильным бензиновым двигателем стоит 60 300 злотых. Версии с наддувом начинаются только с третьей версии Active Pack и требуют доплаты в размере 5 000 злотых и 13 000 злотых соответственно по сравнению с безнаддувной версией.Более богатые варианты, то есть Allure, Allure Pack, GT и GT Pack, имеют только версии с наддувом, а также турбодизельные и электрические варианты. Базовый 208 BlueHDI Like начинается с потолка в 73 800 злотых. Самая дешевая электрическая версия (Active) стоит 124 900 злотых.

Пежо 208

Пежо 208

Технические характеристики

Мощность двигателя

102 км

Максимальный крутящий момент

250 Н·м

Максимальная скорость

90 026 188 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

10,2 с

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

3,6

Цена

90 026 73 800 9000 злотых 3

Последней из этих троек является Opel Corsa.В 2019 году дебютировало 6-е поколение. По сравнению с C3 и 208 у него более сдержанный дизайн. Первоначально он должен был дебютировать в 2017 году под крылом General Motors, но поглощение Opel французским концерном PSA привело к тому, что запуск модели был отложен. Corsa F была разработана всего за 2 года. Corsa имеет длину 4060 мм, ширину 1765 мм и высоту 1433 мм. Колесная база такая же, как у Peugeot, а объем багажника составляет от 309 до 1015 литров. В 2020 году в Польше было продано 3569 экземпляров Corsa, заняв 29-е место в рейтинге самых покупаемых автомобилей (доля рынка 0,9%).В 2020 году в Польше было продано 3224 экземпляра (32 место). Это означает, что Corsa — самая популярная модель из тройки.

Corsa

начального уровня имеет под капотом 1,2-литровый агрегат PureTech мощностью 75 л.с. и максимальным крутящим моментом 118 Нм. Он идет с 5-ступенчатой ​​механикой, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 13,2 секунды и разгоняется до 174 км/ч. Есть также варианты с турбонаддувом, развивающие 100 л.с. и 205 Нм, а также 130 л.с. и 230 Нм. Как и в случае с Peugeot, безнаддувный вариант работает в паре с 5-ступенчатой ​​механикой и с наддувом — с 6-ступенчатой ​​механикой или 8-ступенчатым автоматом (130-сильная версия только с АКПП).Производительность идентична Peugeot. Также есть 1,5-литровый турбодизель, развивающий 102 л.с. и 250 Нм. В паре с ним работала 6-ступенчатая механическая коробка передач. Базовый бензиновый двигатель потребляет в среднем 5,3 л/100 км, 100-сильному варианту – 5,4 л (5,5 л/100 км с АКПП), 130-сильному – 5,5 л/100 км. Турбодизель сжигает в среднем 3,3 л/100 км — впрочем, это данные по менее точному циклу NEDC (данные WLTP для дизеля производитель не приводит). Модельный ряд венчает электрическая Corsa-e мощностью 136 л.с. с запасом хода 337 км.

Opel Corsa

доступен в 8 вариантах оснащения.Базовая версия Corsa с бензиновым двигателем мощностью 75 л.с. стоит от 55 790 злотых. Вы должны заплатить дополнительно 4800 злотых за вариант пополнения. Версия с машиной начинается со второй версии Edition за 74 890 злотых (требуется доплата 6 800 злотых). Вариант мощностью 130 л.с. доступен только в линейке GS (82 890 злотых). Над ним находится GS Line Plus за 85 450 злотых, а в верхней части предложения — Ultimate за 91 150 злотых. Турбодизель начинается с потолка 66 190 злотых для варианта Corsa. Электрический Corsa-e стоит 132 490 злотых.

Опель Корса

Опель Корса

Технические характеристики

Мощность двигателя

102 км

Максимальный крутящий момент

250 Н·м

Максимальная скорость

90 026 188 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

10,2 с

Средний расход топлива (NEDC) в л/100 км

3,3

Цена

66 190 злотых

Рено Клио

В 2019 году вышло пятое поколение очередного французского бестселлера в сегменте городских автомобилей.Речь идет о Renault Clio, который уже в предыдущей версии завоевал множество покупателей своим смелым дизайном, стилем жизни и просторным салоном. Неудивительно, что французы сосредоточились на эволюции с точки зрения дизайна. Однако улучшили качество отделки, оснащение и функциональность салона. Несмотря на внешнее сходство со своим предшественником, Clio V основан на новой платформе альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Clio имеет длину 4050 мм, ширину 1798 мм и высоту 1440 мм. Колесная база составляет 2583 мм, а багажное отделение вмещает от 391 до 1069 литров.В 2020 году было продано 8 193 автомобиля Clio (7-е место в рейтинге самых продаваемых моделей в Польше).

Модель

Clio предлагает исключительно широкий выбор силовых агрегатов. В основе лежит бензиновый двигатель R3 1.0 SCe мощностью 65 л.с., обеспечивающий 95 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Он разгоняется с 0-100 км/ч за 17,1 секунды и развивает 160 км/ч. Производитель указывает средний расход топлива 4,9 л/100 км. Существует также его турбированная версия мощностью 100 л.с. и максимальным крутящим моментом 160 Нм.Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 11,8 секунды, а максимальная скорость составляет 187 км/ч. Он сжигает в среднем 5,3 л/100 км. Интересно, что он доступен и с заводской установкой ГБО, оснащенной 32-литровым баллоном. Тогда разгон от 0 до 100 км/ч составляет 12,5 секунды, а максимальная скорость — 188 км/ч. Расход топлива составляет 5,4 л/100 км. Вариант мощностью 100 л.с. также доступен с бесступенчатой ​​трансмиссией X-Tronic — Clio в этом варианте разгоняется до 100 км/ч за 11,5 секунды и разгоняется до 182 км/ч. Средний расход топлива 5,8-5,9 л/100 км.Самым мощным из бензиновых двигателей является четырехцилиндровый 1,3 TCe. Он предлагает 130 л.с. и 240 Нм и сочетается с коробкой передач EDC с двойным сцеплением. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9 секунд, максимальная скорость составляет 200 км/ч. Средний расход топлива 5,7-5,8 л/100 км.

См. также: Могу ли я не платить гражданско-правовую ответственность, когда машина находится только в гараже?

Турист изначально предусматривал 1,5-литровый турбодизель мощностью 115 л.с. и максимальным крутящим моментом 260 Нм.В паре с ним работала 6-ступенчатая механическая коробка передач. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,9 секунды, а максимальная скорость составляет 197 км/ч. Производитель заявляет средний расход топлива на уровне 4,1-4,3 л/100 км. Однако недавно он был снят с предложения, потому что мы больше не можем найти его в текущих прайс-листах. Вместо него есть гибридный вариант E-Tech мощностью 140 л.с. Его разгон от 0 до 100 км/ч составляет 9,9 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч, а средний расход топлива — 5,1 л/100 км.

Clio доступен в 3 комплектациях: Zen, Intens и R.С. Линия. Базовый Clio Zen с двигателем 1.0 SCe стоит от 57 900 злотых. Вариант мощностью 100 л.с. требует дополнительной оплаты в размере 4500 злотых. Установка LPG требует дополнительных 3000 злотых. Вариант с коробкой передач X-Tronic доступен в линейке Intens и стоит 74 400 злотых. Топовый бензиновый двигатель мощностью 130 л.с. предлагается только в топовой версии R.S. Линия за 85 900 злотых. Для базового гибрида в сорте Zen требуется всего 4000 злотых.

Рено Клио

Рено Клио

Технические характеристики

Мощность двигателя

65 км

Максимальный крутящий момент

95 Н·м

Максимальная скорость

90 026 160 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

17,1

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

4,9

Цена

57 900 злотых

Дачия Сандеро

Говоря о Clio, нельзя не упомянуть и Dacia Sandero, последнее поколение которой дебютировало в 2020 году и создано на платформе французской модели.Dacia выделяется своим соотношением цены и качества. У него просторный и большой для B-сегмента кузов и вместительный багажник. В то же время в текущей редакции значительно улучшен дизайн, поэтому он уже не напоминает бюджетный автомобиль, как это было в случае с его предшественниками. Автомобиль имеет длину 4 088 мм, ширину 1 848 мм и высоту 1 499 мм. Багажник тоже довольно большой, так как вмещает от 328 до даже 1108 литров. Несмотря на бюджетность марки, Dacia предлагает 3-летнюю гарантию.В 2020 году в Польше было продано 2946 экземпляров (34-е место в рейтинге ТОП-50).

Линейка силовых агрегатов включает три двигателя. Это только 1-литровые трехцилиндровые двигатели. Базовый безнаддувный вариант SCe развивает 65 л.с. и 95 Нм. В паре с ним работала 5-ступенчатая механическая коробка передач. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 16,7 секунды, а максимальная скорость 158 км/ч. Средний расход топлива по циклу WLTP составляет 4,8 л/100 км. Предложение также включает версию с турбонаддувом, развивающую 90 л.с. и 160 Нм.Он работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатой ​​коробкой передач X-Tronic. В случае с первым разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11,7 секунды, а максимальная скорость составляет 178 км/ч. Средний расход топлива составляет 5,2 л/100 км. Вариант с трансмиссией X-Tronic развивает 100 км/ч за 13,4 секунды и разгоняется до 169 км/ч. Линейку венчает вариант мощностью 100 л.с. с газовой установкой. Он предлагает 170 Нм крутящего момента и сочетается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 11,6 секунды, а максимальная скорость составляет 183 км/ч.Интересно, что даже базовый Sandero имеет большой для городского автомобиля бак на 50 литров, который хотя бы в теории обеспечивает большой запас хода. Это связано с тем, что топливные баки аналогичного размера используются в компактных автомобилях.

Самый дешевый Sandero с двигателем 1.0 SCe стоит от 41 900 злотых за вариант Access. Это происходит только с указанным двигателем. Вариант мощностью 90 л.с. доступен в более богатой версии Essential и требует дополнительных 3000 злотых. Коробка передач X-tronic доступна только в топовом варианте Comfort — Sandero в этой комплектации стоит от 59 900 злотых.Версия LPG стоит от 51 900 злотых за вариант Essential. Предложение также включает в себя внедорожный вариант Stepway (от 55 400 злотых за версию мощностью 90 л.с. или от 56 400 злотых за вариант мощностью 100 л.

Дачия Сандеро

Дачия Сандеро

Технические характеристики

Мощность двигателя

65 км

Максимальный крутящий момент

95 Н·м

Максимальная скорость

90 026 158 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

90 026 16,7

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

4,8

Цена

41 900 злотых

Мазда 2

Mazda 2 четвертого поколения постепенно становится ветераном рынка, дебютировав в 2014 году.Автомобиль отличает современный и привлекательный дизайн в характерном для марки стиле KODO и хорошо сделанный и удобный, хотя и довольно тесный салон. Автомобиль был назван автомобилем года 2014 в Японии. Mazda 2 — довольно крупный городской автомобиль: его длина составляет 4 070 мм, ширина — 1 695 мм, высота — 1 515 мм, а колесная база — 2 570 мм. Тем не менее, у него достаточно небольшой багажник объемом всего 250 литров или 950 литров при сложенных спинках. В 2020 году машина прошла модернизацию.

Под капотом маленькой Мазды всего один силовой агрегат. Это 1,5-литровый бензиновый атмосферный двигатель SkyActiv-G, развивающий 90 л.с. и 148 Нм. Он работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с таким же количеством передач. Первый вариант разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды и развивает максимальную скорость 183 км/ч. Вариант с АКПП достигает 100 км/ч за 12 секунд и разгоняется до 177 км/ч. Комбинированный расход топлива по циклу WLTP составляет 5,3 л/100 км для версии с МКПП и 5,9 л/100 км для версии с АКПП соответственно.Однако в случае Mazda 2 следует отметить, что версия с механической коробкой передач имеет мягкую гибридную систему, а версия с автоматической коробкой передач - нет. Поэтому в таблице мы привели данные для версии с автоматом.

Мазда 2 доступна в 4 комплектациях. Это SkyMOTION, SkyENERGY, SkyPASSION и SkyDREAM. Самая дешевая версия с механической коробкой передач стоит 73 900 злотых. Вариант с автоматической коробкой передач стоит 84 400 злотых.

Мазда 2

Мазда 2

Технические характеристики

Мощность двигателя

90 км

Максимальный крутящий момент

90 026 148 Нм

Максимальная скорость

90 026 177 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

12

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

5,9

Цена

84 400 злотых

Шкода Фабия

В мае этого года у Škoda Fabia появилось совершенно новое, четвертое поколение.Автомобиль вырос на целых 10 см в длину и на 5 см в ширину по сравнению с предшественником. Он также приобрел внешний вид и оснащение. Новая Fabia основана на платформе MQB A0, которую она разделяет с Volkswagen Polo и Audi A1. Автомобиль имеет длину 4 108 мм, ширину 1 780 мм и высоту 1 459 мм. Колесная база составляет 2 564 мм. Объем багажника увеличился на 50 литров, теперь его объем составляет 380 литров.Помимо просторного и современного салона, Fabia предлагает ряд функциональных решений из линейки Simply Clever, таких как зонт, спрятанный в двери водителя, скребок для льда под лючком бензобака, специальный отсек для жилета или двойные карманы в спинках передних сидений.Опционально Fabia даже имеет окружающее освещение, двухзонный автоматический кондиционер и дефлекторы для пассажиров заднего ряда. Fabia — не только самый популярный городской автомобиль в Польше, но и один из самых популярных автомобилей в целом. В 2020 году это был пятый по популярности новый автомобиль в Польше - тогда было продано 11 657 единиц, что дало ему 2,8% рынка.

Гамма двигателей состоит из трехцилиндровых двигателей объемом 1 л. Базовый безнаддувный вариант 1.0 MPI развивает 80 л.с. и 93 Нм. Он сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 15,5 секунды, а максимальная скорость 179 км/ч. Производитель сообщает средний расход топлива 5,5 л/100 км. Кроме того, версия 1.0 TSI с турбонаддувом также доступна в двух вариантах мощности. Более слабый развивает 95 л.с. и 175 Нм и доступен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды, а максимальная скорость составляет 195 км/ч. Средний расход топлива составляет 5,6 л/100 км.На вершине диапазона находится вариант 1.0 TSI мощностью 110 л.с. с крутящим моментом 200 Нм. Он работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG с двойным сцеплением. В случае с первым автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды и развивает 205 км/ч, при этом средний расход топлива составляет 5,6 л/100 км. Версия с DSG достигает 100 км/ч за 9,6 секунды, разгоняется до 205 км/ч и сжигает в среднем 6 л/100 км.

Новая Fabia доступна в трех комплектациях: Active, Ambition и Style. Базовый вариант 1.0 MPI Ambition означает стоимость 59 100 злотых. Интересно, что двигатель мощностью 95 л.с. доступен в более высокой версии Ambition (66 150 злотых), а Active предлагает вариант мощностью 110 л.с. с механической коробкой передач (64 100 злотых). Вариант с коробкой передач DSG доступен в конфигурации Ambition и требует дополнительных 5000 злотых по сравнению с механической коробкой передач.

Шкода Фабия

Шкода Фабия

Технические характеристики

Мощность двигателя

80 км

Максимальный крутящий момент

93 Н·м

Максимальная скорость

90 026 179 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

15,5

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

5,5

Цена

59 100 злотых

Форд Фиеста

Ford Fiesta седьмого поколения выпускается с 2017 года.В отличие от своего предшественника, Fiesta VII не является глобальной моделью — Ford ограничил ее только европейским рынком, где эта модель уже много лет пользуется значительной популярностью. Визуально автомобиль представляет собой эволюцию своего предшественника, хотя салон уже напоминает современные модели Ford, например текущий Focus. Автомобиль имеет длину 4 040 мм, ширину 1 735 мм и высоту 1 476 мм и, как и его предшественник, предлагает очень хорошие ходовые качества. Колесная база составляет всего 2493 мм, поэтому Fiesta нельзя назвать просторной моделью.Багажное отделение вмещает от 311 до 1093 литров поклажи.

Fiesta доступна исключительно с бензиновыми двигателями R3 объемом 1 и 1,1 л, а также в топовом варианте ST с 1,5-литровым двигателем мощностью 200 л.с. (также R3). Базовая версия представляет собой 1,1-литровый атмосферный агрегат, предлагающий 75 л.с. и 110 Нм. За трансмиссию отвечает 5-ступенчатая механическая коробка передач. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 14,5 секунды, а максимальная скорость составляет 165 км/ч. Производитель сообщает о среднем расходе топлива 5,3 л/100 км.Выше линейки стоит 100-сильный 1.0 Ecoboost с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, развивающий 170 Нм. Он достигает 100 км/ч за 10,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 180 км/ч. Средний расход топлива составляет 5,5 л/100 км. Существует также версия 1.0 Ecoboost мощностью 125 л.с., оснащенная системой мягкого гибрида. Он доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Этот двигатель развивает 210 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,4 секунды для механической коробки передач и 9,6 секунды для трансмиссии DCT.

Максимальная скорость 200 и 199 км/ч соответственно.Версия с механикой сжигает в среднем 5,2 л/100 км, а с автоматом 6,1 л/100 км. Гражданскую гамму Fiest венчает 155-сильный 1.0 Ecoboost (тоже 210 Нм) с мягкой гибридной системой и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает 8,9 секунды, а максимальная скорость составляет 219 км/ч. Средний расход топлива составляет 5,2 л/100 км.
Fiesta доступен в 4 вариантах оснащения: Connected, Titanium, ST-Line и Active off-road. Базовая версия Fiesta 1.1 Connected стоит от 53 900 злотых по текущей акции. 100- и 125-сильный Ecoboost доступны с версии Titanium и требуют доплаты в размере 6 000 злотых и 10 200 злотых соответственно по сравнению с 75-сильным агрегатом.Автоматическая коробка передач стоит дополнительно 9 000 злотых. 155-сильный вариант доступен только в варианте ST-Line и стоит от 76 100 злотых.

Форд Фиеста

Форд Фиеста

Технические характеристики

Мощность двигателя

75 км

Максимальный крутящий момент

110 Н·м

Максимальная скорость

90 026 165 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

14,5

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

5,3

Цена

53 900 злотых

Ниссан Микра

Nissan Micra 5-го поколения дебютировал в 2016 году.Автомобиль намного интереснее стилизован, чем его предшественник, у него также более современный и лучше сделанный интерьер. Автомобиль предлагает множество вариантов персонализации с акцентами контрастных цветов из искусственной кожи или алькантары на приборной панели и динамиками в передних подголовниках, которые являются частью дополнительного пакета Bose. Micra является одним из небольших предложений сегмента B: автомобиль имеет длину 3 999 мм, ширину 1 743 мм и высоту 1 455 мм. Колесная база составляет 2 525 мм, а багажное отделение вмещает от 300 до 1 004 литров.Стоит отметить, что нынешняя Micra — первая модель японской марки, выпускаемая на французском заводе Renault. В 2020 году Micra прошла модернизацию.

Nissan Micra

поставляется только с одним двигателем. Это турбированный 1-литровый агрегат R3, развивающий 92 л.с. и 160 Нм. Он доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатой ​​коробкой передач X-tronic. Первый вариант разгоняется от 0 до 100 км/ч за 11,8 секунды и разгоняется до 178 км/ч, при этом его средний расход топлива составляет 5,7 л/100 км.В случае с автоматическими вариантами показатели составляют соответственно 13 секунд, 171 км/ч и 6,4 л/100 км.

Nissan Juke

доступен в 3 комплектациях: Acenta, N-Design и N-Sport. Базовая Acenta стоит от 60 900 злотых. N-Design стоит 68 900 злотых, а N-Sport — 73 300 злотых. Доплата за коробку передач X-tronic в каждой версии означает расходы в размере 6 400 злотых.

Ниссан Микра

Ниссан Микра

Технические характеристики

Мощность двигателя

92 км

Максимальный крутящий момент

90 026 160 Нм

Максимальная скорость

90 026 178 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

11,8

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

5,7

Цена

90 026 злотых 60 900 9000 3

Фольксваген Поло

Volkswagen Polo 6-го поколения дебютировал в 2017 году.Автомобиль базируется на платформе MQB AO, на которой также базировался Seat Ibiza. На бразильском рынке Polo доступен в кузове седан под названием Virtus. В 2021 году Polo прошел модернизацию, включающую новые лампы и освеженный салон. VW Polo предлагает достаточно просторный салон и вместительный багажник объемом от 351 до 1125 литров. Автомобиль также может похвастаться 5-звездочным результатом в краш-тесте Euro NCAP. Polo имеет длину 4 074 мм, ширину 1 751 мм и высоту 1 461 мм при колесной базе 2 552 мм.

Гамма силовых агрегатов состоит из трехцилиндровых двигателей 1.0 в безнаддувном и турбированном исполнении, а также 2,0-литрового R4 TSI, доступного только в топовом варианте GTI мощностью 207 л.с. Базовый агрегат 1.0 MPI развивает 80 л.с. и 93 Нм и работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 15,5 секунды, а максимальная скорость составляет 171 км/ч. Средний расход топлива составляет 5,6 л/100 км. Интересно, что турбированный вариант мощностью 95 л.с. и максимальным крутящим моментом 175 Нм потребляет в среднем 5,4 л/100 км.Он также работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но разгоняется с 0 до 100 км/ч за 10,8 секунды, а максимальная скорость составляет 187 км/ч. Его также можно заказать с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Затем расход топлива возрастает до 5,6 л/100 км, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает 11,3 секунды (максимальная скорость остается неизменной). Существует также вариант агрегата 1.0 TSI мощностью 110 л.с. с крутящим моментом 200 Нм. Стандартно он работает с коробкой передач DSG и также сжигает 5,6 л/100 км.Однако он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,4 секунды и разгоняется до 195 км/ч.

Volkswagen Polo

доступен в 4 комплектациях: Polo, Life, Style и R-Line. Базовый Polo 1.0 MPI означает расходы в размере 63 290 злотых. 95-сильный вариант с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач требует доплаты в размере 6700 злотых. Вариант DSG начинается со следующей версии Life стоимостью 81 690 злотых. 110-сильный вариант с DSG стоит 86 290 злотых.

Фольксваген Поло

Фольксваген Поло

Технические характеристики

Мощность двигателя

95 км

Максимальный крутящий момент

175 Н·м

Максимальная скорость

90 026 187 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

10,8

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

5,4

Цена

69 990 злотых

Тойота Ярис

Последний представитель сегмента B в нашем списке — Toyota Yaris.Текущее IV поколение дебютировало в 2019 году и отличается гораздо более смелым дизайном, чем его предшественник. Интересно, что автомобиль также стал на 5 мм короче и на целых 40 мм ниже. Автомобиль базируется на платформе TNGA-B. Нынешний Yaris — первая модель Toyota с обновленным логотипом бренда. В январе 2020 года дебютировала топовая версия GR Yaris, оснащенная турбированным двигателем R3 объемом 1,6 литра, выдающим 261 л.с. Мощность передается на обе оси через 6-ступенчатую механическую коробку передач. GR Yaris — единственный городской вариант Toyota с трехдверным кузовом.По сути, для его создания использовались две платформы – передняя часть является архитектурой обычного Яриса, а задняя часть конструкции происходит от компактной Короллы, что позволило использовать привод 4х4 и многорычажный задний мост. приостановка. По сравнению с обычным Yaris, у версии GR линия крыши на 9 см ниже. Стандартный Yaris 5d имеет длину 3 940 мм, ширину 1 745 мм и высоту 1 500 мм, а его колесная база составляет 2 560 мм. Багажник имеет целых 382 литра. Yaris является одним из самых выбираемых автомобилей в Польше - с начала года до конца июля он уже нашел 5 989 покупателей, опередив Skoda Fabia на 396 единиц (№3 и №4 польского рейтинга). рынок).При этом Yaris является лидером среди индивидуальных клиентов с объемом продаж 4827 автомобилей. В 2020 году было продано 14 505 Yaris (3-е место в рейтинге продаж).

Civil Yaris поставляется с четырьмя двигателями на выбор, из которых только базовый имеет 3 цилиндра. Это известный от Aygo 1-литровый агрегат, развивающий 72 л.с. и 93 Нм. Он агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 14,6 секунды, а максимальная скорость составляет 160 км/ч.Производитель сообщает средний расход топлива 5,6 л/100 км. Далее идет 1,5-литровый двигатель R4 (без наддува), развивающий 125 л.с. и 153 Нм. Интересно, что производится он в Польше. Привод передается 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатой ​​трансмиссией Multidrive S. В случае первой разгон до 100 км/ч занимает 9 секунд, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Вариант с вариаторной трансмиссией развивает 100 км/ч за 10,2 секунды (максимальная скорость остается неизменной). Вариант с МКПП сжигает в среднем 5,5 л/100 км, а с вариатором – 5,7 л/100 км.Венчает ассортимент гибридный сорт на основе единицы 1,5. Он развивает 116 л.с. и работает с коробкой передач e-CVT. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,7 секунды, развивает максимальную скорость 175 км/ч и средний расход топлива 4,3 л/100 км.

Toyota Yaris

доступна в 5 комплектациях: Active, Comfort, Executive, Selection Style и Tokyo Edition. Базовый вариант 1.0 Active стоит от 62 900 злотых. Более богатый вариант Comfort стоит дополнительно 1000 злотых. Иметь вариацию с двигателем 1.5, вы должны дать еще 4000 злотых. Вам нужно потратить дополнительно 6000 злотых за вариант с коробкой Multidrive S. Базовый гибрид сорта Active стоит 79 700 злотых. Топовая версия Tokyo Edition доступна только в гибридном варианте и стоит от 94 500 злотых.

Тойота Ярис

Тойота Ярис

Технические характеристики

Мощность двигателя

125 км

Максимальный крутящий момент

153 Н·м

Максимальная скорость

90 026 180 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

9

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

5,5

Цена

67 900 злотых

Ситроен С4

Время автомобилей большего формата.Третье поколение компактного Citroën C4 дебютировало в 2020 году и приняло форму авангардного кроссовера. Автомобиль базируется на новой платформе CMP. Помимо необычного для компактного кузова дорожного просвета в 156 мм, C4 предлагает широкие возможности персонализации. Автомобиль имеет длину 4 380 мм, ширину 1 800 мм и высоту 1 525 мм. Колесная база составляет 2 670 мм, а багажное отделение вмещает от 380 до 1 250 литров. Модель
Compact C4 доступна с бензиновым турбодвигателем R3 и дизельным двигателем R4, а также в электрической версии.Бензиновый — всем известный 1.2 PureTech мощностью 102, 130 и 156 л.с. и крутящим моментом 205, 230 и 240 Нм. Варианты мощностью 102 и 130 л.с. доступны с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (последний также с 8-ступенчатым автоматом). Топовый вариант мощностью 156 л.с. предлагается только с автоматической коробкой передач. Бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. разгоняется от 0 до 100 км/ч за 11,3 секунды и разгоняется до 184 км/ч, при этом его средний расход топлива составляет 5,6 л/100 км. 130-сильный вариант с механической коробкой передач развивает 100 км/ч за 8,9 секунды и разгоняется до 200 км/ч.Автоматическая коробка передач добавляет дополнительные 0,5 секунды к разгону 0-100 км/ч, а также 0,4 литра расхода топлива (5,9 против 5,5 литров на механике). Топовая бензиновая версия разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды и разгоняется до 208 км/ч, при этом ее средний расход топлива составляет 6 л/100 км.

Кроме того, в гамму также входит турбодизель 1.5 BlueHDI в двух вариантах мощности. Первый развивает 110 л.с. и 300 Нм и использует 6-ступенчатую механическую коробку передач. Он разгоняет C4 от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды и дает C4 максимальную скорость 193 км/ч.Средний расход топлива составляет 4,4 л/100 км. Более мощный вариант развивает 130 л.с. и 300 Нм и работает с 8-ступенчатым автоматом. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды, развивает максимальную скорость 205 км/ч и средний расход топлива 4,7 л/100 км. Последний электрический вариант в линейке развивает 136 л.с. и 260 Нм, разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды, а максимальная скорость составляет 150 км/ч. Он также обеспечивает дальность полета до 350 км.

Citroën C4

доступен в 5 комплектациях: Live Pack, Feel, Feel Pack, C-Series и Shine.Базовый 100 HP PureTech в версии Live Pack стоит от 75 800 злотых. Вариант мощностью 130 л.с. начинается с опции Feel и стоит от 88 100 злотых. Автоматическая коробка требует дополнительной доплаты в размере 7000 злотых. 156-сильный C4 доступен только в топовом варианте Shine за 112 500 злотых. Базовый турбодизель в версии Live Pack стоит 85 950 злотых, а его более мощный 130-сильный вариант начинается с конфигурации Feel Pack за 110 200 злотых. Базовая электрическая версия Live Pack стоит 137 400 злотых.

Ситроен С4

Ситроен С4

Технические характеристики

Мощность двигателя

110 км

Максимальный крутящий момент

300 Н·м

Максимальная скорость

90 026 193 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

9,5

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

4,4

Цена

90 026 85 950 9000 злотых 3

Форд Фокус

Текущее, четвертое воплощение компакта Ford дебютировало в 2018 году.Отличается довольно сдержанным стилем, хотя в более богатых версиях имеет оттенок спортивной экстравагантности. В октябре 2021 года автомобиль прошел модернизацию, в результате которой освежился внешний вид, особенно передний фартук, а также изменился дизайн салона, который выглядит более современно и имеет самый большой в своем классе мультимедийный экран с диагональю экрана 13,2 дюйма. Четвертое поколение также является первым Focus, не предлагаемым на американском рынке. Автомобиль доступен в четырех вариантах на выбор: в виде пятидверного хэтчбека, четырехдверного седана, универсала и в варианте Active, представляющем собой внедорожную версию универсала Subaru Outback или хэтчбека (только без 4х4 привод, но с увеличенным на 30 мм дорожным просветом).Длина хэтчбека составляет 4 378 мм (активный вариант — 4 379 мм), седана — 4 647 мм, а универсала — 4 688 мм (активный вариант — 4 693 мм). Ширина автомобиля составляет 1 825 мм, а высота – 1 452 мм у седана, 1 452 мм у хэтчбека и 1 469 мм у универсала, до 1 483 мм у хэтчбека Active и 1 504 мм у универсала Active. Колесная база составляет 2700 мм. Вместимость багажника у хэтчбека составляет 375 л, у седана 539 л, а у универсала 608 л. Ford Focus очень популярен в Польше — всего в 2020 году было продано 6078 автомобилей (12место в рейтинге Top 50).
Модельный ряд силовых агрегатов Focus достаточно обширен. Базовым агрегатом в гамме является трехцилиндровый турбированный бензиновый агрегат 1.0 EcoBoost, развивающий 100 л.с. и 170 Нм. Привод идет на передние колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 12,1 секунды, а максимальная скорость — 186 км/ч (данные для хэтчбека). Производитель заявляет средний расход топлива 5,3 л/100 км. Следующим в продаже будет 125-сильный вариант агрегата 1.0 EcoBoost, также развивающий 170 Нм. Он доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а также с двигателем внутреннего сгорания и мягкой гибридной системой. В обоих случаях разгон от 0 до 100 км/ч занимает 10,2 секунды, а максимальная скорость составляет 200 км/ч. Расход топлива дизельной версии составляет 5,5 л/100 км, а с системой мягкого гибрида – 5,1 л.Также есть третий вариант двигателя 1.0 EcoBoost мощностью 155 л.с. и 190 Нм с системой мягкого гибрида. Он работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и обеспечивает разгон 0-100 км/ч за 9 секунд и максимальную скорость 211 км/ч.

Производитель указывает средний расход топлива 5,1 л/100 км. Другие предлагаемые бензиновые двигатели — это 1,5-литровый двигатель R3 в двух вариантах мощности. Он предлагает 150 и 182 л.с. и 240 Нм соответственно в обоих случаях и сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Разгон от 0 до 100 км/ч в более слабом варианте занимает 8,9 секунды, а максимальная скорость составляет 208 км/ч. Для более мощного варианта значения следующие: от 0 до 100 км/ч за 8,4 секунды и максимальная скорость 220 км/ч.Средний расход топлива по стандарту WLTP составляет 6,3 л/100 км.

Роль самой экономичной разновидности играет 1,5-литровый турбодизель R4 EcoBlue мощностью 120 л.с. и максимальным крутящим моментом 300 Нм. Он сочетается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 8-ступенчатым автоматом. Первый вариант разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды и разгоняется до 196 км/ч. Средний расход топлива составляет 4,2 л/100 км. Автоматический вариант развивает 100 км/ч за 10,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 193 км/ч. Производитель сообщает средний расход топлива 4,6 л/100 км.Также есть 2-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. и 370 Нм. Он в стандартной комплектации сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9,1 секунды, а максимальная скорость составляет 207 км/ч. Его средний расход топлива составляет 4,8 л/100 км. На вершине диапазона находится спортивный вариант ST. Он поставляется с двумя двигателями на выбор. Первый — это 2,3-литровый бензиновый двигатель R4 EcoBoost, развивающий 280 л.с. и 420 Нм. Он агрегатируется с ООН с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды и максимальную скорость 250 км/ч.Средний расход топлива составляет 8,2 л/100 км. Второй вариант — турбодизель 2.0 EcoBlue мощностью 190 л.с., развивающий 400 Нм, также в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды, а максимальная скорость составляет 220 км/ч. Производитель сообщает средний расход топлива 5,6 л/100 км.

Базовый 100-сильный EcoBoost доступен только в самом бедном варианте Trend за 73 800 злотых. 125-сильная версия в более богатом варианте Connected стоит от 83 900 злотых, а с мягкой гибридной системой — от 87 900 злотых.Версия 1.0 EcoBoost мощностью 155 л.с. доступна в еще более высоком варианте Titanium X по цене 93 600 злотых. Доплата за сорт 1.5 на 150 лошадей составляет 6500 злотых. 182-сильный вариант двигателя 1.5 доступен только в спортивной версии ST Line X за 107 200 злотых. Базовый турбодизель 1.5 EcoBlue в версии Trend начинается с потолка в 85 900 злотых. Вариант с автоматической коробкой передач доступен в более богатой версии Connected за 101 250 злотых. 150-сильный 2.0 EcoBlue стоит от 106 650 злотых за вариант Titanium X. Однако стоит отметить, что указанные суммы относятся к рекламному прайс-листу, связанному с предпродажной распродажей (данные о расходе топлива и версиях также относятся к предрестайлинговая версия, так как полифтинговая версия еще не добралась до автосалонов).Скидки варьируются от нескольких до нескольких тысяч злотых в зависимости от двигателя и версии.

Форд Фокус

Форд Фокус

Технические характеристики

Мощность двигателя

120 км

Максимальный крутящий момент

300 Н·м

Максимальная скорость

90 026 196 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

9,8 с

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

4,2

Цена

85 900 злотых

Рено Меган

Еще один компакт в нашем рейтинге — главный соперник Citroën C4 — Renault Megane.Нынешнее четвертое поколение дебютировало в 2016 году и отличается типичным для нынешнего Renault авангардным дизайном с крупным логотипом на капоте и фарами с характерными «усами». В 2020 году Megane прошел модернизацию, в ходе которой освежили внешний вид и оснащение автомобиля, а также изменили гамму силовых агрегатов. Четвертое поколение также является первым Megane, не предлагаемым с трехдверным кузовом. Тем не менее, он доступен в виде пятидверного хэтчбека, четырехдверного седана Grandcoupe и универсала Grandtour.Длина хэтчбека Megane составляет 4 359 мм, ширина — 1 858 мм, высота — 1 438 мм, колесная база — 2 670 мм. В случае с универсалом цифры составляют 4 626 мм в длину, 1 858 мм в ширину и 1 457 мм в высоту. Седан имеет длину 4 632 мм, ширину 1 858 мм и высоту 1 443 мм. Колесная база составляет 2 717 мм у универсала и 2 721 мм у седана. Багажное отделение в хэтчбеке имеет вместимость от 402 до 1258 литров. Универсал вмещает от 521 до 1504 литров багажа, а седан вмещает 550 литров.В 2020 году в Польше было продано 3296 единиц (29.место в рейтинге ТОП-50).

Модельный ряд силовых агрегатов Рено Меган достаточно обширен. Роль базового двигателя играет турбированный R3 мощностью 115 л.с. и максимальным крутящим моментом 200 Нм. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 11 секунд, а его максимальная скорость составляет 200 км/ч. Бензиновый двигатель также оснащен более крупным двигателем R4 1.3 TCe в двух вариантах мощности: 140 и 159 л.с. Первый развивает 240 Нм и доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением DCT, а второй развивает 270 Нм и работает с трансмиссией DCT в стандартной комплектации.Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,4 секунды для 140-сильной механической версии и 9,7 секунды для DCT, максимальная скорость составляет 205 км/ч в обоих случаях. Топовый бензиновый вариант разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9 секунд, а максимальная скорость составляет 205 км/ч. В случае с базовым 1.0 TCe результатами сгорания производитель не хвалится. Версия 1.3 TCe требует в среднем 6,6 л/100 км.
Роль самого экономичного двигателя внутреннего сгорания в гамме играет 1,5-литровый турбодизель dCi мощностью 115 л.с. и максимальным крутящим моментом 270 Нм.Он доступен либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с коробкой передач DCT. Первый вариант развивает 100 км/ч за 11,1 секунды и разгоняется до 190 км/ч, а второй вариант немного быстрее (равно 11 секундам от 0 до 100 км/ч). По данным производителя средний расход топлива составляет 4,9 л/100 км. Существует также подключаемый гибридный вариант (E-TECH), основанный на бензиновом агрегате 1.6. Он предлагает 160 л.с. и доступен с кузовом хэтчбек или универсал. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,4 секунды и разгоняется до 175 км/ч. Производитель сообщает средний расход топлива 1,2 л/100 км.Разумеется, все данные, касающиеся двигателей, относятся к хэтчбеку. Ассортимент венчает топовый вариант R.S. с турбированным 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 300 л.с. и 420 Нм. Привод идет на передние колеса через коробку передач DCT. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5,7 секунды, а максимальная скорость составляет 255 км/ч. Средний расход топлива составляет 8,3 л/100 км. Меган Р.С. это только приходит как хэтчбек.

Renault Megane

доступен в четырех комплектациях: Life, Zen, Intens и R.С. Линия. Базовый вариант Life доступен только с двигателем 1.0 TCe и стоит от 75 900 злотых. Более богатый вариант Zen стоит около 85 900 злотых. Доплата за 140-сильную версию составляет 3000 злотых. Вариант с трансмиссией DCT доступен только в варианте Intens за 100 900 злотых. С другой стороны, 159-сильная версия доступна только в версии R.S. Линия на 109 400 злотых. Базовый турбодизель Zen стоит от 90 900 злотых. Доплата за коробку передач DCT составляет 8 000 злотых. Гибридный вариант E-TECH в конфигурации Zen начинается с потолка в 128 900 злотых.Топ Меган Р.С. стоит от 157 900 злотых, а его улучшенная версия Trophy — от 176 900 злотых.

Рено Меган

Рено Меган

Технические характеристики

Мощность двигателя

115 км

Максимальный крутящий момент

270 Н·м

Максимальная скорость

90 026 190 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

11.1

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

4,9

Цена

90 900 злотых

Фиат Типо

Последнее предложение в нашем списке самых экономичных автомобилей — это один из самых продаваемых автомобилей на польском рынке, то есть Fiat Tipo.Во всяком случае, это хит продаж не только на Висле. В феврале 2019 года Fiat похвастался, что уже произведено 500 000 автомобилей. Стоит добавить, что современный Tipo дебютировал в 2015 году (в Польше в начале 2016 года) как преемник модели Bravo. Однако он носит название модели 1988-1995 годов и, как и его предшественник, является типичным компактом. Автомобиль был разработан в рамках совместного предприятия Fiat и турецкого производителя автомобилей Tofas. Автомобиль производится на турецком заводе в Бурсе, где ранее производился Fiat Linea, при этом в Турции вместо Tipo используется название Egea.Вместе Fiat и Tofas инвестировали 1,5 миллиарда долларов в разработку и производство Tipo/Egea. В 2016 году Fiat Tipo побил мировой рекорд, преодолев 41 000 км за 133 дня, посетив 22 страны и 122 города. За рулем находился журналист Окан Алтан.

Tipo выделяется простой стилистикой и несколько бюджетным, пусть и не таким, как в Dacia, интерьером. В 2020 году автомобиль модернизировали и представили версию Cross в стиле кроссовера. Fiat Tipo также доступен в кузовах седан, пятидверный хэтчбек и универсал SW.Седан Tipo также имеет своего близнеца Dodge Neon (тоже название использовалось много лет спустя), который встречается в Мексике и Объединенных Арабских Эмиратах. Хэтчбек Fiat Tipo имеет длину 4 368 мм, ширину 1 792 мм и высоту 1 495 мм. Его колесная база составляет 2638 мм, а объем багажного отделения составляет 440 литров. С другой стороны, Tipo Cross имеет длину 4 386 мм, ширину 1 802 мм и высоту 1 556 мм. Колесная база и объем багажника остались прежними. Седан имеет длину 4 532 мм, ширину 1 792 мм и высоту 1 497 мм, а объем багажника составляет 520 литров.Самым большим в линейке является комбинированный вариант SW: его длина составляет 4 571 мм, ширина — 1 792 мм, а высота — 1 514 мм. В то же время он предлагает багажник с базовой емкостью 550 литров.В 2020 году Tipo продал 7 441 экземпляр в Польше (9-е место в рейтинге ТОП-50).

Линейка силовых агрегатов Fiat Tipo состоит из 2 бензиновых и 2 дизельных двигателей. Более слабый бензиновый двигатель — всем известный 1,4-литровый R4 (Fire) с непрямым впрыском, развивающий 95 л.с. и 127 Нм. Это известное в течение многих лет устройство, отличающееся простой и прочной конструкцией и хорошим взаимодействием с установкой LPG.Он доступен только в версиях хэтчбек и седан и сочетается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 11,7 секунды, а максимальная скорость 187 км/ч. Более мощный из бензиновых двигателей имеет более новую конструкцию с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Он имеет 3 цилиндра и литр мощности и предлагает 100 л.с. и 190 Нм. Он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 11,5 секунды, а максимальная скорость составляет 195 км/ч.Данные для седана. Интересно, что хэтчбек и другие версии предлагают несколько худшие характеристики — все благодаря тому, что вес седана меньше на 55 кг. Более слабый бензин сжигает в среднем 7,3 л/100 км, а более сильный 5,5 л/100 км. Что касается турбодизелей, то это известные конструкции объемом 1,3 и 1,6 литра. Меньший развивает 95 л.с. и 200 Нм. Он сочетается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 12,8 секунды, а максимальная скорость составляет 184 км/ч. Более крупный из агрегатов развивает 130 л.с. и 320 Нм и работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,6 секунды, а максимальная скорость составляет 212 км/ч. Более слабое дизельное топливо сжигает в среднем 4,2 л/100 км, а более сильное – 4,5 л/100 км. Fiat Tipo не предлагается с автоматической коробкой передач ни в одной из версий.

В случае с Fiat Tipo седан является самым дешевым. Базовая версия Tipo Classic с 1,4-литровым агрегатом Fire в настоящее время стоит от 54 400 злотых. Вариант 1.0 R3 Turbo доступен из следующей опции Tipo за 62 700 злотых. 1,3-литровый турбодизель стоит 70 000 злотых в версии Tipo.Топовый 130-сильный 1.6 MultiJet доступен в еще более высоком варианте City Life по цене 76 700 злотых. Однако седан Tipo недоступен в комплектации City Sport, предлагаемой в кузовах хэтчбек и универсал. Доплата за хэтчбек составляет 6 000 злотых, а за универсал SW — почти 10 000 злотых. Fiat Tipo Cross доступен в двух вариантах комплектации: City Cross и Cross. Бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. стоит от 76 700 злотых за вариант City Cross и 80 700 злотых за вариант Cross. 95-сильный дизель доступен только в версии City Cross за 82 500 злотых, а 130-сильный эквивалент стоит 86 300 злотых и 91 800 злотых соответственно.

Фиат Типо

Фиат Типо

Технические характеристики

Мощность двигателя

95 км

Максимальный крутящий момент

200 Н·м

Максимальная скорость

90 026 184 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

12,8

Средний расход топлива (WLTP) в л/100 км

4,2

Цена

90 026 злотых 70 000 9000 3

* Данные о продажах автомобилей получены от Исследовательского института автомобильного рынка в Польше SAMAR.Если мы не предоставили статистику продаж данной модели, значит, она не входит в ТОП-50 наиболее часто покупаемых автомобилей в Польше. 91 901

См. также: Nissan Qashqai третьего поколения

.90 000 Кто производит самые прочные автомобили? Отчет о качестве 2021 9000 1

Общие неисправности - 28 баллов

Как и в случае с другими брендами группы VAG, о которых мы говорили ранее, долговечность моделей Volkswagen значительно улучшилась за последние несколько лет. Устранены почти все серьезные проблемы, с которыми приходилось сталкиваться марке в последние 10-15 лет — сначала выход из строя 2-литрового дизеля с ПД, а затем и недостатки агрегатов TSI (1.2, 1.4, 1.8 и 2.0 TSI), кульминацией которого стал скандал с Dieselgate. К автомобилям с коробкой DSG все же следует подходить с дистанцией (она не вечна, потенциальные поломки дороги в ремонте), электроника может портить кровь, а в системе рулевого управления есть неисправности.

Корректирующие действия - 4 балла

В 2020 году Volkswagen буквально распаковал мешок корректирующих действий — было заявлено целых 22 вызова (всего почти 20 000 экземпляров).Дело в том, что самое большое действие - в неправильно приваренной буксировочной проушине (7806 Polo и выше! S), но они же и гораздо важнее: и этот Polo можно оставить без гидроусилителя руля, и от этого может течь масло из трансмиссии Touareg. Некоторые модели имеют проблемы с подушками безопасности и ремнями безопасности, а также с системой экстренного вызова eCall. У Caddy может появиться интересный недуг – обивка, закрывающая боковые подушки, может быть установлена ​​наоборот, поэтому они не будут складываться должным образом.

Отчет TÜV - 4 балла

С десяток моделей, разбросанных по всей таблице - с 15-го по 116-е место, но большинство из них ниже среднего. Лучшим оказался Golf Sportsvan (как и в прошлом году), за ним следуют Beetle (25-е), Polo (39-е), Golf (46-е), Tiguan (50-е), up! (74-е), Touareg (77-е), Touran (87-е), Caddy (106-е) и Passat (108-е). Шаран (116-е место) закрывает долю в отчете за этот год.

Испытания 100 тыс. шт. км - 18 баллов

Никаких признаков износа внутри, никаких серьезных неисправностей, отличное удобство использования - вот результаты после прохождения тестового расстояния на Tiguan 2.0 ТСИ. Разборка (только на 125 000 км) выявила легкое запотевание в трансмиссии, а разборка коробки передач DSG показала, что один из элементов синхронизатора вышел из гнезда и прикипел к магниту, также мы обнаружили трещину в камере сгорания. Общая оценка, какой бы высокой она ни была: 5 штрафных баллов и 6-. Golf Sportsvan 1.4 TSI был лучше – он набрал всего 4 балла и получил 6, а Passat Variant 1.8 TSI получил 6- (8 баллов). Мы разобрали Пассат за 150 тысяч. км, а Гольф продолжил свой путь.К сожалению, до конца 300 тыс. км у него сломался двигатель. Мы тестировали up! раньше, но он не очень хорошо себя зарекомендовал. Он набрал 22 балла и получил оценку 4+.

Гарантия - 2 балла

Механические: 2 года, Перфорация: 12 лет.

Всего баллов - 56 баллов.

По нашему мнению

Намного лучше, чем было несколько лет назад, но советуем быть бдительными при покупке, ибо хотя серьезных поломок меньше, но проблемы (скорее мелкие и средние) все же есть.

.

InfoCar

E


Сегмент комфортабельных, хорошо оборудованных автомобилей, предназначенных для дальних семейных поездок. Автомобили этого класса часто используются в представительских целях властями более низкого уровня, а также руководством более крупных компаний.


Е-класс – это автомобили увеличенной длины и ширины, что затрудняет маневрирование на узких городских улицах. В городе автомобили этого класса просто «завязаны».Высокая мощность двигателя в сочетании с качественной подвеской и отличными условиями вождения позволяют совершать быстрые и комфортные поездки за город. В этом классе будет довольно сложно найти двигатель объемом менее 2 литров и мощностью менее 130 л.с., а экономия топлива никого не волнует. Автомобиль Е-сегмента стоит около 200 000. PLN, но в цену включены последние достижения инженеров, эффектная линия кузова и высокий престиж. В оснащение входят такие элементы, как: четырехзонный кондиционер, аудиосистема очень высокого класса, электрорегулировка всех сидений, полная кожаная обивка, система улучшения качества воздуха в салоне, DVD-дисплеи в подголовниках и т.д.


Представители: Alfa Romeo 166, Citroën C6, Honda Legend, Hyundai Genesis, Lancia Thesis, Peugeot 607, Audi A6, BMW 5 Series, Cadillac STS/CTS, Jaguar XF, Lexus GS, Mercedes E-Class

F


Категория автомобилей класса люкс, включая лимузины. Автомобили этого типа используются высшими органами государственной власти, а также руководством крупных компаний. В младших классах комфорт вождения в основном был ориентирован на водителя и первого пассажира.В F-классе самое главное комфорт пассажиров на заднем сиденье. Пассажир заднего сиденья чаще всего имеет в своем распоряжении панель управления с выбранными функциями автомобиля, например, автоматический кондиционер, аудиосистема и т. д.


Автомобили сегмента F — большие и просторные автомобили, обеспечивающие высочайший уровень комфорта в поездке. В оснащение включены последние технические новинки и лучшие системы безопасности. Автомобили этого класса оснащены мощнейшими двигателями и лучшей подвеской, благодаря которой неровности дороги практически незаметны.


В комплектацию F-класса входят такие элементы как: электромассажер во всех сиденьях, кондиционер и подогрев сидений, память настроек сидений, динамические сиденья (надувание сидений на поворотах для улучшения устойчивости сидений), звуковая система самых дорогих специализированные бренды, стояночные обогреватели и многие другие.


Среди автомобилей класса F есть ультра-роскошные автомобили, выпускаемые самыми дорогими брендами, зачастую по индивидуальным заказам клиентов.


Представители: Audi A8, BMW 7 Series, Cadillac DTS, Jaguar XJ, Lexus LS, Mercedes S-Class, Volkswagen Phaeton и ультра-люкс: Maybach 57/62, Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental/Bentley Mulsanne.

G


Класс спортивных автомобилей, которые достигают самых высоких скоростей и самых высоких продажных цен. Обычно они выпускаются небольшими сериями, в том числе ограниченными всего тремя. G-Класс выделяет категорию суперспортивных автомобилей с самыми высокими максимальными скоростями или лучшими ускорениями.Большинство суперкаров одобрено для дорожного движения по всему миру, но не все. Исключение составляет, например, одна из самых быстрых — Pagani Zonda, которую не допустили к движению в США.
K

lasa G предназначен для самых богатых клиентов, автомобильных энтузиастов, которые любят экстремальные ощущения. Цены на автомобили часто исчисляются не сотнями тысяч, а миллионами злотых.


Представители: BMW 6 Series, Jaguar XK, CLK/CL, Maserati GranTurismo, Porsche 911 и суперкары: Audi R8, Mercedes SLR, Bugatti 16.4 Veyron, Chevrolet Corvette, Ferrari 599 GTB Fiorano/Enzo, Lamborghini Aventador, Porsche 911 GT2/GT3/Turbo, Pagani Zonda, Saleen S7 и др.

H


Класс Convertible, т.е. автомобили без стационарно установленной крыши. При необходимости жесткую или мягкую крышу можно раскладывать (в настоящее время обычно автоматически) или надевать на кузов. Кабриолеты выпускаются в версиях автомобилей класса B, C, G и I. Чаще всего автомобили класса H используются в странах с теплым климатом, хотя использование автоматически складывающейся жесткой крыши делает кабриолеты все более популярными в странах с умеренным климатом. климат.


Целевой группой для кабриолетов являются молодые люди и супружеские пары без детей. Кабриолеты идеально подходят для летних поездок и туристических поездок.


Представители: Volkswagen Golf, Audi 80, Peugeot 206 CC, Suzuki Vitara, Audi TT Roadster, Alfa Romeo Spider, BMW 6 Series Convertible, Ferrari F430 Spider, Honda S2000, Porsche 911 Carrera Cabrio, Toyota MR2 и др.

.

Конфигуратор v3

COVID-19 - Ваше здоровье важнее всего для нас. Работа фирменных магазинов DS и авторизованных сервисных центров DS осуществляется с соблюдением всех мер предосторожности, рекомендаций и указаний, связанных с охраной здоровья и соблюдением правил гигиены.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Цена в конфигураторе
Цена включает НДС и не включает транспортный сбор в размере 500 злотых брутто, который будет добавлен при покупке автомобиля.

Конфигуратор DS 3 CROSSBACK
Воспользуйтесь конфигуратором DS и представьте, что вы сидите за рулем внедорожника DS 3 CROSSBACK. Персонализируйте автомобиль по своему вкусу и потребностям, выбрав версию, двигатель, оборудование и элементы стиля. Сконфигурируйте автомобиль, который будет полностью вас устраивать.


Варианты салона DS 3 CROSSBACK
Компактный внедорожник DS 3 CROSSBACK доступен во многих версиях: MONTMARTRE, BASTILLE, PERFORMANCE LINE, BUSINESS, PERFORMANCE LINE + и RIVOLI.Вы также можете выбрать одну из лимитированных серий – FAUBOURG или LOUVRE. Каждая из этих конфигураций связана с соответствующим стандартным оборудованием и аксессуарами. Выберите тот, который соответствует вашим ожиданиям.


Широкий выбор двигателей
В зависимости от комплектации DS 3 CROSSBACK доступен с бензиновым двигателем PureTech, дизельным двигателем BlueHDI или электрическим двигателем E-TENSE. В зависимости от двигателя, который вы выберете, вы можете выбрать между механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач или 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.


Стиль кузова и салона на ваш вкус
Воспользуйтесь многочисленными возможностями персонализации DS 3 CROSSBACK: выберите внутреннюю отделку, цвет кузова и крыши, а также дизайн колес. Создайте обстановку своей мечты, отражающую вашу индивидуальность.


Размеры DS 3 CROSSBACK
Комфортный кузов DS 3 CROSSBACK имеет длину 4 418 мм, ширину 1 988 мм (с зеркалами) и высоту 1 534 мм. Багажник имеет вместимость 350 литров, а салон оснащен многочисленными практичными и функциональными отсеками для хранения.


Аксессуары для DS 3 CROSSBACK
В зависимости от выбранной версии DS 3 CROSSBACK оснащен различными решениями для обеспечения комфорта и безопасности, такими как ADML PROXIMITY, DS DRIVE ASSIST, система экстренного торможения и т. д.

.

Opel Astra IV Расход топлива: бензин, дизель, сжиженный газ

Бензин / СНГ

Сколько дымит бензин Astra IV?

от 4,6 л/100км

топлива. Подробности в таблице

Сжигание бензина и СУГ касается Астр Ж последних лет выпуска.Сгорание в более ранних версиях может незначительно отличаться. Кроме того, расход топлива в версиях с богатым оснащением, таких как Sport, Cosmo, может быть несколько выше из-за веса оборудования, особенно при городской езде (частые ускорения). Вообще расход бензина, пропан-бутана замеряют для более "бедных" версий (Essentia, Enjoy).

90 050

Расход топлива СРЕДНИЙ 90 078 (л/100 км)

90 050

на бензине: 5.0
на сжиженном газе: 6.6

90 050

на бензине: 8.1
на газу 10.8

90 050

Расход топлива СРЕДНИЙ 90 078 (л/100 км)

90 050

на бензине: 6.1
на газу 8.1

90 050

Расход топлива СРЕДНИЙ 90 078 (л/100 км)

1,4 100 км

1,6 115 км

1,4 турбо 120 км

1.4 Турбо 140 л.с.

1,4 турбо 140 л.с. LPGTEC

1,6 турбо 180 км

1,6 СИДИ Турбо 170 км

топливо бензин бензин бензин бензин бензин/сжиженный газ бензин бензин
5-дверный ХЭТЧБЕК, 4-дверный СЕДАН

Расход топлива МАРШРУТ
(л/100 км)

4,6

5,1 (5,5)

4,6 *
4,8

4,6 *
4,8
(5,2)

на бензин 4.9
на газ: 6.4

5,6 (5,6)

4,9 * (5,4)

Расход топлива ГОРОД
(л/100 км)

7.1

8,3 (9,9)

7,1 *
7,6

7,1 *
7,6
(8,9)

на газу 7.9
на газе: 10.6

8,8 (9,9)

7,8 * (9,2)

5,5

6,3 (7,1)

5,5 *
5,8

5,5 *
5,8
(6,6)

для бензиновых двигателей 6.0
для газовых двигателей: 7.9

6,8 (7,2)

5,9 * (6,8)

SportsTourer, универсал

Расход топлива МАРШРУТ
(л/100 км)

4,9

5,1 (5,7)

4,8 *
4,9

4,8 *
4,9
(5,4)

5,5 (5,8)

5,0 * (5,4)

Расход топлива ГОРОД
(л/100 км)

7,5

8,6 (9,9)

7,5 *
7,7

7,5 *
7,7
(9,1)

9,0 (10,1)

8,1 * (9,2)

5,8

6,4 (7,2)

5,8 *
5,9

5,8 *
5,9
(6,8)

6,8 (7,4)

6,1 * (6,8)

GTC (3-дверный)

Расход топлива МАРШРУТ
(л/100 км)

-

-

4,9*
5,2

4,9 *
5,2
(5,5)

-

5,9

Расход топлива ГОРОД
(л/100 км)

-

-

7,7 *
8,1

7,7 *
8,1
(8,9)

-

9,3

-

-

5,9 *
6,2

5,9 *
6,2
(6,8)

-

7,2

Данные в скобках () относятся к версии с автоматической коробкой передач.
* для версии с системой Start&Stop.

Данные о расходе топлива и выбросах отработавших газов приведены для сравнения с отдельными типами транспортных средств. Значения сгорания и выбросов получены в лабораторных условиях для конкретного типа транспортного средства, а не для его отдельной версии. Фактический расход топлива зависит, в том числе, от от оснащения автомобиля, стиля вождения, дорожных условий, увеличения снаряженной массы автомобиля, а также использования технического оборудования (например, кондиционера) и т. д.

Более подробная информация о Astra IV

б/у

ДЕНЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

газ , 2018, коробка передач ручной, цветной серебристый металлик

от 62 900 злотых цена брутто 9000 3

См.

ДЕНЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Дизель, 2016, коробка передач механическая 6-ступенчатая, цвет золотой металлик

от 86 900 злотых цена брутто (счет-наценка НДС) 9000 3

См.

ДЕНЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

газ , 2019, коробка передач ручной, цветной темно-синий металлик

от 63 500 злотых цена брутто 9000 3

См.

Больше подержанных автомобилей

Дизельные двигатели

Сколько дымит Astra J Diesel?

от 3,5 л/100км

дизельное топливо.Подробности в таблице

Горящее «масло» концерна Астр J последних лет выпуска. Сгорание в более ранних версиях может незначительно отличаться. Кроме того, расход топлива в версиях с богатым оснащением, таких как Sport, Cosmo, Business, Executive, может быть несколько выше из-за веса оборудования, особенно при городской езде (частые ускорения). Вообще расход дизеля проверен на "худых" версиях (Essentia, Enjoy).

90 050

Расход топлива СРЕДНИЙ 90 078 (л/100 км)

90 050

Расход топлива СРЕДНИЙ 90 078 (л/100 км)

90 050

Расход топлива СРЕДНИЙ 90 078 (л/100 км)

1.6 110 км ecoFlex

1,6 136 км ecoFlex

1,7 110 км

1,7 130 км

2,0 165 км

редуктор

6-ступенчатая руководство

6-ступенчатая руководство

6-ступенчатая ручной /
6 скоростей автоматический

5-дверныйХЭТЧБЕК, 4-дверный СЕДАН

Расход топлива МАРШРУТ
(л/100 км)

3,5

3,6

3,7 *
4,0

3,7 *
4,0

Расход топлива ГОРОД
(л/100 км)

3,9

4,6

4,9 *
5,4

4,9 *
5,4

3,7

3,9

4,2 *
4,5

4,2 *
4,5

SportsTourer, универсал

Расход топлива МАРШРУТ
(л/100 км)

3,5

3,6

3,9 *
3,9

3,9 *
3,9

4,1 *
4,1
(4,7)

Расход топлива ГОРОД
(л/100 км)

3,9

4,6

5,0 *
5,5

5,0 *
5,5

5,7 *
6,2
(7,9)

3,7

3,9

4,3 *
4,5

4,3 *
4,5

4,7 *
4,9
(5,8)

GTC (3-дверный)

Расход топлива МАРШРУТ
(л/100 км)

3,5

3,6

3,7 *
4,0
3,7 *
4,0
-

Расход топлива ГОРОД
(л/100 км)

3,9

4,6

4,9 *
5,4
4,9 *
5,4
-
3,7

3,9

4,2 *
4,5
4,2 *
4,5
-

Данные в скобках () относятся к версии с автоматической коробкой передач.
* для версии с системой Start&Stop.

Данные о расходе топлива и выбросах отработавших газов приведены для сравнения с отдельными типами транспортных средств. Значения сгорания и выбросов получены в лабораторных условиях для конкретного типа транспортного средства, а не для его отдельной версии. Фактический расход топлива зависит, в том числе, от от оснащения автомобиля, стиля вождения, дорожных условий, увеличения снаряженной массы автомобиля, а также использования технического оборудования (например, кондиционера) и т. д.

Более подробная информация о Astra IV

Почему вы находите разные данные о расходе топлива для Astra IV в разных местах?

Это правда, в интернете есть разные цифры расхода топлива для одной и той же версии Астры. Правда, отличия небольшие – порядка 0,2 л/100 км. Первая возможная причина заключается в том, что данные могут поступать за разные годы выпуска, между которыми дизайн и вес автомобиля незначительно различались.Вторая возможная причина: ошибка человека, переписывавшего данные из каталога Опеля, а ошибиться несложно, т.к. данная версия двигатель-кузов-коробка-редуктор часто доступна в трех вариантах: 1. штатный , 2. с системой Start&Stop, 3. EcoFlex. И чтобы увидеть эту разницу, надо порыться в батарее сносок, а чтобы было сложнее, Опель приводит расход топлива в виде диапазона, т.е. от-до (например, 4,4-4,6), что может быть неверно истолковано как расход топлива колеблется в пределах указанного диапазона.И только в сносках можно прочитать правду.

См. также

Резюме: расход топлива, опель астра, расход топлива, хэтчбек, седан, спорттурер, универсал, бензин, дизель, дизель, двигатель, дизель, сжиженный газ, пропан-бутан

Поднимет ли нехватка полупроводников цены на автомобили?

02.2021

«Citroën, Opel, Peugeot и Renault прекращают выпуск новых автомобилей. Причина — нехватка комплектующих», — пишут автомобильные порталы. Через некоторое время добавляют «на несколько дней». И мы спрашиваем: не окажет ли дефицит рынка полупроводников давление на цены на автомобили?

Вот цитаты из текста Томаша Новицкого от 6 февраля 2021 г. на Francuska.pl:

  • Все из-за нехватки полупроводников во всем мире. Они необходимы, в том числе в системах управления двигателем и гидроусилителях рулевого управления.
  • Пандемия COVID-19 вызвала всплеск спроса на электронные компоненты, используемые в ноутбуках, сотовых телефонах и автомобилях.
  • 90 819 90 820 Ситуации мешают и американские санкции, введенные против Китая 90 821 90 822
  • Вся автомобильная промышленность страдает от нехватки полупроводников.
  • Время простоя продлится несколько дней или более.

Скоро.

Но - как нехватка полупроводников отразится на ценах на автомобили?

Напоминание: На складе Dixi-Car еще есть автомобили по «старым ценам».

См.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf