logo1

logoT

 

Разметка или знаки в приоритете


Приоритет разметки или знака - что главнее? Разбираемся.

На дорогах всё ещё встречаются ситуации, когда указания дорожных знаков и разметки противоречат друг другу.

Что из них главнее определяет текст приложений к Правилам дорожного движения, описывающих действия дорожных знаков и разметки. В них рассмотрены все ситуации и расставлены приоритеты:

  1. «В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками».
  2. «В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».
  3. «В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки».

Таким образом, получается, что самыми главными, в сложных ситуациях, являются временные дорожные знаки. У них приоритет над всеми другими условными обозначениями. Вторые по значимости – постоянные дорожные знаки, которые главнее любой разметки и временной, и постоянной. И последнее, чем нужно руководствоваться – это постоянная дорожная разметка, которая уступает по значимости временной.

Напомним, что временными являются знаки 1.8 , 1.15 , 1.16 , 1.18 - 1.21 , 1.33 , 2.6 , 3.11 - 3.16 , 3.18.1 - 3.25 , окрашенные в жёлтый цвет и установленные в местах проведения дорожных работ. Временная разметка наносится оранжевой краской, которая может иметь диапазон оттенков от красного до жёлтого. Её нельзя путать с постоянной разметкой 1.4 , 1.10 и 1.17 жёлтого цвета. Основой для постоянных знаков и разметки является белый цвет.

Несколько самых распространённых ситуаций, когда знаки и разметка противоречат:

Выезд на полосу встречного движения с прерывистой разметкой 1.5 и знаком «Обгон запрещён» 3.20 .

Поскольку знаки главнее разметки, то совершение этого действия будет признано нарушением в соответствии со ст. 12.15 КоАП. Возможность обогнать на нарушая появится при сохранении прерывистой разметки и после:

Выезд на полосу встречного движения со сплошной полосой разметки после знаков «Конец зоны запрещения обгона» 3.21 и «Конец зоны всех ограничений» 3.31 .

Указанные знаки не разрешают ехать так, как хочется водителю. Они, всего лишь, сообщают, что закончилось действие предыдущих знаков. При этом сохраняется действие разметки. Поэтому пересечение сплошной полосы будет нарушением. Обгонять можно при смене разметки на прерывистую 1.5 и до установки знака 3.20 .

Выезд на встречную полосу при объезде ремонта дороги

При проведении краткосрочных дорожных ремонтов временная разметка может не наноситься. В таком случае нужно руководствоваться знаком «Объезд слева» 4.2.2 , в соответствии с которым придётся пересечь постоянную разметку 1.1 , 1.2.1 , 1.3 , 1.4 и 1.9 . Поскольку приоритет имеет дорожный знак, то нарушения не будет.

Несоответствие разметки и знаков, определяющих направление движения

Это не самая сложная ситуация, но, тем не менее, она может быть оценена как нарушение правил маневрирования (ст.12.14 КоАП). Например, на асфальт нанесены стрелки, разрешающие поворот направо из двух рядов, а знак позволяет поворачивать только из крайнего правого. Поворачивать можно так, как определяет знак, поскольку он важнее, то есть из крайнего правого. Поворот из второго ряда является нарушением.

Водителям также нужно знать, что с 30 июня 2008 года действует специальное указание Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения РФ. Оно предписывает при рассмотрении спорных ситуаций, когда линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, трактовать ситуацию в пользу участников дорожного движения. Также сотрудники ГИБДД должны отслеживать подобные ситуации и сообщать о них соответствующим органам для исправления.

знак или разметка в 2021 году? Приоритет

В обычной ситуации дорожные знаки и разметка либо дополняют друг друга, либо дублируют. Таким образом, противоречий не возникает и вопрос о приоритетности элементов дорожного обустройства не уместен.

Но если случается по-другому, каждому водителю следует понимать, как действовать в такой ситуации.

Довольно часто, как на автомагистрали, так и в городе автомобилисты сталкиваются с тем, что установленные дорожные знаки противоречат разметке на одной дороге.

При этом становится непонятно, что главнее, дорожный знак или разметка, чем следует руководствоваться в процессе вождения.

По способу установки дорожные знаки и разметку можно разделить на:

  • постоянные или стационарные;
  • временные или переносные.

Временные дорожные знаки и разметка

Отличительной особенностью временных знаков является их желтый фон. Временные дорожные знаки устанавливаются на переносной стойке.

В большинстве случаев они применяются на участках, где ремонтируется дорожное покрытие или при возникновении дорожно-транспортного происшествия, так как это препятствует нормальному движению транспорта в данной зоне.

Основа временного знака — это скрещенная железная арматура под углом 90 градусов. Длина элементов основания составляет 500 миллиметров.

Устойчивость элемента к ветру и вибрации от транспорта, проезжающего по близости, обеспечивается за счет использования металлических компонентов.

Иногда, для надежности и более высокой устойчивости, в основание знака монтируется груз. С этой целью может применятся металлическая гиря или бетонный камень.

Стоит учитывать, что к временным дорожным знакам не относится тот, который примотан скотчем к стойке или закреплен на дереве.

Дорожная разметка — это краска на поверхности трассы или шоссе, наносится для регулирования движения транспортных средств по заданному участку.

Особенность временной дорожной разметки в том, что она делается на короткий период времени и наносится на дорожное покрытие краской оранжевого цвета. Применяется редко, но знать о ней стоит.

Постоянные дорожные знаки и разметка

Постоянные знаки предоставляют необходимую информацию водителю. Отличаются от временных цветом и способом установки. Он не могут быть желтого цвета.

Чтобы их установить, выкапывается яма необходимой глубины, в которую помещается знак и заливается бетоном. После застывания бетонной смеси яма засыпается грунтом — это завершающий этап установки.

Его практически невозможно переместить, поэтому он устанавливается на длительный период времени.

Постоянная дорожная разметка тоже наносится на большой промежуток времени и оформляется толстым слоем краски белого цвета.

Удалить ее с поверхности дороги практически невозможно, так как она должна постоянно присутствовать на дорожном покрытии и способствовать быстрому и безопасному передвижению автомобилей на заданном участке дороги.

Имеет такое же предназначение, как и временная, но характеризуется более широким распространением.

Уровень приоритета

Опираясь на правила дорожного движения легко определить, что в приоритете, дорожный знак или разметка.

В случае если значение временных дорожных знаков и стационарных противоречат друг другу, автомобилисты должны руководствоваться временными знаками.

Временные дорожные знаки всегда имеют наибольший уровень приоритета. Поэтому их довольно легко установить и демонтировать при необходимости.

При аварийной ситуации или кратковременных дорожных работах, его применению нет альтернативы. Список в порядке убывания приоритетов элементов обустройства дрог выглядит так:

  • временные дорожные знаки;
  • постоянные дорожные знаки;
  • временная дорожная разметка;
  • постоянная дорожная разметка.

В правилах дорожного движения установлено:

  1. Временный знак главнее всех элементов обустройства дорог.
  2. Если знак противоречит разметке, в том числе и временной или когда она недостаточно различима, то главнее знак.
  3. В случае, когда линии постоянной разметки и линии временной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться значением временной разметки.
  4. Временная разметка имеет приоритет над постоянной.

При возникновении непонятной для водителя ситуации, что главнее на дороге, дорожный знак или разметка, важно помнить список приоритетов элементов обустройства дорог и обратить внимание, что временная разметка не может быть главнее постоянных дорожных знаков.

Пример противоречий дорожных знаков и разметки

Иногда знак дорожного движения четко определяет направление движения транспортного средства, например, только прямо, а в соответствии с дорожной разметкой можно ехать прямо или сделать маневр вправо или влево.

В таком случае, водитель должен отдать приоритет знаку и ехать по его правилам.

Так как в обновленных ПДД четко определено, что на дороге главнее, дорожный знак или разметка.

Но если знак отсутствует, то передвигаться следует по дорожной разметке.

Размещение и использование элементов обустройства дорог

Дорожные знаки и разметка должны размещаться на поверхности дороги в соответствии с правилами дорожного движения.

Знаки ставятся так, чтоб они отлично читались как днем, так и ночью. Они не должны закрываться рекламными щитами, деревьями и другими предметами.

Дорожная разметка тоже должна иметь хорошую видимость в любое время суток. В тех местах, где разметка не заметна из-за погодных условий, либо ее невозможно обновить, следует установить знаки, которые несут соответствующую информацию. А также, предполагается больше дублировать знаки на дорогах.

На участках, где полос движения несколько в одном направлении, необходимо установить знак не только сбоку, но и над проезжей частью, на разделительной полосе или на другой стороне дороги. Но при этом на встречном направлении должно быть не более двух полос движения.

Таким образом, только элементы обустройства дорог, установлены в соответствующем порядке, воспринимаются как правила дорожного движения.

В обычной ситуации, дорожные знаки и разметка отлично дополняют либо повторяют друг друга. Но в некоторых ситуациях они могут противоречить.

При этом важно понимать знак или разметка, что имеет приоритет. В соответствии с новыми правилами ПДД, которые действуют и в 2021 году следует, что любые дорожные знаки главнее любой разметки.

На первом месте временные дорожные знаки, затем идут постоянные, после них временная дорожная разметка и в самом конце — постоянная дорожная разметка, она наименее приоритетная.

Видео: Московский паркинг: знаки важнее разметки

Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.

Вас заинтересует:


Что главнее знак или разметка в 2021 и 2022 году? Временные дорожные знаки и разметка.

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будет рассмотрен вопрос, который волнует многих начинающих автомобилистов: "Что главнее знак или разметка?". На самом деле, подобный вопрос уместен лишь в том случае, когда требования дорожных знаков и дорожной разметки противоречат друг другу.

Сразу же хочу заметить, что чаще всего дорожные знаки и дорожная разметка либо дублируют друг друга, либо дополняют друг друга, т.е. противоречие не возникает. Естественно, в этом случае вопрос о главенстве дорожных знаков или дорожной разметки совершенно не уместен.

Однако случаи противоречия дорожных знаков и разметки все же встречаются на наших дорогах, поэтому этот вопрос требует тщательного изучения.

Отдельно в этой статье будут рассмотрены временные дорожные знаки и разметка, которые могут противоречить как друг другу, так и постоянным дорожным знакам и разметке.

Ниже речь будет идти о четырех типах элементов дорожной инфраструктуры:

  • Дорожные знаки:
    • постоянные;
    • временные.
  • Дорожная разметка:
    • постоянная;
    • временная.

Временные дорожные знаки и разметка

Рассмотрим отличия временных дорожных знаков и разметки от постоянных.

Временные дорожные знаки отличаются от постоянных тем, что они имеют желтый фон (до середины 2013 года временные знаки устанавливались на переносных стойках, однако в настоящее время данное требование из правил исключено).

Для примера предлагаю рассмотреть картинку слева. На ней изображены временные дорожные знаки (слева) и постоянный дорожный знак (справа). У временных дорожных знаков на картинке желтый фон.

В настоящее время в правилах дорожного движения приводится перечень знаков, каждый из которых может применяться в качестве временного:

Временная дорожная разметка отличается от постоянной исключительно цветом. Постоянная разметка в большинстве случаев имеет белый цвет, временная - оранжевый:

Итак, у нас наметилось 4 группы элементов обустройства дорог: временные и постоянные дорожные знаки и временная и постоянная дорожная разметка. Именно приоритет каждой из этих 4-х групп и будет рассматриваться в этой статье.

Что главнее знак или разметка?

Рассмотрим главный вопрос этой статьи: "Что главнее знак или разметка?".

Для начала сравним между собой временные и постоянные дорожные знаки. В соответствии с последним абзацем главы 8 приложения 1 к правилам дорожного движения:

В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Т.е. временные дорожные знаки имеют приоритет над постоянными. Промежуточный список в порядке убывания приоритетов будет выглядеть так:

1. Временные дорожные знаки;
2. Постоянные дорожные знаки;
?. Временная дорожная разметка;
?. Постоянная дорожная разметка.

Рассмотрим еще один абзац правил, который "расставит все точки над i" в вопросах приоритета. Это последний абзац главы 1 приложения 2 к правилам дорожного движения:

В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Итак, из первого предложения этого абзаца следует, что любые дорожные знаки главнее любой разметки. Из второго предложения следует, что временная разметка имеет приоритет над постоянной.

Окончательный список приоритетов:

1. Временные дорожные знаки;
2. Постоянные дорожные знаки;
3. Временная дорожная разметка;
4. Постоянная дорожная разметка.

В случае противоречивой ситуации на дороге в первую очередь следует руководствоваться временными дорожными знаками, затем постоянными знаками и т.д. по списку.

Обратите внимание, что временная разметка не имеет приоритета над постоянными дорожными знаками.

Примеры противоречий дорожных знаков и разметки

Противоречивые ситуации возникают на дороге не очень часто. Гораздо чаще водители допускают ошибочные трактовки значений. Поэтому в этой статье рассмотрим несколько примеров для лучшего понимания.

1. Объезд ремонта дороги по встречной полосе

На дороге установлены дорожный знак 4.2.2 и нанесена постоянная разметка 1.3:

В данном случае наблюдается явное противоречие, т.к., с одной стороны, разметку 1.3 пересекать запрещается, а с другой - дорожный знак 4.2.2 явно указывает на необходимость пересечения дорожной разметки. Приоритет имеет дорожный знак, поэтому объезд ремонта дороги по встречной полосе является правомерным.

Рассмотрим несколько ситуаций, в которых на самом деле противоречия нет, но не всем водителям удается это быстро определить.

2. Обгон при наличии знака 3.20 и разметки 1.5

На дороге установлены дорожный знак 3.20 "Обгон запрещен" и нанесена горизонтальная разметка 1.5:

В данном случае ситуацию нужно трактовать следующим образом:

1. Дорожный знак 3.20 запрещает обгон.

2. Разметка 1.5 не запрещает выезд на встречную полосу.

В совокупности эти знаки означают, что водитель может выезжать на встречную полосу при выполнении любого маневра кроме обгона. Он может объезжать по встречной полосе, поворачивать налево и разворачиваться.

Внимание! Некоторые считают, что разметка 1.5 разрешает выполнять обгон. Это неверно. Разметка 1.5 ничего дополнительного не разрешает. В её присутствии просто необходимо двигаться в пределах размеченной полосы.

3. Обгон при наличии знака 3.21 и разметки 1.1

Еще один пример, похожий на предшествующий. На дороге установлен знак 3.21 "Конец зоны запрещения обгона" и нанесена разметка 1.1:

В данном случае:

1. Разметка 1.1 запрещает любой выезд на встречную полосу (в том числе и обгон).

2. Знак 3.21 обозначает окончание зоны запрещения обгона. Заметьте, знак не разрешает обгон, а лишь обозначает конец зоны.

Многие этого не понимают, пытаются обгонять через сплошную линию разметки и получают заслуженное лишение прав.

Надеюсь рассмотренные в этой статье примеры помогут Вам в будущем при определении настоящих противоречий между дорожными знаками и разметкой. Кроме того, вопрос "Что главнее знак или разметка?", больше не будет Вас волновать.

Удачи на дорогах!

Что главнее — знаки или разметка? — журнал За рулем

Читательница «За рулем» растеряна: дорожные знаки разрешают поворот направо из двух рядов, а разметка — только из одного. Чем руководствоваться в такой ситуации и кто виноват, разъясняет глава Госавтоинспекции.

Как поступить в ситуации, когда знаки не соответствуют разметке? Рядом с домом есть такое место, где знаки разрешают поворот направо из двух рядов, а разметка — только из одного, крайнего правого.

Т. Голубева, Москва

На вопрос читателя отвечает начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников.

Материалы по теме

— К таким ситуациям приложима норма, содержащаяся в приложении 2 к Правилам дорожного движения: если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.

Кроме того, необходимо незамедлительно информировать о подобных фактах орган власти, являющийся владельцем дороги, либо соответствующую дорожно-эксплуатационную службу, ответственную за данный участок дороги.

Одновременно целесообразно сообщить об этом в Госавтоинспекцию для проведения надзорных мероприятий.

  • Исчерпывающую информацию обо всех юридических аспектах автомобильной жизни вы найдете в нашем Парке документов.

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

знаки или разметка — чем руководствоваться, если дорожные знаки противоречат разметке

Нередко возникают ситуации, когда эти дорожные элементы противоречат друг другу. Иногда водители сталкиваются с противоречием между знаком 3.20 «Обгон запрещен» и разметкой 1.1. «сплошная» и 1.5, 1.6 «прерывистая». Как вести себя в таком случае? Постараемся ответить на этот вопрос.

Что делать, если есть противоречия знаков и разметки

Ниже пойдет речь о таковых элементах ПДД:

  • Постоянные знаки;

  • временные знаки;

  • постоянная разметка;

  • временная разметка.

Следует запомнить, что по ПДД знаки главнее дорожной разметки. Об этом идет речь в последнем абзаце ст. 1 Приложения 2 к ПДД.

Временные знаки имеют желтый фон. Это их основное отличие от постоянных и они имеют приоритет перед любой разметкой и постоянными дорожными знаками. Кроме того, ранее временные знаки устанавливались на переносных стойках, однако сейчас данного правила нет.

Что касается дорожной разметки, то временная также отличается от постоянной цветом, она будет темно-желтой (оранжевой).

Примеры противоречий знаков и разметки

Водители нередко ошибаются при трактовании дорожных знаков и разметки. Происходит это гораздо чаще, чем элементы дорожного движения противоречат друг другу. Рассмотрим варианты наиболее популярных противоречий:

1Объезд ремонта дороги по встречной полосе

На дороге установлены дорожный знак «Объезд препятствия слева» и нанесена постоянная разметка. С одной стороны, водителю запрещено пересекать сплошную линию, с другой – знак указывает, что это просто необходимо сделать. Поскольку приоритет имеет знак (как говорилось выше), объезд ремонта дороги по «встречке» - законное действие.

2Обгон при наличии знака 3.20 «Обгон запрещен» и горизонтальной разметки 1.5.

В данной ситуации знак запрещает обгонять другое транспортное средство, но разметка позволяет выезжать на встречную полосу. Таким образом, водителю разрешено совершать любой маневр на «встречке», кроме обгона.

Кое-кто считает, что горизонтальные метки 1.5 разрешает выполнять обгон. Однако это утверждение не имеет под собой оснований. Данная разметка не дает никаких дополнительных разрешений, а просто позволяет пересекать полосу.

3Обгон при наличии знака 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и сплошной разметки 1.1

Этот случай похож на предыдущий. С одной стороны, имеем разметку, которая запрещает выезжать на встречную полосу с любой целью, с другой – знак, который обозначает окончание запретной зоны для обгона. Учтите, что знак не дает разрешение на обгон, а лишь обозначает окончание зоны. Таким образом, на данном участке дороги водителю запрещено совершать обгон по «встречке».

Знак 3.21

Что важнее – знаки или разметка

Опираясь на последний абзац главы 8 приложения 1 к ПДД, можно утверждать:

если значения временных и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны отдавать приоритет временным обозначениям.

глава 8 приложения 1 к ПДД

А в последнем абзаце главы 1 приложения 2 к ПДД говорится:

если значения знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водителю следует принимать во внимание дорожные знаки. Если есть противоречия между временной и постоянной разметкой, приоритет отдается первой временной.

глава 1 приложения 2 к ПДД

Окончательный список приоритетов на дороге выглядит следующим образом:

1Временные знаки.

2Постоянные знаки.

3Временная разметка.

4Постоянная разметка.

Только дорожные знаки, установленные в соответствии с требованиями, относятся к правилам дорожного движения, остальные, фактически, признаются установленными без достаточных на то оснований. Знак, установленный не по ГОСТ, противоречит и закону, и ПДД.

Таким образом, если разметка противоречит знакам, не нужно думать, что делать, а просто надо руководствоваться действующими ПДД.

Что делать, если вас пытаются оштрафовать незаконно

В документах, которые регламентируют деятельность ГИБДД, указано, что инспектор дорожной службы при выявлении факта несоответствия требований знака и дорожной разметки должен сообщить об этом в соответствующую инстанцию. Если вас привлекли к ответственности на основании несоответствия знаков и разметки, нужно обратиться в суд с требованием «о проведении экспертизы для установления имеющих место недостатков в организации дорожного движения и невыполнении требований ГОСТа Р 52289−2004».

Иногда водителя пытаются оштрафовать, если знак 3.21 «Конец зоны действия знака «Обгон запрещен» устанавливается на участке, когда линия разметки все еще сплошная (1.1.). При хорошей погоде водитель, конечно же, сперва увидит линию запрета и не пойдет на обгон. Но что делать в случае плохой видимости? Нужно использовать нормативные документы, которые помогут доказать, что водитель не виноват в нарушении.

Важно!

Знаки и разметка должны размещаться на поверхности дороги в соответствии с ПДД. Водитель должен иметь возможность отчетливо видеть и знаки и разметку в любое время суток. Обозначения не должны быть закрыты рекламными щитами или деревьями. Это же касается и разметки – ее должно быть видно и днем, и ночью.

На участках дорог, где в одну сторону есть несколько полос, знаки должны быть смонтированы не только сбоку по ходу движения, но и сверху трассы или по обоим бокам. Если какое-либо из этих требований было нарушено, вы можете смело оспаривать штраф.

Если вы считаете, что не нарушили ПДД и расцениваете действия инспектора как неправомерные, то в течение 10 дней можете подать жалобу (в произвольной форме).

Дата обновления: 8 октября 2020 г.

что главнее дорожный знак или дорожная разметка?

Залогом надёжного и безопасного дорожного движения являются знаки и дорожная разметка. Чаще всего они дополняют друг друга. Но нередко автомобилистам приходиться сталкиваться с ситуацией, когда требования разметки противоречат дорожным знакам. Поэтому возникает закономерный вопрос: каким же указаниям следовать в приоритете — знака или разметки? Попытаемся дать как можно более полный ответ на этот вопрос.

Дорожный знак — в приоритете

Согласно новым правилам дорожного движения, в ситуации, когда дорожный знак и разметка противоречат друг другу, автомобилисту следует выполнять только требование знака. В противном случае органы ДПС могут зафиксировать нарушение ПДД. 

На некоторых участках дорожного полотна знаков попросту нет, но разметка должна быть нанесена в любом случае. Это особенно актуально в ситуации, когда автомобилисту необходимо сделать маневр влево или вправо, а знака нет. Тогда нужно ехать по требованиям разметки. 

Что делать, если знак не был замечен вовремя

В некоторых ситуациях дорожные знаки устанавливаются не совсем в подходящем для них месте. Например, в летнее время года они могут быть закрыты зелёной растительностью или ветвями деревьев. Но и дорожная разметка также может пострадать с течением времени от неблагоприятных погодных условий и стать размытой, либо плохо различимой. В таких ситуациях рекомендуется дублировать дорожные знаки, что особенно актуально на автотрассах с более чем одной полосой. Указатели следует устанавливать не только по обочинам дорог, но и непосредственно над проезжей частью на специально предназначенных для этого столбах.

Временная и постоянная разметка

В некоторых случаях дорогу приходиться перекрывать для того, чтобы освободить движение на другом участке автотрассы. Поэтому в таких ситуациях на полотно может быть нанесена временная разметка, которая противоречит постоянной. Согласно правилам ПДД, водители в таких ситуациях должны руководствоваться правилами временной разметки. 

Из вышесказанного можно сделать два основных вывода:

  1. Если знак и разметка противоречат друг другу, приоритетное значение остаётся за знаком.
  2. Если на участке дороги есть постоянная и временная разметка, но нет знаков, в приоритете остаётся временная разметка. 

В случае несоблюдения вышеуказанных рекомендаций может быть зафиксировано нарушение правил дорожного движения. 
 

Дорожные знаки или разметка: приоритеты расставит суд

Верховный суд России во вторник не смог решить, что первично: дорожный знак или разметка. Норму закона, которая отдает приоритет знаку, оспаривает житель Сергиева Посада. Ожидается, что решение будет вынесено завтра

Фото: ИТАР-ТАСС

Верховный суд России во вторник, 26 июля, приступил к рассмотрению вопроса о том, что для водителя первично: дорожный знак или разметка. Разбирательство было инициировано жителем Подмосковья Артемом Кикотем. Он столкнулся с тем, что на участке трассы в районе поселка Мишутино Сергиево-Посадского района Московской области был установлен знак, запрещающий обгон транспортных средств, а разметка позволяла это делать, в том числе с выездом на полосу встречного движения.

Артем Кикоть, который является практикующим юристом, указал, что из-за данного «разночтения» несколько водителей лишились прав на различные сроки.

Юрист оспорил в суде подпункт 20 пункта 1 изменений в Правила дорожного движения, которые были внесены 10 мая 2010 года постановлением правительства России. Они определяют, что «в случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».

Речь идет о ситуациях, когда разметка не видна из-за изношенности дорожного полотна, загрязнения, заноса снегом, ремонта и т. д.

По мнению заявителя, данная норма противоречит федеральному закону «О безопасности дорожного движения», который исключает возможность возникновения противоречий между дорожными знаками и дорожной разметкой. «Однако введенная норма, по сути, легализует возможность такого противоречия», — указал истец. Кикоть добавил, что, согласно ГОСТу, дорожная разметка является приоритетной. По его мнению, оспариваемый им правовой акт «может являться основание для создания аварийных ситуаций», а также для необоснованного привлечения водителей к административной ответственности.

В свою очередь, выступающий в суде по поручению правительства России представитель МВД признал, что «ситуации, когда дорожная разметки и знаки могут вступать в противоречие, в наше стране случаются». Однако он полагает, что оспариваемый документ дает четкие указания, что первично. «Сейчас водитель должен руководствоваться требованием дорожного знака», — заявил представитель МВД. Причем не имеет значения временный это знак или постоянный. «На скорости 60 км/ч водитель все равно не может этого понять», — считает ответчик. По его словам, существовавшая ранее норма, в которой говорилось лишь о временных знаках, была менее конкретна, в связи с чем начальнику департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Виктору Кирьянову даже пришлось издать информационное письмо, которое было разослано на места. Оно гласило, что все сомнения должны трактоваться в пользу автомобилиста. «Сейчас же, когда разметка показывает, что надо ехать направо, а знак — налево, водитель не должен думать, а должен ехать по дорожному знаку», — указал представитель ответчика. По его мнению, водителю также не следует углубляться в существующие ГОСТы. Ему достаточно знать лишь правила дорожного движения.

Как у них

Примечательно, что никто их участников процесса не смог ответить на вопросы судьи Владимира Зайцева о том, чему отдает приоритет международное законодательство. «У них-то там как? А то мы провозгласили приоритет международного права. Есть ли аналогичные нормы там?» — допытывался судья.

Однако заявитель, как оказалось, из зарубежных стран бывал только в Египте, а представитель МВД признался, что международные нормы не выяснял.

Участвующая в деле прокурор попросила предоставить ей время для подготовки заключения. Удовлетворив ее просьбу, судья поручил сторонам также подготовить ответ и на его вопрос.

Судебное разбирательство продолжится завтра и, возможно, в этот же день суд вынесет решение.

Если все привести в соответствие

Между тем, юрист журнала «За рулем» Сергей Смирнов полагает, что решение суда будет не в пользу заявителя. «Если дорожная разметка противоречит знакам, то необходимо руководствоваться требованиям дорожного знака. Это понятно и с точки зрения логики. Ведь знак всегда проще установить, чем нарисовать новую разметку, — объяснил он BFM.ru. — Другое дело, что знак водитель может не заметить, а разметка видна постоянно. И часто бывают ситуации, когда сотрудники ГАИ устраивают подобного рода ловушки и передают документы в суд на лишение водителя прав».

По словам Смирнова, случаи, когда постоянный (а не временный) знак и постоянная разметка противоречат друг другу, встречаются довольно часто на просторах России. «И здесь нужно вести речь о том, чтобы не допустить такого. Если дорожная полиция считает, что есть аварийный участок дороги, там происходит множество ДТП, и ставит знак, запрещающий обгон, причем не временный, а постоянный, я не понимаю, почему они не наносят сплошную линию разметки. Тем самым они вводят водителей в заблуждение», — считает эксперт. По его мнению, нередко в противоречиях виноваты организации, которые обслуживают дороги и не приводят знаки и разметку в соответствие друг другу. Дорожная же полиция за этим не следит.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Дайте возможность подписать - как это выглядит, что это значит?

Все предупреждающие знаки имеют одинаковый цвет и внешний вид. Они оранжево-черные с красной каймой, треугольной формы с вершиной вверху и горизонтальным основанием. Как выглядит знак доходности? Стоит знать, что знак «уступить дорогу» отличается от всех остальных, так как он был повернут на 180 на . Почему? А о чем он предупреждает?

Уступить дорогу - что это на самом деле значит?

В зависимости от ситуации знак Yield может заставить вас вести себя по-другому. Однако обычно знак Yield обязывает вас проезжать транспортные средства через перекресток на дороге с полосой отвода. Если вы видите перед собой такие знаки, это означает, что вы едете по второстепенной дороге, и вы должны позволить транспортным средствам проехать по основному маршруту. Однако это лишь одна из многих дорожных ситуаций, когда нужно вести себя подобным образом.

Дорожный знак «Уступите дорогу» - какую разметку он содержит?

Знак A-7 или дорожный знак «уступить дорогу» часто используется не один. Обычно рядом с ним есть дополнительная информация, например, в виде таблички Т-1 или Т-6с. Первый показывает, что знак «Урожайность» будет применяться после указанного в нем количества метров. Второй - квадратный символ, который показывает направление приоритетной дороги и второстепенных дорог. Так легче увидеть, с какой стороны приближаются автомобили с полосой отвода.

К тому же часто «работает» с маркировкой С-12, что означает круговое движение.Затем вы должны уступить дорогу автомобилям на кольцевой развязке, перед которой вы стоите.

Уступите дорогу - знак в исключительных местах

Что означает установка знака уступить дорогу? Сам факт подъезда к главной дороге важен, но не критичен. Почему? Зная, что означает знак уступки, помните, что вы должны разрешить проход. Но это не всегда обязывает вас полностью останавливаться.Маркировка А-7 ставится только там, где риск низкий, а видимость хорошая. В остальных случаях дорожники ставят на дорогу разметку В-20, то есть популярный знак СТОП.

Что означает знак уступить дорогу на практике?

Как упоминалось выше, наблюдение за этим знаком всегда обязывает вас вести себя одинаково. Когда у вас действительно хороший обзор и на перекрестке нет других транспортных средств, знак Yield лишь побуждает вас немного снизить скорость. Это способствует безопасности во время путешествия. Однако иногда вам нужно полностью остановиться, даже если перед перекрестком нет знака STOP. Это необходимо, когда автомобиль имеет приоритет над перекрестком, и если вы не снизите скорость, это может привести к аварии или столкновению.

Почему знак доходности перевернут?

Вам может быть интересно, почему знак доходности перевернут. Это сделано для безопасности водителей. Все предупреждающие знаки одинакового цвета и формы. Однако ни один из них не требует поддержания такой безопасности, как знак А-7, то есть «Урожайность».

Инверсия знака «приоритет урожайности» важна, например, зимой, когда видимость доски низкая из-за снега. Форма, однако, уникальна. Даже не видя в точности рисунок, можно быть уверенным, что перед вами знак уступить дорогу. То же самое относится к другой стратегической дорожной разметке, которая включает, например,«СТОП» и два знака, указывающих полосу отвода и конец полосы отвода.

Резюме - дорожные знаки приоритета

Ваша безопасность и комфорт других участников дорожного движения зависят от соблюдения дорожного законодательства. Действующие правила и действующие правила видны, среди прочего, на вертикальной разметке, например, на дорожных знаках приоритета. Поэтому стоит время от времени вспоминать об их важности, чтобы правильно вести себя на дороге.Вы уверены, что знаете все приметы и знаете, что они вас обязывают?

.

Перекресток с указателями движения

Знак «приоритетная дорога» указывает начало или продолжение приоритетной дороги. Знак «приоритетный конец дороги» отмечает приоритетный конец дороги. Знак, помещенный под знаком «Дорога приоритета», показывает фактический маршрут приоритетной дороги через перекресток или систему второстепенных дорог соответственно. Знак уступить дорогу предупреждает о перекрестке с дорогой, находящейся в приоритетном режиме.Расположенный в пределах перекрестка, этот знак относится только к ближайшей дороге, перед которой он был установлен. Знак «стоп» означает:
• Запрещается въезжать на перекресток без остановки перед главной дорогой.
• Обязанность пропустить водителей, следующих по этой дороге.
• Остановка должна происходить в специально отведенном для этого месте, а если такого места нет - в месте, где водитель может убедиться, что это не будет препятствовать движению на приоритетной дороге.
• Помещенный внутри перекрестка, он применяется только к ближайшей дороге, перед которой он был размещен. Табличка под знаками «уступить дорогу» и «стоп» показывает фактический маршрут приоритетной дороги через перекресток. Транспортные средства № 2 и № 4, находящиеся на второстепенной дороге из-за знаков
«уступите дорогу» и «стоп», обязаны уступить дорогу транспортным средствам № 1 и № 3, движущимся с полосой отвода. дорога обозначена знаками "право проезда".Кроме того, знак «стоп» использовался из-за ограниченной видимости при приближении к перекрестку. Водитель ТС № 1, поворачивая налево на перекрестке, обязан уступить дорогу
ТС № 2, идущему прямо с встречного направления. Транспортные средства находятся на перекрестке со знаками преимущественного движения и определяют между собой преимущественное право проезда на основании правил перекрестка, где приоритет не определяется знаками. Из-за табличек, определяющих фактический маршрут приоритетной дороги под знаками «приоритетная дорога», транспортное средство №1 обязано уступить дорогу транспортному средству №2. Транспортные средства №1 и №1 на основании правил перекресток, где приоритет не определяется знаками. Из-за табличек с указанием фактического маршрута дороги с приоритетом
под знаками «уступить дорогу» и «стоп» транспортное средство № 1 обязано уступить дорогу транспортному средству № 2.Транспортные средства № 1 и № 2 находятся у въездов на второстепенную дорогу и определяют между собой преимущественное право проезда на основании правил проезда перекрестков, где приоритет не определяется знаками. Кроме того, знаки «уступить дорогу» и «стоп» имеют иерархию эквивалентности по отношению друг к другу. Из-за таблички с указанием фактического маршрута дороги с приоритетом под знаками «уступить дорогу» и «приоритетная дорога» рельсовое транспортное средство № 1 обязано уступить дорогу транспортному средству № 2.Железнодорожное транспортное средство № 1 и транспортное средство № 2 находятся на перекрестке со знаками полосы отчуждения и определяют ширину полосы отвода между собой на основе иерархии знаков «уступить дорогу» и «дорога приоритетности». Из-за табличек, определяющих фактический маршрут приоритетной дороги под знаками «приоритетная дорога», транспортное средство № 2 обязано уступить дорогу рельсовому транспортному средству № 1. Рельсовое транспортное средство № 1 и транспортное средство № 2. находятся на пересечении со знаками преимущественного движения и между собой в отношении полосы отчуждения на основании правил пересечения, где приоритет не определяется знаками, где рельсовое транспортное средство имеет приоритет перед другими транспортными средствами.

Эту статью также можно найти в нашем учебнике для студентов https://www.zdajtesty.pl/produkt/podrecznik-zdaj-testy-i-egzamin-praktyczny-prawo-awod-kat-b/

.

Обучение вождению перекрестка со знаками

На государственном экзамене по вождению будет выполнено задание проезда перекрестков, где право проезда будет определяться знаками. В связи с тем, что у нас есть несколько признаков, определяющих приоритетность, реализация этой задачи не закончится на одном перекрестке. Автошкола и, конечно же, государственный экзамен охватят перекрестки с указателями:

и в сочетании со знаками «фактический маршрут с приоритетом через перекресток»

  • Т-6а
  • Т-6с

Прежде чем мы начнем обсуждать отдельные перекрестки, стоит упомянуть правила, которые применяются к каждому из них.Водителю транспортного средства запрещается въезжать на перекресток, если на перекрестке или за ним нет места для продолжения движения. Уроки вождения - это время, когда мы должны точно знать, особенно при движении в пробках, значение этого запрета.

Перекресток за знаком A-7 "уступить дорогу"

Знак перед перекрестком обязывает нас уступать дорогу машинам на главной дороге. Подъезжая к перекрестку с указателем, уступите дорогу вправо для подготовки заранее, т.е.уменьшите скорость и уменьшите передачу до 2. Скорость въезда на перекресток будет зависеть от видимости при приближении. Если во время поездки у нас есть широкое поле зрения на то, что происходит на дороге с приоритетом, то, снизив скорость и убедившись, что мы можем продолжить движение, мы пересекаем перекресток.

Однако, если у нас ограниченная видимость при подъезде, можно даже остановиться, чтобы убедиться. Более раннее освобождение также позволит нам, в случае хорошей видимости, отрегулировать скорость движущихся транспортных средств на главной дороге таким образом, чтобы мы могли въехать на перекресток, воспользовавшись промежутком между транспортными средствами, движущимися по перекрестку. Дорога.Такое прогнозирование поездки является элементом экологичного вождения, а также поведением, повышающим безопасность дорожного движения. И мы должны стремиться к таким навыкам в процессе обучения вождению

.

Перекресток за знаком Б-20 - «стоп»

Хотя этот знак, установленный перед перекрестком, несет четкую информацию, во время экзамена по вождению кандидаты в водители часто не соблюдают относящиеся к нему правила. Поэтому в процессе обучения вождению особое внимание следует уделять проезду через такой перекресток. Этот знак означает:

  • запрещен въезд на перекресток без остановки перед дорогой
  • Обязанность уступить дорогу водителям, движущимся по главной дороге
  • остановка в отведенном для этого месте на дороге (стоп-линия), а если не обозначена
    , то в месте, где можно убедиться, что въезд не будет затруднен движением на дороге с приоритетом

При приближении к перекрестку, отмеченному знаком «Стоп», мы обязательно должны остановиться.Поэтому по мере приближения мы готовимся к остановке, помня, что не должны стоять перед знаком! Остановка может происходить только перед линией или в месте, выбранном водителем. При выборе места остановки подходите к дороге с приоритетом, чтобы после остановки вы могли четко видеть встречный транспорт на главной дороге. Рассмотрим, например, ограничение деревьев или зданий в удаленных зданиях. После остановки знак «стоп» также обязывает нас уступить.Иногда перекрестку со знаком B-20 предшествует знак A-7 «уступить дорогу» со знаком, указывающим расстояние от перекрестка.

Перекресток после знака D-1 - «Дорога приоритета»

Хотя этот знак указывает дорогу приоритетным, не следует забывать об основном правиле, которое применяется к каждому водителю при приближении к перекрестку, а именно - быть особенно осторожным. Приближаясь к перекрестку, мы быстро исключаем возможность того, что другой участник дорожного движения не уступит дорогу, и четко реализуем свое право, поскольку другие участники дорожного движения ожидают, что мы соблюдаем правила дорожного движения.

При прохождении курса вождения следует помнить об этом правиле, особенно в случае приближающегося рельсового транспортного средства.
Трамвай на второстепенной дороге уступает место транспортному средству на главной дороге.

Перекресток за знаком и бортом Т-6а и Т-6с

В принципе, наше поведение не отличается от того, что было упомянуто при описании предыдущих перекрестков. В зависимости от знака перед перекрестком мы уступаем дорогу или обгоняем.Разница в том, что на перекрестке со знаками T-6a и T6c главная дорога никогда не проходит прямо через перекресток. Таким образом, водитель должен дополнительно различать, по какой дороге он будет двигаться с точки зрения преимущественного права проезда. Также важно обратить внимание на то, что принцип равенства может проявиться при проезде перекрестка. Например, когда мы едем по правой дороге, а она идет вправо, мы должны уступить дорогу транспортным средствам, идущим с правой стороны.

Также важно не забыть индикатор при смене направления. Тот факт, что мы едем по главной дороге, не освобождает нас от обязанности включать указатель. Во время обучения следует проанализировать все подобные ситуации, чтобы нас не удивило решение на госэкзамене.

Практический экзамен - спина

Практикуйтесь в вождении перекрестков с указателями движения, подписавшись на Doszkalce в Познани

.

Правила дорожного движения - проблемный знак P-14 • AutoCentrum.pl

Неспособность уступить дорогу ведет к авариям и даже серьезным авариям. Проблемой оказывается, в том числе, знак П-14.

В 2014 году нарушение полосы отвода было самой частой причиной (26,8%) дорожно-транспортных происшествий в Польше. В результате 323 человека погибли и 9991 человек получили ранения. Вот почему вопрос уступки так важен, и каждый водитель должен знать правила, которые здесь применяются.

Что написано в правилах?
Основное правило дорожного движения при переходе дороги - уступать дорогу транспортным средствам с правой стороны. Это правило известно всем водителям, но есть исключения. К ним относится разметка дорог в виде вертикальных и горизонтальных знаков.

Дорожные знаки регулируют приоритетные вопросы, чтобы транспортным средствам на главной дороге не приходилось уступать дорогу движению с второстепенных дорог.Например, дорога с полосой отчуждения будет обозначена знаком D-1, а второстепенная дорога A-7 с указанием отказа от полосы отвода или B-20 (Стоп) с указанием абсолютная остановка.

Вертикальные отметки дополняются горизонтальными отметками, то есть нарисованными на дороге. Это дополнительная информация для водителя, который по какой-то причине мог не заметить вертикальную отметку или не уверен, прошла ли такая отметка. На польских дорогах чаще всего встречаются три горизонтальные разметки, регулирующие приоритетные вопросы.

Линия абсолютной остановки P-12 (непрерывная)
Когда мы подходим к перекрестку, мы видим непрерывную линию, нарисованную поперек дороги, нам обязательно нужно остановиться. Это дорожный знак P-12, который сопровождает стоящий рядом знак «Стоп» (B-20). После того, как мы уступили дорогу машинам на главной дороге или убедились, что ничего не приближается, мы можем продолжить движение.

В этом случае проблема может заключаться в правильной оценке скорости встречного автомобиля.Если мы не уверены, сможем ли мы безопасно войти в трафик, лучше немного подождать. Стоит в первую очередь внимательно следить за дорогой, ведь не уступить дорогу - это самый большой и наиболее часто совершаемый «грех» водителей легковых автомобилей по сравнению с мотоциклистами. В прошлом году произошло 878 таких происшествий, в которых 57 человек погибли и 1024 получили ранения.

П-13 условная стоп-линия (состоит из треугольников)
Подъезжая по второстепенной дороге к перекрестку с главной, водитель заметит знак A-7, указывающий на необходимость уступить дорогу.В этом случае остановка условная, то есть она должна происходить только тогда, когда мы уступаем дорогу другим транспортным средствам. Если главная дорога пуста, мы можем выехать на нее без остановки. Однако следует соблюдать особую осторожность.

П-14 условная стоп-линия (состоит из прямоугольников)
Третий знак перед перекрестками - P-14, это условная стоп-линия. Встречаем ее перед перекрестком со светофорами, где она определяет место, где следует остановиться на красный свет.Также в случае условного поворота направо зеленая стрелка отмечает место, где водитель должен остановиться.

Знак P-14 также используется перед пешеходными переходами или велосипедными дорожками, не расположенными на перекрестках. Сама линия не регулирует приоритет, а только показывает, где остановиться, если мы отдадим приоритет (т.е. пропустим пешеходов или велосипедистов).

Проектировщикам дорожной инфраструктуры нравится обозначение P-14 до такой степени, что они также используют его на эквивалентных перекрестках, то есть без приоритета, определяемого дорожными знаками.У них справа правило приоритета, а знак П-14 показывает только место условного задержания. Водители путают знак Р-14 со знаком Р-13 или ошибочно полагают, что знак говорит машине остановиться справа. К сожалению, иногда это вызывает много недоразумений, а в крайних случаях приводит к дорожным столкновениям.

П-15 и П-16
Это следующие два горизонтальных знака, обозначающих приоритет, но оба они не вызывают сомнений.P-15 - это треугольник подчинения, эквивалентный знакам A-7 и P-13. Знак P-16 - это огромный знак СТОП на дороге, который также сложно интерпретировать неверно. Во избежание сомнений можно добавить, что он эквивалентен вертикальному знаку B-20 и строке P-12.

Вертикальные указатели полосы отвода:
A-5 - A-6 Перекрестки
A-7 уступить дорогу
Б-20 Остановка
D-1 Полоса отвода
D-2 Конец приоритетной дороги

Горизонтальные указатели полосы отвода:
П-12 Линия абсолютной остановки (непрерывная)
P-13 Условная стоп-линия (состоит из треугольников)
П-14 Линия условного стопа (прямоугольники)
П-15 Треугольник подчинения

.

Что имеет приоритет: знаки или свет?

Чтобы уметь двигаться по дороге, водитель должен смотреть на дорожную разметку. Но какова их иерархия? Об этом мы и расскажем вам сегодня. Посмотрите, что имеет приоритет: знаки или огни?

Что имеет приоритет для знаков или огней?

Ответ на этот вопрос возникает с первых часов, потраченных на теоретическую часть курса вождения.Конечно, светофоры имеют первостепенное значение. Именно она в первую очередь устанавливает правила, на основании которых происходит движение автомобилей на перекрестке. Если огни отсутствуют или они выключены, дорожные знаки отвечают за регулирование проезда транспортных средств.

Знаки и огни - это еще не конец ...

Кроме светофоров и дорожных знаков, существуют и другие методы определения правил дорожного движения на перекрестках. Пример? В идеале, например, милиционер, управляющий движением, или владелец правой руки.Офицеры появляются на ходу, чтобы разгрузить чрезмерное движение транспорта или на месте аварии. Правило правой руки применяется в основном на небольших перекрестках с жилыми домами.

Правила трафика: подписать иерархию соответствия -

  • ответственный за дорожное движение - показанные им сигналы имеют приоритет над всеми другими правилами, инспектор на перекрестке имеет приоритет над светофорами, знаками и правилом правой руки,
  • светофор - если на перекрестке есть светофоры (и нет ГАИ), водитель должен следовать их указателям,
  • Дорожные знаки
  • - действительны, если они являются единственными сигналами, появляющимися на перекрестке, знаки как вертикальные, так и горизонтальные,
  • Правило правой руки - если на перекрестке нет светофоров или знаков, применяется правило правой руки - приоритет имеет правый.

Если вы хотите узнать больше, ознакомьтесь с нашей публикацией

НДС в электронной торговле с 1 июля 2021 г.

.

дз.

дз.

КОНВЕНЦИЯ Фр. ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ И СИГНАЛЫ

оформлен в Вена, 8 ноября 1968 г.

Договаривающиеся стороны

узнавая, что униформа в международной шкале дорожных знаков, сигналов и разметки дорога необходима для облегчения международного движения дорога и повышение безопасности дорожного движения,

согласился о нижеследующем провизии:

Глава

Положения общий

Артикул

Технические характеристики

Для применения положений настоящей Конвенции следующие термины имеют такие значение, данное им в этой статье:

а) термин "законодательство" гражданин «Договаривающейся стороны» означает все законы и действующие национальные или местные правила территория этой Договаривающейся стороны;

б) термин «площадь» застроенный "означает территорию, включающую здания, в которой входы и выходы из которых специально обозначены соответствующими символы или иным образом определены в законодательстве одомашненный;

в) термин «дорога» означает общую площадь каждой дороги или улицы, открытой для общественный трафик;

г) термин «дорога» означает часть дороги, обычно используемую для движения транспортных средств; способ он может состоять из нескольких проезжих частей, четко отделенных друг от друга разделенные, например, медиана или дифференциал уровни;

д) выражение «переулок» означает, что каждый из удлиненных ремешков его можно использовать на разделенная дорога, обозначенная или немаркированная фермами знаки на дороге, но достаточно широкие для движение одного ряда автотранспортных средств, кроме мотоциклы;

е) термин «перекресток» означает каждое пересечение пути на одном уровне, их соединение или бифуркации, включая квадраты, образованные такими пересечение, соединение или раздвоение;

г) термин «проездной» железная дорога »означает каждый перекресток на одном уровне дороги с железными дорогами или трамваи с отдельной колеей;

ч) термин «шоссе» означает дорогу, специально спроектированную и построенную для движения автомобиль, не обслуживающий придорожную собственность и который:

i) за исключением особые точки или переходные периоды имеют отдельные дороги, предназначенные для обоих направлений движения, четко отделены друг от друга медианой, нет предназначен для движения или, в исключительных случаях, иным образом способ

ii) не пересекаются на этом на одном уровне с другим автомобильным, железнодорожным или трамвайным путем либо с дорог, предназначенных для пешеходного движения;

(iii) имеет специальную маркировку как шоссе;

i) установлено, что транспортное средство это:

(i) "задержан", если он обездвижен на время, необходимое для посадки или люди выходят, чтобы погрузить или разгрузить вещи;

(ii) «стационарный», если он обездвижен по любой причине, кроме избегания столкновение с другим участником дорожного движения или препятствиями, или соблюдать правила дорожного движения и если время иммобилизация автомобиля не ограничивается необходимым временем для посадки или разгрузки людей, или для погрузки или разгрузки вещи.

Однако договаривающиеся стороны Стороны могут рассмотреть любую «остановку» обездвиживание транспортного средства в условиях, указанных в пункте выше ii), продолжительность которого не превышает периода, указанного в национальным законодательством, и считает его "postj" любым обездвиживание транспортного средства в условиях, указанных в пункте выше i), продолжительность которого превышает период, указанный в национальное законодательство;

к) термин «велосипед» означает любое транспортное средство с как минимум двумя колесами, которое управляемый исключительно миниатюрными людьми, находящимися на нем пойдет, особенно с педалью или вручную шатуны;

к) выражение «мопед» означает любое двух- или трехколесное транспортное средство, оснащенное двигатель внутреннего сгорания с объемом цилиндров не более 50 см 3 (30,5 дюйма 3 ), из которых самый большой скорость строительства не превышает 50 км (30 миль) в час.Однако Договаривающиеся стороны, согласно их собственному национального законодательства, они не могут считать мопеды такими автомобили, не имеющие характеристик велосипедов, относительно их возможного использования и, в частности, их возможностей продвигая их с помощью педалей, или самые большие из них скорость строительства, вес или некоторые особенности характеристики мотора превышают установленные значения. Ничто в этом термине не должно толковаться как составляющие препятствия на пути к полному уравниванию Договаривающиеся стороны мопедов с используемыми велосипедами положения их национального законодательства о дорожном движении;

л) выражение «мотоцикл» означает любое двухлитровое транспортное средство с коляской или без нее, оснащен приводным двигателем.Договаривающиеся стороны могут быть совместимым с трехколесными мотоциклами в своем национальном законодательстве автомобили с снаряженной массой не более 400 кг (900 funtw). Термин «мотоцикл» не включает мопеды; однако Договаривающиеся стороны могут при условии подачи надлежащее заявление в соответствии с пунктом 2 статьи 46 настоящей Конвенции приравнивает мопеды к мотоциклам с целью применение настоящей Конвенции.

м) термин «транспортное средство моторизованный "означает любое дорожное транспортное средство, оснащенное двигателем. приводится в движение и самостоятельно передвигается по дороге, за исключением мопед на территории тех Договаривающихся сторон, которые не соответствовали мопедам с мотоциклами, и за исключением рельсовый транспорт;

п) термин «транспортное средство автотранспортное средство "означает любое обычно используемое автотранспортное средство. для перевозки людей или грузов по дороге или для перевозки дороги транспортных средств, используемых для перевозки людей или товаров.Определение это касается троллейбусов, то есть транспортных средств, подключенных к проводу. электрическая и не едет по рельсам; это не транспортные средства, такие как сельскохозяйственные тракторы, которые только иногда используется для перевозки людей или грузов по дороге или для перевозки транспортных средств, используемых для перевозки по дороге люди или вещи;

о) термин «прицеп» означает любое транспортное средство, предназначенное для агрегатирования с транспортным средством. моторная лодка; термин включает полуприцепы;

р) термин «полуприцеп» означает любой прицеп, предназначенный для соединения с автомобиль таким образом, что он является частью полуприцепа опирается на автомобиль, и большая часть веса полуприцеп и его груз сняты с этого автомобиля;

в) термин «водитель» означает любое лицо, которое управляет автомобилем или другое транспортное средство (в том числе велосипед) или на дороге быть в одиночестве или в стаде или дрессировать животных, вьючные или верховые лошади;

р) термин "наибольший допустимая масса "означает максимальную полную массу транспортное средство, признанное компетентным органом приемлемым страна, в которой зарегистрировано транспортное средство;

с) термин «масса груженое транспортное средство "означает фактическую массу транспортного средства с с грузом и с экипажем и пассажирами в транспортном средстве;

т) по направлению " движение "и" в соответствии с направлением движения " отметить права сторон, если в соответствии с законодательством водитель отечественного транспортного средства обязан заменить другого автомобиль слева от вас; в противном случае эти условия отметьте левые стороны;

у) обязанности водителя автомобиль, чтобы уступить место другим автомобилям означает, что водитель не может продолжить или забрать вождение или маневрирование, если это заставит других водить машину транспортных средств, чтобы внезапно изменить направление или скорость своих транспортных средств.

Артикул

Вложения к конвенции

Приложений к этому условное обозначение, а именно:

Приложение 1: Знаки предупреждающие знаки, кроме тех, которые расположены возле ящиков или железнодорожные переезды;

Приложение 2: Обязательные знаки приоритет на перекрестках, размещены предупреждающие знаки возле ящиков и знаков, определяющих приоритет в узких участки дороги;

Приложение 3: Условные обозначения si к железнодорожным переездам;

приложение 4: Знаки заказа, за исключением знаков, относящихся к приоритету, остановке и остановка в пути;

Приложение 5: Знаки информативные, кроме знаков, относящихся к парковке;

Приложение 6: Соответствующие знаки остановка и парковка;

Приложение 7: Таблички дополнительный;

Приложение 8: Маркировка дорогие;

Приложение 9: Цветное репродукции знаков, символов и табличек, указанных в приложениях 1-7 *) ,

является неотъемлемой частью настоящей Конвенции.

______________

*) В нужных местах печатный текст настоящей Конвенции может быть воспроизведен символы, символы и таблицы, соответствующие тексту.

Артикул

Обязательства Договаривающиеся стороны

1.a) Договаривающиеся стороны Стороны настоящей Конвенции принимают согласованные и описанные в ней положения. ниже представлена ​​система знаков, знаков и символов, а также маркировка дорогой, и прими меры, чтобы принять его как можно скорее время.Для этого:

i) если настоящая Конвенция содержит знак, символ или маркировку для обозначения рецепта или предоставлять информацию участникам дорожного движения, Договаривающиеся стороны Стороны обязуются в установленные сроки предусмотренные пунктами 2 и 3 настоящей статьи, не использовать любой другой знак, символ или знак, указывающий на это положение или предоставить эту информацию;

ii) если это конвенция не предусматривает знака, символа или обозначения для с указанием предоставления или предоставления информации участникам дорожного движения, Договаривающиеся стороны могут использовать знак для этих целей, символ или маркировка на ваше усмотрение, при условии что этот знак, символ или указание больше не присутствует предусмотрены в конвенции в другом смысле, и которые соответствуют они к указанной системе.

б) Для улучшения методы регулирования дорожного движения и целенаправленный учет проводить эксперименты, прежде чем предлагать изменения в настоящей Конвенции, Договаривающиеся стороны могут в экспериментальных целях и временно отклоняется от положения настоящей Конвенции.

2 Договаривающиеся стороны обязуются заменить или дополнить их территории не позднее, чем через четыре года после даты въезда срок действия настоящей Конвенции, любой знак, символ или устройство или знаки, имеющие характеристики знака, символ, устройство или знак, принадлежащий определенной системе в настоящей Конвенции они имели бы значение, отличное от значения данный знак, символ, устройство или обозначение в настоящей Конвенции.

3. Договаривающиеся стороны обязуются заменить на своей территории, в пределах через пятнадцать лет после вступления в силу настоящей Конвенции каждый знак, символ, устройство или знак, несовместимые с системой как указано в настоящей Конвенции. В этот период по порядку привычки участников дорожного движения к системе, определенной в настоящей Конвенции предыдущие знаки и символы могут быть рядом со знаками и символами, предусмотренными в этом соглашение.

4. Ни одно из положений настоящая Конвенция не должна толковаться как обязательная. Договаривающиеся стороны принимают все виды знаков и маркировка, указанная в настоящей Конвенции.Напротив, Договаривающиеся стороны ограничивают количество используемых типов символов и отметьте нужное число.

Артикул

Договаривающиеся стороны обязуются Меры запрета:

а) поставить клеймо, на его подставка или любое другое подключенное к ней устройство направление трафика, все, что не связано с его целью марка или то устройство; однако, если Договаривающаяся сторона Партии или их местные органы уполномоченное объединение нет действует с целью получения прибыли от размещения вывесок информация, они могут разрешить размещение эмблемы этой ассоциации на знаке или его скобках, при условии, что e не затруднит разобраться в примете;

б) размещение досок, плакатов, маркировки или устройств, которые могут быть ошибочно приняты за знаки или другие устройства управления движением; уменьшит их видимость, эффективность или тупость участники дорожного движения или отвлекаются угрожающим образом дорожная безопасность.

Раздел II

Марок дорога

Артикул

1. В рамках определенной системы в этой Конвенции различаются следующие категории дорожных знаков:

(а) предупреждающие знаки; знаки они предназначены для предупреждения участников дорожного движения об их существовании опасности на дороге и показать им суть опасности;

б) порядковые знаки; эти персонажи предназначены для уведомления участников дорожного движения о конкретных обязательства, ограничения или запреты, которые они должны выполнять придерживается подразделяются на:

i) знаки первенства,

(ii) запрещающие знаки или ограничения,

(iii) Обязательные знаки;

(в) информационные знаки; знаки они предназначены для того, чтобы направлять участников дорожного движения во время движения или дать им другие направления, которые могут быть им интересны полезный; подразделяются на:

и) ​​предупредительные знаки,

ii) указатели,

iii) следы вибрации,

(iv) метки местоположения,

в) дорожные знаки подтверждения,

vi) прочие знаки полезно для водителей транспортных средств,

(vii) другие указывающие символы устройства, которые могут быть полезны участникам дорожного движения.

2. Если это соглашение позволяет вам выбирать между несколькими или несколькими символами с символами:

а) Договаривающиеся стороны обязуются принимать только один символ или символ для всех своих территорий,

б) Договаривающиеся стороны должны стремиться к достижению региональных соглашений, чтобы сделайте такой же выбор,

(c) положения третьего абзаца статьи 3 настоящей Конвенции применяется к этим знакам и обозначениям. типы, которые не были выбраны.

Артикул

1.Знаки должны быть такими размещены так, чтобы драйверы, для которых они предназначены они могли узнать их легко и вовремя. Обычно их следует размещать на обочине дороги, соответствующей направлению движения; они могли быть однако размещены или повторены на дороге. Любой знак расположен на обочине дороги, соответствующей направлению движения. его следует поднять над дорогой или на другую сторону дороги, если местные условия таковы, что знаки могут вовремя не заметили водители, для которых предназначены.

2. Каждый знак действителен для тех водителей, для которых он предназначен, тянется по ширине проезжей части, открытой для движения транспорта. Вано однако знак может быть нанесен только на одну или несколько полос движения. движение, ограниченное нижней разметкой на дороге.

3. При необходимости поставить знак на обочине дороги, которая является отдельной проезжая часть будет неэффективной, может быть размещена на полосе делитель, и в этом случае нет необходимости повторять его на обочина.

4.Рекомендуется, чтобы национальным законодательством предусмотрено, что:

а) знаки должны быть размещены таким образом, чтобы не мешать движению транспортных средств на дороге, а в случае их размещения на обочине дороги, чтобы было возможно они меньше всего беспокоили пешеходов. Перепад уровня проезжей части сбоку от отметки, а нижняя часть отметки должна быть в меру возможности на одном и том же маршруте для знаков той же категории такой же

б) размеры вывесок должен быть таким, чтобы при приближении к ним знак был z далеко, легко видны и понятны; с оговоркой положения подпункта в) настоящего пункта, эти размеры должны учитывает обычно используемые быстрые автомобили;

в) размеры знаков предупреждающие и приказывающие символы должны быть стандартизированы на территории каждой Договаривающейся стороны.С УЧАСТИЕМ как правило, должно быть четыре размерных категории для каждой типы символов: мелкий, нормальный, большой и очень большой. Маленькие персонажи следует использовать, когда условия не позволяют использовать знаки с нормальными размерами или в тех случаях, когда движение может это происходит только на низкой скорости; они также могут используется для повторения предыдущего символа. Большие персонажи размеры следует использовать на очень широких и o быстрое движение. Следует использовать очень большие символы на дорогах с очень быстрым движением, например автомагистралях.

Артикул

1. Увеличить видимость и разборчивость дорожных знаков в ночное время, особенно предупреждающие и приказывающие символы, кроме знаков запрещение остановки и стоянки размещено на освещенном улиц населенных пунктов, рекомендуется законодательно национальные положения предусмотрели их освещение или поставку материалов световозвращающие устройства, чтобы не ослеплять участники дорожного движения.

2. Ни одно из положений настоящей Конвенции не запрещает передачу сообщений предупреждение или правило, которое используется только в определенное время или в определенные дни, используя знаки, показания которых виден только тогда, когда предоставленная им информация может заявление.

Артикул

1. Содействовать международному понимание знаков система знаков и сигналов, определенная в настоящей Конвенции основывается на формах и цветах. характеристика для каждой категории знаков, и всегда, когда это возможно, при использовании графических символов нет надписи Если Договаривающиеся стороны признают необходимые исправления в предоставленных символах, эти поправки не должны изменять их основных характеристик характерная черта.

2.Договаривающиеся стороны, которую я хочу принять в соответствии с положениями статьи 3 абзац 1 лит. (а) (ii) настоящей Конвенции знак или символ нет предусмотренных в Конвенции, они должны стремиться к достижению региональное соглашение по этому новому знаку или символу.

3. Ни одно из положений настоящей Конвенции не запрещает, чтобы облегчить понимание символов, добавляя надпись на прямоугольном массиве, размещенном под символом или внутри прямоугольного содержащего массива подписать; такая надпись может быть размещена и на самом знаке, при условии, что водителям не будет сложно понять Не понимаю надписи.

4. При наличии подходящего веса считают намеренным указать значение знака или символа или, в случае порядковых знаков, ограничивая их применимо к определенным категориям участников дорожного движения или к в определенные периоды и в тех случаях, когда это необходимо информация не может быть предоставлена ​​для дополнительной помощи символ или цифры в условиях, указанных в приложениях к настоящей Конвенции надпись помещается на прямоугольнике. массив под знаком, хотя такие строки можно заменить или дополнены размещением одного или нескольких изображений символы на одной доске.

5. Надписи, указанные в пункты 3 и 4 настоящей статьи оформить на языке на национальном или на одном или нескольких национальных языках, а также - если заинтересованная Договаривающаяся сторона считает это целесообразным - в другие языки, особенно официальные языки Организации В ООН.

Марок предупреждающие знаки

Артикул

1-я часть А 1-го приложения дает образцы предупреждающих знаков к настоящей Конвенции, а часть B также указывает символы, которые нужно разместить на этих символах. определенные правила относительно их использования.Тогда как знаки и предупреждающие символы, чтобы предупредить вас, когда вы приближаетесь к перекрестку описаны в Приложении 2 к настоящей Конвенции, а символы предупреждающие знаки, предупреждающие вас, когда вы приближаетесь к переходу поезда описаны в Приложении 3. В соответствии со статьей 46 параграф 2 настоящей Конвенции, каждое государство уведомляет Генеральный секретарь выбрал ли он в качестве предупреждающего знака A a или A b .

2-е количество знаков количество предупреждающих сообщений не должно увеличиваться без надобности; вам следует он размещает их, чтобы предупредить вас об опасных участках дороги, что водителю или обслуживающему персоналу сложно заметить заранее будь осторожен.

3. Предупреждающие знаки должны быть он помещает его как можно дальше от опасного места обеспечат их максимальную эффективность как в течение дня, так и в течение дня в ночное время с учетом дорожных и транспортных условий, w в частности, обычно используемые скорость и расстояние транспортного средства, откуда виден знак.

4-й парень посередине знак и начало опасного участка дороги могут быть маркировка на дополнительной табличке в соответствии с формулой 1 приложения 7 настоящей Конвенции и введены в соответствии с положениями указанное приложение; так что информация должна быть предоставлена когда расстояние между знаком и началом опасный участок не могут оценить автомобилисты и это не то, чего они обычно ожидают.

5. Предупреждающие знаки могут повторялось, особенно на автомагистралях и соединенных дорогах с автомагистралями. При повторении символов расстояние между знак а должен быть отмечен началом опасного участка в соответствии с положениями пункта 4 настоящей статьи. В однако со ссылкой на предупреждающие символы, размещенные перед разводные мосты и железнодорожные переезды Стороны могут применять вместо положений настоящего пункта, положения Статьи 35 (3) или параграфа 5 Части B Приложения 1 настоящей Конвенции.

6. Если предупреждающий знак используется, чтобы предупредить вас об опасностях участок дороги определенной длины (например, следующий друг за другом опасные повороты, участок дороги плохой условие) и, если это считается предоставленным, уведомление о длине этого выпуска, такая информация должна быть размещена на дополнительной странице. табличку в соответствии с образцом 2 приложения 7 к настоящей Конвенции, прикреплены в соответствии с положениями этого приложения.

Знаки заказа, за исключением знаков остановки и стоянки

Статья 10

Марок приоритет

1.Персонажи, предназначенные для уведомление или информирование участников дорожного движения о конкретных Правила приоритета на перекрестках - знаки: Б, 1; БИ 2; B, 3 и B, 4, описанные в части A Приложения 2 к настоящему документу. соглашение. Знаки, предназначенные для информирования пользователей знаки B о правилах приоритета на узких участках дороги, 5 и B, 6, как описано в части C Приложения 2.

2-я Марка Б, 1 "Устьп" приоритет "следует использовать для информации направляя это на перекрестке, где этот знак размещены, они должны уступить дорогу автомобили на дороге, к которой вы приближаетесь.

3-й символ B, 2-я остановка следует использовать для информирования водителей о том, что на перекрестке там, где стоит знак, они должны остановиться перед въездом на перекресток и дает приоритет для транспортных средств, путешествующих по дороге, по которой вы едете подойти ближе. В соответствии с пунктом 2 статьи 46 настоящего соглашения, каждое государство должно уведомить Регистратора в письменной форме. В общем, независимо от того, выбрали ли вы в качестве знака "Стоп" высоту B, 2a или B, 2b.

4. Символ B, 2 должен быть расположен в другом месте, чем на перекрестке, при необходимости власти считают необходимым информировать водителей о том, что они должны остановиться возле знака и продолжить движение только после того, как они убедятся, что они могут сделать это, не вызывая это опасности.

5. Метки B, 1 и B, 2 должны быть места в непосредственной близости от перекрестка, насколько далеко тупость в месте остановки транспортных средств или которые они не должны превышать, уступая первенство путешествие.

6.А знаков с символом А, 23 или A, 24 могут использоваться как предшествующие символы, помещены соответственно перед знаками B, 1 или B, 2. Однако v страны, которые используют символы A и в качестве символов предупреждающие знаки, знаки, предшествующие знакам B, 1 или B, 2 могут быть такими же персонажами, дополненными дополнительной табличкой согласно образца 1, как указано в Приложении 7 к настоящей Конвенции.

7 Mark B, 3 "Road z Первый проход »следует применять к цели. указать участникам дорожного движения, что на пересечении этой дороги с другие дороги водители транспортных средств, едущих по тем же дорогам или покидая их, обязаны отдать приоритет проезд транспортных средств по этой дороге. Этот знак его следует ставить в начале дороги и повторять после каждого пересечение; его также можно разместить перед перекрестком или на перекрестке. Если метка B, 3 была поставлена ​​на дорога, знак Б, 4 «Конец приоритета» поставить при приближении к месту, где дорога теряет свою привилегию приоритет перед другими движениями.Символ B, 4 может быть повторяется один или несколько раз до конца привилегия приоритета; персонаж или символы, помещенные перед ним это место должно быть снабжено дополнительной паспортной табличкой по формуле 1 приложения 7.

8. Если в дороге информация о приближении к перекрестку приведена в помощь предупреждающего знака с одним из символов A, 22 или если дорога на перекрестке является дорогой с приоритетом проход, обозначенный как таковой знаками B, 3 согласно положения пункта 7 настоящей статьи, вообще на других дорогах знак B, 1 или на перекрестке персонаж B, 2; однако размещение символов B, 1 или B, 2 не является обязательно на дорогах, таких как водотоки или грунтовые дороги, куда всадники должны их вести, даже при отсутствии этих знаков, он уступает место перекрестку.Марка Б, 2 следует размещать только тогда, когда учитываются соответствующие веса за умышленное принуждение водителей к остановке, w особенно из-за плохой видимости для них этих разделов дороги, к которым они подходят и расположены ту или иную сторону перекрестка.

Статья 11

Запрещающие знаки или ограничения

Часть А приложения 4 к настоящей Конвенции описывает знаки запрета или ограничения, кроме знаки, относящиеся к остановке и стоянке, и должны их указывать имея в виду.В этой части также описаны декларативные признаки. конец этих запретов и ограничений или одно из них.

Статья 12

Обязательные знаки

Часть Б приложений 4 к настоящей Конвенции описывает обязательные знаки и идентифицирует их имея в виду.

Статья 13

Общие положения относящиеся к символам, описанным в Приложении 4 к настоящему Конвенция

1. Запрещающие знаки или Размещайте ограничения и обязательные знаки в непосредственной близости место, где начинается приказ, ограничение или запрет i они могут повторяться, если власти признают это для необходимого.Если, однако, соответствующие шкалы сочтут это полезным для наглядности или в целях продвижения извещения участников дорожного движения, их можно разместить в достаточное расстояние перед местом использования приказ, ограничение или запрет. Под знаками перед место применения судебного запрета, ограничения или заявления запрета ставится табличка по формуле 1 приложения 7.

2. Порядковые знаки размещается рядом со знаком с названием населенного пункта или немного после этого знака указывают, что обязательство применяется по всей застроенной территории, если не требуется иное стало известно другим персонажам на некоторых участки дороги в населенных пунктах.

Марок информация, кроме парковочных знаков

Статья 14

1-е приложение 5 к этой конвенции описывает знаки, за исключением связанных знаков остановка, содержащая информацию, необходимую участникам дорожного движения, или приводит примеры этих знаков; он также включает некоторые правила их применения.

2. Надписи на вывесках. информация, указанная в пунктах i) - v) статьи 5 (1) 1 буква c) в странах, где не используется латинский алфавит, они должны быть написаны как на национальном языке, так и буквами Максимально точное воспроизведение латинского алфавита произношение на национальном языке.

3. В странах, где не используется Латинский алфавит, слова, написанные латинскими буквами, могут он находится на той же отметке, что и надпись на национальном языке или на повторяющейся табличке.

4-й символ не должен содержит больше подписей, чем на двух языках.

Статья 15

Марок направление предупреждения

Предупреждающие знаки направления следует размещать на таком расстоянии от перекрестка, чтобы обеспечат их максимальную работоспособность как днем, так и в ночное время с учетом дорожных и транспортных условий, в т.ч. Обычно используются быстрые автомобили и расстояние от которых отметка видна; это расстояние не может быть больше, чем 50 метров (55 ярдов) в населенных пунктах, но следует составляет не менее 500 метров (550 ярдов) на автомагистралях и автомагистрали.Эти символы могут повторяться. Дополнительная табличка под знаком может указывать расстояние между знаком и перекрестком; это расстояние также может быть написано внизу самого символа.

Статья 16

Марок указатель

1. Один указатель он может содержать названия нескольких мест; в этом случае эти имена должны быть написаны на табличке одно под другим. имя один город можно написать большими буквами, чем названия других мест, только если есть величайший.

2. Если указаны расстояния, числа, выражающие их, должны быть на одном и том же высоты какое название село. На указателях св. в форме стрелок эти числа должны быть помещены между название города и наконечник стрелы; на прямоугольных знаках их следует размещать после названия села.

Статья 17

Идентификационные знаки др

Признаков идентифицировать колебания по их количеству, образованные из цифры, буквы или комбинации цифр и букв, или с их имя должно состоять из этого числа или этого имени, размещается в прямоугольнике или на щите.Знакомства Однако страницы с системой классификации дорог могут заменять их. прямоугольник с символом классификации.

Статья 18

Марок локации

1. Метки местоположения могут быть используется для обозначения границы между двумя странами или границы между двумя единицами административного деления та же страна, или название населенного пункта, реки, отрицает, смотровая площадка пр.

символов 2.E, 9 a или E, 9 b разместить у входа на территорию построен.Символы E, 9 c или E, 9 d должны быть места на выходе из населенного пункта. Законодательство национальный может указать, что эти знаки информируют пользователей дороги, а от знаков E, 9 a или E, 9 b до символы E, 9 c или E, 9 d являются обязательными правила дорожного движения, действующие на территории этой страны на застроенные территории, если иное не предусмотрено сообщения с использованием других символов на определенных участках дрожи Площадь застройки.Однако знак B, 4 всегда должен быть размещается, когда право отчуждения больше не применяется в населенных пунктах на приоритетных дорогах отмечены знаком Б, 3.

3. Указание месторасположения информация, кроме названия населенного пункта, должна очень сильно явно отличается, особенно по цвету, от символов E, 9 и к E, 9 d .

Статья 19.

Марок дорожные подтверждения

Дорожные подтверждающие знаки стр. предназначен для подтверждения направления дороги, если применимо считают необходимым, например при уходе большие застроенные территории.Эти символы должны включать ваши имена один или несколько городов в порядке, указанном в статье 16 параграф 1 настоящей Конвенции. Если знаки включают s расстояний, цифры, обозначающие их, ставятся после названия деревня.

Статья 20.

Отметок на пешеходные переходы

На пешеходных переходах E, 11 a или E, 11 b размещается, если соответствующие шкалы считают это преднамеренным.

Статья 21

Общие положения для разных информационных знаков

1.Информационные знаки, о которых упомянутые в статьях 15–20 настоящей Конвенции, подлежат размещает их там, где это целесообразно. Прочие информационные знаки следует размещать в соответствии с положения статьи 6 (1) только там, где это применимо считают необходимым; в частности, символы F, 2 до F, 7 следует размещать только на дорогах, на которых Ремонт автомобилей, поставки редкие топливо, жилье и продукты питания.

2. Информационные знаки могут повторяться.Дополнительная табличка под знаком может указывает расстояние между знаком и местом, где он находится указывает; это расстояние также может быть показано в нижнем уважает саму отметку.

Соответствующие марки остановка и парковка

Статья 22.

Часть А дополнения 6 к этой конвенции, запрещающие знаки описаны или предельная остановка и остановка, а в части Б - другие знаки дать вам полезные советы по поводу остановки; вложение это дает значение этих символов и некоторые правовые положения по их заявке.

Глава III

свет светофоры

Статья 23.

Сигналы предназначен для направления движения автотранспорта

1. С оговоркой положения пункта 12 настоящей статьи, единственные приюты, которые можно использовать как маяки для нацеливания движение транспортных средств, за исключением выражений, предназначенных исключительно для общественного транспорта огни перечислены ниже имеющий следующее значение:

а) немигающий мир:

i) зеленый означает разрешение на вождение; однако зеленый свет, предназначенный для управление движением на перекрестке не дает водителям разрешение на въезд на этот перекресток, если в направлении, собираетесь ехать, плотность транспортных средств настолько высока, что в случае, если они попадут на перекресток, они не смогут его добраться вероятно, уйдет до смены фазы;

(ii) красный свет означает запрет на вождение; транспорт не должен пересекать стоп-линию или - при его отсутствии - проходит сигнализатор, или, если сигнал ставится по центру или на противоположной стороне перекрестки, они не должны заходить на перекресток или на пешеходном переходе;

iii) огни, которые он должен появиться один или одновременно с миром красный; если он проявляется сам по себе, значит, ни то, ни другое автомобиль не должен пересекать стоп-линию или проедет для маяка, если автомобиль не горит, когда загорается свет расположен так близко, что уже не может находиться в условиях достаточная безопасность остановит перед стоп-линией или перед сигнализатором.Если сигнал находится посередине или на противоположной стороне перекрестка, свет также означает, что никакие транспортные средства не должны въезжать на перекрестке или пешеходном переходе, если автомобиль не стоит на месте, когда загорается свет так близко, что больше не может в условиях, обеспечивающих есть достаточная безопасность, чтобы остановиться перед движением по перекресток или пешеходный переход. Если свет они появляются одновременно с красным миром, это означает, что сигнал скоро изменится, но не это меняет запрет на проезд на красный свет.

б) мигалки:

(i) один красный свет мигают или попеременно мигают два красных огонька, из которых один светится, пока другой преследует, помещенный поверх одного консоль на той же высоте и обращена к той же стороне, означают, что транспортные средства не должны пересекать линию стоп, а если такой линии нет - проедем сзади маяк, эти огни следует использовать только на переходах железных дорог и при входе на разводные мосты или в марины для паромы, а также указать запрет на проезд в связи с отправлением на дороге пожарных расчетов или приближении корабля авиакомпания, линия полета которой пересекает на малой высоте направление дороги;

ii) мигающий свет или два из этих мигающих индикаторов поочередно означают, что водители могут водить машину, но с особой осторожностью.

2. Сигналы в системе триколор. состоят из трех непоколебимых огней, а именно: красный, этот и зеленый; зеленый свет может быть только когда красный и красный свет выключены эти.

3.Световые сигналы двухцветная система состоит из одного мира красный и из одного зеленого мира - не мигает. пролить красный и зеленый не должны гореть одновременно. Сигналы двухцветной системы можно использовать только в импровизированные сооружения при условии сохранности периода предусмотренных в пункте 3 статьи 3 настоящей Конвенции в отношении замена существующих установок.

4. Перечислено в подпунктах 2 и 3 этой статьи мира трех- и двухцветных систем следует размещать вертикально или горизонтально.

5 Если мир располагаются вертикально, красный свет должен гореть; если огни горизонтальные, свет красный должен быть на стороне противоположной стороны той, которая соответствует направлению движения.

6. В трехцветной системе света. они должны быть размещены посередине.

7. В трехцветной системе сигналов. и двухцветные, указанные в пунктах 2 и 3 настоящей статьи, все миры должны быть круглыми.Красные миры мигающие огни, указанные в пункте 1 настоящей статьи, должны быть тоже круглым.

8-й индикатор мигает он может быть размещен сам по себе; такой свет тоже может быть заменой в часы слабого движения по трехцветной системе.

9. Если горит зеленый свет в трехцветной системе - одна или несколько стрелок, воспаление Эта стрелка или стрелки означают, что автомобили могут он идет только в направлении или направлениях, указанных стрелками. Стрелки, обозначающие разрешение на движение прямо, должны быть с его клинком, указывающим на игру.

10. Если сигнал в Трехцветная система содержит один или несколько дополнительных огней. зеленый в виде одной или нескольких стрелок, загорающихся эта дополнительная стрелка или эти лишние стрелки означают независимо от того, какой свет в трехцветной системе в настоящее время горит, можно продолжить транспортные средства, движущиеся в направлении или направлениях, указанных стрелкой или стрелки; это также означает, что если автомобили находятся в полосе движения, разрешенной только для движения в направлении, указанном стрелкой, или на полосе, где он должен быть это движение имеет место, водители этих транспортных средств должны - увидеть условие прохождения ряда движущихся транспортных средств направление, в котором они поворачивают, и при условии, что они не создают опасность для пешеходов - едут в обозначенных направление, особенно когда их остановка будет препятствовать движению машины позади них в одной полосе.Данный для размещения этих дополнительных зеленых огней на этом на той же высоте, на которой обычно размещаются фонари зеленый.

11.Если горит зеленый свет или красные расположены над полосами, обозначенными нижними полосами линии на дороге с более чем двумя полосами движения, свет красный означает, что движение по полосе, по которой он движется, запрещено расположен, и зеленый свет означает, что вам разрешено путешествовать соответствующий переулок. красный свет помещен в это путь может быть в виде двух скрещенных поясов лошадей, и зеленый свет - наконечник стрелы с лезвием, направленным в сторону d.

12. Национальное законодательство может обеспечит размещение на определенных железнодорожных переездах белый лунный свет мигает с низкой частотой и обозначение разрешения на поездку.

13. Если световые сигналы движение предназначено только для велосипедистов, об этом ограничении может быть сообщено, если оно необходимо, чтобы избежать недоразумений, размещение силуэта велосипеда на самом сигнале или с помощью сигнал малых размеров, дополненный прямоугольной решеткой с рисунком велосипеда.

Статья 24.

Сигналы предназначен только для пешеходов

1 Единственные миры, которые могут использоваться только как световые сигналы для пешеходов перечисленные ниже огни имеют следующий вид значение:

а) немигающий мир:

i) зеленый означает разрешение на пешеходный переход;

ii) этот мир означает для пешеходов переход запрещен, а разрешение на финиш переход дороги с теми, кто уже находится на ней;

(iii) красный свет означает, что пешеходы не допускаются на дорогу;

б) мигалки:

- мигает зеленый свет означает время, в течение которого пешеходы могут проезжать дорога вот-вот закончится и через мгновение загорится свет Красный.

2.Световые сигналы предназначенная для пешеходов, должна быть в основном система двухцветный, имеющий две лампочки, а именно красный и зеленый; однако они могут быть трехцветной системой, имеющей три мира, а именно красный, зеленый и зеленый. Никогда два индикатора не должны гореть одновременно.

из 3-го мира должно быть вертикально, за исключением того, что красный свет должен всегда в игре и зеленый свет внизу. мир красный должен быть в форме стоящего пешехода или стоящие пешеходы, а зеленые - идущие или идущие пешеходы.

4. Световые сигналы предназначенные для пешеходов, должны иметь такую ​​конструкцию и размещены, чтобы исключить возможность путаницы между ними водителями со световыми сигналами, предназначенными для управление движением транспортных средств.

Глава IV

Маркировка дороги

Статья 25.

Дорожная разметка (разметка дороги) используются в тех случаях, когда соответствующий вес считают их необходимыми для регулирования дорожного движения, предупреждения или руководство участниками дорожного движения.Их можно использовать либо самостоятельно или вместе с другими средствами сигнализации в чтобы усилить или приукрасить их точку зрения.

Статья 26.

1. Низкая оценка они составляют линию последовательности, отмеченную на поверхности дороги означает, что водителям всех транспортных средств запрещено проезжать через эту линию или пройдите так, чтобы эта линия находила между колесами, а также, если они отделены от два направления движения по ту сторону знака, который для водителя находится напротив края дороги соответствующий направлению движения.Подунное обозначение должностей две линии cige имеют одинаковое значение.

2.a) Последующее указание пунктирные линии, нанесенные на дорожное покрытие, не имеет значения запрет, но предназначен:

(i) или для отделения ремней трафик для направления движения,

ii) или уведомить о приближении к сплошной линии и запрещающему знаку, или также о подъезде к другому участку дороги по специальному Опасность.

б) Отношение длины промежутки между сегментами линии и длиной сегмента линии должно быть намного меньше в используемых пунктирных линиях для целей, перечисленных в пунктах а) в II) настоящего исчезает в строках, используемых для рассматриваемых целей под буквой а) пункта i) данного раздела.

3.Если подуна строка строки обозначается как дорожное покрытие рядом с пунктирной линией, водители должен следовать только указанной строке на их стороне. Это положение не запрещает водители, прошедшие разрешенный маневр обгона, захват обратно в нормальное положение на дороге.

4. По смыслу положений данной статьи не считается подпунктом замыкающие линии, ограничивающие края дороги к цели обеспечивают лучшую видимость или которые в сочетании с обозначить места на дорожном покрытии поперечными линиями остановка.

Статья 27.

1. Разметка поперечная, складывающаяся. одна или две смежные сплошные линии, расположен на ширине одной или нескольких полос движения, означает остановочную линию транспортных средств, обозначенную буквой B, 2 «Стоп», как указано в пункте 3 статьи 10 настоящей Конвенции. Такое обозначение также может быть использовано для обозначения стоп-линии, возможно, по требованию световой сигнал жестом лица, уполномоченного управлять автомобилем в движении или перед железнодорожным переездом.Перед этим, встречающиеся вместе с символом B, 2, могут быть написаны на слово «Стоп» на дороге.

2-я поперечная разметка, описанные в пункте 1 настоящей статьи, должны быть помещается в каждом случае, когда ставится отметка B, 2, если это технически невозможно.

3 Поперечная разметка v в виде пунктирной линии или двух пунктирных линий, расположенных рядом друг с другом, отмечены по ширине одной или нескольких полос трафик, указывает линию, которую обычно не должны превышает, если они обязаны отдавать приоритет переход со знаком Б, 1 «Абзац первый», упоминается в пункте 2 статьи 10 настоящей Конвенции.Перед такой знак можно нарисовать на дороге, чтобы символизирующий знак B, 1, треугольник с широким ободком, который одна сторона параллельна и противоположна отметке наконечник указывает в сторону приближающихся автомобилей.

4. Для обозначения переходов. для пешеходов дается обозначение широких полос на дороге параллельно оси дороги.

5. Отметить места при переходе дороги для велосипедистов используйте либо поперечные линии или использовать другую маркировку, не можно спутать с теми, которые используются на пешеходных переходах.

Статья 28

1. Дорожная разметка прочая, например могут использоваться стрелки, параллельные или изогнутые полосы или текст указывает на символы для повторения или для предоставления пользователям способы подсказок, которые не могли быть адекватно даны для помощь дорожным знакам. Такие знаки следует использовать в в частности, для обозначения границ парковочных зон или полос движения, автобусные или троллейбусные остановки, где они останавливаются это запрещено, как и при правильной настройке транспортных средств перед переездом.Однако если проезжая часть разделена на полосы обозначены стрелкой под разметкой, водители должны ехать в одну из направления, указанные на полосе, в которой они находятся.

2. С оговоркой положения пункта 4 статьи 27 настоящей Конвенции, касающиеся пешеходные переходы, разметка дорожной зоны или зоны немного приподнятые над уровнем дороги с помощью разбившихся параллельные линии обрамлены строкой или линией пунктирными линиями показано, что автомобили не должен войти в эту зону, а в случае разрыва линии что автомобили могут въезжать в эту зону только в том случае, если есть он совершенно безопасен или предназначен для доступа с улицы на противоположной стороне дороги.

Третья строка отмечена зигзагом. на обочине дороги означает, что парковка на этой стороне запрещена дорога по всей длине этой линии.

Статья 29.

1. Дорожная разметка упомянутые в статьях 26-28 настоящей Конвенции, могут быть нарисованы на дороге или вывешены другим способом, если он одинаково эффективен.

2. Дорожная разметка окрашенная. они должны быть однотонными или белыми, но их можно использовать синим цветом обозначены места, где есть парковка разрешено или запрещено.Если на территории одного из Договаривающихся И белый, и белый используются для страницы, тогда знаки на дороге той же категории должны быть одинаковыми цвета. Для целей применения положений настоящего пункта термин «белый» включает оттенки серебристого и светло-серого.

3. При размещении надписей, дорожные символы и стрелки следует учитывать необходимость значительно расширить их габариты в сторону движение транспортных средств из-за того, что водители могут видеть эти знаки, символы и стрелки под очень маленьким углом.

4. рекомендуется, чтобы дорожная разметка, предназначенная для автомобилей на дороге светофоры, если того требует интенсивность движения и если освещение тусклое или полностью отсутствует.

Статья 30.

Приложение 8 к настоящему условность - это набор рекомендаций по выкройкам и рисункам Я обозначу дороги.

Раздел V

Прочие марки i светофоры

Статья 31

Обозначение дорожные работы

1.Пределы дорожных работ на дороге должны быть четко обозначены.

2. Когда размер работы дорожное движение и интенсивность дорожного движения оправдывают это, следует установить для обозначения границ дорожных работ на дороге cige плотины или с промежутками, поочередно окрашенные в полосы белый и красный, один и красный, черный и белый или красный и те, и ночью, если преграды не отражатели, разместить фонари или светоотражающие устройства. Устройства светоотражающий и постоянный свет должен быть красным или темным, а мигалки - темно.Однако:

а) огни и устройства, которые видны только с одного направления движения и сигнала границы сайта на стороне, противоположной стороне соответствует направлению движения, они могут быть белыми;

б) огни и устройства, которые обозначить границы участка, разделяющие оба направления движения, они могут быть белыми или светлыми.

Статья 32.

Маркировка крыши или отражатели

Каждая Договаривающаяся Сторона он должен использовать один и тот же цвет на всей своей территории или та же цветовая система для фонарей или световозвращающих устройств используется для обозначения края дороги.

Путешествий железная дорога

Статья 33.

1.a) При пересечении железная дорога оборудована сигнализацией, предупреждающей о приближение поездов или вот-вот произойдет чтобы закрыть вставки или вкладки, он должен состоять из мигает красный свет или попеременно мигает красные, предусмотренные в пункте 1 статьи 23 буква b) настоящей Конвенции. Однако:

i) мигающие огни красные могут быть дополнены или заменены световым сигналом трехцветная красно-зеленая система, описанная в Пункт 2 статьи 23 настоящей Конвенции или таким сигналом без зеленого света, если другие трехцветные световые сигналы находятся на трассе рядом, напротив ж / д переезда, или если железнодорожный переезд оборудован шлагбаумами,

ii) по грунтовым дорогам o очень мало трафика и может использоваться на пешеходных дорожках только звуковой сигнал.

б) Во всех случаях светофор может быть дополнен звуковым сигналом.

2. Светофор должен быть размещен на краю дороги, соответствующей направлению движение; когда того требуют обстоятельства, например условия видимости сигналов или интенсивности движения, сигналы огни должны быть повторены на другой стороне дороги. Если однако из-за местных условий это более благоприятно, в мире они могут повторяться на острове посреди дороги, или размещается над проезжей частью.

3.В соответствии со статьей 10 в пункте 4 настоящей Конвенции знак Б, 2 «Стоп» может быть размещены перед переходом без противопожарной защиты или без нее, или без светофоров для предупреждения о приближении поездов; на железнодорожных переездах с этим знаком водителя они должны остановиться на стоп-линии или, в противном случае такая линия - вот у знака и не ехать раньше убедитесь, что пот не приближается.

Статья 34.

1. На железнодорожных переездах снабжены дамбами или дамбами, размещаемыми поочередно после обе стороны железнодорожного пути горизонтальное положение этих стержней остановка через дорогу означает отсутствие участника дорожного движения не имеет права переходить плотину или ближайшую плотину; это движение приглашения и приглашения на должность имеет одинаковое значение горизонтально через дорогу.

2 горит красным мир или мир, указанные в пункте 1 статьи 33 параграф (а) настоящей Конвенции, или действие звукового сигнала, упомянутое в вышеупомянутом параграфе 1 также означает, что Участникам дороги запрещено пересекать линию останавливается или будет следовать сигналу, если его нет стоп-линия. озарение этого мира св. трехцветная система, указанная в Статье 33 (3) буква а) пункт i) означает отсутствие участников дорожного движения вправо пересекает стоп-линию или передает сигнал, если нет стоп-линии, кроме случаев, когда машины были так близко к сигналу, когда он появился этот мир, который они больше не могли остановить раньше при достаточных условиях безопасности.

Статья 35.

1. Плотины и плотины на железнодорожные переезды должны быть четко обозначены на попеременно красные и белые полосы, красные и те черный и белый или черный и те. Они могли однако только окрашенные в белый цвет или предоставленные снабдите их внутри большим кругом красного щита.

2 Во всех поездках железные дороги без водоводов и пзапра размещать в в непосредственной близости от железнодорожного полотна Б, 7 из которых описание см. в Приложении 3.Если есть светофор предупреждение о приближении поезда или ставится знак Б, 2 «Стоп», поставить знак Б, 7. на той же опоре, что и световой сигнал или знак B, 2. Размещение знака B, 7 не обязательно:

а) на пересечении дорог с железнодорожные пути с интенсивным движением поездов медленно, и движением управляет сопровождающий железнодорожный транспорт, обеспечивающий необходимые ручные сигналы, или

(б) на железнодорожных переходах железные дороги с грунтовыми дорогами, где очень мало движения, или с пешеходными дорожками.

3. Под каждым знаком с символами A, 26 или A, 27, описанными в приложении 3 настоящей Конвенции могут быть помещены рядом с ней. сбоку прямоугольная доска с тремя уступами красного цвета полосы на белом или другом фоне, но тогда примерно на одной трети и двух третях расстояния между отметка и железнодорожный путь помещает дополнительные символы w форма досок той же формы, на которой они одна или две красные дугообразные полосы размещены соответственно на белый или тот фон.Эти таблицы можно повторить после противоположная сторона дороги. Приложение 3 к Части C этого соглашения дано подробное описание таблиц. перечисленные в этом абзаце.

Статья 36.

1. Из-за особого опасность, которую представляют железнодорожные переезды, Контрактирующий орган si Стороны обязуются:

а) поставить перед всеми пересекая один из предупреждающих знаков, заполнен символы А, 26 или А, 27; однако вы не можете разместить Марка:

(i) на особых условиях происходящие в населенных пунктах;

ii) по грунтовым дорогам и водотокам, на которых движение автомобилей является исключительным;

б) подходит для каждого прохода железные дороги в плотины или плотины или в системе сигнализации для приближающихся поездов, кроме пользователей с дороги видны железнодорожные пути с обеих сторон вышеупомянутого путешествия, так что - учитывая, в частности, максимальное скорые поезда - водитель автопоезда, приближаясь подходя к железнодорожным путям по ту или иную сторону, успел остановиться перед въездом на железнодорожный переезд, если поезд тоже виден поисковикам уже на переправе, когда появляется поезд, успели покинуть переправу; Договаривающиеся стороны могут тем не менее, он делает отступления от положений этого параграфа в в отношении железнодорожных переездов, оба на которых скоростные поезда относительно малы, как и движение автомашина небольшого размера;

c) с одним из системы оповещения о приближении, упомянутые в пункте 1 статьи 33 настоящей Конвенции, каждый железнодорожный переезд оборудован шлагбаумами или дамбами бежать из позиции, с которой они не видны;

г) с одним из системы оповещения о приближении, указанные в пункте 1 статьи 33 настоящей Конвенции, каждый железнодорожный переезд с дамбами или действующие дамбы происходит автоматически при приближении поездов;

(е) для улучшения видимости обставить их материалами или техникой светоотражатели и при необходимости подсвечивает в ночное время; кроме того знаки предупреждающие знаки, размещенные перед железнодорожным переездом на дорогах o интенсивное автомобильное движение в ночное время, оборудованное материалами или светоотражатели и при необходимости свет в ночное время;

f) где возможно, v возле железнодорожных переездов с дамбами, поставить знак посреди дороги, запрещающий движение транспорта подъезжая к железнодорожному переезду, въезд на половину дорога, противоположная дороге, или он даже создает направленные острова, которые разделяют два направления движение.

2. Положения настоящего статья не применяется в случаях, указанных в последнее предложение пункта 2 статьи 35 настоящей Конвенции.

Глава VI

Положения окончательный

Статья 37.

1. Это соглашение будет использоваться открыт для подписания в Центральных учреждениях Организации Объединенных Наций в Нью-Йорке до 31 декабря 1969 г. для всех ранее существовавших штатов членов Организации Объединенных Наций или одного из ее специализированные организации или Международное агентство Трибунала по атомной энергии или участников Устава Международного трибунала Правосудие, как и любое другое государство, которое был приглашен Генеральной Ассамблеей Наций Соединенные Штаты присоединятся к этой Конвенции

2.Настоящая Конвенция подлежит ратификации. Ратификационные грамоты должны быть сданы на хранение. Генеральный секретарь ООН.

3 Это соглашение будет применяться открыт для присоединения к любому государству, указанному в св. п.1 данной статьи. Документы о присоединении должны быть представлены Генеральному секретарю.

Статья 38.

1. Каждое состояние во времени подписание или ратификация настоящей Конвенции или присоединение к нему или в любое время после этого путем уведомления Генеральному секретарю, объявляя, что конвенция будет применяться на всех или некоторых территориях, для чьи международные отношения он отвечает.Конвенция будет применяться к территории или территориям указанные в уведомлении по истечении тридцати дней со дня получение этого уведомления Генеральным секретарем или от дата вступления в силу Конвенции для государства пребывания уведомление, смотря какой из этих дней позже.

2. Любое состояние, составляющее уведомление в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи от имени территории, которых это касается, должны в порядке уведомления подавать заявления, предусмотренные пунктом 2 статьи 46 настоящего соглашение.

3.Каждое государство, в котором заявление в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи, возможно, впоследствии он должен объявить в любое время посредством направленного уведомления Генеральному секретарю, что Конвенция прекратит свое существование используется на территории, указанной в уведомлении, и в т.ч. в любом случае конвенция перестанет применяться к этому территории по истечении одного года со дня получения этого уведомление Генерального секретаря.

Статья 39.

1. Настоящая Конвенция он вступает в силу через двенадцать месяцев после даты подачи пятнадцатый документ о ратификации или присоединении.

2 Для каждого штата, который ратифицирует конвенцию или присоединяется к ней после сдачи на хранение пятнадцатый документ о ратификации или присоединении, Конвенция вступает в силу через двенадцать месяцев с этой даты. этой страной сдала на хранение свою ратификационную грамоту или присоединение.

Статья 40.

В связи с вступлением в силу настоящая Конвенция отменяет и заменяет в отношениях между Договаривающиеся стороны Конвенции об объединении знаков и дорожные знаки, открытые для подписи в Женеве 30 Март 1931 г., и Протокол о товарных знаках и подписях дорога, открытая для подписания в Женеве 19 сентября 1949 г.

Статья 41.

1. Через год после вступления в силу настоящей Конвенции каждая Договаривающаяся Сторона Сторона может предложить одну или несколько поправок к Конвенции. Текст каждой предлагаемой поправки с обоснованием должен был отправлен Генеральному секретарю для уведомления все Договаривающиеся стороны. Договаривающиеся стороны постоянно через двенадцать месяцев после даты такого уведомления, или может сообщить Генеральному секретарю, что: а) принимает ли изменить, или б) отклонить изменение, или в) запросить звонок конференция для рассмотрения изменений.Генеральный секретарь отправляет текст предлагаемой поправки всем остальным страны, указанные в пункте 1 статьи 37 настоящей Конвенции.

2.a) Любые предлагаемые изменение, о котором было сообщено в соответствии с предыдущим параграфом, будет считаться для принятия, если двенадцать месяцев менее одной трети Договаривающихся сторон уведомить Генерального секретаря о том, что он отклоняет поправку или желает созвать конференцию для рассмотрения. Секретарь Генеральный уведомит все Договаривающиеся стороны о каждом принятие или отклонение предложенного изменения или желания созыв конференции.Если общее количество отказ от изменений и пожелание созвать конференции получил в указанный период в двенадцать месяцев меньше одного треть от общего числа Договаривающихся Сторон, Секретарь Генеральный уведомит все Договаривающиеся стороны, что изменение он вступает в силу через шесть месяцев после истечения срока в двенадцать месяцев, указанных в предыдущем абзаце в отношении все Договаривающиеся стороны, кроме тех в течение указанного периода они отклонили или пожелали изменить созыв конференции для рассмотрения.

б) Каждая Договаривающаяся сторона Партия, которая в течение вышеуказанного двенадцатимесячного периода отклонить предложенную поправку или пожелать, чтобы вас вызывали конференции для рассмотрения, возможно, в любое время после истечения срока в течение этого периода уведомить Генерального секретаря о том, что он принимает изменения, и Генеральный секретарь уведомляет об этом уведомлении. все другие Договаривающиеся стороны. Это изменение вступит в силу в отношении Договаривающихся сторон, уведомивших его получение через шесть месяцев после его получения Генеральному секретарю об их уведомлении.

3. Если предлагается поправка не принята в соответствии с п. 2 настоящего статьи и если в течение указанного срока в двенадцать месяцев в пункте 1 настоящей статьи менее половины от общего количество Договаривающихся сторон уведомляет Генерального секретаря отклонить предложенное изменение и если хотя бы одно одна треть от общего числа Договаривающихся сторон, но не менее десять, дайте ему знать, что он принимает изменение или желает созвать конференцию для рассмотрения, Секретарь Генерал созвал конференцию для рассмотрения предложенных изменение или любое другое предложение, которое может быть интересно сообщается в соответствии с пунктом 4 настоящей статьи.

4. Если созвано конференции в соответствии с пунктом 3 настоящей статьи, секретарь Генерал пригласит все страны, упомянутые в v. Пункт 1 статьи 37 настоящей Конвенции. Он обратился к все государства приглашены на конференцию, чтобы за полгода до открытия его представили любые предложения, которые они также хотели бы рассмотреть на этой конференции в дополнение к предлагаемому изменению, и передаст эти предложения, не позднее, чем за три месяца до даты открытия конференции, для всех стран, приглашенных на конференцию.

5.a) Любая редакция настоящей Конвенции считается принятым, если большинство двух третей голосов штатов будут переданы представлены на конференции, при условии, что большинство это включает не менее двух третей Договаривающихся сторон. представлены на конференции. Генеральный секретарь дает уведомление все Договаривающиеся стороны принять поправку, которая он вступает в силу через двенадцать месяцев с этой даты уведомления всем Договаривающимся сторонам, кроме тех, кто уведомил Секретаря в течение этого периода Общие об отклонении изменения.

б) Каждая Договаривающаяся сторона Сторона, которая отклоняет изменения в течение вышеуказанного периода двенадцать месяцев, может уведомить в любое время Генеральному секретарю о принятии изменения, который уведомит этого уведомления все другие Договаривающиеся стороны. Это изменение вступают в силу для Договаривающейся стороны, которая уведомили о ее поступлении через шесть месяцев после дату получения Генеральным секретарем этого уведомления, или по истечении вышеуказанного двенадцатимесячного периода, в зависимости от который из этих дней позже.

6 Если предлагается изменение не считается принятым в соответствии с пунктом 2 этой статьи, и если условия не соблюдены относительно созыва конференции, предусмотренной в пункте 3 данной статьи предлагаемые изменения считаются отклоненный.

Статья 42.

Каждая Договаривающаяся Сторона может денонсировать настоящую Конвенцию в письменной форме уведомление, адресованное Генеральному секретарю. Уведомление вступает в силу по истечении одного года с даты получения настоящего уведомление Генерального секретаря.

Статья 43.

Настоящая Конвенция прекращает свое действие. в действительности, если в любой период из двенадцати последовательных в месяц количество Договаривающихся сторон будет менее Пи.

Статья 44.

Каждый из двух или несколько Договаривающихся сторон относительно толкования или применение настоящей Конвенции, которое Стороны не будут они могли бы договориться или иным образом решить, может быть быть передан в Международный трибунал для решения Правосудие по требованию любого из заинтересованных Договаривающиеся стороны.

Статья 45.

без провизии настоящая Конвенция не должна толковаться как запрещающая Договаривающейся стороне принять меры в соответствии с положения Устава Организации Объединенных Наций и ограниченные требования ситуаций, которые она считала необходимыми для обеспечить их внешнюю или внутреннюю безопасность.

Статья 46.

1. Каждое состояние в данный момент подписание настоящей Конвенции или сдача на хранение документа ратификация или присоединение может заявить, что это не считаются связанными статьей 44 настоящей Конвенции.Другой Договаривающиеся стороны не связаны статьей 44 в отношении О Договаривающейся стороне, сделавшей такое заявление.

2.a) Во время складывания документ о ратификации или присоединении любой страны должен посредством уведомления на имя Регистратора Общий отчет о применении настоящей Конвенции:

.

i) какая из формул A и или A b выбирается в качестве предупреждающего знака (ст. 1) и

ii) какая из формул B, 2 и или B, 2 b выбирается как знак остановки (статья 10 пункт 3).

Каждая страна может позже в любое время путем уведомления Регистратора Генерал, он изменил свой выбор, заменив свое заявление другое заявление.

б) На момент сборки документ о ратификации или присоединении, любое государство может заявление посредством уведомления на имя Регистратора Общее, что для целей применения настоящей Конвенции приравнивается мопеды с мотоциклами (статья 1 (l)). Любая страна может позже отозвать это заявление в любое время уведомлением на имя Генерального секретаря.

3. Представленные декларации в пункте 2 настоящей статьи вступают в силу по истечении времени шесть месяцев со дня получения соответствующего уведомления Генеральным секретарем или со дня вступления в силу конвенция страны, сделавшей заявление в зависимости от того, что будет позже.

4 возражения против настоящей Конвенции и приложений к ней, кроме предусмотренные пунктом 1 настоящей статьи, допустимы, при условии, что они составлены в письменной форме, и если были сформулированы до подачи документа ратификации или присоединения - будет подтверждено в этом документ.Генеральный секретарь сообщит об этих оговорках. все государства, указанные в пункте 1 статьи 37 настоящей Конвенции.

5 Каждая Договаривающаяся Сторона Сторона, сделавшая оговорку или заявление в соответствии с пунктами 1 и 4 настоящей статьи он может отозвать его. в любое время путем уведомления Регистратора Общий.

6. Любые оговорки в соответствии с пунктом 4 настоящей статьи:

а) варьируется от Договаривающейся стороны, делающей оговорку положения конвенций, к которым он относится, в пределах эта оговорка;

b) вносит поправки в эти положения в в той же степени в отношении других Договаривающихся сторон в своих отношениях с Договаривающейся стороной, о которой они сообщили это предостережение.

Статья 47.

За исключением овец, уведомления и сообщения, предусмотренные статьями 41 и 46 настоящей Конвенции Генеральный секретарь уведомляет все государства, упомянутые в статье 37, пункт 1 o:

а) подписи, ратификационные грамоты и присоединения согласно статье 37;

б) объявления в конф статья 38;

(c) даты вступления в силу настоящей Конвенции в соответствии со статьей 39;

(d) дата вступления в силу поправки к настоящей Конвенции в соответствии с пунктами 2 и 5 статьи 41;

д) прекращения на по разделу 42;

f) срок действия истекает Конвенция в соответствии со статьей 43.

Статья 48.

Оригинал настоящей Конвенции, составлены в единственном экземпляре на английском и китайском языках, Французский, испанский и русский языки, тексты которых одинаково аутентичный, будет сдан на хранение Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций, который передаст должным образом заверенные копии во все страны упоминается в пункте 1 статьи 37 настоящей Конвенции.

В доказательство ее подписанные доверенности, должным образом уполномоченные их Rzda, подписали эту Конвенцию.

Совершено в Вене в 8-й день Ноябрь 1968

.

Дорожные знаки и сигналы. - Law.pl

1, министр инфраструктуры руководит отделом государственного управления - транспортом в соответствии с § 1 абз. 2 пункт 3 Распоряжения Премьер-министра от 11 января 2018 г. о подробном объеме деятельности Министра инфраструктуры (Законодательный вестник 2018.101). 2 Министр внутренних дел и администрации руководит отделом государственного управления - внутренними делами в соответствии с § 1 абз. 2 п.2 Постановления Премьер-министра от 14 августа 2019 года.о подробном объеме деятельности министра внутренних дел и администрации (Законодательный вестник 2019.1540).

3 § 20 сек. 5 с изменениями, внесенными в соответствии с § 1 п. 1 лит. и постановление от 8 марта 2021 года (Законодательный вестник 2021.433), вносящее поправки в это постановление от 13 марта 2021 года.

4 § 20 раздела 6 с изменениями, внесенными в соответствии с § 1 п. 1 лит. и постановление от 8 марта 2021 года (Законодательный вестник 2021.433), вносящее поправки в это постановление от 13 марта 2021 года.

5 § 20 сек. 7 добавлен § 1 п. 1 лит.b постановления от 8 марта 2021 г. (Законодательный вестник 2021.433), вносящего поправки в это постановление от 13 марта 2021 г.

6 § 47 раздела 4 отменен пунктом 1 § 1 Постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящего поправки в это постановление от 2 декабря 2021 г.

7 § 52 сек. 7 добавлен в соответствии с § 1 пункта 2 Постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящего поправки в Постановление от 2 декабря 2021 г.

8 § 54 сек. 1 пункт 5a добавлен § 1 пункта 3 лит.и постановление от 12 октября 2021 года (Законодательный вестник 2021.2065), вносящее поправки в это постановление 2 декабря 2021 года.

9 § 54 сек. 1 пункт 5b добавлен § 1 пункта 3 лит. и постановление от 12 октября 2021 года (Законодательный вестник 2021.2065), вносящее поправки в это постановление 2 декабря 2021 года.

10 § 54 раздела 2 с изменениями, внесенными в соответствии с § 1 п. 3 лит. b постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящего поправки в это постановление 2 декабря 2021 г.

11 § 54 сек. 6 добавлен § 1 п. 3 лит. c постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящего поправки в это постановление 2 декабря 2021 г.

12 § 54 сек. 7 добавлен § 1 п. 3 лит. c постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящего поправки в это постановление 2 декабря 2021 г.

13 § 56 сек. 4 с изменениями, внесенными в соответствии с пунктом 4 § 1 Постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065 г.), вносящие поправки в положенияРегламент от 2 декабря 2021 г.

14 § 60a раздела 1 с изменениями, внесенными в соответствии с пунктом 6 § 1 Постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящим поправки в Постановление от 2 декабря 2021 г.

15 В § 65 внесены изменения, внесенные в соответствии с пунктом 1 § 2 Постановления от 8 марта 2021 г. (Законодательный вестник 2021.433), вносящим поправки в Постановление от 13 марта 2021 г.

16 § 74 с изменениями, внесенными в соответствии с пунктом 7 § 1 Постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящим поправки вРегламент от 2 декабря 2021 г.

17 § 90 сек. 6, добавленный пунктом 8 § 1 Постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящего поправки в Постановление от 2 декабря 2021 г.

18 § 106 сек. 2 пункт 2 с изменениями, внесенными в соответствии с § 1 пункта 9 Постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящим поправки в Постановление от 2 декабря 2021 г.

19 Приложение:

- с изменениями, внесенными § 1 п. 3 Постановления от 8 марта 2021 г. (ЖурналU.2021.433), вносящие поправки в это постановление от 13 марта 2021 г.

.

- с изменениями, внесенными в соответствии с пунктом 10 § 1 Постановления от 12 октября 2021 г. (Законодательный вестник 2021.2065), вносящего поправки в Постановление от 2 декабря 2021 г.

.

Смотрите также

     ico 3M  ico armolan  ico suntek  ico llumar ico nexfil ico suncontrol jj rrmt aswf